Info auto Diciembre 2016 -Nº249

SUMARIO - DICIEMBRE DE 2016 rediseño, mucho más tecnológico y la sorpresa de una opción con motor V6.

66/ Internacionales: todas las novedades y lanzamientos del Salón Internacional del Automóvil de San Pablo, Brasil. Los modelos que llegarán en el 2017 a la Argentina.

48 24/ Novedad: nuevo Chevrolet Cruze Hatch fabricado en Argentina. Motor Turbo de 1.4 litros, gran equipamiento interior y de seguridad, y toda la ayuda del servicio On Star.

48/ Novedad: se lanzó la pick up Amarok 2017 en El Calafate, Santa Cruz. Buen

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SECCIONES FIJAS 8/ NEGOCIOS 10/ SEGUROS 12/PLACERES 14/ VIDRIERA 16/ SEGURIDAD 18-20/ PLANETA MOTOR

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NEGOCIOS

Marchionne dixit.

“Todas las Ferrari fabricadas a partir de 2019 tendrán propulsores híbridos”, dijo el CEO de la marca súper deportiva dando su aval a los objetivos de reducción de CO2 de la Unión Europea para la próxima década.

“Las Ferrari fabricadas a partir de 2019 tendrán motores híbridos” Así lo anunció el CEO de la marca deportiva, Sergio Marchionne, y agregó que espera vender más de 10.000 unidades anuales en la próxima década.

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ergio Marchionne, presidente de Ferrari, dijo hace un par de semanas atrás en Europa que las cuentas de la marca “habían superado sus expectativas, a punto tal que a fines de este año ingresarán 850 millones de euros de los 800 millones previstos, después de comercializar cerca de 8.000 vehículos”. Además, y ante la sorpresa general de los medios presentes, Marchionne aseguró que el objetivo a mediano plazo de Ferrari es incrementar paulatinamente las ventas, alcanzando las 9.000 unidades en 2019 y superando las 10.000 unidades vendidas en 2025.

La apuesta de la marca súper deportiva va más allá, ya que también señaló que “todas las Ferrari fabricadas a partir de 2019 tendrán propulsores híbridos”, dando su aval a los objetivos de reducción de CO2 de la Unión Europea para la próxima década para las empresas que vendan más de 10.000 unidades anuales.

Reducir contaminación En ese escenario, Marchionne recordó que “de cumplir con las metas de fabricación previstas a partir de 2019, ese año deberemos reducir el nivel de emisiones de CO2 en un 25 % y en un 45 % para 2020. La única forma de lograrlo es hibridar todos los modelos de la gama”.

El plan para vender más de 10.000 unidades al año a partir de 2025 ya tuvo su puntapié inicial con el lanzamiento de la Ferrari GTC 4 Lusso T equipada con un V8 sobrealimentado, según Marchionne,

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“la Ferrari para usar todos los días”.

Lo concreto es que tanto este modelo como otros que aún están en proceso de desarrollo, son los que permitirán “popularizar” a la marca y, sobre todo, no tener que esperar de 2 a 3 años para tener una Ferrari, sino acortar los tiempos a menos de seis meses. Por todo esto, se auguran importantes cambios para la casa del Cavalino y, dicen en el Viejo Continente, que también afectará al futuro de la marca dentro del universo de la Fórmula 1.

Máquina “popular”.

El modelo GTC 4 Lusso T, según Marchionne, es “la Ferrari para usar todos los días”.

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SEGUROS

Los riesgos de cada día l seguro como institución existe porque todo ser humano tiende a preservar su vida y su patrimonio. Sin embargo, ese patrimonio, en algún momento, puede ser pasible de un riesgo o peligro. El riesgo es la posibilidad de que algo dañoso le suceda. Se trata de un hecho futuro e incierto que, de producirse, ocasiona un perjuicio susceptible de valor económico.

El peligro, a diferencia del riesgo, es una situación que en de terminadas circunstancias tiene la inminencia de que algo dañoso ocurra. Es una diferencia como de género (riesgo) a especie (peligro).

Todos estamos expuestos a riesgos en sus distintas modalidades. A veces peligrosos, como los de la naturaleza que derivan en terremotos, inundaciones, lluvia, granizo y otros. En otro orden, existen los riesgos financieros como la falta de liquidez o de crédito, los riesgos humanos (como los que afectan la salud o la vida), los políticos, como los llamados “Hechos del Príncipe”, es decir, decisiones de las autoridades públicas que modifican nuestra situación patrimonial.

El riesgo, como el peligro, es una probabilidad de que un hecho ocurra produciendo un daño en nuestra persona o bienes. Y que en principio, muestra nuestra vulnerabilidad a situaciones normales o extraordinarias. La transferencia de nuestros riesgos para evitar afrontarlos nosotros mismos es la razón de ser del SEGURO como institución.

Los riesgos no son todos iguales.

Algunos tienen una frecuencia mayor, es decir, suceden muchas veces en determinado lapso. Otros tienen distinta intensidad o severidad, en tanto que un tercer grupo pueden ser prevenidos, por ejemplo, utilizando distintas medidas de seguridad.

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Por Carlos Tagliaferri*

“Todos estamos expuestos a riesgos en sus distintas modalidades. A veces peligrosos, como los de la naturaleza que derivan en terremotos, inundaciones, lluvia, granizo y otros. En otro orden, existen los riesgos financieros como la falta de liquidez o de crédito, los riesgos humanos (como los que afectan la salud o la vida), los políticos, como los llamados ‘Hechos del Príncipe’, es decir, decisiones de las autoridades públicas que modifican nuestra situación patrimonial”.

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No obstante, sabemos que los riesgos no pueden ser eliminados porque su existencia es natural y forman parte de la vida misma.

Algunos se pueden afrontar con nuestro propio peculio, pero para otros tomamos medidas de previsión económicas adecuadas como el ahorro que funciona solo en siniestros dependiendo de nuestra propia capacidad económica.

Los automóviles son seguros, pero la gran mayoría de riesgos debemos transferirlos si no queremos padecer un quebranto. Entonces, son otros quienes lo asumen. Esos otros son las compañías aseguradoras. Estas firmas cuentan con variados elementos técnicos-económicosactuariales-financieros, para poder afrontar los riesgos de la masa de asegurados.

Las medidas de prevención que a veces toman los particulares, por lo general, tratan de evitar el siniestro. Pero cuando éste sucede, solo logran disminuir la magnitud del daño. Si bien en el origen del seguro estuvo para cubrir riesgos marítimos y de incendio, en la actualidad existe una diversidad de riesgos con gran potencialidad de siniestro. El seguro no solo permite restaurar esos activos como en los seguros de inmuebles, mercaderías, maquinarias, cosechas o vehículos, sino también suprimir pasivos accidentales como la responsabilidad civil hacia terceros.

Cuando tomamos un seguro para transferir a la aseguradora nuestros riesgos debemos pensar que por el pago de un premio como es el valor del seguro, tenemos la contrapartida de protección, seguridad, tranquilidad y preservación de nuestro patrimonio. Caso contrario, el seguro no tendría sentido. De esa elección, depende nuestro futuro. * ABOGADO

ESPECIALISTA EN

SEGUROS.

tagliaferri_carlos@yahoo.com

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PLACERES RECITALES

Joe Satriani, guitarra vas a llorar

TECNO

Lenovo Vibe K5 Plus Este nuevo celular de Lenovo viene con una pantalla de 5 pulgadas con resolución Full HD (1920 x 1080 pixeles) y 440 puntos por pulgada; procesador de 8 núcleos Qualcomm Snapdragon 616; 2 GB de RAM, y 16 GB de almacenamiento interno que puede expandirse a 32 GB mediante una tarjeta microSD. Agrega radio FM, Bluetooth 4.1 y GPS. Tiene un peso de de apenas 142 gramos y su carcasa mide 8,2 milímetros de espesor.

RELOJES

La hora precisa

El Seiko SRW014 es una pieza de relojería pensada para la mujer por su atractivo color dorado que se combina con cristales de Swarovski.

Tiene movimiento de cuarzo y caja de cuadrante blanco, detalles de números y reflejos en azul, calendario, cronógrafo y un bisel que lleva un total de 68 cristales de la marca suiza.

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Después de su exitosa gira por Europa, el guitarrista Joe Satriani se prepara para “Surfing to Shockwave 2016 Tour” su gira por Latinoamérica donde celebra sus 30 años de carrera.. El recital previsto para nuestro país contará con los temas de su primer álbum solista “Not of this Hearth”, así como de su último lanzamiento, el 15º álbum, titulado “Shockwave Supernova”. Algo más que especial para fanáticos de Satriani y el buen jazz rock. (16 de diciembre, Estadio Luna Park, Madero 420, CABA).

ARTE

Malevich en Proa Hasta el 11 de diciembre se puede visitar la primera gran exposición retrospectiva de Kazimir Malevich (1878-1935), artista ruso, teórico influyente y figura fundamental para comprender las nuevas tendencias artísticas en el siglo XX. (Fundación PROA, Pedro de Mendoza 1929, CABA).

LIBROS

VINOS

José Meolans - Nadar

Blanco de fiesta

Pensado tanto para los nadadores profesionales como para los amateurs; para quienes nadan desde bebés, los que se iniciaron hace poco y aquellos que, mientras leen estas páginas, se preguntan si están a tiempo de empezar. ¿Qué se puede aprender de la natación?. ¿Nos puede convertir en mejores personas? Las respuestas las ofrece el mejor nadador argentino de todos los tiempos: José Meolans.

Altos de Tinogasta presentó su Venerable Chardonnay, un vino que exhibe una elegante tonalidad amarillo/verdosa, con reflejos dorados. En nariz, sus notas recuerdan a frutas tropicales y luego al aroma característico de la manzana. Es fresco y ágil, con un centro intenso y acidez equilibrada.

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VIDRIERA

Las 1000 Millas en la Patagonia Daniel Erejomovich resultó ganador de las 1000 Millas, carrera que se disputó en la Patagonia y que contó con la participación de los más importantes pilotos de la categoría, tanto a nivel nacional como internacional. En la fiesta de entrega de premios, la actriz, modelo, y conductora, Andrea Frigerio (foto), participó en la tradicional subasta solidaria que se lleva a cabo todos los años una vez finalizada la competencia.

DS junto al mejor Polo del mundo La marca Premium de automóviles franceses DS AUTOMOBILES acompañó a Washington Polo Team en su presentación del 123º Abierto Argentino de Palermo, el campeonato más importante del polo mundial. Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de DS Argentina señaló: “Elegimos ingresar en el mundo del Polo por ser un deporte que inspira pasión, audacia y distinción. Acompañamos a Washington Polo Team aportando nuestro espíritu de vanguardia en cada uno de los encuentros”.

Ducati: 90° Aniversario En el marco de los festejos por los 90 años de historia de Ducati, la marca premium de motocicletas realizó un evento del que participaron más de 600 invitados. Allí, con el slogan "More Than Red", se develaron los modelos Scrambler Sixty2; XDiavel y la poderosa Multistrada 1200 Enduro.

Citroën y Los Babasónicos en el Colón La marca francesa auspició el recital que Los Babasónicos realizaron en el Teatro Colón donde presentaron su última producción: “Impuesto de fe” junto a gran parte de su repertorio. Entre los invitados especiales se observó la presencia del periodista Clemente Cancela, la actriz Anita Pauls, el actor Mike Amigorena (foto) y el músico Jota Morelli, entre otras “celebrities”.

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SEGURIDAD

El camino de Ford para el futuro de la movilidad en las grandes ciudades

En EE.UU. IFord está trabajando con las

autoridades de las ciudad de San Francisco en la creación de nuevas estaciones y en aumentar a 7000 el número de bicicletas que circulen diariamente.

ord Motor Company dio inicio a un trabajo en conjunto con grandes ciudades alrededor del mundo para resolver los problemas de congestionamiento y ayudar a las personas a moverse con mayor facilidad en un futuro inmediato y a largo plazo.

“Estamos expandiendo nuestros negocios para ser tanto una empresa de automóviles como de movilidad y la asociación con las diferentes ciudades es el siguiente paso para atender las necesidades actuales y futuras de transporte” dijo Mark Fields, CEO de Ford.

Las bicicletas son un medio importante de transporte para los pasajeros de las

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ciudades. Con Motivate, líder mundial en bicicletas compartidas, Ford está trabajando con las autoridades de las ciudad de San Francisco en la creación de nuevas estaciones y aumentar a 7000 el número de bicis. Cuando la empresa lance el próximo año el sistema Ford GoBike será habilitado para los usuarios a través de FordPass.

Red intercomunicada Ford pretende utilizar los datos recolectados con las bicicletas para construir una red intercomunicada de movilidad. Ella podrá incluir datos en tiempo real, como las condiciones meteorológicas y la disponibilidad de

unidades para facilitar los desplazamientos.

El propósito de la creación de un equipo denominado City Solutions está puesto en el trabajo en conjunto con ciudades de todo el mundo en la expansión de los servicios de movilidad.

Este equipo va a evaluar la realidad del ecosistema del transporte que cada ciudad desarrolló a lo largo del tiempo y sus desafíos específicos. En un proceso de descubrimiento conjunto, Ford City Solutions va a trabajar con los municipios para proponer, desarrollar programas pilotos y soluciones de movilidad a medida para la comunidad.

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PLANETA MOTOR

SIC "Es sólo cuestión de tiempo para que los vehículos eléctricos acaparen una parte importante del mercado de la transportación, ya que la proliferación de estas tecnologías hace que haya más competencia, que los costos vayan en descenso y que el rango de los vehículos y la oferta disponible aumente".

(Carlos Ghosn, CEO del Grupo Renault-Nissan, en una entrevista al New York Times).

A prueba de choques Se llama Graham, fue desarrollado en Australia y es un prototipo de hombre diseñado para resistir a todo tipo de accidentes de tránsito creado por una artista plástica a pedido de dos médicos accidentólogos. Graham representa cómo seríamos si la evolución nos permitiera adaptarnos a impactos a mayor velocidad.

Cabeza enorme, torso corto y preparado parta resistir a todo tipo de accidentes, este personaje cuenta con un cuerpo de fibra de vidrio, resina, silicona y pelo humano. Feo, pero seguro.

Lamborghini Centenario Roadster: solo 20 unidades a U$S 3 millones cada una El Lamborghini Centenario Roadster, es el nuevo juguete de la legendaria marca italiana que está enloqueciendo a la industria automotriz del mundo. Serán solo veinte unidades a la friolera de 3 millones de dólares por unidad y ya están prácticamente todas vendidas. ¿Qué tiene de interesante más allá de su diseño súper deportivo?.

El chasis y la carrocería fueron construidos en fibra de carbono, un material que proporciona un registro de balanza en 1.570 kilos.

Además, porta un V12 de 770 caballos de fuerza (el más potente jamás fabricado por la casa italiana), que permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos y alcanzar los 350 km/h.

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PLANETA MOTOR

Prototipo de la Clase X, la futura pick up de Mercedes-Benz La marca de la estrella alemana presentó en Estocolmo, Suecia, un anticipo de la pick up mediana que se producirá en la Argentina, junto a la Nissan NP300 y la Renault Alaskan.

Presentado al mundo como Mercedes-Benz Clase X, este prototipo es la primera imagen concreta que se conoce de la camioneta. Los ingenieros alemanes presentaron la Clase X en dos versiones, una llamada Powerfull Adventurer (que será fabricada en Santa Isabel, Córdoba a partir de 2018) y la denominada Stylish Explorer que anticipa un nivel de equipamiento más elevado con los mismos sistema multimedia que actualmente ofrecen los sedanes Mercedes-Benz, así como tecnología de conducción y seguridad que incluirán asistencia al manejo mediante radares, cámaras y sensores. Por último, trascendieron las motorizaciones: una turbodiesel de 2.3 litros y 190 CV y otra V6 de 300 CV.

WEB DE NOTICIAS

Stelvio, el primer SUV de Alfa Romeo Lo presentó la casa lombarda en el Salón de Los Angeles, EE.UU., en versión Quadrifoglio, con un V6 biturbo de 510 CV y caja automática de 8 velocidades. Sus competidores de segmento serán el Audi Q5, BMW X3, el VW Tiguan y el Porsche Macan.

Carlos Sainz defendió el talento de Fernando Alonso asegurando que el nivel que ha mostrado a lo largo de su carrera era para haber ganado "cinco o seis campeonatos".

Alonso tiene dos campeonatos y tres subcampeonatos, pero para Sainz, su nivel es superior a lo que dicen los números. "Es como si hubiera ganado cinco o seis títulos. Lo que hizo con Ferrari es algo que muchos no pueden hacer y lo que está haciendo ahora con el McLaren es para ponerse de pie". (marca.com)

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NOVEDAD

CHEVROLET CRUZE HATCH

Cinco puertas al futuro Fabricado en Argentina, ofrece todo el equipamiento y conectividad del sedán junto a un diseño más deportivo y el conocido motor turbo 1.4 litros de última generación.

Por Javier Pinto Macedo Fotos: Fabián Malavolta a presentación oficial a nivel Mercosur del nuevo Chevrolet Cruze Hatch se realizó hace menos de un mes en el Salón del Automóvil de San Pablo 2016 junto a otras importantes novedades como el nuevo Camaro y la segunda generación de la Tracker. Una semana después, un equipo de Info Auto estaba manejando el compacto de GM por las calles de Buenos Aires ante la mirada atónita de miles de fanáticos de la marca que filmaban y sacaban fotografías con sus celulares para viralizar su imagen en las redes sociales.

Es que el nuevo Cruze Hatch es realmente un auto para admirar y ser admirado por varias razones, entre ellas, por tratarse de un vehículo fabricado en Argentina, más precisamente en el

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Made in Argentina.

LEl Chevrolet Cruze Hatch mide 4,44 metros de largo (21,7 centímetros menos que el sedán); tiene 15 milímetros más de altura; su baúl tiene 290 litros (150 litros menos).

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NOVEDAD

Complejo Automotor de GM en Alvear, provincia de Santa Fe; por su alto nivel de equipamiento y conectividad; su diseño deportivo y, sobre todo, por contar un con el motor turbo de 1.4 litros de última generación que eroga 153 CV a 5600 rpm y 245 Nm de torque, asociado a dos opciones de transmisión de 6 velocidades, manual o automática, que ofrecen una gran eficiencia de consumo.

Pequeñas diferencias Esta versión cinco puertas deriva del conocido Cruze sedán también fabricado localmente- y que desde su lanzamiento se ubicó en los primeros puestos de venta en su segmento.

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Interior full.

Tapizados en cuero, opción de caja manual o automática de 6 marchas y sistemas My Link de alta conectividad y “OnStar”, este último, con un nuevo servicio de diagnóstico que permite chequear, por medio de una App o la web, el estado general del vehículo.

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NOVEDAD

Diferencias a la vista. Con respecto al Cruze sedán, la versión Hatch suma en la versión LTZ un techo eléctrico, nuevos diseños de llantas de 17 pulgadas y un renovada gama de colores. Buenas prestaciones con mejoras en la suspensión y la dirección eléctrica.

¿Cuáles son las diferencias entre el sedán y esta versión hatch?. En principio, sus dimensiones. El Cruze cinco puertas mide 4,44 metros de largo (21,7 centímetros menos que el sedán); tiene 15 milímetros más de altura y su capacidad de baúl es de 290 litros (150 litros menos). A estos datos hay que agregarle que el hatch suma en la versión LTZ un techo eléctrico, nuevos diseños de llantas de 17 pulgadas y presenta mejoras, tanto en la suspensión como en la dirección progresiva con asistencia eléctrica. Un detalle no menor es que eliminó la palabra “Turbo” de la tapa del baúl que se mantiene

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NOVEDAD Buen propulsor.

El Cruze Hatch cuenta con el motor turbo de 1.4 litros de última generación que eroga 153 CV a 5600 rpm y 245 Nm de torque, asociado a dos opciones de transmisión de 6 velocidades, manual o automática, que ofrecen una gran eficiencia de consumo.

en la versión sedán.

Nicolás Di Cío, Gerente de Marketing de General Motors Argentina, dijo a Info Auto que “el nuevo Cruze Hatch revolucionará su segmento. Estoy seguro que el estilo deportivo junto al equipamiento de seguridad y toda la tecnología del sistema MyLink sumado a OnStar, harán de este nuevo modelo argentino un éxito que, en su versión sedán, ya lleva más de 4600 unidades vendidas desde su lanzamiento”.

Bien equipado La información de prensa de GM indica que el nuevo Cruze Hatch cuenta con las evoluciones tecnológicas y el equipmiento de seguridad de la versión LTZ+ del sedán, equipado con frenos a disco con ABS, distribución electrónica de frenado en las cuatro ruedas (EBD), control de estabilidad y tracción, airbags frontales para el conductor y el acompañante y airbags laterales montados en asientos delanteros, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas, anclajes para silla de bebé ISOFIX, trabas para niños en puertas traseras, aviso de colocación del cinturón de seguridad para el conductor y el acompañante, alerta de presión en neumáticos (TPMS) y luces antiniebla delanteras y traseras en todas las versiones. A partir de la versión LTZ suma airbags laterales de cortina y sensores de estacionamiento delanteros. La versión LTZ+, en tanto, agrega tecnología adicional en materia de seguridad como alerta de punto ciego, sistema de medición de vehículo delantero, alerta de colisión frontal inminente, asistente para mantenimiento de carril y sistema avanzado de estacionamiento asistido.

Pura conectividad El Cruze Hatch -al igual que el sedán-, cuenta con OnStar, la

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tecnología exclusiva de Chevrolet que con sólo presionar un botón brinda una amplia gama de servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación y Conserjería en tiempo real. A partir de esta versión, OnStar también suma el servicio de Diagnóstico que permite al usuario chequear por medio de la App o la web, el kilometraje, nivel de presión de neumáticos y el estado de los principales sistemas del vehículo como motor, transmisión, emisiones, frenos y airbags. Además, viene con el sistema multimedia MyLink, una pantalla touch de alta definición con navegador y comando de voz, así como la posibilidad de extender al vehículo las capacidades de los smartphones al ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Lo dicho: un auto para admirar y ser admirado.

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NOVEDAD

HONDA HR-V

Con más equipamiento El crossover producido en la planta de Honda, en Campana, sumó más sistemas y detalles interiores en las versiones LX y EX. on el objetivo de alcanzar la máxima satisfacción para sus clientes y mantener la performance de ventas alcanzada en el mercado local, la Honda HR-V, producida íntegramente en la planta bonaerense de Campana, sumó nuevos ítems de confort y tecnología y un nuevo color para todas las versiones.

El exitoso SUV que supera la barrera de los 1.000 patentamientos mensuales y que logró ubicarse en el podio de su segmento con un 17% de Market Share durante el pasado mes de septiembre, incorporó en su versión LX un nuevo comando de audio ubicado en el volante para un acceso más rápido y cómodo para el conductor. A su vez, el modelo EX, la versión intermedia lanzada recientemente, incluye climatizador de tipo automático digital y el volante revestido en cuero.

Además, todas las versiones traen ahora paneles de puerta tapizados de cuero ecológico para una mayor sofisticación y elegancia a la vista de los clientes más exigentes. Por último, y como novedad, los clientes podrán elegir un nuevo color (Lunar Silver), que se suma a la gama disponible compuesta por Taffeta White, Crystal Black, Modern Steel y Carnelian Red.

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Buen perfil. La Honda HR-V se consolida en su segmento con 1.000 patentamientos mensuales.Ahora ofrece más equipamiento en sus versiones de entrada de gama.

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Motorización eficiente La Honda HR-V, equipada con un motor 1.8L i-VTEC, fusiona un

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NOVEDAD

Más tecnología.

La versión LX trae un nuevo comando de audio al volante; la EX, incluye climatizador automático digital, computadora de a bordo con cámara de estacionamiento trasera multiángulo y centro multimedia con USB/Bluetooth.

elevado rendimiento de conducción con una inmejorable eficiencia en el consumo de combustible. Basado en el concepto “Dynamic Cross Solid”, su diseño exterior “transmite fuerza y dinamismo, con una parte trasera elevada que le permite obtener una apariencia más ancha y más robusta”, señala el comunicado de prensa de la empresa japonesa en el país.

“El interior -agrega-, posee una consola central elevada que

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NOVEDAD

brinda la percepción de manejo de una cupé, y la combinación de superficies y materiales suaves al tacto que remiten a un ambiente sofisticado”.

Amplio baúl Su amplio baúl de 437 litros y el uso del sistema exclusivo de configuración de asientos ULT de Honda, con siete posiciones, otorgan un espacio de carga multifuncional. Además, todas las versiones de la HR-V vienen equipadas de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, computadora de abordo con cámara de estacionamiento trasera multi ángulo y centro multimedia con USB/Bluetooth.

Por último, en el ítem de la seguridad, incluye dirección asistida electrónicamente con EPS, control de estabilidad VSA, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y BA, freno de mano eléctrico (EPB), Brake Hold, asistencia de arranque en pendiente HSA, Isofix, y doble airbag (conductor y acompañante) pudiendo sumar para la versión EX-L airbags laterales y de cortina. Un SUV que combina potencia y seducción que, a partir de ahora, suma más equipamiento en beneficio de sus ocupantes.

Seguridad total.

Incluye dirección asistida electrónica, control de estabilidad, frenos con ABS, EBD y BA, freno de mano eléctrico, Brake Hold, asistencia de arranque en pendiente, Isofix, y doble airbag, pudiendo sumar, para la versión EX-L, airbags laterales y de cortina.

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INTERNACIONALES Ford GT Heritage

Solo para elegidos

Un homenaje al histórico modelo inspirado en el GT40 Mark II que conquistara Le Mans en los ‘60.

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los ingenieros de Ford Motor Company les encantan los súper deportivos. Y a los fanáticos de la marca, mucho más. Por eso, hace pocas semanas, los directivos de la marca americana anunciaron la edición Heritage del súper deportivo GTl basada en el histórico GT40 Mark II de 1966 que conquistara los tres primeros lugares en la carrera de Le Mans de la década del 60 y que fuera revivida hace unas semanas por el nuevo GT. Producido en una edición de serie limitada, esta interpretación moderna del GT40 cuenta con destacados detalles como pintura negra brillante, rayas plateadas y el número “2” estampado en blanco en el capot y en las puertas. Por su parte, las llantas de aluminio de 20 pulgadas muestran un acabado dorado esmerilado con tuercas negras.

En el interior, este Ford GT Heritage ofrece butacas de fibra de carbono revestidas en cuero negro, material similar al que exhiben el panel de instrumentos, el volante, el techo y los parantes. El logotipo “GT” se puede apreciar en los apoyacabeza, en el panel de instrumentos y en la columna de dirección. En tanto, al igual que la versión de 1966, los cinturones de seguridad son de color azul.

“La conmemoración de las victorias históricas en Le Mans siempre fueron parte de la vuelta del nuevo Ford GT señaló Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Motor Company-. La serie Heritage 2017 es un gran tributo al auto que inauguró ese ciclo en 1966”.

Tributo. Esta versión moderna del GT40 cuenta con pintura negra brillante, rayas plateadas y el número “2” estampado en blanco en el capot y en las puertas. El interior está súper equipado.

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NOVEDAD SW4 2017

Cinco súper cómodos

Con esta nueva versión SR, el SUV derivado de la Hilux ofrece cinco plazas y un alto nivel tecnológico.

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ientras no tenga competidores a la vista, la Toyota SW4 sigue siendo la líder de su categoría por diseño, confort interior, prestaciones y, sobre todo, precio. Por eso, los ingenieros de la marca japonesa decidieron lanzar una versión de solo cinco plazas con el equipamiento SR que incluye todos los elementos de su “hermana mayor” de con tres filas de asientos para 7 pasajeros (SRX).

Producido en la planta de Toyota en la localidad bonaerense de Zárate, este SUV exhibe un importante rediseño y, a la vez, sumó tecnología de abordo que mejoró en confort general dentro del habitáculo.

Esta nueva versión SR con 5 plazas

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mantiene el mismo propulsor turbodiesel de 2.8 litros y 177 caballos de potencia máxima con 420 Nm de torque, asociado a una caja manual de 6 velocidades. Este conjunto de caja/motor ofrece excelentes prestaciones en la ruta y el

“off road”.

En su exterior, se distingue por contar con llantas de aleación de 17 pulgadas de nuevo diseño y neumáticos 265/65; una parrilla con la moldura cromada; faros delanteros halógenos con función “Follow Me Home”;

Gran SUV. La versión SR cuenta con 5 plazas

y mantiene el motor turbodiesel de 2.8 litros y 177 CV de la SRX, aunque asociado a una caja manual de 6 velocidades.

luces traseras de Led; espejos exteriores eléctricos con regulación electrónica y protector de cárter.

Por dentro En lo que respecta al equipamien-

to interior, la ficha técnica señala que trae Control de Velocidad Crucero; volante con regulación en altura y profundidad; selector electrónico de tracción 4x4; volante multifunción; un display de

información múltiple con pantalla a color de 4,2 pulgadas y un sistema de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas con DVD, MP3, y Bluetooth.

Por último, el ítem de la seguridad se completa con doble airbag delantero más uno de rodilla para el conductor; ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistente de frenado de emergencia; controles de Tracción, Estabilidad y de Balanceo de tráiler; asistente de arranque en pendientes y en descensos, así como el sistema de anclajes Isofix para sillas infantiles.

Una versión acorde a necesidades de la familia y un SUV muy confiable para realizar viajes de largo aliento.

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NOVEDAD CITROËN C-ELYSÉE

Un sedán de alto vuelo

Fabricado en España, llega con un motor naftero de 1.6 litros y 115 CV junto a un importante nivel de equipamiento de seguridad.

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l primer contacto local con este novedoso C-Elysée ocurrió hace un par de meses en la ciudad de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, en coincidencia con la fecha del WTCC que se disputó en el circuito internacional de esa ciudad norteña. Allí, tanto el auto de competición como el de calle exhibieron todo su potencial. Uno, ganando la carrera y transformándose en tricampeón de la categoría internacional; el otro, demostrando todas sus performances en la ruta.

Con estos antecedentes, el futuro comercial del Citroën C-Elysée (que se lanzó en la ciudad de Mar del Plata a fines de octubre último), parece garantizado.

Además, cuenta con el plus de estar bien equipado, con gran espacio interior y con un motor eficiente y económico.

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Desde la costa. El nuevo Citroën C-Elysée fue presentado en Mar del Plata con un test drive que permitió descubrir sus performances y su amplio confort interior.

Carácter multifacético Fabricado en España, el C-Elysée es un sedán del Segmento B que combina un agradable diseño con calidad de materiales, robustez, habitabilidad y buenos rendimientos.

En la presentación a la prensa, Valentina

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NOVEDAD

Confort adentro. El C-Elysée trae un tablero completo, aire acondicionado digital, 4 airbags, sistema Isofix, control de velocidad crucero y un amplio habitáculo con detalles de categoría.

Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina, señaló que “Citroën tiene en el C-Elysée un vehículo de carácter multifacético, pensado para satisfacer las necesidades de todo tipo de clientes, ya que es un sedán que se destaca por su habitabilidad y equipamiento de seguridad”.

Sus medidas son 4,43 m de largo, 1,75 m de ancho, 1,47 m de alto, una distancia entre ejes de 2,65 m y 506 litros de volumen en su espacioso baúl. En su interior, el nivel de materiales y terminaciones es la correcta y sorprende por su amplio espacio para los pasajeros traseros.

En la zona del torpedo se encuentra el equipo de audio que incluye MP3, USB y Bluetooth y el aire acondiconado digital.

El tablero, por su parte, es de línea moderna y con todos los relojes e indicadores necesarios para una completa información a bordo. En tanto, en el ítem de la seguridad, se destaca por tener cuatro airbags, sistemas ABS y ESP, ganchos Isofix y, algo bastante sorprendente, regulador y limitador de velocidad, así como sensores traseros de estacionamiento.

Unica motorización Bajo el capot, este nuevo sedán de

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NOVEDAD

Buena potencia.

El motor es el conocido naftero de 1.6 litros y 115 CV, asociado a una caja de 5 marchas. Este sedán ofrece excelentes prestaciones, tanto en el tránsito urbano como en la ruta.

Citroën ofrece el conocido propulsor naftero de 1.6 litros y 115 CV de potencia máxima que equipa a otros modelos del grupo PSA en nuestro mercado. Se trata de un cuatro cilindros que entrega 150 Nm a 4.000 rpm, asociado una transmisión manual de 5 velocidades. Los directivos que viajaron a Mar del Plata para la presentación oficial señalaron que a mitad del año que viene se sumará una opción diésel y una caja automática de 6 marchas solo para la versión nafta.

Por último, otro dato que aporta calidad al producto es que cuenta con una amplia gama de accesorios, entre ellos, pedal de embrague, freno y reposapie de aluminio; bandeja de baúl termoformado blando; adorno de escape cromado ; deflector de baúl; carcasas de retrovisores cromadas y embellecedor de umbrales de puertas delanteras.

El C-Elysée es, a simple vista, una suerte de mini C4 Lounge en cuanto a diseño exterior, lo que lo posiciona como una opción más que interesante dentro de los sedanes del Segmento B.

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NOVEDAD AMAROK 2017

Sorpresa y media

Volkswagen Argentina lanzó el restyling de su pick up mediana con cambios en la zona delantera y más equipamiento interior. La versión TDi V6 de 224 CV recién llegará a mediados del año entrante.

Por Fernando Fideleff (Enviado especial a El Calafate, Santa Cruz).

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Versiรณn 2017.

La nueva Amarok muestra un restyling exterior que incluye nuevos paragolpes y toma de aire con rejilla en forma de panal de abejas, apliques cromados en la parrilla y proyectores antiniebla, junto a un mayor equipamiento interior.

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NOVEDAD

l imponente escenario santacruceño de El Calafate -con el Glaciar Perito Moreno de fondo- fue el lugar elegido por Volkswagen Argentina para presentar su nueva pick up Amarok 2017. En general, se trata de una renovación en su diseño exterior (nuevos paragolpes y toma de aire con rejilla en forma de panal de abejas, apliques cromados en parrilla y proyectores antiniebla) y mayor equipamiento interior con una evolución del multimedia Discover Media con una pantalla táctil de 6,33 pulgadas que combina navegador, Mirror Screen (compatible con Apple CarPlay y Google Android Auto), entrada Auxiliar/USB y Bluetooth.

En lo que respecta a la motorización no hubo cambios, ya que continúa ofreciendo

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Interior “tech”.

En equipamiento interior, la Amarok 2017 trae una evolución del multimedia Discover Media con una pantalla táctil de 6,33 pulgadas que combina navegador, Mirror Screen (compatible con Apple CarPlay y Google Android Auto), entrada Auxiliar/USB y Bluetooth.

MARTÍN MASSIMINO, BRAND MANAGER DEVEHÍCULOS COMERCIALES DE VW ARGENTINA

“UNA DE CADA CUATRO PICK UPS QUE SE VENDEN EN EL PAÍS ES UNA AMAROK” G “Desde 2010, Volkswagen Argentina produce la Amarok. Y desde entonces, vendió más de 100.000 unidades en nuestro mercado. Hoy, con esta actualización de gama pretendemos afianzar esa posición y proyectarnos para competir con más y mejores productos”.

G “La Amarok ha logrado hasta ahora un 25 por ciento del market share, es decir, que una de cada cuatro pick ups que se venden en Argentina es nuestra”.

G “Brasil influye en la producción, pero con lo que se fabrica en Pacheco, más las casi 500.000 cajas de velocidad que se producen en Córdoba y que se exportan al mundo, hacen que nuestra balanza comercial esté equilibrada para poder seguir importando vehículos sin ningún problema”.

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G “Los principales cambios de la Amarok 2017 son la inclusión del sistema Multi Colition que ante un impacto detiene el vehículo para evitar un accidente mayor, el Discover Media que suma gran conectividad, un nuevo panel de instrumentos, asientos eléctricos de 14 posiciones y sistema de control de presión de neumáticos. Y, en el exterior, todo un frente renovado con una nueva parrilla con detalles cromados, una grilla inferior con estilo panal de abejas y faros antiniebla rectangulares”.

G “La versión V6 será lanzada hacia fines del primer semestre del 2017. Se trata de un motor muy conocido en algunos modelos de Volkswagen, con un enorme poder y que está en línea con lo que nos solicitan muchos clientes de Amarok en los últimos tiempos”.

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NOVEDAD

los propulsores TDi 2.0 de 140 caballos y el 2.0 biturbo de 180 CV, asociados a cajas de cambio manuales de 6 marchas o automáticas de 8 velocidades, respectivamente. La novedad es que incluye las levas detrás del volante para pasar los cambios de forma secuencial, lo que le otorga un “touch” deportivo.

Tres versiones En cuanto al equipamiento de la Amarok 2017, la gama se compone con las versiones Trendline, Comfortline y Highline.

Entre lo más destacado de su ficha técnica se pueden mencionar frenos con ABS,

Test drive patagónico.

El evento incluyó una prueba de manejo donde se comprobó el rendimiento de la camioneta, tanto en caminos de tierra como en ripio, asfalto y hasta en un exigente vadeo.

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NOVEDAD Escenario mágico.

Todo el esplendor del Glaciar Perito Moreno, en El Calafate, Santa Cruz, engalanó la presentación para la prensa y los concesionarios de la renovada Amarok.

UNA PODEROSA VERSIÓN V6

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controles de Tracción y Estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, bloqueo mecánico de diferencial, bloqueo electrónico de diferencial, airbags delanteros, laterales delanteros de cabeza y tórax y anclajes ISOFIX. Un detalle: la versión Highline incluye nuevos asientos con regulaciones eléctricas (conductor y acompañante) y monitoreo de presión de neumáticos.

Un cambio necesario para encarar el 2017 con más energía y esperar los movimientos futuros del mercado de las pick ups en la Argentina que, según estimaciones oficiales, estará fabricando más de 450.000 unidades hacia fines de 2018. En ese momento, la Volkswagen Amarok será una de las grandes protagonistas del competitivo segmento de camionetas medianas.

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a gran novedad presentada por Volkswagen Argentina en el evento internacional realizado en El Calafate, Santa Cruz, fue la “avant premiere” de la versión V6, turbodiesel, de 3.0 litros y 224 CV (el mismo propulsor que trae la Touareg V6), que será lanzada al mercado a fines del primer semestre de 2017.

Un equipo de Info Auto la manejó en un improvisado circuito callejero montado en las afueras de la ciudad, bajo el estricto control de efectivos policiales y personal de bomberos del lugar.

En principio, las pruebas se hicieron en una recta de aproximadamente 800 metros. Allí se probó el poder de aceleración que, según pudimos comprobar, llegó a los 7,5 segundos de 0 a 100 km/h. Luego, un corto tramo para realizar una prueba de slalom y sentir la firmeza de su dirección.

Después fue el turno de los frenos, tanto con dos ruedas fuera del asfalto sobre el ripio como con la calzada mojada por el agua de un camión del personal de bomberos para sentir el sistema ABS. Finalmente, del otro lado de la recta, se realizó una simulación de andar en el tránsito urbano. En ese momento, dos características llamaron la atención: 1) el confort de marcha y 2) la insonorización de la Amarok con el poderoso motor V6.

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CONTACTO

ETIOS HATCH XLS 2017

Salto de calidad Ofrece ahora más equipamiento interior, un aumento en la potencia y una caja manual de 6 velocidades.

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entro del universo de modelos que componen el Segmento B (el que más unidades vende en Argentina), el Toyota Etios se ubica como uno de los “Top Five” por confianza de marca, precio y buen nivel de equipamiento. A las críticas iniciales del lanzamiento, allá por 2014, los ingenieros de Toyota Brasil (país donde

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Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta. se fabrica este vehículo) supieron darle el cause correcto y hoy ya disponen de una nueva generación con cambios de peso. De hecho, en su diseño exterior no hay ninguna variante. Lo importante está de la carrocería hacia adentro. Un equipo de Info Auto probó la versión hatch-

back XLS (tope de gama) que ofrece un plus de potencia en su conocido propulsor naftero, la incorporación de una nueva caja manual de 6 velocidades y más equipamiento interior.

Motor y caja El Etios 2017 cuenta como gran novedad la suma de potencia en su motor naftero de 1.5 litros que ahora ofrece 103 CV (13 más que la

Bien equipado. La versión hatch viene con

una eficiente caja manual de 6 marchas, conocido tablero central con mayor información y un nuevo equipo de sonido con pantalla táctil.

versión anterior) y suma el sistema variador de válvulas (VVTi). Al incremento en la potencia y, por ende, en el torque, se agrega la inclusión de una caja manual de 6 velocidades (antes era de 5) que le permite un mejor andar en la ruta y

la posibilidad de bajar el consumo total.

Con esta nueva combinación caja/motor, el Etios hatch ganó puntos en su comportamiento dinámico, con mejoras en las suspensiones y un andar más agradable en el trán-

sito urbano. Quizás el gran cambio con la caja de 6 marchas se nota cuando se sale a la ruta. Allí, el pequeño modelo japonés ya no se siente “enroscado” como antes y al colocar la sexta marcha bajó el nivel de ruido en la cabina y se puede cir-

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CONTACTO

cular a una velocidad de 110 km/h con unas agradables 3.000 rpm.

Otro punto que mejoró (y mucho) es el del consumo.

En el tránsito urbano rondó los 8 litros cada 100 kilómetros, bastante contenido para este tamaño de automóvil. Al salir de la ciudad, en autopista, la sexta marcha es una suerte de bálsamo para el conductor, ya que permite sobrepasos sin que el motor se resienta y en materia de consumo, a una velocidad de 120 km/h, la computadora marca casi 6.5 litros cada 100 kilómetros recorridos.

Mejoras adentro El interior fue modificado escuchando todas las voces de los clientes de Etios. De hecho, en la zona del tablero (siempre central), se ubicó un display digital con datos sobre autonomía, consumo promedio y mensajes de alerta. A simple vista, se lo nota más claro, dinámico y atractivo con respecto al instrumental del Etios en su primera generación.

Además, incorporó un nuevo siste-

Renovado corazón. El motor naftero de 1.5 litros ahora ofrece 103 CV (13 más que la versión anterior) y suma el sistema variador de válvulas (VVTi).

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CONTACTO

ma de audio con pantalla táctil, MP3, Bluetooth y entrada USB, conexión con el celular, HDMi, Auxiliar y SD Card con comandos desde el volante.

Y en cuanto a la seguridad, viene con airbags delanteros, frenos ABS, tercer apoyacabezas trasero, cinturón de tres puntos para el pasajero central y sistema de anclajes ISOFIX para sillas de bebés y niños.

En síntesis, el Etios 2017 (en este caso, la versión hatch), sumó tecnología y confort interior. Y si a eso le agregamos el eficiente servicio de postventa que caracteriza a la gama Toyota, nos encontramos con un automóvil que reúne las virtudes suficientes como para consolidarse en su segmento por un largo tiempo.

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Etios hatch XLS 2017.

Con más equipamiento interior, de seguridad y un motor más potente sigue siendo uno de los referentes en el Segmento B.

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NOVEDAD

Nuevos Audi TT y TT S

Con la potencia intacta

Nuevas cupés. LLa segunda generación del Audi TT y TT S se presentaron en el Autódromo porteño donde hubo pruebas de manejo avanzado.

Es la tercera generación de la mítica cupé alemana que se presentó en los festejos por los 10 años del Audi Driving Center, en el autódromo porteño.

n un marco económico propicio para la vuelta a la comercialización de autos de alta gama en el mercado local, los alemanes de Audi Argentina realizaron en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires un evento donde no solo se festejaron los 10 años del Audi Driving Center sino que, además, se lanzaron dos nuevas versiones del impresionante modelo TT 2017: la tradicional TT Coupe y la TT S.

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Gran evolución Durante la presentación a la prensa especializada del automóvil, Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina, señaló que “el nuevo TT utiliza la plataforma modular MQB del Grupo VW”, en clara referencia a la misma que también portan los modelos A3 y Golf 7.

Sobre esta base, los diseñadores supieron

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NOVEDAD

Al volante.

Las pruebas en el Audi Drive Center ayudan a mejorar el manejo, tanto para la ciudad como para la seguridad personal.

Audi Driving Experience

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l Audi Driving Experience es un programa de manejo y perfeccionamiento, teórico y práctico, orientado a quienes busquen desarrollar sus habilidades al volante. Argentina es uno de los pocos países del mundo, y el primero en Latinoamérica, en contar con este programa de manera

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permanente y desde hace más de una década.

Los cursos, de unas seis horas de duración, se dictan en grupos de entre 8 y 16 participantes. Todo se inicia con un desayuno de bienvenida, para luego realizar una charla teórica que permite conocer las virtudes de cada modelo, su tecnología, algunos tips de manejo y detalles de seguridad activa y pasiva. Luego, ya sobre la pista, se desarrollan diferentes ejercicios prácticos por más de tres horas. Esos ejercicios se realizan con una flota especial de vehículos de la marca como, por ejemplo, el Audi S3 sedan 2.0 TFSI S tronic quattro; el A6 allroad 3.0 TFSI S tronic quattro; el RS5 4.2 TFSI S tronic quattro y los últimos lanzamientos como el nuevo Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro y el nuevo Audi Q7 3.0 TFSI Tiptronic quattro.

afinar las líneas y hacer de esta nueva generación una cupé evolucionada. Por ejemplo, se destaca un nuevo frente con el tradicional logo de Audi sobre el borde del capot -cuatro anillos entrelazados-, abandonando el centro de la parrilla como el modelo antecesor. También son nuevas las ópticas (delanteras y traseras), así como el diseño de las llantas. Además, de serie ofrece tapizados de cuero y tela Alcántara; climatizador bizona; un sistema multimedia MMI y un nuevo tablero digital denominado “Virtual Cockpit” con toda la información imaginable.

Mucho motor La nueva TT se fabrica en la planta de Audi en Hungría y llega en dos versiones de motor, ambas basadas en el afamado propulsor 2.0 turbo. La TT (con tracción simple) entrega 230 CV y 370 Nm de torque; la TT S (con el sistema integral Quattro) sube la potencia a 310 CV y 380 Nm de torque. Las dos opciones se combinan con la caja automática S-Tronic de 6 marchas y tienen una velocidad limitada de 250 km/h. Sin embargo, la adrenalina siempre está presente, ya que según su ficha técnica, la TT acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, en tanto que la versión TT S lo hace en 4,6 segundos.

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INTERNACIONALES

SALON DEL AUTOMÓVIL DE SAN PABLO

Tristeza nao tem fin….

CITROËN E-MEHARI

En medio de una profunda crisis que pronostica una caída del 30 por ciento en ventas y un 50 por ciento en la producción para 2016, las terminales brasileñas exhibieron apenas algunas novedades que, en su mayoría, llegarán a la Argentina en los próximos meses.

Por Fernando Fideleff (Enviado Especial a San Pablo, Brasil).

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HONDA AFRICA TWIN

LEXUS LF-FC CONCEPT

TOYOTA C-HR CONCEPT

NISSAN VGT 2020 CONCEPT

VOLKSWAGEN BUDD-E CONCEPT

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INTERNACIONALES

on pocas novedades y en medio de una preocupante situación económica y política que se vive en Brasil, hace pocos días finalizó el Salón Internacional del Automóvil de San Pablo, donde se exhibieron algunos vehículos de inminente llegada a la Argentina. Es que todos los actores del universo automotor admiten que se trata de la peor crisis que atraviesa el sector en los últimos años con una caída del 30 por ciento con respecto al 2015 en materia de ventas y de una merma del 50 por ciento en la producción de vehículos 0 km. Así y todo, esta 29ª edición contó con un nuevo escenario: el São Paulo Expo, un centro de exposiciones de 90.000 metros cuadrados, ubicado en las afueras de la ciudad. Allí, más de treinta marcas mostraron sus últimos lanzamientos. En total se expusieron 550 modelos -en su mayoría fabricados en Brasil-, con presencias muy seductoras para el público en el segmento de los súper deportivos como los Ford Mustang Cabrio y GT, el nuevo Chevrolet Camaro 2017 y el Dodge Challenger, así como impresionantes Lamborghini, Ferrari y Tesla, ésta última, la marca norteamericana de autos eléctricos que pretende ingresar al Mercosur antes de 2018.

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CHEVROLET TRACKER Chevrolet al frente Una de las novedades más importantes que se expusieron en el stand de Chevrolet fue el nuevo Cruze Hatchback 5 puertas, fabricado en la planta de General Alvear, provincia de Santa Fe, modelo que ya se comercializa en el país con el motor 1.4 turbo de 153 CV y sistema de conectividad On Star. Además, las autoridades de GM anticiparon la imagen de la nueva Tracker (un vehículo muy esperado en Argentina) y al impresionante Camaro 2017, el legendario “muscle car” de la marca del moño dorado que viene equipado con un motor V8 de 455 CV.

Carlos Zarlenga, Presidente de GM de Brasil

“Este el salón del despegue” E

n el primer piso del enorme stand que General Motors de Brasil levantó en el salón paulista, Carlos Zarlenga, Presidente de General Motors de Brasil, recibió a Info Auto para un almuerzo donde no faltaron el sushi y las definiciones sobre la situación del actual mercado del país vecino.

G “El ranking de venta de unidades en Brasil, hasta noviembre de este año, ubican a Chevrolet como líder del mercado con un 16,6%, seguido de Fiat (14,9%) y VW (12,1%). Las demás marcas están por debajo del 10 por ciento”.

G “Considero que éste es el salón del despegue. Todos los fabricantes pensamos que este año se ha tocado fondo, con un nivel de ventas por debajo de las 2 millones de unidades y con la producción en caída. Por eso creo que la industria brasileña va a empezar a levantar en 2017”.

G “Sin embargo, para su

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recuperación definitiva se necesitarán, al menos, cinco años de grandes esfuerzos, tanto económicos como políticos. Existe una capacidad industrial de cinco millones de unidades y este año apenas llegaremos a producir el 50 por ciento de esa cifra”.

G “General Motors sigue con el plan

de lanzamiento de doce nuevo modelos después de haber anunciado una inversión de 3.000 millones de dólares para el período 2014/2019. Y la llegada de productos como el nuevo Cruze Hatch, la nueva Tracker y el Camaro 2017 nos permitirán mantener el liderazgo en el mercado brasileño”.

CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE

CHEVROLET CRUZE HATCHBACK

CHEVROLET CAMARO

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INTERNACIONALES

HONDA CIVIC 2017

HONDA WR-V

Honda y el nuevo Civic Otra automotriz que mostró sus modelos programados para llegar nuestro país fue Honda. En este caso, el WR-V, un vehículo utilitario deportivo compacto basado en la plataforma del Fit que se ubicará por debajo de la conocida HR-V. También se observó la décima generación del Nuevo Civic, un sedán confirmado en Argentina que viene equipado con motores nafteros de 2 litros con 154 CV y de 1.5 litros, turbo, con 173 CV.

Martín De Gaetani, de Honda Argentina

“El nuevo Civic tendrá dos motorizaciones: 2.0 y 1.5 turbo”

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artín De Gaetani, Director de Relaciones Institucionales de Honda Argentina, recibió a Info Auto en su stand de San Pablo para hablar de las novedades que llegarán a nuestro mercado.

“Acá pudimos ver al nuevo Civic, el modelo que se comenzará a vender en Argentina hacia fines de este año con dos motorizaciones: una 2.0 y otra 1.5 turbo.

Nuestra intención es comercializar unas 3.000 unidades anuales. Pero todo va a depender del comportamiento del mercado brasileño y del intercambio comercial que se realice entre ambos países”.

“Se presentó, además, la WR-V, un vehículo totalmente desarrollado por nuestro centro de diseño de Brasil que se lanzará durante el primer semestre del 2017 en este país. Es un utilitario deportivo del Segmento B que, por sus dimensiones, podemos ubicarlo entre un FIT y una HR-V”.

“En los últimos meses se le incorporó equipamiento a la HR-V en sus versiones de entrada de gama con lo que afianzamos un modelo que está tercero en su segmento con una participación del 17%. Si la situación en Brasil mejora, será una herramienta fundamental para poder importar otros modelos y reforzar nuestra oferta de productos local”.

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INTERNACIONALES

FORD MUSTANG GT CONVERTIBLE

FORD GT

Ford y sus músculos Por el lado de Ford, Carlos Galmarini, Director de Comunicaciones de Ford Argentina, señaló que “en 2017 tendremos la nueva generación del S-Max, así como los rediseños de los modelos Kuga y Mondeo. A todo esto sumaremos la versión sedán del Ford Ka”.

En un sector destacado del enorme stand de la marca del se ubicaron tres de sus modelos súper deportivos más famosos: el impresionante GT, el Shelby GT350 y Mustang GT Convertible

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Anticipo. “El año que viene vamos a lanzar la nueva generación del S-Max y los restyling de Kuga y Mondeo”, señaló Carlos Galmarini de Ford Argentina.

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INTERNACIONALES

Jeep y el Compass En el local de las marcas Chrysler. Jeep y Dodge (pertenecientes el grupo FCA), la estrella fue el Jeep Compass, el reemplazante del Compass anterior y el Patriot, que se lanzará en nuestro país en el segundo semestre de 2017. Por esa época, también arribará el nuevo Cherokee, importado de Estados Unidos, que completará la gama Jeep junto al Renegade, el Wrangler y la Grand Cherokee. Por el lado de Dodge y Chrysler también hubo novedades. Se pudo observar al poderoso Dodge Challenger, que tendría una gran chance de ser vendido en nuestro país, y a la Chrysler Pacífica, una gran van para siete pasajeros

JEEP COMPASS

DODGE CHALLENGER

Pablo García Leyenda, Responsable de Marketing de Chrysler, Jeep y Dodge

“El Dodge Challenger puede llegar a la Argentina”

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n diálogo con Info Auto, Pablo García Leyenda, Responsable de Marketing de Chrysler, Jeep y Dodge, admitió que “existe una posibilidad de que nuestro deportivo Challenger se venda en la Argentina. Es un tema que está en estudio, pero con los últimos arribos de otros modelos deportivos estamos más cerca de tomar la decisión final”.

Además, explicó algunos de los detalles del nuevo Jeep Compass señalando que “es un vehículo que se fabrica en Brasil, pero que se lanzará en nuestro país el año que viene. Es un reemplazante del Patriot y del antiguo Compass que ahora tiene líneas más modernas y mucho más equipamiento de confort y seguridad”.

Por último, García Leyenda dijo que “en nuestro stand también estamos mostrando al nuevo Jeep Cherokee, al nuevo Grand Cherokee y algunas versiones interesantes del Jeep Renegade que seguro estarán comercializándose en Argentina en el segundo semestre de 2017”.

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INTERNACIONALES

PEUGEOT 3008

PEUGEOT FRACTAL CONCEPT que reemplaza al modelo Town&Country que ya dejó de fabricarse en el mundo.

Peugeot al ataque Peugeot presentó en San Pablo a la nueva generación del modelo 3008, importado de Francia, que llegará con motorizaciones nafta y diésel con cajas manuales y automáticas. Su llegada a la Argentina se estima para el segundo semestre de 2017. Otro modelo exhibido en el stand del León y que cuenta con posibilidades de llegare al país es el Traveller, una van ejecutiva de nueve plazas. Julián Tello, Gerente de Comunicaciones de Peugeot Argentina, adelantó a Info Auto que “el 3008 es una evolución interesante del modelo conocido hasta ahora. Sumó un enorme caudal de tecnología y más equipamiento de confort.

Junto al 5008 serán dos opciones muy interesantes para el segmento”.

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Nueva versión.

“En 2017 vamos a lanzar el renovado 3008 en nuestro país”, dijo Julián Tello de Peugeot Argentina.

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INTERNACIONALES

RENAULT CAPTUR

RENAULT KOLEOS

RENAULT DUSTER 4X4 EXTREME CONCEPT

Renault y el Captur Renault se destacó con la presentación regional del Captur, un utilitario deportivo del Segmento B basado en la plataforma del Duster que ya se comercializa en Argentina. A nuestro mercado llega procedente de Brasil con una motorización naftera de 2 litros y 143 CV, transmisión manual de seis marchas y Control de Estabilidad (ESP) de serie. También se pudo apreciar al pequeño Kwid, el reemplazante del Clio Mio, modelo que fue discontinuado como auto de entrada de gama, y que se venderá el año que viene en nuestro país.

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Tres modelos. “Las novedades para nuestro mercado son el Koleos, el Kwid y el Captur”, comentó Julieta Rotger de Renault Argentina.

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INTERNACIONALES

CITROËN AIRCROSS CONCEPT

CITROËN C3

CITROËN C4 PICASSO

Citroën y su “feel good” Por el lado de Citroën, la marca francesa presentó los rediseños del C4 Picasso y Grand Picasso, ahora con motorizaciones turbodiésel y capacidad para 7 pasajeros. Además, se exhibieron concept cars de gran estilo y refinamiento como el Concept Aircross, un prototipo que recrea la idea de Citroën sobre el segmento de los SUV; el E-Mehari, con la figura del icónico “auto playero” de los ‘70 que cuenta con un motor eléctrico y gran tecnología interior; el C3 City Rider y el C4 Lounge Sportmarine.

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INTERNACIONALES Linda Jackson, Presidente Mundial de Citroën.

“En 2020 vamos a tener autos globales”

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a CEO mundial de Citroën, Linda Jackson, recibió a Info Auto en el stand de la marca denominado “La Maison Citroën”, una ambientación con varios comedores, un bar y muebles de estilo moderno.

“Nuestro objetivo es aumentar las ventas mundiales en un 30 por ciento y vamos a alcanzar ese objetivo con una amplia gama de productos globales hacia fines de 2020”.

“Por el momento, no tenemos previsto fabricar nuevos modelos en la planta de El Palomar. Lo que necesitamos es modernizarla y adaptarla a los tiempos futuros que van a venir a partir de la próxima década. Es importante

dejar en claro que nos interesa fabricar autos en Latinoamérica y, en especial, en la Argentina”.

“Estamos inmersos en el mundo del automovilismo deportivo desde hace muchos años. La contratación de José María López para el WTCC fue un acierto y sus tres títulos mundiales nos llenaron de orgullo. Pero en 2017, con el regreso de Citroën al Mundial de Rally queremos reeditar los años de éxito que nos dió Sebastián Loeb”.

“Creo que en algún momento deberíamos trasladar esa experiencia en pista a un modelo de producción. Pero atención: no será un ultradeportivo, pero sí divertido de manejar y dentro de nuestro estilo ‘feel good’”.

Fell good style.

Linda Jackson, CEO mundial de Citroën, habló con Info Auto en el Salón de San Pablo.

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BMW i8

FIAT TORO

HYUNDAI CRETA STC CONCEPT

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INTERNACIONALES

TOYOTA PRIUS

TOYOTA RAV 4

TOYOTA COROLLA

Toyota y el nuevo Prius En Toyota, la gran novedad fue el Nuevo Prius, la cuarta generación del modelo híbrido (nafta-electricidad) que llegará a la Argentina en 2017 con un precio aproximado, según señalaron a los responsables de marketing de la firma japonesa, de 60.000 dólares en una única versión. Por otra parte, se mostró un restyling del modelo Corolla (confirmado para 2017), que incluirá el Control de Estabilidad (ESP) de serie. Y, además, se pudo descubrir el C-HR Concept, el prototipo del SUV del Segmento B que ya se vende en Europa.

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Primicia. “El Prius llegará a la Argentina en el primer semestre del año entrante”, aseguró Ignacio Limpenny, Gerente General de Ventas y Marketing de Toyota.

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INTERNACIONALES

VOLKSWAGEN GOL GT CONCEPT VOLKSWAGEN GOLF GTE SPORT

VOLKSWAGEN AMAROK 2017 V6

VW anunció inversiones En el stand de Volkswagen, por último, los directivos brasileños de la marca alemana anunciaron una inversión de 2.000 millones de dólares para el desarrollo de cuatro nuevos modelos para el Mercosur, en especial, para una nueva generación de su modelo Gol. Además, se observó la presencia de la nueva pick up Amarok 2017 (junto a su versión V6), los concept cars T-Cross Breeze y Gol GT, así como algunos modelos que se comercializarán en Argentina en 2017, como el Nuevo Passat, una renovación del New Beetle y el pequeño Up! con motor turbo de TSI de 1 litro.

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INTERNACIONALES

VOLKSWAGEN T-CROSS BREZZE

Hernán Vázquez,Vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen Argentina

“La Amarok 2017 se destaca dentro del segmento de las pick ups medianas”

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l Vicepresidente de Ventas y Marketing de VW Argentina, Hernán Vázquez, recibió a Info Auto en el stand de la marca en el salón paulista. Los temas que se tocaron fueron los nuevos modelos, el futuro de la movilidad y, por supuesto, la gran novedad: la Amarok 2017 junto a su versión V6.

“Los concept cars que se vieron en nuestro stand de San Pablo muestran hacia dónde va la marca en materia de diseño y tecnología -dijo Vázquez-. La movilidad eléctrica es uno de nuestros pilares para la próxima década y para eso tenemos vehículos que están siendo exhibidos en distintas partes del mundo”.

“El Gol GT es un concept que impactó al público y a la prensa -agregó Vázquez-. Se trata de un vehículo fantástico que exhibe las líneas que adoptará el Gol en el futuro. Además, las autoridades de Volkswagen de Brasil anunciaron una importante inversión para desarrollar una nueva generación de nuestro emblemático modelo que llegará a nuestro mercado, pero aún sin fecha a confirmar”.

“La Amarok 2017 también llamó mucho la atención en el salón por su nuevo diseño y sus avances en materia de tecnología interior. Además, se exhibió la versión V6 que fue mostrada a la prensa argentina en El Calafate. Creo que la Amarok 2017 marca una clara diferencia entre las demás pick ups del segmento”, finalizó el directivo.

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INTERNACIONALES

NISSAN KICKS

Nissan y sus novedades El modelo Kicks, fabricado por el momento en México, fue lo más destacado en el stand de la marca nipona. Se trata de un crossover compacto del segmento B que llegará a nuestro país en 2017. A su lado, se pudo observar la presencia de la NP300 Frontier, la pick up que comenzará a fabricarse en la planta de Renault en Córdoba durante el primer semestre que viene y se comercializará en todo el Mercosur.

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NISSAN GT-R

INTERNACIONALES

NISSAN FRONTIER NP 300

José Luis Valls, CEO de Nissan Latinoamérica

“La nueva Frontier consolidará a nuestra marca en la región” Q

ueremos estar entre las tres marcas con más venta en América Latina y para eso, Brasil es importante dentro de nuestra estrategia comercial”, dijo José Luis Valls, Presidente de Nissan Latinoamérica en el discurso de apertura de su stand en el salón paulista.

“Para consolidar este proyecto comenzaremos a vender la duodécima generación de la pick up Frontier en Brasil durante el primer trimestre del año que viene y después se lanzará en la Argentina -agregó Valls-. Ya se está terminando una moderna línea de montaje en la fábrica de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, para abastecer a ambos mercados. Todo esto consolidará a nuestra marca en la región”.

Además, Valls se refirió al futuro del nuevo SUV deportivo de Nissan: el Kicks. “Para este vehículos realizamos una inversión de 750 millones de reales en la planta de Resende, en Río de Janeiro -agregó Valls-. Fue el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y no dudamos que será el estandarte que nos permitirá posicionar a Nissan en todos los mercados de América Latina”.

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PANORAMA

EMPRESAS & CIA

YPF presentó Infinia Diesel En su edificio de Puerto Madero, YPF presentó Infinia Diesel, un combustible de ultra bajo nivel de azufre que incorpora agentes multipropósito cuya función es limpiar y mantener a los inyectores y prevenir la formación de nuevos depósitos.

Según indica la información de prensa, “estos componentes especiales remueven las impurezas carbonosas y evitan la generación de futuras suciedades”. El nuevo producto cuenta con la Tecnología de Desactivación Metálica que ayuda a la estabilidad del combustible y mantiene su pureza. Además, protege y otorga mayor vida útil a los motores, optimiza el funcionamiento de los inyectores y de todo el circuito del combustible. Infinia Diesel tiene, además, un mayor número de Cetanos (mayor a 55), atributo que le permite generar una combustión más eficiente, facilitando el arranque y reduciendo los niveles de ruido en los motores diesel.

G Ford Argentina designó a Reinaldo Faga como Director de Marketing, Ventas y Posventa para el Grupo Sur que contempla las operaciones de Argentina, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay.

G Martín Massimino, Contador Público y con un MBA en la Universidad del CEMA. es el nuevo Brand Manager de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina.

G Kia Argentina nombró a Ignacio Echevarría, como nuevo gerente general en reemplazo de Tomás Galbis quien asumió como gerente general comercial de SsangYong España, marca que pertenece al grupo SKBergé.

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TOTAL para “pesados” La firma TOTAL desarrolló una gama de productos denominada Fuel Economy cuyos pilares son poder realizar más kilómetros reduciendo costos, cuidar el medio ambiente gracias a las menores emisiones de CO2 y brindar mayor protección al motor. La línea está compuesta por Total Rubia 9900 FE 5W-30; Transmision Gear 9 FE 75W-80 y Transmision Dual 9 FE 75W90, éstos últimos lubricantes para caja de velocidad manual y automática que operan bajo las más severas condiciones de carga, velocidad y temperatura.