Image.UA 2013.1

Image ua W i t h t h e a s s i s ta n c e o f t h e S tat e S p a c e A g e n c y o f U k r a i n e I n t e r n at i o n a l b u s i n e s s mag a z i n e № 1 / 2013

LE BOURGET 2013.

UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

ЛЄ БУРЖЕ 2013. нові перспективи України

ІМІДЖ КРАЇНИ – КОСМІЧНІ ДОСЯГНЕННЯ

Country Image – Achievements in Space

Президент України Віктор Янукович про розвиток космічної галузі держави

President of Ukraine Viktor Yanukovych on the Development of the Country’s Space Industry

Космічна галузь — одна з найважливіших для України. Це — престиж держави, можливість розвивати новітні технології та одержувати високі дивіденди.

Space industry is one of the most important industries for Ukraine. It is the country’s prestige, an opportunity for the development of advanced technologies and the collection of high dividends.

З гордістю хочу зазначити, що Україна є державою, що має значний кадровий та науково-технологічний потенціал у ракетно-космічній галузі. Наполегливість, цілеспрямованість і високий професіоналізм учених, конструкторів, інженерів та працівників викликають почуття глибокої шани й поваги. Наші космічні досягнення базуються на наукових і виробничих школах різних поколінь українців, а наші співвітчизники стояли біля витоків теорії польотів у космос. Саме завдяки ним Україна входить до п’ятірки країн, що володіють завершеним циклом космічних технологій — від розробки до виробництва ракет-носіїв, запуску й обслуговування супутників.

I would like to proudly mention that Ukraine is a country with considerable human, scientific and technological potential in the rocket and space industry. Persistence, sense of purpose and the high professionalism of Ukrainian scientists, designers, engineers and employees evoke a sense of deep respect and esteem. Our achievements in the space industry are based on scientific and manufacturing schools of various generations of Ukrainians, with these fellow countrymen witnessing the origin of space-flight theory. It is them who we have to thank for Ukraine being one of the top five countries that master a complete cycle of space technologies — from carrier rocket production to satellite launch and servicing.

Наші космічні досягнення я розглядаю як локомотив розвитку країни. Участь у міжнародних космічних програмах — показник потенціалу та економічних перспектив. Це — наш вхідний квиток у престижний клуб високорозвинених країн.

I consider our achievements in the space industry as the locomotive for our country’s development. Participation in international space programs is the country’s potential and economic prospects indicator. It is our ticket for admission to the prestigious club of highly developed countries.

http://www.president.gov.ua

http://www.president.gov.ua

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Юрій Алексєєв, Голова Державного Космічного Агентства України, Герой України

«Масштаби космосу вимагають об’єднання зусиль усіх країн для його пізнання»

Н

аукові результати дослідження космосу, стан ракетно-космічної техніки на сучасному етапі, загрози, які виникають через забруднення навколоземного довкілля космічним сміттям, та астероїдно-метеоритна загроза вимагають об’єднання зусиль та кооперації країн у гарантуванні безпеки життя сучасної земної цивілізації. Настав час створення нових проривних технологій, спільних амбіційних космічних проектів на ґрунті кращих наукових та технологічних розробок за умови об’єднання наукових досягнень, фінансових та промислових ресурсів розвинутих країн. Розв’язання цих проблем у недалекому майбутньому буде визначати рівень

розвитку земної цивілізації у ХХІ столітті. Чи зможе наша цивілізація відповісти на виклики, що послані нам космосом у ІІІ тисячолітті?

Україна представлена на авіакосмічному салоні «Лє Бурже» вже 10-й раз Яскравою ілюстрацією того, як реалізується ця ідея, на сьогодні є форуми, подібні до авіаційно-космічного салону «Лє Бурже», де збирається наукова, інженерно-технічна еліта багатьох розвинутих країни нашої планети.

Засідання Загальних зборів Бінаціональної компанії «Алкантара Циклон Спейс» з питань реалізації українсько-бразильського проекту «Циклон-4», м. Бразиліа, 28 травня 2013 року General meeting of the Alcantara Cyclone Space Binational Company on the realization of Ukrainian-Brazilian project Cyclone-4, Brazil, May 28, 2013

2

IMAGE UA №1/2013

Україна представлена на авіакосмічному салоні «Лє Бурже» вже 10-й раз. Пройшло майже 20 років від першого знайомства. Авіакосмічний клуб країн-учасниць

уперше дізнався про Україну космічну і здивувався її науковому, технологічному і промисловому потенціалу. Але минули роки, і у світі почали ставитися до нас цілком спокійно, без здивування. Нас визнали потужним учасником міжнародного

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

ринку космічних послуг. За цей час у нашій країні сформувалася компактна конкурентоспроможна, високотехнологічна галузь, що складається із 20 державних підприємств, шести акціонерних товариств, шести бюджетних установ. Разом із Національною академією наук України утворено Інститут космічних досліджень та Міжнародний центр космічного права. За 20 років було розроблено та виготовлено 28 космічних апаратів різного призначення, виготовлено та здійснено пуски 128 ракет-носіїв, виготовлено сотні комплектів апаратури для ракет-носіїв «Союз» і «Протон», космічних кораблів «Союз-ТМА» і «Прогрес-М», системи стикування «Курс» для Міжнародної космічної станції тощо. Ми разом із нашими партнерами із різних країн пройшли складний шлях у створенні унікальних міжнародних космічних проектів. Серед них — «Морський старт», «Наземний старт» з українськоросійською ракетою-носієм «Зеніт». Яскравими були десять років реалізації спільного з Російською Федерацією проекту «Дніпро», в якому використовується ракета-носій, створена на базі міжконтинентальної бойової ракети РС-20 (SS-18). Ця ракета, розроблена і виготовлена колективами КБ «Південне» та ВО «Південний машинобудівний завод», була неперевершеною у ХХ столітті. Утілюючи в життя гуманістичний проект зі знищення стратегічної зброї, Україна запропонувала реалізовувати його методом запуску цією ракетою-носієм у космос корисного навантаження у вигляді космічних апара-

тів цивільного призначення. Цей проект був тричі представлений в Лє Бурже. За ці роки було здійснено 17 пусків ракетносіїв «Дніпро» та виведено у космос 64 космічні апарати на замовлення 15 країн світу. Завдяки таким космічним форумам, як авіакосмічний салон в Лє Бурже, встановлюються нові контакти між країнами, окремими космічними фірмами, групами фахівців. Державне космічне агентство України має підписані Угоди про співпрацю з 18 країнами. Серед них провідні космічні держави світу, а також NASA, Єв-

КРК «ЦИКЛОН-4» на космодромі «Алкантара» в Бразилії Cyclone-4 rocket and space system at the Alcantara space center in Brazil

ропейське космічне агентство, Роскосмос тощо. Завдяки цьому Україна бере участь у створенні американської ракети-носія «Антарес» (І ступінь) і європейської ракети-носія «Вега» (двигун IV ступеня). Пуски вищеназваних ракет, які відбулися у 2013 р., були успішними. Фахівці двигунобудування КБ «Південне» плідно співпрацюють зі спеціалістами з Індії щодо створення потужного двигуна для перспективних індійських ракет-носіїв. Продовжується будівництво наземного комплексу на космодромі «Алкантара» для української ракети-носія «Циклон-4». Цей проект забезпечить Україні й Бразилії незалежний вихід у космос. Він буде реалізовуватися в інтересах національних космічних програм наших країн та в інтересах третіх країн. Перший старт нової ракети-носія «Циклон-4» заплановано на кінець 2014 р. У рамках російсько-українського проекту «Радіоастрон» використовується унікальний радіотелескоп РТ-70 (діаметр дзеркала — 70 м, місце розташування — м. Євпаторія, АР Крим). Почалася реалізація космічного експерименту «Обстановка» на Міжнародній космічній станції. Прилади для досліджень створили українські фахівці. За допомогою супутникового телескопа електронів і протонів «СТЕП-Ф», розміщеного на борту російського космічного апарату «Коронас-Фотон», українIMAGE UA №1/2013

3

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Проект «Радіоастрон». Проведення радіоастрономічних досліджень об’єктів Всесвіту з використанням українського радіотелескопа РТ-70 Radioastron Project. Radio-astronomical research of the Universe objects by means of Ukrainian radio-telescope RТ-70

Геостаціонарний космічний апарат «Либідь» Geostationary spacecraft Lybid

ські вчені у 2010 р. виявили новий (третій) нестійкий радіаційний пояс Землі. У 2013 р. NASA за допомогою своїх космічних апаратів підтвердило це унікальне явище. Спільно з європейськими організаціями успішно реалізується проект «Твіннінг», метою якого є створення довготривалих передумов ефективної участі України в реалізації європейських космічних програм у сфері супутникової навігації (Galileo) та дистанційного зондування Землі (GMES). Уряд України затвердив Концепцію реалізації державної політики у сфері космічної діяльності країни на період до 2032 р. Відповідно до цієї Концепції розроблені програми, що передбачають низку важливих національних та міжнародних проектів. Серед найбільш важливих слід виділити проект «Циклон-4», створення нової перспективної ракети-носія «Маяк», формування угрупування супутників дистанційного зондування Землі «Січ» із космічними апаратами з новими можливостями, угрупування супутників зв’язку «Либідь», супутників наукового призначення «Іоносат» та молодіжних космічних апаратів. Крім того, ми передбачаємо участь наших підприємств, установ та організацій у міжнародних проектах, серед яких 4

IMAGE UA №1/2013

«ГАЛІЛЕО», «ГЛОНАСС», «ЕГНОС», вивчення планет Сонячної системи та далекого космосу. У полі нашого зору будуть знаходитися глобальні проблеми, пов’язані з боротьбою з космічним сміттям та астероїдною безпекою.

У лютому 2013 р. Уряд України прийняв Державну програму активізації розвитку економіки на 2013–2014 роки, що передбачає нові підходи до модернізації пріоритетних галузей національної економіки. Цей документ засвідчує пріоритетність космічної галузі України.

Державне космічне агентство України має підписані Угоди про співпрацю з 18 країнами Оптимізму нашим планам додають результати діяльності за останні роки. Завершено реалізацію IV Загальнодержавної цільової науково-технічної космічної програми. Динамічно розвивалася ракетно-кос-

Підтримка Президента України та Уряду країни, стабільне фінансування космічних проектів, незважаючи на кризові явища в світовій економіці, надають нам оптимізму в роботі, творчості та стимулюють

Підтримка Президента України та Уряду країни надають можливості у реалізації масштабних національних космічних проектів мічна галузь у 2012 р. Наприклад, обсяги виробництва (порівняно з 2011 р.) зросли на 20%. Майже 62% реалізованої продукції експортується, зростає заробітна плата працівників галузі, залучається молодь до роботи на підприємствах та в організаціях.

до реалізації масштабних національних космічних проектів, участі в міжнародній кооперації та співпраці з нашими постійними та новими партнерами в галузі наукових космічних досліджень та створення сучасної ракетно-космічної техніки.

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

“Space Scale Requires Joint Efforts of All Countries for its Studies”

Yurii Alekseyev — The Head of the State Space Agency of Ukraine, The Hero of Ukraine

recognized to be a powerful member of the international space service market. In the meantime a compact, competitive, and highly-technology branch consisting of 20 state-owned enterprises, 6 joint stock companies and 6 public funded institutions were formed in our country. The Space Research Institute and the International Space Law Center were established with the involvement of the Ukrainian National Academy of Science.

Within 20 years 28 multipurpose space vehicles were developed and produced, over 130 launch vehicles were produced and launched, hundreds of equipment sets for “Soyuz” and “Proton” LVs, “Soyuz-TMA” and “Pro-

gress‑M” spacecraft, “Kurs” docking system for the International Space Station, etc. have been developed and manufactured.

Together with our partners from different countries we have created unique and complicated international space projects.

“Sea Launch” and “Land Launch” with “Zenit” LV of Ukrainian origin are among them.

There were 10 bright years of implementing “Dnipro” project jointly with the Russian Federation, where a launch vehicle on the basis of RS‑20 (SS‑18) intercontinental ballistic missile is used. This missile, created by Design Office “Yuzhnoye” and YUZHMASH MachineBuilding Plant teams, was unsurpassed in the

R

esearch findings from space exploration and the current status of rocket and space technology, suggests threats of environmental pollution from space debris and asteroid and meteorite hazards all require joint efforts through the great cooperation of many countries. This will ensure the safety and living conditions for the presentday Earth civilization. At the current stage of our life it is time to create new breakthrough technologies and joint challenging space projects on the grounds of the best scientific and space developments. Providing that scientific achievements, financial and industrial resources of the developed countries are consolidated.

Solving these problems in the near future will characterize the Earth’s civilization development level in the XXI century. Will our civilization be able to meet the challenges sent to us from space in the III millennium?

Brilliant demonstrations of how this idea is implemented, is illustrated by various forums, such as the Le Bourget Air Show. This is where scientific, engineering and technical elite from many developed counties of our planet meet.

Ukraine is represented at Le Bourget Air Show for the 10th time. Almost 20 years have passed since the first exposure. Aerospace club of member countries discovered Ukraine dealing with space technology for the first time and were amazed by its scientific, technological and industrial potential. But as the years passed the world started to accept Ukraine, without being surprised. We were

21 квітня 2013 року. Перший пуск ракети-носіїя «Антарес» з космодрому США «Уоллопс» April 21, 2013. The first launch of Antares LV was made from Wallops Flight Facility (USA) IMAGE UA №1/2013

5

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

21 червня 2007 року. Під час роботи Міжнародного аерокосмічного салону «Лє Бурже-2007» підписано Рамкову угоду між НКАУ та Національним центром космічних досліджень Франції (CNES) щодо співробітництва у сфері космічної діяльності Робоча зустріч Голови ДКАУ Ю. С. Алексєєва з Президентом Бразильського космічного June 21, 2007. The frameworkагентства agreementМ. Рауппом on cooperation in space activities between the State Space Agencyofofthe Ukraine Center ofand National Working Meeting Head of(NSAU) SSAU and Yuriythe Alekseyev the Exploration of Space (CNES), France, was signed during theAntonio Le Bourget-2007 President of Brazilian Space Agency Marco Raupp

XX century. Realizing its humanist project on the removal of strategic arms, Ukraine proposed to implement it by launching the operational loads in the form of civil space vehicles into space. That project was presented at Le Bourget three times. Within these years 17 launches of “Dnipro” launch vehicle have been realized and 64 spacecraft have been injected into space upon the requests of 15 countries of the world.

Owing to such space forums like the Paris Air Show, new contacts between countries, separate space companies, and groups of experts are established.

Currently Ukraine and the State Space Agency of Ukraine have signed partnership agreements with 18 countries. Among them are leading space countries of the world, as well as NASA, The European Space Agency, Roscosmos and others.

As a consequence of these associations, Ukraine is participating in creating the American Antares launch vehicle (I stage) and the European Vega launch vehicle (IV stage engine). The first launches of the above LVs that took place in 2013 were successful.

Experts in engine construction, Design Office “Yuzhnoye”, have fruitful cooperation with Indian specialists on the creation of a powerful engine for the advanced Indian launch vehicles.

The construction of the above ground complex for Ukrainian “Cyclone-4” LV is taking place in Alcantara Space Center. This project will enable independent access into space for Ukraine and Brazil. It will serve the interests of the national space programs of our countries, as well as the interests of 6

IMAGE UA №1/2013

third party countries. The first launch of the new “Cyclone-4” LV is planned for the end of 2014.

A unique RT-70 radio telescope is used under “RadioAstron” a joint Russian and Ukrainian project (mirror diameter is 70 m, location — Yevpatoria, Autonomous Republic of Crimea).

ellite navigation (Galileo) and Earth remote sensing (GMES).

The Government of Ukraine has adopted the concept of the state policy implementation in the field of space activities until 2032. Space programs developed according to this concept envisage a series of important national and international projects.

Ukraine has been represented at Le Bourget Air Show for the 10th time The implementation of the “Obstanovka” space experiment started at the International Space Station. Devices for conducting research were developed by Ukrainian experts.

With the help of the “STEP-F” satellite telescope for measuring electrons and protons, installed on board of the Russian “KoronasFoton” satellite, Ukrainian scientists discovered a new (third) non-persistent earth ra-

The “Cyclone-4” project, a creation of the new advanced “Mayak” LV, the creation of the “Sich” satellite grouping for Earth remote sensing with spacecrafts with advanced features, the creation of the “Lybid” communications satellite grouping, “Ionosat” scientific satellite, and youth spacecrafts should be noted as some of the most important projects.

State Space Agency of Ukraine has signed partnership agreements with 18 countries diation belt in 2010. In 2013 NASA justified this unique phenomenon with the help of its spacecrafts.

The Twinning project is being successfully implemented in cooperation with European organizations; its objective is to create long-term initial conditions for Ukraine’s efficient participation in the implementation of European space programs in the area of sat-

Furthermore, we can envisage the participation of our enterprises, institutions and organizations within international projects, among which are “GALILEO”, “GLONASS”, “EGNOS”, studies of the Solar System’s planets and deep space.

Global issues related to the combat against space debris and asteroid hazard are on our horizon.

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

25 січня 2008 року. У Парижі підписано Угоду між Урядом України та Європейським космічним агентством про співробітництво у використанні космічного простору в мирних цілях February 25, 2008. The Government of Ukraine and the European Space Agency (ESA) signed, in Paris, the agreement on cooperation in peaceful use of the outer space The results of our activities in recent years have added optimism to our plans.

The implementation of the IV national target scientific technical space program is completed. The rocket and space industry

are engaged by the enterprises and organizations.

In February 2013 the Government of Ukraine adopted the State Economic Development Activation Program for 2013–2014,

The Support given by the President of Ukraine and the Government of the country, opens up opportunities for the implementation of more significant national space projects developed rapidly in 2012. For example, production volume has grown by 20% (compared to 2011). Almost 62% of the products sold are exported, salaries are growing within the sector and young professionals

which envisages new approaches to the upgrading of priority industries within the national economy. This document implies that the Ukrainian space industry is among the priorities.

The support given by the President of Ukraine and the Government of the country and the stable funding of space projects despite of crisis developments in the world economy have added optimism to our work.

Inspired implementation of large-scale national space projects, participation in international cooperation and collaboration with our long standing and new partners in the sphere of scientific space research, have created an upto-date rocket and space technology. Пуск європейської ракети-носія «Вега» з маршовим двигуном верхнього ступеня української розробки та виготовлення Launch of the European Vega launch-vehicle with Ukrainian design cruise engine of the upstage executed

IMAGE UA №1/2013

7

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

«Лє Бурже». В очікуванні рекордів «Лє Бурже» — найбільший авіасалон у світі — в нинішньому році проходить у ювілейний, 50-й раз. До його підготовки керівництво підійшло з особливою ретельністю. Відвідувачів очікують вигідні угоди, яскраве шоу і, звичайно, нові рекорди.

секція, присвячена авіації. Уже через рік, в 1909 р., було проведено перший салон, повністю присвячений новинкам, спрямо-

лон відкрили знову, але потім закрили на кілька років — Європі, яку розорила війна, було не до авіаційних новинок.

Авіасалон, що пройшов у 2011 р., став рекордним за багатьма показниками. Так, свою продукцію представили 2113 фірм із 45 країн. У рамках авіасалону підписані контракти на продаж 1400 літаків і гелікоптерів

Найстаріший у світі «Лє Бурже» — найстаріший у світі авіасалон. Його історія почалась у 1908 р., коли на другому автомобільному салоні в паризькому палаці Гран Пале з’явилася 8

IMAGE UA №1/2013

ваним у небо. Єдина тоді у світі виставка авіаційних досягнень функціонувала щорічно, зробивши перерву під час Першої світової війни в 1914–1918 рр. У 1919 р. са-

Паризька авіавиставка («Лє Бурже» часто називають Паризькою, тому що аеропорт «Лє Бурже», де все і відбувається, знаходиться всього лише за 12 км від Па-

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

рижа) стає регулярною лише з 1924 р., змінивши періодичність зі щорічної на ту, що проходить раз на два роки. У цей час в роботі виставки простежуються комерційні мотиви — з цікавої іграшки та зброї авіація перетворюється на зручний засіб пере-

сування. Успіх тієї чи іншої новинки в Парижі — це знак вищої якості, що гарантує ринковий успіх. Зазначимо, що так відбувається й зараз. Наступна велика перерва в роботі виставки була спричинена Другою світовою

війною. Демонстрація новинок авіатехніки відновилась у 1946 р. А з 1960-х років авіасалон стає лідером у світі авіації: саме в Лє Бурже широкій публіці вперше було представлено легендарні Boeing 747 і Concorde, винищувач Mirage F1, космічний човник Enterprise, а також знамениті радянські літаки Су 25, Су 27 і МіГ 29. Пізніше тут була розміщена потужна космічна ракета-носій «Аріан-5». Основне завдання французького авіасалону — надати можливість виробникам продемонструвати свої досягнення, оцінити їх, порівнявши з успіхами конкурентів, укласти нові контракти. Участь в авіакосмічному салоні «Лє Бурже» — іміджева та піарівська водночас. На авіакосмічному салоні демонструються різні за габаритами літаки — від величезного авіакрейсера до невеликих військових безпілотників. У «Лє Бурже» можна ознайомитися з новими тенденціями у світі авіації. Успіх авіакосмічного салону зумовлений також і різноманітністю його учасників. Тут є як великі відомі компанії, так і малі та середні підприємства. На авіакосмічному салоні представлено компанії, що займаються дослідженнями, розвитком, виробництвом, продажем та обслуговуIMAGE UA №1/2013

9

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

ванням усіх видів повітряного і космічного транспорту, як цивільного, так і військового: літаки, гелікоптери, ракети, космічні кораблі та пристрої для їх запуску, обладнання, електронні системи захисту та безпеки.

Значний розмір Виставковий центр «Лє Бурже» займає площу 45 га (450 тис. м2). На ній розміщено ангари, виставкові павільйони, шале експонентів (осіб або організацій, що виставляють свої вироби на виставці), відкриті експозиції, велика трибуна, величезне поле для того, щоб літаки мали змогу продемонструвати свої якості. Експоненти виставки розташовують і в закритих павільйонах виставкового центру, і на відкритих майданчиках. Важливою складовою частиною авіаційно-космічного салону є повітряні шоу, на яких можна побачити нові моделі літаків та іншої техніки. У 2009 р. виставка відсвяткувала 100-річчя з дня свого першого відкрит10

IMAGE UA №1/2013

тя. Салон проходив на 130 тис. м2 критої виставкової площі (зали, селище, павільйони та зовнішні споруди) і 192 тис. м2 виставкової площі просто неба. У роботі салону взяли участь дві тисячі експонентів з усього світу. На виставці побувало 138 тис. професійних відвідувачів і 193 тис. непрофесіоналів, 205 офіційних делегацій з 88 країн. Авіасалон висвітлювали три тисячі журналістів різних ЗМІ. Авіасалон, що пройшов у 2011 р., став рекордним за багатьма показниками. Так, свою продукцію представили 2113 фірм із 45 країн. За час роботи форуму його відвідали 355 тис. гостей, було представлено понад 150 нових літальних апаратів. Захід висвітлювали 3200 журналістів, які написали понад 10 тис. статей. У рамках авіасалону підписані контракти на продаж 1400 літаків і гелікоптерів. Від нинішнього, ювілейного авіасалону 2013-го року очікують ще більш значних результатів.

Очікування Сума угод, які можуть бути укладені влітку в рамках 50-го Міжнародного авіасалону в Лє Бурже, складе, згідно з прогнозами керівництва виставки, приблизно $125 млрд. Про це повідомив журналістам управляючий директор авіасалону Жиль Фурньє. За його словами, під час виставки можуть бути укладені контракти на купівлю 1,4 тис. одиниць авіаційної техніки. Відповідно до заяв керівництва виставки, в авіасалоні візьмуть участь близько трьох тисяч компаній із-понад 40 країн світу. Буде представлено понад 140 літаків. Близько 40 повітряних суден візьмуть участь у льотній програмі. 70 відсотків представлених експонатів складе цивільна авіаційна техніка, 30 відсотків — військова. Таким чином, частка цивільної авіації в «Лє Бурже» поступово зростає, зазначив Фурньє. Для того щоб у виставці мала змогу взяти участь максимальна кількість фірм, було обмежено виставкові бюджети великих

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

компаній. Основними учасниками авіасалону 2013 року традиційно виступлять Франція, США, Німеччина, Великобританія, Росія та Італія. Вперше у світі на «Лє Бурже-2013» можна буде скористатися новим додатком для мобільних пристроїв із системою геолокації всередині приміщень, що значно полегшить гостям орієнтацію на виставці. Розпочне роботу FM-радіостанція, що повідомлятимете про транспортну ситуацію на підступах до виставки: її робота, за задумом організаторів, має допомогти оптимізувати автомобільний трафік і скоротити часові витрати. Тепер відвідувач зможе оперативно зареєструватися на будь-якому стенді за допомогою нової системи обліку клієнтів, а в режимі он-лайн буде доступна інформація про всі експонати. Організатори прийняли рішення влаштувати HD-відеозйомку шоу. Наприкінці кожного дня найяскравіші кадри, а також інтерв’ю з учасниками планується надавати на безoплатній основі всім світовим ТБ-

каналам. На тлі цього безкоштовне високошвидкісне покриття Wi-Fi сприймається як належне. Зміниться і час роботи авіасалону. Цього року він буде починатися на півгодини раніше. У рамках такої великої події заплановано провести кілька десятків заходів. Особливої уваги варті міжнародні змагання за моделями ракет. Планується показ останніх

Бурже-2013» стане першим заходом такого високого рівня, який студенти французьких вишів зможуть відвідати безкоштовно. Передбачена зона «Робота і навчання», де учні отримають докладну інформацію про професії, пов’язані з авіаційною промисловістю. Для популяризації технічних спеціальностей передбачена експозиція «Кар’єрний зліт». Ця зона організована у формі гігант-

Сума угод, які можуть бути укладені влітку в рамках 50-го Міжнародного авіасалону в Ле Бурже, складе приблизно $125 млрд досягнень у сфері розробки і застосування альтернативних видів палива. Одним із актуальних питань для галузі є дефіцит кваліфікованих кадрів. Зі слів організаторів виставки, ця проблема має загальносвітовий характер і потрібні термінові заходи щодо виправлення ситуації. Тому «Лє

ського макета літака. Усе підпорядковано основній меті — зацікавити молодь авіаційною і космічною галузями. Цього року авіасалон проходитиме з 17 по 23 червня і покаже, чи вдасться організаторам задовольнити високі очікування гостей і учасників.

IMAGE UA №1/2013

11

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Le Bourget.

In anticipation of Records Le Bourget is the largest air show in the world — this year it held its 50th anniversary show. Visitors expect good deals, bright displays and of course, new records.

The oldest in the world Le Bourget is the world’s oldest air show.

It began in 1908 when a section dedicated to aviation appeared at the 2nd Motor Show in the Grand Palais Palace in Paris. One year later, in 1909, the first salon dedicated entirely to innovations in the sky was held.

The Paris air show (Le Bourget is often called the Paris show, because the airport Le Bourget, where it takes place, is only in 12 km from Paris) has become a regular event 12

IMAGE UA №1/2013

since 1924. Commercial motives in the exhibition can be traced back to this time too, when aircraft became not only a curious toy or weapons, but also a means of transportation. The success of any new items in Paris was a sign of the highest quality to guarantee market success. The legendary Boeing 747, Concorde, the fighter Mirage F1, the space shuttle Enterprise, as well as the famous Soviet Su 25, Su 27 and MiG 29 were presented to the public for the first time at Le Bourget.

The main task of the French air show is to allow manufacturers to showcase their achievements, evaluate them by comparing with the success of the competition and to obtain new contracts. Participation in the Le Bourget air show is certain image and public relations at the same time. You can

also see planes of a different size at the air show — from huge air cruisers to small military UAV. You can get to know new trends in the world of aviation at Le Bourget.

The success of the air show is largely due to the diversity of its participants. There are large well-known companies as well as small and medium-sized enterprises. Сompanies engaged in research, development, manufacture, sale and service of all types of air and space transport, both civilian and military: aircraft, helicopters, missiles, space vehicles and devices for running equipment, electronic security system and security take part at the air show.

The previous air show, held in 2011, became a record event in many aspects. Thus, 2113 companies from 45 countries presented their products. During the forum it was

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

visited by 355,000 visitors and over 150 aircraft were presented. The event was covered by 3,200 journalists, who wrote more than 10,000 articles. As part of the air show, contracts to sell 1,400 aircraft and helicopters were signed.

They expect even more impressive results from anniversary Air Show of 2013.

Expectations The amount of transactions that maybe in relation to the summer as part of the 50th International Air Show in Le Bourget, is a consequence of the show’s leadership, about $ 125 billion. This was announced by the Managing Director of airshow Gilles Fournier.

According to him, 1.4 thousand units of aircraft can be contracted to purchase during the exhibition.

According to statements by the exhibition management, about 3 thousand companies from more than 40 countries will take part in the air show. More than 140 aircraft will be featured and more than 40 aircraft will take part in the flight program. 70 percent of the exhibits will be in civil aviation technology and 30 percent — the military.

Thus, the share of civil aviation at Le Bourget is gradually increasing, said Fournier.

In 2013, the parties have reserved 54,000 square meters of exhibition space and 340 business chalets. In order to maximum number of firms that are able to attend the exhibitions, the budgets of large companies were limited. The main participants traditionally are from France, USA, Germany, Great Britain, Russia and Italy.

The organizers have decided to organize a HD-video of the show. At the end of each day, the most vivid footage and interviews with participants will be provided at no charge to all the world’s TV channels.

Against this background, free high-speed Wi-Fi coverage is perceived as a matter of course.

The amount of transactions that may be in relation to the summer as part of the 50th International Air Show in Le Bourget, is about $125 billion For the first time in the world at Le Bourget in 2013 it will be possible to use a new application for mobile devices with indoor geolocation system that will greatly facilitate the orientation of the guests on the show. A FM-radio station that tells about the traffic situation on the outskirts of the exhibition will start, its work, according to the organizers, is to help optimize automobile traffic and time savings.

Now the visitor can quickly register on any bench through a new system of accounting clients, and on-line information about all the exhibits that will be available.

T he time of the air show will be changed too. This year it will start half an hour earlier. As part of such a big event, dozens of auxiliary events are scheduled.

It is worth highlighting the international competition in models of missiles. It is also planned to show the latest achievements in the development and use of alternative fuels.

This year’s air show will be held from 17 to 23 June and will surely be able to continue meeting the high expectations of the organizers, guests and participants.

IMAGE UA №1/2013

13

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

ДЕГТЯРЕВ Олександр Вікторович,

Генеральний конструктор — Генеральний директор ДП «Конструкторське бюро «Південне» ім. М. К. Янгеля»

СЬОГОДЕННЯ І МАЙБУТНЄ КОНСТРУКТОРСЬКОГО БЮРО «ПІВДЕННЕ»

Д

ержавне підприємство «Конструкторське бюро «Південне» ім. М. К. Янгеля» — одна з провідних світових компаній, що спеціалізується на створенні ракетно-космічної техніки.

10 квітня 1954 р. вийшла Постанова уряду про реформування відділу головного конструктора заводу №586, створеного для серійного виробництва бойових ракет С. П. Корольова, в Особливе конструкторське бюро №586 (з 1966 року КБ «Південне»). Головним конструктором і начальником нового ОКБ було призначено Михайла Кузьмича Янгеля. За минулий період в КБ «Південне» розроблено тринадцять бойових стратегічних і сім космічних ракетних комплексів. Ці роботи виконано спільно з головним заводом-виготовлювачем — «Південмашем», у тісній співпраці з інститутами та підприємствами Москви, Києва, Ленінграда, Харкова, Воронежа, Бійська, Чернігова, Єревана та ін.

14

IMAGE UA №1/2013

Історію створення й освоєння ракетнокосмічної техніки в КБ «Південне» можна умовно поділити на три етапи. Спочатку розробляли ракети військового призначення. Створення ракетноядерного щита СРСР, основу якого становили міжконтинентальні балістичні ракети, було найважливішим оборонним завданням. На озброєння Радянської Армії було взято тринадцять бойових ракетних комплексів. Більше 60% ядерних боєголовок, що були в арсеналі СРСР, установлювали на ракети, створені в Дніпропетровську. Відомі міжконтинентальні бойові ракети SS-24 (Scalpel) і SS-18 (Satan), розроблені та виготовлені в Дніпропетровську, до цього часу залишаються неперевершеними. Слід наголосити, що, хоча ці ракети ніколи не використовувалися за своїм прямим призначенням, мети було досягнуто — паритет стратегічних сил США і СРСР зробив ракетно-ядерну війну безглуздою. Ракета SS-18 і сьогодні перебуває на бойовому чергуванні у складі Ракетних

49008, м. Дніпропетровськ, вул. Криворізька, 3 тел.: (056) 707-04-47, факс: (056) 770-01-25 e-mail: info@yuzhnoye.com www.yuzhnoye.com Народився 31 жовтня 1951 р. в м. Яранську Кіровської області (Росія). Закінчив Ленінградський військово-механічний інститут (1975), економічний факультет Дніпропетровського національного університету (2001). З 1975 р. працює в КБ «Південне», з 2010 р. — Генеральний конструктор — Генеральний директор Державного підприємства «Конструкторське бюро «Південне» ім. М. К. Янгеля». Заслужений машинобудівник України (2004). Лауреат Державної премії України (2009). Доктор технічних наук (2012). Академік Міжнародної академії астронавтики (МАА). З 2003 р. очолює українське відділення МАА. військ стратегічного призначення Російської Федерації. Початок другого етапу знаменовано запуском дніпропетровського космічного апарата ДС-2 («Космос-1») у березні 1962 р. Цей пуск став початком реалізації комплексних програм досліджень космічного простору «Космос» і «Інтеркосмос», здійснюваних за допомогою ракет-носіїв і космічних апаратів, що створили інженери та робітники КБ «Південне» та Виробничого об’єднання «Південний машинобудівний завод». Роз-

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

роблено та здано в експлуатацію сім типів космічних ракетних комплексів «Космос», «Космос-2», «Циклон-2», «Циклон-3», «Зеніт-2», «Зеніт-3SL», «Дніпро», бічні прискорювачі I ступеня космічної системи «Енергія-Буран», більше 70 типів космічних апаратів наукового, військового та народногосподарського призначення. Пройшов льотні випробування розроблений ракетний блок місячного корабля (блок Е). За допомогою ракет-носіїв КБ «Південне» виведено на орбіту більше ніж 1100 космічних апаратів, у тому числі понад 400 КА власного розроблення. Розпочався третій етап розвитку ракетно-космічної техніки, коли її можливості стали користуватися попитом в новій сфері. Передусім це стосується космічних систем прикладного призначення. Космічний апарат «Січ-1» — перший вітчизняний КА, створений у незалежній Україні. З його допомогою було проведено дистанційне зондування території України та інших ділянок земної поверхні. Одержані результати використано для оцінювання стану ґрунту та рослинного покриву, вологості ґрунту та стану сільськогосподарських культур, контролю динаміки повеней, а також для визначення забруднених зон України. На базі супутника «Січ-2» було створено космічну систему, до складу якої увійшли Ракета-носій «Зеніт» Launch vehicle «Zenit»

Чотири покоління балістичних ракет розробки КБ «Південне» Four generations of ballistic missile developed by «Yuzhnoye» SDO власне КА, центр керування польотом, а також станція приймання інформації та комплекси її оброблення. КА «Січ-2» було виведено на орбіту в серпні 2011 р. ракетою-носієм «Дніпро». «Січ-2» сфотографував земну поверхню площею більше 4,5 млн кв. км, у тому числі 2,5 млн кв. км території України. Одержані знімки передано заінтересованим міністерствам і відомствам та використано для контролю за аграрними ресурсами, земле- та лісокористуванням, для проведення моніторингу надзвичайних ситуацій і розвідування корисних копалин. У цей час ДП «КБ «Південне» займає активну позицію на міжнародному ринку космічних послуг, бере участь у реалізації значних міжнародних космічних проектів, таких як «Морський старт» (із США, Росією, Норвегією), «Наземний старт» (із США, Росією), «Дніпро» (з Росією), «Циклон-4» (з Бразилією), «Вега» (з Європейським космічним агентством), «Антарес» (із США). Разом із цим КБ «Південне» створює науково-проектний наробок для подальшого розвитку співробітництва за перспективними космічними проектами з Китаєм, Індією, Південною Кореєю, Японією, Бразилією, США та країнами Європи.

«Морський старт» — унікальний міжнародний проект для запусків космічних апаратів ракетою-носієм «Зеніт-3SL» з плавучої морської платформи «Одісей» з екваторіальних вод Тихого океану. З 1999 р. за цією програмою уже проведені 33 успішні пуски «Зеніт-3SL» з виведенням на геостаціонарну орбіту космічних апаратів США, Японії, Об’єднаних Арабських Еміратів, Бразилії та інших країн. Подальшим розвитком «Зеніта» стало використання його в програмі «Наземний старт», у рамках якої проведено модернізацію технічного та стартового комплексів на космодромі «Байконур». У цей час на триступеневих носіях «Зеніт-3SLБ» і «Зеніт3SLБФ» із різними розгінними блоками реалізовано ряд доробок, що значно підвищують їх надійність і експлуатаційні характеристики. Уже проведено вісім успішних пусків за програмою «Наземний старт». Серед чинних проектів, що мають першочергове значення, необхідно відзначити російсько-український проект «Дніпро», який на сьогодні має міцні позиції на міжнародному ринку пускових послуг та імідж найнадійнішого носія у своєму сегменті. На сьогодні проведено 17 пусків, що дозволило IMAGE UA №1/2013

15

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Перспективні космічні носії «Маяк» Mayak perspective launch vehicles вивести в космос 64 апарати різного призначення, що належать 15 країнам світу. Проект «Дніпро» повною мірою можна вважати одним з найвдаліших прикладів конверсії державного масштабу. Підсумовуючи багаторічну роботу щодо надання космічних послуг, необхідно зазначити, що за загальною кількістю пусків ракет-носіїв української розробки Україна посідає п’яте місце у світі. Новим, більш високим рівнем співробітництва з американськими компаніями є участь КБ «Південне» в розробленні ракетно-космічного комплексу «Антарес». Створюваний носій на першому етапі планують використовувати для доставки вантажів на Міжнародну космічну станцію після завершення експлуатації в США кораблів багаторазового використання типу «Спейс шатл», а надалі — для запуску КА як комерційних, так і державних замовників. Цей проект є безпрецедентним в історії співробітництва України і США у космічній сфері, оскільки вперше підприємства ракетно-космічної галузі України беруть безпосередню участь у створенні американського носія: КБ «Південне» разом з «Південмашем» розробляє та виготовляє основну конструкцію першого ступеня ракети. У квітні 2013 р. проведено успішний перший пуск цієї ракети з космодрому Уолопс (США). На завершальній стадії перебувають роботи щодо реалізації великого міжнародного проекту «Циклон-4». Уперше повний цикл розроблення й виготовлення цього перспективного ракетно-космічного комплексу забезпечує кооперація українських підприємств. У рамках цього проекту в Бразилії використовують космодром «Алканта16

IMAGE UA №1/2013

ра», вдале розташування якого в приекваторіальній зоні дозволяє запускати космічні апарати в широкому спектрі нахилів орбіт. Цей проект має міцну технічну, комерційну, правову й адміністративну базу. Його реалізація сприяє розвитку співробітництва між Україною і Бразилією, аж до безпосередньої участі в майбутньому бразильських підприємств у виготовленні ряду конструкційних елементів ракетних систем. У цьому проекті КБ «Південне» відіграє ключову роль. Підприємство концентрує свої зусилля не тільки на чинних проектах, але й інтенсивно проводить перспективні науково-технічні розроблення. Серед таких проектів — сімейство екологічно чистих ракет-носіїв «Маяк». У проектному розробленні перебувають транспортно-космічна система на базі висотного надзвукового літального апарата й аерокосмічний комплекс надлегкого класу. Україна входить до семи країн світу, що мають повний закінчений цикл створення рідинних ракетних двигунів. Визнанням досягнень КБ «Південне» і «Південмашу» у цій галузі є створення рушійної установки четвертого ступеня для європейської ракети-носія «Вега». У лютому 2012 р. проведено успішний перший пуск цієї ракети з космодрому «Куру» у Французькій Гвіані. Сьогодні підприємство завершує відпрацювання двигуна верхнього ступеня РН «Циклон-4», працює над створенням цілого ряду двигунів для верхніх ступенів, які можуть бути використані у власних і зарубіжних проектах. Ведеться інтенсивне розроблення сімейства маршових двигунів перших і других ступенів ракет-носіїв тягою від 120 до 250 тонн, розпочато проект зі створення потужного маршового ракетного

двигуна тягою до 500 тонн, пророблюються проекти зі створення рушійних установок для модулів, які зможуть забезпечити доставку вантажів і екіпажів на Місяць та інші планети Сонячної системи. ДП «КБ «Південне» приділяє серйозну увагу пошуку розв’язанню глобальних проблем людства планетарного масштабу. Зусилля фахівців спрямовані на вирішення таких актуальних загальносвітових проблем, як виведення радіоактивних відходів у космос, антиастероїдний захист Землі, оперативне керування кризовими і надзвичайними ситуаціями, спричиненими техногенними і природними катастрофами, видалення космічного сміття з навколоземних орбіт тощо. Сьогодні ДП «КБ «Південне» і ВО «Південмаш» готові до виконання повного обсягу проектно-конструкторських робіт, експериментального відпрацювання та виробництва сучасної ракетно-космічної техніки в глобальних інтересах людства.

Маршовий рідинний ракетний двигун РД810 Liquid cruise rocket engine RD810

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Alexander DEGTYAREV General Designer — General Director of SE “Design Office “Yuzhnoye” of М. К. Yangelya” 3 Krivorizska str, Dnipropetrovsk, 49008 Tel.: (056) 707-04-47, fax: (056) 770-01-25 e-mail: info@yuzhnoye.com www.yuzhnoye.com He was born on October 31, 1951 in Jaransk, Kirov region (Russia). He graduated from Leninhrad Military Mechanical Institute (1975) and the economic faculty of Dnipropetrovsk National University (2001). Платформа «Одісей» з РН «Зеніт-3SL» Platform “Odyssey” with LV “Zenit-3SL”

Present and Future of Design Office “Yuzhnoye”

T

he State Enterprise “Design Office “Yuzhnoye” of M. K. Yangelya” is one of the world’s leading companies specializing in the creation of rocket and space technology.

On April 10, 1954, the government issued a decree to reform the department’s chief designer factory number 586, created for serial production of military missiles, into Special Design Office number 586 (since 1966 DO “Yuzhnoye”). Mikhail Yangel was appointed as a Chief Designer and Head of the new DO. During this period, the “Yuzhnoye” SDO has developed thirteen strategic military and seven space defense systems. These works were carried out in conjunction with the main manufacturer — YUZHMASH, in close cooperation with institutes and enterprises in Moscow, Kyiv, Leningrad, Kharkiv, Voronezh, Biisk, Chernigiv, Yerevan and others.

The history of creation and development of space technology in the “Yuzhnoye” SDO can be divided into three stages.

Firstly, they developed missiles for military use. Creating a nuclear missile shield for the USSR, which was based on intercontinental ballistic missiles and which had the most important defense task. The Soviet Army had thirteen missile complexes.

More than 60% of nuclear warheads that were in this arsenal of the Soviet Union, were installed on rockets created in Dnipropetrovsk. Famous intercontinental missiles

Since 1975 he has been working in “Yuzhnoye” SDO and from 2010 he has been the General Designer and General Director of the State Enterprise “Design Office “Yuzhnoye” of M. K. Yangelya.”

He is an honored machine builder of Ukraine (2004). Laureate of the State Award of Ukraine (2009). Doctor of Science (2012).

Academician of the International Academy of Astronautics (IAA). Additionally, since 2003 he has been the head of the Ukrainian branch of IAA. still on duty in the Strategic Missile Forces of the Russian Federation.

Commencement of the second stage marked the launch of the Dnipropetrovsk spacecraft DS-2 (“Cosmos-1”) in March 1962. This launch marked the beginning of the implementation of integrated programs of research of space “Cosmos” and “Intercosmos”, carried out by rockets and spacecraft that were created by the engineers and

Design Office “Yuzhnoye” of M. Yangelya“ is one of the world’s leading companies specializing in the creation of rocket and space technology SS‑24 (Scalpel) and SS-18 (Satan), developed and manufactured in Dnipropetrovsk, still remain unsurpassed. It should be emphasized that although these missiles were never used for their intended purpose, the goal was achieved, strategic parity with the U.S. and nuclear war meaningless. SS-18 ICBM is

workers of “Yuzhnoye” SDO and the Production Association YUZHMASH. Seven types of space missiles “Cosmos”, “Cosmos-2”, “Cyclone-2”, “Cyclone-3”, “Zenit‑2”, “Zenit‑3SL”, “Dnipro”, side boosters I level of space system “Energiya-Buran”, more than 70 types of spacecraft of scientific, military and economic IMAGE UA №1/2013

17

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Космічний апарат «Січ-1» The «Sich-1» spacecraft purpose were designed and commissioned.

The developed flight unit of Moon ship (block E) passed the tests. Thanks to the rockets of “Yuzhnoye” SDO more than 1,100 spacecraft, including 400 SC of their own development were launched into the orbit.

The third phase of the rocket and space technology started when its capabilities were requested in a new area. In particular, this applies to the space systems application purpose.

The “Sich-1” spacecraft is the first domestic spacecraft designed in independent Ukraine. It helped the remote sensing of Ukraine’s territory and other parts of the earth’s surface. The obtained results were used to assess the state of soil and vegetation, soil moisture and condition of winter crops, flood control dynamics, and to identify contaminated areas of Ukraine. The “Sich-2” satellite space system, composed of actual spacecraft, flight control center and the station receiving the information, as well as its

Космічний апарат «Січ-2» The «Sich-2» spacecraft processing facilities. “Sich-2” Spacecraft was launched into orbit in August 2011 by the “Dnipro” LV. “Sich-2” observed the Earth’s surface area over 4.5 million square km, including 2.5 million square kilometers of Ukraine. The resulting images were sent to ministries and agencies and used to control agricultural resources, land and forest management, to monitor emergency situations and exploration of minerals.

At this time, “Yuzhnoye” SDO takes an active role in the international market of space services, participates in major international space projects such as “Sea Launch” (with the U.S., Russia, Norway), “Land Launch” (with the USA, Russia), “Dnipro” (with Russia), “Cyclone-4” (with Brazil), “Vega” (with the European Space Agency), “Antares” (with the U.S.). Meanwhile “Yuzhnoye” SDO provides scientific projects for further cooperation in promising space projects with China, India, Republic of Korea, Japan, Brazil, USA and Europe.

“Sea Launch” is a unique international project for space launches with the “Zenit3SL” LV from the floating platform “Odyssey” in the equatorial waters of the Pacific Ocean. 33 successful lunches of “Zenit-3SL” delivering to the geostationary orbit spacecraft of USA, Japan, the United Arab Emirates, Brazil and other countries have been made since 1999.

Further development of “Zenit” was its usage in the “Land Launch” program, in which hardware and launch facilities upgraded at the Baikonur Cosmodrome were made. At this time a number of improvements were made in three-stage LVs carriers “Zenit-3SLB” and “Zenit-3SLBF” with a different upper stage that significantly increased reliability and performance. Nine successful launches within to the “Land Launch” program have been made already.

Among the current projects that have a particular importance, The Russian-Ukrainian project “Dnipro” that has a strong posiБудівництво наземного технічного комплексу «Циклон-4» Building of Ground Complex «Cyclone-4»

Ракета-носій «Циклон-4» у цеху головного складання Launch vehicle «Cyclone-4» in the main assembly plant 18

IMAGE UA №1/2013

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Ракета космічного призначення «Дніпро» Space rocket «Dnipro»

tion on the international launching services market and is known as the most reliable vehicle in its segment should be mentioned.

17 starts that allowed sending into space 62 SCs that belong to 15 different countries and have a variety of different purposes have been made. The “Dnipro” project might be fully considered as one of the most successful example of national scale conversion.

Summarizing the results from years of providing space services, it should be noted that Ukraine is the fifth in the total number of launches of Ukrainian launch vehicles.

New, higher levels of cooperation with U.S. companies is “Yuzhnoye” SDO engagement in the development of space-rocket complex “Antares”. Created LV in the first phase is going to be used for delivering cargo to the International Space Station after the end of using “Space Shuttle” vehicles in the U.S. These will be for launching space-

Технічний комплекс «Антарес» Technical Complex «Antares»

craft of both commercial and government customers. Within the space industry, this project is unprecedented in the history of cooperation between Ukraine and the United States. It is the first time the enterprise space industry of Ukraine has taken a direct part in the creation of the American LV: “Yuzhnoye” SDO with YUZHMASH designs and the manufactures the main structure of the first stage of LV. The first successful launch of the LV from the Wallops Flight Facility (USA) was made in April 2013.

The implementations of a large international project “Cyclone-4” are in the final stages. This is the first time when the development and production of this promising space-rocket complex is provided by the cooperation of Ukrainian companies. Within this project they are using the new Alcantara space center that has a good location in the equatorial zone in Brazil, which allows you to launch the spacecraft in a wide range of inclinations. This project has a strong technical, commercial, legal and administrative framework. The realization of this project promotes cooperation between Ukraine and Brazil, up to direct involvement in the future of Brazilian companies in the manufacture of a number of structural elements for missile systems. “Yuzhnoye” SDO has a key role within this project.

The company focuses not only on current projects, but also actively conducts advanced researches and technological developments. Among these projects — a family of environmentally friendly launch vehicles “Mayak”.

In the development stage are transportspace systems based on high-altitude su-

per-sonic aircraft and aerospace complex of ultra-light class.

Ukraine is one of the seven countries that have completed the full cycle of liquid rocket engines. Recognition of “Yuzhnoye” SDO and YUZHMASH achievements in this area is the development of a cruise engine of the fourth stage for the European launch vehicle “Vega”. The first successful launch of the LV from Kourou, in French Guiana, was made in February 2012.

Today the company is completing engine testing of its upper stage of “Cyclone-4” LV as well as working on a variety of engines for the upper stages, that can be used in their own and foreign projects. They are developing a family of main first and second stage rocket engines with the thrust of 120 to 250 tons, a project of creating a powerful cruise rocket engine with the thrust of 500 tons was also launched, thus developing engines for modules that will ensure the delivery of cargo and crews to the Moon and other planets in our solar system.

“Yuzhnoye” SDO attributes particular attention to finding solutions for many global challenges on planet Earth. Efforts of their professionals are aimed on dealing with such pressing global issues as the elimination of radioactive waste into space, anti-asteroid protection of the Earth, operational crisis management and emergency situations caused by man-made and natural disasters and removing space debris from the Earth’s orbit and others.

Currently, the “Yuzhnoye” SDO and YUZHMASH are ready for the full amount of design work, pilot testing and production of modern rocketry.

IMAGE UA №1/2013

19

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Україна на Le Bourget Ukraine at Le Bourget in the twentieth century в ХХІ столітті

2003

До складу української делегації входили 176 представників 20 підприємств авіаційної та ракетно-космічної промисловості. Серед них: ДКБ «Південне», ВО «Південмаш», АНТК ім. Антонова, Харківське державне авіаційне виробниче підприємство, ВАТ «Мотор Січ», ЗМКБ «Прогрес», ДК «Укрспецекспорт», Київський державний авіаційний завод «Авіант», Хмельницький завод «Новатор», Львівський концерн «Лорта», Конотопський авіаремонтний завод «Авіакон» та ряд інших. Загальна площа експозиції України становила 221 м2. Ракетно-космічна галузь України була представлена новинками. Вперше були продемонстровані нові ракетні двигуни, у тому числі для РН «Циклон-4», нові екологічно чисті ракети-носії «Маяк», які належать до носіїв середнього та легкого класів. У цих носіях будуть використовуватися ті ж технології, що і в носіях серії «Зеніт». З українськими літаками ознайомився президент Франції Жак Ширак. Але головний ринок для цих машин, звичайно ж, не європейський. Так, на Le Bourget було підписано контракт між ХДАВП і лівійською авіакомпанією Air Libya про постачання п’яти Ан-140. Відповідно до контракту ХДАВП не тільки поставить авіакомпанії літаки, а й буде надавати надалі технічну допомогу в експлуатації, поставляти запасні частини, обладнання для обслуговування, інструмент і технічну документацію, а також стане навчати льотний і технічний персонал замовника. Загальна сума контракту становить $ 45 млн. Очікується, що постачатиме літаки Лівії буде й інший авіазавод — київський «Авіант».

20

IMAGE UA №1/2013

The Ukrainian delegation was composed of 176 representatives of 20 companies of aviation and rocket-space industry. Among them: “Yuzhnoye” SDO, YUZHMASH, ASTC Antonov, Kharkiv State Aviation Production Enterprise, JSC “Motor Sich”, ZMKB “Progress” DK “Ukrspecexport” Kyiv Aviation Plant “Aviant” Khmelnitsky plant “Innovator”, Lviv concern “Lorta”, Konotopskij Aircraft Repair Plant “Aviakon” and others. The total exhibition area of the Ukrainian delegation was 221 sq.m.

The Space industry of Ukraine was presented by novelties.

First the new rocket engines, including the “Cyclone-4” LV, new clean boosters “Mayak” which relate to medium and light classes LV were shown. The same technology as in the media series “Zenit” will be used in these launch vehicles.

French President Jacques Chirac became acquainted with Ukrainian aircraft. But the main market for these machines, of course, is not a European one. Thus, a contract between HDAVP and the Libyan airline Air Libya to supply five An-140 was signed at Le Bourget. Fulfilling this contract, HDAVP will not only supply the airline aircraft, but will also continue to provide technical assistance with its operation, supply replacement parts for equipment maintenance, tools and technical documentation.

As well as teaching the flying and technical personnel of the customer. The total value of the contract is $45 million. It is expected to deliver aircraft to Libya and other aircraft factories, like Kyiv “Aviant.”

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

2005

Український літак АН-140-100 — єдиний літак із країн СНД, представлений на авіакосмічному салоні в Лє Бурже. АН‑140‑100 — пасажирський літак для місцевих авіаліній, призначений для перевезення 68 пасажирів на відстань від 1700 до 3600 км. Від попередньої моделі АН-140 відрізняється на 30% більшою пасажиромісткістю за рахунок подовженого на 3,8 м фюзеляжу, а також більш потужними двигунами. Паливна ефективність АН-140-100 збільшена на 10%, а прямі експлуатаційні витрати зменшені на 15–20%. Літак АН‑140‑100 — перший турбогвинтовий регіональний лайнер, спроектований в незалежній Україні для максимально гнучкої і прибуткової експлуатації в авіакомпаніях. Також була представлена повна лінійка ракет-носіїв українського виробництва: «Зеніт-2», «Зеніт-3SL», «Дніпро», «Маяк».

Ukrainian plane AN-140-100 is a single plane from the CIS presented at the Aerospace Salon in Le Bourget. AN-140-100 is a passenger aircraft for local airlines, designed to carry 68 passengers over a distance of 1700 to 3600 km. From the previous model AN-140, it differs by 30% due to higher passenger capacity extended by a 3.8 m fuselage and more powerful engines. Fuel efficiency of the AN‑140‑100 has increased by10%, while conversely, direct operating expenses decreased for 15–20%. AN140-100 is the first turboprop regional airliner, designed in independent Ukraine for the most flexible and profitable operation of airlines.

There was also a complete line of Ukrainian launch vehicles “Zenit-2”, “Zenit-3SL”, “Dnipro”, “Mayak”.

2007

20 червня, вперше в історії виставки, пройшов «День України». Вперше централізовано підійшло до роботи на «Лє Бурже» Національне космічне агентство України (НКАУ), яке виступило інтегратором демонстрації всіх досягнень українських підприємств у космічній галузі. Відвідувачі мали змогу ознайомитися із діяльністю спільної українсько-російської компанії «Космотрас», у якій з боку нашої держави беруть участь ДКБ «Південне», ВО «Південмашзавод» і ВАТ «Хартрон». «Космотрас» надає замовникам пускові послуги з виведення на орбіти — за допомогою конверсійних ракет-носіїв «Дніпро» (колишніх бойових міжконтинентальних балістичних SS‑18) — космічних апаратів різного призначення. Підписана Рамкова Угода між НКАУ та Національним центром космічних досліджень Франції (CNES) про співробітництво у сфері космічної діяльності.

T he Nat ional Space A gency of U k ra ine (NSAU), which has become the zenith of illustrating the achievements of Ukrainian enterprises within the country’s space industry, was the first organization that used a corporate approach to participation within the Le Bourget Air Show. Visitors had the opportunity to observe the business of “Cosmotras” Joint Ukrainian and Russian Company, which incorporates such Ukrainian enterprises like “Yuzhnoye” Design office, YUZHMASH, and “Khartron” OJSC. “Cosmotras” provides its customers with launch services by placing various purpose spacecrafts into orbit with the help of “Dnipro” conversion LV (former intercontinental ballistic missiles SS‑18).

A framework agreement on collaboration in space sector was signed between NSAU and the National Centre for Space Studies, France (CNES).

IMAGE UA №1/2013

21

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

На Le Bourget представлена новинка українського авіапрому — літак Ан-148. Новий турбореактивний Ан-148 створювався в кооперації з провідними компаніями тринадцяти країн, включаючи Росію, США, Німеччину і Францію. Разом з АНТК ім. Антонова представляла літак провідна французька компанія Crouzet Automatismes, яка запропонувала для українського літака ряд передових розробок.

A new Ukrainian model within the aviation industry — AN‑148 was presented at Le Bourget. This new turbojet An-148 was created in collaboration with leading companies in thirteen countries, including Russia, USA, Germany and France. The leading French company Crouzet Automatismes, who offered to Ukrainian aircraft range of advanced designs, together with the ASTC Antonov represented the plane.

2009

На виставці, крім базового варіанту Ан-148, призначеного для перевезення 68–85 пасажирів, партнери представили нові проекти, розроблені на його основі, — 99-місний Ан-158 і лайнери високого комфорту Ан-168. АНТК ім. Антонова також ознайомив учасників і гостей «Лє Бурже-2009» з новими літаками багатоцільового сімейства Ан-74, у тому числі з програмою створення модернізованого транспортного і морського патрульного варіантів. Від своїх попередників вони відрізняються рядом значних удосконалень, включаючи установку «скляної» кабіни, новітніх засобів пілотування, навігації та зв’язку. Установка спеціального додаткового обладнання на цей літак дозволить отримати варіант Ан-74МП, який зможе патрулювати морський простір, виявляти судна-порушники, проводити пошуково-рятувальні операції, електронну і радіорозвідку, контролювати забруднення акваторій. У числі програм, що були представлені АНТК ім. О. К. Антонова в Парижі, — подальший розвиток важкого транспортного літака Ан-124-100 «Руслан». Він добре відомий у світі як лідер ринку повітряних перевезень великогабаритних і нестандартних вантажів. З березня 2006 року в рамках програми SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) «Руслани», що належать українській авіакомпанії «Авіалінії Антонова» і російській «Волга-Дніпро», почали перевезення на користь 18 країн (Бельгії, 22

IMAGE UA №1/2013

At the exhibition in addition to the basic version of An‑148 designed to carry 68–85 passengers, partners presented new projects developed on its basis — 99‑seat An-158 airliners and high comfort AN‑168.

ASTC of Antonov also briefed the participants and guests of “Le Bourget 2009” with a new multi-family aircraft, the An-74, including the establishment of a program of modernized transport and maritime patrol variants. From their predecessors, they differ with a number of significant improvements, including the installation of “glass” cockpit, new means of piloting, navigation and communication. Installation of special equipment for this aircraft will provide the option of An-74MP, which will patrol the sea space, identify offending vessels, to carry out search and rescue operations, electronic and radio intelligence and control pollution areas.

Among the programs that were presented by ASTC of Antonov in Paris was a further development of heavy transport aircraft An-124-100 “Ruslan”. They are well known worldwide as the market leader in air transportation of oversize and outsize cargo. In March 2006 the program SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) “Ruslan” belonging to Ukrainian airline “Antonov Airlines” and Russian “Volga-Dnepr”, began transportation in 18 countries (Belgium, Great Britain, Hungary, Germany, Greece, Denmark, Luxembourg, Netherlands, Norway,

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Великобританії, Угорщини, Німеччини, Греції, Данії, Канади, Люксембургу, Нідерландів, Норвегії, Польщі, Португалії, Словаччини, Словенії, Фінляндії, Франції, Чехії та Швеції). Підприємства Національного космічного агентства України були представлені рядом нових експонатів. Насамперед повномасштабним макетом супутника дистанційного зондування Землі «Січ-2», модернізованою РН «Зеніт-3SLБ» для проекту «Наземний старт», двигуном для європейської ракети-носія «Вега», термоелектричними приладами для космічних апаратів.

Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Finland, France, Czech Republic and Sweden).

Enterprises of the State Space Agency of Ukraine were presented by a number of new exhibits. For example, the first fullscale mock of “Sich-2” remote sensing satellite, modernized launch vehicle “Zenith-3SLB” for “Land Launch” project, an engine for the European launch vehicle “Vega” and thermoelectric devices for spacecraft.

2011

Національний стенд у павільйоні №5 продемонстрував унікальні доробки Державного космічного агентства. Україна обрала і дотримується оптимальної моделі розвитку свого космічного потенціалу, що дозволяє зберегти і зміцнити стратегічну галузь національної економіки та науки. Користувалися неабияким успіхом роботи КБ «Південне», заводів «Арсенал», «Південмаш». Виставлявся супутник «Січ‑2», були проведені зустрічі з канадськими фірмами, де обговорювали перспективи співпраці в галузі дистанційного зондування Землі. Зацікавлення викликали лазерні гіроскопи, які створюються на «Арсеналі» для ракети-носія «Циклон-4». «Лє Бурже» став черговим підтвердженням того, що літаки «Ан» мають перспективи на регіональних ринках, де Україна є одним з впливових гравців. За останніми оцінками «Financial Times», ринок регіональних перевезень оцінюється в $70 млрд з парком в 1980 літаків. Україна, звичайно, не має наміру просуватися в сегменті широкофюзеляжних літаків, які виробляють Airbus і Boeing, проте в її традиційному сегменті регіональних перевезень конкуренція посилюється. Україна уклала декілька вдалих контрактів на виробництво літаків.

The national stand in hall number 5 demonstrated the unique portfolio of the State Space Agency.

Ukraine has chosen the optimal model and follows the development of its space capabilities, allowing maintaining and strengthening the strategic sectors of the national economy and science.

Works of the “Yuzhnoye” SDO, “Arsenal” SC and YUZHMASH were sucessful. “Sich-2” satellite was exhibited; meetings with Canadian firms, where the prospects of cooperation in the field of remote sensing were discussed were held. Laser gyroscopes, which are created at the “Arsenal” for “Cyclone-4” aroused interest.

Le Bourget became additional proof that the AN have a perspective on regional markets in which Ukraine is one of the most influential players. According to recent estimates of the “Financial Times”, the regional transport market is estimated at $70 billion U.S. with a park of 1980 aircraft. Ukraine certainly is not going to move in wide-body aircraft segment, which produce Airbus and Boeing, but competition increases in its traditional segment of regional transport. Ukraine has a number of successful contracts for aircraft production.

IMAGE UA №1/2013

23

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Державне космічне агентство України: двадцять кроків у космос Е. Кузнєцов, радник Голови ДКА України, заслужений працівник промисловості України, Офіцер національного ордену Франції «За заслуги» E. Kuznetsov, an Advisor to the Chairman of the SSA of Ukraine, Honored Worker of Industry of Ukraine, Officer of the National France Order “Merit”

State Space Agency of Ukraine: Twenty Steps Into Space

Б

агато світових досягнень у сфері освоєння космосу безпосередньо пов’язані з Україною, її високим науково-технічним потенціалом та потужним промисловим виробництвом. Численні українські наукові установи, конструкторські бюро, промислові підприємства були причетні до багатьох найважливіших космічних перемог СРСР — від перших польотів у космос до створення й запуску космічного ракетного комплексу «Енергія-Буран». Тому закономірно, що 29 лютого 1992 р. Указом Президента України створено Національне космічне агентство України (з 2011 р. — Державне космічне агентство України (ДКАУ). Це дозволило нашій країні розпочати проведення власної державної політики в сфері дослідження та використання космічного простору. За двадцять років існування Державне космічне агентство України досягло низки стратегічних результатів. У серпні 1995 р. вперше під юрисдикцією України здійснено запуск супутника дистанційного зондування Землі «Січ-1». Ця подія забезпечила визнання України як космічної держави на міжнародній арені. У квітні 1996 р. Національне космічне агентство України та Національна академія наук України заснували Інститут космічних досліджень. У цьому ж році створено Національний центр управління та випробувань космічних засобів (м. Євпаторія), який займається управлінням польотів космічних апаратів, контролем космічного простору, прийомом та обробкою спеціальної наукової інформації.

Космічний апарат «Січ-1» — супутник дистанційного зондування Землі. Виведено на орбіту 31 серпня 1995 р.

The Sich-1 spacecraft designed for Earth remote sensing. Placed in orbit on August 31, 1995

24

IMAGE UA №1/2013

M

any achievements of the Soviet Union in the field of space exploration are directly related to Ukraine. In particular, its highly scientific and technical potential and high industrial production capacity. Numerous Ukrainian scientific institutions, design bureaus, and manufacturing enterprises were connected with many of the most important breakthroughs of the USSR space era. From the first space flights to the development and launch of the “Energy-Buran” space rocket complex.

Therefore, it was quite natural that on February 29, 1992 the National Space Agency of Ukraine was established by the Decree of the President of Ukraine (from 2011 — the State Space Agency of Ukraine (SSAU).

That enabled our country to start the implementation of its own state policy in the exploration and use of outer space.

Within twenty years of its existence the State Space Agency of Ukraine has achieved a series of strategic results.

In August 1995 “Sich-1” Earth remote sensing satellite was launched for the first time under the jurisdiction of Ukraine. That event secured recognition of Ukraine as a space country on the world stage.

In April 1996 the National Space Agency of Ukraine and the National Academy of Sciences of Ukraine established the Space Research Institute. The same year the National Space Facilities Control and Test Center (Yevpatoria) dealing with the flight control of the spacecrafts, monitoring of outer space, reception and processing of special scientific data was founded.

31 серпня 1995 р. українською ракетою-носієм «Циклон-3» виведено на орбіту перший вітчизняний космічний апарат «Січ-1» Sich-1 was the first national spacecraft, placed on orbit by Ukrainian launch vehicle Cyclone-3 on August 31, 1995

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Українська делегація найвищого рівня в США під час старту The top-level Ukrainian delegation during the STS-87 mission launch in the USA

19 листопада — 5 грудня 1997 р. відбувся політ у космос першого космонавта України Леоніда Костянтиновича Каденюка. Тоді ж у космосі побували Державний Герб, Конституція та Прапор України, пролунав Гімн незалежної держави. У 1998 р. сформовано національну космічну галузь через включення до сфери управління Агентства підприємств та організацій, які тривалий час працювали у цьому напрямі. Державне космічне агентство зберегло виробничу та наукову базу галузі, досягло певних успіхів у розробці та виробництві сучасних ракет-носіїв, космічних апаратів тощо. Зараз до сфери управління ДКАУ входять понад тридцять промислових підприємств, науково-дослідних інститутів і конструкторських бюро різних форм власності, в яких працюють 26 тис. висококваліфікованих фахівців. Лідери у галузі створення ракетно-космічних комплексів і систем — державне підприємство «Конструкторське бюро «Південне» імені М. К. Янгеля», казенне підприємство спеціального приладобудування «Арсенал», виробниче об’єднання «Київприлад», об’єднання «Комунар», акціонерні товариства «Хартрон» та «Інститут радіотехнічних вимірювань». Головним підприємством, що випускає ракети-носії і космічні апарати, є виробниче об’єднання «Південний машинобудівний завод імені О. М. Макарова». Реально оцінюючи можливості внутрішнього ринку космічних послуг, наприкінці XX століття Агентство розпочало активно працювати на зовнішньому ринку. Підтвердження цьому — міжнародний проект «Морський старт». Його засновниками ви-

Міжнародний екіпаж місії STS-87 в космосі The STS-87 international crew in space

19 листопада – 5 грудня 1997 року у складі екіпажу космічного корабля «Спейс Шатл Коламбія» здійснив політ перший космонавт України Л. К. Каденюк November 19 – December 5, 1997. The first Cosmonaut of the independent Ukraine L. Kadenyuk was a crewmember of the Space Shuttle Columbia in his first space mission The incipient space flight of the first Ukrainian cosmonaut Leonid Kadenyuk took place on November 19 December 5, 1997.

During this mission the State Emblem, Constitution and Flag of Ukraine were taken to space. While in space the National Anthem of the independent Ukraine was heard there.

In 1998 the national space industry was formed by the merger of enterprises and organizations which had been working in within the space industry domain.

The State Space Agency retained production and scientific capacities of the industry, achieved certain successes in the development and production of up-to-date launch vehicles, spacecraft, etc. Currently the management of SSAU includes more than thirty manufacturing enterprises, scientific research institutes and design offices of different forms of ownership, which employ 26 thousand highly qualified specialists.

Leaders in the sector of rocket and space complexes and systems development are state-run Design Office “Yuzhnoye” named after M. K. Yangel, “Arsenal” state enterprise of special instrumentation, “Kyivprylad” Industrial Association, “Komunar” Association, “Khartron” and “Institute of Radio Engineering Measurements” joint stock companies. The main enterprise manufacturing LVs and spacecrafts is “Yuzhmash” Machine-Building Plant named after O. M. Makarov.

Evaluating the potential of the domestic space services market realistically, the Agency started to work actively within the international market at the end of the XX century. The international project “Sea Launch” is the evidence of this. First-rate companies

Герб та прапор України — в Космосі!

The State Emblem and the Flag of Ukraine have reached the outer space!

Зустріч астронавтів після посадки Meeting the astronauts after the landing

IMAGE UA №1/2013

25

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

28 березня 1999 р. відбувся перший пуск української ракети-носія «Зеніт-3SL» за міжнародною програмою «Морський старт» March 28, 1999. The first launch of Ukrainian Zenit-3SL launch vehicle within the Sea Launch international project ступили потужні фірми із чотирьох країн світу: «Боїнг» (США), РКК «Енергія» (Росія), КБ «Південне» і «Південмаш» (Україна), «Кварнер» (Норвегія). Суттєвим здобутком космічної галузі України є створений за міжнародними угодами комерційний проект «Дніпро». Це вдале поєднання відповідальності за знищення стратегічних балістичних ракет SS-18 та розумного практицизму: ліквідація ракети методом запуску в космос з корисним навантаженням. У грудні 2004 р. запущено в космос супутник дистанційного зондування Землі «Січ-1М» та перший український мікросупутник «Мікрон». У квітні 2007 р. було виведено на навколоземну орбіту космічний апарат нового класу — 150-кілограмовий супутник «Єгиптсат», створений на замовлення Єгипту. Ця подія засвідчує новий якісний етап в космічній діяльності України — вихід на міжнародний ринок створення, запуску та введення в експлуатацію сучасних супутників дистанційного зондування Землі. Найважливішим кроком для забезпечення незалежного виходу України в космос стало будівництво нового стартового комплексу в Бразилії на космодромі «Алкантара» для української ракети-носія «Циклон-4». У вересні 2007 р. було створено спільне бінаціональне підприємство «Алкантара-Циклон-Спейс». У вересні 2010 р. розпочато масштабне будівництво в Бразилії. В Україні працюють над створенням ракети-носія та вузлів і агрегатів наземного комплексу. Для реалізації проекту задіяні 78 українських підприємств та організацій, робочими місцями забезпечено понад десять тисяч працівників.

24 грудня 2004 р. виведено в космос супутник «Січ-1М» та перший український мікросупутник «Мікрон» December 24, 2004. The Sich-1M spacecraft and the first Ukrainian micro-satellite Micron have been injected into orbit

26

21 квітня 1999 р. відповідно до українсько-російської програми «Дніпро» стартувала в космос міжконтинентальна балістична ракета РС-20 (SS-18, «Сатана»), розроблена і виготовлена в Україні April 21, 1999. The RS-20 (SS-18 «Satan») intercontinental ballistic missile, developed and produced in Ukraine, was launched into space within the Dnipro joint program of Ukraine and Russia from four countries became its founders: “Boeing” (USA), “Energia” Rocket and Space Corporation (Russia), Design Office “Yuzhnoye”, YUZHMASH (Ukraine), and Kvaerner (Norway).

An additional substantial achievement of Ukrainian space industry is the “Dnipro” commercial project, established under international agreements. It is a sound combination of responsibility of the elimination of SS-18 strategic ballistic missiles and reasonable practicality: disposal of the ICBM by launching it into space with an operational load.

In December 2004 “Sich-1” Earth remote sensing satellite and the first Ukrainian micro-satellite “Micron” were launched into space. A new generation spacecraft, 150 kg satellite “EgyptSat”, developed upon the request of Egypt, was put into low earth orbit in April 2007. This event indicates a new major stage in Ukraine’s space activities — entry into the international market of the modern Earth remote sensing satellites development, launch and putting into operation.

Construction of the new launch center for Ukrainian LV “Cyclone-4” in Brazil, on Alcantara launch site became the most important step for securing Ukraine’s access into space. A joint venture “Alcantara-Cyclone-Space” was established in September 2007. Massive construction commenced in Brazil in September 2010. In Ukraine they are working on the creation of LVs and components and assemblies for the ground complex.

78 Ukrainian enterprises and organizations are involved in this project implementation; more than 10 thousand people’s jobs were secured.

Космічний апарат «Січ-1М» — супутник дистанційного зондування Землі. Виведено на орбіту 24 грудня 2004 р.

The Sich-1М spacecraft designed for the Earth remote sensing.

Placed in orbit on December 24, 2004

Космічний апарат «Мікрон» — перший український мікросупутник спостереження Землі. Виведено на орбіту 24 грудня 2004 р.

The Micron spacecraft the first Ukrainian micro-satellite designed for the Earth Observation. Placed in orbit on December 24, 2004

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Космічний апарат АУОС-СМ-КФ призначений для дослідження Сонця. Виведено на навколоземну орбіту 31 липня 2001 р.

The AUOS-SM-KF spacecraft, designed for exploration of the Sun, was placed in geostationary orbit on July 31, 2001 17 серпня 2011 р. ракетою-носієм «Дніпро» здійснено запуск сучасного космічного апарату дистанційного зондування Землі «Січ-2», вагою 176 кг. Запуск був присвячений 20-й річниці Незалежності України та 100-річчю від дня народження головного конструктора ракетно-космічної техніки, академіка Михайла Янгеля.

13 лютого 2012 р. з космодрому «Куру» у Французькій Гвіані відбувся перший пуск нової європейської ракети-носія легкого класу «Вега», на верхньому ступені якої встановлено маршовий двигун, розроблений та виготовлений в Україні. Двигун успішно відпрацював за заданою циклограмою, ракета-носій повністю виконала програму польоту. 7 травня 2013 р. здійснено другий запуск ракети-носія «Вега».

21 квітня 2013 р. з космодрому «Уоллопс» (США) відбувся успішний старт ракета-носій середнього класу «Антарес». Основна конструкція першого ступеня розроблена КБ «Південне» та виготовлена ВО «Південмаш». У виготовленні ракети-носія задіяні інші підприємства галузі: «Хартрон», «Київприлад», «ЧЕЗАРА» та ін. Цих результатів вдалося досягти завдяки високому професіоналізму працівників космічної галузі, сучасному менеджменту, прийняттю кваліфікованих управлінських рішень та зваженій кадровій політиці. Сьогодні Державне космічне агентство України спільно з провідними підприємствами галузі виконує нові стратегічні проекти. Усвідомлюючи цю високу місію, Державне космічне агентство України вступило у своє третє десятиліття...

Космічний апарат «Січ-2» — супутник дистанційного зондування Землі. Виведений на орбіту 17 серпня 2011 року.

The Sich-2 spacecraft designed for the Earth remote sensing.

Placed in orbit on August 17, 2011 On August 17, 2011 “Dnipro” LV launched an up-to-date Earth remote sensing spacecraft “Sich-2” weighing 176 kg. The launch was devoted to the 20th anniversary of Ukraine’s independence and 100th anniversary of the birth of Academician Mykhailo Yangel, Chief Rocket and Space Designer.

The first launch of the new European LV “Vega” for small payloads, in the top stage of which there is a cruise engine, developed and installed in Ukraine, took place from the Kourou spaceport in French Guiana on February 13, 2012. The engine successfully fulfilled its work according to the planned timelines; the carrier rocket accomplished the flight program in full.

On the 21st of April, 2013, the “Antares” LV was successfully launched from the Wallops (USA). The basic design was produced by “Yuzhnoye” SDO and made by YUZHMASH. Other companies within the industry, “Khartron”, “Kyivprylad”, “Chesare” and others, were all involved in the manufacture of this LV. These results were successfully achieved due to the high level of professionalism of the space industry employees, up-to-date management, competent managerial decision making and deliberate HR policy.

Today the State Space Agency of Ukraine is accomplishing new strategic projects together with leading enterprises within this sector.

Being aware of its high mission, the State Space Agency of Ukraine has dynamically evolved into its third decade.

13 лютого 2012 р. з космодрому «Куру» у Французькій Гвіані відбувся перший пуск нової європейської ракети-носія «Вега» з маршовим двигуном верхнього ступеня української розробки та виготовлення February 13, 2012. First launch of the new European Vega launch vehicle with Ukrainian design cruise engine of the upstage executed from the Kourou spaceport in French Guiana

27

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

МІЖНАРОДНІ INTERNATIONAL КОСМІЧНІ ПРОЕКТИ SPACE PROJECTS За роки незалежності України з 4-х закордонних космодромів здійснено 128 пусків ракет-носіїв української розробки й виробництва та виведено на навколоземні орбіти понад 230 різноманітних супутників на замовлення 20 країн світу.

During the years of Ukraine’s Independence 128 launches of the launch vehicles of Ukrainian design and manufacture have been performed from 4 foreign cosmodromes and put on orbit more than 230 different satellites on the order of 20 countries.

Проект «Дніпро»

Dnipro Project

Конверсійний українсько-російський проект «Дніпро» передбачає переобладнання міжконтинентальних балістичних ракет SS-18 («Сатана»), розроблених і виготовлених в Україні, у космічний носій «Дніпро». Для реалізації проекту створено Міжнародну космічну компанію «Космотрас». З квітня 1999-го по травень 2013 року з космодрому «Байконур» і пускового майданчика «Ясний» (РФ) здійснено 17 пусків ракет-носіїв «Дніпро» та запущено в космос 64 космічні апарати на замовлення 15 країн світу.

Conversion Russian-Ukrainian project Dnipro foresees modernization of the intercontinental ballistic missiles SS-18 (Satan), developed and produced in Ukraine, into the launch-vehicle Dnipro.

The Kosmotras International Space Company was established in order to run the project. From April 1999 till May 2013, 17 launches of Dnipro LV have been carried out from the Baikonur Cosmodrome and Yasniy launching pad (Russia) delivering 64 SC into space on order of 15 countries worldwide.

РН «Дніпро» Dnipro LV

www.kosmotras.ru

28

IMAGE UA №1/2013

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Проект «Морський старт» Реалізація унікального проекту «Морський старт» здійснюється Міжнародною компанією «Сі Лонч». У складі плавучого ракетно-космічного комплексу використовується ракета-носій «Зеніт», яка розроблена КБ «Південне» і виготовляється на Південному машинобудівному заводі. З квітня 1999-го по травень 2013 р. з морської платформи здійснено 35 пусків ракет-носіїв «Зеніт-3SL» з космічними апаратами телекомунікаційного призначення.

Sea Launch Project Implementation of unique Sea Launch project is carried out by the Sea Launch International Company.

Ukrainian launch-vehicle Zenit designed by Yuzhnoye SDO and manufactured by Yuzhmash Machine-Building Plant is used as part of the floating complex.

Since April 1999 till May 2013, 35 launches of Zenit-3SL LV have been conducted from the sea platform with telecommunication satellites onboard.

РН «Зеніт-3SL» Zenit-3SL LV

www.sea-launch.com

IMAGE UA №1/2013

29

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Проект «Наземний старт»

Land Launch Project

Реалізація проекту здійснюється компанією «Міжнародні космічні послуги». У складі наземного ракетно-космічного комплексу використовується ракета-носій «Зеніт» української розробки та виготовлення. З квітня 2008-го по травень 2013 р. за програмою «Наземний старт» здійснено 8 успішних пусків ракет-носіїв «Зеніт-3SLБ» з космодрому «Байконур».

The project is operated by the International Space Services Company.

Ukrainian Zenit LV designed and manufactured in Ukraine is used as part of the land-based launch complex.

8 Successful launches of Zenit-3SLB LV have been conducted from April 2008 till May 2013 from the Baikonur Cosmodrome within the Land Launch Project.

РН «Зеніт-3SLБ» Zenit-3SLB LV

www.spaceis.ru

Проект «Вега» У рамках проекту Європейського космічного агентства створено нову ракету-носій легкого класу «Вега». На верхньому ступені цієї ракети встановлено маршовий двигун, який розроблено КБ «Південне» та виготовляється на Південному машинобудівному заводі. Перший пуск нової європейської ракети-носія «Вега» відбувся 13 лютого 2012 р. з космодрому «Куру» у Французькій Гвіані, другий — у травні 2013 р.

Vega Project

РН «Вега» Vega LV

www.elv.it

30

IMAGE UA №1/2013

A new light launch-vehicle Vega has been developed as part of the European Space Agency project.

A cruise engine block of the upper stage for this launch-vehicle was designed by Yuzhnoye SDO and manufactured by Yuzhmash Plant.

The first launch of Vega LV was conducted from the Kourou Spaceport in French Guiana on Feb. 13, 2012, the 2nd launch was made in May 2013.

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Проект «Антарес» На замовлення Національної аерокосмічної адміністрації США (NASA) для доставки вантажів на МКС створена нова ракетно-космічна система «Антарес». КБ «Південне» та Південний машинобудівний завод створюють основну конструкцію першого ступеня ракети-носія. Перший пуск ракети-носія «Антарес» відбувся 21 квітня 2013 р. з космодрому США «Уоллопс».

Antares Project Commissioned by the National Aerospace Administration of USA (NASA) a new LV-system Antares is under development to deliver cargo to the ISS. Yuzhnoye SDO and Yuzhmash Plant are working on development of the mainframe for the first stage of the LV. The first launch of Antares LV was held April 21, 2013 from Wallops Flight Facility (USA).

РН «Антарес» Antares LV

www.orbital.com

IMAGE UA №1/2013

31

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Проект «Циклон-4»

Cyclone-4 Project

Українсько-бразильський проект «Циклон-4» передбачає створення в Україні нового космічного носія «Циклон-4» і будівництво для його пусків наземного комплексу на космодромі «Алкантара» в Бразилії. Для реалізації проекту створено українсько-бразильське підприємство «Алкантара Циклон Спейс». Запуски космічних апаратів ракетами-носіями «Циклон-4» з космодрому «Алкантара» планується розпочати наприкінці 2014 р.

Ukraine-Brazil Cyclone-4 project provides development of a new space vehicle Cyclone-4 in Ukraine and construction of the ground complex at the Alcantara Space Center in Brazil for the launch of this LV. The Alcantara Cyclone Space Binational Company was established to run the project.

Launches of the spacecrafts by means of Cyclone-4 LV from Alcantara Space Center will start in late 2014.

РН «Циклон-4» Cyclone-4 LV

www.alcantaracyclonespace.com

32

IMAGE UA №1/2013

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Проект «Либідь»

Lybid project

Проект передбачає створення національної супутникової системи зв’язку з геостаціонарним космічним апаратом «Либідь». Оператор системи — Державне підприємство «Укркосмос».

Development of the National satellite communication system with Lybid geostationary spacecraft.

Ukrkosmos State Enterprise — Operator of the system.

www.ukrkosmos.kiev.ua

IMAGE UA №1/2013

33

Пуски ракет-носіїв української розробки та виробництва з космодромів світу За роки незалежності України з 4-х закордонних космодромів здійснено 128 пусків ракет-носіїв української розробки й виробництва та виведено на навколоземні орбіти понад 230 різноманітних супутників на замовлення 20 країн світу.

Ракета-носій «Циклон-3» стартувала з російського космодрому «Плесецьк» The Cyclone-3 is being launched from the Plesetsk Cosmodrome Уоллопс Wallops

Ракета-носій «Антарес» стартує з космодрому США «Уоллопс» The Antares launch vehicle is getting ready for the lift off from Wallops Space Flight Center (USA)

Острів Різдва Christmas Island

Куру Kourou Ракета-носій «Зеніт‑3SL» стартує з морської платформи «Одісей», яку встановлено на екваторі в Тихому океані біля острова Різдва

Алкантара Alcantara

The Zenit-3SL launch vehicle is launched from the Odysseus ocean launching pad, located near Christmas Island on the Equator in the Pacific Ocean

Ракета-носій «Циклон-4» готується до стартів з приекваторіального космодрому «Алкантара» в Бразилії The Cyclone-4 launch vehicle is getting ready for the lift off from the Alcantara Space Center in Brazil, located near the Equator

Космічні апарати української розробки та виробництва За роки Незалежності України виведені на навколоземні орбіти 28 космічних апаратів розробки КБ «Південне» та виробництва ВО «Південмаш», з них 5 супутників — на замовлення України

КА «Січ-1», 1995 р.

Sich-1 SC

КА «Океан-О», 1999 р.

Ocean-O SC

КА «Коронас-Ф», 2001 р.

Coronas-F SC

LAUNCHES OF THE LAUNCH VEHICLES OF UKRAINIAN DESIGN AND MANUFACTURE FROM THE COSMODROMES OF THE WORLD During the years of Ukraine’s Independence 128 launches of the launch vehicles of Ukrainian design and manufacture have been performed from 4 foreign cosmodromes and put on orbit more than 230 different satellites on the order of 20 countries

Ракета-носій «Зеніт-3SLБ» стартує з космодрому «Байконур» у Казахстані

Плесецьк Plesetsk

The Zenit-3SLB launch vehicle is launched from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan

Ясний Yasniy Байконур Baikonur

Ракета-носій «Зеніт-2» стартувала з космодрому «Байконур» у Казахстані The Zenit-2 launch vehicle launched from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan Ракета-носій «Дніпро» стартує з космодрому «Байконур» у Казахстані та пускового майданчику «Ясний» в Оренбурзькій області Росії Launches of the Dnipro launch vehicle from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan and from the Yasniy launching pad in Orenburg region, Russia

Ракета-носій «Циклон-2» стартувала з космодрому «Байконур» у Казахстані The Cyclone-2 launch vehicle launched from the Baikonur Cosmodrome

Spacecrafts of Ukrainian design and manufacture During the years of the Independence of Ukraine 28 spacecraft designed by «Yuzhnoye» SDO and manufactured by «Yuzhmash» Production Association have been placed on orbit, 5 of them were satellites on the order of Ukraine.

КА «Січ-1М», 2004 р.

Sich-1M SC

КА «Мікрон», 2004 р.

Micron SC

КА «Січ-2», 2011 р.

Sich-2 SC

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Україна і Космос.

Ukraine and Space. Пріоритети National policy державної політики priority 30 березня 2011 р. Розпорядженням № 238 Кабінет Міністрів України схвалив Концепцію реалізації державної політики у сфері космічної діяльності на період до 2032 року, що визначає 20-річну Космічну стратегію України у XXI столітті високих технологій та масштабних міжнародних проектів.

Decree № 238 of the Cabinet of Ministers of Ukraine as of March 30, 2011 approved the Concept of state space policy realization for the period to 2032, which identified the 20-year space strategy of Ukraine in XXI century of high-tech and large-scale international projects.

Державне космічне агентство України розробило індикативний План заходів щодо виконання Концепції реалізації державної політики у сфері космічної діяльності на період до 2032 року, який затверджено Розпорядженням №48 Кабінету Міністрів України від 25 січня 2012 р.

The State Space Agency of Ukraine has developed an indicative Action Plan to implement the Concept, which was approved by the Cabinet of Ministers of Ukraine on January 25, 2012 under Decree №48.

Очікувані результати виконання Концепції у напрямі забезпечення розвитку космічних технологій та їх інтеграції до реального сектору національної економіки: Expected results of the Concept realization in the area of space technologies development and their integration into the real sector of national economy:

36

IMAGE UA №1/2013

Забезпечення системного отримання даних від вітчизняної космічної системи спостереження Землі та геофізичного моніторингу «Січ», а також іноземних космічних апаратів.

Systematic data reception from Sich National Remote Sensing and Geophysical Monitoring Space System and from foreign ERS spacecraft

Створення національної системи геоінформаційного забезпечення та проведення моніторингу надзвичайних ситуацій як складової частини європейської програми Глобального моніторингу в інтересах довкілля та безпеки — GMES і світової Системи глобального огляду Землі — GEOSS та забезпечення експлуатації зацікавленими користувачами її інформаційних сервісів.

Development of the National GIS and Emergency Monitoring Support System as part of the European (GMES) and worldwide (GEOSS) systems and providing its information services operation to the concerned customers

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Створення та забезпечення експлуатації загальнодержавної цифрової супутникової телекомунікаційної інфраструктури доставки загальнонаціональних телерадіопрограм до передавачів наземного ефірного цифрового телерадіомовлення України з використанням геостаціонарних космічних апаратів зв’язку та мовлення «Либідь».

Development and operation of the National digital satellite telecommunication infrastructure for the national TV/Radio delivery to the digital TV and radio broadcasting systems of Ukraine, by means of Lybid’ geostationary telecommunication and broadcasting spacecraft constellation

Створення системи координатно-часового та навігаційного забезпечення України з використанням інформації, отриманої від глобальних навігаційних супутникових систем різних держав (США, Росія, країни ЄС, Китай).

Development of Coordinate-Time and Navigation Support System of Ukraine based on the information obtained from global navigation satellite systems of the various states (USA, Russia, EU countries, China)

Наземна мережа контрольнокоригувальних станцій на кінець 2012 року Terrestrial network of control and correction stations by the end of 2012

РЛС «Дніпро»

ГНСС ГЛОНАСС

The Dnipro radar

GNSS GLONASS

Створення інтегрованої багатофункціональної системи здійснення контролю та проведення аналізу космічного простору із забезпеченням контролю низькоорбітальних космічних об’єктів та підтримкою їх каталогу.

Квантово-оптична система «Сажень»

РЛС з цифровою антенною решіткою

The Sazhen quantum-optical system

Digital antenna array radar

Development of the outer space monitoring and analysis integrated multifunctional system with providing monitoring of the low-orbit space objects and their cataloguing

IMAGE UA №1/2013

37

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Очікувані результати виконання Концепції у напрямі удосконалення ракетно-космічної техніки та технологій її створення: Expected results of the Concept realization in the area of improvement of rocket and space engineering and design technologies: Створення, зокрема із залученням міжнародної кооперації: • космічного ракетного комплексу з ракетою-носієм «Циклон-4»; • космічного ракетного комплексу з ра-

кетою-носієм на екологічно чистому паливі «Маяк»; • універсального автономного космічного буксира «Кречет» для доставки космічних апаратів на навколоземну та на-

вколомісячну орбіту з використанням ракет-носіїв «Дніпро» і «Маяк»; • авіаційно-космічних комплексів «Повітряний старт» на базі Легкого літака та Важкого літака; • космічних апаратів для дистанційного зондування Землі, забезпечення космічного зв’язку, проведення наукових космічних досліджень, технологічних експериментів на орбіті Землі, космічних досліджень на навколомісячній орбіті та науково-освітніх експериментів.

Development, in particular, within international cooperation: • Space Rocket Systems using Cyclone-4 launch vehicle • Mayak launch vehicle operating on the ecological fuel • Krechet multifunctional space tug for delivering spacecraft into near- Earth and near-Moon orbits using Dnipro and Mayak launch vehicles • Air Launch aerospace systems on the basis of Light aircraft end Heavy aircraft • Spacecraft for providing Earth observation, space telecommunications, space research, technological experiments on the near-Earth orbit, space exploration on near-Moon orbit, scientific and educational experiments

«Либідь»

«Іоносат»

Lybid’

Ionosat «Січ-2М»

«Селена»

Sich-2М

Selena

«Січ-3-Р» «Мікросат»

Sich-2-R

Mikrosat

«Січ-3-O» «Січ-2»

Sich-2-O

Sich-2

38

IMAGE UA №1/2013

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Очікувані результати виконання Концепції у напрямі одержання нових знань, підвищення науково-технічного потенціалу держави та освітнього рівня її громадян: Expected results of the Concept realization in the area of new knowledge obtaining opportunities, enhancing scientific and technical capabilities of the state and educational level of its citizens: Проведення наукових космічних досліджень з питань астрофізики, наук про Землю, глобальних та регіональних змін навколишнього природного середовища, космічної біології та матеріалознавства, а також участь у космічних експериментах у рамках міжнародних програм та ініціатив, із забезпеченням, зокрема, виконання міжнародних космічних експериментів з дослідження іоносфери за ініціативою вітчизняних вчених.

Execution of space research in the field of astrophysics, Earth sciences, global and regional environmental changes, space biology and material sciences, participation in the international space experiments under the initiative of local scientists and also participation in space experiments in the framework of international programs and initiatives, in particular experiments in ionosphere exploration under initiative of local researchers

Виконання космічних експериментів, що потребують обов’язкової участі людини (з космічної фізики, біології та матеріалознавства), на міжнародних космічних станціях, у тому числі за участю вітчизняних космонавтів-дослідників у складі міжнародних екіпажів.

Execution of space experiments, which require compulsory engagement of a human (space physics, space biology and material science), at the international space stations, including those under participation of domestic cosmonauts-researchers in the international crews

Участь у проведенні досліджень Місяця з використанням вітчизняних космічних апаратів.

Participation in the Moon exploration using domestic spacecraft

Очікувані результати виконання Концепції у напрямі поглиблення міжнародного співробітництва у сфері космічної діяльності: Expected results of the Concept realization in the area of deepening international cooperation in space activities: Здійснення заходів щодо забезпечення співробітництва України з Європейським космічним агентством у межах двостороннього співробітництва з набуттям асоційованого членства.

Taking measures on providing cooperation between Ukraine and European Space Agency in the framework of bilateral collaboration with reaching the Association Agreement

Providing priority cooperation between Ukraine and Russia, EU-states, USA, Japan, China, India, Brazil, Kazakhstan and other countries interested in receiving space services within implementation of bilateral and multilateral cooperation programs

Забезпечення пріоритетного співробітництва України з Росією, країнами ЄС, США, Японією, Китаєм, Індією, Бразилією, Казахстаном та іншими державами, які зацікавлені в космічних послугах, у рамках виконання двосторонніх та багатосторонніх програм співробітництва.

IMAGE UA №1/2013

39

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Державно-приватне партнерство — шлях до активізації космічної діяльності Сильні складові Ще кілька десятиліть тому космічна діяльність була виключно сферою змагань супердержав, але зараз ця галузь відкрита для приватної ініціативи. Одним із прикладів такої співпраці є програма NASA під назвою COTS (Commercial Orbital Transportation Services, або «Послуги з комерційного орбітального транспортування»), в рамках якої космічна агенція Сполучених Штатів доручила приватній компанії Orbital Sciences Corporation створити ракету-носій «Антарес», яка буде здійснювати доставку до МКС вантажних кораблів. Маршеві двигуни для цієї ракети виготовлені в Росії, а перший ступінь створено в Україні на державних підприємствах КБ «Південне» і «Південмаш». НВГ «Дніпротехсервіс» — їхній головний приватний партнер. В рамках проекту COTS один з найбільших в Україні машинобудівних заводів — ПАТ «Дніпроважмаш», який входить до складу групи «Дніпротехсервіс», розробив та виготовив 48 одиниць технологічного устаткування для збірки ракети-носія «Антарес» (масою понад 60 т), а також оснащення для її випробування й відпрацювання (масою понад 175 т). Це обладнання було успішно здане замовнику. Перша ракета-носій «Антарес» з успіхом стартувала 21 квітня 2013 року з острова Уоллопс у штаті Вірджинія. І це лише один із прикладів плідної діяльності науково-виробничої групи, яка на сьогодні об’єднує більше десяти промислових і проектних підприємств. Серед основних виробничих активів групи ДТС уже згадане ПАТ «Дніпроваж40

IMAGE UA №1/2013

Науково-виробнича група «Дніпротехсервіс» об’єднує низку машинобудівних заводів України, діяльність яких зосереджена на трьох предметно орієнтованих галузях: важке машинобудівне обладнання, підземна інфраструктура і ракетно-космічна техніка. І, як підкреслює власник і керівник НВГ «Дніпротехсервіс» Олексій Зінов’єв, у кожному з них належне місце посідають інноваційні розробки. Після закінчення одного з найвідоміших у Радянському Союзі ВУЗу — Московського вищого технічного училища ім. Баумана — Зінов’єв працював у славнозвісному КБ «Південне» (м. Дніпропетровськ), де займався проектуванням блоків першого ступеня ракети-носія «Енергія» . Зараз виробництво ракетно-космічної техніки — один із найпрестижніших напрямів діяльності створеної ним два десятиліття тому НВГ «Дніпротехсервіс». Група має ліцензію Державного космічного агентства України на розробку, випробування і виробництво складових частин ракет-носіїв, космічних апаратів, наземного комплексу управління. Отже, Олексій Зінов’єв — один із тих підприємців, які на практиці реалізують ідею державно-приватного партнерства в космічній сфері. маш» (обладнання для гірничо-металургійного комплексу, вугільної промисловості, портів та електростанцій, тюбінги для шахт і метро, наземне технологічне обладнання технічних і стартових комплексів ракет-носіїв), ПАТ «Дніпропетровський завод прокатних валків» (чавунні валки для гарячої прокатки металів), ПАТ «Славважмаш» (коксові машини та обладнання для коксових батарей), ПАТ «Український науково-дослідний інститут технології машинобудування» (ра-

лекс «Сухий космодром». Він є повнорозмірною копією, аналогом стартової споруди на космодромі «Алкантара» (Федеративна Республіка Бразилія), яка створюється для експлуатації української ракети-носія «Циклон-4». Практика відпрацювання наземного технологічного обладнання ракет-носіїв не в умовах космодрому, а на заводі-виробнику, не має аналогів і дозволить поставити обладнання до Бразилії в стані високої заводської готовності, що забез-

Олексій Зінов’єв — один із тих підприємців, які на практиці реалізують ідею державноприватного партнерства в космічній сфері кетно-космічні технології), НВП «НІКЕ» (стільникові заповнювачі для ракето- та авіабудування) і низка інших підприємств.

Перший у світі космодром на заводі Саме на ПАТ «Дніпроважмаш» НВГ «Дніпротехсервіс» уперше в світі побудувала заводський випробувальний комп-

печить гарантовану надійну роботу агрегатів пускового модуля. До складу «Сухого космодрому» входять будівельні споруди з технічними системами і технологічне випробувальне обладнання. У 2012 році на Заводському випробувальному комплексі були успішно проведені демонстраційні випробування технологічного обладнання стартового комп-

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Випробування обладнання стартового комплексу ракет «Циклон-4» Testing of “Cyclone-4” space rocket’s launch complex equipment

Демонстрація технології підготовки ракети «Циклон-4» до пуску Президенту України В. Ф. Януковичу Demonstrations of technology preparation for the “Cyclone-4” space rocket’s launch in front of the President of Ukraine V. F. Yanukovych

лексу ракети-носія «Циклон-4». Ці розробки дозволяють Україні стати власником повного циклу створення космічних ракетних комплексів: космічних апаратів, ракет-носіїв та стартових комплексів. Крім відпрацювання наземного технологічного обладнання на «Сухому космодромі», передбачається створити навчальний центр для фахівців, які будуть забезпечувати підготовку до пуску і пуск ракети-носія «Циклон-4» на космодромі «Алкантара». Надалі заводський випробувальний комплекс можна використовувати в процесі розроблення модифікацій ракети-носія «Циклон-4», при впровадженні нового для України напряму з комплексного проектування і виготовлення наземної інфраструктури космодромів. На «Сухому космодромі» перевіряється: • відповідність агрегатів і систем вимогам технічних завдань; • правильність функціонування та взаємодії агрегатів і систем стартового комплексу між собою, а також з елементами ракети-носія; • послідовність виконання технічних операцій при підготовці до пуску та відміні пуску ракети-носія, а також монтажу агрегатів і систем;

• працездатність і міцність агрегатів при граничних значеннях експлуатаційних параметрів; • зручність і безпека обслуговування з відпрацюванням експлуатаційної документації.

Унікальні технології ПАТ «Український науково-дослідний інститут технології машинобудування» («УкрНДІТМ»), який також входить до складу НВГ «Дніпротехсервіс», — головний інститут космічної галузі України. Це підприємство майже з півстолітньою

ПАТ «УкрНДІТМ» готовий запропонувати партнерам: • послуги з проектування технологічного обладнання та оснащення для виготовлення виробів ракетно-космічної техніки; • технології та обладнання для виготовлення виробів з полімерних композиційних матеріалів; • екологічно чисті технології та обладнання для гальванічних виробництв; • технологічне забезпечення складальних і контрольно-випробувальних робіт, зокрема технологія виміру

Зараз виробництво ракетно-космічної техніки — один із найпрестижніших напрямів діяльності «Дніпротехсервісу» історією ракетно-космічної діяльності має великий наробок за унікальними технологіями. В рамках проекту COTS, на етапі ескізного проекту створення РН «Антарес» «УкрНДІТМ» розробив комплект директивної технологічної документації й висновок на технологічність першого ступеня цього носія.

замкнутих об’ємів газовим методом, механізоване очищення внутрішніх поверхонь великогабаритних ємностей і трубопроводів, контроль герметичності ємностей пневмогідросистем; • напрацювання з методів і засобів неруйнівного контролю, дефектоскопії, метрологічного забезпечення.

IMAGE UA №1/2013

41

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Технології виготовлення виробів з полімерних композиційних матеріалів. Сопловий блок ракети-носія Technology, equipment and outfitting for the production and securing geometrical parameters of the rocket nose fairing units

Технологія, обладнання та оснастка для виготовлення та забезпечення геометричних параметрів вузлів головного обтічника ракети Production technology of the articles made out of polymer composite materials.

The nozzle cluster of the carrier rocket

Науково-виробниче підприємство «НІКЕ», зі свого боку, готове запропонувати партнерам: • розробку та виготовлення стільникових заповнювачів з різних матеріалів; • методики оптимізації за масою тришарових стільникових конструкцій; • розрахунок оптимальних параметрів стільникових заповнювачів для різних типів виробів; • технології виготовлення конструкцій з композиційних матеріалів із стільниковим заповнювачем багатофункціонального призначення; • методики випробувань зразків стільникових заповнювачів і стільникових конструкцій.

Міжступеневий відсік тришарової стільникової конструкції У співпраці з державним підприємством «КБ «Південне» «Дніпротехсервіс» займається створенням міжступеневого відсіку тришарової стільникової конструкції, яка дозволяє знизити вагу конструкції ракети на старті і таким чином збільшити масу виведеного на орбіту корисного навантаження. Ця розробка може бути застосована вже у складі серійних РН «Циклон-4», а потім в інших ракетах-носіях українського та зарубіжного виробництва. Розвиваючи тему об’єднання зусиль та кооперації підприємств ракетно-космічної галузі, «Дніпротехсервіс» пропонує проектування, розробку і створення дослідних зразків за власні кошти, з подальшою організацією виробництва.

42

IMAGE UA №1/2013

Корисне навантаження для «Циклону» Але й цими проектами амбіції НВГ «Дніпротехсервіс» і Олексія Зінов’єва не обмежуються. У 2012 році компанія стала замовником проектних матеріалів основних принципів побудови багатоцільової космічної системи зв’язку, інтернет та дистанційного зондування Землі — TropisatCyclone, яка може бути виведена на орбіту українськими РН «Циклон-4» з бразильського космодрому «Алкантара». Орбітальну групу Tropisat-Cyclone мають скласти 8 супутників зв’язку, 2 — дистанційного зондування Землі в оптично-

ект отримав підтримку космічних агентств цих країн. Виготовляти космічні апарати для Tropi­ sat-Cyclone згодився головний виробник супутників для «Роскосмосу» — об’єднання «Інформаційні супутникові системи імені Академіка М.Ф. Решетньова» (м. Красноярськ, Росія). А «Дніпротехсервіс» виступає у якості замовника цієї системи.

«Космос — це мрія дитинства» «Зінов’єв — активний бізнесмен, сильний і цілеспрямований. Якщо він щось задумав, значить, доб’ється цього обов’язково», — так відгукуються про влас-

Олексій Зінов’єв і його група, як і Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Group та інші працюють на те, щоб Космос став доступнішим му й ще 1 — у радіодіапазоні, які зможуть працювати над усією територією Бразилії, більшою частиною Австралії, частиною Африки й Океанії. Вони дозволять забезпечити високі характеристики інтернет-зв’язку і будуть доволі конкурентноспроможними для існуючого ринку космічних послуг. На першій стадії проекту сформована широка міжнародна кооперація розробників космічної системи Tropisat-Cyclone, яка відповідає державним інтересам України, Російської Федерації i Бразилії. Про-

ника і директора НВГ «Дніпротехсервіс» — партнери. «Космос — це мрія мого дитинства», — зізнався підприємець. Тому зараз ракетнокосмічна техніка — один із найпрестижніших напрямів діяльності «Дніпротехсервісу». Олексій Зінов’єв і його група, як і провідні приватні компанії космічної галузі: Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Group та інші — працюють на те, щоб Космос став доступнішим, а людство усвідомило себе по-справжньому космічною спільнотою.

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Public-private partnership is a way to enhance space activities Scientific-production group Dneprotechservice unites a number of machine-building plants of Ukraine focusing on three industries: heavy machinery equipment, underground infrastructure and space-rocket hardware. As the owner and manager of scientific production group Dneprotechservice, Oleksii Zinoviev emphasizes that the innovation developments take the proper place in each of them.

After the graduation from one of the most famous Sovietic Universities — the Moscow higher technical school n. a. Bauman, Mr. Zinoviev worked in the famous design office “Yuzhnoye” (Dnepropetrovsk), where he designed the units of the first stage of the launch vehicle Energia.

Nowadays, the manufacture of space-rocket hardware is the one of the most prestigious activities of the SPG Dneprotechservice set up by Mr. Zinoviev two decades ago. The group holds a license of the State Space Agency of Ukraine for the development, testing and manufacturing of composite parts of launch vehicles, spacecrafts, ground control complex.

So, Oleksii Zinoviev is one of those entrepreneurs who implement the idea of public-private partnership in the space sphere, in practice.

Strong components A few decades ago, the space activity was exclusively the sphere of competition of superpowers, but at present, this industry is open to private initiatives.

One of the examples of such cooperation is the NASA program named COTS (Commercial Orbital Transportation Services), within the frameworks of which the US Space Agency charged a private company Orbital Sciences Corporation to create a carrier rocket An-

tares, which will carry out the flights of cargo ships to the ISS. The sustainer engines for this rocket were made in Russia, and the first stage is assembled in Ukraine at such state enterprises as design office “Yuzhnoye” and YUZHMASH. SPG Dneprotechservice is their main private partner. Within the framework of the COTS project, one of Ukraine’s largest machinebuilding plants “Dniprovazhmash” PJSC, which is a part of the Dneprotechservice

group, developed and manufactured 48 units of technological equipment for the assembly of the launch vehicle Antares (weighing over 60 tons), as well as equipment for its testing (weighing more than 175 tons).

This equipment was successfully delivered to the customer. The first carrier rocket Antares was successfully launched on April 21, 2013 from Wallops Island in Virginia.

This is just one example of the fruitful activity of the group, which today unites more than a dozen of industry and design enterprises.

Among the main production assets of the Dneprotechservice group are the above mentioned “Dniprovazhmash” PJSC (equipment for mining-metallurgical complex, the coal industry, ports and power plants, tubings for mines and underground, ground-based technological equipment of technical and launch complexes of carrier rockets), “Dnepropetrovsk rolling rolls plant” PJSC (cast-iron rolls for hot rolling of metals), “Slavvazhmash” PJSC (coke machines and equipment for coke batteries), “Ukrainian scientific-research Institute of mechanical engineering” PJSC (space-rocket technologies), SPE NIKE (cell placeholders for rocket and aircraft production) and a number of other enterprises.

Заводський випробувальний комплекс «Сухий космодром» (ПАТ «Дніпроважмаш», Україна) — повномасштабна копія стартового комплексу космодрому «Алкантара» в Бразилії The “Dry launch site” plant test complex (“Dniprovazhmash” PJSC, Ukraine) is a full-scale copy of the Alcantara Launch Site in Brazil

Напрямки діяльності НПГ «Дніпротехсервіс» SPG Dneprotechservice business profile IMAGE UA №1/2013

43

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Технології та виробництво стільникових заповнювачів і конструкцій на їхній основі. Панелі сонячної батареї Technologies and production of honeycomb cores and various constructions based on them. Solar panels

Технології високоточної горизонтальної збірки великогабаритних виробів великої маси Highly precision horizontal assembly technology for large-sized heavy weight equipment

The first in the world space launch facility at the plant For the first time in the world SPG Dneprotechservice has built a plant test complex “Dry launch site”, at the platform of “Dniprovazhmash” PJSC. It is a full-size copy, analogous to the launch construction at the Alcantara launch site located in the Federal Republic of Brazil, which is being set up for the use of the Ukrainian launch vehicle “Cyclone-4”.

The practice of testing of ground technological equipment of launch vehicles not in the spaceport conditions, but at the builder plant has no analogues and will allow delivery of the equipment to Brazil in the state of high plant readiness, which guarantees reliable operation of the units of launch module.

The “Dry launch site” includes building structures with technical systems as well as technological testing equipment.

Demonstration tests of technological equipment of the launch complex of the launch vehicle Cyclone-4 were successfully performed in 2012 at the plant test complex.

These developments allow Ukraine to become the owner of the full construction cycle of space rocket complexes: spacecrafts, launch vehicles and launch complexes.

In addition to the testing of ground processing equipment, “Dry launch site” is also supposed to become a platform for a training center for specialists, who will provide the preparation for the launch and the launch of the launch vehicle Cyclone-4 at the Alcantara launch site.

44

IMAGE UA №1/2013

In the future the factory test complex can be used for development of modifications of the launch vehicle Cyclone-4, when deploying an area which is new for Ukraine — area of complex design and manufacturing of ground spaceports infrastructure.

The following is checked at the “Dry launch site”: • match between units and systems and the requirements of technical assignments; • proper functioning and interaction of units and systems of the launch complex with each other, as well as with elements of the launch vehicle;

DITM” PJSC), which is also a part of the SPG Dneprotechservice, is the leading Institute of this kind in the space industry of Ukraine. This company with nearly a halfcentury history of rocket-space activity has developed a large number of unique technologies.

Within the frameworks of the COTS project, at the preliminary design stage of creation of the Antares launch vehicle, UkrNDITM has developed a set of directive technological documentation as well as an opinion on the effectiveness of the first stage of the carrier.

Nowadays, the manufacture of space-rocket hardware is the one of the most prestigious activities of the SPG Dneprotechservice • sequence of performance of technical operations during prelaunch processing, cancellation of the launch of the carrier rocket, and installation of units and systems; • operability and durability of units during the limiting values of operating parameters; • convenience and safety of maintenance, with the following review of the operational manuals.

Unique technologies “Ukrainian scientific-research Institute of mechanical engineering” PJSC (“UkrN-

“UkrNDITM” PJSC is ready to offer to its partners: • services for design of technological equipment and accessories for manufacture of space-rocket hardware products; • technologies and equipment for manufacture of products made of polymeric composite materials; • ecologically safe technologies and equipment for galvanic productions; • technological support of the assembly and test works, in particular, the technology of measurement of closed volumes by gas method, mechanized cleaning of inner

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Старт ракети-носія «Антарес» 21 квітня 2013 з космодрому «Уоллопс» в штаті Вірджинія The Launch of Antares launch vehicle on April 21, 2013 from Wallops Space Flight Site, Virginia

Макет стартового майданчика космічного ракетного комплексу «Циклон-4» на космодромі «Алкантара» в Бразилії A Mock-up of the launch site for “Cyclone-4” space rocket complex at the Alcantara Launch Site in Brazil

surfaces of large-sized capacities and pipelines, control of tightness of tanks of hydro pneumatic systems; • achievements and developments related to methods and means of non-destructive control, flaw detection, metrological supply.

Scientific and production enterprise NIKE is ready to offer to its partners: • design and manufacturing of cell fillers of various materials; • optimization techniques by weight of three-layer cell structures; • calculation of optimal parameters of cell fillers for various types of products; • technology of manufacturing of composite structures with multi-purpose cell fillers; • methods of testing of samples of cell fillers and cell structures.

Within-stage compartment of a three-layer cell construction In cooperation with the SE “Design Office “Yuzhnoye”, Dneprotechservice is engaged in creation of a within-stage compartment of a three-layer cell construction, which allows to reduce the weight of the frame of the rocket at its start and thus to increase the weight of the payload set into orbit. This development can be applied already in the serial launch vehicles Cyclone-4, and then in other launch vehicles of the Ukrainian and foreign production.

To further develop the topic of cooperation and to join efforts of companies of the rocketspace industry, Dneprotechservice offers de-

sign, development and production of experimental samples at its own cost, with the subsequent organization of production.

Payload for Cyclone The ambitions of SPG Dneprotechservice and Oleksii Zinoviev are not limited to the abovementioned projects. In 2012, the company ordered the project materials of the main principles of construction of a multi-purpose space system of communication, Internet and Earth remote sensing — Tropisat-Cyclone, which can be put into orbit by the Ukrainian rocket carriers Cyclone-4 from the Brazilian launch site Alcantara.

the Russian Federation and Brazil. The project is supported by the space agencies of these countries.

Information satellite systems association named after Academician M.F. Reshetnev (Krasnoyarsk, Russia), which is the main manufacturer of satellites for the Roskosmos, agreed to produce space vehicles for TropisatCyclone system. Dneprotechservice is the customer of this system.

“Space is a childhood dream” “Mr. Zinoviev is an active, strong and goal-oriented businessman. If he decided to

Oleksii Zinoviev and his group together with Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Group and other, are working to make the Space more accessible Orbital group Tropisat-Cyclone will constitute of 8 communication satellites, 2 Earth remote sensing satellites (in optical range) and 1 satellite in radio range that can work over the entire territory of Brazil, greater part of Australia, a part of Africa and Oceania.

Overall, being a cost-saving technology for the existing market of space services, they will also ensure a high performance Internet connection.

At the first stage of the project the broad international cooperation of the Tropisat-Cyclone space system developers is formed, which meets the state interests of Ukraine,

achieve something, he will certainly achieve this”, — say the partners of the owner and director of SPG Dneprotechservice.

“Space is a dream of my childhood,” — says the businessman. That’s why, at present the rocket and space technology is one of the most prestigious directions of work for Dneprotechservice.

Oleksii Zinoviev and his group together with the leading private companies in the space industry, Orbital Sciences, SpaceX, Virgin Group and other, are working to make the Space more accessible and to help mankind feel as a truly cosmic community.

IMAGE UA №1/2013

45

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Приборы, достойные Космоса

Генеральный директор ГП ПО «Київприлад», Александр Осадчий General director SE PA Kyivprylad, Oleksander Osadchyy

Г

осударственное предприятие «Производственное объединение «Київ­ прилад» — предприятие космического и энергетического приборостроения, подчинённое Государственному космическому агентству Украины. ГП ПО «Київ­ прилад» принимало участие в разработке и изготовлении приборов управления космическими аппаратами в программах «Космос», «Интеркосмос», «Союз-Прогресс», «Мир», «Протон», «Энергия-Буран», «Зенит», «Січ», МКС и др. В настоящее время предприятие продолжает сотрудничество с РКК «Энергия» им. С. П. Королёва по выпуску приборов системы управления бортовым комплексом космических кораблей «Союз-ТМА» и «Прогресс-ТМ». Телеметрические приборы «Сириус» производства ПО «Київпри­ лад» используются в РН «Зенит» по международным программам «Морской старт» и «Наземный старт». Начиная с 2005 г., ГП ПО «Київприлад» развивает новое направление космического приборостроения — разработку и изготовление сложных автоматизированных систем управления наземным оборудованием для испытаний ракетно-космической техники на головных предприятиях и наземных пусковых комплексах. В 2006 г. были успешно выполнены работы по разработке и изготовлению оборудования для программы «Наземный старт», которое в составе наземного ракетно-комического комплекса обеспечивает подготовку к пуску РН «Зенит» на космодроме «Байконур». После внедрения оборудования проведено восемь успешных пусков этих РН.

46

IMAGE UA №1/2013

Успешное выполнение работ по проекту «Наземный старт» дало возможность ГП ПО «Київприлад» получить престижный заказ на разработку и изготовление аппаратуры автоматизированной системы управления подготовки и пуска РН «Циклон-4» для космического ракетного комплекса (КРК) «Циклон-4» в космическом центре «Алкантара» (Бразилия) в рамках совместного украинско-бразильского проекта. Разработка выполнена на современной элементной базе, конструктивно аппаратура состоит более чем из 50-ти объёмных шкафов. В 2012 г. аппаратура поставлена заказчику — КБ «Южное». В рамках контракта КБ «Южное» с компанией «ORBITAL» (США) на разра-

ботку первой ступени РН «Антарес», предназначенной для доставки грузов на МКС, ГП ПО «Київприлад» выполнило разработку и изготовило аппаратуру для проведения испытаний первой ступени РН «Антарес», а также имитатора первой ступени РН «Антарес». Аппаратура изготовлена и отгружена заказчику. В пусковом центре «Wallops» (США) с помощью этой аппаратуры проведены испытания РН «Антарес». В апреле 2013 г. проведен первый успешный пуск РН. Одновременно с производством аппаратуры космического назначения ГП ПО «Київ­прилад» разрабатывает и уже 15 лет производит микропроцессорные устройства защиты и автоматики серии МРЗС-05 для электрических сетей 35/10/6 кВ.

Председатель ГКА Украины Ю. С. Алексеев, премьер-министр Украины Н. Я. Азаров и О. В. Осадчий в сборочном цехе предприятия Head of the State Space Agency of Ukraine (SSAU), Y. S. Alekseyev, Prime Minister of Ukraine M. Y. Azarov and O. V. Osadchyy in the Assembly Shop of the Enterprise

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Devices worthy of the cosmos

K

yivprylad Production Association, State Enterprise is a space and energy instrument-making enterprise operating under the State Space Agency of Ukraine. Kyivprylad was involved in development and manufacture of spacecraft control devices under numerous programs: Kosmos, Interkosmos, Soyuz-Progress, Mir, Proton, Energia-Buran, Zenit, Sich, International Space Station, and other.

Currently, Kyivprylad continues to work with S. P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia on manufacture of onboard complex control system (OCCS) devices for the Soyuz-TMA and Progress-TM spacecraft.

Kyivprylad-manufactured Sirius telemetric devices are used on the Zenit carrier rocket under the international programs Sea Launch and Land Launch.

Beginning from 2005, Kyivprylad has been pursuing a new area of the aerospace instrument-making: development and manufacture of complex automated control systems for ground equipment used in testing of rockets and spacecraft at head enterprises and ground launch sites. In 2006, we have successfully developed and manufactured equipment for the Land Launch program, which was used as part of a ground space rocket complex in preparation for launch of the Zenit carrier rockets at the Baikonur Cosmodrome. After being put into operation, our equipment was involved in eight successful launches of these carrier rockets.

Kyivprylad’s successful participation in the Land Launch program brought about a prestigious order for development and manufacture of equipment for the automated control system used in preparation and launch of the Cyclone-4 carrier rocket from the Cyclone-4 space rocket complex (SRC)

at the Alcântara Launch Center in Brazil under a joint Ukrainian-Brazilian project. The development was done on a modern element base and its design features over 50 equipment cabinets. In 2012 the equipment was delivered to the ordering party, Design Office “Yuzhnoye”.

Under “Yuzhnoye” Design Office’s contract with the American company Orbital on development of the first stage for the Antares carrier rocket intended for delivery

of cargoes to the International Space Station (ISS), Kyivprylad has developed and manufactured equipment for testing of the Antares’s first stage and an imitator of that rocket’s first stage. The equipment has been manufactured and shipped to the ordering party. The Antares has successfully passed the autonomous testing using Kyivprylad-manufactured equipment at Wallops Flight Facility in the United States. The Antares’s first successful launch was made in April 2013.

Alongside with manufacture of space exploration-purpose equipment our enterprise has been developing, and for 15 years manufacturing, the microprocessor protection and automation device MRZS-05 for 35/10/6 kV electrical grids.

Приборы СУБК для космических кораблей «Союз-ТМА» Onboard Complex Control System (OCCS) Apparatus for Spaceships Soyuz-TMA

Аппаратура для наземного комплекса «Циклон-4» Equipment for the Cyclone-4 Ground Complex

IMAGE UA №1/2013

47

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Космічні технології: Space technology: сьогодення та майбутнє Present and Future З 17 по 19 квітня 2013 р. в Дніпропетровську під егідою Міжнародної академії астронавтики (МАА) пройшла IV Міжнародна конференція «Космічні технології: сьогодення та майбутнє». Організаторами конференції виступили ДП «Конструкторське бюро «Південне», Дніпропетровський національний університет імені О. Гончара, ДП «ВО «Південний машинобудівний завод». Дніпропетровськ невипадково обрано місцем проведення конференції МАА: у космічній столиці України не тільки знаходяться провідні підприємства ракетно-космічної галузі, а й працює українське регіональне відділення Міжнародної академії астронавтики, очолюване Генконструктором КБ «Південне» О. В. Дегтяревим. «У 2012 р. Україна увійшла до двадцятки країн світу за кількістю запусків у космос ракет і супутників. Наша країна одна з небагатьох, яка має можливість створити супутник і запустити його в космос. І вагома частка в цій роботі припадає на КБ «Південне», «Південмаш» і «Дніпроважмаш», що знаходяться у Дніпропетровській області», — зазначив у виступі на конференції голова облдержадміністрації Дмитро Колесніков. Міжнародна конференція під егідою МАА, присвячена перспективним космічним технологіям, вже вчетверте збирає в Дніпропетровську вчених і конструкторів з різних країн. Цього року в конференції взяли участь близько 400 учасників з 22 країн світу. Робота конференції проходила в п’яти секціях: • сучасні і перспективні ракетно-космічні комплекси, ракети-носії, їх компоненти та системи; • сучасні та майбутні космічні супутникові системи; • перспективні ракетні двигуни та енергетичні установки; • матеріали і технології; • космос для людства.

48

IMAGE UA №1/2013

The fourth International Conference “Space Technology: Present and Future” under the auspices of the International Academy of Astronautics (IAA) took place in Odessa from the 17th to 19th of April 2013.

The conference was organized by the SE “Design Bureau “Pivdennye”, Dnipropetrovsk National University of O. Gonchar and PA ”Yuzhny Machine-Building Plant”.

Dnipropetrovsk city wasn’t by chance chosen for the conference IAA: the space capital of Ukraine has not only the leading enterprises of space industry located there, but also Ukrainian regional office of the International Academy of Astronautics, led by General Designer of DB “Pivdennye” O. Degtyarev.

“In 2012, Ukraine entered the top twenty countries in the number of launches of space rockets and satellites. Our country is one of the few that has the ability to create a satellite and launch it into space. The significant share of this work was made by DB “Pivdennye” and Pivdenmash and Dniprovazhmash, all of which are located in the Dnipropetrovsk region,“ — said the RSA chairman Dmitry Kolesnikov in a speech at the conference. This International Conference under the auspices of the IAA, dedicated to perspective space technologies for the fourth time, gathers scientists and engineers from different countries in Dnepropetrovsk.

This year, the conference was attended by approximately 400 participants from 22 countries.

The conference took place in 5 sections: • Current and future missile and space systems, launch vehicles, their components and systems.

• Current and future space satellite systems • Prospective rocket engines and power plants • Materials and Technologies • Space for Humanity.

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Міжнародний кодекс поведінки в космосі

International code of conduct for outer space activities

16–17 травня 2013 р. у Київі відбулася перша багатонаціональна зустріч експертів з обговорення проекту «Міжнародного кодексу поведінки в космосі». Зустріч була присвячена обговоренню ключових концепцій у формі відкритого діалогу представників широкого кола зацікавлених країн та виступів експертів. Формування Міжнародного кодексу поведінки в космосі було розпочато з ініціативи Європейською Союзу. Завданням Кодексу є зміцнення безпеки, захисту та передбачуваності космічної діяльності для всіх її учасників. Кодекс покликаний сприяти забезпеченню таких загальних принципів: свобода доступу до космосу у мирних цілях для всіх держав; гарантування безпеки та цілісності космічних об’єктів на орбіті; належна увага до захисту інтересів держав. Дотримання Кодексу буде добровільним та відкритим для всіх держав. Організаторами Відкритих консультацій з питань Міжнародного кодексу поведінки в космосі виступили Європейська служба зовнішньої діяльності, Інститут ООН з питань досліджень роззброєння, а також Державне космічне агентство України та Міністерство закордонних справ України. На сесіях заходу були обговорені такі питання щодо Міжнародного кодексу поведінки в космосі: • попередження утворення космічного сміття; • запобігання зіткнень та аварій в космосі; • врахування правомірних оборонних інтересів держав; • механізми співробітництва; • мета, сфера застосування та загальні принципи; • взаємозв’язок з іншими документами та ініціативами; • шлях вперед. Під час заходу відбулася виставка-презентація космічних досягнень України, організована Державним космічним агентством України і провідними підприємствами космічної галузі: ДНВП «Об’єднання «Комунар», ДП «КБ «Південне», ДП «ВО «Південмаш», ПАТ «Елміз».

The “Open-ended consultations on the International Code of Conduct for Outer Space Activities” were held in Kyiv on May 16–17, 2013 at the initiative of the European External Action Service (EEAS) and co-hosted with the State Space Agency of Ukraine.

The meeting was called to discuss the key concepts of the International Code of Conduct in an open dialogue with the representatives of a wide range of interested states, on the basis of introductions provided by experts.

Work on the International Code of Conduct for Outer Space Activities was started on the initiative of the European Union (EU).

The main goal of the Code is to enhance safety, security and predictability of outer space activities for all engaged parties. The Code is aimed at providing such general principles as: freedom of access to space for peaceful purposes by all States; ensuring the safety and integrity of space objects in orbit; proper attention to the protection of public interest of the states.

Compliance with the Code and the measures contained therein should be voluntary and open to all states.

The organizers of the Open-ended Consultations on the International Code of Conduct for Outer Space Activities are represented by the European External Action Service, the UN Institute for Disarmament Research, the State Space Agency of Ukraine and the Ministry of Foreign Affairs of Ukraine.

The following issues on the International Code of Conduct for Outer Space Activities were discussed within the sessions: • mitigation of space debris; • avoidance of collisions and accidents in space; • consideration for the legitimate defense interests of states; • cooperation mechanisms; • purpose, scope and general principles; • relations to other instruments and initiatives; • the way ahead.

The exhibition of space achievements of Ukraine was presented during the evening reception organized by the State Space Agency of Ukraine and the leading enterprises of space industry: SSPE “Kommunar Corporation”, “Yuzhnoye” Design Office, SE “Production Association Yuzhny Machine-Building Plant”(YUZHMASH), PJSK “Elmiz”.

IMAGE UA №1/2013

49

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Ювілейні дати 2013 року Anniversaries in 2013 100 років від дня народження Centenary of the birth of... БУДНИК Василь Сергійович (24.06.1913–08.03.2007) Головний конструктор ракетнокосмічної техніки. Перший Головний конструктор заводу №586 (нині «Південмаш­завод»). Герой Соціалістичної Праці (1959). Академік АН УРСР (1967). Лауреат Ленінської премії СРСР (1960), премії ім. М. К. Янгеля (1989). Народився в с. Семенівці (нині м. Семенівка Чернігівської області). Закінчив Московський авіаційний інститут (1940). Конструктор у КБ С. В. Ільюшина (1940–1943) і Реактивному НДІ (1943–1946). У 1945 р. знаходився в Німеччині в складі спеціальної технічної комісії з вивчення німецької трофейної ракетної техніки. З 1946 по 1951 рр. — заступник Головного конструктора ОКБ-1 С. П. Корольова в НДІ-88. З 1951 по 1954 рр. — Головний конструктор заводу №586 (Дніпропетровськ) — виробника серійних ракет Р-1, Р-2, Р-5, Р-5М розроблення ОКБ-1. Ініціював і очолював проведення проектних відпрацьовувань бойової ракети на висококиплячих компонентах палива з автономною системою керування. У 1954–1968 рр. — перший заступник Головного конструктора ОКБ-586 (КБ «Південне») М. К. Янгеля. Керівник проектно-конструкторського розроблення бойових ракет Р-12, Р-14, Р-36, Р-36орб, Р-36М, мобільного ракетного комплексу РТ-20П, космічних носіїв «Космос», «Космос-2», «Циклон-2». З 1972 р. працював у Інституті технічної механіки АН України, де очолював ракетно-космічний сектор (групу відділів), розгорнув дослідження з оптимального проектування ракетно-космічних систем.

С. П. Корольов і В.С. Будник у Німеччині під час вивчення трофейної ракетної техніки, 1945 р.

Serghiy Korolev and Vasyl Budnik in Germany during examination of captured rocket equipment, 1945 50

IMAGE UA №1/2013

Vasyl BUDNIK (24.06.1913–08.03.2007) Chief Design Engineer of the space-rocket engineering.

The first Chief Designer of the plant №586 (nowadays Yuzhny Machine-Building Plant).

Hero of the Socialist Labour (1959).

Academician of the Ukrainian SSR Academy of Sciences (1967).

The winner of the Lenin Prize (1960), and the M. Yangel Prize (1989).

Vasyl Budnik was born in Semenivka village, nowadays the town of Semenivka, Chernyghiv region. He graduated from the Moscow Aviation Institute (1940).

V. Budnik worked as design engineer at the S. Iliushin Design Office in 1940–1943, and at the Jet Scientific Research Institute (RNII) in 1943–1946. In 1945 he was included of the special technical commission in Germany, where he studied the captured German rocket engineering. From 1946 to 1951 he held position of the Deputy Chief Designer of OKB 1 S. Korolev in Scientific Research Institute-88.

From 1951 to 1954 Vasyl Budnik was the Chief Design Engineer of the plant № 586, in Dnipropetrovsk, in charge of serial production of the R-1, R-2, R-5, R-5М rockets, developed by the OKB-1. He initiated and supervised the advanced development of a combat missile provided with high-boiling propellant and autonomous guidance system.

Between 1954 and 1968 Vasyl Budnik held positions of the Deputy Chief Designer and the Chief Designer of the OKB-586 (“Yuzhnoye” Design Office). He supervised the development of the R-12, R-14, R-36, R36orb, R-36М strategic missiles, RТ-20P mobile rocket complex, Cosmos, Cosmos-2 and Cyclone-2 space launch vehicles.

Since 1972 he worked at the Technical Mechanics Institute of the Ukrainian Academy of Sciences in charge of the Space-Rocket Subdivision, where he initiated studies on optimization of the process of spacerocket systems development.

На старті Р-12 — перша ракета КБ «Південне», розробляння якої почав В. С. Будник The R-12 — the first missile developed by the “Yuzhnoye” Design Office under supervision of V. Budnik — is ready for blast-off

В. С. Будник з М. К. Янгелем під час спільної роботи в ОКБ-586 (КБ «Південне») у Дніпропетровську Vasyl Budnik with M. Yangel joint worked at the OKB-586 (“Yuzhnoye” Design Office) in Dnipropetrovsk

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

90 років від дня народження УТКІН Володимир Федорович (17.10.1923–15.11.2000) Генеральний конструктор ракетно-космічної техніки. Керівник КБ «Південне» (1971–1991), ЦНДІмашу (1991–2000). Двічі Герой Соціалістичної Праці (1969,1976). Академік АН УРСР (1976), РАН (1984), Міжнародної академії астронавтики. Лауреат Ленінської (1964) та Державної (1981) премій СРСР. Народився в с. Пустоборі Рязанської області. Учасник Великої Вітчизняної війни. Закінчив Ленінградський військово-механічний інститут (1952). З 1952 р. — у КБ «Південне» (м. Дніпропетровськ) на інженерних, конструкторських і адміністративних посадах. Після смерті М. К. Янгеля (1971) — начальник і Головний конструктор, з 1979 р. — начальник і Генеральний конструктор КБ «Південне». З 1990 р. — директор ЦНДІ машинобудування в м. Корольові Московської області. Під керівництвом В. Ф. Уткіна створено чотири стратегічні ракетні комплекси, кілька типів ракет-носіїв і космічних апаратів. Серед них високоефективна ракета Р-36М2 (SS-18, «Сатана»), твердопаливна ракета РТ-23 УТТХ (SS-24, «Скальпель»), екологічно чиста ракета-носій «Зеніт», більш ніж 300 супутників сімейства «Космос». Творець роз’єднувальних орбітальних головних частин ракет, мінометного старту важкої ракети з шахти. Під його керівництвом на базі бойової ракети Р-36 створено космічний носій «Циклон-3», на базі військового космічного апарата «Цілина-Д» — супутник дистанційного зондування Землі «Океан-1».

Президенти Академій наук СРСР А. П. Александров та УРСР Б. Є. Патон у КБ «Південне» The President of the USSR Academy of Sciences, A. Alexandrov, and the President of the Academy of Sciences of the Ukrainian SSR, B. Paton, at the “Yuzhnoye” Design Office

90th anniversary of the birth of...

Volodymyr UTKIN (17.10.1923–15.11.2000) General Design Engineer of the space-rocket engineering.

Head of the “Yuzhnoye” Design Office (1971–1991), TsNDImash (1991–2000).

Two times Hero of the Socialist Labour (1969, 1976).

Academician of the Ukrainian SSR Academy of Sciences (1976), the Russian Academy of Sciences (1984) and the International Academy of Astronautics.

Winner of the Lenin Prize (1964) and the USSR State Prize (1981).

Volodymyr Utkin was born in Pustobory, Ryazan region, Russia. He graduated from the Leningrad Military Mechanic Institute in 1952. He took part in the Great Patriotic War. Since 1952 he worked in “Yuzhnoye” Design Office, in Dnipropetrovsk, as engineer, design engineer and administrator.

In 1971, after death of M. Yangel, Volodymyr Utkin was assigned the Director / Chief Design Engineer, and in 1979 promoted to the Director / General Design Engineer of the “Yuzhnoye” Design Office.

Since 1990 he held position of the Director of the TzNIIMash (Central Machine-Building Scientific Research Institute) in the town of Korolev, Moscow region.

The main projects carried out under supervision of V. Utkin include development of four strategic missile complexes, several types of launch and space vehicles. Among them, there are the R-36М2 (SS‑18 Satan) high-efficiency missile, the RТ-23 (SS-24, Scalpel) solid-propellant missile, the environmental friendly launch vehicle Zenith and more than 300 satellites of Cosmos family. He was the leading developer of the separated payload units for combat missiles and of the pop-up start system for silo-based heavy missiles. The Cyclone-3 space launch vehicle and the Ocean-1 satellite for Earth surface remote sensing were developed, under his management, on the basis of the R-36 strategic missile and the Tsilyna-D military space vehicle, respectively.

В. Ф. Уткін і Ю. О. Сметанін біля моделі ракети-носія «Зеніт» V. Utkin and Y. Smetanin by the model of the Zenit launch vehicle IMAGE UA №1/2013

51

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

45 років польоту в космос

45th anniversary of space flight

БЕРЕГОВИЙ Георгій Тимофійович (15.04.1921–30.06.1995)

Georgiy Beregovyi (15.04.1921–30.06.1995)

Льотчик-космонавт СРСР. Керівник Центру підготовки космонавтів (1972–1987) Двічі Герой Радянського Союзу (1944, 1968) Лауреат Державної премії СРСР (1981) Заслужений льотчик-випробувач СРСР Генерал-лейтенант авіації

Pilot-Cosmonaut of the USSR Two times Hero of the Soviet Union (1944, 1968) Honoured Test Pilot of the USSR Lieutenant General of the Air Force

Народився в с. Федорівці Карлівського р-ну Полтавської обл. Закінчив вісім класів середньої школи у м. Єнакієве, Ворошиловградську (нині Луганськ) військову авіаційну школу (1941). Учасник Великої Вітчизняної війни, здійснив 185 бойових вильотів на літаках-штурмовиках. Заочно закінчив Військово-повітряну академію (1956). Здійснив космічний політ на космічному кораблі «Союз-3» (26–30 жовтня 1968). У 1972–1987 рр. керував Центром підготовки космонавтів у Зоряному містечку. Лауреат Державної премії СРСР за підготовку міжнародних екіпажів за програмою «Інтеркосмос» (1981). Почесний громадянин українських міст Єнакієве, Луганськ, Вінниця.

Georgiy Beregovyi was born on April 15, 1921 in Fedorivka village, Karlovka district, Poltava region. Having finished the eight-year school, in town of Yenakieve, he graduated from the Voroshilovgrad (today Lugansk) Military Aviation School (1941) and from the Air Force Academy, correspondence course, in 1956. Georgiy Beregovyi fought in the WWII. As assault aircraft pilot, he performed out 185 combat flights.

On October 26–30, 1968, he carried out a space flight on the Soyuz-3 spaceship.

Between 1972 and 1987 he held a position of the Chief of the Cosmonauts Training Center in Zvezdniy Gorodok.

The USSR State Prize winner for training of the international crews under Intercosmos program (1981).

Honorary citizen of the Ukrainian towns of Yenakieve, Lugansk, Vinnitsa.

Президент України В. Ф. Янукович у бюста Г. Т. Береговому в м. Єнакієве V. F. Yanukovych, the President of Ukraine, by the bust monument to G. Beregovyi

Льотчик-космонавт Г. Т. Береговий Pilot-Cosmonaut Georgiy Beregovyi 52

IMAGE UA №1/2013

Відкриття пам’ятника Г. Т. Береговому у Парку Вічної Слави у Києві. 1 травня 2013 року Unveiling of the monument to G. Beregovyi in the Park of Eternal Glory, Kyiv. May 1, 2013

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

95 років від дня народження

95th anniversary of the birth of...

ПАТОН Борис Євгенович Boris PATON (Народився 27.11.1918) (27.11.1918) Президент Академії наук УРСР/Національної академії наук України (з 1962). Організатор та перший Голова Ради з космічних досліджень НАН України — НКАУ (з 2001). Двічі Герой Соціалістичної Праці (1969, 1978), Герой України (1998). Лауреат Сталінської (1950) та Ленінської (1957) премій СРСР, Державної премії України (2004). Академік АН УРСР/НАН України (1958), АН СРСР/РАН (1962).

President of the Ukrainian SSR Academy of Sciences/National Academy of Sciences of Ukraine (since 1962).

Founder and the first Chairman of the Space Research Council of the Ukrainian National Academy of Sciences and the National Space Agency of Ukraine (NSAU).

Two times Hero of the Socialist Labour (1969, 1978), Hero of Ukraine (1998).

Academician of the Ukrainian SSR Academy of Sciences/Ukrainian National Academy of Sciences (since 1958) and the USSR Academy of Sciences/Russian Academy of Sciences (since 1962).

The winner of the Stalin Prize (1950) and the Lenin Prize (1957), the State Prize of Ukraine (2004).

Народився у Києві в сім’ї відомого інженера-мостобудівника, професора Київського політехнічного інституту Євгенія Оскаровича Патона. У 1941 р. закінчив Київський політехнічний інститут. У 1941–1942 рр. працював інженером на горьківському заводі «Червоне Сормово». З 1942 р. життя та діяльність Б. Є. Патона пов’язані з київським Інститутом електрозварювання, який він очолює з 1953 р. (нині Інститут електрозварювання НАН України ім. Є. О. Патона). Під керівництвом Б. Є. Патона винайдено принципово новий спосіб зварювання — електрошлаковий, заснована нова галузь металургії — спецелектрометалургія. За підтримки С. П. Корольова та В. П. Глушка започаткував дослідження у відкритому космосі в галузях технології зварювання, різання й напилення металів, створення унікальних космічних конструкцій. Керував роботами зі створення унікальних пристроїв для реалізації космічних технологій. Зробив вагомий внесок у створення місячної ракети Н-1, ракети-носія «Енергія», кораблів «Союз» та «Прогрес». Спільно з М. К. Янгелем, В. Ф. Уткіним і О. М. Макаровим забезпечив упровадження зварювальних технологій у серійне ракетне виробництво на «Південмашзаводі». У 2001 р. підтримав створення та очолив Раду з космічних досліджень Національної академії наук України.

Boris Paton was born on November 27, 1918, in Kyiv, in a family of the wellknown bridge builder, professor of the Kyiv Polytechnic Institute, Yevghen Paton.

In 1941 Boris Paton graduated from the Kyiv Polytechnic Institute. In 1941–1942 he worked as engineer at the Red Sormovo Plant in Gorkiy. Since 1942 his life and work are connected to the Kyiv Electric Welding Institute (nowadays Electric Welding Institute named after Y. Paton of the Ukrainian National Academy of Sciences). He headed the activities of that institution since 1953. Under the guidance of B. Paton the special electro-metallurgy — new field of the metallurgical industry — was founded and the essentially new welding technology, known as electro-slag welding, was developed.

With support by S. Korolev and V. Glushko, Boris Paton initiated studies on welding, cutting and metal deposition technologies application in outer space in order of development of the unique space structures. He supervised the development of the one-of-a-kind devices for practical implementation of space technologies. He made the considerable contribution in the development of the N-1 Lunar rocket, the Energia launch vehicle, and the spaceships of Soyuz and Progress families. Together with M. Yangel, V. Utkin and A. Makarov he managed the introduction of welding technologies in serial production of rocket at the Yuzhny Machine-Building Plant.

In 2001 Boris Paton supported the initiative of foundation of the Space Research Council of the Ukrainian National Academy of Sciences and the National Space Agency of Ukraine, and became its first Chairman.

На урочистому засіданні у Києві, присвяченому 100-річчю від дня народження С. П. Корольова, січень 2007 р.

Ceremony dedicated to the 100th anniversary of S. Korolev, Kyiv, January 2007

Льотчик-космонавт С. Є. Савицька виконує перше зварювання у відкритому космосі, 25 липня 1984 р.

Pilot-cosmonaut S. Savytska is performing, for the first time ever, welding operations in the outer space. July 25, 1984

Б. Є. Патон з льотчиками-космонавтами С. Є. Савицькою та В. О. Джанібековим, які вперше у світовій практиці здійснили експеримент зі зварювання металів у відкритому космосі B. Paton with the cosmonauts S. Savitska and V. Janibekov, who performed — by the first time ever — experimental welding in the outer space IMAGE UA №1/2013

53

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

ДП «АНТОНОВ»:

надбання, перспективи, можливості

Дмитро Семенович Ківа Президент-Генеральний конструктор ДП «АНТОНОВ», Герой України, академік НАН України Dmytro S.Kiva President-General Designer of ANTONOV Company, Hero of Ukraine, Academician of The National Academy of Sciences of Ukraine ДП «АНТОНОВ» — флагман авіаційної промисловості України, одне з небагатьох підприємств світу, здатних реалізувати повний цикл створення літаків — від розробки та тестувань до серійного виробництва та комплексної підтримки. Літаками «Ан» активно користуються як військові, так і цивільні організації 77-и країн світу. На міжнародному рівні «АНТОНОВ» виступає як надійний партнер, експортер технологій та наукових ідей, інтегратор зусиль провідних авіаційних підприємств, діяльність якого спрямована на створення високоефективної авіаційної техніки. На 50-му салоні «Лє Бурже-2013» «АНТОНОВ» представляє низку своїх сучасних програм у сегментах транспортних регіональних пасажирських літаків та літаків спеціального призначення. На паризькому авіасалоні буде представлено військово54

IMAGE UA №1/2013

транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70. За цілою низкою параметрів він не має собі рівних. Зокрема, Ан‑70 — єдиний в своєму класі літак, здатний виконувати типове транспортне завдання (доставка вантажів вагою 20 т на відстань 3000 км), базуючись на ґрунтових злітнопосадкових смугах довжиною 600–700 м. Високі характеристики Ан-70 підтверджено результатами численних льотних випробувань та випробувань на міцність і втому. Минулого року ДП «АНТОНОВ» завершив роботи з модернізації електронного обладнання Ан-70. У результаті літак одержав достатній запас конкурентоспроможності не тільки за характеристиками пла-

цій під час випробувальних польотів, а також навчання пілотів. Продовжить лінійку транспортних літаків «Ан» новий Ан-178, проектування якого наразі завершується. Цей перспективний літак замінить славного ветерана Ан-12. Він зможе перевозити до 18 т вантажів і працювати на тих самих аеродромах, що і його попередник. Порівняно з Ан-12, Ан-178 має більшу за габаритами, повністю герметичну кабіну, де можуть розміститися морські контейнери та контейнери IATA. Ан-178 здатен перевозити 99 солдатів або 80 десантників чи евакуювати 70 хворих та поранених. Будуть значно покращені й інші технічні, експлуатацій-

Літаками «Ан» активно користуються як військові, так і цивільні організації 77-и країн світу нера та силової установки, але й бортових систем. Перші серійні Ан-70 виготовляють на «Серійному заводі «АНТОНОВ» на замовлення Міністерства оборони України. На ДП «АНТОНОВ» в експлуатацію вводиться модернізований дослідний пілотажний стенд Ан-70 для опрацювання систем літака, зокрема, автоматичної системи керування, перевірки їх відмовобезпеки, підготовки екіпажу до різних ситуа-

ні та економічні характеристики. Ан-178 буде обладнаний цифровим БРЕО, «скляною» кабіною, двома реактивними двигунами. Порівняно з Ан-12, його максимальна швидкість буде більша на 225 км/год, а дальність польоту з вантажем 10 т — на 800 км. Тенденції світового ринку свідчать, що такий літак буде мати попит як у військовому, так і в цивільному секторах.

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Сегмент регіональних літаків «АНТОНОВ» в Лє Бурже представить реактивний Ан-158. У квітні цього року він надійшов в експлуатацію. Першим оператором Ан158 стала кубінська авіакомпанія «Cubana de Aviacion». Цей літак у компоновці на 97 місць був вироблений на «Серійному заводі «АНТОНОВ» на замовлення російської лізингової компанії «Ілюшин Фінанс Ко.», котра забезпечує поставку Ан-158 кубинській компанії на умовах лізингу. Віце-президент авіаційної корпорації державної авіації Республіки Куба Рікардо Сантільян Міранда висловив задоволення ходом виконання контракту на поставку Ан-158: «Сьогодішній день для нас визначний. Ми приймаємо перший серійний літак Ан-158 на шановному підприємстві «АНТОНОВ», з яким нас поєднує давнє плідне співробітництво». Ан-158 являє собою розвиток родини регіональних реактивних літаків Ан-148. Вони створюються у широкій міжнародній кооперації за участю більше ніж 200 підприємств з 15 країн світу. Сьогодні 18 літаків цього сімейства експлуатуються авіаперевізниками трьох країн світу. Місячний наліт окремих Ан-148 перевищив рекордний показник у 400 год., середньомісячний нальот сягнув 320 год. Пасажирами Ан-148 стали більше ніж 1 млн 800 тис. людей. ДП «АНТОНОВ» приділяє багато уваги забезпеченню післяпродажної підтримки

замовника. На підприємстві цілодобово працює Інформаційний центр, який функціонує за принципом «єдиного вікна» задля надання інформації на запити за регламентований час. Створюється повнофункціональний сервісний центр «АНТОНОВ», що забезпечує різносторонню підтримку експлуатантів нових літаків «Ан». На підприємстві працює центр підготовки льотного складу. У процесі підготовки використовується комплексний тренажер рівня D. Завдяки цьому тренажеру можна повністю імітувати ситуації, котрі відбуваються у польоті, включаючи усі можливі відмови. Його використання дозволяє суттєво підвищити рівень підготовки екіпажів та безпеку польотів. Серійне виробництво Ан-148 за умов широкої міжнародної кооперації здійснюється на «Серійному заводі «АНТОНОВ» та у ВАТ «Воронізьке акціонерне літакобудівне товариство».

ріший комфортабельний салон та багажні полиці з найбільшою ємкістю серед літаків цього класу, можливість реалізації різноманітних компоновок та інтер’єрів салону, експлуатація у широкій мережі аеродромів, в тому числі з поганою якістю покриття злітно-посадкової смуги. Також розробляється низка транспортних варіантів та літаків спеціального призначення. Так, на замовлення Міністерства з надзвичайних ситуацій Росії розроблено та сертифіковано нову модель Ан-148-100ЕМ. Його компоновка включає: салон Головного пасажира, салон бізнес-класу і медичний салон, в якому передбачена можливість установки від двох до шести спеціалізованих медичних модулів, що забезпечують надання в польоті повноцінної медичної допомоги постраждалим. Для ефективнішого використання можливостей літака, медичні модулі і частина крісел економ-класу можуть перево-

ДП «АНТОНОВ» приділяє багато уваги забезпеченню післяпродажної підтримки замовника, зокрема на підприємстві цілодобово працює Інформаційний центр та створюється повнофункціональний сервісний центр «АНТОНОВ» Виконуючи побажання замовників та докладно вивчаючи їх вимоги, «АНТОНОВ» розробляє низку нових літаків сімейства. Один із них — Ан-148-200 з пасажировмісністю 89 людей. Літак підвищеного комфорту Ан-148-300 зможе доставляти пасажирів на дальність до 7000 км. Серед головних переваг цих машин: найпросто-

зитися у підпільному багажному відділенні літака. На базі експлуатанта Ан-148-100ЕМ може бути переобладнаний у будь-який з п’яти варіантів: пасажирський, штабний та три пасажирсько-медичні варіанти. ДП «АНТОНОВ», маючи багатий досвід міжнародного співробітництва, запрошує до співпраці нових партнерів та замовників.

IMAGE UA №1/2013

55

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

ANTONOV Company: achievements, prospects, opportunities ANTONOV Company is a leading enterprise of the aircraft industry of Ukraine, one of the enterprises in the world able to realize a full cycle of the aircraft creation: from design and tests to serial production and complex after-sale support. ANTONOV aircrafts are widely used both by the military and by civil operators in 77 countries around the world.

At the international level ANTONOV acts as a reliable partner, exporter of technologies and scientific ideas, integrator of efforts of the leading enterprises to create high-tech aircraft.

At the 50th Le Bourget-2013 Air Show, ANTONOV presents its modern programs in segments of transport, regional passenger aircraft as well as special purpose airplanes.

The AN-70 military STOL transport will be presented at this exhibition. By number of its characteristics, the AN-70 has no equal in the world. In particular, the AN-70 is a unique airplane in its class able to perform a standard transport mission (delivery of a cargo weighting 20 t over a distance 3000 km) taking off from unpaved runway of 600–700 m length.

The AN-70’s characteristics were confirmed by many flight trials as well as by strength and fatigue tests.

Last year, ANTONOV Company completed work on modernization of the electronic equipment and systems of the AN-70. As a result, the aircraft provides the most complete competitive package of airframe, powerplant and avionics systems available in the market 56

IMAGE UA №1/2013

today. The first serial AN-70s are being constructed at the ANTONOV Serial Production Plant by order of the MoD of Ukraine.

Upgraded investigating piloting stand of the AN-70 intended for development of the aircraft systems, in particular, autopilot system, test of their failure safety, simulation of various situations of trials as well as training of pilots.

A new AN-178 will became the next aircraft in the row of ANTONOV freighters.

The Company is completing design of this advanced airplane. It will replace the AN-12. The AN-178 will carry cargo weighing up to 18 t and operate at the same airfields as the AN12 including unpaved ones. It has a more spacious, fully pressurized cargo compartment,

pit, and two jet engines. In comparison with the AN-12, its maximum cruising speed will be increased by 225 km/h, service ceiling by 3,000 m, and flight range with cargo of 10 t will be increased by 800 km.

Extensive market studies estimate that military and civil customers will generate worldwide demand for this aircraft.

Segment of the ANTONOV regional aircraft at Le Bourget Air Show will be represented by the AN-158 jet. In April this year, the aircraft entered service. «Cubana de Aviacion», Cuba, became the launch operator of the AN-158. This airplane in 97-seat layout was constructed at ANTONOV Serial Plant on order of Ilyushin Finance Co., Russian leasing company, which leases the aircraft

ANTONOV aircrafts are widely used both by the military and by civil operators in 77 countries around the world where maritime containers and IATA containers can be placed. In case of necessity, the AN-178 can carry 99 soldiers, 80 paratroops or evacuate 70 sick and wounded persons.

Other technical, operational and economic characteristics will be improved compared with the AN-12 as well. The AN-178 will be equipped with digital avionics, “glass” cock-

to the Cuban company. Ricardo Castillan Miranda, Vice President of the National Aviation Corporation of Republic of Cuba, expressed his satisfy with the execution of contract on the AN-158 delivery: “Today it is a great day for us. We receive the first AN-158 serial aircraft on the ANTONOV highly distinguished enterprise we have a long-standing and fruitful

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

cooperation with. For Cuba ANTONOV aircraft symbolize bright friendship between our nations”.

The AN-158 is a further development of the family of the AN-148 regional jets. They are created in wide international cooperation with participation of more than 200 enterprises from 15 countries of the world. At present, 18 aircraft of the family are used by the aircraft operators of three countries. Monthly flight time of several AN-148s exceeded 400 hours, average for the fleet reached 320 hours per airplane. The AN-148s carried more than 1,800,000 passengers.

ANTONOV Company pays great attention to after sales supports services for the aircraft. The Customer Support Information Centre works 24 hours a day at ANTONOV Company. It functions as “a single window” to reply to queries within the minimum time. In addition, ANTONOV has established a fullfunction service center to provide all-round support to operators of new ANs. The Flight Crew Training Centre works at ANTONOV. The crews are trained using a complex D level simulator. Using this simula-

tor, a pilot can fully imitate flight situations including failures in all systems. This simulator provides the highest level of flight crew training and, accordingly, of flight safety.

The AN-148 are serially produced at ANTONOV Serial Plant and Voronezh Aircraft Building JSC, Russia, in wide international cooperation.

carry VIP passengers over a distance up to 7,000 km. Advantages of these airplanes include: the most spacious, comfortable passenger compartment and the roomiest baggage sections and over-head lockers among the aircraft of its class; flexibility in realization of different layouts and interiors, operation at a wide range of airfields, including those with unpaved runways.

Transport and special-purpose variants of the aircraft are being developed as well.

Thus, the AN-148-100EM, a new model of the AN-148, was developed by ANTONOV and certified on demand of the Ministry for Emergency Situations of Russia. The aircraft layout includes: cabin for the Main passenger, business class cabin and medical compartment. In is possible to install between 2 and 6 specialized medical modules in the medical compartment. These modules provide the victims with a full medical assistance during a flight. For more efficient use of the aircraft possibilities, medical modules and economy class seats can be transported in the underfloor baggage section. At the operator’s base, the AN-148-100EM can be reequipped into any of five following versions:

ANTONOV Company pays great attention to after sales supports services for the aircraft, the Customer Support Information Centre works 24 hours a day. In addition, ANTONOV has established a full-function service center to provide all-round support to operators of new ANs Following customers’ demands and studying their requirements, ANTONOV is designing new airplanes of the family. One of them is the 89-seat AN-148-200. The AN148-300 high comfort aircraft will be able to

passenger, command one and three passenger-medical variants.

Having vast experience of international interactions, ANTONOV Company invites to cooperate new partners and customers.

IMAGE UA №1/2013

57

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

Авиационные технологии — шаг вперед

Кривов Георгий Алексеевич — председатель правления АО «УкрНИИАТ», доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии Украины (1995, 2005 гг.), заслуженный деятель науки и техники Украины

Т

ак совпало, что проведение юбилейного, 50-го международного авиакосмического салона в Париже предшествует 50-летней годовщине со дня основания Украинского научно-исследовательского института авиационной технологии (УкрНИИАТ). При этом практически 20 лет из пятидесятилетней истории института так или иначе связаны с Парижским авиасалоном. В конце 1990-х годов УкрНИИАТ взял на себя работу по обеспечению участия национальных экспозиций авиакосмической техники в международных выставках, включая и Парижский салон. Разрабатывался целостный дизайн экспозиций, публиковались специальные номера рекламно-информационного журнала «Индустриальная Украина».

За последние пятнадцать лет в демонстрационных полетах на Парижском салоне участвовали украинские самолеты Ан-70, Ан-74ТК200, Ан-74ТК300, Ан-140, Ан-148. По большому счету, не в последнюю очередь благодаря активному продвижению отечественной авиационной техники на международный рынок и контрактам с иностранными заказчиками, удалось сохранить основные авиастроительные предприятия и конструкторско-исследовательские организации Украины, создать условия для разработки новых самолетов Ан‑140, Ан‑74ТК-300, Ан‑148, Ан‑158, авиационных двигателей Запорожской школы моторостроения, другой авиационной техники. В то же время доля экспортных поставок товаров и услуг украинских авиастроительных предприятий стала подавляющей в общей структуре реализованной продукции. Не обошла стороной такая тенденция и УкрНИИАТ, выполнявший крупные контракты в интересах авиастроительных компаний России, Ирана, Китая, Франции, Чехии, Польши и других стран. Попытки государства содействовать развитию собственного авиастроения были предприняты на рубеже тысячелетий, когда принимались соответствую-

IMAGE UA №1/2013

Ан-148

Ан-70

Среди наших заказчиков авиастроительные компании из Украины, России, Франции, Китая и других стран Aircraft companies from Ukraine, Russia, France, China and other countries is our customers щий закон и государственная программа развития авиационной промышленности Украины на период 2001–2010 годов. Сегодня на повестке дня стоит вопрос о принятии следующей государственной программы развития авиационной промышленности Украины на период 2011– 2020 годов. Хочется надеяться, что юбилейный 50-й Парижский авиасалон будет успеш-

58

Ан-158

ным для украинских авиастроителей как в плане поддержания своего реноме, так и достижения договоренностей с потенциальными заказчиками о поставке авиационной техники и технологий украинского производства. Хочется надеяться, что успешный показ украинской авиатехники на Парижском салоне, в чем мы не сомневаемся, приведет к тому, что доля перевозок в

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

Украине украинскими самолетами будет неуклонно расти. Хочется надеяться, что государственная целевая научно-техническая программа развития авиационной промышленности Украины на период до 2020 года будет принята правительством и реализована без секвестирования. В атмосфере таких радужных надежд УкрНИИАТ и готовится к своему 50-ти летнему юбилею, отмечать который мы планируем в 2014 году. Несмотря на все проблемы эконо­ми­ чес­кого характера, наш институт продолжает прибыльно и стабильно работать. Сохранена и развивается техно­ло­ги­ чес­кая специализация УкрНИИАТ как разработчика технологий выполнения высоконагруженных соединений элементов конструкции планера самолета, содержащих металлические и композиционные материалы, а также механизированного инструмента для выполнения таких технологий. В этом сегменте институт работает по заказу авиастроительных компаний как отечест­венных, так и из России, Франции, Китая и других стран. Мы считаем большой честью для себя выполнять заказы украинско-российского совместного предприятия «ОАК-АНТОНОВ», направленные на снижение трудоемкости изготовления и себестоимости самолетов семейства Ан148/158. В связи с разворачиванием на базе АО «МОТОР СИЧ» работ по созданию украинского вертолета УкрНИИАТ разработал и передал заказчику проект государственной целевой научно-технической программы создания легкого вертолета и концепцию этой программы. В рамках выполнения поручений правительства наш институт прилагает максимум усилий и средств для решения сложных задач в сфере украинско-российского сотрудничества в области авиастроения, в частности, обеспечения научного сопровождения совместных авиационных проектов и передачи нормативной документации. В период предстоящего празднования юбилея института планируем провести научно-техническую конференцию, посвященную развитию авиационной промышленности, разработкам авиационной техники, технологий и материалов, и надеемся на заинтересованное обсуждение проблем отрасли с участием коллег по цеху.

Researches in aviation technology — a step forward

C

oincidentally, the conduct of the 50th anniversary of the International Paris Air Show is preceded by the 50th anniversary of the founding of the Ukrainian Scientific Research Institute of Aviation Technology (UkrNIIAT).

Almost 20 years of the history of the institution is somehow connected with the Paris air show.

In the late 90s UkrNIIAT took over the job of ensuring the participation of national aerospace exhibitions within international exhibitions, including the Paris Salon.

A holistic design of the exhibitions was developed and special issues of advertising and information magazine «Industrial Ukraine» were published.

Over the last fifteen years Ukrainian Antonov An-70, An-74TK200, An-74TK300, AN-140 and AN-148 participated in demonstration flights at the Paris Salon. Primarly because of the active promotion of domestic aircraft on the international market and contracts with foreign customers, they managed to keep the main aircraft construction companies and engineering and research organizations of Ukraine, creating conditions for the development of new aircraft An-140, An-74TK-300, AN-148 and AN-158, aircraft engines by Zaporozhye school motors and other aircrafts products.

Let’s hope that the anniversary of the 50th Paris Air Show will be successful for Ukrainian aircraft manufacturers both in terms of maintaining their reputation and reaching agreements with potential custom-

ers for the supply of aviation equipment and the technology of Ukrainian production.

Let’s hope that a successful show of Ukrainian aircraft at the Paris Salon will lead to the fact that the share of transport in Ukraine by Ukrainian aircraft will continue to grow.

In an atmosphere of such high hopes, UkrNIIAT is preparing for the 50-year anniversary, which we are planning to celebrate in 2014.

Despite all the economic problems, our institution continues to operate profitably and consistently.

Technological specialization of UkrNIIAT as a technology developer of the compounds of highly airframe structural components containing metallic and composite materials, as well as power tools for such technologies has been maintained and is developing. In this segment the Institute commissioned works by the aircraft manufacturers, both domestic and from Russia, France, China and other countries.

We feel a great honor to carry out the orders of the Ukrainian-Russian joint venture «UAC-Antonov», aimed at reducing the cost and complexity of manufacturing the aircraft family An148/158.

In connection with the unfolding work on the basis of JSC «Motor Sich» to create an Ukrainian helicopter, UkrNIIAT developed and delivered to the customer project of state targeted scientific and technical program, by creating a light helicopter within the concept of the program.

IMAGE UA №1/2013

59

State enterprise “Odessa aircraft plant”

Нові технології модернізації від Одеського авіаційного

Odessa Aircraft plant’s new technologies of modernization

Літак серії Л-39М1

Aircraft L-39M1

Двомісний навчально-тренувальний літак Л-39М1 «Альбатрос» являє собою модернізований серійний літак чеського виробництва Л-39С. За рахунок переоснащення базового турбореактивного двоконтурного двигуна на модернізований фахівцям заводу вдалося збільшити тягу на 10 відсотків (до 1850 кг) та удвічі (до 5–6 секунд) зменшити час прийомистості двигуна, що дозволило значно поліпшити динамічні характеристики літака та безпеку виконання польотів. Серед тактико-технічних переваг подібної модернізації літака необхідно відзначити вдосконалену систему керування силовою установкою і бортовим аварійно-експлуатаційним реєстратором польотної інформації з додатковими датчиками тиску та пристроями, покращення експлуатаційної придатності двигуна та ефективності управління витратою його ресурсу. Крім того, встановлення на літак нового комплексу бортового радіоелектронного обладнання дозволяє військовим льотчикам вдосконалювати навички пілотування підчас підготовки до польотів на сучасних бойових літаках. Вперше на Л-39 нанесено принципово новий вид камуфляжу — піксельний “digital-камуфляж”, який розмиває у польоті силует літака та ускладнює його ідентифікацію. Літаки серії Л-39М1 дуже ефективні для навчання молодих льотчиків, оскільки дають можливість максимально повно імітувати польоти на літаках-винищувачах. Державне підприємство «Одеський авіаційний завод» тільки за 2012 р. передало на озброєння Повітряних Сил ЗС України сім літаків серії Л-39М1. Державне підприємство «Одеський авіаційний завод» отримало почесний статус Національного виробника послуг з ремонту і модернізації авіаційної техніки для Збройних Сил України. Частка державного замовлення в обсязі виробництва у минулому році становила понад 70 відсотків, що доводить високі стандарти якості підприємства.

The two-seat trainer aircraft L-39M1 “Albatross” is a modernized serial Czech aircraft L-39C. By upgrading the basic turbojet dual circuit engine, specialists of the plant were able to increase traction by 10 percent (up to 1850 kg) and double (to 5–6 seconds) reduce the engine throttle, thus significantly improving the dynamic characteristics of the aircraft and safety performance of flights. Among the tactical and technical advantages of such modernization of the aircraft should be noted: improved control system of propulsion and on-board emergency operational flight data recorder with added pressure sensors and devices, improving of engine serviceability and efficiency of its resource consumption.

In addition, the installation of a new complex of plane airborne electronic equipment allows military pilots to improve pilot skills in preparation for in-flight modern combat aircrafts. For the first time L-39 was coated with a fundamentally new type of camouflage — pixel “digital-camouflage” which blurs the silhouette of the aircraft during a flight and makes it difficult to identify. Aircrafts L-39M1 are very effective in teaching young pilots and providing the fullest simulation of flights on aircrafts and fighters. In 2012 the State Enterprise “Odessa Aircraft Plant” transferred seven aircraft L-39M1 to the Air Force of Ukraine.

The State Enterprise “Odessa Aircraft Plant” received the honorary title of The National manufacturer of repair and modernization of aircraft for the Armed Forces of Ukraine. Their share of public order during the last year’s output was over 70 percent, which proves the high quality standards of this enterprise.

www.avirs.ua

Державне піДприємство «оДеський авіаційний завоД»

Літак типу Y1 «Дельфін»

Aircraft type Y1 “Dolphin”

Чотиримісний легкомоторний літак (умовний шифр — «Дельфін») призначений для початкової льотної та льотно-тактичної підготовки курсантів. Крім двох основних (для інструктора та стажиста), в ньому є ще два місця для майбутніх пілотів, які матимуть змогу стежити за керуванням літака у повітрі. Літак типу Y1 «Дельфін» призначений також для виконання польотів з метою моніторингу земної і водної поверхні. «Дельфін» обладнаний дизельним двигуном. Планер літака являє собою суцільнометалевий моноплан з низько розташованим крилом. Фюзеляж літака представляє суцільнометалевий напівмонокок, утворений набором шпангоутів, подовжніх балок і стрингерів з обшиванням.

The Quadruple light motor plane (conditional code — “Dolphin”) is intended for primary flight and Flight Training cadets.

Besides accomodting these (instructor and trainee), it has two additional places for future pilots who will be able to monitor the control plane in the air.

The aircraft type Y1 “Dolphin” is also intended for flights monitoring the land and water surface.

The “Dolphin” is equipped with a diesel engine. Its airframe is a all-metal monoplane with low wing position. The all-metal fuselage of the aircraft is semi monocoque and formed by a set of frames, beams and longitudinal stringers of the casing.

Льотні характеристики Максимально припустима швидкість: Крейсерська швидкість польоту: Максимальна висота польоту: Дальність польоту з резервом палива на 30 хв польоту при злітній масі 1300 кг:

Flight characteristics Maximum allowed speed: Cruising speed: Maximum altitude: Range of fuel reserves for 30 minutes flight at takeoff weight 1300 kg:

350 км/год 280 км/год 3000 м 1650 км

350 km/h 280 km/h 3000 m 1650 km

Спеціалізований літак «Фермер-300» Specialized aircraft “Farmer 300” Спеціалізований літак для проведення авіаційно-хімічних робіт «Фермер-300» — одномісний підкісний низькоплан з тягнучим гвинтом, міцними головними стійками шасі пірамідального типу і хвостовою ресорою. Літак має раціональну і просту конструкцію, орієнтовану на серійне виробництво. Планер літака повністю виконаний з композиційних матеріалів, що знімає проблему корозійної стійкості. Літак і форсункова система розпилення хімікатів розраховані під технологію ультрамалооб’ємного обприскування (УМО) з нормою внесення хімікатів порядку 2–10 л/га. Це дозволяє успішно конкурувати цим невеликим і недорогим літальним апаратам з традиційними сільськогосподарськими літаками.

Рабоча швидкість: Тип двигуна: Витрата палива: Вага хімічного розчину: Оброблювана площа за 1 виліт:

125–140 км/год бензиновий Lycoming 10-360, 180 к.с.

45 л/г 300 кг 30–35 га

ДП «Одеський авіаційний завод» SE “ODESSA AIRCRAFT PLANT” 65121, Україна, м. Одеса, пр-т. Маршала Жукова, 32а 65121, Ukraine, Odessa, Zukova prospect, 32а tel./fax: +380 (48) 765-71-53, +380 (48) 719-89-85 e-mail: zez@avirs.ua www.avirs.ua

This Specialized aircraft for aerial chemical spraying is called the “Farmer 300.” It is a single lowplane with pulling screw, strong main landing pyramidal type gear and tail spring.

The aircraft has a rational and simple design that focuses on the production. The airframe is made entirely of composite materials, which eliminate the problem of corrosion resistance.

The aircraft and system of spraying chemicals are designed under ultralow volume spraying technology (UVS) with the norm of chemicals entering about 2–10 l/ha. This allows this particularly small and inexpensive aircraft to compete with more conventional agricultural aircraft.

The working speed: 125–140 km/h Engine type: petrol Lycoming 10-360, 180 hp Fuel consumption: 45 l/h Weight chemical solution: 300 kg

Cultivated area for 1 departure: 30–35 ha

Лє Бурже 2013 НОВІ ПЕРСПЕКТИВИ УКРАЇНИ

«Сузір’ївці» мріють про космос

П

онад 20 pоків Українське молодіжне аерокосмічне об’єднання (УМАКО) «Сузір’я» займається пошуком i пiдтримкою талановитої молодi, яка цiкавиться авiацiєю та космонавтикою. У програмах цього об’єднання бере участь понад мільйон пiдлiткiв з ycix областей України. Президент України 1994–2004 рр. Леонiд Кучма є Почесним Президентом УМАКО «Сузiр’я».

ми аерокосмічної освіти в Україні, «Сузір’я» вийшло на міжнародну арену, що дало можливість українській молоді разом з іноземними організаціями зустрічатися та обмінюватися знаннями з аерокосмічної тематики, розвивати дружбу та розуміння. За ініціативою «Сузір’я» було створено студентську групу «Євроавіа-Сузір’я-Київ», мета якої — представити аерокосмічну галузь та освіту України на міжнародному рівні.

Підготовка науково-технічної еліти України потребує систематичності та впровадження сучасних інноваційних форм «Сузiр’я» — головний органiзатор багатьох всеукраїнських конкypciв та олiмпiад, мiжнародних змагань i фестивалів, зустрічей з провідними фахівцями та ветеранами аерокосмічної галузі України. Під час проведення гуманітарного конкурсу «Космічні фантазії» виявлено багато талановитих дітей, які втілили свої мрії у малюнках, віршах та прозових творах. УМАКО «Сузір’я» з 1992 року — член Міжнародної організації юних астронавтів (для школярів) і з 1998 року — Європейської асоціації студентів аерокосмічних ВНЗ «Євроавіа». У процесі реалізації програ62

IMAGE UA №1/2013

Щороку найкращi представники «Су­ зiр’я» та закордоннi друзi збираються на Мiжнародний аерокосмiчний фестиваль «Сузiр’я – Артек». Hові знання, умiння та навички, мiжнародний досвід здобувають учасники фестивалю на зустрiчах з космонавтами, фахiвцями ВО «Пiвденмаш» та КБ «Пiвденне», ДП «Антонов», у творчих майстернях. Одночасно в дитячому центрі Ласпі (м. Севастополь) проходить Міжнародний аерокосмічний фестиваль «Сузір’яЛаспі». Підготовка науково-технічної еліти України потребує систематичності та

впровадження сучасних інноваційних форм. Однин з ефективних засобів — поєднання оздоровлення та відпочинку, інтелектуальної та творчої праці, спілкування та розвитку здібних дітей у літньому таборі. Дитячий заклад оздоровлення та відпочинку «Сузір’я», що розташований на березі Десни на території пам’ятки архітектури — замка графа Румянцева-Задунайського, щоліта радо відкриває свої двері для дітей та молоді, які на аерокосмічних оздоровчих змінах весело проводять своє дозвілля. Регіональні відділення УМАКО «Су­ зір’я» діють у багатьох областях України. Всеукраїнські змагання з ракетомодельного спорту, що проводяться на батьківщині видатного вченого-ентузіаста Миколи Кибальчича — Коропщині, дають змогу юним ракетобудівникам поділитися власним творчим потенціалом. Завзяті мрії злітають у небо у вигляді моделей ракет. У Дніпропетровську проходять Міжнародні змагання на Кубок ім. М. Янгеля, що затверджені Міжнародною федерацією авіаційних видів спорту як етап Кубку світу.

Українське молодіжне аерокосмічне об’єднання «Сузір’я» 02091, м. Київ, вул. Тростянецька, 12 тел./факс (044) 254-02-17 E-mail: suzir.natali@gmail.com

LE BOURGET 2013 UKRAINE’S NEW PERSPECTIVES

At «Suzirya» everybody dreams about Space

F

or more the 20 years The Ukrainian Youth Aerospace Association (UYAA) “Suzirya” has been searching and supporting gifted young people who are interested in aerospace. Encapsulated within its programs, the association comprises more than a million teenagers from all regions of Ukraine.

Leonid Kuchma, the President of Ukraine in 1994–2004, is the Honorary President of “Suzirya” UYAA.

member of the European Association for Aerospace Students “Euroavia”.In continuing to develop the aerospace education program in Ukraine, “Suzirya” entered the international arena, which enabled Ukrainian youth and international organizations to meet and exchange their knowledge in aerospace subjects, develop friendships and improve understanding. Initiated by “Suzirya”, the students’ group “Euroavia-Suzirya-Kyiv” was founded.

Training of scientific and technical brains from Ukraine requires consistency and the introduction of modern innovative forms “Suzirya” is the main organizer of many all-Ukrainian contests and academic competitions, international competitions and festivals, meetings with leading specialists and veterans of Ukrainian aerospace industry.

The humanitarian contest “Space Dreams” helped to discover many talented children who embodied their dreams in drawings, poems, and literary works.

Since 1992 “Suzirya” UUYAA is a member of the Young Astronauts International organization (for students) and since 1998 it is a

The purpose of the group is to represent the Ukrainian aerospace industry and education internationally.

Every year the best representatives of “Suzirya” and their friends from abroad meet at the International Aerospace Festival “Suzirya–Artek”. The festival participants gain new knowledge and skills, international experience during their meetings with astronauts, experts from “Yuzhmash” Industrial Association, “Yuzhnoye” Design Office, Antonov SC, and at workshops. At the same

time the International Aerospace Festival “Suzirya-Laspi” is held in Laspi Children’s Center (Sevastopol).

Training of scientific and technical brains from Ukraine requires consistency and the introduction of modern innovative forms. One of the most effective methods is the combination of wellness and recreation, intellectual and creative work and the communication and development of gifted children in summer camps. The Children’s Recreation and Wellness Center “Suzirya” situated on Desna riverside in the territory of the heritage asset — the castle of the Count Rumyantsev-Zadunaisky, is pleased to open its doors to children and youth, who have a lovely enjoyable time at aerospace health sessions every summer during their holidays. Regional departments of “Suzirya” UYAA are open in most Oblasts of Ukraine.

The all-Ukrainian rocket modeling contest, which takes place in the native land of the prominent enthusiastic scientist Mykola Kybalchyh, in the Korop settlement, enables young rocket scientists to share their own creative potential, resolute dreams are launchedinto the sky embodied in the rocket models. The International competition for M. Yangel Cup, which isapproved to be a stage of the World Cup by the International Air Sports Federation, is held in Dnipropetrovsk.

The Ukrainian Youth Aerospace Association “Suzirya” 12 TrostyanetskaSt.,02091 Kyiv Tel./fax (044) 254-02-17 E-mail: suzir.natali@gmail.com IMAGE UA №1/2013

63

Содержание Contents

Президент України Віктор Янукович про розвиток космічної галузі держави................. 1 Юрій Алексєєв: «Масштаби космосу вимагають об’єднання зусиль усіх країн для його пізнання» ................................................. 2 Le Bourget. В очікуванні рекордів.......................... 8 Сьогодення і майбутнє конструкторського бюро «Південне»....................................................14 Україна на Le Bourget в ХХІ столітті.......................20 Державне космічне агентство України: двадцять кроків у космос......................................24 Міжнародні космічні проекти...............................28 Україна і Космос. Пріоритети державної політики............................36 Державно-приватне партнерство — шлях до активізації космічної діяльності............ 40 Прилади, що гідні Космосу................................... 46 Космічні технології: сьогодення та майбутнє...... 48 Міжнародний кодекс поведінки в космосі............49 Ювілейні дати 2013 року........................................50 ДП «АНТОНОВ»: надбання, перспективи, можливості........................................................... 54 Дослідники авіаційних технологій........................58 Нові технології модернізації від Одеського авіаційного.................................... 60 «Сузір’ївці» мріють про космос.............................62

President of Ukraine Viktor Yanukovych on the Development of the Country’s Space Industry........ 1 “Space Scale Requires Joint Efforts of All Countries for its Studies”......................................... 5 Le Bourget. In anticipation of Records........................12 Present an d Future of The Design Office “Yuzhnoye”............................................17 Ukraine at Le Bourget in the twentieth century......... 20 State Space Agency of Ukraine: Twenty steps into space............................................. 24 International Space Projects...................................... 28 Ukraine and Space. National policy priority............... 36 Devices worthy of the cosmos.................................... 29 Public-private partnership is a way to enhance space activities........................................ 43 Space Technology: Present and Future....................... 48 International code of conduct for outer space activities................................................. 49 Anniversaries in 2013 ................................................ 50 ANTONOV Company. achievements, prospects, opportunities............................................................. 56 Researches in aviation technology — a step forward............................................................ 59 New technologies modernization from Odessa aircraft plant.................................................. 60 At “Suzirya” everybody dreams about Space.............. 63

Голова Консультативної ради: Володимир СЕМИНОЖЕНКО, Голова Державного агентства з питань науки, інновацій та інформатизації України Голова Редакційної Ради: Микола ЖУЛИНСЬКИЙ, професор, академік НАН України, директор Інституту літератури ім. Т. Г. Шевченка Над номером працювали: Видавець — Головний редактор: Алла АЛИМОВА Керівник проекту: Олена СТЬОБАЛО Випускаючий редактор: Олена КОТЕЛЬВА Редактор англійської версії: Шон ДІНДАР, доктор філософії Оксфордського Університету, Великобританія Літредактор-коректор: Валентина ВАРЧУК Кореспонденти: Леся КИЇВСЬКА, Юлія МІРОВА, Ганна ЛІЧЕНКО, Ульяна Сторожук Фотокореспондент: Віктор ШУКЛІН Дизайн та верстка: Сергій ШЕВЕЛА Керівник відділу реклами: Олександр СТЬОБАЛО, +380 44 383 73 76, adv@image.ua Перекладачі: Ганна Танкєєва, Наталія Клочек

Head of the Advisory Board: Volodymyr Semynozhenko, Head of the State Agency for Science, Innovation and Informatization of Ukraine Head of the editorial board: Mykola ZHULYNSKY, professor, academician of the National Academy of Sciences, director of the Tarasa Shevchenko Institute of Literature Editorial office: Founder — Editor in Chief: Alla ALYMOVA Project leader: Olena STOBALO Editor: Olena KOTELVA Editor of English version: Sean Dindar, Doctor of Philosophy in Philology in English from University of Oxford Proofreader: Valentyna Varchuk Correspondents: Lesya Kyivska, Julia Mirova, Anna LICHENKO, Uliana Storozhuk Press Photographer: Victor SHUKLIN Design and Graphic design: Sergiy SHEVELA Head of Advertisement Department: Oleksander Stobalo, +380 44 383 73 76, adv@image.ua Translation Team: Anna Tankeeva, Natalia Klochek

Номер підготовано за сприянням Державного космічного агентства України. Редакція висловлює подяку за допомогу: Ю. С. Алексєєву — Голові ДКАУ Е. І. Кузнєцову — раднику Голови ДКАУ Б. А. Атаманенко — начальнику управління ДКАУ С. П. Редчицю — директору Центру «Спейс-Інформ» М. О. Мітрахову — директору представництва КБ «Південне»

This magazine was issued with the assistance of the State Space Agency of Ukraine.

The Editorial office would like to offer thanks for their help in the preparation of the issue to: Alekseyev Y. — Head of the State Space Agency of Ukraine Kuznetsov E. — Advisor to the Head of the SSAU Atamanenko B. — Head of International Relations of the SSAU Redchyts S. — Director of the “Space-Inform” center Mitrahov M. — Director of Kyiv office of the “Yuzhnoye” SDO

Імідж ua Міжнародний бізнес-ж урна л преміум к ласу

Зареєстрований знак (свідоцтво № 68771 від 15.11.2008). Усі права захищено. №1/2013 Підписано до друку 03.06.2013 Засновник — Товариство з обмеженою відповідальністю “Міжнародний фонд Дружби народів” Друкується українською, російською та англійською мовами. Журнал виходить 1 раз на квартал. Видається з вересня 2007 року. Свідоцтво про державну реєстрацію журналу: Серія КВ №17489-6239ПP from 20.01.2011 Друк: ТОВ ВТО “Типографія від “А до Я”, 02660, м. Київ, вул. Колекторна, 38/40, тел.: (044) 563-1804 Підписний індекс: 37326 у каталозі ДП “Преса” Тираж 10 500 примірників. Ціна договірна. Адреса редакції: 04080, м. Київ, вул. Фрунзе, 19/21 оф., 808 тел.: +38 044 417 34 69 E-mail: info@image.ua www.image.ua Застереження: назва, концепція, дизайн і надруковані матеріали є власністю журналу “Імідж.UA” і захищені міжнародним правом та українським законодавством. Відповідальність за достовірність усіх фактів несуть автори публікацій. Редакція не завжди поділяє точку зору авторів. Використання матеріалів із журналу “Імідж.UA” у будь-якій формі дозволяється тільки з письмової згоди редакції. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець.

Image ua

international business magazine premium cl ass

Registered mark (certificate № 68771 dated 15.11.2008). ©”Image.UA” All rights reserved. №1/2013 To be issued 03.06.2013 Founder: International Friendship Foundation Ltd. It is published in Ukrainian, Russian and English.

Magazine published quarterly.

It has been published since September, 2007.

State registration certificate of printed mass-media, serial number KB No. 17489-6239ПP from 20.01.2011 Printed by: “From A to Z” Ltd, 38/40, Kolektorna st., Kyiv, 02660, tel.: (044) 563-1804 Subscription index: 37326 DP “Press” catalogue Circulation: 3 000 issues. Price: contract value Publishers address: 12, Frunze St. Kyiv, 04080, UKRAINE, tel.: +38 044 417 34 69 E-mail: info@image.ua www.image.ua Attention: The title, concept, design and printed materials are the property of the magazine “Image.UA” and protected by international and Ukrainian laws.

The authors are responsible for the authenticity of all facts. Editors do not necessarily share the views of the authors.

Using materials from the magazine “Image.UA” in any form is allowed only with written permission of the publisher.

The advertiser is responsible for the content of advertisement.

публичное акционерное общество

01014, г. Киев, ул. Печерская 2/16, тел./факс (044) 224-59-85

АПЕКС-БАНК

info@apeksbank.com.ua

РЕПУТАЦИЯ И НА ДЕЖНОСТЬ

КИЕВ • ДОНЕЦК •ДНЕПРОПЕТРОВСК •ЛЬВОВ •ЧЕРНОВЦЫ

Отделения в городах:

www.apeksbank.com.ua

Ліцензія НБУ №255 від 18.11.2011 р. Усі види банківських послуг.

Авіакомпанія

«Українські вертольоти»

Russian Federation (2010) Ukraine (2007–2010) Portugal (2004)

Turkey (2005–2007)

Lebanon (2008)

Pakistan (2005–2006)

Haiti (2007, 2010–2011)

Myanmar (2008) Sudan (2006–2013) Cote d’Ivoire (2008–2013)

Southern Sudan (2010–2013) DR Congo (2010–2013)

Somalia

(2007) Ethiopia (2006–2007) Uganda (2007)

Kenya (2006–2007)

Madagascar (2007–2008) Mozambique (2007–2008)

МИ ТАМ, ДЕ ПОТРІБНА ДОПОМОГА

We always come to the rescue

� Найбільша вертолітна компанія України � Офіційний перевізник ООН и Всесвітньої

� The largest helicopter company in Ukraine � Official carrier for the UN and World Food

� Десятирічний досвід роботи на Африканському

� Ten years’ experience in African continent,

� Високий рівень безпеки польотів � Сучасне пілотажне та навігаційне обладнання � Професіоналізм льотно-технічного персоналу

� High level of flight safety � Modern piloting and navigation equipment � Competence of flying and maintenance personnel

продовольчої програми

континенті, в Європі, Азії та Латинській Америці

вул. Фрунзе, 19/21. Київ, Україна, 04080 тел.: +380 (44) 455 96 87, факс: +380 (44) 455 72 40

Programme

Europe, Asia and Latin America

19/21, Frunze Str., Kiev, Ukraine, 04080 tel.: +38 (044) 455 96 87, fax: +38 (044) 455 72 40

e-mail: info@ukrcopter.com www.ukrcopter.com