INTERVIEW NIKI TERPSTRA “Voor duizenden euro’s aan wielsets kapot gereden”
MECHANIC MONDAY Dossier Shimano groepen
FUTURUMSHOP 20 JAAR
1999, een roemrucht jaar in de wielergeschiedenis
STEVEN KRUIJSWIJK “Jazeker, ik heb een zoete zonde”
GA DIE UITDAGING AAN JIJ KUNT REKENEN OP DE SUPPORT VAN FUTURUMSHOP Bestel vóór 24 april op FuturumShop.nl en je ontvangt jouw FUTURUM Black Box t.w.v. € 30.00 GRATIS bij je volgende bestelling! Gebruik code in winkelwagen
Veel plezier met je aankoop!
INHOUD 5
5
Interview Niki Terpstra “Ik heb voor duizenden euro’s aan wielsets kapot gereden op het Carrefour de l’Arbre”
19
FuturumShop 20 jaar 1999, een van de meest roemruchte jaren in de wielergeschiedenis
35
Mechanic Monday Een lesje in techniek en innovatie
53
Steven Kruijswijk & Jan Bakelants Over Tourambities en de zoete zonde
65
PROFORMANCE Nieuw van FUTURUM Quality Gear!
81
De uitdaging van... Van “Paint your City” tot de “Valley of the Tears”
105 Kledingtips De collecties van alle A-merken in één oogopslag
19 53 65
COLOFON FUTURUMMAG. is een uitgave van FuturumShop in Apeldoorn COÖRDINATIE
FuturumShop
VORMGEVING
FuturumShop
EINDREDACTIE
FuturumShop
TEKST
FuturumShop, Meesterknecht
COVERFOTO
Wilier Triestina
FOTOGRAFIE
Sushilla Kouwen, Irmo Keizer, Wilier
82
Triestina, Cor Vos, Elisa Haumesser DRUK
Buys Grafische Producties
FUTURUMSHOP IS MILIEUBEWUST FUTURUMMAG. wordt verspreid in een oplage van 60.000 en is gedrukt op FSC gecertificeerd papier. Het magazine is geseald in suikerriet folie, gemaakt van biobased materiaal op basis van hernieuwbare grondstoffen. Maximale score OK Biobased cerfiticaat. Folie via plastic afval verwijderen. De bijgesloten Gift Card is van sulfaatkarton.
105
UITDAGINGEN WAT DOEN ZE MET JE?
Weet jij nog wat je deed in het jaar 1999? Het jaar dat Lance Armstrong zijn eerste Tour de France won en Marco Pantani in leidende positie uit de Giro d’Italia werd genomen. Ik weet het nog als de dag van gisteren.
Het zal ergens op een hete zomerdag in 1999 zijn geweest. Ik had op mijn racefiets kunnen zitten, maar koos voor een kluizenaarsbestaan achter mijn computer. Ik was nog geen 20 jaar oud. Wat mij dreef? Een enorme ambitie om van niets iets te maken. Iets groots: mijn eigen webshop. Met je passie bezig zijn. Je herkent het vast. Je zit op de fiets, je voelt je goed, je krijgt ineens enorm veel zin om je grenzen te verleggen. Die Gran Fondo rijden, een pr pakken op STRAVA of deelnemen aan een zware toertocht. Het is die drive die onze sport zo mooi maakt.
EEN TOURETAPPE WINNEN
brengt de toekomst ons? Sommige uitdagingen moet je echt
Jij bevindt je in goed gezelschap. Klasbakken als Niki Terpstra,
met z’n allen aangaan. Dan gaat het niet om de demarrage van
Tom Dumoulin en Steven Kruijswijk staan er net zo in. Zo
een enkele aanvalslustige renner, maar heb je een geoliede
bezocht FUTURUMMAG. Niki Terpstra en stelde hem de vraag:
ploeg nodig die een ploegentijdrit rijdt.
“Waarom die Franse ploeg?” Is het dan toch die brandende ambitie om een Touretappe te winnen?
Net als vele anderen ben ik er zelf dagelijks mee bezig. Of het nu gaat om de bezorging van onze pakketjes of de materi-
Ook ik ben vele uitdagingen aangegaan. Weliswaar op een
alen die in sportkleding worden gebruikt. Wij, wielrenners,
ander vlak dan de topatleten in ons magazine. In 1999 begon
mountainbikers, hardlopers, triatleten, topsporters én sport-
ik in mijn eentje, inmiddels heeft FuturumShop meer dan
merken. Wij hebben het stuur zelf in handen.
80 medewerkers. Het bedrijf is gegroeid. Ik moet zelf ook meegroeien, me blijven ontwikkelen, een team neerzetten en
Laat dergelijke uitdagingen ons allen inspireren om succesvol
mezelf vaak weer opnieuw uitvinden.
te zijn, het goede te doen en het mooie van onze sport uit te dragen.
WAT BRENGT ONZE TOEKOMST? Mijn grootste uitdaging voor nu is om het groeiende bedrijf
Met sportieve groet,
in een stevig duurzaam fundament neer te zetten. En dat is een serieuze uitdaging. Als we kijken naar de gevolgen van de
Harmen van der Meulen
klimaatverandering, staan we op een beslissend moment. Wat
Oprichter FuturumShop
5
TO PUSH LIMITS
AD BORN Drink elke 20 minuten 250 ml ISO PRO of ISO PRO+ om zo jouw hydratie, prestatie en sportplezier te optimaliseren. Goed gehydrateerd aan de start: drink 15 minuten voor de start nog 100-200 ml! TIP 1
TIP 2 Eet 1 Xtra Bar of drink 2 Super Liquid Gels per uur bij een duurinspanning > 1,5 uur.
Schrijf je in op www.born.eu voor sportvoeding tips & tricks.
SHARE YOUR STORY: #BORNTOPUSHLIMITS
500 ml Recovery Shake of Recovery+ na afloop zorgt ervoor dat jouw dag niet meer stuk kan en je de volgende dag weer fris kan knallen! TIP 3
Meer tips & tricks to push limits? Check www.born.eu en volg ons op Instagram en Facebook.
NIKI TERPSTRA Jarenlang reed Niki Terpstra voor Quick-Step, de succesploeg van Patrick Lefevere. Maar afgelopen jaar besloot hij uit het gespreide Vlaamse bed te kruipen en het avontuur aan te gaan. Bij het Franse Direct Energie is hij hĂŠt uithangbord voor de klassiekers. Terpstra over zijn opvallende switch, zijn voorliefde voor materiaal en zijn verwachtingen.
HOLLANDSE FLANDRIEN IN FRANSE DIENST
Fotografie: Wilier Triestina
DRUK MET FRANSE LES?
WELKE DINGEN KUNNEN VOLGENS JOU BETER?
“Een beetje, ik ben aan het oefenen en leer stap voor stap. Ik
“De ploeg wil graag professionaliseren en vraagt om feedback.
heb zo’n taal-app op de telefoon geïnstalleerd, daar luister ik
Ze zeggen: ‘Geef het vooral aan als iets niet goed is’. Na Parijs-
naar. Het is niet verplicht, maar iedereen in de ploeg spreekt
Tours ben ik twee dagen lang in het clubhuis van de ploeg
Frans, dus je komt niet ver als je het niet doet. Aan de andere
geweest. De ploeg heeft een oud landhuis in een dorpje in
kant: omdat er zoveel Frans wordt gesproken, leer je het meest
de Vendée, in plaats van een service course ergens op een
als we met de ploeg onderweg zijn.”
afgelegen industrieterrein. Super mooi, je kan er ook slapen. De beloftenploeg Vendée U verblijft er ook vaak. We hebben
IS HET GEMAKKELIJK INTEGREREN TUSSEN AL DIE FRANSEN?
overleg gehad in de werkplaats. En met de ploegleiding
“Dat gaat goed. Wat ik aan alles merk, is dat de ploeg vooruit
hebben we samengezeten om de trainingskampen en het
wil en dat men mij daar ook in betrekt. Je hebt te maken met
seizoen door te nemen. Dan vallen je dingetjes op en die maak
een heel andere staf. Sommige dingen gaan in mijn ogen niet
je dan bespreekbaar. Er is bijvoorbeeld een trainingskamp
helemaal goed. Maar er wordt naar me geluisterd, de ploeg
bijgekomen. Je wilt dat renners vooraf goed op de hoogte
is bereid om dingen aan te passen als het voor verbetering
zijn gebracht van een kampplanning. Voor een ploeg met Pro
vatbaar is. Andersom leer ik ook veel dingen van hen. Het is
Continentale licentie die terug wil naar de World Tour zijn dat
de bedoeling dat we de ploeg samen naar een hoger niveau
soort details belangrijk.”
brengen.”
9
Direct Energie wilde niet alleen een goeie renner, maar ook iemand met ervaring die de ploeg kan verbeteren
ONZE BESTE WIELEN OOIT! FFWD WHEELS INTRODUCEERT EEN COMPLEET NIEUWE LIJN HIGH-END RACE WIELEN. EEN NIEUW DESIGN, DE BESTE MATERIALEN EN ZOWEL TUBELESS READY ALS SCHIJFREM OPTIES OP ALLE MODELLEN! Bij de nieuwe wielen is aan elk detail gedacht. Van tubeless ready en schijfrem opties tot de nieuwe stijl van het logo, van de opbouw van het carbon tot het spaakpatroon. Met het oog op de beste kwaliteit en prestaties zijn FFWD wielen gebouwd met DT Swiss naven die nu een twee staat tot ��n spaakverhouding hebben. Dit zorgt voor beter verdeelde spaakspanning op de juiste plek en meer stijfheid. Alle carbon remoppervlakken zijn verbeterd met de nieuwe 3K Nano Carbon remtechnologie wat zorgt voor meer remvermogen en minder warmte opbouw.
F6D FCC 60mm hoog 1600 gram DT Swiss DT350/DT240
Fotografie: Kristof Ramon
EN QUA MATERIAAL?
alle wedstrijden inclusief de kassei-
“Ja, natuurlijk. Niet alleen in Nederland
“Ook met materiaal wordt een stapje
klassiekers. In Parijs-Roubaix, waar je
maar overal, denk ik.”
voorwaarts gezet. Sommige profs zijn
graag met bredere banden rijdt, zou dat
veeleisend, anderen minder. Het ligt
een limietsprobleem opleveren. Wilier
soms ook aan de keuzes die je als
heeft toen de achterkant snel veranderd,
ploeg maakt: wil je het materiaal voor
zodat ik toch met bredere banden in die
je renners echt zo optimaal mogelijk
fiets kan rijden. In december hebben we
DE GEMIDDELDE WIELERFAN IN NEDERLAND DENKT BIJ DIRECT ENERGIE AAN THOMAS VOECKLER EN Z’N ‘THEATER’, WAT WAS JOUW EERSTE GEDACHTE?
hebben of doe je het met wat de
die aangepaste fiets al op de kasseien
“Voeckler is daar een grote meneer
materiaalsponsor beschikbaar stelt?
getest. Ik word dus best wel verwend.”
geweest. Ook in de tijd dat de ploeg nog onder andere sponsornamen reed:
Ik vind zelf: als je een wielerploeg
Bonjour, Bbox Bouygues Télécom,
het materiaal top is. Dan moet je het
BEN JIJ AANGETROKKEN OM DE PLOEG VERDER TE PROFESSIONALISEREN?
aanpassen aan de wensen van de
“Een beetje wel. Dat heeft ook meege-
was van een serieuze ploeg met diepe
renner. Het materiaalgebruik is niet
speeld in mijn keuze voor deze ploeg.
wortels in de Franse wielrennerij. De
alleen bedoeld voor marketing. Ik ben nu
Direct Energie wilde niet alleen een
ploeg is daar een begrip, er staat al jaren
een tijdje prof en heb al veel sponsors
goeie renner aantrekken, maar ook
een duidelijke structuur. Het is allesbe-
meegemaakt. Je merkt al vrij snel of
iemand met ervaring die de ploeg kan
halve een ‘bij elkaar geraapt zooitje’.
een samenwerking puur bedoeld is voor
verbeteren en kan helpen om terug aan
Toen ik gesprekken voerde, bleek ook al
marketingdoeleinden of dat het ook echt
de top te komen. Mijn rol is daarmee
snel dat er mooie ambities liggen.”
partners zijn die vooruit willen.”
dubbel. Ook bij Quick-Step vond ik het
wilt sponsoren, dan zorg je ook dat
Europcar. Het beeld dat ik zelf had,
HOE ZIT DAT MET WILIER?
nodig voorstellen te doen voor aanpas-
HET GROOTSTE SPORTIEVE HOOGTEPUNT UIT DE TIJD BIJ QUICK-STEP?
“Die willen echt wel, ze stoppen er veel
singen.”
“Prestaties laten zich soms moeilijk
altijd al leuk om mee te denken en waar
tijd in. In oktober moesten we al plannen met welke fietsen we het seizoen in wilden gaan. Ik had de voorkeur voor de aerodynamische fiets, het liefst voor
vergelijken. Natuurlijk steken Parijs-
SNAP JE DAT DE MENSEN HIER HUN WENKBRAUWEN FRONSTEN TOEN JIJ AANKONDIGDE NAAR FRANKRIJK TE GAAN? 13
Roubaix en de Ronde van Vlaanderen erbovenuit. Maar ook de vier wereldtitels ploegentijdrijden zijn geweldig, dat is
gewoon een unieke prestatie. Dankzij de ploeg ben ik daarin
Extra Time Koers, een praatprogramma op tv over wielrennen.
recordhouder, dat is speciaal. Ook andere overwinningen die
Heel Vlaanderen kijkt daarnaar, want het wielrennen is er sport
je als ploeg boekt, zijn super mooi. De Ronde van Qatar is
nummer één. In een uitzending hebben Tom Boonen en Patrick
misschien niet de meest aansprekende koers, maar het zijn
Lefevere het voor mij opgenomen. Het beeld is daardoor
wel de efforts van het team die ervoor gezorgd hebben dat het
veranderd.”
twee keer lukte om te winnen. Daar heb ik mooie herinneringen aan. Maar natuurlijk, de monumenten staan gewoon bovenaan
EEN VLAMING OF EEN FRANSMAN?
het lijstje.”
“Dat moet je over twee jaar nog een keer vragen. Ik kan het goed met Vlamingen vinden. Ik heb veel mooie dingen meege-
VOORKEUR VOOR EEN VAN DE TWEE MONUMENTEN?
maakt in al die jaren.”
“Nee, eigenlijk niet, ze zijn me allebei even lief. Parijs-Roubaix was vroeger nog meer m’n droomkoers dan de Ronde van Vlaanderen. Maar tegenwoordig vind ik ze even mooi.”
IS HET GEK OM IN HET VOORJAAR TEGEN JE OUDE PLOEG TE MOETEN RIJDEN? “Het zal apart aanvoelen. Maar je weet dat het gaat gebeuren.”
HOE KIJKEN VLAAMSE WIELERFANS TEGEN JE AAN? het niet precies, maar zoiets zal het zijn. In het verleden was
HOE GA JE HET BLOK VAN DECEUNINCK - QUICK-STEP ONSCHADELIJK MAKEN?
dat anders, vanwege het cultuurverschil. Wij zijn veel directer,
“Ik moet vooral van mijn eigen kracht uitgaan en gebruikmaken
Belgen beschouwen ons soms als brutaal. Ik heb lang met Tom
van mijn ervaring. Ik weet precies hoe die jongens rijden en
Boonen in de ploeg gereden. Hij was altijd de grote favoriet in
wat ze kunnen. Daar moet ik op inspelen. Maar uiteindelijk kan
België. Als ik een koers won, dan voelde het soms alsof Vlaan-
je nog zo goed in je tactiek zijn, in eerste instantie moet je de
deren dacht dat ik de winst van hem had afgepakt. Vorig jaar
benen hebben.”
“Misschien zien ze me als een Hollandse Flandrien? Ik weet
is daarin een omslag gekomen. Je hebt tijdens de klassiekers
KUN JE SUCCES IN JE EENTJE AFDWINGEN?
geleerd?’ Het antwoord is waarschijnlijk ‘niets’. Maar in werke-
“Natuurlijk zal ik in de belangrijkste wedstrijden tegen het blok
lijkheid leert het kind natuurlijk wel wat. Het zijn allemaal kleine
moeten opboksen. Maar ik heb nog een paar leuke ploeg-
stapjes.”
maten. Damien Gaudin en Adrien Petit rijden goed en zijn enorm gemotiveerd voor de klassiekers. Dat waren ze altijd al,
WAT ZIJN DINGEN DIE JIJ KUNT OVERDRAGEN?
alleen hadden ze nooit een echt speerpunt. Nu zeggen ze: ‘We
“Parcourskennis, de juiste voorbereiding, materiaalkeuzes. Ook
cijferen ons volledig voor je weg, we hebben nu een doel’. Dat
kun je dingen die je tijdens de klassiekers opvallen, gaandeweg
is leuk om te horen, het motiveert eenieder. Als we een leuk
bijsturen.”
blok vormen, kunnen we samen verbazen.”
HEB JIJ IN DE KLASSIEKERS OOK DE ROL VAN MENTOR?
WAAR LET JE QUA MATERIAAL SPECIAAL OP TIJDENS DE VOOR JOU BELANGRIJKE KLASSIEKERS?
“Dat is misschien wat overdreven. Maar als we in koers gaan,
“De breedte van banden, de bandendruk, het verzet. In elke
zal ik wel automatisch de leiding nemen en anderen proberen
klassieker zal dat een beetje anders zijn. In de ene klassieker
mee te trekken.”
zitten meer kasseien dan in de andere. Hoe meer kasseien, des te meer je voor comfort moet gaan. En andersom.”
WIE WAS OOIT JOUW GROOTSTE LEERMEESTER? “Zelf heb ik vooral geleerd door te observeren. Ik heb het geluk gehad dat ik met veel toppers heb kunnen werken. Bij Milram zat ik met Servais Knaven in de ploeg. In het eerste profjaar heb ik ook nog met Alessandro Petacchi samen gereden. Als je samen op pad bent, zit je op elkaars lip. Het is niet dat ze alles voorkauwen, maar je ziet wel hoe ze het doen. Het is net als wanneer je aan een kind vraagt: ‘En wat heb je op school
Als ik geblinddoekt op een fiets zit, weet ik niet of het m’n eerste, tweede of derde fiets is. Ze zijn identiek
MET WELKE DRUK RIJD JE NORMAAL IN PARIJS-ROUBAIX? “Dat is geheim. M’n mechaniekers weten ervan. Er zijn banden die speciaal met de hand voor Parijs-Roubaix worden gemaakt. Daardoor zijn ze allemaal net wat anders. Van het ene op het andere jaar kan het ook iets verschillen. In alle banden is latex verwerkt, dus ze lopen af. De vraag is alleen: hoeveel en hoe snel? Dat moet je testen.”
MAG IEDEREEN AAN JOUW FIETS KOMEN? “Bij Quick-Step vertrouwde ik iedereen en mocht bijna iedereen aan m’n fiets komen. Tijdens de klassiekers waren er uiteraard bepaalde mensen met mijn fiets bezig, omdat die heel goed mijn voorkeuren kenden. Een van de mechaniekers, Kévin Desmedt, is meegegaan naar Direct Energie. Als ik geblinddoekt op een fiets zit, weet ik niet of het m’n eerste, tweede of derde fiets is. Ze zijn identiek. Sommige wielrenners wisselen in mijn ogen te weinig van fiets. Ik snap dat het lekker is om altijd op de eerste fiets te stappen. Maar als je in de finale komt en ineens op de tweede fiets moet, dan moet ook die perfect zijn. Kévin weet bijvoorbeeld precies hoe dik m’n stuurlint moet zijn en waar ik de schakelknopjes wil hebben.”
BEN JIJ EEN MATERIAALFREAK? “Ja! Een fiets moet gewoon in orde zijn. Het niveau in het wielrennen is zo hoog, dat je al met 1-0 achterstaat als je minder materiaal hebt. Het moet minstens zo goed zijn als waar de concurrentie mee rijdt. Materiaalsponsoren gaan er steeds meer naartoe dat profs en recreanten op hetzelfde materiaal rijden. Maar dat is krom. Jij kunt toch ook niet de Formule I Mercedes van Lewis Hamilton kopen? En Lewis Hamilton heeft niets aan het stuur van een Mercedes Vito! Ik snap wel dat het voor de recreant leuk is om te kunnen zeggen dat hij op dezelfde fiets als een prof rijdt. Maar voor mijn gevoel lopen beide werelden soms te veel door elkaar. Een voorbeeld is de introductie van het compact crankstel, alweer een tijdje geleden. Voor ons is een compact veel te slap. Maar voor de toerist is het ideaal: je schakelt en kan er overal mee fietsen – in Limburg of hier in de polder – want je hebt alle versnellingen bij de hand.”
Bij een test heb ik voor duizenden euro’s aan wielsets kapot gereden op het Carrefour de l’Arbre
IN WELKE KOERS HEEFT MATERIAAL BIJ JOU VERSCHIL GEMAAKT? “Toen ik Parijs-Roubaix won, reed ik met wielen met een nieuwe
STEL DAT JE DIT SEIZOEN WINT, UIT WELKE CHANSON GA JE DAN CITEREN?
carbon lay-up. Het jaar ervoor waren er namelijk problemen
“Laat ik eerst maar zorgen dat ik win…. Ik heb niks in m’n hoofd
geweest. In de finale moest ik toen van fiets wisselen, omdat ik
zitten.”
twee gebroken wielen had. En dat terwijl alles het jaar daarvoor ‘Luister, we willen weten wat er fout is gegaan en zorgen dat dit
HOE BEN JE OOIT OP HET IDEE GEKOMEN OM SONGTEKSTEN IN JE FLASHINTERVIEW TE VERWERKEN?
niet meer gebeurt’. Toen zijn we met een heleboel wielen naar
“Dat is het mooie: er zit helemaal niets achter, geen enkel idee.
het Carrefour de l’Arbre gegaan. De eigenaar zei: ‘Rijd maar
Het kwam spontaan op na m’n eerste winst in Dwars door
net zolang totdat ze kapot zijn. Degene die je niet stuk krijgt,
Vlaanderen. Renaat Schotte vroeg: ‘Wat dacht je?’ Dat sloot
gebruiken we’. We hebben daar voor duizenden euro’s aan
precies aan bij dat liedje ‘Als je wint…’ van Henny Vrienten en
materiaal vernield. Eén setje bleef over. Het jaar erop won ik
Herman Brood. Daarna heb ik het vaker gedaan. Het is gewoon
daarmee Parijs-Roubaix.”
een handtekening die je onder de wedstrijd zet. Het is allemaal
nog in orde was. De wielenfabrikant kwam naar ons toe en zei:
niet zo diepgaand. Als de tekst leuk is en ergens op slaat, dan
ZEKER DE MOOISTE TEST OOIT?
kan het.”
“Het was in elk geval een bijzondere test. Krak, weer een wiel. Ik weet nog dat ik zei: ‘Die wielen krijgen we niet zomaar kapot’.
WAT ZIJN KOMEND SEIZOEN JOUW DOELSTELLINGEN?
Toen hebben we de druk op één bar gezet…”
“De klassiekers en de kampioenschappen. En de Tour.”
18
JE PLOEG HEEFT MEER RENNERS DIE IN DE TOUR EEN VRIJBUITERSROL KUNNEN VERVULLEN. IS DAT FIJN?
HOE KOMT HET DAT NEDERLAND NU VOORAL SUCCESVOL IS IN DE RONDES EN MINDER IN DE KLASSIEKERS?
“Dat is juist lekker, we hebben allemaal aanvallers. Samen
“Dat is een gevolg van de jeugdopleidingen van twintig jaar
hebben we maar één doel en dat is erin vliegen. Het is daarmee
geleden. Daar zijn de zaadjes anders geplant. Er is toen vooral
eigenlijk vrij overzichtelijk. Als je etappes ziet die je beter liggen,
aandacht besteed aan het rondewerk en niet of minder aan de
dan zul je daar beter je best doen om in de ontsnapping te
klassiekers of sprints. Dat werd toen niet als interessant gezien.
zitten dan in andere. Dat stemmen we natuurlijk per etappe af.”
Zelf heb ik nooit in een opleidingsploeg gezeten.”
HOEZEER BEN JE GEBRAND OP EEN TOURETAPPE? “Een etappe in een grote ronde mis ik nog. Als het lukt, dan lukt
JE HEBT EIGENLIJK ALTIJD JE EIGEN WEG GEVOLGD. EN DAT DOE JE NU WEER…
het. Anders maar niet. Ik kan niet meer doen dan het proberen.”
“Eigenlijk wel, ja. Ik ben blij dat het zo gelopen is, want het heeft tot dusver altijd goed uitgepakt.”
19
HYPERMOTION
COOLVENT
4-WAY VENTILATION
THE BASIS FOR YOUR SUCCESS www.uynsports.com
1999 FuturumShop werd opgericht in 1999, een jaar dat te boek staat als een van de meest roemruchte jaren in de wielergeschiedenis. Grote kampioenen als Marco Pantani, Lance Armstrong, Jan Ullrich en Frank Vandenbroucke domineerden de headlines van de sportkranten.
Luik-Bastenaken-Luik
AANGEKONDIGDE AANVAL BIJ HUISNUMMER 256 De editie 1999 van Luik-Bastenaken-Luik is er een om de vingers bij af te likken. Of beter gezegd: het optreden van Frank Vandenbroucke is van een exceptionele schoonheid. Hij kondigt vóór La Doyenne aan dat hij zal aanvallen op de Saint-Nicolas, ter hoogte van huisnummer 256. Op de grote dag zelf ontbindt hij precies op die plek zijn duivels en schudt hij zijn laatste concurrent, Michael Boogerd, van zich af. VDB komt solo over de meet. Het is, zeker voor fans in België, een van de meest bijzondere afleveringen van Luik-Bastenaken-Luik ooit. Sindsdien staat ‘VDB is God’ op veel wegen gekalkt.
Giro d’Italia
HET BEGIN VAN HET EINDE VAN MARCO PANTANI Marco Pantani is sinds de dubbel Giro-Tour in 1998 ongekend populair. Niets lijkt hem ervan te kunnen weerhouden om ook de Giro van 1999 te winnen. In skioord Madonna di Campiglio wint hij al zijn vierde bergetappe. Met nog twee dagen te gaan, bedraagt zijn voorsprong op de nummer twee in het klassement vijf minuten. Maar dan gebeurt het: Pantani wordt uit koers gehaald, vanwege een te hoge hematocrietwaarde. Iedereen is vol ongeloof. Il Pirata raakt vervolgens aan lager wal en overlijdt in 2004. Pantani’s familie twijfelt tot op de dag van vandaag aan de toedracht. Zij verdenkt de maffia van betrokkenheid.
22
Tour de France
DE WEDERGEBOORTE VAN LANCE ARMSTRONG De Ronde van Frankrijk viert in 1999 de wedergeboorte van Lance Armstrong. Na een jarenlang gevecht tegen kanker keert hij terug op het hoogste wielerpodium. En hoe. Al tijdens de proloog etaleert de Texaan zijn klasse en ook de eerste etappe schrijft hij op zijn naam. In de vlakke ritten staat hij de gele trui af, maar zodra het geklauter in de bergen begint, toont hij zich ongenaakbaar. Er staat geen maat op Armstrong: hij wint vier etappes én het eindklassement. Het is het begin van de hegemonie van Armstrong. In 2012 valt hij van zijn sokkel wanneer hij wordt ontmaskerd als dopingzondaar.
Wereldkampioenschap
OSCAR FREIRE VERSCHALKT ALLE TOPFAVORIETEN Heel België stelt in de week voor het wereldkampioenschap die ene vraag: wie kan Frank Vandenbroucke van de regenboogtrui afhouden? Na een magnifieke Ronde van Spanje is hij topfavoriet. Maar de Belg redt het niet. Ook mannen als Francesco Casagrande, Jan Ullrich, Michael Boogerd en Oscar Camenzind schieten te kort. Wie er wel wint? Ene Oscar Freire. Zonder enige ervaring en met jeugdige overmoed rijdt de jonge Spanjaard weg uit een kopgroep. De favorieten treuzelen te lang en zodoende voltrekt zich een van de grootste verrassingen op een wereldkampioenschap ooit. Freire won tot dan toe enkel een rit in de Ronde van Castilië en León.
23
20
VAN ACHTERKAMER TOT SUCCESVOL BEDRIJF JAAR
FUTURUMSHOP AL 20 JAAR ONLINE
In Ugchelen, hemelsbreed twee kilometer van de huidige locatie in Apeldoorn, zag FuturumShop twintig jaar geleden het levenslicht. Terug naar de plek waar het allemaal begon: het geboortehuis van oprichter Harmen van der Meulen. Een gesprek met zijn ouders, Lammert en Pytsje. In de aanbouw aan de achterzijde
uit zijn jasje en verhuisde naar een
geweest! Ik denk ook niet dat het hem
van de woning zette Harmen in de
bedrijfspand. Er is nog maar weinig dat
ligt om in dienst van een bedrijf te
jaren negentig de lijnen uit voor zijn
aan fietsen doet denken. Op het bureau
werken.”
webwinkel. Tijdens een stage bij het
een enkel boek over de geschiedenis
Lammert: “Als tiener heeft hij wel
grootste Nederlandse internetbedrijf
van de vaderlandse wielersport.
baantjes gehad, onder andere bij een
van die tijd kocht hij software voor het
bedrijf in Apeldoorn. Na twee weken stond hij buiten, want hij vond dat het
FuturumShop officieel opgericht en
WAT DACHTEN JULLIE, TOEN HARMEN ZEI: ‘IK BEGIN EEN WEBSHOP’?
een paar maanden later druppelden de
Pytsje: “We stonden er niet van te
iets vindt en laat zich niet ompraten.”
eerste bestellingen binnen.
kijken, het paste bij Harmen om zoiets
Zo opgeruimd als het er nu is, zo
op te zetten.”
levendig moet het er in de beginjaren
Lammert: “Toen hij twaalf jaar was, zei
geweest zijn. De aanbouw stond vol
hij: ‘Ik ga nooit voor een baas werken.’
dozen met GPS-computers, helmen,
Hij had een contractje opgesteld: ‘Jullie
trainers en wat al niet meer, vertellen
houden me eraan dat ik eerst m’n studie
Lammert en Pytsje van der Meulen.
afmaak en dan voor mezelf begin.’
Bestellingen gingen in en uit. Maar de
Harmen is iemand met een eigen wil,
storm in huis ging op enig moment ook
dus we wisten wel dat het menens was.”
weer liggen. Want FuturumShop groeide
Pytsje: “Hij is altijd ondernemend
bouwen van een webshop. In 1999 werd
25
anders kon. Harmen legt uit waarom hij
Harmen is iemand met een eigen wil, dus we wisten wel dat het menens was
VANWAAR DE KEUZE VOOR EEN FIETSGERELATEERDE WEBSHOP? Pytsje: “Hij fietste zelf heel graag.” Lammert: “Harmen reed ook wedstrijden. Toen hij klaar was met zijn hbo-studie Bedrijfskunde stond hij op een tweesprong: voor het bedrijfsleven gaan of wielrenner worden. Er lag misschien een kansje om door te breken.” Pytsje: “In die tijd ging hij een paar keer flink onderuit met de fiets. Dat heeft misschien onbewust meegespeeld in de keuze om voor FuturumShop te gaan.” Lammert: “Hij kreeg hulp van mensen die in het concept geloofden. Bij ons thuis is het allemaal begonnen.” Ook Lammert en Pytsje waren ervan overtuigd dat FuturumShop een succes kon worden, hoewel online winkelen in 1999 nog in de kinderschoenen stond. Pytsje komt zelf uit een ondernemersfamilie: “Nooit ofte nimmer heb ik eraan getwijfeld, ik wist gewoon dat dit goed zou komen! Je bent ondernemer en daar hoort lef bij. En als het toch verkeerd was gegaan: hij had een dak boven zijn hoofd en had altijd nog naar een baas gekund. Voor alles is een oplossing.” Beiden ondersteunden Harmen zo veel mogelijk. Zij stelden alle vrije ruimte ter beschikking aan hun ondernemende zoon.
20 JAAR
1999 Jaar van oprichting
2001 Oprichter Harmen van der Meulen slaagt voor zijn hbo-studie en kiest 100% voor de uitbouw van FuturumShop
2005 2003 Er is een explosie in de groei. Met 5920 bestellingen worden alle verwachtingen overtroffen
Internetshoppen raakt steeds meer ingeburgerd. FuturumShop lanceert een nieuwe website en er worden 24.434 bestellingen geplaatst
2007 FuturumShop verhuist naar een groter pand. Het aantal bestellingen groeit tot 52.588. Individuele buitensporten, gratis verzending en een uitmuntende service blijven de speerpunten
2000
2002
2004
2006
2008
Start online verkoop. FuturumShop verwerkt 369 bestellingen
Tekenen van groei. Het aantal bestellingen verdrievoudigt tot 1.724. De eerste parttime medewerker dient zich aan en is tot op heden nog steeds in dienst
Er wordt een uitgebreide service- en garantieafdeling ingericht die tot op de dag van vandaag het paradepaardje is van FuturumShop en waarover vaak lovend wordt gesproken door klanten. Het aantal bestellingen blijft enorm stijgen. De teller stopt bij 13.884
De adempauze. Na 4 jaren van sterke groei wordt het businessmodel kritisch bekeken en wordt tijd genomen om de organisatie sterker te maken en voorbereid te zijn op de ambitieuze jaren die volgen. Er is desondanks nog steeds een groei waar te nemen
Het eerste FuturumShop magazine is een feit en wordt gedrukt en verspreid in een oplage van zo’n 50.000 stuks. Het aantal bestellingen stijgt naar 76.180. FuturumShop staat in de Twinkle100: de lijst met de 100 grootste webshops
Er was in die beginfase genoeg plek in de woning, want hun
je pijn in de rug, maar ja: alles voor de klant!”
twee dochters hadden de vleugels al uitgeslagen. Ook hielpen Lammert en Pytsje met het inpakken en verwerken van de
HOE VERLIEP DE EERSTE PERIODE VAN FUTURUMSHOP?
stroom aan bestellingen.
Pytsje: “Ik werkte halve dagen en als ik ’s middags thuiskwam,
Lammert: “Het huis stond redelijk vol met spullen, maar niet
ging ik verder met m’n nieuwe baan bij FuturumShop. Ik pakte
overdreven. Als je nieuw in de markt bent, staat niemand
de bestellingen in en schreef de formulieren voor de post. Dat
op je te wachten. Je moet eerst naam maken, dus koop je
ging allemaal nog met de hand.”
voorzichtig in. In het begin focuste Harmen niet alleen op
Lammert: “Ik werkte ook voor een baas. Om zes uur stapte ik
fietstoebehoren, maar bijvoorbeeld ook op GPS-systemen,
in de auto, ’s avonds om zeven uur kwam ik weer thuis. Van
hometrainers en tafeltennistafels. Ik weet nog wel dat ik af en
alles wat hier in huis gebeurde, kreeg ik daardoor weinig mee.”
toe zelf zo’n tafel afleverde bij een klant. Dan belde ik aan en
Pytsje: “In het begin waren er nog niet zoveel bestellingen.
werd er gezegd: ‘Hij moet naar zolder.’ Van dat sjouwen kreeg
Zodra je klaar was, bracht je de pakketjes met de fiets naar de post. Als het er een keer heel veel waren, dan moest het later op de dag met de auto.” Lammert: “Dan belde Harmen: ‘Pa, waar zit je?’ Want uiterlijk om acht uur ’s avonds moest alles bij de post zijn. Dat was vaak best spannend, zeker als ik twee keer moest rijden. Soms stond de postwagen al klaar om te vertrekken. We wilden natuurlijk dat ook het allerlaatste pakketje nog meekon!”
HOE KON HET BEDRIJF ZO SNEL GROEIEN? Pytsje: “Steeds vaker kwamen er thuis leveranciers over de vloer. Bij mooi weer zat Harmen met hen achter op het terras.
2009
2015
Voor het eerst doorbreekt het aantal bestellingen de 100.000. Een algemene tendens is dat meer en meer grote merken bewust kiezen voor online verkoop via FuturumShop
Met de opening van de FuturumClub in Amsterdam is het eerste clubhuis van Nederland geopend waarbij de bezoekers geen bardienst hoeven te draaien
2011 De verhuizing naar een gloednieuw, op de groei gebouwd pand dat genomineerd wordt voor diverse architectuurprijzen
2013 FuturumShop wordt verkozen tot Beste Logistieke Webshop van het jaar
2017 Maar liefst twee FuturumClubs worden geopend, in Apeldoorn en Utrecht. Er wordt steeds duurzamer gewerkt, waar de eerste populaire Merino producten van FUTURUM Quality Gear bewijzen van zijn
2010
2012
2014
2016
2018
FuturumShop eindigt op de tweede plaats tijdens de Thuiswinkel Awards en krijgt 5 sterren op Kieskeurig.nl
Voor het tweede jaar op rij is FuturumShop winnaar van de Thuiswinkel Awards en de miljoenste order wordt genoteerd. Ook wordt het eigen fietskledingmerk FUTURUM Quality Gear opgericht
FuturumShop start tijdens de Olympische Spelen met de eerste TV commercials uit haar bestaan. Ook tijdens het WK voetbal is FuturumShop vol in beeld tijdens de STER reclames
FUTURUM Quality Gear wordt steeds populairder onder de FuturumShop klanten. De eerste 4 SEASONS jacks worden verkocht en de collectie blijkt een enorm succes te zijn
De grens van 50 miljoen bestellingen wordt gepasseerd en FuturumShop lanceert een nieuwe website. Een wereld van verschil, vooral voor mobiele gebruikers! Daarnaast lanceert FUTURUM Quality Gear een internationale website, na het succes in de Benelux
CHAMPION
lookcycle.com
Alejandro VALVERDE I MOVISTAR Team & Anna VAN DER BREGGEN I BOELS DOLMANS Team I 2018 UCI WORLD CHAMPION
Ik bracht thee, koffie en wat lekkers. Harmen voerde de gesprekken.” Lammert: “Harmen had een duidelijke keuze gemaakt: hij ging voor 100 procent voor het bedrijf. Voor vriendinnen en uitgaan was geen ruimte. Echt, hij heeft vier jaar als een monnik geleefd. Vaak zat hij ’s avonds en zelfs ’s nachts te werken.” Pytsje: “Al na een jaar begon ons huis te klein te worden.” Lammert: “Het stond hier vol met dozen. Zoveel spullen!” Pytsje: “Het begon uit de hand te lopen. Harmen kon kiezen: verhuizen naar een bedrijfspand of het huis uitbouwen. Ik zei: ‘Volgens mij kun je beter iets gaan huren, want dit is niet meer te houden.’ Toen is hij met het bedrijf naar de Ugchelseweg gegaan.” Lammert: “Het nieuwe pand was een verademing, hij kreeg er ineens 100 vierkante meter bij. Maar de groei ging zo snel; na een jaar was het daar ook
hand-en-spandiensten verrichten.
serieuze blik, onder andere in de
weer een drama. Toen zijn we naar de
Om kosten te besparen, bezorgden we
Omloop van de Veluwe. Het opgedoken
Laan van Westenenk verhuisd. Daar was
bestellingen in Apeldoorn met de fiets.
beeldmateriaal laat zien dat zijn liefde
700 vierkante meter magazijnruimte.”
Voor pakketjes die verder weg moesten,
voor fietsen nooit is verdwenen, ook niet
nam Lammert weleens de auto. Natuur-
toen FuturumShop op de eerste plaats
lijk heb je de postdienst. Maar soms
kwam te staan.
ging daar iets mis. Dan belde een klant:
Pytsje: “Het fietsen is snel minder
‘Maar ik zou het vandaag krijgen!’ We
geworden nadat hij met de zaak begon.
gingen er dan meteen naartoe om het
Hij had er gewoon bijna geen tijd meer
op te lossen.”
voor.”
Een treffend verhaal is dat van een klant
Lammert: “Hij was ook bang om te
Het stond hier vol met dozen. Zoveel spullen!
die een pakketje niet op tijd vóór zijn
vallen, want dan zou de zaak stilstaan.
Met de verhuizingen en verdere groei
vertrek naar de wintersport binnen had,
Het is als met het krijgen van een kind,
van het bedrijf werd de rol van Lammert
terwijl hij er wel om stond te springen.
dat verandert je ook. Je gaat dan toch
en Pytsje wat anders. Ze bleven helpen
Lammert: “We belden met de klant, die
voorzichtiger met de dingen om, neemt
met de verwerking van pakketten en
zei dat hij de volgende dag om vier uur ’s
minder risico’s.”
kregen ook een adviserende rol.
nachts in de auto zou stappen. Toen
Pytsje: “Als je ziet dat het met je bedrijf
zei ik: ‘Prima, morgen sta ik om vier uur
steeds beter gaat, voel je je sterk en wil
Lammert: “Harmen heeft altijd geweten
met de spullen voor de deur.’ Dat deed
je daar ook graag mee door.”
wat hij wil. Maar als hij met een idee
ik dus ook echt. Vervolgens heb je zo’n
Lammert zegt bewondering te hebben
kwam, was het niet de bedoeling dat
klant voor het leven.”
voor de standvastigheid van zijn zoon.
we zomaar hoera riepen. Je gaf soms
“Harmen verstuurde pakketjes op goed
ongewenst commentaar. ‘Kan dat niet
Pytsje haalt een stel oude foto’s van
vertrouwen, soms ging het om grote
beter op een andere manier?’ We wilden
zolder en legt ze op tafel. Op enkele
orders. Hij was ook niet bang om te
hem dan aan het denken zetten.”
daarvan is Harmen te zien achter zijn
investeren. Zo liet hij software ontwik-
Pytsje, nuancerend: “We gaven advies,
bureau in het ouderlijk huis. Andere
kelen in het buitenland. Er werd vijfdui-
maar we bleven toch vooral
foto’s tonen hem fietsend, met een
zend gulden die kant opgestuurd. En
29
inderdaad: na drie maanden kreeg hij
voor hem of haar goed aanpakt.”
“Collega’s wisten niet dat ik zo direct bij
een softwarepakket.”
Lammert: “Maak waar wat je zegt, zorg
de onderneming betrokken was. Dan
Pytsje: “Dat is ondernemen!”
voor kwaliteit in de dienstverlening,
moet je van binnen toch wel lachen.”
Lammert: “Als je z’n karakter kent, dan
investeer in goede medewerkers en train
weet je: hij gaat dag en nacht door.
hen ook. Prijs speelt ook mee, mensen
Harmen was super gedreven! Daarbij
zijn toch op zoek naar de goedkoopste
IN HOEVERRE IS FUTURUMSHOP EEN FAMILIEBEDRIJF?
was hij jong en kon hij veel aan. Wat
producten.”
Pytsje: “Het is Harmens bedrijf. Maar
ik ook goed vind, is dat hij altijd heeft
De groei van FuturumShop ging in een
de familie speelt wel een rol. Onze twee
nagedacht over de organisatie van zijn
paar jaar tijd zo snel, dat inmiddels
dochters helpen mee in de zaak, hun
bedrijf.”
veel sportieve fietsers weleens iets
mannen staan er ook dicht op. Een van
Pytsje: “De klant heeft bij al zijn keuzes
bij de winkel hadden besteld. Zo niet,
hen is architect en heeft een aantal
steeds op nummer één gestaan.”
dan hadden ze toch zeker van de zaak
jaar geleden het nieuwe bedrijfspand
Lammert: “Dat is ook goed. Ik heb
gehoord. Na afloop van een vergade-
ontworpen. We hebben inmiddels negen
tijdens mijn loopbaan vaak gezien dat
ring op Lammerts werk werd een keer
kleinkinderen, de twee oudsten hebben
er te veel energie in de achterkant
over fietsen gesproken. Zonder dat hij
een bijbaantje bij FuturumShop.”
van het bedrijf werd gestopt, dus om
ook maar een hint had gegeven, kwam
Lammert: “Harmen is gek met z’n familie
problemen op te lossen. Je kunt beter
FuturumShop ter sprake – men was
en andersom zijn wij dat met hem. Je
aan de voorkant investeren en klanten
positief over de dienstverlening.
hoort mensen vaak zeggen dat je met
zo tevreden houden. Met een goede
familie en vrienden geen zaken moet
website, goede uitleg en een goed
doen. Maar echt, het gaat fantastisch.
proces heb je minder toestanden en minder retouren. En als een product dan toch niet goed is, moet de nazorg er wel zijn.”
Lammert: “Hij was ook niet bang om te investeren”
Pytsje: “Koester de klant, zorg dat je het
Ze kunnen best een keer ruzie maken, maar het is nooit persoonlijk. Werk en privé blijven gescheiden.” Pytsje: “In het begin, als we samen op feestjes waren, ging het vooral over
30
FuturumShop. Maar dat is nu minder. Eens per jaar gaan we een weekend met de hele familie weg. Dan komt FuturumShop wel ter sprake, maar blijven we er niet in hangen.” Lammert: “In het verleden werd er veel over veranderingen gesproken. Nu staat de organisatie als een huis. Het is een succesverhaal en hopelijk blijft dat heel lang zo.” Pytsje: “Harmen is blij met z’n familie. De kleding van FUTURUM heeft niet voor niets de namen van de jongste kleinkinderen: Jona, Joris, Mara en Pepijn.” Lammert: “Dat is begonnen in het gebouw. Op alle glazen deuren moest iets komen, om ongelukjes te voorkomen. Er zijn stickers met de namen van de kleinkinderen opgeplakt.” Pytsje: “Alle negen staan ze erop!”
KOMEN JULLIE ZELF NOG VAAK BIJ FUTURUMSHOP?
Pytsje: “Het bedrijf is bij ons thuis
Pytsje: “We zijn trots op wat er is ge-
Pytsje: “Ja, regelmatig, zeg maar gerust
begonnen. De eerste medewerker van
presteerd. Maar net zo goed zijn we ook
elke dag. Ik help bij de administratie,
FuturumShop is hier in dienst getreden.
trots op onze andere twee kinderen.
controleer facturen en ruim een en ander
Voor ons is het altijd maar door blijven
Iedereen presteert magnifieke dingen!”
op. Dat is gewoon vrijwilligerswerk.”
gaan. We bleven hier wonen, maar zijn
Lammert: “We vinden het een
Lammert: “Ik kom er niet elke dag over
meegegroeid met FuturumShop.”
fantastisch bedrijf. En ik hoop dat
de vloer, maar doe wel een aantal tech-
Lammert: “Iets wat ooit klein is begon-
FuturumShop zijn sfeer en karakter kan
nische dingen. Bij de nieuwbouw was
nen, is nu een fabriekje op zich. Voor
behouden. Het moet allemaal om de
ik bouwcoördinator. Dat was een leuke
m’n gevoel bestaat het nog geen twintig
sportende klant draaien.”
ervaring.”
jaar, de tijd is zo snel gegaan!”
FuturumShop is verbonden aan Klimmen tegen MS, het sportevenement waarbij mensen voor het goede doel de Mont Ventoux bedwingen. Die keuze is bewust gemaakt: moeder Pytsje heeft MS. “In 2013 ben ik zelf met een elektrische Gazelle naar boven gefietst. Met één accu! In het begin ging het wel, maar het laatste stuk was heel zwaar. Een gedeelte ging het 16 procent omhoog. M’n dochter en zoon waren erbij!”
31
HOE ZIET DE TOEKOMST ERUIT? WORD OOK KOPLOPER ALS HET OM ONLINE SHOPPEN GAAT! Scholieren voeren actie voor minder uitstoot en een schoner klimaat. Hoe druk maken de grote vervuilers en politici zich echt om een schone leefomgeving? Zonnepanelen, elektrisch rijden en afval scheiden zijn hard nodig. Wie maakt er echt werk van een langetermijnvisie? Wie wordt de koploper als het gaat om een gezonde toekomst? Als wielrenners, mountainbikers, hardlopers en triatleten
FuturumShop dat het een grote bijdrage kan leveren aan het
genieten wij als geen ander van de natuur om ons heen. Het
verbeteren van de leefomgeving en de natuur.
is een van de belangrijkste redenen waarom wij op de fiets stappen of onze hardloopschoenen aantrekken. Kunnen
MAAK JE KEUZE!
wij het verschil maken door het goede voorbeeld te geven?
Als sporter kun jij kiezen voor een sportmerk dat zo veel
FuturumShop is er van overtuigd dat dit kan.
mogelijk natuurlijke materialen probeert te gebruiken in zijn kleding of voor een sportmerk dat alleen maar bezig is om zijn
TOEKOMSTVISIE NODIG
imago op te poetsen. Kies jij voor een webshop die overtollig
Het internet heeft iedereen in Nederland en België de
plastic verpakkingsmateriaal tot een nulpunt wil reduceren of
afgelopen twintig jaar veel voorspoed gebracht. Het gemak
voor een webshop die vanuit kostenoogpunt al zijn retouren
en de snelheid, de toegang tot veel meer aantrekkelijke
direct vernietigt? Jij zit in de positie om die keuze te maken.
producten; het maakt dat online shoppen compleet ‘ingeburgerd’ is. Maar er kleven ook nadelen aan online bestellen.
KOPLOPER WILLEN ZIJN
Hetzelfde gemak zorgt ervoor dat de postbezorger dagelijks
FuturumShop wil ook de komende 20 jaar een belangrijke rol
door de straat rijdt om pakketjes af te leveren, deze weer
vervullen voor actieve sporters in de Benelux. Daarom werken
retour te nemen en opnieuw te bezorgen. Dit kan niet eeuwig
we al vanaf onze oprichting in 1999 met een visie voor de lange
doorgaan. Een ander groot probleem is de massaproductie
termijn.
van plastic, een ontwikkeling die reeds zestig jaar geleden begon. De feiten zijn bekend: het duurt bijna vierhonderd jaar
Een van de meest aansprekende voorbeelden hiervan is hoe
voordat plastic is afgebroken. Plastic vergaat echter nooit,
wij bezorgen. In 2016 was FuturumShop de eerste webshop die
het valt in kleine stukjes uiteen. Dit houdt in dat er in 2050
bestellingen verstuurde per fietskoerier. Inmiddels bezorgen we
wereldwijd twaalf miljard ton plastic op vuilstortplaatsen zal
dagelijks honderden pakketjes met Fietskoeriers.nl en hebben
liggen. Het roer moet om. Iedereen moet daaraan bijdragen.
grote webshops als Wehkamp het voorbeeld van FuturumShop
Er is grote behoefte aan een toekomstvisie. Als onderdeel
gevolgd. De komende 20 jaar staan jou én FuturumShop veel
van de steeds verder groeiende e-commerce branche beseft
uitdagingen te wachten. Maak de juiste keuzes!
HERBRUIKBARE VERPAKKINGEN IS DIT DE TOEKOMST?
Afgelopen jaar testten PostNL en FuturumShop uitvoerig met herbruikbare verpakkingen, gemaakt van flexibel materiaal dat zich vormt naar het product waardoor het pakket minder lucht bevat. De herbruikbare verpakkingen worden na bezorging weer meegenomen door de PostNL-bezorger. Eén verpakking kan tot 1.000 keer opnieuw gebruikt worden en daarmee leiden tot een besparing van 138 kilo karton. Dit betekent een totale besparing van maar liefst 138 kilo CO2. Klanten van FuturumShop, die deelnamen aan de pilot, reageerden positief. Of dit de nieuwe manier van verzenden wordt? De toekomst zal het uitwijzen.
SCHRIKBARENDE CIJFERS OVER PLASTIC
30% 12 MILJARD TON
Van al het plastic in de oceaan komt rechtstreeks uit onze wasmachines stromen middels kledingpluisjes
Hoeveelheid plastic die in 2050 wereldwijd op vuilstortplaatsen zal liggen
400 JAAR
8 MILJOEN TON
Zolang duurt het voordat plastic
Plastic wat jaarlijks in zee verdwijnt.
afgebroken is. Het vergaat echter
Dat staat gelijk aan dagelijks ruim
nooit, het valt in kleine stukjes
5 miljoen grote, gevulde shopping
uiteen
tassen
250 MILJOEN TON Zoveel plastic wordt jaarlijks via massaproductie geproduceerd. Veelal voor éénmalig gebruik
33
FUTURUMSHOP, HARD OP WEG NAAR DE MEEST DUURZAME WEBSHOP
40%
25.000 PLASTIC VERPAKKINGEN Het aantal plastic verpakkingen
99%
Het aantal bestellingen dat FuturumShop met behulp van Fietskoeriers.nl wil versturen
dat bespaard is met het versturen
Van onze FUTURUM Quality Gear
van de FUTURUM Quality Gear
kleding wordt dichtbij huis - in
bestellingen
100%
Europa - geproduceerd. Goederenstromen moeten effectiever én efficiënter
Het percentage groene stroom dat bij FuturumShop wordt gebruikt,
98% Het percentage duurzame merinowol in enkele FUTURUM Quality Gear kledingstukken
zowel op het hoofdkantoor als in de FuturumClubs
0%
Zoveel schade richt
Gescheiden afvalstromen, zodat er minder kosten
de FUTURUM Bike
gemaakt worden in de afvoer. Sommige afval-
Shampoo aan het
stromen zijn voor de lokale sportverenigingen die
milieu
er geld voor krijgen bij het lokale recyclingbedrijf
ZELF HET VERSCHIL MAKEN 10 PRAKTISCHE TIPS DIE JIJ ZELF KUNT TOEPASSEN 1. Was eco-friendly en zet jouw wasmachine standaard op 30 graden Celsius. Ook dan wordt jouw sportkleding gewoon weer fris! 2. Kies voor merino kleding, dan hoef je deze niet eens iedere keer te wassen. Merinowol bevat geen plastic bestandsdelen en heeft zelfreinigende eigenschappen. 3. Bestel meerdere producten in één bestelling. Laat de postbezorger niet meerdere keren per week langs rijden, maar denk goed
na voordat je een bestelling afrondt. Heb ik nog iets nodig? Bestel het direct mee. 4. Laat jouw online bestellingen leveren op een centraal punt, zoals een PostNL-locatie of een van de FuturumClubs. Niet meer tal van dieselbusjes door de straten, slechts één vervoersbeweging kan voldoende zijn. 5. Wij sporters houden van de natuur. Wij respecteren die en laten dan ook geen afval achter. Wikkels van energiegels, kapotte binnenbanden en bidons nemen we gewoon mee naar huis.
6. Recycle jouw sportkleding. Dat deze aan vervanging toe is, hoeft niet te betekenen dat deze niet meer gebruikt kan worden. 7. Zorg dat je de diverse soorten verpakkingen van jouw online bestelling deponeert waar ze horen. Papier bij papier, plastic bij plastic, enzovoorts. 8. Ga direct vanuit huis sporten. Rij niet eerst met de auto en de fiets in de kofferbak of op de fietsendrager naar een mooi gebied verderop. Maak er een extra lange dag van, fiets ook die extra kilometers.
Het maakt je alleen maar sterker! 9. Ook met jouw wieler- of hardloopvereniging kan je het nodige doen. Zamel bijvoorbeeld afval in en ontvang hiervoor geld bij het lokale recyclingbedrijf. Start een duurzaamheidscommissie en ga aan de slag! 10. Laat jouw online bestellingen per fietskoerier thuisbezorgen. Zo beperken we met onze gezamenlijke passie de CO2 uitstoot in de binnensteden!
FIETSKOERIERS DÉ ULTIEME MANIER VAN VERZENDING
MIJN BESTELLING LATEN BEZORGEN PER FIETSKOERIER Bezorging met fietskoeriers. Kan dat ook op mijn adres? FuturumShop werkt nauw samen met Fietskoeriers.nl, een netwerk van fietskoeriers door heel Nederland. Met name in de grote steden rijden veel fietskoeriers rond. Ondanks dat het netwerk zich steeds verder uitbreidt, kan Fietskoeriers.nl nog niet op elk adres leveren. Bij het afrekenen wordt automatisch gekeken of jouw bestelling via Fietskoeriers.nl bezorgd kan worden. Dat hangt af van:
POSTCODEGEBIED Fietskoeriers.nl levert in de 26 grootste steden van Nederland.
BEZORGING MET FIETSKOERIERS. HOE WERKT HET? MOMENT VAN BESTELLEN -
Bestellingen geplaatst op doordeweekse ochtenden tot
12:00 uur, worden dezelfde avond nog GRATIS bezorgd
tussen 18:00 en 22:00 uur
-
Bestellingen geplaatst van maandag tot en met
donderdag tussen 12:00 uur en 23:00 uur, worden de
volgende dag GRATIS bezorgd tussen 18:00 en 22:00
10:30
Jij plaatst een bestelling
11:00
Kan het pakketje per Fietskoeriers.nl? Ja! Hoera, het wordt een duurzame bezorging
11:00
Bestelling wordt ingepakt
12:00
Auto op groen gas haalt bestelling op bij FuturumShop
18:00
Pakketje wordt afgeleverd bij een overslagplaats (hub) aan de rand van jouw woonplaats
18:00
Fietskoerier haalt het pakketje op bij Hub
19:00
Fietskoerier levert jouw bestelling GRATIS af
uur. -
Bestellingen geplaatst op zaterdag en zondag, worden
maandagavond GRATIS bezorgd
GROOTTE VAN HET PAKKET Bijna alles kan mee. Een fietsendrager of fietstrainer gaat helaas niet passen.
MEER INFORMATIE? CHECK FUTURUMSHOP.NL/DUURZAAMHEID
N O I T U L O V E R R
I A
N UTIO VOL E E R AIR HER THE TARTS S R
STE E FA C A UR
YO
N BOR E AI
PE SHA
TH D BY
R
ACE
TO R
www.limar.com
MECHANIC MONDAY In iedereen schuilt een sleutelaar. Of het nu grote werkzaamheden zijn of de meest simpele klusjes, geen enkele fietser ontkomt aan het onderhoud aan de fiets. Welke onderdelen en tools heb je nodig? Wat zijn de nieuwste trends en innovaties? Hoe kan je jouw kennis bijspijkeren en je fiets dus optimaal onderhouden? Wij nemen je mee in de wereld van de mechaniekers.
BETER PRESTEREN MET EEN GOEDE GROEP Een goed frame is één. Maar minstens zo belangrijk aan je fiets is een goede groep: het pakket van alle componenten die nodig zijn om je fiets te kunnen aandrijven. Een lesje in techniek en innovatie met specialist Erik Hazenberg van Shimano.
IEDERE FIETSER SPREEKT OVER GROEPEN. MAAR WAT IS NOU EIGENLIJK EEN GROEP?
naven tot de groep. Binnen een groep zijn alle onderdelen
“Wij hebben het vaak over een drivetrain. Wat daaronder valt,
engineering. Bijvoorbeeld een Dura Ace ketting en Dura Ace
zowel bij mountainbikes als racefietsen, zijn zaken als de
cassette zijn specifiek voor elkaar gemaakt. Wat veel fietsers
cassette, de remmen, het crankstel, de voor- en achterderail-
vergeten, is dat ook de kabels een belangrijk onderdeel van
leur en de shifters. Zeg maar alles wat nodig is om de fiets te
de groep zijn. Die zorgen voor de connectie tussen de compo-
kunnen aandrijven. Wij rekenen daarom ook de wielen en
nenten.”
zorgvuldig op elkaar afgestemd. Wij noemen dat system
38
SOMS WORDEN ONDERDELEN VAN VERSCHILLENDE GROEPEN GEMIXT. FUNCTIONEERT DAT MINDER GOED?
Met sommige kabels haalt het systeem de test niet. Fabri-
“Ik zou het graag omdraaien: alles wat op elkaar is afgestemd,
delen.”
kanten zien gelukkig het nut van gebruik van originele onder-
functioneert optimaal. In die situatie kunnen we ook de kwaliteit van het remmen en schakelen garanderen. Natuurlijk
KUNNEN JULLIE IETS AFDWINGEN?
zijn er mogelijkheden om te mixen – Ultegra shifters en 105
“Wij kunnen een fabrikant niet verplichten om onze originele
remmen, bijvoorbeeld – maar we adviseren altijd om originele
buitenkabels te gebruiken. We kunnen het alleen adviseren en
componenten uit de groep te gebruiken, ook bij vervanging
zeggen dat we met onze opgegeven combinatie 100 procent
van remblokken, kabels en tandwielen. Zeker bij de kabels
werking garanderen. Het enige wat wel een vereiste is: het
wordt nog weleens een andere keuze gemaakt. Dat kan
moet technisch compatibel zijn.”
verkeerd uitpakken. Een fietsfabrikant moet bij afmontage aan ISO-normen voldoen. Bij een mechanisch remsysteem, dus
WAARIN ZITTEN DE VERSCHILLEN TUSSEN GROEPEN?
een rem die via een kabel wordt bediend, moet de fiets op tijd
“Gewicht is belangrijk. Het maakt nogal verschil of je een
stilstaan.
mountainbike met Alivio of XTR derailleur hebt. Bij racefietsen speelt dit nog meer dan bij mountainbikes. Een wegrenner focust erg op gewicht, de fiets moet zo licht mogelijk zijn. Dat
Fabrikanten zien gelukkig het nut van gebruik van originele onderdelen
komt omdat hij of zij zich aan de profs spiegelt. Het nieuwste Dura Ace crankstel (50/34) is van carbon en weegt inclusief powermeter 685 gram. Dat is echt niks, ongeveer net zoveel als een smartphone. Een Alivio-crankstel zit op ongeveer 1,5 kilo.”
40
EN BEHALVE GEWICHT? “Dan gaat het vooral om verschillen in technologie. Bijvoor-
met Di2, in combinatie met synchro shift. Aan de hand daarvan
beeld de XTR derailleur is technisch geavanceerder dan de
kun je de fiets zo instellen dat je zelf alleen nog maar je achter-
Alivio. De XTR heeft het circlewave systeem. Daarmee schakelt
derailleur hoeft te schakelen. Als jouw kettinglijn te scheef
en beweegt de derailleur nog nauwkeuriger en presteert hij
wordt, schakelt de voorderailleur automatisch naar een ander
strakker. Er zit nu een speciaal mechanisme op dat zorgt dat
blad. Dat scheelt slijtage van de tandwielen. Deze technologie
de derailleurkooi heel strak zit. Daardoor gaat je ketting minder
zit op Ultegra en Dura Ace Di2 bij de racefietsen en op XTR
klapperen en verbeteren de schakelprestaties. Ook bij de
en XT Di2 bij de mountainbikes. Het leuke is: als fietser kun je
racegroepen zijn er verschillen in technologie. Naast mecha-
door middel van een app zelf bepalen of je hem wil gebruiken
nisch schakelen is het mogelijk om elektronisch te schakelen
of niet.�
41
HOE VIND JE DE GROEP DIE BIJ JOU PAST?
Ultegra groep van nog geen tien jaar geleden. Zo snel gaat
“Stel jezelf vragen. Wat voor type fietser ben je en hoe vaak
dat. Groepen als Tiagra en Sora leveren tegenwoordig prima
ga je fietsen? Rij je alleen op zondag een ritje, doe je ook
prestaties, het schakelt al heel mooi.”
toertochten of rij je bij de amateurs weleens een wedstrijdje besteden? Bij race is Dura Ace uiteraard het vlaggenschip.
IS HET GEMAKKELIJK OM JE FIETS TE UPGRADEN MET EEN KWALITATIEF BETERE GROEP?
Maar het succes van Ultegra, de groep daaronder, is dat de
“Ja hoor, dat zie je best vaak gebeuren. Iemand die net met
kwaliteit die profs wordt geboden tegen een iets acceptabe-
wielrennen begint, geeft niet meteen al te veel geld uit aan z’n
lere prijs verkrijgbaar is. Dat kan door het gebruik van andere
nieuwe fiets. Die koopt misschien een gebruikte fiets. Koop je
materialen en de andere look en feel die eraan zijn meege-
een fiets met Sora, Tiagra of 105 en krijg je de smaak van het
geven. Voor de recreanten zijn de prestaties prima. Shimano
fietsen te pakken, dan kun je hem upgraden. Er kan goed een
heeft een complete range aan groepen voor allerlei fietstypes.”
huidige Ultegra groep op.”
mee? Natuurlijk speelt ook het budget een rol: wat heb ik te
WORDEN TECHNOLOGIEËN UIT DE DUURSTE GROEP OP DEN DUUR OOK TOEGEPAST IN GOEDKOPERE GROEPEN?
Koop je een fiets met Sora, Tiagra of 105 en krijg je de smaak van het fietsen te pakken, dan kun je hem upgraden
“Zo gaat dat inderdaad. Een goed voorbeeld is elektronisch schakelen bij racefietsen. Daar zijn we mee begonnen bij Dura Ace. Een jaar lang hebben we het alleen daarop beschikbaar gehad, daarna ging het door naar Ultegra. Ik durf wel te stellen dat de Tiagra groep van nu op het niveau zit van de
42
SHIMANO KEUZEHULP WELKE CASSETTE KIES JIJ?
Tiagra CS-HG500
105 CS-R7000
Ultegra CS-R8000
Dura Ace CS-R9100
10 speed
11 speed
11 speed
11 speed
Uitstekend instapmodel voor
Verbeterde opvolger van de
Bestverkochte cassette van
Snel, accuraat en soepel
beginnende wielrenners
populaire 105 5800 cassette
absolute topkwaliteit
schakelen in alle situaties
DE VOORDELEN
DE VOORDELEN
DE VOORDELEN
DE VOORDELEN
Biedt de mogelijkheid om soepel en nauwkeurig te schakelen
Vernieuwd tandontwerp zorgt voor nog betere schakelprestaties
Soepeler, lichter en sneller dan ooit
Zeer hoogwaardige kwaliteit die ook profrenners waarderen
Licht van gewicht, dankzij de holle ruimtes in de tanden
Geschikt voor elk type renner dankzij de vele vertandingmogelijkheden
Gemaakt van hoogwaardige materialen, voor een betrouwbare topkwaliteit
Extreem slijtvast en daardoor bijzonder duurzaam
De nikkel coating zorgt voor een extra lange levensduur
Te monteren op vele groepen, waaronder de Ultegra en de Dura Ace 11 speed groepset
Erg duurzaam, gaat bijzonder lang mee
43
Uitermate licht van gewicht dankzij gebruik van carbon spider
ZIJN ER BEPERKENDE FACTOREN? “Als je een schijfrem zou willen dan ben je afhankelijk van bevestigingspunten op je frame. Dus als je eerst een mechanische velgrem op je fiets had en je nu wilt overstappen naar een schijfrem, dan is dat niet mogelijk. Dan moet je echt kijken naar een andere fiets.”
VEROVERT DE SCHIJFREM SNEL TERREIN? “De schijfrem op de fiets begint z’n plek te verdienen. Dat kostte best veel tijd vanwege beperkende regels van de UCI, maar het is nu geaccepteerd. Fietsfabrikanten hebben minder angst om ze te monteren, maar het is voor hen wel een uitdaging. Een fiets met velgremmen heeft vaak een dunne staande achtervork. Maar een fietsfabrikant die een schijfrem gaat monteren, moet er zeker van zijn dat z’n frame sterk genoeg is. Er komen meer krachten vrij, en bovendien op een andere plek. Dat geldt niet alleen voor de achterbrug, maar ook voor de voorvork. Een racevoorvork is vaak van carbon of van heel licht aluminium. Die moet sterk genoeg zijn om te kunnen remmen.”
MOET DE CONSUMENT OOK ERGENS OP LETTEN? “Eigenlijk niet. In het begin had je nog de keuze tussen mechanische en hydraulische schijfremmen. Nu zijn er vanaf 105 al hydraulische systemen die op oliedruk werken. De systemen met kabel zie je steeds minder, want ze bieden te weinig voordelen. De voornaamste reden om voor schijfremmen te kiezen, is dat je remprestaties constant blijven, of je nou bij droog weer rijdt of in de regen.”
BLIJFT ER NOG RUIMTE VOOR DE VELGREM? “Wij staan er neutraal in en bieden de fietser nog altijd de keuze tussen hydraulische schijfremmen en velgremmen. Het zijn de fabrikant en de consument die uiteindelijk beslissen. Maar als je om je heen kijkt, zie je dat de toonaangevende racefietsmerken inzetten op schijfremmen. Het heeft ook met acceptatie te maken. Kijk naar de mountainbikes: hoeveel fietsen zie je daar nog met V-brakes? Die zijn er niet meer, je vindt alleen nog schijfremmen. Misschien gaat het met race ook zo, wie zal het zeggen?”
JULLIE MEEST BELANGRIJKE INNOVATIE OP MOUNTAINBIKEGEBIED?
ook. Daarbij praten we ook veel met professionals. Hoe willen
“Het mountainbiken was in de beginjaren tachtig ineens
zij het graag hebben? Als het product is zoals het moet zijn,
booming. Net zoals elk kind tegenwoordig een nieuwe tablet of
komen we ermee op de markt en laten we de technologie ook
smartphone wil, zo vroeg elk kind in die tijd om een mountain-
doorsijpelen naar de niet-professionele fietsers.”
bike. Tot die tijd zag je veel mensen met een aangepaste wegfiets met een krom stuur, brede banden en een buiscom-
BIJ RACEFIETSEN GEEN SKUNKTEAM?
mandeur van een berg afgaan en er tegenop fietsen. In 1982
“Een skunkteam voor racefietsen is er nooit echt geweest.
produceerden en lanceerden wij met XT de eerste dedicated
Daar hebben we weer een andere groep mensen voor, hoofd-
mountainbikegroep. Dat legde de basis voor het succes van
zakelijk in Europa. Het zijn mensen die veel over de vloer
Shimano in de mountainbikewereld. Daarna zijn we met de
komen bij professionele wielerteams. Van hen krijg je zoveel
XTR gekomen, waarbij de R voor racing staat. Sindsdien zijn
feedback dat je geen skunkteam nodig hebt. Voor ons is dat
we voortdurend bezig geweest met het doorontwikkelen van
belangrijk, want de gewone sterveling wil graag op eenzelfde
groepen en componenten, puur op basis van de behoeften
fiets rijden als de profs. Iedereen wil zich een beetje Tom
vanuit de markt en van de fietsers.”
Dumoulin kunnen voelen. Tegelijkertijd blijven we altijd kijken wat functioneel is voor de recreatieve fietser en wat niet.”
HOE GAAT HET DOORONTWIKKELEN EIGENLIJK IN Z’N WERK? “Voor XTR hebben we in de Verenigde Staten al jaren een
IS SHIMANO EEN FRONTRUNNER OF VOLGT ZE DE ONTWIKKELINGEN?
zogeheten skunkteam, een groep mountainbikers die zich
“Op sommige technische vlakken zijn we de innovators,
bezighouden met research en development. Met hen testen we
bijvoorbeeld met de XT groep voor mountainbikes of elektro-
1956
1965
1973
1982
1989
Shimano start met de productie van haar eerste derailleurs
De release van de Shimano 333 derailleur
De eerste Dura Ace componenten voor racefietsen komen op de markt
Shimano denkt aan mountainbikers en komt met Shimano Deore XT
Shimano’s Total Integration (STI) komt op de markt
nisch schakelen op de racefiets. Dat geldt net zo goed voor de
zeg ik ook: we zijn niet de eerste die er een volgende tand op
SPD-pedalen en Shimano Total Integration (STI), Shimano’s
de cassette bij móet hebben of de eerste met een carbon kooi
gecombineerde bediening van remmen en derailleurs terwijl
op de achterderailleur. We gaan eerder voor functionaliteit.
de handen op dezelfde plek blijven. STI is in de jaren tachtig
Werkt het en heeft de fietser er daadwerkelijk iets aan?”
begonnen. Het viel een engineer op dat iemand z’n handen van het stuur moest halen om te schakelen. Hij dacht: dat is
WAT KAN DE CONSUMENT BINNEN AFZIENBARE TIJD VERWACHTEN?
niet logisch, daar moet ik iets op bedenken en hij kwam met
“Op de achtergrond innoveren we altijd. We zijn bijvoorbeeld
een oplossing. Het is echter niet onze drijfveer om voortdurend
nu al bezig met wat we in 2022 gaan doen. Connectiviteit
innovaties te presenteren. We willen dat hetgeen we maken
wordt een heel belangrijk thema, daar gaan we nog harder op
gewoon goed is.”
inzetten, samen met andere partijen. Het is nu al heel normaal dat een auto aan zijn bestuurder laat weten als er behoefte
VOORZICHTIGHEID PAST BIJ SHIMANO?
is aan service of als er iets niet klopt. Bij een racefiets of
“We doen het op z’n Japans en dragen een hele historie
mountainbike kan dat natuurlijk ook. Je hoeft je als fietser
met ons mee waarin dit inderdaad past. Osaka is de stad
straks nergens zorgen om te maken, want de fiets vertelt je wat
van de ijzerbewerking – samuraizwaarden en meer van dat
er nodig is.”
soort dingen. Shimano is hier ooit gestart met het maken van tandwielen. In het begin ging het zo van: we maken iets en gaan dat verkopen. Een beetje ouderwets. Maar wat we ook maakten, over de kwaliteit bestond nooit enige twijfel. Daarom
1989
1990
2009
2013
2014
De release van rapid fire shifting voor mountainbikes
Shimano Pedaling Dynamics (SPD) doet zijn intrede
Shimano’s komt met elektronisch schakelen (Di2) voor wegfietsen
Hydraulische schrijfremmen doen hun intrede
Het elektronisch schakelen is nu ook mogelijk op mountainbikes
MECHANIC MONDAY ZELF DOEN: ONDERHOUD & REPARATIE Iedereen kent het wel! In het weekend heb je lekker gefietst en maandag tijdens het sleutelen blijk je advies nodig te hebben om je sleutelklusje af te kunnen maken. Je komt erachter dat je onderdelen versleten zijn of je mist een specifieke tool. Juist op die momenten kan je rekenen op FuturumShop met het grootste assortiment en het beste advies.
MAANDAG IS DÉ SLEUTELDAG BIJ FUTURUMSHOP
Onze productspecialisten (& mechaniekers) zijn telefonisch bereikbaar tot 19:00 uur
Praktische instructievideo’s direct online te raadplegen
De beste aanbiedingen van tools en onderdelen op FuturumShop.nl
Wekelijks tips via onze Mechanic Monday nieuwsbrief, meld je aan!
Mechanieker workshops in FuturumClub Utrecht
MECHANIEKERS OPGELET!
DIT ZIJN DE 4 GROOTSTE INNOVATIES IN WIELERLAND Als er ergens continu geĂŻnnoveerd wordt, dan is het wel in het wielerlandschap. Nieuwigheden van fabrikanten volgen elkaar in sneltreintempo op waardoor het aanbod voor de sportieve fietser telkens groter wordt. Welke innovaties gaan in 2019 een grote rol spelen? Wij pakten de glazen bol erbij en voorspellen deze vier ontwikkelingen.
TUBELESS RIJDEN
zien deze trend en de bijkomende voordelen en bieden de
Je kan er niet omheen dat het aanbod tubeless banden
sportieve fietser daarom de nodige keuze. Denk bijvoorbeeld
aanzienlijk toeneemt nu ook wielrenners - na de mountain-
aan de Schwalbe Pro One, welke nu concurrentie krijgt van
bikers - steeds vaker voor tubeless kiezen. Groot voordeel
de Continental Grand Prix 5000, de laatste nieuwigheid in de
is de lagere rolweerstand die tubeless rijden biedt. Doordat
markt. Deze band heeft de lastige taak gekregen om de uiterst
je zonder binnenband rijdt, vindt er namelijk geen onnodige
succesvolle 4000S II band op te volgen en lijkt daar goed in
wrijving plaats tussen de binnen- en buitenband. De kans op
te slagen. Wie tubeless rijden een kans wil geven en wil profi-
lekrijden wordt drastisch teruggebracht en doordat je met
teren van minder kans op lekrijden, een lagere rolweerstand
een lagere bandenspanning kan rijden, heb je ook nog eens
en een hoger comfort kan nu toeslaan. Het aanbod staat, de
extra comfort en een betere controle. Ook de topmerken
voordelen zijn bekend.
50
DATA, DATA, DATA
Amerikaanse bedrijf al de ‘Innovatie van het Jaar’ award met
Net als tubeless rijden raakt ook het rijden met vermogensme-
de RED eTAP groep en men heeft sindsdien niet stilgezeten.
ters meer en meer ingeburgerd. Waar het gebruik van een
In navolging van de gebruikelijke esthetische upgrades is de
dergelijke meter voorheen alleen voor profrenners was wegge-
nieuwe 12-speed RED eTap groep een innovatie van jewelste.
legd, zijn de prijzen tegenwoordig een stuk gunstiger en ziet
De AXS groep (lees: access) krijgt veel aandacht, en terecht.
ook de recreatieve fietser het voordeel er inmiddels van in.
De bijzonderheden zijn niet op één hand te tellen. Groot
Er is immers geen betere indicator voor de intensiteit van de
voordeel lijkt de toevoeging van een 10-tands kransje en de
inspanning die je levert op de fiets dan het wattage. Dankzij het
iets kleinere voorbladen, zodat je toepasbare bereik aanzien-
inzicht in deze gegevens kan je jouw energie tijdens trainingen
lijk groter wordt. Dit ga je zeker merken onderweg. Ook de
en wedstrijden nog efficiënter inzetten, wat je ongetwijfeld zal
mogelijkheid om alle componenten en instellingen te bewerken
merken in jouw prestaties. 4iiii, Quarq, Stages, steeds meer
via je telefoon is een heus pluspunt.
A-merken laten nadrukkelijk van zich horen. Een merk als Rotor gaat nog een stap verder en biedt cranks aan in combinatie
SCHIJFREMMEN
met ovale kettingbladen, ook wel Q-rings genoemd, die het
Al geruime tijd beheersen schijfremmen de berichtgeving. We
dode punt in de trapbeweging wegnemen. Dat is dubbel winst!
gaan terug naar medio 2015, het moment waarop de UCI het
Interessant feit voor Garmin Edge gebruikers is ook de aanwe-
testen van schijfremmen bij de profs toeliet. Deze tests liepen
zigheid van Garmin in de vermogensmetersmarkt. Met de
uit op een algeheel verbod, welke ook door de KNWU werd
Vector
overgenomen voor alle Nederlandse wedstrijden. Het was
TM
3 meet je onder andere jouw vermogen, je cadans en
fietsdynamica. Deze gegevens worden tegelijkertijd naadloos
pas vorig jaar zomer dat de UCI het gebruik goedkeurde. In
geïntegreerd met alle Edge fietscomputers.
het kielzog van de profrenners maakt ook een steeds groter deel van de recreatieve fietsers de overstap. Het duurde
12 SPEED
even voordat het tubeless rijden en de keuze voor powerme-
Waar eerder al Campagnolo een 12-speed groep aan de
ters ingeburgerd raakte, de stap naar schijfremmen lijkt een
buitenwacht presenteerde, Shimano met de 12-speed XTR
minder grote te zijn. Nauwelijks onderhoud, betere rempres-
groep hetzelfde deed en de 12-speed Dura Ace in de lijn der
taties in alle weersomstandigheden en weinig slijtage lijken de
verwachtingen ligt, heeft ook SRAM de stoute schoenen
voornaamste redenen om de traditionele velgrem nu toch echt
aangetrokken en uitgepakt met groot nieuws. In 2016 won het
vaarwel te zeggen.
51
MEER LEZEN? GA NAAR WWW.FUTURUMSHOP.NL/XAND
XAND
MAAKT SLEUTELEN MAKKELIJKER Topprestaties bereiken op de fiets en oog voor details, zonder compromissen te sluiten. Het kan niet zo zijn dat de benen wel willen, maar de fiets niet kan volgen. XAND producten zijn ontwikkeld door de productontwikkelaars van FUTURUM Quality Gear. Klantgedreven productinnovatie maakt dat elke tool juist die handigheidjes biedt die je mag verwachten van een goede tool.
XAND VLOERMPOMP
XAND MONTAGESTANDAARD
Super stabiel frame
Zeer robuust en stevig
110 cm lange slang, zodat je kan pompen met de fiets in de montagestandaard
Geheel op eigen wens af te stellen Neemt weinig plaats in wanneer opgevouwen
Multifunctioneel, geschikt voor Presta, Dunlop en Schrader
XAND CASSETTE AFNEMER TANG
XAND HANDZEEP ECO 100% biologisch afbreekbaar
Veel gemakkelijker dan de klassieke kettingzweep
Gelstructuur, wat maakt dat je handen niet uitdrogen
Extra voordelig wanneer je hem bestelt als cassette afneemset
Heeft een verzorgende werking voor je handen
Geschikt voor 8-12 speed (Shimano-SRAM)
53
De snelste en tegelijkertijd meest betrouwbare wedstrijdband die wij ooit gemaakt hebben! Beschikbaar in diverse kleurvarianten en als handgemaakte tube. Voor tubeless rijden kiest u de Pro One! BECOME ONE WITH SPEED
ONE HT
PRO ONE
ONE
DE RODE DUIVEL EN STRIJDER IN HET GEEL Jan Bakelants is de ‘Rode Duivel’ binnen Team Sunweb die Tom Dumoulin dit jaar aan een tweede Giro-zege moet helpen. Steven Kruijswijk jaagt in het shirt van Jumbo-Visma op een podiumplaats in de Tour. Twee generatiegenoten over hun trainingen, voorbereidingen en ambities.
JAN BAKELANTS
WAT IS VOOR JOU BELANGRIJKER: GEZOND EN FIT BLIJVEN OF PRESTEREN? “Na alles wat er gebeurd is, kan ik wel stellen dat gezondheid op de eerste plaats staat en dan volgen de resultaten vanzelf. Gezond zijn betekent ook dat je mentaal in balans bent. Dat je gelukkig bent met wat je doet en plezier ervaart als je traint. Als het plezier toch wat afneemt, dan wil dat zeggen dat je even te veel doordraaft. Dan is het tijd om eens een weekje op de rem te trappen.”
TEAM SUNWEB, EEN ROOD PAK… DAT GEEFT EEN ‘RODE DUIVEL’ VAST EEN BOOST? “Ik ben erg tevreden over het design van de kleding, je mag erin gezien worden. Ik ben blij dat ik na vier mindere jaren op modegebied weer in actie kan komen in een kit die er echt goed uitziet!”
WAT ZIJN JOUW AMBITIES? “Ik heb onder andere als doel dat ik Tom wil helpen de Giro d’Italia te winnen. Daarnaast hoop ik dat het team ergens mijn kaart gaat spelen. Ik kan momenteel nog niet zeggen waar dat zal zijn. Het hangt af van de ploegtactiek. Ik hoop dat ik die kans krijg. En dat ik gewoon in een enkele koers een vrije rol zal hebben.”
Ik heb onder andere als doel dat ik Tom wil helpen de Giro d’Italia te winnen
WAT VIND JIJ BELANGRIJK BIJ EEN OUTFIT? “Een zwarte broek vind ik een pluspunt. Het truitje maakt me niet zoveel uit. Zoals het nu is, is het goed. Onder een wieleroutfit horen wel witte of zwarte sokken. We rijden nu met rode sokken, maar goed, het ziet er als geheel wel mooi uit. Ik ben over het algemeen best traditioneel ingesteld, tenzij een ontwerp echt heel vernieuwend is.”
BEN JE EEN IJDEL TYPE? “Ik ben niet zo heel ijdel, maar als je fietst wil je er natuurlijk wel snel uitzien. Snelheid in de breedste zin van het woord vind ik belangrijk. Je mag best opvallen.”
56
JE HEBT NA JE VAL IN DE RONDE VAN LOMBARDIJE IN 2017 LASTIGE TIJDEN DOORGEMAAKT. BEN JE AL TERUG OP JE NIVEAU?
Ik voel me momenteel heel goed, ik heb eindelijk weer een goede winter gekend
“Ik voel me momenteel heel goed, ik heb eindelijk weer een goede winter gekend. Daarin heb ik effectief kunnen trainen wat er op het programma stond. Ik sta minstens even ver als vorig jaar en kijk uit naar de wedstrijden die er voor mij toe doen.”
“Na alles wat er gebeurd is, kan ik
doet en plezier ervaart als je traint.
wel stellen dat gezondheid op de
Als het plezier toch wat afneemt, dan
eerste plaats staat en dan volgen
wil dat zeggen dat je even te veel
JE WILT MET AIRBAGS GAAN FIETSEN?
de resultaten vanzelf. Gezond zijn
doordraaft. Dan is het tijd om eens
“We moeten het niet in het
betekent ook dat je mentaal in balans
een weekje op de rem te trappen.”
belachelijke trekken. Ik denk
WAT IS VOOR JOU BELANGRIJKER: GEZOND EN FIT BLIJVEN OF PRESTEREN?
bent. Dat je gelukkig bent met wat je
aan een pak waarin iets soortgelijks verwerkt is. Klein, zodat het niet zoveel plaats inneemt.
BEN JE VOORZICHTIGER GEWORDEN?
En enkel op cruciale plaatsen
“Iedereen wordt wel voorzichtiger met de jaren die passeren. Maar ik ben nog
die beschermd moeten worden.
altijd bereid een berekend risico te nemen. Daarbij is het zo dat ik bij de val in
Ik vind het niet normaal dat we
Lombardije geen onverantwoorde risico’s nam. De bocht was en is nog steeds
bij het minste of geringste ons
onvoldoende gesignaliseerd. Ik was niet de eerste die in die bocht viel en ook
sleutelbeen breken als we over
niet de laatste.”
het stuur gaan.”
WELK ACCESSOIRE OF WELK PRODUCT ZOU DE INDUSTRIE MOETEN ONTWIKKELEN OM WIELRENNEN VEILIGER TE MAKEN? “In onze bib shorts zit de Dyneema-vezel. Dat is een goede evolutie. Vreemd genoeg hebben nog niet alle ploegen zoiets. Het kan voorkomen dat we na een val met verschrikkelijke schaafwonden op onze billen door het leven moeten. Ik ben voorstander van verdere integratie van Dyneema-vezels in armstukken, beenstukken en andere kleding. Verder zijn er, denk ik, nog andere mogelijkheden om de impact van blessures door valpartijen te beperken. In het skiën heb je pakken met een soort airbag die zich opblaast wanneer een val wordt waargenomen. Daardoor is het aantal rugletsels enorm gedaald. Ik denk dat er wat dat betreft in de wielerindustrie ook vooruitgang mogelijk is.”
57
JIJ HEBT IETS WAT TOM DUMOULIN NOG NIET HEEFT... “Twee kinderen? Maar dat bedoel je vast niet… (lachend, red.). Inderdaad, hij heeft nog geen gele trui in zijn kast. Ik heb altijd ontzag voor Tom gehad, ook toen ik nog in Frankrijk reed. Zeker nu we in dezelfde ploeg zitten, besef ik dat ik met mijn klasse nog niet tot zijn enkels kom. Het is gewoon een kwestie van tijd en dan heeft ook Tom een gele trui.”
Het is gewoon een kwestie van tijd en dan heeft ook Tom een gele trui
HEBBEN JULLIE DAAROVER GESPROKEN?
WAT ZAL JOUW AANDEEL ZIJN?
“Nee, zo gaat dat niet onder renners. Ik denk dat hij
“Ik kan alleen maar hopen dat mijn aandeel groot zal zijn.
iets veel mooiers heeft: de roze trui die hij in Milaan
En dat we over een paar maanden kunnen zeggen dat ik
om zijn schouders had. Helaas droeg ik de gele trui
een sleutelrol heb vervuld.”
niet in Parijs...”
WINST VOOR TOM IN DE GIRO ÉN PODIUM IN DE TOUR, KAN DAT?
WAAR ZOU JE OOIT ZELF EENS WILLEN SCHITTEREN?
“Absoluut, ik geloof daar rotsvast
“Ik wil zeker nog eens echt goed zijn
ik al van kleins af aan train, en ik
in. Hij heeft afgelopen seizoen
in Luik-Bastenaken-Luik. Gewoon
heb de beloftenkoers gewonnen. Tot
getoond dat hij die twee grote
omdat dit de klassieker is die me
dusver heb ik steeds voor andere
ronden op een rij perfect kan
het meest aanspreekt en omdat
kopmannen moeten rijden. Ik hoop
verteren. En hij weet wat hij
die in België wordt verreden. De
dat het er nog een keer van gaat
tussendoor moet doen om
wedstrijd gaat over de wegen waar
komen.”
niet overtraind aan de start te verschijnen. Tom heeft de ploeg om hem daarin te ondersteunen. Als hij gezond blijft, dan behoort winst in de Giro en een podiumplaats in de Tour tot de mogelijk-
Ik wil zeker nog eens echt goed zijn in Luik-Bastenaken-Luik
heden.”
58
STEVEN KRUIJSWIJK
DE MEEST VERSCHRIKKELIJKE HONGERKLOP DIE JE OOIT HEBT GEHAD?
“In koers komt het haast niet voor, maar in training heb ik er af en toe wel eentje. Verschrikkelijk is het als je op een half uur rijden van huis bent, je zakken leeg zijn en dan een klop krijgt. Je moet dan wel een noodstop maken bij het benzinestation of een bakker. Want je bent totaal leeg. Een flauw gevoel maak zich meester van je, er zit geen energie meer in de benen, je begint te trillen en zwalkt over straat. In wedstrijd gebeurt het niet, omdat je dan gefocust bent. We werken zo gestructureerd dat zulke fouten uitblijven. De ploegleiding hamert er ook op. Wel zijn er soms hectische wedstrijden waarin het lastig is om steeds op tijd te eten. Zoals de Tour. De etappes daar zijn stressvol, je moet altijd attent zijn. Een gelletje is dan heel fijn: binnen twee tellen heb je hem open en al snel krijg je weer energie. Voeding is onze noodzakelijke brandstof.”
WAT GAAT ER ALTIJD MEE IN JOUW ACHTERZAK BIJ EEN TRAINING?
SCHIJFREMMEN OF VELGREMMEN?
“Een telefoon, m’n
we bij Jumbo-Visma
identiteitsbewijs en
niet met schijfremmen
iets te eten. Bij kans op
rijden.”
DE GIRO, TOUR OF VUELTA?
“Velgremmen, omdat
regen neem ik ook een
“Qua schoonheid de Giro, qua prestige de Tour. Het ligt er maar net aan vanuit welke hoek je het benadert. In Italië voel je de passie voor wielrennen en hangt er een heel fijne sfeer. Je kunt er genieten, ook al is het zwaar. De Tour is hectisch en nerveus, zeker in de eerste tien dagen. Maar als je in de Tour iets wint, dan heeft dat wel meer aanzien.”
regenjack mee.”
JE EERSTE DROOM OVER DE TOUR? “Als kind droomde ik van een ritzege in de Tour de France. De laatste jaren is het doel iets veranderd: mijn ambitie is nu om het eindpodium te halen. Dat is het hoogst haalbare. Een paar jaar geleden ging ik lang aan de leiding in de Giro d’Italia en had ik zicht op het roze. Dat was voor mij de bevestiging dat ik hoog kan eindigen in het klassement van een grote ronde. Dan begin je stilaan te dromen…”
In Italië voel je de passie voor wielrennen
59
PLAATS VIER IN DE TOUR OF EEN MINDER STERK KLASSEMENT MAAR WEL EEN RITOVERWINNING? “Dan ga ik voor de ritzege.”
HEB JE EEN ZOETE ZONDE? “Jazeker: chocolade! Ik gun mezelf regelmatig een klein stukje, bijvoorbeeld als ik thuis op
ALS JE DE TOURRIT NAAR ALPE D’HUEZ VAN 2018 OVER ZOU MOGEN DOEN EN ÉÉN DING MAG VERANDEREN, WAT ZOU DAT DAN ZIJN?
de bank zit. Het hoeft niet veel te zijn, het is vooral voor de smaak. Ik let erop dat de kwaliteit goed is – voor zover je natuurlijk van goed kunt spreken. Je hebt repen van een euro, maar soms bestaan
“In ieder geval iets waardoor ik hem zou winnen. Misschien de streep een paar
die grotendeels uit suiker. Ik
kilometer onder de top trekken? Kijk, je weet vooraf nooit hoe een etappe zal
wil natuurlijk wel op een goede
gaan. Ik reed die dag op intuïtie en koos de aanval. Als ik dat niet had gedaan,
manier zondigen!”
was ik dan wel zo ver gekomen en was ik dan niet ingehaald? Een volgende keer zou ik het weer op deze manier doen. Dat is ook waarom je wielrenner bent geworden. Aanvallend koersen maakt onze sport mooi.”
WAT HEEFT DE RONDE VAN FRANKRIJK VAN 2019 WAT DE GIRO NIET HEEFT? “Het parcours van de Tour past beter bij mij. Daarom wil ik nu mijn kans pakken en voor het podium in Parijs gaan. Ik moet daar top zijn en laat daarom de Giro schieten. Een dubbel zou niet verstandig zijn.”
WIE VORMEN DE GROOTSTE CONCURRENTEN VOOR HET TOURPODIUM? “Het zijn de bekende namen: Thomas, Froome, Dumoulin, Bardet en Pinot. Er zitten heel veel goede renners tussen. Ik kan het podium bereiken, maar dan moet ik wel op m’n best zijn.”
TRAIN JE TUBELESS OF MET VOUWBANDEN? “Met vouwbanden. Ik neem ook een CO2-patroon mee, want dan sta je niet te hannesen met een pompje. Tubeless is op zich prettig, maar ik hou het toch bij vouwbanden. Zo vaak rijd ik trouwens niet lek tijdens trainingen. Afgelopen jaar een keer of vijf.”
Tubeless is op zich prettig, maar ik hou het toch bij vouwbanden
EEN REEP OF EEN GEL? “Een reep! Het is net wat meer ‘gewoon’ eten dan een gelletje. Onze Vifit Sport-repen zijn heel smakelijk, vooral de Abrikoos Quinoa. Dat is mijn favoriet! Een gel neem ik als ik snelle suikers nodig heb, vooral op hectische momenten. Gedurende een wedstrijd eet je makkelijk tot vier gelletjes of repen weg. Het is dan wel zo fijn als sportvoeding ook lekker smaakt.”
OP WELKE VLAKKEN KUN JE NOG VERBETEREN? “We zijn er elke dag mee bezig. Met trainingen, materiaal
team hierover mee mochten denken, is heel waardevol.
en voeding proberen we het verschil te maken. We
Daarnaast hebben we sinds afgelopen winter een
genereren zo veel mogelijk informatie door allerlei zaken
voedingsapp waarin we verbonden zijn met onze trainers en
te testen. Hoe kunnen we het beste trainen? Wat kunnen
diëtisten. De renners geven aan wat ze doen. De staf vertelt
we het beste eten? Om een voorbeeld te geven: vorig jaar
wat we moeten eten, rekening houdend met de kwaliteit van
hebben we samen met Vifit Sport onze energierepen en
voeding en de hoeveelheid. Het is een van de dingen die
-gels ontwikkeld. Hierbij hebben we gelet op de ideale
ons een paar procent voordeel moet opleveren. Alle inspan-
combinatie tussen smaak én voedingswaarden. Dat wij als
ningen tezamen maken het verschil.”
VAN WIE LEER JE HET MEEST IN DE PLOEG? “Ik werk nauw samen met Merijn Zeeman. Van hem leer ik veel als het gaat om training en coaching. Ook zoiets als leiderschap ontwikkelen, leer ik van hem. Als je als kopman aan de start staat, kun je niet zonder team. Maar iedereen is wielrenner geworden om ooit zelf voor prijzen te fietsen. Je moet er dus voor zorgen dat collega’s achter je staan. Je moet hen onderdeel van mogelijke successen maken. Dat lukt je niet in een minuutje op een trainingskamp. Je moet een bepaald gevoel creëren. Bij iedereen is de aanpak anders.”
61
VIFIT SPORT TRAINEN, HERSTELVOEDING, RUSTEN EN WÉÉR TRAINEN Niet alleen tijdens een intensieve training is sportvoeding belangrijk, maar ook na afloop. Vifit Sport heeft een uitgebreid assortiment producten voor optimaal herstel van je spieren. Steeds meer sporters ontdekken de voordelen van deze herstelvoeding. Als je alles geeft tijdens een pittige training, beschadigen je spieren een klein beetje. Dat is niet iets om van te schrikken, het is inherent aan trainen. Om je spieren goed te onderhouden en op te bouwen, neem je in de herstelfase proteïnen, oftewel eiwitten. Daarmee ben je sneller weer klaar voor de volgende training. vitamine D, kalium, magnesium en van nature calcium. Deze
VIFIT SPORT HIGH PROTEIN
vitamine en mineralen dragen eveneens een steentje bij aan
Vifit Sport High Protein neem je direct na het sporten. Uit
het goed functioneren van je spieren. Vifit Sport High Protein
onderzoek blijkt namelijk dat je spieren in het eerste half uur
is er als recovery drink, bar en shake in veel verschillende
na de training het meest vatbaar zijn voor herstel. Elke portie
smaken. Ze bevatten alleen natuurlijke smaakstoffen. Vifit
bevat 20 gram proteïne. Dat is volgens onderzoek de optimale
Sport biedt naast bovengenoemde herstelvoeding ook de
hoeveelheid om het herstel van je spieren te bevorderen.
nodige energievoeding, welke samen met de renners van Team
In Vifit Sport High Protein zitten niet alleen proteïnen, maar ook
Jumbo-Visma is ontwikkeld.
A CENTURY OF EXPERTISE START JOUW SEIZOEN MET EEN NIEUWE HELM Dat een goede kwaliteit helm jouw veiligheid op de fiets verbetert, staat buiten kijf. Tot voor kort moest je bij het kopen van een helm kiezen tussen optimale bescherming, draagcomfort, aerodynamica of zichtbaarheid. Om het 100-jarig bestaan te vieren komt Lazer met een nieuwe helm. De Century biedt een nieuwe maatstaf die geen keuzes vereist. Alle genoemde voordelen komen samen in deze topkwaliteit helm.
TWISTCAP Met een handomdraai laat je de Century van gedaante veranderen. Dankzij het handige Twistcap systeem transformeert jouw volledig geventileerde helm in een meer aerodynamische variant met dezelfde interne ventilatieprestaties. Het resultaat? Het aerodynamische vermogen krijgt een boost van 3%, terwijl je tot 11% aan watt bespaart.
PREMIUM SPECIFICATIES Maar de Century heeft meer dan alleen de Twistcap. Wat dacht je bijvoorbeeld van de stevige schaal die de druk bij valpartijen optimaal verdeelt? Je zat nog niet eerder zĂł veilig op de fiets. Dankzij een in de helm geĂŻntegreerd, oplaadbaar LED-lampje zal ook het achteropkomend verkeer jou probleemloos kunnen waarnemen.
65
ADVERTORIAL
MIO CYCLO FIETSNAVIGATIE KIES VOOR GEBRUIKSVRIENDELIJKHEID EN GEEF JEZELF EEN VOORSPRONG!
Voor iedereen die graag met een voorsprong begint of
De 405HC en 605HC gaan een stap verder. Mis geen enkel
simpelweg op zoek is naar een toestel met verreweg de
bericht of notificatie van je smartphone. De Bluetooth® koppe-
eenvoudigste bediening op de markt, is Mio Cyclo een
ling zorgt er voor dat de berichten vliegensvlug op het scherm
aanrader. De navigatiespecialist pakt uit met drie betaalbare
van jouw Mio af te lezen zijn. Tegelijkertijd heb je ook inzicht
topmodellen, de 215HC, de 405HC en de 605HC. Alle modellen
in de gegevens van jouw snelheids- en cadanssensor. Deze
hebben voorgeïnstalleerde fietskaarten van Europa, zodat je
sensoren zijn bij de 405HC draadloos en bij de 605HC zowel
direct op weg kan. Een andere overeenkomst is de bijzonder
draad- als magneetloos. De 605HC blinkt verder nog uit in de
populaire Suprise Me™ functie. Kies je afstand, tijd of bestem-
moeiteloze route synchronisatie via Wifi. Kortom: voor iedere
ming en de Mio zal je drie route opties geven. Nieuwe wegen
fietser een model dat aansluit op de behoeften.
die het waard zijn om ontdekt te worden!
It’s all about the details
PROFORMANCE THE NEW FUTURUM COLLECTION Geadoreerd door de fans. Memorabel gemaakt door de PROS. De Col du Galibier en Alpe d’Huez. Het zijn deze “Dutch mountains” die menig wielrenner inspireren om zichzelf te overtreffen. Gedreven door enthousiasme. Met aandacht voor de kleinste details. Alles op alles voor de ultieme PERFORMANCE.
#MYCHALLENGE De top bereiken, een teamgenoot verslaan of een PR verbreken. Elke wielrenner vecht om zijn #MYCHALLENGE aan te gaan. Of het nu de ondraaglijke pijn in je benen is of het onbeschrijfelijke gevoel van vervoering als de rit voorbij is. Jij bent een winnaar.
JONA BIB SHORTS LOVE AT SECOND SIGHT De fiets is meestal het centrale punt waar de passie van de fietser om draait. Maar er is iets waarmee elke fietser een nog intiemere relatie heeft. “The little black” van onze sport: de fietsbroek. De kwaliteit en waarde van een uitmuntende fietsbroek kan niet op het eerste gezicht worden waargenomen, maar wanneer je van dichtbij gaat kijken zie je opvallend veel details die van een goede broek een excellente broek maken. De meest geavanceerde fietsbroek die FUTURUM Quality Gear ooit ontwikkeld heeft.
€ 179.99 100% GUARANTEE Test de JONA fietsbroek 14 dagen vrijblijvend! Ga voor meer info naar www.futurumshop.nl/futurum
Compression
Lightweight
UV protection
Breathable
4-way stretch
Compressie biedt een
JONA is de lichtste
Biedt UV50+ protec-
Dankzij het geperfo-
De stof stretch vier
perfecte pasvorm en
fietsbroek uit het
tie, ideaal in zomerse
reerde zeem geniet je
kanten op en volgt
verbetert de presta-
FUTURUM Quality
omstandigheden
van een uitmuntend
daarmee de spieren
ties en het herstel
Gear assortiment
ademend vermogen
en de fietsbeweging optimaal
70
JORIS PROFORMANCE BESTSELLER
JORIS, de bestseller van de PROFORMANCE collectie is compleet vernieuwd. Wielrenners die kiezen voor PERFORMANCE kiezen net als de PROS van Leopard Pro Cycling en Maarten Tjallingii voor JORIS.
JORIS
JERSEYS & BIB SHORTS
JERSEY | € 94.99
Breathable
UV Protection
Performance
De stof en mesh
Het shirt biedt een
Extra zakje op de zijkant
panelen aan beide zijden
ultieme UV-bescherming
voor energiegel of reep
van het shirt zorgen voor
tegen de zon
een superieure luchtstroom
BIB SHORTS | € 97.99
100% SATISFACTION GUARANTEE Test de JORIS fietsbroek 14 dagen vrijblijvend!
Breathable
UV Protection
COMP seat pad
Dankzij een goed ade-
Houdt de UV-straling
Ergonomisch gevormd
mend FUTURUM COMP
van de zon tegen en
zeem elimineert druk-
zeem en comfortabele
beschermt daardoor
punten, hoe ver en lang
mesh bretels
optimaal
je ook rijdt
75
PEPIJN THE NEW CHALLENGER
PEPIJN is de nieuwe challenger binnen de PROFORMANCE collectie van FUTURUM Quality Gear. Dankzij een ongekend goede prijskwaliteitsverhouding zijn de PEPIJN Jerseys en Bib Shorts met recht absolute topkeuzes voor vrijwel iedere fietser. Kleding gemaakt van high-end materialen en een gedetailleerde afwerking. Het werd niet eerder vertoond, FUTURUM Quality Gear maakt het mogelijk. Het behalen van jouw #MYCHALLENGE komt op deze manier wel erg dichtbij.
PEPIJN
JERSEYS & BIB SHORTS De PEPIJN kledingstukken zitten boordevol eigenschappen die iedere fietser belangrijk vindt. Denk hierbij aan kenmerken als het uitstekende ademende vermogen en het lage gewicht. Met PEPIJN beleef je iedere rit veel plezier en wordt trainen voor jouw #MYCHALLENGE erg gemakkelijk. Ga de weg op en geniet!
JERSEY | € 54.99
Breathable
Lightweight
Goed ademende stof voor-
Een comfortabel gevoel
zien van mesh panelen bij
dankzij het lage gewicht
de oksels
maakt urenlang fietsen mogelijk
BIB SHORTS | € 74.99
Breathable
RIDE seat pad
Ademt goed dankzij de
Biedt een uitstekende
mesh bretels en het com-
demping en comfort, rit
fortabele FUTURUM RIDE
na rit
zeem
100% SATISFACTION GUARANTEE Test de PEPIJN fietsbroek 14 dagen vrijblijvend!
79
CAPE EPIC A PRO BACK IN PERFORMANCE MODE. MAARTENS ROAD TO CAPE EPIC Toen voormalig PRO Maarten Tjallingii door oud-ploeggenoot Erik Dekker, meervoudig etappewinnaar in de Tour de France, werd gevraagd om te strijden voor de overwinning in Cape Epic, kon hij maar één antwoord geven: ja! Deze #MYCHALLENGE wil ik aangaan. Maarten gaat terug naar zijn roots! Geboren in Afrika, voormalig MTB prof en jarenlang geleefd als een PRO.
Cape Epic. Met 8 dagen, 624 kilometer en 16.650 hoogtemeters voor de boeg, wordt aan elk detail aandacht besteed. Hoe het Maarten is vergaan? Check futurumshop.nl/futurum
TEAM LEOPARD PRO CYCLING CONFIDENT WITH PROFORMANCE De samenwerking met het Luxemburgse team Leopard Pro Cycling is een fundamentele stap in de richting van FUTURUM Quality Gear’s ambitieuze doel om de winnaar van de Tour de France 2025 te kleden. Door nauw samen te werken met professionele wielrenners, weet FUTURUM Quality Gear op ieder moment wat belangrijk is op het gebied van hoogwaardige wielerkleding. Dit resulteert in een beter product voor jou als klant.
DE UITDAGING VAN ... Topsporters als wielrenner Wilco Kelderman, triatleet Frederik Van Lierde en wielrenster en schaatster Janneke Ensing gaan geen uitdaging uit de weg. Hoe pakken zij het aan, welke tips hebben ze voor jou? En welke bijzondere challenges staan er nog op hun bucketlist?
WILCO KELDERMAN Geboren: 25 maart 1991 | Discipline: wielrennen
SAMEN MET TOM DUMOULIN OP WEG NAAR SUCCES Als Tom in een etappe aan de leiding komt, dan ben ik er voor hem en sta ik hem bij
2015: NEDERLANDS KAMPIOEN TIJDRIJDEN
2017: 4E IN HET EINDKLASSEMENT VAN DE VUELTA
2017: WERELDKAMPIOEN PLOEGENTIJDRIJDEN
JE RIJDT IN DE GROTE RONDEN IN DIENST VAN TOM DUMOULIN. HOE BEREID JE JE DAAR OP VOOR?
KOESTER JE ZELF AMBITIES VOOR EEN KORT KLASSEMENT?
“Op dezelfde manier als Tom, ik volg dezelfde weg. Als Tom in
grote ronde kan winnen. Het heeft weinig zin als hij tweede
een etappe aan de leiding komt, dan ben ik er voor hem en sta
wordt en ik vijfde eindig. Dan kunnen we beter met Tom de
ik hem bij. Zeker op de laatste beklimmingen moet ik mijn werk
ronde winnen, met mij op een vijftiende plaats. Ik heb geen zin
goed kunnen doen. Daarbij kijken we hoe de wedstrijd loopt. Ik
om met een dubbele agenda te rijden. Het is gewoon belangrijk
ben de tweede man binnen de ploeg en moet in principe goed
dat we een sterke ploeg hebben staan en dat we samen wat
in het klassement blijven staan.”
moois kunnen laten zien. Ik ben ervan overtuigd dat dat met
“Tom is onze eerste prioriteit, van hem weten we dat hij een
deze ploeg erin zit.”
84
GRAN FONDO’S ZIJN GAAF
IS JE ONDERSTEUNENDE ROL WISSELGELD VOOR EEN TOEKOMSTIG KOPMANSCHAP IN DE GIRO OF TOUR?
HEBBEN JULLIE CONTACT GEHOUDEN IN HET RESTANT VAN DE GIRO?
“Kansen gaan er zeker komen. Het is niet zo dat het programma
zijn geweest, want hij zat in de hectiek van de koers en ik zat
voor jaren is vastgelegd en dat ik altijd maar in dienst moet
m’n teleurstelling te verwerken. Je wilt elkaar niet negatief
rijden. Het verandert per jaar. Dit keer is de combinatie voor
beïnvloeden. Ik had soms niet echt zin meer om met de koers
Tom ideaal en had ik weinig zin om de Vuelta nog een keer te
bezig te zijn. Ik zat in zak en as, vrat mezelf thuis op. Dan
doen. En natuurlijk draait het seizoen niet alleen maar om de
beperk je het contact.”
“Een enkele keer, maar niet heel veel. Dat zou ook niet goed
grote rondes. Je hebt ook Parijs-Nice, de Ronde van Catalonië. Dat zijn belangrijke WorldTour-wedstrijden waarin je wat wilt en
HOE ONTSTAAN UITDAGINGEN BIJ JOU?
kunt.”
“Natuurlijk zit dat in het wedstrijdprogramma dat je gaat rijden. Waar leg je de nadruk op? Er zijn altijd verbeterpunten die
ALLES VAN TEAM SUNWEB Wil jij er net zo bij fietsen als Tom Dumoulin en Wilco Kelderman?
je wilt aanpakken. Het zijn kleine dingen die je meeneemt in trainingen: je positie op de fiets veranderen, de tijdrit een fractie verbeteren, versnellen op een klim. Je kunt een standaard tempo rijden, dus tegen je omslagpunt of tegen je verzuring aan. Maar het is soms moeilijk om van daaruit te versnellen. Dat zijn dingen waaraan je werkt om ze vervolgens in koers te laten
WWW.FUTURUMSHOP.NL/TEAMSUNWEB
zien.”
HOE BRENG JE EEN UITDAGING TOT EEN GOED EINDE? JIJ EN TOM DUMOULIN MOETEN ELKAAR VERSTAAN. HOE PAKKEN JULLIE DAT AAN?
“Ik was een paar jaar wat minder. Dat kwam doordat ik net
“We trainen samen. Op trainingskamp, maar ook weleens thuis.
werd slechter en verloor het plezier in het trainen. Het plezier is
We voelen elkaar aan, zijn redelijk vergelijkbare type renners.
nu terug. Ik sta er anders in: doe maar normaal, train gewoon
Dat werkt in ons voordeel. Twee sterke renners maken elkaar
hard en focus niet te extreem op kleine dingen. Het gaat om de
sterker. In de vorige Giro heb ik al een deel met hem gereden,
basics, die moeten kloppen. Je ziet dat het nu ook beter gaat.
dat liep tot mijn val best goed. Ik vond het zo jammer dat ik
Als ik blessurevrij blijf en een normaal seizoen kan draaien,
uitviel. Echt een teleurstelling. Ik voelde me goed. En ik denk
word ik sterker. Dat heb ik ook nodig om m’n topniveau te
dat ik een steentje had kunnen bijdragen.”
bereiken.”
te extreem was in bepaalde dingen: in training, in voeding. Ik
DÉ UITDAGINGEN VAN WILCO KELDERMAN 1. EL TEIDE
2. LIMBURG EN DE VOERSTREEK
3. GRANFONDO STELVIO
“Op Tenerife heb je El Teide. Vanaf
“Dicht bij huis heb je ook zo veel
“Gran Fondo’s zijn gaaf. Een van de
de kust is die klim 45 kilometer lang.
mooie en uitdagende trainingsge-
mooiere is de Granfondo Stelvio, in
Rijd die maar eens op. Dat is twee
bieden. In Limburg kun je je prima
Bormio en omgeving. Je rijdt over
uur klimmen en voor de meesten zelfs
vermaken op hellingen die minder
zowel de Mortirolo als de Stelvio. Dat
meer. Zo’n uitdaging geeft een kick,
bekend zijn. Aangrenzend heb je de
is echt een pittige uitdaging.”
zeker als je boven bent. Het is ook een
Voerstreek. Daar is het misschien nog
mooie klim met verschillende soorten
wat mooier. Het is er verkeersluw en
natuur. Daar geniet je van.”
de wegen zijn goed. Ik kan iedereen aanraden om daar eens rond te fietsen.”
86
FREDERIK VAN LIERDE Geboren: 25 mei 1979 | Discipline: triathlon
IRONMAN VAN HAWAII & GELOOF IN EIGEN KUNNEN De triathlon is mijn passie, mijn leven. Ik heb van mijn hobby mijn werk kunnen maken
Fotografie: David Pintens
WINNAAR TRIATHLON ALPE D’HUEZ
2011, 2012, 2013, 2017, 2018: WINNAAR IRONMAN NICE
WINNAAR IRONMAN HAWAII
HOE VIND JE STEEDS WEER DE MOTIVATIE? “Ik ben nu al circa zestien jaar professioneel triatleet, maar
grote wedstrijden en was er zelfs winst op Hawaii. Het is niet
nog altijd is de motivatie sterk. De triathlon is mijn passie, mijn
evident om aan de top te komen. En het is zeker niet evident om
leven. Ik heb van mijn hobby mijn werk kunnen maken. Ik werd
er te blijven. Dat houdt je gemotiveerd.”
Belgisch kampioen, Europees kampioen. Daarna won ik andere
87
DÉ UITDAGINGEN VAN FREDERIK VAN LIERDE 1. LD TRIATHLON VAN ALPE D’HUEZ
3. LA MARMOTTE
“Deze triathlon op en rond de legendarische Alp maakt geen
“Als twintigjarige heb ik hieraan deelgenomen, samen met
onderdeel uit van het IRONMAN-circuit, maar is wel een heel
een vriend. Ik was onvoorbereid en dat heb ik geweten. Het
zware. En bovendien een bijzondere. Ik heb hem vorig jaar
regende de ganse dag. En toch heb ik me op de een of andere
eindelijk kunnen doen, in een winnende tijd. Deze triathlon
manier geamuseerd. Na m’n carrière ga ik La Marmotte zeker
stond al langer op mijn verlanglijstje, alleen paste het nooit in
nog eens rijden.”
mijn trainingsplanning.”
4. DE MUR DE HUY 2. IRONMAN NICE
“Dikwijls train ik in de Ardennen. Dan is er één klim die steeds
“Als je het mij vraagt is de IRONMAN van Nice de mooiste
weer grote indruk op mij nalaat: de Mur de Huy. Als je de profs
van Europa, zelfs van de wereld. Het is een heel uitdagende
in de Waalse Pijl er naar boven ziet klauteren, zie je dat hij
IRONMAN, maar tegelijkertijd niet onoverkomelijk. De sfeer,
loodzwaar is. En als je zelf naar boven rijdt, voel je dat ook.
met de marathon op de Promenade des Anglais, is onover-
Boven aankomen is een prestatie op zich.”
troffen. Als je de erelijst bekijkt, krijg je respect voor deze mythische triathlon. Ik vind het heel speciaal dat ik hem vijf keer op m’n naam heb geschreven. Een zesde overwinning zou mooi zijn; dan ben ik enig recordhouder.”
88
Fotografie: David Pintens
5. CAPE EPIC
7. EEN MARATHON
“De Cape Epic staat op mijn bucketlist, die zou ik na m’n
“Als triatleet heb ik in de loop der jaren circa dertig
carrière heel graag doen. Nu kan ik zo’n mountainbikewed-
IRONMANS gedaan, maar nog nooit heb ik enkel een
strijd nog niet doen, want die vraagt om een specifieke
marathon gelopen. Dat moet er toch eens van komen. Ik denk
voorbereiding en legt een hypotheek op het seizoen. Maar
aan de Marathon des Alpes-Maritimes Nice-Cannes. Als mijn
vroeg of laat gaat het ervan komen.”
seizoen stopt, in september, heb ik nog voldoende tijd om naar deze marathon in november toe te werken. De streek ken
6. EMBRUNMAN
ik goed.”
“Misschien dit jaar, misschien volgend jaar, afhankelijk van deelname aan de IRONMAN van Hawaii. Maar één ding staat vast: ik ga de Embrunman een keer doen. Ik ben gek op Frankrijk en de Embrunman geldt er toch wel als een van de pittigste beproevingen.”
89
WAT DOE JE ALS EEN UITDAGING GESLAAGD IS? “Dan mag de broekriem iets losser. Ik zie te vaak mensen om me heen die zich twee tot vier jaar voor 200 procent geven. Maar daarna is de koek op. Er moet een zekere balans zijn tussen trainen en rusten, voor lichaam en geest. Ik ben getrouwd en heb twee kinderen. In training ben ik een egoïst – alles draait om mij – maar in een rustperiode ben ik op m’n gemak bij m’n gezin.”
HOE ONTSTAAN UITDAGINGEN? “Er moet een bepaald geloof in eigen kunnen zijn. In 2012, het jaar voordat ik hem won, werd ik derde in de IRONMAN van Hawaii. Het gaf me de juiste prikkel om hem daarna te winnen. Ik voelde dat de uitdaging realistisch was. Dát is belangrijk. Je mag ambitieus zijn, maar als een uitdaging onrealistisch is, blijft het een droom. En je weet wat er met de meeste dromen de IRONMAN van Nice. Lukt me dat, dan ben ik enig record-
gebeurt…”
houder. Eén keer winnen is al niet evident, laat staan vijf of
WAT IS ER NODIG OM EEN UITDAGING TE DOEN SLAGEN?
zes keer. Ik heb twee kansen om me te kwalificeren voor dit
“Natuurlijk moet je zelf fysiek en mentaal in orde zijn. Maar ik
WK: in de triathlons van Mexico en Les Sables d’Olonne. De
heb ook mensen om me heen verzameld die me ondersteunen,
IRONMAN van Lanzarote staat ook nog geagendeerd.”
organisatorisch klopt het plaatje. Zo heb ik een mental coach sinds 2007, het jaar waarin ik Europees kampioen werd in de halve triathlon. Er kwamen verwachtingen van fans, sponsors
SPECIAAL VOOR TRIATLETEN
en mezelf. Ik ben mentaal niet zwak, dat zeker niet, maar ik moest daar wel goed mee omgaan. Al dat soort dingen maakt
Blogs, nieuwe producten en de beste acties
of je een uitdaging wel of niet haalt.”
JOUW UITDAGING VOOR 2019? “Wat ik in ieder geval wil bereiken, is een zesde overwinning in
WWW.FUTURUMSHOP.NL/TRIATHLON
DE TOPPERS UIT HET ASSORTIMENT Frederik Van Lierde gebruikt al jarenlang producten van Compressport
Compressport R2 V2
Compressport ProRacing V3.0 Trail
Compressport R2 V2
Compressiekousen
Compressiesokken
Compressiekousen Zwart
90
BEAT
traint slim met 4iiii vermogensmeters In 2019 rijden de renners van de BEAT Cycling Club wegploeg met de vermogensmeters van het jonge Canadese merk 4iiii. Het team wordt uitgerust met de Podium vermogensmeters die op de Shimano Ultegra cranksets zijn gemonteerd. 4iiii PRECISION en Podiiiium Powermeters zijn de lichtste,
meest nauwkeurige en betrouwbare krachttrainingstools op de markt. Ze bieden de meest uitgebreide functies voor prestatiebewaking en zijn volledig waterdicht. 4iiii biedt een keuze uit twee vermogensmeters, de PRECISION op knoopcelbatterijen of de Podiiiium met oplaadbare batterijen.
FuturumShop.nl/4iiii
JANNEKE ENSING Geboren: 21 september 1986 | Discipline: wielrennen en schaatsen
DEELNAME AAN DE SPELEN BLIJFT HET DOEL Een trainer met verstand van zaken weet hoe je er voor staat en stelt je gerust
2014 EN 2015: 2E IN GENT-WEVELGEM
2017: 1E IN 1E ETAPPE GIRO DELLA TOSCANA
2017: 1E IN SLOTRIT BOELS LADIES TOUR
GA JE JE UITDAGINGEN NOG ALTIJD OP DEZELFDE MANIER AAN?
WAT HEEFT DE SAMENWERKING MET EEN TRAINER JOU GEBRACHT?
“Vorig jaar had ik voor het eerst een eigen wielertrainer. In
“Meer rust en zelfvertrouwen! Als sporter wil je altijd meer en
de jaren daarvoor was het een kwestie van ‘pluk de dag’. Die
daardoor doe je vaak te veel. Je wilt zekerheid en bevestiging
omschakeling was best spannend, want ik was gewend alles
dat je op de goede weg bent. Een trainer met verstand van
zelf te doen. Ik koos voor een andere aanpak, omdat ik dacht
zaken weet hoe je er voor staat en stelt je gerust.”
dat het beter was om naar bepaalde momenten te pieken. Kijkend naar m’n trainingen vond ik dat ik nog een stap kon
WAT HEEFT WIELRENNEN WAT SCHAATSEN NIET HEEFT?
maken en ik wil achteraf nergens spijt van krijgen. Dit jaar heb
“Beide sporten zijn prachtig om te doen. Toch richt ik me op
ik bij Sunweb een trainer vanuit de ploeg. Alles zit onder één
het fietsen. Als het bij het marathonschaatsen op sprinten
dak, dat is fijn.”
aankwam, kon ik altijd gemakkelijk podium rijden of winnen.
92
Bij fietsen komen echter veel meer facetten kijken. Dat maakt
gekoerst. Dat merk je soms. Het gaat er fanatieker aan toe,
een overwinning mooier, maar ook lastiger. Hoe goed je ook
iedereen wil zich laten zien voor de sponsor. Ik denk wel
bent, je hebt een bepaalde dosis geluk nodig. En je bent
dat het goed is voor onze sport. De koersen zijn toch vaak
onderdeel van een team: de ene keer rijd je voor de een, de
prachtig? Kijk alleen al naar La Course: de battle tussen
volgende keer voor de ander.”
Annemiek van Vleuten en Anna van der Breggen vergeten we niet snel!”
WAT IS VOOR JOU DE ULTIEME UITDAGING? en wereldkampioenschappen gestreden. Maar het is nog niet
WELKE KOERS ZOU JIJ ER GRAAG OP DE VROUWENKALENDER BIJ HEBBEN?
gelukt om naar de Spelen te gaan. Een paar jaar geleden is het
“Steeds meer bekende wedstrijden bij de mannen organiseren
me als schaatser bijna gelukt, nu probeer ik het als renster. Het
ook een editie voor vrouwen. Dat is mooi, maar het moet
is het hoogst haalbare en daar ga ik nog steeds voor. Natuur-
wel passen in de kalender. Het moet ook realistisch blijven.
lijk, het niveau bij de vrouwen is moordend. Maar je weet nooit
Sommige collega’s willen steeds langer en meer. Ik zeg: doe
hoe het loopt. Ik voel dat ik nog een stap kan zetten. En als me
dat niet. Het moet niet zo zijn dat maar een handjevol rensters
dat lukt, dan maak ik kans. Lukt het niet, dan komt het ‘andere
voor de winst strijdt. Neem de eerste Luik-Bastenaken-Luik,
leven’ misschien iets dichterbij. M’n zus heeft twee kleine
twee jaar geleden. ‘Dit is echt heel zwaar’, hoorde je telkens.
koters, prachtig! Zolang je in de sport zit, is het lastiger om je
Ik dacht serieus: dit is de zwaarste koers die we ooit hebben
privéleven op één te zetten.”
gereden. Uiteindelijk werd het een gezapige koers, omdat
“In zowel het schaatsen als wielrennen heb ik om Europese
iedereen bang was voor wat er komen ging. Dat is jammer.”
OP WELK TERREIN KUN JE DE MEESTE VOORUITGANG BOEKEN? “Het zou helpen als ik zonder pech een volledig seizoen kan
SPECIAAL VOOR VROUWEN
draaien, en met behulp van de experts en kennis in de ploeg kan pieken op de belangrijke momenten. Ik train nu anders:
Jaarlijks kiezen duizenden dames voor FuturumShop
meer sprintwerk en gerichte blokkentrainingen. Afgelopen seizoen had ik een goede start, maar ben ik er lang uit geweest vanwege een zware hersenschudding. Tegen het einde kwam ik weer terug. Het enige doel dat ik nog had, was het wereld-
WWW.FUTURUMSHOP.NL/VROUWENWIELRENNEN
kampioenschap halen en daar een steentje bijdragen aan het succes. Dat is gelukt.”
WAAR WIL JE DIT SEIZOEN GOED ZIJN? “Bij Alé Cipollini, m’n vorige ploeg, kon ik vaak voor mezelf rijden. Dat was fijn maar soms ook lastig, omdat de ploeg in de finales minder body had. Nu staat er echt een team. Ik heb een aantal wedstrijden rood in mijn agenda omcirkeld, daar wil ik in vorm zijn. De Strade Bianche is een van de eerste. Maar ook in een koers als de Waalse Pijl kan ik kort eindigen. Het zijn echter wedstrijden waar ook anderen binnen de ploeg kans maken. We moeten bekijken hoe iedereen ervoor staat. En hoe het koersverloop is. Ik hoop een sterke schakel binnen de groep te zijn. Voorheen kwam ik uit het schaatsseizoen en had ik een bepaalde hardheid die van pas kwam in het wielrennen. Nu heb ik niet zoveel geschaatst, dus moet ik het zien. Als ik zelf geen prijzen pak, dan haal ik er ook voldoening uit als ploeggenoten winnen. Het is een teamsport. Als zij winnen, win ik ook.”
IS DE WIELERSPORT BIJ DE VROUWEN UITDAGENDER GEWORDEN? “Dat denk ik wel. We hebben mooiere koersen gekregen en meer publiciteit. Als het op televisie komt, wordt er anders
93
DÉ UITDAGINGEN VAN JANNEKE ENSING
1. MTB WORLD 24 UUR ASSEN
4. TOSCANE
“Je bent 24 uur bezig met een mountainbikemara-
“Met de nationale selectie gaan we vaak op
thon, individueel of in teamverband. Ik heb echt veel
trainingskamp in Toscane. Je kunt daar onwijs mooi
respect voor de mensen die dit doen. De organisatie
fietsen. En na de training is het eten er ook altijd
is er afgelopen jaar mee gestopt, maar wie weet
goed – niet onbelangrijk. Het mooiste in Toscane is
komt het evenement ooit terug. Ik heb er zelf jammer
natuurlijk de Strade Bianche. Je pakt dan die schit-
genoeg nooit tijd voor gehad.”
terende gravelwegen mee.”
2. DRENTHE 200
5. VALLEY OF THE TEARS
“De Drenthe 200 is een extreme marathon van 200
“Op trainingskamp op Gran Canaria deden we
kilometer. Je rijdt hem tegen het einde van het jaar,
onlangs een klim, de Valley of the Tears. Echt, die
dus de omstandigheden zijn wat zwaarder.”
was heftig! Tegelijkertijd lag hij er heel mooi bij. In combinatie met die prachtige naam is dit zeker een
3. ALTERNATIEVE ELFSTEDENTOERTOCHT WEISSENSEE
klim voor op je bucketlist.”
“Een jaar of tien geleden ben ik op de Weissensee geweest, later nooit meer. Ik zou heel graag een
6. CALPE
keer de tocht van 200 kilometer op de Weissensee
“In Calpe en omgeving, in Spanje, kom ik al heel wat
maken. Misschien dat het er na m’n wielercarrière
jaren om te trainen. Het voelt als een tweede thuis.
van komt.”
Je kunt er prima fietsen en er liggen mooie klimmetjes, zoals de Alto de Ebo en Cumbre del Sol. Nog steeds ontdek ik er nieuwe klimmetjes.”
94
SPEED EVO 3.5 TR DISC VOOR OPTIMAAL BETROUWBARE PRESTATIES OP GRAVEL- EN VELDRITTEN. 35 mm HOOGTE VAN DE VELGEN 20 mm BINNENBREEDTE SCHIJFREM TUBELESS READY
#WHEELSFORREALS
Onze high-end carbon wielsets zijn perfect voor gebruik tijdens wegwedstrijden, triathlons, tijdritten en veldrijden. De wielen zijn niet alleen extreem aerodynamisch en snel, maar dankzij de bijzondere materiaaleigenschappen van carbon, ook nog eens extreem licht. De wielen, tubular of clincher, hebben een trendy breed profiel en zijn verkrijgbaar in verschillende hoogtes en disc-versies.
MARTEN KOOISTRA Geboren: 18 oktober 1997 | Discipline: wielrennen
SUCCESVOL ZIJN BIJ SEG RACING ACADEMY & WINNEN VAN PARIJS-TOURS Het niveau is weer wat beter dan vorig jaar en dat wil ik ook in wedstrijden laten zien.
2018: 1E IN PARIJS-TOURS (ONDER 23)
2018: 1E IN 5E ETAPPE OLYMPIA’S TOUR EN 2E IN HET EINDKLASSEMENT
2018: 4E IN SLAG OM NORG
WAT WAS VOOR JOU DE UITDAGING TOEN JE BEGON MET FIETSEN?
WAAR STA JE NU?
“Eerst begon ik met trainen en al snel kwamen de kriebels om
“Ik voel me gewoon goed en rijd bij SEG Racing Academy in
wedstrijdjes te rijden. Op een gegeven moment ontstaat de
een fijne omgeving rond. Ik zie mezelf ook nog steeds stapjes
drive om de beste te willen zijn en te winnen. Als je meedoet in
zetten; niet meer zulke grote als in het begin, maar ik maak
de finales en een paar keer kort eindigt, dan begin je te geloven
wel progressie. Dat merk ik bijvoorbeeld aan de wattages.
dat het erin zit om verder te komen in de wielersport. Dat is
Het niveau is weer wat beter dan vorig jaar en dat wil ik ook in
dan je uitdaging.”
wedstrijden laten zien. Daar moet de bevestiging komen, met name in de voorjaarsklassiekers. Dat zijn de wedstrijden die me het beste liggen.”
97
WAT IS ERVOOR NODIG OM DOOR TE BREKEN TOT DE ABSOLUTE TOP?
HOE BELANGRIJK ZIJN DE MOGELIJKHEDEN DIE SEG RACING ACADEMY JE BIEDT?
“Daar komt heel wat bij kijken. Alles moet gewoon kloppen
“Ze helpen je met van alles: materiaal, begeleiding, trainings-
om in wedstrijden goed te kunnen zijn. Het belangrijkste is dat
kampen. Afgelopen winter heb ik dankzij de ploeg twee keer in
niets geforceerd gaat, maar dat alle inspanning plezier brengt.
Loutraki, in Griekenland, een trainingskamp kunnen doen. Daar
Je bent er immers elke dag mee bezig. Als je met tegenzin op
zijn de omstandigheden ideaal om je voor te bereiden op het
de fiets stapt voor een training, dan houdt het al snel op.”
seizoen. Andersom verwacht men natuurlijk wel dat je er alles aan doet om goed te zijn. Dat is ook logisch.”
VOEL JE DRUK SINDS DE WINST VAN PARIJS-TOURS ONDER 23? “Natuurlijk is er altijd een bepaalde druk als je zelf ook steeds bezig bent om te verbeteren en een profcarrière nastreeft. Maar ik probeer daarbij altijd relaxt te blijven. Van de verwachtingen van de buitenwereld trek ik me niet zoveel aan.”
HOE IS HET CONTACT MET DECEUNINCK – QUICK-STEP? “Afgelopen winter ben ik tien dagen mee op trainingskamp
DE MUST-HAVES VOOR ECHTE WIELRENNERS Check direct welke producten jij écht moet hebben!
geweest in Calpe. Blijkbaar zag de ploeg iets in me en wilden ze met eigen ogen zien wat ik in m’n mars heb. Het was een leuke ervaring om tussen de grote renners te rijden die je normaal alleen op televisie ziet. Het zou ook geweldig zijn om ooit met hen te rijden. Maar concreet is er niets. Ik hoop dat ze me in de gaten blijven houden en intussen wil ik gewoon resultaten blijven boeken. Dat is de enige manier om m’n doel
WWW.FUTURUMSHOP.NL/WIELRENNEN
te kunnen bereiken.”
DÉ UITDAGINGEN VAN MARTEN KOOISTRA 1. CYCLO’S MET GRAVELSTROKEN
3. TRAINEN OP DE POSBANK
“Je ziet steeds vaker dat er onverharde wegen in
“Tegenwoordig woon ik op sportcentrum Papendal, dicht
wedstrijden worden opgenomen. Vorig jaar in Parijs-
bij de Veluwe en de Veluwezoom. Korte klimmetjes als
Tours, bijvoorbeeld. Ik vind dat supercool en raad
de Posbank zijn natuurlijk hartstikke goed om jezelf te
iedereen aan om op zoek te gaan naar evenementen
verbeteren. Buiten dat is het er gewoon mooi.”
met gravelstroken. Neem Gent-Wevelgem met de halfverharde plugstreets, geweldig. Natuurlijk blijft Parijs-
4. AMSTEL GOLD RACE
Roubaix met al die kasseizones ook een prachtige uitda-
“Nederland heeft maar één echte klassieker: de Amstel
ging.”
Gold Race. De cycloversie daarvan moet je gewoon een keer gereden hebben. Dat je hem daags voor de profs
2. VRIJHEID IN FRIESLAND
rijdt, zorgt voor een bijzondere sfeer.”
“Ik ben geboren in Jonkersland, niet ver van Heerenveen. Hier heb je als fietser ultieme vrijheid. Je kunt altijd doorrijden, hoeft nooit te stoppen. En hoewel vlak is het landschap nooit saai, er is altijd wel iets te zien.”
98
DIRECT OP KOP MET FIETSSPORT
Op Fietssport.nl, een initiatief van wielersportbond NTFU, vind je het meest complete overzicht van toertochten, download je mooie routes, lees je interessante tips én vind je fietsclubs bij jou in de buurt. Start jouw fietsseizoen goed met een Fietssport PLUS-account. Je hebt al een PLUS-account vanaf € 38.95. Je profiteert dan van onderstaande voordelen. UNIEKE FIETSVERZEKERING
MAGAZINE
Jouw fietsen 24/7 en in heel Europa verzekerd tegen schade
Ontvang inspiratie, persoonlijke verhalen, nieuws uit de fiets-
met de betrouwbare NTFU-fietsverzekering.
branche, reisverhalen en tips, vier keer per jaar op je deurmat.
KORTING OP TOERTOCHTEN
STEUN JOUW SPORT
Bekijk de complete kalender met ruim 2.500 NTFU-tochten
Met jouw steun behartigt de NTFU de belangen van fietsers. Zo
voor racefiets en mountainbike. Met Fietssport PLUS ontvang
kun jij blijven genieten van jouw favoriete sport: op de weg én
je tot € 3.00 korting op je inschrijving en ga je snel van start met
de trails.
Scan + Go.
CLUBS ROUTES
Wil je vaker fietsen, je fietstechniek verbeteren of nieuwe routes
Download de mooiste routes, aangeleverd door liefhebbers met
ontdekken? Sluit je aan bij een NTFU-club en profiteer van
lokale routekennis.
de voordelen van Fietssport PLUS. Vind een club bij jou in de buurt op fietssport.nl/clubs.
99
WWW.FIETSSPORT.NL/VOORDEEL
KRISTOF ALLEGAERT Geboren: 1976 | Discipline: ultracycling
ULTRARACES, MENTALE UITDAGINGEN & PAINT YOUR CITY In de aanloop perfectioneer je jezelf voor een zo efficiënt mogelijk resultaat
2013, 2014, 2016: 1E IN DE TRANSCONTINENTAL RACE
2015: 1E IN DE TRANS-SIBERIAN EXTREME
2011: VERBETERING VAN HET TIJDSRECORD OP DE TOUR DE FRANCE RANDONNEUR
JIJ HOUDT VAN EXTREMEN. WAT ZIJN VOOR JOU UITDAGINGEN?
houden en jezelf te amuseren. Dus verzin ik af en toe iets
“Ik heb ze in twee soorten. Ten eerste natuurlijk de uitdagingen
leuks. Bijvoorbeeld: fiets alle steden en straten af die je op
in races. Daarin til je jezelf naar een hoger niveau, in de aanloop
het Monopolybord tegenkomt. Mijn mooiste specialleke: vier
perfectioneer je jezelf voor een zo efficiënt mogelijk resultaat.
hoofdsteden in drie dagen. Fiets maar eens langs Brussel,
Daarnaast heb ik mijn speciallekes.”
Amsterdam, Londen en Parijs. Ik heb het twee keer gedaan. Je kunt na afloop een hashtag gebruiken: #FourCapitalsThree-
SPECIALLEKES?
DaysTwoWeels. Het bekt lekker, het is mooi.”
“Mijn plezierritjes. Het is een uitdaging om het fietsen plezant te
100
STAAN ER VOOR DIT JAAR ULTRARACES OP HET MENU?
HOE ZIT DAT?
“Ik heb een lijstje van dingen die mij interesseren, maar heb
“Je moet bij een ultrarace rekenen op veel mentale uitdaging.
nog nergens mijn zinnen op gezet. Er is nog niets waarvan
Slaaptekort, honger, tegenslag; je krijgt er gegarandeerd mee
ik zeg: wow. De eerste editie van de Transcontinental Race,
te maken. Je kunt in één minuut van de hoogste top naar het
van Londen naar Istanbul, was voor mij direct magic. Londen
diepste dal gaan. Als je dan mentaal geen afstand kunt nemen,
is een prachtige stad, Istanbul is een poort naar het oosten.
geloof me, dan flip je. Het gebeurt bij een stomme fout, als je
Onderweg kom je op prachtige plaatsen. Je koerst, je voelt
een straat mist of door een putje rijdt. Op zich zijn het geen
de vrijheid. Twee jaar geleden deed ik de Indian Pacific Wheel
grote dingen, maar alles bij elkaar telt het zwaar mee.”
Race. Ook die race was magic.”
HOE GA JE ERMEE OM? WANNEER IS IETS MAGIC?
“Ik neem mentaal afstand, maar blijf fietsen. Je moet je focus
“Iedereen spreekt van de Race Across America of over de
op compleet andere dingen zetten. Op smaak, op dingen die
Trans Am Bike Race, maar ik heb daar niet zoveel mee. Je hebt
je nog wilt doen. Bijvoorbeeld: ik stop met fietsen en ga vissen.
een gevoel bij een evenement of niet. Zo is het met wieler-
Dat lijkt me zo gemakkelijk; je zet je auto bij de rivier en aan
koersen ook: waarom is de ene mooier dan de andere? Kijk
het einde van de dag kom je weer thuis: ‘Sorry vrouw, niks
naar Gent-Wevelgem of Parijs-Roubaix. Ze zijn totaal verschil-
gevangen vandaag…’ Op deze manier elimineer je de zware
lend, al worden ze in dezelfde periode van het jaar gereden en
momenten. Je fietst 22 uur per dag en moet dus af en toe met
op niet al te grote afstand van elkaar.”
iets anders bezig kunnen zijn. Het is yoga op de fiets. Je kijkt naar de tien meter weg voor je wielen, houdt rekening met het
WAT KOMT ER KIJKEN BIJ EEN UITDAGING ALS EEN ULTRARACE?
verkeer om je heen en probeert intussen je zinnen te verzetten.
“Je gaat heel diep, dieper dan je je kunt voorstellen. De fysieke
Als je je steeds afvraagt waar je mee bezig bent, dan gaat het
kant is belangrijk, je moet in orde zijn om te kunnen trainen en
niet.”
rijden. Dat is 33 procent van de uitdaging. Je hebt ook jouw materiaal: de fiets, kleding en bagage moeten top zijn. Ook dat
WAT DOE JE NA EEN UITDAGING?
is 33 procent van de challenge. Materiaal is gewoon verkrijg-
“Rusten! Zowel mentaal als fysiek. De riem gaat eraf, maar het
baar, dus daar moet iedereen in slagen. De overige 34 procent
is niet dat ik dan losbandig word. De druk is weg, je kunt weer
is het mentale aspect. Dat is net wat belangrijker dan al het
normaal leven. De eerste twee weken ben je nog piependood.
andere. Zit het tussen de oren niet goed, dan wordt het lastig.”
Er is geen energie voor een pintje in het café. Je wilt op bed liggen, met rust gelaten worden.”
HET JUISTE MATERIAAL Onze top 50 voor ultrafietsers WWW.FUTURUMSHOP.NL/ULTRACYCLING
DÉ UITDAGINGEN VAN KRISTOF ALLEGAERT 1. ZOEKTOCHT: DE MOOISTE HELLING
5. OM DE HOEK
“Er zijn mensen die per se de Stelvio of Alpe d’Huez
“Als je eens een ultrarace wilt doen, let dan goed op
willen beklimmen. Maar kom op, er is zo veel meer! Ik
met welke je begint. Leg de lat liever wat lager, zodat
zoek al tientallen jaren naar de mooiste helling. En ik blijf
je je amuseert in plaats van je te vergalopperen. Er zijn
zoeken. Op dit moment staat een korte klim in Italië heel
genoeg dingen die je in Nederland of België kunt doen,
hoog. Het is een weggetje naar Elva, een klein dorp. Het
zelf bedacht of centraal georganiseerd. In Nederland
is totaal niet beroemd of spectaculair, maar het heeft
heb je de Race Around the Netherlands, met start in
indruk gemaakt. Alles viel samen: het plezier, mijn vorm,
Amerongen. Ik was aangenaam verrast toen ik het zag.”
de zonsopkomst.”
6. RACE TO THE ROCK 2. NOORD-SPANJE
“Ik ben er nog niet over uit wat mijn eerstvolgende
“Op mijn lijstje staat fietsen in het noorden van Spanje,
ultraraces zullen zijn. Ik heb wel een lijstje met een paar
in de richting van Santiago de Compostella. Daar heb ik
evenementen, zoals de Race to the Rock. Je start in
goede verhalen over gehoord. Het is niet dat ik er per se
Townsville en rijdt 2.800 kilometer naar Ayers Rock,
enkele bergen en wegen móet rijden. Ik wil me gewoon
een machtige rotspartij in het midden van Australië. De
amuseren. De kaart erbij pakken en kijken waar de
weg daartussen, veelal over onverharde wegen, is ook
wegen mooi krullen. Want dat betekent dat er iets is: een
prachtig. Dat is nou magic!”
klim, een weg bij een riviertje...”
7. TORINO-NICE RALLY “Dan is er nog een tweede ultrarace die op m’n lijstje
3. RONDJE LANGS DE SKIPISTES
staat en in dezelfde periode plaatsvindt: de Torino-Nice
“Mijn mooiste boek is er een van 15 kilo: de atlas. Daar
Rally. Het is een mooie race over cols en gravelwegen en
kan ik in wegdromen. Ik maak verbindingen en knoop
qua afstand, 700 kilometer, is hij niet zo extreem.”
plaatsen aan elkaar, zodat een route ontstaat. Een toer langs de steden met de raarste namen, bijvoor-
8. BIG FIVE
beeld. Twee jaar geleden hebben we een ride langs alle
“Vorig jaar besloot ik om de Big Five te rijden, ik heb hem
skipistes in België gemaakt. Ook dat is een van mijn
zelf verzonnen. Ik werd geïnspireerd door de vijf lastigste
speciallekes. Het begint bij de atlas openen en dan
grote wilde dieren om op te jagen. Plots dacht ik: ik
komen de ideeën vanzelf.”
ga vijf moeilijk te temmen hellingen in België aaneenrijgen: de Koppenberg, de Oude Kwaremont, de Muur
4. PAINT YOUR CITY
van Geraardsbergen, La Redoute en de Muur van Huy.
“Kortrijk heeft een mooie ringweg. Ik wilde eens over alle
Dit jaar rijd ik hem opnieuw, maar dan de cobblesto-
straten daarbinnen fietsen, terwijl ik STRAVA aan had.
ne-versie. Ik ben de stroken nu aan het selecteren.”
Die rit over 277 kilometer heeft een prachtig kunstwerk op STRAVA opgeleverd.”
PAINT YOUR CITY Benieuwd naar zijn kunstwerk? WWW.FUTURUMSHOP.NL/ULTRACYCLING
103
LARS VAN DER HAAR Geboren: 23 juli 1991 | Discipline: cyclocross
BETER OVER DE BALKEN ÉN WERELDTITEL Je probeert elk jaar weer hetzelfde niveau te halen of het nog een fractie beter te doen
2016: 2E OP HET WERELDKAMPIOENSCHAP VELDRIJDEN
2014: EINDZEGE WERELDBEKER, DRIE WERELDBEKERZEGES
2013, 2014: NEDERLANDS KAMPIOEN VELDRIJDEN
JOUW ULTIEME MOTIVATIE?
meer verschil kunt maken. Maar dan nog blijft het lastig om hen
“Je probeert elk jaar weer hetzelfde niveau te halen of het nog
te verslaan.”
een fractie beter te doen. Dat klinkt eenvoudig, maar dat is het niet. Onze sport is de laatste seizoenen volledig veranderd door
LEG JE JE NEER BIJ DE SUPREMATIE VAN MATHIEU VAN DER POEL?
de komst van Mathieu van der Poel en Wout van Aert. Het is er
“Nee, dat doe ik zomaar niet. Al langere tijd heb ik twee uitda-
voor ons moeilijker op geworden, zij zijn outstanding. Dat vraagt
gingen en die staan nog steeds: mezelf verbeteren in het
om een andere aanpak. Je gaat selectiever te werk en probeert
springen over de balken én ooit wereldkampioen worden, of
vooral sterk te zijn op de parcoursen die je liggen, zodat je daar
er nou wel of geen sterke concurrentie is. Iedere crosser wil
104
die regenboogtrui een keer om de schouders hebben. Om dat voor elkaar te krijgen, zal ik in ieder geval het springen over de balken beter moeten uitvoeren.”
HOE VERBETER JE HET SPRINGEN? “Ik oefen erop, zowel in de wedstrijden als thuis. Ik leg de balken op een speelveldje bij mij in de buurt, op verschillende hoogten en spring er dan overheen. Slechts voor 10 procent komt het aan op techniek, het belangrijkste is vertrouwen. Is dat er niet, dan moet je kiezen: riskeer ik een val of ga ik lopen, in de wetenschap dat ik kostbare tijd verlies? Het is vooral een mentaal ding. Ik zou er een sportpsycholoog voor in de arm kunnen nemen, maar die zegt waarschijnlijk: gewoon doen! Ik doe er alles aan.”
IS ALLES ERAAN DOEN VOLDOENDE VOOR DE REGENBOOGTRUI? “In het verleden heb ik al drie keer een medaille gehaald, dus dan weet je dat er mogelijkheden liggen. In Louisville (2013, red.) was de concurrentie enigszins gedesillusioneerd en ging bij mij alles goed. Het jaar erop in Hoogerheide dacht ik: hier ga ik het maken, maar toen werd ik zesde. In de twee daaropvolgende jaren heb ik me heel erg op het wereldkampioenschap gericht, want de parcoursen in Tabor en Heusden-Zolder lagen me goed. Blessureleed hield me van succes. Wie mij kent, weet
FIETSBANDEN
dat ik positief ben ingesteld. Je zult me nooit horen zeggen: ik
Keuzehulp: Welke band voor op de racefiets of mountainbike?
probeer het. Ik zeg altijd: ik ga ervoor!”
WWW.FUTURUMSHOP.NL/KEUZEHULP-BANDEN
DÉ UITDAGINGEN VAN LARS VAN DER HAAR 1. MOUNTAINBIKEN OP DE UTRECHTSE HEUVELRUG
2. EEN CYCLOSPORTIEVE
3. MALLORCA 312
“Er zijn heel wat cyclosportieve
“Als ik op trainingsstage ga, dan kies
“Ik ben groot fan van de mountain-
tochten. Sommige heel zwaar, andere
ik vaak voor Mallorca. Het is een
bikeroutes op de Utrechtse Heuvelrug.
goed te verteren. Na m’n carrière wil
wielermekka. Je kunt er gevarieerd
Er liggen er een aantal en ik train er
ik er zeker eens eentje gaan rijden.
en goed trainen op keurig onder-
graag. Je hebt mooie singletracks, je
M’n vader heeft in het verleden onder
houden wegen. De Mallorca 312 is een
kunt klimmen en er is uitdaging. Van
meer de Marmotte en Cyclospor-
loodzwaar evenement waarover veel
heinde en verre komen mensen er om
tive Vélomédiane Claudy Criquiélion
wordt gesproken. Misschien moet die
te mountainbiken.”
gereden. En ook in Zwitserland heeft
op het lijstje?”
hij een cyclo gedaan. Daar hoor ik alleen maar positieve verhalen over.”
105
ADVERTORIAL
DE COMMANDER HET NIEUWE TOPMODEL VAN BBB CYCLING Het is augustus 2017 als het ontwerpteam van BBB Cycling bijeen komt om te praten over een nieuwe sportbril. Een naam is er nog niet, maar het moet het nieuwe topmodel binnen de sportbrillen collectie worden. Deze bril zal een gloednieuw ontwerp krijgen, iets totaal nieuws. Na jaren onderzoeken, ontwerpen, testen en finetunen is het moment van de waarheid dan eindelijk daar. Er is een nieuwe bril: De Commander!
“Met de Commander hebben we een sportbril ontwikkeld die voor ieder hoofd de optimale pasvorm biedt” - Vincent Jol, Product Manager Sportbrillen BBB Cycling
Even terug naar het begin. De ontwikkeling van een nieuwe
Commander een slimme oplossing voor: een verstelsysteem
sportbril begint met grondig onderzoek. Wat leeft er onder
waarmee de pootjes in lengte aangepast kunnen worden. Bij
sportieve fietsers? Waar is vraag naar en hoe kan daarop
elke klik worden de pootjes 5 mm langer of korter.
worden ingespeeld? Hieruit blijkt dat alle sportbrillen op de hedendaagse markt van het “one size fits all” type zijn, wat ten
Hierdoor zal de bril voor iedereen comfortabel aanvoelen en
koste gaat van het comfort van een bril. Hier moet een oplos-
komt hij nooit in gevecht met je helm over een plekje op je
sing voor te vinden zijn.
hoofd. Daarnaast heeft de bril een uitgesproken stijl. De grote
Veel sportbrillen “passen” op ieder hoofd, op elke neus. Ze zijn
lens en het ontbreken van kaarsrechte lijnen in het frame geven
beschikbaar in een “gemiddelde maat”. Maar, er is een verschil
een gevoel van vrijheid. Kortom, een comfortabele bril met een
tussen “het past” en “het zit comfortabel”. Daar biedt de
zeer moderne uitstraling!
106
FIETSKLEDING Fietsers zijn van nature ijdel, het valt niet te ontkennen. Tijdens het langsrijden héél even turen in de weerspiegeling van de etalageramen: hoe ziet het er uit? Het huidige wielershirt sluit beter dan ooit aan bij de broek. De sokken zijn hoog opgetrokken. De helm zit lijnrecht op het hoofd. Ook in 2019 zijn er weer enkele ‘regels’ waaraan iedere fietser moet voldoen. We zetten vijf trends op een rij.
DÉ TRENDS IN FIETSKLEDING KIES VOOR KLEUR
MERINOWOL
Hoewel de fietsbroek bij voorkeur zwart is, kan je met de
Het gebruik van hoogwaardige merinowol neemt toe. Geen stof
overige onderdelen van jouw kit alle kanten op. We zien de
reguleert de temperatuur beter: het houdt je lichaam warm bij
kleurrijke outfits steeds vaker terugkomen, waarbij het niet
kou en geeft verkoeling als de temperaturen stijgen. Merinowol
gek genoeg kan. Het mixen en matchen van kleuren is iets wat
voert het vocht snel af en heeft een magische, zelfreinigende
voornamelijk plaatsvindt bij de accessoires. Het leidt ertoe dat
eigenschap. Kleding blijft langer fris, zonder zweetgeuren.
deze accessoires niet alleen meer gekocht worden vanwege de
Merinowol wordt inmiddels toegepast in ondershirts, sokken,
functionaliteit en kwaliteit, maar ook vanwege de looks.
nekwarmers en jacks.
108
PROFRENNER VAN BUITEN
temperatuur-range, soms wel van -5 tot +15 graden Celsius.
We zien er allemaal graag uit alsof we al jaren gelouterde
Daardoor kun je in het tussen- en winterseizoen met één jack
profs zijn. Mét een peperdure fiets onder ons achterwerk,
uit de voeten. Uiteraard in combinatie met goede onderkleding
goed getraind en met fraaie wielerkleding. Niet alleen is er
en slimmigheidjes als de gaiter: deze beschermhoes bedekt
veel interesse in de teamkleding van de professionele wieler-
de pijpen van de lange fietsbroek of beenstukken én de (over)
ploegen als zodanig, ook in de details zien we steeds meer
schoen.
gelijkenissen. Denk bijvoorbeeld alleen al aan de sokken die hoog worden opgetrokken. Daarnaast is en blijft aero een
GROTER, STOERDER
modewoord in wielerland. Er zijn allerlei kledingaccessoires die
Een wieleroutfit is pas echt compleet als er een bril van groot
je meer aerodynamisch maken – en daarmee sneller. Denk aan
formaat op de neus staat. Liefst nog in bijpassende kleuren
speciale covers voor je helm en aero overschoenen. De fiets-
en met lenzen uit één stuk. In het wielerpeloton zijn ze al niet
broek en het shirt zelf zijn er steeds vaker ook in aerovarianten.
meer weg te denken, maar ook in de recreatieve wereld zien we de brillen van Peter Sagan, Greg Van Avermaet, Mathieu
FUNCTIONELE (REGEN)KLEDING
van der Poel en andere klasbakken steeds vaker opduiken.
Had je voorheen voor elk weertype in ons grillige klimaat een
Populair zijn de fotochromische varianten, waarbij de lenzen
aparte garderobe, met de komst van seizoensoverlappende
zich razendsnel aanpassen aan het omgevingslicht.
outfits hoeft dat niet meer. Er komen steeds meer innovatieve wind- en waterdichte wielerjacks met een brede
109
Fotografie: GettyImages/Castelli Producten op de foto Castelli Aero Race 6.0 FZ Fietsshirt Korte Mouwen Donkergrijs Heren - Castelli Free Aero Race 4 Fietsbroek Kort Zwart Heren - Castelli Team Sky Aero Race 6.0 Fietsshirt Korte Mouwen Zwart/Donkerblauw Heren - Castelli Team Sky Free Aero Race 4 Fietsbroek Kort Zwart Heren
CASTELLI KLEEDT TEAM SKY DE SNELSTE OUTFIT IN HET WIELERPELOTON Castelli maakt al jarenlang topkwaliteit
enkele aanpassingen in de details, zoals
fietskleding voor zowel profrenners als
een geüpdatete zeem met de zachtste
liefhebbers wereldwijd. Ook in 2019
oppervlaktestof die je ooit hebt gevoeld.
gaat Castelli op dit elan voort en komt
Verder blijft de basis van Castelli’s
het merk met respectievelijk de zesde
bestverkochte broek ooit gelijk. Voor het
en vierde versie van de toppers uit de
Aero Race 6.0 fietsshirt geldt hetzelfde.
collectie: het Aero Race fietsshirt en de
De zesde generatie is nóg meer aero en
Free Aero Race fietsbroek. Continue
beter passend dan voorheen. Er zijn goed
verbetering, onderzoek en ontwikkeling
doordachte plaatsingen van stoffen en
staan hoog in het vaandel bij de Itali-
naden voor een optimale snelheid, voor
aanse fabrikant, baanbrekend werk waar
wanneer je zoals Team Sky de Tour de
ook Team Sky telkens weer van onder
France wilt winnen of wanneer je nieuwe
de indruk is. De vele gesprekken tussen
toptijden op jouw lokale trainingswegen
de renners en Castelli resulteerden in
wilt rijden.
111
TOM DUMOULIN CRAFT KLEEDT ONZE WIELERHELD
Hoe het wielerseizoen ook zal verlopen,
Het cutting-edge shirt wordt gecomple-
ĂŠĂŠn ding is zeker: in 2019 zien we Team
menteerd door de Armor fietsbroek. Deze
Sunweb schitteren in een krachtig rood
broek stretcht vier kanten op en biedt
shirt van Craft. Niets vertaalt de passie
daardoor een geweldige pasvorm. Dankzij
voor fietsen beter dan deze kleur. Zoals we
het Dyneema anti-slijtage weefsel dat
gewend zijn van Craft is er veel aandacht
samen met DSM is ontwikkeld, kan jij net
besteed aan innovatie. Dat houdt in dat
als Tom Dumoulin en zijn ploegmaten alles
de renners en rensters van Team Sunweb
blijven geven tijdens iedere inspanning,
komend jaar onder andere profiteren van
zeker omdat de broek en het zeem de
kleding met een licht gewicht en aerody-
fietsbeweging optimaal blijven volgen. De
namische en verkoelende voordelen.
Team Sunweb collectie van Craft is zowel
De pasvorm is in ieder geval perfect
in het origineel als in een replica variant
gestroomlijnd, door op diverse strate-
verkrijgbaar en bevat ook enkele topkwali-
gische plaatsen gebruik te maken van
teit accessoires en casual kleding.
verscheidene hoogwaardige materialen.
Producten op de foto Team Sunweb Aerolight Fietsshirt Korte Mouwen Heren - Team Sunweb Armor Fietsbroek Kort Heren Zwart/Grijs Heren
Producten op de foto FUTURUM 4 SEASONS Jacket - FUTURUM 4 SEASONS Base Layer Merino Extra Warm
PARIJSROUBAIX VOOR DE ULTIEME #MYCHALLENGE IS ER FUTURUM QUALITY GEAR Tussen winst en verlies zit vaak een
derde achter Johan Vansummeren en
dunne scheidslijn, zeker in de wieler-
Fabian Cancellara.
sport. Maarten Tjallingii reed in 2011 erg sterk in de meest tot de verbeelding
Tegenwoordig kiest Maarten voor
sprekende klassieker van allemaal:
FUTURUM Quality Gear en laat hij
Parijs-Roubaix. Kasseistroken zoals
niets meer aan het toeval over. Met het
Haveluy, Trouée d’Arenberg, Mons-en-
bestverkochte fietsjack van de Benelux
Pévèle, Le Carrefour de l’Arbre,
weet hij zich optimaal te beschermen
met stenen alsof ze er vanuit een
tegen de weerselementen. Koud zal
helikopter zijn ingesmeten. Stuk voor
hij het ook niet krijgen, daar zorgt zijn
stuk verdwenen ze onder de fiets van
duurzame Merino Base Layer wel voor.
Maarten. Zijn avontuur eindigde op de
Rondgebreid én met 98% merinowol.
wielerbaan van Roubaix. Hij finishte er
Comfortabeler wordt het niet!
115
PETER SAGAN SPORTFUL BOMBERSUIT: NIEUW IN DE TOPKWALITEIT BODYFIT PRO COLLECTIE
Producten op de foto Sportful Bodyfit Pro 2.0 Evo Fietsshirt Korte Mouwen Wit/Zwart Heren - Sportful Bodyfit Pro 2.0 LTD Fietsbroek Kort Zwart/Grijs Heren - Sportful Bodyfit Pro Bomber 111 Tijdritpak Zwart Heren
Sportful werkt al sinds jaar en dag nauw samen met wielerprofs
gesteld voor de fanatiekelingen op twee wielen. Highlights zijn
van het allerhoogste niveau. Sinds 1985 brachten toprenners
het bovenlichaam uit één stuk en het gebruik van een topkwa-
als Johan Museeuw, Paolo Bettini, Alberto Contador, Vincenzo
liteit TC Pro zeem met 13 millimeter padding, dé absolute
Nibali en Peter Sagan gezamenlijk duizenden uren door met
nummer één van de profs. Sagan zal in 2019 naast de Bomber-
het R&D team om alle feedback en ervaringen te delen. Het
suit ook voor de Bodyfit Pro 2.0 kleding kiezen. Absolute
zijn die unieke inzichten van de beste wielrenners op aarde die
topper is het Bodyfit Pro 2.0 Evo fietsshirt, welke gebruik maakt
ervoor zorgen dat Sportful bovenaan de klas staat op vlak van
van aangepaste stoffen op strategische plaatsen. Het resultaat
innovatie en techniciteit. Een perfect voorbeeld daarvan zijn de
is een superlicht, ademend shirt dat dankzij de aero stretch stof
nieuwe Bombersuit en de Bodyfit Pro 2.0 collectie.
op de schouders een perfecte pasvorm biedt. In combinatie met de Bodyfit Pro 2.0 LTD fietsbroek - met hetzelfde TC Pro
Toen Peter Sagan vorig jaar Parijs-Roubaix, Gent-Wevelgem en
zeem - maak je de outfit helemaal af. De broekspijpen bevatten
een etappe in de Tour de France won, droeg hij een bijzonder
AeroFlow Compress, zodat de spieren al tijdens de inspanning
pak: de bombersuit. Dit snelpak wordt nu ook beschikbaar
kunnen herstellen.
117
DE KEUZE VAN TEAM JUMBO-VISMA AGU ONDERSTEUNT GROENEWEGEN, KRUIJSWIJK EN GESINK IN HET LEVEREN VAN TOPPRESTATIES AGU heeft een rijke historie in de topsport en op het aller-
meter hoge Val Thorens, tijdens de regen, in de zinderende
hoogste wielerniveau. Het merk boekte overwinningen in
hitte of in de sneeuw: altijd beschikken zij gegarandeerd over
Parijs-Roubaix met de legendarische Panasonic-formatie en
de meest ideale kit. Onder alle omstandigheden, 365 dagen in
was onderdeel van een vruchtbaar opleidingstraject met de
het jaar. AGU innoveert niet exclusief voor Team Jumbo-Visma.
succesvolle Rabobank-wielerploeg. Vandaag de dag is AGU
De pro kits vinden hun weg naar verschillende AGU collecties
verbonden aan een WorldTour-ploeg. Voor en met de renners
en een hoogwaardige replica collectie. Ook jij kan in dezelfde
van Team Jumbo-Visma ontwikkelt AGU kleding die hen helpt
kwalteitsproducten fietsen als de renners van het team.
bij hun strijd tegen de elementen. Op de top van de 2365
RIJ ER NET ZO BIJ ALS TEAM JUMBO-VISMA! Team Jumbo-Visma Replica Fietsshirt Korte Mouwen Replica Heren - Team Jumbo-Visma Replica Fietshandschoenen - Team Jumbo-Visma Replica Fietsbroek Kort Met Bretels en Zeem Replica Heren - Team Jumbo-Visma Replica Fietssokken
HIGH SUMMER RIDING Nieuw bij AGU is de High Summer lijn. Deze technische producten zijn speciaal ontwikkeld voor de warme zomerdagen, waarbij je snakt naar verkoeling. Ga je voor die beklimmingen in de bergen? Of kies je voor een andere intensieve rit? Zorg dat je gehydrateerd blijft. Het High Summer fietsshirt verwijdert jouw transpiratie effectief. De High Summer fietsbroek neemt warmtestraling minder snel op dankzij de revolutionaire coldblackÂŽ afwerking. Hierdoor zal de stof bijna vijf Producten op de foto High Summer Fietsshirt Korte Mouwen Wit Heren High Summer Fietsbroek Kort Met Zeem Zwart Heren
graden koeler aanvoelen dan gebruikelijk. De kleding is erg licht en dankzij de open structuren en mesh-panelen super luchtig om te dragen.
FIETSBROEKEN KEUZEHULP HÉT BELANGRIJKSTE ONDERDEEL VAN JOUW WIELEROUTFIT
De temperaturen stijgen langzaam weer naar een acceptabele hoogte, de lange fietsbroeken kunnen voor een aantal maanden opgeborgen worden. Ook korte fietsbroeken zijn er in alle soorten en maten. Als een van de belangrijkste contactpunten met je fiets moet je broek aan al jouw wensen voldoen. In deze keuzehulp leggen we uit waar je precies op moet letten, zodat je zeker weet dat jij de juiste broek bestelt. 1. KIES HET JUISTE ZEEM Geen enkele sportieve fietser wil tijdens zijn rit te maken
knellen. Neem tijdens het passen een fietshouding aan en
krijgen met zadelpijn. Het kiezen van het juiste zeem is dan
check of alles dan nog altijd goed zit en aanvoelt. Siliconen
ook van groot belang. Kies jij liever een dik zeem, of is de
grippers aan de pijpranden zijn aan te raden, zo blijft de broek
breedte juist een bepalende factor? Bij FUTURUM Quality
ook tijdens ultieme inspanningen precies op zijn plaats.
Gear kan je fietsbroeken 14 dagen vrijblijvend testen, zodat je zeker weet dat het zeem aan jouw eisen voldoet.
3. EXTRA FUNCTIONALITEITEN Ga voor jezelf na wat je belangrijk vindt. Ben je op zoek naar
2. DE PASVORM MOET STRAK ZIJN
compressie? Of is bescherming tegen de weerselementen
Met strak bedoelen we: goed aansluitend op het lichaam. De
belangrijker? Iedere broek heeft zijn eigen combinatie van
broek mag niet te los zitten, je hebt de ondersteuning immers
additionele voordelen, enkele nog unieker dan de andere.
nodig. Maar de broek mag ook niet zo strak zitten dat hij gaat
TIP
MOEITE MET KIEZEN? Dit zijn de top 10 best verkochte korte fietsbroeken bij FuturumShop
TOP 10 HEREN FIETSBROEKEN 2019 Assos T.milleShorts_s7
BESCHERM JOUW ZITVLAK MET FUTURUM PROFORMANCE NATURAL CHAMOIS CREAM
FUTURUM JONA Castelli evoluzione 2 FUTURUM JORIS Assos Equipe RS FUTURUM 4 SEASONS Craft Hale Glow Castelli Free Aero Race Craft Route GORE Wear C5 Assos T.milleShorts_s7
TOP 10 DAMES FIETSBROEKEN 2019 Castelli Velocissima FUTURUM MARA Assos H.LaalalaiShorts Sportful Bodyfit Pro Assos HumaShorts G7 Een zeer welkom hulpmiddel in de strijd tegen
Craft Hale Glow
zadelpijn is FUTURUM PROFORMANCE Natural Chamois Cream. Deze crème is zorgvuldig
Castelli Vista
samengesteld met uitsluitend natuurlijke ingrediPEARL iZUMi P.R.O.
enten, waaronder hertentalg. Bescherm je zitvlak tegen schuren en irritaties door deze crème voor
Sportful Vuelta
iedere rit op de binnenkant van de liesstreek aan te brengen.
Sportful Total Comfort Castelli Velocissima
121
Producten op de foto GripGrab Cycling Koerspet
CLR UP! EEN PRACHTIGE COLLECTIE KLEURRIJKE ACCESSOIRES WAARMEE JE ELKE RIT VERFRAAIT Als pionier op het gebied van fietsaccessoires is GripGrab momenteel een van de snelst groeiende fietskledingmerken in Europa. Het vernieuwende karakter van het Scandinavische bedrijf is daar mede de reden voor. Aan de andere kant gaat het ook om de kwaliteit. Die is al jarenlang gewoon steengoed. Het ontbrak lange tijd echter aan één ding: kleur. De opties waren zwart of Hi-Vis, verder niets.
Vanaf nu doet GripGrab het anders. Vanaf dit voorjaar wordt
deerde Zomer Regular Sokken en profiteer van een optimaal
de CLR! collectie geïntroduceerd. De bekende kwalitatief
ademend vermogen en het comfort van het gebruikte Coolmax
hoogstaande accessoires - aangevuld met enkele nieuwe
materiaal. Ideaal tijdens frisse voorjaarsritten is de multifunctio-
producten - maar dan in bijzonder kleurrijke varianten. Je
nele nekwarmer, welke zowel als nekwarmer of als muts dienst
kan het zo gek niet bedenken of het is mogelijk. Kies je voor
kan doen. Dit accessoirre staat erom bekend om sneldrogend
kleuren mixen of kleuren matchen? De mogelijkheden zijn
te zijn en geen nare geurtjes aan te nemen dankzij de antibacte-
enorm, voor iedere fietser, voor iedere rit. Geef ook kleur aan
riële behandeling. Maak jouw outfit vervolgens tot in de laatste
je voorjaar en kies bijvoorbeeld voor de immer goed gewaar-
details af met een bijpassende Cycling koerspet!
GripGrab Ride Zomer Fietshandschoenen
GripGrab Zomer Regular Sokken
123
GripGrab Multifunctionele Neck Warmer
Producten op de foto Giro Chrono Expert Kille Fietsshirt Heren - Giro Chrono Expert Kille Fietsbroek Kort Heren - Giro Chrono Expert Kille Fietsshirt Dames Giro Chrono Expert Halter Kille Fietsbroek Kort Dames - Giro Synthe Kille MIPS Fietshelm - Giro Empire VR90 Kille Reecterend Giro DND Kille Zomer Fietshandschoenen
BE DIFFERENT! JEREMIAH KILLE COLLECTIE, EXCLUSIEF VERKRIJGBAAR BIJ FUTURUMSHOP Samen met kunstenaar Jeremiah Kille heeft Giro een volstrekt unieke collectie ontworpen waarin je tijdens jouw ritten gezien wil worden. Onderscheid je, durf te kiezen en kleed je van top tot teen in deze collectie die exclusief bij FuturumShop verkrijgbaar is. De kledingstukken en accessoires zijn high-end, niet zonder reden. Er is werkelijk aan elk detail gedacht. Neem de UPF-bescherming tegen zonnestralen, de 360 graden reflecterende elementen of het vernieuwde en goed ondersteunende Chrono Expert zeem in de fietsbroek. Kies jij voor het unieke shirt en de bijbehorende fietsbroek? Dan kan je eigenlijk niet zonder de bijpassende helm, schoenen en handschoenen uit deze gave collectie. Wees uniek!
124
DE ASSOS S9 GENERATIE HET RESULTAAT VAN 6 JAAR INTENSIEVE ONTWIKKELING Het jarenlange succes van de Assos S7 collectie, en de fietsbroeken in het bijzonder, is onbeschrijfbaar. Maar hoe maak je een topproduct nog beter? Assos vond het anwoord. Namelijk zes jaar lang intensief materialen testen in het laboratorium en tijdens de zwaarste WorldTour wedstrijden op de wielerkalender. Dit bleken juiste keuzes. Het resulaat is een topkwaliteit S9 collectie gebaseerd op comfort, stabiliteit en ondersteuning, met als topstuk de Assos Equipe RS fietsbroek. De Equipe RS is uitgerust met de meest geavanceerde en comfortabele Assos zeem tot dusver. Dankzij het RollBar principe wordt het zeem in iedere houding perfect in positie gehouden, zodat je op ieder moment veel ondersteuning ervaart.
Producten op de foto Assos Equipe RS Aero Fietsshirt Korte Mouwen Zwart Heren - Assos Equipe RS Fietsbroek Kort Zwart/Rood Heren Assos Skinfoil Ondershirt Lange Mouwen Wit Unisex
Producten op de foto PEARL iZUMi P.R.O. Mesh Fietsshirt Korte Mouwen Geel/Donkerblauw Heren - PEARL iZUMi P.R.O. Mesh Fietsshirt Korte Mouwen Donkerblauw Heren - PEARL iZUMi P.R.O. Fietsbroek Kort Zwart Heren - PEARL iZUMi P.R.O. Fietsbroek Kort Donkerblauw Heren
HERE WE GO HEERLIJK FIETSEN. GENIET VAN JE VRIJHEID! Fietsen kan je onder alle omstandigheden. Zon, regen, kou, wind of schemering, fietsen is simpelweg genieten. Met een ruim assortiment heeft PEARL iZUMi wielerkleding om in iedere situatie optimaal plezier te beleven op de fiets. Zo is er de P.R.O. collectie die helpt het beste uit jezelf te halen tijdens zomerse omstandigheden. Met daarbinnen het Mesh fietsshirt, het snelste shirt uit het assortiment en oorspronkelijk ontwikkeld voor profrenners. Dankzij de gepatenteerde Speed Sleeve constructie en ademende panelen ontbreekt het je aan niets. Je maakt je outfit af met de bijpassende fietsbroek die een compressiewerking heeft en de lichaamstemperatuur op een prettig niveau houdt dankzij de In-R-CoolÂŽ technologie.
126
GORE WEAR C7 RACE FIETSBROEK ONTWIKKELD SAMEN MET FABIAN CANCELLARA Zodra een meervoudig wereld- en olympisch kampioen helpt met het ontwikkelen van een fietsbroek, dan weet je dat deze van uitmuntende kwaliteit zal zijn. Het is precies hoe je de nieuwe C7 fietsbroek van GORE Wear kan omschrijven. In tegenstelling tot standaard fietsbroeken is de zeem volledig geĂŻntegreerd in het ontwerp in plaats van deze als laatste toe te voegen. Het gevolg? Een stabiel zeem dat tijdens iedere inspanning perfect in positie blijft en jou tijdens je meest uitdagende wedstrijden en trainingen optimaal zal ondersteunen. Ook de WINDSTOPPER cup zorgt voor extra ondersteuning, door je te beschermen tegen kou en regen. Deze sneldrogende fietsbroek zal gedurende de regenval niet zwaarder worden.
Producten op de foto GORE Wear C7 Race Fietsbroek Kort Zwart Heren - GORE Wear C7 Race Fietsshirt Korte Mouwen Zwart Heren
Product op de foto Endura MT500 Waterproof MTB Fietsjack Zwart/Grijs Heren
ENDURA HUMMVEE & MT500 VOOR DOORGEWINTERDE MOUNTAINBIKERS
Zowel op de weg als offroad heeft Endura haar naam op de kaart gezet als duurzaam en technisch geavanceerd merk voor de veeleisende sportieve fietser. Voor mountainbikers biedt het Schotse Endura twee complete collecties met elk hun eigen highlights. Zo is er de Endura Hummvee II fietsbroek, waarmee je comfortabeler op de fiets zit en daardoor beter en sneller door het bos crost. Deze iconische fietsbroek is gemaakt van duurzaam nylon met een waterafstotende finish. De Hummvee II is voorzien van een naadloze zeem met uitstekende padding, die je zitvlak goed beschermt op de uitdagende trails. Voor fietsers die graag wat ruiger terrein opzoeken, heeft Endura de Spray Baggy II broek ontworpen. Deze fietsbroek is onderdeel van de prijswinnende MT500 collectie, waarbij de focus ligt op een lange levensduur en extra bewegingsvrijheid. De MT500 Spray Baggy II broek heeft een waterdichte achterkant met afgeplakte naden, zodat je altijd droog blijft. De Baggy II is bovendien super licht en is met zijn optimale stretch de ideale broek als je gaat voor een topprestatie.
128
MEER DAN SCHOENEN FIETSKLEDING IN TRENDY KLEUREN EN MET DE NIEUWSTE TECHNIEKEN
Northwave staat uiteraard in de eerste
wave sinds jaar en dag ook een kleding-
In de broek zit een zeem verwerkt met
plaats bekend om zijn topkwaliteit
collectie voor elk seizoen en voor elk
REVERSE technologie. Dat zorgt voor
mountainbikeschoenen. Veel wegrenners
type renner heeft. Neem bijvoorbeeld het
een maximaal raakvlak waardoor trans-
in de WorldTour kiezen tegenwoordig ook
Essence fietsshirt en de Wingman fiets-
piratie goed en snel wordt geabsorbeerd
voor schoenen van het Italiaanse merk.
broek, waarbij wordt ingespeeld op de
en afgevoerd. Dit voorkomt wrijving en
Wat velen echter niet weten is dat North-
nieuwste trends in kleuren en techniek.
draagt bij aan het comfortabele gevoel.
Producten op de foto Northwave Essence Fietsshirt Korte Mouwen Oranje/Zwart Heren - Northwave Wingman Fietsbroek Kort Zwart/Oranje Heren Northwave Flash 2 Zomer Fietshandschoenen Zwart Unisex - Northwave Sunday Monday Fietssokken Wit Unisex
1
TRUTASTE™ WITH HYDROGUARD™
FEATURES
TASTE YOUR BEVERAGE AND NOTHING ELSE BPA, BPS & BPF FREE 2
OPTIMIZED CAGE FIT ENGINEERED TO FIT IN A VARIETY OF BOTTLE CAGES
3
4
EASY SQUEEZE GET MORE FLUID WITH LESS EFFORT
TRUTASTE™
HIGH FLOW AND SELF SEALING
CAGE FIT
CAP MAXIMIZES FLOW RATE WHILE ELIMINATING SPLATTERS AND SPILLS 5
100% FREE OF BPA, BPS AND BPF RIDE CLEAN, DRINK CLEAN
6
LEAK PROOF
CAP DISASSEMBLES FOR EASY CLEANING
EASY CLEAN CAP
- INNOVATIVE SELF-SEALING JET VALVE™ ELIMINATES SPLATTERS AND SPILLS - POSITIVE LOCKOUT FOR LEAKPROOF TRANSPORT - POLYPROPYLENE WITH HYDROGUARD™
ALL PARTS CAN SEPARATE FOR THOROUGH CLEANING
®
Camelbak has a mission to reduce the use of plastic that ends up in landfills and pollutes our oceans. it starts with simply ditching disposable plastic bottles.
10,351,301 TOTAL BOTTLES SAVED THROUGH CAMELBAK
#DITCHDISPOSABLE
CHOOSE TO REUSE.
WE’VE GOT YOUR BACK FUTURUM PROFORMANCE BACKPACKS
WAT IS JOUW UITDAGING? JIJ KUNT REKENEN OP DE SUPPORT VAN FUTURUMSHOP
Altijd GRATIS bezorging & retourneren Voor 23:00 uur besteld, morgen in huis Grootste assortiment & beste advies GRATIS Same Day Delivery met Fietskoeriers.nl FuturumClubs 7 dagen open