DIRKOTM HT RTV

SILIKOONHERMEETIK ELRING – DAS ORIGINAL TIHENDIEKSPERDILT

Lisaks oma tihenditele, nagu kuulsad metallkihiga silindripeatihendid ja teised tihendikomplektid, mida toodetakse täna rohkem kui 45 tehases ja 10 000 töötaja kaasabil, pakub Elring juba 1950ndatest ka laia valikut vedelhermeetikuid.

Enimmüüdud on DirkoTM HT nime kandvad silikoonid. Kuigi seda tootekategooriat teavad hästi kõik autoremondi professionaalid ja pühendunud isetegijad, on nende toodete kohta endiselt üksjagu kahtlusi ja küsimusi ringlemas. Elring DirkoTM HT musta, halli, punast või beeži värvi silikoonid põhinevad ühel komponendil ja on valmis koheseks kasutamiseks. Kuna need on mõeldud autotööstuse tarbeks, on need ka oluliselt kallimad kui santehnikas kasutatavad analoogid. Eriti hästi aitab seda erinevust illustreerida kuumakindlus – DirkoTM hermeetikud on vastupidavad kuni temperatuurini 300°C ja maksimaalne vastupidavus on neil kuni 315°C. Olgem ausad – ei autos ega selle mootori ümbruses polegi suurema temperatuurikindlusega midagi peale hakata ja iga terve mõistusega automehaanik võib seda kinnitada. Veelgi suurem temperatuuritaluvus tähendaks muude elutähtsate omaduste halvenemist.

AGA MILLISED ON NEED ELUTÄHTSAD OMADUSED?

Esiteks muidugi täielik keemiline stabiilsus ja seda kokkupuutel nii mineraalsete mootoriõlidega kui ka uusima põlvkonna sünteetiliste õlidega, mis sisaldavad rohkem lisandeid kui eales varem. Lisaks ka struktuurne püsivus igasuguste määrde- ja rasvainete, jahutusvedelike, UV-kiirguse, pesuvahendite ja soolveega kokkupuutel. Teiseks, DirkoTM hermeetikud ei söövita alumiiniumi ja selle sulameid, mis on tänapäevaste autode mootoriplokkide ja silindripeade peamiseks valmistusmaterjaliks. Ja kolmandaks – pärast kõvenemist saavutab hermeetik täieliku füüsilise stabiilsuse ja vastupidavuse.

Tihendite ristumine

AGA

JUST SEDA JÄRGNEVAT KÜSIMUST OLEME KUULNUD KÕIGE ROHKEM:

Kus ma silikooni kasutada tohin ja kuidas?

Tüüpilised kasutusvaldkonnad on näiteks stantsitud plekk katted, nagu ajastussüsteemi korpused, mootori õlivannid ja automaatkäigukastide katted. Kuid ka vee- ja õlipumpade korpused, diferentsiaalide kattekorpus ja enamus äärikuühendusi. Samuti võib neid kasutada tihendite ristumiskohtades, näiteks esikaane tihendite metallist elastomeeridel. Oluline on arvestada, et maksimaalne tihendusvahe oleks alati kuni 2,0 mm.

Kuidas DirkoTM hermeetikuid peale kanda?

Kusjuures, sellist hermeetikut polegi veel leiutatud, mille puhul pääseks pindade puhastamisest ja ettevalmistusest. Silikooniga kaetud pindade puhastamist vihkavad vist pea kõik, kuid sellegipoolest tuleb kogu vana silikoon hoolikalt eemaldada ja pinnad peavad uueväärsed välja nägema. Terava kaabitsa kasutamisel tuleb olla ettevaatlik, et see ei jätaks inetuid kriimustusi. Puhastustöödel on plastkaabits alati kindlam valik. Samuti on oluline mõista kõvenemisprotsessi jooksul toimuvaid keemilisi reaktsioone. Tüüpiline silikoon hakkab pärast hapnikuga kokkupuutumist kõvenema ja reaktsiooniaeg sõltub ümbritseva õhu niiskustasemest. Mida madalam niiskustase, seda rohkem aega kulub tahenemiseks. Sama kehtib ka õhutemperatuuri kohta. Mida kõrgem on ümbritsev õhutemperatuur, seda kiiremini silikoon kõveneb. Näiteks 23°C ja 50% õhutemperatuuri ja -niiskuse juures on silikooni kooriku moodustumise ajaks umbes 10 minutit. See on igapäevastes oludes tehtavate tööde puhul päris heaks mõõdupuuks ja aitab lahti seletada ka toote nimes olevat tähekombinatsiooni RTV (Room Temperature Vulcanized) ehk vulkaniseerimine toatemperatuuril.

DIRKO TM HT HERMEETIKU PEALEKANDMISEKS ON KAKS VÕIMALUST

Üks neist on nn märgpaigaldus. Silikoon kantakse ainult ühele tihendatavale pinnale, mis viiakse koheselt kokku vastuspinnaga. Peale seda pingutatakse kruvid vastavalt tootja spetsifikatsioonile.

Kui eksisteerib võimalus, et silikoon hakkab ti- jalt kokku, paigutada kruvid aukudesse, neid käsitsi pingutada ning oodata mõned tunnid, kuni silikoon on täielikult vulkaniseerunud. Alles seejärel pingutada kruvid vastavalt tootja spetsifikatsioonile.

DirkoTM hermeetikut on võimalik kasutada eraldi tihendina. Kandke pasta ühele pinnale omavahel kokku ja fikseerige. Enne silikooni pealekandmist tuleks mõelda tihendusriba laiuse peale ning alles seejärel lõigata otsikusse sobiva kujuga ava. Elring soovitab kasutada V-kujulist lõiget, mis võimaldab kõige täpsemat joont. Pealekandmisel tuleb meeles pidada, et kruviaukudest peab hermee - tik mööduma sisekülge pidi, mis kehtib näiteks õlivannide tihendamisel.

Isegi kui 100% kuivamiseks kulub hermeetikul kuni 24 tundi, siis remonditud mootori võib rahumeeli käivitada juba peale kolmetunnist kuivamist. Väga pisikesed ja õhukesed praod tuleks sulgeda eriti ettevaatlikult, kuna on olemas võimalus, et silikoon pressitakse neist kohtadest aja jooksul välja ning need kohad võivad lekkima hakata.

Teine võimalus on kanda DirkoTM hermeetikut korpusele või lekkivale kohale väljastpoolt. Jällegi on oluline, et kontaktpinnad oleksid puhtad ja sõltuvalt silikoonikihi paksusest jääks piisavalt aega selle kuivamiseks.

Ja kui selgusetuks jäi, mis värvi DirkoTM toodet ikkagi kasutada, siis vastus on lihtne – seda värvi, mis teile kõige rohkem meeldib. OE järelturu tooteid on paljudes eri toonides, nii et ka DirkoTM pakub suurt värvivalikut, mille hulgast sobivaim leida.

Silikooni kõvenemise aja ja mahu suhe temperatuuril 23°C ja 50% suhtelise õhuniiskuse juures