Når FÆRGEN er en vital del af FRAGTRUTEN

De fleste af os forbinder de danske øer med ferie og frigear. Men sådan er det ikke for P. Pedersen & Søn på Ærø, hvor sæsonen er på sit højeste, og vognmandsforretningen har travlt med at levere varer til hele øens befolkning. Et job der kommer med nogle helt særlige udfordringer, men heldigvis er det det hele værd for vognmand Karsten Bil Pedersen og hans kone Marianne Fly Pedersen.

Af Line Sorth Bendixen / Foto: Hyldager Fotografi

Mange danskere skænker det ikke en tanke, hvor mange af deres dagligdagsting, der egentlig er blevet transporteret af en lastbil. Men på en ø som Ærø bliver det pludselig meget tydeligt, hvor uundværlige vognmænd og chauffører er. En af dem er vognmand Karsten Bil Pedersen og hans kone Marianne Fly Pedersen fra P. Pedersen & Søn i Søby på Ærø, der hver dag med stolthed leverer varer til øens beboere.

– Jeg startede i firmaet i 1976, og så har jeg været her lige siden. Vi fragter lidt væk fra øen, men vores primære opgave er at levere ting til Ærø. Det er alt lige fra dagligvarer til butikkerne, værktøj og materialer til øens håndværkere og is til øens campingpladser – vi kører sådan set alt, fortæller Karsten og fortsætter:

– Det er blevet en personlig ting for mig at udføre de opgaver, vi er sat til, og at levere varerne til tiden. Jeg ser jo med egne øjne, at hvis ikke jeg er ude ved Brugsen inden kl. 8, så mangler de varer jo på hylderne.

Men Karsten kan naturligvis ikke klare det hele selv, så udover de vigtige chauffører har hans kone Marianne også en uundværlig funktion på kontoret, hvor hun holder styr på regnskab, bogholderi og Karstens kalender. Og hvor Karsten er født og opvokset på Ærø, så er Marianne fra det pulserende København. Men også hun er glad for at kunne være med til at servicere øens befolkning.

– Vi er med til at servicere alle butikker herovre, og det sker også tit, at de ringer til os, hvis de mangler noget. Jeg tror ikke, at der er den butik, vi ikke leverer varer til, og det er vi rigtig glade for, at vi kan. Vi forsøger at yde den service, der er mulig, når vi har færgerne at slås med – og her er alle vores lokale chauffører guld værd, fortæller Marianne.

Færgen er en udfordring

Og færgerne ér somme tider noget, virksomheden kæmper med. For enhver vognmand vil jo gerne nå så meget som muligt, så det er et tætpakket program af ture, der alle er bygget op omkring færgetiderne. Der sejler fire færger fra Ærø – til Fynshav, Fåborg, Svendborg og Rudkøbing på Langeland. P. Pedersen & Søn er cirka med færgen 40-50 gange om ugen, mens det om sommeren er helt op til 60 gange om ugen. Så færgerne er en enormt vigtig del af jobbet som vognmand på Ærø, og det stiller store krav til planlægningen. Og så er der alligevel uforudsete ting, der ikke kan planlægges efter – f.eks. aflyste færgeafgange eller kø på fastlandet, der forhindrer chaufføren i at nå en færge.

– Jeg tror ikke, at der går en dag, hvor Karsten ikke taler med færgekontoret. Det kan være for at ændre en billet, fordi vi sidder fast i trafikken derovre, eller for at høre i forhold til aflysninger. Når vi bestiller færgebilletten, skal vi altid oplyse, hvor lang bilen er, og hvad den vejer – hvilket især kan være svært at vide om hjemturen på forhånd. Det er vægten på lastbilen, der afgør, hvor mange vi kan have med, det er oftest to. Færgerne er små, de kan kun have 38 personbiler med, og vi vejer og fylder jo markant mere end dem. Nogle gange er vi nødt til at tage en af de andre færger, fordi der ikke er plads på den, der ellers ville være mest ideel for turen. Vi synes, at vi prøver at være lydhøre og fleksible, og personalet på færgekontoret hjælper os meget, men derfor kunne vi også godt drømme om en lidt større forståelse fra politikerne, og at de ville lytte mere til os – vi kører jo med ting, der vedrører alle på øen, fortæller Marianne.

Marianne Fly Pedersen kørselsleder og bogholder

Foto: Hyldager Fotografi

Men også reglerne om køre- og hviletid, arbejdstidsregulativer og rådighedstid giver nogle særlige udfordringer, når der er en færgetur på fragtruten.

– De næsten tre timer, vores chauffører bruger på færge hver dag, det tæller som pause, men det tæller ikke fra rådighedstiden. Så vi skal virkelig sidde og beregne, hvordan vi kan nå mest muligt, uden at det konflikter med hverken køre- og hviletid, arbejdstidsdirektivet og rådighedstiden, fortæller Marianne, mens Karsten supplerer:

Mød Karsten og Marianne her: https://youtu.be/h-hYyYfanbQ

Foto: Hyldager Fotografi

– For nyligt sejlede Skjoldnæs-færgen, som er vores hurtigste og primære rute, ikke i en periode. Derfor måtte vores chauffør med en anden færge, men på den alternative rute var han halvanden time længere om at komme hjem. Derfor måtte vi nogle gange bede ham stige ud af bilen på færgen og sende en anden mand ud at hente den. Han måtte ikke køre den i land på lovlig vis, fortæller Karsten.

Derudover er der nogle særlige regler, der ikke gælder på vejene, men som gælder på færgen – for eksempel regler for kørsel med farligt gods.

– Færgen må ikke have ilt, gas og benzin med på samme tid. Derfor har vi hver mandag flaskegas og ilt til værfterne med hjem, mens benzin altid er om onsdagen. Så hvis værftet ringer og siger, at de havde fået bestilt for lidt, så må jeg sige: ”Jamen så ved du jo, hvornår det er mandag igen”, fortæller Karsten med et smil på læben.

Født ind i forretningen

Men selvom det kommer med en række særlige udfordringer at være vognmand på en ø, så er Karsten enormt glad og stolt over sin forretning, som hans farfar etablerede for mere end 100 år siden.

– Selvfølgelig er der meget logistik i det, men jeg har jo selv valgt det, og jeg kan godt lide det. Og hvad skulle jeg ellers lave? Jeg er jo født ind i det, og for mig er det en ære at kunne levere til øens håndværkere, værftet, små produktionsvirksomheder, butikker, hoteller og hele øens beboere. Det er vigtigt for mig at yde en god og effektiv service til hele Ærøs befolkning, præcis som min farfar gjorde det i sin tid, afslutter Karsten.

P. PEDERSEN & SØN

P. Pedersen & Søn kører dag til dag-distribution til og fra Ærø med alt fra småpakker, stykgods, partigods, kølefrysevarer og farligt gods.

Vognmandsfirmaet startede i 1921 og har således haft 100-års jubilæum. Det køres i dag af tredje generation, da det var Karsten Bil Pedersens farfar, der etablerede det.

Virksomheden har 7 biler og ca. 10 faste chauffører, mens tallet om sommeren kommer op på 15 med afløsere.