INFO AUTO FEBRERO - Nº 335 by Info Auto Argentina

PICK-UP RAM RAMPAGE

NUEVA COMPETIDORA

HONDA FIREBLADE CBR1000RR

RENOVADA

BIENVENIDOS NUEVOS

#335 FEBRERO 2024

ABONADOS CORPORATIVOS

DIRECTORES Gustavo H. Bacaleinik Enrique C. Videla INFO AUTO S.R.L. Publicación mensual con domicilio en: Soldado de la Independencia 1130 Piso 2º Dto. “A” (C1426BTP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires Tel: (011) 4779-9485 Web: www.infoauto.com.ar e-mail: info@infoauto.com.ar Propietario INFO AUTO S.R.L. N° Propiedad intelectual 81644582 del 21 de Diciembre 2023 IMPRESIÓN ANSELMO MORVILLO S.A. Los anuncios, artículos y las opiniones de los entrevistados, no reflejan necesariamente la opinión de los propietarios de Info Auto. El derecho de la propiedad intelectual de esta publicación, comprende para sus autores la facultad de disponer de ella, publicarla, traducirla, adaptarla o autorizar su traducción, y reproducirla en cualquier forma, total o parcial, por medios electrónicos o mecánicos, incluyendo fotocopias y correo electrónico, grabación magnetofónica, y cualquier sistema de almacenamiento de información. Por consiguiente nadie tiene la facultad de ejecutar los derechos precitados sin permiso de Info Auto por escrito.

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INFOMERCADO BALANCE DEL 2023

Por tercer año seguido se vendieron más motos que autos Por ALEJANDRO FISCHER afischer@infoauto.com.ar

Por tercer año consecutivo en nuestro país se patentaron más motos que autos. De acuerdo con el informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) en 2023 se patentaron 470.691 motos, 14,5% más que en 2022, mientras que en autos se registraron 449.438 patentamientos, 10,2% más que durante el ’22.

Este fenómeno se debe a 2 factores: por un lado, la venta de motovehículos viene creciendo desde 2020 cuando debido a la pandemia por el Coronavirus la gente buscó un vehículo individual, ágil y económico para evitar el transporte público. Así, en 2021 se registró el primer año en que se vendieron más motos que autos. La historia se repitió en 2022 y el año

pasado volvió a darse. Por el lado de los autos, en los últimos años las ventas se estabilizaron en torno de las 400.000 unidades debido a las limitaciones al ingreso de modelos, el constante aumento en la carga impositiva, a la baja en el poder adquisitivo de los salarios y al encarecimiento del mantenimiento de los vehículos, como patentes, seguros y

INFOMERCADO Origen de motos importadas

cocheras, principalmente, además del valor de los repuestos y servicios mecánicos.

2 ruedas

Del total de las ventas de motovehículos, 456.271 correspondieron a motocicletas, mientras que 13.031 fueron scooters. El resto se repartió entre triciclos, cuatriciclos y ciclomotores. La marca que dominó el mercado nuevamente fue Honda, con 104.947 unidades y una participación de 22,3%. La moto más vendida en 2023 también fue la Honda Wave 110, con 51.163 unidades y 10.9 % de participación en las ventas por modelo. La segunda marca más vendida fue Motomel con 61.776 y un share de 13,1 %. La provincia en donde se registraron mayores patentamientos fue Buenos Aires con 130.792 unidades y una participación del 33,3 % en el total del país. En cuanto al origen de las motos patentadas, 98,6 % fueron de origen nacional (con la salvedad que esas motos se ensamblan con motopartes que

llegan desde China, en su mayor parte, India y Brasil), mientras que apenas el 1,4 % fueron importadas puras, esto es completas desde su país de origen como Alemania, Japón o Italia.

4 ruedas

Por el lado de los automotores, la cifra de 449.438 unidades patentadas se obtiene de sumar 274.708 autos, 150.241 comerciales livianos, 14.163 pesados y 10.326 otros pesados. Un dato a tener en cuenta, y que este año puede variar significativamente, es que mientras que en 2022 el 58 % de los automotores vendidos fueron de origen nacional, el año pasado fue del 67 %. La automotriz que más vendió automóviles y comerciales livianos en 2023 fue Toyota con 93.571 unidades con una participación de mercado del 22 %. El modelo más vendido fue la pick-up Toyota Hilux con 30.694 unidades y una participación del 7,2 %. En este punto también hay que mencionar que la empresa japonesa fue la que más unidades produjo con 181.201 (9,28%

más que en 2022), y también la que más exportó, 143.774 unidades (5,9 % más que el año anterior). Lo notable del “fenómeno motos” es que el modelo de 2 ruedas más vendido en todo 2023 fue la Honda Wave 110 con 51.163 unidades, mientras que el vehículo de 4 ruedas más vendido fue la Hilux con 30.694 unidades.

Producción

En el acumulado del 2023, el sector automotor nacional produjo 610.715 unidades entre autos y utilitarios, lo que marcó un aumento de 13,7 % en comparación con las 536.893 unidades que se produjeron en el mismo período del 2022. En el mismo período se exportaron 325.894 vehículos, es decir, 1,1% por sobre el volumen que se despachó a diversos mercados durante 2022. En el acumulado de enero a diciembre de 2023, el sector entregó 406.940 unidades a la red comercial, es decir, 8,2 % más respecto del mismo período de 2022 en el que se ubicaron 376.257 vehículos.

INFOSEGURIDAD CONDUCCIÓN EN LA RUTA

El calor, ese enemigo L as altas temperaturas influyen en la conducción e incrementan el riesgo de sufrir algún daño en el vehículo, e incluso un accidente. Con temperaturas superiores a los 35º, las reacciones de un conductor al volante son 20% más lentas, lo que equivale a conducir con 0,5 gramos de alcohol en sangre, según explicó Daniela Medina, gerente del Centro de Comando y Control de Ituran, dedicada al recupero de vehículos sustraídos. El vehículo también sufre las consecuencias del calor extremo, sobre todo en lo que respecta al circuito de refrigeración, la bomba de agua o la del aceite y las cubiertas. Por eso resulta fundamental tener el auto en condiciones, particularmente durante el verano. En este sentido, la especialista

detalló algunas medidas a tener en cuenta para que el calor no afecte a los conductores, al resto de los pasajeros o al propio vehículo. ▶ Mantener el habitáculo ventilado. ▶ Antes de iniciar el viaje, es recomendable abrir las ventanillas para que el habitáculo se ventile o se enfríe en caso de haber estado al sol y luego, regular el aire acondicionado a una temperatura de hasta 24° C. ▶ No realizar maniobras exigidas. El calor puede alterar la percepción de distancias y riesgos en el manejo. ▶ Estar atento a las indicaciones de temperatura del motor y apagarlo en detenciones prolongadas. ▶ No conducir con ojotas ni descalzos, ya que los pies pueden engancharse en los peda-

les o en las alfombras. ▶ Es recomendable evitar las horas de calor extremas para salir a la ruta. Por ejemplo entre las 11.00 y las 16.00. ▶ Revisar la presión de los neumáticos y su estado. Tener en cuenta que, al conducir en ruta con altas temperaturas la presión de las cubiertas se incrementa entre 5 y 10 %. También hay que prestarle mucha atención al estado del caucho dado que puede estar reseco y cuarteado. ▶ Durante largos períodos de conducción, mantenerse hidratado, parar cada 100 kilómetros o cuando se perciban signos de fatiga, y ante el menor síntoma de cansancio, agotamiento o golpe de calor, detenerse en un lugar seguro y fresco, no continuar el recorrido refrescarse y descansar.

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INFOEMPRESAS MERCEDES-BENZ CAMIONES Y BUSES

Avanzan las obras de su centro logístico en Zárate E

n el marco de su proceso de consolidación y expansión como una nueva empresa automotriz, Mercedes-Benz Camiones y Buses avanza en las obras del nuevo centro logístico de autopartes y repuestos en Zárate, provincia de Buenos Aires. Durante 2023, la compañía completó una inversión por 50 millones de dólares destinada a la construcción del edificio que albergará las nuevas instalaciones y funciones que, se estima, estará operando en el segundo semestre de este año. “Para nosotros es un orgullo reafirmar nuestro compromiso con el país y la producción nacional al anunciar los avances en nuestro nuevo centro

logístico. Las obras las estamos concretando a sólo dos años de haber iniciado nuestra operación como empresa independiente” afirmó Raúl Barcesat (foto), presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina. El enfoque de las nuevas instalaciones contempla desde un inicio, todas las medidas concernientes a desarrollar una operación que mitigue el impacto ambiental propio de cualquier proceso productivo, siguiendo los exigentes estándares de seguridad y cuidado del medio ambiente de Daimler Truck AG en esta materia y que son las que están vigentes en las diferentes plantas de producción que la com-

pañía tiene en el mundo. Asimismo, la ubicación estratégica del nuevo centro, a poca distancia del puerto de Zárate, y las dimensiones del mismo, le otorgan la flexibilidad suficiente para considerar futuros proyectos.

La empresa

Actualmente, Mercedes-Benz Camiones y Buses emplea de forma directa a más de 500 personas, sumadas a los más de 2.000 puestos de trabajo que genera a través de su gran red comercial, que cuenta con 24 concesionarios y más de 45 puntos de venta y posventa distribuidos en todo el país. Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, la subsidiaria lo-

INFOEMPRESAS cal de Daimler Truck AG, opera en el país desde finales de 2021. Lo hace en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires, desde donde produce diferentes versiones

de los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF. En el mismo sector opera la planta REMAN, que ofrece una alternativa de productos remanufacturados con la misma calidad y garantía que una pieza

original. Además, cuenta con oficinas centrales en Munro, un Training Center y una unidad de negocios SelecTrucks ubicadas en la zona norte de la provincia de Buenos Aires.

INFOTEMPORADA FORD SE FUE DE VERANEO

Playas, sierras y nuevo modelo Por ALEJANDRO FISCHER Enviado especial a PINAMAR afischer@infoauto.com.ar

omo ya es una tradición desde hace varias temporadas en enero, Ford Argentina organizó su Summer Energy en Cariló y Pinamar –una propuesta que reúne aventura y emoción- y, al mismo tiempo, anunció la llegada de un nuevo modelo para incrementar su oferta. La novedad es el arribo de la versión más disruptiva de su legendario Bronco, el SUV que será lanzado comercialmente en el segundo semestre de este año. Se trata de la WildTrak, una opción equipada con el paquete off-road más extremo -denominado Sasquatchque cuenta con un sistema de gestión de terrenos denominado GOAT (Goes Over Any

Type of Terrain, algo así como “Pasa por cualquier tipo de terreno”) que se combina con un sistema de tracción in-

teligente con 4 modos: 4x2, 4x4 Automática, 4x4 Alta, 4x4 Baja. Complementando todo ese

INFOTEMPORADA

hardware off-road, el nuevo Bronco Wildtrak está equipado con un motor V6 naftero EcoBoost 2.7, que eroga una potencia de 334 CV y un torque de 562 Nm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, una combinación muy apropiada para transitar todo tipo de caminos y también obtener una destacada performance en ruta. Además de su ya probada capacidad off-road, el nuevo Bronco Wildtrak suma características de diseño inteligente como las puertas sin marco desmontables, que

pueden guardarse en el interior del vehículo o el techo fácilmente desmontable. Al igual que el resto de la línea de SUV del Óvalo, este nuevo modelo estará equipado con llamativos elementos de confort, conectividad

y asistencias a la conducción.

Sol y arena

El renovado espacio de Ford en Cariló abrió sus puertas en la tradicional esquina de Av. Divisadero y Cerezo, en donde se exhibe la familia

INFOTEMPORADA completa de pick-ups encabezada por la nueva generación de Ranger, fabricada en Argentina y lanzada pocos meses atrás, como así también Maverick, F-150 y las extremas, Ranger Raptor y F-150 Raptor. También está la familia completa de SUVs: el nuevo Territory, el nuevo Kuga Híbrido, y el Bronco Sport. Los visitantes pudieron ver el recientemente lanzado Mustang Mach- E, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca en el país que combina alta tecnología con prestaciones deportivas. Además, Ford mostró otras opciones de vehículos electrif icados, como la Maverick Híbrida y la F-150 Híbrida, las primeras y únicas pick-ups electrif icadas del mercado. El espacio de Pinamar Norte -el Off-Road Campus- abrió sus puertas en Av. Libertador y Poseidón. Allí, la familia 16

Raza Fuerte fue la anf itriona del stand con las pick-ups Maverick, Ranger, Ranger Raptor; F-150 Lariat y F-150 Raptor y también con Bronco Sport. En este espacio, los clientes Ford pueden acceder sin cargo al servicio de calibración de neumáticos antes de ingresar a la zona de La Frontera. Allí los visitantes tienen la posibilidad de realizar test drive de los distintos modelos, realizar travesías nocturnas, participar de clínicas de manejo off-road teórico-prácticas -pudiendo elegir entre nivel principiante o expertos-, y actividades especiales como el Ford Performance Day, exclusivo para clientes de Ranger Raptor y F-150-Raptor, experiencias para clientes de Bronco, clientes de Maverick y La noche de los test drives, entre otras. El 18 de enero, se llevó a cabo

la travesía más esperada de la temporada: Ford y el Club Ranger realizaron su tradicional encuentro off-road que atravesó distintos paisajes de dunas, senderos y playa, con la presencia de unas 130 chatas que le dieron color al amarillo de la arena.

En Punta del Este

Ford también estuvo en Punta del Este acompañando al conocido DJ argentino Hernán Cattáneo en su tradicional “Sunset Strip” con una propuesta musical inmersiva, para disfrutar de la puesta del sol frente al mar en La Susana, José Ignacio, junto a la nueva generación de Ranger. Los clientes de Ford -a través de la aplicación Ford Pass- pudieron disf rutar de una propuesta gastronómica exclusiva en el restaurante “Mostrador Santa Teresita”, de José Ignacio, que of rece

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INFOTEMPORADA comida de autor de la mano del reconocido chef argentino Fernando Trocca.

Por Mar del Plata

Las actividades en Mar del Plata y Chapadmalal sumaron deporte al Ford Summer Energy 2024. Por un lado, los fanáticos del golf tuvieron la posibilidad de vivir la edición 105° del Abierto del Sur, uno de los torneos más tradicionales y prestigiosos de Argentina que se disputó en el histórico Mar del Plata Golf Club, abriendo así la temporada 2024. Por otro lado, en Chapdmalal, Ford acompañó una vez más

a los surf istas en donde presentó “Más Aloha por Favor”, una jornada para mujeres, con actividades de yoga, arte y surf en el balneario “Luna Roja”. También se llevaron a cabo clínicas de surf para clientes y al atardecer se presentó “Full moon sessions by Ford” en el balneario Chapatrapa. Ford busca acompañar al surf para contribuir al desarrollo del deporte y apoyar a las nuevas generaciones. En línea con eso, presentó el campeonato juvenil “Young Guns”, que tendrá lugar del 20 al 23 de febrero en el balneario Honu Beach, en las

playas del sur de Mar del Plata.

En las sierras

Ford también acompañará al Cosquín Rock, en Córdoba, en su edición número 23, de la mano de Ford Pro. Se trata del único festival multicultural argentino que se exporta al mundo y que conlleva un nivel de complejidad logística ideal para aprovechar al máximo las capacidades de los vehículos comerciales de Ford como Transit y Ranger –que serán exhibidos en el predio- ubicado en medio de las sierras cordobesas.

INFOAUTO MÁS Y MEJORES SERVICIOS CORPORATIVOS DE INFOAUTO

Información de mercado simple, clara, confiable y al alcance de la mano

ivimos en un mercado automotor marcado en los últimos tiempos por la inestabilidad, los repentinos cambios de políticas, el desabastecimiento, la falta de precios relativos y la incertidumbre. Para todas estas situaciones que conspiran contra la concreción de negocios de compra-venta transparentes y realistas, resulta fundamental contar con herramientas que permitan tener en el momento justo, la certeza sobre los valores a los cuales se pueden realizar las distintas operaciones de comercialización. Adaptándose a esta situación, InfoAuto sigue innovando e incorporando a su gama de servicios corporativos, una nueva herramienta tecnológica para enfrentar estos desafíos. Se trata de un software de desarrollo propio y de contrata-

ción inmediata, que no tiene costo inicial de puesta en marcha, con acceso on-line, donde el cliente ingresa a la consulta de precios instantáneamente, con actualizaciones automáticas y permanentes. De esta forma, los usuarios cuentan con información absolutamente confiable basada en los constantes relevamientos realizados por analistas especializados. Mediante los oficiales de venta de servicios InfoAuto, los clientes pueden acceder a una muestra previa de todas las funcionalidades del servicio, a través de un demo sin costo.

CAMBIOS

Es importante resaltar que en la actualidad todas las empresas están apuntando a la automatización de sus sistemas en favor de la eficiencia tanto de la comercialización como de la

administración. La automatización implica la optimización de procesos y tiempos, como así también de costos. Estás tecnologías, agilizan y transparentan las operaciones. Por otra parte, todos los actores de la cadena de comercialización del mercado argentino cuentan con la misma información publicada por InfoAuto y pueden concretar las operaciones de manera certera, ágil y automática. Ante esta realidad, las agencias de autos y concesionarios están invirtiendo en nuevas herramientas y así poder atender las demandas de sus potenciales clientes.

Servicios a particulares

InfoAuto tiene una solución a la medida de las exigencias. Estas herramientas están a disposición para acercar infor-

INFOAUTO mación fidedigna en tiempo real. El usuario cuenta con la tradicional revista con más de 27 años ininterrumpidos de vigencia y las APP móviles para mantenerse informado de todas las novedades y variaciones constantes del mercado automotor.

Corporativos

Los servicios corporativos InfoAuto se componen de 2 grandes grupos de soluciones, las conexiones por API (Application Programming Interface) y el nuevo software de consulta de valuaciones on-line. Integrarse por API a las bases de datos, le permite a las empresas interrelacionarse comercialmente por intermedio de la codificación, descripciones y fichas técnicas de InfoAuto, unificando criterios. Este tipo de conexión dispone de actualizaciones fluidas en el transcurso del mes y permite incorporar de manera universal la información de InfoAuto a los sistemas de las empresas, para obtener los datos y operar en forma totalmente automática.

El nuevo software desarrollado por InfoAuto permite la consulta de precios, actuales y/o históricos, fichas técnicas y fotos, que puede ser consultado en cualquier dispositivo con sólo tener conexión a internet, logueandose con usuario y contraseña personalizados. Una búsqueda intuitiva y amigable, agiliza y optimiza tiempos de consultas y da mayor certeza en la identificación de unidades. La actualización de las valuaciones es permanente y le da al usuario una mejora en la experiencia, ya que cuenta con la información en el momento preciso de tomar una decisión.

27 años de experiencia

InfoAuto, consultora del rubro automotriz, nació en abril de 1996, publicando en simultáneo la revista InfoAuto, que sigue siendo el emblema del Grupo. Desde entonces, releva el mercado automotor y brinda información clara y conf iable para la toma de decisiones en la compra-venta de vehículos en todo el país transformándose en refe-

rente indiscutido en el mercado. A medida que pasó el tiempo, las necesidades de los usuarios fueron cambiando. InfoAuto supo adaptarse constantemente a estos cambios, incorporando novedosas herramientas tecnológicas para abastecer a sus clientes con información cada vez más actualizada. Desde su creación, la empresa se dedicó exclusivamente a la investigación del mercado de autos, utilitarios, pick-ups, camiones y motos, como también a estudios de consultoría. Una de las características más destacadas que marcan su independencia, es que la empresa nunca comercializó unidades, no vendió seguros, ni tampoco prendas o f inanciaciones. Desde hace casi 3 décadas, un grupo de profesionales se dedican permanentemente a buscar soluciones y relevar el mercado, concentrando la información más f iable del país, para brindársela a sus clientes a través de toda la gama de servicios.

INFOINDUSTRIA HILUX Y SW4

Toyota produjo 2 millones en su planta de Zárate A

26 años del inicio de su operación en el país, Toyota alcanzó las 2 millones de unidades producidas en su planta de Zárate. Una observación llamativa es que el primer millón de unidades la planta lo alcanzó en 2016, o sea 19 años después de la puesta en marcha. Pero el segundo millón lo logró en apenas 7 años. De los 2 millones, 1.679.096 corresponden a la pick-up Hilux, que se consolida como el modelo más producido en la historia de la industria au-

tomotriz argentina, mientras que 320.904 son del SW4, el primer SUV de la marca producido en la región. A su vez, Hilux ha sido la pickup de una tonelada más vendida en América Latina durante el 2023. En 1994, Toyota tomó la decisión de radicarse en un predio ubicado en Zárate y 3 años después, se ponía en marcha la planta de producción. Se trataba de la N°29 en el mundo y la primera de origen japonés en el país. Desde su comienzo, la planta

fue pensada en complementariedad con Brasil, dedicada a la producción de vehículos urbanos como Corolla. En 1997, se lanzó la primera Hilux hecha en Argentina con una producción anual de 10.000 unidades y un equipo de alrededor de 500 personas. En 2002, se anunció una importante inversión para la ampliación de la planta con el objetivo de producir la plataforma IMV (Innovative-Multipurpose Vehicle) para el lanzamiento de la séptima generación de Hilux y la in-

INFOINDUSTRIA corporación de SW4, que en otros mercados llevó el nombre de Fortuner. De este modo, la planta de Zárate se convirtió en la tercera en producirlo después de las de Tailandia y Sudáfrica. Hoy, Toyota emplea a más de 8.500 personas y se estima que en su cadena de valor

trabajan alrededor de 35.000, con 65 autopartistas locales y un total de 1.200 proveedores directos e indirectos. Hilux y SW4 tienen un 40% de partes nacionales y un total de 65% de contenido regional. Su porfolio cuenta con un total de 16 versiones con distintos niveles de equipamiento y confi-

guraciones de cabina simple y doble, diferentes transmisiones y tracción 4x2 o 4x4. En 2023 se presentaron 2 nuevas versiones: la cuarta generación de Hilux GR-Sport -la versión deportiva de la pick-up-, y luego la nueva Hilux SRX, con mejoras que le otorgan un mayor confort de marcha.

INFOINDUSTRIA MERCEDES-BENZ SPRINTER

400.000 unidades y nuevo motor E

n diciembre pasado, Mercedes-Benz Argentina alcanzó las 400.000 unidades producidas de su utilitario Sprinter en la planta de Virrey del Pino, partido de La Matanza. Se trató de una combi 20+1 de color blanca. “El logro de producir 400.0000 unidades de la Sprinter es un motivo de celebración para la compañía y una reafirmación de su compromiso ininterrumpido con la industria nacional. En septiembre pasado, Mercedes-Benz Argentina cumplió 72 años de presencia en el país, habiendo sido la primera planta industrial de la marca instalada fuera de Alemania. La fabricación de la Sprinter en el país se inició en 1996 cuando el Centro Industrial Juan Manuel

Fangio fue reacondicionado especializándolo en la producción de vehículos utilitarios”, reseñó Manuel Mantilla, presidente y CEO de la filial argentina de la compañía. El actual modelo de la Sprinter (la tercera generación) fue lanzado al mercado en 2019 y cuenta con más equipamiento y confort, mayor versatilidad, una nueva dimensión en seguridad y renovado diseño interior y exterior.

Exportación

Con 27 años recorridos, la Sprinter es el producto local que ofrece la mayor cantidad de versiones entre combi, chasis y furgón; además, es el único en su tipo fabricado en Argentina. En la actualidad, el 70% de su

producción está destinada a la exportación a países de la región y a Estados Unidos. Mercedes-Benz Argentina emplea en el país alrededor de 2.000 personas, cuenta con una extendida red comercial compuesta por concesionarios y talleres autorizados especializados en la atención, venta y posventa. Durante la salida de la línea de la unidad 400.000 estuvieron presentes además de Mantilla, Peter Gierse, director de Manufactura, junto con directores, gerentes, y empleados de la empresa.

Momento desafiante

En relación con este hecho histórico, Mantilla agregó: “Quiero resaltar lo que implica para no-

INFOINDUSTRIA sotros, como empresa, alcanzar este logro sobre todo en un contexto tan desafiante como el actual. Estoy orgulloso de nuestro equipo de trabajo. Seguimos comprometidos con los clientes a través de nuestro excelente equipo y la sólida

red de concesionarios y talleres distribuidos por todo el país”. Por otra parte, Gierse sostuvo que “El gran trabajo que hace nuestra gente posibilita que haya salido de la producción la unidad 400.000. Ofrecemos un vehículo que es la

mejor herramienta de trabajo, un producto de altísima calidad que está fabricado con los mismos estándares productivos que las demás plantas de Mercedes-Benz en el mundo. Me llena de orgullo la inmensa trayectoria de siete décadas de

f ricción del motor entre un 40 y un 50% generando mayor ef iciencia.

Potencias

nuestro centro industrial”.

Nuevo motor

Mercedes-Benz Argentina comenzó a comercializar en los últimos meses del año pasado su utilitario Sprinter con un nuevo motor más ef iciente y alineado con las últimas normativas internacionales medioambientales, como Euro V y Euro VI. Se trata de la nueva generación de motores diésel, denominada OM654, que reemplaza a la anterior OM651. El nuevo impulsor tiene un bloque construido completa-

mente en aluminio con una signif icativa reducción tanto en peso (168 kilos contra 203) como en volumen (1,95 litros vs. 2,1) en comparación con su predecesor. Respecto de las innovaciones tecnológicas, este motor incorpora la tecnología nanoslide, un revestimiento de hierro y carbono aplicado a las paredes de los cilindros y pistones de acero, que dilatan menos f rente al aumento de temperatura en comparación con los de aluminio del motor OM651. Ambos factores reducen la

El motor OM654, equipado con un solo turbo, of rece potencias de 114 y 143 caballos, cumpliendo con la norma EURO V. Además, por primera vez, la Sprinter comercializada en Argentina contará con una versión que cumple con la norma EURO VI, la más exigente en términos medioambientales. Esta variante posee 170 CV de fuerza y un par máximo de 380 Nm. Entre sus cualidades, se destaca sus reducidos niveles de ruido y vibraciones. El Sprinter con este motor OM654 se vende con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje en todas sus versiones. Este modelo se produce en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en Virrey del Pino, y es, desde hace más de una década, líder de mercado.

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INFOLANZAMIENTO

NOTADETAPA

NUEVA RAM RAMPAGE

Una pick-up para dar pelea Se trata de la primera chata mediana de la marca estadounidense y también la primera desarrollada y producida en Sudamérica. Viene en 2 versiones equipada con nuevo motor 2.0 de 272 CV, mucha tecnología y preparada para el off-road.

E 28

n 2009, RAM se lanzó como una marca independiente, enfocada en satisfacer las demandas de los compradores de pick-ups y ofreciendo vehículos que fueran referentes de calidad y prestaciones. En el marco de esta estrategia, la marca del Carnero acaba de

lanzar la Rampage, el primer modelo diseñado y desarrollado en Latinoamérica, o sea en Brasil, específicamente para los mercados de esta región, en el Centro de Diseño del Grupo Stellantis, ubicado en el polo automotriz de la ciudad de Betim, en Minas Gerais, considerado el

mayor estudio de diseño automotriz en América Latina. La producción del nuevo modelo se realiza en la ultramoderna planta de Goiana, en el estado de Pernambuco, en donde también se fabrican los Jeep Renegade, Compass y Commander y la Fiat Toro.

La Rampage es una nueva chata compacta que se suma a este subsegmento ubicado por debajo de las tradicionales medianas de una tonelada de carga. En este caso compite directamente con la Ford Maverick y la Fiat Toro y, en un escalón más abajo, con la Chevrolet Montana y la Renault Oroch.

Nuevo motor

La Rampage es una de las pickups más potentes fabricadas en Sudamérica, gracias a su motor Hurricane 4, un impulsor turbonaftero de 4 cilindros en línea y 2 litros, completamente de aluminio, que ofrece una potencia de 272 CV y un torque de 400 Nm, asociado a una transmisión automática de 9 marchas. Por ahora se ofrece en 2 versiones, Rebel y R/T. Más adelante llegará la Laramie, más lujosa. La R/T es la más deportiva: acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. La estructura interna, compuesta en un 86% por aceros de alta y ultra alta resistencia, proporciona la solidez necesaria para conducir en distintas condiciones de exigencia. Esta versión se distingue por su doble escape que no sólo

agrega un sonido sport especial sino que también brinda la posibilidad de cambiar de marcha mediante las palancas en el volante, añadiendo un toque de control y deportividad al manejo. El exclusivo modo sport permite activar los cambios a mayores revoluciones ofreciendo respuestas más rápidas del acelerador. Equipada con tracción 4x4, que distribuye automáticamente la fuerza entre los ejes, la Rampage en la versión Rebel cuenta con neumáticos Pirelli Scorpion de alta resistencia. La caja de carga cuenta con iluminación LED interna y un revestimiento resistente con una capacidad

de carga de 980 litros.

Seguridad

En cuanto a seguridad ofrece tecnologías avanzadas, como el HDC (Control de descenso), que facilita bajar por rampas empinadas y desiguales. El piloto automático adaptable ajusta la velocidad y la distancia al vehículo de adelante, aplicando automáticamente los frenos si es necesario. También cuenta con asistente para mantenimiento de carril que alerta al conductor con señales sonoras y toques ligeros al volante si el vehículo se sale involuntariamente del carril. La seguridad se complementa con 7 airbags (frontales, laterales delanteros, de rodillas para

INFOLANZAMIENTO

NOTADETAPA

el conductor y de cortina). Además, cuenta con monitoreo de punto ciego y frenado de emergencia. Este último emite advertencias de colisión frontal y puede aplicar frenos autónomos para evitar colisiones con objetos, vehículos, peatones y ciclistas.

Tecno

Este nuevo modelo del grupo Stellantis se destaca por un panel de instrumentos digital de 10” y una central multimedia Uconnect de 12,3”, estratégicamente dispuesta en posición horizontal y en la parte superior del panel. La conectividad es inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. El sistema Ramcharger permite la carga inalámbrica por inducción para el celular, ofreciendo la posibilidad de conectar simultáneamente hasta 2 smartphones. Situado de manera accesible en la parte superior de la consola central, este sistema simplifica

la carga del smartphone de forma práctica y sin necesidad de cables. Gracias a los controles en el volante, se pueden personalizar estas funciones según las preferencias del usuario. El interior de la Rampage está equipado con asientos forrados en cuero que acompañan los paneles suaves al tacto, tapizados con el mismo material. El asiento del conductor, con ajustes eléctricos de 12 posiciones, incluyendo 4 específicas para la zona lumbar, garantiza una experiencia de conducción ergonómica y cómoda.

Sonido Premium

El sonido está a cargo de un equipo Harman Kardon, con 10 altavoces y subwoofer estratégicamente distribuidos en todo el vehículo. La climatización es igualmente personalizable gracias al aire acondicionado digital de doble zona. Tanto el conductor como el acompañante pueden seleccionar temperaturas individua-

les mediante el centro multimedia o los botones del tablero, asegurando un ambiente agradable. Las variantes de Rampage ofrecen una gama diversa para adaptarse a diferentes estilos y preferencias, lo cual busca establecer una nueva era para la marca en la región. El modelo Rebel, con su apariencia todo terreno, presenta la motorización nafta, tracción 4x4 y neumáticos diseñados para un rendimiento tanto en rutas asfaltadas como en terrenos irregulares. Sus distintivos oscurecidos añaden un toque personal, reforzando su carácter aventurero y robusto. La versión R/T se posiciona como la más deportiva, impulsada por el nuevo motor Hurricane 4 que, con su aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,9 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, of rece una experiencia de conducción emocionante.

INFOANIVERSARIO DESDE 1913

Ford cumplió 110 años en la Argentina

l pasado 31 de diciembre, Ford cumplió 110 años de presencia ininterrumpida en la Argentina. En 1913, la de nuestro país fue la tercera subsidiaria de la compañía fuera de Estados Unidos a sólo 10 años de que Henry Ford fundara Ford Motor Company. Las anteriores habían sido en Canadá e Inglaterra. La de Argentina fue la primera en Sudamérica y, a su vez, Ford fue la primera automotriz en radicarse en el país. Diez años antes de llegar a la Argentina, Ford había fundado la empresa con su apellido en Dearborn, Michigan, y comenzó a trazar las bases de

una multinacional que revolucionaría el concepto de movilidad mundial. Henry Ford, se caracterizó por ser un gran innovador con capacidad de imaginar más allá de su presente, como cuando desarrolló el modelo centrado en la producción de vehículos en cadena y en serie, con el sueño de democratizar el acceso a la movilidad creando vehículos accesibles para la clase media. Este aniversario encuentra a la filial argentina en un momento trascendente de su trayectoria dado que la planta de General Pacheco fue transformada por completo para

lanzar la nueva generación de la pick-up Ranger como parte de un plan de inversiones por US$ 660 millones de dólares. Esta fábrica es la única que abastece el modelo a Sudamérica. “En un año de transformaciones tan importantes como la que llevamos a cabo en nuestra planta de Pacheco, valorizar los orígenes de Ford en el país nos da impulso para ir por más” dijo Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina. “Ciento diez años no se celebran todos los días, y lo hacemos construyendo el futuro de la movilidad en el país, como desde los inicios, en conjunto

INFOANIVERSARIO con nuestro equipo, concesionarios, proveedores y sindicatos a quienes agradecemos por su trabajo diario”, agregó.

El futuro, la educación

Ford logró construir un fuer-

te vínculo con la comunidad en Argentina impulsando el desarrollo de la industria automotriz y su cadena de valor en el país, ofreciendo trabajo de calidad, brindando a sus clientes productos y servicios

de vanguardia y contribuyendo fuertemente al desarrollo de las comunidades locales a lo largo y ancho del país. Uno de los pilares para esas acciones ha sido y es la educación como herramienta de

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transformación para generar un desarrollo genuino y sostenible de las personas y la sociedad. En línea con este concepto, en la planta de Pacheco se encuentra la Escuela Técnica Henry Ford, fundada en 1965 y de la cual ya han egresado 55 promociones con 1.600 alumnos que, además, presta sus instalaciones para el funcionamiento de un secundario nocturno para adultos. Asimismo, entre 1968 y 1981 Ford y su red de concesionarios construyeron y donaron 41 escuelas rurales a lo largo y a lo ancho del país, 31 de las cuales han sido ya remodeladas en una nueva fase del programa actualmente en ejecución. Durante el 2023, reforzando el pilar educación, también se lanzó Ford Enter, un programa gratuito en el que 120 jóvenes entre 18 y 24 años de bajos recursos pudieron capacitarse en diferentes orientaciones tecnológicas y digitales y en el desarrollo de habilidades para el mun-

do laboral, con el objetivo de brindarles herramientas para conseguir empleo en el mercado de la industria de la tecnología que está en plena expansión y con alta demanda de profesionales.

La historia de Pacheco

A finales de la década de los años ’50, los planes de expansión de Ford en Argentina demandaban mayor capacidad productiva que la ofrecida por la planta de La Boca inaugurada en 1922. Así, el 21 de septiembre de 1961, a 38 kilómetros del centro de Buenos Aires, en un paisaje rural donde hasta ese momento el trazado de la autopista Panamericana sólo existía en los tableros de dibujo de los ingenieros, se inauguraba oficialmente el centro industrial de Ford en Pacheco, que rápidamente se convertiría en fuente de abastecimiento para Argentina y Latinoamérica. En sus más de 60 años, la planta de Pacheco ha visto salir de sus líneas de producción

modelos que han quedado en el corazón de los argentinos. En la actualidad, la planta produce la nueva generación de Ranger, modelo que desde su lanzamiento a fines de 1996 ha superado el millón de unidades producidas. El centro industrial alberga las plantas de Motores, Estampado, Carrocería, Pintura, Montaje, 2 depósitos de Repuestos y Accesorios, una pista de pruebas y edificios administrativos. En el proceso de transformación culminado en 2023, incorporó las últimas tecnologías y procesos globales, en línea con las plantas más modernas de Ford en el mundo. Gracias a la incorporación de tecnología de vanguardia y procesos de manufactura 4.0, Pacheco es ahora una planta digitalizada y conectada. También es más sustentable, ya que opera con 100% de energía eléctrica proveniente de fuentes renovables, e incorporó múltiples tecnologías para aumentar la eficiencia energética.

INFONOVEDAD NUEVO TOYOTA GR YARIS

Un auto de rally pero para la calle E

l Salón del Automóvil de Tokio 2024 fue el lugar elegido por Toyota para la presentación mundial del nuevo GR Yaris con mejoras técnicas, de diseño y estructurales que prometen ofrecer una experiencia al volante aún más intensa. El GR Yaris irrumpió con fuerza en el mercado hasta llegar a lo más alto del segmento de los compactos deportivos al tratarse de una máquina de pura raza surgida del rally. Así, cosechó multitud de éxitos desde el momento de su lanzamiento. En los 3 años que han pasado desde que salió el primer vehículo de la línea de producción, los ingenieros, profesionales de los circuitos y el equipo de rally de Toyota Gazoo Racing, se han unido en torno del espíritu de mejora constante

para potenciar el carácter del GR Yaris como vehículo que “prioriza al conductor”. Así, la lista de cambios es extensa, y justifica plenamente la denominación de “nuevo GR Yaris”.

Mayor potencia

Cuando se lanzó, el motor con turbocompresor del GR Yaris podía presumir de ser la unidad de 3 cilindros más potente del mundo. Ahora ofrece aún más: la potencia se ha incrementado 19 CV DIN y el conductor puede recurrir a 30 Nm adicionales de par, con unos valores máximos que suben de 261 CV DIN y 360 Nm a 280 CV DIN y 390 Nm, respectivamente. Al tiempo que aumentó la potencia del motor, se han dado pasos para garantizar la misma durabilidad. Una vez

más, los circuitos de carreras y las etapas de rally han sido el banco de pruebas, y el motor se ha puesto a prueba hasta el punto de ruptura en el Campeonato japonés de Rally y la Super Serie japonesa de resistencia para turismos. En ese sentido, destacan detalles como una serie de válvulas reforzadas, un nuevo material para las válvulas de escape y un incremento de la presión de inyección del combustible D-4ST. También se han montado nuevos pistones, más ligeros, con unos segmentos resistentes al desgaste y un renovado sensor de la presión en la admisión.

Caja más veloz

La introducción de una nueva transmisión automática GAZOO Racing Direct de 8 velo-

INFONOVEDAD prioridad de Toyota fue conseguir la máxima velocidad posible en los cambios de marcha. La transmisión automática también permite al conductor centrarse más en el volante y en el uso de los pedales del

freno y acelerador. El sistema demostró su valor en las pruebas en circuito, donde ayudó a conseguir tiempos por vuelta más rápidos que con la transmisión manual.

11.4779.9485 / 11.5638.5906

cidades es uno de los cambios más significativos en la gama del nuevo GR Yaris y se ofrece como alternativa a la ya consolidada caja de cambios manual de 6 relaciones. Al diseñar la nueva unidad, la

INFONOVEDAD Para afrontar cuestiones como la vulnerabilidad de los sistemas automáticos a los daños provocados por el calor y la necesidad de combinar una alta velocidad de cambio con unas buenas características de conducción, los ingenieros de GR hicieron múltiples revisiones de materiales y software.

es de nivel de competición, y la función de selección de marcha predictiva se alinea a la perfección con las intenciones del conductor. Los requisitos de refrigeración se satisfacen con la instalación de serie de un sistema de refrigeración de la transmisión automática.

A fondo

Modos de conducción

Como parte del programa de pruebas, algunos pilotos del equipo TGR World Rally lo pusieron a prueba en distintas superficies, incluidas las carreteras cubiertas de nieve de Finlandia. La unidad también se probó en el Campeonato japonés de Rally, la Toyota Gazoo Racing Rally Challenge y la serie Super Taikyu. Al pasar de 6 a 8 marchas, la transmisión tiene unas relaciones más cerradas. También cuenta con un nuevo sistema de control del par. El uso de un material con una elevada resistencia térmica en el embrague del cambio de marchas y los ajustes al software dieron lugar a velocidades de cambio de primer nivel. El engranaje de la marcha D 38

También dispone de una nueva función de selección del modo de conducción para adaptar el vehículo tanto al manejo deportivo como al uso cotidiano. Así, los distintos modos: Sport, Normal y Eco aplican ajustes diferentes para la dirección asistida eléctrica, el funcionamiento del aire acondicionado, la respuesta del acelerador y la visualización del cuadro de mandos del conductor. En los modelos equipados con transmisión automática Gazoo Racing Direct, también se ajusta el tacto y la selección del cambio de marchas. En el modo Sport, el tacto del cambio está orientado a la respuesta, mientras que en los modos Normal y Eco, se busca un mayor equilibrio entre

el confort y la respuesta. Por otra parte, en el modo Sport, se prioriza la respuesta en la posición D, mientras que con la M se consigue el cambio de marchas más rápido. Como sucede con el GR Yaris actual, se logra un óptimo nivel de agarre y tracción con el sistema de tracción total permanente GR-Four, con control electrónico. Este sistema, desarrollado específicamente para el modelo, ajusta el equilibrio entre la tracción de las ruedas delanteras y traseras en 3 modos adaptados al contexto de la conducción: Normal, Sport y Track.

Carrocería rígida

La carrocería ligera del GR Yaris es ahora más rígida, con alrededor de 13 % más de puntos de soldadura y la aplicación de aproximadamente 24 % más de adhesivo estructural. Como consecuencia, la respuesta del vehículo y de la dirección y la sensación de agarre han aumentado, con lo que la firmeza y la flexibilidad del chasis mejoran aún más. La plataforma se diseñó expresamente para el modelo,

INFONOVEDAD combinando la sección frontal de la estructura GA-B del Yaris con una nueva parte posterior desarrollada a partir de la plataforma GA-C de Toyota, más grande. Los sistemas de suspensión, ligeros al tiempo que rígidos, se mantienen –barras MacPherson delante y doble horquilla con ejes de salida detrás–, pero se han introducido ajustes a raíz de las reacciones de los pilotos de competición. La adición de más tornillos para sujetar los amortiguadores delanteros a la carrocería elimina los cambios de alineación que se pueden producir cuando el cojinete superior se deforma al conducir con cargas elevadas. Los resortes delanteros y traseros también se han ajustado para optimizar el rendimiento y mejorar el control de manejo.

Por dentro

En el interior del GR Yaris se han introducido cambios sustanciales para conferir a la zona de conducción una sensación auténticamente deportiva, con un diseño fiel a los principios de “priorizar al conductor” que definen al vehículo. El equipo GR se inspiró en la

configuración de un coche de rally para reubicar los controles y ofrecer al piloto un acceso más rápido e intuitivo. Los pilotos de circuito y rally también incidieron directamente en los cambios. Ciertos controles que se usan a menudo en la competición, como el pulverizador del intercooler, la desactivación del control de estabilidad (VSCOFF) y las luces de emergencia, se han acercado más al conductor, para poder acceder de forma rápida y sencilla cuando se lleva un arnés de competición. En el lado del pasajero, la bandeja del cuadro de instrumentos es ahora más grande, para que haya más espacio para indicadores adicionales o para colocar un monitor del copiloto. El campo de visión del conductor desde el volante también se ha ampliado, al rebajar el borde superior del cuadro de mandos 50 mm, inclinarlo 15 grados más hacia el conductor y cambiar la posición del retrovisor. La instrumentación incluye un nuevo grupo de indicadores totalmente digital de 12,3” con 2 modos distintos: normal y deportivo; el segundo ofrece

una visualización de los datos centrada en el rendimiento deportivo.

Mejor visión

El diseño huye de elementos superfluos, de forma que los gráficos y la información se pueden ver y entender al momento. En el modelo automático, la lectura incluye la temperatura del aceite de la transmisión y un aviso visual, además de una alarma acústica, para alertar al conductor cuando el régimen del motor es demasiado elevado para reducir la marcha. Además, se han introducido cambios para que el conductor tenga la mejor postura de conducción posible. El asiento se ha rebajado 25 mm y el volante se ha ajustado en consecuencia. La dirección del cambio de marchas automático se ha modif icado para adaptarla mejor a la conducción deportiva, de manera que ahora el conductor tiene que empujar la palanca hacia delante para bajar de marchas y tirar de ella para subirlas, un detalle promovido por el maestro piloto y presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda (alias “Morizo”).

INFOEMPRESAS EL GRUPO RANDAZZO SE AMPLIA EN EL MERCADO DE USADOS

“Selección Seminuevos”, una nueva experiencia Cada vehículo representa la esencia, confiabilidad, y excelencia que los clientes han conocido durante más de cinco décadas.

rupo Randazzo, con más de 50 años de liderazgo en el rubro automotriz, anunció su expansión con una nueva sucursal en la localidad de Berisso, consolidando así su presencia en el mercado de usados y redefiniendo la experiencia de compras de vehículos en el sector mayorista. La apertura de la nueva sucursal de Selección Randazzo marca el establecimiento de un nuevo polo automotriz del Grupo. Un espacio que reunirá todas las marcas que la empresa representa, incluyendo oficinas de La Fábrica, una variedad de selección de vehículos multimarca y una oferta exclusiva de autos Premium. “Estamos comprometidos a ofrecer a nuestros clientes una experiencia única, respaldada por más de medio siglo de dedicación al sector automotriz.

La nueva sucursal representa el compromiso continuo, excelencia y la innovación”, expresó Marcelo Randazzo, CEO del grupo.

Evolución

Este 2024 trae consigo una nueva fase para la categoría de usados con la representación de “Selección Randazzo Seminuevos” conocidos anteriormente como AutosCar y GR usados. Esta evolución de nombre refleja la constante calidad que ha caracterizado a la marca desde 1972, ofreciendo vehículos seleccionados de acuerdo con su estado gracias al poco tiempo de uso, bajo kilometraje y excelentes condiciones. Es importante destacar que el stock de autos usados se encuentra disponible en cualquiera de las concesionarias de Grupo Randazzo, Peara Fiat, Kiara Chevrolet o Ciara Renault, ubicadas en La

Plata, Berazategui y, próximamente, en Berisso. Estos centros ofrecen opciones de compra y venta de usados, así como planes de ahorro y vehículos 0km. Con este paso estratégico, Grupo Randazzo reafirma su posición como líder en el mercado automotriz, ofreciendo a los clientes una experiencia integral que abarca desde subastas innovadoras hasta vehículos usados de alta calidad.

Cambio de paradigma

El mercado de vehículos usados ha experimentado un crecimiento sostenido y se mantiene firme en el mercado. Este fenómeno se basa en que la adquisición de un vehículo nuevo se ha vuelto inalcanzable para una porción considerable de la población. En consecuencia, un gran nú-

INFOEMPRESAS mero de personas buscan cambiar su auto, e incluso aquellos que aspiran a adquirir su primera unidad, optan por vehículos usados como una alternativa accesible y viable. En la actualidad, Selección Randazzo experimenta un notable crecimiento, enfrentando la creciente demanda del mercado con un amplio sector para más de 600 vehículos. Este espacio se ha convertido en el epicentro automotriz de la compañía, consolidándose como uno de los líderes principales en el mercado platense. En Selección Randazzo no es el auto lo que lo hace único. Su trayectoria le permite establecer vínculos sólidos con diversos socios comerciales, abriéndose a la posibilidad de ofrecer al mercado opciones de financiamiento competitivas.

Con el objetivo de modificar la connotación peyorativa asociada a la palabra “usados”, la marca implementó una estrategia basada en su posicionamiento bajo el paraguas de Grupo Randazzo. Su marca se distingue mediante la incorporación de la palabra “selección”, resaltando la elección meticulosa de vehículos de alta calidad respaldada por la reputación del grupo. Cada vehículo que se incorpora al stock de Selección atraviesa un proceso exhaustivo

de inspección y peritaje en los talleres de la empresa, llevado a cabo por mecánicos especializados. La evaluación abarca aspectos como levanta vidrios, sistema de aire acondicionado, seguido de un escaneo detallado para capturar posibles imperfecciones, respaldado por la toma de fotografías. El proceso es un servicio gratuito con una evaluación aproximada de 30 minutos, una verificación de más de 280 puntos y una certificación tech.

La Fábrica, se destaca en el mercado mayorista, posicionándose como una herramienta integral. Una plataforma de subastas dedicada a la venta de autos para el sector de agencias y revendedores. A través de subastas semanales llevadas a cabo de manera conveniente mediante una aplicación especializada.

Gracias a esta innovación en el sector automotriz las concesionarias optimizan el tiempo en el proceso de compra de vehículos, enfocándose en las ventas y contribuyendo a acelerar este procedimiento. La aplicación se distingue por la facilidad de su uso, convirtiéndola en la principal fuente de consultas para incorporación de vehículos al

inventario. Además, se rige por una política fundamentada en la confianza y transparencia, asegurando una experiencia fiable para los usuarios. El año pasado se realizó la inauguración de un Centro de Compra en Salta bajo la marca de La Fábrica como parte de la estrategia de expansión a nuevos destinos.

INFOHOMENAJE TOPOLINO Y MICKEY

Un encuentro de ratones F

IAT rindió homenaje en Europa al centenario de la compañía Disney con un regalo exclusivo, diseñando 5 versiones temáticas del nuevo Fiat Topolino dedicadas a Mickey Mouse. La presentación de los 5 Topolino one-off tuvo lugar en la Casa 500, en la cuarta planta de la prestigiosa institución de arte “Pinacoteca Agnelli”, en Turín, en donde se vivió un viaje a través del arte y el tiempo con motivo del 100 aniversario de empresa Disney y el 95 aniversario de Mickey Mouse, así como el centenario del edificio Lingotto, emblema de FIAT y en donde se construyó el primer Topolino (ratoncito) en 1936. Para celebrar esta cautivado-

ra alianza, no bastaba con un evento automovilístico tradicional, sino que el resultado fue un proyecto en el que 2 equipos de diseño con conocimientos diferentes se divirtieron juntos para realizar algo mágico que llegase al corazón de la gente transformando al “Ratón” en una Musa. Estos Fiat Topolino únicos representan un viaje a través del tiempo y del arte: desde la época en que nacieron los 2 Topolino hasta hoy con el objetivo de crear algo icónico que pudiera unir a estas 2 estrellas.

Íconos de la cultura

Para celebrar aún más Mickey Mouse y el Fiat Topolino, se instaló una exposición de estas 5 piezas únicas, en colaboración

con la Pinacoteca Agnelli, en la rampa norte del edificio Lingotto. Los visitantes del centro comercial pudieron pasear por la rampa y admirar los 5 Fiat Topolino únicos al llegar a la pista. Una hermosa combinación en nombre de la creatividad y la cultura popular. Inspirándose en los creativos de Disney, FIAT Centro Stile dotó a 4 de los Fiat Topolino de una segunda piel, una piel que le permite expresar cualquier aspecto del mundo de los otros Topolino. El quinto se diseñó con la colaboración especial del artista de Disney Giorgio Cavazzano. Además del diseño festivo de Cavazzano, los otros 4 Topolino -obras de arte- están arraigados en un ambiente y un

INFOHOMENAJE movimiento artístico distintos para cada uno de ellos. Estos ambientes giran en torno de 4 temas: histórico, moderno, ca-

llejero y abstracto.

La temática

La narración comienza con

el tema histórico al que rinde homenaje el Fiat Topolino. Se inspira literalmente en los gráficos del primer cortometraje

INFOHOMENAJE de Disney “Steamboat Willie”, adorado por la gente, que no sólo llegó con la revolucionaria innovación del sonido sincronizado en el mundo de la animación, sino que también quedó inmortalizado como exposición en el MoMA de Nueva York. El Fiat Topolino, inspirado en el arte moderno, incorpora una textura con las iniciales de Mickey Mouse como segunda piel para proporcionar una sensación de energía positiva, celebrando la visión de futuro compartida de forma brillante, colorida y optimista de FIAT y Disney. Ambas marcas adquieren un estatus icónico en el arte y la cultura modernos. La librea abstracta es un homenaje a otro aspecto de la creatividad de Disney y a la forma en que renueva las claves de estilo clásicas a través de toques gráficos y símbolos abstractos. Esto le confiere un fuerte impacto visual, pero también una sensación de elegancia. Por último, la creatividad callejera contiene referencias de graffiti que rinden homenaje a Mickey Mouse con un toque urbano, al tiempo que impul46

san la alegre movilidad urbana que inspiró la última obra de arte.

El ADN del arte

Olivier Francois, CEO de FIAT y CMO Global de Stellantis, comentó: “Las historias de FIAT y Disney están muy unidas, ya que tanto Disney como el Lingotto celebran su centenario, y los 2 Topolinos -el icono de Disney y el primer Fiat 500- llevan décadas inspirando el arte, el arte callejero y la moda. Tenemos mucho más en común que un nombre: ADN, autenticidad, la importancia de aportar a la gente sencillez, calidez y alegría. El valor de dejar que la gente vea el mundo y el futuro con una sonrisa y optimismo, la forma de conectar con un público más joven”. “El nuevo Fiat Topolino –agregó- contribuirá a ello of reciendo una movilidad eléctrica ‘sonriente’ a las personas. Hoy me enorgullece presentar nuestro homenaje a Disney con cinco Topolino únicos y especiales, todos ellos inspirados en el icónico personaje de Disney que motivó el apodo de nuestro Topolino

en los años 30”.

Momento soñado

Daniel Frigo, Country Manager de The Walt Disney Company Italia & Turquía y Jefe de Studio Italia, declaró: “En Disney estamos muy orgullosos de formar parte de la cultura y de la increíble creatividad de Italia. Este amor por Italia nos ha inspirado para forjar una relación basada en el respeto y la confianza tanto con los italianos como con FIAT. Nos sentimos realmente honrados de poder celebrar nuestro centenario con este momento mágico que une de nuevo a FIAT y Topolino, en el espíritu de la creatividad y el vínculo de la amistad”. Las celebraciones del centenario de Disney y Lingotto fueron un esfuerzo conjunto para homenajear a 2 figuras legendarias: ambas pequeñas en estatura pero enormes en atractivo, homenajeadas a través de la creación de 5 piezas únicas, que pretenden ser un regalo de cumpleaños para Disney, girando en torno de la atmósfera mágica que rodea a 2 iconos que han escrito la historia en su campo, haciendo soñar a la gente en nombre de “Topolino”.

INFOMOTOS HONDA CBR1000RR FIREBLADE

Máquina perfecta

a Honda CBR1000RR Fireblade es uno de los modelos más radicales de la marca del Ala Dorada. Y ahora recibió una serie de actualizaciones de motor y caja de cambios que les proporciona un aumento sustancial de sus prestaciones a medio régimen y una respuesta del acelerador mejorada. Aprovechando una enorme cantidad de desarrollo y conocimientos técnicos de HRC, la entrega de 113 Nm de par y 215 CV de potencia de la CBR1000RR Fireblade se ha modificado sustancialmente para generar aún más aceleración a la salida de las curvas junto con su notable potencia máxima. Esto se ve reforzado por nuevas relaciones de cambio y transmisión primaria más cortas, carenado central rediseñado con nuevos alerones y bastidor revisado más ligero y flexible. La incorporación de acelerador electrónico (TBW) de 2 motores aumenta el control a aperturas parciales y permite aumentar el freno motor. Cárteres, cigüeñal y bielas más ligeros, junto con la distribución de válvulas revisada y el aumento de la relación de compresión, aseguran que la CBR1000RR Fireblade obtenga mayor rendimiento de cada ciclo de combustión, mientras que cambios en el silenciador Akrapovič de

serie redujeron el sonido en 5dB. La versión SP de la CBR1000RR Fireblade es la primera moto del mundo en usar la nueva horquilla invertida, de tercera generación, Öhlins Smart Electronic 43mm S-EC3.0 (SV) NPX. También incorpora una guía digital de precarga del muelle, a

través del cuadro de instrumentos, que ha sido desarrollada para permitir al piloto un modo claro y fácil de ajustar su moto a la perfección. Las nuevas pinzas de freno Brembo Stylema R de 4 pistones y anclaje radial ofrecen un rendimiento elevado y consistente de la frenada.

Nueva cubierta para cross

ichelin presentó en nuestro país su última gama de neumáticos para motocross, el nuevo Starcross 6, desarrollado en asociación con los mejores pilotos profesionales tanto nacionales como internacionales. La gama Starcross 6 fue diseñada para abarcar el 100 % del mercado de motocross y está disponible en 21 dimensiones que van desde las 18”

hasta las 21” para adaptarse a diversas condiciones de pista y preferencias del piloto, incluyendo Medio/Blando, Medio/Duro, Duro, Arena y Barro (sólo trasero). En comparación con su predecesor, el Michelin Starcross 6 presenta mejoras notables como 16 % más de tracción y 19 % más de durabilidad, lo que signif ica que los motociclistas pueden llevar sus vehículos a niveles de rendi-

miento más altos y, al mismo tiempo, disf rutar de un neumático más duradero. Entre sus principales tecnologías se destacan: doble lona carcasa, tacos de escultura en forma de pala, refuerzos de goma y talón reforzado. Además, permite invertir el sentido de giro del neumático sobre la llanta, tanto en el eje delantero como en el trasero para optimizar el rendimiento y la vida útil.

INFOMOTOS

MICHELIN

INFOMOTOS

entro de la estrategia de ampliar su oferta de modelos producidos en la Argentina, Honda Motor acaba de lanzar al mercado la Navi, una moto con la que espera crear un nuevo segmento ya que toma características de scooter y de CUB. Se trata del noveno modelo que la marca japonesa produce en su planta de Campana. El nuevo modelo se destaca por un estilo particular con características de diseño, practicidad y customización. Dispone de motor de 109 cc, 4 tiempos, 2 válvulas, monocilíndrico, OHC refrigerado por aire caracterizado por su bajo costo de mantenimiento, confiabilidad y su bajo consumo. La transmisión es automática, no cuenta con embrague ni selector de cambios. Con dimensiones de 1.808 mm largo x 748 mm ancho x 1.039 mm alto y un peso de 104 kilos en orden de marcha, se convierte en un modelo compacto y liviano, fácil de

manejar, maniobrar y estacionar. La altura de asiento es baja, 762 mm, para una mayor sensación de control. Incorpora baúl integrado para mayor practicidad. Está equipada con tecnología CBS (sistema de frenos combinados), las ruedas tienen menor diámetro que un scooter, incluye portaobjetos, los reposapiés están “rodeando” a la moto y el tanque de combustible, con capacidad para 3,5 litros, se encuentra delante del piloto.

En cuanto al sistema de suspensión, utiliza horquilla delantera telescópica de 89 mm de recorrido, mientras que la trasera es un mono amortiguador con 70 mm de carrera. Navi ofrece la posibilidad de que cada cliente pueda customizar su moto. Hay varios kits de personalización disponibles, por ejemplo, Rally y Adventure, con el objetivo de que cada usuario le dé un estilo propio. Está disponible en 5 colores: rojo, negro, blanco, verde y rosa.