3 minute read
LOGÍSTICA EFICIENTE
Para batizar o “Aliança Levante”, a companhia escolheu Rosilene Carvalho de Senna como madrinha. Rosi, como é carinhosamente chamada por todos, ingressou na Aliança em 1986 como programadora. Passou pelos departamentos Financeiro, Documentação e Controladoria, até chegar à gerência da área de Recursos Humanos, na qual atua desde 2012. Para celebrar o momento, ela foi à cerimônia acompanhada do marido, Luís, e dos filhos Lucas e Clara. g
Advertisement
A MELHOR OPÇÃO
EM LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS Dois novos armazéns são dedicados ao RODOVIÁRIOS embarque de grãos do complexo soja e estão preparados para o atendimento de outras demandas durante o ano
Focada em soluções para tornar o armazenamento de grãos mais eficiente, a Rocha Terminal Portuários e Logísticos S/A se tornou o maior terminal privado de grãos do Porto de Paranaguá (PR). A estrutura conta com capacidade para armazenar 270 mil toneladas e capacidade estática para exportar 5 milhões de toneladas por ano.
A nova capacidade foi alcançada em março com a inauguração da segunda fase do terminal de Granéis Sólidos de Exportação (Gexpo). O novo complexo representa um aumento de 46% na sua capacidade estática interligada ao Corredor de Exportação.
O NOME LEVANTE
Os dois novos armazéns que compõem o Gexpo são dedicados ao embarque de grãos do complexo soja e estão preparados para o atendimento de outras demandas durante o ano, como os embarques de milho e farelo. MODAIS O “Levante é uma homenagem a um tipo de vento que sopra do leste, próprio das ilhas Baleares, um arquipélago do Mediterrâneo ocidental, e do sudeste da Península Ibérica. Caracteriza-se por ser úmido e suave. Além do “Aliança Levante, outros quatro rebocadores já foram batizados. São eles: “Aliança Minuano”, “Aliança Aracati”, “Aliança Pampeiro” e “Aliança Mistral”.
Com as instalações recém-inauguradas, a estrutura para recebimento de caminhões teve sua capacidade duplicada e hoje conta com quatro tombadores para atendimento de 24 caminhões por hora, o equivalente a aproximadamente 21 mil toneladas de grãos descarregados por dia. “Ela possibilita a descarga rodoviária de dois produtos diferentes, simultaneamente, gerando valor agregado nas transições das safras de soja e milho, além do incremento no atendimento ao farelo”, comenta Daniel Camargo, gerente de Logística da Rocha. 650
EQUIPAMENTOS
EM QUATRO CATEGORIAS Os investimentos aplicados no novo complexo logístico também abrangeram as operações no modal ferroviário. A recepção das composições segue o definido no chamado Projeto Asa Leste, com a criação de conexões sinérgicas. O número de encostes simultâneos passou de 70 vagões (3,8 mil toneladas) para 88 vagões (4,9 mil toneladas), permitindo, assim, a recepção de até 250 vagões por dia (13,7 mil toneladas por dia). Com o Gexpo, a empresa se tornou o único terminal de grãos do Porto de Paranaguá com quatro linhas para embarques de grãos, com capacidade total de 8 mil toneladas por hora.
40 ANOS DE TRADIÇÃO
NA LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS
PORTA-CONTÊINERES
FURGÕES BAÚS
TECNOLOGIA
PRANCHAS REBAIXADAS
Os clientes da Rocha têm à disposição uma importante ferramenta para acompanhar o andamento das operações em todo o complexo logístico da empresa. O aplicativo Gexpo LOG disponibiliza informações como line up, fluxo de cargas e estoque de um modo simples, o que pode aumentar a CARRETAS previsibilidade na tomada de decisões do cliente.
“Os estudos para a implantação do Gexpo tiveram início há sete anos a partir das demandas dos clientes e análises de mercado. Buscamos ouvir os setores MATRIZ produtivos e desenhar um complexo logístico moderno, diversificado e com alta SANTOS/SP: (13)3023-6161 - (13)99631-4327 FILIAL produtividade. Nosso propósito é oferecer condições para que o agronegócio ITAJAÍ/SC: contato@mesquitaloc.com.br exporte sua safra com maior eficiência”, declara Juliano Mattar Dell’Agnolo, dire-www.mesquitaloc.com.br tor-presidente (CEO) da Rocha. A Rocha investiu igualmente na automatização das balanças rodoviárias. Segundo a empresa, as melhorias proporcionam mais velocidade nas operações e facilitam as contratações de frete por parte dos clientes. “Priorizamos o cuidado ativo, a performance, a disponibilidade, a qualidade e os custos. A partir desses elementos, temos a gestão completa da área, através de relatórios disponibilizados para toda a equipe e diretoria, de modo a garantir a excelência nas operações”, frisa.n
