Para ADEFA, la actividad podría crecer 10 % este año

Acomienzos de enero pasado, las autoridades de las terminales automotrices que integran la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), se reunieron con el ministro de Economía, Sergio Massa para dialogar sobre el desempeño que la actividad automotriz registró en 2022, las proyecciones previstas para este año, y también para repasar la agenda sectorial.

En la reunión, que se llevó a cabo en el Palacio de Hacienda, la conducción de la entidad, encabezada por Martin Galdeano (Ford), y representantes de las terminales, destacó que aún en un escenario desafiante, gracias al esfuerzo de la cadena de valor (integrada por ADEFA, AFAC, SMATA, UOM y ADIMRA) y el trabajo en conjunto con las autoridades, se logró, por ejemplo, promover medidas tendientes a potenciar la industria, como la aprobación de la Ley de Promoción a las nuevas Inversiones y man- tener e incluso mejorar significativamente los niveles de producción y exportación.

En este sentido, se destacó que 2022 cerró con una producción de 536.893 unidades (+23,5% vs. 2021), 322.286 vehículos exportados (+24,3 % vs. 2021) y un mercado interno de 407.532 unidades patentadas (+6,8% vs. 2021).

Limitaciones

“Si bien a lo largo del año se registraron dificultades en la provisión de insumos derivadas del contexto global y local logramos cerrar el ejercicio 2022 con una suba superior al 20% impulsada por la demanda externa”, especificó Galdeano.

A pesar de los desafíos globales que persisten por la pandemia, el sector realizó inversiones en torno de los 1.400 millones de dólares desde 2020 a la actualidad.

“Estas inversiones están destinadas a aumentar la producción y a nuevos modelos globales. Las inversiones permitirán potenciar las exportaciones, empleo y desarrollo de proveedores además de incluir mejoras tecnológicas en las plantas”, detalló el presidente de ADEFA. desempeño en lo que va del año, aunque el sector de Neumáticos aún continúa registrando una caída “residual” en el acumulado respecto al año anterior (‐8,2% i.a.) como consecuencia de los conflictos gremiales que hubo.

Con los planes de inversión en marcha y la meta que el 2022 sea el piso para el nivel de las operaciones para este año, los directivos de las terminales adelantaron que, de mantenerse las actuales condiciones, se podría registrar un aumento mayor al 10% tanto en producción como exportaciones.

Puntualmente, en el caso de las exportaciones, se destacó el impacto positivo de la continuidad del decreto que exime del pago de derechos a los envíos incrementales para 2023. Por esa medida se estima que se podrán producir y exportarán aproximadamente 70.000 unidades adicionales, lo que representará un ingreso de divisas adicional de US$ 1.700 millones.

Principales Indicadores de Actividad

Var. Acumulada i.a. ‐ 11 Meses 2021 vs. 2022

IPI General (Índice)

IPI Autopartes (Índice)

IPI Neumáticos (Índice)

Producción de Vehículos (unidades)

Exportaciones de Autopartes (USD FOB)

Venta de Combustible (M3)

Fuente: AFAC en base a datos de INDEC, ADEFA y Ministerio de Economía

1 Se consideraron para la realización de este informe datos publicado por el INDEC del Índice de Producción Industrial (IPI) de Autopartes (que contempla diversas actividades vinculados al sector tales como plástico, metalúrgica, química, textil, caucho, vidrios, electrónica, etc.), IPI Manufacturero, datos de producción de vehículos proporcionados por ADEFA, Exportaciones de Autopartes elaborado por AFAC en base a datos de INDEC, Aduana y MDIC (Brasil), y datos de Venta de Combustible publicado por el Ministerio de Energía de la Nación.