Evolución china

Haval, la marca especializada en SUVs del grupo automotriz chino Great Wall Motors, presentó en nuestro país la tercera generación del H6, uno de sus modelos más reconocidos, y que se comercializará en una sola versión de equipamiento pero con 2 opciones de tracción, 2WD o 4WD. Esta tercera generación del H6 se presentó por primera vez en el Chengdu Motor Show de 2020 y se produce en la fábrica que la marca tiene en Tianjin, una ciudad portuaria en el noreste de China.

El Haval H6 es un modelo basado en la plataforma de tecnología modular y de alta inteligencia denominada LEMON que Great Wall implementó con motivo de su 30 aniversario y con el propósito de hacer frente a los desafíos tecnológicos de la movilidad del futuro como por ejemplo mejorar la seguridad en caso de impacto, poder montar motores tér- micos o alternativos, y bajar el peso de los vehículos.

Por fuera

En lo estético, el H6 exhibe una combinación de formas redondeadas con detalles más angulosos en la parte frontal y en los grupos ópticos que lo hace ver más aerodinámico pero sin perder la altura de un SUV.

Su parrilla hexagonal es nueva, del tipo malla, con el característico panal de abeja en formato 3D, con la parte inferior más ancha que la superior estilizando los faros frontales.

El paragolpes tiene tomas de aire triangulares donde se insertan las luces DRL, faros de LED, y los neblineros con tecnología LED con sistema de nivelación en altura. Cuenta con advertencia de luces encendidas.

La novedad son las ópticas traseras que se encuentran enlazadas por una banda lumínica sobre el logo Haval que trae en el portón trasero con apertura eléctrica inteligente. Las luces antiniebla de LED se ubican en forma vertical al costado, ofreciendo un diseño funcional y permitiendo una mejor visión del vehículo.

Las llantas son de 19” con 5 rayos de nuevo diseño y los neumáticos de 225/55 R19. La rueda de auxilio es temporal, y el tanque de combustible es para 62 litros.

Por dentro

El interior del habitáculo tiene formas limpias, colores sobrios y una mayor sensación de luminosidad dada por sus grandes superficies acristaladas. El techo panorámico corredizo eléctricamente y con sistema anti-pellizco de 1.2 m2 admite la apertura de modo dual. Dentro de las novedades, se destacan la interface única con interacción con las 2 pantallas, una touchscreen de 10,25” que reemplaza el panel de instrumentos, además de una multitáctil a color de 12,3” ubicada en la consola central que reúne el sistema de infoentretenimiento compatible con AppleCar Play y Android Auto, con enlace manos libres Bluetooth, USB frontal con transmisión de datos, además de un USB trasero. Cuenta con el sistema W-HUD por el que el tablero de instrumentos se proyecta virtualmente en el parabrisas. El sistema de audio trae 4 altavoces de tono alto más 4 altavoces de tono bajo y DTS con volumen ajustable automáticamente según la velocidad del vehículo. Con respecto al modelo anterior, innova con un sistema de carga inalámbrica para celulares.

Sin palanca

Para dar una mayor amplitud al habitáculo, se eliminó la palanca de cambios por un selector de marcha e incor- pora levas al volante, espacios portaobjetos y superficies que combinan pequeños detalles cromados.

Los asientos están tapizados en cuero ecológico negro con proceso de costura doble del tipo francés. El del conductor tiene ajuste eléctrico en 6 direcciones, con ajuste lumbar bidireccional mientras que el asiento del acompañante es también ajustable eléctricamente en 4 direcciones. Ambos son calefaccionados y ventilados, y tienen apoyacabezas activos.

Los asientos traseros son ajustables manualmente en 2 posiciones y abatibles 60:40 con apoyacabeza central y apoyabrazos central con portavasos. Esta tercera generación cuenta con portón trasero inteligente con apertura fácil desde el interior con cierre retardado y función memoria, sistema de entrada sin llave, botón de arranque Start and Stop, y freno de mano eléctrico.

Asimismo, incluye climatizador bi-zona y salidas de aire para las plazas traseras. Dentro de los avances tecnológicos tiene AQS (Air Quality Sensor), sistema de gestión de la calidad del aire y un purificador de aire con iones negativos, permitiendo ingresar un aire más limpio.

Motorización

El nuevo Haval H6 monta motor naftero 2.0 turbo de inyección directa con una potencia máxima de 204 CV y 320 Nm de torque, con dirección asistida eléctricamente, asociado a una transmisión automática de 7 marchas y sistema de doble embrague.

Esta caja de transmisión es Getrag, con 4 modos de manejo Estándar, Deportivo, Económico, y Nieve. En la versión 4WD incluye arena y off-road, con una distribución máxima entre ambos ejes de 50:50 con sistema de tracción Borgwarner.

La suspensión delantera es independiente de tipo MacPherson con barra estabilizadora y la trasera también independiente pero Multilink con barra estabilizadora.

Seguridad

Esta nueva versión incorpora un amplio equipamiento de seguridad de serie con 6 airbags, control de crucero adaptativo inteligente más Stop and Go, cinturones de seguridad delanteros con pretensor y traseros de 3 puntos, sistema de fijación Isofix de asientos para niños, y sistema de advertencia para cinturones delanteros desabrochados.

También dispone de los sistemas centrales de seguridad de Bosch 9.3 en el control de estabilidad, y en el control de arranque y descenso en pendientes, intervención en el movimiento de rolido, asistencia de frenado, y sistema de control de presión de neumáticos. Asimismo, incluye sistema de control de tracción, y mitigación de colisión secundaria.

Cuenta también con asistencias a la conducción o ADAS, como advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, advertencia de cambio de carril, sistema TSR, que reconoce los carteles de señalización de tránsito mediante una de las cámaras. Asimismo, está equipado con 14 radares y 5 cámaras, cuyo objetivo es hacer la conducción más fácil y segura. Trae cámara de visión periférica 360° con sistema de estacionamiento asistido que busca un espacio libre para estacionar, y al encontrarlo el sistema estaciona el vehículo sin riesgo en forma vertical, horizontal o diagonal, según sea necesario.

Toyota Argentina presentó una nueva edición de su concurso de dibujo “Dream Car Art Contest” (Concurso de arte del auto soñado) abierto a menores de 15 años de todo el país.

Para que todos los participantes tengan las mismas oportunidades de ganar, el concurso está dividido en 3 categorías: menores de 8 años, de 8 a 11, y de 12 a 15 años.

Los chicos tienen que dibujar y colorear el auto de sus sueños en papel o en formato digital. En el caso de los dibujos físicos pueden ser entregados en la planta de Toyota en Zárate: Ruta 12 km 81, Zárate (CP B2800OFA) o enviados a cual- quier concesionario oficial de la red de Toyota. Por su parte, los dibujos digitales se pueden enviar por correo a concursodreamcar@toyota.com.ar, con el formulario digital completo o escaneado. El asunto del correo deberá incluir Dream Car Art Contest y la categoría correspondiente. La fecha de recepción de los dibujos finaliza el 15 de febrero de este año, inclusive. En Argentina, un jurado, compuesto por expertos en la temática y directivos de la compañía, evaluará los dibujos en base a la creatividad y originalidad. Las obras ganadoras de la etapa nacional tendrán la posibilidad de participar en la instancia mundial desarrollada por TMC, entre marzo y julio de este año.

En Japón, un jurado de expertos realizará la selección de los 3 ganadores los que recibirán US$ 5.000 cada uno. Por su parte, los establecimientos educativos donde estén cursando sus estudios obtendrán US$ 10.000 para gastos relacionados con la educación.

Para obtener más información acerca del Programa “DreamCar Art Contest”, descargar el formulario de inscripción y ver bases y condiciones ingresando a: https://www.toyota.com. ar/descubri/sustentabilidad/ comunidad/dream-car

NUEVO RENAULT MASTER