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A LOS LECTORES
Cariló explota de novedades
S TA F F DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla DIRECTOR PERIODISTICO Fernando Fideleff ffideleff@infoauto.com.ar COLABORAN EN ESTA EDICION: Felipe Aranguren, Carlos Tagliaferri, Javier Pinto Macedo y Ana María Macedo. GERENTE COMERCIAL Horacio Piuma hpiuma@infoauto.com.ar COORDINADORES DEPA RTAMENTO TECNICO Jorge Leguizamón - Luis López Xavier Perez INFO AUTO S.R.L. Publicación mensual con domicilio en: Soldado de la Independencia 1130 Piso 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel: (011) 4779-9485 Web: www.infoauto.com.ar e-mail: info@infoauto.com.ar Propietario INFO AUTO S.R.L. Nº Propiedad intelectual 5195077 del 24 DE SEPTIEMBRE 2014 IMPRENTA MARIANO MAS S.A. PERU 555 (C.A.B.A)
Los anuncios, artículos y las opiniones de los entrevistados, no reflejan necesariamente la opinión de los propietarios de Info Auto. El derecho de la propiedad intelectual de esta publicación, comprende para sus autores la facultad de disponer de ella, publicarla, traducirla, adaptarla o autorizar su traducción, y reproducirlaen cualquier forma, total o parcial, por medios electrónicos o mecánicos, incluyendo fotocopias y correo electrónico, grabación magnetofónica, y cualquier sistema de almacenamiento de información; Por consiguiente nadie tiene facultad de ejercitar los derechos precitados sin permiso de INFO AUTO por escrito.
l nuevo año recibió a la industria automotriz con una gran actividad, producto de la modificación de los impuestos internos, las nuevas listas de precios con algunas sorpresas en el segmento de los importados, así como lanzamientos y anticipos de todo tipo y tamaño. Este último aspecto se potencia en Cariló, ciudad que se transformó en el epicentro de las promociones de las terminales, dejando a Pinamar en un segundo plano en cuanto a las tradicionales acciones de marketing del verano. En los stands se pueden observar hasta fines de este mes, entre otros, al nuevo Ford Ka, a la Ranger 2016, al VW Golf GTI, al VW Passat R-Line, al Peugeot 2008 y a las novedosas Toyota Hilux y SW4. Un párrafo aparte para la Nissan NP300 Frontier, cuyo lanzamiento se realizó en un periplo entre Tandil y Cariló, lo que mereció la presente tapa de Info Auto junto a un exhaustivo informe sobre sus características técnicas y su equipamiento. Además, una “radiografía” sobre el Peugeot 2008 DKR que ganó el Dakar 2016; dos contactos (el Citroën DS3 So Chic 2015 y el Chevrolet Cruze Diesel) y algunos de los modelos más destacados del último Salón del Automóvil de Detroit. Una edición para consultar, tanto en la ciudad como en la playa. Hasta la próxima.
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SI TIENE INCONVENIENTES PARA RECIBIR NUESTRA REVISTA, COMUNIQUESE AL: 011 4779-9485, O A: info@infoauto.com.ar
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SUMARIO - FEBRERO DE 2016 32/ Contacto: a pocas semanas de lanzarse el nuevo Chevrolet Cruze, probamos la actual versión turbodiesel LTZ con caja automática y gran equipamiento interior.
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50/ Cariló Motor Show: novedades, lanzamientos y mucho glamour en una zona que ya reemplazó a Pinamar en materia de marketing automotriz.
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22/ Nota de Tapa: importada de México llega a nuestro mercado la nueva Nissan NP 300 Frontier para sumarse el competitivo segmento de las pick-ups medianas.
SECCIONES FIJAS 8/ ANIVERSARIO 10/ NEGOCIOS 12/ SEGUROS 14/ SEGURIDAD 16-18/ PLANETA MOTOR 74/ PANORAMA
Estas empr esas no ar riesgan, operan con COMPANIAS DE SEGUROS A.M.P.A.R. ALLIANZ ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS SA AMV LATINOAMERICA S.A. ANTARTIDA CIA. ARGENTINA DE SEGUROS SA AON RISK SERVICES ARGENTINA SA ARGOS CIA. ARG. DE SEGUROS GENERALES SA ASEGURADORA FEDERAL ARGENTINA S.A. ASESORES DE SEGUROS EN DIRECTO S.A. ASOC. MUTUAL DE CONDUCTORES AUTOMOTOR ASOCIACION MUTUAL RESGUARDO AMPARO VEHICULAR ATRAM GROUP S.A. AUTOMOVIL CLUB ARGENTINA BERKLEY INTERNATIONAL SEGUROS S.A. BERNARDINO RIVADAVIA COOP.LTDA. DE SEGUROS BOSTON COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. BROKER ONLINE S.A. CAJA DE SEGUROS S.A. CARUSO CIA. ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CMR FALABELLA S.A. COMPANIA DE SEGUROS EL NORTE S.A. COOPERACION MUTUAL PATRONAL S.M.S.G. COOPERATIVA DE SEGUROS LUZ Y FUERZA LTD COPAN COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. ESCUDO SEGUROS S.A. FEDERACION PATRONAL SEGUROS S.A. GENERALI ARGENTINA CIA DE SEGUROS SA HDI SEGUROS S.A. INSTITUTO AUTARQUICO PCIAL.DEL SEG.DE E.RIOS INTEGRITY SEGUROS ARGENTINA S.A. LA EQUITATIVA DEL PLATA S.A.DE SEGUROS LA HOLANDO SUDAMERICANA S.A. LA MERCANTIL ANDINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. LA MERIDIONAL CIA ARG DE SEGUROS S.A. LA NUEVA COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA LA PERSEVERANCIA SEGUROS S.A. LA SEGUNDA COOPERATIVA LTDA DE SEGUROS GRALES MAKLER S A MAPFRE ARGENTINA SEGUROS S.A. METROPOLITANA SERVICIOS S.R.L. NACION SEGUROS SOCIEDAD ANONIMA
NATIVA COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. NIVEL SEGUROS S.A. PARANA SOCIEDAD ANONIMA DE SEGUROS PRODUCTORES DE FRUTAS ARG.COOP.SEG LTDA PROVINCIA SEGUROS S.A. PRUDENCIA COMPAÑIA ARG. DE SEG.GENERALES S.A. QBE SEGUROS LA BUENOS AIRES SOCIEDAD ANONIMA RIO URUGUAY COOP. DE SEGUROS LTDA. ROYAL & SUN ALLIANCE SEGUROS ARGENTINA S. A. SAN CRISTOBAL SEGUROS S.M.S.G.-CASA CENTRALSANCOR COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGURCOOP COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGUROMETAL COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SMG COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. TRIUNFO COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. VICTORIA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. ZURICH ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A.
BROKERS DE SEGUROS ARTAI ARGENTINA S.A. ASESORES DE SEGUROS EN DIRECTO S.A. BROKER ONLINE S.A. EURO SECURITY S.A. GAMASI S.A. M BERTOLACCINI S.A. MARCA 5 ASESORES EN SEGUROS S.A. MARSH SOCIEDAD ANONIMA MASTER BROKER S.A. MIDDLE SEA ASESORES DE SEGUROS S.A. MITESIA S.A. NATIONAL BROKERS S.A. S.M.S.V. ASESORES DE SEGUROS S.A. SUDAMERICANA ASESORES DE SEGUROS S.A. VIS BROKERS ASESORES DE SEGUROS S.A. WILLIS ARGENTINA S.A
BANCOS BACS BANCO DE CREDITO Y SECURITIZACION S.A. BANCO BI INTERFINAZAS BANCO DE CORDOBA BANCO DE GALICIA Y BUENOS AIRES S.A. BANCO DE SANTA CRUZ S.A.
BANCO DEL TUCUMAN S.A. BANCO MACRO S.A BANCO PROVINCIA DEL NEUQUEN S.A. BANCO SANTANDER RIO SA BANCO SUPERVIELLE S.A. BBVA BANCO FRANCES S.A. CITIBANK N.A. HSBC BANK AGENTINA S.A. ICBC ARGENTINA S.A.
ENTIDADES FINANCIERAS CAJA DE CREDITO CUENCA COOP LIM CAPCREDIT S.A. COURTAGE S.A. DECREDITOS S.A. FIAT CREDITO COMPAÑIA FINANCIERA S.A. GPAT COMPAÑIA FINANCIERA S.A. LAURO ASESORES BROKERS DE SEGUROS MERCEDEZ-BENZ COMPAÑIA FINANCIERA ARG. S.A. MG GROUP S.A. MICRO LENDING S.A. PEUGEOT CITROEN ARGENTINA S. A. RALF S.A. TOYOTA COMPAÑIA FINANCIERA DE ARGENTINA S.A.
EMPRESAS VARIAS PRODUCTOS Y SERVICIOS CAR SECURITY S.A ELMEJORTRATO.COM S.A ENRIQUE ALVAREZ AMUCHASTEGUI & ASOC S.A. IKE ASISTENCIA ARGENTINA S.A. ITURAN DE ARGENTINA SA LOPEZ MARTIN ANIBAL NATALIO AUTOMOTORES S.A. PILKINGTON AUTOMOTIVE ARGENTINA SOCIEDAD S.A. SAUMA ONE SAN ISIDRO S.A UNINVERC S.A. PRAXIA COMERCIAL S.R.L. LUIS GABRIEL CIORCIARI SIST. DE COMPUTACION LV SOFT SISTEMAS DE COMPUTACION QSTOM S.R.L.
INFORMESE LLAMANDO Al TELEFONO: 4779-9485 (líneas rotativas) www.infoauto.com.ar - e-mail: info@infoauto.com.ar
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EDITORIAL
En Abril cumplimos 20 años Tanto la revista Info Auto como el sitio www.infoauto.com.ar forman parte de una empresa en constante evolución. a palabra “evolución” proviene del latín y hace referencia “a un cambio de condición que da origen a una nueva forma de determinado objeto de estudio o análisis”. Por su parte, los especialistas en Marketing entienden que “evolucionar” es parte de “una serie de procesos graduales y cambios que se dan paulatinamente, los que solo se pueden observar a través del paso del tiempo”. Con estas teorías se puede explicar la transformación y adelanto que experimentó Info Auto en el mercado automotor a pocas semanas de cumplir 20 años de existencia. Porque lo que comenzó como un emprendimiento editorial a mediados de los ‘90, con apenas un par de pliegos con información periodística y la tabla de precios de autos 0 Km y usados, creció de manera exponencial, a punto tal de convertirse en la revista líder en materia de ventas dentro del universo del automóvil en la Argentina.
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Info Auto Web A este crecimiento a través de los años se sumó una novedosa unidad de negocios, www.infoauto.com.ar, una completa y profesional web que a poco de haber sido lanzada se transformó en referente dentro del universo digital del automóvil. Estos son algunos datos que avalan su crecimiento: G www.infoauto.com.ar cuenta con 267.694 usuarios registrados que alguna vez utilizaron y que actualmente utilizan el cotizador “on line” de precios de vehículos nuevos y usados. G En 2015 triplicamos la cantidad de usuarios que utilizan nuestra web (más de 150.000 visitas
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mensuales), ya sea para utilizar la gama de productos digitales que ofrecemos, así como para informarse sobre la actualidad del universo automotor a través de transmisiones de eventos en vivo por nuestras redes sociales @InfoAutoAr (Twitter) e InfoAutoArgentina (Facebook) G En Abril pasado, lanzamos la tarjeta “Consulta Prepaga de Precios” con un gran éxito y aceptación por parte de nuestros clientes. Hoy, este elemento se vende a lo largo y a lo ancho del territorio nacional, permitiendo a sus usuarios utilizar el cotizador de precios desde cualquier dispositivo con Internet, ya sea celular; tablet o una computadora personal. G Buscamos estar más cerca de nuestros usuarios a partir de la plataforma Mobile para que www.infoauto.com.ar tenga un formato amigable al ser navegada desde celulares y tablets. Actualmente, el 40% de las visitas realizadas a nuestra web se realizan desde dispositivos móviles. G Mejoramos nuestro servicio de atención al cliente al incorporar “Chat en vivo” en nuestra web. Así, nuestros usuarios se pueden comunicar con nosotros de manera directa cuando lo necesiten a cualquier hora del día. Por todo esto, nuestro slogan fue, es y será “Información Real, en Tiempo Real”, lo que significa contar con una actualización permanente sobre los precios de vehículos nuevos y usados, así como también ofrecer la mejor información del mundo automotor.
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NEGOCIOS
La Sprinter se venderá en EE.UU. y Canadá Lo anunció Mercedes-Benz Argentina tras una inversión de u$s 250 millones.
For export.
La Sprinter “criolla” llegará al Gran País del Norte.
a firma Mercedes-Benz Argentina anunció que por primera vez en la historia abastecerá a los mercados de Estados Unidos y Canadá con su modelo Sprinter fabricado en Centro Industrial Juan Manuel Fangio, dentro de un contexto complejo en el mercado automotriz debido a la caída de exportaciones a Brasil, lo que permitirá asegurar el empleo local. La empresa alemana será la primera terminal en exportar unidades producidas en la Argentina hacia los mencionados mercados, para lo cual se encaró un ambicioso plan de
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adecuación de la línea de producción, incluyendo nuevas tecnologías y capacitación de los operarios. De esta forma, el mismo modelo de Sprinter que se comercializa en nuestro país podrá ser vendido en cualquier mercado internacional por contar con un elevado nivel de fabricación. Todo este proyecto se enmarca en el plan de inversiones anunciado en 2013 por un monto de u$s 220 millones y que ahora se amplía a u$s 250 millones, casi un 15 por ciento más, para cumplir con más altas exigencias de los distintos mercados.
Ventas 2015: 643.672 unidades La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el 2015 se patentaron 643.672 unidades, lo que significó un descenso del 6,3% en comparación con el 2014, en el que se vendieron 687.164 vehículos. En este contexto, el modelo más vendido fue el Volkswagen Gol (foto) con 30.750 unidades (10,9% menos que en 2014), seguido por el Chevrolet Classic (28.815 u.) y el Fiat Palio (26.757 u.).
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SIC “Para 2016 proyectamos un crecimiento efectivo, un territorio propicio donde esperamos vender alrededor de 25.000 vehículos en la Argentina y recuperar la participación normal de Citroën, que es del orden del 5%. Nuestras proyecciones indican un panorama muy bueno hacia el segundo semestre, donde tal vez se compense un inicio de año quizá más tranquilo al habitual. No estaría mal imaginar un año parecido al 2015, en torno a las 600.000 unidades”. (Luis María Basavilbaso, Director General de Citroën, Peugeot y DS Argentina).
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La muerte viaja en cuatriciclo stamos en plena temporada veraniega y como resulta invariablemente, todos los años es reiterativo en la costa argentina los accidentes en los cuatriciclos, en muchos casos, seguidos de muerte. Estos vehículos, como ya hemos dicho en otras oportunidades, por su desarrollo técnico, su capacidad de desplazamiento, potencialidad de su cilindrada y versatilidad para fácil maniobra -similar a una motocicleta-, constituye una cosa generadora de riesgo que obliga a su conductor a extremar precauciones, aún más que la de los automovilistas. De acuerdo a la cilindrada, estos “cuatri” no pueden ser considerados vehículos menores, máxime cuando pueden desarrollar velocidad y maniobrabilidad en pocos espacios. Dadas estas condiciones, sumado a que por lo general son temerariamente usados en médanos, su peligrosidad aumenta y sus conductores están obligados a adoptar precauciones mayores que las de los automovilistas. La falta de licencia para conducir o la ausencia del uso del casco por parte del conductor, aun siendo menor de edad, no constituyen prueba suficiente como para considerarlo culpable de un accidente, pudiendo ser “prima facie” considerado como una “presunción de culpa”, salvo que el incumplimiento de esos recaudos fueran las causas determinantes del mismo, en cuyo caso no habría dudas sobre su responsabilidad. La conducción sin casco, según la jurisprudencia bastante uniforme, ha resuelto no tomar en cuenta dicha circunstancia para la determinación de responsabilidad de un hecho, aunque dicha circunstancia haya sido determinante para la consecuencia del mismo. No incide en la producción del accidente, pero sí en sus consecuencias. Conducir sin casco es una infracción violatoria del art. 40 inc. “J” de la ley 24.449 que, por sí misma, solo meritúa
E Por Carlos Tagliaferri*
“La falta de licencia para conducir o la ausencia del uso del casco por parte del conductor,aun siendo menor de edad,no constituyen prueba suficiente como para considerarlo culpable de un accidente, pudiendo ser ‘prima facie’considerado como una ‘presunción de culpa’,salvo que el incumplimiento de esos recaudos fueran las causas determinantes del mismo,en cuyo caso no habría dudas sobre su responsabilidad”. 12 - INFO AUTO
una multa como sanción, pero su incumplimiento repercute en la indemnización que se pretende por su propio daño. Debemos diferenciar claramente lo que es la causa del accidente, la causa de lo que lo produce y la causa de las consecuencias del mismo. En tales términos, se ha sostenido que “aunque la no utilización del casco no sea causa adecuada del accidente, sí puede serlo de los daños padecidos por la víctima… Cuando el no uso de casco, no es la causa del accidente en sí mismo, sino que en todo caso es la causa de las lesiones padecidas por el propio infractor..”. Pero, mas allá de las disquisiciones jurídicas, está la responsabilidad real por las consecuencias dañosas de los conductores de dichos cuatriciclos que van desde lesiones leves hasta su propia muerte. Lo penoso es que, generalmente, estos daños suceden a menores de edad, en cuyo caso los padres quedan comprometidos por la culpa “in vigilando”, es decir, la falta de cuidado de sus hijos en convivencia con los propietarios de los vehículos que los alquilan sin tener la mínima precaución ni previsión. Además claro está, de la complicidad de las autoridades municipales y policiales, que por lo general omiten su deber de cuidado y vigilancia. Estas consideraciones para los cuatriciclos en las costas bonaerenses en tiempos de vacaciones es aplicable a la circulación de dichos vehículos y de las motocicletas en todo el país. Por consecuencia, importa los resultados que dependen de nuestras propias conciencias y las de los tutores o responsables, además de las autoridades de aplicación, municipales y policiales. * ABOGADO ESPECIALISTA EN SEGUROS. tagliaferri_carlos@yahoo.com
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SEGURIDAD
Nissan: consejos para la ruta Express de la marca, o bien, si ya fue realizado, las agencias Nissan ofrecen un control de 25 puntos en el vehículo.
La época de vacaciones moviliza gran cantidad de veraneantes que conducen por distintas zonas del país. Víctor Moreyra, Director de Post-Venta de Nissan Argentina, promueve “el viaje seguro” con algunos consejos para tener en cuenta antes de salir a la ruta.
Tips para el Conductor G En función al tiempo de viaje, se aconseja haber descansado lo suficiente. G Evitar salir inmediatamente después de comer. Salir por lo menos 2 horas después. G Minimizar los viajes nocturnos, ya que el riesgo de accidente crece considerablemente. G Si el destino es nuevo y no se conoce el camino, evaluar con anterioridad las opciones en un mapa o GPS. G Celulares y GPS no deben ser usados mientras se conduce, de ser necesario usarlos, se aconseja detenerse en un lugar seguro y ahí utilizarlos. G No consumir alcohol. Recomendaciones técnicas G Mecánicamente, comprobar que los niveles de los fluidos estén donde corresponde (Refrigerante, frenos, aceite, lavaparabrisas, etc.) G Verificar la presión de neumáticos (el valor de presión está en una etiqueta pegada en el parante de la puerta delantera y depende del modelo) G Revisar que las luces enciendan todas. G Servicio de rutina: una opción es el Service
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Consejos finales También conviene tener en cuenta dos aspectos: usar siempre el cinturón de seguridad en todas las plazas, a pesar de tener elementos de seguridad pasiva (Airbag, por ejemplo), y las luces bajas encendidas en todo momento. En caso de usar aire acondicionado en ruta con función de reciclado, se debe abrir la ventanilla o bien sacar la función de reciclado de vez en cuando para que entre aire fresco, así evitamos que se envicie el aire dentro del habitáculo. A nivel rendimiento y confort, se aconseja usar, si es posible, el control de crucero ya que aumenta el rendimiento del combustible y permite viajar más descansado. Y por último, como medida preventiva al estar varios kilómetros lejos del hogar, se recomienda contar con la copia de las llaves del auto, por cualquier imprevisto que pueda suceder.
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PLANETA MOTOR
Europa elige su Auto del Año Luego de una primera etapa en la que se seleccionaron 35 vehículos, un jurado compuesto por 58 especialistas determinó a los siete finalistas que competirán por el premio al “Auto del Año 2016” en Europa, que se entregará el próximo 29 de febrero al
Aston Martin DB 11 en Ginebra Es inminente la llegada del vehículo que será el reemplazante del Aston Martin DB9. Se trata del modelo DB11, el que fue confirmado por la marca durante el último Salón de Frankfurt y que será exhibido en marzo, en el Motor Show
de Ginebra. Trascendió que, además de un mínimo restyling exterior, el DB11 contará con un propulsor V12 de más de 550 CV, aunque muchos confían en el estreno de una versión V8 turbo con ingeniería Mercedes-AMG.
iniciarse el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza. Entre los finalistas se destacan el Audi A4; el BMW Serie 7; el Jaguar XE; el Mazda MX-5; el Opel Astra; el Skoda Superb y el Volvo XC90.
SIC "Esta Fórmula 1 es una mierda. ¿Creen que es normal que Fernando Alonso, un ex campeón del mundo, salga siempre desde el fondo de la grilla?. ¿Es aceptable que un piloto cambie su motor, termine tercero en la clasificación y lo obliguen a salir más atrás?. El público no entiende nada”. (Bernie Ecclestone, jefe ejecutivo de Formula One Management).
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PLANETA MOTOR
Presentaron al Hyundai Creta Hyundai lanzó en Latinoamérica su nuevo SUV compacto denominado “Creta” en un evento que se realizó en Costa Rica y contó con la presencia de importantes medios argentinos. Fabricado en la India, el Creta llegará a la Argentina con un motor naftero de 1.6 litros de 125 CV, asociado a una caja manual ó automática, ambas de 6 marchas y solo tracción delantera.
Adiós, SLK; hola, SLC
La pequeña cupé deportiva de Mercedes-Benz muestra una importante actualización y nueva denominación. Más allá del completo equipamiento interior, el modelo contará con una amplia gama de motores, entre ellos, los nafteros 1.6 l de cuatro cilindros de 156 CV (SLC 180), 2.0L de 184 CV (SLC 200) y 2.0L de 245 CV (SLC 300). Y en los diésel, el 2.2L de 204 CV (SLC 250 d). Además, presentó la versión AMG, con el motor V6 3.0L sobrealimentado de 367 CV con la caja de cambios 9G-Tronic de nueve velocidades y manual de seis relaciones.
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Se viene el Nissan Kicks Carlos Ghosn, Presidente y CEO de Nissan Motor, anunció la producción de un nuevo crossover a nivel global que inicialmente se fabricará en Brasil a partir de este año. Inspirado en el Nissan Kicks Concept, exhibido en el último Salón de San Pablo 2014, competirá frente a la EcoSport y la Duster, entre otros. El Kicks demandará una inversión de u$s 192 millones y se producirá en la planta de Nissan de la ciudad de Resende, en Río de Janeiro.
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NOTA DE TAPA Nueva player. La Nissan NP300 Frontier llega al país desde México para dar batalla en el segmento de las pick-ups medianas frente a verdaderas “pesos pesadas” como la Ranger,la Amarok y la líder absoluta,la Hilux.
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Llega pisando fuerte Se importa de México, pero se fabricará en Argentina a partir de 2018. Ofrece un motor turbodiesel de 2.3 litros y 190 CV, cajas manual de sexta y automática de siete marchas y tracciones 4x2 y 4x4. Por Javier Pinto Macedo Fotos: gentileza Nissan Latinoamérica. a primera aparición pública en nuestro territorio fue en el último Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2015 donde, sin lugar a dudas, fue una de las estrellas de la megamuestra internacional. Pero ahora, apenas unos
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meses después de ese importante evento, la Nissan NP300 Frontier ya pisó suelo argentino importada de México para beneplácito de los miles de interesados en un producto que a partir de 2018 comenzará a fabricarse en la planta de Renault, más precisamente en la ciudad de Santa Isabel, provincia de Córdoba, con lo que será la “punta de lanza” de un tríada que se completará con otras dos pick-ups de
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NOTA DE TAPA
Por dentro. Cuenta con elementos de confort como tapizados en cuero,pantalla multifunción,tablero moderno,transmisión manual y automática,y sistema de tracción electrónico,entre otros. Renault y de Mercedes-Benz en el marco de un plan de inversión por encima de los 600 millones de dólares anunciado a mediados del año pasado. El lanzamiento para la prensa especializada y los concesionarios de la marca se realizó hace pocos días en la ciudad bonaerense de Tandil. Allí, los nuevos directivos de Nissan Argentina dieron a conocer las características técnicas de esta NP 300 Frontier e inmediatamente después, el grueso de los invitados se trasladó a la zona de Cariló donde se efectuaron diversas pruebas de manejo en la arena donde se
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NOTA DE TAPA
pudieron apreciar muchas de las virtudes de la flamante pick-up oriental. Por fuera A simple vista, la nueva Nissan NP300 Frontier es exactamente igual a la que fue exhibida en el último motor show porteño. Su extensa ficha técnica señala, en principio, que llega solo con la carrocería de
JOSÉ LUIS VALLS, CEO DE NISSAN PARA LATINOAMÉRICA.
“VAMOS A SER UN JUGADOR CLAVE EN LA REGIÓN”
doble cabina y que sus medidas son 5,26 metros de largo; 1,85 metros de ancho; 1,85 metros de alto y una distancia entre ejes de 3,15 metros. Estos “cuerpos” llegan de México en diversos colores, entre ellos Negro; Gris Oscuro; Gris Plata; Naranja Imperial; Blanco; Azul y Rojo Sólido. Entre otros detalle, se destaca por contar con guardabarros y paragolpes delanteros en color carrocería; paragolpes trasero cromado; parrilla frontal cromada; estribos laterales; barras de techo con terminación en color plata; manijas exteriores cromadas; ganchos frontales de arrastre; un parabrisas laminado con protección UV; desempañador de luneta trasera con temporizador; espejos exteriores croma-
ace apenas unos meses, el argentino José Luis Valls fue ascendido dentro de la estructura de Nissan hasta alcanzar su actual posición: CEO para Latinoamérica. En su último visita al país, habló sobre los objetivos del fabricante japonés con relación al desembarco de su NP300 Frontier y a la futura producción del modelo en la planta de Renault Argentina en Santa Isabel, provincia de Córdoba.
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G “Poder producir localmente en Argentina resulta fundamental dentro del plan estratégico de expansión global que planificamos en Nissan hace ya algunos años. Y la región de Latinoamérica ha tomado una función fundamental en ese plan de crecimiento. Siempre dependimos de importadores para nuestras operaciones comerciales, pero ahora vamos a ser nosotros mismos. Nissan Motor Corporation será quien maneje nuestros intereses y nuestro futuro en el país”. G “Nadie en Latinoamérica puede aspirar a estar entre los grandes grupos automotrices y ser uno de los jugadores clave de la región si no tiene un pié en Argentina. No tengo dudas que ni bien comencemos a operar en Córdoba, nuestros competidores nos van a empezar a tomar bastante en serio. Porque queremos estar entre los tres jugadores principales de la región”.
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Preciado “Design”. Cada detalle exterior fue pensado para competir frente a las mejores pick-ups que se fabrican en la Argentina.
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NOTA DE TAPA EQUIPAMIENTO NISSAN NP 300 FRONTIER – VERSION LE
G Airbags para conductor y pasajero. G Sistema de frenos ABS y EBD. G Asistente de Frenado (BA). G Control de Estabilidad (VDC). G Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD). G Control de Descenso en Pendientes (HDC, sólo en versión 4x4). G Asistencia de Ascenso en Pendientes (HSA). G Alarma e inmovilizador de motor. G Luz trasera de freno LED. G Sensores de estacionamiento traseros con cámara de reversa. G Llantas de aleación de 18 pulgadas. G Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros. G Equipo de Audio con pantalla LCD de 5 pulgadas, Bluetooth y salidas auxiliares. G Climatizador bizona con filtro de polen y salida a plazas traseras. G Advanced Drive Assist. G Comando a distancia para apertura de puertas. G Llave inteligente (iKey). G Apertura de tapa de tanque de combustible con seguro electromagnético. G Botón de encendido de motor. G Control de Velocidad Crucero. G Consola central con apoyabrazos. G Guantera con llave. G Asientos tapizados en cuero con ajustes eléctricos solo para el asiento del conductor de 8 memorias. G Butacas delanteros con calefacción. G Volante regulable en altura. G Guardabarros y paragolpes delantero en color carrocería; parrilla frontal cromada; estribos laterales; barras de techo; ganchos frontales de arrastre; tomacorriente de 12 voltios en caja de carga; ganchos móviles de sujeción y protector de caja. G Parabrisas laminado con protección UV. G Espejos exteriores cromados, plegables eléctricamente y con luces LED. G Faros delanteros con proyector de LED y luces diurnas. G Lucess antiniebla delanteras.
Alta exigencia. Los controles de Estabilidad y de Tracción junto al de descenso de pendientes hacen que el andar en 4x4 sea más que confiable. dos, plegables eléctricamente y con luces LED; faros delanteros con proyector de LED y luces diurnas; faros antiniebla delanteros; tomacorriente de 12 voltios en la caja de carga; ganchos móviles de sujeción y protector de caja. Cuenta con un único, aunque completísimo nivel de equipamiento (LE) y transmisiones 4x2 y 4x4, respectivamente. Otro dato interesante es su capacidad de carga, en especial, por tratarse de un vehículo que combina trabajo y placer. En el caso de la 4x2, la Nissan NP300 puede cargar hasta 900 kilogramos. Además, la flamante pick up mediana cuenta con una capacidad de carga que llega a los 995 kilogramos, mientras que el tanque de combustible cuenta con un volumen de 80 litros, lo que le permite alcanzar una autonomía más que interesante para una pick-up. Buen potencia Otro punto fuerte en esta nueva Nissan NP300 Frontier esta en su conjunto mecánico. En este caso, con un motor diésel de 4 cilindros y 2,3 litros que, además, cuenta con 16 válvulas, inyección Common Rail y dos turbocompresores. Este propulsor entrega 190 caballos de potencia a 3.750 rpm y 45,9 kgm (450 Nm) de torque entre las 1.500 y 2.500 rpm. Este conjunto está asociado a dos opciones de caja: una manual de seis marchas y otra, automática, de siete velocidades, mientras que las opciones de tracción son 4x2 trasera (incluye diferencial de deslizamiento limitado LSD) y 4x4 con sistema electrónico y reductora. Por otra parte, la suspensión delantera es independiente, en tanto que la trasera combina un sistema de brazos MultiLink con el clásico eje rígido que traen un gran
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número de pick ups medianas. Muy equipada Lo dicho: esta NP300 Frontier llega con un único nivel de equipamiento: el LE. Sin embargo, lejos de ser un inconveniente, se transforma en una agradable virtud por todos los sistemas de confort y tecnología de abordo que ofrece. Dentro de su ficha técnica se destacan, entre otros ítems, el Control de Estabilidad; doble airbag frontal; Asistente de
DIEGO VIGNATTI, DIRECTOR GENERAL DE NISSAN ARGENTINA.
“QUEREMOS TENER UNA SÓLIDA RED DE CONCESIONARIOS” issan tiene una trayectoria de más de 80 años en el segmento de pick ups con 14 millones de unidades vendidas a nivel mundial y llega a Argentina para competir con un nuevo producto como la Frontier que creemos que tiene los atributos de calidad, resistencia y confort para pelear con los líderes del mercado local. Nuestro plan es ir creciendo gradualmente en estos próximos años preparándonos para el crecimiento importante que proyectamos a partir del 2018 con la puesta en marcha de la fabricación local. Uno de los objetivos que tenemos para estos años es preparar a nuestra red de concesionarios para lograr una cobertura del mercado adecuada y un nivel de atención al cliente de máxima calidad para estar a la altura del desafío. Queremos tener una sólida red de concesionarios que esté a la altura de la calidad de todos nuestros productos, los actuales y los que vendrán más adelante. En relación al segmento de utilitarios livianos, creemos que va a consolidarse en un 20 por ciento su participación sobre el mercado total luego de años en que vino creciendo sostenidamente, representando el segmento de pick-ups medianas aproximadamente un 55 por ciento del total de utilitarios livianos.
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Arranque en Pendientes; Control de Descenso y una llave inteligente para apertura y cierre centralizado. A lo mencionado se puede agregar un sistema de frenos con ABS y EBD, además de Asistente de Frenado (BA) y Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD); Sensores de estacionamiento traseros; cámara de reversa; llantas de aleación de 18 pulgadas; levantavidrios eléctricos; un sistema de audio con UX/USB y pantalla LCD de 5 pulgadas; Climatizador bizona con filtro de polen y salida trasera; Advanced Drive Assist; apertura de tapa de tanque de combustible con seguro electromagnético; botón de encendido de motor; control de velocidad crucero; asientos tapizados en cuero; ajustes eléctricos para el asiento del conductor y asientos delanteros con calefacción. Con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero, la nueva NP300 Frontier se mete en uno de los segmentos más competitivos del mercado local frente a verdaderos “pesos pesados”, lo que anticipa un campo de batalla más que interesante para este 2016.
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CONTACTO CHEVROLET CRUZE DIESEL LTZ
Eficiente por naturaleza
Buena figura.
Esta versión hatch, con un propulsor de 163 CV y caja automática, ofrece un buen nivel de equipamiento y una autonomía por encima de los 800 kilómetros. Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta. 32 - INFO AUTO
El Chevrolet Cruze es uno de los pocos modelos que todavía ofrece una opción diesel en formato de 5 puertas.Su versión LTZ es la más equipada.
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as terminales, en general, hace rato que le extendieron certificado de defunción a los motores diesel. Solo el grupo PSA Peugeot/Citroën y General Motors continúan ofreciendo modelos con ese tipo de combustible. Por eso, resulta difícil encontrar un modelo de marca generalista, de cinco puertas, con motor diésel y caja automática de seis marchas y que, además, cuente con motorización diésel. Sin embargo, existe, y se llama Chevrolet Cruze con motor de 2.0 litros y 163 CV con transmisión automática. Un equipo de Info Auto realizó un breve contacto con un Cruze diesel LTZ (tope de gama) para evaluar sus performances, así como sus virtudes y defectos a la hora de calcular los consumos.
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Cara conocida A poco de recibir una nueva generación fabricada en la planta de General Motors, en Rosario, el Chevrolet Cruze mantiene el dise-
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CONTACTO
Puro confort. Trae una pantalla táctil de 7 pulgadas con el sistema “MyLink”,control de Estabilidad y de Tracción;seis airbags;el sistema de Alerta en Punto Ciego;climatizador;Cruise Control y espejo retrovisor electrocrómico,entre otros. ño y estilo que lo posicionó como uno de los autos mediano “hatch” más valorado dentro de su segmento. Esta versión LTZ del último restyling del Cruze no ofrece cambios sustanciales con relación a la última etapa del modelo. Eso sí, muestra sutiles modificaciones en los faros antiniebla (que ahora traen luces Led) y nuevos diseños en las llantas de aleación, ahora de diez rayos. Motor eficiente El propulsor diesel del Cruze LTZ no es nuevo. Es más, es el mismo que utiliza la Captiva: un 2 litros de 16 válvulas y 163 CV, con turbo de geometría variable e inyección directa common rail, acoplado a una caja automática de 6 velocidades. Se trata de un “corazón” de marcha suave, sin vibraciones al tacto y que ofrece un torque de 33 kilográmetros desde las 2.000 rpm. Con todo este conjunto, el Cruze diesel ofrece excelentes prestaciones, especialmente en ruta, donde alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en algo menos de 10 segundos. Bastante bien para ser un
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CONTACTO
diesel con una carrocería algo “pesada”. Y en materia de consumo se lleva todas las palmas. Al salir a la ruta, con una velocidad media de 110 km/h, este Cruze diesel consume cerca de 7 litros cada 100 kilómetros, lo que significa que cuenta con una autonomía apenas por encima de los 800 kilómetros sin repostar combustible. En ciudad, la cifra trepa a 8,5 litros, quizás por el lento desempeño de su caja automática a bajo régimen. El comportamiento dinámico merece un aplauso, en especial, cuando salimos a la ruta. Allí lo sentimos un auto muy confiable, equilibrado y con excelentes suspensiones. Frena bien y va copiando el asfalto por encima de los 120 km/h con gran aplomo. Buen interior La imagen del tablero y torpedo del Cruze no ha variado en las últimas dos generaciones. En la consola central asombra una pantalla táctil de 7 pulgadas con el ya conocido sistema multimedia “MyLink”, una plataforma de conectividad que permite reproducir audio, fotos o videos desde un celular o dispositivo conectado vía USB, además de usar el equipo de audio o usar el celular vía Bluetooth. La versión LTZ ofrece Control de Estabilidad y de Tracción; seis airbags; frenos a disco en las cuatro ruedas con distribución electrónica de frenado y ABS; el sistema de Alerta en Punto Ciego (avisa al conductor con una luz ámbar en los espejos laterales si se acerca algún vehículo); anclajes Isofix; sensor de estacionamiento trasero; computadora de a bordo; climatizador; pack eléctrico; Cruise Control y espejo retrovisor electrocrómico, entre otros. Una buena apuesta de General Motors de Argentina por aquellos clientes que gustan de motores diesel y una excelente carta de presentación para la nueva generación del Cruze que estará en las concesionarias en pocas semanas más.
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Gran corazón. El propulsor de este Cruze LTZ diesel es un 2.0 litros de 16 válvulas y 163 CV,con turbo de geometría variable e inyección directa common rail, asociado a una caja automática de 6 velocidades.
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Ford S-Max 2016
Bien de familia Llegará de España con dos opciones de motorización y un gran equipamiento interior.
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i hay una terminal que suele “esconder” hasta el máximo límite de tiempo sus futuros lanzamientos, ésa es Ford Argentina. Sin embargo, hace pocas semanas, esa política pareció desvanecerse cuando se filtró la información de que entre su portfolio 2016 incluirá al novedoso modelo SMax, el mismo que aparece en distintas publicidades de otros mercados, en especial en Europa, cuando se juega futbol oficial en los principales estadios. Se trata de la segunda generación de la S-Max, basada en la plataforma del nuevo Mondeo, que llegará directamente de España y que difiere bastante de la primera van de este tipo que arribó al mercado local en 2008 y de las que se patentaron cerca de mil unidades, aunque a un precio bastante elevado en comparación con otros exponentes de su segmento. Por entonces, los encargados de marketing de Ford la
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catalogaron como “un monovolumen de generosas dimensiones, especial para familias numerosas y que disfruten de los viajes largos con máximo confort y excelente equipamiento de abordo”. Se vendía con dos opciones de motorización, nafta y diesel, entre los 125 y 161 caballos de potencia. Más equipada Esta segunda generación -mucho más equipada y con el
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ANTICIPO
Súper van. Su cuerpo mide 4,79 metros de largo y cuenta con una capacidad de carga que supera los 2.200 litros con los asientos traseros rebatidos.Incluye gran confort interior y múltiples airbags.,
“Kinetic Design” característico de Ford en toda su gama, se lanzó en Europa hace apenas tres meses, también con propulsores nafta y diesel, pero entre 120 y 210 CV, respectivamente. Su cuerpo mide 4,79 metros de largo y cuenta con una capacidad de carga que supera los 2.200 litros con los asientos traseros rebatidos. De esta forma, la S-Max se suma a los modelos ya anticipados por el mismísimo presidente de Ford
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ANTICIPO
Argentina, Enrique Alemañy, en el motor show de Buenos Aires, el Mustang y el nuevo Ka. Sin embargo, muchos especialistas opinan que las novedades 2016 serán muchas más y que la gente de la marca del óvalo tiene varios ases en la manga para sorprender gratamente a su legión de seguidores en todo el país.
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Kinetic a full. Uno de los anticipos de Ford para el año que viene es la S-Max,una van que llegará de España sobre la plataforma del Mondeo y con opciones de motores nafta y diesel.
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NOVEDAD Toyota SW4 2016
Gigante gentil Basado en la Nueva Hilux, exhibe un acertado restyling, más equipamiento y un nuevo motor diesel de 2.8 litros y 177 CV.
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n lo que fue la última presentación del 2015, los responsables de Toyota Argentina lanzaron al mercado la nueva generación del SW4, obviamente, derivado de la nueva Hilux y también fabricado en la planta que la marca tiene en la localidad bonaerense de Zárate. Se trata de un gran SUV que lidera su segmento desde hace más de un década y que en esta nueva etapa intenta volver a captar a sus más fieles clientes con tres argumentos contundentes: diseño moderno, mucho más equipamiento (en especial, de seguridad) y una
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NOVEDAD
nueva motorización.
Frente más agresivo Así como la Hilux, este SW4 cuenta con nuevas medidas en su carrocería, a saber: 4,79 metros de largo; 1,85 metros de ancho y 1,83 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,74 metros. Pero lo que más llama la atención son sus notorios cambios en el diseño externo. Por supuesto que se asemeja profundamente a la Hilux. Así, en el frente (ahora mucho más “agresivo”) se observa una nueva parrilla cromada que se alinea con las luces que tomaron un formato más “oriental”, además de sumar faros Bi-Led con proyectores y luces diurnas con tecnología Led. Otro punto que asombra en su cuerpo es un paragolpes delantero más voluminoso y molduras cromadas alrededor de faros antiniebla. Atrás, se ubicaron ópticas más angostas que invaden parte de los laterales y el portón, todo unido por un listón cromado. En general, los cambios permiten descubrir una anatomía más deportiva, con nuevas llantas de 18 pulgadas, estribos laterales y espejos con luz de giro incorporada.
Nuevo corazón Bajo el capot, el SW4 también cambió. En esta generación, ofrece un motor turbodiesel de 2.8 litros que entrega 177 CV asociado a dos opciones de transmisión: una manual 6 marchas y otra automática, también de 6 velocidades, ésta última, con levas al volante. Este nuevo propulsor es de 4 cilindros en línea con 16 válvulas, comandado por cadena, turbocompresor de geometría variable, intercooler e inyección directa electrónica Common-Rail. Con todos estos elementos, la ficha técnica indica que “los niveles de consumo mejoran hasta un 11 por ciento, a la vez que aumenta su performance”. 46 - INFO AUTO
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NOVEDAD
Ambas versiones viene con los modos “ECO” (una conducción más suave con eficiencia en el consumo de combustible) ó “POWER” (ofrece un andar más “picante”). Por su parte, el sistema de tracción 4x4 se selecciona a través de un switch electrónico que cuenta con alta y baja, o simplemente, tracción 4x2. A todo esto se suma el bloqueo de diferencial trasero, lo que permite que ambas ruedas giren exactamente a la misma velocidad, facilitando las maniobras de escape en terrenos complicados.
Más equipado Es importante aclarar que este nuevo SW4 (en su única versión SRX) cuenta con una tercera fila de asientos y gran capacidad interior. Entre los más destacado del equipamiento de abordo se destaca: frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistente de frenado de emergencia; sistema de Controles de Tracción y Estabilidad; Control de balanceo de tráiler; Asistente de Arranque y de Descenso en Pendientes; 7 airbags (frontales y laterales para conductor y acompañante, de rodilla para el conductor y de cortina en ambos lados); anclajes Isofix para sillas de bebés; un nuevo climatizador automático digital; sistema de arranque por botón, apertura y cierre eléctrico del portón trasero, volante multifunción y control de velocidad crucero. Y de lo nuevo de la Hilux, también incorpora la pantalla de 7 pulgadas para controlar el GPS, el equipo de audio (MP3/Bluetooth/USB/reproductor de DVD), la TV digital y la cámara de retroceso, entre otros. En síntesis: el SW 4 muestra una evolución muy importante con relación a la generación anterior y, además, cuenta con todas las armas para pelearle a los grandes SUV europeos y americanos.
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INDUSTRIA
VW GOLF GTI
NOVEDADES DE VERANO
Cariló Motor Show 2016 El cotizado balneario desplazó definitivamente a Pinamar como vidriera de las automotrices en temporada. Aquí, los modelos más destacados.
VW PASSAT R-LINE
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Por Felipe Aranguren (Enviado especial a Cariló).
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En la arena. Un equipo de Info Auto realizó una clínica de 4x4 organizada por Volkswagen en la zona de La Frontera,en Pinamar,con pick-ups Amarok. Además,todos los servicios de playa y una excelente gastronomía se combinan en el Amarok Point.
E
l exclusivo balneario de Cariló se transformó en la Meca de las automotrices, desplazando a la vecina localidad de Pinamar que supo “reinar” a lo largo de la última década. Hoy, las terminales apuntaron sus acciones de marketing en Cariló y solo dos empresas apostaron a pequeños stands sobre la tradicional avenida Bunge. ¿Cuál es el motivo de este fenómeno?. Los especialistas en marketing arriesgan tres hipótesis: a) que las ex autoridades municipales de Pinamar se excedieron en pedidos y prebendas económicas a lo largo de los últimos años; b) que
Pinamar perdió parte de su categoría VIP y su glamour y, c) que los habitués pinamarenses se cansaron de pasear entre autos y shows híper ruidosos. Por eso, Cariló es ahora la vedette automotriz del verano y éstas son las novedades más importantes que se exhiben en sus coquetos stands. Volkswagen al frente El Golf GTI es uno de los modelos más emblemáticos de Volkswagen de toda su historia y, además, la versión más potente y deportiva de su séptima generación. Por todo esto es la
novedad principal del stand de la marca alemana sobre Divisadero. Fabricado en México, llega a nuestro país con un motor naftero de 2.0 litros con 16 válvulas (inyección directa, turbocompresor e intercooler), que desarrolla 220 CV y un torque de 350 Nm entre las 1.500 y las 4.400 vueltas, acoplado a una caja automática secuencial DSG de doble embrague y seis velocidades. La ficha técnica señala que su velocidad máxima es de 244 km/h y que puede acelerar de 0 a100 km/h en apenas 6,5 segundos. ¿Características del Golf GTI?.
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INDUSTRIA
PEUGEOT 2008
Detalles en rojo que recorren la parrilla; las pastillas de freno; llantas de 18 pulgadas y un spoiler sobre la luneta. En su interior, en tanto, trae butacas deportivas; pedalera de aluminio; techo eléctrico; climatizador bizona; faros de bixenón; pantalla táctil de 5,8 pulgadas y un avanzado equipo de audio. Pedro Martínez Díaz, Gerente General de VW Argentina, señaló a Info Auto que “el Golf GTI es el primero de una serie de lanzamientos que tenemos para todo el año. En pocas semanas mostraremos el Fox Track, tipo aventurero, y después llegarán el Vento GLI; el Cross Up!; el Fox Pepper y, hacia fines de año, el Nuevo Passat que también contará con la versión R-Line de tono deportivo”. Más sorpresas En una recorrida por las galerías de Cariló se puede descubrir la presencia de varias novedades del ámbito automotor. Por ejemplo, en el local de Ford Argentina sobresalen la Nueva Ranger y el Ka 2016, así como un sector especial donde se puede observar al Mustang en toda su plenitud. En otro sector, aparece el “mudado” Peugeot Lounge. Allí luce la figura destacada del Peugeot 2008 junto a otros inminentes lanzamientos como el 508, además de los conocidos 308 y 408. Por otros pasillos se vislumbran las figuras de automóviles de las marcas Audi y Lifan, pero más deslumbrante es el stand de Nissan Argentina. La gran atracción es la nueva NP300 Frontier junto al GT-R, un deportivo de clase superior. En una de las plazas secas de Cariló, la presencia del Fiat 500 otorga un toque de glamour, en
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FORD RANGER 2016
NISSAN GT-R
FORD KA 2016
tanto que Toyota Argentina exhibe la Nueva Hilux y SW4 en su stand de Cerezo esquina Calandria. Por último, en el Off Road Park (Km 407 de la Ruta 11), la gente de Jeep volvió a ofrecer su predio para clientes que
deseen realizar pruebas de manejo 4x4. Por todo esto, Cariló es el nuevo Motor Show de la costa y, aparentemente, tenderá a crecer en las próximas temporadas.
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DEPORTES Consagración en el Dakar 2016
Radiografía del Peugeot 2008 DKR
Rey de reyes. El francés Stephane Peterhansel venció en el Dakar 2016 al comando de su Peugeot 2008 DKR,un auto que desde el principio de la competencia se perfiló como imbatible.
Cómo es el auto de la marca del León que ganó el exigente raid entre Argentina y Bolivia conducido por el francés Stephane Peterhansel. 54 - INFO AUTO
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DEPORTES
Equipo a full. Los mecánicos del Peugeot Total Team hicieron lo imposible para que el 2008 DKR no sufriera en las diferentes etapas.Loeb y Sainz,esta vez, se quedaron afuera.
E
l Peugeot 2008 DKR que triunfó en el Dakar 2016 con la “magia” del francés Stephane Peterhansel al volante anticipa lo que muchos creen será “el reinado de la marca del León para las próximas ediciones del rally más exigente del mundo”. El "Monsieur Dakar", como se lo apoda a Peterhansel, ya había logrado seis títulos en motos y cinco en la especialidad de coches. Ahora marcó su sexta victoria en un tiempo de 45 horas 22 minutos y 10 segundos con un 2008 DKR que le funcionó a la perfección en la mayoría de las etapas. Fue intenso el trabajo de los ingenieros galos para concebir este nuevo vehículo, mucho más competitivo que la versión anterior. Puro buggy Este novedoso auto con estructura de Buggy, es más largo, más ancho y está equipado con un motor más potente que su antecesor. Además, cuenta con los voladizos delantero y
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DEPORTES FICHA TECNICA
PEUGEOT 2008 DKR DIMENSIONES Longitud: 4.284 mm. Ancho: 2.200 mm. Alto: 1.794 mm. Voladizo delantero: 631 mm. Voladizo trasero: 653 mm. Distancia entre ejes: 3.000 mm. Capacidad del tanque de combustible: 400 litros. MOTOR Tipo V6 biturbo Diesel. Cilindrada: 2.993 cm3. Número de válvulas: 24. Número de cilindros: 6 en V a 60°. Potencia 350 CV. Par máximo: 800 Nm. Régimen máximo: 5.000 rpm. Velocidad máxima: 200 km/h (aprox.).
En carrera. Las profundas modificaciones técnicas realizadas por el equipo de Peugeot permitieron que el 2008 DKR obtuviera excelentes rendimientos a lo largo de todas las etapas.
TRANSMISIÓN Modo: 2 ruedas motrices. Caja de cambios: longitudinal de 6 marchas con accionamiento manual y secuencial. CHASIS Estructura: Tubular. Carrocería: Carbono. SUSPENSIONES, FRENOS Y DIRECCIÓN Suspensión: por dobles triángulos con muelles helicoidales (1 por rueda). Amortiguadores: regulables (2 por rueda). Recorrido de suspensión: 460 mm. total. Dirección directa con asistencia hidráulica. Frenos: doble circuito hidráulico, pinzas monobloque de aleación ligera con 4 pistones por pinza. Discos metálicos adelante y atrás. Discos delanteros: 355 mm. Discos traseros: 355 mm. Llantas de magnesio monobloque y neumáticos Michelin 37/12,5/17.
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trasero más cortos para poder enfrentar obstáculos como dunas y terrenos pedregosos. El capot y la toma de aire también se modificaron para adquirir un equilibrio aerodinámico entre la parte delantera y la trasera. El propulsor merece un capítulo aparte. Se trata de V6, biturbodiésel, de 3.0 litros, mucho más potente que la anterior versión, con 350 CV. Lo curioso es que se trata de un vehículo 4x2, es decir, de tracción simple,
apoyado en una caja de cambios longitudinal de 6 marchas con accionamiento manual/secuencial. Su velocidad máxima, testeada por los especialistas del Peugeot Dakar Team, alcanzó los 200 km/h y, según opinan los especialistas y mecánicos de casi todas las escuderías que participaron de este Dakar 2016, “en el futuro será muy difícil vencer a este 2008 DKR, por el avance tecnológico de la escudería Peugeot y por el alto nivel de sus pilotos”.
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INTERNACIONALES Salón de Detroit 2016
Cada vez más “tech”
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El motor show norteamericano exhibió importantes novedades en materia de tecnología y algunos pocos modelos que llegarán a la Argentina recién en 2017. Por George Fonteneuve (Enviado especial a Detroit, EE.UU.).
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fuera, la temperatura no subía de los 5 grados bajo cero junto con intensas y molestas nevadas. Pero, adentro, los casi 2 millones de visitantes que accedieron al último Salón Internacional del Automóvil de Detroit pudieron disfrutar de un clima más “agradable”, descubriendo importantes novedades y avanzados sistemas que, días atrás, también habían sido exhibidos en el CES 2016, la mayor muestra tecnológica de los Estados Unidos. Para los especialistas, esta vez fue más importante lo que se observó dentro de los autos que fuera de ellos. Algo que muestra hacía dónde se encamina la industria automotriz mundial en el terreno de la tecnología de abordo, la lucha contra la contaminación ambiental y la seguridad de todos los pasajeros. Estos fueron solo algunos de los modelos presentados en los distintos megastands que sorprendieron tanto al público en general como a los periodistas de todo el mundo. CHEVROLET CRUZE HATCHBACK Fue unas de las primicias mundiales exhibidas en Detroit. En formato Hatch y con distintas motorizaciones, el modelo cobra una vital importancia para el mercado argentino porque anticipa las líneas del vehículo que ya se fabrica en la planta de GM en Rosario, por el momento, en formato de cuatro puertas, y posibles motorizaciones nafteras de 1.5 litros y 1.4 litros Turbo. CHEVROLET BOLT EV El nuevo modelo de General Motors debutó en el CES 2016, la muestra de tecnología más grande de los Estados Unidos, y luego llegó a Detroit. Como novedad, este eléctrico alcanza una autonomía de 320 kilómetros y es totalmente recargable. CHRYSLER PACIFICA Los voceros norteamericanos del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) la presentaron en el salón indicando que “reemplazará a la Town & Country”, el mítico modelo familiar que marcó records de venta en todo el mundo. Viene con ocho plazas, un importante arsenal tecnológico, el conocido propulsor Pentastar V6 de 3.6 litros y 250 CV y, además, cuenta con una versión híbrida/enchufable que ofrece una autonomía de casi 50 kilómetros de manera totalmente eléctrica.
Fierros “fest”. En el motor show norteamericano se presentaron avances en materia de conectividad y tecnología,en especial,en el stand de Ford con el nuevo Fusion.
BUICK AVISTA CONCEPT Un concepto que llamó la atención por sus finas líneas y su motorización V6 de 3.0 litros y 300 CV. Además de un lujo interior extremo y diversos sistemas de conectividad,
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INTERNACIONALES CHEVROLET BOLT EV
BUICK AVISTA CONCEPT CHRYSLER PACIFICA
CHEVROLET CRUZE HATCHBACK incluye llantas de 20 pulgadas y leds en todas las luces exteriores. De producirse en serie, solo apuntará a los mercados de China y Estados Unidos.
FIAT 124 SPIDER FORD FUSION
FIAT 124 SPIDER Primero fue presentado en el Salón de Los Angeles 2015 y ahora debutó oficialmente en Detroit. Es un modelo que evoca al que nació en 1966 y cuya fabricación finalizó en 1985. Comparte componentes con el Mazda MX5 y se perfila como el auto con el que marca italiana intentará conquistar al público norteamericano. FORD FUSION Para el mercado argentino se trata del Mondeo. Fabricado en México, este sedán de lujo cuenta con los últimos avances en el terreno de la conectividad. Además, cuenta con versiones de motorización híbrida y “plug-in”, así como un nuevo motor V6. FORD F-150 RAPTOR SUPER CREW Era uno de los vehículos más esperados por su alto nivel de aceptación en distintos mercados. En general, exhibió mejoras como, por ejemplo, un nuevo motor EcoBoost de 3.5 litros, una renovada transmisión de 10 velocidades, una caja de transferencia con torque a demanda, mejoras en el sistema de suspensión y un mayor espacio interior, además de una avanzada tecnología de abordo.
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KIA TELLURIDE CONCEPT Este prototipo híbrido tiene una carrocería de 5 metros
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INTERNACIONALES KIA TELLURIDE CONCEPT
de largo; 2 metros de ancho y 1,80 metros de altura. Viene con un motor naftero V6 de 274 CV y otro eléctrico de 132 CV. Sus puertas traseras se abren en sentido contrario a las delanteras y tiene unas enormes llantas de 22 pulgadas. MERCEDES-BENZ SLC 43 AMG Se trata de un deportivo que cumple con todas las expectativas del cliente norteamericano por su estilo deportivo, gran lujo interior y finas líneas exteriores. Bajo el capot encierra a una “bestia” V6 biturbo de 362 CV y, además, ofrece un extenso abanico de opciones en cuanto a motorizaciones..
MERCEDES-BENZ SLC 43 AMG
NISSAN TITAN WARRIOR CONCEPT Para los ejecutivos de Nissan, es la rival directa de la Ford F-150 Raptor por diseño y potencia. En este caso, se mostró una versión tipo “tunning” de la Nissan Titan XD, una gran pick-up que actualmente se vende en EE.UU. PORSCHE 911 TURBO La marca germana lanzó las versiones Turbo y Turbo S de la actual generación del 911 en opciones de cupé y cupé descapotable con leves retoques estéticos. En cuanto a motorizaciones, sumó 20 CV la potencia en cada opción (ahora tiene 540 CV en la Turbo y 580 CV en la Turbo S), agregó un selector giratorio en el volante para elegir entre diferentes programas de conducción y cuenta con un nuevo sistema multimedia.
NISSAN TITAN WARRIOR CONCEPT
VOLKSWAGEN TIGUAN GTE ACTIVE CONCEPT Este moderno SUV se basa en la nueva generación del Tiguan y también ofrece una versión híbrida/enchufable. Lo curioso es que porta tres motores: uno naftero de 1.4 litros, Turbo, de 150 CV, y dos eléctricos de 54 y 116 CV, respectivamente. El propulsor térmico y el eléctrico de menor potencia mueven las ruedas delanteras, mientras que el restante hace lo propio con las traseras.
VOLKSWAGEN TIGUAN GTE ACTIVE CONCEPT
PORSCHE 911 TURBO
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CONTACTO DS3 So Chic 2015
Una apuesta de cambio
La versión más accesible de la gama exhibe ahora distintos detalles exteriores, a la vez que suma equipamiento de confort y seguridad. Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta.
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principio de marzo pasado, los responsables de Citroën Argentina convocaron a la prensa para exhibir algunos cambios en la nueva generación del modelo DS3. Además, sorprendieron a todos con el lanzamiento de la marca “DS” en nuestro país, que ahora se posiciona como “independiente” y “premium”. Un equipo de Info Auto mantuvo un contacto con el DS 3 So Chic 2015, la versión más accesible de su gama, que ahora exhibe sutiles cambios en su diseño exterior y, a la vez, agrega varios sistemas a su ya completo equipamiento de abordo.
Sport body A pesar de que se trata de un vehículo de origen francés, la marca DS apuesta a conquistar a los fanáticos
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Gama 2015. El nuevo DS 3 So Chic exhibe sutiles diferencias exteriores con la versión anterior,pero conserva el glamour y el espíritu deportivo de la marca francesa.
de los autos deportivos, siempre cuidando su diseño exterior. Con ADN de cupé, el DS3 So Chic 2015 muestra algunos detalles diferenciadores con respecto a su generación anterior. Por ejemplo, se observa la parrilla delantera pintada de negro, los Led´s de uso diurno, el alerón sobre la luneta trasera y el caño de escape cromado. Todos estos detalles exteriores hacen que este “hatch” siga siendo muy seductor para los amantes de los autos deportivos. A todo esto se le suman nuevas pinturas y combinaciones de colores para su carrocería que pueden ser “cuerpo” violeta, con techo y llantas blancas; plateado con llantas deportivas de 16 pulgadas, o bien, celeste con techo negro, entre otras opciones. Bajo el capot no se registran novedades. El DS3 So Chic continúa con su propulsor de 1.6 litros VTi de 120 caballos de potencia y 160 Nm a 4.200 vueltas, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. El andar sobre el asfalto de la ciudad es placentero y firme gracias a su excelente suspensión y la dirección eléctrica. Cuando se lo lleva a la ruta el tema cambio un poco. El motor, por encima de los 120 km/h, va muy arriba en vueltas y es proclive a subir el consumo por encima de los 12 litros cada 100 kilómetros. Esto ocurre, en parte, por la inexplicable ausencia de una sexta marcha, lo que le vendría a la perfección para “calmar” los ánimos de este DS3 So Chic 2015.
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CONTACTO
Detalles interiores Uno de los cambios fundamentales en esta versión 2015 del DS3 está en su habitáculo. Lo que más llama la atención es la presencia de una pantalla de 7 pulgadas donde antes se ubicada un pequeño y antiguo display. Aunque no es táctil, permite visualizar el sistema GPS, las distintas performances del vehículo, así como el sistema de audio y Bluetooth. Las butacas delanteras están tapizadas con tela Alcántara y el panel frontal imita el color de la carrocería del automóvil. Y a pesar de que cuenta con muchos elementos comunes con modelos de Citroën y
Más equipado. Trae una pantalla de 7 pulgadas que no es táctil,pero permite visualizar el sistema GPS,las performances del vehículo y el sistema de audio.
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Peugeot, este DS3 So Chic 2015 permite percibir una calidad superior, no desde el punto de vista de los sistemas ya conocidos, pero sí en detalles de confort y ambientación de la cabina. A todo esto hay que sumar un completo equipo de seguridad que incluye los sistemas ABS, EBD, ESP, 6 airbags y la novedad del sensor de presión de neumáticos ubicado en el tablero. En pocas palabras, este DS3 So Chic 2015 ganó en diseño exterior y agregó algunos equipamientos de a bordo que lo posicionan como una opción más que interesante dentro de los autos de entrada de gama en el exclusivo segmento “Premium”.
Sin variantes. Ofrece la eficiente motorización naftera que la versión anterior.Sin embargo,le vendría muy bien una sexta marcha para mejorar en materia de consumos.
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PANORAMA
EMPRESAS & CIA
G Volkswagen Argentina presentó “Garage Sound”, una plataforma que reúne música y tecnología alrededor del mundo. El programa es una continuidad de los conciertos Volkswagen Sound Foundation iniciados en 2013, recitales en los que participaron bandas como The Magic Numbers, Babasónicos, Molotov y Dread Mar I, entre otras. Los DJ’s Momo Trosman y Ale Lacroix serán los anfitriones del inicio del ciclo 2016, que se llevará a cabo este verano en Punta del Este y que continuará en Buenos Aires. G Scania e YPF reafirmaron su compromiso de trabajo a través de un convenio firmado por directivos de ambas compañías. Emilio Müller, director general de Scania y Enrique Levallois, gerente comercial YPF acordaron la continuidad en la utilización de productos, como la línea de lubricantes EXTRAVIDA y otros aceites y fluidos, tanto en la planta productiva que Scania posee en Tucumán, como en la extensa red de concesionarios ubicada a lo largo de todo el país.
Verano 2016: Fiat y Citroën “coparon” Punta del Este Las fiestas del verano ya son una tradición en Punta del Este, Uruguay. La primera, de la mano del grupo FCA Automobiles (Fiat/Chrysler), reunió a las personalidades más glamorosas que circulan por esa ciudad balnearia y mostró a un sonriente Cristiano Rattazzi (en la foto en un Fiat 500) totalmente comprometido con la actualidad nacional junto a otros empresarios y propietarios de medios periodísticos. Unos días después, la gala de Citroën junto a la revista CARAS tuvo otro marco. Allí, los “celebrities” participaron de una fiesta inolvidable junto al mar muy cerca del nuevo modelo C3 Aircross. Entre los más destacados estuvieron el piloto Matías Rossi; la modelo Valeria Mazza, el ex tenista Guillermo Coria, el diseñador Ricky Sarkany y la Directora de Marketing y Comunicación de Citroën Argentina, Valentina Solari, sin lugar a dudas, la más elegante de la jornada.
Toyota premió al arte infantil Toyota Argentina entregó los premios del último concurso global “Dream Car Art Contest”. Los ganadores argentinos en las tres categorías fueron “El auto de la vida”, de Leonardo Carrizo, de 7 años; “Music car”, de Lorenzo Biondi Bianco, de 9 años y “Auto del tiempo” (foto), de Camila Lozada, de 15 años.
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