Nie samym paliwem żyje stacja

TT o wyjątkowo przyjemna tradycyjna, każdy z nas lubi słodycze. Jednocześnie taki pączek w połączeniu z kawą może stanowić zastrzyk energii. A ta jest ważna w pracy kierowcy zawodowego – mówi Cédric Vigneau, dyrektor zarządzający AS24 w Polsce. Ważne jest też przedstawienie pracownikom sieci stacji swoich spostrzeżeń i propozycji zmian, a to właśnie jest celem cyklicznych spotkań z kierowcami. W tym roku spotkania zostały zorganizowane na stacjach paliw AS24 w Słubicach (20 lutego) i Krzywa (27 lutego). Ta druga to nowy punkt na mapie drogowej Polski, który został otwarty w połowie 2019 r. O jego lokalizacji na przecięciu autostrady A4 i drogi krajowej nr 94, w obszarze Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, zdecydowali sami kierowcy. To efekt m.in. padających z ich stron sugestii i uwag właśnie przy okazji takich spotkań. Wysłuchane przy kawie i pączkach opinie i sugestie staną się teraz bazą do planowania rozmieszczenia kolejnych stacji paliw i wprowadzania nowych usług. – Poza dobrą atmosferą uzyskaliśmy cenne informacje od naszych klientów. Dotyczyły nie tylko rozmieszczenia stacji paliw, ale także przydatności udostępnianych na smartfony czy tablety aplikacji, jak np. Driver AS24. W zamian mogliśmy przekazać dobrą informację, że wkrótce nasze urządzenie pokładowe Pass ango aktywne będzie także w Niemczech – dodaje Cédric Vigneau. Dostępność infrastruktury drogowej jest jednym z głównych czynników wpływających na tempo rozwoju branży TSL. Polska pod tym względem zmienia się bardzo dynamicznie. Na koniec 2019 r. łączna długość autostrad i dróg ekspresowych przekroczyła 4 tys. km. Dwa razy więcej liczy sieć, w dużej części już zmodernizowanych, dróg krajowych. To na nie przenoszony jest najcięższy ruch, tak w skali lokalnej, jak i międzynarodowej.

Spotkania z kierowcami samochodów

ciężarowych i wymiana opinii na te mat funkcjonowan ia i wyposa żen ia stacj i pal iw to już trad ycja dla siec i AS24. W t ym rok u zbiegły się one z... tłust ym czwa rtk iem. FOT. ma eriały pras we