Erleichterte Fahndung nach schweren Sündern

Die Kontrolle des Schwerverkehrs ist eine ebenso wichtige wie aufwendige Aufgabe. Mit der Hard- und Softwarelösung «TachoScan Control» von Inelo wird sie deutlich erleichtert.

Das internationale Transportgeschäft ist ein hart umkämpftes Business, geprägt von hohem Kosten­ und Konkurrenzdruck. Entsprechend gross ist die Versuchung für die Akteure, Regeln und Gesetze zu brechen, insbesondere, wenn dadurch Zeit und Geld eingespart werden können. Das wissen auch die zuständigen Stellen im Transitland Schweiz – namentlich das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG sowie die Polizeikorps der Städte und Kantone. Diese halten mit Schwerverkehrskontrollen dagegen – in den acht Schwerverkehrskontrollzentren entlang der Nationalstrassen, an den Grenzübergängen sowie im Rahmen mobiler Schwerverkehrskontrollen im gesamten Land.

So nervig diese Kontrollen für die Chauffeure auch sein mögen, so unverzichtbar sind sie für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Denn in rund jedem fünften Kontrollfall konnten 2023 von den Schweizer Sicherheits­ und Strafverfolgungsbehörden Verstösse gegen geltendes Recht nachgewiesen werden (siehe Box).

Für die Kontrollorgane wichtig sind – neben dem richtigen «Riecher» sowie einem gut geschulten Auge für potenzielle Sünder – moderne technische Hilfsmittel, mit deren Hilfe Verstösse aufgedeckt werden können. Rechtssicher, schnell und verlässlich.

In der Schweiz wird der Schwerverkehr durch das ASTRA, das BAZG und die Polizei (im Bild ein Lkw auf der Hardbrücke in Zürich) kontrolliert.

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Aus Polen fast ganz Europa erobert

Ein prominentes Beispiel für solche Hilfsmittel ist die Hardund Softwarelösung «TachoScan Control». Für deren Entwicklung und Vertrieb zuständig ist das in Polen ansässige Unternehmen Inelo, das sich bereits vor 22 Jahren auf die Entwicklung von Hard­ und Softwarekomponenten für die Bereiche Logistik und Speditionswesen sowie Polizei und Vollzugsbehörden spezialisiert hat und in Blaulichtkreisen europaweit einen hervorragenden Ruf geniesst. Allen voran setzt das deutsche Bundesamt für Logistik und Mobilität BALM (bis 2023 Bundesamt für Güterverkehr BAG) seit gut 16 Jahren auf Lösungen von Inelo. Aber auch in zahlreichen anderen Ländern der EU sowie in der Schweiz wird TachoScan Control erfolgreich eingesetzt, beispielsweise bei der Stadtpolizei Zürich.

«Aktuell stehen gut 5’000 Lizenzen im Einsatz – bei rund 50 Kontrollinstitutionen in mehr als zwei Dutzend Ländern Europas», erklärt Jörg Harmening, Sales Enforcement Manager von Inelo für die DACH­Region, im Gespräch mit Blaulicht. «Das Inelo ­Netzwerk reicht mittlerweile von Italien bis hinauf nach Schweden und Dänemark und von Portugal bis hinüber nach Bulgarien, Rumänien und in die Ukraine.»

Mit dem Tachoreader Basic (oben) können Fahrtenschreiber, mit dem Combo-Gerät (unten) zusätzlich auch Fahrerkarten ausgelesen werden.

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Gezielt für den BORS-Einsatz entwickelt

Nach den Gründen für diese weite Verbreitung gefragt, erklärt Jörg Harmening: «Im Gegensatz zum Wettbewerb, der ursprünglich für die Bereiche Logistik und Transport entwickelte Lösungen zu Behördenwerkzeugen emanzipiert hat, entwickelte Inelo vom Start an dediziert auf den Kontrolleinsatz fokussierende Lösungen – in enger Abstimmung und Kooperation mit den Anwendern. Zudem stehen wir im steten regelmässigen Austausch mit allen Institutionen, die von Inelo entwickelte Tools einsetzen, und bieten diesen umfassenden Support und Unterstützung an – von der Schulung der Mitarbeitenden über regelmässige Software­Updates bis hin zu individuellen Funktionalitäten und Hot­Fix­Lösungen.»

Zudem, so Jörg Harmening, engagiere sich Inelo auch auf europäischer Ebene, beispielsweise im Tachograph­Forum. «Das hat den Vorteil, dass wir am Puls der Gesetzgebung agieren, sehr früh Kenntnis über anstehende Änderungen bei Gesetzen, Verordnungen und Regulierungen erhalten und entsprechend in aller Regel bereits eine gebrauchsfertige Lösung parat haben, wenn eine entsprechende Änderung in Kraft tritt.»

Ein weiterer wichtiger Punkt sei, betont er, dass Inelo seine Hard­ und Softwarelösungen grundsätzlich nur inklusive 12 Monaten Wartung, technischen Supports und Updates verkauft. So würden eine hohe Verfügbarkeit und jederzeitige Aktualität sichergestellt, ohne dass dafür zusätzliche Kosten entstehen. Auch hat jede einmal erworbene Lizenz kein Ablaufdatum – und es können beliebig viele Mitarbeitende einer Institution mit derselben Mandatslizenz arbeiten.

In den Niederlanden (im Bild ein an einer Autobahnleitplanke befestigtes Gerät) und in Deutschland werden die DSRC-Module von Inelo bereits von den Kontrollbehörden genutzt.

Inspectie Leefomgeving en Transport ILT

Die Hardware

Inelo bietet für TachoScan Control zwei Geräte an, mit denen Daten aus allen am Markt erhältlichen digitalen Fahrtenschreibern und Fahrerkarten rechtssicher ausgelesen werden können. Erstens den an einen USB­Stick erinnernden «Tachoreader Basic», der einfach in den zu kontrollierenden Fahrtenschreiber gesteckt wird. Zweitens den 2­in1­Fahrkartenleser «Combo», der drei vorkonfigurierbare Lesemodi bietet und mit dessen Hilfe nicht nur sämtliche relevanten Informationen vom digitalen Fahrtenschreiber abgegriffen werden können, sondern auch von den zugehörigen digitalen Fahrerkarten.

Beide Geräte basieren auf ein und derselben CPU, sind robust konstruiert und ermöglichen das Herunterladen von Daten aus beliebig vorkonfigurierbaren Zeiträumen im schnellsten verfügbaren Fahrtenschreibermodus. Überdies können auch die spezifischen «S» ­Dateien von VDO ­Fahrtenschreibern ausgelesen werden – einschliesslich detaillierter Tempoangaben der letzten 168 Fahrstunden. Zudem ist das Konfigurationsmenü intuitiv und mehrsprachig gestaltet.

Die Grösse der internen Speicher beider Geräte entspricht den Datenmengen, die bei etwa 160’000 Fahrerkarten­Auslesungen oder bei rund 20’000 Fahrtenschreiber ­Auslesungen anfallen. Beide Geräte beziehen ihre Energie entweder direkt aus dem auszulesenden Fahrtenschreiber, dem Computer, an den sie angeschlossen sind, oder über ein USBKabel. Der Combo ­Leser verfügt zudem über zwei Batterien für den Einsatz beim Auslesen von Fahrerkarten.

Die Software

Die von Inelo während der vergangenen rund 20 Jahre entwickelte und perfektionierte Lösung ist ein Alleskönner. So umfasst eine TachoScan ­ Control­Datenanalyse Auswertungen der Arbeitszeiten (zu lange Fahrtzeiten, zu kurze Ruhezeiten) ebenso wie das Fehlen des Ländercodes zu Beginn und am Ende der täglichen Arbeitszeit und nach dem Grenzübertritt sowie weitere Verstösse. Wird eine Unregelmässigkeit erkannt, erstellt das Tool ein gerichtsverwertbares Protokoll – in der jeweiligen Landessprache der kontrollierenden Behörde und wahlweise auch in einer anderen EU­Amtssprache, auf Türkisch oder Russisch. «So können Schweizer Polizisten je nach Einsatzregion beispielsweise für den Eigengebrauch ein Protokoll in Deutsch, Französisch oder Italienisch erstellen – und ein weiteres in Rumänisch, Bulgarisch oder Dänisch für den Fahrer des beanstandeten Lkw, damit dieser auch versteht, welche Verstösse ihm zur Last gelegt werden und weshalb er eine Busse erhält oder nicht weiterfahren darf.»

Neben der schnellen Feststellung von Verstössen erlaubt TachoScan Control auch detaillierte und sogar vergleichende Datenpräsentationen und ­analysen. Jörg Harmening: «Beispielsweise können bei Mehrfahrerbetrieb eines Lkw die Daten der Fahrerkarten von zwei Fahrern in einem einzigen Fenster grafisch dargestellt und verglichen werden. Auch können vom Fahrtenschreiber erfasste Aktivitäten über die Daten der Fahrerkarte gelegt werden. So wird schnell ersichtlich, wenn ein Fahrer während einer Ruhepause den Wahlschalter falsch betätigt hat, vergessen hat, das Fähr ­/ Zugschild zu drücken oder auch, wenn ein Fahrer absichtlich ohne Karte oder mit der Karte einer anderen Person gefahren ist.»

Ergänzt wird die eigentliche Anwendung durch ein webbasiertes Administrator ­Modul. Dieses ermöglicht die Zentralisierung und Archivierung von Daten und durchgeführten Inspektionen, die Erstellung von Statistiken sowie die Verwaltung von Lizenzen, Benutzern und Rechten.

Kritische Ereignisse werden beim Auslesen eines Tachographen übersichtlich auf dem Dashboard der TachoScan-Control-Anwendung angezeigt – in der voreingestellten Sprache.

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Automatische Manipulationswarnungen

Sehr hilfreich im digitalen Zeitalter ist das von Inelo in Kooperation mit Anwendern entwickelte Modul zur automatischen Suche nach Manipulationswarnungen. Dieses erkennt anhand einer Analyse der aus den Tachographen und Fahrerkarten ausgelesenen Daten rund zwei Dutzend Arten von Manipulationen – auch komplexer Art. So wird beispielsweise die Verwendung mehrerer Fahrerkarten ebenso detektiert wie Stromunterbrüche, Bewegungsdatenfehler, Fahrzeugbewegungskonflikte, signifikante Veränderungen des charakteristischen Koeffizienten/der charakteristischen Konstante oder das Vorhandensein unterschiedlicher Datumsangaben der ersten Sensorpaarung und der ersten Aktivierung/Kalibrierung.

Solche automatisierten Warnungen können im Rahmen einer Kontrolle vor Ort, aber auch von stationären oder mobilen Kontrollpunkten aus ausgelesen werden. Möglich macht dies das auch separat erhältliche DSRC­Modul (DSRC = Dedicated Short Range Communication).

DSRC-Modul für Fernabfragen

Dieses kann auf einem Computer aktiviert werden und ermöglicht das Lesen, Visualisieren und Analysieren der Daten von DSRC­Antennen, unabhängig davon, wo diese installiert sind – auf einem Fahrzeug, einem Ständer oder an einer Leitplanke oder einem Autobahnportal. Das DRSC­Modul ermöglicht dabei eine Punkt­zu­Punkt­Kommunikation mit den meisten auf dem Markt erhältlichen DSRC­Antennen, wobei die Daten verschlüsselt übertragen werden und nur in einem mit einer lnspektionskarte der zweiten Generation bestückten TachoScan­ Control­DSRC­Modul gelesen und angezeigt werden können.

«Seit Einführung der neuen intelligenten Fahrtenschreiber (2. Generation) im August 2023 können neben Manipulationen auch sechs RTM­Parameter zur Anzeige von Lenkzeitverstössen (kontinuierlich, täglich, wöchentlich, zweiwöchentlich) abgerufen werden», erklärt Jörg Harmening. «Überdies ermöglicht das Modul – beispielsweise für Schwerpunktkontrollen – auch die Suche nach einem ausgewählten spezifischen Wert (z. B. Lenkzeitübertretungen). So wird die Vorauswahl jener Lkw, die für Kontrollen angehalten werden sollen, markant erleichtert und zugleich deutlich effizienter gestaltet.»

Optional kann das DSRC­Modul auch mit einer Kamera kombiniert werden. So werden nicht nur Länderkennung und Kennzeichen eines zu kontrollierenden Lkw angezeigt, sondern zugleich wird auch ein Foto des verdächtigen Fahrzeugs angefertigt.

Fazit

Inelo zeigt mit TachoScan Control und dem separat verfügbaren DSRC­Modul, wie Schwerverkehrskontrollen betont sicher, schnell und effizient gestaltet werden können – zu vertretbaren Kosten und für ein deutliches Mehr an Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer.

BORS ­Institutionen erhalten vertiefte Informationen bei Jörg Harmening, Sales Enforcement Manager DACH von Inelo, Tel. +49 157 5076 1314, jharmening@inelo.pl, www.tachoscancontrol.com, www.inelo.com