Noticias Primer tramo del Tren Maya El Fondo Nacional de Fomento al Turismo publicó la primera convocatoria a la licitación internacional para proyecto ejecutivo, suministro de materiales y construcción de plataforma y vía del primer tramo (226 km) del Tren Maya, Palenque-Escárcega, en la cual se precisa que para el presente año se cuenta con recursos por 4,699.9 millones de pesos (mdp). Se estima que el tramo requerirá una inversión de 19,000 mdps, por lo que se optó por otorgar un anticipo de 15% (unos 2,850 mdp), que debe utilizarse para la construcción de oficinas, almacenes, bodegas, traslado de maquinaria y equipo y compra de materiales. El fallo del concurso en el que ya hay interés de 86 empresas nacionales e internacionales está previsto para el 23 de abril, la firma del contrato para el 30 de abril y el inicio de los trabajos al día siguiente.
Tren Transístmico será de alta velocidad El Tren Transístmico que unirá los puertos de Coatzacoalcos, en Veracruz, y Salina Cruz, en Oaxaca, transitará del motor de diésel al eléctrico para ser de alta velocidad, por lo que sería necesario colocar líneas eléctricas. El recorrido entre los dos puertos se haría en un lapso de tres horas a una velocidad de hasta 250 km/h. Según un documento publicado por el Centro de Estudios Sociales y Opinión Pública de la Cámara de Diputados, el remozamiento de la infraestructura ferroviaria es la primera de tres etapas para estimular el crecimiento económico en la región del Istmo de Tehuantepec. Las empresas navieras podrán conectar las mercancías en un lapso de tres horas a través de ese corredor, en comparación con las ocho horas que tardan en el Canal de Panamá, a lo que se suma un tiempo de espera de 15 días.
Avanza sistema de refinerías El programa de rehabilitación y reparación de las refinerías, cuyo presupuesto asciende a 25 mil millones de pesos, registró un avance de 60% al cierre del año pasado, lo que permitió elevar hasta 814 mil barriles diarios el nivel de procesamiento de crudo, como parte de la estrategia del nuevo gobierno que busca incrementar la producción de gasolinas y reducir la dependencia de las importaciones, que representan 70% del consumo nacional. Según datos de la Secretaría de Energía, en diciembre de 2018 el Sistema Nacional de Refinación, integrado por las seis refinerías que operan en el país, trabajó a 32% de su capacidad, lo que significa que en ese mes procesó en promedio 507 mil barriles diarios;
Número 642 Febrero 2020
sin embargo, como resultado de los trabajos realizados principalmente en Salamanca, Salina Cruz y Madero, el 21 de septiembre de 2019 el sistema de refinación alcanzó 53% de su capacidad de proceso, con 814 mil barriles diarios, como parte del programa de rehabilitación que inició el actual gobierno federal con un presupuesto de 25 mil millones de pesos.
Proyectos de infraestructura regional Frente al reto que supone la reducción de 60% del presupuesto federal para obra pública en Jalisco, la industria de la construcción impulsará la gestión de recursos y el desarrollo de políticas públicas que generen condiciones para fomentar la inversión privada en el sector. El recién electo presidente de la CMIC en Jalisco dijo que, contrario a lo que ocurre en escala nacional, en esta entidad el sector prevé para 2020 al menos mantener el crecimiento que tuvo en 2019 y conservar 150 mil empleos que esa industria registró ante el IMSS. Destacó que los proyectos de infraestructura regional de largo plazo que contempla la Alianza Centro-Bajío-Occidente fomentarán el crecimiento económico de los estados que la conforman (Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí). Otra estrategia que impulsará la CMIC en la entidad será la promoción de reformas legales que garanticen que los proyectos de infraestructura para el estado se generen con base en una planeación estratégica de largo plazo y priorizando las necesidades de la población, así como la protección de las micro y pequeñas empresas constructoras, puesto que si hay una caída importante de la inversión serían las primeras en resentirla.
Santa Lucía tendrá la pista más larga del país Con 45 metros de ancho y 4.5 km de longitud, la pista central del aeropuerto de Santa Lucía será la más larga del país, donde podrán aterrizar los aviones más grandes del mundo, informa la Sedena. La pista se construye en la zona del municipio de Tecámac, Estado de México, y será similar a otras en las terminales internacionales de Barajas, en Madrid, y en Dubái. Su espesor le permite soportar todo tipo de aeronaves, incluso el Airbus A380. Para el diseño del aeropuerto se trabaja con Aeropuertos de París y Navblue, que han apoyado para hacer el estudio de aeronavegabilidad, y otras secretarías de Estado como la SCT. De acuerdo con el programa de inversión previsto por la Sedena, el costo total del Aeropuerto Internacional Flipe Ángeles será de 95,260 millones de pesos, menos de una tercera parte de lo que terminaría costando el fallido aeropuerto de Texcoco.
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