Redes Talleres 2011 - 44 by Versys Ediciones Técnicas, S.L.

ESPECIAL REDES DE TALLERES MULTIMARCA 2010/2011

Mi Bosch Car Service es mucho más que un taller

MONOGRÁFICO DEL ÁREA DE POSVENTA DE TECNIPUBLICACIONES Precio: 50 €

ESPECIAL

REDES de TALLERES multimarca

2010-2011

Pertenecer a la red Bosch Car Service aporta a mi negocio múltiples ventajas: Ofrecemos un servicio integral a cada vehículo. Colaboramos con empresas de renting para el mantenimiento de sus flotas. Estamos capacitados a través de cursos de formación técnica. Recibimos un apoyo eficaz en nuestra gestión empresarial. Disponemos de un equipamiento de taller avanzado. Por ello, mi Bosch Car Service es mucho más que un taller.

Más de 600 talleres en España

www.boschcarservice.es - 902 442 400

La revolucion

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REDES QUE PATROCINAN ESTA EDICIÓN:

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SUMARIO 3 Editorial MONOGRÁFICO DEL ÁREA DE POSVENTA DE TECNIPUBLICACIONES

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Editora Jefe: Patricia Rial Director: Juan José Cortezón Redacción: David Borja, Gema Ortiz, Ana Baz, Eloísa López, Adriana Espinosa y Manuel Caro Maquetación: Eduardo Delgado Fotógrafo: Javier Jiménez

DOCUMENTACIÓN: Departamento propio (documentacion@tecnipublicaciones.com) Tel.: 91 297 21 30

5 Sumario 6 Opinión 8 En portada 13 Redes de Talleres Promovidas por Fabricantes De recambios

De pintura

Bosch Car Service .............................14 Servicios Delphi Diésel .....................16 Servicios Oﬁciales Koni ....................17 Servicios Climbo & Denso ................17 Talleres Autorizados Diavia ...............18

CertiﬁedFirst..................................... 24 Five Star ........................................... 30 Repanet ........................................... 36 Identica ............................................ 42 CUI ................................................... 42 Acoat selected ................................. 43

De neumáticos EN INTERNET web: www.tecnipublicaciones.com/posventa E-mail: posventa@tecnipublicaciones.com

PUBLICIDAD MADRID (TEL.: 912 972 000. FAX: 912 972 152)

Vialider..............................................19 Pneus Expert .................................... 20 Redonda ...........................................21 First Stop ......................................... 22 Bikers Club ...................................... 22 Vulco ................................................ 23

Miguel Ángel Jimeno (jimeno@tecnipublicaciones.com)

Para vehículos pesados

Agri Point ......................................... 44 Exelagri ............................................ 45 Fleetpool .......................................... 46 DTCO+ .............................................. 47 Truck Point ....................................... 47 Truck Force....................................... 48

Eusebio Albert (eusebio.albert@tecnipublicaciones.com) Begoña Cantalejo (begona.cantalejo@tecnipublicaciones.com) BARCELONA (TEL.: 933 427 050. FAX: 934 545 050) Eduardo Eito (eduardo.eito@tecnipublicaciones.com) Francisco Tudela (francisco.tudela@tecnipublicaciones.com) Coordinadora comercial: Cristina Mora

SUSCRIPCIONES At. al cliente: 902 999 829 (Horario: 08:00 h. a 16:00 h. lunes a viernes) Precio del Ejemplar: 50 € �

Imprime: Sayn Depósito Legal: M.20.898-1997

EDITA

49 Redes Promovidas por Distribuidores de Recambios Confort Auto .................................... 50 Centros Técnicos Grupauto .............. 52 Autoﬁt .............................................. 54 EuroTaller, InterTaller, Top Truck y Taller XXI .................................... 55 MultiTaller y Tecnocentro Tecnotaller ........................................61 Talleres AD, Elite y Premium ............ 62 Talleres DP ....................................... 64

Proximeca ........................................ 66 Rodi ................................................. 66 Puche Neumáticos y Accesorios ...... 67 SPG Talleres ..................................... 68 Rapid Car ......................................... 74 Talleres Cecauto ............................... 74 Star .................................................. 75 XPart AutoService Centre ................. 76 TecnoTaller ....................................... 89

77 Grupos de Talleres Claxon .............................................. 78 Driver ............................................... 82

Eurotyre ........................................... 83 Sadeco ............................................. 84

85 Redes de la Nueva Distribución Director general: Antonio Piqué Oﬁcinas: Avenida Manoteras, 44. 28050 Madrid (Tel.: 912 972 000) Enrique Granados, 7. 08007 Barcelona (Tel.: 933 427 050) Delegada Cataluña: Mª Cruz Álvarez Copyright: El material informativo, tanto gráﬁco como literario que incluye la revista POSVENTA PROFESIONAL no podrá ser utilizado ni en todo ni en parte por ningún otro medio informativo, salvo autorización escrita de la dirección de la misma. Tampoco se podrá utilizar este material como base de anuncios o cualquier otra publicidad, sin la mencionada autorización.

Aurgi ................................................ 86 Autoequip ........................................ 87 Feu Vert............................................ 88 Center’s Auto.................................... 89 Norauto ............................................ 90 VipAuto .............................................91

Rapid Paint Center ............................91 Midas ............................................... 92 Precision .......................................... 93 Speed Auto ...................................... 93 Top Recambios ................................ 94 Ralarsa ............................................. 94

95 Otras Redes de Talleres Euromaster....................................... 96 Omnia Motor ...................................102 Grupo Lunia ....................................102 Glass Point ......................................103

Cristalbox ........................................104 Carglass ..........................................105 Guardian Express ............................105 Wabco Service Point .......................106

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DITORIAL Mucho por hacer Uno de cada cuatro talleres está en una red. Eso significa que se beneficia de acciones conjuntas, una o dos campañas promocionales al año, elementos de márketing e imagen... También debería significar acceso a clientes colectivos como empresas de rénting, una presencia fuerte y activa en Internet y en las redes sociales, un esfuerzo de comunicación hacia el usuario final y, en definitiva, una estrategia bien definida hacia objetivos marcados desde la central de la red y consensuados con sus miembros. Sin embargo, en la práctica, no suele ser así. Hay pocas redes capaces de dar respuesta a las exigencias de las compañías de rénting (facturación centralizada, amplia cobertura geográfica, prioridad a sus vehículos...) y aún menos las que son vistas por entes privados como compañías globales a las que ofrecer sus servicios. Y es que la mayoría de las redes de talleres o no cuentan con una cobertura los suficientemente amplia o los talleres que la componen son muy heterogéneos en cuanto a dimensión y planificación del propio negocio de reparación. A ello se le añade que, en la mayor parte de las ocasiones, la dirección de la propia red no tiene fuerza alguna sobre sus miembros. No pueden salir a negociar con un cliente colectivo determinados rápeles por volumen, porque luego los asociados a la red no lo cumplen y ellos no tienen capacidad coercitiva para imponerlo. Salvo excepciones, claro está, que están en la mente de todos. Y buena parte de la culpa la tienen los propios talleres. Está claro que, en su nacimiento, las redes se vieron obligadas a acaparar talleres fuese cual fuese su carácter y condición. Y en muy pocas se ha llevado a cabo un proceso de selección. No hay que olvidar que la mayoría de los asociados a una enseña son clientes de quien las promueve. Y así es difícil prescindir de ellos. Pero es que los talleres muchas veces son incapaces de seguir las directices marcadas

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desde la central, no sólo en compras -son inﬁeles por naturaleza-, sino en conceptos básicos como el márketing, la formación o la atención al cliente.

Y deben tener en cuenta que, aunque el usuario apenas conoce de memoria alguna de las redes publicadas en este monográﬁco, sí que es capaz de interiorizar conceptos como garantía nacional o pertenencia a un paraguas superior cuando acude a su taller de conﬁanza. Y si un taller lo hace mal, la imagen negativa salpica a toda la red. Por eso deben ponerse manos a la obra. Ser conscientes de pertenecer a una red. Y los dirigentes, ser capaces de prescindir de aquellos negocios de reparación que lastran su enseña. Y una vez homogeneizada la red en miembros y objetivos, presentarse a clientes comunes y usuarios. Esa es la revolución pendiente de las redes de talleres.

Opinión

Asociaciones y redes de talleres, ¿antagonistas o complementarios? Asociaciones de talleres y redes son realidades que se han desarrollado a lo largo del tiempo en el entorno de los talleres. Su peso actual y su presencia entre los talleres, así como su capacidad de proyección, tanto de las unas como de las otras, hace que en ocasiones puedan parecer realidades superpuestas e intercambiables. Pero realmente no es así.

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colectiva que se conozca en el mundo empresarial. Su carácter colectivo, con frecuencia multisectorial, su perﬁl patronal y su vocación de formación y evolución de empresarios (recalco empresarios más que negocios, en todas las facetas del término y signiﬁcado “empresario”) convierten a las asociaciones en una realidad tan compleja como positiva, integradora y vertebralizadora del sector, y aglutinadora del mismo. Lo mismo cabe decirse de las asociaciones unisectoriales, e incluso de las que reúnen a empresas pertenecientes a una única red marquista de abanderados de un fabricante de vehículos. Su carácter reivindicador, aglutinador e integrador es igualmente palpable.

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nas, las asociaciones, son entes de presencia muy añeja en mundo empresarial del taller. Prácticamente nacen con el concepto moderno del taller, con el perﬁl actual del mismo. A pesar de haber existido en épocas anteriores a la Constitución Española y a la era democrática, es a partir de ésta y a raíz de la libertad de establecimiento de las empresas cuando surgen las asociaciones en un sentido propio, lejos ya de los viejos sindicatos verticales, más proclives a controlar y acotar que a defender e impulsar necesidades y aspiraciones empresariales. Hoy, las asociaciones existen y actúan por sí mismas, por su propia iniciativa y en aras de los intereses de sus partícipes, y no al dictado del “orden” o la conveniencia administrativos. Actualmente, las asociaciones son un traslado prácticamente puro de las inquietudes del taller, de sus necesidades, de sus preocupaciones; son una caja de resonancia hacia el exterior de su vida interior, una forma de hacer pública su forma de entender el entorno de negocio y los problemas que le depara, un canal de representación y de reivindicación, una presencia constante en la vida pública y ante la administración, un canal de gestión de proyectos grupales, una forma de ser y de vivir en colectivo. Son formas organizadas de apoyar, de crear y de manifestarse el sector. Las asociaciones son creadas por y para los talleres. Son aglutinantes de todas sus formas y manifestaciones y su sentido tiene una trascendencia más amplia e intensa que cualquier otra manifestación

¿Y las redes?

Las redes, por su parte, son una realidad mucho más reciente y tienen un perﬁl diferente y diferenciable de las asociaciones de talleres. Fabricantes y distribuidores vieron en la estructura de red una forma de ﬁdelizar a sus clientes (talleres a los que proveían) y de aportar valor añadido a sus

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• Opinión productos. De aportar un efecto multiplicador en la prestación comercial y consolidar de forma rentable la relación con unos clientes que empiezan a entender ciertos principios de calidad en el producto y en el servicio como un elemento importante en sus relaciones con los proveedores, elemento éste complementario y diferente del factor precio. Las redes multimarca, frente al principio de creación y de funcionamiento de las asociaciones de talleres, tienden a un perfil potenciador de la competencia comercial por encima de la necesidad de integrar necesidades generales. Busca participar en la tensión comercial (natural y libre) entre actores comerciales que pugnan por optimizar su beneficio en un mercado limitado, difícil y muy competitivo. Imagen, mejora de capacitación, optimización del producto y suministros y márketing vienen siendo las principales enseñas de este modelo comercial. Los proveedores y fabricantes que primero fueron capaces de detectar esta tendencia dieron forma a algunas de las redes más sólidas y de trayectoria más prolongada en la historia reciente de la posventa, conformando parte de la realidad actual del sector. Crearon a su vez un modelo que imitar por otros, lo que a su vez genera el fenómeno de la proliferación de redes, tan diferentes y tan parecidas entre sí, aunque con una serie de perfiles más diferenciados entre algunas de ellas.

La formación

Hoy, redes y asociaciones son dos soportes importantes y en modo alguno desdeñables para cuanta empresa no vinculada a las redes marquistas de fabricantes de vehículos opera en el mercado de

la posventa. E incluso, en el caso de asociaciones, interesantes para abanderados de fabricantes que desean participar de vínculos de unión empresarial con el resto del sector del que participan. Pero asociaciones y redes son dos realidades que ni tienen que superponerse ni considerarse excluyentes. Que en aspectos puntuales parezcan similares y en otros -más puntuales todavía- parezcan duplicar esfuerzos o proyectos no debe crear despiste sobre la naturaleza auténtica de cada uno de los modelos y de su finalidad. El tema de la formación es uno de los campos en los que más confusión de conceptos y de enfoque se han dado. Las asociaciones han sido siempre apoyo y referente en lo que a formar y reciclar las empresas y su profesionales se refiere. En la generalidad de los principios fundacionales de las asociaciones patronales aparece la formación y la orientación empresarial como uno de los nortes que rigen los fines de las mismas. Un valor reconocido tradicionalmente por la administración y por los agentes sociales y que ha tenido traslado al Forcem, la Fundación Tripartita para la Formación Continua, etc. En definitiva, la formación conceptuada como

Las redes sirven al taller a raíz de la dinámica de suministros del taller, ateniéndose a principios de rentabilidad y de ﬁdelización en el marco de la relación comercial. Las asociaciones tienen un perﬁl de servicios más amplio e integrado

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Opinión •

valor empresarial y como elemento de competitividad y generador de empleo y de capacidad económica en el entorno económico nacional. Por su parte, las redes abordaron inicialmente la formación como soporte y apoyo al producto: formación y conocimiento del producto (el recambio y sus prestaciones). Con el tiempo, esta formación fue evolucionando hacia perfiles más ambiciosos y hoy algunas redes mantienen programas de reciclaje profesional sistematizados y amplios. Estos programas pueden llagar a confundirse con los de las asociaciones, pero su finalidad y su orientación es bien distinta: en el caso de las redes buscan dar apoyo al miembro de la misma para que sea más productivo y, en consecuencia, sea mejor consumidor de sus productos. No buscan esencialmente formar empresa, aunque tal formación no sea en absoluto desdeñable a la hora de optimizar recursos al alcance del taller. El taller que analice la conveniencia y necesidad de cada uno de estos modelos debe tenerlo muy en cuenta (tanto lo referido a formación como a otros apoyos y soportes facilitados por unos o por otros) y no olvidar que responden a patrones de interés y de prestación distintos: las redes sirven al taller a raíz de la dinámica de suministros del taller, ateniéndose a principios de rentabilidad y de fidelización en el marco de una relación comercial que se limita a sus propios fines y poco más. Las asociaciones tienen un perfil de servicios más amplio, más integrado en la necesidades empresariales (que no solo de suministro) del taller y tiene una vocación de proyección hacia proyectos, caminos y fines mucho más variados y afines a la vida empresarial integral. Las tensiones propias del momento económico, difícil y enrevesado como pocos en mucho tiempo, la confusión de concepto en realidades que a veces son más cercanas de lo que podría parecer, la búsqueda de simplificar y optimizar lo mejores recursos al menor coste en un momento en que agrupar costes y medios se impone por necesidad financiera, hacen que no siempre se enfoque la utilidad y la finalidad de ambos tipos de organizaciones de la forma más adecuada y útil para el taller,

confundiendo con frecuencia lo que cada una es y en qué sentido aporta más al empresario. Las redes parten de una actuación a rueda de intereses y necesidades mercantiles de las empresas. Comprar mejor, conseguir más a través de los desembolsos en compras, optimizar esfuerzos y acciones comerciales, conseguir valores añadidos por la vía de los suministros, etc. Estos, sin embargo, no son éstos los principios de actuación de las asociaciones de talleres, más amplios, de carácter eminentemente patronal y sin ánimo de lucro, centrados siempre en todas y cada una de las facetas y necesidades del empresario (y no solo en las exclusivas de sus canales de suministro). Y con el añadido, no presente en las redes, de su capacidad y vocación de representación pública, vocación que ni persigue ni puede personificar una red. Diferenciar ambos conceptos, sus fines y las ventajas -múltiples e innegables- de cada uno de ellos permitirá al taller que se tome la molestia de analizarlos objetivamente, sacar lo mejor de cada uno de ello y optimizar de este modo sus medios de apoyo para afianzarse en el mercado. ¿A que ahora no los vemos ni enfrentados ni excluyentes? • Gabriel Martínez Medina Secretario general de Adeabur

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En portada Las redes se consolidan como propuesta, pero aún no son conocidas por el usuario

La revolución pendiente La mayor parte de las redes han sorteado la crisis, ya que se mantienen en cifras similares a las de 2008: ni se han producido crecimientos espectaculares en ninguna cadena, ni ninguna de ellas ha procedido a depurar su enseña de los talleres menos implicados. Así, salvo casos conocidos como los de Aurgi y TopFit, casi todas las propuestas de abanderamiento continúan con su ﬁlosofía y planteamiento.

as redes de talleres llevan algunos años con cifras prácticamente idénticas. Algunas enseñas realizan una pequeña criba, otras apuntan a una incipiente expansión, pero lo cierto es que, salvo casos puntuales, no se perciben grandes crecimientos y las únicas bajas suelen estar motivadas por incumplimiento de las condiciones marcadas por la cadena o por cierre del taller. Y eso que el negocio de reparación adscrito a redes ha sorteado la crisis sin que le queden muchas cicatrices. Pero aún les queda una revolución pendiente: la de ser capaces de ser reconocidas como tal por el usuario.

El 27% de los talleres en España pertenece a alguna red. Es un dato que Fernando López, director general de Gipa España, aportó en una mesa redonda organizada en la redacción de esta revista. Eso signiﬁca que algo más de uno de cada cuatro negocios de reparación está adscrito a alguna enseña. Pero la verdad es que es un dato que apenas ha variado en los últimos dos tres años.

Muchas de las redes de talleres aquí reflejadas enarbolan propuestas en Internet. En los últimos meses, algunas incluso han dado el paso de estar presentes en las redes sociales. Son pequeños pasos tratando de acercarse al usuario de una forma más económica que la que habría lugar en caso de campañas en medios de comunicación masivos. Sin embargo, las redes de talleres no son reconocidas como tales por el usuario y aún les queda mucho camino por recorrer. Por no hablar de los procesos internos. Hay muchas redes que en privado manifiestan su intención de homogeneizar la enseña, desprenderse de aquellos talleres que lastran más que aportan y ser capaces de presentarse con todas las de la ley ante clientes colectivos como empresas de rénting. Pero la realidad es otra y son pocas las enseñas que pueden responder ante las demandas de dichas compañías: cobertura geográfica amplia, facturación centralizada y una férrea disciplina de enseña, entre otros aspectos.

Dulce Rodriguez será ahora la responsable de coordinar tanto TecnoCentro como MultiTaller, tras la integración de Centro Holding y Grunosur. 8

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En Portada • Otra cara nueva respecto al anterior monográﬁco ha sido la de José Luis de la Fuente, que sustituye a Antonio Bles al frente de Pneus Expert. Licenciado por la Universidad de Deusto y especializado en Derecho Fiscal y Tributario, ha desarrollado su carrera en cadenas ajenas al sector, como Footlocker (ropa de deporte) o Bata (zapatos). Su experiencia, según explican desde la enseña, servirá para fomentar la expansión del negocio y mejorar la orientación al cliente de la propia red. El mundo de los neumáticos es uno de los que más cambios ha registrado. Destaca la decisión de Michelin de apostar por Euromaster mediante un ambicioso plan de expansión. Este plan se basa en tres pilares: se ha propuesto a los centros Servirueda adherirse a Euromaster bajo la fórmula de franquicia; se ha planteado también a algunos centros Vialider que se incorporen a la enseña y se ha cerrado un acuerdo con Rodi para que sus centros se identiﬁquen como Euromaster y que los Euromaster de Cataluña y Aragón pasen a ser propiedad de Rodi. “Este tipo de partenariados nos pedían más evolución, más apoyo e innovación pero también más disciplina de red. Teníamos que reinventarnos para mantener el mismo nivel de éxito”, explican desde la cadena. “Por ello, apoyar a dos enseñas al mismo nivel no resultaba adecuado, había que apostar por una”, añade.

Dulce Naz (Eurotaller-Intertaller) y Lionel Dantiacq (Euromaster), dos caras nuevas en este monográﬁco.

En lo referente a los cambios, destaca la incorporación de Dulce Naz como responsable de Márketing y Proyectos en Group Auto Unión España. Entre sus cometidos se encuentra el desarrollo de InterTaller como red nacional y la consolidación de Eurotaller. Naz procede del sector de la consultoría, donde realizó diversos trabajos para redes marquistas.

Así, desde Michelin se plantearon tres posibilidades. La primera era apostar por Servirueda, en detrimento de Euromaster. Hubiera sido una decisión más sencilla y barata a corto plazo -son 190 centros Servirueda, por 140 Euromaster-. Una segunda opción sería crear una tercera red que aglutinara a los integrantes de las otras dos. Y la última opción, la ﬁnalmente elegida, era desarrollar Euromaster, en este caso bajo la fórmula de franquicia. El cambio ha traído consigo el nombramiento de Lionel Dantiacq como nuevo director general de Euromaster España. A su vez, José María Romero, anterior máximo responsable de la red en nuestro país, pasa a desempeñar funciones de Consejero Delegado. Lionel, de 39 años, viene de dirigir el área de Marketing y Ventas de Michelin para la zona Asia

Pneus Expert ha incorporado a José Luis de la Fuente como nuevo coordinador de la red, en sustitución de Antonio Bles. Posventa Profesional

• En Portada

Aurgi abrió cinco nuevos centros en 2010 y continúa su plan de expansión en 2011 y una estrategia centrada en campañas agresivas focalizadas en el precio.

Así, los talleres Star se beneﬁciarían, por ejemplo, del mayor conocimiento eléctrico de los negocios de reparación abanderados por Agerauto y éstos podrían acceder a interesantes herramientas como GecDoc.

Pneus Expert ha incorporado a La propuesta de AD Parts para el taller permanece inalterable, abarcando desde formación hasta la propia imagen del negocio de reparación. Luis de la Fuente como nuevo coordinador de la red, en sustitución de Antonio Bles.

durante el último lustro. Anteriormente, a lo largo de sus 17 años en el Grupo Michelin, ya fue director general en Grecia y desempeñó otras funciones directivas en Francia y Portugal.

El caso de Aurgi también es paradigmático. Desde su entrada en concurso de acreedores ha remontado el vuelo, lo que se ha traducido en una nueva redeﬁnición -o, más bien, vuelta a los valores primigenios de la enseña- basada en el precio y complementada con agresivas campañas de publicidad que, en algunos casos, han levantado ampollas entre numerosas entidades y asociaciones del sector. En lo que respecta a su balance, cinco nuevos centros abiertos en 2010 y un plan de expansión que continúa en 2011. Por su parte, las redes promovidas por distribuidores no han sufrido cambios signiﬁcativos. En algunos casos, como en la nueva colaboración creada entre Gecorusa y Agerauto (A.I.R), sus redes de talleres respectivas, Star y TecnoTaller, continúan trabajando por separado. Sin embargo, fuentes del grupo han señalado que la intención es que, si así lo desean sus integrantes, comience a trabajarse en breve para aprovechar las sinergias que contribuyan a un mejor desarrollo del proyecto. 10

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Otro de los movimientos ha tenido lugar en el ámbito grupal. La unión entre Centro holding y Grunosur ha traído consigo que las redes de ambos, TecnoCentro y MultiTaller, respectivamente, continúen funcionando como enseñas independientes, pero la gestión recae en una única persona, Dulce rodríguez, que también se encargará del desarrollo de la propuesta MultiMarca, dirigido a concesionarios y servicios oﬁciales que no puedan o no quieran seguir bajo el paraguas marquista y quieran acceder a una completa oferta de imagen, promociones y formación. En el caso de los especialistas en lunas, Talleres Arevalillo se halla en proceso de liquidación. Ha puesto en público conocimiento el acuerdo alcanzado para la disolución de la sociedad Talleres Arevalillo S.A., a los efectos previstos en el artículo 369 del Texto Refundido de la Ley de Sociedades de Capital en Junta General Extraordinaria. Desde Continental se ha puesto en marcha la red internacional Best Drive. Los talleres de BestDrive ofrecen servicios de neumáticos para turismo, camión, industrial, moto, etc. Además, la enseña obtiene sinergias del Grupo Continental y dispone también de servicios de descarga de tacógrafos (fabricados por VDO), sustitución de fuelles de suspensión o correas de distribución fabricadas por Contitech, así como el cambio de frenos (Frenos ATE). La imagen corporativa de BestDrive es afín a la de Continental, usando los mismos colores amarillo y negro, así como la misma tipografía. Estas y otras novedades glosan las páginas de este anuario. Les invitamos a entrar y a comprobar el presente y el futuro de las principales enseñas de reparación de nuestro país. Pasen y lean. •

Sólo los Recambios Originales optimizan el rendimiento de nuestros vehículos. Los Recambios Originales han sido diseñados como parte integral de cada automóvil utilizando para ello, la misma tecnología empleada en la fabricación del vehículo y siempre de acuerdo con los más altos estándares de calidad. Al utilizar Recambios Originales en todas las operaciones de mantenimiento y reparaciones que precisen nuestros vehículos, asegura la misma durabilidad, ﬁabilidad y seguridad que las piezas instaladas originalmente, así como una compatibilidad idónea con los demás elementos del vehículo. De este modo, el rendimiento del vehículo será el óptimo.

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Desde hace años, Monroe® cumple las demandas más exigentes de los fabricantes de vehículos de todo el mundo, gracias a su incesante enfoque en la calidad de la fabricación y en la innovación. Tal es el caso de los nuevos amortiguadores electrónicos para Audi, Volvo, Ford y muchos otros. Los mismos ingenieros que desarrollan los amortiguadores para los primeros equipos, y bajo los mismos criterios técnicos, han desarrollado una amplia gama de amortiguadores para el mercado de recambio. Monroe® es un líder indiscutible del mercado de recambio en fabricación propia, alcanzando una cobertura récord del 95% del parque de vehículos europeo.

Redes de Talleres Multimarca

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• Plena identiﬁcación con la imagen del fabricante. • Notoriedad y relevancia en el mercado Bosch Car Service ......................................................................... 14 Servicios Delphi Diésel ................................................................. 16 Servicios Oﬁciales Koni ................................................................ 17 Servicios Climbo & Denso ............................................................ 17 Talleres Autorizados Diavia ........................................................... 18

B. De neumáticos Criterios: • Simbología común para los especialistas independientes, con o sin imagen del fabricante. • Notoriedad y relevancia en el mercado. Vialider .......................................................................................... 19 Pneus Expert ................................................................................. 20 Redonda ....................................................................................... 21 First Stop ...................................................................................... 22 Bikers Club.................................................................................... 22 Vulco ............................................................................................. 23

C. De pintura Criterios: • Identiﬁcación con la imagen del fabricante. • Notoriedad y relevancia en el mercado CertiﬁedFirst .................................................................................. 24 Five Star ........................................................................................ 30 Repanet......................................................................................... 36 Identica ......................................................................................... 42 CUI ................................................................................................ 42 Acoat selected .............................................................................. 43

D. Para vehículos pesados Criterios:

Fabricantes

Criterios:

Redes de talleres promovidas por

A. De recambios

• Propuestas especíﬁcas, no compartidas con redes para talleres de turismo, identiﬁcadas con la imagen del fabricante. • Notoriedad y relevancia en el mercado. Agri Point ...................................................................................... 44 Exelagri ......................................................................................... 45 Fleetpool ....................................................................................... 46 DTCO+ ........................................................................................... 47 Truck Point .................................................................................... 47 Truck Force .................................................................................... 48

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

Fabricantes

Bosch Car Service Las claves Bosch Car Service cuenta en la actualidad con 644 talleres. Por Comunidades Autónomas, Cataluña reúne a 123 negocios de reparación de la red, seguida por Madrid (95), Andalucía (79) y Comunidad Valenciana (72). A más distancia quedan otras regiones como el País Vasco (43), Castilla y León (40), Galicia (38), Castilla-La Mancha (26) o Aragón (24). En lo que respecta a las campañas de comunicación, Bosch Car Service continúa con su vocación de apostar por campañas de comunicación en medios generalistas -con el objetivo de potenciar el conocimiento de marca Bosch Car Service entre el automovilista, campañas promocionales de productos y servicios periódicas, utilizando soportes de comunicación generalistas y alianzas estratégicas con colectivos de automovilistas, renting, ﬂotas, etc.

Posventa Profesional

Mantiene inalterables sus señas de identidad Con una cifra en torno a los 650 talleres, publicidad en grandes medios de comunicación, acuerdos con clubes de automovilistas y empresas de rénting y ﬂotas, Bosch Car Service mantiene inalterable su oferta, que se complementa con un amplio programa de formación y con nuevos módulos del programa Bosch Service Excellence.

Bosch Car Service cuenta en la actualidad con 644 talleres. Por Comunidades Autónomas, Cataluña reúne a 123 negocios de reparación de la red, seguida por Madrid (95), Andalucía (79) y Comunidad Valenciana (72). A más distancia quedan otras regiones como el País Vasco (43), Castilla y León (40), Galicia (38), Castilla-La Mancha (26) o Aragón (24). En lo que respecta a las campañas de comunicación, Bosch Car Service continúa con su vocación de apostar por campañas de comunicación en medios generalistas -con el objetivo de potenciar el conocimiento de marca Bosch Car Service entre el automovilista-, campañas promocionales de

Entre los servicios que ofrecen los talleres de la red destacan los vehículo de cortesía, la ﬁnanciación de las reparaciones, movilidad (recogida y entrega del vehículo) o la revisión de vehículo usado

productos y servicios periódicas, utilizando soportes de comunicación generalistas y alianzas estratégicas con colectivos de automovilistas, renting, ﬂotas, etc.

Un aspecto muy importante en el que ha hecho hincapié la red en 2010 ha sido la seguridad vial. De hecho, se realizaron acciones de mantenimiento preventivo conjuntamente con el RACE en seis ciudades españolas: Madrid, A Coruña, Bilbao, Barcelona, Va-

lencia y Sevilla. Además, la enseña y el RACE hicieron público un estudio en el que se puso de maniﬁesto que la mayor parte de los conductores postergan las revisiones de sus vehículos. Ello se traduce en que el 33% de los defectos graves detectados en las inspecciones técnicas afectaban a los frenos, neumáticos y suspensiones. Y el 33% de los rechazos se debe a defectos en el sistema de escape y emisiones.

El RACE y Bosch Car Service también señalaron que durante los meses de verano, en los que tiene lugar un mayor número de desplazamientos, los conductores que sufren averías, éstas son de tipo eléctrico -en un 40% de las

Bosch Car Service •

El perﬁl de empresarios de reparación que forman parte de la red son “profesionales con orientación empresarial y técnica, multimarca y capacitados para realizar una reparación integral del vehículo” El BSE es un programa que trata de profundizar en el apoyo de Bosch hacia el taller, complementando al apoyo técnico y empresarial que ya le ofrecían a través de 11 áreas distintas que se trabajan conjuntamente con el taller y se apoyan con cursos, formación, asesoramiento, etc. En lo que respecta a la formación, el fabricante cuenta con un Centro especíﬁco en el que han recibido formación 1.500 asistentes de la red. ocasiones-, mecánico -un 33%o del sistema de inyección -en el 14% de los casos-.

Entre los servicios que ofrecen los talleres de la red destacan los vehículo de cortesía, la ﬁnanciación de las reparaciones,

movilidad (recogida y entrega del vehículo) o la revisión de vehículo usado. Precisamente en este último aspecto se realizó una campaña en 2010 en la que se revisaban 50 puntos de control en el vehículo de forma gratuita en los talleres de la red.

El perfil más común de empresarios de reparación que forman parte de la red son, según sus responsables, “profesionales con orientación empresarial y técnica, multimarca y capacitados para realizar una reparación integral del vehículo”. Para controlar la homogeneidad y la calidad de la enseña, cuenta con un programa donde se definen los procedimientos en cada área de negocio y, para su seguimiento, los talleres BCS son auditados por una empresa externa certificadora de calidad.

Para contactar Miguel Ángel Gavilanes • E-mail: boschcarservice@es.bosch.com Dirección: C/ Hermanos García Noblejas, 19. 28037 Madrid Tels.: 91 205 15 06 • Fax: 91 327 96 42 Web: www.boschcarservice.es

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Fabricantes

Servicios Delphi

Resultados “positivos” La mejora de la equipación de la red y el aumento del número de talleres que disponen de equipos de equilibración son dos de los principales motivos que condicionan el balance “positivo” de los Servicios Oﬁciales Delphi, una red especializada en la reparación del sistema de inyección diésel. Por su parte, la red Delphi Service Center (módulo diésel) ha pasado desde los 38 miembros de 2008 a los 80 actuales en España. diésel, unos centros que para integrarse en la red tienen que cumplir requisitos técnicos, de formación, de imagen y de calidad, así como contar con los equipos necesarios estipulados.

La red Delphi Service Center (módulo diésel) ha pasado desde los 38 miembros de 2008 a los 80 actuales en España, un hecho que le ha permitido registrar “un balance muy positivo” durante este periodo y que le avala para lograr sus objetivos de alcanzar los 150 centros a ﬁnales del próximo ejercicio. Ante los próximos meses,

Como balance de 2009 y

los Servicios Oﬁciales Delphi, una de las redes de esta marca, buscarán la mejora de la comunicación con la cadena y la actualización de los equipos de sus 150 servicios oﬁciales. Asimismo, su política de actuación de este periodo será la de estrechar el contacto con la red mediante reuniones regionales y la de propiciar la formación de los integrantes.

2010, sus responsables consideran, a pesar de que aún no han cumplido los objetivos para este año, que sus resultados son “positivos”, principalmente por las mejoras de equipación de la red y el aumento de talleres que disponen de equipos de calibración.

Otra de las novedades para los próximos meses será el lanzamiento de la escuela de formación en Madrid, un centro que se responsabilizará de impartir todos los cursos necesarios. Desde ﬁnales de 2009 y durante 2010, la red se ha encargado de realizar el traslado de sus actividades formativas a la capital.

Para contactar (Servicios Oﬁciales Delphi) Manuel A. Rosa (Servicios Oﬁciales) • E-mail: manuel.rosa@delphi.com Javier I. Moreno (Delphi Service Center) E-mail: javier.ignacio.moreno@delphi.com Dirección: Avda. de Castilla, 2. Edif. Atenas 2ª planta 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 91 379 47 00 • Fax: 91 379 47 40 Web: www.delphi.com/am

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No obstante, la enseña no ha registrado “cambios signiﬁcativos” durante los últimos meses, aunque la red destaca como novedades de este periodo el lanzamiento de la reparación autorizada de componentes. Este nuevo servicio se ofrece en los talleres especializados en el diagnóstico y reparación de sistemas de inyección

La enseña, que está formada por cuatro módulos, inició su lanzamiento en España en 2008 con la variedad diésel. Se trata de una cadena que ayuda al taller generalista/mecánico a aprovechar el crecimiento del parque diésel en España. Para los próximos meses, la ﬁrma espera desarrollar la red Delphi Service Center a través del apoyo de sus distribuidores, aumentando el número de miembros y mejorando el servicio que ofrece. En concreto, los integrantes de la cadena son aquellos talleres, seleccionados por la red de distribución, con interés en diagnosis y nuevas tecnologías (diésel en el caso de España).

Como diferencias frente a otras cadenas, Delphi Service Center destaca la capacidad de diagnosis diésel Common Rail, el acceso a las nuevas tecnologías, así como la pertenencia “a una red sólida respaldada por una marca de primer nivel y activo en EO”, mientras que a sus profesionales ofrece formación, equipamiento, recambios de equipo original y asistencia técnica.

Koni

Futuro actualizado y regularizado Para los próximos meses, Koni, que espera la llegada de la nueva homologación del sector, afrontará 2011 con una apuesta por la regularización de la red y la mejora de los servicios que ofrece a sus clientes. Tras un periodo de impasse, Koni estima que en breve entrará en vigor la nueva normativa, lo que permitirá reactivar el mercado. Además, sus responsables abogan para el próximo ejercicio por el fomento de su implantación y, para ello, buscarán una actualización de la red y una mejora de los servicios que presta a sus miembros. Después de la entrada en vigor de la homologación, esta enseña complementará la oferta formativa de los talleres en esta materia, con el ﬁn de que puedan acceder a los conocimientos necesarios.

Respecto a la enseña, la red, que está integrada por neumatiqueros y talleres independientes,

aporta a sus miembros numerosas ventajas y, entre ellas, se incluyen la formación, el acceso a la comunicación vía e-mail (con novedades, tarifas…) y las aplicaciones en la web, así como otra serie de servicios añadidos. Por todo ello, así como por la especialización de esta red y su reconocimiento, Koni ha registrado un “mejor” comportamiento que otros profesionales de esta materia en un entorno adverso como el actual.

Para la selección de sus miembros, la red, que trabaja en España dentro del Grupo Belloc, cuenta en sus ﬁlas sólo con especialistas de suspensión y talleres independientes, aunque admite la entrada de profesionales de cadenas de reparación, si poseen una formación especíﬁca en esta materia -. Además, esta enseña permite la compatibilidad de los centros con otra red, siempre que ésta no sea una marca de la competencia en suspensión o amortiguación.

Para contactar E-mail: info@grupobelloc.com Dirección: C/ Ciudad de Asunción 4. 08030 Barcelona Tels.: 933 600 601 • Fax: 933 600 604 Web: www.beycounion.com

Talleres Climbo & Denso

Apertura de Denso Aftermarket Iberia en España Con la reciente apertura de Denso Aftermarket Iberia en España, se afianza aún más la relación comercial que mantienen Denso y Electro Auto. Esta iniciativa pretende ofrecer un mejor servicio a todos los clientes del compresor Denso y, en particular, a los miembros de la Red Climbo & Denso, que engloba a los talleres especialistas en climatización coordinados desde Electro Auto. Denso y Electro Auto comienzan en el año 2000 una relación comercial con el objeto de desarrollar la distribución nacional de los compresores Denso para la climatización del automóvil. El conocimiento del mercado y la vocación de servicio aportado por Electro Auto, sumado al soporte técnico de Denso, han permitido conseguir una importante penetración en el mercado español, donde el compresor Denso está identificado como un producto sinónimo de calidad y fiabilidad.

Fruto de esta relación técnico/comercial, se decide lanzar en 2006, la primera Red Climbo & Denso de Reparación de Compresores de Aire Acondicionado de Europa, red que ofrece una gama de Compresores Denso de intercambio utilizando únicamente componentes originales Denso.

responsables, “una oportunidad de negocio única con grandes beneﬁcios para sus miembros, como el acceso a componentes originales Denso para efectuar la reparación, documentación técnica actualizada sobre reparación y tests, así como herramientas de primera calidad”.

Aproximadamente, el 37%

Para contactar

de los compresores montados en primer equipo en Europa son Denso, por lo que entrar a formar parte de esta red supone, según sus

E-mail: comercial@teasa.net Dirección: Avda. de San Pablo, nº 1. 28823 Coslada (Madrid) Tel.: 91 669 19 11 • Fax: 91 671 05 38 Web: www.electroauto.net

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Fabricantes

Diavia Las claves Según José Costales, director general de Diavia, el objetivo ﬁnal de Diavia es que “la calidad de la reparación sea buena, el cliente quede satisfecho y sea ﬁdelizado por el taller en base a esa relación calidad/ precio”. Diavia ha impartido formación a 290 asistentes en 22 cursos sobre climatizadores electrónicos, mantenimiento de equipos y diagnosis de averías. Se trata de cursos que combinan la teoría con las prácticas desarrolladas sobre vehículos o maquetas, reproduciendo casos reales ya experimentados en la empresa.

Firme apuesta por la profesionalización

Tras la estrategia del pasado año de reducir su tamaño por la exigencia de una mayor especialización de los talleres de climatización, Diavia recoge los frutos de dicha medida, ya que con la reducción de miembros ha logrado disponer de una red más profesional, mantenida prácticamente sin cambios en un total de 190 centros. les, a diferencia de un conductor particular que más o menos acepta sin problemas dejar el coche el tiempo que sea necesario”, aﬁrma José Costales.

En este sentido y de cara a la próxima temporada, Diavia pretende mantenerse con el mismo número de miembros, incluyendo algún nuevo integrante de la red en el caso de que se produjera alguna baja o si las circunstancias concretas de la zona lo aconsejaran. “El objetivo cualitativo es mejorar la segmentación de la red por especialidades entre AA de turismo, vehículo industrial y refrigeración de transporte”, asegura José Costales, director general de Diavia.

En cuanto a la estrategia marcada para atraer a los clientes, ésta no ha variado en la actualidad. El objetivo ﬁnal de Diavia es que “la calidad de la reparación sea buena, el cliente quede satisfecho y sea ﬁdelizado por el taller en base a esa relación calidad/ precio”, asegura Costales.

Para contactar José Miguel Ramírez • E-mail: diavia@diavia.es Dirección: C/ Mar Tirreno 33. Pol. Ind. San Fernando 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 916 784 750 • Fax: 916 763 228 Web: www.diavia.es

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Como balance de la red, para el responsable de Diavia, el último año ha sido “un buen año en términos generales, ya que hemos tenido un verano caluroso, que ayuda mucho en nuestro caso, y es difícil prescindir del aire acondicionado, por lo que se reparan todas las averías. Ahora bien, la diferencia es que el conductor busca mucho y compara más que en pasados años, incluso buscando soluciones alternativas con piezas recuperadas, etc… Sin embargo, como ﬁnalmente termina reparando el vehículo, el trabajo es el mismo, aunque dando muchos más presupuestos y reduciendo el margen”. En lo que se reﬁere al cambio más relevante de Diavia a lo largo del último periodo, ha sido una mayor segmentación de la red, “ya que cambia mucho la reparación de un vehículo industrial respecto a la de un automóvil, no en cuanto al producto, pero sí al tiempo. Un taller de vehículos industriales, muy a menudo, debe atender a los clientes sobre la marcha o con horarios especia-

Los criterios que sustentan la diferencia de Diavia respecto a otras cadenas de reparación multimarca se basan en que los miembros de la red disfrutan de dos ventajas respecto al resto: unas condiciones de suministro favorables y la formación gratuita de uno de sus técnicos una vez al año. Además se les deriva todo el trabajo que genera el mantenimiento y reparación de los vehículos equipados con equipos Diavia. En cuanto a la mayor diferencia de la red Diavia respecto a otras en el campo de la climatización se centra en al asistencia técnica y en la formación, ambas suministradas por personal propio con muchos años de experiencia. Además, los asociados disponen de condiciones de suministro mejoradas por parte de su distribuidor, así como de asistencia técnica directa de Diavia, según su director comercial.

Respecto al balance de la actividad de formación de los integrantes de la red, durante el pasado año Diavia ha impartido formación a 290 asistentes en 22 cursos sobre climatizadores electrónicos, mantenimiento de equipos y diagnosis de averías. Se trata de cursos que combinan la teoría con las prácticas desarrolladas sobre vehículos o maquetas, reproduciendo casos reales ya experimentados en la empresa.

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Biker’s Club

Nueva web y 24 centros para la red de motos de Bridgestone Durante 2010, la red Biker´s Club ha lanzado su nueva web, www.bikersclub.es, que pretende convertirse en una referencia en cuanto a información del mundo de las dos ruedas y de las noticias de Moto GP. Otros servicios adicionales ofrecidos en los talleres de la red son la moto de sustitución mientras se repara el vehículo del cliente, en este caso de forma pionera. Pero también servicio de limpieza e incluso de alquiler para que el usuario ﬁnal pueda probar distintos tipos de motos. Biker´s

Club Siguiendo unos exigentes criterios de calidad, desde la enseña de Bridgestone advierten que “durante 2011 van a producirse bajas de aquellos Biker’s Club que no estén cumpliendo las expectativas”. “Hemos alcanzado ya la cifra de 94 centros.

Para contactar Álvaro Ferrer • E-mail: info@bikers-club.es Dirección: C/ Isla Graciosa, 3. San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 916 233 001 / 902 331 113 • Fax: 916 233 044 Web: www.bikersclub.es

Estamos realmente muy contentos con la buena aceptación que está teniendo el programa, hemos recibido muchas peticiones de adhesión al mismo y seguimos creciendo a buen ritmo y de forma progresiva. Pero lógicamente crecer a un ritmo de duplicar la red año tras año, es muy complicado”, explican sus expertos.

La diferencia de la red Biker´s Club respecto al resto está en tres aspectos, en palabras de sus

responsables: “Uno, la calidad de nuestro servicio como nuestra seña de identidad; dos, una continua formación, que tiene como objetivo una mayor profesionalización; y tres, el respaldo de una marca de prestigio mundial, como es Bridgestone”.

Para el mercado en el que está especializada la red Biker´s Club, las dos ruedas, el 2010 comenzó prácticamente igual que el 2009, tras 2 inviernos muy duros.

First Stop

Espera acabar el año con 430 puntos de venta

La estructura de la red First Stop ha asistido a varios cambios signiﬁcativos durante el presente ejercicio. A las diversas mejoras que se van añadiendo al plan de calidad se han sumado el continuo desarrollo de las nuevas tecnologías en todos los puntos de la red, la implantación del software de gestión de puntos de venta “First Soft” y nuevos proyectos online. First Stop triplicó sus pun-

Para contactar Carlos López Ortiz • E-mail: ﬁrststop-sp@bridgestone.eu Dirección: C/ Isla Graciosa, 3. San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 902 331 112 / 916 233 001 • Fax: 916 233 044 Web: www.ﬁrststop.es

tos de ventas en los cinco años siguientes a su estreno, pasando de 60 a 182, y en 2009 alcanzaba ya 415 puntos de venta. “Nuestra previsión de crecimiento para este año se ha basado más en estándares de calidad y no tanto en cantidad dado que tenemos una gran cobertura nacional, de ahí que nuestro objetivo haya sido una cifra moderada, alcanzar los 430”, señalan.

Para diferenciarse, en First Stop consideran que el principal

criterio es seguir ﬁeles a su principal valor añadido, que es su pertenencia a Bridgestone. “Por otra parte, los miembros de la red tienen unos altísimos niveles de profesionalidad que les avalan y caracterizan, fruto del desarrollo e implantación de un completo Programa de Calidad de punto de venta. En deﬁnitiva, nos diferenciamos por una oferta integral que abarca todos los aspectos claves del negocio y, además, productos que, hoy por hoy, son líderes en tecnología”, señalan orgullosos.

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Pneus Expert

Estrena nuevo director general en sustitución de Antonio Bles Las claves Sportiva, marca exclusiva de Pneus Expert, ha lanzado a finales de 2010 el modelo Super Z. El nuevo neumático de verano para turismo de ultra altas prestaciones mejora significativamente las características de su antecesor, el modelo Sportiva Z, y ofrece una gama más amplia de dimensiones, que incluye nuevas medidas. La red continúa con su ambiciosa política de formación para los empleados de los talleres miembros de su red. Por este motivo, la enseña ha ofrecido un curso sobre las máquinas de diagnosis de VDO, las herramientas de evaluación de los sistemas electrónicos del vehículo para una diagnosis rápida, eficaz y sencilla.

Pneus Expert, perteneciente al grupo Continental, es una franquicia europea de talleres de neumáticos y mecánica rápida con más de 2.200 puntos de venta en toda Europa. España participa de este proyecto internacional aportando una extensa red con más de 150 puntos de venta a lo largo de toda la geografía española. En su esfuerzo por fomentar la seguridad, Pneus Expert desarrolló en 2010 una campaña en todos los talleres miembros de la red que ofrecía una revisión gratuita de los neumáticos La enseña Pneus Expert ha nombrado a José Luis de la Fuente como nuevo director general. De la Fuente , Licenciado en Derecho por la Universidad de Deusto y especializado en Derecho Fiscal y Tributario, ha desarrollado su carrera profesional en diferentes empresas líderes del sector del calzado, Footlocker, Bata, donde ha ejercido diversos puestos de responsabilidad. Según Pneus Expert “su experiencia asegura la consecución de los objetivos de la red de talleres y el desarrollo de un modelo de negocio adecuado a la tipología de cliente del mercado español. Su experiencia en el mundo del retail supondrá un valor añadido para fomentar la expansión del negocio y una perfecta orientación al cliente”.

En su esfuerzo por fomentar la seguridad, Pneus Expert desarrolló en 2010 una campaña en todos los talleres miembros de la

Para contactar José Luis de la Fuente • E-mail: info.fsc@conti.de Dirección: Avda de Castilla 1 Planta 2ª Oﬁcinas 14-15 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 901 108 090 • Fax: 916 773 465 Web: www.pneusexpert.es

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red que ofrecía una revisión gratuita de los neumáticos con la que se pretendía concienciar sobre la importancia que su buen mantenimiento tiene para la seguridad de la circulación. Con los datos recogidos en la campaña, Pneus Expert elaborará un informe sobre el estado en que se encontraban los neumáticos de los clientes que han acudido a la revisión. Durante la campaña, que tuvo lugar durante todo el mes de abril, los talleres revisaron gratuitamente los principales puntos de seguridad de los neumáticos, incidiendo en la profundidad y la presión.

Además, quienes participaron en esta promoción, recibieron también un profundímetro de regalo con el que podrán comprobar por sí mismos la profundidad del dibujo de sus neumáticos y saber cuándo ha llegado el momento de su sustitución. “En Pneus Expert queremos acometer acciones que ayuden a concienciar a los conductores sobre la importancia del correcto mantenimiento de su vehículo para incrementar la seguridad en la conducción. Apoyada por Continental, iniciativas como la pasada campaña de revisión gratuita de los neumáticos van dirigidas

a conseguir dicho objetivo, que para nosotros es un compromiso con la sociedad”, ha comentado José Luis de la Fuente a este respecto. Tras esta campaña, Pneus Expert hizo entregó en junio el premio de un viaje para dos personas a la Copa del Mundo de la FIFA Sudáfrica 2010 a Julia Burgoa, que participó en la campaña de revisión de neumáticos en el taller Lavado y Engrase Ramírez, situado en San Agustín de Guadalix (Madrid).

Desde Continental se ha puesto en marcha la red internacional Best Drive. Los talleres de BestDrive ofrecen servicios de neumáticos para turismo, camión, industrial, moto, etc. Además, la enseña obtiene sinergias del Grupo Continental y dispone también de servicios de descarga de tacógrafos (fabricados por VDO), sustitución de fuelles de suspensión o correas de distribución fabricadas por Contitech, así como el cambio de frenos (Frenos ATE). La imagen corporativa de BestDrive es afín a la de Continental, usando los mismos colores amarillo y negro, así como la misma tipografía.

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Redonda

Ofrecen formación al taller en un centro propio Redonda sigue intentando hacerse un hueco en el mercado español. Para ello, confían en la flexibilidad a la hora de captar socios y en la comodidad que ofrecen para incorporarse a la franquicia. Y todo ello sin olvidar la formación, que es una de las piedras angulares del proyecto de la enseña. Redonda ofrece la posibilidad de incorporarse a su red a través de un sistema moderno con todas las ventajas de una franquicia atractiva e innovadora. Entre las características de los miembros de la enseña, figura la exención de un canon de entrada, una financiación de 18.000 euros, utilización gratuita del software Redonda, y una central de compras con condiciones exclusivas y muy competitivas.

“Como puede calcular, se trata de un conjunto de beneﬁcios iniciales que nos coloca en la delantera de las restantes empresas del mercado, y que aliados a la cultura de la marca de permanente evolución, formación y atención personalizada, son el secreto de este exitoso negocio”, concluyen sus portavoces.

Redonda Autocentro ofrece cursos de formación en su propio

Centro de Formación. Esta formación técnica y operativa es continuada, teniendo en vista el crecimiento y la evolución profesional de todo el equipo Redonda.

Para contactar Juan Antonio Pastor • E-mail: redonda@redonda.tv Dirección: C/ Celleters 119 Pol. Ind. Marratxi (Palma de Mallorca) Tel.: 971 604 841 • Fax: 971 604 843 Web: www.redonda.tv

Vialider

Impulsa nuevos servicios Creada bajo el auspicio de una marca tradicional como Michelin, Vialider continúa su expansión en el mercado español. Tras abrir ocho centros el pasado año, la red suma 254 a nivel nacional, ha impulsado la diversificación de sus servicios y afronta la crisis adaptándose al ritmo del consumidor. Vialider nació en 2001 con el objetivo de convertirse en el “especialista del neumático” de la marca. Desde entonces, ha crecido hasta convertirse en un proyecto consolidado, diversificando su oferta para introducirse en la mecánica rápida, que ya se ofrece en la mayoría de sus talleres asociados. El catálogo de servicios adicionales es también más completo e incluye nuevos programas para los vehículos industriales, tales como Pneufinanz,

Laura Crespo • E-mail: administrador@vialider.es

Para sumarse a esta trayectoria, el principal requisito es estar dispuesto a “entrar en un ciclo de profesionalización, diversiﬁcación y dinamización”, según indican desde la empresa. Esta autonomía es, no obstante, compatible con la ventaja de adherirse al partenariado Michelín.

Dirección: Avda. de los Encuartes 19. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 902 352 222 • Fax: 914 105 099 Web: www.vialider.es

Además, desde el fabricante se ha propuesto a algunos cen-

Para contactar

un sistema que permite ﬁnanciar las operaciones en camiones y turismo, y PneuSegur, un seguro especial para gastos de incidencia del neumático que cubre sucesos las 24 horas del día ocurridos en cualquier país de Europa.

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tros Vialider pasar a formar parte del nuevo proyecto Euromaster en condiciones ventajosas.

Así se conﬁgura la red de talleres de Michelín, que creció el pasado ejercicio con la adhesión de ocho nuevos centros: el taller de Agustín Casamayor (en Valencia), Moto Neuma (Navalmoral de la Mata, en Cáceres), Neumáticos Barasona (Graus, Huesca), Neumáticos Pereiró (Vigo, Pontevedra), Rodacan (en Telde, Las Palmas), Talleres Chercovalle (en Alcalá de Henares, Madrid) y los talleres de Neumáticos Hernansanz y Recauchutados Peñas (en las localidades de Iscar y Tudela de Duero, de Valladolid).

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Vulco

Alberto Villareal es el nuevo responsable de la red El año 2010 ha sido importante ya que ha habido un cambio al frente de la red Vulco. Alberto Villarreal es el nuevo responsable de la red Vulco para España y Portugal, sustituyendo en el puesto a Gonzalo Merodio que ha pasado a desempeñar el mismo puesto para la región de Oriente Medio y África. especiales, así como la posibilidad de ﬁnanciar las operaciones realizadas en los talleres.

La enseña ha conseguido 21

Desde el día 1 de junio, Vulco, la red de talleres abanderada por Goodyear Dunlop, está dirigida por Alberto Villarreal que sustituye en el puesto a Gonzalo Merodio. Gonzalo Merodio pasará a desarrollar el retail de Goodyear para la zona de Oriente Medio y África, un proyecto en el que los cinco años de experiencia al frente de Vulco para la Península Ibérica le servirá como base para el desarrollo de este interesante y ambicioso proyecto. Alberto Villarreal, por su parte, tiene una larga trayectoria en el sector del neumático, y lleva más de seis años en Goodyear Dunlop Iberia, dónde ha desempeñado anteriormente la función de responsable de la división comercial de concesionarios, ocupando en su última etapa el puesto de Trade Marketing Manager para España y Portugal. Vulco hace un balance de 2010 positivo. En este sentido, responsables de la enseñan opinan “que 2010 ha sido un año duro pero, gracias al trabajo que hemos realizado durante los últimos años, los talleres de la red Vulco disponen de las herramientas adecuadas para competir en las mejores condiciones”. Como consecuencia, el programa de Vulco tiene cada día mayor aceptación en el mercado.

La implicación y el sentimiento de pertenencia a la red son dos de los puntos fuertes en Vulco

Muestra de ello es el crecimiento que la red está teniendo en el mercado ibérico, con un constante crecimiento con el que esperan continuar en los próximos años.

Todos los talleres que forman parte de la cadena están especializados en la prestación de servicios relacionados con el neumático y la mecánica rápida. Pero una de las principales características de Vulco es su escasa rigidez, de forma que cada asociado tiene independencia para adaptar su negocio a las peculiaridades marcadas por su ubicación o por su perfil de cliente. De hecho, no todos los talleres de la red Vulco ofrecen los mismos servicios, cada uno tiene sus características específicas. Eso si, todos ellos ofrecen unos servicios que destacan por ser profesionales y que permiten cubrir las necesidades de los clientes que acuden a ellos. Destacan por ejemplo los servicios ofrecidos a flotas y compañías de renting con las que la red tiene acuerdos

incorporaciones en España y cinco en Portugal durante 2010. En España ha reforzado su presencia en provincias como Málaga, Cáceres, Badajoz, Murcia, Pontevedra, Zaragoza, Valencia, Córdoba, Almería, Castellón, Ciudad Real y Cantabria. En lo que se reﬁere a objetivos de expansión, los esfuerzos de Vulco están centrados en localidades de importancia donde su presencia todavía no es muy fuerte. Además, tras la entrada en el mercado portugués, éste sigue siendo uno de sus objetivos prioritarios.

Las claves La enseña ha conseguido 21 incorporaciones en España y cinco en Portugal durante 2010. En España ha reforzado su presencia en provincias como Málaga, Cáceres, Badajoz, Murcia, Pontevedra, Zaragoza, Valencia, Córdoba, Almería, Castellón, Ciudad Real y Cantabria. Una de las principales características de Vulco es su escasa rigidez, de forma que cada asociado tiene independencia para adaptar su negocio a las peculiaridades marcadas por su ubicación o por su perﬁl de cliente.

La implicación y el sentimiento de pertenencia a la red, son dos de los puntos fuertes en Vulco, y dos cuestiones clave a la hora de desarrollar una cadena sólida en el mercado. Un buen ejemplo de aspectos que mejoran el sentimiento de pertenencia a la compañía y, al mismo tiempo, ayudan a sus asociados a desarrollar su labor, son los Representantes de Zona, asesores de los asociados que siempre están dispuestos a ayudarles en todo lo que necesitan. Además, de forma semestral Vulco desarrolla reuniones con los asociados para escuchar sus necesidades y compartir con ellos los planes de la cadena en los próximos meses.

Para contactar Alberto Villarreal • E-mail: info@vulco.es Dirección: Parque Empresarial Las Mercedes, C/ Campezo, 1 Ediﬁcio 6-4ª planta. 28022 Madrid Tel.: 917 461 840 • Fax: 913 290 168 Webs: www.vulco.es / www.vulco.info

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CertiﬁedFirst

Ayuda al taller a mejorar el nivel de satisfacción de sus clientes La red de talleres especialistas en chapa y pintura CertiﬁedFirst inicia el nuevo ejercicio con planes de consolidación para los proyectos lanzados en 2010, como es la implantación de las metodologías Lean y SixSigma y las herramientas para mejorar el nivel de satisfacción de los clientes de sus asociados, actualmente un total de 128. El compromiso de CertiﬁedFirst pasa por invertir esfuerzos en crear contenidos para el taller que le ayuden a crecer y desarrollar su negocio.

Las claves CertiﬁedFirst ha creado un programa para ayudar a sus talleres a obtener la “excelencia en la satisfacción de sus clientes”, a través de un Manual de Atención al Cliente, un Curso de Formación y Encuestas de Satisfacción. Los talleres de la red reciben formación y asesoramiento en la implantación de la metodología Lean SixSigma en sus procesos de reparación, gracias a lo cual los clientes pueden disfrutar de reparaciones de mayor calidad, a la vez que un menor tiempo de estancia del vehículo en el taller.

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Durante el periodo 2009/2010, la red CertifiedFirst, promovida por el Grupo PPG, ha tenido un ligero aumento de talleres alcanzando los 128 centros. “Nuestro objetivo pasa por un crecimiento cualitativo en cuanto al perfil de taller que ingresa en CertifiedFirst”. Los responsables de la enseña han actualizado algunos requisitos a los nuevos tiempos para formar parte de la red, pero han mantenido el nivel de exigencia, incluso aumentándola.

Para 2011, la enseña tiene un ambicioso plan que incorpora tanto novedades que preparan para los talleres, como la consolidación de dos importantes proyectos que CertiﬁedFirst lanzó en 2010: la implantación de las metodologías Lean y SixSigma para la reducción del tiempo de estancia en el taller, y una serie de herramientas para mejorar el nivel de satisfacción de los clientes de los talleres CertiﬁedFirst.

Por un lado, Lean SixSigma es una metodología de mejora del negocio que proporciona enfoques en el ﬂujo continuo a través de la reducción de la variación y de aquellas actividades que no aportan valor. Desarrolladas originalmente por Toyota (Lean, el Sistema de Producción de Toyota) y Motorola (SixSigma), sus principios y herramientas han sido utilizados por miles de compañías en todo el mundo, desde industrias a empresas de servicios. Asimismo,

CertiﬁedFirst ha creado un programa para ayudar a sus talleres a obtener la “excelencia en la satisfacción de sus clientes”, a través de un Manual de Atención al Cliente, un Curso de Formación y Encuestas de Satisfacción. “En este momento ya hemos entregado el Manual de Atención al Cliente y estamos recopilando los datos de clientes de nuestros talleres para realizar la

Para 2011, pretende consolidar dos proyectos que lanzó en 2010: la implantación de las metodologías Lean y SixSigma, y herramientas para mejorar el nivel de satisfacción de los clientes de los talleres encuesta de satisfacción durante el primer trimestre del año. Sobre el mes de abril también llevaremos a cabo un curso de Atención al Cliente para el personal que atiende al público en los talleres. Por tanto, vamos siguiendo los pasos que nos ﬁjamos al inicio, y viendo las respuestas que hemos recibido por parte de los talleres para realizar las encuestas de satisfacción, el balance hasta la fecha es muy positivo”, aseguran desde la enseña.

CertiﬁedFirst •

En primer lugar, el Manual de Atención al Cliente consiste en una guía sobre los procesos básicos a la hora de atender a un cliente: cómo dirigirse a él, cómo responder al teléfono, cómo resolver situaciones conﬂictivas, o qué es lo que nunca se debe decir a un cliente. Además, en el manual se identiﬁcan los momentos clave en la relación que se establece entre el taller y el cliente: el taller podrá averiguar para cada uno de estos momentos cuáles son las recomendaciones sobre lo que debe y lo no debe hacerse en cada uno de ellos.

Por su parte, el Curso de Formación está dirigido a todas aquellas personas que tratan habitualmente con los clientes, con el objeto de conocer de forma práctica los procesos que garantizan una mayor satisfacción de los mismos. De este modo, los asistentes a este curso conocerán cuáles son los principales elementos en los que un cliente basará su satisfacción del servicio recibido en el taller, cómo manejar las objeciones que le planteen sus clientes, o cuál es el mejor proceso para realizar una venta con éxito. Finalmente, a través de la Encuestas de Satisfacción, CertiﬁedFirst pretende ayudar a los talleres de la red a conocer la percepción que sus clientes tienen de ellos, para lo que realizará encuestas a los clientes de los asociados a través de una empresa especializada en estudios de mercado. A

partir de los resultados obtenidos, los talleres de la red CertiﬁedFirst reciben de forma individualizada un informe con las conclusiones y un diagnóstico personalizado sobre las principales áreas de enfoque para mejorar la satisfacción de los clientes.

El compromiso de Certi-

El compromiso de CertiﬁedFirst pasa por invertir sus esfuerzos en crear contenidos para el taller que le ayuden a creer y desarrollar su negocio. “No queremos una red con muchos letreros y nada detrás”

ﬁedFirst pasa por invertir sus esfuerzos en crear contenidos para el taller que le ayuden a crecer y desarrollar su negocio. “No queremos una red con muchos letreros y nada detrás. Y precisamente porque queremos ayudar a desarrollar el negocio, creemos que el taller debe ser gestionado como tal negocio con las herramientas adecuadas”. En este sentido, desde la enseña piensan que los programas de gestión son una de estas herramientas imprescindibles para concebir qué deben ser los talleres CertiﬁedFirst.

En cuanto al uso de nuevas tecnologías, el acuerdo con Spiga+ y otros programas se inscribe en la voluntad de acercar estas herramientas a los talleres asociados. Así, Lidera Soluciones ha desarrollado la aplicación Spiga+, heredera del programa Spiga de Cesvimap, con quien ha colaborado para el desarrollo de este programa. El diseño por parte de Lidera de los programas de búsqueda de color de las marcas de pintura

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• Certiﬁed First

del Grupo PPG homologadas por CertifiedFirst permite ver el beneficio y la rentabilidad del material de pintura, además de gestionar las compras del material de pintura de forma eficiente. Spiga+ es una aplicación modular disponible en dos versiones, básica y profesional, según los módulos que requiera el taller, y cada una de estas versiones puede instalarse en un servidor local del taller o como aplicación web (data center).

Gracias a un acuerdo de colaboración entre Audatex y el Grupo PPG, la red también se beneficiará de las funcionalidades del Centro Integrado de Servicios Audatex (CSA), de manera que los talleres CertifiedFirst tendrán a su disposición todos los servicios que ofrece actualmente Audatex a través de una única solución integral. Estas soluciones permitirán a la red realizar una valoración de daños gracias a AudaPlus y su funcionalidad AudaVIN, la solución que identifica el vehículo y su equipamiento a

Para contactar E-mail: cfiberica@ppg.com Dirección: Pol. Ind. La Ferrería. Avenida La Ferrería 4-6 08110 Montcada i Reixac (Barcelona) Tel.: 935 650 274 • Fax: 935 751 697 Web: www.certifiedfirst.com

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En cuanto al uso de nuevas tecnologías, el acuerdo con Spiga+ y otros programas se inscribe en la voluntad de acercar estas herramientas a los talleres asociados

través del bastidor, y que ahorra tiempo al taller, aumentando su eﬁcacia en el proceso de petición de recambios.

Los talleres CertiﬁedFirst podrán acceder además al resto de servicios de Audatex, como AudaReferencias, con el que podrán identiﬁcar el precio y referencia de cualquiera de las piezas del vehículo, de sus cristales a través de AudaGlass, o conocer las operaciones y precios de cualquier operación de mantenimiento a través de AudaMantenimientos.

Disfrutarán asimismo de los últimos servicios de Audatex con los que comparar su información de reparación con la del mercado, para identiﬁcar así sus fortalezas

y debilidades (AudaDashboard), intercambiar presupuestos con otros usuarios (AudaTransfer) o recuperar valoraciones que ya no estén disponibles en su equipo (AudaRestore).

En base a esta explicación y otros servicios adicionales, CertifiedFirst dispone de una completa propuesta de servicios que proporciona herramientas para la mejora del negocio del taller. En esta línea de trabajo, la enseña llevó a cabo en 2010 un número importante de acciones formativas que trataron temas como la implantación de Lean SixSigma en el taller, cursos de peritación con Audatex, manipulación de vinilos o formación empresarial en la Escuela de Negocios Esade, entre otros. En total, más de 180 asistentes participaron en las acciones formativas de CertifiedFirst. Por lo general, CertifiedFirst es una red de talleres de calidad especialista en carrocería, aunque muchos de sus miembros ofrecen un servicio integral de reparación del automóvil. En cuanto a los abanderamientos con otros programas, no existe incompatibilidad si es un programa de fidelización que no afecta a la carrocería.

Posventa Profesional

en datos

CertiﬁedFirst Fecha de constitución 2002

A Coruña

Asturias

Ourense

León

Marcas propias CertiﬁedFirst Pontevedra

Ámbito de actuación Mundial

Responsable de la red Xavier Pegueroles Dirección central P.I. La Ferrería Avda. La Ferrería 4-6 08110 Montcada i Reixac (Barcelona)

Valladolid

Teléfono 935 650 274

Salamanca

Fax 935 751 697 e-mail cfiberica@ppg.com Dirección internet www.certifiedfirst.com

Badajoz

Córdoba Huelva

1 Sevilla

Cádiz

3 Málaga

Vizcaya

4 Cantabria

2 Guipúzcoa

TOTAL CENTROS

Álava

2 Burgos

128

Navarra

La Rioja

Huesca

Girona

1 Lleida Zaragoza

Barcelona

12 Tarragona

Madrid

9 Castellón

Cuenca

Toledo

Ciudad Real

Valencia

6 Albacete

3 Jaén

Islas Baleares

Alicante

Murcia

7 Almería

Tenerife

5 Las Palmas

Fabricantes

DuPont Five Star

Celebración del 15º aniversario de la red en España Las claves La formación continua, la rentabilidad y productividad son los principios en los que se sustenta la red. El objetivo de Five Star es que sus asociados se conviertan en negocios productivos y de éxito “La inversión más importante para un taller es la formación de los empleados”, una ﬁlosofía que Five Star aplica a sus asociados, que se beneﬁcian de estar al día de las tendencias del sector a través de una formación especializada

Con 17 nuevas incorporaciones en 2010, DuPont Five Star inicia el nuevo año conmemorando el 15º aniversario de la red en España, una trayectoria que se ha basado en tres pilares: la formación continua, la rentabilidad y la productividad de los talleres. De hecho, Five Star propone a los talleres de reparación de chapa y pintura diferentes herramientas de gestión destinadas a mejorar la organización y contribuir al aumento del volumen de negocio.

Tras la conmemoración del 20º aniversario europeo de la red, los talleres Five Star se han ido adaptando a una renovada rotulación y cambio de imagen basada en unas nuevas directrices de diseño más modernas y homogéneas, que representan, según su responsable, toda la fuerza de la red Five Star. DuPont Reﬁnish siempre ha creído en la importancia de proporcionar a sus talleres “mucho más que pintura”, porque sabe que el éxito de un taller no se consigue sólo utilizando unos productos de pintura de gran calidad, sino que también hay que tener un enfoque de conjunto, un concepto por el que apuesta Five Star y que queda demostrado en estas dos décadas de andadura.

Pero 2011 es un año de celebración para Five Star a nivel 30

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nacional, ya que conmemora el 15º aniversario de la red en España, por lo que todo girará en torno a esta celebración, de la que irá informando paulatinamente a todos sus asociados. Tras 15 años de andadura en nuestro país, DuPont Five Star propone a los talleres de reparación de chapa y pintura diferentes e innovadoras herramientas de gestión, destinadas a mejorar la organización del taller y contribuir al aumento del volumen de negocio, la productividad y la rentabilidad de los talleres independientes.

La formación continua, la rentabilidad y productividad de los talleres son los principios en los que se sustenta la red. “El objetivo de Five Star es que sus asociados se conviertan en negocios

El principal objetivo a corto y medio plazo es la consolidación y crecimiento sostenible de la red actual, que cuenta en España con un total de 149 centros asociados

productivos y de éxito”, aseguran desde la enseña, que exige a sus negocios adheridos “unos altos estándares que constituyen la mejor garantía de que el cliente recibirá un servicio impecable en un taller referente de su zona”.

Fueron 17 los nuevos asociados que la red incorporó durante 2010: La Cochera y Talleres Gre-Jor, S.L., en Sevilla; Talleres Guillermo Leiva, S.L., Taller Godencar, S.L. y Tariauto, en Cádiz;

Dupont Five Star •

Andrecar, Talleres Sarmiento y Talleres de la Torre, en Málaga; Automanía, en Almería; Chapa y Pintura Vegauto, S.L.U., en Alicante; Talleres Romisa, S.L., Puçol Color, S.L. y Talleres Bostal, S.L., en Valencia; Carrocerías Villasana, en Burgos; Talleres Marel, S.A. y Quick Service Car, S.L., en Vizcaya; y Talleres Domingo Pardo, S.L., en Cantabria.

La estructura de la red sigue siendo la misma, al igual que el compromiso con sus asociados, de crecimiento continuo. “Intentamos que las novedades tengan un carácter continuado, para poder ofrecer a nuestros clientes el seguir en la vanguardia del negocio”. El principal objetivo a corto y medio plazo es la consolidación y crecimiento sostenible de la red actual, que cuenta en España con un total de 149 centros asociados y más de mil en toda Europa.

Los talleres de la red disfrutan de pleno acceso a todos los programas de apoyo de DuPont Reﬁnish en marketing, formación en gestión empresarial y servicios de consultoría

Five Star proporciona apoyo a los talleres en cada área de trabajo, ya sea en cuestiones de gestión y organización empresarial, aportando soluciones para optimizar el espacio y aumentar el volumen de reparaciones, asesorando en materia de seguridad, salud y medio ambiente, o bien ofreciendo programas informáticos diseñados para controlar la rentabilidad del negocio, que se adaptan a las características de cada taller. Los asociados Five Star tienen a su disposición una serie de módulos que les proporcionan información y asesoramiento sobre cada uno de los aspectos de su negocio.

“La inversión más importante para un taller es la formación de los empleados”, una filosofía que Five Star aplica a sus asociados, que se benefician de estar al día de las tendencias del sector a través de una formación especializada. A nivel europeo, los Centros de Formación de DuPont Refinish (DRTC) acogen periódicamente cursos en materia de gestión, sobre servicios y productos, con el fin de que los pintores puedan actualizar sus conocimientos técnicos y su experiencia práctica. A lo largo de 2010, se mantuvieron reuniones de trabajo por zonas con los asociados de cada una de ellas, donde se han ido presentando nuevos acuerdos con proveedores de servicios para el taller, proveedores de trabajo

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• Dupont Five Star

Los asociados a Five Star tienen a su disposición una serie de módulos que les proporcionan información y asesoramiento sobre cada uno de los aspectos de su negocio

y nuevos proyectos, entre otros. Estas reuniones e iniciativas han tenido una muy buena acogida por parte de los asociados a Five Star, que así lo han hecho saber a la enseña, aseguran sus responsables.

También durante el pasado ejercicio se llevaron a cabo numerosas reuniones informativas

Para contactar Julio Hernández • E-mail: fivestar.refinish@esp.dupontrefinish.com Dirección: Avda. Diagonal, 561. 08029 Barcelona Tel.: 932 276 049 • Fax: 932 276 204

en nuestro país a nivel local, con el objetivo de concienciar a los asociados de la importancia de la imagen para la ﬁdelización de los clientes. Todos los cursos para pintores y gerentes del taller, tanto si se llevan a cabo en los propios centros de formación de DuPont Reﬁnish, como en las instalaciones de los talleres, son impartidos por expertos del sector.

Los talleres de Five Star disfrutan de pleno acceso a todos los programas de apoyo de DuPont Reﬁnish en cuestiones de marketing, formación en gestión empresarial y servicios de consultoría, además de una serie de herramientas personalizadas para ayudar a los talleres a atraer a nuevos clientes. En cuanto a servicio, los asociados pueden proporcionar además el sistema de Garantía de por Vida en las reparaciones realizadas en los talleres de la red, así como el sistema de Reparación

Express, que favorece la baja inmovilidad de los vehículos.

Asimismo, la enseña proporciona el apoyo necesario para que los talleres diseñen su propia página web y, periódicamente, reciben boletines electrónicos (Five Star E-News), que les permiten estar informados acerca de las novedades más recientes y de las actualizaciones de los programas. Y en la página web www.dupontfivestar.es, los asociados pueden también incluir sus datos de contacto y un enlace a su página web dentro del sitio on line nacional de Five Star. Los alleres que quieren formar parte de DuPont Five Star, en su mayoría, tienen un perfil empresarial que busca el poder incrementar su productividad y sacar la máxima rentabilidad de su negocio, optimizando así sus beneficios. Apuestan asimismo por la formación continua y su máxima es el de dar el mejor servicio calidad-precio. Antes de llegar a formar parte de la red, el taller tiene que cumplir con unos requisitos, a parte de los criterios, que se le piden mediante la obtención de las certificaciones que DuPont Refinish otorga en base al uso de los productos apropiados y los procesos recomendados. “De este modo, pretendemos ayudar al taller a crecer, teniéndolo en la incubadora y pudiendo la mayoría, en el futuro, optar al máximo reconocimiento profesional de calidad y servicio”.

Posventa Profesional

USTED SE PREOCUPA, NOSOTROS TAMBIÉN Si trata a su coche como a una joya, esperará lo mismo de su taller. La red de talleres DuPont Five Star es símbolo de calidad que garantiza el mejor cuidado para el vehículo con un impecable resultado final, a precios competitivos. El perfil empresarial del taller, acompañado del inmejorable ser vicio de atención al cliente, garantía en sus reparaciones y profesionales cualificados, hacen de la red europea de talleres DuPont Five Star una solución de postventa perfecta para particulares, aseguradoras, flotas y empresas de leasing a nivel nacional. Para más información: www dupontfivestar.es o llame al 93 227 6049

FIVE STAR SERVICE Un servicio de primera clase Copyright © 2010 DuPont. Todos los derechos reservados. DuPont Performance Coatings - DuPont Refinish. El logotipo de DuPont Refi nish es una marca registrada de E.I. du Pont de Nemours and Company o de sus compañías filiales. Posventa Profesional

en datos

Five Star Fecha de constitución 1996

Asturias

León

Pontevedra

Marcas propias DuPont Reﬁnish

Ámbito de actuación Europeo Responsable de la red Julio Hernández Dirección central Avda. Diagonal, 561. 08029 Barcelona

Valladolid

Teléfono 932 276 049

Fax 932 276 204 e-mail fivestar.refinish@esp.dupontrefinish.com

Ávila

Dirección internet www.dupontﬁvestar.es

1 Cáceres

Badajoz

Córdoba Huelva

4 Sevilla

Cádiz

4 Málaga

Vizcaya

Palencia

Cantabria

TOTAL CENTROS

Álava

149

Navarra

3 La Rioja

Huesca

Girona

2 Lleida Zaragoza

Barcelona

Guadalajara

1 Tarragona

Madrid

1 Castellón

Cuenca

Toledo

Ciudad Real

Valencia

10 Albacete

3 Jaén

Islas Baleares

Alicante

Granada

Murcia

Almería

Tenerife

2 Las Palmas

Fabricantes

Repanet

Búsqueda de oportunidades y diferenciación, claves en 2011 Las claves Repanet continúa con sus planes de expansión y con la idea de poner más esfuerzo en aquellas comunidades en las que su presencia es todavía escasa. Con un total de 37 miembros en toda España, la red internacional ha incorporado cinco altas en el último año.

El objetivo de Repanet es ayudar a sus talleres a seguir siendo prósperos en el futuro, mejorando su capacidad de utilización y rentabilidad, a través de herramientas eﬁcientes que les permitan adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado. Bajo esta premisa, la red de talleres de Standox, que alcanza ya los 37 miembros en España, afronta el nuevo ejercicio haciendo hincapié en la búsqueda de oportunidades y en la diferenciación, temas que serán tratados en seminarios, reuniones y cursos de formación. en Alnazcóllar (Sevilla). Gracias a esta incorporación en la provincia andaluza, la red sale Repanet reforzada en la comunipotencia aspectos dad y anuncia que, en como la planiﬁcación breve, contará con y organización de los nuevos centros Repanet en la región. negocios, la mejora de

la eﬁciencia a través de mayor conocimiento, y la utilización de las herramientas de peritación

La gestión y motivación del personal fue otro de los temas en los que Standox hizo hincapié en 2010, ante una situación en la que también profundizará en el presente ejercicio

Repanet continúa con sus planes de expansión y con la idea de poner más esfuerzo en aquellas comunidades en las que su presencia es todavía escasa. Con un total de 37 miembros en toda España, la red internacional de talleres especialistas de Standox 36

Posventa Profesional

Durante

2010,

en Repanet se dio mayor importancia a aquellas materias que afectaban directamente a la rentabilidad del taller, tratando de encaminar todas las actividades hacia la formación y la consultoría, y potenciando aspectos como la planiﬁcación y organización de los negocios, la mejora de la eﬁciencia a través de mayor conocimiento y utilización de las herramientas de peritación, así como la adecuación de las estructuras de personal, procesos y productos a las nuevas circunstancias de mercado. Todo esto se ha plasmado a través de diferentes seminarios con consultoras externas, centros de investigación del sector del automóvil, y de la labor de asesoría y consultoría que viene efectuando la propia marca.

ha incorporado cinco altas en el último año. Se trata de Talleres Avileo, en Cerdanyola del Vallés (Barcelona); Centro Integral Xapa (CIX), en Vallfogona de Balaguer (Lleida); Hilario Velázquez Talleres, en Orgaz (Toledo); J. Jumar, en Castellón; y Talleres El Rubio,

“Sin embargo, este enfoque hacia la rentabilidad dejó también espacio a la búsqueda de oportunidades de negocio para el taller, mediante un mayor conocimiento que del marketing y de la comunicación se ofrece a los talleres”, explica Victoria Ortega, coordinadora de la red. Ambos seminarios de marketing hicieron, de acuerdo a la responsable, “que

Repanet • los talleres pudiesen conocer más detenidamente en qué consiste el marketing, además de las herramientas que Repanet pone a su disposición para poder optimizar mejor sus recursos a la hora de ﬁdelizar y captar clientes”. Otro de los aspectos clave, y muy ligado a las nuevas tecnologías, es la utilización de programas de gestión, cada vez más generalizado entre los talleres.

La oferta de soluciones al taller es amplia y variada. “No se reduce a formación, asesoramiento técnico, o consultoría de gestión y organización, sino que cubre todas las áreas funcionales”, aﬁrma la coordinadora de Repanet. Si en 2009, bajo el lema “Cómo afrontar el futuro con garantía, la importancia de la planiﬁcación y del plan de negocio”, se insistía a los talleres en la necesidad de no dejar el rumbo de su negocio al azar, en 2010 la formación ha ido encaminada a mejorar aquellos aspectos que afectan directamente a su rentabilidad. Por eso, desde Repanet han apostado por la formación en peritación en centros especializados como Cesvimap, cursos en los que han participado la mayoría de los talleres.

Siguiendo la línea de apoyo para mejorar la rentabilidad de los talleres, desde la enseña pretenden continuar con la apuesta de dar formación en temas de peritación. “Este año será una formación más avanzada que ayude a profundizar a los recepcionistas en aquellos temas en los que el día a día no les permite avanzar”, subraya Ortega, quien anuncia que es probable que se incluya tam-

bién en la oferta algún curso especíﬁco para reparadores.

Igualmente,

Standox

sigue apostando por la formación en su Centro de Información de Benicarló (Castellón), donde este año se llevarán a cabo cursos “Standox Efﬁcient” para mejorar la eﬁciencia de los pintores, cursos de reparación rápida para técnicos y receptores, cursos de gestión y de marketing para gerentes, así como los encuentros de profesionales de la posventa, que se vienen celebrando desde el año pasado. La gestión y motivación del personal fue otro de los temas en los que Standox hizo hincapié en 2010, ante una situación en la que también profundizará en el presente ejercicio.

La otra línea de acción habitual es la de incidir en la gestión, ya sea a través de programas especíﬁcos de formación y conocimiento de las herramientas o programas que ya utilizan, o del conocimiento de otros nuevos. En palabras de la responsable de la red, “deﬁnitivamente la búsqueda de oportunidades y la diferenciación serán el tema clave de este 2011”.

El Centro de Información de Benicarló acogerá este año cursos “Standox Efﬁcient” para mejorar la eﬁciencia de los pintores, cursos de reparación rápida para técnicos y receptores, así como de gestión y de marketing para gerentes

En cuanto a la elección de un nuevo comité, acción que estaba anunciada para el año pasado, se producirá finalmente en 2011, con la definición de unas funciones y atribuciones más específicas, con el objeto de seguir una misma línea de desarrollo para todos los talleres. “El comité se creó para dar apoyo a la red, para guiarla y asesorarla, y, en la medida de lo posible, para anticipar las tendencias y movimientos que dentro del sector afectasen específicamente a los talleres multimarca”. Para Victoria Ortega, “estos talleres, que son ejemplo en visión y modo de entender los negocios, ayudan y animan al resto a poder estar en la primera línea de negocio y eficiencia”. Si bien este año no ha sido el mejor para desarrollar ideas y conceptos nuevos, sí que ha

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• Repanet

En 2010 la formación impartida por Repanet ha ido encaminada a mejorar aquellos aspectos que afectan directamente a la rentabilidad de los talleres

servido, en su opinión, “para que muchos se convenzan de lo que se les ha venido sugiriendo por parte de los técnicos de la marca, los colaboradores de Repanet y el propio comité”.

Además de la suya propia, los talleres que pertenecen a la red se beneﬁcian de la imagen que Standox y Repanet les ofrece, materializada en el logotipo y globo de colores que caracteriza a la enseña, aunque se pone a disposición de los talleres para que la adapten según sus gustos y necesidades, siempre y cuando respeten la línea común que la marca propone internacionalmente. Los talleres cuentan también con la posibilidad de destinar parte de la cuota a realizar mejoras en la imagen de su

Para contactar Victoria Ortega • E-mail: victoria.ortega@esp.standox.com Dirección: Avda. Diagonal, 561. 08029 Barcelona Tel.: 932 276 165 • Fax: 932 276 220 Web: www.repanet.es

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taller, así como a promover acciones que mejoren la comunicación de sus servicios o de la propia imagen de marca. “Es decir, la cuota es una manera de garantizar la inversión en temas de formación o imagen en su propio taller”, asegura la coordinadora.

Con el objetivo de apoyar al taller en su camino hacia la profesionalización, Repanet trabaja para que ese apoyo se materialice del mejor modo posible, teniendo siempre en cuenta, en palabras de Victoria Ortega, “las diferentes velocidades que a veces llevan los talleres en su desarrollo”. Para ello, Repanet se sustenta en cinco pilares principales: • Imagen: posibilidad de aprovecharse de una marca de ámbito internacional, pero con ﬂexibilidad a través de la ﬁrme apuesta por la imagen de marca de su propio taller. • Formación: la enseña pone a disposición del taller un programa formativo completo en áreas de negocio, técnicas, comerciales y de gestión.

• Reuniones y foros de intercambio: a nivel nacional e internacional. • Servicios de valor añadido: mejores ofertas con proveedores de servicios. • Consultoría y asesoramiento: técnico, ﬁnanciero, organizacional y comercial.

Con respecto a los perfiles de negocio, la dirección de la mayoría de los talleres tiene muchas cosas en común. “Los gerentes o dueños son tremendamente receptivos, en constante evolución, apuestan por la mejora continua y no sólo velan por la seguridad de su negocio, sino que tratan de anticiparse al devenir del mercado”. Según la coordinadora de Repanet, los responsables del taller comprenden la importancia del intercambio de ‘know-how’ no sólo técnico, también de negociación o casos específicos de situaciones de mercado. “Ven los beneficios del trato personalizado, honesto y abierto con el cliente, además del énfasis en la calidad en todos los servicios que prestan”. Repanet, que llega a España en julio de 2005 bajo el lema “Red Internacional de Talleres Especialistas de Standox”, comparte imagen con otras redes de talleres donde, además de la chapa y la pintura, cuentan con un negocio de mecánica. En estos casos, y dependiendo de la red, Repanet permite el abanderamiento por parte de la red de mecánica.

La solución más rentable. Standohyd. Este es nuestro avanzado sistema de pintura al agua, con ventajas reales para el taller: una excelente cubrición, una extraordinaria igualación del color y ahorro de material. Con Standohyd, puede reducir costes y contribuye a proteger el medio ambiente. Confíe en Standox para conseguir los mejores resultados – cuando necesite una solución eficiente. Para más información, visite www.standox.es

El arte del pintado. Posventa Profesional

Repanet

A Coruña

Asturias

en datos

3 Fecha de constitución Julio 2005 Marcas propias Standox

Pontevedra

León

Ámbito de actuación Internacional Responsable de la red Victoria Ortega Dirección central Avda. Diagonal 561. 08029 Barcelona Teléfono 93 227 61 65 Fax 93 227 62 20 e-mail victoria.ortega@standox.com Dirección internet www.repanet.es Toledo

Badajoz

Sevilla

Cádiz

Palencia Cantabria

TOTAL CENTROS

Vizcaya

37 Navarra

Burgos

Lleida

1 Zaragoza

Barcelona

Guadalajara

1 Madrid

Castell贸n

Cuenca

Valencia

Albacete

1 Baleares

Alicante

Ja茅n

1 Murcia

Fabricantes

Identica

Los mejores expertos en pintura Identica es una opción muy a tener en cuenta por los talleres en busca de abanderamiento. Aunque pequeña en número de asociados, la red es grande en profesionalidad, tal y como lo demuestra el hecho de haber cumplido más de diez años en el mercado o los premios que han recibido los trabajos más destacados de algunos de los miembros de la enseña. La red de especialistas

Miguel Egido • E-mail: Miguel.Egido@esp.spieshecker.com

durante los últimos meses ha sido el lanzamiento de su nueva página web, con un diseño más actual y sencillo, que dota a la red de una imagen online más acorde con los nuevos tiempos. La web (www. identica-online.es) ofrece información de utilidad tanto para los talleres asociados y los que desean adherirse a la red, como para los usuarios que desean reparar sus vehículos en establecimientos de contrastada calidad.

Dirección: Avenida Orovilla, 14. 28041 Madrid Tel.: 916 155 444 • Fax: 916 158 687 Webs: www.identica-online.com

Identica celebró durante el año 2009 el décimo aniversario

en chapa y pintura Identica, auspiciada por Spies Hecker, supone un escalón más en identiﬁcación con la red y estándares de calidad en comparación con su red hermana (Colors Unlimited International - CUI). Una de las novedades de Identica

Para contactar

de su nacimiento como red de talleres de chapa y pintura. Diez años en los que la enseña se ha consolidado como una de las opciones a tener en cuenta en el panorama europeo del repintado, con más de 150 negocios adheridos que figuran entre los talleres más punteros de su entorno. “Ya sea en Alemania, Austria, España o Portugal, Identica significa reparaciones profesionales y mantenimiento impecable”, ha afirmado Sascha Kluck, responsable internacional de programas de fidelización en Spies Hecker.

CUI

Celebra su 10º aniversario Colors Unlimited International, el programa de abanderamiento promovido por Spies Hecker, sigue incrementando su implantación en España con paso lento, pero seguro. En 2010, la enseña celebró su décimo aniversario, incorporó nuevos asociados y ofreció interesantes herramientas de márketing para el taller orientadas a ﬁdelizar al cliente ﬁnal. La red Colors Unlimited

CUI ha tenido importantes

International (CUI) sigue avanzando en el mercado español con paso ﬁrme. La red sigue incorporando asociados interesados en impulsar sus negocios de reparación de chapa y pintura, como es el caso de Auto-Fren, negocio madrileño que ya cuenta con dos instalaciones abanderadas por la enseña promovida por el fabricante de pinturas para automóviles Spies Hecker.

motivos para celebrar el 2010, ya que durante ese año la enseña celebró su décimo aniversario. Para conmemorar su primera década de existencia, la red celebró una conferencia europea, en la ciudad alemana de Colonia, donde se reunieron representantes de los talleres españoles, italianos, portugueses, suizos, noruegos, suecos e ingleses. Los asistentes

Para contactar Miguel Egido • E-mail: Miguel.Egido@esp.spieshecker.com Dirección: Avenida Orovilla, 14. 28041 Madrid Tel.: 916 155 444 • Fax: 916 158 687 Webs: www.cui.es

Posventa Profesional

consensuaron que las principales ventajas que ofrece la pertenencia a CUI son el apoyo en la gestión y el márketing, las herramientas para captar nuevos clientes y su contribución a dotar al taller de una imagen corporativa más profesional. Colors Unlimited International cuenta con más de 600 talleres adheridos en toda Europa.

Entre los servicios que pone a disposición de sus talleres, destacan el asesoramiento en materia de gestión, el análisis detallado sobre la compañía, completos planes de márketing para el taller, ayuda en la captación de clientes, apoyo técnico a través de los profesionales de Spies Hecker y apoyo en todos los ámbitos del taller.

Fabricantes

Acoat Selected

Cambio de imagen de la red Acoat Selected, la red internacional de talleres independientes integrada en el grupo AkzoNobel Sikkens, cuenta actualmente en España con 51 centros especializados en chapa y pintura, incorporando en el último año a Ausín Motor (Madrid) como nuevo asociado. La enseña, que prevé la adhesión de cinco nuevos talleres en 2011, pretende, a corto plazo, incrementar el número de asociados primando la calidad de sus miembros antes que la cantidad.

Desde Acoat Selected se fomenta la utilización de productos de nueva tecnología, diseñados para mejorar al taller en aspectos como la productividad o calidad del trabajo ﬁnal

“Ha sido un año positivo en el que se ha trabajado para reestructurar la red y sentar una base muy fuerte en la que sustentar el futuro”, aﬁrma Juan Sánchez, responsable de Acoat Selected, red especializada en chapa y pintura que intenta potenciar, desarrollar y optimizar la labor y los resultados de sus asociados.

La enseña no se conforma sólo con desarrollar un programa de fidelización para el taller, sino que trabaja como ‘partner’ proporcionando a sus asociados la plataforma y los recursos necesarios para trazar sus objetivos, definir su estrategia y plan de negocio, establecer su política financiera y de gestión, y llevar todo a la práctica obteniendo una mayor rentabilidad, mejores resultados y una clara opción de futuro.

El grupo, que sólo registró dos bajas durante el pasado ejercicio, una de ellas por jubilación, proyecta para 2011 nuevos proyectos y servicios, entre otros, el cambio de imagen de la red, la introducción

de ‘StickerFix’ -primeros auxilios para los pequeños desperfectos en pintura- como un servicio añadido para el cliente ﬁnal, la creación de nuevas herramientas de gestión (software de gestión de pintura, auditoría) y el desarrollo de acciones de consultoría para mejorar la rentabilidad del taller. Desde Acoat Selected se fomenta la utilización de productos de nueva tecnología, diseñados para mejorar al taller en aspectos como la productividad o calidad del trabajo ﬁnal.

Como cada año, la red fomenta las actividades formativas, tanto para técnicos como para gerencia, a través de un plan de formación continuo con cursos técnicos en su centro de formación en Barcelona, y cursos externos con temas como Gestión y Organización del Taller, en colaboración con terceros. AkzoNobel organiza cada año reuniones regionales para informar a los talleres sobre las últimas tendencias y los cambios en el mercado de la automoción.

El programa de Acoat Selected ofrece la posibilidad de formar parte de una red de talleres abanderada por AkzoNobel en la que poder aprovechar conocimientos y herramientas para poder mejorar la rentabilidad, el nivel de servicio y la profesionalidad. Además, los miembros de la red están incluidos en un listado de talleres que se pone a disposición de varios proveedores de trabajo. El perfil más común del integrante de la red es una superficie a partir de 600 metros cuadrados y con más de seis empleados, con exclusividad en productos Sikkens, orientado hacia el cliente y reactivo a los cambios del mercado, con servicios de valor añadido (coche sustitución, estimación electrónica,...) y visión empresarial. El abanderamiento con algún otro programa de fidelización es posible, a excepción de aquellos relacionados con otros fabricantes de pinturas.

Las claves La red Acoat Selected, integrada en el grupo AkzoNobel Sikkens, cuenta actualmente con 51 talleres especializados en chapa y pintura, tras la reciente incorporación de Ausín Motor. Las perspectivas son aumentar esta cifra en cinco asociados más a lo largo de 2011. El cambio de imagen de la red, la introducción de ‘StickerFix’ como servicio añadido, la creación de nuevas herramientas de gestión y el desarrollo de acciones de consultoría serán objetivos de la enseña en el nuevo año para mejorar la rentabilidad del taller.

Para contactar Juan Sánchez • E-mail: juan.sanchez@akzonobel.com Dirección: C/ Feixa Llarga 14-20 (Zona Franca). 08040 Barcelona Tel.: 932 670 941/932 670 800 • Fax: 932 670 823 Web: www.sikkens.es

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Fabricantes

Agri Point Las claves Agri Point ofrece a los agricultores los mejores recursos tanto en producto como en servicio, para ofrecer un servicio integral y rápido. Por su parte, la Red recibe de Bridgestone Hispania pleno respaldo en cuanto a formación, identidad corporativa, publicidad y promoción, productos complementarios, etc. En cuanto a la crisis, Agri Point indica que el presente año ha seguido la mala dinámica de 2009. Aspectos como la subida del carburante, la continúa reducción de los precios de venta del cereal, fruta, arroz… y la escasez de ﬁnanciación concedida por los bancos a los agricultores ha tenido un efecto negativo en el mercado de la agricultura.

Servicio rápido y eﬁciente como meta La red Agri Point, que integra a profesionales especializados en neumáticos agrícolas y servicios relacionados en zonas de inﬂuencia agrícola, tiene el ambicioso objetivo de acabar el año con más de 160 puntos de venta. Y para ello cuenta con el respaldo de Bridgestone, una garantía en cuanto a calidad de producto y servicio. ble. La experiencia, un servicio de calidad y una atención personalizada al agricultor son otros factores claves de la red Agri Point”, explican.

El programa de Agri Point es

Durante este año, la enseña contará con un incremento en el número de unidades móviles en puntos de venta que todavía no tienen y que permitirá dar un servicio más rápido y eﬁciente. “Nuestra prioridad es ofrecer un producto de calidad y el mejor servicio al cliente que le permite mejorar el rendimiento del neumático”, concluyen.

A todos los socios del programa de colaboración Agri Point se les selecciona en función de unos estándares de calidad mínimos para ofrecer el mejor servicio al cliente, y bajo un compromiso con la marca. A cambio la marca le ofrece una serie de ventajas por pertenecer al programa.

Para contactar Jorge Santaolalla • E-mail: jorge.santaolalla@bridgestone.eu Dirección: C/ Isla Graciosa, 3. San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 916 233 001 / 916 233 044• Fax: 916 233 044 Web: www.ﬁrestone.eu/ag

Posventa Profesional

El programa de Agri Point es compatible con otros programas de ﬁdelización de cualquiera de las marcas abanderadas por Bridgestone “Firestone está posicionado como una marca Premium dentro del mercado de neumáticos agrícolas, y gracias a este posicionamiento y el liderazgo del mercado nos ha permitido mantener un nivel de precios razona-

compatible con otros programas de ﬁdelización de cualquiera de las marcas abanderadas por Bridgestone: First Stop, Biker´s Club o Truck Point. Y hay que destacar también las acciones conjuntas y promociones que desarrollan conjuntamente la Red, agricultores y ﬁncas de la zona. “Todos estos factores son claves en este mercado duro y maduro de las redes de talleres”, concluyen.

Por otra parte, el sector de neumáticos agrícolas ha experimentado un fuerte crecimiento en los últimos años, por ello necesitan cada vez más de las redes de especialistas. Y Firestone sigue ampliando la gama de productos agrícolas, lo que permite ofrecer al agricultor neumáticos para todo de aplicaciones agrícolas.

Fabricantes

Exelagri

Continúa con paso firme en España A base de análisis, planificación intensiva de la oferta y comunicación directa con los agentes implicados, Exelagri se ha hecho un hueco en el sector del neumático agrícola. Una de sus claves es involucrar a los talleres en el diseño de las ofertas y convertir así los conocimientos del distribuidor en beneficios para el propio centro y para el grupo. guir a Exelagri como la marca de excelencia para el sector”.

De manera necesaria, esta

Concebida para dar una respuesta especíﬁca a un sector tan exigente como el agrícola, la fórmula de Exelagri se ha mostrado acertada hasta la fecha. El último ejercicio concluye con un balance satisfactorio en tanto que, según sus responsables, la empresa ha aﬁanzado su presencia pese a los retrocesos coyunturales. Por ahora, los objetivos a corto plazo pasan por consolidar las zonas con potencial agrícola e insistir en buscar aquel servicio “que otorgue el valor añadido al sector”.

Esta reciente creación de la marca Michelin, fundada hace apenas seis años, cuenta con la ventaja de penetrar en un mercado de alta especialización que demanda, a su vez, un trabajo diseñado al mínimo detalle. Ello se traduce en la conﬁguración de los distribuidores asociados, dotados de instalaciones de gran especiﬁcidad, con un equipo humano “comprometido y dinámico” y una plantilla de técnicos bajo permanente formación. Todo ello, según insisten desde la enseña, está encaminado a “distin-

estrategia implica contar con la voz de los miembros de la red, que aportan su conocimiento del mercado agrícola al diseño de soluciones de productos u ofertas especiales. Así, el año pasado los distribuidores asociados contribuyeron a la elaboración de acciones promocionales para adaptarlas a sus expectativas e intereses, lo que produjo un beneﬁcio de inﬂuencia directa en sus negocios. Un ejemplo es la inversión realizada en vehículos de asistencia para acudir a cualquier punto de la explotación agrícola y evitar así que el conductor deba interrumpir su actividad laboral.

En coherencia con esta planiﬁcación integral del trabajo, Exelagri destina importantes esfuerzos a la comunicación en su doble vertiente: con el taller y con el consumidor ﬁnal. En relación a los primeros, el grupo realiza reuniones periódicas con sus miembros para fomentar el intercambio de opiniones y aumentar su nivel de implicación y desarrolla, asimismo, diversas actividades tales como demostraciones de productos o jornadas de puertas abiertas. En su trato con el cliente, la red ya ha observado el éxito de su estrategia en el terreno basada en la celebración de jornadas de muestra de neumáticos agrícolas.

Las claves Exelagri se fundó en 2004 como la incursión de MichelIn en el sector agrícola. En la actualidad tiene una extensa red y prepara terreno en zonas con potencial de explotación. Los distribuidores asociados contribuyen en el diseño de servicios adaptados al sector. Un ejemplo es el lanzamiento de vehículos de asistencia remota para evitar que un percance interrumpa la actividad laboral del conductor. La red desarrolla una efectiva estrategia de comunicación integral con la que trata de aﬁanzar la implicación del socio y el cliente con la marca.

Para contactar Luis Urbez Torres • E-mail: luis.urbez-torres@es.michelin.com Dirección: Avda. de los Encuartes, 19. Tres Cantos (Madrid) Tels.: 616 0361 368 / 914 105 136 Web: www.michelin.es

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FleetPool

Una solución global con un alto estándar de calidad Las claves Los 101 talleres adscritos a FleetPool están distribuidos con el objetivo de cubrir las grandes ciudades y zonas especiales de mucho tráﬁco de vehículo industrial. En el Centro de Formación de Nexa Autocolor están comprometidos a que la inversión de sus clientes en formación para sus empleados se vea ampliamente compensada.

Bajo el objetivo de incorporar unos dos talleres por año, FleetPool finalizó 2010 con los nuevos asociados Ebora Trucks, en Talavera de la Reina (Toledo), y Auto Reparaciones Deba, en Deba (Guipúzcoa), por lo que ya son 101 los talleres especializados en el repintado de flotas, de acuerdo a su Especificación de Pintado (PaintSpec), adheridos al programa FleetPool, el concepto global de negocio del grupo PPG. po laboral del empleado. La preocupación porque sus pintores estén mejor preparados redunda también en la producción y en la propia motivación del empleado, ya que percibe que la empresa se preocupa de su reciclaje y mejora profesional.

“La calidad es la función número uno de todos los talleres asociados a FleetPool. Cuando se consiga esa calidad, así como un alto grado de fidelización, se podrá pensar en ampliar la red”. Desde la enseña pretenden potenciar todavía más la red FleetPool y todos los servicios que ofrece. En lo que se refiere a productos, el Departamento de I+D está centrado en la creación de nuevos desarrollos que cumplan con la futura legislación VOC y con los requerimientos que llegan desde sus clientes. Todos y cada uno de los talleres que superan los requisitos para poder formar parte de la red, en la actualidad 101 centros con cobertura nacional, son identificados

Para contactar Jordi Orriols y Judith Quintana E-mail: jquintana@ppg.com / sdominguez@ppg.com Dirección central: PPG Ibérica Sales & Services, S.L. P.I. La Ferrería Avda. La Ferrería nº 4 - 6 - esq. C/ Alimentación 08110 Montcada y Reixach (Barcelona) Tel.: 935 611 000 • Fax: 935 751 697 Webs: www.ﬂeetpool-services.com / www.ppgreﬁnish.com / www.nexaautocolor.com

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por un Cartel de Metacrilato con el logo FleetPool. Además, por ser miembros de la enseña, al principio se les entregan certiﬁcados, contactos, productos promocionales y folletos de información sobre el programa, que ofrece, entre otros servicios, una garantía de hasta cinco años a través de los miembros de la red de talleres y de forma conjunta con cualquiera de las dos marcas del Grupo PPG: PPG o Nexa Autocolor.

Para toda la red, FleetPool ofrece cursos de las líneas de producto Turbo Plus, EHS Turbo Plus y Delﬂeet, además de los especializados en nuevas tecnologías, rentabilidad del taller y colorimetría. “Los responsables de los talleres de carrocería son cada vez más conscientes de que un pintor con formación será capaz de trabajar mejor”. Ese cambio de mentalidad pasa, según FleetPool, por ver el hecho formativo como una inversión y no como un coste, independientemente de que se trate de un curso pagado o de que la inversión sea en tiem-

En el Centro de Formación de Nexa Autocolor están comprometidos a que esta inversión de sus clientes en formación para sus empleados se vea ampliamente compensada. “Nos proponemos que cada curso impartido tenga los más altos niveles de calidad y sean aprovechados al máximo por los pintores que nos visitan”. El objetivo es obtener expertos en constate formación, el cumplimiento de los requerimientos de imagen y de las especificaciones de pintado, y el uso excelente de los productos del Grupo PPG. Para formar parte de FleetPool, los talleres deben superar una auditoría, realizada por técnicos de la marca PPG o Nexa Autocolor, y obtener una puntuación mínima de 60 puntos sobre 100 posibles, habiendo sido auditados sobre más de 150 parámetros. Además, los talleres deben disponer de personal especializado y formado en el repintado de vehículos industriales, y que al menos uno de sus pintores hayan hecho un curso de formación de PPG o Nexa Autocolor. Una vez firmado el Acuerdo FleetPool, que define las responsabilidades de ambas partes, cada uno de los talleres será identificado por un código único y personal. La duración del contrato es de dos años.

Fabricantes

DTCO+

Referencia para el tacógrafo digital DTCO+ es la denominación de la red que da servicio a los tacógrafos digitales de la marca VDO. Bajo esta nueva denominación se esconde también una nueva vocación: la de trascender del mundo de la reparación para convertirse en auténticos proveedores de servicios para transportistas y operadores logísticos. La red que da servicio a los tacógrafos de la marca VDO (agrupada bajo Continental) ha experimentado una gran transformación en los últimos años, marca por el abandono deﬁnitivo de la tecnología analógica para volcarse en la plena implantación y desarrollo de servicios para el tacógrafo digital. primer gran cambio es evidente: el nombre. La red ya no se compone de centros técnicos VDO y talleres Top Service, sino que se denomina DTCO+ y cuenta con un único nivel de abanderamiento en el que

se agrupan los 105 talleres adheridos a esta enseña.

Y el cambio en la denominación ha ido acompañado de un cambio en la imagen corporativa, que se ha aplicado en todos los puntos de la red. La enseña cuenta también con una nueva página web (www.dtcoplus.com) que cuenta con abundante información tanto sobre los servicios que presta como sobre los distintos puntos de atención al cliente que componen la red DTCO+.

Los responsables de la red la conciben como la principal referencia en España con respecto al tacógrafo digital. Por eso, los 105 puntos que conforman la red ﬁguran entre los principales especialistas del país en electricidad para vehículos industriales.

Para contactar Jesús López • E-mail: info@vdo.es Dirección: C/ Sepúlveda, 11. 28108 Alcobendas Madrid Tel.: 91 651 21 21 • Fax: 91 657 21 51 Web: www.dtcoplus.com

Truck Point

Crecimiento sin pausa en número y volumen La red Truck Point es una red de profesionales de neumáticos de camión que ofrece a las flotas de transporte una amplia gama de neumáticos de las marcas Bridgestone, Firestone, Bandag y Qualitread para todo tipo de aplicaciones. Además, durante 2010, y en contra de la tendencia general, han logrado crecer en volumen y en número de puntos de venta. La estrategia de la red de talleres Truck Point, consolidada en España desde 1999, tiene como objetivo ofrecer a las flotas el mejor servicio en la gestión integral del neumático. Una apuesta consolidada en la confianza que genera el rendimiento de Bridgestone, Bandag y Qualitread sus tres marcas de neumáticos nuevos y recauchatados Premium.

“Desde hace varios años muchas ﬂotas están dejando la gestión del neumático en manos de profesionales de este sector.

Para poder conseguir este tipo de ﬂotas, el taller tiene que ser consciente de que puede ofrecer a la ﬂota un modelo de gestión integral del neumático basado en el montaje de neumáticos nuevos y recauchutados, y un servicio de calidad que ayude a mejorar el rendimiento de la misma, y por tanto, reduzca sus costes operativos”, explican.

La red Truck Point ha crecido tanto en número de puntos de venta con la incorporación de nuevos miembros como en calidad de servicio. Bridgestone y Truck Po-

int siguen apostando por ofrecer una solución real a las flotas de transporte basada en el modelo de gestión integral de flotas que tiene 3 piezas fundamentales: gama de neumáticos nuevos; amplia gama en recauchutado; y servicio integral a la flota.

Para contactar Luis Miguel Álvarez • E-mail: luis-miguel.alvarez@bridgestone.eu Dirección: C/ Isla Graciosa, 3 San Sebastián de los Reyes (Madrid) Tels.: 916 233 001 / 902 198 992 • Fax: 916 233 044 Web: www.truckpoint.es

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Fabricantes

TruckForce

Se apoya en Goodyear Dunlop para ofrecer productos de calidad Las claves Los objetivos de la compañía pasan por crecer cualitativamente y no cuantitativamente, es decir que “no buscamos incrementar el número de puntos de servicio, sino que queremos ofrecer más y mejores servicios a los clientes ﬁnales”, destacan fuentes de la enseña. Según responsables de Truck Force, la principal diferencia con otras enseñas es que “somos una red europea”, y concluyen: “La ventaja que esto supone es que tanto un transportista español en Europa como un transportista europeo en España tienen la cobertura asegurada en caso de sufrir un accidente o necesitar una reparación. Esto ﬁdeliza a los clientes, lo que supone también una ventaja para nuestros socios”.

Con Truck Force, Goodyear Dunlop desea establecer un modelo de negocio para usuarios de neumáticos de camión, ya se trate de flotas pequeñas, medianas, grandes o flotas paneuropeas, que proporcione un sistema completo de gestión de neumáticos en el que se ofrezcan productos de marca de última tecnología, nuevos y recauchutado. “Truck Force es la expresión de un concepto general que Goodyear Dunlop y el distribuidor desean ofrecer al usuario final y que permitirá tanto a las partes como al usuario final establecer una relación comercial provechosa dentro de un sistema integrado y completo”, afirma la compañía. Las condiciones mínimas para formar parte de la red son básicamente materiales: el taller debe disponer de las herramientas necesarias para ofrecer un buen servicio: máquinas de montar, una equilibradora, un furgón de asistencia. Además, ha de estar dividido en dos áreas, una de reparación de camiones y otra de turismos. Debe disponer de una oficina para atender a los clientes y de una sala de espera, y los empleados han de llevar una indumentaria uniforme y adecuada.

Durante 2010 se ha producido un incremento de un 20% en Truck Force debido, fundamentalmente, a la inclusión de Portugal. En cuanto a los objetivos de la compañía, la prioridad es crecer cualitativamente y no cuantitativamente, es decir que “no buscamos incrementar el número de puntos de servicio, sino que queremos ofrecer más y mejores servicios a los clientes ﬁnales”, destacan fuentes de la enseña.

Los productos recientemente lanzados dentro de la red son el LHTII, una nueva generación de neumáticos para

Para contactar Óscar Flández Izquierdo • E-mail: oscar_ﬂandez@goodyear.com Dirección: Parque Empresarial Las Mercedes C/ Campezo, nº 1. Ediﬁcio 6, 4ª Planta. 28022 Madrid Tel.: 608 728 565 • Fax: 913 291 015 Web: www.clubtruckforce.es

Durante 2010 se ha producido un incremento de un 20% en Truck Force debido, fundamentalmente, a la inclusión de Portugal

tráilers de larga distancia que permite a las ﬂotas ahorrar a la vez que reducen las emisiones de CO2, confeccionados con la Goodyear Max Technology, que combina los últimos compuestos con un diseño nuevo para mejorar el rendimiento global; y Omnitrac MSS II y MSD II, neumáticos para servicios mixtos diseñados especíﬁcamente para cumplir las demandas de la in-

dustria de la conducción y los vehículos de operaciones, y que consiguen una súper-baja resistencia a la rodadura, combinada con una gran conducción sobre superﬁcies mojadas y cortas distancias de frenado.

El año 2009 fue difícil para el sector del transporte, lo que se notó en el volumen de negocio. Esta tendencia, que continuó en los primeros meses de 2010, se ha empezado a mitigar durante el resto el año. La relación con el cliente ﬁnal tiene lugar básicamente a través de la red, en cada uno de los puntos de servicio. Según responsables de Truck Force, la principal diferencia con otras enseñas es que “somos una red europea”, y concluyen: “La ventaja que esto supone es que tanto un transportista español en Europa como un transportista europeo en España tienen la cobertura asegurada en caso de sufrir un accidente o necesitar una reparación. Esto ﬁdeliza a los clientes, lo que supone también una ventaja para nuestros socios”. Óscar Flández.

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de Recambios

Confort Auto.................................................................................. 50 Centros Técnicos Grupauto ........................................................... 52 Autoﬁt ........................................................................................... 54 EuroTaller, InterTaller, Top Truck y Taller XXI................................. 55 Tecnocentro y Multitaller .............................................................. 60 Tecnotaller .................................................................................... 61 Talleres AD, Elite y Premium ......................................................... 62 Talleres DP .................................................................................... 64 Proximeca ..................................................................................... 66 Rodi .............................................................................................. 66 Puche Neumáticos y Accesorios ................................................... 67 SPG Talleres .................................................................................. 68 Talleres Cecauto ............................................................................ 74 Rapid Car ...................................................................................... 74 Star ............................................................................................... 75 XPart AutoService Centre .............................................................. 76

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• Realización de iniciativas de márketing o promociones conjuntas. • Imagen corporativa (por medio de banderas, pintura, rótulos, placas, etc.). • Notoriedad y relevancia en el mercado.

Redes de talleres promovidas por

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

Distribuidores

Confort Auto Las claves El año pasado la enseña amplió la gama de productos con su marca y su aceptación por la red y el cliente ﬁnal fue grande “gracias al empuje que ha tenido la marca blanca en este país en cualquier sector”, destacan fuentes de la enseña. Con el día a día, la cadena pone sobre la mesa un mismo plan de formación para todos, una imagen corporativa común, unas campañas comunes a nivel nacional, unos procesos de trabajo y calidad idénticos y convoca reuniones trimestrales para dar a conocer las principales novedades. Durante 2010, la enseña amplió la gama de productos con su marca y su aceptación por la red y el cliente ﬁnal fue grande “gracias al empuje que ha tenido la marca blanca en este país en cualquier sector”, destacan fuentes de la empresa.

Prima los aspectos cualitativos para satisfacer a sus clientes En un año complicado para el sector, Confort Auto ha crecido en asociados y ha aumentado su presencia en zonas geográficas nuevas, pero sobre todo, ha crecido en aspectos cualitativos. La enseña ha ampliado su plan de formación, incluyendo cursos descentralizados en diferentes delegaciones; ha aumentado el número de talleres certificados con la ISO 9001; e incluso ha realizado más campañas enfocadas al consumidor final. El grupo ha realizado en 2010 una estrategia de expansión por Portugal. La principal novedad. que ha sorprendido dentro del grupo, ha sido la rápida adaptación de los asociados de la Isla de Madeira. “Ya contamos con una decena de talleres en la red, que desde el primer momento han asimilado los conceptos como trabajados durante muchos años. El crecimiento será ahora cualitativo”, afirman en la enseña.

El año pasado, la red reinauguró su centro de Albacete. La nave fue arrasada por un incendio a mediados de junio pasado, por lo que ha sido remodelada para volver a ofrecer todos sus servicios en mecánica rápida y neumáticos. Vehículos de alta gama, súper deportivos y coches clásicos, estuvieron expuestos para el deleite de todos aquellos que se acercaron a conocer las nuevas instalaciones. Durante el evento se sortearon entre todos los asistentes numerosos regalos de la mano de Confort Auto y además estuvieron presentes diferentes autoridades locales. “Neumáticos Sole-

Para contactar Juan Ramón Pérez / Joaquín Pérez • E-mail: info@confortauto.com Dirección: C/ Severo Ochoa, 14-16 Elche Parque Industrial 03203 Elche, Alicante Tel.: 965 495 676 • Web: www.confortauto.com

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dad abre este nuevo taller Confort Auto adaptado a las necesidades del conductor del siglo XXI: neumáticos para turismo, camioneta, 4x4, etc. así como mecánica rápida con la última tecnología aplicada al mantenimiento del automóvil, suponen un estilo totalmente novedoso”, explican fuentes de la empresa.

Durante 2010, la enseña amplió la gama de productos con su marca y su aceptación por la red y el cliente ﬁnal fue grande “gracias al empuje que ha tenido la marca blanca en este país en cualquier sector”, destacan fuentes de la empresa. Y continúan: “Primero, porque ya son productos que la gente reconoce como

de primera calidad; segundo, porque son productos cuyo precio y margen facilitan su aﬁanzamiento”.

Según datos de consultoras externas, el reconocimiento de marca de Confort Auto ha crecido desde que están presentes en los campos de Primera División en 10 puntos. Algo de lo que se sienten orgullosos en la empresa: “Este dato, para una asociación con recursos limitados de los que tienen que salir calidad, formación, marketing y otras muchas partidas, es muy ilusionante y bueno.” Event ha sido la marca que la red ha utilizado para lanzar por primera vez una campaña del tipo 4x2. En la primera ocasión se multiplicaron sus ventas gracias al impacto que supuso que 600 puntos de venta aunaran en su comunicación este mensaje. Tras una nueva promoción, los resultados positivos se repitieron, lo que habla

Confort Auto • bien de la respuesta del mercado al producto, no sólo al precio.

Con el día a día, la cadena pone sobre la mesa un mismo plan de formación para todos, una imagen corporativa común, unas campañas comunes a nivel nacional, unos procesos de trabajo y calidad idénticos y convoca reuniones trimestrales para dar a conocer las principales novedades. La principal novedad de 2010 ha sido la realización de cursos descentralizados. Se ha continuado con el plan de formación de la escuela taller de Confort Auto, pero se ha complementado con la impartición de cursos en delegaciones, para facilitar la asistencia.

Auto, sumandos a su presencia en Facebook, Twitter, canal de Youtube, su propio website de venta de neumáticos on-line, información de la red, consejos de conducción, etc. y su blog de noticias dedicado al mundo del motor.

A principios de 2011, Confort Auto ha presentado su nueva campaña de Invierno basada en el ahorro y la seguridad, en un tono amable y divertido, convirtiendo nuevamente a su mascota Nico en protagonista. La campaña se basa en cuatro consejos básicos enun-

ciados por Nico, en los que recomienda mantener el vehículo y sus puntos vitales en perfecto estado para garantizar la seguridad del mismo y todo ello con productos de máxima calidad al mejor precio. Además obsequió a todos aquellos clientes que realizaron la “Revisión Confort” o que reemplazaron los cuatro neumáticos con un CD y una “hucha Nico” para que los conductores puedan guardar los 370€ que se podrán ahorrar siguiendo los consejos de seguridad vial y conducción económica que contiene el CD.

Debido a su compromiso con las últimas tecnologías, Confort Auto ha puesto a disposición de todos los usuarios de iPhone y iPad su primera aplicación App de su juego “Aprende Seguridad Vial con Confort Auto”. Esta aplicación es un juego interactivo con un gran número de preguntas, aptas para todas las edades, en las que los usuarios de la aplicación podrán poner a prueba y reforzar sus conocimientos seguridad vial. Todas las preguntas han sido revisadas directamente por la DGT, por lo que su contenido está actualizado con las últimas normativas de señalización y circulación. El lanzamiento del juego interactivo para iPhone y iPad signiﬁca un paso más en la estrategia de asentamiento web que sigue Confort

Según datos de consultoras externas, el reconocimiento de marca de Confort Auto ha crecido desde que están presentes en los campos de Primera División en 10 puntos

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Centros Técnicos Grupauto

Objetivos logrados y superados Las claves Para los próximos meses, Grupauto quiere seguir trabajando con sus centros técnicos y asociados “codo con codo”; invertir en gestión del conocimiento y establecer acuerdos conjuntos con proveedores. Grupauto quiere seguir fomentando las acciones promocionales y adaptarse a las necesidades existentes. Para ello, la enseña busca mejorar la calidad de la relación comercial, la formación e información continua y la cualiﬁcación de los técnicos.

Como balance de este ejercicio, Grupauto considera que ha conseguido y superado los objetivos marcados el año pasado de mejorar el tiempo de respuesta, la competencia y de luchar contra los impagados, mientras que apuesta en este entorno por potenciar sus ventajas y minimizar sus debilidades. Para los próximos meses, Grupauto quiere seguir trabajando con sus centros técnicos y asociados “codo con codo”; invertir en gestión del conocimiento y establecer acuerdos conjuntos con proveedores, con el ﬁn de incrementar la competencia y acceder a nuevas técnicas y soportes; así como seleccionar una red de proveedores de calidad y desarrollar acuerdos de cooperación a corto-medio y largo plazo para facilitar el funcionamiento de la cadena de aprovechamiento, entre otras medidas.

Con un escenario económico que condiciona “a la baja cualquier previsión”, un aumento de la restricción de los créditos y el alza de la insolvencia, Grupauto apuesta por proteger y reforzar sus “fuertes ventajas”: mejores condiciones de compra; acceso a la información técnica y comercial; gestión rigurosa de stock; establecimiento de stock máximo y mínimo; cualiﬁcación del capital humano; aprovechamiento de su experiencia en el sector; multimarquismo y trabajo con equipo original.

Asimismo, la enseña intenta minimizar las debilidades y, por todo ello, sus responsables destacan “un aumento de la cuota de mercado” y el cumplimiento de los objetivos previstos. Durante los pasados meses, Grupauto señala que la enseña se ha dedicado a orientar y optimizar los recursos disponibles, con el ﬁn de ajustarse al mercado actual.

Como balance de 2009 y los meses transcurridos de 2010, sus responsables valoran el esfuerzo conjunto desarrollado, al tener que optar por un sistema

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La enseña busca mejorar la calidad de la relación comercial, la formación e información continua y la cualiﬁcación de los técnicos

de máxima ﬂexibilidad y racionalidad en el aprovechamiento y contabilidad, con el ﬁn de estar presentes en el futuro.

Para formar parte de la red, la enseña recomienda a los talleres un equipamiento técnico básico, tanto en equipamiento como en soportes de informática y trabajo; un local con una amplitud adecuada (no inferior a 80 metros cuadrados); una formación y titulación apropiadas en los profesionales y una plantilla con un mínimo de dos personas, así como una capacidad de adaptación a la situación del mercado; la documentación a la actividad al día y el compromiso en protección y calidad medioambiental.

Centros Técnicos Grupauto •

Por todo ello, los miembros de la cadena destacan por su profesionalidad, respeto a la política de protección o incremento del valor de la marca, una apuesta por la formación continua y la disposición de la documentación reglada. Frente a otras redes, GrupAuto intenta “atrapar, conquistar y seducir” a los talleres con su política de ser ágiles, mejorar de forma continua, incidir en la innovación y la creatividad, ya que “ser competitivos marcará la diferencia”.

Además, sus responsables explican que buscan u ofrecen “la excelencia en servicios”, mientras que “procuramos estar atentos a los cambios del mercado, cubrir las necesidades de los usuarios y optimizar los recursos”.

En general, su plan de trabajo está enfocado hacia el nivel de servicio, tanto en la obra como con la

Para formar parte de la red, la enseña recomienda a los talleres un equipamiento técnico básico, tanto en equipamiento como en soportes de informática y trabajo

vehículos de cortesía en reparaciones importantes, reparar a cualquier aseguradora, ﬁnanciar a medida y promocionar medidas de carácter preventivo para evitar la morosidad, entre otras.

En el caso de la formación, seriedad, la responsabilidad, la confianza y otros factores capaces de fidelizar al cliente, con el fin de que “se sienta parte principal e identificado con la empresa”.

Ante sus miembros, Grupauto quiere seguir fomentando las acciones promocionales y adaptarse a las necesidades existentes. Para ello, la enseña busca mejorar la calidad de la relación comercial, la formación e información continua y la cualiﬁcación de los técnicos, mientras que trata de buscar alternativas para los clientes, ofrecer

los resultados de la actividad de esta cadena son “favorables y sorprendentemente” buenos por la acogida de los programas desarrollados en los últimos meses. Se trata de unas propuestas orientadas hacia la búsqueda de respuestas “coherentes entre la capacitación profesional y las demandas del sector productivo”.

Para contactar Enrique Almendros Catalá • E-mail: grupautoinfo@grupauto.es Dirección: C/ Profesor Ángel Lacalle 23, Bajo. Valencia Tel.: 963 570 411 • Fax: 963 587 265 Web: www.grupauto.es

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Autofit Las claves Como principales estrategias de marketing y comunicación específicas para el usuario final, Autofit lleva a cabo el desarrollo de campañas profesionales que se puedan implantar localmente en todos y cada uno de los asociados; reforzar la marca y consolidar una posición preferente en el mercado, así como potenciar el tráfico en los talleres asociados. Entre los objetivos marcados por Autofit en su segunda Convención y que ha pasado a convertirse ya en una realidad, destaca la integración total del programa de gestión SoftFIT con el de valoración Gt Estimate. Según Ricardo Crespo, “cada día más talleres lo usan y estamos invirtiendo mucho en la programación para que se ajuste a todas las tipologías de talleres.

Pretende crecer entre 20 y 30 talleres al año Consolidar una red de talleres con identidad propia a lo largo de todo el territorio nacional era y es una de las principales metas de Autoﬁt, una red presente en nuestro país desde 2007 y que en la actualidad cuenta con 70 talleres y cuyo objetivo más cercano es seguir creciendo entre 20 y 30 talleres al año. Autoﬁt celebró en el mes de mayo del pasado año su segunda Convención nacional en Madrid, acto en el que los dirigentes de la red expusieron las áreas en las que la marca volcó sus esfuerzos, así como los objetivos marcados para el año en curso. Dentro del compromiso con

“Sin duda estamos cumpliendo

Sin cambios signiﬁcativos

nuestros objetivos, la familia Autoﬁt crece al ritmo previsto y cada día obtenemos una mayor notoriedad en las provincias donde el año pasado teníamos poca presencia. En la actualidad, somos 70 talleres y nuestros objetivos para el futuro se basan en seguir creciendo entre 20 y 30 talleres al año”. Así resume Ricardo Crespo, responsable se Autoﬁt el transcurrir del último ejercicio de la red de talleres perteneciente a Impormovil.

en la estructura de la red en los últimos meses, en lo que hace referencia a la evolución y ﬁlosofía seguida por Autoﬁt en Europa, la red continúa aumentando el número de talleres, “aproximadamente 2.100 talleres, con una línea de trabajo muy parecida a la de España.

Dicha red no ha experimentado cambios signiﬁcativos en lo referido a la estrategia marcada para la captación de socios, cada vez “más potentes, grandes y profesionales”, de manera que “seguimos en la misma línea, es decir, asesoramiento, ideas, experiencia y buenas prácticas. Afortunadamente, la gran mayoría de nuestros asociados tienen suﬁciente éxito como para tenerles que llevar clientes, y menos a cualquier precio”, asegura Crespo.

Para contactar Ricardo Crespo • E-mail: r.crespo@autoﬁt-spain.es Dirección: Avda. de la Industria, 25. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 918 044 912 • Fax: 918 044 494 Web: www.autoﬁt.es

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la posventa independiente de Autoﬁt, el marco de la Convención sirvió también para dar a conocer a sus asociados la importancia del Nuevo Reglamento y que les permitirá seguir compitiendo en igualdad de condiciones con las redes oﬁciales.

Reﬁriéndose a dicho regla-

Por todo ello, y como princi-

mento, Ricardo Crespo asegura que “nosotros hemos apoyado la lucha por defender nuestros intereses en Europa y cuando hemos podido hemos ayudado a informar y facilitar los trámites para votar a favor del reglamento que hoy disfrutamos, o bien mediante urnas en Motortec hace dos años, a bien con apartados en nuestras páginas web, tanto en www.impormovil.es como en www.autoﬁt.es. Nada más aprobarse el reglamento hemos dado a nuestros asociados folletos explicativos para sus clientes ﬁnales”.

pales estrategias de marketing y comunicación específicas para el usuario final, Autofit lleva a cabo el desarrollo de campañas profesionales que se puedan implantar localmente en todos y cada uno de los asociados; reforzar la marca y consolidar una posición preferente en el mercado y potenciar el tráfico en los talleres asociados “tanto como nos sea posible con los recursos existentes”.

Entre los objetivos marcados en la Convención y que han pasado a convertirse ya en una realidad, destaca la integración total del programa de gestión SoftFIT con el de valoración Gt Estimate. Según Crespo, “cada día más talleres lo usan y estamos invirtiendo mucho en la programación para que se ajuste a todas las tipologías de talleres”.

En cuanto a los requisitos necesarios para entrar a formar parte de Autoﬁt y en palabras de su máximo responsable, ricardo Crespo, “desde el comienzo de la red, nuestra ﬁlosofía se ha mantenido. Nuestro único requisito es querer pertenecer a la red y mantener un espíritu de marca positivo”.

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Group Auto Union España

Eurotaller apuesta por la telediagnosis InterTaller ya es una red con vocación nacional y 19 talleres fuera de Andalucía. Para su desarrollo, además, GAUE ha incorporado a Dulce Naz como responsable de Marketing y Proyectos, por lo que en 2011 continuará la consolidación de la enseña en toda España. Por lo que respecta a Eurotaller, ha llegado a un acuerdo con DVuelta para ofrecer a los clientes de la red seis meses gratis de gestión de multas, mientras que Taller XXI y TopTruck también han puesto el foco en aumentar su oferta de servicios para los miembros de las enseñas. Durante 2010, Eurotaller ha tenido 106 altas y 73 bajas, y ha continuado con su objetivo de estar presente en todas las capitales de provincia (faltan algunas del Noroeste y el Sudeste de la Península), así como el desarrollo de nuevos servicios en su página web y de herramientas como la telediagnosis (servicio que Autotecnic 2000 ofrece en exclusiva para la red). En este sentido, el crecimiento de la telediagnosis está siendo exponencial, ya que se alcanzan los 250 servicios mensualmente y ya se han realizado más de 2.200 telediagnósticos. Además, la red ha profundizado en su concepto de garantía nacional, para lo cual ha diseñado pósters informativos para dar a conocerlo a sus clientes, y también ha editado pósters en los que se recuerda al conductor que puede reparar su vehículo en un Eurotaller incluso durante el período de garantía. Por otro lado, continúan las auditorías en la red con el ﬁn de implementar el programa de mejora de los talleres entre aquellos que todavía deben hacer esfuerzos por mejorar y evolucionar hacia los estándares que Eurotaller se plantea como objetivo. Carlos Calleja, responsable de la red, recuerda los cuatro pilares en que se apoya el desarrollo de la enseña: imagen, formación, marketing e información, destacando el trabajo de la red “para homogeneizar su imagen, mejorar la formación y preparación de los talleres

Las claves Eurotaller ha tenido 106 altas y 73 bajas, y ha continuado con su objetivo de estar presente en todas las capitales de provincia (faltan algunas del Noroeste y el Sudeste de la Península), así como el desarrollo de nuevos servicios en su página web y de herramientas como la telediagnosis (servicio que Autotecnic 2000 ofrece en exclusiva para la red). GAUE ha incorporado recientemente a Dulce Naz como responsable de Marketing y Proyectos, dentro de los cuales se encuentra el desarrollo de la InterTaller. Taller XXI, la red de talleres promovida por el distribuidor Lausan, cuenta ya con 55 talleres, localizados en Valencia (30), Badajoz (6), Cáceres (6), Sevilla (6), Cuenca (4) y Cádiz (3).

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• Group Auto Union España

haciendo especial énfasis en la telediagnosis, la reestructuración del Centro de Atención Técnico, la amplia cobertura de servicios y el interés en ofrecer una formación menos teórica y más práctica”. Para ello, existe un plan completo de formación electromecánica (2 formaciones de 25 horas anuales + telediagnosis) y otro de formación de carrocería (3 formaciones de 16 horas anuales).

A nivel de nuevos servicios, la red ha alcanzado un acuerdo con la gestora de recursos de multas DVuelta. De esta alianza surge la posibilidad de que los negocios de reparación puedan ofrecer a sus clientes como servicio añadido seis meses de cobertura gratuita con DVuelta. Transcurridos esos seis meses, quien decida continuar con esta gestora, obtendrá un descuento del 10%. El perﬁl de los negocios de reparación que quieran pasar a formar parte de la red es que cuenten con una superﬁcie de, al menos, 200 metros cuadrados, tres mecánicos, y visión de futuro, además, de, por supuesto, que trabajen habitualmente con un proveedor GAUE. “Los Eurotalleres son negocios multimarca de tamaño medio, con gran nivel técnico de formación y una vocación estratégica de empresa”, explica Calleja. Según explicó Carlos Calleja, coordinador de Eurotaller, “2011 ha sido un año en el que hemos puesto mucho énfasis en las auditorías. Se han realizado más de

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1.400 visitas a talleres de la red”. Así, se ha diseñado un concepto, Eurotaller Plus, para aquellos que no sólo cumplen, sino que mantienen en el tiempo los estándares ﬁjados. De los 748 talleres con que cuenta la red, 310 ya son Eurotalleres Plus, una cifra considerable teniendo en cuenta que fueron sólo 180 los que iniciaron el proyecto.

De todas las redes nacidas en el seno de Group Auto Unión España, la que ha sufrido cambios más signiﬁcativos durante 2010 ha sido, sin duda, InterTaller, que ha pasado de ser una enseña del grupo que sólo la promovía Grupo Peña en Andalucía, a convertirse en una cadena con vocación nacional. Así, cuenta ya con 87 talleres, 19 de ellos fuera de dicha Comunidad Autónoma: en Albacete, Alicante, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Sevilla y Valencia.

A lo largo de 2011 se continuará la expansión de la red a lo largo de todo el territorio nacional. Para ello, GAUE ha incorporado recientemente a Dulce Naz como responsable de Marketing y Proyectos, dentro de los cuales se encuentra el desarrollo de la InterTaller. “La consolidación en Andalucía ha sido clave para obtener la base necesaria para el relanzamiento a nivel nacional. Dicha consolidación, así como la potenciación de todos los servi-

cios (formación, información, imagen y marketing) prevista para el 2011 es el aliciente fundamental para las nuevas incorporaciones”, explica.

InterTaller se caracteriza por ofrecer al negocio de reparación herramientas como ofertas y campañas de comunicación orientadas al cliente ﬁnal, imagen de marca, cursos de formación (existe un plan completo de formación electromecánica), así como una amplia gama de servicios y el acompañamiento continuo de los coordinadores de zona. Además, la nueva estrategia de crecimiento nacional supone el cumplimiento de los estándares desde la incorporación del taller, requisitos que, sin duda, son revisados para los talleres existentes.

Por su parte, Taller XXI, la red de talleres promovida por el distribuidor Lausan, cuenta ya con 55 talleres, localizados en Valencia (30), Badajoz (6), Cáceres (6), Sevilla (6), Cuenca (4) y Cádiz (3). Según explican desde la enseña, “a pesar de los tiempos de crisis, nuestra red ha aumentado sus ingresos respecto al 2009m siguiendo así una tendencia al alza gracias a los esfuerzos desarrollados en servicios adicionales de formación, comunicaciones, acciones promocionales, etc.”.

En el último ejercicio se han desarrollado diversas acciones for-

Group Auto Union España •

mativas, como por ejemplo cursos de formación, de diagnosis, formación multimarca o información para el conductor, en el sentido de que puede reparar su vehículo en cualquier taller durante el período de garantía. Todas estas acciones desarrolladas van dirigidas tanto a los integrantes de la red -para mejorar el servicio ofrecido al cliente y por consiguiente su formación-, como al cliente -en el aspecto de la garantía y la libertad del usuario ﬁnal de poder elegir su taller de conﬁanza-.

Además, se pone a disposición de los talleres recursos y aplicaciones informáticas como la Gestión Taller Lausan y el propio Catálogo Electrónico y Pedidos online (CELPEL) y la red ha llegado a acuerdos con compañías de renting y se han potenciado diversos recursos de la red, como la formación continua, promociones conjuntas y comunicaciones directas, dotación de ropa de trabajo, seguimiento de productividad, aplicaciones y recursos informáticos propios, consultoría técnica telefónica directa, etc.

TopTruck, la red de talleres especializados en vehículos pesados de Group Auto Union España ha incorporado 17 nuevos talleres en las zonas de Córdoba, Cuenca, Gerona, Guadalajara, Huesca, Logroño, Lerida, Teruel y Zaragoza, nombrados a petición de sus so-

cios Grupo Peña, Grupo Garmo, Lausan y Voltamper. También se han producido bajas durante este año 2010 “debidas a la situación económica por la que estamos atravesando y no por la falta de interés de nuestros talleres en la enseña”, explica José Moreno, responsable de la cadena.

A partir del mes de junio, TopTruck puede ofrecer a sus clientes un seguro para sus vehículos con la modalidad de pago por día “Paga solo si trabajas”. Con una simple instalación en el vehículo podrá disponer de información del vehículo y ahorrarse el seguro los días que el vehículo no se mueve, lo que supone un mínimo de un 20% de ahorro respecto a un seguro a todo riesgo. Y a partir de 2012, todos los talleres Top Truck dispondrán de una página web completamente reformada. Esta página también estará a disposición de los clientes de la red.

En este año, además, TopTruck ha realizado un esfuerzo inportante por acercar la formación y facilitar la asistencia a los cursos de formación a más operarios. También ofrece a los talleres de la enseña una garantía de pago para que sus clientes puedan reparar sus vehículos sin necesidad de pagar la avería al taller donde se realiza la reparación, sino a su taller TopTruck habitual.

También el usuario ﬁnal dispone de una garantía adicional sobre las piezas que un taller de la enseña instala en su camión, incluyendo el traslado del vehículo si

fuera necesario. La garantía es extensible a cualquier taller de la red, incluyendo la mano de obra.

Respecto a sus valores diferenciales, Moreno apunta que “lo que nos diferencia de otras redes es que no exigimos a nuestros aﬁliados que compren una determinada herramienta de diagnosis o de reparación, preferimos aconsejar al taller que es fundamental disponer de estas herramientas y que él decida qué es lo mejor para su empresa. A esto le añadimos el mejor plan de formación que existe en España para un taller multimarca con más de 21 cursos diferentes y una asistencia técnica exclusiva para los aﬁliados a nuestra red. La mejor manera de demostrar a un taller que pertenecer a la red TopTruck es una buena elección es que pruebe la asistencia técnica durante un mes de forma gratuita y asista a un curso de formación sin compromiso de ningún tipo”. Los requisitos fundamentales que se piden para formar parte de la red Top Truck son disponer de mas de 400 metros cuadrados de instalaciones, un mínimo de cuatro operarios dedicados a la reparación de Vehículos Industriales, disponer de las herramientas necesarias para realizar tanto reparaciones mecánicas como eléctricas y de diagnosis en V.I y realizar al menos tres cursos de formación al año.

Para contactar Dirección: C/Joaquín Turina, 2. 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Tels.: 915 417 754 / 915 417 914 • Fax: 915 417 914

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GAUE

Asturias

A Coruña Lugo

en datos

Ourense

Dirección central C/Joaquín Turina, 2 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid)

3 León

Teléfonos 915 417 754 / 915 417 914

10 Pontevedra

Fax 915 417 914

Zamora

Palencia

1 1

Valladolid

7 Ávila Segovia

Cáceres

Toledo

14 Badajoz

Córdoba Huelva

35 10 55

8 Sevilla

7 39 Málaga

Cádiz

4 58

Vizcaya

Guipúzcoa

Cantabria

La Rioja

1 Álava

Princ. Andorra

Navarra

1 1

Burgos

3 Huesca

Girona

11 44

TOTAL CENTROS

Lleida Zaragoza Guadalajara

TOTAL CENTROS

Valencia

Granada

Albacete

Jaén

TOTAL CENTROS

Ciudad Real

TOTAL CENTROS

Alicante

Intertaller Top Truck

Murcia

Taller XXI 29

Castellón

Cuenca

Tarragona

Barcelona

Teruel

Madrid

Eurotaller

729

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Multitaller-Tecnocentro

Multitaller y TecnoCentro, con la formación y la tecnología Con apenas una semana de diferencia, las redes de talleres promovidas por CGA celebraron sus respectivas convenciones. Con Dulce Rodríguez como común maestra de ceremonias, Sevilla fue la ciudad elegida en el caso de la décima convención de TecnoCentro, mientras que, por su parte, Multitaller celebró su cuarto encuentro con sus integrantes en Córdoba.

Las claves Dulce Rodríguez destaca como uno de los aspectos fundamentales en los que la red está volcando sus esfuerzos, la importancia de apostar por las nuevas tecnologías de la información y la comunicación Multitaller está ya presente en las conocidas redes sociales Facebook y Twitter, como útiles herramientas de intercambio de información

Con alrededor de los 200 miembros, Multitaller, una de las redes promovidas por el grupo de distribución capitaneado por Alejandro Vicario, CGA, celebró su cuarta convención en Córdoba, en un acto que reunió a los integrantes de la red y que, como viene siendo habitual combinó una jornada de trabajo en la que se informó a los asistentes de las últimas novedades de la red, así como de los proyectos futuros, junto con la sesión lúdica y gastronómica que la ciudad andaluza ofrece.

La responsable de la red, Dulce Rodríguez, quiso destacar como uno de los aspectos fundamentales en los que la red está volcando sus esfuerzos, en la importancia de apostar por las nuevas tecnologías de la información y la comunicación. Por ello quiso

Para contactar Dulce Rodríguez Olaza • E-mail: drodriguez@grupocga.com Dirección: C/ Arturo Soria, 337. 28033 Madrid Tel.: 913 834 100 • Fax: 913 832 729 Webs: www.mutitaller.com / www.tecno-centro.com

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destacar la creación de la nueva página web de la web completa e interactiva, asegurando que desde Multitaller se les dará a sus integrantes todo el apoyo que éstos demanden, “y no sólo de boquilla”.

Ancera, Migue Ángel Cuerno, quien dedicó su intervención al reglamento 461/2010 y François Passaga, Gipa, cargado, una vez más, de datos referentes a la evolución del mercado automovilístico.

Asimismo y como demostración de esta apuesta por las nuevas tecnologías, Rodríguez dio a conocer a los asitentes a la convención la presencia de la red en las conocidas redes sociales Facebook y Twitter, como útiles herramientas de intercambio de información.

Por su parte, gran parte de los

En la misma línea se mostró Alejandro San Nicolás, integrante de la empresa de formación Cars Marobe, quien insistió también en la necesidad de invertir en tecnología de la información con el fin de obtener centros de reparación “modernos y eficaces”, que redunden en la fidelización de los clientes.

La convención contó también con la habitual presencia en este tipo de actos del presidente de

integrantes de TecnoCentro se reunieron una semana después que su red hermana en Sevilla, en un acto en el que su máxima responsable, Dulce Rodríguez, analizó los principales aspectos de la red a lo largo de los últimos meses, así como las metas más destacadas a lograr en el futuro.

Entre ellas, Rodríguez quiso insistir en la necesidad de la identiﬁcación de la red bajo una misma uniformidad corporativa y en una diferenciación con respecto a otras redes presentes en el mercado. Asimismo, quiso resaltar también el esfuerzo realizado por la red en la profesionalización y el respeto medioambiental, sin olvidar la importancia de los curso de formación técnica que la red pone a disposición de sus integrantes.

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Tecnotaller

Crecimiento en electromecánica y climatización Con tres nuevas aperturas registradas en el último año, la red Tecnotaller, integrada en el Grupo Agerauto, afianza su presencia en el área de la electromecánica y la climatización, mientras que continúa apostando por la potenciación de las últimas tecnologías, una asistencia personalizada y una imagen global. atraer a los clientes finales. Se trata de una iniciativa enmarcada dentro de las estrategias de marketing y comunicación específicas de la firma para el usuario final.

Para formar parte de esta enseña, la cadena pide que los centros cuenten con unas tecnologías específicas, entre las que destacan los equipos de diagnosis. Todo ello les permitirá integrarse en la red de talleres afiliados Tecnotaller, que “nace con un objetivo claro de aportar a nuestros asociados una mayor rentabilidad a medio y largo plazo, mediante un incremento de la actividad y del flujo de clientes a su taller”, según explican fuentes del Grupo Agerauto. Con el fin de lograr estos objetivos, esta enseña apuesta por

la aplicación de una serie de acciones dirigidas al asociado, a su personal y a su usuario ﬁnal. Se trata de propuestas de formación técnica continuada para los profesionales, así como de un servicio de asesoramiento especializado, que les facilita la respuesta a las necesidades demandadas por los conductores. Otras de las ventajas se reﬁeren a la utilización de nuevas tecnologías, como el uso de software técnico y de otros sistemas informáticos.

Desde Tecnotaller gestionan de forma controlada distintas campañas de temporada para

Las campañas se inscriben dentro del área de comunicación de la enseña, una red dotada también de una imagen corporativa que sirve de nexo de unión conjunto, junto a diversos mecanismos de asistencia personalizada. Este área de trabajo busca ofrecer “importantes ventajas para sus clientes” en la gestión de sus trabajos de reparación. Para diferenciarse de otros programas de ﬁdelización, los responsables de esta cadena de talleres apuestan por una asistencia técnica personalizada, que le permita a cada uno de sus asociados desarrollar de forma adecuada su trabajo; mientras que les ofrece cursos de formación continua, adaptados a las necesidades presentes en el mercado de la reparación.

Las claves La enseña apuesta por la aplicación de una serie de acciones dirigidas al asociado, a su personal y a su usuario ﬁnal. Se trata de propuestas de formación técnica continuada para los profesionales, así como de un servicio de asesoramiento especializado. Como balance de sus actividades de formación, Tecnotaller imparte en cada zona un mínimo de tres cursos al año, lo que permite que los profesionales de sus centros puedan acceder a conocimientos especíﬁcos del sector.

Como balance de sus actividades de formación, Tecnotaller imparte en cada zona un mínimo de tres cursos al año, lo que permite que los profesionales de sus centros puedan acceder a conocimientos especíﬁcos del sector.

Para contactar Alex Díez • E-mail: info@agerauto.es Dirección: C/ del Molí s/n. P.I Roca. 08107 Martorelles (Barcelona) Tel.: 935 709 390 • Fax: 935 708 443 Web: www.agerauto.es

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Talleres AD, Elite, Premium y Autotaller Las claves AD Parts inicio el proyecto de unificar en un mismo plan y bajo una misma enseña –Proyecto Millennium– todos los productos y herramientas que había desarrollado en los últimos años destinados a afianzar la situación de los talleres de reparación independientes. En la actualidad, el proyecto se ha consolidado como Programa Millennium, y ya son más de 14.000 los reparadores españoles adherido a esta iniciativa. El Programa Millennium incluye una completa oferta, compuesta por cursos de formación y acceso a la información especializada, asesoramiento informático y técnico telefónico, campañas de comunicación y desarrollo de producto, sistemas de diagnosis y datos técnicos, identificación e imagen, herramientas de gestión, etc.

Registra 28 altas y alcanza los 1.815 talleres adscritos El programa de abanderamiento de AD Parts, que se circunscribe dentro de su ambicioso Proyecto Millennium, ha registrado un total de 28 altas en los últimos meses -y ninguna baja-, alcanzando los 1.815 negocios de reparación, si bien son más de 14.000 los adheridos a la iniciativa citada. El

programa de abanderamiento de AD Parts ha registrado 28 altas y ninguna baja en los últimos meses, alcanzando la cifra de 1.815 negocios de reparación adheridos. Los talleres AD, Elite y Premium se incluyen dentro del Proyecto Millennium.

Como es sabido, en el año 2001, AD Parts inicio el proyecto de uniﬁcar en un mismo plan y bajo una misma enseña –Proyecto Millennium– todos los productos y herramientas que había desarrollado en los últimos años destinados a aﬁanzar la situación de los talleres de reparación independientes. En la actualidad, el proyecto se ha consolidado como Programa Millennium, y ya son más de 14.000 los reparadores españoles adherido a esta iniciativa.

El Programa Millennium está abierto a todos los talleres de reparación, y están en constante evolución, buscando las necesidades que le irán apareciendo al reparador. Incluye una completa oferta, compuesta por cursos de formación y acceso a la información especializada, asesoramiento informático y técnico telefónico, campañas de comunicación y desarrollo de producto, sistemas de diagnosis y datos técnicos, identiﬁcación e imagen, herramientas de gestión, etc.

Para contactar Lluis Tarragó • E-mail: mail@adparts.com Dirección: Avda. Mas Vilà, 139-147 P.I. Girona 17457 Riudellots de la Selva (Girona) Tel.: 972 39 70 00 • Fax: 972 39 70 01 Web: www.adparts.com

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Los Los participantes en el Programa Millennium reciben una placa de reconocimiento que les distingue con el lema “Automotive Profesional Center”

mayor implantación. A la hora de formar parte de la enseña, no existen rquisitos especíﬁcos, sino que cada caso concreto es analizado por el distribuidor y por AD Parts, si bien el perﬁl de los integrantes son talleres multimarca con buen equipamiento de taller, buena formación técnica y adscritos al Programa Millennium.

Los talleres participantes

Durante 2011 se han realizado

en el Programa Millennium reciben una placa de reconocimiento que les distingue con el lema “Automotive Profesional Center”, Barcelona y Baleares son las provincias en las que la red ostenta

un total de seis cursos. Además, la aplicación del Programa Millennium teórico/práctico de vehículos diferentes marcas recién salidos al mercado cuenta con 8.400 asistentes.

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0,00174 gr. de tinta? El compromiso renovado de la prensa profesional Credibilidad, transparencia y buen hacer editorial son características indisociables de las revistas técnicas y especializadas para profesionales. Ahora estos rasgos distintivos se contienen en el sello CE-Código Ético, con la garantía de la Asociación de Prensa Profesional (APP) y de la International Advertising Association (IAA). El sello CE-Código Ético refleja esta voluntad autorreguladora que distingue la actividad de los editores cuya actividad respeta los más estrictos principios éticos de profesionalidad y de responsabilidad. Con la adopción del Código Ético y de Buenas Prácticas de la Prensa Profesional, los editores renuevan su compromiso con los anunciantes, agencias de publicidad y de medios y, sobretodo, con sus lectores y suscriptores y garantizan el respeto a los más estrictos principios éticos y de autoexigencia.

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Como sello de garantía de su responsabilidad corporativa y de calidad en el mercado, sólo las empresas editoras adheridas al Código Ético y de Buenas Prácticas de la Prensa Profesional podrán identificarse con la reproducción en sus publicaciones, en papel y en soporte electrónico, de este distintivo. Sólo ellas se comprometen y obligan a respetar los principios recogidos en el mismo y se someten, para el control de su cumplimento, al arbitraje del Capítulo Español de la International Advertising Association (IAA). La transparencia y las buenas prácticas en los contenidos editoriales, en las inserciones publicitarias y en los datos de difusión han sido una constante exigencia de la Asociación de Prensa Profesional desde su fundación en 1925.

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Talleres DP Las claves En la actualidad, Talleres DP cuenta con un total de 115 centros de resparación adheridos a la red, con nuevos centros en Almería, Cartagena, Salamanca y Córdoba. Una de las novedades de la red ha sido la aportación de los equipos comerciales de los diferentes socios, “los cuales se han identiﬁcado con la mentalidad y los objetivos de la red aportando un valor real a la estructura de la misma”. Talleres DP celebrará su II Congreso Nacional del 8 al 10 de abril en Córdoba.

Alta fidelidad Con tan sólo dos años de andadura y muchos retos en el frente, Talleres DP continúa firme en su propósito de consolidar una red de talleres con una imagen única y caracterizada por la alta fidelidad de sus componentes. Con nuevos centros en Almería, Cartagena, Salamanca o Córdoba, en la actualidad la red cuenta con 115 centros de reparación. Carlos Miranda, máxi-

lleres DP cuenta con un total de 115 centros de resparación adheridos a la red, con nuevos centros en Almería, Cartagena, Salamanca y Córdoba. “El objetivo marcado de expansión en aquellas zonas donde se han

Carlos Miranda • E-mail: talleresdp@dipart.es Dirección: Vía Dos Castillas 15, 1º. 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Tel.: 913 518 386 • Fax: 913 518 104 Web: www.dipart.es

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Por otra parte y en lo que a novedades de la red se refiere, además de la celebración del II Congreso Nacional de Talleres DP del 8 al 10 de abril en Córdoba, una de las más significativas en los últimos tiempos ha sido la aportación de los equipos comerciales de los diferentes socios, “los cuales se han identificado con la mentalidad y los objetivos de la red aportando un valor real a la estructura de la misma”.

En la actualidad, Ta-

Para contactar

acuerdos con terceras empresas, campañas promocionales y una web interactiva.

mo responsable de la red de talleres perteneciente a Dipart, Talleres DP, realiza un balance positivo de la red a lo largo del último año, “ya que uno de los objetivos marcados a fuego en nuestro proyecto es la imagen que los centros de la red transmiten al usuario ﬁnal, reforzada de manera destacada durante este último año con la implantación de la imagen DP en los centros adheridos a la red en 2009 desde Talleres Verdes”.

incorporado socios del grupo Dipart o en las zonas de los socios ya existentes susceptibles de mejora esta respondiendo en la medida de lo esperado”, asegura Miranda.

Para Carlos Miranda, uno de

Para el responsable de la red, la la estrategia marcada por Talleres DP para atraer clientes continúa siendo la misma desde sus inicios, la cual basa sus esfuerzos en ofrecer determinadas herramientas de trabajo con la intención de superar con mayor facilidad “el día a día de un negocio complejo y sin demasiados márgenes de error debido a la complejidad técnica de un porcentaje altísimo del parque móvil existente”.

los objetivos marcados en el primer congreso de la red celebrado en Toledo en octubre de 2009 bajo el lema “Seguridad y Fiabilidad” fue incrementar y reforzar la formación impartida a sus asociados, incidiendo de manera especial en la parte práctica de dicha formación. “En el primer semestre del año 2010 impartimos más de 30 cursos de formación, con una asistencia de alrededor de 400 técnicos que, entre otras materias, pudieron realizar una profunda incursión en el mundo de las nuevas tecnologías, participando en unas jornadas teórico-prácticas basadas en el estudio y el manejo de vehículos híbridos”.

Algunas de las herramientas

Otro de los objetivos marca-

citadas que la red pone a disposición de sus asociados son formación, información técnica, asesoría jurídica y medioambiental,

dos y conseguidos era crear un triángulo de comunicación: redcentros-cliente, donde dicha comunicación se efectuase de forma

La nueva imagen corporativa de la red de talleres viene a signiﬁcar “una mejora que nos ofrezca a todos un centro de reparación integral del automóvil”, según Carlos Miranda

sencilla y ﬂuida, y los centros pudieran efectuar sus propias promociones, realizar sus pedidos vía on line, visionar todos los servicios que la red pone a su disposición o transmitir al usuario ﬁnal tanto su ubicación como los servicios que a través de la red dispone.

“Con esta premisa nace nuestra página www dipart.es”, asegura Carlos Miranda, “en la cual los centros de reparación DP pueden efectuar de forma individual comunicados o promociones por medio de varias plantillas, que pueden enviar a sus clientes vía email o imprimir el documento y ﬁjarlo en el Panel presentado en nuestro primer congreso”.

En definitiva, reforzar la imagen corporativa de la red continúa siendo unos de sus objetivos permanentes, ya que gran parte de las acciones de Talleres DP van encaminadas a conseguir dicho fin, para lo cual “hemos dotado a los centros de cartelería corporativa DP con carácter informativo hacia el usuario recordándole sus derechos, tarifario de precios y servicios, además del horario de cada centro. Así mismo todos los centros disponen de una dirección de correo electrónico corporativa. La creación de la línea de productos DP tales como baterías aceites, etc., anuncios en prensa especializada y promociones son otras de las acciones encaminadas a tal fin”. Finalmente, Miranda destaca la buena acogida entre los asociados al servicio de asistencia técnica (SAT), incrementando el volumen de consultas del año 2009 fijándose actualmente en una media de 800 consultas mensuales.

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Proximeca

Futuro en expansión

Con los objetivos de reforzar las zonas de influencia y de abrir nuevas plazas antes de finalizar 2010, Proximeca afrontará los próximos meses, un periodo en el que la firma realizará un trabajo de estudio de las distintas áreas en las que tienen socios, con el fin de definir “la mejor forma” de expandir la red. Tras las nuevas incorporaciones registradas este año – aunque no tantas como las previstas-, Proximeca cuenta con 23 talleres, una cifra que se ampliará antes de finalizar de año con la apertura de nuevas plazas y con el refuerzo de sus zonas de influencia.

Como balance de este periodo, sus responsables destacan que no es “el deseado, aunque sí el esperado en función de la crisis que nos afecta a todos”. Entre las noveda-

Para contactar Nicolás Alfaro • E-mail: central@agreu.com Dirección: Avda. Del Puerto, Nº 2, 10ª Planta. 11006 Cádiz Tel.: 956 291 444 • Fax: 956 285 753 Web: www.agreu.com

des registradas este año sobresale como principal cambio la asistencia técnica telefónica, un nuevo servicio que permite ofrecer a los asociados un respaldo ante las incidencias diarias en su trabajo.

Para formar parte de la cadena, los posibles miembros deben tener “unos mínimos de imagen, calidad de servicio, formación y relación comercial con el socio distribuidor del grupo”.

Con el ﬁn de atraer a los profesionales, Proximeca apuesta por el trato personalizado con sus miembros y fundamenta su política de actuación en el apoyo “en todos los aspectos. Las ne-

cesidades que nos transmite el taller tratamos de satisfacerlas de la mejor forma posible”. Se trata de una política fundamentada en la búsqueda de la “conﬁanza y el trabajo bien hecho” como aval de sus actuaciones.

En este sentido, las actividades orientadas hacia los talleres destacan especialmente por la formación, al ser uno de los aspectos más demandados por los asociados, mientras que en segundo lugar se encuentra la imagen y su necesidad de responder a las demandas de los centros que se quieren desmarcar de la competencia con una visión que transmita “profesionalidad y limpieza”.

Rodi

Firma un acuerdo de asociación con Michelin El Grupo Michelin y Rodi, uno de los principales distribuidores de neumáticos en Cataluña y Aragón, han firmado un acuerdo en virtud del cual se formaliza la participación minoritaria del Grupo en el capital de la empresa catalana. La firma de esta alianza entre ambas compañías tuvo lugar el pasado 5 de enero, en Barcelona. El acuerdo firmado entre Michelin y Rodi contempla, por parte de la compañía francesa, una toma de participación del 20% en el capital de Rodi, así como el desarrollo de programas de cooperación. Mediante este acuerdo, Rodi continuará operando en Cataluña y Aragón bajo su propia marca complementada con la identificación “miembro de la Red Euromaster”.

Para contactar José Esteve Oro • E-mail: info@rodi.es Dirección: Avda. Tortosa, 23. 25005 Lleida Tel.: 973 240 100 • Fax: 973 237 909 Web: info@rodi.es

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Rodi dispone de 130 puntos de venta en las comunidades de Cataluña y Aragón, a los que hay que añadir los 16 puntos de venta de Euromaster que se incorporan a la red como consecuencia de este acuerdo. A lo largo de los años el crecimiento de Grupo Rodi ha sido constante. Durante el año 2010 se han estrenado nuevos centros en Lleida, Valls, Alcarras y Riudellots de la Selva, que han neutralizado de sobre a las bajas de los centros de Manresa y Hospitalet de Llobregat. El Grupo Rodi está for-

mado así por una extensa red que dispone de más de 150 vehículos móviles de asistencia y una plantilla superior a los 800 empleados.

“Nuestro personal se caracteriza por ser personas responsables, trabajadores y con ganas de aprender y crecer en la empresa”, apuntan al respecto. La clave de su éxito se basa por tanto en la dedicación humana y profesional de todo el equipo, que nació en el año 1990 fruto la experiencia de más de 50 años en la distribución de neumáticos de los hermanos Esteve, Llopis y Llobera.

Puche Neumáticos y Accesorios

Cuenta con un nuevo taller en Cartagena Bajo el paraguas de un distribuidor como Puche, empresa distribuidora de neumáticos y accesorios para automóviles que cuenta con más de 40 años de experiencia y una marcada vocación de servicio, esta enseña ha iniciado su andadura en España para satisfacer las necesidades de todos esos conductores que exigen de los talleres de reparación algo más: calidad, servicio y rapidez. La empresa Hijos de Ramón Puche inauguró en 2010 una nueva delegación en Cartagena. La nueva nave, en la que se puede prestar servicio tanto a turismos, camionetas y vehículos 4x4 como a motocicletas, camiones y vehículos industriales y agrícolas, cuenta con más de mil metros.

Este taller tiene cuatro boxes de turismo, tres de camión, almacén de neumáticos y más de 500 metros de campa. Con estas nuevas instalaciones, Puche pretende dar más y mejor servicio a la creciente demanda tanto en lo relativo al cambio de neumáticos como a la mecánica rápida, así como ampliar su red de talleres al servicio de sus clientes. La inversión realizada va dirigida a prestar un servicio acorde con lo que demandan sus cada vez más exigentes clientes. Así mismo, su personal, altamente cualiﬁcado, se encuentra en constante formación con el ﬁn de poder ofrecer a los clientes el asesoramiento más especializado.

Para contactar Antonio Puche Marco E-mail: hrpuche@hrpuche.es Dirección: Ctra. de Valencia, km. 99 30510 Yecla (Murcia) Tels.: 968 719 901 • Fax: 968 79 65 40 Web: www.hrpuche.es

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SPG Talleres Las claves SPG Talleres ha celebrado su décimo aniversario en 2011, año que, con 27 altas, ha sido en el que se han registrado un mayor número de incorporaciones a la red. Así, actualmente, SPG Talleres está presente en 36 provincias con 170 talleres. A lo largo de esta década se han realizado más de 500 presentaciones in situ a talleres. En estos diez años, además, sólo se han producido 40 bajas y la mayoría de los actuales integrantes de la cadena llevan en ella desde sus inicios. La red cuenta también con una página web, incluida dentro de la del grupo, en la que se incluye un localizador de puntos de venta de Serca y de los Talleres SPG. Además, desde la red se ha incidido en que, al contar con una red nacional, el cliente tiene garantía de la reparación con cobertura en todo el territorio español.

2010, el año de mayor crecimiento de la red Desde su creación en el año 2000, SPG Talleres, la red de negocios de reparación promovida por Serca, ha ido aumentando su cifra de talleres y apostando por la homogeneización de la red y el valor añadido a sus integrantes. 2010 ha sido el año en el que, con 27 altas, se ha registrado el mayor incremento de talleres desde sus inicios. 2010 ha sido un gran año para SPG Talleres, por dos razones principales: ha celebrado el décimo aniversario de la enseña y, además, con 27 altas, ha sido en el que se han registrado un mayor número de incorporaciones a la red. Así, actualmente, SPG Talleres está presente en 36 provincias con 170 talleres. Por comunidades autónomas, las que cuentan con una mayor representación de SPG son, por este orden, Andalucía, Comunidad Valenciana y Cataluña. A lo largo de esta década se han realizado más de 500 presentaciones in situ a talleres. En estos diez años, además, sólo se han producido 40 bajas y la mayoría de los actuales integrantes de la cadena llevan en ella desde sus inicios. En 2010 tuvo también lugar el V Congreso de la red, que se celebró en Valencia (los cuatro anteriores tuvieron lugar en Toledo, Segovia, Madrid y Burgos). A lo largo de 2010 se llevaron a cabo tres campañas promocionales dirigidas al usuario ﬁnal, además de disponer de un libro de mantenimiento propio y diversa cartelería informativa. Una de las acciones de mayor éxito y difusión fue la centrada en el Nuevo Reglamento 461/2010, en la que aclaraban las posibles dudas que pudiera tener el cliente y se recordaba que el taller multimarca puede realizar intervenciones en el vehículo durante el período de garantía.

Esta campaña se dividió en varias fases. En primera instancia se 68

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dirigió al recambista y el taller; en una segunda fase, al usuario ﬁnal 2010 ha sido por medio de un tríptico inforun gran año para mativo y una tercera enfocada SPG Talleres, por también al conductor. Condos razones principales: sistió en la producción y el ha celebrado el décimo envío de un total de 10.000 aniversario de la enseña y, posters informativos, cuyo contenido versa sobre las además, con 27 altas, ha sido principales ventajas que el en el que se han registrado Nuevo Reglamento les ofrece. un mayor número de Los pósters, que contienen la incorporaciones a la imagen de Serca en la mayoría red de los casos, es decir, en 9.000

SPG Talleres •

Exterior de Automotors Alcanar, socio de SPG Talleres en Alcanar (Tarragona).

de sus unidades, se han adaptado de la misma manera, a la imagen de la red SPG Talleres y a la de los Talleres Profesional Plus.

La red cuenta también con una página web, incluida dentro de la del grupo, en la que se incluye un localizador de puntos de venta de Serca y de los Talleres SPG. Además, desde la red se ha incidido en que, al contar con una red nacional, el cliente tiene garantía de la reparación con cobertura en todo el territorio español. Según deﬁne a la enseña su coordinador, Juan Carlos Rico, “somos una red que apuesta por la calidad y no por la cantidad de talleres, además del trato directo con cada uno de los negocios de reparación a través de las visitas de supervisión que personalmente realizo durante el año”. Además, Rico señala que la principal

fórmula para fomenta la implicación de los talleres y motivar su relación de pertenencia a la enseña es “procurando que se involucren en todas las acciones para fortalecer la imagen de marca y que, de esta manera, se puedan beneﬁciar individualmente de la acción de todos.

A lo largo del año se han realizado diversos cursos de formación, destacando uno centrado en “Psicología y comportamiento del cliente en el taller”, al cual han asistido la gran mayoría de los negocios de reparación de la enseña. De hecho, según cifras facilitadas por el grupo, en los últimos años se han impartido cursos a 4.500 reparadores. Los cursos abarcan la totali-

A lo largo de 2010 se llevaron a cabo tres campañas promocionales dirigidas al usuario ﬁnal, además de disponer de un libro de mantenimiento propio y diversa cartelería informativa

dad de los sistemas electrónicos implantados en el automóvil y las últimas novedades tecnológicas. Para ello, se ha implementado una metodología de optimización de los recursos técnicos (manejo de equipos de diagnosis, interpretación de señales y valores de prueba, integración de los procedimientos de veriﬁcación de los sistemas electrónicos, etc.

Los talleres también reciben 11 manuales al año, en los que cada mes se incluye el estudio

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• SPG Talleres

Auto Mecánica 2003, asociado de SPG Talleres en Reus (Tarragona).

Además de SPG Talleres, Serca también cuenta con otro programa de abanderamiento: Profesional Plus, al cual se han adherido ya 145 talleres

completo de un modelo de vehículo (motor, embrague, caja de cambio, transmisiones, dirección, suspensión, frenos, equipo eléctrico, airbags, climatización, carrocería y tiempos de reparación). Como

Para contactar Juan Carlos Rico • E-mail: spgtalleres@serca.es Dirección: C/ Maestro Juan Corrales, 14-16, entlo. 2ª 08950 Esplugues de Llobregat (Barcelona) Tel.: 934 757 100 • Fax: 934 757 101 Web: www.serca.es

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complemento, el negocio de reparación tiene a su disposición un servicio de consultoría técnica con atención telefónica de 12 horas diarias y soluciones online, ya que tienen acceso a SOS Car, un portal técnico que incluye información del constructor sobre averías, incidencias y defectos recurrentes en los vehículos.

Del mismo modo, Serca tiene acuerdos con catálogos electrónicos online y herramientas de Audatex y Gt Motive para la realización de presupuestos ﬁables al conductor, ya que dichas aplicaciones contienen referencias y precios de las piezas, así como gráﬁcos reales, despieces y bases de datos de la gran mayoría del parque circulante europeo.

El taller SPG también tiene a su disposición el programa Serca Gestión, con el que llevar la gestión completa de su taller (compras, ventas, contabilidad y stocks). Serca se ocupa de su instalación y puesta en marcha y de la formación a los operarios que lo van a utilizar. Cabe destacar que la mayor parte de los SPG Talleres proceden del canal multimarca, aunque la enseña cuenta en sus ﬁlas con algunos antiguos servicios oﬁciales de varias marcas.

Además de SPG Talleres, Serca también cuenta con otro programa de abanderamiento: Profesional Plus, al cual se han adherido ya 145 talleres. A diferencia de SPG, que dispone de más servicios, Profesional Plus se centra en el acceso a la formación, información técnica, el programa informático Serca Gestión y diversos elementos de apoyo en márketing. Para ello, debe contar con una placa en su taller que lo identiﬁque como miembro del programa, siendo opcional la identiﬁcación exterior con un rótulo o en la propia puerta del taller.

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en datos

SPG Talleres

Asturias

Fecha de constitución 2001 Ámbito de actuación España Responsable de la red Juan Carlos Rico

Pontevedra

Dirección central C/ Maestro Juan Corrales, 14-16, entlo. 2ª 08950 Esplugues de Llobregat (Barcelona)

Zamora

Teléfono 934 757 100 Fax 934 757 100 e-mail spgtalleres@serca.es Dirección internet www.serca.es

Ávila

2 Cáceres

2 Toledo

Badajoz

Córdoba Huelva

5 Sevilla

Cádiz

Málaga

Cantabria

Guipúzcoa

TOTAL CENTROS

170

Navarra

Burgos

2 Huesca

Soria

Segovia

Zaragoza

Barcelona

Guadalajara

4 Madrid

Tarragona

Teruel

6 Castellón

Cuenca

Ciudad Real

Valencia

10 Albacete

1 Jaén

Alicante

3 Granada

Murcia

Tenerife

Las Palmas

Distribuidores

Cecauto

Potencia la implantación de la red Con unos resultados de implantación “satisfactorios” hasta la fecha, Cecauto aspira a seguir ampliando sus zonas de inﬂuencia durante los próximos meses, especialmente en las comunidades autónomas de Galicia y Andalucía. Tras de cumplir “satisfactoriamente” con los objetivos marcados el año pasado, el responsable de la red Antonio Mendo considera que el balance obtenido durante 2009 y los meses transcurridos de 2010 es “positivo”, como consecuencia del aumento del número de talleres durante este año y del incremento de la ﬁdelidad de los centros hacia la enseña.

Para contactar Antonio Mendo • E-mail: cecauto@cecauto.com Dirección: Avda. Siglo XXI Nº 75 P. I. Can Calderón 08830 Sant Boi Llobregat (Barcelona) Tel.: 935 100 570 • Fax: 935 100 582 Web: www.cecauto.com

Otro de los cambios o novedades destacado de este periodo en la estructura de la red es el proceso de uniﬁcación registrado en los centros, una centralización que no elimina la autonomía de los miembros. En concreto, la idea de este cambio es la de propiciar un aumento de la implantación nacional de Cecauto. Cecauto señala que cualquier taller interesado puede pertenecer a la red, formada por 611 miembros, siempre que cumpla con una serie de requisitos mínimos. No obstante, Antonio Mendo detalla que su “perﬁl de taller multimarca en el contexto nacional está condicionado por el propio sector”.

Entre las ventajas que aporta Cecauto como valor añadido a sus asociados se encuentran las estrategias de marketing y comunicación desarrolladas desde la central y, entre ellas, están las propuestas de ﬁdelización de los usuarios en los talleres. Para sus miembros, la cadena cuenta con un amplio programa de formación dedicado a los integrantes de la red. Como muestra de ello, unas 3.000 personas participaron durante el año pasado en acciones formativas, unas propuestas que implicaron una duración conjunta de más de 2.500 horas.

Rapid Car

Trabajos profesionales para mantenerse en España La cadena de reparación especializada en neumáticos y mecánica rápida, continúa haciéndose un hueco en el mercado español. Rapid Car quiere tener más presencia en España y no duda en invertir en la especialización de sus trabajadores para realizar reparaciones de calidad con una correcta atención al público.

Para contactar E-mail: neumarapidcar@telefonica.net Dirección: Palmas, 53. Pol. Ind El Prado. 06800 Mérida (Badajoz) Tel.: 924 373 628 • Fax: 924 373 578 Web: www.agerauto.es

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La formación profesional

Desde sus talleres, la ﬁrma da

y especializada de los trabajadores es uno de los pilares que sustentan Rapid Car. En este sentido, para el aprendizaje de los últimos desarrollos tecnológicos la enseña ha habilitado un aula en su taller de Mérida, en el que periódicamente se realizan jornadas formativas.

cobertura a todo el territorio de la comunidad extremeña, ofreciendo servicios de mecánica rápida que se complementan con todos los referidos a neumáticos consumer, camión industrial, agrícola y motocicletas.

A estas jornadas asisten tanto jefes de taller como jóvenes empleados de los seis talleres con los que la red cuenta en Extremadura.

Como parte de su estrategia comercial, la enseña está involucrada apoyando diversos eventos deportivos, como la Liga de Pádel Rapid Car 2009/2010, organizada por la Asociación Deportiva Pádel Mérida.

Distribuidores

Talleres Star

Apuesta por la continuidad La red de talleres de Gecorusa, Talleres Star, cuenta ya con 226 miembros. A lo largo del último año se han producido seis bajas y siete nuevas altas. Además, sus responsables acudieron a Motortec AI bajo un stand conjunto de AIR (Gecorusa y Agerauto) y, aunque no descartan una futura integración entre ambas redes, de momento, todo se reduce a aprovechar las sinergias mutuas para una mejor gestión de ambas enseñas. cambistas sino también a fabricantes, compañías de leasing y otro tipo de herramientas que facilitan a este otro tipo de clientes su trabajo diario”, aﬁrmó Peklman.

Entre las novedades que Au-

En lo que respecta a las acciones desarrolladas, destacaron sus dos promociones, la de invierno, en la que se regalaba un rascador de hielo y la de verano, en la que se obsequiaba con un profundímetro, así como una campaña centrada en explicar al usuario las ventajas que le otorga el Reglamento 461. La red ha continuado con los cursos de formación que se imparten a nivel zonal por Cars Marobe y TecnoClub y ha proseguido fomentando el uso de GecDoc por parte de distribuidores y talleres. La red organizó su V Congreso en un hotel madrileño aprovechando la celebración de Motortec AI. La extensa jornada vespertina, encabezada por el presidente de Gecorusa, Ramón Otero y el gerente de la agrupación, José Miguel Ibáñez, se centró en las novedades informáticas de la red, con una nueva demostración práctica del GecDoc y la presentación de la web serviciostar.com. En lo que más que un congreso, se convirtió en una jornada técnica para el casi centenar de representantes de los talleres que acudieron

a la cita, Ramón Otero, presidente de Gecorusa, recalcó que la propuesta, tanto de Gecorusa como de la red Star, es “seguir apostando por la innovación, por las herramientas que pensamos que le van a dar al taller una vía o forma de trabajo innovador”. Por ello, innovar, mejorar los procesos y los procedimientos y, en deﬁnitiva, lanzarse a la búsqueda de nuevas fórmulas, aunque sin perder de vista las experiencias vividas hasta el momento, son las ideas que desde Gecorusa y la red Star pretenden trasladar a sus miembros.

Tras esta presentación de intenciones por parte de Otero, el turno recayó en Ralf Peklman, director de desarrollo de Audacon (proveedor de datos técnicos del programa informático GecDoc) y Joan Cabos, los cuales fueron los encargados de realizar una exhaustiva presentación de la empresa Audacon, así como de los proyectos de futuro y la aplicación de GecDoc de forma práctica. Audacon, presente en 19 países, es una empresa de datos para el sector de la automoción que “no sólo facilita información a talleres y re-

dacon quiere lanzar, Pelkman destacó que “vamos a poner a disposición de Gecorusa el servicio de consulta de precios originales del recambio, y la agrupación tendrá que decidir de qué forma se muestran o utilizan estos precios. Por parte de Audacon la información estará disponible, lo que representa que el socio y el taller podrán conocer el precio del recambio original”. Por otra parte, y con el objetivo de intentar ayudar al taller a identificar el vehículo, que normalmente se realiza por el motor, el año, etc., la compañía ha decidido introducir una nueva búsqueda por el número de chasis, el número europeo de identificación del vehículo VIN (secuencia de dígitos que identifica los vehículos de motor y que es un código específico y único por cada unidad fabricada).

Las claves Con el objetivo de conjugar formación e información surgió la idea de rediseñar la web www.serviciostar. com, dentro de la cual aparece el nuevo proyecto cuyo nombre es InformaSTAR. La red ha continuado con los cursos de formación que se imparten a nivel zonal por Cars Marobe y TecnoClub y ha proseguido fomentando el uso de GecDoc por parte de distribuidores y talleres.

Posteriormente, Vicente Benito, de Recambios Autodos, de Valencia, persona encargada de desarrollar los nuevos formatos y contenidos de la nueva página web serviciostar.com, insistió en el hecho de que “va a ser un trabajo desde dentro de la red para la propia red”. Benito destacó la importancia de que formación e información vayan de la mano en beneﬁcio del propio tratamiento del taller.

Para contactar Fernando Checa E-mail: talleres@serviciostar.com Dirección: C/ Pelaya, 4-6. 1º izda. P.I. Río de Janeiro. 28110 Algete (Madrid) Tel.: 91 628 27 12 Web: www.serviciostar.com

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Distribuidores

XPart Auto Service Centre

Continúan ampliando servicios pese a la crisis En un año en el que la cifra de bajas ha duplicado la de altas, debido, fundametalmente, a la bajada de rentabilidad de los talleres por la crisis y al hecho de ser una franquicia sin cuotas de penalización, desde XPart continúan ampliando su oferta de servicios al cliente. En lo que respecta al marketing, XPart propone también un amplio abanico de soportes de comunicación, cuyo principal objetivo es proponer un servicio de información y consejos para mejorar la seguridad del automovilista. Por tanto, lanzan campañas promocionales -para darse a conocer en la zona y ofrecer sus servicios- a través de buzoneo, folletos en vehículos aparcados, Internet, etc.- . Estas campañas son acordadas y están en función del ﬂujo de asistencia que se desee. Los recursos disponibles para estos conceptos son compartidos al 50% entre el taller y XPart. En cuanto a altas y bajas, desde XPart señalan que el balance ha sido desfavorable: cinco altas y diez bajas. Los que han pasado a formar parte de la red XPart AutoService Centre (ASC) son Bruselas Motor 4X4 (Madrid), Gas Ollo (Guipúzcoa), Fujiyama Motor (Valencia), Automóviles Emilio Gilly (Alicante) y Cidiana Motor (Soria). “Las bajas sufridas han sido motivadas por problemas de rentabilidad derivados de la situación económica, pero en ningún caso por nuestra franquicia, lo que nos permite mirar hacia el futuro con cierto optimismo. Estamos trabajando para recuperar algunos puntos en plazas clave cómo Sevilla o Pontevedra”, explica Jesús Gil, director de XPart en España. Según explican desde XPart, ser AutoService Centre “impo-

Para contactar Jesús Gil Mora • E-mail: xpart_spain@cat.com Dirección: C/ Hermanos García Noblejas, 10, 1º, Oﬁcina 1 28440 Guadarrama (Madrid) Tel.: 918 542 519 • Fax: 918 547 984 Web: www.xpartautoservicecentre.es

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ne pocas obligaciones y no tiene costes disimulados. El contrato no impone ninguna obligación de pertenencia, ni ningún tipo de penalización y para anularlo bastaría avisar con seis meses de antelación. No hay ninguna tasa de inscripción y los gastos mensuales ﬁjos son extremadamente bajos. En cuanto a las obligaciones de los miembros se requiere disponer de personal formado y herramientas adecuadas de diagnóstico para la red multimarca como para la red MG Rover”.

Así, esta franquicia está constituida por la miembros de la antigua red de MG Rover (concesionarios, agentes o talleres vinculados con la marca), así como talleres libres que no estaban vinculados a ningún grupo o asociación “y que ven en nosotros la posibilidad de tener acceso a una información y un servicio de recambios multimarca globalizado, sin la necesidad de una gran inversión y con el respaldo de una empresa como Caterpillar”, explican.

Además, XPart ASC pone a disposición de todos sus “socios” un programa completo de formación. Aunque se trate de un profesional confirmado, todo nuevo miembro debe obligatoriamente seguir dos formaciones específicas de la marca: formación en “mejores prácticas” impartida gratuitamente por XPart -que incluye una herramienta automatizada de seguimiento de los clientes- y formación técnica especializada en MG Rover. Asimismo, tiene disponible una serie de cursos de formación específica de producto que son impartidos por los diferentes proveedores locales según las necesidades del grupo.

XPart cuenta también con un programa denominado “Close Call” que consiste en ayudar al cliente, ajustando el importe de la reparación a una cantidad “razonable” para que el vehículo se repare y continúe en la carretera cuando la reparación sea de cierta envergadura o haya sospecha de enviar el coche al desgüace.

• Nombre identiﬁcador común, independiente del especíﬁco de cada reparador. • Desarrollo conjunto de políticas de compra, márketing, etc. • Notoriedad y relevancia en el mercado. Claxon ............................................................................................ 78 Driver ............................................................................................. 82 Eurotyre ......................................................................................... 83 Sadeco ........................................................................................... 84

Grupos de talleres

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

Grupos

Claxon Las claves Ser miembro de Claxon implica tres condiciones: estar especializado en neumáticos y mecánica rápida, tener unas instalaciones dotadas de las infraestructuras adecuadas y disponer de una plantilla cualiﬁcada y dispuesta a la formación continua. Claxon llama a las empresas del sector a “unirse” en una asociación que deﬁenda los intereses del colectivo, que priorice la calidad sobre los bajos precios y contrarrestre la competencia desleal que puede surgir en tiempos de crisis.

Afronta el auge del mercado on line con su nueva página web Crecer sin prisas y con responsabilidad, respetar la pluralidad de sus asociados y defender la calidad por encima de todo. Así de claro deﬁne sus señas Claxon, una red que mira con cautela el crecimiento de la venta on line y llama a la unidad de los profesionales para proteger la calidad del sector.

Bajo el lema “Avanzamos, ¿Nos Acompañas?”, la red de talleres celebró en En menos de una década, Claxon se ha consolidado en Burgos su XIII Convención, el mercado del automóvil. marcada por la importancia Actualmente se conﬁgura de las nuevas tecnologías como una red de talleres inen la captación y dependientes integrada por delización de los ﬁ 16 socios y 27 asociados en un clientes total de 50 puntos de venta. Desde su creación en 1997, la estrategia de implantación se basa en fortalecer las zonas consolidadas. Hoy día, la red abre nuevos caminos y se expande por la periferia del país.

La marca apuesta por respaldar la iniciativa empresarial y apoyar a aquellos que quieran dar el salto en un negocio propio. Con ello, el grupo mantiene un ritmo de crecimiento equilibrado ya que cada incorporación se estudia en base a los criterios de calidad y profesionalidad que rigen su ﬁlosofía. Ser miembro de Claxon implica tres condiciones: estar especializado en neumáticos y mecánica rápida, tener unas instalaciones dotadas de las infraes-

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tructuras adecuadas y disponer de una plantilla cualiﬁcada y dispuesta a la formación continua.

Como contrapartida, los nuevos asociados reciben el colchón de experiencia y saber que acumula el grupo y una dosis de libertad para desarrollar su propia personalidad y visión del trabajo. En efecto, Claxon se nutre del punto de vista de cada uno de sus talleres, lo que sustenta el núcleo diferencial de la marca: su perspectiva plural, enriquecida con los diversos servicios y productos que ofrecen los puntos de venta del país. Esta estrategia requiere una relación ﬂuida entre el grupo y el taller.

Bajo este afán por comprender la coyuntura del mercado, desde la red miran con recelo el auge de “nuevos interlocutores on line” que ofrecen distribución y montaje a muy bajo precio. “Navegas por Internet y encuentras neumáticos y talleres que se

Claxon • presentan a unos precios que a mí me llaman la atención”, pues se pregunta cómo se afronta así los costes reales del proceso con calidad. Este mercado virtual también afecta al usuario pues, éste prima lo económico y olvida factores como las necesidades propias de cada vehículo”.

Claxon llama a las empresas del sector a “unirse” en una asociación que deﬁenda los intereses del colectivo, que priorice la calidad sobre los bajos precios y contrarrestre la competencia desleal que puede surgir en tiempos de crisis.

Bajo el lema “Avanzamos, ¿Nos Acompañas?”, la red de talleres celebró en Burgos su XIII Convención, marcada por las nuevas tecnologías y la importancia que estas desempeñan en la captación y en la ﬁdelización de los clientes.

Claxon se nutre del punto de vista de sus talleres, lo que sustenta su perspectiva plural, enriquecida con los diversos servicios y productos que ofrecen los puntos de venta del país

El acto fue inaugurado por el presidente del Grupo Claxon, José Manuel Rosa, dando la bienvenida a los integrantes de la red. Tras su intervención, Rafael García, gerente de la enseña, presentó las nuevas incorporaciones y analizó la venta de neumáticos por internet, señalando las ventajas e inconvenientes que tienen para el consumidor y la importancia que tiene que esta comercialización on-line se realice de forma correcta. Seguidamente, se dio paso a la ponencia titulada “Dónde estamos y hacia dónde queremos dirigirnos” a cargo de Víctor Gámez, en la que se analizó el mercado actual, las claves para superar la situación existente, las necesidades y demandas que el consumidor reclama, la importancia de la creación de marca así como el posicionamiento de la cadena en el sector y su estrategia de crecimiento para el 2011. Tras la ponencia, siguió una mesa redonda y una comida de trabajo. Tras la comida, la jornada continuó con la intervención de Fernando Díaz, director comercial de Olipes, fabricante de lubricantes,

en la que se presentó la empresa y la repercusión que tiene en el sector de la automoción; tras esta intervención José Manuel Elorza presentó la nueva página web de Claxon (www.claxon.org), destacando las herramientas que se han desarrollado en la web para la captación de clientes, para mejorar el posicionamiento de la página en los distintos buscadores de internet y la importancia de las redes sociales.

En la última de las ponencias “E-Marketing: Nuevas Herramientas para Captar Nuevos Clientes” llevada a cabo por Víctor Gámez, se analizó el cambio de tendencias del consumidor final y las herramientas de marketing que la enseña utilizará durante el año 2011 para captar y fidelizar clientes. La Convención finalizó con la constitución del Comité de Dirección Estratégica, órgano en el que pueden participar todos los integrantes de la red para la toma de decisiones en aspectos relevantes que afectan Claxon. La clausura del congreso fue a cargo del presidente del Grupo Claxon, José Manuel Rosa. Para finalizar, se celebró una cena de gala en el Hotel ABBA Burgos.

Para contactar Rafael García • E-mail: admin@claxon.org Dirección: C/Martillo 22, P.I. Santa Ana 28522 Rivas Vaciamadrid (Madrid) Tels.: 902 909 554 / 91 666 50 59 Web: www.drivercenter.es

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en datos

Claxon

A Coruña

Fecha de constitución Enero de 1997 Marcas propias Claxon (baterías, aceites, anticongelantes, escobillas…).

León

Ámbito de actuación Nacional Responsable de la red Rafael García Pérez Dirección central C/ Martillo, 22 Pl. Santa Ana 28529 Rivas Vaciamadrid (Madrid) Teléfonos 91 666 50 59 / 91 666 52 84

Salamanca

Fax 91 301 26 17

e-mail claxoncentral@hotmail.com Dirección internet www.talleresclaxon.com

Cáceres

Badajoz

Vizcaya

GuipĂşzcoa

TOTAL CENTROS

Segovia

1 Guadalajara

3 Madrid

Alicante

Grupos

Driver Center Las claves Para poder formar parte de la red Driver, sus puntos de venta deben cumplir una serie de requisitos: un mínimo de 250 metros cuadrados y una buena ubicación; facturación mínima de 500.000 euros; no dedicarse a la distribución; gozar de una economía y gestión saneada; disponer de maquinaria moderna; y proyecto de futuro con planes a largo plazo. El socio Driver obtiene una serie de ventajas frente a otros grupos como el hecho de ser especialistas del neumático; formar parte del accionariado de la compañía; mantener su independencia; elegir qué marcas comprar (red multimarca); y no pagar cuota alguna.

Mantiene sus 170 puntos de venta en España En Grupo Driver la crisis se afronta con un alto nivel de especialización y adaptándose, en la medida de lo posible, a la nueva situación de mercado. Y es que, desde su fundación en 1995, ha centrado sus actividades en la venta a consumidor ﬁnal y no en la distribución, fomentando, además, la diversiﬁcación del negocio, es decir, el taller Driver no sólo se dedica a la reposición del neumático, sino también a la mecánica rápida, la pre-itv, etc.

Driver cuenta con 154 socios y 170 puntos de venta, los mismos que en 2009, gracias a un número de altas y bajas equivalente. Actualmente la enseña se dedica más al crecimiento interno que al crecimiento en número de puntos de venta. “Aparte, se ha realizado una gran inversión en la imagen de punto de venta, ya sea externa o interna, como también en la formación y herramientas informáticas de gestión de negocio”, añaden. Para poder formar parte de la red Driver, sus puntos de venta deben cumplir una serie de requisitos: un mínimo de 250 metros cuadrados y una buena ubicación; facturación mínima de 500.000 euros; no dedicarse a la distribución; gozar de una economía y gestión saneada; disponer

Para contactar José Miguel Delgado • E-mail: info@drivercenter.es Dirección: Avda. Josep Tarradellas, 8-10 5º 4ª. 08029 Barcelona Tels.: 933 636 040 • Fax: 933 636 042 Web: www.drivercenter.es

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de maquinaria moderna; y proyecto de futuro con planes a largo plazo.

Las características diferenciadoras de la red Driver son consultoría personalizada para cada negocio; programa de gestión propio para el punto de venta; proyectos de diversiﬁcación de negocios; herramientas de informática de gestión del punto de venta e Internet; y actividades de marketing que potencian el tráﬁco en el punto de venta. De esta manera, el socio Driver obtiene una serie de ventajas frente a otros grupos como el hecho de ser especialistas del neumático; formar parte del accionariado de la compañía; mantener su independencia; elegir qué marcas comprar (red multimarca); y no pagar cuota alguna. “El punto de venta Driver es socio y no franquicia, ni asociado”, recuerdan. “El hecho de que el taller Driver sea socio de la misma

“El hecho de que el taller Driver sea socio de la misma compañía fomenta el vínculo con la misma”, subrayan en Driver compañía fomenta el vínculo con la misma. Además, la facilidad de contacto con la central y la agilidad de reacción de ésta para gestionar los problemas que puedan surgir con los asociados, motiva una relación cercana que, además, no genera coste alguno”, subrayan. Por otro lado, se ha potenciado la formación en lo referente a servicio y conocimiento de producto. En el primer caso, mediante dos módulos: el curso de gestión administrativa y atención al cliente a través de una consultoría externa registrada por ECA, y el curso de atención al cliente mediante el partner Pirelli. Y en el segundo, con el curso de Runﬂat de Bridgestone y el curso de aceites Motul.

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Grupos de talleres

Eurotyre

Estrena plataforma logística Las claves con EuroStock Con cinco nuevas aperturas durante el pasado ejercicio, Eurotyre mantiene un crecimiento controlado y centra sus fuerzas en potenciar la sinergia y el abastecimiento de sus centros. El lanzamiento de la plataforma EuroStock corona un ejercicio destacado por la mejora de los distintos departamentos en el seno de la empresa.

Eurotyre concluye en 2010 un periodo de remodelación interna encaminada a fortalecer el trabajo de la Central y ofrecer un mejor servicio al socio. Uno de sus proyectos estrella es la puesta en marcha de EuroStock, una plataforma logística instalada en Granada que pretende mejorar el abastecimiento del grupo. Cuatro personas integran por el momento el equipo de trabajo de la sección, que desempeña tareas de Dirección comercial, logística y atención al cliente. Gracias a ello, la empresa dispone de un stock de productos de importación y primeras marcas cuando no los tienen los propios fabricantes, lo que le permitirá beneﬁciarse de

campañas puntuales y ofertas, aseguran desde la entidad.

Otra novedad es la creación de comisiones de negociación en el seno del grupo. Miembros de la Central, Consejo de Administración y socios componen estas unidades de trabajo configuradas con la finalidad de aumentar la eficacia de las relaciones comerciales con los distintos proveedores. Por último, se han incorporado cambios en los departamentos que operan desde la sede central. Las prioridades han sido adecuar los procesos de trabajo del personal competente y renovar los servicios que cada área ofrece al socio con el objetivo último, subrayan representantes de la empresa, de “asegurar que el socio recibe el mejor servicio, asesoramiento y atención” desde las oficinas neurálgicas de la compañía.

Todo este esfuerzo de renovación se traduce en una expansión incesante. Este año, Eurotyre han incorporado cinco talleres a lo largo del territorio español: Carteo (La Coruña), Autotec (Alca-

ñiz, Teruel) y Pneumátics Roman (Matorell, Barcelona), así como los centros Pronemusa (Molina del Segura) y Neumáticos del Guadalentin (Lora), estos últimos en la región murciana. Los nuevos talleres se suman así a los más de 170 autocentros que la filial de la compañía francesa tiene en territorio español y consolida una trayectoria con más de dos décadas de historia. Fundada en 1986 por una docena de comerciantes en el país galo bajo el primer nombre de Arc en Ciel, la compañía se adentró en el mercado español en 1993, después de afianzar su posición en Francia. En la actualidad, el más de centenar de centros españoles constituye un porcentaje significativo de los 900 puntos de ventas que Eurotyre tiene distribuidos en seis países europeos: además de Francia y España, la red se encuentra en Bélgica, Luxemburgo, Holanda y Portugal.

EuroStock es la plataforma creada en Granada para adquirir productos que no son provistos por los propios fabricantes. Esto permite al Grupo ofrecer mejores ofertas a los talleres a través de la importación y la adquisición de primeras marcas.

La empresa ha mejorado su estrategia formativa creando nuevos cursos especializados en mantenimiento integral, diagnosis y electrónica, áreas que contribuyen a aumentar la rentabilidad del taller. Aunque la crisis ha afectado a la enseña como al resto del sector, Eurotyre ha evitado el receso gracias a su capacidad de adaptación a nuevas demandas y a la búsqueda del mejor precio para el socio y el cliente.

Para contactar Marc U. Spiegel • E-mail: eurotyre@eurotyre.es Dirección: Avda. Barcelona, 211. Molins de Rei (Barcelona) Tels.: 902 101 718 • Fax: 902 153 068 Web: www.eurotyre.es

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Grupos de talleres

Sadeco

Autonomía y asesoramiento para todos los asociados Las claves

El Grupo Sadeco desarrolla una potente actividad comercial ofreciendo apoyo técnico y un trato ﬂexible a sus socios y contemplando la sostenibilidad y las nuevas estrategias de comunicación.

El grupo se mantiene ﬁrme y consolidado pese a la coyuntura económica, que ha afrontado con medidas como contener el IVA en su última promoción de neumáticos. Cuida su estrategia combinando experiencia e innovación. El Grupo tiene una página en la popular red social Facebook para difundir sus servicios y facilitar el contacto entre asociados y clientes.

Los “líderes de talleres mecánicos especializados en la sustitución de los neumáticos”. Así se presenta el Grupo Sadeco, la red de talleres de ámbito nacional que apareció en España en 1988. En la actualidad, la marca cuenta con más de 47 centros en las Comunidades de Madrid, Castilla La Macha y Castilla y León.

La entidad desarrolla una estrategia bidimensional donde la satisfacción de talleres y conduc-

Para contactar Raúl Sánchez Moraga • E-mail: raul.sanchez@gruposadeco.com Dirección: Almansa, 10, 3º Polígono Industrial Carrus 03206 Elche (Alicante) Tel.: 913 111 539 • Fax: 913 310 908 Web: www.gruposadeco.com

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tores determinan por igual el éxito del negocio. Para estos últimos, Sadeco guarda una variada gama de servicios que abarca desde las tareas de mecánica rápida hasta el recambio de neumáticos, incluyendo turismos, todoterreno o vehículos de transporte. Cuando la avería se produce en ruta, la empresa dispone de un taller móvil para asistir al conductor en cualquier punto de la carretera.

Por su parte, los asociados tienen la ventaja de sumarse a esta enseña sin perder su autonomía para decidir sobre las marcas e intervenir en negociaciones. Cuentan además con el asesoramiento del grupo que, especializado en

Sadeco cuenta con el asesoramiento del grupo que, especializado en materia medioambiental y tratamiento de residuos materia medioambiental y tratamiento de residuos, sigue con celo los cambios en la normativa.

Con este doble enfoque, Sadeco se suma a las nuevas tecnologías y compatibiliza los métodos convencionales de gestión empresarial con nuevas formas de comunicación como la red social Facebook, donde anuncia sus productos y amplía sus contactos.

A. Autocentros Aurgi ............................................................................................. 86 Autoequip ..................................................................................... 87 Feu Vert ......................................................................................... 88 Center´s Auto ................................................................................ 89 Norauto ......................................................................................... 90 Rapid Paint Center ........................................................................ 91 VipAuto ......................................................................................... 91 Midas ............................................................................................ 92 Speed Auto ................................................................................... 93 Precision ....................................................................................... 93 Top Recambios ............................................................................. 94 Ralarsa .......................................................................................... 94

Nueva Distribución

• Cadenas de autocentros y servicios rápidos con notoriedad y relevancia.

Redes de talleres de la

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-08

Nueva Distribución

Aurgi Las claves La empresa pretende un crecimiento a corto plazo que le lleve a cincuenta centros en el año 2014. Esta estrategia se desplegará básicamente en las zonas donde ya opera la compañía (Madrid, Barcelona, Andalucía y Alicante). Aurgi no descartan compras o adquisiciones ya que el objetivo a largo plazo es dar cobertura a todo el territorio nacional. La propuesta de la cadena se centra en ofrecer el precio más competitivo del mercado sin renunciar a la calidad en el servicio prestado.

Antonio Segura, nuevo director general del grupo Aurgi ha reforzado su presencia en Barcelona con la apertura de dos nuevos centros en Sant Boi y Hospitalet de Llobregat que se suman a los tres talleres abiertos en Madrid recientemente. Con estas aperturas, la enseña cierra el año 2010 con un total de 32 centros: 18 en Madrid, 5 en Barcelona, 8 en Andalucía y uno en Alicante. La compañía también ha nombrado a Antonio Segura como nuevo director general. Aurgi ha designado en 2010 a un nuevo director general. Se trata de Antonio Segura. Madrileño de 44 años de edad, es licenciado en CC Económicas por la (UCM) y máster en Dirección Comercial y Marketing por la (UAM). Antes de su incorporación a Tiendas Aurgi, ha desarrollado su trayectoria profesional durante más de 15 años en posiciones de Dirección de Compras, Logistica y Supply Chain en diversas compañías, tales como Campofrío, Carrefour, García Carrión, Yoplait y Sara Lee. Hasta su nombramiento como Director General, Antonio Segura venía desempeñando las funciones de Director de Supply Chain y era miembro del Comité de Dirección de Tiendas Aurgi.

La empresa pretende un crecimiento a corto plazo que le lleve a cincuenta centros en el año 2014. Esta estrategia se desplegará básicamente en las zonas donde ya opera la compañía (Madrid, Barcelona, Andalucía y Alicante). Sin embargo, en Aurgi no descartan compras o adquisiciones ya que el objetivo a largo plazo es dar cobertura a todo el territorio nacional.

La propuesta de la cadena se centra en ofrecer el precio más competitivo del mercado sin renunciar a la calidad en el servicio prestado. “Por eso nos centramos

Para contactar Antonio Segura • E-mail: atención.cliente@aurgi.com Dirección: C/ Rey Pastor 2 (Pol. Ind. Ntra. Sra. de Butarque) 28914 Leganés (Madrid) Tel.: 918 295 530 • Fax: 918 291 169 Web: wwww.aurgi.com

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Aurgi cerró el año 2010 con un total de 32 centros: 18 en Madrid, 5 en Barcelona, 8 en Andalucía y uno en Alicante

Antonio Segura es el nuevo director general de Aurgi.

en mantener una estructura de costes reducidos y nuestros centros se localizan en polígonos industriales o barrios populosos”, explican.

Según fuentes de Aurgi, Las campañas de publicidad que realizan siempre son bien acogidas ya que “con un toque de humor, ponen de relieve el oscurantismo del mundo de la posventa del automóvil. Nuestra intención es luchar por la transparencia en el sector y por facilitar al consumidor la máxima información para escoger el centro donde realizar el mantenimiento de su vehículo”. Sobre la formación, los responsables del grupo destacan

que cuentan con una plantilla “muy profesional” y con un “excelente know how acumulado durante su trayectoria” (la antigüedad media de la plantilla se acerca a los diez años). “Entendemos que la formación es un proceso continuo y por ello prácticamente toda la plantilla recibe formación al menos una vez al año”, concluyen.

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Autoequip

Con el nuevo centro de Vic, la enseña llega a los 18 talleres en Cataluña Tras la reciente apertura de un nuevo centro AutoEquip en Vic (Barcelona), la cadena catalana dedicada al servicio rápido de mantenimiento del vehículo dispone actualmente de un total de 18 establecimientos en Cataluña, ubicados en las provincias de Barcelona y de Gerona, que dan empleo a un total de 230 trabajadores. completa tienda, donde se pueden encontrar todo tipo de accesorios para el vehículo. Este nuevo taller se suma al primer centro AutoEquip con servicio de gasolinera que se abrió en Ripoll en 2002 o al estreno del innovador concepto de taller AutoEquip express en verano de 2006, especializados en neumáticos, revisiones y mecánica rápida en entornos más urbanos, por poner un par de ejemplos.

Se consolida asimismo la nue-

AutoEquip es una empresa orientada al cliente, al crecimiento personal del equipo y a la creación de valores que apuesta por una ﬁlosofía basada en una serie de pilares fundamentales: rapidez, profesionalidad, respeto, honestidad, desarrollo y crecimiento personal, y esfuerzo personal y de equipo.

A partir de estos valores, en 1988 Rafael Bosch, actual presidente de la empresa, empezó a vender neumáticos en un pequeño local de Premiá de Mar llamado Neumáticos N-II. Y el negocio fue creciendo hasta convertirse en AutoEquip en 1995, la primera cadena catalana dedicada al servicio rápido de mantenimiento para el vehículo.

El último logro de la compañía en su estrategia de expansión es por tanto su nuevo centro en la

AutoEquip consolida la nueva web que el grupo estrenó a mediados del pasado año

capital de la comarca de Osona, Vic. La inauguración se produjo el pasado 24 de septiembre y con ella se ﬁjan en 18 los puntos de venta de la enseña en Cataluña y en 230 su número total de trabajadores, al sumar los seis que estarán en el nuevo establecimiento.

Este nuevo espacio dispone de una superﬁcie total de 730 metros cuadrados distribuidos en un taller equipado con cinco elevadores y la tecnología más moderna del mercado, y una

va web que el grupo estrenó a mediados del pasado año y a través de la que se pueden solicitar citas previas para reservar hora en el taller, presupuestos de neumáticos, o encontrar consejos de mecánicas y de productos, además de todo tipo de ofertas.

En este último aspecto destacan las promociones de neumáticos y revisión de los meses de octubre y noviembre y la oferta de apertura del nuevo centro de Vic, en el que se realizaban cambios gratuitos de aceite para sus primeros usuarios. Y todo ello se suma a la ﬁlosofía del precio mínimo garantizado que preside la enseña catalana respecto a cualquier otro competidor en las provincias de Barcelona y Girona, donde la cadena AutoEquip tiene presencia.

Las claves El nuevo centro de Vic dispone de una superﬁcie total de 730 metros cuadrados distribuidos en un taller equipado con cinco elevadores y la tecnología más moderna del mercado, y una completa tienda, donde se pueden encontrar todo tipo de accesorios para el vehículo. La nueva web del grupo se estrenó a mediados del pasado año. A través de ella se pueden solicitar citas previas para reservar hora en el taller, presupuestos de neumáticos, o encontrar consejos de mecánicas y de productos, además de todo tipo de ofertas

Para contactar Carlos Povedano • E-mail: marketing@autoequip.es Dirección: C/ Riera de Targa, 73. 08339 Vilassar de Dalt (Barcelona) Tel.: 937 507 006 • Fax: 937 508 710 Web: www.autoequip.com

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Feu Vert

Cierra el año con 90 puntos entre España y Portugal Las claves La mayoría de los 82 puntos de Feu Vert en España están ubicados en centros comerciales. Ahora ensaya nuevas localizaciones a través del formato “Feu Vert Car Service”, que ya cuenta con tres centros en España y Portugal. El Plan Anual de Comunicación de 2010 se basó en una estrategia cien por cien promocional en productos como los de navegación o sonido. A pesar del descenso del gasto del conductor por la crisis, estas ofertas han tenido una buena acogida. La compañía también apuesta por la formación de sus profesionales y durante el pasado año ha realizado más de cien cursos en dos áreas: preparación técnica y formación comercial.

Durante la XIV Convención de Gerentes de España y Portugal, los responsables de Feu Vert analizaron el estado del sector con una dosis de optimismo. La empresa cumple dos décadas desde su constitución formal con más de tres millones de clientes y una apuesta por la innovación en el formato y la gestión de los talleres. en periodo de prueba, sirve para estudiar este nuevo modelo de gestión de locales más pequeños y accesibles. Hasta la fecha se han abierto tres centros “Car Service” en tres tipos de ubicaciones diferentes para analizar la respuesta de los clientes: uno en centro urbano (localizado en Parla, Madrid), otro en un polígono industrial (en Alcobendas, Madrid) y otro en un centro comercial (cerca de Lisboa, en Portugal).

Veinte años después de la creación de su marca, Feu Vert alcanza la cifra “histórica” de tres millones de clientes totales y un millón de operaciones de mantenimiento al año. Con los tres centros abiertos durante el pasado ejercicio (dos de ellos en España y otro en Portugal), el grupo dispone ya de 82 talleres en España y ocho en el país luso que, unidos a los dispersos por toda Europa, suman más de 400 puntos de venta a nivel internacional.

Con estos datos, desde la empresa realizan un balance positivo del último año, declarando cumplidos unos objetivos “bastante más razonables” que los de ejercicios anteriores. Menos moderación mostraron los asistentes a la XIV Convención de gerentes de Feu Vert en España y Portugal, celebrada el pasado junio en Salamanca. En ella se trazaron las próximas líneas estratégicas resumidas en dos objetivos ﬁnales: por

Para contactar Ricardo López-Francos Dirección: C/ Condesa de Venadito 1. 28027 Madrid Tel.: 912 724 600 • Fax: 913 679 284 Web: www.feuvert.es

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Para completar las nuevas un lado “alcanzar la excelencia en el trato con el cliente” y, por el otro, superar “con creces” las exigencias del Gobierno en materias de reciclaje y ecología e incrementar la cuota de mercado, en palabras del director general de la enseña, Ricardo López-Francos.

A este último objetivo atañe el nuevo marco de expansión nacional, basado en la búsqueda de localizaciones alternativas y formas de atención al cliente. El formato de talleres “Feu Vert Car Service”, lanzado el pasado año y

estrategias, Feu Vert apuesta ﬁrmememente por un plan de comunicación “cien por cien promocional”. El pasado año la entidad lanzó doce campañas a nivel nacional más otras especíﬁcas para el mercado local. La gran novedad es el nuevo seguro de neumáticos que proporciona cobertura a todo riesgo durante los 40.000 kilómetros de vida útil que calculan a la pieza. Todo ello para satisfacer al conductor y mantener “un ritmo de apertura igual al de la media de años anteriores”, como aseguran desde la compañía.

Center´s Auto

Consigue la cifra de 30 talleres en 2010 La red de talleres asociados Center´s Auto, abanderados por la marca GT Radial, ha culminado el primer año de despliegue de su plan de negocio. Esta fase ha estado principalmente enfocada a la construcción de los cimientos procedimientales y organizativos del grupo y en la captación de los primeros asociados, así como la puesta en marcha de su plan de formación y su programa de incentivos al asociado. Center´s Auto cuenta con el soporte de la marca de neumáticos GT Radial, englobada en el segmento Quality. GT Radial se ha posicionado como el producto de mayor representación dentro de los talleres asociados de la red Center´s Auto. Asimismo, dentro de los productos con marca Center´s Auto con los que cuenta el grupo, se pueden destacar los siguientes: aceite, con tres referencias fabricadas por la marca AGIP que cubren el 85% del mercado; seis modelos de baterías que cubren el 80% del mercado y que son fabricadas por Tudor; tres tipos de anticongelante que cubren el 100% del mercado y líquido limpia parabrisas.

Cualitativamente, la pertenencia a la red Center´s Auto requiere un compromiso de trabajo de la marca GT Radial y una voluntad de participar en un grupo, fomentando el sentimiento de pertenencia a través del valor real aportado por el mismo. Cuantitativamente, la pertenencia el grupo exige fundamentalmente la compra anual de 600 unidades de la marca GT Radial y 300 unidades del resto de marcas y el pago de una cuota por valor de 50�. Center´s Auto se dirige a profesionales de tamaño medio del neumático y la mecá-

Center´s Auto cuenta con el soporte de la marca de neumáticos GT Radial, englobada en el segmento Quality nica rápida. El perﬁl del integrante de esta red, es el de un propietario o gerente de taller, que busca el respaldo de un grupo para obtener las mejores condiciones de compra, un conocimiento de una imagen de marca establecida en el mercado, apoyo en el desarrollo de acciones de marketing y recibir periódicamente la formación necesaria para adaptarse a las nuevas solicitudes del mercado.

Durante el año 2010, la enseña ha desarrollado diferentes acciones promocionales encaminadas a fomentar el tráﬁco de clientes en los talleres, como por ejemplo campañas fomentando la seguridad al revisar totalmente gratis el estado de los neumáticos. Además, se ha puesto en marcha un ambicioso plan de formación

para profesionalizar el taller y mejorar el servicio al cliente ﬁnal. La acción formativa fundamental ha ido dirigida a fortalecer las capacidades de venta de los talleres y a adecuar la estrategia de ventas a la coyuntura de crisis.

“En Center´s Auto consideramos que el cliente debe ser el protagonista de todas las medidas y en consecuencia se está trabajando en propuestas que cubran las necesidades del cliente con un posicionamiento de precio correcto y ágil, un abanico de marcas interesante y un excelente servicio.

A todo esto se añade la garantía y ﬁabilidad en el producto y servicio, así como encuestas de satisfacción y atención a la postventa”, explican en la red. Desde el punto de vista más orientado al marketing, Center´s Auto está realizando campañas publicitarias y promociones, en ocasiones con la colaboración del fabricante, para aumentar el tráﬁco en los talleres.

Las claves Center´s Auto tiene como objetivo principal seguir abanderando talleres, con las mismas premisas de profesionalización, ﬁdelización y aportación de valor añadido a todos los talleres. En 2011 la red prevé incorporar 50 nuevos talleres asociados. La pertenencia el grupo exige fundamentalmente la compra anual de 600 unidades de la marca GT Radial y 300 unidades del resto de marcas y el pago de una cuota por valor de 50�. Center´s Auto se dirige a profesionales de tamaño medio del neumático y la mecánica rápida.

Para contactar Luis Miguel Muñoz • E-mail: info@grupocentersauto.com Dirección: Polígono Industrial Los Álamos. Carretera Atarfe- Santa Fe 18230 Atarfe (Granada) Tel.: 902 530 253 • Fax.: 958 439 482 Web: www.grupocentersauto.com

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Norauto

Su estrategia: variedad de productos y formación Con una consolidada experiencia de 25 años en España, Norauto destaca por su ubicación estratégica en centros comerciales de horario amplio, sus avances en tecnología del automóvil y sus métodos de formación técnica del personal. Una acertada labor de marketing complementa su éxito. de talleres que lleva 25 años a sus espaldas es, según aseguran desde la entidad, el mismo que la originó: su localización. Norauto nació al abrigo del auge de los centros comerciales y es en estos lugares donde ubican sus talleres, lo que le permite atender a los clientes seis días a la semana durante 12 horas ininterrumpidas, con o sin cita previa.

Las claves En el último año, la empresa ha abierto seis centros en cinco comunidades autónomas españolas, dos de ellos en las Islas Canarias. Norauto hace una media de 250 contrataciones anuales. La empresa pone especial cuidado en la formación de sus trabajadores y para ello han desarrollado la formación online, que permite al empleado estudiar desde casa siguiendo un programa de módulos.

Con más de 350 centros distribuidos en ocho países, Norauto continúa creciendo en España. En el último año han abierto seis centros, los de Elche (Valencia), La Orotava (Tenerife), Parla Natura (Parla, Madrid), León, Telde (Gran Canarias) y Murcia. Con ello, la red ya cuenta con 56 centros en el país y realiza 250 contrataciones al año de media, según fuentes de la empresa. Una expansión sustentada por la misma ﬁlosofía que le sirve para hacer frente a la actual crisis: ofrecer a los clientes soluciones que se adapten a su forma de viajar.

El trabajo múltiple y especia-

Benoit Nonnon • E-mail: recepcion@norauto.es

lizado que ofrecen los talleres de esta marca requiere una constante formación de sus técnicos. Por ello, desde el inicio de su trayectoria, Norauto hace hincapié en la preparación de sus profesionales. Además de los cursos que se imparten en los talleres, la red cuenta con un sistema de formación on line que permite a los mecánicos estar permanentemente informados desde su ordenador. Se trata de un programa compuesto por módulos de estudio que prestan especial atención a las materias de medioambiente y seguridad vial, dos pilares esenciales de la política que rige la empresa.

Dirección: C.C. Alban. Ctra. Ademuz, Km. 2,9. 46100 Burjasot (Valencia) Tel.: 963 160 300 • Fax: 963 901 882 Web: wwww.norauto.es

Junto a todo lo anterior, el punto de diferencia de esta red

Ubicados en centros comerciales, los talleres prestan servicio seis días a la semana durante doce horas sin interrupción y no es necesaria cita previa.

Bajo esta máxima, la red de centros propios ofrece un abanico de productos que cubre todas las necesidades del vehículo, desde piezas de recambio básicas y neumáticos hasta productos de ocio, sonido y multimedia.

Para contactar

La variedad de precios también atiende a diferentes capacidades de compra del conductor, que puede elegir entre una gama de primeras marcas, la selección “Primer precio conﬁanza” (mayor ahorro en productos de calidad garantizada) o la marca propia de la red, Norauto.

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La comunicación con el consumidor ﬁnal es un valor estratégico para Norauto. Reﬂejo de esta preocupación por el conductor es el importante departamento de Atención al Cliente que maneja una amplia y exhaustiva base de datos. Por último, los usuarios pueden también unirse al “Club Norauto”, que cuenta en la actualidad con más de 260.000 socios.

Rapid Paint Center

Centro de referencia de Mapfre en Valencia Rapid Paint Center (RPC), la red de reparación rápida de chapa y pintura promovida desde Tema Consultores cuenta con sólo tres centros propios, dos de ellos en Valencia y uno en Huelva. Su primer y único franquiciado, un empresario ajeno al sector, traspasó su negocio de reparación en la provincia de Castellón. Los responsables de la red han caliﬁcado 2010 como un buen eño, con crecimientos en torno al 24%, si bien 2011 ha comenzado algo peor.

to para el desarrollo del proyecto de peritación delegada. También ha sido nombrado taller colaborador de Verti (la nueva marca de seguros desarrollada por Mapfre), siendo uno de los tres centros de esta compañía en la provincia levantina.

El centro del Polígono Industrial Vara de Quart, donde se alojan las oﬁcinas centrales de RPC es taller recomendado por Mapfre es el primero de esta aseguradora en Valencia en cuanto a número de operaciones realizadas- y ha sido designado como centro pilo-

RPC ofrece servicios de lavado a mano y un sistema de reparación rápida -tanto de desperfectos en la carrocería como en el interior del vehículo-. De cara a los franquiciados, RPC ofrece dos alternativas fundamentales: una “express”, que requiere de una

inversión menor (un local de entre 500 y 700 metros cuadrados, dos boxes de lavado, dos de restauración, dos de chapa y dos o tres de pintura y, al menos, ocho plazas de aparcamiento) y otra de mayor envergadura “plus”, que demanda, al menos, 1.000 metros cuadrados y capacidad para incorporar dos boxes de lavado y otros dos de restauración.

Para contactar Vicente García • E-mail: vicente.garcia@temaconsultores.com Dirección: C/ dels Trajiners, 1 duplicado. P.I. Vara de Quart. 46014 Valencia Tels.: 963 163 870 / 963 132 688 • Fax: 963 163 871

Vipauto

Abre un nuevo centro en Bilbao La principal novedad de la enseña ha sido el cierre del taller que tenían en Bilbao y la apertura de un autocentro también en esa provincia, en Zalla, barrio el Baular, en el Centro comercial Eroski Bizkaia. Este autocentro responde a la estrategia de la enseña de abrir naegocios más grandes, de en torno a 500 metros cuadrados, ubicados en zonas comerciales y con una tienda de, al menos, 60 metros cuadrados. Vicente García, gerente de Servicios del Automóvil Altaiz, empresa propietaria de la cadena, ha señalado que en 2011 la idea es centrarse

en el Norte de España, principal foco de rentabilidad de la cadena y tratar de, en esta época de crisis, continuar el crecimiento, bien con nuevos centros o, como en el caso de este último, desprendiéndose de alguno de los centros más pequeños para acometer nuevas aperturas más acordes a los cánones y estándares de la enseña.

Hace tres años, la empresa gerenciada por Vicente García Servicios del Automóvil Altaiz compró siete de los antiguos

centros. Altaiz los transformó en Vipauto, nombre de una red de autocentros creada por García en Valencia en 1993.

Así, hoy cuenta con autocentros en la Comunidad de Madrid, Levante, Navarra y País Vasco. En la actualidad, Vipauto cuenta con siete centros, los mismos que en 2007, en Castellón, Madrid capital y Alcorcón, Pamplona (2), Zalla y Abadiño (ambos en Vizcaya).

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Midas

Estrenan su primer neumático de marca propia Pese la situación complicada que vive el mundo del motor, el volumen de negocio de Midas se mantiene estable durante los últimos años y miran al futuro con optimismo gracias a los últimos lanzamientos llevados a cabo, entre ellos, su primer neumático de marca propia.. Según la empresa, su objetivo es crecer en cuota de mercado y aumentar el número de vehículos menores de seis años de antigüedad que acuden a sus centros.

Las claves Para formar parte de Midas como franquiciado es necesaria una inversión aproximada de 250.000 euros. La inversión incluye un canon de entrada de 20.000 euros, obra civil, maquinaria, existencias y todos los elementos necesarios para la puesta en marcha del negocio. Los franquiciados pagan un royalty del 5% sobre las ventas y realizan una contribución del 5% de sus ventas para invertir en publicidad nacional. Con esta premisa, más del 37% de los franquiciados de la cadena tienen dos o más centros y se han realizado tres nuevas aperturas en 2010

En Midas apuestan por personas emprendedoras y comprometidas con su proyecto. De hecho, no es necesario que el franquiciado tenga experiencia previa en el sector

La cadena de servicios rápi-

Además de nuevos productos,

dos Midas ha ampliado su gama de productos y para ello lanza al mercado Midas Tenor, un neumático de alto rendimiento y doble garantía con el que la compañía cubre más del 90% de todos los modelos de vehículos en circulación a través de 53 referencias diferentes, dos de ellas Run Flat para aquellos que cuenten con este sistema. Sensibilizada con el medio ambiente y consciente de las necesidades de los conductores, Midas comercializa un neumático de larga duración y ecológico que cumple con altos estándares de calidad a un precio accesible. La composición de la goma de Midas Tenor está enriquecida con cargas de sílice del 100%. Un material que permite reducir la resistencia del neumático a la rodadura y disminuir el consumo de carburante.

un pilar fundamental, la proximidad con el cliente, tanto en el trato personal como desde un punto de vista geográfico, constituye la base de la filosofía que sigue el servicio de Midas. “Siempre hacemos un seguimiento del cliente y le avisamos cuándo deben hacer la revisión de vehículo o cuándo debe pasar la ITV. Además, a través de nuestro programa de calidad analizamos cuál es el trato recibido por nuestros clientes e identificamos tanto nuestras fortalezas como aquellos puntos que deben ser reforzados”, señalan.

Alain Flipo • E-mail: midas@midas.es

En Midas apuestan por personas emprendedoras y comprometidas con su proyecto. “No es necesario que el franquiciado tenga experiencia previa en el sector de la automoción, ya que le facilitamos una formación tanto a nivel técnico como comercial y le aconsejamos sobre todos los aspectos del negocio, tanto antes como después de la apertura”, recuerdan.

Dirección: C/ Almazara 2. 28760 Tres Cantos (Madrid) Tel.: 918 066 000 • Fax: 918 065 959 Web: www.midas.es

Para formar parte de Midas como franquiciado es necesa-

Para contactar

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ria una inversión aproximada de 250.000 euros. La inversión incluye un canon de entrada de 20.000 euros, obra civil, maquinaria, existencias y todos los elementos necesarios para la puesta en marcha del negocio.

Además, los franquiciados pagan un royalty del 5% sobre las ventas y realizan una contribución del 5% de sus ventas para invertir en publicidad nacional. Con esta premisa, más del 37% de los franquiciados de la cadena tienen dos o más centros y se han realizado tres nuevas aperturas en 2010: el Centro Midas Benidorm (Avenida. Villajoyosa, s/n La Cala, Alicante); el Centro Midas Úbeda (Carretera de Circunvalación, 10, Úbeda, Jaén); y el Centro Midas Santander (Calle Repuente, 54, Santander). “Hoy en día hemos ampliado nuestro radio de acción habitual, pasando a implantarnos también en Centros Comerciales, donde la gente puede dejar su vehículo mientras realiza la compra o en polígonos industriales y gasolineras, próximos a lugares de trabajo, para facilitar así a los conductores el acceso a nuestros centros”, añaden.

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Precision

Mantiene sus cinco centros en España La empresa de capital portugués, que entró en España en 2004 mantiene una experiencia que enriquece un bagaje de más de treinta años en el sector de la reparación y tratamiento del automóvil, que se reﬂeja en una cartera de servicios avanzada y versátil. Precision mantiene su volumen en el mercado español con los cinco centros que tiene concentrados en Madrid y Galicia. Fundada en 1975 en Estados Unidos, Precision Iberia se introdujo en Portugal en el año 2000. Cuatro años más tarde inició su campaña española con la apertura de un centro propio en Madrid y en 2007 amplió la red hasta los cinco autocentros que conforman el grupo hoy día. La empresa tiene una sólida experiencia en el sector de la “Nueva Distribución del Automóvil”. Su área de trabajo abarca

todas las tareas de diagnóstico, mantenimiento y reparación. En el tratamiento interno del vehículo, realiza cambios de ﬁltros y pastillas de freno, sustitución de amortiguadores, tratamiento del motor o reparación del aire acondicionado y, por supuesto, recambio de neumáticos. Otros servicios complementarios incluyen la limpieza externa o chapa y pintura y operaciones aﬁnes.

centrarse en abrir centros propios. Los actuales se encuentran en Madrid (los centros de Parque de las Avenidas, Ronda de Segovia y Paseo de Esperanza Acacias) y Galicia (con un taller en La Coruña y otro en Vigo).

Precision Iberia posee en el

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mundo más de 600 centros, tanto propios como franquiciados. En 2008, suspendió la expansión mediante franquicias en España para

Nélia Sá • E-mail: nelia.sa@precision-iberia.com Dirección: Paseo de la Esperanza, 37-39. 28005 Madrid Tel.: 913 545 049 • Fax: 914 738 062 Web: www.precision.pt

Speed Auto

Facilidades para un cliente exigente Speed Auto dispone de una red de servicio repartida por toda la geografía española. Desde la enseña insisten en que se repara únicamente sólo lo que es necesario, trabajando siempre con presupuestos cerrados y deﬁnitivos. Según Michel Fuente, responsable de Speed Auto, la enseña fue una de las primeras empresas de su ramo en establecer unos estándares de calidad para asegurar constantemente a sus clientes un excelente servicio”. Y el mantenimiento y ampliación de esos estándares consolidan la conﬁanza que sus clientes depositan en la enseña. Con el propósito de satisfacer al usuario, una de las facilidades

que ofrece Speed Auto es la inspección libre sin cita previa del vehículo para demostrar al cliente las reparaciones que son necesarias antes de comenzar con el trabajo con el ﬁn de evitar ‘sorpresas’.

Los servicios ofertados se destinan a particulares y a ﬂotas y siempre tienen disponibles un compendio de ofertas ﬁjas y estacionales, entre las que destaca que “Oferta Crisis”. Las franquicias de Speed Auto presumen de ser las

más competitivas del mercado en neumáticos y mecánica rápida, así como de no exigir un canon de entrada y de poseer una de las cuotas ﬁjas más bajas del sector.

Para contactar Michel Fuente • E-mail: mfuente@speed-auto.net Dirección: Avda. Abad Marcet, 70. 08225 Terrassa (Barcelona) Tel.: 937 358 533 • Fax: 937 358 315 Web: www.speed-auto.net

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Nueva distribución

Top Recambios

Sigue sumando aperturas Top Recambios ha abierto dos nuevos establecimientos desde la última edición de este especial, circunstancia que aﬁanza a la enseña como una de las principales cadenas en cuanto a presencia e implantación en la Comunidad Valenciana. La estrategia de márketing, buscando la cercanía con el cliente, es uno de los puntos fuertes de esta compañía. Top Recambios sigue mejo-

La capacidad de la empresa

rando su implantación como una de las principales cadenas de autocentros de la Comunidad Valenciana. En concreto, la enseña cuenta ya con 19 puntos Top en Valencia (7 establecimientos), Alcoi, Alzira, Beniparrell, Foios, Gandia, L’Eliana, Paterna, Puerto de Sagunto, Quart de Poblet, Sedaví, Toorente y Xirivella.

valenciana para seguir abriendo centros propios es testimonio de lo acertado de su política comercial y de captación de clientes. Uno de los pilares de su estrategia de márketing son las ofertas en neumáticos, uno de los puntos fuertes de su oferta a los conductores.

acuerdo alcanzado con el club de fútbol Levante UD para la temporada 2009/10, en virtud de cual la cadena de autocentros se convirtió en patrocinadora del equipo y obsequió a los abonados del equipo con un 10% de descuento en cualquier compra.

Para terminar de aﬁan-

Para contactar Juan Francisco Reig Carreres • E-mail: toprecambios@toprecambios.com Dirección: P.I. Virgen de la Salud. Ronda Levante, parcela 58 46950 Xirivella (Valencia) Tel.: 902 431 274 • Fax: 963 790 911 Web: www.toprecambios.com

zar su compromiso de proximidad con los conductores, Top Recambios también ha invertido en patrocinios deportivos. Especialmente destacable es el

Auto Cristal Ralarsa

Números redondos Auto Cristal Ralarsa, cadena especialista en reparación y sustitución de lunas, ha alcanzado los 125 puntos de servicio en todo el territorio español. Además, combina el servicio en el taller con las unidades móviles que se desplazan para ofrecer a los clientes una reparación a domicilio. Auto Cristal Ralarsa alcanza 125 puntos de servicio y lo hace apostando por su imagen de marca y mejorando su proyección internacional. En el ámbito de la imagen, Ralarsa ha comenzado a editar una revista corporativa que, con periodicidad trimestral, pretende acercar la ﬁlosofía y cultura de Ralarsa tanto a los conductores como al resto de profesionales del sector.

Para contactar E-mail: ralarsa@ralarsa.com Dirección: Ctra. Terrassa-Rubí (BP-1503) Km. 19,3 Sant Quirze del Vallés (Barcelona) Tel.: 937 848 484 • Fax: 937 856 712 Web: www.ralarsa.com

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En cuanto a la proyección internacional, la compañía se ha unido a la asociación europea AutoGlass Profs., una red compuesta por más de 800 talleres y 2000 unidades móviles, especializados en la sustitución y reparación de

lunas de todo tipo de vehículos. “La pertenencia a un grupo internacional con tal dimensionamiento garantizará el intercambio de conocimientos directivos, organizativos, comerciales y administrativos entre sus miembros y presentará a cada uno de ellos posibilidades de crecimiento que no se conseguirían individualmente”, han destacado los responsables de la red con respecto a este acuerdo.

En cuanto a las aperturas, las más recientes incorporaciones a esta cadena de reparación se han registrado en Galicia (Pontevedra y Carballo), Almería y Madrid.

â&#x20AC;˘ Iniciativas de gran relieve. Euromaster ....................................................................................96 Omnia Motor ...............................................................................102 Grupo Lunia ................................................................................102 Glass Point ..................................................................................103 Cristalbox ....................................................................................104 Carglass ......................................................................................105 Guardian Express ........................................................................105 Wabco Service Point ...................................................................106

Otras redes

Criterios:

Redes de Talleres Multimarca 2007-

Otras redes

Euromaster

Michelin prevé desarrollar Euromaster hasta alcanzar los 500 centros en 2011 Michelin se ha planteado un ambicioso plan de expansión para Euromaster, que permitirá pasar de los 140 centros actuales a medio millar a mediados de 2011. Este plan se basa en tres pilares: proponer a los centros Servirueda adherirse a Euromaster bajo la fórmula de franquicia; plantear nuevas incorporaciones desde Vialider; y ultimar un acuerdo con Rodi para que estos centros se identiﬁquen como Euromaster y que los Euromaster de Cataluña y Aragón pasen a ser propiedad de Rodi. vicios especialistas a los que se añadirían algunos Vialider, para acercarse a los 500 planteados.

Las claves Las condiciones de la franquicia para nuevos talleres consistirán en el pago de una tasa del 2,5% de su cifra de negocio más un canon de entrada de 15.000 euros.

“Este tipo de partenariados nos pedían más evolución, más apoyo e innovación pero también más disciplina de red. Teníamos que reinventarnos para mantener el mismo nivel de éxito”, explica Lionel Dantiacq, recientemente nombrado director general de Euromaster España (ver cuadro). “Por ello, apoyar a dos enseñas al mismo nivel no resultaba adecuado, había que apostar por una”, añade.

El contrato mínimo de adhesión a Euromaster será de cinco años (en lugar de los tres que requería Servirueda). Lionel Dantiacq es el nuevo director general de Euromaster España. A su vez, José María Romero, anterior máximo responsable de la red en nuestro país, pasa a desempeñar funciones de Consejero Delegado. Con el nuevo planteamiento de Michelin, el objetivo ﬁjado por el fabricante francés de 500 centros estaría más cerca: a los 140 Euromaster se les sumarían 195 Servirueda y los 130 talleres de Rodi. En total, 465 ser96

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Las condiciones de la franquicia para nuevos talleres consistirán en el pago de una tasa del 2,5% de su cifra de negocio más un canon de entrada de 15.000 euros

Así, desde Michelin se plantearon tres posibilidades. La primera era apostar por Servirueda, en detrimento de Euromaster. Hubiera sido una decisión más sencilla y barata a corto plazo son 190 centros Servirueda, por 140 Euromaster-. Una segunda opción sería crear una tercera red que aglutinara a los integrantes de las otras dos. Y la última opción, la ﬁnalmente elegida, era desarrollar Euromaster, en este caso bajo la fórmula de franquicia. “Los clientes profesionales nos pedían una cobertura europea, algo que tenemos con Euromaster -con 1.700 centros en 15 países- pero no con Servirueda, que es una red nacional. Además, los franquiciados podrán beneﬁciarse de las ventajas de realizar un márketing conjunto a nivel europeo. Y también teníamos a nuestro favor la amplia notoriedad de Euromaster, tanto en España

Euromaster •

como en Europa, sobre todo entre los profesionales”, explica Hervé de Froment, director comercial de Michelin España y Portugal.

Desde Michelin también apuntan que numerosos asociados de Servirueda les pedían dar un paso adelante, contar con una estructura más organizada, algo que ahora será posible con la fórmula de franquicia. “Es la mejor opción para garantizar un mayor compromiso de ambas partes y garantizar su futuro. Y nuestro interés es que todos los Servirueda pasen a formar parte de Euromaster, aunque si alguno no cree en este cambio o no quiere comprometerse tanto, también puede incorporarse a nuestro programa Vialider o seguir trabajando con nosotros como operador independiente”, explica De Froment. El desarrollo de la franquicia será también de carácter europeo. De hecho, en la feria de Essen, Euromaster acudió presentando una fórmula de franquicia a los talleres del mercado alemán. Pues bien, además de en el país germano, también se ha desarrollado esta estrategia en Francia, Polonia y República Checa. Las condiciones de la franquicia para nuevos talleres consistirán en el pago de una tasa del 2,5% de su cifra de negocio más un ca-

Lionel Dantiacq, nuevo director general de Euromaster España Desde el pasado 1 de septiembre, Lionel Dantiacq es el nuevo director general de Euromaster España. A su vez, José María Romero, anterior máximo responsable de la red en nuestro país, pasa a desempeñar funciones de Consejero Delegado. Dantiacq, de 39 años, viene de dirigir el área de Marketing y Ventas de Michelin para la zona Asia durante el último lustro. Anteriormente, a lo largo de sus 17 años en el Grupo Michelin, ya fue director general en Grecia y desempeñó otras funciones directivas en Francia y Portugal.

Michelin asume varios compromisos, como duplicar el presupuesto de comunicación, incorporar cada vez más nuevos clientes colectivos (ﬂotas, empresas de leasing y rénting)

non de entrada de 15.000 euros. Sin embargo, el primer paso será contactar con todos los talleres Servirueda para ofrecerles la posibilidad de pasar a formar parte de Euromaster. En este caso, tendrán unas condiciones preferenciales. En primer lugar, el coste del cambio de imagen lo asume íntegramente Michelin. En segundo lugar, el taller no tendrá canon de entrada y las tasas serán de un 0,8% los dos primeros años, 1,2 los dos siguientes y 1,5% a partir del quinto, con la garantía de que ninguna empresa que se adscriba a la red -aunque tenga varios talle-

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• Euromaster

Marc Gené será la imagen de Euromaster Marc Gené será embajador de la marca Euromaster. Esta es la gran novedad de la campaña de televisión que promocionará a partir de marzo la red de talleres perteneciente al grupo Michelin. El piloto de pruebas de la escudería Ferrari y piloto oﬁcial del equipo Peugeot protagonizará el nuevo spot de Euromaster dentro de un acuerdo de colaboración más amplio que no se ha detallado. Gené, primer piloto español en ganar las 24 Horas de Le Mans, es conocido en España también por su papel como comentarista de Formula 1 en La Sexta y cronista deportivo en blogs. Joaquín Paralera, director de marketing de Euromaster, ha declarado que “Marc Gené es una ﬁgura extraordinaria. Reúne todas las cualidades que buscamos en nuestros equipos: experto, apasionado e íntegro”. En opinión de Paralera, “esta persona resulta cercana a un público entusiasta del motor en general, y también para aquellos encargados del mantenimiento de un vehículo, que es el público al que queremos invitar a conocer nuestro servicio. Estamos encantados con Marc, era nuestra elección natural”, ha añadido el directivo. Aunque el piloto ya ha realizado algún anuncio local, para él ha sido su bautismo de fuego publicitario. “Ya conocía Euromaster. Me ha parecido una experiencia interesante desde el momento en que se presentó la posibilidad de colaborar. Estaba muy expectante”. En cuanto al rodaje, comenta: “Fue más duro de lo que imaginaba. Pensaba que en dos o tres horas se podían hacer un par de anuncios, pero no. Supongo que va en función del grado de perfección que se busca. También me llamó la atención la cantidad de gente y el excelente trato. En eso se parece a la Formula 1, mucha gente cuidando hasta el más mínimo detalle. Es todo muy profesional”. res- pagará más de 80.000 euros. Además, tal y como explicó De Froment, “no haremos ninguna otra incorporación a la red hasta conocer la postura de los Servirueda respecto a nuestra oferta”.

Para contactar Lionel Dantiacq • E-mail: info-es@es.euromaster.com Dirección: C/ Albarracín, 34. 28037 Madrid Tel.: 91 379 12 73 • Fax: 91 379 12 43 Web: www.euromaster.com

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De hecho, se visitará per-

El tercer pilar del desarrollo de Euromaster pasa por un acuerdo con Rodi. Este grupo de especialistas de neumáticos cuenta con 130 talleres en Cataluña y Aragón

sonalmente a cada uno de los talleres Servirueda para proponerles el cambio. Si hay casos evidentes de incompatibilidad territorial, se estudiará cada caso en concreto. Para ello, Alberto Laborde, hasta ahora responsable de Desarrollo de Programas para la Distribución de Michelin, pasa a ser director de la franquicia Euromaster. Reportará a Lionel Dantiacq y dirigirá un equipo de siete directores de zona (uno de ellos será Xavier Picos, hasta ahora coordinador de Servirueda).

A primeros de 2011 se plantearán nuevas incorporaciones. Se propondrá a algunos Vialider su incorporación a Euromaster -aquellos que, por su ubicación geográﬁca o por sus características, resulten interesantes- y se atenderán peticiones de miembros de este partenariado o de servicios especialistas independientes que deseen incorporarse a la enseña. En el caso de los miembros de Vialider, las condiciones de acceso serán de 1,2% durante los cuatro primeros años y 1,5% de su cifra de negocio a partir de entonces, también sin canon de entrada y con el tope de los 80.000 euros.

El contrato mínimo de adhesión a Euromaster será de cinco años (en lugar de los tres que requería Servirueda). Con las tasas ﬁjadas por la enseña y que pagarán los talleres, Michelin asume

varios compromisos, como duplicar el presupuesto de comunicación, incorporar cada vez más nuevos clientes colectivos (ﬂotas, empresas de leasing y rénting) y ser la enseña que incorpore en primer lugar innovaciones en el mercado.

El tercer pilar del desarrollo de Euromaster pasa por un acuerdo con Rodi. Este grupo de especialistas de neumáticos cuenta con 130 talleres en Cataluña y Aragón. De momento, ambas partes han iniciado conversaciones que prevén ﬁnalizar antes de que concluya el año 2010. la intención es que Michelin adquiera una participación -siempre minoritaria- de Rodi. Con ello, los talleres Rodi continuarían operando en Cataluña y Aragón bajo su propia marca complementada con la identiﬁcación “miembro de la Red Euromaster”. Asimismo, los 16 centros Euromaster en ambas Comunidades Autónomas, ahora propiedad de Michelin, pasarían a pertenecer a Rodi, siempre respetando puestos de trabajo, antigüedad de los operarios, etc.

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A Coruña

Euromaster

Asturias

10 Lugo

en datos

3 Fecha de constitución 1963

Ourense

Marcas propias No posee Ámbito de actuación Península y Baleares

León

Pontevedra

Responsable de la red Lionel Dantiacq Dirección central C/ Albarracín, 34. 28037 (Madrid)

Zamora

Teléfono 91 379 12 77 Valladolid

Fax 91 379 12 79

e-mail info-es@es.euromaster.com Dirección internet www.euromaster.com

Ávila

2 Cáceres

1 Toledo

Córdoba Huelva

3 Sevilla

Cádiz

1 Málaga

Vizcaya

Palencia

Cantabria

Guipúzcoa

TOTAL CENTROS

178

Álava

4 Navarra

Burgos

La Rioja

10 Soria

Huesca

Segovia

Girona

5 Zaragoza

Lleida

Guadalajara

Barcelona

2 Madrid

5 Tarragona

Teruel

4 Castellón

Cuenca

Ciudad Real

Valencia

Islas Baleares

Jaén

Alicante

Almería

Otras redes

Grupo Lunia

Nueva etapa de implantación Una vez superada la fase inicial de implantación en el mercado español, Grupo Lunia ha iniciado una segunda etapa de reclutamiento orientada a alcanzar una cobertura total del territorio nacional. Los candidatos deberán certiﬁcar su calidad y formarse antes de poder exhibir el logotipo de la red en sus luminosos. Apenas seis años

Los posibles candidatos a

después de su nacimiento, Grupo Lunia engloba ya a 72 talleres asociados que prestan servicio de reparación y sustitución de lunas a los conductores de prácticamente todo el territorio español. De hecho, la enseña anuncia que está “comenzando una nueva etapa de expansión para conseguir llegar al 100% del territorio nacional”.

entrar a formar parte de una de las redes pujantes en el panorama de la cristalería del automóvil deben apostar por la excelencia en el servicio, ya que es requisito fundamental que ofrezcan a los clientes “garantías de calidad y eﬁcacia en la reparación de su luna”.

Para contactar E-mail: lunia@grupolunia.com Dirección: Pº de la Castellana, 126. 28046 Madrid Tel.: 902 405 560 Web: www.grupolunia.com

En el proceso de expansión de la red, Grupo Lunia ha recabado la colaboración de Normaluna, un ente independiente encargado de certificar la calidad de los talleres candidatos siempre que cumplan los estándares de excelencia definidos por Lunia. “La certificación

de Normaluna, así como la superación de un proceso de formación técnica y gerencia y la implantación de procesos claves, da lugar a acuerdos de colaboración entre Lunia y talleres independientes”, explican los responsables de la enseña a través de su página web.

Omnia Motor

La red cierra 2010 con 28 talleres Omnia Motor es una red de talleres propios, cuya selección se realiza teniendo en cuenta criterios de localización. En general, los talleres de la red se caracterizan por su ubicación estratégica, facilidad de acceso al taller, tecnología de última generación y personal altamente cualificado. En la actualidad, gracias al proyecto de actualización, toda la red de talleres Omnia cuenta con una imagen unificada que refuerza su imagen de marca, identificándose, además, con puntos de venta modernos y actuales. En 2010, Omnia incorporó un punto de venta nuevo, llegando a los 28 talleres. Además, se ha cambiado de ubicación el centro de Castellón del Polígono Industrial Autopista Sur, ahora situado en Polígono Industrial Ciudad del Transporte, C/ Bélgica, 85. Este cambio supone una gran mejora cualitativa, tanto por emplazamiento, como por accesos para camión y turismo, así como a

Para contactar Juan Carlos Coderch • E-mail: info@omniamotor.com Dirección: C/ Viriato, 47, planta 14. 08014 Barcelona Tel.: 93 366 35 55 • Fax: 93 366 35 59 Web: www.omniamotor.com

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nivel logístico, puesto que ofrece más de 1000 m2 de almacén. Las nuevas instalaciones se inauguraron en junio de 2010, reﬂejando el espíritu e imagen de la red Omnia.

Asimismo, se ha continuado mejorando y actualizando la imagen de Omnia Motor en general, como es el caso de los puntos de venta de Huesca y Barcelona, para adaptarlos a las nuevas necesidades de sus clientes. Estas actualizaciones forman parte de un programa de uniﬁcación de la imagen de nuestros puntos de venta que iniciamos ya hace unos años y que culmina este 2010.

Los puntos de venta Omnia Motor están ubicados estratégicamente según los servicios ofrecidos. A grandes rasgos, todos los talleres ofrecen servicios para turismo, 4x4, furgoneta y moto, y, además, 16 puntos de la red se ocupan especíﬁcamente del segmento VI. Esos talleres cuentan con características especíﬁcas, tanto por tamaño, como por accesos y espacio de almacén.

El canal de venta a usuario ﬁnal es una de las máximas prioridades de la cadena. En ese sentido, a lo largo del año, se plantean diversas acciones de marketing.

Otras redes

Glass Point

En plena expansión

No todos los efectos de la crisis son negativos. Este periodo crítico de la economía ha servido para catapultar la proyección nacional de Glasspoint, enseña que ha aumentado espectacularmente su número de asociados debido al gran número de negocios que se han acercado a ella para buscar un “paraguas anticrisis”. sus responsables, este fenómeno se debe a “necesidad de aquellos talleres que fueron reticentes a incorporarse a una red en el pasado reciente de ar un paraguas donde cobijarse, queles permita trabajar de forma directa con las auradoras”.

La fórmula de negocio de Glasspoint parece ganar adeptos en tiempos de crisis, ya que la red ha incorporado 14 asociados durante 2010, lo que le ha permitido cerrar el ejercicio en que celebraba su 10º aniversario con 56 talleres especialistas en lunas. Según sus responsables, una de las principales causas del éxito reciente que está recabando su iniciativa está basada en su forma jurídica, ya que Glasspoint es una sociedad cooperativa. “Nuestro objetivo no es tener beneficio, sino procurar que sean los talleres los que lo tengan; por eso nos mantenemos con una cuota fija que pagan todos los talleres por igual, independientemente de su facturación”, explican los responsables de la cadena especialista en lunas. Los nuevos asociados también han valorado positivamente la “flexibilidad” que ofrece la enseña en sus contratos y la posibilidad de mantener su imagen corporativa.

Otro de los puntos fuertes de la red a la hora de recabar asociados es la oportunidad que ofrece

a todos sus socios para participar en la gestión de la red. Los responsables de Glasspoint siempre tratan de hacer partícipes a los socios en el proceso de toma de decisiones, pidiendo y teniendo en cuenta sus propuestas. Por otro lado, la transparencia de la contabilidad y la gestión genera gran conﬁanza y seguridad entre todos los asociados.

Para terminar un año redondo, Glasspoint también ha mejorado su posicionamiento en internet, con una presencia cada día más destacada en buscadores. Por otro lado, los talleres se encargan de publicitarse en su zona con los materiales de promoción que desarrollan en conjunto con la central. Además, cada uno de los socios, en función de sus posibilidades, complementa estas acciones con iniciativas particulares como publicidad en radios locales, vallas publicitarias, eventos, ofertas puntuales, marketing cruzado con otras empresas, etc.

Las claves Flexibilidad y transparencia en la gestión de la red son los valores más apreciados por los socios de GlassPoint. La red ha registrado la mayor incorporación anual de socios desde que inició su actividad. GlassPoint ha celebrado su 10º aniversario durante 2010.

Glasspoint registró 14 altas y 6 bajas durante 2010, con lo que logró un aumento total de 8 puntos de servicio. En concreto, la red incorporó talleres en las localidades de del Almanzora y Almerilunas(Almería), (Lle), (Madrid), újar (Jaen), ó y Esparra(Barcelona), de Llanes (Asturias), Sevilla, Montequinto y Mairena de Aljarafe (Sevilla), (Cádiz), (Bizkaia) y León. Por otro lado, se dieron de baja cuatro talleres de Madrid (capital, Fuenlabrada, Leganés y Getafe), así como los de (ACoruña) y Ciudad Real. El 2010 ha sido el año con mayor crecimiento en el número de asociados en Glasspoint desde los inicios de la red. Según

Para contactar Thomas Michael Mills (Presidente) Fernando González Rapanti (director comercial) E-mails: thomas@glasspoint.org / comercial@glasspoint.org Dirección: Longares, 48. 28022 Madrid Tel.: 902 440 048 • Fax: 913 203 801 Web: www.glasspoint.org

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Otras redes

Cristalbox Las claves La ﬁrma se aproxima al centenar de establecimientos. En 2010 ha abanderado 23 nuevos talleres.

Se disparan las incorporaciones Cristalbox ofrece una carta de servicios muy atractiva para el cliente ﬁnal, lo que ha convertido a esta red en una opción muy demandada entre los profesionales del taller decididos a establecerse por su cuenta. Tanto es así, que la red prácticamente ha duplicado su número de asociados en los últimos dos años.

Ofrece una garantía de satisfacción para los trabajos de reparación de lunas.

Cristalbox se está convirtiendo en un actor muy a tener en cuenta en el segmento de las redes de talleres especialistas en la reparación de lunas. Y es que, frente a los 55 establecimientos que contabilizaba en la anterior edición de este especial, la enseña ha conseguido casi duplicar su número de puntos de servicio hasta alcanzar los 94 establecimientos.

La mayor parte de los nuevos socios se han implicado en el proyecto durante el pasado año, un ejercicio de gran expansión para la enseña. “En el 2010 se han abierto 23 nuevos talleres y recientemente se han puesto en marcha los de Orense y Figueras. Además, a lo largo del año hay previstas otras

Para contactar Javier Celaya • E-mail: central@cristalbox.es Dirección: Avda. Zaragoza 44. Tudela (Navarra) Tel.: 902 40 50 00 • Fax: 948 403 031 Web: www.cristalbox.es

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7 aperturas dentro de la red nacional de Cristalbox”, maniﬁestan desde la cadena especialista.

Roquetas de Mar (Almería),

calidad y la búsqueda de la excelencia que siempre orientan nuestros pasos”, argumentan desde la red especialista en lunas.

Oviedo (Asturias) Badajoz, Ibiza (Baleares), Miajadas (Cáceres), Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), Córdoba, Cuenca y Motilla del Palancar (Cuenca), Almonte y Bollullos (Huelva), Huesca, Linares (Jaén), Madrid, Estepona (Málaga), Melilla, Sevilla, Vigo (Pontevedra) y Bilbao (Vizcaya) han sido las localidades en las que han abierto sus puertas los nuevos centros de Cristalbox durante 2010.

Uno de los ejes de la actuación

“Cristalbox mantiene una relación con los conductores basada en la cercanía y la calidad del servicio”, manifiestan los responsables de la red. La enseña mantiene una comunicación activa con los clientes finales que se plasma en campañas como la de 2010, en la que la firma contrató a Antonio Lobato, periodista famoso por las retransmisiones televisivas de Fórmula 1. “Hemos contado con él porque comparte con Cristalbox los valores que nos identifican y que reflejan el compromiso con la

Este servicio se complementa

comercial de la red es la disponibilidad de un importante parque de unidades móviles que permiten arreglar la rotura en situaciones de urgencia sin necesidad de que el cliente se desplace hasta el taller. “Las unidades móviles de Cristalbox son auténticos talleres que ofrecen los mismos recursos técnicos y humanos que un taller de la compañía”, explican.

a la perfección con el centro de llamadas con servicio 24 horas que facilita la localización del taller más cercano y agiliza la tramitación del siniestro con la compañía de seguros.

Otro de los puntos fuertes del menú de servicios de Cristalbox es su servicio de reparación de lunas, proceso que apenas dura 30 minutos. Además, cuenta con una garantía exclusiva que ofrece a los clientes la sustitución de la luna sin coste adicional en caso de que no queden satisfechos con el resultado ﬁnal de la reparación.

Otras redes

Carglass

Abre cuatro centros en Extremadura

Carglass sigue mejorando su implantación en el territorio español, abriendo nuevos puntos de servicio en regiones en las que anteriormente carecía de presencia, como Extremadura. Además, la cadena continúa ahondando en su estrategia publicitaria en medios de comunicación de masas y alcanza acuerdos sectoriales para mejorar su penetración entre los públicos más especializados. La cadena especialista en sustitución y reparación de lunas Carglass sigue aumentando su implantación en el territorio nacional y lo hace reforzando las regiones en las que no contaba con presencia. Es el caso de la comunidad extremeña, donde la enseña ha abierto recientemente hasta cuatro puntos de servicio para atender las necesidades de los conductores locales. En concreto, la enseña cuenta con presencia en Cáceres, Badajoz, Mérida y Plasencia.

Por otro lado, Carglass ha orientado sus esfuerzos a los públicos más difíciles de alcanzar, a los que atiende a través de su departamento de vehículos especiales (autobuses, autocares, camiones, tractores, maquinaria agrícola, etc.). En concreto, ha ﬁrmado un acuerdo con Aetram (Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid) para convertirse en socio colaborador de esta entidad, con las consiguientes ventajas en comunicación con todos los asociados a la misma.

En cuanto al usuario ﬁnal, Carglass mantiene su inversión publicitaria en medios de comunicación para seguir aﬁanzando su eslogan corporativo (“Carglass cambia, Carglass repara”) tanto con anuncios como a través de patrocinios de eventos deportivos de primer orden (Liga BBVA).

Para contactar E-mail: alicia.segura@carglass.es Dirección: Facundo Barcardi i Massó, 7-11, Pol. Ind. Can Magarola. 08100 Mollet del Vallés (Barcelona) Tel.: 935 617 100 • Fax: 935 617 101 Web: www.carglass.es

Guardian Express

Supera el centenar de asociados Guardian Express sigue adquiriendo fuerza en el panorama nacional de reparación de lunas. La empresa nacional ha superado ya el centenar de puntos de servicio y multiplica el alcance de sus establecimientos gracias a la consolidación de su oferta de unidades móviles para efectuar reparaciones in situ. Tras trece años de implantación en el territorio nacional, la red especialista en reparación de lunas Guardian Express ha alcanzado un hito histórico en su desarrollo: la apertura del taller número 100. Sucedía el pasado mes de septiembre en Jaen, donde se inauguró un nuevo local especializado en el servicio de reparación y sustitución de lunas para turismos y vehículos industriales.

Según han explicado los responsables de la compañía, este hito no hace sino conﬁrmar la buena salud del sector de cristalería del automóvil. También “constituye una excelente noticia para

Guardian Express que se consolida como proveedor preferente de las distintas compañías de seguros”, han señalado los responsables de la enseña.

Otras aperturas recientes de la red han sido su segundo centro en Zaragoza y su primer taller en Soria. Ambos establecimientos ofrecerán servicios de reparación y sustitución de lunas para turismos, furgonetas y camiones, y contarán, además, con unidades móviles perfectamente preparadas para desplazarse hasta el lugar donde se encuentra el vehículo para realizar la intervención in situ.

hecho, la red Guardian Express mantiene su apuesta por la implantación del servicio a través de unidades móviles, ya que la demanda de este tipo de reparaciones no hace más que aumentar debido a la comodidad que ofrece para el cliente ﬁnal.

Para contactar E-mail: ccenter@guardian.com Dirección: C/ José Matía, 36. 01400 Llodio (Álava) Tel.: 902 111 555 • Fax: 946 719 641 Web: www.guardianexpress.es

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Fabricantes

WABCO

Wabco Service Point Las claves La red cuenta con dos niveles de abanderamiento. Los 28 Wabco Service Center están autorizados para reparar “en garantía”.

SERVICE

En proceso de cambio La red del fabricante de productos de seguridad para vehículos industriales sigue inmersa en un proceso de reconversión, orientado a garantizar la calidad de todos los puntos abanderados bajo la marca Wabco. Por eso, aunque disminuye en número de instalaciones, sigue creciendo en calidad y servicios. liﬁcada, formada y muy bien implantada, lo que la convierte en la única red que actualmente cuenta con más de 1.300 talleres en todo el mundo”.

La enseña ha impartido más de 900 horas de formación.

Los talleres de la red Wabco

Wabco ofrece productos de seguridad para vehículos industriales, tanto rígidos como cabezas tractoras y semirremolques. La ﬁabilidad de todos y cada uno de estos componentes es fundamental, porque un fallo compromete la seguridad del vehículo, de la carga y del resto de usuarios de la vía, así como la rentabilidad de la empresa de transporte.

Por eso, Wabco está inmersa en un proceso de reconversión

de su red con el objetivo de que todos los talleres que luzcan el distintivo de la marca estén capacitados para afrontar cualquier intervención sobre estos sistemas de seguridad con las máximas garantías.

Actualmente, la red cuenta con 208 talleres en España, cifra que supone una reducción signiﬁcativa con respecto a los 345 registrados en la última edición de este especial. La red de Wabco

Para contactar Luis Fraga • E-mail: luis.fraga@wabco-auto.com Dirección: Avda. de Castilla, nº 33 – San Fernando de Henares (Madrid) Tel.: 916 751 100 • Fax: 916 772 784 Web: www.wabco-auto.com/es/home

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cuenta con dos niveles de abanderamiento. Los Wabco Service Point (180 puntos de servicio) preparados diagnosticar y reparar cualquier componente de la marca y los Wabco Service Center (28 talleres), que ofrecen un escalón superior de formación y compromiso, lo que les permite realizar las “reparaciones en garantía” de los sistemas de la marca. Según los responsables de la enseña, “Wabco dispone de una red de talleres altamente cua-

tienen que estar preparados para tratar con sistemas tecnológicamente muy avanzados, como los que presentó la marca en la última feria internacional del sector: la válvula TASC que combina la función de elevación/descenso con la función Return-to-Ride, el sistema telemático para el remolque TrailerGUARD, OnGuardMax (sistema autónomo de frenado de emergencia que puede hacer llegar a detener el vehículo completamente), OptiDrive (sistema modular de transmisión manual automatizada), ESCsmart (control electrónico de estabilidad para camiones y autobuses), etc. Los transportistas que deseen instalar, reparar o realizar el mantenimiento de cualquiera de estos sistemas tienen a su disposición el buscador de talleres de Wabco a través de Internet (http://www.wabco-auto. com/es/ﬁndwabco).

Los talleres Wabco deben realizar inversiones en equipamiento y formación para acometer con garantías estas intervenciones. Como contrapartida, reciben “atención preferente y personalizada, asistencia técnica preferencial, formación técnica y business en el centro de formación de San Fernando de Henares (Madrid) y online, revista profesional on-line, distintivos de identiﬁcación, viajes de incentivos, etc. La formación es uno de los pilares de la red, por lo que durante el año 2010 se impartieron un total de 910 horas de formación a las que asistieron 535 profesionales de los distintos talleres adheridos.

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