Autobuses 271 by Versys Ediciones Técnicas, S.L.

Nº 268 - JUL/AGO 2013

Revista profesional del transporte de viajeros Nº 271 - jul/ago13 www.autobuses-autocares.com @autobusesyautoc SOLICITADO CONTROL

XX Congreso

Nacional de Atuc

Reacondicionamiento profesional.

La gestión en tiempos de crisis

Recambios Originales MAN ecoline: una nueva línea de productos reacondicionados que cumple con los estándares de calidad que MAN exige. Recambios originales y totalmente garantizados, que le permiten subsanar en Taller Oficial, y en muy breve tiempo, cualquier avería o proceso de mantenimiento. Con la garantía de la marca y sin que se deprecie el valor de su MAN. Se lo agradecerá su vehículo, se lo agradecerá el planeta, y sobre todo, se lo agradecerá su bolsillo.

Asintra: “no es el mejor momento para reformar la LOTT”

Istobal crece con paso firme en los mercados exteriores

Volvo presenta en España los nuevos motores Euro 6

La evolución de los planificadores de transporte público

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Editorial

Miembro del Jurado del «International Bus & Coach of the Year» www.bus-of-the-year.com

Fomento elige un mal momento para reformar la LOTT

www.autobuses-autocares.com Director General Editorial Francisco Moreno Director Miguel Sáez miguel.saez@tecnipublicaciones.com Redacción Ignacio Rabadán y Verónica Fernández Colaboradores Doug Jack, José Sebastián, Javier Fuentes, Salvador Bravo, Román Valladares y Félix T. Blanc Documentación documentacion@tecnipublicaciones.com Diseño y fotografía Departamentos propios Maquetación Carlos Entrena DIRECTOR GENERAL COMERCIAL Ramón Segón DIRECTORA DE CUENTAS Nieves Herrero nieves.herrero@tecnipublicaciones.com coordinadora de publicidad Cristina Mora SUSCRIPCIONES Teléfono de atención al cliente: 902 999 829 Horario: 09:00 h. a 14:00 h. Ejemplar Suscripción anual en papel (11 revistas y guía del Transporte de viajeros) Suscripción anual digital Suscripción anual multimedia (11 revistas y todos los servicios digitales)

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a mayor parte del sector del transporte de viajeros por carretera ha coincidido en señalar que el momento actual no parece el más adecuado para reformar la LOTT, que, por cierto, ya ha pasado el trámite del Senado sin que se hayan introducido enmiendas. Mientras Fenebús considera que “el momento actual no es el más oportuno para acometer la reforma de la legislación básica del transporte”, el presidente de Asintra, Rafael Barbadillo, ha indicado en repetidas ocasiones que no es el mejor momento para llevarla a cabo, debido a la difícil situación por la que pasa el transporte de viajeros por carretera. Para Fenebús, “sería suficiente una revisión del capítulo de infracciones y sanciones”, según subrayó su presidente, Juan Calvo, durante la reciente Asamblea General. Asimismo, Calvo asegura que las modificaciones que se introducen en lo que se refiere a los servicios regulares de uso general “no las podemos considerar satisfactorias. Antes al contrario son perjudiciales”. Por su parte, desde Asintra afirman que la reforma no fue solicitada por el sector, excepto en lo relativo a la modificación del régimen sancionador. El caso es que, quizá, se haya dejado escapar una gran oportunidad para eliminar la inflexibilidad que provoca la normativa en la gestión de las concesiones, especialmente en lo que adaptar la oferta a la demanda se refiere. Además, otras medidas positivas podrían haber estado dirigidas a mejorar la imagen del sector ante la sociedad, reducir las cargas burocráticas, aumentar el tamaño de los operadores o establecer una mayor coordinación entre los distintos modos. Sin embargo, los empresarios temen que muchas de las modificaciones que se van a introducir en la LOTT van a actuar claramente en contra de sus intereses. En el caso de las líneas regulares, se prevé la implantación de un canon trimestral en torno al 1% de la facturación prevista y la nueva norma recogerá la obligación de llevar una nueva contabilidad analítica por líneas, lo que va a incrementar todavía más el coste de los servicios. Y, para acabar con las esperanzas de los asociados a ambas patronales, se pretende cambiar el sistema de desempate entre ofertas similares de los concursos dando la razón al grupo Globalia. Es decir, un cúmulo de medidas que irán claramente en contra de la rentabilidad de su negocio, según aseguran.

Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente.

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Sumario

Nº 271 - JUL-AGO13

Tema del mes/ pág. 8

Atuc celebra su XX Congreso Nacional

Volvo presenta en España los motores Euro 6

Secciones

La evolución de los planificadores del sector

3 Editorial 6 Confidencial 20 Noticias Profesión 29 Noticias Autocares 37 Noticias Autobuses 49 Noticias Empresas

14 Asintra: “No es el mejor momento para reformar la LOTT” 16 La Fundación Francisco Corell analiza la nueva LOTT 18 El régimen sancionador y la negociación colectiva, a debate 28 El grupo Juliá incrementa su facturación un 12% en 2012

54 Noticias Productos 62 Noticias Inteligentes

36 Burgos presenta el borrador para remodelar la red urbana 46 Istobal sigue creciendo en los mercados exteriores 48 Asintra firma un acuerdo con la firma MiX Telematics 53 TomTom presenta la solución Webfleet Tachograph Manager 61 La APP de la EMT de Valencia se descarga 200 veces al día

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Madrid dice que no va a privatizar “nunca” la EMT... A pesar de las informaciones que se han publicado, originadas por unas declaraciones de la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, y alentadas por la concejala del Ayuntamiento Ruth Porta, que afirmó que “no tenemos ninguna seguridad de que la EMT pueda permanecer en manos públicas”, el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Diego Sanjuanbenito, ha salido al paso de los rumores para afirmar que “nunca se va a privatizar con este Gobierno la EMT”. El responsable municipal ha explicado que el operador “es un referente tanto en aceptación popular como un referente dentro del sector público” y ha asegurado que “lo único que se están haciendo son informes que buscan la optimización de los recursos, que nunca va a pasar por una afectación del empleo público”.

...pero Antu ofrece su colaboración para hacerlo La patronal Fenebús ha informado de que la Asociación Nacional de Transportes Urbanos Colectivos, Antu, ha “ofrecido su colaboración para la privatización de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid, después de que la alcaldesa, Ana Botella, anunciase que su objetivo es que para 2016 las empresas públicas se hayan reducido en más de un 40%”. La asociación presidida por

José Prada ha enviado un escrito al Consistorio en el que alaba la decisión de “reestructurar el sector público municipal” y se postula para “estudiar con el Ayuntamiento de Madrid diferentes alternativas en su privatización”.

Las relaciones entre Atuc y Fenebús Algunos miembros históricos de Atuc están convencidos de que en Fenebús no tienen intención de iniciar un acercamiento con la vista puesta en una futura unión de patronales. Parece ser que, en el documento que manejan internamente en la federación, consideraron como un “ataque frontal” la redacción del párrafo que se refiere a la privatización de las empresas municipales de transporte urbano.

Madrid quiere hacer más rentable el metro ligero... La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha una serie de iniciativas para hacer más rentables los servicios de metro ligero existentes y hacerlos más atractivos para los usuarios, tras comprobar que las cifras previstas de viajeros están muy alejadas de la realidad. En el caso del Metro Ligero Oeste, se cerró el ejercicio 2012 con siete millones de pasajeros frente a los 22 millones que estaban previstos, con el agravante de que el Gobierno regional paga a la empresa concesionaria por el 68% de los viajes previstos, independientemente de que se alcancen o no y en 2012 fueron 5,22 euros por trayecto. Así, el

canon abonado ascendió hasta los 15 millones de euros. El caso es que, en lugar de renegociar las condiciones, se ofrecen servicios lanzadera o información en tiempo real y se ha llegado a acuerdos con comercios locales para ofrecer descuentos a los usuarios. Todo por aumentar el volumen de viajeros como sea.

...mientras en VélezMálaga alquilan los tranvías a Sidney En la localidad de Vélez-Málaga también han comprobado las pérdidas que puede generar este modo de transporte. Allí, la Junta de Andalucía pagó 32 millones de euros para su construcción, mientras que el Ayuntamiento se encargó de adquirir los tranvías y encargarse de la explotación. El cambio en el gobierno municipal provocó que el servicio se paralizara al comprobar que suponía un déficit de 1,1 millones al año. Tras ello, la catenaria sigue intacta en las calles de la población, pero el tiempo va deteriorando la infraestructura, por lo que la compañía encargada de su mantenimiento, una filial de Caf, la empresa fabricante, ha alquilado los vagones a Sidney gracias a una operación en la que el Ayuntamiento recibe 200.000 euros al año y se ahorra los 80.000 de mantenimiento. Sin embargo, el Ejecutivo autonómico mantiene los proyectos de tranvía o metro en Sevilla, Jaén, Granada, la Bahía de Cádiz y la segunda fase del de Málaga.

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Polémica en Mérida (Badajoz) por el transporte urbano El transporte público de la localidad pacense de Mérida está en entredicho desde que la formación política local de IU denunciara que las modificaciones propuestas por la actual concesionaria, el grupo Subús, son contrarias al pliego de condiciones del concurso que se adjudicó a primeros de este año. En su opinión, “resulta obvio que las condiciones generales del servicio” no han cambiado desde su adjudicación, por lo que cualquier tipo de modificación “debería haberse incluido en el pliego de condiciones aprobado en el momento de su aplicación, o por parte de la propia empresa, a través de la oferta que presentó en su momento”. El grupo político subraya que el pliego de condiciones fija que el precio del contrato “no podrá alterarse hasta que transcurra un año desde la entrada en vigor de la concesión”, por lo que las rebajas en el servicio planteadas por la adjudicataria “no supone una reducción del importe que deben asumir las arcas municipales que se sitúa en 775.000 euros al año”.

Sagalés, se ha mostrado indignada por lo que considera una situación “ilógica”. Sagalés ha declarado, además, que “el Consell se preocupe de las concesiones de sus líneas de autobús” y ha recordado que la concesión de la estación “es una cuestión del Ayuntamiento de Ibiza en la que el Consell no se ha de meter”.

UGT denuncia que hay ‘autobuses piratas’ en Ponferrada La Federación de Transportes del sindicato UGT ha denunciado que en los últimos meses se han venido produciendo prácticas ilegales en algunas compañías de transporte de viajeros por carretera que operan en la localidad leonesa de Ponferrada. Su secretario general, José Manuel Vidal, ha declarado que “hemos podido observar autocares de varias zonas de España que recogen y apean a viajeros en Ponferrada, en cualquier punto de la ciudad, sin licencia para hacerlo y sin utilizar la estación de autobuses, que es el lugar habilitado para ello”. Por ello, Vidal ha solicitado al alcalde, Samuel Folgueral, que controle a esos ‘autobuses pirata’ mediante la Policía municipal.

La empresa del Cetis ve “ilógica” la revisión de la concesión

La COA de Melilla sigue sufriendo vandalismo

Estos días atrás se han producido más novedades en el contencioso de la nueva estación de autobuses de Ibiza, bautizada como Cetis. Tras el anuncio por parte del Consell insular de Ibiza de la presentación de dos nuevos recursos contenciosos para anular las tarifas ya aprobadas por el Ayuntamiento y revisar la concesión de la gestión de la terminal adjudicada hace ocho años, la gerente de la Sociedad Gestora Cetis, Teresa

Hace unos días hemos leído en la prensa que la Policía busca a un hombre en Melilla que reventó a pedradas el parabrisas de un autobús de la empresa concesionaria del servicio de transporte público de la ciudad, la Cooperativa Ómnibus de Autobuses, COA. El motivo, parece ser, que fue que el conductor no le dejó subir porque iba fumando y en estado de embriaguez. Los daños ascienden a más de 2.000 euros.

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Globalia, contra las convalidaciones de las líneas regulares Tras paralizar los concursos de renovación de las líneas regulares dependientes del Ministerio de Fomento, la compañía Globalia Autocares, filial de transporte por carretera del grupo Globalia, sigue convencido del peso de sus argumentos. En el diario asturiano La Nueva España, un alto directivo de la empresa ha manifestado que “siempre que el anterior concesionario se presentó a los concursos, fue el nuevo adjudicatario de la concesión” y ha reclamado que “el sector, después de 100 años, se abra de verdad a la competencia”. “Pedimos que los criterios por los que se otorgue una concesión sean objetivables y medibles, transparentes, no discriminatorios y equitativos, y que otras consideraciones, si tiene que haberlas, sean marginales en el cómputo final de valoraciones de ofertas”, añade.

Un conductor de la EMT de Madrid evita que un hombre muera a tiros Da la impresión de que el fuerte calor afecta en buena medida al equilibrio mental de las personas, porque la mayoría de los crímenes y actos violentos más graves suelen suceder en pleno verano. Otro ejemplo lo descubrimos a finales de junio, cuando el conductor de un autobús de la EMT de Madrid evitó que un hombre que había recibido un disparo en el pecho fuese rematado por el agresor, permitiéndole subir y llevándolo lejos de su perseguidor. La víctima fue ingresado en un centro hospitalario con pronóstico grave y la acción del conductor ha sido calificada de “providencial” para salvar su vida.

Tema del mes El transporte público se adapta a la caída de la demanda

Atuc pide a la Administración que defina el modelo futuro de transporte público Vitoria ha acogido una nueva edición del Congreso de Atuc, que ha estado centrado a la gestión del transporte público en tiempos de crisis. La cita sirvió de despedida de Fidel Angulo, que ha sido secretario general durante los últimos 14 años y que ha sido sustituido por Jesús Herrero.

l XX Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano de Atuc, que se ha celebrado en Vitoria el pasado 20 de junio, ha estado centrado en la adecuación de la oferta de transporte a una demanda que viene reduciéndose en los últimos tiempos. No en vano el lema de la convocatoria ha sido “Eficiencia del transporte urbano: gestión en tiempos de crisis”. Así, el presidente de la asociación, Miguel Ruiz, ha afirmado en el acto de clausura que “estamos obligados” a dicha adaptación, pero reconoció desconocer “hacia dónde tenemos que ir y cuál es la planificación a medio y largo plazo”. Por ello, Ruiz reclamó a la Administración que “defina ese nuevo modelo para el transporte público” y advirtió que desde Atuc debemos seguir insistiendo a las administraciones públicas”. El encuentro sirvió, asimismo, para confirmar que la difícil situación que atraviesa la economía española afecta especialmente a los servicios de transporte en autobús y que el futuro, al menos a corto plazo, no se vislumbra con mejores perspectivas. De hecho, el presidente de la patronal subrayó que “de una forma u otra vamos a seguir viviendo tiempos difíciles”. Además, el XX Congreso Nacional de Atuc fue el último para Fidel Angulo, que ha sido secretario general de la asociación desde 1999. Angulo recibió el agradecimiento de los asistentes durante una cena de despedida, previa a la celebración del Congreso.

Como ya avanzamos el pasado mes de mayo, su sustituto es Jesús Herrero, que fue gerente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia hasta 2012. Herrero participó activamente en la organización del Congreso y de la Asamblea previa, así como en alguna sesión de trabajo, ocupándose principalmente de las cuestiones logísticas.

Sesiones de trabajo Las ponencias elegidas para la presente edición abordaron tanto la crisis económica relacionada con el transporte urbano como las acciones estratégicas que pueden emprender los operadores con el fin de ajustarse al nuevo escenario. La inauguración corrió a cargo de Ana Isabel Oregi, consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, mientras que la clausura fue realizada por Marian Castellanos, presidenta de la empresa de transporte anfitriona del Congreso, Tuvisa. Durante su intervención en la inauguración, Oregi destacó que el transporte público se ha adaptado a las necesidades de los ciudadanos del País Vasco, donde se producen diariamente seis millones de desplazamientos. Sin embargo, la consejera explicó que el transporte en autobús, que ocupa la tercera posición en las preferencias de los viajeros, muestra “una preocupante tendencia descendente”. El modo de desplazamiento más habitual es el peatonal, con un 44% de cuota, seguido por el automóvil. Oregi señaló que en la actualidad existen dos amenazas y dos retos. Entre las amenazas indicó | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

Reportaje

La asistencia fue ligeramente inferior a la de anteriores convocatorias.

Detalle de la inauguración del XX Congreso de la asociación.

una posible caída en la complacencia y el derrotismo, porque está convencida de que se puede mejorar, para lo que “las administraciones tenemos que aplicarnos más que nunca”. En su opinión, los dos grandes retos son la integración del transporte entre los diferentes núcleos urbanos y la intermodalidad, que calificó como “muy baja en el País Vasco”. Por su parte, Castellanos afirmó en la clausura que el Plan de Movilidad de Vitoria “ha incrementado la velocidad comercial y el uso del transporte público”. Otro resultado del plan ha sido que “hemos conseguido que descienda el uso del vehículo privado, lo que demuestra que vamos por el buen camino”. | |autobuses&autocares autobuses&autocares| |MAR11 JUL-AGO13 | |

Profundidad de la crisis La primera sesión de trabajo estuvo dedicada a la influencia entre la crisis económica y el transporte urbano, que contó con la participación de Albert Serra, director del Instituto de Gobernanza y Dirección Pública de Esade. Serra dibujó un difícil escenario en época de crisis para las empresas de servicios municipales, que tildó de “confuso y convulso”. En su opinión, “esta crisis es más profunda que las dos anteriores juntas, además de más larga”. El directivo de Esade enfatizó las duras variables que existen actualmente en la situación económica, como son la pérdida de riqueza del país, la

Prointec es de las firmas que han invertido muchos recursos en los nuevos sistemas de información al usuario.

Tema del mes

Reportaje

Fidel Angulo y Albert Serra.

El presidente de Atuc, Miguel Ruíz, en la inauguración del congreso.

rable”. “Es necesaria una política pública inteligente”, concluyó. Sobre la ponencia de Albert Serra, Fidel Angulo comentó que había tenido “mucha claridad en la exposición”, pero que el panorama descrito era ciertamente “oscuro”. Seguidamente, el ponente declaró que “de la crisis vamos a salir, seguro. Pero los ingresos ya no serán los que han sido, por lo que habrá que trabajar de otra manera”.

Transporte público atractivo

caída del PIB, el empobrecimiento de la sociedad española o el incremento de la desigualdad. Sobre el déficit, afirmó que “se ha ido incrementando de manera galopante”, sobre la curva de las pensiones dijo que “es la verdadera factura actual” y sobre la recaudación tributaria señaló que “España es el país que menos porcentaje recauda sobre la riqueza nacional, con un 35,1%”. Serra resumió el escenario actual en tres factores: quiebra económica, institucional y moral. “Todo ello crea desconfianza en el modelo”, añadió. Para él, el Gobierno ha cometido varios errores, entre los que destacó que “se ha decantado hacia un modo de transporte urbano, de cercanías y de larga distancia que no es el más rentable”, en clara referencia al ferrocarril. “Su aportación al valor social es más que dudoso”, remachó. Para terminar, el responsable de Esade aseguró que “la crisis actual procede más del ingreso fiscal que del gasto fiscal, que es manifiestamente mejo-

Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, centró su intervención en ‘Cómo hacer atractivo el transporte colectivo en época de crisis’. Comenzó asegurando que el transporte público de hoy en día tiene posibilidades de mejora con los actuales modelos de movilidad, como por ejemplo el que está basado en el concepto de ‘supermanzanas’. En su opinión, el transporte público debe ser un modo competitivo para ser más atractivo, así como unos precios moderados y ser rápido para los usuarios. Para ello, puso como ejemplo la red ortogonal que se está implantando por fases en la Ciudad Condal, lo que asegura un servicio de calidad, ya que está basado en la mejora de las frecuencias de paso y el reducir los tiempos de viaje. Para aumentar la velocidad comercial y la regularidad de la nueva red, Rueda apuesta por extender los carriles bus a la mayor parte de los recorridos, eliminar la redundancia de las líneas existentes y adoptar un sistema de prioridad en los semáforos al paso del autobús. El principal punto negativo es que “aumentamos los transbordos”, por lo que propone “buscar los transbordos más eficientes”. Pero también subraya que “la demanda de viajeros aumenta de forma sustancial con la nueva red”. Por su parte, Carmen Sanz, jefa del Área Comer| autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

Reportaje La gestión en tiempo de crisis centró los debates.

cial del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, comenzó afirmando que “el impacto de la crisis económica ha venido a añadir las dificultades presupuestarias de los gestores de los servicios de transporte”. Sanz abordó la fijación de los precios del transporte público, que requiere de un compromiso político para cubrir los costes. En su opinión, “el mantenimiento de la cobertura de los costes de producción va a exigir aumentar las tarifas” y llamó la atención sobre el hecho de que los usuarios esporádicos pueden retraerse ante un incremento de los precios especialmente discriminatorio, lo que “puede repercutir en una bajada de la recaudación”, advirtió. Por otro lado, “orientar las elecciones de los usuarios implica avanzar en la búsqueda de soluciones atractivas para el conjunto de la población, con la profundización de las herramientas de carácter comercial”. Sanz sostiene que las tarifas sociales muestran una elevada resistencia al cambio y terminan por influir de forma decisiva en la recaudación global.

La noche de Fidel Angulo La noche anterior al Congreso tuvo lugar una cena, celebrada en la localidad riojana de Laguardia, para despedir al hasta ahora secretario general, Fidel Angulo, que ha decidido jubilarse. A la cena asistieron casi 200 profesionales del sector, que quisieron mostrarle su reconocimiento aprovechando sus últimas comparecencias oficiales. Además de los responsables de las compañías asociadas a Atuc, estuvieron presentes las principales firmas comerciales y organismos del sector, así como miembros de la familia del homenajeado. Angulo recibió varios recuerdos, entre los que se encontraban una placa y un cuadro, además de innumerables muestras de amistad y afecto. Fidel Angulo, recogiendo una placa de homenaje.

Capear el temporal La segunda sesión de trabajo, moderada por el director gerente de Tuvisa, Javier Latorre, se inició con la intervención del director gerente de la EMT de Madrid, Rafael Orihuela, que trató la eficiencia del transporte urbano y su gestión en tiempos de crisis. Orihuela coincidió con otros ponentes en que “no sabemos el modelo de movilidad que viene”. “Os confieso que no sé a dónde vamos y me gustaría saberlo. Lo que estamos haciendo es, simplemente, capear el temporal”, reconoció. El responsable de la EMT madrileña subrayó que hace poco tiempo “teníamos una oferta que respondía a una demanda que había, pero esa demanda se ha desplomado” y desveló que la reducción realizada en su compañía ha sido de un 11% en términos de autobuses/kilómetro. Asimismo, avisó | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

que “no puede ser reducir por reducir. Por eso, hemos seleccionado las líneas” donde se han llevado a cabo los recortes. Orihuela está convencido de que “el ajuste de la oferta basado únicamente en la disminución de la dotación tiene un recorrido limitado tanto en el ahorro de costes como en el condicionante de no afectar gravemente a los viajeros”. Siguiendo con su reflexión, afirmó que “a lo mejor hay que cerrar alguna línea de 11

Tema del mes

Reportaje

Carmen Sanz, jefa del Área Comercial del CRTM.

El nuevo secretario general de Atuc, Jesús Herrero.

Las sinergias con los servicios ferroviarios A pesar de que a priori la intervención de Sebastián Buenestado, director gerente de Metro de Barcelona, podía parecer con escaso interés para las empresas de autobuses, sí que expuso una serie de aspectos coincidentes que pueden aplicarse en el sector del transporte por carretera. En realidad, su exposición estuvo centrada en localizar dónde se pueden incrementar los beneficios y reducir los costes. Para Buenestado, las principales necesidades actuales pasan por identificar nuevas líneas de ingresos, optimizar la estructura de costes y conseguir una organización más eficiente. Además, advirtió que “vamos a seguir perdiendo validaciones” en el futuro, por lo que “nuestros presupuestos para los próximos años tendrán que contemplarlo”.

metro o de tranvía”, planteamiento que no gustó a la parte más ferroviaria del auditorio. Sobre los ahorros que se pueden conseguir en los aprovisionamientos, Orihuela remarcó que “continuamente estamos renegociando contratos con los proveedores con el fin de reducir el endeudamiento” y subrayó que la EMT de Madrid ha conseguido un ahorro del 14,6% en la adquisición del combustible. Por otro lado, “la tecnología, que nos ayuda a mantener una red más flexible, nos produce un ahorro del 30%”. El director gerente avanzó, además, los proyectos de ahorro energético que la EMT de Madrid tiene intención de poner en marcha, como el llamado Start & Stop o el de inducción, que podrían reducir el consumo de gasóleo en un 15%. Otra iniciativa también encaminada a incrementar el ahorro es el proyecto Efisae, basado en una tecnología que permite mejorar la eficiencia de la conducción. En la actualidad, Efisae es una experiencia piloto que funciona en 15 autobuses y que está obteniendo ahorros de combustible que varían entre el 8 y el 16%. Sin embargo, Orihuela se mostró más bien pesimista cuando se refirió a la estrategia que se puede aplicar en las labores de mantenimiento. “Aquí tenemos unas perspectivas ciertamente malas porque la flota va envejeciendo de forma progresiva”, lo que resta posibilidades de encontrar ahorros en este terreno. “Especialmente cuando no vamos a

adquirir material móvil por un tiempo indefinido”, añadió. A pesar de ello, en la EMT de Madrid se está manejando la posibilidad de utilizar piezas de autobuses antiguos en lugar de enviarlos a achatarrar.

La experiencia de Nantes Para terminar, intervino Alain Boeswillwald, director general de la empresa de transporte público del área metropolitana de la ciudad francesa de Nantes, que explicó que Nantes es el sexto núcleo urbano del país, donde residen unos 200.000 habitantes y donde cada día se producen 2,1 millones de desplazamientos. En su caso, la sociedad no sólo responsable de la gestión del transporte público sino que también elabora los planes de movilidad y participa en los urbanísticos, entre otras variadas actividades. Boeswillwald aseguró que su objetivo ha sido “reducir el uso del automóvil en el que viaja una sola persona e intentar traspasarlo a otros modos”. “Llevamos 35 años en ello”, subrayó, lo que les ha permitido cambiar comportamientos y concienciar de sus beneficios. Gracias a esa influencia del operador en los planes de movilidad, el área metropolitana de Nantes disfruta de varios sistemas innovadores de transporte público, como el llamado Busway, que se puso en marcha con una inversión de 10 millones de euros. El Busway son autobuses que funcionan como si fueran tranvías gracias a una velocidad comercial de 19 kilómetros por hora. Otro servicio casi revolucionario es el bautizado como Chronobus, que consta de siete líneas (algunas están operativas desde 2012 y el resto en este mismo año) que transportan diariamente unos 8.000 viajeros sin frecuencias complementarias. Además, el Chronobus permite una red muy radial. Todo ello se completa con líneas exprés para llegar al centro en 40 minutos y con menos paradas o barcos fluviales integrados en la red de transporte público. Para concluir, el ponente subrayó que “todo eso lo hemos hecho en un año y con una inversión mínima. El balance es positivo, pero esperaremos todavía dos años para valorar mejor los resultados”. Miguel Sáez

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Profesión La AET organiza una jornada para analizar la situación del sector

Asintra considera que no es el mejor momento para la reforma de la LOTT Joaquín del Moral, director general de Transportes Terrestres, segundo por la izquierda, aportó la visión de la Administración.

Se espera que la reforma de la LOTT ya esté publicada en el BOE en este mes de julio. Éste fue uno de los temas que protagonizaron una jornada sobre la situación actual y las perspectivas del transporte terrestre colectivo de viajeros en España, organizada por la Asociación Española del Transporte el pasado 11 de junio en Madrid.

n el momento actual destaca la existencia de una serie de medidas internas de planificación y de ordenación relacionadas con el transporte de viajeros, como es la aprobación del Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda 2012-2024, PITVI, así como los proyectos de ley de reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, LOTT, contexto en el que la Asociación Española del Transporte, AET, ha considerado conveniente la organización de una jornada monográfica sobre esta materia. Respecto a la reforma de la LOTT, el presidente de Asintra, Rafael Barbadillo, indicó que “éste no es el mejor momento para llevar a cabo dicha reforma”, debido al difícil escenario por el que pasa el transporte de viajeros por carretera. Durante

su intervención señaló que actualmente el sector se encuentra con un descenso generalizado en el número de viajeros, incremento del precio de combustible, la deuda de la Administración con las empresas asciende a 300 millones de euros, el proceso de renovación concursal está judicializado, a lo que se suma la fuerte competencia con otros modos, como la alta velocidad “con una política demoledora de precios”, y el low-cost aéreo. Además, según el presidente de Asintra, a ello se une la incertidumbre normativa con la modificación tanto de la propia LOTT, como de otra serie de normas que hay en marcha. Entre ellas, Barbadillo señaló la orden ministerial sobre condiciones generales de contratación, la de autorizaciones de transporte, la reforma del pliego concursal, o |

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Reportaje De izquierda a derecha: José María El segmento Pérez del Revenga, transporte presidente regular de de larga la AET; Juan es distancia Santamera, el que menos presidente disminuye. del Colegio de Ingenieros de Caminos; José Manuel Vasallo, profesor de la UPM; y Rafael Barbadillo, presidente de Asintra.

En palabras de Joaquín del Moral, la reforma de la LOTT “se ha hecho con la colaboración del sector” La visión de la Administración

Manel Villalante, adjunto al director general de Barcelona Regional, y Alfredo Irisarri, miembro de la AET.

la reforma del Reglamento General de Circulación, con el que el presidente de Asintra recordó que lo que pueden conseguir es que el transporte de viajeros por carretera pierda competitividad, si es que consiguen reducir su velocidad máxima de circulación. Por su parte, Manel Villalante, adjunto al director general de Barcelona Regional: Agencia de Desarrollo Urbano, abordó la situación actual y las perspectivas del transporte colectivo de viajeros por ferrocarril. Durante su intervención señaló que en 2012 el ferrocarril en España movió 463,6 millones de viajeros, de los que la mayoría fueron en cercanías (409,8 millones), seguido del Ave y la media distancia, que movieron 22,3 y 22,4 millones de viajeros, respectivamente. Asimismo, indicó que en 2011 la cuota modal del ferrocarril era del 5,5% (sin contar el Ave se quedaría en 3,7%), cuando en 1975 era del 6,3%. La aprobación del Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda 2012-2024, PITVI, también tuvo su espacio de la mano de José Manuel Vasallo, profesor titular en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid, con el que según sus palabras, se busca “evitar las malas prácticas y contribuir a salir de la crisis, poniendo especial énfasis en el aumento de la competitividad empresarial”. |

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En esta sesión también tuvo cabida la opinión de la Administración, de la mano del director general de Transportes Terrestres, Joaquín del Moral, quien señaló que el Ministerio de Fomento es consciente de las dificultades por las que pasa el sector y respecto a la reforma de la LOTT, recalcó que “se ha hecho con la colaboración del sector”. Entre los cambios que ésta conlleva, Del Moral señaló la apuesta por el sistema concesional, la unificación de los contratos de gestión cuando sea conveniente, el plazo máximo de las concesiones será de 10 años, y la eliminación del derecho de preferencia. En definitiva, según el director general de Transportes, con esta reforma se ha buscado definir y diseñar un sistema de transportes ajustando la oferta a la demanda actual”. Durante su intervención, Del Moral también hizo referencia a la renovación de concesiones. Hasta 2014 habrá una renovación de un total de 64, que suman la complicación de la judicialización de su proceso. Asimismo, se refirió también al plan de racionalización de los servicios de media distancia de Renfe, en el que se suprimirán aquellos servicios con escasez de viajeros “en una apuesta por el autobús para la prestación del servicio”, afirmó el director general de Transportes Terrestres. Asimismo, Del Moral indicó respecto al plan que “es un instrumento de planificación a largo plazo, un eje entre transporte e infraestructura en el que se apuesta por la intermodalidad y por el transporte”. Añadió que el camino es ir hacia un “transporte integrado”. Verónica Fernández

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En una jornada celebrada en Madrid

La Fundación Francisco Corell aborda la nueva LOTT, sus retos y objetivos De izquierda a derecha: Stella Sollernou, profesora de Derecho Mercantil de la Universidad Jaime I, Alberto Emparanza, catedrático de derecho del a UPV, y Alicia Rubio, subdirectora de Inspección de Transporte Terrestre.

La modificación de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, que entrará en vigor en las próximas semanas, sus objetivos, retos actuales y su adaptación a la reglamentación comunitaria fueron los temas centrales de la jornada que organizó la Fundación Francisco Corell el pasado 12 de junio, en su sede de Madrid.

milio Sidera, subdirector general de Ordenación y Normativa de Transporte del Ministerio de Fomento, fue el encargado de repasar los objetivos principales que persigue la nueva Ley, que pasan por “mejorar la competitividad de las empresas, a través de mayores exigencias para acceder al mercado y la racionalización del régimen sancionador”; otro de los objetivos de esta Ley es “mejorar la eficacia empresarial para que las propias empresas sean capaces de adaptarse al cambio de la demanda que se ha producido en los últimos años, a través de la eliminación de barreras operativas y reducción de cargas administrativas”. Por último, apuntaba Sidera, el fin de la LOTT también pasa por “estabilizar e introducir transparencia en los servicios públicos de transporte de viajeros”. A continuación, Rafael Barbadillo, presidente de

Asintra y del Consejo del Transporte y la Logística de la CEOE, mostró los retos actuales de la regulación de transporte terrestre, e hizo referencia a las principales novedades que introduce la LOTT y también a los aspectos que echa en falta en esta modificación, como la recuperación de la unidad de mercado, una mayor coordinación entre modos, o aspectos que contribuyan al incremento del tamaño empresarial, entre otros. Asimismo, Barbadillo señaló que el sector no pasa por una buena situación y por lo tanto, “no se ha elegido el mejor momento para llevar a cabo una reforma de estas características”, entre otras cosas por la bajada del número de viajeros de los últimos meses o la judicialización del proceso concursal. Durante su intervención, Barbadillo también señaló la necesidad de internacionalización del sector de cara a ganar competitividad, para lo que sería |

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Reportaje Marcos Basante, patrono de El segmento la Fundación del transporte Francisco Corell, regular de larga y Emilio Sidera,es distancia subdirector general el que menos de Ordenación disminuye. y Normativa de Transporte del Ministerio de Fomento.

necesaria “una mayor concentración empresarial”. El presidente de Asintra finalizó su turno asegurando que, “a pesar del momento difícil por el que pasamos, el transporte en autobús tiene un gran futuro al ser el modo más eficiente, capilar, seguro, ecológico y de gran calidad”, e insistió en que “todos debemos trabajar juntos para posicionarlo en el lugar que le corresponde, como motor de transporte del siglo XXI”.

Mejoras y novedades Stella Sollernou, profesora de Derecho Mercantil de la Universidad Jaime I de Castellón, mostró cómo se ha llevado a cabo la adaptación de la normativa a la reglamentación comunitaria. Por su parte, Alicia Rubio, subdirectora de Inspección de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, explicó las mejoras que traerá la reforma, como “una mayor concreción en la factura del transporte en nombre propio, lo que contribuirá a luchar contra el fraude en el sector; tipificación de nuevos hechos infractores; reducción de cargas administrativas; y reducción del importe sancionador hasta en un 50%”. Rubio también hizo referencia a las novedades que introduce la norma, entre las que figura una vi-

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gilancia especial a las empresas con mayor frecuencia infractora y nuevos requisitos para el otorgamiento de la autorización de transporte. También trató el tema de la pérdida de la honorabilidad, que hasta ahora ninguna empresa en España lo ha perdido, pero que con la reforma de la LOTT podrían perderlo aquellas que comentan infracciones. A lo largo de la jornada también se trató el nuevo régimen del servicio de transporte regular de viajeros, a cargo de Ana Santiago Coll, consejera técnica de la DGTT, mientras que Alberto Emparanza, catedrático de Derecho Mercantil, explicó la acción directa del transportista efectivo contra el cargador contractual. Verónica Fernández

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En una jornada organizada por la patronal en Madrid

Astic y sindicatos abordan el régimen sancionador y la negociación colectiva

De izquierda a derecha: José Manuel Pardo, Diego Buenestado, Ramón Valdivia, Federico Jiménez de Parga, Ignacio Falcó y Juan Luis García Revuelta.

amón Valdivia, director general de Astic, fue el encargado en inaugurar la jornada, en la que participaron José Manuel Pardo, director técnico de Astic; por parte de CCOO acudió Juan Luis García Revuelta, responsable del Área Institucional e Internacional de FSC; y desde la UGT participó Diego Buenestado, miembro de la Comisión Permanente, Acción Sindical y Negociación Colectiva. En la primera mesa redonda, sobre el retorno a casa, los sindicatos coincidieron en que no se deben modificar las horas de conducción y de descanso, aunque mantuvieron que la situación aún está “un poco verde y aun no ven el camino final”. Reconocieron que la situación actual de diálogo social es un tanto “peculiar”, y es necesaria una visión global que abogue por una “dinámica de diálogo social en el sector”. Por su parte, José Manuel Pardo, indicó que “resolver el problema de la vuelta a casa contribuiría claramente a proteger al trabajador, pero también a mejorar su competitividad y rendimiento, lo que además redundaría en un mayor incremento salarial para el propio trabajador y una mayor protección social”. La segunda mesa redonda analizó la armonización del régimen sancionador. Los representantes de los sindicatos también coincidieron en que existe disparidad y falta de armonización europea en el régimen sancionador, aunque es difícil comparar entre Estados miembros

La normativa comunitaria en el transporte por carretera, en cuanto a regímenes sancionadores y negociación colectiva, así como los retos a los que el transporte español deberá enfrentarse en los próximos años para garantizar su futuro y viabilidad, centraron una jornada organizada en la sede de la CEOE por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, Astic. “porque la filosofía que subyace en cada Estado es muy distinta”. En última de las mesas se buscó dar solución al problema de los convenios colectivos. Ignacio Falcó, abogado y representante de Astic en la Comisión paritaria, presentó una comparativa sobre los convenios en la UE, señalando que en Alemania la negociación colectiva sólo tiene eficacia entre las partes firmantes o que en el Reino Unido lo que las partes firman tiene prevalencia frente a todo y no existe interferencia judicial. La jornada fue clausurada por Federico Jiménez de Parga, director general de Transporte de la Comunidad de Madrid, quien manifestó que la labor de inspección de la actividad de transporte por carretera tiene una finalidad “de regularizar y ejemplarizar”. En relación con las convenciones colectivas, declaró que se pretende que haya cierta flexibilidad, que las condiciones laborales tienen que cambiar y el sector no puede seguir siendo “tan proteccionista” siempre “sin renunciar a los derechos laborales de cada uno”. Verónica Fernández

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Javier Carbajo recoge la primera acreditación de la norma ISO 39001

Alsa estrena el certificado de gestión de la seguridad vial Alsa es la primera empresa en obtener el nuevo certificado de gestión de la seguridad vial, que asegura la reducción del riesgo de acuerdo con los requisitos de la norma ISO 39001. La acreditación fue recogida por el consejero delegado del grupo, Javier Carbajo, durante un acto celebrado en la sede de Aenor.

avier Carbajo, consejero delegado del grupo Alsa, ha recibido el primer certificado de gestión de la seguridad vial que cumple con los requisitos de la norma internacional ISO 39001 de manos del presidente de Aenor, Manuel López Cachero. Así, la compañía asturiana se convierte en la primera empresa del mundo que obtiene la nueva certificación. La acreditación, que asegura la reducción del riesgo de posibles impactos sobre el tráfico, cubre los aspectos que pueden influir en la seguridad vial, desde tener en cuenta el diseño y estado de las carreteras hasta la velocidad de conducción, pasando por una planificación segura del viaje o el uso de equipos personales de seguridad vial. En su intervención, Carbajo señaló que “nos parece importante mantener un compromiso continuo de calidad y seguridad con los clientes y la manera de que esto sea sostenible en el tiempo es que esté certificado”. Además, aprovechando la presencia de Mónica Colás, subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la DGT, Carbajo recordó la preocupación que tiene actualmente el sector con “el tema de la velocidad” y destacó el elevado nivel de

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Al grupo Alsa le parece importante mantener un compromiso continuo de calidad y seguridad con los clientes

Javier Carbajo, con el certificado, junto a Mónica Colás y Manuel López Cachero.

seguridad que posee el transporte de viajeros por carretera. “Necesitamos la eficiencia de la velocidad comercial para seguir garantizando la seguridad en las carreteras, ya que el autobús es el modo de transporte más seguro de todos”, afirmó. El acto de entrega ha estado enmarcado en una jornada organizada por Aenor sobre la nueva certificación, que se celebró el pasado 7 de junio en la sede de la entidad. Previamente al acto de entrega, intervino el director corporativo de Seguridad Vial de Alsa, Miguel Muñoz, que explicó las iniciativas llevadas a cabo en el grupo con el fin de “eliminar los riesgos y minimizar los incidentes que se puedan dar relacionados con la seguridad vial”. Miguel Sáez

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MEJOR CON FILOSOFÍA

Husserl y la vuelta a las cosas mismas

dmund Husserl nació en el seno de una familia judía y fue uno de esos pensadores infatigables que buscaron la verdad incansablemente. Hizo una cruzada contra el psicologismo y la subjetividad de los Javier Fuentes. fenómenos, entendiendo la filosofía como una ciencia rigurosa, en la que no cabe el individualismo, los hechos particulares y contingentes. La validez científica necesita una referencia universal. Y quizás este haya sido y sea uno de los problemas de nuestro querido sector y de nuestra economía, e inclusive por qué no, del mundo que nos ha tocado vivir. Probablemente porque eliminar cualquier supuesto o prejuicio de los fenómenos a estudiar sea casi imposible. Los intereses creados, los lobbies, la apariencia política, los grupos de presión... son tantos y tantos, que hacen del análisis fenomenológico una utopía. Husserl quería eliminar cualquier subjetividad o intermediación en los fenómenos a estudiar. La filosofía debe atender solamente a lo inmediatamente dado a la conciencia, reduciendo el fenómeno a la verdadera esencia de las cosas. Afirmó que se trata de volver a las cosas mismas, dejando que se hagan patentes en su manifestarse, evitando así el subjetivismo de los intermediarios. Y esto amigo lector, es casi una quimera. Poner sobre la mesa los fenómenos, sean de la naturaleza que sean, con tantos y tantos intereses de por medio, bien por razones históricas, bien por intereses partidistas, que defienden lo que siempre se considera como interés legítimo, es poco menos, que un imposible. Quizás porque la filosofía fenomenológica de Husserl como método de descripción de esencias no sea aplicable o no se quiera aplicar a la realidad, pues quizás generaría más problemas que soluciones. Probablemente porque la idea de Husserl de poner entre paréntesis todos los prejuicios, elementos culturales, tradiciones e incluso las cargas afectivas y emocionales de los investigadores de los fenómenos a estudiar sea una utopía intelectual solo válida para libre pensadores, desposeídos de cualquier interés mediático, económico, afectivo o de cualquier índole que pueda afectar al resultado. Si muchas de las cuestiones de nuestro sector, nuestra economía e incluso de nuestro mundo, fueran analizadas por libre pensadores de verdad, las cosas evolucionarían de otra manera. Quizás habría menos litigios y menos problemas en general. Pero a sabiendas de la dificultad de aplicar el método fenomenológico de Husserl, pese a su idoneidad intelectual, quizás sea mejor exponer algunas de las esencias del sistema actual. Y una de ellas, que al menos al que suscribe más preocupa, es comprobar como la cultura del mérito sigue desapareciendo en pro de una cultura progre que sigue pensando que el estado del bienestar se consigue por la vía de defender los derechos sin defender también el cumplimiento riguroso y comprometido de las obligaciones en las que se soportan los propios derechos. Por eso, comprobar como alguien que obsequia con gruñidos a la gente cuando trabaja, pero reclama vehemente el cumplimiento de sus derechos cuando viaja, compra o cena en un restaurante, me repudia y me encoleriza. El fenómeno en sí es el mismo, pero los prejuicios, relatividades y subjetividades son tan grandes que impiden una observación purificada y en esencia, tal y como exigía Husserl a la filosofía verdadera. La captación de los fenómenos en su riqueza, en su pureza, en su génesis, que consiga la visión directa de la esencia, eliminando las creencias, las contingencias y la subjetividad de los sujetos, es y probablemente seguirá siendo una quimera. Pero amigo lector, entonces como siempre digo, suerte y al toro. Sálvese quien pueda y que Dios reparta suerte en la defensa de esos intereses no puros y faltos de esencia fenomenológica.

El Gobierno descarta subir el impuesto a los carburantes “porque ya están muy caros” El ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, ha anunciado que el Gobierno subirá los Impuestos Especiales, aunque descarto incrementar la fiscalidad sobre los carburantes “porque ya están muy caros”. Las palabras de Montoro han sido interpretadas desde algunos frentes como un mensaje al titular de Industria, José Manuel Soria, para que negocie con las petroleras una bajada de los precios antes de impuestos de gasóleo y gasolina, cuya carga fiscal se encuentra entre las más bajas de la Unión Europea. De hecho, los impuestos representan el 44% del PVP del gasóleo en nuestro país, frente al 50% en la Eurozona, mientras que el 49% del precio final de la gasolina en los surtidores españolas se corresponde con la fiscalidad del producto, porcentaje que asciende hasta el 57% en la UE 14.

Cristóbal Montoro.

| autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

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Alsa obtiene la certificación efr sobre conciliación e igualdad La compañía Alsa ha obtenido la certificación efr (Empresa Familiarmente Responsable) en conciliación e igualdad, según informa un comunicado. La acreditación, concedida por la Fundación Másfamilia, se concede a “aquellas organizaciones que apuestan por el modelo de gestión efr para fomentar el equilibrio entre empresa, trabajo y familia a través de la implantación de política y medidas que lo avalen”, señala. El grupo asturiano se convierte así en la primera empresa del sector del transporte de viajeros en conseguir este sello de calidad, “gracias a sus políticas enfocadas a fortalecer una cultura empresarial que armoniza la satisfacción de los empleados con la mejora constante del desempeño”, añade el comunicado.

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Asintra analiza las novedades de los pliegos La Junta Directiva de Asintra, celebrada en la sede de CEIM, analizó las tres grandes novedades incluidas en los pliegos de condiciones que regirán los concursos una vez que concluya el proceso de modificación de la LOTT, que ahora ha sido enviado al Senado. La primera novedad consiste en que el pliego incluirá criterios de solvencia técnica, profesional y económica, a fin de que resulte garantizada la prestación del servicio. Además, los nuevos pliegos impondrán la subrogación del personal adscrito a la concesión. Por último, cuando el objeto de un nuevo contrato sea la gestión de un servicio que ya se venía prestando con anterioridad, se adjudicará al anterior contratista siempre que éste hubiese cumplido satisfactoriamente el anterior contrato y que la valoración atribuida a su oferta sea la misma que la mejor del resto de las presentadas. Imagen de la Junta Directiva celebrada en la sede de CEIM.

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El Gobierno pondrá 20.000 euros en la compra de autobuses eléctricos

Ganvam cree que las ayudas al vehículo eléctrico son un buen estímulo

El Consejo de Ministros ha aprobado subvencionar la adquisición de vehículos eléctricos durante el ejercicio 2013, que cuenta con un presupuesto igual al del año anterior, 10 millones de euros. Así, la compra de un autobús eléctrico, o de clase M3, contará con una ayuda máxima de 20.000 euros, mientras que para los vehículos de clase M2 (menos de cinco toneladas de peso) será de hasta 8.000 euros. La subvención estará concedida por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, con la que se pretende apoyar el desarrollo de la movilidad sostenible y su tecnología asociada. Como novedad frente al año pasado, se ha simplificado la tramitación mediante la supresión de las figuras de entidad colaboradora y agente de ventas.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Ganvam, considera que el nuevo paquete de ayudas de 10 millones de euros, aprobadas en Consejo de Ministros, para incentivar la compra de vehículos eléctricos son un estímulo para hacer despegar una demanda todavía incipiente. Para la asociación, la era de los eléctricos todavía está por llegar, a juzgar por las últimas cifras con sólo 70 unidades matriculadas en el primer trimestre (-39%), lo que supone únicamente el 0,1% del objetivo de 70.000 vehículos fijados para este año por la Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico.

El grupo Moventis recibe la certificación de calidad

El Gobierno quiere apoyar al autobús de tracción eléctrica.

El grupo Moventis ha recibido los certificados que acreditan el cumplimiento de las normas ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 y UNE 13816 durante un acto de entrega celebrado en la sede de la compañía. “En concreto, los certificados obtenidos abarcan todos los aspectos relacionados con la calidad de los procesos y su gestión”, según informa un comunicado. La certificación conjunta se une a los sellos con los que ya contaban las empresas que forman parte del grupo y supone “un paso más en la calidad y una mejora adicional en el sistema de gestión integrada”, añade. Moventis es la rama de transporte de viajeros de Moventia, grupo empresarial que transporta a cerca de 94 millones de pasajeros al año.

Alsa lanza el programa de trabajo ‘Muévete’ para jóvenes La empresa de transporte de viajeros Alsa ha lanzado el programa de trabajo ‘Muévete’ para jóvenes, “por el que ofrece a estudiantes y jóvenes licenciados la realización de prácticas laborales en la compañía, de las que se beneficiarán más de 100 personas en el transcurso de 2013”, según explica un comunicado. La iniciativa tiene como objetivo brindar una primera experiencia laboral a aquellos jóvenes que buscan desarrollar sus habilidades y mejorar sus conocimientos y posibilidades de incorporación al mercado de trabajo. El programa forma parte de las acciones de Responsabilidad Social Corporativa, RSC, desarrolladas por el operador.

Imagen del acto de entrega de las acreditaciones.

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El Parlamento Europeo organiza en Valencia una jornada sobre redes de transporte La Oficina del Parlamento Europeo en España ha organizado en Valencia el Seminario “Redes Transeuropeas de Transporte (2014-2020). El Parlamento Europeo decide”. El objetivo de la jornada fue informar sobre el trabajo de la institución y recopilar la información para “enviarla después a Bruselas”. En la última década, el gasto europeo en infraestructuras ha ido descendiendo progresivamente. Sin embargo, la crisis económica y financiera ha incrementado el interés por las inversiones en las redes de transporte. Así, en junio de 2011 la Comisión Europea aprobó una inversión de 50.000 millones de euros para el periodo 20142020 con el fin de desarrollar la red europea de transporte (31.700 millones), además de los sectores de la energía (9.100 millones) y de los servicios digitales (9.200 millones).

Extremadura concede ayudas para fomentar la movilidad La Consejería de Fomento de la Junta de Extremadura ha aprobado la concesión de subvenciones destinadas al fomento de la movilidad mediante el transporte público. La medida tiene como objetivo financiar la movilidad de los beneficiarios a través de los servicios de transporte público regular, permanente y de uso general de viajeros por carretera mediante la bonificación del precio del billete o título de transporte. Con la iniciativa, el Ejecutivo regional pretende garantizar un nivel de calidad adecuado en la satisfacción de las necesidades de desplazamiento de la población, lo que obliga a configurar un sistema de transporte moderno, sostenible para el medio ambiente y eficaz.

Bruselas vigilará la aplicación de los derechos de los viajeros Siim Kallas, comisario de Transportes de la Comisión Europea, ha avisado que se va a coordinar y asegurar la implementación efectiva del Reglamento sobre derechos de los pasajeros de los autobuses y autocares en los Estados miembros, según ha informado Fenebús. Kallas ha avanzado que ya se han dado los primeros pasos previos al procedimiento de infracción para los países que aún no han nombrado un órgano nacional que se encargue de su aplicación. Además, algunos Estados miembros no han adoptado todavía ningún organismo nacional que establezca las sanciones para las infracciones previstas en el Reglamento. Asimismo, el comisario ha avanzado que se van a celebrar reuniones con los órganos nacionales para garantizar una única interpretación de las disposiciones.

Siim Kallas.

La AIE revisa al alza la demanda mundial de crudo

Extremadura bonifica el precio del billete de transporte regular.

| autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

La actualización de los datos de consumo de gasóleo registrado en Alemania en 2012 ha propiciado una revisión al alza de la previsión de demanda de petróleo que periódicamente elabora la Agencia Internacional de la Energía (AIE). El organismo estima que el consumo mundial en 2013 crecerá un 0,9% frente a la cifra inicialmente prevista y alcanzará los 90,6 millones de barriles al día. Según la AIE, a lo largo del presente ejercicio se demandarán 795.000 barriles diarios más al día, 65.000 de los cuales se corresponden directamente con la revisión de los datos de consumo de diésel en el mercado alemán durante el año pasado. 23

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Interbus obtiene la certificación de empresa familiarmente responsable La empresa madrileña Interurbana de Autobuses, Interbus, ha obtenido el certificado sobre conciliación e igualdad de oportunidades, llamado también efr, aprobado por la firma Aenor. La acreditación se ha realizado de acuerdo con el documento ‘Entidad Familiarmente Responsable efr 1000-1 edición 3’, desarrollado por la Fundación MásFamilia. La certificación permite que los trabajadores “mantengan la actual opinión de que (la compañía) es un lugar donde se puede equilibrar la vida personal y familiar”, según informa un comunicado. Interbus aplica beneficios a su personal sobre la calidad en el empleo, la flexibilidad temporal y espacial, el apoyo a la familia de los empleados, el desarrollo y competencia profesional, la igualdad de oportunidades, la perspectiva de género y el liderazgo y estilos de dirección.

Fomento eliminará 48 líneas de media distancia de Renfe El Ministerio de Fomento se ha propuesto eliminar 48 líneas ferroviarias de media distancia de Renfe, las más deficitarias de la red, que en la actualidad transportan 1,65 millones de viajeros al año. La medida incluye también la reducción de 127 líneas en una media del 32%, lo que incluye los servicios denominados Avant. En total, se espera conseguir un ahorro anual de 86,5 millones de euros. El proyecto de Fomento prevé que la demanda de las líneas más deficitarias (lo que incluye las rutas MadridCuenca, Zaragoza-Lleida, Vigo-Ourense, A Coruña-Ferrol y A Coruña-Lugo-Monforte) sea cubierta por los “servicios de transporte por carretera existentes o, en su caso, por otros servicios ferroviarios de media distancia más eficientes”. Así se señala en un informe elaborado por Ineco, la consultora de Fomento, en el que analiza la red. Además, en el documento se afirma que, en algún caso, los servicios de autobuses interurbanos se podrían ver reforzados. De las 127 líneas de media distancia operativas, el Ministerio considera que solamente 49 de ellas son eficientes.

La certificación sobre conciliación recibida por el operador.

Los alumnos del Máster de Asintra visitan las plantas alemanas de Daimler Buses Los alumnos del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera de Asintra, que cumple su cuarta edición, han visitado las plantas de producción de autobuses que las marcas Mercedes-Benz y Setra tienen en Alemania, ambas pertenecientes al grupo Daimler Buses. El viaje incluyó un recorrido por la fábrica de Setra en la localidad de Neu-Ulm y por la de Mercedes-Benz en Mannheim. Asimismo, los alumnos han podido contemplar el Centro de Diseño y Entrega de Clientes de Setra y el Museo de Mercedes-Benz en la ciudad de Stuttgart. El Máster está diseñado para ofrecer formación a los futuros gestores de empresas del sector, “en un entorno cada vez más competitivo y más influenciado por la globalización”, según señala la patronal.

Los alumnos, junto al Safety Coach de Mercedes-Benz.

Algunas líneas deficitarias de Renfe podrían ser cubiertas por autobuses.

Anet celebra el 25 aniversario de su primer curso CAP La Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística, Anet, ha celebrado el 25 aniversario desde que se impartió el primer curso de Capacitación Profesional de Transporte, CAP. El primer curso se organizó entre los años 1987 y 1988, tras la publicación de la Ley de Ordenación de Terrestre, LOTT. Aquel curso, que fue el primero de Capacitación Profesional que tenía lugar en España, constó de 440 horas de formación y asistieron 22 alumnos. El 25 aniversario se celebró durante un acto que se hizo coincidir con la clausura de la promoción de 2013.

| autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

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Bruselas acuerda las especificaciones para el tacógrafo digital El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo han acordado de manera informal las especificaciones técnicas incluidas en la propuesta de modificación de la normativa sobre el tacógrafo digital. Las principales novedades están centradas en la inclusión de dispositivos que permiten leer las grabaciones a bordo de forma remota, lo que facilitará el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso. Antes de aprobarse oficialmente, el acuerdo debe ser refrendado por cada institución por separado. El proyecto de reglamento indica que “los tacógrafos inteligentes serán montados en los vehículos nuevos dentro de tres años, una vez que la Comisión establezca las especificaciones técnicas, para poner fin al fraude y la manipulación y asegurar que las normas se aplican con justicia e igualdad para todos los conductores profesionales en las carreteras de la UE”, según informa Asintra. Por su parte, Fenebús señala que “en un plazo de 15 años, esos tacógrafos deberían ser adaptados o retroadaptados a todos los camiones y autobuses de la UE”. Además, la patronal subraya que “los nuevos tacógrafos permitirían controlar dónde se encuentra el conductor a través del registro de la velocidad, la distancia, el origen y el destino del viaje”.

Los nuevos tacógrafos permitirían controlar dónde se encuentra el conductor.

María Seguí.

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Arriva adquiere Veolia Transport Central Europe El grupo de transporte Arriva ha anunciado la adquisición de la compañía Veolia Transport Central Europe, VTCE, con lo que “ha tomado el liderazgo como operador de transporte de pasajeros internacional más grande de Europa Central y Oriental”, según informa un comunicado. El coste de la operación no ha sido revelado. VTCE ha ingresado 253 millones de euros en 2012, posee una plantilla superior a los 6.300 trabajadores y opera con unos 3.400 vehículos desde 60 estaciones de autobuses repartidas en seis países diferentes. Por su parte, Arriva es responsable de los servicios de transporte de viajeros regionales de Deutsche Bahn fuera de Alemania.

El sector del transporte pide a Bruselas que no se politicen las RTE-T Los representantes del sector del transporte han reclamado que se otorgue prioridad a los proyectos “viables” y que las decisiones no sean “políticas” en relación con la estrategia a seguir en el ámbito de las Redes Transeuropeas de Transporte, RTE-T, según se puso de manifiesto durante un seminario que ha organizado en Valencia la Oficina del Parlamento Europeo en España. Entre otras conclusiones, los representantes del sector consideran “primordial debatir antes de su aprobación la legislación sobre las Redes Transeuropeas de Transporte”. Del mismo modo, creen que el corredor mediterráneo no “debe ser la única prioridad” y que el antiguo Corredor 16 “no debe quedar en el olvido ni menospreciarse, dado su trazado logístico” e “histórico”. Defienden que el corredor central no quede “diluido por el éxito del corredor mediterráneo o el atlántico”.

El grupo Pesa renueva las certificaciones de calidad Un vehículo de Veolia Transport.

El recorte en conservación de carreteras supondrá un sobrecoste de 2.500 millones La conservación de carreteras es uno de los aspectos clave de la seguridad vial. Sin embargo, los recortes presupuestarios debido al momento económico que se está viviendo en España han reducido, de manera muy notable, los recursos dedicados a este campo. Según datos del RACC y la Asociación Española de la Carretera, AEC, el gasto en la Red de Carreteras del Estado ha descendido de 1.257 millones en 2012 a 818 en 2013, casi 500 millones, a pesar de que la rentabilidad que supone para el país mantener en buen estado estas infraestructuras, “puede llegar a suponer un 70% menos de coste que levantar la misma infraestructura desde cero”, aseguran desde la compañía de ingeniería y servicios energéticos Euroconsult.

El grupo Pesa ha renovado las certificaciones de calidad que afectan a su ámbito de actividad, lo que incluye las acreditaciones de calidad ISO 9001, específica para empresas de transporte UNE 13816, de gestión medioambiental ISO 14001 y de prevención y gestión de la seguridad y de la salud en el puesto de trabajo OHSAS 18001, según señala un comunicado. Además, el operador ha ampliado su compromiso con la normalización del uso del euskera mediante su incorporación al programa Bikain, promovido por la Viceconsejería de Política Lingüística del Gobierno Vasco. El grupo, integrado por las empresas Transportes Pesa, Pesa Bizkaia, Hijos de Arrezaga y Leintz Garraioak, transporta tres millones de viajeros al año.

El gasto en carreteras se ha reducido en 500 millones este año.

El grupo Pesa transporta unos tres millones de usuarios al año.

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Autobuses y Autocares Digital www.autobuses-autocares.com

Noticias publicadas en los últimos boletines digitales La crisis acaba con más de 350 empresas de autobuses “Desde que se inició la crisis económica en España, en el verano de 2007, el sector del transporte de viajeros por carretera se ha visto gravemente afectado por la desaparición de más de 350 empresas”, según ha subrayado la patronal Asintra. Hace seis años existía un total de 3.965 operadores, mientras que actualmente están registrados 3.612.

La Cumbre de Ministros de Transporte pide una mejor financiación La Cumbre Mundial de Ministros de Transporte 2013, celebrada en la ciudad alemana de Leipzig, ha concluido que es necesaria una mejor financiación del sector en vista de la creciente demanda de movilidad, según muestra una declaración conjunta acordada entre los ministros de los 54 países miembros del Foro Internacional del Transporte.

Alsa firma un acuerdo con la Red de Albergues Juveniles La compañía de transporte de viajeros Alsa ha anunciado la firma de un acuerdo de colaboración con la Red Española de Albergues Juveniles, REAJ, que tiene como objetivo “la promoción de los albergues juveniles, del carné de alberguista y del uso del transporte público de viajeros por carretera”, según señala una nota. El convenio contempla la puesta en marcha de un programa de acciones de promoción de los albergues de la REAJ y de los servicios de transporte regular operados por el grupo asturiano. Por un lado, se ofrecen descuentos especiales a los titulares de dicho carné, mientras que por otro los titulares de la tarjeta Bus Plus de Alsa que adquieran el carné disfrutarán de un 25% de tiempo adicional en su validez.

El transporte en autobús necesita infraestructuras específicas, según la IRU El transporte en autobús y autocar necesita infraestructuras específicas en la ciudad, así como financiación para las mismas, según refleja el informe final de la reunión mantenida en Bruselas por el grupo de trabajo Smart Move sobre el futuro del autobús, autocar y taxi en Europa, que ha conseguido introducir numerosas recomendaciones. El grupo fue creado en la campaña del mismo nombre de la Unión Internacional del Transporte por Carretera, IRU.

La DGT apuesta por el mantenimiento de los vehículos La seguridad en las carreteras pasa por una correcta puesta a punto de nuestro parque de vehículos. Con estas palabras inauguraba la directora general de la DGT, María Seguí, la decimoséptima edición del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid. Seguí ha afirmado que “la DGT está centrando sus esfuerzos en incrementar los niveles de concienciación de los conductores sobre la importancia del adecuado mantenimiento de sus vehículos, con unos mínimos criterios, para asegurar la mayor seguridad posible y ganar en calidad”.

Las petroleras, bajo la lupa de la CNC y la CNE El “interés” que la Comisión Nacional de la Competencia, CNC, reconoce tener en el mercado español de la distribución de combustible ha dado lugar a la elaboración de “una serie de informes en los que la CNC ha puesto de manifiesto el problema de la falta de competencia en el sector, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes, en un contexto de niveles generales de precios minoristas (antes de impuestos) más elevados que los registrados en países de nuestro entorno”.

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Imagen de la firma del convenio.

Inés Ayala defiende el modelo español de transporte en Bruselas La eurodiputada española Inés Ayala ha realizado una defensa del sistema español de transporte en autobús durante una conferencia celebrada en la sede de Bruselas del Parlamento Europeo, que sirvió para “presentar las conclusiones y recomendaciones de ‘Smart Move’, una campaña de la Unión Internacional del Transporte por Carretera, IRU, que persigue doblar la cuota de usuarios de los autobuses y autocares para 2020. En su intervención, Ayala subrayó que el transporte público español en autobús es más que capaz de competir con el ferrocarril y contribuye a aumentar la cohesión social y territorial. Sin embargo, la eurodiputada insistió en que no se le debe dejar de lado porque aún necesitan ayuda para ser todavía más competitivo.

Autocares El negocio internacional cada vez cobra más peso en la compañía

El grupo Juliá aumenta su facturación un 12% en 2012 El grupo turístico Juliá ha obtenido un aumento del 12% en la cifra de negocio correspondiente al ejercicio 2012, mientras que las inversiones han ascendido hasta los 10 millones de euros. Desde la compañía se reconoce que el negocio internacional “cada vez cobra más protagonismo en la cifra de facturación”.

La división de autocares turísticos fue la que más creció en el grupo.

l grupo Juliá, dedicado al sector turístico y al transporte en autocar, ha conseguido una cifra de facturación de 242 millones de euros durante el ejercicio 2012, lo que supone un incremento del 12% respecto al año anterior, según ha informado la agencia Europa Press. Además, el operador ha invertido 10 millones de euros y ha creado 40 nuevos puestos de trabajo, con lo que la plantilla alcanza los 1.055 empleados. El negocio internacional “cada vez cobra más protagonismo en la facturación de la compañía”. En 2012, el 61% procedió del ámbito internacional y un 39% del mercado español, una tendencia que seguirá acentuándose en el futuro, auguran fuentes del grupo. Durante el presente ejercicio 2013, la compañía centrará sus esfuerzos en la diversificación e innovación de sus productos y servicios y en la internacionalización de sus negocios y opera-

Autocares Juliá mantuvo las ventas en 2012 pese a la reducción de precios, debido a una mayor captación de clientes 28

ciones, y prevé unas inversiones superiores a los 10 millones de euros. La división de autobuses turísticos es la que más creció, con un incremento de la facturación del 74%. De entre los diferentes servicios de autobús turístico que gestiona el grupo, Barcelona, Madrid y México City Tour son los que mejores resultados obtuvieron. En el negocio del transporte de viajeros, Autocares Juliá logró mantener las ventas pese a la reducción de precios, lo que la compañía ha atribuido a una mayor captación de clientes. Por su parte, las líneas regulares mejoraron “considerablemente” sus resultados, lo que la empresa ha atribuido a la renovación de vehículos y a la tendencia de utilizar transportes públicos en lugar del vehículo privado. La división de turismo, la de mayor peso en el grupo, creció un 12,5% en 2012, hasta alcanzar una facturación de más de 180 millones de euros. El negocio del turismo receptivo de Juliá Travel aumentó un 34% su cifra de ventas gracias al lanzamiento de Gourmet Bus en Barcelona, que “ha contribuido a afianzar la marca como especialista en turismo receptivo urbano”. Miguel Sáez

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Abertis lanza descuentos de hasta el 13% para vehículos pesados en sus autopistas Abertis ha lanzado el nuevo programa Truck Plan, que contempla descuentos de hasta el 13% para los vehículos pesados desde el primer euro de consumo por los trayectos realizados en toda su red de autopistas. Se trata de descuentos que son acumulables con las bonificaciones ya existentes para vehículos pesados en diferentes tramos de estas vías. Truck Plan se puso en marcha el pasado 1 de junio con descuentos que van desde el 5% del consumo (para los clientes con un consumo mensual inferior a 300 euros al mes), al 10% (consumo entre 300 y 600 euros mensuales) y al 13% (consumo mensual superior a los 600 euros). Los descuentos por circular son acumulables.

Classic Bus amplía su flota con dos microbuses La empresa madrileña Classic Bus ha incorporado a su flota dos nuevos microbuses que cuentan con el chasis Sprinter 519 CDI de la marca Mercedes-Benz y la carrocería Spica construida por la compañía Car-Bus.net. Los vehículos disponen de 19 plazas para pasajeros más guía y conductor, con butacas reclinables acolchadas en piel técnica, apoyabrazos en madera, revistero y reposapiés. Además, las unidades están equipadas con cristal panorámico doble, aire acondicionado, monitor con DVD y GPS, nevera, maleteros trasero y lateral, piso en madera y depósito de 140 litros, así como portaequipajes con salidas de aire y luz individual. El operador comenzó su trayectoria en 1998 como resultado de una fusión de empresas dedicadas al transporte de viajeros. Las unidades recién incorporadas.

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Aragón estudia sustituir el autocar por el taxi en zona rural El Gobierno de Aragón está estudiando ampliar el uso de taxis como alternativa al autocar en las zonas rurales, según ha reconocido Jesús Díez Grijalvo, director general de Transportes de la región. La medida está enmarcada en la intención del Ejecutivo de ahorrar costes y aumentar la eficacia de los servicios de transporte por carretera con escasa demanda. Por ello, la Dirección General de Transportes, que destina a las rutas deficitarias una cuantía de unos tres millones de euros al año, está analizando cada trayecto con el fin de conocer sus necesidades particulares. El sistema ya está en funcionamiento entre cuatro municipios y la localidad de Alcañiz (Teruel).

Verín (Ourense) sube las tarifas de la estación El Ayuntamiento de Verín (Ourense) ha decidido subir las tarifas de la estación de autobuses para las empresas de autocares que utilizan las instalaciones. Desde la Corporación municipal se ha asegurado que el aumento no alcanza el 10%, a pesar de que los anteriores estaban completamente desfasados, ya que todavía estaban fijados de acuerdo a las antiguas pesetas. Los nuevos precios por entrada, parada o salida del autocar en la terminal varían entre los nueve céntimos de euro y los 77 céntimos, dependiendo del kilometraje del servicio. La medida ha sido tomada durante un pleno ordinario que ha contado con la presencia del alcalde, Juan Miguel Jiménez Morán.

Ronda (Málaga) aprueba la construcción de una nueva estación El Ayuntamiento de Ronda (Málaga) ha aprobado el proyecto de construcción de una nueva estación de autobuses, que incluye también una biblioteca comarcal. El concurso de ideas ha sido adjudicado al proyecto Meeting Point, realizado por el estudio cántabro MMIT Arquitectura. La Corporación municipal decidió descalificar el proyecto Seinajoki, elaborado por Luis Ángel Domínguez, que se eligió como ganador en primera instancia porque “incumplía una de las bases, ya que la separación entre la obra y las vías ferroviarias era inferior a los cinco metros establecidos”, según ha explicado la alcaldesa, Maripaz Fernández. 29

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Santa Pola (Alicante) construirá una nueva estación El Ayuntamiento de Santa Pola (Alicante) ha aprobado el pliego de condiciones para adjudicar la construcción de una nueva estación de autobuses, que dispondrá de cuatro dársenas, estación de servicio y locales comerciales. El ganador del concurso será el encargado de explotar la terminal en régimen de concesión durante los próximos 40 años. Miguel Zaragoza, alcalde de la ciudad, ha explicado que “se trata de iniciar un camino, no estamos aprobando ninguna obra definitiva, ni seleccionando a ninguna empresa, ni definiendo el coste. Cuando nos presenten los diferentes proyectos valoraremos cuál es el bueno y si es solvente será el adjudicatario”.

Aracil Bus adquiere un nuevo microbús de Iveco La empresa Aracil Bus, con sede en Abanilla (Murcia), ha adquirido un nuevo microbús con el bastidor 70C17 de la marca Iveco y el modelo de carrocería Sunrise fabricado por Ferqui. El vehículo, que ha sido comercializado por el concesionario oficial Talleres Garrido, está equipado con un motor con tecnología EEV, butacas de la firma Sunviauto Vogel, doble cristal, plataforma para PMR y gancho de remolque. El operador “viene apostando en la renovación de la flota durante los últimos años por vehículos que facilitan la accesibilidad, instalando plataformas PMR”, afirman desde Talleres Garrido. En la actualidad, su flota adaptada asciende hasta el 60% del total, que es de una docena de unidades.

Castilla-La Mancha asegura el transporte escolar hasta 2017 La Junta de Castilla-La Mancha ha autorizado un presupuesto de casi 68 millones de euros con el fin de garantizar la prestación del servicio de transporte escolar en la región durante los próximos cuatro años. Así lo ha confirmado el consejero de Educación, Cultura y Deportes, Marcial Marín. El desglose por provincias indica que a Toledo se destinarán 42,5 millones de euros, mientras que Ciudad Real recibirá 22,8 millones, Albacete una partida de 1.092.721 euros, Guadalajara 760.466 euros y Cuenca 664.566 euros. En el curso escolar 2012/2013 existen un total de 994 rutas escolares en la comunidad.

Marcial Marín.

El vehículo, en el exterior de las instalaciones del operador.

Aragón destina tres millones a las líneas deficitarias El Gobierno de Aragón ha destinado un presupuesto de tres millones de euros para subvencionar las líneas deficitarias de autobús, también llamadas de “interés especial” que existen en la región. La cuantía se raparte entre los operadores que prestan los servicios de titularidad autonómica y cuya explotación presenta un déficit. El objetivo de la iniciativa es asegurar el mantenimiento de los servicios que discurren por las zonas rurales, donde parte de la población residente carece de otro modo de transporte. Las ayudas oscilan entre los 231.370 euros concedidos a la compañía Autobuses Magallón y los 2.847 euros para Hermanos Martínez, Hermasa. | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

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Alcañiz (Teruel) inaugurará la estación en 2015 El Ayuntamiento de Alcañiz (Teruel) ha aprobado la firma de un protocolo con el Gobierno de Aragón para la construcción de una nueva estación de autobuses, que establece que las obras comenzarán en 2014 y la inauguración debería producirse en 2015. La financiación del proyecto, que será aportado por el Ejecutivo regional, asciende hasta los 70.000 euros. Por su parte, el Consistorio se ha comprometido a asumir el coste de unas instalaciones que sirvan de estación provisional hasta que la futura terminal esté lista para funcionar. La empresa propietaria de la infraestructura actual es Abasa, que está negociando el pago de un alquiler temporal por su uso.

Cataluña actualiza el Observatorio de Costes del Transporte Discrecional La Dirección General de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Cataluña ha actualizado el Observatorio de Costes del Transporte Discrecional de Viajeros por Carretera en Cataluña del año 2012. El Observatorio tiene como objetivo convertirse en una herramienta útil para informar al sector sobre la evolución de los costes de explotación, facilitar la negociación entre usuarios y empresas, y ser un punto de partida para calcular el coste de la prestación del servicio de transporte escolar. El trabajo incluye dos escenarios, derivados de dos situaciones diferentes en la partida de personal, ya que se han incluido los costes producidos por la normativa europea sobre tiempos de conducción y descanso. El Observatorio permite ver la evolución de los costes de explotación.

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Empresa Casas pone en marcha una línea en el Maresme El operador Empresa Casas, perteneciente al grupo Moventis, ha puesto en funcionamiento una nueva línea de autobús en la comarca barcelonesa del Maresme, que comunica las localidades de Cabrils y Vilasar de Dalt. El servicio, que refuerza la oferta de transporte, proporciona un transbordo directo a las líneas que unen el Maresme con Barcelona por autopista en todas las expediciones de ida y vuelta. La línea está prestada con vehículos de ocho metros de longitud, adaptados para el transporte de personas con movilidad reducida, PMR. La inauguración del servicio se celebró el pasado 13 de mayo y durante la primera semana de funcionamiento ha sido utilizada gratuitamente por los viajeros. Información al usuario de la nueva línea.

La estación de Puerto de la Cruz (Tenerife) se abrirá en 2014 La nueva estación de autobuses de la localidad tinerfeña de Puerto de la Cruz estará lista para funcionar en la primavera de 2014, según señalan las previsiones del Cabildo de Tenerife. La construcción de la terminal, que se levantará en un terreno de propiedad municipal, cuenta con un presupuesto superior a los 700.000 euros. El pasado mes de abril salió a información pública el expediente del proyecto de viabilidad y anteproyecto de la futura estación, mientras que la aprobación del convenio para el concurso de concesión de obra pública se podría realizar a finales de este mes de mayo o a primeros de junio.

La estación de Mahón instala información turística Águeda Reynes, alcaldesa de Mahón (Menorca), y Salomé Cabrera, consejera insular de Turismo, han presentado la instalación de un punto de información turística en la estación de autobuses de la ciudad. Se trata de una terminal electrónica de acceso a Internet, que puede ser utilizado gratuitamente por los usuarios. Reynes ha destacado que “es un punto estratégico de acceso a la ciudad y de demanda de información”, que la ofrece en varios idiomas y dispone de enlaces con el sistema de transportes, callejero, Ayuntamiento, alquiler de turismos o farmacias, entre otros. Asimismo, permite realizar trámites on line.

Autocares Cid amplía un 20% su plantilla de trabajadores La empresa Autocares Cid, con base en la localidad de Puertollano (Ciudad Real), ha realizado una ampliación del 20% de su plantilla, gracias a la contratación de tres nuevos trabajadores. Así, el operador ha incorporado a dos conductores y un mecánico, con lo que su personal ha pasado de 18 a 21 empleados. Ceferino Mozos, gerente de Autocares Cid, ha declarado que el incremento de la plantilla “servirá para mejorar, por una parte, la calidad del servicio, y por otra, la calidad de vida de los trabajadores”. Asimismo, Mozos ha manifestado su intención de adquirir nuevos vehículos “en un futuro más o menos inmediato”, con el objetivo de seguir aumentando la competitividad de su compañía.

Málaga se promocionará en los autobuses turísticos de Moscú Damián Caneda, concejal de Cultura, Turismo y Deporte del Ayuntamiento de Málaga, ha presentado en Moscú la campaña ‘Mira Málaga’, que “durante todo el mes de septiembre se instalará en los autobuses turísticos de la capital rusa gracias a un contrato firmado entre la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, y Moscow City Sightseeing”, según ha comunicado el Consistorio. Caneda ha destacado la importancia de la campaña, ya que cada día miles de personas utilizan los autobuses turísticos de Moscú, con lo que la imagen de la ciudad de Málaga “no sólo llegará a un gran número de potenciales visitantes de Rusia, sino también de otros muchos lugares del mundo que visitan la capital moscovita”, explican desde el Ayuntamiento. Imagen de la presentación realizada en Moscú.

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Elegance Limousines incorpora un midibús de Iveco Bus

El estrés de la línea regular es menor que en el discrecional

El operador catalán Elegance Limousines ha incorporado a su flota un nuevo midibús, que ha sido carrozado por Indcar con su modelo Mago 2 sobre el bastidor CC100E22/FP de la marca Iveco Bus. La operación ha sido realizada a través del concesionario oficial del fabricante Autodistribución Barcelona. El vehículo es una versión VIP con 30 butacas en piel, cristales dobles tintados, mamparas especiales de madera, una mesa de juego, nevera con armario y piso en imitación madera, según informa la firma carrocera. Elegance Limousines es una empresa de referencia en el sector del transporte de viajeros con vehículos de lujo.

Jerónimo Maqueda, director de la Escuela Nacional de Medicina del Trabajo del Instituto de Salud Carlos III, ha explicado que los conductores que realizan líneas regulares están, en general, menos sometidos a presiones que quienes trabajan en servicios discrecionales, según muestran los resultados de un estudio elaborado entre trabajadores del sector del transporte de viajeros en autobús. Maqueda ha señalado también que los conductores de autocares, en comparación con los de camiones, sufren condiciones muy diferentes: los contratos son más estables, la edad media es más alta y el riesgo de carga mental está relacionado, sobre todo, con la atención al público. Las declaraciones fueron realizadas en una convocatoria organizada por Transforma.

Imagen de los participantes en la jornada de Transforma.

La unidad ha sido comercializada por Autodistribución Barcelona.

Extremadura autoriza la construcción de una estación en Trujillo El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura ha autorizado la contratación de las obras de construcción de una nueva estación de autobuses en Trujillo (Cáceres), que cuenta con una partida económica de 1,6 millones de euros. La terminal dispondrá de siete dársenas para autobuses y tres aparcamientos más para garantizar una capacidad suficiente ante el volumen del tráfico previsto. Además, existe la posibilidad de realizar ampliaciones en el caso de que el volumen de usuarios aumentara en el futuro. Desde el Ayuntamiento de la localidad se reconoce que la infraestructura actual no reúne las condiciones adecuadas para ser unas instalaciones modernas, funcionales y que respondan a las necesidades de los pasajeros.

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La estación provisional de San Pedro (Málaga) funciona desde junio Félix Romero, portavoz del Ayuntamiento de San Pedro de Alcántara (Málaga), ha anunciado que la estación provisional de autobuses está operativa desde el pasado mes de junio. Romero ha informado, además, de que la empresa concesionaria pidió ubicar la terminal sobre el soterramiento de la futura infraestructura, donde se mantendrá “hasta que finalice la redacción y ejecución de la estación de autobuses definitiva”. La decisión ha causado cierta polémica en el municipio, ya que la oposición denuncia que hace ya dos años que se concluyeron las obras en superficie del soterramiento y son partidarios de ubicar las instalaciones en una zona más céntrica.

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Globalia prevé cerrar 2013 con beneficios El grupo Globalia tiene previsto cerrar el presente ejercicio 2013 con beneficios tras registrar 17 millones de euros de pérdidas en el año anterior, gracias a un ahorro global de 50 millones de euros acometido por el grupo. Así lo ha manifestado su presidente, Juan José Hidalgo, en una entrevista concedida a la revista Capital y recogida por Europa Press. Sin embargo, Hidalgo ha reconocido que en 2014 podrían “sobrar” entre 300 y 400 agencias y ha dejado la puerta abierta a “buscar otro sistema de adelgazamiento y de menos costo” tras el ERE temporal realizado en el grupo turístico. En su opinión, “aunque haya una cuenta negativa, las otras son positivas” a la hora de conseguir un resultado positivo durante 2013.

Firgas (Gran Canaria) reinaugura la estación de autobuses María del Carmen Rosario Godoy, consejera de Transportes y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, ha reinaugurado la estación de autobuses de la localidad de Firgas, tras unas obras realizadas para reparar el deteriorado estado que presentaban las instalaciones, que presentaban filtraciones. Las mejoras han supuesto una inversión de casi 50.000 euros. Rosario Godoy se ha mostrado “muy satisfecha por el estado actual de la terminal tras las obras de remodelación”, que registra un movimiento de 120.000 usuarios anuales. En la actualidad, la infraestructura está mantenida por la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, AUTGC..

Parte de la flota de Globalia.

La Estación Sur de Madrid fija nuevas tarifas La Estación Sur de Autobuses de Madrid ha modificado las tarifas a propuesta de la empresa concesionaria, Estación Sur de Autobuses de Madrid, Sociedad Anónima, que han sido publicadas en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid mediante una Orden de 16 de abril. La actuación se ha realizado en la cuantía mínima imprescindible para compensar la variación del índice de precios de consumo prevista para 2013. Así, los precios que deben abonar los viajeros según el trayecto a realizar se incrementan en tres céntimos de euro para una ruta de entre 0 y 19 kilómetros, con tramos sucesivos hasta llegar a distancias de más de 300 kilómetros, con un aumento de 0,41 euros. Además, los servicios internacionales se gravan con 0,77 euros y los discrecionales con 0,78 euros. Por su parte, los aumentos de precios para cada autobús varían entre 1,16 euros (servicios de 0 a 300 kilómetros) y 1,58 euros (más de 300 kilómetros). Fachada de la terminal madrileña.

Autos Álvarez amplía su flota con un nuevo microbús La empresa zamorana Autos Álvarez ha ampliado su flota con un nuevo microbús que ha sido carrozado por Car-Bus.net con su modelo Corvi Long sobre el bastidor Sprinter 519 DCI de la marca Mercedes-Benz. El vehículo, que cuenta con 22 plazas de capacidad, ha sido comercializado a través del concesionario Adarsa. La unidad está equipada con cristales y parabrisas panorámico, aire acondicionado, calefacción por convectores, monitor y DVD con GPS incorporado, butacas reclinables, claraboya en el techo, salidas de aire individual para cada viajero, iluminación interior de leds y puerta de acceso de accionamiento eléctrico.

La unidad alberga a 22 pasajeros.

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Autobuses y Autocares Digital www.autobuses-autocares.com

Noticias publicadas en los últimos boletines digitales Castilla y León quiere explotar a la vez el escolar y el regular Dos consejerías de la Junta de Castilla y León, la de Fomento y Medio Ambiente y la de Educación han puesto en funcionamiento un proyecto piloto de explotación conjunta de los servicios de transporte escolar y de líneas regulares en la zona de Bembibre, situada en la comarca de El Bierzo. La idea es implantarlo en otras zonas si los resultados de la experiencia son positivos.

Alcoy (Alicante) ofrece este verano un autobús a las fiestas cercanas El Ayuntamiento de Alcoy (Alicante) ha confirmado que pretende ofrecer este verano un servicio de autobús que facilite los desplazamientos a las fiestas que se celebren en las poblaciones de la comarca. La iniciativa, que ya se puso en marcha en los municipios de Cocentaina y Muro, pretende evitar que los jóvenes utilicen los vehículos privados para ir de fiesta.

Firmado el convenio del transporte regular de Madrid Las organizaciones empresariales Asintra y Fenebús han firmado con varias centrales sindicales, entre las que se encuentra el Sindicato Libre de Transporte, SLT, el nuevo convenio madrileño de los servicios de transporte regular de viajeros para los años 2013 a 2015, según informa un comunicado. El convenio se aplicará con carácter retroactivo desde el 1 de enero de este año hasta el 31 de diciembre de 2015.

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Autocars Esteve estrena un microbús de Mercedes-Benz La compañía catalana Autocars Esteve ha estrenado un microbús para servicios VIP que cuenta con el chasis Sprinter 316 CDI de la marca Mercedes-Benz y el modelo de carrocería Corvi Diplomatic de la firma Car-Bus.net. El vehículo, que tiene capacidad para 10 pasajeros más conductor, dispone de butacas reclinables tapizadas en piel técnica, mueble en el salpicadero con nevera integrada y pintura metalizada. Asimismo, la unidad está equipada con radio CD, micrófono y USB, suelo en madera, cristal en el techo, cristales laterales panorámicos, tapizados interiores en piel, puerta eléctrica de acceso y maletero trasero, entre otras características. La operación ha sido realizada a través del concesionario oficial El vehículo está equipado con Autolica. butacas reclinables.

Autobuses El número de líneas se reduce a 15, menos de la mitad

Burgos presenta el borrador de la remodelación de la red

Burgos tiene muy avanzado el plan de remodelación de la red de líneas de transporte público, que podría estar operativo a la vuelta de las vacaciones de verano. Si no hay cambios de última hora, el número de líneas pasaría de las 32 actuales a 15 y las frecuencias de paso se mejorarían significativamente.

steban Rebollo, presidente del Servicio Municipalizado de Accesibilidad, Movilidad y Transportes, Samyt, y concejal responsable del área del Ayuntamiento de Burgos, ha presentado el borrador de la remodelación de la red de líneas de autobuses urbanos. La principal novedad es que los itinerarios pasan de los 32 actuales a solamente 15, menos de la mitad y uno menos de los trayectos que se venían barajando, 16. Las previsiones municipales indican que las modificaciones entrarán en servicio a la vuelta de las vacaciones de verano, aunque todavía deben ser debatidas con los distintos grupos políticos y negociadas con los trabajadores del operador. La reestructuración persigue incentivar la rapi-

Con los cambios, los autobuses de ocho líneas pasarán cada 15 minutos.

dez del servicio, con lo que se incrementa su utilidad, frente al modelo de que cada ciudadano disponga de una parada al lado de su domicilio. Así, el proyecto establece la desaparición de unas 80 paradas, aunque prevé la creación de 19 nuevas para un total actual que asciende hasta las 380. Según ha explicado Rebollo, “el objetivo que hemos intentado alcanzar es múltiple: ganar en frecuencias, diseñar recorridos más lógicos y por tanto que el ciudadano use más el transporte público”. Así, el borrador señala que “la priorización semafórica y la supresión de algunas paradas excesivamente cercanas permitirán que se tarde menos en realizar el viaje”. Las frecuencias se modificarán para reducir la media de paso de los actuales 50 minutos hasta los 26. Solamente dos de las líneas que están en funcionamiento tienen una frecuencia inferior a los 30 minutos y el resto se reparte entre la media hora, los 40 minutos, los 60, los 80 y hasta unos 180 minutos que al Ayuntamiento le parecen fuera de lugar. Con los nuevos horarios, la frecuencia mayor será de una hora en dos líneas, mientras que los autobuses de ocho rutas pasarán cada 15 minutos y varias cada media hora. Miguel Sáez

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Rober prestará el transporte urbano de Granada hasta 2022 El Ayuntamiento de Granada y la empresa Transportes Rober han alcanzado un acuerdo para que el operador siga prestando el servicio de transporte público hasta el año 2022, según ha confirmado Telesfora Ruiz, concejala de Movilidad. El coste de explotación se ha situado finalmente en 26,7 millones de euros sin IVA. El pacto contempla un compromiso por parte de Transportes Rober para poner en funcionamiento un modelo de acuerdo con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, que incluye la creación de una línea de alta capacidad y que supondrá la eliminación de 15 líneas de la red. Otro de los puntos incluidos es el mantenimiento de todos los puestos de trabajo, ya sea en la propia empresa o con un trasvase con el Consorcio Metropolitano.

El Aerobús de Barcelona obtiene la certificación de calidad UNE 13816 El organismo certificador Applus ha otorgado a SGMT (Serveis Generals de Mobilitat i Transport), empresa concesionaria del servicio Aerobús, la certificación europea de calidad UNE-EN-13816:2003 del servicio de transporte público de viajeros para las dos líneas del Aerobús que atienden el servicio entre las terminales T1 y T2 del aeropuerto de El Prat de Llobregat y el centro de Barcelona. La norma UNE 13816 determina las condiciones en las que se presta el servicio desde la óptica del viajero y establece unas recomendaciones y requisitos para que las expectativas del usuario se conozcan, se valoren y se tomen en cuenta en el momento de realizar el servicio con el objetivo de mejorar el grado de satisfacción del usuario. La certificación supone alcanzar la mayor aproximación entre la calidad esperada por el usuario y la que realmente percibe. Su implantación conlleva un riguroso y exhaustivo sistema de control que incluye la realización del servicio, la evaluación de la satisfacción del usuario y del sistema de gestión de la calidad. Los criterios de calidad básicos que contempla la norma europea son la accesibilidad, la información, la regularidad y puntualidad, la atención al cliente, el confort, la seguridad y el respeto al medio ambiente. La obtención de la certificación confirma el compromiso permanente de SGMT para alcanzar la máxima calidad en el servicio de Aerobús que ofrece a los usuarios. El Aerobús en la parada de la plaza de Cataluña.

La renovación de flota de Segovia, “pendiente del presupuesto” Alfonso Reguera, concejal de Transportes del Ayuntamiento de Segovia, ha confirmado que el acuerdo con la empresa concesionaria del servicio de transporte público, Urbanos de Segovia, para renovar entre siete y 14 autobuses de la flota está “pendiente del presupuesto”. El edil ha reconocido que el informe del operador aconseja reparar o sustituir una parte del parque móvil, que asciende hasta las 26 unidades. Además, Reguera ha justificado la necesidad de renovar la flota en que existen varios vehículos que están circulando desde el inicio de la concesión en 2004, ya que “han acumulado más de 600.000 kilómetros” y algunas averías están provocadas “por la orografía y el pavimento (de adoquines) de la ciudad”.

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Los usuarios de Tussam, satisfechos del servicio Manuel Torreglosa, gerente de la empresa municipal de transporte urbano de Sevilla, Tussam, ha explicado que se han recibido un total de 678 reclamaciones durante el primer trimestre de este año, lo que ha sido valorado como un dato muy positivo desde el operador. Torreglosa ha afirmado que la cifra representa el 0,003% del total de usuarios, que asciende hasta los 20 millones en ese periodo. El responsable de Tussam ha indicado también que el mayor número de quejas se refieren a accidentes sufridos por los pasajeros, con 110 demandas, mientras que en segundo lugar se encuentran las reclamaciones sobre el trato recibido, con 95 quejas. 37

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Murcia modifica la red de autobuses urbanos La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado la modificación de seis líneas del servicio de autobuses urbanos, una de ellas de nueva creación, que entró en vigor el pasado 18 de mayo. El concejal de Tráfico y Transportes, Javier Iniesta, ha explicado que la remodelación ofrece “más líneas y más paradas”, así como unos nuevos itinerarios que han sido diseñados por los propios usuarios. La nueva red incluye la puesta en funcionamiento de una línea circular, que fue gratuita durante la primera semana. Para Iniesta, el objetivo es “responder al interés público general, optimizar los recursos disponibles al ajustar la oferta de servicios y reducir o eliminar las ineficiencias de las múltiples expediciones con escaso número de viajeros”.

Javier Iniesta, explicando el nuevo mapa de líneas.

Auvasa amplía una línea hasta el campus universitario Francisco Javier León de la Riva, alcalde de Valladolid, ha presentado la prolongación de una línea de autobuses urbanos, gestionados por la empresa municipal Auvasa, hasta el campus universitario. Además, el primer edil ha explicado que se está estudiando la posibilidad de implantar un servicio de lanzadera con pocas paradas que aumenten la velocidad comercial del trayecto. La idea inicial es poner en marcha dos servicios al día, uno a primera hora de la mañana y otro “a las dos de la tarde” que tengan un menor número de paradas. En el acto de presentación han estado presentes también el gerente del operador, Fernando de la Cruz, y el rector de la Universidad, Marcos Sacristán.

Francisco Javier León de la Riva.

El uso de los autobuses urbanos de Jerez crece un 25%

El Consorcio de Córdoba invertirá 225.000 euros en mejoras

Los autobuses urbanos de Jerez de la Frontera (Cádiz) han registrado un aumento del 25% en el volumen de usuarios transportados desde la intervención municipal de hace casi un año, según ha informado la alcaldesa de la ciudad, María José García-Pelayo. La regidora ha subrayado, además, que el transporte urbano a nivel nacional ha sufrido un descenso del 6%. La media de viajeros transportados en días laborables era de 13.782 personas a finales del pasado mes de abril, lo que supone un 8% más que en el mes de marzo (12.744 pasajeros). El balance presentado muestra que en julio del año pasado se alcanzaba el mínimo histórico de usuarios con un total de 2.401.820, mientras que al cierre de abril se había conseguido superar los 3,4 millones, lo que significa un incremento del 43%.

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Córdoba ha firmado un acuerdo con el Ayuntamiento de Córdoba para fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado. El convenio incluye una inversión de 225.000 euros hasta 2016 para la mejora e implantación de infraestructuras con el fin de elevar la calidad del transporte público ofertado. Entre las actuaciones previstas se encuentran la ejecución de obras viarias para favorecer el tiempo de paso de los autobuses, la adecuación de paradas o la mejora de los accesos a la estación de autobuses de la ciudad. Para el ejercicio 2013 corresponden 75.000 euros.

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Castellón quiere que el autobús realice el 25% de los viajes Fuentes del Ayuntamiento de Castellón de la Plana han reconocido que se han marcado el reto de conseguir que el autobús urbano realice el 25% de los desplazamientos que se efectúen en la ciudad. La iniciativa está motivada en que Castellón es el tercer municipio con menos kilómetros de recorridos de autobús de España y el penúltimo en volumen de flota de autobuses, según muestra el plan de movilidad. Los datos facilitados reflejan que la media nacional se sitúa en los 1,77 kilómetros por cada millar de habitantes. Por otro lado, la localidad dispone de 0,14 autobuses por cada 1.000 residentes, mientras que otras poblaciones de tamaño similar cuentan con entre 0,30 y 0,40 vehículos.

Castellón cuenta con 0,14 autobuses por cada 1.000 residentes.

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La EMT de Palma pone en marcha un plan de ajuste para ahorrar Gabriel Vallejo, presidente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Palma de Mallorca, ha puesto en funcionamiento un plan de ajuste con el objetivo de ahorrar unos 800.000 euros durante el presente ejercicio. Las medidas incluyen reducir la frecuencia de paso en ocho líneas de la red y eliminar expediciones a partir de las 20,00 horas en otras nueve. Vallejo ha explicado que los recortes se pondrán en funcionamiento a partir de mediados de este mes y que la decisión se ha tomado tras analizar varios estudios de movilidad sobre las líneas que se pretenden modificar. Asimismo, ha indicado que el objetivo pasa por ajustar la oferta a la disponibilidad de los recursos.

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Casablanca se interesa por el transporte público del CRTM Una delegación de autoridades de la ciudad marroquí de Casablanca ha visitado la Comunidad de Madrid con la intención de conocer el sistema de transporte público integrado que ofrece el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM. La entrevista ha finalizado con una visita a los intercambiadores de Moncloa y Príncipe Pío. Casablanca tiene en marcha un Plan de Transporte Urbano, que ha comenzado con la puesta en funcionamiento de su primera línea de tranvía y que ahora se prevé completar con otras dos líneas de tranvía, una de metro y otra de cercanías. Asimismo, está en desarrollo una línea de Alta Velocidad entre las áreas metropolitanas de Tánger y Casablanca.

Los visitantes, en el intercambiador de Moncloa.

Teruel elabora el pliego del concurso de transporte urbano José Navarro, concejal de Transportes del Ayuntamiento de Teruel, ha confirmado que se está trabajando en la elaboración del pliego de condiciones que regirá el concurso de adjudicación del servicio de transporte público, cuya concesión vence en 2014. Navarro ha avanzado que se están estudiando tres propuestas diferentes con el objetivo de reducir el déficit, que el alcalde de la ciudad, Manuel Blasco, ha cifrado en 700.000 euros anuales. Para ello, Navarro ha reconocido que el futuro servicio “o se recortará o se hará menos extendido”, para lo que se pretende aprovechar “la experiencia de los 10 años de la actual concesión”, en manos de Autobuses Urbanos de Teruel, Tezasa, del grupo Autobuses Jiménez. El edil pretende que la red de líneas llegue hasta los principales núcleos de población realizando un gasto “racional”.

HadúAlmadraba pide una solución para seguir prestando el servicio José María Cuéllar, gerente de la empresa concesionaria del transporte público de Ceuta, Hadú-Almadraba, ha afirmado que “o se le da arreglo a corto plazo, o esto se hunde, y no por una mala gestión de la empresa”, en referencia a la situación límite en la que se encuentra el servicio de autobuses. Para Cuéllar, dicha situación está provocada por la falta de autorización para subir las tarifas, el incremento del precio del combustible y el sobrecoste que le suponen las bonificaciones, que en Ceuta son abonadas por la compañía cuando en ninguna ciudad de España las aporta una empresa privada. El responsable del operador asegura, además, que hace cinco meses presentó varias propuestas para conseguir “el equilibrio económico”, sin que haya obtenido respuesta todavía.

El SAMYT de Burgos pierde usuarios pero aumenta los ingresos Los autobuses del Servicio de Accesibilidad, Movilidad y Transportes de Burgos, SAMYT de Burgos, han transportado un total de 13.378.096 viajeros durante el ejercicio 2012 frente a los 13,9 millones del año anterior, lo que supone una pérdida de 591.318 usuarios. Así lo reflejan los resultados facilitados por Esteban Rebollo, concejal responsable del área en el Ayuntamiento. Sin embargo, los ingresos han crecido gracias a las revisiones al alza en el precio del billete, con lo que se ha subido un 29% desde 2010, según la OCU. Así, la recaudación ha pasado de 4.527.975 euros en 2011 a 4.768.119 euros en el año pasado, lo que significa un incremento de 240.144 euros más en un ejercicio.

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Noticias

Zaragoza adjudica a Tuzsa el contrato de transporte urbano

El Consorcio de Málaga crea ocho líneas para el verano

El Ayuntamiento de Zaragoza ha adjudicado a la empresa Transportes Urbanos de Zaragoza, Tuzsa, el contrato de “gestión del servicio de transporte urbano de viajeros por autobús” en la ciudad, por un periodo de 10 años y por un importe de 80 millones de euros al año. La compañía adjudicataria ha formalizado ya la fianza, que asciende hasta los tres millones de euros. La previsión de plazos para la puesta en marcha del nuevo servicio es de un mes para la constitución de la nueva sociedad mercantil que gestionará la concesión, y de un mes más para la puesta en funcionamiento del nuevo cuadro de marchas. Es decir, el plan es que a finales de este mes de julio esté operativa la nueva red de líneas con la reordenación de trayectos y de kilómetros a recorrer.

El Consejo de Administración del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga ha aprobado la creación de ocho nuevas líneas de autobús para este verano, que funcionan desde el 22 de junio hasta el 8 de septiembre. Además, otras rutas se refuerzan, especialmente por la noche, mientras que otras amplían su horario. Las nuevas líneas tienen como objetivo favorecer el traslado de los residentes en la aglomeración urbana de Málaga a las playas y a las zonas de actividad comercial. Estas medidas complementan las que se tomaron el pasado mes de marzo, con la entrada en servicio de dos líneas nocturnas..

La medida pretende también facilitar el acceso a las playas y las zonas de actividad comercial.

Tuzsa explotará el servicio durante los próximos 10 años.

Los autobuses de Burgos ofrecerán una mayor frecuencia Esteban Rebollo, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Burgos, ha explicado que la próxima remodelación del servicio de transporte público, gestionado por SAMYT, se basará en que “para que una línea de autobús urbano sea ágil es necesario reducir el número de paradas y la distancia entre ellas debe ser de entre 300 y 400 metros”. Así, la reducción de líneas y de paradas permitirá una mejora en la frecuencia de paso de los autobuses. “Si en una línea, en lugar de utilizar un autobús con una frecuencia de 40 minutos, utilizo seis, el periodo de espera de los usuarios se reduce”, ha explicado. La flota de SAMYT se mantendrá en los actuales 62 vehículos.

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La EMT de Madrid pone a la venta 102 autobuses usados La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha anunciado que ha puesto a la venta un total de 102 autobuses usados, así como sus correspondientes repuestos, por un precio mínimo por unidad fijado en 5.500 euros. El operador ha advertido que se trata de autobuses que están matriculados en los años 2000 y 2001, ya están amortizados y se repartirán en varios lotes. El desglose indica que se han incluido 15 unidades articuladas del modelo NG 313 de Man, 52 Cityline de Renault, 20 Citaro de Mercedes-Benz y 15 CityClass de Iveco. Los tres últimos cuentan 12 metros de longitud.

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Dos líneas de la EMT de Palma reciben la certificación de calidad Gabriel Vallejo, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Palma de Mallorca y presidente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, ha recibido los certificados de calidad UNE-EN 13816 que han obtenido dos líneas de la red y ha renovado los tres que ya tenía. Las acreditaciones han sido entregadas por Soledad Seisdedos, directora de la Asociación Española de Normalización y Certificación, Aenor. Al acto de entrega, que se celebró en la plaza donde está situado el Consistorio de la ciudad, asistió también el director gerente de operador, Juan Iglesias. La certificación es específica sobre la calidad del transporte público de viajeros.

Sólo el 7% de los viajes motorizados de Melilla se hacen en autobús Solamente el 7% de los desplazamientos motorizados que se realizan en Melilla se hacen en transporte público, según denuncia el Plan de Movilidad local, que ha sido presentado por el urbanista José Luis Cañavate. El estudio indica que la mejora del transporte público debe ser una clave para el futuro de la Ciudad Autónoma e identifica los puntos débiles como la información, la accesibilidad y la seguridad. El plan propone dividir el modelo de transporte urbano en dos redes, una principal que discurriría por los principales corredores con carriles bus y diseño radial, y otra secundaria para completar el servicio que compartiría la calzada con el vehículo privado.

Murcia instala 80 postes con información al usuario Vallejo e Iglesias, con las certificaciones recibidas.

Arrecife (Lanzarote) pone en marcha una campaña en sus autobuses El Ayuntamiento de Arrecife, en la isla canaria de Lanzarote, ha puesto en marcha una campaña de apoyo al comercio local que consiste en que los autobuses de la empresa concesionaria de transporte público llevan una publicidad con el lema “Consume en Lanzarote”. La iniciativa pretende pasear el mensaje por todos los rincones de la ciudad. Víctor Sanginés, concejal de transportes del Ayuntamiento, ha destacado el vínculo entre el desplazamiento en transporte colectivo, que es sostenible y respetuoso con el medio ambiente y el entorno urbano. En su opinión, los autobuses “son un transporte magnífico, llegan a todos los barrios y suponen un desplazamiento energética y ambientalmente responsable”.

La empresa concesionaria del transporte público de Murcia, Transportes de Murcia, está instalando 80 postes con información al usuario sobre el servicio en aquellas paradas donde no es posible colocar marquesinas. Los soportes, que tienen una altura de 2,50 metros, han sido propuestos por el operador. Los nuevos postes cuentan con un diseño moderno y mantienen el mismo color rojo que los autobuses. La información que proporcionan incluye el número de las líneas que pasan por ese punto concreto, un mapa completo de todas las líneas y un cuadro que refleja tanto los horarios como las frecuencias de paso de cada línea.

Imagen de la presentación de los postes informativos.

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Peter Hendy, elegido nuevo presidente de la UITP

Peter Hendy.

Peter Hendy, nacido en el Reino Unido, ha sido elegido nuevo presidente de la Unión Internacional de Transporte Público, UITP, durante la Asamblea del 60 Congreso Mundial que se celebra en Ginebra (Suiza) del 26 al 30 de este mes de mayo. Hendy sustituye en el cargo a Ousmane Thiam, de Senegal, que ha sido el primer presidente africano de la asociación. Desde que hace seis años se convirtió en comisionado del operador Transport for London, TfL, el nuevo presidente ha hecho de Londres un líder mundial en la prestación de un transporte integrado e innovador. Asimismo, dirigió el transporte de Londres durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos 2012. En 2013, recibió el título de caballero en reconocimiento a su liderazgo en TfL.

La EMT de Valencia amplía el recorrido de una línea La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha ampliado el recorrido de una línea de la red con el objetivo de conectar de manera directa un centro hospitalario y un nuevo complejo administrativo con el entorno de la Ciudad de las Artes y las Ciencias. La iniciativa permite incrementar la oferta de transporte con 16 viajes más diarios, una mejor frecuencia de paso por las paradas y una reducción del tiempo de viaje a bordo del autobús. Para contribuir a difundir estas medidas, el operador ha diseñado un Plan Informativo que ha entrado en su segunda fase y que contempla un puesto de información fijo instalado en la puerta principal del hospital. Con él, “se está dando a conocer el nuevo servicio ‘a pie de calle’ y de una manera totalmente personalizada”, informan fuentes de la EMT.

Personal del operador informa a los usuarios sobre la ampliación.

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El uso de los autobuses de la EMT de Palma crece casi un 6% La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Palma de Mallorca ha transportado un total de 3.244.691 usuarios durante el pasado mes de abril frente a los 3.070.064 viajeros del mismo mes de 2012. El dato representa un incremento de casi el 6%, según muestran los datos facilitados por el Ayuntamiento de la ciudad. “El aumento supone un cambio de tendencia en las estadísticas de la EMT tras la necesaria reestructuración de líneas y frecuencias y el aumento aplicado en las tarifas de esta compañía municipal, al tiempo que coincide con el descenso generalizado del número de usuarios del transporte público en todo el territorio nacional”, según subrayan desde el Consistorio. Las cifras obtenidas permiten “reducir el crecimiento negativo acumulado en 2013, que se sitúa en -3,69%, lo que indica un claro cambio de tendencia”, añaden.

La COA ofrece dos líneas más en el concurso de Melilla La Cooperativa Ómnibus de Autobuses, COA, ha incluido en su oferta del concurso para gestionar el transporte público de Melilla poner en funcionamiento dos líneas más de las actuales, además de mejorar la frecuencia de paso y “cambiar algunas cuestiones relacionadas con la distribución de las paradas”, según ha informado el presidente del operador, José Fuentes. COA es la actual concesionaria del servicio. Fuentes ha avanzado, además, que “la Consejería de Medio Ambiente va a poner todas las marquesinas con los horarios de paso de los autobuses”. Sin embargo, ha confirmado que los pasajeros que se han perdido este año “son muchos y siguen bajando”, aunque no ha facilitado cifras. 43

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TMB adquiere 10 unidades más del Man Lion’s Coach híbrido La compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, ha adjudicado a la firma Man Truck & Bus Iberia un pedido de 10 unidades de su modelo de autobús urbano híbrido, Lion’s City Hybrid. Los vehículos, que suponen la mitad del concurso convocado el año pasado, serán entregados antes de que finalice el presente ejercicio, según ha confirmado el fabricante. Con ellos, TMB eleva a 21 los autobuses híbridos de Man en su flota, pues esta decena se suma a otra que lleva circulando desde junio de 2012 y el vehículo de demostración, que también fue adquirido por el operador, informan desde la marca alemana.

Ponferrada (León) planea unir a las empresas locales en un consorcio El Ayuntamiento de Ponferrada (León) está estudiando la posibilidad de unificar en un consorcio a las empresas locales de transporte de viajeros (Autos Pelines, Alsa y Aupsa) con el fin de que explotaran conjuntamente el servicio de transporte urbano. Para ello, Aníbal Merayo, concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, quiere convocar a una reunión a los representantes de los operadores donde se les plantearía la propuesta. La intención municipal pasaría por dar por finalizado el contrato de gestión con el Transporte Urbano de Ponferrada, TUP, y poner en marcha el nuevo expediente para la contratación de la gestión del nuevo servicio. Merayo ha reconocido que el objetivo está centrado en conseguir “un ahorro importante” para las arcas del Consistorio.

Lorca (Murcia) presenta una guía viajera Imagen de archivo de una entrega de autobuses Man.

El uso de los autobuses de Aucorsa crece un 10% en abril El volumen de viajeros transportados por los autobuses de la compañía municipal Aucorsa, que presta el servicio de transporte público en Córdoba, se ha incrementado en un 10,2% durante el pasado mes de abril. Desde el Ayuntamiento consideran que la causa principal del aumento ha sido la Semana Santa. Las estadísticas que maneja el operador indican que en abril se transportaron un total de 1,67 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento de unos 155.000 usuarios en comparación con el mismo mes de 2012. Sin embargo, el incremento mensual es similar al descenso registrado durante el mes de marzo, que rondó el 10%.

Eduardo Sánchez, concejal de Transportes del Ayuntamiento de Lorca (Murcia), ha presentado una guía viajera de la que se han impreso 8.000 ejemplares y que incluye un plano del municipio con los recorridos del servicio de transporte público urbano y los horarios de los autobuses interurbanos, así como los servicios ferroviarios. La guía se ha subido a Internet en la dirección www.guiaviajera.info. Sánchez ha explicado que la edición recoge normas y recomendaciones para viajar en autobuses y trenes, además de una serie de teléfonos de interés. Asimismo, la guía dispone de numerosos datos, fotografías y enlaces para planificar cualquier desplazamiento e incluso sugerencias sobre posibles excursiones.

Eduardo Sánchez, con la nueva guía.

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Noticias

Autobuses y Autocares Digital www.autobuses-autocares.com

Noticias publicadas en los últimos boletines digitales Jerez subraya el “éxito” de la nueva red de autobuses Agustín Muñoz, delegado de Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento gaditano de Jerez de la Frontera y presidente de la Mesa de Movilidad, ha subrayado el “éxito” que ha conseguido la nueva red de autobuses urbanos durante su primer mes de funcionamiento.

TSST estrena dos autobuses articulados de Volvo La Compañía del Tranvía de San Sebastián a Tolosa, TSST, ha estrenado dos autobuses articulados de la marca Volvo, que prestan servicio en la línea de mayor afluencia de viajeros que comunica San Sebastián con Tolosa. Las unidades, que sustituyen a otras dos ya retiradas, tienen cada una una capacidad máxima de 142 usuarios, de los que 40 pueden viajar sentados más cuatro para PMR, dos plazas para sillas de ruedas y otros 96 de pie.

El Torrebús remodela la red de líneas en julio

La EMT de Madrid adjudica la explotación publicitaria a Promedios La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha adjudicado el concurso público para la concesión de la explotación publicitaria de su flota de autobuses a la empresa Promedios, según señala una nota. El contrato incluye la publicidad de los autobuses estándar, las traseras integrales, los autobuses integrales y los llamados autobuses plus por un periodo de cuatro años. La EMT de Madrid cuenta con una flota superior a los 2.000 vehículos, que recorren cerca de 100 millones de kilómetros al año, transportan más de 425 millones de viajeros y su red de líneas tiene una longitud que asciende a 3.618 kilómetros. Por su parte, Promedios comercializa la publicidad de los autobuses urbanos de Barcelona y otras 15 ciudades, así como el Metro de Valencia, tranvías y mobiliario urbano.

El servicio de autobuses urbanos Torrebús, operativo en la localidad de Torrelavega (Cantabria), tiene previsto remodelar su red de líneas este mes de julio, según ha informado Alejandro Fernández Berjano, concejal de Movilidad Urbana del Ayuntamiento. Los cambios incluyen nuevos recorridos para dar servicio a barrios donde antes no llegaba el autobús.

El CRTM aprueba una subida de tarifas El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha aprobado una subida media del 3% en las tarifas del transporte público que entran en vigor este mes de febrero. El mayor incremento se produce en los abonos más utilizados, que tienen un alza del 4,6% en el caso del mensual de la zona A y del 4,5% en el del abono joven.

La ATM de Barcelona actualiza sus tarifas La Autoridad del Transporte Metropolitano, ATM, de Barcelona ha actualizado sus tarifas para el presente ejercicio 2013 con un incremento del 2,7% en la tarifa media ponderada para el conjunto del sistema. Desde el organismo se insiste en que la subida es inferior al aumento del IPC general (2,9%) y al IPC del transporte (3,1%).

Los usuarios de Sanlúcar (Cádiz) valoran con un 7,9 al autobús Los viajeros de los autobuses urbanos de la localidad gaditana de Sanlúcar de Barrameda han puntuado con una nota media de 7,92 al servicio, según muestran los datos de una encuesta de satisfacción encargada por la empresa concesionaria, Tussa. Desde el Ayuntamiento han valorado positivamente el resultado, ya que en la anterior consulta, realizada hace tres años, se obtuvo una nota media de 7,53.

Crece el uso de abonos en el transporte público de Segovia Alfonso Reguera, concejal de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Segovia, ha comunicado que el número de abonos del servicio de transporte público ha crecido significativamente, que en el caso de las familias numerosas se ha incrementado en más de un 13%. Por el contrario, Reguera ha declarado también que el billete sencillo se utiliza cada vez menos.

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Ejemplo de una trasera integral en un autobús de la EMT de Madrid.

Empresa Castillo pone en servicio un nuevo autobús Man Juan Carlos Ruíz, concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Jaén, ha informado sobre la puesta en servicio en la compañía concesionaria del servicio de transporte público, Empresa Castillo, de un nuevo autobús de la marca Man. Ruíz ha subrayado que el vehículo está “equipado con las más avanzadas técnicas de confort, seguridad y rentabilidad para las necesidades de movilidad y de transporte”. Además, el edil ha señalado que la incorporación viene recogida en las condiciones de la concesión y de la renovación pautada para la mejora de la flota de autobuses, prevista en dos unidades para este año 2013. El vehículo dispone de motor Euro 5, rampa de acceso y espacio reservado para discapacitados. 45

Empresas Istobal sigue creciendo en mercados exteriores

Con paso firme

Vista exterior de las instalaciones de L’Alcudia (Valencia).

Istobal es la marca líder en equipos de lavado en España. Una gama de producto muy amplia, un servicio de asistencia técnica (SAT), denominado IstoService, con una cobertura nacional imbatible y una apuesta continua por la mejora de sus equipos han convertido a la firma valenciana en el proveedor más valorado dentro de nuestras fronteras.

a compañía de L’Alcúdia (Valencia) hace ya mucho tiempo que buscó nuevos horizontes. La confianza en la calidad de sus productos le ha llevado a plantar cara a competidores muy cualificados en sus propios mercados, algunos de los cuales se caracterizan por las dificultades a las que deben hacer frente los actores foráneos. Istobal, que cuenta con más de 60 años de historia, no ha cejado en su empeño de crecer en países

Los puentes de lavado Kube y Progress son las dos referencias con las que cuenta Istobal en el mercado de vehículos industriales 46

europeos tan relevantes como Alemania, Austria, Italia o Reino Unido, entre otros, en los que la cultura de la limpieza de los vehículos es mucho mayor que en España. Y los resultados demuestran que las cosas se han hecho bien, ya que en la actualidad la compañía exporta el 70% de su producción a mercados exteriores. La firma ha ido más allá del continente europeo: por ejemplo a los Estados Unidos, el mayor mercado mundial, donde la empresa valenciana opera directamente tras la adquisición de la firma Magic Wand, con sede en Bristol, Virginia, que posee una factoría de 10.000 metros cuadrados y una plantilla de 13 empleados. Operar directamente dentro del territorio de la primera potencia mundial supone hacerlo en el mercado que genera más del |

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Reportaje

Vicente Bru, director de la División Iberia de Istobal, destaca el desarrollo internacional de la compañía y muestra su confianza en el comportamiento de mercados como el estadounidense, el brasileño y el mexicano.

IstoService, el servicio de asistencia técnica de la firma valenciana, ha modernizado su imagen corporativa. En la imagen una unidad expuesta en Motortec 2013.

Kube y Progress, apuestas seguras

doble del negocio que el resto del mundo, por lo que las expectativas de los responsables de Istobal son muy positivas con respecto a los números que se pueden lograr en aquel país y también en Brasil o México, mercados en los que también está presente. Por lo que respecta al segmento de los vehículos industriales, en el cual Istobal adquirió recientemente la empresa OLM, la compañía lanzó el pasado año su nueva gama, denominada “HeavyWash” e integrada por los modelos Kube, ya comercializado, y Progress, del que se están probando unidades pre-serie en las sedes de algunos clientes de la firma de L’Alcúdia. En ambos se ha prestado especial cuidado a la fiabilidad de sus componentes, a lograr una buena relación entre el tiempo de lavado y la calidad del mismo y en el ahorro, tanto de luz como de agua. Todos ellos factores determinantes para las flotas de transporte, los principales clientes de Istobal en este segmento.

Apoyo financiero Tal y como sucede en la casi totalidad de sectores económicos, la falta de crédito está impidiendo a clientes interesados en la renovación de sus equipos de lavado afrontar esa necesaria modernización. Para paliar estas dificultades, Istobal ofrece a sus usuarios apoyo financiero a través de su filial Z&Z, para que puedan adquirir nuevas y modernas instalaciones de lavado que logran un menor consumo de agua y energía que aquellas que han alcanzado muchos años de vida, lo que facilita la amortización de cada unidad en un plazo relativamente corto. |

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Los dos modelos que conforman la gama “HeavyWash” se han diseñado con el objetivo de ofrecer una gran versatilidad gracias a las cuatro alturas diferentes, que permiten adaptarse a las necesidades específicas de cada flota derivadas de las dimensiones de los vehículos que las integran. Tanto el Kube, que ya se comercializa, como el Progress, a punto de hacerlo, cuentan con una estructura de acero galvanizada en caliente y una función especial para el lavado de vehículos que incorporan espejos retrovisores panorámicos. Los dos modelos disponen de boquillas orientables y oscilantes que pueden impulsar el agua con una presión de 80 bares. El Kube dispone de cepillos verticales con control neumático y doble amortiguación; arrastre dirigido por convertidor de frecuencia y puesto de mando con pantalla retroiluminada y pulsadores para la configuración del equipo y de los programas, así como visualizar funciones y mensajes “de forma sencilla y clara” como sucede con el Progress, que a estas prestaciones añade los cepillos verticales autopropulsados con función de doble fregado, y la posibilidad de que sean los clientes los que configuren el lavado más adecuado para cada ocasión.

Vicente Bru, director de la División Iberia de la compañía, destaca que tanto el hardware como el software de todos los equipos de Istobal han sido desarrollados por el Departamento de I+D+i de la firma, lo que permite configurar las prestaciones de cada modelo a las necesidades del cliente e ir introduciendo mejoras continuas en los mismos. Por su parte, el responsable comercial de la Unidad de Vehículos Industriales Iberia de Istobal, Ángel Herrero, ha declarado en la recientemente celebrada feria Motortec que las expectativas de cara a este año son muy positivas, ya que las principales flotas de transporte, continúan dando gran importancia a la imagen de sus unidades. S.B.N.

Empresas Reportaje

Los asociados pueden mejorar su cuenta de resultados

Asintra firma un acuerdo de colaboración con MiX Telematics

Barbadillo, Lorenzo y Soler, firmando el acuerdo.

Asintra ha firmado un acuerdo con la firma MiX Telematics que permite que los operadores asociados a la patronal obtengan condiciones especiales en el acceso a unas soluciones que mejoran su cuenta de resultados gracias, entre otras ventajas, al ahorro de combustible.

La Federación Española de Transporte de Viajeros, Asintra, ha firmado un acuerdo de colaboración con la compañía MiX Telematics, especializada en gestión de flotas, seguimiento de vehículos y seguridad en la conducción. El convenio permite que los operadores asociados a la patronal se beneficien de condiciones especiales en las soluciones de MiX Telematics. José Ignacio Soler, gerente de Producto de la firma Azimut on Road, socio de MiX Telematics para la distribución y comercialización de sus productos en el mercado español, ha subrayado que se trata de “condiciones más ventajosas” con el fin de que las empresas de transporte aumenten la eficiencia de sus flotas, ahorren combustible y ganen competitividad. En su intervención previa al acto de firma del acuerdo, el presidente de Asintra, Rafael Barbadillo, ha afirmado que la alianza contribuye a que los operadores mejoren su cuenta de resultados, gracias a una tecnología que “les permitirá ahorrar combustible y ser más competitivos”. “Esta alianza con Asintra refuerza nuestra estrategia de expansión en España, ya que nos va a permitir poner a disposición de las empresas espa-

ñolas la tecnología y experiencia de MiX Telematics en más de 100 países, con el fin de ayudarles a ser más eficientes en un entorno cada vez más competitivo”, explica Carlos Lorenzo, responsable de Marketing de MiX Telematics. El convenio está enfocado también a promover el uso de la última tecnología entre los empresarios pertenecientes a la patronal, para que “mejorando el estilo de conducción de sus conductores consigan importantes ahorros de combustible, un aumento de seguridad en sus flotas y la reducción de sus emisiones de CO2”, señalan desde la firma. Asintra agrupa a 24 organizaciones empresariales federadas dedicadas al transporte de viajeros por carretera, que cuentan con una flota conjunta de unos 20.000 vehículos y transportan 625 millones de viajeros al año. Por su parte, MiX Telematics posee oficinas en los cinco continentes y ofrece sus servicios y su gama de productos tanto a consumidores como a empresas de todo tipo de tamaño, unos productos que anteriormente estaban suministrados bajo la marca VDO y que fueron comercializados por Siemens VDO durante 10 años. Miguel Sáez

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Empresas Noticias

Joan Moreno, nuevo delegado comercial de Mercedes-Benz

Costales cree que “las nuevas normas sobre climatización son una oportunidad”

Joan Moreno Riera se ha incorporado al equipo comercial de Mercedes-Benz como delegado comercial para la zona de Levante y Baleares, según ha informado la compañía en un comunicado. Moreno comenzó su trayectoria profesional en el sector en la oficina técnica de la empresa carrocera Indcar, aunque su experiencia comercial se inició en el concesionario de Iveco Auto Distribución en 1997. En 2001 se incorpora en otra carrocera de Arbucias (Girona), Noge, donde desempeña el cargo de responsable comercial para el mercado nacional. A partir de 2008, fue jefe de Ventas de la gama Neoplan en Man Vehículos Industriales y en 2010 entró a formar parte nuevamente de Indcar, esta vez como director comercial.

José Costales, director general de Webasto Thermo & Comfort Ibérica, ha subrayado que “las nuevas normas sobre climatización son una oportunidad para el sector”, en declaraciones exclusivas al Área de Posventa del Grupo TecniPublicaciones, editora también de la revista Autobuses & Autocares. Justo ahora se cumple un año desde que la división Diavia Aire fuese comprada a Delphi por parte de Webasto. Y la nueva sociedad se reestructura bajo la batuta de José Costales, encargado dar rumbo a la estrategia de la firma en España. Al respecto, ha indicado que la actividad de la nueva sociedad se divide a partes iguales “entre posventa y primer equipo. En la posventa estamos orientados al recambio y las estaciones de carga, tanto a través de los distribuidores de recambios como de una red de talleres autorizados que, a partir de este año, se denomina Webasto-Diavia”.

Joan Moreno.

José Costales.

Sartruck es la nueva propietaria de Carrocerías Noge La compañía gerundense Sartruck, especializada en el diseño, producción, transformación e innovación de vehículos industriales y en la fabricación de carrocerías, es la nueva propietaria de la firma Carrocerías Noge, según informa un comunicado. El Juzgado Mercantil número 1 de Girona ha resuelto que “su proyecto y la viabilidad de su plan de negocio son los adecuados para hacerse cargo de posicionar a Noge en el mercado y hacer competitiva su oferta”. Sartruck apuesta por la ubicación actual de Noge, en la localidad de Arbucias (Girona), ya que considera que “se trata de una zona con un ecosistema industrial de técnicos y proveedores de alto nivel de preparación, que asegura poder cubrir las necesidades futuras de personal”, señalan desde la firma. La previsión de crecimiento para 2014 y 2015 supera el 30%, con un volumen de exportación que podría alcanzar el 25% en 2014. | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

La entrada de pedidos de Volvo Buses crece un 6% La entrada global de pedidos del fabricante Volvo Buses ha experimentado un crecimiento del 6% durante el primer trimestre del presente año respecto al mismo periodo de 2012, alcanzando una cifra de 2.109 autobuses, según muestran los resultados económicos de la compañía. Sin embargo, la marca reconoce una pérdida operativa de 88 millones de coronas suecas (unos 10,2 millones de euros), debido a una bajada generalizada en los volúmenes de venta. Para el ejercicio 2013, Volvo Buses espera que el mercado europeo de autobuses permanezca en unos niveles reducidos, similares a los del año anterior. Por su parte, las entregas globales alcanzaron los 1.825 autobuses entre enero y marzo, lo que representa una disminución del 29% frente a las 2.565 unidades de 2012.

Empresas Noticias

Eberhard Wolters, nuevo director general de Eberspächer Sütrak Eberhard Wolters es el nuevo director general del grupo Eberspächer Sütrak desde el pasado 1 de mayo, según ha informado la firma en un comunicado. Wolters sustituye en el cargo a Joachim Tosstorff, que ha pasado a ejercer tareas de consultor en el grupo de empresas. Desde septiembre de 2010, el nuevo director general había ocupado el puesto de director de Ventas y Marketing de los sistemas de aire acondicionado para autobuses. Wolters, de 41 años Eberhard de edad y licenciado Wolters. en administración de empresas, tiene como objetivo impulsar el crecimiento internacional de la compañía, especialmente en Europa del Este y Asia. Asimismo, se ha propuesto ampliar la cartera de productos en los diferentes mercados.

Iveco España, premiada por su esfuerzo en formación Iveco España ha recibido el premio a la Excelencia Empresarial concedido por la Asociación de Empresarios del Henares, en su primera edición, “por los esfuerzos realizados para la formación de sus trabajadores. La entrega tuvo lugar durante la 36ª Asamblea General de la patronal del Corredor del Henares, que reunió a más de 250 empresas de esta zona de la región de Madrid. Carmelo Impelluso, director general de Iveco España, recogió este galardón, que reconoce la importancia que da esta empresa a “la formación continua de sus profesionales, un factor esencial para la calidad y la mejora de sus productos, además de la mejor herramienta para asegurar su competitividad”.

Civiparts y Fras-Le promueven acciones de formación Como continuación al desarrollo de la gama realizada recientemente en esta marca, Civiparts, junto con el proveedor Fras-Le, ha promocionado sesiones de formación con un cariz técnico-comercial. Estas acciones han sido impartidas por especialistas de Fras-Le, en las instalaciones de Civiparts Barcelona y Madrid, para toda la fuerza de ventas. Aprovechando la presencia de este proveedor, Civiparts también presentó a algunos de sus clientes, con el fin de reforzar el contacto con la marca y aclarar cuestiones técnicas.

Indcar inaugura en junio una planta de producción en Rumanía La empresa Indcar ha anunciado que ha implantado una planta de producción de carrocerías en la localidad rumana de Prejmer (Brasov), que ha entrado en funcionamiento el pasado mes de junio. En las nuevas instalaciones, que han supuesto una inversión total de 4,6 millones de euros, está previsto que trabaje una plantilla de más de 60 empleados y se fabriquen más de 250 carrocerías al año. El centro productivo se centrará en la construcción de microbuses para el transporte escolar que se destinará, en una primera fase, a mercados como el francés o el italiano donde Indcar está presente desde hace muchos años. Además, la compañía confía en que la planta permita una expansión comercial en el futuro a los mercados de Europa del Este.

Carmelo Impelluso, recogiendo el galardón. Las instalaciones han costado 4,6 millones de euros.

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Iveco crea la marca Iveco Bus para el transporte público La compañía Iveco ha creado la marca Iveco Bus para el transporte colectivo de viajeros, que sustituye a Iveco Irisbus, según señala un comunicado del fabricante. “Este cambio marca el inicio de una nueva fase de las actividades de Iveco en el sector de los autobuses y autocares, con el objetivo de crecer a nivel mundial”, indica la nota. Iveco Bus “nace sobre una prestigiosa herencia europea que ha permitido a la empresa convertirse en uno de los principales protagonistas del transporte de pasajeros de toda Europa”. Además, la nueva marca “refuerza la identificación con las otras actividades internacionales de la compañía, favoreciendo el desarrollo y el reconocimiento de los productos de la La marca señala el inicio de una gama de autobuses”, nueva fase. añaden.

Volvo España consigue el premio Madrid Excelente a la Confianza de los Clientes Madrid Excelente, la marca de garantía del Gobierno de la Comunidad de Madrid, ha otorgado a Volvo España el premio con el que distingue a las mejores empresas de la región por “la excelencia de su gestión y la confianza depositada en ellas por sus clientes”, según informa un comunicado. El galardón se enmarca en los objetivos del Ejecutivo autonómico de “impulsar la innovación, la calidad y el compromiso de las empresas con el fin último de alcanzar la excelencia empresarial”. El premio fue recogido por Stephane de Creisquer, consejero delegado de Volvo España, de manos de Ignacio González, presidente de la Comunidad de Madrid.

Castrosua y Repsol exponen el Tempus Autogas en Málaga La compañía gallega Castrosua y Repsol participan en el III Foro Internacional de Diseño Universal y Movilidad que han tenido lugar en Málaga con la exposición del modelo de autobús Tempus Híbrido de Autogas, desarrollado conjuntamente por ambas firmas. La convocatoria ha reunido diversos “productos urbanos orientados a favorecer la reducción de la contaminación de las ciudades, a través de la utilización de energías limpias en todas sus variantes”. El vehículo es el resultado del compromiso “por la mejora de la movilidad y la calidad del aire en las ciudades por sus bajas emisiones de NOx, CO2 y partículas, facilitando la mejora del entorno urbano y la eliminación de barreras”, señalan desde Castrosua. El autobús Tempus Híbrido de Autogás de la firma gallega.

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Los responsables de la compañía, en el acto de entrega.

Daniel Monedero, elegido mejor empresario joven de Cuenca El director general de la compañía Auto Comercial Monedero, Daniel Monedero, ha recibido el premio al mejor empresario joven del año 2013 organizado por la Asociación de Jóvenes Empresarios de Cuenca. La distinción ha sido concedida por “la suma de la innovación, búsqueda de nuevos mercados, ser competitivo y generar empleo en un sector altamente castigado por la crisis, y no parar en la puesta en marcha de nuevos proyectos”. Auto Comercial Monedero, que nació en 1966, tiene como filosofía ofrecer una amplia gama de productos de alta calidad y precio competitivo. La firma dispone, además, de unas instalaciones de 7.500 metros cuadrados de superficie que albergan los departamentos de producción, recambios, administración y formación. 51

Productos Las mecánicas poseen 5, 8 y 11 litros de cilindrada

Volvo presenta en España sus nuevos motores Euro 6 El fabricante Volvo ha presentado en España la nueva generación de motores Euro 6, que se ofrece con cilindradas de 5, 8 y litros, así como potencias que van desde los 240 a los 460 CV. Óscar Martirena, director comercial de la marca, ha destacado que las nuevas mecánicas “son una realidad ahora mismo”.

Martirena, delante de una de las nuevas propulsiones.

a marca fabricante Volvo ha presentado en España sus nuevos motores Euro 6, durante una jornada celebrada el pasado 10 de junio, en la Quinta del Jarama, situada en las afueras de Madrid. El director comercial de Autobuses de Volvo España, Óscar Martirena, afirmó durante su intervención que “las soluciones que enseñamos aquí son una realidad ahora mismo”. La nueva generación de propulsiones está compuesta por tres motores, que poseen 5, 8 y 11 litros de cilindrada, con potencias que van desde los 240

La versión de 11 litros sustituye al actual de 13 litros para servicios de larga distancia, pero con menor consumo 52

CV a los 460 CV. Martirena ha subrayado que la mecánica de cinco litros “va a permitir un 45% de ahorro en el consumo de combustible”, mientras que el de 8 litros reemplaza a los actuales de 7 y 9 litros, “con un rendimiento superior al de 9 litros”, según ha anunciado. Por su parte, la versión de 11 litros sustituye al actual motor de 13 litros para realizar servicios de larga distancia, lo que, según aseguran desde la compañía, proporcionará la potencia necesaria al tiempo que el consumo se reduce en un 2%. La marca sueca ha anunciado que las entregas comenzarán a realizarse este verano y una veintena de chasis con motores Euro 6 ya se han comercializado en el mercado español, de los que 16 forman parte de un pedido realizado por la empresa madrileña Interbus, según avanzamos en la revista Autobuses & Autocares el pasado mes de mayo. Las nuevas propulsiones están concebidas para solucionar “los retos que tienen los operadores. Para ello, en Volvo hemos elegido el camino de la eficiencia”, aseguró Martirena. Las motorizaciones Euro 6 de la firma permiten un menor consumo de combustible, son menos contaminantes y originan menos emisiones, señalan desde el fabricante. Miguel Sáez

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Productos Reportaje

Una solución integrada para gestionar los datos del tacógrafo

TomTom presenta el Webfleet Tachograph Manager La firma TomTom acaba de presentar el Webfleet Tachograph Manager, una solución integrada que permite la gestión eficiente de los datos del tacógrafo con el fin de cumplir los tiempos de conducción y descanso de los conductores.

a compañía TomTom Business Solutions ha presentado el nuevo Webfleet Tachograph Manager en la feria de logística y transporte de Munich (Alemania), según informa un comunicado. Se trata de una solución integrada que permite a la empresa de transporte gestionar el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso de forma eficiente. El producto soporta la descarga de datos tanto de forma remota como manual, y almacena y analiza los datos del tacógrafo para cumplir con la legislación nacional y europea. “Webfleet Tachograph Manager proporciona una ventanilla única para las compañías de transporte que tengan que manejar una variedad de tacógrafos en su flota de vehículos”, explican desde TomTom. La firma asegura que la nueva solución permite cumplir con la legislación vigente: “La normativa so-

El sistema ofrece una gestión eficiente de los tiempos de conducción y descanso.

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bre tiempos de conducción es un asunto de gran importancia para las compañías de transporte por carretera, que requiere de una inversión significativa de tiempo y de recursos. El no cumplir con la legislación puede conllevar multas severas”, advierte Thomas Schmidt, director general de TomTom Business Solutions.

TomTom sabe que la normativa sobre tiempos de conducción es un asunto de gran importancia para las empresas de transporte Asimismo, Schmidt señala que “Webfleet ofrece gestión de flotas y cumplimiento de los tiempos de trabajo en un sistema único. Al eliminar la necesidad de contar con soluciones independientes, las empresas son capaces de mejorar la eficiencia y de recortar el tiempo de administración”. La descarga remota de datos del tacógrafo se obtiene a través de una conexión con el dispositivo de seguimiento TomTom Link, ya instalado en el vehículo, con lo que no se necesita un hardware adicional. La compañía subraya también que “todas las descargas remotas de la tarjeta del conductor y el almacenamiento masivo del tacógrafo pueden ser programados de forma automática para asegurar que nunca se sobrepasen las fechas límite”. Redacción

Productos Noticias

Bridgestone presenta el neumático recauchutado Bandag M788(E) La compañía Bridgestone ha presentado el nuevo neumático recauchutado Bandag M788(E) para autobuses que realizan servicios regionales e internacionales. Entre sus principales características, destacan “la seguridad en todas las estaciones del año, estabilidad, un funcionamiento silencioso para la comodidad de los pasajeros, un aspecto perfecto de larga duración, bajo desgaste y capacidad para responder a los continuos cambios de las condiciones de la calzada”, según asegura la firma. Harald Van Ooteghem, director senior de la Unidad de Negocio de Planificación Comercial y Marketing de Bridgestone Europa, ha declarado que con el modelo Bandag M788(E) “ofrecemos a los distribuidores un producto excepcional, superando los requisitos técnicos para esta exigente aplicación e incrementando sus opciones de éxito en este segmento”. El nuevo neumático destaca por su seguridad en todas las estaciones del año.

Masats suministra 29 puertas correderas para el Aptineo de Indcar La compañía Masats ha comunicado que ha suministrado hasta el momento 29 unidades del modelo 028B de puerta corredera a la empresa carrocera Indcar, que la instala en su modelo de microbús Aptineo destinado a los países nórdicos. El Aptineo cuenta con capacidad para 21 viajeros y está fabricado sobre el chasis 70C17EEV de la marca Iveco. “El vehículo incorpora un equipamiento especial que incluye la puerta corredera eléctrica de una hoja, con cristal doble, de gran anchura (1.100 milímetros) para permitir un cómodo y rápido acceso de los pasajeros”, explican desde Masats. La rapidez de apertura de la puerta, que precisa de poco espacio al exterior en su movimiento, consigue reducir los tiempos de espera en cada parada.

Nex Continental instala un sistema de autoliquidación RCS800pt de Scan Coin La empresa Nex Continental Holding, perteneciente al grupo Alsa, ha instalado un nuevo sistema de autoliquidación del modelo RCS800pt de la firma Scan Coin en sus instalaciones de Alcalá de Henares (Madrid). El sistema dispone de un módulo aceptador de billetes que duplica la capacidad, lo que permite “aumentar la cantidad de depósito de los conductores”, informa la compañía. Entre las principales características del RCS800pt destacan las liquidaciones múltiples de servicios, la devolución en monedas recicladas de las liquidaciones excesivas, la entrega de cambio, la operación de regulación de saldos mediante un documento específico y la conexión al Sistema Online de Gestión del Efectivo.

Civiparts lanza la gama de aceites OfficialTech 10W30 MS La compañía Civiparts ha comunicado el lanzamiento al mercado de la nueva gama de aceites de motor OfficialTech 10W30 MS de la marca Wolf, que cuentan con nivel Acea E9-08 y aprobación Volvo VDS4. Los aceites de esta nueva gama “cumplen con las más elevadas exigencias de los fabricantes, por los cuales están autorizados”, según asegura la empresa en un comunicado. Las soluciones que ofrece la marca Wolf se encuentran “entre la más avanzada línea de productos disponibles en el mercado para las recientes aplicaciones en vehículos con motores Euro 5 y Euro 6, equipados con sistemas de pos-tratamiento de gases”, añade la firma. La gama “cumple con las más elevadas exigencias de los fabricantes”, según señala la empresa.

La puerta es corredera, eléctrica y de una hoja.

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Volvo inicia las pruebas con el autobús híbrido ‘enchufable’ La marca Volvo ha anunciado el comienzo de las pruebas sobre el terreno con su nuevo modelo de autobús de propulsión híbrida en versión ‘enchufable’, que se están llevando a cabo en la ciudad sueca de Gotemburgo por la empresa de transporte público Västtrafik. El vehículo permite una reducción del consumo de combustible de un 75% en comparación con uno similar de tracción diésel. Además, la tecnología ‘enchufable’ del fabricante escandinavo consigue reducir las emisiones de dióxido de carbono entre un 75 y un 80%, con una disminución del consumo de energía total que se sitúa aproximadamente en un 60%. Volvo ha comercializado ya más de un millar de autobuses híbridos en todo el mundo.

Goodyear y Salco presentan el neumático Coach en Pontevedra La multinacional Goodyear, a través de su socio en Galicia grupo Salco, ha presentado la nueva gama de neumáticos para autocares Coach ante las empresas dedicadas al transporte de viajeros de la provincia de Pontevedra. El acto tuvo lugar en la Rectoral de San Adrián, situada frente a la localidad de Redondela. El neumático Coach “responde a las necesidades manifestadas por las flotas europeas de autobuses y autocares, y prioriza la eficiencia del consumo y la resistencia a la rodadura, a lo que une una mayor duración”, según subraya la compañía en un comunicado.

Imagen del acto de presentación celebrado en Galicia. La versión ‘enchufable’ del autobús híbrido de Volvo, en plena prueba.

Tartiere Auto entrega un microbús a Autocares Frade El concesionario asturiano Tartiere Auto, especializado en vehículos comerciales de la marca Volkswagen, ha hecho entrega de un nuevo microbús a la empresa gallega Autocares Frade, con sede en Arzúa (La Coruña). El vehículo está carrozado por Ferqui con su modelo Radius Coco sobre el nuevo bastidor Crafter 2.0 TDI de Volkswagen. Asimismo, la unidad, que alberga una capacidad para 19 pasajeros más conductor, está equipada con un grupo propulsor que desarrolla una potencia de 163 CV y dispone de un amplio maletero. Autocares Frade, que comenzó su andadura a finales de los años 50 del pasado siglo, realiza principalmente servicios discrecionales y de transporte escolar. | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

Scan Coin actualiza los aceptadores para el nuevo billete de cinco euros La compañía Scan Coin ha anunciado que se ha puesto en contacto con todos sus clientes para actualizar los aceptadores de billetes con motivo de la aparición del nuevo billete de cinco euros, que está disponible desde el pasado 2 de mayo. La firma asegura que “todas las máquinas CDS830, CDP4 y RCS800 que Scan Coin ha ido instalando a lo largo de estos últimos años son actualizables a la nueva serie de billetes euro2”. Desde la empresa subrayan que “Scan Coin sólo instala aceptadores de billetes de gama alta que admiten la gestión de más denominaciones de las siete de la primera generación del euro”, por lo que animan a sus clientes a solicitar “con urgencia” la visita de sus técnicos especialistas. Aunque posea equipos antiguos de otras marcas, los técnicos les informan sobre si es posible su actualización.

Productos Noticias

Cambio limpio de aceite en compresores con un nuevo filtro de Mann+Hummel Mann+Hummel ha presentado en una feria alemana un nuevo filtro de aceite que permite un cambio limpio del aceite y del filtro, ya que está provisto de una salida de vaciado que permite la extracción controlada del aceite desde el filtro y las tuberías antes del mantenimiento. Como resultado, durante el cambio del filtro ya no fluye aceite desde el filtro y las tuberías. Otro de los productos dados a conocer en el certamen alemán ha sido la segunda generación de StarBox, el Starbox2, un separador aire/aceite que se utiliza en aplicaciones OEM, así como en el de la posventa de compresores móviles y fijos para eliminar el aceite del aire comprimido.

Castrosua amplía su gama Stellae de autocares La compañía gallega Castrosua ha ampliado su gama Stellae de autocares tanto en longitudes como en alturas, con el fin de “adaptarse a las necesidades de sus clientes”, según informa un comunicado. La oferta actual incluye versiones de 12 y 13 metros de longitud en dos ejes, y de 14 y 15 metros en tres ejes. Además, las alturas varían entre 3,30, 3,45 y 3,60 metros, todas ellas con aire acondicionado. La familia Stellae, que puede carrozarse sobre todos los bastidores disponibles en el mercado, puede acoger hasta 69 viajeros con baño y litera en la versión de mayor longitud. Castrosua afirma que varios operadores como Argabus, el grupo Ruíz o Monbus ya han realizado pedidos de las nuevas versiones.

La gama Stellae se ofrece con tres alturas diferentes.

Civiparts lanza los fuelles de suspensión Alea La compañía Civiparts ha lanzado al mercado una nueva familia de fuelles de suspensión de la marca Alea, de la que es distribuidor exclusivo, “dentro de la estrategia de expansión de la gama en el mercado español”, según informa un comunicado. “Inicialmente se trata de un conjunto de productos orientados a las referencias más representativas en este mercado, como complemento a la oferta Premium de marcas OEM, que proporcionará a nuestros clientes una solución de calidad a un precio competitivo”, afirman desde la empresa. Civiparts ha anunciado, además, que en breve dispondrán de nuevas referencias y aplicaciones. Uno de los fuelles de la firma Alea.

Evobus instala el Oilmaster de Groeneveld número 25.000 La compañía Groeneveld ha celebrado la entrega del sistema de gestión de aceite Oilmaster número 25.000 al grupo fabricante Evobus durante la celebración en Ginebra (Suiza) del Congreso Mundial de la Unión Internacional de Transporte Público, UITP, que cerró sus puertas a finales de mayo. La primera unidad también fue instalada en un vehículo de la División de Autobuses de Daimler hace ahora 10 años. El sistema Oilmaster, que evita los controles manuales del nivel de aceite, permite ahorrar tanto en el consumo de aceite del autobús como en el tiempo de mantenimiento, además de mejorar la eficiencia de la flota. “La falta de tiempo para el mantenimiento y los controles diarios, junto con la necesidad de continuas mejoras de eficiencia, impulsa la demanda de nuestros productos en el mundo del transporte público”, explica Johan Bood, director de Ventas de Groeneveld para el sector del autobús.

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Noticias

ZF celebra las 800.000 unidades fabricadas del Intarder La compañía ZF ha celebrado la producción de la unidad número 800.000 del Intarder, que se viene fabricando desde hace más de dos décadas. El Intarder es un retardador secundario que se integra en la transmisión de los vehículos industriales y que reduce el desgaste de los frenos principales, además de proporcionar un frenado seguro. El retardador aumenta el confort y la economía, según asegura la firma, y permite una frenada constante sin desgaste ni interrupciones. “Con la última generación, la tercera, ZF continúa con el éxito de este producto: los nuevos Intarder frenan aún mejor, pesan menos, trabajan de manera más silenciosa y son más respetuosos con el medio ambiente”, añaden.

Daf lanza la mecánica Euro 6 para autobuses La compañía Daf ha anunciado el lanzamiento al mercado de la generación de motores Paccar MX-11 para autobuses y autocares, que cumple las exigencias fijadas por la normativa Euro 6. Las nuevas mecánicas son de tipo compacto y ofrecen una eficiencia óptima en el consumo de combustible, así como un peso y un nivel de ruidos reducidos, según señala el fabricante en un comunicado. La gama de propulsiones, de 10,8 litros y seis cilindros en línea, ofrece versiones con potencias de 290, 330 y 370 CV. Asimismo, la firma ha avanzado que el desarrollo y la producción se realiza en las instalaciones de Eindhoven (Holanda) y que la fabricación comenzará en septiembre de este año.

Los nuevos Intarder frenan mejor y pesan menos.

La mecánica se ofrece con potencias que van desde 290 a 370 CV.

El autobús eléctrico de Rampini traslada congresistas en la UITP El autobús eléctrico Alé del fabricante italiano Rampini ha realizado los traslados de los participantes en el 60º Congreso de la Unión Internacional del Transporte Público, UITP, que se celebró en Ginebra (Suiza) del 26 al 30 de mayo. Así lo ha informado la compañía Joule Power, que distribuye los autobuses de la marca italiana en España. Para Joule Power, “es una magnífica prueba en tiempo real para que todos usen sus servicios, ya que el autobús ha estado en funcionamiento toda la jornada durante los días que ha durado el Congreso”. El autobús eléctrico fue presentado en España en la pasada edición del salón Fiaa de Madrid. | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

Nace la Asociación Española del Gas Natural para la Movilidad Más de diez grupos empresariales han creado la Asociación Española del Gas Natural para la Movilidad, Gasnam, con el objetivo de fomentar el uso del gas natural en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en todos los sectores de la actividad económica del país. El responsable de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Servicios, José Ramón Freire, es el primer presidente de Gasnam, que cuenta con dos vicepresidencias, ocupadas por Ros Roca Indox, en el sector terrestre, y por Cotenaval, en el sector marítimo. Además, la junta directiva está compuesta por representantes de Balearia, Urbaser, Disfrimur, Iveco, Wärtsilä, Bureau Veritas y HAM.

SIT España evoluciona en la creación de planificadores de transporte público

Información en la nube ¿sí o no? Benito Bermejo y Sebastián de la Rica, en la inauguración de la jornada.

En los últimos años España ha evolucionado en la creación de planificadores de transporte público y así se constató en la jornada celebrada recientemente por ITS España en Madrid, en la que se debatió sobre la idoneidad de trabajar con este tipo de sistemas en la nube, y si debería ser la Administración central la que liderara un proyecto a nivel nacional.

on el objetivo de analizar la actualidad de los planificadores de viajes en transporte público, ITS España en colaboración con la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, organizaron a principios de junio una sesión en la que se puso de manifiesto los beneficios que tendría, tanto para empresas como para usuarios, el desarrollo de este tipo de sistemas a nivel nacional. En la inauguración de la jornada, Benito Bermejo, subdirector general de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre, indicó que la creación de un planificador de viaje serviría para conseguir un transporte más eficiente. “Se trata de un reto difí-

La escasa colaboración y la falta de datos de rutas y servicios dificulta la creación de planificadores de transporte 58

cil pero en el que ya estamos trabajando”, indicaba Bermejo. Durante su intervención, aseguró que la Dirección General de Transporte Terrestre participa en un grupo de trabajo creado por ITS España para la puesta en marcha de un planificador de transporte intermodal con todos los transportes que dependen de Fomento para que los viajeros puedan conocer horarios y rutas de toda España, “con el que se conseguirá un uso más racional y eficiente de los medios de transporte en nuestro país”, señaló. Sin embargo, hizo referencia a las dificultades con las que se encuentran a la hora de realizar este trabajo, que pasan por la falta de datos de rutas y servicios, así como la poca colaboración por parte de las administraciones y las empresas. A continuación, Sebastián de la Rica, presidente de ITS España, indicó que “hoy en día el ciudadano tiene mucha facilidad para acceder a la informa| autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

Reportaje

ción, por lo que habría que facilitarle información de transporte para que sepa cómo, cuándo y qué combinaciones de transporte tendría que hacer para llegar de un punto a otro”. Parte del debate en esta jornada se centró en el lugar donde se debe almacenar la información de las empresas sobre servicios, horarios y rutas para crear los gestores de transporte. Concretamente, la primera sesión se dedicó a la actualidad de los planificadores de viaje en transporte público. Leire Bardají, directora general de i2MAPP, presentó “Solución en la nube”, cuyo objetivo es “tener toda la información de todos los sistemas de transporte de todas las compañías, adaptados a cada cliente a través de tecnologías en la nube”. Puso como ejemplo varios proyectos desarrollados por su compañía, como MovITransit, una plataforma Saas (Software as a Service) que permite integrar los datos de transporte de todas las compañías de transporte público de una región, y ofrecer con estos datos servicios de valor añadido para los viajeros, los destinos de interés y las instituciones de transporte. “Todo ello en tiempo récord y con costes muy bajos, ya que se almacena en la nube”, comentaba Bardají. Justificó el almacenamiento en la nube afirmando que con él se ahorra tiempo y los costes son muy bajos, y además, la Administración puede establecer información intermodal e interoperable de los sistemas de transporte de viajeros por carretera, y así cumplir con la normativa europea sobre SIT. Además, la información en la nube ayudará a aquellas empresas que no tengan la información digitalizada, a la vez que sirve para que la Administración Pública pueda cumplir sus objetivos estratégicos de fomento de la movilidad sostenible y convertir el transporte público en una alternativa real, “con una solución que tiene los costes más bajos del mercado”. Durante su intervención, también hizo referencia a otros sistemas desarrollados por su compañía como Moveuskadi, un planificador de rutas para todo el País Vasco y Transporteinforma, desarrollado para la región chilena de Lagos. A continuación, Juan José Ruiz, de TraviesoSistemas Olton, mostró la normalización desde la óptica del negocio. Habló de plataformas abiertas e interoperables que cumplan con la normativa europea, que utilicen un mismo lenguaje de intercambio para que puedan interactuar todos los sistemas de forma libre. Por su parte, Carlos Ramírez, de Tuplaza mostró el planificador multimodal Urbanshare, proyecto que se sitúa en la última milla para dar información sobre sistemas de transporte al usuario, en el que tienen cabida diferentes medios de transporte y permite al usuario un cálculo sencillo de sus opciones de desplazamiento en las fuentes que utiliza para consultar la información (su diario online favorito, | autobuses&autocares | JUL-AGO13 |

Integrantes de la primera mesa dedicada a la actualidad de los planificadores de viaje en transporte público.

un portal vertical, Google o redes sociales). También es una ayuda a la Administración para proporcionar información de las diferentes líneas y paradas de sus empresas concesionarias. Marc Torrent, de Barcelona Digital, presentó un proyecto de información de viaje multimodal, SuperHub, que ofrece una visión integradora, centrada en el usuario y multimodal, de los sistemas de movilidad, mediante una plataforma abierta capaz de combinar en tiempo real la situación de la ciudad en cada momento con todas las ofertas de movilidad disponibles. Éste tiene la visión de un nuevo ecosistema de servicios de movilidad urbana dónde todos los actores involucrados salen beneficiados: los ciudadanos disponen de combinaciones multimodales más rápidas y menos contaminantes para realizar sus desplazamientos, las empresas de transporte pueden gestionar la planificación de sus servicios con más eficacia, y las entidades públicas pueden valorar mejor el resultado de sus políticas ejecutadas o planificadas. SuperHub es un proyecto europeo de I+D+i que pretende ofrecer un conjunto de herramientas integradas capaces de estimular a los ciudadanos para utilizar los recursos de movilidad alternativa. Por último, Enrique Diego Bernardo, jefe de la División Proyectos Tecnológicos de la EMT de Ma-

La segunda sesión se dedicó a “Soluciones en tiempos de crisis”.

SIT Reportaje

Carlos Ramírez, de Tuplaza mostró el planificador multimodal Urbanshare.

Leire Bardají, directora general de i2mapp dedicó su presentación a la “Solución en la nube”.

drid, mostró las soluciones de movilidad que ofrece su compañía, una compañía que ha pasado de dar información estática, a información en tiempo real, para pasar a ofrecer información personalizada a cada usuario y que actualmente ofrece información hiperconectada en la que el usuario participa a través de la realidad aumentada. La EMT madrileña ha hecho una gran apuesta por las soluciones de movilidad y cuenta con diferentes sistemas orientados a smartphones, a través de los cuales se puede acceder a toda la información del servicio de la compañía. Además, todo ello a través de la estrategia Open Data, plataforma sobre la que se basa la aplicación de la compañía, es decir, a través de un sistema abierto, del que todo está publicado en Internet. Soluciones en tiempos de crisis En la segunda sesión de la jornada, Jaime Huerta, secretario general de ITS España, mostró las soluciones obtenidas por el comité de trabajo liderado por su compañía, que pretende conseguir y mantener en el tiempo un sistema de información de transporte a nivel estatal en el que estén involucra-

dos tanto operadores como la Administración. Su objetivo es proporcionar información de servicios de transporte disponibles y así cumplir con la directiva de Bruselas, por lo que en palabras de Huerta, “interesa a todos hacerlo efectivo”, y el sector está de acuerdo en su utilidad pero el problema con el que se encuentran es la escasez de recursos y los costes que esto supone. Además, sería necesario que estuviera liderado por el Ministerio de Fomento para que llegara a buen puerto. A continuación, se inició una mesa redonda que giró en torno a un planteamiento razonable a la solución planteada por el Comité. En ella participaron Ignacio González-Estrada, presidente de Transpall; César García, director de proyectos de Tekia Ingenieros; y Joaquín Juan-Dalac, socio director de Think & Move. González-Estrada indicó que, actualmente, debido a la situación económica por la que pasamos, es inviable que la Administración lidere un proyecto de planificación de transporte y según su opinión, la solución pasa por servicios en la nube, a través de un modelo de negocio que se va a imponer ya que resolvería el problema de los costes. Por su parte, César García comentó que lo que no se informa no se conoce, y ante la dificultad para integrar a múltiples operadores en un proyecto de planificación de transportes, la Administración es la única que puede liderarlo involucrando a todas las empresas que deben encontrar un beneficio para que se animen a trabajar en el mismo camino. Su propuesta es una solución sencilla con datos abiertos y estandarizados que mejore la información al usuario y en la que la inversión no debería ser relevante en función de la demanda que se obtendría. Por último, el socio director de Think & Move planteó la necesidad de hacer que los usuarios del transporte privado se pasen al transporte público, con la creación de soluciones adaptadas también a personas que no tengan acceso a las nuevas tecnologías, como los más mayores. Verónica Fernández

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SIT Reportaje

En algunos días de Fallas se alcanzaron las 400 descargas

La APP de la EMT de Valencia se descarga 200 veces al día El operador pretende seguir aumentando y mejorando los canales de información.

Los usuarios de los autobuses de la EMT de Valencia descargan una media de 200 veces al día la aplicación que permite conocer en tiempo real la información del servicio. La cifra récord se alcanzó en algunos días de Fallas, donde se llegó a las 400 descargas diarias.

os usuarios de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia se descargan la nueva ‘Aplicación de la Movilidad’ una media de unas 200 veces al día, según ha informado el operador. La APP, que se descarga de manera gratuita, permite conocer toda la información de la oferta de autobuses en tiempo real. Aunque la media diaria es de alrededor de 200 descargas, las campañas informativas comunicando las ventajas de la aplicación “han hecho que haya momentos en que las descargas han alcanzado las 400 diarias durante los días de las Fallas, dado que se convirtió en una de las mejores opciones para conocer con la mayor exactitud posible, en tiempo real, cuándo pasaba el autobús en cualquier parte de la ciudad”, explica la EMT. Las campañas se han lanzado bajo el lema ‘EMT en tu móvil. Descárgate gratis la APP de la Movilidad’ y se han colocado en los autobuses, las marquesinas y la página web de la compañía. El mensaje está

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dirigido a miles de usuarios que eligen diariamente el servicio de autobús para desplazarse hasta otro punto de la ciudad. Desde el lanzamiento de la aplicación, en octubre de 2012, son más de 52.000 las personas que “ya disfrutan, a través de su móvil de las ventajas que conlleva”, informan desde la empresa. De esta manera, los ciudadanos acceden de forma directa y desde cualquier lugar a toda la información sobre el servicio que presta la entidad, “pudiendo elegir por sí mismos, y de una manera clara y sencilla, cómo y con qué medio de transporte quieren moverse (autobús, metro, bicicleta…) y dónde quieren ir, según sus necesidades de movilidad en cada momento”, añaden. Alberto Mendoza, presidente de la EMT, ha asegurado que la compañía “seguirá manteniendo esta línea de trabajo que permita perfeccionar al máximo el producto y servicio que ofrece a los ciudadanos”. Miguel Sáez

SIT Noticias inteligentes

El CRTM instala el servicio Wi-Fi en 50 marquesinas El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ofrecerá conexión gratuita Wi-Fi a Internet en 50 marquesinas de la red, según ha informado Borja Carabante, viceconsejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid. Carabante ha comprobado el funcionamiento de una de estas paradas en Móstoles, que forma parte de la primera fase compuesta por 10 marquesinas. Además, el viceconsejero ha declarado que la conexión gratuita a Internet pretende mejorar el transporte público, no sólo en la calidad, frecuencia y puntualidad, sino en los servicios adicionales que “prestan una mayor comodidad al usuario”.

Seis autobuses de TMESA prueban un servicio Wi-Fi Seis autobuses articulados de la compañía Transportes Municipales de Egara, TMESA, concesionaria del transporte público en Tarrasa (Barcelona), están realizando una prueba piloto del servicio Wi-Fi. La iniciativa permite a los usuarios conectarse a Internet de forma gratuita. El operador ha elegido estos vehículos, que están identificados con adhesivos, porque son los que ofrecen una mayor capacidad de viajeros, además de realizar los itinerarios de mayor longitud por las calles del municipio. La intención es valorar dentro de unos meses la aceptación del servicio.

CityMobil2 presenta su página web

Momento de la presentación del servicio.

Bilbao pone en marcha un sistema de consultas desde el móvil Asier Abaunza, concejal de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao, ha presentado un servicio que ofrece la posibilidad de consultar mediante el teléfono móvil, a través de una única aplicación, la información sobre la red de autobuses, el estado del tráfico y el aparcamiento disponible en la ciudad. La novedad se encuentra en que los usuarios pueden retroalimentar el sistema para corregir y mejorar la información. La iniciativa, desarrollada por la firma Telvent y enmarcada en el proyecto CoCities, proporciona, además, “una oportunidad de negocio para cualquier empresa, al poner a su disposición de forma abierta y gratuita la fuente de datos de movilidad más completa hasta la fecha”, según informan desde el Consistorio bilbaíno.

El proyecto europeo CityMobil2 ha presentado su página web en Internet, situada en la dirección www.citymobil2.eu. Se trata de una plataforma piloto desarrollada para sistemas automatizados de transporte por carretera que se llevarán a cabo en varias zonas urbanas de toda Europa. El proyecto comenzó en septiembre de 2012 y tiene una duración de cuatro años. Estos sistemas automatizados se componen de vehículos que operan en zonas de demanda baja o dispersa para complementar la red principal de transporte público. CityMobil2 cuenta con 45 socios procedentes de entre proveedores de sistemas, autoridades de transporte, la comunidad científica y diversas organizaciones en red.

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Noticias inteligentes

Almería presenta una aplicación con la campaña ‘Muévete en autobús’ María Muñiz, concejala de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Almería, ha presentado la campaña ‘Muévete en autobús’, una iniciativa encaminada a “mejorar el servicio y potenciar el uso del transporte público en la ciudad”. La promoción se realiza a través de una aplicación informática que permite al usuario conocer el tiempo de espera hasta que llegue el autobús a la parada, así como información sobre las más cercanas. La aplicación web, que está situada en la dirección m.surbus.com, es una página desarrollada por el empresa concesionaria Surbus y el Consistorio con el fin de proporcionar información sobre el servicio. La página está especialmente diseñada para su utilización en dispositivos móviles y permite acceder desde cualquier terminal que cuente con Internet.

María Muñiz, en el acto de lanzamiento de la campaña.

La EMT de Málaga lanza una aplicación para móviles y tabletas Raúl López y Mario Cortés, concejales de Movilidad y Nuevas Tecnologías del Ayuntamiento de Málaga, han presentado una nueva aplicación de la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, diseñada especialmente para teléfonos móviles y tabletas. La herramienta integra en un solo programa “muchas de las funcionalidades que hasta ahora ofrecía la EMT en distintos programas y aplicaciones, al tiempo que se introducen nuevos servicios”, explican desde la Corporación. La aplicación permite la recarga de tarjetas de pago de los autobuses, incluidos los abonos mensual y de estudiante, además de mejorar el acceso a la información sobre tiempos de llegada del próximo vehículo a la parada e integrar otras funcionalidades que antes sólo estaban disponibles en la página web.

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Ruygar crea una web para instalar plataformas para PMR La firma Carrocerías Ruygar ha anunciado la puesta en marcha de una página web en Internet, situada en la dirección www.plataformasparavehiculosdeminusvalidos.com. es, “como una herramienta gratuita de ayuda para todas aquellas empresas y particulares interesados en la instalación de plataformas para minusválidos y personas con movilidad reducida, PMR, en vehículos”, según informa la compañía. El servicio se dirige a todo tipo de carrocerías de fabricación nacional o internacional, “siempre que reúnan los requisitos iniciales reglamentarios para ser sometidas a este tipo de reformas”. Desde Carrocerías Ruygar se asegura, además, que se puede atender tanto a vehículos nuevos como con varios años de antigüedad.

El proyecto MobiCloud mejora la comunicación del transporte La Unión Europea ha puesto en marcha el proyecto MobiCloud que persigue aumentar la eficiencia del sistema de transporte público mediante unas líneas de comunicación que se mantengan despejadas y en funcionamiento. Estas líneas, que incluyen redes móviles o de banda ancha entre otras, permiten que la infraestructura de transporte público en su conjunto funcione de modo seguro y sin obstáculos. Los sistemas de comunicación que proporciona MobiCloud, que está financiado por fondos europeos, se han puesto recientemente a disposición de la autoridad del transporte público de la ciudad alemana de Karlsruhe, VBK. La plataforma facilita unos innovadores servicios móviles en la nube. 63

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La EMT de Madrid se integra en la aplicación social Moovit La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha suscrito un acuerdo de colaboración con la aplicación móvil Moovit (http:// moovitapp.com) con el fin de “facilitar a los usuarios de los autobuses madrileños el acceso a toda la información en tiempo real sobre el servicio de autobuses que presta la compañía municipal”, según informa un comunicado. Moovit, disponible en iOS y Android, es una aplicación social de transporte público que está operativa en cerca de 40 ciudades de todo el mundo y permite al usuario compartir su experiencia de viaje en una red social. La iniciativa tiene como objetivo mejorar los canales de comunicación con sus usuarios y ampliar la oferta ya existente de aplicaciones para dispositivos móviles.

Guaguas Municipales pone en marcha la localización de Google Maps La empresa concesionaria del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, Guaguas Municipales, ha puesto en marcha una nueva herramienta digital que sitúa sobre los planos de Google Maps las 746 paradas de la Nueva Red de Líneas, implantada el 4 de marzo pasado. La iniciativa, bautizada como ‘Mi Ubicación’, facilita conocer con exactitud al usuario qué parada está más cerca del lugar donde se encuentra y cómo llegar hasta ella. La herramienta es accesible tanto desde la página web del operador (www.guaguas.com) como a través de los teléfonos móviles, donde el portal de la compañía municipal adopta una configuración específica para facilitar la navegación a través de dispositivos inteligentes.

La aplicación está disponible para iOS y Android.

Aucorsa implantará la tarjeta electrónica en septiembre La empresa de transporte urbano de Córdoba, Aucorsa, tiene previsto sustituir el actual bonobús de 10 viajes por una tarjeta electrónica, según ha anunciado Ana Tamayo, concejala de Movilidad del Ayuntamiento y presidenta del operador. Se trata de “un medio de pago mucho más ágil, rápido y más cómodo para los usuarios”, ha recalcado Tamayo. La novedad principal es que la futura tarjeta podrá recargarse mediante la página web de Aucorsa, situada en la dirección www.aucorsa.com, así como en estancos, en los puntos autorizados y a bordo de los propios autobuses. El proceso de desaparición del bonobús se realizará de forma paulatina. El portal de Aucorsa permite la recarga de la nueva tarjeta.

El operador está embarcado en las nuevas tecnologías.

El 90% de los usuarios del transporte público, pagarían más por tecnología El 90% de los viajeros de nueve ciudades del mundo estarían dispuestos a pagar más por el billete de transporte público si se produjeran mejoras tecnológicas en el mismo. Así lo muestra un estudio elaborado por la compañía Accenture realizado entre 4.500 usuarios de Alemania, Brasil, Corea, España, Estados Unidos, Francia y Reino Unido. En concreto, el 52% de los pasajeros se mostró dispuesto a pagar al menos un 10% más por trayecto si el precio incluye la posibilidad de usar como billete un teléfono inteligente, una aplicación o, simplemente, ir sin billete de papel. Precisamente, este último caso encuentra un apoyo mayoritario de los encuestados (un 92%).

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Astic estrena una página web con más servicios La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha puesto en marcha una nueva página web corporativa, situada en la dirección www.astic.net, en la que ha incluido “una completa oferta de servicios para sus afiliados”, según señala una nota. Los contenidos accesibles únicamente para los afiliados están claramente definidos, mientras que los de libre acceso están dirigidos a informar sobre Astic y lo que representa. “La estructura y estética de la nueva web permite un acceso más directo, organizado y dinámico a la información”, afirman desde la asociación. Entre las principales novedades destaca un buscador de información que funciona mediante palabras clave.

Los autobuses de Calatayud (Zaragoza) implantan la tarjeta electrónica Los usuarios de los autobuses urbanos de Hermasa, empresa concesionaria del servicio de transporte público de Calatayud (Zaragoza), ya pueden utilizar una tarjeta monedero electrónica para abonar su viaje. El nuevo medio de pago sustituye al anterior billete de papel o cartón de los diferentes abonos disponibles. La nueva tarjeta, que puede adquirirse y recargarse a bordo de los propios autobuses, tiene un coste de dos euros en su primer uso que se devolverían en el caso de que no se utilizara más. Las recargas tienen un mínimo establecido de cinco euros.

El 51,2% de los usuarios de Wi-Fi en los autobuses turísticos de Madrid son mujeres El 51,2% de los usuarios que se conectan al servicio Wi-Fi de conexión a Internet que ofrecen los autobuses turísticos de Madrid son mujeres, según muestra un estudio elaborado por la compañía Gowex. El informe recoge también que el idioma mayoritario es el inglés, con un 39,3% de los casos, mientras que la edad se sitúa entre los 25 y los 34 años. En el caso del servicio Wi-Fi disponible en el sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid, el 51% de los usuarios son varones. Además, en los autobuses urbanos, el 36,5% de los usuarios tienen entre 19 y 24 años y hablan inglés en un 50,9% de los casos.

PÁGINA

WEB

Atlas Bus

www.atlasautobus.com

Auto Comercial Monedero

www.acmonedero.com

Evobus Ibérica

www.evobus.es

Irizar

www.irizar.com

Man Truck & Bus

www.mantruckandbus.es

PPG Ibérica

www.ppg.com

Scania Hispania

www.scania.es

Selan Bus

www.selanbus.com

Setra

www.setra-bus.com/es-es

Tartiere Auto

www.tartiere.com

2 Contraportada

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Nº 268 - JUL/AGO 2013

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