百貨店における群衆流動モデルに関する研究

修士論文

百貨店における群衆流動モデルに関する研究 A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

平成 17 年度 早稲田大学大学院理工学研究科 建築学専攻建築計画専門分野 田中 壮作

目次

第一章 序論 !"!#$%&' !"(#$%)* !"+#$%,#!"+"!#./01234 #!"+"(#567895:;1<= !">#?@1$% #!">"!#?@1567895:; #!">"(#AB1CD #!">"+#EFGHIJ

第二章 数理基準値の抽出 ("!#KLMKN #("!"!#KLOKN1PQ #("!"(#./01KLRSTUVWX ("(#YDZ[E\ #("("!#EF]^M_`1aF #("("(#bcde #("("+#./0f1[Egh ("+#KLih #("+"!#AB1jklm #("+"(#KL1Nn #("+"+#opq1rs (">#tuv89w ("x#aF=y1z{| #("x"!#ihOagOaF}qOa~1•} #("x"(#iz{|567895:;M€1jk ("•#KL1‚ƒ„…

第三章 群衆流動モデルの構築 +"!#567895:;AB1†‡ #+"!"!#AB*ˆ1‰s #+"!"(#aŠ‹1PQ +"(#ŒcB•Ž•• #+"("!#C‘’“‹ #+"("(#bM1”••Ž #+"("+#–M1”••Ž +"+#—˜™šf1›F +">#KLaFœ•ž1†‡

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第四章 シミュレーション結果 >"!#567895:;£¤1¥¦ >"(#bq§¨©ª`1«#>"("!#opq1-® #>"("(#¯°f1sV±² #>"("+#³´µ¶1sV±² >"+#-·¸_«#>"+"!#567895:;¹¤ #>"+"(#¯°f1sV±² #>"+"+#³´µ¶1sV±² #>"+">#º» tuv89w #>"+"x#¼½ tuv89w >">#¾¿=y1ÀÁ #>">"!#ÂÃºÄ 1sV±² #>">"(#º» tuv89w #>">"+#¼½ tuv89w #>">">#(ź» tuv89w >"x#ÆÇ1ÈMÉ

第五章 他店でのシミュレーションモデル適用 x"!#567895:;£¤1ÊP #x"!"!#ËÇ1)* #x"!"(#‰sÌŠÍÎÏMÀÐÑ& #x"!"+#567895:;)* x"(#«¬Ò1tuv89w #x"("!#ÓÔÕÖ; ! #x"("!#ÓÔÕÖ; ( x"+#×ØÙÚÛ1aF=Ü #x"+"!#ÓÔÕÖ; ! #x"+"(#ÓÔÕÖ; ( #x"+"+#ÓÔÕÖ; + x">#ݬ1aF=Ü #x">"!#©Þ° ß #x">"(#©Þ° à x"x#x ÇÈMÉ

第六章 映像を用いたキャリブレーション

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本論のまとめ

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謝辞

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付録 çèéê ëìíî 567895:;ïð7Ûž ñòíî

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第一章 序論

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第一章 序論

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

1.1 研究目的 #Ë$%óôõö./0f1YDZEF1÷4µ¶ø©ùÓÔúû§üýþUÿ!'ùKLaFœ•ž §†‡þU"M§&'MþU#

1.2 研究概要 #Ë$%1Ýc)*§DµR$þ#% ! Çfó./01&yM<=E'Š`DU()R*`+Š,-. ',-M_`KL/0op1234§$1þUMM2R,?@E'Š`3ÍKLœ•žR•þU$%S 45€167$%1cXµ¶,[EEFœ•žR•þU“819:§ED,?@$%R(þUË$%1 ;<=T§$þ# #% ( Çfó,C‘N>1PQM_`?¶ÍÉ`@KLAM@KLA§PQ_,N>M_`1bBEF 1ÿË*ˆ§$þ#BD`,Ë$%RSD`C‘./0RSTUKLa1ÿ!á⵶Ë$%1ÿË' ù[EEFœ•ž1†‡§$þ# #% + Çfó,C0D‡M_`1D‡ZS45./0RSTU[EKL1&Eá⵶F¶ŠÍEPz Gµ*P¿'ù•9w§2MR,Ë$%RSD`ø“ÌŠUH3q¦ÿIJM€1rPIe1K9§E ‘#""fC‘q¦ÿIJó./0f1YDZEFRÿ=DÍq¦f?™,YDZ[E\1Z¦'•Ž ••MÿIMùUihML9MuNI1•}µ¶567895:;Of1[Egh1z{|1Pe§9 :þU#Ë$%fó€ŠRQR`,STUf1•V567895:;M_`tuv89wS45‚ƒ„ …R4UKLa1]W1èRI§$þ# #% > Çfó567895:;±²1KX±²M_`,ÕÖ;f1Ýc'ùKLa1Y<,tuv89 w6™Z1[\'ù×Ø=y1Y<,D]*21F^˜_`þU=Ü1Y<1 + *1/aRSD`€Š bŠ1q¦|§cdÍ#̶R&e1ÓÔúûfg1eRh“f?UÍÉR,&e1ÓÔi&^f15 67895:;±²1jkµ¶,«™lmnMtuv89wopqfrs1tRI1uD§ÀÁ_,K L/0§vwRxyÍÉ1()§$þ#ÈÍ,«¬Ie1uDR4UKLa1zÝ4jkM_`¾¿« ¬Mbq§¨©ª`«¬MD‘ ( {w9;1±²§$þ# #% x ÇfóË$%R4ª`†‡ÌŠÍKLaFœ•ž§“D,Ý]|1£¤,D‡Z12Mf1[\ ×Ø}\RSTUKLa,tuv89w6™1aF,«¬Ie1uDR4UzÝ41ÀÁM_`Ëœ• ž1ø“zGa§$þ# #% • ÇfóèkM_`,567895:;±²§“D`./0~0Ò1ÓÔúû§fg_,&eR€ 1úûRÿ=DÍ<‹f1ÓÔ=ܧñòR4ª`G•þU"Mf,Ë$%RSTUKLaFœ•ž1 €•‚ƒ895:;§E‘#ÈÍ€Š§¾_`œ•ž1÷„M…†1ÎÏ,ÈÍ̶ùU‡“4R*` +ŠU"MMþU# #íîˆfóË$%RSTUKLaF567895:;Ýc15u‰ŠÙÚ9M-®Ûž‹‚ŒŠ1• 9uŽ9•§$þ#

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第一章 序論

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1.3 研究背景 1.3.1 百貨店の危険性 #±²C³ABù´,µ÷PSq1b˜NÈU‹\fó,bó¶·§¸ªÍŒbM_`4™2ž_¹K ŠM_`1›F§º_,KLa²pq§»¼þU#"14‘ùAB1[EzÝ4O½ø4ó,KL›F §ø©RŽ;¾Ú9žþU"MR¿]ÀÁÌŠ,ÈÍ"‘_ÍAB§ÊúþUeRó,AB•Â¡;M KL›FM1•}§/oR¿]¦K_,Ã"™‘U=Ü1S]§?¶µÄÉÅE_`S]"M˜ô©f ?U# #µ÷PSq1b˜Æ“þUôõöC0ÇRSD`ó,D‡úû1zÝ41trµ¶ŽÈzÝÀÁZó E'Š`DU˜«¬O•VEFù´É¿'ùÊÊËÌ°µ¶1ÍW'ùzÝÀÁóE'Š`DùD#Î

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図 1.2：初売り時の開店待ち行列 HITOSHI WATANABE LAB 2005 •!"!

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第一章 序論

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図 1.3：群衆による圧力

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図 1.4：群衆密度と圧力の関係

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第一章 序論

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1.3.2 シミュレーションの現状 #567895:;MóP&e1<Q§öR'RY<_P€1÷4§ÀÐ_Í™P?USP˜T3Ã" þ±²§ÅEþUù´1&'fE'ŠU21f?UU&e1<Q§VW'X*Y&RY<þUMDªÍ "M˜ÜÈf?U/QR(_PZ™ÍD÷4§4][<þU4‘R\¶µ1n]'ùœ•žM_`Y< _P^ë§F4‘MþU21f?UUD‡úû]_RSTU567895:;óPDZ1úû£¤1À вÊÊ1õöMI<1ÀÐù´PÊú\1`Þ14™´"¹MùU•9w§abþU"M§&'M_ `“D¶ŠUU÷RPcöÊʧhþUôõöD‡ù´RSD`óP567895:;R4ª`úû1 ÎϧK3ù˜¶Êú§dÉU"Mf&<zGMùªÍ212SDUÈÍD‡úûWR·¶êPewÍ WÝfP-.EFÍW]_Pg³ÊÊïhÐi;¾]_PjkH¦W]_PewZ¦W]_ù´SW1 !lcXR'Í™PbB1É¿'ù[EEF1÷4‰sM€1œ•ž|R•þU$%˜ÌµmRE'Š `DUU€1,-RóPnro!l1œOR4™PcØùúr§*þUbBEF567895:;˜ã ä'¬nRù™**?U"M˜@*1*pMèR¶ŠUU #D‡úû1qϧ0‚ÛþUÍÉR5R“D¶ŠU1˜PÆ“\1EF567895:;f?UPD ‡úû1(QóD‡Z?UDóABf?U˜Púû1ÿIMùU1󀊧r‘bBf?UU"1ÍÉP úû1ΧRSD`DZ˜´14‘RÆ“ÌŠU1µù´P¿RÆ“\1EF§ÅEPÀÐ_ù˜¶Ê ú˜dɶŠUU"14‘ùqÏR(_,D‡úûW]_RSTUbBEF$%§ÿsM_,KL1œ •ž§“DÍÒtù567895:;$%˜ùÌŠ`DU#aRÝaŠ1~²aŠ1ģ@PRõª Í™P(ùUIœ1aŠâu§_vÌwêR]•_Í™PxÈ™MaŠ§èyz1‘àR{ïÌwUù ´PKN§ø©RŽ;¾Ú9žþU"MR4ª`PAB1[E½ø4²ŽÈzÝ4§œOÌwU"M˜ f3UU̶R"‘_ÍAB§Êú§þUeRPAB•Â¡;MKNŽ;¾Ú9žM1•}§¿]¦K _ÅE_`S]"MfPD‡14G§|ô·RT3sþIe2t*µUU€Š¶1cX§}~'R•D [þMþUù¶,@€•RbB¶_DF3§¹RUAÈÍó@slM«lfKLa§-®þUA1´à ¶µf?™,bBEF󀕵ac1´à¶µf_µGHÌŠùDfDÍ#"ŠóbBEF˜q¦œ• žM_`GHþURó?È™RcØf?UÍÉ1,@‚1¦'|P%f2?ªÍ1Ÿ˜,567895: ;1ƒ„MY<41°f€ŠbŠÆsM…s˜?U#†ï1[EEFœ•ž1ÆsM…s§¦K_ÍO f,./0RSTUKLEFM_`Y†‡þU"M˜;*f?U#

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第一章 序論

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1.4 従来の研究 1.4.1 従来のシミュレーション #"ŠÈf1ŽÈ567895:;ÕÚ‡ÖŠfóPABœ•ž1«V˜ÕÚ‡Ö6;‡•81Zˆ˜ ùTŠÝf3ùDPÈÍD‡1‰c§$þ21§«V_ÍŸTfó567895:;§&EþU"M˜ f3êPŒt1ABRö'w`€ŠbŠ(4_ùTŠÝù¶ùD21˜SµªÍU€"fèR¶ŠÍ2 1˜PÊú§E‘ Šß‹ ÛÕ‚Œ95:;M78þU"Mf,Šß‹ •9w§Æ“_`-~RABœ•ž§ †‡þU"M˜f3UPef?UUŠß‹ 1AB•9wM1•}RSD`óP•9wÆ“1•ÆÌŸTf ù]PD‡1de˜´Šì´*°RŽñÌŠUµ˜qÏMùUUDZÝcM_`1ô['ùF^úûM _`1dr“þUù¶ÝP•µùde•;ó©™‘``2†'ùD˜P60ÚùuŒ9žf1aF1Y <§&lþù¶ÝP€1•;ó?U§h’Ìù;*˜?UU #567895:;1±²Pþù'àŽÈ\1aF1Ò•óMÐ7ÛžR[<ÌŠù]`óù¶ùDU "ŠóP"ŠÈf1&“RSTUŽÈúr²hò¾”90œ•ž1sV˜•ú'ù21f?™PŽÈ1 Ò•§¦KþURóµ–©f?ªÍ"Mµ¶1—˜§&lþ21f?UUÈÍMÐ7ÛžR[<§E‘ "M˜f3U"MóPÊú\ŸTfù]™\R(_`2¦K_²þ]P9FV˜?UMD‘sf2h“ f?UU #@IPbB§»Pô3̧2ªÍŒ|1šƒÐ/0¾P@•›X€•AM_`œR`Ú¦þU"MfP ‹\•1èP¿ùbB1aŠ1ž@žM2|þU×ØŸö§jkO]XþU"M˜s@UUo

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第一章 序論

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1.4.2 空間の扱い ○セル・メッシュモデル （CA 法 , MA 法）

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図 1.8：セルメッシュの細分化 ○座標モデル（→ MA,MD）

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第一章 序論

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

1.4.3 行動記述方式 ■ CA 法

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図 1.9：StarLogo によるシミュレーション例 ■ MA 法

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図 1.10：MD によるシミュレーション例 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第二章 数理基準値の抽出

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第二章 数理基準値の抽出

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2.1 群衆と群集 2.1.1 群衆・群集の定義 #µ÷PSq1bB1NÈ™RSD`,€Š§l_$þ8"óSqïðþU#aRÝ,±²#{ABf 1@b×dA²@×ØA?UDó@Ø×A§óÄÉ,Ž;L9¾.‹f1@$LA²uwÐÛŠf1@jLA ù´§›´U"M˜f3U#"Š¶18"ó,NÈ™1-.'ù»J²€1höD§VW'R$þÍÉ R“D¶ŠU‹ö§%3,@KLA?UDó@KNAM[<ÌŠU#"Š¶óÉ¿pÑ1Of¶ÓÌR ¦Kf3`DŠÝ´à¶f24D1f?U˜,8&M_`1ëiùPQó€ŠbŠïð_`S™,S] 1$%]_RSD`ó"1

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第二章 数理基準値の抽出

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2.1.2 百貨店の群衆における力学系 #KLóKLM_`NȪÍÒR·™Òtù<Q§o<ÌwU#aRÝ×ØþU±$9Šµ¶1¢>/ 0²,ªf²ûüô.f1KLš™f?U#±²C³ABù´,µ÷PSq1b˜NÈU‹\fó,b óŒM_`4™2ž_¹KfØFþUÍÉ,Œ1¶·RŽ_`g'h/0²µ½i§jU"M˜SD# @b@bóklùSMù_DÏmf?ªÍM_`2,nMÍ5ôKLRùŠÝŒb1¶·²EFóKL 1nRop_`_È‘M"¹RKL/01q¹_̘?U#"Š¶ó™\µ¶ÓTU\¶µ1í–’“ M_`œRU"M˜f3U#€1’“˜Z¦'ùVf?ªÍ™,{r',H¦'ù=si1‹öf?U ‹ö2?™,Vt1É¿ó™\²jkµ¶¸·1í–’“1nR¼™fª`DU1f?U#_µ_,Ë $%RSD`ó«¬1e1./0RSTUYDZEFM_`qÞbõö1KL§C‘"M§'P_`S ™,Z¦',{r',H¦'ù*ˆÝ`˜•7þUMþU2,KLaM_`;*|¨·1VWXM_` œ•ž§†‡_,ÈÍ€ŠR4ª`KL<Q§tÒ'RY<þU"M§&l_`DU#

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2.2 買い物歩行者 2.2.1 行動分類としての流動 #EFMó@@P1&'²uK˜vÍÌŠÍ=yR<ð1=y§ØEÌwU"MAf?™,=y1êØ M_`EF§œRUMþUM,YDZEFOjREFO¾wEFOŽÈEFMDªÍ[<Rt`-ŠU 4‘REFMD‘Òó¿R&'§xª`DU#bB1EFó,@b@b˜S–D1¶gfÝ]Ö;¼Š RFD`DU4‘RtRU˜,&ó(ùUŒbEF1N¤R4ª`-.pÑó¼™fª`S™,€"R ó@P1yœ²õò4§tDŸþ"M˜f3U# #EF1ç-§Ì¶Rz_]t`D]M,D]*µ1EF&'R{¾ù¬c'=y˜?U#aRÝ,?

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動作（action） 人体の各部の運動であり、肉体的な状態変化によって観察される

行為（activity） 人体全体の状態変化をさし、動作の集合として観察される

行動（behavior） 目的を伴った行為の連続集合

図 2.1：行動・行為・動作の関係

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2.2.2 人体寸法 #bBæW'ù{sµ¶D‡úû§èRUeR,c1‡Š§è§_,bB§ˆ‰M_`CªÍbcˆ‰ ˜S]“D¶ŠU#@f'R¯Š'ùÉËb1‹ñó >¢¼C o†,ŒÌ (x¼C o†MÌŠ`DU˜,./ 01YDZEFM_`C‘ÍÉR567895:;£¤RöªÍ•*§QRU#Ž•~R4U•ñOo †Œ1ìQdeµ¶tUR,‘4˜’“fŒŽ§_Í‹ö,|—fñ !("•¼C,ŒÌ !Ÿ"¢¼C ìQ_,” 41‹ö,|—fñ !>"¢¼C,ŒÌ !¡"!¼C 21deìQ˜?U"M˜'µU•å ("(æ#ªC1Ò•µ¶ èR`,ì–Ý`1@0)˜~0ßà1—Ì()M_`,s@U·™1ŒŽ§_`]UM'PÌŠU# QR`,@0)˜C˜§™«†RáZ§¸*"M˜'PÌŠU'TŸ˜,./01ªC1÷„M_`š ›Z¾¿PRþUL¡Œ4™2ô3ùáZ§ô~R™«þUÍÉ,€1áZ]ŸTbcded•*§Q RU#|n16\œTƒÖ;•š›óu9œŒ9u»=121² •¢¼C ©O1L¡Œ1212SD1f •å ("+æ ,./01ªCÒRó,bcdeRQR™«†1áZ2è§_ùTŠÝù¶ùD#…•ó¬B !x+¼C 1”4R•V_`2¶D,š›™«§'P_`ñ •¢¼C ©O15:òž;‡˜ò0 ( Œ§PR¸ à ! Œ§‹RµTÍ=y§&E•å (">æ_,./0ªCÒ1bcdeM_Í#

図 2.2：着衣量による身体寸法の増加

HITOSHI WATANABE LAB 2005 å ("(÷Ž•~R4U¬cde1ìQ Ÿ

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350∼400mm

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600∼700mm 図 2.3：ブランド福袋一例

人体楕円

通り抜け領域 快適領域

非接触領域 接触領域

!"# $## 図 2.4：買い物客の身体寸法 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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2.2.3 百貨店での歩行速度 #bB1[Eghó,[E&',[E\¦4,r¦Ojk£¤ù´Òtù*pR4ª`§¨ÌŠU#î ©²4|fèRUM,4|fó x ¤ !> ª1@Ò•§%TÝ,@f'R”4RãH`‘41I˜«], ÷R !x ¤ +¡ ªRSTUv˜¬-f?U•å ("xæ#•¢ ª©Ofó‘”{R®îO¯î•1 (¥+ §h1 [EghRÈf>à,•Õ[EM‡ž9Õ[E§ãHUM,•Õ[E1I˜«DMD‘ëì2?U#@ f¼b1e÷[Eghó !"( ¤ !"xC¥± §hMÌŠ`DU˜,./0RSTUKL1[EghM_`" 1J§€1ÈÈø“þU"Mó,"‘DªÍÒtù°£¤§Žñ_`S¶êaFœ•žM_`øÌùD# ù±ù¶YDZEFóC˜§²R_™«1ÀЧþU,‡ž9Õf1EF1eó€"f.³˜opþU ù´,¾¿1[EMuª`uŠ9Œù[ERù™R]D#KLaR•þUáâR4ŠÝ,@fR¾wK L1[Eghó !"+C¥±,aF}qó !"Ÿ b ¥C± f?™,YDZKL1‹öó[Egh˜ !"¢C¥±,aF }qó !"+ b ¥C± f?U"M˜ëìÌŠ`DU˜•å ("•æ,Ë$%fó./04™0ç1ñò§«P_, YDZ[E\1[Egh§KX_ͱ²,ªg§ !"¢C¥±,[Egh1O·J§ !"xC¥± MÊP_567 895:;§E‘"MM_Í#

図 2.5：年齢・性別と歩行速度の関係

図 2.6：流動係数と群衆密度の関係

HITOSHI WATANABE LAB 2005 å ("x÷î©O4|M[Egh1•}##´µ¶·ç÷[E1ÍW,Â"x• ¤ • ¤!¡Ÿx¥ å ("•÷aF}qMKLih1•}##¸"¸"Å®-°Ä÷[E\1AB,øùsú.,!¡Ÿ>

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2.3 群衆密度 2.3.1 空間の評価指標 #ABR(þUaF1k_¹_§jkþUlmM_`,aF1N¤~§[þÞ°_¾~•¾æ~æ², aFih,aF}qMDªÍ21˜?U#"Š¶1lmóKL1EF÷4§?¶'þM3R:*ùZ f?™,aFihR•_`ó,¸"¸"Å®-°Ä ˜$_Í[E\ABœ•79ž•ih1ºqæMD‘[<1 I˜,@b@b1bBRŽ&_ÍqJM_`[ÌŠUÍÉÎö1DD"M˜SD#aF}qóaŠ1 4G§[<þU1Rhƒùlmf?™,AB1•;ñ?Í™,•;ÒBR´ŠŸT1bB˜¾æf3U µ§$_ÍJf?U#ABMaFM1(4˜4]<Š`DUÁ»M_`,£¤1uªÍ‹\fóaF} q1J˜(ùU#¾wKLM@fKLfó¾wKL1I˜aF}qó—DJ§$_,./0²W¼fó €Š4™2¨DJMùU#ÈÍ,ŽÈúrfó½f !"x b ¥C±,U%f !"+ b ¥C± §©“_`DU•å ("Ÿæ#"14‘R,aF}qMD‘qJóbBMAB1(41=y§|2:°R$þ¾ŠÍqJf?™, ¸"¸"Å®-°Ä ó"1qJRÛžÙóÔò¾1 ß ¤ Å 1 • %U1jk§QRU"Mf,"Š§L9MuNI MPmfÊú1jkRrD²þD4‘¥¦_`DU#aRÝN¯ØF1[EƒRSTUL9MuNI1 ÿI§•å (" æ14‘RPÉÍ# RSTU'VWXY*

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45

図 2.7：場所別流動係数

図 2.8：水平歩行路のサービス水準 HITOSHI WATANABE LAB 2005 å ("Ÿ÷‹\|aF}q##¿ÀÁÂ÷./0xüÊÊ€?Ãg,D‡ØÄ,£«Ã">Ÿ,Å«"x•¡¤!¡++¥ å (" ÷N¯[Eƒ1L9MuNI##¸"¸"Å®-°Ä,[E\1AB,Ÿx,øùsú. ¤!¡Ÿ>¥

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2.3.2 群衆の集中 #ÒtùAB§OžDZçRSTUbB1]Æó,€1AB1÷4²ÒB'*pR4ª`(ùU#? ª`blih§èRU‹ö,5cõR(þUblihMDZÝcR(þUblih1 ( ¾™§èRùT ŠÝù¶ùD#5cõR(þUblihóõ1½ø4OÆ•4R•7þUM"M˜ô3],DZÝc1 ÇHÈ°¤R(þUblihópqÒB²b1ØFZ§OmŸ,4™ÉÊ'ùzÝ4§è§_Í21f ?U#º•å ("¡æR?U./01ªCÒRSTU)q1Òž2F1‡ÖÙ§$þ#"1‡ÖÙµ¶] µU4‘R,~0V†R >¢¢¢ b˜¬çR«¬_`S™,€1†«¬\q˜Ëª`DU"Mµ¶,~0 V†RKL˜ãä_ͱ²DZ˜[\'RÌÍ=yMù™,uŠ9Œù«¬˜ÎúR`_ȪÍݵ ™fù]tuv89w6™ZfM`223ù=ܘop_`_ȪÍMDRU#ÈͪCÒó¯Š_` •¢¢¢ bµ¶ Ÿ¢¢¢ b,|— ¢¢¢ b1ðÏ\qMùª`S™,¾¿Ì³1 + ¤ > ÐRíÖþU#"‘D ªÍ"Mµ¶2~0V†RM`223ù=ÜMùU1ó:Ñf,/0§vwRxÒ,µ*~0ßàKL 1ƒ„'ù«¬Ró,/oRD‡Z1€•{5‰Ó9§ÔZ_6äRÓÔúû§ÕU"M˜Ö*f?U# #ÈÍ‚t1áâ•9w§2MR,ÒÊÊRSTU@É1¯ŠpqÒB§ÈMÉÍëìR4UM,€Š bŠEFRóÒB'ùñó?U211,./0fó ! ÒBJ¤ ! ÒBc1pðÒB˜?UMG•ÌŠ` DU•("!¢# !"""" )""" '""" %""" $""" ,-./ "

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図 2.9：初商時における百貨店客数の時刻推移

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2.3.3 発生数の算出 #Ë$%f1567895:;fó,è¿ù×ؘÅ'ÌŠU./0f1ªCÒRSD`'PÌŠUK Lih§SP_,€1KLih§˜9.•žABRY<f3U4‘ù{9‰Ó0ž1opq§SPþU# …•ó×ؘÅ'ÌŠUßÉ1./00çûò•å ("!!æ4™¾ƒAB1KLih§EP_,¬ç1 KLih ( b ¥ ¦•[E\ABœ•79ž ¢"x ¦ ¥ bæ§F,"1J§ÿIM_`œ•ž1opq§r s_Í#©º,rsJ§$þ# #•;ÒB?Í™1opq à¤Â±¥ Mop°1°¤M1¤f&eRopþU{9‰Ó0ž1Œq˜SP þU#{9‰Ó0ž1gh§ á•â ³ã!¤±¥ ù1f á â ³ãáæ,KNih§äMþUM,©º1•}˜?U•å ("!(æ#

店内各所にて歩行者の映像を解析

拡大画像

図 2.11：百貨店内の通路映像

h = 0.3のとき

0.3x v x v 0.3

v = 0.70 ρ = 0.50 とするなら

x

0.50 0.70 1.17 0.3

を得ることができる

図 2.12：パーティクル発生数の算出

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2.4 エスカレータ #tuv89w1ñIóD‡ÿIeR4™ñI +¢ò©ºMµ*`óPɶŠ`D͘,<ðó +xò1 212(ɶŠU4‘Rùª`DU#ºGRñI +¢ò1tuv89wÙRmTå°§$þ•å ("!+æ# tuv89wó ¢¢ ¡M !(¢¢ ¡Rô|ÌŠ,gh§ +¢C¥C°Ä¤¢"x¢C¥±¬¼¥ M_ÍÒ1óôGVó€Šb Š •¢¢¢ b ¥ Ò,¡¢¢¢ b ¥ Òf?U˜,&e1óôGVó¦ÏJ1 Ÿxõ§h_µt•ÉùDÍÉ, ¢¢ ¡, !(¢¢ ¡€ŠbŠR*D` >x¢¢ b ¥ Ò,•Ÿx¢ b ¥ ÒM•*ÌŠU•å ("!>æ# #ôõö./0f“D¶ŠUtuv89wR•_`ó,ØFÔ0¾žOf1ËEgh§ ¢"++ ¤ ¢"•ŸC¥±¬¼ 1äåf“DU1˜zÝOOƒ„Oµ¶t`2@f'f?U˜,̶R€1nBJM_`, …•1Œ9ufó ßöàöŠö‹ tuv89w1O÷ºëRSD`,¢"x¢C¥±¬¼ 1&ƒJ§“DU#

図 2.13：エスカレータ備え付け図面

456 457 458

&'( +,(-./01 &'( +,(-./01 &'( +,(-./01

!""# )""" 2/"" $"" ./ $3). $3%/

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図 2.14：エスカレータ輸送能力

HITOSHI WATANABE LAB 2005 •å ("!+æ ÷åæçߊåæ $9Šô9Ð4™èé ê³³Â륥ììì"ê°³º¼ê°"¼«"í¥½¥¬Ãá¥í¥®«½-¼³±¥¬±¥Càï±®°¬±¥ðﮫ½ï¬±ïCà"ê³CÃ

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#567895:;Of1tuv89w1-®Ieó,ÿË'RøVIœRZgËFþUÔž¾Ž;Ô ÛM_`GH_Í#€1e,tuv89wçf1bBâu1e*µ™öD²pq2è§þUÍÉ,( ü ù¯°1Ô0¾žRó-®§µTêR,OºøVIœ1Ô0¾žR(_`1d-®þU#tuv89w 1ghÔ0¾ž - § ¢"x¢C¥± MþUMøVIœÔ0¾žó ¢"(xC¥± MùU•å ("!xæ#-®JM_`ó øVIœRgh˜op_Í‹ö,¯°Of1Ô0¾žóú¸_øVIœ1Ô0¾ž§@PRþUMD‘ 21f,ºG14‘RùU# ᬼ³«®!ûá¬Ã!ã!º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯ü °ð!¤ûá¬Ã"¯!ý!¢¥ º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯!ã!þþûá¬Ã"àö!¢"+ö!ûá¬Ã"ÿýýü

v

μ：the coefficient of active friction g：gravity M：mass of an object v：velocity

v

M

μv

Mg*sinθ

θ

Mg

Mg*cosθ

μ=(M/v)g*sinθ

u 0.50 30

u ucos

!

ucos 0.50 0.25 m /s

usin

1 2

図 2.15：エスカレータの記述

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2.5 流動状態の可視化 2.5.1 密度・流速・流動係数・流量の関係 #ihOagOaF}qó[EKL1aF=y§[þ + *1ÿË'ùlmf?U#ihä•b ¥ ¦æó èk1(QM_`DU[EAB1•;°¤?Í™1[E\q1"Mf?™,ag á•C¥±æó€1[E ABçROÈŠU[E\Ýc1¯Šgh,aF}q•a„æð•b ¥C±æó•;ÒBO•;ñ?Í™§ ¾æþU[E\q1"Mf?U#"Š¶qJ1•}§åJ|_ÍZ˜•å ("!•æf?™,!^£1b q˜ÒBâ ³ 1B1aF}q•a~æMùU#þù'à!^£1KLó¾ƒñ ì•Cæ1Þ°"§¾æ _`â ³ 1ÒB†Rºå!^£FØU"Mµ¶ä,á,ð 1BRó,

図 2.16：密度ρ・流速 v・流動係数 f の関係

MD‘•}J˜¼fþU#ÈÍ,@I_a?UDó¯Ea1a~ Å ð ì ä á f?Uµ¶,ì ˜†Zf? ŠÝ Å M á 1úrJµ¶ä˜KÈU#"14‘Ra„OihOag1BRó@P1•}4˜?U"M ˜'µU˜,2à¹m"1•}4óN¯ƒ1@IœaM(_afóuªÍJMùU#¾¿,è¾wK L1@IœaM¾wKL1@Iœafó¾wKL1I˜ih˜—]ùUyœR?™,âÄih=yf ãäþUM@f'Ragó«]ùU#"ŠR(_@IœaM(_a§ãä_`dUM,T|_Í(_a 1agó,! b ¥ ¦mnÈfó@ë_a1‹öMô3ùvót¶ŠùD˜,KLihMag1•}ó@ Iœa4™2(_a1I˜ih1O÷R(þUag1Ë#ÿö˜ô3DMD‘"M˜]µU•å ("!Ÿ, ("! æ#

図 2.17：密度と流速の関係（一方向流）

図 2.18：密度と流速の関係（対交流） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第二章 数理基準値の抽出

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2.5.2 密可視化シミュレーションとその評価 #qJ•9w1NöM_`F¶ŠUKR(_`,‡ÖÙ²qJR4Uz{|§Êþ"Mf4™€1¶Ó §¦K_²þ]ùU21f?U#""Èfó@f'ù^ëÚ¦1)’M\¶2'™ùD˜,KLEF5 67895:;fó[EKL1ž@žM¨mØFþU"M€121˜KM_`;*f?U‹ö˜SD# €1ÍÉØFŒc1¨m2(§€1ÈÈz{|þU"M˜,"1‹ö1K1z{|R*ù˜U1Ÿ˜, ÒRó€1Œc1µz{^ë§{r^ëM_`[$þU"MR4™,AB^ë˜4™ÝÞ_²þ]ùU# aRÝ?UÒžRSTUØFŒc1gh1ô3̲,6å1Œcµ¶ÓTU=V,[E*+²[\'ù ×ØMDªÍ,%&RtRùDµz{^ë2,€1Œc1-ZRŽñÌw`z{|þU"MfÝÞ_² þ]ùU# #Ë$%fóoH1ihOagOa„1•}JM,N¯[Eƒ1×ØhR•þUL9MuNI•å (" æ,[Egh@R[•[ ("(!æM./0f1×Øñòµ¶[EghvÖ9˜9•å ("!¡æ§’¼_, YDZ[E\1@b@b1AB;<^ëMö'w`œ•ž1[Egh§-R4ª`°(f3U4‘R_ •å ("(¢æ,ABçf1KLa1=y˜KÒRÝÞf3U4‘R_Í#

入館者歩行速度

V

(単位：m/sec)

レンジ閾値

0

0.20

0.75以上 →

0.10

密度実効値

(単位：人/m*m)

状態閾値

完全な摺り足 又は停止直前

0.25

(通勤ピーク時 最低速度)

2.50以上

0

0.40

0.55

誘導員による 先導時

緩い混雑時 品物をチェックしながら…

1.40

→

ρ

0.65

速度カラーレンジ

速度実効値と状態

館内での群衆密度

0.45

不快な接近・ストレス

0.70

強い混雑を感じる

1.50

1.05

0.70

停滞・混雑等 制限無し

0.50

混雑を感じ始める

0.50

自由に動ける

図 2.19：歩行速度カラーバー

$speed > 0.65 速度0.65以上の時 $speed > 0.45 && $speed < 0.65 速度0.65以下、0.45以上の時 $speed > 0.20 && $speed < 0.45 速度0.45以下、0.20以上の時 $speed < 0.20 速度0.20以下の時 図 2.20：カラーサンプル HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第二章 数理基準値の抽出

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

表 2.21：歩行速度一覧表

HITOSHI WATANABE LAB 2005 [ ("(!÷[Egh@R[##—./:÷KLVWRÿ=][E0Fœ•ž,«1ÜôW¦æW$%ÍD‡W ####23ÚuÏé Â"¡!•(¢¢+æ

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第二章 数理基準値の抽出

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¥¥ Ëg1ÊP °ð!¤û±Â¬¬½!ý!!"x¥ º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯!ã!º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯5¢"¡¡ü ¥¥ Qg1ÊP °ð!¤û±Â¬¬½!þ!¢"(¥ º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯!ã!º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯5!"!ü ¥¥ tuv89w ᬼ³«®!ûá¬Ã!ã!º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯ü °ð!¤ûá¬Ã"¯!ý!¢¥ º®³°¼Ã¬èêºÂ¬!"á¬Ã«¼°³¯!ã!þþûá¬Ã"àö!¢"+ö!ûá¬Ã"ÿýýü

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第二章 数理基準値の抽出

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2.6 群衆の経路選択 #./0RSTUªCÒKLaF567895:;§E‘R?Í™,«¬þUM@0)ó6ü€ŠbŠ &'1ÙÚÛFœµD&'1C˜§Z-þUµ€Š§™«þUMD‘@71YDZEF§Y<þUÍÉ Ró,DZÝcRSTUYDZ)1]Æ2_]󂃄…„˜]µª`DU;*˜?U#YDZ)1‚ ƒ„…*pó,5R&'M_`DUC˜1«Pf?™,@b@b17841qŸT„…ÌŠU‚ƒ2ï ðþUMD‘"MRù™,@0)1¦4˜9ŠÍM_`2ÈM2ùY<ó¼_ÈD#"14‘ùµ°P 'ù*ˆ§C‘eRó,Ë@ ªß 14‘ùef'ùœ•ž§“DU"M˜:È_D˜,qÞOqÅMD ‘@0)ŒbŒbR(_`]W°f§€ŠbŠúr_,;<^ë§F`D]MD‘úræ§ó;ôùú rÒB˜;*f?™,567895:;Ë@1Jdf?UÒtù£¤§«ŠDRcq1{w9;f\h 2ÀÁþUMD‘)’Rµœ3f?U#€1ÍÉÈêó./0ªCÒRSTU@0)1«¬MD‘/Q R•_`,567895:;M_`1ÀÁR;*MÌŠU/Q1‰s§E‘"MMþU# #ÈꫬlR•_`ó,cq1«¬l˜ïðþU‹ö,@¬\˜„…þUMD‘"MóèR¶ŠU˜, ""f1«¬l1„…˜ihù´ç£1AB£¤M_`ƒD`]URó,?U÷P1«¬l1@0)« ¬„1˜¨º_,•;ÒB?Í™R«¬l§¾æþUbq˜Ëª`ªÉ`§¨˜s`]U1f?™,?

U@P~©O1KLa«˜P¿'R?Ueó€1a«§•ñRY<_`STÝ4D#<rf1<Û‚; ‡R4UM~0ßàKL˜K=ÌŠU1RqÒBóµµUÍÉ,ÈÍË$%1ÀÁó«¬1e1zÝ4 1ÀÁf?U1f,DZR«Uo1„…óè§_ùD*ˆMþU# #üR@0)˜~0ßàE᧻¼þUR?Í™,EỼR§¨þU4‘ùÛ½Ì;uZ˜¸DM> PþUM,?U«¬lRNmfDUKL€ŠbŠ1&'róȪÍ]Ö;¼Šf?UMDRU#_µ_ 0Ç6óS)Ò1ð9ŒMD‘^맿R?N_`DUÍÉ,aE@™²|n1«ŠE314‘ù^ë µ¶N)q1ÅE˜f`²þD#€1ÍÉ,DZçf1ÒÙÚÛ1N)„R•_`<Û‚;‡§E‘M âÒR,ÙÚÛ•1C˜«™O´sq§áH`2¶ªÍ•å ("((æ#€1±²<Û‚;‡R` + ¤ x U 1ÙÚÛ1×ؘ-_],€1™1ÙÚÛR•_`óÌì´f2ùDMD‘±²˜F¶Š,€1±²M C˜1«™O´sq[§ãä_`dÍM"¹,<Û‚;‡1±²Mì–@A_`DUMD‘"M˜:¶ µRùªÍ#"1"M4™,Ë$%RSD`ó./0ªCÒ1KLaF567895:;1DZçRS TUKL1]W°fM_`,0ÇÒÙÚÛ1«™O´sq§“DU"MM_Í#

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第二章 数理基準値の抽出

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表 2.22：店舗の売り上げ点数表

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#$ 0

4

2

5

6

01 23 51 49: :1 63 49: 45 9;: 296 962 63; 93 033 ::: 4592 930 ;2 009 45 5: 293 93 211 0:9 0:1 043 4096 2;1 010 ;6 9;5 0:3 56 23 409 43 52 033 099 4021

#$%& 230 454 652 992 494 412 513 43 0:4; 042: 516 9;4 03: 254 030; 2;;0 00;2 0;3 54; 406 559 636 510 5;2 46; :21 443 605; 266 550 46; 69; 450 02; 134 633 9;1 21; 5:9 095 6023

030 42 045

599 :4 62;

'!()

*+,-.+/

614

47238

4506

17938

9255

468

:202

418

:491

418

994

47938

994

47938

9

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HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第三章 群衆流動モデルの構築

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第三章 群衆流動モデルの構築

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3.1 シミュレーション空間の構築 3.1.1 空間要素の抽出 #D‡ABRSD`567895:;§E‘eRèRùTŠÝù¶ùD"Mó,C‘AB˜Š'fóù DMD‘"Mf?U#<&GÃRSD`D‡ABóµ÷PSq1bBR4ª`Òtù“ÎRr“ÌŠ, €1AB1Z¦'*ˆŸT§«V_`F¶ŠUKó¿R@Pf?U"Móù],Òtù£¤R4ª`§ ¨§‘TU21f?U#AB*ˆ1•›|§E‘oR,567895:;§E‘AB˜&eR´14‘ Rr'Š`DU1µ§áH,;*M?¶ÝH3IZ§“D`AB²ÊÊoJ1&E§ED€1oG§Ý Þ_,*ˆ•R]^_`S];*˜?U#©º•å +"!æRË$%f567895:;§EªÍ./0 1AB•9w§,AB1*ˆ•R]K_`œ•‚;‡_,ÙÚÛÝc1AB•9wM_`d¼ÌwÍå §$þ# #"‘DªÍ@71’³1¾Ä` + üù Šß‹ RÕf_ÍКi¾‚M_`AB^맫VþU"Mf, 567895:;M_`úrR;*ùAB^ëM,567895:;±²1]XOèkÍÉ1AB^ë M§]T`C‘"M˜f3UÍÉ,œ•žM_`1‡“4R¾ŠÍ4K§¸*"M˜f3U#KLaF Ð67895:;R4UaFKXó,ªß ù´1•›Xt9Ð/;¾MuDZ¦'ù€•R4Uœ•ž |f?UÍÉ,—^'ù‚ƒM—˜™šR4ª`†¼ÌŠÍ•ñùABf160Úù›Fì´KXGV §oLþU˜,aŠ‹MùUAB*ˆ1d§‰s_•›|þU"Mf,./014‘ùôõöN)ÊÊ Ýc1ݬaF567895:;˜zGMùªÍ#

3.1.2 流れ場の定義 #¨B*ˆ1•›|R4U‰sRµm_`9:_`3͘,üR[EABM_`KL1aŠ‹§•›| ÌŠÍ*ˆM_`‰sþU"M§cdU#ef¡1œ•žRSD`,[EzG¥¦óAB1ñ˜€1È È¥¦M_`CRU1R(_,ª‹ f1567895:;óaŠ‹1PQ1AI˜(ùª`DU#þù 'à,]ÿ_ÍAB*ˆR(_`h·*ˆúr§E‘"MR4™iò57p¼§_,KL1aŠ‹§.

79ƒ=1Кi¾‚M_`•›|þU•å +"(æ#""f1iò57Mó•›|1¥¦úr§PQþ U¥¦]ÿ^K1"Mf?™,Bš»iò57MÆš»iò57˜D‡Êú Šß‹ Zf4]“D¶ŠU# "Š¶1uDM_`ó,Bš»iò57ó[°1»¼RhÆf?U˜,Æš»iò57fó[°ù´c Øù»=1•›|RœµùDMD‘÷„˜?™,E\§“DUeRóC¶˜;*f?U# #iò57R4ª`BI»Þ°1.79ƒ ¤¼«Ãð±°«Ä!±-®ðº¼¬¥ §KL1aŠ‹M_`PQþU'TŸ ˜,"1šƒÐ/0¾ó2M1AB»=R!ª`fcp¼ÌŠ,€1nRKL˜aŠ§»¼_aF=y ˜z{|ÌŠU#"1fc|1e,sV»JR—ÌIœR•_`1¡i9И;*f?U‹öó{9‰ Ó0ž1ô3ÌM,€Š¶˜aŠ§»¼þU;<•—ÌæR•_`Y&RY<þU;*˜?U˜,;* MÌŠùD‹öó[E\1¯Š¬BZRö'wU;*ó¸],µewRtRùD—Ìf?ŠÝ4D# #_µ_,"1BI»Þ°1.79ƒ1nRop_Í{9‰Ó0ž@*@*R,:V ¤E®ºá°³¯¥ 2_] óBV ¤»-«¯ºÄ¼¯¥ §QR,OU²ºUF1øVIœØF§56789¾þU‹ö,"1BI»Þ°1 ODMºDR{9‰Ó0ž˜E™mD`ØF_`_ÈD,E\B1”••Ž˜f3ù]ùª`_È‘# 2ªM2,"1BI»Þ°1—ÌIœ1de§·™ù]’Ì]þŠÝ”•`PóE'ŠU˜,±[€1 —Ì1]ŸT1Zv˜pÄ`_È‘"MóŽT¶ŠùD#€"f,"1BI»Þ°1.79ƒnFRŒ HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

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all layers all stractures

layer1 column

layer2 wall

layer3 shop

layer4 floor & ESC

図 3.1：空間要素の分解

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第三章 群衆流動モデルの構築

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シミュレーション上での流れ場

gravity surface

collision surface

図 3.2：チューブ状のジオメトリ

gravity surface

collision surface

particle object 図 3.3：チューブ状のジオメトリ断面図

buoyancy

particle <downstair>

collision surface

gravity surface

gravity

particle <upstair>

図 3.4：チューブにおける重力と浮力

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第三章 群衆流動モデルの構築

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3.2 個体間回避距離 3.2.1 扱う作用場 #[EEF1KX§þUR?Í™,[EEFec1¸*ABR(þU’“§¥¦_`SµQÝù¶ê, •ñR[EEFMDª`2ABµ¶ÓTU§¨óÒtf?U#RºZ1·¶ŠÍ¾ƒAB§[EþU‹ ö,€1–°S45È,S

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€1ABRïð_`DU™1[E\R(_`ó,{9•½žuô9u•+"x §°õ_4‘M_•ŽEF §MU# #QR`\¶µ1-®˜;*MÌŠU[E»y,aRÝ—˜™šfuŠ9ŒR—˜ªÍ™,tuv89 wfZghËFþUZ,?U&'R4ª`EF˜opþU©O,[EEFó•ñùaŠM_`1dfó Ë@GH_ÈD#€"fË$%fó,./0RSTU[EKL1÷4§•ñ|_`‰s_,[E\1í ('í–’“M_` > *1’“‹§“DU"MM_Í#

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HITOSHI WATANABE LAB 2005 •+"x÷{9•½žuô9u bBŒc16™Ró{9•½žuô9u•ŒbAB,ŒcABæMPÝŠU&RótRùD@NARaR ¶ŠU@‚1OE™˜»¼ÌŠ`D`,×döDZf"Š˜PÌŠUMµ½§iÄU#Ú˜9¾•ï9R 4UM,{9•½žuô9uóŒc16™§M™È]™b§«ŠÌwùDMD‘tRùD¥¦f,ŒbR *D`È'UMD‘sf@ù'Ý™AM¨|ÌŠ,oIRãH6°1I˜¥¦ó’ÌD#

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第三章 群衆流動モデルの構築

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3.2.2 人との衝突回避 #bBóâIœRdmfDU‹öM,(œ_`bŠu‘‹öfóB\1-™I˜°&Ruª`DU#È Í,âIœRdmfDU‹ö2o†1B\1-™IM,ÀÁ1B\1-™Ifó,o†B\1I§ô 3]-Uyœ˜?™,¾wKLM@fKLMDªÍ¦41uD²,×ØŸöR4ª`2B\1-™Ió uª`]U•å +"•æ#"14‘ù"Mµ¶bB1•ŽEFR•_`ó\¶µ1784˜?UMDRU# Ë$%fó†Z1•9wM_`ABç1K‚ih˜:¶µf?ªÍ1f,€1ih§õ*ÍÉ1ÒŒc ˜ÙRUH3•Ž••R*D`rs_Í•å +"Ÿæ# #[EEF1n1•ŽEFR*D`ó,{9•½žuô9u1trµ¶Òtù$%˜¼ÌŠ`3Í# å«®«ì°ÿ óí(

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図 3.6：歩行者の相互間隔パターン

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第三章 群衆流動モデルの構築

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群衆内の歩行者が空間内において均質に並んでいると仮定すると、一人当たり が占める面積S(m*m/人)と群衆密度ρ(人/m*m)、個体間回避距離rとの関係は

1 S

とかける。次に個体間距離d(m)とSとの関係

S

S d2 であり、dと個体間回避距離r(m)には

d

d 2r の関係があることから

1 1 r 2

d

d

が算出される

ポテンシャル

図 3.7：個体間回避距離の算出

他個人位置 進行

方向

R（非接触領域） = 0.45m

歩行者によって 形成される 相対作用場

図 3.8：個体間相互作用ポテンシャル

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第三章 群衆流動モデルの構築

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3.2.3 壁との衝突回避 #KL1aŠ‹M_`.79ƒ=1Кi¾‚§’¼þUe,€1Кi¾‚ ¤¼«Ãð±°«Ä!±-®ðº¼¬¥ R (_`qJ¤]R4U”•`P˜E'ŠU"MMùU#"1eR + üùABùDRSTU{9‰Ó0 ž1nHs1;<R(_`úr˜E'Š,ü1•;ÒB†1;<^ë˜SPÌŠU1f,g²–MD ªÍZ¦'ùTUZM1”•§ŽTUÍÉRó,|¨·567895:;R“DU{9‰Ó0ž1ch ]ŸT,†?cM1BRAi§ÊTùTŠÝ,œ•ž˜†?c1nRjD•mf_È‘"MRùU•å +"¡æ#̶R,[EAB»¼*ˆ1]^M•Ž••1•}•[ +"!¢æµ¶tUR,†?cM1•Ž• •ó ¢"

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壁からのポテンシャル

通路壁面

パーティクル

個体間相互作用 指向性ポテンシャル 個体間相互作用 図 3.9：個体間相互作用の重ね合わせ

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第三章 群衆流動モデルの構築

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表 3.10：歩行空間形成要素と回避距離

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第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

3.3 曲がり角での挙動 #kƒ§•ÞþUÒù´Ró•Þ[kµ¶óds_`!ÉR[]ù´,[E\óthž¿9MÒB1= l§ùUH]#ù]_4‘MþUm4˜?U#nkEF1[E^»ó,Òrs1¾ƒç6nþ˜ùþš 1

Z]^ORnH§S]‰oR4™SSžQn]˜f3,^»1EPR4ª`¦''p©ch§FU

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図 3.11：近道行動

図 3.12：隅切モデル

HITOSHI WATANABE LAB 2005 å +"!!÷nkEF,+"!(÷p©œ•ž tÜvìµ÷[E^»R4Uã?¾ƒAB1»=R•þU$%,ÉËD‡W.úûXÏéN,Å«">Ÿ¡, Â"!+!å!+ ¤!¡¡•¥

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

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collision surface

Corner Point

単純引力作用場 min

F 図 3.13：曲がり角の単純引力作用場

max

Attenuation = 1.0

図 3.14：既存の物理モデル HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

3.4 群衆流動モデルの構築 #%

Ç,%Bǧ¾Ä`,KLVWRÿ=3rsÌŠÍq¦ÿIJ§[EEFœ•žM_`z{|_,

./0RSTUaFKXR“DUœ•ž§©ºR$þ#KLaF567895:;fó,D‡ABRÙ Ó9•˜ò0þUÍÉRÊú\˜Ë@567895:;§C‘H3f?UÍÉ,€1K1abIe²& E5u‰Š1)’4,Vi'ù¡;w9Ù/¡uZ§&uþU"MRô3ù¶Ó˜?U#€1ÍÉË$ %fó./0RSTU@0)KL1[Egh§-^ëM_`z{|_,ÈÍ,Êú\˜8d1Û;‡ž µ¶úr±²§°(f3U4‘,567895:;1Ûž‹‚ŒŠÊú§EªÍ#567895:;1 ÕÖò¾ÙÍ9ŠM_`ó@f'ùABñò-’ÛÕ‚Œ95:;²acKX1•Ù¾§rD59;§ †‡_`DU#

#Ë$%RSTUKLaFKXœ•ž1z{|L;ÕžM_`,+ *1KLaF=y1}~'ùz{| §cdU#Ò59;RSTU°£¤1ÊPó©º1¾™f?™,GH1¸D21R•_`ó%

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BÇR`†‡_ͦϧ“DU"MMþU#

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#L;Õž ( fóL;Õž ! 1¾ƒAB§nHf_vÌw,€ŠbŠ1AB1@Dµ¶•v x b ¤¬C°³³¬®! ®º³¬! ã! x±¥ 1ÿöf{9‰Ó0ž§opÌwU"Mf,( Iœ1KLa1”•1Y<§c dÍ#"1±²4™,( Iœ1KL˜e*µ™ö‘rsfóAB1ih˜wx'RO÷_,€ŠbŠ1 aŠ1»¼RSS3]§¨_ö‘Ò•˜°(ÌŠÍ# +"

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HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

図 3.15：サンプル 1 t = 5[s]

図 3.16：サンプル 1 t = 15[s]

図 3.17：サンプル 1 t = 30[s] HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

図 3.18：サンプル 2 t = 5[s]

図 3.19：サンプル 2 t = 15[s]

図 3.20：サンプル 2 t = 30[s] HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第三章 群衆流動モデルの構築

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

図 3.21：サンプル 3 t = 5[s]

図 3.22：サンプル 3 t = 15[s]

図 3.23：サンプル 3 t = 30[s] HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

4.1 シミュレーション条件の整理 #oÇÈfóq¦ÿIJ1‰sµ¶KLaFœ•ž1†‡MD‘@71ÙÚ9§ÏÄ`3͘,ËÇf ó"ŠÈf†‡_`3Í56789z;œ•ž§&e1./0MD‘ÙÓ9ž•Rø“_ͱ²§Ïê U#567895:;R4UKXMó,°£¤§«VþUM\¶µ1sV§¾_`±²˜$ÌŠU1Ÿ ˜,€1<Q˜Ã"ª`DU¥¦²AB1Ý`1£¤§ZrÚ¦DÊR«VþU"Mó/&OµzGf f?U#€1ÍÉ,567895:;§E‘eRó,?U/QR(_`€1/Q˜´14‘ù£¤|f Ã"ª`DU1µ§•µ]¥¦_,€1£¤§•£Èfáâ]^þU"Mf,&'MþUK§FUÍÉ Ró´14‘ù£¤§©“_,´14‘ù£¤§˜ºþUµMD‘-‘„…˜,567895:;1¶ Ó§SPþUMDRU#€1ÍÉ,""f€É`./0f1ªCÒRSTU°£¤M‰sÌŠÍÎÏM §á›_,<Û‚;‡±²MM2RÈMÉÍ21§•å >"!æR$þ#

{<Û‚;‡4™‰sÌŠÍ£¤ Ooî1ªCÒRSTU@0bqÇH (¢ Åb O«¬lM_` x v\1«™l§~| O}bf¥á_,(¢ b~MR¨©U ONeM3RÕÖv9•ZfWÔ_,•èŠ FÓÔþU O~0V†,U%ó€•#€1†Ò•§t`K| O•èŠ óþH`O™M_,+¢ ]†§&ÚR©™“þ Oš›Z,?¶µÄÉ&lþ21˜SȪ`DU‹ö,ßàá§]T`NÝwU O‹\R4ª`󥦂§IÆ

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

RFへ

図中凡例

E. V

2F

入館口（初売開店時） 入場者A

B

A

D

入場者B 入場者C

C

入場者D 入場者E 入場者F

エスカレータ前 混雑ポイント

A E.V

B

1F

A

D 入館口E

D

イ列 2列編成 待ち総数 100人

C

入館口D B1,B2列とも4列編成 待ち総数 500人

入館口C

e11: 1F Emitter11 → 1Fab → 2F e12: 1F Emitter12 → 1Fab → 2Fab → 3F

A1,A2列とも4列編成 待ち総数 300∼400人

A

e08: 1F Emitter08 → 1F

E.V

B1F

B 入館口F

A

e09: 1F Emitter09 → 1Fcd → 2F e10: 1F Emitter10 → 1Fcd → 2Fcd → 3F

D

E列 4列編成 待ち総数 800人

C 入館口A 閉鎖

e13: 1F Emitter13 → 1F right e14: 1F Emitter14 → 1F → 2F right e15: 1F Emitter15 → 1F → B1 right

D列 4列編成 待ち総数 800人 e04: B1 Emitter04 → B1

入館口B C列 4列編成 新宿駅まで 約5000人

e05: B1 Emitter05 → B1cd → 1F e06: B1 Emitter06 → B1cd → 1Fcd → 2F e07: B1 Emitter07 → B1cd → 1Fcd → 2Fcd → 3F

e01: B1 Emitter01 → B1ab → 1F

e02: B1 Emitter02 → B1ab → 1Fab → 2F

e03: B1 Emitter03 → B1ab → 1Fab → 2Fab → 3F

図 4.1：待ち人数と予定される入館経路

HITOSHI WATANABE LAB 2005 Fig: 初商(2004年1月2日)誘導図にもとづく待ち総数と入館経路

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

3F ABエスカレータ

CDエスカレータ

2F 入館口E

入館口C

入館口F

1F

入館口D

入館口A

入館口B

B1F

図 4.2：シミュレーション空間概要

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

図 4.3：流動状況全体図

図 4.4：流れ場のモデリング

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

4.2 人数を区切っての入館 4.2.1 発生数の制御 #bq§ +¢ bR¨©ª`opÌwUÍÉ1-®Ie§HHU#Èꪕ£¤M_`]W1ÿöMop ƒ•¬C°³³¬®æ1Œq˜°P_`?UÍÉ,Òopƒµ¶\bopÌwUµ˜SPÌŠU#(¢ b1op qfopƒ˜ ( *ù¶Ý@*?Í™ !¢ bMD‘"MRùU#"1opq§°õþUÍÉRÊPþH3 J˜„opÿö„M567895:;1„Ù89Š89¾„f?U#opÿö˜ x± fÙ89Š89 ¾ (>ð± f?ªÍ‹ö,! vB•(>ð®ºC¬æf x *1€•˜opþU"MRùU#"Š¶1J§á¥_, opƒR6•'ùop1ÍÉ1-®J§GHþU"Mf,@Pbq16•'ùop˜zGMùU#z_ ]óHÊR`567895:;1P6MM2R:GþU"MM_,ºGR-®J§$þ# ¬C°³³¬®!("®º³¬!ã!¢ü °ð!¤ð®ºC¬…•¢¢!þ!!x¢¥ ¬C°³³¬®!("®º³¬!ã!(ü

4.2.2 平面での出力結果 #&e1./0RSD`ÅPÌŠ`DU«¬lµ¶,bq§ +¢ bR¨©ª`1«¬Ief«¬ÌwÍ ‹ö1567895:;§E‘#«¬lM_`ó à!Å 1 ( }\M !Å 1 ( }\1ú > }\µ¶1«¬M_, (> v•R +¢ b1KL§opÌwU#"10ÇR•_`ó@0)1¬çf1]WR•_`,~0V†ó tuv89w˜O™1d1†‡Mùª`S™ºUF1ØF˜ERùDÍÉ,rºf1YDZ˜&'1b ó;w'Rrºµ¶Ne_µùD#"1"M§©?ó÷Úù=Üó¸],ÒÙÚÛM2ì–ŠZRbf vÍÌŠ`D]M1"Mf?ªÍ1f,]WÿöR•_`óÒ«¬lµ¶E]"M˜zGùÝ`1ÙÚ ÛR(_`ŠZM_Í#ˆôùq1KL§«¬ÌwUe,bq§¨©ª`ÓÔþUMD‘Ieó<ðS ]1¡Ô;¾.‹Zf“D¶ŠUPeMùª`DU#"ŠóKLVW'trµ¶2KL˜@}\Rãä þU‹ö˜#ù][\'ùih1‰O÷˜x´UÍÉ,M`2hƒ'f?UMdùÌŠ`S™,Ë$% 1567895:;±²µ¶2zÝ4˜°µÉ¶ŠÍ# 入館口D

1F平面 30人区切りで入館

入館口C

図 4.5：シミュレーション与件

HITOSHI WATANABE LAB 2005

¬C°³³¬®÷Ë567895:;RSTU{9‰Ó0žopƒ1"M ð®ºC¬÷567895:;RSTUÒB1•; ±÷º®³°¼Ã¬!¬®!±¬¼«Ä½#1/#@vB~M1{9‰Ó0žopq ð±÷ð®ºC¬!¬®!±¬¼«Ä½#1"M#567895:;1ÒB‚æ ¬C°³³¬®"®º³¬÷opƒ1{9‰Ó0žopÿö

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（平面図）

+¢ïÂúÄ#³!ã!>x ( *1«¬lµ¶KL1a«˜MÈU# +¢ bê*R¨©¶ŠÍKLó,! U˜& 'r1‹ö§1b3,øVØFF^f?

Utuv89w§&l_[E_`D]#

図4.6：30_plan（t = 45）

+¢ïÂúÄ#³!ã!¡¢ + •&1KL˜so_ÍV†#—˜™š Zf6y1”•,Ëg˜°(ÌŠU˜, †Iµ¶1a«˜ùDÍÉV†RK=Ì ŠU#

図4.7：30_plan（t = 90）

+¢ïÂúÄ#³!ã!!+x x •&1KL˜so_͆#&fªÍp qó°(ÌŠùD#

図4.8：30_plan（t = 135）

+¢ïÂúÄ#³!ã!! ¢ Ÿ •&1KL˜so_͆#! Uf1Y DZ˜&'1bR*D`S#fàŠÈ™ ˜t¶ŠU˜,aŠ˜»¼ÌŠUì´1 KLfóùD##

図4.9：30_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

4.2.3 鳥瞰からの出力結果 #³´{sµ¶1KXÆsM_`,cq1URSTUaF=ܘâÒRt`-ŠUMD‘"M˜›´¶ ŠU#aRÝ (Å tuv89wë™lfpq˜Ã"™,tuv89wš™˜op_ÍeRó,!Å 1aF =ܵ¶ŸTfó¯]ùKX±²ó•ßf3ùD#D]*21KLa§cqURת`¼¡½6ò0R z{|þU"Mf,cØfKX˜ÜÈù/QR(þUhVùKXPeMùU#©ºR567895:; £¤åML;Õžûò§$þ#"Š¶1±²µ¶,KLa§•]|_`aþMD‘-®IeRSD`, gh¨ºR4Upq˜opþU23}\ó°(ÌŠê,"1ÓÔIe1zÝ4˜ÀÁÌŠÍ#

図 4.10：シミュレーション条件図

図 4.11：サンプル画像 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（鳥瞰パース）

+¢ï¬®±Â¬¼³°á¬#³!ã!>x ( *1«¬lµ¶KL1a«˜MÈU# +¢ bê*R¨©¶ŠÍKLó,! U˜& 'r1‹ö§1b3,øVØFF^f?

Utuv89w§&l_[E_`D]#

図4.12：30_perspective（t = 45）

+¢ï¬®±Â¬¼³°á¬#³!ã!¡¢ + •&1KL˜so_ÍV†#³´1{ sµ¶jkþUMtuv89w1ë™l Z,OºU1Ò•MâÒRjkþU"M ˜f3U#

図4.13：30_perspective（t = 90）

+¢ï¬®±Â¬¼³°á¬#³!ã!!+x x •&1KL˜so_͆#÷R23ù =ÜótÖͶùD#

図4.14：30_perspective（t = 135）

+¢ï¬®±Â¬¼³°á¬#³!ã!! ¢ Ÿ •&1KL˜so_͆#KL1so •q§:Q`D]2,pq˜Ã"UMD ‘"Móù],«¬IeM_`3'É` zÝf?UMD‘"M˜°(f3Í#

図4.15：30_perspective（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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4.3 制限無し入館 4.3.1 シミュレーション与件 #‹9•Ì/ÛM_`1D‡ZRó-~1·Ã˜ÖwïðþU#¾ƒ²—˜™šZdeR4ª`r“\ q˜'PÌŠU1Ÿ˜,ÊúÒRó(¿ùKL1ãäMD‘=Üó?È™èR¶Š`S¶ê,DZ§Ë ÌþU61Œ¦c-R•Q¶Š`DU£]˜ô3D#"‘DªÍ?U‚Û·=yRSTUbB1›Fó, &ABf&L§E‘"M˜è¿RÈ_],Ž;ž79wR4U567895:;˜SDRŽV§oLþ U]_f?UMDR4‘#€1ÍÉË

fó@°ðAÊPM_`ËÌ6µ¶1ÓÔ²-·ù´§þH`ù

]_,•ñRKL˜DZRaŠ•žMD‘=ܧY<þU"Mf,DZ˜Ë@2ª`DU¾ƒ²—˜™ šf1234§¬ð|þU"M§cdÍ#567895:;£¤1)*§©º•å >"!!æR$þ#

4.3.2 平面での出力結果 !Å ¯°Ýc1aF=Ü1ÒžêاjkþU#tuv89wofop_Ípq˜ÒBMM2R†IR ••_`+]Ò•˜°(f3U#

1F平面

入館口D

人数制限無し

入館口C

図 4.16：シミュレーション与件

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（平面図）

Ä«ïÂúÄ#³!ã!>x «¬l Š M«¬l ‹ µ¶KL1a«˜M ÈU#«¬\qR•_`\¶-·1ùD =yfDZçF1KLa«˜~MÌŠ, ¾ƒAB1KLihówx'RO÷þ U#

図4.17：no_plan（t = 45）

Ä«ïÂúÄ#³!ã!¡¢ †Iµ¶KL˜úRBù]aŠ`]UÍ É,|oá1KL˜—˜™šRäOþU MþyRpq˜Ã"™MÉU#«¬l Š R•_`ót¾_1¹D0Ö;0=1¾ ƒf?™,—˜™šMtuv89w‘™ l1 ( }\fpq˜Ã3MÉU# 図4.18：no_plan（t = 90）

Ä«ïÂúÄ#³!ã!!+x pq˜†IR••_MÉU#aŠ1oI fó[\'ù×Ø=yMùª`DU˜, n’µ¶|†“RµT`ó&fªÍgh ¨ºóÃ3`DùD#@P1a«„§õ ª`D`2aŠ1hò0R4ª`KL1 ”i»¼˜°(f3U#

図4.19：no_plan（t = 135）

Ä«ïÂúÄ#³!ã!! ¢ pq˜aŠ1n’mnRÈfdmfD U#tuv89w‘™lmnfógh ¨ºR4U••3”•˜So_,[E˜ s@U=yMóDRùD23ù=ÜMù U#

図4.20：no_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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4.3.3 鳥瞰からの出力結果 { >"+"+#³´µ¶1KX !Å M (Å 1pq=ܘÖÒRjkf3UÍÉ,aŠ1hò0MùU£]˜ÝÞ_²þD#fàŠÈ™˜ ¸]6áR«¬˜¼ÌŠ`DªÍM_`,"1=yf?U#

図 4.21：シミュレーション条件図

図 4.22：サンプル画像 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（鳥瞰パース）

īאַ±Â¬¼³°á¬#³!ã!>x Š,‹ «¬lµ¶KLa«˜MÈU#| oá1KL˜tuv89w‘™lRäO þUÈfó,&fªÍgh¨ºó°(Ì ŠùD#"Šó¾ƒ°¤R(_`@P1 ih§õ*4‘RKL1opÿö§SP _`DU1f,Öw1±²MDRU# 図4.23：no_perspective（t = 45）

īאַ±Â¬¼³°á¬#³!ã!¡¢ !Å 1tuv89w‘™l,(Å 1tuv 89wë™lfpq˜op_`DU1˜ °(f3U#M]Rtuv89wë™l f1pqótuv89wš™ZR–˜U 234˜—DÍÉ,ë™lf˜òÙóu ô9u§°õþU"M˜Ö*f?U# 図4.24：no_perspective（t = 90）

īאַ±Â¬¼³°á¬#³!ã!!+x Ýc'Rgh¨ºR4Upq˜—Ç_M ÉU#¾ƒ1—˜™š²tuv89w‘ ™lf1gh¨ºRQR`,(Å ¾ƒf 1fàŠÈ™EFù´./0ù¶f'1 EF˜°(f3U#

図4.25：no_perspective（t = 135）

īאַ±Â¬¼³°á¬#³!ã!! ¢ !Å,(Å M2@¾™ÙÚÛRb˜vÍÌ ŠÍ=y#tuv89w˜Ùž†‡_Í M_`2"14‘ù=ÜRùª`_È‘ MD‘"Mó,«¬l1ñRȵwÍ« ¬1ÌwIfó23ù=ÜRùU1ó& RtR`S™,KL/0§ŽTUÔRó ²ó™ËÌ\613àmM_Í()˜; *f?U# 図4.26：no_perspective（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

4.3.4 abエスカレータ { >"+">#ßà tuv89w !Å ¯°Ýcf1567895:;f×ؘ°(ÌŠÍtuv89w6™§,0Ú9uM79M_`K XþU#oIµ¶˜tR×Ø_`D3KL1••3=y˜°(f3U#

図 4.27：シミュレーション条件図

図 4.28：サンプル画像 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（abESC）

īﺻ•èŠ#³!ã!>x «¬l ‹ µ¶DZR«¬_ÍKLó,º» tuv89w§&lþ"MMùU#[E 1|—ghR-·§QR`DUÍÉ,o pMâÒR™VR4ª`š™sþMD‘ "MóùD#

図4.29：no_abESC（t = 45）

īﺻ•èŠ#³!ã!¡¢ |oá1KL˜tuv89w‘™lRä O_`§ù],tuv89w‘™lPo Rgh¨ºR4Upq˜op_MÉU#

図4.30：no_abESC（t = 90）

īﺻ•èŠ#³!ã!!+x gh¨ºR4ª`pq˜pÄÍKLó, —˜™šf?Rˆ¶dMÉU#_µ_ç 6fó›´UAB˜°õÌŠ`DùDÍ É,ÜwM_`23ù=yf?U#pq óKLaÝc1n’RO_`DU#oI M†I1ih˜ÛDRu‘Ô,ABÝc §è§_`KLa«§SÌRUù´1( )˜;*f?U# 図4.31：no_abESC（t = 135）

īﺻ•èŠ#³!ã!! ¢ †IRµT`pq˜—ÇþU#"1=y MùUM¾¿[EóÈ긦f?™,[ \'ùihM_`óvinœ§h•!¢ b ¥ ¦æRÈfùª`DU#D*KL/ 0˜op_`2Sµ_]ùD=Üf?U M•RU#

図4.32：no_abESC（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第四章 シミュレーション結果

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

4.3.5 cdエスカレータ { >"+"x#Š‹ tuv89w "à¶2 !Å ¯°Ýcf1567895:;f×ؘ°(ÌŠÍtuv89w6™f?U#t¾_˜¹ D0Ö;0O1¾ƒf?™,ñ2S_`¯]f?UMóDRùD23}\f?™,"à¶2tuv89 w‘™lfpq˜Ã"ª`DU1˜°(f3U#

図 4.33：シミュレーション条件図

図 4.34：サンプル画像 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（cdESC）

Ä«ï¼½•èŠ#³!ã!>x «¬l Š µ¶«¬_ÍKLó,0Ö;0 =R•]ùªÍ¾ƒ§¾æ_ ¼½ tuv 89wFMœµ‘#•-D×óÓÔi, •-ÆšóI<ÅP1{9‰Ó5:;f ?U#

図4.35：no_cdESC（t = 45）

Ä«ï¼½•èŠ#³!ã!¡¢ 0Ö;01PoMtuv89w‘™lf gh¨ºR4Upq˜op_`DU#® 1¾¿=y1KLnRgh¨º_ÍžD €•˜°(f3U˜,"Šógh˜Ëg wêR••3”•˜Ã"ª`DU"M§ $_`S™,¢‘/0ù´˜Å'ÌŠU# 図4.36：no_cdESC（t = 90）

Ä«ï¼½•èŠ#³!ã!!+x tuv89wó !(¢¢ ¡1f?™,( á f‘œþU"M˜f3U˜,€1PoR SD`KL˜ + ¤ > Š*Mùª`‘™l RäŽ_`DU1fpq˜Ã"ª`_È ª`DU#¯]ùߎuô9u˜°õf 3UABf?¶µÄÉKLa§9ª`S ];*˜?UMDRU# 図4.37：no_cdESC（t = 135）

Ä«ï¼½•èŠ#³!ã!! ¢ 0Ö;0=¾ƒç6M€1W1¾ƒfg h¨º˜°(f3U#¬ç1ih˜—È ª`@ÍÍÉ,[\'ùih1O÷R4 U•o'ùpqf?U#ÈÍ,OUf1 fàŠÈ™R4Upq2°(f3U#

図4.38：no_cdESC（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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4.4 通常状態の検証 #o

ÈfóaF˜_v_ùD?U‚÷Úù£¤ºf1567895:;f?ªÍ˜,Ë

¾¿=yM_`cq1F^˜_`þU=Ü1Y<§cdU#o ¶AB1÷4§:¶µRþU"MR5

RSD`ó

Èf1KXPe˜,aF£¤12Ÿµ

§SD`S™,gh¨ºR4U••3”•ù´KL1”iR4

ª`ABR23}\˜opþUMD‘"M˜°(ÌŠÍ#€1±²§ÓT`Ë

fó,4™&e1ÓÔ

úûRÙÓ9•˜òò0f3U4‘ù±²§FUÍÉ,bB1&^1—̵¶1KX§EªÍ#"‘D ªÍ{sµ¶1sV±²MÝc1aF=ÜM§ö'w`ÝÞþU"Mf,e]˜<µŠ`DUAB1= ܧ¡{'RM¶RÍOf1=Ü`Þ˜zGMù™,&e1ÓÔiâu1Bf78˜-ŠÍÓÔúûR ûf*#µ*567895:;MD‘˜9.•žABf1/QR(_`‚Û‚‰Ó9§¸ª`ÓTŠÉ U"M˜f3,KLÚ¦1IeR*D`9:þUe1¢£M_`2ûf*íîMùU# #Ë

fó234˜°(f3͹¡;¾M_`,!ź» tuv89w,!ż½ tuv89w,(ź» tuv

89w1 + }\1aF=ÜR*D`,ÊP£¤Rÿ=D`z{|_KX§E‘"MMþU#ÈÍ€Š¶ 1[\'ù567895:;1¦K§¤TU21M_`,|ªRÝc1aF=ܧÕÖ;fsV_¥¦ þU"MM_Í#

4.4.1 plan の出力結果 #Ýc1aF=ܧÕÖ;f$þ#KLih1ìQRxD,gh¨ºR4Upq˜…†Rop_`DU "M˜°(f3U#÷R«¬l Š µ¶1¾ƒ1ih˜ÌÍ=yMù™,671¾ƒRÈfpq˜••_ `DU1˜]µU#

1F平面

入館口D

人数制限無し

入館口C

図 4.39：サンプル画面

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（平面図）

Â+ïÂúÄ!¤!³!ã!>x¥ ëºKL1?U¾¿=y1Y<ù1f, ~0Òµ¶ÒB˜‚æ_ÙÚÛR?U§ hb˜«ª`DUMD‘'Pf5678 95:;§E‘#

図4.40：p3_plan（t = 45）

Â+ïÂúÄ!¤!³!ã!¡¢¥ b§«ŠBTU#¾ƒñ˜éD¾ƒ², ¾ƒñ˜é]ùUrsfpq˜Ã3MÉ U#(Å µ¶1ëºKLM à!Å µ¶1O ™KL˜ !Å Ra«_MÉ,tuv89 w6™˜×ØþU#

図4.41：p3_plan（t = 90）

Â+ïÂúÄ!¤!³!ã!!+x¥ «¬l ‹ µ¶1¾ƒM,«¬l Š oI1 ¾ƒRSTUih˜O÷þU#"Šót uv89w‘™lM0Ö;0=1¾ƒf 1pqµ¶•O_`3`DU21Mt` -ŠU#

図4.42：p3_plan（t = 135）

Â+ïÂúÄ!¤!³!ã!! ¢¥ ÙÚÛÝc˜bfvÍÌŠÍ=y#M] Rih˜O÷_`DUrs˜°(f3, £¤Rÿ=DÍ23}\1ÅEM_`, "1œ•ž˜ø“f3Í#

図4.43：p3_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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4.4.2 ab エスカレータ #«¬l ‹ µ¶nD º» tuv89wó,¾¿zFMùUMº™Ë¢MùU#€1ÍÉ ( Uµ¶ë™` ]UKL˜ !Å,rºR|Š`aŠ§»¼þU#ÈÍ,!Å µ¶rºFë™4‘MþUKL˜«¬lµ¶ tuv89woÈf1aŠMùUìµ,!Å §•V_`DUKL˜tuv89wo1¾ƒ§èT`D] •åæMD‘£¤ÊPf?U#

1F下り群衆流

p3_ab_cameraR

誘導員

1F平面 通常状態

2F下り群衆流 1F下り群衆流 通路通過群衆

通路通過群衆 2F下り群衆流

p3_ab_cameraF

誘導員 図 4.44：シミュレーション条件図

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（p3_ab_cameraR）

Â+ﺻＺC¬®º§!¤!³!ã!>x¥ «¬l ‹ µ¶1a«=Ü#«™lmn¾ ƒ†Iµ¶1{sfpq1s@UÒ•§ jkþU#

図4.45：p3_ab_cameraR（t = 45）

Â+ﺻＺC¬®º§!¤!³!ã!¡¢¥ {9‰Ó0ž1ìQRM2ùDih1O ÷˜°(f3U˜,ÓÔiµ¶1{sf ó€Šì´23ù=ÜÈfót`-Šù D#

図4.46：p3_ab_cameraR（t = 90）

Â+ﺻＺC¬®º§!¤!³!ã!!+x¥ ÒB‚æ˜dmf2,«™lmn1ÓÔ iµ¶ó×Ø=Üó°(f3ùD˜,t uv89w‘™lmnfógh¨ºR4 Upq˜op_`DU1˜°(f3U#

図4.47：p3_ab_cameraR（t = 135）

Â+ﺻＺC¬®º§!¤!³!ã!! ¢¥ †IÈfᘨ5`_Ȫ`DU˜,6 y1gh¨ºó°(f3U211,€Š ì´23ù=Üót`-ŠùD#âÒž f1tuv89wo1×Øó""µ¶ó ©‘"M˜f3ùD#

図4.48：p3_ab_cameraR（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（p3_ab_cameraF）

Â+ﺻＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!>x¥ tuv89w‘™lRDUÓÔi&^f 1sV±²#N-KL˜«¬KLM¾ƒ ¾æKL,®-KL˜tuv89wëº KLMùU#

図4.49：p3_ab_cameraF（t = 45）

Â+ﺻＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!¡¢¥ 567895:;~Mµ¶§ù]þUM ‘™lç6Rgh¨ºR4Upq˜f3 MÉU#¾ƒn’fó–°!DRgh¨ º˜Ã"™²þD"M˜°(f3U#

図4.50：p3_ab_cameraF（t = 90）

Â+ﺻＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!!+x¥ ÒB‚æMM2Rpq†IR••_`+ ]#‘™lmnfóaŠ˜_`_,Ò\ Rpq˜op_`DU#

図4.51：p3_ab_cameraF（t = 135）

Â+ﺻＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!! ¢¥ ¾ƒ˜bfoɪ]ÌŠ,¬F3˜MŠ ùD=y#‘™lmnfóì–Ýi˜þ ™{=yf1odMù™,[Egh ¢"( ©º1ž[$2S]tÓT¶ŠU#

図4.52：p3_ab_cameraF（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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4.4.3 cd エスカレータ #«¬l Š µ¶1KL˜OUF1ØF1ÔRÆ“þU1˜ ¼½ tuv89wf?U#"à¶1tuv8 9wóO™Ë¢Mù™,rºµ¶Oª`]UKLó !Å ÈÍó (Å FM]WþU"MMùU˜,tuv8 9w‘™lföaÌwU"Mó à! µ¶1tuv89wë™lf1pq§opÌwUÍÉÛÉ`23f ?U#€1ÍÉ,rºµ¶Oª`@ÍKLó«lIœRô3]1•_,0Ö;0=1¾ƒ§èTÍ?Í ™föa_,tuv89wÈfaŠ§»¼ÌwU#?ª`«¬l Š µ¶«¬_ÍKLótuv89wÈ f10Ö;0=1¾ƒñ§c]_µr“þU"M˜s@ù]ù™,"1¾ƒ§ !Å •VKL2¾æþU MþUM,gh¨ºR4Upq˜op_²þD=ÜRùUMDRU•åæ#

1F上り群衆流

p3_cd_cameraR

1F平面 通常状態

B1上り群衆流 1F上り群衆流 通路通過群衆

通路通過群衆

B1上りり群衆流

p3_cd_cameraF 誘導員

図 4.53：シミュレーション条件図 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（p3_cd_cameraR）

Â+］ＺC¬®º§!¤!³!ã!>x¥ «¬l Š µ¶1a«=Ü#0Ö;0=1 ¾ƒ†Iµ¶1{sfpq1s@UÒ• §jkþU#«-˜O™KL,N-˜« ¬l Š µ¶1KLf?U#

図4.54：p3_cd_cameraR（t = 45）

Â+］ＺC¬®º§!¤!³!ã!¡¢¥ 0Ö;0=¾ƒ—˜™šmnfpq˜Ã 3MÉU#€1™–°R!ª`gh¨º ˜Ã3U˜,Ýc1ihM_`ó23ù =Üó°(f3ùD#

図4.55：p3_cd_cameraR（t = 90）

Â+］ＺC¬®º§!¤!³!ã!!+x¥ —˜™šfÃ3Ípq˜¾ƒ†I²œµ D61¾ƒRÈf••_`+]#N-M «-§Í´ª`+]MaŠ`DU}\˜ ÝÞf3U#¬,žóì–aŠ`DùD =y#

図4.56：p3_cd_cameraR（t = 135）

Â+］ＺC¬®º§!¤!³!ã!! ¢¥ ¾ƒÝc˜bfvÍÌŠ,Ýc'ùaŠ ó-®_Í=y#—˜™š@}\1pq ˜,ÙÚÛÝcR§¨_`+]Ò˜°( f3Í#

図4.57：p3_cd_cameraR（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（p3_cd_cameraF）

Â+］ＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!>x¥ ¼½ tuv89wë™lRI<ÌŠÍÓ Ôiµ¶1{s#PoRtR`DU1ó {9‰Ó5:;f,"ŠR4ª`ºUµ ¶1aF˜¨©¶Š`DU#~MV†ó &fªÍqÏót¶ŠùD#

図4.58：p3_cd_cameraF（t = 45）

Â+］ＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!¡¢¥ 2M2M¯]ù¾ƒñ˜°õÌŠ`Dù DABf?™,(œa§:°R]•_` DUÍÉc]1AB_µrRê,§ù] _`ABóbfvÍÌŠU#pq˜Ã3 UVo1=Ü#

図4.59：p3_cd_cameraF（t = 90）

Â+］ＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!!+x¥ rºµ¶1O™KLM¾ƒ¾æKLMf ”•˜Ã"™,û°Àº1gh¨ºR* ù˜ª`DU#O™KLR•_`ó¾ƒ «™l—˜™šfa~˜9¶Š`S™, uŠ9ŒùaŠRùª`DU#

図4.60：p3_cd_cameraF（t = 135）

Â+］ＺC¬®ºÅ!¤!³!ã!! ¢¥ û°Àº,rºµ¶1O™KLM¾ƒ¾ æKLM1”•fë™l˜è¿R×Ø_ `DU#ÈÍû°¯,«™lµ¶1KL R4U—˜™šf1pqR4ª`O™K L˜¾ƒR«Šê,ih˜”Rùª`_ Ȫ`DU# 図4.61：p3_cd_cameraF（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第四章 シミュレーション結果

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4.4.4 2Fab エスカレータ #¶¡'ùtuv89w6™1=ÜM_` (ź» tuv89wmnf1aF§ÀÁþU#"1tuv8 9wóº™tuv89wf,+Å µ¶1KL˜ (Å,!Å FM]W_`D]#QR`tuv89wo1¾ƒ §•VKL˜¾æ_,€1KLµ¶ !Å Fë™`D]b˜opþUMD‘aŠRùª`DU#

通路通過群衆

3F下り群衆流

p3_2ab_cameraF

湯動員

2F平面 通常状態

3F下り群衆流 2F下り群衆流 通路通過群衆

p3_2ab_cameraR 2F下り群衆流

図 4.62：シミュレーション条件図 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（p3_2ab_cameraF）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®ºÅ!¤!³!ã!>x¥ º» tuv89w ( U1=Ü#®-˜ë ºKLN-˜ÙÚÛ•VKLMÙÚÛµ ¶ºFë™UKLf?U#"1ABó‘ ™‹oR¯]ùuô9u˜°õÌŠ`S ¶ê,×ؘÅ'ÌŠU#

図4.63：p3_2ab_cameraF（t = 45）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®ºÅ!¤!³!ã!¡¢¥ §ù]þUM,tuv89w‘™lf º™1KLM€ŠRöaþUKLM˜” •_,¾ƒRKL˜ˆ¶dŸþ#€1± ²¾ƒ§¾EþUKLR2§¨˜sMÉ U#

図4.64：p3_2ab_cameraF（t = 90）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®ºÅ!¤!³!ã!!+x¥ ‘™‹AB1ihO÷RxD,¾ƒ¾æ KL1gh¨º˜S"ª`DU1˜°( f3U#

図4.65：p3_2ab_cameraF（t = 135）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®ºÅ!¤!³!ã!! ¢¥ tuv89w‘™‹mnf1pqR4ª `,º™tuv89w‘™lf••3” •˜Ã"ª`_ȪÍ#>R¢‘/0˜ Ã"ª`_Ȫ͋ö,tuv89wš ™R–˜U234˜?U#

図4.66：p3_2ab_cameraF（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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■シミュレーション結果の時刻推移（p3_2ab_cameraR）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®º§!¤!³!ã!>x¥ tuv89w*°¾ƒ†I4™1{s# &eR¾ƒ§[E_`]Ubµ¶tuv 89wmn1pqó´‘tRUµ§ÀÁ þU#

図4.67：p3_2ab_cameraR（t = 45）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®º§!¤!³!ã!¡¢¥ ‘™‹mn˜×Ø_MÉ,oI1¾ƒR gh¨º˜°(ÌŠU˜,e]˜[E_ `DU¾ƒR•_`ó÷R×ØóiĶ ŠùD#

図4.68：p3_2ab_cameraR（t = 90）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®º§!¤!³!ã!!+x¥ ‘™‹mn1×ؘ˜tR¾ƒ†IFM ••_`]U#û°Po§h1KLih ˜e÷[E1eR|¨·;*ùABœ• 79žf?U#

図4.69：p3_2ab_cameraR（t = 135）

Â+ï(º»ï¼ºC¬®º§!¤!³!ã!! ¢¥ ¾ƒÝcR×ؘ••_Í=y#tu v89w‘™lµ¶V^'Rb1á˜B 3,–°R!ª`pq˜Ã"ª`DU1 ˜°(f3U#

図4.70：p3_2ab_cameraR（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第四章 シミュレーション結果

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4.5 四章のまとめ {«¬Ie1uDR4UzÝ4 #Ë$%R4ª`,«¬Ie1u˜KLaFR¹RU§¨§MÐ7ÛžRM¶RU"M˜s@Í#÷° þH3sM_`ó,!l'ù6°M_`}~µ*¼¡½6ò0RaF=ܘz{|f3ÍMD‘sM, ŽÈfóù]«¬O•VEF§KXþUÿ!'ùœ•žMù™‘UMD‘sf?U#AB^맕›| þU"Mf£¤«V˜_²þ]ù™,ÒtùŒ9uRSD`}~'R567895:;˜zGMùªÍ ÍÉ,./01ªCÒ«¬14‘ùôõöùKLaF567895:;§£¤ÊP§2Rù˜¶\h2 cEþU"M˜s@Í"Mó,Ë$%1ô3ù¼²M•ª`4D# {7•'ùpq1op #KL1[Egh§z{|_€•-M_`[<þU"Mf,tuv89w6™²—˜™šRSD`1p q˜,KLa1†IR••_`D]Ò˜{r'RÝÞf3Í#Ë$%fócqU1aF˜Y<zGùœ •ž§†‡f3ÍÍÉ,¯°ABRSTUpq17•'opŸTfù],OºUf17•'ùpq§2 56789¾f3Í"Mó,…†1AB†¼M_`°'ùèkŸTfù]fc'ù7B4§è§_ùT ŠÝù¶ùD"M§l±f3U#ÈÍ,tuv89w1zÝ()M_`,‘ël1ABR¯]ùߎu ô9u§°õ_,tuv89wr“\1F^§s@UŸTB]Ú¦þU"MfÆ“\1zݧ°õþU MD"M˜@f'R•'Š`DU1Ÿ˜,"‘DªÍ@71()R(_`2,Ë$%1±²µ¶hƒù P%f?UM€É`°(f3Í#ÈÍ,aŠ‹PQ1Ieü%f‚²;¹9ž²{9‰Ó5:;1Ê< ‹\ÀÐù´R•_`2èkzGf?U˜,"ŠóüÇR`ÏêU"MMþU# {KLaF1tRI1uD #567895:;±²1sV»yM_` +‹ Š9M9R`sVþU"Mf,AB^ëM567895 :;±²M˜ÝÞ_²þD»f$þ"M˜s@Í#€1±²&e1ÓÔi1{sµ¶KLaF1Ò•§ jkþU"M˜f3,tÒ'R<‹RÙÓ9•˜ò0f3U567895:;±²˜F¶ŠÍM•RU# †ïœ•žM_`å°1O§[E\˜[]MDªÍsV»y1œ•žRãH`,D‡RÖ¾_`DùD bR(_`AB^똦K_²þD»fabf3,"Šó./01zÝ()Ë£ù´R\¦_`DUb R(þUI§M•Rù]2ùD#±²˜ÅbR(_`]µ™²þD21f?UMD‘"Mó,$%1.'kJM_`M`2ô©f?™,±²§&e1ABRÙÓ9•˜ò0þUeRô3ùÆsMùU#

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

5.1 シミュレーション条件の設定 5.1.1 本章の概要 #"ŠÈfË$%fó./0RSTUYDZEF§KXþUÍÉ,†ï1KLR(_`1$%±²MY DZKLR*D`1áâ±²4™ÿË'ùKLaFœ•ž§†‡_,ÒtùaF£¤1«VR(_ø© ùÛ̾Õò¾M_`aF=ܧ{r'R$þ"Mf,ÓÔúû1fg§•¤þUœ9žM_`ƒ²§ oLf3Í#_µ_Ë$%RSTUaFœ•žó€1ÿˆ?RSD`,KL1[Egh²KLih1 çèJù´567895:;§E‘AB1ÿË^ë§2MR†‡ÌŠ`S™,<%Ufó?U ! 0ÇR •_`1567895:;œ•žf?UM•Rù]2ùD#Ë@œ•žMD‘21ó?U@*1£¤º f1d¼fþU4‘ù21fóù],âÒùAB†¼OAB£¤fø“f3U‡“4˜ùTŠÝ,œ• žM_`1kJóÛÉ`¨D21Rùª`_È‘#Ë$%RSD`@./0RSTUKLaFœ•žA MÏ_`DUµ¶Ró,€1™1./0RSD`Ë$%f†‡_Íœ•ž˜ø“ÌŠùTŠÝù¶ùD# €"f,ªCÒR×ؘÅ'ÌŠU™0ÇR`<=qÏMKSþH3ÎϧPÉ,Ëœ•ž§“D`« ¬Ie²ÓÔ‚ƒ,F^Ú¦1Ie1uDR4UKLaF§jk_,ø©ùÓÔúû§Ô]"Mfœ• žec1‡“41Á:MþU"MM_Í#

5.1.2 抽出された課題と検討項目 #!¢¥(¢ É,Ë567895:;§EDø©ùÓÔúû1üýMþUÍÉ,³î1=Üù¶5RKSþ H3ÎÏ,0Ç1AB÷4²DZ1€•{5‰Ó9ù´,0ÇL¡•R(_`<Û‚;‡áâ§EªÍ# €1±²,oî1ËÌ=ܵ¶qÏMùªÍ}\,€kþH3ÎϘ:¶µRù™,ËÌ6M_`ºG 1 ( sR:3§<D`ÖÉ1ÓÔúû§’¼þUM1"Mf?ªÍ#ùS,<Û‚;‡R4ª`¥¦f 3Í/´§©ºRá›þU# {oî1qÏs !"#KLih˜—þÒUMD‘qÏ µÙÚÛKLfvÍÌŠ`_ÈDtuv89w1KL˜ë™U"M˜f3ê,±²tuv 89w§ŠÉ¶U§Fù]ù™ë™‹f1234˜ìô_Í µ8Ð1I<²ßàEá1NÝwI,™«†1ÓÔZ,8ÐRSTU·rc-˜¹DÍÉ S)Ò10çf1pq˜K=ÌŠùµªÍ# ("#¡Ô;¾.‹F1ÓÔ1qÏ µÓÔi178˜MŠ`Dù],ÓÔIeRµPe˜?™×^˜pÄ`_ȪÍ# µ¡Ô;¾.‹RKL˜ãä_ÙÚÛ1ih˜‰O÷_Í1fÙÚÛ€•§_Í# +"#«¬1e1qÏ µ~0MâÒRW¸1KL˜š™s_¢‘/0²”•/0R*ù˜ªÍ# µtuv89w ( ÿ1‘à1 ! ÿ_µr“f3ê,«¬ƒ„˜¹µªÍ#

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

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{ÓÔúû1èRI !"#ð¬\1zݧ°õþU"M OzÝùih©ºRðÏ\q§õ* Ož9ž§:°RþU•Înf6Y§«ŠDRùD#¸¦§þUMFRùU4‘ùÓÔM_ùD,¿ˆ RŽþUÓÔ§_ùDæ O‰JùØF§E'wùD•š¶wùD##bq~MR¨©Uæ Opq‹\1°õ•bq˜NÈU‹\Róø©ùpq‹\§°õþUæ ("#ƒ„4]ð¬\§ØFÌwU"M OOºØF1|ø|•tuv89w91Æ“,U%1Æ“,t8Ô9w1Æ“,E3M½™1F^]•æ O¯°ØF1|ø|•¾ƒñ1ÀÐ,F^1:°|æ

{E‘567895:;f1ÀÁ ¾«¬R•_`¿ Ooî123=ܧY< OÅPÌŠ`DU«¬Ie1ÀÁ ¾Õ/‹1Àп O×ØÙÚÛR`ÅP_`DUÓÔIe§ÀÁ ¾Ý¬1aF\J¿ OÝc1KL1aŠI§z{| Oݬ1aF=ܵ¶23}\§‰s {F^úû1¹¡;¾ OÀsl§DµR°õþUµ Oš›M@f)1F^§:°R]• OßàEá1Œ¦ O8Ð1Ú¦gh

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

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5.1.3 シミュレーション概要 #Ë567895:;R*D`1)*§$þ•å x"!,x"(æ#o

RSD`‰sÌŠÍÎϵ¶€Š¶

§×ÈRÍÓÔúû§’¼_,567895:;R4UÀÁ§E‘#•µùÊPó†

fÁŠU"MM

_,""fó}•ùÝc)*19:§þU#Èê,«¬KL§&'R4ª`]TU"MM_Í#./0 1ª«™f󚛘ô3ùN)*ˆf?™,/&€Š§&Ö`fS]1S)Ò˜@0þU#…•ó"1 ¡Ô;¾Mö'w`²9ž˜~ÕÌŠU"MMùª`S™,@)qóÂîRãH`wx'RO÷þUM Å'ÌŠ,@_`«™O´˜4]bÃ1?UMg'ŠUqƒÖ;•1š›&Ö`1S)ÒR(_, ¾¿1S)ÒM1«¬l§]TÍ#@f1S)Ò§ (Å «¬lµ¶«¬ÌwU1R(_,š›&Ö`1 S)Ò§OTUR`£~ÌŠU÷Ê.‹FU%fÓÔþU"Mf,ƒ„4]~0ßàKL1«¬§Ìw U#QR` (Å «¬lµ¶«¬þUKLR(_`ó,(Rùª`ïðþUtuv89w§EO™M_` «¬þU"Mf,#bq•;R¨©UMD‘"MM¬ç1KLih§]›ÌwUMD‘ ( *1Æs˜? ™,zÝ4M«¬ƒ„§è§_ÍÓÔúûM_Í#ÈÍ,š›Ä«M²9žR4U¾¿Ä«˜âÒRE 'ŠUÍÉ,×ØÙÚÛM_`C¶_ùTŠÝù¶ùD >Å R•_`ó,³î1/a,+Å µ¶ÓÔþU {w9;,{9‰Ó5:;fF^§:°R]•_ÍOf >Å RÓÔ1ú + {w9;§ÀÁþU"MM_ ͘,z_]ó†

fHHU"MMþU#

滞留可能場所（屋外） 通路（建物内）

step = 26 S = 2.66!

S = 994.30!

step = 27 S = 6!

S = 553!

!"#$

step = 30 S = 2!

S = 710!

S = 571!

図 5.1：入館の際の誘導計画

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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7F催事場待ち行列 収容可能人数

(" 7F催事場

a

階段室 ＝ 201人

待ち人数600人 1Fから階段に並んでもらう

1F通路 ＝ 142m ＝ 177.5人

b

a + b = 378(人)

'"

※1 お客様は二列で並んでいるものとする ※2 行列は線密度0.8m/人(1.25人/m)として人数を算出

&" 売り場

4F催事場

通路

1Fから入館されるお客様の 3割程度の集中が予想される 通路幅半分の対交流

エスカレータ

%"

階段 2F∼5F入館者動線 7F催事場入館者動線

$" エスカレータ前混雑ポイント

2F入口

#"

一般のお客様入館口

1F入口

!"

7F催事場のお客様入館口 1Fのお客様入館口

図 5.2：建物全体における入館の流れ

!"#$%; !"#$%

&'$%

./

0123

0/

0123

5/

<=>?

()*$%

+,-$%

445

.06

0734

41.

557

.624

0486

510

387

.453

2/

02.3

220

152

.027

4/

0018

2.7

124

..02

3/

0018

556

136

..15

1/

0018

052

1.6

.501

.1525

0807

2..5

.75.7

9:

図 5.3：店舗の面積表 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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5.2 入館時のエスカレータ 5.2.1 誘導プラン1 #«¬R•_`1567895:;óoîh1aF=Ü1Y<M,³îµ¶1Îϧ‘T`ogÌŠÍ ÓÔIeR•_`E‘"MM_Í#Èꢑ/0˜op_Íoîh1=ܧ9:þU•å x">æ#!Å « ¬lµ¶ ( áf«¬_`3ÍKLó,«™lµ¶t`¯6tuv89wÈfE3 ! ¢òv9ƒ_` ¢¢ ¡15;‡žtuv89wR‘U#³î<‹§ÅÖ_Í\R4UM,"1—˜™šR (,+ b1ÓÔi ˜I<ÌŠ`D͘,—˜™šfˆ¶žKL1=VR"¶R3ŠêF_sÌŠ`_ȪÍMD‘Á•˜ ?U#?'w`"1=ÜR*D`2±²M_`+Š`S3ÍD# #oÇf1567895:;RSTU{9‰Ó0žop5u‰Šó,op°§’¼_opƒM_`Æ• þUM°µ¶@ÒR€•˜|sÌŠU1Ÿ˜,…•14‘R«¬1e1 ( áf1[E§Y<þU"Mó f3ùD#€"fopIeR•_`íÍù-®§èg_Í1f©ºRGþ#Èê,©oóop°˜aŠ ‹R(_`øVfŒd§¸ÍùD‚f?ªÍ1R(_,…•©“_Í21óaŠ‹4™2ñ˜¸D¯° §©“_,opIe§ ½°®¬¼³°«ÄºÃ RþU"Mf,€1°1Çsµ¶€•˜opþU"MMùU#"1 e,aŠ‹Ðši¾‚Mopƒ1¯°1’¼R•_`ó,€•1ô3Ì•""fó!®!ã!+x¢æ§çèM þU"Mf–DRyz1¸DJRÊP_`S];*˜?U•å x"xæ#"1IeMoH16•'ùop M§Çdö'w`á§ù_Í[E§Y<_`DU#

5.2.1 誘導プラン2 #íÍRagÌŠÍ«¬IeR*D`567895:;§“D`ÀÁ_ͱ²§$þ#£¤M_`«l§ (Å µ¶M_,EI1tuv89w§O™†‡MþU"MM_Í•å x"!>æ#"ŠR4ª`ÒÙÚ ÛR ( }\µ¶KL˜a«þU"MMù™,ÙÚÛÝc˜vÍÌŠUÒB˜ôñR&ÈÌŠ,—˜™š ZfaF˜É¶Š`_È‘zG42¨]ùU#«¬l˜ ! }\f?™ù˜¶EI1tuv89wRÓÔ þUeRµ#¯i˜fùD4‘,¾ƒ¯61tuv89wRKL§a_͆,Po6RaþMD‘’³ § +¢ bê*1KLR*D`E‘"MM_Í#ÈÍ,+¢ bê* ( áfopÌwU-®IeR•_`ó, o

1Ie§ÊE_Í21§r“_Í#Ÿc'Róop°§Ðši¾‚R!ª`;*ùBÌ]ÇB_,

°1]ÿq§ÊPþU"Mf ( á +¢ b•;1KL§opÌw`DU•å x"!xæ# #"1±²4™,«™lµ¶¯61tuv89wóÙž†‡þU˜,Po1tuv89wÈf1••˜ &DÍÉaF˜ÎúR`_È‘"M˜°(ÌŠ,&e1ÓÔR?ͪ`C¶˜;*M1ot˜?ªÍù ´,íÍRègÌŠÍ«¬Ie1zÝ4Mƒ„,C¶s˜°µÉ¶ŠÍ#

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

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1F入館口

エスカレータ

camera1 エスカレータ

入館群衆

図 5.4：誘導プラン 1 設定条件

流れ場ジオメトリ 回避領域

r

発生面

l

パーティクル

l = 2R l<L

R

r：パーティクル半径 R：個体間回避距離

l L

l：発生面の一辺の長さ L：流れ場ジオメトリの幅

図 5.5：2 列歩行群衆の発生

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan1_plan）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!>x!¥ ~0ßàKL1«¬˜MÈU#û°Á˜ !Å «¬lMùª`S™,( áRNmŸKL ˜nFtuv89wÈf[E,! ¢òw9 ;_` ¢¢ ¡5;‡žtuv89wR‘™ •ž#

図5.6：plan1_plan（t = 45）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!¡¢!¥ ¾ƒµ¶tuv89w‘™lF1ËÛž; v9ƒfpq1op˜°(f3U#tuv 89w˜ ¢¢ ¡15;‡žù1f ! bê* _µ‘œþU"M˜s@ê,( áf[E_ `3ÍKLó;w'RxȪ`_È‘#± ²—˜™šPoÈf1ABfgh¨º˜Ã "ª`_Ȫ`DU# 図5.6：plan1_plan（t = 90）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!!+x!¥ gh¨º˜KLa1n’Èf••_Í= Ü#—˜™šmnfó†Iµ¶F_AwU KLR4ª`—ih=yMù™,—˜™š faŠ§»¼þU?6fóíÖù=V˜µ µª`DU1˜°(ÌŠÍ#ÈÍ,†I« lmnfógh¨º˜°(ÌŠ`S¶ê, oIÓÔiM178R4ª`øyaŠ§®_`+]ÓÔc-˜KɶŠU# 図5.7：plan1_plan（t = 135）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!! ¢!¥ oItuv89w‘™‹mnµ¶—˜™ š§‚`aŠ1n’Èf1pq˜°(f3 U#M]R‘™‹Po1—˜™šmnfó è¿R—ih=yMùª`S™,23ù= yf?UMDRU#ÌDˆ¶žAB˜°õ _`?UÍÉ,F_*eÌŠUÈfRóÍ ¶ùD˜,€1‹1ÓÔióô3ù=V§ ÓT`DU"M˜'òÌŠU# 図5.8：plan1_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan1_camera1）

ÂúÄ!ＺC¬®º!!¤!³!ã!>x!¥ KL˜tuv89w‘™‹RäO_,6ü Oª`+]#KL󗘙š§&l_`S ™,|&••f[E_4‘MþUm4˜?

UÍÉ,—˜™šmnù´á1oIfó@ áMùª`_Ȫ`DU#"‘DªÍ"M óoI1ABR_Θ?U"M˜£¤M_ `o<þUÍÉ,pq˜Ã3MÉUMVo Èf ( áf[EþU"MMùU# 図5.9：plan1_camera1（t = 45）

ÂúÄ!ＺC¬®º!!¤!³!ã!¡¢!¥ tuv89w‘™‹mnM—˜™šfgh ¨ºR4Upq˜Ã3MÉU#—˜™šR äOþUo1KLf••3”•ù´˜Ã" ª`DU"M˜t`-ŠU#

図5.10：plan1_camera1（t = 90）

ÂúÄ!ＺC¬®º!!¤!³!ã!!+x!¥ tuv89w‘™‹f1gh¨ºR4Up q˜¾ƒn’1KLRÈf••_`DU# ‘™‹Po1—˜™šfó,pqR4ª` ?RV3sÌŠUb˜°(f3,—˜™š mn1=V˜{r'R'µU#

図5.11：plan1_camera1（t = 135）

ÂúÄ!ＺC¬®º!!¤!³!ã!! ¢!¥ —˜™šfè¿R—ih=yMùª`D U#¾ƒoIRµT`1KLóì–od˜ s@ùD=yf?™,_µ2†I4™úR Bù]KL˜«¬_`]U1f,M`22 3ù=yf?U"MóD‘Èf2ùD#

図5.12：plan1_camera1（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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!"#$% エスカレータ

cameraA

cameraB

図 5.13：誘導プラン 2 設定条件

r：パーティクル半径

R

R：個体間回避距離 l：発生面の一辺の長さ L：流れ場ジオメトリの幅

r

l = 2R l<L

l

L l

流れ場ジオメトリ

回避領域

発生面

パーティクル

図 5.14：30 人単位 2 列歩行群衆の発生

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan2_plan）

ÂúÄ(ïÂúÄ!¤!³!ã!>x!¥ EI1tuv89w§O™f†‡Ìw, +¢ b•R¨©ªÍKL§_–RÓÔþ U«¬Ie§ÀÁþU#û°Á6˜ (Å «¬lMùª`S™,€"µ¶ ( áR NmŸKL˜«¬_`]U#å x"!x ó, Èê|ª1 +¢ b˜uw9¾_Í=Ü# 図5.15：plan2_plan（t = 45）

ÂúÄ(ïÂúÄ!¤!³!ã!¡¢!¥ |ª1 +¢ b1‘à1\bµ˜tuv8 9wR‘™,|†“˜Po1‘™‹§æ ÒÍÒsfü1 +¢ b˜uw9¾þU#( á1KL˜tuv89wof ! áR9¶ ŠUÍÉS#1gh¨ºóopþU˜, †Iµ¶1a«˜ùDÍÉô3ùpqó op_ùD# 図5.16：plan2_plan（t = 90）

ÂúÄ(ïÂúÄ!¤!³!ã!!+x!¥ €1†"1Ief«¬§BT`2&fª Ípqóop_ùD#—˜™š²‘™‹ mnfgh¨º˜°(̊͘,Ëg˜ pÄ`2ž;0-•¢">xþáþ¢"•xæ1g hfaŠ`DU1f,qÏùDMDRU#

図5.17：plan2_plan（t = 135）

ÂúÄ(ïÂúÄ!¤!³!ã!! ¢!¥ 567895:;~Mµ¶ + ]˜‚æ_ Í=y#""Èf&fªÍgh¨º²p qù´ó°(ÌŠê,÷R23ù=yó ùµªÍ#"1«¬Ie1÷4M_`, «l¯1tuv89wóÙž†‡_`D U˜,Potuv89wó[E••˜& DÍÉ«]óT`_È‘yœ˜?™,Ó Ô1eRóC¶˜;*f?U# 図5.18：plan2_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan2_cameraA）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!>x!¥ «lµ¶t`¯6tuv89w1aF= Ü#|ª1 +¢ b˜so_,W¸˜tu v89w‘™lRÌ_µµ¹‘M_`D U#

図5.19：plan2_cameraA（t = 45）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!¡¢!¥ Po6µ¶2 +¢ b˜O™MÉÍ=Ü# ‘™‹o1—˜™šfgh¨º§Ã"þ b˜°(ÌŠU˜,pqRÈf󖘶 ê÷RqϘ?UMóDRùD#

図5.20：plan2_cameraA（t = 90）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!!+x!¥ 567895:;~Mµ¶ ( ]‚æ_Í =Ü#¯6Rœµ‘KL˜op_ÍV† fó@Ò'Rih˜O÷þU1f,—˜ ™šf1gh¨º˜°(f3U˜,KL § +¢ bf¨©ª`DUÍÉpqRóù ¶êRþmfDU# 図5.21：plan2_cameraA（t = 135）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!! ¢!¥ 567895:;~M + ]‚æ_Í= Ü#"1tuv89wó +¢ bê*_– R«¬_Í‹ö,÷R&fªÍ23=Ü 2ù]óôGV§¯]RoLf3U"M ˜°(f3Í#

図5.22：plan2_cameraA（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan2_cameraB）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!>x!¥ «l6Potuv89w156789 5:;±²#|ª1 +¢ b˜uw9¾_, ¾ƒ¯1tuv89wRœµª`dmf +]#( áf1[E˜Y<ÌŠ`DU#

図5.23：plan2_cameraB（t = 45）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!¡¢!¥ Po6§Æ“þU +¢ b˜uw9¾_Í V†#0Ö;0=R—˜™š§¾æ_t uv89w‘™‹MùUÍÉ,—˜™š mnf6y1gh¨º˜t¶ŠU#

図5.24：plan2_cameraB（t = 90）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!!+x!¥ 567895:;~Mµ¶ ( ]‚æ#t uv89w‘™‹R`gh¨º˜°(Ì ŠU˜,"à¶2†Iµ¶1a«˜ùD ÍÉ23ùpqóop_ùDfgh¨º ˜K=ÌŠU#

図5.25：plan2_cameraB（t = 135）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!! ¢!¥ 567895:;~M + ]‚æ#Po6 tuv89wóKL1]Wsµ¶••˜ &],ÓÔ_ÍKL˜¯64™2«]ó T`_È‘ÍÉtuv89w1†‡„M _`ó_Θ?U˜,zÝ4§è§þU ù¶ÝAI˜ù],ÓÔ1e1C¶sM _`¶ˆ_`S]H3f?¹‘# 図5.26：plan2_cameraB（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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5.3 混雑フロアの流動状況 5.3.1 誘導プラン1 #üRÛh1×ؘÅ'ÌŠUÙÚÛR*D`,«¬Ie§aF567895:;R4ª`ÀÁ_ͱ ²§©ºR$þ#£¤M_`óoîh1ÓÔIe ! {w9;M,ËîhúûÌŠÍg ( {w9;1ú + *1{w9;fÀÁ§EªÍ#ÕÖ; ! M_`óoîh1=Ü1567895:;§EªÍ±²§$þ "MMþU# #Èê,Ýc1aF=ܧ$_Í嘺å•å x"(Ÿæf?U#ÙÚÛRO˜ª`3ÍKL󾃧¾™, å°Á61š›«™‹FMœµª`+]#€1†,@4ºURë™YDZßà1EáR¥á_͆,U %§Oª` >Å FØF_6üYDZ§_`+3,º™tuv89wÏóO™tuv89wµ¶™UFØ F_`+]MD‘ÊPf?U#"1ÓÔúû1qÏsM_`ó,å°À61éD¾ƒABRSD`,á RNeKLMYDZ§þUKLM˜(œþUaŠMùª`”•_ö‘MD‘"Mf?U#"1eaF§ -·2_]ó]•þU21ó@©“D`S¶ê,•ñùEIœµ¶1KL”•˜Y<f3,¾ƒAB1 KLih˜ÛhRO÷þU"Mf¾EµzG=yMù™,è¿R23ù=yMùU"M˜Y<f3Í# €1§¨˜ÙÚÛÝcRE3×™,±²ÙÚÛ˜KLR4ª`{;0þUMD‘<Q˜°(f3Í#þ ù'à³î1ÙÚÛ=ܘY<f3ÍMD‘"MRùU#

cameraA

エスカレータ

4F

cameraB

3Fから4Fへ流れ買い物する群衆 4Fから3Fに並ぶ群衆

制限無しの4F催事場通路流動状況 図 5.27：誘導プラン 1 設定条件

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan1_plan）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!>x!¥ ÊP£¤ºf567895:;~M#û° Á6tuv89w4™YDZßàEáRN eKL˜op,À6U%4™YDZKL˜ op_,û°nF1¾ƒABf(œKL1 ”•˜Ã"U# 図5.28：plan1_plan（t = 45）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!¡¢!¥ KL1”•˜Ã"™MÉU#"1=yfó ¾ƒAB1ih˜€Šì´Èf—Ȫ`D ùDÍÉaŠM_`óaŠ`DU˜,¾ƒ Ò\f”•R4Ugh¨º˜°(f3U#

図5.29：plan1_plan（t = 90）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!!+x!¥ ¾ƒABRSTU”•˜J_]ù™,¾E f3ùD=yMùª`_È‘#pq1nH £RDUbóEIœµ¶aŠ•žKLaR FÌŠ,od2†À2f3ùDž[$=y fpq_`D`,M`223ù=yf?U "M˜'µU# 図5.30：plan1_plan（t = 135）

ÂúÄ!ïÂúÄ!¤!³!ã!! ¢!¥ ¾ƒAB1pq˜ÙÚÛR2§¨_MÉ U#û°ÁO1pqó¾ƒABR«U"M ˜f3êRfàÐpþUKLR4ª`T3 Ã"ÌŠÍpqf?U#ÈÍ,û°nF1 ¾ƒAB1pqóKL/0RÑÒþUih Mùª`D`[Eù´@©1ØF˜f3ù D=y#–e1bóM`2ô3ù=V§Ó TU"MMù™,è¿R23# 図5.31：plan1_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（plan1_cameraA）

ÂúÄ!ＺC¬®ºß!¤!³!ã!>x!¥ ¼ºC¬®ºß µ¶1{sR4UsV±²#U%£1 aŠ§nHRaF=ܧtU"M˜f3U#~ MV†fó,U%Ó™‹AB˜U%4™2é] ’¶Š`S™,µ*c]1ñ_µr“f3ùD ÍÉ6y1gh¨º˜t¶ŠU˜,¾ƒABf óewMaF˜]ÞÌŠgh¨ºóÃ"ª`D ùD# 図5.32：plan1_cameraA（t = 45）

ÂúÄ!ＺC¬®ºß!¤!³!ã!¡¢!¥ ¾ƒABf”•R4Ugh¨º˜Ã"™MÉ U#ÈÍ,U%§Oª`3ÍKL˜—˜™šf gh¨º§Ã"_,pq˜op_`_Ȫ`D U1˜°(f3U#U%§ëº_áRNeKL óU%Po1ë™lmnf6y1pq˜°(f 3U˜ô3ùqÏMóùª`DùD# 図5.33：plan1_cameraA（t = 90）

ÂúÄ!ＺC¬®ºß!¤!³!ã!!+x!¥ ¾ƒABf1pq˜J_]ù™,U%§ëº_ áRNeKLóU%RäOþU"M˜f3ù] ùª`_È‘#_µ_U%µ¶1KLa«óŠ ȶùD1f,±²¾ƒ1ihóO÷§BTU# ÈÍ,ÙÚÛR2gh¨º§Ã"þb˜op_ MÉU# 図5.34：plan1_cameraA（t = 135）

ÂúÄ!ＺC¬®ºß!¤!³!ã!! ¢!¥ ¾ƒAB1pq˜@TJ_]ùU#_µ_U% Ó™‹mnfó567895:;~MÒµ¶& fªÍ2|ó¸],O1ÙÚÛ1=ÜÝÞóÈ _D#¾ƒóè¿R23ùihMùª`_Ȫ `S™,OºUf1ÓÔi178§iRM™, KLaR(_`3gù(4§ÊÌQÝù¶ù D#ÈÍ,¾ƒ˜¾EµGMù™pq˜ÙÚÛ ÝcR••_`DUÒ•2°(f3U# 図5.35：plan1_cameraA（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

■シミュレーション結果の時刻推移（plan1_cameraB）

ÂúÄ!ＺC¬®ºà!¤!³!ã!>x!¥ ¼ºC¬®ºà 1sV±²#¾ƒOAµ¶tu v89wIœRÙÚÛÝc§t×þ{s f,¾ƒfÃ"ªÍpq˜ÙÚÛR¹R U§¨§ÀÁþU#

図5.36：plan1_cameraB（t = 45）

ÂúÄ!ＺC¬®ºà!¤!³!ã!¡¢!¥ ¾ƒf1pq˜Ã3MÉ,€1§¨˜Ò \RsMÉU#(œKL1”•R4Ug h¨º˜S"ª`DU˜,¾EµGMù U4‘ùpqRóͪ`S¶ê,U%R œµ‘KL2µ¹‘Ä`aŠ`DU#Ù ÚÛfóKL1”i˜°(f3U# 図5.37：plan1_cameraB（t = 90）

ÂúÄ!ＺC¬®ºà!¤!³!ã!!+x!¥ ¾ƒABf1pq˜J_]ù™,¾E˜ f3ùD=yMùª`_È‘#ÙÚÛR O˜ª`3ÍKLó¾ƒ1oRäO_` ªÉ`"1=ܧ°(þU"MMùU# €1ÍÉa«R-·˜ƒµê,ÙÚÛf 2pq˜op_`_È‘"MMùU#« •1^ë{hMKLR(þUÛ½Ì;u ˜,zÝùÓÔúûRó;¢f?U# 図5.38：plan1_cameraB（t = 135）

ÂúÄ!ＺC¬®ºà!¤!³!ã!! ¢!¥ KL1a«§BTͱ²,¾ƒóè¿R 23ùihMù™,€1§¨˜ÙÚÛÔ \R°(f3U#«¬KLR4UÙÚÛ 1{;0˜""RY<f3Í#

図5.39：plan1_cameraB（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

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5.3.2 誘導プラン2 #ÕÖ; ( M_`,ËîhíÍRúûÌŠÍÓÔúû1‘à1 ! gR*D`ÀÁ§EªÍ±²§$þ# aF=Ü)*åóºå•å x">¢æf?U#>Å 1¾ƒABf1×ؘÅ'ÌŠUÍÉ,€"RE]&' f?US)Ò§ +Å µ¶ÓÔþU"Mf,F^1Õj|R4U¾ƒAB1hƒÆ“§è§_Íúûf?

U#³î1ÓÔúûfóÍŸfÌR¯]Mó•RùD¾ƒñ˜,€"fÃ"U(œKL1”•1ÍÉÝ ]oG_ùµªÍ1R(_,Ëgfó@Iœ1aŠŸTf¾ƒñÝ`§r“þU"M˜f3,KLaF µ¶tŠÝÞwlDM•RU#±²1sV»yM_` ¼ºC¬®ºß fó×ؘÅ'ÌŠUU%£]1³´, ¼ºC¬®ºà fó +Å U%«™lRSTUÓÔi1{sR`±²§$þ#Ë@YDZEFRó8ÐR4U· r1e1fàŠÈ™R*D`è§_ùTŠÝù¶ùD˜,"1œ•žóaFjkœ•žf?™fàŠÈ ™EFR(_`Y<4§¸ÍùD#þù'à&e1EFec§Y<_`DU1fóù],€1ÓÔúû RSTUKLa1aŠ²þ̧"1œ•žójk_`DUMD‘"MRùU#

エスカレータ

cameraA

4F

エスカレータ

3F cameraB

エスカレータを両上りにし、4F催事場の誘導を3Fから行う 図 5.40：誘導プラン 2 設定条件

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store ■シミュレーション結果の時刻推移（plan2_plan）

図5.41：plan2_plan3F（t = 45）

図5.45：plan2_plan4F（t = 45）

図5.42：plan2_plan3F（t = 90）

図5.46：plan2_plan4F（t = 90）

図5.43：plan2_plan3F（t = 135）

図5.47：plan2_plan4F（t = 135）

図5.44：plan2_plan3F（t = 180）

図5.48：plan2_plan4F（t = 180）

HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan2_cameraA）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!>x!¥ +Å µ¶ÓÔ§E‘e,gh¨º˜Å' ÌŠUU%O£µ¶1sV±²#û°À 1tuv89w1?U@fÙÚÛµ¶K L˜a«_,OUfYDZ§_͆ÙÚ ÛF½U#

図5.49：plan2_cameraA（t = 45）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!¡¢!¥ Ó‹1ñ˜U%ñ4™2é]ùª`DU ÍÉ,—˜™šmnfpq˜Ã"ª`D U1˜°(f3U˜,qϘ?U}\ó tÖͶùD#

図5.50：plan2_cameraA（t = 90）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!!+x!¥ 567895:;~Mµ¶ ( ]‚æ_Í ˜,íÍùpq}\ó°(f3ùD#U %«™lMÓ‹—˜™šfgh¨º˜° (f3UŸTf?U#

図5.51：plan2_cameraA（t = 135）

ÂúÄ(ＺC¬®ºß!¤!³!ã!! ¢!¥ ÜwM_`aF=ÜR2|ó¸D#4ª `"1ÓÔIeRSD`aFKX1tr µ¶zÝ4˜°(ÌŠÍ#

図5.52：plan2_cameraA（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan2_cameraB）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!>x!¥ U%«™lmn1ÓÔi&^f1sV± ²#û°Á6¯µ¶KL˜a«_,Po 1U%§OUFMO˜ª`D]#

図5.53：plan2_cameraB（t = 45）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!¡¢!¥ •C 1¾ƒABµ¶ (C 1U%FMKL˜ aŠ`D]ÍÉ,€1«™lmnfó6 y1gh¨º˜°(ÌŠU#

図5.54：plan2_cameraB（t = 90）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!!+x!¥ —˜™šfgh¨ºR4Upq˜°( ÌŠU˜,ÙÚÛR•OþU"Móù] ÷RqÏótÓT¶ŠùD#Ó‹mnf gh¨º˜op_`DU"M2°(f3 U#

図5.55：plan2_cameraB（t = 135）

ÂúÄ(ＺC¬®ºà!¤!³!ã!! ¢!¥ a«§BT`2aF=ÜR2|ó¸D# ""f2"1ÓÔIeRSD`zÝ4˜ °(ÌŠÍ#

図5.56：plan2_cameraB（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

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5.3.3 誘導プラン3 #ËîíÍRhúûÌŠÍg12‘@gR*D`1567895:;±²§©ºR$þ•å x"xŸæ#o H1ÕÖ; ( 1ÓÔIeó,>Å fSYDZÌŠUS)Ò1ÓÔ§ +Å µ¶E‘ÍÉ,cØf]µ™R] DÓÔR4ª`S)Ò1×^§Ö3,089ŠR–˜UMD‘zG4˜l±ÌŠÍÍÉ,aFjkM_ `ó¾Š`D͘&e1ÓÔúûM_`ó?È™:È_]ùDÍÉ,"à¶1ÕÖ; + ˜&eR©“Ì ŠÍ#Ýc1aF=ÜM_`ó³î1ÓÔIe§××_Í»RùU1Ÿ˜,Ëîh1«¬IeM_`t uv89w§EO™f†‡ÌwS)Ò§«¬ÌwUMD‘Ie§MU"Mµ¶,º™1tuv89w˜ ~0µ¶_ݶ]1B_4‘µzGMùU#"1"Mµ¶À¬þUKL˜r“þUF^˜U%1dMù ª`_ÈD×ؘÅ'ÌŠUÍÉ,¾ƒABR{9‰Ó5:;§r“_(œþUKLa§:°R]•þ U"MM_Í#ùS,567895:;fótuv89w˜¾¿†‡MùªÍÒžR*D`§ÀÁ_` DUÍÉ,¬ç1ih˜?U§h—ȪÍ=yµ¶úr§~M_`DU#"1±²§³î1=ÜMⶠ_ö'wUM,F^§:°R]•_Ú¦þUMD‘)’˜M`2hƒf?UMD‘"M˜°µÉ¶ŠÍ#

cameraA

エスカレータ

4F

4F催事場の通路をパーティションで明確に区切る

3Fから4Fへ流れ買い物する群衆 4Fから3Fに並ぶ群衆 パーティション

図 5.57：誘導プラン 3 設定条件

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan3_plan）

ÂúÄ+ïÂúÄ!¤!³!ã!>x!¥ û°nF1tuv89wÁ6µ¶KL˜ a«_,À6¾ƒABRœµª`[E_ `+]#À6¾ƒABµ¶óYDZ§Ù ÈwÍKL˜º™tuv89wFMaŠ `D]=Üf?U#¾ƒABnF1žD ^˜{9‰Ó5:;f?™,"ŠR4ª `(_a˜:°R]•ÌŠ`DU# 図5.58：plan3_plan（t = 45）

ÂúÄ+ïÂúÄ!¤!³!ã!¡¢!¥ YDZ§ÙÈwÍKL˜º™tuv89 wRœµ‘e,€1‘™lf6y1pq ˜Ã"ª`DU˜,€1™ó÷R&fª ÍqÏóù]aŠ`DU#

図5.59：plan3_plan（t = 90）

ÂúÄ+ïÂúÄ!¤!³!ã!!+x!¥ º™tuv89wof1pq˜,˜™§ twU˜,ô3ùqÏMóù¶ùD#" ŠóÙÚÛ1a«KL§cÒú•™1@ I¾EM_`Ú¦_`DUÍÉ,‘™‹ mnf1F^_`˜Ã"¶ùDÍÉMè R¶ŠU# 図5.60：plan3_plan（t = 135）

ÂúÄ+ïÂúÄ!¤!³!ã!! ¢!¥ tuv89wo1pq˜†IR••_M ÉU˜,aŠM_`óFD`DU=yf ?™23hó¨D#"1±²§³î1= ÜMâ¶_ö'wUM,F^§:°R] •_Ú¦þUMD‘)’˜M`2hƒf ?UMD‘"M˜°µÉ¶ŠÍ# 図5.61：plan3_plan（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第五章 他店でのシミュレーションモデル適用

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■シミュレーション結果の時刻推移（plan3_cameraA）

ÂúÄ+ＺC¬®ºß!¤!³!ã!>x!¥ ¾ƒOAµ¶tuv89wIœRÙÚÛ Ýc§t×_Í{s#Poµ¶YDZ† 1KLaM,¯µ¶YDZßàEáRN eKLa#

図5.62：plan3_cameraA（t = 45）

ÂúÄ+ＺC¬®ºß!¤!³!ã!¡¢!¥ º™tuv89w‘™‹mnfpq˜o pþU˜,ìµRqÏMùU}\ótÖ Í¶ùD#

図5.63：plan3_cameraA（t = 90）

ÂúÄ+ＺC¬®ºß!¤!³!ã!!+x!¥ pq˜,˜™MÉU˜,¾E˜f3ù] ùU4‘ùKLihMóù¶ùD#

図5.64：plan3_cameraA（t = 135）

ÂúÄ+ＺC¬®ºß!¤!³!ã!! ¢!¥ "14‘R(œþUKLaR(_`1Ú ¦M_`,F^§:°R]•þU"M1 hƒ4˜€É`ÀÁf3Í#

図5.65：plan3_cameraA（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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5.4 全館の流動状況 5.4.1 切断面A

#Ëœ•ž1÷°þH3sM_`,cqURdecØùF^˜Sq_`þU4‘ù=ܧ56789¾ f3U"M˜›´¶ŠU#"1"M§“D`./0ªCÒRSTU@0KLR(_,ݬaF5678 95:;§EªÍ#!Å µ¶ ŸÅ Èf1ABR(_,!Å «¬lµ¶1KL,(Å «¬lµ¶1KL,ŸÅ Õ /‹µ¶1KL1 + *1KL§opÌw,«™O´sq§2MRÊP_Í]WÿöR4Ä`ÒÙÚÛ˜ vÍÌŠ`+]Ò•˜t`-ŠU#ÈÍ,aF˜cØf?UÍɳ´µ¶1ÝÞ˜È_DÍÉ,…•ó Þ°åf1aF=ÜÝÞ§cdÍ#"ŠR4™DZÝcR(_`23}\1„P˜f3,()§ØÄU H3¹¡;¾M€1(ÚIe§AB§¾_`ÝÞf3U4‘RùªÍ#Èêݬ1aF=ÜM_`©Þ ° ß µ¶1sV±²§$þ•å x"••æ#

切断面A

7F催事場行き階段 ←入口 エスカレータ

7F 6F

7F催事場入り口

5F

エスカレータ

4F

2F入口

3F

1F入口

2F

1F

切断面A 図 5.66：切断面 A 設定条件

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■シミュレーション結果の時刻推移（all_sectionA）

ºÃÃﱬ¼³°«Äß!¤!³!ã!>x!¥ DZRKL1«¬˜MÈU#!Å,(Å,ŸÅ 1€ŠbŠµ¶KL1a«˜ÊPÌŠ` DU#ùS,Òopƒ1opq²ÒÙÚ ÛRSTU]WÿöR•_`óoH1¾ ™f?U#

図5.67：all_sectionA（t = 45）

ºÃÃﱬ¼³°«Äß!¤!³!ã!¡¢!¥ 567895:;~Mµ¶ x ]‚æ_Í =yf?U#ÒÙÚÛ1¾ƒ—˜™šm nRSD`6y1gh¨º˜°(ÌŠU ˜,qÏMùU}\ótÖͶùD#È Í,ŸÅ Õ/‹µ¶1KLóºURë™ UF^˜U%_µùD˜,ŸÅ µ¶ •Å R µT`F^˜_`_ùD4‘Ú¦_`D UÍÉ,&fªÍpqóÃ3`DùD# 図5.68：all_sectionA（t = 90）

ºÃÃﱬ¼³°«Äß!¤!³!ã!!+x!¥ 567895:;~M !¢ ]‚æ#×Ø ÙÚÛf?U >Å R`gh¨ºR4Up q˜°(ÌŠU#ÈÍ,À¬KL1F ^˜û°À1U%_µù],""1Ó™ ‹mnf26y1gh¨º˜op_`D U# 図5.69：all_sectionA（t = 135）

ºÃÃﱬ¼³°«Äß!¤!³!ã!! ¢!¥ 567895:;~Mµ¶ (¢ ]‚æ_ Í=Ü#¬çóì–bfvÍÌŠ,b ˜xÈ™²þD}\˜{r'RÝÞf3 U#«™ltuv89wmn²×ØÙÚ Û1—˜™šM‘fpq˜¬-R<Š` DU# 図5.70：all_sectionA（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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5.4.2 切断面B

#©Þ° à M_`óDZ§BPIœR©Þ_Í•å x"Ÿ!æ#û°nF˜tuv89w,û°Á6Rop ƒ˜;<_`DU#Ë@«¬‚ƒ˜SPþŠÝKL1«¬ÿö2SP_,DZ˜vÍÌŠUe1bqM ÒB1qJ˜fà,‚æÒBR(þUÝc1«¬bqóKÈU#&e,Ë567895:;RSD`2 opqó ( á1KLfEtuv89wO™ÙFMD‘ÊPRÿ=D`SPÌŠ`DU1Ÿ˜,KLa§ €•M_`z{|þU"Mf,DZ˜bfvÍÌŠ`+]Ò•§{r'Rjk_ù˜¶,€1aŠIR 4ª`opþU23}\§ÒBM•7=T`ÝÞþU"M˜f3U#"1ÒBsM1(4˜,&e1< rÓÔ1eRô3ùlmMù™Rͦ÷f?™,Ë$%1ô3ù¼²M•RUŸ¹‘#

7F催事場行き階段 ←入口 エスカレータ

切断面B

7F 6F

7F催事場入り口

5F エスカレータ

4F 3F

2F入口

2F

1F入口

1F

切断面B 図 5.71：切断面 B 設定条件

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■シミュレーション結果の時刻推移（all_sectionB）

ºÃÃﱬ¼³°«Äà!¤!³!ã!>x!¥ DZBPIœµ¶1©Þ°#Ò«¬lµ¶ KLa«˜MÈU#"1©Þ°fóÒÙÚ Û1aF=y˜4]jkf3U#

図5.72：all_sectionB（t = 45）

ºÃÃﱬ¼³°«Äà!¤!³!ã!¡¢!¥ 567895:;~Mµ¶ x ]‚æ#¬ç Rb˜vÍÌŠMÉ,—˜™šZfgh¨ º˜Ã3MÉU˜,÷R&fªÍpqó° (ÌŠùD#

図5.73：all_sectionB（t = 90）

ºÃÃﱬ¼³°«Äà!¤!³!ã!!+x!¥ 567895:;~Mµ¶ !¢ ]‚æ#² ó™ >Å 1×ؘ¬-f?™,gh¨ºR 4Upq˜op_`DU1˜°(f3Í# ÈÍ,i¡;«¬l1?U (Å 2×Ø_` DU1˜°(f3U#

図5.74：all_sectionB（t = 135）

ºÃÃﱬ¼³°«Äà!¤!³!ã!! ¢!¥ 567895:;~Mµ¶ (¢ ]‚æ#ç1¾ƒABóì–bfvÍÌŠU#&f ªÍpq¹¡;¾M_`ó,«™lmn1 tuv89wo,×ØÙÚÛf?U >Å 1 —˜™š,U%Ó‹mnfgh¨º˜So _`DU"M˜°(f3Í# 図5.75：all_sectionB（t = 180） HITOSHI WATANABE LAB 2005

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5.5 5章まとめ {cqUR'ÍUpq17• #ËÇ1¼²M_`cqUR'ͪ`7•'RopþUpq˜ x"+

4™:¶µRùªÍ#…Èfó¯

°'Rڦ̊U"M˜SµªÍF^úûR(_,DZÝcfAB'RÚ¦þU;*4˜?U"M§, "1±²˜€É`$_`DU#ÈÍ"1±²§ÓT,ƒ²'ùÓÔIeR*D`èk˜zGf?U#È ê,DZÝcRSTUKL1=ܧ*°RÝÞ_,ÓÔÅÖ\MKLR(_`¿Rø©ù^맹RU "MfªÉ`,=Ü2|R(þU3gù(4˜zGMùU# {AB1zÝ4jk #@IœRdž[E\ó,ih˜¨D=Üfóe÷ùgh²‚ƒf[Ef3,Òe˜™\1[ER§¨ ÌŠU"MóìMm´ùD˜,AB1ih˜O÷_×ØþUR*Š`™\M1yzR4™gh²Iœ§ …†R2RUMD‘<Q˜pÄU#*DRóN>1@iM_`6™1bMâÄIœ,ghMD‘Š'ù EF§MU4‘RùUMD‘"M˜°(f3Í#ÈÍ,ih1ìQRxD,Œb1[Egh1e÷h˜ ¨º_,aŠ˜@ÒRùU#̶Rih˜O÷þUMØF˜ÜÈMù™,KL/01234˜?U"M ˜l±f3Í# {F^]•1hƒ4 #@f'R_vþUKLa1Ú¦M_`,W+²”•§ŽTUÍÉ<²Ú9ÕZf:°R]•þU"M ˜hƒMÌŠ`3͘,"1"M˜ x"(

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HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

6.1 調査概要 #Ë$%R`†‡_ÍKLaFœ•ž1ÛÖ41¤ÁM…†1Îωs1ÍÉR,&e1./0ªCÒ RSTUKLaF=ܧPsÞ§R4ª`G•_,ãäÀЧEªÍ#567895:;R•þU$% ÏéóqS]?U˜,€1ÀÁÈfE'Š`DUaóÛÉ`#ùDM•RU#"Šó567895:; §“D`jk²ÅE˜E'ŠU/QMD‘1ó,aRÝŽÈ567895:;²†?c1ßr5678 95:;Z,&eRÀÁþU"M˜£¤'Rë_D21˜SDÍÉf?U#_µ_,†‡ÌŠÍœ•ž ˜´1§h1àá4˜?U1µó,Ë@°(_ùTŠÝ€1™1/QRø“f3Uµóâ'_D'Tf ?™,Ë$%RSD`óã./0µ¶1•V§DÍŸ3ªCÒ10çñò§Þ§þU"M˜f3Í"M §iäþU# {áâÉÒ ! è ( É\É {áâbi (b {áâJŸ O•ÐwžM•šviÖ•å •"!æ OviÖXP0‚òÕ OBé

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

図 6.1：使用したデジタルビデオカメラ 図 6.2：カメラ設置方法

4Fカメラ設置位置 混雑予想スペース エスカレータ

4F

入館口 エスカレータ 2Fカメラ設置位置

2F 図 6.3：カメラ設置位置

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第六章 映像を用いたキャリブレーション

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

6.2 入館時における流動係数の比較 #567895:;±²MªCÒ0çñòM1ãä±²§©ºR$þ#ÈêaF=Ü19:§•å •">æR$_Í#«¬lµ¶aŠ`]UKLóPotuv89wmnÈfÓÔÌŠ,€"µ¶ÓÔiR 4ª`PoM¯Ró™]T¶ŠU#""fóÓÔ1eRµ#¯i˜fùD4‘R,?R`âÄ;<Èf ÓÔ_€1†PoM¯Ró™]TUMD‘ÓÔIe§©“_Í# {0çñò•å •"xæ #«¬1e1ñòf?U˜û°Áµ¶«¬KL1aŠ˜?™,¾ƒnF£1gmnRDUÓÔi˜b q§¨©ª`PoM¯RKL§ó™]T`DU#Po6Ró™]T¶ŠÍbó (Å f•VþUµO™t uv89wR1UµŸ˜,ì–ÝiO™tuv89wROª`+]#¯6Rë™]T¶ŠÍb2,€1 ÈȾƒ§Vd_ ! ¢òw9;_`tuv89w‘™‹Mùª`DU1f,âÒR (Å µOUFE]" MRùU#…•1áâfaF}q§EU¹¡;¾ótuv89w‘™l•ñ ¡¢¢CCæM,¾ƒAB•ñ !!¢¢CCæM_`aF}q§áâ_Í#tuv89w‘™lM¾ƒRó€ŠbŠ¹9žR4ª`@fF^ M]•ÌŠ`D`,ñ˜-·ÌŠDUÍÉ€1ñ§©“_`DU# {567895:;±²•å •"•æ #"à¶2]Í4‘ùÛ;‡žµ¶1sV±²f?U1f'ò_²þDMg'ŠU#û°Á6µ¶«KL1aŠ˜?™,PoM¯R_–RaŠ`+]#567895:;fó"1bq§ +¢ bM¨©™£ ¤M_`ÊP_`D͘,&eRE'ŠÍÓÔfóÓÔi˜ADÍI1tuv89wRøyÓÔ_`D ÍÍÉ,ñò§€1ÈÈa_bq§vÌ;¾_Í1fó±²1Zv˜ô3]ùª`_È‘#€"f¨© ¶ŠÍKL~MRbqM¾æRµµªÍÒB§úEþU"Mf,€ŠbŠ1¹¡;¾maF}q§FU "MM_Í#þù'à,567895:;fó;ê +¢ bo†1¾æbqf?U˜,&eñòfó !x ¤ +¢ bMD‘ñ˜?UÍÉ,567895:;ñòM&eñòMf€ŠbŠ¨©¶ŠÍKL~MRaF }q§FU"Mfñéùãä˜f3U1f?U#567895:;ñò1aF}qrs1eRaŠ‹1 ÊPñ˜;*RùU˜,""fó !¢¢¢ M_`567895:;§Eª`DU1f€1ñ§©“_Í# {ãä±² #€ŠbŠR(_`aF}q§úE_ͱ²,å •"Ÿ,•" 14‘RùªÍ#Èê,tuv89w‘™ ‹1aF}qR•_`Ÿ˜,¯ŠJ˜0çñòf !"(!x b ¥C±,567895:;±²f !"!>Ÿ b ¥C± MD‘Jf?™Ìì´1uDóùµªÍ1Ÿ˜,‡ÖÙ1»y˜(ùª`DU"M˜]µU#5678 95:;fóaF}qêJ˜?È™óŠ`DùD1R(_,&eó ¢"¡ ¤ !"> Mµù™óŠ`_Ȫ` DU#"Šó&e1ÓÔ1§¨R4U21f,S)Ò1aŠ§JTRÞ੪`_–RKL§a€‘M _ͱ²,aŠ1©Š&mn1S)Ò˜×^_`¾æRÒB˜µµªÍ21Mg'ŠU#"ŠR(_¾ ƒf1aF}qfó,&eñò1¯ŠJ !"(x+ b ¥C± M567895:;±² !"(x f‡ÖÙ1»=M 2Rì–@A_`DU#"1"Mµ¶,ÓÔZ1÷|ù£¤§1bD`•ñùKLaR•_`ó<=M ì–@AþUM1±²˜F¶ŠÍ#

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

パーティション エスカレータ

1.1m 0.9m

手前エスカレータ誘導グループ 奥側エスカレータ誘導グループ 図 6.4：入館の流動状況

図 6.5：初商時店内映像

図 6.6：シミュレーション結果 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

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図6.7：エスカレータ乗り口での流動係数

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図6.8：通路での流動係数

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百貨店における歩行行動モデルに関する研究

第六章 映像を用いたキャリブレーション

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6.3 3F-4Fにおける通路通過人数の比較 #üR×ØÙÚÛf?U >Å 1aFR*D`,&eñòM567895:;±²Mf¾ƒ1¾æbq§ ãä_ͱ²§$þ#Ýc1ah=Ü§å •"¡ R`å$_Í#>Å 1aF=ÜM_`ó,tuv89w µ¶Oª`3ÍKL˜å°À61¾ƒABfÄ«ÌŠ`DUš›§™«þUÍÉ,{9‰Ó5:;f¨ ©¶ŠÍ¾ƒABÀ6§[E_YDZßàEáRNe#€1ÈȺUFMáóB3Y5 >Å RÈ'ª` 3`š›§Y‘"M˜f3UMD‘aŠRùª`DU# {&eñò•å •"!¢æ #û°œµª`Á6˜š›™«ßà1EáRNeKL1aŠf,œµª`À6˜š›§™«_4‘M_ `DUKL1aŠf?U#û°PoR8ИtR`D`·r§þUbM·r§ÙÈ_`ª`+]b˜ ñª`DU˜,Ë$%fó8ÐR4UfàŠÈ™EF§Y<_`S¶ê,¾æbq§EUrsM_`8 И•}_`DUrsóøÌùD#þù'à8е¶ÙÚÛRØUKLM8ÐfÖr_`DUb,8Ð ßà1KLó¾æbq§vÌ;¾þURóÁÌ'_]ùD#4ª`…•óû°À6RÊ<ÌŠ`DUt 8Ô9wo1gPo1;<§¾æ`ÞÖ¡;M_`ÊP_,¾ƒ1{9‰Ó5:;f¨©¶ŠÍñ§¾ æþUbq§vÌ;¾_Í# {567895:;±²•å •"!!æ #567895:;±²R(_`ó,&eñòMâÄ]t8Ô9wÈR1g§¾æ`ÞÖ¡;M_`Ê P_,€"§¾æþUbq§vÌ;¾_Í#"1ÙÚÛR3ÍKLóì–Ýi˜š›&Ö`f?UÍÉ, "ŠR4ª`tuv89wf1opÿö˜°µÉ¶ŠU#&eóÖÉRíÖù×ØMùª`_ÈDÙÚ Û€•§_ëù]ÌŠ`_ȪÍ'TŸ˜,aFM_`óÛh123}\MiĶŠU\ó¸],qÏ ˜?UMþŠÝ8Ð1Ú¦ghf?UŸ¹‘#ñòµ¶KX_ͱ²,@bÖÍ™¯Š +¢ vn]µµ ª`_Ȫ`DU#5ù¸p󓘲_ÛMDªÍ·rÒ1¾Öƒžf?™,?³i1L9MuF^° õ2./0fpq§èRUeRóRô3]§¨_`]U"M˜]µªÍ# {ãä±² #E\1ãä±²§å •"!( R$þ#Núfó•;ÒBâ ³ § xì±í M_`¾æbq§rs_Í#aF} qM_`1J§úrþURó,"1J§{9‰Ó5:;§è§_;ƒhƒñ (C fÿ™,̶R xì±í fÿªÍJ§ø“þŠÝ4D#""fó¾æbq1¯ŠJM_`0çñò˜ +"•x¡,567895:; ±²˜ +"¢(! M&e1I˜¾æþUbq˜6ySD"M˜]µªÍ#"1"Móñòµ¶Cd-ŠU* ˆf9:f3U#"1ÙÚÛ1)T˜ãä'6îT1YDZ)˜SDÍÉ,š™sþb˜&fªÍMD ‘"MM,YDZo1¬cdeóÊPÌŠ`DUde4™2’Ì]ùU1f,;w'R&e1ihóO ÷þUyœR?Uµ¶f?U#ÈÍ,&e1¾æbq1ÒžêØRóî»M_`”i˜<Š`DU1R (_,567895:;±²fób§ZB\fopÌw`DUÍÉ,¾æbq1J2€Šì´Oº_ù D#KLaóœ1ïp14‘R&eó”iR4ª`†¼ÌŠ`S™,Ëœ•žf2Y<f3`«U1Ÿ ˜,š™sþZ1EF˜S"UM€1ÁŠñ˜‰JRô3]ùª`_ÈD"14‘ù‡ÖÙRùª`[ ŠÍ21Mg'ŠU#

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

4F

エスカレータ

買い物待ち群衆 買い物群衆 図 6.9：4F 流動状況

通過判断ライン

図 6.10：4F 実際映像

通過判断ライン

図 6.11：4F シミュレーション結果 HITOSHI WATANABE LAB 2005

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第六章 映像を用いたキャリブレーション

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

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3.659 3.021

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* && &' &( &) &* "& "' "( ") "* '& '' '( ') '* #& #' #( #) +, 図 6.12：通路通過人数の時刻推移

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第七章 まとめ

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

本論のまとめ #îŠ 1ZrÚ¦gh˜wx'RœO_`DU…,567895:;ó@ðoRãH`Ž&R¬nù2 1Mùª`3`DU#€mùñò1n,S]1$%Ïé˜567895:;M_`o[ÌŠ`DU˜, D‡úû]_RSD`ËÖRCD²þD21˜?Uµóâqf?U#†?ófó€14KO©o4™5 67895:;R4UK˜†?§SP_‘U*pMùª`DU˜,úû]_fózÝÀÁeM_`ŽÈ 567895:;˜“D¶ŠU§hf?¹‘#€14‘ùnR?ª`,&e1./0˜ÍW'ùtrµ ¶1ÓÔúû1;*4§iÄ,Ë$%RSD`€1ÙÓ9ž•§&eRSô_DÍŸDÍ"M˜,$% 1&Á4R–˜ªÍMDRU#€_`ùR4™,Ë$%˜&e1ÓÔúû§üýþUÍÉRôDRûf ªÍMD‘/&ó,v{1D]¼²M_ÍD#Ë$%§¾Ä`D‡R8'¶ùµªÍbO1BR,/o 1úûM_`Iœ4§$_Û•˜¡u§E‘"Mf,E\˜v{þU±²§?ɶŠÍ"Móô3D# ©ºÒǧ󙓙¼²§ÈMÉU# #% ! Çfó./01&yM<=E'Š`DU()R*`+Š,-.',-M_`KL/0op123 4§$1þUMM2R,?@E'Š`3ÍKLœ•žR•þU$%S45€167$%1cXµ¶,[ EEFœ•žR•þU“819:§ED,?@$%R(þUË$%1;<=T§$_Í# #% ( Çfó,C‘N>1PQM_`?¶ÍÉ`@KLAM@KLA§PQ_,N>M_`1bBEF 1ÿË*ˆ§$þ#BD`,Ë$%RSD`C‘./0RSTUKLa1ÿ!á⵶Ë$%1ÿË' ù[EEFœ•ž§†‡þU"M˜f3Í# #% + Çfó,C0D‡M_`1D‡ZS45./0RSTU[EKL1&Eá⵶F¶ŠÍEPz Gµ*P¿'ù•9w§2MR,Ë$%RSD`ø“ÌŠUH3q¦ÿIJM€1rPIe1K9§E ªÍ#CªÍq¦ÿIJó./0f1YDZEFRÿ=DÍq¦f?™,YDZ[E\1Z¦'•Ž• •MÿIMùUihML9MuNI1•}µ¶567895:;Of1[Egh1z{|1Pe§9: þU#Ë$%fó€ŠRQR`,STUf1•V567895:;M_`tuv89wS45‚ƒ„…

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第七章 まとめ

百貨店における歩行行動モデルに関する研究

A Study on Pedestrian Flow Model at Department Store

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謝辞 #Ë$%§dÉUR?Í™,WuOõu1 + îB§¾_`ø©R~lÔ_`ºÌªÍ×7ØÑWpRÈ êiä1•<§HHÍDMgDÈþ#?™˜M‘~¶DÈ_Í# #ÈÍSö_Dn,ËÏé1÷â§_`DÍŸDÍþøõùWp,µúûÇWp,«ü*ýWpRóþ :ùÛ•˜¡u1DÍŸ3ô2iäA_`S™Èþ# #̶R,Þ<ôW•Â¡;æWÍ,—./:WpRóË$%§¾_`S]§WÝw`Ç3È_Í"M, H4™Sÿ!_O´Èþ# #Ë$%1æ§RSD`"#ùlÔ§_`DÍŸDÍ$ÜÌm,B%Ìm,&^Ìm,'ÜÌmRóô 2iäA_`S™Èþ#̶R,$%.fSG³RùªÍbBÍW£1$_Wp,(næ“01(ÏÌ m,)*Ìm¶1¤•óô2F˜ÍD21f?™È_Í# #Ë$%RSD`Òtùíîabù¶5R&ráâR~•VDÍŸDÍ./01+Ò,<rf1ÓÔú ûM_`&<Ìw`]ŸÌªÍ,J.-n¾ î§ 1+ÒRH4™Sÿ!_O´ÍDMgDÈþ# #|†R,-R$%õpѧæ~_`3Í×7ØÑ$%õ1+ÒM,ôW.R¾‘"M§½]/0_` ]ŠÍE–R¿ä_,iä1•<MDÍ_Èþ#

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付録 参考文献 報告資料 シミュレーションマニュアル

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参考文献 KLUM•NOøP % "&#'()*+,-./&001.23456 % "&$'7896:;<=>?@./&"A1.BCD KLëM•NOøP % 0&0'EFGHIJKLMNOPQ RSTU.9VUW'XVY,Z[\]^O_LMNO`a.//&b#!b$.cd9efeghi. jkl&0mn"moop Iqrs % 0&1'tuvwx\yz{|O}~••€•‚ƒ„'yzO…e./&1† ‡ †on"mb1p % 0&†'ˆ‰~Š\‹Œ•|O}~••Ž&Ž&••‘’“'yz”O•–.23456."mb$ % 0&b' — ˜ x ˆ ‰ ~ Š•• ™ š › œ' • ž Ÿ

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報告資料

2005.12.14

柏ＶＡＴ館流動解析シミュレーション・基礎データ 早稲田大学渡辺仁史研究室 田中・金山

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店舗のキャパシティー 1. VAT館の各フロアにおける通路と売り場の面積を以下に示す >?@=!"#$%A 12 32 82 52 72 62 42 <=

!"#$% 3456 3456 37:9 3516 334: 334: 334: 14858

&'$% 778 741 843 553 51; 889 385 3:3;

()&'$% 179 167 161 161 176 74 ; 979

*)&'$% 8:7 5;6 311 391 375 391 385 3;63

+,-$% 139 88; 6:; 485 457 469 419 5118

*)+,-$% 65 167 857 864 848 895 87: 3;74

./0$% 3;67 1957 1786 135; 1135 1148 1834 1;81;

2. 有効通路面積と有効売り場面積よりフロア毎の滞留可能人数を算出 通路は2人/d、売り場は1人/defg ※有効通路面積：通路面積から使用頻度が低い通路を引いた値 ※有効売り場面積：棚等のスペースを考慮して売り場面積を半分にした値

&' 12 32 82 52 72 62 42 <=

+,4:; 913 533 763 7;9 763 569 5135

IJ

65 167 857 864 848 895 87: 3;74

975 :44 464 :3: 991 :56 934 6191

3. エスカレータの輸送能力

エスカレータは800型と1200型に大別され、速度を 30m/min(0.50m/sec)とした時の輸送能力はそれぞ れ6000人/時、9000人/時である。 しかし、実際の輸送能力は理論値の75％程度しか見 込めないため、800型、1200型それぞれについて 4500人/時、6750人/時と補正される。

_`a _`b _`c

WXY Z[Y\47]^ WXY Z[Y\47]^ WXY Z[Y\47]^

9;;V 6;;; 57;; 1;; 47 1Q64 1Q37

+,STUCA BC

DE 1

3

8

13;;V :;;; 647; 17; 113Q7 3Q7 1Q947

これより800型エスカレータを両上りで使用した場合 6181 (75× 2) = 41.2066(min)

4. お客様の分布による補正

5

しかし、これは建物に人が均質に分布しているとの仮 定である。よってこれを各フロアの売り上げ点数（右 図）をお客様の分布として補正を加える。 お客様が集中するのは3∼5階である事が右図より分か る。これとフロア毎の滞留可能人数を比較し、3F福袋 が7F催事場に移転する事を考慮すると最も早くうまっ てしまうのが5Fであることがわかる。 この割合でお客様が入館されると仮定した場合5Fがう まった時の全館滞留者数は 881 0.29 = 3036(人) この滞留者が入館するまでにかかる時間は 3036 (75×2) = 20.41(min) となる。

7

1: 8; 5: 364 4: 7; 364 35 694 867 678 7;9 6; 1;; 444 3568 6;1 98 116 35 54 86; 6; 8:: 146 14: 13; 3167 89: 1:1 97 695 14; 57 8; 316 3; 58 1;; 166 318:

DEFG 8;1 353 758 668 363 3:8 5:; 3; 1439 1384 5:7 693 1;4 853 1;19 8991 1198 19; 539 317 556 7;7 5:1 598 379 48: 33; 7159 877 551 379 769 351 189 :;3 7;; 69: 8:9 546 165 718;

1;1 38 135

566 43 789

HBIJ

KLMNOLP

7:3

3Q8;R

3517

:Q6;R

6855

37R

4818

3:R

436:

3:R

663

3Q6;R

663

3Q6;R

6

4

2. 全館シミュレーション条件図 切断面A

7F催事場行き階段

→駅

←入口 エスカレータ

ペデストリアンデッキ

切断面B

7F 6F

7F催事場入り口

5F

エスカレータ

4F

2F入口

3F

1F入口

2F

1F

切断面A

7F 6F

7F催事場入り口

5F

エスカレータ

4F 3F

2F入口

2F

1F入口

1F

切断面B

3. 入館シミュレーション条件図 3-1 2005年度の入館方法 エスカレータ通常稼働で制限無し →駅 お客様動線

←入口

エスカレータ

1F

3-2 2006年度の入館方法 エスカレータ両上りで30人ずつ交互に入館 →駅

←入口 エスカレータ

2F

ペデストリアンデッキ

シミュレーションマニュアル 1. 空間のモデリング 1-1 モデリング シミュレーション空間のモデリングを行う。最終的に DWG 形式に書き出せる CAD ソフトであれば問題ないので、 使い慣れた環境でモデリングすることを推奨する。その際、各階ごと、部材毎にレイヤ設計しておくとシミュレー ション出力時に様々な見せ方で出力できるので、是非細かく設定してほしい。

1-2 ファイルを DWG で書き出す

1-3 書き出しの際オプションを設定

!!"0#!!

レイヤーごとにグループ化

オブジェクトとして取り出し コントロールを保持 ファイルを分割したい場合チェックを入れる

スケールの設定

三角形分割は切る

Y軸を反転

X軸とZ軸を入れ替える

モデリングのスケールによって縮小

!!"0$!!

1-4 読み込みの設定

1-5 ファイルをインポート

dwgTranslarorにチェック

!!"01!!

1-6 書き出しの際オプションを設定 クリック

面の分割線を選択し、消去

線色の設定

1-7 面の分割線を消去し、読み込み完了

レイヤ編集で線の色を消す

!!"0†!!

2-1 流れ場ジオメトリのモデリング

線→面→柱体と派生させて作成 面をgravity surfaceとして利用 アンゴースト機能の使用を推奨

面を選択し消去

トポロジー消去 collision surface

筒状の物体を作成する

gravity surface ROS•–\TUH VWX H@Y4].ZÝ[Ý HÆÇ\-]IJ

!!"0b!!

3-1 発生源の作成

スケール

分割数

軸

それぞれ適宜設定

3-2 粒子を発生

発生方法

発生割合

初速

!!"0o!!

3-2 パーティクルアトリビュートの設定

particleShapeノードを選択

粒子形状を球にし半径を適宜設定

パーティクルを選択

colorアトリビュートを追加

rgbPPの欄で右クリックしRuntime After Dynamicsを追加

Per Particleアトリビュートを追加

!!"0m!!

速度で色を制御するコマンドを記入

èlkÝÙ!^ä/ââá!_!åÝ`n/Ý•Ù’ÞlâaØÝ/â"&ãâlkÞ’Ù[pb !’è!n^ä/ââá!c!A&0Ap !/Ý•Ù’ÞlâaØÝ/â"&•`dàà!_!ccAeAeAffb !âläâ !’è!n^ä/ââá!f!A&0A!gg!^ä/ââá!c!A&$1p !/Ý•Ù’ÞlâaØÝ/â"&•`dàà!_!cc"eAeAffb !âläâ !’è!n^ä/ââá!f!A&$1!gg!^ä/ââá!c!A&†1p !/Ý•Ù’ÞlâaØÝ/â"&•`dàà!_!cc"eA&1e"ffb !âläâ /Ý•Ù’ÞlâaØÝ/â"&•`dàà!_!ccAe"e"ffb

!!"#A!!

3-3 回避領域の設定

Radial（斥力） 力の強さ Magnitude = 5.0

力の効き具合 Attenuation = 1.5 回避距離は粒子半径に応じて設定

Radialとparticleを選択

クリック

!!"#"!!

Particle1ノードの中にRadialFieldが入る

設定を確認

Apply Per Vertexにチェック

!!"#0!!

3-4 回避領域の設定

Fields→Gravity

Attenuation = 0

Y Directionを 0 か 1 に設定

Dynamic Relationship Windowで ParticleのFields欄にチェックを入れる

!!"##!!

3-5 パーテイクルオブジェクトの完成

particleShapeで設定した大きさ rgbPP アトリビュートによる速度色

面から垂直方向に発生 emitterで設定した発生数

重力（浮力）の影響

!!"#$!!

3-5 流れ場ジオメトリによる制御（collision surface）

パーティクルが壁に張り付いてしまうため 若干び反発を設ける

3-6 流れ場ジオメトリによる制御（gravity surface）

パーティクルを面に貼付けるため 反発は持たせない

!!"#1!!

3-7 衝突設定の確認

Dynamic Relationship で二つの面と衝突ができているか確認

!!"#†!!

3-8 曲がり角の引力作用場

距離に比例する力なので 1

曲がり角は90なので

Dynamic Relationshipで チェックを入れ作用開始

作用させる位置に設置

!!"#b!!

3-9 シミュレーションモデル完成

速度低下による変色

流れ場ジオメトリ、引力作用場等は非表示に

!!"#o!!

映像資料

!!"#m!!

!!"$A!!