H-D Journalen 03 2013 by Harley-Davidson Club of Denmark

Medlemsblad for Harley-Davidson Club of Denmark

Nr. 3 maj 2013 www.hdc.dk

v e jen t i l

2013

•SUPER RA i de t t e n

LLY•

beretning

rekord på Bonneville ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

den Kølige sæsonstart foråret 2013

Henrik Eg på rejse gennem Sydafrika

Reportage fra hgf 2013 i aalborg

Member of the Feder ation of Harley-Davidson Clubs of Europe

DRAGRACING · SPRINT & SHOW · DM I TRACTORPULLING · DM I GARDENPULLING · DRIFTING GOKART · POCKET BIKES · SUPER MOTARD · MOTOCROSS & TRIAL · STOCKCAR · MM

18.MAJ

2013

09.00-02.00

WWW.MOTOR-FESTIVAL.DK

!0ÅRS JUBILÆUM_postkort.indd 1

1/2/13 1:42 PM

HARLEY DAVIDSON - CLUB OF DENMARK

HDC-SHOP.DK

1/2 side, bred.indd 1

15/01/13 14.17

H-D JOURNALEN NR. 3 MAJ 2013 06 Sæsonstart 2013 Det var en kold, saltet og hyggelig sæsonstart hos H-D forhandlerne. 12 Super Rally 2013 En sidste bulletin om de kommende pinsedage i Wroclaw, Polen

Forside: Tom Minde Jørgensen, Thomas Wiegl fra W&W og John Holmberg Jørgensen efter at teamet på Bonneville Salt Flats i august 2012 satte den nye verdensrekord på deres T101, H-D 1350 Knucklehead 46. Foto: Privat

16 Sydafrika på egen H-D Henrik Eg er tilbage i bladets spalter med en frisk Touringberetning – denne gang fra løvernes land.

Tekst redigering: Thomas Kjærulff Torp e-mail: torp@aparte.dk Distrikts-Journalister: Sjælland: Ib Stejlborg tlf.: 2060 1201 journalist@hdcsj.dk Fyn: Finn Hjorth tlf.: 2371 1041 journalist@hdcf.dk Syd: H. C. Besendahl tlf.: 6169 5293 journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen journalist@hdcn.dk Hanne Udsen Midt: tlf.: 28905344 journalist@hdcm.dk Bornholm: Marianne Dam tlf.: 29917079 journalist@hdcb.dk

Hovedgeneralforsamling 2013 Den 21. maj var klubben samlet til HGF i Ålborg. Læs referat m.v. 47 H-D Journalens Pin-Up Girl Rå Softail med Costum attitude. 83 Harley-Davidson 2013

modeller Vi fejrer H-D´s 110 års jubilæum med en næsten komplet modeloversigt.

32 Klubpræsidenter samlet i 92 Kicks the Speed on

Nordnorge

H-D Journalen/info: Redaktør: Chresten Kjærulff Torp H-D Journalen Langvadvej 4, Holbæk 8950 Ørsted, Denmark Mobil: 2345 2053 e-mail: editor@hdc.dk

42 HDCDK

Redaktør Elin Bakk fra den norske H-D landsklub rapporterer fra et skandinavisk årsmøde i Tromsø. 38 Medlemskampagne 2013 Denne gang er H-D Journalen del af en medlemskampagne, derfor det lille indstik som følger med. 40 Harley-Davidson 110 år Medlem nr. 200 Frode Jørgensen arrangerer en tur på egen H-D til jubilæumsfesten i USA.

a Knucklehead En gammel drøm realiseres og verdensrekorden køres i hus på Bonneville Salt Flats.

Layout: WAYPoint Tryk: Unitryk ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 8.500 eksemplarer

Æresmedlemmer: Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland

ub Cl

Har le

Davidson y-

De faste 04 24 48 54 60 66

Leder Formanden Distrikt 1 Sjælland Distrikt 2 Fyn Distrikt 3 Syd Distrikt 4 Nord

72 Distrikt 5 Midt 78 Distrikt 6 Bornholm 101 Salg 102 Tyveri 104 Forsikringsudvalget 106 Klubbens udvalg

Den ark m M a j 2013 H-D Jour nal en

LEDER af chresten torp

Salt i håret

et er ikke lykkedes redaktøren at genkalde sig et så kølig forår i sin erindring. Valget om at anvende motorcyklen som daglig transportmiddel, har hidtil ført til godt 2500 kilometer på klokken siden første marts, efter en fantastisk køretur i Thailands tropiske klima. De hjemlige forhold var en brat opvågning, og ikke den rene fornøjelse, da nydelsen af et hvidt landskab er ret betinget. Hænderne har ofte været blåviolette, næsen lige så rød som Rudolfs og cyklen nærmest imprægneret i vejsalt. Til gengæld har trafikforholdene oftest været knastørre, og det er godt! Sjældent har et forår været så nedbørsfattigt i Jylland. Noget anderledes så det ud på Bornholm, der nærmest druknede i sne flere gange. Første tur for vores Bornholmske Harley venner har derfor været udsat og ligger nu i bededagsferien, efter redaktionens afslutning. Der var en kold vind søndag den 21. april i Aalborg, men tørt og med kraftigt skinnende forårssol. Det var vejrvilkåret for klubbens hovedgeneralforsamling, der blev holdt med god stemning og deltagelse fra hele Danmark. Vores mangeårige formand Skovhuggeren valgte at afslutte hans nuværende periode og de mange fremmødte kvitterede med en lang stående applaus. Det er der en rigtig god grund til! Michael ”Skovhugger” Christiansen vil med sikkerhed blive savnet, men heldigvis har hovedbestyrelsen fundet en god og rutineret erstatning i Anders Hansen fra Fyn. Anders blev derfor kåret uden modkandidat i Aalborg. Det bliver sikkert nye tider for HarleyDavidson Club of Denmark,

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

men oplevelserne på klubbens mange medlemsmøder bekræfter altid soliditet. En robusthed, der ikke alene handler om de gode bankbøger, men også om over 35 års solid kultur og e rfaring. H-DCDK nye præsident Anders Hansen er kun den fjerde i rækken af store personligheder, der står i spidsen for den bedste frie motorcykelklub for Harley-Davidson ejere i verden. Tillykke til Anders, tillykke til os alle sammen og endnu engang tak til klubbens stiftere for et godt initiativ. Vi ses i løbet af året til nogle af klubbens mange træf. Find tid og sted for de største her i bladet eller på www.hdc.dk. Medlemmernes fælles passion i H-DCDK handler om verdens bedste og ældste motorcykelmærke. Ubetinget det motorcykelmærke med den mest farverige bikerkultur og med sikkerhed også det mærke, der har flest klassiske

modeller som stadig anvendes dagligt på verdens landeveje. I år er det et 110 års jubilæumsår for Harley-Davidson. På H-D Journalen fejrer vi jubilæet ved at bringe en næsten komplet program af H-D modeller anno 2013. Vi bringer en artikel om to nordjyder, som med en historisk Harley-Davidson Knucklehead Twin motor fra 1946, netop har sat ny verdensrekord med godt 240 kilometeri timen på Bonneville Salt Flats i Utah, USA. Du kan også læse om et rutineret medlem, der dyrker MC-Touring og denne gang har været i Sydafrika med egen cykel - som altid uden at opleve tekniske problemer. Dette blad er også en del af en stor medlemskampagne for Harley-Davidson Club of Denmark. Vi opfordrer alle, der ejer en H-D til at komme med i vores fantastiske klub, og vi opfordrer alle der lever i drømmen om verdens bedste motorcykel til at realisere den om muligt. Det kan mere end varmt anbefales af hver eneste af ca. 6.000 lykkelige personer i Harley-Davidson Club of Danmark. Vi ønsker vores gæster god læsning. Vi ses derude på asfalten med det brede smil og døde fluer mellem tænderne. Rigtig god sæson 2013!

[ Sæsonstart hos Custom Cycle ]

Sæsonstart hos Cus art Sæso n s t l e C yc C ustom

tekst og foto: H.C. Besendahl

interen hænger hårdt ved i år og det var tydeligt at mærke på turen til sæsonstart hos Custom Cycle i Brændstrup med kun plus 1 grad på termometeret. Vel ankommet efter små 15 min. i sadlen, var der masser af plads til at parkere Harley’en. Der var mod sædvane ikke mange på pladsen her midt på formiddagen, og kun et par stykker havde trodset Kong Vinter og hevet motorcyklen ud af garagen. Efterhån-

H-D Jou rna l en M a j 2 0 1 3

den som solen fik temperaturen i vejret, begyndte den velkendte buldren i horisonten at melde Harley’ernes ankomst - lidt senere på formiddagen end vanligt. Sædvanen tro var der morgenmad fra kl. 10.00, så man styrket kunne handle i butikken, mens pølserne blev grillet, og sendte en lokkende duft rundt i området omkring Custom Cycle. Efterhånden dukkede næsten lige så mange gæster op som de tidligere

år. Ifølge Jydske Vestkysten var der tilmed nogen der havde taget turen helt fra Lolland. Det knapt så MC venlige vejr, forhindrede ikke folk i at få en hyggelig dag. Der blev handlet, kigget på motorcykler og snakket om alt mellem himmel og jord - bare det handlede om vore elskede motorcykler! Dagen blev desuden nydt med indtagelse af grillpølser under halvtaget til solid rock musik, leveret af bandet The Dirt Sessions.

tom Cycle ikt 1 eldt, Distr e Niels Riisf ste år kørt d si er d FLH 1970 ndt i ru er et m kilo små 3300 plan Niels har en Danmark: å den p t ut B Iron om køre en . gamle FLH

Nye 2013 modeller i butikken i Brædstrup.

Traditionen tro blev der grillet og de lækre pølser gik som varmt brød i det råkolde vejr.

istrikt 1 Finn List, D rte 2010 der kø e Wide Glid år. e st d si eter 3000 kilom ally i Polen, og er R Måske Sup ved at d via Paris ri d a M så er agt. være planl M a j 2013 H-D Jour na l en

Sæsonstart hos CAPS kbh. Xxxxx

S æso n s C aps K t a r t BH. tekst og foto: Ib Stejlborg

idlig morgen, frosne ruder og en rød næse der løber, gør det svært at se at de første forårstegn. Ifølge kalenderen har vi sommertid og de korte rør er fundet frem, men selv om brillerne er ny pudsede er det svært at se at køresæsonen for alvor er startet. Kong Vinter og Frost sammen med den gråtriste himmel burde være fortrængt af et spirende sollys, piger i lårkort og alt det som er med til at give ny energi og skabe et mentalt overskud inden der køres kilometer. Harleyen var lige hentet frem efter et grundigt vinterservice eftersyn, selv om der stadigvæk kunne anes små saltbunker på vejene og frostpletter, så var behovet for at få luft under vingerne større og ude i de fjerne var solen i fuld gang med at nedbryde den gråtri-

H-D Jou rna l en M a j 2 0 1 3

ste himmel og smelte vinterens efterladenskaber. Flere hundrede HarleyDavidson bikere havde fundet vejen ind til Caps i Valby. Et nyt frisk pust var også at gutterne med venner og familie fra Folehavnen havde fundet vej til arrangementet, men det var nok mere de gratis øl end Harley-Davidson motorcyklerne som trak. Now One Knows spillede gedingent rock fra scenen, mens de fremmødte indtog pølser og øl i rimelige mængder. H-D camp og QBE forsikring havde fået standpladser, hvor de reklamerede for deres produkter og hvor man kunne få en snak. Tiden går, men sjovt er det jo når Erhardt kommer og prikker en på skulderen og siger, kan du huske at vi kørte på motorcykel sammen for 40 år

siden i 222, som havde klubhus i Ballerup. Uha dada nu skulle der godt nok tænkes lidt igennem inden vi fandt navne på endnu et par fælles bekendte fra den tid. Sjovt som verden er lille. Inden Erhardt og jeg skiltes var vi enige om at ringe sammen. Jo foråret er på vej. En god håndfuld Bikere fra Malmø havde også taget turen over Øresund og med dem blev der aftalt de sidste par småting i forbindelse med svenskernes besøg den 5. maj, hvor vi kører fællestur kl. 11.30 fra afkørsel 15 ved lufthavnen og til klubhuset i Viby.

Trioen No One Knows forsøger med klassisk bikerrock at spille varme ind i kroppen på de fremmødte hos Caps i Valby. Med hjælp fra de varme grillpølser lykkedes det i et vist omfang.

Hænderne blev varmet på kaffekopperne og man handlede flittigt i butikken.

Åbningsdagen hos Caps bruges af mange til det første hyggelige sæsonmøde efter vinteren. Her nydes en grillpølse i godt selskab.

Erik Lø ve Ultra C , Distrikt 1 6000 k lassic 1999 me ilo bliver d meter om åre d lidt over t. Måsk et en t ur til S e Polen i upe år. Der er også r Rally i Amerik en an at hove er bil der ska ældre l bruge drenov s tid på ere.

Sæsonstart hos CAPS aarhus

”På pladsen hygger børnene i hoppeborgen og rock musikere spiller varmen ind i dem der sidder udendørs. Der nydes fadøl eller grillpølser ved bordene”

Som vanligt var der udstilling af de brugte Harley-Davidson cykler på terrassen.

Der var mange folk forbi i løbet af dagen og i butikken var der travlhed.

S æso n s t a r C aps A a rhu s

tekst og foto: Torp

Det er første lørdag i april og traditionen tro åbner Caps i Århus med en festdag for kunderne. Da vi kører hjemmefra er temperaturen lige kravlet over frostgraderne, men vejene er tørre og støver af fin hvid salt. Vejret er fint og en selvsikker forårssol syntes at være i fuld kontrol. Trods de vinteragtige forhold er der allerede mødt mange motorcykler frem tidligt på dagen. Der sidder glade mennesker i varmt tøj og nyder den gratis morgenmad. Hele formiddagen møder der masser af gæster frem og snakken går som vanligt flittigt i de små grupper som hele tiden skifter folk. Hen under middag er der gang i fadølsvognen og især pølsevognen der begge betjenes af medlemmer af HDC Distrikt Midt. HOG har som vanligt åbnet dørene til deres klubhus og har inviteret til hygge. I kælderen er Caps værksted indrettet til et stumpemarked og der er virkelig mulighed for en god handel, flere kommer glædesstrålende op fra værkstedet og præsentere det gode køb. Cirka hver time rykker der et nyt hold ud på en prøvekørsel på de nyeste modeller. I butikken er der mange som søger lidt varme i det kolde vejr. Mogens har gode knaldtilbud på udvalgte cykler og Monika kæmper med en mindre kø i tøjafdelingen. Over middag rykker formiddagsgæsterne ud af pladsen og hjemad i små grupper, men lidt senere kommer der nye gæster til, som også har valgt at nyde eftermiddagen i selskab med Caps. På pladsen hygger børnene i hoppeborgen og rock musikere spiller varmen ind i dem der nyder deres fadøl ved bordene udendørs. Traditionen med sæsonåbning 2013 hos Caps i Århus er trods det vinteragtige forår igen en succes.

Marianne Lindg aard, Distrikt 5 Medlemsnumme r 12345 på hend es Sporster 883 Lo w fra 2011 som hun allerede har kørt næsten 11.000 kilometer ind på . I år håber hun at komme udenlan dsk når der om lidt er Super Rally i Po len.

Nye modeller 2013 var klar i butikken og specielle slagtilbud på resterende 2012 modeller var stillet frem til dagens gæster.

Erik Stormly, Dist rikt 1 Electric Glide, 20 06 der kører sm å 10.000 kilometer om året. Super Ra lly i Polen, Midsom mertræf på Sjæ lland, Træf i Distrikt M idt, og måske M osten Raceday er på pr ogrammet I denn e sæson.

Tøjafdelingen var velbesøgt.

[ Super rally 2013 ]

Super ral Ved ĂĽrets Super Rally i pinsen er der gode muligheder for at kombinere en motorcykeltur med historiske oplevelser. Der er kun 324 kilometer til fantastiske Prag, og kun godt 400 til smukke Wien. Hvis man tager Gedser-Rostock fĂŚrgen er der derefter cirka 570 kilometer til Wroclaw.

H-D Jou rna rnalen l en M a j 2 0 1 3

lly 2013 bers in HDCDK em m to nd la Po om fr gs in et Gre All things about Super Rally runs very good. We are more and more busy in the organisation of Super Rally 2013. There are plenty of small but important matters which appear and must be solved. But all go very positive.

that we have also nice sponsors, which manage the Super Rally 2013 more attractive for our guests.

The Super Rally 2013 have got Patronage of the City Council of Wroclaw as well as of one of biggest polish TV-channels. It means

Best Regards Krzysztof Strzala & Kuba Pyra Harley-Davidson Club Poland FH-DCE SUPER RALLY Wroclaw 2013

Anyhow we, still have find some time for travelling and partying in the club.

M a j 2013 H-D Jour na nal l en

super rally 2013

Top 5 attraktioner 1

På Super Rally 2013 opholder vi os i den østlige del af Wroclaw, hvor en underlig og vidunderlig verden af usandsynlige turistattraktioner venter os. Vi bor på selve Wroclaw Olympiske Stadion, med en henslængt zoo og japanske haver lige i nærheden. Den største særling blandt attraktioner er helt sikkert det enorme betonpalads Hala Ludowa (Folkets Hal), eller Hala Stulecia (Centennial Hall). I Breslau ville man fejre 100 året for slaget ved Leipzig og byggede en udstillingshal. Det er nu Wroclaws mest berømte arkitektoniske vidunder. Det er på hele 295.000 kubikmeter og står ret bastant med sine tårnhøje 42 meter. Racławice Panorama er en anden monumental bygning der indeholder et maleri som skildrer slaget ved Racławice i 1794. Maleriet er et meget sjælden levn fra det 19. århundredes massekultur, og den ældste i Polen. Beskueren befinder sig i centrum af en silo, og præsenteres for forskellige scener i varrierende vinkler. Den særlige teknik giver en 3D oplevelse.

Kaparcz stavkirken blev købt af den preussiske konge og overført fra Vang i Norge i 1842 til Brückenberg, der nu hedder Karpacz i Karkonosze Bjergene i Polen. Kirken er en enskibet stavkirke oprindeligt bygget omkring år 1200 ved Fagernes.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Książ Slot, er det tredje største slot i Polen og ligger på en majestætisk klippe ved Pelcznica floden. Smukt omgivet af skov og stor naturreservat. Den majestætiske placering 395 meter over havets overflade har givet stedet navnet „Perlen af nedre Schlesien.

Sniezka (Schneekoppe) er det højeste bjerg i Riesengebirge med 1602 over havets overflade. Det er også den højeste top i Tjekkiet og Schlesien. Toppen er beliggende på den polsk-tjekkiske grænse. Sigtbarheden er under gunstige betingelser mere end 200 km.

Et besøg i The Western City i Ściegny nær Karpacz er en rejse ind i en verden af cowboys, sheriffer og guldgravere. På Shows kan man se revolvermænd duellere, linedance og i weekenderne er der Rodeo Shows.

eMoney VISA payWave Betaling inde på festpladsen til Super Rally 2013 skal foretages i et pengeløst betalingssystem, der kun gælder for FH-DCE Super Rally-området (med undtagelse af “Forhandlere Shopping Zone”). På Super Rally ® 2013 kan du blandt andet ved indgangen købe såkaldte ”eMoney VISA payWave” betalingskort med egen saldo for en oprettelsespris af 2 €. pr. stk. – Der kan ikke efterfølgende refunderes kontanter fra kortene ved afgang fra festen. Læs mere på www.superrally.pl

tikel i ndende ar st den spæ læ r ha g Je i Wroslaw, Super Rally m o er m sidste num ter, så sneen smel der os til og vi glæ Men hele to e af sted. m m o k an vi k benytte os om at r advaret ha er n o rs e pe fter sigend r Berlin. E te ef t øs A4 mo d vej eter beton 200 kilom af en d består direkte at den er ge huller, an m så med vest ster. Mo d motorcykli r fo ig rl der fa . Mine kil mere okay re væ en skulle d lem der er med de polak, en o rb he er en dansk ing og en lub i Kold k s re vo af n hver er på Pole før der kør ed lastbilchauf advarsel m er skal en d es nt sy uge. Jeg . Her er Journalen er af H-D m um n e st i næ iv rute. til alternat et forslag p, Kolding d Erikstru u Kn , er n Mange hils

M a j 2013 H-D Jour nal en

Sydafrika på egen Harley-Davidson Henrik Eg læste en annonce i Touring Nyt om at køre på motorcykel i Sydafrika. Turen var arrangeret af F.I. Motorcykler a/s, der er importør af Ducati og ligger i Sorø. Ejerne Finn og Anja skulle selv til Sydafrika og de tilbød at man kunne leje eller tage sin egen motorcykel med. Turens varighed var på fire uger og man kunne køre alene, hvis det var det man ville. Prisen for én person inklusiv forsendelse af motorcykel var kr. 20.000,-. Der var i alt ti motorcykler og elve personer med på turen.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Johannesburg

Kimberley

St Lucia Park Lesotho DURBAN

Ruten: Henrik kørte cirka 5000 kilometer i Sydafrika. Start fra Durban til Lesotho og videre til Cape Town, op mod Kimberley og tilbage til Lesotho, herfra til Johannesburg og videre til Kryger parken, ned i gennem Swaziland og ud til kysten ved St. Lucia og afsluttede tilbage i Durban.

CAPE TOWN

Tekst & foto: Henrik Eg

eg besluttede at tage af sted mod Sydafrika en uge før de andre i gruppen. Det var jo Afrika der var målet og jeg måtte på egen hånd se nogen af de smukke natur- og dyreparker, der findes dernede. Min Harley blev ikke gjort specielt klar til turen. Den var i sommers med på de godt 6000 kilometer rundt med Nordic Run og det klarede den helt fint. Cyklen har kørt godt 175.000 kilome-

ter uden problemer. I november sidste år blev den kørt til Sorø og det var en kold tur med kun fire graders varme, men det var jo nødvendigt at få cyklen pakket ned og sendt af sted mod Sydafrika. 15. Januar. Start med tumult

Vi kørte efter ankomst i samlet flok til speditøren for at hente vores motorcykler. Der var seks Ducatier, én Suzuki, én Goldwing, én Moto Guzzi

og så min Harley-Davidson. Cyklerne var kørt ud af containeren og stod fastspændt på deres transportrammer. De var fuldpakket med al tøj hjemmefra, så det var kun udpakningen der tog tid. Jeg var eneste mand, der pakkede tøj på biken, da jeg jo havde været i Sydafrika hele ugen forinden. Ca. to timer gik hurtigt og vi var derefter alle klar til afgang mod en tankstation. Jubii! Starten gik i 30 graders varme ud ad en motorvej. Efter nogle

M a j 2013 H-D Jour nal en

Sydafrika på egen Harley-Davidson

kilometer stoppede den forreste, men han glemte desværre at sætte støttebenene ned og væltede. Vi manglede også én i flokken. Stor tumult. Hvorfor manglede han? Hvad var der sket? Én blev sendt tilbage, og vi andre kørte videre mod det valgte mål. Ham der manglede stod på en tankstation og vidste ikke lige, hvordan man startede en Ducati. Vi havde GPS, så det var nemt at finde frem til den valgte logi for natten. På det første stop valgte vi at blive i to nætter. Den første dagskørsel med én væltet og én glemt. Hvordan skal denne tur dog forløbe? 16. Januar, Kongeriget Lesotho

Dagens udflugt gik i bil med guide til kongeriget Lesotho. Turen var kun på 25 kilometer, men det var af grus og stenveje op af et bjerg. Efter to timers spændende kørsel nåede vi op i en højde af 2.900 meter. Her var flot natur og masser af fotomuligheder. Vi var en tur ude i en lokal landsby og se det lokale miljø oppe i bjergets kulde og blæst. Turen sluttede med en frokost på den sydlige Afrikas højest beliggende pub, og så gik den smukke tur ned og tilbage til vores hotel. 17. januar, Grahams Town

Dagen startede i sol og med et fælles billede foran hotellet, og så var der ellers afgang. I Sydafrika kører man i venstre side, men det var vist ikke det, der var skyld i alle de små uheld i løbet af dagen. Der var tre, som måtte ned at ligge. Dagens rejse bød på masser af smuk natur. Dagen efter begyndte

Rejsegruppen veksler til den lokale Lesotho valuta.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

med, at vi måtte efterlade to personer på vores hotel på grund af sygdom. Vi fik derfor en del ventetid, som jeg brugte på at købe vand og rødvin. De næste dages behov for drikkevarer var dækket. Fra Grahams Town gik vores tur videre til Tsitsikamma. Det var en flot køretur, hvor vi i meget af tiden kørte langs vandet. Ved dagens slutning fandt vi det planlagte hotel og i det øjeblik vi parkerede vores cykler, begyndte det at regne. 19. Januar, Mod Capetown

Næste dag var der igen fuld sol og kursen blev sat mod Capetown. Vi kørte på den berømte Garden Route, som egentlig ikke er smukkere end så mange andre steder i Sydafrika. Det par vi efterlod på grund af sygdom, var blevet klar igen, og de ville støde til os andre ved aftenstid. Til aften fandt vi en farm, som var lavet om til Bed & Breakfast. Det var et meget fint sted med små hytter og pool - ren ferie! De to, som ville indhente os til aften, nåede desværre ikke frem. Deres Moto Guzzi drillede med noget strøm. Næste dag var det planen, at vi ville fortsætte langs kysten til Capetown. En tur på omkring 600 kilometer. Det havde jeg simpelthen ikke lyst til. Jeg ville i stedet se noget og ikke køre så langt på én dag. Jeg planlagde derfor at dreje fra og køre til Afrikas sydligste punkt. Helge fra holdet, en mand på 72 år, sagde det samme, så vi slog følgeskab. 40 kilometer før vores mål kørte vi forbi en hyggelig Bed & Breakfast og jeg gik ind og spurgte om prisen. Det

var til 210 kroner for et værelse til to med morgenmad, så der blev Helge og jeg de to næste dage. Næste morgen fik vi turens mest eksotiske morgenmad, og en lang samtale med ejeren af stedet. Han var 70 år og professor i IT på universitetet i Capetown. Han arbejdede nu con amore, eller med andre ord ”som man lyster”. Vi kørte videre til det sydligste punkt i Afrika. Det er her det Indiske Ocean møder Atlanterhavet, og farvandet er ligesom ved Skagen, hvor Kattegat møder Vesterhavet. Vi var ude at bade i Det Indiske Ocean. På turen tilbage kørte vi ind på en restaurant med havudsigt og fik mad og vin for 150 kr. for to personer. Senere gik vi en tur i byen og besøgte et skibsvragsmuseum. 22. Januar, Mod Paarl

Til morgen fik vi en sms fra de andre i gruppen om at mødes samme aften på den dansk ejede vinfarm, Wildepaardejacth nord for Capetown. Det betød at turen blev rykket en dag frem, så Helge og jeg, der ellers havde planlagt en dag mere til afslapning, måtte jo afsted. På turen dertil kørte vi igennem en masse vinmarker og fik tid til at tage nogle flotte billeder. Vi ankom tidligt på eftermiddagen til vinfarmen, og blev modtaget af den danske bestyrer. Vi var kommet før de andre fra gruppen, og bestyreren undrede sig over, at vi kun var to. Hun havde jo ventet os samlet. Denne vingård har været ejet af den tidligere præsident De Klerk, så det var en fornem fornemmelse at bo der. Vi fik en fin gui-

Turens højeste temperatur på omkring 45 grader i skyggen, så der skulle drikkes meget vand.

Vingården med danske bestyrer havde tidligere været ejet af præsident De Klerk, så det var en fornem fornemmelse at bo der.

”Vi kørte videre til det sydligste punkt i Afrika. Det er her det Indiske Ocean møder Atlanterhavet, og farvandet er ligesom ved Skagen, hvor Kattegat møder Vesterhavet” det tur på den flotte farm og sluttede af i vinkælderen, hvor vi fik en flaske kold hvidvin. Nu vi var der, benyttede vi også lejligheden til at nappe en flaske champagne med. Nu stod den på vin, læsning og bad indtil de andre ankom kl. 17.00. 23 Januar, Igennem sol og megen varme mod Beafort Vest

Til morgen var jeg lige oppe på et nærliggende bjerg og nyde en udsigt før afgang. Vi skulle i dag køre ind i landet imod Johannesburg. Vejen var lang og lige, og der var absolut intet at se på. De første hundrede kilometer var dog igennem vinmarker, og derefter blev der mere tørt og øde. De næste 300 kilometer var en slags stenørken uden byer. Vi nåede også turens høje-

ste temperatur på omkring 45 grader, så der skulle drikkes meget vand. En af pigerne opgav på grund af varmen, og vi måtte derfor efterlade hendes Ducati. Hendes mand måtte derfor tilbage og hente hendes motorcykel samme aften. Der blev talt meget om turen næste dag. En del blev enige om at køre allerede klokken 05 om morgenen inden det blev alt for varmt, da de skulle køre op mod 600 kilometer. Helge og jeg valgte at cutte af turen og i stedet køre videre ad en anden vej. Næste morgen havde vi afgang i fuld sol. Vi lagde stille og alene ud, da de andre var kørt meget tidligt. Vi fik kørt 300 kilometer og nåede op på 41 grader. Der var stadig ikke så meget at se, da det fortsat var meget goldt. Vi fik drukket en masse vand. Til af-

ten fandt vi et fint hotel, men byen var hurtig overset. Helge fik en lille morfar, imens jeg gik ind til byens eneste supermarked. Her købte jeg en grill-kylling og tre liter rødvin. Så var den aften reddet. Næste morgen var det igen fuld sol og vi kørte ud på den kedelige landevej. Første stop var en lille p-plads, hvor en lastbil og to sorte chauffører også havde fundet lidt skygge under det eneste træ, som var i miles omkreds. Vi fik en god lang samtale. Nu nærmede vi os byer og grønne marker. Og minsandten om der ikke lå en karavane-park. Her kørte vi ind og lejede et hus for to nætter. Vi ankom tidligt, så der blev hygget og badet, samt snakket med nogen af de lokale. Jeg skulle ud og handle til frokost, men det var ikke let. Det tog halvanden time, men så fik jeg også set hele byen to gange, og fik mad til to dage. Det er en fryd at handle på countryside i Sydafrika, man får rigtig meget for pengene. Næste dag var det sol og ren afslapning uden kørsel. I stedet blev vores motorcykler vasket. 27. januar, Nej tak til Johannesburg

I dag skulle vi igen mødes med de andre, så vi kørte tidligt omkring kl. 07 for at få noget ud af dagen. Vi kørte ud ad landevejen, som blev til motorvej

M a j 2013 H-D Jour nal en

Sydafrika på egen Harley-Davidson [ xxxxxxxx ] og ups! Jeg skulle på reserve tank. Vi kørte ind på en p-plads for at kigge på et kort og lede efter en by med en tankstation. Inde på p-pladsen kom en politibil, og det var anden gang i dag, at vi blev stoppet. Her er alle politifolk farvede og altid flinke. De ville op på Harleyen og sidde, så de kunne tage billeder af sig selv og hinanden. De kunne fortælle, at der var 45 km. til den nærmeste by. ”Mon jeg kan køre 45 km?” Da vi kunne se tankstationen på toppen af en bakke, sagde Harleyen ”puf” og gik ud, men da kunne jeg lige netop trille ind på tanken. Efter at have tanket kørte vi imod hotellet og ankom som de første. De andre kom lidt sent på grund af den defekte

starter på Dukatien. Den cykel skulle løbes i gang efter hvert stop. Vi boede på et hotel på en bjergskråning med en flot udsigt. Dagen efter var der fælles tur ud i et naturreservat. Ved indgangen skulle jeg have et billede af alle rejsekammerater. Da jeg var bagerst, blev det et godt billede med alle deltagerne og deres motorcykler, men ups! De kørte inden jeg fik fotoapparatet lagt væk og handskerne på. En bil havde også klemt sig ind foran mig, og jeg så derfor ikke de andre igen før til aftensmaden. Samme aften kunne de berette, at der igen var en, som var styrtet på en grusvej, så måske var det et held, at jeg ikke kom med på den tur. Næste dag var der lagt op til at vi

skulle til Johannesburg bare for en nat. Det er ikke lige mig, så jeg sagde nej tak. Vi ses i stedet om to dage. 29. januar i høj pistolføring

Næste dag til morgenmaden var der nu fem af de andre, som også vil følges med mig. De havde dagen forinden fået oplysning om et smukt naturreservat på en bjergtop, så det var dagens første mål. Vejen dertil startede med en pæn by i pæn standard, men jo længere vi kom, jo dårligere blev det, og det endte med blikskure, men parkens udsigt var alligevel hele køreturen værd. Om eftermiddagen ankom vi til en anden by. De andre skulle spise, så imens kørte jeg ud for at finde logi for

”Landskabet blev mere tørt og øde og de næste 300 kilometer var nærmest en slags stenørken uden mennesker eller byer”

H-D Jou rna rnalen l en M a j 2 0 1 3

Besøg hos en lokal MC klub hvor der blev grillet og taget fællesfoto af os og klubbens medlemmer.

Alle betjente vi mødte var sorte og fantastisk flinke. Her tages der foto til familien.

natten. Alle steder, hvor jeg forespurgte, var der optaget, så jeg måtte tilbage igen. De andre havde en GPS, så vi søgte de 30 kilometer videre til næste by og et sted at overnatte. Vi ankom til en meget støvet og spøgelsesagtig by. Var der mon et hotel her? Efter en del søgen fandt vi stedet. Jeg røg ind i baren og spurgte om man kunne sove her. Værtinden svarede ja. Jeg studsede lidt over stedet, som helt sikkert ikke havde forandret sig de sidste tyve år. Duften af rengøringsmiddel var ikke så påtrængende. Vi fik dog alle syv personer en dejlig ren seng til natten, og billigt var det. Så var der lige det med mad til aften. Hvor mon det var muligt at få noget? Ejeren var også ejer af den lokale golfklub, så hun kunne få maden leveret til hotellet fra køkkenet der. Det fungerede fint. Efter maden gik vi i baren, og jeg kom i snak med nogle af de lokale, så det blev en lang aften for mig, efter de andre var gået i seng. Jeg blev hængende, og på et tidspunkt sagde jeg ja tak til et arrangement næste dag. Men da farmeren lagde sin pistol, der havde siddet i bukselinningen, op på bardisken og begyndte at fortælle, hvordan de sorte opførte sig, tænkte jeg, det var på tide at komme i seng. Til morgenmaden kom vores husvært ind og fortalte om

dagens program, som jeg havde sagt ja tak til aftenen før. De andre fem takkede nej, så det var kun Helge og mig. Dagens første punkt på programmet var en kvægfarm for malkekøer, og til aften var det en grillfest i en MC-klub. Vi fik sagt farvel til de andre med forventning om gensyn i morgen. Vi blev kørt i bil ud til kvægfarmen og fik en

„Vi så løver, elefanter, næsehorn, giraffer, zebraer, bøfler, gnuer og mange andre vilde dyr“ fin rundvisning. Til eftermiddag gik vi ud til golfklubben og fik en kølig øl. Her snakkede vi igen med de lokale hvide. Senere skulle vi cirka kl. 18 være klar til afhentning og kl. 18.30 kom værten dryssende og sagde, at vi lige skulle have en tår i baren først. Hans kone kom første kl. 19.00, og så var det endelig afgang. Vi blev fint modtaget, selv om vi kom i bil, og vi fik snakket

med alle i MC klubben. Grillen blev først tændt kl. 21., så det blev til sen aftensmad. Der blev taget et fællesfoto af os og klubbens medlemmer. Husværten sagde, at vi på hjemvejen skulle ind på alle barer og have en tår. Konen og min ven Helge sagde nej tak, så dem kørte vi først hjem i seng. Og så kørte vi i byen igen. Men ak! Der var nu kun en bar på den strækning, og det var baren i golfklubben, som han var ejer af. Her så jeg igen, hvordan farmerne var bevæbnet med pistoler, og det blev ret sent den aften, før jeg gik til ro. 31. januar, Krüger nationalpark

En ny dag begyndte med morgenmad og et varmt farvel til vores værter. Vi kører nu med kurs nord på og ville støde til de andre. Vi fik lidt blandet kørsel i by, land, dale og bjerge. På vej over et bjerg kørte vi ind i nogle lavthængende skyer og kunne absolut ikke se mere end max. fem meter frem. Vi kørte med katastrofeblinket tændt i 30 minutter for vores sikkerheds skyld, og koldt var det også. Stedet er ellers et eldorado for MCkørere. Mange bjerge og masser af dejlige sving. Her ligger også mange MC-venlige cafeer. Men alt dette så vi ikke på grund af de tunge og lavt

M a j 2013 H-D Jour nal en

41.250 km uden Sydafrika på egen vindskærm Harley-Davidson

Henrik Eg på hans Harley fotograferet nær kontinentets sydligste punkt.

hængende skyer, men vi fandt da det hotel, hvor de andre var indlogerede. Næste dag var det fortsat overskyet og det så ud til regn, men det holdt nu tørt. Jeg manglede kontanter og ville hæve penge i en automat. Men ak. Det var lønningsdag, så folk stod i lange køer for at hæve penge. Jeg udskød det derfor til næste dag. I løbet af dagen skulle vi kun køre små 50 kilometer, da vi den næste nat skulle bo tæt ved Krüger Nationalpark. Vi fandt et fint hotel, hvor værten også var MC-kører, så vi fik en god rabat ved at blive i to døgn. Ved hovedindgangen til Krüger

De lokale værtshuse var simple men talrige. Her er to eksempler.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

parken ville vi tage et fælles foto. Men igen er jeg uheldig at blive hægtet af, da jeg lige skulle lyne jakken og have handsker på, så nu mangler jeg på billedet. Næste dag var vi på en seks timers safari, hvor vi blev afhentet kl. 06 af to biler, der kørte os rundt i parken. Vi så løver, elefanter, næsehorn, giraffer, zebraer, bøfler, gnuer og mange andre vilde dyr. Tilbage på hotellet tilbringer vi eftermiddagen med at slappe af og læse i de medbragte bøger. 3. februar og på egen hånd

Kursen bliver sat imod syd, hvor rej-

sen skulle slutte den 9. februar. Jeg var lidt knotten over at være blevet hægtet af på den sidste fællestur, så jeg vælger at køre alene til en nationalpark i Swaziland, hvor jeg ville blive alene de næste tre dage. Jeg finder parken efter en del søgen – Det viste sig at jeg skulle 10 km. ud ad en jordvej for at finde indgangen. Der stod så en ung gut med sin lille 125 kubik motorcykel, som også skulle ind i parken. Vi fulgtes ad en 5 km. snoet jordvej og så samtidig en masse dyr. Vi fandt vores hotel, hvor han slog sit telt op og jeg lejede en hytte. Vejret var ellers ideelt til camping

Det sydafrikanske landskab er smukt og varierende. Til højre ses den metalramme som Softailen blev transporteret på i container, sammen med seks Ducatier, én Suzuki, én Goldwing og én Moto Guzzi.

for temperaturen var 30 grader døgnet rundt. Kl. 19 sidder jeg med et glas rødvin og nyder solnedgangen over bjergene. Morgenmaden næste dag er inkluderet i prisen, og den bliver nydt ude på terrassen. Til formiddag kørte jeg ind til byen og købte en grill kylling og en dunk rødvin. Det var begyndt at blive lidt mørkt og overskyet, så jeg kørte tilbage til hotellet og nåede kun lige tilbage, før det begyndte at regne. Det fortsatte resten af aftenen og natten med. Næste morgen er det igen tørvejr, men jeg var træt af at være der, så jeg pakkede sammen og tog afsted. Al den regn havde gjort de røde jordveje smattede, så det var med nød og næppe, at jeg undgik at vælte. Jeg ville køre tilbage til Sydafrika for at finde en anden nationalpark. Ved grænseovergangen fortalte man mig, at der netop var ni danske motorcyklister, som havde krydset grænsen. Så jeg var altså lige i baghjulet på de andre. Her ved grænseovergangen fik jeg en snak med en hvid mand, som var kommet fra Mozambique i bil. Både han og hans kone kørte også Harley-Davidson. Jeg kørte videre til en nærliggende nationalpark, hvor alt logi desværre var optaget. Imens jeg stod der, kørte mit hold forbi ude på landevejen, så jeg skyndte mig op

på Harleyen og fik indhentet dem. Herefter fulgtes vi frem til et hus, som selskabet havde lejet hjemmefra. Huset lå i en by ved et vådområde, hvor der lever flodheste og saltvands krokodiller. Byen havde en helt særlig attraktion, da flere flodheste stiger op ad vandet om aftenen og går rundt i byen og spiser græs. Det er derfor absolut farligt at færdes ude på gaden efter mørkets frembrud. Den næste dag blev brugt til at slappe af. Nogen valgte at køre en lille tur, men jeg blev hjemme. Sidste dag blev vi hentet i en safaribil, da vi skulle på et tre timers cruise i en inderfjord. På denne tur fik vi lejlighed til at fotografere flodheste og krokodiller i deres rette element. Eftermiddagen brugte jeg på en lang gåtur ud til byens yacht-klub, hvor jeg nød et koldt glas hvidvin med en flot udsigt over vandet. 8. februar, tilbage til Durban og hjem

Vi skulle til Durban og have de sidste to overnatninger. Vi var fem motorcykler, som valgte at stoppe før Durban et sted ved vandet for bare slappe af de sidste dage. Vi var heldige at finde en lille Bed & Breadfast, som lå direkte ned til vandet. Til aften tog vi en taxa til nærmeste restaurant,

hvor vi nød en fin servering. Her fik jeg lejlighed til at smage den lokale specialitet Kudo, der kan sammenlignes med vores rådyr. Det smagte helt fremragende. En af de andre valgte at bestille en bøf på 800 gram! – og han spiste den med velbehag. Næste dag gik turens sidste køretur ind til speditøren for at aflevere vores MC. Vi fik pakket alt vores udstyr på cyklerne og kørte dem derefter op på jernrammerne og surrede dem fast. Herefter tog vi en taxa retur til vores hotel, og resten af dagen gik med at bruge de sidste feriepenge. Vi sluttede dagen af med at tage ind på den samme restaurant igen og nyde den sidste gode aften på rejsen. Dagen efter tog vi en taxa til lufthavnen, mødtes med de andre, og brugte derefter de 18 timer på at komme hjem. Jeg nåede at køre 5.000 km. I Sydafrika og med en benzinpris på 8,40 kroner pr. liter, så var det ikke der pengene blev brugt. Fem ugers ferie i Sydafrika på egen motorcykel kostede mig i alt cirka 40.000 kroner og det var alle pengene værd. Jeg har nu kørt Harley-Davidson i 28 år og har været medlem af Harley-Davidson klubben lige så lang tid. Jeg er medlem af Touring Klubben på mit 25. år.

M a j 2013 H-D Jour nal en

formanden af Michael Skovhugger

Hej allesammen

å er enden nær, ihvertfald hvad formandskabet angår. Jeg har fået flere mails og opringninger fra medlemmer som har takket for min tid som formand for Harley-Davidson Club of Denmark. Og det har været en god og spændende tid, nogle gange måske lige spændende nok, men altid lærerig og fyldt med gode oplevelser. Det har ikke været uden stolthed, at jeg har stået i front for Europa’s næststørste uafhængige motorcykel forening, med en solid og stærk bestyrelse bag mig. Det har været en spændende udfordring, at være en del af det team, som har udviklet vores forening til det som vi er i dag, nemlig en veldrevet og

professionel forening, men stadig med passion og nærvær. Nu tager jeg fat på et nyt og spændende motorcykel kapitel. Vores lille motorcykel rejseselskab vokser sig større og større. Rejserne i USA og Cuba optager efterhånden alt min tid og den tid der er tilovers, bliver brugt på min kone Kirsten, børn og børnebørn. I Cuba har vi nu så travlt, at jeg har haft samtaler med nye guides, nogle af dem kan ses på billedet her. Og ja, det kan syntes nemt og behageligt at køre rundt på motorcykel under palmerne rundt i verdenen, men sommetider må jeg også arbejde med personalet og finde nye medarbejdere og sådan må det sure blandes med det søde. Og er det ikke det, som det hele

handler om? At blande de sure dage op med dagene på motorcykel, sammen med gode venner, solskin, tør asfalt og nye horisonter der skal udforskes. Oplevelser der skal deles når dagens køretur er slut og vi sidder over maden og deler ud af gode historier. Det at være motorcyklist er ikke blot en tilstand, men en livsstil på godt og ondt og som igennem årene har givet mig mange flere oplevelser end jeg turde håbe på. Jeg ser frem til endnu flere og glæder mig til, at følge vores foreningsudvikling videre frem. Nu fra sidelinien men uden at være en „gammelnok“. Tak for kampen. Skovhugger

„Det har ikke været uden stolthed, at jeg har stået i front for Europa’s næststørste uafhængige motorcykel forening“

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Business-hours in summer: (1. May – 30. Sept.):

Saturday Monday Tuesday-Friday

CLOSED 15.00-19.00 12.00-18.30

Business-hours in winter: (1. Oct. – 30. April): Olgasvej 4 · 7100 Vejle, Denmark Tlf. 0045 75 72 43 80 · Fax 0045 75 72 80 26 E-mail: mail@inside-vejle.dk · Website: www.Inside-Vejle.dk

Monday Tuesday-Friday Saturday

CLOSED 12.00-18.30 12.00-16.00

Alt i reservedele til klassiske Harley’er og INDIAN Motor- og gearkasserenovering med garanti ! Diverse nysynede og INSIDE-servicerede Harley’er, sælges også: 1976 Liberty Edition (200 year USA) modeller læs mere om Bi-centennial years på www.inside-vejle.dk

OBS.:Hold øje med vores hjemmeside pga. aktuelle info’er! Vi ønsker alle vores kunder, sammenarbejdspartner og leverandører G O D J U L og G O D T N Y T Å R Old school only!

KERTEMINDEVEJ 3 • 8940 RANDERS • TLF.: 86 43 95 58 • EMAIL: P.V@GET2NET.DK

See you!

20 years Anniversary Harley Davidson Chick Meeting

HDCF afholder dette års traditionelle TØSE HARLEY-træf som finder sted i klubbens lokaler i Marslev på FYN den 9-11 august 2013. Indgangs portalen åbnes officielt fredag den 9 august klokken 14 og der vinkes farvel til de sidste søndag den 11 august klokken 12 Hele arrangementet koster for deltagelse 300,- kr og det indbefatter: Entre Aftensmad fredag Morgenmad og aftensmad lørdag 80’er PÅ DNING Æ K LÆDN L K Å ING Brunch søndag 80’er P Træf t-shirt Plus selvfølgelig den gode fynske underholdning,diverse bands og andre små overraskelser. Der vil løbende blive informationer på vores facebook side. HARLEY-DAVIDSON TØSETRÆF 2013 MUSIK MUSIK F R N E E T D F AG AFTE A N FREDAG L E F V ERES A Indbetalingen kan ske til kontonr: 5387-0533530 A S E R E V F E L HÅND LA og HUSK at skrive navn + efternavn og medlemsnr. NGERNE NGERNE HÅND LA s o z m a g g n ir e ´d ´d Sidste frist for indbetalingen er onsdag den 24 juli. en ga som gir i alle genre z ... r e r n e g e ll r... ia Kontaktpersoner: Berit Wilhelmsen (lillemis) tlf. 2344 0644, Gitte Holtze (gitti) tlf. 2664 8842

VI SES TØSER

HARLEY-DAVIDSON MOTORCYKELREJSER Harley-Davidson 110 jubilæum i Rom & Milwaukee

Dobbeltværelse på hotel nær Harley Village i Ostia, Rom. Ankomst d. 11.juni for fem nætter inkl. morgenmad. Pris pr. person DKK. 3.200,Dobbeltværelse på hotel down town Milwaukee. Ankomst d. 26. august for syv nætter. Pris pr. person 6.500,Bemærk at priser er for hotel overnatninger alene. Book i god tid, da flere hoteller allerede er udsolgt.

Sov trygt og kør forsigtigt.

nyheder

kort nyt

„Young riders pick a destination and go. Old riders pick a direction and go“

nyheder • information • gode tips

The Old Biker

af torp

Rejsetips

fra den erfarne Tour Rider Vælg syntetisk tøj såsom T-shirts og undertøj. Det kan vaskes på et hotel og tørres natten over (bomuldsstof tager længere tid om at tørre). Lynlås-lock poser i forskellige størrelser er særdeles nyttig til at organisere ting i sadeltaskerne og i duffle poserne. Det gør det nemmere at finde dine sager, uden at pakke hele motorcyklen om. Pak i stk. størrelser svarende til én dags total forbrug af tøj - jeans, undertøj og skjorte. Det gør det nemmere at finde, hvad du har brug for. Undgå at folde dit tøj rul det i stedet sammen i ‘pølser’. Det fylder meget

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

mindre og bliver ikke så nemt krøllet. Tag nogle ting med, der har flere formål: Multi-tool er mere handy end en lommekniv. Når I rejser flere cykler sammen så spar pladsen. Sammenlign pakkelister og få dermed mulighed for at eliminere unødvendige dubletter. Rejser I to på samme cykel, så spørg jer selv: „Kan vi dele en tube tandpasta?“ eller „Kan vi begge bruge hendes hårshampoo?“ På lange ture er det smart at medbringe det mest slidte tøj. Smid det væk efterhånden!

Få ting er så lette at pakke som penge og kreditkort. Overvej at købe grej på vejen, og pak kun det du med sikkerhed ved er uundværligt. Når du pakker cyklen, så hold vægten tæt på tyngdepunktet. Det betyder så lavt som muligt, og ind mod tanken med jævn vægtfordeling til hver side. Pak cyklen en eller to dage før du skal af sted. Kør en test-tur og justér belastningen efter behov. Kontroller lastens vægt på din cykel og juster dæktryk og affjedring i overensstemmelse hermed. Med cyklen fuldt lastet skal forlygterne lige tilrettes.

Sæt dit nye telt op en eller to gange inden afgang. Det er rigtig surt, at sætte et helt nyt telt op i mørke. Pak alt til koldt vejr og til regn, så det er nemt at komme til, uanset hvad tid på året det er. Plastposer fra supermarkedet er super til have inderst i våde og kolde støvler, og tætte gummihandsker er gode på kolde hænder under læderhandskerne. Et lille håndklæde kan vikles rundt om halsen under hårdt regnvejr. Det afholder regnvand fra at løbe ned ad ryggen, og forbedrer effekten af den obligatoriske halsklud.

Voldsomt indslag på årets Raceday Mosten MC har skrevet kontrakt med David Pertué fra Paris i Frankrig. David Pertué racing møder op til årets Race Day med to jet-dragsters. Den mest voldsomme er en såkaldt ”Hydrogen Rocket Funny Car” med anslået 30.000 heste under motorhjelmen. Den eneste i verden i den kaliber. Bilen har en acceleration på 12G og har sat verdensrekord på hele 621 km/h på en 400 meter bane. Rekordløbet blev gennemført på 3,58 sekunder. Den anden Pertuë racer er en mere traditionel dragster med en 8.000 hestes motor og er også udstyret med jet motor. Bilen vil forbruge cirka 90 liter diesel på de omkring 201 meter Mosten Raceway.

Det kan man da kalde en tørstig sag og en helt ny form for burner! Davis Pertuës jet dragster bruger under 5 sekunder på at opnå 400 km/h. Bilen er bygget i 2006 i USA. Mosten Race Days 2013, der i år også er et 20 års jubilæum, bliver afviklet fra den 29. til den 31 august. Musiklisten er som sædvanlig imponerende. Topnavnet er i år legenderne fra Leningrad Cowboys. Husbandet Back in Black er naturligvis igen på rockscenen sammen med over 20 andre fede bands.

Mols-Linien har indført mere rimlige billetter for motorcykler Mols-Linien har introduceret nye billetpriser for motorcykelfolket, der gør det langt billigere at sejle mellem Jylland og Sjælland. Fremover kan man komme med over Kattegat for 220 kroner, hvis man er ude i god tid. Den nye lavprisbillet gælder for en motorcykel med eller uden sidevogn og med alle passagerer. Der er plads nok om bord på færgerne. De kan tage 60 motorcykler med på hver afgang. Ved særlige arrangementer kan færgerne sejle med helt op til 300 motorcykler.

Til maj indsætter rederiet endnu en katamaranfærge, hvorefter der vil være helt op til 24 daglige afgange mellem Sjælland og Jylland.

M a j 2013 H-D Jour nal en

nyheder

Fortsat nedtur! Nysalget af motorcykler kom ned på 1777 enheder i 2012 mod 1999 stk. året før, og hele 9.880 stk i jubelåret 2007. Honda, Triumph og Harley-Davidson har dog pænt vind i sejlene. Resten af mærkerne har det rigtig skidt! Slutresultat i salgstal

2012:

år 2011

år 2007

1. Honda 333 329 874 2. Yamaha

258

333

1004

3. Kawasaki

201

251

738

4. Suzuki 198 308 2969 5. BMW 160 191 241 6. Harley-Davidson 132 120 294 7. Triumph 48 35 99 8. Aprilla

103

9. Ducati 34 33 138 10. Moto Guzzi 14 9 51 Blandt modeller er Honda NC 700X med 53 stk. den mest solgte i Danmark I 2012. Harley-Davidson´s mest solgte model er igen XL883 med 26 stk.

Verden første chopper fra 1910 Måske er der nogen af H-D Journalens læsere der kan afkode dette billede. Er der virkelig tale om en langgaffel fra motorcyklernes barndom i 1910? Eller har en grafiker eller fotograf leget på hjemmeværkstedet med Photoshop?

„You’re the type of guy that’ll be sneaking out of your bedroom at three o’clock in the morning to look at your bike“ Paul Teutul, American Chopper

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

The Castle Run – a vintage custom & classic bike show Tekst: Allan Marker

Der er gang i subkulturen omkring bobbere og gamle choppere. Man ser det på USA´s vestkyst og i Sverige; en sjov blanding af bikerkultur, raggermiljøet, chopperkultur, surf miljø, storbyintellektuelle, occupy bevægelse og de andre kulturradikale. Der arrangeres flere og flere træf, som eksempelvis ”Born Free” der er et hippietræf med højt styr, syret musik og enkelte bønner i chillum piberne. I Sverige har de længe haft hang til den slags. A-Bombers Old Style træffet 2. og 3. august er allerede en klassiker. Nu har vi også et i Danmark. Castle Run løber af stabelen for anden gang 24. og 26. maj på Krenkerup Slot ved Sakskøbing. Castle Run er inspireret af ”Born Free” træffet i Californien, som i år arrangeres for femte gang. Ideen til den danske udgave kommer fra god-

sejeren på Krenkerup Gods, Patrick Reventlow-Grinling. Han tog kontakt til James fra Customs From Jamesville der er en custom-bike shop i København som laver Old School cykler. Man holder fast på at Castle Run kun er for Shovelhead og ældre modeller, ja selv Shovelheads bliver ikke rigtig regnet som ”helt i orden”. Selve træffet finder sted inde på Krenkerup godsets område, og sidste år kom der et par hundrede deltagere i løbet af lørdagen. Der var deltagere fra Sverige, Tyskland og Polen, men langt de fleste var danskere, og er rig mulighed for camping. Der er en super hyggelig stemning og man kan bruge meget tid på at kigge på de fede gamle Panheads, Knuckleheads, Big Twin Flatheads og også enkelte WLCer. Arrangementet har en også

mange interessante salgsboder. Der er præmier til de flotteste cykler som bliver udvalgt af særligt inviterede dommere – sidste år var det DicE Magazine, Greasy Kulture Magazine, Wrenchmonkees og Customs From Jamesville. Om aftenen er godsets store lade bragt i anvendelse til fællesspisning og klassisk rockmusik.

Læs mere på:

www.thecastlerun.blogspot.com www.customsfromjamesville.blogspot.com www.krenkerup.dk www.wrenchmonkees.com www.a-bombers.com www.greasykulture.com www.dicemagazine.com www.bornfreeshow.blogspot.com

M a j 2013 H-D Jour nal en

nyheder

Præsidenterne samlet i nord Den første weekend i april var det den norske klubs tur til at arrangere møde og socialt samvær for præsidenterne fra de fem nordiske lande. Stedet de ville vise frem var Tromsø. Tekst & Foto: Elin Bakk

For sikkerheds skyld havde vejrguderne de to sidste uger før mødet sluppet et par meter sne, så det var fuld vinter, da de respektive landsledelser ankom til Tromsø. Men det satte ingen dæmper på stemningen blandt hverken arrangørerne eller gæsterne. Det norske styre med lokalkendte Bård „Skalle“ Markussen fra Tromsø i spidsen, havde opsat et flot program. Det bestod blandt andet af et besøg hos H-D forhandleren, steder som Ølhallen og verdens nordligste jernbanestation, som er en pub, blev også besøgt. På mødet, hvor de fem styrerepræsentanter diskuterede sagerne, foregik om dagen lørdag. Oplevede byen På en sådan samling er det sociale ligeså vigtigt som mødedelen. Jo bedre deltagerne fra de nordiske landene kender hinanden, jo bedre kan de samarbejde for at få gennemført sager i federationen, som kommer medlemmerne i hele Norden til gode. Vejret blev bedre lidt efter lidt, og glimt af sol viste Vinter-Tromsø fra sin bedste side. Gæsterne var imponerede over naturen i Nordens Paris, og blev også imponerede over det høje antal af skænkesteder, som findes i denne by. Lidt over 70 er antallet, som er fordelt på over 72.000 indbyggere og til enhver tid et stort antal turister og studenter, eftersom Tromsø er en universitetsby. Vi fik også vide at hotellerne i byen stort set er fuldbooket på grund av stor tilstrømning av turister sommer som vinter.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Ledelsen fra de 5 nordiske lande; Island, Norge, Finland, Sverige og Danmark. Til højre nederst i billedet er det Smeden og Skovhuggeren fra Harley- Davidson Club of Denmark.

Denne Tromsø variant af en H-D kan man da ikke kalde trådløst!

35 år

Bog og DVD samlet pris kr. 248,+ forsendelse

med Harley-Davidson Club of Denmark Køb H-DCDK´s 35 års jubilæumsbog på 200 sider. Den fortæller historien om klubben fra stiftelsen i 1976 og til jubilæumsåret 2011. Gennem tekst og billeder får du et indblik i Harley-Davidson miljøet i Danmark. Bogen er rigt illustreret og en medfølgende DVD viser klip fra klubbens aktiviteter gennem tiden. Den danske Harley-Davidson livsstil er stadig i rivende udvikling, men her er den historiske indsigt og mange timers interessante oplevelser. Go´fornøjelse!

H-D Jubilæum i Rom og USA 2013 er Harley-Davidson’s 110 års jubilæum, og det fejrer fabrikken med 10 forskellige Anniversary Edition motorcykler.

Festen i Europa I Rom fra den 13.-16. juni i 2013 holdes der store festligheder som markerer Harley-Davidsons 110 års jubilæum. Festen foregår mange steder rundt i det centrale Rom, i Vatikanstaten og på havnen i Ostia. Der vil blandt andet være; Harley Village med underholdning, mad og drikkevarer, Flere scener med musik og live bands, Demo-ture og Jump Start mange forskellige steder, Parade, Custom Bike Show, Expo og udstillingsområder for motorcykler, Forhandlere og merchandise samt specielle aktiviteter i Vatikanstaten.

Festen USA Jubilæumsfest i Milwaukee den 29. August til 1. September 2013. Harley-Davidson’s hjemby er naturligvis stedet for den største fest. Der bliver omfattende underholdning, Custom Bike Show og verdens største Bike Night på Harley-Davidson-museet torsdag den 29. august.

M a j 2013 H-D Jour nal en

nyheder

…Crazy Bikers Race Her er muligheden for den helt lange sommerferietur. Du starter med at køre til Paris for at tilslutte dig turen Crazy Bikers Race. Til Paris er der en køretur på cirka 1.300 kilometer og du skal være der senest den 15. juni. Derefter er der følgende 9 fællesture sammen med H-D kører fra hele Europa, til Genéve 539 km, til Monaco 475 km, til Padoue 525km, til Graz 447 km, til Debrecen 627 km, til Suceava 486 km, til Kiev:623 km, til Briansk 560 km og endelig til Moscow 382 km hvor du ankommer 25. Juni og skal til kæmpe gallafest. Derefter skal du jo så også lige hjem igen. Der er 2500 kilometer til garagen fra Moskva. Total cirka 9.000 kilometer. God tur!

Arrangement

Faaker see 2013

Der var engang ….. Sådan starter alle gode historier !!

I de gode gamle dage, var der en flok Bikere der etablerede den bikerkultur vi andre i dag har så stor glæde af. Denne fest er dedikeret JER. I var blandt de første i Danmark til at køre Harley, - og leve den ”ægte” frie bikerstil ud.

Det er absolut nu du skal bestille din plads på et hotel eller på en campingplads hvis du vil ud og køre de ca. 1300 kilometer til: FAAKER SEE & EUROPEAN BIKE WEEK – 03-08 SEP. 2013

Tanken er, at så mange som muligt af Jer ”gamle rødder” som var med i Harley-klubben i de første spæde år, har lyst til at møde op til en festlig dag/aften med mulighed for at dele gode historier. Max. 160 deltagere. Der er sørget for festlige rammer, - idet der i samarbejde med Henrik og Donna fra Toldboden i Køge, er arrangeret en lækker buffet*. Arrangementet starter kl. 16 med udstilling af Harleyér på Havnen. Alle tilmeldte får 1 øl/vand ved ankomst. Kl.18 - spisning for tilmeldte. Fra kl. 20 er der GO gammeldags ROCK, - med mulighed for en svingom. Ideen er kommet frem efter en julekomsammen, hvor flere delte historier og billeder fra de ”go’e gamle dage”. PRIS for hele herligheden 275 kr. pr. person. Tilmelding til Lotte Rydstrom, mail: lotter5@hotmail.com/tlf.4222 8838 senest den 21.6.2013. Indbetaling efter tilmelding til Danske Bank på reg.nr. 3349– konto4866001502 *Kokken har arrangeret en buffet med Oksekød, marinerede grillet kylling, store hj. bagte møllehjul, salat med hj.lavet dressing, hj.lavet kartoffelsalat, hvidløgssmør. Til maden serveres 1 valgfri øl/vand/vin. Mulighed for overnatning på nærliggende Hotel Niels Juel tlf.nr. 5663 1800, og henvis til aftale med Lotte. Sikker parkering af MC om natten (alarm og tv-overvågning).

Faaker See

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Arrangement

2. Det 1

VENDELBOTRÆF 10.-12. MAJ 2013 Vendelboerne MC • Dyrhedenvej 15, 9300 Sæby V www.vendelboernemc.dk

• • • • • • •

12 km syd for Frederikshavn Glade bikere og Vendelbo-hygge Mad og drikke til fornuftige priser God plads til dit telt Natur med skov og strand Rock & Blues – Live! Indgang for hele weekenden: 50 kroner – inkl. morgenmad!

Fredag 10. maj: Kl. 12.00: Træfpladsen åbner Surpriseparty a la Vendelboerne Aften: Vendelboerne serverer lækkerier til en go' pris!

Lørdag 11. maj:

Live musik: Muddy Mudflaps

Kl. 8.00-10.00: Morgenmad Kl. 10.00: MC-udstilling på Sæby Torv Kl. 12.00: Fællestur fra torvet, 75-100 km – herefter hygge på træfpladsen Aften: Vendelboerne serverer igen lækkerier til en rigtig go' pris! Live musik: Anders & Co.

Søndag 12. maj: Kl. 8.00-10.00: Morgenmad

Der er mulighed for at opstille telt allerede om torsdagen (Kr. Himmelfartsdag).

For mere information: Tjek www.vendelboernemc.dk eller ring til Olsen på 23 48 63 93

M a j 2013 H-D Jour nal en

GrafikNord

„Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in one pretty and well preserved piece, but to skid across the line broadside, thoroughly used up, worn out, leaking oil, shouting GERONIMO!“

næstformanden af jan „smed“

Hej allesammen

æsonstarten 2013 har vist alle steder trukket lidt ud pga. det kolde vejr og salt på vejene. Det kan godt være at vi alle er lidt trætte af vejret, men hvis det kan være til nogen trøst, så var jeg til Nordisk Præsidentmøde i den første weekend af april i Tromsø Norge, og der var flere meter høje snedriver. Sneen faldt stadig i store mængder og da jeg spurgte medlemmerne fra Harley klubben hvornår de regnede med at skulle ud at køre, så var svaret i midten af maj - men så kunne de også køre helt frem til September. De har altså nogle kortere sæsoner end vi har! På det Nordiske møde var der enighed om at lave et Nordisk Run igen i 2014. Dette vil komme til at foregå i perioden fra den 13/7 frem til den 1/8 med start i Finland. Der vil komme mere info senere, men datoen ligger fast, hvis man allerede nu vil planlægge sin ferie næste år. I forbindelse med påsken var der flere steder i Danmark, hvor der var arrangeret en eller anden form for sæsonstart for motorcykler. I den forbindelse blev forsikringsselskabet kontaktet af medlemmer der ville have gratis kørselsdækning før deres kørselsperiode trådte i kraft, i stil med den aftale der er lavet omkring Bakkens åbning. Dette afviste forsikringsselskabet blankt. Grunden til afvisningen er, at forsikringsselskabet kun forhandler forsikringsbetingelser med H-DCDK og ikke med enkelt personer eller klubber. Har man et ønske, ud over de gældende forsikringsbetingelser, skal man kontakte Peter på forsikring@hdc.dk og forklare sit ønske.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Hvis Peter mener at det er et realistisk ønske, vil han forsøge at forhandle ønsket hjem. I år lykkedes det også at få kørselsdækning i påsken, da Peter kom ind over sagen og fik fat i de rigtige personer. Der var dog ikke mere end 43 personer, som gjorde brug af tilbuddet om at køre i påsken. På Hovedgeneralforsamlingen 2013 har Michael Skovhugger valgt at gå på velfortjent pension som præsident for H-DCDK gennem 13 år. Inden fungerede han i 2 år som næstformand og formand for distrikt Midt. Der er vidst ingen tvivl om at Michael har udført sin del af arbejdet med at føre H-DCDK frem til det den er i dag. Jeg kan kun for mit vedkommende sige, at det har været en fornøjelse at arbejde sammen med Michael i den tid jeg sad som formand for distrikt Nord, og de sidste 5 år hvor vi har arbejdet sammen som formand og næstformand. Jeg vil gerne på H-DCDK og Hovedbestyrelsens vegne sige Michael tak for alt han har ydet og alle de år han har brugt i H-DCDK’s tjeneste. Jeg håber at

han fremover vil deltage i nogle af de arrangementer som H-DCDK tilbyder sine medlemmer - selvom han nu blot kan læne sig tilbage med tanken om, at der nu er andre kræfter der tager sig af det hele!

„Jeg vil gerne på H-DCDK og Hovedbestyrelsens vegne sige Michael tak for alt han har ydet og alle de år han har brugt i H-DCDK’s tjeneste“

Jack Hammer Metal Flake.

Retro flake. Klassisk sadel och sockerbit i retro-stil. Främre fäste medföljer till förarsadeln.

Air Max. Luftrenare som ger din hoj helrätt custom look. Filter med högt flöde och filter-socka vid körning på grusväg och i regn.

Fäste. Fäste och andningskit för horisontell eller vertikal montering till Big Twin 92-07 med CV-förgasare/Delphi insprut eller S&S Super E och G. Svart eller krom

Vertex. Giftig luftrenare med det rätta stuket. Filter med högt flöde.

AMD ”Glitter”. Hjälm med flake. E-godkända. Storlekar: 54-55-56-57-58-59

PÅ www.nmc-cycles.com FINDER DU NYHEDER, TILBUD, STUMPEMARKNAD MED MERE. Lejefedt.

Bremsevæske Dot 4

20W-50 mineral

Primærolja

Olja gearkasse XL

Skrittgatan 9 · 213 77 Malmö +46 40 689 28 78 · hdparts@bikeline.se

20W-40 syntet

20W-50 syntet

20W-50 mineral

Olie til forgaffel 10W och 20W

Sdr. Kirkevej 19, Lyngsaa · 9300 Sæby 9831 8731 · info@nmc-cycles.com M a j 2013 H-D Jour nal en

Bremsevæske Dot 5

Hovedbestyrelsen af Michael Skovhugger

Medlemskampagne 2013

er er rigtig mange der drømmer om en Harley-Davidson motorcykel og der er stadig mange H-D ejere, der ikke er medlem af Harley-Davidson Club of Denmark. Det er dem vi gerne vil fortælle om vores klub og hvorfor det er en god ide, at de melder sig ind i fællesskabet.

bejdet en lille brochure om Harley-Davidson Club of Denmark og fordelene ved et medlemsskab. Den er vedlagt dette nummer af bladet. Vi sender brochuren ud i alle distrikter og til forhandlere af motorcykler. Forhandlerne får også et mindre antal H-D Journalen, så MC købere kan læse om os og blive inspireret til at købe en Harley-Davidson motorcykel.

Dreams come through... Vi vil gerne fortælle alle dem der går og har en drøm om en Harley-Davidson, at vi er en klub, hvor der er plads til at dyrke drømmene og hver dag gør den til virkelighed. Derfor har vi udar-

en opfordring til distrikterne Brug brochuren og del den ud, hvor bikere mødes. Bestil eventuelt ekstra blade fra trykkeriet og stik den til venner og bekendte, der trænger til et kammeratligt skub.

Overvej åben hus arrangementer, så andre bikere kan få smag for vores kultur og Harley-Davidson. Skaf et medlem... Hvem er bedre til at fortælle om klubben end medlemmerne? Så giv den gas og du får en jubilæumbog for hvert nyt medlem du skaffer. Skovhugger

”Vi er alle forskellige, men én ting har vi fælles: Vi ejer alle en Harley-Davidson”

H-D Jou rnale n ja n ua r 2 0 1 3

Dreams

come through...

harley-Davidson club of Denmark

ja n ua r 2013 H-D Jour nal en

[ Harley Davidson – 110 år ]

Harley-Davidson Rund fødselsdag i USA, dog ikke så rund som da H-DCDK arrangerede turen i 2003. Medlem nr. 200 Frode Jørgensen fra Skælskør og konen Connie, medlem nr. 12336, har besluttet at deltage i endnu en rund fødselsdag i USA – på egen Harley-Davidson. Tekst & foto: Frode Jørgensen

et bliver ikke det samme store arrangement som i 2003, men vi tror alligevel på en kæmpe oplevelse, hvor vi som vi plejer, tager til verdens største og bedste Harley-træf i Sturgis og derefter en rundtur i USA inden den store fest i Milwaukee. Det bliver i alt ca. 7.000 km på 5 uger. Vi var med på turen i 2003 – en fantastisk tur, som vi i mange år har husket tilbage på, som vores bedste Harley-oplevelse. Det var et kæmpe arrangement klubben afviklede. Vi har nu besluttet at lave vores egen tur til en rund fødselsdag, da H-DCDK ikke har inviteret på tur i denne omgang. Det bliver en stor fællestur, hvor vi hver især selv er ansvarlige for at komme frem til de steder, der er aftalt. Som altid når vi er på tur,

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

hjælper vi hinanden. Man er heller ikke forpligtet til at følge den planlagte rute, men kan køre sin egen tur bare motorcyklen er tilbage i Minneapolis, når containeren skal pakkes igen onsdag den 4. september. Hvordan kan vi finde på at arrangere sådan en tur?

I 2009 var vi med på Koldingklubbens tur til Californien og fandt ud af, at det ikke er så kompliceret at arrangere en tur. Vores gode ven, Knud Erikstrup fra Harley Davidson Club Kolding, har lovet at hjælpe med alt det praktiske og vi har reserveret en container hos DSV transport. (Det var også, dem der havde ansvaret for turen i 2003). Kolding klubben skal i år på deres 5. tur til USA. Vi udnytter deres erfaringer. Se mere om turen i 2009 på www.usa2009.dk.

Vi har reserveret en container, hvor der er plads til 24 standard-paller med motorcykler. Vi skal selv kun bruge 6 pladser, så der er mulighed for, at andre af klubbens medlemmer kan få en plads i containeren. Det fortæller vi mere om på et møde i klubhuset i Viby til klubmødet tirsdag, den 28. maj. Hvad skal vi opleve på turen?

Vi skal køre en masse dejlige miles på de amerikanske veje. På prærien og i bjergene med et utal af flotte oplevelser. USA-turen starter i Minneapolis, hvor vi pakker containeren ud på DSV’s terminal. Så er der et par dage med præriekørsel . Varmt vejr og lige landeveje, hvor Harleyerne bliver født på ny og bare kører derudad. Efter et par dage kommer vi til det utrolig flotte naturområde, Badlands. Derefter

Vi kører til Sturgis og oplever det store Bike Meet, hvor op mod én million biker mødes i en lille by, med normal 6500 indbyggere.

110 år kører vi til Sturgis, hvor vi skal være i en uge og opleve alle de aktiviteter, der sker i området hvor op mod en million bikere mødes. De fleste på en Harley. De er overalt i en radius af mindst 100 km fra Sturgis. Til hverdag bor der kun ca. 6.500 personer i byen.

Nærområdet er spækket med aktiviteter. En af de største oplevelser er køreturen ned ad Mainstreet, der er reserveret for motorcykelkørsel og parkering. Masser af musiksteder og mulighed for kolde øl. Vi skal selvfølgelig også opleve alle de race-aktiviteter der var grunden til, at træffet i Sturgis har udviklet sig: Hill Climb, Dragrace og Speedway. Vi skal også se på verdens bedste og flotteste fællestur i Black Hills. En tur på ca. 270 km, hvor vi skal køre på Iron Mountain Road og Needles High-way. Vi kommer forbi præsidenterne på Mount Rushmore og indianernes svar på samme - Crasy Horse Memorial. Der bliver også udflugt til Devils Tower og posthuset i Aladdin. Efter en uge i Sturgis, skal vi videre på landevejen mod vest til Big Horn, hvor vi overnatter i en hyggelig landsby med to værtshuse. Herfra er der udflugt til Little Bighorn Battlefield, hvor General Custer fik sit endelige nederlag. Via Buffalo Bills by, Cody, kører vi til Yellowstone Nationalpark, hvor vi skal opleve alle naturens vid

undere i det flotte område. Måske skal vi også møde en bjørn. Så kører vi sydpå til Grand Teton for at få en kold øl på Million Dollar Bar. Nu skal vi i den anden retning. På vej til Milwaukee skal vi gennem Denver, hvor vi får mulighed for at tangere den danske rekord fra 2007 med en dansk indregistreret Harley Davidson i en højde på 3.713 meter over havet. En flot tur gennem Rocky Mountains Nationalpark. Efter alle disse oplevelser bliver det tid til fødselsdagsfesten i Milwaukee fra den 29. august til 1. september. Der er masser af aktiviteter. Vi skal se Harleyfabrikken og The HarleyDavidson Museum. Hele området bliver til en stor fødselsdagsfest.

Se hele programmet på frodesusatur.dk

Når festen er slut, så skal vi tilbage til Minneapolis og pakke motorcyklerne på pallerne, så vi kan komme hjemover. Hele turen foregår på egne Harleyer. Det betyder så også, at vi skal undvære dem i ca. 5 uger før og efter turen, hvor de får deres egen sejltur frem og tilbage over Atlanterhavet. Alligevel kan du regne med mindst 7.000 km på klokken.

Vil du med til 110 års fødselsdag i Milwaukee? Frode Jørgensen fra Skælskør, medlem nr. 200, vil gentage succesen fra 2003 og arrangerer en tur på egen Harley til Sturgis og 110 års fødselsdag i Milwaukee. Se mere og tilmelding på www.frodesusatur.dk . Der bliver et orienteringsmøde i klubhuset i Viby Sjælland i forbindelse med klubmødet tirsdag den 28. maj.

M a j 2013 H-D Jour nal en

[ H-DCDK HGF ]

Hovedbestyrelsens Tekst: Hovedbestyrelsen foto: Torp

r 2012 har på mange områder mindet om de foregående år. Harley-Davidson Club of Denmark står stærkt på alle fronter. Vores medlemsantal er stabilt, selvom der fra alle sider fortælles, at motorcykelforhandlerne mister salg hvert år. Det betyder ikke, at hovedbestyrelsen blot kan læne sig tilbage og betragte medlemsantallet. Det kræver til stadighed at vi som forening gør opmærksom på os selv, blandt andet igennem de arrangementer som vi afvikler til glæde for det omgivende samfund. Her tænkes på arrangementer som Toy-Run, udstillinger i forbindelse med messer og shows, men også bare de mere almindelige fællesture og andre arrangementer hvor den almindelige borger, har muligheden for at se vores flotte maskiner og møde en almindelig Harley kører. Hovedbestyrelsen har debatteret en annonce kampagne rettet mod motorcyklister uden for Harley verdenen, både for at fortælle om vores verden men også for, at tiltrække nye medlemmer. Ligeledes

kunne det være ønskeligt, hvis vi kunne tiltrække de yngre motorcyklister. Harley-Davidson og SKAT

Debatten om hvad der gør en HarleyDavidson har floreret igennem året. En artikel i H-D Journalen var gnisten der satte sindene i kog. Der syntes at være to opfattelser af, hvad der er en H-D. Harley-Davidson har en mening om, hvor meget en original HarleyDavidson kan ombygges, før det ikke længere er en Harley-Davidson i deres øjne. SKAT er af den opfattelse, at har køretøjet en dokumentation som beskriver køretøjet som en HarleyDavidson eller et originalt stelnummer fra Harley-Davidson, ja så er det en H-D. Så længe medlemmer, nye som gamle, kan dokumentere at deres motorcykel er en Harley-Davidson, så længe kan motorcyklen og medlemmet optages i Harley-Davidson Club of Denmark. Som forening forholder vi os ikke til originalitet men alene til vores love og regler, som jo netop beskriver kravet omkring dokumen-

H-DCDK Hovedbestyrelse anno 2013: Fra venstre; Torben Nielsen, Tommy Andersen, Jens Jensen, Henrik S. Jørgensen, Ib Stejlborg, Michael Sørensen, Jørgen Jørgensen, Den nye præsident for H-DCDK; Anders Hansen, Kenn ”Sjat” Svendsen, Jan ”Smed” Jensen, Allan Vikjær, Per Skytthe, Klaus Jensen, Morten T Nielsen, Claus B. Andersen og Dirch Villadsen.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

tation. De ombyggede motorcykler har i nogle tilfælde givet anledning til “trælse” sager for den nye og lykkelige Harley-Davidson ejer, da det i nogle tilfælde har vist sig, at ombygningerne ikke var afklaret med SKAT og dermed udløser en ekstraregning for afgift, som sendes til ejeren af køretøjet. Harley-Davidson Club of Denmark kan kun opfordre forhandlere og private sælgere til at sikre, at alle ombygninger er afklaret med såvel synshaller, som med SKAT. Kun på den måde, får de glade ejere en god start på deres nye Harley-Davidson liv. En samarbejdende landsforening

Ind imellem hører vi, at vores forening betegnes som en “forsikringsforening” og rigtigt er det da også, at over halvdelen af vores medlemmer har tegnet forsikring ved vores leverandør. Tænk sig, at vi har en forsikring som er så konkurrencedygtig, at så mange mennesker vælger den, det kan vi kun være tilfredse med. Vi må nok også i dag betragte den landsdækkende fore-

beretning 2013 ning som det den er, nemlig landsdækkende. Livet i vores forening foregår ude i distrikterne og de mange lokale klubber som dannes rundt omkring i distrikterne. Flere af disse “lokalklubber” samarbejder omkring arrangementer med distriktsbestyrelserne. Et samarbejde som hovedbestyrelsen sætter stor pris på og gerne udvider. Det internationale samarbejde

Den europæiske sammenslutning af uafhængige Harley-Davidson klubber, FH-DCE bevæger sig ikke i et stressende tempo. Debatten de seneste år tyder på, at der så småt er en holdningsændring på vej. Flere klubber har de seneste år givet udtryk for, at de årlige møder mere skal beskæftige sig med federationens arbejde og mindre omkring festen. En holdning som H-DCDK har stået for i mange år og som vi kun kan bakke op omkring. Nordisk fællesskab

Den Nordiske Federation brændte for alvor igennem i 2012. Vores fælles

projekt, Nordic Run, fik rosende omtale fra alle kanter. Mere end 500 H-D motorcykler deltog i turen. De fleste deltagere var med på korte distancer, ofte over en til tre dage. Harley-Davidson Club of Denmark fik igen stor ros for deres organisation af de daglige ruter og de ansvarliges evne til, at træffe de rigtige beslutninger, når vejr eller vej ikke spillede sammen med os. Afslutningsfesten i Nord, omtales stadig som en værdig afslutning på en stor oplevelse. Der tales allerede nu om en ny tur, hvilket bliver i perioden 13. juli til 1. August 2014 med start i Finland. H-D Journalen

I 2012 fik vi ny leverandør på H-D Journalen. Caps Adventure måtte smide håndklædet i ringen og lukkede. Nils Maetoft, vores daværende redaktør, leverede i mange år en flot indsats og blad men valgte, at gå andre veje. Det gav anledning til en ny udbudsrunde og vi fik ny redaktør, Chresten Torp. Chresten, gammel biker og med

baggrund i branchen har gjort, at vi har fået et magasin som nu endnu mere rammer ånden omkring vores livsstil. Toptunet organisation

Vores distrikter arbejder positivt og konstruktivt sammen i hovedbestyrelsen. Det er en fornøjelse som formand, at sidde for bordenden, når alle ligger en god indsats for dagen. Vores udvalg fungerer som en toptunet organisation under næstformandens hårde men rolige hånd. Det er en vigtig del af vores forening, at netop de forskellige udvalg arbejder godt og til fordel for vores forening, det er jo til gavn for vores medlemmer. Alt i alt, er det en tilfreds formand der kigger tilbage, ikke alene på året der er gået, men også på de mange gode og spændende år, som værende en del af den organisme, der skaber og driver vores forening. Hermed overlader jeg ordet til medlemmerne.

M a j 2013 H-D Jour nal en

[ H-DCDK HGF ]

Referat af hovedgeneralforsamling 2013 Distrikt 4 NORD Fremmødte:167 medlemmer. Distrikt 1, 17 medlemmer. Distrikt 2, 36 medlemmer. Distrikt 3, 11 medlemmer. Distrikt 4, 70 medlemmer. Distrikt 5, 30 medlemmer. Distrikt 6, 3 medlemmer. Formand for distrikt 4, Jens Jensen bød forsamlingen velkommen.

Pkt. A. Valg af dirigent mv. Dirigent: Carsten Christensen & Tom Lauritzen. C.C. konstaterede at HGF var rettidig indkaldt, og bad hovedbestyrelsen præsenterer sig.

Pkt. B. Bestyrelsens beretning. Formand, Michael S. Christiansen startede med at der blev holdt et minuts pause til ære for de medlemmer som var bortgået gennem det forgangne år. Herefter fremlagde han bestyrelsens beretning, og gav efter fremlæggelsen ordet til forsamlingen. Spørgsmål fra salen: Ingen. HGF tilsluttede sig herefter HB-beretningen. Pkt. C. Klubregnskab. Hovedkassereren præsenterede og gennemgik regnskabet for 2012. Spørgsmål fra salen: 1. Ang. antallet af banker: Det er grun-

det den nuværende situation med bankerne, ved at sprede sine konti i forskellige banker vil der være dækning af indestående (100.000 Euro) hvis et evt. bankkrak opstår. 2. Pres.møde stigning: Det er aftalt at værtslandet der dækker udgifterne. Regnskab godkendt af HGF. Pkt. D. Udvalgsberetninger. HD-Journalen, - Er glad for at kunne varetage opgaven, har fået god respons fra medlemmerne, takkede også for samarbejdet med dist. journalisterne. Opfordrede medlemmerne til at komme med indlæg/historier når de er ude på tur. Marketing, - Havde ikke det store at berette, annoncesalget ligger på samme niveau som de tidligere år. Forsikring, - Jan N.F. orienterede på udvalgets vegne: pt. 3780 aktive policer. 18 kan få forsikret. 12 tyverier mod 9 i 2011. 2,1 % stigning i præmien. Såfremt at der er arrangementer i påsken kan det godt lade sig gøre mod at henvende sig til klubbens forsikringsudvalg. Der kan/skal ikke tages direkte kontakt til forsikringsselskabet.

Smeden holdte afskedstale for Michael ”Skovhugger” Christiansen og takkede ham for den lange og stærke indsats for Harleyklubben. Forsamlingen hyldede derefter den afgående præsident for H-DCDK med en lang og fortjent stående appaluse.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Spørgsmål fra salen. 1. Til forlængelse af køresæson: Det kan lade sig gøre, mod mer’ betaling, der arbejdes endvidere hele tiden på forbedringer. 2. Til tyverier: findes cyklen igen vil den ikke figurere i statistikken over tyveri. 3. Til vinteropbevaring: RING ALTID!! til forsikringsselskabet hvis cyklen opbevares andet sted end det godkendte.

Webmaster, - Facebook er oppe og køre der sker dog ikke så meget, flere billeder på…, ny websider er på vej over hele linjen. Arkiv/museum, - Det køre og ligger som det plejer. Der er åbent efter aftale. Modtager gerne materiale fra medlemmerne. Medlemsservice. Klubben er pr. 1. april repræsenteret med følgende antal medlemmer i distrikterne: Dist.1, 2390 medl. Dist.2, 638 medl. Dist.3, 867 medl. Dist.4, 854 medl. Dist.5, 1128 medl. Dist.6, 173 medl. Uland, 30 medl. Totalt: 6080 aktive medlemmer på landsbasis. Klubshoppen, - Kører nu på 3’ år, ikke de store ting at berette. Pkt. E. Indkomne forslag. Stemmetællere: Jon Balle & Hans Chr. Larsen. Ændringsforslag til Love & Regler: Forslag nr. 1, - vedtaget. Forslag nr. 2, - vedtaget. Forslag nr. 3, - vedtaget. Forslag nr. 4, - vedtaget. Forslag nr. 5, - vedtaget. Forslag nr. 6, - vedtaget. Forslag nr. 7, - vedtaget. Forslag nr. 8, - vedtaget. Andre indkomne forslag: Forslag nr. 1, - nedstemt Forslag nr. 2, - nedstemt. Forslag nr. 3, - vedtaget.

Pkt. F. Valg til hovedbestyrelsen. 1. Formanden: Michael S. Christiansen genopstiller ikke Anders Hansen stiller op og redegjorde for sin baggrund til posten, - valgt. 2. Sekretær: Jørgen Jørgensen gen opstiller, - genvalgt. ack, bo Langm Knut Stau r og te if st ed M Distrikt 1. K der m af HDCD æresmedle e st id S . 0 200 kører FLHT 10.000 å sm l ti år blev det ns En tur til Fy kilometer. skernes en sv l ti g træffet o på Øland i nale træf Internatio nen. Knut la ned er p august må å Harley erfaring p har 40 års ng”. o tr going S og er ”Still

Pkt. G. Valg af revisorer. Hans Chr. Larsen & Janne Gøtje genopstiller, - genvalgt. Pkt. H. Eventuelt. 1. Kunne forårstræf/HGF afholdes sammen? – HB svar: er forsøgt = ingen succes… 2. Jan, Næstformand H-DCDK, - takkede Michael ”skovhugger” for hans indsats i H-DCDK gennem alle årene, både som bestyrelsesmedlem i Dist.5. midt, - og ikke mindst hans store arbejde i hovedbestyrelsen. Ref. HB-Sekr.

Før valget måtte Anders Hansen lige aflevere en lille livshistorie. Med en lang erfaring i HDCDK var der ikke meget nyt under solen. Anders blev kåret til præsident uden modkandidat.

jMuli a j 2013 2012 H-D Jour na nal len en

Karsten Sonne, Distrik t1 Harley-Davidson V-R od, 2002 og det er første sæson som Harley kører. Ka rstens brødre Kenneth og Ke nnie kører også Harley-D avidson, nu mangler de bare at få overtalt deres storebror.

Opfordring til en Pin-Up aktion Tekst: Torp foto: Steffen Wyke

et var et slukøret testosteron flertal, der på generalforsamlingen blev orienteret om klubbens medlemsudvikling. Helena Karlslund fra medlemsservice kunne ikke skjule sin personlige begejstring, da hun tørt konstaterede, at kvinder nu udgør 10 procent af medlemsmassen i Harley-Davidson Club of Denmark. Et tal der er pænt stigende. Den afgående præsident Skovhugger kommenterede, at netop den udvikling var et af de væsentlige grunde til at stoppe i tide. Han udtalte; ”Der må helt friske kræfter til, så den traditionelle klubånd kan bevares”. Fra salen var der flere opfordringer til de fremstormende kvinder, om aktivt at vise deltagelse og støtte i klubben.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Med så mange kvindelige medlemmer burde der seriøst kunne indføres en fast side 9 i H-D Journalen, var flertallets tydelige holdning. En spydig bemærkning om, at der i nogen tilfælde så ville blive nødvendigt med et opslag i bredformat, blev naturligvis forbigået i tavshed. H-D Journalens redaktion støtter dette initiativ. Det er derfor en glæde, at vi allerede i dette nummer kan præsentere den klassiske Soft Custom på side 47. Stilen er lagt piger! Nu er det bare frem med varen. Vi ved, I har det der skal til og vi anvender gerne de nødvendige ressourcer til at gennemgå indkomne features. Håbet er fælles - nemlig at Harley-Davidson klubben opnår flere med lem mer.

Ny i 2012: 430 – 2011: 432 Udmeldt 2012: 305 –2011: 280 Medlemsforldeing pr. 1/4-2013: • Aktive: 5756 • Restance: 283 • Ansøgninger: 41 • Total: 6080 Medlemsfordeling pr. 1/4-2012: • Aktive: 5745 • Restance: 316 • Ansøgning: 32 • Total: 6093 Aldersgruppe M K Ialt 92 23 115 0/Ukendt 1-25 år 21 1 22 26-30 år 118 7 125 955 83 1038 31-40 år 1919 245 2164 41-50 år 1839 196 2035 51-60 år 61-70 år 471 19 490 47 3 50 71+ år Total 5462 577 6039

Dronningen Ejer: Jonna Elsborg, Kajs Hold Danmark, Harley-Davidson Club DK nr. 8553 Model: Softail S årgang 2006 Customized by: Bikemeet i Snekkersten, Nordsjælland Motor og gearkasse: Harley-Davidson, (oem) Stel: Harley-Davidson, (oem) Primær: Arlen Ness Forgaffel: Big-un med sex stemplet Arlen Ness Caliber Body: 1 ¼ tommer styr, Custom tank og håndlavet bagskærm Legs: Matching fælge med pulley skiver Comfort: Saddelmen Gel sadel i læder Exhaust: Arlen Ness Pipes

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 1 sjælland af Henrik S. Jørgensen

Foråret er ankommet

Kalenderen det sker i 2013

å årets første køredag 1. April 2013 sidder jeg her og skriver dette indlæg. Vejret er skønt med høj sol, så det varsler forhåbentligt om en god køresæson. Temperaturen er måske lidt lav, 3 grader, men efter en kold vinter med sne og frost kan man ikke forlange mere den 1. april. Mit største problem er da også, hvordan jeg skal forcere sneen på min gårdsplads, så jeg kan komme ud og køre på de tørre veje. At køre! - det er jo det som det i høj grad handler om. Derfor vil jeg slå et slag for vores fællesture. I efteråret 2012 besluttede vi blandt andet at flytte starttidspunktet fra kl. 10 til kl. 11. Flere medlemmer har givet udtryk for, at det er svært at nå til Roskilde havn til kl. 10, så nu har I 1 time mere til at drikke morgenkaffe, få pudset cyklen, tanke benzin eller hvad I nu går og laver sådan en søndag formiddag. Startstedet er stadigvæk Roskilde havn, men vi vil meget gerne flytte rundt på Sjælland, så alle medlemmer får mulighed for fællesture i deres lokalområde. Det kræver lidt af jer ude i yderområderne. Ønsker I en fællestur fra jeres lokalområde, skal I lægge en rute og kontakte turudvalget (se kontaktpersoner på hjemmesiden www.

hdcsj.dk). Turen vil så blive annonceret på hjemmesiden og gennem vores SMSservice. Men ellers så husk: Hver søndag kl. 11 starter fællestur fra Roskilde havn. I forhold til SMS-service: Har du tilmeldt dig? I distriktet er der ca. 2600 medlemmer, men der er kun omkring 400 medlemmer, som er tilmeldt SMSservice. Hvis du vil holde dig orienteret om klubbens aktiviteter, fællesture, fællesspisning, emneaftner osv. kan jeg ikke forstå, at der kun er 400, der ønsker at modtage sms’er. Tilmeld dig det er gratis! Derudover er der en anden ting som også er værd at huske: Tjek jævnligt hjemmesiden, da det er dér at nye ture, tiltag og arrangementer bliver annonceret. Det er også dér, du skal kigge, hvis der mod forventning er et arrangement der bliver aflyst. Afslutningsvis vil jeg slå et slag for vores Midsommertræf den 21.-23. Juni 2013. Sidste år gik det jo rigtig godt, så bestyrelsen og træfudvalget vil køre samme koncept. Det vil sige god mad, god musik, god teltplads, et kæmpe festtelt og en masse glade bikere i festhumør. Dertil kommer fællestur om lørdagen, underholdning lørdag eftermiddag og klubshoppen som sælger årets fedeste træf T-shirt. Det kan ikke gå helt galt, selvom vejret ikke vil vise sig fra sin bedste side. Træfudvalget skal bruge nogle hjælpere, så kig på hjemmesiden, der bliver helt sikkert brug for din hjælp i indgangen, baren, pladsopsætningen, pladsnedtagningen osv. Tilmeld dig på hjemmesiden. Hvis du giver en hånd med, så skal træffet nok blive en succes. Jeg glæder mig til at se netop DIG!

Toy-Run 11. 05. 2013 Midsommertræf 21-23. 06. 2013 Old Time Run 06. 07. 2013 HD-Dagen 11. 08. 2013 Poker-Run 01. 09. 2013 Sæsonafslutning med km. Aflæsning 29. 09. 2013 Swap-Meet 27. 10. 2013 Julefrokost 23. 11. 2013

GENEREL INFORMATION Fællestur Hver søndag i måneden med opstart fra Roskilde Havn kl. 11.00. Distriktsmøde Afholdes den første tirsdag i måneden kl. 19.30. Klubaften Hver tirsdag fra kl 19.-21.00.

Læs mere på hdcsj.dk

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

distrikt 1 sjælland

Besøg fra Skåne

Søndag den 5. maj får vi besøg af vores Harley venner fra Skåne Vi møder dem kl.ca. 11:30 på Kastrup digevej som ligger ved afkørsel 15, der hvor man kommer ud på Amager Strandvej.

OLD TIME RUN

Derfra kører vi en fællestur op omkring Frederikssund inden vi sidst på dagen slutter af i klubhuset i Viby.

TOY RUN 25 ÅR

Toy Run d. 11. maj starter fra Københavns Rådhusplads. Deltagerne bedes stille cyklerne op på række tættest på rådhuset. Der er tilmelding fra kl. 09.30 og gebyret er 120,00 kr. Husk at du ikke skal medbringe gave. Vi kører fra Rådhuspladsen kl. 11.00 til opholdsstedet Paida i Hårlev, med et lille pitstop/opsamling bag Q8/McDonald i Solrød. Læs mere om dette arrangement på: w w w . h d c s j . d k

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Erhardt Berntsen, Distrik t1 Street Bob der sidste år kørte små 3000 kilometer og i år er der ikke noget planlagt endnu. Erhardt er med til at sta rte ”MC 222 Gamle Venner ”.

Sæsonstart Sjælland Tekst & foto: Ib Stejlborg

artsviolen i skovbrynet og anemonerne er blandt de første blomster, der springer ud og fortæller os at foråret endelig er kommet og snart vil det myldre af motorcykelliv på de danske veje. Sådan så det bare ikke ud den dag hvor 16 seje bikere fra distrikt Sjælland var mødt op til årets første fællestur. Rene fra Greve kunne berette om snevejr, da han kørte hjemme fra. Selvom solen skinnede, var det bi-

dende koldt og der blev ikke sparket meget dæk. Folk søgte i stedet ind i klubhuset hvor der var fyret op i brændeovnen, så ens tanker igen kredsede om varme himmelstrøg og dejlige afslappende ferietimer i skønne omgivelser. Jo, det er mange år siden at Harley sæsonen har været så svær at kickstarte. Med de bedste ønsker om en god sæson kørte vi fra klubhuset sidst på eftermiddagen.

t1 sen, Distrik 6 der Johnny Jen FXRS, 198 n so d vi a et m Harley- D kilo er over 8000 kører lidt fgang til a år er der om året. I en H-D tur . maj med USA den 5 Diago. Der n a gas til S å fra Las Ve re rundt p t sommertu toppen. å p er planlag f æ tr nd og et Vestsjælla

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 1 sjælland

Vinsmagning hos H-DCSJ Tekst & foto: Ib Stejlborg

å distriktsmødet blev der efterlyst aktiviteter i vinterhalvåret, så vi besluttede os for at prøve kræfter med et vinsmagningsarrangement. Skovgård Vine har en stor forretning på Vallensbækvej i Brøndby, og de blev kontaktet. De nærmere detaljer blev afklaret og således var de ydre rammer på plads. Heldigvis ville Christine og René gerne være med som arrangører. Tilmeldingen gik lidt trægt i starten, men med lidt hiv og sving fik vi samlet 25 deltagere og inden deadline var vi skam nået op på 38 tilmeldte. Fredag eftermiddag blev vinen afhentet hos Skovgård Vine og derefter gik det mod klubhuset, hvor Anne-Mette Larsen, Michael Jørgensen, Jørgen Nielsen, Pia Ellebirke og Christine Malmberg allerede havde sved på panden i forbindelse med deres tapas forberedelser. Eddy Madsen, der er vinambassadør hos Skovgård Vine, kunne efter en kort præsentation gå i gang med at fortælle om hvidvinen, de seks rødvine og den ene portvin vi skulle smage. Efter de to første smagninger kom den veltilberedte tapas på bordet. Eddys viden om vin og vinproduktion gav os et godt indblik. Efterhånden som aftenen skred frem måtte der klinges lidt mere på glasset, for der blev duftet, snakket vin og skre-

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

vet kommentarer på de udleverede bedømmelsesskemaer, således at man kunne huske hvad der eventuelt senere skulle købes. Ved ti-tiden var Henriks venner, Duoen Johnny & søn klar til at spille deres medlevende folkemusik fra ind- og udland og så var der dømt hyggestemning i klubben, hvortil flere medlemmer, der ikke havde deltaget i smagningen var kommet til. Der var en flaske Massivo 2010 og Nero DÁvola fra Sicilien inkluderet i prisen på de 100 kr. til alle deltagere. Så sammen med en fantastisk tapas og god musik har et tilsvarende arrangement ikke været nemt at finde noget sted i Danmark. Ude i bilen med frost på alle ruder blev der kigget lidt på stjernerne igennem soltaget, inden jeg sov fantastisk til lørdag morgen klokken otte. Ud fra de tilbagemeldinger der kom på selve aftenen og de der efterfølgende kunne læses på Facebook, så var vinsmagningsarrangementet en succes som flere gerne ser gentaget på et senere tidspunkt. Kunne Skovgaard Vine eventuelt deltage på vores træf med en vinstand? Måske komme med særlig gode tilbud på HDCDKs medlemskort? Skovgård Vine dækker hele landet, så der er gode muligheder for at hele landsklubben kan få gavn af samarbejdet.

H - D CS J s m a g t e f ø l g e n d e vi n e : The Bell Ringer White 2010 South Australia Pillastro, Primitivo 2010 Syd Italien Henley Park Merlot 2008 Western Australia Zeni, FZ Generazione 2010 Italien Clos Gebrat “CG+” 2010 Spanien Chalk Hill Sidetrack 2010 Australien Balbas, Reserva 2006 Spanien Single Quinta Viontage Port 2006, Pourtugal Kontakt info: Skovgaard Vine, Smidstrupvej 11, 4230 Skælskør Tlf.:70 22 66 19, Mobil:27 89 20 84 E-mail: nadia@skovgaardvine.dk, www.skovgaardvine.dk

Bakkens åbning

2013 T

Rene Schack Nielse n, Distrikt 1 Softail 1989 med små 11.000 kilometer på klokk en hvert år. Mini Sturgis, Træf på top pen (Skagen), Mosten Raceday og Faker am See er så småt planlagt.

Tekst og foto: ib stejlborg

orsdag morgen den 21. marts kunne man på Bakkens hjemmeside læse: “Der er forår i luften og med forårets komme, åbner Bakken portene for en ny sæson”. Samtidig dalede sneen ned og lagde et hvidt tæppe ud over det hele! Da jeg kørte hjem fra arbejdet viste termometeret frost og foråret syntes uendeligt langt væk. DMI lovede stedvise snebyger, frisk vind og temperaturer omkring frysepunktet først på aftenen. Lidt tøsedreng er man vel, og

Harley’en skulle altså ikke ud i det vejr, så det blev bilen som stod for transporten til Nørrebro, hvor fra tusindvis af motorcyklister normalt kører i kortege til Dyrehavsbakken. I år bestod det storstilede motorcykeloptog af en blanding af scootere og offroad motorcykler, der var små hundrede stykker i alt. Også Nordsjællands Politi var noget pivsede, da de via pressen opfordrede alle motorcyklister til at lade cyklerne stå, og i stedet tage offentlig transportmidler eller bil til Bakken. Men Politiet var dog mødt op i biler, så de kunne skabe fri passage for de hardcore motorcyklister, som tog udfordringen op. Optoget kørte som planlagt fra Nørrebro Station klokken 19.00 med politieskorte og små

40 minutter senere svingede optoget ind på Bakken. I den traditionsrige park havde medarbejdere i vintertøj brugt hele dagen på at børste sne af forlystelserne. En stadeholder skønnede at der i løbet af hele torsdag ville komme 1200-1400 gæster. Mange har lige som os en fast gammel tradition med at spise stegt flæsk med kartofler og persillesovs på en af de hyggelige restauranter. I år blev det altså lidt anderledes. Vi savnede samværet med de mange motorcyklister og det tydelige tegn på forår når man sammen med flere tusinde andre motorcyklister kører fra Nørrebro til Klampenborg for at fejre Bakkens åbning. Mon ikke der i år så kommer rigtig mange når Bakken lukker?

Michael Jørgensen, Distrikt 1 Electric Glide Ultra Classic , 2001 der kører små 8000 kilometer om året. I år er det en tur til Stockholm, måske Super Rally og så forhåbe ntlig 14. dage rundt europa M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn af Per Skytthe, ny formand for Distrikt Fyn

Hej Fyn

Kalenderen det sker i 2013

skrivende stund er vejret fantastisk, solen skinner fra en skyfri himmel og man ønsker at man kunne køre en tur og nyde det gode vejr, men ak, det er hundekoldt og der er stadig salt på vejene, så vi må nok vente lidt endnu. Men vi er kommet rigtig godt i gang med bestyrelsesarbejdet. Vi har afholdt en del møder og er enige om at ændre nogle ting til årets træf, så I har noget at glæde jer til. Vi har blandt andet fået to nye kokke, som vil stå for at lave alt vores mad. Pladsen bliver ændret, campingområdet bliver større (nu med egen sø) og vi har valgt ikke at ændre på øl priserne! Hos os kan man stadig købe en øl til 10 kr. Torsdag den 21/3 holdt vi medlemsmøde, hvor alle kunne komme med deres gode ideer. Det var et

godt møde med 50-60 deltagere og der kom en masse gode ideer, som vi kan arbejde med fremover. Når I læser dette har vi haft første arbejdsdag den 13/4 og kilometeraflæsning den 14/4. Det trak jo lidt ud pga. vejret. Vores klubaftener om torsdagen går også rigtig godt - særligt når Thomas kommer og laver mad til os. Husk at der er klubaften hver torsdag fra kl. 19. Information om servering af mad kan du finde på vores hjemmeside. Husk at tjekke den jævnligt – Du finder mange gode informationer på hjemmesiden! Og så håber vi, at vi får stemt Anders Hansen ind på formandsposten i Hovedbestyrelsen til Hovedgeneralforsamlingen i Ålborg den 21. april.

Åbent Hus/ Fest 04. 05. 2013 fyns harley meeting 26-28. 07. 2013 Tak for hjælpen fest, træf 2013 21. 09. 2013 Sæson afslutning 2013 26. 10. 2013 Julefrokorst 23. 11. 2013

Håber snart vi ses derude.

GENEREL INFORMATION Leje af klubhus for distriktets medlemmer: Kontakt Anders Hansen på webmaster@hdcf.dk Klubaften Torsdag klokken 19:00. sms-info Få info om hvad der sker i klubben. Send en sms med fuld navn og medlemsnummer til tlf. 40 56 28 75. Læs mere på www.hdcf.dk

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Danmarks Største Harley Træf 26 - 27 - 28 Juli Nordisk Træf us

th g n a e d ors ed Åb T g i m Farl baften sik Klu ivemu og L

Plad Stør sen æn d - nu re camp ret in med egen g områ de sø

Som altid på Fyn .... Masser af hjemmelavet mad - i år med ny kok.

Fredag Musik : US Recycle Highway Jam Lørdag eftermiddag Musik : Working Mojo

Lørdag aften Musik : Rattlers Den Danske Mafia

distrikt 2 fyn

Så kom vi i gang igen på Fyn

Tekst og foto: Finn Hjorth

istriktets generalforsamling er overstået og der er efterfølgende kommet en ny bestyrelse der indkaldte til medlemsaften d. 21. marts. Det var en aften hvor både nye og gamle medlemmer kunne komme med ris og ros og ikke mindst gode forslag til fremtiden på Fyn.

Aftenen startede med at Thomas havde lavet god mad til os, herefter bød Per Skytthe velkommen og holdt et indlæg, herefter var der fri snak. Rigtig meget blev bragt på bane og mange gode ønsker om diverse tiltag i klubben, blandt andet om hvordan det kommende fynstræf kunne forbedres, og det ser ud til at der kommer store ændringer. Det hører I mere om senere. Steffen Bøgh Mortensen kom og

Christian fortalte lidt om hvordan klubben ville invitere til f.eks arbejdsdage i klubben.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

fortalte om Hus 2000 som er ejer vores klubhus. Jeg er sikker på at, rigtigt mange fik mere indsigt i hvordan den del af klubbens historie hænger sammen. Mangt og meget blev berørt i løbet af aftenen, så nu er det spændende at se om opbakningen er lige så stor i fremtiden. Efter mødet var der almindelig klubaften og snakken gik lystigt indtil folk efterhånden forlod arenaen. En ny kold arbejdsdag truede.

Formand Pers Speaker. Han kunne ikke selv sige noget, så her var en god løsning og der blev flittigt stillet forslag og spørgsmål fra medlemmerne.

Sæsonstart på Fyn Tekst & foto: Finn Hjorth

fter en lang, kold vinter der næsten ingen ende ville tage og med to udsættelser, så kom køresæsonen endeligt i gang på Fyn. Jeg tror alle har følt at vinteren i år bare har været alt, alt for lang og kold, med salt på vejene lige indtil sidst i april. En dejlig solrig søndag midt i april, lidt kold, men det lugtede da klart af forår, kom et halvt hundrede Harleyer rullede ind på klubpladsen. Den ene mere skinnende end den anden. En del cykler var sat i stand i løbet af vinteren, nogen havde købt ny og andre havde bare skiftet olie. Alle var i hopla til at rulle sæson 2013 i gang. Midt på pladsen stod Thomas for at servicere os med varme grillpølser. Der var en duft, der fik tankerne ledt hen på sommerens forhåbentlig mange aftener i de private haver. Folk hyggesnakkede om projekter og diverse ombygninger. Der blev nøje vurderet, vejet og målt. En ældre Panhead opgav med et bælteproblem. Den

blev så afhentet standsmæssigt i klubbens trailer og kom på den måde frem, så Morten kunne få kilometer skrevet ind til konkurrencen. Måske vil Niller få lidt konkurrence i år, selvom det for de fleste bliver ret svært at slå hans mere end 42.000 kilometer i 2012. Efter et par timer brød folk op i mindre grupper, enten for at køre hjem og glædes over årets første tur, og andre kørte på spontane fællesture ud i fynsland. En større gruppe kørte til Lauses grill i Nyborg, som havde årets første Mc komsammen på havnen. Det arrangement står på flere gange i løbet af sommeren og det trækker rigtigt mange motorcykler af alle typer. Nu er så planlægningen sat i gang. Hvilke træf skal besøges i år og kommer der mon nye typer af hyggelige fællesture? Klubben blive inviteret til mangt og meget, mange vil jo gerne se os aktive Harley-Davidson kørere. Nu beder vi til at sommeren bliver lang og tør, så der kan rulles oplevelser ind i kroppen og kilometer på klokken med fluer og andet skrammel på visir eller briller.

Distriktets næstformand Morten nedskriver starttal til kilometer-konkurrencen

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn

Hej piger Som mange sikkert allerede ved, så afholdes det årlige tøsetræf på Fyn i år i klubhuset. Det er også et 20 års jubilæum så den skal bare have fuld gaz. idst vi afholdte træffet på fyn var i 2009, så vi skulle gerne have så mange af de fynske biker piger med som muligt. Vi er ti friske tøser, der har dannet et festudvalg og er i fuld gang med at planlægge træffet til mindste detalje. Mange af jer har sikkert allerede set det her i bladet. Enten det I selv får eller det jeres mand/kæreste modtager. På plakaten et andet sted i

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

dette blad kan I læse om hele træffet og hvad det koster for at deltage med videre. Vi håber selvfølgelig at så mange H-D tøser som muligt, vil støtte op om træffet og om vores tema lørdag, som bliver 80’er påklædning. Vi syntes det kunne være morsomt at huske tilbage til denne tid, og det bliver helt sikkert kanon sjovt, kan vi forsikre jer om. Så find hvad I har i klædeskabet af sjovt tøj og sko fra 1980erne og mød

frisk op. Der vil være sjove lege og konkurrencer lørdag eftermiddag, en dejlig fællestur, lækker mad og god musik, der bliver leveret af bandet Håndlangerne. De spiller alt det der er nødvendigt til hygge, grin og tøsefnis. Baren er naturligvis åben hele weekenden og til super gode priser, men hvem der kommer til at stå bag den, får I ikke at vide endnu. Der kommer selvfølgelig vand i poolen, da det helt sikkert er et fanta-

stisk super godt vejr den weekend, så tag endelig også badetøjet med. Flere har spurgt, om de kan deltage, hvis de ikke selv har en Harley-Davidson, men sidder bagpå kærstens. Ja da! Det kan man selvfølgelig godt, hvis ens mand eller kæreste bare er medlem af klubben, og det skal selvfølgelig oplyses ved indbetalingen sammen med mandens medlemsnummer i Harley-Davidson Club of Denmark. Vi glæder os til at se jer piger. Tøsehilsner fra Berit (lillemis), Gitte Holtze, Lotte Westerled, Lone Villadsen, Susanne Thornfeldt, Susanne Buus Sørensen, Birgit Windeballe, Pernille Hulbæk, Sanne Stengaard, Liane Thagaard

Gør Huset forårsklar .

Gør Huset forårsklar Kom og vær med til at gøre klubhuset forårsklar til den nye sæson. Vi har brug for alle hænder

AMK, DMKA og FONDEN RING DJURSLAND MOTORSPORT afholder: DM Road Racing for moderne og klassiske motorcykler. Samt en afdeling med de lynhurtige KZ2 karts.

Lørdag d. 4. maj kl. 10.00 Der vil være en lun delle og lidt vådt til ganen Tilmeld dig venligst til formanden på formand@hdcf.dk Dan S P Photo

mvh. Bestyrelsen

Distrikt Fyn

. llet 150,- kr Weekendbi - kr. 0, 10 Dagsbillet 00 - 16.00 Lørdag kl. 8. - 16.00 00 Søndag kl. 8.

www.amk-racing.dk www.ringdjursland.dk

Harley-Davidson Club of Denmark

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 3 syd Af allan vikjær

Hej alle!

Kalenderen det sker i 2013

å kom vi laaaangt om længe over vinteren. Sne, kulde og masser af salt på vejene er nu blevet til forår med solskin, varme og forhåbentlig en masse køreture på landevejene. Forårsfesten blev endnu engang en succes, og jeg vil gerne på bestyrelsens vegne, takke for opbakningen, den gode mad, musik, det gode humør og de udklædte. Det er bekræftende, og giver mod på arbejdet som bestyrelsesmedlem. Sæson-starterne, Hovedgeneralforsamlingen i Nord og vores foredragsaften med bespisning er afsluttet. Og vi er nu nået til årets første træf, nemlig forårstræffet på A-Farm i Tråsbøl. Vi håber I vil bakke op om træffet og at vi alle får et brag af en fest og en god weekend. Fredag den 10. maj er vi inviteret til at komme og besøge Sønderborg byfest for fremvisning af vores HD’er. Den 16.-20.maj står den på Superrally. Rigtig god tur til de af jer der vælger at køre til Polen. Lørdag den 25. maj er der traditionen tro fællestur fra Mini-Sturgis på Gråsten torv kl. 12.00. Lørdag den 29. juni afholder vi vores Skt. Hans arrangement ved klubhuset i Gesten. Søndag den 07. juli er der traditionen tro ”What about”, hvor der køres tur med de unge mennesker Der serveres pølser og lidt vådt til ganen og så får vi en masse glade smil til gengæld. Til de af jer der endnu ikke har været med, så kan jeg kun opfordre på det kraftigste til at I deltager. Det er virkelig en oplevelse at se de unge få den glæde. (Læs mere om ovenstående her i bladet eller på hdcs.dk) Som nogle nok har ”hørt”, så har vi et medlem, der havde fundet et muligt klubhus for distriktet i Rejsby, beliggende mellem Skærbæk og Ribe.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Bestyrelsen har afholdt et møde med medlemmet omkring dette. I bestyrelsen følte vi at vi blev bedt om at tage stilling, men vi ville selvfølgelig have jeres mening som det først. Dette er annonceret side 64 her i bladet. Så jeg vil bede jer om, at bruge lidt tid på at tænke på om i er interesseret i et klubhus og hvad dertil hører af økonomi, drift og masser af frivillig arbejdskraft, osv… Derefter må I meget gerne tilkendegive jeres holdning via hjemmesiden www.hdcs.dk Må vi alle få en kanon sommer med masser af kørte kilometre!

Mini-Sturgis 25. 05. 2013 Fællestur til Hamburger Harley Days 22. 06. 2013 Skt. Hans ved klubhuset 29. 06. 2013 What about 07. 07. 2013 Sæsonafslutning 28. 09. 2013 Træfmedhjælperfest/ Efterårsfest 02. 11. 2013 Julehygge i klubhuset 08. 12. 2013

GENEREL INFORMATION Klubaften Anden tirsdag og sidste fredag hver måned. H-D-museeum Ring til Robin Harbo på tlf. 20 31 17 90 for aftale. sms-service Skriv fornavn efterfulgt af HD til tlf. 30 55 91 19. Læs mere på www.hdcs.dk

What About 2013 udgave nr.17 Søndag d.7. Juli Kl.14.00

What About Historie::

I sommeren 1997 blev der for første gang afholdt What About i Trelde skov nær Fredericia, dengang troede alle at What About kun ville få en kort levetid, men så sandt som det er sagt, skal der i år afholdes What about for 16. år i træk. What About er et sommerferieprojekt der er stablet på benene af nogle ”naive” pædagoger, der ville give udsatte børn og unge en god oplevelse i sommerferien. What About er en lejr der kører i 14 dage hver sommerferie, og heldigvis blåstemplede politikkerne allerede projektet i de første par år, så vi løbende har fået økonomi til afholdelse af What About En af de store oplevelser for de unge har været besøget af Harley`erne, som i alle de foregående år har været forbi og kører en tur med dem.

Kom og vær med til at give de unge en ekstra oplevelse i deres sommerferie Tag med ud og oplev deres primitive lejrliv Grill og drikkevare serveres af de unge Lad os opfylde deres drøm om en tur på Harleyèn Eventuelle spørgsmål kan rettes til Karsten Gammelby tlf.:40516888

Mødested: Violvej 29 7000 Fredericia kl. 13.00 ( ved Karsten Bøttern)

distrikt 3 syd

What About 2013 Trods kraftig vind og snevejr i starten af april må sommeren være et sted forude, så vi kan komme ud og glædes over- og med vores motorcykler. Denne glæde er der rig mulighed for at dele med en flok unge mennesker, som ikke har så mange andre højdepunkter at se frem til i hverdagen. Du kan give dem en god køretur i forbindelse med deres sommerlejr, What About, på Trelde Næs søndag d. 7. juli. Lad haven passe sig selv, tag evt. en ekstra hjelm med og mød op hos Karsten Bøttern kl. 13.00. Her sparker vi lidt dæk, inden vi kører i samlet flok til Trelde Næs, hvor de unge mennesker venter spændt på at få en køretur rundt i den lokale omegn. De kvitterer med begejstring, glade smil, samt mad og drikke i deres lejr bagefter. Se mere info på et opslag andet sted i bladet. Vi ses til What About d. 7. juli.

Skt. Hans - fællestur

de rikt 3 rhverve dt, Dist sin nye kken. lo k Peer Kin mmer 3751 på å p r snu ilomete Medlem er kun har få k elvom en rød s d , å 2 ogn t 0 0 d sidev e den s V-Rod 2 ikke lad 7 Panhead me e n n u k Peer en 195 1942 og ds i garagen. VLC fra la p e v al ha også sk

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Lørdag den 29. juni 2013 er distriktet vært ved årets Skt. Hans/fællestur for distriktets medlemmer med en uges forsinkelse. Vi mødes ved klubhuset Drostrupvej 15, 6621 Gesten kl. 13.00 og sparker dæk. Der vil være kaffe på kanden. Kl. 14.00 bliver der blæst til afgang på fællestur med indtil videre ukendt rute og mål. Se eventuelt på hjemmesiden under Klubhus for klubhusets beliggenhed. Tilbage efter turen er der mulighed for at rejse teltet på marken ved klubhuset, hvis man ønsker at overnatte (kan være en god idé) inden fællesspisning og hygge omkring bålet bagefter (drikkevarer for egen regning). Søndag morgen er der selvfølgelig morgenmad inden vi pakker sammen.

Forårsfest i Syd Tekst og foto: H.C. Besendahl

rods en kraftig østenvind og bidende kulde var der ifølge kalenderen forår denne lørdag først i marts, så forårsfest skulle der være i distrikt syd. De der skulle gøre klar til festen fik hurtigt fyret op i de iskolde bygninger, så deltagerne der ankom små tre timer senere ikke skulle fryse alt for meget. Flere af de 42 deltagere var flot udklædt til temaet ”70’er fest”, der ville falde fint ind blandt datidens hippier og disc’ere. Efterhånden som folk dukkede op, blev der godt fyldt op i spejderhytten, og der blev hygget gevaldigt, mens vi ventede på maden. Ovnen drillede kokken lidt, så det tog lidt tid at få flødekartoflerne klar… men det lykkes, og så blev der ellers gået til fadene. Særligt fadet med den gode oksefilet var som slikket, da den værste sult er stillet. Da isdesserten var gledet ned, fyrede bandet Twisted Logic den af med fed rock. Der blev festet og danset, hvor end der var plads i hytten. Efter nogle timer med gang i den, overtog ghettoblasteren resten af natten. Folk begyndte stille at sive hjemad eller ud i hytterne for et par timers hvile inden morgenmaden og rengøring af spejdercenteret. Fedt at kunne samle så mange til fest i distrikt syd.

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 3 syd

Mini Sturgis Gråsten Vi håber at rigtig mange vil møde op til en hyggelig formiddag i selskab med forhåbentlig mange andre, der skal have varmet Harley’en godt op til den kommende sæson. Der vil på torvet i Gråsten være det sædvanlige arrangement, hvor alskens flotte maskiner stilles frem til skue for de flere tusinde besøgende. De mange besøgende kommer både for at beundre de flotte maskiner, men også for at høre lyden af Harleyen’s kendte buldren - ikke mindst når flokken tager afsted på fællesturen kl. 12.00. Folk kommer fra nær og fjern for at høre den fascinerende lyd, når de mange maskiner starter på samme tid og buldrer ud af byen. Også på den ca. 75 km lange fællestur vil der være tilskuere for at se og høre maskinerne køre forbi. Men forinden tilbringes en hyggelig formiddag på torvet i forhåbentlig flot solskinsvejr, hvor der fra morgenstunden til ca. kl. 10.30 serveres kaffe og rundstykker sponsoreret af Gråsten Handelstandsforening. Der vil også være mulighed for at købe ringridderpølser og diverse drikkevarer. De opstillede maskiner vil blive bedømt i de fire sædvanlige kategorier. Pokaler til vinderne overrækkes på Oldtimerpladsen hvor fællesturen også slutter. Så derfor mød op den 25. maj 2013 til Mini Sturgis Gråsten.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Program for Distrikt Syd Mini Sturgis Gråsten: Lørdag den 25. maj 2013: Kl. 09.00 Ankomst på torvet i Gråsten. Alle kørerne modtager en billet, der for de først 250 ankomne førere kan konverteres til en T-shirt, sponsoreret af Gråsten Handelstand. Kl. 09.30-11.00 Bedømmelse af maskinerne ved Peter Juhler Kl. 12.00 Start på fællesturen. Tour program fås i teltet på torvet. Kl. 14.15 Ankomst til Oldtimerpladsen Kl. 14.30 Overrækkelse af pokaler for Best Custom Bike, Best Classic, Best Rearend samt Best painted. Som sædvanlig kører rødjakkerne i front på fællesturen og det indskærpes, at der bruges hjelm under turen. Yderligere oplysninger kan fås ved: Gert Frank Tlf.: 74651727 / 23461125 og John Hansen Tlf.: 74652458 / 40465272

Sæsonstart i Syd Tekst og foto: H.C. Besendahl

fter at have nydt formiddagen hos Custom Cycle, var vi nogle stykker, der knappede tøjet tæt og satte kursen 71 km mod Distrikt Syd’s sæsonstart ved Ulsnæs Centeret i Gråsten. Temperaturen var steget til omkring 6-7 grader, så det blev helt lunt i alt det tøj. Det lunere vejr kunne dog kun motivere omkring 20 til at deltage i distriktets sæsonstart. Der stødte dog flere til fra Brændstrup lige da fællesturen startede, så vi blev 25 cykler på turen. Turen der var på ca. 33 km gik over Nybøl, om-

kring Broager til Vemmingbund, hvor vi holdt rast ved stranden. Dorthe var kørt foran med forsyninger i form af kaffe, småkager, sodavand og lidt øl, hvis nogle følte trang til det. Det var nu kaffen, der var det største hit på dagen, folk trængte til at varme fingrene. Efter en halv times pause drog vi videre rundt på Broagerland og tilbage til Gråsten. Ulsnæs Centerets forretninger serverede grillpølser, så vi fik endnu en snak over pølserne og en enkelt fadbamse, inden folk begyndte at vende hjemad, mens temperaturen igen langsomt begyndte at falde.

, Distrikt 3 Thorkild Christensen 19, Heritage 23 er mm nu Medlems ntet i he Softail 1991 der er nsker. da n de an en af Schweiz i 2011 til de Thorkild købte den hans 1952 længere ture, mens s til lokale ge Panhead mest bru Sturgis. ni Mi til og b veteranlø

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 4 nord af jens Jensen

Hej Distrikt Nord

Kalenderen det sker i 2013

år dette blad kommer på gaden, skulle vi gerne være kommet godt i gang med sæsonen 2013 og være af med frosten og de saltfyldte veje. Den 1. april havde vi tre arrangementer, vi skulle afvikle sæsonstart og åbning af klublokale samt et åbent hus hos Port 6. Men da vejrudsigterne op til den 1. april ikke så så lovende ud, valgte vi i bestyrelsen, at droppe køreturen og satse mere på åbningen af ”SKURET”, som det nye klublokale er blevet døbt. Til trods for at der var lidt koldt og salt på vejene, var der over 40 cykler, som kom ud til skuret og åbent hus hos Port 6. Vores bekymring i bestyrelsen for, at der ikke kom så mange på cykler den dag, må da siges at være gjort til skamme, men det kunne vi jo også have sagt os selv, for jer medlemmer i Nord er altid flinke til at møde op til vores arrangementer. Det blev til en rigtig fin dag med mange besøgende i Skuret. Dem der ikke har set det endnu, skulle tage at køre derud en dag. Klubhusudvalget skal have en stor ros for det store arbejde, de har lagt i det.

Som nogen nok allerede har set, er der blevet lavet nye klubtrøjer med distriktsnavne på. Vi har fået en del hjem, og da vi stadig ikke har fundet nogen klubshop sælger, vil trøjerne blive solgt i vores klubshop, som holder til i Skuret. Husk at vi den 25. maj holder Toy Run med start fra Aalborg storcenter. Jeg håber, at vi kan blive rigtig mange, der kører med ned til julemærkehjemmet og giver børnene en god dag. Planlægningen af vores Tolne træf er mere eller mindre på plads, men vi mangler stadig at få nogle vagter besat i indgangen og baren, så har du lyst til en vagt, kan du kontakte mig eller skrive dig på listen, som vil hænge i klub Skuret. Husk at holde dig opdateret på hjemmesiden. Vi ses derude.

Mandagstur fra Hobro 06.05.2013 Mandagstur fra Støvring 03.06.2013 Mandagstur 01.07.2013 Mandagstur fra Fredrikshavn 05.08.2013 Tolnetræf/Dist.4 23-25.08.2013 Mandagstur 02.09.2013 Sæsonafslutning. 28.09.2013 Mandagsmøde 07.10.2013

GENEREL INFORMATION mandagsture Se aktivitetskalender på hjemmesiden. kilometerdysten Se mere på hjemmesiden. SMS-info Få info om, hvad der sker i klubben. Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 20 13 55 05. Læs mere på www.hdcn.dk

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

H D C D K D I S T R I K T N O R D P R E S E N T S T H E 2 0 TH

23.-25. august

tolne skovpavillon, bakkevej 5, tolne, 9870 sindal

c i s u m ve

ip per l

f usptrip stisf e med pau

g: 2.00 freda t fra kl.1 ed s m frokorholdning unde en nielsengen mort termidda gris om ef egt patte helst ten til af

aze l b l i ra

g: ik lØrda g live mus o n games rmiddage e t om ef et sefil k o t e grill ten f til a

ud pÅ b l ti 600,- pr. stk.

fÆllestur lØrdag kl. 11.00 lt

2000,-

lejning

Kontakt kasserer@hdcn.dk eller 40 60 19 29

incl. morgenbord

y l n o s n a i d n i harleys and Information: formand@hdcn.dk eller 40 87 33 10

MOLBO.net

entrÉ 150,-

4 stk.

games & embroidery

distrikt 4 nord

Sæsonstart i Nord Tekst og foto: Anja Markussen

ndelig startede sæson 2013, men vejrguderne havde første april bestemt sig for, at julen skulle vare lige til påske. Nattefrost, sne og masser af salt på vejene i Nord jylland gjorde, at årets første køretur blev aflyst. I år skulle sæsonen starte fra Port 6, der inviterede til Åbent Hus med pølser, kage og kaffe samt mulighed for en god handel. Samtidig var der indvielsen af det nye klubskur, som klubhusudvalget havde arbejdet hårdt på skulle stå klar til netop denne dag. 47 medlemmer trodsede vejret og

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

kom på deres maskiner, så der var rig mulighed for at sparke dæk og tjekke nyanskaffelser ud. Alle var enige om, at det var en rimelig ”frisk” tur, idet varmegraderne ikke ville snige sig op over de fem plusgrader. Vi havde også et besøg fra Silkeborg, og det må siges at være en god lang tur på så kold en dag. Resten ankom på fire hjul og som vanligt var opbakningen stor i Nord. Der kom ca. 120 mennesker forbi på dagen. Endelig er den kolde vinter overstået og en ny og forhåbentlig varm køresæson er sparket i gang.

DANMARKS BILLIGSTE MC REJSER I USA

TLF: 30 202 204

RISMED P I T GARAN

WWW.MCUSA.DK Priseksempel på bagdæk: D401 130/90: 1.295 kr. incl. moms Vi har alle størrelser på lager.

DANMARKS BILLIGSTE PRISER PÅ ORIGINALE HARLEY-DAVIDSON DAEK FÅR DU HOS CAP´S

CAP’S COPENHAGEN GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S AARHUS LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S ONLINE SHOP WWW.CAPSSHOP.DK

KEEP YOUR BIKE WELL MAINTAINED HARLEY BOOTS AIN’T MADE FOR WALKING KOM FORBI ELLER RING OG FÅ ET GODT TILBUD •Konkurrencedygtige priser på dæk •Alt i reparation og renovering •Rullefeltsjustering •Salg af udstyr og reservedele •Serviceeftersyn •Skade opgørelse og reparation. v/ Johnny Jeppesen

MEDLEM AF

SKAD WWW.SKAD.DK

Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•hd@port6.dk•www.port6.dk

distrikt 4 nord

Klubskuret klar i Nord

Tekst og foto: Anja Markussen

fter klubhusudvalget fik grønt lys på generalforsamlingen tidligere i 2013, har alle mand haft travlt med at få bygget lokaler ved Port 6. Der skulle laves hul til bar, lægges nyt gulv, lægges vand ind, sættes bordplader op og så videre. Materialer, borde, stole – ja, alt skulle skaffes, da man havde afventet om det overhovedet blev til noget. Distriktsjournalisten har været forbi og vejret stemningen igennem forløbet, og selv om alle havde travlt og der blev knoklet løst, var stemningen skide god. Udvalget blev

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

udvidet med et par stykker mere, så lokalet kunne stå færdig til sæsonstart. Det fornemmes at mange af medlemmerne udtrykte sig i positive vendinger omkring indretning og størrelsen af klubhuset den første april til sæsonåbningen. Nu har alle i Nord et samlingssted, som er åben, både onsdag og fredag, så kig forbi. Skulle du have nogle gamle Harley-Davidson T-shirts, der er krøbet i vask, eller som du ikke bruger mere, så tag dem med i Klubhuset. Det kan være, at de bliver en del af en loftdekoration, i stedet for at fylde i kludeskabet derhjemme.

Toy-run i Distrikt nord Lørdag d. 25 maj 2013. Vi mødes ved Aalborg Storcenter indgang D. kl. 10.00. Her skal vi hygge og vise vores Harley’er frem for publikum. Vi fortsætter indsamlingen til fordel for Julemærkehjemmet i Hobro. Hver HDCN deltager betaler 100 kr.

Mandagstur Mandagstur d. 3. juni 2013. Turen starter kl. 19.00 ved Bauhaus i Hjørring, hvorfra vi kører en tur rundt i det vendsysselske landskab. Vi ender i Tårs hos Wolf Camper, hvor der vil være lidt vådt og tørt til ganen. M.V.H. Bestyrelsen

Kl. 13.00 sadler vi op og kører i samlet flok til Hobro for at aflevere det indsamlede beløb. Her vil vi blive modtaget af børn og personale på Julemærkehjemmet, som har kaffe og kage parat til alle deltagerne. Herefter vil vi, traditionen tro, køre

en lille tur med de unge bag på vores Harley’er...så HUSK ekstra hjelm! Mød op og støt dette vigtige arrangement! Og vær med til at give de mange børn og unge en dejlig dag i selskab med hyggelige bikere og deres Harley’er.

Tøjmutter stopper Leena har de sidste fire år stået for Klubshoppen i Nord, men har på grund af skade i nakke og skuldre valgt at lægge køretøjet på hylden. Hun har været medlem af Harley-Davidson klubben siden 2006, hvor hun købte en Softail Delux model af samme årgang. Leena har altid haft en god kontaktflade. Alle medlemmer har altid mødt et smilende menneske, som tog godt imod, så man følte sig velkommen i HDCN. Der er igennem tiden sendt meget tøj til Norge, hvor der har været livlig korrespondance med flere af dem som gæster Tolne hvert år. Hvis der har været fællestur, hovedgeneralforsamling eller andre arrangementer, så har Leena været på pletten med et stort udvalg af tøj. Salget er gået rigtig godt i Nord. Tak til Leena for hendes store indsats i Harley-Davidson Club Nord.

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 5 midt af tommy andersen

Et Hej til Midt!

Kalenderen det sker i 2013

on ikke foråret kom, men det lod vente på sig i år! Vi er ved at være færdige med vinterens aktiviteter og nu står sommerens køreture og træf for døren. Jeg har først og fremmest et lille opråb: Bak op om klubbens aktiviteter og lad os samle os om aktiviteterne i H-DCDK. Det er for dumt at splitte aktiviteter på kryds og tværs. Som noget af det første er der et forårstræf i Distrikt Syd og et Super Rally i Polen. Jeg håber, at der er mange der tager til Wroclaw. Det er jo åbenbart i et af de gamle Østlande, at den slags træf skal holdes fremover. Jeg tror, at de nok skal lave et godt træf. Træfudvalget i Midt arbejder med vores lokale træf, som jo er åbent for alle, så tag dine MC-venner med uanset type og model. Jeg har hørt, at Henrik Kok har lagt op til karbonader fredag aften. Hos Caps var der sæsonopstart

den 6 april, og der var mange på motorcykel, men faktisk også rigtig mange biler. Sæsonopstart i lokalklubben var som sædvanlig den 1. april med kilometer aflæsning. Der kom ca. 50 medlemmer og det er flot. Når vi læser dette blad, har vi haft hovedgeneralforsamling og mon ikke vi har fået en ny formand for HDCDK. Jeg vil gerne benytte denne spalteplads til at takke Michael Skovhugger for de mange år, vi har arbejdet sammen i HDC. Først var vi i bestyrelsen sammen her i Midt, og så blev du formand og jeg var næstformand. Så lavede vi Super Rally sammen i Fredericia og nu har vi tilbragt de sidste år i hovedbestyrelsen sammen. Jeg syntes du har gjort det godt og håber alt godt for dig og Kirsten fremover. Tro mig, vi finder nok på at lave noget mere sammen en dag. Lad os mødes derude.

Danish bike meet 07-09. 06. 2013 Sæson afslutning – Km. Aflæsning 28. 09. 2013

GENEREL INFORMATION fællestur Første søndag i måneden med opstart klokken 13:00 fra klubhuset. klubaften Fredag i lige uger fra klokken 19:00 - 21:00. sms-service Få info om, hvad der sker i klubben. Send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 51 19 77 43. Læs mere på www.hdcm.dk

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

distrikt 5 midt

GPS aften i Midt Tekst og foto: Hanne Udsen

andag den 25.marts 2013 havde turudvalget fået Jan Petersen fra Tourstart til at komme og vise hvordan man laver en tur på Tourstart samt overfører disse til sin GPS. Der var tilmeldt omkring 15 H-D kørere og 2 ikke H-D kørende motorcyklister. Da alle de pc kørende var klar, startede Jan Petersen ud med at fortælle om,

hvordan han var kommet i gang med at lave hans software og om de udfordringer der har været i forbindelse med dette. Derefter forsatte han med at forklare de forskellige funktioner i Tourstart. Alle brugere kan oprette et login og herefter lave en køretur i systemet. Han forklarede også hvorledes man kan dele sin oprettede tur med vennerne. Der blev kørt på i ca. 1-1,5 time hvorefter vi holdt en kaffepause

med boller og kage, hvilket faldt i de fremmødtes smag. Derefter forsatte Jan sit foredrag, og alle de pc kørende prøvede at lave ture og overføre disse til de medbragte GPS´er. Omkring kl. 21.30-21.45 var vi færdige, og alle takkede for en god aften. En stor tak til Jan Petersen fra TOURSTART og til Jens fra turudvalget samt Ulla for bagværket. Også en stor tak til de fremmødte for en god aften. Læs mere på www.tourstart.org

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

g in n js e rh e d n a t s g o t r a t s n Sæso Tekst og foto: Hanne Udsen

å blev det endelig den 1. april 2013. Sæson start. I år er det otte graders frost om natten og der er sne i vejkanterne. Uret var dog lige omstillet til sommertid! Der var aftalt en komfortabel morgenkaffe med brød til start klokken 09:00 og de første Harly-Davidson motorcykler kørte ind på pladsen. Alle var godt rødkindet og havde blå fingre, men altså på Harley og hvilken lyd. Det skaber alene forår! Kaffen var klar og alle mødte gik i gang ude som inde. Der blev ryddet sne flere steder og vasket og pudset. Containeren blev gået igennem, og diverse ting sorteret til og fra. En hyggelig formiddag blev rundet af klokken 13:00, hvor flaget skulle til tops for sæson 2013.

Nu var vi oppe på 21 Harley-Davidson cykler og solen brændte godt igennem. Formand Tommy var flagmand og ønskede alle en god sæson. Efter den traditionelle standerhejsning var der kilometeraflæsning. 17 styks ønskede aflæsning. Derefter var klubben vært med en vand eller en øl. Jens Christensen fra turudvalget og omkring 14 cykler drog ud på en lille fællestur imod Silkeborg og Hjejlekiosken. Der var nu ca. 3-4 grader varme, så der skulle jo is til. Nogle returnerede til klubben, hvor en kop varm kaffe ventede. Da vejret ikke viste sig fra sin pæneste side, blev der også aftalt kilometeraflæsning en uge senere lørdag den 6. maj mellem 15 og 16.

, Distrikt 5 Inger Skovborg er 12279 på m um sn Medlem XL 883 Low er hendes Sporst ev erhvervet bl en kl Cy . fra 2011 rekort og kø sammen med et r 5.600 fte re de e rt Inger kø år. De te rs fø kilometer det ndet er la af ud re tu første per Rally i i støbesken. Su er See er på ak Fa og Wroclaw ønskelisten.

M a j 2013 H-D Jour nal en

distrikt 5 midt

Klubaften Cruise Tekst: Jens Christensen

idt har planlagt et tiltag, så distriktet kommer lidt mere rundt i sit område. Man har døbt tiltaget: Klubaften Cruise. Det er tænk som et cruise tur inden klub aften med start forskellige steder i distriktet. Et nyt startsted hver klubaften og altid med slutsted ved klubhuset i Hårup. Det kan eksempelvis være med start i Horsens den ene aften, Holstebro den anden aften, Djursland den tredje aften osv. Det er tænkt med start fra en angivet adresse, eksempelvis ved et klubmedlem, på en parkeringsplads, en tankstation eller noget helt fjerde. Klubaften Cruise er en mulighed for at medlemmer i de forskellige om-

råder kan mødes og køre samlet til klubaftenerne. Samtidigt er det også en god anledning for ”gamle” medlemmer at lære nogle af de ”nye” at kende og få slæbt dem med til klub aften. Klubaften Cruise kan også bruges som en anledning til at få set noget andet end ens egen baghave, når man kører til et startsted lidt længere væk end man plejer. Klub aften Cruise planlægges som en tur på cirka én time. Vi aftaler turen når vi mødes, hvis andet ikke er meldt ud fra turudvalget. Skulle du ønske at tilrettelægge en Klubaften Cruise, der starter fra dit eget område (måske fra din egen adresse?), så er det bare at kontakte turudvalget el-

ler Jens Christensen på tlf. 3118 1813 - Det vil fremgå af distriktets hjemmeside, hvor startstedet er på de enkelte klubaftner. Endvidere vil der komme en besked fra sms-service med den angivne adresse. Hvis startstedet er en privatadresse kommer den ikke på hjemmesiden, men kun via sms eller ved direkte henvendelse til turudvalget.

Sms service i distriktet Du kan sende en sms til 5119 7743 med dit navn, medlemsnummer og telefonnummer, og så er du straks tilmeldt et distriktets service-sms og får glæde af det med det samme. Der vil blive sendt informationer ud via sms med små huskebeskeder om åbningstider i klubhuset, køreture og alt andet som er planlagt i kalenderen. Desuden kommer der informationer ud om mange andre begivenheder, som af gode grunde ikke kan komme med på den trykte kalender, da den jo er planlagt lang tid i forvejen. Så hvis du selv har noget på hjerte, så send det til sms-telefonen, så kommer 5119 7743 det ud til alle andre tilmeldte.

sms

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

nd, Distrikt 5 Helena Karlslu er 10290 og Medlemsnumm n. assér i klubbe dk ve tidligere ho 3 88 er st or Sp n Her er hun på si vet den blev erhver årgang 2005, 00 .0 30 er ov t rulle i 2008 og har var med en kl Cy n. de si kilometer er 09, men komm en tur i USA i 20 or hv efteråret, ikke med her i tur til USA på en er en ig r de . et programm

HARLEY-DAVIDSON SPECIALE · WWW.BIG-BIKE.DK Salg af reservedele/udstyr. Alle former for service-eftersyn udføres. Salg af brugte motorcykler - kommisionssalg.

WEBSHOP: WWW.BIG-BIKE.DK Se vores store udvalg af reservedele, aftermarket parts og tilbehør

Vind- og vandtætte jeans

På vores webshop vil du finde mere end 65.000 varenumre fordelt på aftermarket parts, reservedele, tøj og tilbehør.

Gode finansieringsmuligheder på motorcykler - vi kan tilbyde op til 10 år. Check www.big-bike.dk

BALLEVEJ 1 · 8600 SILKEBORG · TLF.: 87 100 300

distrikt 6 bornholm af Kenn ”Sjat” Svendsen

Hej igen Bornholm

Kalenderen

Åbning af Brændesgårds haven (Joboland) 09. 05. 2013 - kl. 11:30

iden sidst har vi haft et faste lavnsarrangement, hvor der var 19 børn og 23 voksne, som havde en sjov og hyggelig eftermiddag. Nu er foråret så småt begyndt herovre – de første cykler er kommet på vejene og det varer ikke så længe før vi skal mødes med de mange andre motorcyklister på Bornholm og køre den traditionelle fællestur ned og åbne Brændesgårdshaven. Vi mødes som sædvanligt én time før i klubben – og kører samlet til Store Torv i Rønne, hvor vi mødes med de andre motorcyklister fra øen. Ellers er vi – med hjælp af nogle meget engagerede medlemmer - ved at indrette vores nye klubhus, men vi kan

sagtens bruge flere hænder, så hvis du har en time eller to tilovers må du meget gerne kontakte Jesper Mogensen – eller kigge forbi. Andre ting, som tiden går med herovre, er at arrangere de tre fællesture i år, som går til henholdsvis Lübeck, Super Rally i Polen og til Faaker See i Østrig. I bestyrelsen går det meste af tiden med vores træf til sommer.

det sker i 2013

Tirsdagsmøde (Træfturen) 06. 07. 2013 - kl. 13:30 Bornholmertræffet 2013 12-14. 07. 2013 Medhjælperfest 21. 09. 2013 - kl. 13:30 Sidste Fællestur 26. 10. 2013 - kl. 13:00 Julefrokost 23. 11. 2013 - kl. 18:30

GENEREL INFORMATION Akutkassen Har du brug for akutkassen så ring til Sjat på tlf. 56 95 75 26. klubaften Hver fredag aften. Læs mere på www.hdcb.dk

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Bornholmstræf

2013

Distrikt 6 inviterer til Solskinsøen Fredag 12. juli - Søndag 14. juli Pladsen åbner fredag kl. 12.00, Pris kun for indgang: 150,- Husk Medlemskort: Pris pr. person: 325,- inkluderer mad Gode camping - toilet & badeforhold Mulighed for overnatning fra mandag med et mindre beløb på 25 kr. pr. person pr. nat Træfpladsen er i år Baunehøj, Skrædderbakkevejen 2, 3700 Rønne ( Efter lufthavnen første vej på venstre hånd ) Tilmelding i god tid - ring eller mail til: Kenn Svendsen, Tlf: 56957526/21944394 Mail: kenn.svendsen@privat.dk

Se www.hdcb.dk

For yderligere information samt kørsel vejledning.

Mulighed for overnatning mod et mindre beløb.

distrikt 6 bornholm

Fastelavnsfest i Harleyklubben Tekst: Kristine Marcher Hansen foto: Tanja Jensen

å blev det atter tid til årets fastelavnsfest i Harleyklubben. Store og små var mødt op og vi kom op på ca. 40 deltagere. Desværre var det kun børnene der var udklædt, men de var meget fine og klubben rummede alt fra Spiderman til klovne, nørder og mariehøns. Traditionen tro blev der slået katten af tønden - først børnene og derefter de voksne. Der blev gået til den og de sejrende hos børnene blev (de ældste i flokken) Viktor og Jacob. Hos de voksne blev der gået til den med venstre hånd og meget elegant og yndefuldt blev Søren Dam dronning og Bjarne konge. Men da Søren ikke gad at være dronning byttede de kroner! Efter tøndeslagning blev der serveret pølser med brød og derefter et overflod af fastelavnsboller, som både var med og uden flødeskum. Børn og voksne hyggede sig. Tak for et rigtig godt arrangement.

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Et snehelvede på solskinsøen Tekst: Marianne Rønne Dam

Her kommer så en af de mere kedelige opslag i vores lokalklub på Bornholm; Første fællestur er flyttet til den 27. April kl. 13.00! Sådan blev den vinter vi lige har lagt bag os, eller rettere halvår. Hvor mange kan mon gætte hvornår følgende tekst blev skrevet i den lokale avis? ”Flere hovedveje og mindre, lokale veje er så småt ved at sne til på Bornholm. Tidligere i dag oplyste politiet på Bornholm, at man havde valgt at indstille snerydningen af de mindre veje klokken 15.30 og hovedvejene klokken 18. Man forventede, at vejene kort efter ville begynde at lukke, og det er netop det, der er sket. Hvor slemt det kommer til at gå, er endnu uvist, men ifølge meteorologerne kommer der mere senere på aftenen. »Det bliver, som det bliver. Vi har jo efterhånden prøvet det nogle gange«, siger Per Christensen, som er vicepolitikommissær ved Bornholms Politi. Politiet fraråder således al unø-

dig udkørsel på både de mindre og det overordnede vejnet efter klokken 18. Snerydningen bliver genoptaget på hovedvejene i nat klokken tre. De mindre veje må vente til i morgen, hvor de vil blive ryddet i prioriteret rækkefølge. »Når det bliver lyst, må folk åbne øjnene og se, hvor der ligger driver«, siger Per Christensen”. Og ja! Det kan nærmest være fra et hvilket som helst tidspunkt på Bornholm de seneste 5-6 måneder. Men nu tror vi på at det lysner. Når denne H-D Journal er udkommet, har vi forhåbentlig afholdt vores sæsonåbning lørdag den 27. April, og vi håber også på rigtig godt vejr den 14. maj til det første tirsdagsmøde med motorcykler. Den snerige vinter har vi anvendt til at sætte gang i et nyt klubhus. Nu håber vi at alt snart kan blive færdig og komme endelig på plads, så vi kan få holdt et stort åbningsparty.

Træf hos Uwe i Lübeck 16. - 20. maj 2013 Uwe, sammen med Matthias og Thomas, indbyder alle de bornholmske bikere, til et minitræf hjemme hos sig selv i Lübeck. Dette skal også betragtes som en stor tak til Distrikt 6, HD Club Bornholm som vi, efterhånden gennem flere år, har besøgt og hvor vi har haft det kanon sjovt og har følt os meget velkomne. Program: Stort grønt camping område med mulighed for lejrbål. Discjockey eller live musik fredag og lørdag. 2 udflugter i området med guide. Morgenmad fredag, lørdag, søndag og mandag. Grill eller buffet torsdag, fredag, lørdag og søndag. Toilet og brusere. Hygge og fest.

Prisen for dette er 60 euro = 450 kr. Derudover kan der købes øl eller alkoholfri drikkelse til 1 euro pr. stk. (danske kr. kan ikke benyttes). Ønskes anden alkohol, er man velkommen til selv at medbringe dette.

Tilmelding senest 1. april 2013 Tilmelding er kun gældende mod forudbetaling til Britta og Torben. Mobil: 30 26 82 90 eller 30 26 00 57. Email: hansen24@pc.dk Tilmeldingen er bindende. Pengene betales ikke retur, hvis man alligevel skulle være forhindret i at komme.

Man bestiller selv færgebilletten Adresse: Uwe Springer, Ahrensböker Strasse 35, 23619 Heilshoop Mange hilsner fra Uwe, Matthias (Matze) og Thomas.

M a j 2013 H-D Jour nal en

HARLEY DAVIDSON - CLUB OF DENMARK

HDC-SHOP.DK

ALT I HARLEY DAVIDSON TØJ TIL MÆND, KVINDER OG BØRN

[ 2013 modeller ]

harley-davidson Full scale model overview På de næste sider fejrer vi Harley-Davidsons 110 års jubilæum med en komplet modeloversigt over de fabriksnye cykler i foråret 2013.

M a j 2013 H-D Jour na l en

2013 modeller

2013 Harley-Davidson Softail Breakout 2013

Der har været stor efterspørgsel efter CVO Breakout siden den blev introduceret i august 2012. Desværre er CVO Breakout „limited“ og i dette tilfælde har der været væsentligt mere efterspørgsel end der var udbud af cykler. Harley-Davidson har som reaktion lanceret denne Softail Breakout som standardcykel. Modellen lander hos de danske forhandlere ultimo maj 2013.

Pris fra

kr. 407.900

„Muskuløst design i nedsænket, lavtsvunget power profil inspireret af de klassiske Gasser dragstere fra 1950’erne og 1960’erne“

H-D Jou rna l en M a j 2 0 1 3

M a j 2013 H-D Jour na l en

2013 modeller

Pris fra

277.900

2013 Harley-Davidson Street-Bob Limited 2013

Denne nye Dynamodel blev lanceret den 8. marts 2013. Røde fælge, 2-tone lakering (blåmetal/Sort) og 1690cc motor og ABS bremser, men modellen kommer kun til Europa i et stærk begrænset antal. Ca. 500 til hele EU. Cyklen lander hos de danske forhandlere i begyndelsen maj 2013.

H-D Jou rna l en M a j 2 0 1 3

„Klassisk Bobber motorcykel med Twin Cam 103™ motor. Street Bob® er rå og nedstrippet i en ægte bobber look kun med det allermest nødvendige, rent og enkelt“

M a j 2013 H-D Jour na l en

2013 modeller Blackline Softail FXS Pris er ikke oplyst!

Breakout FSXB Pris fra kr. 407.900

Dyna Fat Bob FXDF med ABS Pris fra kr. 317.900

Dyna Wide Glide FXDWG med ABS Pris fra kr. 309.900

Fat Boy FLSTFB Pris fra kr. 419.900

H-D Jou rna l en M a j 2 0 1 3

Iron Sporster XL 883N Pris fra kr. 159.900

Sporster 1200 Custom XL 1200C Pris fra kr. 209.900

Softail Slim FLS Pris fra kr. 377.900

sportster forty-eight xl1200x Pris fra kr. 209.900

sportster seventy-two xl1200v Pris fra kr. 213.900

M a j 2013 H-D Jour na l en

2013 modeller

Heritage Softail Classic FLSTC Pris fra kr. 429.900

Softail Deluxe FLSTN Pris fra kr. 405.900

Night Rod Special VRSCDX Pris fra kr. 334.900

Road King Classic FLHRC Pris fra kr. 456.900

V-Rod Muscle VRSCF Pris fra kr. 368.900

H-D Jou rna rnalen l en M a j 2 0 1 3

Street Glide FLHX Pris fra kr. 473.900

Ultra Classic Ekstra Glide FLHTCU Pris fra kr. 532.900

Electra Glide Ultra Limited FLHTK Pris fra kr. 566.900

Ultra Classic Electra Glide CVO FLTRXSC2SE Pris fra kr. 6-800.000

M a j 2013 H-D Jour na nal l en

[ tema - historisk set ]

The rise of the

chopper

Kicks the speed on a Knucklehead Sidste år blev Tom og John 50 år og gennemførte en event med den fælles passion Harley-Davidson Knuckleheads. De to nordjyder rejste til amerikanske Bonneville Salt Flats i Utah. Ved deres første deltagelse i Bub Speed Week opnåde de to danskere en nærmest legendelignende status og krydrede det med en helt unik fart-rekord.

Tekst: Torp foto: privat

den nordligste del af Danmark bor makkerparret Tom Minde og John Holmberg. De afslutter begge navnet med Jørgensen og er både tæt forbundne og jævnaldrende, men det betyder ikke, at de har samme blod i årerne fra naturens side. John har været gift med Toms lillesøster i 27 år, hvilket er det tætteste deres kammeratskab kommer på et familieliv. Fra de var helt unge har Tom og John oplevet glæden ved værkstedet.

Den norske chopperlegende fra Company MC i Oslo Gard Solberg, er her fotograferet i eget værksted.

Only Knuckles

ejere møder dyb Old School passion. Cyklerne og deres respekt i Harley-Davidson biker kredse.

kleheads 1946 De tre nordjyders Harley-Davidson Knuc ers to Silkeborg. Rand from -Six Forty samlet på The Road

H-D Jou rna l en m a j 2 0 1 3

John har kørt den traditionelle vej over en tunet knallert og rå ombygning af biler i et barsk ungdomsliv i Frederikshavn til en uddannelse som automekaniker, der i dag anvendes i arbejdet som selvstændig grovsmed. Tom påbegyndte livet på værkstedet blandt gryder, pander og potter i kokkefaget, og har derefter lært sig selv mekanikerfaget via en stædig gennemlæsning af manualer og instruktioner.

I dag arbejder Tom som murer i Skagen. De to kammerater har altid været bidt af den ældre HarleyDavidson motorcykel, og i 1986 blev Tom medlem nummer 358 af Harley-Davidson Club Denmark. Hans cykel var dengang en Shovel, der dog hurtigt blev handlet, og i dag er livets omdrejningspunkt kun Knucklehead. John fik sin første Harley i den samme periode. En Sporster stel uden motor og der gik derefter lidt tid med småbørnene, inden økonomien tillod ordentlig kraft i maskinrummet. Der er nu fire Knuckelheads på stald hos Tom og tre andre hos John, så mon ikke de to kammerater har nogenlunde styr på denne Old School motortype nordenfjords?

De få rå

En idé tegnes op på papir

Hos Tom og John er alt netop Old School; det gælder både motorcykel, værksted, holdning og frisure. De har været aktive i det skandinaviske choppermiljø i massere af år. Tom Kok og svogeren er kendte skikkelser i svenske Norrtälje. De hjælper næsten hvert år Twin Club i Stockholm med at lave mad til de mange gæster, der kommer til klubbens fest efter den traditionsrige udstilling. Tom og John er æresmedlemmer af et eksklusivt sjak, som i svenske chopperkredse går under navnet “De få rå”. Det er gruppen af danskere der hvert år krydser Sverige

Det er mange år siden Tom blev tændt på en Bonneville Salt Flats oplevelse med højhastighedskørsel. Faktisk var det flere år før den legendariske bikerfilm ”The Worlds Fastest Indian” gik i biograferne, hvor Anthony Hopkins spiller hovedrollen som speedlegenden Burt Monro (se rubrik). Tom kan nemt dokumentere det var før.

Tom arbejder på en motordel til T101 ved filebænken i Johns værksted i Frederikshavn.

på Old School cykler uanset vejr for at gæste Norrtälje. De to nordjyder og deres kammerater søger naturligvis også mod Norge. Her mødte de for mange år siden Company MC i Oslo med Gard Solberg; en norsk kunstner, børnepsykolog og især biker, hvis tætte kammerat er John Lillegård, som er kendt i norske chopperkredse og har startet Chopperweb.com. Der er fire Knuckleheads parkeret i værkstedet hos Tom i Ålbæk. Den røde i midten er i næsten i original stand og skal sælges. Det er nødvendigt for at sikre finansieringen op til den næste planlagte tur til Bonneville Salt Flats i august 2014.

John tilpasser og skærer i stellet til T101 t. Knucklehead raceren hjemme på værkstede

Knucklehead-cyklen T101, der sidste år satte den fantastiske verdensrekord, er bygget efter Gard Solbergs skitse, som blev tegnet en aften i Toms værksted i Ålbæk for over 18 år siden. Kammeraten Gard Solberg var på et

ma j 2013 H-D Jour na l en

[ tema - historisk set ]

”Der er vel anvendt cirka 350.000 kroner for at realisere den gamle drøm om deltagelse i Bonneville Speed Week og det var det hele værd”

hyggeligt besøg og snakken gik som vanligt. Han sad drømmende og tegnede den Cool Speed Knuckle ned på et stykke papir, som senere skulle sikre Tom verdensrekorden. Tom mener, at han fremover skal passe lidt mere på, når han giver konkret udtryk for sine drømme. Sådan noget forpligter jo, men i dette tilfælde er det tydeligt, at ingen af parterne fortryder noget som helst. Tværtimod.

, Tom hos kammeraten Kurt Carlsen i Reno jer detal e sidst de og es saml Nevada. Cyklerne lægges endeligt på plads.

Det bliver konkret

Take Exit 4 and then just flatout in Full

Throttle…

H-D Jou rna l en m a j 2 0 1 3

I 2008, da makkerparret fyldte 46 år, havde begge en 1946 Knucklehead på stald, ligesom kammeraten Bjarne Elkjær nede fra Sæby. En aften i værkstedet udviklede de tre idéen om en sjov event. Alle kan køre på Route 66, men hvem kan køre på en landevej 46 på egen Harley-Davidson Knucklehead fra 1946 det år man fylder 46? Ja, det kunne John, Bjarne og Tom. Og

når man er nordjyde, så gør man naturligvis, det man kan. Det blev en helt fantastisk tur på fire dage med hovedbegivenheden på ”Road Forty-Six” fra Randers til Silkeborg. Da det eventyr var veloverstået, begyndte planen om en 50 års fødselsdagsevent på Bonneville Speedway. Eventyret blev et fast punkt, når de to mødtes til deres faste ugentlige værkstedsaftener. I 2009 rejste først John og sønnen til Amerika, hvor de sammen kørte forbi saltsletten i Utah. Senere samme år tog Tom og kæresten Christine også turen forbi saltsletten. De to venner blev helt solgt og fik begge den berygtede Salt Fever. Heldigvis havde de igennem årene samlet en masse reservedele i værkstedet og en Harley-Davidson Knucklehead 1946 stod allerede klar til diverse tilpasninger. Nu skulle det hele blot bygges, så de kunne være klar til testen på Bonneville Bub Speedtrail den 25-30. august 2012.

The rise of the

chopper Ice Racing

Raceteam ”Let the knuckles do the talking” er klar til at slå en verdensrekord.

Tom fylder år i marts og John sidst i august og det sidste passede perfekt til Bonneville. Men hvad med Tom? I marts hvert år afholdes der et Ice Racing arrangement i svenske Orsa. Det var så den oplagte begivenhed til fejring af dén 50 års fødselsdag. Den blå T101 racer var ikke udstyret til is og var heller ikke klar, så i stedet blev de to venner til en del af det tyske team W&W, som senere blev en væsentlig sponsor af deres egen ha-

Bonneville land speed racing

Marty Dickerson Planking

Tom og John nyder landskabet på The Salt Flats udenfor Wendover i staten Utah.

Efterlønnen smutter

Det er ikke nogen billig idé at bygge en Bonneville motorcykel (med formålet at lave rekordforsøg i hastighedskørsel) og rejse til Salt Lake i USA for at forsøge at slå verdensrekorden på Bonneville saltsletten. De to kammerater måtte starte med at skaffe sponsorer. De gamle kammerater fra Company MC i Oslo lagde ud med

et meget pænt beløb og hos Bjørn Eriksson i Norge, der ejer en 155 hk Knucklehead, fik de masser af gode tips og rådgivning. Listen af hjælpere og sponsorer er meget lang og fartrekorden var aldrig kommet i land uden hjælp fra de mange velgørere. John og Tom anslår, at de hidtil har anvendt cirka 350.000 kroner på at realisere deres drøm. Selv med den gode hjælp, var det nødvendigt at knuse sparegrisen og spendere betydelig økonomi fra egen lomme. Folketingets beslutning om at frigive efterlønspengene var en ret vigtig del af deres private finansie ring.

Det er ikke Drag Racing at sætte en hastigheds markering på Bonneville Salt Flats. Salt er slick, hvilket betyder at opretholdelse af trækkraft er et stort problem for alle racere. Man starter derfor langsommere end mange forventer, men kan til gengæld gå op i meget hurtige hastigheder, fordi de store saltflader hjælper kørerne med at opnå det fulde potentiale. Der er 2-3 spor afhængig af tilstanden af saltet. Den korteste er normalt en fem miles bane, mens den lange bane normalt lægges på cirka syv miles. Afhængig af klasse (der er hundredvis af klasser der deltager) er racerne tildelt start i overensstemmelse med potentiale. Nogle klasser som for eksempel 49cc motorcykler har optegnelser sat til under 100 mph (161 km/t), mens rekordkøretøjer kan opnå hastigheder på mellem 400 og 500 mph. Der er to store hastighedsbegivenheder på Bonneville Salt Flats hvert år. Det ene er Bonneville „Speed Week“, som finder sted medio august, mens det andet er „World Finals“ som finder sted i begyndelsen af oktober. The Southern California Timing Association organiserer og planlægger begge begivenheder.

e Speed Danskernes race-pit på BUB Motorcycl Flere af ke. sstyk tilløb re trials 2012 blev et mind ke med tillyk ønske at for forbi var der legen s løbet ord. nsrek den usædvanlige verde ma j 2013 H-D Jour na l en

[ tema - historisk set ]

”På det der kaldes løbets Return Run på Bonneville, blev resultatet målt til 151.8 mph med en gennemsnitsfart på hele 150,6 mph. En ny verdensrekord for Harley-Davidson 1350 Knuckleheads var i hus”

stighedsrekord. Det blev en fantastisk weekend i Sverige med masser af dramatisk Highspeed Racing på den frosne svenske indsø i Orsa. Amok i værkstedet

Efter hjemkomsten bliver det alvor og forberedelserne til Salt Lake går ind i den seriøse fase. Motoren er ved at være på plads. Valget bliver en 1350 kubik Knucklehead, som får påmonteret en Anders Kolstrup Rotrex kompressor og en elektronisk

indsprøjtning. Rammen er en original 1952 bentleg, der er sænket cirka 5 centimeter. Kronrøret er lagt lidt ud for at stabilisere cyklen og forgaflen er fra en ældre Sporster. Det lyder meget simpelt, men virkeligheden er noget helt andet. De to er kommet i tidsnød. I forsommeren måtte de opgive deres arbejde og i over to måneder arbejde fuld tid i eget værksted. Den største krise opstår, da bagerste topstykke knækker ved den første test på rullefeltet hos Flemming Jensen, Fart-

position på John the Hammer and Tom Kok i raceklar talking” the do les knuck Bonneville Salt Flats. ”Let

H-D Jou rna l en m a j 2 0 1 3

strup.dk. Panikken breder sig, men løsningen bliver efter nogen tid fundet og cyklen er snart klar til afsendelse dog uden nogensinde at havde kørt en eneste kilometer. Makkerparret er i en så kraftig tidsnød, at cyklerne må sendes til USA med en flytransport. Den ændring i planen giver nogle flere uger på værkstedet, hvor den sidste del bliver anvendt til også at få gjort Johns cykel ”The Hammer” klar til turen.

The rise of the

chopper siden af cyklerne. Efter et par dage med udpakning og de sidste tekniske forberedelser, er de nu klar til det, det hele handler om; Race the Salt Flats. Race Ready

erlig Thomas Wiegl og firmaet W&W er en uvurd justerer hjælp både teknisk og økonomisk. Her fire Thomas på T101´s teknikken imellem de 2012 gennemløb på BUB Motorcycle Speed trials

Det er den 25. august 2012 tidlig morgen. Det danske team er klar i Wendover og kan slå deres pit-telt op på den anviste plads tæt ved den anlagte Speedtrail på cirka 5 kilometers længde. Her handler det ikke om en hurtig start som ved Drag Race - det er nærmest modsat. Der er god tid til

Race the Salt Flats

Tom og John ankommer med fly til Salt Lake City i USA den 17. august 2012. Begge cykler er som nævnt sendt i forvejen med fragtfly, og de står heldigvis klar til dem lufthavnen. Udleveringen er ikke noget stort problem. De to lejer en lille lastbil, som kan transportere dem og deres to cykler de sidste 900 kilometer op til Reno i Nevada, hvor de har aftalt at bo hos kammeraten Kurt Carlsen, som er ejer af en metalvirksomhed i Reno Nevada og selv kører på Bonneville Vincent - Kurt satte i øvrigt rekord på den cykel i 2010. På vejen op til Kurt kører de to igennem Wendover; byen hvor The Salt Flats ligger. Kammeraterne kan ikke dy sig og kører med forventningens nervøse glæde i maven ud på saltsletten for at se på forholdene. Der er så øde, at det er ubegribeligt. Intet kan leve på saltsletten, der, flad som en pandekage, strækker sig cirka 16 kilometer i bredden og over 30 kilometer i længden eller på over 12.000 hektar. Det er et helt vildt fascinerende sted, hvor jordklodens runding tydeligt fornemmes i horisonten. Bonneville Salt Flats er et af de mest unikke naturfænomener i staten Utah. Danskerne kan næsten ikke løsrive sig igen, men sidder der i timer og ankommer derfor sent med deres store trækasser og motorcykler hos Kurt Carlsen i Reno. De tildeles et stort hjørne i værkstedet til udpakning og klargøring og der er bestilt plads på et nærliggende hotel. Men vores danske makkerpar er nu mere til det simple, og efter de første par nætter flytter de deres oppakning ind i værkstedet ved

Den officielle hastighedsrekord er i hus. H-D Knucklehead T101 og Tom Minde Jørgensen har opnået en fart på 150,6 mph. Der ønskes tillykke.

Harley-Davidson 61 OHV Knucklehead

Tom afmonterer baghjulet og skifter ned i gearing. Han opnår på den måde en hastighedsforøgelse på over 10 mph og hans verdensrekord er i hus.

at opnå den højest mulige hastighed, men når den er opnået skal den holdes en hel mile (1,6 km) Resultatet bliver altså målt som gennemsnitsfart på gennemførsel af en miles kørsel. Forestil dig sådan en festival af hjemmebyggede fartmaskiner, standard

Når der et sat en hastighedsrekord og den skal gøres officielt, skal teknikken naturligvis tjekkes. Her eftermåles den angivne motorstørrelse på T101.

Næsten enhver H-D chopper entusiast drømmer om en Knucklehead motor i maskinnummeret. Den første Harley Davidson V-Twin motor fik øgenavnet, fordi ventildækslerne ligner to knoer på en lukket hånd, en knytnæve. Fabrikken kaldte ellers motoren for 61 OHV, men i folkemunde kom den hurtigt til at hedde en Knucklehead. Navnet er i Old School Harley-kredse synonymt med en cool og kraftfuld kvalitetsmotor. Der er i de samme kredse en pæn prestige forbundet med at eje en af de første Harley-Twins. Før motoren blev indført i 1936, blev Harley-Davidson produceret med én overliggende ventilløfter. Med 61 OHV motoren præsenterede fabrikken for første gang en V-Twins. De første fem år blev den produceret i 61”, men i krigsåret 1941 kom den også i en 74” version. Den nye motor var noget mere magtfuld end den samtidige Flathead, der har godt 30 hk. Knucklehead genererede 40 hk i 61” og cirka 45 hk i en 74” udgaven. OHV motoren var også den første fra Harley-Davidson med et recirkulerende oliesystem. Det var en vigtig udvikling, som erstattede en rodet og ubekvem løsning i de tidligere modeller. OHV Knucklehead kan kaldes moderen til de V-Twins som efterfølgende er blevet Harley-Davidsons adelsmærke. Den legendariske Knucklemotor udgik allerede i 1947 og blev erstattet af den næsten lige så populære Panhead.

ma j 2013 H-D Jour na l en

[ tema - historisk set ]

motorcykler og raketter på hjul. Tillæg dertil en betagende naturkulisse med stærk sol over en kridthvid slette og lyden af motorer, der bliver presset til det absolut yderste i det fjerne. Det er Bonneville Salt Flats under Bub Speedtrails ugen. Plus 240 kilometer i timen

De to nordjyder aftaler at starte forsigtigt. Ingen af de to Knuckleheads havde kørt én meter i den nye opbygning, og man kan ikke teste konstruktionens stabilitet på en Dyna

bænk. De første gennemkørsler er en åbenbaring. Cyklerne kører fantastisk og særligt Toms T101 går helt perfekt. Ved andet gennemløb kommer Tom op på 140 mph, men bliver stoppet af cyklens omdrejningsbegrænsning, der var sat til 5500 rmp. Løsningen bliver at ændre på gearingen og de går derfor fra 45 til 41 tænder på baghjulet. Tidligt om morgenen den 30. august bliver deres første gennemløb med Toms T101 målt til 149,99 mph, og begejstringen i teamet vil ingen ende tage. På det der kaldes løbets Return Run

bliver resultatet målt til 151,8 mph med en gennemsnitsfart på hele 150,6 mph! Dermed var tiden inde til at gøre krav på en Bonneville verdensrekord. For at få verdensrekorden i hus, skal løbets teknikere gennemgå motor og opmåle størrelsen osv. Da det var gennemført, blev rekorden officielt bekræftet. Tom Minde Jørgensen og motorcyklen T101 Knucklehead er nu officiel indehaver af verdensrekorden i klassen op til 1350 kubik Harley-Davidson motorer. Hastigheden svarer til rundt regnet 240 kilometer i timen på Bonneville Salt Flats. Det hører med til den historie, at det løse saltunderlag reducerer dækkets traction med teoretisk 20 procent. Hvis denne effekt tillægges rekorden, så skulle Tom kunne holde næsten 300 kilometer i timen på hans T101 Knucklehead fra 1946 ned af motorvejen fra Hirtshals mod Ålborg. Det er da jøwt, som man siger på de kanter. Næste forsøg planlagt

hans motordele Fartlegenden Burt Munro var en mand med beskedne midler. Han byggede derfor det og et som stempler, svinghjul med videre i eget værksted. Hans værktøj var ofte selvopfun hans opfindsomhed. på r eksemple ke legendaris de af et bare er mikrometerinstrument af en gammel eger

H-D Jou rna l en m a j 2 0 1 3

De to kammerater stopper ikke her. De vil tilbage på saltet. Johns gadecykel, The Hammer, der er udstyret med en 103 tommer Knuckelhead, skal reduceres i volumen, så den kan komme i konkurrence nogle klasser længere nede. Toms Knucklehead

The rise of the

chopper Aren’t you scared you’ll kill yourself if you crash?

”No… You live more in five minutes on a bike like this going flat out, than some peoble live in a lifetime” Burt Monro

T101 kan sikkert trimmes endnu mere. At de to danskere byggede deres to cykler, testede dem på dynabænk og rejste jorden rundt til 2012 Bub Speedtrails ugen, uden at havde kørt en eneste kilometer på motorcyklerne, har allerede givet dem legende status over there. At danskerne også formår at sætte en verdensrekord i deres fjerde gennemløb, understreger bare det vanvittige og fantastiske i de to nordjyders bedrift. Men det stopper ikke her for vores danske rekordindehavere. Rejseplanerne for 2014 er på plads. Tom og John har besluttet at forsvare deres verdensrekord og meget gerne forbedre den. Samtidig har de besluttet at The Hammer skal tilpasses en konkurrencedygtig klasse, så den måske også kan komme i nærheden af en rekord. De to nordjyske svogre har tabt deres hjerter til Bonneville Salt Flats and the Speedtrail.

Bonneville legender

Burt Monro

Herbert James „Burt“ Munro blev født den 25. marts 1899 og døde 6. januar 1978. Han var fra New Zealand og blev verdensberømt, da han på en gammel Indian Scout fra 1920 satte en ”under 1000 kubik” hastighedsverdensrekord på Bonneville Salt Flats den 26. august 1967. Den rekord står stadig den dag i dag. Munro var dengang 68 år gammel og motorcyklen han satte rekord med, var 47 år. Hastigheden var 295,453 km/h – Burt Munro´s højeste målte hastighed på Bonneville er over 320 km./h – men det løb var et kvalifikationsløb og kan ikke tælle som en verdensrekord. Burt Munro er medlem af AMA Motorcycle Museum Hall of Fame I marts 2013 har Indian Motorcycle overrasket verden med en specialbygget streamliner, de har navngivet „Spirit of Munro“. Motorcyklen er bygget for at fremvise Indians nye Thunder Stroke 111 motor, der skal bruges i alle de nye 2014 modeller. Indian har med dette træk ønsket at hylde Burt Munro, for det han opnåede med hans gamle Indian Scout fra 1920.

Raceteam ”Let the knuckles do the talking” har besøg af legenden himself.

Marty Dickerson

Dickerson blev født i Inglewood, Californien, den 3. november 1926. Han voksede op på en familie ranch på en ejendom, der er nu en del af Los Angeles internationale lufthavn. Han er uddannet fra Inglewood High School.

Hvis du endnu ikke har set denne fantastiske film, så mangler du en væsentlig oplevelse i bikerkulturen.

Marty Dickerson er bedst kendt for hastighedsrekorden på hans egen Vincent HRD Rapide i 1950’erne. Dickerson satte en klasse C rekord på 129 mph på Bonneville Salt Flats i Utah i 1951. Da den rekord blev brudt allerede året senere, kom Dickerson tilbage med en forbedret version af hans Vincent i 1953 og kørte 147 mph. Den rekord holdt i over 20 år. Dickerson var også road racer. Han vandt 250cc serien i den berømte Catalina Grand Prix i 1953 på en Jawa. Marty Dickerson er medlem af AMA Motorcycle Museum Hall of Fame

ma j 2013 H-D Jour na l en

HARLEY DAVIDSON - CLUB OF DENMARK

Er du kommEt til skadE? Få hjælp til erstatning i personskade sager ved fx trafikuheld og patientskader: Tabt arbejdsfortjeneste, svie og smerte, varigt mén, erhvervsevnetab mv, samt skader på motorcykler og udstyr.

HDC-SHOP.DK

Kontakt advokat Benny Rosberg på www.rosberg.dk og få en gratis og uforpligtende vurdering af din sag

www.qbedanmark.com

1/4 side, høj.indd 1

15/01/13 13.29

Det bedste til dig og din Harley Din Harley fortjener kun det bedste – også når det gælder forsikring. Som Lloyd’s agent i Danmark er vi stolte af samarbejdet med H-DCDK og vi har sammensat et ekspertteam, som er klar til at rådgive dig. QBE er gennem 120 år vokset til at være et af verdens 25 største forsikringsselskaber med aktiviteter i 45 lande – det er vores kunders garanti for sikre produkter.

Kontakt QBE - din solide partner! QBE Danmark A/S • Telefon: +45 33 45 03 00 • E-mail: motor@dk.qbe.com

h-d’er til salg Harley Davidson Custom Sportster 2007 Metalsort med godkendt alarm. Km 2700. Med afgift. Lydpotter (Vance & Hines). Fremrykkersæt. Screaming Eagle tuningskit. Custom sæde. Lille bagagebærer med lille rygstøtte. Sænket. Pris: kr. 120.000 eller ring med et bud. Sælger: Ralph Søren (Rebellen) Mdl.nr. 323 Mobil 21 80 48 18

Harley-Davidson Super Glide årg. 1974 Kom til danmark fra USA i 1997 - samme ejer siden, meget velholdt. Fremstår i original stand og er dermed sjælden. Blinklygter, uorg. lædertasker, Sissybar + div. småting medfølger. Pris 70.000 kr. som den står. Tlf. 20149116 Kurt Nielsen Cyklen står hos Mike’s American Bikes i Herning. Den kan købes med 2 års garanti mod en merpris. Sælger: Kurt Nielsen. Mdl.nr. 2760 Mobil 23 31 13 40 / 60 14 44 09

Harley-Davidson Fxst 1340 Ombygget motor primær og gearkasse til 1998, S&S karburator, står som på billede. pris. 190.000,Flemming Mdl.nr. 5564 Mobil 26 17 68 64

Harley-Davidson xl 883 c Sporster Custom 2005 Sort, registreret 07-04-2005, kørt 4000 km og er meget velholdt, kun pige/dame kørsel, Screaming Eagle potter standard følger med Pris 115.000 Sælger: Dorthe Andreasen Mdl.nr. 8104 Mobil 24 89 50 63

Besøg h-dcdk’s museum Kontakt Robin Harbo på tlf. 2031 1790 og aftal et tidspunkt for en rundvisning. Adresse: Mjels Bygade 14, 9230 Svenstrup J (Aalborg) Man tager afkørsel 30 på Den Nordjyske Motorvej, kører til Ellidshøj. Herfra kører man et par kilometer til Mjels.

M a j 2013 H-D Jour nal en

101

Tyveri Tyveri 01-2013 Stelnr.: 1HD1BHL12GY014591 Motornr.: GJV1326329 Årgang: 1986 Model: FXST Nummerplade: HL16880

Stjålet omkring den 31. december 2012 fra Fredensvej, Haslev – Dusør udloves ved henvendelse til HDCDK mobil 4045 2266.

Tyveri 02-2013 Stelnr.: 9D50627H5 Motornr.: 9D50627H5 Årgang: 1975 Model: FL Nummerplade: HT12598

Stjålet natten mellem den 1. og 2. februar 2013 fra Cikorievej, Odense – Dusør udloves ved henvendelse til H-DCDK v/ForsikringsRådgiverne telefon 70 27 03 04.

Medlemsservice Medlemsbase: http://medlem.hdc.dk/ – Adresse ændring – Opret stelnummer – Upload af dokumentation – Auto udfylde forsikringbegæring

102

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Medlemsdatabasen af Jørgen Jørgensen

Medlemsdatabasen har ikke noget at gøre med ”Medlems Login” til klubbens debatforum som du kender i forvejen, men er det tidligere medlemsservice som er lagt ud online så klubbens medlemmer selv har direkte adgang til deres oplysninger og kan ændre i disse.

Sådan kommer du ind på medlemsdatabasen med dine egne oplysninger: Gå ind på www.hdc.dk, og klik på menuen ”medlemskab” i venstre side. Under ”medlemskab” er linket ”medlemsdatabase” til brug for nuværende medlemmer. Når du klikket på linket kommer der et nyt vindue op med teksten ”Velkommen til HDCDK’s medlemssystem”. Øverst oppe i højre hjørne i det nye vindue ved siden af billedet finder du login, hvor du skal bruge dit medlemsnr og en adgangskode (første gang du logger dig ind skal du bruge de 4 første ciffer i dit cpr.nr. = din fødselsdato). Du kommer nu ind på din egen side med de oplysninger som klubben har liggende på dig. På den første side er en lille velkomst hilsen med noget generel info omkring klubben. Ved alle ændringer du laver, så husk at trykke på ”opdaterer medlemsoplysninger/adgangskode” mv. Klik på ”dine oplysninger” i den øverste bjælke, og du får en liste med de forskellige menuer. Under ”medlems oplysninger” i menuen til venstre kan du: 1. Ændre dit password, - som tilrådes at gøre som noget af til første. Når du har ændret dit password skal du huske at trykke på ”opdater adgangskode”. 2. Du kan checke de data som klubben har: navn, adresse, postnr., mv. – udfyld gerne de tomme felter, igen tryk på ”opdater medlemsoplysninger”. Hvis du ændrer noget. 3. Du skal ændre adresse ved flytning. 4. Du kan checke at de oplysninger som klubben har på din cykel under menuen ”Dine stelnumre”, - er de korrekte?, eller mangler de?, - så skriv dem ind. 5. Du kan betale dit årskontingent med Dankort eller tilmelde dig PBS (Hvilket tilrådes = stor hjælp i kassereren arbejde). Klik rundt i de forskellige menuer og se hvad der ligger af oplysninger, nogle af dem vil være tomme men på sigt kan/ vil der komme en masse ekstra muligheder hvor kan man

tilmelde sig f.eks. et nyhedsbrev, arrangementer i distriktet/ klubben, mv. Når der sker nye implementeringer i databasen vil dette blive annonceret via hdc.dk, dist. web, sms og lignede. løbet af 2010 blev forsikringsaftalen også blevet implementeret således at dem der ønsker at tilmelde sig kan gøre dette af den elektroniske vej, Der vil dog stadig også være mulighed for den gammeldags printerversion. Nye medlemmer kan tilmelde sig via siden og uploade de dokumenter der er brug for iht. indmeldelsen, eller hvis man hellere vil, - sende disse pr. post. Der vil dog ligeledes være mulighed for såfremt at man hellere vil gøre det på gammeldags facon at printe tilmeldingen ud og sende det hele pr. post. = længere ekspeditionstid.

Hvad kan jeg bruge medlemsservice (medlemsservice@hdc.dk) til fremover? 1. HD-Journalen, - Leverings problemer med denne. Check dine adresse oplysninger i medlemsdatabasen, er de i overensstemmelse med det sted du bor? (husk at hvis du bor ”C/O” skal dette fremgå i adressen), hvis alt er ok her retter du henvendelse til medlemsservice som så sørger for at fremsende det sidste nr. af HD-Journalen. Er det sket gentagende gange at bladet udebliver bedes du også rette henvendelse til dit lokale postkontor/butik og bede dem om at efterlyse bladet. Det sker desværre at bladet ”forsvinder” undervejs fra trykkeriet, men det har også vist sig at når bladet først bliver efterlyst kommer det næste blad som ofte frem. 2. Medlemskort, - Mangler du levering af et nyt medlemskort efter du har betalt kontingentet? - Der kan gå op til 3 uger før nyt medlemskort bliver udsendt, da disse samles og udsendes ca. en gang månedligt. 3. Andre spørgsmål som din distriktsbestyrelse ikke kan svare på.

M a j 2013 H-D Jour nal en

103

forsikringsudvalget af peter hemmingsen

H-DCDK’s forsikringsudvalg Bakkens åbning blev vist en meget kold affære, hvor der vist nok kun deltog omkring 60 motorcykler, hvoraf ingen var en Harley-Davidson.

I forbindelse med påsken i år, lykkes det H-DCDKs forsikringsudvalg at få gratis kørselsdækning i tre dag. Og i alt var det 32 medlemmer der benyttede sig af denne mulighed.

Forsikring af leaset motorcykler Det er nu muligt at forsikre leaset motorcykler under H-DCDK’s nuværende forsikringsvilkår. Dog er der krav om, at leasing selskabet skal være en dansk registreret virksomhed. Brugere / forsikringstagere af køretøjet skal fortsat være en privat person og på samme tid være medlem af H-DCDK Præmie beregningen skal fortsat baseres på markedsværdien inkl. registreringsafgift. Der vil ikke være præmietillæg ved leasing. Leasing - forholdsmæssig registreringsafgift (dvs. flexleasing): Da køretøjet kun vil blive registreret for en periode af året for at nedsætte afgift betalingen, vil præmien blive beregnet på en pro rata præmie ud fra 12 måneder kørsel. Dvs. ingen valg af kørselsperiode.

Elektronisk forsikringsbegæring For at fremme ekspeditionen på vurdering af de motorcykler der skal forsikres igennem H-DCDK’s forsikringsordning er der nu mulighed for at sende elektronisk forsikringsbegæringer. På http://medlem.hdc.dk – H-DCDK’s Medlemssystem – når de relevante data om motorcyklen er indtastet kan der efterfølg ende sendes en næsten udfyldt forsikringsbegæring til den e-mailadresse man har oplyst i Medlemsoplysninger. På www.hdc.dk under menuen ”Forsikring” er der også mulighed for at udfylde en elektronisk forsikringsbegæring.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvars- og kaskodækning? Det er der fra 1. dage, hvis der indsendes en forsikringsbegæring, inden for en rimelig periode (ca. 3 uger), eller anvender et forsikringsbevis fra Lloyd’s v/ QBE Danmark A/S, dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

Parkeringsforholdet Leasing - med fuldt afviklet registreringsafgift: Police behandling og dens præmieberegning, håndteres som alle andre policer som nu.

1. tyveri i 2013 Desværre fik vi det første tyveri i 2013 allerede den 2. februar i Odense.

Til gamle, som nye, medlemmer For at gøre det nemmere for dig, at tegne motorcykelforsikring, så kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved nytegning af H-D forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under menuen ”Forsikring”. Hvor der blandt andet kan udregnes en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, downloade ”Hvordan du undgår tyveri af din HarleyDavidson” og forsikringsbegæringen. Ydermere er det vigtigt, at læse side 3 af forsikringsbegæringen med de”12 Spørgsmål og svar om forsikring”.

104

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinteropbevaring eller til service mv. udenfor kørselsperioden (læs: vinter) – så skal dit nye parkeringsforhold godkendes af HDCDK’s Forsikringsudvalg igen for at opret holde din kaskoforsikringsdækning. Du sender en e-mail til forsikring@hdc.dk om, at du har fået ny adresse på parkeringsforholdet. E-mailen skal indeholder oplysninger om det nye sted med følgende oplysninger: • Medlemsnr. i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet Så vil jeg vurdere om stedet kan godkendes via e-mail og videresende min godkendelse til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S.

Ved omvurdering (op) af motorcykelen …! Ved omvurdering hvor værdien skal sættes op, er det samme procedure som ved nytegning af HD forsikring. Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til HDCDK’s Medlemsservice. For at gøre det nemmere for dig, at tegne motorcykelforsikring eller få en omvurdering, så kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved tegning af HD forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under menuen ”Forsikring”.

NB: ABUS skivebremselås kan kun anvendes på en HarleyDavidson med skivebremse. Bemærk, at det er et forsikringskrav at man har betalt det årlige kontingent til HDCDK. Dog kan helt ny medlemmer vente på med indbetalingskortet, der bliver sendt ca. 3-4 uger efter de er indmeldt.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til HDCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til ForsikringsRådgiverne på tlf. 70 27 03 04, fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

Nedsættelse pr. mail Der har været en hel del henvendelser om, at få revurderet sin Harley-Davidson på grund af de faldende priser på brugt markedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk, dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer. og stelnummeret, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Når der anmeldelse en skade til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK – Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står at der skal være tegnet medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt – Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

Godkendte tyverialarmer Liste over godkendte tyverialarmer som er følgende: • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 (skivebremselås) • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (skivebremselås) • ABUS Detecto 7000 RS1 (skivebremselås) • DEFA MC Security • Eagle MC Alarm (Falck) • Original Harley-Davidsontyverialarm med startspærre • Scorpio SR-i300, SR-i500, SR-i600 og SR-i900 • Selca MT-8 • Spyball 6829

Venlige hilsner Peter Hemmingsen HDCDK’s Forsikringsudvalget

Dansk Autohjælp H-DCDK har fået en rimelig prissætning fra Dansk Autohjælp på vejhjælp til motorcykel i Danmark. Prisen vil kun være muligt at modtage i forbindelse med forsikringstegningen. Det vil sige, at præmien for vejhjælpsdele følger den valgte kørselsperiode på forsikringen. Dækningen i forhold til valg af kørselsperiode (pris i 2013): 6 måneder 407,00 DKK 7 måneder 442,00 DKK 8 måneder 478,00 DKK 9 måneder 513,00 DKK 10 måneder 554,00 DKK 11 måneder 589,00 DKK 12 måneder 625,00 DKK Hvis der skal tilknyttes Dansk Autohjælp på en bestående forsikring, skal man kontakte ForsikringsRådgiverne (telefon 7027 0304). Læs mere på www.hdc.dk for at se betingelserne.

M a j 2013 H-D Jour nal en

105

diverse udvalg IT udvalg: Webmaster: webmaster@hdc.dk H-DC Arkiv: Robin Harbo: arkiv@hdc.dk Forsikring: Peter Hemmingsen (kun e-mail) forsikring@hdc.dk tlf.: 7027 0304 Ønsker du at blive omfattet af H-DCDK’s Falckordning, så se nærmere på www.hdc.dk (medlemstilbud)

medlemsforhold Hvis bladet eller medlemskortet udebliver og for generelle spørgsmål til H-DCDK. Så mail til medlemsservice på: medlemsservice@hdc.dk

Annoncering H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en HarleyDavidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales. Send dine læserbreve, tekniske fiduser, rejseberetninger, ris og ros, køb og salg af H-D etc. til redaktionen; editor@hdc.dk (Adresser se s. 3)

Det er ikke muligt at bestille særplacering af annoncer. Indstik af f.eks brochurer er muligt efter nærmere aftale med redaktøren. Ring og forhør nærmere.

Hvis du medsender materiale du gerne vil have retur, så vedlæg en frankeret svarkuvert med dit navn og adresse.

Annoncematerialet skal sendes direkte til redaktøren Øvrig annonce info: Kontakt os og få tilsendt H-D Journalens Mediainformation.

Bestilling af annoncer Kontakt: René Sabro, Herredsvej 107 7080 Børkop, tlf.: 60190687 (efter 16.00) annoncer@hdc.dk

Udgivelser og deadlines 2013 H-D Journalen udkommer 6. gange årligt. Faste annoncepriser enkelt indrykning 1/4 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 1.320,1/2 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 2.160,1/1 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 3.600,-

Køb og salg af Harley-Davidson + tilbehørsannoncer er gratis for medlemmer. Husk at opgive medlemsnummer.

Alle priser er ekskl. moms.

En annonce i H-D journalen bringer dig ud til stærke kernekunder. Bladet udkommer 6 gange om året i ca. 6.500 eksemplarer, men læses af langt flere.

klubshoppen

Udgivelsesplan 2013

v/ Skrannie’s Skilte & Reklame Tigervej 9, 7700 Thisted tlf.: 9791 1440 klubshoppen@hdc.dk www.hdc-shop.dk Distriktssælgerne: Distrikt 1 Sjælland: Lene Tuemose tlf.: 2857 9660 lene@hdcsj.dk

Periode

Deadline

Bestilling

Nr. 1. 2013

jan - feb

30/11-12

26/11-12

Nr. 2. 2013

mar - apr

1/2-13

25/1-13

Nr. 3. 2013

maj - jun

2/4-13

25/3-13

Nr. 4. 2013

jul - aug

31/5-13

24/5-13

Nr. 5. 2013

sep - okt

1/8-13

26/7-13

Nr. 6. 2013

nov - dec

1/10-13

25/9-13

Distrikt 2 Fyn: Kim Nielsen tlf.: 4228 6890 klubshop@hdcf.dk Distrikt 3 Syd: klubshoppen@hdc.dk www.hdc-shop.dk

MedleM

sbl ad

for Har

vidson ley-da

Club

of den

Ma rk

2013 Mar ts .dk nr. 2 www.HdC

Distrikt 4 Nord: Sælger søges klubshop@hdcn.dk Distrikt 5 Midt: klubshoppen@hdc.dk www.hdc-shop.dk

portræ

lever en Nid alle n på lo og kon Mr. Car rnativt, me gsfuldt et alte og menin på merne varmt måder v under pal Thailand bikerli Pangnan, Koh

og så

2013 læ s

rikts Dist ter fra GF ra refe tt e nr . i de

Distrikt 6 Bornholm: Kristine Hansen tlf.: 2325 1535 kristinemhansen@hotmail.com y Harle

vidson

H-D Jou rnalen M a j 2 0 1 3

rikuo panskE n Ja vidso - dEn Ey-da Harl

b lu

a -D

Denmar

106

gi Vikin and Thail

e fed

pas Euro dstE æl næst ub H-d kl

0 km 41.25 udEn kærm vinds

ion

rle

y-d

ids

Clu

Hovedbestyrelse – plus formænd og næstformænd for hver af de seks distrikter. Formand:

Næstformand:

Klubkasserer:

Sekretær

Anders Hansen tlf.: 2521 4545 president@hdc.dk

Jan ”Smed” Jensen tlf.: 4076 2841 vicepresident@hdc.dk

Ib Stejlborg Postboks 84 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Jørgen Jørgensen tlf.: 2020 5220 secretary@hdc.dk

Medlemsservice: Harley-Davidson Club of Denmark • Postboks 84 • 7000 Fredericia • e-mail: medlemsservice@hdc.dk

Distrikt sjælland 1 Formand Henrik S. Jørgensen tlf.: 2197 9213 formand@hdcsj.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisorer:

Torben Nielsen: tlf.: 2084 4137, naestformand@hdcsj.dk Pia Ellebirke: tlf.: 2635 4607, sekretaer@hdcsj.dk Bjarne Vinding: tlf.: 5050 2128, kasserer@hdcsj.dk Henrik Egeriis, besthenrik@hdcsj.dk, Kenneth Sonne, bestkenneth@hdcsj.dk, Rene Trebbien, webmaster@hdcsj.dk Bettina Brodka, sms@hdcsj.dk, Palle U. Nielsen, suppleantpalle@hdcsj.dk Niels Nielsen, Flemming Haug, Bill Honoré, supbill@hdcsj.dk (revisorsuppleant)

Distrikt fyn 2 Formand Per Skytthe tlf.: 40 37 38 38 formand@hdcf.dk

Næstformand Morten Nielsen: tlf.: 40 41 56 99, næstformand@hdcf.dk Kasserer Anders Korsgaard: tlf.: 23 37 80 19, kasserer@hdcf.dk Sekretær/Webmaster Anders Greve tlf.: 53 57 00 50, sekretaer@hdcf.dk, webmaster@hdcf.dk Bestyrelsen Jørgen Bruun, bestmedlem-1@hdcf.dk, Kristian Kotsis, bestmedlem-2@hdcf.dk, Flemming Pedersen, bestmedlem-3@hdcf.dk Suppleanter: Niller Uller, suppleant-1@hdcf.dk, Søren Andreasen, suppleant-2@hdcf.dk, Stephen Degner, suppleant-3@hdcf.dk Revisorer Karsten Jelstrøm, Sten 47 Klubhus: Kertemindevej 38, 5198 Marslev, tlf.: 6595 2590

Distrikt jylland syd 3 Formand: Allan Vikjær tlf.: 2889 3759 formand@hdcs.dk

Næstformand: Klaus Jensen: tlf.: 28 99 35 95, næstformand@hdcs.dk Sekretær: Erling Pedersen: tlf.: 25 38 38 83, sekretaer@hdcs.dk Kasserer: Susanne Christensen: tlf.: 29 27 02 98, kasserer@hdcs.dk Bestyrelsen: Jens Tryk, bm3@hdcs.dk, Bo Johannsen, bm2@hdcs.dk, Knud Schlünssen, bm1@hdcs.dk, Bo M. Nielsen, bm4@hdcs.dk Suppleanter: John Hansen, supp1@hdcs.dk, Nils Petersen, supp2@hdcs.dk Revisorer Jens Müller, Michael Holland, Søren Lassen (revisorsuppleant) Klubhus: Drostrupvej 15, 6621 Gesten

Distrikt jylland nord 4 Formand: Jens Jensen tlf.: 4087 3310 formand@hdcn.dk

Næstformand: Claus B. Andersen: tlf.: 27 10 57 01, næstformand@hdcn.dk Rikke Madsen: tlf.: 23 81 64 81, sekretaer@hdcn.dk Sekretær: Kasserer: Carsten Rasmussen, kasserer@hdcn.dk Bestyrelsen: Jon Balle, bm1@hdcn.dk, Carsten ”CC” Christensen, bm3@hdcn.dk, Tom Lauritzen, bm5@hdcn.dk, Tom Jacobsen, bm4@hdcn.dk, Frank Andersen, bm2@hdcn.dk Suppleanter: Flemming Nørgaard Hansen, sup2@hdcn.dk, Egon Pedersen, sup1@hdcn.dk Revisorer: Hans Christian ”Mutte” Larsen, Bendy Dunker

Distrikt jylland midt 5 Formand: Tommy Andersen tlf.: 2010 3728 formand@hdcm.dk

Næstformand: Dirch Villadsen: tlf.: 24 88 75 09, næstformand@hdcm.dk Sekretær: Stig Østergård: tlf.: 24 61 00 46, secretary@hdcm.dk Kasserer: Jimmy Stormly: tlf.: 40 19 24 15, kasserer@hdcm.dk Bestyrelsen: Sten Larsen, sten@hdcm.dk, Dan Nielson, dan@hdcm.dk, Hanne Udsen, hanne@hdcm.dk, Jørgen Lysholm, jorgen@hdcm.dk, Henrik Olesen, henrik@hdcm.dk Suppleanter: Benny Simonsen, benny@hdcm.dk, Finn Pedersen, finnp@hdcm.dk, Hans Haaning, hans0@hdcm.dk Revisorer: Niels Skovhede, niels@hdcm.dk, Paul Erik Sejersen Klubhus: Linåvej 9c, Hårup, 8600 Silkeborg

Distrikt bornholm 6 Formand: Kenn ”Sjat” Svendsen tlf.: 21 94 43 94 formand@hdcb.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter Revisorer:

Michael Sørensen: tlf.: 40 21 01 96, naestformand@hdcb.dk Palle. K. Tourell: tlf.: 30 18 14 34, sekretaer@hdcb.dk Finn Sonne Hansen: tlf.: 56 97 26 95, kasserer@hdcb.dk Bjarne ”Larm” Jeppesen, best1@hdcb.dk, Jesper Mogensen, best3@hdcb.dk, Birger Dam, best2@hdcb.dk Morten Svendsen, sup1@hdcb.dk, Thomas Mehl, best3@hdcb.dk Simon Dam, Bjarne Svendsen

idworks · 6355 · 0313

CAP’S AARHUS A/S

CAP’S COPENHAGEN A/S

CAP’S ONLINE SHOP

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK