Cité Erriadh Borj Cédria pour une revitalisation participative et durable by Hibahammami96

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université de Carthage Institut Supérieur des Technologies de l’Environnement de l’Urbanisme et de Bâtiment.

Mémoire de Fin d’Etudes Diplôme Nationale en Urbanisme et Aménagement

« La Belle au bois dormant »

Cité Erriadh à Borj Cédria pour une revitalisation participative et durable

Réalisé Par : Hiba Hammami Encadré Par : Olfa ben Médien

2020/2021

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

Sommaire Introduction Problématique Méthodologie

Première Partie : Approche Théorique Introduction

Chapitre 1 : Définition des concepts ............................................................................ 15 I.La revitalisation urbaine : un concept de l’urbanisme circulaire. ......................... 15 II.L’approche participative : La clé de réussite du développement local................. 29 Chapitre 2 : la place du développement urbain local dans les outils d’aménagement ......................................................................................................................................... 34 I.L’échelle locale en Tunisie : .................................................................................. 35 II.Les Expériences étrangères du développement local............................................ 38 Conclusion

Deuxième partie : Diagnostic Expert. Introduction

Chapitre 1 : Diagnostic a l’echelle de la cote sud Tunis ............................................ 47 I.La côte Sud à l’époque. ............................................................................................ 47 II.Les caractéristiques paysagères de la côte sud. ...................................................... 49 HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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III.Le contraste Banlieue Nord/ Banlieue Sud............................................................. 56 Synthèse

Chapitre 2 : Diagnostic à l’echelle de la cité ............................................................... 64 I.La Naissance de cité Erriadh ................................................................................. 66 II.L’armature urbaine de cité Erriadh . ...................................................................... 76 III.Les réalités de cité Erriadh : ................................................................................. 83 Synthése Conclusion

Troisième Partie : Diagnostic Particatif Introduction

Chapitre 1 :L’habitant Acteur .................................................................................... 106 I.La démarche de la participation adoptée : ............................................................ 107 II.L’enquête exploratrice de L’atelier : .................................................................... 109 III.L’atelier de concertation...................................................................................... 116 Chapitre2: les parties prenantes. ................................................................................ 146 I.Les entretiens ........................................................................................................ 147 Chapitre 3: La superposition des résultats : ............................................................. 155 Conclusion

Quatrième partie ; Approche conceptuelle HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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Chapitre 1 : Projet participatif :................................................................................. 169 I.Les propositions des Acteurs. .................................................................................. 169 II.Les Aspirations des habitants. ................................................................................ 172 III.Les consignes des Experts. .................................................................................... 173 Chapitre 2 : Finalisation du Projet : ............................................................................... 175 I.Identification des Enjeux ......................................................................................... 175 II.Les plans de développement ................................................................................... 182 III.Les fiches d’action ................................................................................................ 186

Conclusion Générale Liste des figures Liste des tableaux Liste des tableaux Liste des cartes Liste bibliographique Annexes

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Introduction Générale : L’urbanisme circulaire est un concept qui prend en charge les tissus existants pour les densifier, les revitaliser et les redessiner, dans une perspective de développement durable. Il devient un impératif qui s’impose face à l’extension démesurée de la ville mais aussi une démarche efficace pour améliorer, faire évoluer et développer les tissus existants. Redessiner la cité sur elle-même est une méthode urbaine nouvellement créée, l’objectif principal étant de revitaliser les noyaux urbains qui souffrent des problèmes de diminution des flux des personnes et des activités mais aussi la perte de l’identité. Dans ce cadre, étant résidente de la cité Erriadh Borj Cédria, j’ai pu relever que notre cité possède beaucoup de potentialités paysagères, ces potentialités peuvent être une source de développement et d’amélioration de la qualité urbaine avec une révélation des flux des personnes et des activités.

La cité a donc un fort besoin d’être repensée, et redessinée « selon les principes du développement durable ». De là est né mon choix de sujet de redessiner la cité en suivant la démarche participative. « Ne mettez jamais en doute le fait qu’au petit groupe de citoyens réfléchis puisse changer le monde » Margaret Mead. La participation citoyenne devient aujourd’hui un levier pour le développement local, un grand bénéfice pour nos territoires, Les habitants et les parties prenantes se concertent pour

advenir une vision d’avenir dans une optique de durabilité. Il s’agit donc d’écouter les habitants et d’établir avec eux une réflexion de complémentarité afin d’atteindre des objectifs communs de développement. En reconnaissant les besoins et les aspirations des habitants concernés par une opération urbaine, la concertation mobilise une réponse concertée et fine. Autrement dit la participation citoyenne lors des projets locaux, semble promet une amélioration locale durable, en produisant des faits et des finalités collectives. HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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En Tunisie l’approche participative devient une obligation lors de l’élaboration des projets de développements locaux. Cette approche est officialisée par le Code des Collectivités Locales. Avec une diversité des articles qui annoncent, l’importance de l’implication des citoyens afin de réaliser un climat de démocratie locale. « Art. 29 – Les programmes de développement et d’aménagement du territoire sont obligatoirement élaborés en observant les procédés de la démocratie participative. Le conseil de la collectivité locale garantit une participation effective de tous les habitants et de la société civile au cours des différentes étapes d’élaboration des programmes de développement et d’aménagement du territoire et lors du suivi de leur exécution et de leur évaluation. ».1

- Article 29 section 5. Code des collectivités locales

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Problématique : Notre belle au bois dormant, est entourée par des éléments paysagers très importants, telles que la mer, la forêt, l’Oued et la série de montagnes. Ces éléments paysagers ne semblent pas responsifs et n’ont aucune valeur par rapport à notre cité, Notre objectif lors de ce mémoire, est de réécrire, redessiner l’avenir de la cite Erriadh

Borj Cedria. Afin d’utiliser toutes les potentialités cachées du site pour assurer le développement à l’échelle locale et l’attractivité à l’échelle régionale, en redessinant la cité avec ses habitants. L’un de nos objectifs est « la revitalisation urbaine », cette revitalisation sera uniquement pour des zones ciblées par cette opération. Afin de proposer une réponse urbaine cohérente avec l’environnement immédiat de la cité. Les axes abordés par ce mémoire constituent les volets même du développement durable envers de proposer une réponse urbaine pérenne et adéquate pour la zone concernée : Le volet environnemental : la relation de cité Erriadh avec la trame paysagère et sa plusvalue lors de la conception existante et lors de l’intervention de la reconfiguration de la cité, examinant le dégrée de dégradation des milieux naturels et son effet sur l’image de la cité. Le volet urbain : le cadre urbanistique et le cadre de vie de la cite, la liaison de la cité avec ses différents pôles fonctionnels. Le volet social : le souci de sociabilité et la mixité sociale. Notre problématique tourrne autour des questionnements suivants : 1. Quels seraient les potentialités et les dysfonctionnements de cité Erridha Borj cédria aux yeux de l’urbaniste expert ? 2. Quels seraient les potentialités et les disfonctionnements de la cité aux yeux des habitants et des acteurs ?

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3. Comment pourrait-on assurer une meilleure superposition entre les aspirations des citoyens et les exigences des acteurs locaux ? 4. Quel seraient les outils du développement local qu’on pourrait mettre en place, pour atteindre une cohérence entre les différents besoins ? 5. Quelles seraient les solutions urbaines pouvant assurer la meilleure image d’une cité référence dans la côte Sud Tunis ?

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Méthodologie du mémoire : En tenant compte de la problématique et des objectifs tracés, nous retenons une méthodologie qui sera constituée de 4 parties complémentaires.

La première partie : l’approche théorique : Dans cette partie, tout d’abord, nous orienterons notre recherche sur les termes de base qui ont une relation directe avec notre problématique « la Revitalisation urbaine et le développement local ainsi la participation citoyenne lors d’un projet territorial ». Ensuite nous intéresserons aux détails du concept de la revitalisation et ses différentes possibilités d’application en s’appuyant sur des exemples et des expériences concrets. Un chapitre dans cette partie sera consacré aux détails de l’approche utilisée lors du démarrage projet : « l’approche participative ». Nous nous focaliserons par la suite sur l’aménagement et la planification urbaine à l’échelle locale en Tunisie et à l’étranger afin d’identifier les outils de base utilisé lors d’un projet à l’échelle de la commune ou à l’échelle d’un quartier.

La deuxième partie : L’analyse Expert : D’un un premier stade de l’analyse, nous focalisons sur une analyse de l’état actuelle de la banlieue sud afin de distinguer les grands problèmes de la côte Sud Tunis. En deuxième lieu nous mettons une analyse de la zone d’intervention qui se localise à l’extrémité de la côte Sud. Nous identifions à la fin la relation entre les problématiques urbaines qui concerne toutes les villes de la banlieue sud

La Troisième Partie ; La Concertation Apres avoir clarifié les notions de l’approche participative lors d’un projet local, nous appliquons cette approche dès la partie du diagnostic sur terrain, En fait le travail de diagnostic participatif simultanée avec le diagnostic classique de l’expert habituelle suivant des volets qui concernent la zone d’étude, D’autre part un travail de concertation fait avec HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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toutes les parties prenantes tel que les représentants de la société civile et les habitants tout on utilisons divers outils d’investigations tel que les ateliers de concertations , les entretiens et les questionnaires.

La quatrième partie : Approche conceptuelle : Après avoir collecté les solutions proposées, nous proposons un scenario d’aménagements qui va d’être l’objet de concertation auprès des parties prenantes. Ensuite un retour au travail de l’expert pour la finalisation du scenario avec les détails des actions.

L’approche théorique

Participation 1

L’approche analytique

L’analyse urbaine

Diagnostic Participatif

Participation 2

Superposition et synthèse Actions participatives

Scenario 2

Scenario 1

Finalisation projet

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Finalisation Projet

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Première Partie : Approche Théorique Introduction : Dans cette première partie nous mettons le sujet de mémoire dans tout un contexte théorique, et opérationnel bien précis. Un premier chapitre sera consacré pour la définition des concepts théoriques qui ont une relation avec la problématique posée. Un deuxième chapitre pour l’analyse des documents d’urbanisme à l’échelle locale pour la Tunisie et pour des cas étrangers afin de définir l’outil le plus adéquat pour répondre à la problématique.

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Chapitre 1 : Définition des concepts I.

La revitalisation urbaine : un concept de l’urbanisme circulaire. 1. Définition du concept de la revitalisation urbaine.

« Revitaliser » un quartier, c'est-à-dire faire d’un espace délaissé un lieu de vie attractif grâce à une diversité des fonctions urbaines, C’est plutôt donner une fonction de centralité à un territoire. La revitalisation urbaine est un concept qui vise une modification raisonnée et concertée des espaces cibles sans défigurer la morphologie socio-spatiale des territoires en question. Afin d’assurer une nouvelle image attractive et une forme de compétitivité fonctionnelle. Visant l’amélioration des conditions socioéconomiques, physiques et environnementales des habitants du territoire visé, cette action tente d’améliorer leur milieu de vie, par des interventions concertées.

Le Concept vise souvent divers champs urbains tel que les centres des villes qui ont perdus leurs attractivités. Mais aussi les centres et les bourgs et les territoires délaissés : zone industrielle, zone portuaire, ainsi que les zones touristiques. La revitalisation peut aussi toucher les territoires naturels délaissées qui jouent un rôle important lors du développement local et régional des villes et les quartiers concernés, Figure 1: revitalisation d'un espace dévitalisé

Source : www.researchgate.net/figure/Revitalisation-project-for-District-in-Bursa

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Les opérations de revitalisation "visant à l’amélioration et au développement intégré de l’habitat, en ce compris les fonctions de commerce et de service, par la mise en œuvre de conventions associant la commune et le secteur privé"1. Il s’agit en fait d’inciter l’investissement privé à opter pour une localisation urbaine plutôt que suburbaine… Les périmètres où se réalisent des opérations de revitalisation urbaine font l'objet de ce jeu de données. Chaque périmètre est identifié de manière unique. »2. Face au déclin l’attractivité et des dysfonctionnements de la qualité de vie, La revitalisation urbaine peut s’avérer efficace et impérative pour traiter les problématiques suivantes :

La non-efficacité des éléments urbains ;

Le peu d’intérêt manifesté pour le patrimoine naturel urbaines ; L’absence d’une gestion urbaine efficace et homogène ; Le déclin des zones fonctionnelles (industrie, tourisme, portuaire) ;

La mauvaise qualité des milieux aquatiques ;

- CWATUPE, art.172.

- Revitalisation urbaine, « Géoportail de la Wallonie », Page 9,2021.

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2. Le Plan de la revitalisation un outil de l’urbanisme Local. Inspiré du plan stratégique, le plan de revitalisation est un plan d’action qui propose une stratégie, un engagement, des orientations, des objectifs spécifiques et des actions concrètes, ceci dans le but de permettre le développement d’une communauté viable ; dans un milieu où les concepts de développement durable et d’écocitoyenneté sont compris et acceptés par une population qui y adhère.

3. Les types de La revitalisation urbaine.

Il est important de dire que la revitalisation est un concept qui vise en premier lieu les centres et les bourgs dévitalisés durant les 3 dernières décennies. Après la revitalisation est devenue une source d’inspiration pour les Urbanistes, les Architectes et les Paysagistes. Pour devenir la solution de plusieurs problématiques urbaines.

Dans ce cadre, Nous trouvons plusieurs concepts similaires de la revitalisation qui s’intéressent aussi par les mêmes problématiques urbaines. La particularité de la revitalisation réside au niveau de l’implication des citoyens lors de l’opération de la revitalisation. la requalific ation la restructur ation

la reconfigur ation

la revitalisatio n la reconquet te

la redynami sation la recompos ition

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De façon concrète, l’opération de la revitalisation est encore applicable pour les problématiques suivantes : La revitalisation commerciale des centres des villes. La revitalisation des zones d’activités. La Revitalisation Paysagère. La revitalisation des espaces publics. La revitalisation environnementale. A. La revitalisation commerciale des centres des villes. La revitalisation commerciale sert à injecter des nouvelles activités en cohérence avec l’identité de la localité afin de redynamiser la zone concernée dans le but d’apporter des nouveaux flux des personnes et des activités. Cette revitalisation doit être renforcée par les acteurs concernés.

Le commerce est avant tout une affaire de commerçants (individuellement en tant qu’entrepreneur et collectivement par une coordination à toutes les échelles pertinentes) ;

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Le dynamisme commercial d’un centre-ville dépend de la capacité des collectivités locales à Co-définir avec les professionnels concernés une stratégie globale incluant la dimension du commerce ; enfin, une mobilisation dans un cadre national d’outils permettant d’organiser l’offre commerciale et d’appuyer les acteurs du centre-ville « Le développement d’une stratégie concertée d’aménagement et de régulation commerciale équilibrée au niveau local suppose un aménagement de l'urbanisme commercial et la coordination des acteurs doit être renforcée pour dynamiser l’activité des commerces de centre-ville - La revitalisation économique d’un centre-ville nécessite d’aller au-delà des « traitements urbains légers » ou des seules opérations d’animations ».1 L’exemple de la commune d’Agol montre à quel point à quel point l’opération de revitalisation commerciale, semble intéressante et juste :

Figure 2: Titre : Etude de revitalisation du centre-bourg : Commune d’Argol

Source : Page web commune d’Argol

- https://www.economie.gouv.fr/files/files/PDF/Rapport_Revitalisationcentres-villes_Graphiques.PDF

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Figure 3: les intentions de l'opération revitalisation

Développer nouvelle centralité

Développer l’offre d’habitat

Structurer les espaces publiques

Créer des Equipements

Source : Page web commune d’Argol

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B. La revitalisation des zones d’activités. La revitalisation sert de relancer la dynamique dans les zones d’activités à l’exemple des zones industrielle, zone portuaire et les zones touristiques, afin de redonner de vie a ces espaces. B.1 La revitalisation d’une zone industrielle : La revitalisation des zones industrielle peut prendre des diverses formes, et cela dépends des objectifs des acteurs locaux et des aspirations des citoyens. Nous menons un exemple de ce type de la revitalisation urbaine qui la revitalisation d’une zone industrielle délaissée avec une approche paysagère. En mai 2011, la Ville de Limoilou à Québec a annoncé qu’elle procédera à une importante revitalisation de la zone industrielle Maizerets/VieuxLimoilou, dans le but d’améliorer la qualité de vie des citoyens du secteur. Cette revitalisation est divisée en quatre projets distincts. 1. Aménagement du boulevard des Capucins 2. Réaménagement du boulevard Henri-Bourassa 3. Chemin de la Canardière (poste d’Hydro-Québec) 4. Réaménagement du boulevard Henri-Bourassa, vers la baie de Beauport Figure 4: Plan de situation du plan de revitalisation de la zone industrielle

Source : www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/amenagement_urbain

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Figure 5: les détails du projet de revitalisation

Figure 6: PLAN DE REVITALISATION DE LA ZONE INDUSTRIELLE MAIZERETS-LIMOILOU

Source : www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/amenagement_urbain

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B.2 La revitalisation des zones portuaires. Les zones portuaires présentent le type le plus touché par le problème de la dévitalisation, et les facteurs sont multiples, l’opération de la revitalisation d’une telle portuaire peut prendre des formes différentes soit de se baser sur l’identité portuaire ou de changer la fonction principale du port et le recycler avec l’injection d’une nouvelle image qui traduit les aspirations des citoyens touchés par cette opération. Le projet « Orla Conde» s’inscrit dans le processus de transformation et la revitalisation urbaine de la région portuaire et du centre de Rio de Janeiro, découlant de l’opération urbaine de Porto Maravilha, l'objectif est de « Promouvoir la restructuration locale en élargissant, articulant et requalifiant les espaces publics de la région, favorisant l'amélioration de la qualité de vie de ses habitants et la durabilité socio-économique et environnementale » Figure 7: la transformation de centre de Rio de Janeiro, l’opération urbaine de Porto Maravilha

Source : LES VILLES PORTUAIRES EN EUROPE ANALYSE COMPARATIVE Rapport final septembre 2004

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C. La revitalisation paysagère. une revitalisation qui vise une mise en valeur de la qualité paysagere dans le but d’assurer une continuité morpholigique et fonctionnel afin d’assurer le develepoment des communes. Figure 8: la Revitalisation de Yeppoon Foreshore

Célébrant la culture balnéaire de la région et ses motifs naturels, formés par les vagues et le vent, l'estran deviendra une destination régionale et nationale majeure avec de nouveaux parcs, des jardins communicants, des promenades ludiques, des promenades, des restaurants et des piscines. La conception reconnaît que la plage est souvent le cadre de nos plus beaux souvenirs et que les communautés qui embrassent leurs paysages sont finalement plus vivables

Source : https://www.themorningbulletin.com.au/news/designer-announced-for-29-million-project/3121457/

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D. La revitalisation des espaces publics L’espace public est l’un des territoires qui peut être concerné par une opération de revitalisation urbaine, car il présente un atout et un potentiel marquant dans l’amélioration des qualités de vie au sein d’une commune, « Je m’intéresse à l’espace public non valorisé, car il est omniprésent en ville, mais passe inaperçu. Une fois revitalisé, même par des travaux mineurs, il attire l’attention des passants, qui ont alors envie d’interagir avec leur environnement … « L’espace public présente un grand potentiel, à l’intersection du savoir sur la durabilité et de l’action communautaire. J’aimerais que les villes deviennent des lieux accueillants pour les gens plutôt que pour les voitures. Plus nous nous approcherons de cet idéal, plus nos villes seront des milieux de vie durables »1 Carmela Cucuzzella, professeure agrégée au Département de design et d’arts numériques de l’Université Concordia, s’intéresse au vaste potentiel des espaces urbains sousutilisés

Figure 10:esquisse revitalisation d'un espace des berges

Figure 9:La place des nouvelles générations

- Carmela Cucuzzella, professeure agrégée au Département de design et d’arts numériques de l’Université Concordia, s’intéresse au vaste potentiel des espaces urbains sous-utilisés,

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4. La revitalisation et l’urbanisme circulaire. La revitalisation est l’un des concepts qui concrétise le processus de l’urbanisme circulaire Qu’est-ce qu’un urbanisme circulaire ? « Mutualiser les espaces, transformer, construire … mieux utiliser l'existant, il existe des alternatives comme l’urbanisme circulaire. C’est l’idée de construire la ville sur elle-même. Ce n’est pas un concept théorique mais une alternative à l’étalement urbain. C’est concevoir, organiser, reconstruire en permanence la ville sur elle-même. L’urbanisme circulaire, c’est le fait de dire qu’il y a énormément de ressources dans la ville qui ne sont pas exploitées »1

L’urbanisme circulaire propose de repenser les processus de fabrication de la ville pour bâtir une ville souple capable de s’adapter en continu à l’évolution des usages. L’idée de revitaliser un espace qui a perdu son charme et son identité fonctionnelle s’inscrit dans la

Figure 11:processus de fabrique urbaine linéaire

même logique de l’urbanisme circulaire qui sert à exploiter les espaces délaissés suivants des facteurs différents. Afin de redonner de vie pour ces espaces là Source : https://www.themorningbulletin.com.au/

avec le phénomène du recyclage urbain. « Le recyclage urbain comprend des opérations de renouvellement et réhabilitation urbains permettant de limiter l’étalement, par exemple des corps de ferme et des silos

Figure 12:processus de l'urbanisme circulaire

à grains réhabilités en logement ou école maternelle » Claire Aragau

L’opération de revitalisation doit être accompagnée par une opération d’aménagement plus grande dans le but d’assurer le bon fonctionnement de la zone revitalisé

Source : https://www.themorningbulletin.com.au/

ainsi au niveau de la cohérence spatiale et sociale.

- Sylvain Grisot, Manifeste pour l’urbanisme circulaire,

2-Claire Aragau

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Synthèse : À quoi tient la réussite de la revitalisation ?

La revitalisation est un concept urbain opérationnel, présente un grand bénéfice pour la régénération des espaces urbains délaissés. Elle sert à concrétiser les notions du développement durable par le recyclage de ces zones dévitalisées. Tout en exploitant les territoires existants. Afin de préserver les qualités paysagères et respecter l’environnement. L’intervention de revitalisation peut prendre différentes formes, elle est applicable sur plusieurs territoires, elle est efficace sûrement avec les zones d’activités tel que (les zones touristiques.). La réussite de la revitalisation réside dans la communication du projet lors de ses différentes phases avec les parties concernées par le projet soit les habitants soit les acteurs locaux soit les investisseurs. Pour réaliser à la fin un projet équilibré et flexible pour une amélioration urbaine continue.

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II.

L’approche participative : La clé de réussite du développement local.

Une approche à un grand potentiel pour changer les quartiers et leurs zones résidentielles, Mais une planification minutieuse doit être faite pour assurer son succès. Une méthode efficace de développement des quartiers à ombre humaine Les citoyens qui vivent dans les quartiers au quotidien ont une vision complètement différente des enjeux qui les affectent de celle des experts, enrichissant ainsi leur travail d'analyse. « La concertation est un outil de participation autorisant l’expression des citoyens et des acteurs du territoire sur les projets qui les concernent, depuis leur naissance jusqu’au suivi de leur réalisation. Bien construite, elle permet de légitimer et d’enrichir les projets d’aménagement au service de la lutte contre l’étalement urbain. Ses différentes étapes et les acteurs associés doivent être définis en amont du projet ». 1 Figure 13: la logique de la conception participative

Source : GUIDE PRATIQUE À DESTINATION DES ACTEURS DES TERRITOIRES, p10

1 GUIDE PRATIQUE À DESTINATION DES ACTEURS DES TERRITOIRES,p12

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La concertation publique offre aux acteurs la Possibilité d'échange des avis et des opinions et suggestions sur un projet local. Cela permet aux acteurs une bonne maitrise du territoire. En effet, ils participent à l’élaboration d’un projet commun « En intégrant les observations et les aspirations des résidents en amont, et tout au long du projet, l’ensemble des participants trouve collectivement des réponses qui correspondent aux besoins réels de la communauté. A travers une simple étape de Concertation »1.

1. les acteurs de la concertation : « Fais de ta vie un rêve, et d’un rêve, une réalité »2 La concertation publique vise à Impliquer dès le départ les parties prenantes intéressées pour bénéficier de leurs connaissances et leurs savoir-faire, afin d’améliorer les chances de réalisation d'un projet plus fiable, dans un processus d'une "intelligence collective" qui peut aller jusqu'à partager une vision prospective du territoire. Le concepteur Concevoir le projet urbain. En pensant les espaces en confortant des « visions » des anticipations, et des aspirations des citoyens d’après leurs vécus et leurs avis. Construire le projet de manière concertée ou participative avec qui ? Les représentants des services de l’Etat -Préfectures de région et de département, et ceux des établissements publics les collectivités, les agences, le Conservatoire du littoral d’experts.

Les représentants des instituions

Les acteurs et groupes d’acteurs qui ont un impact direct sur la gestion du territoire par leurs décisions ou par leurs actions : élus locaux propriétaires fonciers ; agriculteurs éleveurs ; pêcheurs

Ils peuvent être extérieurs au territoire ou en être résidents. Leur mission consiste à apporter toutes les connaissances techniques ou scientifiques nécessaires à la démarche viennent appuyer.

Les gestionnaires

Les Experts

L’établissement d’une communication directe entre le chargé de mission et les habitants ou riverains du site est essentiel.

Les habitants

Tableau 1: les acteurs de la concertation 1

PRATIQUE À DESTINATION DES ACTEURS DES TERRITOIRES,p10 - GUIDE Figure 14: les outils Les gestionnaires

Les Experts

Les habitants

de la de St-Exupéry - Antoine concertationLes

représentants des instituions HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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2. la démarche de la concertation : Les expériences menées dans le monde ont démontré l’importance de se doter d’une démarche à suivre pour faire d’une opération d’urbanisme participatif un succès. Au fil des années, le processus en trois grandes phases a prouvé son efficacité pour transformer les milieux de vie avec et pour les citoyens. Son application dans de multiples communautés a donné des résultats probants. L’importance du diagnostic partagé et de la concertation - un diagnostic partagé par : les élus, les habitants, les acteurs du territoire un gage de vision commune à l’instant T du territoire qui permettra de faciliter la définition des enjeux et de la stratégie globale - cela passe par la concertation et la co-construction du projet avec les habitants et les acteurs. Il est mené en trois temps qui intègrent chacun impérativement un temps de dialogue

Propositions d'amenagement choix du scénario

Avec l'ensemble des acteurs

Diagnostic

Avec l'ensemble des acteurs

avec la population :

Suivie Travaux

a. Une phase de diagnostic : la population est impliquée dans l’identification des problèmes et des usages actuels de l’espace public ainsi que dans l’identification des enjeux de la réhabilitation.

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b. Une phase projet : la population est impliquée dans la définition des usages futurs souhaités de l’espace public, dans la hiérarchisation des besoins et des priorités, et le cas échéant, dans la conception des espaces non techniques. c. Une phase chantier : la population est informée du lancement et du déroulement du chantier, des changements d’occupation et d’usage de l’espace public occasionnés, et du changement du programme des travaux. Elle est également écoutée et ses plaintes traitées en cas de gêne subie.

3.les outils de la concertation. Figure 15: les outils de la concertation

Figure 16: les outils de la concertation

Pour que l’approche soit plus efficace et l’interaction avec les acteurs soit plus fiable, il est important de diversifier les outils de la concertation, Nous pouvons utiliser les plans les cartes, des 3D. Source : GUIDE approche participative

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Source : GUIDE approche participative

Source : GUIDE conception participative ARRU

Figure 17: la démarche de la participation : Guide participation ARRU

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Chapitre 2 : la place du développement urbain local dans Les outils d’urbanisme. Le territoire possède des caractéristiques urbaines et sociales diverses, pour cela la gestion urbaine présente l’objectif principale du métier de l’urbaniste, afin de règlementer l’occupation du sol, les vocations et le fonctionnement des zones. La prise de gestion ou du développement des territoires urbains, nécessitent jeux d’échelles des domaines d’interventions spatiales. La gestion territoriale dépend des choix politiques soit sous forme d’une classification centrifuges ou centripète des outils d’urbanisme. L’orientation urbanistique dans nos jours tournée vers l’urbanisme encourageant le développement local, avec la mise en application des notions de la gouvernance, la participation et le transfert des pouvoirs vers le local. L’échelle le plus grande prend sa place aujourd’hui en tant que la meilleure solution pour assurer un développement des agglomérations tout en profitant des potentialités locales.

Les outils d’urbanisme en Tunisie.

Nous pouvons dire que la classification des outils d’aménagements en Tunisie tient compte de la question d’échelle. Mais aussi de fonctionnalité des outils ainsi la question des problématiques spécifiques pour chaque territoire. L’échelle d’intervention Echelle Régional

Les Outils

Les Objectifs

S.D.A.R.T.N S.D.A.R. E

Le développement stratégique

Echelle Intercommunal

S.C.O.T

La cohérence territoriale

Echelle communal

P.A.D.U P. I.C

Le développement local

Tableau 2; les outils d'urbanisme en Tunisie

S.C.O.T HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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1. L’échelle locale en Tunisie : Le développement urbain à l’échelle locale en Tunisie, jouit une nouvelle situation à partir de 2014 et le nouveau découpage communal, avec le code des collectivités locales qui planifie le transfert du pouvoir central vers les autorités locales en tant que cellules autonomes, Les acteurs de l’intervention locale en Tunisie qui sont des acteurs locaux en premier lieu, sont les élus du conseil municipal.et en deuxième lieu les représentants des parties centrales qui ont en relation avec les opérations urbaines. Les communes aujourd’hui adoptent une démarche urbaine qui applique la démocratie participative. « Les programmes de développement et d’aménagement du territoire sont obligatoirement élaborés en observant les procédés de la démocratie participative. »1 Les outils du développement urbain local sont : Pl an d’aménagement et du développement urbain (PADU) Le plan d’aménagement urbain modifié avec l’ajout de la notion du développement, un plan d’aménagement valable pour 10ans.qui règlemente l’occupation du sol d’un territoire communal. « Le Plan d'aménagement de développement urbain d’une Commune est l’outil de

planification exécutoire le plus important qui fixe les règles et servitudes d'utilisation des sols et déterminent : Les zones selon l'usage principal qui leur est assigné ou selon la nature des activités dominantes qui peuvent y être exercées et celles qui doivent y être interdites. La densité des constructions autorisée dans chaque zone fixée ou dans chaque partie de la zone, en fonction de la capacité de l'accueil de l'infrastructure et des équipements collectifs

- code des collectivités locales, section 5, article 29.

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déjà existants ou à réaliser, de la qualité des sols de ces zones, des risques naturels éventuels et des facteurs environnementaux. Le tracé des voies de circulation à maintenir, à modifier ou à construire et la fixation de leurs caractéristiques. Les zones de protection des monuments historiques, les zones de sauvegarde, les sites culturels, archéologiques, agricoles et naturels ayant fait l'objet d'une réglementation de pression, de sauvegarde ou de mise en valeur ainsi que les zones devant être conservées eu égard à leur spécificité, telles que le littoral »1 Le plan d’investissement communal (PIC) Le plan retrace les projets d’investissement de chaque commune au cours des cinq années à venir. Il concrétise les orientations à moyen terme approuvées par le Conseil municipal et fixe les priorités de la commune en vue d’améliorer les services rendus à la population.

« La circulaire du 14 août 2013 du ministère de l’Intérieur définit les principes que les communes doivent respecter dans l’élaboration de leur Plan d’investissement communal : Le respect d’une approche participative de proximité, moyen d’associer toute la population à la définition des investissements communaux La transparence et la bonne gouvernance locale La recherche permanente de l’efficacité et de l’efficience dans l’utilisation des ressources de la collectivité ».2 Le plan annuel d’investissement (PAI) Le PAI se présente sous la forme d’un tableau donnant tous les éléments constitutifs d’un investissement, ainsi que les coûts associés. Il faut bien se rendre compte que le plan

- guide technique :la planification urbaine en Tunisie ; GPSCL ; p10,2020

- page web commune Soliman

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d’investissement ne comprend que les dépenses exceptionnelles occasionnées par l’investissement et la phase d’exploitation initiale. Les charges d’exploitation mensuelles ne relèvent pas du plan d’investissement, mais sont données dans le compte de résultat prévisionnel. Plan d’investissement et compte de résultat prévisionnel sont pris en compte dans le prévisionnel financier initial.

2. Les limites du développement local en Tunisie. Le développement urbain local en Tunisie, une échelle qui possède beaucoup des limites et disfonctionnements. D’un part les outils, et leurs limites au niveau de la classification des outils et la spécialisation. L’échelle spatial local nécessite une diversification des échelles d’interventions. Nous devons parler d’un schéma qui mettre en place les intentions de développements pour un long terme. Un plan qui gère l’occupation de sol dans un moyen terme. Ainsi un autre plan qui mettre en place l’insertion des projets d’aménagements avec le paysage support du projet et la préservation des éléments naturels afin d’assurer les notions du développement durable te l’éco-citoyenneté. Et des plans de détail comme les plans de déplacements et les plans de circulations. Et d’autre part la difficulté au niveau de l’application de la démocratie participative. Et le pouvoir local qui est encore en Tunisie une démarche en cours d’expérience.

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II.

Les Expériences du développement local étrangères

A l’échelle internationale et spécifiquement avec les pays développés, le développement urbain local a abouti des stades très avancée. Nous allons étudier quelques expériences des pays, des outils de l’urbanisme local.

1. Les plans directeurs des communes : « PDC » suisse. Un plan directeur définit la stratégie d’aménagement du territoire à l’échelle communale, intercommunale ou régionale pour les 15 à 25 prochaines années. Non opposable aux tiers mais contraignante pour les autorités cantonales et communales, cette planification a pour but d’identifier les objectifs d’aménagement sur le territoire concerné et d’y coordonner les politiques publiques y ayant un effet. Composé d’une carte et d’un texte, un plan directeur porte sur les principaux domaines d’activité à incidence spatiale : urbanisation, mobilité et transports, infrastructures, protection du paysage et de l’environnement, etc. Un plan directeur communal, intercommunal ou régional est élaboré par la ou les municipalités concernées avec l’appui de mandataires et celui de la Direction concernée. Le plan communal ou intercommunal est composé d’une partie stratégique et d’une partie opérationnelle. Le Plan directeur communal de morges suisse constitue une opportunité pour les autorités d'affirmer les spécificités communales tout en les conjuguant à un développement raisonné de leur territoire. En tant que spécialiste des aspects "mobilités", contribué de manière significative à l'élaboration d'un outil de planification pragmatique.

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Source : https://www.morges.ch/vivre-a-morges/urbanisme-et-constructions/planification-communale/plan-directeur-communal-pdcom-1831

Figure 19: Plan directeur communal : Commune morges suisse

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2. Plan Local d’urbanisme : PLU : France Document destiné à définir plus simplement la destination générale des sols, Il définit les règles indiquant quelles formes doivent prendre les constructions, quelles zones doivent rester naturelles, quelles zones sont réservées pour les constructions futures, etc. Il doit notamment exposer clairement le projet global d’urbanisme ou PADD qui résume les intentions générales de la collectivité quant à l’évolution de l’agglomération

3. Projet d’aménagement et de développement durable : PADD : Canada Le Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) constitue la deuxième étape du PLU. Il détermine les grandes orientations générales du PLUi et fixe les objectifs des politiques publiques en matière d'urbanisme, déplacements, habitat, environnement, économie, équipements, foncier et ressources

4 orientations générales : •

•

1. Se développer de manière équilibrée et durable ➢

Mettre en place les conditions d’une croissance démographique raisonnée

➢

Répondre à cette croissance par la qualité résidentielle

➢

Tendre vers un territoire autonome en énergie

➢

Développer le territoire de manière sécurisée pour les personnes et les biens

2. Valoriser notre atout/identité par l’approche environnementale, paysagère et patrimoniale ➢

Préserver et valoriser les grands sites naturels touristiques, littoraux et retrolittoraux

➢

Préserver et valoriser le patrimoine caractéristique du territoire à travers le développement urbain

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➢

Réaliser un développement urbain qualitatif, vecteur de l’attractivité du territoire

•

➢

Protéger les continuités écologiques, gages de qualité (trame verte et bleue)

➢

Gérer durablement la ressource en eau, un atout majeur

3. Affirmer le rôle/rayonnement du territoire et son attractivité économique ➢

Décliner la stratégie du territoire en termes de développement économique et de création d’emplois

➢

Se doter d’une vision globale des espaces agricoles et sylvicoles du territoire, et en modérer la consommation

➢

Pérenniser l’activité agricole et sylvicole et encourager une agriculture de proximité

➢

Conforter l’attractivité commerciale en maintenant un équilibre entre les différents pôles

•

4. Construire un territoire des proximités, de cohésion sociale ➢

Améliorer l’accessibilité du territoire et son maillage

➢

Diversifier et optimiser l’offre de déplacements sur le territoire

➢

Maintenir, voire renforcer, la qualité de vie et l’offre de services des habitants et usagers du territoire1

(Plan directeur communal , s.d.)

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Figure 20: Projet d'aménagement et de développement durable

Source : Inovagora

4. Le plan directeur des quartiers : PDQ : Suisse C’est un document stratégique qui fixe l’orientation d’aménagement. Il s’agit donc d’une vision d’ensemble, qui est ensuite traduite sous la forme d’un plan d’affectation, en termes de prescriptions concrètes et contraignantes pour les propriétaires. Le but de cette section est de présenter dans les grandes lignes les objectifs du plan directeur de quartier, ainsi que son parcours institutionnel.

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LES VOLETS DU PLAN DIRECTEUR DES QUARTIERS : L’URBANISATION/LES DEPLACEMENTS/ESPACES NON BATIS/SITES/ENVIR

Figure 21: Plan directeur Quartier Lancy

Source : TRANSITEC un bureau d'étude

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Synthèse : La diversité des outils et des plans destinés pour l’aménagement à l’échelle locale montre la logique ascendante du politique des pays du Nord, et à quel point l’échelle locale représenté par la commune présente une importance en matière d’urbanisme. En contrepartie dans les pays de Sud le pouvoir est toujours mené pour le centre, et cela traduit par la qualité de nos villes et la mauvaise insertion des projets d’aménagements par rapport à leurs environnement paysage.

Recommandations pour le Projet : Pour notre Cas de recherche il est important de chercher dans les expériences réussites par les pays qui ont appliqué le pouvoir local et l’autonomie des communes depuis des décennies. Pour pouvoir répondre à notre problématique préalable. Qui s’intéresse en premier par le développement local d’une cité qui possède beaucoup des potentialités clés de développements et source d’une métamorphose dans le futur Il est évident pour notre de travailler avec des outils qui mettre en place les objectifs suivants : Les intentions du développement de la cité pour un échelle de temps de 15-25ans. La mise en valeur et la préservation des éléments paysagers. L’occupation de Sol et les vocations des parcelles. Les parcours el les chemines piétons

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Les orientations d’aménagements.

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Deuxième partie : Diagnostic Expert. Introduction : Dans cette deuxième partie nous mettons le sujet de mémoire dans tout un contexte analytique, spatial bien précis. Un premier chapitre sera consacré pour l’échelle Macro, qui s’intéresse au cadre spatial de la banlieue sud. Afin de conclure globalement le problème de la côte sud. Un deuxième chapitre pour l’analyse Micro. Spécifique pour notre zone d’étude « cité Erriadh borj cedria » carte 1:situation de la zone d'etude

Source : Traitement personnel/

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Chapitre 1 : Diagnostic à l’échelle de la côte sud I.

La côte Sud à l’époque.

La banlieue sud est inscrite dans l’histoire tunisienne, elle était connue par les potentialités paysagères et naturelles qu’elle possède. « Quand la Banlieue Sud, Hammam lif grâce à ses sources thermales, retient l’attention d’Ali pacha. Qui vers 1750, fait construire près d’une source, un modeste pavillon… la colline de Rades devient assez tôt le séjour préféré de certaines dignitaires de l’Etat et les familles bourgeoisies »1. La Cote sud, avec ses différents villages à l’époque a joué un rôle aussi spécial. D’où elle présente un lieu de plaisance et de repos pour les souverains et les beys pour des différentes dynasties surtout avec les hafsides et les husseinites. Le duel paradisiaque « vert et bleu » que la côte sud possède « la mer et les montagnes » ont donné une image naturelle magnifique pour toute la zone, d’où les villages et les zones vertes vierge avec la plage vierge Figure 22: Plage Rades en 1960

Source : https://femmesdetunisie.com/regarder-la-tunisie-a-travers-le-spectre-du-temps/

- Paul Sebag, Tunis histoire d’une ville, p120

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de la banlieue Sud ont joué un rôle majeur dans la création de l’image touristique pour la côte sud. Figure 23: plage Ezzahra saint germain 1960

Source : https://www.webdo.tn/2018/07/18/cetait-a-saint-germain-les-quatremousquetaires-de-la-gaiete/#.YLYJ5dziLIU

« A l’époque, la banlieue sud de Tunis vivait ses dernières heures de splendeur à l’ombre du Boukornine. Radès était alors une destination estivale privilégiée et le lieu de résidence de nombreuses familles de la grande bourgeoisie. Hammam-Lif resplendissait de mille lueurs avec ses cinémas, son casino, ses restaurants et son Chalet vert, niché dans la montagne »1. Des coteaux de Mégrine jusqu’aux plages de Borj Cedria, la banlieue sud avait une identité forte et beaucoup de caractère paysager qui marquent l’histoires des villes de la côte sud. Ses images restent des bons souvenirs pour les anciens banlieusards. Mais aujourd’hui tout est disparu.

-https://femmesdetunisie.com/regarder-la-tunisie-a-travers-le-spectre-du-temps/

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II.

Les caractéristiques paysagères de la côte sud.

La côte sud de Tunis présente diverses unités paysagères, avec un maillage entre la couleur bleu est la couleur verte. Cette dualité des deux couleurs désigne un effet paradisiaque sur terre. Figure 24: les unités paysagères de la banlieue sud

Source : Elaboration personnelle

La mer : La côte sud été toujours et à diverses dynasties connues par sa magnifique mer et sa plage qui offre une vue imprenable sur Tunis et la banlieue nord et surtout le gabari de montagne de sidi bousaid, elle se situe donc à la partie basse de la montagne de boukornine. Entourée par les arbres longs des forêts « Foret de Rades et Foret de Borj cedria ».

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Les oueds : La partie sud de la baie de Tunis est caractérisée par les nombreux oueds qui donnent directement sur la mer et avec le temps ainsi avec d’autre facteur cet élément paysagère à constituer l’élément faible qui a détruit l’image paysagère et la sainteté de la mer durant des années. Oued Mélaine : L’oued Mélaine est un fleuve s'écoulant au nord-est de la Tunisie sur une distance de 160 kilomètres, ce qui en fait le deuxième plus long cours d'eau pérenne du pays après la Medjerda Son débit est irrégulier, pouvant atteindre 200 m3/s lors de crues, mais il fait partie des rares cours d'eau de Tunisie à débit maintenu durant l'été, comme le rappelle le sens. Figure 25: les oueds de la côte sud

Source : Elaboration personnelle

Le système hydraulique de la zone sud, se structure autour l’oued Melaine de rades et il se compose des petits oueds et des affluents tel que « Oued Minou à Hammam l’if, Oued Maizet et oued Boukhansa à Ezzahra…) Oued Soltane A l’extrémité de la côte sud nous trouvons l’autre oued Majeurs à la zone de Borj Cedria « Oued Soltan » qui est lie directement avec le Bassin versant de Grombalia. HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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Les forêts : Nous avons deux forêts dans la zone sud, le Foret de Rades et la forêt de Borj Cedria à l’extrémité de la côte sud. Ces deux forets possèdent des caractères paysagers différents et des fonctions différentes. Foret de Rades : Le foret de rades est situé à la partie sud de la localité non loin de la mer. Compte 350/ha de superficie. Elle possède des caractéristiques écologiques importantes. Nombre d’énorme des arbres A l’intérieure du foret nous distinguons les éléments suivants :

•

Parc Farhat Hached : Il s’implante dans une forêt naturelle. Le composée d’eucalyptus, d’acacias et de pins. Et il contient aussi un mini Zoo. Idéal pour le sport et les journées en famille.

•

Caserne allemande : une friche délaissée

•

Des immeubles de r+10

•

Forest club : un club équitation avec un petit zoo

•

Pépinière

•

Bibliothèque : bibliothèque privée a ciel ouverte

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Foret de Borj Cedria : Entre la pureté de Boukornine et la fraîcheur de la mer, la nature nous accueille les bras ouverts au foret de Borj Cedria. Est un espace écologique rectangulaire qui compte une superficie de ha. Qui fait un lien direct sur la plage de Borj Cedria à côté de la zone touristique. A l’est du foret à coté de Cité Nozhet Soltan Borj Cedria on trouve la pinède, la Scot et un centre de sport.

Les montagnes et les collines : Montagne Boukornine : « Le nom de la montagne vient de l'arabe tunisien boukornine qui signifie « celui aux deux cornes ». Elle le doit aux deux points culminants d'une altitude de 576 et de 493 mètres qui constituent son sommet. Une aire sacrée y est dédiée « seigneur aux deux cornes » Le massif est partie intégrante du parc national de Boukornine couvrant une superficie de 1 939 hectares et protégeant de nombreuses espèces végétales et animales. Culminant à 576 mètres, le djebel Boukornine est constitué par des affleurements de calcaire jurassique résistants, plissés et faillés. La crête dominant Borj Cédria est

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formée de terrains calcaires et marneux du Crétacé, moins résistants dans leur ensemble »1.

Les collines de Rades et Megrine : une série des collines entre Rades et Megrine ce sont, du nord-est au sud-est, les couteux de Megrine (22m) et la colline de rades (56m)

Les vues panoramiques : En arrière-plan nous distinguons l’allure de la banlieue nord depuis hammam lif jusqu'à borj cedria de la partie nord et de la partie sud et les lignes de la montagne de korbous, de ce fait la banlieue sud et jouit une superbe vue panoramique qui entoure toute la zone en arrièreplan avec un gabari de la couleur bleue et parfois grise selon la météo. Figure 26: croqui de la vue panoramique

*Un premier croquis qui présente l’allure de la montagne Boukornine sur la plage de la côte sud. *cette allure jouit un rôle très calmant et esthétique qui exprime la pureté de la zone qui est située entre deux éléments naturels.

Source : Elaboration personnelle

- https://fr.linkfang.org/wiki/Djebel_Boukornine

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planche 1;la cote Sud Tunis

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•

Les caractéristiques physiques :

Le climat La Majeure partie de la côte Sud de Tunis se caractérise par un climat méditerranéen typique. Il connaitre grande variabilité des paramétrés climatiques. La température Les températures annuelles sont modérées de l’ordre de 18°c et connaitre des variations saisonnières et journalières significatives. La pluviométrie Les moyennes pluviométriques annuelles des différentes stations varient entre 500m dans les plaines et 800mm sur les reliefs comme il est le cas pour la zone sud de Grand Tunis avec la présence des collines de Megrine-Rades et la montagne de Boukornine. Les Vents Les vents dominants les plus fréquents soufflent du secteur ouest di Nord-Est, Les vents dominants du secteur Est et Sud soufflent surtout pendant l’été sous forme des brises marines. La Façade maritime La cote est une façade appartenant à la mer méditerranéenne s’étend du cap farina au nord du cap bon et au fond du golf du Tunis se situent les ports de commerce de Tunis, la goulette et Rades, le port de plaisance de sidi Bousaid et la marina de Gamarth. Du Nord au Sud la côte est de forme demi-cercle bas avec toutefois des falaises au niveau du Gamarth et sidi bousaid.

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III.

Le contraste Nord/Sud.

Le grand Tunis est un champ spatial bien borné par des éléments naturels qui marquent sa plus-value. Ainsi le développement urbain dans le Grand Tunis défait essentiellement sur la mer ou sur les lacs, La côte se divise sur deux grandes parties la côte Nord et la côte Sud, Dans la côte Nord les villes suivantes la Marsa, Sidi Bousaid, Carthage et la goulette. Le caractère paysager fort de la banlieue Nord a joué un rôle important leur de la mettre en valeur et la donne des spécificités socio-spatiales. Figure 27: coupe de contraste Nord/Sud

Source : Elaboration personnelle

De l’autre Côté du golf de Tunis, nous trouvons la côte Sud de la banlieue sud, elle concentre des villes moyennes, tel que Rades, Ezzahra, Hammam chatt, Hammam lif et Borj cedria. Ces dernières aussi possèdent des potentialités paysagères, lies à la présence de la mer el le parc national de Boukornine. Au cœur du Tunis nous trouvons le Lac de Tunis, divisé entre 2 le lac Nord désigné par les Projet de la SPLT tel que le lac1, lac2 et le nouveau projet de lac 0. Le contraste que nous constatons entre la partie Nord et la partie Sud du lac. Confirme le contraste entre la Côte Nord et la Côte Sud du grand Tunis.

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Le Nord est toujours présente une Image attractive, justifier par l’emplacement des grands projets a la zone. Contrairement pour la partie sud qui désigne des espaces majoritairement délaissée et non attractive à plusieurs types des flux (les flux des personnes, les flux des marchandises et les flux des investisseurs.)

1. La Côte Nord Aujourd’hui Au niveau de l’entrée du capital de Tunis de la côte Sud, a travers le pont de la république, commence ce qu’on appelle la partie Nord de la Grand Tunis, Cette partie est délimitée géographiquement par la côte maritime du Golf de Tunis, connue par ces magnifiques villes qui donnent sur la mer. Et elles présentent la vitrine du capital de Tunis. Figure 28:coupe représentative du Nord

Source : Elaboration personnelle

Les villes tel que « la Marsa, Sidi bousaid,Carthage, et la Goullette », possèdent des caractéristiques spatiaux liés principalement à la présence des éléments paysagères. Et ce critère-là été la cause de la bonne mise en valeur de l’environnement immédiat lors de la configuration urbaine. La réconciliation de l’élément ville avec la mer et le paysage vert été travaillé par la projection des grands projets sur la mer qui ont pour objectif d’attirer les flux des personnes de toute le grand Tunis. Pour cela ces villes la considéré comme des zones d’influence a divers axes « tourisme-travail-résidence… » HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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La nature des projets qui ont localisé à la partie nord ce sont des projets d’animation touristique : les Ports de plaisance tel que le port de Sidi Bousaid et la Marina de Gamarth, les zones touristiques tel que la zone de Gamarth, les parcs urbain, Parc Saada la Marsa et parc Sidi Bousaid, les corniches, et les zones balnéaires. Même les catégories sociales de la zone se changent dans cette partie mais reste le caractère mer valorisé et chaque traitement spatiale du front de la mer est destiné pour une catégorie précise. Pour cela la partie Nord absorbe tous les flux des personnes et des investissements Macro ou Micro, parce que tous les résidents du Grand Tunis définissent que cette partie est le seul lieu de refuge.

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planche 2: les potentialités de la cote Nord

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2. La côte Sud Aujourd’hui Contrairement à la partie Nord, la banlieue Sud de Tunis elles possèdent aussi des villes tel que Rades, Ezzahra, Hammam lif, hammam chatt et Borj cedria. A l’époque avec les hafsides et les husseinites la côte sud été considérée comme le paradis de Tunis, parce qu’elle a des potentialités énormes tel que les collines vertes les montagnes et la plage vierge. A l’exemple de Rades et Hammam lif et leur image touristique à l’époque jusqu'à les années 1980. Figure 29: coupe representative du Sud

Source : Elaboration personnelle

La coupe montre l’image négative de la côte sud, même elle montre la dégradation de la qualité de la mer celui qui présente une source de développement principal pour toute la zone, les orientations urbaine et politique de l’Etat par rapport à gouvernorat de Ben Arous, était des orientations vers l’axe du développement de l’industrie et de l’économie au lieu de mettre en valeur le caractère paysager de cette cote. La multiplication des zones industrielles au gouvernorat a induit des effets négatifs sur la qualité de l’environnement. Mentionnant aussi le choix de l’Etat au niveau des versements des canaux des oueds (Medjerda) et les rejets des oueds pollués quel que soit par les rejets industrielles et les rejets domestiques directement vers les plages de la côte sud sans traitement (il faut dire que 20% traité et le reste non traité). HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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De ce moment la mer de la côte sud à commencer de se dégrade et perdre son image et son attrait touristique et économique. Du coup les zones sont devenues des zones marécageuses, mortes parfois à l’exemple de la plage de Rades et Ezzahra. La direction de l’hygiène du milieu et de protection de l’environnement, vient d’annoncer chaque année une liste noire des plages impropres à la baignade pour l’été. Le gouvernorat de ben Arous bat chaque année le record de la pollution puisque la majorité de ses plages sont interdites à la baignade.

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planche 3: les disfonctionnements de la côte Sud

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Synthèse : Ce qu’on peut constater de ce qu’on a présenté précédemment, que l’aménagement en Tunisie est toujours contrasté et déséquilibré, du coup on trouve deux champs spatiales qui ont les mêmes caractéristiques paysagères et la même valeur in-situ, mais avec le temps et suivants des mauvaises orientation politiques l’un des champs commence à se dégrade même qu’il présente l’image de la capital de la Tunisie - évidement appelée Banlieue- ,aucune initiative pour sauvegarder proposé par l’Etat, et le résultat finalement c’est le perte d’une identité maritime pour toute une Cote. L’écart s’agrandi à chaque par la densification des projets et des investissements quel que soit prié ou public a la banlieue Nord, on doit mentionner ici que l’initiative de revitaliser la côte sud par des projets touristiques a l’exemple de la zone touristiques de Borj Cedria, un projet figé ne présente aucune identité par rapport à l’espace une zone morte isolée, mal équipée ne peut être qu’une friche touristique. « Les projets de ce genre doivent être bien étudiés et doivent s’inscrire dans une logique d’aménagement globale qui touche plusieurs registres d’aménagement non seulement le touristique.)

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Chapitre 2 : Diagnostic a l’echelle de cité Erridh Borj Cédria Notre zone d’étude se situe à l’extrémité de la banlieue sud, une cité nouvellement créée par rapport aux villes de la banlieue sud tel que Hammam l’if, Rades et Hammam chat. Carte 2: localisation de la zone d'étude

Source : Elaboration personnelle

Notre zone a plusieurs appellations « Cite Erriadh-Soliman erriadh-Erriadh Borj cedria » cette appellation est due au découpage administratif de la zone entre deux communes en premier lieu « commune hammam chatt et commune soliman » en deuxième lieu un découpage entre Grand Tunis et gouvernorat de Nabeul. Pour cela la zone possède des difficultés administratives même au niveau de la gestion territorial. C’est une cité prometteuse elle est entourée par des éléments paysagers et naturels, tel que la mer au Nord, le foret à l’ouest, l’Oued à l’est et le Montagne au Sud. « Voir planche 4 »

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planche 4: situation cité Erridh Borj cedria

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La Naissance de la cité.

Cité Erriadh dans les années 1990 c’était un territoire vide de toute construction, Il convient de noter l’existence d’une maison de 2000m2 et une usine de câble d’une superficie de 1.20ha. Aujourd’hui, Nous avons une cité qui couvre une superficie environ de 600ha. Une nouvelle cité crée en premier lieu par L’AFH. Avec un Plan d’Aménagement de Détails qui couvre 350ha, dans le cadre d’un projet d’une ville nouvelle de Borj-cedria –Oued Soltan. De l’autre côté nous trouvons le Plan d’Aménagement de Détail de L’AFT. Qui se divise sur 3 secteurs. Zone touristique borj cedria – secteur 1, Sidi Jehmi – Secteur 2, Soliman plage- secteur3. « Voir carte 3 » Carte 3: la Naissance de la cité

Source : Elaboration personnelle

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1. Lecture du Plan d’Aménagement de Détails AFH : A. La Ville Nouvelle Borj-cedria-Oued Sultan. Dans les années 1996 et dans le cadre de ses Figure 30:Plan d'aménagement de Détail AFH activités, l’Agence Foncière d’Habitation étudie l’aménagement a zone dite Borj cedria-oued soltan. Cette zone située à 20km au sud Tunis. Elle a fait l’objet d’un Périmètre d’Intervention Foncière couvrant initialement une superficie de l’ordre de 350ha. Il est à noter que deux tranches de lotissement ont été étudiées par L’AFH. Le reste du PAD était sous la direction des coopérations entre les administrations publiques, tel que le « lotissement finance.et lotissement enseignement supérieure ». « Voir figure 30 » L’objectif de ce PAD, était de crée une nouvelle centralité urbaine a l’extrémité de la banlieue sud. Une ville nouvelle qui se compose des 3 fonctions d’une ville nouvelle « RésidenceTravail-Transport ». Avec une densité moyenne le PAD projette une population de 20.000personnes. Distribuées d’une manière fonctionnelle dans l’espace de la cité. La densité la plus forte et celle de 45log/ha et se situe toute à long du boulevard. « Voir Planche 5 »

Source : A.F.H

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planche 5: Le plan d'aménagement de Détail PAD

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B. Lecture morphologique du PAD. Le concepteur du Plan d’Aménagement de Détail est l’architecte Urbaniste Wassim ben Mahmoud. La morphologie du plan est dans une logique de continuité spatiale avec la morphologie de la ville de Hammam chatt. Assurée par le boulevard central du PAD. La continuité formelle par la forme ellipsoïdale est ressentie par le rappel de la ville de hammam chatt. « Voir carte 4 » Carte 4: la morphologie du PAD

Source : Traitement personnel

Cette forme présente une centralité qui regroupe les fonctions centrales et les repères demeurent les plus importants pour la cité. Le PAD est de forme parallélogramme avec deux axes principaux qui se croisent dans un point est marqué par une grande d’ellipse qui présente l’élément central de la composition, aussi bien sue le niveau formel que fonctionnel. Cette ellipse concentre plusieurs équipements. Tel que la Grande Mosquée de la Cité, et grande place. « Voir carte 5 » Ce que nous remarquons ici est que la morphologie et l’orientation de la conception ne prend pas en considération les potentialités paysagères que la zone possède, le plan est mal orienté par rapport à la mer et à la forêt.

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Aucune percée et aucun traitement qui mettent en valeur ces éléments naturels. Le PAD est parfaitement dans la logique de la continuité formelle avec la ville voisine « hammam chatt » mais il tourne le dos par rapport son paysage potentiel. « Voir carte 5 » Carte 5:Lecture morphologique du PAD

Carte 6: lecture morphologique du PAD

Source : Traitement personnel

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2. Le Plan d’aménagement de détails AFT : A. La zone touristique Borj cédria. Dans les années 2000, et dans le cadre de ses activités, L’Agence Foncière de Tourisme a lancé un projet de Plan d’Aménagement de Détail. Qui s’appelle zone touristique Tunis Sud. Le projet vient dans le cadre d’animer Tunis Sud et de créer une zone d’attraction touristique. La zone comprend 3 secteurs « voir carte 7 » Carte 7: les secteurs de la zone touristique Tunis Sud

Source : Traitement personnel

Secteur 1 : Borj cédria / Secteur 2 : Sidi Ejjehmi / Secteur 3 : Soliman plage. Chaque secteur de la zone touristique comprend : (Zone Hôtelière : H Zone Appart-Hôtelière : S Zone résidentielle : U Zone d’animation) .C’est un projet Mixte qui joigne entre, le caractère résidentiel et le caractère animation touristique. Le secteur 1 est juxtaposé au PAD de l’AFH. Avec une densité faible le PAD projette une population de 10.000personnes. Justifiant la densité la plus forte et celle de 25log/ha.

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tel que les parkings et les espaces verts. « Voir planche 6 » HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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B. Lecture morphologique du PAD. Le Plan d’Aménagement de Détails de la zone touristique Borj cedria dans son secteur1 : Carte 8: lecture typo-morphologique du PAD

Source : Traitement personnel

Le Plan d’aménagement de détails, de la zone touristique Tunis sud, dont le secteur est mitoyen avec le secteur du PAD de l’AFH. Ils se ressemblent par rapport une route touristique de 20m. Le PAD touristique comprend 4 vocations, une ligne pour les hôtels. Et une deuxième ligne pour les vocations Appart-hôtel et les résidences. « Voir carte 8 » La partie urbanistique de cette zone est

carte 9:les Axes de la zone touristique

basée sur l’insertion de la zone touristique par rapport le projet de l’AFH. Du coup nous remarquons la continuité de l’axe principal avec l’axe de l’ellipse d’AFH. Ce projet, ne présente pas une mise en valeur des potentialités paysagères. Foret ou Mer.

Source : Traitement personnel

La conception est orientée vers le Pad de L‘AFH HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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3. Lecture Critique des deux PAD. Nous critiquons les deux projets formellement et leurs fonctionnalités, afin de montrer le manque de complémentarité des deux plans entre eux, et de leur insertion avec le cadre paysager et naturel. Tableau 3: lecture critique des deux PAD

PAD/AFH

PAD/AFT

Schéma

- deux axes perpendiculaires et une -Une continuité par rapport grande

ellipse.

ligne

en l’axe

principale

continuité avec l’axe principale de composition de projet de hammam chatt et parallèle à GP1. Forme

-les

axes

secondaires

une

reproduction parallèle des lignes principales de la composition

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L’Afh -le plan ne possède aucune composition.

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-une centralité ellipsoïdale. Ou se -ligne des hôtels. Et une localisent les elements repères de ligne des apparts-hôtels. la cité ‘la mosquée et la place »

Fonctionnalité

reste

pour

les

- deux centralités linéaires avec les résidences touristique. axes polyfonctionnels. Avec une -aucune

centralité

hauteur qui se varie entre R+3et formelle ni fonctionnelle. R+5

-aucune insertion avec le cadre -aucune insertion avec le Insertion

paysager de la zone.

cadre paysager de la zone.

Le plan tourne le dos à la forêt et Le plan n’exploite pas les à la mer.

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potentialités du site.

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II.

L’armature urbaine de cité Erriadh. 1. La typologie d’habitat.

La cité possède une variété des typologies d’habitat, avec une densité moyenne qui se varie entre 40log/ha et 20log/ha. Figure 31: vue d'ensemble sur le centre de la cité

Source : https://www.facebook.com/groups/1401507793483492

La densité la plus élevée est située dans les grands axes de la cité. Le boulevard principal de Tunis et l’axe principal perpendiculaire à l’axe de Tunis. Deux axes sous forme avec des lots polyfonctionnels viennent assurer la centralité de la cité. graphique 1: répartition des typologies d'habitat

60%

Habitat Individuel

20%

Habitat collectif

10%

Habitat semi collectif Source : Traitement personnel

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Les hauteurs des bâtiments suivent la logique de la conception suivant les hauteurs qui se « R+5 et R+4 » dans l’axe principal. Et les hauteurs se diminuent vers les extrémités, En deuxième ligne nous trouvons l’habitat semi collectif avec R+2 puis l’habitat individuel isolé, jumelé ou en bande à l’ordre de R+1. « Voir coupes 1 et 2 » coupe 1: l'axe principal de la cité

coupe 2: l'axe secondaire de la cité

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2. Les Equipements Le PAD de L’AFH et le PAD de L’AFT ont fixés les équipements de la cité, les équipements se localisent principalement dans le centre de cité Erriadh. « Voir tableau 4 » Tableau 4: les equipements

Equipements

Superficie

Localisation

Centre de soins

1920m2

Réalisé quartier Erriadh

Jardin d’enfants

580m2

Réalisé

Ecole primaire (1)

2274m2

Projeté : quartier finance

Ecole primaire (2)

1889m2

Réalisé : cité Nozhet soltan

Ecole primaire (3)

2534m2

Réalisé : cité katira

Lycée

22560m2

Projeté : quartier finance

Collège

22000m2

Réalisé : cité Nozhet soltan

Mosquée (1)

1632m2

Réalisé : cité Erriadh

Salle de prière (1)

899m2

Réalisé

Hammam (1)

538m2

Réalisé

Terrain de jeux

1402m2

Projeté

Bibliothèque

1023m2

Projeté

Sécurité (1)

760m2

Réalisé : Nozhet soltan

Sécurité (2)

485m2

Réalisé

Commerce (1)

460m2

Réalisé

Commerce (2)

1842m2

Réalisé

Commerce (3)

1396m2

Réalisé

Nous pouvons constater que les équipements ne sont pas repartis, d’une manière équitable entre les différents quartiers de la cité, Nous constatons de même le manque des équipements dans la zone touristique et le quartier Katia. HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

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3. Le Transport en commun. Cité Erriadh possède des moyens de transport en commun, Nous distinguons les moyens suivants : « voir carte 10 » -

Le train : qui relie la cité avec les villes de la banlieue sud jusqu’au Tunis. Carte 10: les moyens de transport

Source : Traitement personnel

- Les Bus : qui relient la gare du train Borj cedria avec Soliman el les grands axes de la cité, comme Axe Tunis et la zone touristique jusqu’à Soliman plage. Deux lignes de bus : •

1ere ligne : Borj cedria –Soliman plage ; Bus Sanaouber

•

2éme ligne : Borj cedria-cité Erriadh.

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planche 8: l'armature urbaine cité Erriadh Borj Cedria

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4. Les Pôles de cité Erriadh Borj cedria. Cité Erriadh Borj cedria possède plusieurs unités paysagères et fonctionnelle. A cette échelle d’une cité. Nous trouvons 7 facettes différents. Divisés entres des éléments paysagers et des éléments construits. « Voir carte 11 » Carte 11: les pôles de cité Erriadh Borj cédria

Source : Traitement personnel

Le Premier Groupe : les éléments construits •

Une Zone résidentielle : zone d’habitat formelle qui possède plus que de 15000 personnes.

•

Une Zone Touristique : Zone qui joint le caractère touristique, les hôtels. et le caractère résidentiel avec les lotissements de l’habitat touristique.

•

Un technopôle : composé de deux grandes unités, partie pour les universités et la grande partie pour les sociétés et les laboratoires de recherche.

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Le deuxième groupe : les éléments paysagers • • •

Une forêt : une zone écologique sur la mer en relation avec la cite du côté Ouest La Mer : la mer présente l’élément naturel fort de la cité Oued Soltan : un grand Oued qui délimite la cité de la Partie Est. Et qui joue un rôle important pour la cité.

Nous constatons alors que la cité est un ensemble d’éléments urbains fonctionnels reparties quelques soit les quartiers, les zones d’activités et une zone touristique. Ces composantes des éléments paysagers Foret, Mer, Oued, Montagne. Dans ce sens, la cité constitue un réel potentiel pour le développement urbain et social. graphique 2: les éléments de la cité

La Mer

Touristique Habitat

Pôle

La Forêt

Oued

La question qui se pose ici, Quelle est la réalité de ce mélange entres ces éléments ?

À Quelle degré ces éléments présentent un potentiel pour la cité ?

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III. Les réalités de la cité : 1. La Cité dans la perception des habitants : Nous avons travaillé avec la population de cité Erriadh. Un test de perception. En utilisant la carte mentale. Nous avons travaillé avec 20 personnes, avec 50% femmes et 50% hommes. Les enquêtés choisit suivant un maillage géographique. Apres la superposition des résultats menés par les enquêtés. Nous constatons les résultats suivants : Les Nœuds

Les zones

Perception Forte

Le Rondpoint de la mosquée

Nozhet Soltan

Avenue Tunis Mosquée Errahma La Magasin generale

Perception moyenne

Le rondpoint de carrefour

Avenue Irak

Carrefour

Perception faible

Le rondpoint café code a barre

Lotissement jeunesse et enfants Katira

GP1

Technopole

Les axes

Les repères

La perception des enquêtes lors de cette analyse mentale est tournée vers la zone centrale de la cité. Qui désigne le cœur fonctionnel de la cité. Les repères et les axes les plus utilisé montrent la relation des habitants par rapport leur cité. Une relation de fonctionnalité. Les repères et les Nœuds sont lies par rapport a des grandes surfaces.

L’analyse de la perception des habitants, Montre que le paysage et les éléments naturels de la cité ne sont pas responsifs dans la perception des habitants de la cité.

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2. Un Technopole Isolé Un pôle spécialisé en énergie renouvelable, eau et environnement et biotechnologie végétale ; son coût global de réalisation est de 127 MD. Bâtie sur un terrain de 90 hectares, la TBC présente un potentiel académique riche en expérience en matière de formation et de recherche-développement.

Graphique 3: les secteurs de La TBC

Les Sciences des Matériaux

La Biotechnologie Végétale

L’Eau et L’Environnement

Les Energies Renouvelables Les secteurs pris en charge par le TBC

La TBC est aussi située à vol d’oiseau du premier port tunisien, celui de Radès, à une trentaine de kilomètres de l’aéroport international Tunis-Carthage et à une cinquantaine de kilomètres du nouvel aéroport international d’Enfidha, A l’échelle du pays, la TBC fait partie du réseau des Technopoles en cours de mise en place en Tunisie. Ces technopoles sont appelées à révéler et à exploiter les nouveaux potentiels économiques des régions afin de leur permettre une croissance intégrée et structurante par rapport à leurs potentialités. L’Eco Park de Borj Cédria s’est lancé dans des actions de promotion, afin de sensibiliser sur son patrimoine, son potentiel et sur les services divers qu’il propose à ses clients, à ses promoteurs et à ses start-ups. Sa stratégie de communication a pris, depuis 2016, une nouvelle forme sous le signe « L’innovation intégrée ». « Voir carte 12 »

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Le technopôle de Borj Cédria s’articule autour de 4 composantes : 1- La formation : avec l’Institut Supérieur des Sciences et Technologies de l’Environnement (ISSTE), l’Institut Supérieur de l’Informatique (ISI) et l’Institut Supérieur des

Etudes

Technologiques

(ISET).

2- Une pépinière d’entreprises et un centre de ressources technologiques. 3- Les entreprises : avec des ateliers relais et l’implantation d’unités de production dans les domaines des énergies renouvelables, de l’eau, de l’environnement et de la biotechnologie végétale. 4- La Recherche : avec 3 centres, un Centre de Recherche des Sciences et Technologies de l’Eau (CRSTE), un Centre de Recherche des Sciences et Technologies de l’Energie (CRSTEN) et un Centre de Recherche de Biotechnologie (CRB). Carte 12: Eco Park Borj cédria

Source : Traitement personnel

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Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh Carte 13. Le plan de technopole Borj cedria

Source : Traitement personnel

Le Technopole de Borj cédria présente un potentiel, qui offre une dynamique à l’échelle de la cité et à l’échelle régionale, toutefois cet élément est isolé enfermé sur lui-même, il est entouré par des clôtures et ne possède aucune interaction ni formelle ni fonctionnelle avec la cité.

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3. Pollution envahissante. A. Pollution de l’eau. La vallée de Borj Cedria est constituée en grande partie par la plaine de Henchir ES Smar qui représente une vaste dépression dans son cours C’est un oued qui draine un bassin versant de quelques Km2, prenant sa source de Henchir El Hammami à une altitude de 8 m et débouche entre Soliman-plage et la Technopole de Borj Cedria. Le bassin versant de l’oued est limité au Nord-Ouest par la route nationale GP1 et le bassin versant du Canal Majerda au Sud-Est par une zone qui englobe les reliefs de Sidi Jehmi, la Sebkha de Soliman et Bhiret Sliman et le bassin versant de l’oued El Bey à Soliman. Carte 14: carte geologique de Oued soltan

Source : Mémoire Fin d’étude ISTIC

L’oued soltan se déverse dans la baie de Tunis. L’amont de l’oued draine les eaux usées non traitées et les eaux de lessivage. Il a une profondeur d’environ 1 m. La nature des sédiments de l’oued Soltan est totalement différente par rapport à celle de l’embouchure de la mer ; la granulométrie évolue de la bordure vers le large,

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En revanche, la situation est très grave en matière les sédiments de l’oued, en particulier en amont de l’embouchure où « une intense activité sulfato-réductrice génératrice d’hydrogène sulfuré (H2S) a été révélée à tous les niveaux dans l’oued. Les sédiments, sont constitués essentiellement de matières organiques et d’argiles et ils sont à l’origine de l’asphyxie du milieu par la sulfato-réduction et le H2S (ONA, 2006). La profondeur du sédiment siège de la sulfato-réduction est variable d’une zone à une autre. Elle s’étend en moyenne jusqu’à 50 cm de profondeur (ONA, 2006) »1. Figure 32: Oued Soltan Borj Cedria

Source : TBC

Une étude physicochimique sur l’Oued a été faite par une étudiante dans le cadre de son mémoire de fin d’étude qui s’articule autour de la problématique de la pollution de Oued Soltan Borj Cédria. L’objectif de cette étude est de montrer d’une manière scientifique l’état et la confirmation de la pollution oued soltan. Cette étude est de 2020, une étude récente pour cela nous basons dans cette partie sur cette recherche.

- Mémoire fin d’étude ISTIC : la problématique de Oued Soltan Borj cedria

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Dans le cadre de ce mémoire un d’échantillonnage des sédiments a été réalisé dans l’embouchure de l’oued et sur la plage de part et d’autre de l’oued à l’aide d’une bene à partir de l’interface eau-sédiment L’échantillonnage des sédiments a été réalisé à une profondeur de 0,5m sur une superficie de 1 m2. Les sédiments ont été prélevés dans des sachets plastiques et conservés dans un CONGELATEUR à -20°C afin de retarder l’activité bactérienne. Tableau 5concentration des éléments majeurs dans les eaux de l’oued (mgL-1) K+

Na+

Ca++

Mg++ NO3- NO2- HCO3- SO42-

OS1

204

43,6

0.12

1352.4 344

OS2

223

48,8

15.9

0.40

1021.9 99

OS3

205

41,2

11.8

0.01

970.91 89

OS4

211

0.56

1742.8 223

OS5

237

46,4

0.41

878.97 312

OS6

208

40,6

0.40

1749.7 17

OS7

31.6

2500

26,5

0.98

2996.6 15975

OS8

42.01 2130

48,7

0.63

3695.2 20590

OS9

45.7

2060

47,2

0.7

3899.2 18105

OS10 28.5

2090

49,2

0.8

4860

18460

0.52

4386

5147.5

OS11 29.11 20020 52

Cl-

Source : Mémoire Fin d’étude ISTIC

La recherche consiste à évaluer les paramètres physicochimiques et bactériologique dans les sédiments de l’oued Soltan et son embouchure. Pour se faire quelques échantillons ont été prélevés dans les deux rives de l’oued et au niveau de la ligne de rivage. Les résultats acquis montrent une certaine contamination de cet oued et son embouchure. Une appréciation de la qualité bactériologique du sédiment de l’oued montre que cette zone renferme une charge bactériologique très importante. Etant donné que la plage s’étend de part et d'autre de l'embouchure, et vue qu’elle est fréquentée par les citoyens de la région, il est conseillé que la baignade dans cet endroit

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soit interdite et que la plage soit surveillée pour protéger la population de tout transfert de maladies. Figure 33: La pollution de la mer causé par Oued soltan

Source : TBC

Les enquêtes menées par la direction d’hygiène de la Ministère de Santé au cours des 3 années précédentes ayant abouties à la classification de la plage en face de la technopole de Borj cedria est interdite à la baigner, de pour cause de la pollution d’Oued Soltan qui verse directement sur la plage. Depuis ces années la qualité de mer de Borj cedria commence à se dégrade et à expulser les estivants. La pollution de la plage et la dégradation de la qualité de l’eau présente un facteur majeur qui touche l’identité touristique de la zone. Outre que la pollution de la mer et l’influence de ce caractère sur le tourisme, la pollution des milieux aquatiques de la zone présente une source de nuisance pour les résidents de la cité. Nous distinguons les moustiques, les mauvaises odeurs. L’image négative d’un espace non sécurisé. Ainsi l’influence sur la valeur foncière des terrains juxtaposé avec l’Oued. Les sources de rejets dans l’oued restent des sources a confirmés suivants des études physicochimiques, mais il est évident que la source principale est les rejets de L’ONAS. Puis nous ajoutant les rejets des unités industrielles.

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B. La pollution de L’air. Cité Erriadh souffre de la pollution de l’air causant une gêne pour les habitants. Les résidents de la cité se plaignent des mauvaises odeurs, du plastique des matières chimique qui se brulent. C’est un phénomène périodique. Parfois chaque semaine et parfois mensuellement. L’odeur génère parfois des difficultés de respiration et de vision. En 2019 les habitants de cité Erriadh ont programmé une Manifestation contre les problèmes environnementaux de la zone. Après une période très difficile d’où ils ont souffert des mauvaises odeurs et des problèmes venant de l’oued la qualité de l’eau… Figure 34:La Manifestation des habitants contre la pollution

sui

Source : Groupe cité Erriadh Borj cedria

Suivant des enquêtes faites par la société civile les sources de cette pollution peuvent êtres les unités de Polina et Mazraa. Ce sont des unités de traitement des déchets des animaux.

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4. Zone Touristique inanimée : A. La zone touristique en projet. Nous avons noté précédemment, que la zone touristique de Tunis Sud était créée par un Plan d’Aménagement de Détail sur la direction de l’Agence Foncière Touristique. En 2002, un projet divisé entre 2 communes.la commune de hammam chatt (10%) du projet et la commune de Soliman (90% du projet). « Voir carte 15 » Carte 15: le Projet de la zone touristique

Source : Traitement personnel

La zone touristique possède quatre vocations : •

Une zone Hôtelière

•

Une Zone résidentielle

•

Une Zone d’animation touristique.

•

Une zone Verte Equipée

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Les Hôtels : La zone hôtelière possède 2 hôtels existant (Hôtel Salwa et Hôtel Midisea). Un complexe Hotels nommé Sun Beach qui s’articule autour 3 hôtels « Le caraïbe, le Sun Beach, Sol Playa), et deux autres lots des hôtels le H1 et le H7 qui sont encore à la propriété de L’AFT. Un autre espace appelé la pinède un village touristique écologique. Tableau 6: les Hotels de la zone Touristique Borj cedria

N° Ilot H1 H2 : La pinède H3 : Salwa* H4 : Sun Beach H5 : H6 : Midisea* H7 Totale

Surface(ha)

Capacité(lits)

C.O.S

Hauteur

3.4 15 11.8 14

340 1500 1180 1400

0.2 0.2 0.25 0.25

R+3 R+3 R+3 R+3

3.9 6.7 16 70.3

400 670 1550 7040

0.25 0.20 0.25

R+3 R+3 R+3

Source : L’Agence Foncière Touristique

Figure 35; les Hôtels de la zone

Caraïbe 3*

Sol Playa 2*

Complexe sun beach

Salwa 2*

sun beach

Source : L’Agence Foncière Touristique

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La Pinède (Camping 4*) : La pinède est un projet de la Ministère de la jeunesse et de sport, c’est un projet créatif qui désigne une parfaite insertion par rapport l’environnement et les potentialités du site. Le village abrite une architecture fonctionnelle et bien adaptée à l'environnement naturel avec des équipements en plein air à l'ombre des pins. Tableau 7: le Programme du village écologique Touristique: La pinède

Zones 400 Bungalows Restaurant

Details 2 lits chacun Barbecue Café maure Salle de jeux

Amphithéâtre Services

Boutique Buvette Buvette plage Manège enfants : Balançoire, Toboggan, Tunnel

Loisirs Voilerie

Espace Ouvert

Eco dômes Restaurant Source : Groupe cité Erriadh Borj cedria

La Pinède est un réel potentiel bien ancré dans son environnement, Il exploite les potentialités du site tel que la mer et la forêt.

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La Zone d’Animation Touristique : Les Ilots A1 et A6 sont situés en front de mer et sont donc appelés à accueillir des équipements d’animation liés à la plage. Du coup les constructions doivent être implantés de sorte à ne pas gêner la vue sur la mer. « Voir carte 16 » Carte 16: les Ilots d'animation touristique

Source : Traitement personnel

La Zone verte Equipée : L’ilots Ve1 se situe à l’extimité Ouest de la zone touristique il est actuellement occupé par un terrain de sport. « Voir carte 17 » Carte 17: Les Ilots de la zone Verte Equipée

Source : Traitement personnel

Cet Ilot peut accueillir des équipements socioculturels. HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

B. La Zone Touristique Aujourd’hui. Tableau 8:Statistiques par zone avec taux d'occupation du 2016-2017

Zone

Capacit é

Arrivées

Nuitées

Année 201 201 2016 2017 Ecart 6

2016

Taux d’occupation

2017

Ecar t

201 6

2017

Eca rt

Borj Cédri a

223 144 141 7 2 73

130 12

-8.2% 749 45

561 15

25.1 %

9.2 %

10.7 %

+1. 5

Solim an

688 688 752

933

+24.1 %

297 3

+3.8 %

1.1 %

1.2 %

+0. 0

286 4

Tableau 9:Statistiques par zone avec taux d'occupation du 2017-2018

Taux d’occupation

Zone

Capacité

Arrivées

Nuitées

Année

2017

2018

2017

2018

2017

2018

2017

2018

Ecart

Borj cédria

1442. 9

1347. 5

1301 2

1950 0

5611 5

13696 1

+10. 7

+27. 8

+17. 2

Solima n

688

933

998

2973

3947

+1.2

+0.0

Tableau 10: Statistiques par zone avec taux d'occupation du 2018-2019

Taux d’occupation

Zone

Capacité

Arrivées

Nuitées

Année

2018

2019

2018

2019

2018

2019

2018

2019

Ecar t

Borj cédria

1347. 5

1625. 5

1950 0

1352 2

13696 1

7891 7

+27. 8

+13. 3

-14.5

Solima n

688

998

1321

3941

3264

+1.2

+1.3

+0.1

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Tableau 11:Statistiques par zone avec taux d'occupation du 2019-2020

Taux d’occupation

Zone

Capacité

Arrivées

Nuitées

Année

2019

2020

2019

2020

2019

2020 2019

Borj Cédria

1625. 5

1926. 3

1625. 5

1926. 3

1352 2

175

+13.3 +0.2 -13.1

Soliman

688

635.9

1321

178

3264

306

+1.3

202 0

Ecar t

+0.1 -1.2

Source : Office National du Tourisme Tunisien. Tunis Sud

Nous constatons depuis les Tableaux des statistiques du taux d’occupation des unités hôtelières de la zone, que la zone touristique souffre d’un état de récursivité depuis 2018, graphique 4: Evolution du taux d'occupation des unités hôtelières de la zone touristique 30 27,8

25 20 15 10

9,2

12,3

10,7

5 0 -5

1,2 -1,1

2016

2017

1,3

1,2

2018

Borj Cedria

2019

0,1

2020

Soliman

La zone touristique de Borj Cedria avec ses unités qui appartiennent administrativement à la commune de Hammam chatt ou la commune de Soliman. Ce sont des hôtels avec un taux d’occupation très faibles par rapport au taux moyenne d’occupation des hôtels en Tunisie après la révolution. Avec un sommet de 27% la zone touristique ne peut pas dépasser ce pourcentage. Nous pouvons dire que cette zone connait des difficultés pour attirer les touristes. Et Cela peut être expliqué par la mauvaise infrastructure touriste de toute la zone, et la dominance du caractère résidentiel à Borj Cédria.

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Figure 36; La Zone Touristique Aujord'hui

Source : MAPNALL

La zone hôtelière aujourd’hui est une zone inanimée, avec des hôtels fermés, d’autres avec 50% taux d’occupation, la réticence des touristes et du manque de la main-d’œuvre. Plusieurs Ilots de vocation animation touristiques sont encore invendus. « Voir tableau 12 » Tableau 12: disponibilité des hôtels

Hôtel

Disponibilité

Hôtel Salwa

Fermé

Hôtel Midi-sea

Fermé

Complexe Sun Beach

Ouvert

Le village écologiques

Ouvert avec 50% des bungalows disponibles

Beaucoup de facteurs ont induit à cet état de délabrement de la zone touristique et la dégradation de la qualité des produits offerts par les hôtels, Nous mentionnons en premier lieu, la mauvaise insertion du Projet de PAD dans l’environnement immédiat du projet, ensuite le Programme de L’AFT qui ne construit aucune identité au projet, (Voir Carte 18)

Nous mentionnons aussi l’effet de la pollution sur la zone avec la dégradation de la qualité de la mer, En outre le projet dans son contexte urbain il est dominé par le caractère résidentiel.

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Carte 18; Axe et perspectives de la zone touristique HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

100

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planche 9; Synthèse diagnostic Expert

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101

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Conclusion Nous avons constaté à partir du diagnostic Expert. Que cité Erriadh joint deux projets d’aménagements ne sont pas compatibles entre eux. Ces deux PAD ne mettent pas en valeur les éléments paysagers et naturels de la cité. Pour cela nous constatons cet état de inanimation de la cité, la défaillance de la zone touristique, et la dominance du caractère résidentiel.

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102

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Troisième Partie : Diagnostic Particatif Qu’est-ce qu’un diagnostic participatif ? Un diagnostic fait par un groupe ou une communauté pour construire collectivement une connaissance de sa propre réalité et agir sur elle. Le groupe ou communauté identifiera ainsi les problèmes qui l'affectent, les ressources et les potentialités dont il dispose. Ceci lui permettra de repérer, ordonner et hiérarchiser les problèmes et, à travers cela de mieux préparer la mise en place des réponses adéquates. Pourquoi faire un diagnostic participatif ?

•

« Parce qu'en permettant aux habitants, usagers de mener le diagnostic, ces derniers acquièrent une meilleure compréhension de leur situation. En identifiant les problèmes et les obstacles qui empêchent leur développement et en déterminant les priorités ils se rendent capables de mettre en place les solutions nécessaires

•

Parce que, les actions prévues à partir du sentiment collectif engagent les membres à prendre part à la mise en place de l'action

•

Parce que lorsque le diagnostic est fait par les acteurs eux-mêmes, et notamment les habitants, les plans d'action et les solutions sont généralement plus appropriés et efficaces parce qu'ils se basent sur l'analyse des problèmes effectués par les personnes concernées. Cependant, la présence de conseillers externes est parfois importante car elle facilite les processus de discussion, réflexion, négociation et consensus »1.

-https://fad.univ-lorraine.fr/pluginfile.php/23864/mod_resource/content/1/co/diagnostic.html

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104

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La démarche de la participation adoptée : La démarche qu’on a adoptée lors de ce stade de projet, le stade du diagnostic communautaire c’est d’appliquer diverses méthodes afin d’assurer la bonne compréhension du site étudié. Ce diagnostic sera travaillé sur 3 niveaux : I. Un diagnostic communautaire : un atelier de concertation avec une association. II. Un diagnostic partagé : des entretiens avec des groupes des citoyens. III. Un diagnostic participatif : des entretiens avec les acteurs concernés.

Les Acteurs de la participation : Lors de cet analyse participative notre diagnostic sera fait suivant un processus, qui joigne toutes les parties prenantes qui jouent un Rôle important, quel que soit un rôle décisif ou bien un rôle secondaire, Du coup en premier lieu nous avons avec L’acteur le plus important celui qui tourne autour de lui ce sujet de mémoire. C’est le Citoyen. Le diagnostic avec le citoyen sera fait avec de manière. Un atelier de concertation : avec l’association « Borj-cedria Alghad » Une Enquête avec les résidents de la cité. En deuxième lieu nous avons travaillé avec les acteurs concernés. Quel que soit des acteurs exogènes ou bien les acteurs qui ont une influence directe sur la cité « les acteurs locaux ».

Les Acteurs

Locaux

Centraux

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105

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Tableau 13; les acteurs de la concertation

L’échelle

L’échelle Locale

L’échelle Centrale

L’acteur 1. Commune Soliman 2. Commune Hammam chatt 3. Association Borj cedria Alghad 4. Association 5. Technopole borj cedria 6. Polina Group Holding 1. Le ministère d’équipements, d’habitat et d’infrastructure. 2. Le Ministère de l’environnement 3. Direction générale des forêts Tunisie 4. Fédération tunisienne des hôtels

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Abréviation

5. TBC 6. PGH 1. MEHI

2. ME 3. DGFT 4. FTH

106

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Diagnostic Communautaire : L’acteur Citoyen

Pour entamer un résultat très efficace lors de la première phase de l’approche participative qu’on applique dans notre projet. En fait l’application d’une telle approche nous aide à faire sortir une analyse très fine et des constats pertinents. L’objectif de cette approche en amont c’est d’impliquer les habitants de cité Erriadh dans les choix d’aménagements même dans la détermination des besoins. Ainsi pour s’appuyer lors des phases (Diagnostique-synthèse-projets) sur des aspirations et des faits réels.

Pour ce fait nous avons choisi de travailler lors de ce stade avec deux manières de concertation tout en validant en conclusion l’efficacité de chacune. La première : une Enquête exploratrice pour les ateliers La deuxième : les ateliers de concertation.

A. L’enquête exploratrice de L’atelier : Avant le passage à l’atelier de concertation avec l’association, l’objectif de cette enquête exploratrice est de faire préparer le diagnostic avec les citoyens, il est primordial aussi pour notre problématique de faire impliquer plus des citoyens surtout de faire interroger d’autres tranches d’âge et d’autres profils, pour que le diagnostic soit fiable et plus concret. Nous avons fait 40 interviews, sous forme des questionnaires qui se basent sur des questions ouvertes, l’échantillonnage qu’on a utilisé c’était suivant une logique de position géographique de l’enquêter et son lieu de résidence, ce qui nous intéressent c’est la répartition spatiale des enquêtés « Un maillage géographique », dans le but de faire ressortir les problèmes qui concernes toute la zone de travail.

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107

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La méthode qu’on a utilisé lors du choix des enquêtés c’était « L’échantillonnage a priori » qui se base sur le jugement, cette méthode consiste à sélectionner des personnes dont on pense qu’ils peuvent détenir l’information souhaitée. « Voir carte 19 » Carte 19: Le Maillage geographique de l'enquete

Source : Traitement Personnel

Cette méthode appartient à la famille des méthodes non probabilistes « Raisonnais ou empirique », vu les conditions de la cité tel que, la non stabilité des caractéristiques démographique, l’inexistence des données concrets puisque la cité ne présente aucune définition administrative ni arrondissement ni un secteur, d’où les informations que nous avons trouvé , sont des statistiques démographiques soit lié à la commune de Soliman soit à la commune d hammam chatt, du coup on trouve des information sur les caractéristiques démographique qui concerne

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108

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1. Les caractéristiques des enquêtés.

A. La tranche d’âge : graphique 5: La tranche d’Age des enquêtés

2000-2010

Lors de notre enquête on a touché toutes les tranches d’âges, la tranche d’âge dominante ici celle de (20ans30ans), et cette dominance nous montre que la population de la cité, une population jeune. En deuxième place on trouve les deux tranches de (40ans-50ans) et (50ans-60ans). Et cela pour faire l’équilibre entre tous les tranches d’âges, et surtout par rapport la tranche qu’on a utilisée lors de l’atelier de concertation.

1991-2000

1981-1990

1971-1980

1961-1970

1951-1960

1940-1950

1 0

Source : Traitement Personnel

B. Statut d’occupation graphique 6: La tranche d'âge des enquêtés 80%

Dans cette enquête notre échantillonnage était valable pour 70% des citoyens et 10% pour des étudiants. En fait c’est une zone résidentielle pour cela les citoyens enquêtés sont les dominants.

70%

70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%

7,50%

10%

Source : Traitement Personnel

C. Secteur de résidence C’était important suivant la logique de cette enquête d’identifier, le lieu de résidence des enquêtes, en fait on a travaillé avec une proportionnalité entre le nombre des citoyens et la superficie des secteurs, Nous Trouvons ici que 17 des enquêtés sont du quartier Erriadh. HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

109

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

2. Les Problèmes de la cité aux yeux des citoyens. A. Le citoyen et la cité : « L’échelle de Satisfaction ». graphique 7: l'échelle de satisfaction des enquêtés

Nous marquons depuis le degré de satisfaction des habitants de la cite par

45 40

rapport leur mode de vie au sein du

quartier, que les habitants ne sont pas

du tout satisfaits, et on va voir les

42,5

20 15

défaillances du quartier aux yeux des

citoyens dans les questions suivantes.

12,5 5

0 Tres Insatisfait Normal Satisfait insatisfait Source : Traitement Personnel

B. Le citoyen et L’infrastructure :

Tres Satisfait

graphique 8:Le citoyen et l'infrastructure sans reponse

Au niveau de l’infrastructure

nous

n'existe pas

manque d'eclairage

37,5

mal entretenue

constatons

que

problèmes

l’éclairage

l’entretien

des

infrastructures

semblent les disfonctionnements

les plus remarquables

satisfaisante

17,5

C. Le citoyen et l’environnement :

graphique 9: le citoyen et l'environnemnt 25

La question de l’environnement pour

citoyen

semble

beaucoup

importante pour cela on trouve 4 grandes réponses. Qui montre que la cité

les

souffre

réellement

20 15

15 10

5 0

pollution

Source : Traitement Personnel

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110

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

D. Le citoyen et le transport. graphique 10: le citoyen et le transport

Majoritairement les citoyens ne sont sans reponse

pas satisfaits par le transport, et ça peut

distance entre les stations

être résultat de la mauvaise qualité des moyens du transport « Bus et Train »

mauvaise qualité des moyens

et aussi au niveau des distances entre 20

non satisfaisant

les stations. 35

satisfaisant 5 0

Source : Traitement Personnel

E. Le citoyen et l’identité touristique : graphique 11: le citoyen et l'identité touristique

Les réponses des citoyens pour ce

satisfaisante

thème montrent parfaitement la

mauvais hotels

perte de l’identité touristique de la

mauvaise amenagement

17,5

la pollution

zone, ainsi la confirmation de la

dégradation du cadre paysager.

manque de tourisme

22,5

pas de tourisme

40 0

Source : Traitement Personnel

F. Citoyen et l’équipement. graphique 12: Le citoyen et les equipements sans reponse

Les citoyens marquent la carence au

manque des equipements de loisir manque des equipements educatifs

niveau des équipements de loisirs et

les services en premier lieu et les

17,5

manque des services

équipements éducatifs en deuxième

Satisfaisante

lieu.

2,5

Source : Traitement Personnel

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111

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

Les attentes des habitants : Dans cette question, la réponse malgré quelle est non directive et ouverte. Les réponses semblent très proches, en faites la majorité des enquêtés qui ont répondues à cette question, souhaite que la cité être un point d’attraction de qualité par rapport à la banlieue sud, Une cité qui possède toutes les potentialités pour qu’elle soit attractive quelque soit au niveau de l’attraction des flux des personnes (touristes ou des estivants) même ils ont parlé du tourisme journalier tout en profitant de la mer et de la forêt, afin de créer des espaces encouragent les personnes pour venir pour notre cité. Ils ont beaucoup parlé de l’exemple de cité Ennaser, du coup la majorité disent je souhaite que notre cité soit comme cité Ennaser ou Manzah 6. Ce qu’on peut constater des avis des enquêtés que la cité ne possède pas des problèmes graves. Mais elle à des potentialités pour qu’elle soit une cité référence, une zone d’influence sur plusieurs niveaux tels que l’attrait des flux des personnes, des activités et des investissements.

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112

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

Synthèse : Suivants les réponses des personnes dans les enquêtes on a essayé de les reparties suivants les mêmes thèmes de l’atelier participatif : Tableau 14: les résultats de l'enquête

Thèmes

Les réseaux urbains « Mobilité-Trame Viaire »

Le Cadre Urbain « Le cadre de Vie – le Tourisme – la fonctionnalité »

L’Environnement

Les Equipements

Résultats 1. La zone de katira et la zone touristique possèdent des problèmes au niveau des moyens de transport et la qualité des infrastructures. 2. Toute la cité ne possède aucune station du Bus. 3. La mauvaise qualité des moyens du transport et le non disponibilité des moyens sauf le train qui relie la cité avec Tunis. 1. La zone touristique qui ne présente aucun signe du tourisme. a. Les hôtels très anciens b. Les axes qui mènent vers la mer ne sont pas aménagés c. Aucune activité sur la plage d. Aucun restaurant, ni cafés ni corniche. 2. L’absence de l’identité touristique ou maritime de la zone. La dominance du caractère résidentielle sur le touristique.

1. La dégradation de la qualité de la mer due à la pollution d’Oued Soltan. Causé par les rejets de l’ONAS. 2. La pollution de l’air causé par Polina sur en période d’été 3. La pollution et les ordures partout surtout au niveau de la cote et le foret. Et l’axe qui mène du carrefour vers la gare Erriadh. 1. Carence au niveau des équipements de loisir 2. Manque des équipements culturels 3. Manque des équipements éducatifs surtout pour quartier Erriadh et la zone touristique. 4. Les services.

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113

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

B. L’atelier de concertation. B.1. Les caractéristiques de l’atelier. Dans le cadre de ce projet nous avons choisi de faire un atelier de concertation avec une association très active à l’échelle locale, L’atelier est réalisé le 4 avril 2021, au local de l’association à la présence de président de l’association, et le secrétaire général ainsi les membres actifs. 23 personnes ont participé lors de l’atelier de diagnostic participatif qui a duré 6h de travail. Nous avons commencé l’atelier par une petite présentation de l’atelier et les objectifs du projet, tout en expliquant la méthode utilisée au sein de cet atelier. Ensuite nous avons travaillé avec un troisième groupe : les Experts La méthode qu’on adoptée c’était un mélange entre les deux méthodes suivantes : Tableau 15: les methôdes de la concertation

Le Beinshmarking

Le Brainstorming •

•

Le brainstorming est une technique

•

Le benchmarking est un ensemble de

qui consiste à réunir un groupe de

procédures

recherches

collaborateurs afin qu'ils produisent

d'analyses

collectivement un maximum d'idées

concurrence. Il permet d'améliorer les

nouvelles sur un thème donné (Isabelle

performances d'une entreprise grâce à

Jacob)

l'élaboration d'un

. "Un brainstorming peut être

d'action, rédigé

organisé à chaque fois qu'il manque

conclusions tirées de cette analyse1.

une solution satisfaisante et toute faite

(CCM Benchmark)

comparatives

et la

plan grâce

aux

à un problème", (Isabelle Jacob)

-(CCM Benchmark)

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114

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

•

De travailler essentiellement sur le

•

De travailler essentiellement sur la

bagage et le mémoire des citoyens

comparaison

afin d’identifier le maximum des

concerné

données et des avis.

références quel que soit ont des expériences

support

par

rapport

réussites

expériences

spatial d’autres

mauvaises

des de

développement.

En parallèle avec ces deux méthodes ; nous avons travaillé, verbalement avec la méthode « M4P » Make Market for Poor, lors de la discussion des rendus des participants, on a essayé de chercher toujours la cause de chaque constat. Afin d’entamer la cause initiale pour chaque fait majeur marque la cité au niveau des différents thèmes.

C’est Quoi le M4P ?

« Le terme M4P, maintenant plus connu sous le nom de développement des systèmes de marché, fait référence à une approche de l'aide et du développement connue sous le nom de « Faire fonctionner les marchés pour les pauvres ». Il cherche à changer la façon dont les marchés fonctionnent, afin que les pauvres soient inclus dans les avantages de la croissance et du développement économique. L'objectif est de s'attaquer aux défaillances du marché et de renforcer le secteur privé de manière à créer des avantages durables à grande échelle pour les pauvres »1.

- Mike Albu on behalf of the Fauno consortium

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115

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

1. Les participants : Avec cette méthode on a travaillé avec une tranche d’âge « jeune ». D’où la tranche d’âge qu’on a visé c’était la tranche de (15ans-35ans). Dont l’objectif c’était de travailler plus avec les jeunes parce qu’ils possèdent une vision créative. Comme il faut mentionner que la cité possède une population jeune et ça peut expliquer notre choix lors de la tranche d’âge choisie pour les membres participants. graphique 13: les caracteristiques des participants

Nombre participants

8 7 6 5 4 3 2 1 0 15-20

20-25

25-30

30-35

les tranches d'ages

2. Le Mode de l’atelier : Le travail de l’atelier était réalisé avec 2 groupes, chaque groupe comporte 12 personnes, Pourquoi les groupes ?

Vu le nombre des participants on ne peut pas construire un seul group, finalement le résultat sera très compliqué a analysé. La division des participants entre 2 groupes cela pour but en premier lieu du sens de c’est la concurrence entre les deux groupes et cela garantie une meilleure qualité des rendus. En deuxième lieu la fait d’avoir deux rendus différents pus nous amener des résultats parfois différents parfois contradictoires, cette contradiction sera parfaitement utilisée lors de l’analyse des rendus des 2 groupes. En contrepartie on ne peut pas multiplier les groupes finalement reste l’objectif de cet atelier un sujet mémoire qui a été réalisé dans des contions sanitaires très difficiles à l’échelle mondiale. D’où les groupes sont bien quel que soit au niveau du facteur sexe ou le facteur tranche d’âge. HIBA HAMMAMI : Mémoire de Fin d’Eudes ISTEUB

116

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

1. Photos de l’atelier diagnostic Participatif :

Démarrage de l’atelier : Groupe A

Présentation du rendu : Groupe A

Discussion du rendu Final avec le Groupe B

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117

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

Démarrage de l’atelier : Groupe B

er : Groupe B

Présentation du rendu : Groupe B

Discussion du rendu du groupe B avec le Groupe A

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118

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

B.2 L’analyse de l’atelier : Pour entamer un module de diagnostic participatif réussit, Nous avons demandé aux participants de faire ressortir les potentialités et les disfonctionnements de la cité suivants 4 thèmes majeurs. L’urbain

L’environnement

Le Transport

Les équipements

L’habitant

1. L’analyse du Rendu du Groupe A : La planche du diagnostic participatif réalisée par le groupe A Figure 37: La planche du diagnostic participatif: Groupe A

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119

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

1. Le Citoyen – L’Urbain : Au niveau du thème la relation du citoyen par son cadre bâti et le niveau de vie, le groupe B a schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des dysfonctionnements : Tableau 16: le Citoyen et l'urbain : Groupe A

Les Potentialités 1. La bonne infrastructure t à l’intérieure de la cité et les voies structurantes qui relient la cité avec les quartiers voisins. 2. Une bonne conception, l’image d’un quartier formel. 3. La cité a un cadre résidentiel préférable par rapport les villes de la banlieue sud telles que bir bey hammam chatt et hammam lif.

Les dysfonctionnements 1. L’influence du découpage administratif sur l’équilibre urbain entre Nozhet Soltan et Erriadh. 2. L’influence de la révolution sur la fonctionnalité et l’image de la zone touristique. 3. La zone touristique presque morte a perdu de chaque une à une autre cette zone vu la diminution du nombre des estivants touristes ainsi la dégradation de la qualité de produit touristique offert par les hôtels. 4. La zone forestière et la zone touristique présentent réellement une image négative des zones non sécurisées marginalisées par rapport la zone résidentielle qui présente une image de qualité urbaine. 5. La zone résidentielle présente une dégradation au niveau de la qualité des espaces à partir du rond-point du carrefour l’image commence à se dégrade à chaque mètre en avant vers l’Oued soltan. 6. Le caractère résidentiel de la zone la rendait une zone dortoir. 7. Les axes sont très grands mais ne sont pas aménagés d’une bonne manière : les pistes cyclables. Les voies des handicapées.

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120

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

planche 10; Groupe A le citoyen et l'urbain

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121

Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

2. Le citoyen et l’environnement Au niveau du thème la relation du citoyen par son environnement, le groupe B a schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des dysfonctionnements : Tableau 17: Le Citoyen et l'environnement: Groupe A

Les Potentialités 1. La mer présente un élément fort pour la cité. 2. La mer de Borj cedria reste presque la seule plage de la banlieue sud qui reçoit des estivants locaux. 3. Le foret de Borj cedria un élément de fraîcheur très beau et donne un caractère écologique à la zone. 4. La série des montagnes en arrière-plan de la cité donne une vue magnifique surtout lors de le coucher de soleil.

Les dysfonctionnements 1. La pollution des oueds : oued soltan, l’oued de Cedria et l’oued de foret. 2. Les rejets de L’ONAS à l’Oued Soltan et le déversement direct des rejets de l’oued directement à la mer. 3. Le changement de la qualité de la mer surtout la partie de la technopole. 4. L’érosion de la plage qui fait dépens aux terrains. 5. Le foret est un élément fort non utilisé délaissé d’une manière que le foret est un espace non sécurisé. Même les projets à l’intérieur du foret tel que la SCOT et la pinède sont des projets qui nécessitent du recyclage et qu’il soit apte à la créativité, ainsi ils doivent être des destinations pour les habitants et les résidents de la cité tout en injectant des activités journalières attractives. 6. L’interface Foret – mer une interface magnifique qui présente réellement un espace délaissé sans âme avec aucune intervention pour créer un espace qui relie entre la mer et le foret afin de travailler sur le tourisme écologique. 7. La pollution de l’air venant de la Polina et qui résulte des problèmes de respiration très graves pour toute la partie de cité Erriadh. 8. La pollution des façades du forêt.

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planche 11: Groupe A le citoyen et l'envoronnement

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3. Le citoyen et le Transport Au niveau du thème la relation du citoyen par le transport et la mobilité, le groupe B à schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des disfonctionnements : Tableau 18: Le citoyen et le transport : Groupe A

Les Potentialités 1. La diversité des moyens de transport Bus Train Taxi individuel Taxi collectif 2. Le train comme un meilleur moyen de transport pour la banlieue sud.

Les disfonctionnements 1. L’influence du découpage administratif sur la cité puisqu’une partie spatialement et administrativement appartienne à grand Tunis, mais la grande partie de la cité sur le territoire de Nabeul. Et ce facteur crée des problèmes au niveau des moyens de transport surtout au niveau du réseau de bus. 2. Les lignes de Bus « Erriadh – SanaouberSoliman Plage » appartiennent à la régionale du Nabeul, ce sont des lignes de bus locales du coup elles ne font pas la liaison de la cité avec Tunis. Ainsi, ces lignes ne couvrent pas tout le territoire de la cité surtout à partir du rondpoint carrefour jusqu'à quartier katira. 3. Sauf la station Terminus à Borj cedria des bus régionaux. La cité n’a aucune station bien équipée « un simple signal d’une station ». 4. Le taxi collectif présent une solution pour la cité, mais aussi le découpage administratif joue un rôle ici, le terminus du taxi est le rondpoint du Magasin générale qui appartient territorialement à Grand Tunis. 5. Pour se déplacer à l’intérieur de la cité, nous trouvons que les taxis individuels en service de nos petits trajets.

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planche 12; Groupe A le citoyen et le transport

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4. Le citoyen et le Mode de vie Au niveau du thème la relation du citoyen par son cadre de vie et la disponibilité des équipements, le groupe B à schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des disfonctionnements : Tableau 19: Le citoyen et les equipements: Groupe A

Les Potentialités 1. Couverture Moyenne 2. Les grandes surfaces « Magasin générale, Carrefour… » 3. Le centre de base, le collège et les écoles « ecole nozhet soltan et ecole katira »

Les disfonctionnements 1. Une carence au niveau des équipements de base tels que : Poste, Municipalité, 2. Une carence au niveau des services tels que ; centre des services « Sonnede, steg, banques. ». 3. Les équipements culturels destinés aux jeunes : maison des jeunes, maison de culture, bibliothèque, cinéma, théâtre. 4. Les stations des bus 5. Les équipements pour les handicapées. 6. L’éclairage presque absent au niveau de la zone touristique et le quartier Katira. 7. Les clubs et les activités pour les enfants 8. Les Equipements éducatifs : lycée et un autre collège quel que soit au niveau de la zone touristique ou bien Katira pour créer un équilibre entre les parties. 9. Les activités sur la mer pour animer la plage et crée une image touristique réelle pour la cité : les parcs corniche les cafés les restaurants. 10. Les activités sportives au niveau de la cité ou bien à la forêt. 11. Les hôtels nécessitent de la modernisation et les mettre au niveau du produit touristique demandé par les touristes.

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planche 13: Groupe A le citoyen et l'équipement

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1. L’analyse du Rendu du Groupe B : La planche du diagnostic participatif réalisée par le groupe B Figure 38: La planche du diagnostic participatif: Groupe B

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1. Le Citoyen – L’Urbain : Au niveau du thème la relation du citoyen par son cadre bâtie et le niveau de vie, le groupe B à schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des disfonctionnements : Tableau 20: le citoyen et l'urbain : Groupe B

Potentialités 1. La superficie du lotissement est très large. 2. Les éléments paysagers. « Foret, Mer, Montagnes »

3. Une bonne conception et les formes géométriques de la cité. 4. Les Hôtels et le caractère touristique de la zone.

Disfonctionnements 1. Malgré l’existence du potentiel paysager de la cité, la zone touristique presque une zone morte. Elle manque beaucoup des activités pour qu’elle soit attractive, 2. Les hôtels de la zone touristique sont des hôtels très anciens fermés qui occupe l’espace touristique de la zone, et ce facteur peut être la cause de la non-vitalité de la zone. 3. Les plages de la zone, sont des plages non équipées et les axes qui mènent à la plage sont des axes non sécurisés. 4. La plage de la zone est 100 % publique, 5. La zone ne présente aucune identité ni une identité paysagère soit forestière soit cotiere.ni une identité sociale qui tourne autour d’un caractère social. Au contraire dans notre cité, nous ne pouvons pas parler d’un paramètre social. « Les relations sociales quasi-inexistantes. » 6. Le traitement de l’espace au niveau de la cité n’est pas le même. A partir du centre de la cité désigné par le grand rondpoint en forme ovale. L’espace commence à se dégrader. Surtout à partir du rondpoint de carrefour jusqu'à l’oued soltan et le quartier Katira. 7. Une seule entrée par pont

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planche 14; Groupe B le citoyen et l'urbain

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2. Le citoyen et l’environnement Au niveau du thème la relation du citoyen par son environnement, le groupe B à schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des disfonctionnements : Tableau 21: le citoyen et l'environnement: groupe B

Potentialités 1. L’air fraîche 2. La végétation quel que soit à l’intérieur des quartiers de la cité « les jardins des villas et l’implantation des arbres sur les trottoirs par les propriétaires ainsi les grands espaces verts de la cité » ou bien le caractère végétal du au foret. 3. Le Foret de borj cedria : un espace écologique large. 4. La mer et le coucher de soleil derrière le montage 5. La série des montagnes derrière les grands immeubles de la cité.

Disfonctionnements 1. Le problème des moustiques en été surtout pour les quartiers les proches des Oueds « Oued soltan – Oued la zone touristique devant l’hôtel Caraïbes). 2. Les rejets de L’ONAS dans l’Oued soltan. 3. Les rejets de la technopole dans l’oued Soltan qui à résulter la pollution de la mer devant la technopole. « Plage classée baignade interdite ». 4. La dégradation de la qualité de la mer depuis 10 ans. 5. Les grands axes de la cité telle que Rue de Tunis et rue de Irak, devant La magasin général, toute la zone touriste : des zones polluées. 6. Le déboisement des arbres du forêt. 7. Les façades de la forêt. L’interface de foret avec cité Nozhet soltan l’interface Foretligne de Train (GP1), et l’interface ForetMer. Sont toutes des interfaces délaissées d’une manière le foret sembler un espace non sécurisé. 8. Les bords du Oueds Soltan.

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planche 15; Groupe B le citoyen et l'environnement

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3. Le citoyen et le transport Au niveau du thème la relation du citoyen par le transport et la mobilité, le groupe B à schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des disfonctionnements : Tableau 22: citoyen et transport: Groupe B

Potentialités 1. Les voies et les routes sont bien globalement surtout pour le quartier nozhet soltan. 2. La disponibilité des moyens de transport. 3. Le train comme un bon moyen de transport par rapport d’autres localités.

Disfonctionnements 1. Les stations des bus inexistantes 2. Les plaques signalétiques. 3. L’influence du découpage administratif sur la disponibilité des bus et des taxis quelques soit individuelle ou collectif. 4. La gare d’Erriadh n’est pas destinée pour les handicapés. L’accès à la gare : deux escaliers pour deux niveaux. 5. Quartier Katira – Erriadh finance deux quartiers qui ne possède aucun moyen de transport. 6. Les ponts pour les piétonnes des gares de train : non sécurisés

4. Le Citoyen – Equipements : Au niveau du thème la relation du citoyen par son besoin en équipements et la disponibilité des équipements, le groupe B à schématisé ces données suivantes en forme des potentialités et des disfonctionnements :

Potentialités 1. Des équipements localisés entre 3 zones, le centre de cité erriadh, Borj cedria près de la gare de train et quartier Katira. 2. Le pôle technologique et son rôle pour animer la zone et assurer une attractivité « les étudiants » 3. Les écoles privées jouent un rôle important pour la dynamique de la cité.

Disfonctionnements 1. Les équipements et les services nécessaires manquent la cité tels que : la poste la municipalité et les services. 2. L’inexistence des stations et des parkings 3. L’inexistence des parcs et des activités de loisirs destine pour des différentes tranches d’âges. 4. Les activités sportives ont l’intérieur de la forêt.

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planche 16: groupe B le citoyen et l'equipements

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Synthèse de l’analyse de l’atelier : Nous constatons lors de l’analyse des planches des groupes, que les participants partagent les mêmes grandes idées par rapport leurs quartiers. Restent les détails et la sensibilité de chaque groupe était orienté vers un thème précis. Le schéma suivant montre les constats les plus importants aux yeux des participants. L’utilisation de la méthode M4P lors de la discussion des rendus. À Nous aider pour faire ressortir des liens entre les divers constats. graphique 14: les resultats de l'atelier du diagnostic participatif

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4. Le Groupe des experts. Nous avons impliqué aussi les experts lors de cette approche participative, l’implication des experts à pour but d’identifier des résultats et des détails plus techniques.

Les experts

Sami yassine Turki Ingénieur génie civile Urbaniste

Sonia selliti Facilitatrice- spécialiste en développement local

Mohammed Hajjem Architecte

Les commentaires 1. La cité manque d’âme, et d’identité 2. Malgré les potentialités que possède la cité tels que la mer, la forêt. Elle ne présente identité ni touristique ni forestière. 3. La pollution de l’oued soltan induit à la dégradation de la qualité de la mer. 4. Le technopôle est isolé, clôturé, il n’a aucune relation ou interaction avec la cité. 1. Le grand problème de la cité est lié parfaitement à l’identité et l’appartenance, Du coup les résidents de cette cité ne sentent pas l’appartenance à leur cité. 2. Le problème marquant est le découpage administratif et son influence sur le caractère social. 3. La cité possède diverses caractéristiques qui présentent des opportunités de développement. 1. Les deux Plans d’aménagements ne sont pas compatibles même au niveau de la composition urbaine. (AFH et AFT) 2. L’axe principal « Rue de Tunis ». commence par un événement « le grand rond-point ». L’importance de l’axe commence à se dégrade, depuis le deuxième carrefour.

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planche 17: carte de synthèse diagnostic participatif

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A. Le Diagnostic participatif : les parties prenantes. 1. Montage Institutionnel. Les acteurs qui peuvent intervenir pour notre question urbaine sont multiples vus que la zone possède différents caractères urbains, chaque caractère à un domaine d’intervention et des acteurs spécifiques. Sauf qu’avec l’effet de la décentralisation et le pouvoir local. L’acteur local présente un acteur clé qui est indispensable pour chaque domaine d’intervention et pour toutes les phases de réalisation du projet. À l’exemple de la commune de Hammam chatt et la commune de Soliman.

Le Domaine intervention Habitat « le PAD de L’AFH »

Le parties prenantes *L’Agence Foncière d’Habitation *la Commune de Soliman. *la Commune de Hammam Chatt. *les Agences Immobilière.

Habitat « le PAD de L’AFT » Tourisme

*L’Agence Foncière Touristique * la Commune de Soliman *L’Agence Foncière Touristique *la Fédération Tunisienne des Hôtels. *l’Office National du Tourisme Tunisien *les deux Communes.

La Cote Foret Pôle Technologique La pollution

*Agence de Protection et d’Aménagement du Littoral. *l’Office National du Tourisme Tunisien * Direction Générale des Forêts Tunisie.

*le Pôle Technologique de Borj Cedria *Agence Nationale de Protection de l’Environnement *le Pôle Technologique de Borj Cedria

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Les entretiens 1. La commune de Soliman. Nous avons fait un entretien semi directif avec le maire de la commune de Soliman, le 28 avril 2021 au sein de la commune. L’entretien a duré 30minutes. Les sujets discutés sont : La cité et l’attractivité

La cité et le Tourisme

La cité et l’identité

La cité et la compétitivité communale

Tableau 23: L'analyse entretien N1

Potentialités 1.Cité

Erriadh

Disfonctionnements

Propositions

est 1.La dominance du caractère 1.L’injection des fonctions de

aujourd’hui l’une des résidentielle. meilleures

loisirs qui ont pour but :

localités 2.L’absence de l’identité :

dans la banlieue sud.

a. Lier la forêt avec la cité et la

Sociale/Maritime/Forestière

mer.

2.La cité possède des 3.La situation actuelle de la b. Créer un lien de sociabilité et zone touristique est le résultat d’identité.

caractéristiques

paysagères très fortes d’une vision d’aménagement 2.La revitalisation de la zone « La mer, la Foret, la sectorielle. montagne. ». 3.Le L’APAL,

touristique :

4.La zone touristique souffre a. Ajouter des nouvelles unités de de

projet

l’absence

de hôtelières spécifiques qui offrent

« la l’infrastructure humaine.

un produit touristique unique.

protection de la plage 5.Le produit touristique de la b. Aménager le front de la mer. contre l’érosion ». Un zone et très bas, n’attire ni les c. Créer un centre de vie. atout de futur pour le touristes, ni les investisseurs.

3.Valoriser les bords de l’oued

traitement l’interface : 6.La pollution de l’Oued, et la Soltan pour faire face à la cité-mer.

plage et son rôle sur l’image pollution. Afin d’interdire tous types des rejets dans l’oued.

4.La disponibilité des de la cité. moyens de transport

7.Une

carence

des

équipements des jeunes.

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2. L’agence foncière touristique. Nous avons fait un entretien semi directif avec un architecte au sein de l’agence, le 10 avril 2021. L’entretien a duré 90minutes. Les sujets discutés sont : Le 3. PAD de L’Aft évaluation

La situation actuelle du projet

L’investissement touristique communale

Borj cedria et le produit touristique

Tableau 24: Analyse de l'entretien n2

Potentialités

Disfonctionnements

Propositions

1.La zone possède des 1.La dominance du caractère 1.Reamenagemnt de la zone caractéristiques

qui résidentielle sur le caractère touristique.

peuvent

un touristique.

réussir

projet touristique, quel 2.L’absence que

soit

vocation

l’identité : touristique

tourisme touristique.

balnéaire ou alternatif. 2.L’injection

2.La séparation entre la partie

partie

résidentielles.

3.La zone n’attire pas les 3.La requalification des unités

la investisseurs.

fermé.

« habitat 4.Un mauvais aménagement 4.La création nouvelles unités

touristique » a réveillé de la zone touristique.

hôtelières modernes.

la perte de la ligne 5.L’influence la pollution et la 5.la mise en valeur du caractère touristique.

dégradation de la qualité de la animation touristique. plage.

6.Aménager

une

ligne

des

restaurants touristique de qualité. 7.L’amenagement d’un 8.Preparer

une

touristique

pour

plateforme attirer

les

investisseurs. 9.La création d’un élément a un rayonnement régional.

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Redessiner la cité avec et pour les habitants : le cas de Cité Erriadh

4. Office National du tourisme Tunisie ; Tunis Sud. Nous avons fait un entretien semi directif avec un architecte au sein de l’office, le 12 avril 2021. L’entretien a duré 160minutes. Les sujets discutés sont : Le 1. PAD de L’Aft évaluation

La situation actuelle du projet

L’investissement touristique communale

Borj cedria et le produit touristique

Tableau 25:l’analyse de L'entretien n3

Potentialités 1.Le

Propositions

projet 1.L’incontinuité entre le Projet 1.Une école du tourisme dans la

seul

touristique

Disfonctionnements

dans

zone Tunis Sud.

la du

PAD

contexte zone touristique : pour créer

environnemental.

une dynamique entre « école et

2.Le Pad ne met pas en valeur la hôtels existants ». mer et la forêt et les vues 2.Le panoramiques.

morcellement

des

terrains des hôtels fermé,

3.L’absence de l’infrastructure l’utilisation de terrains pour touristique de base pour réussir la

création

des

nouvelles

un projet d’une zone touristique : unités touristique. * Les Parkings

3.L’injection d’une nouvelle

* Les aménagements sur la fonction a la zone. plage * les restaurants touristiques.

4.Une ligne des restaurants touristique.

4.La dégradation de la qualité de 5.Des la mer.

lots

d’animation

touristique.

5.La qualité médiocre des hôtels. 6.Amenagement du front de 6.L’absence de la main d’œuvre

la mer. 7.Un événement attractif : un club nautique, petit port de plaisance.

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5. Le pôle technologique Borj cedria Nous avons fait un entretien semi directif avec un responsable au sein de technopole, le 20mai avril 2021. L’entretien a duré 50 minutes. Les sujets discutés sont : Les flux du technopôle

Le1.technopôle et la cite

Le technopôle et les universités

Le technopôle et oued Soltan communale

Tableau 26:l'analyse de l'entretien n4

Potentialités

Disfonctionnements

1.Le technopôle et un 1.Un noyau isolé a la cité.

Propositions 1.L’amengements des espaces de

potentiel et un élément 2.Le manque des services et détente

l’intérieure

de richesse pour toute des commerces à l’intérieure technopôle. la Tunisie. 2.Des

centres

du technopôle. de 3.L’indisponibilités

recherches innovants.

2.L’amengement

l’espace

des réservé DPM sur la mer.

moyens du transport qui font 3.Un programme de dépollution de

3.Un cadre de vie et de la liaison entre la gare de train la mer et l’oued. travail convivial.

Erriadh et le technopôle.

4.L’amengement des bords de

4.La complémentarité 4.La pollution de la plage et de l’oued. Des aménagements qui entre le pôle et les l’Oued soltan. universités.

ont en relation avec le thème du

5.Aucune relation entre oued technopôle.

« Des

5.La sécurité au sein et technopole.

aménagements innovantes »

du technopole.

5.Une ligne de bus entre la gare

6.Le transport entre

Erriadh et le technopôle passant

borj cedria – soliman

par les universités.

et le technopole

6.Un centre des services 7.Des restauration et des cafés.

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6. Direction générale des forêts Tunisie. Nous avons fait un entretien semi directif avec un architecte au sein de la direction, le 15 avril 2021. L’entretien a duré 10minutes. Les sujets discutés sont : La situation actuelle du foret

Spécificités de la 2. forêt

Faire investir la forêt

La forêt et la mer

Tableau 27:l'analyse de l'entretien n5

Potentialités

Disfonctionnements

1. Une source de l’air frais 1.L’interface

Propositions

Train-foret, 1.L’amengement

des

voies

pour les zones avoisinantes une interface mal traitée et piétonnes. Qui traversent la de la forêt. « Bir bey, Borj non aménagée qui à donner forêt cedria,

cité

image de la forêt.

magnifique 3.manque

opportunité développement

plage.et

soltan.

2.L’interface mer – foret 2.L’insecurité de la forêt. une

Erriadh, une mauvaise réputation et hammam Chatt vers Nozhet

Hammam chatt ».

est

vers

des

activités de santés.

de écologiques attractives. pour

2.L’amengement des parcours

3.Le

réaménagement

la 4.Aucun aménagement qui l’interface foret-Train : avec un

forêt.

ont pour but de lier les parcours pour les bicyclettes.

3.L’exploitation de la forêt entités avoisinantes de la par des projets :

forêt, soit avec la mer soit

Le SCOT, l’université de avec la forêt. l’animation, et le centre sportif. 4. La fixation des dunes par la forêt “une protection naturelle contre l’érosion de la plage”

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planche 18: synthèse diagnostic acteurs

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II.

La superposition des résultats :

Nous avons entamé la phase du diagnostic dans ses diverses échelles et ses diverses méthodes ; nous avons travaillé sur des strates du diagnostic. Une strate : diagnostic de l’expert Une Strate : diagnostic Participatif : * Deux groupes des habitants * Groupe des Experts * Groupe des habitants enquêtés Une strate : Diagnostic Participatif : avec les acteurs locaux et centraux. Nous avons collecté finalement une stratification des résultats d’analyses. Sous forme des schémas de synthèse superposés, afin de synthétiser les 3 analyses sous forme d’un seul schéma global. Dont le but est d’assurer un meilleur passage vers la partie projet, avec :

Les aspirations des habitants Les Propositions des acteurs Les consignes des experts Les constats personnels

Projet Concerté

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planche 19: synthèse superposition expert

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planche 20; synthèse superposition habitants

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planche 21; synthèse superposition acteurs

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Carte 20:synthèse générale

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CONCLUSION

Le diagnostic expert et le diagnostic participatif travaillé avec les habitants, les habitants experts et les acteurs locaux et centraux, nous permettent de constater que cité Erriadh Borj cedria est un territoire qui possède beaucoup des potentialités paysagères et naturel. Et que le plan de la cité ne présente aucune liaison avec les entités paysagères. Dans ce cadre, nous pouvons constatons que ma cité souffre en premier lieu d’un problème d’insertion avec les entités paysagères et naturels quelle possède. En deuxième lieu l’incohérence entre les différentes facettes de cite Erriadh.

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Introduction :

Apres la partie de l’analyse des caractéristiques urbaine et paysagère de cité Erriadh. Nous s’intéressons au sein de cette partie par le volet de la réponse urbaine. Cette partie qui est consacrée pour la recherche d’une réponse urbaine pérenne à la problématique posée préalablement, pour réveiller cité Erriadh. Pour les habitants et pour un meilleur avenir. Cette partie composée des chapitres suivants ; Chapitre1 : le projet participatif Chapitre 2 : Finalisation de projet.

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Chapitre 1 : Projet participatif : I.

Les propositions des Acteurs.

Nous avons travaillé avec les acteurs sur les propositions d’aménagements, qui concernent les différents thèmes urbains, tout en s’intéressant par rapport un maillage spatiale Tableau 28: les Propositions des Acteurs.

Zone

Propositions Revitaliser la zone touristique : •

Ajouter des nouvelles unités hôtelières spécifiques qui offrent un produit touristique unique.

Créer un centre de vie. Créer une école de tourisme dans la zone touristique : Pour créer une dynamique entre « école et hôtels existant ».

Zone Touristique

Morceler les terrains des hôtels fermés, L’utilisation des terrains pour la création des nouvelles unités touristique. Injecter une nouvelle fonction de la zone. Une ligne des restaurants touristique. Des lots d’animation touristique. Injecter un événement attractif : un club nautique, un petit port de plaisance.

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Séparer entre la partie touristique et la partie résidentielles. Requalifier les unités fermées. Créer nouvelles unités hôtelières modernes. Aménager une ligne des restaurants touristique de qualité. Préparer une plateforme touristique pour attirer les investisseurs. Programmer d’un élément a un rayonnement régional. Projeter des moyens de transport touristique.

Aménager le front de la mer.

Plage

Aménager l’espace réservé DPM sur la mer cotée de la technopole. Aménager des voies piétonnes. •

Qui traversent la forêt vers la plage.et de hammam Chatt vers Nozhet Soltan

Aménager des parcours de santé.

Forêt

Réaménager l’interface foret-Train. Aménager des pistes cyclables. Aménager un parc d’aventure Aménager des espaces de détente à l’intérieure, du technopôle. Proposer un programme de dépollution de la mer de l’oued.

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Aménager les abords de l’oued. •

Des aménagements qui ont en relation avec le thème du technopôle. « Des aménagements innovantes »

Prévoie Une ligne de bus entre la gare Erriadh et le technopôle

Pôle technologique

passant par les universités. Créer un centre de vie dans le pôle. Programmer des espaces de restauration et des cafés.

Injecter des fonctions de loisirs qui ont pour but :

La cité

•

Lier la forêt avec la cité et la mer.

•

Créer un lien de sociabilité et d’identité.

Valoriser les bords de l’oued Soltan •

Oued Soltan

Pour faire face à la pollution. Afin d’interdire tout types des rejets dans l’oued.

Programmer des aménagements sportifs sur l’oued Requalifier les ponts de l’oued Soltan et oued Nozhet Soltan

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III.

Les Aspirations des habitants.

Nous avons travaillé avec les Habitants sur les propositions d’aménagements, qui concernent les différents thèmes urbains, tout en s’intéressant par rapport les thèmes travailles au sein de l’atelier de concertation. Tableau 29:les aspirations des habitants

Thème

Propositions. -Dépollution d’Oued Soltan et Oued Nozhet Soltan.

Environnement Et paysage

-Dépollution de la plage, -l’intégration de la forêt avec la cité : des parcours de santé qui traversent la cité vers la forêt. -l’aménagement des projets pour les jeunes au sein de la forêt -des équipements de proximité : les centres de soin et une pharmacie de nuit. Poste, Bibliothèques.

Le cadre de vie -restauration et cafés -le réaménagement de la zone touristique Fonctionnalité de la cité

-l’ouverture

pôle

technologique

sur

son

environnement -Programmation des stations de Bus. Mobilité et Transport

-Programmation des lignes de Bus qui traversent le lotissement « finance » et quartier « Katira ».

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IV.

Les consignes des Experts.

Nous avons travaillé avec les Experts sur les propositions d’aménagements, qui concernent les différents thèmes urbains, tout en s’intéressant par rapport un maillage spatiale.

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Chapitre 2 : Finalisation du Projet : I.

Identification des Enjeux

D’après le diagnostic expert et le diagnostic participatif. Et suivant les propositions des acteurs, les aspirations des habitants et les consignes des experts. Il sera utile de mettre en place une hiérarchisation des Enjeux, des objectifs et des actions. Dans le but d’offrir un nouveau vissage pour cité Erriadh Borj Cédria en se basant sur des opérations de revitalisation des unités existantes. « Voir planche 17 » Apres l’identification et la hiérarchisation des enjeux Nous allons tracer un schéma guide des actions. « Voir planche 18 et 19 »

II.

Les plans de développement de cité Erriadh Borj Cédria

En vue de mettre en application des nouveaux outils de développement locale. Nous mettons le plan de développement locale « voir planche « et le plan des chemins piétonnes et des parcours « voir planche20 »et le plan de Mobilité locale « voir plan 21 »

III.

Les fiches d’actions.

Ensuite Nous mettons. Une liste des fiches d’actions qui ont pour but d’expliquer les actions proposer suivants des paramètres précis. « Voir planche 22 et 23 »

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planche 22; schéma d'intentions planche 23; le plan de développement Local

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planche 24: Plan des chemins et des parcours

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planche 25; plan de mobilité

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planche 26; fiche d'action boulevard urbain

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planche 27; fiche d'action plan de revitalisation

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Conclusion Finalement, bien que notre cité présente des potentialités paysagères et naturels, des éléments tel que le pôle technologique et la zone touristique. Qui sont toujours en incohérence entre eux. Nous avons proposé un projet de développement locale qui a mis en place la liaison entre ces différents éléments. Nous avons proposé des éléments qui ont pour but de revitaliser en premier lieu la zone touristique inanimée et en deuxième lieu de revitaliser Oued Soltan. En vue d’injecter des nouvelles facettes qui peuvent créées une dynamique et une meilleure cohérence entre les différentes facettes de la cité. Finalement le but principal de ce projet et de repenser la cité en se basant sur les aspirations des citoyens et les demandes locaux.

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Conclusion générale Le présent mémoire a abordé, un territoire urbain, qui possède des potentialités paysagères et naturels non responsifs. Ce territoire souffre du problème de mauvaise insertion avec les éléments potentiels qu’il possède, ainsi que d’une incohérence entre les différentes facettes de la cité. Cette cité prometteuse ‘non vivante’ est le résultat des deux opérations de projets urbains : Le Plan d’Aménagement de Details de l’Agence Foncière d’Habitation et le Plan d’Aménagement de Details de l’Agence Foncière Touristique. Ces deux plans tournent le dos par rapport la Mer et la forêt, tout en remarquant une discontinuité fonctionnelle et formelle entre eux. Pour répondre à notre problématique préalablement posée, nous avons choisi de travailler avec deux approches de diagnostic complémentaires. « Un diagnostic Expert » et « un

diagnostic participatif ». Nous avons constaté d’après le diagnostic expert qui s’est basé sur une analyse typo morphologique et une analyse subjective à travers ‘la carte mentale’. Que la cité possède sept facettes différentes ne présentant aucune cohérence entre elles. Nous avons montré ensuite avec le diagnostic participatif, une validation des résultats de l’état de l’art de la cité, suivant un travail avec les habitants, à travers un atelier de concertation et une enquête avec la population. Et ensuite nous avons entamé le diagnostic participatif avec les acteurs locaux et les acteurs centraux. Les résultats obtenus à partir des deux approches de diagnostic que nous avons mené lors de ce mémoire, nous ont permis d’aboutir à une réponse urbaine pérenne, qui traite le cas de la cité inanimée.

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LISTE DES FIGURES : FIGURE 1: REVITALISATION D'UN ESPACE DEVITALISE ................................................................................. 16 FIGURE 2: TITRE : ETUDE DE REVITALISATION DU CENTRE-BOURG : COMMUNE D’ARGOL ...................... 20 FIGURE 3: LES INTENTIONS DE L'OPERATION REVITALISATION ................................................................... 21 FIGURE 4: PLAN DE SITUATION DU PLAN DE REVITALISATION DE LA ZONE INDUSTRIELLE ........................ 22 FIGURE 5: LES DETAILS DU PROJET DE REVITALISATION .............................................................................. 23 FIGURE 6: PLAN DE REVITALISATION DE LA ZONE INDUSTRIELLE MAIZERETS-LIMOILOU ................................................................................................................................................................ 23 FIGURE 7: LA TRANSFORMATION DE CENTRE DE RIO DE JANEIRO, L’OPERATION URBAINE DE PORTO MARAVILHA ........................................................................................................................................... 24 FIGURE 8: LA REVITALISATION DE YEPPOON FORESHORE .......................................................................... 25 FIGURE 9:LA PLACE DES NOUVELLES GENERATIONS .................................................................................... 26 FIGURE 10:ESQUISSE REVITALISATION D'UN ESPACE DES BERGES ............................................................... 26 FIGURE 11:PROCESSUS DE FABRIQUE URBAINE LINEAIRE ............................................................................ 27 FIGURE 12:PROCESSUS DE L'URBANISME CIRCULAIRE ................................................................................. 27 FIGURE 13: LA LOGIQUE DE LA CONCEPTION PARTICIPATIVE ...................................................................... 29 FIGURE 14: LES OUTILS DE LA CONCERTATIONLES REPRESENTANTS DES INSTITUIONS ............................. 30 FIGURE 15: LES OUTILS DE LA CONCERTATION ............................................................................................. 32 FIGURE 16: LES OUTILS DE LA CONCERTATION ............................................................................................. 32 FIGURE 17: LA DEMARCHE DE LA PARTICIPATION : GUIDE PARTICIPATION ARRU ................................... 33 FIGURE 18: LA DEMARCHE DE LA PARTICIPATION : GUIDE PARTICIPATION ARRU ................................... 33 FIGURE 19: PLAN DIRECTEUR COMMUNAL : COMMUNE MORGES SUISSE .................................................... 39 FIGURE 20: PROJET D'AMENAGEMENT ET DE DEVELOPPEMENT DURABLE ................................................. 42 FIGURE 21: PLAN DIRECTEUR QUARTIER LANCY ......................................................................................... 43 FIGURE 22: PLAGE RADES EN 1960................................................................................................................ 47 FIGURE 23: PLAGE EZZAHRA SAINT GERMAIN 1960 ..................................................................................... 48

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FIGURE 24: LES UNITES PAYSAGERES DE LA BANLIEUE SUD ......................................................................... 49 FIGURE 25: LES OUEDS DE LA COTE SUD ........................................................................................................ 50 FIGURE 26: CROQUIS DE LA VUE PANORAMIQUE ........................................................................................... 53 FIGURE 27: COUPE DE CONTRASTE NORD/SUD.............................................................................................. 56 FIGURE 28:COUPE REPRESENTATIVE DU NORD ............................................................................................. 57 FIGURE 29: COUPE REPRESENTATIVE DU SUD ............................................................................................... 60 FIGURE 30:PLAN D'AMENAGEMENT DE DETAIL AFH .................................................................................. 67 FIGURE 31: VUE D'ENSEMBLE SUR LE CENTRE DE LA CITE ........................................................................... 76 FIGURE 32: OUED SOLTAN BORJ CEDRIA ..................................................................................................... 89 FIGURE 33: LA POLLUTION DE LA MER CAUSE PAR OUED SOLTAN .............................................................. 91 FIGURE 34:LA MANIFESTATION DES HABITANTS CONTRE LA POLLUTION .................................................. 92 FIGURE 35; LES HOTELS DE LA ZONE ............................................................................................................ 94 FIGURE 36; LA ZONE TOURISTIQUE AUJORD'HUI ........................................................................................ 99 FIGURE 37:SCHEMA DE LA M4P................................................................................ ERREUR ! SIGNET NON DEFINI. FIGURE 38: LA PLANCHE DU DIAGNOSTIC PARTICIPATIF: GROUPE A ....................................................... 119 FIGURE 39: LA PLANCHE DU DIAGNOSTIC PARTICIPATIF: GROUPE B ........................................................ 128

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LISTE DES TABLEUX : TABLEAU 1: LES ACTEURS DE LA CONCERTATION......................................................................................... 30 TABLEAU 2; LES OUTILS D'URBANISME EN TUNISIE ...................................................................................... 34 TABLEAU 3: LECTURE CRITIQUE DES DEUX PAD .......................................................................................... 74 TABLEAU 4: LES EQUIPEMENTS ...................................................................................................................... 78 TABLEAU 5CONCENTRATION DES ELEMENTS MAJEURS DANS LES EAUX DE L’OUED (MGL-1) .................... 90 TABLEAU 6: LES HOTELS DE LA ZONE TOURISTIQUE BORJ CEDRIA ............................................................ 94 TABLEAU 7: LE PROGRAMME DU VILLAGE ECOLOGIQUE TOURISTIQUE: LA PINEDE ................................. 95 TABLEAU 8:STATISTIQUES PAR ZONE AVEC TAUX D'OCCUPATION DU 2016-2017 ....................................... 97 TABLEAU 9:STATISTIQUES PAR ZONE AVEC TAUX D'OCCUPATION DU 2017-2018 ....................................... 97 TABLEAU 10: STATISTIQUES PAR ZONE AVEC TAUX D'OCCUPATION DU 2018-2019 .................................... 97 TABLEAU 11:STATISTIQUES PAR ZONE AVEC TAUX D'OCCUPATION DU 2019-2020 ..................................... 98 TABLEAU 12: DISPONIBILITE DES HOTELS ..................................................................................................... 99 TABLEAU 13; LES ACTEURS DE LA CONCERTATION..................................................................................... 106 TABLEAU 14: LES RESULTATS DE L'ENQUETE.............................................................................................. 113 TABLEAU 15: LES METHODES DE LA CONCERTATION ................................................................................. 114 TABLEAU 16: LE CITOYEN ET L'URBAIN : GROUPE A ................................................................................. 120 TABLEAU 17: LE CITOYEN ET L'ENVIRONNEMENT: GROUPE A ................................................................. 122 TABLEAU 18: LE CITOYEN ET LE TRANSPORT : GROUPE A ........................................................................ 124 TABLEAU 19: LE CITOYEN ET LES EQUIPEMENTS: GROUPE A.................................................................... 126 TABLEAU 20: LE CITOYEN ET L'URBAIN : GROUPE B .................................................................................. 129 TABLEAU 21: LE CITOYEN ET L'ENVIRONNEMENT: GROUPE B ................................................................... 131 TABLEAU 22: CITOYEN ET TRANSPORT: GROUPE B .................................................................................... 133 TABLEAU 23: L'ANALYSE ENTRETIEN N1 .................................................................................................... 139 TABLEAU 24: ANALYSE DE L'ENTRETIEN N2 ............................................................................................... 140

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TABLEAU 25:L’ANALYSE DE L'ENTRETIEN N3 ............................................................................................. 141 TABLEAU 26:L'ANALYSE DE L'ENTRETIEN N4 ............................................................................................. 142 TABLEAU 27:L'ANALYSE DE L'ENTRETIEN N5 ............................................................................................. 143 TABLEAU 28: LES PROPOSITIONS DES ACTEURS. ........................................................................................ 157 TABLEAU 29:LES ASPIRATIONS DES HABITANTS .......................................................................................... 160

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LISTE DES CARTES : CARTE 1: LOCALISATION DE LA ZONE D'ETUDE ........................................................................................... 64 CARTE 2: LA NAISSANCE DE LA CITE ............................................................................................................ 66 CARTE 3: LA MORPHOLOGIE DU PAD ........................................................................................................... 69 CARTE 4:LECTURE MORPHOLOGIQUE DU PAD ........................................................................................... 70 CARTE 5: LECTURE MORPHOLOGIQUE DU PAD ........................................................................................... 70 CARTE 6: LES SECTEURS DE LA ZONE TOURISTIQUE TUNIS SUD .................................................................. 71 CARTE 7: LECTURE TYPO-MORPHOLOGIQUE DU PAD ................................................................................. 73 CARTE 8: LES MOYENS DE TRANSPORT ......................................................................................................... 79 CARTE 9: LES POLES DE CITE ERRIADH BORJ CEDRIA ................................................................................. 81 CARTE 10: ECO PARK BORJ CEDRIA............................................................................................................. 86 CARTE 11: LE PROJET DE L'ECOPARK BORJ CEDRIA .............................................. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI. CARTE 12. LE PLAN DE TECHNOPOLE BORJ CEDRIA .................................................................................... 87 CARTE 13: CARTE GEOLOGIQUE DE OUED SOLTAN...................................................................................... 88 CARTE 14: LE PROJET DE LA ZONE TOURISTIQUE ........................................................................................ 93 CARTE 15: LES ILOTS D'ANIMATION TOURISTIQUE ...................................................................................... 96 CARTE 16: LES ILOTS DE LA ZONE VERTE EQUIPEE .................................................................................... 96 CARTE 17; AXE ET PERSPECTIVES DE LA ZONE TOURISTIQUE ................................................................... 100 CARTE 18: LE MAILLAGE GEOGRAPHIQUE DE L'ENQUETE ....................................................................... 108 CARTE

19: SYNTHESE GENERALE DES CONSTATS..................................................................... ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.

CARTE 20:SYNTHESE GENERALE ................................................................................................................. 153

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LISTE DES PLANCHES PLANCHE

1;LA COTE SUD TUNIS.................................................................................................................... 54

PLANCHE

2: LES POTENTIALITES DE LA COTE NORD .................................................................................... 59

PLANCHE

3: LES DISFONCTIONNEMENTS DE LA COTE SUD ........................................................................... 62

PLANCHE

4: SITUATION CITE ERRIDH BORJ CEDRIA .................................................................................... 65

PLANCHE

5: LE PLAN D'AMENAGEMENT DE DETAIL PAD ........................................................................... 68

PLANCHE

6: LE PLAN D'AMENAGEMENT DE DETAIL AFT ............................................................................. 72

PLANCHE

7: LE PLAN D'AMENAGEMENT DE DETAIL AFT ............................................................................. 72

PLANCHE

8: L'ARMATURE URBAINE CITE ERRIADH BORJ CEDRIA.............................................................. 80

PLANCHE

9; SYNTHESE DIAGNOSTIC EXPERT ............................................................................................. 101

PLANCHE

10; GROUPE A LE CITOYEN ET L'URBAIN.................................................................................... 121

PLANCHE

11: GROUPE A LE CITOYEN ET L'ENVORONNEMENT .................................................................. 123

PLANCHE

12; GROUPE A LE CITOYEN ET LE TRANSPORT ........................................................................... 125

PLANCHE

13: GROUPE A LE CITOYEN ET L'EQUIPEMENT .......................................................................... 127

PLANCHE

14; GROUPE B LE CITOYEN ET L'URBAIN .................................................................................... 130

PLANCHE

15; GROUPE B LE CITOYEN ET L'ENVIRONNEMENT ................................................................... 132

PLANCHE

16: GROUPE B LE CITOYEN ET L'EQUIPEMENTS ......................................................................... 134

PLANCHE

17: CARTE DE SYNTHESE DIAGNOSTIC PARTICIPATIF................................................................. 137

PLANCHE

18: SYNTHESE DIAGNOSTIC ACTEURS ......................................................................................... 145

PLANCHE

19: SYNTHESE SUPERPOSITION EXPERT ...................................................................................... 147

PLANCHE

20; SYNTHESE SUPERPOSITION HABITANTS ................................................................................ 148

PLANCHE

21; SYNTHESE SUPERPOSITION ACTEURS .................................................................................... 149

PLANCHE

22; SCHEMA D'INTENTIONS.......................................................................................................... 166

PLANCHE

23; LE PLAN DE DEVELOPPEMENT LOCAL .................................................................................. 166

PLANCHE

24: PLAN DES CHEMINS ET DES PARCOURS ................................................................................. 167

PLANCHE

25; PLAN DE MOBILITE................................................................................................................. 168

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PLANCHE

26; FICHE D'ACTION BOULEVARD URBAIN .................................................................................. 169

PLANCHE

27; FICHE D'ACTION PLAN DE REVITALISATION ......................................................................... 170

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Annexes

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Cité Erriadh Borj Cédria pour une revitalisation participative et durable

Articles inside

I.La démarche de la participation adoptée

III.Les consignes des Experts

III.Le contraste Banlieue Nord/ Banlieue Sud

II.L’approche participative : La clé de réussite du développement local

III.Les réalités de cité Erriadh

II.Les Expériences étrangères du développement local

II.Les caractéristiques paysagères de la côte sud

I.La Naissance de cité Erriadh

I.L’échelle locale en Tunisie