Intercity Onboard magazine вересень/2017

вересень 2017

Директор філії «Українська залізнична швидкісна компанія» ПАТ «Українська залізниця» Василь Ільчишин Branch Director of «Ukrainian Railway High-Speed Company» PJSC «Ukrainian Railways» (Ukrzaliznytsya) Vasyl Ilchyshyn

Шановні пасажири!

Dear passengers!

Спекотні літні дні та теплі вечори добігають свого завершення. Саме завдяки вам, шановні пасажири, цього літа Українська залізнична швидкісна компанія перевезла швидкісними поїздами «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» майже 1,5 млн осіб, що на 380 тис. більше, ніж у 2016 році. Населеність поїздів у цей період сягнула 96%. Наразі це найбільший показник із моменту започаткування в Україні швидкісного руху. Разом із тим від імені Української залізничної швидкісної компанії, залізничників та наших партнерів, які обслуговують швидкісний рухомий склад, хочу вибачитися за негаразди та недотримання графіків руху швидкісних поїздів «Інтерсіті», «Інтерсіті+» нашої компанії, які з певних причин мали місце протягом цього літа. Мені дуже прикро, що ви стали заручниками цих обставин, які порушили ваші плани. Команда Української залізничної швидкісної компанії робить усе можливе, щоб уникнути в подальшому подібних випадків. Ще відзначу одну знаменну подію нинішнього літа — 24 серпня 2017 року ПАТ «Укрзалізниця» запровадило другу пару швидкісних поїздів «Інтерсіті+» №715/716 на маршруті Київ — Львів — Перемишль. Відтепер, окрім киян, мешканці Вінниці, Хмельницького та Тернополя зможуть за оптимальну ціну дістатися Перемишля, а також здійснити зручну пересадку до інших міст Республіки Польща та країн Європейського Союзу. Крім того, є гарна новина для тих, хто подорожує поїздами «Інтерсіті+» №705/706 Київ — Перемишль — Київ. Тепер придбати квитки на ці поїзди як у напрямку Польщі, так і зворотно можна через Інтернет на порталі придбання проїзних документів booking.uz.gov.ua. Якщо у вас є пропозиції та зауваження, будь ласка, залишайте свої відгуки на офіційному сайті, сторінці Facebook чи у книгах скарг та пропозицій, що є у всіх швидкісних поїздах «Інтерсіті+» та «Інтерсіті». Ми аналізуємо відгуки кожного пасажира. Бажаю всім приємної подорожі та успіхів!

Hot summer days and warm evenings are coming to an end. Dear passengers, thanks to you, this summer the Ukrainian railway high-speed company transported almost 1,5 million people by «Intercity+» and «Intercity» high-speed trains, which is 380 thousand more than in 2016. Train capacity in this period reached 96%. So far, it is the highest indicator since the launch of high-speed traffic in Ukraine.

On behalf of the «Ukrainian Railway High-Speed Company», railway personnel and our partners serving the high-speed rolling stock, I would like to apologize for the inconveniences and non-compliance with the schedule of high-speed train trains «Intercity» and «Intercity+» of our company, which for some reason occurred during this summer I am truly sorry you have become a hostage of circumstances, as your plans were interrupted. The team of the Ukrainian railway highspeed company is doing everything possible to avoid such cases in the future.

On August 24, 2017 PJSC «Ukrainian Railways» (Ukrzaliznytsya) introduced the second pair of highspeed train «Intercity+» No.715/716 on the route Kyiv — Lviv — Przemysl, which is another significant event which took place this summer. From now on, both Kyiv residents and residents of Vinnitsa, Khmelnytsky and Ternopil will be able to reach Przemysl for the best price, as well as make a convenient transfer to other cities of the Republic of Poland and the countries of the European Union.

We would like to inform all those who travel by train «Intercity+» No.705/706 Kiev — Przemysl — Kiev that now tickets for these trains both in the direction of Poland and back are available on the Internet portal of travel documents booking.uz.gov.ua.

You are welcome to leave your feedback on the official website, the Facebook page or in the book of complaints and suggestions that are available on all «Intercity+» and «Intercity» high-speed trains.

Have a safe and wonderful trip!

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

1

ЗМІСТ

44

22 40

СПЕЦПРОЕКТ: ГОГОЛЬFEST

36

32 Борт «Ковчега»

Фестиваль із особливим обличчям, не схожий на жоден інший в Україні

ЦИФРОВИЙ СВІТ

36 Масштабний перформанс

22 Фреш із технологій

Підбірка нових інтерактивних додатків

24 Достойний рівень

Сучасні гаджети для вашого комфорту

ОСОБИСТИЙ ПОГЛЯД

40 Талант дивувати світ

Інтерв’ю з режисером та драматургом Владом Троїцьким

ТУРИЗМ

30 Обмін досвідом

Заступник міністра економічного розвитку і торгівлі України Михайло Тітарчук про спів­ працю з Державою Ізраїль у галузі туризму

4

Найцікавіші проекти десятого, ювілейного, ГОГОЛЬfest

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

44 Гостинність Бессарабії

Тисячолітній колорит і неповторність історичної області

ЗМІСТ

72 ГАСТРОТУР

54

72 Устриці — мрія гурмана

Що таїть у собі найдавніший делікатес

ДИТЯЧА КІМНАТА

СВІТ У ДЕТАЛЯХ 54 Лови хвилю

76 У школу із задоволенням

ТЕСТ-ДРАЙВ

МОДА

60 Особистий простір

80 Життя в малюнках

Місця різних куточків світу, де найкраще розпочати навчання серфінгу

84

Smart fortwo легко вирішує проблеми мешканців мегаполіса

64 Автостопом по галактиці

6

ГОЛОВНИЙ РЕДАКТОР: Дар’я Герман

Розповсюджується безкоштовно тільки у вагонах поїздів Філії «Українська залізнична швидкісна компанія» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

ВІДПОВІДАЛЬНИЙ ЗА ВИПУСК: Ігор Шворов

ВИДАВЕЦЬ, РЕДАКЦІЯ ТОВ «АЙ КОМ»

ДИЗАЙНЕР: Галина Макуха

АДРЕСА РЕДАКЦІЇ, ВИДАВЦЯ: Україна, 03190, м. Київ, вул. Черняховського, буд. 16/30, оф. 2 тел./факс: (044) 33 22 667 www.icom.co.ua

РЕКЛАМНИЙ ВІДДІЛ: Яна Сеттарова settarova@icom.co.ua Вікторія Чумакова v.chumakova@icom.co.ua тел.: (044) 599 05 48, (066) 878 82 82 e-mail: info@icom.co.ua

ЗАСНОВНИК: Баскін Костянтин Володимирович

84 Свіжий погляд

92 КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ

Ілон Маск — інноватор століття

№9 (23), ВЕРЕСЕНЬ/2017

Найталановитіші митці фешн-ілюстрації

Елегантні, сміливі та ніжні — нові аромати від парфумерів цієї осені

ІННОВАЦІЇ

Ваш власний примірник.

Допоможіть вашому малюку з легкістю адаптуватися у першому класі

АРТ-ДИРЕКТОР: Ольга Скорик

Свідоцтво про державну реєстрацію друкованого засобу масової інформації серія КВ №21899-11799ПР від 23.02.2016, видане Міністерством юстиції України. © ТОВ «АЙ КОМ» Підписано до друку 28.08.2017 р. Дата виходу 31.08.2017 р. Тираж: 10 000 примірників У журналі використані фотоматеріали з фотобанку www.shutterstock.com, www.image.net Малюнок на обкладинці: Марія Фоя Усі права на матеріали, опубліковані у журналі Intercity Оnboard Magazine, належать ТОВ «АЙ КОМ». Передрук без письмового дозволу заборонений. Редакція не несе відповідальності за достовірність інформації, що міститься у рекламних

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

оголошеннях. Використовувати частково або повністю матеріали та фотографії, опубліковані у журналі, без письмового дозволу видавця заборонено. Надіслані матеріали не рецензуються і не повертаються. Думки авторів не завжди збігаються з позицією редакції. Довідкова інформація для пасажирів надана Філією «Українська залізнична швидкісна компанія» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» м. Київ, вул. Привокзальна, 3, тел./факс: (044) 406 99 10 Надруковано ТОВ «Видавничий Будинок «Аванпост-Прим», м. Київ, вул. Сурікова, 3, корпус 3, тел.: (044) 251 18 33, (044) 251 27 68

Ігристе вино З ПIДЗЕМНОГО МIСТА

Чи міг здогадуватися прусський інженер Едмунд Фарке, що, укладаючи контракт на будівництво заводів у кінці XIX ст. з Бахмутською управою (Донецька обл., з 1924 р. по 2016 р. — Артемівськ), він зробить неоціненний внесок у створення унікального ігристого вина? Постанова про створення Артемівського виноробства була прийнята у 1950 році, а в 1954‑му були виготовлені перші 500 тисяч пляшок ігристого. Напій був першокласної якості й незабаром став найкращим та найдефіцитнішим у СРСР. Розповсюджувався переважно у закритих магазинах, для партійної номенклатури. На відміну від практики більшості радянських винних заводів, ігристе вироблялося тут не за спрощеною та пришвидшеною, а за класичною французькою техноло­ гією. Це передбачувало тривалу витримку у пляшці від дев’яти місяців до трьох років, залежно від марки. Цього року, 29‑го червня, відомій компанії‑виробнику ігристих вин виповнилося 67 років!

ГАРАНТІЯ ДОСКОНАЛОСТІ Наразі «Артвайнері» — найбільш визнаний на світовому ринку український виробник ігристого вина, що суворо дотримується міжнародних стандартів класичної пляшкової шампанізації з використанням найсучаснішого і високотехнологічного устаткування. Гарантія досконалості артемівського ігристого забезпечується високою якістю винограду, що вирощений на родючих та сонячних землях півдня України. Шедеври підприємства користуються заслуженим

успіхом серед поціновувачів благородного напою по всьому світу і неодноразово займали призові місця на найпрестижніших міжнародних конкурсах та виставках. Виробнича потужність компанії складає 25 мільйонів пляшок на рік. Ігристі вина компанії можна придбати у найкращих торгових точках, кафе і ресторанах по всій Україні, а також у спеціалізованих магазинах за кордоном. Експортна географія «Артвайнері» охоплює понад 20 країн світу, у тому числі Німеччину, Австрію, Велику Британію, США, Канаду, Росію, Китай, країни Прибалтики, Молдову, Грецію та Ізраїль. Мешканці та гості нашої столиці можуть насолодитися повним асортиментом компанії в барах ігристих вин CHARTE BAR, що розташовані у ТРЦ Ocean Plaza і ТРЦ Lavina. Аби визначитися, що вам більше смакує, варто продегустувати усю лінію ігристих вин. Зробити вибір непросто, адже у колекції «Артвайнері» більш ніж 10 сортів ігристих, від класичних (елітного білого брюту зеро і фірмового знаку місцевого виробництва — червоного брюту) до сучасних і популярних ігристих із фруктово‑ягідними ароматами. Як написав відомий японський письменник Харукі Муракамі в одному зі своїх творів: «В ігристого немає призначення. Є тільки час, коли необхідно його відкоркувати!»

Фото: Артвайнері

Згідно з контрактом, Едмунд був зобов’язаний облагородити міську інфраструктуру, а як компенсацію він отримав в оренду земельну ділянку з покладами гіпсу для розвитку алебастрового виробництва. Завод Фарке незабаром став найбільш успішним підприємством у галузі на сході України. А неповторне за мікрокліматом багатокілометрове підземне місто в надрах гіпсових шахт сприяло початку виготовлення унікального вина. Підземне царство, площею 250 тис. квадратних метрів, на глибині більше, ніж 72 м, — побічний продукт гіпсових виробітків — зберігало свій секрет до кінця Другої світової війни. У середині 1940‑х років, за особистим розпорядженням Йосипа Сталіна, були розпочаті роботи зі створення вітчизняного ігристого вина, котре за якістю не мало б поступатися французькому шампанському. Святкування Великої Перемоги вимагало особливого напою, і згодом ідеальний рецепт був знайдений. Створення нового вишуканого ігристого для країни‑переможниці стало можливим завдяки унікальності бахмутських гіпсових штолень, які були відкриті експертами‑виноробами. У будь‑яку пору року штольні зберігали сталу температуру — 12—14ºС вище нуля і стабільну вологість повітря — 88—90% — саме в таких умовах виготовляли вино у французькій провінції Шампань.

8

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

КУРС INTERCITY

Інтерв’ю

Без компромісів Керівник ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов — про плани розвитку, стратегічні кроки та поліпшення пасажирських перевезень.

Євгене, вітаємо Вас із призначенням на таку відповідальну посаду. Враховуючи, що Ви вже виконували обов’язки Голови Правління ПАТ «Укрзалізниця» та працювали Головою Наглядової Ради компанії, — Вам добре відома ситуація в компанії, отже Ви миттєво включились у роботу. Які першочергові та стратегічні кроки плануєте? Якщо коротко, то головні наші завдання — забезпечити стабільну роботу компанії, продовжити розпочатий процес реформування та закласти підвалини для її поступового розвитку. Ми усвідомлюємо, що від цього напряму залежить функціонування всієї економічної системи держави. Тому рівень відповідальності — безпрецедентний. Але в мене немає сумнівів: перевезення будуть забезпечені. Більше того, ПАТ «Укрзалізниця» повинна утвердитись у своїй природній ролі — ролі локомотива економічного розвитку держави. І один з кроків — завантаження машинобудівних підприємств замовленнями на виготовлення рухомого складу. Тут маємо ситуацію win‑win: залізниця отримує рухомий склад та можливість забезпечити перевезення, а підприємства — замовлення та робочі місця. Що стосується пасажирських перевезень — цьогоріч придбаємо 38 нових вагонів, а також плануємо процедуру закупівлі 6 дизель‑поїздів. І, звісно, щодо питання якості пасажирських перевезень компромісів не може бути. Ми вже розробили програму поліпшення сервісу пасажирських перевезень, а за три місяці пасажири відчують суттєву різницю. Приміські перевезення останнім часом привертають значну увагу. Які рішення можливі для стабілізації ситуації в цьому напрямку? Приміські перевезення відіграють важливу, але непомітну роль у стабільності роботи

10

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: ???????????

підприємств: підвезення людей до місць роботи. І збої тут неприпустимі. Найперше — зараз всі зусилля спрямовані на стабілізацію ситуації та забезпечення ритмічності перевезень в тих обсягах, які є на сьогодні. Однак для переходу до подальшого розвитку необхідна ключова умова — участь місцевих органів влади у процесі розвитку приміських перевезень на відповідних територіях. У всіх цивілізованих країнах, де якісні приміські перевезення, — вони організовані у тісній співпраці з місцевими органами влади та на умовах співфінансування. Іншого шляху не існує. ПАТ «Укрзалізниця» на сьогодні відкрита до діалогу та партнерства з місцевими органами влади в напрямку розвитку приміських перевезень. Більше того, за такої співпраці міжнародні фінансові організації готові надавати фінансовий інструмент для оновлення рухомого складу. Чи плануєте запроваджувати нові поїзди, розвивати нові напрямки сполучення? Так, минулого року було призупинено тенденцію до скорочення поїздів і розпочато розвиток маршрутної мережі. І цьогоріч ми продовжимо цю позитивну тенденцію. Вже цієї осені до послуг пасажирів запропонуємо такі маршрути: ‑ «ІНТЕРСІТІ» Київ — Тернопіль складом Skoda; ‑ «Нічний Експрес» Львів — Одеса; ‑ «Нічний Експрес» Харків — Одеса; ‑ Ковель — Харків. А з нового графіка руху, який буде запроваджено, планується курсування нових поїздів: ‑ Київ — Солотвино; ‑ Ужгород — Лисичанськ; ‑ Івано‑Франківськ — Костянтинівка; ‑ Чернігів — Івано‑Франківськ; ‑ Одеса — Рахів; ‑ Харків — Рахів. Взагалі наша мета — з’єднати регіони нашої країни надійним залізничним сполученням, щоб люди могли зручно подорожувати. Крім того, в Україні є ряд великих населених пунктів, в тому числі обласні центри, залізничне сполучення яких сьогодні, м’яко кажучи, недостатнє. І нові поїзди та змінені маршрути існуючих поїздів дозволять забезпечити краще залізничне сполучення для мешканців Житомира, Кропивницького, Сум, Черкас. У планах — забезпечення прямого сполучення

з Києвом та іншими регіонами ряду населених пунктів: Калуш, Надвірна, Балта, Первомайськ‑на‑Бузі тощо. На сьогодні бурхливими темпами розвивається внутрішній туризм. Чи готові залізничники до додаткового туристичного пасажиропотоку? Не тільки готові — ми розуміємо свою відповідальну роль у цьому процесі: ПАТ «Укрзалізниця» — каталізатор розвитку внутрішнього туризму. Від стабільного забезпечення пасажиропотоку залежить розвиток всієї туристичної інфраструктури, а це — інвестиції, робочі місця, розвиток регіонів. При розробці нового графіку руху ми враховуємо необхідність удосконалення сполучення мегаполісів із туристичними зонами: Чорноморським узбережжям, рекреаційними зонами Карпат, історичними містами. Так, мешканці Києва, Вінниці, Хмельницького та Тернополя отримають пряме сполучення із курортними зонами Східного Закарпаття, а — Харкова, Полтави, Одеси, міст Донбасу долучаться до туристичних принад Українських Карпат, для

Однак не будемо обмежуватися лише сполученням із Республікою Польща — важливими напрямками є Угорщина, Румунія, Словаччина. Для забезпечення перевезень Україна — ЄС формуємо міжнародні хаби у Львові, Ковелі та Мукачеві. Наразі ведемо підготовчу роботу для відкриття пунктів контролю при перетині кордону на вокзалах Львова та Ковеля. Перспективним є напрямок Мукачево — Будапешт, колією 1435 мм (європейська колія). Також робимо багато для того, щоб подорожі до Європейського Союзу стали доступнішими. Так, з 3 вересня квитки на поїзд №67/68 Київ — Варшава — Київ подешевшають на 1000 грн: саме з цієї дати розпочинається продаж проїзних документів зі знижкою. Таким чином, вартість проїзду з Києва до Варшави становитиме 1340 грн, при тому, що поточна вартість — 2341 грн. Упевнений, що виважена цінова політика дозволить нам зайняти гідну нішу на цьому перспективному ринку.

У поточному році продемонстроване стрімке зростання обсягів пасажиропотоку: за сім місяців перевезено більше пасажирів, ніж за попередні п’ять років

мешканців Північного Донбасу відкриємо Закарпаття. Також швидкісні поїзди «ІНТЕРСІТІ+» у сполученні Київ — Перемишль — Київ стануть додатковим стимулом для туристів із країн Європейського Союзу, аби відкрити для себе Україну, адже швидке та комфортне міжнародне сполучення — необхідна умова залучення іноземних туристів. Із запровадженням безвізового режиму дуже актуальною є тема сполучення з Європейським Союзом. Як Ви бачите розвиток цього напрямку? ПАТ «Укрзалізниця» утверджується як перевізник на напрямку «Україна — ЄС». У поточному році продемонстроване стрімке зростання обсягів: за сім місяців перевезено більше пасажирів, ніж за попередні п’ять років. Ми й надалі плануємо експансію на цей ринок, який є дуже перспективним, та маємо на ньому незаперечні переваги: комфорт, швидкість, надійність.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

Що можете порадити пасажирам у разі виникненні проблемних ситуацій під час подорожі? Перш за все, необхідно звернутися до провідника або стюарда, а якщо вони не можуть вирішити проблему, — до начальника поїзда: 95% проблемних ситуацій, що виникають у пасажирів, вирішуються на цьому рівні. У найближчих планах — змінити формати роботи гарячої лінії «Якість та Сервіс»: вже дуже скоро забезпечимо можливість вирішення проблемних ситуацій в режимі реального часу. Тобто при зверненні пасажира на гарячу лінію його проблема повинна вирішуватись негайно на тому рівні, який необхідний для її належного розв’язання. Взагалі, якісний зворотний зв’язок «Пасажир — Перевізник» є важливим, оскільки допомагає нам сфокусуватися на вирішенні проблем та забезпечити системну роботу для недопущення їх виникнення.

11

Україна

ПОДІЇ

06.08 Київ

IDEAL MEETING – ВАША ІДЕАЛЬНА ПОДІЯ

В ІМ’Я МИРУ У Києві 6 серпня відбулася урочиста церемонія відкриття пам’ятника «Полум’я миру». Захід пройшов з ініціативи Посла миру Анастасії Зеленської та за участі Королівської родини Австрії Габсбург-Лотрінгенів. Пам’ятник є символом того, що необхідно завжди думати і діяти в ім’я миру, як стверджує засновниця організації «Полум’я миру» Герта Маргарет Габсбург‑Лотрінген. «Пам’ятник зроблений з дерева та каменю, що є найдревнішими матеріалами. Вони символізують стійкість переконань, непохитність та тисячолітню історію. Вічні матеріали — вічні цінності. «Полум’я миру» — універсальний, глобальний у всіх сенсах цього слова пам’ятник, головна ідея якого — мир», — відзначила Її імператорська високість Герта Маргарет Габсбург‑Лотрінген. Завершенням урочистого відкриття став виступ всесвітньовідомої українсько‑шведської піаністки Наталії Пасічник разом із Національним ансамблем солістів «Київська камерата». У виконанні артистів уперше в Києві пролунали композиції Вольфганга Моцарта та його сина Франса Ксавера, який тривалий час жив і працював у Львові.

Для організації та проведення конференції, зустрічі або форуму швидко, легко і професійно ми пропонуємо Вам свіжий погляд на весь процес — Ideal Meeting!

Smart — авторські та гастрономічні кава-брейки! Вибирайте один із п’яти цікавих варіантів кави-брейк: класичний, гастрономічний, Fresh Organic Traditional, Smart Food, Recharg.

Green — турбота про навколишнє середовище! Під час проведення заходу ми докладаємо максимум зусиль, щоб знизити вплив на навколишнє середовище, і використовуємо частину прибутку на підтримку соціальних програм.

Fast — швидкість! У Вас буде високоякісний швидкий Інтернет.

+38 044 359 08 08 www.phnr.com

12

Фото: прес-служба Premier Hotels and Resorts, організатори заходу J.K. Communications

Easy — з нами просто! Упродовж всього процесу з Вами працює персональний конференц-асистент, котрий володіє всіма деталями Вашого заходу.

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

07.1008.10

ПОДІЇ

Україна

Київ

KYIV BEER FESTIVAL

Фото: прес-служба арт‑заводу «Платформа»

Фестиваль пивної культури проходитиме на «Арт‑заводі Платформа» і розкриє тему не тільки крафтового пива, але й якісного мас‑маркету, виготовленого як в Україні, так і за кордоном. Організатори заходу — команда Ulichnaya eda, котрі успішно популяризують нові формати відпочинку в Україні, надихаючись досвідом європейських столиць. Наразі в Україні активно розвивається виготовлення крафтового пива та збільшується кількість приватних міні‑броварень. Таке свято — чудова підтримка вітчизняного виробника і нагода для пивоварень проявити себе. Більш того, на хвилі популярності крафтового пивоваріння організатори почали випускати пиво під власною маркою Ulichnaya eda. Скуштувати його можна на всіх заходах команди.

BAROMETER 2017 Найбільший барний фестиваль Європи BAROMETER International Bar Show проходитиме у КВЦ «Парковий», у Києві. BAROMETER 2017 року триватиме впродовж трьох днів, з п’ятниці по неділю, а це означає, що планується наймасштабніший бар‑кроул ever! На територію фестивалю переїдуть найкращі бари України, і не тільки, щоб здивувати вас особливими коктейлями: кожен бар‑учасник створює свою коктейльну карту всього на три дні. Так, крім відомих українських барів, на BAROMETER приїдуть Himkok з Осло, який входить до топ‑50 найкращих барів світу, а також BarDuck з Мінська і Barmaglot з Алмати. Звичайно, BAROMETER готує для вас лекції, дегустації, майстер‑класи й цікаві кейси від відомих експертів. Освітня програма буде насиченою і пізнавальною як для досвідчених барменів і навіть власників барів, так і для тих, хто тільки‑но відкриває для себе міксологію. Серед спікерів: Ангус Вінчестер, всесвітньовідомий коктейльний гуру, чиїм ім’ям названо відразу кілька коктейлів, а також Філіп Дафф, директор освіти Tales of the Cocktail, який увійшов до топ‑10 категорій Best Drinks Ambassador (2008), Best Cocktail Writer (2013) і Best Bar Mentor (2015). Тераса «Паркового» з неймовірною панорамою на місто стане великою відкритою зоною ресторанів. Тут улюблені заклади киян будуть готувати свої фірмові страви.

BAROMETER прогримів на всю Європу 2016 року, і за два дні зібрав більше 12 тисяч гостей, котрі скуштували 27 458 коктейлів і відвідали 31 лекцію та 20 дегустацій. Цьогоріч фестиваль обіцяє бути ще грандіознішим!

14

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: прес-служба BAROMETER

29.09.2017 — 01.10.2017

ПОДІЇ

Україна

Ваша особиста перемога Особливу увагу у цьому році приділили медалям. На нагородах фінішерів буде зображений портрет княгині Ольги. А фіналісти півмарафонської дистанції отримають медаль із зображенням легендарних засновників Києва: Кия, Щека і Хорива. Долучитися до міжнародної бігової спільноти можуть як досвідчені бігуни, так і початківці. Варто лише обрати дистанцію та підготуватися до старту.

8 жовтня в рамках Wizz Air Kyiv City Marathon 2017 відбудуться традиційні забіги на індивідуальних дистанціях: 42,195 км; 21, 0975 км; 10 км; 5 км; 2 км.

16

Для бажаючих заздалегідь підготуватися до події та показати хороший результат компанія Run Ukraine пропонує долучитися до таких програм підготовки: Open Run Day — бігові тренування, які проходять щосуботи; I Will Run — індивідуальна професійна програма підготовки марафонців та півмарафонців; Long Training — тестові забіги на 10, 20 та 30 км, які дадуть змогу перевірити власні сили перед офіційним стартом. Також у рамках 8‑го Київського марафону відбудеться благодійний забіг «Переможці» на дистанції 2 км,

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

присвячений героям АТО. Це буде четвертий етап серії забігів «Переможці». Перші три відбулися в програмі бігових подій Run Ukraine Running League 2017 у Києві, Дніпрі, Одесі. За попередні забіги вже зібрано 473 506,58 гривень на спортивні протези та реабілітацію ветеранів АТО, які постраждали під час бойових дій. Завдяки зборам один із героїв проекту, Олексій Аванесян, вже готується до змагань з новим спортивним протезом. Восени учасники забігу допоможуть зібрати кошти ветеранові Віктору Кардашу, котрий втратив кінцівку, але залишається оптимістом та має бажання займатися спортом.

Фото: Wizz Air Kyiv City Marathon 2017

У Києві 8 жовтня пройде восьмий міжнародний марафон Wizz Air Kyiv City Marathon 2017. Організатори події, компанія Run Ukraine, планують зібрати понад 12 тисяч любителів бігу з 55 країн. Головну дистанцію (42,195 км) буде долати рекордна кількість учасників — 1400 бігунів. Маршрут головної дистанції пролягатиме мальовничими вулицями нашої столиці. Старт та фініш — на Майдані Незалежності.

Найвідоміший тенор світу співатиме у Ки ві

Фото: прес-служба Мінекономрозвитку

23 вересня на НСК «ОЛІМПІЙСЬКИЙ» у Києві виступить володар титулу «Найкрасивіший голос планети» — італієць Андреа Бочеллі. Гастрольний графік зірки естрадної та класичної музики розписаний на роки вперед, однак у ньому знайшлося місце й для української столиці. До того ж у досить не звичайний день для співака. Концерт відбудеться у НСК «Олімпійський» після святкування дня народження Андреа. «22 вересня відсвяткую у родинному колі, а потім у літак — і до вас», — посміхається Андреа. Нам вдалося поставити декілька запитань співаку про підготовку до концерту і настрій, з яким він вирушає до України.

Андреа, розкажіть, що ви чули про нашу країну? Адже ще не гастролювали тут. Так, це мій перший концерт в Україні, і я, звичайно ж, чекаю з нетерпінням зустрічі з українською публікою. Хоча чому тільки з українською? Мені казали, що фан‑клуби просто гудять: до Києва збираються гості з Польщі, країн Балтії, навіть земляки. Приємно, що так багато людей дізналися про цей концерт. З іншого боку — це велика відповідальність для мене і моєї команди. Я буду працювати з українськими артистами: з Національним симфонічним оркестром і Національним хором імені Верьовки, які вивчать мою концертну програму. До того ж вони співпрацюватимуть з італійським диригентом Марчелло Рота, до речі, племінником відомого композитора Ніно Рота. Ви напевно вже знаєте, що на концерті виступить запрошена українська гостя, співачка Злата Огнєвич. Також кубинське сопрано Марія Алмейда і скрипалька‑віртуоз Анастасія Петришак. Ми з Анастасією працюємо вже шість років, вона з дитинства мешкає в Італії, але народилася в Україні. Тож про вашу країну я чув тільки хороше та мав можливість на особистому досвіді переконатися, наскільки музична українська нація і наскільки тонко відчуває і любить музику. Кажуть, що ми схожі на італійців за своєю емоційністю. Напевно, що так. А ще весь світ знає, які ви волелюбні і стійкі. Про те, наскільки Київ — гарне місто, а яка ж смачна місцева кухня, я також чув! На жаль, у мене не буде часу прогулятися та скуштувати

Це мій перший концерт в Україні, і я, звичайно ж, чекаю з нетерпінням зустрічі з українською публікою

страви. Чомусь вважається, що гастролюючі артисти — люди, котрим пощастило насолоджуватися принадами різних країн світу, проте це не так. Місця, де ми буваємо, — аеропорти, готелі, концертні майданчики. І все! Напередодні концерту, акурат до вашого 59‑річчя, вийде фільм про вас… Хочете дізнатися що там? Я сам дуже хочу (посміхається). Знаю, що він знятий

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

за моєю книгою «Музика тиші», і що ролі зіграли прекрасні голлівудські актори Антоніо Бандерас, Тобі Себастьян… Прем’єру, якщо не помиляюся, призначено на 18 вересня, отже вся наша родина з нетерпінням її очікує. Хтось із рідних прилетить з вами до Києва? Так, моя дружина Вероніка і донька Вірджинія. Коли зі мною рідні люди, зникає гнітюче відчуття, що ти живеш у літаку, — це дуже важливо. Ваш концерт пройде на стадіоні. Ви самі обрали такий концертний майданчик? У теплу пору року (а я дуже сподіваюся, що 23 вересня в Україні буде тепло) намагаюся виступати на майданчиках просто неба — це дає відчуття свободи, котрого немає навіть у найкращих концерт‑холах. У себе на Батьківщині, у Тоскані, неподалік містечка Лайатіко, я побудував open‑air арену. Вона називається «Театр тиші». Лише раз на рік там відбувається концерт, решта ж 364 дні панує тиша. Але туристи все одно їдуть! (Посміхається). Схоже, що тиша і є ваша улюблена музика... Для релаксації — у певному сенсі так. А взагалі, мені подобається та музика, котру я виконую. Мені здається, не можна змусити слухача пройнятися тою піснею, до котрої ти сам байдужий. На київському концерті виконуватиму усе найдорожче для мене: найкращі пісні, найкрасивіші оперні арії…Те, що публіка, котра чекала на мене, мріє почути.

17

ПОДІЇ

Світ

ЕНКУТАТАШ Ефіопія, певне, єдина країна у світі, де досі послуговуються юліанським календарем. Причому не лише у церковному, а й у світському житті. Тому ефіопський календар і відстає від звичного на сім років і вісім місяців. Місцеві не переймаються і у вересні відзначають Свято підношення коштовностей — ефіопський Новий рік. Його було затверджено ще царицею Савською. Начебто від неї та царя Соломона ведуть свій рід ефіопи. Царицю в країні колись зустріли підношеннями із коштовностей. Про це згадують у костелі Йоханнеса у місті Гайнт. Тут протягом трьох днів найактивніше святкують Новий рік. Священики читають псалми й проповіді, а молодь розводить багаття з евкаліпту та ялин. На головній площі Аддис‑Абеби палять кострище із шестиметрових дерев. Люди танцюють і розважаються, але стежать, у який бік впаде обгоріла деревина. Вірять, що у тому керунку зберуть найбагатший урожай. Зранку всі вирушають до церкви. Оскільки на Енкутаташ припадає ще й перший день весни, дітей вбирають у яскравий одяг, а дівчата плетуть вінки з квітів. Так закликають теплу пору без надокучливих дощів.

10.09 Канада

11.09 Ефіопія

Канадці перейнялися американськими традиціями і по‑своєму святкують National Grandparents Day. Свято, що розпочинається наступної неділі після Дня праці, одразу зарахували до загальнонаціональних. Історія його сягає 70‑х років. Воно виникло з легкої руки домогосподарки із Західної Вірджинії. Основне правило цього дня — святковий обід із бабусями й дідусями. Школярі навіть беруть відгули в школі, аби відвідати своїх рідних в інших містах. Подарунки належить дарувати лише ті, що виготовлені власноруч. Люблячі бабусі цього дня готують популярний канадський закритий пиріг із ягодами. Регіональне телебачення показує старі сімейні комедії. А дідусі й бабусі з онуками переглядають альбоми з давніми фотографіями. Люди літнього віку вирушають на танці, у кіно, ресторани й кав’ярні. Для них влаштовують конкурси, фотозйомки, пропонують знижки і подарунки у закладах харчування. Найактивніші вирушають з рідними на пікніки, у походи і навіть сплави річками. Численні благодійні організації не забувають цього дня й про самотніх людей похилого віку — для них теж організовують концерти і святкові обіди з подарунками.

18

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: Shutterstock

ДЕНЬ ДІДУСІВ І БАБУСЬ

ПОДІЇ

Світ

ДЕНЬ НАРОДЖЕННЯ ДЖУЛЬЄТТИ Дворик із балконом Джульєтти у Вероні рідко коли порожній. Тим паче, тут людно у день народження шекспірівської героїні. Те, що дівчина народилася 16 вересня 1284 року, на підставі поеми і архівних даних, встановив доктор Джузеппе Вівіані. Попри те, що героїня трагічної повісті померла у 13 років, на її адресу досі надходять тисячі листів від закоханих. На них відповідають дівчата з Клубу Джульєтти при музеї-дворику. Кажуть, що жоден лист не залишається поза увагою — і так із часу заснування клубу в 1972 році. Окрім відвідин музею і власне балкона, у дворику Джульєтти можна сфотографуватися з мідною фігурою героїні, яку туристи натерли до блиску. Можна залишити записку на дереві або ж повісити замок на спеціальній стіні — як символ вічного кохання. На честь дня народження доньки Капулетті тут проводять святкові заходи: спектак­ лі, фестивалі, карнавали. Цього дня відбувається також вручення літературної премії для професійних письменників Scrivere per amore. Родзинка святкування — кінопокази екранізацій «сумної історії».

16.09 Італія

13.09 Румунія

СВЯТО ЗБОРУ ВИНОГРАДУ

20

Фото: Shutterstock

Осінній збір винограду в країні давно перетворили на національне свято, а також цікаву атракцію для туристів. Кажуть, що сам бог вина Діоніс народився у цих краях. Ближче до середини вересня біля винних погребів на вулицях Бухареста з’являються глечики з мускатом. На них напис: «Пригощайтеся!». Скуштувати вина нового врожаю можна безкоштовно на базарах і в приватних виноробнях, екскурсії до яких на свято теж вільні для відвідування. У Румунії щороку виробляють близько 7 млн літрів вина, 300 тисяч гектарів землі в країні зайняті під виноградниками. Тож кожен п’ятий тут знається на вині й залюбки розкаже, що символ країни — біле сухе із плантації Мурфатлар. А вино «Граса де Котнар» з однойменного регіону взагалі увійшло до п’ятірки найкращих у Європі. Його виготовляють із підсушених ягід, вкритих пліснявою. Разом із господарями-виноробами на свято можна долучитися до процесу виготовлення напою. Наприклад, вичавлювання соку з ягід винограду босоніж у великих чанах і виконання обрядових пісень.

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

ЦИФРОВИЙ СВІТ

Мобільні додатки

Фреш із технологій У світі інтерактивних додатків не минає й кількох годин без появи нових програм чи оновлення вже існуючих. Утриматися на гребені інформаційної хвилі буває непросто, та ми вам у цьому допоможемо. Текст: Сергій Скрипак

ГІД КОРИДОРАМИ СУЧАСНИХ ХМАРОЧОСІВ Path Guide, платформа Android

Пересування вулицями незнайомих міст уже давно не складає труднощів для сучасної людини, чого не скажеш про орієнтування у сотнях коридорів хмарочосів. Для полегшення переміщення всередині невідомих вам будівель компанія Microsoft створила додаток Path Guide на платформі Android, котрий спеціалізується на навігації та прокладанні маршрутів усередині споруд. Сервіс працює на основі краудсорсингу, надає можливість використовувати навігаційні дані інших користувачів та створювати власні маршрути. У своїй роботі додаток не потребує GPS, задіює власні датчики смартфона: акселерометра для підрахування кроків і магнітометра для визначення області переміщення. Першопроходець маршруту може робити знімки, примітки і голосові записи, аби ще більше деталізувати свій шлях.

ПОРТАТИВНИЙ ОФІС

Adobe Scan, платформи iOS та Android Компанія Adobe запустила мобільний додаток для документів. Програма конвертує файл у цифровий формат. Розпізнавання тексту в Adobe Scan не обмежується паперовими документами стандартних розмірів, а поширюється також на товарні квитанції, візитівки, слайди і навіть на текст, що написаний на дошці. Проте у додатку відсутня можливість редагування. У Adobe Scan немає обмежень за кількістю відсканованих сторінок чи зображень і його можна завантажити безкоштовно.

ПІДЗАРЯДИ СВІЙ ОРГАНІЗМ

Сучасна людина вже навряд чи рахує баранців перед сном, а швидше згає хвильку перед екраном улюбленого гаджета. Додаток WakeMode — спроба розробників скерувати на правильний шлях до здорового і повноцінного відпочинку. Програма створена для відстежування режиму сну і рівня енергії. Ці дані отримуються шляхом короткого опитування до і після сну, а також за допомогою синхронізованих із додатком фітнес-трекерів чи смарт-годинників. Рівень «заряду» організму відображається на шкалі. Тож коли він знижується, додаток повідомляє про потребу відпочити. Це може бути повноцінний сон, денна дрімота чи «підзарядка» кофеїном.

22

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: DR

WakeMode, платформи iOS та Android

ЦИФРОВИЙ СВІТ

Гаджети

Достойний рівень У цьому огляді представлені гаджети українського та американського виробництва. Приємно усвідомити, що вітчизняні розробники створюють оригінальні прилади, на рівні із зарубіжними фахівцями. Текст: Максим Щербаков

РОБОШАФА Уже відкрито попередні замовлення на придбання першого комерційного продукту американської компанії Ori Systems — трансформованої роботизованої шафи Ori. Трансформери серед предметів інтер’єру — не новина, але найчастіше збирати та розбирати масивний гарнітур, ліжко або шафу доводиться вручну. Ori — це гардероб, поєднаний із полицями, столом і ліжком. Шафу легко під’єднати до побутової мережі електропостачання, і вона зможе пересуватися вздовж стіни, що надасть можливість збільшити кімнатний простір або, навпаки, розділити кімнату на дві зони. Серед інших корисних якостей — Ori вміє розкладати й прибирати двоспальне ліжко. Керувати шафою можна за допомогою вбудованого пульта, мобільних додатків або голосових команд через центр управління розумної оселі. Попередня ціна — приблизно $10 000.

ПРОМЕНІ СОНЦЯ

24

Фото: FP

Вітчизняному стартапу SolarGaps вдалося зібрати на Kickstarter суму, що необхідна для серійного виробництва енергонакопичувальних жалюзі. Використання сонячної енергії для забезпечення електрикою приватних будинків уже давно стало звичною справою. Сонячні панелі встановлюються зазвичай на даху будинку, але що робити мешканцям багатоповерхівок? Звісно, застосовувати замість цього віконні жалюзі, як вважають розробники SolarGaps. Один квадратний метр сонячних жалюзі здатний виробляти до 100–150 Вт. Для ефективного виробітку електроенергії жалюзі оснащені електроприводом, який змінює положення ламелей залежно від розташування сонця. Також у комплекті є пульт, за допомогою якого можна автоматично відкривати та закривати жалюзі. Вартість однієї ламелі з сонячними батареями — $39, комплект на великі вікна коштуватиме приблизно $1910.

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

У ФОКУСІ

Інтерв’ю

Скажи, хто твій друг, і я скажу, хто ти

З чого розпочався ваш шлях ведучого? Чому вирішили працювати у сфері шоу‑бізнесу? Коли мама розповідає мені про моє дитинство, завжди згадує, що я полюбляв виступати перед аудиторією. Я постійно щось організовував. На той момент моїми глядачами були троє – п’ятеро людей, і це були мої родичі (посміхається). Тож я завжди був активною дитиною. Далі довго шукав себе і пробував різні сфери діяльності. Перша офіційна робота була вантажником у 15 років, далі роздавав листівки, працював у сервісному центрі, паралельно грав у КВК. Потім мене запросили працювати на радіо. Так і потрапив до цієї сфери. Які заходи особливо полюбляєте проводити? Для мене кожний захід по‑особливому улюблений. Адже на кожному з них різні люди, і з ними потрібно

26

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

знайти спільну мову та, врешті‑решт, розвеселити. Я полюбляю створювати на заходах дружню атмосферу, коли немає ведучого та гостей, а ми — одна компанія. Чи траплялися курйози на ваших виступах? Одного разу ми їхали у турі з відомим артистом. По приїзді у власне залу його не хотів пускати охоронець, навіть поліцію викликав. А все тому, що артист був одягнений не за дрес‑кодом закладу: спортивний костюм та майка з дірками. Ось так і не впізнали артиста! Люди у житті та на сцені — різні особистості. Ви проводите безліч заходів, берете участь у різноманітних шоу, а також відвідуєте як гість тренінги та майстер‑класи. Розкажіть, де заряджаєтеся енергією? Не дивлячись на те, що я проводжу багато часу на заходах, зустрічах, зйомках і просто обожнюю свою роботу, запевняю, що немає нічого кращого, ніж свій дім та родина. Саме там заряджаюся силами та знаходжу натхнення для нових перемог і проектів. У домі, де є підтримка, де тебе люблять, цінують і вважають героєм, — справжнє щастя. Моя дружина дарує мені крила, і саме тому я досягаю того, чого хочу! Розкрийте, над якими проектами працюєте зараз? За останні два роки я запустив радіо‑шоу, зараз готую до виходу проект на телебаченні, який незабаром вийде на телеекрани. Головне — отримувати задоволення від того, чим займаєшся і не витрачати час на порожні проекти, після яких потрібно відновлюватися і нади­хатися. Також я обмежив коло спілкування за принципом: «Скажи, хто твій друг, і я скажу, хто ти». Буду радий особистому знайомству! www.sviato.org facebook.com/s.matyhin vk.com/s.matyhin instagram/s.matyhin

Фото з особистого архіву В’ячеслава Матюхіна

В’ячеслав Матюхін — радіоведучий, ведучий світських заходів та весіль, співпрацює з багатьма зірками української естради, і не тільки. У будь-яких взаємовідносинах між людьми В’ячеслав цінує відвертість, доброту та почуття гумору. Наш співрозмовник повідав нам про головні правила свого життя та рецепт власного успіху.

2016

2016

2016

2016

2016

World's Leading Resort

World's Leading Luxury Family Resort

World's Leading Sports Academy

World's Leading Entertainment Resort

World's Leading In-house Hotel Magazine

ОСОБИСТИЙ ПОГЛЯД

Туристична картка Kyiv Pass

Туристична картка Ки ва

Антон Тараненко Начальник управління з питань туризму та промоцій Київської міської державної адміністрації

Наприкінці 2017 року ми будемо мати 1,5 млн туристів, які прямуватимуть до Києва

28

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Kyiv Pass — це смарт‑картка, що включає особливі пропозиції та систему бонусів для гостей столиці. Проект Kyiv Pass був започаткований ще рік тому. Ми дуже хотіли, щоб у місті Києві з’явилася сучасна туристична картка. Такий проект вже вдало реалізований в інших туристично привабливих містах Європи. Тож ми вивчили досвід цієї ініціативи у Барселоні, Римі, Лондоні. Та найбільше вразила практика Осло. Саме такий приклад спонукав нас до створення Kyiv Pass. Те, що місто Київ потребує такої картки, — беззаперечний статистичний факт. Наприклад, у 2016 році тільки за перші півроку місто відвідали 719 тисяч осіб. Наприкінці 2017 року ми будемо мати 1,5 млн туристів, які прямуватимуть до Києва. Також вагомий відсоток туризму в столиці України саме діловий. Ми хочемо повернути Києву статус, перш за все, туристичної дестинації. Вже зараз зафіксовано, що значний відсоток іноземних гостей прямує до Києва з туристичною метою. Тож такий проект, як Kyiv Pass, має бути. Картка включає: відвідування оглядових екскурсій, вхід у музеї, квиток у зоопарк, художні галереї, нічні клуби, оглядову екскурсію на туристичному автобусі, а також систему знижок на інші туристичні атракції. Зауважу, що картка включає проїзд у метрополітені (для картки на 24 години — 3 поїздки, на 48 чи 72 години — 5 поїздок). На досить вартісні екскурсійні тури Kyiv Pass також надає знижки. Наприклад, ми домовилися з організаторами турів у Чорнобиль — на популярні екскурсії для туристів — про знижку в 20 відсотків. Картка буде корисна як для зовнішнього, так і внутрішнього туриста.

Kyiv Pass можна придбати у будь‑якому туристично‑інформаційному центрі, строком дії на 24 години з моменту активації — за 15 євро. Пакет на 48 та 72 години коштує 25 та 35 євро відповідно. Коли турист купує Kyiv Pass — він уже впевнений, що його подорож складатиметься з певного маршруту, атракцій та екскурсій. Під час розробки проекту ми прагнули, щоб він був доступним та зрозумілим. На мою думку, нам це вдалося. Проект продовжує розвиватися, і з часом включатиме ще більше бонусів для туриста.

Фото: з особистого архіву

Київ з кожним роком дедалі більше стає туристично привабливою дестинацією. Проаналізувавши показники, ми зрозуміли, що столиця України потребує туристичної смарт‑картки. Новий проект — Kyiv Pass — дозволить туристам поглянути на Київ з іншого боку.

Київ — ідеальне місто для вашого уїк-енду. Заплануйте свій візит заздалегідь і встигнете ознайомитися з величною історією міста, пам’ятками архітектури, завітати на смачні гастрофестивалі чи запальні концерти. Столиця все частіше стає епіцентром подій світового масштабу. Серед них і фінал Ліги чемпіонів УЄФА 2018, який буде приймати Київ і вже активно готується до заходу. Тож плануйте свій візит завчасно! Тим паче, що нові вигідні пропозиції для гостей столиці зроблять ваші вихідні ще приємнішими. А витрачати менше коштів, обрати найцікавіший маршрут та просто насолодитися містом допоможе картка Kyiv PASS. До неї входять: відвідання 8 галерей та більш ніж 20 музеїв міста, прогулянка по зоопарку, 2 оглядових тури на автобусі і п’ять поїздок на метро. Оберіть картку строком дії на 24, 48 та 72 години у будь-якому інформаційно-туристичному центрі або на сайті kyivpass.com. Чудовим помічником для туриста стане і мобільний додаток Kyiv City Guide. Просто завантажте його на свій гаджет та прямуйте найцікавішими маршрутами. Наприклад, екскурсія «Від давньої Київської Русі до Революції гідності» проведе вас найвизначнішими пам’ятками. Аудіоекскурсії у Kyiv City Guide доступні українською та англійською мовами.

(044) 202-60-87

kyivtourism@gmail.com

www.visitkyiv.travel

kyivpass.com

facebook.com/visitkyivtravel instagram.com/visitkyivtravel

Проскануй та отримай свій City Guide

ОСОБИСТИЙ ПОГЛЯД

Співробітництво України та Ізраїлю

Обмін досвідом Михайло Тітарчук Заступник міністра економічного розвитку і торгівлі України

Ця зустріч — великий крок у напрямку розвитку співробітництва між Україною та Державою Ізраїль, яка має унікальний досвід, перевірений часом. Ось уже 70 років країна поєднує стрімкий розвиток економіки та туризму на тлі військових подій, що є актуальним для нашої країни. Від Ізраїлю Робочу групу очолювали генеральний директор та представник відділу міжнародних зв’язків міністерства туризму Амір Халеві та Даніелла Гарсон. Я мав нагоду очолити українську частину Робочої групи.

Наразі наша країна у туристів асоціюється лише з трьома містами: Львів, Одеса та Київ. Нам потрібно зруйнувати цей стереотип та розповісти іноземцям, що в Україні ще безліч не менш цікавих та колоритних міст Під час засідання ми зосередились на питаннях позиціонування та просування туристичних продуктів. Розглянули маркетингові та рекламні стратегії, що використовуються сторонами для рекламування своїх основних туристичних продуктів. Також у рамках Робочої групи обговорили заходи, які зараз вживаються і будуть проваджуватися й далі для збільшення туристичних потоків. Так, ми прийняли рішення про збільшення авіарейсів в Ізраїль. Окрім цього, чудовий метод

30

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

промоції, що буде проваджений, — організація прес-турів в Україну та Ізраїль. Адже наразі наша країна у туристів асоціюється лише з трьома міс­ тами: Львів, Одеса та Київ. Нам потрібно зруйнувати цей стереотип та розповісти іноземцям, що в Україні ще безліч не менш цікавих та колоритних міст. До того ж українській стороні потрібно брати участь у масштабних міжнародних туристичних виставках. У свою чергу, ми запросили туристичні підприємства і організації Держави Ізраїль до участі у Міжнародному туристичному салоні «Україна UITM», що відбудеться з 4 по 6 жовтня, та Міжнародній туристичній виставці «Україна: подорожі та туризм UITT», у березні 2018 року. Ще одним важливим пунктом засідання стало обговорення та налагодження партнерства між туристичними підприємствами, саме тому ми запросили представників бізнесу, аби провес­ ти конструктивний діалог. Тож за результатами зуст­ річі було прийнято рішення про тісне співробітництво, а також участь на взаємній основі у рекламно-інформаційних, науково-практичних, інвестиційних заходах, які щорічно проводяться на територіях обох країн. Було ухвалено рішення продовжувати співробітництво з міжнародними туристичними асоціаціями та організаціями, зокрема Всесвітньою туристичною організацією (ЮНВТО). Зустріч, на мою думку, пройшла результативно, і головне — це тільки початок великої співпраці.

2018 року відбудеться наступне, третє, засідання Українсько-Ізраїльської Робочої групи на паритетних умовах.

Фото: прес-служба Мінекономрозвитку

21 серпня українська та ізраїльська делегації зустрілися задля розвитку співробітництва між країнами та розширення двосторонніх відносин у сфері туризму й курортів.

СПЕЦПРОЕКТ

ГОГОЛЬfest

32

Фото: FP

ГОГОЛЬfest був заснований 2007 року

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Борт «Ковчега» ГОГОЛЬfest — фестиваль із особливим обличчям, не схожий на жоден інший в Україні і, підозрюємо, у Європі також. Носій інтелектуальності та веселого авантюризму, ГОГОЛЬfest забавляється, радіє, філософствує та пропонує нові теми для роздумів. Текст: Дар’я Літвінова

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

33

СПЕЦПРОЕКТ

ГОГОЛЬfest

Девіз ГОГОЛЬfest 2017 — готовність до діалогу

НОВА ХВИЛЯ Своєю появою у 2007 році ГОГОЛЬfest став справжнім детонатором у субстраті української культури, викликавши хвилю підйому творчості серед українських митців та артистів. Влад Троїцький, натх-

Щороку фестиваль несе власну ідею та філософію. У 2017‑му — це «Ковчег»: як місце спасіння, як місце, куди ти покличеш свої друзів, як місце, котре потрібно знайти ненник та засновник фестивалю, запропонував простий та геніальний посил: «Твори тут і зараз. Не очікуй. Час не чекає». І цю думку підтримали. ГОГОЛЬfest став місцем сили, місцем зустрічі. Після відкриття у Київському Арсеналі фестиваль декілька разів змінював свою локацію, але щоразу переносив із собою дух, заповнював «мертві» простори своєю енергією життя і створював на новому місці ту дивовижну атмосферу, у котрій досить задати посил та маленьку ідею, щоб вона почала зростати, перетворюватися на грандіозний проект та бути відображенням справжнього мистецтва.

34

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

З Арсеналу ГОГОЛЬfest переїхав до кіностудії Дов­ женка, далі — надовго оселився на занедбаному експериментально‑механічному заводі на Видубичах, проводився на ВДНГ і «Арт-заводі Платформа».

МИСТЕЦЬКИЙ ЗОРЕПАД У різні роки гостями ГОГОЛЬfest були італійський театр атлетичного танцю Kataklo, «Київ Модерн Балет», колектив Senza Sforzando, режисери Дмитро Богомазов, Джуліано ді Капуа, драматурги Максим Курочкін та Наталя Ворожбит, актор Юозас Будрайтіс, тут починали свої експериментальні перформанси Юрій Андрухович, Катерина Бабкіна, Сергій Жадан і багато інших. Розвиток кар’єри відомих гуртів ДахаБраха та Dakh Daughters розпочався на ГОГОЛЬfest. Щороку фестиваль несе власну ідею, своє кредо та філософію, свій маніфест. 2015 року це було «Мистецтво війни», 2016-го — «Вавилон», у 2017-му, на ювілейному, десятому, фестивалі — це «Ковчег». Ковчег — як місце спасіння, як місце, куди ти покличеш своїх друзів, як місце, котре потрібно знайти. Слідуючи цій ідеї, у ГОГОЛЬfest 2017 Троїцький запропонував і створив проект GogolFest ArkSquat. Порожня покинута будівля у Центрі Довженка на декілька місяців перетвориться на живий будинок для митців, артистів і просто творчих особистостей. Тут можна розкритися, об’єднатися та використати свою енергію, щоб створити глибокий твір мистецтва, що увійде в історію. Або, навпаки, щось прекрасне та швидкоплинне, чия краса у моменті. Тим паче, що сам сквот за планом, після закриття ГОГОЛЬfest, буде зруйнований як будівля, що не підлягає відновленню. Ювілейний ГОГОЛЬfest буде проходити в трьох локаціях: ВДНГ, Національний центр Олександра Довженка і Театр на Подолі. На гостей чекає багато сюрпризів: міжнародні театральні проекти, перформанси, кабаре, європейські музичні прем’єри тощо. Ласкаво просимо на борт!

Фото: FP

ГОГОЛЬfest зараз — це наймасштабніший фестиваль сучасного мистецтва в Україні. Тільки тут глядач може послухати актуальну музику, що лунала у залах Віденської опери, а потім перейти дорогу та потрапити на виставу, яка зірвала оплески європейської аудиторії. На десерт можна прогулятися виставками наймодніших та молодих українських художників і скульпторів. Фестиваль у 2017 році пройде з 7 по 17 вересня.

СПЕЦПРОЕКТ

ГОГОЛЬfest

Масштабний перформанс Десятий, ювілейний, ГОГОЛЬfest не дає чітких інструкцій чи програм, але дарує натхнення. Цього року тема фестивалю — «Ковчег». На захід до Києва зберуться митці з усього світу. Представляємо найцікавіші проекти цьогоріч Текст: Дар’я Літвінова

Проект GogolFest ArkSquat — жива ілюстрація теми «Ковчега». Ідея сквотингу не нова. Ще на початку ХХ століття у Парижі, місті світової богеми, з’явився «Вулик», створений меценатом‑скульптором Альфредом Буше для зібрання творчої еліти. Тут фактично безкоштовно жили бідні літератори та художники. «Вулик» швидко став культовим місцем, де було створено геніальні роботи Модільяні, Шагала, Сутіна, Леже, Цадкіна. Це місце досі існує у місті Данціг. Після «Вулика» сквоти почали швидко розповсюд­ жуватися по всій Європі. У Києві сквотинг бере початок з 1990‑х років. Та одразу ж організовувати

ГОГОЛЬfest — подія для людей, які, зібравшись разом, зможуть створити щось прекрасне стабільні соціальні конструкції не вдавалося. Сквоти швидко створювалися і так само швидко розпадалися. Але серед київських арт‑об’єднань є і свої довгожителі. Серед них: арт‑комуна «БЖ‑АРТ» на Великій Житомирській, що існує вже 20 років. Сквот на Терещенківській славиться своєю гостинністю. А на вулиці Іллінській вже став осередком кількох андеграундних клубів і центром київського підпільного мистецтва. У ГОГОЛЬfest виникла ідея започаткувати GogolFest ArkSquat. Це творче переосмислення концепції сквоту як точки збору для людей мистецтва. За своєю суттю проект GogolFest ArkSquat — це масштабний перформанс, великий твір мистецтва, який відбувається саме тут і зараз. Цінність матимуть не

36

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

лише роботи, створені під цим дахом, а й власне процес. Адже предмет мистецтва не тільки кінцевий продукт, а й сама соціальна взаємодія між артистами. Беручи до уваги всі ці фактори, GogolFest ArkSquat — один із найактуальніших та найсучасніших творів українського мистецтва. Місцем проведення для цього амбіційного проекту була обрана будівля колишньої анімаційної студії «Борисфен», що розташована поряд із Центром Довженка. Будинок довгий час був нежилим, і тому перебував у занедбаному стані. Після завершення фестивалю будівлю буде знесено.

ТЕАТРАЛЬНА ПРОГРАМА У ГОГОЛЬfest 2017 візьмуть участь театри з-понад десяти країн світу. Серед них: Іспанія, Литва, Франція, Швейцарія, Німеччина, Італія, Грузія, Норвегія, Велика Британія, Польща, Бельгія, США та ін.

Deutsches Theater Berlin, за підтримки Goethe‑Institut Ukraine, представить давньогрецьку трагедію Софокла «Філоктет». Театр на Подолі, 11 вересня, початок о 20:00. Норвежці з проектом Stop Being Poor — «Досить бути бідним» обережно, як мисливці, досліджуватимуть сучасні норвезькі офіси, неначе це не світлі стіни, великі вікна, смачна кава, а джунглі. І дійсно, якщо придивитися, помічаєш автоматичні системи спостереження, хитру систему штрафів. Вистава отримала нагороду на Körber Studio Junge Regie Festival 2015 в театрі Thalia у Гамбурзі. Довженко-Центр, 9 вересня, початок о 18:00. Литовський Low Air Urban Dance Theatre представить виставу‑перформанс GAME OVER, створену за мотивами оповідань Хуліо Кортасара. Постановник Лаврінас Жакявічюс описує цей твір як танцювальну інсталяцію, де зустрінуться сни і реальність. Довженко-Центр, 14 вересня, початок о 20:00.

Фото: FP

GOGOLFEST ARKSQUAT

Terabak de Kyiv (Україна, Франція)

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

37

Low Air Urban Dance Theatre (Литва)

ГОГОЛЬfest

Terabak de Kyiv — масштабний проект від французького кабаре Le Terabak, постановника Стефана Рікоделя і гурту Dakh Daughters. Темою для Terabak de Kyiv митець обрав веселі паризькі ночі 1950‑х. Головні ролі в цьому шоу дісталися славнозвісному гурту Dakh Daughters. Героїні не бояться поєднувати етно, панк та бурлеск, і тому щоразу співаючи ту саму композицію, виконують її по‑різному, перетворюючи пісню на окрему театральну виставу.

Dakh Daughters самі характеризують себе як «дарк кабаре». Але як часто ви чули про кабаре, де головні героїні влаштовують читання віршів Андруховича? ВДНГ, 15, 16 вересня, початок о 20:00.

ХОРЕОГРАФІЧНА ПРОГРАМА Серед представлених вистав варто звернути увагу на «Комуналку» в постановці молодого українського хореографа Ірини Плотнікової. Спектакль виконаний у жанрі контемпорарі данс. Довженко-Центр, 15 вересня, початок о 20:00.

THE HOUSE — постановка від німецького театрального об’єднання OFF SZoEN. Обидві вистави досліджують тему співіснування та співтворчості людей крізь призму мистецтва. OFF SZoEN зробили своє дітище досить тривожним, на межі з трилером. Театр на Подолі, 13 вересня, початок о 15:00 і 20:00, та 14 вересня, початок о 20:00. Наймасштабнішим хореографічним проектом ГОГОЛЬfest 2017 стане спільна українсько‑швейцарська опера‑інсталяція Ark / «Ковчег». Режисером якої виступить сам Влад Троїцький, а хореографом‑постановником — зірка світового балету, соліст трупи Мориса Бежара Оскар Шакон. Ark буде заключною частиною знаменитої біблейної оперної трилогії Влада Троїцького. ВДНГ, 10 та 17 вересня, початок о 19:00.

38

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

ПРОГРАМА АКАДЕМІЧНОЇ МУЗИКИ До Києва завітає ансамбль Nadar з Бельгії з грандіозним проектом Lesaserma Pokhunakhis. Це трансмедійна вистава, присвячена життю і творчості легендарної радянської письменниці та художниці грецького походження Лесасерми Похунахіс. Ця особистість майже невідома на теренах колишнього Радянського Союзу. Більшу частину життя вона провела у концтаборах. Її роботи збереглися до сьогодні. А на відкриття виставки її робіт завітали Марина Абрамович та Яніс Ксенакіс. Зараз гості ГОГОЛЬfest зможуть зануритися у мікс концерту академічної музики, документального фільму, присвяченого художниці, і виставки унікальних робіт Лесасерми. Театр на Подолі, 10 вересня, початок о 20:00. Мередіт Монк — представниця авангардизму, яку без сумнівів зараховують до класиків. Мередіт народилася в Перу, зараз живе у Нью‑Йорку, і її можна назвати обличчям сучасного західного мистецтва. Монк виступає як композиторка, співачка, хореограф і режисер. Вона ставила фільми, робила інсталяції, створила нову оперу і новий музичний театр. Режисер Том Богдан і хореограф Елісон Істер, учні Мередіт Монк та учасники її ансамблю, використовуючи партитури композиторки, створять власну вис­ таву під назвою A Celebration Service. Постановники запросили до своєї команди Vocal ensemble Alter Ratio під керівництвом Ольги Приходько, Sed Contra Ensemble (керівник — Андрій Мерхель) і авангардну джазову співачку Назгуль Шукаєву. Художник Дмитро Костюминський буде допомагати зі світлом і сценографією, а група Black Box працюватиме з відеоартом і віджеїнгом. Проект A Celebration Service присвячений 25‑річчю встановлення дипломатичних відносин між Україною і США.

Фото: FP

СПЕЦПРОЕКТ

СПЕЦПРОЕКТ

ГОГОЛЬfest

Талант дивувати світ У вересні Влад Троїцький знову об’єднає аж на десять днів найталановитіших режисерів, акторів, музикантів і художників в арт-просторі ГОГОЛЬfest. Як і раніше, драматург та режисер не збирається відповідати на запитання глядачів і слухачів фестивалю, він буде ставити нові. Читачі Intercity Onboard Magazine не стали винятком: відповідаючи на наші запитання, між рядків, Владу вдавалося ставити свої, більш глибокі й глобальні. Текст: Дар’я Герман

Тема досліджень ГОГОЛЬfest 2017 — «Ковчег». Розшифруйте, будь ласка, «Ковчег» — це мистецтво, на яке ще покладають місію врятувати світ? Це було б занадто прямолінійно. Та і я в жодному разі не претендую сказати: «Ось ми зараз прийдемо і врятуємо світ». Сила мистецтва не в порятунку. А в тому, що воно може ставити питання. І тим самим актуалізувати проблеми. У сучасному світі спожитку інформації людина втрачає себе: її прос­ то «змиває» потоком інформації як особистість. Вона боїться тиші, самотності. Боїться любові, на-

Я — за щирість. Я — не сноб. Я готовий слухати будь-кого. Позерів не люблю, вони мені не цікаві решті. Але як тільки вона актуалізує для себе це питання, починає шукати на нього відповідь. Ми розглядаємо «Ковчег» у наративі: якщо сьогодні потоп може статися кожного дня в стрімкому потоці непотрібної інформації, то людині необхідне місце, де можна реалізувати себе і не втратити свою свободу. Умовно кажучи, їй потрібен «Ковчег». Але де він? Що це за місце? Які там правила? Що для сучасної людини може стати «Ковчегом»? У рамках ГОГОЛЬfest 2017 ми будемо намагатися це з’ясувати.

40

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Один із яскравих проектів ГОГОЛЬfest цього року — GogolFest ArkSquat, який реалізує ідею «Ковчега». Розкажіть про нього.

Ark перекладається як «ковчег». Його суть така: художники, скульптори, музиканти, артисти, перформери заповнюють цей самий сквот (великий простір, що знаходиться на території колишньої кінокопіювальної фабрики) і створюють власні трактування «Ковчега». Під час ГОГОЛЬfest сквот зможе відвідати кожний бажаючий. По закінченні фестивалю його буде знесено разом із створеними в ньому авторськими артефактами. З одного боку, прикро. З іншого — це визначена буддійська правда. Коли ти збираєш мандалу, розумієш цінність кожної секунди. Бо знаєш про її неминуче знищення — і в цьому є краса. Хіба це не схоже на наше життя? Ми також народжуємось і розуміємо, що помремо. Просто намагаємося про це не думати, бо це неприємно. А, по суті, смерть — це така ж природна частина життя, як і народження. Не менш красива, але і не менш жахлива. Які межі вашого особистого «Ковчега»? Чи їх немає? Коли ти ставиш собі жорсткі рамки, ти закриваєшся від світу. Ковчег в наративі біблійному — це якась коробка. Про це дуже мало хто говорить, але уявіть собі картину потопу. Ось на цей ковчег зійшла родина Ноя і кожної тварі по парі, і раптом звідусіль починає надходити вода. А за бортом залишилися діти, люди похилого віку, чоловіки й жінки, і що? Як ти з цим зможеш жити, якщо став свідком такого? Я, принаймні, не чув, щоб хтось

Фото: прес-служба ГОГОЛЬfest

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

41

СПЕЦПРОЕКТ

ГОГОЛЬfest

так розглядав Ноя ковчег, та це дуже серйозна тема. Із кожним роком складніше чи простіше проводити ГОГОЛЬfest? Щоразу все відбувається ніби наново. Тому не можу сказати — складніше чи ні. Мабуть, у мені зараз менше божевілля, ніж було раніше. Можливо, так дає про себе знати мій досвід. Це серйозне випробування — творити фестиваль у тих умовах, в яких ми працюємо. Коли не знаєш, де він пройде наступного року. Саме так і відбувається ось вже протягом десяти років. А від місця залежить багато: як програма, так і пошук спонсорів. Ви шукаєте учасників чи вони самі вас знаходять, а ви відбираєте найкращих? У кожного напряму є куратор, який самостійно продумує контент. Моє завдання дуже почесне— задавати загальну атмосферу. До того ж зараз я багато займаюся організаційною роботою. Відповідаю за маркетинг, піар‑кампанію. На мені — відкриття фестивалю, прем’єри. Це важке, але дуже цікаве життя. Що не можна пропустити цього року на ГОГОЛЬfest?

Всі проекти я роблю з любов’ю. Щоразу, коли працюю над ними, — це найдорожче, що у мене є

Два великих перформанси 9 і 10 вересня. Перший — урочисте офіційне відкриття на ВДНГ із шоу‑перфомансом Dreams за участю DakhaBrakha і виставою А Celebration Service за Мередіт Монк. Другий — прем’єра опери‑балету Ark і масштабного шоу uTopia від фрік‑кабаре Dakh Daughters за участю французького цир­кового шоу Terabak, яке цього року показали в Парижі й Монпельє, на півдні Франції. Це буде дуже круто! Також під час Гогольфесту люди збиратимуть величезний ковчег, заввишки 10 м і довжиною у 30 м. Наприкінці фестивалю він спочатку попливе, а потім і полетить. Тобто в найкращих традиціях повітряних замків Хаяо Міядзакі. (Посміхається.) Ви не втомлюєтеся дивувати глядача кожного фестивалю. Чи складно здивувати вас? Дуже просто. У мене наївний погляд на світ, і я готовий, як дитина, сприймати диво. Коли я працюю в театрі, намагаюся повернути акторам це дитяче сприйняття — вміння дивуватися людям, своєму партнеру в театрі. Іноді ми не бачимо людини через його амплуа. А треба спробувати побачити іншу особистість і робити це кожної миті. З останнього мене дуже здивував фільм «Про душу і тіло» угорського режисера Ільдіко Еньєді,

42

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

призер Берлінського кінофестивалю, який я подивився на ОМКФ. Він справив на мене сильне враження. Отже мене здивувати нескладно. Головне — не намагатися обдурити. Я — за щирість. Я — не сноб. Я готовий слухати будь‑кого. Позерів не люблю, вони мені не цікаві. У міжнародній конкурсній програмі ОМКФ брав участь фільм «Січень — Березень», в якому ви зіграли одну з ролей. Що для вас є вирішальним фактором, коли ви погоджуєтеся на зйомки? Погодився, бо мені дуже подобаються документальні роботи Юри Речинського. Я бачив, що він по‑справжньому цим хворіє. І цим фільмом теж. Чув суперечливі відгуки: від «дуже сподобалося» до «взагалі не про що». Але я нічого не можу сказати. Бо я взагалі не дивлюся фільми, в яких беру участь. На щастя, я не так багато знімаюся. Потрапити на екран не є моєю мрією. Я не дивлюся свої спектаклі, записані на відео. Не знаю чому, просто не хочу. Назвіть трьох знакових для вас режисерів. Бергман, Фелліні, Тарковський. Вони дуже різні за естетикою, почерком, але дуже близькі мені. Їм властива безумовна краса. З ким із кінорежисерів ви ризикнули б посперечатися про фінал фільму? Якщо режисер хороший, з ним не потрібно сперечатися, а варто спробувати зрозуміти, що він хотів сказати своєю картиною. А якщо поганий, про що з ним говорити? Режисерська історія — святе, автор відповідає за те, що зробив, це його дитина. Уявляєте, хтось скаже: «Послухай, у твоєї дитини голова якась не така. Зроби їй іншу». З фіналом — та ж історія. Розкажіть, ким зі своїх творчих дітищ пишаєтеся найбільше? Усі проекти я роблю з любов’ю. Щоразу, коли працюю над ними, — це найдорожче, що у мене є. Тому якщо зараз запитати, що для мене вагоміше: Dakha Brakha або Dakh Daughters, Nova opera або мій новий проект «ЦеШо», — я не зможу нічого відповісти. З DakhaBrakha пов’язана величезна історія, Dakh Daughters — мої студенти, мої діточки, з якими я ось уже 12 років разом. Ну як можна сказати, кого ти більше з них любиш? Вони всі чарівні. Як і зворушливий Рома Григор’єв (композитор «IYOV», — прим. редакції). Часом вони наївні, як підлітки, припускаються помилок. Але, я знаю напевно, у них душа горить за те, що ми робимо разом, їм всім властива жага до життя. Ну як я можу їх не любити за це?! Як ставитеся до людей загалом? Я їх люблю, але мені їх шкода. Зазвичай вони прагнуть вбити самих себе, знищуючи ту дитину, ту чарівну наївну допитливу істоту, яка живе всередині кожного з нас. Людям подобається зображати, що вони все знають, ніби їх складно здивувати. Та хіба в цьому щастя?

ТУРИЗМ

Україна

Гостинність БессарабіI Розміщена поміж річками Прут, Дністер, гирлом Дунаю і Чорним морем, Бессарабія завжди приваблювала шукачів кращого життя. Хоча більша частина цієї історичної області нині у складі сучасної Молдови, частині Чернівецької та Одеської областей теж вдалося зберегти свій тисячолітній колорит і неповторність. Тому тут ніколи не бракує туристів і відпочивальників.

Фото: Shutterstock

Текст: Марина Лотоцька

44

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

ВИЛКОВЕ: СЕЛО НА ДУНАЇ

Одне з найвідвідуваніших селищ України, посе‑ лення на воді — Вилкове, — за основні вулиці має Білгородський канал Дунаю і Очаківську річку. Територія Вилкового на 45% складається з води. У кожному дворі тут є човен або надувний пліт, зате жодного автомобіля. Мешканці великодушно дозволять вам називати їхню локацію «україн‑ ською Венецією», але за жодних умов не дадуть кермувати човном власноруч — лише у супроводі провідника, який знає тутешні місця. Це робить‑ ся з міркувань безпеки: місцина прикордонна, за очеретом із протилежного берега уже видні‑ ються румунські поселення і виноградники. Не дивуйтеся, якщо прикордонний катер візьме вас «на абордаж» і попросить показати документи. Найкраще мандрувати невеликими канала‑ ми‑єриками, розглядати хати з очерету й слухати легенди про те, як Чорне море колись було прісним озером, і лише завдяки землетрусу змішало свої води із середземними. Варто попросити скерува‑ ти човен до секретної долини лотосів, яку ревно охороняють місцеві, або взяти участь у переправ‑ ленні корови на пасовисько моторним човном. Чи ще краще — познайомитися із старожила‑ ми‑липованами, предки яких втекли у Вилкове від релігійних переслідувань у XVIII сторіччі з Російської імперії. Вони й досі живуть на островах і вирощують найсмачнішу в околиці полуницю. А ще у селі горілку закушують висушеними жаб’ячими лапками і готують найкращу в Україні рибну юшку, котру подають до вина «новак».

ТОЧКА «НУЛЬ»: ОСТРІВ ПЕЛІКАНІВ Вилкове розташоване в Кілійському районі Одеської області, що в нижній дельті Дунаю. А за шість кілометрів від нього річка впадає в Чорне море. Це місце, схоже на порізаний річковими протоками трикутник, називають «нульовим кілометром», тут і справді можна обнулити думки й емоції, щоб наповнитися новими — позитивними. Місцеві стверд­жують, що насправді таких місць аж троє, бо ж є три рукави Дунаю. Але знак «0 км» вирішили не розмножувати, аби не дезорієнтувати туристів. У точці «нуль» найкраще спостерігати за приро‑ дою, адже це серце Дунайського біосферного заповід‑ ника. Сюди возять екскурсії тривалістю 3—6 годин, наче на сафарі, адже за кількістю живності дунайські плавні є одними із найбагатших у Європі. Тож сюди з’їжджаються орнітологи‑любителі й прихильни‑ ки модної нині течії бьордвотчингу (англ. — bird watching, «спостереження за птахами»). Якщо дуже пощастить, на «нулівці» можна побачити рожевих пеліканів із власним островом, голосних бакланів, диких лебедів і гусей. Із серпня по жовтень можна спостерігати, як пелікани збираються у багатотисячні зграї. Живуть у плавнях і дикі кабани, коні, лисиці, шакали і видри. Риби й креветок тут також не бракує.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

45

ТУРИЗМ

Україна

Іще одна перевага цих місць — незабут‑ ні світанки й заходи сонця, котрі ваблять сюди фотографів і художників. Такої паліт‑ ри годі шукати ще десь в Україні.

АККЕРМАН: БІЛА ФОРТЕЦЯ З МІСТИКОЮ

Фото: Shutterstock

Білгород-Дністровська фортеця є однією з найбільших середньовічних фортець в Україні

Білгород‑Дністровський — найстаріше місто в Україні й одне з найдревніших у Європі. Його заснували греки 2500 років тому. Тут, на березі Дніст­ровського лиману, протягом століть прожи‑ вало чимало народностей. І кожна залишала після себе вагоме надбання. Окрім грецького храму Іоанна Предтечі, тут добре збереглася старовинна напів­ підземна вірменська церква Успіння Богородиці. Щоб потрапити туди, треба подолати 12 сходинок під землею. Про давні часи нагадує і старовинна Аккерманська фортеця. Вона височіє на скелястому березі Дністровського лиману і дає фору усім схо‑ жим фортифікаційним спорудам у країні. Стійкості

фортеці можна лише позаздрити: її 15‑метрові стіни руйнували готи і гуни, брали штурмом татаро‑мон‑ голи і османи, але… Даки, анти, слов’яни і болгари, литовці й турки, генуезці, вірмени, євреї й татари вважа‑ ли її за домівку в різні часи. Із фортецею пов’язано чимало містичних легенд. Наприклад, вмуровані ядра на одній зі стін формують дев’ять правильних рівних трикутників. Попри те, що схожу конструкцію використовували у своїх обрядах друїди, істо‑ рики пов’язують її з масонами, які, ймовірно, й зводили фортецю у 1440 році. За іншими поясненнями, аккерманський тетраксис — один із різновидів сонячного годинника‑календаря. Місцеві повідають, що у Дівочій вежі фортеці замуровано норовливу царицю Тамару, а башту Пушкіна названо на честь російського поета, котрий, побувавши тут, виношував за‑ дум створення послань «До Овідія».

46

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Курорт Лебедівка славиться чистими пляжами та зграями дельфінів, які регулярно підпливають до самого узбережжя

Україна

У Білгород‑Дністровській фортеці можна манд­ рувати у часі, якщо опинитися у період лицар‑ ських середньовічних фестивалів. Спостерігаючи за бугуртами і ристалищами лицарів, можна по‑ думки перенестися на сотні й сотні років назад.

Києво‑Печерську лавру. Важливий геодезичний знак, схожий на гранітний пам’ятник, урочисто встановлено в Старій Некрасівці поблизу Ізмаїла.

ІЗМАЇЛ: ФАКТ НЕІДЕАЛЬНОСТІ ЗЕМЛІ

Якщо ви гадаєте, що в Україні годі шукати тиху й чисту місцину на березі Чорного моря, то бессарабський курорт Лебедівка приємно вас здивує. Він розташований поміж Ізмаїлом та Одесою. Тут годі шукати промислові об’єкти, які б отруювали відпочинок! Курорт назива‑ ють найзеленішим на Буджаці. Вузька пісочна смуга поміж морем і сосновим лісом, що роз‑ кинулася на дев’ять кілометрів, забезпечить відпочивальників місцем під сонцем і дасть відчуття індивідуального пляжу. Якщо підня‑ тися на лебедівські кручі, то ясної днини можна побачити зграї дельфінів, що бавляться у водах. Не надто популярний нині, цей курорт колись мав славу міжнародного. Лебедівку заснували у 1787 році німецькі колоністи. На солоному лимані Бурнас, курорті Bad Burnas, любив від‑ почивати король Румунії Міхай І, а також поль‑ ський політик Юзеф Пілсудський і його поважне оточення. Уже тоді курортники добре знали, що Бурнас нагадує Мертве море. Принаймні тут знайшли поклади такої ж блакитної глини, як в Ізраїлі. Морське повіт­ря, сіль і йод допомагають лікувати захворювання дихальних шляхів і хро‑ нічні застуди. Грязі, морська вода, ропа і водорості забезпечують розвиток таласотерапії завдяки місцевим секретам відновлення молодості.

Давнє слов’янське місто Смиль, нинішній Ізмаїл, — ще одна перлина Бессарабії, одне з най‑ зеленіших міст країни. Кажуть, турки на свій лад почули його назву і промовляли не інакше, як «Ішмасль», що нагадувало «Почуй Аллаха». За всю історію Ізмаїла його неодноразово завойовували. Місто переходило то до турків, то до росіян. Останні брали місцеву фортецю чотири рази і стільки ж втрачали. Тут відзна‑ чився полководець Суворов, герцог Рішельє і, подейкують, навіть Котляревський, автор «Енеїди», доклав рук до штурму фортеці. Поблизу Ізмаїла знаходиться важлива точка — пункт Геодезичної Дуги Струве. Вона тягнеться від Північного Льодовитого океану до Чорного моря. З її допомогою у 1816—1855 роках було доведено правильність математичних розрахун‑ ків Ньютона, які засвідчили, що Земля не є іде‑ альною кулею. Геодезична Дуга Струве — перша в історії ЮНЕСКО науково‑технічна пам’ятка культури, що проходить уздовж меридіана че‑ рез десять країн Європи: Норвегію, Фінляндію, Швецію, Естонію, Латвію, Литву, Росію, Білорусь, Молдову та Україну. Дуга зачіпає також історич‑ ний центр Львова, Софійський собор, і столичну 48

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

ЛЕБЕДІВКА: РАЙ ДЛЯ ДЕЛЬФІНІВ

Фото: Shutterstock

ТУРИЗМ

ПАТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» ЗАПРОВАДЖЕНО продаж електронних проїзних документів на поїзд №705/706 Київ-Перемишль-Київ

на booking.uz.gov.ua

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

49

ТУРИЗМ

Україна

На каву до Львова

Фото: FP

Львів по праву вважається кавовою столицею України. Філіжанка чорного міцного напою у цьому місті — не просто смачно, це певний ритуал. Не дивно, що місто Лева має масштабний фестиваль, присвячений духмяній каві. Lviv Coffee Festival вже 11 років поспіль об’єднує професіоналів та кавоманів усієї країни. Цього року захід відбуватиметься з 21 по 24 вересня і знову занурить Львів у запашний кавовий аромат.

50

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Львів — місто з особливою історією та традиціями. Тут проходять найцікавіші фестивалі України. Кава — це дух атмосферного Львова, тому логічно, що найбільше кавове свято відбудеться саме тут. Lviv Coffee Festival дає можливість заговорити про наше місто ще гучніше на весь світ. Фестиваль важливий як для туристичної привабливості Львова, так і для підприємців, які не зможуть залишитися осторонь такої події. Lviv Coffee Festival дає поштовх для розвитку власної справи, а підприємці, у свою чергу, віддячують за це місту, інвестуючи й підтримуючи його неповторний образ

СВЯТО КАВОВОЇ ІНДУСТРІЇ Фестиваль за 11 років своєї історії не просто вплинув на кавовий ринок у Львові зокрема, а й в Україні загалом. Кожен представник бізнесу, який працює з кавою, знає, що важко знайти місце краще для представлення своєї продукції, аніж Lviv Coffee Festival. Протягом чотирьох днів тут зберуться 150 тисяч відвідувачів. Організатори пропонують учасникам декілька форматів участі. Кава Expo — це презентації обладнання, аксесуарів та майстер‑класи. У рамках заходу відбудуться авторитетні чемпіонати бариста, які збираються, аби позмагатися за звання найкращого та отримати новий досвід. Також важливим пунктом програми є голосування за найкращу кав’ярню міста. Процес вибору — власне Кавовий тур, де гості міста та експерти відвідують кав’ярні, а потім віддають свій голос. Цю нагороду кавові заклади Львова особливо цінують, а шанувальники кави з повагою ставляться до таких закладів.

Виховання культури правильного споживання кави — невід’ємна складова фестивалю. На Lviv Coffee Festival упевнено доводять, що добре і правильно смакує та кава, яка не тільки свіжообсмажена, а й свіжозмелена. Кавові зерна мають бути зрозумілого походження, і головне: розчинна кава — це не кава. Свято включає різноманітні атракції. Одна з яких — Cinema Coffee Night, який цього року буде проходити на іншому рівні, як запевняє організатор Андрій Сидор. У програмі очікуються як художні, так і документальні фільми про каву. Ще одна подія для відвідувачів — велопробіг «Кавова миля». Кожен охочий велофан зможе приєднатися до прогулянки на велосипеді

Вардкес Арзуманян Львівський ресторатор

Андрій Сидор Організатор та засновник фестивалю Lviv Coffee Festival, керівник DikArt Creative Marketing Company

Вже 11 років у кінці вересня фестиваль збирає 100 000 людей, яких об'єднує кава. Запитайте у Вашому відділі маркетингу, хто і як ще може зібрати таку цільову аудиторію в одному місці протягом чотирьох днів

КАВА ЄДНАЄ ЛЮДЕЙ Фестиваль має цікаві пропозиції не лише для представників бізнесу, а й для мешканців та гостей Львова. Lviv Coffee Festival — це 4 дні розваг, унікальних смаків, рецептур, вражень та активностей, які проходитимуть на проспекті Свободи та Музейній площі. На кавовому ярмарку можна скуштувати унікальні кавові коктейлі, придбати найкращі сорти кави, а також смаколики, які ідеально пасують до ароматного питва.

по ранковому Львову і завершити мандрівку філіжанкою чорного гіркого напою. На Lviv Coffee Festival пройде II міський день еклерів 23—24 вересня, де найкращі кондитери міста продемонструють свою майстерність. А з професійною допомогою DikArt Creative Marketing Company створити свято чи фестиваль будь-якого масштабу буде просто. Тож до зустрічі на каві у Львові!

На мій погляд, Lviv Coffee Festival має унікальну особливість — просвітницьку складову. Відвідувачі цього фестивалю можуть і скуштувати велике різноманіття сортів кави, і дізнатися про методи обсмаження зерен та рецепти напою від українських бариста та зарубіжних експертів. До того ж фестиваль — чудове місце для початку бізнес-партнерства з тими, хто хоче відкрити кав’ярню. На Lviv Coffee Festival підприємці, які тільки-но розпочинають свою справу, мають унікальну можливість заявити про себе на одному рівні з провідними гравцями на ринку

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

Микола Рудий Засновник компанії Golden Bar Group

51

ТУРИЗМ

Туреччина

Історичний район Калейчи, Анталія

Туристична перлина Туреччини АНТАЛІЙСЬКА РИВ’ЄРА Беззаперечною перевагою регіону Анталія є чудовий клімат. Адже більшу частину року (понад 300 днів) мешканці насолоджуються безхмарним небом та яскравим сонцем! Мальовничий гірський хребет Тавр створює природний захисний бар’єр, що дає можливість максимально подовжити курортний сезон: період активного пляжного відпочинку

стартує тут уже в травні та триває до кінця жовтня — початку листопада! Саме в оксамитовий сезон відпочинок особливо комфортний. Початок навчального року та активного бізнес-сезону значно впливає на кількість відпочивальників. А відсутність полуденної спеки сприяє вивченню міста або прос­ то комфортному пляжному відпочинку. Зважаючи на ці особливості та піклуючись про комфорт гостей, туристичний оператор

Coral Travel пропонує акцію «Раннє бронювання — осінь-2017. Оксамитовий сезон у Туреччині», що надає право отримати суттєві дисконти до 20% на проживання у готелях, які беруть участь в акції.* Провінція Анталія об’єднує 19 округів із адміністративним центром у місті-курорті Анталія. Найбільш відомими курортними містами регіону є Белек, Кемер, Аланія та Сіде.

*Докладні умови акції — на сайті turkey.coraltravel.ua 52

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: Shutterstock

Регіон Анталія — серце Південного узбережжя країни. М’який середземноморський клімат, розвинена сучасна інфраструктура, історичні та архітектурні пам’ятки, а також надзвичайно широкий спектр атракцій по праву надають Анталійській Рив’єрі статусу центру туристичної індустрії Туреччини.

БЕЛЕК

ДАВНЄ МІСТО ПЕРГЕ

Белек — один із молодих курортів регіону. Місто динамічно розвивається та вже здобуло репутацію світового гольф-цент­ ру і місця фешенебельного відпочинку, де розташовані найкращі преміальні готелі. Численні гольф-поля пропонують широкі можливості як для проведення професійних турнірів, так і дозволяють аматорам-початківцям долучитися до цієї шляхетної гри.

Руїни Перге розташовані за 18 км на схід від Анталії. Краще запланувати поїздку в неспекотний день, щоб мати можливість оглянути руїни давнього міста, яке існувало у XV ст. до н. е. і зберегло один із найбільших стадіонів та римських бань у регіоні. На зворотному шляху рекомендуємо відвідати водоспад Куршунлу. Безліч різноманітних видів яскравих птахів, таємничі гроти, прозора бірюзова вода перетворюють Куршунлу на найромантичніше місце на Анталійському узбережжі!

АНТАЛІЯ Якщо ви втомилися від спортивних розваг та бажаєте урізноманітнити пляжний відпочинок, то рекомендуємо відвідати місто Анталію. Атмосферний історичний центр — район Калейчи. Тут незвичайна архітектура: поєднання елементів римської, візантійської та ісламської культур. Вхід у старе місто відкриває тріумфальна арка, відома як «Ворота Андріана», датується II ст. до н. е. Також прогуляйтесь до мінарету Ївлі — символу міста. Yivli, або «рифлений» у перекладі з турецької, має своєрідну форму з циліндричних виступів, які ніби розрізають конструкцію на окремі шари, створюючи ілюзію рифленої поверхні. Якщо вистачить сил та бажання, обов’язково підніміться вузькими сходами на башту Хидирлик, звідки відкриється чудовий краєвид на старе місто. За 10 км від центра міста знаходяться відомі Верхній та Нижній водоспади річки Дюден. Нижній Дюден — найбільший у світі водоспад, що впадає у море, розташований у Дюден-парку в місті Лара. Для того, щоб побачити Верхній Дюден, вирушайте до національного парку «Дюден Шелалесі».

СІДЕ Місто Сіде приваблює численних туристів сучасною готельною інфраструктурою, чудовими пляжами та відомими архітектурними пам’ятками. Найвідомішим об’єктом античної епохи є амфітеатр Аспендос, який, завдяки чудовій акустиці, є популярною локацією для проведення музичних фестивалів. Прихильники активного відпочинку із задоволенням займаються рафтингом, здійснюють екстрим-тури в гори на джипах.

Амфітеатр Аспендос збудований ще у II ст. до н.е.

КЕМЕР Кемер розташований за 40 км від Анталії, у підніжжі гірського хребта Тавр. Курорт відомий неймовірними пейзажами, хвойними лісами та пляжами. Казковий краєвид на узбережжя відкривається з оглядового майданчика на вершині гори Тахтала. На гору туристів піднімає канатна дорога Olympos Teleferik, яка функціонує з 2007 р. У відвідувачів є унікальна можливість насолодитися захопливим видовищем та зробити особливі фото. Для прибічників активного відпочинку на вершині Тахтали є ще атракціон, що суттєво підвищить рівень адреналіну в крові — політ на параплані з висоти пташиного польоту — 2 365 м. Абсолютно незабутні враження!

Інформацію про тури до Туреччини дізнавайтеся в «Турагентстві Coral Travel» свого міста або шукайте на сайті coraltravel.ua Колл-центр для туристів:

0 800 30 29 29

(дзвінки в межах України безкоштовні) Ліцензія АЕ 272768

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

ОСОБЛИВОСТІ ВІДПОЧИНКУ З ДІТЬМИ Туреччина — улюблений напрямок для родинного відпочинку. Країна має низку потужних факторів: безвізовий режим, швидкий авіапереліт, високу якість обслуговування, конкурентоспроможні ціни та чудові пляжі. Крім того, Анталійське узбережжя пропонує безліч розваг для родин з дітьми: акваріум в Анталії, фантастичний аквапарк The Land of Legends, парк мініатюр «Міні-сіті» тощо. Саме тому, прагнучи забезпечити максимальний комфорт відпочивальників, туристичний оператор Coral Travel запровадив у сезоні 2017 року нову концепцію сімейного відпочинку Coral Family. До участі у концепції туристичний оператор Coral Travel залучив найкращі готелі Анталійського та Егейського узбережжя. Усі спеціально облаштовані для родинного відпочинку: дитячі майданчики та якісне харчування, а головне — насичена програма розваг, яка формується з урахуванням вікових особливостей дітей. Більшість готелів працює за вже відомими концепціями Sun Family Club, Sun Family Club Ultra або власними програмами для дитячого відпочинку. У рамках концепції Coral Family також запроваджені такі сервіси, як: ▸ Mama Service (професійна інформаційна підтримка call-центру); ▸ No Risk (спеціальна страховка, яка діє за умов невиїзду через хворобу малюка); ▸ 0% кредит (пільгові умови та зручний графік оплати). Одним із найкращих готелів, який працює за концепцією Sun Family Club Ultra є Xanadu Resort Hotel, розташований у місті Белек. Sun Family Club Ultra в Xanadu Resort Hotel включає весь комплекс послуг, пов’язаний із комфортним розміщенням, харчуванням, розвагами для дітей. Крім того, готель пропонує абсолютно нові дитячі програми та послуги професіоналів — педагогів раннього розвитку. Міні-клуб реалізує цікаву програму гармонійного розвитку: анімація, спортивні програми, творчі заходи. Функціонують й програми раннього розвитку дітей від 2–4 років «Ранній старт». Також в міні-клубі є музична студія, де діти вчаться грі на музичних інструментах. На території готелю — оглядове колесо, атракціони, мотузковий парк та 415 м комфортного затишного пляжу, відзначеного «Блакитним прапором». Приємного відпочинку!

53

Гід для серферів

Фото: Shutterstock

СВІТ У ДЕТАЛЯХ

54

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Лови хвилю Спот, бугіборд, лайн-ап — далеко не повний перелік термінів, що використовують у серфінгу. Цей вид спорту — окрема галузь, спосіб життя та мислення. Серфінг примітний тим, що приймає новачків лише з одним головним критерієм — жагою до хвиль. Ми обрали місця з різних куточків світу, де найкраще розпочати навчання.

Фото: Shutterstock

Текст: Дар’я Герман

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

55

СВІТ У ДЕТАЛЯХ

Гід для серферів

Вважається, що першими, хто стали на дошку, були мешканці Гавайських островів, а перші серфи виготовлялися винятково з дерева і важили близько 70 кг. Далі серфінг поширився Полінезією. До європейців це мистецтво дійшло тільки у XVIII ст. Під час навколосвітньої подорожі фрегата «Дельфін», під командуванням Семюела Уолліса 1767 року, екіпаж побачив мешканців Таїті, які розсікали хвилі на своїх дошках. Справжній розквіт серф‑індустрії розпочався у 50‑ті роки XX ст., коли виробництво дощок для серфінгу було вже масовим, і, відповідно, продукція стала набагато дешевшою. Тепер, аби зайнятися серфінгом, достатньо вашого бажання, а далі — справа техніки. Для початку потрібно обрати відповідний спот — пляж, де підіймаються хвилі. Вибір залежить від ваших навичок піймати хвилю.

Серфінг — як вид спорту та туризму — відіграє значну роль у культурі Канарських островів. Адже не просто так цю місцину називають Європейськими Гаваями. Лансароте входить до складу Канарських ост­ ровів. Його особливо полюбляють серфери, адже сезон катання на хвилях тут триває цілий рік. Найпопулярнішим спотом для катання вважають селище Калета де Фамара. Ця затишна рибальська місцина розташована на північному узбережжі острова Лансароте. Вона завжди приваблювала серферів, адже тут розташований дикий пляж Фамара, що простягається на декілька кілометрів. Найкращий сезон для новачків триває з кінця вересня по квітень включно. Умови для катання — хороші, окрім днів із максимальним відпливом. У такому разі заняття серфінгом стають небезпечними. Приємний бонус для фанатів хвиль у Калета де Фамара — затишний відпочинок, видовищні гори та велика кількість шкіл із серфінгу. Школи із серфінгу: ZOOPark Famara, Red Star Surf.

56

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: Shutterstock

ОСТРІВ ЛАНСАРОТЕ, КАНАРСЬКІ ОСТРОВИ, ІСПАНІЯ

СОРТ‑ОСГОР, ФРАНЦІЯ Сорт‑Осгор — невеличке курортне містечко на узбережжі Атлантичного океану. Одне з улюблених для серферів, адже тут зможуть кататися як новачки, так і професіонали. Наприкінці вересня Сорт‑Осгор стає меккою для спортсменів. Тут проводиться етап чемпіонату світу World Surf League. Тож у цей час, коли хвилі у Біскайському заливі вивищуються до двох‑трьох метрів, можна зустріти зірок серфінгу: Джоді Сміт, Мік Фанінг, Тайлер Райт та Стефані Гілмор. Берег тут простягається на півтора кілометра, хвилі завжди стабільні, а дно — піщане. Окрім просто чудового місця для занять серфінгом, Сорт‑Осгор розташоване поблизу кордону з Іспанією, куди можна завітати до фантастично красивого міста — Сан‑Себастьян. Школи із серфінгу: Surfholidays, WSGS, Hakulasurf.

СВІТ У ДЕТАЛЯХ

Гід для серферів

БАЛІ, ІНДОНЕЗІЯ

Микита Замеховський-Мегалокарді Головний інструктор школи із серфінгу Surf Discovery на Балі, серфер із 20-річним досвідом

58

Серфінг — це не просто хороші фізичні дані, це й упевненість у собі та довіра до навколишнього світу. Для навчання варто обрати місце з помірними хвилями, краще розпочати «у піні», над пологим піщаним дном. Стосовно екіпірування, то в тропіках достатньо «лайкри»: тонка обтягуюча майка, яка захистить шкіру від сонця. У прохолодній воді — гідрокостюм для серфінгу, а якщо спот рифовий — не забудьте про гідровзуття. Дошка у новачка повинна бути великою. Чим вона масивніша, тим більше її водотоннажність, і тим більше помилок вона пробачить. Новачкам варто зрозуміти, що серфінг складається не тільки з практичних умінь, а й теоретичних знань. Саме тому особисто моя техніка викладання така: пояснити новачку доцільність того чи іншого елемента. Після таких необхідних кроків ми виводимо початківця на хвилі з третього-четвертого заняття.

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: Shutterstock, Георггій Пучкін

Серфінг на Балі — окрема індустрія. Тут досить вражаюча карта серф‑спотів, отож чимала кількість туристів — серфери, які приїхали ловити ідеальні хвилі. Важливо звернути увагу, в який сезон ви їдете: дощів або посухи. Останній розпочинається з квітня і триває аж до жовтня. Для серферів найліпшим вважається саме сухий сезон. Одним із найулюбленіших спотів є пляж Кута, на південно‑західному узбережжі острова Балі. Сюди приїжджає молодь, адже можна не тільки кататися з ранку до вечора, тут зосереджені головні бари, клуби та просто затишні ресторани, де приємно розслабитися та споглядати захід сонця. Окрім цього, на пляжі Кута багато бюджетних варіантів проживання. Особлива перевага Балі для ловців хвиль — величезна кількість шкіл із серфінгу. Школи із серфінгу: Surf Discovery, Wave House, TackOff.

ПРАЯ‑ДЕ‑КАРКАВЕЛУШ, ПОРТУГАЛІЯ Хвилі будь‑якого рівня складності, приємний клімат, розмаїття шкіл із серфінгу — все це робить Португалію однією з найулюбленіших місцин для серфінгу в Європі. Пляж Каркавелуш розташований усього за 24 км від Лісабона і є одним із найвідвідуваніших. Тут розвинена інфраструктура, піщаний пляж та неосяжна територія — узбережжя понад 2 кілометра. Хвилі у Прая‑де‑Каркавелуш помірні та безпечні, саме тому це місце комфортне для серферів‑початківців. Сезон катання розпочинається з вересня і триває до квітня. Школи із серфінгу: Carcavelos Surf School, Wanted Surf School, Surf Holiday.

ТЕСТ-ДРАЙВ

smart fortwo

Особистий простір З кожним роком мешканці мегаполісів дедалі більше потерпають від дефіциту особистого простору. Одну зі складових цієї проблеми легко вирішує smart fortwo. Текст: Вадим Добровольський

60

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Комфортне життя у великому місті стикається з багатьма обмеженнями: знайти затишне житло подалі від гомінких магістралей і одночасно зручне з транспортної точки зору, вибудувати в офісі робоче місце, яке б налаштовувало на продуктивність, врешті‑решт, щоденно вишукувати місце для паркування власного автомобіля. Нестача особис­ того простору в мегаполісі приймає різноманітні форми, а її подолання вимагає чимало зусиль. Навіть екстраверту іноді буває нелегко. Що робити? Взяти за партнера smart fortwo! І нехай проблему він вирішить лише частково, але точно зробить життя яскравішим, даруючи своєму власнику та пасажиру дещицю особистого простору з особливим, яскравим присмаком.

Фото: Вадим Добровольський

ОБІЗНАТИСЯ НЕМОЖЛИВО Будь‑хто, будь‑де, будь‑якої пори року чи доби впізнає smart fortwo — від моменту створення марки наприкінці 1990‑х років концепція двомісного сітікару не змінилася: мінімальні розміри, дивовижна маневреність, продумана організація внутрішнього простору. І неповторна зовнішність. Виразні фари у поєднанні з рельєфною решіткою радіатора, широкі дверцята. А також — двокольорове забарвлення кузова.

Контраст за кольором між капсулою Tridion і кузовними панелями — це також незмінна риса бренда, а теперішній fortwo пропонує аж 40 варіантів комбінацій кольорів на вибір.

I AM SMART — І ЦИМ ВСЕ СКАЗАНО У третьому поколінні fortwo в довжину — точнісінько, як попередник: 2 695 мм. Показник, який є видатним сам по собі, вражає ще більше, якщо врахувати, що відповідно до посилення норм безпеки машина отримала міцніший кузов, а заради максимальної відповідності до вимог сучасності — більш широкий набір допоміжної електроніки. Інакше кажучи, в тому ж самому об’ємі реалізовано більше рішень. Але погодьтесь! Тепер smart fortwo помітно ширший — аж на 10,4 см. Це дозволило позбутися надокучливого «відчуття ліктя», від якого ми потерпали в салоні машини попередньої генерації. Ось вам, дорогенькі смартоводи, ще трішки особистого простору. Насолоджуйтесь! Разом із кузовом стала ширшою й колія коліс — а це вже поліпшило стійкість fortwo на поворотах. Але про це трохи пізніше, бо ж спочатку на мене чекає салон. Він теж двокольоровий. На чорному фоні виразними цятками проступають: виконана

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

61

ТЕСТ-ДРАЙВ

smart fortwo

На міських швидкостях 60 — 80 км/год цей мініатюрний автомобіль, мов дзиґа, вгвинчується у повороти, радуючи інформативним кермом. І саме йому належить рекорд за найменшим у світі радіусом розвороту. Від бордюру до бордюру — лише 6,95 м!

в білому окантовка дефлекторів обдуву, панель приладів та тахометр разом з годинником — останні, за смартівською традицією, винесені окремо до лівої стійки лобового скла. А як буде бажання, можна замовити ще виразніше оздоблення: зі вставками яскравих кольорів на сидіннях, дверцятах та передній панелі. У поєднанні з кузовом отримаємо таку собі веселку, що надихатиме водія та оточуючих на гарний настрій. Але ж цього замало, скаже будь‑який водій, і матиме рацію. За рівнем оснащення fortwo крокує в ногу з часом. Електричні склопідіймачі, підігрів обох

62

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

сидінь, клімат‑контроль (який, до речі, має доволі вигадливо оформлений блок керування), бічні дзеркала з електроприводом й обігрівом, круїз‑конт­ роль, тримач для смартфона. Та й зі смартфонами smart у дружніх стосунках завдяки фірмовому безкоштовному додатку Smart Cross Connect, серед функцій якого є навіть «розумне паркування». Про безпеку теж подбали: у наявності — подушки безпеки для водія та пасажира, системи курсової стійкості та моніторингу тиску в шинах, а також електронний помічник Crosswind Assist, який розпізнає раптові й сильні пориви бічного вітру і коригує курс, пригальмовуючи колеса з потрібного боку, щоб вирівнювати траєкторію руху. А ще тестовий fortwo оснащено опційним панорамним дахом — разом із широкими бічними вікнами. Це не тільки наповнює салон світлом, а й дозволяє бачити все, що відбувається навкруги. Та як не крути головою ззовні чи зсередини машини, двигун не знайдеш. Його немає ні під переднім капотом, де живуть акумулятор та бачки для технічних рідин, ні за дверцятами багажника, де, як і належить, місце відведено для поклажі. То де ж

Фото: Вадим Добровольський

він? Таки ззаду, а саме: над задньою віссю безпосередньо за сидіннями. Мотор не тільки не видно, а й не чутно. Трьохциліндровий бензиновий агрегат із турбонаддувом об’ємом лише 0,9 л напрочуд тихий в роботі — не тільки на холостих обертах, а й у русі. Тому навіть після цілісінького дня за кермом на втому немає й натяку. Немає натяку й на нестачу потужності, хоча самі по собі паспортні 90 к. с. вражають. Але ж зважаймо, по‑перше, на невелику вагу fortwo (лише 900 кг у спорядженому стані), а по‑друге, на вправну трансмісію. Роботизована коробка twinamic має два зчеплення, в результаті чого передачі перемикаються майже без розриву потоку потужності.

САМ СОБІ РЕЖИСЕР Наявних «конячок» цілком достатньо для комфортного пересування містом! Авжеж, заявлений виробником розгін з 0 до 100 км/год за 11,3 секунди — це аж ніяк не рекорд, але триматися в потоці такий темп дозволяє доволі легко. Більш динамічною їзду можна зробити, увімкнувши кнопкою на

центральному тунелі спортивний режим, або ж взяти процес у свої руки й перемикати передачі за власним бажанням, гойдаючи важіль трансмісії вперед (вмикається вища передача) чи назад (нижча передача). Пам’ятаєте про збільшену колію? На міських швидкостях 60 — 80 км/год цей мініатюрний автомобіль, мов дзиґа, вгвинчується у повороти, радуючи інформативним кермом. І саме йому належить рекорд за найменшим у світі радіусом розвороту. Від бордюру до бордюру — лише 6,95 м! Ось вона, можливість отримати особистий простір там, де інші автомобілі безпомічно зупиняються. Розвернутися на малесенькому п’ятачку в дворі багатоповерхівки, протиснутися у вузесеньку щілину поміж припаркованими машинами, і, врешті‑решт, знайти місце для паркування. Маневреність fortwo вражає. Конкуренти й аналоги? Їх немає, і це виводить володіння автомобілем на абсолютно новий рівень. Ареал smart fortwo — це місто, і тут він почувається, наче риба у воді, надаючи своєму власнику неперевершений особистий простір.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

63

ІННОВАЦІЇ

64

Ілон Маск

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Автостопом по галактиці Його вважають неординарною та неоднозначною особистістю сучасності. Ілон Маск, або як його ще називають «людина майбутнього» — багатій, який заробив свій статок у 11 мільярдів доларів завдяки проектам, що пов’язані з космосом та новітніми технологіями. Проекти Маска створені для людей, і майже кожен приречений на успіх.

Фото: FP

Текст: Олеся Андріяш

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

65

ІННОВАЦІЇ

Ілон Маск

Жага до неймовірного та авантюризму Ілону Маску дісталася у спадок від пращура. Ще у далекому 1948 році його дідусь, мігруючи з Канади до Південної Африки, повністю розібрав власний літак, до найдрібнішого гвинтика, а потім зібрав його вже на новій батьківщині. На цьому «перезібраному» літаку дідусь мандрував від Норвегії до Австралії, і у 77 років помер за штурвалом цього самого літака. Тоді Ілону було 18 років, він повернувся до Канади без єдиного долара у кишені й працював прибиральником на лісопилці. А вже за 7 років став мільйонером. Перший свій бізнес Ілон Маск розпочав в 1995 році, заснувавши в Пало-Альто разом зі своїм братом Кимбалом компанію Zip2, котра займалася створенням онлайн-бізнес-каталогу, який підв’язувався під карту міста. Це був перший інтернет-довідник, на кшталт «Жовтих сторінок», який і зробив з Ілона багатія. Згодом він продав цей бізнес та почав займатися справді цікавим.

ДІСТАТИСЯ НА МАРС Термін експлуатації акумуляторів автомобілів Tesla — до 8 років

66

Ще з дитинства Ілон Маск марив космосом і «космічними» романами Айзека Азімова, та особливо виокремлює роман «Автостопом по галактиці» Дугласа Адамса. У своїх інтерв’ю винахідник стверджує, що саме остання книга навчила його правильно формулювати питання. У якийсь

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

момент інноватор зрозумів, що космічні польоти більш важливі, аніж інтернет-послуги, і усвідомив, що місія його життя — допомогти людству опанувати інші планети, аби врятуватися від загибелі через природну чи техногенну катастрофу. На думку винахідника, такою планетою має стати Марс. Саме тому 2002 року Маск заснував Space Exploration Technologies — Space X, яка почала займатися розробкою приватних ракет-носіїв. Головна мета та місія компанії — скоротити витрати на політ у космос у 10 разів. За 15 років працівники Space X створили цілу серію ракет Falcon, космічний корабель Dragon та п’ять ракетних двигунів, а також навчилися повертати на Землю першу ступінь ракети-носія для того, щоб використовувати її повторно. До 2026 року компанія планує здійснити політ людини на Марс. У книжці «Ілон Маск. Tesla, Space X і дорога у майбутнє» Маск говорить, що хоче до 2040 року заснувати на Марсі колонію з населенням 80 тис. людей.

АВТОМРІЯ На Марсі розріджена атмосфера, основу якої складає вуглекислий газ, саме тому двигуни внутрішнього згоряння там не працюватимуть. Транспорт на Марсі може бути тільки електричним, так собі зауважив Маск, і у 2004 році став

інвестором молодої компанії Tesla Motors, котра виробляє електрокари. Автомобілі Tesla — це перші на 100% екологічні електрокари, які використовують відновлювальні енергетичні ресурси. Це — машини, які потребують мінімальної «зарядки», а запас їхнього ходу може бути до 400 км (у той час, як у інших електрокарів у середньому — до 150-ти). Електрокари можуть розвивати швидкість як звичайні авто, при цьому вони дуже маневрені та зручні. Витрати на такі автомобілі мінімальні — термін експлуатації акумуляторів до 8 років, зарядити їх можна абсолютно безкоштовно, а головне — ці авто абсолютно безпечні для навколишнього середовища та майже не створюють шуму. Автомобіль-мрія — мінімальні затрати та висока якість з абсолютною безпекою! Продажі їх розпочалися 2008 року, а до кінця березня 2016-го було продано більше 125 тис. екземплярів! (Для порівняння: в Україні за рік продають близько 80 тис. авто).

Фото: FP

СОНЦЕ У КОЖЕН ДІМ Серед футуристичних проектів Ілона Маска є ще дещо, що заслуговує на особливу увагу, — енергетична компанія SolarCity, яка проектує та виробляє сонячні батареї. Сьогодні вона є головним постачальником енергетичних послуг у США. У серпні минулого року компанія Tesla викупила SolarCity та заявила про новий проект, який дозволить не просто встановлювати сонячні панелі на дахах будинків, а робити дах із сонячних панелей, тобто дах будинку буде суцільною сонячною панеллю. Цим злиттям компаній Маск

підтвердив свої наміри створити компанію, що виготовляє електромобілі, батареї для накопичення енергії, яка змушує ці автомобілі рухатися, та великі сонячні панелі для генерації енергії.

ШКОЛА ДЛЯ МАЙБУТНІХ ГЕНІЇВ Ілон Маск має неординарне бачення і щодо виховання дітей. Мабуть, через те, що у дитинстві Ілон потерпав від знущання однолітків, у вихованні своїх дітей він дотримується власних правил та методів. Незважаючи на те, що п’ятеро синів Ілона навчалися у школі для обдарованих дітей, куди вступити можна лише після проходження спеціального IQ-тесту, Маск вирішив, що навчання навіть у такому закладі відбувалося неправильно. Не знайшовши школи, яка б повніс­тю відповідала його вимогам, він відкрив власну — Ad Astra, що з латинської перекладається як «до зірок». Школа знаходиться у Каліфорнії, в ній навчаються не більше 20 осіб, і усі вони — діти співробітників Space X. У цьому навчальному закладі відсутня традиційна освітня структура, тут навчають того, що хоче у першу чергу сама дитина. Ілон вважає, якщо ти маєш здібності, скажімо, до математики, то повинен вивчати її більш глибоко, а не витрачати час та сили на предмети, які не подобаються. Маск запевняє, що школа повинна вчити розв’язувати проблеми, а не використовувати готові інструменти для їхнього розв’язання. Хтозна, можливо, такий підхід дозволить вирос­ тити справжніх геніїв, які відкриють нові планети та створять неймовірні авто. А поки — до зустрічі на Марсі!

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

У травні 2017 року Ілон Маск представив новий план розвитку компанії Tesla Motors, що передбачає створення вантажних електромобілів та автобусів

У 2015 році винахідник видав книжку "Ілон Маск: Tesla, Space X та дорога у майбутнє"

67

МИСТЕЦТВО

Фотоконкурс

Майбутн фотомистецтва

КАТЕГОРІЯ «НАВКОЛИШНІЙ СВІТ» Майкл Лінч, «Бінгем-Каньйон» 68

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: EyeEm

На найбільший фотоконкурс у світі — EyeEm Photography Festival & Awards — свої роботи надіслали 88 тисяч фотографів. Журі скрупульозно відібрало 100 фіналістів, а головна церемонія нагородження пройде 16 вересня, у Берліні.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

69

МИСТЕЦТВО

Фотоконкурс

КАТЕГОРІЯ «ФОТОЖУРНАЛІСТИКА» Клара Гонсалес

Фотоконкурс EyeEm Festival & Awards відбудеться учетверте. Захід покликаний об’єднати людей, які формують майбутнє фотомистецтва, технологій та візуальних комунікацій. Конкурс триватиме з 15 по 17 вересня у креативному просторі Radialsystem, Берлін. Окрім головної церемонії нагородження, що відбудеться 16 вересня, у програмі представлені семінари, перегляд портфоліо та майстер-класи від провідних фахівців у галузі візуальних комунікацій. Щорічно фотоспільнота EyeEm отримує сотні тисяч світлин для участі у конкурсі. Цей рік не став винятком, і журі відібрало найкращі роботи з 590 тисяч фото. Цьогоріч гідні твори мистецтва будуть нагороджені у п’яти категоріях: «Архітектура», «Фотожурналістика», «Природа», «Портретист» та «Вулична фотографія». До складу журі входять судді з National Geographic, BBC та Refinery29.

КАТЕГОРІЯ «ВУЛИЧНА ФОТОГРАФІЯ»

Фото: EyeEm

Ангкул Сунгтон

70

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

КАТЕГОРІЯ «ПОРТРЕТИСТ» Ута Лаутербах

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

71

ГАСТРОТУР

72

Унікальний морепродукт

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Устриці — мрія гурмана За часів Шекспіра в театрі, наче попкорном, ласували устрицями. Мабуть, саме тому великий драматург писав: «The world is some one's oyster», або «Світ — це чиясь устриця». Цей вислів вживають і досі, коли хочуть сказати, що увесь світ біля ваших ніг. І це правда, коли на вашому столі — устриці. Що ж таїть у собі найдавніший делікатес, як і де його краще куштувати?

Фото: Shutterstock

Текст: Ірина Скрипак

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

73

ГАСТРОТУР

Унікальний морепродукт

ЄВРОПЕЙСЬКІ ТРАДИЦІЇ

Устриці можна вважати чи не єдиною стравою, яка вживається сучасними гурманами так само, як і тисячі років тому: сирий молюск розкривають ножем і ковтають цілим. Колись це була їжа для бідноти, яка лузала устриці, як насіння. У часи Шекспіра устриці брали з собою в театр і ласували ними під час вистави. То чому ж нині устриць подають до столу у вишуканих ресторанах як цінний делікатес? Цим ми завдячуємо французам, які змінили наше ставлення до цих молюсків. Уже в той час, коли Олександр Дюма описував шляхетні вечірки при дворі, йшлося про особливий вишуканий смак устриць та їхню властивість слугувати афродизіаком, тобто підсилювати сексуальний потяг. Згодом традиція смакування устриць поширилася і в Італії. Про відомого коханця Казанову подейкували, що він на сніданок з’їдав аж 50 диво‑молюсків, щоб зваблювати жінок і не втрачати енергії. Зрештою, у Франції устриці стали такою ж поширеною стравою, як жаб’ячі лапки. Особливо в її океанічному регіоні — Нормандії, Бретані, де й досі є ферми з вирощування устриць, які переходять у спадок від батька до сина.

УСТРИЦІ В УКРАЇНІ Устриця — корисний продукт з великим вмістом цинку, заліза, кальцію, магнію, йоду, фосфору

74

У нашій країні існує дуже давня культура споживання устриць, яка налічує більше двох тисяч років! Древні слов’янські племена, зокрема скіфи й кіммерійці, що жили на узбережжі Чорного моря, вживали в їжу молюски. Про це згадував навіть Геродот, який описував життя у понтійському степу (нині — Херсонська область). Як наголошував давньогрецький історик,

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

чорноморські устриці ніжніші за середземноморські, адже у Чорному морі менш солона вода, ніж у Середземному. У XVIII–XIX ст. вітчизняні устриці навіть експортувалися до інших країн Європи. Із 2014 року молюсків вирощують в акваторії Чорного моря, в екологічно чистих місцях Одеської і Херсонської областей промисловим способом, зокрема один з поширених видів тихоокеанських устриць Crassostrea Gigas, який був завезений в Україну із Західної Франції. Завдяки ноу‑хау української команди устриця виростає за 16 місяців. За цей час вона підлягає афінажу в чорноморській воді. Через помірну солоність і густину води у Чорному морі м'ясо устриці має ніжну консистенцію, витончений морський аромат і солодкуватий горіховий післясмак. У 2016 році перші українські устриці почали постачати в ресторани Києва. Сьогодні їх можна скуштувати ледь не в кожному закладі класу finedining.

«ПАСПОРТ» МОЛЮСКІВ Сезон. Раніше існувало правило «Р», яким передбачалося, що полювати на устриць годиться лише з вересня по квітень (місяці, де у назвах латиною є літера «р»). Це було пов’язано з тим, що влітку ці молюски в дикій природі розмножуються, тому їх вилов у цей час шкодить популяції. Але сьогодні це правило спростоване, адже 99% устриць постачаються з устричних ферм, де їх вирощують цілий рік у спеціальних садках за графіком. Походження. Сьогодні, на потребу ринку, у багатьох країнах розвинене промислове вирощування устриць. Найбільш популярними в світі є молюски

з Франції, які вважаються найкращими за якістю. Проте ця країна посідає лише четверте місце за обсягами вирощування й продажу, відповідно, після трійки лідерів: США, Японії та Південної Кореї. Види. Усього в природі налічується понад 50 видів устриць, переважну більшість з яких можна вживати в їжу. Усі їстівні молюски належать до родини Ostreidae і поділяються за формою на два види: глибокі (Crassostrea) й пласкі (Ostrea). Перші найбільш розповсюджені, вони мають видовжену форму з нерівними краями. Серед них найвідоміший вид Crassostrea gigas.

Ще у XIX ст. устриці вважалися їжею бідняків. Та безконтрольний вилов призвів до різкого подорожчання молюсків

РОЗМІР МАЄ ЗНАЧЕННЯ Глибокі устриці. Походять з Тихого океану, з 1970 року експортуються з Японії до Європи. За розміром маркуються номерами, де 00 — найбільший розмір, а 5 — найменший. Найбільш поширені в Західній Європі — №3 (80 — 100 г), а у Східній — №2 (100 — 120 г). До них належать:«Фін де Клер», «Спесіаль», «Бретань», «Біла перлина». Пласкі устриці. Найбільш поширені на мілині в Атлантичному океані й Середземному морі. За розміром поділяються в інтервалі від 0 (до 80 г) до 0000 (понад 120 г). До них належать: «Белон», «Марен‑Олерон», «Бузіг», «Граветт».

Фото: Fontegro Ukraine, Shutterstock

FOODPAIRING Важливо правильно підібрати вино до устриць. Гурмани радять: ідеальний foodpairing (харчове поєднання) устриць — з ординарним вином, без витримки. У такому разі односкладний смак вина не затьмарить смак молюска, а до того ж дозволить не розоритися на вечері. Отже, обирайте вино з мінеральним і кислотним смаком, бажано без фруктових нот і витримки в дубовій діжці. Саме такими є ординарні совіньйон блан і шардоне. Якщо ж ви готові витратити більше, то скористайтеся традицією бордоської аристократії, яка звикла поєднувати пласкі устриці з сотерном в якості аперитиву. Також у Бордо популярні до цих молюсків білі вина з регіону Антр‑де‑Мер (Entre‑Deux‑Mers). Щодо устриці «Белон», яка має надто різкий смак і аромат йоду, на думку французів, вона найкраще смакує з луарським вином пуйї‑фюме. Проте гастрономія у стилі ф’южн ламає ці стереотипи: віднині устриці можна поєднувати із саке, що здатне вдало підкреслити солоний смак молюска. Також у тренді вживати устриці з португальським вином «вінью верде», яке відрізняється вираженою кислотністю із цитринкою і здатне замінити лимон. Найкраще це вино пасує до пласких утриць виду «Белон». У разі, якщо ви вживаєте не класичні устриці, а комбіновану страву із беконом або шинкою, зі шпинатом чи помідорами, то їх можна поєднувати з тихими винами — Шаблі і Пуліньї‑Монраше або австрійським Грюнер Вельтлінер, а також ігристими — шампанським, Франчакортою Брют тощо.

ДУМКА ЕКСПЕРТА Жан‑Жак Кадоре — фермер у 5‑му поколінні. Його компанія майже 150 років вирощує устриці у Франції та експортує їх по всьому світу. Фермер дає поради щодо правильного вживання делікатесу: ПОРАДА 1. Розкрили – з’їжте негайно! Нерозкриту устрицю можна зберігати до десяти днів. Але тільки‑но ви відкрили молюска, його потрібно з’їсти в наступні 15 хвилин. Якщо ви не змогли цього зробити, покладіть устриці в холодне місце, щоб продовжити їхній термін вживання до години. Але ніколи не відкривайте устриці заздалегідь — тільки безпосередньо перед їжею! ПОРАДА 2. Розмір не гарантує якості. Устриці їдять дюжинами, по 12 молюсків на порцію. Проте, якщо вони великі за розміром, ви, ймовірно, стільки не з’їсте. У Франції найбільше поширені у вжитку устриці розміром №2 або №3 — дрібні, дешевші, їх можна більше з’їсти, але за якістю вони аж ніяк не гірші! Важливіше обирати вид устриць, перш за все, за ніжністю або смаком — більш солоні чи солодкі. ПОРАДА 3. Не пийте воду з устриць! Коли розкриєте молюска, зверніть увагу на кількість води всередині — її повинно бути достатньо. Це означає, що устриця якісна і свіжа. Проте воду з устриці пити не бажано, це все одно, що напитися морської води — може бути зле. ПОРАДА 4. Класика ліпша новинки. Культура вживання і популярність устриць зростають, тому фермери вирощують нові види. Як правило, це молюски з більш високою м’ясистістю й насиченішим смаком. Одна з наших новинок — La Lune, перекладається як «Місяць», має насичений солодкуватий смак і дуже м’ясиста, а дещо раніше ми вивели сорт «Чорна перлина Кадоре». Проте я б порівняв вирощування устриць із винарством: замало вивести новий сорт, потрібно досягти високої якості продукту. Так, щоб виростити устриці високої якості, потрібно декілька років. Саме тому якісні новинки не можуть з’являтися щороку!

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

75

ДИТЯЧА КІМНАТА

76

Поради батькам

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

У школу із задоволенням Школа — це світ правил та інструкцій, вимог та відносин між учнями, вчителем і батьками. Адаптація першокласників до школи є складним процесом, що триває від 2-3 тижнів. Тож допоможіть вашому малюку із легкістю зробити крок у новий етап життя.

Фото: Shutterstock

Світлана Омельницька Автор книги терапевтичних казок «Час зустрічати світанок», спікер міжнародних фестивалів і онлайн програм, педагог. Для бажаючих навчитися писати терапевтичні казки для своєї дитини — реєструйтеся на онлайн курс з казкотерапії «Секрети казкотворіння для зцілення душі»

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

77

ДИТЯЧА КІМНАТА

Поради батькам

ПЕРІОД АДАПТАЦІЇ

Період адаптації дитини до шкільного режиму триває від 2–3 тижнів

78

Перш за все, дитині потрібна фізична підготовка. Адже відвідування школи передбачає не тільки інтелектуальне, а й емоційне та фізичне навантаження малюка. Почніть займатися зарядкою з дитиною, стежте за режимом, гуляйте на свіжому повітрі, збалансовано харчуйтесь. У перші дні дитина дуже втомлюється, тому стає більш емоційною, агресивною або часто скаржиться. І це нормально. Потурбуйтеся про те, щоб після школи ваш малюк зміг «вибігатися» або, навпаки, виспатися. Якщо бачите, що дитина збуджена й активності не допомагають, дайте їй олівці та великий аркуш паперу. Запропонуйте намалювати, що її турбує. Нехай зобразить «Злість», «Страх», «Образу» і т. д. Або дозвольте дитині покричати, чи дайте стару газету і дозвольте її розірвати на дрібні шматочки. Ще один метод, який може допомогти дітям в адаптації до школи, — казки. Співпереживаючи казковим героям, діти звертаються до своїх почуттів. Першокласникам легше усвідомлювати свої вчинки, осмислювати причини хвилювань через казкові образи. Типовий опис шкільних атрибутів, класу, правил тощо дозволить знизити шкільну тривогу в дітей, сформувати позитивні моделі поведінки в реальному житті. Є багато казок для адаптації дітей до школи, які можна читати, обговорювати, малювати до них сюжети, обігрувати в домашньому театрі. Але можна складати і свої історії. Для цього необхідно пам’ятати, що казка складається з трьох частин: зачин, основна частина і кінцівка. ▸ Для початку визначте, що турбує вашу дитину або вас в її поведінці. ▸ Згадайте улюбленого героя або улюблену іграшку вашого малюка. ▸ Визначте мету казки (що ви хочете донести до дитини).

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

ОСНОВНІ СКЛАДОВІ ТЕРАПЕВТИЧНОЇ КАЗКИ Проблема дитини має бути відображена у казці за допомогою метафори, тобто в переносному значенні. В історії має бути показаний варіант вирішення проблеми малюка. Казка завжди має щасливий кінець.

ВЧИМОСЯ ЗНАХОДИТИ СПІЛЬНУ МОВУ З ОДНОЛІТКАМИ Сучасні діти ще до школи грають на комп’ютері, планшеті чи телефоні й дуже мало спілкуються із однолітками. Але ж у школі треба налагоджувати стосунки, вміти знаходити спільну мову та гратися на перервах. Тому важливо в перші дні вересня влаштовувати зустрічі діток-однокласників в ігрових центрах, на пікніках, запрошувати у гості. Разом виконувати колективні роботи: малюнки, колажі, аплікації. Також потоваришувати з іншими дітлахами допомагають ігри. Якщо дитина не відвідувала дитсадок або не має братів чи сестер, то постійний шум чи присутність інших дітей для неї не звичні. Тому ваш малюк може частіше втомлюватися та скаржитися на те, що його ображають (хоча насправді до нього лише торкаються інші діти). З такою дитиною потрібно частіше грати в тактильні ігри.

Фото: Shutterstock

ЗМІНА АВТОРИТЕТНОСТІ

РЕКОМЕНДАЦІЇ БАТЬКАМ:

Батьків першокласників чекає ще одне випробування — зміна авторитетності. Раніше дитина слухалася та сприймала як істинну інформацію лише від мами чи тата, тепер малюк може сказати: «А Світлана Олександрівна казала по-іншому. Ти не правий(а)». З повагою ставтеся до історій вашої дитини. Після школи запитуйте, що було хорошого, фіксуйте увагу на приємних моментах. Влаштуйте сімейне свято наприкінці перших тижнів у школі. Один раз на три тижні навчального року для профілактики захворювань та втоми можна з дозволу вчителя (хоч це і не педагогічно) залишати дитину вдома, щоб вона могла трохи стишити темп і відпочити. Також бажано у перший місяць навчального року не завантажувати дитину додатковими заняттями в нових гуртках та секціях. Для успішної адаптації першокласників особливо важлива мотивація для навчання. На першому році її забезпечують, як правило, батьки. Від того, як ви реагуєте на спроби малюків засвоїти або дізнатися щось нове, залежить, чи захочуть першокласники навчатися. Важливо, щоб перші кроки дитини в школі зустрічали зацікавленість і розуміння з боку дорослих.

Пам’ятайте, ніколи не сваріть дитину образливими словами за нездатність щось зрозуміти або зробити. Намагайтеся тільки позитивно оцінювати навчання вашого малюка, навіть якщо вам здається, що його успіхи недостатні. Проявляйте максимум уваги, переймайтеся кожною невдачею малюка та радійте навіть найменшим його успіхам. Будьте друзями, тоді дитина довірить вам найпотаємніше.

Ставтеся до школи, вчителів і вихователів позитивно. У присутності дитини про школу можна говорити або добре, або ніяк. Допоможіть дитині звикнути до нового режиму, встановити відносини з однолітками і почуватися впевнено й комфортно. Всіляко заохочуйте потяг дитини до самостійності. Допитливість у цьому віці не знає меж, тому намагайтеся відповідати на всі запитання дитини. Малеча боїться зайве засмутити батьків, тому не нервуйте через невдачі у школі.

Казки можуть допомогти вашій дитині адаптуватися до школи. Першокласникам легше усвідомити причини своїх хвилювань через казкові образи

МОДА

Fashion story

Життя в малюнках Фешн-ілюстрація з’явилася понад 500 років тому. Включно до сьогоднішнього дня цей напрям переживає свої падіння та злети. Ми пригадали найталановитіших митців, які зробили найбільший внесок у фешн-індустрію. Текст: Дар’я Герман

Ілюстрації Рене Грюо

80

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: FP

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

81

МОДА

Fashion story

ГЕНІЙ ЛАКОНІЗМУ Рене Грюо

Антоніо Лопес

Девід Даунтон

Рене Грюо по праву вважають найвеличнішим французьким ілюстратором. Саме він створив хрестоматійні образи для Saint Laurent та Dior. Рене народився в 1904 році у родині італійського аристократа та французької графині. З дитинства, опинившись у середовищі аристократизму та вишуканості, хлопчик почав малювати та захоплюватися мистецтвом. У 15 років Рене разом із матір’ю переїхав до Парижа, де у той час атмосферу та настрій задавали будинки моди. У двадцять років юнак вже працював модельєром. Згодом Рене професійно почав займатися ілюстрацією. Першим модним виданням, яке звернуло увагу на молодий талант, стало L’Оfficiel. Потім, з 1947-го, настав зірковий час Рене: впливові журнали навперебій замовляли його малюнки, рекламісти, режисери та дизайнери захоплено обговорювали стиль митця. Та весь світ дізнався про Рене після його роботи з Крістіаном Діором. Дизайнер довірив юнаку рекламу для відомих парфумів Miss Dior. Відтоді Рене не

зупинявся, і його роботи продовжували захоплювати. На його малюнках жінки уособлювали усю грацію та жіночність. Відмінною рисою ілюстрацій була гнучкість ліній, і головне — в усіх його малюнках був використаний лише білий, чорний, червоний, жовтий кольори. З 1960-х років ілюстратор активно співпрацював із головними будинками моди та прикрашав обкладинки таких видань, як Vogue, L’Officiel, L’Albumdu Figaro, Marie Claire. В одному зі своїх інтерв’ю Джон Гальяно, будучи креативним директором Dior, сказав: «Натхнення від Dior — це натхнення від ілюстрацій Рене Грюо. Його роботи непідвладні часу. В них живуть молодість та одержимість моментом, що зафіксовані у графічний манер. Вони випромінюють енергію, вишуканість та зухвалість Dior». Тільки наприкінці 90-х жіноча мода вже не надихала Рене. В одному з інтерв’ю митець із подивом запитував: «І навіщо жінки так себе спотворюють?!». Тож у похилому віці Рене сконцентрувався на живописі. Він вигадував розписи для реставрації замку його подруги Лаури Б’яджотті, що й стало одним із останніх проектів митця.

ПОП-АРТ І МОДА Фешн-ілюстрація стала окремим напрямом у мистецтві. Цим терміном почали називати ті картини, які безпосередньо пов’язані з модою. Саме ці малюнки використовують для ілюстрування глянцевих журналів та модних видань або у рекламі будинків моди. У період з 1970-го по 1980-ті роки потужний вплив на митців має напрям поп-культури. Найвпливовішим ілюстратором того часу вважають Антоніо Лопеса. Він народився у Пуерто-Рико 1943-го. Митець навчався у Нью-Йорку, а працював у Парижі. Свої роботи він підписував просто «Антоніо», і так його й охрестили у сфері моди. Художник став інноватором у фешн-індустрії. Відмінна риса його стилю — переплетіння поп-арту із елементами сюрреалізму. Він полюбляв використовувати у своїх роботах перо, туш, акварель, та подекуди навіть фрагменти поляроїдної плівки. Також у героїв Лопеса немає статичності у фігурах, найчастіше складається враження, ніби вони перебувають у русі. Таку винахідливість оцінили видання Vogue, Harper's Bazaar, Elle, Interview, куди й запрошували Антоніо ілюструвати обкладинки. Також Лопес працював із будинками моди Missoni, Saint Laurent. Художник помер у 44 роки. Роботами Антоніо досі надихаються найталановитіші дизайнери сучасності — від Марка Джейкобса до Анни Суї.

Ілюстрація Антоніо Лопеса для британського Vogue, 1968 рік

82

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Справжній виклик модній індустрії зробив Девід Даунтон. Митець прославився своїми ілюстраціями, починаючи з 1990-го року, коли цифрова

Фото: FP

ІЛЮСТРАЦІЯ НА ПЕРЕТИНІ ТЕХНОЛОГІЙ

Фешн-ілюстратори подібні до фотографів у розмірковуванні над тим, як ми хочемо дивитися на сучасність фотографія вже давно витіснила ілюстрації у модній індустрії. Та Девід використав це на власну користь, застосувавши в ілюстрації технічні прийоми, які дав технологічний прогрес. Девід Даунтон сьогодні визнаний одним із провідних світових фешн-ілюстраторів. Його малюнки можна охарактеризувати як поєднання сучасності з класичними елементами. Його елегантні та інноваційні образи викликали неабиякий резонанс та стали потужним фактором відродження зацікавленості до фешн-ілюстрації. На початку своєї кар’єри художник був задіяний у величезній кількості різноманітних проектів, починаючи з реклами і закінчуючи оформленням упаковки. Вирішальним моментом його кар’єри став дзвінок із запрошенням на тиждень моди у Парижі для створення серії образів моделей та дизайнерського одягу. Відтоді Даунтон остаточно визначився з вектором діяльності у моді. У своїх роботах Девід

Портрет Марії Хельвін від Девіда Даунтона

Фото: Samsonite

ГОЛОВНИЙ ТРЕНД

використовує туш та акварель — одні з найскладніших та непередбачуваних матеріалів. Та, подивившись на малюнки митця, створюється образ легкості, витонченості, натомість уявлення про копітку працю над малюнком абсолютно відсутнє. Сьогодні у його портфоліо величезна кількість ілюстрацій для таких брендів, як Tiffany & Co, Van Cleef & Arpels, Harrods, TopShop, Chanel, Dior, L’Oreal. Окрім цього, Девід має портрети таких зірок, як Лінда Євангеліста, Діта фон Тіз, а найвідоміша робота — серія ілюстрацій із Кейт Бланшет для ювілейного номера австралійського Vogue. «Я завжди думав, що мода є законним предметом для мистецтва. Подивіться на те, яким чином фешн-ілюстратори допомогли визначити часи, у які ми живемо. Вони були подібні до фотографів у розмірковуванні над тим, як ми хочемо дивитися на сучасність».

легкiсть та функцiональнiсть

Будь‑який мандрівник цінує комфорт під час подорожі. Вага та якість багажу — важливий фактор. Адже чим менше важить валіза, тим більше речей можна взяти з собою. Samsonite знає про побажання своїх клієнтів і працює над якістю, функціональністю та зменшенням ваги у кожній серії багажу. Саме тому Samsonite — фаворит для клієнтів і лідер на ринку. Інноваційна розробка компанії — валізи з надміцного та легкого матеріалу Curv. Його вага від 1, 7 кг, а видимість подряпин чи пошкоджень зведено до мінімуму. Розробка запатентована і виготовляється із переплетених особливим методом пластикових волокон. Samsonite має декілька колекцій валіз із цього матеріалу, найпопулярніша з них — Cosmolite. Стильний, функціональний та найлегший комплект цього сезону — Cosmolite&Uplite Ice Blue. Інші моделі Samsonite із тканини також стають дедалі легшими. Колекція валіз Uplite має широкий модельний ряд та різну кольорову гаму на будь‑який смак, а вага ручної поклажі — 1, 7 кг. Валіза Samsonite стане вашим ідеальним супутником у будь‑якій подорожі.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

83

МОДА

Сет місяця

POPTASTIC

JASON WU PERFUME

Jo Malone

Jason Wu

Для створення цих ароматів британський парфумерний бренд Jo Malone об’єднався із моделлю Поппі Делевінь. Колаборація презентує два аромати: Orange Blossom та Tuberose Angelica. Головна нота в обох — мускус. Як запевняє сама Поппі, Orange Blossom — аромат, що підходить на кожен день, а Tuberose Angelica — більш насичений, на вечірній вихід.

Перший парфум від модного будинку, названий на честь засновника та креативного директора — Джейсона Ву. В основі композиції — індійський жасмин. На окрему увагу заслуговує флакон, який своєю формою нагадує лаконічний клатч із колекції осінь-зима бренду Jason Wu.

MON GUERLAIN Guerlain Один із найстаріших у світі парфумерних будинків випустив новий аромат, що відсилає до східних запахів. У композиції переважають лаванда і бергамот, також використані ірис та ваніль. Тож цей аромат від французького будинку огорне приємним шлейфом, а його насиченість дозволить насолоджуватися ароматом увесь день.

Свіжий погляд Елегантні, сміливі та ніжні — так можна охарактеризувати нові аромати від провідних парфумерів цієї осені.

Chanel Модний будинок Chanel працював над новим ароматом 5 років, відточуючи кожну деталь до ідеалу. У композиції використані нота апельсинового дерева, чуттєва тубероза, жасмин, а також тропічна квітка іланг-іланг. Аромат створений парфумерами таким чином, щоб у ньому відчувалися знакові акорди для дому Chanel.

84

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: прес-служба брендів

GABRIELLE

Текст: Дар’я Герман

МОДА

Жіночі та чоловічі тренди

SELF-PORTRAIT

VALEXTRA

ФОЛЬКЛОРНА НОТА Цього сезону рюші та волани стали трендом і вже не вважаються даниною моді минулого сторіччя. Тож сміливо поєднуйте декілька елементів в одному образі. Текст: Дар’я Герман

JIMMY CHOO

86

TOM FORD

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото прес-служби брендів

MSGM

БАЗОВЕ ПОНЯТТЯ Про практичність джинсової куртки у гардеробі ніхто не сперечається, тим більше, що цей верхній одяг залишається актуальним у новому сезоні. Основна направленість у кольорі — класичний синій та світло-блакитний.

OFF-WHITE

GUCCI

BURBERRY

PAUL SMITH

ТУРИСТИЧНІ ЗАМІТКИ

Соціальні мережі

Профіль мандрівника Поліна Бурашнікова, 25 років, автор блогу www.polabur.com, співзасновниця проекту Instarguide, ділиться своїми дорожніми замітками.

Місто, де ви мешкаєте.

Страва, що найбільше запам’яталася у подорожах.

Я проживаю в Амстердамі, Нідерланди.

Під час планування подорожі обирайте ті місяці, коли у країні небагато туристів.

Я дуже люблю солодке, тому обожнюю у подорожах куштувати нові десерти. У цьому році під час мандрівки в Індонезію я дізналася, що таке мартабак, і тепер мрію про нього. Мартабак — це пиріг із будь-якою солодкою чи солоною начинкою. Більш за все запам’ятався мартабак із нутеллою.

Момент, який найбільше запам’ятався у мандрівці.

Ваш найкращий сувенір із мандрівки.

Цього року я вперше побувала на Кубі. Найбільше мені запам’ятався той день, коли ми орендували вінтажні автівки й каталися по Гавані.

Останнім часом я вже не везу з мандрівок дрібні сувеніри. Якщо й купую щось, так це їстівні смаколики. Чи фотографії.

Ваша найкраща порада для мандрівника.

instagram-аккаунт@polabur

Мені, як фотографу, під час мандрівок завжди хочеться зробити ідеальний кадр. Рік тому ми їздили в Баварію, до замку Нойшванштайн, але міст, звідки відкривається найпрекрасніший вид на споруду, був зачинений на ремонт. Врешті ми перелізли через паркан та видиралися угору по багнюці, щоб все ж таки зробити цей кадр.

Ваш найкращий супутник у подорожах. У мене їх декілька: чоловік, мама чи найкраща подруга.

88

Розкажіть нам про ваші подорожі! Надсилайте історії та фото з мандрівок на сторінку в Facebook і, можливо, саме ваш профіль мандрівника надрукують в Intercity Onboard Magazine наступного місяця.

@intercitymagazine

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: з особистого архіву Поліни Бурашнікової

Ваш найнезвичніший вчинок у мандрівці.

ПОДОРОЖУЙТЕ ДО БУХАРЕСТА ЗАЛІЗНИЦЕЮ Вас чекають незабутні враження, унікальна архітектура та історичні пам’ятки

Бухарест Київ www.uz.gov.ua

від 2135 грн

від 2135 грн

НА ДОЗВІЛЛІ

Залізничний моделізм

Маленький великий світ Загоряється зелений сигнал семафора, паровоз дає гудок і полегеньку починає рух, тягнучи за собою з десяток пасажирських вагонів. Далі на станцію заходить наступний потяг, цього разу — вантажний, а на запасній колії своєї черги чекає ще один. І все це відбувається… у звичайнісінькій кімнаті! Бо ж поїзди мале-е-е-сенькі. Але аж ніяк не іграшкові. Залізничний моделізм — цілий світ магії, якому коряться люди різного віку з усіх куточків планети.

Фото: Shutterstock, FP

Текст: Інна Максименко

90

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

ІГРАШКОВИЙ СВІТ Мало хто з хлопчаків не мріє знайти під новорічною ялинкою коробку з масштабною моделлю залізниці. Більшість, виростаючи, дитячі забавки полишає в минулому, але декотрі, особливо завзяті, на все життя залишаються фанатами мініатюрних паровозиків та вагончиків. Залізничний моделізм — доволі різнопланове хобі. Існує щонайменше чотири його напрямки, кожен з чисельною армією прихильників. Найпростіше колекціонувати покупні моделі та виставляти їх на полиці. А ось відтворення в мініатюрі реальних станцій чи транспортних вузлів із відповідною інфраструктурою потребує не тільки доволі великої площі, а й зусиль для їх реконструкції. Особливо трудомісткий процес — відтворення макета вже неіснуючих історичних об’єктів: тут у пригоді стануть фотографії зі старих газет, гравюри тощо. Також можна самотужки чи за допомогою наборів спеціалізованих фірм створювати моделі локомотивів чи вагонів. Папір, пластик, метал — матеріал може бути будь‑яким, а результат, якщо моделіст є справжнім майстром, вразить будь‑кого. Це один із найскладніших напрямків, але ж, погодьтеся, й один із найцікавіших. Особливо вражають моделі, які копіюють прототипи не тільки ззовні, а й за внутрішнім устроєм. А ще існує таке явище, як садові залізниці. Вони виконуються у значно більших модельних типорозмірах (аж до масштабу — 1:2) і будуються в умовах природного ландшафту. Тож для створення повноцінного макета в цьому випадку використовуються справжні рослини та штучні водойми. Створити з паровозів, вагонів та рейок ціле містечко просто неба — масштабність таких споруд викликає непідробний захват. Цікаво, що у минулому зменшені копії локомотивів й елементів колії використовувалися залізничними інженерами для відпрацювання технологій і побудови тих чи інших реальних конструкцій. Це означає, що за віком залізничний моделізм не набагато молодший за саму залізницю. Але впродовж свого існування він неодноразово видозмінювався. Перші іграшкові залізниці з’явилися у 1830‑х роках у Британії. Від справжніх вони відрізнялися хіба що розміром, бо в дію приводилися паровими машинами, от тільки працювали вони не на воді, а на спирті. І розподілялися на ходові моделі, тобто такі, що можуть пересуватися самостійно, та нерухомі, стендові. Але це були поодинокі випадки, а серійне виробництво масштабних залізниць розпочалося 1891 року — першопрохідцем стала німецька фірма Märklin, яка, до речі, і до сьогодні залишається одним із найбільших гравців на цьому ринку. Ця сфера з початку XX століття постійно розвивалася. З’являлися нові різновиди моделізму. Перша революція пов’язана з масовим переводом у 1920‑х роках маленьких потягів на електричну тягу. Як і в сучасних моделях, струм передавався до локомотива по рейках. У 1935 році стався наступний етап зростання популярності масштабних залізниць. Згадувана компанія Märklin презентує першу в світі

Род Стюарт справжній фанат моделізму. На день співак приділяє 4 години своєму хобі настільну залізницю: вона була виконана в масштабі 1:87 із шириною колії 16,5 мм. Залізничний моделізм зазнавав і криз. Найбільша сталася на початку 1950‑х і співпала з розвитком індустрії виробів із пластику. В результаті з’явилася сила‑силенна моделей, які через невисоку деталізацію та якість були, скоріше, іграшками, ніж повноцінними моделями. Врешті‑решт, це спричинило остаточний розподіл на іграшкову залізницю, орієнтовану на дитячу аудиторію, і залізничний моделізм для серйозних колекціонерів та справжніх поціновувачів. Модельні залізниці відрізняються обов’язковою наявністю реально існуючого прототипу і прагненням зробити модель максимально наближеною до оригіналу.

ДОРОСЛІ ЗАБАВКИ Серед прихильників моделізму був Френк Сінатра. Отримавши на Різдво у подарунок від матері залізну дорогу, він продовжив колекціонувати поїзди у мініатюрі й у дорослому віці. Приятель Сінатри — Джон Аарон — добре розбирався в іграшкових залізницях, і з його легкої руки до колекції Френка входили найкращі моделі світу. Ще один прихильник паровозів у міні­атюрі — британський співак Род Стюарт. Артист — один із найвідоміших сучасних залізничних моделістів. Подейкують, що в його будинку в Беверлі‑Хіллз макет мініатюрної залізниці займає 140 квадратних метрів. «Якщо я працюю над своїм макетом, то не дозволяю собі випити і келиха вина, інакше уся робота піде коту під хвіст», — коментує Род своє хобі. Неважко здогадатися, що залізничний моделізм — хобі ефектне, але не з дешевих. Моделі, які детально копіюють прототип ззовні й зсередини, вражають. Але ціна може сягати кількасот доларів за локомотив. Вагон обійдеться не набагато дешевше. Якщо ж казати про макети з будинками та залізничною інфраструктурою, то на кожен об’єкт можна витратити не одну тисячу доларів. Тому завзяті колекціонери заради заощадження коштів дорогі фірмові елементи (дерева, трава, дорожнє покриття) виготовляють самотужки з підручних засобів: трави, наждачного паперу, винних корків тощо. Кожен докладає максимум зусиль, щоб створити власний маленький великий світ масштабної залізниці.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

91

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ ПАТ «Укрзалізниця» призначила другу

З 24 СЕРПНЯ ПРИЗНАЧЕНА ДРУГА ПАРА ПОЇЗДІВ КИЇВ — ПЕРЕМИШЛЬ станції Київ‑Пасажирський о 23:10.

ПОБАЖАННЯ ВІД ПАСАЖИРА ВРАЗИЛИ ЩИРІСТЮ ТА ТЕПЛОТОЮ

пару поїздів «Інтерсіті+» №715/716 Київ —

На маршруті прямування зупиняти-

На адресу філії «Українська залізнична швид-

Львів — Перемишль. Поїзди курсують

меться на станціях Львів (16:02—16:12),

кісна компанія» ПАТ «Укрзалізниця» надійш-

з 24 серпня 2017 року через станції

Тернопіль (17:38—17:40), Хмельницький

ло звернення від пасажира швидкісних поїздів

Вінниця, Хмельницький та Тернопіль.

(19:09—19:11) та Вінниця (20:47—20:49).

«Інтерсіті+» Карпилянського Сергія Михайловича,

Загалом у Вінниці, Хмельницькому та

ПАТ «Укрзалізниця» висловлює вдяч-

риторією України курсують такі поїзди.

Тернополі проживає понад 1 млн мешкан-

ність голові транспортного комітету

Сергій Михайлович, лікар за професією та роман-

ців, які зможуть за оптимальну ціну діста-

Верховної Ради України Ярославу

тик в душі, присвятив вірш швидкісним поїздам

тися Перемишля, а, здійснивши там зручну

Дубневичу, Віце‑прем’єр‑міністру України

«Інтерсіті+», який є дуже щирим та зворушливим.

пересадку, — до інших міст Республіки

Володимиру Кістіону та Міністру інфра-

Із великим задоволенням ділимося цими теплими

Польща та країн Європейського Союзу.

структури України Володимиру Омеляну

і добрими словами з читачами нашого журналу:

Це особливо актуально з огляду на

за сприяння в реалізації цього проекту,

введення безвізового режиму.

а також Адміністрації державної прикор-

в якому він висловив подяку за те, що те-

донної служби та Державній фіскальній

Движенье мягкое, без звука,

До того ж, на станціях Вінниця та

службі за високий рівень організації

Изгиб сто сорок на табло.

Хмельницький є можливість зручних

прикордонного та митного контролю.

Прощай вокзал, прощай разлука, Я в «Интерсити» — повезло.

пересадок до/з поїздів, які прямують до Маріуполя, Лисичанська, Запоріжжя,

Довідка: з 23 грудня 2016 року роз-

Харкова та інших міст України. Таким

почав курсувати поїзд «Інтерсіті+»

Тук-тук, тук-тук, стучат колеса

чином, мешканці фактично всієї країни

№705/706 Київ — Львів — Перемишль.

И в унисон стучат сердца,

отримують змогу зручно подорожу-

Прикордонний та митний контроль

Мчит «Интерсити» — нет вопросов,

вати до Європейського Союзу.

проводиться в поїздах під час руху

Как пули встречные летят.

на дільниці Львів — Мостиська‑2. За Квитки вже у продажу на пор-

час курсування поїзда у сполученні

Мелькают станции, перроны,

талі бронювання квитків

Україна — Польща — Україна перевезено

Стюард разносит кофе, чай.

ПАТ «Укрзалізниця» booking.uz.gov.

120 тис. пасажирів. За червень‑липень

В руках мы держим телефоны,

ua та в усіх міжнародних касах.

2017 року в середньому за рейс туди/

Встречай любимая, встречай.

зворотно між країнами перевезено Поїзд «Інтерсіті» №715 буде відправлено

понад 800 пасажирів, що свідчить

Плывет перрон, мы прибываем:

зі станції Київ‑Пасажирський о 06:52 та

про популярність цього напрямку.

Без опозданий, без помех. Смотрю в окно — меня встречает

прибуватиме до станції Перемишль

Мой самый главный человек.

(Республіка Польща) о 15:05. На маршруті

На сьогодні поїзд «Інтерсіті+»

прямування будуть здійснені зупин-

№705/706 сполученням Київ —

ки на станціях Вінниця (09:09—09:11),

Львів — Перемишль користується

Машу рукой, в ответ — улыбка.

Хмельницький (10:45—10:47), Тернопіль

підвищеним попитом, середня па-

Ну, наконец все позади,

(12:12—12:14) та Львів (13:42—13:55).

сажировмісність поїзда у сполученні

Любимый взгляд и: «Здравствуй, рыбка!»

Україна — Республіка Польща ста-

Мы снова вместе: я и ты.

Поїзд «Інтерсіті» №716 відправлятиметь-

новить 82%, на окремі дати — понад

ся зі станції Перемишль (Республіка

90%, при цьому у напрямку Республіки

Целую, крепко обнимаю,

Польща) о 13:07 та прибуватиме до

Польща вже обмаль квитків.

Тебе, родная, улыбнусь. Я суперпоезд покидаю, Но с удовольствием вернусь. Да! «Интерсити» — поезд сложный. За быстроту, комфорт, уют Ему спасибо, он надежный, И пусть его, как счастье, ждут. Карпилянський С. М.

на компанія» ПАТ «Укрзалізниця» щиро дякує Сергію Михайловичу за такі світлі та добрі побажання, приємні слова і приділену увагу. Особливо приємно отримувати такі теплі і чуйні слова від пасажирів.

92

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Фото: Shutterstock

Філія «Українська залізнична швидкіс-

Українська залізнична швидкісна компанія

Комфорт під час поїздки

РУХОМИЙ СКЛАД КОМПАНІЇ HYUNDAI ROTEM (КОРЕЯ)

• Ергономічний дизайн салону забезпечує високий рівень комфорту під час тривалої подорожі.

• У салоні підтримується комфортний клімат незалежно від пори року.

• У кожному тамбурі знаходяться по дві туалетні кімнати з вакуумною системою зливу.

• Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями є спеціальні посадочні місця з фіксувальними ременями, відкидний пандус для безпечної посадки/висадки та спеціалізована велика туалетна кімната, обладнана аварійною кнопкою виклику стюарда.

• Вікна вагонів виготовлені з ізолюючого скла

ВАГОНИ І КЛАСУ

із сонцезахисними шторами.

ВАГОНИ ІІ КЛАСУ

• На відеоекранах під час поїздки транслюються

ВІДМІННОСТІ ВАГОНІВ

розважальні передачі та висвітлюється інформація про маршрут слідування, швидкість руху та температуру повітря за бортом поїзда.

Кількість місць у вагоні Схема розташування сидінь Ширина сидінь

56

до 80

2х2

2х3

50 см

45 см

Регулювання кута нахилу спинки крісла

+

+

Підлокітники

+

+

Розетки

• Індивідуальне освітлення біля кожного блоку крісел.

• Наявність буфету у вагоні №3 з широким асортиментом напоїв та страв.

• Наявність додаткових багажних полиць для зберігання багажу.

біля кожного сидіння

по 2 розетки через блок сидінь

Підстаканники на столиках

+

+

Роз’єми для навушників

+

-

Відкидні опори для ніг

+

+

Гачки для одягу

+

+

Комфорт під час поїздки • Ергономічний дизайн салону забезпечує високий рівень комфорту під час тривалої подорожі.

• Наявність безкоштовної преси (корпоративний журнал Intercity Onboard Magazine, газети, журнали).

• Автоматичні двері.

• Система аудіосповіщення українською та англійською мовами.

РУХОМИЙ СКЛАД ВИРОБНИЦТВА ПАТ «КВБЗ» (УКРАЇНА)

ЕЛЕКТРОПОЇЗДИ ЕКР-1 «ТАРПАН» ТА ПОЇЗДИ ЛОКОМОТИВНОЇ ТЯГИ МПЛТ1, МПЛТ2

• У салоні підтримується комфортний клімат незалежно

ВАГОНИ І КЛАСУ

від пори року.

ВІДМІННОСТІ ВАГОНІВ ВАГОНИ ІІ КЛАСУ

ВАГОНИ ІІ КЛАСУ ПОНИЖЕНОЇ КОМФОРТНОСТІ

64

Стандартна — до 94 місць

Підвищена — 112 місць

+

+

–

• У кожному тамбурі знаходиться туалетна кімната з вакуумною системою зливу та автоматичним блокуванням дверей.

• Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями є спеціальні посадочні місця з фіксувальними ременями, відкидний пандус для безпечної посадки/ висадки та спеціалізована велика туалетна кімната.

• Вікна вагонів виготовлені з ізолюючого скла, оснащені сонцезахисними шторами.

• У салоні кожного вагона над автоматичними дверима знаходиться електронне інформаційне табло, де висвітлюється маршрут слідування, температура в салоні, швидкість руху поїзда.

• Наявність буфету з широким асортиментом напоїв і страв.

• Наявність додаткових багажних полиць для зберігання багажу.

• Наявність безкоштовної преси (корпоративний журнал Intercity Onboard Magazine, газети, журнали).

• Автоматичні двері.

Пасажировмісність Регулювання кута нахилу спинки крісла Опори для ніг

+

+

–

Підлокітники

М’які

М’які

Тверді

Розетки

+

+

–

Додаткові багажні відділення

+

+

–

2х2

2х3

2х3

Підстаканники на столиках

+

+

–

Додаткове освітлення біля кожного блоку крісел

+

+

–

Стандартна

Стандартна

Знижена (~40 грн)

Схема розташування сидінь

Ціна квитка

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

93

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ У ПОЇЗДІ

ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ У ПОЇЗДІ

RULES FOR TRANSPORTATION OF PASSENGER

RULES FOR TRANSPORTATION OF PASSENGER

Посадка в поїзд дітей віком до 16 років здійснюється за пред’явленням одного з документів, що посвідчують вік дитини (свідоцтва про народження дитини, нотаріально завіреної копії свідоцтва про народження дитини, паспорта одного з батьків, у якому є запис про дитину, проїзного документа дитини).

Children under 16 years are allowed to travel in passenger trains in case of presence of the original document confirming the child’s age (birth certificate, notarized copies of birth certificate, parent’s passport with a record of a child’s name, child’s travel document). Дитину віком до 6 років, якщо вона не займає окремого місця, перевозить дорослий пасажир без придбання окремого проїзного документа.

A child aged under 6 years old who does not keep a separate seat, travels with an adult passenger without purchasing an individual ticket. Перевезення дитини віком до 6 років, для якої особа, що її супроводжує, хоче зайняти окреме місце, здійснюється за дитячими проїзними документами.

If accompanying person wants a child aged under 6 years old keep a separate seat then children’s travel documents are required. Пасажиру дозволяють безоплатно перевозити ручну поклажу (не більше 36 кг), розміри якої за сумою трьох вимірів не перевищують 200 см.

Passengers are allowed to carry free of charge hand luggage (max 36 kg), with total sum of dimensions not exceeding 200 cm. У вагонах ІІ класу швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» кімнатні тварини не більше двох особин (малі собаки, коти тощо) перевозяться в ящиках, корзинах, клітках або контейнерах із водонепроникним абсорбуючим дном (не більше одного місця ручної поклажі), які розміщуються на руках у пасажира або під місцями для сидіння. Наявність оформленого належним чином ветеринарного документа є обов’язковою. Оформлення перевезення здійснюється багажною квитанцією, яку можна придбати в будь-якій квитковій залізничній касі або через мережу Інтернет на офіційному сайті ПАТ «Укрзалізниця»: www.uz.gov.ua. Перевезення кімнатних тварин у вагонах І класу швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» заборонено.

Domestic pets are transported in 2nd class carriages under baggage receipt and veterinary certificate. They must be transported in in boxes, baskets, cages or containers with waterp roof absorbent bottom (not exceeding the limits of one hand baggage unit) and placed in the lap or under the passenger seat. Baggage receipts are available for purchase at any railway ticket office or on the official website of the State Railway Administration of Ukraine (Ukrzaliznytsia): www.uz.gov.ua. Transportation of domestic pets in 1st class carriages is prohibited.

(044) 309 61 09 (063) 461 98 21

94

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Пасажиру ЗАБОРОНЕНО притулятися до дверей.

Prohibited to lean adainst the door.

Пасажиру ЗАБОРОНЕНО курити.

Smoking is Prohibited.

Пасажиру ЗАБОРОНЕНО розміщувати ручну поклажу в тамбурах вагона та у проході вагона.

Prohibited to place the hand luggage in the aisle and the exitway. Пасажиру ЗАБОРОНЕНО голосно розмовляти по телефону.

Loud speaking on cell phone is Prohibited.

Пасажиру ЗАБОРОНЕНО вживати алкогольні напої.

Prohibited to drink the alcohol.

Відповідно до пункту 37.2 Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, пасажир зобов’язаний займати місце у вагоні згідно з придбаним проїзним документом, дотримуватися санітарних норм і правил, з повагою ставитися до пасажирів, які їдуть поруч, та зберігати майно нашої компанії. Лежати на вільних місцях під час поїздки ЗАБОРОНЕНО!

Українська залізнична швидкісна компанія

ПРОГРАМИ ЛОЯЛЬНОСТІ ДЛЯ ПАСАЖИРІВ ШВИДКІСНИХ ПОЇЗДІВ «ІНТЕРСІТІ+» ТА «ІНТЕРСІТІ» «ІНТЕРСІТІ+» «ІНТЕРСІТІ» Категорія поїзда / Знижка I клас II клас I клас II клас Знижки при завчасному придбанні квитка (знижка нараховується на плацкартну частину квитка) за 30 діб 15% за 29–25 діб 10% за 21–15 діб 5% Знижки в залежності від дня тижня відправлення поїзда (знижка нараховується на повну вартість квитка) вівторок 15% 10% 10% середа 10% 10% 10% четвер 10% субота 10% 10% Знижки при оформленні квитка «ТУДИ — ЗВОРОТНО» (знижка нараховується на повну вартість квитка) «ТУДИ — ЗВОРОТНО» 10% 10% -

БОНУСНА ПРОГРАМА ДЛЯ ПАСАЖИРІВ ВАГОНІВ І КЛАСУ ПОЇЗДІВ «ІНТЕРСІТІ+»

Реєструйся на сайті booking.uz.gov.ua

Купуй квитки через Інтернет

Накопичуй бонуси*

Купуй квитки за бонуси*

*Нарахування та використання бонусів здійснюється на плацкартну частину квитка. Детальну інформацію та умови бонусної програми можна знайти на інтернет-ресурсах http://intercity.uz.gov.ua, http://booking.uz.gov.ua.

БОНУСНА ПРОГРАМА ДЛЯ ПАСАЖИРІВ ВАГОНІВ І КЛАСУ ПОЇЗДІВ «ІНТЕРСІТІ+» З 30 вересня 2013 року введено в дію Бонусну

Під час оформлення проїзного документа у ваго-

стати 200 бонусів.)

програму («Інтерсіті» бонус) для пасажирів І кла-

ни І класу поїздів «Інтерсіті+» нарахування бону-

Нарахування та використання бонусів здійсню-

су поїздів «Інтерсіті+», за умовами якої пасажир,

сів здійснюється автоматично на віртуальну

ються тільки під час оформлення повних проїз-

накопивши певну кількість бонусів, матиме змогу

бонусну картку користувача за курсом бонуса 10

них документів.

отримати істотну знижку на придбання наступ-

гривень = 1 бонус. Інформація про кількість нара-

Бонуси нараховують і використовують, якщо

них проїзних документів.

хованих бонусів відображається в особистому

результуючий коефіцієнт дня тижня та індексації

ПРИНЦИПИ ДІЇ ПРОГРАМИ:

кабінеті користувача, поряд із вартістю проїзного

плацкартної складової вартості проїзду за систе-

Бонусна програма діє у разі оформлення проїз-

документа. (Наприклад, з 200 гривень вартості

мою диференціації тарифів більше або дорівнює 1.

них документів до вагонів І класу поїздів «Інтер-

плацкарти на рахунок нараховується 20 бонусів.)

Бонуси не нараховують та не викори­стовують:

сіті+» через сайт booking.uz.gov.ua.

Використання бонусів є можливим після оформ-

• під час оформлення проїзного документа на

Для участі у Бонусній програмі проводиться реє-

лення дев’яти проїзних документів у вагони І

попередню дату продажу квитка, якщо резуль-

страція користувачів на сайті booking.uz.gov.ua та

класу поїздів «Інтерсіті+» за умови, що кількість

туючий коефіцієнт дня тижня та індексації пла-

здійснюється авторизація під власним обліковим

бонусів на рахунку віртуальної бонусної карт-

цкартної складової вартості проїзду за системою

записом під час оформлення проїзних докумен-

ки дорівнює або перевищує вартість плацкарти

диференціації тарифів менше 1;

тів, за умови згоди на участь у Бонусній програ-

проїзного документа, що оформлюють.

• під час оформлення проїзного документа «туди

мі, згоди з умовами договору оферти та згоди на

Використання бонусів здійснюється за згодою

і назад» зі знижкою вартості.

обробку персональних даних.

користувача, за курсом бонуса 1 бонус = 1 грив-

Детальну інформацію та умови бонусної програ-

Для накопичення бонусів необхідно оформити

ня. (Наприклад, для оплати плацкарти проїзного

ми можна знайти на інтернет-ресурсах booking.

проїзний документ до вагона І класу «Інтерсіті+».

документа в сумі 200 гривень необхідно викори-

uz.gov.ua та intercity.uz.gov.ua

ПИТАННЯ, ЯКІ НАЙЧАСТІШЕ СТАВЛЯТЬ ПАСАЖИРИ Інформація про перелік документів, що посвідчу-

• тимчасове посвідчення громадянина України;

Посадка до поїзда дітей віком до 16 років

ють особу, необхідних для пред’явлення під час

• посвідчення водія;

здійснюється за пред’явленням проїзного

посадки до поїзда.

• посвідчення особи без громадянства для виїз-

документа дитини (від 6 років) та документів,

Згідно з Правилами перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України посадка в поїзд осіб, що здійснюють поїздку

ду за кордон; • посвідчення особи, яка потребує додаткового захисту;

• свідоцтво про народження дитини; • нотаріально завірена копія свідоцтва про

за повними проїзними документами, здійснюється

• проїзний документ для виїзду за кордон особи,

за пред’явленням проїзного документа та докумен-

яку визнано біженцем, та особи, яка потребує

та, який посвідчує особу, з наступного переліку:

що посвідчують вік дитини:

додаткового захисту;

народження дитини; • паспорт одного з батьків, у якому є запис про дитину.

• паспорт громадянина України;

• довідка про звернення за захистом в Україні;

Пасажири, які здійснюють поїздку за пільгови-

• паспорт громадянина України для виїзду

• посвідка на постійне проживання;

ми та безплатними проїзними документами,

• посвідка на тимчасове проживання;

зобов’язані пред’явити проїзний документ та

• дипломатичний паспорт України;

• картка мігранта;

документ, що підтверджує право на пільгу.

• службовий паспорт України;

• посвідчення біженця;

Військовослужбовці (у період проходжен-

• посвідчення особи моряка;

• проїзний документ біженця;

ня строкової військової служби) здійснюють

• посвідчення члена екіпажу;

• паспортний документ іноземця та особи

посадку до поїзда за пред’явленням військово-

за кордон;

• посвідчення особи на повернення в Україну;

без громадянства.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

го квитка.

95

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ Українська залізнична швидкісна компанія постійно дбає про безпеку та комфорт наших пасажирів. У зв’язку з цим пропонуємо вам ознайомитися з правилами безпеки та аварійно-рятувальним обладнанням нашого поїзда. В аварійній ситуації може бути потрібна ваша допомога, якщо ваше крісло розташоване поблизу аварійного виходу (аварійного вікна). Будь ласка, уважно ознайомтеся з процедурою евакуації через найближчий до вас аварійний вихід (аварійне вікно). У разі якщо ваші фізичні можливості не дозволяють відкрити аварійний вихід і виконати вказівки працівників поїзда, повідомте про це стюарда вашого вагона.

Ukrainian Railway Speed Company is constantly care about the safety and comfort of our passengers. In this connection, we kindly suggest you to review the safety regulations and emergency rescue equipment of our train.

In an emergency situation your help may be needed if your chair is located near the emergency exit (emergency window). Please read carefully the evacuation procedure via the emergency exit nearest to you (emergency window). In case you are not physically able to open the emergency exit and follow instructions of the train crew, inform the steward of your train.

Вагон Carriage

Пристрій для відкривання дверей А button for doors opening

№1

Пристрій для закривання дверей А button for doors closing

Вагони Carriage

№ 2, 5, 8

Пристрій для автоматичного розблокування дверей А device for doors automatic unlocking

Вагон Carriage

Вихід Еxit

№3 Аварійний вихід Еmergency exit

Вагони Carriage

№ 4, 6, 7

Місцезнаходження стоп-крану Location of the emergency brake

Вагон Carriage

Місцезнаходження вогнегасника Location of the fire extinguisher

№9

Місцезнаходження молотка для розбивання вікна аварійного виходу Location of the hammer for breaking the emergency exit window

У ПОЇЗДІ ЗАБОРОНЕНО / PROHIBITED IN THE TRAIN Носити по салону гарячі напої To carry hot drinks around the salon

Курити Smoking

Розпивати алкогольні напої To drink alcoholic beverages

Притулятися до дверей To lean on door

Перевозити легкозаймисті, вибухонебезпечні, токсичні та отруйні речовини Transport flammable, explosive, toxic and poisonous substances

96

Під час евакуації необхідно зняти взуття на підборах Please remove your highheeled shoes during the evacuation

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Орієнтуйтеся по знаках Follow the signs

Аптечка знаходиться у машиніста та в купе старшого стюарда First-aid kit is in the driver cabin and in the senior steward room

Українська залізнична швидкісна компанія

ІНСТРУКЦІЯ З ВИКОРИСТАННЯ ВОГНЕГАСНИКІВ

ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ ОСІБ З ОБМЕЖЕНИМИ ФІЗИЧНИМИ МОЖЛИВОСТЯМИ

HOW TO USE FIRE EXTINGUISHERS

INFORMATION FOR PASSENGERS WITH DISABILITIES 1

2

3

Розтруб вогнегасника спрямуйте на осередок пожежі Direct an extinguisher bellmouth on fire

1

Висмикніть запобіжну чеку Pull out a preventive check

2

Натискаючи на важіль й одночасно тримаючись за ручку, підвести струмінь із боку полум’я, при цьому не торкатися розтрубу, щоб не отримати травму (обмороження) By pressing the lever while holding hands, take the jet from the flame does not touch the bell, not to get injured (frostbite)

3

Висмикніть запобіжну чеку Pull out a preventive check Направити розтруб на вогонь Direct a nozzle on fire Натиснути на важіль Press the lever

Стоп-кран

ВИКОРИСТАННЯ АВАРІЙНОГО ВИХОДУ

USING THE EMERGENCY EXIT

1. Витягніть із утримувача аварійний молоток, який знаходиться на стіні біля аварійного вікна.

2. Розбийте аварійним молотком внутрішнє скло через отвір, що утворився, для чого нанесіть другий удар молотком у зоні червоної точки. Вдруге нанесіть удар по зовнішньому склу через отвір, що утворився.

3. Натисканням долонь у верхні кути вікна видавіть скло назовні.

Місце розбивання вікна для аварійного виходу Place of breaking the window for the emergency exit

Вагон № 1 поїзда виробництва HYUNDAI Rotem, вагон № 3 поїзда виробництва ПАТ «КВБЗ» локомотивної тяги та вагон № 5 поїзда Екр-1 «Тарпан» ПАТ «КВБЗ» оснащені пристроями спеціального призначення для організації посадки та висадки пасажирів з інвалідністю. Спеціальна туалетна кімната пристосована для потреб пасажирів з інвалідністю, оснащена кнопкою екстреного виклику стюарда. Для надання необхідної допомоги під час посадки пасажирів з інвалідністю потрібно завчасно повідомити чергового по вокзалу за телефонами: Київ / Kyiv: (044) 465 20 34 Харків / Kharkiv: (057) 724 20 76 Дніпро / Dnipro: (056) 793 53 10 Львів / Lviv: (032) 226 20 59 Запоріжжя / Zaporizhzhia: (061) 720 14 42 Car № 1 of the HYUNDAI Rotem train, cars № 3, № 5 of PJSC «KVSZ» trains are equipped with special devices for the purpose of boarding and drop-off of passengers with disabilities. Special toilet room designed for the needs of passengers with disabilities, is equipped with an emergency call button. To arrange assistance during boarding please call assistant station-master in advance via:

Використання стоп-крану без нагальної потреби тягне за собою адміністративну, а в окремих випадках і кримінальну відповідальність

Emergency brake

Using of emergency brake without emergency entails administrative and, in some cases, criminal liability

1. Pull out the emergency hammer from the holder located on the wall near the emergency window.

2. B reak the inner glass with emergency hammer in the red point area. Through a hole formed, for this purpose make a second strike with a emergency hammer by outer glass.

3. Press out the glass out pressing palms on the upper corners of the window.

ПОРЯДОК ДІЙ ПІД ЧАС ЕВАКУАЦІЇ З ВАГОНУ

CARRIAGE EVACUATION PROCEDURE

1. З берігайте спокій, обирайте напрямки руху до найближчого евакуаційного виходу або до виходу, який вказують працівники поїзної бригади.

2. Залежно від ситуації, що склалася, залишайте вагон через двері або через аварійні виходи, скориставшись аварійними молотками.

1. Keep calm, choose directions to the nearest emergency exit or the exit which members of train crew point to.

2. Depending on the situation leave the carriages through the door or through the emergency exits using emergency hammers.

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

97

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ СХЕМИ ВАГОНІВ ПОЇЗДА ЕКР-1 «ТАРПАН» ВИРОБНИЦТВА ПАТ «КВБЗ»

EKR-1 «TARPAN» TRAIN SEATING PLAN Країна-виробник: УКРАЇНА Кількість вагонів у складі поїзда:

Довжина рухомого складу:

9

230 м

Максимальна швидкість:

160 км/год

Кількість місць I класу:

128 Кількість місць IІ класу:

479

ВАГОН № 1, 9 II клас CARRIAGE № 1, 9 CLASS II ВАГОН № 2, 8 I клас CARRIAGE № 2, 8 CLASS I ВАГОН № 3, 6, 7 II клас CARRIAGE № 3, 6, 7 CLASS II ВАГОН № 4 II клас (пониженої комфортності) CARRIAGE № 4 CLASS II ВАГОН № 5 II клас CARRIAGE № 5 CLASS II

СХЕМИ ВАГОНІВ ПОЇЗДА ВИРОБНИЦТВА HYUNDAI ROTEM

HRSC2 HYUNDAI ROTEM TRAIN SEATING PLAN Країна-виробник: ПІВДЕННА КОРЕЯ

Кількість вагонів у складі поїзда:

Довжина рухомого складу:

9

200 м

Максимальна швидкість:

160

ВАГОН № 1 II клас CARRIAGE № 1 CLASS II ВАГОН № 2, 5, 8 I клас CARRIAGE № 2, 5, 8 CLASS I ВАГОН № 3 IІ клас CARRIAGE № 3 CLASS IІ

км/год

Кількість місць I класу:

168 Кількість місць IІ класу:

411 98

ВАГОН № Я4, 6, 7 IІ клас CARRIAGE № 4, 6, 7 CLASS IІ ВАГОН № 9 IІ клас CARRIAGE № 9 CLASS IІ

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Українська залізнична швидкісна компанія

СХЕМИ ВАГОНІВ|||ПОЇЗДА |||||||||||ВИРОБНИЦТВА ||||||||||||||||||||||ПАТ ||||||«КВБЗ», ||||||||||||ЛОКОМОТИВНОЇ ||||||||||||||||||||||||ТЯГИ ||||||||МПЛТ001 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

PJSC «KVSZ» (UKRAINE) LOCOMOTIVE TRACTION TRAIN SEATING PLAN

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

Країна-виробник: УКРАЇНА

Країна-виробник: Кількість вагонівУКРАЇНА

5 133,5

у складі поїзда: Країна-виробник: УКРАЇНА Кількість вагонів у складі поїзда: Довжина Кількість вагонів рухомого у складі поїзда: Довжина складу: рухомого складу: Довжина рухомого Максимальна швидкість: складу: Максимальна швидкість:

5 5

м133,5

ВАГОН № 1 I клас ВАГОН № 1 I клас № 1 CARRIAGE CARRIAGE №1 CLASS I ВАГОНI № 1 CLASS

I клас

CARRIAGE № 1 ВАГОН № 2 CLASS I II клас ВАГОН № 2 CARRIAGE II клас № 2 CARRIAGE №2 CLASS II ВАГОНII№ 2 CLASS

II клас

CARRIAGE № 2 м ВАГОН №II 3 CLASS 133,5 IІ клас ВАГОН № 3 м CARRIAGE IІ клас № 3

160 160 160 128 128 Максимальна швидкість:

км/год

км/год

класу: Кількість місць IКількість класу: місць Iкм/год Кількість місць I класу:

128 272 272 272

Кількість місць IІ класу: Кількість місць IІ класу:

Кількість місць IІ класу:

CARRIAGE №3 CLASS IІ ВАГОН CLASS IІ№ 3

IІ клас

CARRIAGE № 3 ВАГОН №IІ 4 CLASS IІ клас ВАГОН № 4 CARRIAGE IІ клас № 4 CLASS IІ CARRIAGE ВАГОН № 4№ 4 CLASS IІ

01

03

07

11

15

19

23

27

31

35

39

43

47

51

55

59

02

04

08

12

16

20

24

28

32

36

40

44

48

52

56

60

01

03 06

07 10

11 14

15 18

19 22

23 26

27 30

31 34

35 38

39 42

43 46

47 50

51 54

55 58

59 62

64 WC

WC 02

04 05

08 09

12 13

16 17

20 21

24 25

28 29

32 33

36 37

40 41

44 45

48 49

52 53

56 57

60 61

63

06 08 01 WC 03 05 02 04 09 05 10

10 13 09 14 15

14 18 18 13 2317 19 24 20 25

22 26 30 34 28 2133 2538 29 43 33 48 29 34 39 44 49 30 35 40 45 50

38 53 37 54 55

42 46 50 58 41 6345 6849 73 59 64 69 74 60 65 70 75

54 58 62 83 61 88 5378 57 79 84 89 80 85 90

64

53 58 57 54 62 59 56 55 61 60

63 67 64 66 65

68 72 69 71 70

73 77 74 76 75

78 82 79 81 80

57 62 53 5658 61 54 59 55 60

67 63 66 64 65

72 68 71 69 70

77 73 76 74 75

82 7881 79 80

48 53 58 52 49 57 54 62 59 51 50 56 55 61 60

63 67 64 66 65

68 72 69 71 70

73 77 74 76 75

78 82 79 81 80

52 51

72 68 71 69 70 68 69 72 70 71

77 73 76 74 75 73 74 77 75 76

82 8178 79 80

53 58 54 62 59 57 55 61 60 56

67 63 66 64 65 63 64 67 65 66

57 35 56

62 39 61

67 72 77 43 7147 76 66

01 02 WC

03 07 04 06 05

08 12 09 11 10

13 18 23 17 14 22 19 27 24 16 15 21 20 26 25

28 33 38 43 48 32 29 37 34 42 39 47 44 52 49 31 30 36 35 41 40 46 45 51 50

WC

07 06

12 01 11 02 03

17 22 27 08 21 13 26 18 16 09 14 19 10 15 20

32 37 42 47 52 23 36 28 41 33 46 38 51 43 31 24 29 34 39 44 25 30 35 40 45

WC

05 04

01 07 02 06 03

08 12 09 11 10

13 17 14 16 15

18 22 19 21 20

05 03 04 04 05 03 04 07 05 06

07 08 06 09 10 08 09 12 10 11

12 13 11 14 15 13 14 17 15 16

17 18 16 19 20 18 19 22 20 21

22 23 21 24 25 23 24 27 25 26

WC 01

02 01 02 WC

IІ клас

CARRIAGE № 4 ВАГОН №IІ 5 CLASS І клас ВАГОН № 5 CARRIAGE № 5 І клас CLASS I CARRIAGE №5

07 12 17 WC 0106 0311 07 16

ВАГОН № 5 CLASS І клас I

23 28 33 38 43 27 24 32 29 37 34 42 39 47 44 26 25 31 30 36 35 41 40 46 45 27 2826 29 30 28 29 32 30 31

22 27 11 26 15 21

32 3331 34 35 33 34 37 35 36

42 43 41 44 45 43 44 47 45 46

47 48 46 49 50 48 49 52 50 51

57 62 5653 6158 54 59 55 60

32 37 42 47 52 31 1936 2341 2746 31 51

88 92 89 91 90

87 92 86 8391

83

WC 63

WC

94 93

94 WC 93

WC

84

83 8488 84 89 85 90 83 88 84 92 89 87 85 91 90 86

78 79 82 80 81

82 87 92 5181 5586 59 91

WC

WC

94 93

94 93 WC

02

04

08

12

16

20

24

28

32

36

40

44

48

52

56

60

01

03 06 04 05

07 10 08 09

11 14 12 13

15 18 16 17

19 22 20 21

23 26 24 25

27 30 28 29

31 34 32 33

35 38 36 37

39 42 40 41

43 46 44 45

47 50 48 49

51 54 52 53

55 58 56 57

59 62 60 61

64

06

10

14

18

22

26

30

34

38

42

46

50

54

58

62

64

05

09

13

17

21

25

29

33

37

41

45

49

53

57

61

63

WC

02

– місця розташування розеток

CARRIAGE № 5 CLASS I

37 3836 39 40 38 39 42 40 41

48 49 50

83 87 84 86 85

WC

WC

WC

63

– місця розташування розеток

СХЕМИ ВАГОНІВ ПОЇЗДА ВИРОБНИЦТВА ПАТ «КВБЗ», ЛОКОМОТИВНОЇ ТЯГИ МПЛТ002

PJSC «KVSZ» (UKRAINE) LOCOMOTIVE TRACTION TRAIN SEATING PLAN Країна-виробник: Країна-виробник: УКРАЇНА УКРАЇНА

Країна-виробник: УКРАЇНА

5 55 м 133,5133,5 133,5

Кількість вагонів Кількість вагоніву складі поїзда: у складі поїзда: Кількість вагонів у складі поїзда: Довжина Довжина рухомого рухомого складу: Довжина складу: рухомого складу: Максимальна швидкість:

м

м

160 160 160

Максимальна швидкість: Максимальна швидкість:

км/год

км/год

км/год Кількість місць I класу:

120 120 120 290 290

Кількість місць I класу: Кількість місць I класу:

Кількість місць IІ класу:

Кількість місць IІ класу:

Кількість місць IІ класу:

290

CARRIAGE №1 CLASS I CLASS I

ВАГОН № 2 II клас (пониженої комфортності) ВАГОН ВАГОН №№ 22 II клас (пониженої CARRIAGE №2 II клас (пониженої комфортності) CLASS II комфортності) CARRIAGE CARRIAGE №№2 2 CLASS II CLASS II

ВАГОН № 3

ВАГОН II клас№ 3 II клас ВАГОН № 3№ 3 CARRIAGE II класII № 3 CARRIAGE CLASS CARRIAGE №3 CLASS II CLASS II

ВАГОН № 4

ВАГОН № 4 II клас II клас ВАГОН № 4№ 4 CARRIAGE CARRIAGE II класII № 4 CLASS CARRIAGE №4 CLASS II CLASS II

ВАГОН ВАГОН №№ 55 I клас I клас ВАГОН № CARRIAGE 5№ 5 CARRIAGE I клас I № 5 CLASS

CARRIAGE №5 CLASS I CLASS I

WC

49

45

41

37

33

29

25

21

17

13

09

05

01

50

46

42

38

34

30

26

22

18

14

10

06

02

WC

49 52 50

37 40 38

33 36 34

29 32 30

25 28 26

21 24 22

17 20 18

13 16 14

09 12 10

05 08 06

01 04 02

51

45 41 48 46 44 42 47 43

39

35

31

27

23

19

15

11

07

03

52

48

44

40

36

32

28

24

20

16

12

08

04

51 27 28 29 27 28 31 29 30

47 32 33 34 32 33 36 34 35

43 37 38 39 37 38 41 39 40

42 43 44 42 43 46 44 45

39 47 48 49 47 48 51 49 50

52 53 54 52 53 56 54 55

35 57 58 59 57 58 61 59 60

31 62 63 64 62 63 66 64 65

27 67 68 69 67 68 71 69 70

23 72 73 74 72 73 76 74 75

06 11 16 21 26 31 36 05 10 15 20 25 30 35 01 08 13 18 23 02 09 14 19 24 03 10 15 20 25 01 08 13 18 23 02 09 14 19 24 05 07 12 17 22 27 03 10 15 20 25 WC 04 06 11 16 21 26

41 40 28 29 30 28 29 32 30 31

46 45 33 34 35 33 34 37 35 36

51 50 38 39 40 38 39 42 40 41

56 55 43 44 45 43 44 47 45 46

61 66 71 76 81 60 65 70 75 80 48 53 58 63 49 54 59 64 50 55 60 65 48 53 58 63 49 54 59 64 52 57 62 67 50 55 60 65 51 56 61 66

37 42 36 41 38 43 39 44 40 38 45 43 39 44 42 40 47 45 41 46

47 46 48 49 50 48 49 52 50 51

42 41

52 51

56

53

57

54

59

56

53

60

57 58

54 55

59

ВАГОН № 1 I клас№ 1 ВАГОН CARRIAGE ВАГОН № 1№ 1 I клас CLASS I клас I № 1 CARRIAGE

55 07 12 08 13 09 14 01 03 07 12 02 04 08 13 06 11 16 09 14 WC 05 10 15

60 58 01 03 02 04

17 18 19 17 18 21 19 20

22 23 24 22 23 26 24 25

WC

WC

05 07 04 06 03 08 04 09 05 03 10 08 04 09 07 05 12 10 06 11

12 17 11 16 13 18 14 19 15 13 20 18 14 19 17 15 22 20 16 21

24 27 25 26

27 32 26 31 28 33 29 34 30 28 35 33 29 34 32 30 37 35 31 36

WC

07 06

17 16

27 26

32 31

WC

01 02 01 02

WC

12 11

22 21

22 21 23 24 25 23

37 36

47 46

52 51

57 62 56 61 53 58 54 59 55 53 60 58

WC WC

15 11 07 03 19 77 82 87 92 97 102 107 WC 78 83 88 93 98 103 108 79 84 89 94 99 104 77 82 87 92 97 102 107 WC 78 83 88 93 98 103 108 81 86 91 96 101 106 110 112 79 84 89 94 99 104 80 85 90 95 100 105 109 111 86 91 85 90 68 73 69 74 70 75 68 73 69 74 72 70 77 75 71 76

96 101 106 110 112 95 100 105 109 111 78 WC 83 79 80 78 WC 83 79 82 80 84 81

77 76 73 74 75 73

82 81 78 79 80 78

83 84 85 83

88 89 90 88

54 59 57 55 62 60 56 61

67 72 66 71 63 68 64 69 65 63 70 68 64 69 67 65 72 70 66 71

74 77 75 76

79 82 80 81

84 87 85 86

89 92 90 91

94 93

57 56

67 66

77 76

82 81

87 86

92 91

94 93

62 61

72 71

84 WC WC

03

07

11

15

19

23

27

31

35

39

43

47

04 03

08 07

12 11

16 15

20 19

24 23

28 27

32 31

36 35

40 39

44 43

48 52 47 51

04 06 08 10 12 14 16 02

20 18

24 22

28 26

32 30

36 34

40 38

44 42

48 46

52 50

01 02

17 18

21 22

25 26

29 30

33 34

37 38

41 42

45 46

49 50

WC

53 54

56 57

59

49

WC

53

56

59

05 06

09 10

13 14

WC 01 05 09 розеток 13 17 21 – місця розташування

– місця розташування розеток

25

29

33

37

41

45

58

60

55

58

60

54

57

55

51

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

99

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ СХЕМИ ВАГОНІВ ДВОСИСТЕМНОГО ЕЛЕКТРОПОЇЗДА ВИРОБНИЦТВА SKODA VAGONKA EJ-675 Країна-виробник: ЧЕХІЯ

Кількість вагонів у складі поїзда:

ВАГОН № 1

6

I поверх ІІ КЛАС IІ поверх І КЛАС

Максимальна швидкість:

160 км/год

Кількість місць I класу:

46

Кількість місць IІ класу:

569

ВАГОН № 2, 3, 4 I поверх ІІ КЛАС IІ поверх ІІ КЛАС

ВАГОН № 5 I поверх ІІ КЛАС IІ поверх ІІ КЛАС

Вагон-буфет №5 ВАГОН № 6 Місце для сидіння

Місця для інвалідів

I поверх ІІ КЛАС

стюард

Туалет IІ поверх І КЛАС Столики

ВІДМІННОСТІ ВАГОНІВ ДВОСИСТЕМНОГО ЕЛЕКТРОПОЇЗДА ВИРОБНИЦТВА SKODA VAGONKA EJ-675 ВАГОНИ І КЛАСУ

ВАГОНИ ІІ КЛАСУ

• Багаж під час поїздки розміщується на багажних полицях або під сидінням (додаткового багажного відділення для великогабаритного багажу не передбачено).

• Працює система клімат-контролю, яка підтримує постійну температуру у вагоні.

• Ємності для сміття розташовані біля кожного крісла зі сторони проходу.

Пасажиромісткість Регулювання кута нахилу спинки крісла Опори для ніг Підлокітники Розетки Додаткове багажне відділення Схема розташування сидінь Столики Крісла з відкидними столиками Додаткове освітлення біля кожного блоку крісел

100

46

569

+

-

+ м’які + 2х1 + +

тверді + 2х2 + -

+

-

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

• У кожному вагоні знаходяться по дві туалетні кімнати з вакуумною системою зливу та блокуванням дверей у ручному режимі.

• Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями в головних вагонах є спеціальні посадочні місця із фіксуючими ременями, відкидний пандус для безпечної посадки/висадки та спеціалізована велика туалетна кімната.

• Наявність буфету у вагоні №5 з широким асортиментом напоїв та страв.

• Автоматичні двері.

Українська залізнична швидкісна компанія

Луцьк Lutsk Перемишль Przemysl

Львів Lviv

Дрогобич Drogobych Трускавець Truskavets

Ужгород Uzhhorod

Коростень Korosten

Рівне Rivne

Підзамче Pidzamche

Житомир Zhytomyr

Тернопіль Ternopil Хмельницький Khmelnytskyi Жмеринка Zhmerynka

Івано-Франківськ Ivano-Frankivsk

Чернігів Chernigiv

Чернівці Chernivtsi

Суми Sumy

Kиїв

Бориспіль Boryspil Яготин/ Yagotyn Лубни/ Lubny ст.Дарниця Миргород/ Myrgorod Darnytsia Гребінка Ромодан Hrebinka Romodan

Святошин Sviatoshin Фастів Fastiv

Попільня Popilnia Козятин/Koziatyn Калинівка/ Kalynivka

Вінниця Vinnytsya

Полтава Poltava

Т.Шевченка T. Shevchenko Знам’янка Znamianka

Вапнярка Vapnyarka

Олександрія Oleksandriya П’ятихатки Piatykhatky Кам′янське Kamyanske

Кривий Ріг Kryvyi Rih

Подільськ Podilsk

Кривий Ріг Гол.

Kryvyi Rih Hol.

6332 КІЛЬКІСТЬ СТАНЦІЙ:

км

Одеса Odesa

Лозова Lozova

Синельникове-2 Synelnykove-2 Межова Mezhova

Дружківка/Druzhkivka

Костянтинівка/Kostiantynivka

Чаплине Chaplyne Покровськ Pokrovsk

Мелітополь Melitopol

Херсон Kherson

Луганськ Lugansk Слов’янськ/Sloviansk Краматорськ/Kramatorsk

Дніпро Dnipro

Запоріжжя Zaporizhzhya

Миколаїв Mykolayiv

ЗАГАЛЬНА ДОВЖИНА МАРШРУТІВ:

Харків Kharkiv

Люботин Lyubotyn

Донецьк Donetsk

Маріуполь Mariupol

Джанкой Dzhankoi

48

Сімферополь Simferopol

ЯК ЗАМОВИТИ КВИТОК НА ПОЇЗД «ІНТЕРСІТІ+» ОНЛАЙН

5. Роздрукувати.

BOOKING TICKETS ONLINE

1. Зайти на сайт booking.uz.gov.ua. Виконати

1. Login at booking.uz.gov.ua.

процедуру авторизації для замовлення.

2. Вибрати маршрут та дату поїздки.

2. Select the route and travel dates

Після прибуття на вокзал необхідно виконати наступне: 1. Підійти до стюарда вагона та пред’явити роздруківку (посадочний документ).

2. Стюард просканує QR-код та підтвердить ваш квиток. Ви можете здійснювати посадку. Велике прохання мати при собі документ, який підтверджує вашу особу. Що робити, якщо ви забули посадочний документ (роздруківку): ви можете роздрукувати його у найближчому інтернет-кафе або продемонструвати QR-код на екрані смартфону. Що робити, якщо ви хочете повернути квиток: вам необхідно звернутися до кас на залізничному вокзалі з письмовою заявою. Кошти (з утриманням всіх законних зборів) повертаються у безготівковій формі шляхом перерахування на картку.

5. Print out the ticket

3. Вибрати поїзд, клас та місце.

3. Select the train, class and place

4. Підтвердити та сплатити проїзд.

4. Confirm and pay fare

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

Upon arrival at the station: 1. Show the boarding document to the steward.

2. Steward will scan the QR-code and confirm your ticket.

We also ask you to carry a document confirming your identity.

If you forget boarding document (printout): you can print it the nearest Internet cafe or show QR-code on the screen of your smartphone.

If you want to return the ticket: you should submit written application to the ticket office. Money (after deduction of all charges determined by law) will be returned via bank transfer to your credit card.

101

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ РОЗКЛАД РУХУ ПОЇЗДІВ «ІНТЕРСІТІ+» ТА «ІНТЕРСІТІ» 2016/2017 КИЇВ — ХАРКІВ

№ 722 № 724 № 728* № 726

Київ Кyiv

Дарниця Darnytsia

Миргород Myrhorod

Полтава-Київська Poltava Kyivska

Харків Kharkiv

06:46 13:33 11:46 18:01

07:01-07:03 13:48–13:50 12:02–12:04 18:16–18:18

08:57–08:59 15:43–15:45 14:00–14:01 20:11–20:13

09:49–09:51 16:34–16:36 14:50–14:52 21:04–21:06

11:23 18:11 16:27 22:40

Харків Kharkiv

Полтава-Київська Poltava Kyivska

Миргород Myrhorod

Дарниця Darnytsia

Київ Кyiv

07:22

08:58–09:00

09:50–09:52

11:46–11:48

12:02

16:56

18:31–18:33

19:24–19:26

21:41–21:43

21:57

13:15

14:51–14:53

15:42–15:44

17:38–17:40

17:54

18:38

20:14–20:16

21:06–21:08

23:04–23:05

23:19

* за вказівкою.

ХАРКІВ — КИЇВ

№ 725 № 727* № 723 № 721

* за вказівкою.

КИЇВ — ЗАПОРІЖЖЯ

№ 732 № 736

Київ Кyiv

Т. Шевченка T. Shevchenko

Знам’янка Znamyanka

Олександрія Oleksandriya

П’ятихатки Piatykhatky

07:15

09:21–09:22

10:21–10:22

10:51–10:52

11:37–11:38

14:49

16:55–16:56

17:56–17:57

18:26–18:27

19:12–19:13

Кам’янське Kamyanske

Дніпро Dnipro

Запоріжжя Zaporizhzhia

12:24–12:25

12:51–13:01

14:22

19:58–19:59

20:25–20:35

21:57

ЗАПОРІЖЖЯ — КИЇВ Запоріжжя Zaporizhzhia

№ 732 № 736

Дніпро Dnipro

Кам’янське Kamyanske

П’ятихатки Piatykhatky

Олександрія Oleksandriya

Знам’янка Znamyanka

Т. Шевченка T. Shevchenko

Київ Кyiv

15:37

16:59–17:09

17:35–17:37

18:27–18:28

19:10–19:11

19:38–19:39

20:40–20:41

22:49

22:58

00:19–00:29

00:55–00:57

01:46–01:47

02:30–02:31

02:58–02:59

04:00–04:01

06:10

ХАРКІВ — КИЇВ

№ 719

Харків-Пас.

Kharkiv-Pas. 05:51

Любо­тин Lyubo­tyn

Полтава-Київ Poltava-Kyiv

06:16–16:18 07:40–07:42

Мир­город Myr­gorod

Ромо­дан Romo­dan

08:32–08:34 08:52–08:54

Лубни Lubny

Гре­бінка Hre­binka

Борис­піль Borys­pil

Дар­ниця Dar­nytsia

Київ-Пас.

Kyiv-Pas.

09:14–09:16

09:40–09:43

10:39–10:40

10:56–10:58

11:13–11:28

КИЇВ — ХАРКІВ

№ 720

102

Київ-Пас.

Kyiv-Pas.

Дар­ниця Dar­nytsia

Борис­піль Borys­pil

Гре­бінка Hre­binka

Лубни Lubny

Ромо­дан Romo­dan

Мир­город Myr­­gorod

Полтава-Київ Poltava-Kyiv

Харків-Пас.

Kharkiv-Pas.

18:09

18:25–18:26

18:40–18:41

19:37–19:45

20:10–20:20

20:41–20:45

21:05–21:07

21:58–22:00

23:40

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

Українська залізнична швидкісна компанія

КИЇВ — ПОКРОВСЬК Київ Кyiv

Т. Шевченка T. Shevchenko

Знам’янка Znamyanka

Олександрія Oleksandriya

П’ятихатки Piatykhatky

Кам’янське Kamyanske

Дніпро­ Dnipro­

Синель­­никове-2 Synel­nykove-2

Чаплине Chaplyne

Покровськ Pokrovsk

17:35

19:41–19:42

20:42–20:43

21:11–21:12

21:57–21:58

22:43–22:44

23:10–23:23

23:57–23:58

00:47–00:48

01:43

№ 734

ПОКРОВСЬК — КИЇВ

№ 733

Покровськ Pokrovsk

Чаплине Chaplyne

Синель­никове-2 Synel­nykove-2

Дніпро­ Dnipro­

Кам’янське Kamyanske

П’ятихатки Piatykhatky

Олександрія Oleksandriya

04:41

05:35–05:36

06:24–06:25

06:57–07:10

07:36–07:38

08:27–08:29

09:11–09:12

Знам’янка Т. Шевченка Znamyanka T. Shevchenko 09:39–09:40

10:41–10:42

Київ Кyiv 12:50

КИЇВ — КОСТЯНТИНІВКА

№ 712

Київ Кyiv

Дарниця Darnytsia

Миргород Myrhorod

Полтава-Київська Poltava Kyivska

Лозова Lozova

Слов’янськ Sloviansk

Краматорськ Kramatorsk

Дружківка Druzhkivka

Костянтинівка Kostiantynivka

06:22

06:37–06:39

08:33–08:34

09:24–09:26

11:17–11:19

12:13–12:15

12:24–12:26

12:34–12:35

12:46

КОСТЯНТИНІВКА — КИЇВ Костянтинівка Kostiantynivka

Дружківка Druzhkivka

Краматорськ Kramatorsk

Слов’янськ Sloviansk

Лозова Lozova

Полтава-Київська Poltava Kyivska

Миргород Myrhorod

Дарниця Darnytsia

Київ Кyiv

16:29

16:43–16:44

16:51–16:53

17:02–17:04

17:59–18:01

19:49–19:51

20:47–20:48

22:42–22:44

22:58

№ 711

ДАРНИЦЯ, КИЇВ — ОДЕСА

№ 763

Дарниця Darnytsia

Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

16:09

16:25–16:35

Козя­тин Kozia­tyn

Вінниця Vinnytsia

Жмеринка Zhmerynka

Вапнярка Vapniarka

Подільськ Podilsk

Одеса Odesa

18:54–18:56

19:29–19:31

20:23–20:24

21:37–21:38

23:38

ОДЕСА — КИЇВ, ДАРНИЦЯ

№ 764

Одеса Odesa

Подільськ Podilsk

Вапнярка Vapniarka

Жмеринка Zhmerynka

Вінниця Vinnytsia

Козя­тин Kozia­tyn

Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

Дарниця Darnytsia

05:43

07:44–07:45

09:02–09:03

09:53–09:55

10:28–10:30

–

12:43–12:51

13:08

КИЇВ — КРИВИЙ РІГ Київ Кyiv

Кривий Ріг Kryvyi Rih

Кривий Ріг-Гол.

Kryvyi Rih Hol.

17:24

22:41–22:42

22:53

№ 740

КРИВИЙ РІГ — КИЇВ Кривий Ріг-Гол.

Kryvyi Rih Hol.

Кривий Ріг Kryvyi Rih

Київ Кyiv

06:17

06:28–06:29

11:46

№ 739

INTERCITY ONBOARD MAGAZINE

103

КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ ДАРНИЦЯ, КИЇВ — ЛЬВІВ

№ 745* № 743

Дарниця Darnytsia

Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

Святошин Sviatoshyn

Коростень Korosten

12:00

12:16–12:24

–

13:55–13:56

17:12

17:28–17:35

17:49–17:50

19:07–19:08

Підзамче Pidzamche

Львів Lviv

22:31–22:32

22:40

17:38

ЛЬВІВ — КИЇВ, ДАРНИЦЯ

№ 744 № 746*

Львів Lviv

Підзамче Pidzamche

Коростень Korosten

Святошин Sviatoshyn

Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

Дарниця Darnytsia

06:08

06:16–06:17

09:41–09:42

11:00–11:01

11:12–11:20

11:35

22:20–22:21

23:48–23:49

23:59–00:09

00:23

18:07

*За вказівкою.

КИЇВ — ТЕРНОПІЛЬ — ЛЬВІВ — ПЕРЕМИШЛЬ Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

Вінниця Vinnytsia

Хмельницький Khmelnytskyi

Тернопіль Ternopil

Львів Lviv

Перемишль Przemusl

06:52

09:09–09:11

10:45–10:47

12:12–12:14

13:42–13:55

15:05

№ 715

ПЕРЕМИШЛЬ — ЛЬВІВ — ТЕРНОПІЛЬ — КИЇВ Перемишль Przemusl

Львів Lviv

Тернопіль Ternopil

Хмельницький Khmelnytskyi

Вінниця Vinnytsia

Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

13:07

16:02–16:12

17:38–17:40

19:09–19:11

20:47–20:49

23:10

№ 716

КИЇВ — ЛЬВІВ — ПЕРЕМИШЛЬ Київ-Пасажирський Kyiv-Passenger

Святошин Sviatoshyn

Коростень Korosten

Підзамче Pidzamche

06:00

06:14–06:15

07:32–07:33

10:55–10:56

11:05–11:17

12:37

23:53

23:41–23:42

22:20–22:21

18:56–18:57

18:37–18:48

15:42

№ 705 № 706

Львів Lviv

Перемишль Przemysl

ВАРТІСТЬ ПРОЇЗДУ У ШВИДКІСНИХ ПОЇЗДАХ КАТЕГОРІЇ «ІНТЕРСІТІ+», «ІНТЕРСІТІ», ГРН

ВЕРЕСЕНЬ 2017 РОКУ (І КЛАС/ІІ КЛАС) Київ — Харків

понеділок

вівторок

середа

четвер

п’ятниця

субота

неділя

436/286

374/286

395/286

478/259

499/313

395/259

478/313

Дарниця, Київ — Львів

489/318

419/318

443/318

536/288

560/348

443/288

536/348

Київ — Костянтинівка

540/354

463/354

488/354

593/320

619/387

488/320

593/387

Київ — Покровськ

581/379

497/379

525/379

637/343

665/415

525/343

637/415

Київ — Запоріжжя

540/354

463/354

488/354

593/320

619/387

488/320

593/387

Дарниця — Одеса

484/315

414/315

437/315

530/285

553/344

437/285

530/344

Київ — Кривий Ріг

468/273

423/248

423/248

468/273

513/299

468/273

513/299

Харків — Київ (Skoda)

284/198

258/180

258/180

284/198

311/216

284/198

311/216

628/444****

Київ — Перемишль

Станом на 16.08.17. 1 євро — 30,2365 грн.

Львів — Перемишль

Станом на 16.08.17. 1 євро — 30,2365 грн.

256/186****

Київ — Тернопіль — Перемишль

Станом на 16.08.17. 1 євро — 30,2365 грн.

683/483****

Тернопіль — Перемишль

Станом на 16.08.17. 1 євро — 30,2365 грн.

374/268****

Вартість проїзного документа вказана з урахуванням коефіцієнту індексації за системою диференціації тарифів рівного 1, тобто за 14—5 днів до дати відправлення поїзда та включає тариф, страховий та комісійний збори. ****Вартість проїзду в гривнях залежить від курсу НБУ іноземної валюти на дату оформлення проїзного документа. Система диференціації продажу проїзних документів по днях тижня діє тільки при проїзді по території України.

104

ВЕРЕСЕНЬ / 2017

TRADITIONS OF LVIV HOSPITALITY ГОТЕЛЬ * ПАНОРАМНИЙ РЕСТОРАН * СНІДАНКИ * КОНФЕРЕНЦ ЗАЛ * КІМНАТА ПЕРЕГОВОРІВ * ТРЕНАЖЕРНИЙ ЗАЛ у самому центрі Львова

+38 032 225 90 00 | panorama-hotel.com.ua | Львів пр. Свободи, 45 reception@panorama-hotel.com.ua

PANORAMA Lviv Hotel