Futurum E-Mag. 01

E-MAG WOUT VAN AERT ALLES IN PERSPEC TIEF

GRENZEN VERLEGGEN DANIEL ABR AHAM POWERED BY FUTURUM

ALE 2021 COLLECTIE FUTURUMSHOP HELP T JE OP WEG

INHOUD

17

7

7 WOUT VAN AERT Alles in perspectief

29

29

ALE 2021 COLLECTIE FuturumShop helpt je op weg

17

GRENZEN VERLEGGEN Daniel Abraham, powered by FUTURUM

3 Nieuw bij FuturumShop 5 Niki Terpstra 6 XAND 14 CloseTheGap 15 Mechanic Monday 23 FuturumZeker 25 Favorieten

2

NIEUW BIJ FUTURUMSHOP NIEUWE SPULLEN, WE RAKEN ER NIET OP UITGEKEKEN! EEN OVERZICHT VAN ENKELE PARELTJES UIT HET GROOTSTE WIELERPAKHUIS VAN DE BENELUX!

STAGES

FUTURUM

SB20 SMART BIKE FIETSTRAINER

PROFORMANCE BIB SHORTS JONA II

De nieuwe Stages SB20 Smart Bike fietstrainer is de nieuwe standaard op het gebied van indoor cycling. Deze interactieve fietstrainer beschikt over alles wat je nodig hebt om de Mont Ventoux naar je huiskamer te halen. De fiets is volledig af te stellen naar jouw wensen in zadelhoogte, afstand naar het stuur en de cranklengte.

De Bib Shorts JONA II fietsbroek is het absolute topmodel in de FUTURUM collectie. De makers van de enorm populaire 4 SEASONS collectie hebben deze topbroek compleet opnieuw ontworpen om de pasvorm en de prestaties nog verder te verbeteren. Deze lichtgewicht fietsbroek is gemaakt van het beste materiaal en is voorzien van een topkwaliteit zeem, zodat je optimaal voorbereidbent op elke uitdaging die je aan wilt gaan.

GARMIN

RALLY RS200 POWER METER De Garmin Rally vermogensmeters zijn zeer veelzijdig, van absolute topkwaliteit en bovenal eenvoudig en snel te monteren. Jouw vermogen wordt aan beide benen gemeten, met een 1% nauwkeurigheid De Rally RS200 stuurt de data via ANT+ en Bluetooth naar jouw fietscomputer, sporthorloge en/of trainersprogramma zoals Zwift.

NIEUW BIJ FUTURUMSHOP

XAND

FIETS DISPLAY Weinig ruimte in huis om jouw fiets en toebehoren goed te kunnen opbergen?

Deze XAND Fiets Display is voorzien van een verstelbaar ophangsysteem zodat je wielen altijd waterpas hangen en je fiets een stabiele ligging krijgt.

NORTHWAVE ELEMENTS COLLECTIE

De met prachtige earth elementen ontworpen Northwave Elements collectie biedt jouw comfortabele fietsshirts, gemaakt van gerecycled PET-materiaal. De mouwen zijn uit één stuk en gemaakt van elastisch microvezelmateriaal met aan de binnenkant microsiliconen om de mouwen op de plek te houden in iedere positie. Of je dus recreatief toert of diep onderin de beugels koerst, deze shirts dragen simpelweg erg fijn.

WAHOO

ELEMNT RIVAL MULTI-SPORT GPS HORLOGE De Wahoo ELEMNT RIVAL is een topkwaliteit horloge en ideaal voor triatleten door een sportprofiel voor zwemmen, fietsen en hardlopen.

Het horloge ziet er stoer en stevig uit, maar is niet overdreven groot.

Daarmee past hij ook prima om een slanke pols. Samen met het gewicht van slechts 53 gram merk je daardoor haast niet dat je hem omhebt.

4

SPEED ON WHEELS Niki Terpstra, winnaar van de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix, en de ontwikkelaars van FUTURUM leggen op dit moment de laatste hand aan de nieuwe active-leisure collectie van Speed On Wheels. Op de hoogte blijven?

Ga naar www.FuturumShop.nl/FUTURUM/Speed-on-Wheels

5

CASSETTE AFNEMER TANG

MONTAGESTANDAARD PRO

De cassette afnemer tang is een zeer innovatieve vervanger van de klassieke kettingzweep. De tang is makkelijk vast te zetten op de cassette. Het is daardoor een stuk gemakkelijker om het wiel op zijn plaats te houden tijdens het demonteren van de cassette.

Met deze standaard werk je als een professional, voor een scherpe prijs.

Dankzij de zeer brede driepoot blijft hij stabiel staan, ook als je er flink aan trekt of er per ongeluk tegenaan stoot. De standaard is 360 graden te draaien en uiteraard is ook de hoogte verstelbaar.

Deze montagestandaard doet het werk voor jou, in plaats van andersom!

XAND

MAAKT SLEUTELEN MAKKELIJKER Topprestaties bereiken op de fiets en oog voor details, zonder compromissen te sluiten. Het kan niet zo zijn dat je benen wel willen, maar je fiets niet kan volgen.

XAND producten zijn ontwikkeld door de productontwikkelaars van FUTURUM. Klantgedreven productinnovatie maakt dat elk product en elke tool juist die handigheidjes biedt die je mag verwachten van een kwalitatief goed product.

Scan de QR code www.FuturumShop.nl/XAND

KETTINGWAX 100ML

MOMENTSLEUTEL 4-24NM

MONTAGEPASTA 50ML

Een plantaardige kettingwax om je ketting optimaal te laten presteren en beschermen. Dringt diep in de ketting door en brengt een beschermend laagje aan

De essentiële tool voor elke sleutelaar

Een plantaardige multifunctionele pasta voor montage van onderdelen

WOUT VAN AERT OVER WINNEN, KIPPEN EN ZIJN ZOONTJE GEORGES.

ALLES IN PERSPECTIEF Tekst Diana Kuip Fotografie Team Jumbo-Visma, Cor Vos

WOUT VAN AERT

WOUT VAN AERT Geboortedatum: 15 september 1994 Geboorteplaats: Herentals Ploeg: Team Jumbo-Visma Palmares: winnaar Milaan-San Remo, Amstel Gold Race, GentWevelgem, Strade Bianche, drievoudig wereldkampioen veldrijden, 3x etappe in de Tour de France

8

WOUT VAN AERT

A

ls de ploeg dit interview inplant voor kwart voor zeven op vrijdagavond voelen we ons een beetje bezwaard. Of Wout van Aert op dat moment niet iets leukers te doen heeft dan praten met ons? Dat is dan ook onze eerste vraag als we die avond tegenover de sympathieke renner van Team Jumbo-Visma zitten.

“Nee hoor”, antwoordt hij lachend. Hij draagt een joggingpak van het team. Zijn haar met het kenmerkende blonde plukje staat recht omhoog. “Ik heb hier zelf om gevraagd. Ik zeg altijd tegen de perschef: plan maar zo veel mogelijk interviews achter elkaar, dan ben ik ook in één keer klaar. Dat vind ik overzichtelijker.” Waarvan akte.

We spreken hem op vrijdagavond vóór de Amstel Gold Race. Die zal hij in de eindsprint winnen door Tom Pidcock met een paar millimeter verschil te verslaan. Het wordt zijn tweede klassiekeroverwinning van het voorjaar, nadat hij Gent-Wevelgem ook al op zijn naam wist te schrijven. Het kan verkeren bij de drievoudig wereldkampioen veldrijden. Want nog maar kort geleden vreesde menig fan dat er niet zoveel zeges meer bij zouden komen. Tijdens zijn eerste Tour de France in 2019 won hij meteen een etappe, maar

belandde hij tijdens de tijdrit dusdanig gruwelijk in de hekken dat het even einde carrière leek. Hij liep een gapende vleeswond van 21 centimeter aan zijn rechterbeen op, waarbij ook spierweefsel was geraakt. Hij moest meteen in Frankrijk geopereerd worden, maar die operatie ging niet goed. Een paar dagen later bleek bij de controle dat een van de gescheurde pezen nog los hing, de Franse artsen waren die vergeten te hechten. “Ze hebben me daar toen gewoon dichtgenaaid en klaar”, zou hij het later samenvatten.

Hij moest vijf dagen later opnieuw onder het mes. Er werd hardop getwijfeld of hij ooit nog op het oude niveau terug zou komen. Ook door hemzelf. Maanden van revalidatie en onzekerheid volgden.

“Die val is nu niet meer iets waaraan ik dagelijks denk, maar het is wel iets wezenlijks in mijn leven dat alles in perspectief heeft gezet.

Het klinkt waarschijnlijk als een cliché, maar als je niet kunt fietsen ga je pas echt beseffen wat het voor je betekent. Fietsen is alles voor me, ik sta ermee op en ga ermee slapen, het brengt me op de mooiste plekken ter wereld, het is gewoon mijn leven.”

Het liep gelukkig goed af. Hij kwam terug op zijn oude niveau, was misschien zelfs nog wat beter dan voorafgaand aan de val. Toen

“HE T ZOU MISSCHIEN WEL WAT GE ZONDER ZIJN ALS IK L ANGER K AN NAGENIE TEN VAN EEN OVERWINNING”

FIETSEN “Sinds we met de ploeg op Cervélo rijden, gebruik ik voornamelijk drie fietsen. Het is een luxe om veel keuze te hebben, maar het wennen daaraan kost natuurlijk wel meer tijd. Simpelweg omdat je drie verschillende frames hebt in plaats van één. Je leert een fiets pas goed kennen in de koers. Inmiddels ken ik ze alle drie behoorlijk goed en is het fijn de beschikking te hebben over frames die voor specifieke omstandigheden zijn gemaakt. Het meest rijd ik op de Cervélo S5, die is snel en gemaakt voor vlakke tot heuvelachtige koersen. Voor de bergen hebben we de Cervélo R5, die is heel stabiel en tegelijkertijd heel licht. Lichter dan de S5. Voor de tijdritten hebben we de Cervélo P5, die volledig van carbon is.”

KLEDING “Wij dragen kleding van AGU. Vroeger had ik een beetje een rare afwijking: ik had altijd het liefst zo min mogelijk kledingstukken aan. Als veldrijder deed ik nooit twee vesten over elkaar, bijvoorbeeld. Ook toen ik net op de weg startte was ik vaak de enige zonder arm- en beenstukken. Ik was vooral bang om te veel te zweten en dan, bijvoorbeeld, in de afdaling kou te vatten. Op den duur heb ik wel geleerd me wat beter te kleden, gelukkig, met dank aan teamgenoten. Je ziet immers dat zij zich wel normaal kleden, haha! “

LOOKS “Ik vind het zeker belangrijk dat ik er goed uitzie. Het geeft me moraal als alles goed voelt en mooi strak aangesloten zit. Ik moet ook toegeven dat ik best een beetje ijdel ben. Neem bijvoorbeeld een overwinningsfoto: als ik daarop zie dat ik met ongelijk zittende sokken over de finish ben gekomen, kan ik daar achteraf echt van balen!”

MATERIAAL “Ik vind het leuk om me bezig te houden met materiaal, en ik ben ook echt gewend vanuit het veldrijden om mijn materiaal zelf te regelen. Dus die interesse zit er van jongs af aan in. Tegelijkertijd heb ik wel geleerd om bepaalde materiaalzaken over te laten aan de specialisten van de ploeg. Ze zijn onderdeel van het team. Ik vertrouw hen volledig, bijvoorbeeld als het aankomt op het afstellen van de fiets.”

10

WOUT VAN AERT

het door corona getergde wielerseizoen 2020 eindelijk weer in gang schoot, won hij in één week direct twee klassiekers: Milaan-San Remo en de Strade Bianche. Kort daarna pakte hij ook nog twee etappes in de Tour.

WAT IS JE MOOISTE OVERWINNING TOT NU TOE? “Toch die twee van afgelopen jaar, de Strade Bianche en Milaan-San Remo. Ik kan niet kiezen tussen die twee. Het is onbeschrijfelijk wat die overwinningen met me deden. Dat had natuurlijk te maken met waar ik vandaan kwam. De ontlading was enorm, een soort dubbele overwinning. Of ik het goed kan vieren als ik gewonnen heb? Haha, ja zeker, ik kan dat heel goed! Dat doe je natuurlijk het liefst met een paar biertjes. Even ontspannen. Dat kan ik prima.

Maar ik moet wel eerlijk zijn: dat doe ik heel kort, de volgende dag kan ik alweer een beetje spijt hebben van het feestje dat ik gevierd heb. Wat eigenlijk nergens op slaat. Sterker nog, het is juist goed om af en toe de teugels te laten vieren. Maar dat mag niet te lang duren bij mij. De focus is er daarna weer heel snel. Dat is een goede eigenschap voor een topsporter, maar het zou misschien wel wat gezonder zijn als ik langer kan nagenieten van een overwinning. Iets langer stilstaan bij wat je bereikt hebt. Dat lukt me tot nu toe nog niet zo goed, als ik eerlijk ben.”

WAT IS JE MEEST FRUSTRERENDE TWEEDE PLEK? “De Ronde van Vlaanderen van 2020. De sprint die ik verloor van Mathieu. Mijn vrouw en ik gingen na de Ronde meteen op vakantie, en het idee was om dan even bij te komen van die koers. Maar dat was toch niet zo slim achteraf, want ik begon met een slecht gevoel aan de vakantie. Het lukte me maar niet om het kwijt te raken. Dagenlang heb ik lopen malen over die koers. Over de dingen die er misgingen, zoals die val waardoor ik een achterstand moest inhalen. Vooral dacht ik aan hoe ik de sprint anders had kunnen rijden. Die sprint reed ik in gedachten steeds opnieuw. Het duurde echt lang voordat ik dat kon loslaten.”

“Wat ik leuk vind om te doen als afleiding? Mijn favoriete afleiding heet Georges. Mijn zoontje is begin dit jaar geboren. Hij heeft van alles in mijn leven veranderd.” Van Aerts ogen lichten op als hij over Georges vertelt. “Nu kom je thuis en kan je alles wat er is gebeurd veel makkelijker van je afzetten. Het vaderschap is geweldig. Natuurlijk was het in het begin echt wel pittig, zoals het voor iedereen pittig is die een pasgeboren baby heeft. Zeker in de eerste nachten.

Ik ging op hoogtestage toen hij vijf weken oud was, en ineens had ik er moeite mee om van huis weg te zijn en afscheid te moeten nemen. Ook dat was nieuw voor me. Wat wel fijn was: tegen de tijd dat ik terug kwam sliep hij ’s nachts al door. Ik mag wat dat betreft van geluk spreken, onze nachten waren al vrij snel meer dan prima.

Wat voor afleiding ik had vóórdat Georges er was? Heel simpele dingen eigenlijk. Ik ben toch graag een gewoon iemand, al klinkt dat misschien een beetje gek. Ik vind het leuk om met vrienden af te

11

FUTURUMSHOP IS OFFICIAL SUPPLIER VAN TEAM JUMBO-VISMA De beste wielerploeg van de wereld en ‘s lands favoriete webshop slaan de handen ineen. FuturumShop is enorm trots op de samenwerking met Team Jumbo-Visma. Alle Nederlandse en Belgische fans die net als wij enorm genieten van de prestaties van Wout van Aert, Primož Roglič en Marianne Vos krijgen via FuturumShop tal van unieke mogelijkheden om de successen van dichtbij mee te maken. Denk aan VIP-tickets, exclusieve cadeaus, STRAVA Challenges en meer. Wil jij gebruikmaken van dezelfde materialen als de renners SHOP van Team Jumbo-Visma? Dat kan. FuturumShop heeft zo goed als alle producten van de ploeg op voorraad.

Shop ze direct en waan je een renner van Team Jumbo-Visma!

www.FuturumShop.nl// JumboVisma

WOUT VAN AERT

“ALS IK EEN BEE TJE BIJ DE KIPPEN EN DE GEIT A AN HE T ROMMELEN BEN, KOM IK HELEMA AL TOT RUST” spreken, ergens te gaan eten. Alleen kan dat in coronatijd natuurlijk niet echt. Maar het zijn heel normale dingen die ik leuk vind. Zo hebben wij thuis wat diertjes. Als ik een beetje bij de kippen en de geit aan het rommelen ben, kom ik helemaal tot rust. Gewoon even je gedachten op heel iets anders richten.”

Van iemand die veel wint, wordt verwacht dat hij veel wint. Dat is dit jaar niet anders, met de Tour de France en de Olympische Spelen die op het programma staan. Wat is zijn geheim om met die verwachtingen en opgelegde druk om te gaan? “Een goede vraag. Een geheim kan ik het niet noemen. Leren omgaan met druk is echt een proces geweest, het is iets wat gewoon tijd nodig heeft gehad. Wat zeker wel heeft geholpen is dat ik op jonge leeftijd als

13

veldrijder ineens Sven Nys versloeg. Die was op dat moment de allerbeste en dé te kloppen man. Als je van hem wint ben je van de een op de andere dag geen outsider meer. Vanaf dat moment waren de hoge verwachtingen er continu. Dus daarmee heb ik al op heel jonge leeftijd moeten dealen. En dat is zeker niet makkelijk geweest. Ik heb dat echt moeten leren en heb daar ook begeleiding in gekregen. Maar inmiddels is die druk iets wat bij me hoort en wat ik over het algemeen goed kan managen.”

MEER ACCESSOIRES

CLOSETHEGAP HOE INNOVATIEVE STUURHOUDERS EN ACCESSOIRES UIT ZWOLLE DE WIELERWERELD VEROVEREN…

Op Bike MOTION 2015 was er de introductie van HideMyBell, een innovatieve stuurhouder en bel in één die al snel compatible bleek met alle bekende fietsnavigaties. Niet veel later reden Chris Froome, Wout Poels en Team Roompot-Nederlandse Loterij ermee rond. Vandaag de dag heeft CloseTheGap een breed assortiment en werkt het bedrijf intensief samen met Team Jumbo-Visma.

CloseTheGap, het bedrijf achter de innovatieve producten, werd opgericht in een poging de veiligheid en het wederzijds respect tussen fietsers te vergroten. Founding father Mathijs Wagenaar kwam allereerst met het idee van een fietsbel die ook sportieve fietsers graag zouden willen hebben. Het HideMyBell-concept was hiermee geboren.

Deze slimme stuurhouder en fietsbel in één heeft het fietsen sindsdien voor duizenden fietsers veiliger, leuker en comfortabeler gemaakt.

Onder meer Wout Van Aert, Primož Roglič, Marianne Vos en de andere renners en rensters van Team Jumbo-Visma kunnen tijdens trainingen en wedstrijden niet meer zonder hun eigen versie van de HideMyBell.

Die stuurhouder is speciaal voor hen ontwikkeld. “Als het gaat om productinnovatie is CloseTheGap de best mogelijke partner om een mount te ontwikkelen voor onze innovatieve Cervélo-sturen en -stuurpennen. Die gebruiken we dan in combinatie met Garmin fietscomputers. De HideMyBell Raceday SL is een geweldige mount, dit vanwege zijn hoge stijfheid en het lage gewicht”, aldus Mathieu Heijboer, Head of Performance bij Team Jumbo-Visma.

CloseTheGap heeft haar assortiment in de loop der tijd uitgebreid.

Zo zijn er in navolging van de HideMyBell de nodige, handige accessoires bijgekomen. De HideMyMirror (een spiegel die je monteert op het uiteinde van je stuurboog), de ErgoMyRide (MTB grips die een perfecte, ergonomische houding stimuleren) en de CoverMyBack (achterspatbord met lampje) zijn hier de meest bekende voorbeelden van.

Het bedrijf pakt de productontwikkeling grondig aan. Als er bij het in Epe gevestigde bedrijf een idee is voor een product, worden er met behulp van 3D-software en 3D-printing prototypes gemaakt.

Met uitgebreide veldtests wordt getoetst of het product voldoet aan de kwaliteits- en ontwerpnormen.

Als iedereen overtuigd is, volgen de productie in Zwolle en assemblage in Apeldoorn. Door lokaal te werken, kan CloseTheGap een veilig kwaliteitsproduct op de markt brengen.

Zo is er sinds kort een nieuwe innovatie toegevoegd, namelijk een belklepel van verenstaal gecombineerd met een strakke vormgeving.

Dit brengt de producten naar een nog hoger kwaliteitsniveau.

Deze positieve review staat niet op zichzelf.

Eerder al kwam er de nodige lofzang vanuit media als Fiets magazine, Grinta!. Racefietsblog en Bicycling. Daarnaast scoorde het product een Bike MOTION award en werd het genomineerd voor een EUROBIKE award.

www.FuturumShop.nl/ CloseTheGap

CASSETTE VERVANGEN Om het maximale uit die ene sprint of dat duivelse klimmetje te halen, is een goed onderhouden cassette een absolute must. Omdat ook je cassette slijt, zul je hem vroeg of laat moeten vervangen. Hoe je dat doet leggen we uit in onze Mechanic Monday-videoreeks.

Een versleten cassette zorgt voor mindere schakelprestaties. Als je aan het klimmen bent, duurt het net wat langer voordat de ketting naar het andere tandwiel springt.

Daarnaast kan het voorkomen dat de ketting overslaat als je kracht op de pedalen zet. Dit komt doordat de tanden van de kransjes op de cassette zijn afgestompt en zo minder goed tussen de kettingschakels vallen. Dit overslaan is hét teken dat je je cassette moet vervangen. Ook de kleine braampjes aan de tanden wijzen erop dat je het sleutelen niet veel langer moet uitstellen.

TEST OF DE CASSETTE NOG MEEKAN Twijfel je of je cassette nog even meekan of al vervangen moet worden? Dan hebben we een simpele test voor je: plaats de fiets zo mogelijk op een montagestandaard en schakel de ketting naar het meest gebruikte kransje, degene met de afge-

15

ronde tanden. Knijp in de remmen en zet tegelijkertijd druk op de pedalen. Beweegt de ketting over de cassette, dan is het tijd voor vervanging. Je zult de gehele cassette moeten vernieuwen, aangezien kransjes niet afzonderlijk worden aangeboden.

VERGEET DE KETTING NIET Als je de cassette vervangt, is het slim om direct de ketting mee te pakken, ook al slijten beide onderdelen niet even snel.

Waarom we nadrukkelijk adviseren om dat te doen? Simpel: als je alleen de cassette zou vervangen, versnelt de verouderde ketting het slijtageproces bij de fonkelnieuwe cassette. Hierdoor moet je eerder dan je lief is wederom een nieuwe cassette monteren. Andersom geldt: vervang je de ketting, vergeet dan de cassette niet. Het is geen kwestie van moeten, maar het is wel slim, gelet op toekomstige slijtage.

MECHANIC MONDAY

ZELF JE CASSETTE VERVANGEN?

Ga naar onze website of ons YouTube-kanaal voor een instructievideo. In die video leggen wij op een begrijpelijke manier uit hoe je zelf je cassette vervangt. Sta je voor een andere onderhoudsklus? Geen probleem, de Mechanic Monday-videoreeks bevat nog veel meer instructievideo’s die je helpen probleemloos thuis te sleutelen. Zo geeft Martijn van FuturumShop uitleg over onder andere het afstellen van de derailleur, het wikkelen van stuurlint en het vervangen van de ketting.

FUTURUMSHOP.NL/MECHANICMONDAY

GRENZEN VERLEGGEN POWERED BY FUTURUM

MISSION 48.1000

DANIEL ABRAHAM GEBRU DEINST NIET TERUG VOOR EEN BEETJE AVONTUUR. “SOMS VOEL JE ONDERWEG EEN BEETJE SPIJT: WAAROM DOE IK DIT NU?”

W

oensdag 24 maart. Nog minder dan een maand te gaan en dan beginnen acht ‘gekken’ aan hun MISSION 48.1000, een initiatief van FUTURUM. Het doel: duizend kilometer afleggen in één weekend.

In etappes van 80, 110, 140, 170, 200 en 300 kilometer over zelf uitgestippelde routes. Met telkens minstens een kwartier pauze daartussen. Niemand zal deze missie tot een goed einde brengen, prent de organisatie deelnemers vooraf in.

Daniel Abraham staat ook op de startlijst. Dat ging niet zonder slag of stoot. Zijn trainer en de bondscoach hielden hem die andere belangrijke missie voor: zijn wegtitel verdedigen op de Paralympische Spelen in Tokio. En daarbij succesvol zijn op de baan. Abraham sloot een

maar de organisatie kijkt nu of het wordt toegelaten een deel op de indoortrainer te rijden.”

Het enige wat hij nu doet, is rekenen. Hij neemt zijn Strava-account erbij en toont een route van juni vorig jaar. Toen reed hij op één dag meer dan 560 kilometer. Een dollemansrit door vijf provincies om de wedstrijdloze coronatijd door te komen. Gemiddelde snelheid: ruim 32 kilometer per uur. “M’n snelheid kon ik lekker vasthouden. Ook in het donker. Op de Veluwe sprongen er nog wilde zwijnen voor m’n fiets.

Prachtig gezicht! Als ik de prestatie van vorig jaar projecteer op de MISSION 48.1000, dan zou je zeggen dat het te doen is. Maar ja, sommige dingen heb je niet in de hand: het weer, materiaalproblemen, pijntjes die steeds erger worden. Voor je het weet is het een slijtageslag, fysiek en mentaal.”

“VRIENDEN ZEGGEN: JIJ BENT HELEMA AL KOEKOEK!” compromis: hij neemt deel, maar staakt de strijd zodra hij inziet dat MISSION 48.1000 een hypotheek legt op succes in Japan. “Ik ben geboren voor avontuur, hou ervan grenzen te verleggen. Je gaat de strijd met jezelf aan. Je vraagt iets van je lichaam wat bijna niet kan.

Soms overvraag je het lichaam zelfs. Dan wordt het echt afzien. Je kunt niet van tevoren zeggen wanneer het komt. Soms voel je onderweg een beetje spijt: waarom doe ik dit nu?”

Zijn aanpak is onbekend. Routes zijn er nog niet. Heel ver vooruit plannen heeft ook geen zin. De avondklok is immers nog altijd van kracht. “Blijft die beperking of gaat die ervan af? De regel is dat we buiten moeten fietsen, Tekst Rik Booltink Fotografie FUTURUM

Begin dit jaar had Abraham nog een prima seizoensvoorbereiding op hoogte in Namibië (“Fantastisch land, rustig, mooie wegen”). Hij werd er tweemaal derde in evenzoveel wedstrijden: in een wegkoers en op het nationaal kampioenschap tijdrijden. Daar deed hij als Nederlander van Eritrese afkomst mee zonder aanspraak te maken op de nationale tijdrittitel.

Na zijn terugkeer, eind februari, kreeg hij last van zijn bilspieren en rug. “Echt pijnlijk, ook met fietsen.” Regelmatig gaat hij naar de fysiotherapeut om erger te voorkomen. Hij was zodoende toch in staat om een testevent van de KNWU af te werken. Hij reed een achtervolging op de baan in Apeldoorn. “Ging niet optimaal – zeker geen PR – maar ook niet slecht.” Voor MISSION

18

MISSION 48.1000

48.1000 vertrouwt hij op zijn basisconditie. “Het is gewoon een kwestie van een goede broek aantrekken, de fiets in perfecte staat brengen en veel uren maken. Je valt terug op je duurvermogen. Fysiek ga je het voelen, dat zeker.

Maar ik denk dat het mentaal nog wel zwaarder is. Wat doe je als je zoveel tijd alleen op de fiets zit? Hopelijk werkt het weer straks mee. Graadje of vijftien zou lekker zijn.”

Dinsdag 30 maart. Steeds meer mensen vertelt hij over de MISSION 48.1000. “Vrienden zeggen: ‘Jij bent helemaal koekoek! Waarom, man?’ Ik vind het gewoon leuk. Heb ik altijd al gehad met uitdagingen, dat zit diep in mij.

In Nederland is wielrennen een grote sport, maar dat geldt ook voor Eritrea.

Daar heerst een fietscultuur. Je kunt er niet zonder de fiets, daar groei je mee op. Als je mazzel hebt, kunnen je ouders een racefiets financieren, zodat je aan wielrennen kunt doen.”

“Ik sprak de Nederlandse taal nog te slecht om te begrijpen wat ze zeiden, maar ik voelde aan alles dat het niet zo aardig was.”

Een paar jaar later, toen duidelijk was dat hij dankzij het generaal pardon (een regeling waarbij migranten die al geruime tijd in Nederland verblijven alsnog een verblijfsvergunning toegekend krijgen, red.) een toekomst in Nederland kon opbouwen, hervond hij de wielerpassie. Een bijbaantje in de catering op Schiphol liet voldoende ruimte voor training. Het Marco Polo Cycling Team bood hem in 2010 onderdak. Waartoe dat heeft geleid, is inmiddels bekend.

“Wat ik nog meer kan bereiken? Ik zie het wel, ik wil altijd gewoon maximaal presteren. Te beginnen in Tokio.”

Woensdag 7 april. Begin van de middag. Abraham heeft net een training afgerond en zit aan de lunch. “Het gaat gelukkig al veel beter met m’n blessure.

Vanochtend had ik ook weer echt het

“HE T IS NIE T L ANGER VER ANT WOORD OM DOOR TE GA AN, TOKIO WACHT” Abraham kwam op zijn vijftiende als vluchteling naar Nederland. Hij meldde zich aan bij de Flevorenners uit Almere.

“Dat begin vergeet ik nooit meer. Een paar jongens kwamen me ophalen voor een training, het voorjaarsweer was heel goed. We reden over het vlakke land, langs akkers. Ik voelde me meteen welkom. De jongens hebben me ook weer thuisgebracht.” Als junior reed hij wedstrijden, weliswaar op een oude, eigenlijk al versleten fiets. Na een reeks minachtende opmerkingen van medesporters hing hij de fiets aan de haak.

Het hoefde van hem niet meer zo nodig.

19

gevoel van: zo, ik heb lekker getraind. Al ben ik er nog niet helemaal vanaf.”

Komend weekend is het moment suprême. “De benen voelen goed. Ik heb afgelopen weekend in Limburg en de Ardennen getraind. Kilometers maken, klimmen en tussendoor een beetje accelereren en tempoblokken rijden. Ik heb bewust op plekken gereden waar ik anders niet zo veel kom, omdat ik komend weekend ook op onbekende paden fiets. Ging prima, ik reed 32, 33 kilometer per uur gemiddeld. Maandag en dinsdag heb ik het rustig aan gedaan. Dat waren korte ritten.”

ZIJ GINGEN OP MISSIE FINISHED - Quentin Gordon (Zuid-Afrika) Had er precies 34 uur, 36 minuten en 53 seconden voor nodig om de MISSION 48.1000 tot een goed einde te brengen. Reed exact duizend kilometer. Trapte gemiddeld 176 watt en verbrandde maar liefst 19.320 calorieën FINISHED - Lennart Nap (Nederland) Een held. Reed de gehele MISSION 48.1000 buiten, hoefde geen kilometers op de trainer te rijden. Zelfs pech bracht hem niet uit evenwicht: de laatste 255 (!) kilometer reed hij met één versnelling vanwege een kapotte derailleurkabel

DNF - Josh Maddison (Verenigd Koninkrijk) Mentaal gezien de sterkste. Besefte aan het begin van de tweede dag dat hij het einddoel met zijn gemiddelde nooit meer zou halen, maar fietste desondanks door.

Strandde op 902 kilometer

DNF - Christian Orry Andersen (Denemarken) Heeft als triatleet voor vele grote uitdagingen gestaan en dacht ook deze missie te kunnen voltooien. Presteerde uitstekend, maar moest toch voortijdig opgeven wegens een onfortuinlijke valpartij

DNF - Rianne Hulshof (Nederland) De dappere vrouw van het stel. De enige ook. Ging vol goede moed van start, maar kwam er na de eerste dag achter dat haar gemiddelde snelheid te laag lag om nog succes te hebben DNF - Gilles Bultinck (België) Ondernam een moedige poging, maar kneep na exact vierhonderd kilometer in de remmen. Verschijnselen van onderkoeling maakten het niet verantwoord om nog langer in het zadel te blijven zitten DNF - Daniel Abraham Gebru (Nederland) Kwam zichzelf tegen toen regen en wind op zaterdag plotseling opstaken. Had op doorzettingsvermogen nog wel iets verder gekund, maar nam een wijs besluit: de Spelen in Tokio zijn belangrijker DNF - Maxim Pirard (België) Ging uiteindelijk niet van start

MISSION 48.500 Voor alle andere sportievelingen was er de MISSION 48.500. Deze officiële STRAVA challenge had een open concept. Van de ruim 29.000 ingeschreven rijders finishten er 130. Zij reden ten minste vijfhonderd kilometer binnen 48 uur.

Deelnemen aan de volgende MISSION 48.1000?

Houd de social kanalen van FUTURUM in de gaten.

Besef wel: dit is een invitation-only-challenge.

Pas na je ‘sollicitatie’ hoor je of je op de startlijst staat.

WWW.48-1000.COM

20

MISSION 48.1000

TEST 14 DAGEN EXCLUSIEF MOGELIJK OP ALLE FUTURUM BROEKEN Exploderende bovenbenen, kramp in de kuiten, brandende longen die schreeuwen om zuurstof. Als fietser rijd je de pijn tegemoet. Er is echter één pijn die we het liefst ver bij ons vandaan houden: die aan het zitvlak. Een goede, doorgeteste koersbroek maakt het verschil.

Bij FUTURUM geven we 100% tevredenheidsgarantie. Bestel en ga fietsen. Ben je na 14 dagen toch niet tevreden dan mag je de broek zelfs gebruikt retourneren, want we weten één ding zeker: eenmaal gebruikt wil je nooit meer zonder!

HEREN FIETSBROEKEN KORT • • • • • •

PROFORMANCE JONA II (€ 179,99) PROFORMANCE JORIS PRO (€ 129,99) PROFORMANCE JORIS II (€ 97,99) PROFORMANCE PEPIJN II ( € 79,99) 4 SEASONS PRO (€ 179,99) 4 SEASONS II (€ 129,99)

DAMES FIETSBROEKEN KORT • • • •

PROFORMANCE PROFORMANCE PROFORMANCE PROFORMANCE

ALLE FUTURUM FIETSBROEKEN

MARA (€ 94,99) MARA Waist (€ 79,99) HANNAH (€ 79,99) HANNAH Waist (€ 69,99)

Inmiddels heeft Abraham samen met FUTURUM een plan de campagne gesmeed. Het huis van een kennis in Dalfsen dient als uitvalsbasis. Vanaf daar rijdt Abraham de zes etappes, telkens over andere wegen, veelal in Overijssel en Gelderland.

Na terugkomst van elke rit neemt hij een maaltijd en trekt hij droge kleding aan. “Het weer werkt niet mee, dat wordt een extra uitdaging. Maar goed, we beuken er gewoon in. We móeten. Dan zien we wel waar het schip strandt.” De avondklok is een extra te nemen horde. “Ik begin om 4.30 uur met fietsen en moet zorgen dat ik voor 22 uur weer terug ben. Dat is gewoon een kwestie van goed timen. Zit een etappe er om 22 uur nog niet op, dan moet ik indoor verder rijden. In de nacht van zaterdag op zondag pak ik een lang rustmoment, puur vanwege de avondklok. Als ik zo’n 32 kilometer per uur rijd, moet het qua tijd passen.”

Zaterdag 10 april. Gisteravond is Abraham op het basiskamp aangekomen. Met een

www.FuturumShop.nl/ FUTURUM

DANIEL ABRAHAM GEBRU Leeftijd: 36 Woonplaats: Amstelveen Palmares: Paralympisch kampioen wielrennen (2016)

Tweevoudig paralympisch wereldkampioen tijdrijden (2017 en 2018)

Viervoudig Nederlands paralympisch kampioen wielrennen (2014, 2015, 2016, 2017)

Tweevoudig Nederlands paralympisch kampioen tijdrijden (2016, 2020)

wegfiets, een tijdritfiets, meerdere kledingsets en maaltijden, zorgvuldig samengesteld door zijn diëtist. Om drie uur gaat de wekker, anderhalf uur later rijdt hij weg voor de eerste etappe van 80 kilometer. De route gaat over zo veel mogelijk verlichte paden. Risico’s worden geminimaliseerd.

Sneller dan verwacht is hij terug. Strava geeft een gemiddelde van bijna 35 kilometer per uur aan, en dat tijdens een rit in het donker en bij amper 2 graden. Abraham oogt opgewekt, trekt droge kleding aan, eet wat en is dan weer vertrokken. Ook de etappe van 110 kilometer verloopt gesmeerd: opnieuw ligt het gemiddelde met 34 kilometer per uur ver boven de gestelde grens. Wat wel opvalt, is de hoge mate van transpireren. Abraham laat doorschemeren het kouder te krijgen. Ondertussen vraagt hij met gefocuste blik aan de crew van FUTURUM of hij nog op schema ligt.

In de rit van 140 kilometer, in de middag, malen Abrahams benen wederom als een korenmolen bij windkracht 4: in hoog tempo, fier,

energiek. Toch komt er na zo’n 60 kilometer zand in de machine. Hij blijft onverminderd transpireren en verliest daardoor veel vocht en lichaamswarmte. Abraham rijdt niet ver van de basis in Dalfsen en besluit daar een droog tenue aan te trekken. Bij de hervatting begint het te miezeren, neemt de wind toe en verlaagt de gevoelstemperatuur. Er volgt een mentale dreun als Abraham ten noorden van Dalfsen in open gebied belandt en met tegenwind moet afrekenen. Vanaf Zwartsluis rijdt hij zeker 25 kilometer met de wind pal op kop. De gemiddelde snelheid zakt de laatste 10 kilometer terug naar 27 kilometer per uur. Terug in Dalfsen bekijkt Abraham de weersvooruitzichten: die beloven weinig goeds. Het besef daalt langzaamaan in: de missie komt vroegtijdig ten einde. “Het is niet langer verantwoord om door te gaan, Tokio wacht.” Terwijl hij die woorden uitspreekt, breken de hemelpoorten open.

Maandag 12 april. “Ik bleef maar zweten en kreeg het gewoon niet meer warm. Als ik

dronk voelde ik de koude sportdrank door m’n lichaam lopen. Het verliep op een gegeven moment zo stroef dat ik dacht: het is niet handig om iets te forceren. Ik had wellicht nog wat verder kunnen komen, maar ik wilde beslist geen blessure oplopen. Het weer was voor mij gewoon too much.” Abraham zit niet lang bij de pakken neer. Over een paar dagen begint zijn hoogtestage met de paralympische selectie in de Sierra Nevada in Spanje, ter voorbereiding op Tokio. “Op de Spelen wil ik top zijn. Zoveel kansen krijg je niet om daar een medaille te pakken. De Spelen zijn een once-in-a-lifetime chance, in tegenstelling tot de MISSION 48.1000.

Die keert vanaf nu elk jaar terug. Graag ga ik nog een keertje de uitdaging aan, en dan onder betere omstandigheden. Want ik wil die duizend kilometer in 48 uur volbrengen, net als de twee deelnemers die het gered hebben – respect! Zij hebben laten zien dat het geen mission impossible is.”

22

FUTURUMZEKER

Stijn Devolder, tweevoudig winnaar Ronde van Vlaanderen.

RETOURNEREN ZONDER KOSTEN We willen allemaal gesoigneerd op de fiets zitten. Ga jij voor dat gave truitje van Ale, de ondershirts van FUTURUM, de klassieke, zwarte koersbroek van Craft of de nieuwste schoenen van Northwave?

Shop direct snel en eenvoudig bij FuturumShop. Wil jij net als Stijn Devolder jouw kleding en schoenen thuis passen?

Geen enkel probleem. Een eventuele retourzending is erg gemakkelijk en altijd gratis.

PRODUCTEN RETOURNEREN. HOE WERKT HET? • Ga naar de bestelling in jouw account en selecteer het terug te sturen product.

• Geef aan of je het product wilt ruilen of dat je het aankoopbedrag terug wenst.

• Print het verkregen retourlabel uit en stuur dit mee terug in de verpakking.

• Bied het pakketje aan bij een UPS-punt en zeg dat het naar FuturumShop gestuurd moet worden.

• Na ontvangst sturen wij het nieuwe product op, of storten het aankoop­ bedrag terug.

23

WEKELIJKS 10 NIEUWE AANBIEDINGEN CHECK ELKE WOENSDAG DE WEBSITE OF MELD JE AAN VOOR DE NIEUWSBRIEF WWW.FUTURUMSHOP.NL/DEMARRAGE-DEALS Altijd GRATIS bezorging & retourneren

Voor 23:00 uur besteld, morgen in huis

Altijd scherp geprijsd

FAVORIETEN WAT IS JE FAVORIETE FIETSACCESSOIRE? DE KEUZE VAN ACHT FUTURUMSHOP-MEDEWERKERS.

GIRO EMPIRE

“De schoen is heel modern met een zool van carbon en een bovenwerk dat uit één stuk is gesneden. Qua uitstraling is de Empire juist weer klassiek. Dat komt door de veters. De combinatie van enerzijds een klassieke uitstraling en anderzijds een hoge kwaliteit maakt de Giro Empire voor mij de ultieme schoen. Ik rij zelf al met een voorloper van de Giro Empire. En echt, ik zou niet meer anders willen. Sommige mensen zullen bij een fietsschoen met veters denken: is dat prettig?

Blijft de schoen goed zitten? De boa die op veel andere schoenen zit, ontbreekt hier immers. Uit ervaring kan ik iedereen verzekeren: het zit heerlijk. De pasvorm is perfect, de klassieke veters zorgen dat de schoen heel mooi aansluit op de voet.”

Brend van der Horst (29) is marketeer. Hij heeft de 96ste Strava-tijd op Alpe d’Huez en is hard aan het werk om alle gemeentes van Nederland af te tikken. Het liefst over de onverharde gravelwegen.

FAVORIETEN

SPEEDPLAY ZERO RACE

“Ik ben een echte Wahooligan. Zo gebruik ik met veel plezier de Wahoo KICKR CORE en ELEMNT ROAM. Nog niet zo heel lang geleden heeft Wahoo het bedrijf Speedplay overgenomen. En dus zou ik graag m’n pedalen inwisselen voor deze gloednieuwe Speedplay-pedalen. Zo past hetgeen ik gebruik mooi bij elkaar. De pedalen zijn fraai vormgegeven en van topkwaliteit. Dankzij het RVS-materiaal is het gewicht lekker laag. Je kunt aan twee kanten inklikken, het werkt net zoals een mountainbikepedaal. Je kan je rotatievrijheid heel gemakkelijk aanpassen van 0 naar 15 graden. De lagers zijn afgedicht, dus je hebt weinig onderhoud.”

Robert Bonestroo (33) is e-mailmarketeer. Zat ooit tijdens een vakantie op de racefiets en mountainbike in Colombia en had daar een fantastische tijd.

LEZYNE

MICRO FLOOR DRIVE HVG “Dit is gewoon een perfect pompje. Hij is klein en heeft tegelijkertijd de kracht van een gewone vloerpomp. Je brengt de banden gemakkelijk op spanning, het is niet zo’n gedoe als met een klein handpompje. Als je ergens naartoe rijdt om te fietsen - bijvoorbeeld met de fietsen achter op de drager - dan gooi je de pomp heel gemakkelijk in de auto. Ook gaat hij eenvoudig mee in een tas tijdens een bikepackingavontuur. De pomp is compact en handzaam, mede dankzij de uitklapbare voet. Die is trouwens van staal, waardoor het pompen een stuk gemakkelijker gaat. Met behulp van de nanometer kun je de banden heel gericht op spanning zetten.”

Gerco Vermeer (39) is IT-manager. Heeft het gravelbiken ontdekt.

Die wereld van genieten en avontuur is op zijn lijf geschreven.

FAVORIETEN

ZIPP

404 WIELSET “Kijk alleen al naar de looks. Je geeft je fiets een vette upgrade als je deze wielen erin zet.

Eenmaal onderweg voelt het meteen alsof je een heel nieuwe fiets onder je hebt. Ik kan uit ervaring spreken, want ik heb zelf voor in het seizoen een andere Zipp-set op m’n fiets gestoken, de 303. Wat de 404 zo mooi en fijn maakt, is het golfbalpatroon op de velg. Dat geeft een aerodynamisch voordeel, je hebt relatief weinig last van zijwind ondanks dat het om een diepe set gaat. Daarbij zijn de wielen lekker licht, je kunt er prima mee klimmen in de heuvels.”

Ruben Wattel (29) is contentmedewerker. Hij fietst veel in zijn thuisomgeving.

De variatie en natuurpracht van de Veluwe spreken hem aan.

28

ALE 2021 COLLECTIE

KEUZEHULP

DE ZOMER­ COLLECTIE VAN ALE IS ZEER UITGEBREID EN DIVERS. Naast de wielerkleding heeft Ale dit voorjaar ook een speciale offroad fietskleding in het assortiment opgenomen. Uiteraard vind je ook de klassieke en verbeterde versie van de Ale Strada fietsbroeken bij FuturumShop.

ALE: GETEST DOOR PROFESSIONALS Het Italiaanse merk Ale laat al haar kleding testen door professionale rijders en teams.

De Ale PRS lijn is mede ontworpen door de pro’s. Daarnaast worden nieuwe materialen en innovaties in het lab van Ale constant onderzocht. Naast de functionaliteiten wil je natuurlijk gesoigneerd op de fiets zitten.

Gelukkig wordt er in alle ontwerpen ook rekening gehouden met de trends van het moment. Daarom presenteren we in deze blog: de Ale voorjaarscollectie van 2021!

ALLES OVER ALE

www.FuturumShop.nl/ Ale

ALE COLLECTIE VOORJAAR 2021

UITGELICHT: ALE R-EV1 VELOCITY HD RACE FIETSBROEK De R-EV1 Velocity HD Race koersbroek van Ale is ontwikkeld voor snelheid en getest in de windtunnel.

De broek levert weinig luchtweerstand op en is tegelijkertijd zacht en licht. Het materiaal is naast zacht en licht ook sneldrogend en optimaal ademend. Dit alles om je het gevoel van frisheid te geven.

SOLID FLASH FIETSSHIRT HEREN

GRAPHICS PRR VERSILIA FIETSSHIRT DAMES

Het ALE Solid Flash Fietsshirt is een fietsshirt voor de veelzijdige fietsers, te gebruiken bij veel fietsactiviteiten. De comfortabele “performance” pasvorm in combinatie met technologische hoogstandjes maakt dit shirt de ideale mix tussen comfort en prestatie.

Het Ale Graphics PRR Versilia Fietsshirt combineert een unieke stijl met hoogwaardige functionaliteiten. De stof heeft een hoog ademend vermogen op plekken waar dat prettig is. Dankzij de siliconen band om de taille blijft het shirt perfect op zijn plek zitten.

OFF-ROAD STONES CARGO FIETSBROEK HEREN De Ale Off-Road Stones Cargo fietsbroek is ontwikkeld voor race- en MTB-gebruik en tevens ideaal voor bikepacking avonturen. De broek is anatomisch gevormd om een ideale pasvorm te garanderen. Het Lycra Power Zaffiro materiaal biedt de beste prestaties, duurzaamheid en UV-protectie (50+).

31

R-EV1 FUTURE PLUS FIETSBROEK DAMES De ALE R-EV1 S Future Plus Fietsbroek komt tegemoet aan de vraag om snelle stops te kunnen maken, zonder volledig uit te kleden. De speciaal ontwikkelde bretels beantwoorden de vraag naar dit probleem. Ale noemt dit het WH Free System, waarbij de bretels gemakkelijk over het hoofd zijn te trekken. De broek is ideaal voor een intensieve zomertraining dankzij het hoog ademend vermogen en het licht geperforeerde bovendeel dat zorgt voor een maximale verkoeling.

SPAAR VOOR GAVE CADEAUS IN DE FUTURUMSHOP APP Al meer dan vijftigduizend klanten gebruiken regelmatig de app van FuturumShop. Bestellen in de app gaat supersnel. Het allerleukste is dat je ook automatisch spaart voor gratis cadeaus. Het afgelopen jaar hebben al meerdere klanten een gratis Wahoo of Garmin thuis mogen ontvangen.

DOWNLOAD DE APP EN START DIRECT Download de FuturumShop app en je spaart direct voor gratis cadeaus. Na aanmelding krijg je de eerste 25 Credits direct cadeau. Bij elke bestelling, op zowel de website als in de app, komen er Credits op je saldo bij. 1 euro orderwaarde staat gelijk aan 1 Credit. Zodoende bouw je al snel een mooi Credits-saldo op.

2890

5 REDENEN OM DE FUTURUMSHOP APP TE DOWNLOADEN 1.

2.

3.

4.

5.

Spaar Credits voor gratis cadeaus Razendsnel een bestelling plaatsen Veilige betaling in een vertrouwde omgeving via iDeal, creditcard, PayPal of Bancontact Direct toegang tot jouw bestellingen en favoriete producten Eenvoudig reviews lezen en schrijven

GARMIN EDGE 530 De absolute bestseller bij FuturumShop vanwege de talrijke gave functionaliteiten

WWW.FUTURUMSHOP.NL/CREDITS Let op. Het e-mailadres van jouw FuturumShop account en het e-mailadres dat je gebruikt in de FuturumShop app dienen gelijk te zijn. Het verzilveren van jouw Credits is alleen mogelijk via de FuturumShop app.

DISTINCTLY DIFFERENT

Is dit nog een binnenband? Aerothan Tubes zetten een nieuwe standaard op het gebied van gewicht, lekbestendigheid, rijeigenschappen, montagegemak en verpakkingsgrootte. Speciaal ontwikkeld voor racefietsen, mountainbikes en allround inzet. schwalbe.com/aerothan