JÄTKUSUUTLIK ALTERNATIIV

Kui küsida, millist toodet või materjali maailmas enim taaskasutatakse, vastavad paljud inimesed ilmselt alumiinium, paber, rehvid või ka klaas. Kõik need on igati asjakohased pakkumised, ent mõnelegi võib tulla üllatusena, et taaskasutuses on esikohal hoopis teada-tuntud 12-voldine autoaku.

eesrindlikele tehnoloogiatele saab akude pikaajalist mõju keskkonnale vähendada või sootuks vältida.

Siiski, ka kõige pikemaealised akud tuleb mingil hetkel siiski välja vahetada, mistõttu töötab VARTA eriti pühendunult nende tagasikorje ning taaskäitlusega, andes klientidele meelerahu, et kogu akudes sisalduv plii läheb kvaliteedikaota taaskasutusse ja et protsessi käigus täidetakse kõiki õiguslikke norme.

Le 115 Aasta Kogemusi Taaskasutuses

Kui volitatud autoteeninduses paigaldatakse uus aku, korjab VARTA vanad akud kokku ja taaskäitleb need. Sedasi võtame enda peale vastutuse aku terve elutsükli eest. Protsessi kesksel kohal on plii kättesaamine vanast akust. VARTA tehas Krautscheidis

Saksamaal omab taaskasutuse alal enam kui 115 aasta pikkust kogemust: pliid on seal välja sulatatud alates aastast 1904. Igal aastal taaskäideldakse seal pliid umbes 4,5 miljoni autoaku jagu. Tooteringluse suletud skeem tagab selle, et vanadest akudest saab jälle uusi toota ning keskkond ei pea protsessi käigus kannatama.

Säärase süsteemi sisseviimine Eurooopas tagab 98 protsendi plii-happe-akude kokkukogumise nende elutsükli lõpus ning eduka taaskasutuse. Igast akust saab taaskasutada 90 protsenti materjalidest. See on ka põhjuseks, miks 75 protsenti pliist, mis peitub praegu müüdavates uutes akudes, on taaskäideldud. Sedasi säästame loodusressursse ja vähendame kasvuhoonegaase, mis oleks tekkinud iga uue aku jaoks uut tooret kasutades.

Seda on kogenud enamik autojuhte: istud autosse, keerad võtit ja mitte midagi ei juhtu! Diagnoos: aku on tühi. Kuid vastupidiselt levinud arvamusele ei pannud akut streikima pakaseliselt külm ilm.

Põhjuseks oli hoopis eelnevate aastate suvine kuumus.