FORDI 1.0 L ECOBOOST ®

1-liitrine EcoBoost® bensiinimootor ei käita üksnes väikeautot Ford Fiesta, vaid näitab ennast tugevast küljest ka suure Ford Connect kaubiku kapoti all. Enam kui neljandik kõikidest Fordidest, mis 2018. aastal müüdi, kasutasid just seda kompaktset jõuajamit.

Ühtlasi põhineb sellel uue Fiesta ja Focuse poolhübriidne mootoriversioon, mis kasutab rihmülekandega startergeneraatorit. Tubli mootori sedavõrd laialdane levik on enam kui põhjus, et automaailma mehaanikud sellele suuremat tähelepanu pööraksid.Alates debüüdist 2012. aastal on 1-liitrine EcoBoost® bensiinimootor kogunud aukartustärataval hulgal rahvusvahelisi auhindu. Ja põhjusega, sest tegu on kõrgsurvelise otsepritsega, kus turbolaadimine ja muutuv klapijuhtimine tagavad võimsa ning erksa kiirenduse. Tänu turbokompressori erakordselt efektiivsele turbiinile, millel on üliväike inerts, puudub mootoril peaaegu täielikult reageerimisviivitus. Ning juhile tähendab see omakorda toredamat sõidukogemust. Sõidulõbu pakuvad mootori erinevad versioonid võimsusega vahemikus 74 kuni 103 kW. Ford töötas mootori jaoks välja erilise hooratta, mille täppismõõdistatud tasakaalustus aitab balansseerida kolmesilindrilistele mootoritele omast ebaühtlust.

2016. aastal tõstsid Fordi insenerid lati omakorda veelgi kõrgemale: esmakordselt lisati kolmesilindrilisele jõuallikale silindrite seiskamise tehnoloogia. Silindrite seiskamine tähendab kütusetoite ja klappide automaatset deaktiveerimist ühes kolmest põlemiskambrist, kui mootori täit võimsust pole parasjagu tarvis – näiteks vabaveeremisel või ühtlase kiirusega kulgemisel. Silindri deaktiveerimiseks ja aktiveerimiseks kulub kõigest 14 millisekundit; see toimub seega 20 korda kiiremini kui silmapilk. Silindri ajutine seiskamine tähendab kütusekulu ja heitgaaside alanemist, sest hõõrdkaod vähenevad.

Continentalis pakume me kõnealusele mootorile suurt valikut järelturu varuosi. Lisaks saame soovitada ka meie populaarsesse„Watch and Work” sarja lisandunud uusi autohooldusvideosid, kus meie tehniline koolitaja Stefan annab nõu, kuidas vahetada hammasrihma just sellel mootoril.