ITD fejrer 75-års jubilæum

Der er tilbagelagt mange kilometer på vejene, siden FDE blev grundlagt i 1948. Over årene har organisationen udviklet sig til ITD-koncernen, og der er sket meget undervejs – både i branchen og i organisationen. Kom med en tur ned ad ”Memory Lane”, når tidligere chefkonsulent i ITD, Anders Jessen fortæller om udviklingen og ITD’s helt særlige DNA.

Af Line Sorth Bendixen

I begyndelsen var FDE en eksportvognmandsforening, som hen over tid har udviklet sig til at blive en forening for alle – såvel nationale som internationale. Anders Jessen fortæller, hvordan ideen om at starte en forening oprindeligt opstod, fordi nogle mennesker syntes, at det var en god ide at slå sig sammen og skabe et fællesskab.

– I begyndelsen havde englænderne og de danske myndigheder brug for branchens hjælp. Den nye tyske stat, der opstod efter anden verdenskrig, havde brug for at få nogle samarbejdspartnere, der kunne uddele kørselstilladelser mellem danske og tyske vognmænd. Derfor havde FDE faktisk lidt af en myndighedsrolle til at starte med, hvor man var høringspart på, hvem der skulle have kørselstilladelse, og hvem der ikke skulle, fortæller Anders Jessen og uddyber:

– Det var nemlig ikke som i dag, hvor du kan få en vognmandstilladelse, hvis du opfylder nogle specifikke krav – der var et begrænset antal tilladelser dengang. Derfor er det også min påstand, at det er mere vanskeligt at være vognmand i dag. Du skal virkelig være en dygtig vognmand for at kunne skabe en god forretning i dag, for der er knivskarp konkurrence derude. Og på trods af, at ITD egentlig har arbejdet hen imod at få fjernet nogle af de mange regler i branchen, og dermed gøre livet som vognmand lettere, så er det næsten min påstand, at vi i virkeligheden har fået flere og flere regler, og at det hele er blevet mere og mere kompliceret, hvilket heller ikke gør livet som vognmand lettere.

Og i en tid som nu, hvor love og regler på transportområdet er i konstant forandring, har en brancheorganisation som ITD en afgørende funktion.

– Jeg synes, at ITD gennem alle årene har været rigtig god til at være talerør for de medlemmer, der er i foreningen og på den måde sikret, at de har fået nogle tålelige og efterhånden også ret gode arbejdsvilkår – selvom der jo altid er mere at kæmpe for.

Medlem siden begyndelsen

Et af de ITD-medlemmer, der har været med på rejsen stort set siden begyndelsen, er BHS Logistics A/S fra Bornholm, der i 2021 selv kunne fejre 75-års jubilæum. Virksomheden ledes i dag af Morten Studsgaard og har udviklet sig fra at være en lille vognmandsforretning med et par fiskebiler til i dag at være en stor international transportvirksomhed.

– Min farfar Viggo Studsgaard startede firmaet på Bornholm i 1946 med kun to fiskebiler. Bech-Hansen havde også et firma på Bornholm, og de to slog sig sammen og dannede Bech-Hansen & Studsgaard. Indtil der havde tingene kun foregået på Bornholm, men nu skulle det hele ud i verden, fortæller adm. direktør i BHS Logistics, Morten Studsgaard, og fortsætter:

– I de senere år er det særligt medicintransport og international stykgodstransport, vi har slået os op på. Det har vi arbejdet med de sidste tyve år, hvor jeg har været en del af virksomheden. BHS Logistics har løbende været innovative og udviklet nye specialer, og da de første vaccinedoser mod Covid-19 ankom til Danmark i slutningen af december 2020, var det BHS Logistics, der stod for distributionen fra Statens Serum Institut til de danske regioner, og siden har virksomheden distribueret millioner af vaccinedoser ud til danskerne.

– Specialisering fylder meget for os i dag, og her bruger vi ITD til at holde os opdateret på de forskellige områder, så vi ved, hvilke indsatsområder vi kan gøre bedre, afslutter Morten Studsgaard.

Den særlige DNA

Både branchen og ITD har ændret sig en hel del over de sidste 75 år, men en af de ting, der aldrig har ændret sig, er ITD’s store fokus på at være tæt på medlemmerne. Og ifølge Anders Jessen er det netop en af brancheorganisationens helt store styrker.

– Det er en stor del af ITD’s DNA at være tæt på sine medlemmer og sætte sig ind i deres dagligdag. Da jeg startede i sin tid, var det som informationsmedarbejder, hvor jeg gav informationer videre til medlemmerne. Men med det nuværende Medlemsservice har dette ændret sig til at være meget mere rådgivning på konkrete eksempler, og organisationen har således fået en meget mere konsulentmæssig form, hvor Medlemsservice er blevet en sparringspartner for medlemmerne. Jeg er ikke i tvivl om, at ITD fortsat vil være lige så tæt på sine medlemmer og deres hverdag i de næste 75 år, og det er en stor styrke.

Tidslinje

1948 – FDE BLIVER GRUNDLAGT

Foreningen af Danske Eksportvognmænd (FDE) grundlægges i København.

1956 – HOVEDSÆDE I KRUSÅ

FDE flytter til nye faciliteter ved den dansk/tyske grænse og udbyder forsikring som første kommercielle ydelse.

1981 – HOVEDSÆDE I PADBORG

FDE får nyt hovedsæde på Omfartsvejen i Padborg. FDE’s kommercielle afdeling etableres med momsrefusion som omdrejningspunkt.

1999 – ITD-NAVNET OPSTÅR

Foreningsaktiviteterne bliver skilt fra de kommercielle aktiviteter og får navnet International Transport Danmark (ITD). Den kommercielle del fortsætter under navnet FDE.

2004 – HOVEDSÆDE PÅ LYREN

ITD og FDE flytter til det nuværende hovedsæde på Lyren i Padborg.

2012 – ITD KØBER 80% AF VIALTIS

ITD køber 80 procent af VIALTIS SARL i Frankrig, som har egne salgsselskaber i hele Europa. Dermed får koncernen adgang til direkte salg og bliver en af de førende virksomheder inden for serviceydelser til transportsektoren i Europa.

2019 – ITD EJER 100% AF VIALTIS

ITD køber de resterende 20 procent af VIALTIS og får fuldt ejerskab.

2022 – ITD, FDE OG VIALTIS

ITD-koncernen varetager branchens interesser bredt fra hovedsædet i Padborg samt kontorer i København og Bruxelles, ligesom man er repræsenteret i 11 andre lande via datterselskaber.

2023 – JUBILÆUM

ITD-koncernen fylder 75 år.