Autobuses - 265

Nº 265 - ENERO 2013

Revista profesional del transporte de viajeros Nº 265 - ENE13

www.tecnipublicaciones.com

Ya tienen su premio PATROCINADO POR:

El Gobierno aprueba la modificación de la LOTT

El plan de racionalización del transporte ferroviario

El Consorcio de Madrid presenta sus nuevos autobuses

La industria china del autobús se instala en España

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Webasto y Diavia: Calefacción y aire acondicionado desde una fuente!

Cuando ya no tienes porqué buscar lo que es mejor, sino tener lo mejor para poder escoger.

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Eso es lo que llamamos Feel the Drive.

Cuando dos grandes empresas familiares unen sus fuerzas, los clientes son los primeros beneficiados.

Ahora ya pueden escoger de entre una gama de productos más amplia y completa, incluso disponer de más y mejores soluciones personalizadas adaptadas a sus necesidades individuales. Con la adquisición de Diavia, Webasto Thermo & Comfort SE ha reforzado su área de negocio de aire acondicionado para vehículos especiales y de maquinaria de Obras públicas y Agrícola. Y lo más importante. Esta fusión también consolida la posición de Webasto como proveedor líder en sistemas de calefacción y aire acondicionado. www.webasto.com

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Editorial

Miembro del Jurado del «International Bus & Coach of the Year»

www.autobuses-autocares.com DIRECTOR GENERAL EDITORIAL: Francisco Moreno DIRECTOR: Miguel Sáez miguel.saez@tecnipublicaciones.com REDACCIÓN: Ignacio Rabadán y Verónica Fernández COLABORADORES: Doug Jack, José Sebastián, Javier Fuentes, Salvador Bravo y Román Valladares DOCUMENTACIÓN: documentacion@tecnipublicaciones.com DISEÑO Y FOTOGRAFÍA: Departamentos propios MAQUETACIÓN: Carlos Entrena DIRECTOR GENERAL COMERCIAL Ramón Segón DIRECTORA DE CUENTAS Nieves Herrero nieves.herrero@tecnipublicaciones.com COORDINADORA DE PUBLICIDAD Ana Peinado SUSCRIPCIONES Teléfono de atención al cliente: 902 999 829 Horario: 09:00 h. a 14:00 h.

EJEMPLAR 11 revistas (Anual)

NACIONAL 19€ 120€

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Grupo Tecnipublicaciones pertenece a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos). Si necesita fotocopiar, escanear o hacer copias digitales de algún fragmento de esta obra debe dirigirse www.cedro.org

Lo que se nos viene encima

L

a parte principal de la crisis que padecemos es económica, según afirman los expertos en la materia. Y se manifiesta especialmente en el factor diferencial de España respecto a los países de nuestro entorno, lo que más nos separa de ellos: la tasa de desempleo. Ni la deuda, ni el déficit. El paro no sólo afecta a uno de cada cuatro ciudadanos que pretenden trabajar, sino que para la OCDE en 2013 podría afectar al 27% de la población activa, lo que significaría superar la barrera de los seis millones de personas, lo que podría haber sucedido ya. Para poder comparar, bueno es saber que en 1933, el peor momento de la Gran Depresión en Estados Unidos, no se pasó del 25% de paro.

En la anterior crisis económica que se vivió en España, la de los años 90, se llegó a sufrir en 1994 un desempleo del 24,5% de la población activa, que entonces era bastante más reducida que la actual en términos absolutos. Desde entonces, hicieron falta 13 años para rebajarlo hasta el 7,95% en el segundo trimestre de 2007, que es el porcentaje más bajo de la historia de nuestra democracia.

De cara al ejercicio que ahora comienza, los analistas resumen las expectativas macroeconómicas en dos palabras: más recesión. Por su parte, el Gobierno afirma que viviremos una “suave contracción”, que se ha cuantificado en un -0,5%, quizá por mantener la eterna política de tranquilizar a los ciudadanos y apaciguar a los mercados. Ojalá sea así en cualquier caso.

Sin embargo, entre otras instituciones, el Fondo Monetario Internacional asegura que la reducción del PIB oscilará entre el 1,3 y el 1,5%. El dato es muy duro, pero más escalofriante todavía es deducir que con ese apunte la tasa de paro podría alcanzar el 28%, lo que en buena lógica retraerá todavía más el consumo y reducirá la demanda de movilidad de los españoles.

Pero el futuro dependerá de las decisiones que tome el Gobierno y, de momento, no se vislumbra ningún atisbo de crecimiento. Así que, seguramente, estemos afrontando el ejercicio más complicado de todos los que hemos venido soportando desde que comenzó la recesión.

Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente.

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Sumario

Nº 265 - ENE13

Tema del mes/ pág. 8

Secciones

Las Empresas de 2013

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Editorial

14 El uso del transporte en autobús cae hasta noviembre

Confidencial

16 Industria amenaza a las petroleras si no bajan los precios

Noticias Profesión

18 El Gobierno aprueba el proyecto de modificación de la LOTT

Noticias Autocares

20 Cantabria se compromete a “revisar” el céntimo sanitario

Noticias Autobuses Noticias Empresas

26 Aprobado el plan de racionalización del transporte ferroviario

Noticias Productos

35 El Consorcio de Madrid presenta sus nuevos autobuses

Noticias Inteligentes

38 Zamora pondrá en servicio 10 nuevos autobuses en abril 39 El transporte urbano de Cuenca incorpora tres autobuses 40 Burgos reduce su red de líneas urbanas a la mitad 41 Zaragoza aprueba el pliego del concurso de transporte urbano 53 El Puerto de Santa María anuncia una fábrica de autobuses eléctricos 54 La cifra de matriculaciones cae un 37% en 2012 59 La industria china del autobús se instala en España

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Los últimos pedidos de autobuses de 2012 Poco a poco parece que se va moviendo el mercado de autobuses urbanos en España, aunque sea poco. La empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, lejos de sus pedidos de hace unos años, ha sacado a concurso durante los últimos días hábiles de 2012 un total de 20 autobuses de propulsión híbrida, que se adjudicarán, previsiblemente, entre marzo y abril de este año 2013.

Además, otro concurso que se ha presentado a finales del pasado año es el de la EMT de Valencia, donde han solicitado ofertas para la entrega de 20 unidades. De ellas, 18 son de propulsión diésel y las dos restantes son de tracción híbrida, que se entregarán seguramente a finales del verano de este año.

Benidorm lanza una ofensiva contra los “manteros” El Ayuntamiento de Benidorm (Alicante) y la Policía Local ha puesto en marcha una campaña de inspección contra las excursiones que realizan los llamados “manteros”, en las que los turistas se ven forzados a adquirir productos vinculados al traslado.

El motivo de la iniciativa es que los agentes han detectado casos en que los vehículos que prestan el servicio carecen de la tarjeta de transporte que concede la Generalitat Valenciana, por lo que no están dados de alta

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para ejercer el transporte discrecional.

Además, se pretende verificar que disponen de los elementos de seguridad necesarios (martillos de emergencia, extintores o cinturones de seguridad, entre otros) y que cuentan con el personal o la documentación que obliga la normativa, lo que incluye un guía acompañante y el seguro de responsabilidad civil. También se sospecha que las personas que captan a los turistas no poseen un contrato laboral o reciben simultáneamente un subsidio por desempleo. Para los que sean pillados in fraganti, la Conselleria de Infraestructuras y Transportes tiene previstas sanciones que van desde 4.600 a 8.000 euros.

El tren de alta velocidad sigue teniendo preferencia Con motivo del viaje inaugural del Ave entre Barcelona y Figueras (Girona), los medios de comunicación destacaron que España es, detrás de China, el país con más kilómetros de alta velocidad del mundo.

Los responsables políticos que participaron en el viaje “aprovecharon para anunciar una política de precios orientativa muy reducida que puede durar 11 meses” y que “estas declaraciones están en sintonía con el anuncio de la ministra Pastor, durante las navidades, de rebajar los precios del Ave”, según ha recogido Fenebús en su boletín digital. La patronal asegura que una reducción del billete del Ave es “un hecho que probablemente entre en colisión con la normativa comunitaria sobre obligaciones de servicios públicos y con los intereses de otros modos

de transporte, no tan rápido pero sí igual de eficaz desde el punto de vista del servicio público y económico, el autobús”. Las arcas españolas han invertido más de 46.000 millones de euros en infraestructuras de alta velocidad durante los últimos 20 años, fecha en la que se puso en marcha la línea entre Madrid y Sevilla, según ha publicado el diario El País. Para colmo, la factura total “no ha sido calculada todavía”, ya que el coste de amortización de estas obras públicas es creciente, de forma que se paga menos durante los primeros años y la factura aumenta con el tiempo. El periódico, además, recoge las opiniones del profesor de la Universidad Autónoma de Barcelona, Daniel Albalate, que asegura que no es posible encontrar “ningún economista que esté a favor de las inversiones que se han realizado en alta velocidad”.

Los autocares de Alsa ya están circulando en Mallorca El grupo asturiano Alsa ya ha trasladado a la isla de Mallorca los primeros autocares para realizar servicios de transporte discrecional y ha comenzado la contratación de conductores, según se ha publicado en la prensa local. Inicialmente, la flota estaría compuesta por una decena de autocares y un número indeterminado de microbuses. El responsable de Alsa en la isla, David Bermejo, ha reconocido el comienzo de la actividad “con un perfil muy bajo” y ha afirmado que “se han iniciado contactos” con el resto del sector del transporte, | autobuses&autocares | ENE13 |

aunque no ha aclarado si se asociará a la Federación Empresarial Balear de Transportes, FEBT. Además, en respuesta a Rafael Roig, presidente de los servicios discrecionales, que había recomendado el cumplimiento de la legislación vigente, Bermejo ha subrayado que “siempre cumplimos la ley a rajatabla”.

La Policía de Huelva utiliza los autobuses de Emtusa Un grupo de policías de Huelva se han visto obligados a utilizar los autobuses de la compañía municipal Emtusa para realizar sus desplazamientos ante la falta de vehículos para patrullar por las calles de la ciudad. La curiosa circunstancia, que se solucionó días después, estuvo motivada porque cinco de los 18 coches que posee el parque móvil de los agentes estuvieron averiados al mismo tiempo. Así, algunos grupos de agentes se tuvieron que desplazar en autobús hasta determinados barrios para después patrullar a pie.

Galicia insta a Monbus a mejorar la estación de Cangas La Xunta de Galicia ha decidido instar a la empresa concesionaria de la estación de autobuses de la localidad pontevedresa de Cangas de Morrazo, Monbus, a elaborar un plan de acción para la resolución definitiva de las deficiencias detectadas en la terminal, según ha informado Miguel Rodríguez Bugarín, director general de Movilidad del Ejecutivo autonómico. El plan debe incluir la relación de actuaciones que son necesarias y los plazos previstos para la realización de las obras.

Se da la circunstancia de que las instalaciones están contempladas en el proyecto de mejora y modernización | autobuses&autocares | ENE13 |

de las estaciones de autobuses de Galicia, que cuenta con un presupuesto de casi 1,3 millones de euros.

Ibizabus cobra una parte de la deuda del Govern El portavoz de Ibizabus, Alfonso Ribas, ha confirmado que el Govern balear les ha ingresado 600.000 euros para saldar parte de la deuda existente con las empresas de transporte que componen la agrupación, Autobuses San Antonio, Voramar El Gaucho, Autobuses Lucas Costa y H.F. Vilás.

Los empresarios, que han valorado el gesto como “positivo”, han desconvocado los paros que tenían programados y han descartado nuevas protestas, pero también han mostrado su confianza en que “los pagos de las próximas facturas no se atrasen tanto”, según ha manifestado Ribas.

Además, el portavoz ha subrayado que “no es lógico que se tarde un año en cobrar una factura” y ha lamentado los retrasos, aunque ha insistido en que la cantidad que les adeuda todavía el Ejecutivo balear “supera los 300.000 euros”.

Los recursos de Guadalajara podrían causar retrasos Dos de las empresas que presentaron oferta al concurso de adjudicación del servicio de transporte público de Guadalajara han presentado recursos ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, lo que podría dilatar el proceso de formalización del nuevo contrato con la empresa adjudicataria, Alsa, y evitar que el servicio comience a funcionar el próximo 1 de abril, como estipulaba el pliego de condiciones. La portavoz del grupo socialista en el Ayuntamiento,

Magdalena Valerio, ha explicado que el tribunal tiene un plazo máximo de tres meses para decidir si estima alguno de los recursos. Si es así, tendría que repetirse el proceso de adjudicación. Pero en caso de que transcurriese el plazo de tres meses sin que se produjera una resolución, se entendería que los recursos estarían desestimados. La concesión fija un importe de 5,8 millones de euros anuales por la prestación del transporte público.

¿Puede la flota de autobuses aguantar hasta 2016?

El Ayuntamiento de Segovia ha encargado a la empresa concesionaria del servicio de transporte público, Urbanos de Segovia, un informe para saber si la flota de autobuses puede resistir en circulación sin que el servicio sufra una pérdida en la calidad. Desde la Corporación municipal se asegura que la razón del estudio no es la de ahorrarse la inversión correspondiente a la renovación de los vehículos, sino conocer cuáles serían las medidas que se tendrían que adoptar para impedir una merma en la calidad del transporte urbano durante los tres años que restan para la finalización del contrato de concesión. Para la compañía, las alternativas se reducen a proponer solamente la sustitución de los autobuses de mayor antigüedad, no adoptar ninguna medida o incluso sugerir una rescisión anticipada del contrato.

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Tema del mes Autobuses & Autocares premia el esfuerzo y la trayectoria profesional

Entrega de la XXI edición de los Premios

“Empresas del Año” Las empresas premiadas es esta edición han sido La Sepulvedana en la categoría de Transporte Regular, Pedro Valdés e Hijos en la de Transporte Discrecional, UTE Subús-NLJ en la de Transporte Urbano, y Autolíneas Mallorca en la categoría de Pyme, que este año está dedicada al Transporte Regular.

Los ganadores, posando orgullosos de ser “Empresa del Año.

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n año más, la revista Autobuses & Autocares ha hecho entrega de sus Premios “Las Empresas del Año” en un acto que tuvo lugar el pasado 19 de diciembre en el madrileño hotel NH La Habana, y que contó con la asistencia de alrededor de 150 personas.

Con esta edición, y ya van XXI, se ha alcanzado la cifra de los 74 operadores españoles de transporte de viajeros que tienen en sus vitrinas el títu-

lo “Empresas del Año”, que se vienen entregando desde el año 1992.

En esta ocasión los premiados fueron La Sepulvedana en la categoría de Transporte Regular, Pedro Valdés e Hijos en la categoría de Transporte Discrecional, UTE Subús-Nicolás López Jiménez en la categoría de Transporte Urbano, y Autolíneas Mallorca en la categoría de Pyme, que este año está dedicada a la categoría de Transporte Regular. | autobuses&autocares | ENE13 ENE12 |

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Las Empresas del Año

Los asistentes escuchan con atención las intervenciones.

La consejera delegada del grupo Sepulvedana, Blanca MartínBerrocal, recoge el galardón de manos del director general de Transporte Terrestre de Fomento, Joaquín del Moral.

El director de Autobuses & Autocares, Miguel Sáez, fue el encargado de conducir el acto.

Martín-Berrocal anunció el proyecto de su compañía en Colombia.

Cristóbal Valdés, agradeciendo la entrega del galardón El presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres, Rafael Barbadillo, entregó el premio a Cristóbal Valdés, director comercial de Pedro Valdés e Hijos.

El presidente del grupo Subús, Joaquín Arias, y el concejal de Movilidad Urbana y Transportes del Ayuntamiento de Albacete, Francisco Navarro, recogieron la distinción al alimón.

Francisco Navarro subrayó el apoyo que presta el Ayuntamiento de Albacete al transporte público.

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Tema del mes

Las Empresas del Año

Llompart incidió en la amplia trayectoria que posee Autolíneas Mallorca.

La presencia del director general fue uno de los grandes atractivos de la ceremonia.

El administrador de Autolíneas Mallorca, Rafael Llompart, recogió el premio de manos del representante de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Baleares, Jordi Sansó.

Los Premios “Las Empresas del Año” están patrocinados por Volvo.

Francisco Navarro, Raúl Cantero, Joaquín Arias y Leonardo Montesinos representaron al transporte público de Albacete.

En la clausura de la ceremonia, Del Moral avanzó una serie de medidas que se adoptarán próximamente.

En palabras de Miguel Sáez, director de Autobuses & Autocares, “en esta edición, el jurado ha destacado la trayectoria y la entrega profesional al sector y al viajero de cada una de las empresas premiadas, su contribución a la sociedad, la calidad de sus servicios y el interés por la incorporar las nuevas tecnologías aplicadas al sector”. Además, apuntó que espera que “ser Empresa del Año 2013 les sirva de estímulo a todas ellas para continuar trabajando en la línea que lo han hecho hasta ahora”. Además, Sáez agradeció a Volvo el apoyo y la colaboración como patrocinador de estos premios.

Ceremonia de entrega El director general de Transporte Terrestre del Mi-

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nisterio de Fomento, Joaquín del Moral, fue el encargado de hacer entrega en la categoría de Transporte Regular a La Sepulvedana, galardón que recogió su consejera delegada, Blanca Martín-Berrocal, quien aprovechó su intervención para anunciar que Grupo Sepulvedana, como parte de su estrategia de internacionalización, ha iniciado un nuevo proyecto en Colombia. El grupo ha adquirido la empresa de transporte Transloyola, con central en Bogotá, que cuenta con 80 vehículos y realiza transporte discrecional, escolar y de trabajadores en ciudades como Medellín, Cali y Manizales.

A continuación, Rafael Barbadillo, presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres, entregó el premio en la categoría de Transporte Discre| autobuses&autocares | ENE13 |

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Las Empresas del Año

Los responsables de la UTE Subús-NLJ, leyendo el número especial de la revista.

Aspecto del salón casi media hora antes de que empezara el acto de entrega.

Justo López y Jorge López, de Autobuses Urbanos Ángel Herrera.

El director general de La Sepulvedana, Rafael Fernández de la Peña, no faltó a la cita.

Joaquín del Moral y Cristóbal Valdés, junto al director de Fenebús, José Luis Pertierra, y la directora de Anetra, Maribel García.

Iván Guijarro, de Auto Distribución Híspalis, y Javier Aguirregabiria, jubilado recientemente de Irizar.

La ceremonia, grabada en vídeo por primera vez cional a Pedro Valdés e Hijos, que recogió Cristóbal Valdés, director comercial de la compañía. Barbadillo también fue el encargado de entregar el galardón en la categoría de Transporte Urbano a la empresa la UTE Subús-NLJ, recogido por Francisco Navarro, concejal de Movilidad Urbana y Transportes del Ayuntamiento de Albacete, acompañado por Joaquín Arias, presidente del grupo Subús.

Por último, Jordi Sansó, en representación de la | autobuses&autocares | ENE13 |

La revista Autobuses & Autocares, dentro de la estrategia de difusión de contenidos en diferentes soportes multimedia de nuestra empresa editora, Grupo TecniPublicaciones, presenta por primera vez el vídeo de la ceremonia de entrega de los Premios “Las Empresas del Año”. En el documento audiovisual se puede ver un resumen de lo vivido durante el evento, que estuvo clausurado por el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral. El vídeo está disponible en la página web de la revista, www.autobuses-autocares.com.

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Tema del mes

Las Empresas del Año

Cristóbal Valdés, junto a Javier Aramburu, del departamento comercial de Irizar.

De izquierda a derecha, Pedro López Quesada, Javier García Domingo de Tata Hispano, Rafael Fernández Barrera y José Luis Pertierra.

Rafael Fernández Barrera no quiso perderse el acto donde su hijo, Rafael Fernández de la Peña, se recibía el premio Empresa del Año.

Del Moral, flanqueado por Joaquín Arias y Francisco Navarro.

Llegada de los invitados a la ceremonia.

Ana SánchezTerán, directora comercial de FIAA.

Joaquín Arias, Joaquín del Moral, Rafael Barbadillo y, de espaldas, Antonio Llansó, de Alsa.

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Rafael Barbadillo fue otro de los invitados más demandados.

Los asistentes al acto pasaron un rato muy agradable.

Dos grandes transportistas alicantinos, el grupo Subús y Pedro Valdés e Hijos.

El número especial de Autobuses & Autocares suscitó una gran expectación.

La cifra de asistentes rondó las 150 personas.

Dirección General de Transportes del Gobierno de Baleares, hizo entrega del premio en la categoría Pyme-Transporte Regular a Rafael Llonpart Mestre, administrador de Autolíneas Mallorca.

La clausura del acto estuvo a cargo de Joaquín del Moral, quien tras felicitar a las empresas premiadas señaló que desde el Ministerio de Fomento son conscientes de la importancia que tiene el transporte de | autobuses&autocares | ENE13 |

viajeros por carretera en la economía del país. Recordó también que la modificación de la LOTT, que ya está en tramitación parlamentaria, “es el principio de una serie de medidas que vendrán próximamente con el apoyo y el consenso del sector”.

Verónica Fernández

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Profesión La ocupación de los autobuses urbanos cayó un 8,6% en ese mes

El uso del transporte regular baja un 5,8% en noviembre La cifra de viajeros transportados en autobús correspondiente a noviembre sigue revelando una caída generalizada de la demanda. En el transporte regular, que incluye cercanías, media y larga distancia, la bajada es del 5,8%, mientras que en el transporte urbano es del 8,6%.

El volumen de viajeros de las líneas regulares de larga distancia se ha reducido un 4,3%.

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a crisis está afectando notablemente a la demanda de los servicios de autobuses, ya sean de transporte regular o de transporte estrictamente urbano. Un estudio elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, INE, refleja que la ocupación del transporte regular en nuestro país alcanzó los 53,6 millones de viajeros durante el pasado mes de noviembre de 2012, lo que supone una caída del 5,8% respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

Además, el documento muestra que el uso del transporte urbano en autobús durante el pasado mes de noviembre superó la cifra de 138,8 millones de viajeros transportados, lo que significa una disminución de un 8,6% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior. Además, la demanda se contrajo un 4% durante los 11 primeros meses del año pasado.

En el caso del transporte regular, el descenso acumulado durante los primeros 11 meses de 2012

La disminución de la demanda del transporte regular se ha situado en el 1,8% durante los 11 primeros meses de 2012 14

ha sido del 1,8%. Por distancias del servicio, el transporte en autobús de cercanías ha acogido un total de 36,3 millones de pasajeros, lo que representa una disminución del 5,8% en comparación con noviembre del año anterior. El total acumulado de este segmento muestra una bajada del 1,2%.

Por su parte, el uso del transporte regular en autocar de media distancia se ha situado en los 15,8 millones de viajeros durante ese mes, lo que significa un retroceso del 1% respecto al mismo mes de 2011. Aquí, la variación total acumulada entre enero y noviembre es de -1%.

Por otro lado, un total de 1,7 millones de usuarios utilizaron los servicios regulares de larga distancia para sus desplazamientos, lo que supone un descenso del 4,3%. Este es el segmento que menos ha sufrido las consecuencias de la crisis, con una ligera caída del 0,5% durante los 11 primeros meses del ejercicio.

Asimismo, otros sectores como el transporte en ferrocarril han registrado también resultados negativos. En total, fueron 49,4 millones de usuarios los que eligieron el tren para realizar sus viajes, lo que representa una disminución del 5% en comparación con noviembre de 2011 y un 1,8% en el total acumulado del año. |

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Informe

El segmento del transporte regular de larga distancia es el que menos disminuye.

Todas las comunidades autónomas registraron caídas en el uso del transporte urbano.

El transporte especial y discrecional cae un 5,2% Más de 46,7 millones de viajeros han utilizado los servicios de transporte especial y discrecional en autocar durante el pasado mes de noviembre de 2012, lo que supone un descenso del 5,2% en tasa interanual, según ha informado el INE. El trabajo muestra también que el número de pasajeros del transporte especial ha disminuido un 3,8%, alcanzando una cifra superior a los 34 millones. Dentro de éste, el uso del transporte escolar ha bajado un 4,4% y el del transporte laboral un 1,6%. Por su parte, la demanda de transporte discrecional ha experimentado una bajada del 9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando más de 12,2 millones de viajeros.

Autobús urbano En lo que al uso del autobús urbano se refiere, el estudio del INE recoge que todas las comunidades autónomas han experimentado caídas. Los mayores descensos se han registrado en Castilla-La Mancha (-18,3%), donde se transportaron un total de 1,8 millones de pasajeros, y Extremadura (-9,9%) con un millón de usuarios trasladados. Seguidamente, se encuentran Castilla y León (con un volumen de seis millones de viajeros transportados) y la Región de Murcia (1,6 millones), ambas con una disminución del 9,8%.

Asimismo, se han producido importantes descensos en la Comunidad Valenciana, donde se han registrado 10,4 millones de pasajeros y una disminución del 9,7%, Principado de Asturias (2,8 millones y -9,6%), Islas Canarias (4,3 millones y -9,4%), Cataluña (23,2 millones y -9%), Comunidad de Madrid (39,1 millones y -8,6%), Galicia (cinco millones y -8,4%) y Andalucía (18,3 millones y -7,7%). Las regiones donde las caídas porcentuales han sido |

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Los mayores descensos en el uso del transporte urbano se han producido en Castilla-La Mancha (18,3%) y Extremadura (9,9%) menores son Aragón (10,2 millones y -5,9%) y País Vasco (6,8 millones y -4,3%).

El acumulado del periodo entre enero y noviembre del pasado año muestra una contracción del 4%, con caídas en todas las comunidades autónomas. La que sufrió una mayor bajada fue Castilla-La Mancha, que registra un descenso del 8,5%, seguida de la Comunidad Valenciana (-5,7%). Más atrás se sitúan Castilla y León y la Comunidad de Madrid (-5,1% en ambos casos), el Principado de Asturias (-5%), Andalucía (3,3%), Islas Canarias (-2,9%), Extremadura (-2,6%), Región de Murcia y País Vasco (-2,4%) y Aragón, Cataluña y Galicia (-2,2% en los tres casos).

Por su parte, la demanda del transporte en metro ha registrado una ocupación de 95,4 millones de usuarios durante el pasado mes de noviembre, lo que supone un descenso porcentual del 8,1% respecto al mismo periodo de 2011. Todos los servicios españoles presentan tasas negativas y el que sufre una bajada mayor es el de Valencia, con un -10,3%.

El total de los servicios de transporte urbano nacional, incluyendo los de autobús y metro, ha sido utilizado por más de 235,3 millones de pasajeros en noviembre de 2012, lo que representa un 8,4% menos que en el mismo mes del año anterior. En los 11 primeros meses del ejercicio, la cifra de viajeros transportados se ha reducido en un 4%, con un desglose del -4% correspondiente al transporte en autobús y un -3,9% al metro.

Miguel Sáez

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Profesión Reportaje

Industria amenaza con modificar la Ley de Hidrocarburos

Soria empieza a perder la paciencia con las petroleras

José Manuel Soria.

Que los carburantes están por las nubes es algo que no se le escapa a nadie.

Que los precios antes de impuestos de gasolina y gasóleo son más elevados que la media europea tampoco. Y que los combustibles de automoción influyen muy notablemente en el IPC tampoco. Por eso, no es de extrañar que el Gobierno se encuentre inmerso en una virulenta campaña de presión contra las petroleras para que los operadores reduzcan sus márgenes. De hecho, el ministro Soria ha amenazado con modificar la Ley de Hidrocarburos si los precios no evolucionan “como sería deseable”.

E

l ministro de Industria, José Manuel Soria, ha anunciado que si las petroleras que operan en el mercado español no continúan haciendo un esfuerzo de contención de precios y vuelven a incrementar sus márgenes el Ejecutivo tomará cartas en el asunto.

“En caso de que veamos una evolución no acorde con lo que sería deseable, iríamos a una modificación de la Ley de Hidrocarburos, que, por cierto, ya estamos preparando por si llega el caso”, ha advertido el ministro durante una entrevista concedida a TVE.

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Y es que los movimientos en los PVP’s de los carburantes han demostrado ser especialmente sensibles a las presiones ejercidas desde el Gobierno, puesto que desde que a mediados de septiembre del año pasado el ministro pidiera a las petroleras que contuvieran sus márgenes, los precios antes de impuestos de gasolina y gasóleo se redujeron un 16,6% y un 10,2%, respectivamente, porcentajes mucho más acusados que los abaratamientos del 12,6% y del 5,4% que experimentaron la super 95 y el diésel en la Eurozona.

Durante la reunión que el pasado 12 de septiembre Soria mantuvo con los máximos responsables de Rep|

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Reportaje

Facua pide al Gobierno que fije precios máximos Facua-Consumidores en Acción ha difundido un comunicado en el que solicita al Gobierno que fije precios máximos para la gasolina y el gasóleo, tal y como sucedía antes de que se liberalizara el sector de los carburantes a finales de la década de los 90. La organización considera que de este modo se podría poner coto a los “disparatados márgenes” que obtienen las petroleras.

En este sentido, Facua “lamenta que las petroleras hayan incrementado un 20% sus márgenes de beneficio mientras los consumidores afrontaban los altos costes del gasóleo y la gasolina en plena crisis”.

Además, la asociación de consumidores subraya que la “ausencia de competencia en el sector de los carburantes y sus continuas subidas acaban repercutiendo también en los costes de otros productos, debido al alza de los costes de transporte”.

Guindos, Sáenz de Santamaría y Montoro han recalcado que los precios de los carburantes son inasumibles para la economía española.

sol, Cepsa y BP, el titular de Industria solicitó a las tres principales petroleras del mercado español que recortaran sus márgenes, aunque fuera temporalmente, porque los precios de los carburantes habían llegado a niveles “insostenibles”, según explicaron diferentes integrantes del propio Gobierno.

El IPC de noviembre La lectura entre líneas era clara: el Ejecutivo quería evitar a toda costa que la escalada de precios de gasolina y gasóleo disparara el IPC de noviembre, mes que se toma como referencia para actualizar las pensiones.

Puesto que éstas se habían visto incrementadas en sólo un 1% a principios de 2012, la desviación desde esa cifra debería ser compensada a los pensionistas, a un coste de alrededor de 200 millones de euros por cada décima de diferencia. Teniendo en cuenta que el IPC de noviembre ascendió finalmente al 2,9%, el Gobierno debería haber abonado 3.800 millones extra para mantener el poder adquisitivo de los pensionistas, cosa que finalmente no ha sucedido.

Sea como fuere, las petroleras cumplieron con su parte del trato, puesto que controlaron los precios de manera mucho más acusada que sus colegas en la Eurozona, por lo que la inflación de noviembre fue de 2,9% frente al 3,5% que se preveía en septiembre.

Sin embargo, una vez alcanzado el ecuador de noviembre y cuando todo el mundo sabía que el |

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El incremento de los precios a finales de año ha molestado al Ministerio de Industria.

IPC iba a descontrolarse pasara lo que pasara con los precios de los carburantes, las petroleras incrementaron de nuevo los precios antes de impuestos de gasolina y gasóleo, que en las últimas semanas de 2012 se han encarecido un 1,7% y un 1,1%, respectivamente, mientras que en la UE 17 se ha mantenido prácticamente estable (+0,1% y 0,2%).

Y ha sido precisamente ese incremento, muy por encima de los movimientos registrados en la zona Euro, lo que ha molestado a José Manuel Soria, quien ya se ha mostrado dispuesto a introducir modificaciones legales a través del Boletín Oficial del Estado para “encauzar los incrementos de precios de acuerdo al resto de los países europeos. No queremos que ocurran cosas distintas, sino simplemente lo que ocurre en los países europeos”, ha subrayado Soria.

Por ello, el ministro ha anunciado que si las petroleras que operan en el mercado español no continúan haciendo un esfuerzo de contención de precios y vuelven a incrementar sus márgenes el Ejecutivo tomará cartas en el asunto. “En caso de que veamos una evolución no acorde con lo que sería deseable, iríamos a una modificación de la Ley de Hidrocarburos, que por cierto ya estamos preparando por si llega el caso”, ha advertido Soria.

La amenaza está sobre la mesa. Sólo queda por ver si al ministro se le ha acabado verdaderamente la paciencia.

Ignacio Rabadán

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En el caso de que la concesión presente un desequilibrio económico

Las empresas de líneas regulares podrán pedir una subida del precio del billete

La reforma prevé el cobro de un canon anual a las empresas que exploten líneas regulares.

Si la concesión para explotar una línea regular presenta un desequilibrio económico, el operador podrá solicitar a Fomento una subida extraordinaria del precio del billete. Esta es la novedad más importante que incluye el proyecto de ley que modifica la LOTT, aprobado por el Gobierno en Consejo de Ministros.

L

as empresas que prestan servicios regulares de transporte de viajeros por carretera podrán solicitar al Ministerio de Fomento una subida extraordinaria del precio del billete si la línea que explotan en régimen de concesión presenta un desequilibro económico. Así lo prevé el proyecto de ley que modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, LOTT, que ha sido aprobado por el Consejo de Ministros. La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha explicado que actualmente “se permiten revisiones extraordinarias de precios”, mientras que “en la nueva ley sólo se harán revisiones individualizadas cuando se produzca un desequilibrio económico de la concesión”.

La nueva normativa prevé también el cobro de un canon anual por parte de la Administración a las empresas que exploten líneas regulares, que “en ningún caso va a subir el precio del billete”, ya que el Gobierno se reserva la fijación de las tarifas máximas, según ha asegurado Pastor. El canon se introducirá en las 47 concesiones de líneas de transporte regular que Fomento calcula se renovarán el año que viene, casi la mitad de las 101 existentes. Serán las propios operadores los que indiquen el canon a pagar en los pliegos de condiciones que presenten para conseguir la concesión, lo que será un

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elemento a tener en cuenta para su adjudicación.

Además, se ha limitado el plazo máximo de la concesión, que será como máximo de 10 años frente al actual de entre 50 y 90.

La ministra ha explicado que la modificación de la ley tiene un triple objetivo: mejorar la competitividad y la eficiencia empresarial en el sector, optimizar el servicio de transporte publico de viajeros e incrementar la transparencia para los usuarios de la líneas regulares, gestionadas mediante concesiones. Esta última actuación permitirá a los usuarios conocer en todo momento las condiciones (paradas, horarios, etc.) y las tarifas del servicio que van a utilizar. Pastor ha señalado que era muy necesaria una nueva ley, ya que la actual, que data de 1987, se ha quedado “obsoleta”, es excesivamente rígida y debía adaptarse a la nueva normativa europea.

La nueva ley prevé la posibilidad de realizar transporte escolar y de trabajadores de forma combinada, y establece que a partir de ahora bastará con una única autorización para operar en el transporte por carretera. En la actualidad, son necesarias dos autorizaciones, una para realizar transporte y otra para las operaciones de subcontratación.

Miguel Sáez

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Durante un encuentro con empresarios de la región

El presidente de Cantabria se compromete a “revisar” el céntimo sanitario

Ignacio Diego.

Ignacio Diego, presidente de Cantabria, se ha comprometido a “revisar” la implantación del céntimo sanitario, ya que las previsiones de que se iba a producir una armonización fiscal en el corredor cantábrico se han ido al traste por la postura del Gobierno Vasco, que ha mantenido su territorio libre del impuesto.

E

l presidente del Gobierno de Cantabria, Ignacio Diego, se ha comprometido a “revisar” la aplicación del céntimo sanitario en la región. El jefe del Ejecutivo cántabro hizo esta promesa durante su participación en el proyecto ‘Cantabria Empresarial’ puesto en marcha por la CEOE y que reunió a lo más granado del tejido empresarial autonómico.

El presidente regional ha prometido “revisar” el céntimo sanitario en Cantabria porque es consciente de que “las reglas del juego” han cambiado. Y es que Diego ha afirmado que cuando su gabinete se planteó poner en marcha el impuesto, lo hizo porque previsiblemente iba a producirse una armonización fiscal en el corredor del Cantábrico.

El tiempo ha demostrado que esa armonización nunca llegó a cristalizar, toda vez que el País Vasco ha mantenido su territorio libre del céntimo sanitario, lo que ha permitido a las gasolineras vizcaínas

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absorber la fuga de conductores, especialmente profesionales, que han huido de Cantabria para no pagar la tasa regional.

Además de ser un impuesto profundamente injusto y desigual, el céntimo sanitario es una tasa perfectamente inútil, como evidencia el hecho de que su implantación tiene el efecto inverso al pretendido, puesto que en lugar de hacer crecer la recaudación en las comunidades que lo ponen en marcha propicia una fuga de consumo que lastra las cuentas de las regiones en cuestión.

Así las cosas, la respuesta del presidente de la Asociación Regional de Empresarios de Estaciones de Servicio de Cantabria, Jorge de Benito, no se ha hecho esperar. Desde la implantación del máximo tramo autonómico del IVMDH en la región, De Benito no ha cesado de pedir al Gobierno autonómico la retirada de la tasa, hasta ahora sin éxito.

Redacción

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MEJOR CON FILOSOFÍA

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Comte y la filosofía positiva

omte nació en Montpellier en 1798. Fue secretario del socialista utópico Saint Simón del que tomó algunas de sus ideas. Este pensador francés, quien se autoproclamó sumo pontífice de la nueva religión de la humanidad, nombrando obispos Javier Fuentes. a algunos de sus amigos, creó un “catecismo positivista” que hoy en día debería desempolvarse, para ser puesto en práctica con la máxima urgencia. Sin embargo, posiblemente sus ideas sean tan indiscutibles que pondrían en evidencia a todos aquellos que viven cómodamente instalados en las ideas de la protesta, la queja, la disculpa o técnicas tan ancestrales como la de echar balones fuera o culpar siempre a los demás. Comte señala la progresión del pensamiento del ser humano desde lo sobrenatural al positivismo o aquel estado en el que la población llega a descubrir que todo fenómeno tiene una explicación científica. Es cierto, que no es lo mismo se positivista que ser positivo, pero también lo es como señalaba Comte, que el positivismo es la única manera de ser y pensar en positivo. El que suscribe está harto de que las protestas siempre sean las mismas y por los mismos. Está harto de no poder ir en transporte público, de no ser atendido en la ventanilla de tu propio Ayuntamiento, de soportar suciedad en las calles, de no poder viajar o de no ser atendido en un hospital. Y que todo ello siempre sea porque los demás tienen la culpa. Pero también está harto de que los corruptos y los ladrones salgan indemnes de sus delitos y fechorías. Y también está harto de la incoherencia social y de la falta generaliza de ética y empatía. Parece como si todos en general nos hubiéramos instalados en una cómoda cantinela en la que los culpables son siempre los demás, a pesar de tener siempre las soluciones sobre el cómo deberían ser y hacerse las cosas. Comte, en su ley de los tres estados, señala una progresión coherente de los modelos sociales con los estados del hombre, identificando los modelos más absolutistas con el estado teológico y los modelos más populistas con el estado metafísico o abstracto. El problema de la soberanía popular o imperio de las leyes es que acaba degenerando con la corrupción del ser humano, con independencia de los colores ideológicos. Por eso, se hace necesario la aparición de un nuevo estado en el que una élite de prestigiosos científicos lideren la organización de la sociedad industrial de una manera perfectamente racional en la que, como decía Kant, se realice el sueño de la razón ilustrada y se establezca la mayoría de edad del ser humano. O lo que Comte denominó virilidad mental o estado positivo. Una élite de cualificados científicos y verdaderos filósofos que establezcan los principios de la nueva “filosofía positiva” convertida en física social o sociología, por la cual podrá conseguirse el avance intelectual de la humanidad.

Quizás en un estado donde las claves sean el orden y el progreso, alguna vez veamos en las calles, gente proclamando ayudas para ser autónomo y depender de uno mismo o personas pidiendo que se premie la productividad en vez de pedir más y más días libres. Quizás algún día se acampe para pedir que se recompense el esfuerzo de inventar, patentar, crear valor, generar ideas o dar sugerencias que mejoren la vida de toda la sociedad. Quizás alguna vez aparezca la protesta por pedir que se premie la meritocracia versus la vagancia que se oculta en el fondo de algunos planteamientos que parecen más propios de regímenes utópicos que de reales contribuciones sociales. Entonces el sueño de Comte se hará realidad, pues el verdadero espíritu positivo se cumplirá de forma real y definitiva, estableciéndose una sociedad positiva regida por la ciencia sociológica. Posiblemente, esa nueva religión de la humanidad, tal como Comte la denominó, serviría para apuntar mejores maneras de regenerar la sociedad y salir de esta terrible crisis económica, fruto de los disparates que se suceden cuando los valores sociales se pierden en pro del beneficio individualista. El que suscribe invita al lector a proclamarse también obispo de esta nueva religión.

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La UE pretende que el transporte por carretera pague por las infraestructuras La Unión Europea que el transporte por carretera pague por la infraestructura como los aviones o los trenes, según se puso de manifiesto en la conferencia sobre cobro justo y eficiente organizada por la Comisión Europea, CE, el pasado mes de noviembre, según ha informado la patronal Fenebús.

Matthias Ruete, director general de Movilidad y Transportes, ha insistido en que no sólo hay que crear infraestructuras, sino que también hay que mantenerlas. Además, Ruete advirtió que la CE trabajará en un marco legislativo general para el cobro de todos los usuarios de la carretera, resolver el sistema de incompatibilidades de peajes en Europa creando una zona de peaje único y que el dinero recaudado vaya dirigido hacia objetivos de valor añadido y a escala europea.

Alsa comenzará a operar en Baleares en 2013 Bernardo Quetglás, presidente de la agencia Sidetours, una de las grandes compañías turísticas de Baleares, ha confirmado que han rubricado un contrato con Alsa para que ésta realice los traslados de sus turistas durante la temporada alta 2013. El acuerdo permitirá al grupo asturiano operar servicios entre los hoteles y los aeropuertos, así como las excursiones que se comercialicen.

Aunque Quetglás ha asegurado que se trata de una compañía muy seria, que cotiza en la Bolsa de Londres y que su presencia en las islas no debe preocupar, la noticia ha provocado la preocupación de las empresas locales dedicadas al transporte turístico en autocar. Así, Rafael Roig, presidente de la Asociación de Transporte Discrecional de Baleares, ha declarado que “espero que Alsa respete las costumbres de la isla”.

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Economía trabaja para rebajar las comisiones de las tarjetas El secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, ha asegurado que el Ministerio de Economía y Competitividad trabaja ya para “bajar las comisiones bancarias” que sufren los empresarios al cobrar con tarjetas de crédito y débito. Y es que las denominadas “tasas de intercambio” -comisiones aplicadas en el pago con tarjeta- que se cobran en España son de las más elevadas de Europa, según los datos que maneja el Ejecutivo.

Los bancos y cajas tienen pueden negociar libremente con sus clientes las tasas que les aplican, pese a lo cual la Comisión Nacional de la Competencia, CNC, ha estudiado en varias ocasiones si se producen abusos en este segmento de actividad.

Lo cierto es que algo no funciona como debe, pues mientras en Reino Unido o Francia las tarjetas se emplean para pagar en casi un tercio de las operaciones comerciales, en España esa proporción se queda en un 17%.

Asintra celebró una jornada sobre promoción de la seguridad La Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, Asintra, ha celebrado una jornada dedicada a la 'Promoción de la seguridad en el sector del transporte de viajeros por carretera' con el fin de “dar a conocer a las empresas del sector los productos desarrollados dentro del proyecto financiado en el marco del III Plan Director de Prevención de Riesgos Laborales de la Comunidad de Madrid”, según ha informado la patronal.

La convocatoria tuvo como objetivo facilitar el conocimiento de los riesgos laborales presentes en la actividad de los operadores, así como la gravedad que pueden tener esos riesgos y las pautas de trabajo seguro y fórmulas de gestión que eviten que esos riesgos lleguen a materializarse en daños a la salud de los trabajadores del sector.

Jaime García-Legaz.

Fandabús aboga por un transporte con empresas sostenibles La Federación Andaluza Empresarial de Transporte en Autobús, Fandabús, ha defendido un modelo de transporte público sustentado por empresas “sostenibles tanto económica como financieramente, que generen riqueza, empleo y añadan valor social”. Estas declaraciones han sido realizadas en el marco de la 'II Jornada sobre Economía y Transporte: Presente y Futuro', celebrada en la sede de la Cámara de Comercio de Sevilla.

La patronal ha reivindicado la “importancia económica” que, en su opinión, tiene el transporte de viajeros por carretera en Andalucía, ya que “condiciona el resto de la actividad económica y facilita el intercambio de bienes y servicios y personas”. En esta línea, Fandabús ha reclamado a las administraciones un “compromiso” para el “desarrollo total” con el “modelo de crecimiento sostenido” que encarna el transporte regular interurbano en autobús, “uno de los modos más seguros y más sostenibles en términos sociales, económicos y medioambientales”.

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La directora general de Trabajo y gerente del IRSST, María del Mar Alarcón, participó en el jornada.

Soria anuncia que reformará la Ley de Hidrocarburos si los carburantes no siguen bajando “Estamos preparando una reforma de la Ley de Hidrocarburos y las petroleras saben que si esa tendencia (de bajada de precios) no es permanente en el tiempo, habría que seguir las recomendaciones de la Comisión Nacional de la Energía, CNE, e introducir cambios en el mercado mayorista y minorista”. Se puede decir más alto, pero no más claro. El ministro de Industria, José Manuel Soria, se ha expresado así de contundente acerca del mercado español de carburante en el programa El Contrapunto, de ABC Punto Radio.

Soria recuerda que “no puede ser” que con una fiscalidad inferior a la de otros países de nuestro entorno, los precios sean más altos en España, por lo que ha advertido de que si los precios repuntan su gabinete no dudará en reformar el sector del carburante “para que ese tipo de prácticas no se den en España”. | autobuses&autocares | ENE13 |

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El consumo de carburantes cae un 4,3% en octubre y se sitúa en niveles de los 90 El consumo de combustibles de automoción volvió a descender en octubre, en este caso un 4,3%, y se sitúa ya en niveles nunca vistos desde la década de los 90, con 2,19 millones de toneladas, según recoge el avance estadístico facilitado por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

El descenso registrado en octubre ha sido más acusado en el caso de la gasolina, que se desplomó un 7,9% para totalizar 404.000 toneladas, mientras que la demanda de gasóleo cayó un 3,4% y se quedó en 1,79 millones de toneladas. Se agrava así la crisis de consumo experimentada este año, pues desde enero se ha registrado un descenso del 6%, para hacer un total de 22 millones de toneladas. La demanda de gasóleo se ha visto recortada en un 5,8%, mientras que la de gasolina ha hecho lo propio en un 6,9%.

Alsa colabora con la Fundación Juan XXIII La empresa Alsa y la Fundación Juan XXIII han firmado un convenio de colaboración por el que el operador apoyará las actividades de la entidad “dentro de su política de Responsabilidad Social Corporativa”, según ha informado el grupo asturiano de transporte.

Desde Alsa señalan que “el acuerdo incluye la puesta a disposición de la Fundación Juan XXIII de un renovado servicio de transporte a través de los autobuses que realizan diariamente las rutas que transportan a los usuarios desde sus domicilios hasta sus instalaciones, situadas en el madrileño barrio de Vicálvaro”, lo que supone una importante mejora en el servicio prestado por el organismo.

El director general de la Fundación Juan XXIII, José Javier Arroyo, y el consejero delegado de Alsa, Javier Carbajo, tras la firma del acuerdo.

La demanda de gasóleo se ha recortado en un 5,8% desde enero a octubre de 2012.

La OCDE recomienda a España fijar impuestos “verdes” para gasolina y gasóleo La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) ha recomendado a España establecer un impuesto medioambiental para los combustibles de automoción que se venden en nuestro país. El organismo considera que la implantación de la citada tasa verde desincentivaría el consumo de productos energéticos que empujan al alza las emisiones de CO2.

La OCDE ha subrayado que en España la fiscalidad medioambiental permite que las arcas públicas ingresen una cantidad equivalente al 1,5% del Producto Interior Bruto, un porcentaje muy alejado del que se registra en otros países de la Unión Europea, donde los impuestos verdes pueden llegar a representar el 4% del PIB.

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La CNE afirma que el efecto lunes enmascara las subidas reales de los carburantes “Los lunes (día de reporte de precios a la UE) de cada semana del mes de noviembre registran bajadas superiores al 1%, que siempre se recuperan entre el martes y el jueves de la misma semana, y se sitúan en niveles superiores a los máximos de la semana anterior”. Así de contundente se muestra la Comisión Nacional de la Energía, CNE, al analizar el comportamiento de los PVP's de gasolina y gasóleo en España durante el mes de noviembre.

Según el ente supervisor, el “efecto lunes” registrado el mes pasado “es más fuerte que los registrados en meses anteriores y permite que los precios promedio del mes se contengan ligeramente y los márgenes brutos de distribución promedio del mes sean más bajos”.

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Ganvam propone medidas para reducir la presión fiscal Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Ganvam, ha reclamado la puesta en marcha de un plan integral de medidas para liberalizar el sector de automoción. Sánchez Torres ha desglosado la iniciativa en tres frentes, que son reducir la presión fiscal sobre los vehículos, garantizar la renovación del parque y favorecer el acceso al crédito.

Para crear un marco fiscal adecuado e impulsar la renovación del parque, Ganvam propone una fiscalidad orientada a gravar el uso del vehículo en lugar de la adquisición, eliminando o reduciendo el Impuesto de Matriculación y adecuando el Impuesto de Circulación a criterios medioambientales.

Las petroleras suben los precios tras conocerse el IPC de noviembre Tras el ultimátum del ministro de Industria, José Manuel Soria, a las petroleras a mediados del pasado mes de septiembre, los operadores aseguraron que no disponían de margen suficiente como para reducir los beneficios que obtienen por litro, por lo que les era de todo punto imposible rebajar el precio de los carburantes.

Sin embargo, tras el encuentro de los principales directivos de Repsol, Cepsa y BP con el ministro el precio de gasolina y gasóleo se redujo notablemente, a un ritmo más intenso que el que se ha venido registrando en el resto de países de la Unión Europea. La petición de Soria respondía a un motivo muy concreto: el Gobierno necesitaba desesperadamente que el IPC de noviembre se desviara lo menos posible del 1% previsto a principios de año, puesto que el dato de la inflación del penúltimo mes del año es el que se toma como referencia para actualizar las pensiones.

Asturias devuelve el céntimo sanitario a los transportistas

Juan Antonio Sánchez Torres.

La cifra de matriculaciones de autobuses cayó un 37,5% en noviembre El volumen de midibuses, autobuses y autocares matriculados durante el pasado mes de noviembre alcanzó las 75 unidades, lo que supone una caída del 37,5% respecto al mismo mes del ejercicio 2011, en el que se registraron 120 vehículos. El dato está incluido en un estudio elaborado por la empresa Sistemas de Inteligencia de Mercado, MSI. Por marcas, la primera posición está ocupada por Man, gracias a 18 vehículos matriculados, lo que significa una cuota de mercado del 24%. En segundo lugar se encuentra Irisbus Iveco, que ha registrado 14 unidades y ha conseguido una penetración de 18,6%, seguido de Mercedes-Benz (12 y 16%), Volvo (10 y 13,3%), Tata Hispano (9 y 12%) y Scania (4 y 5,3%).

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El Gobierno del Principado de Asturias ha decidido devolver desde el 1 de enero el importe correspondiente al Impuesto Minorista sobre Determinados Hidrocarburos, también conocido como céntimo sanitario. La decisión fue tomada tras unas negociaciones llevadas a cabo entre Ovidio de la Roza, presidente de la Asociación de Transportistas de Asturias, Asetra, y las consejeras asturianas de Hacienda y de Fomento, Dolores Carcedo y Belén Fernández, respectivamente.

El anuncio de la medida se ha conocido una vez que el Gobierno del Principado había decidido incrementar el impuesto este año desde los anteriores dos céntimos para gasóleos y 2,4 céntimos para gasolinas a cuatro céntimos y 4,8 céntimos, respectivamente. El mecanismo por el cual los transportistas pueden proceder a obtener la devolución del impuesto es mediante la figura del gasóleo profesional.

BREVE Fecav prolonga el mandato de su Junta Directiva La Asamblea General de la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros, Fecav, ha decidido por unanimidad prolongar el mandato de su Junta Directiva. Así como presidente continúa Alexandre Juanola, como secretario general Salvador Alapont y como vicepresidentes Albert Canals, Josep María Martí y Francesc Sagalés.

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La CE aprueba un permiso único de conducción en la UE La Comisión Europea, CE, ha aprobado la Directiva 2006/126/CE que establece un modelo único de permiso de conducción en toda la Unión Europea, que ha entrado vigor el 19 de enero. La medida permite que todos los permisos expedidos a partir de esa fecha por los Estados miembros se regirán por un modelo armonizado con un formato de tarjeta de plástico.

La nueva tarjeta reduce las posibilidades de fraude, gracias a la introducción de elementos de seguridad. Por su parte, los periodos de validez se han fijado de entre 10 y 15 años para las categorías A y B, mientras que en las categorías C y D será de cinco años. En la actualidad, existen alrededor de 300 millones de ciudadanos europeos que poseen permisos de conducción.

La CE presentará 58 iniciativas durante 2013 La Comisión Europea, CE, ha publicado su programa de trabajo para el ejercicio 2013, en el que se recoge la presentación de un total de 58 iniciativas legislativas y no legislativas, según ha informado la patronal Asintra. En materia de transporte por carretera, se pretenEl presidente de la de poner en marcha iniciativas soComisión Europea, José bre el acceso al mercado único de Manuel Durao Barroso. transportes por carretera y sobre el acceso a la profesión de transportista por carretera.

El programa de trabajo ha sido acogido favorablemente por el Parlamento Europeo, ya que incluye la prioridad de recuperación y salida de la crisis, fomentando aquellos ámbitos o iniciativas que tengan un impacto directo en la generación de crecimiento y empleo.

Aetiva celebró una jornada para evitar sanciones

El permiso tendrá una validez de cinco años.

La Asociación Empresarial de Transporte Interurbano de Viajeros de Autobús de Aragón, Aetiva, ha celebrado la jornada ‘Cómo evitar sanciones en las empresas de autobuses y el nuevo libro de ruta’, según ha informado Fenebús. La convocatoria estuvo organizada por la firma Kemler, Asesoramiento Empresarial en la Estación Central de Autobuses de Zaragoza.

Los participantes en la jornada, que tuvo un marcado enfoque práctico, “analizaron cuestiones sobre el libro de ruta, el certificado de actividades y las novedades que incluye el proyecto de Orden Ministerial por el que se establecen normas de control en relación con los transportes públicos de viajeros por carretera”, según señala la patronal.

Autocares La nueva oferta combinará trenes de media distancia con líneas de autobús

El Gobierno aprueba un plan de racionalización del transporte ferroviario Algunos servicios ferroviarios actuales son claramente ineficientes.

El plan de racionalización del transporte ferroviario aprobado por el Gobierno permitirá combinar los servicios de trenes de media distancia con líneas de autobuses y apostará por el modo de transporte que sea más eficiente en cada caso.

La medida define los servicios como de obligación de servicio público, OSP.

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l Consejo de Ministros ha aprobado un plan de racionalización de los servicios de transporte ferroviario de viajeros de media distancia que estarán financiados por el Estado, según ha informado Fenebús. El plan, que define los servicios como de obligación de servicio público, OSP, se implantará en varias fases con el objetivo de “garantizar el derecho a la movilidad del ciudadano, dentro de una oferta intermodal que combine servicios ferroviarios de media distancia y servicios regulares de transporte por carretera”.

El Gobierno subraya que se apostará por el modo de transporte que sea más eficiente en cada caso y el que suponga un menor coste, además de certificar los mayores estándares de calidad y seguridad en la prestación del servicio. La iniciativa responde a la necesidad de racionalizar el gasto público, una política obligada por la situación económica que exige eficiencia en el uso de los recursos.

Para el Ejecutivo, la combinación entre trenes y autobuses permitirá aprovechar sinergias y conseguir un mejor ajuste que asegure mantener las oportunidades de viaje para la población. Otras posibilidades incluidas en el plan son la mejora de horarios y el uso de trenes más pequeños. Con todo

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ello, se pretende conseguir un ahorro progresivo hasta alcanzar los 51 millones de euros al año en lo que a costes directos se refiere.

La definición adoptada de obligación de servicio público contempla un criterio de aprovechamiento superior al 15%, aunque se señala que también se podrán declarar como OSP algunas líneas que se sitúen entre el 10 y el 15% teniendo en cuenta criterios de cohesión y vertebración territorial.

En la actualidad, existen servicios ferroviarios que muestran importantes ineficiencias. El 51,7% de los trenes se destinan a cubrir servicios que solamente utiliza el 16% de los viajeros y presentan un aprovechamiento inferior al 15%. En estos servicios, el Estado llega a aportar hasta 371 euros por billete, frente a los 11 euros que paga el usuario.

Fomento deberá formalizar el contrato de servicio público con Renfe Operadora antes del próximo 30 de septiembre, donde se reflejarán tanto las condiciones en que se habrán de ejercer las OSP como los mecanismos de compensación. Por su parte, las obligaciones de servicio público se revisarán cada dos años.

Miguel Sáez

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El grupo Bravo estrena dos autocares carrozados por Sunsundegui El grupo malagueño Bravo ha estrenado dos nuevos autocares que han sido carrozados por Sunsundegui con su modelo SC7 sobre el bastidor B13R de la marca Volvo. Los vehículos, que cuentan con una longitud de 13 metros, están equipados con 59 butacas para viajeros EGA Relax de la firma Asientos Esteban con cinturón de seguridad de dos puntos.

Además, las unidades disponen de faros bi-led suministrados por Hella, equipo de climatización automática de Eberspächer Sütrak y sistema de audio y vídeo de Actia formado por radio CD con lector de DVD, un lector adicional de DVD y dos monitores LCD de 22 y 19 pulgadas.

Del Olmo incorpora un midibús Navigo T de Otokar La empresa madrileña Autocares del Olmo ha incorporado a su flota un midibús del modelo Navigo T del fabricante turco Otokar, que está comercializado por la firma Somauto. La unidad, que posee una longitud de 7,7 metros, dispone de capacidad para 31 pasajeros más guía y conductor.

El vehículo está concebido para realizar servicios turísticos y está equipado con motor de la marca Cummins que desarrolla una potencia de 185 CV, caja Eaton, doble acristalamiento y freno eléctrico de la firma Telma. Autocares del Olmo está especializado en la prestación de servicios discrecionales de todo tipo y posee una flota que ofrece desde 14 a 72 plazas.

Daibus recibe un autocar Volvo con SC7 de Sunsundegui

Los asistentes al acto de entrega.

City Sightseeing inaugura un servicio en Emiratos Árabes Unidos

La compañía Daibus ha recibido un nuevo autocar con la carrocería SC7 de Sunsundegui construida sobre el bastidor B13R de la marca Volvo en versión de tres ejes y 15 metros de longitud. El vehículo, que estuvo expuesto durante la pasada edición de FIAA, está equipado con un motor de 460 CV de potencia y cambio automatizado I-Shift.

La unidad destaca, según ha informado la compañía navarra, por el nuevo espejo retrovisor derecho con dos puntos de anclaje, que es una evolución del que incorpora el modelo Sideral 2000. El espejo, que aporta “una excelente visibilidad”, está ubicado detrás del parachoques para evitar su rotura y optimiza el radio de giro del autocar.

La empresa sevillana City Sightseeing ha presentado un servicio turístico en la localidad de Sharjah, en los Emiratos Árabes Unidos, según informa un comunicado del operador. La inauguración incluyó un viaje de familiarización al que acudieron las autoridades locales, que estuvieron acompañadas por el presidente y consejero delegado de la compañía, Enrique Ybarra.

City Sightseeing es un operador turístico creado en 1997 para la explotación internacional de su modelo de negocio, el de los ‘city tours’ con autobuses panorámicos de doble piso. La empresa opera en ciudades como Nueva York, Londres, París, Roma, Sidney, Ciudad del Cabo, Copenhague o Estambul, entre otras.

La unidad estuvo expuesta en la FIAA de Madrid.

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Los cruceristas visitan un 10% menos la Sagrada Familia de Barcelona Las restricciones impuestas por el Ayuntamiento de Barcelona a la circulación y aparcamiento de autocares turísticos en los alrededores de la Sagrada Familia han provocado un descenso del 10% en la cifra de cruceristas que visitan el templo. Así lo ha asegurado Martí Sarrate, vicepresidente de la Asociación Catalana de Agencias de Viaje, Acav.

Sarrate ha llamado la atención sobre la regulación municipal, que entró en vigor el pasado mes de junio y que obliga a los pasajeros de los cruceros, que pasan pocas horas en la ciudad, a desistir de contratar la excursión optativa a la Sagrada Familia debido a que ha aumentado el tiempo necesario para la visita y porque a menudo son personas de edad avanzada que prefieren caminar lo menos posible.

Alcañiz (Teruel) adjudica el anteproyecto de la estación El Ayuntamiento turolense de Alcañiz ha adjudicado el anteproyecto del diseño de la nueva estación de autobuses a la propuesta presentada por el arquitecto local César Rueda por un coste de 8.000 euros. El presupuesto estimado de la terminal, que contará con entre seis y 10 dársenas, podría ascender hasta los 800.000 euros.

Rueda, que ha recibido el premio por la mejor rehabilitación de Aragón en 2011, ha concebido unas instalaciones de unos 2.000 metros cuadrados gestionadas con una política de ahorro energético. La intención es, además, abrir la infraestructura a todas las empresas de transporte y no, como pasa en la actualidad, únicamente a Hife.

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La estación de Pamplona recibe un premio de Fenebús La estación de autobuses de Pamplona ha recibido el premio a la ‘Mejor estación de autobuses del año’, que entrega la Asociación Nacional de Estaciones de Autobuses, Aneceta, integrada en Fenebús. El galardón, que este año celebra la VII edición, anteriormente estaba concedido por la ADT. El acto de entrega se celebró en las instalaciones de la terminal navarra y ha asistido el director de la estación, Enrique González Lizarriturri, y el presidente de Aneceta, José María Pérez Arias, a los que acompañarán el consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, y el alcalde de la ciudad, Enrique Maya.

Momento de la entrega de la distinción.

Fernández Cueto recibe un autocar SC7 de Sunsundegui La empresa asturiana Autocares Fernández Cueto ha recibido una unidad de la carrocería SC7 de Sunsundegui montada sobre el chasis B13R de la marca Volvo. El vehículo está equipado con 55 butacas para pasajeros del modelo Ega Relax de Asientos Esteban con cinturón de seguridad de dos puntos y reposapiés.

Además, el autocar dispone de faros bi-led suministrados por la firma Hella, equipo de climatización automática de Eberspächer Sütrak, litera para el segundo conductor, precalentador y sistema de audio y vídeo de Actia, formado por radio CD con lector de DVD, un lector adicional de DVD y dos monitores LCD de 22 y 19 pulgadas.

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Cevesa incorpora dos vehículos con bastidor de Man La empresa madrileña Cevesa ha incorporado a su flota dos unidades del bastidor 14.290 de la marca fabricante Man y carrocería del modelo Touring construida por Noge. Los vehículos, que poseen sistema de aire acondicionado de la firma Hispacold, cuentan con una longitud de 10,30 metros una altura de 3,10 metros.

Las unidades están equipadas con lunas del tipo Venus, precalentador, preinstalación de plataforma elevadora, portaequipajes de acero inoxidable, retrocámara, faros de bixenón, máquina expendedora y sistema de audio y vídeo compuesto por radio-CD, lector de DVD, micrófono del guía y un monitor plegable situado en la cúpula delantera.

Uno de los autocares recién entregados.

Alinsabus presenta un autocar con chasis R37 de Man La empresa madrileña Alinsabus ha puesto en servicio un nuevo autocar dotado del chasis Man R37 en versión de tres ejes, que ha sido carrozado por Irizar con su modelo i6. El vehículo ha recorrido ya más de 30.000 kilómetros “con total fiabilidad”, asegura el propietario del operador, Luis Pérez Pardo.

La unidad está equipada con un motor que desarrolla una potencia de 460 CV y capacidad para 63 pasajeros más guía y conductor. Alinsabus, que cuenta con una flota compuesta por siete vehículos, ha emprendido una estrategia de expansión internacional provocada por la situación económica actual.

“Disponemos de uno o dos autocares al mes haciendo circuitos por Europa, sobre todo con grupos de turistas procedentes de toda América y de Taiwán”, señala Pérez.

El vehículo está carrozado por Irizar.

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Javier de Miguel estrena un Vectio U de Otokar El operador burgalés Autocares Javier de Miguel ha estrenado un midibús del modelo Vectio U del fabricante turco Otokar, cuya gama está comercializada en España por la sociedad Somauto. El vehículo cuenta con una longitud de 9,1 metros y una capacidad de 35 plazas para pasajeros.

Además, la unidad está equipada con motor de la marca Man que produce una potencia de 250 CV, caja de ZF con seis velocidades y freno eléctrico Telma, así como precalentador, doble acristalamiento, nevera y lector de DVD. Autocares Javier de Miguel presta servicios para asociaciones, colegios, empresas, instituciones, agencias de viajes o despedidas de soltero.

Fomento convoca el concurso de la línea MadridNavamorcuende (Toledo) La Dirección General de Transporte Terrestre, DGTT, del Ministerio de Fomento ha publicado la convocatoria del concurso público para la adjudicación del contrato de servicio público de transporte regular permanente y de uso general de viajeros por carretera entre las localidades de Madrid y Navamorcuende (Toledo).

La fecha límite de presentación de ofertas o solicitudes de participación concluyó el pasado 14 de enero. Los actos de apertura de ofertas se celebran en la Sala de Juntas (planta 4ª, despacho A-437) de la DGTT del Ministerio. Además, los interesados pudieron recoger la documentación en la Subdirección General de Gestión, Análisis e Innovación de dicha DGTT. 29

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Carretero incorpora un autocar con la carrocería SC7 de Sunsundegui La empresa aragonesa Autocares Carretero ha incorporado a su flota una nueva unidad que cuenta con la carrocería SC7 de Sunsundegui montada sobre el bastidor B13R de la marca Volvo. El vehículo está equipado con 55 butacas del modelo Ligerus de Sunviauto con cinturón de seguridad de dos puntos.

Además, el autocar dispone de faros bi-led suministrados por Hella, cabina de WC, 13 tomas eléctricas de 220 V, sistema de climatización automática de Eberspächer Sütrak, letreros electrónicos, precalentador Webasto con programador, sintonizador de TDT y equipamiento de audio y vídeo de Actia formado por radio-CD, lector de DVD, un lector adicional de DVD y dos monitores LCD de 22 y 19 pulgadas.

La estación de La Bañeza (León) cesa su actividad La estación de autobuses Exit de la localidad leonesa de La Bañeza ha anunciado el cierre de sus instalaciones el pasado 31 de diciembre, que venían funcionando desde octubre de 1995. La terminal, que gestionaba la firma Serviareas 2000, supuso una inversión de 1,2 millones de euros y fue fruto de la iniciativa privada, ya que un empresario local aportó el 60% y Alsa el 40% restante.

Hasta ahora, la infraestructura estaba utilizada por seis compañías de transporte: Alianza Bus, Alsa, Autocares Franco, Autocares Gelo, Interurbana de Autobuses y Rutas del Cantábrico. Se da la circunstancia de que el municipio tuvo dos estaciones privadas hasta el año 2004, en el que cerró la terminal de Empresa Ramos.

Cuenca presenta el servicio de autobús turístico La unidad alberga 55 plazas para pasajeros.

Jávea (Alicante) comienza a construir la nueva estación El Ayuntamiento alicantino de Jávea ha comenzado la construcción de una nueva estación de autobuses, que ha sido muy demandada y pretende impulsar el uso del transporte público en la localidad. La concejala de Servicios Sociales, Teresa Bisquert, ha declarado que la infraestructura soluciona “una necesidad pendiente desde hace muchos años”.

La terminal, que contará con cuatro andenes, supone una inversión superior a los 115.000 euros, casi un 20% menos que el presupuesto inicial. Bisquert ha explicado que las instalaciones tendrán una gran importancia de cara al turismo, ya que integra en un único lugar las líneas que llegan de Alicante, Valencia o Madrid con los autobuses urbanos y los taxis.

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El alcalde de Cuenca, Juan Ávila, y el representante de la compañía Autolíneas Rubiocar, Ulpiano Rubio, han presentado el servicio de autobús turístico de la ciudad que la nueva concesionaria del transporte urbano, Líneas Urbanas de Cuenca, LUC, propuso como mejora en su oferta. De momento, el servicio se presta los viernes y vísperas de festivos de 16,30 a 19 horas, y los sábados, domingos y festivos de 10 a 19 horas, con frecuencias de 1,5 horas.

Inicialmente está explotado gracias a un midibús de 35 plazas, provisto de techo panorámico y audio guías en varios idiomas. El precio del billete, válido durante todo el día, es de ocho euros y de cinco euros para un único trayecto, con descuentos especiales para grupos de más de cinco personas.

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Noticias

Barcelona mejora la movilidad de los autocares turísticos El Ayuntamiento de Barcelona ha comenzado una serie de obras encaminadas a mejorar la movilidad de los autocares turísticos en el entorno de la Sagrada Familia, lugar donde han surgido conflictos con los vecinos de la zona y se han producido accidentes con turistas. La primera fase de los trabajos incluyen una ampliación de los vados de los peatones y la adecuación de las aceras para facilitar la subida y bajada de los pasajeros de los autocares.

La intención del Consistorio es que las obras estén concluidas antes de que se produzca la primera llegada masiva de turistas durante la próxima Semana Santa. Las obras contemplan también una segunda y tercera fase.

Gran Canaria invierte 50.000 euros en la estación de Firgas María del Carmen Rosario Godoy, consejera de Transportes y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, ha avanzado que se ha aprobado una partida de cerca de 50.000 euros para acometer las obras de acondicionamiento de la estación de autobuses de la localidad de Firgas. Las declaraciones fueron realizadas tras una visita para conocer las deficiencias y el deterioro de las instalaciones.

Las obras se centrarán en la impermeabilización de la cubierta y los muros. La terminal, que sufre continuas filtraciones del agua de lluvia, registra un tránsito de 120.000 viajeros al año y el mantenimiento corre a cargo de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, AUTGC.

Ribarroja (Valencia) refuerza su transporte con un Daily de Iveco El Ayuntamiento valenciano de Ribarroja del Turia ha reforzado su red de transporte público y de asistencia al ciudadano con la adquisición de un nuevo microbús con el chasis Daily 70C17 de Iveco y carrocería fabricada por la firma Indcar.

El vehículo, que se presentó en la pasada edición de la FIAA, incorpora una plataforma trasera para el acceso de personas con movilidad reducida.

El alcalde de la localidad, Francisco Tarazona, ha explicado que el microbús está destinado a prestar el transporte escolar y, en breve, reforzar los servicios sociales existentes. Asimismo, el interior de la unidad puede configurarse para transportar hasta un máximo de siete sillas de ruedas.

El concurso para la gestión de la estación de Marbella recibe dos ofertas El concurso para adjudicar la gestión de la estación de autobuses de Marbella (Málaga) ha recibido dos ofertas, propuestas por Portillo y una UTE compuesta por la empresa canadiense Exclusive Advertising y la firma de arquitectura Marbella Architecs Estudio. Se da la circunstancia de que el máximo responsable de la compañía canadiense tiene su segunda residencia en la localidad.

El ganador explotará la terminal durante los próximos 20 años y tendrá que abonar al Ayuntamiento un canon mínimo anual de 60.000 euros, así como acometer una remodelación de las instalaciones para la que se ha fijado un presupuesto de 400.000 euros. En la actualidad, el concesionario es el operador Portillo. | autobuses&autocares | ENE13 |

El microbús, en las calles de la localidad valenciana.

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Autocares Noticias

Alfer estrena dos microbuses Sprinter de Mercedes-Benz El grupo gallego de transporte Alfer ha estrenado dos microbuses con el bastidor Sprinter 519CDI de la marca Mercedes-Benz y la carrocería Spica de Car-Bus.net. Los vehículos, que están configurados con capacidad para 22 y 19 plazas, disponen de butacas desplazables hacia el pasillo.

En una de las unidades, las butacas están tapizadas en polipiel e incorporan sonido individual integrado.

Además, los nuevos microbuses están equipados con freno eléctrico con mando al pie, monitor y DVD, doble cristal tintado, enganche de remolque, rótulos luminosos, transformador de 12 V a 220 con dos tomas de corriente, nevera y sistema de GPS. El grupo Alfer cuenta con una plantilla de 35 trabajadores y una flota que supera los 30 vehículos.

Transelp refuerza su flota con un nuevo microbús La empresa canaria Transelp ha reforzado su flota con un nuevo microbús que posee el chasis Sprinter 519 CDI de la marca Mercedes-Benz y la carrocería Corvi Long fabricada por Car-Bus.net. El vehículo, que ha sido comercializado a través del concesionario Rahn Star, dispone de capacidad para 19 butacas reclinables de pasajeros más guía y conductor.

La unidad está equipada, además, con freno eléctrico, cristales panorámicos, portaequipajes con salida de aire individual, laterales interiores en ABS con detalles en madera, pavimento de taraflex rematado en aluminio, iluminación interior mediante led, butaca de conductor original tapizada igual que las de los viajeros, doble equipo de aire acondicionado para el pasaje y para el conductor, calefacción por convectores y claraboya en el techo.

El vehículo ha sido comercializado a través del concesionario Rahn Star.

El uso del transporte interurbano crece un 2,1% en octubre Un total de 59,8 millones de viajeros eligieron el transporte interurbano en autobús para sus desplazamientos durante el pasado mes de octubre de 2012, lo que representa un crecimiento del 2,1% respecto al mismo mes del ejercicio anterior. El dato está incluido en un estudio elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, INE. El desglose muestra que los servicios de cercanías transportaron un total de 40,6 millones de pasajeros, lo que supone una subida del 2,8%, mientras que los de media distancia albergaron a 17,6 millones de personas, con un aumento del 0,6%. Asimismo, los servicios de larga distancia en autocar trasladaron a 1,5 millones de usuarios, lo que significa un incremento del 0,6%.

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Travicoi adquiere un autocar carrozado por Noge La empresa Travicoi, perteneciente al grupo valenciano Transvia, ha adquirido un nuevo autocar con la carrocería Touring HD de Noge montada sobre el bastidor K400EB de la marca Scania. El vehículo, de 12,96 metros de longitud, destaca por incorporar un motor que cumple la normativa Euro 5.

Además, el autocar está equipado con 55 butacas para pasajeros del modelo Ligerus L de la firma Sunviauto, con tapizado Ambassador y reposapiés, así como aire acondicionado de Hispacold, plataforma elevadora para PMR, precalentador, radio-CD Classic Line, cristales Venus Oscuro, aspirador y faros con tecnología led.

La unidad posee un motor Scania de 400 CV de potencia.

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Noticias

Autocares Aventín cumple 75 años La empresa oscense Autocares Aventín ha celebrado su 75 aniversario con la presentación de un nuevo autocar para realizar los traslados del equipo de fútbol local Atlético Monzón. El acto, al que asistieron los directivos de la compañía y algunos jugadores de la plantilla, tuvo lugar en un hotel de la localidad donde se pudo contemplar un vídeo con imágenes de la historia del operador.

La presentación, en la que intervino también la alcaldesa de Monzón, Rosa María Lanau, y el presidente de la Federación del Transporte de CeosCepyme Huesca, Fernando Callizo, sirvió para dar el relevo a la tercera generación al frente de Autocares Aventín. El vehículo se suma a la flota actual de la empresa, formada ahora por ocho unidades.

La Cátedra Ada celebra una jornada sobre transporte de menores La Cátedra Ada ha celebrado una jornada técnica sobre seguridad en el transporte de menores, que tuvo lugar en el salón de actos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid, ETSII. La cita contó con la participación del catedrático de Transportes de la ETSII y director del Insia, Francisco Aparicio.

En su intervención, el director de Calidad de Fainsa, Emiliano Gallego, presentó los diseños de butacas de autocar para niños y adultos que cuentan con patente española. Por su parte, el director técnico de la División de Transporte Interurbano de Alsa, Alberto Cillero, y el director de Material Móvil e Instalaciones de la EMT de Madrid, Juan Ángel Terrón, explicaron las experiencias y buenas prácticas de ambas compañías en el transporte de menores y bebés. | autobuses&autocares | ENE13 |

Zamora-Salamanca presenta un nuevo microbús La empresa Zamora-Salamanca ha presentado un nuevo microbús con el chasis Sprinter 519 CDI de la marca Mercedes-Benz y la carrocería Spica de la compañía carrocera Car-Bus.net. La unidad dispone de 19 butacas reclinables para pasajeros más guía y conductor.

Además, el vehículo está equipado con maleteros laterales, freno eléctrico con mando al pie, Bluetooth, soporte para la máquina de cobro, acceso mediante una puerta eléctrica de servicio, trampilla en el techo, cristales panorámicos oscuros, portaequipajes con salidas de aire acondicionado y luces de lectura individual con acabado en madera.

El vehículo da cabida a 19 viajeros.

Molinero incorpora un nuevo autocar de Mercedes-Benz La empresa andaluza Autocares Molinero ha incorporado a su flota un nuevo autocar con el bastidor OC 500 RF 2543 de la marca MercedesBenz y la carrocería Xerus de Tata Hispano. La entrega tuvo lugar en las instalaciones del operador, situadas en La Puerta de Segura (Jaén), a la que asistió el delegado comercial para la Zona Sureste de la firma de la estrella, Miguel Ángel Frías.

El vehículo está equipado con motor Euro 5 que produce 428 CV de potencia, caja automatizada AsTronic de ZF y sistemas EBS, ABS y ASR. Autocares Molinero, que posee más de 60 años de experiencia en el sector, realiza servicios de transporte escolar, discrecional e internacionales, así como líneas regulares entre las provincias de Jaén y Albacete.

El autocar, en el exterior de las instalaciones de Tata Hispano.

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Autocares Noticias

Rías Baixas estrena un Setra S 431 DT de doble piso La empresa gallega Autocares Rías Baixas ha estrenado una unidad del modelo S 431 DT de la marca Setra, que ha sido entregado en las instalaciones de EvoBus en la localidad de Neu-Ulm (Alemania). En el acto estuvieron presentes Edelmiro Cuiña, Manuel Cuiña, Leandro Mosquera, Julio Mosquera y Carlos Mosquera, todos ellos socios del operador.

El vehículo ha sido destinado a realizar servicios discrecionales, principalmente al transporte de los cruceros que llegan a los puertos de Vigo o Villagarcía de Arosa, así como circuitos turísticos por Galicia, España y Europa. Autocares Rías Baixas dispone de una flota compuesta por 70 vehículos, con los que transporta cerca de 350.000 pasajeros en líneas regulares y 1,8 millones en total.

La entrega se celebró en la sede de Setra en Neu-Ulm (Alemania).

Autocares Aldalur recibe un midibús Tourino de Mercedes-Benz La empresa vasca Autocares Aldalur ha recibido un nuevo midibús del modelo Tourino de la marca Mercedes-Benz, que cuenta con capacidad para 34 butacas de pasajeros con tapicería Luxline. A la entrega, que tuvo lugar en las instalaciones de EvoBus Ibérica, asistió el propietario del operador, José Ángel Aldalur, que estuvo acompañado por Luis Tomás, delegado comercial para la zona norte, y Luis Peña, responsable de Ventas de Interurbanos.

El vehículo está equipado con reproductor de CD, DVD y MP3, pantalla plana de 15 pulgadas y mandos de servicio con sistema de aviso al guía/acompañante mediante un pulsador. Autocares Aldalur es una empresa familiar fundada hace más de 50 años y especializada en realizar servicios discrecionales, con una flota que ofrece vehículos desde ocho plazas hasta doble piso.

Los asistentes al acto de entrega.

Zonabus organiza los estacionamientos para autocares en Barcelona Barcelona ha realizado una reordenación del acceso y el estacionamiento de los autocares, que se puede consultar en la página web www.zonabus.cat, tras las medidas adoptadas el pasado mes de junio con el fin de mejorar la movilidad en el entorno de la Sagrada Familia. La nueva normativa establece reserva previa para los grupos de escolares hasta bachillerato y grupos con PMR, que son los únicos que pueden acceder a la parada de la calle Marina (junto al templo).

Para ello se ha habilitado un sistema de reservas online en el portal de Internet, donde también se puede consultar “toda la información sobre el estacionamiento de autocares en la ciudad de Barcelona”, según aseguran los responsables de Zonabus. La oferta existente no es fija, ya que continuamente se adapta a en función de la demanda y de la disponibilidad de espacios, aunque en la actualidad dispone de 240 plazas de estacionamiento.

Un panel informativo de la situación de los aparcamientos disponibles.

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Molina Tour adquiere un microbús carrozado por Ferqui La empresa Molina Tour ha incorporado a su flota un nuevo microbús que presenta la carrocería Fenix fabricada por la compañía asturiana Ferqui sobre el bastidor Sprinter 519 de la marca Mercedes-Benz.

El vehículo dispone de capacidad para 19 pasajeros con el modelo de butaca Avance 2050 distribuida por la firma Emarkiel.

Además, la unidad está equipada con aire acondicionado instalado en el techo de Diavia Aire, cámaras delantera y trasera, calefacción por convectores y sistema de audio con radio y CD, entre otros elementos. Ferqui ofrece la carrocería Fenix con puerta de servicio eléctrica, cinturones en todos los asientos y transporte escolar.

El microbús ha sido construido sobre el chasis Sprinter de Mercedes-Benz.

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Autobuses Incluidos en el Plan de Modernización del CRTM

Madrid presenta los nuevos autobuses verdes

Parte de la renovación de la flota de los interurbanos madrileños.

El Plan de Modernización de los autobuses interurbanos de Madrid protagonizó la III Jornada de Transporte, organizada por Asintra y Fenebús, junto con Madridiario, el pasado 18 de diciembre, en el madrileño Parque de Valdebebas. Allí se expuso una parte de la renovación de la flota, 116 nuevos vehículos pertenecientes a las diferentes compañías que realizan el transporte interurbano en la región.

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a red de autobuses interurbanos de la Comunidad de Madrid ha conseguido renovar 700 autobuses desde 2010 y sustituirá un total de 1.200 vehículos hasta 2015, a través del Plan de Modernización del Consorcio Regional de Transportes, lo que permitirá que la edad media de todos ellos esté por debajo de los cinco años.

Operadores, fabricantes, asociaciones y miembros de la Administración participaron en la III Jornada de Transporte, en la que debatieron sobre las ventajas que supondrá esta renovación y que sirvió de escenario para la exhibición de 116 nuevos vehículos pertenecientes a las diferentes compañías |

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que realizan el transporte interurbano en la región.

La inauguración de la sesión corrió a cargo de David Pérez, presidente de la Federación de Municipios de Madrid y alcalde de Alcorcón, quien aseguró que “tener un transporte de calidad hace que tengamos una comunidad competitiva”, y agradeció al sector la inversión realizada para renovar la flota de vehículos y conseguir una reducción de la edad media.

La jornada se estructuró en dos mesas redondas, la primera dedicada a “Tecnología y calidad: radiografía de los nuevos interurbanos”. En ella, Dionisio González, director técnico del Consorcio Regional de Transportes, explicó el Plan de Modernización 35

Autobuses Reportaje Exposición de autobuses Los asistentes a esta jornada pudieron contemplar un total de 116 autobuses interurbanos, todos ellos matriculados en 2012, entre vehículos articulados, de tres ejes y tamaño estándar. Todos ellos pertenecían a las 31 empresas del sector que quisieron con esta concentración dejar patente el esfuerzo realizado en estos dos últimos años a pesar de la crisis y que ha supuesto una inversión de 300 millones de euros.

de los servicios interurbanos por autobús de la Comunidad de Madrid. Aportó datos como que tres años después de que el CRTM ideara el Plan de Modernización de la red de líneas interurbanas, ya hay 750 nuevos autobuses que se complementan con más de 2.500 paneles informativos, 4.500 cámaras de televisión y 33 centros de gestión locales, dependientes a su vez de un centro de gestión integrado en la sede principal del Consorcio.

Aseguró que este Plan de Modernización tiene entre otros objetivos, la racionalización del servicio de transporte interurbano, la mejora de la calidad del servicio, el fomento de la colaboración entre operadores, un cambio del modelo de gestión y garantizar la eficiencia económica y el transporte sostenible.

Fernando Acebrón, director técnico de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), abordó la “Evolución de la tecnología de los autobuses” y durante su intervención destacó la importancia del autobús interurbano como “vertebrador del transporte en las grandes urbes”. También resaltó la importancia del desarrollo tecnológico en la reducción de los gases contaminantes, gracias a los nuevos desarrollos híbridos, a los motores eléctricos o los sistemas de descenso de la contaminación acústica.

Agustín Gómez Pereira, miembro de la junta directiva de la Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobús (Ascabus), hizo una radiografía de los nuevos autobuses en términos de calidad y tecnología. Según sus palabras, una de las principales aportaciones de los nuevos vehículos es el incremento de la seguridad, con sistemas como el frenado de emergencia automático, la videovigilancia, el botón “antipánico” para el conductor o los nuevos sistemas de advertencia en caso de salida del carril.

Por su parte, el director de Transporte de Indra, José Antonio Francés, mostró la evolución tecnológica en el transporte interurbano de la Comunidad de Madrid y su importancia de cara a una mejora de la calidad del servicio, aumento de la seguridad para pasajeros y conductores y mejora de la eficiencia. Entre las implantaciones de su compañía en los “nuevos verdes” destacó el Sistema de Ayu-

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Participantes de la segunda mesa redonda de la jornada.

Rafael Barbadillo, presidente de Asintra.

da a la Explotación, los nuevos sistemas de información para invidentes, las cámaras de seguridad que permiten grabar y transmitir en tiempo real, y el sistema de validación de tarjetas sin contacto ya colocado en 450 autobuses interurbanos. Por último, el jefe de servicio de Calidad Comercial de AENOR, Sergio González, destacó el “salto cualitativo” que se ha producido en los últimos dos años en la calidad del servicio de transporte interurbano que reciben los ciudadanos.

Integrantes de la primera mesa redonda de la sesión.

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Reportaje

José Manuel Pradillo, gerente del CRTM.

La nueva imagen de los interurbanos La segunda mesa redonda de la jornada se centró en “La nueva imagen de los autobuses interurbanos”, y en ella se analizó desde las inversiones hasta las necesidades del sector en esta época de crisis.

El primero en intervenir fue Juan Antonio Montoya, presidente de la Asociación Empresarial de Transporte en Autobús de Madrid (Fenebús Madrid), quien hizo un repaso por las “inversiones ex-

cepcionales” realizadas por el sector en cuanto a la renovación de la flota, las mejoras tecnológicas que se han introducido de acuerdo con las especificaciones del CRTM, mejoras en la calidad del servicio y en el personal de la empresa. Concluyó señalando que tras la nueva imagen de los autobuses verdes “hay un gran esfuerzo empresarial, económico y de gestión”.

Por su parte, Jesús López Torralba, consejero delegado del Grupo Avanza, mostró estudios comparativos en los que puso de manifiesto que la implantación de carriles reservados o Bus VAO supone un ahorro de tiempo de entre el 75 y 118% para los viajeros.

Asimismo, Javier Carbajo, consejero delegado de Alsa, destacó que con el nuevo Plan “estamos asumiendo más riesgos al invertir más, por lo que es razonable la demanda de un mejor retorno de la inversión”. Indicó que con dicho Plan se ha producido un cambio en las empresas, “sobre todo en la gestión interna, ya que ahora hay un sistema más transparente en la relación entre la empresa, la Administración y el viajero, también se ha realizado un gran esfuerzo en formación y en la modernización coincidiendo con un momento crítico de caída de la demanda”.

Rafael Barbadillo, presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros (Asintra), explicó que la industria del autobús en Madrid está integrada por 400 empresas, factura anualmente 581 millones en la región y da empleo a 13.000 personas, de las que el 69% tienen trabajo estable. Dentro del Consorcio trabajan 31 operadores que mueven 1.939 vehículos y transportan 190 millones de viajeros al año. Por ello aseguró que el autobús es clave para la movilidad de un 26% de la población sin vehículo privado, ya que tiene una amplia capilaridad al dar servicio a todos los municipios. También destacó que es un modo más seguro de viajar que el coche pues se producen 15 veces menos heridos y 10 veces menos muertos que en los turismos. También supone un gasto tres veces inferior que un coche y es seis veces menos contaminante.

José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, fue el encargado de clausurar la jornada y durante su intervención elogió el esfuerzo realizado por los empresarios para adaptarse al Plan de Modernización. También señaló la necesidad de crear plataformas reservadas para ganar en regularidad y rapidez. Además, lanzó un reto al sector y propuso a los operadores privados que se animen a financiar dichas plataformas reservadas para garantizar un incremento de viajeros.

Verónica Fernández

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Autobuses Reportaje

La flota total ascenderá hasta las 16 unidades

Zamora pondrá en servicio 10 autobuses nuevos en abril de 2013 Cuadrabus, la nueva empresa concesionaria del servicio de transporte público de Zamora, estrenará 10 autobuses el próximo mes de abril. De ellos, seis tendrán 11 metros de longitud, mientras que los cuatro restantes serán de menos de nueve metros. Con los nuevos vehículos, la flota ascenderá hasta las 16 unidades.

El parque móvil de Zamora será renovado en breve.

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a nueva empresa concesionaria del servicio de transporte público de Zamora, Cuadrabus, pondrá en servicio 10 nuevos autobuses el próximo mes de abril, según indican las previsiones del operador. De ellos, seis contarán con una longitud de 11 metros, mientras que los cuatro restantes tendrán menos de nueve metros. Además, uno de estos últimos se encargará de prestar la línea del casco histórico, que por primera vez contará con este servicio.

Los 10 vehículos de nueva adquisición se sumarán a otros dos que poseen una antigüedad inferior a los cinco años y otros cuatro que forman parte de la compañía adjudicataria actual, Aurza, pendientes todavía de amortizar. En total, la flota de Cuadrabus estará compuesta por 16 unidades.

La oferta presentada por la empresa, que ronda los 150.000 euros anuales, incluye también 6.746 kilómetros y 1.300 horas de servicio sin coste para el Ayuntamiento. Por otro lado, la puesta en funcionamiento del nuevo servicio irá acompaña-

da de una subida de tarifas, que fijará un precio para el billete de 80 céntimos.

Además, Cuadrabus se encargará de la instalación de una veintena de marquesinas, lo que supone el doble de las exigidas en el pliego de condiciones, que estarán provistas de un plano general de la red, correspondencias entre las líneas, frecuencias y horarios, referencias de cada parada, identificación de cada ruta, espacios para información municipal y un sistema en braille para facilitar el uso a las personas con discapacidad visual.

Otra de las novedades será la implantación de un Sistema de Ayuda a la Explotación, SAE, mediante GPS, que permite conocer en todo momento la ubicación de cada autobús. El SAE ofrece información del servicio tanto al centro de gestión como a la policía municipal y los usuarios, a la que pueden acceder gracias a 10 pantallas instaladas en las paradas o mediante Internet.

Una de las novedades será la implantación de un SAE con localización GPS para saber la ubicación de cada autobús

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Miguel Sáez

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Autobuses Reportaje

Dos de ellos pertenecen al modelo Vectio 250LE de Otokar

Líneas Urbanas de Cuenca presenta tres nuevos autobuses Los dos autobuses de Otokar, en el acto de presentación.

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a empresa Líneas Urbanas de Cuenca, LUC, que ha resultado adjudicataria recientemente del servicio de transporte público de esa ciudad, ha presentado tres nuevos autobuses que vienen a reforzar su flota.

Dos de ellos son del modelo Vectio 250LE del fabricante turco Otokar, mientras que la unidad restante es un Heuliez GX 127 de la marca Iveco.

El alcalde, Juan Ávila, ha subrayado que se trata del “mejor servicio que nos podemos permitir porque tiene una relación calidad/precio fenomenal”, con un coste fijo anual de 472.000 euros para las arcas municipales. Sin embargo, Ávila ha afirmado que “es un buen servicio que mantiene las comunicaciones en la ciudad e introduce importantes mejoras”.

Entre los avances previstos, el primer edil conquense destacó la renovación de la flota, que pasará a tener una edad media de cerca de 10 a 3,5 años. Ávila avanzó que a los tres autobuses presentados se suman este mes de febrero otros cuatro seminuevos y está previsto que antes de 2015 se incorporen otros cuatro vehículos más. Según ha confirmado el gerente de LUC, Juan Carlos Herranz, |

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La nueva empresa concesionaria del transporte público de Cuenca, Líneas Urbanas de Cuenca, ha incorporado a su flota tres autobuses. Dos de ellos pertenecen al modelo Vectio 250LE del fabricante turco Otokar y la unidad restante es un Heuliez GX 127 de Iveco. las cuatro unidades usadas de 2013 se desplazarán desde la empresa La Marina Gandiense, que pertenece al grupo Transvía al igual que uno de los integrantes de la UTE Líneas Urbanas de Cuenca, Fernanbús.

El alcalde de la ciudad ha subrayado también la mejora de la información que reciben los usuarios, a través de la página web ya disponible www. urbanoscuenca.com, de la oficina que ha abierto el operador en la estación de autobuses y del Sistema de Ayuda a la Explotación que en unos meses permitirá conocer en tiempo real la frecuencia de los autobuses en unas pantallas que se instalarán en las paradas, así como en Internet y en los teléfonos móviles.

El modelo Vectio 250LE, que posee puerta central doble y delantera sencilla, cuenta con capacidad para 25 viajeros sentados, otros 32 de pie y una persona con movilidad reducida. Por su parte, el Heuliez GX 127 es un autoportante que dispone de una configuración de tres puertas que es novedad en el mercado español.

Miguel Sáez

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Autobuses Reportaje

Se busca mejorar la frecuencia y reducir los tiempos de espera

Burgos reduce a la mitad el número de líneas urbanas Burgos pretende afrontar una remodelación del servicio de transporte urbano, que reducirá a la mitad el número de líneas de la red.

Con la medida se pretende mejorar la frecuencia de paso de los autobuses y reducir al máximo los tiempos de espera en las paradas.

La iniciativa contempla la creación de 19 nuevas paradas, todas ellas accesibles.

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l Servicio Municipalizado de Accesibilidad, Movilidad y Transportes de Burgos tiene perfilada una remodelación del transporte público que reduce a la mitad la red actual de líneas, con lo que se prestarán solamente 16 itinerarios. Desde el Ayuntamiento se asegura que la medida pretende mejorar la frecuencia de paso de los autobuses y reducir al máximo los tiempos de espera de los viajeros.

El estudio realizado contempla también la eliminación de 80 paradas de las casi 500 que existen en la actualidad (24 con marquesina y 56 con poste). Sin embargo, está prevista la creación de otras 19, todas ellas accesibles, de las que seis tendrán marquesina y las 13 restantes, poste. La Corporación municipal ha convocado ya el concurso para la reestructuración de las paradas, que cuenta con un presupuesto de casi 234.000 euros y un plazo de ejecución de tres meses.

El concejal responsable del área, Esteban Rebollo, ha defendido el proyecto afirmando que “para que una línea sea ágil, es necesario reducir el número de paradas. La idea es que todas estén a una dis-

tancia de entre 300 y 400 metros”. El edil subraya que la flota, compuesta por 62 autobuses, no será ampliada pero tendrá un mayor uso, ya que “si en una línea en lugar de utilizar un autobús con una frecuencia de 40 minutos utilizo seis, el tiempo de espera de los usuarios se reduce”.

El volumen de viajeros transportados entre los meses de enero y octubre de 2012 disminuyó en un total de 356.500 pasajeros, pasando de 11,5 a 11,1 millones. Para Rebollo, entre las causas principales de la caída no se encuentran las dos subidas del precio del billete realizadas en 2012 (una a principios de año y otra en octubre), sino en los “cambios en los hábitos” de los ciudadanos, en el incremento en “el uso de la bicicleta” y en los índices de paro que registra la ciudad.

Los responsables del servicio de autobús urbano reconocen que cerrarán el ejercicio 2012 con una bajada respecto al año anterior, en el que se rozó la cifra récord de 14 millones de usuarios transportados.

Miguel Sáez

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Autobuses Reportaje

La concesión será por 10 años y el beneficio máximo de un 8%

Zaragoza aprueba el pliego del concurso de transporte urbano

El pliego obliga a afrontar la renovación de la flota.

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l Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado el pliego de condiciones que regirá el concurso para adjudicar el servicio de autobús urbano, según ha informado la consejera de Servicios Públicos, Carmen Dueso. La concesión tendrá una vigencia de 10 años, se pagará por kilómetros y tendrá un beneficio máximo del 8%, condicionado a una serie de cumplimientos.

Además, el pliego propone un coste total de 818 millones de euros, de los que 72 se abonarán en el primer año, por un servicio que incluye el de autobús urbano, el de personas con movilidad reducida, PMR, y el de autobuses turísticos. El contrato supondrá la realización de 17.979.000 kilómetros de autobús anuales, a los que habrá que sumar 42.000 kilómetros del turístico y 45.000 horas de servicio de los PMR. El Ayuntamiento establece también que sólo se pagará sobre ‘kilómetros útiles’, eliminando así el pago por kilómetros recorridos en vacío.

En cuanto al número de vehículos, la flota objetivo será de 315 autobuses para el servicio normal (de los que 15 serán vehículos de reserva), 11 para el de PMR y tres turísticos de doble piso. Dentro de los 300 autobuses que se pondrán regularmente en servicio, se incluye como novedad el uso de 10 microbuses de 10 metros de longitud, que serán empleados en trayectos específicos y que se incorporarán a la flota según se vayan renovando los vehículos. El resto de la |

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Ya está aprobado el pliego de condiciones del concurso para el servicio de transporte público en autobús de Zaragoza, que contempla una validez de la concesión de 10 años y un beneficio máximo del 8%. El contrato incluye no sólo el transporte urbano, sino también el de autobuses turísticos y el de personas con movilidad reducida.

flota estará compuesta por 205 autobuses de 12 metros y 85 articulados.

El programa de renovación de autobuses previsto en el pliego no obliga a sustituir a los vehículos de más edad, a pesar de que 90 unidades (casi un tercio de la flota) tendrán más de los 14 años de antigüedad que hace bien poco era sinónimo de retirada obligatoria del servicio. En el concurso se especifica que en 2015 se tendrán que renovar 11 autobuses, 22 al año siguiente y 34 en 2017.

El pliego especifica que en 2015 se tendrán que renovar 11 autobuses, 22 al año siguiente y otros 34 en 2017 En cuanto a las inversiones a acometer, se renovarán un total de 229 autobuses a lo largo de los 10 años de la concesión. También se tendrán que afrontar otras inversiones destinadas a la adecuación de paradas para adaptarlas a las normativas europeas de accesibilidad, implantación de plataformas de aproximación para personas con movilidad reducida o renovación del SAE y del sistema de billetaje.

Miguel Sáez

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TMB prueba el autobús eléctrico de Rampini La empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, ha realizado diversas pruebas técnicas y de circulación al autobús de tracción eléctrica de Rampini, que en España está comercializado por la firma Joule Power. Los tests, que fueron llevados a cabo por personal técnico del operador, “se centraron básicamente en circulación real, aunque sin pasaje, pero sí con simulación de carga”, según ha informado la compañía.

Asimismo, también se realizaron pruebas dinámicas y de consumo que tuvieron una duración de cuatro días. El autobús eléctrico de Rampini es un vehículo de ocho metros de longitud equipado con tres puertas que monta un motor Siemens de 150 kW. Sus baterías de litio le proporcionan una autonomía de 180 kilómetros.

La cifra de usuarios de Guaguas Municipales cae un 1,5% La compañía Guaguas Municipales, concesionaria del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, prevé cerrar el presente ejercicio con una cifra de viajeros transportados de casi 445.000 menos que en 2011, lo que supone un descenso del 1,5%. Sin embargo, los responsables del operador se han mostrado optimistas, ya que la evolución del sector a nivel nacional refleja bajadas más pronunciadas, que hasta agosto eran del 4,8%.

En este sentido, el director general de la empresa, Miguel Ángel Rodríguez, ha afirmado que la menor disminución del volumen de pasajeros responde al “trabajo desarrollado durante el año y a las medidas de apoyo al transporte público”. Las previsiones para 2013 muestran un aumento hasta unos niveles similares a los de 2011, en el que se trasladaron 29,6 millones de usuarios.

El vehículo, circulando por las calles de Barcelona.

El Consejo de Administración de la empresa municipal Auvasa, concesionaria del servicio de transporte público de Valladolid, ha aprobado una reducción de los gastos de personal de 1,16 millones de euros, que se ha incluido en el presupuesto del operador para el ejercicio 2013. El total de los fondos destinados asciende hasta los 29,6 millones de euros.

El recorte en los gastos de personal se justifica por los responsables de la compañía en garantizar la estabilidad presupuestaria y la competitividad. Sin embargo, los representantes de los trabajadores, que llevan más de una semana de protestas, han interpretado la medida como una reducción salarial y una próxima disminución de la plantilla.

Los responsables de Auvasa pretenden asegurar la competitividad de la compañía.

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Foto:Román Valladares

Valladolid recorta el gasto de personal en Auvasa Los responsables del operador confían en aumentar la ocupación durante este año.

Mairena del Alcor se incorpora al Consorcio de Sevilla El Ayuntamiento de Mairena del Alcor ha firmado el protocolo para su integración en el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla. La decisión permite a los residentes beneficiarse de los descuentos que ofrece la tarjeta de transporte para realizar desplazamientos en los modos disponibles de transporte público.

El uso del billete único facilita una bonificación de entre el 20 y el 30% en el autobús que comunica Mairena con Sevilla, además de un descuento adicional del 20% sobre la tarifa oficial en los transbordos durante un periodo de dos horas. En la actualidad existen más de 405.000 tarjetas operativas en el área metropolitana de Sevilla. | autobuses&autocares | ENE13 |

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Alcalá de Henares (Madrid) inaugurará un autobús a Barajas El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Borja Carabante, acompañado de José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha confirmado que durante este año 2013 se pondrá en marcha una línea de autobús que unirá Alcalá de Henares con el aeropuerto de Barajas. El servicio será una prolongación de la ruta actual que llega hasta Torrejón de Ardoz.

La confirmación fue realizada durante una visita a las nuevas marquesinas de Torrejón, en la que Pradillo desveló que el Ayuntamiento de Alcalá de Henares y el CRTM ya habían alcanzado un acuerdo para poner en funcionamiento la nueva línea de autobuses en 2013.

Dbus adquiere una furgoneta eléctrica La empresa municipal de transporte urbano de San Sebastián, Dbus, ha adquirido una furgoneta de propulsión eléctrica “para los desplazamientos de los técnicos de la compañía en su labor de mantenimiento de los autobuses”, según ha informado el operador. El vehículo incorporado es del modelo Kangoo de la marca Renault.

La furgoneta posee una autonomía aproximada de 170 kilómetros y un consumo que puede rondar los 155 Wh/km. Dbus, que ha instalado un punto de carga eléctrica en el exterior de sus instalaciones, prevé ahorrar un 60% de los costes de energía y elimina las emisiones de CO2 al medio ambiente.

BREVE Dbus se suma al Día contra la Violencia hacia las Mujeres La empresa municipal de transporte público de San Sebastián, Dbus, se ha sumado por séptimo año consecutivo al Día Internacional contra la Violencia hacia las Mujeres, que se ha celebrado a finales del pasado mes de noviembre. Con este gesto, el operador quiere mostrar su rechazo a todos aquellos actos que denigren u ofendan a las mujeres y aportar su grano de arena en la lucha por la igualdad de género.

Transportes de Murcia comenzó a funcionar a finales de noviembre La nueva empresa concesionaria de Murcia, Transportes de Murcia, TDM, ha comenzado a prestar servicio el pasado 28 de noviembre.

Javier Iniesta, concejal de Transportes del Ayuntamiento, ha destacado que se ha implantado en todos los autobuses un servicio gratuito de acceso a Internet, Wi-Fi, con lo que se pretende “ganar en pasajeros”.

La nueva flota está compuesta por 24 vehículos con propulsión de gas natural. Son 16 microbuses de Mercedes-Benz con capacidad para 22 viajeros cada uno y ocho autobuses Man de 10,20 metros de longitud y 71 plazas, según explicó el director general del grupo Ruiz, Alberto Egido. Las unidades, adaptadas para PMR, están provistas de bandas rugosas para facilitar el desplazamiento interior de las personas con deficiencias visuales. | autobuses&autocares | ENE13 |

El vehículo permite ahorrar un 60% de los costes de energía.

La EMT de Madrid prevé adquirir este año 42 autobuses de GNC La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha reconocido que durante el ejercicio 2013 se adquirirán 42 autobuses propulsados por gas natural comprimido, GNC, dentro del programa de renovación de flota, lo que supondrá una inversión de 13,1 millones de euros. Además, se contempla instalar filtros de partículas con catalizador en un total de 285 vehículos.

Estas unidades se sumarán a los 123 autobuses de gas natural cuya adquisición estaba prevista en 2012, de los que 23 eran unidades híbridos eléctricos y de gas natural, por un importe de 36,6 millones de euros. La EMT prevé obtener unos ingresos totales de 531,1 millones de euros para el ejercicio 2013, lo que representa un crecimiento del 3,3% respecto al cierre del año actual.

El CRTM participa en el proyecto europeo Involve El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha sido uno de los organismos incluidos dentro del proyecto europeo Involve (Implicando al sector privado en la gestión de movilidad), cuyo objetivo es “identificar y trasladar a las autoridades locales las buenas prácticas que fomenten la cooperación empresarial en la resolución de los problemas de movilidad”, según ha informado la entidad.

Las autoridades europeas han elegido un total de 12 socios de 10 países, que participarán en el proyecto que cuenta con un presupuesto de 1,85 millones de euros, de los que el 78% está financiado por la Unión Europea.

Involve tiene una duración de tres años.

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El Consorcio de Granada amplía la línea de Ogíjares El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada ha ampliado la línea concesional que comunica la capital con la localidad de Ogíjares para que dé cobertura a las zonas de Camino de las Gabias, Los Llanos y Jardines del Edén. La medida se ha realizado de forma provisional hasta final de año.

La ampliación incluye la puesta en funcionamiento de seis nuevas expediciones que se suman a las ya disponibles de las 7,00, las 7,35, las 9,35, las 10,00, las 12,15 y las 12,40 horas. Además, el Ayuntamiento de Ogíjares ha desvelado que está negociando con la empresa Alsa para que algunos autobuses de la compañía que pasen por la antigua Carretera de Motril paren también frente al centro comercial Edén en su itinerario de ida y vuelta a Granada.

La UITP lanza la campaña ‘Crece con el transporte público’ La Asociación Internacional del Transporte Público, UITP, ha lanzado la campaña ‘Crece con el transporte público’ (Grow with public transport) con el fin de apoyar el objetivo de duplicar la cuota actual del sector en 2025. En ese año se espera que el 60% de la población resida en áreas urbanas, lo que provocará que la movilidad urbana aumente un 50% en comparación con la que existía en 2005.

Si las perspectivas que se manejan hoy en día se confirman, los desplazamientos en vehículos privados motorizados podrían incrementarse en casi un 80%, con unas previsiones de aumento del 30% en las emisiones de gases de efecto invernadero. Alain Flausch, secretario general de la UITP, ha declarado que “con esta campaña, queremos cambiar la percepción del transporte público de un mal necesario a una opción preferida”.

La medida supone la puesta en marcha de seis nuevas expediciones.

El secretario general de la UITP, Alain Flausch.

Melilla invertirá 390.000 euros en la compra de cuatro autobuses para COA La Ciudad Autónoma de Melilla ha aprobado destinar una inversión de 390.000 euros a la adquisición de cuatro autobuses para la empresa concesionaria del servicio de transporte público, la Cooperativa Ómnibus de Autobuses, COA. El portavoz del Gobierno, Daniel Conesa, ha explicado que la ayuda, que será de 240.000 euros en 2012 y 150.000 en 2013, se pretende aumentar la competitividad de la compañía de cara al próximo concurso de adjudicación del servicio.

Conesa ha informado de que los vehículos cumplirán todos los estándares de calidad y mejorarán notablemente el servicio prestado a los ciudadanos. Asimismo, ha adelantado que las previsiones indican que el pliego de condiciones pasará por la Mesa de Contratación antes de que finalice el año.

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Guaguas Municipales amplía la validez del bono-estudiante La empresa Guaguas Municipales, concesionaria del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, ha decidido ampliar la vigencia del bono-estudiante por primera vez a los meses de julio, agosto y septiembre. Hasta ahora, los titulares sólo podían beneficiarse de los descuentos durante el curso académico.

El bono-estudiante podrá ser utilizado por un total de 3.188 usuarios durante el curso 20122013, lo que supone de momento un aumento del 16% respecto al pasado año académico.

Fuentes del operador han señalado que la medida permite cumplir con una de las demandas principales de este colectivo, que reclamaban la actuación basándose en que mantenían la condición de alumnos también durante la época estival.

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La EMT de Valencia homenajea a sus jubilados La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha reunido a un grupo de antiguos empleados de la entidad para rendirles “un pequeño pero emotivo homenaje” por sus años de dedicación a la compañía, según informa un comunicado. Los asistentes al acto, algunos de ellos con más de 40 años de antigüedad en la empresa, recibieron unos presentes de manos del presidente de la EMT, Alberto Mendoza.

“Vuestra experiencia y labor desarrollada en la EMT son hoy un ejemplo a seguir. Vuestra entrega y compromiso durante todos estos años de servicio hace que la empresa la sigamos haciendo crecer entre todos.

Podéis sentiros orgullosos, como nosotros lo estamos de vosotros, de que sois un ejemplo de la importancia del capital humano en una empresa de servicio público como es la EMT”, declaró Mendoza.

Mendoza, delante del grupo de homenajeados.

Transportes de Murcia presenta ocho autobuses carrozados por Castrosua La UTE Transportes de Murcia, que explota el servicio de transporte público en esa ciudad desde el pasado 28 de noviembre, ha presentado ocho nuevos autobuses propulsados por GNC, que han sido carrozados por Castrosua con su modelo City Versus sobre el chasis A-22 de la marca Man. Los vehículos tienen una longitud de 10,5 metros y capacidad para 23 viajeros sentados y 58 de pie, más una plaza de PMR. Además, las unidades están equipadas con la rampa de acceso SAM 1001 de la firma Masats, climatización de Thermo King e iluminación interior y exterior de tipo led. Al acto de entrega asistió Javier Iniesta, concejal de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Murcia.

BREVE La EMT de Valencia modifica una línea La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha modificado el itinerario de una línea con el fin de dar un mayor servicio a un barrio de la ciudad. El cambio “viene a completarlas recientes actuaciones de mejora llevadas a cabo en la zona”, según ha informado el operador.

Guagua Gomera propone un presupuesto de 758.000 euros para 2013 El Consejo de Administración de la compañía pública Guagua Gomera, que presta los servicios regulares en esa isla canaria, ha elaborado un presupuesto para el presente ejercicio 2013 que se eleva hasta los 758.600 euros. El cálculo incluye destinar 700.000 euros a cubrir las necesidades operativas del servicio y los 85.600 euros restantes para subvencionar la adquisición de un microbús de 18 plazas de capacidad.

El Cabildo de La Gomera, titular del operador, ha informado también que la cifra de viajeros transportados se ha incrementado en un 15% entre enero y octubre de este año respecto al mismo periodo de 2011.

Por su parte, la recaudación ha aumentado un 25%, debido al mayor trayecto medio recorrido por los pasajeros.

Imagen de la presentación de las nuevas unidades. | autobuses&autocares | ENE13 |

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La EMT de Valencia asume el aumento del IVA en sus nuevas tarifas La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha aprobado asumir el incremento del IVA durante los últimos cuatro meses del año en las tarifas que han entraron en vigor el pasado 1 de enero.

La medida supone un esfuerzo de 250.000 euros para las arcas municipales, según señala un comunicado del operador.

Además, la EMT ha tenido en cuenta el continuo aumento del coste de los carburantes, que a lo largo de 2012 ha sido superior al 15%, lo que significa más de 1,6 millones de euros. “A todo ello, cabe añadir la estimación del crecimiento del IPC que se sitúa en un 3,5%”, subraya la nota.

El presidente de la EMT de Valencia, Alberto Mendoza.

El CTA inicia el proceso para integrar a Oviedo El Consorcio de Transportes de Asturias, CTA, ha comenzado el proceso para integrar el transporte urbano de Oviedo en la entidad y poder así implantar el billete único. Para ello, se están realizando una serie de encuestas a los usuarios de los autobuses ovetenses que permitirán “hacer valoraciones de lo que supondría introducir en Oviedo el billete único”, según ha reconocido el concejal de Transportes del Ayuntamiento, Gerardo Antuña.

Además, la Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno del Principado ha informado que una vez se conozca la demanda existente, se sentará a negociar con el Consistorio y la empresa concesionaria, TUA, sobre el precio del billete y otras cuestiones.

Tuzsa organiza una exposición sobre el transporte urbano La compañía concesionaria del servicio de transporte público en autobús de Zaragoza, Tuzsa, ha organizado una exposición sobre el transporte urbano en la ciudad, que ha estado a disposición de los visitantes hasta el pasado 13 de enero. La exposición, que fue inaugurada el pasado 28 de noviembre, forma parte de las acciones de colaboración entre el operador y la Universidad de Zaragoza.

Según ha informado la empresa, “un grueso importante de los materiales proceden del mismo archivo histórico de Tuzsa”, aunque también se exponen piezas procedentes de varios organismos e instituciones, así como coleccionistas privados. “Una exposición pensada para todos”, subrayan desde la compañía.

TUA gestiona el transporte público de Oviedo.

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Don Benito (Badajoz) crea una línea para los polígonos

Sangenjo pide su inclusión en el transporte metropolitano de Pontevedra

La Concejalía de Transporte del Ayuntamiento de Don Benito (Badajoz), la empresa concesionaria Pormasa y la Asociación Parque Empresarial Don Benito han presentado un proyecto para poner en funcionamiento una línea de autobuses urbanos para transportar a los trabajadores de las compañías ubicadas en los distintos polígonos industriales de la localidad.

El servicio estará disponible al comienzo de la jornada laboral con el fin de que los empleados dispongan de un transporte público para poder desplazarse a sus lugares de trabajo, sin necesidad de usar sus vehículos privados, y así agilizar el tráfico que se produce en las horas punta, según indican desde la Concejalía de Seguridad y Tráfico en un comunicado.

La alcaldesa de la localidad de Sangenjo, Catalina González, ha vuelto a solicitar a la Xunta de Galicia su inclusión en el sistema de transporte metropolitano de Pontevedra con el fin de facilitar los desplazamientos desde la capital de la provincia. Desde un principio, el proyecto incluyó solamente a los municipios limítrofes de Pontevedra.

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Dbus recibe la visita de una delegación del proyecto Quest La empresa municipal de transporte público de San Sebastián, Dbus, ha recibido la visita de un grupo de expertos en transporte sostenible en representación del proyecto europeo Quest, del que la ciudad forma parte como experiencia piloto, según ha informado el operador. La delegación estaba formada por representantes de Inglaterra, Suecia e Italia.

Los visitantes recorrieron las instalaciones de la compañía y “valoraron muy positivamente la implementación de los últimos avances tecnológicos tanto en la flota de autobuses como en su gestión”, señala el comunicado. Quest está financiado por la Unión Europea y tiene como objetivo ayudar a las ciudades en la planificación de su transporte urbano sostenible a través de una herramienta de auditoría.

La EMT de Valencia vuelve a prestar servicio a Vinalesa El Ayuntamiento de Valencia ha llegado a un acuerdo por el que la Empresa Municipal de Transportes, EMT, ha vuelto a prestar servicio a la localidad de Vinalesa tras meses de negociaciones entre ambos equipos de gobierno. El pacto permite que la línea 16 prolongue su recorrido solamente 1.600 metros hasta el municipio colindante.

La actuación, que supone un coste de 65.000 euros, facilita un “servicio adaptado a las consideraciones y demanda de la propia población” de Vinalesa, según señala un comunicado del operador. La ruta pasa a denominarse línea 16, con origen en la plaza del Ayuntamiento de Valencia y destino en Vinalesa.

Plano de la ampliación del itinerario.

El grupo, en las instalaciones del operador.

La EMT de Palma reduce al 50% los autobuses que no paran por ir llenos Gabriel Vallejo, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Palma de Mallorca y presidente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, ha explicado que el operador tiene previsto cerrar el ejercicio 2012 con una reducción próxima al 50% en el número de viajes completos, es decir, aquellos autobuses que no se detienen en la parada correspondiente por ir llenos.

Así, el número de autobuses llenos ha descendido entre 1.300 y 1.000 entre marzo y octubre de 2012. Vallejo ha atribuido estos resultados al buen trabajo de los conductores a la hora de favorecer el aprovechamiento del espacio interior del vehículo, así como al modelo de gestión basado en la optimización por parte de la dirección de la empresa, según ha explicado el Ayuntamiento en un comunicado.

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El precio del billete del autobús de Jaén vuelve a subir este año La Jefatura del Negociado de Transportes del Ayuntamiento de Jaén ha propuesto una nueva subida del precio del billete ordinario del servicio de autobuses urbanos hasta los 0,97 euros, que entrará en vigor este año 2013. La medida fija un incremento de dos céntimos de euro, que se suma a otra de la misma cuantía aplicada en septiembre tras la entrada en vigor del aumento del IVA. Además, el precio del billete se subió otros tres céntimos a principios de 2012. Por su parte, el bonobús de 10 viajes aumenta tres céntimos hasta los 0,46 euros, mientras que el billete especial costará ahora 1,11 euros. Las nuevas tarifas no han entrado en vigor el 1 de enero porque no dio tiempo para que la Junta de Andalucía les diera el visto bueno.

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Cartagena sube tres céntimos todos los billetes de autobús La Junta de Gobierno de Cartagena (Murcia) ha aprobado una subida de tres céntimos en todas las tarifas del servicio de autobuses urbanos, con el fin de compensar los precios de los billetes con la subida del precio de los carburantes y con el incremento del índice de precios al consumo.

Así, el nuevo precio del billete ordinario es de 1,20 euros y cada viaje realizado con bono pasará a costar 75 céntimos. Por otro lado, los billetes para jubilados y los desplazamientos pagados con bonos para desempleados costarán 0,55 euros, mientras que las tarifas especiales para ciertos colectivos de pensionistas y familias numerosas valdrán 0,25 euros.

Guaguas Municipales fomentó el uso del autobús en Navidades La empresa Guaguas Municipales, que presta el servicio de autobuses urbanos en Las Palmas de Gran Canaria, puso en marcha en diciembre la campaña ‘Súbete! te acercamos la Navidad’ con el objetivo de fomentar el uso del transporte público. En esos días, cuatro autobuses rotulados pasearon la iniciativa por las calles de la ciudad.

La campaña ha sido diseñada para “potenciar el uso del transporte público durante las fechas navideñas, coincidiendo con uno de los momentos del año en los que se registra un mayor incremento de la movilidad debido a las compras y los desplazamientos para celebrar la Navidad”, según ha informado el operador.

El precio del billete sencillo se ha fijado en 1,20 euros.

El CRTM elabora una guía para atender a los discapacitados El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha elaborado una guía con recomendaciones para que los conductores de los autobuses interurbanos atiendan las necesidades específicas de los viajeros que sufren algún tipo de discapacidad. El documento permite aclarar las posibles dudas poniendo casos reales, según ha informado la Comunidad de Madrid.

Entre las situaciones incluidas se encuentran cómo determinar el acceso a los autobuses con bultos o equipaje, dónde ubicar a los perros de asistencia o cómo usar correctamente las rampas. Además, el CRTM ha organizado unas jornadas sobre accesibilidad para las 28 empresas concesionarias de los servicios existentes en la región.

La EMT de Madrid reforma 38 autobuses articulados La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha comenzado la reforma integral de 38 unidades del modelo de autobús articulado NG 313/F de Man, con el fin de prolongar su vida útil y mejorar las prestaciones que ofrecen a los usuarios, según ha informado el operador. La remodelación, que concluirá a finales de año, ya se ha llevado a cabo en 16 unidades.

Las mejoras incluyen la renovación del pavimento interior, los asientos de los pasajeros, las lunas, las barras pasamanos y asideros, las molduras del piso, los paneles laterales interiores y los pulsadores de parada, así como la remodelación del asiento y la zona de conducción.

Además, en los casos necesarios se procede al repintado del vehículo.

La guía aclara cómo se deben usar correctamente las rampas de acceso.

Uno de los vehículos articulados ya reformados.

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Jerez confía en recuperar un millón de usuarios El nuevo servicio de transporte público ha comenzado a funcionar a mediados del pasado mes de diciembre en Jerez de la Frontera (Cádiz) con la intención de recuperar un millón de usuarios en el primer año. La cifra, que significaría alcanzar los 5,3 millones de viajeros transportados, está contemplada en el pliego de condiciones como objetivo a conseguir por la nueva concesionaria, Urbanos Amarillos.

El operador ha puesto en circulación un total de 45 autobuses, siete más de los que prestaban el servicio hasta ahora tras la incorporación de las 21 unidades de segunda mano adquiridos a la EMT de Madrid. La nueva red está compuesta por 16 líneas, que han sido “consensuadas” por la Mesa de Movilidad, según ha explicado Agustín Muñoz, delegado municipal de Movilidad.

Autobuses incorporados a la flota del operador.

La EMT de Valencia inicia la renovación del Bono Oro para 2013 Los beneficiarios del Bono Oro de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia pueden renovar sus títulos para el año 2013 desde el pasado mes de diciembre, según informó el operador en un comunicado. La EMT ha decidido, por quinto año consecutivo, mantener el precio y ofrecer el abono anual por el mismo importe de 2009, es decir, 18 euros.

Los usuarios que pueden beneficiarse del Bono Oro tienen que ser valencianos, mayores de 65 años, pensionistas y personas discapacitadas con un grado de minusvalía superior al 65%. Las altas nuevas en el título de pago deben dirigirse a su Junta Municipal del distrito correspondiente y acreditar su derecho mediante la documentación necesaria.

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El uso del transporte urbano en autobús cae un 0,9% en octubre El uso del transporte urbano en autobús disminuyó un 0,9% durante el pasado mes de octubre respecto al mismo mes del ejercicio anterior, según muestra un estudio elaborado por el Instituto Nacional de estadística, INE. El volumen de pasajeros transportados en ese mes alcanzó los 153,8 millones. Por comunidades autónomas, los mayores incrementos se han registrado en Extremadura (6,3%) y Galicia (5,1%). Sin embargo, Castilla-La Mancha presenta el mayor descenso, con un 9,8%.

Sumando el transporte en metro, el transporte urbano español ha sido utilizado por más de 257,3 millones de viajeros durante el mes de octubre, lo que supone un descenso del 1,2% en comparación con el mismo mes de 2011.

Dbus participa en el proyecto europeo Enterprise 2020 La empresa municipal de transporte público de San Sebastián, Dbus, está participando en el programa europeo RadarISE, enmarcado dentro del proyecto Enterprise 2020, según ha informado la compañía. La iniciativa, que comenzó en mayo de 2011, tiene como objetivo mejorar la competitividad sostenible de las empresas en materia de Responsabilidad Social Empresarial.

En el programa, liderado por la consultora vasca Sinnple, participan también más de 20 firmas a nivel estatal, entre las que se encuentran NH Hoteles, Euskaltel, Caja Laboral e Hispavista. El proyecto contempla, además, “una estrecha colaboración e intercambio de experiencias” entre empresas de diferentes sectores y tamaños.

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Londres implanta el pago con tarjeta sin contacto Los autobuses londinenses han implantado el pago mediante tarjeta sin contacto con el fin de simplificar el acceso de los viajeros y aumentar la velocidad comercial. Las previsiones apuntan a que durante 2013 se aumentará el tipo de billetes que podrán comprar los usuarios con este sistema, lo que les permitirá beneficiarse también de las tarifas para el fin de semana.

La tarjeta de En el Reino Unido funcioprepago Oyster nan 30 millones de tarjetas Card. de este tipo, que incluyen las de American Express, MasterCard o Visa. Los viajeros pueden abonar su viaje con la Oyster Card, una tarjeta de prepago para los transportes públicos del área metropolitana de Londres.

María Lucía Tenreiro gana un concurso de dibujo de la EMT de Valencia La niña María Lucía Tenreiro ha resultado ganadora de la segunda edición del concurso de dibujo ‘Personaliza tu Móbilis’ que organiza la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia. La compañía ha anunciado que editará 25.000 unidades de la tarjeta Móbilis con la imagen premiada.

Para Alberto Mendoza, presidente del operador, es una buena idea hacer partícipes a los pequeños “de la importancia que tiene el uso del transporte público para todos nosotros, dado que contribuimos a cuidar nuestra ciudad, ayudamos a mantener nuestro aire y nuestro entorno mucho más limpio y a mejorar la calidad de vida”.

La niña ganadora, recogiendo su acreditación.

San Pedro (Murcia) amplía la gratuidad del autobús urbano Visitación Martínez, alcaldesa de la localidad murciana de San Pedro del Pinatar, ha suscrito un convenio de colaboración con José Sánchez, gerente de la empresa concesionaria del servicio de transporte público, Autocares La Inmaculada, con el objetivo de promover la movilidad en autobús entre los colectivos más desfavorecidos.

El acuerdo amplía los colectivos beneficiarios del transporte gratuito a las personas mayores de 65 años, pensionistas, jóvenes de hasta 18 años, desempleados, familias numerosas y personas que se encuentren en situación de riesgo social. El operador conecta el casco urbano con la zona de playa, los municipios aledaños, una estación de ferrocarril y un centro hospitalario.

Dbus entrega los premios del VI Concurso Infantil de Dibujo La empresa municipal de transporte público de San Sebastián, Dbus, ha entregado los premios de la sexta edición del Concurso Infantil de Dibujo ‘El autobús y la Navidad’, en la que han participado más de 1.400 niños y niñas de entre tres y 12 años. Al acto de entrega, que tuvo lugar el pasado 15 de diciembre, asistieron Xabier Vázquez, en representación del Ayuntamiento de la ciudad, y Gerardo Lertxundi, director gerente del operador.

Los ganadores han sido Iván Zamarreño en la categoría de menores de ocho años y Julen Lizarraga en la de nueve a 12 años. Además, se ha organizado una exposición de los 150 dibujos preseleccionados en el Centro Cultural de Aiete hasta el próximo 8 de enero de 2013.

Los niños premiados en la sexta edición del concurso.

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La EMT de Madrid cuenta este año con 569 millones de presupuesto La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid contará con un presupuesto de 569 millones de euros para el ejercicio 2013, de los que el 71,7% se destina a gastos de personal. La cifra supone un 0,7% menos que en 2012. Las cuentas de 2013 se ha elaborado con el objetivo de “lograr el equilibrio presupuestario en época de dificultades económicas garantizando la prestación del servicio de transporte público”, según informa un comunicado.

El operador ha destinado el 34,7% de la partida de inversiones, casi 38 millones de euros, a la adquisición de 42 nuevos autobuses. De ellos, 24 unidades serán del modelo Iveco Citelis GNC carrozadas por Tata Hispano y 18 vehículos Man NG 313 F articulado GNC con carrocería de Castrosua. La renovación cumple con el compromiso de apostar por combustibles menos contaminantes y más sostenibles, diferentes del diésel.

Parte de la flota actual del operador madrileño.

El CRTM realizará un estudio para mejorar el servicio La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, CRTM, realizará un estudio sobre la calidad del servicio ofrecido en la red de autobuses interurbanos, a partir de 12.500 encuestas a los usuarios. El documento servirá para adoptar las medidas necesarias con el fin de mejorar aquellos aspectos peor valorados por los viajeros.

Las encuestas se llevarán a cabo entre una muestra representativa de cada uno de los 37 operadores concesionarios de las líneas de autobús, tanto interurbanos como urbanos. El CRTM pretende también analizar los hábitos de desplazamiento de los madrileños.

Las encuestas se realizarán a los usuarios de todos los servicios integrados.

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La EMT de Madrid apuesta por el I+D para mejorar su flota La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha comunicado que sigue trabajando en diferentes proyectos de I+D “encaminados a experimentar con nuevos sistemas de propulsión y lograr una flota de autobuses más limpia”, según informa una nota. La iniciativa incluye la instalación de catalizadores en 485 autobuses diésel Euro 3 para pasar a Euro 4, que “avanza a buen ritmo”.

Además, el operador ha finalizado el proceso de transformación de cinco autobuses de propulsión a base de etanol en biodiesel y tiene en marcha dos proyectos de ingeniería “para desarrollar nuevos sistemas de propulsión o tracción en busca de una gestión más eficiente del servicio y una reducción de las emisiones contaminantes a la atmósfera”, señalan desde la EMT.

La compañía persigue reducir las emisiones contaminantes.

Badajoz abarata el autobús para las familias que cobren el paro El pleno del Ayuntamiento de Badajoz ha aprobado que los miembros de aquellas familias cuyo único ingreso sea una prestación por desempleo podrán beneficiarse de una tarifa inferior en el uso del servicio de autobuses urbanos. La medida supone asimilar a este colectivo al de los jubilados, que disfrutan de una tarifa reducida de 0,38 euros el viaje.

Las familias donde todos sus miembros están parados y no reciben ninguna prestación ya contaban con el llamado abono del desempleado, que resulta más económico todavía: dos euros con validez para para dos meses.

El precio del billete sencillo es de 1,03 euros, mientras que el viaje con bonobús ordinario supone un coste de 0,65 euros.

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Autobuses Noticias

Un autobús de la EMT de Valencia circula con el diseño de una niña Alberto Mendoza, presidente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia, ha presentado un autobús que ha sido personalizado con el diseño ganador del concurso de dibujo celebrado con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2012. El dibujo seleccionado ha sido realizado por la niña Ainhara Fernández, de siete años de edad.

El boceto del autobús, que está circulando desde entonces, recrea un paisaje marcado por un colorido arco iris en el que se refleja un entorno muy cuidado. En el acto de presentación, Mendoza ha explicado a los asistentes “la necesidad de moverse en transporte público, ya sea en autobús, en bicicleta o incluso andando, y hacer que la ciudad sea más transitable y sostenible”.

Vista del acto de presentación del autobús.

Facua revela diferencias de hasta el 212% en los precios del autobús urbano Facua-Consumidores en Acción ha elaborado un estudio comparativo sobre las tarifas de los autobuses urbanos de 39 ciudades españolas, entre las que ha detectado diferencias que alcanzan hasta el 212,5% en el billete univiaje. Los datos están referidos al pasado año, por lo que no se contemplan los casos en los que se haya incrementado la tarifa a partir del pasado 1 de enero.

Según el análisis, viajar en autobús cuesta una media de 0,73 euros si se utiliza un bonobús o tarjeta recargable con transbordo (el que ofrecen la mayoría de las ciudades analizadas, en concreto 31) y 1,14 euros con el billete univiaje. De las 39 ciudades analizadas, 30 han actualizado sus tarifas en el último año 2012.

BREVE Santa Cruz de Tenerife refuerza varias líneas urbanas Dámaso Arteaga, concejal de Transportes del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, anunció el refuerzo de varias líneas de transporte urbano que discurren por el suroeste del municipio. La medida, que ha obligado al traslado de unas cuantas paradas, se ha realizado por la empresa concesionaria del servicio, Titsa.

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La EMT de Valencia destina 9,4 millones a la compra de 40 autobuses El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha aprobado una propuesta de presupuesto para 2013 que recoge un programa de inversiones de 11,5 millones de euros, de los que 9,4 millones están destinados a la adquisición de 40 nuevos autobuses. La propuesta cuenta con una aportación del Ayuntamiento de 55,3 millones de euros.

Otra parte de las inversiones previstas está destinada a la implantación de “nuevas tecnologías que potencien los sistemas de comunicación e información al usuario, así como al mantenimiento y mejora de las instalaciones existentes”, según señala el operador. Los gastos se elevan hasta los 99,5 millones de euros, lo que resulta inferior en 4,5 millones a los del ejercicio 2012.

Almuñécar (Granada) presenta dos autobuses para el servicio urbano El concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad del Ayuntamiento granadino de Almuñécar, Juan José Ruiz Joya, ha presentado dos nuevos autobuses que se han incorporado a la flota del servicio de transporte público, gestionado por la empresa Roalfa del grupo Fajardo. Uno de los vehículos es de la marca BMC y el otro está carrozado por Sunsundegui con su modelo Astral.

Las unidades, que han supuesto una inversión de 380.000 euros, se suman a otro autobús presentado hace unos meses y vienen “a incrementar y mejorar el servicio, tal y como recoge el pliego de condiciones que se firmó en su día entre el Ayuntamiento y el grupo Fajardo”, según ha manifestado Ruiz Joya. | autobuses&autocares | ENE13 |

Empresas El proyecto está impulsado por un consorcio de 30 empresas

El Puerto de Santa María anuncia una fábrica de autobuses eléctricos para este año El Puerto de Santa María podría contar en el futuro con una planta de producción de autobuses con propulsión eléctrica, según ha anunciado el alcalde, Enrique Moresco.

La iniciativa es fruto de un acuerdo con un consorcio formado por unas 30 compañías, que serían las encargadas de suministrar los distintos componentes.

En el centro, el alcalde Enrique Moresco.

E

nrique Moresco, alcalde de la localidad gaditana de El Puerto de Santa María, ha anunciado que en 2013 se producirá la instalación de una fábrica de autobuses integrales de propulsión eléctrica en su municipio.

El proyecto es un compromiso de un consorcio integrado por 30 empresas entre las que se encuentra Merkum, que sería la encargada de producir los motores.

La planta, que podría estar funcionando dentro de dos años, se instalará en los terrenos que fueron ocupados por la firma Visteon hasta su cierre y que fueron cedidos en su día por Cádiz Electrónica, situados en el parque industrial Tecnobahía. Moresco ha desvelado que la inversión superará los 100 millones de euros, lo que la convierte en “única en toda la zona en estos momentos de dura crisis económica”, además de generar un millar de puestos de trabajo, según las estimaciones.

La iniciativa incluye también las compañías de industria auxiliar que suministrarán a la factoría los

La inversión prevista superará los 100 millones de euros y se generarán un millar de puestos de trabajo |

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componentes y la electrónica necesaria. Otra de las compañías integradas en el consorcio es Plasticur, cuya instalación en la localidad ya se anunció hace unos días, que está dedicada a la fabricación de ecotableros a partir del reciclaje de residuos plásticos.

Para el Ayuntamiento, tanto Merkum como Plasticur serán la “punta de lanza” de un grupo empresarial donde están presentes diversas sociedades que realizan su actividad en los sectores de la energía, la ingeniería o la fabricación de componentes mecánicos y electrónicos. El primer edil ha confirmado también que Merkum, presente desde hace poco tiempo en El Puerto de Santa María, tiene previsto ampliar su plantilla de 40 a 100 trabajadores con el fin de instalar una tercera línea de producción.

El alcalde ha señalado que “se trata de una de las noticias más importantes que se puede dar hoy en día. No solo por lo que significa por sí misma, que es mucho y muy destacable, sino por lo que supone de sinergias, de foco de atracción de otras inversiones, de cambio de tendencia, de mentalidad optimista y de ser un eslabón más dentro de la cadena de inversiones que se están logrando desde el Ayuntamiento”.

Miguel Sáez

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Empresas Informe

Man domina el mercado gracias a una cuota del 21,2%

La cifra de matriculaciones cae un 37% en 2012

En 2012 se matricularon 365 autobuses urbanos.

El volumen de autobuses, autocares y midibuses matriculados durante el ejercicio 2012 ha alcanzado las 1.417 unidades, lo que supone una caída del 37% respecto al año anterior. El mercado ha estado dominado por Man, que ha conseguido el liderato gracias a una penetración del 21,2% y 301 vehículos registrados.

L

a cifra de autobuses, autocares y midibuses matriculados durante el ejercicio 2012 ha ascendido hasta las 1.417 unidades, lo que representa un descenso del 37% en comparación con los 2.251 vehículos registrados el año anterior. Así lo refleja un estudio elaborado por la firma Sistemas de Inteligencia de Mercado, MSI, qure colabora habitualmente con nuestra revista.

El mercado ha estado liderado por Man, que consiguió matricular un total de 301 unidades, lo que le sirve para ostentar una penetración del 21,2%. Seguidamente, se sitúan Mercedes-Benz, con 270 vehículos y una cuota de mercado del 19%, Iveco Irisbus (251 y 17,7%), Volvo (234 y 16,5%), Scania (180 y

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12,7%), Setra (67 y 4,7%), Otokar (22 y 1,5%), Ayats, BredaMenarinibus y Castrosua (16 y 1,1%, en los tres casos), BMC (11 y 0,7%), Tata Hispano y VDL Bus (10 y 0,7% los dos), Alexander Dennis (5 y 0,3%), Caetanobus y Van Hool (3 y 0,2%) y, finalmente, las marcas chinas Foton y King Long (1 y 0,07%).

Segmentos de mercado Por segmentos, destaca la disminución que ha experimentado el mercado de autobuses urbanos puros, seguramente motivada por los problemas económicos que sufren las arcas de los ayuntamientos españoles. En total se matricularon 365 unidades, lo que significa una bajada del 50% respecto a los 735 autobuses registrados en 2011. |

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Informe

El segmento de autobuses suburbanos ha sufrido una caída del 38%.

En este segmento, la marca que domina el mercado es Iveco Irisbus, gracias a 132 vehículos matriculados, lo que supone una penetración del 36,1%.

Más atrás se encuentran Man, con 111 unidades y una cuota del 30,4%, Mercedes-Benz (48 y 13,1%), Scania (31 y 8,4%), Ayats y BMC (11 y 3%, en ambos casos), Tata Hispano (9 y 2,4%), Volvo (7 y 1,9%) y Alexander Dennis (5 y 1,3%).

Por su parte, en el mercado de autocares discrecionales y de larga distancia se matricularon 647 unidades, lo que representa un retroceso del 24% en comparación con los 862 vehículos registrados el año anterior. Aquí, el fabricante que ha obtenido la primera posición en el ranking ha sido MercedesBenz, gracias a 197 autocares matriculados, lo que le ha servido para conseguir una penetración del 30,4%. En segunda posición se ha situado Scania, con 146 unidades y una cuota del 22,5%, mientras que la tercera plaza está ocupada por Man (134 y 28,4%, respectivamente).

Además, el estudio de MSI muestra que se matricularon 275 autobuses para transporte suburbano y metropolitano, lo que significa una caída del 38% frente a las 444 unidades correspondientes al ejercicio anterior. Este mercado está claramente dominado por Volvo, que registró 207 vehículos y logró una penetración nada menos que del 75,2%. En la segunda plaza se encuentra Man, que ha matriculado 30 unidades y posee una cuota del 10,9%, mientras que en la tercera está Setra (28 y 10,1%).

Asimismo, el comportamiento del segmento de midibuses también se ha visto afectado por la recesión. En 2012 se matricularon 130 unidades en este mercado, lo que supone un descenso del 38% respecto a los 210 midibuses registrados durante |

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Las matriculaciones de autocares ascendieron hasta las 647 unidades.

2011. El liderato está ocupado por Man, que matriculó 26 vehículos y consiguió una cuota del 20%, seguido a corta distancia por Iveco Irisbus (24 y 18,4%), Mercedes-Benz (23 y 17,6%), Otokar (20 y 15,3%) y BredaMenarinibus y Castrosua (16 y 12,3%, en ambos casos).

Por su parte, en la categoría de microbuses se matricularon un total de 359 unidades, lo que representa otra disminución del 38% en comparación con las 580 correspondientes al ejercicio anterior.

Aquí, la marca fabricante que encabeza la clasificación ha sido Mercedes-Benz, con 121 unidades y una penetración del 33,7%, seguida de Iveco Irisbus con 69 vehículos y una cuota del 19,2%.

El mercado total Por otro lado, el volumen del mercado total, incluidos los microbuses, ascendió hasta las 1.776 unidades, lo que supone un descenso del 37,2% respecto a los 2.831 vehículos correspondientes al año anterior.

Aquí, el liderato lo ostenta Mercedes-Benz, gracias a 391 unidades y una penetración del 22%.

En esta categoría, la firma que encabeza el ranking es también Mercedes-Benz, que logró una cifra de 391 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 22%. La segunda plaza está ocupada por Iveco Irisbus, que registró 320 autobuses, autocares, midibuses y microbuses, con una penetración del 18%, mientras que en la tercera se sitúa Man, con 301 unidades y 16,9% de cuota.

Seguidamente se encuentran Volvo (234 y 13,1%), Scania (180 y 10,1%), Setra (67 y 3,7%), Renault (44 y 2,4%), Fiat Professional (34 y 1,9%), Ford (33 y 1,8%), Citroen (27 y 1,5%), Otokar (22 y 1,2%), Peugeot (21 y 1,1%), Ayats, BredaMenarinibus y Castrosua (16 y 0,9% en los tres casos), BMC (11 y 0,6%), Tata Hispano y VDL Bus (10 y 0,5%), Volkswagen (9 y 0,5%), Alexander Dennis (5 y 0,2%) y Caetanobus (3 y 0,1%).

Miguel Sáez

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Empresas Noticias

Sunviauto quiere abrir nuevos mercados en 2013 El director general de Sunviauto, Ángel Robleño, ha afirmado que el reto para 2013 es “abrir nuevos mercados de exportación que nos permitan lograr una mayor presencia en el mercado global”. De cara al cierre del presente ejercicio, Robleño asegura que el objetivo “es mantener nuestro volumen de facturación, a pesar de la coyuntura Ángel Robleño. actual de crisis”.

La cifra de facturación anual de Sunviauto alcanza los 20 millones de euros, según ha informado el directivo. La compañía, que posee su sede central en Portugal, dispone de delegaciones comerciales en Alemania, Francia y España, lo que les permite “actuar de una forma rápida y eficaz para todos nuestros clientes”, subraya Robleño. El volumen de trabajadores asciende hasta los 350.

La empresa ha llevado a cabo una reestructuración durante 2012, orientada a la producción de sus dos grandes grupos de actividad, el metal y la fabricación y ensamblaje de asientos industriales. “El metal está direccionado al mercado de automoción, y es a su vez proveedor interno para los componentes metálicos necesarios para los asientos que se fabrican en la planta de Sunviauto en Portugal”, añade Robleño.

Noge entregó siete autocares en octubre La empresa carrocera Noge ha entregado siete autocares durante el pasado mes de octubre, según ha informado la compañía. Uno de ellos es un Titanium de 12,92 metros de longitud y 3,70 de altura que fue suministrado a la firma vizcaína Autobuses Vigiola, mientras que un Touring de 9,90 metros se entregó al operador canario Transportes Mary.

Además, tres unidades del midibús Touring H fueron destinados a las empresas Carretero, Élite Touring y Cuadrabus. Por último, las empresas Costa Azul y Roymar recibieron una unidad cada uno de la carrocería Touring HD, montados sobre bastidores de la marca Iveco y el BB9R de Volvo, respectivamente.

Elena Ballista, nueva directora de Marketing y Retail de Pirelli Neumáticos Elena Ballista ha sido nombrada nueva directora de Marketing y Retail de Pirelli Neumáticos para España y Portugal, en sustitución de Livio Magni, que ahora pasará a ocupar el cargo de director de Ventas Car para España. Ballista, licenciada en Economía Internacional por la Università degli Studi de Milán, inició su carrera profesional en Pirelli en 1984, y desde entonces ha desempañado diferentes cargos de responsabilidad en la compañía, básicamente en las áreas comerciales y de marketing.

Después de haber ejercido dichas funciones en varios mercados europeos, en 2008 fue nombrada responsable de Marketing para el área Norte y Sureste de Europa, con responsabilidad sobre los Países Escandinavos, Polonia, Chequia, Rumanía, Grecia y Balcanes, colaborando directamente con Giansimone Bertoli, actual Country Manager de España y Portugal.

Man acabó el año como líder del mercado “En el mercado de autobuses somos líderes y creo que vamos a acabar el año 2012 como los número uno por segundo año consecutivo”, declaró Jean Paul Ocquidant, director de Marketing y Comunicación de Man Truck & Bus Iberia a mediados del pasado mes de diciembre. Ocquidant afirma que “podemos mirar al futuro con optimismo”.

Por su parte, el director comercial de la compañía, Miguel Ángel Alonso, ha avanzado que la Compañía de Tranvías de La Coruña, presidida por José Prada, ha encargado la entrega de un total de ocho autobuses urbanos del modelo de bastidor A-22 en versión de 12 metros de longitud. Aunque la empresa carrocera todavía no ha sido elegida, la entrega de los vehículos está prevista para el mes de septiembre de 2013.

Continental construirá una planta de recauchutado y reciclado de neumáticos El fabricante de neumáticos Continental construirá un nuevo centro de producción para el recauchutado de neumáticos de camiones y autobuses y una planta de reciclado para el caucho procedente de los neumáticos usados en Hanover-Stöcken (Alemania).

Desde la firma germana han explicado que el centro de producción previsto para el recauchutado en frío y en caliente comenzará a funcionar, junto con la planta de reciclado, el año que viene.

Con una inversión de más de diez millones de euros, la capacidad anual prevista es de 180.000 neumáticos recauchutados en la fase final.

El autocar adquirido por Costa Azul sobre chasis Iveco.

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Noticias

Diesel Technic Iberia se traslada a Alcalá de Henares (Madrid) La empresa Diesel Technic Iberia ha anunciado su traslado al polígono industrial La Garena de Alcalá de Henares (Madrid), desde el pasado 6 de diciembre. Las nuevas instalaciones de la firma, sucursal española de Diesel Technic Group, constan de “una nave moderna y funcional que supera el doble, tanto en altura como en superficie”, la capacidad anterior, señalan desde la compañía.

El motivo principal del traslado es que “hemos crecido constantemente en los últimos años y las sucesivas ampliaciones con las naves colindantes ya no eran suficientes. Necesitábamos más superficie, tanto de oficinas como de almacenamiento, para dar cabida al ingente y creciente número de referencias de la marca DT Spare Parts. Los nuevos programas de recambios para Autobuses y Trailers y, sobre todo, los dedicados a Renault Trucks e Iveco, requieren un considerable aumento de la capacidad de almacenaje”, explican.

Vista exterior de la nueva sede.

Fiat Industrial y CNH Global acuerdan fusionar sus actividades Fiat Industrial y CNH Global han anunciado haber alcanzado un acuerdo para integrar las actividades de ambas compañías, lo cual está previsto que sea efectivo durante el segundo trimestre de 2013. En virtud del acuerdo, Fiat Industrial y CNH se fusionarán en una sociedad de nueva constitución y de derecho holandés (NewCo). Como parte de la fusión, los accionistas de Fiat Industrial recibirán una acción NewCo por cada acción de Fiat Industrial y los accionistas de CNH recibirán 3,828 acciones de NewCo por cada una de sus acciones de CNH. En virtud del acuerdo definitivo, antes de la fecha de vigencia de fusión, CNH pagará a los accionistas minoritarios un dividendo de 10 dólares por cada una de sus acciones. CNH realizará los máximos esfuerzos para asegurar que el dividendo se pague el 31 de diciembre de 2012 o, a lo más tardar, “en el tiempo estrictamente necesario”, explican desde la empresa.

Beulas, presente en la feria sueca Persontrafik

Neumáticos Berbés estrena unas nuevas instalaciones en Porriño (Pontevedra) El grupo Salco ha ampliado la red de Neumáticos Berbés con la apertura de unas nuevas instalaciones de 2.000 metros cuadrados en la localidad pontevedresa de Porriño, un centro que ha abierto sus puertas a mediados de diciembre y que da servicio a turismos, camiones, autobuses y vehículos industriales. Esta apertura supone una importante mejora respecto a las anteriores instalaciones que la marca ya poseía en el polígono de As Gándaras, en Porriño.

Agustín Salinas, gerente del grupo gallego, ha afirmado que “tenemos que seguir prestando nuestros servicios en las mejores condiciones, con los mejores equipamientos y los mejores precios, si queremos mantener nuestra actividad”. La principal novedad es el servicio a turismos particulares, ya que hasta ahora el taller situado en esta zona de la provincia de Pontevedra sólo ofrecía sus servicios a autobuses, camiones y vehículos industriales.

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La compañía carrocera Beulas ha estado presente en el salón Persontrafik que se ha celebrado en Gotemburgo (Suecia), donde ha expuesto su modelo de autocar sobreelevado Glory, según ha informado nuestro colaborador Doug Jack. La firma de Arbucias suministra unas 20 unidades al año a este mercado, donde se exigen requisitos especialmente elevados.

Beulas incorpora en los vehículos con destino a Suecia una serie de características especiales, como la iluminación exterior adicional situada sobre las puertas y las bodegas. La carrocería Glory, que posee una altura de 3,795 metros más airea condicionado, se ofrece con longitudes de 13,20, 13,90, 14,60 y 15 metros.

La carrocería Glory, en el stand de la muestra sueca.

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Empresas Noticias

Irizar alcanza una cuota del 20% en el Reino Unido La compañía Irizar ha alcanzado una cuota de mercado del 20% en el segmento de autocares del Reino Unido entre las carrocerías montadas sobre chasis Scania y su nueva línea de autocares integrales, según informa un comunicado. La firma explica que la cifra de unidades matriculadas hasta septiembre de 2012 muestra un incremento de las ventas de un 200% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

A la lista de clientes se han sumado varios pedidos conseguidos este año para algunos de los grandes operadores británicos como Translink, Redwings, Lucketts, Clarkes of London, City Circle, Terravision, o Stewarts. Irizar ha señalado que este “éxito” es fruto de la apuesta de la empresa para adaptarse a las “exigencias y peculiaridades” del mercado inglés.

Bosch, Knorr-Bremse y ZF se unen para ofrecer servicio técnico Las empresas Robert Bosch -División Automotive Aftermarket-, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge y ZF Friedrichshafen -división ZF Services-, quieren crear una empresa conjunta que, como central de sistemas, ofrezca un servicio técnico completo para talleres de vehículos industriales de varias marcas. La empresa conjunta tendrá su sede en el área de Múnich (Alemania) y dispondrá, en un principio, de una plantilla de 10 colaboradores. La constitución de la empresa conjunta depende ahora de la autorización por parte de la Comisión Federal de Comercio.

La oferta de servicio completo de esta ‘joint venture’ incluirá una ‘Hotline’, programas de formación e informaciones técnicas, diagnosis, equipamiento para talleres, así como gestión de la calidad.

Motortec Automechanika Ibérica, una convocatoria a medida para cada necesidad

Uno de los vehículos británicos de Irizar.

Motortec Automechanika Ibérica, la Feria Internacional de Componentes, Equipos y Servicios para la Automoción, está configurando un certamen tematizado y adaptado a cada perfil de taller, distribuidor y fabricante. De este modo, el salón está trabajando en diferentes iniciativas como Neumaforum (centrado en el segmento de los neumáticos); Truck Competence (Vehículos industriales); E-Mobility (nuevas soluciones); Green Directory (avances en respeto al medio ambiente); y Spain Export After-Marks (exportación).

En lo que se refiere a la formación y demostraciones, la cita pondrá a disposición de aquellas empresas que lo soliciten su área de boxes, en donde podrán impartir conferencias sobre las distintas materias en las que son expertos.

Diavia y Webasto se fusionan en Webasto Thermo & Comfort Ibérica La firma italiana Diavia Aire y Webasto Product han llegado a un acuerdo para fusionarse a partir del pasado 1 de enero, según ha informado un comunicado. La operación, que también incluye a Diavia Aire en Madrid, ha dado como resultado la compañía Webasto Thermo & Comfort Ibérica.

El anterior gerente de Diavia Aire, José Costales, es ahora el gerente de la nueva empresa, mientras que el anterior gerente de Webasto Product Iberica, Francisco Martínez, se convierte en director de Ventas y Marketing. La fusión permite a Webasto ampliar su gama de productos con los sistemas de refrigeración de transporte y aire acondicionado para minibuses, midibuses, vehículos comerciales ligeros y vehículos especiales.

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La anterior edición de Motortec, en una imagen de archivo.

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Productos Varios operadores han probado ya algunos modelos

La industria china del autobús se hace hueco en España

King Long ofrece vehículos con longitudes que van desde seis metros hasta 18.

Varias compañías españolas de transporte ya conocen de primera mano los autobuses fabricados por empresas chinas. La industria de este país oriental está dándose a conocer tanto en nuestro país como en el resto de Europa, y esperan afianzarse a corto/medio plazo a través de acuerdos comerciales con otras compañías del viejo continente.

C

hina se está convirtiendo en una superpotencia mundial y según prevé la OCDE dentro de cinco décadas se convertirá, junto con India, en una de las grandes potencias económicas del mundo. Así, poco a poco, estamos asistiendo a la llegada de sus productos y su industria, que buscan hacerse un hueco en occidente, incluida España.

En el caso de la industria del autobús, hay varias compañías chinas que ya tienen presencia en nuestro país y están presentando e introduciendo sus vehículos entre las empresas de transporte españolas. Es el caso de King Long, Foton y BYD, comercializada en España a través de Bergé Automoción.

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King Long Esta compañía se fundó en 1988 y está especializada en investigación, desarrollo, producción y venta de autobuses. Ofrece vehículos con longitudes que van desde seis metros hasta 18 y es uno de los principales fabricantes y proveedores de autobuses en China. En Europa cuenta con una experiencia de 10 años y en España tiene una red de posventa con más de 40 puntos de asistencia.

La gama inicial de esta firma consta de modelos como el XMQ 6130Y, de 13 metros de longitud, 59 plazas (más la de guía y la de conductor) y tercer eje direccional de ZF. Por su parte, el modelo XMQ 6130C surge de “alargar” el XMQ6120C –presenta59

Productos Reportaje

El autobús de BYD ha sido probado por la EMT de Madrid.

Foton comercializa vehículos urbanos de piso bajo y 12 metros de longitud.

Simon Xie, director internacional de Ventas, afirma que el propósito de la compañía es mejorar la técnica en los procesos integrales de calidad en la fabricación a través de la cooperación técnica con empresas europeas, incluso realizando el diseño y la fabricación en Europa a través de fusiones y/o adquisiciones, si fuese necesario, con el fin de satisfacer a los clientes europeos, pasando así del ‘Made in China’ a la ‘Fabricación Global’.

Foton Europa Motor

Autobús urbano fabricado por King Long.

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do en la pasada edición de FIAA- desde los 12 a los 13 metros y que, en lugar de 55 pasajeros, puede albergar 59. Cuenta también con un urbano puro, low entry, de piso bajo integral, puerta delantera sencilla y central y trasera dobles, y motor trasero lateral.

King Long propone un nuevo concepto de tecnología denominada 4S: segura (Safe), sostenible (Sustainable), inteligente (Smart) y estable (Stability), basado en el futuro desarrollo tecnológico de sus autobuses y autocares. Desde la compañía aseguran que cada S significa unos beneficios que se concretan en elementos básicos como seguridad, ahorro de energía y gestión inteligente. Según indican desde la compañía, “la aplicación de esta tecnología puede ayudar a nuestros clientes a reducir sus costes operativos totales de los vehículos, lo que conlleva unos mayores beneficios”.

En 2011, King Long fabricó más de 25.000 unidades, 7.500 para la exportación y casi 800 unidades para Europa. Actualmente, las ventas europeas son superiores a las 2.500 unidades, en mercados como Gran Bretaña, Francia, Alemania, Austria, Países Bajos, Suecia o Malta.

Otro de los fabricantes chinos de autobuses recién llegado a España es Foton Europa Motor, perteneciente a Foton AUV, que ha decidido instalarse en el municipio navarro de Tafalla para fabricar su autobús urbano híbrido en paralelo. Esta compañía comercializa vehículos urbanos de piso bajo, 12 metros de longitud y capacidad para 95 personas, de las que 22 van sentadas, y con espacio para dos sillas de ruedas.

Según sus responsables, “el siguiente paso del vehículo diésel hacia la electromovilidad es el empleo de tecnología híbrida, y de ella, el de tipo paralelo”.

Por ello, han desarrollado el urbano híbrido en paralelo, que cuenta con un motor diésel Cummins de 6,7 litros y sistema híbrido de Eaton, que mediante motor eléctrico de 44 Kw, actúa en los momentos de inicio de marcha y aceleración para ahorrar combustible, alcanzando entre un 27 y un 30% de ahorro.

Sus directivos aseguran que el sistema híbrido con transmisión automática permite una conducción más suave en el inicio de marcha gracias a que el funcionamiento del sistema híbrido facilita que el motor de combustión permanezca a un régimen estable sin incrementar sus revoluciones y, por tanto, adquirir velocidad, obteniendo una rampa de movimiento constante y controlada para reducir ruido, emisiones y consumos.

Para la fabricación del autobús híbrido en paralelo han traído parte de los componentes de China |

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Reportaje

La Mancomunidad de Pamplona prueba el híbrido de Foton Desde el pasado 28 de diciembre y hasta el 31 de enero, el Transporte Urbano Comarcal de Pamplona tiene en pruebas el autobús híbrido fabricado por Foton. Este vehículo eléctrico se viene probando en la Comarca de Pamplona desde 2011 en el contexto de un proyecto coordinado por el Gobierno de Navarra a través de la sociedad Citean. En la actualidad, hay más de 1.500 autobuses híbridos como el que ahora se prueba en Pamplona prestando el servicio de transporte urbano en diferentes ciudades chinas.

Mediante esta experiencia, se pretende conocer con exactitud los valores de consumo que se obtienen en la red comarcal, así como su fiabilidad y el confort para los viajeros. Por ello, el nuevo autobús híbrido prestará servicio en todas las líneas excepto en aquellas que por su volumen de demanda requieren autobuses articulados, y en todos los casos, estará conducido por el mismo equipo de profesionales que han recibido una formación específica por parte de Transportes Ciudad Condal (TCC) para la conducción de vehículos con motorizaciones no convencionales.

estos productos y del servicio posventa en el ámbito europeo.

Bergé Automoción El autobús 100% eléctrico de Foton presta servicio en el Transporte Urbano Comarcal de Pamplona.

y lo han ensamblado en las instalaciones navarras de Foton Europa Motor, con el apoyo técnico de los ingenieros de Foton AUV y la participación de varios proveedores de Navarra.

La estrategia global de Foton AUV a medio plazo, el año 2020, incluye una presencia significativa de esta marca en el mercado europeo. “Foton Europa Motor tiene una importante función en el logro de este objetivo. Este mercado es muy importante para Foton AUV y por ello, la compañía continúa innovando en los procesos de fabricación, gestión y garantía de posventa para adaptarse al mercado europeo, y así competir con los productos europeos de alta calidad y fiabilidad”, afirman.

Según sus responsables, la firma basa su estrategia en la inversión en I+D+i. Tiene 54 patentes, ocho de las cuales son de invención, 34 modelos de utilidad y cuatro patentes de diseño. En este sentido, citan una patente en tecnología monocasco y otra relativa al sistema de control del vehículo. A corto plazo tienen previsto fabricar varias unidades con tecnología 100% eléctrica e híbridos de gas natural, homologados para el mercado europeo.

El proceso de expansión de Foton AUV en Europa tiene su punto de partida en la creación de una joint venture de fabricación con Foton Europa Motor para convirtirse en proveedores de referencia de |

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Esta compañía es la distribuidora oficial e importador exclusivo para el mercado español de los autobuses eléctricos de la marca BYD, fabricados en China. Ya ha desarrollado pruebas en Europa con el llamado eBus, un autobús de 12 metros totalmente eléctrico, en ciudades como Ámsterdam (aeropuerto de Schiphol), Budapest, Madrid, Barcelona, Bruselas y Salzburgo. Además, BYD ha anunciado recientemente la creación de una empresa para la fabricación de autobuses eléctricos en Bulgaria.

En España, la EMT de Madrid y TMB de Barcelona han probado este vehículo propulsado por dos motores eléctricos con una potencia de 180 Kw. Su capacidad para viajeros se configura en función de las necesidades del cliente, dispone de plataforma de piso bajo y rampa de acceso para sillas de ruedas.

Además, el eBus ha obtenido recientemente la homologación completa europea de vehículos WVTA, lo que le permite vender sus autobuses eléctricos en todos los Estados miembros de la UE sin necesidad de la homologación nacional individual.

Con la obtención de esta homologación, BYD ha dado un paso importante para su negocio de autobuses eléctricos. Esto ayudará a asegurar el plan de negocios para sus autobuses eléctricos en países de la UE a lo largo de este año 2013. El WVTA incluye 25 ensayos y establece altos estándares para los vehículos. Con el fin de cumplir esta norma, un autobús debe superar una serie de estrictas directivas europeas.

Verónica Fernández

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Voith ofrece el sistema de extinción de incendios Fogmaker La firma Voith Turbo está comercializando en el mercado español el sistema Fogmaker, que enfría, sofoca y apaga incendios de una forma efectiva y sin dañar el medio ambiente. El producto se monta de serie en los vehículos de las firmas Mercedes-Benz, Indcar, Setra, Sunsundegui, Irizar, Volvo y Ayats, según ha informado la compañía.

Fogmaker es un sistema de extinción de incendios mediante niebla de agua, que está indicado para todo tipo de compartimiento del motor. La solución, que consigue rebajar la temperatura de 870º a 136º en apenas 10 segundos, permite apagar el incendio gracias a que combate los tres componentes que intervienen en el incendio, como son el calor, el oxígeno y el combustible.

Voith presentó el sistema Fogmaker en la pasada edición de FIAA.

El grupo mexicano Flecha Amarilla instala el purificador eCo3 de Hispacold El grupo mexicano de transporte Flecha Amarilla ha decidido instalar el purificador de aire eCo3 de la firma española Hispacold en los autocares de la flota que prestan el servicio Primera Plus, según informa un comunicado de la compañía sevillana.

La operación ha sido realizada a través de Hispacold México, que cuenta entre sus clientes a los principales operadores del país y alcanza una cuota de mercado superior al 50% en climatización de vehículos interurbanos. El grupo Flecha Amarilla dispone de una flota de 3.600 unidades que recorren diariamente una media de un millón de kilómetros, dando servicio a unos siete millones de pasajeros al mes.

Somauto trae un Territo U en pruebas a primeros de 2013 La firma Somauto, que comercializa en España los vehículos del fabricante turco Otokar, ha anunciado que en el primer trimestre de 2013 tendrá a disposición de los clientes un autobús del nuevo modelo Territo U. El vehículo, de 12 metros de longitud, alberga una capacidad de 51+4 viajeros y posee un elevador para PMR. La unidad es un Clase II que estará disponible estará equipada con un motor Man de 250 CV de potencia y la caja EcoLife de ZF, así como doble luna, calefacción por conectores arriba y abajo, climatización de la firma Spheros, asientos reclinables, transporte escolar y está preparado para instalar tanto el alcolock como el Sistema de Ayuda a la Explotación.

El uso de neumáticos reciclados, una interesante opción medioambiental La Asociación Española de Neumáticos Reciclados (AER) ha celebrado en Sevilla una jornada técnica sobre el uso de neumáticos reciclados como mejor opción medioambiental. El evento contó con el patrocinio de Applus Idiada, IBISCOnet, TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) y Vipal.

La apertura de la jornada corrió a cargo de Salvador Pérez, que en su discurso inaugural agradeció la asistencia de los representantes de las comunidades autónomas vasca, catalana, cántabra, aragonesa y andaluza, resaltando el especial interés que la de Andalucía y anteriormente la de Cataluña han mostrado por el recauchutado, legislando al respecto.

Uno de los autocares que presta el servicio Primera Plus.

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Noticias

Mix Telematics presenta una generación de displays para Ribas La firma Mix Telematics ha presentado su nueva generación de paneles de control de a bordo para su solución Ribas que incorpora luces de estado verde, amarillo y rojo para informar en tiempo real al conductor de su estilo de conducción. Ribas es un dispositivo opcional del sistema Fleet Manager de Mix Telematics.

La nueva generación de displays está concebida para ayudar de forma proactiva a los conductores, de tal manera que puedan mejorar la seguridad y la eficiencia en todo momento. “Desde su lanzamiento hace cuatro años, Ribas ha revolucionado el control y eficiencia del gasto en combustible, así como los índices de seguridad en las flotas de todo el país”, asegura Steve Coffin, director de Marketing y Operaciones de la compañía.

Solaris entrega un Urbino para aeropuertos a Air Rail La compañía Solaris Bus Ibérica ha comunicado la entrega de una unidad adicional del modelo de autobús Urbino en versión para el transporte en aeropuertos a la empresa Air Rail, que dará servicio a Ryanair en el aeropuerto de Bilbao. El vehículo posee 15 metros de longitud, tres ejes y una capacidad total que supera los 100 viajeros.

Además, desde la filial española destacan que el autobús dispone de una configuración con cinco amplias puertas en ambos lados de apertura exterior, así como motor Daf PR 183 EEV, caja de cambios Diwa 5 de Voith y climatizador de Eberspächer Sütrak.

El Urbino para aeropuertos tiene cinco puertas en ambos lados.

Scania lanza un nuevo sistema de gestión de flotas de serie Los nuevos displays persiguen ayudar a los conductores.

Sikkens desarrolla el nuevo Autoclear Mix&Matt Sikkens, marca dedicada a la reparación de vehículos de la unidad Automotive Coatings de AkzoNobel, vuelve a mejorar su sistema de repintado de vehículos con el lanzamiento de Autoclear Mix&Matt en Europa, Oriente Medio y África (Emea). Este sistema multifuncional de barnices, con el que se puede obtener cualquier nivel de brillo, es adecuado tanto para las carrocerías mate, como para las piezas de plástico.

Sikkens Autoclear Mix&Matt es un acabado matizante formado por dos componentes principales, uno mate y otro satinado, para su aplicación sobre todo tipo de acabados bicapa. Está especialmente diseñado para la reparación y el repintado de acabados mate originales, así como para reparar las piezas mate o satinadas de los vehículos. | autobuses&autocares | ENE13 |

Scania FMS (Fleet Management) es el nuevo sistema de gestión de flotas desarrollado e integrado en la gama de productos y servicios de Scania “que permite que las empresas de transporte lleven un mejor control de sus vehículos y conductores, mejorando así la eficiencia de sus flotas y reduciendo los costes en su empresa”. Los clientes podrán elegir entre tres servicios en forma de paquetes, con un nivel de detalle distinto en lo referente a datos y análisis del rendimiento: “Supervisión”; “Análisis” y “Control”.

La modalidad “Supervisión”, que incluye el envío directo semanalmente de un resumen del rendimiento de la flota de vehículos por correo electrónico a la empresa, no tiene coste durante cuatro años. Este paquete permite controlar, entre otras variables, el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono, así como vigilar las tendencias y las divergencias experimentadas en cada vehículo.

El sistema pretende reducir los costes de la empresa de transporte.

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SIT Aenor crea el comité español de normas sobre ciudades inteligentes La Asociación Española de Normalización y Certificación, Aenor, va aponer en marcha de un Comité Técnico de Normalización AEN/CTN 178 de Ciudades Inteligentes, que dará cobertura a la normalización de un nuevo modelo de desarrollo urbano que permita gestionar de forma sostenible e inteligente las ciudades.

La iniciativa es fruto de un convenio firmado con la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, SETSI, con el objetivo de “fomentar la normalización en el campo de las ciudades inteligentes y contribuir, de esta manera, a su implantación y despliegue en España”, según señala un comunicado. El acuerdo ha sido firmado por el director general de Aenor, Avelino Brito, y el secretario de Estado de la SETSI, Víctor Calvo-Sotelo.

Víctor CalvoSotelo, en la firma del convenio.

El III Congreso de SIT Euskadi abordó la financiación de las carreteras La tercera edición del Congreso SIT Euskadi, organizado por el Clúster de Movilidad y Logística (MLC ITS Euskadi) en colaboración con Alianza IK4, ha tenido lugar en Eibar (Guipúzcoa).

La convocatoria sirvió para debatir sobre la financiación de las carreteras.

Tras la bienvenida, las charlas arrancaron con la intervención de John Davis, representante de la empresa Arup, asesora del Gobierno de Irlanda en materia de tarificación. Por su parte, António Amador expuso la evolución de los sistemas de tarificación en Portugal y las empresas vascas Tekia, Ikusi, Vicomtech y Telvent expusieron diferentes cuestiones de gestión y técnicas en torno a la tarificación. La segunda parte del congreso se centró en torno al papel de los sistemas y servicios inteligentes de transporte en materia de seguridad.

Imagen de la inauguración del congreso.

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Casi 38.000 personas al mes usan el servicio ‘Titsa en tu móvil’ El servicio ‘Titsa en tu móvil’, un dispositivo de información para móviles de última generación que geoposiciona al usuario y le facilita las paradas más cercanas de su entorno, es utilizado por unas 38.000 personas al mes. Desde que se pusiera en funcionamiento en mayo de 2011, el servicio ha recibido más de 475.000 visitas.

La aplicación permite conocer en tiempo real el posicionamiento GPS de toda la red de autobuses de la compañía y los tiempos de paso por cada parada, así como mostrar información turística asociada a cada punto. Para utilizarlo, se accede a través del navegador del móvil a la página www.titsa.com y a continuación la herramienta identifica la posición del usuario y le sitúa en un plano con las paradas más próximas.

Gowex consigue su primer contrato en los Emiratos Árabes Unidos Fuentes de la firma Gowex han confirmado la firma de un contrato con la principal empresa de transporte público de los Emiratos Árabes Unidos, PTA/RTA, para ofrecer el servicio Wi-Fi gratuito en los autocares que comunican Dubai con Abu Dhabi.

La línea, que dura aproximadamente dos horas, es utilizada tanto por hombres de negocio y profesionales como por turistas y visitantes.

Gowex está presente como socio tecnológico en 60 grandes capitales del mundo, entre las que se encuentran Buenos Aires, París, Madrid o Dublín. El plan de crecimiento estratégico de la compañía se ha marcado como objetivo implantarse en un total de 300 urbes.

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Noticias inteligentes

La página web de Dbus recibe un premio

España lidera la tecnología para la gestión del tráfico “No sólo la construcción y gestión de infraestructuras, la energía, la telefonía o las renovables son áreas de negocio en las que España lidera el mercado internacional.

La gestión del tráfico ocupa ya un lugar preferente en el ranking mundial de actividades con sello claramente español”, ha sido una de las conclusiones del Congreso internacional de gestión de la movilidad, ‘La estandarización, clave en el éxito de España’.

En la cita, que se ha celebrado del 11 al 13 de diciembre en Madrid, se han analizado productos, servicios, sistemas y modelos de gestión de tráfico españoles ya implantados en todo el mundo. Los temas se han estructurado en dos partes, una referente al al ámbito interurbano y otra específica para el entorno urbano.

Mesa de la convocatoria celebrada en Madrid.

Cantabria instalará pantallas solares en dos paradas de Muriedas El Gobierno de Cantabria ha anunciado que instalará paneles informativos de horarios y frecuencias en dos paradas de la localidad de Murieda, situada en el área metropolitana de Santander. Las pantallas, que informan de los servicios regionales, complementan a las ya existentes y mejoran el servicio ofrecido a los usuarios, según destacan desde el Ejecutivo regional.

La información se ofrece gracias a un canal de comunicación entre los autobuses, el centro de gestión y las propias paradas. La tecnología, de tipo LED, funciona gracias a unos paneles solares fotovoltaicos, que durante el día almacenan energía en un banco de baterías.

El portal de Dbus, la empresa concesionaria del servicio de transporte público de San Sebastián, situada en la dirección www.dbus.es, ha sido seleccionada como la mejor página web de la administración en Guipúzcoa por el Diario Vasco, según ha informado la compañía. El galardón, al que se presentaron más de 400 páginas web, fue entregado en un acto celebrado la semana pasada en la localidad de Irún.

“Un jurado profesional del ámbito de Internet valoró los aspectos de innovación, diseño, usabilidad, utilización de los social media y la utilidad de la página para determinar la web que mejor se aproximara a las expectativas y necesidades de los usuarios”, señalan desde Dbus. El portal recibe más de 2.000 visitas diarias.

Gowex instalará Wi-Fi en los autobuses de Marsella La empresa española Gowex ha ampliado su presencia en el mercado francés gracias a la próxima instalación del servicio Wi-Fi en los autobuses que unen las ciudades de Marsella y Aix-en-Provence. La iniciativa permite que el operador que explota la línea, RDT 13, ofrezca a sus viajeros conexión interrumpida a Internet durante todo el trayecto.

El proyecto se complementa con la oferta de Wi-Fi en las estaciones ferroviarias de la compañía SNCF de Marsella y Aix-en-Provence. RDT 13 es una empresa privada de transporte que forma parte del ‘Conseil General Bouches-Du-Rhone’, el consorcio público de transportes que opera en el sureste francés.

La EMT de Málaga ofrece información accesible para ciegos y sordos El Ayuntamiento de Málaga ha instalado en los autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, un sistema de accesibilidad universal y cognitiva a la información del transporte público, que ha sido instalado en la línea 15 como proyecto piloto. La iniciativa incluye la colocación de pictogramas y códigos Bidi, que enlazan a vídeos con locuciones y lengua de sordos.

La experiencia, que ha supuesto una inversión de 18.000 euros, pretende dar respuesta a la necesidad de hacer más comprensible la información facilitada a los usuarios, que permite identificar las líneas, paradas, itinerarios y sentido de la marcha.

Índice de anunciantes PÁGINA 19 25 5 Contraportada 2

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EMPRESA

WEB

Autosur de Levante

www.autosurdelevante.com

Integralia Movilidad

www.integralia.es

Internacional Hispacold

www.hispacold.es

Volvo Trucks España

www.volvobuses.com

Webasto Thermo & Comfort Ibérica

www.webasto.es

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Webasto y Diavia: Calefacción y aire acondicionado desde una fuente!

Cuando ya no tienes porqué buscar lo que es mejor, sino tener lo mejor para poder escoger.

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Eso es lo que llamamos Feel the Drive.

Cuando dos grandes empresas familiares unen sus fuerzas, los clientes son los primeros beneficiados.

Ahora ya pueden escoger de entre una gama de productos más amplia y completa, incluso disponer de más y mejores soluciones personalizadas adaptadas a sus necesidades individuales. Con la adquisición de Diavia, Webasto Thermo & Comfort SE ha reforzado su área de negocio de aire acondicionado para vehículos especiales y de maquinaria de Obras públicas y Agrícola. Y lo más importante. Esta fusión también consolida la posición de Webasto como proveedor líder en sistemas de calefacción y aire acondicionado. www.webasto.com

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Nº 265 - ENERO 2013

Revista profesional del transporte de viajeros Nº 265 - ENE13

www.tecnipublicaciones.com

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El Gobierno aprueba la modificación de la LOTT

El plan de racionalización del transporte ferroviario

El Consorcio de Madrid presenta sus nuevos autobuses

La industria china del autobús se instala en España