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Robert Bosch

Campaña promocional de equipos de diagnosis para talleres KTS

on el objetivo de incentivar la compra de equipos de diagnosis, la división Automotive Aftermarket de Robert Bosch España acaba de lanzar una nueva campaña promocional para talleres, bajo el título “KTS Tablet”, que estará vigente hasta el próximo 30 de abril. Hasta esa fecha, por la compra de un equipo de diagnosis Bosch, KTS 540 o KTS 570, junto con una suscripción al software de diagnosis ESI[tronic]-C, el taller podrá elegir entre uno de estos regalos en función del modelo que elija. Por un lado, por la compra de un KTS 540, el taller podrá elegir entre un Tablet Acer Iconia A100 (8GB) o una suscripción hasta fin de año al ESI[tronic]-B, que es el complemento adicional con información sobre los tiempos de reparación. Por otro, por la compra del KTS 570, Bosch ofrece al taller un Ipad 2 Wifi (16GB) o una suscripción hasta fin de año al ESI[tronic]-M, que es el complemento adicional con información acerca de los planes de mantenimiento y revisión, correas de distribución, etc. Con los equipos KTS de Bosch, el diagnóstico de los módulos electrónicos de control se hace más confortable, rápido y seguro, explica la compañía, ya que ambos modelos integran una solución de interfaces, con vistas a futuras ampliaciones, a través del adaptador ISO/CAN, lo que hace que su uso sea más flexible y ofrezcan más funciones. Tanto en el KTS 540 como en el KTS 570, se han instalado interfaces para el cableado de diagnóstico, multímetros de un canal o bicanales, interfaces USB y una fuente de alimentación. En ambos modelos, la transmisión de datos con el PC se efectúa de forma inalámbrica según el estándar de bluetooth, pero en el KTS 570 se ha instalado además una técnica de medición más potente. Los aparatos de diagnosis KTS crean, en combinación con el paquete de software para talleres ESI[tronic], “unas excelentes condiciones para un diagnóstico y una reparación eficiente de los componentes eléctricos y electrónicos en los turismos y vehículos industriales”, aseguran desde Bosch. Para ello, estos avanzados aparatos de diagnosis se utilizan en combinación con un ordenador portátil o PC en el que está instalado el software. El modelo superior de la gama, el KTS 570, dispone también de un multímetro de dos canales, así como de un osciloscopio bicanal para la búsqueda de fallos.

El osciloscopio de dos canales permite realizar simultáneamente la evaluación de dos valores medidos a través de una evaluación de señales mejorada, así como con una mayor frecuencia de muestreo y una mayor velocidad de repetición de imágenes. Por su parte, el osciloscopio de diagnóstico bicanal permite analizar las señales en los conductores de diagnóstico. La adaptación se efectúa a través del conector de diagnóstico.

Tecnología de frenado Bosch. Un equipo potente

Un equipo unido. Confíe en Bosch, especialmente cuando sustituya las pastillas y los discos de freno al mismo tiempo. Bosch le ofrece unos productos que, combinados, funcionan a la perfección en todos los turismos, y una gama

Año XXXII Nº 363 Febrero 2012

completa de componentes que le garantizan una instalación rápida y sencilla, con un encaje perfecto. De esta forma, sus clientes se beneﬁciarán de unos resultados excelentes desde el primer momento, logrando una frenada sin ruidos ni vibraciones, y una estabilidad excepcional incluso en las situaciones más exigentes. Equipos, piezas y servicios: sólo es posible con Bosch.

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www.talleres.com Director General Editorial: Francisco Moreno Directora: Beatriz Serrano (beatriz.serrano@tecnipublicaciones.com) Redacción: Gema Ortiz y Mariola Núñez

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(documentacion@tecnipublicaciones.com) Diseño, Maquetación y Fotografía: Departamentos propios Director General Comercial: Ramón Segón Ejecutivos de Cuentas: Miguel Mora (miguel.mora@tecnipublicaciones.com Samuel Orea (samuel.orea@tecnipublicaciones.com) Begoña Cantalejo (begona.cantalejo@tecnipublicaciones.com) Eusebio Albert (eusebio.albert@tecnipublicaciones.com) Eduardo Eíto (Barcelona) (eduardo.eito@tecnipublicaciones.com) Coordinadora de Publicidad: Cristina Mora

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mecánica 3 / mecánica

GATES

Ampliación de gama con 15 nuevos termostatos

ates ha añadido un total de 15 nuevos termostatos a su gama y ofrece ya la mejor cobertura del mercado del parque automovilístico europeo, con un porcentaje que asciende al 93%. Con su diseño de equipo original y su válvula de autoalineación y autolimpieza, los termostatos Gates ofrecen un ajuste preciso y evitan las pérdidas, aseguran desde la compañía, cuyas 15 nuevas referencias cubren algunos de los modelos de BMW series 1 y 3, Fiat Punto, Ford Mondeo, Mazda 5, Opel Astra y Volvo S40. El último desarrollo de la gama Gates son los termostatos controlados por mapa. El control de estos avanzados termostatos lo realiza el sistema de gestión del motor, el cual regula una resistencia de calentamiento situada en el elemento de cera del termostato. Esta nueva tecnología permite, según sus creadores, un calentamiento más preciso del motor y un ajuste continuo de la temperatura del refrigerante a la situación de conducción del momento. El resultado es un menor consumo de combustible, menos emisiones, menos desgaste y mayor durabilidad de una gama que, de acuerdo a Gates, gproduce la mayor cobertura

del parque automovilístico a partir de un reducido almacenamiento de stock h. Se requieren menos existencias porque la gama de termostatos Gates incluye diferentes soportes y juntas, de forma que se puede utilizar la misma referencia de termostato para toda una serie de tipos de vehículos. Por

ejemplo, la referencia TH00188G1 puede utilizarse en más de 1.035 aplicaciones, explica la empresa, incluyendo Peugeot 106, Skoda Octavia, Citroën Saxo, Volkswagen Golf, Audi A4 y Renault Clio. Finalmente, Gates destaca que la parte trasera de algunas juntas es adhesiva, lo que elimina la

necesidad de utilizar cementos para juntas y reduce a la mitad el tiempo de instalación. Además de los termostatos, Gates suministra una amplia gama de mangueras de refrigeración, conectores de mangueras de calentamiento, así como radiadores y tapones para depósitos de expansión.

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Mejor marca en rectiﬁcadores

n un estudio independiente realizado por Autopress Marketing Automoción, en el que han participado alrededor de 170 empresas de rectificados de motores, el especialista en motores reconstruidos Vege ha resultado elegida como la marca más fiable en motores reconstruidos en toda España. En concreto, en el capítulo de Notoriedad, Vege es la marca más reconocida del mercado por encima del resto de competidores, siendo al mismo tiempo la empresa mejor valorada por los rectificadores, muy por encima de sus competidores que ni siquiera lograron el aprobado. Vege supera a sus competidores y es la mejor valorada en todos los aspectos analizados: calidad, garantía, reconstrucción arreglo especificaciones OE, precio, plazos de entrega, garantía europea y prestigio de la marca. Para los rectificadores, los aspectos más importantes a tener en cuenta a la hora de escoger una marca de Motor Reconstruido son la calidad de las piezas utilizadas sustituidas, del proceso de reconstrucción y el servicio posventa.

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Febrero 2012 • TALLERES

4 / mecánica

MANN-FILTER

El catálogo 2012 incluye más de 150 nuevos tipos de ﬁltros

l actualizado catálogo Mann-Filter 2012 ya está disponible en el mercado para distribuidores y talleres, con una estructura más deﬁnida y un nuevo diseño. El catálogo, que se puede obtener impreso, en CDRom y en online, incluye una amplia gama de

ﬁltros en calidad OE para más de 35.000 vehículos y máquinas, e incluye más de 150 nuevos tipos de ﬁltros para turismos, vehículos comerciales y todoterreno. E l nuevo catálogo

NGK

Mann-Filter 2012, que presenta el ﬁltro de aire, aceite, combustible o habitáculo apropiado de MannFilter, ofrece para el mercado europeo 4.500 tipos de filtro para más de 35.000 vehículos y máquinas, incluidos 11 . 0 0 0 turismos y furgonetas, 7.500 camiones y autobuses, 1.100 motocicletas, así como 15.500

aplicaciones para vehículos fuera de carretera y el sector industrial. Además de esta información, el catálogo contiene 135.000 contratipos. Cabe destacar la reestructuración del nuevo catálogo con un contenido que cuenta con un diseño claro y conciso, mediante el cual distribuidores y profesionales de taller pueden encontrar rápidamente el ﬁltro adecuado con las descripciones de producto correspondientes. El catálogo está disponible en 14 idiomas y, por primera vez, hay un capítulo con título individual para cada idioma.

FEDERAL-MOGUL

Suministrará bujías Primer aniversario de y sondas lambda para sus instalaciones en Madrid el nuevo motor de Renault

demás de fabricar bujías y sondas lambda, NGK Spark Plug se ha convertido también en los últimos años en el segundo proveedor más grande de calentadores para los fabricantes de automóviles en todo el mundo, motivo por el cual NGK suministrará a Renault calentadores y sondas lambda para el nuevo motor dCi. El motor Energy dCi 130, un desarrollo conjunto entre Renault y Nissan, hará su debut a bordo de los Renault Mégane y Nissan con plataforma C. Este motor diésel de 1.6 litros entrega 96 kW (130 CV) a 320 nm y, según Renault, es uno de los motores más potentes y económicos en su clase. Su consumo de combustible es un 20% inferior que su predecesor, el dCi de 1,9. El calentador para este motor será suministrado exclusivamente por NGK. Con la referencia Y1010AS, NGK ha desarrollado una nueva barra de metal para el calentador, produciendo el Sistema Avanzado de Calentamiento Rápido (AQGS). Su varilla metálica de calentamiento es 166 mm. de largo y

Otra nueva función es la inclusión del código QR. “El usuario puede conectarse a la página web Mann-Filter escaneando este código mediante un Smartphone”, destacan desde la compañía. El catálogo Mann-Filter 2012 está disponible sin cargo y en tres formatos: impreso en papel reciclado, actualizado dos veces al año en CD-ROM y como versión online, actualizada de forma continua en www.mann-ﬁlter. com. Gracias a la función de descarga, el contenido del catálogo también está disponible fuera de línea, si es necesario.

tiene un diámetro de sólo 4 mm., permitiendo que pueda alcanzar su temperatura de operación de 1.000° C en tan solo 3 segundos. Además, el calentador es capaz de poscalentar a una temperatura igual durante un máximo de 60 segundos después de la puesta en marcha del motor. Al hacerlo, el Y1010AS hace una contribución esencial tanto para salvaguardar una puesta en marcha óptima en frío a temperaturas ambiente muy bajas, así como para reducir la emisión de gases nocivos en los primeros metros. Además, para controlar la temperatura del gas de escape hacia el turbocompresor, Renault utiliza un sensor de temperatura de la marca NTK llamado RN 140J-CW. Este es un sensor de temperatura tercera generación de NTK, también referido como tipo CTAS-T. Su elemento sensor de ﬁna cerámica ofrece una rápida respuesta, así como también la detección precisa de la temperatura de los gases de escape dentro de un rango de 100 a 900° C.

l 10 de febrero de 2011 fueron inauguradas las nuevas instalaciones de Federal-Mogul en Coslada (Madrid), centralizando así todas las actividades de la empresa, un aspecto estratégico que ha permitido a la compañía de origen norteamericano introducir mejoras para los clientes durante el primer ejercicio de funcionamiento del centro logístico. “El servicio de atención al cliente ha mejorado mediante un único equipo en Madrid, consagrado a ofrecer un servicio especializado, ágil y con unos tiempos de entrega más reducidos, fruto de unas instalaciones modernas y eﬁcientes”, asegura David Zapata, director general de Federal-Mogul España y Portugal. Según el director general, la expansión de las actividades de Federal Mogul en el mercado español es prioritaria. “Estamos consolidando nuestra posición

de la mano de las marcas más prestigiosas de Federal-Mogul, un sólido servicio de atención al cliente y un eﬁciente programa de gestión para el extenso parque móvil español, el sexto en volumen de Europa. Sin duda, las excelentes instalaciones de Coslada y el formado equipo de profesionales que trabaja en Federal Mogul están consiguiendo aumentar de forma signiﬁcativa las oportunidades en el mercado de reposición. Estas instalaciones son una reafirmación de nuestra dedicación por alcanzar un crecimiento sostenible y rentable mediante la superación de las expectativas de nuestros clientes”. El mercado español es estratégico para la multinacional al suponer más del 10% del total de negocio europeo. La base del crecimiento futuro son las importantes inversiones que se están realizando en términos de refuerzo de plantilla

e instalaciones basadas en la modernidad y la eﬁciencia. Por otro lado, Federal Mogul ha anunciado la reciente incorporación a su equipo de Vicente Ruiz como responsable técnico para España y Portugal, quien gestionará, dentro de la estructura de marketing, las responsabilidades para el mercado español y portugués de soporte técnico, garantías y formación para todas las marcas que Federal-Mogul comercializa en los dos mercados. Por su parte, Miguel Ángel Estrada se ha incorporado a la compañía como delegado comercial de la zona de Cantabria, País Vasco, La Rioja, Navarra y las provincias de Burgos, Palencia y Soria, con el objetivo de reforzar la posición comercial de Federal-Mogul en este área, necesaria para incrementar el nivel de atención y servicio a los clientes.

TALLERES • Febrero 2012

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5 / mecánica ��

MANN-FILTER, LA MARCA DE CONFIANZA.� Ahora más que nunca el taller de reparación quiere prepararse para el futuro. En MANN-FILTER somos conscientes y por ello brindamos al taller el máximo apoyo y un producto de total conﬁanza: ��primer equipo�� Servicio�� gama��vehículos asiáticos� ��Agilidad�� nuevos productos� ��ﬁabilidad��rentabilidad� Ahora, más que nunca, MANN-FILTER: ��

Abril 2012 2009 • TALLERES Febrero

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66 // gestión gestión

Formación, información y consultoría técnica del taller por cortesía de:

Premio a la Innovación Empresarial para Recambios del Olmo, del Grupo Serca

a Asociación de Empresarios de Pedro Muñoz (Asepem), organización que en septiembre próximo cumplirá cuatro años de andadura, celebró el pasado 3 de febrero su Asamblea Anual, que contó con la presencia de presidente de CeoeCepyme de Ciudad Real, Antonio Sánchez Migallón. En el encuentro, Inés Sánchez de la Morena, presidenta saliente e impulsora de Asepem, presentó un informe sobre los logros obtenidos en estos años, con el objeto de ayudar e impulsar a los empresarios del municipio de Ciudad Real. A continuación, tuvo lugar la entrega de los primeros Premios Asepem, correspondiente al ejercicio 2011, en la que Recambios del Olmo, socio del Grupo Serca, se alzó con el galardón a la Innovación Empresarial. La compañía, fundada hace más de 20 años, por los hermanos Eloy y Juan del Olmo, está especializada en recambios para automoción y su trayectoria ha estado marcada por la innovación. Desde 1997, Recambios del Olmo pertenece al Grupo Serca, lo que le ha permitido ampliar su gama de productos y ofrecer un servicio integral: recambios para turismo, para vehículos industriales, carrocería,

TALLERES • Febrero 2012

equipamiento para talleres, equipos de diagnosis, neumáticos, pintura,... En la actualidad, cuenta con unas modernas instalaciones de 4.000 metros cuadrados en Pedro Muñoz y ha abierto delegaciones en Manzanares (Ciudad Real), en Cuenca capital y en Torreperogil (Jaén). La formación es otra de sus señas de identidad. Para que sus clientes puedan estar a la última en todas las innovaciones técnicas y tecnológicas que se están aplicando a los vehículos, Recambios del Olmo ha implantado un proyecto de formación que consta de cursos presenciales, de un Centro de Atención Telefónica (CAT) y se encargan, a su vez, de facilitar el acceso a la información técnica de las marcas. Otro de los puntos abordados en la Asamblea fue la renovación de la Junta Directiva, donde Eloy del Olmo resultó elegido como presidente de Asepem para los próximos dos años. Tras su designación, además de destacar la labor de la anterior presidenta, aseguró que el nuevo equipo directivo “apoyará al empresariado de la localidad, más aún en los actuales tiempos de crisis, cuando la unidad de los empresarios se hace más necesaria”.

7 / gestiรณn

Febrero 2012 โ ข TALLERES

electricidad / electrónica El 70% de los desplazamientos diarios del parque español se puede cubrir con movilidad eléctrica

a escuela de negocios Iese y Seat se han aliado para evaluar los factores clave de la movilidad eléctrica en España. A lo largo de los últimos tres meses, más de 60 estudiantes del curso de Operaciones Estratégicas, que imparte el profesor Marc Sachon, dentro del Executive MBA del IESE, han participado en el “Seat e-mobility Project”. Este proyecto permite a los estudiantes analizar los efectos de la

electromovilidad en la cadena de valor de la industria del automóvil y evaluar los posibles escenarios en el desarrollo de la movilidad eléctrica en España. Los equipos de trabajo han estudiado aspectos como infraestructuras disponibles y necesarias, coches más caros de producción pero de menores costes de funcionamiento, energías verdes como fuente de combustión, o utilización de las redes inteligentes.

El punto de encuentro de todos los equipos es el precio, en el que coinciden que sigue siendo bastante elevado. Según estudios de TCO (coste total de propiedad), la diferencia al alza del precio de compra de un vehículo eléctrico puede ser compensada, en un periodo de entre cinco y nueve años, por el ahorro en el gasto energético por una mayor eﬁciencia de los sistemas de propulsión. Este ratio depende en gran medida del desarrollo del precio del petróleo y de los impuestos y en la reducción del precio de los componentes más caros del vehículo eléctrico, como las baterías o el sistema de propulsión. Por su parte, las ayudas públicas actuales para incentivar la compra de coches eléctricos no son suﬁcientes, por lo que para desarrollar la movilidad eléctrica, como modelo de negocio para las empresas españolas, es necesario invertir mucho más en I+D.

BOSCH

Fabrica cinco millones de unidades del sistema start/stop desde 2007

osch acaba de fabricar la unidad cinco millones de su sistema start/stop en su planta de Hildesheim (Alemania). La demanda de los fabricantes de automóviles por esta tecnología de ahorro de combustible ha ido aumentando continuamente desde que se inició su producción a ﬁnales de 2007. En opinión de Ulrich Kirschner, presidente de la División Starter Motors and Generators de Bosch, el motivo de este éxito es muy sencillo. “Con el sistema start/stop se puede ahorrar mucho combustible sin que suponga un gran desembolso”, asegura Kirschner, quien añade que “en 2013 se prevé que uno de cada dos turismos de nueva matriculación en Europa dispondrá del sistema start/stop a bordo”. En estos momentos, uno de cada tres automóviles se equipa con este motor de arranque. Todos los fabricantes de coches utilizan actualmente la tecnología start/ stop de Bosch, tanto en vehículos compactos, como en limusinas del segmento alto e, incluso, en deportivos de gran potencia. En el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEFZ), el sistema start/stop reduce hasta en un 5% el consumo de combustible y las emisiones de CO2, aunque

TALLERES • Febrero 2012

circulando por ciudad, este ahorro puede llegar todavía hasta el 8%; incluso, en el denso tráﬁco urbano, especialmente durante las horas punta, el potencial de ahorro energético es aún mayor. Sin embargo, el confort no se ve afectado por este ahorro; de ello se encargan una gran variedad de informaciones que proporcionan los sensores que son evaluadas por el sistema electrónico, como un sensor de batería que registra el estado de carga de la misma; el motor solo se apaga si se puede garantizar un arranque rápido del vehículo. Otro ejemplo es la temperatura en el interior del automóvil: si todavía es demasiada baja o demasiado alta, el motor sigue funcionando para que se alcance la temperatura que el conductor ha regulado en el sistema de climatización. Un

convertidor de tensión continua estabiliza la tensión a bordo en los arranques para garantizar el funcionamiento sin interrupciones de la radio, del sistema de navegación y de los dispositivos manos libres. Para reducir aún más el consumo de combustible y, de esa manera, las emisiones de CO2, los ingenieros de desarrollo de Bosch seguirán aumentando paso a paso los tiempos de parada del motor. Al principio se apagará cuando el coche ya esté casi parado y, en un segundo paso, incluso, el motor se apagará durante la marcha cuando el conductor deje de acelerar. Según concluye Ulrich Kirschner, “en función del perﬁl de conducción, el sistema start/stop mejorado podrá ahorrar adicionalmente hasta un 10% más de combustible”.

Otra conclusión se reﬁere a los típicos desplazamientos diarios que se realizan en el país, y, según las conclusiones presentadas por los estudiantes, hasta el 70% de éstos se puede cubrir con movilidad eléctrica. Además, hacen falta mejoras en la red de infraestructuras para el desarrollo óptimo de la movilidad eléctrica en España, ya que este aspecto es hoy una barrera física y psicológica para un número al alza de vehículos eléctricos. Por otro lado, las iniciativas de energía verde o sostenible deben estar alineadas con la implementación de la e-movilidad en España, aspecto clave para reducir la dependencia energética del país. “La movilidad eléctrica tiene un impacto en toda la cadena de valor y, focalizada en las tecnologías clave y los servicios adicionales, puede generar nuevos puestos de trabajo”, señala otra de las conclusiones del proyecto. En este senti-

do, las alianzas estratégicas entre socios industriales relevantes y el papel clave de la Administración Pública se considera que es el mejor camino para el desarrollo de la e-movilidad. El “Seat e-mobility Project” ha contado con la participación de ocho grupos de trabajo e investigación, la tutela del profesor Sachon y la implicación del equipo de ‘e-mobility’ de Seat. La compañía española cuenta con un equipo de ingenieros y profesionales dedicados a impulsar la movilidad eléctrica, liderado por Matthias Rabe, vicepresidente de I+D, y Tino Fuhrmann, responsable de e-mobility de Seat. El objetivo que persigue el “Seat e-mobility project” es abrir un intercambio de ideas sobre el futuro de la movilidad, así como fomentar un debate en el seno de las que serán las próximas generaciones de gestores llamados a liderar el tejido empresarial.

PIONEER Introduce mejoras en el AppRadio

ioneer ha actualizado el firmware de su producto estrella para el automóvil, el amplificador SPH-DA01, más conocido como AppRadio. “La nueva versión v2.45 aporta cambios muy significativos que lo convierten en un producto mucho más intuitivo para disfrutar del iPhone en el automóvil”, indican desde la compañía. Los usuarios que ya disfruten de una unidad instalada, pueden descargar, de forma gratuita, la actualización en la página web de Pioneer e instalarla en el AppRadio, que dispone de una ranura para tarjeta Micro SD a tal efecto. “Las mejoras incluidas en esta nueva versión de ‘firmware’ responden al continuo esfuerzo de la compañía por ofrecer los productos y tecnologías más innovadores al tiempo que accesibles y fáciles de utilizar”, comentan desde Pioneer.

Los cambios en el AppRadio aportan, entre otras ventajas, que la operativa de uso se realice, directamente, sobre la pantalla del SPH-DA01 sin tener que actuar sobre el iPhone; simultaneidad de aplicaciones, como escuchar música mientras se navega; arranque automático de la aplicación AppRadio al conectar el iPhone al SPH-DA01; regreso automático a la aplicación tras realizar o recibir una llamada telefónica, o total compatibilidad con el nuevo sistema operativo de Apple iOS5 para dispositivos móviles. Por otro lado, Pioneer informa de una promoción especial que premia a los compradores del SPH-DA01, regalando un vale de compra de 50 euros para la tienda iTunes. Esta promoción es válida para los productos adquiridos en España (incluidas Canarias, Ceuta y Melilla) entre el 6 de febrero y el 31 de marzo de 2012.

9 / electricidad / electrónica

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10 / electricidad / electrónica

RACE

Nueva versión de la aplicación móvil de Seguridad Vial

l Real Automóvil Club de España (RACE) ha ido mejorando la experiencia de uso de la aplicación integral de Seguridad Vial para teléfonos smartphones, por lo que la nueva versión de la App gratuita del RACE incluye información con un nuevo menú y nuevas herramientas de búsqueda, como “Infoalertas RACE”, con información del tiempo, alertas meteorológicas e incidencias de tráﬁco por climatología adversa. Además, la nueva versión mejora la calidad de los vídeos formativos e introduce una pestaña de “Mensajes”, para que

el usuario esté informado de las incidencias, alertas y novedades más relevantes del tráfico y la Seguridad Vial. Por categorías, la herramienta más utilizada en la App del RACE es la navegación en ruta. El sistema permite utilizarla como un navegador, donde indica (y avisa) de la localización de los radares, las incidencias (retenciones, obras, etc.), así como de las cámaras de tráfico, tanto de la DGT como del Servicio de Tráfico de Cataluña, Tráfico del País Vasco o del Ayuntamiento de Madrid. Junto al tráfico, el RACE

SAFT BATERÍAS Los III premios universitarios abren su ámbito a la Eﬁciencia Energética

aft Baterías ha convocado la III edición de los Premios a la Innovación en Eficiencia y Almacenamiento Energético destinados a estudiantes universitarios y licenciados de toda España, con el fin de estrechar el vínculo entre la universidad y la empresa, para el desarrollo de soluciones innovadoras que promuevan la eficiencia energética. En esta ocasión, la candidatura se ha abierto, además de al ámbito del almacenamiento energético, al de la eficiencia, ya que, como señala Joaquín Chacón, director general de Saft Baterías, “se trata de un concepto que engloba con mayor exactitud todos aquellos proyectos o iniciativas innovadoras que promueven la sostenibilidad y el progreso en el sector energético, que es precisamente aquello que desde Saft Baterías pretendemos fomentar con estos Premios”. La convocatoria está abierta a alumnos de Ciencias Ambientales, Físicas, Químicas e Ingenierías de todo el territorio nacional, así como a postgraduados, doctoran-

TALLERES • Febrero 2012

dos y estudiantes de master hasta dos años después de terminar la carrera. Los participantes deberán presentar antes del 15 de septiembre de 2012 sus trabajos, que han de ser originales e inéditos, enmarcados dentro de una categoría individual y otra de grupo (hasta tres participantes). El encargado de fallar dichos premios será un jurado formado por personalidades del mundo de la empresa, la investigación y la universidad. Presidido por el director general de Saft Baterías, Joaquín José Chacón Guadalix, se conforma por Enrique Fatás, catedrático de la Universidad Autónoma de Madrid; Luis Muñoz Sebastián, responsable de telecomunicaciones de Iberdrola; Jesús Palma, investigador de Imdea Energía; y María Luisa Soria, secretaria general de Sernauto. El primer premio, dentro de la categoría individual, constará de una compensación económica de 2.000 euros y una beca para trabajar durante un año en el Centro Técnico de Baterías Industriales (CTBI) de Saft Baterías. La compañía otorgará también un accésit de 1.000 euros, mientras que para la categoría de grupo se otorgará un premio de 3.000 euros.

ofrece a los usuarios de la App de Seguridad Vial la posibilidad de saber qué gasolineras son las más cercanas, o las más baratas, mostrando su precio por tipo de carburante. Otras de las herramientas más utilizadas es la que permite conocer el lugar exacto donde se ha aparcado el vehículo, así como el tiempo contratado en estacionamientos de pago (como las zonas azules o verdes) y avisar antes de que ﬁnalice. Además, se ha incorporado una nueva utilidad que ayuda a recordar el lugar donde se

ha estacionado el vehículo en un garaje subterráneo, memorizando la planta, la plaza e incluso el color de la zona de aparcamiento. La App gratuita del RACE, que ya utilizan más de 160.000 usuarios, está disponible en la web de RACE, en I-tunes Store y en Android Market, y gracias a su tamaño, permite descargarlo en el propio teléfono mediante la búsqueda “Seguridad Vial”. Desarrollada para dispositivos Android y iPhone 3G, 3GS, 4 y 4S, la aplicación opera con las últimas versiones de iOS.

TOMTOM

Lanzamiento de la línea de navegadores Classic Series

omTom anuncia el lanzamiento de su línea de navegadores Classic Series, con los dispositivos más populares del mercado en la que se engloban los modelos Start Classic, XL Classic y XXL Classic, todos ellos con mapas de Europa Occidental (22 países). “Se trata de los modelos superventas de TomTom en los últimos años, y hemos decidido hacer un homenaje a nuestros usuarios reuniéndolos en esta nueva gama, con toda la calidad que caracteriza a la marca, pero a un precio mucho más reducido”, explica Ángel Sevillano, director

de Marketing de TomTom Iberia. Los modelos de la gama Classic cuentan con pantalla táctil, de hasta cinco pulgadas según los modelos, posibilidad de indicaciones por voz y el servicio de Guía Avanzada de Carril, que muestra qué carril tomar en las intersecciones para no pasarse un cambio de dirección, con una representación en 3D. Por su parte, el asistente de aparcamiento permite a los

conductores encontrar parkings cercanos a su destino o que se encuentren en su ruta. Para los más atrevidos, el TomTom Start Classic tiene la opción de carcasas de colores intercambiables.

El proyecto Techmehv forma a técnicos en vehículos eléctricos e híbridos

l Centro Fedit Ascamm, miembro de Tecnio, la red creada por ACC1Ó que potencia la tecnología diferencial, la innovación empresarial y la excelencia, lidera el proyecto europeo Techmehv, cuyo principal objetivo es el de “deﬁnir, desarrollar, implementar y dar soporte en el futuro, a medio y largo plazo, la caliﬁcación profesional a nivel europeo para el mantenimiento de los vehículos eléctricos e híbridos”. Según informan desde el Centro Fedit Ascamm, se trata de desarrollar una plataforma capaz de formar ingenieros, técnicos y mecánicos, capaces de llevar a cabo, en óptimas condiciones, el mantenimiento y reparación de los motores de este tipo de vehículos, así como dar respuesta a las nuevas demandas

y necesidades que puedan surgir en este sector. Ascamm es el único centro tecnológico español que participa en esta iniciativa, de la que también forman parte la sociedad Norauto y la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA). “No existe hoy una formación equiparable para los intereses de los países europeos, especíﬁcamente para la industria de vehículos eléctricos y híbridos”, por lo que el proyecto adquiere especial interés, según sus responsables, “para los profesionales del sector de la automoción y para el conjunto de empresas manufactureras, marcas automovilísticas y empresas auxiliares”. Actualmente, los integrantes del proyecto trabajan en el sistema de gestión para impartir el aprendizaje

correspondiente, que se llevará a cabo ‘online’. En este sentido se está revisando el material didáctico preciso, los módulos que se desarrollarán, el sitio web, información sobre productos y descripción de los perﬁles de nueva ocupación, entre otros aspectos. Con Techmehv, que se centrará únicamente en el grupo objetivo (proveedores europeos de vehículos eléctricos e híbridos, ingenieros, mecánicos y otros involucrados), busca, entre otros beneficios, ahorros de costes y de funcionamiento, además de mejoras de seguridad. La participación de la industria se impulsará desde el principio, a través de una sólida evaluación de sus necesidades, las pruebas piloto y las actividades de valorización.

AL ALCANCE DE 11 / electricidad / electrónica

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www.1and1.es Febrero 2012 • TALLERES

12 / electricidad/electrónica

Autoﬁt, la red internacional de talleres que crece en España

utofit, red profesional de talleres desarrollada por el prestigioso grupo Temot Internacional, con más de 2.000 socios en países como Alemania, Francia, Suiza, Finlandia, Holanda, Bélgica, Hungría, Grecia, Ucrania, Rumanía, Repú-

TALLERES • Febrero 2012

blica Checa o Eslovaquia, sigue creciendo en España. Tras más de 15 años de funcionamiento en diferentes países en Europa, Autoﬁt triunfa por ofrecer a los talleres independientes un paquete de servicios que les ayuda a cubrir sus necesidades

actuales identificándose con una marca común de prestigio internacional, sin que para ello el taller tenga que perder su independencia. En 1995 nace en Alemania el concepto Autofit de agrupamiento de talleres bajo

una señalización exterior común para poder comunicar a los conductores sus servicios de manera profesional. A día de hoy, y con más de 1.000 talleres en este país, la línea técnica telefónica de Autofit en Alemania es la más solicitada del país. Al año siguiente, Autofit comienza su etapa de expansión en Francia, país con un sector de la reparación muy maduro y donde también Autofit triunfa, en la actualidad, con más de 250 talleres en este país. Por su parte, Suiza comienza a desarrollar su red de talleres en 1997, hasta los 240 puntos de servicios actuales. Posteriormente, fueron otros países como Finlandia, Holanda o Bélgica los que dieron paso a Rumanía, Hungría, República Checa, Eslovaquia o Ucrania. El éxito de Autofit reside en su trabajo diario cerca de los talleres independientes, ayudándoles en sus necesidades y prestándoles servicios que les permitan gestionar de manera más eficiente sus negocios. El buen nombre de Autofit hace que tanto proveedores como consumidores reconozcan la profesionalidad de sus talleres y la fiabilidad de sus servicios. Autofit anima a los talleres españoles a unirse a su éxito. “Si eres profesional, si quieres mejorar y que te reconozcan por formar parte de una red de prestigio, ¡únete a nosotros!”. Una de las características diferenciadoras de Autofit es que entienden la importancia de la independencia de los talleres, ya que fueron creados para ser independientes. “Nosotros aportamos valor al taller a través de iniciativas y asesorías especializadas, y el taller se va apuntando a estas iniciativas de manera libre”, aseguran desde la red que cuenta con más de 2.000 talleres. Durante este año, el crecimiento seguirá siendo seguro y constante. Impormovil es el encargado de servir de manera rápida y fiable todas las piezas de mecánica, electrónica, carrocería, cristalería, iluminación neumáticos, recambios para marcas asiáticas, equipamiento y pintura que se necesite para realizar el trabajo de manera eficaz. Más de 200 proveedores, 375 personas, 60.000 metros cuadrados de almacenes con más de 70.000 referencias, 37 delegaciones por toda España y 229 vehículos en su flota de reparto están a disposición de Autofit.

13 / neumáticos neumáticos

PIRELLI

Inicia la comercialización en España del nuevo Scorpion Verde allseason

irelli España ha iniciado la comercialización en nuestro país de la versión allseason del Scorpion Verde, el primer neumático de altas prestaciones respetuoso con el medio ambiente, destinado a aquellos vehículos que tienen un mayor impacto ambiental, como SUVs y Crossovers. El Scorpion Verde allseason amplía la gama del Scorpion Verde en quince medidas para llantas de 16 a 20”, con códigos de velocidad H, V y W. Al igual que el modelo summer, esta nueva versión, ya comercializada en el mercado norteamericano, es capaz de garantizar ahorro, respeto por el medio ambiente, confort y seguridad en todas las superﬁcies, gracias a las novedades incorporadas en su diseño en cuanto a materiales, estructuras y dibujos de la banda de rodadura, asegura el fabricante. El Scorpion Verde allseason cuenta con un perﬁl optimizado e innovadores compuestos que favorecen una reducción de la resistencia

a la rodadura de hasta el 20%, generando asimismo la disminución de los consumos y de las emisiones nocivas. En este sentido, este modelo permite reducir el consumo medio en hasta un 3,9%, respecto al modelo precedente, para recorridos urbanos y un 3,4% para recorridos mixtos (urbanos y autopista/autovía), y reduce las emisiones acústicas en un decibelio, lo que equivale a una reducción total del 30% respecto al modelo anterior. Tal y como se indica en el ﬂanco mediante el marcaje M+S, esta versión cuenta también con un dibujo de la banda de rodadura específicamente diseñado para garantizar mayor seguridad sobre cualquier superﬁcie, con cuatro canales longitudinales que mejoran la capacidad de evacuación de agua, así como una secuencia de bloques optimizada para mejorar la tracción sobre nieve y agua, además de ofrecer mayor estabilidad lateral. “El compuesto de este modelo, gracias a su equilibrado nivel de

sílice, favorece sus capacidades dinámicas a bajas temperaturas ambientales, así como un desgaste más uniforme de la banda, alargando así su rendimiento kilométrico y asegurando unas prestaciones constantes a lo lar-

go de toda su vida útil”, subrayan desde Pirelli. Esta versión se ofrece ya como primer equipo en modelos de marcas como Land Rover, Mercedes, Porsche, Audi o VW. A través de este lanzamiento, Pirelli refuerza

su ﬁlosofía de las Prestaciones Verdes, apoyada por la tecnología desarrollada en los laboratorios de la marca, destinada a apoyar el concepto de la movilidad sostenible, entendida como el conjunto de ecología y seguridad vial.

Goodyear, Michelin y Pirelli ganan el Premio Neumático del Año

a revista Neumáticos y Mecánica Rápida (NMR), editada por Grupo Tecnipublicaciones al igual que la revista Nuestros Talleres/Chapa y Pintura, entrega, como cada año, los Premios al Neumático del Año. En ésta, su XIII edición, Goodyear se ha alzado con dos galardones, el correspondiente a la categoría de Turismo, gracias a su modelo Eagle F1 Asymmetric 2, y el de la categoría de 4x4/SUV, que ha conseguido por su modelo EfﬁcientGrip SUV. En la categoría de Turismo, el Eagle F1 Asymmetric 2 de Goodyear cuenta con la tecnología ActiveBraking, caracterizada por aumentar el contacto con la carretera durante el frenado,

ofreciendo distancias de frenado más cortas, tanto en seco como en mojado. Asimismo, el nuevo neumático Eagle F1 Asymmetric 2 incorpora la tecnología FuelSaving, que garantiza una reducción en el consumo de combustible y en las emisiones de CO2. Por su parte, el modelo de Goodyear que se ha alzado con el premio en la categoría 4X4/SUV, el EfﬁcientGrip SUV, también cuenta con la tecnología FuelSaving y en él se ha utilizado no solo la última generación de polímeros sino que, además, mediante la utilización de agentes de refuerzo y ligazón entre los diferentes compuestos se ha me-

jorado la capacidad de disipación de energía de sus componentes, reduciendo la resistencia a la rodadura del neumático. En la categoría Vehículo Industrial, el Premio ha sido para el modelo X Multiway 3D de Michelin. Esta cubierta incorpora una serie de innovadoras soluciones técnicas (Michelin Durable Technologies) en la banda de rodadura. Las pruebas realizadas por Michelin han desvelado un rendimiento kilométrico un 20% superior con respecto a cubiertas anteriores de la marca para este segmento, así como un 15% más de vida útil del eje delantero con una escultura direccional,

y un 30% más de duración del neumático del eje motor. Además, la carcasa Energy Flex proporciona al neumático mayor duración, ya que según señalan desde Michelin, “produce menos intervenciones y menos inmovilizaciones”. Finalmente, el Diablo Rosso II Moto de Pirelli ha conseguido imponerse en la categoría de Moto. La gama Rosso de neumáticos radiales de la ﬁrma italiana utiliza la última tecnología desarrollada a partir de la experiencia de la marca en el WSBK, como el EPT o el dibujo de diseño especíﬁco. El Diablo Rosso II es el modelo con el espíritu más deportivo

de la familia Rosso, orientado a su uso en carretera. El Diablo Rosso II optimiza las capacidades deportivas de la Generación Rosso, respecto a su uso en carretera y está destinado a motos Supersport y Naked, que exigen unas elevadas prestaciones y una conducción segura en todo tipo de uso, desde caminos rurales llenos de curvas, hasta el tráﬁco urbano, tanto en mojado como en seco.

Febrero 2012 • TALLERES

14 / neumáticos

PIRELLI

BRIDGESTONE

Nueva tecnología para la impresión de neumáticos

l Grupo Bridgestone ha desarrollado una nueva tecnología para la impresión de neumáticos que, según indican desde la propia compañía, “es diferente a cualquier sistema de impresión o de coloración de neumáticos existente hoy en el mercado”. Hasta ahora, el caucho blanco se utilizaba en los costados de los neumáticos para fabricar los ribeteados y las letras blancas rotuladas en las cubiertas. Este proceso exigía la utilización de grandes cantidades de caucho blanco para prevenir la decoloración y garantizar la durabilidad. Este proceso de fabricación convencional se caracterizaba porque podía añadir un peso adicional al neumático. Sin embargo, la tecnología avanzada de impresión de neumáticos desarrollada por Bridgestone está compuesta por una capa capaz de proteger la base de la decoloración, tintas de nuevo desarrollo, y otra capa destinada a la protección de la superﬁcie de los daños externos. “A través de esta nueva tecnología, Bridgestone puede realizar

neumáticos más creativos, a la vez que tiene en cuenta aspectos relacionados con el medio ambiente, tales como el consumo eﬁciente de combustible, sin añadir peso adicional al neumático”, sostiene el fabricantes de neumáticos, que seguirá explorando las ventajas y oportunidades asociadas a esta

nueva tecnología de impresión de neumáticos, como la impresión de diseños o fotografías de los clientes en los laterales de los neumáticos que podrían cambiar cuando decidieran. Según fuentes de la compañía, Bridgestone planea lanzar al mercado esta nueva tecnología de impresión de neumáticos en breve.

GOODYEAR Comercializa el primer neumático de camión con microchip

oodyear presenta por primera vez el uso comercial de microchips en neumáticos de camión que ofrece a los operadores de ﬂota, entre otras ventajas, un menor tiempo de parada, una mejor gestión de los neumáticos y mayor seguridad. El nuevo neumático para remolque Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19,5 lleva dentro un microchip que solamente se conecta con el programa de gestión de neumáticos por internet de Goodyear FleetOnlineSolutions.

TALLERES • Febrero 2012

Pirelli P Zero Silver, UHP para berlinas deportivas y coupés

“RFID signiﬁca que un operador puede identificar rápidamente cada neumático pasando un escáner manual alrededor del ﬂanco, obteniendo así con exactitud la información registrada electrónicamente”, explica Goodyear, que subraya además otras ventajas para el seguimiento de estos neumáticos, por ejemplo, en caso de robo o en la inspección de los mismos durante toda su vida útil, incluso cuando se han recauchutado. La razón para elegir el tamaño 435/50R19,5 en el montaje RFID radica en que ese es el tamaño de neumático más

popular entre los operadores de “megatrailer”, que permiten un volumen máximo dentro del límite europeo de 4 metros de altura total del remolque. Varias flotas importantes de “megatrailers” utilizan el sistema de gestión FOS (FleetOnlineSolutions) de Goodyear, que opera utilizando internet y en el que es esencial la inspección minuciosa de los neumáticos. El microchip se inserta en el neumático en la línea de producción y se programa con un código exclusivo que identifica al neumático, permitiendo que un lector manual pueda visualizar el tipo y tamaño del neumático, así como su número exclusivo de identificación. Durante la operación, cualquier proveedor de servicios de Goodyear o cualquier operador de flota pueden detectar todos los neumáticos RFID y registrar los detalles electrónicamente, ahorrando tiempo y asegurando la precisión. Una ventaja adicional es el control de stocks de neumáticos nuevos, usados y recauchutados.

irelli ha diseñado el P Zero Silver, el primer neumático de Superaltas Prestaciones (UHP) desarrollado para berlinas deportivas y coupés, que deriva directamente de la Fórmula 1. Presentado coincidiendo con las primeras pruebas invernales de F1 en Jerez, el Silver amplía la familia P Zero e inaugura la primera serie de neumáticos Pirelli altamente especializados, diseñados con el objetivo de garantizar las máximas prestaciones durante una vida útil más larga. Pirelli desarrolló la estructura, las mezclas y el dibujo de la banda de rodadura del Silver para limitar la deformación del perﬁl del neumático y acrecentar su vida útil, manteniendo constante la entrega de prestaciones. Este modelo ha sido diseñado especíﬁcamente para aquellos automovilistas que adoran las prestaciones deportivas y que, al mismo tiempo, realizan un uso intensivo de sus vehículos, superando incluso los 20.000 km/año, en recorridos diarios por autopista. El P Zero Silver, que se ofrecerá a partir de abril como edición limitada en los mercados europeos, se fabrica en ocho medidas diferentes, para llantas de 19 y 20 pulgadas. El Silver es el “eslabón que faltaba” entre dos campeones de Pirelli: el P Zero, que destaca como primer equipo en deportivos de referencia, de elevadas prestaciones; y el Cinturato P7, el primer neumático ecológico de altas prestaciones. Con el P Zero Silver, Pirelli se concentra en el segmento con códigos de velocidad W, Y y Z (es decir, para velocidades superiores o iguales a 270 km/h) y para llantas de 19 pulgadas. En Europa, en los seis últimos años, este segmento se ha expandido un 260%, con

un crecimiento medio del 24%, explica el fabricante, debido al uso de dicha medida de llanta en vehículos de carrocería sedán y coupés deportivos, de tamaño medio. El nuevo P Zero comparte con las cubiertas de Fórmula 1 el proceso de cálculo y modelización, es decir, la etapa en la que el neumático se diseña y desarrolla con la ayuda de modelos matemáticos soﬁsticados, que permiten predecir sus prestaciones y reacciones en todas las condiciones de uso. Además, las gomas de Fórmula 1 y el P Zero Silver tienen en común los nuevos materiales (resinas y polímeros especiales), las tecnologías de desarrollo y fabricación de las mezclas y el proceso de construcción. En concreto, el nuevo neumático se fabrica gracias a una evolución de la tecnología MIRS, el sistema robotizado que Pirelli desarrolla para garantizar calidad y precisión constructiva. Todo el ciclo productivo del P Zero Silver se lleva a cabo en el polo tecnológico e industrial de Settimo Torinese, dónde actualmente se fabrican todas las mezclas para los neumáticos de F1. De forma análoga, el Silver de carretera cuenta con una banda de rodadura combinada que mezcla áreas de compuesto más duro y más blando, asegurando así unas elevadas prestaciones, seguridad y una mayor durabilidad. Asimismo, los ingenieros de la marca milanesa han optimizado el perﬁl de la banda y la estructura del neumático, de forma que distribuya las presiones de forma más uniforme a lo largo de todas la huella de pisada, garantizando así un desgaste uniforme con el máximo control del vehículo en todas las condiciones de uso.

15 / neumáticos

FALKEN Azenis FK453 para el segmento UHP

alken, la marca de neumáticos japonesa del grupo Sumitomo, ha dado a conocer su nuevo neumático de ultra altas prestaciones (UHP) Azenis FK453 para vehículos deportivos y coupés, con el que la marca pretende reforzar su apuesta por el segmento de UHP y por el desarrollo especíﬁco de neumáticos que respondan a las elevadas exigencias del mercado europeo. El nuevo Azenis FK453 se ha diseñado especialmente para optimizar las prestaciones de agarre y frenado tanto en superﬁcie seca como mojada, así como para proporcionar una excelente estabilidad a altas velocidades, reduciendo

la rumorosidad. “El Azenis FK453 es un desarrollo completamente nuevo y es el resultado de nuestra experiencia en motorsport”, explica Markus Bögner, director comercial de Falken Tyre Europe en Alemania. Además de en sus prestaciones deportivas, Bögner aﬁrma que la marca se ha centrado en el confort de conducción para el conductor y los acompañantes. “El FK453 es el neumático UHP de Falken más silencioso y estable hasta la fecha, pensado claramente para los conductores europeos de potentes vehículos de gamas media y alta”. El neumático se caracteriza porque la estructura de su carcasa es especialmente resistente a la torsión. Denominada ‘NUR Spec’, se ha complementado adicionalmente con una segunda capa reforzada con nylon, con lo que se consigue una mayor estabilidad a grandes velocidades. Además, la forma más redondeada del hombro del neumático optimiza la presión de contacto de la banda de rodadura con la superﬁcie.

En comparación con el modelo anterior, el Falken FK452, se ha mejorado la maniobrabilidad en un 25% en superficie seca, y en un 30% sobre mojado. En combinación con unas prestaciones de frenado aumentadas (en mojado se ha reducido la distancia de frenado en un 8%, en comparación con el FK452), el nuevo neumático Azenis FK453 ofrece más seguridad en los cambios de carril y en curvas rápidas. Por otro lado, el neumático proporciona un mayor agarre gracias a la mayor proporción de sílice de la nueva mezcla de goma ‘NUR Spec’ en el perfil de la banda de rodadura del Azenis FK453. Asimismo, los tres canales centrales del perfil en el diseño de la banda de rodadura del FK453 proporcionan una efectiva evacuación del agua. El nuevo Azenis FK453, que ya está en el mercado, destaca también por su extensa gama dimensional. A partir de la primavera de 2012, el neumático estará disponible en 62 dimensiones distintas, en series de 25 a 55, con índices de velocidad W e Y.

MICHELIN Power Pure SC, un neumático de scooter con tecnología bi-goma

ichelin ha lanzado el Power Pure SC, un neumático de scooter que incorpora la tecnología bi-goma y que se caracteriza por beneﬁciarse de la tecnología punta Michelin 2CT (Dual Compound Technology), directamente derivada de las soluciones desarrolladas por Michelin en competición. El proceso 2CT de Michelin consiste en diferenciar, en la banda de rodadura, zonas con distintos compuestos de gomas. “Una combinación que permite unir seguridad, agarre, comportamiento deportivo y duración”, aseguran desde la compañía. El mercado de neumáticos de scooter en Europa, en los últimos seis años, ha aumentado un 73%, lo que demuestra la importancia que estos vehículos están adquiriendo en la actual sociedad. Como indican desde Michelin “en menos de una década, este vehículo urbano se ha convertido en un fenómeno social. Mucho

más práctico que los automóviles y menos incómodo que el transporte público, su presencia no cesa de aumentar tanto en ciudad como en la periferia”. Esta nueva tendencia en movilidad viene acompañada de nuevas necesidades, indican desde Michelin, “los usuarios de scooters no solamente son más numerosos, sino que también están más informados y son exigentes. Buscan tanto la seguridad como las prestaciones”...

Febrero 2012 • TALLERES

16 / equipamiento equipamiento

El 17% de los siniestros se salda con el cambio de algún faro o piloto PIEZAS MÁS SUSTITUIDAS EN LOS SINIESTROS

Pieza sustituida

Precio medio (€)

% total

7,4%

286

5,6%

Moldura Puerta

5,4%

Rejilla delantera

5,0%

Soporte paragolpes

4,3%

Pilotos

4,1%

Anagrama Faros

FRECUENCIA DE REPARACIÓN DE FAROS Y PILOTOS

Pieza sustituida

Frecuencia

Solo faro izquierdo

24,7%

Solo faro derecho

24,3%

Ambos faros

18,6%

Solo piloto izquierdo

16,1%

Solo piloto derecho

13,4%

Ambos pilotos

4,4%

Todos los faros y pilotos

0,6%

Fuente: Audatex España.

l 17% de los siniestros que se producen en las carreteras españolas termina con la sustitución de algún componente de iluminación del vehículo, ya sean faros o pilotos, operación cuyo coste medio se sitúa en 286 y 65 euros, respectivamente, según el estudio “Reposición de componentes lumínicos” elaborado por Audatex España,

compañía especializada en soluciones de valoración de siniestros perteneciente al Grupo Solera. El informe, elaborado a partir del análisis de más de 4,2 millones de valoraciones de reparación en toda España, constata así que los faros son la segunda pieza más sustituida en los talleres españoles a raíz de un siniestro,

hasta el punto de representar el 5,6% de este tipo de operaciones, sólo por detrás de la reposición de los anagramas con la marca del vehículo, que suponen el 7,4% de los casos. Por su parte, los pilotos ocupan el sexto lugar, con un 4,1% de las intervenciones. Asimismo, el estudio señala que un 66,7% de las sustituciones de luces realizadas en el taller se centra en la parte delantera del vehículo y la mitad, un 33,9%, en los sistemas traseros. Esta diferencia es atribuible a la propia casuística de los siniestros, ya que la parte delantera del vehículo es la zona que se ve afectada por impactos

en el 56% de los casos, frente al 28% de la parte posterior. Por su parte, sólo en el 0,6% de los siniestros se cambian todos los faros y pilotos, una circunstancia ligada generalmente a choques en cadena o impactos de cierta magnitud. Según el responsable de Nuevos Mercados de Audatex España, Ricardo Buchó, “además de la relación de impactos por zona del vehículo, la diferencia estriba también en la posición de los componentes lumínicos en el propio diseño del vehículo; de este modo, los pilotos, debido a su mayor altura relativa con respecto a los faros, gozan de una mayor protección frente a posibles colisiones, mientras que

HELLA

Sistema de iluminación con LED para autobuses y autocares

ella ha diseñado un sistema de iluminación interior con tecnología LED para su utilización en autocares, autobuses urbanos o de línea, así como grandes vehículos de lujo. Desde la compañía aseguran que “este sistema cuenta con una durabilidad superior a las 50.000 horas, y que con estas luces las empresas de transporte

TALLERES • Febrero 2012

contribuyen a mejorar su rentabilidad”. De esta forma, Hella lleva también sus últimos avances al equipamiento interior de estos vehículos, con el objetivo de promover el uso del LED y aprovechar las ventajas de ahorro y eﬁciencia energética que ofrece esta tecnología. En este sentido, la ﬁrma pone a disposición de los constructores de autobuses

soluciones lumínicas que van desde lámparas, spots ﬁjos, orientables, hasta luces de orientación. Así, destacan las lámparas de techo que hacen al viajero su trayecto más confortable, ya que ofrecen, según las necesidades, una luz leve o una luz de lectura clara y precisa, desde un punto ﬁjo para evitar molestias al acompañante. Por su parte, las luces ambientales de Hella, que se activan en el momento

que todos los pasajeros han tomado asiento y el equipaje está colocado, favorecen un ambiente tranquilo y relajado, “idóneo para viajes largos”. Además de la iluminación interior, Hella también cuenta con luces de orientación fabricadas para ser colocadas en las zonas exteriores de los autobuses.

estos últimos se encuentran más expuestos a posibles impactos con otros vehículos o elementos de la vía”. Por otro lado, el informe de Audatex indica que la sustitución de luminarias más común en los talleres es la que afecta directamente al faro delantero izquierdo en el 24,7% de los casos, una posición prácticamente compartida con el faro delantero derecho, el cual se sustituye en el 24,3% de las operaciones de este tipo. Sin embargo, en el caso de los pilotos traseros se aprecia una mayor diferencia entre las sustituciones realizadas en el lado izquierdo (16,1%) y el derecho (13,4%).

17 / equipamiento

BOCH-SPX

Acuerdo para comprar el negocio Service Solutions

a división Automotive Aftermarket de Bosch piensa adquirir la división Service Solutions de SPX Corporation (Charlotte, Estados Unidos). Mediante este acuerdo, que se ﬁrmó el pasado 23 de enero en Nueva York, la división posventa de Bosch realiza la mayor adquisición de toda su historia. La transacción está sujeta a la aprobación por parte de las Comisiones Federales de Comercio, aunque desde Bosch esperan concluir la adquisición durante el primer semestre de 2012. El precio de la compraventa es de 1.150 millones de dólares, unos 883 millones de euros. “Con SPX Service Solutions, Bosch se convertirá en uno de los fabricantes líderes en soluciones de diagnosis para el automóvil”, subraya Robert Hanser, presidente de la división Automotive Aftermarket. “Con esta compra podremos ampliar fuertemente nuestra presencia en el mercado del sector de diagnosis, sobre todo en Norteamérica. Además, fortaleceremos nuestra posición en las regiones Asia/Pacíﬁco

y Europa, especialmente en el negocio de diagnosis y reparaciones para los talleres marquistas”. SPX Service Solutions desarrolla, fabrica y comercializa aparatos de diagnosis y de servicio técnico, accesorios para talleres y software para el mercado del automóvil en todo el mundo. Para el ejercicio 2011, esta división de producto, con sede en Warren (Michigan, EE.UU), espera alcanzar unas ventas de unos 920 millones de dólares (alrededor de 600 millones de euros). Además, cuenta con una plantilla de unos 2.700 colaboradores en 17 países y cuenta con fábricas en EE.UU, Alemania, Francia y China. La gama de productos que ofrece SPX Service Solutions abarca soluciones para la reparación de automóviles, incluidos equipos y software de diagnosis, así como herramientas especiales de reparación. Además, SPX ofrece informaciones técnicas, accesorios para tiendas especializadas y para talleres, así como servicios para los talleres de los fabricantes de vehículos. Estos productos se utilizan también en las tiendas especializadas y en

Fabrica equipos de diagnosis

“Estamos orgullosos de haber transformado la división Service Solutions de un fabricante de herramientas americano en un fabricante global de soluciones de diagnosis, herramientas y servicios de información”, explica David Kowalski, miembro de la dirección de área de SPX y responsable

de la división Service Solutions. “Bosch trabaja en el sector de talleres y reparaciones y tiene unos estrechos lazos con los fabricantes de vehículos en todo el mundo. Pensamos que la división Service Solutions se adapta perfectamente a la estrategia a largo plazo de Bosch”.

SÁNCHEZ PAMPLONA-CORGHI IBÉRICA

DELPHI

elphi dispone de varios equipos de diagnosis multimarca que funcionan con la misma plataforma/VCI. “La cobertura de parque es muy amplia y destaca por la rapidez de introducción de nuevos vehículos después de sus lanzamientos por los fabricantes (referencias DS100, DS150 y DS350)”, aseguran los responsables de la empresa. Los Equipos de Diagnosis Delphi para el sector independiente cuentan con el respaldo de las divisiones Delphi Equipo Original, lo que permite llevar al taller independiente las novedades tecnológicas lo más rápido posible, en cuanto a ABS, Airbag, Instrumentos, Inmovilizador, Caja de cambios, Aire Acondicionado, Gestión de motor, etc. También propone un programa especiﬁco diesel, llamado Diesel

los talleres que están asociados contractualmente con las marcas. Los productos y servicios de SPX Service Solutions se encuentran en distintos campos de aplicación como turismos, vehículos industriales pesados y ligeros, así como en maquinaria agrícola y de construcción.

Max, abierto a todos los talleres de la red Delphi Service Centre (módulo Diesel) y que permite al taller independiente codiﬁcar inyectores diésel con la ECU; además de un analizador de combustible diesel (referencia YDT553) que permite al taller independiente determinar el porcentaje de biodiesel del combustible. Muy popular ya en España es el Closed Rail Kit (referencia YDT278), que permite a todos los talleres generalistas una rápida identificación de una avería en un sistema Common Rail (bomba, inyector, válvula control de presión). Esta herramienta se completa con el kit de falsos actuadores (referencia YDT410), cuya función es anular la acción de la válvula de control de presión (IMV) para determinar si la avería es de la bomba de alta presión de la misma válvula. Para el especialista diesel, Delphi cuenta con el Diamand (referencia YDT460) que es un equipo de diagnosisdiseñado especíﬁcamente para el profesional Diesel que le permite diagnosticar los sistemas de inyección diesel Delphi.

Desmontadora de neumáticos universal Artiglio Master CODE

ánchez Pamplona-Corghi Ibérica han presentado al mercado la desmontadora de neumáticos universal Artiglio Master CODE, que no necesita el uso de desmontable y opera sobre todo tipo de ruedas de hasta 32’’ de diámetro. La Artiglio Master CODE retoma y reescribe el código genético de las desmontadoras de neumáticos. “Con más automatismo de trabajo, aumento de rendimiento y eﬁciencia en todos los tipos de rueda, reduciendo los tiempos de trabajo, la nueva Artiglio Master CODE es la nueva evolución en desmontadoras de neumáticos”, aseguran sus fabricantes. Entre sus características destacan la autoadquisición de datos de rueda; el sistema de desmontaje avanzado Smart Corghi System, con máxima reducción de tensión en el neumático; el doble destalonador, con penetración controlada neumáticamente con cilindro en empuje; lubricación

automática directa en fase de destalonadura dinámica, que confiere mayor eficacia, incluso en los neumáticos más pegados; y consola de mandos móvil, orientable a voluntad del profesional. Asimismo, la desmontadora cuenta con pantalla táctil interactiva multifunción, gestionada por microprocesador, que permite la reproducción de vídeos de demostración, acceso a mantenimiento programado, ayuda en línea y puerto USB para actualización de software y bases de datos. Como novedad, la máquina incluye un nuevo autocentrante electromecánico inteligente, que consiste en un nuevo bloqueo de rueda patentado, ﬁable para todos los tipos de rueda (equipado con bridas especiales dedicadas). Otras ventajas de la Artiglio Master CODE son su elevador y TPMS

integrado, pensatalón y altura de trabajo regulable, motor con inversor de nueva generación, cámara accesible con pantalla y sonda de medir la banda de rodadura. Finalmente, la desmontadora presentada por Sánchez Pamplona-Corghi Ibérica incorpora una sonda de temperatura de neumático, en grados Centígrados o Fahrenheit, e indicación intuitiva mediante colores de la temperatura según las prescripciones WDK, para poder operar en neumáticos RFT o UHP.

Febrero 2012 • TALLERES

18 / equipamiento

HELLA

Guía online para simpliﬁcar los trámites ante la nueva Ley de Reforma de vehículos

ella acaba de poner en marcha una guía práctica online en su portal www. hella.es con el objetivo de ofrecer información detallada sobre la nueva Ley de Reforma de automóviles, así como para agilizar los trámites burocráticos y ahorrar costes extras a los automovilistas que hayan incluido modificaciones de carácter técnico en sus vehículos o tengan previsto hacerlo en el futuro. Con esta iniciativa, Hella quiere contribuir a aumentar la transparencia entre los usuarios, talleres e ITV españolas ante la confusión generada por la transposición de esta ley europea a nuestro país, según la cual, a partir de ahora, toda reforma que se lleve a cabo en un vehículo deberá figurar en la ficha técnica de la ITV, contando, a su vez, con sus correspondientes certificados de homologación e instalación. Para ello, Hella ha llegado a un acuerdo de colaboración con el laboratorio privado de homologación autorizado, Idiada,

por el cual el automovilista podrá beneficiarse de un importante ahorro en el coste total de los informes de certificación y conformidad que necesite por cada reforma que lleve a cabo en su vehículo. En este sentido, el Real Decreto amplía el concepto de “reformas de importancia” que recogía la anterior normativa y lo hace extensivo a cualquier modificación de carácter técnico e incorporación de nuevas piezas relacionadas con los dispositivos de alumbrado y señalización, los sistemas de transmisión, dirección, suspensión, ejes, carrocería o frenos del vehículo. Así, los usuarios y profesionales de taller podrán entrar en el buscador de Hella e introducir los datos del nuevo dispositivo -faros auxiliares, sistemas de iluminación diurna, pilotos universales, entre otrosque quieran incorporar a su vehículo, y comprobar de un solo vistazo las certificaciones y

Lanza en España la gama de accesorios deportivos para los Audi A4 y A5

TALLERES • Febrero 2012

presentar en la ITV en el plazo máximo de 15 días toda la documentación relativa a las reformas realizadas en el vehículo. Esta iniciativa busca facilitar la

vida al usuario, de manera que las reformas que hagan no sean vistas como un problema, sino como una oportunidad de mejorar su seguridad y prestaciones”.

T, especialista en preparación de vehículos de gama alta, ha lanzado en España la gama de accesorios deportivos para los nuevos Audi A4 y Audi A5, toda una serie de cambios puestos a punto por el preparador que se encarga de los Audi de competición del DTM. El kit AS4, destinado al Audi A4, se compone de nuevos elementos aerodinámicos como un faldón delantero, salidas de aire para las aletas delanteras, taloneras laterales, alerón posterior y un añadido trasero en forma de difusor que deja a la vista las nuevas salidas de escape ABT, montadas junto a silenciadores de nuevo diseño. La parte técnica, comentan desde

homologaciones que necesitan, así como los procedimientos a seguir para mantener sus papeles en regla. De esta forma, los propietarios del vehículo podrán remitir directamente desde la página web de Hella toda la documentación necesaria al laboratorio de homologación Idiada (ficha técnica del vehículo, permiso de circulación, certificado del taller, etc) para que, como si de una ventanilla única se tratase, consigan su informe de reforma que posteriormente será validado en la ITV. El lanzamiento de esta guía online se enmarca dentro de la política de Hella de acercamiento al usuario final, con el objetivo de simplificar los trámites burocráticos y reducir los costes y plazos necesarios para conseguir de manera rápida y con todas las garantías sus certificados de homologación. Según la responsable de Producto de Hella, Yolanda Ramos, “somos conscientes de las dificultades y costes que entraña tener que

MT, se completa con las llantas, con los nuevos diseños ABT CR Silverlight o ABT DR, suspensiones de menor altura y potenciación para todos los motores. Por ejemplo, el 2.0 TFSI pasa de 211 a 275 CV y el V6 con compresor de 333 CV a nada menos que 435 CV, mientras el V6 TDI pasa de 245 a 282 CV. En el caso del A5, el kit AS5 contempla elementos similares como faldón delantero, salidas de aire para las aletas, alerón, taloneras y difusor trasero con escapes. En la mecánica, además de las potenciaciones ya mencionadas en el A4, podemos incorporar sistema de frenos con 345 o 380 mm. de diámetro.

Produce el amortiguador CDC 12 millones para automóviles

a planta de ZF Friedrichshafen en Schweinfurt produjo, a primeros del año 2012, la unidad 12 millones del amortiguador CDC, una cifra que demuestra, según la compañía, “el gran éxito de la amortiguación adaptable: gracias a su sistema de variables controlados electrónicamente los amortiguadores CDC (control de amortiguación continua) ofrecen mucho más que un amortiguador corriente. Por esta razón cada vez más fabricantes de automóviles optan por el sistema CDC de ZF en sus modelos”. El sistema de amortiguación adaptable CDC de ZF se encuentra en el mercado desde 1994, ahora en su cuarta generación. Las cifras de producción han aumentado considerablemente, mientras que el récord de producción lo marca el año 2011 con más de 2,1 millones de unidades producidas para clientes como Alpina, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Maserati, Opel, Rolls-Royce, MercedesBenz, Porsche y Volkswagen. Según ZF, “este éxito es debido a

la ampliación de su uso especíﬁco, ya que, principalmente preparado para los automóviles de lujo, el sistema se emplea hoy también en automóviles compactos”. Con el nuevo CDC de eje trasero para automóviles pequeños, ZF amplía su portfolio hacia nuevas categorías, lo que aumenta sus posibilidades de venta. Para el año 2016, ZF espera haber alcanzado una producción anual de amortiguadores CDC de unas tres millones de unidades, sin incluir las cifras de producción de sistemas CDC para autobuses, camiones, maquinaria agrícola y motos.

Las ventajas del sistema de amortiguación adaptable CDC en comparación con otros sistemas de amortiguadores están claras, según la compañía: “no se trata de productos puestos en fábrica con características ﬁjas, sino de un sistema que establece en tiempo real la dureza de amortiguación correcta para cada situación, y esto independientemente en cada rueda”. El resultado es un mayor confort y dinámica, menos movimientos laterales y frontales de la carrocería y un tiempo de frenada más corto gracias a una mayor adherencia del automóvil a la carretera.

19 / equipamiento

Se cumplen 20 años de Schaefﬂer Automotive Aftermarket en España

l año 2012 marca el 20º Aniversario del nacimiento de Schaeffler Automotive Aftermarket en España, por lo que este ejercicio estará marcado por esta importante celebración para la empresa. “Y es que para la familia que compone el Grupo Schaeffler, este aniversario es una oportunidad para recordar 20 años de esfuerzo, cambios y éxitos”, explican sus responsables. Desde su fundación en 1992, la empresa ha ido creciendo, un crecimiento marcado por la unión de LuK, INA y FAG, y la integración de las tres marcas bajo el paraguas común del Grupo Schaeffler. Estos 20 años también han sido los del avance en cuanto al desarrollo

TRW

Campaña sobre frenos de tambor

tecnológico, encarnados en productos como el volante Bimasa. El Grupo ofrece la oportunidad de conocer la evolución de éste y otros productos, como el Kit de Distribución de INA o el Kit de Rueda de FAG, sin olvidar el gran protagonista virtual www. RepXpert, el Portal del Taller. Pero Schaefﬂer quiere aprovechar también este aniversario para celebrar aquellos valores

que constituyen el principal patrimonio de la empresa, valores como la información, la formación y el de su equipo humano, que dedica día a día todos sus recursos para proporcionar apoyo técnico y comercial a talleres y distribuidores, en una gran apuesta por la competitividad de sus clientes. “Este año 2012 será muy especial para toda la gran familia que

hemos ido formando a lo largo de estos 20 años, y en el que compartiremos junto a todos vosotros numerosos momentos especiales, en los que recordaremos lo que ha evolucionado nuestro sector y cómo hemos cambiado nosotros mismos”, subrayan desde el Grupo Schaefﬂer. “Un año que servirá para mirar hacia atrás y en el que no dejaremos de mirar hacia el futuro”.

Técnicamente fuertes, gama amplia

RW Automotive Aftermarket, proveedor del “Corner Module” para el mercado de la posventa, va a lanzar una campaña de doce meses de duración que se enfocará en la importancia de los frenos de tambor y otros productos hidráulicos a partir de enero de 2012. Apoyado por consejos de reparación y sustitución, material promocional y oferta de productos, TRW comunicará los mensajes de seguridad y de la importancia de llevar a cabo revisiones regulares, así como de los peligros que las piezas defectuosas pueden causar a los pasajeros y conductores. La campaña se debe al hecho de que en 2011 se instalaron frenos de tambor el 45% de los coches nuevos, cifra que, según los responsables de TRW, se mantendrán en torno al 40% en los próximos cinco años, con estadísticas que indican que más de 40 millones de nuevos vehículos contarán con frenos de tambor en 2016. Para el director de marketing de servicios de TRW, Soeren Kristensen, “los coches pequeños están empleando cada vez más frenos de tambor, algo motivado tanto por la economía como por la necesidad de reducir las emisiones. En ocasiones considerada una vieja tecnología, el freno de tambor sigue siendo la solución más rentable para frenos traseros y la mayoría de los coches. Además, integrar un freno de mano en un vehículo que usa frenos de tambor es relativamente fácil, por lo que muchos vehículos de gama alta con discos traseros incluyen un tambor”.

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Febrero 2012 • TALLERES

20 / feria

fue noticia

MÁS DE UN CENTENAR DE EXPOSITORES PRESENTAN NOVEDADES EN ACCESORIOS Y EQUIPOS PARA EL AUTOMÓVIL

Expomóvil Comercial 2012,

plataforma comercial del sector español de la posventa

La primera edición de Expomóvil Comercial, salón del recambio, accesorios, equipos y posventa del automóvil de Fira de Barcelona, pretende ser una herramienta útil a disposición de las empresas para que puedan encarar el actual momento económico con garantías. Con un centenar de expositores, más de 3.000 profesionales acreditados y más de 200 VIP Buyers conﬁrmados, la feria será el escenario en el que grupos de distribución y marcas del sector de la posventa presenten sus últimas novedades y productos al profesional del taller, que, del 15 al 17 de marzo, se dará cita en el palacio 1 del recinto de Montjuïc.

xpomóvil Comercial 2012 se perfila “como la gran oportunidad para que las empresas del sector puedan hacer negocio en un momento tan complicado como el actual”. Así lo asegura la organización del certamen, que prevé la asistencia de más de 100 empresas expositoras. Cabe destacar también que, a finales del mes de febrero, más de 3.000 profesionales ya se habían acreditado de forma online y estaban confirmados más de 200 profesionales con alta capacidad de compra (VIP Buyers) de España y otros países como Italia,

Marruecos, Portugal y Bélgica. En este sentido, el director de la feria, José Miguel García, ha mostrado su “satisfacción” por el grado de representatividad que tendrá la primera edición del salón”, remarcando además que “Expomóvil Comercial es una herramienta al servicio del sector de la posventa en España”. Por su parte, el presidente del salón, Antoni Marsal, ha hecho un llamamiento a los profesionales del sector para que visiten Expomóvil Comercial. “La feria reﬂejará ﬁelmente el funcionamiento del mercado de la posventa, ya que

hemos diseñado un certamen en el que los distribuidores podrán hacer negocio con sus consumidores ﬁnales, que son los talleres y los recambistas”. Expomóvil Comercial se celebrará del 15 al 17 de marzo en el palacio 1 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, reuniendo la oferta expositiva de empresas de recambios y componentes, equipos de taller y garaje, equipos de estación de servicio y lavado, pintura, neumáticos, nuevas tecnologías, lubricantes y herramientas, servicios y formación, asociaciones y prensa técnica. El certamen se caracterizará por su enfoque práctico, con el ﬁn de fomentar las ventas y los contactos comerciales, y por su total orientación a la demanda, para que la oferta y las actividades sean de máximo interés para los profesionales del sector.

Programa de Compradores Uno de los aspectos más destacados de Expomóvil Comercial es la organización de un Programa de Compradores (VIP Buyers), a través del cual el salón ha invitado a 300

TALLERES • Febrero 2012

profesionales de toda España y de otros países como Italia, Portugal y Marruecos, que tendrán una atención personalizada para que puedan establecer contactos de negocio con las empresas que participan como expositoras. En este sentido, la feria ha llegado a a diversos acuerdos de colaboración con asociaciones sectoriales españolas, portuguesas e italianas, para lograr la participación de profesionales con importante capacidad de compra. Con este programa, la Dirección de Expomóvil asegura a los expositores la presencia de “un nutrido grupo de visitantes que acuden con la firme intención de establecer acuerdos de negocio; de hecho, José Miguel García se muestra confiado de que las empresas que participen en la feria se pueden beneficiar de esta estrategia. Gracias al acuerdo alcanzado con las asociaciones Cetraa, Fecatra y Conepa, la totalidad de los talleres españoles recibirá toda la información acerca de esta feria y de las jornadas profesionales que se celebrarán en el marco de Expomóvil, así como

el código de acreditación gratuita para acceder al salón. Asimismo, la organización ha enviado más de 10.000 invitaciones personalizadas por correo postal a los talleres y concesionarios españoles, lo que se complementará con acciones de e-mailing y de seguimiento telefónico para reforzar así la campaña de promoción de visitantes de Expomóvil. Con toda esta serie de acciones, la Dirección de la feria espera alcanzar la cifra prevista de 9.000 profesionales con un marcado perﬁl profesional.

Batería de novedades Equipataller, Faseba, InformRisk. Juridic, Pemebla, TallerPro, Supreme Floors, VTEQ, MIAC, Plata Hermanos, Launch Ibérica o Grupo Brain son algunos de los expositores que acuden a Expomóvil Comercial con una amplia gama de productos novedosos que son presentados en primicia en España en el marco del salón. Por un lado, Equipataller, distribuidor de Hanatech en España, expondrá las últimas herramientas de diagnóstico electrónico como equipos de diagnosis, osciloscopios, analizadores de gases, multímetros

21 / feria

y comprobadores de bobinas, mientras que la empresa española Faseba mostrará su gama de leds para 24 voltios de la marca Lampa y su oferta de accesorios para turismo y vehículo industrial. Por otro lado, InformRisk.Juridic, compañía especialista en prevención de riesgos comerciales y su vigilancia activa, dará a conocer sus soluciones para recuperar los efectos impagados y evaluar los riesgos de cualquier cliente. En cuanto al especialista de recambios Pemebla, avanzará el lanzamiento de su nuevo catálogo de espejos 2012. Por su parte, TallerPro lanzará en la feria un software creado a partir de las experiencias reales que se registran en un centro de reparaciones, mientras que la empresa SupremeFloors presenta su oferta de suelo macizo para tráfico intenso (Traficline), capaz de soportar una presión de 50 toneladas por metro cuadrado y de reproducir todo tipo de imágenes. También VTEQ, especializada en maquinaria para la Inspección Técnica de Vehículos, acude al certamen para exhibir su nuevo banco de suspensiones DCS 300, que calcula el coeficiente de amortiguación de los vehículos. El especialista en diagnosis electrónica MIAC conmemora en el marco del salón su 40º aniversario y para celebrarlo lanzará diversas promociones especiales que se podrán consultar en su stand. Por su parte, Plata Hermanos, el distribuidor de pintura y productos para automoción, decoración, industria y maquinaria, dará a conocer las últimas novedades de las marcas que conforman su catálogo, como DuPont, Standox, Sprint y caarQ, así como la variada oferta de servicios que siempre ha ofrecido a los talleres de chapa y pintura. Cabe destacar también las novedades que Launch Ibérica llevará a la feria, como el alineador de direcciones 3D X-712 o el nuevo equipo de diagnosis X-431 GDS, así como el Launch CResetter, un pequeño equipo de trabajo para los profesionales de la mecánica rápida que permite, entre otras cuestiones, restablecer el testigo de aceite o el de las pastillas de freno. Además, Grupo Brain, el especialista en sistemas de escapes, expondrá su línea de catalizadores que se ajustan a la normativa Euro 5 y su gama de filtros antipartículas que se pueden instalar en un gran número de vehículos.

tienen que ayudar además a las empresas del sector a hacer un ejercicio de reﬂexión para prepararse a competir, mejorar su gestión y optimizar sus inversiones en tecnología y nuevos equipos para ganar en rentabilidad”, explica el presidente del salón, Antoni Marsal. Como preámbulo, el Club Automoción Esade Alumni convoca la III Jornada de la Posventa con el título “Horizontes de futuro para los profesionales y empresas del sector. Escenarios por pensar,

cosas por hacer”, que tendrá lugar el día 14 de marzo en las instalaciones de la escuela de negocios barcelonesa, y contará con representantes del colectivo de talleres, distribuidores de recambios, aseguradoras, fabricantes de automóviles y empresas de análisis de mercado. Por su parte, la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Aﬁnes (Cetraa) organiza dentro del salón unas jornadas de actualización para los profesionales del taller con con-

tenidos técnicos y empresariales. Además de organizar un workshop técnico, la Federación Catalana de Talleres de Reparación de Automóviles (Fecatra) ofrecerá sus servicios de asesoramiento a los profesionales que acudan a su stand, y la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) conﬁrma la celebración del primer Foro de Innovación. Asimismo, Expomóvil Comercial será la sede de las reuniones de las juntas directivas de Ancera,

Conepa, Cetraa, Fecatra, la Unió Patronal Metalúrgica (UPM) y la European Garage Equipment Association (Egea), mientras que Cetraa congregará a los presidentes de sus asociaciones provinciales y a sus secretarios generales a la asamblea general extraordinaria. Otras de la actividades destacadas en Expomóvil Comercial serán la exposición que presenta TNU sobre el reciclado de neumáticos fuera de uso o la entrega de los XI Premios “Personajes de la Posventa”.

Actividades paralelas Jornadas, conferencias, reuniones de asociaciones y otras actividades también tendrán lugar en el marco de la feria, espacios informativos con los que la organización de la feria facilita la actualización de conocimientos y el intercambio de experiencias. “Estas jornadas

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Pneu Expo, la feria francesa del neumático, celebra su primera edición

a localidad francesa de Lyon acogió del 7 al 9 de febrero la primera edición de Pneu Expo 2012, la feria francesa del neumático, que

abrió sus puertas a un centenar de expositores en 8.000 metros cuadrados del Eurexpo Lyon, desde fabricantes a distribuidores de neumáticos, así como

todos los sectores relacionados, herramientas, accesorios, etc. Philippe Grillot, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Lyon, fue el encargado de

inaugurar, oficialmente, un salón en el que los protagonistas indiscutibles fueron los neumáticos, que tuvieron una representación superior al millar de cubiertas, en la totalidad de los stands, de 165 marcas diferentes, según datos aportados por la organización. “La feria será el escaparate de los productos y servicios relacionados con el mundo del neumático”, deﬁnía la feria, meses antes de su celebración, Eric Bigourdan, director del salón Pneu Expo. “El objetivo es darles la mayor cobertura y visibilidad posible, ya que Pneu Expo mostrará las últimas innovaciones de todos los sectores relacionados con el mundo del neumático”. Con este propósito se celebró la primera edición de un salón que reunió a un centenar de expositores, de los cuales la mitad procedían de fuera de las fronteras francesas, y que en sus tres días de duración pudieron conocer, de primera mano, no sólo las últimas innovaciones de la industria del neumático, sino los últimos avances gracias a las conferencias y jornadas tecnológicas, demostraciones sobre resistencia la rodadura, etc.

El balance ﬁnal ha sido muy positivo para ser su primera edición, asegura la organización, ya que, según sus datos, el salón ha registrado una media de 1.000 visitas por día, con una presencia internacional del 30% del total. Por orden de importancia, los visitantes extranjeros procedieron de Europa, destacando Italia, Bélgica, Alemania, Suiza y España. Por su parte, los expositores procedieron de 20 países distintos y de diferentes continentes, Europa, Asia y América del Norte, presentando todas sus gamas de productos, desde neumáticos para turismos, camiones, furgonetas o 4x4 a neumáticos agrícolas o de ingeniería civil. Analizando por porcentajes en cuanto a expositores, fabricantes, importadores y distribuidores de neumáticos coparon el 60%, mientras que el 40% restante se distribuyó entre fabricantes de herramientas, equipos de taller, proveedores de servicios, empresas de software y plataformas de internet. La primera edición contaba con ambiciosas expectativas, reunir a cientos de visitantes, objetivo que cumplió con creces, según la organización de la feria “al ser visitados por más de 3.000 profesionales”.

Automechanika Shanghai 2011 recibió a 61.178 visitantes de 131 países

utomechanika Shanghai 2011 contó con la participación de 3.619 expositores de 36 países y regiones, y recibió la visita de 61.178 visitantes de 131 países, en un área de exposición de 160.000 metros cuadrados, incluyendo 13 pabellones, seis salas temporales y un área de exhibición exterior. Éstas son las cifras ﬁnales dadas a conocer por la organización de este foro comercial y técnico de referencia para el sector de componentes, piezas y recambios para automoción, equipos para talleres y estaciones de servicio, que se celebró del 7 al 19 de diciembre de 2011 en el New International Expo Centre de Shanghai. Organizada por Messe Frankfurt (Shanghai) y China National Automotive Industry International Corporation (CNAICO), el certamen ha crecido rápidamente en tan sólo siete años y, según declara Jason Cao, director general de Messe Frankfurt Shanghai, “me alegro de ver que el certamen está cada vez más diversiﬁcado para

TALLERES • Febrero 2012

satisfacer la demanda de la industria. Este año, hemos creado áreas especíﬁcas sobre reutilización y nueva energía, e incluso hemos recibido un mayor apoyo de las asociaciones y organizaciones internacionales, como la Asociación de Recicladores de piezas del automóvil (APRA) y del Institut für Kraftfahrwesen Aschen University. Además, el alto nivel del programa paralelo ha reforzado el estatus de Automechanika Shanghai en la industria”. En este sentido, Automechanika Shanghai 2011 estableció un nuevo récord de actividades en el marco del programa de jornadas paralelas, ofreciendo 27 eventos con respecto a los 15 de 2010. Estas actividades incluyeron seminarios, conferencias, eventos y presentaciones de 'matchmaking', que abarca el espectro de toda la industria, incluyendo piezas, reparación, accesorios, nueva energía, y manufacturas. Cabe destacar ﬁnalmente que un total de ocho empresas españolas del sector de componentes y

equipos de automoción acudieron a la feria Automechanika Shanghai 2011, coordinadas por Sernauto, incluyendo también a

la feria española Motortec y a la asociación. Sernauto potenció la participación en este salón de empresas españolas con capacidad

de entrada en el mercado aftermarket chino, y con el objetivo de presentar un producto claramente diferenciado.

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24 / fue noticia fue noticia

Apteid celebra su 25º Aniversario L

Nueva Junta Directiva de Apteid: (de izquierda a derecha) Raúl Cruz Marcos; Anabel Cuenca Malmierca; Juan Frochoso Castillejos; y José Ramón Iruretagoyena Fernández.

Junta Directiva 2011 y 2012.

TALLERES • Febrero 2012

a Asociación Profesional de Talleres Especialistas en Inyección Diesel (Apteid) celebra este año su 25º Aniversario, por lo que la Asamblea General de Apteid tuvo en esta ocasión un carácter especial. Celebrada el pasado 28 de enero en Madrid, la reunión anual abordó el estado de cuentas del ejercicio 2011, que fueron aprobadas por los asistentes, así como los nuevos cargos de la Junta Directiva. En este sentido, se procedió a la votación a las elecciones para el periodo 2011-2012. Los socios asistentes participaron en la elección de los cargos de los candidatos que se presentaron para dicha candidatura, quedando compuesta la nueva Junta Directiva por Juan Frochoso Castillejos, de Servicio Diesel J. Frochoso (Cádiz), en calidad de presidente; Anabel Cuenca Malmierca, de Talleres Cuenca Malmierca (Madrid), como vicepresidenta; y José Ramón Iruretagoyena Fernández, de Turbo Diesel Lagunak (Guipuzcoa), que será secretario de Apteid. Por su parte, Raúl Cruz Marcos, de Rectiﬁcados Cruz (Ávila), actuará como vocal y censor de cuentas, mientras que Alberto Pérez Escudero, de Talleres Turbo Inyección Juan González (Toledo), lo hará como vocal. Por otro lado, los asistentes a la Asamblea General realizaron la valoración anual de cómo es la situación general del sector en las diferentes comunidades autónomas, coincidiendo los comentarios de los participantes en que cada día se realizan menos reparaciones de las bombas de inyección, en gran medida, motivada por la opción del intercambio, que, en ocasiones, es la opción más económica, aseguran desde Apteid. En este sentido, se acordó pedir la colaboración a los fabricantes para que inviertan en campañas de publicidad, informando a los clientes de que las bombas de inyección se reparan. También se sugirió durante la reunión incluir en el presupuesto un concepto que detalle el “Tiempo de Localización de Avería”, ya que es importante para los asociados a Apteid que el cliente conozca y valore la mano de obra del especialista. Algunos socios, que ya incluyen este concepto en los presupuestos, cobran la “Localización de Avería” con la misma tarifa de horas de mano de obra. Por último, la Junta Directiva hizo entrega de las Placas Honoríﬁcas

en agradecimiento a los socios veteranos del diesel que se han jubilado. De este modo, fueron reconocidos Procopio Carrillo, de Talleres P. Carrillo e Hijos (Madrid); Leonardo Hernández Delgado, de Sala Diesel (Salamanca); y Juan Frochoso Jiménez, de Servicio Diesel J. Frochoso (Cádiz).

Programa de formación Posteriormente a la Asamblea General, el encuentro acogió dos conferencias a cargo de los responsables del Programa de Formación de Robert Bosch España. Por un lado, José Menéndez y Javier de Santos explicaron a los asistentes el programa de cursos para 2012 del Centro de Formación de Asistencia Técnica de Bosch Automoción en cuanto a equipamiento de diagnosis, reparación y componentes, tanto para los talleres pertenecientes a la red Bosch Diesel Center y Bosch Diesel Service de España como para otros talleres libres especialistas en diesel. Entre los objetivos de estos cursos se encuentran satisfacer la necesidad de dominar la diagnosis y reparación de los distintos sistemas que integran el automóvil; formar a un taller técnicamente para afrontar reparaciones rentables; reforzar la identiﬁcación con Bosch; aumentar la facturación y el número de actividades del taller; así como minimizar el tiempo y los costes en las reparaciones. Por su parte, José Luis Molinero, también perteneciente al Programa de Formación de Robert Bosch, presentó las ventajas y características del Banco de Pruebas para Common Rail EPS 708 de Bosch, diseñado con un rail de hasta 2.500 bares (aunque en España solo se utilicen 1.8000 bares), así como otras novedades de la compañía, como el KTS 800 Truck, para vehículo industrial, y el FSA 050 Híbridos, medidor eléctrico de bobina de inyectores common rail. Finalmente, Apteid ﬁnalizó su jornada de trabajo con su Comida de Hermandad en la que se sortearon diversos regalos patrocinados por las empresas invitadas y colaboradores, entre otros, Robert Bosch, Delphi, EDA (Especial Diesel Accesorios), Turbo Service Ibérica, Zexel y Denso.

Beatriz Serrano

25 / fue noticia

ESTARÁ DISPONIBLE EN MÁS DE 700 CENTROS EN LA PENÍNSULA IBÉRICA

Hankook Tire y Grupo Soledad inauguran el proyecto Confort Auto Hankook Masters en España y Portugal

l fabricante de neumáticos Hankook Tire y el Grupo Soledad, sociedad que lidera la red independiente de talleres de mecánica rápida Confort Auto, han anunciado la inauguración oficial del proyecto Confort Auto Hankook Masters en España. Dicho proyecto se inició en mayo de 2011, consolidando así la colaboración empresarial que ambas compañías mantienen desde 1994. El proyecto ha sido diseñado para ofrecer un servicio moderno y personalizado, en el que se combinan la experiencia de los talleres Confort Auto y la experiencia en neumáticos Premium de Hankook. Confort Auto Hankook Masters estará disponible en más de 700 centros en España y Portugal. La inauguración oficial del proyecto tuvo lugar el pasado 31 de enero, coincidiendo con la apertura del primer centro en Ribarroja del Turia (Valencia), y que es uno de los más de 700 que se integran en el proyecto Confort Auto Hankook Masters. En el acto de inauguración participaron el presidente y consejero delegado de Hankook Tire Europa, JimWook Choi, el director general de Hankook Tire España, David Jung, y el presidente de Confort Auto, Juan Ramón Pérez Vázquez, además de otras personalidades de ambas compañías. “Nuestra larga y exitosa colaboración ha dado como resultado el lanzamiento del proyecto Confort Auto-Hankook Masters, que continuará originando sinergias entre ambas compañías. Hankook y el Grupo Soledad no sólo colaborarán en el área de Ventas, sino también en el de Marketing, a fin de proporcionar el mejor servicio posible a nuestros clientes, ofreciéndoles la máxima calidad en neumáticos y su experiencia en talleres. Para ello, el proyecto Hankook Masters estará disponible en más de 700 centros Confort Auto en España y Portugal, lo que permitirá aumentar el reconocimiento de nuestras marcas. Será todo un placer continuar con esta colaboración próspera de muchos años, y lo que es más importante, basada en la confianza”, comentó Jim-Wook Choi.

Evolución del mercado español A continuación, Juan Ramón Pérez Vázquez tomó la palabra y realizó un breve recorrido por la evolución del mercado español

en el sector y por la trayectoria de Confort Auto. El presidente de la red especialista señaló varios momentos importantes, que habían llevado al sector al momento que vive actualmente. Así, Pérez Vázquez destacó una primera fase en la que surgió el fenómeno de los hipermercados, movimiento que demostró que estas nuevas superﬁcies eran capaces de vender neumáticos a un precio más reducido, obligando a reinventarse al mercado español. En una segunda fase los talleres se unen con el ﬁn de mejorar y unir esfuerzos y en la que aparecen nuevos fabricantes que

también querían posicionarse en el mercado. Ésta es la etapa en la que nace Confort Auto en estrecha colaboración con la marca Hankook, y que más tarde se aliaría también a dos de las principales marcas del mercado español, Michelin y Pirelli. En una tercera etapa, Confort Auto comienza su carrera hacia la especialización, y en una última fase crea su propio Centro de Desarrollo e Innovación, trabajando en colaboración con la Universidad Miguel Hernández, e implantando el concepto internacional Hankook Masters, con la intención de aportar mayor valor añadido a Confort Auto

en su camino hacia la calidad total. Después de las palabras de los máximos responsables de Hankook Tire y Confort Auto, tuvo lugar la inauguración oﬁcial en el centro de Ribarroja del Turia (Valencia). Dicho taller, el primero de los más de 700 del proyecto Confort Auto Hankook Masters, fue escogido porque ofrece modernos servicios de mecánica del automóvil y porque representa el espíritu del programa: aunar los servicios Premium de mecánica del automóvil y la experiencia, por parte de Hankook, en la fabricación de neumáticos hechos a la medida de las necesidades de turismos y

de ﬂotas de camiones. Hankook Masters es la red independiente de Hankook de talleres especializados en neumáticos Premium. En el proyecto participan centros de toda Europa que se beneﬁcian de los productos de calidad de Hankook y de su experiencia en neumáticos. Por su parte, Confort Auto, dentro de su compromiso con los servicios de calidad, ha lanzado, recientemente, su propio sello de calidad en servicios personalizados, con el que pretende contribuir y mejorar sus procesos y servicios internos.

Por Mariola Nuñez Febrero 2012 • TALLERES

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Ganvam acuerda con FATA representar a nivel nacional sus 4.000 centros

a Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) ha ﬁrmado un acuerdo de colaboración con la Federación Andaluza de Talleres,

Automóviles y Aﬁnes (FATA) por el cual asumirá la representación nacional de sus más de 4.000 talleres independientes en los diferentes foros de diálogo, inclu-

yendo el Foro de Talleres, mientras que la asociación andaluza actuará como delegación de Ganvam para toda Andalucía. Durante la ﬁrma del convenio en Jaén participaron el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, y el de FATA, Sebastián Ruiz Morales, ante la presencia de todas las asociaciones de talleres de Andalucía pertenecientes a la Federación. En virtud de este acuerdo, se establece un marco cooperativo institucional estable a través del cual los talleres integrados en ambas asociaciones unirán sus fuerzas para defender sus intereses comunes en el negocio de la posventa. Este sector tiene un papel fundamental en la industria del motor a pesar del creciente envejecimiento del parque, ya que un 43,7% supera los diez años, explica Ganvam. El motivo es, según sus responsables, que “conforme aumenta su antigüedad se reduce también la

Driver prevé aumentar su volumen de negocio un 40% en 2012

river celebró, entre los días 20 y 22 de enero en Sevilla, su 17ª Convención Driver, que reunió al 90% de los socios de la red. El evento contó además, y por primera vez, con la presencia de Omnia Motor, así como de seis nuevos socios incorporados en el último año, que sitúan la red Driver como la cuarta de ámbito nacional, aseguran sus responsables. El encuentro, que se inició con una comida de bienvenida, combinó reuniones de trabajo con actividades lúdicas. Durante la tarde del 20 de enero, los responsables de Pirelli para la Península Ibérica, entre los que se encontraba el director general y presidente del Consejo de Administración de Driver, Gian Paolo Gatti Comini, presentaron a los asistentes un resumen de los proyectos y planes para 2012, relacionados con la marca. En este sentido, Gatti Comini destacó que “este 2012 será un año fundamental para Driver y para Pirelli, el año en el que tenemos que establecer las bases de colaboración y comunicación que nos llevarán a lograr una red asociada más fuerte, competitiva y preparada para afrontar los retos del actual escenario comercial”. “Conﬁamos en vuestra profesionalidad y capacidad de trabajo y

TALLERES • Febrero 2012

cobertura de sus pólizas, lo que se traduce en menos pasos por el taller; además, el importe de sus reparaciones es significativamente inferior debido a que el componente tecnológico de estos vehículos 'veteranos' es también menor”. En este sentido, una de las principales líneas de colaboración de ambas asociaciones será la puesta en marcha de acciones para conseguir un plan de achatarramiento que dinamice las ventas. El despegue de la demanda no sólo aumentaría la masa crítica de vehículos a reparar, sino que además favorecería la entrada a los talleres de vehículos nuevos con reparaciones más rentables, explican los firmantes. En esta relación también cobrará importancia la defensa de los intereses de los talleres andaluces frente a las aseguradoras a través del Foro de Talleres, con el fin de adecuar el baremo de tiempos de reparación, espe-

Los Eurotalleres adheridos a Grupo Peña y Auto Sport entregan 6.000 botellas de aceite con ﬁnes benéﬁcos

a entrega de 6.000 botellas de aceite con fines benéficos es el resultado de la campaña puesta en marcha por los Eurotalleres adheridos a Grupo Peña y Auto Sport en la que se regalaban botellas de aceite a los usuarios al realizar reparaciones de mantenimiento o carrocería, con el compromiso de entregar además otra botella con fines benéficos por cada una que se entregara en el taller. Las delegaciones de Cáritas en Cádiz, Córdoba y Jerez, y el

por eso apostamos por vosotros y por este proyecto”, añadió el responsable. Por su parte, Miguel Delgado, director general de la red, detalló las guías maestras que marcarán el nuevo año. “En 2012, la incorporación de los nuevos socios hará que el volumen del Grupo se incremente en más de un 40%, situándonos como la cuarta red de talleres de ámbito nacional. Este hecho, unido al proceso iniciado de actualización de los puntos de venta, y a la estrecha relación de colaboración que estamos desarrollando con la marca asociada, nos permitirá potenciar nuestros planes de crecimiento

para consolidarnos como cuarta red del mercado”. El pasado 1 de enero de 2012, la red Driver, red de talleres participada por Pirelli Neumáticos, y Omnia Motor, propiedad de la marca milanesa, iniciaron sus actividades conjuntas bajo la insignia Driver. La primera evidencia en el mercado de esta integración es la identificación de los puntos de venta Omnia Motor como Driver, con el objetivo de dotar a toda la red de una imagen unificada. Este proceso, que se ha iniciado con la remodelación de la fachada exterior de Viladecans, San Sebastián y Bilbao, finalizará previsiblemente en el primer trimestre de 2012.

cialmente de chapa y pintura de Centro Zaragoza, y su aplicación práctica a la realidad del mercado. Otras áreas de actuación prioritarias serán las reformas introducidas en el decreto que regula la actividad de los talleres en Andalucía, las garantías en las reparaciones y en la venta de VO, la fuerte competencia desleal de “pseudo-operadores” o la preocupante caída de pasos por el taller, ya que, según datos de Audatex, sólo representa el 9% a nivel nacional pese a concentrar el 17% del parque total de vehículos. Finalmente, mediante este acuerdo ambas asociaciones pretenden dar un fuerte impulso a su posición institucional y política, ya que abrirá la puerta a conocer y defender de primera mano los problemas que afectan a los talleres de Andalucía, tercer mayor mercado autonómico del país por número de vehículos.

banco de alimentos los Ángeles Malagueños de la noche han sido las entidades receptoras de la ayuda. Por su parte, los comités de la red Eurotaller han sido los encargados de realizar las entregas que se están realizando durante estos días. La campaña estuvo en vigor desde el 1 de octubre al 30 de noviembre de 2011 y en ella han participado los más de 200 Eurotalleres de las provincias de Cádiz, Córdoba, Granada, Jaén, Málaga y Sevilla.

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La campaña “Elige Calidad, Elige Conﬁanza” entra en su segunda fase

a campaña de sensibilización “Recambio Letal. Elige Calidad, Elige Confianza”, presentada el pasado mes de noviembre de 2011, tiene como objetivo defender la calidad que ofrecen las marcas fabricantes de recambios presentes en primer equipo frente a otros productos existentes en el mercado. Al mismo tiempo, la campaña ponía en valor el papel del taller multimarca y los profesionales que en él trabajan como los especialistas de confianza, a quienes hay que consultar en todo momento a la hora de elegir el recambio más adecuado para su vehículo. Los buenos resultados obtenidos en esta campaña, que finalizó el 31 de diciembre de 2011, se pueden apreciar en las 14.584.976 ocasiones en que el anuncio de la campaña se ha visualizado, explican sus responsables, que subrayan además las cerca de 31.000 visitas que recibió la web www. no-recambioletal.com en los 54 días que duró la campaña. “Nos sentimos orgullosos tras muchas reuniones, tiempo invertido, inversión económica, esfuerzos

y dedicación, el haber logrado la constitución de un grupo de trabajo formado por fabricantes de piezas de recambio de primer nivel, unidos y trabajando en una misma línea de defensa y promoción de las piezas de recambio de calidad”, indica Susana Dolivva, Producto&Marketing Manager IAM de Continental Automotive España, para añadir que “esta primera fase es, esperamos, la semilla de un proyecto a largo plazo, aprendiendo en cada etapa y mejorar continuamente”. En opinión de Jorge Sala, director de Recambios de Mann+Hummel Ibérica, “es un éxito que marcas de primer nivel hayan podido ponerse de acuerdo para realizar un esfuerzo común y lanzar una iniciativa que beneﬁcia a todos los agentes de la posventa independiente: al usuario, que está más informado; al taller multimarca, que quiere montar piezas de calidad; y a la distribución independiente de recambios y sus proveedores de primeras marcas que la apoyan, y que han conseguido un desarrollo conjunto que debe continuar en el futuro”.

Además de los participantes de la primera etapa, ATE, Bosch, Brembo, Dayco, Hella, KYB, Mann Filter, NTNSNR, SKF, Textar, TRW, Valeo, Varta y VDO, ya han mostrado un especial interés otras marcas como Gates, Tenneco y ZF, para tomar parte en la segunda fase que comenzará en breve. En este sentido, se llevarán a cabo una serie de reuniones de trabajo en las que estarán presentes marcas fabricantes de primer equipo, grupos de distribución y asociaciones profesionales, con el ﬁn de ofrecer una visión integradora de todos los agentes implicados

en la actividad del sector, a través de la colaboración conjunta y la aportación de valores. Para Carlos Lorente, director general de Johnson Controls Autobaterías, “es todo un éxito que los principales fabricantes de componentes de recambio, después de muchos años, nos hayamos puesto de acuerdo en defender la calidad y que seamos capaces de seguir generando y continuando iniciativas como ésta”. El objetivo en este momento se centra en lograr el reconocimiento a la profesionalidad y la garantía del

Midas abre su cuarto centro en la ciudad de Sevilla

Nueva campaña de comunicación “Planta Vida con Sigaus”

igaus, encargada de la recuperación y reciclaje de los aceites industriales usados en España, ha presentado recientemente una campaña de comunicación en la que, a través de un juego en internet y Facebook, pretende realizar un llamamiento sobre el papel del ciudadano en la protección del medio ambiente. Los usuarios podrán plantar y mantener un árbol virtual, que después se convertirá en real, con el nombre de los ganadores. “Planta Vida con Sigaus” es el nombre de la última iniciativa del Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados en el ámbito de la sensibilización social. Se trata de

idas, cadena especialista en el mantenimiento integral del automóvil, refuerza su presencia en Andalucía con la apertura de un cuarto centro en la ciudad de Sevilla, a través del cual Midas atenderá las necesidades de los conductores de la capital sevillana. La puesta en marcha de este nuevo centro, que tiene una superﬁcie de 180 metros cuadrados, ha supuesto una inversión aproximada de 90.000 euros y se suma a los ya existentes en esta zona, tres en la capital hispalense y uno en la localidad cercana de San José de La Rinconada. Asimismo, la ubicación del establecimiento, situado en el Parking subterráneo del Centro Comercial Nervión Plazadentro, facilita que los conductores puedan realizar

el mantenimiento integral de su vehículo o poner su coche a punto mientras realizan sus compras y evitan esperas innecesarias, explican desde la cadena especialista. En palabras de Carlos Díaz, director de Desarrollo de Midas España, “a través de esta apertura, queremos que todos los conductores de la zona puedan tener acceso a un servicio de mantenimiento integral a un precio competitivo y con todos los recursos disponibles en el mercado”. Gracias a esta apertura la compañía alcanza la cifra de 144 centros en España, 122 gestionados en régimen de franquicia y 22 propios. El grupo está presente en más de 24 países de los cinco continentes y cuenta con más de 2.300 establecimientos.

una campaña de comunicación centrada en internet y las redes sociales en la que los usuarios podrán jugar a plantar y cuidar su propio árbol virtual durante 24 días, durante los cuales deberán realizar acciones básicas de mantenimiento como regar, abonar o podar, así como contestar preguntas sencillas acerca de Sigaus y sobre naturaleza. Los primeros jugadores que completen todas las etapas del juego serán premiados con la plantación de un árbol de verdad a su nombre, certiﬁcada mediante una fotografía y la ubicación mediante coordenadas GPS del mismo. Para ello, de forma paralela a la campaña, Sigaus llevará a cabo

sector, desde la vía de la formación y concienciación de los profesionales de los talleres multimarca, tal y como indica Sinforano Gallo, director de Marketing de Robert Bosch. “El hecho de llevar a cabo una iniciativa conjunta por parte de importantes marcas del sector es ya de por sí destacable, como lo es también el mensaje de compaña de concienciación del taller como prescriptor que es, y al usuario de lo que representan las marcas de primer nivel: innovación, calidad, seguridad, garantía, responsabilidad y respeto medioambiental.

el proyecto “Bosque Sigaus”, una iniciativa de Responsabilidad Social en la que la entidad ﬁnanciará la plantación de 750 árboles que contribuirán a la reforestación de una zona verde y a la compensación de emisiones de CO2, mediante la ﬁrma de un convenio de colaboración con un municipio de la Comunidad de Madrid, que cederá el terreno para dicha plantación.

Celso Besolí Capdevila, conﬁrmado como presidente de Fecatra

elso Besolí Capdevila, presidente del Gremio Provincial de Talleres de Barcelona, ha sido conﬁrmado como presidente de la Federación Catalana de Talleres de Reparación de Automóviles (Fecatra), en el marco de la Asamblea General ordinaria de la entidad, sucediendo en el cargo al recientemente fallecido Francesc Faura. La Asamblea hizo constar el reconocimiento a la labor realizada en este interín por

el vicepresidente de la entidad, Josep Lamolla, presidente de la Asociación de talleres de Lleida, al frente de la Federación. Entre los temas tratados en dicha reunión, destaca el proyecto de gestión contra la competencia desleal, así como el apoyo a la próxima edición de la feria Expomovil Comercial a la que serán convocados a participar todos los talleres asociados a la entidad, que alcanzan la cifra

aproximada de 5.500 talleres. Otros aspectos destacados del encuentro fueron la exigencia de aplicación de medidas para la mayor participación de los talleres en la labor de control de las emisiones contaminantes de los vehículos, además de las revisiones periódicas de las ITV y la disconformidad con el cambio de criterio de Signus sobre condiciones de recogida de neumáticos usados del taller.

Febrero 2012 • TALLERES

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Información técnica, presente y futuro de la reparación

a disponibilidad de Información Técnica vía internet no es algo que haya surgido en las últimas fechas como novedad para el sector de la reparación de vehículos, sino que viene de lejos. La Comisión Europea lleva muchos años promoviendo una competencia real en el sector de la reparación de vehículos, concretamente desde el año 2002, que comenzó con la publicación del Reglamento UE 1400/2002, y ha sido ratificado por el Reglamento UE 461/2010, visto que lo regulado en el primero no había surtido el efecto buscado. El objetivo final que busca la Comisión Europea con estos Reglamentos es la de beneficiar al automovilista, es decir, que tenga derecho a elegir el Taller de Confianza donde realizar los mantenimientos y reparaciones de sus vehículos a un precio ajustado y no sobrevalorado. Pero para que este objetivo se cumpla es necesario que todos los Talleres de Reparación dispongan de las mismas oportunidades, algo que hoy en día todavía no es posible. Para ello, uno de los aspectos fundamentales para que se cumpla esa igualdad de oportunidades, es que todos los Talleres puedan disponer de la misma Información Técnica de todas las marcas, de forma accesible y a precios no disuasorios, es decir, que el Taller Multimarca pueda acceder a la Información Técnica en las mismas condiciones que los Talleres Oficiales. Esta disponibilidad de Información Técnica viene regulada por diferentes Reglamentos europeos. Además de los ya mencionados anteriormente, se refieren a este tema los siguientes Reglamentos: UE 715/2007, UE 692/2008, UE 595/2009 y UE 566/2011.

Competencia real Y ¿por qué es importante disponer de Información Técnica de los vehículos? En primer lugar, y como ya se ha comentado, para que exista una competencia

real entre todos los operadores, multimarca y oficiales, ya que, de esta forma, todos pueden participar en el juego con las mismas reglas. En segundo lugar, porque es la mejor forma de disponer de la información lo más actualizada posible y, además, del vehículo concreto sobre el que va a actuar, ya que introduciendo el número VIN del mismo se identifica de forma exacta. Hay que tener en cuenta que los vehículos cada vez son más sofisticados. Finalmente, con un bajo coste de tiempo y dinero, se pueden acelerar reparaciones, 'in situ', que sin dicha información podrían alargarse, asegurando la correcta aplicación de las especificaciones indicadas por el fabricante, para tranquilidad del reparador y del cliente. Por el contrario, para su utilización, el reparador no tiene más que disponer de un mínimo equipamiento informático con una conexión a internet, a ser posible de banda ancha, y conocimientos básicos para el manejo de internet, sin necesidad de grandes inversiones ni cursos de formación.

Sin embargo, todavía hoy en día, existen algunos problemas para la completa utilización de la Información Técnica, tales como que no todas las marcas ofrecen la información en las condiciones reguladas por los reglamentos citados (restricciones administrativas, de idiomas, precio, por paquetes de acceso anuales, mensuales, diario o por horas,...), que la información no está normalizada ni estandarizada para todas las marcas (lo que agilizaría el acceso a la misma), algo que debería estar regulado por el organismo europeo denominado CEN (Centro de Estandarización y Normalización), y que no toda la información del vehículo está disponible: todavía no hay acceso a información relativa a elementos de seguridad y antirrobo del vehículo (denominada información de Nivel 2). Como indicamos, en la actualidad los operadores multimarca no tienen posibilidad de acceder a la información de Nivel 2, relacionada con elementos de seguridad y antirrobo del

vehículo, algo que a día de hoy debería ser posible para quienes cumplan con las condiciones que regule el SERMI, el organismo europeo constituido para la regulación del acceso a esta información. Incluso ya existe una Interface de comunicación universal, de conformidad con la norma SAE J2534, diseñada para el acceso a esta información que aún no puede ser utilizado en Europa, mientras que en Estados Unidos se maneja con total normalidad. Aunque hasta ahora solamente hemos hablado de Información Técnica, también hay que reseñar que el mismo Reglamento UE 461/2010 exige a las marcas que ofrezcan la Formación Técnica que ofrecen a sus Talleres Autorizados, a otros operadores multimarca. Incluso, ya hay marcas que empiezan a colgar en sus páginas web cursos de “autoformación” descargables por un coste reducido, es decir, documentos para formación personal de gran utilidad para el reciclaje continuo de los reparadores.

Conclusiones En definitiva, es muy importante extraer algunas conclusiones finales para el buen funcionamiento y aprovechamiento de la Información y Formación Técnica disponible en internet: 1. Que todas las marcas ofrezcan toda la Información Técnica, tanto la básica, denominada de Nivel 1, como la de Nivel 2, en las mismas condiciones para talleres autorizados y multimarca, a precios no disuasorios, y de forma estandarizada y normalizada. 2. Que todos los operadores prueben las ventajas que aporta la disponibilidad de Información y Formación Técnica disponible y las aprovechen para un desarrollo de su actividad lo más profesionalizada posible. 3. Que se introduzca la Información Técnica en el currículum formativo en la Formación Profesional de jóvenes que quieren enfocar su carrera a la reparación de vehículos, para que, cuando finalicen sus estudios, conozcan la herramienta, las posibilidades que ofrece y, sobre todo, sepan utilizarla con agilidad y de manera correcta.

Cetraa está compuesta por las siguientes asociaciones: ASOC. PROV. EMPRES. TALL. REP. VEH. (ALBACETE), ATAYAPA (ALICANTE), ASPA (ASTURIAS), ASPREMETAL (BADAJOZ), ABERAN (BALEARES), GREMIO PROV. TALL. REP. AUTOM. (BARCELONA), ATC (CACERES), ASCAUTO (CANTABRIA), ASTRAUTO (CASTELLÓN), APEA (CIUDAD REAL), TRACC (CUENCA), ASSOC. PROFES. CORVE (GIRONA), ATARE (GRAN CANARIA), ASOC. PROV. EMPR. TALL. REP. VEH. (GUADALAJARA), AEGA (GUIPÚZCOA), FED. EMP. METAL ASOC. TALL. (HUESCA), ASOC. PROV. TALL. REP. (LA RIOJA), ASOC. PROV. EMP. TALL. REP. VEH. (LEÓN), ASSOC. PROV. EMPR. AUTO. (LLEIDA), APREVAR (LUGO), NATRAM (MADRID), GREM. PROV. TALL. REP. AUTO. (MURCIA), ASOC. TALL. REP. VEHIC. (NAVARRA), ATAVE (OURENSE), ATRA (PONTEVEDRA), AESAT (SALAMANCA), GESTRAA (SEGOVIA), ASOC. TALL. REP. AUTOM. (SORIA), ASTAVE (TARRAGONA), ASINTRA (TENERIFE), ASTARTE (TERUEL), ATRAAT (TOLEDO), FEVAUTO (VALENCIA), FEVA-AVTRV (VIZCAYA).

TALLERES • Febrero 2012

Secci贸n especializada

para profesionales de la carrocer铆a www.tecnipublicaciones.com

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SE TRATA DE UN SISTEMA BASE AGUA QUE FACILITA LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN

Spies Hecker presenta Hi-TEC en Canarias

l fabricante de pinturas de automoción Spies Hecker ha dado a conocer en Canarias la tecnología Permahyd Hi-TEC, el sistema base agua que facilita las operaciones de reparación, ofreciendo, a la vez, resultados ﬁables y ahorros en tiempo y en materiales. El acto de presentación, que reunió a un centenar de profesionales, se organizó en colaboración con GB Herg y Asintra “El sistema base agua Permahyd Hi-TEC sigue cosechando éxitos entre los profesionales del taller de chapa y pintura, a los que ofrece una dimensión completamente nueva del repintado al facilitar enormemente las operaciones de reparación”. Así describen los responsables de Spies Hecker la principal ventaja de este producto, que se combina además con “su contribución decisiva a impulsar la rentabilidad y eﬁciencia de todos los negocios que se deciden a incorporar el sistema Permahyd Hi-TEC en sus salas de mezclas”. Para presentar el sistema base agua Permahyd Hi-TEC en Canarias, Spies Hecker, fabricante de pinturas de automoción, ha celebrado recientemente una jornada dirigida a los profesionales del taller. El evento, que reunió a un centenar de profesionales, se organizó en colaboración con GB Herg, distribuidor de Spies Hecker en la zona de Canarias, y también contó con el apoyo de la Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Automóviles de Santa Cruz de Tenerife (Asintra). Como marco para el evento, se eligió un emplazamiento acorde con el posicionamiento vanguardista

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de Hi-TEC, como es el Auditorio de Tenerife Adán Martín, obra de Calatrava y recientemente inaugurado.

Ventajas indiscutibles A lo largo de la jornada, los profesionales reunidos en Tenerife pudieron comprobar las ventajas de la nueva tecnología Permahyd Hi-TEC, que facilita la aplicación manteniendo los resultados fiables que siempre han caracterizado a los productos y sistemas de Spies Hecker. Asimismo, Hi-TEC ofrece resultados fiables y ahorros, tanto en tiempo como en materiales. Finalmente, la respuesta de color mejora notablemente con la incorporación de esta tecnología. “La tecnología Permahyd Hi-TEC ya ha sido homologada por los principales fabricantes de automóviles y es el desarrollo más importante de Spies Hecker de los últimos tiempos, ya que marca un antes y un después en nuestra oferta de productos base agua y es el pilar de nuestro éxito para la próxima década”, destacó durante el encuentro Sergi Blanc, director de Spies Hecker en España. Por su parte, Blas Hernández, socio de GB Herg Canarias, ha calificado el acto de presentación del sistema Permahyd Hi-TEC como todo un éxito de participación, “ya que contamos con la presencia de los principales talleres de la isla superando los cien invitados”, subraya Hernández, quien añade además que “el producto ha tenido una excelente acogida y posiciona a nuestros clientes a la vanguardia del sector”.

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Cesvimap forma a directivos de las cuatro aseguradoras más importantes de China

l Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre (Cesvimap) ha formado a altos directivos de las cuatro compañías de seguros más importantes de China en el ramo del automóvil: Ping An Insurance Company, China Paciﬁc Insurance Company, People’s Insurance Company of China y Urtrust. Juntas, representan más del 70% del mercado asegurador

de automóviles del país asiático, informan desde Cesvimap. Durante la semana del 8 al 14 de febrero, un total de 25 directivos de estas compañías han seguido un curso en las instalaciones de Cesvimap, en Ávila, sobre valoración de daños en automóviles, gestión de siniestros y control de costes. La formación ha incluido también aquellos aspectos más signiﬁcativos del mercado español y europeo,

gestión de los equipos directivos en el sector de la automoción y los contenidos técnicos más punteros en los que Cesvimap es especialista, como es la reparación de carrocerías y metodología pericial, con una gran parte práctica. El objetivo de esta actividad ha sido la transmisión de la evolución del mercado asegurador español en las prestaciones y servicios ofrecidos a los clientes y el control de los mismos por las aseguradoras, explican desde el Centro de Experimentación, para subrayar que también se ha analizado el papel de los peritos y las relaciones de colaboración con los talleres de reparación, en particular, y el sector de fabricación y posventa de automóviles, en general. Finalmente, cabe destacar que esta actividad, promovida conjuntamente por el Grupo Solera/Audatex y Cesvimap, tendrá continuidad a corto plazo, a través de un seguimiento formativo ya desarrollado ‘in situ’ en China.

Nuevo Director General en DGS Geicos

on fecha 1 de febrero, Francisco Suero ha sido nombrado Director General de DGS SAS Geicos, fabricante de una amplia gama de lavadoras de pistolas aerograﬁcas y lavadoras de piezas de sección mecánica e industrial. Tras reaﬁrmarse en el mercado español como marca líder, a través de la distribuidora exclusiva Geicos Spain S.L., y, posteriormente, abrir con éxito el mercado chino en la dele-

gación de Shanghai, pasará a desempeñar sus funciones a nivel internacional. Según indica el nuevo Director General de DGS SAS Geicos, Francisco Suero, “la labor será dura, al operar en diversos continentes”, aunque desde la empresa subrayan que “siendo hijo de Francisco Suero Valles (veterano de nuestro sector que nos dejo hace ya dos años), le auguramos un éxito seguro en sus nuevas funciones”.

Febrero 2012 • CHAPA y PINTURA

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Astra presenta una nueva gama de mordazas en Expomovil Comercial

Concesión de la Certiﬁcación CZ a la red Autocristal Ralarsa CENTRO ZARAGOZA CERTIFICA SU PRIMER TALLER EN TURQUÍA

C A

stra ha anunciado la presentación de una nueva gama de mordazas en la próxima edición de la feria Expomovil Comercial, que se celebrará del 15 al 17 de marzo en el palacio 1 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona. De este modo, Astra, que se situará junto al stand de Expo-Einess (nº P1.0.B116), amplía aún más su catálogo de productos. Recientemente, el fabricante, con sede en Barcelona, ha incorporado nuevos productos para satisfacer la demanda de los talleres que se dediquen a la carrocería. La novedad en el certamen se reﬁere a una amplia

gama de de mordazas para el tiro con bancada y el objetivo es ofrecer un servicio más completo tanto a distribuidores, como a talleres de toda la Península, aseguran los responsables de la compañía. Las mordazas son una herramienta complementaria a la bancada para cualquier taller de chapa y pintura, y completan para Astra toda una gama de productos relacionados con el proceso de enderezamiento de la carrocería. Además, Astra pretende introducir estos nuevos artículos a un precio ajustado, considerando la situación que viven los talleres actualmente.

entro Zaragoza ha concedido recientemente el derecho al uso de la marca “Red de Talleres Certificada CZ”, para la actividad de sustitución y reparación de lunas, a la red especialista en la cristalería del automóvil Autocristal Ralarsa, siendo la primera red de este tipo que ha obtenido esta certificación. Autocristal Ralarsa es una red que lleva trabajando en el sector del automóvil desde hace más de 30 años. Está compuesta por 140 talleres distribuidos por toda España que dan cobertura nacional a sus principales clientes, las aseguradoras, y que ha ido evolucionando junto al mercado buscando la excelencia en la actividad en la que, a lo largo de estos años, se ha especializado, como es la sustitución y reparación de lunas. La certificación CZ implica el reconocimiento por parte de Centro Zaragoza del compromi-

CZ Turk, Centro Zaragoza en Turquía, ha certiﬁcado su primer taller en la ciudad de Estambul. “Serpar” es el taller que ha obtenido este reconocimiento de calidad en organización y competencia técnica. “El sistema de certificación de talleres de Centro Zaragoza es una actividad consolidada en el mercado español y portugués, que está permanentemente activa y cuya expansión internacional es una de las líneas estratégicas del centro de investigación”, explican desde la entidad zaragozana.

so con la calidad expuesto por Autocristal Ralarsa, al someter tanto a su central como a todos los talleres que componen su red, a las auditorías pertinentes que, según Centro Zaragoza, “les han permitido demostrar que cumplen satisfactoriamente los requisitos marcados para los talleres especialistas de lunas, y que el nivel de los servicios

CZ Turk inició su actividad en 2011 y, entre las diferentes actividades que desarrolla bajo la tutela de Centro Zaragoza, destaca la certificación de talleres.Estaactividadincentiva, según sus responsables, “la mejora continua y reconoce la distinción de aquellos talleres que se encuentran en posesión de niveles más elevados, cuyo deseo es superarse, impulsando y potenciando todos sus niveles de organización, y permitiendo el reconocimiento de talleres tres, cuatro y cinco estrellas”.

prestados es el adecuado”. En este sentido, la certiﬁcación supone el reconocimiento de la competencia técnica de Autocristal Ralarsa, así como de su implicación con la calidad y la mejora continua, aspectos estos que les permitirán diferenciarse del resto de talleres y redes que también intervienen en este sector.

Mirka celebra su Convención Anual de Distribuidores 2012

irka Ibérica celebró el pasado 16 de enero en Barcelona su Convención Anual de Distribuidores de Automoción, a la que asistieron representantes de los mayores distribuidores regionales de España. Durante la reunión, se ﬁjaron las estrategias comerciales a seguir durante el presente año 2012 y se plantearon nuevas fórmulas de colaboración comercial, de interés para los distribuidores de Mirka Ibérica. Asimismo, los responsables de la ﬁrma proporcionaron información detallada sobre productos de reciente presentación, como el Block de Lijado con Formas y la lijadora OS383. También se avanzaron datos sobre la

CHAPA y PINTURA • Febrero 2012

actual línea de investigación de Mirka, y se comunicó la actualización del sistema “Mirka Financiación”. Por otro lado, Mirka Ibérica aprovechó la ocasión para agradecer a los asistentes su ﬁdelidad a la empresa y a sus productos, para destacar la

importancia de la apuesta por la formación de sus clientes, invitándoles a participar en jornadas de formación y reciclaje. Además, la ﬁrma recordó a los distribuidores que tienen a su disposición un servicio continuo de asesoramiento y de apoyo técnico.

¿Se puede lijar aluminio de manera eficiente y segura? Sí Optimización de los procesos de trabajo, cumplimiento de las prescripciones de seguridad y del fabricante y ahorro de espacio, gracias al puesto de trabajo compacto y móvil.

Lijado de aluminio en el taller - de forma segura con el Sistema.

Resultados impecables garantizados – cuando al lijar aluminio se despreende polvo explosivo y perjudicial para la salud: el uso de aspiradores especiales, lijadoras neumáticas y ropa de protección apropiada, es legalmente obligatorio. Con el set de seguridad móvil, todos los materiales están perfectamente identificados y ordenados para un mayor ahorro de espacio. Con el accionamiento EC-TEC del motor, la vida útil del aspirador es 10 veces superior a los aspiradores convencionales. En pocas palabras: el sistema móvil para la protección de la salud, prevención de accidentes, resultados impecables y eficientes, autorizado en la Zona B22.

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“Potencia XL”, campaña especial de primavera SATA

ATA ha iniciado el nuevo año con una campaña especial de primavera bajo el lema “Potencia XL”, a

través de la cual SATA añade de forma gratuita a cada pistola de alto rendimiento SATAjet 4000 B, por un tiempo limitado, una linterna Maglite XL100 LED de alta tecnología, conocida por su robustez y alta calidad, de acuerdo a la compañía. El XL 100 LED pertenece a la serie de linternas potentes MAG-LED que, según SATA, convence por su diseño compacto y por la tecnología innovadora ‘Advanced Flashlight User Interface’. La luminosidad y la velocidad de los destellos de la linterna LED están inﬂuidos por los movimientos del usuario, mientras que los cinco modos distintos de funcionamiento son ajustables a través del nuevo interruptor electrónico en la parte posterior. Asimismo, un logotipo de SATA en láser decora el mango de la linterna. Con la compra de una pistola de pintura “super económica” HVLP

DuPont Reﬁnish desarrolla un nuevo Barniz Protect COV antirrayas

uPont Reﬁnish ha lanzado el Barniz Protect VOC CC6300, un barniz de dos componentes basado en una tecnología de resinas de alto espesor, que proporciona resistencia al rayado. “Con el Barniz Protect VOC CC6300, los talleres de chapa y pintura pueden conseguir un acabado duradero y de brillo intenso, y al mismo tiempo se aseguran el total cumplimiento de la normativa VOC, aunque todos los barnices antirrayas están todavía clasiﬁcados como acabados especiales en la sub-

CHAPA y PINTURA • Febrero 2012

categoría E de producto, en la legislación VOC”, aseguran sus creadores. En opinión de Inge De Jonge, training leader de DuPont Refinish para EMEA, “el Barniz Protect VOC CC6300 se ha diseñado especialmente para reparar barnices OEM especiales, ya que requieren una mayor resistencia a los arañazos. Nuestro departamento de I+D+i trabajó intensamente para conseguir un producto que cumpliera la legislación VOC sin perder sus propiedades de resistencia al rayado”. Este nuevo barniz se puede utilizar tanto para reparar paneles como para el repintado de todo el vehículo, caracterizándose por su resistencia a los agentes químicos y atmosféricos. Se puede usar sobre cualquier base bicapa DuPont Refinish y sobre acabados OEM limpios y lijados. Desde Dupont destacan además que el Barniz CC6300 es tan flexible que se puede aplicar en 1,5 manos (con hasta 3 min. de evaporación intermedia), o en dos manos (con una evaporación intermedia de 10 min.). El valor de VOC del Barniz CC6300 listo para usar es inferior a 420 g/l, lo que significa que en el futuro seguirá cumpliendo la legislación VOC aunque ésta sea más exigente.

CONCURSO DE DISEÑO SATA PARA PISTOLAS DE PINTURA "¿Quién crea el diseño de superﬁcie más atractivo para una pistola de pintura?". Con esta pregunta, SATA solicita a profesionales de la pintura, pintores custom, artistas de aerografía y otros diseñadores de todo el mundo que diseñen la superﬁcie más atractiva de una pistola de pintura SATAjet 4000 B. Desde 1998, SATA lanza regularmente pistolas de pintura con superficies exclusivas al mercado, aunque desde principios de 2010 también existe la posibilidad de aplicar imágenes en el cuerpo de la pistola. "Esta

posibilidad atribuye al concurso de diseño un encanto especial", explica Albrecht Kruse, gerente de SATA. Las tres mejores propuestas recibirán una SATAjet 4000 B Digital con su propio diseño y serán invitados a una visita a SATA, mientras que los puestos comprendidos entre el cuarto y el décimo recibirán una SATAjet 4000 B Digital con diseño regular. Por su parte, el motivo ganador será comercializado por SATA como edición especial, por lo que el ganador del concurso podrá encontrar su diseño en la serie de ediciones especiales de SATA, y su nombre aparecerá

o “super rápida” con tecnología de alta presión RP optimizada, tanto en versión estándar como

en versión digital, SATA ofrece gratuitamente una de estas linternas de alta tecnología. La campaña de

junto a el de artistas conocidos en este área, como Chip Foose o Leah Gall de Estados Unidos, que ya diseñaron anteriormente ediciones especiales SATA. El jurado calificará las contribuciones del concurso según su originalidad y su aptitud para la aplicación en la superﬁcie de la pistola de pintura. El plazo de envío para los diseños ﬁnalizará el próximo 30 de abril. Para más información del concurso, condiciones de participación y derechos de uso, los interesados pueden consultar la página web www. sata.com/design.

primavera SATA comprende desde el 1 de marzo hasta el 30 de abril, hasta agotar existencias.

La aplicación Color Explorer Online de R-M ya está disponible para smartphones

a aplicación móvil Color Explorer Online de R-M facilita aún más el trabajo de los pintores en los talleres de reparación de vehículos al mejorar, según la compañía, su productividad y rendimiento durante la búsqueda de colores. En este sentido, la mayoría de los talleres de R-M de todo el mundo cuentan con acceso a internet y utilizan Color Explorer Online, la herramienta de búsqueda de colores que permite encontrar la fórmula adecuada con toda rapidez. Los pintores que utilizan sus smartphones para conectarse a intenet en talleres de gran tamaño, por ejemplo, o en regiones como Escandinavia o Siberia, están sacando el máximo partido a la nueva generación de la aplicación Color Explorer Online a partir de noviembre de 2011. “Con el lanzamiento de esta aplicación móvil, queremos que nuestros clientes disfruten de un proceso de búsqueda de colores más rápido y efectivo”, explica Roland Ricard, jefe de Producto para Sistemas de Color en la sede de R-M en Clermont (Francia). Una vez ejecutado el software Color Explorer Online en un smartphone, el pintor indica el código de color que aparece en

el vehículo y obtiene una lista de variantes y referencias de tarjeta Colormaster. Lo único que tiene que hacer es coger el conjunto de tarjetas Colormaster, seleccionar el color adecuado y ver la fórmula que aparece en pantalla. La aplicación Color Explorer Online para smartphones ofrece las mismas funciones, el mismo volumen de datos y la frecuencia de actualizaciones que tenemos en un ordenador, y en más de 30 idiomas. Simplemente, lo hemos adaptado para que su lectura en una pantalla pequeña sea más sencilla”, subraya Roland Ricard, para quien “esta movilidad supondrá un verdadero avance en el taller: menos desplazamientos innecesarios, menos errores y, en resumen, mayor productividad”. En la actualidad, España cuenta con una de las tasas de usuarios de teléfonos móviles más altas de Europa: más del 80% de la población tiene un teléfono móvil y más de siete millones de personas utilizan un teléfono inteligente. La red móvil ofrece un ancho de

banda y una cobertura muy satisfactorias, señalan desde R-M. Aunque Asia continúa a la cabeza, el número de usuarios de teléfonos móviles en España y el resto de Europa aumenta rápidamente, tendencia que se acentuará en los próximos años gracias a la caída de los precios de los teléfonos inteligentes, a medida que el mercado alcanza su madurez. En opinión de Rolan Ricard, “actualmente se dan las condiciones para que cada vez más talleres utilicen esta herramienta”.

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Se celebra en Málaga la competición AndalucíaSkills de los perﬁles de Carrocería y Pintura

l concesionario de Mercedes Benz Ibericar Benet puso sus instalaciones, así como a sus técnicos, a disposición de la administración educativa de Andalucía y la Fundación Comforp para el desarrollo de las pruebas y la evaluación de los competidores en la competición AndalucíaSkills de los perﬁles de Carrocería y Pintura. De este

modo, se ha inaugurado el ciclo de competiciones que tendrán lugar por las distintas comunidades autónomas. En la competición autonómica andaluza, dirigida a jóvenes estudiantes de Segundo Ciclo, también participó de forma activa la empresa Glasurit que desplazó al concesionario el material necesario y un técnico para al

evaluación de los competidores de pintura, mientras que la empresa 3M aportó parte del material de las pruebas de carrocería. En concreto, Glasurit patrocina el perﬁl de “Reparación de Carrocerías” y “Pintura del Automóvil”, con el ﬁn de acercarse a los centros educativos, promocionando que los estudiantes vean cómo será su futuro.

El objetivo de la competición, celebrada el pasado 18 de febrero en Málaga, fue seleccionar a los representantes de Andalucía para la competición nacional SpainSkills, a la vez que motivar y dar a conocer la formación de los alumnos de Formación Profesional. En el evento participaron 18 equipos de los centros educativos y fue coordinada por Antonio Rodríguez y José Luis Carmona, jefes expertos de AndalucíaSkills de pintura y carrocería, respectivamente, y miembros de Comforp. Los centros participantes fueron: IES Torres de los Herberos; CDP Escuela del Ave María; IES Emilio Canalejo Olmeda; IES La Campiña; IES Politécnico Jesús Marín; CDP S.

Francisco Javier la Salle Virlecha; CDP San José; IES Cuenca Minera; CDP Escuelas Profesionales de la Sagrada Familia; IES Zoco; e IES Juan de Arejula. Tras el desarrollo de la competición y la evaluación de las pruebas, fueron seleccionados como representantes de Andalucía, en el perﬁl de carrocería, Adrián Rodríguez Crespillo, del IES Emilio Canalejo Olmeda, de Montilla (Córdoba) y con Cristóbal Rincón García como tutor. Dentro del perﬁl de pintura, el ganador fue Juan Carlos Rodríguez Marchena, del IES Torre de los Hereberos, de Dos Hermanas (Sevilla) y con Juan Miguel Rodríguez González como tutor.

Festool es galardonada como la marca más innovadora en los premios Plus X Award 2011 FESTOOL Y EL RENDIMIENTO DE SU PLANTA DE PRODUCCIÓN

l fabricante alemán Festool ha obtenido en los premios Plus X Award el máximo galardón como Most Innovative Brand 2011 (marca más innovadora del año 2011) en el grupo de productos herramientas eléctricas. Sebastian Reschke, en su calidad de director gerente de Festool, recibió el premio a la innovación por tecnología, deporte y estilo de vida en Düsseldorf (Alemania). Creado en 2004, el objetivo del premio Plus X Award es fomentar la conciencia de marca, así como reconocer a los fabricantes por la mejora de la calidad de sus

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productos, atendiendo a temas como la innovación, el diseño, la comodidad de uso, la funcionalidad, la ergonomía y la conciencia ecológica. En la actualidad, con un jurado de más de 130 miembros neutrales del sector industrial de 32 nacionalidades distintas y una participación de fabricantes internacionales, se encuentra entre los premios a la innovación más importantes. En el grupo de productos de herramientas eléctricas, los miembros del jurado otorgaron este año el máximo sello de calidad a Festool. El taladro atornillador de batería CXS, la lijadora excéntrica

Festool también ha recibido en Núremberg el galardón a la mejor fábrica alemana ‘Beste Fabrik - Laureat Deutschland’, un premio otorgado por la revista de economía Wirtschaftswoche y las escuelas de negocios WHU e Insead, con motivo de un concurso en el que se comparaba el rendimiento de talleres de producción. Pa ra g a ra n t i z a r e n e l futuro la continuidad del emplazamiento en Neidlingen, cerca de Stuttgart (Alemania), el jefe de taller Tilo Schwarz ha transformado la fábrica en una organización para el aprendizaje. De este modo, pudieron aplicarse los conceptos de producción ‘lean’ y desarrollarse de acuerdo con ellos la ﬁlosofía de mejora continua, así como los elevados estándares de calidad. Los empleados aportan continuamente ideas para la mejora del flujo productivo, lo que supone para ellos una motivación a pequeña y a gran escala. “Por medio del proceso continuo de mejora pretendemos

de engranaje Rotex RO 90 DX y la caladora pendular Carvex PSC 400 recibieron en cada caso los sellos de alta calidad, diseño y comodidad de uso. Para Sebastian

adentrarnos en nuevas zonas desconocidas. Por nombrar solo un pequeño ejemplo, nuestro equipo ha creado una caja de revestimiento con la que pueden recubrirse a mano piezas de fundición de magnesio con pintura en polvo. La alternativa, una instalación de revestimiento típica de la industria, no habría resultado rentable debido al uso reducido”, aﬁrma Schwarz. Festool (antes Festo Tooltechnic) desarrolla desde hace más de 85 años herramientas eléctricas y neumáticas de gama alta para usuarios profesionales, bajo criterios de calidad e innovación. El premio a la mejor fábrica no es el primer reconocimiento de este tipo, puesto que la empresa

Reschke, “este galardón muestra a nuestros clientes una vez más que pueden conﬁar plenamente en la marca Festool del grupo TTS, no solo en lo relativo a la calidad,

ya ha recibido con anterioridad otros títulos a la fábrica del año, además de habérsele otorgado también el premio al mejor sistema de montaje en 2002, al mejor sistema de producción en 2005 y al logro general de la continuidad y la sostenibilidad del proceso de cambio en 2008.

el diseño y la comodidad de uso, sino también, y especialmente, cuando deben realizar trabajos eﬁcaces y rentables con un resultado perfecto”.

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Reauxi lanza al mercado los armarios térmicos Thermocolor

eauxi informa de su oferta de lanzamiento de los armarios térmicos Thermocolor mod. 980 (68 kg de peso) y el Mini-Thermocolor mod. 970 (36 kg de peso), muy apropiados para esta época del año, puesto que mantienen

a punto pinturas, barnices, catalizadores, sprays, aparejos o masillas para su aplicación. Con una temperatura interna de hasta 45º C y una potencia eléctrica de 55 W, los armarios no precisan instalación y cumplen con la normativa Atex.

Thermocolor es un mueble térmico que funciona con corriente eléctrica, que se ha concebido para poder guardar tanto las pinturas como sus componentes, antes de su uso a una temperatura óptima, para prevenir posibles problemas al pintar. De hecho, si la pintura se utiliza con temperatura fría, puede plantear problemas de humedad, goteo y granulosidades en la fase de secado. Con Thermocolor la temperatura de las pinturas será mediacaliente. Así necesitará menos disolvente, siendo más ﬂuida y pudiendo extenderla mejor, con una superﬁcie y un acabado inmejorables, aseguran desde Reauxi, expertos en productos y soluciones para talleres de chapa y pintura. Thermocolor se utiliza en las temporadas frías del año y es apto para calentar pinturas, catalizadores, barnices, escayolas metálicas, fondos, aislantes, colas, selladores, cartuchos para selladores y aceite para la protección de la carrocería de los coches y pistolas de pintar.

3M presenta un kit eliminador de arañazos

l sistema eliminador de arañazos 50975 de 3M Reparación del Automóvil está basado en la amplia experiencia de la compañía en el mercado de la reparación del automóvil. El kit, especialmente desarrollado para gran consumo, ayudará a los usuarios a eliminar los arañazos de su coche. El kit incluye un abrasivo 3M Trizact Hookit cuadrado, P3000; adaptador para disco; boina de pulido morada; compuesto pulidor; boina de pulido negra y pulimento eliminador de arañazos. Por otro lado, desde 3M informan de que, tras casi dos años en el mercado español, el Sistema Dinámico de Mezcla de 3M DM, sigue teniendo una gran acogida en todo el país, gracias a sus distintas formulaciones diseñadas para las distintas temperaturas. También destaca la calidad de la masilla, que se adapta a cualquier climatología, como lo demuestra su presencia en Canarias, con sus exigentes condiciones ambientales para los trabajos de pintura.

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Noticias Cesvimap 5ª edición del Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles de CESVIMAP CESVIMAP ha abierto el plazo para la inscripción al Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles de CESVIMAP, una formación 80% on line, homologada por APCAS, de abril a noviembre de 2012 (21 ECTS). Esta 5ª edición tiene como promoción una Tablet gratuita para quienes se inscriban con un único pago. Al perito de seguros se le demanda que dictamine sobre las causas de siniestro, la valoración de los daños y otras circunstancias que inﬂuyen en la indemnización. Estos profesionales tienen que dominar la metodología de la peritación, los sistemas informatizados de valoración, la elaboración de informes periciales, las técnicas y métodos de reparación de vehículos, etc. El Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles de CESVIMAP proporciona al sector profesional métodos técnicos y teóricos de valoración. La parte on line capacita al alumno para acceder a responsabilidades profesionales, sin desplazamientos ni horarios. La parte presencial, un 20% y totalmente práctica, proporciona capacidades y herramientas para ejercer la profesión de perito con garantía. Está dirigido a titulados universitarios (especialmente ingenieros) o que actualmente cursen estos estudios, graduados en automoción (Grado Superior), profesionales que desarrollan su actividad laboral en el ámbito de la peritación o que deseen acceder, y a todas aquellas personas que quieran dedicar su actividad profesional, como autoempleo, en el sector. Asignaturas: 1. Teoría del Seguro 2. El seguro del automóvil 3. Organismos y Convenios 4. Aspectos judiciales y de la tramitación 5. Reparación de automóviles: procesos de trabajo 6. Otros Vehículos 7. Técnica Pericial I 8. Técnica pericial II 9. Práctica pericial I 10. Práctica Pericial II 11. Conocimiento del taller como empresa

(1 ECTS) (2 ECTS) (2 ECTS) (2 ECTS) (3 ECTS) (2 ECTS) (2 ECTS) (2 ECTS) (2 ECTS, presencial) (2 ECTS, presencial) (1 ECTS)

Avalado por la experiencia de CESVIMAP, el Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles es un título propio de la Universidad Católica de Ávila reconocido por la Asociación de Peritos y Comisarios de Averías (APCAS). Como aﬁrma un antiguo alumno “la formación de CESVIMAP agrupa la necesidad de una titulación con los contenidos teóricos y prácticos requeridos actualmente, nue es enormemente enriquecedor el aprendizaje conjunto entre personas de talleres, va concesionarios, ingeniería, etc. Esta diversidad aporta prácticas con los distintos ci tesa nta dpuntos e a de vista de las personas implicadas en una peritación, adelantándonos y 481 preparándonos lto para la realidad de nuestro entorno laboral”.

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Febrero 2012 • CHAPA y PINTURA

to Periseguros de

CENTRO ZARAGOZA

presenta 47 tipos de cursos de formación presenciales Talleres

¿Qué curso necesitas?

En el Instituto de Investigación sobre reparación de vehículos, S.A., más conocido como CENTRO ZARAGOZA, trabajamos, entre otras acciones, para ofrecer los cursos de formación que todos los profesionales, relacionados con la reparación de los vehículos y con la seguridad vial, demandan. Fruto de las sugerencias obtenidas de los más de 25.000 profesionales que se han formado en CENTRO ZARAGOZA y de nuestra experiencia en materia de formación, CENTRO ZARAGOZA presenta su nuevo y totalmente actualizado PROGRAMA DE CURSOS ABIERTOS PRESENCIALES DE FORMACIÓN, programados para el 1er semestre de 2012.

Avance de los cursos presenciales que se impartirán en marzo, abril de 2012

DIAGNOSIS CIRCUITOS Y SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DEL AUTOMÓVIL TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL TÉCNICAS DE RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO (NIVEL INICIACIÓN) REPARACIÓN DE CABINAS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL (NIVEL INICIACIÓN) SISTEMAS DE VALORACIÓN (BAREMOS) DETECCIÓN DEL FRAUDE PROCESOS DE SOLDADURA DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS CONTROL DE COSTES DE DAÑOS MATERIALES DE VEHÍCULOS RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO CON PEATONES (ATROPELLOS) TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL (NIVEL MEDIO)

Centro Zaragoza, además de su plan de cursos abiertos presenciales programados, ofrece la posibilidad de diseñar e impartir cursos “a medida” de las necesidades formativas de los profesionales 1 y 2 de marzo de las empresas del sector, así como formación On-line a 6 y 7 de marzo través de su CAMPUS CZ. Del 12 al 16 de marzo

Del 19 al 22 de marzo Del 26 al 28 de marzo 29 y 30 de marzo Del 16 al 18 de abril 17 de abril 17 y 18 de abril 18 de abril 19 y 20 de abril 19 y 20 de abril

Más información: CZ Pedrola

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