Global Expedition #18 issuu

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www.kia.pt


Stonic, sem moderação Despeje uma boa dose de carácter, adicione algumas especiarias exóticas, um pouco de gengibre, uma pitada de dinamismo. Mexa tudo e está pronto! Pode consumir o Kia Stonic, sem moderação! O segmento SUV urbano representa atualmente 1,1 milhão de vendas em toda a Europa e deverá exceder os 2 milhões até 2020. Significa que 1 em cada 10 automóveis são deste segmento. No último salão de Frankfurt contamos, pelo menos, com oito modelos novos. O Stonic era um deles. O Stonic caiu num dos segmentos mais congestionados do mercado e para se destacar da concorrência, conta muito com o seu estilo, possibilidades de personalização mas também com um desempenho dinâmico. Por sinal, o nome “Stonic” é a contração de Speedy e Tonic. Está explicado. Como todos sabem o “S” de SUV significa “Sport”. E meus amigos, este Stonic assume perfeitamente a sua natureza com ombros musculados,

focinho poderoso dominado pela famosa grelha “Tiger Nose” (Nariz de Tigre), bem como o seu olhar assertivo que lhe dá muito carácter. Outra particularidade, a Kia propõe uma paleta de cores exteriores e interiores. De facto, o Stonic é o modelo mais personalizável proposto pela marca coreana. Como sabemos, no mundo automóvel a economia de escala é essencial. Neste caso, o Stonic não foge à regra e herda a plataforma do Rio, o citadino da marca. Um pormenor cada vez mais transversal no mundo automóvel. Por exemplo, o Renault Captur e o Peugeot 2008 partilham a mesma plataforma com os citadinos Clio e 208, respetivamente. Tudo bem.


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Kia Stonic

Onde o mar é mais azul O porto da Ericeira extinguiu-se nos finais do século XIX em consequência do surgimento do caminho-de-ferro e

longo da costa aprisionando o peixe à passagem dos cardumes. Chegou mesmo a existir na Ericeira 6 empresas dedicadas a esta atividade (Rosa & Comandita, o casão da Armação) e 5 fábricas de conserva de peixe. Tudo isto proporcionou à Ericeira um grande desenvolvimento piscatórioindustrial, que atingiu o seu apogeu durante os anos da 1ª guerra Mundial

da linha do oeste. Após esta extinção mantevese em atividade a frota de pesca, constituída por embarcações mais pequenas como os “caíques de poço” e os “botes da pescada” que

capturavam o peixe através de redes de amanhar. Em 1895 estabeleceram-se na Ericeira as primeiras embarcações da pesca da sardinha “à valenciana” processo que constava na colocação de redes fixas ao

com o fornecimento de conservas de peixe para tropas aliadas que combatiam em França.

desolado, ó esquecido, devias implorar o rugido do vento do mar ; a sua bruma sobre o teu peito – o seu barco no porto. Por fim, deu uma gargalhada, saltou para o barco e nunca mais ninguém o viu.

Viver junto ao mar enriquecenos a identidade, fortalece-nos a personalidade. Quando o poeta pediu ao seu fantasma uma visão do mar que pudesse ancorá-lo no meio do pensamento, o fantasma respondeu: Ó

Quem vive com os olhos no mar, aprende a ouvi-lo, a falar com ele e, sobretudo, amá-lo. À noite quando ruge sob o mistério da bruma ou, de


7 dia, na maresia quando espuma nas rochas. Quem vive junto ao mar ganha alma marinheira. Foi com este espírito que culminamos o ensaio do novo Kia Stonic, acabadinho

de chegar a Portugal, no pitoresco porto piscatório da vila da Ericeira. Confesso que fotografar, em “casa”, o novo menino-bonito da Kia junto às poucas embarcações de madeira que restam da pesca artesanal, foi mais do que

seguir o roteiro de produção; foi uma homenagem a todos os pescadores da nossa vila, homens de escurecidos desabafos, tez cansada de mar e de sol, que todos os dias nos cumprimentam e nos dão lições de vida e esperança.

A Kia assume, voluntariamente, o lado desportivo do seu Stonic...



9 A vida do mar nunca foi fรกcil...


Kia Stonic

Mecânica comprovada A mecânica está comprovada. Além disso, o corpo é leve o que, obviamente, beneficia a agilidade e o temperamento. É preciso não esquecer que o Stonic reivindica uma

filosofia dinâmica. O que é que isto quer dizer? Às primeiras voltas, sim, é leve! A qualidade é evidente e firme também. A vantagem de uma plataforma leve é que se dá muito bem com motores pequenos. Neste caso, temos o pequeno motor a gasolina de 3 cilindros 1.0 turbo de 120 cv que está perfeitamente adaptado ao peso do

Stonic (1.260 kg) graças ao seu turbo (binário máximo de 172 Nm). O motor é muito agradável, silencioso e pouco ganancioso, o que é bom para o carro. Na cidade, o conjunto é bastante agradável mesmo que se note alguma falta de progressividade do lado da embraiagem, sobretudo, nas passagens de caixa. A desvantagem, ou não dependendo do gosto e do tipo de


11 condução de cada um – e que não tem nada a ver com o motor, vem do conforto particularmente firme, quer na cidade, quer na estrada. Afinal de contas, a Kia posicionou voluntariamente o seu SUV num nicho bastante dinâmico. De facto, a condução é bastante agradável e até emocionante mas perde no conforto: os assentos, o calcanhar de Aquiles desta versão; são duros e pouco definidos. Com rodas de 17 polegadas praticamente em metade de gama (a outra metade é servido com rodas de 15 polegadas ), o resultado é previsível.

1.

A caixa de 6 velocidades é um pouco longa nos primeiros dois rapports mas depois oferece um bom desempenho (10,3 s de 0/100 km/h), assim como o consumo anunciado de 5l aos 100 km. Após o nosso ensaio relativamente dinâmico, andamos à volta do 7l. Aceita-se.

2.

1. O equipamento do Stonic é muito correto, as motorizações são excelentes.

2. O ecrã tátil de 7,0 polegadas, localizado no centro do tablier, dá acesso a múltiplas funções de comando no Stonic. O sistema vem preparado de série para o Apple CarPlay™ (iPhone 5 ou mais recente) e o Android Auto™ (Android 5.0 Lollipop ou mais recente).

3. Os bancos traseiros estão bem projetados para dois passageiros.

3.



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Kia Stonic


15 Bela vida a bordo Atualmente, os modelos Kia não são necessariamente mais baratos do que a concorrência (embora o Stonic apresente um preço de lançamento, no mínimo, irresistível), mas geralmente vêm mais bem equipados. A partir de 13.400 Euros, o “nosso” gasolina de 3 cilindros, dá uma abada à concorrência, em termos de nível de equipamento. Uma lista de equipamento, frequentemente, reservado para veículos do segmento superior. E, depois, é bom não esquecer que o Kia Stonic não só se destaca pelo posicionamento e equipamento, mas também pela sua famosa garantia de 7

...o nome “Stonic” é a contração de Speedy e Tonic. Está explicado.

anos ou 150.000 Km. Tranquilizador. O habitáculo do Stonic não é tão sexy com o exterior, mas não vale a pena desesperar. O plástico rígido impera por todo o lado, mas o design tem influencia europeia. Graças ao sistema de infotainment com ecrã tátil, são necessários menos botões e os comandos existentes no habitáculo podem assim ser dispostos mais acima, de modo a ficarem na linha de visão

natural do condutor. Os comandos do sistema de aquecimento e ventilação destacam-se pelos seus grandes botões rotativos, situados sob o ecrã tátil. O painel está bonito e pratico. Nada a reclamar em termos de vida a bordo. O mais surpreendente é que se espera uma posição de condução ligeiramente elevada, comparável à de um Renault Captur, por exemplo, mas não é bem assim. A distância ao


Kia Stonic

solo é um pouco maior do que no Rio, mas a posição de condução é a de um sedan, mais perto do solo. Com um comprimento de 4,14 m, o Stonic oferece bom espaço para pernas nos bancos dianteiros, mas o espaço dos bancos traseiros são ligeiramente inferior ao dos concorrentes, mas bem projetado para duas pessoas. O volume da mala começa nos 352 litros. Tem um piso ajustável em dois níveis e um esquema modular de 2/3 – 1/3, que pode chegar a um máximo de 11055 litros. O Kia Stonic está disponível com uma seleção de dispositivos do conjunto de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), que fazem parte da submarca “DRiVE WISE” da Kia. Os ADAS foram concebidos para ajudar o condutor a manter sempre o controlo do seu veículo e a sua segurança, ao mesmo tempo que oferecem funções de assistência intuitivas e que ajudam a evitar potenciais perigos. As tecnologias ADAS disponíveis para o Stonic são as seguintes: Assistência à Prevenção de Colisão Frontal (FCA)com reconhecimento de peões; Sistema de Deteção do Ângulo Morto (BCW) com

Alerta de Perigo de Colisão à Retaguarda (RCCW) e Sistema de Aviso de Saída da Faixa de Rodagem (LDW). O Sistema de Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem (LKA) estará disponível para os clientes que adquirirem um Stonic a partir de meados de 2018. O Stonic conta também com o opcional Aviso de Atenção do Condutor (DAW), que alerta o condutor quando este dá mostras de falta de atenção ou sonolência. Na Europa, a fadiga ao volante é um fator que chega a ser responsável por até 25% dos acidentes mortais. Este sistema monitoriza determinados parâmetros do comportamento do veículo e do condutor, fazendo soar um alarme e exibindo um sinal no painel de instrumentos se detetar um lapso na concentração do condutor. À semelhança do que acontece com todos os modelos Kia, o Stonic está equipado com VSM e ESC de série, garantindo estabilidade em travagem e em curva sempre que é detetada uma perda de tração.

A sabedoria das luas e das marés A maré tem como causa atração gravitacional do Sol e da Lua. Mas a influencia da Lua é bastante superior, pois embora a sua massa seja muito mais pequena, é compensada pela menor distancia à Terra. Matematicamente,

a maré é uma soma de ondas constituintes cuja periodicidade é conhecida e depende exclusivamente de fatores astronómicos. Ou seja, sem querer complicar, de um modo geral, podemos dizer que a maré sobre

quando das passagens meridianas superior e inferior da Lua. Isto é, temos preia-mar (maré cheia) quando a Lua passa por cima de nós e quando a Lua passa por baixo de nós, ou seja, por cima dos nossos antípodas.


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A explicação da marés, para nós, simples mortais, que olhamos para o mar muitas vezes de copo de mão, pode parecer muito científico, mas para a sabedoria dos pescadores, não há nada mais próximo, é profundo e, intrinsecamente gravitacional. Talvez porque o mar no

seu lado mais puro, é brutal. Talvez porque esse lado mais escuro e brutal esteja permanentemente ancorado no pensamento de cada pescador. As marés são as namoradas fieis dos pescadores. Nunca enganam. Quando

os rolos de espuma rebramiam na areia, apertam-se os corações no peito, e à luz da candeia reza-se pelos que andam sobre as águas do mar.


Kia Stonic

Bastante atraente, este Stonic O carro é bastante atraente com uma boa apresentação, excelentes propostas de personalização bem do nosso tempo, assim como um interior

clientela que procura um pouco mais de conforto, talvez mais próximo de um Rio ou de um Venga do que de um desportivo. A verdade, é que o Stonic tem ganho a maioria dos comparativos e as encomendas não param de crescer. Em Portugal, a marca tem como objetivo alcançar, num ano, vendas superiores a

bem apresentado. Os materiais não são de riqueza excessiva, mas nesta categoria quem é que pode reivindicar ser a referência? À exceção do Q2 ou do Countryman, talvez...obviamente, com outros preços. O equipamento do Stonic é muito correto, as motorizações são excelentes. O pequeno senão é o conforto, sobretudo, para uma

1000 unidades. Os amigos mais próximos depois de lerem as peças escritas por mim, costumam perguntar “Compravas este carro? Aqui fica a minha resposta, sem reservas: “Na boa!”


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Stonic. Uma escolha racional Existem duas formas de adquirir automóvel: racional ou emocional. O cérebro humano distingue-se do de todos os outros mamíferos, quer pelo tamanho, quer pela qualidade. Possui a região mais externa particularmente desenvolvida. Essa área, chamada de córtex cerebral, é considerada responsável por boa parte das

manifestações humanas, sobretudo, as racionais. O sistema límbico é a unidade responsável pelas emoções e comportamentos sociais. É este sistema que gere as nossas emoções e que impulsa, para o bem e para o mal as nossas decisões. Os vendedores de automóveis, na maioria dos casos, tentam explorar esse lado mais emocional. Até

porque a ciência defende que o sistema límbico reage, em média, 4 a 6 segundos (uma eternidade em termos cerebrais) antes do córtex cerebral, o mais racional. Pelas características, preço, qualidade e garantias, consideramos o Kia Stonic, uma escolha racional.


A vida do mar... A vida do mar nunca foi fácil. Um vida dura, a prova disso é que cada vez há menos barcos. O lamento dos pescadores é uníssono, há queixas de tudo, menos do mar. E isso impressioname. Como é que estes homens, verdadeiros jagozes (nome dado ao cidadão português, natural da vila da Ericeira), são tão fieis ao mar e nem em segredo ousam queixar-se dele? Fala-se em barcos de madeira; são

melhores que os de fibra. Os barcos de madeira são mais seguros para os pescadores, o seu “esqueleto” (leia-se: estrutura) enfrenta os temperamentos do mar com outro peito, quando... podem ir ao mar. E quando podem ir ao mar são horas felizes e sustento. O olhar dos pescadores fica brilhante. “Namorar” luares e marés, conscientes das ameaças como temporais, correntes e vagas, entradas e saídas de um porto que de abrigo, tem tido muito pouco. (Esta mania,

tão portuguesa, de fazer as coisas sem consultar os verdadeiros conhecedores e interessados). É à entrada e saído do porto que este homens apanham os maiores sustos. “Está mal feito” dizemnos. Tony, enquanto retoca as letras do seu barco, confessa-nos: “Gostava de ver este porto como deve ser. Gostava de ver um porto de abrigo bem feito com os barcos lá dentro...o que eu gostava de ver isso...antes de morrer”


21 Cor é vida

Os clientes podem escolher entre nove possibilidades de cor única da carroçaria e cinco cores de tejadilho, criando um máximo de 20 combinações de pintura exterior de duas cores. Consoante as

“O mar está tão mansinho, está bom para pesca” Dizem os turistas, praticamente, em todas as línguas, lá do cima da muralha da praia dos Pescadores, também conhecida pela praia dos “cus”. Mas desengane-se o leitor, o mar mansinho não é sinónimo de boa pesca, antes pelo contrário. “Bom, bom é quando o mar está picado, com três ou quatro metros.

Mexe com o peixe. Agora, julho, agosto e setembro, é para esquecer”. A sessão de fotográfica do Kia Stonic, no porto piscatório da Ericeira, estava a chegar ao fim. Os pescadores amanhavam as redes, o sol iluminava o porto ao fim da tarde, um gato aninhava-

combinações de pintura escolhidas, o teto de contraste está disponível em Aurora Black, Electric Green, Signal Red, Clear White ou Tan Orange.

se nas redes, completamente indiferente à azáfama dos lobos do mar. O mar espumava nas rochas, num vai-e-vem dinâmico. Uma fonte de inspiração para o Stonic e para todos os escrevem sobre mar e automóveis. Em jeito de despedida o Ti Zé “Mestre” desafiou-me: “Depois tens que cá passar para nos mostrares isso. Já sabes que podes contar sempre connosco!”. Eu sei.


Kia Stonic

Ficha Técnica Kia Stonic T-GDi 1.0 120 cv ESPECIFICAÇÕES

TABELA DE preçoS Pot.

Em.

Preç Púb

ISV

Desp.

SGPU

Preç Púb

IVA

(23%)

PVP c/ Trnsp. Doc. e SGPU

CAMPANHAs Matríc.

Stand.

Preço c/ CAMPANHA

1 248

84

118

13 077,33€

825,11€

889,84€

6,00€

14 798,28€

3 403,60€

18 201,88€

2 500€

1 200€

14 501,88€

1 248

84

118

13 687,08€

825,11€

889,84€

6,00€

15 408,03€

3 543,85€

18 951,88€

2 500€

1 200€

15 251,88€

1.0 T-GDi ISG EX

998

120

115

16 207,67€

377,69€

889,84€

6,00€

17 481,20€

4 020,68€

21 501,88€

2 500€

1 200€

17 801,88€

1.0 T-GDi ISG TX

998

120

115

17 183,28 €

377,69€

889,84€

6,00€

18 456,81€

4 245,07€

22 701,88€

2 500€

1 200€

19 001,88€

CAMPANHAs

Preço c/ CAMPANHA

modelo

Cilin.

1.2 CVVT ISG LX 1.2 CVVT ISG SX

STONIC Gasolina

(cv)

(CO2)

Base

(Transp. +Leg.)

(DL 111/ 2001 6/4)

s/ IVA

modelo

Cilin.

Pot.

Em.

Preç Púb

ISV

Desp.

SGPU

Preç Púb

IVA

(23%)

PVP c/ Trnsp. Doc. e SGPU

1.6 CRDi ISG LX

1 582

110

109

15 124,94€

3 655,55€

889,84€

6,00€

19 676,33€

4 525,55€

24 201,88€

2 700€ 1 200€

20 301,88€

1.6 CRDi ISG SX

1 582

110

109

15 734,69€

3 655,55€

889,84€

6,00€

20 286,08€

4 665,80€

24 951,88€

2 700€

1 200€

21 051,88€

1.6 CRDi ISG EX

1 582

110

109

17 238,76€

3 655,55€

889,84€

6,00€

21 790,15€

5 011,73€

26 801,88€

2 700€

1 200€

22 901,88€

1.6 CRDi ISG TX

1 582

110

109

18 214,37€

3 655,55€

889,84€

6,00€

22 765,76€

5 236,12€

28 001,88€

2 700€

1 200€

24 101,88€

STONIC Diesel

OPÇÕES STONIC Pintura Metalizada

(cv)

(CO2)

Base

(Transp. +Leg.)

(DL 111/ 2001 6/4)

s/ IVA

Matríc.

Stand.

* Valores em Euros Os veículos equipados com o Pack ADAS têm a pontuação de 4 estrelas no teste Euro NCAP A MCK Motors reserva-se ao direito de alterar os preços e/ou equipamentos sem aviso prévio


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AUTOMÓVEIS . TURISMO . AVENTURA . AMBIENTE GlobalExpedition S.L.U - Madrid I +34 628 208 944 I manoloexpedition@icloud.com Parceiro de reportagem: Kia Stonic; Texto e fotos: Manolo; Produção: Glória; Design/paginação: Patricia Machado


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