Odborný časopis o závodní technice 129 Kč Ι 7 Ι 2014
Téma: Jak pracuje tovární tým Škoda Motorsport
AKTUALITY REPORTÁŽE HISTORIE
Test: Test sportovních modelů Peugeot a Renault na Autodromu Most
Technika:
Sportwagen Manufaktur GmbH oživuje Audi S1 quattro » OptimumLap
» Škoda Fabia R5
» Targa Florio
Software pro závodní inženýry
Vývoj v plném proudu
Jak se na Sicílii začalo závodit
Obsah
Motorsport-Ing. 7/2014
»Obsah Úvodník. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Obsah. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Aktuality . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 TÉMA Jak pracuje Škoda Motorsport . . . . . . . . . . . . . . 9 Škoda Fabia R5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PRO PRAXI Optimum G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
9
Okruhová prověrka (Peugeot Renault). . . . . 20 TECHNIKA McLaren 650S GT3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Audi R8 LMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
14 20
Toyota GT 86 R3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Toyota Yaris. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 REPORTÁŽE Brno GP Revival. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Legendy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Rallye Legenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
3
Obsah
Motorsport-Ing. 7/2014
Acceleration 2014. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 HISTORIE Targa Florio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 KALENDÁŘ FIA Truck Racing Championship. . . . . . . . . . . 61
24
Z titulů IBS motorpress . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 PŘIPRAVUJEME V příštím čísle najdete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
JAK TO VŠE FUNGUJE
31 36
Vážení čtenáři, dostává se vám do rukou, respektive na displej vašeho iPadu nebo tabletu, elektronická podoba magazínu Motorsport-Ing. Rádi bychom vás seznámili se základními prvky ovládání. Při kliknutí v Obsahu na řádek s názvem článku budete přesměrováni na danou stránku a můžete se rovnou začíst. Při kliknutí na button OBSAH budete přesměrováni na obsah magazínu, kde si vyberete další článek, a nebo můžete použít klasické posouvání prstem po displeji. Nejlepší komfort čtení vám poskytne aktuální verze Acrobar Reader – při kliknutí na button Acrobatu budete přesměrováni na web, kde si můžete stáhnout nejnovější verzi pro váš přístroj.
57 4
Téma
Motorsport-Ing. 7/2014
Fabia R5 »Škoda – v ostrém tempu na Rally Bohemia Škoda Motorsport v současné době pilně testuje prototyp vozu Fabia kategorie R5. Veřejnost mohla tento vůz poprvé vidět na letošní Rally Bohemia s finským jezdcem Lappim za volantem. My jsme prototypu nahlédli tak říkajíc pod sukni.
D
iváci na Rally Bohemia sice měli možnost vidět prototyp v akci, ale při pohledu na samotný vůz nebylo moc co okukovat, neboť technika vozu R5 byla skryta v karoserii současné Fabie S2000. Jediný rozdíl představovala kapota motoru a přední nárazník s větším otvorem pro přívod vzduchu k chladičům. V servisní zóně byl pak vůz obhospodařován za plentou v samostatném stanu.
Z pohledu hardware je vůz v podstatě hotový (motor, podvozek a transmise), takže odpověď na otázku v jaké fázi vývoje se vůz nachází, je zřejmá. Přesný termín homologace není zatím znám, ale v průběhu sezóny 2015 bude vůz nasazen do závodů. Škoda tak bude po Fordu, Citroënu a Peugeotu čtvrtou značkou disponující vozem kategorie R5. Vzhledem k úspěšnosti vozu Fabia S2000, se dá očekávat velký zájem ze strany sou-
14
Téma
Motorsport-Ing. 7/2014
Technika R5 pečlivě ukrytá v karoserii Fabia S2000. Na podzim by Škoda měla odhalit finální podobu vozu kromých týmů o nový vůz. Škoda Motorsport tak cítí velkou zodpovědnost vůči zákazníkům, aby výsledný vůz byl konkurenceschopný a spolehlivý. I proto Škoda při vývoji využívá poznatků sesterského Volkswagenu Motorsport. Krátce po příchodu nové generace sériového vozu
Škoda Fabia se dočkáme podoby závodního vozu. To se dá očekávat v podzimních měsících letošního roku. Do té doby probíhá testování na různých površích ve staré karoserii. Na „bohemce“ řídil erpětku Esapekka Lappi, ale na testech se samozřejmě podílí i Jan Kopecký.
Přidejte se k nám na Facebooku www.facebook.com/motorsporting
15