Revista Informativo dos Portos 263

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INFORMATIVO DOS PORTOS / REFORÇO

LOGÍSTICA EFICIENTE

NA FROTA

Para batizar o “Aliança Levante”, a companhia escolheu Rosilene Carvalho de Senna como madrinha. Rosi, como é carinhosamente chamada por todos, ingressou na Aliança em 1986 como programadora. Passou pelos departamentos Financeiro, Documentação e Controladoria, até chegar à gerência da área de Recursos Humanos, na qual atua desde 2012. Para celebrar o momento, ela foi à cerimônia acompanhada do marido, Luís, e dos filhos Lucas e Clara. g

ROCHA SE TORNA MAIOR TERMINAL PRIVADO DE GRÃOS DO PORTO DE PARANAGUÁ

A MELHOR OPÇÃO EM LOCAÇÃO DE DoisEQUIPAMENTOS novos armazéns são dedicados ao embarque de grãos do complexo soja e RODOVIÁRIOS estão preparados para o atendimento de outras demandas durante o ano

Focada em soluções para tornar o armazenamento de grãos mais eficiente, a Rocha Terminal Portuários e Logísticos S/A se tornou o maior terminal privado de grãos do Porto de Paranaguá (PR). A estrutura conta com capacidade para armazenar 270 mil toneladas e capacidade estática para exportar 5 milhões de toneladas por ano. A nova capacidade foi alcançada em março com a inauguração da segunda fase do terminal de Granéis Sólidos de Exportação (Gexpo). O novo complexo representa um aumento de 46% na sua capacidade estática interligada ao Corredor de Exportação. “Os estudos para a implantação do Gexpo tiveram início há sete anos a partir MATRIZ das demandas dos clientes e análises de mercado. Buscamos ouvir os setores SANTOS/SP: (13)3023-6161 - (13)99631-4327 produtivos e desenhar um complexo logístico moderno, diversificado e com alta FILIAL produtividade. Nosso propósito oferecer condições para que o agronegócio ITAJAÍ/SC: écontato@mesquitaloc.com.br exporte sua safrawww.mesquitaloc.com.br com maior eficiência”, declara Juliano Mattar Dell’Agnolo, diretor-presidente (CEO) da Rocha. 22

O NOME LEVANTE O “Levante é uma homenagem a um tipo de vento que sopra do leste, próprio das ilhas Baleares, um arquipélago do Mediterrâneo ocidental, e do sudeste da Península Ibérica. Caracteriza-se por ser úmido e suave. Além do “Aliança Levante, outros Os dois novos armazéns que compõem o Gexpo são dedicados ao quatro rebocadores já foram batizados. São embarque de grãos do complexo soja e estão preparados para o atendimento de outras demandas durante o ano, como os embarques de eles: “Aliança Minuano”, “Aliança Aracati”, milho e farelo. MODAIS

“Aliança Pampeiro” e “Aliança Mistral”.

Com as instalações recém-inauguradas, a estrutura para recebimento de caminhões teve sua capacidade duplicada e hoje conta com quatro tombadores para atendimento de 24 caminhões por hora, o equivalente a aproximadamente 21 mil toneladas de grãos descarregados por dia. “Ela possibilita a descarga rodoviária de dois produtos diferentes, simultaneamente, gerando valor agregado nas transições das safras de soja e milho, além do incremento no atendimento ao farelo”, comenta Daniel Camargo, 40 ANOS 650 gerente de Logística da Rocha. DE TRADIÇÃO

EQUIPAMENTOS EM QUATRO CATEGORIAS

NA LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS

Os investimentos aplicados no novo complexo logístico também abrangeram as operações no modal ferroviário. A recepção das composições segue o definido no chamado Projeto Asa Leste, com a criação de conexões PORTA-CONTÊINERES sinérgicas. O número de encostes simultâneos passou de 70 vagões (3,8 mil toneladas) para 88 vagões (4,9 mil toneladas), permitindo, assim, a recepção de até 250 vagões por dia (13,7 mil toneladas por dia). Com o Gexpo, a empresa se tornou o único terminal de grãos do Porto de Paranaguá com quatro linhas para embarques de grãos, com capacidade FURGÕES BAÚS total de 8 mil toneladas por hora. TECNOLOGIA

PRANCHAS REBAIXADAS

Os clientes da Rocha têm à disposição uma importante ferramenta para acompanhar o andamento das operações em todo o complexo logístico da empresa. O aplicativo Gexpo LOG disponibiliza informações como line up, fluxo de cargas e estoque de um modo simples, o que pode aumentar a CARRETAS previsibilidade na tomada de decisões do cliente. A Rocha investiu igualmente na automatização das balanças rodoviárias. Segundo a empresa, as melhorias proporcionam mais velocidade nas operações e facilitam as contratações de frete por parte dos clientes. “Priorizamos o cuidado ativo, a performance, a disponibilidade, a qualidade e os custos. A partir desses elementos, temos a gestão completa da área, através de relatórios disponibilizados para toda a equipe e diretoria, de modo a garantir a excelência nas operações”, frisa.n


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