SÕJARAUD
IRAANI ŠAHHI MÕTE AUSTRIA KUUES EHK G-MAASTURI LUGU
Meil on saanud harjumuseks, et ajateenijatest maasturijuhid sõidavad ringi Mercedes-Benzi roolis. Kuid sellele, et G-Wagenist saaks sõjaväele sobilik maastikul liikumise vahend, eelnes pikk ja kuulsale Saksa autotootjale mitte alati õnnestumistega lõppenud katsetuste jada. Tekst: IVAR JÕESAAR, vabatahtlik autor
U
mbes kaheksakümmend aastat tagasi oma suuri ilmasõjaplaane teinud Kolmanda riigi strateegid ei kujutanud Suurelt Juhilt saadud geniaalsetest vihjetest hoolimata siiski päris täpselt ette, milliseks kujuneb maastikuauto osa selles läinud sajandi suurimas katsumuses.
COMET PHOTO AG
Kui nutikad Saksa inseneride erinevate sõjamasinate tehnilised lahendused ka olid, ei suutnud kroonilises aja-, inim- ja materjaliressursinäljas Saksamaa sõjatööstus siiski hetkekski täita Teise maailmasõja igapäevaseid kuluvajadusi. Esialgu, kui sõda vuras veel Euroopa kõvakattelistel teedel, näis ennast õigustavat kaval plaan võtta kõik erasõiduautod lõpliku võidu nimel Wehrmachti käsutusse. Kuid Saksa sõjaplaneerijatel puudus koge-
Steyr-Daimler-Puchil oli juba olemas kerge neljarattaveolise, õhkjahutusega tagamootoriga maastikuauto Haflinger ehitamise kogemus
1/2019
47
