Info auto Junio - Nº243

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La Guía oficial de precios de la Republica Argentina

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A LOS LECTORES

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La Duster Oroch patea el tablero

DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla DIRECTOR PERIODISTICO Fernando Fideleff ffideleff@infoauto.com.ar GERENTE COMERCIAL Horacio Piuma hpiuma@infoauto.com.ar GERENTE PLATAFORMAS DIGITA L E S Juan Bacaleinik jbacaleinik@infoauto.com.ar JEFA D E PA RTAMENTO LOGISTICA Lorena González lgonzalez@infoauto.com.ar COORDINADORES DEPA RTAMENTO TECNICO Nicolás Romero - Luis López Xavier Perez - José María Ortiz Eduardo Foschi - Luis Mora INFO AUTO S.R.L. Publicación mensual con domicilio en: Soldado de la Independencia 1130 Piso 2º Dto. ¨A¨ (C1426BTP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel: (011) 4779-9485 Web: www.infoauto.com.ar e-mail: info@infoauto.com.ar Propietario INFO AUTO S.R.L. Nº Propiedad intelectual 5195077 del 24 DE SEPTIEMBRE 2014 Los anuncios, artículos y las opiniones de los entrevistados, no reflejan necesariamente la opinión de los propietarios de INFO AUTO. El derecho de la propiedad intelectual de esta publicación, comprende para sus autores la facultad de disponer de ella, publicarla, traducirla, adaptarla o autorizar su traducción, y reproducirlaen cualquier forma, total o parcial, por medios electrónicos o mecánicos, incluyendo fotocopias y correo electrónico, grabación magnetofónica, y cualquier sistema de almacenamiento de información; Por consiguiente nadie tiene facultad de ejercitar los derechos precitados sin permiso de INFO AUTO por escrito.

n el último mes, el imponente hotel Llao-Llao, ubicado a pocos kilómetros del centro de Bariloche, se transformó en el epicentro de la industria automotriz local. Primero fue el lanzamiento de la Renault Duster Oroch, la primera Sport Utility Pick Up del mercado; apenas unos días después fue el turno del nuevo Chevrolet Cruze con un mega evento que reunió a medios de prensa latinoamericanos.

Ambos fueron cubiertos por los equipos de Info Auto y son reflejados a pleno en esta edición. Además, realizamos dos contactos solicitados por nuestros lectores: la Mercedes-Benz Vito Furgón Mixto y la nueva Honda CR-V 2016. También estuvimos en el lanzamiento del nuevo Jeep Renegade en el nuevo Jeep Park ubicado en la zona de Benavídez.

Por último, nos deleitamos con la imponente figura del Pagany Huayra BC, viajamos al norte del país para cubrir una travesía “solo para ellas” y aplaudimos la incorporación de nuevos equipamientos y detalles de mecánica en el Toyota Etios 2016. Y esto no es nada, ya que el año automotriz depara muchas más sorpresas. Por eso, disfrute de nuestra revista y nos reencontramos en la próxima edición.

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SI TIENE INCONVENIENTES PARA RECIBIR NUESTRA REVISTA, COMUNIQUESE AL: 011 4779-9485, O A: info@infoauto.com.ar

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SUMARIO - JUNIO DE 2016 en Argentina, por el momento, con un motor de 1.6 litros, a la espera de incorporar otro de 2.4 litros. Todos los detalles del “Baby Jeep”.

70/ Contacto: la nueva Honda CR-V 2016 LX 2WD exhibe notables mejoras en materia de diseño, tecnología y seguridad.

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26/ Nota de Tapa: Renault lanzó su primer “Sport Utility Pick-Up”, la Duster Oroch. Buena capacidad de carga y excelente equipamiento interior con dos opciones de motorización naftera 1.6 y 2.0 litros.

54/ Novedad: el Renegade ya se vende

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SECCIONES FIJAS 8/ NEGOCIOS 10/ SEGUROS 12/SPORTBIZ 14/ SEGURIDAD 16/ RSE 18/ PUBLICIDAD 20-22/ PLANETA MOTOR

Estas empr esas no ar riesgan, operan con COMPANIAS DE SEGUROS A.M.P.A.R. ALLIANZ ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS SA AMV LATINOAMERICA S.A. ANTARTIDA CIA. ARGENTINA DE SEGUROS SA AON RISK SERVICES ARGENTINA SA ARGOS CIA. ARG. DE SEGUROS GENERALES SA ASEGURADORA FEDERAL ARGENTINA S.A. ASESORES DE SEGUROS EN DIRECTO S.A. ASOC. MUTUAL DE CONDUCTORES AUTOMOTOR ASOCIACION MUTUAL RESGUARDO AMPARO VEHICULAR ATRAM GROUP S.A. AUTOMOVIL CLUB ARGENTINA BERKLEY INTERNATIONAL SEGUROS S.A. BERNARDINO RIVADAVIA COOP.LTDA. DE SEGUROS BOSTON COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. BROKER ONLINE S.A. CAJA DE SEGUROS S.A. CARUSO CIA. ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A. CMR FALABELLA S.A. COMPANIA DE SEGUROS EL NORTE S.A. COOPERACION MUTUAL PATRONAL S.M.S.G. COOPERATIVA DE SEGUROS LUZ Y FUERZA LTD COPAN COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. ESCUDO SEGUROS S.A. FEDERACION PATRONAL SEGUROS S.A. GENERALI ARGENTINA CIA DE SEGUROS SA HDI SEGUROS S.A. INSTITUTO AUTARQUICO PCIAL.DEL SEG.DE E.RIOS INTEGRITY SEGUROS ARGENTINA S.A. LA EQUITATIVA DEL PLATA S.A.DE SEGUROS LA HOLANDO SUDAMERICANA S.A. LA MERCANTIL ANDINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. LA MERIDIONAL CIA ARG DE SEGUROS S.A. LA NUEVA COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA LA PERSEVERANCIA SEGUROS S.A. LA SEGUNDA COOPERATIVA LTDA DE SEGUROS GRALES MAKLER S A MAPFRE ARGENTINA SEGUROS S.A. METROPOLITANA SERVICIOS S.R.L. NACION SEGUROS SOCIEDAD ANONIMA

NATIVA COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. NIVEL SEGUROS S.A. PARANA SOCIEDAD ANONIMA DE SEGUROS PRODUCTORES DE FRUTAS ARG.COOP.SEG LTDA PROVINCIA SEGUROS S.A. PRUDENCIA COMPAÑIA ARG. DE SEG.GENERALES S.A. QBE SEGUROS LA BUENOS AIRES SOCIEDAD ANONIMA RIO URUGUAY COOP. DE SEGUROS LTDA. ROYAL & SUN ALLIANCE SEGUROS ARGENTINA S. A. SAN CRISTOBAL SEGUROS S.M.S.G.-CASA CENTRALSANCOR COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGURCOOP COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SEGUROMETAL COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. SMG COMPAÑIA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. TRIUNFO COOPERATIVA DE SEGUROS LTDA. VICTORIA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A. ZURICH ARGENTINA COMPAÑIA DE SEGUROS S.A.

BROKERS DE SEGUROS ARTAI ARGENTINA S.A. ASESORES DE SEGUROS EN DIRECTO S.A. BROKER ONLINE S.A. EURO SECURITY S.A. GAMASI S.A. M BERTOLACCINI S.A. MARCA 5 ASESORES EN SEGUROS S.A. MARSH SOCIEDAD ANONIMA MASTER BROKER S.A. MIDDLE SEA ASESORES DE SEGUROS S.A. MITESIA S.A. NATIONAL BROKERS S.A. S.M.S.V. ASESORES DE SEGUROS S.A. SUDAMERICANA ASESORES DE SEGUROS S.A. VIS BROKERS ASESORES DE SEGUROS S.A. WILLIS ARGENTINA S.A

BANCOS BACS BANCO DE CREDITO Y SECURITIZACION S.A. BANCO BI INTERFINAZAS BANCO DE CORDOBA BANCO DE GALICIA Y BUENOS AIRES S.A. BANCO DE SANTA CRUZ S.A.

BANCO DEL TUCUMAN S.A. BANCO MACRO S.A BANCO PROVINCIA DEL NEUQUEN S.A. BANCO SANTANDER RIO SA BANCO SUPERVIELLE S.A. BBVA BANCO FRANCES S.A. CITIBANK N.A. HSBC BANK AGENTINA S.A. ICBC ARGENTINA S.A.

ENTIDADES FINANCIERAS CAJA DE CREDITO CUENCA COOP LIM CAPCREDIT S.A. COURTAGE S.A. DECREDITOS S.A. FIAT CREDITO COMPAÑIA FINANCIERA S.A. GPAT COMPAÑIA FINANCIERA S.A. LAURO ASESORES BROKERS DE SEGUROS MERCEDEZ-BENZ COMPAÑIA FINANCIERA ARG. S.A. MG GROUP S.A. MICRO LENDING S.A. PEUGEOT CITROEN ARGENTINA S. A. RALF S.A. TOYOTA COMPAÑIA FINANCIERA DE ARGENTINA S.A.

EMPRESAS VARIAS PRODUCTOS Y SERVICIOS CAR SECURITY S.A ELMEJORTRATO.COM S.A ENRIQUE ALVAREZ AMUCHASTEGUI & ASOC S.A. IKE ASISTENCIA ARGENTINA S.A. ITURAN DE ARGENTINA SA LOPEZ MARTIN ANIBAL NATALIO AUTOMOTORES S.A. PILKINGTON AUTOMOTIVE ARGENTINA SOCIEDAD S.A. SAUMA ONE SAN ISIDRO S.A UNINVERC S.A. PRAXIA COMERCIAL S.R.L. LUIS GABRIEL CIORCIARI SIST. DE COMPUTACION LV SOFT SISTEMAS DE COMPUTACION QSTOM S.R.L.

INFORMESE LLAMANDO Al TELEFONO: 4779-9485 (líneas rotativas) www.infoauto.com.ar - e-mail: info@infoauto.com.ar

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NEGOCIOS

Toyota abre las puertas de su planta y descubre su universo tecnológico El “Centro de Visitas” tiene 600 m2 y fue construido respetando el estilo de otros similares de Japón y los Estados Unidos.

En producción. Los visitantes a la planta de Toyota podrán ver cómo se fabrica una Hilux “en vivo”. o es frecuente que una empresa automotriz abra sus puertas al público para mostrar su línea de producción y otras áreas que, en definitiva, hacen que un modelo salga terminado de la línea de montaje. Por eso asombra la decisión de Toyota Argentina de crear un “Centro de Visitas” en su planta industrial de Zárate, un espacio abierto para todo público pensado para dar a conocer el emblemático sistema de producción Toyota.

“En nuestra planta, todo es digno de ver”, señaló Eduardo Kromberg, Gerente de Relaciones Públicas y RSE, al recibir al primer contingente de periodistas que visitaron la terminal japonesa. Y por lo que pudimos observar, el directivo no se equivoca.

El “Centro de Visitas” está instalado en un edificio de 600 m2 que fue construido respetando el estilo de otros centros similares que Toyota tiene en Japón y los Estados Unidos. Y, obviamente, es el primero en su tipo en nuestro país.

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Historia y calidad En un interesante recorrido, los visitantes tienen un contacto con la primera Hilux fabricada en la planta de Zárate y con todos los cambios realizados hasta llegar al nuevo modelo. Además, se interiorizan sobre la historia de Toyota en Argentina y en el mundo, así como aprenden los conceptos más relevantes en temas como seguridad, calidad y mejora continua. El espacio exhibe también una boutique donde se pueden adquirir productos de colección de la marca.

Por supuesto que la visita se complementa con un recorrido por la línea de producción para conocer desde adentro cómo se fabrica la Hilux y la SW4.

El “Centro de Visitas” está en la planta industrial de Toyota Argentina, Ruta 12 Km 81, Zárate, Buenos Aires, y abre de Lunes a Viernes de 8.30 a 12 y de 13.30 a 16.30 horas. Para más información www.toyota.com.ar/acerca/centro_de_visitas/, enviar un mail a centrodevisitas@toyota.com.ar o comunicarse con el 03487-443448.

Ganar más mercados oyota Argentina acaba de conquistar nuevos destinos de exportación para sus modelos Hilux y SW4.

A partir del segundo semestre de este año, la idea será llegar con sus productos a Bolivia, Perú, Chile y Ecuador, los que se sumarán a los de Brasil, Colombia, Paraguay, Uruguay,

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que ya reciben los vehículos fabricados en Zárate.

Vale recordar que la ampliación de la fábrica de Toyota (hoy con un total de 354.860 metros cuadrados) contempló, entre otras obras, la construcción de nuevas plantas para producir ejes traseros, chasis, realizar

pintado de carrocerías, así como la concreción de nuevas playas logísticas, edificios de estampado y almacenes de autopartes.

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SEGUROS

¿Qué pasa si se conduce sin licencia ante un siniestro? odas las normas de nuestro ordenamiento jurídico deben ser interpretadas y toda interpretación se relaciona con el criterio de quienes lo hacen, es decir, los jueces. Cuando este criterio es uniforme, significa que determinada interpretación es “jurisprudencia”.

Los cambios sociales, políticos y culturales traen aparejado la modificación de las interpretaciones jurídicas ajustándose al nuevo orden.

Desde siempre, las coberturas de las pólizas estaban condicionadas a la legalidad y legitimidad. Por ejemplo, que todo conductor de un vehículo debía contar con su licencia vigente, caso contrario la aseguradora declinaba la responsabilidad.

Ello debe ser así, toda vez que por imposición de la Ley 24.449, “es requisito para circular que el conductor tenga licencia y además, actualizada”. Hacerlo con la licencia vencida da lugar a una infracción administrativa y hasta medidas cautelares por parte de la autoridad competente como es su secuestro.

Por otra parte, las pólizas de seguros prevén expresamente la exclusión de la cobertura cuando el vehículo es conducido por personas que no están habilitadas para el manejo de la categoría del vehículo, es decir que, sin registro al día, no se está habilitado para conducir y, por consecuencia, no existe cobertura.

No obstante, la claridad de la ley y de las condiciones de póliza, la interpretación judicial hace que en determinados casos pueda existir responsabilidad de la aseguradora con obligación de otorgar garantía.

Conducir con registro vencido, sin duda, es una infracción administrativa con la sanción de una multa y el secuestro de la credencial.

Pero en caso de producirse un siniestro puede que esta inhabilidad

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Por Carlos Tagliaferri*

“Cabe la exoneración de responsabilidad de la aseguradora por el registro vencido del conductor cuando, además de ello,las circunstancias del siniestro acrediten la inidoneidad,impericia y culpa del mismo.Una infracción administrativa hace a una sanción municipal, pero por si solo no justifica la liberación de la aseguradora cuando dicha circunstancia no tiene incidencia en el hecho que lo provoca”.

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no tenga significación ni tenga incidencia alguna en la responsabilidad por el siniestro. Con el registro vencido bien puede suponerse la habilidad para la conducción si por la mecánica del accidente se puede acreditar que el registro vigente o vencido es indistinto. Cabe la exoneración de responsabilidad de la aseguradora por el registro vencido del conductor cuando, además de ello, las circunstancias del siniestro acrediten la inidoneidad, impericia y culpa del mismo. Una infracción administrativa hace a una sanción municipal, pero por si solo no justifica la liberación de la aseguradora cuando dicha circunstancia no tiene incidencia en el hecho que lo provoca.

El registro aun vencido hace presumir la idoneidad del manejo, por lo que en principio la aseguradora debe tender a amparar el patrimonio de su asegurado como a los daños de la víctima, más aún cuando por un principio del derecho de seguros ante la duda, se debe estar a favor de la obligación de la aseguradora para responder, ya que la póliza es un contrato de adhesión donde las cláusulas pre-impresas le son impuestas al asegurado y ante la duda deben interpretarse a su favor.

Toda esta interpretación esta dada por lo dispuesto por el art. 68 de la Ley 24.449 que impone la obligatoriedad del seguro a los automotores y de lo que es obligatorio, una de las partes no puede excluirlo. El conducir con registro es una obligación importante, pero no siempre su falta define la responsabilidad en un siniestro. * ABOGADO

ESPECIALISTA EN

SEGUROS.

tagliaferri_carlos@yahoo.com

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SPORTBIZ

Polo y glamour G La importadora de origen coreano, Kia Argentina, anunció una alianza estratégica con el equipo de polo “La Aguada”, el conjunto de la familia Novillo Astrada, unión que se extenderá a lo largo de la temporada 2016-2017.

El equipo está considerado como uno de los mejores del mundo y sus integrante, los hermanos Ignacio (9 goles de hándicap), Eduardo h (9), Miguel (9) y Alejandro (8), reúnen 35 goles de hándicap en total.

Para asistir a cada torneo y entrenamientos, los polistas utilizarán algunos de los modelos de la automotriz coreana, por ejemplo, el crossover Soul, las nuevas SUV’s Sportage y Sorento, así como la nueva generación de la Carnival, recientemente incorporada en el mercado local.

El equipo “La Aguada” logró su torneo más importante en 2003, cuando ganó de manera invicta la Triple Corona Argentina, integrada por los Abiertos de Tortugas, Hurlingham y el Campeonato Argentino Abierto de Polo.

Lo curioso es que se trata del primer y único equipo compuesto por cuatro hermanos en obtener el trofeo más importante del polo mundial.

Dakar 2017:larga en Paraguay y termina en Buenos Aires La 39° edición del importante rally sudamericano se correrá del 2 al 14 de enero próximo.

Dakar 2017.

Se conoce parte del recorrido desde Asunción hasta Buenos Aires.El equipo Peugeot intentará repetir la hazaña de la edición 2016.

n total serán 9.000 kilómetros, con un 50 por ciento de rutas y caminos inéditos hasta ahora.

Será la novena oportunidad que nuestro país recibirá al rally más importante del mundo, pero no será una Dakar más, ya que sumó a Paraguay, lo que ofrecerá nuevos paisajes para transmitir al mundo.

Así, se agrega un quinto país de la región como participante, ya que en sus ocho ediciones precedentes por Sudamérica, siempre se disputó alguna etapa en la Argentina, Chile, Perú o Bolivia. Vale recordar que Perú, en pleno año electoral, y Chile, por razones económicas, optaron por no participar tras haber renunciado también en 2016.

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Desde Asunción Justamente, la 39ª edición comenzará el 2 de enero de 2017 en la capital paraguaya, Asunción.

Luego, el recorrido seguirá en Bolivia donde se desarrollarán cinco etapas, en tanto que la jornada de

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descanso se hará en La Paz, capital del país, sita a más de 3.500 metros sobre el nivel del mar.

Ya en su última semana la carrera, el Dakar 2017 pasará a nuestro país por la Cordillera de los Andes y, finalmente, la bandera de llegada se bajará en Buenos Aires el 14 de enero.

En total serán cerca de 9.000 kilómetros repartidos en doce etapas, de los cuales 5.000 kilómetros serán cronometrados.

Etienn Lavigne, máximo responsable de la competencia internacional, calificó la edición 2017 como un "Dakar continental". "Vamos a partir del corazón del continente sudamericano dijo el directivo francés- Eso nos permite unir regiones muy céntricas por las que no solíamos pasar. Luego subiremos bien alto, hacia el norte, hasta tocar el lago Titicaca, en Bolivia. La llegada en Buenos Aires derá el marco ideal para sellar esta verdadera fiesta del automovilismo mundial".

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SEGURIDAD

La buena instalación del parabrisas

specialistas de Cesvi Argentina y Henkel Argentina realizaron un trabajo conjunto en un local de instalación de vidrios de seguridad, ubicado en Junín, Provincia de Buenos Aires, donde se estudió la colocación perfecta de un parabrisas para reforzar la seguridad.

“El objetivo de la misión técnica fue brindar la información necesaria, y la concientización de lo que representa un vidrio de seguridad (parabrisas) en la estructura del vehículo, y también el procedimiento e insumos necesarios para realizar un trabajo de manera profesional. Luego de la capacitación y evaluación, dicho local ya está en proceso de certificación”, comentó Fernando Colatruglio, Responsable de Desarrollo de Talleres de Cesvi Argentina.

En la actualidad, los parabrisas planos y sujetos a la carrocería mediante un perfil de caucho fueron reemplazados por cristales cada vez más curvos (mejorando así la aerodinámica) y unidos al automóvil mediante una tecnología adhesiva.

Este sistema de adhesión, brinda al parabrisas la flexibilidad necesaria para absorber impactos externos y soportar la activación de los airbags frontales. Los cristales pegados reducen el peso del vehículo y sirven para contribuir a la resistencia del techo y pilares. Además, proveen refuerzo lateral y ayudan a reducir el hundimiento del techo en caso

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de vuelcos, minimizando así las consecuencias en la seguridad de los pasajeros ante una colisión.

En los automóviles modernos, el parabrisas “pegado” aporta hasta un 30 por ciento de la resistencia estructural que ofrece la carrocería. A este porcentaje, hay que sumarle el valor que representa la luneta adherida, otro factor importante de seguridad pasiva.

Sustitución de piezas Se debe tener en cuenta que la mayor parte de los siniestros viales que se producen son choques frontales, provocando la rotura del parabrisas en la mayoría de los casos. Debido a este índice, su sustitución es un trabajo que se realiza con frecuencia. Por ello, y al tratarse de un elemento más de seguridad activa y pasiva del vehículo, es primordial prestar suma atención a su proceso de instalación, utilizando los mismos insumos que aplican los fabricantes, para conseguir los niveles de seguridad iniciales del vehículo.

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Fiat estuvo en el Día del Taxista Un año más, Fiat acompaño la 23° edición de la caravana y mega festival solidario a total beneficios del Hospital de Niños, Dr. Ricardo Gutiérrez, un evento organizado por el Hospital y la Asociación Mutual de Conductores de Automotores (AMCA). El evento solidario se realizó el domingo 8 de mayo en la vereda del citado hospital y durante toda la jornada, los presentes disfrutaron de numerosos shows en vivo para toda la familia y una kermés con juegos, sorteos y premios.

También, se contó con una “verde alfombra solidaria”, en donde pasaron centenares de figuras del espectáculo, la música y el deporte. Ellos se encargaron de regalar alegría, visitando a los chiquitos internados, y obsequiando juguetes y firmas de autógrafos.

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Ford,una escuela más Quedó inaugurada la remodelación de la Escuela Rural N° 138 ubicada en Mocasín, una comunidad cercana a la ciudad de Chepes, en La Rioja.

Escuela renovada. Altas autoridades provinciales junto a Carlos Galmarini,Director de Asuntos Públicos y Comunicaciones de Ford Argentina,en la Escuela N° 138 de Mocasín,en La Rioja.

entro del amplio plan que lleva adelante Ford Argentina remodelando escuelas en todo el país, hace pocas semanas quedaron inauguradas las obras de remodelación de la escuela rural N° 138 de Mocasín, una comunidad de apenas 320 habitantes ubicada a unos 30 minutos de la capital riojana.

Vale recordar que ese establecimiento educativo fue construido y donado por Ford y sus concesionarios en 1980. Hoy, como parte del programa “Educación para un nuevo mañana”, llevado adelante desde 2002, la citada escuela fue remodelada por Ford y su red de concesionarios. La comunidad de Mocasín junto a las autoridades del establecimiento educativo decidió nombrar a la remodelada escuela como “Henry Ford” en reconocimiento del aporte realiza-

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do por la empresa. Además, con el fin de conservar un vínculo fluido con la escuela, Raúl Karam, de Karam Automotores, miembro de la red de concesionarios de Ford Argentina, aceptó el padrinazgo de la misma.

Las obras Entre las principales obras de remodelación de la escuela se encuentran la provisión de agua potable desde una red de agua corriente y el cambio de los tanques de fibrocemento por tanques de plástico tricapa de 1.000 litros; la adecuación del sistema para la recuperación de agua de lluvia no potable para los baños de los alumnos; la instalación de paneles térmicos solares y la reconstrucción de los juegos para niños, entre otros grandes cambios.

Con esta reinauguración, son ya 24 las escuelas que Ford y sus concesionarios han remodelado en todo el país.

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Chevrolet y su conexión al mundo G Chevrolet presentó una campaña integral filmada en Argentina de su nuevo concepto de marca que ya se emite en toda la región de Sudamérica. Bajo la premisa de renovar el espíritu “Find New Roads”, la agencia Commonwealth-McCann creó una campaña de marca que incluye comerciales de

León de estreno. “Quiero conocerlo”;“Quiero tenerlo” y “Quiero stalkearlo”,alternativas de la web de Peugeot.

Que el camino se adapte tevé, radio, gráficas en diarios y revistas, posteos en redes sociales y publicidad digital. “El mensaje de nuestra campaña está directamente conectado con el mundo de hoy. Hoy en día, el mundo definitivamente está lleno de nuevas posibilidades y Chevrolet está allí”, señaló Francisco Prados, Responsable de Publicidad de General Motors Argentina.

La nueva campaña demuestra que el mundo, los consumidores, los hábitos diarios y sus comportamientos han cambiado. Chevrolet también quiere ser parte de este nuevo hoy porque entiende el mundo en el que vivimos y sus posibilidades.

Justamente, la campaña refleja ese cambio y la concepción del mundo, de las personas y del nuevo rol que asumen los autos, a la vez que muestra esta evolución fortaleciendo los pilares en los que está basada la marca.

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La nueva campaña del Peugeot 2008 abarca tevé, gráfica y vía pública. ajo el concepto “Que el camino se adapte”, ya está en todos los medios la nueva campaña de comunicación para el Peugeot 2008. Tanto el comercial para tevé como la gráfica y la vía pública, realizado por Peugeot Francia y adaptado a nivel local por la agencia Havas Argentina, busca transmitir las características propias del vehículo y sus innovaciones.

Todo forma parte de una plataforma de difusión digital desarrollada por Peugeot junto con Global Mind. A partir del sitio web www.peugeot.com.ar es posible acceder a un micrositio del modelo que cuenta con un sistema de navegación innovador y adaptable a diversos dispositivos, gracias a su formato responsive. La interacción se propone desde tres funciones principales: “Quiero conocerlo”; “Quiero tenerlo” y “Quiero stalkearlo”.

La primera permite descubrir las principales características del auto, sus colores y videos del producto; en la segunda se encuentran sus versiones y se puede solicitar un test drive y la tercera muestra las opiniones de los usuarios en las redes sociales Instagram, Twitter y Facebook.

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Sitio adaptable Por otra parte, si el citado sitio es consultado a través de dispositivos móviles en alguno de los concesionarios oficiales de la marca su contenido “se adapta” para ayudar a los potenciales clientes en el proceso de compra “sugiriéndole las preguntas que no debe olvidar realizar al vendedor antes de concretar la operación”.

El Peugeot 2008 fue presentado en marzo de este año. Se trata de un vehículo que conjuga de manera armoniosa las tres promesas fundamentales de marca: Estilo, Confiabilidad y Driving Experience.

Con una amplia oferta de motores y equipamientos, el 2008 se posiciona como un referente en su segmento, tanto desde el diseño como en la eficiencia, la performance y la alta tecnología interior.

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PLANETA MOTOR

Ford Mustang, el deportivo más vendido Con un total de 110.000 unidades, el Ford Mustang de nueva generación se convirtió en el modelo cupé deportivo más vendido en todo el mundo en 2015. Así lo confirmó la agencia de inscripción de IHS Automotive, ente que regula todos los modelos que se venden en distintos mercados, que también señaló el récord de 30.000 unidades del modelo Convertible.

Estas cifras de ventas alcanzadas por ambas carrocerías totalizan un volumen de 141.868 unidades de Mustang comercializadas en todo el mundo, lo que consagró al modelo como “el más exitoso” dentro de su competitivo segmento. Además, el Mustang fue el primer deportivo con presencia global, ya que es ofrecido en 140 mercados.

Vale mencionar que el auto fue presentado en el Salón de Buenos Aires 2015, donde se exhibió con carrocerías Fastback y Convertible, ambas en versión GT. Esta última versión cuenta con un motor naftero V8 TiVCT de 435 CV. Antes de fin de año, el Mustang ya estará a la venta en la Argentina.

Nuevo DS 4S, exclusivo para China El Salón de Automóvil de Pekín fue el escenario elegido por las autoridades de la marca francesa Premium para el lanzamiento comercial del nuevo modelo DS 4S, exclusivo para el mercado chino. Se trata de una berlina premium, concebida en Francia y fabricada en la ciudad china de Shenzhen, que combina tecnología y refinamiento. En el mismo salón, la marca exhibió el DSV01, un monoplaza eléctrico de la escudería DS Virgin Racing.

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PLANETA MOTOR

Un nuevo Toyota GT 86 Se lanzó en 2011 y, desde entonces, se consagró como una coupé con prestaciones y diseño que atrajo a los fanáticos de la marca japonesa. Pero ahora se acaba de mostrar una nueva generación.

Se trata del Toyota GT 86 2017, equipado con un motor bóxster y atmosférico de 4 cilindros y 205 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas en la que se introdujeron nuevas relaciones. Y en cuanto a su diseño, el principal cambio se observa en el nuevo paragolpes delantero, con una gran toma de aire central y un ligero rediseño para sus ópticas, tanto delanteras como traseras.

En Europa se comercializará en 32.300 euros a partir de octubre de este año.

Los Carabinieri italianos persiguen delincuentes en dos Alfa Giulia Mientras en Argentina la policía utiliza modelos como Chevrolet Classic, Ford Focus o Fiat Siena, entre otros, para sus patrulleros, en Italia la cosa es bastante diferente. De hecho, las fuerzas policiales de Roma recibieron hace algunas semanas dos unidades del nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la variante deportiva del sedán de la casa lombarda, para que sean utilizados por personal altamente calificado de la división de los Carabinieri.

Más allá de su atractivo diseño, las dos Giulia fueron personalizadas con los colores del organismo policial italiano y especialmente equipados con tecnologías para combatir el delito en sus distintas facetas. Y para perseguir a los delincuentes, los autos portan sendos motores nafteros biturbo de 2.9 litros y 510 caballos de potencia máxima con los que se puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y superar una marca máxima de 300 km/h.

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NOTA DE TAPA En caravana. La nueva Duster Oroch fue presentada en Bariloche y Villa La Angostura con un test drive que combinó manejo “off road light” y plena ruta.

NOVEDAD DE RENAULT

Duster Oroch: carga y placer Es la primera Sport Utility Pick-Up que llega a nuestro mercado con excelente equipamiento y una capacidad de 650 kilogramos.

Por Fernando Fideleff (Enviado Especial a Bariloche y Villa La Angostura). a cita fue en la ciudad de San Carlos de Bariloche.

El motivo: el lanzamiento de la nueva Renault Duster Oroch, un vehículo que, según argumentan los responsables del marketing de la marca del Rombo, “inaugura un nuevo segmento en Argentina, el Sport Utility Pick-Up.

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Hasta esa ciudad rionegrina viajaron los enviados especiales de Info Auto para conocer y manejar esta Duster Oroch por extraordinarios caminos de montaña y rutas casi dibujadas a orillas del lago Nahuel Huapi.

Presentada a modo de “avant premiere” mundial en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015, la Duster Oroch fue concebida en el Tecnocentro de Renault en Francia, en colaboración con el Renault

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Design América Latina. A lo largo de las dos jornadas de trabajo que demandó el viaje, los representantes de la prensa especializada tomaron contacto con la nueva pick-up y pudieron dialogar con las más altas autoridades de la casa francesa en el país.

Buenas medidas Fabricada en Brasil, la Duster Oroch se basa en el modelo Duster, el SUV compacto de Renault. Sin embargo, en su desarrollo final, esta pick-up exhibe un cuerpo diferente, ya que los ingenieros brasileños decidieron extender su distancia entre ejes más de 15 centímetros, por lo que sus medidas finales son 4,70 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,70 de alto con una distancia entre ejes de 2.83 metros. Un dato interesante es que su caja cuenta con un ancho máximo de 1,17 metros, 1,35 metros de profundidad y puede cargar hasta 650 kilogramos. Además, todas las versiones vienen equipadas con cobertor de caja, barras de techo y barras tipo San Antonio.

Buenos motores La Renault Duster Oroch llega en tres versiones, Dynamique, Outsider y Privilege, con dos opciones de motorización naftera que conforman una gama de cinco modelos.

Respecto de los motores, la gama ofrece estas variantes: Dynamique, con motor 1.6 litros de 110 CV y caja de 5 marchas, y 2.0 litros de 143 CV y transmisión manual de 6 cambios. La Outsider, por su parte, viene con un impulsor 1.6 de 110 CV y caja de 5 marchas. En tanto que la Privilege lo hace con una motorización 2.0 litros de 143 CV y transmisión de 6 marchas. Por último, la Outsider Plus ofrece un

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Por dentro. Tres niveles de equipamiento que ofrecen,entre otros sistemas,climatizador, equipo de audio, multimedia Media NAV Evolution con GPS, control de velocidad crucero,mandos a distancia y función Eco Mode.

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motor 2.0 de 143 CV y caja de 6 marchas. Las pickups con los motores más potentes se comportaron de manera eficiente y ofrecieron un excelente confort de marcha, tanto en la ciudad como en los caminos de ripio y rutas asfaltadas.

Por dentro El equipamiento interior incluye, entre otras cosas, climatizador, sistema de audio, sistema multimedia Media NAV Evolution con GPS, control de velocidad crucero, computadora de viaje, columna de dirección regulable, mandos a distancia y función Eco Mode, que se activa con sólo pulsar un botón para modificar determinados patrones de usos y así optimizar el consumo de combustible.

En lo que hace al confort de marcha, viene equipada con suspensión trasera de brazos independientes y delantera independiente tipo McPherson, muelles helicoidales y barra estabilizadora.

El equipamiento de seguridad incluye airbags delanteros, barra antivuelco, cierre centralizado de puertas, dirección asistida, frenos con ABS, EBD y AFU, faros antiniebla y, en las versiones superiores, regulador y limitador de velocidad y sensores de estacionamiento trasero.

En cuanto a los accesorios, la oferta es múltiple, ya que va desde capota, barras de protección, extensores de caja y estribos laterales hasta porta-bicicleta para techo, cámara y sensores de estacionamiento y porta-kayaks.

Un novedoso concepto en el segmento de las pickups que combina lo mejor de la conducción urbana con la posibilidad de su uso en tareas rurales, es decir, la perfecta combinación entre carga y diversión.

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Buena potencia.

Dos motorizaciones (1.6 y 2.0 litros) para soportar trabajos de carga en una caja que puede llevar hasta 650 kilogramos.

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NOTA DE TAPA Luís Fernando Peláez Gamboa, Presidente de Renault Argentina

“Este año aspiramos alcanzar el 15 por ciento del mercado”

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uál es la situación general de Renault Argentina en 2016?.

- Llegué al país a principios de año y me encontré con una empresa sana. Durante varios meses me fui preparando para enfrentar un mercado con restricciones de divisas.

Pero ese panorama cambió radicalmente, ya que hoy la filial pasó de ser una empresa que tenía que trabajar sobre el control de la deuda, a una que se tiene que gestionar con rentabilidad, como es lo normal".

- ¿Cómo observa la economía argentina?.

- Existe una nueva etapa a nivel macroeconómico. Desde diciembre último hubo un cambio en las reglas de juego.

Eso nos está permitiendo salir de una situación en la que esta filial se dedicaba al control de deuda para poder encarar un trabajo basado una mayor rentabilidad, así como en más y mejores negocios.

- ¿Cuáles son los planes a futuro con la llegada de la nueva Duster Oroch?.

- Nosotros teníamos pensado tres tipos de escenarios: uno malo, otro estable y el tercero de crecimiento. Y nos ajustamos a la medida de la realidad. Hoy estamos camino al escenario de crecimiento, ajustando la base a variables como los costos, precios e inflación, y aspiramos alcanzar el

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15 por ciento del mercado.

-¿Cómo repercute la situación del mercado automotor de Brasil?.

- Brasil nos preocupa, cayó de forma drástica. Las variables de devaluación y de inflación hacen que sean más competitivos y que sea más barato importar. Y lo que vemos es que de un escenario estable se encamina a uno de caída. Por eso, desde ADEFA le llevamos al Gobierno un proyecto para modifica el valor importador conocido como Flex con Brasil, para que pase de u$s 1,5 actual a u$s 1,9 o u$s 2,1.

- ¿Qué va a pasar con los precios de los 0 km?.

- El precio de nuestros modelos lo manejamos de forma prudente. El incremento promedio en el año del sector es de 21% ó 22%, y la devaluación fue el doble. No se cubrió todo ese tramo porque el mercado no lo permite.

- ¿Y en cuánto a la producción para este año?.

- Bueno, nosotros creemos que la producción de este año será un 6 por ciento menor a la de 2015. Estamos en un proceso de adecuación de los programas para que no exista ningún impacto laboral, pero el mercado interno y Brasil marcan el ritmo para cualquier decisión de esta naturaleza.

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VERSIONES Y EQUIPAMIENTO DUSTER OROCH DYNAMIQUE 1.6 G Doble Airbag delantero.

G Barra antivuelco.

G Cierre centralizado de puertas.

G Dirección asistida.

G Frenos con ABS, EBD y AFU. G Proyectores antiniebla.

G Barras de techo.

G Llantas de aleación de 16 pulgadas.

G Protector de caja de carga.

G Aire acondicionado.

G Comando satelital de audio, Bluetooth, CD, MP3 y 3D con conexión USB/Ipod y AUX. G Eco-mode.

G Levantavidrios eléctricos.

G Volante regulable en altura.

Duster Oroch Outsider 1.6 (suma al equipamiento Dynamique):

G Capota marítima.

G Barras de protección luneta trasera.

G Kit de overfenders.

G Protección frontal.

G Proyectores de profundidad.

Duster Oroch Dynamique 2.0. (suma el equipamiento Dynamique antes mencionado):

G Motor: 2.0 litros, 16 válvulas, 143 CV. G Caja manual de 6 velocidades.

Duster Oroch Privilege 2.0 (agrega al equipamiento Dynamique):

G Barra antivuelco.

G Regulador y limitador de velocidad.

G Sensores de estacionamiento trasero.

G Barras de techo longitudinales en gris.

G Capota marítima.

G Retrovisores externos con comando eléctrico.

G Computadora de a bordo de 10 funciones.

G Función Eco Coaching y Eco Scoring integrada al Media Nav Evolution.

G Sistema multimedia Media Nav con pantalla touch de 7 pulgadas, GPS integrado y 3D Sound by Arkamis con conexiones USB y AUX. G Volante y palanca de cambios con revestimientos en cuero.

Duster Oroch Outsider Plus 2.0 (agrega al equipamiento anterior): G Barras de protección luneta trasera.

G Kit overfenders.

G Protección frontal.

G Proyectores de profundidad.

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NOVEDAD Etios 2016

Con más “power”

El modelo más chico de Toyota sumó potencia a su motor de 1.5 litros, ofrece nuevas transmisiones manuales y automáticas, y presenta un renovado equipamiento interior.

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e presentó en 2013 y, en ese momento, los directivos de Toyota lo denominaron “el primer Toyota”, en obvia alusión a su categoría de vehículo de entrada de gama. Un año después, promediando 2014, se le realizó un restyling por expreso pedido de los usuarios que encontraban algunas imperfecciones, en especial, en el confort y el equipamien-

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to interior. A fines del año pasado, apareció la versión Platinum que intentaba acallar a las voces disonantes. Hoy, los responsables de la casa japonesa lanzan una nueva generación del Etios con una nueva motorización, transmisiones avanzadas, un mayor confort interior y más equipamiento en todas sus versiones. Las versiones 5 puertas (sedán) comienzan por X

Manual, XS Manual, XLS Manual y llegan a XLS Automática, Cross Manual y Cross Automática. Por su parte, las de 4 puertas (“hatch”) son X Manual, XS Manual, XLS Manual y XLS Automática.

Más potencia Uno de los puntos principales de la nueva generación del Etios está bajo su capot, ya que a su conoci-

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NOVEDAD

do propulsor naftero de 4 cilindros en línea con 16 válvulas y doble árbol de levas a la cabeza de 1.5 litros con tecnología Dual VVT-i, se le agregaron “caballos” para alcanzar los 103 CV de potencia (antes 90 CV) a 6.000 rpm con un torque de 137 Nm a 4.200 rpm.

Otra de las importantes novedades mecánicas es que sumó una caja manual de 6 velocidades con opción a otra automática de 4, tanto para su carrocería hatch

como para el sedán. La info de prensa de Toyota Argentina señala que también “se realizaron mejoras en materia de insonorización y se modificaron las suspensiones, lo que redunda notoriamente su andar y alcanza una mayor estabilidad en la ruta”.

Mismo rostro En cuanto a su diseño exterior, este Etios 2016 no presenta cambios con respecto al modelo cono-

cido hasta ahora. Las modificaciones sí se puede encontrar en su interior, donde en la zona del tablero se colocó un display digital que ofrece, entre otros datos, autonomía, consumo promedio y mensajes de alerta. Además, su ficha técnica señala la incorporación de un nuevo sistema de audio con pantalla táctil, sólo disponible en las versiones XLS y Cross, con MP3, Bluetooth y entrada USB, conexión con el celular, HDMi,

Más equipado. El Etios 2016 ofrece caja manual o automática de 6 marchas y más elementos de información digital en la zona del tablero central.

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NOVEDAD

Auxiliar y SD Card. Otros detalles que suman tecnología de abordo son que el sistema de audio y el citado display ahora se accionan desde controles en el volante y la opción del “cruise control”, sólo en las versiones con caja automática.

Por último, en materia de seguridad, el Etios 2016 ofrece airbags delanteros, frenos ABS, un tercer

apoyacabezas, un cinturón de tres puntos para el pasajero central trasero y el sistema de anclajes ISOFIX para sillas de bebés y niños.

Una renovación muy esperada por los seguidores del Etios y un aporte más de Toyota dentro de la renovación general del segmento B, el que más vehículos vende en nuestro mercado.

Mismo corazón. El motor continúa siendo el naftero de 1.5 litros, pero ahora con 103 CV. El Etios es un referente del segmento B por prestaciones y confort.

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CAMIONES Silver Line Edition

El color del poder

Scania Argentina lanzó una edición limitada como parte de los festejos por sus cuatro décadas en la Argentina.

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os festejos por todo el país y las recepciones de gala que se realizaron en las últimas semanas fueron solo algunos de los eventos con los que Scania Argentina celebró sus 40 años de radicación industrial en nuestro país de manera ininterrumpida.

Lo último fue el lanzamiento de una edición limitada denominada Silver Line Edition, un verdadero lujo en materia de camiones.

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CAMIONES

Silver Line.

Un camión que se suma a los festejos por los 40 años de Scania en la Argentina.

Justamente, Mario Salazar, director de Ventas de Scania, señaló que “nuestra firma es reconocida mundialmente por brindar soluciones de transporte de altísima, calidad, por contar con profesionales capacitados y por ofrecer servicios de excelencia. Muchos clientes ya han manifestado su interés por adquirir unidades Silver Line, lo que nos llena de orgullo y expectativa”.

SOLO 100 UNIDADES La edición limitada Silver Line Edition ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca,

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aunque apenas consta de 100 unidades especialmente configuradas para tareas de larga distancia y cargas generales. En general, el modelo se destaca por su diseño exclusivo, que resalta la unicidad de la serie por el 40° Aniversario de la marca. Los camiones son modelos R440 4x2 y cuentan con una amplia cabina de color “plata ártico” que incluye detalles visuales como las franjas conmemorativas que recorren sus laterales, el característico “griffin” montado sobre los deflectores y el nombre de la edición limitada sobre el techo del vehículo.

Y en cuanto a su equipamiento se destacan, entre

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otros, el sistema de Control de Frenos Electrónico (EBS), que favorece una respuesta rápida del vehículo ante una frenada de emergencia, el Control de Estabilidad (ESP), el Aviso de Salida de Carril (LDW), el Freno Avanzado de Emergencia, el ya reconocido

Sistema de Gestión de Flotas, el denominado Diagnóstico Remoto y el Control de Crucero Adaptativo. Como complemento se suman luces de xenón delanteras y de Led traseras, para asegurar la máxima visibilidad.

Gama Advantech de los VW - Constellation 19.360 y 25.360 G La división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina presentó su nueva línea 360, conformada por los camiones Constellation 19.360 Tractor 4x2 y 25.360 Tractor 6x2. De esta manera, la marca alemana completa la oferta de productos de la innovadora gama Advantech, un desarrollo de tecnología avanzada que opera bajo la normativa Euro V, y con rangos de potencias que van desde los 160 hasta los 420 caballos. Con motorización Cummins y transmisión ZF de 16 marchas, la nueva propuesta ofrece un excelente rendimiento con menor consumo y elevadas prestaciones de confort.

La nueva línea Advantech 360 viene equipada con un motor Cummins ISL de 8.9 litros, 6 cilindros y 360 CV

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de 1625 Nm de torque.

Entre las principales virtudes del motor Cummins se destaca su elevada performance con un mínimo peso y es reconocido por su bajo costo operacional, bajo nivel sonoro, probada confiabilidad y alta durabilidad.

En el interior, incorpora nuevos acabados, mejor ergonomía y más espacios portaobjetos. Viene equipado con aire acondicionado, preparación para climatizador y velocidad crucero. También ofrece cierre centralizado, levanta cristales eléctrico, control de velocidad crucero, columna de dirección regulable en altura y profundidad, y asiento multifunción con suspensión neumática, como opcional.

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Rally "Rosas de los Andes"

Ellas también hacen 4x4

La competencia -exclusiva para mujeres-, fue ganada por una dupla francesa después de recorrer más de 2.000 kilómetros por Salta y Jujuy.

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espués de siete días transitando exigentes caminos de las provincias de Salta y Jujuy, el equipo de las francesas Claire Bertrand y Marie Doursat se consagró ganador de la tercera edición del rally "Rosas de los Andes”, un desafío que contó con la participación de 63 vehículos y 126 mujeres de Argentina, Suiza, Francia, Canadá y Bélgica organizado por la empresa “Desertours”. La dupla campeona recorrió los más de 2.000 kilómetros a bordo de su pick-up especialmente preparada para la ocasión.

El recorrido combinó pasos de montaña a 4.500 metros de altura, inmensos salares, caminos sinuosos, exigentes arena y dunas, así como valles dominados por peligrosos y atractivos cactus. Hacia el final de la competencia enfrentaron la etapa Maratón, lo que significó que tuvieran que acampar en la noche a la vera del

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Acampe y acción.

El desafío contó con un total de 63 vehículos y 126 mujeres de Argentina,Suiza, Francia,Canadá y Bélgica.La dupla campeona recorrió más de 2.000 kilómetros a bordo de su pick-up salvando algunos contratiempos.

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camino soportando bajas temperaturas.

Las posiciones El segundo puesto en el exigente rally dominado por pilotos de nacionalidad francesa fue para la dupla de Nathalie Baud y Sandra Petit; en tanto que completaron el podio las también galas Damienne Bachet y Samantha Richard.

En el caso de los equipos argentinos, las posiciones fueron las siguientes: las salteñas Gabriela Vasconcellos y Sonia Siminelakis terminaron en el

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AVENTURAS

puesto 43°; Mariel Manzano y Cecilia Giordano en el 52° y, finalmente, Alicia Bagur y Patricia Imamura en la posición 57°.

Las competidoras -de entre 18 y 60 años-, quedaron totalmente satisfechas por el nivel de la organización y los paisajes norteños. Además, participaron de varios encuentros solidarios, entre ellos, un encuentro con habitantes de los pueblos que conocieron y con niños de la Fundación de Equinoterapia del Azul, en la provincia de Salta.

Hermosos paisajes. El recorrido combinó pasos de montaña a 4.500 metros de altura,inmensos salares,caminos sinuosos,exigentes arena y dunas,así como valles dominados por peligrosos y atractivos cactus.

Ante improvistos mecánicos,se arreglaron sin ayuda externa.

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AVENTURAS

Participantes.

El evento contó con el apoyo del Ministerio de Turismo y de la Gobernación de la Provincia de Salta. Autoridades de ambos organismos destacaron la importancia del evento al promocionar los atractivos argentinos en el mundo.

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Entre los equipos argentinos,las salteñas Gabriela Vasconcellos y Sonia Siminelakis terminaron en el puesto 43°;Mariel Manzano y Cecilia Giordano en el 52° y, finalmente,Alicia Bagur y Patricia Imamura en la posición 57°.

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NOVEDAD Renegade 2016

Llegó el “Baby Jeep”

Estirpe Jeep.

Con el típico ADN de la mítica marca norteamericana se ofrecerá con dos motorizaciones nafteras y un excelente equipamiento de confort y seguridad.

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Medidas de SUV compacto y un excelente andar,tanto en la ciudad como en la ruta,gracias a buenas suspensiones y varios sistemas de conducción.

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on algunos meses de demora, producto de los vaivenes del mercado automotor, finalmente se presentó en nuestro país el tan esperado Jeep Renegade, también bautizado “Baby Jeep” por los fanáticos de la marca que este año cumple 75 años de rica historia 4x4. Fabricado en Brasil, en la planta que el grupo FCA levantó en el norteño estado de Pernambuco, este Renegade se ubica dentro del nutrido segmento de los SUV’s compactos junto a competidores de la talla del EcoSport, el Duster o la HR-V, entre otros. Una vez finalizado el evento que se llevó a cabo en el exclusivo Jeep Park de la localidad bonaerense de Benavides, el presidente de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi, señaló que “el Renegade es el primer modelo de la producción conjunta de nuestro grupo, ya que nace de la unión entre una plataforma europea y otra norteamericana. Es una verdadera joya que cuenta con un resonante éxito en todo el mundo. Y

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Alto nivel. En su interior sobresale la calidad de sus materiales,un freno de mano eléctrico;el sistema de monitoreo de conducción Ecodrive y una pantalla multifunción de 7 pulgadas con el sistema multimedia “UconnectTouch” que incluye conexión Bluetooth,comandos de voz, GPS y cámara trasera de estacionamiento. creo que en la Argentina pasará lo mismo".

En una primera etapa, las versiones del Renegade 4x2 serán las Sport y Sport Plus, ambas equipadas con el propulsor E.torQ Evo de 1.8 litros y 130 CV, acoplados a una caja manual de 5 velocidades. Unas semanas más tarde se sumará la versión Longitude, equipado con una caja automática con nueve cambios, que se combina con los sistemas Selec Terrain y la tracción Active Drive 4x4, con un motor Tigershark de 2.4 litros y 187 CV. Pura cepa El diseño de este SUV mantiene el más puro ADN de la marca Jeep.

Con algo del viejo Willys y el acertado estilo del poderoso Wrangler, es decir, con líneas audaces y seductoras. Además, conserva la típica parrilla Jeep, donde sobresalen sus siete barras y las luces delanteras redondas.

Al ser un SUV compacto, sus dimensiones no asombran. De hecho sus medidas son 4,24 metros de largo; 1,66 metros de altura; 2,01 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,57 metros.

Por su parte, la capacidad del baúl

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es la habitual para el segmento, o sea, unos 260 litros, aunque se extiende hasta los 1.300 litros si se rebaten los asientos traseros. Otros aciertos: un tanque de combustible de 60 litros (lo que aporta excelente autonomía) y un auxilio similar al rodado original (sólo en la versión Latitude).

Excelente interior Es curioso, pero el primer sentimiento que aflora al ingresar a la cabina del Renegade es algo muy parecido a la emoción. Y eso ocurre porque en medio del torpedo y debajo de la toma principal del aire se lee la inscripción “Since 1945” (“Desde 1945”), lo que denota la estirpe del modelo y la importancia de la marca Jeep.

Ya sentados con una posición de manejo extremadamente cómoda, el volante sorprende por la calidad y cantidad de sistemas que opera, además de que se regula en altura y profundidad. El interior del Renegade cuenta con levantavidrios eléctricos; apertura de puerta a distancia; un novedoso freno de mano eléctrico; un sistema de monitoreo de conducción Ecodrive; aire acondicionado y una pantalla multifunción de 7 pulgadas con el sistema multimedia “UconnectTouch” que incluye conexión Bluetooth, comandos de voz, GPS y cámara trasera de estacionamiento. En la versión de tope de gama (Longitude), se suma una pantalla color multifunción en el tablero que permite personalizar la información proyectada en la misma.

Por último, en cuanto a la seguridad, este Renegade ofrece airbags delanteros; ABS; controles de Tracción, Estabilidad, Antivuelco y de Estabilidad de Trailer, además del Isofix, entre otros detalles.

Con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros, lo que suceda primero, el Renegade llega para competir frente a los “pesos pesados” de su segmento con el valor agregado de contar con la marca Jeep sobre el capot. Hacia fines de año podremos ver los resultados de tan competitiva batalla que algunos llaman “la guerra de los SUV”.

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Fabricado en Brasil,llega con dos motorizaciones nafteras (1.8 y 2.4) y todo el ADN de la marca Jeep que está cumpliendo 75 años de existencia en el mundo.

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NOVEDAD

Jeep Park, pura diversión

Jeep Park. entro del plan de lanzamiento del nuevo Renagade, los directivos del grupo FCA decidieron invertir en un parque temático al mejor estilo de los que asombran al mundo en Estados Unidos o Europa. Se llama Jeep Park y está ubicado en la zona de Benavidez, al norte del conurbano bonaerense y muy cerca de Nordelta. Allí, los usuarios de Jeep podrán comprobar todas las virtudes de los vehículos que conforman la gama en una espectacular pista “off-road” ideada por Enrique Camaratta, un verdadero especialista en materia de 4x4 a nivel internacional. Exigentes pruebas de manejo asesoradas por pilotos profesionales, prácticas de Wakeboard, partidos de fútbol, BMX, palestra, mountain bike o un completo gimnasio, son solo algunas de las actividades que se realizan a diario en el lugar.

(Más información en www.jeeppark.com.ar).

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Manejo 4x4,wakeboard,un completo gimnasio y mucho más.

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NOVEDAD Chevrolet Cruze II

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Cruze II.

Tres versiones de equipamiento (LT, LTZ y LTA Plus), nuevo motor turbo de 1.4 litros y un arsenal en materia de tecnología y seguridad.

Por Fernando Fideleff (Enviado Especial a Bariloche y Villa La Angostura).

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El sedán de Chevrolet es totalmente nuevo,tanto en diseño exterior como en motorización y sistemas de confort y tecnología interior.

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lo largo de dos jornadas de extenuante actividad que se llevaron a cabo en la zona de San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura, respectivamente, General Motors de Argentina presentó oficialmente a la prensa especializada regional a su flamante Chevrolet Cruze II. El evento tuvo la magnitud que el modelo exigía, tras la inversión de u$s 740 millones realizada para la concreción del proyecto Cruze y una nueva fábrica de motores en la planta de GM ubicada en la zona de General Alvear, provincia de Santa Fe. Además de una impecable presentación técnica y de marketing, los periodistas invitados pudieron manejar el nuevo Cruze en un periplo de casi 120 kilómetros para evaluar las virtudes y defectos del nuevo sedán de Chevrolet.

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Data técnica Como ya publicara Info Auto de manera exclusiva en su edición de

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NOVEDAD Puertas adentro.

El interior presenta terminaciones cuidadas con materiales de excelente calidad.Para destacar:la pantalla de 8 pulgadas con el sistema My Link para manejar todas las funciones del audio y la conectividad.

Mayo (N° 242), el nuevo Chevrolet Cruze cuenta con tres niveles de equipamiento (LT, LTZ y LTZ Plus) y una sola opción de motorización naftera de 16 válvulas, 1.4 litros, turbo, de 153 CV que entrega un torque de 245 Nm a 2.000 rpm.

Este propulsor se combina con dos opciones de caja: una manual de 6 velocidades manual y otra automática también de 6 marchas. La data técnica se completa con la inclusión del sistema de inyección directa y de otra gran novedad: la tecnología Start/Stop de parada y arranque automático de motor para ahorrar combustible. Del contacto inicial realizado por los caminos patagónicos se desprende que el propulsor permite un excelente andar en la ruta, en especial con la caja automática, con bajos consumos y un poder de aceleración, de 0 a 100 km/h, de apenas 8 segundos.

Lujo interior La versión LT, entrada de gama, ofrece volante multifunción regulable en altura y profundidad; climatizador automático; computadora de abordo; control de crucero; indicador de presión de neumáticos; espejos eléctricos y calefac-

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NOVEDAD

BENEFICIOS DEL ONSTAR a gama Chevrolet dispone de avanzados sistemas de conectividad como lo son el CarPlay de Apple y Android Auto de Google, disponibles de forma integrada en el sistema MyLink.

Y en el nuevo Cruze suma la tecnología OnStar, un servicio de asistencia al conductor que cuenta con operadores disponibles las 24 horas los 365 días del año para asistir a los ocupantes del vehículo, tanto en situaciones de seguridad vehicular, accidentes o consultas sobre rutas, como para saber sobre destinos, estado del tiempo y consultas de comercios o servicios varios.

La diferencia con los sistemas de asistencia virtual, OneStar busca evitar distracciones y facilitar la interacción del usuario con un sistema mixto.

Dentro del vehículo, el usuario

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cionados; levantavidrios eléctricos; cámara de visión trasera; sensores de estacionamiento traseros y el sistema MyLink con pantalla táctil de 7 pulgadas que incluye audio con Bluetooth, USB y entrada Auxiliar.

Las versiones LTZ agregan a lo mencionado espejo retrovisor interno electrocrómico; sistema de acceso y arranque sin llave (por tecla); sensor de lluvia y espejos exteriores eléctricos y el sistema My Link con pantalla de 8 pulgadas con GPS y reconocimiento de voz. Por último, la LTZ Plus suma la butaca del conductor con regulación eléctrica y encendido de motor mediante la llave de manera remota.

Más seguridad Además, en el ítem de la seguridad se destaca por contar con frenos de disco con ABS y distribución electrónica de frenado en las cuatro ruedas; controles de

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accede mediante un llamado telefónico a la central de atención donde puede reportar diversos inconvenientes o realizar consultas. En el punto de conectividad, el sistema funciona a través de un chip que utiliza las redes de telefonía celular mediante el sistema GPRS, más extendido y fiable para las diversas funciones de activación remota de la aplicación móvil de OnStar para dispositivos iOS y Android.

Durante las pruebas realizadas en Bariloche y Villa La Angostura con la aplicación de OnStar fue posible controlar a distancia algunas funciones del Cruze como el bloqueo y apertura de puertas, el arranque a distancia, establecer notificaciones sobre excesos de velocidad o la localización del vehículo en tiempo real.

Excelente corazón.

Trae el motor naftero de 16 válvulas,1.4 litros,turbo,de 153 CV,asociado a dos opciones de caja:una manual y otra automática,ambas de 6 marchas.El auxilio, como ya parece ser una costumbre de las terminales,es de tipo temporal.

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BANDERA VERDE PARA LA PLANTA DE GM on la visita especial de la CEO de General Motors Company, Mary Barra, y el presidente de la Nación, Mauricio Macri, se inició la producción de la segunda generación del Cruze, en la planta de Chevrolet ubicada en General Alvear, provincia de Santa Fe. Ambos, estuvieron acompañados por Carlos Zarlenga, Presidente de GM Argentina; Claudio Vulcano, Director de planta; Francisco Cabrera, Ministro de Producción; Miguel Lifschitz, Gobernador de la Provincia de Santa Fe; Mónica Fein, Intendente de la ciudad de Rosario; Carlos Pighin, Presidente de la Comuna de Alvear y Marcelo Barros, Secretario General de SMATA Rosario.

Mary Barra señaló que “el salto cualitativo del complejo automotor de General Motors en Argentina ha sido enorme y está a la altura de nuestras mejores plantas en el mundo.

Este nuevo Cruze seguirá siendo el auto más vendido de la marca, ya que se comercializa en más de 115 mercados en el mundo y será producido en sólo 4 países, entre ellos, la Argentina”.

C Buenas prestaciones. A lo largo del recorrido de 120 km por Bariloche y Villa La Angostura,el nuevo Cruze se comportó de manera eficaz con una excelente respuesta del motor turbo de 1.4 litros y 153 CV.

Estabilidad y Tracción; airbags frontales y laterales; cinturones de seguridad de tres puntos; anclajes Isofix; cierre automático de puertas en velocidad, además de luces antiniebla delanteras y traseras en todas las versiones. Y desde la versión LTZ agrega airbags laterales de cortina y sensores de estacionamiento delanteros; en tanto que en la LTZ Plus ofrece los sistemas de alerta de punto ciego; de medición de distancia con el vehículo delantero; de mantenimiento de carril; de estacionamiento asistido (paralelo y perpendicular al cordón) y de alerta de colisión frontal.

En síntesis: este nuevo Cruze llega para pelearle a cualquier rival con sus mejores armas. Le sobra motor y equipamiento como para alcanzar ambiciosos objetivos en los próximos meses dentro de su competitivo segmento.

Presencias. La CEO de General Motors Company,Mary Barra junto al presidente de la Nación,Mauricio Macri;el presidente de GM Argentina,Carlos Zarlenga y otras autoridades nacionales recorrieron la línea de producción de la segunda generación del Cruze.

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HONDA CR-V 2016 LX 2WD

Un lujo oriental Solo en versión 4x2, el SUV de la casa japonesa exhibe notables mejoras en materia de diseño, tecnología y seguridad.

CR-V 2016.

La nueva generación del SUV de Honda muestra un look más moderno y estilizado,con el aporte de nuevas tecnologías de abordo y renovados sistemas de seguridad.

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabián Malavolta.

in lugar a dudas, la Honda CR-V continúa siendo una de las principales SUV que se venden en nuestro mercado. No solo por su atractiva presencia sino también por equipamiento interior y excelentes prestaciones. En esta oportunidad, un equipo de Info Auto mantuvo un contacto con la última versión (y por el momento, la única) que se vende en nuestro país. Hablamos de la CR-V LX 2WD 2016, la misma que fue presentada en el último Salón del Automóvil de Buenos Aires. De su diseño exterior poco se puede

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argumentar en materia de cambios; apenas se observa la incorporación de luces de marcha diurnas DRL con Led. Quizás lo más destacado se encuentre en su interior, donde sí se le realizó una actualización con materiales más modernos y más tecnología.

Más potente Para su modelo 2016, los responsables de Honda Argentina decidieron que la CR-V solo se comercialice en versión LX 2WD, con nueva transmisión automática CVT (Transmisión Variable Continua). Bajo el capot se encuentra el confiable propulsor naftero i-VTEC de 2.4 litros y 175 CV (antes tenía 10 CV más), acoplado a la ya citada transmisión automática CVT que reduce el consumo de combustible y optimiza el rendimiento

del motor. Y si de cifras se trata, este motor marcó un consumo de 11 litros cada 100 kilómetros en el uso urbano y bajó a 9,5 litros en la mism a distancia a una velocidad promedio de 110 km/h, bastante bueno para un vehículo de su porte. Además, con un andar suave y confiable se puede alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h sin sobresaltos y con plena insonorización. Algo para criticar: su tanque de combustible de apenas 58 litros no le permite alcanzar una autonomía lógica si la idea es desandar las rutas argentinas.

Volviendo a la caja CVT, la misma viene con tres modos de conducción: la “D” para uso normal; la “S” para alcanzar más potencia y la “L” para sobrepasos en la ruta o para subir planos inclinados en algunos cami-

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nos de montaña o garages.

En cuanto al confort de marcha, esta CR-V 2016 se adapta perfectamente al tránsito urbano gracias a sus excelentes suspensiones y una dirección precisa. Ya en la ruta, se la nota ágil y confiable, a pesar de no contar con el sistema de control de estabilidad, tan necesario para la seguridad.

Cambios adentro Y entre las novedades que ofrece esta CR-V, otro punto a resaltar es la incorporación de equipamiento de abordo. En principio, vale mencionar las butacas cómodas y tapizadas en tela-, un volante multifunción, un ordenador ubicado sobre el torpedo y, más abajo,

una pantalla táctil de 7 pulgadas con Navegador Satelital y una cámara “Multi-ángulo”.

Por su parte, en cuanto a la seguridad, esta versión 2016 ofrece 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), una carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada, el sistema de frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), frenos a disco delanteros y traseros, y el sistema ISOFIX para sillitas de bebés y niños.

A pesar de no contar todavía con una nueva versión 4x4, esta CR-V 2WD se presenta como un vehículo muy recomendable para incursionar por caminos de ripio o tierra sin ningún tipo de inconvenientes. Y, además, para lucirse en todo tiempo de ambientes.

Interior “tech”. Viene con 6 airbags,una pantalla de 7 pulgadas con Navegador Satelital y una cámara “Multi-ángulo” y un volante multifunción,junto a la ya conocida transmisión automática CVT.

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Más allá de los 370 km/h Sofisticación y potencia de la mano del constructor argentino Horacio Pagani. Sólo se fabricarán 20 unidades a 2.3 millones de euros cada una.

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Pagani Huayra BC. Apenas veinte unidades para un público híperexigente con un motor V12 de 6 litros,biturbo y origen AMG,que supera los 750 CV,asociado a una caja de cambios automática de 7 velocidades de la firma Xtrac.

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o exhibió en el último Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, en Suiza, y causó una verdadera conmoción en la prensa especializada internacional.

Actualmente, en los talleres donde se fabrica artesanalmente este increíble Pagani Huayra BC, de él hablamos, la lista de espera no para de crecer, aunque ya se sabe que solo se harán 20 unidades a un precio que oscila los 2,3 millones de euros.

De la mano del ingeniero argentino Horacio Pagani, esta joya mecánica es un homenaje a su amigo personal Benny Carola (de allí la sigla “BC”), que fue el primer propietario de uno de sus súper autos.

Gran propulsor Una de las virtudes de los autos de Pagani, más allá de sus diseños futuristas, se centra en la motorización. En este caso, el ingeniero santafecino eligió un V12 de 6 litros, biturbo y origen AMG, que supera los 750 CV, asociado a una caja de cambios automática de 7 velocidades de la firma Xtrac.

Además, la carrocería pesa 132 kilogramos menos que la versión

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anterior del Huayra sobre la base de llantas 10 kilos más livianas, un caño de escape de titanio, un sistema de suspensión también en aluminio y una nueva fibra de carbono para la carrocería en general que ahorra casi un 50 por ciento comparada con una convencional. Todo esto da un total de 1.280 kilogramos, lo que permite deducir por qué se trata de uno de los autos deportivos más rápidos que se construyen en el mundo entero.

Porque aunque no se conocen sus prestaciones, el modelo original ofrecía una aceleración de 0 a 100 en 3,3 segundos y alcanzaba los 370 km/h de velocidad máxima.

Marca de agua Un dato curioso es que los modelos Huayra BC presentan una franja con los colores argentinos que lo recorre por arriba y dos logos de YPF ubicados en los laterales. Esto ocurre porque Horacio Pagani firmó un convenio comercial con la petrolera argentina y desde fines del 2015 YPF se convirtió en el combustible y el lubricante oficial para todos los vehículos Pagani que circulen en el país.

Para el final y como suele suceder con con los autos de la prestigiosa marca italiana, habrá que esperar un par de meses para empezar a verlos transitar por las principales capitales de Europa y los Estados Unidos. Y solo para veinte afortunados.

Más liviano.

Esta versión del Huayra BC pesa solo 1.280 kilogramos,lo que lo hace uno de los autos más rápidos del mundo,ya que supera los 370 km/h.En la carrocería se observa el logo de la petrolera YPF.

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VITO FURGร N MIXTO

Por Fernando Fideleff Fotos: Fabiรกn Malavolta.

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Una versiรณn que incluye una segunda fila de asientos para viajar con mucha comodidad y contar con un gran espacio de carga.

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abricada en la planta de Mercedes-Benz Argentina, en la zona de Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires, la nueva Vito es una réplica exacta de la que se vende en Europa, tanto en tamaño como en tecnología. Algo más chica que el modelo Sprinter (también de manufactura nacional), la Vito muestra una carrocería de 5,14 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,91 metros de altura, lo que le permite ofrecer un andar muy práctico en el tránsito urbano y, a la vez, la posibilidad de ingresar a garajes de todo tipo por su aceptable altura de caja.

En esta oportunidad, un equipo de Info Auto manejó la versión denominada “Furgón Mixto”, cuya principal característica con relación al furgón “común” es contar con una segunda fila de asientos en la zona de carga y permitir el transporte de hasta cinco pasajeros cómodos. Esto significa que cumple una doble función de “carga” y “pasajeros”, a la vez de tener una capacidad de 3,6 metros cúbicos, lo que lo transforma en un vehículo casi ideal para el turismo en cualquier punto del país.

Por fuera La imagen del Vito Furgón Mixto es similar a la del furgón: una trompa compacta con una parrilla donde se aloja el logo de Mercedes-Benz; dos puertas delanteras; un portón corredizo del lado derecho (no hay

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Buenas medidas. Cuenta con una segunda fila de asientos en la zona de carga lo que permitir llevar hasta cinco pasajeros cómodos.Además, tiene una capacidad de 3,6 metros cúbicos, lo que lo transforma en un vehículo casi ideal para el turismo en cualquier punto del país. del izquierdo) y el portón trasero levadizo que permite acceder a la zona de carga. Las ventanas traseras no se abren y tampoco cuenta con ventanillas en la parte del portón del baúl, lo que dificulta el estacionamiento para aquellos que no están acostumbrados a conducir este tipo de vehículo. Es obvio que sería muy conveniente contar con sensores de estacionamiento, pero en este caso no lo incluye.

Gran motorización La Vito Furgón Mixto incluye el mismo motor que toda la gama, es decir, un turbodiésel con intercooler de cuatro cilindros en línea, 1.6 litros y 114 CV de potencia máxima, acoplado a una caja manual de 6 marchas. Con este conjunto de caja y motor (híper eficiente), la Vito acelera de 0 a 100 km/h en 16 segundos y alcanza una velocidad máxima, aproximada, de 165 km/h, cifras más que suficientes por tratarse de un vehículo de carga. Además, el consumo es otro de sus puntos fuertes, mucho más por contar con un “corazón” turbodiesel. Por ejemplo, en la ciudad marca un consumo de 8.8 litros cada 100 kilómetros, cifra que baja al salir a la ruta hasta los 7 litros en la misma distancia. Por esto, al tener un tanque de 70 litros, es posible obtener una autonomía cercana a los 900 kilómetros en el uso mixto.

Y en cuanto al confort de marcha, la Vito no deja de ser un Mercedes-Benz. ¿Qué significa esto? Que no parece un simple “furgón” (lo mismo pasa con el

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Enorme corazón. Viene con un turbodiésel con intercooler de cuatro cilindros en línea, 1.6 litros y 114 CV de potencia máxima, acoplado a una caja manual de 6 marchas. Con este conjunto de caja y motor, esta Vito Furgón Mixto acelera de 0 a 100 km/h en 16 segundos y alcanza una velocidad máxima, aproximada, de 165 km/h. modelo Sprinter), por contar con una dirección acertada y una excelente suspensión.

Cabina confrotable Espacio, buenas butacas y terminaciones más que aceptables conforman la cabina del Vito Furgón Mixto. La posición de manejo es elevada y permite una gran mirada del exterior a través de su enorme parabrisas. Las tres plazas traseras están montadas al lado del portón lateral, lo que facilita el ascenso y descenso de los pasajeros. Por último, el espacio de carga que queda es enorme y permite llevar todo el equipaje en el interior del vehículo.

Además, en materia de equipamiento ofrece, entre otros, aire acondicionado; levantavidrios eléctricos; cierre centralizado con mando a distancia y un sistema de audio con Bluetooth y entrada USB. Por último, la seguridad se encuentra presente con los sistemas de freno con ABS y ESP adaptativo; el excelente sistema de Alerta de Cansancio y el Asistente para Viento Lateral; el sistema de Ayuda al Arranque en Pendiente, entre otros.

En síntesis, un vehículo que cumple a la perfección con la fórmula “precio/producto” y que permite ser utilizado tanto para el trabajo de carga como para llevar cinco personas “muy cómodas”. Y, además, disfrutar de un verdadero Mercedes-Benz.

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POR LAS EMPRESAS

G La nueva Línea Ford Cargo Euro V recientemente lanzada al mercado argentino, compuesta de 43 catálogos que atienden a cada necesidad comercial, fue sometida a exhaustivas pruebas dinámicas. Las unidades enfrentaron las exigencias de las pistas de pruebas, inspiradas en situaciones similares a las que transitan los camioneros día a día.

G En una gira por Asia, la vicepresidenta Gabriela Michetti se reunión con empresarios Toyota, los que le aseguraron que la filial argentina “sustituirá importaciones por u$s 61 millones al año para comprar más componentes de producción nacional”. Esto permitirá suplantar piezas que hasta ahora se importaban por parte de veinte autopartistas locales, además de la creación de 1.000 puestos de trabajo.

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Los Peugeot 308 y 408, más equipados Las terminales que ya cuentan con productos establecidos deben recrear su gama con novedades de equipamiento o versiones especiales. Esta vez, Peugeot Argentina fue el que anunció la incorporación de sistemas de seguridad para enriquecer los niveles de entrada de gama de sus modelos 308 y 408. Así, a parir del mes pasado, ambos modelos suman desde sus versiones Active, los sistemas de Control de Estabilidad (ESP) y de Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist), para sus cuatro motorizaciones 1.6 THP, 2.0 nafta, 1.6 HDi y 1.6 nafta. Vale recordar que el Hill Assist impide que el vehículo retroceda en una pendiente pronunciada cuando se quita el pie del pedal de freno, dando un tiempo de dos segundos para reiniciar la marcha. Dentro del rubro seguridad, ambos mantienen el Isofix para dispositivo SRI en las plazas traseras, frenos a discos en las cuatro ruedas con sistema ABS, doble airbag delantero, así como el “Superbloqueo”, que inhabilita la apertura interior y del baúl para evitar cualquier tipo de robo.

MAPFRE, 30 años en el país La aseguradora MAPFRE cumplió 30 años de trayectoria en Argentina. La firma, que se radicó en 1986, cuenta actualmente con 186 oficinas, emplea a más de 700 personas y atiende a más de 400.000 clientes en todo el país, brindando una amplia gama de productos para satisfacer todas sus necesidades.

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