Autobuses & Autocares - nº 276

OCTUBRE

2014

Nº 276 - ENERO-FEBRERO 2014

28-31

Revista profesional del transporte de viajeros Nº 276 - ENE-FEB14 www.autobuses-autocares.com @autobusesyautoc SOLICITADO CONTROL

“Las empresas de 2014”

ya tienen su premio PATROCINADO POR

Tecnología en movimiento

La eficiencia energética mejora la rentabilidad del sector

Autocares Julián de Castro celebra sus primeros 100 años

El CRTM apuesta por un transporte público accesible

Panorámica de la oferta actual de propulsiones Euro 6

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Avanzando hacia el futuro con la tecnología Irizar

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Editorial

Miembro del Jurado del «International Bus & Coach of the Year» www.bus-of-the-year.com

Las ventas de autobuses se relanzan

www.autobuses-autocares.com DIRECTOR GENERAL EDITORIAL Francisco Moreno

E

DIRECTOR Miguel Sáez miguel.saez@tecnipublicaciones.com REDACCIÓN Ignacio Rabadán y Verónica Fernández COLABORADORES Doug Jack, José Sebastián, Javier Fuentes, Salvador Bravo, Román Valladares y Félix T. Blanc DOCUMENTACIÓN documentacion@tecnipublicaciones.com DISEÑO Y FOTOGRAFÍA Departamentos propios MAQUETACIÓN Marcelo De Esteban DIRECTOR GENERAL COMERCIAL Ramón Segón DIRECTORA DE CUENTAS Nieves Herrero nieves.herrero@tecnipublicaciones.com COORDINADORA DE PUBLICIDAD Cristina Mora SUSCRIPCIONES Teléfono de atención al cliente: 902 999 829 Horario: 09:00 h. a 14:00 h.

Ejemplar Suscripción anual en papel (10 revistas y Guía del Transporte de Viajeros) Suscripción anual digital Suscripción anual multimedia (11 revistas y todos los servicios digitales)

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Las reclamaciones de ejemplares serán atendidas en los tres meses siguientes a la fecha de edición de la revista

Avenida Cuarta, Bloque 1, 2ª planta 28022 Madrid Teléfono: 91 297 20 00 - Fax: 91 297 21 55 Av. Josep Tarradellas, 8 Entlo. 4 – 08029 Barcelona Teléfono: 93 243 10 40 EDITA GRUPO TECNIPUBLICACIONES, S. L. www.grupotecnipublicaciones.com Impresión: Gamacolor Depósito Legal: M-7260-1989 ISSN 1888-1823 Copyright: Grupo Tecnipublicaciones, S.L.

n los últimos meses del año recién finalizado se ha producido un relanzamiento de las ventas de autobuses y autocares, que está teniendo continuidad en estos primeros días de 2014, al menos en lo que al segmento de autobuses urbanos se refiere. Según muestran los datos de matriculaciones, en noviembre se registró un crecimiento del 24%, lo que fue superado claramente por un alza del 64,4% cosechado en diciembre.

En todo ello se dan dos circunstancias derivadas de las características de cada sector: por un lado, el mercado de los autocares discrecionales y de servicios de larga distancia, que ha mostrado un mejor comportamiento durante el pasado ejercicio, ha experimentado un adelanto de pedidos ante la inminente entrada en vigor de la normativa Euro 6 de motores, que resulta más cara para las convalecientes economías de los operadores españoles.

Y por otro, el segmento de los autobuses urbanos y metropolitanos, que ha estado prácticamente parado desde hace muchos meses por la situación de los ayuntamientos, con la sana excepción de los operadores del Consorcio de Transportes de Madrid, ha despertado a finales de 2013. Ya en noviembre se entregaron 14 unidades, aunque se anunciaron adquisiciones para la EMT de Valencia, Samyt de Burgos, la EMT de Palma de Mallorca y Eborabus de Talavera de la Reina que suman 94 vehículos más, a falta de concretar el número de autobuses que incorporará Bilbobus con los tres millones de euros que ha reservado el Ayuntamiento de Bilbao para la renovación de la flota hasta el ejercicio 2015.

Además, en diciembre se entregaron otras 29 unidades (para TMB de Barcelona, Alsa en Guadalajara, la línea que une A Coruña con Arteixo explotada por Autocares Vázquez, Unauto de Toledo y Lurraldebus de Guipúzcoa) y se notificaron operaciones por más de 120 autobuses sin contar los que pretende renovar San Fernando (Cádiz), que todavía no ha definido o no ha hecho pública su decisión. Afortunadamente, la actividad no se ha frenado y en los primeros días de enero se han presentado otros 26 autobuses y la compañía canaria GuaguaGomera ha anunciado que incorporará otras dos unidades a lo largo del año.

El resultado es una reactivación del mercado que permite predecir una recuperación de las ventas de cara al ejercicio que comienza y demuestra una clara voluntad de las empresas de transporte para modernizar un parque móvil que envejece de forma muy peligrosa.

Se prohíbe cualquier adaptación o reproducción total o parcial de los artículos publicados en este numero.

Grupo Tecnipublicaciones pertenece a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos). Si necesita fotocopiar, escanear o hacer copias digitales de algún fragmento de esta obra debe dirigirse www.cedro.org Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente.

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Sumario

Nº 276 - ENE-FEB14

PATROCINADO POR

Tema del mes/ pág. 8

Secciones

Entrega de los Premios “Las Empresas del Año” 3

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30 42

Editorial

14 La eficiencia energética mejora la rentabilidad del sector

Confidencial

16 El Gobierno aprueba la Ley de Desindexación de la Economía

Noticias Profesión

18 La CNMC “vigilará con lupa” el sector de los carburantes

Noticias Autocares Noticias Autobuses

60 Noticias Empresas 64

Noticias Inteligentes

19 Autocares Julián de Castro celebra sus primeros 100 años 20 SLT inaugura unas nuevas instalaciones en Madrid 28 La N-340 y la A-3 son las peores carreteras de España 29 Jesús Gonzalo Tomey, elegido nuevo presidente de Aetram 36 El CRTM apuesta por un transporte público accesible 38 La EMT de Valencia transporta casi 86 millones de usuarios 39 Tussam invertirá 29 millones en comprar 100 autobuses 40 Alsa, Arriva y Ruíz, interesados en el autobús de Melilla 41 La EMT de Madrid se fusiona con la empresa Madrid Movilidad 55 Tartiere Auto consigue un gran éxito en el ejercicio 2013 56 Las motorizaciones Euro 6 se imponen en el mercado 62 La seguridad será uno de los temas centrales de IT-Trans

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Versatilidad y rentabilidad todo en uno.

El nuevo Intouro de Mercedes-Benz.

Por su versatilidad, el Intouro se convierte en el autobús ideal para servicios de líneas de cercanías y regionales, así como para excursiones y transporte escolar.

Por sus costes operativos reducidos y su alto nivel de prestaciones y fiabilidad, este vehículo es un milagro en cuanto a rentabilidad. Con un equipamiento muy funcional y confortable y un moderno diseño, el Intouro es un auténtico Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es/autobuses

La UE desaconseja un régimen fiscal bajo para el combustible Algirdas Semeta, comisario europeo de fiscalidad, ha declarado que la Comisión Europea considera que tener impuestos bajos para los carburantes debilita todo incentivo para utilizar el transporte público.

Semeta, que afirma que el transporte público no puede reemplazar a todo el transporte, ha reconocido que el transporte público sí que es una alternativa al transporte privado en muchos casos.

CpM pide crear una empresa municipal de autobuses en Melilla El partido Coalición por Melilla, CpM, ha reclamado al Ejecutivo de la Ciudad Autónoma la creación de una empresa municipal de autobuses para prestar el servicio que ahora está gestionado por la Cooperativa Ómnibus de Autobuses, COA. Hassan Mohatar, diputado de la coalición, ha afirmado que el Gobierno autonómico el que debe asumir la explotación del transporte público porque a ninguna compañía que pudiera presentarse al concurso que saldrá convocado este año “le saldría la cuenta” y terminaría pidiendo más dinero. Otra opción sería aumentar el precio de los billetes, pero Mohatar considera que ya son altos teniendo en cuenta las distancias que existen en Melilla. En su opinión, es necesario un cambio en la política de transporte urbano, ya

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que los autobuses actuales son “muy grandes y obsoletos”, las paradas casi no existen y las líneas son mejorables.

Roban un autocar de Alsa en Antequera (Málaga) La localidad malagueña de Antequera ha vivido una situación de película.

Un desconocido ha robado de madrugada un autocar de Alsa que estaba en la estación de autobuses y lo ha paseado por la localidad causando destrozos en señales de tráfico, medianas, automóviles aparcados, mobiliario urbano, un muro de contención e incluso en la fachada de un edificio. Al final y al comprobar que no sabía conducirlo, lo dejó abandonado en la puerta del archivo histórico municipal. Eso sí, el vehículo quedó con múltiples daños provocados por los golpes que fue dando a todo lo que encontraba a su paso.

Un joven madrileño es el mejor conductor de Gran Bretaña Raúl Campos, un joven de 33 años nacido en Coslada (Madrid), ha recibido el premio al mejor conductor de Gran Brataña (UK Bus Award) por una exquisita atención al cliente.

Campos conduce un autobús de la

empresa Lothian Buses que comunica el aeropuerto de Edimburgo con el centro de la ciudad. El propio operador ya le había galardonado en 2012 como el conductor favorito de la ciudad por recibir más de 20 cartas de pasajeros agradeciendo su amabilidad durante los turnos de trabajo.

La Solana (Ciudad Real) estudia crear un transporte urbano El Ayuntamiento de La Solana, en Ciudad Real, está estudiando la puesta en funcionamiento de un servicio de autobuses urbanos que comunique el centro del municipio con la nueva ubicación de un centro de salud que abre sus puertas a finales de enero. De forma paralela a los primeros contactos, tanto el alcalde, Luis Díaz-Cacho, como la concejala de Sanidad, Alejandra Delgado, han adelantado que se han realizado mejoras en los accesos al nuevo centro con el fin de facilitar la llegada de los vehículos.

Fenebús ve problemas en la Ley de Unidad de Mercado Tras analizar la Ley de Garantía de Unidad de Mercado, publicada en diciembre del año recién concluido, Fenebús considera que llega tarde para el sector del transporte de viajeros por carretera, “dada la multiplicidad de normas existentes en la materia a nivel de las distintas comunidades autónomas”. La patronal afirma que, en virtud de | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

la normativa, el Estado podría en el plazo de seis meses desde su entrada en vigor, llevar a cabo la modificación de las leyes aprobadas por los parlamentos regionales, adaptándolas de manera que se consiguiera una unidad de mercado efectiva. Sin embargo, la federación subraya que “no puede por menos que ponerse en duda que vaya a llevarse a cabo tal actuación, dado el actual panorama de diferencias entre las administraciones regionales y el Gobierno central; menos aún en un plazo tan breve de seis meses”.

Ni en invierno cesan los incendios de autobuses Los incendios de autobuses, que suelen suceder durante el verano por efecto del calor, han dejado de ser patrimonio exclusivo de las épocas estivales. Así, un autobús de prácticas ha ardido a mediados de enero en las inmediaciones de la estación de autobuses de Vigo. En el vehículo siniestrado, por causas desconocidas, se encontraban el monitor y una alumna, que han salido ilesos del suceso.

Zaragoza reclama 51 millones a Tuzsa El Ayuntamiento de Zaragoza ha anunciado su intención de reclamar por vía judicial un total de 51 millones de euros a la antigua empresa concesionaria del transporte público, Tuzsa, perteneciente al grupo Avanza.

La cuantía resulta de la revisión de precios correspondiente a los ejercicios 2009, 2011 y 2012, en los que se incluyeron unos gastos que no tendrían que sufragarse por las arcas municipales, siempre según fuentes del Consistorio. Para llevar adelante la reclamación, la Corporación se apoya | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

en un informe jurídico elaborado por miembros de la Facultad de Derecho de la Universidad de Zaragoza para proceder sobre el equilibrio económico de la concesión.

Parla firma finalmente el acuerdo con el CRTM El Ayuntamiento de Parla ha suscrito finalmente el acuerdo de colaboración con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, tras haber amenazado con suspender el convenio ante los recortes realizados en las líneas de transporte urbano y en las interurbanas. El acuerdo garantiza la financiación de los servicios, donde las arcas municipales aportan 800.000 euros anuales, lo que supone el 50% del coste de los servicios.

Rico Bus estudia suspender el autobús del Cádiz CF La compañía Rico Bus, que realiza los desplazamientos de todos los equipos del Cádiz Club de Fútbol, ha reconocido estar meditando la suspensión del servicio debido al impago de las cantidades acordadas para su prestación. El conjunto gaditano se encuentra en una situación económica muy delicada, aunque parece que los administradores concursales son partidarios de abonar una parte de la deuda con el fin de se siga realizando el servicio.

Avanza medita presentar oferta al concurso de Cáceres El grupo Avanza está sopesando presentarse al concurso de adjudicación del servicio de transporte público de Cáceres, aunque fuentes del operador advierten de que todavía no se ha tomado una decisión a mediados de enero. El plazo para la presentación de ofertas concluye el 30 de enero, pero el grupo de transportes ya entregó una propuesta que fue rechazada por el Ayuntamiento con el fin de ampliar el límite del plazo y tener así tiempo suficiente para elaborar su proposición.

Autobuses y bicicletas para reducir el tráfico Un grupo de estudiantes de ingeniería ha propuesto incorporar portabicis en la parte delantera de los autobuses para reducir el tráfico de las ciudades y el uso del vehículo privado, así como la contaminación y fomentar el uso de la bicicleta. El proyecto, que ha sido seleccionado en el concurso Think Big Jóvenes de Telefónica, está implantado durante los fines de semana en una línea de la EMT de Madrid (la 32, que discurre por la Casa de Campo) y Bilbobus ha adquirido siete autobuses con el portabicis incorporado que entrarán en servicio antes de que finalice el año. Uno de los jóvenes, José María Ortega, ha señalado que parte del premio obtenido en el concurso, que asciende a 3.000 euros, se va a destinar a la producción de vídeos divulgativos y folletos informativos para Bilbao, mientras que otra parte podría sufragar un portabicis y su instalación en un autobús urbano de Melilla.

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Tema del mes Las Empresas de 2014

Volvo patrocinó un acto muy concurrido

Autobuses & Autocares entrega los Premios “Las Empresas del Año” Ya son 22 años los que esta revista lleva premiando el buen hacer de las empresas españolas de transporte de viajeros. En esta ocasión los galardonados son La Regional Vallisoletana, en la categoría de Transporte Regular; Roig Bus, en la categoría de Transporte Discrecional; Bilbobus, en la categoría de Transporte Urbano; y Yolcar, en la categoría de PYME, que este año ha estado dirigida al transporte discrecional.

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n año más, la revista Autobuses & Autocares ha hecho entrega de los Premios “Las Empresas del Año”, y con esta edición, la 22ª, ya son 78 operadores españoles de transporte de viajeros los que tienen en sus vitrinas el título “Empresas del Año”. El acto, que contó más de un centenar de asistentes, se celebró en el Hotel Nuevo Madrid.

Las empresas premiadas con esta distinción, que podrán hacer uso de su título a lo largo de 2014, fueron La Regional Vallisoletana, en la categoría de Transporte Regular; Roig Bus, en la categoría de Transporte Discrecional; Bilbobus, en la categoría de Transporte Urbano; y Yolcar, en la categoría de PYME, que este año ha estado dirigida al transporte discrecional.

Miguel Sáez, director de Autobuses & Autocares, fue el encargado de dar la bienvenida a los asistentes y durante su intervención, además de reconocer el buen hacer de los ganadores, señaló que tras 22 años de historia, ésta es la primera ocasión en la que estos premios no cuentan con la presencia del Ministerio de Fomento, y espera, según sus palabras, “que su ausencia no simbolice que dejan también desamparado al transporte de viajeros por carretera”.

Recordó que “al incremento de los costes se suma la bajada de las cifras de viajeros y la lógica desaparición de empresas, y quizás el deterioro de

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un servicio básico para la sociedad se vea agudizado cuando en los próximos concursos de líneas regulares se prime únicamente el precio a la hora de valorar las ofertas”.

Por otro lado, Sáez no quiso dejar pasar la ocasión para señalar que “existe una cierta reactivación en el mercado, especialmente en el segmento del transporte urbano, tal y como venimos viendo en los últimos meses”, ya que de repente, muchos ayuntamientos españoles, entre ellos el de Bilbao, “nos están sorprendiendo con noticias sobre partidas económicas para renovar la flota de autobuses”.

Antes de finalizar su intervención, el director de Autobuses & Autocares agradeció a Volvo el apoyo y la colaboración como patrocinador de estos premios.

Entregas Rafael Barbadillo, presidente del Consejo Nacional del Transporte, fue el encargado de entregar el premio en la categoría de Transporte Discrecional a Roig Bus, que recogió Rafael Roig, consejero delegado de la compañía. Durante su intervención, Roig agradeció al jurado su elección, y tras hacer un repaso por la historia de su compañía, que en 2013 ha celebrado su 60 aniversario, señaló que “este premio significa un reconocimiento al esfuerzo realizado durante muchos años de trabajo”.

Jesús Herrero, secretario general de Atuc, fue el encargado de entregar el galardón a Bilbobus, | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

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Las Empresas de 2014

Los ganadores de “Las Empresas del 2014”.

en la categoría de Transporte Urbano, que recogió Asier Abaunza, concejal delegado del Área de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao, quien recordó el “gran esfuerzo que se hace en Bilbao en cuanto a la gestión de lo público, incluido el transporte público de viajeros”. También subrayó la importancia de la “colaboración entre la Administración y la empresa privada para lograr buenos resultados que nos permiten ganar a todos”.

Rafael Barbadillo fue de nuevo el encargado de entregar el premio en la categoría de PYME, que este año estaba dedicado al Transporte Discrecional. Recogieron el galardón sus actuales directores, Yolanda y Carlos Sánchez, quienes dedicaron el premio a sus padres, fundadores de la compañía, “gracias a los cuales Yolcar ha llegado a ser la empresa que hoy es”, afirmó Carlos. También tuvieron una mención especial para sus trabajadores y clientes, “sin los cuales este galardón no habría sido posible”, señalaba Yolanda.

Por último, José Antonio Cabrejas, director general de Transportes de Castilla y León, entregó el premio en la categoría de Transporte Regular a La Regional Vallisoletana, que recogieron sus consejeros delegados, Manuel Aguado y Avelino Traba. Ambos aseguraron sentirse orgullosos de este galardón, al| autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

Existe una cierta reactivación en el mercado, especialmente en el segmento del transporte urbano canzado gracias al buen hacer de todo su personal.

Para finalizar el acto, el presidente del Consejo Nacional de Transporte, Rafael Barbadillo, felicitó a los premiados e hizo una mención especial a José Cosmen, presidente de honor e impulsor del Grupo Alsa, y José Núñez Cores, miembro-fundador de Asintra, que recientemente nos han dejado. Por otro lado, lanzó un mensaje esperanzador para el sector, ya que para el próximo año se prevé un cierto crecimiento de la economía. Sin embargo, afirmó que “2013 ha sido un año complicado para las empresas del sector”, debido, entre otras cosas, a la paralización de las concesiones de líneas regulares, que se retomará en 2014, y otras cuestiones relacionadas con la renovación de la LOTT. Además, recordó que la “morosidad de la Administración” está asfixiando a muchas empresas del sector, a las que adeuda grandes cantidades de dinero. Culminó su intervención abogando por la unidad del sector.

Verónica Fernández

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Tema del mes

Las Empresas de 2014

El galardón de la categoría de Transporte Regular fue entregado por José Antonio Cabrejas, director general de Transportes de Castilla y León.

Manuel Aguado y Avelino Traba, consejeros delegados de La Regional Vallisoletana.

El galardón de la categoría de Transporte Urbano fue entregado por el secretario general de Atuc, Jesús Herrero.

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Asier Abaunza, concejal delegado del Área de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao, recogió el premio de Bilbobus.

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Las Empresas de 2014

Rafael Barbadillo, presidente del Consejo Nacional del Transporte, entregó la distinción dedicada a las pequeñas y medianas empresas.

Yolanda y Carlos Sánchez, directores de Yolcar.

Roig destacó que su compañía ha celebrado el 60 aniversario.

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Rafael Roig, consejero delegado de Roig Bus, recogiendo la distinción.

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Tema del mes

Las Empresas de 2014

El acto fue presentado por Miguel Sáez, director de Autobuses & Autocares.

Volvo fue el patrocinador exclusivo de la presente edición de “Las Empresas del Año”.

En la imagen, Ana Pérez, Domingo Barrejón y José María Agustí.

Llegada de los invitados.

La convocatoria se celebró en un conocido hotel madrileño.

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El presidente del Consejo Nacional del Transporte, Rafael Barbadillo, fue el encargado de clausurar el acto de entrega.

Instantes previos al acto de entrega.

David del Olmo, responsable de Autocares Félix del Olmo.

Foto de familia de los responsables de La Regional Vallisoletana.

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Salvador Servera, gerente de la Federación Balear de Transportes, se desplazó hasta Madrid para acompañar a la familia Roig.

Carlos Sánchez, de Yolcar, celebrando el galardón.

Verónica Reitano de Evobus y Juan Morcillo de Argabus.

Rafael González de Alsa, departiendo con Asier Abaunza y Jesús Herrero de Atuc.

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Las Empresas de 2014

Los responsables de Bilbobus, rodeando a Asier Abaunza.

José Miguel Pedrero, director gerente de Cartour, no quiso perderse el acto de entrega.

Rafael Roig y Salvador Servera, a su llegada al acto.

Los invitados, escuchando atentamente las intervenciones.

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Profesión Conclusión de la jornada sobre “Eficiencia Energética en el Transporte”

Eficiencia energética, clave para mejorar la rentabilidad La sede de la CEOE ha acogido una jornada sobre la “Eficiencia Energética en el Transporte y la Logística”, en la que se destacó la importancia y la necesidad de apostar por las energías limpias para ganar en competitividad. A lo largo de la sesión se presentaron diferentes iniciativas que se están llevando a cabo en la materia.

Carmen Librero y Antonio Garamendi fueron los encargados de inaugurar la jornada.

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a secretaria general de Transportes del Ministerio de Fomento, Carmen Librero, y el presidente de la Comisión de Energía de la CEOE, Antonio Garamendi, fueron los encargados de inaugurar la jornada sobre la “Eficiencia Energética en el Transporte y la Logística” celebrada el pasado 12 de diciembre en la sede de la Confederación Española de Organizaciones Profesionales, CEOE. Librero explicó las diferentes iniciativas que se están llevando a cabo sobre eficiencia y sostenibilidad, a través de la búsqueda de combustibles alternativos en la Unión Europea. Su objetivo es la descarbonización gradual del transporte, a través

“El reto de la sostenibilidad en el transporte es muy complejo, por lo que es necesario la colaboración de todos los agentes implicados” 14

de la búsqueda de combustibles alternativos que se centren en las necesidades específicas de cada modo de transporte. También se refirió al Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), el cual también contempla actuaciones para mejorar la sostenibilidad, gracias a las cuales se reducirían los costes internos y externos de las empresas de transporte. Culminó su intervención señalando que “el reto de la sostenibilidad en el transporte es muy complejo, por lo que es necesario la colaboración de todos los agentes implicados”.

Por su parte, Antonio Garamendi indicó que es necesario apostar por la eficiencia energética para ganar en competitividad. “El transporte tiene un gran peso en España y por ello es necesario aportarle ventajas que generen eficiencia”, afirmó.

Tras la inauguración se dio paso a la primera mesa dedicada al marco legal y a las ayudas. Víctor Valverde, jefe de Área de Eficiencia Energética de la Subdirección Planificación Energética del Minis|

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Reportaje

La sede madrileña de la CEOE fue el lugar elegido para la celebración de esta sesión.

Rafael Barbadillo, presidente del Consejo de Transporte y Logística de la CEOE, clausuró la jornada.

terio de Industria, habló de la transposición de la directiva de eficiencia energética 20012/27 al reglamento español. Esto para España supone un “cambio de las reglas del juego respecto a la norma anterior, puesto que establece los ahorros que deben conseguirse entre 2014 y 2020, e implica una modificación de los planes de actuación que ya estaban puestos en marcha”. La directiva prevé un ahorro energético anual del 1,5% para 2020 y su publicación está prevista para junio de este año.

A continuación, Ángel Cediel, responsable Proyectos del Departamento de Transporte del IDAE, explicó las ayudas y estrategias nacionales para la promoción de vehículos a motor eficientes.

Constructores y usuarios Los fabricantes también tuvieron cabida en esta sesión, representados por Anfac. Arancha García, jefa de Proyectos del Departamento Técnico, destacó que el sector de la automoción es el que más invierte en I+D para mejorar su eficiencia energética, “aunque su marco regulatorio a veces llega a ser contradictorio”. Afirmó también que los motores de los vehículos industriales están altamente optimizados para minimizar sus costes.

En la parte dedicada al usuario, Eduardo Mayoral, director de Calidad y Medio Ambiente del grupo Alsa, y en representación de Fenebús, explicó las medidas que su empresa está implantando para ser más eficiente, tales como inversiones en tecnologías limpias, adquiriendo vehículos impulsados por combustibles alternativos; inversión en operaciones como gestión eficiente de las rutas y programas de reducción de consumo; e inversión en instalaciones, tratando de hacer que el consumo en ellas sea el menor posible. |

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“El apoyo a la investigación y desarrollo es clave para la descarbonización del transporte en la Unión Europea” Como conclusión, Mayoral pidió más ayuda a la Administración, “para que podamos ser más eficientes”, y apuntó que para ello sería necesario “hacer un transporte público más atractivo, con carriles bus, prioridad semafórica, creación de consorcios de transporte y el desarrollo de un marco jurídicoeconómico más estable a largo plazo”.

Por último, Rafael Barbadillo, presidente del Consejo de Transporte y Logística de la CEOE, fue el encargado de clausurar la sesión, exponiendo las principales conclusiones de la jornada. Durante su intervención, destacó el compromiso de todos, empresarios y Administración, en la mejora de la eficiencia en el transporte, y señaló que el apoyo a la investigación y desarrollo es clave para la descarbonización de la Unión Europea. Además, indicó que la eficiencia energética es la oportunidad para rentabilizar el sector.

Verónica Fernández

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Profesión Reportaje

La normativa elimina las subidas automáticas de precios en función del IPC

El Gobierno aprueba la Ley de Desindexación de la Economía El Gobierno ha aprobado remitir a las Cortes el Proyecto de Ley de Desindexación de la Economía Española, que suprime las subidas automáticas de precios en función del IPC. Dichas alzas, según ha explicado Asintra, deberán estar justificadas exclusivamente por el aumento de los costes del servicio.

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Soraya Sáenz de Santamaría, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

l Consejo de Ministros del pasado 20 de diciembre ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley de Desindexación de la Economía Española. “El objetivo último es contribuir a la estabilidad de los precios y a la mejora de la competitividad mediante la eliminación de la práctica de subidas automáticas de precios en función del IPC”, explican desde Asintra, y añaden que “las subidas deberán estar justificadas exclusivamente por el aumento de los costes del servicio”.

Para la federación, el Proyecto de Ley prevé la creación de un marco, obligatorio para la Administración e indicativo para el sector privado, que propicie la estabilidad de precios. Asimismo, destaca que “quedan excluidos del ámbito de aplicación la negociación salarial colectiva (tanto en el sector privado como para el personal laboral del sector público), las pensiones y los instrumentos financieros”.

La regla general para el sector público será que no podrán realizarse indexaciones. Los aumentos de precios deberán estar justificados exclusivamente por la evolución de los costes del servicio.

Con ello se eliminan las subidas de precios auto-

Quedan excluidos del ámbito de aplicación de la Ley la negociación colectiva, las pensiones y los instrumentos financieros 16

máticas, independientemente de los costes, y se evitan los llamados efectos de segunda ronda: alzas de precios de determinados productos que repercuten directamente sobre otros sin ninguna relación entre sí.

En el ámbito privado las actualizaciones quedarán sometidas a la libre voluntad de las partes y si no hay pacto explícito no se realizará la actualización. Si el pacto entre las partes no especifica el índice de referencia, se utilizará el índice de actualización propuesto en esta Ley, el Índice de Garantía de Competitividad (IGC). La variación del IGC será igual a la inflación en la zona euro menos un factor corrector que permitirá recuperar la competitividad perdida. Tendrá un techo del 2% (objetivo de inflación del BCE a medio plazo) y un suelo del 0%.

Por otro lado, la Ley 22/2013 de Presupuestos Generales del Estado para el presente ejercicio 2014 establece la desindexación respecto a los índices generales de contratos del sector público. Como consecuencia, todos los contratos de transporte que se celebren con posterioridad a la entrada en vigor de la citada Ley, el pasado 1 de enero, no podrán revisarse mediante fórmulas que contengan cualquier índice de precios (IPC), para lo que habrá que establecer el correspondiente sistema de revisión de tarifas que contemple la evolución de los costes.

Miguel Sáez

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Profesión Reportaje

Según su presidente, José María Marín

La CNMC “vigilará con lupa” el sector de los carburantes Foto: APIE

José María Marín.

José María Marín, presidente de la CNMC, ha asegurado que vigilará “con lupa” el sector de los carburantes, que ha calificado como especialmente “sensible”. Marín ha subrayado, además, que la Comisión intervendrá “de inmediato” en el momento en que haya una denuncia.

E

l presidente de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), José María Marín, ha afirmado recientemente que el organismo que preside que vigilará “con lupa” el sector de los carburantes, que ha calificado como especialmente “sensible” debido al reducido número de actores que compiten en este segmento de actividad.

“Les puedo asegurar que, en el momento en que haya una denuncia, la CNMC intervendrá de inmediato”, ha asegurado el presidente de la CNMC, que en la actualidad trabaja en al menos dos expedientes iniciados por la extinta Comisión Nacional de la Competencia (CNC) contra las principales petroleras que operan en nuestro país.

Alguna de ellas, entre las que se encuentra Cepsa, está implicada en los dos citados expedientes, uno por “coordinación entre operadores de

Se da la circunstancia de que José María Marín ha formado parte de la directiva de Cepsa durante más de 20 años 18

productos petrolíferos en materia de precios, clientes y condiciones comerciales y en el intercambio de información comercial sensible, en los mercados de distribución de combustible de automoción” y otro por la comisión de “conductas anticompetitivas, que consistirían en la coordinación en materia de precios entre cada uno de los citados operadores de productos petrolíferos y empresarios independientes que operan en sus respectivas redes de distribución de combustible de automoción”.

Se da la circunstancia de que José María Marín formó parte de la directiva de Cepsa durante más de 20 años y hasta 2005, cuando, siendo director de Relaciones Institucionales, presentó su renuncia voluntaria tras ser fichado como consejero del Banco de España.

Marín, que ha participado en un desayuno organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE), ha rechazado que su paso profesional por Cepsa condicione su actuación sobre el segmento de la distribución de carburantes.

Ignacio Rabadán

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Profesión Reportaje

Ana Pastor estuvo presente en el acto de conmemoración

Autocares Julián de Castro celebra sus primeros 100 años

Las autoridades presentes en el acto, junto a la familia De Castro.

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a empresa Autocares Julián de Castro ha celebrado sus primeros 100 años con un acto multitudinario que ha tenido lugar en la localidad de Galapagar (Madrid). Además de la familia De Castro al completo, estuvo presente la ministra de Fomento, Ana Pastor, y el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero.

Julián de Castro, consejero delegado del operador, repasó la historia de la compañía y elogió la profesionalidad del equipo humano que forma la plantilla. Además, la presidenta de la empresa, María José de Castro, hizo entrega de un cheque de 10.000 euros a Cáritas España, resultante de la recaudación del concierto de José Mercé en el festival de flamenco de Torrelodones, que se celebró el pasado mes de noviembre.

Por su parte, Ana Pastor subrayó la importancia del transporte público, ya que “contribuye a garantizar la movilidad de los ciudadanos y favorece la cohesión social y territorial, además de la sostenibilidad ambiental”. Pastor destacó también al modelo concesional, que ha demostrado una considerable capacidad para atender la demanda de movilidad con servicios de gran calidad. |

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La compañía madrileña Autocares Julián de Castro ha celebrado su primer centenario en un acto celebrado en Galapagar (Madrid), al que asistió la ministra de Fomento, Ana Pastor. En la convocatoria se repasó la historia de la empresa, que comenzó allá por 1913 con el traslado en coche de caballos de los vecinos hasta una estación de tren.

En su intervención, Pablo Cavero afirmó que “Julián de Castro representa los valores de una empresa familiar de éxito que hoy culmina con un siglo de servicio público a los madrileños”.

Asimismo, explicó que los autobuses interurbanos del Consorcio Regional de Transportes, CRTM, transportan al año 180 millones de viajeros, lo que convierte a la Comunidad de Madrid en una de las regiones de Europa que más utilizan el transporte público con cerca de 1.500 viajes al año.

El acto se celebró en el teatro Jacinto Benavente, al que asistieron también los alcaldes de varios municipios cercanos vinculados con el operador.

La andadura de Autocares Julián de Castro se inició en 1913 cuando Marcos de Castro, abuelo de los actuales propietarios, comenzó a trasladar viajeros en un coche de caballos desde Galapagar hasta la estación de Torrelodones.

Miguel Sáez

Ana Pastor destacó el modelo concesional, que ha demostrado una gran capacidad para atender la demanda de movilidad 19

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José Manuel Pradillo recibió una placa como reconocimiento

SLT celebra el 25 aniversario e inaugura sus nuevas instalaciones Cazallas, MuñozReja, Del Moral y Carabante, en el acto de inauguración.

El SLT ha celebrado su 25 cumpleaños con la inauguración de unas nuevas instalaciones en Madrid gracias a un acto al que asistieron unos 150 profesionales del transporte por carretera. En él se entregó una placa al gerente del CRTM hasta el pasado mes de abril, José Manuel Pradillo.

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l Sindicato Libre de Transportes, SLT, ha celebrado su 25 aniversario durante un acto al que asistieron unos 150 profesionales del sector y en el que estuvieron presentes Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, y Borja Carabante, viceconsejero de Transportes de la Comunidad de Madrid. El acto, en el que se entregó una placa a José Manuel Pradillo, que fue gerente del CRTM hasta abril de 2013, sirvió también para inaugurar unas nuevas instalaciones ubicadas en la Universidad Carlos III de Madrid.

Entre los asistentes se encontraban empresarios del transporte de viajeros, así como afiliados y delegados sindicales. El acto estuvo presentado por José María Cazallas, secretario de Organización del SLT, que afirmó que en el sindicato “todos estamos implicados en la mejora del transporte”. Por su parte, el secretario general, Julio Muñoz-Reja, se refirió al compromiso del SLT, que “vive de sus propios fondos, sin ayudas públicas y que no tiene ningún liberado”.

Joaquín del Moral subrayó que empieza a haber factores positivos tanto en la economía española como en el sector 20

Seguidamente, Joaquín del Moral lanzó un mensaje esperanzador de cara al futuro y subrayó que “empieza a haber factores positivos en la economía española y en el sector. Esperemos que se consoliden a lo largo de 2014”. Del Moral resaltó la importancia de la colaboración con los trabajadores del sector y se refirió a los cambios normativos producidos en la LOTT. Además, destacó la importancia de la subrogación del personal, contemplada en los nuevos pliegos de los concursos de líneas regulares y que garantiza la estabilidad del empleo.

Por su parte, Borja Carabante expresó su deseo de que “esos pequeños signos de recuperación se conviertan en realidades”. Asimismo, repasó las medidas de flexibilización puestas en marcha en la Comunidad de Madrid y anunció la devolución del céntimo sanitario a las empresas de transporte a partir del pasado 1 de enero.

Para finalizar el acto, Julio Muñoz-Reja reclamó de las administraciones presentes “un apoyo más decidido hacia el transporte por carretera, un sector cuyo volumen de actividad y de empleo es muy superior al de cualquier otro, un sector que vive momentos complicados y que por eso mismo merece más inversiones y apoyos”.

Miguel Sáez

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Profesión Noticias

MEJOR CON FILOSOFÍA

Mounier y el personalismo Este pensador francés nació en Grenoble en 1905.

Sus padres le mandaron a París para estudiar medicina, aunque acabaría estudiando filosofía, su verdadera vocación. Posiblemente la filosofía personalista de Emmanuel Mounier debería ser hoy en día declarada Javier Fuentes. como asignatura obligatoria en todos los colegios y universidades de la Europa que estamos viviendo. Y sobre todo de lectura obligada para cualquier aspirante a político y por tanto a gobernador de destinos colectivos.

Este pensador francés se encontró con una filosofía “totalmente despegada de la vida”, mientras que la realidad se consumía en una terrible crisis económica (Crack del 29). Para el que suscribe, las ideas de este magnífico pensador francés, podrían explicar perfectamente lo que está sucediendo en nuestro país y si cabe en todo el continente europeo. Son ideas que el que suscribe viene exponiendo desde que puso a cabalgar a Don Quijote, hace casi un centenar de meses. Mounier pensó que la crisis económica se explicaba por la crisis espiritual que vivía el viejo continente.

La persona había sido aniquilada, como se evidencia en la respuesta que Bruno (el protagonista de la obra ‘El niño con el pijama de rayas’) recibe de su padre cuando le pregunta sobre quiénes son las personas que están al otro lado de la alambrada: “Esas personas… bueno, es que no son personas”. Mounier destaca la necesidad de una ciencia combativa y de un cambio radical en la forma de pensar de la sociedad de la época. Habla del primado de la persona humana sobre las necesidades materiales e incluso sobre los mecanismos colectivos que sostienen su desarrollo. Y el que suscribe no puede estar más de acuerdo, pero salvando la necesaria distinción entre las “personas buenas” y las “personas malas”. Quizás no haya que hacerlo en la genética o en la errónea educación de tantas y tantas generaciones, sino en la dimensión comunitaria de la persona en la que Mounier encuentra la radical distinción entre el individuo y la persona. Quizás la sociedad actual ha prescindido de los valores espirituales de la persona destacando por encima de todo su parte superficial, creando así muchos conflictos sociales. El individuo es la parte material de la persona y sus desórdenes producen el egoísmo, la avaricia, la agresividad… y quizás sea ésta la clave. Una sociedad que se ha plagado de individuos impersonales que luchan encarnizadamente por su materialidad. Por ello, muchos individuos se corrompen cada día, sea cual sea su estamento, ideología o familia. Por ello puede que haya empresarios que explotan vilmente a sus trabajadores, pero también trabajadores que extorsionan maléficamente a las empresas abusando de derechos concedidos pensando en la persona y no en el individuo. Por ello, puede que existan políticos que se corrompen y se apropian de lo que no es suyo aprovechando posiciones de poder concedidas por la creencia en la persona, pero también haya sindicalistas que hacen lo mismo con el pan de a quienes presuntamente defienden. Todo vale para el individuo, aunque no sea así para la persona en su esencia. La persona es la parte espiritual y nuclear en el ser humano y en la que debería centrarse la sociedad.

La pérdida de valores y la parte espiritual de la persona corrompe la sociedad de forma que “el individuo” empieza a resquebrajar los sistemas pensados para ayudar a la “persona”. Y si los sistemas fallan, la economía acaba pereciendo. Y así fue en el Crack del 29, en la crisis actual y en tantas crisis a lo largo de la historia. Cuando los valores se acaban, todo acaba muriendo. La confianza es la base de la economía porque es la base de todo. Para Mounier, ninguno de los sistemas ha funcionado, ni el capitalismo, ni el fascismo, ni el comunismo… pues todos ellos están en contra de la persona. Por ello, la única solución posible es el personalismo o la revisión de todas las estructuras fundamentales de la sociedad actual. Y qué verdad es. Así lo piensa quien suscribe. Solo saldremos de esta crisis cuando la educación se centre en valores que permitan la verdadera comunión de las personas, con independencia de ideologías parciales que no permiten ver la realidad en su conjunto. Se puede convivir en comunidad siendo empresario, sindicalista, ateo, religioso, político… pero la comunidad personalista exige la comunión con los demás, y por tanto la empatía, el respeto, la comprensión, el compromiso... y muchos valores que han desaparecido de la sociedad. Quizás cuando resuciten, vuelva a fluir el crédito (en todos sus significados).

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Fallece José Cosmen, motor del crecimiento de Alsa El empresario asturiano José Cosmen, uno de los fundadores del grupo Alsa, ha fallecido el pasado 1 de diciembre en Oviedo a los 85 años. Cosmen, nacido en Cangas del Narcea (Asturias) en 1929, era presidente de honor del grupo, que desde 2005 pertenece a la compañía británica National Express, NX. En 1953 se incorporó a la empresa familiar de autobuses, Empresa Cosmen, para impulsar sus actividades tanto en España como en el extranjero.

En compañía de su hermano Manuel, en los años 80 del siglo pasado pusieron los ojos en China, donde hoy cuentan con unas dimensiones mayores de las que operan en España. El desembarco internacional también se realizó, mediante compañías filiales o participaciones, en el Reino Unido, Portugal, Suiza, Alemania, Marruecos y Chile, además. En 1999 logró la adjudicación de la empresa pública de autocares Enatcar.

José Cosmen.

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Asintra pone en marcha el Máster 2014 en Dirección y Gestión de Empresas Presentación de la edición de 2009, en una imagen de archivo.

La federación Asintra ha anunciado la puesta en marcha de la quinta edición del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera, que se desarrolla durante 2014. El Máster, que introduce una visión estratégica de la realidad empresarial del sector, “recoge el deseo de ofrecer a los empresarios de transporte de viajeros un escenario único en el sector: formación para el desarrollo directivo y networking con la garantía de Asintra y Esic”, según subraya la patronal.

La presente edición consta de 450 horas y tiene un formato similar a las anteriores, con el horario distribuido entre el viernes por la tarde y el sábado por la mañana. “Cabe destacar que diversos alumnos que han pasado por esta formación especializada han promocionado en su trayectoria profesional”, indican desde la federación.

Lextransport celebra una jornada sobre la nueva legislación La firma Lextransport ha celebrado una jornada sobre la nueva legislación sobre transporte público de viajeros por carretera (Orden FOM 1230/2013), que ha concluido que la nueva normativa de control mejorará la seguridad del sector. En el encuentro, que tuvo lugar en Oviedo, participaron unos 40 empresarios del sector.

El ponente principal fue Germán Fernández, jefe de Supervisión de los Servicios de Inspección de Transportes del Principado de Asturias. En la jornada se analizaron “las nuevas normas de control que inciden directamente en una reducción de las cargas burocráticas al eliminarse la documentación de control en determinados servicios de transporte y simplificarse el contenido de esta documentación y las anotaciones que hay que hacer en ellos”, según explican desde Lextransport.

La jornada atrajo a unos 40 empresarios.

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Modificar las condiciones de una concesión para la UE supone un nuevo contrato Siim Kallas, comisario europeo de Transportes, ha vuelto a insistir en que la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea es clara cuando afirma que la modificación sustancial en las condiciones de una concesión es asimilable a una nueva concesión.

Kallas ha realizado estas declaraciones con motivo de una pregunta de la europarlamentaria Corien Wortmann-Kool sobre la sustitución de trenes de alta velocidad por trenes interurbanos en los Países Bajos y ha recordado que, en opinión de la Comisión Europea, esa sustitución supondría una modificación sustancial en las condiciones de la concesión original.

Astic reprocha a Pastor que no ataje la atomización del sector Astic ha puesto de manifiesto que dentro del Plan de Estrategia Logística presentado por la ministra de Fomento, Ana Pastor, no haya una mayor atención al sector del transporte por carretera desde el punto de vista de modelo empresarial. “Nos falta una decisión inequívoca del Ministerio y del Gobierno por eliminar todas las distorsiones de carácter impositivo y de costes sociales que vienen favoreciendo en nuestro país la atomización del sector de transporte por carretera”, critican desde la asociación que preside Marcos Basante.

Para esta organización, “si las empresas de dicho sector no pueden alcanzar la dimensión adecuada no será posible una equilibrada interlocución e integración con otros modos de transporte y ello llevará al fracaso de cualquier estrategia de desarrollo”. | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

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Las tarifas europeas del autobús no pueden discriminar por la nacionalidad

Siim Kallas.

| autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

Siim Kallas, comisario de Transportes de la Unión Europea, ha insistido en que la Comisión Europea tiene el compromiso de asegurar que los sistemas nacionales de tarifas de autobús no discriminan a los ciudadanos no residentes en el Estado miembro. Las tarifas deben elaborarse de acuerdo al Tratado sobre Funcionamiento de la UE y al Reglamento 181/2011 sobre derechos de los pasajeros que viajan en autobús y autocar.

Kallas ha realizado estas declaraciones porque la Comisión Europea inició un procedimiento de infracción contra Malta, donde las tarifas distinguen en sus precios entre los nacionales y los europeos de otros Estados miembros. En caso de encontrarse una violación en el caso de Malta, Kallas ha asegurado que se ejercitarán las acciones que se consideren adecuadas.

La cifra de matriculaciones crece un 24% en noviembre El volumen de autobuses, autocares y midibuses matriculados durante el pasado mes de noviembre ha ascendido hasta las 93 unidades, lo que supone un crecimiento del 24% en comparación con los 75 vehículos registrados en el mismo mes de 2012. Así lo refleja un estudio elaborado por la firma Sistemas de Inteligencia de Mercado, MSI. Por marcas, el liderato está ocupado por Iveco Bus gracias a 41 autobuses, autocares y midibuses, lo que representa una cuota de mercado del 44%, Seguidamente, se encuentran Man (26 unidades y una penetración del 27,9%), Mercedes-Benz (12 y 12,9%), Volvo (8 y 8,6%), Scania (3 y 3,2%), Setra (2 y 2,1%) y King Long (1 y 1%).

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Los carburantes españoles son de los más caros de Europa antes de impuestos El gasóleo español es el sexto más caro de toda la Unión Europea antes de impuestos, mientras que la gasolina ocupa la quinta posición de este escalafón. Sin contar la carga impositiva, los carburantes españolas se sitúan en el grupo de cabeza en lo que al precio de los combustibles de automoción se refiere, circunstancia que queda atenuada en el surtidor debido a la menor presión fiscal que los carburantes soportan en nuestro país.

En su “Informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio” correspondiente al mes de octubre, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) revela que el precio antes de impuestos del gasóleo de automoción cuesta de media 0,758 euros en España y 0,722 en la UE-27. Tras aplicar la carga impositiva correspondiente, el litro de diésel pasa de la sexta a la decimoséptima posición, y cuesta en el surtidor 1,364 euros de media, frente a los 1,439 que se pagan, de media, en Europa.

La Ley de Ordenación del Transporte de Castilla y León se tramita este año

Silván, rodeado por los responsables de Fecalbús.

Antonio Silván, consejero de Fomento y Medio Ambiente de Castilla y León, ha anunciado que en 2014 se va a iniciar la tramitación de la nueva Ley de Ordenación del Transporte de la región, en consonancia con la nueva Ley de Ordenación, Servicios y Gobierno del Territorio de la Comunidad. La normativa fijará los criterios de una nueva reordenación del mapa concesional y sentará las bases del sistema regional de transporte público bajo los principios de calidad, seguridad y eficiencia.

El anuncio fue realizado durante una reunión mantenida con los responsables de la Federación Castellano y Leonesa del Transporte en Autocar, Fecalbus, que manifestaron su interés y compromiso para participar activamente en la integración del transporte regular y escolar.

La Junta Directiva de Asintra estudia la actualidad del sector La Junta Directiva de Asintra se ha reunido en la sede de la CEOE de Madrid para estudiar la principal actualidad del transporte de viajeros por carretera. Entre las novedades analizadas destaca que el Ministerio de Fomento está trabajando con el Banco Europeo de Inversiones, BEI, para poner en marcha ayudas para achatarrar y adquirir nuevos vehículos de transporte de viajeros y mercancías, con un fondo previsto cercano a los 200 millones de euros.

En cuanto a la Unión Europea, el presidente de la patronal, Rafael Barbadillo, examinó el dictamen del abogado general del Tribunal de Justicia de la UE, en el que se señala que el llamado céntimo sanitario es contrario a la legislación comunitaria sobre impuestos especiales.

Si finalmente el Tribunal de Justicia lo declara ilegal, España se vería obligada a devolver los 13.000 millones de euros que ha recaudado con este impuesto especial.

La Junta Directiva se ha celebrado en la sede de la CEOE.

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Navarra suprime el céntimo sanitario tras caer sus ingresos fiscales Navarra ha anunciado la eliminación del actual recargo autonómico que soportan los carburantes suministrados en esta comunidad autónoma bajo la denominación coloquial de céntimo sanitario y que en la actualidad representa un importe de 2,4 céntimos por litro de combustible.

La decisión responde a la bajada de las ventas de carburantes en esta región desde la implantación del impuesto en junio de 2012, lo que ha llevado aparejado una menor recaudación fiscal, por lo que la medida se ha incluido en la Ley de Presupuestos para 2014.

De hecho, Navarra es limítrofe con tres comunidades autónomas que no tienen implantado el citado impuesto como son Aragón, La Rioja y País Vasco, lo que ha provocado que numerosas empresas de transporte, tanto ubicadas en la comunidad foral como que circulaban por su territorio, decidieran repostar fuera de Navarra para evitar el pago del impuesto.

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Ganvam vaticina una mejoría para 2014 en las ventas de V.I.

Juan Antonio Sánchez Torres.

Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Ganvam, ha afirmado que “la crisis ha golpeado de lleno al mercado de los vehículos industriales, pero 2014 será mejor”. Sánchez Torres ha subrayado, además, la necesidad de potenciar la demanda de este tipo de vehículos, que “han sido los eternos olvidados de las políticas de automoción”.

En su opinión, la ligera recuperación que está mostrando la macroeconomía no ha llegado todavía a la microeconomía. “Por ello, tenemos fundadas esperanzas, pero no tenemos certidumbres” de que la mejoría se vaya a trasladar al impulso de las ventas y al saneamiento del mercado.

Castilla y León intenta el regreso de las empresas espantadas por el céntimo sanitario Las consejerías de Fomento y Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León han emprendido una acción coordinada que persigue que los transportistas por carretera que han huido a otras comunidades autónomas desde que la región comenzó a aplicar el céntimo sanitario regresen a repostar en territorio castellanoleonés.

Para ello, las citadas consejerías quieren explicar las ventajas que para los transportistas tienen las medidas puestas en marcha por el Ejecutivo regional a lo largo de este año y que no han dado el resultado esperado por la Administración.

Industria facilitará la financiación para la compra de vehículos a las pymes El Ministerio de Industria, a través de la Compañía Española de Reafianzamiento, Cersa, ha firmado un convenio de colaboración con distintas asociaciones del sector de la automoción para promover la financiación de vehículos destinados a pymes y autónomos. El objetivo es el otorgamiento de avales por parte de las Sociedades de Garantía Recíproca, SGR, como instrumento para mejorar el acceso a la financiación.

Tal y como se recoge en el acuerdo, Cersa cubre parcialmente los “riesgos que asumen las SGR al otorgar garantías a pymes y autónomos”.

Los avales de las 23 SGR están destinados a facilitar la obtención de financiación bancaria y de otras fuentes, como las entidades financieras especializadas en la financiación al sector del automóvil de vehículos agrupadas también en Asnef.

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La DGT niega que la renovación del carné vaya a obligar a una reválida El Ministerio del Interior ha desmentido que la DGT baraje la posibilidad de establecer nuevos exámenes de control de conocimientos entre los conductores, es decir, que la renovación del permiso de conducción vaya a llevar aparejada una reválida.

Desde el Ministerio que dirige Jorge Fernández Díaz explican que “la educación vial y la formación continua en esta materia es una labor que realiza la DGT a través de los protocolos establecidos para la obtención y reobtención de los permisos para conducir y las campañas divulgativas en medios de comunicación social, entre otros”.

La Ley de Tráfico pasa su primer trámite parlamentario Jorge Fernández Díaz, presidiendo el Pleno del Consejo de Seguridad Vial.

El proyecto sobre la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial ha pasado su primer trámite parlamentario después de que el Pleno del Congreso rechazara la enmienda a la totalidad que había presentado IU. La enmienda proponía devolver el proyecto de ley de nuevo al Gobierno.

El texto de la reglamentación duplica las sanciones por conducir bebido o drogado y abre la puerta a un futuro incremento de los límites de velocidad en algunos tramos de autovías y autopistas a 130 kilómetros por hora. Por otro lado, Jorge Fernández Díaz, ministro del Interior, ha presidido por primera vez el Pleno del Consejo de Seguridad Vial.

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Profesión Noticias

Fomento abre el Ave a operadores privados en el primer semestre

Un tren de alta velocidad de Renfe.

Ana Pastor, ministra de Fomento, ha anunciado que su Ministerio va a abrir la red de ferrocarril de alta velocidad, Ave, y de Larga Distancia a los operadores privados de forma “inmediata”, aunque posteriormente ha detallado que será “en el primer semestre de 2014”. El anuncio, que fue realizado en los Desayunos Informativos de Europa Press, forma parte de la segunda fase del proceso de liberalización del transporte de viajeros en ferrocarril.

Pastor, que abogó por abordar la liberalización de forma paulatina, ha avanzado también que en una tercera fase posterior la liberalización será total y cualquier operador podrá prestar cualquier servicio por cualquier línea ferroviaria en competencia directa con Renfe.

El Comité Madrileño agradece la devolución del céntimo sanitario José Luis Pertierra, Pablo Cavero. presidente del Comité Madrileño de Transportes, ha agradecido personalmente a Pablo Cavero, consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, la aprobación de la devolución del tramo autonómico del Impuesto Especial de Hidrocarburos, IVMDH, conocido como céntimo sanitario, que ha comenzado a aplicarse el 1 de enero.

Pertierra, que concluye su mandato este mismo año, aprovechó para recordar que el papel de las asociaciones es servir a los asociados y representar a todos sus integrantes. Además, afirmó que “no es bueno perpetuarse en los cargos” y presentó la Memoria de las actividades que ha llevado a cabo el Comité durante su mandato 2010-2013. Por su parte, Cavero aseguró que apoyará las peticiones de las organizaciones empresariales en la medida que sean compatibles con los presupuestos regionales.

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Ibiza aprueba las subvenciones para el transporte de pensionistas El Consell de Ibiza ha aprobado los convenios de colaboración con las compañías concesionarias de transporte público para financiar los descuentos que se aplican a los pensionistas y mayores de 65 años, que cuentan con una aportación total de 221.500 euros. Así, la empresa Voramar el Gaucho recibirá 115.000 euros, mientras que Autobuses San Antonio y Herederos de Francisco Vilás 50.000 euros cada uno. Por su parte, a Autocares Lucas Costa le corresponden 6.500 euros. A pesar de que se aprueban a finales de año, las cantidades son para sufragar los descuentos del ejercicio 2013.

Además, el Ejecutivo insular ha aprobado también el contrato-programa con el operador Autocares Lucas Costa, que regula las condiciones de la línea regular Port de Sant Miquel-Sant Miquel-Santa GertrudisIbiza, con una compensación máxima que asciende hasta los 68.809,06 euros.

La UE permite el Reglamento sobre documentación de transporte internacional Las líneas internacionales podrían tener una nueva reglamentación.

Los ministros de los 28 Estados miembros de la Unión Europea han decidido no oponerse a la adopción de un Reglamento de ejecución relativo a los documentos del transporte internacional de viajeros en autocar y autobús. La decisión se ha tomado en una reunión del Consejo de Competitividad de la UE, celebrada en Bruselas.

La representación española corrió a cargo de Íñigo Méndez de Vigo, secretario de Estado para la UE, Carmen Vela Olmo, secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, y Luis Valero, secretario general de Industria y Pymes. El borrador de Reglamento fue propuesto por la Comisión Europea a finales de septiembre y su desarrollo estaba previsto en el Reglamento 1073/2009.

| autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

Noticias

Sagalés participa en la feria Auto Retro Barcelona

Un vehículo antiguo de Sagalés, durante la celebración de Auto Retro Barcelona.

La compañía Sagalés ha estado presente en la 30º edición de la feria Auto Retro Barcelona, que se ha celebrado del 5 al 8 de diciembre en la Ciudad Condal.

El encuentro, donde se han dado cita más de 59.000 visitantes, ha incluido una retrospectiva del transporte de pasajeros a través de una colección de autocares antiguos.

En esta ocasión, Sagalés ha expuesto cuatro vehículos históricos entre los que destacan un Chevrolet de 1928 con 21 plazas que prestó servicio en diferentes líneas de la zona del Vallés y otro Chevrolet de 1934 con 21 plazas también. La feria ha contado con casi 31.000 metros cuadrados de muestra y más de 700 vehículos expuestos.

Sagalés colabora con La Marató de TV3 La compañía de transporte de viajeros Sagalés, fundada en 1641, ha colaborado con la edición número 22 de La Marató de TV3 mediante “la prestación de servicios de transporte de personas a la organización del evento, para ayudar a que la logística del programa funcione correctamente”, según informa una nota. El operador se ha encargado del traslado de algunas agrupaciones.

La recaudación de la convocatoria, que se ha celebrado el pasado domingo 15 de diciembre, se ha destinado este año a la investigación de enfermedades neurodegenerativas. En total, han sido 15 horas de programa en directo con testimonios reales de personas afectadas por estas patologías.

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Autocares Reportaje

El estado de conservación recibe una calificación de 4,5

La N-340 y A-3, las peores carreteras de España según los transportistas

Para los conductores profesionales del transporte, las peores carreteras del país son la N-340 y la A3, según refleja un estudio elaborado por la Asociación Española de la Carretera. Además, el total de las vías interurbanas reciben un suspenso, con una nota media de 4,5, por el estado de conservación.

Imagen de archivo de la A-3.

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os conductores profesionales de autobuses, autocares y camiones consideran que las peores carreteras de España son la N340, la más larga de las carreteras nacionales, que une Cádiz con Barcelona atravesando la costa del Mediterráneo, con una longitud de 1.248 kilómetros, y la A3 o Autovía del Este, una de las seis autovías radiales, unión natural de Madrid con Valencia. Así se desprende de una encuesta realizada por la Asociación Española de la Carretera, AEC, que revela también que los profesionales del volante suspenden el estado de conservación de las infraestructuras viarias, al que otorgan un 4,5 de nota media.

El estudio se ha desarrollado en los meses de septiembre y octubre de 2013, con la colaboración de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros (Asintra), la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fe-

Los encuestados consideran que tanto la AP-7 como la A-6 son los dos corredores españoles con mejores condiciones 28

nebús) y la Fundación Francisco Corell. En él han participado profesionales que recorren entre 60.000 y 100.000 kilómetros al año al volante.

En el lado opuesto, los encuestados consideran que la AP-7 (Autopista del Mediterráneo) y la A-6 (Autovía del Noroeste) son los dos corredores españoles mejor valorados, tanto desde la perspectiva de su estado de conservación como desde la óptica de sus niveles de seguridad.

Además, un 65% de los conductores de autobuses y camiones afirma haber tenido alguna vez un problema de seguridad vial provocado por el mal estado de la carretera mientras que el 88% sostiene que una vía deteriorada influye significativamente en la aparición de fatiga.

La percepción negativa de los conductores profesionales respecto de la actual situación de las carreteras españolas se extiende también a la dotación de infraestructuras de transporte. Así, puntúan con un 4,8 a las estaciones de autobuses y con un 4,6 a las áreas de descanso. Aunque todavía peor parados salen los carriles-bus (un 3,9 de nota media) y los aparcamientos disuasorios (un 3,5).

Miguel Sáez

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Autocares Reportaje

Sustituye en el cargo a Esteban Rivas

Jesús Gonzalo Tomey, nuevo presidente de Aetram Jesús Gonzalo Tomey, durante su intervención.

La asociación madrileña Aetram ha elegido en su última Asamblea General como nuevo presidente a Jesús Gonzalo Tomey, que sustituye en el cargo a Esteban Rivas. En su intervención, Gonzalo Tomey ha subrayado que va a intentar ser “un presidente digno” de la patronal y “conseguir el bien común” para todos los asociados.

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a Asamblea General de la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, ha nombrado como nuevo presidente a Jesús Gonzalo Tomey en sustitución de Esteban Rivas, que ha decidido no presentarse a la reelección. Además, la Junta Directiva ha sido renovada, aunque continúa José Luis Nájera como vicepresidente y Juan Manuel Muro como secretario. El nuevo tesorero es Luis Ángel Pedrero.

“Voy a intentar con todas mis fuerzas ser un presidente digno de Aetram”, ha afirmado Gonzalo Tomey en su intervención. El nuevo presidente, de padres y tíos transportistas, ha dedicado su trayectoria profesional tanto al ejercicio de la abogacía como al transporte de viajeros por carretera. “Voy a intentar conseguir el bien común para las 215 empresas y los más de un millar de vehículos que forman Aetram”, subrayó.

Jesús Gonzalo Tomey apuesta por el diálogo y pretende “desarrollar un programa para todos”. “Estoy aquí para defender el transporte discrecional, el regular de uso especial y el turístico”, advirtió.

Entre las líneas estratégicas que piensa poner |

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El nuevo presidente de Aetram apuesta por el diálogo y pretende desarrollar un programa para todos los asociados en marcha destacan la celebración de un congreso anual de la patronal, impulsar las relaciones con el resto de las asociaciones y confeccionar un plan para el transporte discrecional y turístico, así como un plan específico dirigido a las pymes. Respecto a las nuevas tecnologías propone realizar un seguimiento y analizar su aplicación en las empresas, especialmente aquellas que permitan reducir los costes.

Previamente, Esteban Rivas recordó que durante los ocho años que ha ocupado la presidencia se ha conseguido la fusión entre Aetram y Anetra Madrid como única asociación del sector discrecional madrileño y la aprobación del nuevo convenio colectivo. En su opinión, se trata de un convenio futurista y actual, que permite unas relaciones más flexibles con los conductores y el resto de trabajadores.

Miguel Sáez

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Autocares Noticias

El proyecto para una estación en Alcañiz (Teruel) cuesta 125.000 euros La redacción del proyecto de construcción de una nueva estación de autobuses en Alcañiz (Teruel) costará 125.000 euros que sufraga el Fondo de Inversiones de Teruel (Fite) de 2013, según ha informado el Gobierno de Aragón. La intención del Ejecutivo regional es que “Alcañiz disponga de una estación de autobuses que cumpla con unos requerimientos mínimos de calidad y con las condiciones adecuadas, acorde con la demanda que, como cabecera de comarca, le corresponde”.

Para ello, se ha firmado un acuerdo de colaboración con el Instituto Aragonés de Fomento, IAF, que garantiza que se pondrán en marcha las actuaciones necesarias para la construcción de la terminal. Los terrenos, de titularidad municipal, ya fueron puestos a disposición del Gobierno autonómico el pasado verano.

Guipúzcoa aprueba nuevos peajes sólo para vehículos pesados

El Consejo de Gobierno Foral de la Diputación Foral de Guipúzcoa ha aprobado el proyecto para implantar nuevos peajes destinados solo a vehículos pesados en diferentes carreteras de esta provincia vasca. La Administración prevé recaudar 26 millones de euros anuales a través de esta medida, que primero deberá ser aprobada por las Juntas Generales, donde los grupos podrán realizar sus aportaciones y posicionarse sobre el proyecto.

La diputada de Movilidad e Infraestructuras Viarias, Larraitz Ugarte, ha señalado que el calendario será establecido por las Juntas Generales, de quien depende la aprobación de este proyecto de norma. “Por nuestra parte, hemos presentado un proyecto asumible por el resto de partidos, nos hemos movido, no es la propuesta que hubiéramos hecho, sino una propuesta que las Juntas Generales pueden aprobar, pues afecta solo a vehículos pesados, el pago es por kilómetros recorridos, etc”, explica.

City Sightseeing prevé alcanzar los 13 millones de usuarios La compañía ha trazado las estrategias para el presente ejercicio.

La compañía sevillana City Sightseeing Worldwide tiene unas previsiones de transportar 13 millones de viajeros durante el ejercicio 2013 en el centenar de ciudades del mundo en las que está implantada, según ha señalado su presidente, Enrique Ybarra, durante la convención anual del operador que se ha celebrado en Córdoba. En el acto de inauguración estuvo presente el alcalde de la ciudad, José Antonio Nieto.

Ybarra ha afirmado que la empresa posee “proyectos importantes de desarrollo de nuevas operativas tanto en Emiratos Árabes como en Centroamérica” y ha explicado que en la convención se hace el balance del año se trazan las estrategias para 2014 y se dan a conocer las últimas novedades tecnológicas y de gestión del sector del transporte turístico.

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Autocares Norbús cierra el contrato del Imserso en Menorca La central de Autocares Norbús Torres ha cerrado finalmente el contrato del transporte turístico del Imserso en la isla de Menorca, tras un acuerdo firmado con el mayorista vacacional Mundo Senior.

El contrato entra en vigor a partir de mediados de febrero de 2014, según ha informado José María Camps, gerente de la compañía de autocares, que ya había prestado el servicio durante los últimos 10 años.

Una de las empresas que había trasladado sus vehículos desde la isla vecina de Mallorca, Ultrabús, manifestó entonces su intención de hacerlos regresar. El operador ha quitado hierro a la rotura de cristales de los primeros días y ha valorado la experiencia como “muy positiva, por lo que no descartamos volver si la oferta fuera muy buena”.

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Noticias

Autocares Vaquero adquiere una unidad Volvo

Los asistentes al acto de entrega delante del vehículo.

La empresa zamorana Autocares Vaquero ha adquirido una nueva unidad con el bastidor B11 de Volvo y la carrocería i6 de Irizar, que cuenta con 59 plazas reclinables con reposapiés. Al acto de entrega asistieron Alberto Fernández y Primitivo Fincias por parte del operador, además de Francisco García de Volvo y Jon Isasisamendi de Irizar.

El autocar está equipado con cafetera, litera para el segundo conductor, display informativo de control de averías y parámetros operativos, avisador automático de hielo, climatizador para conductor y pasajeros, aislamiento térmico, cristales dobles, luces de led y letrero de ruta frontal, entre otros elementos.

Comienzan las obras de la estación de Estepona (Málaga) Las obras de construcción de la nueva estación de autobuses de Estepona (Málaga) ya han dado comienzo, según ha informado Ana Velasco, concejala de Presidencia del Ayuntamiento. A pesar de que se había anunciado que la terminal estaría lista antes de fin de 2013, el plazo que se maneja ahora es que se concluirá antes de primavera.

Velasco ha afirmado que las obras están siendo acometidas por la compañía concesionaria del servicio de transporte interurbano, CTSA-Portillo, en unos terrenos cedidos por el municipio. Además, la futura infraestructura, que será gestionada por la empresa durante los siguientes cinco años, contará con una zona para la venta de billetes, aseos y área de espera y descanso para los viajeros.

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Más 620.000 viajeros utilizaron el Cetis de Ibiza en cuatro meses Un total de 623.794 viajeros han utilizado las instalaciones del Cetis, la nueva estación de autobuses de Ibiza, entre el pasado 1 de agosto y el 21 de noviembre de 2013, según refleja un informe de la Sociedad Gestora de la terminal que ha sido presentado al Ayuntamiento de la ciudad. El documento recoge que entre el 24 de julio y el 21 de noviembre han entrado o salido de la infraestructura un total de 74.698 autobuses.

La compañía concesionaria afirma también que más de 270.000 pasajeros hicieron uso de la estación durante el mes de agosto, mientras que en septiembre lo hicieron 196.436 personas, otras 119.028 en octubre y 37.164 en noviembre.

Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Baleares, TSJB, ha vuelto a suspender de forma cautelar el traslado al Cetis del pasado mes de junio, lo que ha sido celebrado por la Federación Balear de Transportes, FEBT, que ha mostrado su satisfacción por la decisión.

La DGT ha controlado más de 4.000 vehículos de transporte escolar Más de 4.000 vehículos dedicados al transporte escolar y de menores han sido controlados durante la campaña especial de vigilancia que la Dirección General de Tráfico, DGT, ha realizado entre el 4 y el 10 de noviembre del pasado año para comprobar que cumplen con la normativa establecida. Las irregularidades administrativas son las que mayor número de denuncias han generado.

Entre las anomalías detectadas, destacan no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar o no tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitado, como exige la ley. Los agentes han comprobado también que 162 vehículos presentaban deficiencias en las puertas de servicio y de emergencia, así como en sus dispositivos de accionamiento.

Muchos vehículos de transporte escolar no tienen deficiencias

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Autocares Noticias

El grupo Chapín incorpora dos autocares de Mercedes-Benz

Los autocares se entregaron en la planta de Irizar.

El grupo madrileño de transporte Chapín ha incorporado a su flota dos nuevos autocares que poseen el bastidor OC 500 RF 1843 RF de la marca Mercedes-Benz y la carrocería i6 fabricada por Irizar.

Los vehículos, que cuentan con 12,9 metros de longitud y 3,7 de altura, han sido entregado en las instalaciones de Irizar en Ormaiztegui (Guipúzcoa).

Las unidades están equipadas, además, con 55 butacas tapizadas en piel, un motor Euro 5 que desarrolla una potencia de 428 CV, la caja de cambios automatizada ZF AsTronic de 12 velocidades sin pedal de embrague e Intarder también de ZF. El grupo Chapín, que dispone de una flota compuesta por 80 vehículos, está formado por las empresas Transportes Chapín, Trada, Baz Tour y Escobar Rosae.

Andalucía invertirá 1,5 millones en la nueva estación de Cádiz Manuel Cárdenas, delegado provincial de Fomento de la Junta de Andalucía en Cádiz, ha presentado el proyecto de construcción de una nueva estación intermodal en la ciudad, que supondrá una inversión de 1,5 millones de euros. Las previsiones indican que la obra se podría licitar cuanto antes para que los trabajos puedan iniciarse en breve e inaugurarse a finales de año.

Cárdenas ha manifestado que “Cádiz va a contar con un equipamiento de primer nivel adaptado a las necesidades y que plantea la posibilidad de ampliarse, dado que no se ha ocupado el 100% de la parcela”.

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Cid seguirá prestando las líneas hasta octubre La compañía Autocares Cid continuará prestando las cuatro líneas regulares de la comarca de Puertollano (Ciudad Real) hasta el mes de octubre de este año 2014 siguiendo las instrucciones marcadas por la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla-La Mancha, a pesar de que había solicitado la retirada de los servicios el pasado 10 de octubre del ejercicio pasado. Ceferino Mozos, gerente del operador, ha manifestado que acatan la decisión del Ejecutivo regional, pero también ha señalado que su asesoría jurídica está analizando el asunto.

En su momento, Autocares Cid justificó el abandono de las líneas por la supresión de la subvención anual de 16.000 euros y de las tarjetas dirigidas a varios colectivos. La empresa obtiene unos ingresos diarios por línea que oscila entre los 15 y los 20 euros.

El Plan de Inspección 2014 refuerza el control de las líneas regulares La Dirección General de Transporte Terrestre, DGTT, del Ministerio de Fomento ha advertido de que el Plan de Inspección 2014 contempla un refuerzo de la vigilancia en la prestación de las líneas regulares con el fin de que se cumplan las exigencias del nuevo pliego de concesiones. Asimismo, Fomento recuerda la necesidad de tener en cuenta la modificación del ROTT en su artículo 90 bis respecto a los llamados códigos compartidos.

El Plan de Inspección para el próximo ejercicio recoge también que se prestará atención a que los operadores dispongan y faciliten a los usuarios el libro u hojas de reclamaciones conforme a lo establecido en la reglamentación y no otros documentos que “puedan confundir”.

Fomento quiere intensificar las inspecciones de los servicios regulares.

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Noticias

Melilla adjudica el transporte escolar para secundaria a la COA La Cooperativa Ómnibus de Autobuses, COA, ha conseguido la adjudicación del servicio de transporte escolar para secundaria de Melilla, que asciende hasta los 42.000 euros, impuestos incluidos. El operador, que destinará ocho autobuses y un microbús para su prestación, lleva explotando el transporte escolar en la ciudad durante los últimos 20 años.

José Manuel Calzado, director provincial de Educación, ha comunicado que este año utilizarán el servicio un total de 469 alumnos frente a los 465 del año pasado. Por su parte, José Fuentes, presidente de la COA, ha advertido que “hemos pasado de trasladar unos 700 alumnos a quedarnos con entre 300 y 350 este año”, debido a que los estudiantes se matriculan ahora en los centros más cercanos a la zona donde residen.

Socibus se une a City Sightseeing para fomentar la intermodalidad

El uso del transporte especial y discrecional crece un 3,5% Más de 51,2 millones de usuarios han utilizado los servicios de transporte especial y discrecional durante el pasado mes de octubre de 2013, lo que supone un crecimiento del 3,5% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

Así lo refleja un estudio elaborado por el Instituto Nacional de El uso de los servicios Estadística, INE. discrecionales ha crecido un 2,3%.

El número de pasajeros del transporte especial ha aumentado un 3,9%, superando los 37 millones de viajeros. Dentro de éste, el segmento del transporte escolar sube un 2,6% y el laboral un 8,7%. Por su parte, el uso del transporte discrecional se ha incrementado en un 2,3% respecto a octubre de 2012, con más de 14,2 millones de pasajeros.

Rubiocar amplía su flota con un autocar Magelys Pro de Iveco Bus La unidad es la primera que se entrega en Castilla-La Mancha de este modelo.

La compañía Socibus y City Sightseeing han firmado un acuerdo para desarrollar un servicio intermodal de viajeros autocar+autobús turístico en las ciudades de destino del grupo Socibus: Sevilla, Córdoba y Cádiz, según informa una nota. El convenio facilitará a los usuarios subir y bajar a su conveniencia en las paradas de las principales zonas turísticas de las tres ciudades.

De forma paralela, el viajero podrá utilizar el servicio directamente en las estaciones de parada de las líneas regulares que gestiona el grupo Socibus. City Sightseeing opera actualmente en un centenar de ciudades de los cinco continentes.

Un autobús de la compañía City Sightseeing.

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La compañía conquense Rubiocar ha ampliado su flota de vehículos con un nuevo autocar Magelys Pro de la marca fabricante Iveco Bus, el primero de este modelo que se entrega en Castilla-La Mancha. La unidad, que ha sido asignada a sus servicios de largo recorrido, mide 12,8 metros de longitud y 3,62 metros de anchura.

El autocar está equipado con un motor Cursor 10 Euro 5, que alcanza una potencia de 450 CV, una caja de cambios automatizada ZF AsTronic de 12 velocidades y sistemas de frenado ABS, ASR y EBS, así como el control de estabilidad ESP. El interior está configurado para transportar a 55 viajeros, aunque se puede ampliar hasta las 59 plazas.

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Autocares Noticias

Baleares concede 1,5 millones a las líneas regulares de Menorca La nueva Ley de Financiación pactada por el Govern Balear destina una subvención anual de 1,5 millones de euros a las líneas regulares de autobús de Menorca, según ha anunciado Vicent Serra, presidente del Ejecutivo, en rueda de prensa. Por su parte, Ibiza, que posee más población y recibe más turistas, recibirá 1,3 millones de euros cuando antes era de sólo 250.000 euros al año.

Serra ha justificado la decisión explicando que los servicios regulares en autobús de Menorca “tendrán 200.000 euros más que los de Ibiza porque Menorca cuenta con 63 núcleos aislados e Ibiza tiene 23”. De todos modos, “se puede hacer más con un millón cada año y para siempre que con uno y medio y que sólo te paguen luego la mitad”, ha añadido.

Las líneas de Menorca recibirán 200.000 euros más que las de Ibiza.

La concesionaria de la estación de Teruel invierte 171.000 euros La UTE compuesta por el grupo Vectalia y la firma Pavapark Movilidad, concesionaria de la gestión de la estación de autobuses de Teruel, ha invertido 171.000 euros en la renovación de las instalaciones. Las actuaciones incluyen la centralización informática de la terminal, además de la instalación de un sistema de control de accesos de entrada y salida de autobuses.

Las reformas han sido presentadas por Manuel Blasco, alcalde de Teruel, que estuvo acompañado por Emma Buj, concejala de Contratación, Cristian Cuadrado, director de la estación, y representantes de la UTE que explotará la infraestructura durante los próximos 15 años. El objetivo de la remodelación “mejorar la percepción de los visitantes y los residentes”, según ha destacado Cuadrado.

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El pliego incluirá una mayor valoración de los criterios objetivos Fuentes del Ministerio de Fomento han asegurado que en el próximo pliego de condiciones se dará preponderancia a aquellos criterios que puedan valorarse mediante cifras o porcentajes obtenidos a través de la mera aplicación de fórmulas establecidas en el pliego. En su opinión, esto “favorecerá la concurrencia, aportará mayor seguridad jurídica y reforzará la calidad y seguridad del servicio”.

Asimismo, el Ejecutivo ha afirmado que únicamente podrán tenerse en cuenta variantes o mejoras ofrecidas por los licitadores “cuando tal posibilidad se hubiese previsto expresamente en el pliego”. Además, ha asegurado que “apuesta firmemente por dar a las licitaciones un tratamiento equitativo y no discriminatorio y ajustar su actuación al principio de transparencia”.

Autocares Luengo recibe una unidad sobre chasis Man La compañía extremeña Autocares Luengo ha recibido una nueva unidad carrozada por Irizar con su modelo PB sobre un bastidor del fabricante Man que cuenta con motor de 400 CV de potencia. El vehículo está homologado para 59 viajeros más conductor y guía, con butacas tapizadas en piel y cinturón de seguridad de tres puntos.

Además, el autocar está equipado con precalentador, plataforma elevadora y anclajes para el traslado de hasta siete pasajeros en silla de ruedas, como viene haciendo el operador desde 2003. Con la unidad recién incorporada, Autocares Luengo dispone en su flota de cinco vehículos adaptados para el transporte de personas con movilidad reducida, PMR. El vehículo posee la carrocería PB de Irizar.

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Noticias

El uso del transporte en autocar crece un 0,7% Más de 62,4 millones de viajeros eligieron el autocar interurbano para realizar sus desplazamientos durante el pasado mes de octubre, lo que representa un incremento del 0,7% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Así lo muestra un estudio elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, INE. Por distancias del recorrido, el transporte de cercanías acogió a 43,6 millones de usuarios, lo que supone un crecimiento del 1,5%. Sin embargo, los servicios de media distancia sufrieron una bajada del 0,3% con un volumen de 17,4 millones de pasajeros, mientras que la cifra de viajeros de las líneas de larga distancia experimentó una caída del 8,5% (1,4 millones de usuarios).

La utilización del autocar aumenta ligeramente.

Arriva Noroeste promociona el autobús entre los más pequeños Más de 50 niños de tres a cinco años visitaron el pasado 18 de diciembre la estación de autobuses de Ferrol (A Coruña) para entregarle sus cartas a Papá Noel, gracias a una iniciativa puesta en marcha por la compañía Arriva Noroeste. El objetivo, según asegura el operador, es “acercar el transporte público a los más pequeños”.

Por otra parte, Arriva Noroeste ha organizado un sorteo navideño dirigido a los usuarios de sus servicios en el que se puede participar hasta el 6 de enero. Los interesados deben depositar su billete usado en las urnas dispuestas en las taquillas de las estaciones de Ferrol, A Coruña, Santiago de Compostela y Lugo. Los premios sorteados fueron una tableta, un bono de 20 viajes y otro de 10 viajes para la ruta habitual del viajero.

Papá Noel, delante de las taquillas del operador.

Los adultos podrán usar el transporte escolar de Segovia José Antonio Arranz, jefe del Servicio Territorial de Fomento de la Junta de Castilla y León en Segovia, ha afirmado que los autobuses escolares de la provincia podrán ser utilizados por los usuarios de las líneas regulares. Arranz considera que la fusión entre ambos servicios es un “camino irreversible”, aunque explica que el proceso se realizará de forma escalonada.

La iniciativa tiene como objetivo aprovechar las plazas libres del transporte escolar para aumentar la oferta de los núcleos urbanos del entorno rural o que no cuentan con buenas conexiones con los municipios donde están situados los centros educativos. A finales de 2013 se seleccionaron entre 12 y 14 rutas donde se implantará el modelo mixto durante el presente año.

Autocars Tarrés incorpora a su flota un nuevo autocar de Man La compañía catalana Autocars Tarrés ha incorporado a su flota un nuevo autocar que cuenta con el bastidor 19.480 de la marca Man y la carrocería Aura construida por Beulas. El vehículo, de 12,90 metros de longitud, está equipado con 56 butacas para pasajeros de polipiel, ribeteadas, cinturón de seguridad, reposapies de dos posiciones y con mayor distancia entre ellas. Los asientos para el conductor y el guía acompañante son de piel.

El operador, que cuenta con más de 35 años de experiencia, presta servicios de transporte de viajeros por carretera por la provincia de Lleida.

Sus instalaciones centrales están situadas en la localidad de Solsona. Además, ofrece servicios discrecionales tanto por España como por el extranjero, así como transporte escolar y traslados de todo tipo de grupos.

La unidad está carrozada por Beulas con su modelo Aura.

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Autobuses

Reportaje

II Jornadas sobre Accesibilidad Universal en los Transportes

El CRTM promueve un transporte público accesible para todos La Comunidad de Madrid ha celebrado unas jornadas técnicas sobre Accesibilidad Universal en los Transportes, incluidas en su II Semana de Accesibilidad en el Transporte Público, organizadas por el CRTM. Se trata de un foro de encuentro donde tuvieron cabida expertos en movilidad y accesibilidad, empresas operadoras de transporte público y diversas entidades investigadoras.

José Antonio Cascales y Jesús Valverde.

P

or segundo año consecutivo, la Comunidad de Madrid ha celebrado una semana dedicada a la accesibilidad en el transporte público y como parte de ella, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha organizado unas jornadas técnicas sobre accesibilidad que tuvieron lugar los días 16 y 17 de diciembre en la Real Casa de Correos de la capital. La inauguración corrió a cargo del viceconsejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Borja Carabante, así como de José Antonio Cascales, jefe del Área de Accesibilidad del CRTM. A lo largo de diferentes sesiones técnicas, los

En las jornadas se mostraron ejemplos de buenas prácticas llevadas a cabo en diferentes modos para mejorar la accesibilidad 36

participantes en el foro analizaron la situación y la colaboración existente entre administraciones, empresas, investigadores y los propios usuarios para promover la accesibilidad en el sistema de transporte público, punto básico para la consecución de verdaderas ciudades inteligentes o “smartcities”.

Asimismo, se presentaron nuevas tecnologías y plataformas para incrementar la accesibilidad en el transporte y se divulgaron buenas prácticas en materia de movilidad inclusiva.

Entre los ponentes de la jornada estaba presente José Luis Pertierra, director de Fenebús, quien abordó la importancia de la accesibilidad, un concepto que implica la universalidad al transporte y que está recogido de forma explícita, tanto a nivel internacional como nacional. Citó la Convención de la ONU de 2006, el tratado constitutivo de la Unión Europa y la conferencia de Ministros de Transporte de la UE de 1990 en París. |

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Reportaje

Desde el punto de vista de la legislación nacional, citó entre otros el artículo 49 CE 1978, la Ley 13/1982 de 7 de abril, la Ley 51/2003, la Ley 39/2006, el Real Decreto 1544/2007 y la Ley 49/2007. “A la vista de lo hasta ahora comentado está claro que tanto a nivel normativo como institucional la accesibilidad al transporte público es un asunto muy importante y muy serio”, indicó Pertierra. La accesibilidad implica tanto a las instalaciones como al material móvil y la normativa también afecta a las comunidades autónomas, por lo que no es homogénea en todo el Estado.

Como conclusiones, Pertierra afirmó que Fenebús siempre ha apostado por un transporte para todos, y que las empresas han realizado importantes inversiones para adaptar los vehículos y comprar nuevo material móvil más accesible. Además, la federación participa en la Comisión de Accesibilidad del CRTM y del Ayuntamiento de Madrid desde hace dos años.

Finalmente, indicó que la accesibilidad es un elemento fundamental para el transporte sostenible, “por lo que no se puede ignorar su importancia y transcendencia”. Además, la integración social de las personas con minusvalías responde al mandato constitucional (artículo 49) desarrollado por el Real Decreto 1554/2007 y la Ley 49/2007 y las administraciones deben invertir más en mejorar la accesibilidad en los transportes interurbanos de su competencia.

En el foro se presentaron nuevas tecnologías y plataformas para incrementar la accesibilidad en el transporte.

La Comunidad de Madrid cuenta con una flota completamente adaptada y accesible para cualquier ciudadano, sea o no discapacitado

Compañías de transporte Por su parte, Rafael Barbadillo, presidente de Asintra, aportó el punto de vista de las empresas operadoras del servicio de transportes en materia de accesibilidad, revindicando la necesidad de hacer accesibles, no sólo los vehículos, sino también las estaciones y paradas de autobuses. Así, se refirió al autobús como el modo de transporte más accesible, capilar, ecológico y económico, que cuenta en la Comunidad de Madrid con una flota completamente adaptada. Un transporte accesible para cualquier ciudadano, sea o no discapacitado.

Por otro lado, se refirió a la necesaria homogeneidad normativa y coordinación administrativa, ya que en la actualidad existe legislación sobre accesibilidad tanto a nivel estatal y autonómico, como europeo, e incluso de Naciones Unidas. “Los convenios y planes de accesibilidad son fundamentales y hay que desarrollarlos de forma universal, sin que se rompa la cadena de accesibilidad y movilidad”, señaló Barbadillo.

Asimismo, destacó el reto al que se enfrentará el sector, ya que se prevé que en 2050 un 20% de la población tenga más de 65 años y un 12% más de 80.

Finalmente, hizo hincapié en el gran esfuerzo que está realizando el empresariado del transporte |

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Uno de los temas tratados fue la colaboración entre administraciones, empresas, investigadores y usuarios.

de viajeros por carretera en pro de la accesibilidad y movilidad, con importantes inversiones para la renovación y adaptación del parque de vehículos, y cómo el uso de nuevas tecnologías proporciona cada vez más soluciones para su mejora.

La clausura corrió a cargo del director gerente del CRTM, Jesús Valverde, quien subrayó el compromiso del Consorcio con la accesibilidad y aseguró que “somos conscientes del trabajo realizado en los últimos años por las empresas concesionarias de transporte en materia de accesibilidad”, aunque también reconoció que “aún queda mucho por hacer”.

Verónica Fernández

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Autobuses Reportaje

La cifra supone una disminución del 0,68%

La EMT de Valencia transporta casi 86 millones de usuarios en 2013

La EMT prevé aumentar la cifra de usuarios durante 2014.

Los autobuses de la EMT de Valencia han registrado una ocupación de casi 86 millones de viajeros durante el año 2013, lo que supone una caída del 0,68% respecto al ejercicio anterior. La cifra se ha recuperado en el segundo semestre gracias a que se ha invertido la tendencia.

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a Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha transportado un total de 85.893.640 viajeros durante el ejercicio 2013, lo que supone una ligera caída del 0,68% en comparación con el año anterior. La cifra está incluida en el cierre del pasado ejercicio, facilitado por el operador.

En diciembre, los autobuses de la EMT trasladaron 7.314.664 pasajeros, lo que representa un aumento del 1,38% respecto al mismo mes de 2012.

“Esta tendencia de crecimiento de pasaje se ha venido repitiendo en los últimos meses del segundo semestre de 2013, que a diferencia de los primeros seis meses del año en los que se ha acusado el efecto de la crisis socio-económica y otros factores como el incremento del uso de la bicicleta, son los que están llevando a generar un cambio de ciclo positivo de la demanda”, explican desde la EMT.

La empresa ha ganado 564.457 usuarios en el segundo semestre de 2013, lo que significa un incremento del 1,4% 38

En el segundo semestre de 2013, la compañía ha ganado 564.457 usuarios, lo que significa un incremento del 1,4% respecto a los últimos seis meses del ejercicio anterior.

Los responsables de la empresa afirman que el cambio de tendencia se ha visto reforzado por “el gran esfuerzo realizado durante 2013 para mejorar y acercar el transporte público a los valencianos con iniciativas como la implantación de la nueva línea nocturna CorreNit, la línea lanzadera entre Ciudad de las Artes y las Ciencias y la Marina Real, el nuevo abono mensual EMTJove, así como la puesta en marcha de iniciativas y nuevas tecnologías como la recarga online y acciones de proximidad en los eventos de la ciudad”.

La EMT prevé un crecimiento de viajeros para el año 2014, gracias a la consolidación de las iniciativas mencionadas, unida a “los buenos resultados de demanda obtenidos, a la congelación de las tarifas y al trabajo continuo de la entidad por seguir optimizando recursos en pro de la eficacia y eficiencia del servicio”.

Miguel Sáez

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Autobuses Reportaje

La renovación corresponde al periodo 2014-2017

Tussam invertirá 29 millones en comprar 100 autobuses Uno de los autobuses de la flota sevillana.

La compañía sevillana Tussam ha anunciado que va a adquirir un centenar de autobuses en el periodo 2014-2017, para lo que tiene destinada una inversión de 29 millones de euros. Las primeras 20 unidades se incorporarán a la flota antes de la primavera del próximo año 2015.

La Comisión Ejecutiva del Consejo de Administración de la empresa municipal de transportes de Sevilla, Tussam, ha aprobado una primera selección de marcas y modelos para la adquisición de 100 nuevos autobuses para el periodo 2014-2017, según han reconocido fuentes del Ayuntamiento. Las 20 primeras unidades, que supondrán una inversión de más de cinco millones de euros, se incorporarán a la flota en el primer trimestre de 2015.

“Una vez que el Plan de Mejora Económico Financiero de la compañía, que asegura su equilibrio presupuestario, está ando sus frutos, y después de varios años sin adquirir nuevos autobuses, Tussam ha incluido dentro de su plan de inversiones la compra de hasta 100 autobuses durante el cuatrienio 2014-2017, con una inversión de aproximadamente 29 millones de euros”, ha destacado Juan Bueno, concejal delegado de Seguridad y Movilidad.

Bueno ha explicado que Tussam cuenta en la actualidad con una flota compuesta por 378 autobuses, con una antigüedad media de 8,7 años, “inferior a la habitual en las empresas del sector donde los plazos de amortización financiera para estos vehículos se sitúa en 10 años”. |

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Como novedad, en el procedimiento para la adquisición de las nuevas unidades se ha contado con la participación de los trabajadores de la compañía y también está prevista la de los usuarios. El edil ha señalado, además, que ya se ha realizado un primer proceso de selección de fabricantes y modelos en el que han participado los empleados de Tussam, entre ellos los delegados de Prevención, que también lo hicieron en la fase inicial de elaboración de los pliegos de condiciones.

Otra novedad es que un prototipo de los autobuses preseleccionados, antes de la decisión definitiva de la compra, pasará por un periodo de pruebas prestando servicio en las líneas de la empresa, durante un plazo no inferior a tres meses y en la época de verano.

Miguel Sáez

Un prototipo de cada modelo preseleccionado se probará durante no menos de tres meses y en la época de verano 39

Autobuses Reportaje

La COA quiere competir en igualdad de condiciones en el concurso

Alsa, Arriva y Ruíz, interesados en el autobús de Melilla Tubasa es una de las empresas del grupo Ruíz.

Para un periódico local, el servicio de autobuses urbanos de Melilla tiene varios pretendientes. Además de la actual empresa concesionaria, la COA, otros operadores como Alsa, Arriva y el grupo Ruíz están interesados en participar en el concurso que se adjudicará este año.

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os operadores Alsa, Arriva y el grupo Ruiz están interesados en participar en el concurso del servicio de autobuses urbanos de Melilla, que se adjudicará previsiblemente a finales de este año 2014, según ha publicado recientemente El Faro de Melilla. La actual empresa concesionaria es la Cooperativa Ómnibus de Autobuses, COA. Fuentes de la COA han explicado que durante la pasada edición de la feria de turismo Fitur el consejero delegado del grupo Alsa, Javier Carbajo, mantuvo una conversación con las autoridades de Melilla para interesarse por las condiciones del concurso.

Por todo ello, los responsables de la COA pretenden asegurarse que la Ciudad Autónoma incluye en los presupuestos de 2014 una partida destinada a amortizar el déficit de explotación del servicio, con el objetivo de competir en igualdad de condiciones

Los 500.000 euros incluidos en el presupuesto son para compensar las pérdidas de 633.000 euros que tuvo la empresa en 2012 40

con las demás compañías interesadas. Desde la concesionaria se subraya que los 500.000 euros incluidos en el anteproyecto de presupuestos de Melilla para el presente ejercicio son para compensar las pérdidas de 633.000 euros que tuvo la empresa en 2012.

Según señalaba el citado diario el pasado 20 de diciembre, “en lo que llevamos de 2013 el Ejecutivo local ha aportado 116.000 euros a la COA, que si se suman a los 500.000 euros asignados al año próximo, compensan las pérdidas que tuvo la empresa en 2012”. Sin embargo, el operador rechaza que una segunda partida de 600.000 euros apalabrada con la Consejería de Economía y Hacienda se quede en 200.000 euros (incluidos en las cuentas de la Consejería de Medio Ambiente) para cubrir el déficit de explotación del servicio en el último cuatrimestre del presente año.

En opinión de la COA, la Ciudad Autónoma pretende que la cooperativa asuma las pérdidas que se produzcan en el periodo comprendido entre enero y agosto del presente año 2014.

Miguel Sáez

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Autobuses Reportaje

La absorción dará lugar a la Empresa de Movilidad y Transportes

La EMT de Madrid se fusiona con la empresa pública Madrid Movilidad El Ayuntamiento de Madrid ha decidido fusionar a la EMT con la empresa Madrid Movilidad, que dará lugar a la Empresa de Movilidad y Transportes. La medida, que ha sido presentada por Ana Botella, está incluida en el Plan de Futuro del operador para los ejercicios 2014 y 2015.

“C

onseguir una empresa pública fuerte para ofrecer un servicio público de calidad”. Este es el principal objetivo del Plan de Futuro de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid, que incluye la absorción de la compañía pública Madrid Movilidad y que ha sido presentado por la alcaldesa de la capital, Ana Botella.

El plan contiene un paquete de medidas que “persigue conseguir una empresa pública sostenible económicamente, una empresa pública que garantice el mantenimiento del empleo y una empresa pública que consolide su posición de liderazgo, y continúe siendo referencia en el ámbito nacional e internacional”, según ha señalado Botella.

Así, entre las principales líneas de actuación que se llevarán a cabo entre 2014 y 2015 destaca la fusión entre la empresa pública Madrid Movilidad y la EMT. La fusión, que se realizará por absorción, dará lugar a una futura Empresa de Movilidad y Transportes, que será el nuevo operador madrileño del servicio de autobuses urbanos.

El proyecto, que todavía debe elevarse a los órganos corporativos, se caracterizará por “diversificar sus líneas de negocio, reducir costes de explotación y optimizar su estructura organizativa”, según informan fuentes municipales. Todo ello reforzando lo que han sido hasta ahora las principales señas de identidad de ambas compañías: calidad en la prestación del servicio, utilización de las nuevas tecnologías y compromiso con el cuidado del medio ambiente. |

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Aunque el servicio de transporte seguirá siendo el elemento principal de la actividad de la nueva EMT, asumirá otros como la grúa municipal, la gestión directa de 16 aparcamientos municipales (seis de residentes y 10 de rotación) y ampliará la gestión de sus espacios de publicidad, ya que sumará la gestión publicitaria de las marquesinas de autobús que hasta ahora gestionaba la Dirección General de Áreas Urbanas, Coordinación y Educación Ambiental.

Ana Botella, durante la presentación del Plan de Futuro de la EMT.

Miguel Sáez

La nueva EMT diversificará sus líneas de negocio, reducirá costes de explotación y optimizará su estructura organizativa 41

Autobuses Noticias

TMB recibe el primero de los cinco autobuses híbridos de Volvo La unidad recién incorporada.

La compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, ha recibido el primero de los cinco autobuses híbridos 7900 de Volvo que fueron adjudicados en abril de 2013, con motivo de la implantación de la nueva red de autobuses urbanos en la ciudad. “Los autobuses Volvo 7900 consumen hasta un 39% menos de combustible que los convencionales”, según señala una nota del fabricante.

El autobús híbrido posee un motor eléctrico y otro diésel que pueden funcionar en paralelo o de forma independiente. El motor eléctrico entra en funcionamiento para el arranque y aceleración hasta los 20 kilómetros/hora, haciendo las veces de motor y generador y consiguiendo que sea más silencioso.

Tranvías de La Coruña colabora en una exposición filatélica

Barcelona se convierte en la capital del vehículo eléctrico Barcelona se ha convertido en la capital mundial del vehículo eléctrico al acoger el pasado mes de noviembre el Symposio y Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos (EVS27), un evento centrado en el impulso de la movilidad sostenible en sus variantes híbrida, híbrida enchufable y de pila de combustible.

La cita reunió a los principales agentes de toda la cadena de valor en el desarrollo de este tipo de vehículos, desde industria, administraciones y universidades a centros de investigación y fue un escaparate de las últimas tecnologías y productos desarrollados en este ámbito.

Andalucía mejora la línea Carmona-Sevilla La Junta de Andalucía se ha comprometido con el Ayuntamiento de Carmona (Sevilla), la empresa concesionaria de la línea de autobuses (Autocares Casal), el Consorcio de Transportes de Sevilla y los usuarios del servicio para introducir una serie de mejoras entre las localidades de Carmona y Sevilla. Entre ellas, destacan la incorporación de un nuevo vehículo y la adopción de nuevos horarios.

El autobús, de 67 plazas de capacidad, estará adaptado para las personas con movilidad reducida, PMR. Además, los horarios se adaptarán a los de mayor demanda de usuarios y el operador se ha comprometido a fijar la duración media de los trayectos en 40 minutos.

Lanzarote pone en marcha una línea en Costa Teguise

José Prada, presidente del operador, durante su intervención.

La empresa Tranvías de La Coruña, concesionaria del servicio de transporte público en esa ciudad gallega, ha colaborado en una exposición filatélica sobre el centenario de la puesta en marcha del primer tranvía eléctrico. La muestra está organizada por la sociedad filatélica local y el Ayuntamiento de La Coruña.

“La exposición incorpora también algunas de las mejores colecciones filatélicas existentes en España relacionadas con el tema de tranvías y ferrocarriles, además de contar con otras que repasan la historia de A Coruña en sellos, la Guerra Civil o la geografía a través de los faros”, según explica un comunicado.

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Joaquín Caraballo, vicepresidente del Cabildo de Lanzarote y consejero de Transportes, acompañado por Oswaldo Betancort, alcalde de Costa Teguise, ha puesto en funcionamiento el nuevo servicio de autobús urbano que recorre el municipio, a través una línea interna que conecta diversos puntos de la localidad y que sirve de interconexión con el resto de la red.

La nueva línea, que recorre las calles con el lema “Teguise, Más unidos que nunca”, se ha implementado en respuesta a la demanda creciente de los vecinos instalados en el núcleo poblacional de Costa Teguise, que ha pasado a albergar al mayor número de residentes del municipio, con más de 8.000 habitantes, según informan desde el Cabildo. | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

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Santa Cruz de Tenerife presenta un nuevo bono de 10 viajes La compañía pública Transportes Interurbanos de Tenerife, Titsa, ha presentado un nuevo bono de 10 viajes para el servicio de transporte público que presta en Santa Cruz de Tenerife, que ha sido bautizado como Bono Diez y que cuesta 7,50 euros. La tarjeta, que cuenta con un diseño propio, ha sido presentada por Dámaso Arteaga, cuarto teniente de alcalde y concejal de Servicios Públicos.

En su intervención, Arteaga ha declarado que se prevén unas ventas de unas 3.000 unidades mensuales y “supondrá un desembolso de la mitad respecto al Bono Vía, cuyo valor es de 15 euros, pero mantiene las mismas tarifas reducidas”. El edil estuvo acompañado por el consejero delegado de Titsa, Manuel Ortega, y el gerente del operador, Jacobo Kalitovics.

Málaga remodela el transporte público a un barrio

Málaga estudia la integración del autobús y del metro El Ayuntamiento de Málaga y la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía están negociando la integración del metro, los autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, los del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga y la red municipal de bicicletas públicas como servicios complementarios entre sí.

Las propuestas se debaten en un foro técnico, y no político, donde están presentes responsables de las áreas municipales de Movilidad y Urbanismo, así como los de la Delegación de Fomento y de la compañía concesionaria. El grupo de trabajo ha fijado un calendario de reuniones, de las que ya se ha celebrado el primer encuentro. Las medidas resultantes deben dar prioridad a liberar las calles que todavía están afectadas por las obras de la línea 1 del metro.

Los autobuses de Fuengirola (Málaga) permiten el acceso a los perros El pleno del Ayuntamiento de Fuengirola (Málaga) ha aprobado una modificación de la ordenanza que regula la tenencia de animales de compañía con el objetivo de autorizar a los usuarios de los autobuses urbanos para que puedan viajar con sus perros. Los animales sólo podrán acceder a bordo del vehículo cuando exista Esperanza Oña, alcaldesa de Fuengirola, un espacio especialen el anuncio de la medida. mente habilitado para ellos y que cuenten con material de limpieza exclusivo.

La norma fija también que se admitirá un solo animal por viajero y la persona que los conduce será la responsable de los daños y molestias que pueda ocasionar. Queda prohibido, además, el traslado de los canes que sean potencialmente peligrosos y que se encuentren en periodo de celo. | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

López, durante la presentación de las mejoras.

El Área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga ha reestructurado el transporte público en autobús, prestado por la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, en las dos líneas que comunican el barrio de Churriana con el centro de la ciudad. Raúl López, concejal de Movilidad y Accesibilidad, ha explicado que se van a implementar líneas directas con una mejora en la frecuencia de paso y se garantiza una mayor puntualidad.

Así, la frecuencia de paso será de 20 minutos en días laborables y el horario se establece entre las 6,30 y las 23,00 horas. López ha subrayado que la mejora del servicio afecta a una población superior a las 20.000 personas.

Emtusa de Huelva implantará el transbordo gratuito El Consejo de Administración de la compañía municipal Emtusa de Huelva ha aprobado la implantación del transbordo gratuito entre las distintas líneas que componen la red. Así, se ha despenalizado por primera vez en la ciudad la correspondencia entre las rutas, según ha explicado Juana Carrillo, nueva presidenta del operador.

La medida está incluido en el proyecto de reestructuración del servicio de transporte público, que también contempla la creación de una nueva línea y la ampliación de cuatro más. El proyecto tiene como objetivo “optimizar la red de servicios, así como mejorar su eficiencia y cobertura, prestando un servicio más completo”, ha señalado Carrillo.

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El Bus de la Navidad de Madrid Avilabús renovará tres midibuses mediante ha circulado otro año más Uno de los autobuses de doble piso prestando servicio.

La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha puesto en funcionamiento el Bus de la Navidad que ofrece a niños y mayores un recorrido durante esas fechas por las calles más emblemáticas de la capital, decoradas con las típicas luces navideñas. Para cubrir la ruta, que ha estado disponible hasta el 6 de enero, se han puesto en servicio autobuses de dos pisos.

Por segundo año, coincidiendo con los días en que el alumbrado permanece encendido más tiempo, la línea ha funcionado una hora más, hasta las 23,00 horas. El servicio, que cuesta dos euros, ha dispuesto de una única parada de subida y descenso, situada en la plaza de Colón.

San Andrés (León) pide 1.600 tarjetas de transporte Un total de 1.600 residentes en el municipio de San Andrés de Rabanedo, colindante a León, han solicitado la tarjeta monedero que permitirá desplazarse por la red metropolitana cuando entre en vigor. Ante la elevada cifra de solicitudes, la Junta de Castilla y León decidió ampliar tanto el plazo en tres semanas más como el horario de atención al público.

Aunque todavía no se ha fijado la fecha para la puesta en marcha de la nueva tarjeta de transporte metropolitano, sí que se ha comunicado que sustituirá al actual bonobús. San Andrés de Rabanedo es el tercer municipio más poblado de la provincia, tras León y Ponferrada, con casi 32.000 habitantes.

La EMT de Valencia mantiene el precio del Bono Oro El Ayuntamiento de Valencia ha decidido mantener el precio del Bono Oro de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, por sexto año consecutivo y ofrecer este bono anual por el mismo importe que se lleva ofertando desde el año 2009, 18 euros. El volumen de beneficiarios del título supera los 110.000 usuarios.

El Bono Oro está dirigido a un público muy específico, formado por todas las personas empadronadas en la ciudad de Valencia, mayores de 65 años, o bien aquellas que con una edad inferior sean perceptores de pensión o padecen una minusvalía reconocida del 65% o superior, y reciban por ello una prestación no contributiva.

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La compañía concesionaria del transporte urbano en Ávila, Avilabús, perteneciente al grupo Avanza, va a renovar tres midibuses mediante el sistema de leasing, para lo que tiene preparada una inversión de 600.000 euros, según ha anunciado José Francisco Hernández, teniente de alcalde de Presidencia y Administración Local del Ayuntamiento. La idea es que la Corporación se quede con los vehículos a los 10 años.

Las nuevas unidades, de 9,5 y 10,5 metros de longitud, sustituirán a un autobús que cuenta con 15 años de antigüedad y otros dos de 14 años, todos ellos de mayores dimensiones. Todavía no se ha decidido si los midibuses estarán propulsados por gas o por tracción híbrida.

Palencia adjudica el transporte urbano a la UTE de Alsa El Ayuntamiento de Palencia ha adjudicado el concurso del servicio de transporte público en autobús a la UTE compuesta por Transportes Unidos de Asturias (TUA), Autobuses Urbanos de Palencia (Alsa City) y Autobuses Urbanos de León (Alesa), pertenecientes las tres al grupo Alsa. La oferta presentada supera a la del grupo Avanza tanto en la prestación como en su coste económico.

La propuesta de la UTE incluye una subvención de 1.385.592 euros frente a los 1.443.797,3 euros que establece el pliego de condiciones. La oferta del operador asturiano ha recibido 78,50 puntos por su oferta base y 72,19 por la variable.

TMB asume la presidencia de Alamys La compañía municipal Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, ha asumido la presidencia de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, Alamys, según ha decidido el plenario reunido en Buenos Aires. La secretaría general está ahora ocupada por Metro de Santiago de Chile.

La presidencia anterior estaba ocupada por Metro de Sao Paulo desde abril de 2012, mientras que TMB ya venía ejerciendo la vicepresidencia primera durante los últimos tiempos. Alamys se creó en 1986 con el objetivo de facilitar el intercambio de experiencias y tecnologías entre los países de Latinoamérica y la Península Ibérica.

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La EMT de Málaga promociona el uso del autobús en Navidad

López y Navarro, durante el acto de presentación.

El Ayuntamiento de Málaga, a través de las áreas de Movilidad y Promoción Empresarial y Empleo, ha puesto en marcha la campaña ‘Muévete en Navidad con la nueva EMT’ con el fin de impulsar el transporte público como medio sostenible para realizar los desplazamientos en esas fechas navideñas. La iniciativa fue presentada por los concejales Raúl López y Ana Navarro.

Una de las acciones incluidas en la campaña es que la Empresa Malagueña de Transportes lanza una tarjeta de 10 viajes más cinco gratis al precio de 9,95 euros. Además, los poseedores de los distintos títulos y tarjetas han podido participar en un sorteo del nuevo iPad Air, que se ha celebrado el pasado 31 de diciembre.

Guadalajara presenta 15 autobuses de gas natural Alsa, empresa concesionaria del servicio de transporte público de Guadalajara, ha presentado la nueva flota de autobuses que ha comenzado a prestar servicio de forma inmediata. La flota está compuesta por 15 autobuses propulsados por gas natural comprimido de la marca Iveco Bus y un microbús dedicado específicamente para el transporte de personas con movilidad reducida, PMR. Rafael González, director general de la División de Transporte Urbano del operador, ha reconocido que en todas las ciudades españolas se ha registrado una reducción en la cifra de usuarios, pero ha declarado que “estamos satisfechos porque parece que la tendencia está empezando a cambiar y en estos últimos meses hemos alcanzado los 15.000 viajeros/día, cuando en mayo teníamos 13.000 y aún no hemos alcanzado nuestras expectativas que están en 19.000 viajeros/día”.

Momento de la inauguración de la nueva flota.

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La EMT de Palma renueva la recarga de las tarjetas con Panini Los viajeros de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Palma de Mallorca seguirán recargando sus tarjetas en las máquinas de Panini durante cuatro años más, gracias a que el Consejo de Administración del operador ha renovado el servicio. La medida, que supone un coste máximo de 2,1 millones de euros más IVA, se ha realizado a pesar de que los usuarios presentan un millar de quejas anuales sobre el sistema.

Los 10 dispositivos de recarga repartidos por la ciudad y el que se encuentra instalado en las oficinas de la EMT generan multitud de reclamaciones al tragarse el dinero de las recargas de las tarjetas ciudadanas. Sin embargo, Panini ha resultado ganadora del concurso gracias a que el departamento de informática valora sus dispositivos con 10 puntos sobre 10.

Dbus se une al Día Mundial de Lucha contra el Sida La compañía municipal Dbus, que explota el servicio de transporte público en San Sebastián, se ha sumado al Día Mundial de Lucha contra el Sida, que se celebró el pasado domingo 1 de diciembre.

Todos los autobuses de la flota han lucido un lazo rojo durante la jornada, como muestra de apoyo y solidaridad hacia las víctimas de esa enfermedad.

Asimismo, con la iniciativa, el operador pretende apoyar las actividades que se realizan con el fin de crear una mayor conciencia social.

Alcoy (Alicante) retrasa la remodelación de líneas Antonio Francés, alcalde de Alcoy (Alicante), ha precisado que la remodelación en la red de líneas del servicio de transporte público, que debería haberse llevado a cabo a mediados de octubre, se ha retrasado hasta los primeros meses de este año 2014. Francés ha anunciado también que se ha logrado un acuerdo entre los grupos municipales que permite implantar la medida.

El pacto facilitará que el Ayuntamiento de Alcoy se ahorre unos 700.000 euros anuales con una reforma de la red, que no afectará a la plantilla de trabajadores de la empresa concesionaria, Tuasa.

El nuevo plazo facilitará que el operador adapte y programe las pantallas de información de las paradas, que se instalaron en 2009 y nunca han llegado a funcionar.

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Jaén aprueba una subida de un 1,4% en las tarifas del autobús Juan Carlos Ruíz, concejal de Seguridad Ciudadana, Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Jaén, ha anunciado la aprobación de la actualización de las tarifas de transporte público urbano, servicio prestado por la empresa concesionaria Autobuses Castillo, que se ha fijado en un 1,4%. Ruíz ha señalado que la repercusión de la medida, tomada para corregir únicamente la desviación del IPC interanual, en el precio del “billete ordinario de transporte público sería de un céntimo”.

Además, el edil exigirá a la compañía concesionaria la dotación de minibuses para la zona del casco antiguo, con los que se pretende solventar un problema del paso de los autobuses por varias calles estrechas de la ciudad.

El CTAZ aprueba una nueva numeración de las líneas El Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, CTAZ, ha aprobado una nueva numeración para las líneas que componen la red metropolitana de autobuses que se pondrá en marcha durante este año 2014 de forma progresiva. La medida tiene como objetivo mejorar la visibilidad de las rutas y facilitar la información y difusión del sistema de transportes a través de los diferentes soportes gráficos, informáticos y señaléticos.

La nueva numeración, que será numérica con tres dígitos y está operativa ya en dos líneas, se ha aplicado en la información que se ofrece en la página web y en la aplicación para dispositivos móviles lanzada recientemente.

TMB inaugura el metro de Panamá el primer trimestre de 2014 La capital de Panamá, que cuenta con 1,2 millones de habitantes en su área metropolitana, tiene previsto inaugurar en el primer trimestre de 2014 la primera línea de metro, un proyecto gestionado por Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, como miembro de un consorcio formado también por la empresa española de ingeniería Ayesa y la panameña Inelectra.

La línea está en pruebas desde finales del pasado mes de agosto. El contrato tiene una duración de cinco años prorrogables.

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Dbus, reconocida como uno de los operadores más innovadores La compañía municipal Dbus, que presta el servicio de transporte público de San Sebastián, se encuentra entre las cinco finalistas al premio MasterCard Transport Ticketing en la categoría de Empresa de Transporte más Innovadora, “un reconocimiento de gran prestigio a nivel mundial”, según explican desde el operador.

El galardón subraya la excelencia de las compañías de transporte público en su apuesta por la innovación para la mejora de la sostenibilidad y la eficacia del transporte. Entre los cinco finalistas de encuentran las empresas de transporte público de Londres o Singapur, que poseen recursos muy superiores a la entidad donostiarra.

Un autobús circulando junto a la playa de La Concha.

Alicante destina 9,5 millones a subvencionar al autobús El Ayuntamiento de Alicante ha aprobado el presupuesto para el ejercicio 2014 que destina 9,5 millones de euros a compensar el déficit del servicio de transporte público en autobús, que está prestado por el grupo Subús. A esa partida hay que sumar cuatro millones más para subvencionar el uso del servicio por varios colectivos.

En total, la partida asciende a 13,5 millones de euros, una cantidad similar a la presupuestada para el presente año 2013, que incluyó 9,8 millones para sufragar el servicio y 3,7 millones para ayudar a los diferentes colectivos. Juan Seva, concejal de Hacienda y Transportes, ha afirmado que la cuantía contempla solamente al transporte público que se presta dentro del municipio.

CTEA propone reducir las líneas en la comarca de Avilés La Compañía del Tranvía Eléctrico de Avilés, CTEA, ha propuesto que las líneas regulares que gestiona en esa comarca asturiana pasen de las nueve actuales a tres, con el fin de reducir el déficit existente.

La proposición ha sido rechazada por los ayuntamientos afectados y los residentes en la zona, afirmando que en la medida prima el interés económico frente al público.

Por su parte, el Consorcio de Transportes de Asturias, CTA, ha mediado en el conflicto y ha asegurado que está “en contacto permanente tanto con la empresa de autobuses como con los ayuntamientos de la zona y trabaja para que cualquier cambio que se pueda producir esté consensuado entre todas las partes afectadas”. | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

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Móstoles (Madrid) refuerza las líneas de autobús

Una de las marquesinas existentes en la localidad.

Bilbobus instala portabicicletas de forma experimental La compañía concesionaria del servicio de transporte público de Bilbao, Bilbobus, ha anunciado que va a instalar de forma experimental un sistema de portabicicletas en el frontal de algunos autobuses de la flota. La iniciativa pretende facilitar los desplazamientos en el transporte público de los ciclistas que deseen moverse por la ciudad.

David Lopategi, concejal del Ayuntamiento, ha destacado que la decisión supondría una mejora en el servicio de Bilbobus y ha recordado que se ha producido un aumento en el uso de la bicicleta por parte de los bilbaínos. En su opinión, la orografía de la capital vizcaína condiciona su uso, por lo que es necesario impulsar medidas de este tipo.

La EMT de Valencia supera una auditoría de la norma de calidad La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha superado una nueva auditoría sobre el cumplimiento de la norma europea de calidad UNE-EN 13816 llevada a cabo por Aenor, según ha comunicado la compañía. En ella se ha comprobado que “EMT de Valencia cumple con los diversos parámetros de prestación de servicio establecidos por la normativa europea”, señala una nota.

La auditoría ha destacado algunas iniciativas o puntos fuertes que se introducen con el fin de ofertar un servicio eficaz, competente y que se adecue a las necesidades reales de los ciudadanos. Entre ellas, el operador subraya una mejora considerable en la atención al cliente, las acciones de proximidad a colectivos y las nuevas tecnologías implantadas, así como el control interno y la mejora continua. | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha introducido diversas mejoras en el servicio de transporte público en autobús, tanto urbano como interurbano, en la localidad de Móstoles. La iniciativa incluye el refuerzo de varias líneas de red urbana, la instalación de marquesinas y la creación de áreas intermodales.

Las mejoras han sido presentadas por Borja Carabante, viceconsejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, y Daniel Ortiz, alcalde del municipio. Las actuaciones, que benefician a los 3.700 usuarios de estos servicios, están dirigidas a mejorar la movilidad de los ciudadanos.

Los autobuses de Tussam transportan un 2,5% más de usuarios

Los autobuses de la empresa municipal de transportes de Sevilla, Tussam, han transportado un total de casi 7,7 millones de viajeros durante el pasado mes de octubre de 2013, lo que supone un aumento del 2,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, según han informado fuentes del Ayuntamiento.

Juan Bueno, delegado de Seguridad y Movilidad, ha explicado que “los datos de clientes han llevado a la empresa a adelantar a este mes de noviembre la contratación de 15 nuevos trabajadores” y ha subrayado que “el gran objetivo que perseguimos es ofrecer un servicio público de calidad y excelencia y en ello venimos trabajando”.

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La EMT de Valencia transporta 7,5 millones de usuarios

La demanda de transporte está creciendo en Valencia.

Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia han transportado más de 7,5 millones de viajeros durante el pasado mes de noviembre de 2013, lo que supone un crecimiento del 1% respecto al mismo periodo de 2012. La diferencia a favor asciende hasta los 43.600 pasajeros, “lo que ratifica el crecimiento de demanda que EMT Valencia está registrando desde el verano”, señala la compañía.

Desde el operador afirman que las causas que han contribuido al aumento del volumen de usuarios transportados están centradas en las iniciativas puestas en marcha recientemente para potenciar el uso del transporte público, como EMTJove y CorreNit, especialmente entre los más jóvenes.

El uso de los autobuses de la EMT de Palma crece un 1,2% Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Palma de Mallorca han transportado un total de 3.573.164 viajeros durante el pasado mes de octubre de 2013, lo que supone un incremento del 1,19% en comparación con el mismo mes del ejercicio 2012. La ganancia se ha situado en los 42.009 pasajeros, según ha informado Gabriel Vallejo, presidente del operador.

Así, los ingresos han pasado de 2,5 a 2,6 millones de euros. Además, Vallejo ha señalado que uno de los motivos por los que crece más la recaudación que el número de viajeros, es porque en parte el incremento de pasajeros se produce gracias a los turistas, que no tienen descuentos en las tarifas.

Sabiñánigo (Huesca) planea sacar a concurso el autobús urbano La Comisión del autobús urbano del Ayuntamiento de Sabiñánigo (Huesca) está preparando el pliego de condiciones que regirá Anasacar Botella, saliendo deel unservicio autobús de EMT. la convocatoria de bases para a concurso delatransporte público en autobús. El nuevo pliego incluirá modificaciones en el recorrido y los horarios, según ha trascendido.

Además, la empresa concesionaria actual, Alosa, ha incorporado recientemente un autobús de segunda mano, que cuenta con siete años de antigüedad. El vehículo está adaptado para el transporte de personas con movilidad reducida, PMR, y dispone de una plaza para una silla de ruedas, lo que ha sido acogido favorablemente por la asociación local de discapacitados.

La ciudad de Madrid, elegida presidente de Polis en 2014 La ciudad de Madrid ha sido elegida por unanimidad para desempeñar la presidencia de la red Polis durante el presente ejercicio 2014. La capital española, que fue nombrada en la Asamblea General, sucede en el cargo a Perugia (Italia).

En su intervención, Javier Rubio de Urquía, coordinador de Sostenibilidad y Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, ha destacado que “como otros miembros de Polis, compartimos la opinión de que la mejora del transporte local es crucial para garantizar la sostenibilidad”. Polis es una red de ciudades y regiones europeas que trabajan juntos para desarrollar tecnologías y políticas para el transporte urbano.

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Hadú-Almadraba pone en marcha una línea antes de abril La compañía concesionaria del transporte público de Ceuta, Hadú-Almadraba, lleva tiempo trabajando con las autoridades de la Ciudad Autónoma para poner en marcha una línea para dar servicio al campus universitario, que debería estar operativo en el primer trimestre de 2014, según ha manifestado Yolanda Bel, consejera de Presidencia y Gobernación.

El objetivo de la iniciativa es que los universitarios dispongan de una línea directa y puedan hacer transbordo sin necesidad de adquirir dos billetes. El operador está estudiando tanto los índices de ocupación como los posibles itinerarios.

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Andalucía reduce su aportación al Consorcio de Sevilla

Uno de los autobuses de la flota metropolitana de Sevilla.

La Junta de Andaluc ía ha reducido su aportación prevista para el presente ejercicio 2014 al Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Sevilla, según ha denunciado Juan de la Rosa, diputado provincial del Partido Popular. En su opinión, el recorte podría desembocar en una disminución en la oferta de servicios.

Además, el diputado ha recordado que la entidad coordinadora en los últimos meses ha reducido servicios, ha aumentado las tarifas y ha recibido un anticipo a cuenta del Ejecutivo regional de más de 10 millones de euros para abonar a las empresas operadoras. Por otro lado, el Consorcio de Sevilla ha aprobado una subida de tarifas del 2,17% para este año.

La Xunta visita al CRTM para conocer la implantación de la TTP Responsables de la Xunta de Galicia han visitado las instalaciones del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, para conocer de primera mano la implantación de la nueva Tarjeta de Transporte Público, TTP, así como las ventajas que esta nueva tecnología tiene en la explotación del sistema de transporte público.

Según ha afirmado Jesús Valverde, gerente del CRTM, el organismo coordinador “se ha convertido en un referente tecnológico, con la creación de herramientas propias que permiten una gestión rápida y eficaz del transporte público, que en Madrid registra al día cuatro millones de viajes y a cuyos usuarios hay que dar una respuesta adecuada a sus necesidades”.

Guaguas Municipales adquiere 275 máquinas validadoras La empresa Guaguas Municipales, que presta el servicio de transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, ha adjudicado la adquisición de 275 máquinas validadoras para tarjetas sin contacto a la compañía Vix Technology, que supone una inversión de 282.500 euros. Las previsiones indican que las máquinas se instalarán durante el primer semestre de 2014.

La nueva tecnología permitirá su utilización para todos los títulos de viaje del operador y sustituirá a las actuales tarjetas magnéticas, a la vez que permitirá aumentar la velocidad comercial e incrementará las posibilidades de transmisión de datos entre el autobús y el centro de control. La operación está incluida en los planes de inversión para los ejercicios 2013-2015. | autobuses&autocares | ENE-FEB14 |

El CRTM firma un acuerdo con El Corte Inglés para patrocinar billetes El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha firmado un acuerdo con El Corte Inglés para patrocinar un total de 50.000 tarjetas de transporte sin contacto y sus respectivas fundas, que incluirán tanto el logotipo de la compañía como un código Bidi para acceder directamente a su página web.

Desde el CRTM informan que los usuarios ya están recibiendo las tarjetas con la inserción publicitaria.

La entidad coordinadora confía en “llamar la atención de otros anunciantes” y “abrir un nuevo abanico de posibilidades” de ingresos.

El objetivo es que el transporte público de Madrid se convierta en una plataforma atractiva para promocionar un producto o difundir una campaña.

El uso de los autobuses de Jerez (Cádiz) crece un 46,7%

Los autobuses urbanos de Jerez de la Frontera (Cádiz) han transportado un total de 4.005.578 viajeros en vísperas de cumplirse el primer año de funcionamiento de la nueva red de líneas, según muestra un informe municipal. La cifra supone un aumento del 46,7% respecto al mismo periodo del año anterior.

Agustín Muñoz, delegado de Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento, ha subrayado que “estos datos avalan el éxito de la nueva red, la confianza de la ciudadanía en el autobús urbano como medio para su movilidad en la ciudad y la fiabilidad que el servicio tiene para sus usuarios”. La gestión directa del servicio fue asumida por el Consistorio el 7 de mayo de 2012.

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Los Amarillos asume el transporte urbano de La Línea (Cádiz) Francisco Espada, teniente de alcalde del Ayuntamiento de La Línea de la Concepción (Cádiz), ha anunciado que la empresa Los Amarillos ha asumido de forma provisional la prestación del servicio de transporte público en la localidad desde el pasado 10 de diciembre, hasta que se resuelva el concurso. La Corporación municipal había concedido una prórroga de dos meses a la anterior compañía concesionaria, CTM-Grupo Ruiz, que concluyó un día antes.

El pliego de condiciones ya ha sido aprobado por el pleno municipal. Mientras se adjudica la nueva concesión, Los Amarillos ofrece una red compuesta por tres líneas con la novedad de que los autobuses solamente funcionan por la mañana tanto los sábados como los domingos y festivos.

Autocares Vázquez presenta seis autobuses adaptados El operador gallego Autocares Vázquez ha presentado seis nuevos autobuses adaptados para prestar el servicio regular entre A Coruña y la localidad de Arteixo, durante un acto al que ha asistido Camino Triguero, directora general de Movilidad de la Xunta de Galicia. Los vehículos están equipados con 53 butacas, todas ellas con cinturón de seguridad.

En su intervención, Triguero ha revelado que se está estudiando la propuesta realizada por la empresa de transporte para mejorar la frecuencia de las expediciones que paran en un polígono industrial.

Además, Alfredo Vázquez, presidente de la compañía, ha explicado que la idea es hacer dos rutas, una por Meicende y otra por La Grela.

Unauto pone en marcha la línea del casco histórico La compañía Unauto, concesionaria del transporte público de Toledo, ha puesto en funcionamiento la línea del casco histórico con dos microbuses del modelo Sprinter City 77 de la marca Mercedes-Benz. Los vehículos han sido presentados por Emiliano GarcíaPage, alcalde de Toledo, que ha estado acompañado por Rafael Perezagua, concejal de Movilidad, y Maite Puig, concejala de Accesibilidad.

Los vehículos disponen de una longitud de casi nueve metros y capacidad para 15 viajeros sentados y cuatro plazas reservadas para personas con movilidad reducida.

Además, cuentan con espacio para dos sillas de ruedas y 16 usuarios de pie. Perezagua ha afirmado, además, que los dos microbuses no serán los únicos que circularán por las calles de la ciudad.

Santa Cruz (Tenerife) renovará 15 ó 20 autobuses en 2014

Lurraldebus incorpora cuatro autobuses híbridos de Volvo La compañía Hijos de Areizaga, integrada en el servicio guipuzcoano Lurraldebus, ha puesto en funcionamiento cuatro autobuses de propulsión híbrida del fabricante Volvo, que han sido presentados por Larraitz Ugarte, diputada de Movilidad e Infraestructuras Viarias, Unai Erroitzenea, director de Movilidad y Rashim Bahri, responsable del operador. La inversión realizada asciende hasta los 100.000 euros por cada unidad.

En su intervención, Bahri ha Ugarte y Erroitzenea, explicado que los vehícujunto a uno de los autobuses híbridos. los vienen a sustituir a “los autobuses con más años, que ya eran bastante viejos, por lo que consumían y contaminaban bastante más”. El autobús híbrido de Volvo consume un 35% menos de combustible que los diésel convencionales y reduce las emisiones en un 50%.

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Dámaso Arteaga, concejal de Obras y Servicios del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, ha revelado que el presupuesto para 2014 incluye una partida de 400.000 euros para renovar la flota de autobuses urbanos, servicio que presta la compañía pública Titsa. Arteaga calcula que se podrán adquirir entre 15 y 20 autobuses mediante leasing.

El edil ha explicado que las nuevas unidades sustituirán a las que realizan las líneas de mayor longitud de la red y ha manifestado que, tras varios ejercicios sin fondos para acometer la renovación, “no se podía esperar más debido a que la media de envejecimiento de los vehículos que realizan los circuitos urbanos está por encima del resto, lo que se traduce en un mayor número de averías y en un encarecimiento del mantenimiento”.

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Surbús ha subido sus tarifas un 2,3% el 1 de enero

Uno de los autobuses de la flota de Surbus.

La compañía concesionaria del servicio de transporte público de Almería, Surbus, ha subido sus tarifas un 2,3% desde el pasado 1 de enero, según ha reconocido María Muñiz, concejala del Área de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento. El aumento, que se traduce en cinco céntimos de euro, afecta a todos los títulos que se ofrecen en la actualidad.

Además, Muñiz ha explicado que el incremento del 2,3% en los billetes corresponde a la subida del IPC en la comunidad autónoma de Andalucía, que asciende hasta esa misma cifra. Asimismo, los almerienses tendrán que afrontar un aumento similar en las tarifas de los taxis de la ciudad.

Alicante y la Generalitat acuerdan mantener el TAM en 2014 El Ayuntamiento de Alicante y la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana han alcanzado un acuerdo para mantener en 2014 el mismo servicio actual que presta La Alcoyana, empresa concesionaria del Transporte Alicante Metropolitano, TAM. El convenio, que se firma este año, garantiza que no se eliminarán trayectos ni paradas.

El pacto implica que se abonará a La Alcoyana “por pasajero” y no “por kilómetro” como hasta ahora, según ha informado Isabel Bonig, responsable de la Conselleria. Por su parte, Sonia Castedo, alcaldesa de la ciudad, ha subrayado que las arcas municipales no aportarán “ni un euro más” que el establecido en el convenio.

El transporte urbano de Cáceres necesitará una inversión de siete millones El pleno del Ayuntamiento de Cáceres ha aprobado el expediente para sacar a concurso el servicio de transporte público, que necesitará una inversión inicial de siete millones de euros. La mayoría de esa cantidad se destinará a la adquisición de los 24 autobuses que se deben renovar, según ha informado Valentín Pacheco, portavoz del equipo de Gobierno local.

Pacheco ha reconocido, además, que las arcas municipales tienen un déficit de tesorería de 14 millones de euros, por lo que se han visto obligados a recurrir a la iniciativa privada. El portavoz ha indicado también que a los siete millones hay que sumar otros 1,2 millones que quedarían pendientes de amortizar de los 11 vehículos que pasarían del servicio actual a la nueva concesionaria. La intención es que el nuevo operador pueda estar funcionando a mediados de 2014.

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Unauto sube cuatro céntimos el precio del viaje con tarjeta Rafael Perezagua, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Toledo, ha justificado una subida de cuatro céntimos de euro en el viaje con tarjeta de transporte público en los autobuses de Unauto, concesionaria del servicio, para disminuir el déficit anual de seis millones de euros. La recaudación asciende hasta los 3,9 millones de euros, mientras que el coste del servicio supone 9,4 millones, ha subrayado el edil.

La intención de Perezagua es ingresar 192.000 euros más, de ahí la medida de incrementar el precio con los cuatro céntimos mencionados.

Por su parte, el importe del billete sencillo se mantiene en 1,40 euros porque ya es “el coste real del servicio” y no se puede cobrar por encima, ha afirmado el concejal.

Cáceres pone en marcha la campaña ‘El billete solidario’ El Ayuntamiento de Cáceres y la empresa concesionaria del servicio de transporte público, Vectalia Subus, han puesto en funcionamiento de forma conjunta la campaña ‘El billete solidario’ que consiste en que “un usuario puede dejar pagado en el autobús otro billete para que lo utilice una persona con recursos limitados”, según ha explicado la compañía.

La campaña, que ha estado operativa hasta el pasado 6 de enero, esperaba conseguir unos 12.000 viajes gratuitos en el autobús urbano. “Por cada billete que compre un ciudadano, Subus se compromete a aportar otro, y todos ellos, tras permanecer depositados en pequeñas urnas en los propios vehículos, se entregarán después al Instituto Municipal de Asuntos Sociales (IMAS) para su distribución entre personas necesitadas”, añade el operador.

Imagen del acto de presentación de la campaña.

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Autobuses Noticias

Mérida (Badajoz) remodela la red de líneas en febrero LDaniel Serrano, concejal delegado de Transportes del Ayuntamiento de Mérida (Badajoz), ha anunciado que la remodelación de la red de líneas del servicio de transporte urbano estará operativa a mediados de febrero de este año. La oferta se reducirá a cuatro rutas con una frecuencia media de espera en parada de 15 minutos.

Además, Serrano ha explicado que cada línea dispondrá de varios autobuses circulando en ambos sentidos y que se mantendrán el 95% de las paradas. El edil ha asegurado también que en enero se ha realizado una campaña informativa para dar a conocer los cambios y que el precio del billete se mantiene en los 80 céntimos de euro.

Imagen de archivo de una presentación de autobuses en Mérida.

El uso del autobús urbano aumenta un 3,4% en octubre Un total de 156,2 millones de personas han utilizado el autobús urbano para realizar sus desplazamientos durante el pasado mes de octubre de 2013, lo que significa un crecimiento del 3,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Así lo refleja un estudio elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, INE. El número de viajeros en el transporte por autobús se ha reducido en seis comunidades autónomas respecto a octubre de 2012.

Los mayores descensos se han registrado en Castilla-La Mancha (-9%), Extremadura (-5,8%) y Castilla y León (-5,4%). Por su parte, Cataluña (13,8%), Canarias (5,8%) y País Vasco (4,9%) presentan los mayores aumentos. Además, el transporte en autobús se ha incrementado en todas las ciudades que disponen de servicio de metro.

Dbus entrega los premios del concurso navideño de dibujo

Uno de los dibujos premiados en el concurso.

La compañía que presta el servicio de transporte público en San Sebastián, Dbus, ha entregado los premios de la séptima edición del concurso infantil de dibujo ‘El autobús y la Navidad’, organizado conjuntamente con el Mercado de San Martín y con la colaboración de la FNAC. En esta edición han participado con sus creaciones más de 950 niños y niñas entre cuatro y 12 años de edad.

En la categoría de menores de ocho años, el primer premio ha sido para Oihane Ibáñez, mientras que la ganadora en el apartado de nueve a 12 años ha sido Iraia Lasa. Los galardones fueron entregados el pasado sábado 14 de diciembre. Como novedad, el concurso ha contado con la participación especial de 14 alumnos del grupo de pintura Atzegi.

Un autobús de la EMT de Valencia ha sido decorado por un niño Alberto Mendoza, presidente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha hecho entrega del premio al ganador del concurso de dibujo celebrado con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que es el niño de ocho años Vicent Pitarch. El boceto se ha plasmado en el exterior de uno de los autobuses de la flota, que circulará durante todo el año 2014 en la línea más cercana del colegio donde cursa estudios el galardonado.

Mendoza ha destacado que “el trabajo de Vicent es uno de los que mejor responde a las ideas de calidad del aire, defensa del medio ambiente y de la movilidad en transporte público”. Por su parte, la niña María Martí es la ganadora del concurso ‘Personaliza tu Móbilis’ gracias a un dibujo que se integrará en 25.000 tarjetas.

El autobús con el dibujo en el exterior va a circular todo el año.

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Noticias

Toledo destina 5,6 millones al transporte público

Toledo ha incluido la compensación al transporte urbano en sus presupuestos.

La EMT de Madrid celebra el 10º aniversario de su sede central La Empresa Vista de las Municipal de Transinstalaciones del operador. portes, EMT, de Madrid ha celebrado el décimo aniversario de su sede central el pasado 15 de diciembre, unas instalaciones que destacan por su peculiar arquitectura y que han recibido varios premios y reconocimientos. El edificio, que reemplazó en diciembre de 2003 a las antiguas oficinas de la calle Alcántara, ocupa una superficie de 3.305 metros cuadrados.

El concurso público para su diseño obligó a presentar un concepto de edificio “inteligente” de alta calidad constructiva, valorando especialmente “el empleo de materiales reciclables y toda solución destinada a construir un edificio bioclimático, capaz de optimizar el consumo energético mediante el aprovechamiento al máximo de la luz natural y el uso de recursos energéticos limpios”, según subraya la compañía.

El Ayuntamiento de Toledo ha anunciado que tiene previsto destinar este año un total de 5,68 millones de euros al servicio de autobuses urbanos, prestado por la compañía concesionaria Unauto. La partida, que tiene como objetivo compensar el déficit del transporte público, está incluida en los presupuestos previstos para el presente ejercicio dentro del apartado de subvenciones a las empresas concesionarias.

Otras transferencias previstas son los 2,6 millones de euros destinados a la concesión del aparcamiento regulado (ORA), el medio millón dirigido a la grúa que retira los vehículos de la vía pública y los 300.000 euros asignados al Consorcio de la Ciudad.

Tolosaldea (Guipúzcoa) renueva el servicio de autobús en mayo Unai Erroitzenea, director de Movilidad y Transportes de la Diputación foral de Guipúzcoa, ha anunciado el proyecto de renovación del servicio de autobuses de la comarca de Tolosaldea, que se pondrá en marcha a partir del próximo mes de mayo. En total, funcionarán 16 líneas, de las que tres serán totalmente nuevas.

Además, una de las rutas será circular y otra dará servicio a un polígono industrial. La reforma, que se ha diseñado gracias a las peticiones de los ciudadanos, incluye la creación de 40 nuevas paradas y 15 cambios en los horarios, que han sido admitidos de entre los 17 solicitados.

San Fernando (Cádiz) renovará autobuses en este año Daniel Nieto, concejal delegado de Transportes del Ayuntamiento de San Fernando (Cádiz), ha confirmado que en 2014 se afrontará la renovación de la flota de autobuses urbanos, que está gestionada por la empresa concesionaria Tranvías de Cádiz a San Fernando y Carraca. Nieto ha remarcado que la medida pretende mejorar el servicio y hacerlo más moderno y accesible.

Además, el edil ha anunciado que a primeros de 2014 está previsto que entre en funcionamiento el llamado Sistema de Movilidad Sin Espera, mediante el que los usuarios pueden informarse en sus dispositivos móviles sobre la ubicación de los autobuses en la ciudad y el tiempo previsto de llegada a la parada.

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Unai Erroitzenea, en la presentación del servicio.

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El PMUS de Murcia fija al tranvía como eje vertebrador

El tranvía va a jugar un papel protagonista en Murcia.

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, de Murcia establece el tranvía como el eje vertebrador de la movilidad en el municipio, “entendiendo el transporte público como un sistema que debe ser eficiente, coordinado e integrado por diversos modos de transporte público”, según señala un comunicado.

Javier Iniesta, concejal de Tráfico y Transportes en el Ayuntamiento de la ciudad, ha explicado que el documento incluye la necesidad de un Plan de Coordinación del sistema de transporte público del municipio entre el Consistorio, la Comunidad y las tres empresas concesionarias (Transportes de Murcia, Tranvía de Murcia y Latbus).

Tranvías de La Coruña entrega el premio del concurso de dibujo La compañía concesionaria del transporte público de A Coruña, Tranvías de La Coruña, ha entregado el premio a la autora del dibujo ganador de la II edición del Concurso de Postales de Navidad que ha organizado el operador. La autora es Rosa Aneiros, de nueve años y alumna de 4º de Primaria del colegio Montespino.

“Seguimos apostando por concienciar a los más pequeños de la importancia del uso del transporte público en su ciudad. Y este concurso ayuda a fomentar el conocimiento de nuestros servicios”, ha declarado José Prada, presidente de la empresa. En esta edición se han recibido casi 400 dibujos, “la mayoría de gran calidad y muy creativos”, ha señalado Prada.

Los niños participantes junto al dibujo ganador.

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El Consorcio de Córdoba dispone este año de 1,5 millones El Consejo de Administración del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Córdoba ha aprobado un presupuesto de 1,57 millones de euros para el ejercicio 2014. La Junta de Andalucía aporta un total de 482.295 euros, de los que 270.450 euros corresponden a los gastos ordinarios y 211.845 euros a los extraordinarios.

El resto del presupuesto está sufragado por la Diputación provincial y los ayuntamientos integrados en el sistema. Asimismo, el Consorcio ha acordado iniciar los trámites para que los residentes en los municipios de Villa del Río, Castro y Baena puedan beneficiarse de las ventajas de la integración tarifaria.

La EMT de Valencia regala dos viajes gratis por cada recarga online La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha lanzado una campaña navideña de promoción por la que regala dos viajes de Bonobús Plus por cada recarga online que se realice. “Es decir, por la compra de 10 viajes se cargan dos viajes adicionales gratis, mientras que si la compra es de 20 viajes se cargan cuatro más, y si es de 30 viajes se consigue hasta seis viajes más de manera totalmente gratuita”, explica la compañía.

La iniciativa tiene como objetivo fomentar el uso del transporte público en unas fechas en las que crecen los desplazamientos por ocio, compras y reuniones familiares. La promoción, que comenzó el pasado 16 de diciembre, ha estado vigente hasta el 6 de enero.

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Empresas

Reportaje

Entrega 13 unidades en su primer año ofreciendo microbuses Volkswagen

Tartiere Auto consigue un gran éxito en 2013 Llegar y besar el santo. Así ha sido la historia del concesionario asturiano Tartiere Auto en 2013. En su primer año comercializando los microbuses de Volkswagen ha alcanzado las 13 unidades entregadas.

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013 ha sido el primer año en que Tartiere Auto ha comercializado los microbuses de la marca Volkswagen. Y el éxito no se ha hecho esperar, ya que ha conseguido entregar 13 unidades, cinco de ellas en el mercado europeo.

Por ello, no es extraño que Pedro Iturbe, director comercial de la firma, lo califique como de “buen año”.

Sin embargo, Tartiere Auto cuenta con una dilatada trayectoria de 25 años y se ha convertido en un referente en el Principado de Asturias.

Para Iturbe, el secreto no es otro que sus clientes, “a los que aprovechamos para agradecerles la confianza que depositaron y siguen depositando en nosotros”. Además, afirma que “esperamos poder seguir dando las gracias a muchos más clientes que aún no lo son, pero confío en que sabrán valorar las ventajas del modelo Crafter y recibir una atención personalizada. Para nosotros, la atención y la satisfacción del cliente es una máxima”.

El microbús adquirido por Autocares Pla.

El Crafter de la compañía AgrupaBus.

Autocares Frade también ha confiado en Tartiere Auto.

Un vehículo con defensa cromada para el mercado europeo.

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La unidad de la empresa San Cristóbal Bus.

Uno de los tres microbuses iguales destinados a la exportación.

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Los motores Euro 6 se imponen en el mercado

El futuro ya está aquí La oferta de autobuses y autocares disponible este año está centrada únicamente ya en vehículos equipados con motores Euro 6. La parte negativa es que resulta una tecnología más cara y la positiva que las marcas fabricantes han conseguido reducir el consumo de combustible.

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as marcas fabricantes afrontan el año 2014 con todos sus modelos equipados con las nuevas propulsiones Euro 6. De hecho, disponían de ellos desde hace unos cuantos meses, pero hasta ahora los empresarios del transporte de viajeros por carretera han preferido adquirir los motores Euro 5, conscientes probablemente de que el precio de este último es más reducido.

Sin embargo, se abre una nueva etapa en el mercado gracias a unas mecánicas que son más pesadas, ocupan un espacio mayor en el habitáculo, necesitan una refrigeración superior y, como no podía ser de otra manera desde un punto de vista técnico, resulta una tecnología más cara.

Para contrarrestar estos inconvenientes, los constructores de autobuses y autocares han diseñado modelos de menor peso mediante la utilización de materiales más ligeros. Y lo que es mejor todavía: los vehículos con mecánicas Euro 6 consumen menos combustible, lo que a buen seguro contribuirá a mejorar las cuentas de resultados de los operadores.

El modelo Crossway Euro 6 de Iveco Bus.

La tecnología Euro 6 es más compleja, pesada y cara que la que utilizan las motorizaciones Euro 5 56

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Reportaje

Iveco Bus Comenzando por Iveco Bus, ofrece en nuestro país una gama totalmente renovada con motorizaciones Euro 6. Las mecánicas Tector y Cursor Euro 5 EEV han dado paso a las propulsiones Tector 7 y Cursor 9, ambas Euro 6, “que se caracterizan por su mayor potencia y par con un menor consumo de combustible”, según informan desde el fabricante.

En lo que a cilindrada se refiere, el Tector pasa de 5,9 a 6,7 litros y el Cursor de 7,8 a 8,7 litros.

A diferencia del anterior Cursor 8, el Cursor 9 está equipado con un sistema de inyección directa Common Rail de última generación integrado en el interior de la tapa de las válvulas. Además, incorporan el sistema de reducción catalítica Hi-eSCR (High Efficiency SCR o SCR de alta eficiencia), patentado por el grupo FPT Industrial al que pertenece Iveco Bus. Gracias a esta solución, la marca asegura que “se consigue una combustión perfecta en el interior del motor mediante la aspiración únicamente de aire fresco procedente del exterior”.

El nivel de emisiones está garantizado por el sistema de postratamiento, sin necesidad de recirculación de los gases de escape, es decir, la tecnología EGR. Asimismo, los nuevos motores Euro 6 de la firma evitan añadir aditivos químicos al motor o a sus periféricos.

Todo ello, en combinación con otras mejoras como la modernización y optimización de las transmisiones y la reducción del peso total del vehículo, permite conseguir una reducción del consumo de carburante de entre un 5% y un 10% en comparación con las propulsiones Euro 5. Lógicamente, la variación depende del modelo y del uso al que se destine.

Aunque en España no se han facilitado todavía datos de ventas de vehículos con motorización Euro 6, Iveco Bus anunció en octubre de 2013 que ya contaban con más de 500 pedidos para el mercado europeo.

Man expuso su tecnología Euro 6 a finales de 2011.

Los fabricantes han diseñado vehículos más ligeros para compensar el sobrepeso de las nuevas propulsiones 7,5 metros de longitud y potencia de 220 CV hasta las versiones de 15 metros y articuladas (hasta un máximo de 480 CV, excepto en el Starliner de Neoplan que puede alcanzar los 505 CV), tanto para carrozar en España como vehículos completos.

La oferta Euro 6 que comercializa la compañía está basada en la combinación de dos tecnologías diferentes, ECR y SCR, y consiste en la optimización de la gestión electrónica del motor y añadir el tratamiento con AdBlue. Desde Man Truck & Bus Iberia aseguran que su solución “tiene una fiabilidad completamente demostrada en los miles de camiones que durante años han recorrido Europa con ambas tecnologías” propulsando el vehículo.

El Nuevo Citaro fue el primer autobús que montó un motor Euro 6.

Man y Neoplan Por su parte, desde Man Truck & Bus Iberia aseguran que poseen más de 80 unidades de autobuses y autocares Euro 6 vendidas en España. El fabricante ofrece desde principios de 2013 toda su gama actual de vehículos equipada con las nuevas mecánicas, tanto en bastidores como en vehículos completos.

En la actualidad, han informado de que cuentan con chasis Euro 6 en stock, tanto de autobuses urbanos como de autocares para servicios de larga distancia.

La oferta en nuestro país incluye tanto los autobuses urbanos como los autocares discrecionales y de servicios de larga distancia de la marca Man, así como todo el catálogo de la marca Neoplan que está disponible en el mercado nacional (Jetliner, Cityliner y Skyliner). Esto incluye tanto midibuses desde los |

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Las propulsiones de Scania facilitan su mantenimiento.

Muchos empresarios del sector han preferido anticipar su renovación de flota con modelos Euro 5 Asimismo, existen varios autobuses con mecánica Euro 6 de Man que están circulando por las carreteras españolas, que han recibido comentarios muy positivos por parte de los empresarios de transporte, según señalan los responsables del fabricante, especialmente en lo que se refiere a fiabilidad y consumo.

Mercedes-Benz y Setra Como es lógico al ser los primeros en incorporar las nuevas motorizaciones, tanto Mercedes-Benz como Setra disponen de toda su gama de modelos equipada con propulsiones Euro 6. Así,

La cadena cinemática D11 de la marca Volvo.

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la oferta de vehículos completos de la marca de la estrella engloba los microbuses de la gama Sprinter, que incluye las versiones City, Transfer, Travel y Mobility, la de autobuses urbanos Citaro y CapaCity, los autobuses suburbanos Integro e Intouro y los autocares Travego y Tourismo poseen mecánica Euro 6.

En lo que a bastidores para carrozar se refiere, Mercedes-Benz ofrece la familia OC 500 en sus versiones de acceso bajo Low Entry y de piso elevado.

Con numerosas versiones intermedias, las potencias van desde los 95 CV del microbús Transfer más pequeño hasta los 500 CV que entrega el motor más potente del autocar Travego.

Por su parte, Setra dispone de las tres gamas (MultiClass 400, ComfortClass 400 y TopClass 400) con mecánicas Euro 6, lo que supone un total de casi 20 modelos. Las potencias varían entre los 300 CV de la versión S 412 UL de la gama MultiClass 400, que posee una longitud de 10,8 metros, hasta los 510 CV que ofrece el autocar de doble piso S 431 DT de la generación TopClass 400.

Las dos marcas del grupo Daimler Buses, que durante los últimos años han ido adelantándose a su competencia a la hora de mostrar sus nuevas motorizaciones, realizaron el lanzamiento conjunto de toda su oferta Euro 6 aprovechando la celebración de la última edición de la feria Busworld en la localidad belga de Kortrijk. La cita, que tuvo lugar en octubre del año pasado, se convirtió en el lanzamiento internacional de los nuevos autobuses y autocares de Mercedes-Benz y Setra.

Scania Por su parte, Scania asegura que su tecnología Euro 6 se caracteriza por ser compacta, flexible y de bajo mantenimiento. Su fiabilidad viene dada por un sistema conocido como turboalimentación de geometría variable (VGT) y la recirculación de gases de escape (EGR) en combinación con la llamada reducción catalítica selectiva (SCR), que tiene como objetivo reducir los niveles de NOx y conseguir destacado un ahorro de combustible.

Al igual que el resto de las marcas fabricantes, Scania ofrece toda su gama de vehículos equipada con motorizaciones que cumplen con la normativa Euro 6. En lo que a chasis para autocar se refiere, la firma dispone del modelo de dos ejes K EB4X2 con potencias de 320 y 360 CV, el K EB4X2 con dos ejes también y versiones de 410, 450 y 490 CV, el dos ejes K IB4X2 con 320 y 360 CV, el bastidor K IB4X2 con potencias de 410, 450 y 490 CV y el K EB6X2 con tres ejes y propulsiones que producen 410, 450 y 490 CV. Además, está disponible el autocar integral Touring HD 4X2 de dos ejes, que dispone de una mecánica de 410 ó 450 CV a elegir.

En el segmento de autobuses suburbanos de dos |

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Reportaje

ejes se ofrecen los modelos K EB4X2 y K IB4X2 con potencias de 320 y 360 CV y las versiones K EB6X2*4 y K IB6X2*4 con 360 CV, así como el K UB4X2 con grupos propulsores que entregan 250, 280, 320 y 360 CV, y el K UB6X2 con 320 y 360 CV, aunque de los dos últimos existe una variante que monta un motor de 340 CV con propulsión de GNC. Además, Scania comercializa el Citywide LE 4X2, un autobús de tipo Low Entry de dos ejes con mecánicas de 250, 280, 320 y 360 CV de potencia.

Por último, la oferta de autobuses urbanos está centrada en el modelo N UB4X2, que puede estar equipado con motorizaciones que producen 250, 280 y 320 CV, aunque también existe una versión de GNC con 280 CV, y el articulado N UA6X2 con 320 CV y una versión de GNC que desarrolla 340 CV. Además, el fabricante sueco dispone del Citywide LF 4X2 de dos ejes con propulsiones de 250 y 280 CV.

La mecánica OM 936 de Mercedes-Benz.

Volvo La marca escandinava Volvo asegura que sus autobuses y autocares que montan los nuevos motores Euro 6, de los que se han recibido pedidos para la entrega de 60 unidades que se irán suministrando a lo largo del presente año, consumen menos combustible, son menos contaminantes y producen menos emisiones.

Para Volvo, el mayor cambio es la introducción de las flamantes propulsiones de 5, 8 y 11 litros de cilindrada, con potencias que van desde los 240 a los 460 CV y que sustituyen a los modelos anteriores. Estas mecánicas “se han diseñado para alcanzar el mínimo consumo de combustible posible, así como los bajísimos niveles de emisión requeridos para Euro 6, según destaca Nils Nilsson, máximo responsable del Programa Euro 6 en Volvo Buses.

Las nuevas motorizaciones del fabricante son, de menor a mayor potencia, el Volvo D5 de 240 CV (también disponible en biodiesel) para los autobuses híbridos y los de doble piso, el Volvo D8 con 380, 430 (disponible también en biodiesel) y 460 CV para los modelos 8900 y 9500, y el Volvo D11 que produce potencias de 380, 430 y 460 CV para los autocares 9700 y 9900. Todos ellos están disponibles en la gama de chasis para carrozar.

Además, Volvo afirma que el autobús 7900 Euro 6 híbrido reduce el consumo de combustible en hasta un 45% con respecto a los autobuses diésel Euro 5, incluyendo los servicios telemáticos de la firma. Por su parte, el motor D5 montado en los vehículos de doble piso reduce el consumo en un 10% en comparación el anterior de 9 litros. Asimismo, en Volvo aseguran que el nuevo grupo propulsor D8 proporcionará un consumo igual de bajo que los anteriores de 7 y 9 litros, mientras que el D11 consume un 2% menos que su antecesor de 13 litros.

Como el ahorro de carburante se debe no sólo |

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Todas las marcas han anunciado que las mecánicas Euro 6 permiten ahorrar en el consumo de combustible a las motorizaciones sino a la forma de conducir, la marca sueca ha desarrollado diferentes servicios para la gestión de flotas y formación de conductores. El uso del sistema Volvo Bus Telematics proporciona información que se puede utilizar para formar a los conductores de la compañía en conducción eficiente, a la vez que se ahorra hasta un 10% en combustible.

Daf y Cummins Para terminar, mencionar que los motores Euro 6 de Daf están disponibles desde hace meses y que se monta en los autobuses Urbino diésel de Solaris Bus, al igual que los de Cummins están presentes en las versiones del Navigo de Otokar y en el Alpino 8,6 y Urbino 10 de Solaris Bus. Cummins se monta también en los vehículos que comercializa BMC Vehículos Industriales, tanto en los autobuses como en los autocares, y en la numerosa gama de modelos que ofrece King Long en nuestro país.

Miguel Sáez

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Nicolás Lhez se integra en el equipo comercial de Somauto Nicolás Lhez se ha integrado en el equipo comercial de Somauto, que comercializa los vehículos del fabricante turco Otokar en el mercado español, desde el pasado 2 de diciembre.

Lhez se ocupa de atender las regiones de Galicia, Asturias y Cantabria, además de las provincias de Salamanca, Zamora y León.

El nuevo comercial de la firma comenzó en 2007 a trabajar en el sector en la carrocera gallega Unvi, donde había sido responsable de Ventas Nacionales durante los últimos años. Con esta nueva incorporación, el equipo comercial de Somauto está compuesto por Antonio Bautista (padre), Antonio Bautista (hijo), Chema Cagigal, Ángel Prieto, Félix Humanes, Pedro Arrese y Roberto Pérez, lo que supone un total de ocho profesionales, a los que hay que sumar a Víctor Burgos como responsable de Posventa.

Azimut Electronics crea la división Azimut Bus Solutions Stand de la compañía en la última edición de la feria Busworld.

Azimut Bus Solutions es la nueva denominación de la línea de negocio especializada en el sector del autobús del grupo Azimut Electronics y que hasta ahora operaba como Azimut On Road, según informa un comunicado de la compañía. El cambio tiene como objetivo “ofrecer un servicio 360º que se fundamenta en soluciones y productos de primera línea”, señala la nota.

La nueva división integra cuatro segmentos de actividad: sistemas de entretenimiento individual, televisión en directo, Wi-Fi a bordo y el ahorro y la eficiencia de la mano de MiX Telematics. Azimut Bus Solutions estrena también página web corporativa situada en la dirección www.azimutbussolutions.com.

DT Spare Parts dedica un retrato de producto a los ejes de leva de freno La marca DT Spare Parts ha dedicado su último retrato de producto a los ejes de leva de freno, que están incluidos en su programa que cuenta con más de 30.000 piezas de recambio para autobuses, camiones y trailers. Los ejes de leva se utilizan en los frenos de tambor Simplex y sirven para transferir la fuerza generada por el pulmón de freno a las dos zapatas mediante una palanca, según explica la compañía.

Para ello, en el lado del accionamiento del árbol de leva hay instalado un engranaje (para el alojamiento de la palanca de freno) y en el lado de salida una leva en S (para la inclinación de las zapatas). Así, al accionar el eje de leva se presionan las zapatas contra el tambor y la rueda se desacelera o se detiene. La firma asegura que “todos los ejes de leva de la marca DT Spare Parts están fabricados en acero templado de alta calidad”.

La gama de ejes de leva de freno que ofrece la firma.

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Man consigue una cuota del 20,4% en el mercado del interurbano La marca fabricante Man ha obtenido hasta el pasado 15 de diciembre una penetración del 20,4% en el mercado del vehículo interurbano, que incluye los autocares y los autobuses suburbanos, según ha afirmado Jean Paul Ocquidant, director de Marketing de Man Truck & Bus Iberia. “Hemos progresado mucho en este segmento, ya que estamos tres o cuatro puntos por encima de nuestra cuota habitual”, ha señalado Ocquidant.

Además, comentó las buenas perspectivas de cara al ejercicio 2014, donde han registrado un incremento del 50% en la entrada total de pedidos. Los datos que maneja el fabricante señalan que las matriculaciones correspondientes al año 2013 se van a situar en las 1.250 unidades aproximadamente. “Ha sido un año difícil porque no ha habido concursos públicos de renovación de flota”, ha comentado Ocquidant, en referencia tanto a las empresas de transporte urbano como a las que explotan líneas regulares.

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Azimut Bus Solutions firma un acuerdo con Icomera

El acuerdo permite ofrecer a los viajeros navegación a máxima velocidad.

La compañía Azimut Bus Solutions ha firmado un acuerdo exclusivo con la firma sueca Icomera para incluir sus soluciones de conectividad y acceso a Internet en su división de Wi-Fi on Board, tanto para España como para Portugal, según informa un comunicado. La alianza permite a los operadores españoles ofrecer navegación a máxima velocidad (hasta 4G) simultáneamente para todos los pasajeros del autocar.

Además, la exclusividad facilita una solución llave en mano para las empresas de transporte sin necesidad de invertir en ningún recurso adicional. Icomera es el proveedor líder mundial de plataformas de conectividad de Internet y de las aplicaciones abiertas para el transporte de viajeros.

Diesel Technic presenta sus catálogos a los asociados a Urvi La compañía Diesel Technic ha presentado sus nuevos catálogos de la marca DT Spare Parts a un grupo de asociados a la Unión de Recambistas de Vehículo Industrial, Urvi, durante una visita a sus instalaciones para participar en las jornadas de distribución organizadas por el propio grupo.

En el encuentro, el equipo de Diesel Technic presentó además el nuevo almacén y las nuevas instalaciones, inauguradas este mismo año. Los asociados a Urvi se mostraron “interesados en conocer los distintos pasos El grupo de asociados de Urvi, en la fachada de la sede de Diesel Technic. y procedimientos que se siguen desde la llegada de los pedidos a través del sistema online de información de producto hasta su inmediata expedición”, señala la firma en un comunicado.

Azimut Bus Solutions instala el sistema BusPad en Viamar Autocares La firma Azimut Bus Solutions ha instalado su sistema de entretenimiento individual sin cables BusPad en un vehículo de la empresa salmantina Viamar Autocares que cuenta con la carrocería PB de Irizar. El autocar, que presta servicio en la línea regular Madrid-París operado por Alsa, se ha equipado con pantallas táctiles multimedia de última generación de 9”.

Gracias a BusPad, el pasajero puede navegar por Internet, ver películas o televisión en directo mediante una tableta Android que permite acceder a los distintos contenidos. La información se transmite a cada pantalla vía Wi-Fi, por lo que solamente se requiere la instalación de una red inalámbrica y una red de alimentación de butacas.

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Fiaa convoca la XII edición bajo el lema ‘Tecnología en movimiento’ Ifema ha convocado la XII edición de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar, Fiaa, que se celebrará del 28 al 31 de octubre de este año 2014 en los pabellones 7 y 9 de la institución ferial, bajo el lema ‘Tecnología en movimiento’.

“Una convocatoria que busca reafirmar su posicionamiento internacional, con una renovada imagen y contando con el apoyo de las principales asociaciones del sector”, explica la organización.

Así, el certamen, que cuenta con el respaldo de Anetra, Ascabus, Asintra, Fenebús y Atuc, reunirá “una amplia y novedosa oferta en vehículos completos, chasis, carrocerías, componentes, accesorios y tecnología, mantenimiento, infraestructuras para el transporte, servicios y organismos. Fiaa, que afronta esta edición con una imagen renovada y un nuevo logotipo, se ha sumado al movimiento Bus & Coach Smart Move impulsado por la Iru y que promueve la movilidad sostenible en autobús y autocar.

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SIT

Reportaje

Se celebra en Karlsruhe (Alemania) del 18 al 20 de febrero

La seguridad es uno de los temas centrales de IT-Trans 2014 La localidad alemana de Karlsruhe acoge la cuarta edición del encuentro internacional IT-Trans, salón dedicado a sistemas inteligentes y nuevas tecnologías aplicadas al transporte público, que tiene lugar entre el 18 y 20 de febrero de 2014. La seguridad es uno de los temas protagonistas del encuentro, tanto en el programa de conferencias como en la zona de exhibición.

¿P En el salón se dan cita expositores de 25 países.

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or qué las soluciones IT son clave para ayudar al transporte público a afrontar con éxito los retos de futuro? Ésta es una de las preguntas que tratarán de responder los diferentes expertos que pasarán por la cuarta edición de IT-Trans. A menos de un mes para su celebración, que tendrá lugar del 18 al 20 febrero de 2014 en el recinto ferial de la ciudad alemana de Karlsruhe, el programa de conferencias ya está completamente finalizado.

Además, a lo largo de los tres días de encuentro, se mostrarán las claves sobre cómo las nuevas tecnologías son capaces de contribuir a hacer un transporte público más cómodo, sostenible y, sobre todo, seguro, ya que la seguridad será uno de los temas centrales, tanto en la parte de conferencia como en la zona de exhibición.

Como se demostrará en el encuentro, muchas empresas de transporte están dispuestas a invertir en nuevas tecnologías para mejorar la seguridad en el interior de sus vehículos, así como en las paradas, ya que lo ven como una oportunidad para ahorrar en costes, como por ejemplo los generados por el vandalismo.

Por ello, en el salón se exhiben diferentes propuestas que contribuyen a ello, tales como sistemas de videovigilancia, control de acceso y sistemas de alarma para pasajeros. También se trata la seguridad en cuanto a los ataques, a través de Internet, de los sistemas informáticos, con la presentación de diferentes sistemas para combatirlo.

Los organizadores del evento, la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP) y Karlsruher Messe-und Kongress (KMK), esperan superar las cifras de la anterior edición, y así lo reconocía Britta Wirtz, miembro del Consejo de Administración de Karlsruher Messe-und Kongress, en la presentación que tuvo lugar a primeros de diciembre del año recién finiquitado. Durante su intervención, Wirtz hizo un repaso de lo que ha sido la convocatoria desde 2008, año en el que acudieron 800 visitantes y 80

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En la edición de 2014 IT-Trans pretende superar en número de expositores y visitantes a la de 2012.

expositores; en la edición de 2012 se alcanzaron los 150 expositores y 3.000 visitantes.

Para este año 2014, Wirtz señaló que “se espera aumentar tanto el número de visitantes como el de expositores”. Al cierre de esta edición, ya se habían registrado empresas procedentes de 25 países diferentes.

Por su parte, Olaf Strotkötter, miembro de la Comisión de Seguridad de la UITP, señaló que la seguridad, en todos los aspectos, es uno de los temas centrales en la próxima edición de IT-Trans, y aunque reconocía que este tema ya se había tratado por encima en ediciones anteriores, añadía que “es un asunto de vital importancia para el usuario y, como tal, han de abordarlo los operadores”. Durante su intervención, indicó que IT-Trans dispone de un total de cuatro sesiones dedicadas a la seguridad. En ellas interviene, entre otros, Ricardo Ortega, de TMB Barcelona, quien presenta las herramientas necesarias para una vigilancia inteligente, así como aquellas relacionadas con la seguridad cibernética.

Asimismo, Johan van Ieperen, gerente de IT de la UITP, señaló que otro de los aspectos que se trata en IT-Trans está relacionado con el cumplimiento de los requisitos de los viajeros por parte de las empresas de transporte. Según sus palabras, es necesario que los operadores conozcan mejor las peticiones del usuario, ya que el sector ha evolucionado y el usuario también. De este modo, tanto operadores como autoridades de transporte “deben pensar en las necesidades y exigencias del viajero, que tradi-

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En las jornadas se mostraron ejemplos de buenas prácticas llevadas a cabo en diferentes modos para mejorar la accesibilidad cionalmente formaba parte de la masa colectiva, pero al que ahora se le debe de tomar muy en cuenta”, afirmó.

En consonancia con la multitud de cuestiones y dudas que hay respecto a los sistemas de innovación aplicados a este sector, los organizadores han elaborado el programa de conferencias en base a las preocupaciones actuales del sector y las cuestiones que más urge responder.

De este modo, ponentes internacionales de reconocido prestigio relacionados con la industria de las nuevas tecnologías aplicadas al sector del transporte de viajeros van a mostrar su experiencia a lo largo de un total de 11 sesiones y seis talleres.

Alrededor de 50 expertos internacionales de reconocido prestigio, tanto del sector privado como de la administración, tratan temas relacionados además de con la seguridad, con las tecnologías de la información, la información al viajero, el billetaje electrónico, el e-ticketing y el ticketing móvil, entre otros. Todos los temas abordados de forma “teórica” tienen su aplicación práctica en la zona de exhibición y el visitante puede comprobar su funcionamiento.

Verónica Fernández

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La IRU reclama un mayor fomento de los SIT La Unión Internacional de Transporte por Carretera, IRU, ha subrayado la necesidad de normas comunes, así como una mayor armonización e interoperabilidad de la tecnología para fomentar una mayor aceptación de los Sistemas Inteligentes de Transporte, SIT. El organismo ha señalado, además, que los SIT tienen un gran potencial para mejorar la eficiencia del transporte por carretera.

Sin embargo, afirma que el uso de estos sistemas debe seguir siendo voluntario, los datos comerciales deben ser seguros y los usuarios deben tener una posibilidad real de elección de proveedores. AsimisImagen de archivo de una convocatoria de Umberto de Pretto, mo, la IRU ha subrayado que los actual secretario general de la IRU. teléfonos móviles juegan un papel fundamental en el suministro de soluciones de bajo coste para los transportistas de las pequeñas y medianas empresas, a quienes les resulta difícil beneficiarse de las tecnologías más costosas.

La web de la EMT de Madrid impulsa la accesibilidad La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha implantado en su página web el servicio Inclusite que permite una accesibilidad universal a los contenidos de la página, según ha comunicado la compañía.

Inclusite elimina las barreras tecnológicas para las personas con discapacidades físicas, psíquicas o sensoriales.

La herramienta ofrece un portal más usable y abierto a más ciudadanos, independientemente de sus habilidades, capacidades o edad, y sin necesidad de hardware o software adicional. En España hay 16 millones de personas con dificultades a la hora de acceder a los contenidos de páginas web en Internet.

Fomento activa en su web la consulta de empresas y actividades de transporte Guadalajara pone en marcha el sistema Busguada La iniciativa permite confirmar si las empresas están debidamente autorizadas.

El Ministerio de Fomento ha activado en su página web el enlace a través del cual se puede consultar información acerca de las empresas autorizadas a ejercer la profesión de transportista y de sus autorizaciones de transporte.

La iniciativa permite confirmar si los operadores de transporte están debidamente autorizados, “lo cual contribuye a dotar de una mayor transparencia al mercado”, valoran desde la asociación de transportistas de mercancías Guitrans. Para acceder a este tipo de consulta es necesario introducir el NIF/CIF de la empresa y el número de autorización.

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La nueva empresa concesionaria del servicio de transporte público de Guadalajara, perteneciente al grupo Alsa, ha puesto en funcionamiento el servicio de información al usuario Busguada, por el que se puede consultar en el teléfono móvil la llegada a la parada del siguiente autobús.

Los viajeros solamente deben enviar la palabra Busguada seguida del número de parada, con lo que a los pocos segundos reciben un SMS con los minutos que restan para que llegue el siguiente vehículo.

Esta misma información también puede obtenerse en la página web del servicio en Internet, donde se pueden encontrar los datos útiles sobre la red de líneas, horarios y tarifas.

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Alsa instala el sistema FleetBoard en 470 autobuses

César Serrano, gerente de FleetBoard España, junto a Víctor López, de Alsa.

iMAUT diseña un autobús futurista para el proyecto Moveu Los centros tecnológiPruebas realizadas cos que conforman iMAUT con los nuevos (Innovación Movilidad materiales ligeros.

Automoción Transporte) han iniciado el proyecto Moveu con el desarrollo de un autobús futurista de tracción eléctrica que resulte más cómodo, eficiente y seguro. El objetivo del proyecto es “la redefinición de los aspectos críticos del autobús urbano, con el fin de aumentar el confort del pasajeros y al mismo tiempo mejorar la rentabilidad de explotación”, señala una nota.

Además, la iniciativa contempla la adaptación de nuevos materiales ligeros en el transporte público y en la remodelación de los elementos que influyen en la seguridad de los viajeros.

La EMT de Madrid confía en Ibermática para proteger sus datos La EMT de Madrid ha adjudicado a la firma Ibermática la implantación y mantenimiento del servicio de protección de sus datos, que permite un sistema de copias de seguridad para cada uno de los centros de operaciones que posee la compañía. La solución está dirigida a la salvaguarda de los datos generados por los servidores de sus distintas sedes, incluida la central.

Así, Ibermática será la encargada de utilizar un método basado en la realización replicada de las copias de seguridad, “lo que garantiza por dos la salvaguarda de la información”, según informan desde el operador.

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La compañía Alsa ha instalado el sistema telemático de gestión y control de flota FleetBoard en 470 autobuses y autocares de su flota, que “cuenta con la garantía de Daimler”, según ha declarado Víctor López, director general de Mantenimiento y Compras del operador.

Entre las ventajas que aporta FleetBoard se encuentra una reducción del consumo de combustible que se sitúa en torno al 7%, lo que permite un aumento de la rentabilidad, además de una optimización de procesos mediante la descarga remota de los datos del tacógrafo, el aviso de mantenimientos o la tele diagnosis.

Alsa transporta anualmente más de 240 millones de viajeros y sus vehículos recorren más de 320 millones de kilómetros al año.

La EMT de Madrid recibe el premio EnerTIC 2013 por el proyecto EfiBUS Rafael Orihuela, gerente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha recibido el premio EnerTIC 2013 a la ‘Innovación y reconocimiento a las mejores prácticas’ en la categoría ‘Smart Mobility’ por el proyecto EfiBUS de conducción eficiente. El acto de entrega ha tenido lugar el pasado 12 de diciembre en el hotel Meliá Avenida de América de Madrid.

El proyecto EfiBUS, desarrollado en colaboración con el grupo Etra y la compañía de ingeniería Eorian, consiste en “la implantación de un módulo embarcado para el almacenamiento y procesamiento de información relevante acerca del vehículo con respecto al consumo (velocidad, aceleración o frenado brusco) y la sostenibilidad ambiental (sensores de contaminación y medioambientales)”, según explican desde el operador.

El galardón recibido por el operador madrileño.

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Nº 276 - ENERO-FEBRERO 2014

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