33 Więcej wiedzy w biznesie

Więcej wiedzy w biznesie

FSystemy szkoleń z profesjonalnymi trenerami, warsztaty za pośrednictwem platform e-learningowych, wsparcie w zakresie marketingu,

obsługi systemów informatycznych i wiele innych form edukacyjnych – wszystko to jest dostępne dla partnerów franczyzowych, którzy decydują się na współpracę z wybraną siecią stacji paliw. F ranczyza to jedna z najpopularniejszych form funkcjonowania stacji paliw. Jedną z niezaprzeczalnych zalet takiego biznesu jest fakt, że franczyzobiorca, przystępując do sieci, korzysta z marki franczyzodawcy oraz całego know-how, które wypracował organizator systemu. Otrzymuje również dostęp do łańcucha dostaw oraz korzysta z działań marketingowych centrali. Oferta szkoleń, jakimi firmy zachęcają potencjalnych partnerów franczyzowych, jest coraz bogatsza, a możliwość dokształcenia się to również szansa dla właściciela firmy na osobisty rozwój i – dzięki temu – lepsze prosperowanie przedsiębiorstwa na rynku. Nawet jeśli działa wyłącznie pod szyldem franczyzobiorcy.

E-learning 24 godziny na dobę Jakie są możliwości szkoleń dla franczyzobiorców? Na przykład PKN Orlen oferuje swoim partnerom różne formy wsparcia rozwoju, na wielu płaszczyznach. Jednym z obszarów wspierających stacje DOFO (Dealer Owned Franchise Operated) jest system szkoleń, który wykorzystuje różne metody szkoleniowe i formy dotarcia do uczestników. Pierwsze źródło szkoleń, dzięki którym firma może szybko i skutecznie dotrzeć do wszystkich odbiorców, to przeznaczona dla stacji platforma e-learningowa.

Dostępna jest w systemie 365/7/24. Użytkownicy znajdą tam niezbędną wiedzę produktową, sprzedażową czy dotyczącą obowiązujących standardów i wytycznych, jak je realizować. Szkolenia te wspierają partnerów PKN Orlen w zakresie wdrażania rozwiązań operacyjnych dotyczących również nowych promocji marketingowych, zmian w systemach informatycznych czy w zakresie bezpieczeństwa. Szkolenia i wsparcie za pośrednictwem platformy e-learningowej oferuje też firma Anwim, prowadząca sieć stacji paliw Moya. – Każdy franczyzobiorca podlega szkoleniom z profesjonalnymi trenerami oraz ma dostęp do platformy e-learningowej. Placówki mają również przydzielonego kierownika operacyjnego regionu, który jest dla stacji jednocześnie opiekunem i doradcą – mówi Paweł Ciężkowski, krajowy koordynator kierowników operacyjnych regionu w firmie Anwim.

Szkolenia warsztatowe i inne formy wsparcia Wiedza uzyskana za pośrednictwem internetu to oczywiście nie wszystko. W firmie Orlen drugi bardzo ważny obszar to szkolenia warsztatowe, rozwijające nie tylko wiedzę, ale także praktyczne umiejętności, oraz wzmacniające postawę zarządczą czy sprzedażową. Szkolenia te są realizowane na stacjach paliw Orlen oraz w centrach konferencyjno-szkoleniowych. Ponieważ każdy z koncernów paliwowych opracowuje własny, autorski, a przez to poufny system szkoleń, Orlen nie mógł ujawnić nam wszystkich szczegółów. Warto jednak podkreślić, że spotkania szkoleniowe czy treningowe obejmują takie obszary jak: szkolenia nowych pracowników i kierowników stacji paliw, osób które będą pracowały na stacjach paliw w nowych lokalizacjach czy wreszcie specjalne szkolenia z oferty gastronomicznej bądź sklepowej, czyli StopCafe (StopCafeBistro) czy O!Shop. Dużą uwagę przywiązuje się do jakości obsługi na stacjach z logo Orlen, stąd np. specjalne szkolenia „Mobilny kasjer”. Ważnym elementem szkoleń dla franczyzobiorców i pracowników jest rozwój kompetencji związanych z zarządzaniem stacją przez kierowników stacji, co ma przełożenie na wzrost wyników (sprzedaż, rentowność). Jest to tym ważniejsze, że w większości właściciele stacji cedują odpowiedzialność za realizację wyników właśnie na kierowników. Oprócz organizowania standardowych i kompleksowych szkoleń dla kierownictwa i personelu stacji DOFO Orlen jako franczyzodawca stara się także odpowiadać na indywidualne zapotrzebowania stacji franczyzowych. Funkcję szkoleniową spełniają też inne formy aktywności organizowane przez koncerny paliwowe. Firma Anwim podejmuje wiele inicjatyw, które mają angażować pracowników stacji, a w efekcie przekładać się na lepszą obsługę klienta. Cykliczne i okazjonalne konkursy z atrakcyjnymi nagrodami, realizowane samodzielnie lub wspólnie z innymi markami, integrują załogę i motywują do wspólnego osiągania coraz lepszych wyników.

Edukacja franczyzobiorców Potencjalni franczyzobiorcy decydujący się na prowadzenie stacji paliw mogą również skorzystać ze szkoleń organizowanych przez profesjonalne firmy zajmujące się tematyką franczyzy, np. firmę Profit System, która specjalizuje się w takiej działalności. Akademia Franczyzy Profit system to kontynuacja projektu „Franczyza szansą na rozwój polskich przedsiębiorstw” zrealizowanego na zlecenie Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości i współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego. Podczas zajęć uczestnicy dowiadują się, jak rozwinąć swoją firmę franczyzową oraz ile można zarobić na biznesie pod logo znanej marki, a także jakimi kryteriami należy kierować się przy wyborze sieci franczyzowej i jak sprawdzić wiarygodność franczyzodawcy. Poznają wady i zalety biznesu na licencji oraz prawa i obowiązki stron takiej umowy. Wiedzą na ten temat dzielą się doświadczeni trenerzy – eksperci i doradcy ds. franczyzy. Zajęcia mają formę warsztatów, dzięki czemu uczestnicy poznają zasady obowiązujące na rynku franczyzy na konkretnych przykładach.

Szkolenia to fundamentalna kwestia Paweł Ciężkowski, krajowy koordynator kierowników operacyjnych regionu, Anwim

W ciągu niemal 30 lat funkcjo- nowania na polskim rynku wypracowaliśmy bardzo korzyst- ną ofertę, która odpowiada na zapotrzebowanie partnerów i daje możliwość naprawdę dobrego startu w biznesie. Wyróżniamy się przede wszyst- kim tym, że nasze podejście do współpracy z franczyzobiorca- mi jest indywidualne i partner- skie. Łączą nas z nimi wspólne cele, dlatego przy zaangażo- waniu zespołu Anwim tworzymy świetne warunki do rozwoju i współpracy. Partnerzy, którzy przystępują do naszej sieci, otrzymują wypracowane przez nas know-how i kompleksowe wsparcie marwketingowe. Co więcej, mają także możliwość ciągłego pogłębiania swojej wiedzy z tematów biznesowych oraz trendów rynkowych. Jest to ważny aspekt rozwoju kompetencji menedżerów stacji, ponieważ rynek nieustannie się zmienia, a trwanie w bezruchu i niepodążanie za trendami może mieć przykre skutki. Fundamentalną kwestią we współpracy z firmą Anwim są szkolenia. Obejmują one wiele aspektów. Franczyzobiorcy zdobywają wiedzę istotną z punktu widzenia menedżera stacji paliw –kwestie biznesowe, księgowe, ale także marketin- gowe (merchandising), utrzy- mania standardów, zarządza- nia stacją i wiele innych. Sprzedawcy z kolei otrzymują wsparcie z zakresu aktywnej sprzedaży, gastronomii, obsługi klienta, a także radzenia sobie w trudnych sytuacjach. W naszych szkoleniach stawiamy na praktyczne aspekty, dzięki którym każdy pracownik ma rzeczywisty wpływ na podniesienie obrotów stacji. Nasi partnerzy cenią sobie współpracę z nami, czego dowodem są liczne rekomendacje i nowe kontakty z potencjalnymi franczyzobiorcami. Ścisłe relacje i właściwe podejście są kluczem do rozwoju naszej sieci.

Koncern Circle K niedawno otworzył swój najbardziej reprezentatywny sklep połączony z klimatyczną kawiarnią przy ul. Puławskiej w Warszawie

Atrakcyjny szyld, przytulne wnętrze Czym przyciąga stacja paliw?

CC hociaż o ostatnim z wymienionych czynników mówi się rzadko i niewie le, estetyka i sposób oznakowania obiektu odgrywają bardzo ważną rolę w jego postrzeganiu przez klientów. Często jest to rola nie do końca uświadomiona, nie zawsze bowiem zdajemy sobie sprawę z tego, co przyciąga nas do tego, a nie innego miejsca. Tymczasem – jak informuje Aleksandra Manewicz z firmy Graffico, zajmującej się m. in. projektowaniem zewnętrznego designu i identyfikacji wizualnej stacji paliw, „ponad 70 proc. populacji to wzrokowcy. Na podstawie naszych odczuć wzrokowych podejmujemy większość decyzji. Co więcej, lubimy przebywać w ładnych, estetycznych miejscach”.

Estetyka to jakość i siła przyciągania Kolory, kształty, umiejscowienie znaków informacyjnych, materiały, z których wykonano elementy wnętrza budynku stacji, regały, lady i stoliki – wszystko to powinno tworzyć spójny wizerunek, zachęcający do zatrzymania się choćby na chwilę i skorzystania z oferty danej placówki. Zdaniem Adama Kasprzyka, rzecznika Grupy Lotos, estetyka to jakość, a jakość przekłada się na wybory klientów i zaufanie do produktów, które sprzedaje dana placówka. – Poprzez estetykę budujemy również opinię o ofercie i produktach, które mamy w ofercie – począwszy od paliw, a na gastronomii skoń czywszy. Szeroko rozumiana estetyka pozwala klientowi nabrać zaufania do marki i jej produktów. Klienci wiążą wysoki standard z jakością produktów – to ważny aspekt w budowaniu zaufania klientów. Estetyka wpływa na budowanie doświadczenia zakupowego każdego klienta, a to jest coraz ważniejsze przy podej mowaniu przez niego decyzji, którą stację wybrać, w jakim sklepie zrobić zakupy. Im lepsze jest doświadczenie zakupowe klienta, im lepiej czuje się on na naszej stacji, tym większe prawdopodobieństwo, że wróci na naszą stację – mówi Adam Kasprzyk. Tego samego zdania jest Anna Papka, menedżer ds. relacji zewnętrznych i rzecznik prasowy w firmie Shell. – Estetyka jest ważnym elemen tem budowania marki. Firma Shell poprzez swoją ponad 100-letnią historię, osiągając obecnie wartość ponad 48 mld dolarów, pokazuje, że na budowanie zaufania konsumentów mają wpływ nie tylko doskonała jakość produktów i usług, ale także wrażenia estetyczne i doświadczenie klienta z otoczeniem firmy. W przypadku Shell sukces kryje się w regular nych działaniach brand i customer experience. Przyjazna dla oka identyfikacja wizualna, wprowadzanie nowych formatów stacji czy modernizacja sieci stacji mają na celu wzbu dzenie pozytywne odczuć związanych z przebywaniem na stacji paliwowej – wskazuje Anna Papka. Trudno odmówić racji tym wypowiedziom, dlatego tak ważna jest praca działów marke tingu, które badają preferencje klientów, motywacje, priorytety, zachowania i trendy. Marketingowcy wiedzą, że to właśnie kolor, wizualizacja, estetyka i profesjonalne oświet lenie stacji paliw zadecydują o tym, kto się zatrzyma na stacji, przyjedzie do myjni czy na kawę.

Jak to działa? Najlepszym możliwym rozwiązaniem w przypadku sieci stacji paliw jest spójny wizerunek, który będzie kojarzył się klientom z pozytywnymi wrażeniami, fachową obsługą i komfortem wypoczynku podczas podróży. Ważne są kolory, kształty, sposób rozmieszczenia poszczególnych elementów stacji, przyciągające wzrok logotypy, które później klient z łatwością rozpozna, i chętnie wróci w to samo miejsce. Niezastąpiona jest tu praca profesjonalnych firm zajmujących się projektowaniem zarówno elementów wystroju wnętrza, jak i zewnętrznej identyfikacji obiektu. – Naszym klientom proponujemy rozwiązania kompleksowe – zewnętrzny design i branding stacji

Prestiż marki, lokalizacja, jakość i ceny paliw, oferta sklepu i punktu

gastronomicznego, wreszcie wygląd budynku i jego wnętrza – to najwa żniejsze element y dec ydujące o powodzeni u danej stacji .

Przełamać schematy Aleksandra M anewicz, Graffico O becnie w każdej dziedzinie naszego życia panuje moda. Kupujemy modne okulary, buty, torebki, krany i kafelki. Coraz częściej zwracamy uwagę na design, kształt, kolor. Dobrze to widać na przykładzie okularów – wszystkie składają się z tych samych elementów, ale od razu wiemy, które z nich są bardziej, a które mniej trendy. Tak samo jest z reklamą – tutaj też panuje moda. Bryła otoku i pylonu oraz inne elementy komunikacji na stacji paliw mają podobne znaczenie jak kolor i oświetlenie – mają przyciągnąć naszą uwagę i komunikować nowoczesność, jakość i zaufanie. O becnie wiele stacji paliw ma podobny kształt – zarówno wiaty, jak i pylonu. M y staramy się tworzyć unikatowe projekty. Nie zawsze jest to proste, ponieważ wielu klientów przyzwyczaiło się do tego, jak wygląda stacja paliw, i nie zawsze są otwarci na nowe rozwiązania. Bardzo powoli ten trend się odwraca, bo do głosu dochodzi młode pokolenie, odważniejsze w podejmowaniu decyzji i kładące nacisk na marketing i design. Jako producent reklam życzylibyśmy sobie kontrahentów z otwartą głową, by przełamywać schematy, zaskakiwać i wyróżniać swoją markę. Przecież w ostatnich latach tak bardzo zmieniła się sama funkcja stacji, jej infrastruktura oraz oferowane produkty i usługi. Design zewnętrzny stanął niestety w miejscu. Stacja O rlen

Stacje sieci Lotos projekto- wane są zgodnie z Księgą Identyfikacji Wizualnej naj- nowszego konceptu 4.0

wykonujemy od A do Z. Na samym początku nasi plastycy przygotowują kilka wizualizacji stacji, które po zaakceptowaniu przez klienta przechodzą do działu technicznego. Tam inżynierowie wykonują rysunki techniczne i obliczenia, które są bazą do produkcji ozna kowania, a także zapewniają reklamie bezpieczeństwo – opisuje Aleksandra Manewicz z firmy Graffico. – W tym samym czasie powstaje projekt budowlany lub rysunki techniczne niezbędne do zgłoszenia w urzędzie architektury. Kolejno nowa wizualizacja jest produkowana, a potem montowana u klienta przez nasze ekipy montażowe. Co istotne, aby nie utrudniać funkcjonowania stacji, oznakowanie montowane jest bez zamykania obiektu – dodaje. A jak powinna wyglądać dobrze zaprojektowana stacja paliw? – Wyraziste wyświetlacze, intensywne kolory, kilkunastometrowy pylon cenowy, estetyczne i dobrze podświetlone otoki, ciekawie oznaczony sklep – kolorystyka i design muszą być spójne nawet w najmniej szych szczegółach, bo stację oceniamy jako całość. To wygląd jest wizytówką jakości usług – podkreśla Aleksandra Manewicz. Barwa (oraz sposób jej podświetlenia) jest bardzo ważna przy projektowaniu stacji. Kolor bowiem to przekaz. Obecnie większość stacji jest czerwona bądź żółta – te kolory rzucają się

Innowacyjne stacje Lotos Adam Kasprzyk, Lotos Jedną z innowacji jest system digital signage, czyli dynamiczne zarządzanie ofertą gastronomiczną i sklepową z centrali firmy. W naszej sieci działa ponad 70 stacji, którymi zarządzamy w tym systemie. Kolejną innowacją jest możliwość pozostania w aucie w trakcie mycia pojazdu w myjni automatycznej, co daje dodatkowy komfort użytkownikowi, ważny szczególnie w czasie brzydkiej pogody. Poprawia to też przepustowość w liczbie myć na godzinę. Obecnie mamy 11 stacji w Polsce z taką funkcją. Pracujemy także nad innowacyjnymi rozwiązaniami niewidocznymi od strony klienta, a ułatwiającymi pracę naszym pracownikom. Jesteśmy zaangażowani w duży projekt automatyzacji zamówień, a co za tym idzie, również w rozwój narzędzi do zarządzania planogramami. Jesteśmy także liderem w dziedzinie możliwości ładowania samochodów elektrycznych, posiadamy obecnie 12 stacji z ładowarkami. W listopadzie 2018 r. przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie otworzyliśmy stację testową z wieloma innowacjami, która jest jeszcze w fazie testów. Znalazły się na niej m.in.: panele fotowoltaiczne na dachu wiaty i budynku stacji, latarnie hybrydowe, system odzysku wody deszczowej i autonomiczny punkt naprawy rowerów zasilany panelem fotowoltaicznym.

w oczy i wyglądają efektownie. Ale aby się wyróżnić, właściciele stacji zaczynają być przy chylni innym kolorom – zielonemu, fioletowemu, a nawet różowemu. – Czerwony uznawany jest za kolor, który stymuluje do działania i podejmowania szybkich decyzji. Żółty kojarzy się ze słońcem i bardzo ożywia sąsiadujące kolory. Na rynku pojawia się coraz więcej stacji niebieskich – ten kolor jest bardzo męski, kojarzy się z profesjonalnym podejściem. Warto jednak wiedzieć, że podświetlony kolor niebieski staje się nocą bardzo niewyraźny. Popularny jest też zielony – symbolizuje świeżość, naturę, a także zapewnia spokój i wytchnienie naszemu mózgowi. Jeżeli czekamy na zamożnego klienta, warto oznaczyć stację barwami, które kojarzą się z luksusem i prestiżem – mowa o kolorze złotym lub srebrnym – podpowiada Aleksandra Manewicz.

Nowe koncepty wizerunkowe stacji Stacje sieci Lotos projektowane są zgodnie z Księgą Identyfikacji Wizualnej najnowszego konceptu 4.0, który w jasny sposób określa kolorystykę, zestawy wyposażenia meblowego i moduły zabudowy. – Jeżeli chodzi o układ aranżacyjny stacji, zawsze staramy się wytyczyć strefy, po których klient będzie poruszał się według jasnych ciągów komunikacyjnych, a praca personelu będzie ergonomiczna i sprawna – podkreśla Adam Kasprzyk, rzecznik Grupy Lotos. Na stacjach tej sieci dużą wagę przywiązuje się do tego, jak wygląda strefa wypoczynku i konsumpcji. To właśnie ten obszar niejednokrotnie decyduje o tym, czy klient chętnie wróci na daną stację. Podczas projektowania każda stacja analizo wana jest osobno, pod uwagę bierze się wielkość budynku, lokalizację i otoczenie stacji, a także wyniki sprzedażowe i potencjał lokali zacji. – Przekazy marketingowe są zawsze uzupełnieniem całości, nie mogą dominować w aranżacji. Na naszych stacjach zastosowaliśmy system digital signage, który umożliwia nam centralne zarządzanie ofertą sklepową, menu gastronomicznym oraz pozostałymi treściami, takimi jak karta lojalnościowa Lotos Biznes – dodaje Adam Kasprzyk. Firma Shell od 2015 r. prowadzi program modernizacji swoich stacji, na których głównie odnawiana jest część sklepowa oraz strefa obsługi klienta. Celem jest poprawa doświadczeń zakupowych i jeszcze lepsze dopasowanie oferty do potrzeb klientów. Kierując się preferencjami konsumentów i współpracowników

stacji, Shell tworzy przyjazne i nowoczesne miejsce, w którym kierowcy mogą odpocząć i wyciszyć się nawet podczas krótkiej przerwy w podróży. Aby osiągnąć ten cel, na stacjach wprowadza się stonowane ciepłe kolory wnętrza oraz materiały wykończeniowe: drewno i miedź, które tworzą bezpieczną przystań dla kierowców. Dobrej jakości, trwałe materiały w połączeniu z przemyślanym designem sprawiają, że stacja będzie wyglądała elegancko pomimo upływających lat. Aby stacje zyskiwały na przestronności wprowadzane są nowocześniejsze meble, przejrzyste stanowiska kasowe, mniejsze gondole nieograniczające powierzchni sklepowej i płytki podłogowe przyjazne dla oka oraz łatwe do utrzymania w czystości. Ważne też, aby obiekty były jak najlepiej przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przy wejściach znajdują się podjazdy, a wnętrza punktów zaprojektowano tak, żeby zapewnić możliwość swobodnego poruszania się i prze jazdu między regałami osobom z ograniczoną sprawnością ruchową. Na nowy koncept postawił również koncern Circle K, który pod koniec 2019 r. otworzył swój najbardziej reprezentatywny sklep połączony z klimatyczną kawiarnią przy ul. Puławskiej w Warszawie. Jest to największy sklep sieci w Polsce – zajmuje powierzchnię aż 140 m kw. Ma on za zadanie odpowiadać na szybko zmieniające się trendy i potrzeby konsumentów. – To zupełnie wyjątkowe miejsce na kulinarnej mapie Warszawy, które jest czymś więcej niż tylko sklepem, a bardziej przypomina klima tyczną kawiarnię. Postawiliśmy w nim na większą i kameralną strefę dla gości, która sprawi, że okoliczni mieszkańcy chętnie zatrzymają się tutaj podczas spaceru, w drodze do pracy czy szkoły – mówił po otwarciu placów ki Rafał Droździak, dyrektor marketingu i komunikacji Circle K. Wnętrze powstało dzięki współpracy z norweską projektantką Niną Kristofferson oraz pomysłom dostarczonym przez pracowników Circle K. Dominującym kolorem jest czerń, a towarzyszą jej ciepły jesion, ciemna cegła oraz czerwone, białe i pomarańczowe pasy na ścianach, nawiązujące do kolorystyki marki. Całości dopełniają lampy w kształcie okręgów rzucające światło o ciepłej barwie. Przestrzeń dla gości została wyposażona w kameralne stoliki, kanapy oraz wysokie krzesła i stoły. Do końca kwietnia 2020 r. Circle K planuje wdrożenie nowego konceptu sklepu na 40 stacjach w Polsce. Spójność całości, odpowiednie kolory i kształty to jedno, drugie – to wyrazistość i odmienność.

Stacje Shell przyjazne i przestronne Anna Papka, Shell Zdajemy sobie sprawę, że od dawna stacja nie jest jedynie miejscem, gdzie przyjeżdża się tylko po paliwo. Kierowcy coraz częściej chcą napić się dobrej kawy, zjeść ciepły posiłek czy zrobić szybkie zakupy. Właśnie dlatego niektóre z naszych punktów nie są tylko stacjami, ale wielousługowymi obiektami. Przykładowo na stacji MOP A2 Nowostawy został wprowadzony projekt bistro w formacie QSR (quick service restaurant). Powstał on w odpowiedzi na oczekiwania klientów, którzy podczas długich podróży chcieliby zjeść pełnowartościowy, ciepły tradycyjny obiad. Goście mogą zamówić i zjeść posiłek w wygodnej strefie ze stołami i krzesłami, jak również mogą napić się dobrej kawy deli by Shell z ekspresu kolbowego. Warto dodać, że w 2019 r. wprowadzony został rewolucyjny format GEN 5. Już pierwsze zmodernizowane w tym formacie stacje paliwowe z bistro przy MOP S-5 są jeszcze bardziej przyjazne i przestronne dla odwiedzających i pomagają zwiększyć komfort wypoczynku. Restauracja szybkiej obsługi oferuje szerokie menu, w którego skład wchodzą nie tylko popularne przekąski i kanapki, ale także dania obiadowe, zupy i desery, które można zjeść w przeznaczonych do tego strefach z wygodnymi stolikami i krzesłami.

Stacje Shell kuszą klientów dobrą kawą z ekspresu

Czy stacje paliw chcą i powinny się wyróżniać? – Przy projekcie zwracamy uwagę na to, by wszystkie elementy były spójne ze sobą i z brandem, pod którym będą funkcjonować – nazywamy to siłą jednolitości. Duży nacisk kładziemy na to, aby stacja była inna niż wszystkie – zawsze podkreślamy, że nie trzeba być podobnym do sieciówki, by osiągnąć sukces – podkreśla Aleksandra Manewicz. – Warto, aby stacja wyróżniała się na tle innych zarówno kolorem, kształtem, rozwiązaniami estetycznymi i przede wszystkim designem. Nietypowy look zawsze przyciąga! Klienci nie zawsze dążą do wyjątkowości brandu, ale obserwujemy dużą zmianę, która wynika ze zmiany pokole niowej wśród zarządzających sieciami.

Beata Michalik