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Mohamed Lahlou , président du directoire de l 'ESITH
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Dans le cadre des missions du Cluster des Textiles Techniques Marocains (C2TM), vous menez des missions de prospections dans dif férents pays dans le but de trouver et développer des opportunités de partenariat. En grandes lignes, quelle est la stratégie adop tée pour booster encore l’export du textile vers les marchés non traditionnels ? L’équipe d’animation du Cluster a participé à de nombreux événements, notamment Le Citext 2016 (Troyes – France), Le Hightex (Is tanbul-Turquie), l’Avantex (Le Bourget- France) ainsi qu’à des salons au Maroc ; notamment le Salon de la Sous-traitance Automobile (Tan ger) et le Salon Maroc In Mode/Maroc Sour
cing organisé par l’AMITH (Marrakech). Toutes ces rencontres ont pour but à la fois de faire de la veille technologique et Marché au profit des entreprises membres du Cluster, mais aussi d’identifier les opportunités de partenariat avec des entreprises étrangères du domaine. A ce titre, nous avons constaté un réel engoue ment des entreprises rencontrées pour une collaboration sur des projets de développement du Textile à usage technique au Maroc. Ceci est en grande partie favorisé par la dynamique de développement que connait le Maroc dans des secteurs stratégiques tels que l’Automobile ou l’Aéronautique. L’intérêt que nous portons au secteur de l’automobile est remarquable à plusieurs titres. C’est un secteur exigeant en matière de normes et d’organisation au niveau des entreprises prestataires. Cela pourrait être un très bon levier pour l’amélioration de la per formance des entreprises textiles. Mais c’est aussi un secteur qui permet à une entreprise intégrée dans ce processus, d’accéder à un im mense marché à l’exportation, notamment aux 6 millions de véhicules produits dans un rayon de 48h du Maroc.
L’un des défis majeurs pour développer davantage la compétitivité du textile maro cain réside dans les ressources humaines. Au sein de l’ESITH, dont vous êtes le président du Directoire, votre principale mission est de développer des profils aux compétences reconnues. Et il parait que vous y réussissiez puisque vos lauréats trouvent vite preneur. Quel est le secret de cette réussite ?
En effet, le taux d’insertion est très satisfaisant et dépasse normalement les 90% après 6 mois de la date de l’obtention du diplôme et ce pour centage va encore s’améliorer avec le renforcement du rôle CDC, centre de développement de carrière qui joue un rôle majeur tant pour les nouveaux diplômés que pour les lauréats de façon générale. Le secret de cette réussite se résume dans le monde de gouvernance dans le cadre d’une société anonyme et la délivrance d’un diplôme d’Etat signé par le Ministre du l’in dustrie, du Commerce, de l’investissement et de l’Economie Numérique dans le cadre d’un parte nariat publique-Privé. Ce monde de gouvernance permet une très grande réactivité en plus d’une agilité dans l’anti cipation des besoins des secteurs industriels et de services en compétences nouvelles et pointues. Nos organes de gestion y sont pour beaucoup, conseil de surveillance, conseil de perfectionne ment et directoire.
Quelle est la stratégie de l’ESITH pour accom pagner davantage les besoins du marché en termes de compétences, sachant que le textile assure 27% des emplois nationaux. Nous avons précisé qu’un de nos organes de gestion est le conseil de perfectionnement dans la majorité des membres sont des industriels avec lesquels nous discutons des besoins futurs en amélioration des programmes de formation ou en création de nouvelles filières. A noter que l’ESITH a toujours été partie prenante dans les études lancées pour le secteur par les autorités gouvernementales et l’AMITH.
Le secteur automobile est l’un de vos premiers employeurs. Pourquoi vos lauréats sont tant sollicités par ce secteur ? Nos 3 options de Génie industriel répondent parfaitement aux besoins de tous les secteurs
industriels et le secteur automobile en a beau coup apprécié les qualités et les compétences transversales de nos lauréats tant au niveau tech nique qu’au niveau management. Nous cultivons chez nos ingénieurs, les sciences de l’ingénieur et accordons beaucoup d’importance au savoir-être en plus des savoirs et savoir-faire.
La politique des écosystèmes semble porter ses fruits. Toutefois, ne pensez-vous pas qu’i faudrait trouver un moyen pour créer plus de synergies et d’ouverture entre les écosystèmes des différents secteurs. Nous pensons ici à l’au tomobile et le textile par exemple. C’est une question que nous nous sommes po sée au démarrage de l’activité du Cluster. Il me semble tout à fait logique de développer cette synergie d’autant plus que le Textile à Usage Technique est une filière industrielle transverse car elle adresse une multitude de secteurs éco nomiques. Nous avons dans ce sens initié un partenariat stratégique avec, dans un premier temps, le secteur de l’Automobile, notamment à travers la participation du Cluster à l’Ecosystème « intérieur véhicule et siège » piloté par l’AMICA. Des réunions mensuelles sont programmées ; elles permettent d’échanger sur les opportunités de collaboration pour le développement de pro duits textiles pour le secteur et favoriser une plus grande intégration locale.
Qu’en est-il l’ESITH au niveau de la Recherche et Développement ? L’ESITH dispose de 2 centres de recherches : le REMTEX pour les matériaux et le CELOG, un centre de recherche pour les domaines de la logistique. Ces 2 centres sont équipés d’équipements et outils de pointe et accueillent une quinzaine de doctorants et 10 brevets sont déposés ou en cours de dépôt au niveau national et international.
La partie marocaine se focal ise sur l a vision stratégique et sur l a gestion du business ( marché natio nal, ba nques , admi nis tratio n… ) ta ndis que le parte - naire turc ap- porte so n so utie n irr épro - chab le sur le plan tech nique et sur la pros pec - tio n à l’inter na- tio nal.
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