Tory czy szosy? strona 11
Kolejowy Lider strona 10
WYDAWNICTWO POLSKIEJ IZBY PRODUCENTÓW URZĄDZEŃ I USŁUG NA RZECZ KOLEI
Intensywna terapia strona 18-20
WRZESIEŃ / PAŹDZIERNIK 2010 ISSN 2081-383X
Euro 2012 str. 12-15 Ratować Kolej str. 9 Innotrans 2010 str. 5
Quality Management Systems Specjalizujemy się w Systemach Zarządzania Jakością oraz branżowych Systemach Zarządzania Biznesem. Szczególnie ukierunkowaliśmy naszą działalność na potrzeby Przedsiębiorstw działających w sektorze kolejowym – zarówno producentów taboru, podzespołów, komponentów, a także Przewoźników oraz Infrastruktury jak najszerzej pojmowanej.
Oferta szkoleń: W naszej ofercie posiadamy zarówno szkolenia zamknięte - a więc dopasowane “na miarę” do potrzeb Klienta jak też szkolenia otwarte przeznaczone dla uczestników reprezentujących różne branże oraz Przedsiębiorstwa. Proponujemy następującą tematykę szkoleń z zakresu Systemów Zarządzania Jakością, Środowiskiem i BHP: • Auditor Wewnętrzny SZJ zgodnego z ISO 9001:2008, • Pełnomocnik ds. SZJ zgodnego z ISO 9001:2008, • Auditor Wewnętrzny Zintegrowanego Systemu Zarządzania, zgodnego z normami: • ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, PN-N 18001:2004, Pełnomocnik ds Zintegrowanego Systemu Zarządzania, zgodnego z normami: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, PN-N 18001:2004, • Wprowadzenie do wymagań IRIS rev. 02 • Budowanie i utrzymanie Systemu Zarządzania Biznesem zgodnego z wymaganiami IRIS rev. 02 • Auditor Wewnętrzny Systemu Zarządzania zgodnego z wymaganiami ISO 9001:2008 oraz IRIS rev.02 • Pełnomocnik ds. Systemu Zarządzania zgodnego z ISO 9001:2008 oraz IRIS rev. 02 • Project Management (Zarządzanie Projektem) • Analiza FMEA jako skuteczne narzędzie zapobiegawcze • Analiza RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) oraz LCC (Life Cycle Cost) • Narzędzia i techniki sterowania jakością procesu
Oferta wdrożeń i utrzymania Systemów Zarządzania: Wdrażamy, pomagamy w utrzymaniu i optymalizacji, a także świadczymy inne usługi (np. audity wewnętrzne) z zakresu następujących norm i standardów: • • • • • • • • •
IRIS (International Railway Industry Standard) ISO 9001:2008 ISO 14001:2004 ISO TS 16949:2009 Przepisy Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotnictwa (EASA) AQAP ISO 22000:2005 PN–N–18001:2004 Zakładowa Kontrola Produkcji Quality Management Systems
05-300 Mińsk Mazowiecki, Budy Janowskie 15mob.: 509 222 443, fax: (25) 756 39 10 e-mail: r.dabrowski@qualitysystems.com.pl, www.qualitysystems.com.pl
EKONOMIA
Tiry na tory
Polska na plusie!
19 i 20 sierpnia 2010 roku w Kępnie można było obejrzeć wystawę „Tiry na Tory" przygotowaną przez Instytut Spraw Obywatelskich.
Jak wynika z raportu opracowanego przez analityków banku HSBC polski przemysł rozwijał się w sierpniu 2010 roku najdyna miczniej od trzech lat.
Instytut Spraw Obywatelskich odwiedził Kępno w ramach kampanii społecznej, która ma pokazać Polakom, że jest alternatywa dla ciężkiego transportu, która pozwala ludziom cieszyć się bezpieczniejszymi i bardziej równymi drogami, czystszym powietrzem i ciszą. Celem kampanii „Tiry na Tory" jest promocja transportu intermodalnego przez upowszechnianie wśród obywateli wiedzy na temat jego możliwości i specyfiki, a w dalszej perspektywie wpłynięcie na politykę transportową państwa i zmianę proporcji dotacji dla transportu samochodowego i kolejowego. Podczas wystawy zbierane były podpisy pod petycją „Tiry na Tory", która w grudniu 2011 r. ma zostać przekazana na ręce Prezesa Rady Ministrów. (źródło PAP, Raport Kolejowy)
Strona 36
Choć do wszystkich opracowań statystycznych należy podchodzić z dużą ostrożnością, polscy przedsiębiorcy, szczególnie działający w branży przemysłowej, mogą mieć powody do zadowolenia. Według analityków banku HSBC wskaźnik PMI dla Polski w sierpniu 2010 wyniósł 53,8 punktów, co jest o 1,7 punktów więcej niż miesiąc wcześniej. - Sierpniowe dane HSBC opracowane przez Markit dotyczące kondycji polskiego sektora przemysłowego wskazały na największą poprawę warunków gospodarczych w sektorze od ponad trzech lat. Zarówno ilość nowych zamówień, jak i wielkość produkcji wzrosły w szybszym tempie niż rok temu. Firmy zwiększyły także zatrudnienie. Inflacja kosztów produkcji ponownie się osłabiła, jednak biorąc pod uwagę dane historyczne, ciągle pozostaje na wysokim poziomie napisano w raporcie. Zagraniczni ekonomiści podkreślają, że tak duży wzrost wskaźników produkcji przemysłowej, był ostatnio odnotowany prawie rok temu. - Tendencja wzrostowa wskaźnika PMI w sierpniu była największa od listopada 2009 roku. Wszystkich pięć komponentów wskaźnika wpłynęło na
jego wzrost, w szczególności ilość otrzymanych nowych zamówień i wielkość produkcji – czytamy w raporcie HSBC. - Tempo tego wzrostu wyrównało dotychczasowy rekord, który odnotowano w listopadzie 2009 roku i pozostało zdecydowanie powyżej średniej z badań długoterminowych. Popyt krajowy był kluczowym czynnikiem wpływającym na wzrost nowych zamówień w sierpniu, natomiast wzrost ilości nowych zamówień eksportowych był najsłabszy od października ubiegłego roku - wnioskowali ekonomiści z HSBC. Analitycy podkreślają również, że od 2008 roku obserwowana jest w polskim przemyśle niewielka, ale za to stała tendencja do zwiększania zatrudnienia, a firmy miały latem tego roku najwięcej zamówień od trzech lat. Efektem tego jest znaczne zwiększenie przez przemysł aktywności zakupowej. W beczce miodu jest także niestety łyżka dziegciu. Eksperci HSBC podkreślają, że polskie firmy coraz częściej cierpią z powodu niewydolnego systemu transportowego (kolej i drogi), który przekłada się naopóźnienia w dostawach. (źródło: HSBC, Raport Kolejowy)
Raport Kolejowy - wrzesień / październik 2010
RAPORT KOLEJOWY
Kolejowy Fundusz PKP S.A. podpisało 31 sierpnia 2010r. umowy z TFI PZU i TFI Skarbiec. Nieruchomościami, często umieszczonymi w bardzo atrakcyjnych punktach dużych miast, zajmą się fachowcy, których zadaniem będzie pomnażanie ich wartości poprzez zagospodarowanie: zabudowanie, wynajem czy sprzedaż. Wartość gruntów i budynków, które znajdą się w ich zasobach, szacowana jest dzisiaj na ok. 1,5 mld złotych. W zamian PKP S.A. otrzyma certyfikaty inwestycyjne. Do funduszy przekazane zostaną nieruchomości o dużym potencjale komercyjnym, które nie zostały przeznaczone do statutowej działalności spółek Grupy PKP. TFI wybiorą je w drodze losowania, przy czym ich łączna wartość dla każdego z funduszy ma wynieść ok. 750 mln złotych. - Lokując nieruchomości w funduszach poszerzamy krąg ich potencjalnych nabywców - mówi Paweł Olczyk, członek zarządu PKP S.A. - Dzisiaj są to deweloperzy czy przedsiębiorcy różnych branż, ale w przyszłości z pewnością dołączą do nich instytucje finansowe czy fundusze emerytalne – podkreśla. Fundusze będą mieć charakter zamknięty, a właścicielem certyfikatów inwestycyjnych będzie PKP S.A. - Fundusze nieruchomości
stanowią dobre zabezpieczenie dla kapitału przed złą koniunkturą na rynku, szczególnie inflacją – mówi Piotr Góralewski, prezes zarządu TFI PZU SA – Cechą funduszy nieruchomości jest niska korelacja z rynkiem akcji, co skutecznie chroni inwestycje przed negatywnymi skutkami spadków giełdowych i redukuje ryzyko inwestycyjne. TFI PZU będzie aktywnie realizować wybraną strategię inwestycyjną w odniesieniu do każdej z nieruchomości wniesionych do Funduszu. O wyborze odpowiedniej strategii, a tym samym podejmowaniu konkretnych działań decydować będzie charakterystyka danej nieruchomości - wyjaśnia Góralewski. - Wydzielenie przez PKP S.A. majątku związanego z nieruchomościami do funduszy inwestycyjnych zarządzanych przez specjalistów, daje firmie możliwość zwiększenia efektywności zarządzania tymi aktywami, a także skupienia się na jej podstawowej działalności. Realizacja podobnych projektów na rynku nieruchomości, właśnie poprzez fundusze inwestycyjne zamknięte, ułatwia pozyskanie potencjalnych inwestorów i finansowania niezbędnego do ich rozwoju – mówi Bogusław Grabowski, prezes zarządu Skarbiec TFI. Obie umowy zostały podpisane na 12 lat i 15 lat, z możliwością ich skrócenia lub przedłużenia o kolejne 3 i 5 lat. Fundusze mają rozpocząć działalność po uzyskaniu zgody Komisji Nadzoru Finansowego, na przełomie I/II kwartału przyszłego roku.
WIG
EURO
USD