Autobuses & Autocares - nº281

Nº 281 - JUL14 Nº 281 - JULIO 2014

www.autobuses-autocares.com @autobusesyautoc

MAN Truck & Bus AG – Una empresa del Grupo MAN

www.mantruckandbus.es

El mundo es un reflejo de nosotros mismos.

Revista profesional del transporte de viajeros

MAN Lion´s Chassis EURO 6.

Como queremos que sea el mundo. ¿Cómo quiere que sea su mundo? En MAN queremos un mundo eficiente, versátil, cuidadoso con el medio ambiente, cercano a las personas. Queremos dar movilidad y fiabilidad. Por eso desde MAN trabajamos para ofrecer la más amplia gama de chasis modulares. Versátiles, cumpliendo sus expectativas, adaptándose a la carrocería que usted desee. Eficientes y cuidadosos con el medio ambiente, cumpliendo con las normativas de gases de escape más exigentes y alcanzando los mejores consumos.

Así es nuestra gama de chasis MAN Lion´s Chassis, porque en MAN nos preocupa nuestro mundo.

Engineering the Future – since 1758.

MAN Truck & Bus

Bus Euro Test 2014

El ahorro en el consumo, al poder Asintra considera que 2013 ha sido el año más duro

Atuc cree que ha llegado la recuperación económica

Iveco Bus apuesta por una financiación atractiva

Mercedes-Benz presenta la nueva gama Sprinter Euro 6

GENERANDO GENERANDO IMAGEN IMAGEN DAF

Rodaje en la sede central de la compañía de su vídeo corporativo de 2014: “Orgullosos de ser tu equipo”.

Subaru

Rodaje del vídeo “Marc Márquez vs. Laia Sanz” con el Impreza de rallies como gran protagonista.

Top Truck

La actriz Gema Balbás en un momento del rodaje del vídeo “Así es nuestra Red de Talleres Top Truck”.

DAF, Subaru y Top Truck son tres de las 16 empresas que confiaron a Grupo TecniPublicaciones TV la creatividad y la ejecución de diferentes piezas audiovisuales durante 2013.

En Grupo TecniPublicaciones TV somos especialistas en vídeos de alta calidad. Le aportamos ideas para generar piezas audiovisuales para su empresa y realizamos tanto la producción como la grabación, edición y postproducción.

SERVICIOS AUDIOVISUALES www.tecnipublicaciones.com/television Telf. 912 972 000

Editorial

Miembro del Jurado del «International Bus & Coach of the Year» www.bus-of-the-year.com

Otra oportunidad perdida

www.autobuses-autocares.com DIRECTOR GENERAL EDITORIAL Francisco Moreno DIRECTOR Miguel Sáez miguel.saez@tecnipublicaciones.com REDACCIÓN Ignacio Rabadán y Verónica Fernández

L

COLABORADORES Doug Jack, José Sebastián, Javier Fuentes, Salvador Bravo, Román Valladares y Félix T. Blanc DOCUMENTACIÓN documentacion@tecnipublicaciones.com DISEÑO Y FOTOGRAFÍA Departamentos propios MAQUETACIÓN Marcelo De Esteban DIRECTOR GENERAL COMERCIAL Ramón Segón DIRECTORA DE CUENTAS Nieves Herrero nieves.herrero@tecnipublicaciones.com COORDINADORA DE PUBLICIDAD Cristina Mora SUSCRIPCIONES Teléfono de atención al cliente: 902 999 829 Horario: 09:00 h. a 14:00 h. suscripciones@tecnipublicaciones.com Ejemplar Suscripción anual en papel (10 revistas y Guía del Transporte de Viajeros) Suscripción anual digital Suscripción anual multimedia (11 revistas y todos los servicios digitales)

NACIONAL 18€

INTERNACIONAL 29€

110€

138€

45€

45€

120€

148€

Las reclamaciones de ejemplares serán atendidas en los tres meses siguientes a la fecha de edición de la revista

Av. Cuarta, Bloque 1, 2ª planta 28022 Madrid Teléfono: 91 297 20 00 - Fax: 91 297 21 55 Av. Josep Tarradellas, 8-10 Entlo. 4 - 08029 Barcelona Teléfono: 93 243 10 00 EDITA GRUPO TECNIPUBLICACIONES, S. L. www.grupotecnipublicaciones.com

a entrada en vigor de la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial viene a confirmar que se ha perdido una gran oportunidad de mejorar la seguridad en las carreteras. La verdad es que resulta difícil comprender cómo es posible que se haya dejado pasar una ocasión tan clara de progresar en algo tan importante para todos los conductores y que tantos sufrimientos cuesta cada vez que se aumentan los desplazamientos y crecen las cifras de accidentes.

Por eso, no es de extrañar que las patronales del sector estén convencidas de que se ha cometido un grave error al no tener en cuenta las propuestas que se hicieron desde el sector durante la fase de elaboración de la reglamentación. Se trata de aportaciones elementales, sencillas y evidentes, como la inclusión de la obligación de informar por parte de la DGT a la empresa de transporte sobre la pérdida total de los puntos del carné propiedad del conductor profesional.

O, sin ir más lejos, la posibilidad de realizar controles de alcoholemia y drogas en las instalaciones de los operadores de transporte. De hecho, Tráfico calcula que si se eliminaran el alcohol y las drogas al volante se podría salvar aproximadamente un millar de vidas al año. Está claro que ambas medidas hubieran contribuido a erradicar posibles conductas irregulares y quién sabe si también a evitar una cierta cantidad de accidentes.

Sin embargo, el Gobierno se ha negado a introducir ninguna de las mejoras propuestas desde las patronales, quién sabe si por un absurdo empecinamiento, por el orgullo de no admitir planteamientos ajenos o por alguna otra razón que no acabamos de entender los pobres mortales. Ojalá el paso del tiempo no arroje los errores cometidos a la cara de los responsables de la reforma, aunque eso no nos impedirá tener la convicción de que se ha perdido otra gran oportunidad de mejorar la seguridad vial en las carreteras españolas.

Impresión: Gamacolor Depósito Legal: M-7260-1989 ISSN 1888-1823 Copyright: Grupo Tecnipublicaciones, S.L. Se prohíbe cualquier adaptación o reproducción total o parcial de los artículos publicados en este numero.

Grupo Tecnipublicaciones pertenece a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos). Si necesita fotocopiar, escanear o hacer copias digitales de algún fragmento de esta obra debe dirigirse www.cedro.org Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente.

| autobuses&autocares | OCT06 |

3

Sumario

Nº 281 - JUL14

Tema del mes/ pág. 8

Bus Euro Test 2014

35 Secciones

Atuc cree que ha llegado la recuperación

3

6

20 29 43

56 61

63

Editorial Confidencial Noticias Profesión

59

Mercedes-Benz presenta los Sprinter Euro 6

16 Para Asintra, 2013 ha sido el año más duro de la crisis 18 Se liberaliza el transporte ferroviario de viajeros

Noticias Autocares

19 El Gobierno aprueba el Plan Pima Transporte con 405 millones

Noticias Autobuses

28 Ultramar presenta 12 Stellae fabricados por Castrosua

Noticias Empresas Noticias Productos Noticias Inteligentes

38 Los interurbanos de Madrid costaron 603 millones en 2013 39 Granada presenta los 15 Capacity que prestan la LAC 40 Andalucía hace balance de los nueve consorcios existentes 41 Somauto ofrece la versión Clase II del modelo Vectio 42 Subus recibe 18 de los 24 autobuses nuevos para Cáceres 52 Iveco Bus prima ofrecer una financiación atractiva 54 PPG Ibérica, el asesor de los talleres

4

| autobuses&autocares | JUL14 |

| autobuses&autocares | MAY08 |

5

Problemas para cobrar el céntimo sanitario Miguel Ferrer, secretario de Estado de Hacienda, ha explicado que es necesario presentar los datos identificativos de quien emitió la factura –nombre, apellidos o domicilio social- de los pagos del céntimo sanitario que se realizaron mediante tarjetas de fidelización de distribuidores de combustible. Desde Fenebús se asegura que presentar dichos datos identificativos resulta imposible en muchos casos para los operadores de transporte. Ferrer ha hecho estas declaraciones en respuesta a un escrito del presidente del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE, Rafael Barbadillo, en el que se pedían explicaciones sobre el procedimiento para gestionar las devoluciones del céntimo sanitario.

La crisis también afecta a los ingresos por publicidad Está claro que la recesión económica está afectando a los operadores de transporte en numerosos apartados de su cuenta de resultados. Además de la tan comentada bajada de las cifras de usuarios, uno de los capítulos en los que menos se ha hecho hincapié es la caída de los ingresos por la contratación de publicidad en los autobuses. Un buen ejemplo de la situación a la que se ha llegado es el Samyt de Burgos, que entre los años 2008 y 2012 sufrió un descenso del 82% en la recaudación

6

que proviene de la publicidad exterior de la flota. Así hasta llegar al ejercicio 2013 y a lo que llevamos de 2014, donde no hubo ningún ingreso, a pesar de los reiterados intentos municipales por reconducir la situación.

Emtusa de Huelva, en causa de disolución El informe de auditoría sobre el balance y cuenta de resultados de la Empresa Municipal de Transporte Urbano de Huelva, Emtusa, muestra que la compañía se encuentra en causa de disolución. Las pérdidas ascienden hasta los 4,1 millones de euros en el ejercicio 2013 y casi 1,6 millones en el primer semestre de este año. Además, según ha explicado Pedro Jiménez, portavoz municipal de IU, a esas cuantías habría que sumar otro saldo negativo de 1,2 millones de euros si la justicia da la razón a los trabajadores en un pleito abierto por diversos conceptos salariales no abonados que constan en el convenio colectivo hasta 2012. El informe señala que la flota de autobuses ha superado una antigüedad de 15 años y la plantilla de conductores ha pasado de 109 en 2007 a los 92 que contaba en 2013.

Toledo no recortará el transporte público Rafael Perezagua, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Toledo, ha explicado hace unos días que el motivo para retrasar el concurso para adjudicar el servicio de autobuses urbanos ha sido esperar a que se cuadraran las cuentas municipales para no tener que realizar recortes.

Así, la revisión al alza del Plan de Ajuste, gracias a la devolución de los préstamos del pago a proveedores, ha permitido fijar una subvención anual “constante de seis millones para todo el periodo” para el transporte público.

La iniciativa descarta de forma definitiva la propuesta inicial de 5,8 millones de compensación que llevaba aparejada una reducción del coste de 1,37 millones de euros.

Suspicacias ante la modificación de la línea Ciudad Real-Valencia La decisión de la compañía Alsina de modificar la línea regular que une Ciudad Real con Valencia, que parte desde Tomelloso en el caso de que los viajeros no demanden por teléfono su salida desde Ciudad real, está provocando suspicacias, especialmente entre las centrales sindicales. Así, responsables de Acción Sindical de CCOO han comunicado que quieren pedir una reunión con la Consejería de Fomento de la Junta de CastillaLa Mancha con el fin de analizar la medida. El sindicato ha denunciado, además, la supresión de la línea diaria de ida y vuelta entre las localidades de Socuéllamos y Manzanares. | autobuses&autocares | JUL14 |

Continúa el conflicto entre Ibiza y el Consell El conflicto que mantienen el Ayuntamiento de Ibiza y el Consell insular por el uso de la estación de autobuses Cetis continúa en pleno apogeo. El último encontronazo ha sido la solicitud formulada por parte del Consell para ampliar el número de paradas de autobús y “la adecuación” de las existentes, lo que ha sido rechazado por el Consistorio mediante un decreto de alcaldía. Por su parte, un informe elaborado por el subinspector municipal responsable de la gestión del tráfico refleja que el cierre de la terminal ha supuesto que se vuelvan a repetir los problemas de “contaminación acústica y medioambiental, por los ruidos y humos de los motores” de los autocares que paran en algunas zonas de la ciudad. Asimismo, el documento concluye que “no es conveniente autorizar más paradas de las ya existentes”, sino volver a “utilizar la estación de autobuses” del Cetis.

Hispano podría volver a la actividad en otoño Aunque se muestran muy prudentes, los extrabajadores de Tata Hispano que forman parte de HAC (Hispano Aragonesa de Carrocerías) confían en que se llegue a un acuerdo próximamente, lo que permitiría volver a la actividad este próximo otoño. HAC es una sociedad anónima laboral formada por casi un centenar de los antiguos empleados, que cuentan con la mediación y el apoyo del Departamento de Industria del Gobierno de Aragón para que el grupo asiático ceda las instalaciones.

Además, Tata debería ceder también las licencias y patentes de tres modelos de carrocería: el autobús | autobuses&autocares | JUL14 |

urbano Area, el modelo de cercanías Intea y el autocar de largo recorrido Xerus. El proyecto está basado en poder presentar una oferta al concurso para renovar 12 autobuses que tiene previsto convocar para 2015 la empresa concesionaria del transporte público de Zaragoza, Auzsa, así como otras siete unidades para Teruel. Los extrabajadores, que esperan que el acuerdo definitivo se firme durante este verano, han lamentado que la tardanza de los responsables de Tata en contestar a la propuesta remitida en abril ha provocado que ya se haya descartado presentar una propuesta para el concurso de este año para suministrar 10 autobuses articulados también a Auzsa.

El uso del Ave entre Madrid y Málaga crece un 14,3% hasta mayo El tren de alta velocidad está disfrutando de una época dorada desde que el Ministerio de Fomento comenzara a aplicar la agresiva política de precios actual, lo que explica en buena parte el deterioro de las líneas regulares de larga distancia en autocar. Por ejemplo, en el caso del corredor entre Madrid y Málaga, el Ave ha sido utilizado por un total de 843.600 pasajeros durante los cinco primeros meses de este año, lo que supone un incremento del 14,3% en comparación con el mismo periodo de 2013 y una ganancia de 105.500 usuarios. Y todo ello a pesar de las rebajas aplicadas en el precio del billete por las aerolíneas. Las cifras, además, reflejan que los trenes de alta velocidad entre Málaga y Madrid absorben el 84% de los viajes a la capital. Por desgracia, estos datos son perfectamente trasladables a otras rutas que opera el Ave en nuestro país.

Otro incendio en una empresa de Castilla-La Mancha La situación del sector en Castilla-La Mancha no es nada buena. Al presunto sabotaje denunciado por Autocares Romerías por el incendio de un vehículo en la localidad de Villaseca de la Sagra (Toledo), del que dimos cuenta en estas mismas páginas, se han sumado ahora más incendios en las instalaciones que la empresa Rubicar tiene situadas en la localidad de Quintanar de la Orden (Toledo). Aunque afortunadamente no se han producido daños personales, sí que se han quemado un total de cuatro autocares.

Además, se ha producido otro incendio en una nave de una compañía dedicada al recambio de vehículos, ubicada en un polígono industrial de Guadalajara, donde se han quemado una furgoneta y un automóvil de turismo.

Las alianzas para competir con Renfe Varios operadores españoles han obtenido el correspondiente certificado para competir en el sector ferroviario, según hemos venido informando durante las últimas semanas. Sin embargo, lo que no está tan claro son los movimientos que están realizando estas compañías para acudir con otros socios al concurso por el corredor de Levante, que es el primero del que Fomento ha puesto en marcha la competencia con Renfe y su posterior apertura a la libre competencia. Fuera del sector, han mostrado su interés en participar del transporte ferroviario de viajeros tanto Hemisferio (el grupo patrimonial de la familia Lara) como las constructoras Acciona, Comsa, Ferrovial y OHL, que están al acecho de un sector que podría proporcionar los ingresos que han dejado de percibir por la burbuja inmobiliaria.

7

Tema del mes Reportaje

Cuatro de los autobuses participantes son articulados

Iveco Bus, Man, Mercedes-Benz, Scania y VDL, El Bus Euro Test, que se ha celebrado en Lucerna (Suiza), ha reunido a cinco autobuses de las marcas Iveco Bus, Man, Mercedes-Benz, Scania y VDL. Cuatro de ellos son articulados y dos están propulsados por gas natural comprimido, lo que prueba que los fabricantes apuestan por el ahorro en el consumo de combustible.

Textos: Miguel Sáez Fotos del reportaje y de la portada: Bruno Gomes, JeanPhilippe Glatigny y Sascha Boehnke

Las traseras de las cinco unidades presentes en los tests.

E

l Bus Euro Test correspondiente a 2014 ha reunido a cinco de los últimos autobuses urbanos presentados en el mercado europeo: el Urbanway Full Hybrid articulado de Iveco Bus, el también articulado Lion’s City GL GNC de Man, el Citaro G de 18 metros de longitud de MercedesBenz, el Citywide LF de gas natural de Scania y el Citea SLFA-180 articulado de la firma VDL. Todos ellos están equipados con motores Euro 6, dos están propulsados por gas natural y otro es un autobús híbrido, lo que ofrece una panorámica de lo más actual en lo que a sistemas de tracción se refiere.

Además, cuatro de los vehículos participantes son articulados, en una cita a la que han asistido más de 50 profesionales del sector entre miembros del Jurado y responsables de las marcas fabrican-

tes presentes en la convocatoria. El Bus Euro Test, que este año se ha celebrado en la ciudad suiza de Lucerna, son las pruebas más importantes que se organizan en Europa a los últimos modelos desarrollados por la industria del sector. Como guinda del pastel, las pruebas han cumplido este año el 25 aniversario desde que comenzaran a organizarse allá por 1989.

En la presente edición, como ya es tradicional, se han realizado pruebas de aceleración, frenada y niveles de ruido, así como el pesaje de cada autobús.

Además, cada miembro del Jurado realiza varios recorridos en cada uno de los vehículos participantes por un circuito similar al de una línea de transporte urbano, que en esta ocasión ha tenido un itinerario diseñado especialmente para que los autobuses demuestren sus prestaciones en condiciones reales.

Bus of the Year Las pruebas del Bus Euro Test sirven para valorar todas las características de cada autobús participante de cara a proclamar el ganador del prestigioso premio International Bus of the Year. El autobús que recibirá el galardón será anunciado de forma exclusiva en nuestra revista correspondiente al mes de septiembre, que saldrá publicada a primeros de dicho mes.

Las bases del premio establecen que el Bus Euro Test y el Coach Euro Test se van alternando de forma anual. Así, la próxima edición de estos galardones, que se celebrará en 2015, corresponde a las pruebas de los últimos autocares lanzados al mercado europeo (Coach Euro Test), que servirán para elegir

8

| autobuses&autocares | JUL14 |

Bus Euro Test 2014

Los premios International Bus & Coach of the Year han cumplido el 25 aniversario desde que comenzaran en 1989

presentes en el Bus al Coach of the Year 2016. Según está previsto, dichas pruebas tendrán lugar durante el mes de junio del próximo año en la localidad búlgara de Plovdiv, cuya infraestructura turística le convierten en un emplazamiento ideal para comprobar las prestaciones de los autocares participantes.

En la actualidad, el Jurado de los premios

| autobuses&autocares | JUN14 |

Euro Test 2014

está compuesto por 19 revistas especializadas en transporte de viajeros por carretera de otros tantos países europeos. El miembro español exclusivo es la publicación Autobuses & Autocares, que es la encargada de velar por los intereses tanto de los operadores como de la industria nacional fabricante de autobuses.

Los autobuses participantes en el Bus Euro Test 2014.

9

Tema del mes

Reportaje

Un autobús articulado que se rentabiliza en ocho años

La nueva generación híbrida de Iveco Bus

El espectacular diseño del nuevo autobús híbrido articulado de Iveco Bus.

El nuevo autobús Urbanway Full Hybrid de Iveco Bus sorprendió a los participantes en el Bus Euro Test 2014 gracias tanto a su diseño innovador como a las novedades que se han introducido del proyecto europeo EBSF. Sus responsables aseguran que el vehículo se amortiza en apenas ocho años circulando.

L

a marca Iveco Bus ha participado con el Urbanway Full Hybrid, la nueva generación de autobuses híbridos que sustituye en su oferta a la versión híbrida del modelo Citelis. Se trata de un vehículo articulado completamente nuevo, de diseño innovador y que presenta numerosas novedades frente a los autobuses anteriores, basadas muchas de ellas en el proyecto desarrollado para la iniciativa europea EBSF (European Bus System of the Future), según ha informado Jean-Marc Boucheret, director de Producto Citybus de Iveco Global Bus. Boucheret asegura que el retorno de la inversión se produce a los ocho años de comenzar a circular, tras recorrer unos 60.000 kilómetros, momento en que el ahorro en el consumo de combustible rentabiliza el precio de adquisición. Según sus propias pruebas, el Urbanway Full Hybrid rebaja el ruido en siete decibelios en comparación con los autobuses diésel, así como un 40% menos de emisiones de NOx y un 50% menos de CO2 por viajero.

Boucheret aprovechó la oportunidad para anunciar que el próximo proyecto del fabricante será el autobús híbrido plug-in (enchufable), como paso intermedio antes del autobús eléctrico plug-in.

La mecánica produce un 40% menos de óxidos de nitrógeno.

Según sus pruebas, el vehículo rebaja el ruido en siete decibelios respecto a los autobuses diésel 10

| autobuses&autocares | JUL14 |

Bus Euro Test Reportaje 2014

El autobús articulado Lion’s City GL GNC de Man

Apuesta por el gas natural

El autobús de Man, bajo un avión expuesto en la ciudad suiza de Lucerna.

El fabricante Man ha apostado fuerte por su autobús articulado de GNC, ya que “es seguro, es limpio y es económico”, según asegura su responsable Franz Freiherr von Redwitz. El modelo Lion’s City GL GNC sorprendió muy gratamente a todos los presentes en el Bus Euro Test 2014.

F

ranz Freiherr von Redwitz, jefe de Marketing y Producto de Autobuses y Autocares de Man Truck & Bus, ha demostrado una sólida apuesta por el gas natural comprimido afirmando que “el GNC es seguro, es limpio y es

El fuelle translúcido aporta una gran claridad al interior.

económico” y ha destacado que Man tiene una “enorme” experiencia en construir autobuses de gas, que comenzó en 1943 y que le ha llevado a contar con 8.000 unidades vendidas en más de 15 mercados distintos.

Von Redwitz ha puesto de manifiesto que el gas natural es una solución Euro 6 muy sencilla que no necesita aditivos como el AdBlue. Para ofrecer una solución completa al operador, Man colabora con la firma Erdgas Mobil con el fin de ofrecer el suministro de una infraestructura segura de GNC para instalar en las cocheras, así como formación técnica sobre el gas natural para facilitar el trabajo diario.

Asimismo, Von Redwitz ha desvelado los resultados de un estudio que tiene en cuenta que el precio del autobús de GNC es un 18% mayor que el diésel y el coste de mantenimiento un 8% más, todo ello durante 10 años de operación y recorriendo 60.000 kilómetros al año. Sin embargo, al final de los 10 años analizados, el autobús de gas natural resulta un 40% más rentable gracias al coste de ambos combustibles y al consumo respectivo de cada autobús.

En Man afirman que el GNC es una solución Euro 6 muy sencilla que no necesita aditivos como el AdBlue | autobuses&autocares | JUL14 |

11

Tema del mes

Reportaje

El Citaro G articulado con motor Euro 6 de Mercedes-Benz

Ahorro y fiabilidad

La unidad que participó en las pruebas celebradas en Lucerna (Suiza).

En el Bus Euro Test 2014, Mercedes-Benz hizo hincapié en los altos niveles de calidad, confort, diseño, seguridad y rentabilidad que proporciona el autobús articulado Citaro G equipado con propulsión Euro 6. Además, la firma subrayó un ahorro del 8,5% en el consumo de combustible.

E

l fabricante Mercedes-Benz acudió al Bus Euro Test 2014 con el nuevo modelo Citaro G, un autobús articulado equipado con motor Euro 6. Para el presidente de Daimler Buses, Hartmut Schick, el vehículo cuenta con los más altos niveles de calidad, confort, diseño, seguridad y rentabilidad para las empresas de transporte urbano, así como con la última generación de motores Euro 6 de la marca, que permiten obtener un ahorro del 8,5% en el consumo de combustible.

Till Oberwörder, responsable de Marketing, Ventas y Posventa de Daimler Buses, centró su explicación en la ecología y en la economía que ofrece el autobús. El nuevo Citaro G, que da cabida a un máximo de 159 pasajeros, es, en su opinión, “la elección más económica, gracias a su elevada capacidad y al ahorro en el consumo de gasóleo”.

Las ventas de autobuses articulados de Mercedes-Benz han pasado de las 750 unidades de 2010 a las 900 del año pasado, lo que representa un aumento de 150 vehículos. Para Oberwörder, este dato

confirma que los operadores han comprobado las ventajas de invertir en autobuses de alta capacidad, máxime cuando se trata del modelo Citaro, del que se entregó la unidad número 40.000 el pasado mes de abril y del que ya existen un millar circulando equipados con motor Euro 6.

Una de las configuraciones posibles del interior.

Las ventas de autobuses articulados de la marca han pasado de las 750 unidades de 2010 a las 900 de 2013 12

| autobuses&autocares | JUL14 |

Bus Euro Test Reportaje 2014

Franco Miniero, director de Ventas de Autobuses y Autocares de Scania

“El Citywide de GNC produce ventajas reales a los transportistas”

El Citywide fue el único participante que no era articulado.

La propuesta de Scania en el Bus Euro Test 2014 ha sido el autobús Citywide propulsado por gas natural, que “produce ventajas reales a los transportistas”, según ha declarado Franco Miniero, director de Ventas de Autobuses y Autocares del fabricante sueco.

F

ranco Miniero, director de Ventas de Autobuses y Autocares de Scania, presente en el Bus Euro Test, aprovechó la presentación del autobús Citiwide de 11,985 metros de longitud, que puede funcionar con gas natural comprimido o con biogas, para anunciar un

El interior puede acoger a un máximo de 94 pasajeros.

pedido llegado desde el mercado español para suministrar 17 bastidores de autobús urbano con propulsión de GNC. El vehículo está desarrollado gracias a la plataforma modular del fabricante sueco, que “incluye muy pocos elementos específicos para la versión de gas natural”, según ha explicado Miniero. Además, el responsable de Scania subrayó el mensaje de que “el autobús Citywide de 12 metros y de GNC produce ventajas reales a los transportistas, porque el gas natural es totalmente competitivo frente al diésel”.

El vehículo está equipado con el motor OC09 101 Euro 6 que desarrolla una potencia de 280 CV y la caja de cambios Ecolife de ZF que posee seis velocidades. Asimismo, cuenta con aire acondicionado individual para el conductor y los sistemas EBS y ESP, así como tres puertas dobles y una capacidad de 22 pasajeros sentados y otros 72 de pie, aunque si se reserva el espacio para una silla de ruedas se pierden cuatro plazas de pie.

El vehículo está equipado con el motor OC09 101 Euro 6 que desarrolla una potencia de 280 CV | autobuses&autocares | JUL14 |

13

Tema del mes

Reportaje

VDL Bus & Coach presenta el articulado Citea SLFA

La reducción de peso permite consumir menos

Aspecto exterior del autobús articulado Citea SLFA.

El fabricante holandés VDL Bus & Coach ha acudido a la convocatoria con el autobús articulado Citea SLFA, que se caracteriza, entre otras ventajas, por un peso ligero, lo que permite un reducido consumo de combustible.

E

l fabricante VDL Bus & Coach ha acudido a la presente edición del Bus Euro Test con su flamante autobús Citea SLFA, un vehículo articulado caracterizado por un peso ligero, un reducido consumo de combustible, una tecnología ampliamente probada, alta disponibilidad, bajo coste de vida útil y una elevada flexibilidad producto del sistema modular. El autobús, que se ofrece en versiones con tres y cuatro puertas, cumple a rajatabla con la genética de la serie Citea, según afirman sus responsables.

El Citea articulado, que viene a completar la gama de autobuses urbanos de la marca holandesa, está disponible con longitudes de 18 y de 18,7 metros, especialmente concebido este último para líneas de alta demanda de viajeros. Se trata de un vehículo integral cuya carrocería está construida en acero inoxidable y que está equipado con motor Cursor 9 Euro 6 de 8,7 litros y seis cilindros, con opciones de potencia a elegir entre 310 y 360 CV. Además, puede incorporar la caja Ecolife de ZF o la Diwa.6 de Voith.

La configuración interior puede incluir tres o

cuatro puertas, esta última opcional, además de la posibilidad de ampliar la zona reservada para las sillas de ruedas hasta acoger tres sillas. Asimismo, el 100% de la iluminación interior es de leds, que mejora la calidad del alumbrado en condiciones de oscuridad y reduce costes.

La marca ofrece la posibilidad de ampliar la zona reservada para PMR para acoger tres sillas de ruedas

La configuración interior de serie ofrece tres puertas dobles, aunque existe la opción de otra puerta doble más 14

| autobuses&autocares | JUL14 |

www.facebook.com/glasurit.es

UN SISTEMA, GRAN CANTIDAD DE OPCIONES. GLASURIT SERIE 68 PARA VEHÍCULOS COMERCIALES El mundo de los vehículos comerciales es muy diverso y está lleno de color, con una gran variedad de opciones en su gama de colores.

Glasurit RATIO Truck System ofrece soluciones integrales para las diferentes tipologías que presenta el vehículo comercial. Se trata de un sistema completo que se extiende desde masilla e imprimación a todo el proceso de HS 2C CV esmalte y laca. Los esmaltes para ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� a tiempos de pulverización cortos y secado extremadamente rápido con resultados de alta calidad. La baja cantidad de disolventes no sólo hace que el proceso sea respetuoso con el medio ambiente, sino que también asegura un sólido futuro.

ProFit with Glasurit.

Glasurit, Avda.Cristobal Colón S/N, Pol Ind.El Henares, 19004 Guadalajara, España Tel.: 949 - 20 90 00, Fax: 949 - 20 91 42, www.glasurit.com

Profesión

Reportaje

El El ejercicio ejercicio ha ha estado estado presidido presidido por por la la caída caída de de la la demanda demanda

Asintra afirma que 2013 ha sido el año más duro de la crisis

La asistencia a la Asamblea fue muy numerosa.

El presidente de Asintra, Rafael Barbadillo, ha asegurado que “para nuestro sector, el año 2013 ha sido el más duro desde que comenzó la crisis”. Estas declaraciones han sido realizadas durante la celebración en Madrid de la Asamblea General Ordinaria de la patronal.

R

afael Barbadillo, presidente de la Federación Empresarial de Transporte de Viajeros, Asintra, ha afirmado que “para nuestro sector, el año 2013 ha sido el más duro desde que comenzó la crisis”. Barbadillo, que hizo estas declaraciones durante la clausura de la Asamblea General Ordinaria de la patronal, destacó que en 2013 se han producido “las mayores caídas de la demanda, cifradas en un -14% en transporte regular, un -31,9% en el discrecional, un -4,2% en el regular de uso especial y un -14% en transporte urbano”.

Además, la tendencia a la baja ha continuado en el primer trimestre del presente año, lo que está provocando “un exceso de oferta y el envilecimiento de los precios”, ha señalado el presidente de la

Barbadillo ha subrayado que la tendencia a la baja de la demanda ha continuado en el primer trimestre de 2014 16

patronal. En su opinión, “los motivos son, por un lado, la alta tasa de paro que tiene como consecuencia una menor movilidad y la aparición de nuevos competidores, como son los servicios ferroviarios con tarifas especialmente bajas y, por otro, las fórmulas de consumo colaborativo pendientes de regulación, que están captando una parte importante de la demanda”.

Asimismo, la cifra de matriculaciones se sigue reduciendo. “El pasado año se matricularon 1.395 unidades, lo que representa un descenso del 1,55% en comparación con las registradas en el año 2012, o del 38% si lo comparamos con las de 2011, lo que claramente pone de manifiesto que el parque de autobuses está envejeciendo”, ha explicado Barbadillo.

En su intervención, el responsable de la federación realizó un repaso por los problemas que sufre el sector, como la morosidad de las administraciones públicas, la reforma de la LOTT y la tramitación del ROTT, los concursos de las líneas regulares |

| JUL14 |

Reportaje Fernando Álvarez recibe una distinción de manos de Rosell Fernando Álvarez, con su galardón en las manos.

El director gerente de la compañía asturiana Autocares Cabranes, Fernando Álvarez, ha recibido el premio Asintra 2013 durante la celebración de la Asamblea General, de manos de Juan Rosell, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE. El galardón pretende reconocer a aquellas personas o entidades que hayan destacado por sus aportaciones y dedicación al sector.

En su intervención, Rafael Barbadillo, presidente de Asintra, destacó que “con toda una vida dedicada al transporte de viajeros, queremos reconocerte hoy tu gran capacidad de trabajo y tu espíritu conciliador, siempre buscando el máximo consenso”. Además, Barbadillo subrayó que en la Junta Directiva de Asintra, Fernando Álvarez ha tenido “una infatigable y constante labor, poniendo siempre el mayor interés en todo lo que al panorama asociativo afecta”.

dependientes de Fomento, la todavía no aplicada revisión tarifaria, la escasa atención que se presta al transporte discrecional, las necesidades del transporte urbano, el Reglamento General de Circulación, la competencia ferroviaria del operador público Renfe y la necesidad de invertir en infraestructuras para el transporte público.

Catalá, Barbadillo y Rosell, tras sus intervenciones.

Disposición al diálogo Por su parte, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, Rafael Catalá, subrayó la disposición al diálogo que muestran los responsables de su departamento, el trabajo que se está realizando para disponer de los nuevos pliegos de condiciones y repasó las reformas que se han ido llevando a cabo durante los últimos tiempos.

Además, Catalá anunció que Fomento tiene previsto “reconocer a las personalidades más destacadas del sector mediante la entrega de la Orden de Mérito del Transporte” y resaltó que las concesiones de transporte de viajeros por carretera garantizan la cohesión social y la movilidad en todo el territorio nacional. “Somos conscientes de que el sistema concesional no repercute en las arcas públicas”, afirmó.

Por su parte, el presidente de la CEOE, Juan Rosell, abogó por “modernizar la economía, que ya no es la de hace 30 años” y se mostró partidario de “seguir por el camino de las reformas”. En su opinión, “está claro que sin empresarios los países no crecen”.

Previamente, se entregaron los diplomas a los participantes en la cuarta edición del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carreteras.

Miguel Sáez

|

| JUL14 |

La patronal insiste en la necesidad de invertir en infraestructuras para el transporte público Asintra entrega un premio a Asetra de Segovia La Federación Empresarial de Transporte de Viajeros por Carretera, Asintra, ha entregado uno de los premios Asintra 2013 a la Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte, Asetra. El galardón ha distinguido “la excelente labor que desarrolla, siempre al servicio del transporte y de los empresarios, y en constante defensa y representación del sector” llevada a cabo por los responsables de Asetra.

El premio fue entregado por Rafael Catalá Polo y recogido por Gerardo Salgado Morante, presidente de Asetra, acompañado por Juan Andrés Saiz Garrido, vicepresidente de la asociación.

17

Profesión Reportaje

Se pretende dotar al mercado de una mayor oferta de servicios

El Consejo de Ministros liberaliza el transporte ferroviario de viajeros

El Gobierno ha aprobado la liberalización del transporte ferroviario de viajeros con el fin de mejorar la calidad del servicio de transporte y la movilidad de los ciudadanos en el territorio nacional, así como dotar al mercado de una mayor oferta y disponer de precios más competitivos.

Fomento concede un tiempo de adaptación al nuevo operador.

E

l Consejo de Ministros ha aprobado la liberalización del transporte ferroviario de viajeros, así como la entrada de capital privado en la sociedad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Aena. El objetivo de ambas reformas pasa por mejorar la calidad del servicio de transporte y la movilidad de los ciudadanos en todo el territorio nacional.

Asimismo, con la liberalización se pretende dotar al mercado de una mayor oferta de servicios, disponer de precios más competitivos gracias a la mayor competencia, aumentar la utilización del transporte ferroviario, incrementar el uso de las infraestructuras ferroviarias españolas y optimizar la gestión de Renfe al operar en un entorno de competencia.

Para ello, el Gobierno quiere introducir la competencia en el mercado de manera progresiva mediante un proceso que garantice “un adecuado control por parte de la Administración de la calidad y seguri-

El primer servicio liberalizado en competencia con Renfe será el corredor de Levante durante un plazo de siete años 18

dad con la que se prestan los servicios”, además de “dotar de un periodo transitorio en el que todos los agentes, incluyendo a Renfe, Adif y el nuevo operador, dispongan de un tiempo de adaptación para optimizar los resultados del proceso”, según ha asegurado Ana Pastor, ministra de Fomento, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

Pastor ha explicado también que se ha acordado licitar un título habilitante, mediante procedimiento público, que permite a los operadores privados prestar servicios ferroviarios de viajeros en competencia con Renfe en el corredor de Levante durante siete años. Tras ese plazo, el corredor se abrirá a la plena competencia. Así, el nuevo operador podrá fijar las frecuencias de los servicios y los precios con libertad.

Hasta ahora, varios operadores han obtenido tanto el llamado Certificado de Seguridad Ferroviaria como la Licencia de Operador Ferroviario, que habilitan para competir con Renfe y que son fruto del interés en participar en el sector del transporte ferroviario. Las mencionadas compañías son, de momento, Alsa, Interbus y La Sepulvedana.

Miguel Sáez

|

| JUL14 |

Profesión Reportaje

También se ha puesto en marcha un plan para impulsar los vehículos eléctricos

El Gobierno aprueba el Plan Pima Transporte con 405 millones El Consejo de Ministros ha anunciado la puesta en marcha del plan Pima Transporte, que cuenta con un presupuesto de 405 millones de euros para financiar la renovación de la flota actual de autobuses, autocares y camiones. Las ayudas están compartidas por el Banco Europeo de Inversiones y distintas entidades crediticias.

E

l Gobierno ha aprobado el nuevo plan Pima Transporte para renovar la flota actual de vehículos industriales, lo que incluye tanto autobuses y autocares como camiones, que tendrá una dotación de 405 millones de euros para la financiación. En la rueda de prensa tras el Consejo de Ministros, la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha indicado que el presupuesto estará compartido por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y por entidades bancarias.

Por su parte, el presidente Mariano Rajoy ha reconocido durante la clausura de la reunión anual del Círculo de Economía, que todavía faltan por concretar muchos de los aspectos relativos a este esperado plan. Desde el Ejecutivo han asegurado que “los vehículos industriales son un input fundamental para la actividad económica e industrial de nuestro país”.

Desde Fenadismer no han tardado en valorar positivamente el anuncio de Rajoy, no sin recordar el descenso en un 70% sufrido por el mercado español de vehículos industriales desde el comienzo de la crisis, así como el alarmante incremento de la edad media del parque desde los 4,7 hasta los 7,2 años. |

| JUL14 |

Asimismo, Sáenz de Santamaría ha anunciado que también se ha aprobado un presupuesto de 10 millones de euros para la nueva edición del plan Pima Aire, de renovación del parque de vehículos comerciales y como impulso a los vehículos eléctricos. De esta forma, el nuevo plan de impulso a los vehículos eléctricos, que está gestionado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, tiene como objetivo apoyar el desarrollo de la movilidad sostenible y su tecnología asociada.

Los incentivos se concederán para la compra, financiación por leasing financiero, renting o leasing operativo de vehículos eléctricos nuevos matriculados por primera vez en España. Los vehículos susceptibles de esta subvención son, además de los autobuses y autocares, los cuadriciclos, turismos, furgonetas y camiones ligeros. En el caso de los autobuses y autocares, las ayudas ascienden hasta los 20.000 euros.

Soraya Sáenz de Santamaría, en la rueda de prensa tras el Consejo de Ministros.

Miguel Sáez

Se ha aprobado también un presupuesto de 10 millones de euros para una nueva edición del plan Pima Aire 19

Profesión Noticias

MEJOR CON FILOSOFÍA

Ayer y la tontería de la metafísica Los postulados de Ayer son para quien suscribe santo y seña del actual modelo científico, pues sin duda fue el pensador que mas hizo por la difusión del esquema Javier Fuentes. en el que hoy se sustenta cualquier investigación que se precie. Para Ayer, la metafísica es una auténtica tontería, llegando a decir que intentar indagar sobre lo que hay más allá de lo que podemos ver, tocar y palpar, es simplemente hacer el payaso. Este pensador londinense es el claro representante del neopositivismo o positivismo lógico. Ayer excluye a la filosofía como forma o fuente de conocimiento, atribuyendo el mismo de forma exclusiva a la posibilidad de verificación de los hechos. Este pensador recurre a Hume para explicar los métodos posibles de conocimiento, bien a través de la verdad inductiva que se deriva de la experiencia y los hechos por la naturaleza, bien a través de la verdad deductiva que se deriva de la relación de ideas por las matemáticas y la lógica. Y hoy parece que el modelo inductivo, al menos a tenor de lo que se observa cada día, ha querido olvidarse en pro de mantener unos postulados que se formularon con observaciones realizadas cuando todo funcionaba a las mil maravillas. Pero las tesis o proposiciones generales que se formulan por el principio de inducción a través de la observación pura deben revisarse cada cierto tiempo, y aquí es donde posiblemente radiquen algunos de los problemas actuales. Seguir manteniendo postulados teóricos tales como que si una empresa sigue abierta es porque gana mucho dinero o que si se reduce el precio de licitación en un concurso público es porque sigue siendo interesante, son tesis que deberían como mínimo revisarse. Sería mejor observar con detenimiento la realidad actual y aprender de las experiencias que se suceden día a día. Aunque quizás sea tan cruda que se prefiera mirar para otro lado, o en su defecto, mirar para donde siempre, puesto que cambiar las cosas, siempre implica un riesgo y un coste asociado. La realidad nos ofrece un panorama que desincentiva el mérito y que anima a ser vago e incluso bandido. Aunque ahora están de moda los postulados teóricos populistas que dicen ser capaces de solucionar todos los problemas actuales en un abrir y cerrar de ojos. Para Ayer estos nuevos gurús televisivos y economistas sabelotodo serían probablemente pura metafísica. Afirmaciones místicas literalmente absurdas. Porque en un plano teórico, con el dinero de los demás y con premisas no contrastadas, se ofrecen soluciones hasta para viajar a Marte en un santiamén. Quizás como decía Margaret Thatcher, porque las medidas socialistas se acaban cuando se termina el dinero de los demás. Quizás, podría resultar más científico el razonamiento de Ford por el que atribuía irónicamente a la suerte el hecho de progresar a medida que aumenta el trabajo y el esfuerzo. En este mes, por fin se han vivido episodios reaccionarios contra las empresas que promocionan el uso del vehículo compartido y todavía parte de la ciudadanía los defiende aludiendo al menor coste del servicio. El Quijote que suscribe lo viene diciendo. O cambiamos la escala de valores en España o nos vamos al traste. No se puede cobrar mucho como trabajador y no querer pagar a las empresas en las que trabajan los demás.

Esta es la hipocresía de la nueva casta. Aquella que defiende el cumplimiento de la legalidad para con uno mismo, pero que se comporta como un bandolero con el prójimo. Aquella que teoriza y teoriza, pero eso sí, con el dinero de los demás, dejando el suyo a buen recaudo. Don Quijote se ha encontrado este mes en sus andanzas y desventuras con un galeote de tres al cuarto, con un historial de cárcel, entre defraudaciones, contrabandos, agresiones y otros delitos sin importancia como impagos al fisco o a la Seguridad Social, pero con una imagen inmaculada para la nueva casta, por entrar dentro de esa premisa histórica por revisar de ser explotado por la clase empresarial. Mucha tela. O mucha cara mejor dicho. Como dijo Ayer, que se elimine la metafísica de una vez y se revise la realidad porque al final nos arruinamos del todo.

20

La AOP enmienda la plana a la CNMC y cifra el margen de las petroleras en dos céntimos por litro La Asociación Española de Operadores Petrolíferos, AOP, ha hecho público un informe en el que rebate las cifras aportadas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, y cifra el “margen bruto mayorista” que perciben las petroleras por cada litro de carburante vendido en unos dos céntimos de euro, lo que equivale al 1,5% del precio al que se pagan gasolina y gasóleo en el surtidor.

Según la patronal petrolera, la CNMC yerra al afirmar que el margen bruto de distribución es el margen del operador petrolífero, pues de esa cantidad, que el organismo supervisor cifra en unos 15 céntimos de euro por litro, hay que detraer diversos conceptos, entre los que menciona “el coste de la estación de servicio”, en el que se incluyen conceptos tales como “personal, surtidores, tanques, etc.”, o el “coste del transporte a la estación de servicio y de las reservas estratégicas”.

Tal y como explica AOP, los costes atribuibles a los puntos de venta de carburantes ascienden a 10 céntimos por litro, cantidad que representó el 7% del PVP de la gasolina en el mes de marzo y el 7,5% del precio de venta al público del gasóleo de automoción.

Para la AOP, los costes atribuibles a los puntos de venta de carburantes ascienden a 10 céntimos por litro.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

El Gobierno pretende aprobar una Ley de Financiación Empresarial El Consejo de Ministros ha aprobado, dentro del programa de Estabilidad y el Programa Nacional de Reformas 2014, la redacción de una Ley de Financiación Empresarial que “restablezca las condiciones normales de préstamo a la economía”. Tras los ajustes realizados en los dos últimos años, el Gobierno considera que el sector financiero se encuentra ahora en condiciones de ejercer su función esencial.

Con el fin de impulsar la medida, el ICO dispondrá este año de hasta 24.000 millones de euros de fondos prestables y, “además de aprobar la mencionada ley, se mejorará la regulación de las Entidades de Capital Riesgo, se reformará el marco regulatorio de las garantías mobiliarias y se adaptará el derecho español al nuevo marco de Basilea III”.

La demanda europea de autobuses crece un 4,4% en marzo La demanda europea de autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas de peso ha alcanzado las 2.925 unidades durante el pasado mes de marzo, lo que supone un crecimiento del 4,4% en comparación con el mismo mes de 2013. Así lo muestra un estudio elaborado por la Asociación Europea de Constructores de Vehículos, Acea.

Entre los mayores mercados, destaca el crecimiento registrado en Alemania (15,1%) y Francia (0,2%).

Por su parte, la demanda en el Reino Unido cayó un 0,6% a pesar de que se matricularon la mayor cantidad de unidades del continente, con 947 vehículos.

Las principales bajadas se han obtenido en Italia (-8,6%) y España (-7%).

La mayor bajada se ha producido en Italia, con una caída del 8,6%.

| autobuses&autocares | JUL14 |

La UE se preocupa por las emisiones del transporte en España Francisco Sosa Wagner

El eurodiputado Francisco Sosa Wagner ha vuelto a trasladar a la Comisión Europea su preocupación por los datos recogidos en el informe de la Agencia Europea del Medio Ambiente, que aprecia un incremento en las emisiones de óxido de nitrógeno procedentes del tráfico de vehículos en Luxemburgo, Chipre y España.

El eurodiputado ha declarado que la protección ambiental es una de las prioridades de la Unión Europea y ha preguntado si la Comisión ha iniciado alguna investigación para analizar las causas de los incumplimientos. Además, ha querido saber si Bruselas no considera que se deben incrementar las actuaciones para reducir el tráfico contaminante.

Más de 300 estaciones de servicio españolas dispensan ya autogás Ya son más de 300 las estaciones de servicio españolas que dispensan autogás, un carburante cuya red de distribución “crece a un ritmo imparable”, según afirma la Asociación Española de Operadores de Gases Licuados de Petróleo, AOGLP. Buena prueba del magnífico momento que atraviesa el GLP de automoción en nuestro país son los 32 nuevos puntos de suministro que se han abierto sólo en 2014.

La mayoría de las estaciones de servicio que han comenzado a suministrar autogás se encuentran en Cataluña, Andalucía y Comunidad Valenciana, pero también se han abierto en Madrid, País Vasco, CastillaLa Mancha, Castilla y León, Baleares, Aragón y Navarra.

Extremadura suprimirá el céntimo sanitario “de manera progresiva” a partir de 2015 Extremadura suprimirá el Tramo Autonómico (TA) del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) de “manera progresiva” a partir de 2015. Así lo anunció el presidente de la Junta, José Antonio Monago, durante el Debate sobre el Estado de la Región.

“Yo creo en impuestos bajos”, afirmó Monago durante su intervención ante el Parlamento regional, para después afirmar que esa convicción empujará a su Ejecutivo a retirar escalonadamente “el céntimo sanitario que implantó el anterior Gobierno en 2010”. A partir de enero de 2013, lo que se conocía como Tramo Autonómico del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH) pasó a denominarse “Tramo Autonómico del Impuesto Especial de Hidrocarburos”.

21

Profesión Noticias

Los conductores profesionales prefieren el reconocimiento a los incentivos El 26% de los conductores encuestados recibe directrices de conducción eficiente y segura.

Para Asintra, la modificación del Reglamento de Circulación presenta lagunas La patronal Asintra ha elaborado un informe sobre el Proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento General de Circulación, que “introduce importantes novedades como la modificación de los límites de velocidad para los autobuses, discriminando entre los que tienen instalados cinturones de seguridad y los que no”, señala la federación.

Además, la reforma de la normativa “deja sin regular aspectos fundamentales para la seguridad vial, que no han sido contemplados en la Ley sobre Seguridad Vial recientemente aprobada, como son los controles de alcoholemia y drogas en las empresas de transporte, así como la posibilidad de conocer de forma ágil, por parte de la empresa, el saldo de puntos de todos los conductores, medidas solicitadas a la directora general de Tráfico”, añaden desde Asintra.

Los conductores profesionales españoles, a diferencia de sus colegas europeos, prefieren que su trabajo sea reconocido por sus jefes antes de recibir incentivos económicos para conducir de forma eficiente y segura. Esa es una de las conclusiones recogidas en un estudio sobre hábitos de la conducción elaborado por la firma MiX Telematics.

El documento señala que el 26% de los encuestados recibe directrices de conducción eficiente y segura por parte de sus superiores, mientras que el 25% desconoce lo que hacen las empresas para fomentar una buena conducción. El estudio ha sido realizado mediante encuestas a conductores de Francia, Alemania, Reino Unido y España.

Las matriculaciones de autobuses caen un 29,1% en abril La cifra de matriculaciones de autobuses, autocares y midibuses ha ascendido hasta las 102 unidades durante el pasado mes de abril, lo que supone un descenso del 29,1% en comparación con los 144 vehículos registrados en el mismo mes del año 2013.

Así lo refleja un estudio elaborado por la firma Sistemas de Inteligencia de Mercado, MSI. Por marcas, el liderato está ocupado por Man, que ha matriculado un total de 39 unidades, lo que significa una cuota de mercado del 38,2%. Seguidamente, se encuentran Mercedes-Benz (con 19 vehículos y una penetración del 18,6%), Iveco Bus (15 y 14,7%), Volvo (13 y 12,7%), Setra (5 y 4,9%), Scania (4 y 3,9%), Ayats (3 y 2,9%), BMC (2 y 1,9%) y, finalmente, King Long y Otokar (1 cada uno y 0,9% en ambos casos).

Asetra de Segovia entrega los Acueductos de Plata La Agrupación Segoviana de Empresarios del Transporte, Asetra, ha entregado sus tradicionales Acueductos de Plata a Solred, del grupo Repsol, como entidad colaboradora del transporte y a Lucidio Merinero como empresa de transportes del año. En el acto, celebrado en la Cámara local de Comercio e Industria, se ha otorgado un reconocimiento especial a Irizar y al concesionario Itarsa Norte.

En su intervención, José Antonio Cabrejas, director general de Transportes de Castilla y León, destacó el papel básico del transporte por carretera para la actividad económica. Por su parte, Gerardo Salgado, presidente de la patronal, se mostró confiado en el diálogo con la administración para mejorar la situación del sector.

Salgado, Merinero, Turpin, Santiáñez y Martínez, con sus galardones.

22

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

Un estudio de TU afirma que la gestión privada es más eficiente La Asociación Nacional de Transportes Urbanos Colectivos de Superficie, TU, encuadrada en Fenebús, ha actualizado el estudio que presentó en el año 2011 sobre la gestión de las empresas de transporte urbano en España, donde se muestra que la gestión privada resulta más eficiente que la pública. Por ello, la patronal considera que la privatización ofrecería grandes posibilidades de ahorro a las administraciones locales.

En nuestro país existen 32 ciudades atendidas en régimen público, mientras que 123 corresponden a compañías privadas. El documento ofrece una visión actualizada del transporte urbano, mediante la recopilación de información sobre las principales características técnicas y de diseño de cada red y sobre los resultados de explotación del servicio, analizándose en relación con otras variables como el tamaño de la ciudad o la titularidad del servicio.

Un total de 123 ciudades españolas están atendidas por empresas privadas de transporte.

Carlos Ghosn, nuevo presidente de la patronal europea Acea Carlos Ghosn

Carlos Ghosn es el nuevo presidente de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, Acea, cargo en el que sustituye a Philippe Varin, antiguo presidente de la Dirección de PSA Peugeot Citroën.

Erik Jonnaert, secretario general de la Acea, destaca que “Ghosn dirigirá la Acea durante un importante periodo de transición política en Europa. Bajo su presidencia, la Acea continuará concentrándose en sus principales recomendaciones políticas: conducir la innovación, favorecer el crecimiento a través del comercio internacional, y aportar un cuadro reglamentario de apoyo”.

Presidente y director general de Renault, Carlos Ghosn comenzó su trayectoria profesional en Michelin en 1978 para dirigir la fábrica de Puy (Francia), para posteriormente dirigir las actividades de Michelin en América del Sur, con sede en Brasil.

| autobuses&autocares | JUL14 |

23

Profesión Noticias Ugarte, recogiendo la distinción de manos de Juan Luis Castro.

Ascabus celebra un homenaje a Emilio Ugarte La Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobuses y Autocares, Ascabus, ha celebrado un homenaje en Arbucias (Girona) al anterior secretario general, Emilio Ugarte. En el acto, se le concedió una placa conmemorativa como reconocimiento a los 37 años dedicados a la asociación, que fue entregada por Juan Luis Castro, presidente de Ascabus.

El homenaje ha contado con una quincena de asistentes, entre los que se encontraban representantes de las firmas Beulas, Castrosua, Indcar, Irizar y Unvi. Ugarte, que dejó el cargo el pasado 1 de enero por motivos de jubilación, fue sustituido en la secretaría general por Agustín Gómez, que es responsable de Homologaciones y miembro del Departamento Técnico de Castrosua.

Fomento asegura que ha invertido más de 2.600 millones en conservación de carreteras La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado en el pleno del Senado que desde el inicio de la legislatura su departamento ha destinado más de 2.600 millones de euros a conservación de la Red de Carreteras del Estado, que supone una inversión en conservación “de más de 30.000 euros por kilómetro en los 26.000 kilómetros de la red estatal”.

Pastor subrayó que se ha actuado en la reforma de las autovías más antiguas, las denominadas de primera generación (como la A-3 o la A-1), en las que en total se ha invertido más de 150 millones de euros en firmes. Por último, hizo referencia a las actuaciones de obras de conservación (83 millones de euros) e inversiones en señalización vertical y horizontal (48,5 millones de euros).

Interbus obtiene el Certificado de Seguridad Ferroviaria La Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento ha entregado a la compañía Interurbana de Autobuses, Interbus, el Certificado de Seguridad Ferroviaria para el transporte de viajeros, incluido para servicios de alta velocidad, según informa una nota. El documento permite también el transporte de mercancías y los servicios de mercancías peligrosas.

El Certificado de Seguridad Ferroviaria es complementario a la Licencia de Empresa Ferroviaria, que ya obtuvo el operador en noviembre del pasado año 2013 e imprescindible para realizar la actividad de prestación de servicios de transporte ferroviario de viajeros y mercancías.

La UE anuncia un plan para reducir las emisiones de autobuses y camiones La Comisión Europea ha anunciado una estrategia para reducir la contaminación que generan los autobuses, autocares y camiones, que son responsables de la cuarta parte de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) del transporte por carretera de la UE. El objetivo de Bruselas es imponer en los próximos años metas obligatorias de reducción de emisiones contaminantes a estos vehículos pesados, de la misma manera que hizo con los automóviles de turismo y las furgonetas.

Como primer paso, y antes de presentar su propuesta legislativa con las metas de reducción el año que viene, el Ejecutivo comunitario ha desarrollado un sistema centralizado de medición de emisiones de estos vehículos, lo que permitirá establecer comparaciones entre la variedad de modelos y tamaños.

La UE ha desarrollado un sistema centralizado de medición de emisiones de camiones y autobuses.

Avanza y Getafe (Madrid) firman un convenio por el empleo La compañía Avanza Interurbanos ha firmado un acuerdo con el Ayuntamiento de Getafe (Madrid) para el fomento del empleo y la formación por el que el operador se suma al grupo de empresas privadas que colaboran con el Consistorio. El acuerdo ha sido rubricado por el alcalde de la localidad, Juan Soler, y el director de Cercanías de Avanza Interurbanos, José Luis Román.

24

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

Itene diseña una herramienta para mejorar la experiencia del viajero

Metpex pretende ser un medio para atraer a más viajeros al uso del transporte público.

El Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística, Itene, participa en el proyecto europeo Metpex que tiene como objetivo desarrollar una herramienta estandarizada que permita conocer la experiencia de los viajeros en el transporte público. “El fin último del proyecto de proporcionar a las autoridades un instrumento que les permita definir sus políticas de transporte público de alta calidad y sostenible”, explica una nota.

Metpex, que cuenta con una duración de 18 meses de trabajo, pretende ser un medio para que las autoridades responsables atraigan a más pasajeros al uso del transporte público, buscando transportes no excluyentes e integrados y accesibles para todos los ciudadanos.

Navarra asume el 65% de la financiación del transporte comarcal Imagen de la reunión mantenida por la Comisión de Fomento.

La Comisión de Fomento del Parlamento de Navarra ha aprobado el dictamen sobre la Proposición de Ley de modificación de la Ley Foral 8/1998 del Transporte Regular de Viajeros en la Comarca de Pamplona, por la que el 65% de la financiación recaerá en el Ejecutivo autonómico. Sobre los ingresos directos, se ha acordado que la financiación “nunca sea superior al 50%” del coste del billete, con el fin de “aumentar la capacidad recaudatoria” mediante el fomento de un “uso masivo” del transporte público.

La medida supone “apartar” al Gobierno regional de la aprobación del Plan de Transporte, que, en caso de que no sea modificado o actualizado, se entenderá prorrogado de forma automática con el incremento correspondiente al IPC de Navarra.

| autobuses&autocares | JUL14 |

25

Profesión Noticias

Apetam teme que la calidad caiga si desaparecen los consorcios andaluces

García y Perea, rodeados de los responsables de Apetam.

La APPA critica a la CNMC por falta de rigor La Asociación de Empresas de Energías Renovables, APPA, ha denunciado unas declaraciones públicas de José María Marín Quemada, presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, “en las que una vez más da muestras de falta de independencia y de rigor”.

Para la APPA, que Marín Quemada declare en una entrevista que “pagamos más por el recibo de la luz al haber renunciado a la energía nuclear y haber apostado por las renovables” supone una “falacia”.

Además, la patronal afirma que “resultan sorprendentes los juicios de valor, la tergiversación de cifras y el posicionamiento público del presidente de la CNMC” y le recuerda que generar tecnologías limpias y autóctonas con renovables “es la única manera de reducir la dependencia energética española, que alcanza el 75%”.

26

La Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Málaga, Apetam, ha afirmado que la eliminación de los consorcios de transporte existentes en Andalucía supondría una disminución de la calidad de los servicios. Además, su presidente, Juan Sierra, ha asegurado que constituiría “un claro perjuicio para el sector”, ya que “la regulación quedaría en manos de entidades no tan especializadas, corriendo incluso peligro el apoyo al transporte público”.

Las declaraciones han sido realizadas tras un encuentro de la Junta Directiva con Marina García y Javier Perea, directora gerente y director técnico, respectivamente, del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga. García agradeció el apoyo de los empresarios, aunque adelantó que todavía no se ha tomado ninguna decisión a la espera del cierre de los presupuestos de 2015.

Las matriculaciones europeas de autobuses crecen un 3,6% La cifra de matriculaciones de autobuses y autocares de más de ocho toneladas de peso ha alcanzado en el ejercicio 2013 las 22.252 unidades en los 18 países más importantes de Europa Occidental, lo que supone un crecimiento del 3,6% en comparación con los 21.489 vehículos registrados en el año anterior. Así lo muestra un estudio elaborado por la firma CME Solutions.

Por grupos fabricantes, la primera plaza está ocupada por Evobus, gracias a un total de 6.844 unidades matriculadas (5.352 pertenecen a la marca Mercedes-Benz y 1.492 a Setra).

Seguidamente se sitúan Iveco Bus (4.353 vehículos), Neoman (2.783, de los que 2.428 corresponden a Man y 355 a Neoplan), Volvo (1.968 unidades), Alexander Dennis (1.253), VDL Bus & Coach (1.017), Scania (905), Solaris Bus (497), Van Hool (461) y Temsa (404).

El transporte por carretera, olvidado una vez más en los programas electorales La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha criticado, con motivo de las elecciones europeas que se han celebrado el pasado 25 de mayo que, una vez más, el sector del transporte por carretera sea el gran olvidado en los programas electorales que los principales partidos políticos españoles han presentado de cara a estos comicios.

La asociación destaca que las principales fuerzas políticas de España no incluyen en sus respectivos programas ningún tipo de propuesta para la mejora del sector. De nuevo, uno de los sectores económicos clave de nuestro país y de la Unión Europea, vuelve a caer en el olvido en las agendas electorales.

Alsa obtiene el Certificado de Seguridad Ferroviaria El Ministerio de Fomento ha concedido a Alsa la ampliación del Certificado de Seguridad para operar servicios de transporte de viajeros por ferrocarril en toda la red de ancho ibérico y de alta velocidad, Ave, según informa una nota. Con ello y la Licencia Ferroviaria recibida el pasado mes de abril, la compañía dispone de los permisos necesarios para operar servicios ferroviarios de pasajeros de todo tipo.

| autobuses&autocares | JUL14 |

BTS

LA CARA AMABLE DEL TRANSPORTE TURÍSTICO.

E L A U TO B Ú S D E G A M A A LTA

Diseño elegante y dinámico, confor t a bordo y vistas panorámicas a través de las ventanas especiales del techo Total seguridad con sistemas avanzados como el control de crucero adaptativo y sistema de aviso de salida del carril Completo sistema de entretenimiento a bordo, Wi-Fi, puer tos USB Para líneas nacionales e internacionales, transpor te turístico, líneas regulares y transpor tes VIP

Toda la nueva gama Iveco Bus Euro VI. Ahorrar combustible nunca ha sido tan sencillo.

Iveco Bus con

Autocares Reportaje

Las carrocerías están montadas sobre bastidores de Volvo

Ultramar presenta 12 autocares Stellae fabricados por Castrosua Ultramar Express Transport ha incorporado a su flota un total de 12 nuevos autocares que han sido construidos por Castrosua con su modelo Stellae sobre dos chasis de Volvo: el B11R y el B9R. El acto de presentación se ha celebrado en las instalaciones que posee el operador en Palma de Mallorca.

Los asistentes al acto de entrega de los nuevos vehículos.

L

a compañía Ultramar Express Transport ha presentado en Palma de Mallorca su nueva adquisición: 12 autocares con la carrocería Stellae producida por el grupo gallego Castrosua sobre bastidores de la marca Volvo. Ocho de las unidades cuentan con el chasis B11R de 12,8 metros de longitud, mientras que las cuatro restantes disponen del bastidor B9R con una longitud de 12,27 metros.

Los ocho autocares que poseen el chasis B11R tienen una altura de 3,6 metros y su capacidad alcanza las 59 plazas. Por su parte, los vehículos que cuentan con el bastidor B9R del fabricante sueco también poseen una altura de 3,6 metros, pero están equipados con 55 butacas para pasajeros.

Asimismo, los 12 nuevos autocares “contienen

El operador tiene previsto distribuir las nuevas unidades entre las diferentes bases que posee en España 28

modernos sistemas de iluminación, electrónica y climatización, y cuentan con la garantía de producción del grupo Castrosua, que ha hecho de cualidades como la fiabilidad o la robustez sus señas de identidad en cuanto a fabricación”, según informa la firma de Santiago de Compostela en un comunicado.

Con esta adquisición, Ultramar Express Transport tiene previsto distribuir las nuevas unidades entre las diferentes bases que tiene situadas en la geografía española. Así, cuatro de los autocares están destinados a la filial situada en Las Palmas de Gran Canaria, otros tres a la isla de Tenerife y dos a la de Mallorca. Por su parte, las bases de Cádiz, Málaga y Fuerteventura recibirán una unidad cada una.

Al acto de presentación han asistido Javier García Domingo, director comercial del grupo Castrosua, y Juan Luis Baez, responsable comercial de la carrocera para los mercados de Canarias y Baleares.

Miguel Sáez

|

| JUL14 |

Autocares Noticias

Goierri Bus adquiere un autocar con la carrocería SC7 de Sunsundegui

La entrega se realizó en las instalaciones del carrocero.

La compañía guipuzcoana Goierri Bus ha incorporado a su flota un nuevo autocar que cuenta con el modelo de carrocería SC7 fabricado por Sunsundegui sobre el bastidor B11R IFS de la marca Volvo. El vehículo, de 13 metros de longitud, dispone de capacidad para 59 pasajeros con butacas de la firma Emar Kiel y está equipado con litera, rótulo delantero e iluminación con faros bi-led.

Al acto de entrega asistieron los responsables del operador, así como Patxi Barón y Joaquín Aramburu de la empresa de Alsasua. Goierri Bus, fundada en 1990, está ubicada en la localidad de Urretxu y presta servicios en su comarca, en el resto del País Vasco y, en ocasiones especiales, en España y en otros países europeos.

Globalia prevé mejorar este año sus resultados de 2013 Globalia, grupo turístico que engloba las compañías Air Europa, Viajes Halcón, Travelplan o Globalia Autocares, prevé mejorar este año sus resultados obtenidos en el ejercicio 2013, cuando cerró con un beneficio neto de 30,14 millones de euros frente a las pérdidas de 25,8 millones que registró en 2012. Los ingresos consolidados crecieron el 4,4% y se situaron en los 3.113 millones de euros.

Juan José Hidalgo, presidente del grupo, ha afirmado que los primeros meses del año, marcados por la recuperación de la demanda interna, “han sido muy buenos” y, con prácticamente el primer semestre operado, las cosas están yendo “mucho mejor de lo previsto”. Por otra parte, Hidalgo ha reiterado su interés en participar en el proceso de adjudicación de líneas regulares competencia del Ministerio de Fomento.

Tenerife destina 1,5 millones a construir una estación en Puerto de la Cruz El Cabildo de Tenerife ha invertido una partida de 1,5 millones de euros en el proyecto de construcción de una estación de autobuses en la localidad de Puerto de la Cruz, que será financiada conjuntamente por el Ejecutivo insular y el Consorcio de Rehabilitación de Puerto de la Cruz. La medida ha sido tomada en el Consejo de Gobierno presidido por Carlos Alonso, titular del Cabildo.

Alonso ha subrayado que la decisión “se enmarca dentro de las acciones que estamos desarrollando con el Ayuntamiento y el Consorcio para la mejora como destino turístico del municipio” y ha avanzado que la intención es que salga a concurso durante el verano para comenzar las obras antes de fin de año.

El grupo Chapín incorpora un autocar Stellae de Castrosua El grupo madrileño de transporte Chapín ha incorporado a su flota un nuevo autocar que cuenta con la carrocería Stellae fabricada por Castrosua sobre el bastidor B11R de la marca Volvo. La unidad ha sido entregada a José Félix Rodríguez, director general del operador.

El vehículo está equipado con 59 butacas para pasajeros y “modernos sistemas de iluminación, electrónica y climatización”, según explica un comunicado de la firma carrocera. “El modelo Stellae ha introducido nuevos componentes y materiales en aras a mejorar la resistencia estructural de los vehículos y a reducir su peso”, afirma la compañía gallega.

Rubiocar estrena un microbús Wing de Indcar La compañía conquense Rubiocar ha incorporado a su flota un nuevo microbús con la carrocería Wing construida por Indcar sobre el bastidor 70C17 de la marca Iveco Bus, que ha sido comercializado a través del concesionario Talleres Garrido. El vehículo cuenta con capacidad para 24 viajeros con la butaca Ambassador de la firma Sunviauto Vogel.

Además, la unidad está equipada con sistema de aire acondicionado Hispacold, radio CD/DVD, doble cristal tintado, nevera Coolmatic y pintura bicapa. Rubiocar, fundada en 1958 por Ulpiano Rubio, cuenta con una flota de vehículos compuesta por más de un centenar de unidades de todos los tamaños, así como varios taxis de lujo. | autobuses&autocares | JUL14 |

El autocar está construido sobre el bastidor B11R de Volvo.

29

Autocares Noticias

Rodabus incorpora un autocar carrozado por Sunsundegui

El nuevo autocar tiene capacidad para 57 viajeros.

La empresa de Albacete Rodabus ha incorporado a su flota un nuevo autocar que cuenta con la carrocería SC7 de Sunsundegui montada sobre el chasis OC 500 RF de la marca MercedesBenz. La unidad, de 13 metros de longitud, está configurada para transportar a 57 pasajeros.

Además, el vehículo está equipado con iluminación de faros bi-led y preinstalación del servicio Wi-Fi. Rodabus posee “una experiencia adquirida durante años de trabajo y una clara evolución ascendente”, según explican desde Sunsundegui, y “dispone de una flota de autocares en constante renovación y con las mayores prestaciones en cuanto a calidad y seguridad, realizando periódicamente exhaustivas revisiones de mantenimiento preventivo y correctivo”, añaden.

Monbus firma un acuerdo con Renfe para lanzar un billete combinado La compañía gallega Monbus ha firmado un acuerdo con Renfe para la comercialización de un billete combinado de autobús y tren para comunicar las localidades de Sanxenxo, O Grove, Cangas de Morrazo y Bueu en las Rías Baixas, y las de Fisterra y Muros en la Costa da Morte con Madrid, Barcelona y Alicante. Los servicios de autobús trasladan a los usuarios a las estaciones de ferrocarril de Pontevedra, Vigo y Santiago de Compostela, donde se transborda al ferrocarril.

El billete combinado, que está disponible desde finales del pasado mes de abril, ofrece varias expediciones con diferentes horarios y la posibilidad de realizar viajes de ida y vuelta con el mismo sistema.

La estación de Talavera (Toledo) cierra 2013 con un déficit de 9.000 euros La Empresa Municipal de Gestión de Infraestructuras y Servicios Públicos de Talavera de la Reina (Toledo), que explota la estación de autobuses de la localidad, ha cerrado el ejercicio 2013 con un déficit de 9.000 euros, según ha informado Arturo Castillo, concejal de Economía y Hacienda del Ayuntamiento.

Las cuentas muestran unos ingresos de 666.000 euros, mientras que los gastos han ascendido hasta los 675.000 euros. Las arcas municipales aportan 400.000 euros al año y el resto de los ingresos provienen del alquiler de oficinas y locales, máquinas expendedoras o el canon que se aplica tanto a las compañías operadoras como a los viajeros.

Audica firma un acuerdo con el Institut Joan Brossa Pepa Costa.

Uno de los autocares de la compañía gallega.

30

La Asociación de Empresarios de Transporte Discrecional de Viajeros de Cataluña, Audica, ha alcanzado un acuerdo de colaboración con el Institut Joan Brossa “para que los alumnos del Ciclo Formativo de Grado Superior de Transporte y Logística puedan realizar sus prácticas en empresas de transporte asociadas a Audica”.

Ambas instituciones han expresado su confianza en que la sinergia favorezca el acercamiento a los operadores del sector de los nuevos titulados en transporte y en que el encuentro facilite futuras contrataciones. En este sentido, Elena Aguarta, gerente de la patronal, ha subrayado que “se está redefiniendo el transporte profesional del futuro y eso implica nuevos planteamientos normativos, organizativos, técnicos y de producto”. | autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

Marín Colmenero estrena un autocar carrozado por Sunsundegui La empresa Autocares Marín Colmenero, con sede en Guadalajara, ha incorporado a su flota un nuevo autocar que cuenta con el modelo de carrocería SC7 fabricada por Sunsundegui sobre el bastidor B11R IFS de la marca Volvo.

El vehículo, que presenta un espectacular diseño de pintura, está equipado con 55 plazas para viajeros y rampa PMR con capacidad para dos sillas de ruedas.

Asimismo, la unidad está provista de tomas de corriente tipo mechero en el puesto del conductor, rótulo delantero curvo y preinstalación del servicio Wi-Fi. El operador, fundado a finales de los años 40 por Lucio Marín, comenzó su actividad realizando la línea que unía las poblaciones de Romancos y Guadalajara.

Alsa reabrirá la estación de La Bañeza (León) El Ayuntamiento de La Bañeza (León) ha anunciado que las conversaciones mantenidas durante los últimos meses con la compañía de transporte Alsa, “gracias al impulso y mediación del consejero de Fomento” del Ejecutivo regional, Antonio Silván, han fructificado lo suficiente para adelantar “la reapertura de la estación de autobuses en un plazo inmediato”.

Fuentes municipales han señalado, además, que los detalles de la negociación se harán públicos cuando se firme el acuerdo con el grupo asturiano. La terminal dejó de funcionar en marzo de 2013, a pesar de que se intentó alcanzar un acuerdo para ambas partes.

Galán Tour estrena un autocar con la carrocería SC7 La compañía extremeña Viajes Galán Tour, con base en la localidad de Mérida (Badajoz), ha estrenado un autocar que ha sido carrozado por Sunsundegui con su modelo SC7 sobre el bastidor B11R IFS de la marca Volvo. El vehículo, que cuenta con un motor que desarrolla una potencia de 450 CV, dispone de una longitud de 13 metros.

Además, la unidad está equipada con 54 butacas de la firma Emar Kiel con apoyapiés y revistero, confeccionadas en moqueta con ribete en polipiel. Asimismo, el autocar está provisto de seis tomas de corriente de 220 V para el pasaje y convertidor de 500 W. Viajes Galán Tour posee una plantilla de profesionales perfectamente formados, con varios años de experiencia en el sector.

El nuevo vehículo dispone de un motor de 450 CV.

La unidad puede albergar dos sillas de ruedas.

La FEBT ratifica el acuerdo sobre el convenio colectivo de Baleares La Federación Empresarial Balear de Transporte, FEBT, ha sido sede de la firma del nuevo convenio colectivo para el transporte turístico de las Islas Baleares, un acuerdo que ha sido ratificado por el 80% de la representación sindical de la mesa negociadora. El convenio tiene una vigencia de cinco años.

Rafael Roig, presidente de la Asociación del Transporte Discrecional de Viajeros de Baleares, ha destacado la importancia del acuerdo, que recoge tanto las inquietudes de los trabajadores como de los empresarios. Roig ha agradecido el esfuerzo de ambas partes para lograr un acuerdo que beneficiará no sólo al sector del transporte, sino a toda la industria turística en general y a la imagen exterior de Baleares.

El convenio ha sido ratificado por el 80% de los representantes sindicales.

Vista del acto de entrega del vehículo. | autobuses&autocares | JUL14 |

31

Autocares Noticias

Chaos adquiere un autocar y un microbús de Mercedes-Benz El autocar y el microbús recién incorporados a la flota.

La compañía madrileña Autocares Chaos ha incorporado a su flota un chasis del modelo OC 500 RF 1842 RF y un microbús Sprinter 516 CDI, ambos de la marca Mercedes-Benz. El bastidor ha sido carrozado por Irizar con su modelo i6 en versión 12.35, mientras que la Sprinter presenta el modelo Vega XL fabricado por Unvi. Al acto de entrega asistieron Roberto Chaos, gerente del operador, Juan Carlos Casas, responsable de Ventas Microbuses del concesionario Itarsa, y Alejandro Leiva, delegado de Ventas de Mercedes-Benz en la zona centro.

El autocar, de 12,90 metros de longitud, está equipado con un motor Euro 5 que produce una potencia de 428 CV y la caja automatizada AsTronic de 12 velocidades de la firma ZF, así como 55 plazas para viajeros y elevador para PMR. Por su parte, el microbús dispone de una propulsión Euro 6 de 163 CV y 22 butacas reclinables.

El uso del transporte interurbano en autocar crece un 5,7%

Portillo pone en marcha una campaña informativa sobre seguridad

Una cifra cercana a los 55,6 millones de viajeros han utilizado los servicios de transporte regular en autobús en España durante el pasado mes de marzo, lo que supone un crecimiento del 5,7% en comparación con el mismo mes del ejercicio 2013. Así lo refleja un estudio realizado por el Instituto Nacional de Estadística, INE. Por longitud del recorrido, los servicios de cercanías han registrado un aumento del 7,4%, mientras que los de media distancia se han incrementado en un 4,1% y los de larga distancia han descendido un 16,9%.

Portillo, la compañía de transporte regular de viajeros por carretera de la Costa del Sol y entre Málaga y Algeciras (Cádiz), ha puesto en marcha una campaña informativa dirigida a sus viajeros con el fin de aumentar la seguridad en sus trayectos. Durante tres semanas, la consultora Willis ha analizado los errores más comunes de los usuarios y entregará folletos explicativos e informará a los pasajeros a bordo del propio vehículo.

La iniciativa tiene como objetivo detectar los errores más comunes de los usuarios del transporte por carretera e identificar sus necesidades para incrementar la seguridad de los trayectos y aumentar la comodidad de los viajeros.

Paco Pepe realiza el transporte de la Fiesta del Deporte de Málaga El operador Autocares Paco Pepe ha realizado diversos traslados para la Fiesta del Deporte de Málaga, como prueba del “constante compromiso” con las actividades deportivas de la ciudad, según señala un comunicado. La compañía ha participado en la iniciativa gracias a la prestación de diversos traslados de colectivos de jóvenes.

“Los servicios de han dedicado a la llegada y salida de niños y niñas, así como de monitores y entrenadores para que tomaran parte en esta jornada tan festiva”, indica la nota. La Fiesta del Deporte, “uno de los grandes eventos de la ciudad” según señalan desde el grupo Paco Pepe, se ha celebrado en el entorno del Palacio Martín Carpena y el Estadio de Atletismo Ciudad de Málaga.

32

Parte de la flota de autocares de Paco Pepe.

| autobuses&autocares | JUL14 |

32

Noticias

El grupo Juliá factura un 13% más en 2013 La cifra de facturación del grupo Juliá ha ascendido hasta cerca de 274 millones de euros durante el ejercicio 2013, lo que supone un crecimiento del 12,9% en comparación con el año anterior, en el que los ingresos alcanzaron los 242 millones. La división de turismo, la de mayor peso en el grupo, es la que ha registrado un mayor aumento al obtener unas ventas superiores a los 216 millones de euros.

Durante 2013, Juliá ha incorporado al negocio cinco nuevos servicios, tres de ellos de autobús (Miami y San Sebastián) y dos de tren turístico (Girona, San Sebastián y Granada). Su cifra de ingresos ha sido de más de 34 millones de euros, un 4,25% más que en 2012. Por su parte, Autocares Juliá ha visto crecer sus ventas un 1%.

Bembibre (León) licita el proyecto para una nueva estación El Ayuntamiento leonés de Bembibre ha sacado a concurso la redacción del proyecto de construcción de una nueva estación de autobuses, según han asegurado fuentes municipales. Tanto las bases como la petición de la presentación del anteproyecto ya han sido remitidas a los cuatro arquitectos de la localidad.

La primera fase de la iniciativa está financiada gracias a una subvención procedente de la Consejería de Presidencia de la Junta de Castilla y León. La futura terminal, que lleva siendo un proyecto desde hace ya una década, se ubicará en unos terrenos de 4.800 metros cuadrados de superficie.

Castilla-La Mancha mejora el transporte de la Sierra Norte de Guadalajara Marta García, rodeada de los alcaldes de los municipios de la Sierra Norte.

Marta García, consejera de Fomento de Castilla-La Mancha, ha anunciado la mejora del servicio de transporte en autobús de la Sierra Norte de Guadalajara, tras una reunión mantenida con los alcaldes de la zona. La iniciativa tiene como objetivo facilitar “la accesibilidad y la movilidad” de los ciudadanos, ha destacado García.

La consejera ha subrayado que la mejora del servicio pretende “atender las necesidades reales de los vecinos” de la Sierra Norte, al tratarse de un área que cuenta con una “condiciones de accesibilidad y de movilidad para los ciudadanos con características específicas, que deben ser atendidas”.

Alsa ofrece descuentos a los estudiantes del ISIC Herrero y Guillebaud, tras la firma del acuerdo.

La Generalitat no eliminará rutas escolares en Alicante La Conselleria de Educación de la Generalitat Valenciana, dirigida por María José Catalá, se ha comprometido a no eliminar ninguna de las rutas existentes de transporte escolar de la provincia de Alicante, saliendo al paso de los temores de los empresarios, que habían afirmado que se les había hecho saber que se suprimirían algunos servicios de este tipo.

Desde el departamento de Catalá han precisado que se está “estudiando” la posibilidad de prorrogar la actual contrata en los mismos términos al menos un año más y que, sólo si esto no fuera factible jurídicamente, se modificarían los pliegos de adjudicación, “pero manteniendo las rutas”. | autobuses&autocares | JUL14 |

La empresa de transporte de viajeros por carretera Alsa e ISIC España, la entidad promotora del carné internacional de estudiante, han firmado un acuerdo de colaboración que tiene como objetivo “favorecer la movilidad en transporte público de los estudiantes españoles y extranjeros, ofreciendo descuentos a todos los titulares del carné ISIC en los servicios de transporte regular operados por la compañía”, según informa un comunicado.

El convenio contempla descuentos del 15% en todos los trayectos nacionales y regionales, y del 12% en los servicios internacionales. El acuerdo ha sido firmado por Ignacio Herrero, director general comercial y de Marketing de Alsa, y Clement Michel Guillebaud, director general de ISIC España.

33

Autocares Noticias

Barcelona Bus Turistic renueva el título de excelencia de TripAdvisor El servicio Barcelona Bus Turistic, operado por Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, ha renovado por segundo año consecutivo el certificado de excelencia que expide la página web internacional TripAdvisor, gracias a las opiniones favorables de los usuarios. Una encuesta reciente del propio operador coincide en destacar la excelente acogida entre los viajeros.

Según TripAdvisor, el servicio se encuentra entre el 10% de las compañías de todo el mundo que han obtenido de forma continuada los mejores resultados basados en las opiniones y puntuaciones que otorgan los usuarios al portal en Internet de TripAdvisor, que es el sitio web de viajes más grande del mundo.

Murcia adjudica la gestión de la estación de San Andrés Javier Iniesta, concejal de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Murcia, ha firmado el acuerdo por el que la UTE formada por las empresas Damas y Nex Continental, perteneciente al grupo Alsa, será la concesionaria de la gestión de la estación de autobuses del barrio de San Andrés.

Por parte de la UTE fue el representante Valeriano Díaz el que estampó su firma en el documento.

El contrato, que tiene una vigencia de seis años más otros cuatro prorrogables, implica una reforma en la terminal con el fin de mejorar la atención a los viajeros y reforzar la seguridad. Las mejoras, que comenzarán a implantarse el año que viene, cuentan con el objetivo de adaptar la infraestructura a las personas con discapacidad.

Javier Iniesta y Valeriano Díaz, en el acto de presentación.

Un autobús de la empresa pasando delante de la Sagrada Familia.

Un autobús de la empresa pasando delante de la Sagrada Familia.

La reforma de la estación de Calahorra (La Rioja) costará 14.000 euros Las obras de reforma de la estación de autobuses de la localidad riojana de Calahorra suponen una partida de 14.000 euros, según ha informado Lucía Herce, concejala de Hacienda y Obras del Ayuntamiento. Los trabajos, que concluyeron a finales de mayo, tuvieron como objetivo “adecentar” la terminal para “prestar un mejor servicio a todos sus usuarios”.

Las obras, que ha realizado la compañía Construcciones Uceda, han contemplado la renovación de la zona de espera, los aseos, la iluminación exterior y el cambio de las luminarias interiores por otras de led, así como los accesos a la taquilla y a la cafetería mediante la instalación de una rampa con el fin de evitar las barreras arquitectónicas.

Alsina Graells ofrece un nuevo abono para la línea Lleida-Valle de Arán El Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña ha puesto en marcha el nuevo abono multiviaje T-10/120 para promover el uso del transporte público en la línea que conecta Lleida con el Valle de Arán y el Alto Urgel, que está explotada por la empresa concesionaria Alsina Graells.

El título supone un ahorro que puede superar el 50% del precio del billete actual en los trayectos que presta el operador. La iniciativa es un paso previo a la implantación del sistema tarifario integrado y persigue la mejora de la competitividad del transporte público y dotar de una red eficiente para fomentar su uso.

El TSJA da la razón al CTA en el transporte escolar Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA) ha dado la razón al Consorcio de Transporte de Asturias (CTA), al desestimar el recurso presentado por la Asociación de Transportistas Asturianos (Astra) y la Asociación Asturiana de Viajeros de las Pequeñas y Medianas Empresas de Transporte (Asvipymet) por la contratación de autotaxis para prestar servicios de transporte escolar.

El tribunal ha subrayado que “no se puede decir que los vehículos de turismo no cumplan con los requisitos establecidos para realizar transporte escolar en su normativa reguladora” y señala que no es necesario disponer de acompañante en este tipo de vehículos.

34

| autobuses&autocares | JUL14 |

Autobuses

Reportaje

El transporte urbano puede jugar un papel fundamental

Atuc confía en que ha llegado la recuperación económica El XXI Congreso de Atuc, celebrado en Lleida, ha estado protagonizado por la tan ansiada recuperación de la recesión económica, tras un año “muy difícil” desde la anterior convocatoria de la patronal, según ha sido calificado por su presidente, Miguel Ruíz.

Momento de la inauguración del Congreso.

L

a Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos, Atuc, ha celebrado su XXI Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano en Lleida, bajo el lema ‘El transporte urbano después de la crisis. Una mirada al futuro’. Su presidente, Miguel Ruíz, ha manifestado que “todo apunta a la recuperación de la crisis y por eso hemos querido dedicarle el Congreso a ese tema”.

Además, Ruíz ha declarado que “nuestro sector puede hacer mucho por la recuperación económica, porque más del 80% del PIB se crea en las ciudades”. Sin embargo, el presidente de la patronal reconoce que desde el anterior Congreso, celebrado en Vitoria, “ha sido un año muy difícil”.

“Frente a otros sectores, como la educación o la sanidad, el transporte público ha seguido trabajando

|

| JUL14 |

para solucionar lo que pedía la sociedad”, ha señalado Ruíz. En su opinión, desde la pasada primavera se han producido algunas buenas noticias, como una ligera evolución al alza de la demanda de usuarios, una estabilización en los precios del combustible y “las devoluciones del céntimo sanitario, que son un alivio”. “Por eso, esto convencido de que tras el Congreso vamos a ser más optimistas”, añadió.

También en la sesión de inauguración, Miquel Martí, presidente del grupo de transporte Moventis y anfitrión del encuentro ya que una de las compañías del grupo, Autobusos de Lleida, gestiona el

Miquel Martí asegura que “hemos sufrido mucho todos porque ha sido una crisis larga, duradera” 35

Autobuses Reportaje Innovación Luis Huete apuesta por la innovación para encarar el futuro.

Luis Huete recomendó trabajo en equipo y directivos fiables que transformen la información en conocimiento servicio de transporte público en la ciudad, afirmó que el lema del Congreso “nos invita a mirar al futuro con optimismo”. A pesar de ello, Martí reconoció que “hemos sufrido mucho todos porque ha sido una crisis larga, duradera”.

Además, el responsable de Moventis subrayó que “el transporte urbano no puede ni debe perder los estándares de calidad que hemos conseguido en los últimos años. Sólo así conseguiremos aumentar nuestra cuota de mercado en la batalla frente al vehículo privado”.

La inauguración corrió a cargo del alcalde de Lleida, Ángel Ros, que manifestó que “el transporte público es un sector clave para las necesidades de los ciudadanos”. Sobre el modelo de colaboración público-privado, Ros declaró que “un servicio público debe ser eficiente y tener calidad. Eso es lo que interesa al ciudadano, no si la gestión es pública o privada”.

La sesión de trabajo comenzó con la intervención de Luis Huete, profesor de IESE Business School, que abordó el tema ‘Innovando en la manera de gestionar (ganando la cabeza y el corazón de los clientes)’. En su disertación, Huete aseguró que “lo que se nos viene encima es más complejidad, porque todo se relaciona y va a ir a más”. Ante esa situación, recomendó trabajo en equipo, directivos que sean capaces de transformar la información en conocimiento, además de ser fiables, y vaticinó que “la complejidad va a generar descontento”, por lo que “van a hacer falta líderes”.

Respecto a la necesidad de innovar para afrontar el futuro, Huete indicó que será indispensable integrar en el proyecto a los tres tipos de personajes existentes: artista (el que es muy bueno en lo suyo), gestor (el que es capaz de trabajar desde una visión comercial) y emprendedor (el que puede intuir y ser visionario). En su opinión, “los mejores años de un negocio se dan cuando funciona la máxima integración entre el artista, el gestor y el emprendedor”.

Para finalizar, el profesor de IESE lanzó cinco ideas para llevar adelante la innovación, que tienen que ver con “nuevas preguntas, nuevas perspectivas, nuevas miradas, nuevas pasiones y nuevos experimentos”.

Por su parte, Miguel Braojos, interventor del Ayuntamiento de Sevilla, centró su intervención en el nuevo ámbito de actuación de las entidades locales, provocado por la adopción de la Ley de Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local, de finales del pasado año.

Braojos explicó que la normativa viene impuesta desde la Unión Europea y pretende garantizar la financiación gracias al principio de que “cada gasto tiene que tener su ingreso previo”. Según expuso, la nueva ley aborda también el coste efectivo de los servicios, “que se calcula mediante el número de viajeros, el número de vehículos y el número de los kilómetros recorridos”.

Nuevas tecnologías

Vista de la sesión titulada ‘Una mirada al futuro’.

36

El director gerente de Dbus, Gerardo Lertxundi, repasó las consecuencias que han provocado a las empresas de transporte la crisis generalizada de muchos factores, entre los que mencionó a los fabricantes, carroceros y proveedores, volumen de viajeros, las aportaciones de las administraciones al transporte público y el combustible. Los efectos de todo ello se han dejado sentir en la bajada de la movilidad, recortes de servicios, restricciones en la contratación de personal, aumento de la competencia de otros modos como la bicicleta, inversiones en tranvías, más exigencias por la nueva legislación, falta de un marco de financiación, crecientes exigencias en medio ambiente y los propios reque|

| JUL14 |

Reportaje

rimientos de la sociedad y los usuarios, así como el incremento de la conflictividad laboral de los últimos años. Ante este escenario, advirtió que “ya no vale hacer las cosas como hace 100, 50 ó 10 años”.

Lertxundi subrayó que “se nos pide reducir costes, ganar viajeros e incrementar ingresos”, para lo que es necesario evolucionar, trabajando más rápidamente y de la mano del ayuntamiento. “En todo ello, las nuevas tecnologías son fundamentales”, que deben abarcar las tecnologías más limpias en los autobuses (combustibles alternativos o renovables), los sistemas de recuperación de energía y ahorro de combustible, los sistemas de alta capacidad como el BRT, las mejoras de la accesibilidad, las tecnologías de información al usuario, las de pago, las que mejoran la gestión y las que mejoran la eficacia como los carriles bus o la prioridad semafórica.

“La tecnología es necesaria para ser competitivos”, añadió, para rematar afirmando que “el cliente es el centro de nuestra actividad y es clave ofrecer servicios eficaces y de calidad”.

Para concluir, el responsable de Dbus subrayó que “los empresarios no necesitamos reinventarnos, pero sí evolucionar y adaptarnos a una nueva situación”. Además, hizo hincapié en que el transporte público tiene una gran relevancia para el bienestar y la mejora de la sociedad, así como la necesidad de trabajar conjuntamente entre los operadores y las administraciones locales.

El resto de la sesión de trabajo estuvo protagonizada por Pere Calvet, director general de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña, que centró su intervención en el futuro del ferrocarril urbano y suburbano, además de Pablo Torrecillas, director de Oportunidades de Mercado e Innovación del instituto de investigación GfK, que abordó los hábitos y actitudes del nuevo viajero de los entornos urbanos. En último lugar, intervino Tobías Kuhnimhof, del Instituto de Investigación de la Movilidad de Munich (Alemania), para explicar las tendencias de futuro en la movilidad europea y sus implicaciones en la movilidad urbana en España.

Clausura Para finalizar el Congreso de Atuc, su presidente, Miguel Ruíz, aprovechó la presencia en el acto de clausura de Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, para realizar una decidida defensa de la ansiada ley de financiación que asegure el futuro del transporte urbano y metropolitano. “Esperamos que se clarifique el modelo de gestión con particular relieve en la financiación”, afirmó.

El presidente de Atuc continuó subrayando que “parece que nos hemos olvidado de establecer las reglas del juego, pero en este momento reformista del Gobierno, pensamos que es el momento para asegurar la financiación del transporte público”. Para Ruíz, |

| JUL14 |

Gerardo Lertxundi afirmó que “ya no vale hacer las cosas como hace 100, 50 ó 10 años”

Gerardo Lertxundi subrayó que “se nos pide reducir costes, ganar viajeros e incrementar ingresos” Mesa de clausura del XXI Congreso de Atuc.

“es algo de lo que carecemos. Es un vacío endémico que se arrastra desde los años 90 y es hora ya de cambiar”.

“Insistimos que es el Estado el que debe clarificar este asunto, porque han sido los Estados los que lo han hecho en toda Europa. Estamos hablando de dar estabilidad al transporte público a medio y largo plazo”, añadió.

Por su parte, Joaquín del Moral coincidió en que “efectivamente, hay algunos indicadores que muestran que se puede estar invirtiendo la tendencia económica” y reconoció ser “moderadamente optimista”. Sobre la financiación, señaló la intención de ser “colaboradores con, por ejemplo, el Ministerio de Hacienda, que es quien tiene las competencias de la financiación” y declaró que “nos consta que Hacienda se ha comprometido a hacer un marco más estable, así que promovemos esa iniciativa y queremos participar en ella”.

Miguel Sáez

37

Autobuses Reportaje

La cifra supone un incremento del 73,3% sobre lo presupuestado

Los autobuses interurbanos de Madrid costaron 603 millones en 2013

El cierre del año 2013 del Consorcio de Madrid muestra que el Ejecutivo regional ha abonado 603 millones de euros, lo que significa más de un 73% de lo previsto inicialmente. Entre otros factores, el desfase se atribuye al precio del combustible en los ejercicios anteriores.

Uno de los intercambiadores de transporte donde opera el Consorcio de Madrid.

L

a Comunidad de Madrid ha abonado 603 millones de euros a los autobuses interurbanos que prestan servicio en el Consorcio Regional de Transportes, CRTM, según muestra el cierre definitivo del ejercicio 2013. La cifra supone un 73,3% más de la cuantía presupuestada inicialmente, que ascendía hasta los 348 millones de euros.

Los responsables del Ejecutivo regional justifican la diferencia por el aumento del precio del combustible en 2011 y 2012 (16,85% y 6,86%, respectivamente), además de por “otros incrementos trasladables a la tarifa”. Asimismo, también se achaca el salto presupuestario a la modificación del tipo de IVA aplicable, que ha pasado del 8% al 10% en septiembre de 2012, así como a la prestación de nuevos servicios.

Desde la Consejería de Transportes, Infraestructura y Vivienda se explica que “las cifras de presupuesto y cierre del ejercicio 2012 no son totalmente

La Comunidad de Madrid quiere tener un mayor control del gasto, por lo que busca abonar por kilómetros recorridos 38

homogéneas, dado que el proyecto de presupuesto se elaboró en mayo de 2011, cuando aún no se conocían las necesidades reales de 2012 ni la previsión de cierre de 2011”.

Por su parte, Jesús Valverde, gerente del CRTM, ha reconocido públicamente las “divergencias que se pueden producir en los presupuestos, entre lo que se planteaba y se producía”, pero las atribuye a “las enormes diferencias” en la producción o en la previsión de costes de las empresas concesionarias.

De cara al futuro, el Ejecutivo regional ha incluido en la última Ley de Medidas Fiscales y Administrativas, que ha sido aprobada en el pasado mes de diciembre, que se pueda abonar a los operadores de transporte por kilómetros realizados y no una cantidad en función del número de pasajeros. La iniciativa “nos va a permitir tener un mayor control del gasto”, afirma Valverde.

Los autobuses metropolitanos de Madrid cerraron el ejercicio 2012 con un total de 172 millones de viajes, lo que representan 50 menos que una década antes.

Miguel Sáez

|

| JUL14 |

Autobuses Reportaje

El nuevo servicio está operativo desde el 29 de junio

Granada expone los 15 Capacity que prestan la LAC

Antes de ponerlos en servicio, Transportes Rober expuso los 15 Capacity de Mercedes-Benz que prestan servicio en la llamada LAC (Línea de Alta Capacidad) de Granada. Los vehículos, que cuestan medio millón de euros cada uno, fueron presentados por el alcalde, José Torres Hurtado.

L

a compañía Transportes Rober, concesionaria del transporte público en Granada, ha expuesto las 15 unidades del modelo Capacity de Mercedes-Benz que están prestando servicio en la llamada Línea de Alta Capacidad, LAC, desde el pasado 29 de junio, según avanzó José Torres Hurtado, alcalde de la ciudad.

Los vehículos recorren un itinerario de 4,2 kilómetros de longitud por el eje central de la localidad con una frecuencia de paso de tres minutos en hora punta. Las unidades en funcionamiento son 12, dejando tres de reserva por si sucede alguna incidencia.

En el acto de presentación estuvo presente Torres Hurtado, acompañado por Telesfora Ruiz, concejala de Movilidad y Protección Ciudadana. Además de los 15 Capacity, se expusieron otros cinco autobuses que vienen a renovar la flota de Transportes Rober. El primer edil ha explicado que los 20 vehículos, junto con la construcción de las nuevas paradas de la red, han supuesto una inversión que supera los nueve millones de euros.

Según han señalado fuentes municipales, el precio de cada Capacity ronda el medio millón de euros, mientras que el de cada autobús convencional se aproxima a los 200.000 euros y la instalación de las paradas supone unos 700.000 euros más.

|

| JUL14 |

Cada una de las 15 unidades del Capacity posee una longitud de 19,5 metros, con capacidad para 38 viajeros sentados y 139 de pie. Además, en el interior existe espacio para dos sillas de ruedas. Están equipados con un motor EEV, que supera las exigencias de emisiones de la normativa Euro 5.

Para Torres Hurtado, los nuevos vehículos son “los mejores que están disponibles en el mercado”.

Una semana después de comenzar a circular, Telesfora Ruíz ha afirmado que la Línea de Alta Capacidad arroja un “balance positivo”, aunque reconoce algunos “problemas previstos” como el “exceso de viajeros debido al periodo gratuito”.

“Es cierto que hay problemas por exceso de viajeros, pero hay que tener en cuenta las horas punta de entrada al trabajo, las rebajas y que, como es gratuito, mucha gente se sube solo para pasear”, ha señalado y ha añadido que “cuando haya pasado un tiempo de este período de pruebas y ajustes, analizaremos los posibles cambios”.

Cada una de las unidades puede transportar casi 180 viajeros.

Miguel Sáez

Además de los 15 Capacity, se expusieron también otros cinco autobuses para renovar la flota de Transportes Rober 39

Autobuses Reportaje

El resultado invierte la tendencia a la baja de los últimos años

Los nueve consorcios andaluces registran un alza de la demanda del 1%

Los nueve consorcios de transportes que están operativos en Andalucía han registrado una demanda de 14,25 millones de viajeros entre enero y marzo de este año, lo que supone un incremento del 1% respecto al mismo periodo de 2013. Los responsables afirman que los resultados rompen con la tendencia a la baja de los últimos años.

Uno de los vehículos que prestan servicio en el Consorcio de Transportes de Almería.

L

os nueve consorcios de transporte metropolitano que operan en Andalucía han registrado durante el primer trimestre de este año un incremento de la demanda del 1%, según han informado fuentes del Ejecutivo regional.

En total, se han transportado a 14,25 millones de usuarios en todos los medios integrados en la red de autobuses suburbanos y urbanos, el metro de Sevilla y el servicio marítimo de la Bahía de Cádiz.

Para la Junta de Andalucía, el buen comportamiento supone “romper con la tendencia a la baja que han venido experimentando en los últimos años estos medios de transporte público, con descensos registrados en 2012 y 2013 superiores al 3% y al 2%, respectivamente”. En su opinión, “la grave repercusión de la crisis y los elevados niveles de desempleo son las principales razones que explican esa tendencia decreciente”.

Durante el primer trimestre de 2014, los autobuses suburbanos han sido los que concentraron una mayor demanda de pasajeros, sumando un total de 9,72 millones de viajes, seguidos del metro de

Los nueve consorcios andaluces han expedido hasta marzo un total de 142.797 nuevas tarjetas únicas 40

Sevilla, que aglutinó 2,31 millones de traslados mediante la cancelación de las tarjetas de transporte de los consorcios, y de los autobuses urbanos, que transportaron 2,16 millones de usuarios portadores de dicho título de pago.

Además, los nueve consorcios andaluces han expedido un total de 142.797 nuevas tarjetas únicas entre los pasados meses de enero y marzo, lo que representa un incremento de un 15,3% respecto a los títulos que estaban en funcionamiento en el mismo periodo de 2013. Sumando esas nuevas tarjetas, actualmente se encuentran en vigor un total de 1,05 millones de unidades.

Por entidades, el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería registró 772.384 desplazamientos, el de Bahía de Cádiz 1,27 millones de viajes, y el del Campo de Gibraltar, también en la provincia gaditana, 275.634. Por su parte, el Consorcio de Córdoba los usuarios realizaron 167.700 traslados, en Granada se transportaron 2,63 millones de usuarios, en Huelva los desplazamientos ascendieron hasta los 446.710, en Jaén se contabilizaron 308.430, en Málaga fueron 2,02 millones de viajeros y en Sevilla alcanzaron los 6,35 millones de pasajeros.

Miguel Sáez

|

| JUL14 |

Autobuses Reportaje

Diseñado para prestar servicios suburbanos

Somauto ofrece la versión Clase II del modelo Vectio Aspecto exterior del vehículo.

La compañía Somauto ya tiene disponible el modelo Vectio U-LE del fabricante turco Otokar, que está concebido para realizar servicios de transporte suburbano y de cercanías gracias a que cumple la reglamentación del tipo Clase II. Así, la capacidad alcanza los 29 usuarios sentados, a los que hay que añadir 12 que pueden viajar de pie.

L

a compañía Somauto, que comercializa en nuestro país los vehículos fabricados por la marca turca Otokar, ya tiene disponible el modelo Vectio U-LE en versión Clase II para realizar servicios de transporte suburbano. Desde la empresa advierten que el vehículo, de tipo Low Entry, puede suministrarse con el reglamento de transporte escolar, lunas dobles y rampa eléctrica de acceso.

El Vectio U-LE dispone de motor Euro 6 y mide 9,265 metros de longitud, 2,350 de ancho y 3,146 metros de alto, incluido el equipo de aire acondicionado. La configuración estándar en el interior alberga 29 butacas para viajeros más 12 de pie y espacio para una silla de ruedas, donde existan también cuatro trasportines. Además, se puede elegir también una configuración con 33 plazas sentadas sin el espacio para la silla de ruedas y 29 butacas con silla de ruedas y dos trasportines, así como 25 plazas sentadas y espacio para dos sillas de ruedas.

En los tres últimos casos, la capacidad para pasajeros de pie asciende hasta los 12 usuarios.

Por su parte, la mecánica es de la marca Man Euro 6, que desarrolla una potencia de 250 CV, mientras que la caja de cambios es automática del modelo EcoLife de ZF, dotada de seis velocidades |

| JUL14 |

adelante y marcha atrás con retarder integrado.

El equipamiento de serie, entre otros muchos elementos, incluye los sistemas de seguridad ABS, ASR y EBS, precalentador, sistema de climatización montado en el techo de la firma Eberspächer Sütrak, retrovisor interior adicional, butaca de conductor neumática calefactada, dos luces antiniebla delante y otras dos detrás, retrovisores calefactados accionados por control remoto, parabrisas calefactado y cabina para conductor.

La configuración interior permite que los pasajeros puedan viajar de pie.

Miguel Sáez

El grupo propulsor es Euro 6 de la marca Man, que desarrolla una potencia de 250 CV 41

Autobuses Reportaje

Los seis restantes llegarán de forma progresiva

Subus recibe 18 de los 24 autobuses nuevos para Cáceres El grupo Subus está revolucionando el servicio de transporte público en Cáceres, gracias a la incorporación de 18 nuevos autobuses Citaro de Mercedes-Benz. El resto de novedades previstas, que se irán implantando poco a poco, incluyen la renovación de otros seis vehículos.

L

a empresa que gestiona el servicio de transporte público en Cáceres, Subus, integrada en el grupo Vectalia, ha recibido 18 de los 24 vehículos nuevos que incorporará a su flota. Los autobuses, de 12 metros de longitud, pertenecen a la marca Mercedes-Benz, modelo O-530 Citaro. Respecto a los seis restantes, que se irán incorporando de manera progresiva, uno es de idénticas características a los anteriores, cuatro son vehículos articulados de 18 metros y el otro es un microbús.

El operador ha renovado la concesión de la gestión del servicio el pasado 30 de abril y una de las condiciones era que se tenían que sustituir 24 de los 35 vehículos de la flota al inicio del contrato, dada la antigüedad de muchas de las unidades, que tienen un plazo de amortización de 15 años.

La elección de la nueva flota responde a las características del trazado urbano y orografía de la ciudad, así como a los diferentes niveles de ocupación de cada línea; accesibilidad total, mediante las

Los usuarios dispondrán antes de 2015 de paneles de información en 10 paradas elegidas de forma estratégica 42

Los 18 nuevos autobuses son del modelo Citaro de Mercedes-Benz.

últimas tecnologías, incluidas señales sonoras e indicaciones en braille; confort interior con climatización de frío y calor, y seguridad. Otras características determinantes para la elección de la flota están basadas en su explotación económica, en cuanto a consumos, mantenimientos y reparaciones que permiten optimizar la rentabilidad del servicio, el respeto al medio ambiente y la facilidad de manejo y conducción de los vehículos, para la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores.

Además, Subus modernizará los sistemas de pago e información al usuario de manera progresiva.

Antes de que finalice el año, los autobuses dispondrán de nuevas máquinas de cancelación a bordo y la información a los usuarios registrará nuevos servicios, incluidos paneles de información on line en 10 paradas elegidas estratégicamente, tanto por su ubicación como por sus niveles de ocupación. Para un mejor servicio, los usuarios dispondrán también de las últimas herramientas informáticas para su información sobre el tiempo de paso a través de los terminales telefónicos, incluido el código QR, así como de una página web específica de la concesión.

Verónica Fernández

|

| JUL14 |

Autobuses Noticias

El transporte metropolitano de Valencia es usado por 65,7 millones de usuarios El sistema de transporte público del área metropolitana de Valencia, que incluye la EMT, FGV, Metrorbital y Metrobus, ha registrado un total de 65,7 millones de viajeros durante el primer trimestre de este año, según muestran los datos que maneja la Consejería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat.

El modo de transporte más utilizado han sido los autobuses de la EMT, con 23,2 millones de usuarios, distribuidos en 7,6 millones en enero, 7,4 en febrero y 8,1 en marzo. Por su parte, el servicio Metrobus ha acogido a 2,3 millones de pasajeros, mientras que el metro de FGV ha transportado a 16,6 millones de viajeros en ese mismo periodo y Metrorbital ha alcanzado las 252.000 personas.

El perfil del usuario de TMB es una mujer de entre 26 y 45 años El perfil del viajero tipo de los servicios de autobús y metro que presta la compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, es el de una mujer de entre 26 y 45 años, con estudios secundarios, nacida en la ciudad de Barcelona y que tiene un trabajo asalariado, según refleja la última Encuesta de Percepción del Cliente elaborada por el operador a los usuarios de ambas redes.

Desde TMB se afirma que no es una característica propia de la empresa, sino una realidad constatada en el conjunto de la región metropolitana de Barcelona, donde las mujeres frecuentan el transporte público más que los hombres.

Vázquez sube las tarifas en la Costa da Morte (A Coruña) La compañía gallega Autocares Vázquez ha incrementado las tarifas de varios servicios que presta para conectar A Coruña con los municipios de Costa da Morte, un aumento que en algunos casos se sitúa entre el 40% y el 60%. Desde el operador justifican el alza por el hecho de que los precios estaban si actualizar desde el ejercicio 2010.

Además, fuentes de la empresa concesionaria han reconocido errores en los nuevos importes aplicados, que están pendientes de confirmación por parte de la Dirección General de Movilidad de la Xunta de Galicia.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Guadalajara abre una estación de recarga de gas para 21 autobuses Román y Freire, durante el acto de presentación.

Antonio Román, alcalde de Guadalajara, y José Ramón Freire, director de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa, han presentado una estación de recarga de gas natural comprimido, GNC, para el suministro de los 21 autobuses urbanos que utilizan actualmente este combustible. Las instalaciones podrán ser utilizadas también por otras flotas municipales como los vehículos de recogida de residuos o de limpieza, así como por los vehículos de los particulares que consuman GNC. La estación consta de dos compresores de hasta 800 metros cúbicos a la hora y tres surtidores dobles de gas natural, con una capacidad de repostaje superior a los 125 vehículos diarios. La nueva infraestructura se suma a la red de 35 estaciones que suministran gas natural comprimido existente en nuestro país.

Valencia y Generalitat negocian pedir ayudas al transporte El Ayuntamiento de ValenIsabel Bonig. cia y la Generalitat Valenciana han reconocido estar negociando para realizar una propuesta conjunta al Ministerio de Hacienda con el fin de poner en marcha un contrato programa para financiar el transporte público de la ciudad. El contrato programa funciona en otras grandes urbes como Madrid, Barcelona, Tenerife, Sevilla o Málaga, pero no Valencia.

Las reuniones para pactar los detalles de la propuesta se están manteniendo entre Isabel Bonig, responsable de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente del Ejecutivo regional, y Alberto Mendoza, concejal de Circulación y Transporte del Consistorio, aunque ninguno ha querido puntualizar los pormenores.

43

Autobuses Noticias

Semura Bus transporta un 40% más de usuarios en su primer año La compañía Semura Bus, concesionaria del servicio de autobuses urbanos en Zamora, ha transportado un 40% más de viajeros durante su primer año de funcionamiento, según han informado fuentes del Ayuntamiento. Así, el volumen de ocupación diaria ha pasado de los 1.614 usuarios en 2012 a los 2.749 actuales.

El aumento de la cifra de pasajeros ha producido una mayor fidelización, que se pone de manifiesto en el incremento del uso del bono en detrimento del billete sencillo. En este sentido, hasta la puesta en funcionamiento del nuevo servicio sólo un 10% de los viajes se pagaban con bonobús, mientras que en la actualidad más de 7.000 usuarios cuentan con tarjeta monedero, lo que supone que este sistema se usa en el 68,5% de los viajes realizados.

Santa Cruz aprueba modificar el convenio con Titsa para ahorrar El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha aprobado la modificación del convenio de transporte que mantiene con la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife, Titsa, perteneciente al Cabildo insular, con el objetivo de ahorrar unos 120.000 euros anuales a las arcas municipales. Dámaso Arteaga, concejal de Servicios Públicos, ha explicado que la medida es posible “gracias a que el Cabildo compensará con cargo a la liquidación mensual de los recursos del Régimen Económico y Fiscal que resulten a favor del Ayuntamiento de Santa Cruz”.

Además, la modificación asegura la correcta prestación del servicio, ya que permite a los técnicos la supervisión del mismo antes de tramitar las compensaciones. La Corporación destina anualmente 12 millones de euros para financiar el servicio de transporte público.

La modificación asegura la correcta prestación del servicio.

Avilabús pone en marcha una campaña de seguridad Uno de los autobuses de la flota de Avilabus.

La compañía concesionaria del servicio de autobuses urbanos de Ávila, Avilabús, perteneciente al grupo Avanza, ha puesto en marcha una campaña de seguridad para los viajeros que ha sido presentada por José Francisco Hernández, teniente de alcalde de Seguridad.

La iniciativa pretende “refrescar las pautas básicas para desplazarnos por la ciudad de Ávila de forma ecológica, rápida, puntual y también de forma segura”, según ha explicado Hernández. Por su parte, la gerente del operador, Cristina Martín, ha subrayado que se han editado 4.000 folletos con indicaciones y consejos para antes de subir al autobús, al entrar al vehículo, durante el viaje y al bajar de él.

TMB hará un estudio del sistema tarifario integrado en Cuenca (Ecuador) La compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, ha sido seleccionada por el Ayuntamiento de la localidad ecuatoriana Santa Ana de los Cuatro Ríos de Cuenca para realizar un estudio sobre el sistema tarifario integrado del transporte público de la ciudad. El estudio, en el que participarán 16 técnicos y se prevé que dure seis meses, abarca el periodo 2012-2044.

Además, incluirá la definición de los elementos necesarios en un sistema tarifario integrado, como un plan de implementación y recomendaciones para seleccionar la tecnología más adecuada que garantice el éxito de la propuesta. No es la primera vez que TMB trabaja en la ciudad, ya que en 2012 supervisó los estudios y la ingeniería básica de la red primaria de transporte.

El uso de los autobuses de Zarauz (Guipúzcoa) crece un 19,6% Mikel Goenaga, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Zarauz (Guipúzcoa), ha revelado que el servicio de autobuses urbanos, prestado por la compañía Zarauzko Hiribusa, ha transportado 14.222 viajeros durante el pasado mes de febrero, lo que supone un crecimiento del 19,6% en comparación con el mismo mes de 2013.

Además, la demanda se ha incrementado en un 10,5% en el mes de marzo de este año con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

En este sentido, Goenaga ha manifestado que “este aumento de personas que hacen uso del autobús urbano demuestran que las mejoras se han realizado en buena dirección”, entre las que se encuentran la incorporación de dos vehículos y las modificaciones de los trayectos.

44

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

El uso del transporte urbano en autobús aumenta un 8,1%

El uso del transporte urbano en autobús ha crecido en todas las ciudades que disponen de metro.

Un total de 145,4 millones de viajeros han utilizado el transporte urbano en autobús en España durante el pasado mes de marzo, lo que supone un crecimiento del 8,1% en comparación con el mismo mes del ejercicio 2013. Así lo muestra un estudio elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, INE. Por comunidades autónomas, el uso del transporte urbano en autobús se ha incrementado en todas ellas, excepto en Castilla-La Mancha, donde se ha registrado una caída del 1,5%. Los mayores aumentos se han obtenido en la Región de Murcia, con un 18,8%, y en la Comunidad de Madrid, con un 14,2%.

Además, el transporte urbano en autobús ha crecido en todas las ciudades que disponen de servicio de metro. Así, la utilización de los servicios de autobús ha crecido un 15,3% en Madrid, un 11,8% en Bilbao, un 9,2% en Barcelona, un 8,8% en Sevilla y un 5,5% en Palma de Mallorca.

Teruel prorroga el contrato del autobús urbano hasta fin de año El Ayuntamiento de Teruel ha comunicado a la compañía concesionaria del transporte público, Tezasa, perteneciente al grupo Autobuses Jiménez, que ha prorrogado la prestación del servicio hasta el próximo 31 de diciembre, a pesar de que el contrato actual tiene vigencia solamente hasta el 15 de julio. El motivo se encuentra en la imposibilidad de resolver el concurso antes de esa fecha.

José Navarro, concejal de Transportes del Ayuntamiento, ha explicado que la concesión suscrita en 2002 recoge que, si una vez concluido el periodo de explotación el Ayuntamiento no tiene resuelta la gestión con otra empresa, Tezasa estará obligada a mantener el servicio “con las mismas condiciones” hasta que haya una nueva adjudicación.

El autobús al aeropuerto de Valladolid acoge a tres usuarios por viaje La línea de autobús que comunica Valladolid con el aeropuerto, gestionada por la empresa Linecar, ha transportado un total de 21.204 viajeros durante el ejercicio 2013, lo que supone que la media diaria de pasajeros por expedición asciende hasta los 3,2 usuarios.

La cifra representa una ocupación media de 1.767 personas al mes y 59 cada día.

Linecar ofrece nueve servicios de ida y otros nueve de vuelta en días laborables y siete en cada sentido durante los fines de semana. Los resultados obtenidos son los más bajos desde que la línea se pusiera en marcha en 2010, ya que ese mismo año fue utilizada por 27.656 viajeros y 36.306 pasajeros en 2011. El precio del billete, que permanece invariable desde su inauguración, se sitúa en los tres euros, aunque existen diversos descuentos para determinados colectivos.

La OCU afirma que no ha mejorado la puntualidad del transporte público

La EMT de Valencia impulsa el comercio de barrio La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha puesto en marcha una serie de acciones para “dar un nuevo impulso al tradicional comercio de barrio y su relación directa con el transporte público”, según informa un comunicado. Entre las iniciativas previstas, destaca la información sobre cómo llegar a un mercado desde cualquier punto de la ciudad, que se facilita en las paradas, en el canal Bussi, en la página web y en las redes sociales.

La acción está encuadrada en las relacionadas con la cercanía y la proximidad que lleva a cabo la EMT y tiene como objetivo ofrecer “respuestas concretas y eficaces a las múltiples necesidades de movilidad que se generan e impulsar el dinamismo local”, señala la nota.

La iniciativa está encuadrada en las acciones de cercanía y proximidad.

Una de las conclusiones principales de un estudio elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios, OCU, afirma que, a pesar de lo mucho que ha subido el precio del transporte público en las ciudades analizadas, apenas ha mejorado la puntualidad en los últimos años.

Para la realización del trabajo, la OCU ha analizado más de 100 líneas de autobuses y metro en 18 ciudades españolas. Además, en Madrid y Barcelona se han incluido líneas del tres de cercanías, en Zaragoza el tranvía y en Murcia los servicios de autobuses suburbanos. El estudio se ha llevado a cabo tanto en hora punta como valle.

En total, el organismo ha examinado “más de 3.000 frecuencias para comprobar la puntualidad y suficiencia del transporte, además de verificar si la información que aparece en las pantallas informativas se corresponde con la realidad”.

| autobuses&autocares | JUL14 |

45

Autobuses Noticias

A Coruña debe mejorar la movilidad metropolitana

La cifra de usuarios de Tussam crece un 5,2% en marzo

Ethel Vázquez, directora de la Agencia Gallega de Infraestructuras, ha afirmado que los retos de futuro en A Coruña consisten en dar continuidad a las inversiones realizadas para mejorar la movilidad en el ámbito metropolitano. Así lo ha señalado en su intervención en el foro ‘Ciudad metropolitana del siglo XXI’.

Vázquez ha subrayado que la Xunta va a dar prioridad a las medidas encaminadas a mejorar la movilidad, como la reforma de la estación de autobuses, la construcción de tres aparcamientos disuasorios y la continuidad del sistema de transporte metropolitano, que está integrado por un total de 14 municipios.

Un total de 7,2 millones de personas han elegido Tussam para desplazarse en marzo.

LUC ofrecerá descuentos a los parados de larga duración La compañía Líneas Urbanas de Cuenca, LUC, que presta el servicio de autobuses urbanos en esa ciudad desde hace año y medio, ha confirmado que tiene la intención de ofrecer descuentos en el precio del viaje a los parados de larga duración. La iniciativa se sumaría a los abonos transporte para otros colectivos como jubilados, jóvenes, familias numerosas y personas con discapacidad.

Además, Darío Dolz, concejal de Movilidad del Ayuntamiento, ha subrayado que en la actualidad existen ocho marquesinas provistas de pantallas para información a los usuarios, que se presentarán en cuanto acaben de resolver los últimos problemas técnicos.

Los paneles ofrecen datos sobre el servicio gracias al Sistema de Ayuda a la Explotación, SAE.

Murcia anuncia unas nuevas tarifas para el área metropolitana La Consejería de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio de la Región de Murcia ha aprobado un nuevo sistema tarifario para el servicio de autobús metropolitano, de pedanías y urbano prestado por la compañía Latbus, que entraron en vigor a finales de mayo. La medida pretende beneficiar a los usuarios que más utilizan el transporte público.

Además, se ha anunciado la incorporación de dos nuevos bonos para el área metropolitana, uno general para todos los viajeros que los soliciten con un 33,6% de descuento sobre el precio del billete individual, y otro especialmente dirigido a los estudiantes con un descuento del 45%.

46

Los autobuses de la empresa de transporte urbano de Sevilla, Tussam, han transportado 7,2 millones de viajeros durante el pasado mes de marzo, lo que supone un crecimiento del 5,25% en comparación con el mismo mes del año 2013. Los responsables del operador consideran que el balance muy positivo, sobre todo si se tiene en cuenta que se han recuperado un total de 595.654 usuarios en el primer trimestre de este año.

La compañía ha encadenado siete meses consecutivos de subidas en la demanda, según han subrayado fuentes de Tussam. Sin embargo, la cifra de recaudación entre enero y marzo ha sido inferior en 600.000 euros con respecto al primer trimestre del año anterior, lo que se atribuye al mayor uso de la tarjeta de la tercera edad y del bonobús solidario.

Tarragona lanza una campaña para fomentar el transporte público El Ayuntamiento de Tarragona ha presentado una campaña de sensibilización para fomentar el transporte público, así como los desplazamientos a pie y en bicicleta. La iniciativa, bautizada como ‘Mejor muévete’, está enmarcada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, que se lleva desarrollando desde finales de 2011.

La campaña hace hincapié en los inconvenientes que produce el tráfico en vehículo privado, como “contaminación a todos los niveles y efectos negativos sobre el sistema respiratorio Cartel informativo de la campaña y cardiovascular”. Asimismo, de sensibilización. pretende concienciar también sobre el coste económico, ambiental y social de utilizar el espacio público como aparcamiento. | autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

Bizkaibus incorporará 60 nuevos autobuses, cinco de ellos híbridos

Todavía no se ha fijado la puesta en marcha del nuevo servicio.

Arriva crea cuatro servicios adaptados en la línea A Coruña-Betanzos La compañía Arriva ha puesto en marcha cuatro servicios de lunes a viernes de transporte adaptado en la línea que comunica A Coruña con la localidad de Betanzos, según ha anunciado Javier Gilda, director de Estudios y Mercados del operador. La iniciativa es fruto de una reunión mantenida con César Concheiro, jefe del Servicio de Movilidad de la Xunta en A Coruña, y Mónica Fortaleza, responsable de Movilidad de Grumico.

Gilda ha explicado que la decisión pretende mantener el compromiso de la empresa con la accesibilidad y se ha comprometido a elaborar un estudio que permita corregir todo aquello que sea necesario. Además, el responsable de la compañía ha subrayado que “con esta medida queremos ir más allá de lo que nos exige la administración porque estamos comprometidos con la accesibilidad del transporte público”.

Titsa remodela el servicio en el sur de Tenerife La compañía Transportes Interurbanos de Tenerife, Titsa, ha elaborado un plan de reorganización del servicio en el sur de la isla, según han explicado Manuel Ortega, director insular de Movilidad, y Jacobo Kalitovics, gerente del operador. El proyecto tiene como objetivos la optimización, racionalización y modernización de la movilidad en la isla.

Además, Víctor Pérez, consejero de Presidencia y Hacienda del Cabildo de Tenerife, ha subrayado que el plan es fruto de varios meses de trabajo tanto del equipo de Titsa como de asesorías y consultoras externas, que han buscado la mejora del servicio y adaptar la oferta a la demanda existente, que ha aumentado por el incremento de la población. | autobuses&autocares | JUL14 |

Itziar Garamendi, diputada de Transportes de Bizkaia, ha revelado que la puesta en marcha del nuevo servicio Bizkaibus supondrá la incorporación de 60 autobuses a la flota, de los que cinco serán híbridos.

Además, Bizkaibus contará con un servicio de atención al cliente y un nuevo diseño de los itinerarios, que ha sido consensuado.

Garamendi no se ha atrevido a fijar una fecha para su inauguración, a pesar de que se había avanzado que podría ser el 1 de agosto. “Ahora el trabajo es cerrar las concesiones, traer los autobuses nuevos y la subrogación de las plantillas actuales”, ha afirmado. En la actualidad, Bizkaibus está prestado por un parque móvil compuesto por 325 autobuses.

Transportes de Murcia alcanza una puntualidad del 91,7% La flota de autobuses de la empresa Transportes de Murcia, concesionaria del transporte público en esa ciudad, ha alcanzado una puntualidad del 91,75%, según han informado fuentes municipales. Por su parte, el servicio de tranvía ha registrado una puntualidad del 95%, con lo que se supera ampliamente el 80% establecido en el certificado Aenor UNE 13.816 de transporte público de pasajeros.

Desde el Ayuntamiento reco- El personal de atención al cliente de Transportes de Murcia. nocen que las mayores incidencias de retraso se producen en las líneas llamadas Rayo, que recorren calles estrechas y de un único sentido.

Además, las mismas fuentes destacan que el coste de 50 viajes al mes se ha incrementado en 10 euros en los últimos 10 años, pasando de 25,80 a 35 euros.

Alicante apuesta por abonar el transporte en función de los usuarios El Ayuntamiento de Alicante ha aprobado un cambio de criterio para abonar las compensaciones del servicio de autobuses urbanos y suburbanos, gestionados por los operadores Masatusa y La Alcoyana, y que a partir de ahora se determinará en función del volumen de viajeros transportados. Hasta ahora, las arcas municipales adelantaban una partida por los kilómetros recorridos y posteriormente se calcula el uso real que han hecho los viajeros para ajustar la cantidad.

La factura provisional correspondiente a los dos primeros meses del ejercicio asciende a 2,3 millones de euros, repartidos casi a partes iguales entre enero y febrero. Así, al final del primer semestre se certificará la cifra recaudada y al cierre del año se fijará la cuantía definitiva.

47

Autobuses Noticias

Los usuarios de Dbus califican el servicio con una nota de 7,68

Viajeros esperando que pase el autobús de Dbus.

El uso del transporte en Campo de Gibraltar aumenta un 7% El número de viajeros que utilizan el transporte metropolitano de Campo de Gibraltar ha experimentado un incremento del 7% durante el primer trimestre de 2014, según muestran los datos facilitados por el Consorcio de Transporte de la citada comarca andaluza. En la actualidad, las tarjetas operativas alcanzan las 19.347 unidades, lo que supone un 20% más que en 2013.

Además, el Consejo de Administración de la entidad ha informado sobre la próxima integración de los servicios de transporte urbano en el sistema tarifario, un proceso que se encuentra “muy avanzado”. Las previsiones apuntan a que en una primera fase se integren los autobuses urbanos de Algeciras y San Roque, mientras que La Línea de la Concepción y Los Barrios se sumarían una vez que se definan las concesiones actuales.

El Consorcio de Sevilla recibirá este año 5,6 millones extra La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía realizará durante este año 2014 una aportación extraordinaria al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla de 5,6 millones de euros para atender sus necesidades de financiación y dotar a la entidad de un mayor equilibrio presupuestario.

Esta inyección económica eleva el compromiso financiero del Ejecutivo regional hasta los nueve millones de euros, de los que 3,46 millones se aportarán de manera ordinaria. En los últimos cinco años, el Gobierno autonómico ha abonado 27,2 millones de euros, lo que supone una aportación próxima al 55%, aunque él porcentaje se ha ido incrementando de forma progresiva, pasando del 51% en 2010 al 68% en 2014.

48

Los viajeros de la compañía municipal que presta el servicio de autobuses urbanos en San Sebastián, Dbus, han valorado el servicio con una nota media de 7,68, lo que ha sido calificado “muy positivamente” por los responsables del operador. La evaluación es fruto de una encuesta de satisfacción elaborada durante el segundo semestre del ejercicio 2013, encuadrada en el Plan de Calidad de la empresa.

Los usuarios, que han valorado los 23 aspectos analizados con una nota superior al 5,75, han aprovechado para realizar “numerosas observaciones y sugerencias, muchas de ellas para expresar su satisfacción con el servicio”, afirman desde Dbus, que subrayan que “la nota obtenida supera una vez más las notas obtenidas en encuestas realizadas en años anteriores”.

El uso del transporte urbano de Murcia crece un 33% Los autobuses urbanos de Murcia, gestionados por la empresa concesionaria Transportes de Murcia, han transportado un 33% más de viajeros durante el primer trimestre del año, lo que supone una ganancia de más de 131.000 usuarios. La cifra ha sido calificada de “muy positiva” por la Concejalía de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento, que dirige Javier Iniesta.

Para el edil, el aumento está relacionado con la “política de transporte que se sigue desde el equipo de gobierno municipal, que permite que Murcia cuente con un transporte público de calidad y asequible, ya que los viajes pueden salir a 0,70 euros mediante la compra de bonos”.

El autobús urbano de Jerez de la Frontera vuelve a manos públicas El Ayuntamiento de Jerez de la Frontera (Cádiz) ha aprobado la resolución del contrato de concesión de gestión del servicio público de transporte con la empresa Urbanos Amarillos, por lo que asume a partir de ahora la explotación del servicio a través de la compañía pública Corporación Municipal de Jerez, Comujesa. La plantilla de trabajadores ha sido subrogada justo antes de que concluyera el periodo legal del ‘secuestro’ municipal del servicio.

María José García-Pelayo, alcaldesa de la ciudad, ha agradecido “al delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, a su equipo técnico de trabajo, así como a los trabajadores del servicio y al comité de empresa el trabajo y el esfuerzo realizado para garantizar la estabilidad y normalidad del servicio, que es básico para la ciudad”.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

El billete único vasco se probará en el tranvía de Bilbao La primera prueba piloto del billete único en las tres provincias vascas, impulsado por el departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco, se realizará en el tranvía de Bilbao, según han decidido entre el Ejecutivo y el Consorcio de Transportes de Bizkaia, CTB. La iniciativa permitirá que los usuarios de la tarjeta guipuzcoana Mugi o la vitoriana Bat puedan abonar sus viajes en el tranvía bilbaíno.

La posibilidad de desplazarse con una misma tarjeta de pago en cualquier modo de transporte existente en la Comunidad Autónoma Vasca fue un proyecto planteado al inicio de la legislatura como un objetivo del equipo de Ana Oregi, consejera de Medio Ambiente y Política Territorial.

La red ortogonal de Barcelona recibe una nota de 7,7 Los usuarios de la red ortogonal de Barcelona, que se viene implantando de forma progresiva desde octubre de 2012, han calificado el servicio prestado con un 7,7 sobre 10, según ha anunciado la compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB. La nota es superior en una décima a la que obtuvieron las primeras cinco líneas en el estudio de satisfacción de marzo de 2013 y superior a la valoración global de los viajeros que utilizan la red de autobuses.

Sobre los puntos fuertes de la red ortogonal, los usuarios han destacado en primer lugar la frecuencia de paso, seguido de la rapidez y la mejor conexión con otras líneas de autobús. Además, un 36,7% de los encuestados indica que utiliza más el autobús desde la implantación de las nuevas líneas.

El uso de los autobuses del Consorcio de Granada sube casi un 3% Los autobuses que prestan servicio en las 60 líneas del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada han transportado un total de 2.244.200 viajeros durante el primer trimestre de este año, lo que supone un crecimiento del 2,9% respecto al mismo periodo de 2013. La ganancia de usuarios se ha situado en los 62.588.

El incremento es aún más significativo si se suman los transbordos realizados con la red urbana de Transportes Rober, con lo que el alza se acercaría al 10%.

Héctor Manuel Gachs, director gerente de la entidad, atribuye el crecimiento a “una tímida recuperación económica” y a lo caro que resulta para muchas personas la utilización de su vehículo particular.

El Consorcio de Gibraltar pone en marcha el autobús nocturno Carlos Sánchez, director gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano de Campo de Gibraltar, ha anunciado que el autobús nocturno que une los municipios de Algeciras y Tarifa se ha puesto en funcionamiento el 27 de junio. El servicio estará operativo todos los fines de semana hasta el 7 de septiembre.

La cifra de viajeros transportados en 2012 fue de poco más de 4.900 usuarios, año en el que la línea comunicaba las localidades de Tarifa y La Línea de la Concepción, mientras que en 2013 se alcanzaron los 6.000 pasajeros.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Uno de los autobuses que presta servicio en la red ortogonal.

Dbus incorpora cuatro autobuses articulados de Man

Las cuatro nuevas unidades, dispuestas delante del Ayuntamiento de San Sebastián.

La compañía municipal de transporte urbano de San Sebastián, Dbus, ha incorporado a su flota cuatro nuevos autobuses articulados de la marca fabricante Man. Los vehículos, que están equipados con motor Euro 6 que produce una potencia de 320 CV, sustituyen a las unidades en servicio más antiguas que cuentan con propulsión Euro 1, por lo que las emisiones de partículas contaminantes se reducirán en un 97%.

Además, “los nuevos autobuses son más eficientes energéticamente, ya que el consumo de combustible se reducirá en una cifra de alrededor del 5% con respecto a los anteriores autobuses que sustituirán”, según ha explicado el operador. Las unidades, fabricadas en Poznan (Polonia) y personalizados en Burillo, disponen también de caja de cambios EcoLife de ZF, climatizador Thermo King y sistemas de seguridad de frenada ABS y ASR.

49

Autobuses Noticias

El absentismo del transporte urbano de Jerez cae un 50%

Uno de los conductores de los autobuses urbanos de Jerez.

Mila Pérez, técnico municipal del Ayuntamiento de Jerez de la Frontera (Cádiz) y responsable del secuestro de la empresa de transporte público, ha afirmado que el absentismo laboral se ha reducido en un 50% desde mayo de 2012 hasta mayo de 2014, periodo en el que el servicio ha estado secuestrado por el Consistorio.

“La reducción del absentismo es una evidencia de la implicación de los trabajadores en la buena marcha del servicio. Fueron especialmente duros los meses de julio y de agosto de 2012, y ha sido clave el esfuerzo y la unión de los trabajadores para sacar adelante esta situación crítica”, ha indicado Pérez durante una sesión ordinaria de la Mesa de Movilidad.

El Consorcio de Bahía de Cádiz pone en servicio nuevas conexiones El Consorcio de Transporte Metropolitano de Bahía de Cádiz ha anunciado la entrada en servicio de nuevas conexiones entre Chipiona y Costa Ballena, así como el refuerzo de las actuales con el núcleo urbano de Rota. Los nuevos tráficos, que pusieron en marcha a finales de mayo, incluyen una nueva línea metropolitana entre Rota y Costa Ballena.

Para su puesta en funcionamiento, la entidad ha realizado un proceso de información pública y ha aprobado que los tres operadores de autobuses que prestan servicio en la zona (Autocares Valenzuela, Los Amarillos y Transportes Generales Comes) asuman las nuevas conexiones.

Tuvisa busca mejorar la imagen de sus conductores La compañía municipal Tuvisa, que presta el servicio de autobuses urbanos en Vitoria, ha puesto en marcha una campaña con el objetivo de mejorar la imagen de sus chóferes. La iniciativa, que lleva el lema ‘Sonriendo, marchamos mejor’, pretende “mejorar el reconocimiento social” de los conductores concienciando a los viajeros de las tareas que deben realizar y facilitar su trabajo.

La campaña, que se lleva a cabo mediante la instalación de unos carteles, incluye las siguientes recomendaciones: levanta la mano (es obligatorio siempre que solicites subir), lleva cambio, todo es más rápido (el importe exacto o el más aproximado), respeta el orden de llegada (en la parada, sube al autobús respetando la cola), paciencia (si el autobús no llega a la hora es por causa del tráfico), conserva el billete (puede serte requerido y es imprescindible para las coberturas del seguro), respeta las plazas reservadas (son para personas con dificultades de movilidad) y avisa tu parada (para bajar, basta un timbrazo).

50

Valencia quiere liquidar la deuda de la EMT en 10 años Alberto Mendoza, concejal delegado de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Valencia y presidente de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, ha subrayado el compromiso del Consistorio por liquidar la deuda del operador en los próximos 10 años. Mendoza ha explicado que se va a poner en marcha un plan para optimizar los recursos e implantar nuevos modelos que “garanticen una mayor economía de recursos”.

Por su parte, la oposición municipal ha afirmado que la iniciativa “se limita a una refinanciación de la deuda” y considera que se deberían aplicar más medidas “para asegurar la viabilidad” de la compañía. La deuda acumulada asciende hasta los 23,67 millones de euros.

Los usuarios de Auvasa alcanzan las 150.000 tarjetas sin contacto La compañía municipal Auvasa, que presta el servicio de autobuses urbanos en Valladolid, ha comunicado que se han distribuido ya un total de 150.000 unidades de la tarjeta sin contacto, de las que 125.000 son del tipo ordinario y las 25.000 restantes corresponden a los estudiantes. El título sustituye al bono anterior de Caja Duero, que desaparecerá de forma definitiva tras el verano.

Fernando de la Cruz, gerente del operador, ha señalado que la cobertura de la tarjeta sin contacto alcanza el 99% de los viajeros habituales que utilizan el servicio. Según sus declaraciones, “el número de personas que utilizan el viejo sistema es residual, son viajeros de autobús accidentales, que utilizan la tarjeta de forma muy ocasional”.

El 99% de los viajeros habituales utilizan la tarjeta sin contacto.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

La cifra de usuarios de Latbus crece un 36% con los nuevos bonos Un 36% más de viajeros han elegido las líneas explotadas por la compañía Latbus para desplazarse por Murcia y su área metropolitana durante el primer día de entrada en vigor de los nuevos bonos, en comparación con el mismo día de 2013.

En total, y en cifras absolutas, han sido 51.881 las personas que subieron a los autobuses del operador el pasado 20 de mayo, frente a las 38.220 que lo hicieron el año pasado.

Asimismo, la demanda de bonos triplicó el volumen del mismo día de 2013, gracias a una subida de un 61%, pasando de 941 a 2.464 unidades. El crecimiento en la demanda de bonos se debe a “los importantes descuentos que contemplan para los usuarios y las ventajas que supone su uso en la práctica”, señalan desde Latbus.

Cartel informativo de los nuevos precios del operador.

La EMT de Madrid cambia la denominación de 19 líneas El Ayuntamiento de Madrid y la Empresa Municipal de Transportes, EMT, han actualizado la denominación de 19 líneas de la red, con el fin de “adecuarlas a la realidad urbana” de la ciudad, según informa un comunicado. La medida, que se realiza previa autorización del Consorcio Regional de Transportes, CRTM, pretende “hacer más comprensible a los usuarios la ubicación real de sus terminales con nombres más apropiados y precisos”, señala la nota.

Las modificaciones han obligado a sustituir la información que aparece sobre estas rutas en la página web del operador, en las aplicaciones informáticas, en los paneles de las marquesinas y en los indicadores electrónicos de los autobuses. Parte de los cambios se irán implantando de forma paulatina en los próximos días.

León firma un acuerdo con Alesa para fomentar el uso del autobús El Ayuntamiento de León ha firmado un convenio de colaboración con Alesa, la empresa perteneciente al grupo Alsa concesionaria del transporte público, y el club de balonmano Ademar con el fin de fomentar el uso del autobús por parte de los ciudadanos, así como el apoyo al equipo de balonmano de la localidad.

Así, la Corporación municipal pretende conseguir una proyección más amplia tanto del transporte urbano como del club deportivo. El acuerdo se ha escenificado mediante un trayecto en uno de los autobuses de Alesa, en el que han participado varios componentes de la plantilla del Ademar.

| autobuses&autocares | JUL14 |

La EMT de Madrid reclama 16 millones por el céntimo sanitario La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha reclamado al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas la devolución de 16,2 millones de euros que habrían sido recaudados de manera ilegal a través del llamado céntimo sanitario, según ha informado Concepción Dancausa, delegada de Economía, Hacienda y Administración Pública del Ayuntamiento de la capital.

La reclamación se refiere al periodo comprendido entre el segundo trimestre de 2005 y el ejercicio 2012. Dancausa ha afirmado que el Consistorio está actuando con “diligencia” en la petición de devolución del importe. La EMT de Madrid transportó más de 404 millones de viajeros durante el pasado 2013, lo que supone una caída del 0,34% respecto al año anterior.

Guaguas Municipales distribuye la tarjeta LPA Movilidad La compañía pública Guaguas Municipales, que presta el servicio de autobuses urbanos en Las Palmas de Gran Canaria, ha comenzado a distribuir la nueva tarjeta LPA Movilidad, que, además del pago del viaje en transporte público, sirve también para el estacionamiento regulado y el servicio de bicicletas.

La nueva tarjeta, que cuenta La tarjeta podrá recargarse en el futuro a través de Internet. con tecnología sin contacto, puede recargarse y consultar el saldo en cualquiera de los 150 parquímetros de última generación que están distribuidos por la ciudad. En el futuro se podrá realizar esta operación a través de la nueva red comercial del operador, que se encuentra en proceso de implantación, y a través de Internet, mediante dispositivos móviles y ordenadores personales.

51

Empresas

Entrevista

África Pardo, directora de Ventas Autobuses de Iveco España

“Para Iveco Bus es prioritario ofrecer una financiación atractiva” La directora de Ventas Autobuses de Iveco España, África Pardo, repasa la oferta de servicios que su compañía pone a disposición de las empresas de transporte de viajeros, centrada en solucionar las necesidades específicas de cada cliente.

A

utobuses & Autocares: ¿Qué soluciones complementarias a la comercialización de autobuses y autocares ofrece la marca Iveco Bus? África Pardo: Iveco Bus ofrece diversas formas de financiación, desde leasing operativo y leasing financiero hasta el renting, adaptadas a cada cliente y a sus necesidades específicas, así como todos los servicios necesarios para el mantenimiento del vehículo a lo largo de su vida útil.

A&A: ¿Qué importancia concede Iveco Bus a estos servicios? Á.P.: Para Iveco Bus es prioritario ofrecer al cliente una financiación atractiva y adaptada a sus necesidades. Por eso, a través de Iveco Capital, ofrece a sus clientes asesoramiento a la hora de elegir el producto financiero que mejor se adapta al perfil de actividad y de modelo económico y fiscal de cada empresa. Estos servicios están disponibles en todos los concesionarios Iveco. Gracias a las sinergias con el Grupo CNH Industrial, actualmente Iveco Capital puede ofrecer, en las condiciones más ventajosas, servicios nacidos y desarrollados para cubrir las exigencias específicas del transporte de pasajeros.

Además, Iveco también otorga una gran importancia a su servicio de postventa y recambios. En julio de 2013, Iveco llevó a cabo la reordenación de su red de concesionarios y servicios de postventa y recambios con el objetivo de potenciar la especialización, incrementar la calidad de servicio y mejorar la cobertura geográfica para prestar la mejor atención posible al parque de vehículos de Iveco y también a los vehículos de otras marcas. La red de servicio

África Pardo, directora de Ventas Autobuses de Iveco España.

de Iveco se compone actualmente de 219 puntos de servicio, lo que la convierte en la más amplia del sector y con la máxima cobertura geográfica.

A&A: ¿Qué oferta de gestión de flotas ofrece su compañía a las empresas de transporte de viajeros? Á.P.: Iveco Bus pone a disposición de las empresas su sistema de gestión de flotas Intellibus, que consiste en un sistema de tele diagnosis y soporte al mantenimiento y explotación de los vehículos. Dada la gran amplitud de contenidos con los que se pue-

Intellibus consiste en un sistema de tele diagnosis y soporte al mantenimiento y explotación de los vehículos 52

|

| JUL14 |

Entrevista

de dotar al sistema, Iveco Bus establece, en colaboración con el cliente y en base a sus necesidades y exigencias, la versión más adecuada.

A&A: Hábleme sobre los contratos de mantenimiento y reparación... Á.P.: En función del tipo de acciones que el cliente requiera, se adaptan las ofertas. Todos los servicios se realizan a través de la red de servicio oficial de Iveco, la más grande y con la mayor capilaridad en España y Europa.

A&A: ¿Qué ofrece Iveco Bus de cara a la formación de los conductores profesionales y al resto de la plantilla de los operadores de transporte? Á.P.: Iveco Bus ofrece cursos de formación adaptados en según sus contenidos al nivel profesional de los asistentes. Actualmente los cursos de conducción económica son los que tienen una mayor demanda, aunque también impartimos cursos de conducción de seguridad. También ofrecemos cursos de carácter más técnico que se dividen en diferentes niveles en función de los asistentes.

A&A: ¿Qué incluye y cómo funciona la asistencia técnica de Iveco Bus? Á.P.: Iveco Bus ofrece asistencia técnica a los profesionales a través de su red de concesionarios y talleres oficiales, que son los realizan los servicios con el soporte directo de las áreas de Ingeniería de Producto, Calidad, Recambios y Garantías de Iveco.

Además, Iveco cuenta con 65 centros de asistencia 24 horas, estratégicamente repartidos, que permiten a los técnicos de Iveco acudir al lugar de la incidencia en menos de 70 minutos en el 70% los casos. A través del Centro de Atención al Cliente se puede solicitar asistencia en carretera en toda Europa y, gracias a la capilaridad de la red de servicio de Iveco, en el 80% de los casos el vehículo vuelve a la carretera en menos de ocho horas.

A&A: ¿Puede describir qué tipo de servicios relacionados con los recambios propone su empresa? Á.P.: Estamos ajustando nuestra oferta para adaptarnos a las nuevas necesidades de los clienInterior del almacén de recambios en Azuqueca de Henares (Guadalajara).

Iveco Bus ofrece cursos de formación adaptados en sus contenidos al nivel profesional de los asistentes.

En los últimos meses Iveco ha potenciado la logística tes, con productos en línea con las nuevas demandas y precios más ajustados para prolongar la vida de los vehículos en las mejores condiciones y con la máxima seguridad, fiabilidad y calidad. Mientras otros compiten exclusivamente con precios bajos, Iveco ofrece recambios originales nuevos y reconstruidos con calidad de primer nivel a precios inferiores. Además, estamos ofreciendo reparaciones y operaciones de mantenimiento a precios cerrados, incluyendo la mano de obra. Una fórmula que permite al cliente reducir los costes generales de su vehículo.

En los últimos meses Iveco ha potenciado la logística y actualmente el 85% de los recambios están disponibles, como máximo, en 24 horas en cualquier punto de España. Las piezas con menor disponibilidad se entregan en 48 horas, vía avión, desde el punto de Europa en que esté disponible.

En los pocos casos en los que no se dispone de la pieza requerida, Iveco cuenta con un equipo especializado que la consigue sin coste para el cliente desde la fábrica. De forma periódica, en función de las demandas que plantea el mercado, Iveco lanza al mercado promociones especiales.

A&A: ¿Cómo prevé que evolucionará la demanda de estos servicios durante 2014 y en años posteriores? Á.P.: La demanda de los servicios ha aumentado en los años de la crisis económica, bien porque la edad de la flota ha aumentado o porque la reducción de personal en las empresas ha obligado a externalizar algunos de sus servicios. Si el comportamiento de la demanda se mantiene como hasta ahora, estimamos que dicha demanda será cada vez mayor.

Miguel Sáez

|

| JUL14 |

53

Empresas Reportaje

PPG Ibérica, proveedor de productos de pintado y repintado para vehículos

El asesor de los talleres Para PPG, “los talleres de VI han mejorado mucho desde el punto de vista de la profesionalidad ofrecida en sus secciones de chapa y pintura”.

Gestionar una empresa no es tarea fácil, como pueden atestiguar los talleres de VI, que operan en un sector tremendamente competido y con una fuerte presión sobre sus tarifas. PPG Ibérica, además de comercializar sus productos para el pintado y repintado de vehículos, asesora en múltiples áreas a los negocios reparadores con el objetivo de mejorar su rentabilidad y la gestión del propio taller.

J

ordi Orriols, business manager para CT&LIC (Transporte Comercial e Industrial Ligero) corresponsable de la red de talleres Fleetpool, impulsada por PPG, apunta que una de las principales diferencias de esta enseña frente a otros proveedores “es, sobre todo, de servicio: contamos con un equipo formativo integrado por profesionales especializados que cuenta con las herramientas necesarias para que los talleres rentabilicen cada intervención, tanto desde el punto de vista técnico como gerencial. Ofrecemos formación destinada a incrementar la rentabilidad de todo el negocio, por lo que recomendamos cómo hay que gestionar el vehículo desde que entra en el taller hasta cómo hay que afrontar la peritación de un siniestro o cómo hay que atender a los clientes durante la recepción y entrega de su vehículo”.

Judith Quintana -corresponsable de la red de talleres Fleetpool y responsable de Producto para Transporte Comercial e Industrial Ligero, así como responsable de las relaciones con los fabricantes y carroceros de vehículos industriales (VI), de la que forman parte alrededor de 100 talleres, añade que “nuestra formación está cada vez más orientada a la totalidad del negocio. Por supuesto, la parte técnica es básica, pero si un taller tiene buenos pintores

54

pero en recepción los clientes no son bien atendidos ese negocio no irá todo lo bien que podría”.

Quintana destaca que en los últimos años “los talleres de VI han mejorado mucho desde el punto de vista de la profesionalidad ofrecida en sus secciones de chapa y pintura”. No obstante, señala que “sigue Orriols afirma que “si hay expectativas de crecimiento económico, las empresas invierten más en sus medios y en su imagen”.

||

| |JUL14 JUL14| |

Reportaje

habiendo margen de mejora. Pero hay algunos que tienen un gran nivel. Y cuando visitamos uno que ofrece esa calidad nos damos cuenta de que hay muchas cosas que se pueden hacer, iniciativas que, además, mejoran los ingresos del negocio y la calidad del servicio prestado a los clientes”.

Un repunte esperanzador De cara a este año tanto Orriols como Quintana transmiten un cauteloso optimismo, puesto que la demanda de productos de pintado y repintado de PPG está mejorando. El primero afirma que “este año está empezando con buenas perspectivas y esperamos que esos brotes verdes que se empiezan a ver se afiancen”, mientras que la segunda señala que “empezamos a no-

tar esa mejoría en el último trimestre del pasado año.

Nuestros distribuidores nos transmitían que los talleres estaban asumiendo una mayor carga de trabajo”, lo que en PPG -cuya sede en España se encuentra en Montcada y Reixach (Barcelona)- se ha traducido en un mayor volumen de ventas de sus productos.

Orriols asegura que “hemos notado una leve mejoría en la reparación de chapa y pintura. Si el parque se sigue recuperando -y las ventas de autobuses y camiones van en esa línea- se está generando una futura clientela para los talleres. Y, por otra parte, si hay expectativas de crecimiento económico, las empresas invierten más en sus medios y en su imagen”.

Quintana coincide con esta valoración, pero advierte que “tampoco prevemos un fuerte incremento para este año. Habrá una mejoría suave”.

En los peores años de la crisis económica que aún sufre la economía nacional, la actividad en los talleres descendió pero, como ha sucedido en otros sectores, la exportación permitió a algunos clientes de PPG mantener un buen nivel de pedidos. Como relata Orriols, “parte de nuestra demanda en VI está formada por la industria carrocera de autobuses que apostó por mercados exteriores ante la situación económica interna. Y esa parte del mercado es anticíclica y se comportó mejor”.

Quintana pormenoriza los canales a través de los que PPG comercializa sus productos. “Por un lado, contamos con nuestros distribuidores, que venden a los talleres. Además, contamos con clientes directos que son carroceros o transformadores, que -por el volumen que requieren y por el servicio técnico que necesitan- son atendidos directamente por nosotros”.

Judith Quinta y Jordi Orriols son los responsables de la red de talleres FleetPool, impulsada por PPG.

Salvador Bravo

|

| JUL14 |

55

Empresas Noticias

Las ventas de Hispacold crecen un 10% en 2013 La compañía sevillana Hispacold ha cerrado el ejercicio 2013 con un crecimiento de las ventas de un 10% en comparación con el año anterior, según informa un comunicado.

Los responsables de la firma atribuyen el aumento al “mantenimiento de las ventas nacionales y exteriores de los sistemas de climatización para autobuses y autocares, y al importante crecimiento de la cifra de negocio de su división ferroviaria”.

La estrategia de expansión internacional que Hispacold puso en marcha a principios de la década 2000-2010 se ha visto reflejada en el “notable” incremento de las ventas al exterior, que “prácticamente” duplican al mercado nacional en facturación y número de equipos, según señala la empresa. Sudamérica es ahora el principal mercado, con un 30,5% de las ventas al exterior. Le siguen en orden de importancia Europa (14%), Asia (4,2%), África (4%) y Oceanía (2%).

La planta de Neoplan en Plauen se dedicará a los autobuses especiales La planta de producción de Neoplan en la localidad alemana de Plauen ha pasado a ser un centro de modificación (BMC) para los autobuses de transporte público y autocares de las marcas Man y Neoplan, según ha informado la compañía.

Las instalaciones, donde trabajará una plantilla de unos 140 empleados, se especializará en configuraciones especiales, como por ejemplo las de los autocares que trasladas equipos deportivos.

Paralelamente, el fabricante alemán ha anunciado que la producción de los modelos de la marca Neoplan se trasladará a la planta de fabricación de Ankara (Turquía) a partir de mayo de 2015. Los 420 puestos de trabajo existentes en la fábrica de Plauen están garantizados gracias a transferencias a otras plantas del grupo Volkswagen.

56

Man investiga asistentes para la movilidad urbana para el proyecto UR:BAN

Un autobús de Man participante en el proyecto.

El fabricante Man ha anunciado que está participando en el proyecto UR:BAN mediante la investigación de asistentes que impulsen una movilidad urbana eficiente y segura. La iniciativa se desarrolla con tres líneas básicas: la interacción entre el conductor y el vehículo, la visibilidad integral para vehículos industriales y el llamado asistente de ‘ola verde’ de cara a conseguir un sistema de tráfico interconectado.

Eberhard Hipp, jefe de Investigación de Man Truck & Bus, ha destacado que “el objetivo de nuestro proyecto es analizar la conducción urbana mediante sistemas innovadores y nuevas tecnologías que nos permitan deducir estrategias de conducción optimizadas en cuanto a consumo, identificar situaciones de riesgo y proteger a los conductores frente a posibles errores”.

Los accionistas de Scania aceptan la oferta de Volkswagen Tras varios intentos Martin infructuosos, VolkswaLundstedt declaró que gen ha logrado hacerse la operación con más del 90% de las permitirá “acelerar acciones de Scania, por nuestros lo que el constructor proyectos de alemán se convierte así cooperación con Volkswagen en el máximo accionista y Man sin del fabricante sueco así restricciones”. como de Man. Tras esta operación Volkswagen controla el 90,47% de las acciones de la marca sueca, tras la suma de los títulos adquiridos y los que ya poseía en la firma escandinava, lo que representa el 96,26% de los derechos de voto.

“Volkswagen ha sido nuestro principal propietario desde 2000 y siempre ha dado un fuerte apoyo a las estrategias de Scania, modelo de negocio e inversiones”, declaró Martin Lundstedt, presidente y consejero delegado de Scania, quien agregó que la operación permitirá “acelerar nuestros proyectos de cooperación con Volkswagen y Man sin restricciones, así como de crear una exitosa alianza global de vehículos comerciales con identidades fuertes para cada marca”. | autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias

Ruygar estrena unas nuevas instalaciones en Alcantarilla (Murcia) Empleados de Ruygar, en pleno trabajo.

La compañía Carrocerías Ruygar ha estrenado unas nuevas instalaciones, situadas en el polígono industrial Oeste de Alcantarilla (Murcia), que están dedicadas de forma exclusiva a la transformación de autobuses. La nave, que posee una superficie de alrededor de 600 metros cuadrados, se encuentra a unos 200 metros de distancia de las instalaciones principales de la empresa, dedicadas a los trabajos de chapa, rotulación y pintura.

En las nuevas instalaciones trabajan un total de seis profesionales, de los que dos son especialistas en mecánica neumática. El resto de los empleados son un soldador, un electricista/electrónico, un gerente de ADE y un informático. Además, la firma ha anunciado que tiene disponibles dos páginas web en Internet, ubicadas en las direcciones www. adapta-autobus.es y plataformas-pmr-autobus.es.

Solaris Bus Ibérica entrega siete autobuses de 12 metros a TCC La compañía Solaris Bus Ibérica, filial en nuestro país del fabricante polaco Solaris, ha anunciado la entrega de siete autobuses del modelo Urbino de 12 metros de longitud a Transportes Ciudad Condal, TCC, perteneciente al grupo Moventia. Las unidades están equipadas con motor Daf y caja de cambios ZF, según ha informado la empresa comercializadora.

La asistencia a los vehículos corresponde al taller autorizado y concesionario Daf Altrac Europa, que está situado en Zona Franca (Barcelona). TCC, ubicada también en la Ciudad Condal, gestiona el transporte urbano en ciudades como Lleida y Pamplona, así como el servicio entre el centro de Barcelona y el aeropuerto del Prat de Llobregat, denominado Aerobus.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Motortec 2015 mirará hacia África y Latinoamérica Los responsables de Motortec Automechanika Madrid han aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de la capital para presentar públicamente la próxima edición de la feria, que tendrá lugar en las instalaciones de Ifema entre el 11 y el 14 de marzo de 2015. El acto de presentación ha contado con la participación de Alberto Díaz, director del evento y Olaf Musshoff, director de Automechanika Frankfurt.

Después de los buenos resultados cosechados en 2013, Alberto Díaz se ha propuesto seguir con la misma línea de trabajo iniciada por el equipo de Raúl Calleja, aunque introduciendo algunas de las novedades que veremos este mismo año en Frankfurt, la feria de referencia para el resto de mercados.

Para Díaz, la feria española “se hace más Automechanika”, una fórmula de éxito que ya está presente en 13 países y que dará el salto a Estados Unidos a partir de abril de 2015 con Automechanika Chicago.

José Manucci, nuevo director general de Scania Ibérica José Antonio Manucci, hasta ahora director general de Scania Argentina, ha sido nombrado director general de Scania Ibérica (España y Portugal) y asumirá el cargo a partir del próximo 15 de agosto de este año. Manucci sucede en el cargo a Mathias Carlbaum, que será desde el 1 de julio el nuevo director general de Scania Brasil, el principal mercado de la José Manucci. marca a nivel mundial.

José Manucci comenzó su trayectoria en el fabricante sueco como director financiero de Scania Perú en 2001, filial de la que fue nombrado director general de 2005. Además, desde noviembre de 2008 venía ejerciendo el cargo de director general de Scania Argentina. Manucci, de 39 años, estudió Administración y Dirección de Empresas con especialización en Finanzas y trabajó en el sector bancario antes de incorporarse a la firma.

57

Empresas Noticias

Istobal recibe la certificación de convalidación ambiental de la Generalitat Valenciana Istobal ha recibido el certificado de convalidación medioambiental por parte de la Generalitat Valenciana, lo que “supone un reconocimiento a las buenas prácticas puestas en marcha por la compañía para evitar y reducir la contaminación atmosférica derivada del ejercicio de su actividad”. Esta certificación fue recogida por el director general de Istobal, Rafael Tomás, de manos de Vicente Tejedo Tormo, director general de Calidad Ambiental del Ejecutivo valenciano.

La empresa valenciana “líder en el diseño, fabricación y comercialización de soluciones de lavado para la automoción” ha incorporado una nueva instalación de pintura en polvo que reduce casi en un 90% las emisiones contaminantes “y elimina completamente las emisiones de compuestos orgánicos volátiles”.

Mercedes-Benz completa la homologación de sus chasis Euro 6 La marca fabricante de autobuses y autocares Mercedes-Benz ha completado su gama homologada de bastidores con motor Euro 6 con el modelo de chasis OC 500 RF de tres ejes para servicios interurbanos y de cercanías, según informa un comunicado. Estos bastidores, que se ofrecen en muchos mercados europeos, se construyen en la planta de Sámano (Cantabria).

El OC 500 RF está equipado de serie con el cambio manual de seis velocidades de la marca, aunque ahora se ofrece también con la transmisión manual automatizada GO 250-8 Powershift de ocho marchas con escalonamiento progresivo. Incorpora, además, un nuevo retardador que utiliza el agua refrigerante del motor como elemento también para el frenado.

El bastidor Euro 6 de la marca de la estrella ya está homologado.

58

Mercedes-Benz monta la tercera generación del ABA en el Travego La marca fabricante MerceEl ABA 3 detecta también obstáculos estáticos. des-Benz ha anunciado que ha incorporado de serie la tercera generación del Active Brake Assist, ABA, en su modelo de autocar Travego, un sistema que “es capaz de iniciar una frenada automática a fondo si detecta un peligro agudo debido a un obstáculo estático”, según informa un comunicado.

El ABA de tercera generación necesita que el autocar esté equipado con el tempomat con regulación de distancia, ART, que permite detectar a los vehículos que circulan por delante con menor velocidad y frena de forma automática al autocar hasta recuperar la separación necesaria para la velocidad preseleccionada por el conductor. A continuación, el ART mantiene esa distancia.

Volvo entregará tres autobuses híbridos en Hamburgo (Alemania) El fabricante sueco Volvo ha recibido un pedido para entregar tres unidades de su autobús híbrido diésel-eléctrico enchufable a la empresa Hamburger Hochbahn, que presta el servicio de transporte público en la ciudad alemana de Hamburgo. Los vehículos, que se entregarán a finales de año, podrán reducir sus consumos y emisiones de CO2 hasta en un 75% y el consumo total de energía en un 60%.

El operador tiene previsto participar en una asociación de desarrollo con la compañía Volvo Bus Corporation para los autobuses híbridos eléctricos. Los nuevos autobuses de la firma escandinava pueden circular hasta 10 kilómetros solamente Los responsables con electricidad, según asede ambas compañías. guran sus responsables.

DT Spare Parts presenta un catálogo de recambios para Man y Neoplan La firma DT Spare Parts ha lanzado al mercado un nuevo catálogo de recambios adecuado para los autobuses y autocares de las marcas Man y Neoplan, con lo que la gama de DT Spare Parts se amplía con más de un millar de referencias. El catálogo incluye más de 2.700 piezas, “que sustituyen a más de 6.500 números de referencia de los fabricantes de vehículos”, informa una nota.

Las 716 páginas del catálogo contienen información detallada de cada recambio en siete idiomas. Su introducción, además de las indicaciones generales, incluye una tabla de referencias cruzadas para facilitar la codificación y localización de los recambios. En total, la marca DT Spare Parts ofrece más de 12.000 recambios específicos para autobuses de calidad garantizada. | autobuses&autocares | JUL14 |

Productos

Reportaje

La oferta incluye cuatro familias con un total de 16 modelos

Mercedes-Benz presenta la nueva gama Sprinter Euro 6

La marca Mercedes-Benz está ofreciendo ya su nueva generación de microbuses completos con motor Euro 6, que incluye 16 modelos diferentes distribuidos en cuatro familias: City, Mobility, Transfer y Travel. Una gama muy amplia que “combina nuestro conocimiento de autobuses y de microbuses”, según afirma Ulrich Hesselmann, director general de Mercedes-Benz Minibus.

La mayoría de los nuevos microbuses de MercedesBenz, en las afueras de Dortmund (Alemania).

E

l fabricante alemán Mercedes-Benz ha presentado en Dortmund (Alemania), en una convocatoria internacional a la que ha asistido Autobuses & Autocares, la nueva gama Sprinter de microbuses completos equipada con motores Euro 6. La gama incluye un total de 16 modelos pertenecientes a cuatro familias: City para transporte urbano, Mobility para transporte adaptado para PMR, Transfer para excursiones, transporte escolar y servicios de corto y medio recorrido y, finalmente, Travel para viajes con trayectos más largos y que requieren un nivel superior de equipamiento.

Ulrich Hesselmann, director general de Mercedes-Benz Minibus, ha subrayado que la nueva generación Sprinter “combina nuestro conocimiento de autobuses y de microbuses”. Hesselmann ha explicado, además, que la marca ha aprovechado la incorporación de los motores Euro 6 para reducir el peso de todos los vehículos e introducir un diseño más atractivo en el interior.

Los nuevos vehículos montan una oferta de motores con potencias que van desde los 95 CV a los 163 CV | autobuses&autocares | JUL14 |

Por otro lado, también está disponible la versión chasis de la gama Sprinter Euro 6, que se lleva ofreciendo en el mercado desde finales del año pasado. En este sentido, fuentes de EvoBus Ibérica han señalado que en el ejercicio 2013 ya se habían matriculado 15 unidades de los nuevos microbuses completos, aunque no han podido precisar los modelos.

Cadena cinemática Los vehículos montan una oferta de motores que se basa en la propulsión de cuatro cilindros OM 651 con 2,2 litros de cilindrada y un abanico de potencias que va desde los 95 CV a los 163 CV. Además, los modelos de mayor peso están equipados con una mecánica de seis cilindros, tres litros de cilindrada y 190 CV de potencia.

Asimismo, está disponible una caja manual de seis velocidades que utiliza un aceite lubricante específico que reduce las pérdidas por fricción, así como la principal novedad en lo que a transmisiones se refiere: el cambio automático 7GTronic con convertidor de par. Se trata del único cambio automático del mundo con siete velocidades que se incorpora en microbuses, que trabaja con nuevos puntos de acoplamiento y que está disponible en combinación con una función de parada y arranque Eco. 59

Productos Reportaje

Las versiones mayores de las gamas City, Mobility, Transfer y Travel.

El volumen del mercado de microbuses en Europa Occidental ha sufrido una caída continuada del 38,6% desde 2008 Con todo ello, Hesselmann asegura que los resultados de las mediciones independientes realizadas sobre el consumo de combustible muestran un ahorro que oscila entre el 0,5% y el 3,7% en comparación con los niveles de los motores Euro 5. El responsable de Mercedes-Benz Minibus ha afirmado que “son unos valores de consumo excelentes”, producidos por “la reducción del peso, que influye mucho en el consumo de combustible”.

Mercado El volumen del mercado en Europa Occidental de los microbuses, que poseen por encima de 3,5 toneladas y hasta las ocho toneladas de peso, ha sufrido una bajada continuada del 38,6% desde el ejercicio 2008, que fue el de mayor demanda de la historia.

En 2013 se matricularon un total de 7.959 unidades, con una disminución del 18 respecto al año anterior (8.989 vehículos). Mención especial merece el mercado británico, donde se matricularon 3.190 microbuses durante 2013.

Sin embargo, la cuota de mercado de Mercedes-Benz ha venido experimentando un progresi60

vo crecimiento, que ha pasado del 4,9% en 2008 hasta el 5,9% correspondiente a 2009 y el 6,5% de 2011, hasta llegar al 10% obtenido en el ejercicio 2013. Con tales cifras, Hesselmann se ha mostrado especialmente satisfecho al haber conseguido duplicar la penetración en los seis últimos años.

Además, la cuota registrada se elevaría hasta el 14,1% si no tuviéramos en cuenta al mercado de Gran Bretaña.

Por otro lado, el máximo responsable de la compañía ha subrayado que el pasado mes de abril se celebró la entrega del microbús completo de la firma de la estrella número 20.000, que se suministró a una empresa de transporte situada en la localidad de Trondheim (Noruega).

De cara al futuro, el fabricante alemán se ha propuesto continuar con la estrategia de crecimiento fuera de Europa Occidental, especialmente en el mercado asiático y los países árabes. Los resultados cosechados últimamente en esos mercados son muy positivos para Hesselmann, que ha afirmado que se han entregado unidades en 13 países diferentes durante los últimos 24 meses: Indonesia, Singapur, Nueva Caledonia, Sri Lanka, Filipinas, Corea del Sur, Tailandia, Bahrein, Arabia Saudí, Qatar, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos y Azerbaiyán.

Miguel Sáez | autobuses&autocares | JUL14 |

Productos

Noticias

Noticias

Scania lanza descuentos en “piezas estratégicas” Scania Hispania acaba de lanzar una campaña de servicios con descuentos en “piezas estratégicas para un correcto mantenimiento preventivo”, explican desde la marca sueca. La iniciativa está disponible en todos los concesionarios y talleres de la red oficial de Scania Hispania hasta el 15 de septiembre.

Se trata de una oferta especial de verano que incluye descuentos de 20% en piezas de autobuses y camiones como tensores, correas y rodillos. “El correcto mantenimiento del sistema de transmisión por correas ayuda a reducir el consumo de combustible y a mantener el motor y el resto de la cadena cinemática en condiciones óptimas de trabajo”, aseguran en el fabricante escandinavo, que añade que “una tensión insuficiente puede provocar un deslizamiento de la correa, que reduciría la potencia de la bomba de agua: una fricción excesiva genera un desgaste prematuro, que puede terminar en una rotura con graves consecuencias”.

Europe Distribution Services ofrece los equipos Super Air e Inova en Europa La empresa Europe Distribution Services Import & Export, que cuenta con una oficina comercial en Madrid, “será la encargada de coordinar todo lo referente a la implantación y expansión de los equipos Super Air y los productos Inova en Europa”, según informa un comunicado. Ambas marcas están dirigidas especialmente a los vehículos de transporte de viajeros y mercancías.

Super Air es un sistema de calibración electrónica de neumáticos para autobuses y camiones, mientras que Inova se refiere a sistemas e itinerarios electrónicos para autobuses. Tanto Super Air como Inova son productos que vienen comercializándose en el continente americano durante décadas.

Ingeteam lanza una gama de cargadores para autobuses eléctricos La empresa Ingeteam ha anunciado el lanzamiento al mercado de una nueva gama de cargadores para autobuses eléctricos, que “solventa las altas necesidades de energía de este tipo de vehículos para su uso en el ámbito urbano”, según señala una nota. Los cargadores permiten que el vehículo tenga una autonomía de entre 100 y 120 kilómetros con una carga aproximada de unas tres horas.

Los responsables de Ingeteam afirman que “una flota urbana de autobuses eléctricos supondría la ausencia de emisiones locales y de gases de efecto invernadero, así como la disminución de la contaminación acústica”. El ahorro estimado para un operador de un autobús eléctrico respecto de un diésel puede ser de entre 25.000 a 40.000 euros al año.

Un cargador de Ingeteam trabajando en un autobús de Foton.

Un letrero electrónico de Inova.

DT Spare Parts promociona los sensores de presión de aceite La marca DT Spare Parts ha centrado su última promoción en los sensores de presión de aceite más usuales para autobuses, camiones y trailers, según señala un comunicado.

Estos sensores, que controlan la presión del aceite en el circuito del motor y de la caja de cambios, “satisfacen los más altos estándares de calidad y seguridad”, afirma la nota.

“Las presiones medidas se registran y se evalúan en tiempo real en la unidad de control del vehículo, y se utilizan para optimizar los parámetros del motor. El resultado es un funcionamiento del motor más eficiente, lo que se traduce en ahorros de combustible y unas bajas emisiones”, explican desde DT Spare Parts.

DT Spare Parts ofrece sensores de presión de aceite.

|

| JUL14 |

61

Productos Noticias

DT Spare Parts promociona los juegos de pivotes de mangueta La marca DT Spare Parts ha centrado su última promoción en los juegos de pivotes de mangueta más usuales para autobuses, camiones y trailers, que “son componentes esenciales para la seguridad y sirven para unir el eje y el cubo de rueda del vehículo”, según informa un comunicado.

Para facilitar su mantenimiento y reparación, DT Spare Parts ofrece kits de reparación que incluyen todos los componentes necesarios para la sustitución de los pivotes de mangueta, aunque la marca puntualiza que “en función del diseño de la dirección se utilizarán diferentes componentes en cada kit de reparación”.

Estos kits se componen de pivotes, que son el componente principal de la mangueta, de casquillos de cojinete y de rodamientos, aunque pueden comprender también retenes, arandelas, juntas tóricas, arandelas de ajuste y engrasadores.

La amplia gama ofrecida por DT Spare Parts.

Ferqui entrega cuatro unidades del microbús Sunrise

El microbús Sunrise adquirido por Chapín.

La compañía asturiana Ferqui ha comunicado que ha entregado cuatro unidades de su modelo de carrocería de microbús Sunrise a las empresas españolas Mateos, Autocares Ricardo y el grupo madrileño Chapín, así como la francesa Negobus para realizar servicios de transporte escolar. Los tres primeros vehículos están montados sobre el chasis 70C17 de la marca Iveco Bus. Además, los microbuses destinados a Mateos y a Chapín cuentan con 28 butacas reclinables, mientras que el de Autocares Ricardo posee 24 plazas para pasajeros más otros nueve de pie, una silla de ruedas, tres asientos plegables en la parte trasera y la plaza del guía. Por su parte, el de Negobus dispone de 33 asientos fijos.

Volvo Buses recibe pedidos RATP adjudica por más de 100 autobuses híbridos dos contratos de autobuses híbridos y de GNC a Iveco Bus Autobuses híbridos de Volvo listos para entregar.

La Régie Autonome des Transports Parisien, RATP, ha adjudicado dos contratos para el suministro de autobuses híbridos y de gas natural comprimido, GNC, a la nueva generación de autobuses de la marca fabricante Iveco Bus, perteneciente al grupo CNH Industrial. El concurso total, que se ha dividido en cuatro contratos, prevé la adquisición de un millar de autobuses de 12 metros de longitud que se entregarán entre 2014 y 2017.

La oferta presentada se basa en el suministro del nuevo modelo de autobús urbano Urbanway equipado con el motor Cursor 8 GNC, disponible también en versión Full Hybrid. Los niveles de emisiones del propulsor Cursor 8 GNC son inferiores a los que fija la normativa Euro 6, según afirman fuentes del fabricante.

62

La compañía fabricante Volvo Buses ha recibido pedidos por más de un centenar de autobuses híbridos durante el primer trimestre de este año 2014, que han sido adquiridos por empresas de transporte de Gran Bretaña, Alemania y Suiza. En marzo, se han comercializado 18 unidades híbridas de la versión de doble piso en el Reino Unido, según ha informado Lars Johansson, director de Marketing Global de la firma.

Además, Johansson ha revelado que en el pasado mes de febrero se encargaron 27 autobuses con propulsión híbrida desde el mercado alemán, de los que 15 son articulados. En total, Volvo Buses ha vendido más de 1.350 autobuses híbridos desde su introducción en el El autobús híbrido, en las calles de Gotemburgo. mercado en 2010. | autobuses&autocares | JUL14 |

SIT

Noticias inteligentes

Vitrasa presenta un sistema de información en tiempo real La compañía concesionaria del servicio de transporte público de Vigo, Vitrasa, ha presentado un sistema de información al usuario en tiempo real que funciona a través de un código QR o un dispositivo inteligente con tecnología NFC. La herramienta, que ha sido bautizada como InfoBus, se suma al sistema de mensajes SMS y a la aplicación móvil Bus Vigo que ya existían con anterioridad.

El nuevo sistema “es de una facilidad extrema”, según ha explicado Abel Caballero, alcalde de la ciudad, y permite conocer el tiempo que tarda el siguiente autobús en llegar a la parada. Además, Caballero ha afirmado que la información puede llegar “al 60% o al 70% de los usuarios del autobús a coste cero”.

La UE subraya la importancia del I+D en el transporte público Máire Geoghegan-Quinn, comisaría europea de Investigación, Innovación y Ciencia, ha hecho hincapié en que diversos programas marco europeos para I+D han estado apoyando de forma sucesiva a las tecnologías para el transporte de viajeros por carretera. Entre ellos, el programa Horizonte 2020 proporciona apoyo a la investigación sobre transporte de pasajeros por carretera mediante el desafío societario de “Transporte inteligente, verde e integrado”.

Además, Geoghegan-Quinn ha asegurado que tanto transporte como energía son parte de los mayores desafíos a los que se enfrenta Europa y la implicación de las industrias europeas es necesaria para avanzar en I+D, que la Comisión Europea considera como necesaria para asegurar la competitividad del sector.

Ultramar Transport implanta la gestión de flotas de TomTom La compañía Ultramar Transport ha firmado un acuerdo con la firma TomTom Telematics para “implementar la tecnología de gestión de flotas de este fabricante con el objetivo de mejorar la gestión de su flota de vehículos y el control de su impacto medioambiental”, según explica un comunicado. El operador ha instalado los dispositivos de seguimiento Link 510 en todos sus vehículos, así como el sistema ecoPLUS para controlar el consumo y las emisiones.

“Como empresa del grupo Tui, nos hemos comprometido a reducir nuestra huella de carbono, y también a optimizar los apartados de seguridad y calidad, y hemos depositado nuestra confianza en la tecnología de TomTom para conseguirlo”, señala Marta Gallardo, directora de Organización y Calidad de Ultramar Transport.

Ultramar Transport ha instalado los dispositivos de seguimiento Link 510 en todos sus vehículos.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Momento de la presentación de la nueva tecnología.

Los intercambiadores de Madrid se incorporan a Google Indoor Los intercambiadores de transporte de la Comunidad de Madrid se han incorporado a Google Indoor, convirtiéndose así en las primeras infraestructuras regionales incluidas en esta plataforma, según ha informado el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM. Jesús Valverde, director gerente del CRTM, ha asistido a la demostración de esta nueva tecnología junto a Francisco Ruiz Antón, director de Políticas y Asuntos Públicos de Google España, que se ha celebrado en el intercambiador de Moncloa. Valverde ha destacado la importante colaboración entre ambas instituciones, que comenzó en 2010 con la puesta en marcha de Google Transit.

Conti360º Fleet Services estrena página web La firma de neumáticos Continental ha estrenado una página web específica para Conti360º Fleet Services, su oferta de servicio completo para las flotas de vehículos industriales de toda Europa. En el portal pueden “consultarse todas las informaciones relativas a este servicio, así como su valor, tanto para flotas como para dealers”, según señala la compañía en una nota.

La nueva web, que se articula alrededor de tres grandes ejes, bautizados como Servicios, Ventajas y Línea Directa, también facilita información sobre las últimas líneas de producto de la división. En el futuro, está previsto incorporar nuevas secciones, como la llamada Busca tu taller o un programa especial para los usuarios.

63

SIT Noticias inteligentes

Aulosa implanta el servicio Wi-Fi en sus autobuses La compañía concesionaria del transporte público de Logroño, Aulosa, perteneciente al grupo Autobuses Jiménez, ha implantado el servicio Wi-Fi en su flota de autobuses. La iniciativa, que ha sido presentada por Cuca Gamarra, alcaldesa de la ciudad, es “una nueva apuesta por el transporte urbano como opción de movilidad entre los más jóvenes, dando respuestas a sus demandas”, según ha declarado Gamarra.

Además, Aulosa ha puesto en marcha una campaña de promoción para darlo a conocer, tanto en los autobuses como en las marquesinas. El servicio transportó un total de 9,7 millones de viajeros durante el ejercicio 2013 y recorrió 2,6 millones de kilómetros.

La aplicación de Guaguas Municipales es usada por 79.000 viajeros La aplicación Plantea tu ruta de la compañía Guaguas Municipales, prestataria del servicio de autobuses urbanos en Gran Canaria, ha sido utilizada por casi 79.000 usuarios durante los dos primeros meses desde que comenzara a funcionar.

La herramienta, realizada con tecnología Google Transit e incluida dentro del popular buscador Google Maps, permite conocer a los usuarios los distintos recorridos alternativos y los tiempos de trayecto estimados de las 40 líneas que componen la red del transporte en la ciudad. La app se puede consultar en 40 idiomas diferentes y resulta flexible e intuitiva en su utilización.

Aucorsa presenta la recarga del bonobús por Internet Ana Tamayo, presidenta de la empresa municipal de autobuses urbanos de Córdoba, Aucorsa, ha presentado el servicio de recarga del bonobús a través de Internet, un sistema que permite renovar online el saldo de las nuevas tarjetas electrónicas en la web www. aucorsa.es. El sistema permite aumentar la recarga de cinco en cinco euros hasta un máximo de 40, según ha explicado Tamayo.

Para informar a los usuarios de su funcionamiento, el operador ha anunciado que se van a repartir 10.000 folletos. La responsable de Aucorsa ha subrayado también que en la actualidad existen unas 141.000 tarjetas electrónicas expedidas.

64

Cartel informativo sobre el nuevo sistema de recarga.

Cuca Gamarra, alcaldesa de Logroño, en una imagen institucional.

El CRTM informará en tiempo real a través de una app El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, está trabajando “actualmente” en el desarrollo de una aplicación que informe en tiempo real al usuario de todos los modos de transporte, según ha avanzado el consejero del ramo, Pablo Cavero, durante su participación en el XIV Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transportes.

“Para que la información pueda ser atendida desde diferentes ubicaciones, el Consorcio Regional de Transportes está trabajando en el desarrollo de las app o aplicaciones para smatphones para ofrecer la misma información en tiempo real para el usuario, así como en su página web”, ha señalado.

Palma de Mallorca pondrá en marcha una aplicación El Ayuntamiento de Palma de Mallorca ha aprobado el pliego de condiciones para la contratación de una aplicación para teléfonos móviles que informará sobre el servicio de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, así como de la movilidad en la ciudad, el transporte en bicicleta Bicipalma y los aparcamientos públicos. El concurso tiene un presupuesto de 60.000 euros subvencionados por la Unión Europea.

Además, Julio Martínez, teniente de alcalde de Economía, anunció a mediados de junio que la Junta de Gobierno municipal ha aprobado definitivamente el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, que se tendrá que desarrollar en los próximos seis años. El documento tiene el objetivo de favorecer la sostenibilidad medioambiental, el desarrollo económico y la inclusión social.

| autobuses&autocares | JUL14 |

Noticias inteligentes

Los usuarios de Reus Transport destacan su información en tiempo real Alicia Alegret fue la encargada de presentar la encuesta de satisfacción.

Los usuarios del servicio de autobuses urbanos de Reus (Tarragona), prestado por Reus Transport, han valorado con un 8,44 sobre 10 a las pantallas de información en tiempo real situadas en las paradas, con lo que se convierte en el aspecto mejor valorado del servicio en la última encuesta de satisfacción.

Así lo ha destacado la concejala del Ayuntamiento y consejera delegada del operador, Alicia Alegret.

La encuesta muestra una puntuación media de 8,13, que es la segunda nota más alta obtenida desde 2001, fecha en la que se elaboró la primera encuesta.

Otros aspectos del servicio que han sido valorados por encima de la media son la señalización interior y la señalización en las paradas y los postes.

Pastor subraya en Grecia la apuesta de España por los SIT Ana Pastor, ministra de Fomento, ha señalado que España apuesta decididamente por los Sistemas Inteligentes de Transporte, SIT, para conseguir unas carreteras más seguras y eficientes, en el marco del Consejo Informal de Ministros de Transporte de la Unión Europea celebrado en Atenas (Grecia).

“España ha venido apoyando las distintas iniciativas europeas en esta materia, desde la interoperabilidad Foto de familia del Consejo Informal de Ministros de Transporte de la Unión Europea. en los sistemas de telepeaje, al Plan de Acción sobre SIT, y la reciente adopción de la Resolución para la implementación de la eCall”, ha destacado Pastor. Durante su intervención, la ministra ha subrayado también los sistemas cooperativos, basados en la interacción vehículo-infraestructura.

PÁGINA 23 9

5 25 2 27 Contraportada

| autobuses&autocares | JUL14 |

La compañía municipal Aucorsa, que presta el servicio de autobuses urbanos en Córdoba, ha decidido implantar un sistema de conducción eficiente con el objetivo de ahorrar entre un 5% y un 8% en el consumo de combustible. El ahorro supondrá un coste que puede oscilar entre los 1.650 y los 2.640 euros anuales por autobús, ya que cada unidad suele consumir gasóleo por unos 33.000 euros al año.

En una primera fase, se instalará en ocho unidades y tendrá una duración de entre seis y ocho meses, por lo que podrán probarlo 30 conductores, el 10% de la plantilla del operador. La iniciativa lleva aparejada unos cursos de formación para que los conductores sepan sacarle todo el partido al sistema.

EMPRESA

WEB

Actia Systems España

www.actiasystems.com

Atlas Bus

www.atlasautobus.com

Basf Coatings

www.basf.com

Castrosua

www.castrosua.com

Evobus Ibérica

www.evobus.es

Irizar

www.irizar.com

Iveco Bus

www.iveco.com/spain

Man Truck & Bus

www.mantruckandbus.es

Índice de anunciantes

15

Aucorsa incorpora la conducción eficiente

65

����� �������������� ��� ���� ������� ����� ������� ����

�������������� ��������������

��� ��� �������������� ������������������ ��

�����������

���

����� �������� �������� ������ ��������� �������

������������������� �������������������������� ���������������������������

���

� � � � � � � �� ���� ���

�������

��� � � � � � � � ��� � � � � � � � � � ��� � � ���� � � � � � � �� �� � ���� ������ � � � � � � � �� ���� ��� � ��� � � � � � � � ����� �

� � � � � �

�� � � � � � � � � ���� �� � ��������� ������� ������ �������������������� ����������� �������

������ ������������� � � � � �� � �������������� ������� � �� � � ����

�������� ���������� �� � � �� ������� �������������� �� �� ����

����������

�

����������������� ������������� ������������������� �������������

�

�������������������� ���������

������������ �����

�� �������� �������� ������� ������ ������� ������ �������

���� ������������

��������������������

������������������������������������

��������������������� ���������������������

���������������������

����������������������

��������� ������������

��������������

����������

�����������

������� �������

���������

���������

����

���������

����

������������������������������������

���

� �

�

����������������������������������������������������� �����

����������������� ���������������� �

������ ���������������������������������� ���������� ������������

��������������� �

����� ���������������������������������� ���������� ��������

������������������������� ��������

����������

����������������������������������� ������������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ������������������������������ ����������������������������������� ������������������������������������� �������������������������������� ������������������������������������ �������������������������������������� �������������������������������������� ���������������������������������� ����������������������������������������� ������������������������������������ ������������������������������������ ��������������������������������������� ��������������������������������� ������������������������������������ ����������������������������������������� ���������������������������� ������������������������� ��������������������������������

GENERANDO GENERANDO IMAGEN IMAGEN DAF

Rodaje en la sede central de la compañía de su vídeo corporativo de 2014: “Orgullosos de ser tu equipo”.

Subaru

Rodaje del vídeo “Marc Márquez vs. Laia Sanz” con el Impreza de rallies como gran protagonista.

Top Truck

La actriz Gema Balbás en un momento del rodaje del vídeo “Así es nuestra Red de Talleres Top Truck”.

DAF, Subaru y Top Truck son tres de las 16 empresas que confiaron a Grupo TecniPublicaciones TV la creatividad y la ejecución de diferentes piezas audiovisuales durante 2013.

En Grupo TecniPublicaciones TV somos especialistas en vídeos de alta calidad. Le aportamos ideas para generar piezas audiovisuales para su empresa y realizamos tanto la producción como la grabación, edición y postproducción.

SERVICIOS AUDIOVISUALES www.tecnipublicaciones.com/television Telf. 912 972 000

Nº 281 - JUL14 Nº 281 - JULIO 2014

www.autobuses-autocares.com @autobusesyautoc

MAN Truck & Bus AG – Una empresa del Grupo MAN

www.mantruckandbus.es

El mundo es un reflejo de nosotros mismos.

Revista profesional del transporte de viajeros

MAN Lion´s Chassis EURO 6.

Como queremos que sea el mundo. ¿Cómo quiere que sea su mundo? En MAN queremos un mundo eficiente, versátil, cuidadoso con el medio ambiente, cercano a las personas. Queremos dar movilidad y fiabilidad. Por eso desde MAN trabajamos para ofrecer la más amplia gama de chasis modulares. Versátiles, cumpliendo sus expectativas, adaptándose a la carrocería que usted desee. Eficientes y cuidadosos con el medio ambiente, cumpliendo con las normativas de gases de escape más exigentes y alcanzando los mejores consumos.

Así es nuestra gama de chasis MAN Lion´s Chassis, porque en MAN nos preocupa nuestro mundo.

Engineering the Future – since 1758.

MAN Truck & Bus

Bus Euro Test 2014

El ahorro en el consumo, al poder Asintra considera que 2013 ha sido el año más duro

Atuc cree que ha llegado la recuperación económica

Iveco Bus apuesta por una financiación atractiva

Mercedes-Benz presenta la nueva gama Sprinter Euro 6