Nº 9 • Febrero 2011
BOLETÍN DE LA RED XPART AUTOSERVICE CENTRE EN ESPAÑA
LA COMPAÑÍA CONTINUARÁ CON DIVERSAS ACCIONES, CAMPAÑAS Y PROMOCIONES
XPart presenta sus nuevos objetivos para 2011 Part ha presentado sus objetivos para 2011. En primer lugar, continuará apoyando a los proveedores locales con el fin de que refuercen su presencia en todos los puntos de nuestra red y ofrezcan sus productos, “ya que entendemos que es una buena vía para ampliar el negocio de taller. Esto nos permitirá dar un mejor y más amplio servicio al cliente”, explican. En este sentido, tanto el Grupo Soledad con la distribución de neumáticos como Impormovil con el suministro de piezas multimarca facturan a la central y es la central quien con posterioridad factura a la red. Por tanto, la red se beneficia no sólo de los precios especiales de ambos proveedores, sino también de las condiciones de pago de XPart (30 días fecha factura) y de cualquier incentivo por volumen de compras, ya que estos productos forman parte del objetivo para el año. Además, este año, XPart va a continuar teniendo disponible la “herramienta” denominada “Close Call”, para intentar mantener el mayor número de vehículos MG y Rover funcionando. Durante el año 2010 se ha incrementado notablemente el uso de esta herramienta por parte de la red. El “Close Call” se diseñó en un principio para ser empleado primordialmente en golpes de chapa, con el fin de evitar que las compañías de
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OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
Mantener la disponibilidad de piezas para nuestra red Mantener nuestra red de talleres y distribuidores
seguros enviaran los coches al desguace, por el alto valor de la reparación, pero también se puede aplicar a reparaciones importantes de mecánica (caja de cambios, transmisión, motor, etc...). En el 2010 se volvió a poner en marcha el “Buscador de Piezas” y durante este año se continuará trabajando con él. Su uso es muy sencillo, no tiene coste alguno para el distribuidor y las ventajas son múltiples siempre que la herramienta sea actualizada por el propio distribuidor. Este buscador contiene el stock del almacén central en Inglaterra, además del de distribuidores españoles y europeos. Otra de las acciones a las que dará continuidad la empresa es la presencia en Google, “ya que hemos constatado que el
número de visitas que tenemos ha ido creciendo conforme nos hemos consolidado en dicha plataforma y entendemos que es un medio muy importante para que los clientes accedan con más facilidad a nuestro/ vuestro negocio”, añaden. Asimismo, a lo largo de 2011 se desarrollarán ofertas puntuales con el fin de mejorar los precios de diferentes productos competitivos para que los miembros de la red puedan tener un mejor margen para atraer a sus clientes con campañas estacionales. Por último, señalar que el objetivo de Recambios acordado con la central del Reino Unido para este año es de 4,17 millones de euros, lo que supone un 25% menos sobre el objetivo del 2010. “Pensamos que es una cifra totalmente alcanzable y realista, que está en línea con la tendencia que muestra nuestro sector y con la situación económica por la que atraviesa la actividad mundial. Naturalmente esta cifra es la utilizada, como base para el cálculo de los objetivos para este año, multiplicándola por el porcentaje de compras. Para asignar los objetivos/incentivos, se diferenciará entre AutoService Centre y Distribuidores de MG Rover, pero en ambos casos, todos tendrán acceso a la consecución de dicho objetivo y su correspondiente incentivo”, explican desde XPart.
EN ESTE NÚMERO: Ganadores del Dealer Challenge 2010 y Decathlon 2010 / System Móvil Vigo / El MG3, presentado en China / El localizador de piezas duplicó sus visitas / Y más...
El localizador web de piezas MG Rover duplicó sus visitas en 2010 Técnica
a web mgroverpartfinder.com, que per permite a conductores y mecánicos encontrar piezas originales de mecánica y carrocería para vehículos MG y Rover duplicó el número de visitas durante el pasado año, ya que recibió un 99,1% más de internautas que en 2010. El sitio web fue creado en 2009. “Este localizador web ha ayudado a decenas de miles de propietarios de vehículos MG y Rover a acceder a recambios para sus vehículos y a mantener a los automóviles de estas marcas circulando por nuestras carreteras”, comenta Barry Smith, director de Ventas de XPart en el Reino Unido. Utilizando este localizador, los clientes pueden fácilmente encontrar componentes MG Rover simplemente introduciendo el nombre de la pieza o su número de referencia. La búsqueda muestra la cantidad de piezas y su precio,
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Nueva y mejorada junta del colector de admisión na de las causas más comunes de pérdida de refrigerante en los motores de la serie K es un fallo en la junta del colector de admisión. Uno de los signos más visibles de esta deficiencia es la aparición de gotas de refrigerante bajo el vehículo mientras éste está aparcado. Si no se sustituye adecuadamente y a tiempo, puede ocasionar una pérdida excesiva de refrigerante que podría incluso dañar el motor. Xpart ha anunciado el desarrollo de un nuevo modelo de junta del colector de admisión. Esta referencia (LKJ101110, la misma que la junta anterior), mejorada, está ahora fabricada en Viton, un elastómero de gran calidad, que se diferencia del modelo anterior por su color negro, en contraste con el verde de la versión anterior. La nueva junta proporciona mayores rangos de tolerancia a altas y bajas temperaturas, manteniendo excelentes y permanentes características de compresión y resistencia a fluidos (combustibles, aceites y refrigerantes). La nueva junta es válida para todos los modelos de motores de cuatro cilindros de la serie K de Rover, excepto el VVC y sus derivados y se encuentra disponible al precio de 21,07 euros + IVA.
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así como la disponibilidad de las mismas en los almacenes de la firma. Los clientes pueden así elegir el distribuidor más cercano simplemente añadiendo su código postal. La información del contacto del distribuidor aparece incluso con un mapa de localización en la misma web. “Al facilitar la rápida localización de piezas, ayudamos a mejorar el servicio a nuestros distribuidores y mantiene a los clientes en contacto continuo con su taller más cercano”, explica Elizabeth Abbott, del departamento de Atención al Cliente de XPart.
El nuevo MG3, presentado en China unque MG pertenece a la compañía china SAIC, el MG3 tiene un claro diseño europeo. Será lanzado a la venta en China en marzo del 2011 y podría llegar al Viejo Continente a principios de ese mismo mes. Peleará en el segmento del Ford Fiesta, ya que se trata de un utilitario juvenil y en el que sus creadores tienen puestas muchas esperanzas. Este modelo ha sido presentado en el Salón de Guangahou, China. Si bien el MG3 es un producto totalmente chino, ha sido diseñado en consonancia con los parámetros y consejos de la sede que MG aun posee en el Reino Unido, y se ve como un claro desarrollo del Zero Concept. Su longitud no llega a los cuatro metros, tiene 1.728 metros de ancho y 1.517 de alto. Como se puede ver en las imágenes que acompañan este articulo, SAIC parece dispuesta a revivir el espíritu inglés de la marca, exhibiéndolo junto a la bandera británica y con diseños que la incorporan en el techo del
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coche. También se puede apreciar una versión con una clara estética deportiva, que cuenta con líneas que atraviesan la carrocería en forma longitudinal, ópticas tintadas, llantas negras y una carrocería bicolor. SAIC reveló la motorización que llevará el MG3 para el mercado chino, que será un 1.5 litros gasolina, capaz de producir 109 CV. Lo suficiente para que el modelo alcance una velocidad final de 180 kilómetros por hora.
"Visión estratégica de XPart 2015; mantener la cadena de suministro y conservar la Red... es nuestro compromiso"
System Móvil Vigo, un servicio integral on una experiencia de más de dos décadas en el sector, Eduardo Castiñeira, propietario de Talleres System Móvil Vigo, lo es de otra empresa más, que dispone de otros dos talleres en la capital viguense. System Móvil Vigo se crea en 1999, propiedad de Eduardo y su hermano Gabriel. Su filosofía es la de proporcionar un servicio completo al automovilista, ya que cuenta con taller de chapa y pin-
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tura, de mecánica, servicio especialista de neumáticos, especialización en A/A y amortiguación e incluso un negocio de alquiler de vehículos. Este último área les posibilita ofrecer a sus clientes vehículos de sustitución de cualquier tamaño y tipo. De hecho, alquilan incluso vehículos industriales de hasta 3.500 kilogramos. Ubicado en la Carretera do Freixo, consta de una nave diáfana de 1.100 metros cuadra-
dos y otros 4.000 de aparcamiento. Ello le permite asumir una media de 400 reparaciones al mes. Cuenta con una plantilla de 18 trabajadores, entre chapistas, pintores, mecánicos, personal administrativo, encargados de la oficina de alquiler y del almacén de recambios. En cuanto al equipamiento, no falta de nada, incluyendo dos cabinas, tres zonas de preparación y tres bancadas. System Móvil Vigo entró a for-
mar parte de la red de XPart a finales del pasado año. “Es una marca que ya trabajábamos y que conocíamos bastante, creemos que es una marca que debemos cuidar y que estos coches deben seguir circulando. Por ello entramos a formar parte de la red y estamos muy contentos, ya que no sólo damos un servicio completo de reparación sino que también vendemos recambios MG y Rover”, explica Eduardo Castiñeira.
Ocho de cada diez conductores son fieles al mismo taller n estudio sobre los hábitos de mantenimiento del vehículo de los españoles realizado por Coches.net revela que el 83% de los conductores españoles es siempre fiel al mismo taller y que únicamente un 10% escoge el taller en función del precio. En cuanto al tipo de taller en el que se realizan las revisiones, la muestra –de más de 7.600 encuestados– se encuentra totalmente dividida: un 50% escoge el taller multimarca y el otro 50% el taller oficial. Los datos también revelan que son los menores de 25 años los que más acuden a talleres multimarca, un 62%, mientras que el 55% de los mayores de 36 años elige los talleres oficiales. En términos generales, el motivo de la elección del tipo de taller se debe en mayor medida a la confianza (65,32%), seguido del precio (11,15%) y del mantenimiento de la garantía del vehículo (10,04%). Pero estos datos varían ligeramente en función del tipo de taller: para aquellos que acuden a un taller oficial, la confianza es el principal motivo (68,40%), seguida del hecho de no perder la garantía (19,08%) y de la cercanía (6,10%), aunque hay que destacar el desconocimiento del usuario al respecto, ya que en los talleres multimarca no se pierde la garantía al realizar la revisión. En el caso del precio, éste apenas se contempla como motivo (0,90%). En el caso de quienes acuden a talleres multimarca, la confianza se mantiene
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como motivo principal de la elección (62,20%), seguida del precio (22,10%) y de la cercanía (8,80%). Estos últimos apenas contemplan la garantía del vehículo como motivo (0,30%). En relación a la frecuencia de las revisiones mecánicas, el 83,03% de los encuestados declaró llevar el coche puntualmente al taller siguiendo las recomendaciones del fabricante, mientras que un 10,7% afirmó hacerlo pero sólo cuando le iba bien sin tener en cuenta las recomendaciones de la marca. Por último un 6% admitió acudir al taller únicamente cuando tiene una avería. Entre aquellos que llevan su vehículo al taller esporádicamente, el 42,08% adujo motivos económicos, el 29,65% considera que no es necesario hacer todas las revisiones periódicas al vehículo y un 9,81% lo achacó a la falta de tiempo. Además, la crisis ha hecho modificar la frecuencia de las revisiones del vehículo a un 20% de los encuestados. De ellos, el 10,86% afirmó haber espaciado las revisiones periódicas recomendadas por su fabricante, el 5,13% únicamente lo lleva al taller cuando tiene una avería y un 3,22% sólo le hace la revisión de la ITV. Aun así, el 79,28% afirmó no haber modificado sus hábitos a causa de la crisis ya que lo considera algo fundamental para el buen mantenimiento del vehículo y para la seguridad.
CAT LOGISTICS, matriz de XPart, suministrará piezas de General Motors, de marcas como Cadillac, Corvette o Hummer a toda Europa desde su almacén de Puurs (Bélgica).
Año nuevo, objetivos nuevos a llegada de un nuevo año siempre nos da la oportunidad de mirar hacia el futuro con el bagaje de los últimos doce meses. Es tiempo de que las empresas planifiquen y aseguren la viabilidad de sus negocios. Y es lo que está haciendo XPart. En 2010, XPart cumplió con su plan de negocio por quinto año consecutivo, lo que representa un éxito considerable en un contexto de reducción de márgenes en los negocios. Y lo hemos logrado reinventándonos continuamente y confiando en la capacidad de mantener nuestra capacidad operacional a largo plazo. Nuestro primer objetivo para 2011, como en años precedentes, es el de mantener la disponibilidad de piezas para nuestra red. Hemos reforzado el equipo de compras, centrándonos en aquellas piezas que hasta ahora nadie producía y hemos identificado posibles proveedores para ellas y firmado nuevos contratos de abastecimiento. Por ello, en el último semestre del año se han notado notables mejoras en este sentido. El segundo objetivo es mantener nuestra red de talleres y distribuidores. Actualmente existen más de un millar de negocios de reparación por todo el mundo que reciben nuestras piezas y nuestra información técnica para dar soluciones a los propietarios de vehículos MG y Rover. Nuestros directores de cada país cuentan con años de experiencia y se encargan de que la red continúe con un alto nivel de capacitación y de solucionar cualquier problema que surja a los miembros de la enseña. Por ello, mantendremos nuestros esfuerzos en marketing en 2011. Celebraremos los eventos del Decathlon durante la primavera para recompensar a los mejores distribuidores en 2010 después del exitoso evento paneuropeo celebrado en Marruecos el pasado año. Y continuaremos apoyando la web www.xpartautoservicecentre.xx y utilizaremos los enlaces patrocinados de Google para asegurarnos que los clientes encuentran nuestra red. Con esta campaña, logramos en torno a 12.000 visitas mensuales a la web y nuestra idea es de continuar con esta acción promocional que empezamos en 2009. También pondremos especial énfasis en campañas de producto en 2011, analizando cuidadosamente los productos que son de mayor interés para la red. Porque sabemos que apoyando a nuestra red nos apoyamos a nosotros mismos. La demanda de piezas para los vehículos MG y Rover continúa. Y ofrecemos un partenariado que permitirá hacer viable vuestro negocio y el nuestro durante muchos años. Gracias por vuestro apoyo en 2010. Os deseamos que 2011 se aun año de éxitos.
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Ganadores del Dealer Challenge 2010 l pasado mes de diciembre se enviaron las “Experiencias para dos personas” a los responsables de recambios que han quedado mejor clasificados en el Dealer Challenger 2010. Esta iniciativa premia a los distribuidores que alcanzaron un mejor porcentaje de compras netas dentro del período de la promoción, teniendo como referencia el objetivo individual marcado a cada distribuidor.
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Los mejores clasificados han sido: •Daniel Bernabéu. Auto Motor Ciudad Real S.L. •Francisco Atienza. Ibérica de Automóviles, S.L. •Francisco Sánchez. Inmotor de Cartagena, S.A •Miguel Ángel Herruzo. Bruselas Motor 4x4, S-L•Juan Manuel Núñez. Indicáceres, S.L. •Vicente García. Automóviles M. Alonso, S.L. •Antonio Lacueva. Agrocastalia, S.A. •Carlos Regueiro. Cuéllar Concesionario, S.A. •Roberto Marcote. Trigocar, S.L. •José Goikoetxea. Gas Ollo, S.L. •Luis Vidal. C. de Salamanca, S.A. Todos ellos han recibido un “Plan B!” para recompensar su esfuerzo. Gracias por participar y suerte en próximas convocatorias.
Colm Maguire Director de XPart Internacional
Lanzarote, destino de los ganadores del Decathlon 2010 n año más, XPart ha querido prestar especial atención y premiar simbólicamente el esfuerzo que los Jefes de Recambios realizan día a día, en un escenario que cada vez es más complicado, para poder mantener el negocio de la posventa y la satisfacción de los clientes en unos parámetros de calidad aceptables. Por eso, y teniendo en consideración el trabajo que realizan, ya no para su propio negocio, sino en muchos casos como apoyo hacía nosotros e incluso a otros compañeros de la red, se puso en marcha la segunda edición del esquema europeo de incentivos, denominado “Decathlon 2010”, donde se han medido una serie de aspectos del negocio entre los que se encuentran: la consecución de objetivos, colaboraciones, comunicación, etc. El premio en esta edición consiste en un viaje durante un fin de semana largo, para los 15 mejor clasificados a Lanzarote durante los días 4, 5 y 6
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de marzo de 2011. A continuación, relacionamos el detalle de los ganadores (en rojo, los clasificados que no cumplen algún requisito): Distribuidor C. De Salamanca Taller Fausto Arce e Hijos Indicáceres Cuéllar Concesionario Agadauto Auto Motor Ciudad Real Agrocastalia Talleres Santos Zubillaga Auto Reparaciones Finar Talleres Automoción Jome Trigocar Gas Ollo Clásicos de Mos Inomotor de Cartagena Somosierra Automóviles Zubimar Auto Fuentecar 4X4
Provincia Madrid Burgos Cáceres Zaragoza León Ciudad Real Castellón Guipúzcoa Badajoz Cádiz A Coruña Guipúzcoa Pontevedra Murcia La Rioja Vizcaya Valladolid
Puntos 585 565 515 510 507 448 382 375 369 357 355 349 345 327 326 304 299
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