
2 minute read
MIS VÕIB JUHTUDA, KUI ÕLIFILTRI
from IC UUDISED 2/2020
by InterCars SA
KATALOOGINUMBRILE EI PÖÖRATA TÄHELEPANU?
Paljudel erinevate katalooginumbritega keeratavatel õlifiltritel on üsna sarnase mõõduga korpused ja kohati ka täiesti identsed keermed. Erinevatele mootoritele mõeldud filtrite väline sarnasus võib aga viia selleni, et sõidukile paigaldatakse sobimatu filter.
Alustame sellest, kuidas selline asi üldse juhtuda saab. Sageli valivad filtri isikud, kes ei ole elukutselt autoremondispetsialistid. Ja valikut tehes tuginevad nad kahele tegurile: keerme ja filtri suuruse visuaalsele hindamisele. Iga professionaalne automehaanik võib kinnitada, et selline teguviis on vale, kuid tegelikult on sellist viga äärmiselt lihtne teha.
MIS JUHTUB, KUI SÕIDUKILE PAIGALDATAKSE VALE FILTER?
Filtris kasutatud materjalid on valitud vastavalt iga mootori eripäradele ja nõuetele. Kui sõidukis on filter, mille materjal ei sobi konkreetse mudeliversiooniga, võib juhtuda, et filter ei suuda oma ülesandeid täita ja see suurendab otseselt mootorikahjustuste tekkimise riski.
Sõltuvalt mootori konstruktsioonist on pealekeeratavates filtrites õli tagasivoolu takistavad klapid, mis tagavad mootorile optimaalse kaitse. Kasutades vale filtrit, võite avastada, et klapid ei sobi või on nende tööparameetrid täiesti erinevad. Tuleb meeles pidada, et õlifiltrite klapid on kavandatud töötama just konkreetse mootori jaoks sobiva õlirõhuga.
JÄRELDUS:
Asjaolu, et uut filtrit saab mootori külge kinnitada ja selle välimus on sarnane või lausa identne vahetatava filtriga, ei tohiks filtri paigaldamisel otsustavaks teguriks olla. Alati kontrollige filtri katalooginumbri järgi, et see vastaks õigele margile, mudelile ja mudeliversioonile. See kehtib nii pealekeeratavate filtrite kui ka filtrikassettide kohta. Suurepäraseks näiteks on samade välimõõtude ja identse keermega FILTRON-i õlifiltrid OP 577 ja OP 626/4. Filtrid on küll visuaalselt väga sarnased, kuid siiski erinevad ja erinevus seisneb just tagasivooluklapi ehituses.
Milliseid klappe võib keeratavatest õlifiltritest leida? Vaatame lähemalt.
Tagasivoolu Sulgurklapp
Tavaliselt on selleks kummist membraan, mis on kinnitatud pööratava filtri kaane sisepinnale. See membraan varjab augud, mille kaudu määrdunud õli filtrisse satub.
Tagasivooluklapi eesmärk on takistada õli filtrist välja imbumist kui mootor on välja lülitatud ja see on vajalik filtrites, mis on paigaldatud mootori korpuse küljele või ülaosale (kui filter on mõeldud töötama kaanega ülespoole, hoolitseb gravitatsioon klapi funktsioneerimise eest.)
MÖÖDAVOOLUKLAPP
Möödavooluklapi vajalikkus tuleb mängu siis, kui filtrit pole õigeaegselt vahetatud ja see hakkab ummistuma või kui sõidukit käivitatakse väga madalal temperatuuril (kui õli on alles külm ja suurema tihedusega). Rõhu suurenemisel möödavooluklapp avaneb ja võimaldab seeläbi mootoriõli normaalset voolamist ja töötavate osade õlitamist. Mootori seisukohalt on möödavooluklapp äärmiselt vajalik, kuna määrdunud või vähenenud voolavusega õli on mootorile iga kell parem, kui puuduv õlitus.
Tagasil Gi Klapp
On mõeldud takistama õli väljavoolu filtrist pärast mootori väljalülitamist. See toimib mõnes mõttes sarnaselt tagasivooluklapiga. Erinevus seisneb aga selles, et klapp asetatakse filtri nn “puhtale küljele”. Seega on filter alati õliga täidetud, olenemata sellest, kas mootor töötab või mitte. Pärast mootori käivitamist vähendab tagasilöögi klapp oluliselt töötavate osade kuivhõõrdumise aega, kuna see kiirendab õli voolamist mootorisse.
Filtrite kohta lisateabe saamiseks vaadake tasuta FILTRON ACADEMY veebikursust aadressil www.academy.filtron.eu. Pärast kursuse läbimist saate soovi korral ka ametliku tunnistuse, mis kinnitab Teie omandatud teadmisi.
FILTRONi karbamiidfiltrid püüavad kinni karbamiidilahuses sisalduvad lisandid ja hoiavad seeläbi ära SCR-süsteemi sissepritsedüüside kulumise ning aitavad kaasa kahjulike gaaside vähendamisele. Miinuskraadide juures suureneb karbamiidi vesilahuse maht, mistõttu on filtris kasutusel abielement, mis kaitseb süsteemi ja filtrit võimalike paisumisel tekkivate kahjustuste eest.