Monsaraz, um lugar mágico e a cereja no topo do bolo Desafiando o tempo e contrastando com a harmonia da paisagem, a histórica vila de Monsaraz impõe a sua grandeza. Enquadrada na magnifica planície alentejana e no azul da água da albufeira do Alqueva, fazem desta vila medieval, um destino imperdível. Rumar a Monsaraz ao volante do Volvo XC90 D5 AWD é a cereja no topo do bolo. A sua ocupação data dos tempos pré-históricos, estando registados na região várias centenas de sítios arqueológicos dos períodos paleolítico, neolítico (megalitismo), calcolítico, Idade do Bronze e Idade do Ferro. A primitiva ocupação humana em Monsaraz, provavelmente um castro fortificado, foi mais tarde romanizado e ocupado sucessivamente por visigodos, árabes, moçárabes e judeus. No século VIII, Monsaraz cairia sob domínio do Islão aquando das invasões muçulmanas que ocuparam grande parte da Península Ibérica. Esta passou então a designar-se Saris
5 ou Sarish e a pertencer ao reino de Badajoz, um dos maiores e principais focos da cultura árabe. O processo de Reconquista Cristã chega a Monsaraz em 1167, numa expedição que parte de Évora e é liderada por Geraldo Sem Pavor.
Mas, a tomada de Monsaraz dura poucos anos, uma vez que em 1173 volta a cair sob o domínio do Califado de Almóada. Só mais tarde, em 1232, D. Sancho II, com o auxilio dos cavaleiros templários consegue incorporar definitivamente Monsaraz sob o domínio cristão. Nove séculos depois, aventuramonos à descoberta de ruas estreitas, cantos e recantos soalheiros, onde preguiçosamente um gato cochila ao sol ou um olhar curioso espreita do postigo de uma janela e vaguear pela história que se nos depara a cada esquina. Para lá chegar, sentamo-nos aos comandos do Volvo XC90 D5 AWD. Rumar a Monsaraz ao volante deste “diplodoco” de luxo é a cereja no topo do bolo.
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É possível competir com os carros alemães no segmento Premium? Sim, e a prova disso é o novo Volvo XC90.
...as suas linhas retas, a grelha vertical e as luzes muito particulares dão-lhe um ar... Viking!
Completamente novo, o XC90 faz tábua rasa do passado, apresenta uma nova plataforma e exibe um dos habitáculos mais bonitos do mercado.
leve, mas também mais preciso, o novo XC90 ganha em todas as frentes: rentabilidade, segurança, consumo, desempenho e dirigibilidade.
Se as linhas não mudam radicalmente do modelo anterior, o novo Volvo XC90 não deixa de ser um carro novo. Os engenheiros da marca sueca começaram com uma folha em branco e com base numa nova plataforma da marca. Modular, que servirá de base para os futuros «grandes» Volvo. Mais
Com um comprimento de 4,95 metros, (em vez dos 4,80m do modelo anterior), 2 m de largura e 1,77 m de altura, o Volvo XC90 impõe-se na estrada. E não só pelo tamanho! Na verdade, as suas linhas retas, a grelha vertical e as luzes muito particulares dão-lhe um ar... Viking! No interior, no entanto,
nenhum traço do ambiente espartano de um Drakkar, antes pelo contrário: sóbrio e requintadíssimo, apresenta acabamentos de excelente qualidade e um design simples, mas muito elegante, apanágio do design nórdico com sucesso em todo o mundo. Sete lugares (opcional...), ou quase: o lugar do meio da segunda fila de bancos é estreito para um adulto em condições confortáveis. A bagageira, entretanto, preserva um volume respeitável, mesmo com os sete lugares disponíveis.
A primeira igreja gótica é construída na segunda metade do século XIII, sendo a sua referencia mais antiga do tempo do Rei D. Dinis. Em virtude da peste negra que assolou a região foi destruída e reconstruída três séculos depois, com três naves apoiadas em quatro colunas toscanas, onde predomina o xisto regional.
O Sistema de multimédia perfeito! No painel de bordo colocado verticalmente, toda a informação é gerida por um tablet, tão doce, preciso e ergonómico como um... iPad! Aqui está, finalmente, um sistema multimédia consensual. A partir deste interface, tudo pode ser controlado de forma fácil e intuitiva desde a navegação, sistemas
de segurança, rádio e ar condicionado. Não é preciso rolar muitos metros para perceber que este recém-chegado é um animal diferente do seu antecessor. O novo XC90 surge muito mais ágil e preciso. O conforto, por sua vez, surge ao mais alto nível. O chassis e a notável
Não é preciso rolar muitos metros para perceber que este recém-chegado é um animal diferente do seu antecessor.
filtragem da suspensão pneumática, conseguem controlar muito bem os movimentos da carroçaria, controlar a sobreviragem e permitir mais segurança em curva. Apenas a insonorização ainda parece um pouco... perfectível O volvo XC90 é construído sobre uma plataforma que a marca apela de SPA, e que servirá de base ao futuro XC60. Mais leve que média da categoria, mesmo assim, o XC90 comporta um peso que ultrapassa bem as duas toneladas.
9 ... o XC90 comporta um peso que ultrapassa bem as duas toneladas.
“Só” 4 cilindros Se o XC90 anterior oferecia uma ampla gama de motores de 5, 6, e até mesmo 8 cilindros, o novo XC90 limita a oferta para um quatro cilindros de 2 litros, quer a gasolina quer a diesel. Uma mudança que é perceptível ao nosso ouvido: permite à Volvo anunciar emissões particularmente interessantes de CO2, sem perder potencia. Para os que procuram emoções extremas a Volvo propõe o T8 híbrido com mais de 400 cavalos!
Eficaz, longe dos limites Nesta configuração D5, de 4 cilindros e 225 cavalos com um binário de 470 Nm, revela valores suficientes para o mover dinamicamente (0 a 100 km/h em 7,8s)! No entanto, e será porventura a grande força deste Volvo, o condutor nunca será tentado a obter o último quilate. Porquê? Porque o ambiente ZEN e o sentir a estrada como seda, convida-o a uma condução doce e descontraída. O condutor pode escolher ainda, através de um botão, modos diferentes de condução e, obviamente, respostas diferentes do propulsor. E, sinceramente, nós, fomos vitimas no bom sentido desta causa efeito, na nossa confortável viagem até Monsaraz.
Seguindo o conceito de design nórdico “tudo o que é menos, é mais”, aliado aos excelentes materiais e um tablet táctil de 9 polegadas, super intuitivo, desenvolvido pela marca que oferece imensas possibilidades, o XC90, é sem dúvida, um dos veículos mais tecnológicos do seu segmento.
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As portas de Monsaraz. Ao interior da muralha temos acesso por quatro portas: A porta da Vila e a porta de Évora (as principais), e as portas Alcoba e a do Buraco. Ao entrarmos na porta da Vila, incrustado na ombreira esquerda da porta avistamos de imediato o quotidiano de uma população que se servia da “vara” e do “côvado” para uniformização das suas práticas comerciais e aferição das medidas do comerciantes de panos que entravam na vila.
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Monsaraz Ao chegar a Monsaraz deparamonos com o seu magnifico conjunto arquitectónico protegido pela muralha medieval construída nos reinados de Afonso III e de D. Dinis. Esta muralha abraça vários monumentos, entre os quais a Igreja Matriz de nossa Senhora da Lagoa, a Igreja da Misericórdia, os Paços da Audiência, a Igreja de Santiago e, o que mais me seduz, todo o casario. Este último, construído ao longo dos séculos, foi recebendo as gentes
que viram na pequena vila um refúgio para aperfeiçoar técnicas ancestrais, ligadas, tanto à agricultura, como às tradições artesanais de origem árabe, que nos deliciam e nos rendem à sua genuinidade. Depois de uma viagem com cerca de 200 km, nas nuvens (leia-se: no Volvo XC90), calcorrear a vila de Monsaraz abre o apetite pelo cansaço bom, pela fadiga desejada da descoberta, pelas ruas e ruelas, planas ou íngremes, em xisto, pedra miúda, ou em grande blocos; as mesmas que foram pisadas por árabes, moçárabes, judeus, cristãos e inquisidores.
O clima, é tipicamente mediterrânico com verões quentes e secos e invernos curtos e chuvosos, marca a vegetação, a fauna, a paisagem, bem como as gentes da região.
Subir e descer os enormes e irregulares degraus da Torre das Feiticeiras, uma das cinco torres deste monumento militar, é certa a sensação de deslumbramento e surpresa causada pela magnifica paisagem agora enriquecida pela beleza do grande “olho-de-água”, do Alqueva.
com a perseguição de crentes ligados ao judaísmo. Muitos saíram do reino, para as nova colónias, outros foram alvo de conversões forçadas, transformandose, do dia para a noite, em cristãos-novos. Surgem os tribunais da inquisição, que visavam restringir a permanência e rituais judaicos.
O clima, é tipicamente mediterrânico com verões quentes e secos e invernos curtos e chuvosos, marca a vegetação, a fauna, a paisagem, bem como as gentes da região.
Ao longo de quatro séculos encontramos diversas alusões à antiga judiaria de Monsaraz. Em 1276, o foral de D. Afonso III mandava que os mouros e judeus ofendidos corporalmente fizessem queixas contra os agressores ao alcaide ou aos alvazis (governantes) de Monsaraz.
A nossa visita a Monsaraz foi marcada por fortes chuvas, céu pesado cor de chumbo e algumas, raras, abertas que aproveitamos para fotografar. O tempo, a monumentalidade e as nossas emoções intemporais, nde certo modo, criaram uma suspeita tensão misteriosa desde que entramos em Monsaraz pela Porta da Vila e saímos pela Porta d’Alcoba. Outra causa efeito? Inexplicável? Segundo os gurus contemporâneos, nós atraímos o que transmitimos, e isto é simples de entender, o mais difícil é aceitar. A sensação estranha, acentuou-se, quando chegamos à Casa da Inquisição. Uma pressão, um aperto no peito quando entramos naquele pequeno edifício de dois pisos, numa ruazinha com o icónico nome de Travessa do Quebra-Costas, onde figuram alguns elementos iconográficos e cujos relatos a descrevem como local de tortura, no qual os inquisidores “julgavam” os seus prisioneiros. Um local obrigatório de visita, em prol de uma consciência coletiva contra todos os extremismos e desumanidades. Entre os finais do século XV e os princípios do século XVI, Portugal foi palco de grande tensão religiosa,
...é certa a sensação de deslumbramento e surpresa causada pela magnifica paisagem agora enriquecida pela beleza do grande “olho-de-água”, do Alqueva.
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O XC90 apresenta-se imponente e com legitimidade para enervar a concorrência.
A monumentalidade de Monsaraz e a paisagem que a envolve fazem desta vila medieval um palco de excelência para todo o tipo de manifestações artísticas e culturais. Quem visita esta histórica vila pode, não só apreciar todo o património monumental e paisagístico, como também apreciar as exposições das mais variadas formas que salpicam as ruas e os vários edifícios históricos desta vila. A nossa fugaz visita (Monsaraz, merece mais tempo) acabou numa moldura
com uma vista soberba sobre o Alqueva; uma sopa de tomate, uma omeleta de espargos verdes e uma sericaia. Acompanhado com um excelente tinto (acessível) de um dos 8 produtores de vinho da região: Adega do Calisto, Adega José de Sousa, CARMIN, Ervideira, Esporão, Monte das Serras, Monte dos Perdigões e São Lourenço do Barrocal. Referencias obrigatória para conhecer Monsaraz: 1. Castelo 2. As portas
3. Pelourinho 4. Cisterna 5. Casa da inquisição 6.Casa Monsaraz (Novos Paços de Audiencia) 7. Museu do Fresco 8. Largo D.Nuno Alvares Pereira 9. Casa do juiz de Fora O resto vem como bónus e de certeza que o vai surpreender.
Excelente camarada de estrada, foi talhado para fazer muito quilómetros com o máximo de conforto.
A Volvo e a segurança Volvo e a segurança protagonizam uma longa e apaixonante história: o arsenal de segurança comprova isso! E é tão ampla que o Volvo XC90, é o carro mais bem equipado do mercado. Inclui os dispositivos habituais (alerta de mudança de faixa, Cruise Control adaptativo, alerta de trafego à retaguarda), ao qual a Volvo adiciona o sistema de travagem automático em caso de detecção de peões, carros ou ciclistas, dia e noite, e da mesma forma, carro na direção oposta.
Curiosamente, a Volvo (que numa tradução livre significa “Eu rolo” por analogia “Eu Guio”), nasce de uma conversa de café, entre o economista Assar Gabrilsson e o engenheiro Gustaf Larson, algum tempo após o primeiro ter perdido a sua mulher num acidente de viação, onde nasce o desejo de produzir um veiculo de qualidade, seguro e 100% sueco. Quase um século depois, a Volvo mantém a obsessão pela segurança. “Nem mais uma vitima mortal dentro de um Volvo, dentro de três anos.”. É a aposta do construtor sueco, que aperfeiçoa a segurança dos seus oito modelos a serem lançados em 2019 e cujo XC90 é o porta-estandarte.
A monumentalidade de Monsaraz e a paisagem que a envolve fazem desta vila medieval um palco de excelência para todo o tipo de manifestações artísticas e culturais.
17 ...o Volvo XC90, é o carro mais bem equipado do mercado.
O que gostamos mais: Conforto de alto nível Equipamento de segurança Habitabilidade Dinamismo Manobrabilidade Painel de controlo O que gostamos menos: Insonorização. Esperava mais. Consumo claramente melhorado, mas um pouco decepcionante. O construtor anuncia um consumo médio, em circuito combinado, de 5,7 litros por cada 100 km, mas pode contar com mais dois bons litros para enfrentar a vida real. Toque pessoal: o Volvo XC90 é menos emocionante de conduzir que um Audi Q7 ou um BMW X5, por exemplo, é um facto, mas é apaixonante para... viver! Na verdade, o interior caloroso, a elegância e o toque suave em estrada, inebria-nos de bom viver. As suspensões foram estudadas para o conforto e os acabamentos para a qualidade. Este XC90 não tem nada a temer dos concorrentes alemães, sobretudo, porque tem a inteligência para não copiar. Convencido? Sim!
De feitura oitocentista, o pelourinho de Monsaraz, encontra-se construído em mármore branco de Estremoz e é inspirado na arte clássica, tendo reaproveitado os elementos do pelourinho original que se perdeu com o terramoto de 1755.
Ficha técnica Motor D5 AWD Arquitectura Cilindrada (cc) Potencia máxima (cv/rpm) Binário máximo (Nm/rpm) Combustível Velocidade máxima Emissões Co2 (g/km)
4 cilindros 1969 235/4000 480/1750 Diesel 220 149
Peso (Kg) Depósito de combustível Altura (mm) Comprimento (mm) Largura (mm) Distância entre eixos Caixa de velocidades
2750 71 litros 1776 4950 1923 2948 Geartronic 8 velocidades
Preço final da viatura ensaiada 103.000,00 Euros
Nota de redação: A opinião expressa nesta peça, é fruto, exclusivamente, da nossa experiência sensitiva.
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