Redes de Talleres - 2010

ESPECIAL REDES DE TALLERES MULTIMARCA 2009/2010

Mi negocio tiene el futuro asegurado

Especial

REDES de TALLERES multimarca

2009-2010

MONOGRÁFICO DEL ÁREA DE POSVENTA DE TECNIPUBLICACIONES Nº 43 - Enero 2010

Precio: 50 €

& RA

Con Bosch Car Service mi negocio tiene el futuro asegurado.

Pertenecer a la Red Bosch Car Service me da seguridad.

Bosch Car Service … Calidad, Precio y todos los Servicios www.boschcarservice.es

¿Cuál es el futuro de las redes?

REDES QUE PATROCINAN ESTA EDICIÓN:

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DITORIAL Homogeneidad, garantía nacional e imagen En los últimos años, las matriculaciones se mantuvieron en cifras de récord, lo que ha provocado que, ocurra lo que ocurra en 2010 y 2011, el parque envejecerá, algo muy beneficioso para el sector multimarca. Además, con la crisis, se ha producido un trasvase entre numerosos usuarios que buscan un precio adecuado y no están dispuestos a pagar el alto coste de la mano de obra de muchas marcas de automóviles.

Muchos de ellos han optado por talleres pertenecientes a redes, que les proporcionan una imagen reconocible y una mayor confianza que su taller de barrio.

Mientras, otros actores del mercado, como las compañías de rénting, también vuelven su mirada a las enseñas multimarca en busca de grupos de talleres que les ofrezcan cobertura geográfica, una mayor versatilidad y precios más bajos que las cadenas del constructor.

Por todo ello, el mercado actual se ha configurado como una oportunidad excelente para las redes de talleres de reparación. Como vemos, tanto conductores como clientes colectivos están demandando un taller de confianza que les transmita buenas sensaciones y precios razonables. Pero es también el momento de que muchas de las enseñas se replanteen su filosofía y estrategia. Ahora mismo, en este número monográfico aparecen consignadas más de 70 redes.

Sin embargo, poco más de una docena se configuran como alternativa válida a las redes marquistas ante usuarios o compañías de rénting.

Ahora es el momento de que las redes decidan qué quieren ser. Si desean seguir siendo meros programas de fidelización para que el recambista venda más o para que entre todos compren mejor algunos componentes o se beneficien de cursos conjuntos y un par de campañas al año o si deben dar un golpe en la mesa e invertir en imagen, homogeneizar su red depurándola de aquellos que no cumplan con los estándares requeridos y ser ca-

paces de que cada taller independiente piense y actúe en beneficio del colectivo.

El usuario debería ser capaz de conocer y reconocer por su nombre a las redes, las empresas de rénting deben ser capaces de tener un interlocutor válido, las enseñas deben ofrecer una garantía nacional y, sobre todo, el taller debe dejar de ser percibido por la red como un cliente para pasar a convertirse en socio. En socio con derechos y ventajas, pero también con obligaciones y deberes, partícipes de aquellas negociaciones conjuntas que redundarán en su beneficio. Y auditados por empresas externas que les ayuden a mejorar. Este es el único camino.

Porque con las redes ocurre lo mismo que ocurrió en su día con los grupos de distribución. Que pasaron de ser meras reuniones de amigos para comprar mejor a erigirse en uno de los actores más importantes de este mercado, en empresas verdaderamente profesionalizadas en aras del bien común de sus socios. Ahora es el momento de que muchas redes convenzan a los talleres de que deben mejorar, ser homogéneos, dar garantía nacional, pelear con el canal marquista, beneficiarse de negociaciones colectivas, emplear las nuevas tecnologías, transmitir una imagen homogénea, ser conscientes de que una mala praxis redundará en la imagen del grupo, recibir cursos de formación, saber que tienen a su disposición información técnica, herramientas y apoyos online, que la red les ofrece elementos de márketing para realizar campañas y que, por una inversión mínima, pueden tener campañas de comunicación en medios de gran difusión y a escala nacional... En definitiva, las redes deben hacer ver a sus socios que tienen capacidad de mando y liderazgo y que ponen a su disposición numerosas ventajas y una economía de escala de la que obtener beneficios. Y, como decimos, las enseñas también deben ser capaces de decir “no” al taller, esto es, señalarle el camino, animarle a que lo siga y, si no lo hace, indicarle dónde está la puerta de salida. Homogeneidad, garantía e imagen. Tres pilares básicos para el futuro de las redes.

Posventa Profesional

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SUMARIO 3 Editorial MONOGRÁFICO DEL ÁREA DE POSVENTA DE TECNIPUBLICACIONES

& RA

Editora Jefe: Patricia Rial Director: Juan José Cortezón Redacción: David Borja, Gema Ortiz, Ana Baz, María Sánchez y Manuel Caro Maquetación: Eduardo Delgado Fotógrafo: Javier Jiménez Foto portada y apertura: 123RF

DOCUMENTACIÓN: Departamento propio (documentacion@tecnipublicaciones.com) Tel.: 91 297 21 30

EN INTERNET web: www.tecnipublicaciones.com/posventa E-mail: posventa@tecnipublicaciones.com

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5 Sumario 6 Opinión 8 En portada 15 Redes Promovidas por Fabricantes De fabricantes

Bosch Car Service .............................16 Servicios Delphi Diésel .....................18 Checkstar ..........................................18 Servicios Oficiales Koni ....................19 Servicios Climbo & Denso ................19 Talleres Autorizados Diavia .............. 20

De pintura

CertifiedFirst..................................... 28 Five Star ........................................... 30 Identica/CUI ...................................... 36 Acoat selected ................................. 36 Repanet ........................................... 38

De neumáticos

Para vehículos pesados

Biker´s Club ......................................21 First Stop ........................................ 22 Pneus Expert .................................... 23 Servirueda........................................ 24 Vialider............................................. 24 Redonda .......................................... 25 Vulco ................................................ 26

Agri Point ......................................... 44 Exelagri ............................................ 45 Fleetpool .......................................... 46 Wabco Service ................................. 46 Dtco+ ............................................... 47 Truck Force....................................... 48 Truck Point ....................................... 49

MADRID (TEL.: 912 972 000. FAX: 912 972 152) Miguel Ángel Jimeno (jimeno@tecnipublicaciones.com) Eusebio Albert (eusebio.albert@tecnipublicaciones.com) Begoña Cantalejo (begona.cantalejo@tecnipublicaciones.com) BARCELONA (TEL.: 933 427 050. FAX: 934 545 050) Antonio Eito (antonio.eito@tecnipublicaciones.com) Eduardo Eito (eduardo.eito@tecnipublicaciones.com) Francisco Tudela (francisco.tudela@tecnipublicaciones.com) Coordinadora comercial: Cristina Mora

55 Redes Promovidas por Distribuidores de Recambios Autofit .............................................. 56 Centros Técnicos Grupauto .............. 58 Confort Auto .................................... 60 EuroTaller, InterTaller, Top Truck y Taller XXI ........................................61 MultiTaller ........................................ 64 Talleres AD, Elite y Premium ............ 70 Proximeca ........................................ 72

Rodi ................................................. 72 Talleres DP ....................................... 73 Talleres Cecauto ............................... 74 TecnoTaller ....................................... 74 TecnoCentro ..................................... 75 SPG Talleres ..................................... 76 Star .................................................. 82 XPart AutoService Centre ................. 84

SUSCRIPCIONES At. al cliente: 902 999 829 (Horario: 08:00 h. a 16:00 h. lunes a viernes) Precio del Ejemplar: 50 € �

Imprime: Grupo Marte

85 Grupos de Talleres Claxon..........................................86 Driver...........................................90

Eurotyre ............................................91 Sadeco ............................................ 92

Depósito Legal: M.20.898-1997

EDITA

Director general: Antonio Piqué Oficinas: Avenida Manoteras, 44. 28050 Madrid (Tel.: 912 972 000)

93 Redes de la Nueva Distribución Aurgi ................................................ 94 Autoequip ........................................ 95 Feu Vert............................................ 96 Center´s Auto ................................... 97 Puche Neumáticos y Accesorios ...... 97 Norauto ............................................ 98

Rapid Paint Center ........................... 99 VipAuto ............................................ 99 Top Fit .............................................100 Precision .........................................100 Midas .............................................. 101 Speed Auto .....................................102

Enrique Granados, 7. 08007 Barcelona (Tel.: 933 427 050) Delegada Cataluña: Mª Cruz Álvarez Copyright: El material informativo, tanto gráfico como literario que incluye la revista POSVENTA PROFESIONAL no podrá ser utilizado ni en todo ni en parte por ningún otro medio informativo, salvo autorización escrita de la dirección de la misma. Tampoco se podrá utilizar este material como base de anuncios o cualquier otra publicidad, sin la mencionada autorización.

103 Otras Redes de Talleres Guardian Express ............................104 Grupo Lunia ....................................105 Talleres Arevalillo ............................105 Glass Point ......................................106 Rapid Car ........................................106

Top Recambios ...............................107 Omnia Motor ...................................107 ADA .................................................108 Euromaster......................................109

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Opinión

Cuestión de supervivencia Talleres de marca, concesionarios, agentes oficiales, talleres multimarca... Las distancias en prestación de servicios que antes les separaban se han estrechado considerablemente a día de hoy. Esa es la realidad, aunque muchas veces no lo parezca... Pero, vayamos por partes. n los últimos veinte años, la evolución experimentada por los talleres multimarca se ha movido de forma exponencial desde un punto de inflexión en el que comenzaron a darse cuenta de su evidente retraso en preparación técnica, formación e imagen, lanzaron un SOS que fue recogido por fabricantes de recambios y grupos de distribución.

Era, verdaderamente, una cuestión de supervivencia.

Fabricantes y grupos, se lanzaron abiertamente a proporcionar formación técnica a cuantos talleres multimarca buscaban el horizonte de la competitividad. Y ambos tres, convinieron en la imperiosa necesidad de que esa formación no era únicamente indispensable para alcanzar el nivel esperado, sino que debería ser, además, continuada y en constante evolución, pareja con los adelantos y nuevas tendencias experimentadas día a día por el producto automóvil.

Y los talleres multimarca llegaron a alcanzar ese nivel técnico esperado. Tanto es así que muchos de ellos llegaron a superar a los propios marquistas.

Y los grupos de distribución dibujaron en el sector un campo de actuación que ponía por igual las oportunidades de negocio de marquistas y multimarcas.

Formación por formación, imagen por imagen, servicio

E

Los talleres multimarca, en general, son hoy unos grandes profesionales a los que el automovilista aún no les llega a dar la misma confianza que les da a los marquistas.

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por servicio, valores añadidos, por valores añadidos... hasta, casi, equipamiento por equipamiento.

Sin embargo, a pesar de todo esto, nunca se logró alcanzar la igualdad en la percepción por parte del cliente final, el automovilista.

Las marcas contraatacan Claro que los propios constructores, con muchos más medios y una dilatada experiencia en la lucha por alcanzar parcelas de mercado, pusieron muy difíciles las cosas a estos multimarca que habían osado llegar a sus mismos niveles de competitividad.

Se lanzaron abiertamente a difundir, a través de los distintos medios publicitarios, la idea “yo lo construyo y yo soy quien mejor lo puedo reparar”.

Esta idea tan sencilla encajaba perfectamente en la mentalidad del comprador de automóvil, al que terminaban de convencer con el concepto “garantía” llevado a totalidad de sus diferentes acepciones. Y, para rematar, los constructores consolidaron una nueva idea: la exclusividad. Exclusividad en métodos y formas de reparación, sistemas que se sustituyen por entero, utillaje único para cada intervención... y, lo que es más importante, información no compartida. “Aunque mi competencia ha adquirido el nivel técnico para reparar mis vehículos, de poco le servirá

si no tiene los datos. Además, los componentes son electrónicos y lo que antes se reparaba ahora se cambia después de una adecuada diagnosis”. Y ahí está: si no hay datos no hay diagnosis... Dentro de poco veremos una especie de “sociedad general de autores” que protegerá los intereses de los constructores de automóviles. Me sorprende que todavía no la hayan inventado.

Menos mal que, de nuevo, los fabricantes de maquinaria y equipos de diagnosis -así como empresas dedicadas a la formaHay que ción técnica- vieron en esa tendencia inculcar a los la oportunidad de vender un nuevo multimarca ese producto: la información técnica.

Esa información no comparnivel de exigencia tida era simplemente eso, no propia que sólo alguien compartida. Pero no era una con independencia de su información desconocida. relación comercial puede A partir de aquí, comenzó hacerles ver. En servicio, a librarse una nueva batalla imagen externa e entre marquistas y multimarcas: interna, atención al la batalla de los precios. Ambos puedan mantener el pulso a unos cliente... fueron reduciendo sus tarifas y ofregerentes de taller que no siempre ciendo las más variadas y oportunas se dan cuentan de la imagen que promociones. Y aquí se abrió una nueva transmiten a sus clientes o potenciales brecha a favor de quienes mejor sabían “venclientes. Hacen falta esos actores que sean der” su nueva estrategia comercial. Naturalmente, capaces de implantar, en todo el colectivo, procesos los marquistas. y estándares de calidad. Estándares claramente Porque, lo que está claro, es que no basta con definidos y orientados, claramente comprensibles y perfectamente alcanzables. ser un excelente profesional. Por encima de todo Hacen falta actores externos que sepan manejar hay, también, que parecerlo y hacérselo ver a los con fluidez todas y cada una de las herramientas del clientes finales. marketing, la formación y la información.

Demasiada desventaja en imagen global: rótulos, Se necesitan actores que sean capaces de fachadas, interiores, salas de espera, uniformidad en convertir a los gerentes de talleres en verdaderos gelos empleados, documentos y literatura comercial, rentes, haciendo que dejen de ser un mecánico más procesos de presupuestos, órdenes de reparación para transformarlos en verdaderos empresarios. y facturación... Un mismo contenido con un envolPara los talleres multimarca hay mucho camino torio a todas luces diferente. Los marquistas, aquí, por recorrer en esta batalla comercial que, en definiganaban el partido por goleada. tiva, no es otra cosa que lograr ser percibidos como lo que realmente son: profesionales competitivos Estándares de calidad con las mismas ventajas de calidad y servicio que De nuevo, los grupos de distribución se esforzaron sus competidores marquistas. en la lucha por hacer que sus talleres multimarca Los estándares son un buen medio, pero nunca se pusieran a la altura comercial de tan fuertes un fin como muchos han entendido u otros no han competidores. Trataron de implantar la filosofía de sabido hacer ver. Para empezar, hay que inculcar a “estándares de calidad”, un grupo de conceptos los multimarca ese nivel de exigencia propia que sólo para ser asumidos con rigor e igualdad por parte alguien con independencia de su relación comercial, de sus talleres multimarca. Y no todos los grupos puede hacerles ver. Exigencia en servicio, en imagen definían los mismos conceptos de estándares o no externa e interna, en atención al cliente... los denominaban de igual forma, o no los transmitían Porque los talleres multimarca, en general, son con la misma intensidad, o no los ordenaban de igual hoy unos grandes profesionales a los que el cliente manera según su importancia estratégica... ¿Por final -el automovilista- aún no les llega a dar la misma qué? Porque ellos mismos son juez y parte: confianza que les da a los marquistas. • “¿Puedo decir a mi Taller, a mi cliente, que lo está haciendo mal y que si sigue por ese camino tendré que prescindir de él? No sería procedente. Para eso, necesitaría la ayuda de un actor externo que no sólo le hiciera ver su actual situación sino que, además, Olivier Brysemael fuera capaz de enderezar su rumbo para acompasarlo OAB Consulting al resto del colectivo. Necesitaría un actor externo (Organización que salvara al individuo en favor del grupo.

Asesoramiento Business Consulting).

Gaztambide, 26. Patios. 28015 Madrid Y como es necesario que todo el sector multi915 439 755 / 607 224 122 marca siga esa misma dinámica de exigencia, se info@oabconsulting.com deberán buscar actores externos que estén fuera obrysemael@oabconsulting.com www.oabconsulting.com del plano de igualdad comercial que, hoy, atenaza, la OAB Consulting es parte del Grupo Creategas relación grupo-taller. Se necesitan esos actores que

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En portada Las enseñas de reparación se mantienen en cifras similares a las de 2008

¿Cuál es el futuro de las redes?

La mayor parte de las redes han sorteado la crisis, ya que se mantienen en cifras similares a las de 2008: ni se han producido crecimientos espectaculares en ninguna cadena, ni ninguna de ellas ha procedido a depurar su enseña de los talleres menos implicados. Así, salvo casos conocidos como los de Aurgi y TopFit, casi todas las propuestas de abanderamiento continúan con su filosofía y planteamiento.

C

asi 12.000 talleres, medio millar más que en la edición de 2009. Este ha sido el saldo, que debe ser calificado como bastante positivo, ya que se ha producido en un contexto de recesión económica. De este monográfico desaparecen algunas enseñas, como TAA 2000, cuyos talleres han pasado a Eurotaller y su promotor, Auto Sport, se integra en Grupo Peña.

Otras propuestas aparecen por primera vez en este monográfico, como los especialistas en neumáticos Center’s Auto (promovida por el distribuidor granadino Tiresur) y Puche Neumáticos y Accesorios, ideada por 8

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el distribuidor homónimo. El resto de novedades, como DTCO+ o Talleres DP, obedecen a cambios en la denominación de sus anteriores enseñas, Centros Técnicos VDO y Talleres Verdes.

Sin duda alguna, las primeras planas las han ocupado Aurgi y TopFit, con su situación de concurso de acreedores -una parte de la primera ya ha sido adquirida por un grupo inversor y el restro de centros funcionan como Tiendas A, con planteamientos e imagen similares a Aurgi- y con las continuas ofertas para adquirir alguno o todos sus negocios de reparación. Quitando estos dos

Otras redes de talleres Nombre

2008

2009

ADA (*)

125

125

Euromaster

127

133

Glass Point

44

49

Guardian Express

81

84

Grupo Lunia

47

72

Omnia Motor (*)

29

29

Rapid Car

7

6

Talleres Arevalillo

25

25

Top Recambios

18

19

503

542

Total:

(*) Los datos corresponden a 2008, ya que la red no ha facilitado los datos.

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• En Portada casos, lo cierto es que la tendencia ha sido de detener las inversiones, contener gastos, pero avanzar en la red como concepto y como soporte de formación, información, imagen y márketing.

Si se observan las cifras, la mayor parte de las

enseñas mantiene los guarismos con que cerraron 2008.

Sólo algún caso aislado, como Biker’s Club, de Bridgestone, creada el año pasado y en pleno proceso expansivo,

Redes de la nueva distribución Nombre

2008

2009

Aurgi

41

27

AutoEquip

18

17

Center´s Auto (1)

--

15

Feu Vert

83

81

Norauto

47

50

Midas

163

160

Precision Talleres

3

5

Puche Neumáticos y Accesorios (1)

--

41

Rapid Paint Center

4

4

SpeedAuto

2

2

Top Fit

13

13

Vip Auto

7

7

381

416

Total:

(1) La red aparece por primera vez en este monográfico.

Las redes deben dar un paso adelante, completar su cobertura geográfica y ofrecer una propuesta homogénea.

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Redes promovidas por distribuidores Nombre

Autofit

2008

2009

42

51

Centros Técnicos Grupauto

33

33

Confort Auto

500

540

EuroTaller

754

754

InterTaller

57

58

Multitaller

156

167

Proximeca

41

30

Rodi

116

116

SPG Talleres

146

156

Star

216

208

1.051

1.787

Talleres DP (1)

136

100

Taller XXI

101

101

Talleres Cecauto

710

670

Tecnocentro

132

132

TecnoTaller

109

106

Top Truck

75

63

Talleres AD, Elite, Premium y Autotaller

Xpart Autoservice Centre Total:

36

43

4.421

5.115

(1) La red apareció en la anterior edición de este monográfico como Talleres Verdes.

En Portada •

Aurgi y TopFit, dos ejemplos de cómo la crisis ha afectado al entorno de las redes de talleres.

se permite cerrar el ejercicio habiendo más que duplicado su cifra de integrantes. Lo mismo ha ocurrido con Confort Auto, una red que tradicionalmente sorprendía por su capacidad de crecimiento y que también empieza 2010 con 40 nuevos negocios de reparación adscritos.

miento de Javier Picos como coordinador de Servirueda, el de Laura Crespo como responsable de Vialider o la marcha de Nicolás Alfaro de Talleres Verdes (hoy DP) a Proximeca, la red promovida por ARE, el grupo comandado por Rafael Gargallo.

Y en cuanto a las caras nuevas, destaca sobre todo la de Carlos Calleja al frente de Eurotaller, sustituyendo a Olivier Brysemael. También hay que reseñar el nombra-

Como afirmamos en el editorial, las redes de talleres atraviesan un momento muy especial, en el que muchos integrantes del mercado comienzan a considerarlas una

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• En Portada

Redes promovidas por fabricantes Nombre Dos distribuidores, Tiresur y Puche, cuentan con propuestas de abanderamiento especializadas en neumáticos.

Grupos de talleres Nombre

2008

2009

Claxon

50

58

Driver

173

173

Eurotyre

180

185

Sadeco (*)

53

53

456

469

Total:

2008

2009

Acoat selected

75

62

Agri Point

150

150

Biker’s Club

31

74

Bosch Car Service

630

650

Certified First

100

120

Checkstar

168

190

Colors Unlimited International (CUI)

34

34

Exelagri

165

148

First Stop

415

415

Five Star

145

144

Fleetpool

98

98

Identica

21

21

Pneus Expert

148

152

Redonda (*)

24

24

DTCO+ (1)

--

94

Red Servicios Climbo & Denso

17

17

Repanet

31

34

Servicios Delphi Diésel

156

156

Servirueda (*)

265

265

Talleres Autorizados Diavia

220

190

Talleres Autorizados Koni (*)

1.067

1.067

Truck Force

241

241

Truck Point

166

170

Vialider (*)

335

335

Vulco

173

197

Wabco Service (*)

345

345

5.220

5.393

Total:

(*) Los datos corresponden a 2008, ya que la red no ha facilitado los datos.

(1) La red aparece por primera vez en este monográfico.

(*) Los datos corresponden a 2008, ya que la red no ha facilitado los datos.

DTCO+ y Talleres DP son las propuestas que sustituyen, respectivamente, a los centros técnicos VDO y a Talleres Verdes.

Pese a la crisis, la mayor parte de las enseñas mantienen ligeros crecimientos con respecto a 2008.

alternativa válida a las redes marquistas, impresión que, en muchas ocasiones, queda lastrada por la escasa actividad de la enseña más allá de un programa de cursos, un repintado del establecimiento y un par de campañas de comunicación al año. Es el momento en el que las cadenas deben plantearse que, como red, pueden plantear una imagen reconocida al usuario, un concepto unitario a empresas de rénting y proveedores de servicios y, sobre todo, una garantía nacional en las reparaciones. • 12

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• Plena identificación con la imagen del fabricante.

• Notoriedad y relevancia en el mercado Bosch Car Service ......................................................................... 16 Servicios Delphi Diésel ................................................................. 18 Checkstar ...................................................................................... 18 Servicios Oficiales Koni ................................................................ 19 Servicios Climbo & Denso ............................................................ 19 Talleres Autorizados Diavia ........................................................... 20

B. De neumáticos Criterios: • Simbología común para los especialistas independientes, con o sin imagen del fabricante.

• Notoriedad y relevancia en el mercado.

Biker´s Club .................................................................................. 21 First Stop ..................................................................................... 22 Pneus Expert ................................................................................. 23 Servirueda ..................................................................................... 24 Vialider .......................................................................................... 24 Redonda ....................................................................................... 25 Vulco ............................................................................................. 26

C. De pintura Criterios: • Identificación con la imagen del fabricante.

• Notoriedad y relevancia en el mercado CertifiedFirst .................................................................................. 28 Five Star ........................................................................................ 30 Identica/CUI ................................................................................... 36 Acoat selected .............................................................................. 36 Repanet......................................................................................... 38

D. Para vehículos pesados Criterios:

Fabricantes

Criterios:

Redes de talleres promovidas por

A. De recambios

• Propuestas específicas, no compartidas con redes para talleres de turismo, identificadas con la imagen del fabricante.

• Notoriedad y relevancia en el mercado.

Agri Point ...................................................................................... 44 Exelagri ......................................................................................... 45 Fleetpool ....................................................................................... 46 Wabco Service .............................................................................. 46 Dtco+ ............................................................................................ 47 Truck Force .................................................................................... 48 Truck Poin ..................................................................................... 49

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

15

Fabricantes

Bosch Car Service

Pone en marcha el programa Bosch Service Excellence (BSE) La confianza de ser una de las redes más consolidadas del panorama y una de las más conocidas y valoradas por el conductor le ha permitido a Bosch Car Service enfocarse en programas más ambiciosos para su red (como el Bosch Service Excellence) y en desarrollar una estrategia de apoyo a sus talleres para que éstos puedan asumir los estándares prefijados y ser una red cada vez más homogénea, algo muy demandado por sus empresas colaboradoras.

Las claves Una de las principales apuestas de la cadena para 2009-2010 es el concepto Bosch Service Excellence (BSE), un programa que trata de profundizar en el apoyo de Bosch hacia el taller.

En rénting, BCS tiene acuerdos con LeasePlan, Arval e ING y negocia algunos más.

La red realiza al año varias campañas, tanto de fidelización de clientes como de captación de nuevos.

En la actualidad, Bosch Car Service está compuesta por 650 talleres. Según sus responsables, no existen compromisos para completar su cobertura geográfica “que ya es la adecuada y suficiente tanto para automovilistas como para compañías con las que trabajamos”, tal y como reconoce Miguel Ángel Gavilanes, coordinador de Bosch Car Service, quien añade que, si la red crece “es porque tenemos solicitudes que nos convenzan: ahora mismo tenemos bastantes solicitudes de talleres para pasar a formar parte de la red”. La enseña cuenta con presencia en todas las provincias, incluyendo islas Baleares y Canarias.

Una de las principales apuestas de la cadena para 2009-2010 es el concepto Bosch Service Excellence (BSE), un programa que trata de profundizar en el apoyo de Bosch hacia el taller. “Hasta ahora, le suministrábamos apoyo técnico y le apoyábamos con cursos de gestión empresarial. Pero el BSE es un trabajo conjunto con

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el taller a corto, medio y largo plazo. Desde Bosch, se trata de ver cómo podemos ayudarles en el día a día del taller. No se trata de una nueva red ni de un nuevo concepto independiente de BCS, sino de 11 capítulos, en los que cada uno aborda un área técnica o comercial del negocio de reparación”, matiza Gavilanes. En BSE se abordan con el taller dos capítulos por año y van apoyados por cursos de formación empresarial, documentación, asesoramiento técnico-comercial por personal cualificado...

La calidad y homogeneidad de la red es otra de las señas de identidad de BCS. En palabras del coordinador de la cadena, “una de nuestras líneas de actuación es trabajar en tener una red homogénea: tenemos unos estándares de calidad que queremos que el taller cumpla y que sea consciente de que una enseña como BCS vive de la homogeneidad en imagen, producto, servicio, trato al cliente... Pero si el taller no puede cumplirlos, siempre tratamos de

En la actualidad, Bosch Car Service está compuesta por 650 talleres y presencia en todas las provincias, incluyendo las islas Baleares y Canarias

apoyar al negocio de reparación para poner las medidas para que lo solucione. Nuestra estrategia no es sustituir talleres sino tratar de que los que tenemos tengan todos los medios para cumplir los estándares. Somos una enseña con casi 11.000 talleres en diversos países y el objetivo es que sea una red lo más homogénea posible en todos ellos”.

La comunicación y los acuerdos con empresas (aseguradoras, compañías de rénting, clubes de automovilistas...) son una constante de Bosch Car Service. En rénting, BCS tiene acuerdos con LeasePlan, Arval e ING y negocia algunos más. Y fuera de ese ámbi-

Bosch Car Service • to trabaja con clubes de automovilistas como el RACE o el RACC, aseguradoras como Línea Directa, para que derive los vehículos de sus asegurados a los talleres de la red, etc. Aunque, como señalan desde la enseña, “tenemos que demostrar al cliente que somos capaces de dar el servicio que esperan y al que están acostumbrados. En este sentido es importante la labor del taller, que sea consciente de que pertenece a una red y que actuar bien o mal ante un cliente tiene reflejo en toda la red”. Por todo ello, se realizan convenciones regionales (se han celebrado nueve en 2009) en las que la calidad y el concepto de red han sido protagonistas.

La red realiza al año varias campañas, tanto de fidelización de clientes como de captación de nuevos. Antes del verano, la promoción se centró en los elementos de desgaste más importantes, y el conductor se beneficiaba de un importante descuento y optaba al sorteo de un viaje a Cerdeña.

El último trimestre del año realizó su campaña de invierno, en la que la red ofreció al automovilista un descuento del 25% en lámparas, escobillas, discos y pastillas de frenos Bosch y, además, diagnosis de arranque y carga de la batería gratis. Para divulgar esta campaña a nivel nacional y lograr impacto y notoriedad, la campaña fue comunicada en diferentes medios (radio, prensa, Internet, campos de fútbol, campaña de sms…) en cadenas de radio y programas de gran audiencia. “Estamos trabajando en una acción combina-

El BSE consta de 11 capítulos, en los que cada uno aborda un área técnica o comercial del negocio de reparación, a razón de dos capítulos por año

da: campañas y promociones a nivel nacional pero también acciones soportadas a nivel local que permitan multiplicar nuestros esfuerzos y que el taller se beneficie del “ruido” que hacemos a nivel nacional y lo complemente con acciones concretas a nivel local, muy importantes para llegar al automovilista”, señala Miguel Ángel Gavilanes.

La última de las acciones desarrolladas es la denominada “Operación Reembolso”, mediante la cual, durante el periodo comprendido entre el 8 de diciembre y el 8 de enero de 2010, los clientes de Bosch Car Service pudieron conseguir hasta un importe máximo de 100 euros de reembolso en la última reparación que realicen en su taller Bosch Car Service.

El funcionamiento de la promoción es muy sencillo. Los talleres Bosch Car Service durante el periodo promocional y en todas las operaciones que realicen entregaron a sus clientes un impreso, junto con la factura de reparación, donde aparece un código único de participación en la promoción.

Imágenes de las dos últimas campañas desarrolladas por BCS).

Con este código en su poder, los clientes accedieron a la web www. operaciónreembolso.com, rellenaron un breve formulario con datos básicos de contacto, introdujeron el código de participación y en el momento supieron si habían sido ganadores de uno de los dos cheques diarios que se repartieron durante el periodo de campaña por valor de 100 euros.

Un aspecto muy importante en el que ha incidido la red en 2009 es el de la seguridad vial. De hecho, se realizó una campaña informativa (folletos y carteles divulgativos) conjuntamente con el RACE para mejorar el conocimiento del conductor sobre iluminación y visibilidad. Ésta se completó con una encuesta a más de 3.500 clientes, a los cuales se les ha preguntado sobre alumbrado y visibilidad bajo circunstancias climatológicas adversas. Sobre el mantenimiento, los resultados muestran como el 65% de los encuestados cambia las lámparas sólo cuando se funden, lo que significa que no existe un mantenimiento periódico ni preventivo. En un 9%, el conductor revisa sus lámparas entre uno y tres años o entre 20.000 y 60.000 kms, y un 24% confía este mantenimiento a las revisiones del fabricante. Lo recomendable es revisar y sustituir las lámparas cada 40.000 kms.

Para contactar Miguel Ángel Gavilanes • E-mail: MiguelAngel.Gavilanes@es.bosch.com Dirección: C/ Hermanos García Noblejas, 19. 28037 Madrid Tels.: 91 205 15 06 • Fax: 91 327 96 42 Web: www.boschcarservice.es

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Checkstar

Pensando siempre en el futuro Después de un 2009 difícil, desde Checkstar reconocen que inician “un nuevo año con expectación”. Mediante una red de 190 distribuidores y de 1150 servicios autorizados distribuidos en el territorio español y portugués, Magneti Marelli After Market se centra en la distribución de recambios para automóviles y vehículos comerciales.

La red está presente en el mercado de la reparación libre a nivel mundial, en los ámbitos de la distribución y asistencia técnica y como fabricante de componentes y sistemas y proveedor de la mayoría de constructores de automóviles, donde se ha convertido en un referente desde hace más de 90 años.

Para contactar Javier Marín • E-mail: javier.marin@magnetimarelli.com Dirección: C/ Sardenya nº 229 - 237, 4ª Planta. 08013 Barcelona Tel.: 932 440 770 • Fax: 932 462 977 Web: www.magnetimarelli-checkstar.es

La imagen de marca y la red de asistencia (Talleres de reparación Magneti Marelli) son por tanto las peculiaridades que definen a esta enseña, cuya extensión a nivel mundial se cuenta por más de 5.600 talleres autorizados repartidos entre Italia, España, Portugal, Grecia, Polonia, Croacia, Brasil y Argentina.No obstante, además de Magneti Marelli, también distribuye las marcas Veglia Borletti, Spica, Bradi, Siem, Axo Scintex, Vitaloni, Lodge, Weber, NGK NTK, Savara, Cofap, Seima, Yorka,

Borletti Climatizzazione, Jaeger, Solex, Descam, Carello, Automotive Lighting, Cromodora, Golden Lodge, Denso, y promueve productos, instrumentación y servicios de asistencia, información y capacitación profesional.

Asimismo, la red garantiza un alto nivel de calidad y ofrece recambios originales o de calidad equivalente en los segmentos eléctrico y electrónico, mecánico, carrocería y consumo mediante un programa de asistencia técnica.

Servicios Delphi

Cuenta con más de 500 talleres por toda Europa Un ambicioso plan de crecimiento, con su introducción en los países del Este, Rusia y las Repúblicas Bálticas y nuevos lanzamientos, tanto en herramientas como en cursos de formación y nuevas referencias de sus recambios son las claves que han articulado el desarrollo de la enseña en los últimos meses y serán las bases sobre las que se asentará la propuesta de la cadena para 2010.

Los Servicios Delphi suman ya más de medio millar, repartidos por 15 países, incluyendo Reino Unido, Francia, Intalia, Alemania, Turquía, Polonia, República Checa, Hungría y, por supuesto, España. Estos talleres “suponen una iniciativa estratégica clave para Delphi, en palabras de Mike Ray-

ne, vicepresidente de Productos Diésel para Posventa de la compañía. “Tenemos un ambicioso plan de crecimiento y un compromiso de ampliar este programa, lo que incluye contar con presencia en mercados como Rusia, Estonia, Letonia, Lituania, Eslovaquia, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía”.

Para contactar Esta red está estructurada Dirección: Parque Empresarial San Fernando. Edificio Atenas, planta 2 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 913 794 700 • Fax: 913 794 740 Web: www.delphidiesel.net

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Posventa Profesional

en seis elementos fundamentales: diagnosis, equipamiento, formación, soporte técnico, recambios y

apoyo profesional y de márketing.

Entre las novedades planteadas a la red destaca la introducción de las herramientas de diagnosis DS150 y 350, la creación de seis módulos técnicos -en materias como diagnóstico y prueba de componentes, multiplexado y CANBus o atención al cliente-, una hotline técnica, una plataforma en internet para formación a distancia, más de 400 nuevas referencias en diversos productos o el lanzamiento para posventa de componentes.

Koni

Positiva evolución Desde su fundación en 1993 hasta el momento actual de transición dentro del Grupo Belloc, Koni, ha tenido la intención de acercar el amortiguador Koni al usuario final, así como transmitir y fomentar la “sensación Koni” a todos sus integrantes. Todo ello, basándose en: formación, apoyo técnico y comercial.

La red de talleres Koni continúa su expasión tras la implantación, en los pasados años, de su nueva imagen corporativa y su proyecto de mejora logística, acciones que le hicieron alcanzar la cifra aproximada de 1.100 puntos de atención al público, así como los alrededor de 60 Servicios Oficiales.

La Red Oficial Koni se compone de distribuidores oficiales, que cubren la totalidad del territorio nacional, servicios oficiales y talleres autorizados. Los servicios oficiales consisten en talleres de reparación especializados principalmente en amortiguación y elementos de seguridad del vehículo y a los que Beyco Union imparte diferentes

cursos de formación técnica de dos días de duración.

Por su parte, los talleres autorizados son aquellos que adquieren un depurado conocimiento del producto y sus prestaciones, dispuesto a vincularse con la marca Koni y sus necesidades tanto comerciales como de imagen. Para ello, y según los responsables de la red, deben mantener sus instalaciones de acuerdo con la evolución del mercado y asistir a los programas de formación que Beyco Union les ofrece.

en pleno proceso de transición tras la decisión de Jorge Belloc, propietario del grupo, de volver a gestionar de forma directa el conjunto de empresas que conforman el grupo.

En dicha transición, se marchan su hasta ahora director general, Alex Morales y su director financiero, Ramón Puig. En este contexto de renovación de la cúpula directiva, habrá que esperar las consecuencias que dicho cambio que puedan afectar a la red.

Para contactar E-mail: info.bcn@beycounion.com

El Grupo Belloc, importador oficial y exclusivo para España de los amortiguadores Koni, se encuentra

Dirección: C/ Ciudad de Asunción 4. 08030 Barcelona Tels.: 933 600 601 • Fax: 933 600 604 Web: www.beycounion.com

Talleres Climbo & Denso

Audita a todos los miembros de la red Con la intención de que sus 17 miembros cumplan con las especificaciones marcadas por Denso, la red de talleres está realizando auditorías a todos sus socios, que reciben la consiguiente certificación que acredita que el taller dispone de herramientas, instalaciones, personal y procedimiento adecuados.

Talleres Climbo & Denso es una red de talleres especialistas en climatización coordinados desde Electro Auto. En la actualidad son 17 talleres en España. Una de las novedades de la enseña es que se ha comenzado un proceso de auditoría a todos sus miembros bajo las especificaciones marcadas por Denso, con el objetivo de verificar el cumplimiento de los estándares de calidad necesarios para la reparación de compresores de aire acondicionado. Una vez superada la auditoría, los centros de reparación reciben el correspondiente certifi-

cado que acredita haber demostrado que disponen de instalaciones, herramientas, personal especializado y procedimientos que permiten realizar una reparación con garantía y calidad de equipo original.

La intención de Denso es que la red se convierta en una iniciativa a nivel europeo en aquellos países en los que está presente. Para formar parte de la cadena, el taller debe estar ubicado en poblaciones de más de 50.000 habitantes, contar con un área específica para la reparación de compresores, acor-

de a las especificaciones de Denso, tener una experiencia de más de 10 años en climatización de automóviles, disponer de un banco de pruebas y herramientas específicas para la reparación de los diferentes modelos de compresores, asistir a los cursos de formación impartidos en la central y asumir la identidad corporativa de la marca.

Para contactar E-mail: comercial@teasa.net Dirección: Avda. de San Pablo, nº 1. 28823 Coslada (Madrid) Tel.: 91 669 19 11 • Fax: 91 671 05 38 Web: www.electroauto.net

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Fabricantes

Diavia Las claves El principal cambio producido en Diavia ha sido la reducción del número de puntos en un 10% respecto a la red del pasado año al haberse exigido una mayor especialización de los talleres en la climatización.

Reduce su tamaño por la especialización La red de talleres Diavia se ha visto obligada, a lo largo del último ejercicio, a reducir su número de puntos de venta en un 10% respecto a la red del pasado año, no tanto por la negativa situación económica, sino debido a la exigencia de una mayor especialización de los talleres en la climatización. to y reparación de sistemas de climatización, una imagen e instalaciones adecuadas y, por último, atender las garantías de productos Diavia conforme a los procedimientos y temarios establecidos.

La estrategia de Diavia se basa en la realización de campañas de recomendación de revisiones o promocionales en los talleres, comunicadas mediante carteles y folletos.

Diavia ha impartido 48 cursos de formación con un total de 650 asistentes. De ese total 42 estaban dirigidos a talleres, con una duración media de 8 horas y tres diferentes niveles: básico, diagnosis y especializado, y los otros seis a distribuidores.

El balance que la red Diavia realiza del ejercicio 2009 es positivo pese a la obligada reducción de tamaño a la que se ha visto sometido por diferentes circunstancias.

Así, los máximos responsables de la red aseguran que “a pesar de la crisis económica ha sido un buen año en cuanto al negocio de la reparación, ya que hemos tenido una temporada de primavera y verano muy calurosa, a diferencia del pasado año, que no fue bueno a pesar de la mejor situación económica”.

Con todo, la red Diavia se ha visto obligada a reducir su tamaño durante dicho ejercicio debido a la mayor exigencia en los criterios de especialización, con lo que su tamaño actual es de 190 miembros.

Según los responsables consultados, dicho tamaño “se considera correcto para el volumen de mercado, y su cobertura territorial

Para contactar José Miguel Ramírez • E-mail: diavia@diavia.es Dirección: C/ Mar Tirreno 33. Pol. Ind. San Fernando 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 916 784 750 • Fax: 916 763 228 Web: www.diavia.es

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La red Diavia se ha visto obligada a reducir su tamaño debido a la mayor exigencia en los criterios de especialización

también es adecuada, por lo que a corto plazo no hay cambios significativos previstos”.

Diavia basa su estrategia de marketing y comunicación para el usuario final en la realización de campañas de recomendación de revisiones o promocionales en los talleres, comunicadas mediante carteles y folletos, habiendo desarrollado en el presente ejercicio dos campañas.

En lo referente a los requisitos necesarios para formar parte de la red Diavia, éstos pueden resumirse en la realización de formación en los tres primeros cursos del programa completo impartido por Diavia Aire en climatización; en disponer de maquinaria y utillaje específicos para el mantenimien-

En cuanto a la implicación de los talleres en la filosofía de la red, Diavia la fomenta de tres maneras, por medio de la prestación de un servicio de asistencia técnica directa para facilitarles la diagnosis y la reparación; mejorando sus condiciones de suministro a través de sus distribuidores y derivando trabajos de mantenimiento y reparación de los primeros equipos Diavia instalados en carroceros. “Las mayores diferencias respecto a otras redes relacionadas se centran en el servicio de asistencia técnica, prestada tanto al taller como a los distribuidores, y en el programa de formación”, aseguran desde la red. El perfil más común es el de un taller eléctrico con tres empleados.

El programa es compatible con la mayoría de los servicios de fidelización existentes en el mercado al tratarse de un abanderamiento.

Con respecto a la actividad formativa llevada a cabo por la red en el presente ejercicio, en total, Diavia ha impartido hasta 48 cursos de formación con un total de 650 asistentes. De ese total 42 estaban dirigidos a talleres, con una duración media de 8 horas y tres diferentes niveles: básico, diagnosis y especializado, y los otros seis son impartidos a distribuidores con una duración media de 20 horas. Los cursos se imparten normalmente en las instalaciones de los distribuidores, y se dirigen a todo tipo de talleres, pertenezcan o no a al red Diavia.

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Biker’s Club

Duplica el número de centros respecto al año anterior Bridgestone cuenta con la primera red europea de talleres especializados en el mundo de las dos ruedas denominada Biker´s Club. Actualmente, más de 1.000 talleres repartidos por toda Europa conforman la cadena, incluida España, donde ya cuenta con 74 talleres.

Las claves

Biker´s Club sigue creciendo.

De hecho, en 2009 ha duplicado el número de puntos de ventas.

Para los responsables de la cadena, este crecimiento se debe a que “la red Biker´s Club ofrece el mejor servicio en todo momento y en todo lugar, con los mejores profesionales del sector. La pertenencia a la enseña es una motivación en sí misma, por lo que conlleva en cuanto a prestigio y calidad”.

La principal ventaja de pertenecer a Biker´s Club es que sus asociados cuentan con el apoyo de un grupo reconocido mundialmente como es Bridgestone. En este sentido, los responsables de la red se sienten orgullosos de formar parte de una compañía “puntera en el segmento de moto, con grandes profesionales del sector, con un producto premium que se ha proclamado campeón de mundo en las dos últimas temporadas de Moto GP y este año ya es el proveedor único de esta competición”. Y es que tener de compañero de viaje a Bridgestone es importante en periodos de crisis como el actual:

“Aunque las ventas de motos cayeron en 2008 y el primer semestre de 2009 Bridgestone viene tomando medidas de todo tipo desde hace bastante tiempo y ha afrontado la crisis con garantías”, señalan en la red.

Para pertenecer a la red, es necesario ser cliente de Bridgestone, firmar un contrato de colaboración y mantener una cuota de neumáticos Bridgestone

Como en el resto de las cadenas de talleres de Bridgestone, la formación presenta un balance muy positivo, en términos de mejora de la calidad, la modernización y la profesionalización de los talleres, como resultado de los cursos y demás actividades de formación. El perfil del integrante Biker´s Club es el de un “verdade-

ro profesional” capaz de orientar al consumidor final de neumáticos de moto y productos y servicios diversificados.

Para pertenecer a la red, es necesario ser cliente de Bridgestone, firmar un contrato de colaboración y mantener una cuota de neumáticos Bridgestone. La identificación del taller es mínima, consiste en una placa exterior y en un expositor de neumáticos.

Además, también hay que aceptar la filosofía del grupo que valora a los profesionales involucrados que participan activamente en las promociones. Se trata de establecer una relación de cercanía y fidelización con la red y el usuario final. La enseña ofrece toda una serie de ventajas en cuanto a promociones, servicios, imagen, productos diversificados (lubricantes, kits transmisión, pastillas de freno, filtros…), etc.

Como en el resto de las cadenas de talleres de Bridgestone, la formación presenta un balance muy positivo, en términos de mejora de la calidad, la modernización y la profesionalización de los talleres, como resultado de los cursos y demás actividades de formación.

Los responsables de la red se sienten orgullosos de formar parte de una compañía “puntera en el segmento de moto, con grandes profesionales del sector, con un producto premium que se ha proclamado campeón de mundo en las dos últimas temporadas de Moto GP y este año ya es el proveedor único de esta competición”.

Para contactar Álvaro Ferrer • E-mail: info@bikers-club.es Dirección: C/ Isla Graciosa, 3. San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 916 233 001 / 902 331 113 • Fax: 916 233 044 Web: www.bridgestone.es

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First Stop Las claves Bridgestone trabaja cada día para que su red de talleres sea puntera en todas las áreas de trabajo necesarias para ofrecer un servicio de la máxima calidad y concienciar al cliente de la importancia de que, en épocas de crisis, no escatime en temas básicos para su seguridad, como son el mantenimiento del automóvil o los neumáticos.

Tras la integración de las tiendas propias con las asociadas, la enseña ha consolidada su cobertura. La búsqueda ya no es para cubrir un ámbito geográfico, sino para buscar candidatos con potencial para seguir construyendo la red.

Diez años siendo el “Taller de confianza” First Stop nació en 1999 con el compromiso de poner a disposición del sector de la reparación todas aquellas herramientas que fuesen necesarias para desarrollar su negocio atendiendo a las exigencias del mercado. Actualmente, la enseña está compuesta por una red de profesionales fuertemente posicionada en España. nuaremos desarrollando nuevas tecnologías que ayuden a nuestras redes a mejorar la eficacia en sus negocios. Asimismo, nuestras actividades de RSC, centradas en la seguridad vial y el medio ambiente seguirán siendo prioritarias”, explican los portavoces de la cadena.

A lo largo de sus 10 años de existencia, First Stop ha acuñado el concepto de “Taller de confianza”, que resume la filosofía de la red. En palabras del director general de Retail de Bridgestone Hispania, José Enrique González, “en First Stop hemos roto la idea que se tiene del taller tradicional, con una imagen, a veces no muy positiva. Los centros First Stop son un nuevo concepto en el sector de mantenimiento del automóvil”.

Para contactar Carlos López • E-mail: firststop-sp@bridgestone.eu Dirección: C/ Isla Graciosa, 3. San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 902 331 112 • Fax: 916 233 044 Web: www.firststop.es

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Como servicio adicional, First Stop realiza inspecciones de seguridad gratuitas a todos los conductores que visiten los talleres

La táctica de First Stop se basa en la búsqueda de centros que permitan a la red ofrecer una adecuada calidad de servicio.

Hay que tener en cuenta que tras la integración de las tiendas propias con las asociadas, la enseña ha consolidada su cobertura. La búsqueda ya no es para cubrir un ámbito geográfico, sino para buscar candidatos con potencial para seguir construyendo la red.

La red está implantando un software de Gestión de Puntos de Venta denominado “First-Soft”. Se trata de un sistema de gestión del taller relacionado con el resto de herramientas de las que ya dispone la red, además, “First Soft” incluye un Módulo de CRM de gestión de usuarios finales que mejorará la gestión de los clientes. “Conti-

Como servicio adicional, First Stop realiza inspecciones de seguridad gratuitas a todos los conductores que visiten los talleres. Con esta iniciativa, la cadena quiere seguir promoviendo la seguridad y el mantenimiento del estado de los neumáticos, elemento fundamental para la seguridad de los conductores y sus acompañantes.

Bridgestone trabaja cada día para que su red de talleres sea puntera en todas las áreas de trabajo necesarias para ofrecer un servicio de la máxima calidad y concienciar al cliente de la importancia de que, en épocas de crisis, no escatime en temas básicos para su seguridad, como son el mantenimiento del automóvil o los neumáticos.

First Stop fideliza a sus clientes dándoles un servicio integral, caracterizado por la calidad, destinado a mantener su vehículo en óptimas condiciones, no solamente los neumáticos, aunque, teniendo en cuenta su pertenencia al Grupo Bridgestone, éstos tengan un protagonismo especial. En su primer año de andadura, la enseña alcanzó los 60 puntos de venta, cifra que triplicó en los cinco años siguientes, llegando en 2004 a los 182. En 2009 la red cuenta ya con 415 puntos de venta y una facturación global de 301,56 millones de euros anuales.

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Pneus Expert

Nuevas altas y un marketing más agresivo durante 2009 Pneus Expert cuenta en España con 152 talleres. La cadena quiere potenciar su influencia en la zona noreste de España y durante 2009 ha dado de alta a 17 talleres.

Para paliar la crisis, Pneus Expert ha realizado una estrategia de marketing proactiva, potenciando las actividades de marketing y promoción en el punto de venta, con el fin de incrementar el tráfico a los talleres y su consecuente rotación de producto. primera mano la amplia variedad de servicios que ofrecen los establecimientos de la red y conozca directamente los neumáticos Continental.

La formación ahora se lleva a cabo con los proveedores, ya que “quién mejor que ellos conocen el mercado y la idiosincrasia de sus propios productos y servicios”, opinan en la enseña

Todos los talleres

La gran mayoría de los franquiciados de Pneus Expert tratan de satisfacer las necesidades de los usuarios, por eso cuentan con vehículos de cortesía Smart identificado corporativamente con los colores del grupo, servicio de recogida de vehículos, financiación y lavado manual y automático de vehículos. “Cualquier red que quiera ser competitiva hoy en día debe poseer una buena imagen corporativa que denote una gran profesionalidad, una amplia gama de productos que sea capaz de satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes, y completo programa de formación que redunde en unos magníficos profesionales”, señalan portavoces de la cadena. “Todo ello dará como resultado un excelente servicio y, como consecuencia, un cliente satisfecho que repetirá la próxima vez y realizará la labor de prescriptor con todas las personas de su entorno”, concluyen.

disponen de una amplia gama de marcas privadas: Sportiva, Lubri Expert, Energy Expert y Clean Expert. Pneus Expert aprovecha las sinergias del grupo Continental facilitando a los asociados todos los productos del grupo a los mejores precios: sistemas de diagnosis, fuelles, latiguillos de freno, etc.

La promoción es una de las piedras angulares en la estrategia de fidelización de Pneus Expert. En este sentido, la enseña ha puesto en marcha una nueva promoción con el objetivo de mejorar la seguridad de sus clientes fomentando el cambio de neumáticos. La cadena ha premiado con un exclusivo forro polar a todos aquellos usuarios que adquieran cuatro neumáticos Continental para su vehículo turismo, 4x4 o furgoneta. La acción, que estuvo en vigor hasta el 5 de diciembre, pretende también potenciar la relación entre el consumidor final y el taller, atrayendo al cliente hasta el punto de venta para que conozca de

“Con este tipo de iniciativas queremos mostrar nuestro agradecimiento a todos los clientes que apuestan por la seguridad. Y es una seguridad a todos los niveles: al elegir unos neumáticos que obtienen las mejores clasificaciones en materia de seguridad en todos los tests que se realizan en diferentes países de Europa y, por otro lado, al elegir a nuestros talleres para realizar el mantenimiento de sus vehículos en una de las épocas más conflictivas del año”, comenta Antonio Bles, director general de Pneus Expert.

En 2009 la formación se ha externalizado y ahora se lleva a cabo con los proveedores, ya que “quién mejor que ellos conocen el mercado y la idiosincrasia de sus propios productos y servicios”, opinan en la enseña. A lo largo de 2009 se han realizado cuatro cursos de formación dirigidos a operarios y dos Másters dirigidos a Gerentes. Uno de los cursos más importantes desarrollados por la red ha sido la jornada “Los derechos del consumidor”.

Las claves En el departamento de Marketing se ha producido un cambio este ejercicio. Ana Rosa Moral, hasta ahora responsable del departamento, ha sido sustituida por Isaac Carrasco, profesional de amplia experiencia en el sector.

Entre las altas de Pneus Expert para este año se encuentran: Vulcanizados Serret (Castellón), Neumáticos La Verdad (Córdoba), Neumáticos Vargas (Málaga), Neumáticos Fuentemora (Málaga), Llantire Sport (Granada), Vulcanizados Doallo y García (Cádiz), Neumáticos Francisco Ramos (Almería), Neumáticos Paco (Murcia), Recauchutados Mitxi (Navarra), Automecánica Azafor (Valencia), Neumáticos Quintana (Madrid) y Neumáticos Oarso (Guipúzcoa).

Para contactar Antonio Bles • E-mail: info.fsc@conti.de Dirección: Avda de Castilla 1 Planta 2ª Oficinas 14-15 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 901 108 090 • Fax: 916 773 465 Web: www.pneusexpert.es

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Servirueda

La enseña ahora está dirigida por Javier Picos Javier Picos es el nuevo responsable de Servirueda. Al igual que el ejercicio anterior, la enseña ha decidido seguir apostando por una agresiva campaña de comunicación en la que quiere significarse en eventos deportivos de primer orden para dar a conocer sus promociones y servicios.

La enseña cuenta con la tarjeta Punto Oro Servirueda, que permite a sus clientes pagar sus compras hasta en seis meses y sin intereses. La tarjeta ayuda a sus titulares a comprar aplazando los pagos en más de 100.000 comercios de toda España y con una cuota mensual igual o superior a 30 euros.

Para contactar Javier Picos • E-mail: administrador@servirueda.com Dirección: Avda. de los Encuartes 19. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 902 373 839 • Fax: 914 105 099 Web: www.servirueda.com

Servirueda ofrece a sus clientes un servicio 24 horas: “Somos conscientes del coste adicional

que supone la inmovilización del vehículo para el transportista y de la necesidad que tiene de contar con un servicio de asistencia en carretera competente.

Por eso, el grupo abanderado por Michelin asegura la asistencia en todo el territorio español los 365 días del año con atención permanente a cualquier hora del día y la noche”, señala la cadena en su página web.

Vialider

Laura Crespo es la nueva encargada de la red Con una nueva dirección y varios premios este año, Vialider quiere seguir creciendo para consolidarse todavía más en España. Para ello, cuentan con la ayuda de Michelin, quien pone al servicio de la enseña el perstigio de la marca y un producto de calidad.

Según informa la enseña en

La novedad de este año en la

su página web, “la mejor forma de agradecer la confianza de los clientes es mejorar cada día todos nuestros productos y servicios. Y esto no es sólo una declaración de intenciones, es la base de un intenso trabajo para que cualquier cliente, al venir a nuestros centros, descubra a qué nos referimos al hablar de ventajas especiales”.

red ha sido la de la sustitución de Javier Picos, que ahora está a cargo de Servirueda, por Laura Crespo, que actualmente se ocupa de la dirección. Además, el Centro de Formación y Asesoramiento Michelin (CFAM) ha sido galardonado con el premio Champion Qualité en reconocimiento a la calidad de los servicios de formación que pone a disposición de los distribuidores.

El premio se ha otorgado al centro de formación español por la importante aportación del CFAM en el desarrollo de la profesionalidad de los distribuidores de neumáticos y

Para contactar Laura Crespo • E-mail: administrador@vialider.es Dirección: Avda. de los Encuartes 19. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 902 352 222 • Fax: 914 105 099 Web: www.vialider.es

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por la participación activa que ha tenido en la evolución del programa de partenariado de Vialider.

Los establecimientos Vialider han obtenido el trofeo “Centro de Calidad Michelin” superando con éxito las rigurosas normas de calidad establecidas por el fabricante, aplicadas al servicio técnico y comercialización de sus productos garantizando que los métodos de trabajo empleados en cualquier establecimiento se ajusten a los requerimientos técnicos que existen para la comercialización y montaje de neumáticos.

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Redonda

La comodidad del cliente como objetivo principal Redonda no deja de incorporar novedades a su oferta de servicios. Tras la exitosa puesta en marca de la N-zone, desde la cadena ayudan al conductor también en aspectos que de algún modo tienen que ver con la seguridad al volante y el disfrute de la conducción. La iniciativa ofrece a los usuarios información útil como el estado de las carreteras o las normas de circulación.

La empresa ofrece la posibilidad de incorporarse a su red “a través de un sistema moderno y muy bien estructurado, con todas las ventajas de una franquicia atractiva e innovadora”, explican desde Redonda. Entre las características de los miembros de la enseña, figura la exención de un canon de entrada, una financiación de 18.000 euros, utilización gratuita del software Redonda, y una central de compras con condiciones exclusivas y muy competitivas. “Como puede calcular, se trata de un conjunto de beneficios iniciales que nos coloca en la delantera de las restantes empresas del mercado, y que aliados a la cultura de la marca de permanente evolución, formación y atención personalizada, son el secreto de este exitoso negocio”, concluyen sus portavoces.

Por otro lado, en Redonda Autocentro ofrecen formación técnica en su propio Centro de Formación, “para garantizar la calidad de los servicios a prestar a nuestros clientes”, explican. Esta formación técnica y operativa es continuada, teniendo en vista el crecimiento y la evolución profesional de todo el equipo Redonda.

En cuanto a la política de precios, desde la red opinan que “fruto de nuestra experiencia y de un número cada vez mayor de oficinas, los socios de Redonda se benefician de precios altamente ventajosos en la compra de todas las piezas auto que su negocio necesita”.

Todo ello sin olvidar la preocupación por el medio ambiente, y es que la firma lleva a cabo una política de reciclaje de baterías, neumáticos, líquidos de refrigeración y aceites de todos los coches.

Para contactar Juan Antonio Pastor E-mail: redonda@redonda.tv Dirección: C/ Celleters 119 Pol. Ind. Marratxi (Palma de Mallorca) Tel.: 971 604 841 • Fax: 971 604 843 Web: www.redonda.tv

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Vulco

Fomenta la pertenencia a la red para motivar a sus asociados La clave Vulco ha conseguido 16 incorporaciones en España y 9 en Portugal en 2009.

Comenzaron el año con la llegada de Neumáticos Artillo en Granada, Neumáticos Mariano Gómez en Jaén, José Luís Montero en Cáceres y Neumáticos Juanjo en Murcia.

Continuron con Spor Pneu y Tot Cotxe en Barcelona, Bartolomé Femenía en Mallorca, Isard en Andorra, Neumáticos De Torre en La Rioja, Pueyo Coll en Tarragona y Autogarajes Mikel en Vizcaya.

Merece una especial mención la incorporación a Vulco de los cinco talleres que el grupo Dimaroil posee en Madrid, lo que refuerza su presencia en la capital.

Vulco cuenta este año con 16 asociados nuevos. La enseña quiere incorporar a talleres que estén abiertos a sus programas de formación y fidelización. Pero, sobre todo, lo que buscan son socios motivados para hacer frente a la crisis y satisfacer a sus clientes.

El perfil medio del asociado Vulco es el de un profesional “hecho a sí mismo”, que ha logrado hacerse un hueco en el mercado a base de esfuerzo y servicio. Se trata de una persona emprendedora, con una marcada orientación al cliente. Son profesionales conscientes de que el mercado está en constante evolución y que formando parte de una red, hacen que sus negocios sean más competitivos. La pertenencia a la red Vulco es incompatible con cualquier otro programa de abanderamiento. Sin embargo, en lo relativo a programas de fidelización no existe problema, siempre y cuando estos no entren en conflicto con la esencia del programa de la cadena.

Para contactar Gonzalo Merodio • E-mail: info@vulco.es Dirección: Parque Empresarial Las Mercedes, C/ Campezo, 1 Edificio 6-4ª planta. 28022 Madrid Tel.: 917 461 840 • Fax: 913 290 168 Web: www.vulco.es

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Posventa Profesional

En Vulco, consideran que la formación es una de las claves para fortalecer la posición competitiva de sus talleres en el mercado

Los responsables de Vulco son conscientes de que la pertenencia del taller a la red es fundamental para motivar a los asociados: “Tenemos muy claro que estos conceptos son fundamentales a la hora de construir una cadena sólida en el mercado. Por ello, llevamos ya varios años trabajando en este sentido”. Ejemplos de ello son la creación de la figura del Representante de zona, la organización de reuniones semestrales con los asociados en las que se consensúan los principales proyectos a llevar a cabo y la Convención Anual.

En Vulco, consideran que la formación es una de las claves para fortalecer la posición competitiva de sus talleres en el mercado. Por ello, su Plan de Formación incluye desde cursos de atención al cliente a cursos de carga de aire acondicionado, de aceite de automoción, de neumáticos de moto, etc. Todos los talleres que forman parte de la cadena están especializados en la prestación de servicios relacionados con el neumático y la mecánica rápida. No obstante, cada uno ha adaptado su negocio a las peculiaridades marcadas por su ubicación y su perfil de cliente.

Las conclusiones que Vulco extrae de la crisis no son totalmente negativas: “A pesar de este 2009, los resultados siguen acompañándonos. El hecho de que no se haya producido ninguna baja durante este año refuerza una realidad que para nosotros es clara, y es que el concepto Vulco es un concepto ganador en este mercado”. Sin embargo, Vulco no se pone de espaldas a la realidad y reconocen que este sector “se está viendo muy afectado por la crisis” y que “nos movemos en un mercado donde existe una fuerte competencia.

Fabricantes

CertifiedFirst

Formación de alta calidad para los miembros de la red CertifiedFirst, red de talleres especialistas en chapa y pintura promovida por el grupo PPG, cuenta en la actualidad con 120 talleres adscritos, 14 más que los que aparecieron en la anterior edición de este monográfico. Los centros de reparación que deseen formar parte de CertifiedFirst “deben demostrar que disponen de una serie de servicios para sus clientes y que utilizan procesos, productos y equipos óptimos para realizar reparaciones de calidad”, explican desde la red. Para ello, un técnico especialista lleva a cabo una auditoría en sus instalaciones antes de ingresar en la red.

Las claves La formación es vital para la red. En el último año y medio CertifiedFirst ha realizado cursos en los cuales han asistido más de 160 personas.

Los contenidos de estos cursos han versado sobre temas como la gestión de personas, el marketing o los sistemas de peritación.

CertifiedFirst, red de talleres especialistas en chapa y pintura promovida por el grupo PPG, cuenta en la actualidad con 120 talleres adscritos, 14 más que los que aparecieron en la anterior edición de este monográfico.

Una de las iniciativas más destacadas de la enseña han sido los módulos del Programa Superior de Desarrollo de Negocio de Esade, impartidos a los miembros de CertifiedFirst. Se trata de un plan de formación empresarial de alta calidad especialmente diseñado para los gerentes de los talleres miembros de la red. Este programa es una acción formativa a largo plazo que se compone de cuatro módulos que recogen las principales áreas de gestión de un taller de reparación y se impartirán separadamente durante los próximos años. El Programa ha sido creado a medida en estrecha colaboración entre los profesores de Esade y CertifiedFirst, con el objetivo de adecuar al máximo sus contenidos a los temas de mayor interés para los directores de la red de talleres.

Para contactar E-mail: cfiberica@ppg.com Dirección: Pol. Ind. La Ferrería. Avenida La Ferrería 4-6 08110 Montcada i Reixac (Barcelona) Tel.: 935 650 274 • Fax: 935 751 697 Web: www.certifiedfirst.com

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Posventa Profesional

Otras acciones desarrolladas han sido las reuniones zonales realizadas, los cursos de peritación celebrados en junio de 2009 y el Congreso CertifiedFirst que tuvo lugar en octubre de ese año. En dicho congreso se presentó una completa gama de soluciones “con el fin de reducir el tiempo de permanencia del vehículo en el taller: desde una formación específica en metodologías Lean y SixSigma aplicadas a la carrocería y que ya se están implementado en Estados Unidos desde hace unos años, a unos equipos de secado que permiten eliminar completamente

Los centros que deseen formar parte de CertifiedFirst “deben demostrar que utilizan procesos, productos y equipos óptimos para realizar reparaciones de calidad”

los tiempos de espera durante el proceso de reparación”, explican desde la enseña.

La formación es uno de los pilares básicos de la red. Como resumen desde PPG, “nuestra apuesta es por una formación de alto nivel que ayude al desarrollo del negocio. Por ello, durante este año y medio hemos realizado cursos en los cuales han asistido más de 160 personas. Los contenidos de estos cursos han versado sobre temas como la gestión de personas, el marketing o los sistemas de peritación”.

Fabricantes

DuPont Five Star Las claves DuPont Five Star tiene como objetivo ayudar a los talleres de chapa y pintura a hacer frente a los desafíos del futuro, a través de una red europea de centros que proporcionen reparaciones de calidad superior y un servicio inmejorable.

Cambio de imagen para seguir creciendo Coincidiendo con la celebración de su 20 aniversario, DuPont Refinish presentará este año una nueva rotulación para los talleres Five Star en toda Europa, que responderá a “unas nuevas directrices de diseño más modernas y homogéneas”, con el objetivo de representar toda la fuerza de la cadena. Una enseña que aumenta a un ritmo de un 8% en el número de centros asociados en Europa, lo que le ha permitido alcanzar la cifra de 997 en el continente y 144 en España.

Con la combinación de las mejores prácticas nacionales e internacionales, DuPont Five Star promueve estándares de trabajo en continuo crecimiento, en beneficio de todos sus asociados y de sus propios clientes.

La Red DuPont Five Star considera que el negocio de la reparación está en constante cambio y, desde la enseña, “queremos que nuestros asociados estén siempre a la vanguardia de estos cambios”. Para ello, la cadena incide en la formación, tanto a nivel técnico como de gestión, así como en el impulso de la gestión comercial de los negocios y en el refuerzo de la utilización de los programas de marketing como herramientas indispensables para la captación de nuevos clientes.

En este sentido, el responsable de la red cree que la partida más

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Posventa Profesional

importante del taller es la inversión en la formación de los empleados. Por esta razón, los Centros de Formación de DuPont Refinish (DRTC) de toda Europa, a través de expertos del sector, imparten periódicamente cursos en estos espacios o en las instalaciones de los asociados, donde abordan desde los aspectos relativos a la gestión hasta los referidos a la información de productos y servicios. Se trata de unas iniciativas que buscan que los pintores puedan actualizar sus conocimientos técnicos y su experiencia práctica con las novedades existentes en el mercado.

Con 26 nuevos asociados distribuidos por toda España y registrados durante el periodo 2008/2009, la red busca su consolidación a corto plazo, así como un crecimiento sostenible

Con 26 nuevos asociados distribuidos por toda España y registrados durante el periodo 2008/2009, la red busca su consolidación a corto plazo, así como

Five Star •

un crecimiento sostenible. Se trata de centros ubicados principalmente en las comunidades andaluza (centros en Sevilla, Córdoba, Granada, Málaga, Jaén y Huelva), valenciana (Valencia, Castellón y Alicante) y murciana, aunque se reparten por otros puntos de la geografía española.

Para su ampliación, la red pide que los nuevos integrantes acepten una serie de criterios, desde aspectos de imagen hasta de la mentalidad del gerente.

Al cumplir estos requisitos, todos los talleres son considerados de forma similar dentro de la cadena, sin que exista ningún tipo de diferenciación entre los miembros de la enseña. Partiendo de estos principios, el perfil del socio es empresarial, un agente que trata de poder incrementar su productividad y sacar la máxima rentabilidad de su negocio, optimizando así sus beneficios, según detallan sus responsables.

“El objetivo de Five Star es que sus asociados se conviertan en negocios productivos y de éxito. Los altos estándares que la red Five Star exige a sus integrantes constituyen la mejor garantía de que el cliente recibirá un servicio impecable en un taller referente en la zona”, añaden desde la compañía.

DuPont Refinish es consciente de la importancia de proporcionar a los asociados algo “más que pintura”, ya que considera que el éxito de una empresa de este tipo obedece a un enfoque conjunto

Con el objetivo de fomentar la implicación de los centros, la enseña proporciona apoyo a los talleres en cada área de trabajo, ya sea en aspectos relacionados con la gestión y organización empresarial, la distribución del espacio, el asesoramiento en temas de salud, seguridad y medio ambiente y/o ofreciendo programas informáticos diseñados para controlar la

rentabilidad del negocio, que se adaptan a las características concretas de cada miembro.

Frente a otro tipo de cadenas, DuPont Refinish es consciente de la importancia de proporcionar a

Posventa Profesional

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• Five Star

los asociados algo “más que pintura”, ya que considera que el éxito de una empresa de este tipo obedece a un enfoque conjunto. En el caso de España, la cadena propone a los centros de reparación de chapa y pintura “diferentes e innovadoras herramientas de gestión, destinadas a mejorar la organización y a contribuir al aumento del volumen de negocio, la productividad y la rentabilidad de los talleres independientes”.

Además, los centros, al ser asociados de Five Star, se benefician de las certificaciones DuPont Refinish:

Los miembros de Five Star tienen acceso a todos los programas de apoyo de DuPont Refinish

Los miembros de Five Star

Entre las ventajas ofertadas por los miembros de este grupo se encuentran la recogida gratuita del vehículo en la zona del siniestro y la emisión de un presupuesto claro y preciso, unos aspectos que se unen “a un servicio profesional y de calidad superior”, según explican desde la enseña.

tienen acceso a todos los programas de apoyo de DuPont Refinish en materias de marketing, formación en gestión empresarial y servicios de consultoría, además de una serie de herramientas personalizadas diseñadas como ayuda para atraer nuevos clientes a los centros de reparación.

Para ofrecer esta atención,

• Reparación Express: un sistema

Para contactar Julio Hernández • E-mail: fivestar.refinish@esp.dupontrefinish.com Dirección: Avda. Diagonal, 561. 08029 Barcelona Tel.: 932 276 049 • Fax: 932 276 204 Web: www.dupontfivestar.es

Posventa Profesional

incluyen distintos aspectos relacionados con todo el proceso de la actuación, desde la atención en el lugar del accidente hasta el asesoramiento sobre las necesidades y la reparación necesaria del automóvil.

Además, los centros integrados en esta red proporcionan a los conductores la posibilidad de obtener vehículos de cortesía, mientras que cuentan con una asistencia para la realización de los trámites con la aseguradora, lo que facilita las gestiones de los usuarios. Estos trabajos también presentan las garantías ya mencionadas de por vida para los acabados de pintura DuPont Refinish, de tres años en la calidad de la actuación realizada y del fabricante en los recambios que vende o instala cada uno de los asociados.

de reparación “altamente productivo”, que permite a los talleres realizar arreglos de arañazos, abolladuras, e impactos de gravilla a un precio competitivo.

• Garantía de por vida: la enseña considera que esta ventaja aporta “confianza a la calidad de los trabajos de repintado realizados por los talleres, fomentando así la fidelidad de los clientes”.

• Garantía de Vehículos Comerciales: los asociados ofrecen una garantía de cinco años para todas las reparaciones de vehículos

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comerciales realizadas con productos DuPont Refinish.

• Baja Emisión (LE): acreditación que demuestra a los consumidores que el asociado utiliza productos de pintura respetuosos con el medio ambiente.

También, Five Star proporciona el apoyo necesario para que los talleres diseñen su propia página de Internet. Periódicamente, los asociados reciben boletines electrónicos (Five Star E-News), que les permiten estar informados acerca de las novedades más recientes y las actualizaciones de los programas. Asimismo, la web www.dupontfivestar.es posee un apartado en el que los asociados Five Star pueden incluir sus datos de contacto y un enlace a su página de Internet.

Como factores destacados para el cliente, los responsables de la cadena consideran que la pertenencia del taller a la red aporta al propietario del vehículo la garantía de que se trata de “una reparación perfecta y un servicio impecable”. Las ventajas para el usuario de este tipo de trabajos

la enseña busca profesionales con “gran experiencia” en el mercado y, a la vez, los forma de manera continua sobre las innovaciones existentes en el sector de la reparación del automóvil. Con esta base, sus empleados pueden eliminar abolladuras sin pintar, garantizar la ejecución de los trabajos atendiendo también los pequeños retoques y revisar los elementos de seguridad del vehículo, con el fin de aportar las mayores prestaciones en esta materia para los usuarios de este tipo de transportes.

La atención se complementa con el uso en las reparaciones de las tecnologías más modernas y respetuosas con el medio ambiente; así como con la protección de los objetos de valor del vehículo, la comprobación electrónica de la geometría de la dirección y el lavado y aspirado del vehículo reparado, entre otros servicios.

en datos

Five Star Fecha de constitución 1996

Asturias

2

León

Pontevedra

Marcas propias DuPont Refinish

2

1

Ámbito de actuación Europeo Responsable de la red Julio Hernández Dirección central Avda. Diagonal, 561. 08029 Barcelona

Valladolid

Teléfono 932 276 049

2

Fax 932 276 204 e-mail fivestar.refinish@esp.dupontrefinish.com

Ávila

Dirección internet www.dupontfivestar.es

1 Cáceres

3

Badajoz

3

Córdoba Huelva

1

4 Sevilla

13

Cádiz

1 Málaga

2

Vizcaya

6

Palencia

1

Cantabria

4

TOTAL CENTROS

Álava

3

144

Navarra

4 La Rioja

3

Huesca

1

Girona

2 Lleida Zaragoza

1

3

Barcelona

39

Guadalajara

1 Tarragona

Madrid

1

1

Castellón

Cuenca

Toledo

1

2

3

Ciudad Real

Valencia

2

7 Albacete

3 Islas Baleares

3

Jaén

Alicante

1

4

Granada

Murcia

2

4

Almería

2

Tenerife

2 Las Palmas

1

Fabricantes

Identica/CUI

Mantiene inalterables sus señas de identidad 2009 ha sido un año importante para Identica, ya que cumple una década como red con más de 150 establecimientos adheridos por toda Europa. Y, al igual que CUI, mantiene inalterable su cifra de talleres adscritos, 21 y 34, respectivamente.

Identica ha celebrado su décimo aniversario en 2009. Durante estos diez años, la red de talleres de chapa y pintura promovida por Spies Hecker cuenta con más de 150 negocios adheridos (21 en España), que se benefician de una serie de servicios que el fabricante pone a su disposición, tales como garantías en reparaciones

Para contactar Miguel Egido • E-mail: juan.sanchez@akzonobel.com Dirección: Avenida Orovilla, 14. 28041 Madrid Tel.: 916 155 444 • Fax: 916 158 687 Webs: www.identica-online.com / www.cui-online.es

de carrocería y repintado, cursos de formación o una imagen estandarizada.

Partiendo de Alemania, el concepto de Identica se ha ido extendiendo paulatinamente a otros países. España y Portugal apostaron por la red desde sus orígenes, mientras que los talleres austriacos comenzaron a disfrutar de este programa de abanderamiento en 2001. En 2003, el primer anuncio de cine internacional y las subsiguientes campañas -gráfica y de radio-, sentaron

las bases de la estrategia de marketing de la enseña, orientada a consolidar a los miembros de la red como los socios preferentes de compañías de seguros, flotas de vehículos y gestores de siniestros. “Siempre colaboramos de manera muy cercana con todos nuestros socios, facilitándoles apoyo, información y asesoramiento siempre que lo necesitan.

De este modo, garantizamos que los talleres serán competitivos en cualquier situación”, explica Miguel Egido, responsable de Identica España.

Acoat Selected

La enseña crece en miembros Con cuatro nuevas altas durante el periodo 2008-2009, la red Acoat Selected, integrada en el grupo Akzo Nobel Sikkens, aumenta su cobertura y alcanza la cifra de 62 centros especializados en chapa y pintura. Se trata de talleres que se distinguen por saber “adaptarse y mejorar su negocio ante los cambios continuos”.

Para fomentar la implicación de los talleres y su motivación con la red, sus responsables articulan varias herramientas de trabajo.

Entre ellas, se incluyen la celebración de reuniones entre los miembros, con los objetivos de favorecer la comunicación y de mejorar los resultados de los talleres.

Desde esta enseña se potencian las nuevas tecnologías en la comunicación con el cliente y, a la vez, con los integrantes de la red.

Para contactar Juan Sánchez • E-mail: juan.sanchez@akzonobel.com Dirección: C/ Feixa Llarga 14-20 (Zona Franca). 08040 Barcelona Tel.: 932 670 941 • Fax: 932 670 823 Web: www.sikkens.es/acoat

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Posventa Profesional

Para ello, la web de Acoat Selected cuenta con un apartado privado y con una información específica para los miembros de la red.

Para formar parte de la cadena, sus responsables piden que los nuevos talleres sean independientes y que cuenten con más de seis operarios. Otros de los requisitos demandados son un espacio superior a los 600-700 m2, una orientación hacia el cliente y estabilidad económica en sus cuentas.

Asimismo, el grupo, que sólo registró dos bajas en el periodo 2008-2009, demanda que sus integrantes puedan prestar servicios de valor añadido y que los centros

sean “dinámicos e innovadores”.

En general, Josep Mª Casellas, product specialist Spain de la enseña, explica que los nuevos miembros deben estar “interesados en formar parte de una red de talleres de alta gama y, a la vez, creer en los beneficios de la relación ganador-ganador con Sikkens”.

Dentro de la red, las diferencias entre los miembros se articulan por el potencial de la zona en la que se inscriben. Otra de las ventajas que ofrece a sus asociados es la posibilidad de compabilizar este abanderamiento con otro programa de fidelización, siempre que no se trate de un acuerdo con otra marca de pintura.

Fabricantes

Repanet

Alcanza los 34 talleres, tras incorporar cinco altas en 2009 Las claves Repanet pretende conseguir una mayor presencia en aquellas provincias donde todavía no cuenta con talleres, como La Rioja, y en otras comunidades donde necesita un mayor refuerzo, por ejemplo en Andalucía, Aragón, Castilla-La mancha y Castilla y León.

Durante 2009 se ha mantenido la misma estructura de red, si bien en 2010 se pretende llevar a cabo la elección de un nuevo comité, que continuará con las mismas funciones y capacidades que tenía hasta ahora: participar de manera activa en la promoción de la red y sus actividades.

Durante este año se han llevado a cabo dos seminarios de gestión: uno claramente enfocado a la organización y la gestión del taller y otro destinado a promocionar la planificación y el planteamiento de negocio a más largo plazo.

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Posventa Profesional

Repanet, la Red Internacional de Talleres Especialistas de Standox cuenta ya con 34 talleres en nuestro país y el objetivo de ir incorporando nuevos negocios a la enseña para completar su presencia en aquellas áreas donde no están lo suficientemente representados. Además, la enseña ha realizado numerosos cursos de gestión y márketing y continúa apostando por fomentar la participación de sus talleres a través de reuniones de diversa índole y dimensión.

Interior de Talleres Macario, asociado Repanet en Molina de Segura, Murcia.

Repanet cuenta ya con 34 talleres en España. Durante el último ejercicio, se han producido cinco altas: Torrecar Paints (en Seseña, Toledo), Talleres Lochauto (Guadalajara), Autotalleres Gil (Bilbao) y dos en la provincia de Barcelona: FrankysPaint (Granollers) y Autotalleres Tusan (Sabadell). De cara a 2010, en palabras de Victoria Ortega, coordinadora de la red, “pretendemos conseguir una mayor presencia en aquellas provincias donde todavía no contamos con centros Repanet, como La Rioja, y en otras comunidades donde necesitamos un mayor refuerzo, por ejemplo en Andalucía, Aragón, Castilla-La Mancha y Castilla y León”. A nivel general, durante 2009 se ha mantenido la misma estructura de red, si bien en 2010 se pretende llevar a cabo la elección de un nuevo

En 2010 se pretende llevar a cabo la elección de un nuevo comité, que continuará con las mismas funciones y capacidades que tenía hasta ahora comité, que continuará con las mismas funciones y capacidades que tenía hasta ahora: participar de manera activa en la promoción de la red y sus actividades.

En lo que respecta a la formación en gestión de los miembros de la cadena, durante este año se han llevado a cabo dos seminarios de gestión: uno claramente enfocado a la organización y la gestión del taller y otro destinado a promocionar la planificación y el planteamiento de negocio a más

largo plazo. Igualmente, tuvo lugar un seminario de márketing en el que se expuso un plan de mercadotecnia elaborado en un taller.

Con este plan de marketing se pretendía estudiar la situación en la que se encuentra dicho negocio de reparación, su competencia, sus clientes y, en definitiva, sentar una serie de llevar acciones para captar nuevos clientes en 2010.

Esta herramienta perteneciente a la oferta de Standox Consulting va a cobrar especial énfasis en 2010, ya que medir la rentabilidad de los clientes y preparar acciones comerciales para la captación de nuevas oportunidades de negocio van a ser un aspecto vital para la supervivencia de los talleres.

Los

talleres pertenecientes a Repanet son negocios “que cuentan con unas instalaciones

Repanet • amplias, con el último equipamiento, y donde el cliente, como parte esencial del negocio tiene su propio espacio”, explican desde la enseña. Además la mayoría de los talleres Repanet cuentan con los tres programas de abanderamiento que Standox ofrece, siendo el programa de garantía de color para toda la vida; Color for Life, requisito indispensable entre los miembros.

“La imagen, como parte de la estrategia de marketing es clave en el conocimiento de la enseña en España, y los talleres Repanet están comenzando a tomar parte activa en este compromiso mutuo de creación de marca, con una imagen cada vez más comprometida con la red sin olvidar las señas de identidad del taller”, explica Ortega. Repanet, además, ha puesto a disposición de los talleres una serie de herramientas destinadas a la difusión de los servicios, la filosofía y la propia imagen del taller.

Además, las actividades de comunicación desarrolladas de forma centralizada para toda la red poco a poco se empezarán a implementar en España. Los miembros, a través de esta iniciativa, podrán dar a conocer el taller, sus instalaciones y estos servicios entre sus clientes actuales, clientes potenciales y empresas que trabajan en este sector.

Además, Standox pone a disposición de los miembros de Repanet programas de valor añadido con los que ofrecer a sus clientes todos los beneficios de productos respetuosos con el medio ambiente, que permiten ofrecer servicios de reparación rápida, y garantizar las reparaciones de pintura de Standox. Son EcoStandox

(los talleres abanderados certifican de este modo su compromiso con el medio ambiente), StandoRapid (los talleres están capacitados para realizar reparaciones rápidas aplicadas sobre pequeños desperfectos según los productos, procesos y tecnología recomendados por Standox) y Colour for Life (los talleres garantizan la calidad de las reparaciones de pintura durante el período estimado de vida útil del vehículo). Aparte, servicios como vehículo de sustitución y cortesía, financiación de reparaciones, ventas de vehículos de ocasión, limpieza integral del vehículo, recogida y entrega del vehiculo, etc., se pueden encontrar en la mayoría de negocios pertenecientes a la red.

Una de las ventajas de pertenecer a la red es “la libertad con la que cuentan los talleres Repanet a la hora de tomar la iniciativa y sus propias decisiones respecto a la imagen de su taller. Conservan la imagen de su taller combinándola con la que Repanet pone a su disposición, y son ellos y el comité los que marcan la pauta en este compromiso. Hay que señalar que cada vez son más los que ven los beneficios de un mayor compromiso con la imagen que les facilita Repanet, en términos de imagen interna, externa, papelería, textil, etc...”, explican desde la red.

Además, los negocios de chapa y pintura adscritos se benefician de otras ventajas, como el hecho de ser una red internacional, lo que permite aprovechar sinergias en términos de desarrollo de imagen, servicios y estrategia, “así como compartir experiencias en otros mercados que hacen más fácil ver y decidir por donde queremos o no queremos avanzar”, explica la coordinadora de Repanet.

“Asimismo, otro de los aspectos que día a día observamos cobra mayor relevancia es la relación entre los talleres, el intercambio de experiencias y la comunicación continua una vez terminados los focos en los que se ha propiciado.

Y una de las ventajas que ofrece la red en términos de cliente final es la calidad y servicio homogéneo que se puede encontrar en los talleres Repanet tanto nacional como internacionalmente. La orientación al cliente deja de ser mera teoría cuando hablamos de centros de reparación Repanet”, añade.

De cara a fomentar la participación de los talleres en la dinámica de la enseña, se realizan reuniones nacionales, internacionales, reuniones de comité, formación y otras actividades realizadas por la red. Para incrementar esta participación de los talleres en las reuniones de la

Imágenes del seminario conjunto de gestión y marketing que la red celebró en Benicarló.

En 2009 se han producido cinco altas: Torrecar Paints (en Seseña, Toledo), Talleres Lochauto (Guadalajara), Autotalleres Gil (Bilbao) y dos en la provincia de Barcelona: FrankysPaint (Granollers) y Autotalleres Tusan (Sabadell)

Posventa Profesional

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• Repanet

Imágenes de FrankysPaint, nuevo miembro de Repanet en Granollers, Barcelona.

enseña, durante 2010 se tiene previsto, además de la reunión nacional y de todos los encuentros formativos (un seminario de marketing, dos cursos de gestión, uno de reparación rápida y dos de peritación) la realización de reuniones locales donde las sesiones de trabajo podrán ser más personalizadas y podrán tener una mayor adecuación a la problemática concreta del taller o de la zona en la que se está trabajando.

A la hora de establecer un

2009 ha sido un año importante en temas de concienciación sobre la necesidad de formación. No sólo ha servido para ayudar a los talleres en temas de organización, gestión, planificación, concepción del servicio o de las actividades posibles con clientes, también ha sido útil para determinar y unificar los criterios futuros en temas de cantidad destinada de la cuota a este concepto, de temática de los cursos y sobre todo participación por parte de los talleres.

“Podríamos decir que todos los talleres han pasado por el curso de Gestión y Organización realizado a principios de 2009 y que la mayor parte de ellos pasaron por el seminario conjunto de gestión y marketing que pretendía facilitar las herramientas para ayudarles a planificar y a afrontar el futuro con garantía”, puntualizan los responsables de Standox.

Ven los beneficios del trato

Para contactar Victoria Ortega • E-mail: victoria.ortega@esp.standox.com Dirección: Avda. Diagonal, 561. 08029 Barcelona Tel.: 932 276 165 • Fax: 932 276 220 Web: www.repanet.es

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Posventa Profesional

perfil-tipo de taller perteneciente a Repanet, existen diferentes perfiles de negocio, pero se busca, por lo general, talleres cuyos gerentes apuestan por la mejora continua y no sólo velan por la seguridad de su negocio sino que tratan de anticiparse al devenir del mercado.

“Comprenden la importancia del intercambio de know-how no sólo técnico, también de negociación o casos específicos de situaciones de mercado.

personalizado, honesto y abierto con el cliente, además del énfasis en la calidad en todos los servicios que prestan”, explican y añaden: “cada socio/taller tiene sus peculiaridades, su forma de entender el negocio y de adecuar

sus instalaciones. No hay que olvidar tampoco la disparidad que proporciona la dispersión geográfica, que también hace que los talleres cuenten con unas u otras características. Sin embargo, la red tiene unos criterios comunes establecidos a nivel internacional, que deben ser respetados por todos los miembros y que son revisados anualmente. En estos criterios se establece unos mínimos en términos de instalaciones, equipamiento y, lo que es más importante una homogeneidad en la calidad del servicio y el trato al cliente. El perfil del empresario es determinante a la hora de seleccionar el taller”.

Y en lo referente a la compatibilidad con otros programas de abanderamiento, desde Repanet sostienen que la enseña llega a España bajo el lema “Red Internacional de Talleres Especialistas de Standox”. Se trata de una red de talleres independientes capaces de ofrecer el servicio y la calidad que demandan los clientes más exigentes y de mantener los estándares por los que se ha apostado internacionalmente. “Repanet comparte imagen con otras redes de mecánica talleres donde además de la chapa y la pintura cuenta con un negocio de mecánica. En estos casos, y dependiendo de la red, Repanet permite el abanderamiento por parte de la red de mecánica”, explican.

La solución más rentable. Standohyd.

Este es nuestro avanzado sistema de pintura al agua, con ventajas reales para el taller: una excelente cubrición, una extraordinaria igualación del color y ahorro de material. Con Standohyd, puede reducir costes y contribuye a proteger el medio ambiente. Confíe en Standox para conseguir los mejores resultados – cuando necesite una solución eficiente.

Para más información, visite www.standox.es

El arte del pintado.

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Repanet

A Coruña

2

Asturias

en datos

3 Fecha de constitución 2002

Pontevedra

Marcas propias Standox

León

2

1

Ámbito de actuación Europeo Responsable de la red Victoria Ortega Dirección central Avda. Diagonal 561. 08029 Barcelona Teléfono 93 227 61 65 Fax 93 227 62 20 e-mail victoria.ortega@standox.com

Toledo

1

Dirección internet www.repanet.es

Badajoz

1

Sevilla

1

Cádiz

2

Palencia Cantabria

1 2

TOTAL CENTROS

Vizcaya

1

32 Navarra

Burgos

1

1

Zaragoza

1

Barcelona

Guadalajara

5

1 Madrid

1

Cuenca

1

Valencia

1

Albacete

1 Baleares

1

Alicante

JaĂŠn

1

1 Murcia

1

Fabricantes

Agri Point Las claves Además de la calidad, la profesionalidad, la especialización y la diversificación necesarias en los talleres de todas las redes de Bridgestone, en el caso de Agri Point es fundamental e imprescindible la existencia de un servicio móvil eficaz.

Calidad y nuevos productos contra la crisis En términos generales, durante 2009, y según Agri Point, se ha producido una reducción de mercado bastante importante respecto a 2008. En lo que es el segmento agrícola, se sitúa en torno a un 25%. La previsión que realizan en la enseña es que hasta finales de 2009 continúe esta tendencia, sobre todo en neumáticos delanteros y de construcción diagonal, manteniéndose más estable la de construcción radial.

Agri Point permite la compatibilidad de abanderamientos siempre que sean del Grupo Bridgestone.

Agri Point ofrece una gama muy amplia y completa de productos “dotada de la tecnología más vanguardista, con la mejor relación calidad/precio del mercado y un rendimiento excelente”, subrayan sus responsables.

Aunque la crisis está pasando factura a varias redes, En Agri Point consideran que “estamos teniendo una reducción menor que el mercado y estamos ganando cuota de participación.

Llevamos tiempo tomando medidas para anticiparnos a la crisis, ofreciendo a nuestros profesionales los mejores productos y herramientas para combatirla”, informan fuentes del grupo.

Firestone es una de las marcas propias de Agri Point.

Dentro de la enseña, se llevan a cabo de forma permanente acciones de marketing y promociones que premian tanto al distribuidor como al cliente final

Además de la calidad, la profesionalidad, la especialización y la diversificación necesarias en los talleres de todas las redes de Bridgestone, en el caso de Agri Point es fundamental e imprescin-

Jorge Santaolalla • E-mail: jorge.santaolalla@bridgestone.eu

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Agri Point ofrece una gama muy amplia y completa de productos “dotada de la tecnología más vanguardista, con la mejor relación calidad/precio del mercado y un rendimiento excelente”, subrayan sus responsables. Además, la red dispone de “stock suficiente” con una amplia disponibilidad de productos. El abanderamiento Agri Point es es compatible con otros programas de fidelización, pero siempre que sean del Grupo Bridgestone.

Dentro de la enseña, se lle-

Para contactar Dirección: C/ Isla Graciosa, 3. San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 916 233 000 / 916 233 044 Web: www.firestone.eu/AG

dible la existencia de un servicio móvil eficaz. En este sentido, hay que destacar que dicho servicio se exige a todos los socios del programa de colaboración Agri Point. Fuentes de la red explican que el servicio móvil “es uno de los puntos fuertes del programa con furgonetas dotadas de los mejores y más modernos medios para atender a los agricultores las 24 horas del día”. Un servició móvil que se complementa con el valor añadido de “pertenecer a un grupo líder a nivel mundial como es Bridgestone con todo lo que ello significa en cuanto a calidad del producto, capacidad tecnológica y prestigio”, concluyen los portavoces de la cadena.

La enseña confía en las promociones para fidelizar a los clientes.

van a cabo de forma permanente acciones de marketing y promociones que premian tanto al distribuidor como al cliente final. El departamento de Marketing diseña acciones concretas para el ámbito agrícola, llevando a cabo dos importantes campañas de verano y de otoño.

Fabricantes

Exelagri

Neumáticos Albacete, nuevo miembro de la red El perfil común entre los integrantes de Exelagri es el de un profesional dinámico que busca permanentemente la excelencia en el servicio al agricultor a través de la especialización de su oferta y un servicio adaptado a sus necesidades. De este modo, podrá alcanzar los niveles de exigencia propios de la red Michelin Exelagri.

En Exelagri definen la situación vivida en los últimos meses en los siguientes términos: “Venimos de un contexto en 2008 en el que la demanda ha sido muy superior a la oferta, debido básicamente a un importante incremento de la actividad de los fabricantes de maquinaria agrícola. Esto ha provocado una presión muy importante sobre el mercado de reemplazo, que todavía hoy en día se deja sentir”. En cuanto al balance del sector del neumático agrícola durante el último ejercicio,

Darío López Pérez, director de Marketing de la red, explica: “Es lógica la disminución del peso de los neumáticos Standard en detrimento de las series 65 y 70, así como una fuerte aceleración de la radialización del mercado; en resumen, asistimos a una rápida evolución hacia productos de mayor innovación (Ultraflex)”.

A la empresa la crisis económica actual no les ha pillado desprevenidos, ya que “desde hace algún tiempo nos venimos anticipando y buscando soluciones para nuestra red, no sólo como respuesta a la coyuntura actual sino además

“Estamos asistiendo a incorporaciones a nuestra red de importantes distribuidores de otras redes que buscan el apoyo y peso de Michelin"

como elemento de diferenciación que genere una preferencia de los clientes finales. Un ejemplo claro que podemos aportar es la puesta en marcha desde hace 4 años de un sistema de financiación para el cliente final que elige nuestra red y nuestros productos”.

En lo relativo a las últimas novedades de la red, en Exelagri afiman que “estamos asistiendo a incorporaciones a nuestra red de importantes distribuidores de otras redes que buscan el apoyo y peso de Michelin en un mercado que cada vez exige mayor implicación, valor añadido y profesionalidad. En este punto Michelin históricamente ha sabido marcar la diferencia con otros fabricantes, no olvidemos los más de 25 años de actividad de nuestro Centro de Formación y Asesoramiento Michelin (CFAM)”.

Entre estas novedades destaca la

incorporación como distribuidor de Neumáticos Albacete, uno de los principales puntos de venta en la región. Como resultado de esta unión, Exelagri estuvo presente “en el evento que reunió a más de 200 agricultores en Albacete, puesto en marcha en una jornada de demostraciones y convivencia por una de las últimas incorporaciones a la red Michelin Exelagri -Neumáticos Albacete-. La repercusión mediática ha llegado tanto a los medios de comunicación locales como autonómicos, transmitiendo los testimonios de los participantes que relataban como Michelin aporta soluciones en su quehacer diario, buscando más productividad, mayor confort y ahorro de carburante con sus neumáticos. A partir de este evento Neumáticos Albacete ha podido comprobar como sus clientes ya demandan este tipo de soluciones innovadoras para sus explotaciones”.

Las claves Para Exelagri, las claves del sector de las redes de talleres en un mercado duro y maduro como el actual son: la especialización y un servicio adaptado y específico; atender al agricultor esté donde esté; instalaciones y taller móvil dedicados con mimo al sector agrícola; un equipo humano comprometido y técnico, lo que requiere una permanente inversión en formación y puesta al día de la tecnología del taller y la red.

En lo que respecta al reparto porcentual del mercado por canales, el director de Marketing de la red explica que “una buena parte de nuestras ventas se hacen a través de la redes profesionales, soporte vital para nuestra marca premium”.

Para contactar Lázaro Darío López Pérez • E-mail: lazaro-dario.lopez-perez@es.michelin.com Dirección: Avda. de los Encuartes, 19. Tres Cantos (Madrid) Tels.: 914 105 078 / 914 105 136 Web: www.michelin.es

Posventa Profesional

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FleetPool

Adaptándose siempre al cliente La red de talleres FleetPool abarca una amplia extensión del territorio nacional. Pero desde la red catalana no se conforman con los 98 talleres que ostenta actualmente su red. “Nuestro objetivo principal este año es ampliar nuestra red de talleres con la línea de pintado Delfleet, indican fuentes de la cadena.

Desde FleetPool se explica que la política de expansión consistirá en cubrir aquellas zonas geográficas que ahora mismo no cubren y, sobre todo, aquellas

Para contactar Sergio Domínguez • E-mail: sdominguez@ppg.com / jquintana@ppg.com Dirección central: PPG Ibérica Sales & Services, S.L. P.I. La Ferrería Avda. La Ferrería nº 4 - 6 - esq. C/ Alimentación 08110 Montcada y Reixach (Barcelona) Tel.: 935 611 006 • Fax: 935 751 697 Webs: www.fleetpool-services.com / www.ppgrefinish.com / www.nexaautocolor.com

donde el volumen de circulación de vehículos industriales es mayor. Y están en el buen camino.

Hasta la fecha durante el año 2008 no se ha dado de baja ningún taller. Por el contrario, la Red FleetPool 1 taller de Vehículos Comerciales ha sido ampliada con la suma de JEMU e Hijos, S.L., un taller Renault Trucks de Almería.

El perfil de integrante de su red es un experto en constante formación. Además, FleetPool

Wabco Service Point

permite compatibilizar el abanderamiento con algún otro programa de fidelización, siempre y cuando no sea de otro fabricante de pinturas. Y para formar parte de esta red de talleres, antes de nada los candidatos deben superar una auditoría, realizada por técnicos de la marca PPG o Nexa Autocolor, y obtener una puntuación mínima de 60 puntos sobre 100 posibles, habiendo sido auditados sobre más de 150 parámetros.

WABCO SERVICE

En constante proceso de modernización Wabco se encuentra sumida en un proceso de modernización con el objetivo de adaptarse a las nuevas demandas del sector. Así, como explican sus portavoces, “desde el año 2007, Wabco está realizando actualizando su red de talleres oficiales para formar parte de la red Europea de talleres Wabco Service Point. El objetivo es disponer de una red de talleres altamente cualificada y formada”.

Una de las principales preocupaciones de Wabco es la comunicación con el personal de la enseña y con el público, por lo que de manera habitual se realizan campañas específicas dirigidas a conductores y flotas. Estas campañas están enfocadas a co-

Para contactar Jorge Artime Dirección: Avda. de Castilla, nº 33 – Torrejón de Ardoz (Madrid) Tel.: 916 751 100 • Fax: 916 772 784 Web: www.wabco-auto.com/es/home

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Posventa Profesional

municar las características de los diferentes productos de Wabco y sus sistemas así como a la seguridad en vehículos industriales.

Para disfrutar de estas ventajas pertenecer a la red europea de talleres Wabco Service Point, la red ha marcado una serie de requisitos cualitativos que son necesarios, y entre los que se encuentran: “Un banco neumático, una maleta de pruebas neumáticas, la realización de cursos anualmente

de actualización o de nuevos sistemas, una maleta de cables de diagnosis para camión y remolque, la suscripción al software de diagnóstico para sistemas Wabco (el paquete completo) y un equipo de diagnosis multimarca”, explican los portavoces de la red.

Entre los perfiles de socios de la red, existe una gran cantidad tanto de talleres multimarca como de talleres marquistas dentro de la red.

Fabricantes

DTCO+

Expertos en tacógrafos Para Continental Automotive, éste no ha sido un mal año. A la hora de hacer un balance lo definen como “más que positivo” y revelan que han centrado su estrategia de comunicación en dar a conocer la red mediante todo tipo de formatos en los medios de comunicación. Incluso han creado su propia web: www.dtcoplus.com.

“DTCO + ha sido uno de los principales proyectos este año y seguirá siéndolo para el próximo, por lo que nuestra idea estará centrada en consolidarnos como la principal red de referencia con respecto al tacógrafo; queremos que nos identifiquen como los verdaderos expertos en tacógrafo“, apunta Silvia Cano, su responsable de comunicación.

El ámbito de actuación de la enseña con sede central en Alcobendas (Madrid) se circunscribe a toda España. Actualmente disponen de 94 talleres -“durante este primer semestre se han ido incorporando algunos“, añaden-, pero el proyecto de futuro consiste en estar presentes también en las islas y Portugal.

El perfil más común entre los integrantes de la red lo forman

El ámbito de actuación de la enseña con sede central en Alcobendas (Madrid) se circunscribe a toda España

talleres especializados en vehículo industrial, mayoritariamente eléctricos, libres o marquistas con instalaciones y perfil de estructuras adecuados a las nuevas tecnologías y que deben cumplir con los requisitos adquiridos. Y la unión a esta red es compatible con cualquier otro programa de fidelización siempre y cuando se respeten esos compromisos.

Además, para fomentar la pertenencia a la enseña todos los talleres de la red tienen una imagen corporativa común con el fin de que se puedan identificar a los verdaderos expertos en tacógrafo.

Y a favor de la comunicación entre los mismos, disponen de una herramienta de descarga ‘Extranet

VDO’ a través de la cual podrán consultar información, descargar documentación, realizar operaciones con tacógrafos, etc.

Todos sus talleres cumplen los requisitos de la norma UNE 66926. Esta norma, especifica los requisitos particulares para norma UNE EN ISO 9001:2000 en los centros técnicos que realizan intervenciones sobre los tacógrafos digitales, es decir, la instalación, activación, inspección, verificación, control, parametrización y reparación de la instalación.

Pero tampoco se olvidan de la formación. “Nuestra formación es cíclica y continua y abarca desde formaciones iniciales, reciclados, de nuevos productos e incluso aspectos globales del mercado en cuanto al ámbito del sector al que atienden”, concluye Silvia Cano.

Las claves DTCO+ es la mejor red de talleres al servicio de todos los usuarios de tacógrafo, con especial atención al digital, capaces de ofrecer un plus de experiencia, evolución y servicio añadido.

Cuentan con los mejores especialistas y se caracterizan por ofrecer un servicio de calidad y experiencia. Los conductores podrán identificar claramente a los mejores y más preparados centros técnicos de referencia en nuestro país.

Para contactar Jesús López • E-mail: info@vdo.es Dirección: C/ Sepúlveda, 11. 28108 Alcobendas Madrid Tel.: 91 651 21 21 • Fax: 91 657 21 51 Web: www.dtcoplus.com

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Fabricantes

TruckForce Las claves La red Truck Force busca talleres que puedan ofrecer un servicio integral, “a ser posible que funcione durante las 24 horas del día”, explican sus portavoces.

En cuanto a los servicios que ofrece a los usuarios finales, cabe resalta la posibilidad de realizar “un análisis y visibilidad de los costes, una optimización del coste por kilómetro, una reducción de costes administrativos, un proveedor integral de soluciones, facilidad en las transacciones, y la máxima flexibilidad y rapidez y facilidad de uso”.

Para formar parte de la red de concesionarios TruckForce es necesario ser “una entidad rigurosamente controlada que cumpla las más altas normas de calidad y se halle” plenamente dedicada a mantenerle en la carretera”.

La red cuenta con 135 talleres en España La calidad es una obsesión para los responsables de Truck Force. Por ello intentan captar a los mejores profesionales, pues sólo ellos pueden ofrecer el mejor servicio a sus clientes. Formación, herramientas modernas, marketing y su servicio 24 horas son los mejores elementos para lograrlo.

Con el respaldo de Goodyear Dunlop, TruckForce ofrece una red de servicio y gestión de neumáticos de camión “de primera calidad, en toda Europa y adaptada a sus propias aplicaciones de transporte”, explican sus portavoces. El objetivo de la red es reducir los gastos de explotación de las flotas y aumentar la fiabilidad al suministrar productos y servicios Goodyear Dunlop nuevos y Next Tread. Políticas como ésta ha llevado a Goodyear a tener hoy más de 1.600 centros de servicio en 30 países. En España son, aproximadamente, 135 los talleres que integran Truck Force, con 241 puntos de servicio.

Para formar parte de la red de concesionarios TruckForce es necesario ser “una entidad rigurosamente controlada que cumpla las más altas normas de calidad y se halle” plenamente dedicada a mantenerle en la carretera”.

Fuentes de la enseña destacan que pertenecer a la red “conlleva beneficios, al ofrecer todo lo que necesitan los profesionales del transporte con el paquete TruckForce, Fleet Online Solutions, Serviceline 24 H, Mobility y Next Tread”.

Estos servicios permiten disponer de “informes de gestión con los indicadores clave del rendimiento, la monitorización del neumático, una facturación

Para contactar Óscar Flández Izquierdo • E-mail: oscar_flandez@goodyear.com Dirección: Parque Empresarial Las Mercedes C/ Campezo, nº 1. Edificio 6, 4ª Planta. 28022 Madrid Tel.: 917 461 840 • Fax: 913 291 697 Web: www.fleetfirst.eu

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Posventa Profesional

El objetivo de la red es reducir los gastos de explotación de las flotas y aumentar la fiabilidad al suministrar productos y servicios Goodyear Dunlop nuevos y Next Tread

centralizada, un sistema gestionado por Goodyear Dunlop a nivel europeo, nacional o regional, con un precio garantizado por servicio y utilizando siempre las últimas tecnologías”.

La red Truck Force busca talleres que puedan ofrecer un servicio integral, “a ser posible que funcione durante las 24 horas del día”, explican sus portavoces. En cuanto a los servicios que ofrece a los usuarios finales, cabe resalta la posibilidad de realizar “un análisis y visibilidad de los costes, una optimización del coste por kilómetro, una reducción de costes administrativos, un proveedor integral de soluciones, facilidad en las transacciones, y la máxima flexibilidad y rapidez y facilidad de uso”.

Fabricantes

Truck Point

Servicios en carretera para aumentar la seguridad del conductor

Si por algo destaca la red Truck Point es por los servicios que ofrece al usuario. La cadena auspiciada por Bridgestone ofrece seguridad en carretera y lo hace gracias a los productos del fabricante nipón y a la elección de unos socios especializados y comprometidos con la filosofía del grupo, donde la calidad y el valor añadido son la punta de lanza de la enseña.

Truck Point es una red paneuropea de talleres distribuidores de neumáticos de camión, capaces de garantizar un elevado nivel de servicio a las flotas. Portavoces de la cadena afirman que la clave del negocio radica en “la calidad del punto de venta y del servicio que ofrecemos a las flotas, y ahí es donde nos queremos posicionar.

Queremos que el cliente perciba esa calidad desde el primer momento y en todos los aspectos”.

Uno de los servicios más importantes de la cadena es el de asistencia en carretera (Service Europe), que está disponible las 24 horas al día durante todo el año

Uno de los servicios más importantes de la cadena es el de asistencia en carretera (Service Europe), que está disponible las 24 horas al día durante todo el año para todos los socios de la enseña

para todos los socios de la enseña. A través de Service Europe el profesional del transporte que tenga un problema con sus neumáticos sólo tiene que llamar al centro de llamadas multilingüe que ofrece el servicio. Tras comprobar su número de socio, el operador tomará nota de toda la informa-

ción necesaria sobre la avería en los neumáticos y la ubicación del camión. El operador posee conocimientos específicos relativos a las averías en los neumáticos. Posteriormente, toda la información relacionada con la avería y la ubicación del camión será transmitida de inmediato a uno de los 2.000 distribuidores de neumáticos afiliados a Service Europe. Al poco tiempo recibirá la ayuda adecuada. No es necesario hacer ningún pago en efectivo en el momento de la avería. Transcurridos algunos días, la flota o el distribuidor de neumáticos que la represente recibirá la factura y un informe completo de asistencia en carretera. La inscripción a este

Las claves Entre las prestaciones adicionales que la enseña ofrece a sus clientes destacan: el nuevo plan integral de servicio, dirigido a sectores estratégicos como autocar, cisternas…etc; y la nueva tarifa plana de mantenimiento Truck Point, para todo tipo de flotas en las que proporciona asistencia Premium a todas las necesidades que una flota requiera.

Actualmente, la red Truck Point cuenta con una segmentación en tres niveles para definir sus puntos de venta. La cadena está trabajando con la auditora externa LRQA para certificar los niveles de calidad de los talleres Truck Point.

En 2009 la enseña creció, pero sobre todo cualitativamente: “Nuestro objetivo a corto plazo es una expansión marcada por nuestra política de crecimiento.

Principalmente hemos reforzado las áreas donde tienen base las flotas con acuerdos directos con Bridgestone, para darles un mejor servicio”.

Posventa Profesional

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• Truck Point El personal de Truck Point es capaz de orientar al usuario final a la hora de elegir el neumático correcto, es decir, la cubierta de calidad más adecuada a sus necesidades.

Pero la función de Truck Point no termina aquí, la red también ofrece la supervisión del rendimiento del neumático o revisiones periódicas de la flota. De esta manera, el usuario final obtendrá informes sobre la profundidad del dibujo de la banda de rodamiento, presión, fallos y rendimiento mediante un avanzado sistema online para la gestión de flotas. Este servicio integral de mantenimiento de neumáticos incluye reparación, sustitución, recauchutado, equilibrado de neumáticos y alineamiento de ejes, reapriete y comprobación de los neumáticos.

servicio es gratuita y una vez aprobada, la flota recibirá un kit Service Europe, que incluye una tarjeta de socio y una pegatina para la ventanilla.

Además de estas prestaciones, la red está equipada con todo tipo de instalaciones, como maquinaria para el montaje de neumáticos de camión, servicio móvil para asistencia en carretera y zonas de montaje para camiones en el terminal del distribuidor. Tyre Inspection Module es además una herramienta de gestión utramoderna y rentable para los talleres de Truck Point, que facilita todos los informes necesarios para la gestión profesional de neumáticos.

Según fuentes de la enseña, “Truck Point está diseñada alrededor de las necesidades del clien-

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Posventa Profesional

La oferta de productos de La red está los talleres Truck Point se divide equipada con todo en dos tipos. Por un lado están tipo de instalaciones, las cubiertas Bridgestone, de como maquinaria para el calidad Premium y con una montaje de neumáticos de combinación de máxima secamión, servicio móvil para guridad con kilometraje que consigue reducir los costes asistencia en carretera y a lo largo de toda la vida del zonas de montaje para neumático. Para conseguir camiones en el terminal esto, hay un neumático Briddel distribuidor

te, tanto si los flotistas trabajan a nivel local, nacional o paneuropeo”. Asimismo, “la enseña tiene como valor añadido: reducción de los gastos de explotación, mayor rendimiento aumento de la productividad de la flota, disminución de los gastos de administración e incremento de la seguridad”.

gestone específico para cada tipo de operación de los vehículos.

Eligiendo el neumático diseñado para su aplicación, aumentará su rendimiento, no sólo en términos de eficiencia en costes sino también en términos de seguridad, tracción, manejabilidad y frenada, tanto en seco como en mojado.

Por otro lado, los neumáticos Firestone proporcionan altas pres-

Truck Point • taciones y una larga duración en servicio a un coste menor, para el transporte por carreteras, recorridos cortos en zonas urbanas congestionadas y en trabajos de usos mixtos. Fabricados con las últimas tecnologías, incluyendo avanzados diseños de rodado, surcos y tecnologías de construcción de carcasas, estas cubiertas proporcionan a los flotistas soluciones eficaces en costes.

Los medios con los que cuentan los profesionales del camión son cada vez mejores y más avanzados tecnológicamente, tanto desde el punto de vista de seguimiento informático de la flota en cuanto a rendimientos, consumos, etc, apoyado por el fabricante, como en lo referente al servicio en campa o la asistencia 24 h. Como el sector del transporte se está profesionalizando cada vez más, la especialización se está haciendo imprescindible para mantener el ritmo que impone el mercado. Por este motivo Bridgestone sigue apoyando a sus clientes en esta carrera de modernización de equipos e infraestructuras así como en la profesionalización de sus plantillas, “porque creemos que es la única alternativa para seguir siendo competitivos en el mercado actual”, explican sus responsables.

Las flotas son cada vez más exigentes y profesionales y piden productos con mayores prestaciones en cuanto a seguridad, durabilidad, capacidad de recauchutado, agarre, etc. En este sentido, el sector del transporte se está profesionalizando cada vez más, y la especialización, por las circuns-

El personal de Truck Point es capaz de orientar al usuario final a la hora de elegir el neumático correcto, es decir, la cubierta de calidad más adecuada a sus necesidades

tancias que afectan al mismo se está haciendo imprescindible para mantener el ritmo que impone el mercado. Por este motivo, estos dos requisitos, profesionalidad y especialización, son los que Truck Point solicita a los posibles asociados para formar parte de su comunidad.

La estrategia desplegada por la red durante 2009 ha pasado por reforzar las áreas donde tienen base las flotas con acuerdos directos con Bridgestone, para darles un mejor servicio. Además, se han llevado a cabo, de forma permanente, acciones de marketing y promociones que premian tanto al distribuidor como al cliente final.

Todo ello en un ámbito con el que la crisis se ha cebado especialmente.

La crisis en la construcción comenzó a afectar al sector del camión desde finales de 2008 y posteriormente se ha ido reflejando en otros sectores que continúan la cadena de valor que parte de la construcción. Sin embargo, tal y como comentan los responsables de la enseña, “en Bridgestone llevamos ya tiempo anticipándonos a la crisis y tomando medidas, reforzando y poniendo a disposición de nuestros profesionales las mejores herramientas que les ayuden en el desarrollo de sus negocios como nuevos acuerdos con flotas de facturación centralizada y nuevas acciones de marketing”.

Para contactar Luis Miguel Álvarez • E-mail: luis-miguel.alvarez@bridgestone.eu Dirección: C/ Isla Graciosa, 3 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 916 233 001 / 902 198 992 Web: www.truckpoint.es

Posventa Profesional

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Truck Point

Asturias

A Coruña

10

5

en datos

Lugo

Fecha de constitución 1999

2

Orense

1

Ámbito de actuación Europa

6 Palencia

2

Teléfono 916 233 001 • 902 198 992 e-mail luis-miguel.alvarez@bridgestone.eu

1

Pontevedra

Responsable de la red Luis Miguel Álvarez Dirección central C/ Isla Graciosa 3, 1º 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid)

Pontevedra

Zamora

2 Valladolid

2

Salamanca

Dirección internet www.truckpoint.es

3 Ávila

2 Toledo

3

Cáceres

4

Badajoz

5

Córdoba

2

Huelva

4 Sevilla

8

Cádiz

5 Málaga

2

Vizcaya

4

Álava

3

Cantabria

3

Guipúzcoa

5

TOTAL CENTROS

La Rioja

170

3

Navarra

2 Burgos

3 Huesca

2

Soria

Girona

1

Segovia

3 Lleida

3

2

Zaragoza

3

Barcelona

17

Guadalajara

1 Madrid

Tarragona

Teruel

3

5

2 Castellón

Cuenca

1

4

Ciudad Real

Valencia

3

8 Albacete

4

Baleares

5

Alicante

2 Granada

Murcia

5

3

Almería

1

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Redes de Talleres Multimarca

de Recambios

Autofit ........................................................................................... 56 Centros Técnicos Grupauto ........................................................... 58 Confort Auto.................................................................................. 60 EuroTaller, InterTaller, Top Truck y Taller XXI................................. 61 MultiTaller ..................................................................................... 64 Talleres AD, Elite y Premium ......................................................... 70 Proximeca ..................................................................................... 72 Rodi .............................................................................................. 72 Talleres DP .................................................................................... 73 Talleres Cecauto ............................................................................ 74

Distribuidores

• Realización de iniciativas de márketing o promociones conjuntas.

• Imagen corporativa (por medio de banderas, pintura, rótulos, placas, etc.).

• Notoriedad y relevancia en el mercado.

Redes de talleres promovidas por

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

55

Distribuidores

Autofit

A la búsqueda de una identidad propia Autofit continúa, paso a paso, cumpliendo los objetivos marcados desde su creación en 2007, alcanzando ya los 51 miembros gracias a las 12 nuevas incorporaciones logradas a lo largo del último ejercicio. Ahora, su próxima meta es, además de seguir proporcionando el mejor servicio a los talleres asociados, consolidar una red de talleres con identidad propia que cubra todo el territorio nacional.

Las claves En el ejercicio 2009, Autofit ha alcanzado la cifra prevista de asociados, estando en el momento actual en 51 miembros, con las incorporaciones de 12 nuevos asociados.

El principal interés de Autofit se centra en conseguir una red con identidad propia que cubra todo el territorio nacional, buscando más la calidad que la cantidad.

La red pondrá el acento en fomentar el trato personal con los asociados, a través de visitas concertadas y reuniones regionales y nacionales para poder comentar sus inquietudes en primera persona y sus expectativas por pertenecer a Autofit.

La red profesional de talleres perteneciente al grupo Temot Internacional, Autofit, culmina el ejercicio 2009 con los deberes hechos y buenas calificaciones, ya que son 12 el total de nuevas incorporaciones a lo largo del año, gracias a las cuales la cifra total de centros pertenecientes a la red se eleva a 51. Se cumple, de esta manera, el número previsto de asociados dentro de los objetivos que la red tenía marcados en el pasado ejercicio dentro de su implantación como red en España.

Así lo confirma el responsable de la red, Ricardo Crespo, al asegurar que “en 2009 hemos alcanzado la cifra prevista de asociados, que actualmente es de 51 miembros, con la incorporación de 12 nuevos asociados, a los que agradecemos su colaboración y les damos la bienvenida”, para añadir que “pese a la situación del mercado podemos calificar de positivo el balance de los últimos 12 meses”.

Concretamente, las incorporaciones a las que el máximo responsable de la red hace referencia son, por orden cronológico de incorporación: Suyma (Ciudad Real); Garaje Esteban (León); Carrocerías Escribano (Madrid); Talleres Simion (Madrid); Bernat (Barcelona); Vacarisses (Barcelona); Merce Auto (Albacete); Motor Campos Alcalá (Madrid); Triauto (Toledo); Alfer (Barcelona); Talleres Prado Overa (Barcelona) y, por último, Talleres Coronas Auto (Barcelona).

Seguir creciendo en aquellas zonas en las que, hasta el momen56

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“En 2009 hemos alcanzado la cifra prevista de asociados, que actualmente es de 51 miembros, con la incorporación de 12 nuevos asociados”, afirma Crespo

to, el concepto Autofit no ha desembarcado es, siempre, otro de los cometidos de esta red de talleres, respecto al cual Crespo asegura que “nuestro objetivo de reforzar la presencia en zonas concretas, esta prácticamente solventada, aunque nos queda la asignatura pendiente de la zona andaluza que pretendemos fomentar en fechas próximas, intentado la incorporación de cinco nuevos asociados durante el 2010”.

No obstante, el máximo responsable de la red explica que no existen, en estos momentos, planteamientos concretos de implantación para el próximo ejercicio, ya que su principal preocupación, en

la actualidad, está centrada en proporcionar el mejor servicio posible a los talleres asociados actuales, “aprendiendo de sus experiencias”.

“No pretendemos tener una red especialmente extensa”, añade Ricardo Crespo, “nuestro interés se centra en conseguir una red con identidad propia que cubra todo el territorio nacional. Buscamos más la calidad que la cantidad”.

En cuanto a su actuación directa con el taller y las acciones concretas para atraer clientes nuevos, Autofit, mantiene su estrategia de seguimiento y cercanía a sus asociados, haciéndoles partícipes en todo momento de las acciones llevadas a cabo por la red.

De esta forma, Crespo aboga por mantener la línea de actuación actual, “potenciando la actividad formativa y buscando asociaciones con grupos de clientes potenciales.

Queremos fomentar el trato perso-

Autofit • nal con los asociados a través de visitas concertadas y reuniones regionales y nacionales para comentar sus inquietudes en primera persona y las expectativas que tienen por pertenecer a Autofit”.

Por su parte, también se mantiene la filosofía que deben tener todos aquellos talleres interesados en formar parte de Autofit, y que Ricardo Crespo resume en que “desde el comienzo de la red, nuestra filosofía se ha mantenido.

Nuestro único requisito es querer pertenecer a la red y mantener un espíritu de marca positivo”.

No obstante, existen una serie de requisitos mínimos tales como, que el gerente o dueño del taller sea proactivo y tenga ganas de mejorar, que las instalaciones presenten un aspecto óptimo para el desarrollo de la actividad, contar con todos los permisos necesarios para dicho desarrollo y que cuente con más de dos personas por plantilla.

Respecto a si es compatible pertenecer a la red de talleres Autofit con algún otro programa de fidelización, Crespo lo tiene claro, “hay otros programas más livianos en cuanto a exigencias de imagen y que pueden ser compatibles, pero pensamos que no puede haber dos filosofías distantes muy marcadas en un mismo negocio”.

Por otra parte, tres son las principales acciones o estrategias de marketing y comunicación específicas que la red de talleres Autofit lleva a cabo de cara al usuario final.

Primero, el desarrollo de diferentes

campañas promocionales que se puedan implantar localmente en todos y cada uno de los asociados. En segundo lugar, reforzar la marca y consolidar una posición preferente en el mercado. Y, como tercera medida, potenciar el tráfico en los talleres asociados “tanto como nos sea posible” con los recursos existentes.

Algo más delicado para la enseña es fomentar la implicación de los talleres y motivarles en su relación de pertenencia a la red.

A este respecto, Ricardo Crespo reconoce que “es el asunto más complicado de conseguir y no hay una receta ni un manual que lo explique. Nosotros nos esforzamos por estar cerca del cliente y por ayudarle en todo lo posible, en todas y cada una de las áreas del negocio, pensando siempre en sus talleres como si fueran nuestros”.

La marca Autofit está presente en toda Europa y cuenta con más de 1.300 socios en países como Alemania, Francia, Suiza, Finlandia, Holanda, Bélgica, Hungría, Rumania, República Checa o Eslovaquia. Asimismo, y en cuanto a logística se refiere, los talleres pertenecientes a la red Autofit cuentan con el apoyo de Comercial Impormovil, quien les sirve de manera rápida y fiable todas las piezas, tanto de chapa como de mecánica necesarias para desempeñar su trabajo de manera óptima.

Así lo valora el responsable de la red de talleres, para quien “el respaldo de Comercial Impormovil, con sus 38 delegaciones, nos aporta a toda la red una cercanía importante, ayudándoles de forma individual en sus necesidades”.

En definitiva, un total de 200 proveedores, 375 personas, alrededor de 60.000 metros cuadrados de almacenes con más de 70.000 referencias, 38 delegaciones por toda España y una flota de vehículos de reparto a su disposición de 220 vehículos aproximadamente.

Por su parte, y en lo que se refiere a los valores que sustentan la diferencia de la pertenencia de los talleres a la red Autofit con respecto a otras cadenas de reparación

Autofit desarrolla continuamente diferentes programas de formación adaptados a las necesidades del equipo de trabajadores del taller

multimarca, destaca la importancia que, desde la enseña, dan a la independencia de cada uno de sus asociados y, por consiguiente, la libertad de sus talleres miembro a formar parte de las diferentes iniciativas de la red.

Así lo confirma Ricardo Crespo, al asegurar de manera rotunda que, “en nuestra red no están los talleres que no quieren estar.

Firmamos un acuerdo de colaboración mutua y si para uno de los dos no tiene sentido la relación hay total libertad para abandonar dicho acuerdo”.

En cuanto a las actividades formativas destinadas a los talleres miembros de la red, Autofif desarrolla continuamente diferentes programas de formación adaptados a las necesidades del equipo de trabajadores del taller.

Hasta ahora, el enfoque formativo de la red ha estado volcado en la utilización de programas de gestión y valoración, la diagnosis electrónica y la inyección. Todo ello, con el respaldo de un equipo de profesionales que realizan notas técnicas de los sistemas más relevantes del automóvil y editan soluciones a las averías más comunes.

“La formación es un área inmensa”, corrobora Crespo, “en el que por mucho que hagas siempre te tendrás que actualizar y renovar.

Procuramos ofrecer cursos útiles y durante el año que viene iremos profundizando en materias como la electrónica y la diagnosis”.

Para contactar Ricardo Crespo Pizarro • E-mail: r.crespo@impormovil.es Dirección: Avda. de la Industria, 25. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 918 044 912 • Fax: 918 044 494 Web: www.autofit.es

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Distribuidores

Centros Técnicos Grupauto

Con las previsiones cumplidas Las claves Cualificación del capital humano para ofrecer servicios especializados.

A pesar de la situación de incertidumbre de los últimos tiempos, Grupauto cerró el pasado ejercicio con un balance positivo y avanza este año en la misma trayectoria, al cumplir las perspectivas previstas desde la compañía. Para ello, trata de diferenciarse de otras cadenas de reparación multimarca por “su enfoque, trabajo, presentación, interés, promoción y trato”.

Necesidad de invertir en gestión del conocimiento.

Gestión rigurosa de stocks.

La definición de nuevas ventajas competitivas y la presión a los distintos agentes que componen la cadena de valor, para evitar las amenazas y potenciar las oportunidades.

Esta cadena, centrada principalmente en la Comunidad Valenciana y Castilla La Mancha, incide especialmente en la búsqueda de respuestas cada vez más rápidas ante las nuevas necesidades del mercado, tanto de nuevos productos como servicios.

Esta línea de actuación se orienta hacia el logro de “un menor tiempo de respuesta y, como consecuencia, a la búsqueda de una mayor competencia”, según explican los responsables de Grupauto.

Para satisfacer las necesidades del mercado en trabajos de mecánica y electricidad, esta firma posee una treintena de centros y, por tanto, mantiene los mismos colaboradores que en 2008, aunque sus responsables valoran que “la línea de talleres independientes cuenta más con nuestro servicio de tiendas asociadas”.

Sobre sus integrantes, estos centros, con miembros reconocidos por su profesionalidad y familiaridad, destacan por su implica-

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Entre sus objetivos se encuentra la cualificación del capital humano para ofrecer servicios especializados y la necesidad de invertir en la gestión del conocimiento

ción en la gestión integral del taller, así como por sus conocimientos de las características intrínsecas del mercado, que condicionan la actual reorganización del sector.

Sin diferenciar a sus socios por el tamaño, equipamiento o servicios que presta, la compañía fomenta la implicación de sus talleres con la enseña mediante el apoyo y el trabajo diario de ambas partes. Son centros que sobresalen por su “profesionalidad abanderada a través de una formación técnica, tecnológica y de gestión, en combinación con un servicio de calidad”, añaden desde Grupauto, quienes recomiendan que sus asociados posean un equipamiento técnico básico, un local

no inferior a 70 ó 80 metros, un mínimo de dos miembros, documentación actualizada, compromiso de protección y calidad medioambiental y una formación y una titulación apropiadas, entre otros aspectos vinculados con las necesidades del taller.

Entre los objetivos del grupo se encuentra la cualificación del capital humano para ofrecer servicios especializados, así como la necesidad de invertir en la gestión del conocimiento y de fomentar un control “riguroso” de los stocks.

Por esa razón, la formación es uno de los servicios añadidos para los miembros de Grupauto. Se trata de ofrecer unos conocimientos “optimistas y laboriosos” de carácter completo, que impliquen desde los aspectos profesionales a los de gestión. “Daremos contenidos enfocados desde los cambios en el comportamiento y las necesidades del consumidor, pasando por la evolución tecnológica del automóvil y terminando por los reglamentarios”, indican desde la cadena.

Centros Técnicos Grupauto • Asimismo, Grupauto explica que el trabajo de los centros es directo, aunque pueden contar con la enseña para cualquier proyecto o programa que “suponga una mejoría o reconocimiento del conjunto”, independientemente de sus características específicas o concretas.

En un momento como éste con problemas de pago y restricción de crédito, los resultados de las firmas están condicionados por los impagos. Ante este problema, la enseña ha planteado soluciones y medidas a sus asociados y colaboradores, con el objetivo de asegurar todas sus operaciones frente al riesgo de impago y, así, proteger su cuenta de resultados: • Obtener inicialmente la máxima información posible sobre cada nuevo cliente. Comprobar los datos básicos, como su solvencia, disponibilidad de tesorería, nivel de endeudamiento, arraigos, buenos hábitos de pago…

• Detallar de la manera más clara y explícita posible de las condiciones generales de venta en el momento del acuerdo, donde se recogerán todos los aspectos relacionados con el cobro de operaciones de pago (ej. la fecha en la que computa el plazo de pago y la forma de pago…).

• Verificar la correcta recepción de la mercancía o prestación del servicio, en función de los términos acordados.

La cadena mantiene sus acciones promocionales, al ser consciente de que el rango marcado entre tienda-taller-cliente debe ser mejorado continuamente

• Otorgar a cada cliente un límite de riesgos, lo que evitaría pérdidas elevadas en el caso de situaciones de morosidad.

Con una visión de mejora continua, la cadena de talleres mantiene sus acciones promocionales, al ser consciente de que el rango marcado entre tienda-taller-cliente debe ser mejorado continuamente adaptándolo a las circunstancias temporales. Por esa actuación, sus objetivos se orientan hacia la mejo-

ra de la calidad de la relación comercial y de su cualificación.

Ante sus clientes, la treintena de centros de la enseña ofrece como servicios adicionales un vehículo de sustitución y una financiación a la medida, una de las principales ventajas en una época como la actual caracterizada por los problemas de crédito de los bancos. Además, el conductor es consciente que los centros aceptan el pago de los trabajos mediante la póliza del seguro de cualquier aseguradora.

Para contactar Aurora Clemente Sanz • E-mail: grupautoinfo@grupauto.es Dirección: C/ Profesor Ángel Lacalle 23, Bajo. Valencia Tel.: 963 570 411 • Fax: 963 587 265 Web: www.grupauto.es

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Distribuidores

Confort Auto Las claves Para formar parte de la red Confort Auto es necesario que los nuevos asociados compartan la filosofía de la enseña como método para profesionalizar el sector, basada en varios pilares: apuesta por la calidad en todos los procesos diarios, asistencia a los cursos de formación, diversificación en sus servicios como base para su crecimiento y participación en las campañas conjuntas de marketing y responsabilidad social.

Los responsables de la firma opinan que la crisis ha tenido un efecto sobre los clientes de búsqueda continua de precios y presupuestos, “y eso te lleva a ser muy competitivo ya no sólo en la marca propia, sino en las primeras marcas con las que trabajamos, que en el caso de Confort Auto son todas”

La enseña llega a los 540 talleres en España Durante 2009, Confort Auto ha abierto 49 centros (48 en España y 1 en Portugal) y actualmente cuentan con más de 540 centros en España. El objetivo de la enseña sigue siendo estar presente en aquellos municipios con un mínimo de 15.000 habitantes, así como afianzar la marca en los principales municipios de Portugal.

Desde sus inicios, la cadena entendió que su expansión no pasaba sólo por el crecimiento en número de asociados, sino por la mejora continua de sus procesos y servicios Confort Auto es una asociación sin ánimo de lucro cuyo único fin es la promoción de sus asociados, así como la mejora de su competitividad y adaptación a las continuas demandas de mercado. Todos los asociados de la red disponen de una serie de medios que les permiten adaptarse con facilidad a los cambios de entorno: un departamento de Marketing encargado de la promoción de los centros asociados; un departamento de Calidad que consigue que el taller se adapte a las exigencias de la ley y a los usuarios, garantizando unos niveles de calidad superiores (ISO 9001); un departamento de Flotas; un departamento de Formación; y un centro de formación, “Escuela Taller”, centrado en facilitar una formación continua con una cartera de 35 cursos.

Para formar parte de la red Confort Auto es necesario que

Para contactar Juan Ramón Pérez • E-mail: info@confortauto.com Dirección: C/ Almansa, 10, 3º Polígono Industrial Carrus 03206 Elche (Alicante) Tel.: 966 666 968 • Fax: 965 465 003 Web: www.confortauto.com

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los nuevos asociados compartan la filosofía de la enseña como método para profesionalizar el sector, basada en varios pilares: apuesta por la calidad en todos los procesos diarios, asistencia a los cursos de formación, diversificación en sus servicios como base para su crecimiento y participación en las campañas conjuntas de marketing y responsabilidad social. Todo ello bajo un principio democrático: todas las acciones que lleva a cabo la red se sostienen en decisiones que se toman de forma colegiada por sus integrantes.

Desde sus inicios, la cadena entendió que su expansión no pasaba sólo por el crecimiento en número de asociados, sino por la mejora continua de sus procesos y servicios. La fuerza de Confort Auto se basa en la unión de sus asociados, preservando la independencia de los mismos. Todos los socios de Confort Auto tienen los mismos derechos y obligaciones independientemente del tamaño o los servicios que prestan dentro la red. En la cadena existe

desde el taller tradicional especialista en los neumáticos, hasta aquél que, gracias a disponer de una estructura mayor, realiza reparaciones de chapa y pintura.

Los responsables de la firma opinan que la crisis ha tenido un efecto sobre los clientes de búsqueda continua de precios y presupuestos, “y eso te lleva a ser muy competitivo ya no sólo en la marca propia, sino en las primeras marcas con las que trabajamos, que en el caso de Confort Auto son todas”. Sin embargo, “sería un error centrarse sólo en ese aspecto y desestimar el resto. La calidad, la publicidad, la formación o los acuerdos con grandes flotas y colectivos son la base para sustentar un futuro cambiante cada poco tiempo”, concluyen fuentes del grupo.

Distribuidores

Redes Group Auto Union España

Cuenta con nuevo coordinador y renueva su página web Las claves EuroTaller se ha convertido en una de las principales propuestas de red existentes en nuestro país, siempre basada en cuatro pilares (formación, información, imagen y marketing) y con una estabilidad más que demostrada. Así las cosas, los principales cambios han venido de la renovación de su coordinador -Carlos Calleja sustituye a Oliver Brysemael-, la incorporación de la telediagnosis en los talleres, los nuevos planes de formación y la renovación de su estrategia en internet, que incorporará una nueva web y múltiples servicios on line.

Pelote (Lebrija, Sevilla), Talleres Santa Fe (Valladolid) y Tressauto (Zaragoza).

Como es habitual, los Europremium 2009 son elegidos por un jurado doble compuesto por periodistas (entre ellos, Miguel Ángel Jimeno y Juan José Cortezón, de Grupo Tecnipublicaciones) y los principales fabricantes que apoyan la enseña, que votan sobre una preselección establecida por los coordinadores zonales de la red.

EuroTaller cuenta con 700 Una de las principales novedades de la red ha sido el nombramiento de su coordinador, Carlos Calleja, en sustitución de Olivier Brysemael, desde el 1 de septiembre de 2009. Calleja, ingeniero industrial de 37 años, procede de Valeo Service. Con anterioridad, había trabajado en el centro técnico de Renault, en Francia y Johnson Controls, ya en Madrid.

Su presentación en sociedad tuvo lugar en la última edición de los Europremium, en la que fueron once los premiados, ya que, según Fernando Pardo, director general de Group Auto Union España, “cada año es más difícil elegir a los mejores. La cantidad de talleres con calidad de la red provoca que tanto prensa como fabricantes tengan cada vez más complicada la elección. De hecho, nos estamos planteando ampliar

EuroTaller cuenta con 700 talleres en España y 4.500 en Europa (Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Holanda, Italia, Polonia, reino Unido, Irlanda, Rusia y Turquía) y Brasil

en 2010 a 15 los talleres premiados”. En esta edición, los ganadores han sido: Talleres Antonio García Álvarez (La Carlota, Córdoba), Auto Electromecánica Cebrián (Chinchilla de Montearagón, Albacete), Auto Ahorro (Vitoria), Auto Ronda (Banyoles, Gerona), Talleres Germán (Huesca), Centro Integral del Automóvil (Jerez de la Frontera, Cádiz), Talleres La Nave (Córdoba), Talleres Nazábal (Colindres, Cantabria), Talleres Pepe

talleres en España y 4.500 en Europa (Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Holanda, Italia, Polonia, reino Unido, Irlanda, Rusia y Turquía) y Brasil. Entre los valores diferenciales de la enseña destaca los estándares de calidad, el hecho de trabajar sólo con primeras marcas y el apoyo legal que ofrecen al taller. Algunas de las magnitudes de EuroTaller son, por ejemplo, 524.996 horas de formación de la red desde su creación en 1998, los 260.000 enlaces en su web que aloja 347 documentos de formación, así como miles de documentos técnicos- o las 120.789 operaciones atendidas por su centro de atención técnica, que ha tramitado 422.761 llamadas.

Entre los valores diferenciales de la enseña destacan los estándares de calidad, el hecho de trabajar sólo con primeras marcas y el apoyo legal que ofrecen al taller.

Una de las principales novedades de la red ha sido el nombramiento de su coordinador, Carlos Calleja, en sustitución de Olivier Brysemael, desde el 1 de septiembre de 2009. Calleja, ingeniero industrial de 37 años, procede de Valeo Service. Con anterioridad, había trabajado en el centro técnico de Renault, en Francia y Johnson Controls, ya en Madrid.

Eurotaller ha remodelado su imagen corporativa, manteniendo sus colores originarios (el azul y el verde) pero cambiando la tipografía y estilizando un poco más el logotipo.

Además, destinada a los talleres de carrocería o a aquellos que quieran desarrollar este área de negocio, Centro Zaragoza pone a su disposición un “plan VIP” de formación continua, que consta

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• Group Auto Union España

Las otras redes de GAUE Taller XXI continúa su línea ascendente. La red de talleres promovida por Lausan mantiene un desarrollo paralelo al crecimiento del distribuidor y ya cuenta con un centenar de talleres adheridos, contemplando aspectos como la imagen corporativa, la formación continua, servicios online (gestión de taller, información técnica, catálogo electrónico) y las acciones publicitarias hacia el usuario.

Para ello, Lausan cuenta ya con 41 centros logísticos repartidos por toda la geografía española tras añadir un nuevo almacén en Valladolid. Y pone a disposición de sus talleres una herramienta informática, CEL/PEL, un catálogo electrónico dirigido a mejorar la productividad y la rentabilidad del taller en general.

Esta herramienta, además, ha incorporado una nueva funcionalidad, “Aplicación Taller”, destinada a que el negocio de reparación pueda administrar su gestión, crear presupuestos al momento conociendo los precios de las piezas y pudiendo pedirlas al instante, hacer mailings a sus clientes con promociones, comunicar fechas para nuevas operaciones de reparación a través de un sistema de alertas, etc.

En el caso de TopTruck, la red cuenta con 67 miembros y la iniciativa más destacada es que la enseña pone a disposición de sus talleres un seguro, diseñado específicamente para la enseña por Aralya y Fagor Electronics, según el cual las flotas sólo pagarán la cuota de los días en que usen los camiones, gracias a un dispositivo de comunicación vinculado al tacógrafo. Por ello, los próximos meses tendrán diversas reuniones con flotistas para proponerles este servicio.

Esta red de talleres especializada en vehículos industriales celebró recientemente su 4ª convención en la localidad segoviana de El Espinar y en el circuito del Jarama.

Bajo el título de “Promesas cumplidas” el coordinador de Top Truck, José Moreno, repasó los avances logrados por la enseña

de tres acciones formativas al año (dos para gerentes y una para reparadores/especialistas) de 16 horas lectivas. Y, a diferencia de programas anteriores, además de la opción de cursos cerrados en cada distribuidor, en esta ocasión los cursos pueden ser abiertos, de tal manera que el profesional no tendrá que esperar a que se complete la asistencia a un curso o a que éste se celebre en su localidad.

Carlos Calleja es el nuevo coordinador de Eurotaller.

También

relacionada con la formación, con el soporte de Autotecnic 2000, los miembros

Para contactar Dirección: C/Joaquín Turina, 2. 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Tels.: 915 417 754 / 915 417 914 • Fax: 915 417 914

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en los últimos doce meses, y avanzó algunas de las líneas maestras que pretende aplicar entre los talleres abanderados.

El principal esfuerzo se realizará en el terreno de la formación. A lo largo de 2009 se han impartido veinte cursos, once de electrónica básica, seis de electrónica avanzada y tres de inyección. Catorce de estos cursos se desarrollaron en las instalaciones de Cetralsa, ubicadas en El Espinar, y los seis restantes se celebraron en diversas localidades gracias a la utilización de un camión-escuela. En total, se impartieron 2.400 horas de formación que supusieron una inversión de 157.000 euros. De cara a 2010, Top Truck celebrará más cursos itinerantes para facilitar a los abanderados su participación en las acciones formativas. Asimismo, la asistencia telefónica de la red dio respuesta a más de 700 consultas, lo que supuso más de dos mil horas.

Por último, InterTaller cuenta ya con 58 talleres, distribuidos por varias provincias de Andalucía: Granada (15), Jaén (5), Málaga (1), Sevilla (4) y Córdoba (33). En el último ejercicio se han producido seis altas (Talleres Rodri Automoción, Guillermo Callejas Motosport, Autoelectrofrío Alhambra, Ogitaller, Talleres El Conde y Rafael González Gómez) y seis bajas (AutoReparación Prados, Grúas Los Arenales, Hermanos Tamajón Zamora, Talleres Chico y Auto RG Rodriguez Tembleco). Además, durante el 2009, la red ha realizado sus tradicionales campañas primavera-verano y otoño-invierno, de dos meses de duración cada una con una tirada de 90.000 folletos por campaña, en las que se ofrecían regalos a cambio de operaciones de mantenimiento.

La compra de Auto Sport Jerez por parte de Grupo Peña a buen seguro significará un buen espaldarazo a la red, incrementando su presencia por prácticamente toda Andalucía. De hecho, el próximo mes de marzo tendrá lugar una convención en Córdoba en la que se reunirán todos los integrantes de InterTaller, Eurotaller y TopTruck de las provincias en que el distribuidor está presente.

de EuroTaller se benefician de un modelo de formación “cada vez más práctica, con menos horas de formación presencial, un area monográfica por marcas y la posibilidad de Telediagnosis, esto es, de que los técnicos especialistas de Autotecnic sean quienes, a través de una aplicación informática ‘tomen el control’ del equipo de diagnosis para ayudar a realizar las verificaciones necesarias”. Esta oferta global, con nuestro centro de atención técnica y la Telediagnosis remota es algo que sólo está al alcance de EuroTaller, ya que es un producto exclusivo, similar al que tienen las redes marquistas pero, en esta ocasión, absolutamente multimarca”, explicó Francesc Creus,

director general de esta empresa de formación.

Por otro lado, los talleres de la red también se benefician de condiciones ventajosas en financiación para sus clientes, a través de Cofidis, que pone a disposición de EuroTaller dos productos, Cofidiez (de 150 a 1.800 euros, en diez cuotas) o Fórmula 6.000 (hasta 6.000 euros), aunque ofrece la posibilidad de la personalización a las necesidades del cliente. Por último, la red ultima la remodelación de su página web, que incluirá más presencia de promociones y programas de la red, un sistema de localización del taller basado en Google Maps o un sistema de solicitud de cita previa.

Distribuidores

Multitaller

Experiencia y formación, unidas Las claves Sin excesivas novedades en el último ejercicio, Multitaller ha registrado tres bajas y cinco altas, hasta lograr la cifra de los 167 talleres miembros, con el firme objetivo futuro de llegar a las provincias en las que no está presente en la actualidad.

Multitaller realiza dos campañas en los meses de julio y diciembre dirigidas al usuario final y por medio de las cuales se entrega a cada Multitaller 1.000 octavillas para que las reparta y cuatro carteles para que los pueda colocar en su taller.

La red cuenta con una serie de herramientas para ayudar al taller en el desarrollo de sus actividades como son la formación, con dos cursos al año completamente gratuitos, y programas informáticos de gestión y de consulta técnica como el Autodata y el Vivid.

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Bajo el lema “Cuidamos de su coche. Cuidamos de usted”, la red de talleres promovida por Grunosur, Multitaller, continúa fiel a su filosofía en sus nueve años de existencia de proporcionar a los talleres todas aquellas herramientas que les permitan hacer frente a las principales dificultades a las que se enfrentan en la actualidad.

Desde Multitaller afirman que el balance de la red a lo largo del último ejercicio puede definirse como “positivo en un año muy complicado” Presente desde hace 12 años en el sector del recambio independiente del automóvil de la mano de Grunosur, la red de talleres Multitaller ha alcanzado a lo largo del ejercicio 2009 un total de 167 talleres miembros, siendo las novedades más destacadas la incorporación de cinco nuevos centros, mientras que en lo que respecta a las bajas se trata de tres.

Tal y como se vislumbraba en los objetivos con los que Multitaller afrontaba el año, el aumento de asociados se ha cumplido de manera satisfactoria para los responsables de la red, quienes aseguran que de cara al nuevo año éste se mantendrá haciendo hincapié en aumentar dicha presencia en aquella provincias en las que todavía no están presentes.

Asimismo y pese a la complicada situación económica experimentada en los últimos meses, desde Multitaller afirman que el balance de la red a lo largo de dicho perio-

do puede definirse como “positivo en un año muy complicado”.

Con respecto a la tarea de fomentar la implicación de los talleres y de motivar su relación de pertenencia a la red, los máximos responsables de Multitaller aseguran que son los distribuidores de Grunosur los que realizan la labor de captación en el día a día.

Por su parte, desde Multitaller se llevan a cabo toda una serie de acciones o iniciativas. “Realizamos dos campañas en julio y diciembre dirigias al usuario final donde se entrega a cada Multitaller 1.000 octavillas para que las reparta y cuatro pósters para que los coloque en su taller”.

Por su parte, las nacionales se ponen en marcha por medio de todos los componentes de la red Multitaller y están destinadas a cubrir todo el territorio nacional.

Según informaciones de la red, la primera campaña está destinada a comunicar las acciones puntuales que se realicen para incentivar la venta, mientras que la segunda se dirige principalmente a crear una imagen de marca dentro del usuario final, donde se dan a conocer todos los valores añadidos que Multitaller proporciona al conductor y su automóvil.

En Multitaller han optado por

comentado, desde Multitaller aseguran contar con “una serie de herramientas para ayudar al taller en el desarrollo de sus actividades como son la formación con dos cursos al año completamente gratuitos, programas informáticos

realizar dos tipos de promociones, locales y nacionales. Las locales se realizan en un ámbito local o provincial y están promovidas por un número determinado de componentes de Multitaller.

Además de lo anteriorente

Multitaller • de gestión y de consulta técnica, tales como el Autodata y el Vivid, además de un programa de imagen consistente en papelería, ropa de trabajo y merchandising.

Tienen derecho a la utilización de una asesoría jurídica, y también realizamos convenciones cada dos años”.

Respecto a los criterios que sustentan la diferencia de Multitaller en relación a otras cadenas de distribución, desde la red de talleres aseguran que la “diferencia con otras redes no son muy marcadas. Tenemos como aval el haber cumplido nueve años y esto quiere decir que la fórmula no debe de ser mala”. El perfil más común del integrante de Multitaller es el que corresponde a los talleres multidisciplinares, si bien “lo cierto es que predomina la mecánica sobre el resto de las disciplinas”.

Otro de los servicios destacados que Multitaller proporciona a sus talleres miembros se refiere a la informática, ofreciéndoles un paquete compuesto por dos programas. El primero de ellos es Multigestión, un programa basado en sistema windows que contribuye a mejorar la gestión del taller con informaciones útiles tales como hojas de recepción, presupuestos, facturas, bases de datos de los clientes, hojas de reparación, tiempos de trabajo, p.v.p.

La “diferencia con otras redes no son muy marcadas.

Tenemos como aval el haber cumplido nueve años y esto quiere decir que la fórmula no debe de ser mala”, aseguran desde Multitaller

de piezas, etc. En segundo lugar, Multiconsulta es un programa que permite la consulta de datos técnicos, valores, mediciones, etc,

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• Multitaller

Para contactar Alejandro Vicario • E-mail: multitaller@grunosur.com Dirección: Paseo de las Delicias, nº 31, 3º. Madrid Tel.: 91 539 78 93 • Fax: 91 539 85 56 Web: www.multitaller.com

de los vehículos. También guía al encargado del taller por los diferentes procesos de chequeo para detectar averías.

Por otra parte, Multitaller pone

"Durante nueve años hemos realizado un total de 185 cursos de alrededor de 20 horas de duración, lo que nos da un total de 3.700 horas de formación a lo largo de dicho periodo”

a disposición de los componentes de la red un programa de formación continuada, ya que son conscientes de las constantes innovaciones tecnológicas que los vehículos van incorporando a sus sistemas.

Con el citado programa Multitaller forma periódicamente dos cursos al año gratuitos para poder solucionar los problemas que se generan con los nuevos sistemas que vayan incorporando los últimos vehículos. También cuentan con un departamento propio de asistencia Técnica, con personal exclusivo de Multitaller, que apoyará el programa de formación impartido pos la consultoría interna.

Según aseguran los responsables de la red, “el balance del programa de formación es muy positivo y estamos muy contentos del mismo. Durante estos nueve años hemos realizado un total de 185 cursos de alrededor de 20 horas de duración, lo que nos da un total de 3.700 horas de formación a lo largo de dicho periodo. En cuanto a los asistentes, éstos han sido de 235 asistentes”.

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en datos

Multitaller Fecha de constitución 1999

León

2

Marcas propias No posee Ámbito de actuación Nacional Responsable de la red Alejandro Vicario

Valladolid

5

Dirección central Paseo de las Delicias, nº 31, 3º. Madrid Teléfono 91 539 78 93

Salamanca

Fax 91 539 85 56 e-mail multitaller@grunosur.com

5 Ávila

8

Dirección internet www.multitaller.com

Cáceres

4 Toledo

10

Badajoz

9

Córdoba Huelva

12

1

Cádiz

5 Málaga

2

Vizcaya

Cantabria

2

10

TOTAL CENTROS

167 Huesca

La Rioja

1

5

Lleida

2 Barcelona

Segovia

16

Zaragoza

5

7 Girona

1 Tarragona

Teruel

Madrid

2

5

Cuenca

2

Ciudad Real

16

JaĂŠn

4 Granada

1

Murcia

5

16

Distribuidores

Talleres AD, Elite, Premium y Autotaller

Programa Millenium, una herramienta de fidelización ventajosa para el taller Las claves Para todo lo relacionado con la gestión del taller, el departamento de Informática de AD Parts ha desarrollado el programa informático AD Taller Win, en el que se van incorporando constantemente las más actuales innovaciones.

Esta herramienta cubre todas las necesidades de los talleres de reparación, la gestión global de la reparación, piezas, pedidos, control de stock y conexión con GT Estimate y Audatex.

El grupo de talleres ofrece un abanico de servicios que abarcan desde campañas promociones, imagen y señalítica hasta la formación e información técnica -en el Centre Técnico Eina AD, donde se preparan los cursos que se imparten en las instalaciones de los socios.

Durante 2009, los socios del grupo de talleres AD, Premium, Elite y Autotaller han seguido beneficiándose de los servicios del Programa Millennium, lo que les permite mantener su competitividad, especialmente durante periodos de crisis.

Gracias a todas las ventajas que ofrece el Programa Millennium, se fomenta la fidelidad de los talleres y la entrada de nuevos socios.

El año 2001 AD Parts inició el proyecto de unificar en un mismo plan y bajo una misma enseña -Proyecto Millennium- todos los productos y herramientas que había desarrollado en los últimos años destinados a afianzar la situación de los talleres de reparación independientes. De esta manera nació el Programa Millennium, que está abierto a todos los talleres de reparación.

Mediante esta estrategia, el grupo de talleres ofrece un abanico de servicios que abarcan desde campañas promociones, imagen y señalítica hasta la formación e información técnica . En el periodo 2008-2009 se formaron más de 8.300 profesionales. Los cursos de formación del programa son tanto presenciales como a distancia a través de documentos, videos y CD’s, con la información más detallada y actualizada para consulta y seguimiento. También existe la posibilidad de un servicio de tutoría permanente relacionada con los aspectos más técnicos.

Los talleres participantes en el Programa Millennium reciben una placa de reconocimiento que les distingue con el lema “Automotive Professional Center”. La participación en los cursos del programa otorga al taller la certificación de Automotive Professional Center y el reconocimento europeo Eure!Car. Eure!Car es una plataforma europea destinada a talleres pro-

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Los talleres participantes en el Programa Millennium reciben una placa de reconocimiento que les distingue con el lema “Automotive Professional Center”

fesionales que quieren obtener una visión global, completa y clara de las formaciones de alto nivel para mecánicos del sector automovilístico impartidas por los socios de AD en 26 países europeos y coordinadas por Autodistribution International. Eure!Car está basada

Talleres AD, Premium, Elite y Autotaller •

en una plataforma web dinámica, con una lista detallada de los cursos de formación que ofrecen los socios de AD Internacional y sus miembros distribuidores. A través de esta plataforma, un mecánico profesional puede elegir el curso adecuado entre los disponibles y entrar en contacto con los organizadores mediante la web o por correo electrónico y, si lo desea, inscribirse directamente. La base de datos cuenta con los cursos que han recibido el distintivo Eure!Car, que sólo se otorga a los cursos impartidos por un socio del grupo AD.

La temática de los cursos versa sobre las tecnologías avanzadas paran automóviles y son impartidos por reconocidos especialistas, normalmente en colaboración con proveedores AD Internacional que apoyan Eure!Car. Los reparadores que se inscriban en la página web de Eure!Car, www. eurecar.org, recibirán su diploma después de completar cada uno de los cursos certificados. De esta manera, con Eure!Car AD ofrece una oportunidad adicional para que los distribuidores doten de mayor visibilidad a los cursos de formación que ofrecen y puedan reforzar sus lazos con reparadores profesionales.

Para todo lo relacionado con la gestión del taller, el departamento de Informática de AD Parts ha desarrollado el programa informático AD Taller Win, en el que se

El perfil más común del integrante de la red es el de un taller de reparación electro-mecánico que disponga de 2 a 10 operarios

van incorporando constantemente las más actuales innovaciones. Esta aplicación informática ofrece una gestión integral informatizada a los talleres de reparación. Se trata de una herramienta completa con múltiples opciones de configuración y que cubre todas las necesidades de los talleres de reparación, la gestión global de la reparación, piezas, pedidos, control de stock, conexión con GT Estimate y Audatex, hasta las nuevas opciones de control de presencia y producción de los mecánicos por códigos de barras y terminales táctiles.

Para formar parte de la red de talleres, los responsables de la misma solicitan a los socios cumplir con los requisitos de fidelidad requeridos. Por su parte, los socios recibirán el apoyo de una red de talleres que anualmente realiza diferentes campañas de cara al usuario final para atraerlo hacia el taller. El conductor que se acerque a cualquier taller del grupo recibirá diferentes servicios adicionales que son opcionales para cada socio: vehículo de cortesía, financiación de las reparaciones, limpieza de coches, etc.

El perfil más común del integrante de la red es el de un taller de reparación electro-mecánico que

disponga de 2 a 10 operarios. Los nuevos socios deben presentar una imagen homogénea en fachadas, vehículos o ropa de trabajo.

En cuanto a la compatibilidad con otros tipos de abanderamiento, si el taller cumple con los requisitos de fidelidad del Programa Millennium, puede perfectamente ser Bosch Car Service o agente de marca.

Para contactar Lluis Tarragó • E-mail: mail@adparts.com Dirección: Avda. Mas Vilà, 139-147 P.I. Girona 17457 Riudellots de la Selva (Girona) Tel.: 972 39 70 00 • Fax: 972 39 70 01 Web: www.adparts.com

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Distribuidores

Proximeca

Nuevo rumbo

Uno de los objetivos de Nicolás Alfaro, como nuevo responsable de Proximeca, será continuar profundizando en el proceso de expansión de la enseña, que ha manifestado su intención de contar con 100 negocios de reparación adscritos a corto y medio plazo, así como mantener la propuesta formativa.

La red de negocios de reparación promovida por Agrupamiento de Recambistas Europeos (Are Automoción), Proximeca, tuvo como principal novedad en 2009 el cambio de responsable de la red en el mes de julio, cargo que recayó en Nicolás Alfaro.

Procedente de Talleres Verdes, Alfaro asegura que su incorporación a la empresa “es una apuesta

Para contactar Nicolás Alfaro • E-mail: central@agreu.com Dirección: Avda. Del Puerto, Nº 2, 10ª Planta. 11006 Cádiz Tel.: 956 291 444

del grupo Agreu para potenciar la red. Ésa es mi principal labor, consolidar y desarrollar Proximeca”.

y siempre partiendo de la base de que son buenos clientes del socio recambista de la zona”.

En lo que a socios se refiere, Alfaro asegura que, a lo largo del año no se han producido grandes variaciones, existiendo dos provincias que siguen siendo las que cuentan con mayor implantación de talleres (Asturias y Zaragoza), en las cuales continúa su expansión. A corto plazo el principal objetivo de la redes consolidar la oferta de Proximeca para poder empezar a inaugurar nuevas plazas. “La estrategia es sencilla”, asegura Alfaro, “ofrecer a los talleres aquello que más les interesa

Para el recientemente nombrado responsable de la red, la información al usuario final es esencial para crear un vínculo de confianza con el taller “y para que esto exista el primer paso es tener al taller perfectamente informado en todos los temas que puedan interesar al usuario final, Ley de garantías, calidad del recambio, normativas medioambientales, garantía nacional de la Red, etc.

Toda esta información la apoyamos con folletos y cartelería para el taller”, afirma Alfaro.

Rodi

La cadena llega a los 116 talleres Rodi ofrece soluciones integrales en neumáticos para todo tipo de vehículos: turismo, camión, moto, agro y obra pública. La sección de turismos, a través de los centros Rodi Boxes, ofrece servicios completos de mecánica multimarca y mantenimiento. La enseña cuenta con 116 talleres, 150 vehículos móviles de asistencia y una plantilla de más de 830 empleados.

Los centros de automoción Rodi Boxes están preparados para prestar servicio a todas las marcas de vehículos. Rodi dispone de personal en continúa formación y las herramientas adaptadas a la última tecnología de los vehículos actuales. Los servicios de mecáni-

Para contactar José Esteve Oro • E-mail: info@rodi.es Dirección: Avda. Tortosa, 23. 25005 Lleida Tel.: 973 240 100 • Fax: 973 237 909 Web: info@rodi.es

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Posventa Profesional

ca utilizan siempre productos y recambios de marcas reconocidas de primer nivel.

La calidad de servicio es un pilar fundamental en que se asienta la estrategia empresarial de la empresa. Una calidad que está certificada por Michelin. En este sentido, la enseña ha desarrollado manuales propios de procedimiento ajustados a rígidas normativas de calidad. El diseño de las instalaciones y talleres está

basado en la larga experiencia de la empresa y se adapta a las necesidades actuales de los vehículos cumpliendo en todo momento las normas de prevención de riesgos laborales.

La marca Rodi está representada por la empresa matriz, Rodi T.R. y por varias compañías participadas al 50%,que juntamente con otras empresas en régimen de franquicia constituyen el Grupo Rodi.

Distribuidores

Talleres DP

Inicia su aventura bajo el lema “seguridad y fiabilidad” Las claves Fernando Riesco, gerente de Dipart, acompañado de Carlos Miranda, coordinador de la red, diron a conocer recientemente el cambio en la denominación, que no color, de Talleres Verdes a Talleres DP, con ocasión de su primer Congreso Nacional celebrado en Toledo. elaborar, a partir de este momento, sus propias promociones y ofertas con el fin de exponerlas en sus centros de trabajo.

“No queremos sólo transmitir imagen, queremos crear un punto de referencia”, afirmó Fernando Riesco, quien insiste también en la necesdad de crear un enlace directo entre la red y los centros de reparación, así como la disminución de los impagados y la elaboración de una campaña de comunicación funcional y variable como arma de venta y elemento de comunicación.

Por su parte, Carlos Miranda, Fernando Riesco y Carlos Miranda, responsables de talleres DP.

La historia reciente de la red Talleres DP se remonta al año 2008, cuando distribuidores de partes y accesorios para el automóvil unidos y bajo un mismo lema Implicación y Calidad crean una nueva empresa llamada Dipart. Dichos distribuidores, con la experiencia en la creación y mantenimiento de la primera red de talleres multimarca en España, Talleres Verdes, ponen en marcha un cambio, con una imagen más innovadora de la red y un nuevo impulso bajo la denominación de Talleres DP.

La renovada red nace con el objetivo de impulsar la actual ampliando el numero de componentes y servicios, sin olvidar su principio fundamental, dotar al taller de las herramientas necesarias para afrontar el constante cambio tecnológico.

Las principales metas de la ahora Talleres DP se centran, en palabras de Fernando Riesco, director general de Dipart, en lograr de sus miembros una solución global en la que la formación a los talleres tenga un amplio protagonismo. A este respecto, Riesco pone el acento en realizar cambios formativos, insistiendo en cursos más prácticos y siempre de la mano de las nuevas tecnologías, así como el uso de Internet como medio de comunicación.

Por ello, y tal y como anunció Riesco en el primer Congreso Nacional de la agrupación celebrado recientemente en Toledo, se ha desarrollado una nueva herramienta online para el franquiciado, la nueva página web de Dipart, www.dipart.es, portal desde el cual todos sus miembros podrán

coordinador de Talleres DP, se refiere a la nueva imagen corporativa de la red refiriéndose a ella como “una incorporación a un logo”, lo que lejos de suponer un cambio del funcionamiento global de la red, viene a significar “una mejora que nos ofrezca a todos un centro de reparación integral del automóvil”.

Entre los principales productos y servicios que la red proporciona al taller perteneciente a la nueva red Talleres DP se encuentran, la formación técnica; asesoría técnica telefónica; programa de gestión, acuerdos con terceras empresas; asesoría jurídica; garantía nacional; la página web e intranet; la imagen corporativa; campañas y productos promocionales; la celebración de un congreso anual y, por último, el trato personalizado.

Talleres DP nace con el objetivo de impulsar la red actual ampliando el numero de componentes y servicios, dotando al taller de las herramientas necesarias para afrontar el constante cambio tecnológico.

Las principales metas de la renovada red se centran en lograr de sus miembros una solución global en la que la formación a los talleres tenga un amplio protagonismo.

Se ha desarrollado una nueva herramienta online para el franquiciado, la nueva página web de Dipart, www.dipart.es, portal desde el cual todos sus miembros podrán elaborar, a partir de este momento, sus propias promociones y ofertas con el fin de exponerlas en sus centros de trabajo.

Para contactar Carlos Miranda • E-mail: dipart@dipart.es Dirección: Vía Dos Castillas 15, 1º. 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Tel.: 913 518 386 • Fax: 913 518 104 Web: www.dipart.es

Posventa Profesional

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Distribuidores

Cecauto

Objetivo: reforzar zonas con menor presencia Mantener la misma trayectoria llevada a lo largo de los últimos años, mejorando aquellos puntos de mayor debilidad, es la principal estrategia con la que la red Cecauto afronta el futuro más cercano de cara a atraer un mayor número de clientes. En el momento actual la red cuenta con un total de 670 talleres adscritos.

Los máximos responsables de la red de talleres Cecauto valoran los resultados obtenidos en 2009 de manera satisfactoria. De hecho, en dicho periodo se han alcanzado los 670 talleres miem-

Para contactar Antonio Mendo • E-mail: cecauto@cecauto.com Dirección: Avda. Siglo XXI Nº 75 P. I. Can Calderón 08830 Sant Boi Llobregat (Barcelona) Tel.: 935 100 570 • Fax: 935 100 582 Web: www.cecauto.com

bros de la red al haberse producido 18 bajas y un total de 26 altas.

El principal objetivo de implantación de la enseña a corto plazo es llegar a implantarse con una mayor fortaleza en aquellas zonas en la que cuentan con menos presencia en la actualidad.

Una de las ventajas de formar parte de la red de talleres Cecauto se resume, según sus responsables, “en el propio proyecto y

nuestros asociados y almacenes de recambios multimarca a nivel nacional, líderes en distribución.

Cada cadena multimarca tiene sus puntos fuertes y lo que nosotros intentamos es fomentar y desarrollar dichos puntos fuertes de la red de talleres Cecauto”.

Por otra parte, su estrategia tanto de marketing como de comunicación consisten en penetrar en mayor medida a nivel de marca de cara al usuario final.

Tecnotaller

Crecimiento en electromecánica y climatización Con tres nuevas aperturas registradas en el último año, la red Tecnotaller, integrada en el Grupo Agerauto, afianza su presencia en el área de la electromecánica y la climatización, mientras que continúa apostando por la potenciación de las últimas tecnologías, una asistencia personalizada y una imagen global.

Para formar parte de esta enseña, la cadena pide que los centros cuenten con unas tecnologías específicas, entre las que destacan los equipos de diagnosis.

Todo ello les permitirá integrarse en la red de talleres afiliados Tecnotaller, que “nace con un objetivo claro de aportar a nuestros aso-

Para contactar Alex Díez • E-mail: info@agerauto.es Dirección: C/ del Molí s/n. P.I Roca. 08107 Martorelles (Barcelona) Tel.: 935 709 390 • Fax: 935 708 443 Web: www.agerauto.es

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Posventa Profesional

ciados una mayor rentabilidad a medio y largo plazo, mediante un incremento de la actividad y del flujo de clientes a su taller”.

Con el fin de lograr estos objetivos, esta enseña apuesta por la aplicación de una serie de acciones dirigidas al asociado, a su personal y a su usuario final. Se trata de propuestas de formación técnica continuada para los profesionales, así como de un servicio de asesoramiento especializado, que les facilita la respuesta a las

necesidades demandadas por los conductores. Otras de las ventajas se refieren a la utilización de nuevas tecnologías, como el uso de software técnico y de otros sistemas informáticos.

Desde Tecnotaller gestionan de forma controlada distintas campañas de temporada para atraer a los clientes finales. Se trata de una iniciativa enmarcada dentro de las estrategias de marketing y comunicación específicas de la firma para el usuario final.

Distribuidores

Tecnocentro

Afán por mejorar

Las claves

El último año ha sido de consolidación para Tecnocentro, que ha afianzado su presencia en Extremadura, Gerona y algunas otras zonas y que le servirá para reforzar los lugares en los que tienen menos presencia, como son la zona de Levante y Andalucía, y para posicionar la marca en otras zonas donde ya tienen talleres.

La principal diferencia de esta red consiste en su formación especializada de mano de uno de los fabricantes líderes en el sector de la automoción, Robert Bosch

Los 8 nuevos talleres que se han dado de alta este año en la enseña han cumplido los requisitos mínimos para pertenecer a Tecnocentro, como son poseer un equipo de diagnosis Bosch, más de 3 empleados, equipamiento específico, etc. Provienen de cuatro regiones diferentes: Comunidad de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana y Extremadura y de seis municipios diferentes.

Los nuevos talleres son Talleres Yomacar (Galapagar, Madrid), Auto electric Jorda (Cassa de la Selva, Girona), Automotor Norte LCGS (Alpedrete, Madrid), Ronda Motors (Gandía, Valencia), Automoción Can Palet (Terrassa, Barcelona), Taller Pedro Barriguete (Ciempozuelos, Madrid), Talleres Paco Boya (Badajoz), y Tallers

Juancomarti (Horta de Sant Joan, Tarragona).

La pertenencia a la enseña no es compatible con ninguna otra red de talleres y no existe ninguna diferenciación de socios, puesto que se trata de un proyecto adaptado para todo tipo de talleres y que aporta herramientas para la consolidación del taller en todas sus áreas.

“Nuestros talleres son técnicos con una fuerte base de formación técnica, pero tienes algunas debilidades en la parte comercial”, apunta Dulce Rodríguez, responsable de la red.

La principal diferencia de esta red consiste en su formación especializada de mano de uno de los fabricantes líderes en el sector

Tecno Centro ha incorporado un total de ocho nuevos talleres en Madrid, Girona, Valencia, Barcelona, Badajoz y Tarragona.

La red ofrece a sus asociados precios competitivos, formación y el respaldo de un grupo de compras.

de la automoción, Robert Bosch.

Además, entre otras ventajas, ofrecen a sus asociados el recambio a precios competitivos, la formación empresarial y el respaldo de un grupo de compras.

Asimismo, para fomentar esta asociación se realiza una convención anual y se celebran mesas de trabajo regionales con los talleres. “Se debaten temas contundentes en cada zona y cada grupo de talleres y realizamos diferentes viajes lúdicos que realzan nuestros propios talleres fomentando la participación y buen compañerismo de los mismos”.

Desde Tecnocentro, además, presumen de la “alta participación” de sus empleados en sus cursos de formación - “ésta es gratuita y no tiene ningún coste para el taller”- aclaran-, así como de sus servicios adicionales: financiación para la reparación desde 600 hasta 6000 euros, inmediata y sin ningún riesgo para el taller, coche de cortesía, revisión ITV, etc.

Para contactar Dulce Rodríguez Olaza • E-mail: tecno-centro@tecno-centro.com Dirección: C/ Arturo Soria, 337. 28033 Madrid Tel.: 913 834 100 • Fax: 913 832 729 Web: www.tecno-centro.com

Posventa Profesional

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Distribuidores

SPG Talleres Las claves A lo largo de 2009 SPG Talleres ha alcanzado la cifra de un total de 156 centros tras dos bajas y 12 altas, con la previsión de finalizar el año con 160.

SPG Talleres efectúa tres campañas promocionales dirigidas al usuario final, además de disponer de un libro de mantenimiento propio informando al mismo tiempo sobre el reglamento 1400/2002.

En lo relativo a la formación, el enfoque de SPG se basa, principalmente, en la gestión y organización del taller, realizando cursos a los cuales asisten, prácticamente, todos los talleres.

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Fiel a la calidad Sin cambios significativos en la estructura de la red en los últimos meses, SPG Talleres continúa fiel a su filosofía desde sus inicios en 2000, haciendo primar la calidad por encima de la cantidad de negocios integrantes en la red. Pese a ello, la enseña cierra el ejercicio con un total de 156 centros, gracias a las 12 incorporaciones producidas a lo largo de 2009.

La red promovida por el Grupo Serca, SPG Talleres, ha alcanzado la cifra de los 156 talleres que forman en la actualidad parte de la misma, a lo largo de un total de 35 provincias de la geografía española. Este aumento en la cantidad de talleres asociados durante 2009 se debe a las 12 nuevas incorporaciones -destacando Madrid con cuatros nuevos centros y Tarragona con tres- a la red, que está presente en todas las comunidades autonómas, con la única excepción de La Rioja y Baleares.

En lo que respecta a las bajas, y tal y como asegura el responsable de la red, Juan

Carlos Rico, únicamente se han producido dos bajas a lo largo del ejercicio, habiendo cinco más en proceso de adhesión en estos momentos, para finalizar 2009 con 160 reparadores multimarca.

Por comunidades autónomas, las que cuentan con una mayor re-

El aumento de talleres asociados se debe a las 12 incorporaciones a la red, que está presente en todas las comunidades autonómas, con la única excepción de La Rioja y Baleares

presentación de talleres SPG son, por este orden, Andalucía, Comunidad Valenciana y Cataluña, destacando por provincias Castellón, Valencia y Madrid.

En cuanto a las principales acciones desarrolladas por la red durante el año 2009, Juan Carlos Rico hace referencia fundamentalmente a tres: la campaña informativa por medio de un póster sobre la firma de la orden de reparación dirigida tanto al usuario final como al taller, la formación a los miembros de la red, con cursos sobre los sistemas de organización de la producción en el taller y, por último, la elección de Valencia

SPG Talleres •

como ciudad que acogerá el 28 de mayo de 2010, el V Congreso de SPG, en el que la red celebrará, asimismo, su décimo aniversario.

La primera de ellas tiene como principal objetivo informar de sus obligaciones al cliente final.

Valencia ha sido la ciudad elegida para acoger el 28 de mayo de 2010, el V Congreso de SPG, en el que la red celebrará, asimismo, su décimo aniversario

Y precisamente, una de las obligaciones del taller es hacer firmar al cliente la orden de reparación.

Además, las sanciones por no tener las órdenes firmadas son bastante importantes. No obstante, el taller suele no ser insistente en este tema y es habitual que tenga bastantes problemas para que el cliente la firme.

Es por este motivo que desde SPG se ha realizado un póster informativo, el cual se entrega a todos los talleres integrantes de la red, mediante el cual, y a través de una imagen y una breve explicación se espera sensibilizar al cliente de los riesgos que asume el taller y también él mismo por la falta de la firma de este documento. El claro objetivo de esta campaña es conseguir que se firmen todas las órdenes de reparación, lo que hoy en día, supone un gran problema, y todo un reto, para la mayoría de los talleres.

En lo que se refiere a la formación, “tanto técnica como de gestión”, de los profesionales de su red, que constituye una de las máximas de SPG Talleres, para Juan Carlos Rico, “nuestro enfoque se basa principalmente en la gestión y organización del taller y realizamos cursos a los cuales asisten prácticamente todos los talleres”.

Entre las acciones más destacadas que SPG Talleres lleva a cabo para atraer a los clientes se encuentran las diferentes campañas promocionales, un total de tres, y que están dirigidas al usuario final, “además de disponer de un libro de mantenimiento propio informando al mismo tiempo sobre el reglamento 1400/2002”.

Por otro lado, Valencia ha sido la ciudad elegida para acoger el 28 de mayo de 2010, el V Congreso de SPG, en el que la red celebrará, asimismo, su décimo aniversario.

Como viene siendo habitual, el congreso contará, una vez más, con la práctica totalidad de los talleres pertenecientes a la red y los socios del Grupo, así como los máximos representantes de las empresas patrocinadoras de Serca, las asociaciones sectoriales y los medios de comunicación especializados.

Tal y como aseguran los responsables del grupo, para la jor-

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• SPG Talleres

Entre las acciones más destacadas de SPG se encuentran las diferentes campañas promocionales, un total de tres, y que están dirigidas al usuario final

nada de trabajo están previstas dos importantes ponencias sobre temáticas de máximo interés para todos los asistentes, y como es tradición congreso tras congreso, posteriormente se celebrará la cena de gala. A continuación, los asistentes podrán disfrutar de una actuación artística.

Precisamente, SPG Talleres ha presentado recientemente su nueva promoción de cara a la nueva temporada invernal. Según dicha campaña, al realizar la “Revisión de invierno” en uno de los talleres de la red, el usuario recibirá como obsequio una exclusiva bufanda con el logotipo de SPG Talleres.

Dicha revisión consiste en el cambio de aceite del motor, la comprobación del nivel de anticongelante, así como el estado de la batería. Además, y tal y como

Para contactar Juan Carlos Rico • E-mail: spgtalleres@serca.es Dirección: C/ Maestro Juan Corrales, 14-16, entlo. 2ª 08950 Esplugues de Llobregat (Barcelona) Tel.: 934 757 100 • Fax: 934 757 101 Web: www.serca.es

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la red de talleres viene realizando desde hace tiempo en todas sus promociones, se dedica un espacio en el folleto y en el póster donde se informa al usuario sobre el citado Reglamento 1400/2002 acerca de la libertad de escoger el taller para realizar los mantenimientos en caso que su coche este en garantía sin que por ello pierda dicha garantía.

Respecto al balance que Juan Carlos Rico realiza de la red a lo largo del último año, éste destaca como aspectos más significativos en el transcurrir de sus asociados, la consolidación de la red gracias, en gran medida a la involucración de los integrantes de cada uno de ellos.

En este sentido, Rico hace hincapié en uno de los criterios que sustentan las diferencias de su red con respecto a otras cadenas de reparación multimarca, que para su responsable es principalmente, la proximidad con cada uno de ellos a través de contactos y visitas periódicas de supervisión realizadas personalmente.

Por su parte, el perfil más común del integrante de la red SPG Talleres “suele ser una persona joven procedente de un taller multimarca o de un taller del constructor o concesionario”. En cuanto a la existencia de cambios en las condiciones requeridas hasta el momento para formar parte de SPG Talleres, Juan Carlos Rico asegura que únicamente se ha modificado “un poco en cuanto a la importancia de que el taller tenga ya una buena imagen -orden, limpieza, equipamiento-. De lo contrario, es muy difícil cambiar hábitos o costumbres”.

A este respecto, y tal y como ya expuso el responsable de SPG Talleres en el pasado Congreso del Grupo Serca, celebrado en Córdoba, existen una serie de requisitos comunes y necesarios para que un taller pueda resultar competitivo en la actualidad.

Entre los principales, Rico destaca la necesidad de una buena imagen tanto interna como externa que “debe estar debidamente cuidada”, la existencia de una recepción y sala de espera, la importancia de escuchar adecuadamente al cliente (reflejado en la orden de reparación), sistemas de protección del vehículo, formación (tanto en atención al cliente como en gestión y organización), vehículos de cortesía y de sustitución, seguro de responsabilidad civil y un adecuado equipamiento (diagnosis, aire acondicionado...).

en datos

SPG Talleres

Asturias

1

Fecha de constitución 2001 Ámbito de actuación España Responsable de la red Juan Carlos Rico

Pontevedra

8

Dirección central C/ Maestro Juan Corrales, 14-16, entlo. 2ª 08950 Esplugues de Llobregat (Barcelona)

Zamora

1

Teléfono 934 757 100 Fax 934 757 100 e-mail spgtalleres@serca.es Dirección internet www.serca.es

Ávila

2 Cáceres

2 Toledo

2

Badajoz

1

Córdoba Huelva

6

6 Sevilla

6

Málaga

11

Cantabria

1

Guipúzcoa

2

TOTAL CENTROS

156

Navarra

1

Burgos

2 Soria

1

Segovia

3

Zaragoza

4

Barcelona

9

Guadalajara

4 Madrid

Tarragona

Teruel

15

9

5 Castellón

Cuenca

12

2

Ciudad Real

Valencia

1

12 Albacete

1 Jaén

Alicante

5 Granada

2

10

Murcia

2

Tenerife

5

Las Palmas

2

Distribuidores

Talleres Star Las claves Talleres Star realiza varias campañas al año, en las que se provee de regalos a los negocios de reparación para que estos se lo ofrezcan a los clientes que acuden a sus instalaciones -para mejorar la imagen del taller y fidelizar al conductor-.

Con ello, además, se logra que la imagen de la red, presente en todos estos regalos, funcione como reclamo y como publicidad del taller.

Durante la última convención de la red, celebrada en Toledo, se presentó a los talleres el programa GecDoc, que aúna información técnica con un completo catálogo de piezas y la opción de realizar presupuestos personalizados.

Otras herramientas que se ponen a disposición del taller asociado a Star son la garantía nacional de reparación, un servicio de diagnosis remota (de la mano de Cars Marobe), financiación, cursos de formación, etc.

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Posventa Profesional

Apuesta por la modernización El último congreso de la red, celebrado en Toledo, permitió presentar a los más de 200 negocios de reparación con que cuenta la enseña su programa GecDoc, que auna información técnica, consultas de piezas y elaboración de presupuestos personalizados, entre otras funciones.

La red de talleres Star agluti-

La última convención de

na a más de 200 miembros. Entre las ventajas que ofrece, destaca la financiación sin riesgo de impagados (en un momento en que el sectror del automóvil está en el punto de mira del sector bancario), garantía de las reparaciones en toda la red, una imagen muy sólida (acompañada de campañas de márketing y publicidad, casi 30 desde que se iniciaron,) y, sobre todo, facilitar la labor del taller en su día a día.

la red -la cuarta- celebrada en Toledo, permitió presentar a los talleres el programa GecDoc. Fernando Checa, coordinador de Star, resumió alguna de las características de esta herramienta, que aúna información técnica (operaciones de mantenimiento recomendadas, por ejemplo) con la posibilidad de realizar consultas en piezas de más de 175 fabricantes y 25.000 tipos de vehículos, realizar pedidos y elaborar presupuestos personalizados, entre otras funciones.

Además, la red pone a su disposición de sus asociados un servicio de diagnosis remota de la mano de la empresa Cars Marobe, que permite el acceso desde la central de la firma a cualquier taller vía internet para ayudarle en diversos procesos de la diagnosis, como codificaciones o actualizaciones. Además, el portal de esta empresa de formación (www. cars112.com) incluye desde información técnica hasta una base de datos con las averías recurrentes en los vehículos.

Talleres Star realiza varias campañas al año. Básicamente, se centran en cumplir un doble

La última campaña regaló chubasqueros a sus clientes. Para ello, la editaron unos carteles en los que se hacía hincapié en los valores de la red y se incluían ofertas en cambios de aceite y filtro

objetivo. Por un lado, proporcionar un regalo a los negocios de reparación para que estos se lo ofrezcan a los clientes que acuden a sus instalaciones. Así se mejora la imagen del taller y se fideliza al conductor, a quien, sin duda, se le hace más fácil volver. Por otro, la imagen de Star, presente en todos estos regalos, funciona como reclamo y como publicidad muy barata del negocio de reparación que se lo ha regalado.

La última de las campañas regaló chubasqueros -hasta fin de existencias- a los clientes de sus negocios de reparación. Para ello, la enseña editó unos carteles en los que se hacía hincapié en algunos valores diferenciales de la red -más de 200 negocios de reparación, técnicamente formados y equipados para dar servicio a cualquiera que sea la marca del vehículo- y se incluían ofertas en cambios de aceite y filtro.

Además, Star apuesta fuertemente por conseguir una

Talleres Star • imagen corporativa completa de todos los talleres de la red .Un alto porcentaje de talleres Star ya cuenta con una correcta identificación tanto interior como exterior de sus instalaciones y es una apuesta estratégica de la cadena de cara a 2010, año en el que trabajará para que los talleres de la red profundicen en su compromiso con la enseña y utilicen de forma continuada todas las herramientas que se ponen a su disposición.

La imagen de los talleres no se limita únicamente a la señalética (luminosos, paneles, adhesivos...), sino a todo un abanico de elementos, desde vestuario (buzos, petos camisas, gorras, batas, chaquetillas, etc.), como de protección del automóvil (cubreasientos, alfombrillas, cubrevolantes, etc.) y reclamos publicitarios (llaveros, bolígrafos, encendedores, tarjetas de cambio de aceite, guías de mantenimiento, etc.).

badas (Ourense), que llegó a la enseña de la mano de Auto Recambios Lito.

Otras campañas puestas en marcha por la cadena durante el presente año han sido la de verano, centrada en marcos de matrícula -que se enviaron a cada taller, en los que aparece el logotipo de Star, así como el nombre del taller y su teléfono de contacto- y la del mes de abril, en la se editó un CD de música “para viajar” para regalar a los clientes que visitaron los servicios Star durante estos días.

A principios de 2009, la red incorporó a tres nuevos miembros. Se trata de J. Munt Automoció, S.L., en Paret del Valles (Barcelona) y Autotaller Robert, ubicado en Palau Solitá i Plegamans, también en la Ciudad Condal. Ambos fueron promovidos por el distribuidor Recambios Gaudí. El tercer taller de la red es AutoReparaciones César de La Valenzana, en Bar-

Para contactar Fernando Checa E-mail: talleres@serviciostar.com Dirección: C/ Cocheras, 4. Portal G, bajo 4 28007 Madrid Tel.: 915 517 123 • Fax: 915 021 948 Web: www.serviciostar.com

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Distribuidores

XPart Auto Service Centre

Cuenta ya con 100 centros y mantiene estable su propuesta Las claves Durante el último año se han producido cinco altas y otras tantas bajas. Tal y como explican desde la enseña, “el balance ha sido positivo, nos hemos estabilizado y no hemos perdido red, las bajas sufridas nunca han sido motivadas por problemas de rentabilidad derivadas de nuestra franquicia, lo que nos permite mirar hacia el futuro con optimismo”.

XPart dispone de tres centros de distribución en Europa que aglutinan un stock con un valor de 45 millones de euros, sirven dos pedidos de stock a la semana y uno urgente diario, además cuenta con la posibilidad de hacer pedidos por Internet y un call center con servicio ininterrumpido de 12 horas.

XPArt ASC mantiene intacta su filosofía: seguir manteniendo los modelos MG Rover en perfecto estado de funcionamiento y a sus propietarios satisfechos y, por otro lado, poder garantizar las reparaciones rápidas que nuestro franquiciados realicen del resto de vehículos multimarca. Para ello, cuenta con una red de 100 centros, entre negocios ASC multimarca y MG Rover. las obligaciones de los miembros, se requiere disponer de personal formado y herramientas adecuadas de diagnóstico, tanto para la red multimarca como para la red MG Rover.

XPart propone también un

XPArt ASC cuenta con 100 centros en nuestro país (43 ASC Multimarca y 57 MG Rover). Durante el último año se han producido cinco altas (Aslemosa 4x4 -León-, Asturdiesel -Asturias-, Antonio Moya e Hijos -Granada-, APM Motors 2010 -Barcelona- y Minicentre Authi -Madrid-) y otras tantas bajas (Mor Automoción Teruel-, Autolink Talleres -Alicante-, Autoélite -Alicante-, Trasa -Madridy Codasa -Almería-). Tal y como explican desde la enseña, “el balance ha sido positivo, nos hemos estabilizado y no hemos perdido red, las bajas sufridas nunca han sido motivadas por problemas de rentabilidad derivadas de nuestra franquicia, lo que nos permite mirar hacia el futuro con optimismo”.

Para contactar Jesús Gil Mora • E-mail: xpart_spain@cat.com Dirección: C/ Hermanos García Noblejas, 10, 1º, Oficina 1 28440 Guadarrama (Madrid) Tel.: 918 542 519 • Fax: 918 547 984 Web: www.xpartautoservicecentre.es

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Posventa Profesional

Todo nuevo miembro debe seguir dos formaciones específicas: en buenas prácticas y formación técnica especializada en MG Rover

La

franquicia

AutoService Centre, que nació en Inglaterra, es una franquicia “ligera”, porque plantea pocos problemas, impone pocas obligaciones y tiene pocos costes disimulados. Además, se realiza una auditoría interna anual con controles por muestreo. Los estándares de AutoService Centre se distinguen por su simplicidad. Por ejemplo, el contrato no impone ninguna obligación de pertenencia, ni ningún tipo de penalización y para anularlo bastaría avisar con seis meses de antelación. No hay ninguna tasa de inscripción y los gastos mensuales fijos son muy bajos. En cuanto a

amplio abanico de soportes de comunicación, cuyo principal objetivo es proponer un servicio de información y consejo para mejorar la seguridad del automovilista.

Por tanto, la red lanza campañas promocionales para darse a conocer en la zona y ofrecer sus servicios, para ello utiliza mailing, panfletos colocados en vehículos aparcados, Internet y otros reclamos publicitarios (ofertas de descuento a primeros clientes, etc.).

Estas campañas son acordadas y están en función del flujo de asistencia que se desee. Los recursos disponibles para estos conceptos son compartidos al 50% entre el taller y XPart.

Entre las ventajas de pertenecer a la red destaca una logística competitiva, información técnica adecuada a desempeño de las funciones que realiza el taller, una identificación europea -la red está presente en diversos países del Viejo Continente y en Reino Unido- y un programa completo de formación. XPart dispone de tres centros de distribución en Europa que aglutinan un stock con un valor de 45 millones de euros, sirven dos pedidos de stock a la semana y uno urgente diario, además cuenta con la posibilidad de hacer pedidos por Internet y un call center con servicio ininterrumpido de 12 horas.

• Nombre identificador común, independiente del específico de cada reparador.

• Desarrollo conjunto de políticas de compra, márketing, etc.

• Notoriedad y relevancia en el mercado.

Claxon ........................................................................................... .86 Driver.............................................................................................. 90 Eurotyre ..........................................................................................91 Sadeco .......................................................................................... 92

Grupos de talleres

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

85

Grupos

Claxon Las claves La página web de Claxon, www. talleresclaxon. com, se encuentra en fase de remodelación. El portal mantendrá básicamente el mismo contenido que la actual, pero con algún matiz que la diferencie. “No es tanto una cuestión de estética, como de que sea fácil de manejar. Debe ser muy visual con bolsa de trabajo y posibilidades para que contacten con nosotros”, destacan en la red.

Debido al periodo de crisis por el que pasa el país, Claxon ha decidido ayudar a sus clientes. Para ello, tiene previsto ofrecer a la red de talleres un plan de financiación para el consumidor final.

Otra acción “anticrisis” que podría incorporar Claxon en todos sus talleres consiste en una tarjeta de fidelización mediante puntoseuros descuento.

La red incorpora tres nuevos talleres La red ofrece a sus asociados una imagen corporativa actual que se ha renovado con un nuevo logotipo al que se la ha introducido el lema “Su taller de Confianza” como refuerzo a la filosofía del grupo. Esta filosofía incluye precios competitivos al negociar en grupo y un marketing agresivo.

Claxon exige varios requisitos a sus posibles asociados para entrar en la red. En primer lugar, los talleres tienen que estar especializados en neumáticos y mecánica rápida. En segundo lugar, las instalaciones tienen que posibilitar la prestación de un servicio de calidad a todos los clientes con el objetivo de que vuelvan a la red la próxima vez. Por último, la plantilla debe de estar cualificada para resolver todas las dudas que les puedan plantear los clientes y para realizar el mejor trabajo posible. Las ventajas de unirse a esta red de talleres pueden ser atractivas para los miembros potenciales. Pero, además, los responsables de la red tienen en cuenta el punto de vista del taller, no sólo de la gerencia del taller.

El pasado ejercicio fue en el que Claxon recibió más candidaturas para formar parte de la enseña, pero también el que menos miembros formaron parte de la red. Algo en lo que ha influido la

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Posventa Profesional

crisis económica que está afectando el sector. A la compañía le interesan “viajes de largo recorrido”. Al respecto, el año pasado, responsables de la red comentaban: “Hay una cierta sensación de desesperación en los candidatos,

El pasado ejercicio fue en el que Claxon recibió más candidaturas para formar parte de la enseña, pero también el que menos miembros formaron parte de la red

éramos el clavo ardiendo al que agarrase y esto no es bueno para nadie. Ni para los que están, ni para los que quieren estar”. Sin embargo, formar parte de la estructura de Claxon no es difícil: “sólo pedimos honestidad, profesionalidad e ilusión. Los medios ya los iremos buscando”. Y es que, aunque esos tres elementos son fundamentales, en Claxon ofrecen facilidades a la hora de ingresar

Claxon •

"Formar parte de la estructura de Claxon no es difícil: “sólo pedimos honestidad, profesionalidad e ilusión. Los medios, ya los iremos buscando"

como socio. No hay nadie obligado a hacer, si no lo desea, un pedido de arranque en el grupo, ni los asociados tienen que decantarse por una determinada marca. “A un nuevo asociado hay que darle tiempo y se le debe eximir de ciertos compromisos y obligaciones, porque si es un hombre responsable querrá cumplirlos”, explican los responsables del grupo.

esa independencia la mejor opción atendiendo las necesidades del usuario. Al tratarse de talleres independientes no existe una completa homogeneidad en términos de tamaño, número de establecimientos por razón social y volumen de negocio.

Recientemente, Claxon ha potenciado la gestión de las relaciones entre la central del grupo y los puntos de venta.

respuestas a problemas que son comunes a todos es uno de los pilares sobre los que se sustenta la implicación de los talleres en el grupo. El concepto de calidad transmitida al usuario a través de metodologías de trabajo comunes es otro de las bases de implicación para los talleres.

La idea de compartir la información de los conocimientos individuales de cada uno para dar

Dirección: C/Martillo 22, P.I. Santa Ana 28522 Rivas Vaciamadrid (Madrid) Tels.: 916 665 059 / 916 665 284 • Fax: 913 012 617 Web: www.talleresclaxon.com

Para contactar Rafael García • E-mail: claxoncentral@hotmail.com

Los objetivos de implantación de nuevos centros pasan por buscar talleres en zonas consolidadas para afianzar las bases sobre las que se asienta el grupo. De esta manera, se pueden obtener sinergias en las zonas más pobladas y los problemas se pueden solucionar con mayor efectividad. Siguiendo esta filosofía, la red ha acogido tres nuevos socios durante 2009: Neumáticos SPA Cars (Vizcaya), Neumáticos Radial (A Coruña) y Vila Torices Automociones (A Coruña).

El criterio diferenciador fundamental respecto a otras enseñas es, según opinan sus responsables, asegurar la independencia a sus asociados con el objeto de atraer la confianza de los miembros de la cadena y ofrecer desde

Posventa Profesional

87

en datos

Claxon

A Coruña

2

Fecha de constitución Enero de 1997 Marcas propias Claxon (baterías, aceites, anticongelantes, escobillas…). Ámbito de actuación Nacional Responsable de la red Rafael García Pérez Dirección central C/ Martillo, 22 Pl. Santa Ana 28529 Rivas Vaciamadrid (Madrid) Teléfonos 91 666 50 59 / 91 666 52 84

Segovia

1

Fax 91 301 26 17 e-mail claxoncentral@hotmail.com Dirección internet www.talleresclaxon.com

Cáceres

8 Toledo

1

Badajoz

2

Vizcaya

1

GuipĂşzcoa

2

TOTAL CENTROS

58

Guadalajara

1 Madrid

36

Alicante

1 Murcia

3

Grupos

Driver Center Las claves Durante el año transcurrido, en Driver Center se han producido 17 altas y 19 bajas de asociados, un hecho que explican por “falta de adaptación y evolución en la gestión del punto de venta”.

Consigue 17 nuevos asociados Desde su creación, Driver ha dado una imagen de red, una formación para diversificar el negocio, una maquinaria moderna y adecuada al producto con que trabaja y unas herramientas informáticas y de gestión que le han permitido llegar a la crisis suficientemente preparados para convivir con ella.

A corto plazo, se intensificará la formación de los socios hacia el servicio, y la gestión del punto de venta, así como el lanzamiento de una nueva herramienta informática de gestión más cercana al usuario futuro.

En Driver Center se encuentran más que satisfechos con el trabajo realizado en los últimos meses. “La situación económica actual del mercado es más que conocida, pero nosotros como el año pasado, gracias a las diferentes herramientas de gestión para el punto de venta, y al plan de marketing 2009, seguiremos creciendo, esa es la virtud de una red independiente cuyos socios son PYMES con un único valor, la rentabilidad de su negocio”, así definen los portavoces de la red su situación.

Durante el año transcurrido, en Driver Center se han producido 17 altas y 19 bajas de asociados, un hecho que explican por “falta de adaptación y evolución en la

Para contactar José Miguel Delgado • E-mail: info@drivercenter.es Dirección: Avda. Josep Tarradellas, 8-10 5º 4ª. 08029 Barcelona Tels.: 933 636 040 • Fax: 933 636 042 Web: www.drivercenter.es

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gestión del punto de venta”. Así, La empresa destaca, como algunos de los aspectos que demandan a sus asociados, para formar parte de la red, “la gestión transparente, voluntad de negocio al medio/largo plazo, orientación al servicio, personal joven o con sucesión, mentalidad de trabajo en grupo” aunque señala igualmente que “no es imprescindible un gran volumen”.

En cuanto a las novedades para los próximos meses, desde la red afirman que “Driver sigue realizando su transformación continua, hemos arrancado condiciones

comerciales con una primera marca mundial como Bridgestone, ayudando así a una mayor diversificación de producto en el PDV con primeras marcas. Además hemos concentrado mucho más el volumen en los proveedores del grupo, y dado nuevas entradas y salidas a nuevos socios que nos permiten mirar el futuro con cierta tranquilidad”. Junto a ello, también destacan que, a corto plazo, se intensificará la formación de los socios hacia el servicio, y la gestión del punto de venta, así como el lanzamiento de una nueva herramienta informática de gestión más cercana al usuario futuro.

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Grupos de talleres

Eurotyre

Marc U. Spiegel es el nuevo director general en España Eurotyre ha incorporado recientemente a Marc U. Spiegel como nuevo director general para España. Asimismo, se ha reestructurado el equipo de la Central a fin de ofrecer una mayor y mejor dedicación y servicio a los talleres, además de la ampliación y perfeccionamiento del departamento de formación.

Marc U. Spiegel.

a hijos, pero aunque este ha sido el patrón más frecuente hasta la fecha, actualmente se están uniendo al grupo nuevos emprendedores que, atraídos por el sector, quieren establecerse como empresarios del mismo y buscan la ayuda bajo que les puede proporcionar Eurotyre.

El objetivo a corto

Los talleres Eurotyre están compuestos por profesionales del sector que desean mejorar el servicio y la rentabilidad de su negocio bajo el paraguas de la enseña, aunque ello no significa que deban renunciar a ser propietarios independientes de sus negocios. Los centros de reparación de la red son especialistas del neumático y la mecánica rápida; se deben comprometer a consolidar sus compras; adaptarse y respetar a la imagen corporativa Europea; seguir las campañas de marketing; aplicar los estándares preestablecidos de calidad y servicio; adecuar sus instalaciones en cuanto a maquinaria y servicios se refiere; y participar activamente en todos los proyectos generados por la red y sus programas de formación.

Mayoritariamente

Eurotyre está compuesto por negocios familiares que pasan de padres

plazo de la compañía es seguir creciendo en número de talleres en todas las comunidades autónomas e incrementar su presencia en las principales capitales de provincia.

Para ello, la cadena sigue con su estrategia de expansión y en 2009 ha incorporado diez nuevos socios: José Picazo Carrasco (Alicante), Remaelme Jerez , S.L. (Jerez de la Frontera), Manuel Sosa Puig (Valencia), Grupo Joyacar , S.LU (Alicante), Ramón Rodríguez (Madrid), Suministros Ontígola, S.L. (Toledo), Neumáticos Beraun, S.L. (Guipúzcoa), Neumáticos Zaisa, S.L. (Irún), Mikel Alkorta (Guipúzcoa) y Gestirueda (Granada). Durante 2009, sólo se han producido dos bajas: Grupo Barnatyre (Barcelona) y Neumáticos Díaz (Barcelona).

La estrategia de marketing y comunicación de la enseña pasa por crear tráfico en el taller, por ello “optamos por planteamientos de marketing directo en las zonas de influencia de nuestros centros, trabajamos localmente con los talleres para conseguir que sean representativos en su ámbito de

actuación y aumenten sus ventas. Por ello les ofrecemos una propuesta de precios atractivos y programas de revisión ajustados a las necesidades de cada cliente”, informan fuentes de la firma.

La red fomenta la implicación de los talleres y motiva su relación de pertenencia ofreciendo ventajas que ayuden al punto de venta a mejorar su rentabilidad: marketing, formación, acuerdos con flotas, proveedores homologados, atención personalizada con proyectos “a la carta”, asambleas, viajes de grupo, explotación operativa y financiera de los negocios, programa segundas generaciones, etc. Todo ello, unido a un equipo profesional en la Central y cinco Delegados de zona en contacto permanente con el Socio, con el único objetivo de dar soporte y ayuda a las necesidades personales del taller.

En relación a la situación del sector, fuentes de la cadena consideran que algunas enseñas “están realizando ofertas de derribo que afectan negativamente a la rentabilidad de los negocios y directamente a la imagen del sector, y precisamente por ello, las redes que no queremos entrar en ese juego tenemos que ser más profesionales si cabe” y, además, tienen la receta para ello: “Con un mejor servicio, un ‘sell out profesional’, tenemos que diferenciarnos claramente de los que no están a la altura”.

Las claves Mayoritariamente Eurotyre está compuesto por negocios familiares que pasan de padres a hijos, pero aunque este ha sido el patrón más frecuente hasta la fecha, actualmente se están uniendo al grupo nuevos emprendedores que, atraídos por el sector, quieren establecerse como empresarios del mismo y buscan la ayuda bajo que les puede proporcionar Eurotyre.

La red fomenta la implicación de los talleres y motiva su relación de pertenencia ofreciendo ventajas que ayuden al punto de venta a mejorar su rentabilidad: marketing, formación, acuerdos con flotas, proveedores homologados, atención personalizada con proyectos “a la carta” y asambleas.

Para contactar Marc U. Spiegel • E-mail: eurotyre@eurotyre.es Dirección: Avda. Barcelona, 211. Molins de Rei (Barcelona) Tels.: 902 101 718 • Fax: 902 153 068 Web: www.eurotyre.es

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Grupos de talleres

Sadeco Las claves Los talleres de Sadeco, según explican fuentes de la enseña, “disponen de maquinaria específica para la realización de dichas operaciones e incluso sistemas de diagnosis por ordenador, con software actualizado para los nuevos modelos de los diferentes fabricantes de vehículos europeos”.

La red ofrece asesoramiento en relación a la normativa medioambiental y de tratamiento de residuos, con el objetivo de contribuir al buen funcionamiento de los asociados.

Multitud de servicios para sus clientes Sadeco ha completado en este ejercicio una renovación que comenzó con el nombramiento de Raúl Sánchez Moraga como sustituto en la gerencia del grupo de Tomás Gabriel de la Cruz. En estos meses, la enseña ha continuado con su estrategia de crecimiento que le han llevado a tener presencia dentro y fuera de nuestras fronteras, al operar con otras redes de Europa.

Entre valores añadidos de las franquicias, cabe destacar su independencia total de las marcas, la negociación del mapa de proveedores y compras conjuntas La red cuenta en su haber con más de 25 años de experiencia, que les han permitido forjar una extensa oferta de servicios, desde el cambio de neumáticos, aceite y filtros del vehículo hasta cualquier otra operación de neumática rápida del vehículo. Los talleres de Sadeco, según explican fuentes de la enseña, “disponen de maquinaria específica para la realización de dichas operaciones e incluso sistemas de diagnosis por ordenador, con software actualizado para los nuevos modelos de los diferentes fabricantes de vehículos europeos”.

Igualmente, forman parte de la red talleres especializados en la

Para contactar Raúl Sánchez Moraga • E-mail: raul.sanchez@gruposadeco.com Dirección: Almansa, 10, 3º Polígono Industrial Carrus 03206 Elche (Alicante) Tels.: 913 111 539/96 • Fax: 913 310 908 Web: www.gruposadeco.com

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sustitución de neumáticos de motocicletas tanto de modelos scooter como deportivas o Hisport, así como otros con maquinaria específica para la sustitución de neumáticos de camiones e incluso con taller móvil para el desplazamiento al lugar de la carretera donde se encuentra su vehículo. Del mismo modo, el cliente de Sadeco dispondrá del mejor servicio, con la mejor relación calidad/precio y atención personalizada en diversidad de operaciones como cambios de aceite y filtros (aire, combustible, aceite, habitáculo), Frenos (pastillas, líquido, discos), aire acondicionado, electricidad (baterías, lámparas, pilotos), mecánica rápida (correas de distribución, culatas, bujías, calentadores, etc.), tubos de escape o tuning (radios, DVD, personalización, accesorios).

del mapa de proveedores y compras conjuntas. Además, la red ofrece asesoramiento en relación a la normativa medioambiental y de tratamiento de residuos, con el objetivo de contribuir al buen funcionamiento de los asociados.

La implicación de los socios

por la atención al cliente queda patente con las recomendaciones que incluyen en su página web, sobre temas relacionados con el uso eficiente del vehículo y su correcto mantenimiento. Así, desde Sadeco ofrecen al público una serie de indicaciones para saber cuándo proceder a la sustitución de los neumáticos.

de Sadeco en su organización, con su participación activa en la misma, es vital para la empresa.

Las franquicias del grupo disfrutan de una serie de valores añadidos, entre los que cabe destacar su independencia total de las marcas, la negociación

A cambio, desde el grupo indican que es conveniente que para la afiliación de un candidato-tipo sus compras a través de los convenios de Sadeco sean al menos de 180.000 euros para que la rentabilidad sea inmediata. El proceso concluye con la autorización que lleva a cabo el consejo y la aceptación del Reglamento de Régimen Interior, que supone un coste de 36.000 euros como derechos de imagen y 6.000 euros (6 acciones de Sadeco).

Asimismo, la preocupación

A. Autocentros Aurgi ............................................................................................. 94 Autoequip ..................................................................................... 95 Feu Vert ......................................................................................... 96 Center´s Auto ................................................................................ 97 Puche Neumáticos y Accesorios. .................................................. 97 Norauto ......................................................................................... 98 Rapid Paint Center ........................................................................ 99 VipAuto ......................................................................................... 99 Top Fit ......................................................................................... 100 Precision ..................................................................................... 100

Nueva Distribución

• Cadenas de autocentros y servicios rápidos con notoriedad y relevancia.

Redes de talleres de la

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

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Aurgi Las claves La relación de Aurgi con el usuario se basa en un servicio profesional que es ofertado a los clientes a unos precios “mucho más reducidos”.

Para fortalecer su presencia en España, Aurgi está invirtiendo en la formación de sus empleados y en “crear una cultura corporativa basada en la honestidad, el trabajo profesional y el sentimiento de pertenencia a una gran empresa”.

Sobrevive a la crisis con precios reducidos Durante el año 2008, Aurgi consiguió subsistir a pesar de haber estado en concurso de acreedores durante un plazo de casi 14 meses. En el primer semestre de 2009, Thesan Capital adquirió 27 centros de Aurgi junto a la marca y consiguió entrar en una senda de crecimiento. Actualmente, la cadena tiene previsto abrir cinco centros en las áreas de Madrid, Andalucía y Barcelona.

Desde que Thesan

La compañía está realizando un gran esfuerzo en marketing para comunicar a los consumidores el nuevo posicionamiento

dirige las operaciones de Aurgi, la política comercial de la compañía se ha basado en ofrecer primeras marcas a precios muy competitivos y en formular ofertas transparentes, que llegan al consumidor con una comunicación directa.

En este sentido, en la enseña opinan que “los gestores están desarrollando estrategias para reflotar la empresa y en recuperar las ventas. La compañía está realizando un gran esfuerzo en marketing y comunicación para comunicar a los consumidores el nuevo posicionamiento. Esta iniciativa está dando sus frutos y está siendo muy bien acogida por los consumidores”.

centros con los precios más competitivos del mercado.

La relación de Aurgi con el

Para contactar José Miguel Garrido (Director general) • E-mail: interneu@interneu.com Dirección: C/ Rey Pastor 2 (Pol. Ind. Ntra. Sra. de Butarque) 28914 Leganés (Madrid) Tel.: 914 957 100 • Fax: 916 884 355 Web: wwww.aurgi.com

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usuario se basa en un servicio profesional que es ofertado a los clientes a unos precios “mucho más reducidos”. Junto con esta estrategia de diferenciación que privilegia el precio, la enseña ofrece también otros valores añadidos como revisiones gratuitas determinados días de la semana y descuentos a colectivos (Autoclub Mutua, Race, …). Para llamar la atención de los clientes, Aurgi puso en funcionamiento en 2009 la promoción “La semana sin IVA”, que consistía en la devolución al cliente del importe correspondiente al IVA en todos los productos de sus tiendas, así como el aplicado a la mano de obra.

Esta campaña promocional ha sido el primer paso de su nueva estrategia orientada a posicionar a Aurgi como la cadena de auto-

Para fortalecer su presencia en España, Aurgi está invirtiendo en la formación de sus empleados y en “crear una cultura corporativa basada en la honestidad, el trabajo profesional y el sentimiento de pertenencia a una gran empresa”, explica en la enseña.

Respecto a la crisis, en Aurgi opinan que el mercado de la posventa de automoción está siendo bastante castigado. Según informan responsables de la red de autocentros, “Aurgi no se está viendo tan afectado ya que la gente dedica más esfuerzos a buscar y encontrar el mejor precio, por lo que hemos notado un incremento de la afluencia de clientes a nuestros centros”. Sin embargo, advierten que estirar la revisión y sustitución de las piezas de los vehículos es perjudicial para el consumidor final: “hemos detectado que la gente alarga los periodos de mantenimiento incluso poniendo en riesgo su seguridad”.

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Autoequip

Aumenta sus servicios para los clientes En junio de 1994 se incorpora a Autoequip Carlos Povedano como director general de la red. Desde entonces, el negocio ha ido creciendo hasta convertirse en una de las primeras cadenas catalanas dedicada al servicio rápido de mantenimiento para el vehículo.

Actualmente, la compañía se ha expandido hasta alcanzar 17 puntos de venta en Cataluña, repartidos entre la provincia de Barcelona y Girona. En el 2002 se incorporó a la red Ripoll, el primer centro AuotEquip con servicio de gasolinera. En 2006 nace un nuevo concepto de taller, AutoEquip express. Estos centros se encuentran ubicados en un ámbito más urbano y especializado en servicios de taller: neumáticos, revisiones y mecánica rápida.

En lo que a servicios digitales se refiere, desde el 11 de mayo, AutoEquip dispone de una nueva web, aún más dinámica que la anterior. Según explica la enseña en su portal, “con esta nueva web queremos dar más facilidades y ventajas a nuestros clientes a través de la ‘Cita previa’, donde se puede reservar hora en el taller para poder planificar mejor la entrega del vehículo”. La página web cuenta con la sección “Presupuesto de neumáticos”, en la que se puede pedir un presu-

Para aumentar sus servicios al usuario, la enseña ha firmado un acuerdo con los asociados de Racc Master Card

puesto con un amplio abanico de modelos y precios de cubiertas con el fin de ofrecer el neumático más conveniente a cada vehículo y conductor. Los usuarios también pueden encontrar consejos de mecánica y productos para equipar el vehículo con la máxima seguridad en todos los viajes.

al vehículo y de las nuevas tendencias en seguridad.

Las claves Autoequip quiere transmitir los valores de la empresa entre sus trabajadores, por ello este año la enseña ha organizado una jornada para los trabajadores y sus familias. El acto transcurrió en el campo de Fútbol de Vilassar de Dalt y se entregaron varios premios en el mismo recinto.

En 2006 nace un nuevo concepto de taller, AutoEquip express. Estos centros se encuentran ubicados en un ámbito más urbano y especializado en servicios de taller: neumáticos, revisiones y mecánica rápida.

Dentro de la labor promocional de AutoEquip, la enseña estuvo presente en el Circuito de Cataluña, junto con otras empresas del sector automovilístico y de servicios. AutoEquip usó uno de los boxes como stand por darse a conocer entre los socios del circuito.

Para aumentar sus servicios al usuario, la enseña ha firmado un acuerdo con los asociados de Racc Master Card. En virtud del mismo, todos los socios de Racc Master Card podrán gozar de ventajas en productos y servicios.

Este convenio también incluye la comunicación de varios artículos, en el Newsletter de Racc Master Card, donde se publican textos relacionados con la importancia de tener un buen mantenimiento

Para contactar Carlos Povedano • E-mail: marketing@autoequip.es Dirección: C/ Riera de Targa, 73. 08339 Vilassar de Dalt (Barcelona) Tel.: 937 507 006 • Fax: 937 508 710 Web: www.autoequip.es

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Feu Vert Las claves Respeto, integración y desarrollo profesional de los empleados.

Respeto a la legislación y normativa vigentes.

Adaptación para seguir creciendo Con adaptaciones en todas las áreas que componen la empresa, Feuvert consiguió cerrar 2008 de forma “exitosa” y continuar durante este año de forma correcta, a pesar de las dificultades comerciales existentes en el sector de la reparación del automóvil y en el mercado de la distribución (las sedes de esta cadena están ubicadas en centros comerciales).

El objetivo principal de Feu Vert es ofrecer “una excelente solución para el mantenimiento y la mejora de su automóvil, en las mejores condiciones posibles de calidad, servicio y precio”

Ante esta situación, la cade-

Los responsables de la firma explican que 2008 transcurrió a un ritmo “normal” durante los dos primeros tercios del año, en las materias relacionadas con la actividad de la empresa (ventas, número de clientes y coches sobre los que se ha operado, apertura de centros…). En el caso del último tercio del ejercicio anterior, Feu Vert asegura que su enseña notó “las mismas dificultades comerciales que el resto del sector de la reparación del automóvil y de la distribución”.

Para contactar Ricardo López-Francos Dirección: C/ Condesa de Venadito 1. 28027 Madrid Tel.: 912 724 600 • Fax: 913 679 284 Web: www.feuvert.es

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na adaptó todas sus áreas a los cambios de la demanda, lo que -a juicio de Manuel Villar Sánchez, uno de los responsables de la firma- fue una decisión “acertada” que les permitió cerrar de forma “exitosa” su pasado ejercicio y afrontar “correctamente” este año, a pesar de “las circunstancias económicas no previstas”.

El objetivo principal de Feu Vert es ofrecer al automovilista “una excelente solución para el mantenimiento y la mejora de su automóvil, en las mejores condiciones posibles de calidad, servicio y precio”. En este sentido, el concepto de autocentro “se basa en la combinación de tienda y taller, de forma que se ofrezca al usuario un servicio completo e integrado”, justifican desde la firma.

Para mejorar la atención y su cobertura en el mercado ibérico, la compañía, cuyos talleres son exclusivamente propios, ha ampliado sus centros en España (Portugalete -Vizcaya-, Toledo, La Pobla de

Valbona -Valencia-, Oleiros -La Coruña-, Leganés -Madrid-, Ponferrada -León- y Parla -Madrid- y en Portugal -Santarem, Loures, Leiria, Braga y Guimaraes-.

Asimismo, la cadena trata también de dar unas óptimas prestaciones a sus clientes mejorando su atención y conocimientos. Para ello, la enseña articula un amplio programa formativo. Como ejemplo de esta medida, más de mil profesionales del grupo recibieron el año pasado un total de 15.000 horas presenciales de formación, mientras que 2.100 accedieron a 6.700 horas de acceso on-line.

Frente a otro tipo de talleres, los responsables de esta enseña tratan de diferenciarse aportando distintas ventajas para el consumidor: presupuesto informatizado gratuito (sin compromiso por el registro del stock y los precios fijos); costes fijos por operación, independientemente del modelo de la pieza y de la marca del vehículo, así como del número de horas de trabajo; así como transparencia en precios y en la ejecución de las reparaciones (con estructura abierta al público de los talleres).

Puche Neumáticos y Accesorios

Acciones dirigidas a paliar la crisis Durante 2009, la red de talleres del distribuidor Puche ha mostrado una rápida adaptación de la empresa a la nueva situación del mercado motivada por la crisis en todos y cada uno de los capítulos. Dentro de estas acciones, los responsables de Puche han decidido potenciar la página web de la cadena ofreciendo a todos sus clientes la posibilidad de realizar sus pedidos a través de la misma.

Puche Neumáticos y Accesorios

El perfil más común del inte-

fundamenta su filosofía en tres puntos: variedad de producto in situ en más de 30.000 metros cuadrados de almacén; logística propia para toda la Península Ibérica y Portugal; y “los mejores precios del mercado”, según opinan en la red. Además, Puche cuenta con la certificación iso 9001 y en el proceso de fabricación del recauchutado cumple con la normativa europea 109.

grante de la red es el de un profesional independiente y con cierto volumen de compras. La enseña pone a disposición de sus asociados todos los argumentos que sirven para realizar la venta de los productos (promociones, ofertas, regalos, etc.).

A la hora de opinar sobre la crisis, en Puche consideran que “está afectando a todos los sectores y a

la automoción aún más, por lo que ahora debemos ser más profesionales aún, medir en el día a día todo aquello que nos rodea y adaptarse lo más rápido posible a la nueva situación del mercado en la medida de nuestras posibilidades”.

Para contactar Antonio Puche Marco • E-mail: hrpuche@hrpuche.es Dirección: Ctra. de Valencia, km. 99. 30510 Yecla (Murcia) Tels.: 968 719 901 / 963 132 688 • Fax: 968 79 65 47 Web: www.hrpuche.es

Center´s Auto

Nace la red de talleres de Tiresur Tiresur ha presentado su nueva cadena de talleres. Bajo el nombre de Center´s Auto, la compañía quiere aprovechar las sinergias que de los talleres y de la labor de distribución puedan derivarse. Para ello, el distribuidor promete imagen de marca, productos exclusivos, apariencia uniforme y toda la ayuda que los socios pueden obtener de uno de los principales especialistas de neumáticos de nuestro país.

Tiresur ofrece a los asociados que decidan embarcarse en Center´s Auto condiciones especiales en precio vigentes desde octubre de 2009 para un número de clientes limitados y que se mantendrán e incluso mejorarán en el 2010 vía campañas. Además, se respetarán las zonas de influencia de cada asociado para dar valor al esfuerzo y compromiso del asociado.

Dentro de los productos con marca propia con los que cuenta el grupo destacan: aceite, con tres referencias fabricadas por la marca AGIP que cubren el 85% del mercado; seis modelos de bate-

rías que cubren el 80% del mercado fabricadas por la marca Tudor; tres tipos de anticongelante que cubren el 100% del mercado; y líquido limpia parabrisas.

Para formar parte de la enseña, además del abanderamiento de los talleres, se requieren unas compras anuales mínimas de 600 cubiertas de GT Radial Turismo, 4x4 y/o furgoneta; 300 neumáticos de turismo, 4x4 y/o furgoneta de otras marcas y una cuota de pertenencia de 50 euros al mes.

Por contra, no se pide exclusividad en las compras. El asociado puede comprar donde quiera siempre que llegue al mínimo. La

pertenencia al Grupo Center´s Auto es incompatible con otros programas de fidelización.

Para contactar Luis Miguel Muñoz • E-mail: info@grupocentersauto.com Dirección: Polígono Industrial Los Álamos. Carretera Atarfe- Santa Fe 18230 ATARFE (Granada) Tel.: 902 530 253 • Web: www.grupocentersauto.com

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Norauto Las claves Este año, Norauto ha presentado su nuevo programa (P)revisión “con el objetivo de defender la libertad de elección en el mantenimiento del vehículo, recogida en el reglamento (CE) 1400/2002, según el cual el usuario puede realizar las revisiones del automóvil fuera de los servicios oficiales de la marca sin perder la garantía del fabricante Sus 1.200 trabajadores han recibido una media de 23 horas de formación anuales, una ventaja que se suma al compromiso de la compañía en sus labores por el medio ambiente y con sus acciones orientadas hacia la seguridad vial.

Más centros y nuevas tecnologías La firma Norauto abrirá próximamente cuatro nuevos autocentros en España, lo que le permitirá ampliar su cobertura en el país y, así, superar el medio centenar de talleres con los que cuenta en el territorio nacional. De forma simultánea a su crecimiento, la enseña aumenta las posibilidades para sus clientes con nuevas tecnologías de comunicación interactivas. de formación anuales, una ventaja que se suma al compromiso de la compañía en sus labores por el medio ambiente y con sus acciones orientadas hacia la seguridad vial.

Esta cadena, que carece de franquiciados al ser todos sus centros propios, posee un número único de atención al cliente 24 horas al día, los 365 días al año (902 50 52 52), lo que le permite centralizar todos los servicios de información de sus talleres. Respecto a la atención telefónica, los clientes también pueden pedir cita por este medio y, desde este año, a través de Internet.

Una de las ventajas que ofrece Norauto a su más de un millón de clientes se encuentra en su programa de fidelización Club Norauto, así como en la edición de guías temáticas

Otras de las ventajas que

Para contactar Benoit Nonnon • E-mail: recepcion@norauto.es Dirección: C.C. Alban. Ctra. Ademuz, Km. 2,9. 46100 Burjassot (Valencia) Tel.: 963 160 300 • Fax: 963 901 882 Web: wwww.norauto.es

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Posventa Profesional

ofrece Norauto a su más de un millón de clientes se encuentra en su programa de fidelización Club Norauto, así como en la edición de guías temáticas sobre mantenimiento, neumáticos, accesorios de transporte… Asimismo, la propuesta de revisión de la cadena oferta a los conductores el mantenimiento oficial de su vehículo “a su justo precio”, lo que supone un factor añadido.

Desde la perspectiva del empleado de esta cadena de talleres, los 1.200 trabajadores han recibido una media de 23 horas

Sobre estos centros, sus orígenes se remontan a 1970, fecha en la que Eric Derville tiene la idea de reunir en un mismo espacio un área dedicada a la venta y un taller de mantenimiento del automóvil y, así, nace el primer autocentro francés en Englos, cerca de Lille. Casi 40 años más tarde, “Norauto se compromete a mejorar y a simplificar la vida de los automovilistas proponiéndoles soluciones para el mantenimiento, el equipamiento y la reparación multimarca”, según fuentes de la cadena de talleres.

Por ello, Norauto intenta innovar constantemente con el fin de crear productos y servicios adaptados a las evoluciones tecnológicas del sector del automóvil. Como respuesta a las necesidades de los consumidores, la enseña propone una gama de marca propia.

Se trata de referencias que destacan -según los análisis de la compañía- por su cuidada elaboración, así como por sus controles de calidad determinados por las normas más exigentes.

Como complemento a las prestaciones de estas referencias, los responsables de esta cadena de talleres valoran el trabajo de sus empleados en la gestión de las necesidades de los propietarios de vehículos.

Rapid Paint Center

Consolida sus cifras y aplaza el desarrollo por franquicias Rapid Paint Center (RPC), la red de talleres de reparación rápida de chapa y pintura continúa con su proceso de consolidación, pese a que 2009 ha sido un año difícil en el que el mejor cliente de los centros de la capital levantina -un concesionario valenciano- se declaró en situación de concurso de acreedores.

Pese a todo, remontaron las cifras en apenas un trimestre, aunque, por el momento, no se plantean aún crecer con nuevos franquiciados.

RPC se mantiene invariable con su cifra de centros, cuatro, dos de ellos en Valencia y los ubicados en Huelva y Castellón. Ofrece servicios de lavado a mano y un sistema de reparación rápida -tanto de desperfectos en la carrocería como en el interior del vehículo-. En 2009 se ha dedicado a consolidar sus cifras de negocio e incorporar nuevos clientes; de hecho, ya trabajan con el 100% de las aseguradoras.

De cara a 2010, la enseña se plantea un crecimiento del 20% en su facturación, fundamentalmente a través de la ampliación del equipamiento del centro ubicado en el Polígono Industrial Vara de Quart de la ciudad del Turia -que, con 1.500 metros cuadrados en aloja las oficinas centrales de RPC-. Según sus responsables, de momento se ha aplazado el proceso de cre-

cimiento por franquicias “porque nuestro modelo de negocio requiere de inversiones muy fuertes difíciles de asumir en un contexto de crisis económica como el actual”.

Para contactar Vicente García • E-mail: vicente.garcia@temaconsultores.com Dirección: C/ dels Trajiners, 1 duplicado. P.I. Vara de Quart. 46014 Valencia Tels.: 963 163 870 / 963 132 688 • Fax: 963 790 911

Vipauto

Inaugurará dos nuevos centros en 2010 en el norte de España Servicios del Automóvil Altaiz, empresa dirigida por Vicente García, es la encargada de la gestión de los centros Vipauto. En 2006, adquirió siete de los antiguos centros Speedy (los de Castellón, Madrid -Villaverde y Alcorcón-, Pamplona y Vizcaya -2-). De momento, mantiene el mismo número de centros, que continuamente se está dedicando a mejorar.

El primer año, Vipauto procedió a renovar completamente la imagen de los y, también desde entonces, se está procediendo a renovar el equipamiento y mejorar las instalaciones. Todo ello le ha permitido mejorar las cifras de 2008 en casi todos sus centros, especialmente en el área de mecánica. De cara al crecimiento de la enseña, desde Altaiz comentan que se están ultimando los acuerdos para dos nuevas aperturas en el norte de España. Además, como posibilidad, la firma ha realizado una oferta para la adquisi-

ción de tres centros TopFit en la Comunidad de Madrid.

En la actualidad, aparte de los siete centros Vipauto, Servicios del Automóvil Altaiz gestiona los córners de Carrefour Auto, que en la actualidad se ubican en San Fernando de Henares y Villalba, ambos en Madrid. Esta compañía se encarga del desarrollo integral del negocio, incluyendo compras a proveedores. Carrefour Auto se enmarcaba dentro de un plan de expansión por diversos hipermercados de esta cadena de la gran

distribución. No obstante, con la crisis, se he detenido cualquier iniciativa de este tipo.

Para contactar Vicente García • E-mail: vicente.garcia@temaconsultores.com Dirección: C/ dels Trajiners, 1 duplicado. P.I. Vara de Quart. 46014 Valencia Tels.: 963 163 870 / 963 132 688 • Fax: 963 790 911

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Nueva distribución

TopFit

La crisis le afecta y presenta concurso de acreedores La crisis ha hecho mella en Top Fit, que se ha visto obligada a presentar concurso de acreedores este año. A pesar de ello, la cadena trabajará fuertemente durante 2010 para intentar reconducir la situación y para seguir ofreciendo a sus clientes un taller cercano y de calidad.

El juzgado de lo Mercantil número 3 de Madrid ha admitido la solicitud de concurso voluntario de acreedores ordinario presentado por parte de la empresa de

Para contactar E-mail: info@topfit.es Dirección: C/ Hiedra, s/n Estación de Chamartín. 28036 Madrid Tel.: 913 230 688 • Fax: 913 147 256 Web: www.topfit.es

reparación de automóviles TopFit, según recoge el Boletín Oficial del Estado (B.O.E.). El juzgado declarró en concurso de acreedores -antigua suspensión de pagos- a la enseña, que posee centros en la Comunidad de Madrid, la Comunidad Valenciana y en Sevilla.

A pesar del revés que ha sufrido la enseña, el juzgado dispone que la cadena conservará las facul-

tades de administración y la disposición sobre su patrimonio, aunque el ejercicio de estas potestades estará sometido a la intervención de los administradores concursales.

Debido a la situación por la que pasa TopFit, los acreedores de la cadena de reparación de automóviles deberán poner en conocimiento de la administración la existencia de créditos.

Precision

Cuenta con más de 600 talleres en todo el mundo Precision, que nació en Estados Unidos en 1976, tiene sede en Portugal, donde posee tanto talleres propios como franquiciados para implantarse tanto en el país luso como en España y Polonia. En la actualidad funcionan más de 600 talleres de la marca en el mundo.

Los centros Precision llevan a cabo todo tipo de servicios para el automóvil multimarca, desde cambios de aceite hasta revisiones recomendadas por los fabricantes, con el fin de ofrecer un completo mantenimiento para los vehículos.

Para contactar Jorge Lizardo Neves • E-mail: jorge.lizardo.neves@precision-iberia.com Dirección: Paseo de la Esperanza, 37-39. 28005 Madrid Tel.: 913 545 049 • Fax: 914 738 062 Web: www.precision.pt

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Posventa Profesional

La inversión que se requiere para poner en marcha un taller Precision Iberia es de 150.000 euros, sin la obra, que incluye un canon de entrada de 35.000 euros. Las zonas de implantación deberán ser urbanas y tener al menos un parque de 40.000 vehículos.

La red que capitanea desde hace casi dos años Jorge Lizardo Neves basa su estrategia en la fidelización con el usuario final. Según Neves, “lo que intentamos es que Precision sea el único taller del

conductor. Otros servicios rápidos son sólo un segundo taller del cliente, si éste tiene un problema gordo tiene que irse a un taller normal o a un concesionario. Lo que queremos es transmitir a los clientes que somos los únicos para él”.

La enseña cuenta actualmente con cinco puntos de reparación: Parque de las Avenidas y Paseo Esperanza Acacias (Madrid), Precision El Corte Inglés La Coruña, Precision El Corte Inglés Vigo y uno más en Segovia.

Nueva Distribución

Midas

Plan de expansión en Madrid, Cataluña y Norte de España Tras más de 20 años de presencia en España, la cadena de talleres Midas consideró que era el momento para modernizarse y decidió cambiar su imagen, con el objetivo de ofrecer en sus centros una estética “más actual y funcional”, con áreas de trabajo limpias y despejadas para que el cliente pueda ver su reparación “con total seguridad y transparencia”.

Las claves Liderazgo. Más de 2.500 centros repartidos por todo el mundo.

Notoriedad de marca.

La enseña considera que su nueva imagen es uno de los cambios significativos registrados en el último ejercicio, una situación que obedece a la búsqueda por parte de sus responsables de una estética más moderna.

Los integrantes de esta red se distinguen por ser “personas con espíritu emprendedor y un deseo de compromiso con el proyecto

Con casi una decena de nuevas incorporaciones en el periodo 2008-2009 y planes de implantación en Madrid, Cataluña, la Zona Norte de España, la zona sur y Levante - las dos últimas en septiembre en Soria y Puertollano (Ciudad Real)-, Midas destaca que a lo largo de 2008 y en los meses transcurridos de 2009 “encontramos nuevas áreas de oportunidad para nuestro negocio, a través de la oferta de nuevos productos y servicios”.

Además de las nuevas líneas de negocio, las cadenas de talleres aumentan sus clientes potenciales por el descenso de la venta de vehículos nuevos. Se trata de un fenómeno provocado por la crisis económica que ocasiona el envejecimiento del parque auto-

movilístico. Por tanto, los conductores deben mantener más sus utilitarios, un fenómeno que se suma al hecho de que los propietarios tienen un mayor conocimiento de las necesidades de sus vehículos y, por tanto, están más concienciados con su mantenimiento.

Con una asistencia continuada basada en la información recibida y enviada entre el taller y la enseña, los integrantes de esta red se distinguen por ser “personas con espíritu emprendedor y un deseo de compromiso con el proyecto. El franquiciado medio coincide con un empresario, con perfil de autoempleo, o inversor que decide crecer progresiva-

mente con la marca”, añaden desde la cadena.

Más de 50 años de historia, “nos sitúa como nº 1 mundial de franquicias de mecánica rápida del automóvil”, según los responsables de la compañía.

Asistencia continuada.

Antes de entrar a formar parte de Midas, sus asociados son sometidos a varias entrevistas sobre la viabilidad del proyecto. Además, los nuevos franquiciados reciben un curso de cinco semanas de formación, mientras que los técnicos de cuatro semanas.

Los diferentes departamentos de Midas realizan un exhaustivo seguimiento a todos y cada uno de los centros y franquiciados.

Respecto a otras cadenas, el director general de Midas, Alain Flipo, explica que “Midas ofrece a los franquiciados la posibilidad de estar respaldado por una marca plenamente conocida y un modelo de negocio de éxito demostrado. Los integrantes reciben asesoramiento en todos los procesos del negocio, desde que deciden formar parte de la red, además cuentan con un amplio programa de formación de nuevos franquiciados”.

Concepto innovador.

Adaptan la imagen y los servicios a la demanda de sus clientes.

Para contactar Alain Flipo • E-mail: franquicias@midas.es Dirección: C/ Almazara 2. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 918 065 904 • Fax: 918 065 953 Web: www.midas.es

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Nueva Distribución

Speed Auto Las claves Las franquicias de Speed Auto no tienen que hacer frente a ningún canon de entrada, y presumen de una de las cuotas fijas más bajas el sector. Otras de las ventajas de los socios de la red es el acceso directo a fabricantes de primer nivel en el mercado, así como el hecho de poder compatibilizar su abanderamiento con programas de renting de fabricantes de neumáticos.

El perfil que predomina entre los socios de la red incluye es el de aquellas empresas que desean contribuir al desarrollo de la cadena, consiguiendo al mismo tiempo afianzar su posición en el mercado local.

Esta política ha resultado muy popular entre los franquiciados, a quienes se da voz y se escucha.

Apuesta por la calidad del servicio al cliente Speed Auto ha apostado desde sus inicios en la rapidez en la reparación de los vehículos, con una red repartida por toda la geografía. Según explican los portavoces de la enseña, “nuestro éxito se basa en la capacidad para distinguirnos de nuestros competidores, ofreciéndole al consumidor la mejor confianza, producto, servicio y precio de su mercado”.

Speed Auto busca unos estándares de calidad para garantizar el mejor servicio posible a sus clientes. Entre otras facilidades a los usuarios, destaca el servicio de inspección libre sin cita previa del vehículo, en la que además se ofrece una demostración explicación de las reparaciones que son necesarias realizar. La red mantiene siempre el compromiso de reparar únicamente lo que es necesario “trabajando con presupuestos cerrados y definitivos”, explican.

“En Speed Auto nuestro esfuerzo por ofrecer a todos nuestros clientes y proveedores un estándar de calidad nos ha situado como una de las mejores compañías del sector”, concluyen los portavoces de la enseña.

Para contactar Michel Fuente • E-mail: mfuente@speed-auto.net Dirección: Avda. Abad Marcet, 70. 08225 Terrassa (Barcelona) Tel.: 937 358 533 • Fax: 937 358 315 Web: www.speed-auto.net

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Su abanderamiento se puede compatibilizar con programas de renting de fabricantes de neumáticos

El perfil que predomina entre los socios de la red incluye es el de aquellas empresas que desean contribuir al desarrollo de la cadena, consiguiendo al mismo tiempo afianzar su posición en el mercado local. Esta política ha resultado muy popular entre los franquiciados, a quienes se da voz y se escucha. Otros requisitos que deben cumplir son la posesión de un local con espacio para cuatro elevadores, 100 metros cuadrados de almacén y un tráfico importante frente a sus instalaciones.

En cuanto a la evolución de la cadena en el último ejercicio, Michel Fuente, su responsable, asegura que han conseguido mantenerse, con respecto al año anterior, sin novedades destacables, lo cual no parece poco en el contexto actual. Cabe señalar

como última incorporación a la red la de Auto Tarragona, como medida para garantizar el desarrollo a nivel regional, que vino acompañada por la implantación de una nueva herramienta informática es otra de las novedades de la enseña. Se trata del segundo establecimiento franquiciado de la red de servicio rápido, que se suma al que ya existía en Logroño. El nuevo punto de servicio de la red dispone de una extensión de 350 metros cuadrados, y en sus comienzos contó con tres operarios destinados a ofrecer un servicio profesional y personalizado al cliente.

Las franquicias de Speed Auto no tienen que hacer frente a ningún canon de entrada, y presumen de una de las cuotas fijas más bajas el sector. Otras de las ventajas de los socios de la red es el acceso directo a fabricantes de primer nivel en el mercado, así como el hecho de poder compatibilizar su abanderamiento con programas de renting de fabricantes de neumáticos.

Además, Speed Auto ofrece un contrato de 10 años de duración, con exclusividad de zona, y una imagen corporativa que, como explican sus responsables, basa su atractivo en el apoyo de una agencia de publicidad.

โ ข Iniciativas de gran relieve.

A. Sustituciรณn y reparaciรณn de lunas Guardian Express ........................................................................104 Grupo Lunia ................................................................................105 Talleres Arevalillo........................................................................105 Glass Point ..................................................................................106

C. Otros Rapid Car ....................................................................................106 Omnia Motor ...............................................................................107 Top Recambios ............................................................................107 ADA .............................................................................................108 Euromaster ..................................................................................109

Otras redes

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-

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Otras redes

Guardian Express Las claves Las claves más importantes de esta red son el Servicio, Reparación y Sustitución Lunas, Servicio Atención Telefónica 24 Horas, Fabricantes de Vidrio para Primeros Equipos y Grupo Multinacional.

No parar de crecer como objetivo Desde Guardian Express se muestran ambiciosos y, a pesar de la tempestad, se marcan objetivos a corto plazo. El último consiste en contar con 100 talleres antes de junio de 2010. Y eso que actualmente todos sus talleres son propios, puesto que no realizan contratos de franquicia.

Su estrategia se basa en el buen servicio de atención, acuerdos con entidades aseguradoras, servicio call center y calidad en sus trabajos

No existe diferenciación alguna entre sus socios en cuanto a tamaño, equipamiento o los servicios que se prestan.

Además, al ser talleres propios se sigue una estructura de taller y filosofía común ya establecida de antemano. Ni existe tam-

Para contactar Dirección: C/ José Matía, 36. 01400 Llodio (Álava) Tel.: 902 111 555 Web: www.guardianexpress.es E-mail: ccenter@guardian.com

poco diferenciación alguna entre sus socios en cuanto a tamaño, equipamiento o los servicios que se prestan.

Asimismo, se hace mucho hincapié en fomentar la implicación de los talleres y motivar su relación de pertenencia a la enseña. Todos los estamentos de la empresa están fuertemente comprometidos y la comunicación entre éstos es constante y eficiente.

Y para los integrantes de su red están destinadas sus acciones formativas. Entre los aspectos en los que se basan están el conocimiento de la Empresa como Grupo Internacional, la Formación Administrativa, la Formación Técnica y, sobre todo, la Filosofía de Servicio y Atención al cliente final.

Pero lo que funciona internamente también se traduce en

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su imagen exterior. Y para reforzar todavía más esa imagen, la estrategia de la empresa alavesa se basa en el buen servicio de atención, acuerdos con entidades aseguradoras, servicio call center para estas últimas, y, sobre todo, calidad en sus trabajos.

La relación de esta red con sus conductores también trata de ser directa. En este caso se produce a través de estrategias de marketing y comunicación dirigidas al usuario final, tanto a nivel nacional, como a nivel local, pero siempre con la vía común de ofrecer grandes descuentos a los conductores sin seguro de rotura de lunas.

Por otra parte, Guardian Express, que está homologada con la certificación de calidad ISO: 9001.2000 e ISO 2001, que confirma que todos sus centros trabajan con el mismo nivel de eficacia. Las claves más importantes de esta red son el Servicio, Reparación y Sustitución Lunas, Servicio Atención Telefónica 24 Horas, Fabricantes de Vidrio para Primeros Equipos y Grupo Multinacional.

Otras redes

Grupo Lunia

Hacia el 100% de la cobertura nacional El año 2000 alumbró a Grupo Lunia, que surgía con el convencimiento de convertirse en una referencia dentro del sector cristalero español. Una década después, al echar la vista atrás esta enseña refrenda como continúa su firme apuesta por la reparación, su compromiso con el desarrollo sostenible y su defensa del medio ambiente.

Desde Grupo Lunia son conscientes de las molestias que supone una rotura de luna, parabrisas, puertas, lunetas, etc. a cualquiera de sus clientes y por ello se afanan en reducir al máximo los problemas que ello les pueda ocasionar. Esta red apunta a un “servicio rápido y eficaz” a través de una amplia red de 72 talleres y planea una nueva etapa de expansión “para llegar al 100% del territorio nacional”.

fijos, custodias, puertas, costados o lunetas, en cualquier vehículo. Se apuesta siempre por la reparación, que toma unos escasos 35 minutos, aunque “hay ocasiones en las que debido a la posición o tamaño del impacto es inevitable la sustitución”. En ese caso, si la luna no está disponible en alguno de sus centros, el taller se compromete a localizarla y montarla en un plazo de 48 horas (días hábiles).

Lunia repara y sustituye

El servicio de reparación

cualquier tipo de luna, parabrisas,

móvil Lunia Glas permite que un

equipo de expertos profesionales de la enseña acuda a su domicilio para reparar su luna en 35 minutos. Además, todas las lunas y los productos con los que trabajan están homologados y cumplen todos los estándares de excelencia.

Para contactar E-mail: lunia@grupolunia.com Dirección: Pº de la Castellana, 126. 28046 Madrid Tel.: 902 405 560 Web: www.grupolunia.com

Talleres Arevalillo

CASA FUNDADA EN 1897

El respaldo de más de un siglo de experiencia Desde 1897, cuando instalaba vidrio en los faroles que llevaban instalados los coches o carruajes de caballos, Talleres Arevalillo no ha dejado de crecer para convertirse en una de los más señeros y principales referentes en el sector de la reparación y sustitución de vidrio de automoción.

Pero el conjunto de servicios que ofrece Arevalillo no se centra sólo en reparación y sustitución, sino también en láminas de protección solar, en grabación de matrículas en lunas o en servicio de lunas para maquinaria de obras públicas y agrícola.

Una de las claves de su servicio es la rapidez. Arevalillo realiza la reparación de las lunas en 30 minutos aproximadamente. Además, la red sólo utiliza materiales de instalación homologados tanto

en vidrios como en adhesivos de poliuretano de primera calidad, cumpliendo con todas las normas de seguridad.

La enseña dispone también de un servicio de Unidad Móvil disponible en toda la red de talleres que se distribuyen principalmente en Madrid, pero también en Alicante y Almería. Su flota propia de vehículos cubre las rutas de distribución de los profesionales del sector por toda España, realizando expediciones urgentes a todo el país.

Y aunque sus almacenes cuentan con más de 10.000 referencias de cristales, gomas y otros accesorios, si no dispusieran de vidrio para sustituir, el mecánico coloca un “film-preinstalación”, que es temporal y cuya fijación es segura, transparente y resistente, en condiciones normales, al agua y al aire.

Para contactar Francisco López • E-mail: info@lunasarevalillo.com Dirección: C/ General Pardiñas, 97. 28006 Madrid Tel.: 902 252 015 • Fax: 915 624 461 Web: www.lunasarevalillo.com

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Otras redes

Glass Point

Nuevos miembros afianzan la red Con cerca de una decena de incorporaciones en el periodo 2008-2009, Glass Point cerró el pasado ejercicio con un incremento de un 20% de facturación y registró unos datos similares durante el primer semestre de este año. Un avance que se suma a su previsible transformación de cooperativa madrileña a nacional antes de finalizar 2009.

Para contactar Fernando González Raspanti • E-mail: comercial@glasspoint.org Dirección: Longares, 48. 28022 Madrid Tel.: 902 440 048 • Fax: 913 203 801 E-mail responsable de la red: Thomas@glasspoint.org E-mail responsable comercial: comercial@glasspoint.org Web: www.glasspoint.org

Glass Point prevé que con-

Entre todas sus novedades y

tará con tres o cuatro nuevas incorporaciones antes de finalizar el año, ya que los responsables de la compañía mantienen contactos con varios talleres y algunos de ellos ya se han comprometido a formar parte de esta cadena con nueve años de experiencia y solidez en el mercado. Durante este ejercicio, esta enseña especializada en cristalería del automóvil aumentó su facturación y amplió su cobertura “considerablemente”, lo que les permite “ser muy optimista de cara al cierre de 2009, más aún en una coyuntura como la actual en la que la siniestralidad se redujo significativamente”.

cambios más significativos, sus responsables explican que Glass Point se transformará de sociedad cooperativa madrileña a nacional, lo que permitirá a todos los talleres que se han incorporado estos años y a los que se sumarán a este proyecto integrarse como socios de la entidad, en lugar de asociados. En este sentido, la mayoría de los miembros de la red han manifestado su deseo de participar en este proyecto, que previsiblemente se cerrará durante este ejercicio y que se encuentra actualmente en trámite, según una encuesta realizada desde la dirección de esta cadena entre sus talleres.

Rapid Car

Fomenta la formación con su aula taller de Mérida Con la incorporación de José Carlos Carrasco al frente de la red, en sustitución de Sergio Antonio Seller Murillo, comenzaron las novedades de Rapid Car en los últimos meses. La enseña ha continuado trabajando para convertirse en referente del sector de neumáticos y mecánica rápida a nivel local.

La formación profesional y especializada de los trabajadores es uno de los pilares que sustentan Rapid Car. En este sentido, para el aprendizaje de los últimos desarrollos tecnológicos la enseña ha habilitado un aula en su taller de Mérida, en el que periódicamente se realizan jornadas formativas.

Para contactar E-mail: neumarapidcar@telefonica.net Dirección: C/ Palmas, 53. Pol. Ind El Prado. 06800 Mérida (Badajoz) Tel.: 924 373 628 • Fax: 924 373 578

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A estas jornadas asisten tanto jefes de taller como jóvenes empleados de los seis talleres con los que la red cuenta en Extremadura.

Desde estos seis talleres, la firma da cobertura a todo el territorio de la comunidad extremeña, ofreciendo servicios de mecánica rápida que se complementan con todos los referidos a neumáticos consumer, camión industrial, agrícola y motocicletas.

Para afrontar los difíciles tiempos de crisis, Rapid Car pone a disposición de los usuarios una serie de ofertas de financiación dirigidas tanto a empresas como a particulares.

Otras redes

Top Recambios

Atención al cliente, precio y calidad Precios justos, máxima profesionalidad de todo el equipo y una mayor atención al cliente son algunas de las características con las que se trata de distinguir Top Recambios en el mercado de la posventa. Se trata de una enseña de capital valenciano dedicada a la venta e instalación de recambios y accesorios para todas las marcas de automóviles.

Top Recambios centra su atención al cliente en una gestión adecuada de todas sus dudas y necesidades, en los aspectos referidos a productos y servicios. Se trata de una red propia de 19 autocentros y tres almacenes reguladores propios -sin franquicias-.

Con el único objetivo de satisfacer todas las demandas de los consumidores, la cadena de talleres les ofrece servicios adicionales y, entre ellos, destaca su política de financiación de las

reparaciones. Asimismo, sus centros realizan presupuestos cerrados por escrito y, a la vez, revisan gratuitamente el vehículo de los conductores.

Además, los profesionales de la compañía poseen la formación adecuada para ejecutar operaciones en todos los vehículos y marcas del mercado y, a la vez, cuentan con las homologaciones y los certificados específicos necesarios para mantener la garantía oficial del automóvil desde

el primer día. El servicio se complementa con su variada gama de referencias, ya que Top Recambios posee varias marcas de cada producto, con la finalidad de que el cliente pueda elegir la que le aporte más confianza (primeras marcas).

Para contactar Juan Francisco Reig Carreres • E-mail: toprecambios@toprecambios.com Dirección: P.I. Virgen de la Salud. Ronda Levante, parcela 58 46950 Xirivella (Valencia) Tel.: 902 431 274 • Fax: 963 790 911 Web: www.toprecambios.com

Omnia Motor

Servicios modernos para captar clientes El interés de la red en ofrecer a sus clientes lo más avanzados servicios ha permitido la obtención de un amplio abanico de prestaciones. La empresa destaca, entre otros aspectos, por su ubicación estratégica y fácil localización, dado que está presente en prácticamente todas las Comunidades Autónomas.

Omnia ofrece, sobre todo, facilidades para captar nuevos asociados. Desde este punto de vista, y según explican fuentes de la red, la compañía ofrece “flexibilidad y adaptación a cualquier necesidad de su empresa, una logística propia, presupuestos y servicios a medida de sus necesidades, financiación, contratos de mantenimiento globales o parciales para su flota, garantía total en los trabajos realizados, revisiones gratuitas y precios competitivos”.

La oferta de servicios se ha ido ampliando desde su creación en 1993, y en la actualidad abarca neumáticos y componentes tanto de turismo, furgoneta, 4x4 y motos. En cuanto al vehículo industrial, se incluyen el cambio de neaumáticos, recauchutados, rayados, equilibrados, cámaras, llantas, alineación electrónica y servicio unidad móvil.

El tuning es uno de los sectores del mercado que ha ido ga-

nando fuerza entre los productos de la red. En una época en la que se buscan tanto los aspectos estéticos como la relación calidadprecio, la enseña ha visto en este nicho una oportunidad de mercado para continuar con su crecimiento y especialización.

Para contactar Juan Carlos Coderch • E-mail: info@omniamotor.com Dirección: C/ Viriato, 47, planta 14. 08014 Barcelona Tel.: 93 366 35 55 • Fax: 93 366 35 59 Web: www.omniamotor.com

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Otras redes

ADA Las claves ADA ha preparado una campaña para informar sobre la modificación de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial. “Este nuevo procedimiento permitirá, según el Gobierno, reducir el tiempo desde el momento en el que se comete una infracción hasta que se impone”, afirman sus portavoces.

En la reunión anual con los asociados, la red ADA pudo conocer en primera persona y a través de los stands montados por los distintos proveedores, los últimos avances en sistemas de diagnosis, nuevas maquinarias para taller, novedades en neumáticos, últimos avances en aceites sintéticos, así como los componentes y baterías más avanzados.

Seguridad y formación como bandera Un año más, la compañía ADA se ha comprometido con la seguridad vial con campañas como “La Carretera te pide SIN”. La enseña siempre se ha mostrado sensibilizado con estas cuestiones y también ofrece su apoyo a la Cruz Roja.

Además, la cadena ha celebrado una vez más reuniones con sus asociados para informarles de las últimas novedades que afectan a la red. permitirá, según el Gobierno, reducir el tiempo desde el momento en el que se comete una infracción hasta que se impone”, afirman sus portavoces.

Otro de los puntos que cabe

Se trata de una de las redes más antiguas con 40 años de experiencia a sus espaldas y, en los últimos meses, ha celebrado una reunión con todos los miembros de su red. Celebrado en Madrid, el encuentro estuvo coordinado por

la directora de Red y Nuevo Negocio, Nieves Villalibre y la directora Comercial y de Márketing,Yolanda González.

Como explican sus portavoces, el objetivo de la reunión fue la

Para contactar Nieves Villalibre Travesi • E-mail: ventas.red@ada.es Dirección: Avda. de América, 37, Ed. Torres Blancas, 22ª. 28002 Madrid Tel.: 914 131 044 • Fax: 914 133 330 Web: www.ada.es

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presentación de nuevos productos, así la red ADA pudo conocer en primera persona y a través de los stands montados por los distintos proveedores, los últimos avances en sistemas de diagnosis, nuevas maquinarias para taller, novedades en neumáticos, últimos avances en aceites sintéticos, así como los componentes y baterías más avanzados. Igualmente, se dieron a conocer en el encuentro los nuevos sistemas de financiación, “que podrán encontrar los clientes en los talleres y concesionarios de la enseña y que son fruto de una acuerdo entre ADA y Cofidis”, explican desde ADA.

La enseña ha continuado desarrollando su compromiso con la seguridad vial en el último ejercicio. En este sentido, ADA ha preparado una campaña para informar sobre la modificación de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial. “Este nuevo procedimiento

destacar es la nueva “Campaña AA” promovida por la Cruz Roja y el Ministerio del Interior, y que desde la Fundación ADA se considera una muy buena opción de agilizar y reducir el tiempo de auxilio o la localización de familiares. Esta campaña pretende que todos los ciudadanos incluyan en la agenda de su móvil, un número de teléfono de la persona, con la establecerían contacto los servicios de auxilio en caso de emergencia.

Una última iniciativa de la enseña a favor de la seguridad vial lleva por lema “La Carretera te pide SIN”. Se trata de una campaña mediante la cual se difundirán mensajes educativos en toda la red de autoescuelas, concesionarios, franquicias y talleres ADA. La iniciativa estará reforzada también con una campaña publicitaria a nivel nacional, además, esta iniciativa se verá reforzada con una campaña de publicidad en vallas, prensa y cines cuyo lanzamiento coincidirá con la presentación de la nueva campaña. Además, en los últimos meses la red ha participado en la Feria de Muestras de Asturias (Fidma), que concluyó con un importante éxito de asistencia. En su participación al evento, ADA realizó numerosos sorteos entre los visitantes para conmemorar el 40 aniversario de la compañía, y también ofreció un emotivo homenaje a sus clientes más antiguos.

Otras redes

Euromaster

En constante crecimiento Con un total de 133 centros en nuestro país, Euromaster, enseña auspiciada por la marca francesa de neumáticos, Michelin, continúa ocupando un destacado lugar entre las principales redes de servicios de neumáticos, tanto de Europa como de España, volviendo a los niveles de 2008. Su fórmula: la mejora continua del servicio y el lanzamiento de ofertas innovadoras. un momento estable y no hay objetivos especiales de expansión, aunque no se puedan descartar nuevas aperturas en los próximos meses”.

En la zona más industrial de Badajoz, el polígono El Nevero, se encuentra el nuevo centro que acoge la actividad del actual P024. Se trata de un centro mixto totalmente nuevo, y que, como particularidad, “consta de la que probablemente sea la puerta seccional más grande de Euromaster España”. Dispone de dos puestos de camión provistos de alinea-

Tras un arranque de año complicado, y tal y como sucediera en el anterior ejercicio de 2008, la red de talleres Euromaster, propiedad de Michelin ha inaugurado a lo largo del ejercicio 2009 un total de seis nuevos centros, destacando la incorporación de cinco centros en Mallorca, “lo que ha supuesto un trabajo considerable”, además

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de un traslado dentro de la ciudad extremeña de Badajoz. Gracias a dichas incorporaciones, la enseña ha logrado alcanzar la cifra de 133 puntos de venta, a los que se vienen a añadir ocho más dedicados a la distribución.

Tal y como aseguran los máximos responsables de la enseña, “en la actualidad la red se encuentra en

La enseña ha logrado alcanzar la cifra de 133 puntos de venta, a los que se vienen a añadir ocho más dedicados a la distribución

Las claves Gracias a las más recientes incorporaciones, un traslado en Badajoz y cinco nuevas aperturas en Mallorca, Euromaster ha logrado alcanzar la cifra de 133 puntos de venta, a los que se vienen a añadir ocho más dedicados a la distribución.

Uno de los principales objetivos de la cadena desde su fundación en el año 1961 continúa siendo el de mejorar continuamente el servicio, de manera que los clientes “vuelvan por experiencias pasadas".

A principios de 2009 Euromaster e Iberia Plus firmaron un acuerdo por el cual a partir de ahora los usuarios de Iberia Plus pueden utilizar su tarjeta y obtener puntos en cualquier centro Euromaster.

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• Euromaster bien para productos o servicios”, aseguran desde la red.

José María Romero, director general de Euromaster.

ción de camión y un almacén de dos plantas que cuenta con una capacidad superior a los 1.000 neumáticos de camión. La zona destinada a turismo dispone de alineación y de otros dos puestos, de diversificación y neumáticos.

Por lo que respecta a las cinco aperturas en Mallorca, ésta importante expansión es fruto del acuerdo de adquisición de cinco talleres de Neumáticos Santi.

Euromaster conservará todo el equipo de esta red y sumará la profesionalidad de sus montadores al saber hacer de la red.

El área de influencia de estos cinco nuevos centros abarca prácticamente la totalidad de la isla de Mallorca, con dos centros en Palma, uno en Inca, otro en Marratxí y otro en Manacor. En todos ellos se atiende tanto turismo como vehículo industrial. Con estos cinco aperturas ya son siete los centros con los que Euromaster está presente en las Islas Baleares.

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Junto con la mejora continua del servicio, otra de las armas de Euromaster para la fidelización de los clientes consiste en atraer al usuario final mediante promociones

Uno de los principales objetivos de la cadena desde su fundación en el año 1961 continúa siendo el de mejorar continuamente el servicio, de manera que los clientes “vuelvan por experiencias pasadas”. Para ello, la red especialista en neumáticos trata de proporcionar el mismo nivel de servicio a todos sus clientes, independientemente del tipo y tamaño que sean, con la misma profesionalidad y eficiencia: “procuramos escuchar a nuestros clientes, entender sus necesidades y responder con unas ofertas adecuadas, innovadoras y bien explicadas, trabajando con los mejores aliados del mercado

Además, las nuevas tecnologías no son ajenas a la compañía, que cuenta con una web que se encuentra en constante desarrollo. Sin embargo, hoy por hoy sigue siendo un canal informativo principalmente y no una línea de negocio ligada a la comercialización. “Nuestra web se encuentra en constante desarrollo, como no podría ser de otra forma, si bien, actualmente sigue siendo un canal informativo principalmente”, insisten desde la enseña.

Junto con la mejora continua del servicio otra de las armas de Euromaster para la fidelización de los clientes consiste en atraer al usuario final mediante promociones. En este sentido, a principios de 2009 Euromaster e Iberia Plus firmaron un acuerdo por el cual a partir de ahora los usuarios de Iberia Plus pueden utilizar su tarjeta y obtener puntos en cualquier centro Euromaster. De este modo, los usuarios de la tarjeta obtienen viajes con el grupo Iberia y pueden utilizar otros servicios

Euromaster •

Uno de los principales objetivos de la cadena desde su fundación en el año 1961 continúa siendo el de mejorar continuamente el servicio, de manera que los clientes “vuelvan por experiencias pasadas” que Iberia Plus pone a su disposición. Dentro de la red se realizan todo tipo de acciones de marketing, desde cupones hasta programas de puntos y publicidad en los soportes más comunes.

En definitiva y pese a la crisis, en la red hacen un balance optimista de lo que ha sido el año 2009, y es que “tras un arranque complicado la actividad ha vuelto a los niveles de 2008 y, en algunos mercados, hasta ligeramente mejor. Estamos orgullosos de habernos adaptado a las nuevas circunstancias”.

En lo que respecta a la formación, que continúa siendo un valor añadido de la enseña, en 2009 más de trescientas personas recibieron 3.264 horas de formación, frente a las 5.604 horas realizadas para doscientos empleados en 2008.

Euromaster es parte del Grupo Euromaster, que tiene 1.700 centros de servicio en 10 países europeos, más de 125 están en España. Cubre todo tipo de vehículos desde coches, furgones y 4x4 a carretillas elevadoras, camiones y cosechadoras. Euromaster tiene 125 centros de servicio en el país y da trabajo a más de 700 personas, a lo largo de todo el territorio nacional español excepto las Islas Canarias.

Para contactar José María Romero E-mail: info-es@es.euromaster.com Dirección: C/ Antonio López, 216. 28026 Madrid Tel.: 91 379 12 00 • Fax: 91 379 12 79 Web: www.euromaster.com

Posventa Profesional

111

A Coruña

Euromaster

6

Asturias

3 Lugo

en datos

2 Fecha de constitución 1963

Ourense

4

Marcas propias No posee Ámbito de actuación Península y Baleares

León

1

Pontevedra

2

Responsable de la red José María Romero Dirección central C/ Antonio López, 216. 28026 (Madrid)

Valladolid

Teléfono 91 379 12 00

2 Salamanca

Fax 91 379 12 79

1

e-mail info-es@es.euromaster.com Dirección internet www.euromaster.com Cáceres

2

Badajoz

3

Córdoba Huelva

2

3 Sevilla

4

Cádiz

2 Málaga

5

Vizcaya

2

Palencia

5

Cantabria

2

Guipúzcoa

3

TOTAL CENTROS

Álava

1

133

Navarra

2

Burgos

2

Girona Segovia

1

Zaragoza

1

5 Barcelona

8

Guadalajara

1 Tarragona

Madrid

3

14 Castellón

Cuenca

4

1

Ciudad Real

Valencia

4

7 Albacete

1 Islas Baleares

Jaén

Alicante

2

5

Granada

Murcia

3

3

Almería

2

7

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ÍNDICE DE ANUNCIANTES Empresa/Marca

Página

Web

AD Parts ......................................................... Desplegable interior de contraportada ...................................................www.adparts.com Cars Marobe ............................................................................... 4 ..........................................................................www.carsmarobe.com Disprone ................................................................................... 109 ............................................................................. www.disprone.com DuPont Refinish ......................................................................... 33 ........................................................................www.dupontrefinish.es Euromaster ............................................................................... 111 .................................................................... www.es.euromaster.com Francisco Albero (FAE) ................................................................ 9 ........................................................................................... www.fae.es Group Auto Union España .......................................................... 63 ...................................................................www.groupautounion.com Grupauto .................................................................................... 59 .................................................................................www.grupauto.es Multitaller .................................................................................. 67 ............................................................................www.multitaller.com Olipes......................................................................................... 11 .................................................................................. www.olipes.com Pirelli ......................................................................................... 13 .............................................................................. www.es.pirelli.com Puche Neumáticos y Accesorios................................................ 25 .................................................................................. www.hrpuche.es Rivolta Ibérica ............................................................................ 29 ................................................................ www.rivoltatecnicauto.com Robert Bosch España........................................................ Contraportada ................................................... www.robert-bosch-espana.es SPG Talleres ............................................................................... 79 ................................................................. www.serca.es/spg_talleres Standox...................................................................................... 41 .................................................................................. www.standox.es Star ............................................................................................ 83 ......................................................................... www.serviciostar.com Tenneco Automotive .................................................................. 14 ............................................................www.tenneco-automotive.com Truck Point ................................................................................. 54 ...............................................................................www.truckpoint.es

PUBLI-MAPAS

Vulco .......................................................................................... 27 ...................................................................................... www.vulco.es

Empresa/Marca

Página

Web

Claxon .................................................................................... 88 y 89 ................................................................. www.talleresclaxon.com DuPont Five Star .....................................................................34 y 35 .....................................................................www.dupontfivestar.es Euromaster .........................................................................112 y 113 ..................................................................www.es.euromaster.com Multitaller ...............................................................................68 y 69 ........................................................................ www.multitaller.com Repanet ..................................................................................42 y 43 ............................................................................... www.repanet.es SPG Talleres ............................................................................80 y 81 ..............................................................www.serca.es/spg_talleres Truck Point ..............................................................................52 y 53 ........................................................................... www.truckpoint.es

114

Posventa Profesional

REDES QUE PATROCINAN ESTA EDICIÓN:

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