SUMARIO PINTURA
› ¿Qué ofrecen las redes de talleres de las marcas de pintura? ¿Cómo operan? ¿Qué requisitos exigen?
› Francisco Javier Alfonso Peña (CESVIMAP): "Con la certificación verde Move2Green, el taller ganará eficiencia y rentabilidad".
› Crom Campus, de Roberlo, explica los riesgos de una mala limpieza de la pistola y ofrece pautas para hacerlo de manera eficaz.
Premium Partners R-M, CertifiedFirst y Acoat Selected nos cuentan qué ofrecen y cómo operan
¿Qué ofrecen las redes de talleres de las marcas de pintura? ¿Cómo operan? ¿Qué requisitos exigen a sus talleres? Desvelamos todas estas incógnitas y algunas más con la ayuda de Premium Partners R-M, CertifiedFirst y Acoat Selected, las redes de BASF, PPG y AkzoNobel, respectivamente. Charlamos también con algunos de sus talleres.
› Texto Irene Díaz
Para nosotros es imprescindible estar dentro de una red de talleres premium”, explica Arantxa Camacho, jefa de Posventa de Autointer, taller Stellantis dedicado a la mecánica y la chapa y la pintura. “Pertenecer a Premium Partners de R-M nos aporta ser los primeros en tener lo último a nivel de maquinaria, formación, sostenibilidad en productos de pintura y barnices, recursos de peritaciones... En definitiva, nos aporta todo aquello que es fundamental para poder defender un negocio como este”,
asegura, por su parte, Leopoldo Moltó, director comercial de Auto Impacto.
Autointer y Auto Impacto son dos talleres de carrocería valencianos afiliados a Premium Partners R-M, la red de talleres de BASF. Y, tal y como puede observarse por sus testimonios, sus responsables lo que sienten es orgullo de pertenencia. Y lo cierto es que no es para menos, ya que desde la red trabajan mucho para que así sea. En primer lugar, primando la calidad sobre la cantidad. Y es que la red cuenta con 45 establecimientos repartidos por toda la geografía española.
Según nos relata Berta Moya, coordinadora de la red en España, para entrar a formar parte de R-M Premium Partners se necesita cumplir con algunos requisitos, entre ellos, la utilización en exclusiva del porfolio de productos R-M en el taller y demostrar un compromiso con la calidad y el servicio al cliente. “La red ayudará también al taller a cumplir altos estándares en formación y
certificación para garantizar la correcta aplicación de los productos R-M y la mejor calidad en el resultado y servicio”, añade. Esto es así porque la red busca la calidad y no la c antidad y, por ello, selecciona a los mejores talleres referentes de cada zona.
El taller afiliado, por su parte, recibe un retorno que pasa por soporte técnico, apoyo comercial y de marketing y formación sobre muy diferentes ámbitos. Un retorno que es especialmente importante en el último aspecto citado, ya que el programa formativo de Premium Partners R-M les instruye en técnicas de aplicación avanzadas, en el uso de herramientas y equipos de pintura de última generación, en reparación de piezas de aluminio y plásticos, en reparación de vehículos eléctricos e híbridos... Y también en otros ámbitos que nada tienen que ver con la reparación, pero resultan igualmente determinantes para la buena salud del negocio, como la gestión de procesos, rentabilidad del taller, normativas de
Las reuniones y eventos son fundamentales para Premium Partners R-M.
seguridad y medio ambiente, redes sociales y comunicación, gestión de equipos o peritación.
¿QUIÉN DIRIGE
PREMIUM PARTNERS?
Como adelantábamos, la coordinadora de la red es Berta Moya, quien también es responsable de comunicación de R-M para Iberia. Pero, además, Premium Partners tiene un comité compuesto por talleres de la red, un representante de
la distribución, otro de la venta directa de R-M y personas de la propia marca. Este órgano se encarga de estudiar las propuestas para la red, de preparar reuniones y eventos y de exponer temas de interés común que puedan beneficiar a todos los talleres. En cuanto a las reuniones y eventos, son fundamentales para Premium Partners R-M. Y es que el fomento de la relación entre sus miembros es uno de los valores fundamentales de la red. “El valor relacional de la red es algo que
PERTENECER A ACOAT SELECTED HA SUPUESTO UN GRAN CAMBIO. NOS HAN DADO FORMACIÓN Y, GRACIAS A ELLA, ESTAMOS CRECIENDO DÍA A DÍA". MIGUEL ÁNGEL LA TORRE FREIXAS, AUTO ESTEVAL (VALENCIA).
cuidamos mucho, intentamos mantenerlo como parte del espíritu del grupo y en última instancia de la propia marca”, apunta Moya. Y por eso celebran, al menos, una reunión presencial anual en la zona centro de España y, por supuesto, la convención anual, que cada año se celebra en diferentes lugares, tanto nacionales como internacionales: “El año pasado hicimos nuestro viaje anual a Bolonia, visitando la cuna de Ferrari en Maranello y teniendo una experiencia inolvidable para todos los participantes”, concluye la coordinadora de Premium Partners R-M. Cabe destacar que Premium Partners R-M es un proyecto global de la marca R-M y se desarrolla en diferentes países. En España, empezó su andadura en 2016 y se consolidó en torno a 2018.
CERTIFIEDFIRST:
UNA RED, TRES PILARES
Certified First es la red de talleres de PPG, compuesta por aproximadamente 100 centros. Con Jordi Ortega, director de la Red CertifiedFirst en España, al frente, desde su fundación en 2022 aporta a los talleres “la tranquilidad de que su negocio seguirá adelante y en mejores condiciones que las actuales”. Y lo sabe de buena tinta, ya que Ortega es el encargado de crear una estrategia que aporte valor a los talleres, distribuidores, compañías de
seguros, renting y clientes. El fabricante basa la estrategia de su red en tres pilares principales, que cubren las problemáticas e intranquilidades de los establecimientos de reparación: el acompañamiento, la formación y el reconocimiento. No en vano, su lema es ‘+Acompañado, + Formado, +Reconocido’.
En concreto, la red ofrece dos tipos de ventajas a los miembros que la componen: transversales y verticales. En cuanto a las primeras, los talleres se benefician del know-
PREMIUM PARTNERS R-M ES UN PROYECTO GLOBAL DE LA MARCA R-M Y SE DESARROLLA EN DIFERENTES PAÍSES. EN ESPAÑA EMPEZÓ SU ANDADURA EN 2016 Y SE CONSOLIDÓ EN TORNO A 2018
how de la marca, de soporte en materia de marketing, sostenibilidad, relación con aseguradoras y renting y responsabilidad social corporativa. En segundo lugar, los beneficios verticales son de libre elección para cada taller y varían desde formaciones presenciales hasta charlas, descuentos, coaching, análisis de rentabilidad, promociones o accesos exclusivos, entre otras. Tal y como sus redes homólogas, PPG apuesta firmemente por tener una red de calidad y, por ello, exige una serie de requisitos a sus talleres que hacen la labor de filtro para formar parte de la red.
Así, y en primer lugar, los talleres que deseen afiliarse deben ser talleres “legales y reales” y deben contar con cabina y box de pintura. También con un equipo organizado y estructurado que incluya a pintores, chapistas y administrativos, entre otros profesionales. En segundo lugar, el taller candidato debe trabajar con una calidad acreditada y contar con buena reputación. “Por ello, cualquier taller
Nuestra red está focalizada en desarrollar a los talleres de carrocería mediante “asesoramiento y conocimientos empresariales, formación continua, el uso de herramientas digitales, la certificación y la sostenibilidad”
Miguel Estrella, RESPONSABLE DE ACOAT SELECTED EN ESPAÑA
PERTENECER A ACOAT
SELECTED HA SUPUESTO UN GRAN CAMBIO. NOS HAN DADO FORMACIÓN Y, GRACIAS A ELLA, ESTAMOS CRECIENDO DÍA A DÍA".
MIGUEL ÁNGEL LA TORRE
FREIXAS, AUTO ESTEVAL (VALENCIA)
que quiera entrar en la red debe superar la Certificación de Calidad de Centro Zaragoza, trabajar con una de las marcas Premium de PPG –a saber, PPG, NexaAutocolor o MaxMeyer–, trabajar con DMS y utilizar plataformas de valoración de daños, entre otros requisitos”, explica Ortega. El requisito final pasa porque el taller ofrezca servicios al usuario. Estos deben incluir una zona de recepción, servicios de recogida a domicilio, vehículo de sustitución y servicio de lavado del vehículo.
En esta línea, la apuesta por la calidad de CertifiedFirst también pasa por la formación continua. “De media, más del 50% de las semanas del año celebramos algún tipo de formación presencial, además de las formaciones adicionales online”, asegura el director de la red. De este modo, ofrecen cursos sobre formación gerencial, formación técnica y formación en alta dirección, impartidos por formadores y escuelas de primer nivel. Buenos ejemplos son
Para nosotros es imprescindible estar dentro de una red de talleres premium como Premium Partners de R-M”
Arantxa Camacho, JEFA DE POSVENTA DE AUTOINTER
Certified First te ofrece información y te guía como empresario para poder gestionar el negocio”
Carlos Muñoz Cabrera, GERENTE DE TALLERES MUÑOZ (HOSPITALET DE LLOBREGAT)
ESADE, Centro Zaragoza, Cesvimap, Vasic, Neutostrategy o Club Marketing Automoción. Pero... ¿Qué opina el taller de CertifiedFirst? Para descubrirlo hemos charlado con Carlos Muñoz Cabrera, gerente de Talleres Muñoz (Hospitalet de Llobregat, Barcelona), quien gestiona el negocio junto a sus hermanos desde hace 19 años. Los tres hermanos constituyen la segunda generación al frente de este negocio fundado en 1987, antes regentado por su padre.
Pero, según nos cuenta Muñoz Cabrera, no se puede hablar de Talleres Muñoz sin recordar el cambio de instalaciones que acometieron en 2005 con el fin de afrontar el volumen
de trabajo que sus clientes les demandaban. Un cambio que, curiosamente, coincidió con su incorporación a la red de PPG. Y se sumaron casi sin pensarlo, porque desde el primer momento entendieron que formar parte de Certified First les iba a resultar ventajoso.
“Fue PPG, nuestro distribuidor de pintura, quien nos ofreció incorporarnos a la red, y la verdad es que nos pareció muy factible desde el principio”, explica el gerente de Talleres Muñoz. Y es que la idea de ir de la mano de una red les pareció extraordinaria y su opinión, pese al paso de los años, no ha cambiado: “La red ha ido evolucionando. Ahora nos
El lema de CertifiedFirst, la red de PPG, es '+Acompañado, + Formado, +Reconocido'.
aportan muchos temas de imagen, marketing, formación y tecnologías. Un buen ejemplo es la máquina Moonwalk, una solución modular adaptable a cualquier cuarto de mezclas”, explica Muñoz Cabrera. Sin embargo, a su juicio hay una cosa que la red les aporta que es, si cabe, todavía más valiosa que las anteriores: formación empresarial. “Te ofrecen información y te guían como empresario para poder gestionar el negocio. Los talleres siempre hemos tenido una visión poco empresarial, siempre nos hemos visualizado como reparadores y no como empresarios”. Lo cierto es que, de empresarios, los hermanos Muñoz tienen mucho: están al frente de un equipo conformado por 13 profesionales que, sin duda, requiere de una dedicada gestión.
ACOAT SELECTED, DE LA MANO DE SUS TALLERES
Acoat Selected es la red de talleres abanderados de AkzoNobel. Con más de 1.200 talleres en toda Europa, de los cuales 460 son españoles, los asociados de Acoat Selected se distinguen por su profesionalidad, calidad y nivel de servicio al cliente. Cumplen estrictamente con las especificaciones de la red y están en constante desarrollo para optimizar su actividad y mejorar la satisfacción del cliente.
Los principios de esta red, nacida en Países Bajos en 1976, pasan por garantizar una reparación de calidad de acuerdo con las exigencias y especificaciones del fabricante, atender activamente a los clientes, simplificar los procedimientos administrativos, la formación continua sobre los procesos de reparación, la sostenibilidad medioambiental y la preocupación
ACOAT SELECTED ES LA RED DE TALLERES ABANDERADOS DE AKZONOBEL. CUENTA CON MÁS DE 1.200 TALLERES EN TODA EUROPA, DE LOS CUALES 460 SON ESPAÑOLES
Cualquier taller que quiera entrar en la red debe superar la Certificación de Calidad de Centro Zaragoza, trabajar con una de las marcas Premium de PPG, trabajar con DMS y utilizar plataformas de valoración de daños, entre otros requisitos”
por ámbitos como sociedad y la economía.
Con el fin de garantizar la estandarización de los talleres de la red para prestar un servicio de calidad, Acoat Selected también utiliza la Certificación del Centro Zaragoza para todos sus talleres adheridos. Y también exigen ciertos requisitos, como la posibilidad de reparar todas marcas de automóviles, contar con una imagen cuidada o el compromiso con la prestación de los servicios acordados con el cliente. Miguel Estrella, responsable de Acoat Selected en España, ha sido el encargado de presentarnos el proyecto. Comparte sus funciones con las de Desarrollo del Negocio para España y Portugal. Así, nos ha explicado que Acoat Selected está focalizado en desarrollar a los talleres de carrocería mediante “asesoramiento y conocimientos empresariales, formación continua, el uso de herramientas digitales, la
certificación y la sostenibilidad”. Y añade que, en Acoat Selected, “queremos acompañar a todos aquellos profesionales del sector de la carrocería con inquietudes enfocadas al crecimiento y evolución de sus negocios, que buscan respuestas y soluciones a medida, orientadas a una dinámica de mejora continua y con una mayor concienciación en lo referente a la sostenibilidad y la digitalización”. Al hilo de lo anterior, cabe destacar que, además de su acompañamiento al taller como principal ventaja, la red cuenta con acuerdos preferenciales con partners que cubren las necesidades de sus talleres colaboradores en materia de herramientas, los cuales les permiten disponer de unas condiciones económicas muy competitivas, además de un alto nivel de servicio. En lo que respecta a la formación, ofrecen un interesante paquete formativo para sus asociados,
Berta Moya, la coordinadora de la red, durante uno de los encuentros de Premium Partners R-M.
En este 2024, Acoat Selected está de aniversario, ya que cumple un cuarto de siglo en nuestro país. Y lo celebró con un evento muy especial en el que reunieron a sus talleres asociados y a empresas y compañías destacadas del sector.
Durante el evento, la red compartió su estrategia de futuro, focalizada en la sostenibilidad y el impulso hacia la digitalización de los talleres de carrocería. Porque estos dos son, precisamente, sus temas de cabecera: "Trabajamos para dar distintas soluciones que ayuden a nuestros asociados a afrontar los importantes retos de la sostenibilidad y la digitalización en los talleres de carrocería, con sistemas de auditorías que midan y nos den información de primera mano para una correcta toma de decisiones", apunta Miguel Estrella.
La cita tuvo lugar en el teatro Lope de Vega de Madrid. Durante la misma, Miguel Estrella y Josep Guiró, responsable de Ventas de Akzo Nobel VR en el Sur de Europa y Países Bajos, hicieron un repaso de la historia de la red. Asimismo, hubo ponencias, como la de José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en SOLERA, o Victor Moliner, experto en Marketing de EADA Business School, y se celebró una mesa redonda en la que participaron aseguradoras, talleres y centros de investigación de accidentes.
Acoat Selected, la red de talleres abanderados de AkzoNobel, celebró su 25 de aniversario en el teatro Lope de Vega de Madrid.
orientado a que el equipo productivo del taller esté al día con los últimos sistemas y procesos de trabajo del sector y también con los productos más innovadores. Este incluye cursos para los gestores del taller en EADA Business School, además de cursos técnicos impartidos por profesionales de AzkoNobel. “Al completar el ciclo de formaciones específico para gestores, realizamos
“Yo recuerdo estar en un evento de hace 23 años en el que se celebraba el aniversario de Acoat Selected a nivel europeo. La representación de España era ridícula, puramente anecdótica. Hoy, 23 años después, Acoat Europa tiene a Acoat España como referencia. Nos hemos convertido en la red de chapa más fuerte de toda España”. Helena Cruz, Autochapistas (Pamplona).
“Pertenecer a Acoat Selected ha supuesto un gran cambio. Nos han dado formación en reparación, productividad, marketing y finanzas y, gracias a esta formación, estamos creciendo día a día”. Miguel Ángel la Torre Freixas, Auto Esteval (Valencia).
un curso de Dirección General para Talleres en EADA que pone el broche de oro a una formación continua que los gestores del taller han realizado durante varios años a través de distintos módulos”, cuenta. Sin más dilación, recopilamos los testimonios de Helena Cruz, Autochapistas (Pamplona); Miguel Ángel la Torre, Auto Esteval (Valencia); y Carlos Pérez, Talleres Z (Cataluña):
“Acoat Selected es una red cercana y profesional que nos ha ayudado a conseguir un crecimiento significativo en cuanto a la calidad de nuestros servicios y a la satisfacción de nuestros clientes. Acoat Selected ofrece formación continua sobre reparación y otros temas de interés para la empresa y nos ha preparado para conseguir la certificación de Centro Zaragoza. En concreto, programas informáticos actualizados, un centro de valoración y otras mejoras que nos han convertido en un taller de referencia en nuestra región”. Carlos Pérez, Talleres Z (Cataluña).
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Francisco Javier Alfonso Peña
RESPONSABLE DEL DEPARTAMENTO MARCAS Y REDES DE TALLERES EN CESVIMAP
Con más de tres décadas de experiencia en el análisis de la posventa del automóvil en CESVIMAP, Francisco Javier Alfonso Peña, responsable del departamento Marcas y Redes de Talleres en la entidad, coordina la certificación verde Move2Green, que ha lanzado el Centro de I+D de MAPFRE. Verdadero experto en talleres y redes de talleres que requieren una colaboración y soporte común, asegura que “una certificación verde, como Move2Green, no es simplemente un logro, sino un compromiso con nuestro planeta y con las generaciones futuras”.
› Texto Juan Luis Franco
¿Qué significa la certificación
Move2Green para cualquier taller de reparación?
Los talleres de reparación, como en muchos otros sectores, son conscientes de la necesaria sostenibilidad de sus acciones y la gestión adecuada de los recursos. CESVIMAP ha sido pionero en la concepción y desarrollo de una certificación para talleres “verdes” de reparación de carrocería y pintura. Con esta certificación se busca poner foco en aquellos talleres de reparación, marquistas o independientes, que destacan por sus acciones en favor del medio ambiente, dentro de su actividad diaria. Ellos obtendrán visibilidad y reconocimiento y su negocio también ganará en eficiencia y rentabilidad, ya que, al finalizarla, obtendrán una hoja de ruta con recomendaciones personalizadas e individuales a cada caso.
Move2Green es un programa de certificación online, ¿no ofrecería más garantía que esta certificación fuera física?
Por coherencia, tenía que ser online y evitar desplazamientos y emisiones asociadas al proceso tradicional de auditoría, ligado a visitas a las instalaciones de los clientes. Además, así es asequible, tanto en coste como en implantación, y puede desarrollarse sin requerir la presencia física de un auditor en las diversas localizaciones geográficas donde esté el taller.
¿Cómo os surgió la idea en CESVIMAP de elaborar una certificación medioambiental para talleres? ¿No teméis que sea considerado Green Washing? Debemos ser conscientes de nuestra responsabilidad con las generaciones futuras. En nuestro ámbito de actividad, queríamos
distinguir y valorar a aquellos talleres que han hecho del respeto al medio ambiente uno de sus objetivos estratégicos. Nuestra intención es ser referencia en este sentido para cualquier taller de reparación de vehículos.
Green washing es algo completamente distinto. Son aquellas prácticas –más ligadas al márketing– en las que las empresas aparentan tener un compromiso medioambiental, pero realmente no introducen cambios determinantes en sus acciones. Esto no tiene contrapartida en la realidad, nada que ver.
¿El porcentaje de prácticas ecológicas implementadas actualmente en las operaciones de reparación es suficiente? ¿Hacia dónde crees que se encaminará la posventa en medioambiente?
La transición ecológica afecta, y cada vez más, a la posventa, con un impacto irreversible. Igual que el Pacto Europeo impulsa políticas con objetivos reales de reducción de gases de efecto invernadero, de vehículos de combustión, de diseño ecosostenible… estas tendencias cada vez estarán más imbricadas con nuestras acciones.
Así que, poco a poco, en mayor medida se van implementando prácticas ecológicas en la actividad de los talleres. Esta conciencia abarca a todo, desde cómo ser más eficiente energéticamente a utilizar responsablemente los recursos, facilitar una movilidad sostenible, reducir el consumo innecesario…
Al finalizar la autoevaluación, ¿cómo elabora CESVIMAP el informe de ruta a seguir?
Con toda la información cumplimentada por el taller, más las evidencias que ha cargado en la plataforma online, la herramienta realiza su evaluación en base a unos algoritmos de cálculo. Determina la situación concreta y actual del taller en los siete ejes de actuación en los que trabajamos. Las mejoras sugeridas se plasmarán en una hoja de ruta personalizada para cada taller. Este proceso siempre es asistido por un auditor experto de CESVIMAP, principalmente, en el análisis de las imágenes solicitadas y del resto de evidencias.
¿Qué beneficios crees que supondrá estar certificado de cara a proveedores, clientes...? Dicho de otra manera, si los clientes valoran cada vez más la sostenibilidad, ¿ser un taller certificado atraerá más negocio?
Estamos absolutamente convencidos de que así será. No sólo para los clientes –particulares o corporativos–de los talleres; una certificación ambiental importa también a las aseguradoras, a los proveedores, a todo aquel relacionado con la actividad de la posventa. Un ejemplo que te puedo contar es que los talleres certificados ya lo están demostrando en sus fachadas, para que sus clientes lo conozcan. Nos llegan varios comentarios relatando cómo, gracias a Move2Green, se sienten respaldados en materia medioambiental y que,
“MOVE2GREEN ES UN PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN ONLINE, ASEQUIBLE PARA EL TALLER Y DESLIGADO DE AUDITORÍAS PRESENCIALES”
además, esta certificación hace visible a sus proveedores y clientes su apuesta por la sostenibilidad.
¿Colaboráis con proveedores que comparten estos mismos valores de conciencia medioambiental?
Ahora mismo, que es cuando está despegando Move2Green, nos encontramos en esta fase del proceso en que importantes grupos de interés (como compañías de seguros, fabricantes de pintura, marcas de automóviles, etcétera) son quienes están apoyando a sus redes de representados o de colaboradores en su integración en una apuesta conjunta por la sostenibilidad, perfectamente compatible con la rentabilidad. Como ejemplos representativos, podemos indicar MAPFRE, AXALTA, Grupo BASF, bajo la enseña RM…
Cada vez vemos más necesario compartir valores y trabajar juntos, haciendo, del nuestro, un sector más respetuoso con el medioambiente, fortaleciendo a su vez las relaciones comerciales.
Para concluir, me gustaría enfatizar la importancia de la sostenibilidad en nuestro sector. Una certificación verde, como Move2Green, no es simplemente un logro, sino un compromiso con nuestro planeta y con las generaciones futuras. Al adoptar prácticas ecológicas en los talleres de reparación, estamos dando un paso adelante hacia un futuro que garantice el bienestar social. Este esfuerzo beneficia al medio ambiente, pero también agrega valor a nuestro negocio. Por tanto, una certificación como Move2Green es más que un simple reconocimiento, es un testimonio tangible de nuestro compromiso con un futuro más verde y sostenible.
Crom Campus, de Roberlo, explica los riesgos que supone una mala limpieza de la pistola de pintura y ofrece pautas para hacerlo eficazmente
La limpieza de la pistola de aplicación es una tarea que, a pesar de no ser muy vistosa, resulta de gran importancia para evitar complicaciones durante la aplicación de pinturas. Por ello, Crom Campus, el espacio formativo especializado en carrocería de Roberlo –expertos en soluciones para el repintado de automóviles y sectores industriales–, ofrece una serie de recomendaciones para ejecutarla con eficacia.
Dentro del día a día del taller de pintura se desempeñan algunos trabajos que, a pesar de no ser muy vistosos, sí que resultan de gran importancia para evitar complicaciones durante la aplicación de pinturas; es el caso de la limpieza de la pistola de aplicación, una tarea que bien podría definir por sí sola la pulcritud del operario que la utiliza normalmente.
Aunque se supone que cualquier profesional del taller sabe limpiar una pistola, surgen preguntas al respecto, tales como: ¿Todos saben hacerlo de forma eficaz? ¿Se limpia siempre de la misma forma? ¿Qué riesgos asume el operario al no efectuar una limpieza eficaz de la misma?
Llevar a cabo una buena limpieza de la pistola de aplicación, desde un punto de vista general y puramente práctico, tiene importancia por su impacto sobre el proceso de aplicación de la pintura, el acabado final del trabajo y la productividad. Dicho impacto siempre será positivo cuando la pistola de aplicación se limpie correctamente y, especialmente negativo, cuando no sea así. Para entenderlo, basta con recordar que el motivo de utilizar pistolas aerográficas para la aplicación de pinturas responde a la necesidad de emplear un equipo de pintado capaz de proyectar dichos revestimientos en gotas tan finas que, una vez depositadas sobre la superficie,
formen una película de producto perfectamente uniforme, exenta de cualquier tipo de anomalía visual. Por ello, cualquier limpieza ineficaz afecta notablemente al “funcionamiento” fino de este equipo.
Por tanto, una limpieza efectiva de la pistola de pulverización evita que se acumule suciedad sobre la boquilla y el pico de fluido, mejorando el acabado final e incrementando la productividad. Dicho al contrario, las consecuencias de una mala limpieza son la disminución de calidad en el acabado del trabajo y la pérdida de productividad. Traducidas al lenguaje
práctico del taller, supone la aparición de dificultades de aplicación, debido a una pulverización errática de la pintura que conlleva proyecciones, generando un flujo intermitente de pintura o un caudal insuficiente de producto. Cuando esto ocurre, entra en juego el factor psicológico, lo que incrementa el nerviosismo del trabajador y le conduce a un mayor riesgo de cometer errores. Igualmente, deriva en proyecciones indeseadas sobre la superficie repintada. Inevitablemente, esta circunstancia interrumpe el normal desarrollo del proceso de trabajo y obliga a efectuar las correcciones necesarias antes de continuar (cuando se está aplicando el color), o una vez la pintura esté seca (cuando la proyección se produce durante la aplicación de monocapas o barnices).
Asimismo, surgen defectos de pintado relacionados con la falta de uniformidad en la capa de pintura aplicada, tales como sombreados, cubrición insuficiente o alineación incorrecta de los efectos de la pintura, todos ellos provocados por un patrón de pulverizado inadecuado. La obstrucción de los conductos u orificios de la boquilla por una limpieza incorrecta de la pistola de pulverización es la causa más común de estos fallos.
Indudablemente, deriva en una reducción de la vida útil de la pistola o de algunos de sus componentes. Una limpieza inadecuada hace que determinados componentes de la pistola, como las boquillas, puedan llegar a quedar inutilizadas. Por otro lado, otras piezas como los prensaestopas se deterioran prematuramente ante este tipo de problemática.
Las formas de limpiar una pistola de aplicación de manera eficaz se dividen en dos. Por un lado, se encuentra la limpieza diaria, que es la que se realiza tras finalizar la
aplicación y que puede ser manual o con máquina específica. Por otro, la limpieza periódica, que es la que se lleva a cabo cada cierto tiempo para eliminar la suciedad que va quedando incrustada en determinadas partes de la pistola debido al uso diario. Sea cual sea el tipo de limpieza aplicada, es necesario utilizar los equipos de protección individual (EPI) correspondientes y gestionar adecuadamente el residuo generado.
12 CONSEJOS
PARA LA LIMPIEZA DIARIA
La forma más habitual de efectuar la limpieza diaria de la pistola de pulverización es una combinación entre el sistema manual y el llevado a cabo con máquina específica. De esta forma, el proceso a seguir es el siguiente:
1.- Preparar la máquina de limpieza de pistolas más adecuada a la base de la pintura usada; es decir, agua o solvente.
2.- Vaciar los restos de producto que quedan en la copa.
3.- Añadir un poco del disolvente de limpieza en el interior de la copa.
4.- Conectar la pistola a la toma de aire y presionar el gatillo, obstruyendo la salida de producto por la boquilla de forma intermitente, con la ayuda de los dedos y durante un par de segundos en cada ocasión. Con ello, se genera un efecto de retroceso del disolvente hacia el interior de la pistola que diluye y arrastra la pintura residual que queda impregnada sobre conductos, orificios y paredes de la boquilla y del pico de fluido.
5.- Desmontar la copa, la boquilla, la aguja y el manómetro.
6.- Realizar la pre limpieza del cuerpo de la pistola, de la copa, de la aguja y de la boquilla con la brocha que suelen incluir las máquinas de limpieza.
7.- Introducir la pistola, el vaso, la aguja y la boquilla en el interior de la
LLEVAR A CABO UNA BUENA LIMPIEZA DE LA PISTOLA DE APLICACIÓN TIENE IMPORTANCIA POR SU IMPACTO SOBRE
EL PROCESO DE APLICACIÓN DE LA PINTURA, EL ACABADO
FINAL DEL TRABAJO Y LA PRODUCTIVIDAD
máquina de limpieza, utilizando los utensilios específicos de apertura del gatillo facilitados y colocando cada elemento en el surtidor más adecuado.
8.- Cerrar la tapa de la máquina, seleccionar el tiempo de limpieza desde el mando correspondiente y esperar a que dicho tiempo transcurra.
9.- Mientras transcurre este tiempo, limpiar el manómetro con la ayuda de un papel o trapo impregnado con disolvente adecuado.
10.- Extraer el cuerpo de la pistola y el resto de componentes de la máquina.
11.- Secar y montar todos los componentes.
12.- Guardar la pistola en un lugar libre de caídas o golpes.
LIMPIEZA PERIÓDICA
Cuando llega el momento de efectuar la limpieza periódica de la pistola, la forma de proceder es la siguiente:
1.- Desmontar todos los elementos de la pistola: reguladores, muelles, pico de fluido, copa, etcétera.
2.- Impregnar cada componente de la pistola, incluido el cuerpo, con decapante de pintura. Para evitar daños sobre la prensa-estopa se recomienda no impregnar esta pieza.
3.- Dejar actuar el tiempo indicado por el fabricante del decapante.
4.- Efectuar una limpieza exhaustiva de todos los componentes, conductos y orificios de la pistola con la ayuda de los kits específicos para ello. Estos kits incluyen cepillos, micro agujas y pinceles de distintas formas y medidas, así como otros utensilios como soportes y lubricantes para dejar la pistola perfectamente limpia y preparada. Estos kits se suministran en su correspondiente estuche. El perfecto estado y mantenimiento de la pistola de pulverización es una de las claves más importantes que permiten obtener acabados de máxima calidad. Por eso, resulta crucial efectuar una limpieza exhaustiva siempre que se finaliza una aplicación y, de forma complementaria, cada determinado tiempo. Gracias a esta combinación, el funcionamiento de la pistola se pulverización siempre será perfecto, evitando la aparición de defectos y pérdidas de tiempo, asegura Crom Campus.