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Volkswagen presentó una actualización de equipamiento para el Taos, el SUV que produce en su planta de Pacheco desde junio de 2021.

La primera novedad es la incorporación del paquete “Touch” que incluye volante multifunción táctil capacitivo, únicamente para la versión Highline, junto con un nuevo climatizador Climatronic de 2 zonas, también capacitivo. Por otro lado, también incorpora una entrada USB C adicional en la plaza trasera desde la versión Comfortline.

Otras de las novedades que se incorporan como ítems de seguridad y confort son el asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist) y el estacionamiento autónomo (Park Assist), ambos también exclusivos para la versión Highline.

A través del sistema de estacionamiento autónomo (Park Asssit), el vehículo tiene la capacidad de analizar el espacio seleccionado por el conductor y ejecutar de forma autónoma la maniobra de estacionamiento.

Dos colores

Finalmente dentro de la versión Highline MY23, se ofrece el nuevo “paquete Bi Tono”. Este será exclusivo en color blanco, y contemplará el techo y los espejos retrovisores pintado en negro brillante.

Martín Massimino, director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina, sostuvo: “Taos es sin duda, un producto que llegó para revolucionar el segmento de los SUV y con estas actualizaciones ofreceremos un producto, producido en Argentina, con un equipamiento referente de la industria local y sudamericana”.

El Volkswagen Taos forma parte de la familia SUVW, junto con el T-Cross y el Nivus.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) eligió a Norberto Taranto –titular del Grupo Taranto- como nuevo presidente de la entidad en reemplazo de Raúl Amil, quien tras 4 años al frente de la entidad, pasó a ser vicepresidente 1ro. tras la Asamblea General Ordinaria, también se conformó el nuevo Consejo Directivo de la organización autopartista.

Al asumir, Taranto se refirió a los desafíos sectoriales. “Tenemos perspectivas positivas desde lo productivo, sostuvo. Pero sin dudas los meses venideros no serán fáciles desde el punto de vista logístico y del comercio exterior, teniendo como principal desafío encontrar coincidencias y construir puentes de entendimiento entre los principales interesados del sector, buscando que Adefa, Afac, sindi- catos y las autoridades argentinas trabajen en equipo para que ningún eslabón del sector salga perjudicado”.

Desde 1939, AFAC representa a los fabricantes de partes y componentes automotrices que participan en el mercado de equipo original, de reposición y de exportación siendo, por su trayectoria, la entidad reconocida nacional e internacionalmente como el referente de la industria.

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