MOVILIDAD ELÉCTRICA
Ocho de cada 100 automóviles nuevos son híbridos Más de 4.500 autos híbridos se han vendido en lo corrido del año en Colombia. Las búsquedas de esta categoría en Google van en aumento, lo que muestra el interés de los colombianos por esta tecnología.
E
n la primera semana del año en Colombia las búsquedas en Google de carros híbridos crecieron hasta en 500%. Bogotá, Cundinamarca, Antioquia y Valle, son en su orden las regiones donde más se han hecho estas consultas. Esto muestra que aunque las ventas no son todavía masivas, hay un apetito en adquirir estos autos que prometen ahorro de combustible, reducción en pago de aranceles, exención de la medida de pico y placa, y por supuesto, un trato más amigable con el planeta por la reducción de emisiones y la promesa de un aire más puro. En el último año (abril 2021 - abril 2022), en el top 5 de las marcas más buscadas de esta categoría, se ubicaron Suzuki Swift, Toyota Corolla Cross, Kia Stonic, Hyundai Kona y Mazda CX-30. En el primer trimestre de este año, Mazda lideró las búsquedas. Durante los tres primeros meses de 2022, se vendieron 57.429 carros, un incremento de 0,9 por ciento frente al año anterior. Marzo ha sido el mejor mes con 20.839 carros nuevos, de los cuales 1.843 fueron híbridos, lo que representa 103% más que en marzo de 2021. En el primer trimestre, se vendieron 4.534 carros híbridos. El comportamiento de la venta de vehículos eléctricos también ha sido positivo. Solo en marzo se vendieron 384 unidades (326% más que el año anterior) y 1.104 en lo corrido del año. 8
Todavía la proporción de vehículos nuevos de combustible frente a los híbridos o eléctricos es enorme. De hecho, para el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, Colombia se fijó la meta de tener 600.000 vehículos en 2030, que apenas representa tres por ciento de toda la flota del país. Es evidente que pasarán varios años para seguir consumiendo combustibles fósiles, porque por más incentivos tributarios y de libre movilidad que se apliquen a los vehículos híbridos y eléctricos, existen barreras del precio y de uso práctico, como el enchufe con su respectivo consumo de electricidad y la nula infraestructura de estaciones de carga en las ciudades y carreteras. La posibilidad de que se incluya en la infraestructura de las ciudades, las capacidades para conectar varios vehículos eléctricos en un solo edificio, puede tardar más de 10 años. Para la carga se necesita que el carro esté quieto al menos cuatro horas, lo que dificulta, por ahora, la idea de su masificación. Los tipos de vehículos Los carros con sistemas híbridos se pueden clasificar en tres grandes categorías: Los más básicos o "Mild Hybrid”, hacen que algunos elementos se muevan con electricidad, quitándole así trabajo al motor de combustión tradicional. Son los más asequibles desde cerca de 65 millones de
Eléctricos públicos Donde sí se ve una más rápida adopción de estas tecnologías para transporte, es en los buses de transporte público. Al cierre de marzo se encontraban 973 buses eléctricos en el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, de los cuales 868 son de Transmilenio en Bogotá, 69 de Metroplús en Medellín y 36 de Mío en Cali.
