UUTE SÕIDUKITE PIDURIKOMPONENDID –SAADAVAL ENNE TEISI!

Hoolitseme selle eest, et varuosad autosalongidesse jõudnud uudismudelite jaoks oleksid kõigile töökodadele saadaval nii ruttu kui võimalik. Okei, me ei räägi siin just sekunditest, kuid ajastus loeb ka siin. Vaatame lähemalt, miks see nii on. Tegelikult on asi lihtne. Iga kord, kui juht vajutab piduripedaalile, kulub piduriklotsilt maha väike kiht hõõrdematerjali. Nüüd proovige ette kujutada, kui mitu korda tuleb juhil keskmise teekonna kestel pidurit vajutada ning seda just linnaliikluses. Seetõttu polegi ime, et piduriklotsid on uue auto puhul ühed esimesed detailid, mis üsna pea pärast salongist väljumist vahetamist vajavad. Kuigi juhi ja tema rahakoti jaoks ei ole see just parim uudis, siis töökoja omanikule on see heaks pinnaseks kliendilojaalsuse kasvatamisel. Suurem osa sõidukiomanikke laseb oma pidureid kontrollida ja vahetada kvalifitseeritud tehnikutel ja töökodadel, kes peaksid suhtuma sellesse töösse täie hoole ja tõsidusega – kui teed seda hästi ja klient jääb pidurihooldusega rahule, siis võid olla kindel, et klient tuleb tagasi ja pöördub sinu poole edaspidi ka teiste remondisoovidega. Sul tuleb ainult veenduda, et sul oleks alati olemas sobivad, tõestatud kvaliteediga varuosad. Siinjuures saame sulle abiks olla. OE-osadena paigaldatud veojõuseadmete teerajajana teeme juba aastaid koostööd maailma juhtivate autotootjatega ning teame uutest mudelitest ammu enne teisi. Ja just see teadmine võimaldab meil püsida konkurentidest paar sammu eespool.

Näiteks eelmisel aastal tulime välja piduriosade- ga sõidukitele nagu Land Rover Evoque (06/19), Volvo S60 (05/19>), BMW 7-seeria (03/19>), Mercedes B-klass (01/19>) ja EQC400 (05/19>), Mazda 3 (01/19>), Toyota Corolla (02/19>) ja Supra (06/19>) ning Nissan Qashqai (04/19>) ja Leaf (01/19>).

Sel aastal olime esimesed, kes tulid turule piduriklotsidega uhiuutele sõidukitele, nagu Land Rover Defender (2020>) ja Volkswagen Golf MK8 (2020>), mis tähendab, et tänu meie toodetele oli töökodadel pea koheselt võimalik neid sõidukeid teenindada.

Meie toodete turule toomise kiirus ei tule kunagi kvaliteedi arvelt. Kõik meie piduridetailid on projekteeritud, disainitud ja valmistatud vastavalt kõrgeimatele OE standarditele. Seda selleks, et luua pidurid, mis aitavad peatuda kiiremini, pidurdada vaiksemalt ja mis kestavad kauem – tõestatult.

Võtame kasvõi piduriklotsid. Erinevalt konkurentidest on meie klotsides kasutusel spetsiaalne

OE aluskihitehnoloogia, mis vähendab müra ja soojusülekannet ning tõstab klotsi nihkekindlust. Täpselt nagu sõidukitootja piduriklotsid. Sama kehtib ka piduriketaste kohta. Meie insenerid võtavad uue ketta väljatöötamisel arvesse kõiki võimalikke muutujaid, mille tulemuseks on erinevad metallisulamid ja/või konfiguratsioonid, mis üheskoos annavad tootele OE-sobivuse, vormi ja funktsionaalsuse... Seda isegi siis, kui teatud ventileeritud ketaste tootmine võib olla päris keerukas ja kulukas. Aga mis peamine – kui sõidukitootja seda suudab, siis järelikult suudame ka meie.

Meie edu saladus – pakkuda uusimatele sõidukitele õigeid kvaliteetosi ja tulla nendega turule võimalikult kiiresti. Mis omakorda tähendab, et tehnikud saavad Delphi Technologies tooteid paigaldada teadmisega, et remondi tulemus on OE-kvaliteedile vastav ning tagatud on 100-protsendiline kliendirahulolu ja -lojaalsus pikkadeks aastateks.