KNMV Jaarverslag 2021
Ondanks alle coronaregels was het tijdens de versoepelingen mogelijk om eropuit te trekken.
Inhoudsopgave Voorwoord Algemeen nieuws
Groen licht voor MX-masterplan Nieuw CRM-systeem Samenwerking met MON Sessies voor de Ledenraad Verbinding herstellen Richting Den Haag Code Goed Sportbestuur Verschuiving personele bezetting Dag van de motorrijder KNMV-erepijzen toegekend
Academie
Voortgezette rijopleidingen (VRO’S) Lelystad Openbare weg-trainingen Certificering reisbegeleiders en KGI’ers
4
Marketing, PR & Communicatie
5
Recreatief motorrijden
8
Belangenbehartiging en verkeer
9
Sport
10
Personele bezetting Contentcreatie Datamarketing Events
Rijden waar mogelijk Evenementen: geen Motorfest, wel meetups Oude competitie geannuleerd Denktank Toerclubs Reizen FIM-evenementen Motorgeluid Ontwikkeling cijfers onnodig geluid ‘Te luid is uit’ Motorplatform Rijscholen en belangen Wegrace Junior Racing Supermoto Motocross Offroad
1
2 3
Enduro Jeugdenduro Cross Country Rally/Baja Trial Baansport Ruimtelijke ordening en milieu Talentontwikkelingsprogramma’s/NOC*NSF Motocross Wegrace MX-masterplan
Verreden wedstrijden
14
Sportkampioenen NK/Medaillewinnaars EK/WK
14
Overzicht officials Personalia Aangesloten clubs en stichtingen Balans Staat van Baten en Lasten In memoriam Colofon
15 17 18 20 20 21 21
Motocross Wegrace & supermoto Offroad/(jeugd) Enduro/Cross Country/Trial/Baansport Motocross ONK Motocross EK Motocross WK Enduro NK FIM Enduro Trial NK Cross Country NK Rally World Cup Wegrace NL Wegrace WK Junior Moto Racing NK Baansport WK
Voorwoord Het liefst had ik het ‘C-woord’ in deze regels vermeden, maar je komt er niet omheen dat de pandemie voorlopig een jaar langer heeft geduurd dan waar wij allen rekening mee hielden. Dat heeft een zware stempel gedrukt op onze samenleving en daarmee ook op de KNMV. Qua begroting en jaarplan waren we uitgegaan van een normaal jaar en dat is 2021 zeker niet geworden. We hebben veel minder evenementen kunnen draaien en weinig tot niets aan ledenwerving kunnen doen. Het is niet erg gepast om motorrijders die deels in een lockdown zitten - en beperkt zijn in het beoefenen van hun hobby - te benaderen of ze even lid willen worden van jouw vereniging. We moesten noodgedwongen dealen met de situatie en dat deden we. Weliswaar is er op nationaal gebied aan de opbrengstenkant veel verdampt, maar als vereniging hebben we tijdig ingegrepen waardoor we financieel overeind zijn gebleven, zonder support van de overheid. De beperkingen in het dagelijks leven hebben toch hun weerslag op onze mensen op kantoor gehad. Ze moesten noodgedwongen meer thuis werken, voortdurend plannen wijzigen en evenementen uitstellen. Zo kon een nieuw groot festival als het ‘KNMV Motorfest’, bedoeld voor toerrijders, voor oude en nieuwe leden, helaas niet doorgaan. Ook onze organisatoren werden in het hart getroffen als zij hun activiteiten weer eens moesten afbreken. Het is moeilijk om vrijwilligers bij elkaar te houden als zij elkaar niet meer kunnen treffen. Waren er lichtpuntjes in het donkere corona-motorjaar? Natuurlijk. De motorverkopen vielen niet tegen en door reisbeperkingen naar het buitenland nam de belangstelling voor motorrijden in eigen land toe. Verder werd op internationaal sportgebied een aangepast programma gedraaid en konden we ons verheugen in aansprekende wereldtitels voor Jeffrey Herlings (MXGP), Etienne Bax (WK zijspancross) en Romano Hummel (WK langbaan). Van uitstel komt bij ons geen afstel. Als veerkrachtige organisatie benutten we de winterperiode en het voorjaar om onze clubs te ondersteunen, zodat ze hun evenementen weer kunnen draaien, van wedstrijden tot toertochten. De KNMV blijft doen waar we voor zijn: het faciliteren van motorrijden en motorsport! Want daarvoor zijn wij op aarde. Jan Wilms Algemeen voorzitter KNMV
2
Algemeen nieuws Net als twaalf maanden eerder zat de KNMV voor 2021 boordevol mooie plannen en ideeën, waarbij zowel de gewone motorrijder als de sporter volop aan zijn trekken zou komen. Echter het lot van Covid heeft ten tweeden male anders beslist. Opnieuw moesten we ons als aanjager in de motorwereld aanpassen, maar we staan niet in de achteruit. De bouwstenen voor nieuwe evenementen en sportkalenders zijn gelegd en het was vaak geen verspilde energie, want wat in het vat zit verzuurt niet. Motorrijdend Nederland kan de duim bij de startknop houden! Groen licht voor MX-masterplan Na de lancering in 2020, is het Motocross Masterplan in tweede instantie toch vlot getrokken. Dit is gebeurd na aanvullend overleg met clubs en betrokkenen. Bovendien wordt het plan ondertussen ook gedragen door de MON. Iedereen die op een crossbaan rijdt weet dat hij/zij een eenmalige jaarlijkse bijdrage moet leveren, omdat alle circuits waar mogelijk vergund moeten worden. Daarom wordt bij het aanvragen van een MX-licentie 48 euro extra in rekening gebracht. Dit bedrag wordt aangewend ter behoud van de motocrossbanen; voor vergunningen, verduurzaming en extra veiligheid. Nieuw CRM-systeem Op het bondsbureau werd in het najaar een nieuw CRM-systeem (het beheren van klantgegevens) in gebruik genomen. Dit veroorzaakte in het begin nogal wat hickups, waardoor sommige diensten tijdelijk niet geleverd konden worden en het serviceteam extra werd belast. Door extra IT-hulp in te schakelen konden de meeste problemen worden opgelost. Samenwerking met MON Met enige regelmaat worden gesprekken gevoerd met de MON (Motorsport Organisatie Nederland) om nadrukkelijker te gaan samenwerken. Daarbij gaat het niet alleen meer om licenties, gebruik van motocrosscircuits en verzekeringen, maar ook om het al dan niet onrechtmatig afsluiten van wegen voor offroad-rijders. Nog altijd opereren de twee bonden separaat in een kleine tak van sport en dat is vaak onpraktisch zo niet onwenselijk. Sessies voor de Ledenraad Tussen twee lockdowns door werden in november op Papendal tweedaagse sessies voor de Ledenraad georganiseerd. Daarbij werd gekeken naar ‘Wie is wie?’, wat vooral voor de nieuw gekozen leden erg leerzaam was. Ook de leden die al een tijdje zitting hebben konden er hun voordeel mee doen. Verder werd uitvoerig ingegaan op een aantal thema’s over strategische onderwerpen in de motorwereld en binnen de vereniging. Deze thema’s worden samen met de Ledenraad in de loop van het jaar verder uitgediept. De raad zorgde zelf voor de nodige input om het serviceniveau van de bond te verbeteren. Er zullen meerdere strategische sessies voor de Ledenraad volgen, waarna begin 2023 een nieuw KNMV Meerjarenplan geformuleerd moet zijn. Verbinding herstellen Gedwongen door de pandemie heeft de KNMV in financieel opzicht strak aan de wind moeten zeilen en men is er in geslaagd om de lopende begroting onder controle te houden. Echter lockdowns en thuiswerken zijn ten koste gegaan van de verbinding met de achterban. Als de teugels weer worden losgelaten is het prioriteit om flink te investeren op herstel van de band met leden, vrijwilligers, clubs en officials. Richting Den Haag Na een langdurige formatieperiode, gevolgd door een nieuw regeringsakkoord, kon de KNMV meer gericht aan de slag om haar taak – belangenbehartiger van de motorrijder in Den Haag – in te vullen. Diverse vakministers werden aangesproken op de problemen waar de motorwereld mee te maken heeft. De pijlen in het lobbycircuit worden met name gericht op infrastructuur, verkeer, milieu, verkeer en landbouw. Tot de bekende speerpunten behoren het medegebruik van defensieterreinen en van akkergronden. Met name de endurosport wordt enorm belemmerd door de strikte regelgeving over het gebruik van vanggewassen. Verder is het geluid van straatmotoren een voortdurend discussiepunt in de politiek. Code Goed Sportbestuur De KNMV is volledig ingericht conform de principes uit de code Goed Sportbestuur van NOC*NSF en de landelijke sportkoepels. In lijn hiermee is de ’governance’ ingericht volgens actuele maatstaven met een duidelijke scheiding tussen bestuurlijke, beleidsmatige en toezichthoudende taken. De werking van de code Goed Sportbestuur wordt jaarlijks door Bestuur en Raad van Toezicht geëvalueerd. Daarnaast beschikt de KNMV over reglementen voor tucht, doping, seksuele intimidatie en matchfixing en is zij aangemeld bij het Instituut
3
Sportrechtspraak.
Verschuiving personele bezetting De landelijke maatschappelijke trend dat steeds minder jonge mensen zich bij een vereniging aansluiten heeft ook z’n weerslag op de motorbond, waarvan het ledental verder is afgenomen. Om deze teruggang op te vangen moest binnen de KNMV het roer om op het gebied van communicatie en marketing. Op het bondskantoor is die afdeling de afgelopen periode flink uitgebreid, o.a. met contentmakers om het platform Motorrijders.nl volume te geven. In de toekomst worden daar ook meer commerciële activiteiten worden gekoppeld die voor motorrijders interessant zijn. Verder is meer digitale vakkennis aangetrokken op gebied van sociale media en data-analyse. Dat laatste was noodzakelijk om meer gericht te kunnen inspelen op de wensen van de leden. De verschuiving van de personeelsbezetting is een direct gevolg van het beleidsplan KNMV2020. Zo is het aantal werkzame mensen op de sportafdeling, mede door automatisering en herindeling, kleiner dan voorheen. Dag van de motorrijder In december werd ‘De dag van de motorrijder’ geagendeerd voor maart 2022. Dit gebeurde kort na de afgelasting van traditionele Motorbeurs Utrecht. Deze bijzondere nieuwe dag moet volledig in het teken staan van de officieuze aftrap van het motorseizoen. Om dit initiatief kracht bij te zetten werkt de KNMV samen met zoveel mogelijk partners uit de branche. Een gemeenschappelijke oproep van alle partijen moet de liefhebbers initiëren om op die dag te gaan motorrijden en speciaal voor hen georganiseerde evenementen te gaan bezoeken. KNMV-erepijzen toegekend Jeffrey Herlings (MXGP) en Romano Hummel (WK Langbaan) zijn door de KNMV onderscheiden met de twee voornaamste ereprijzen: de Hans de Beaufortbeker respectievelijk de Ben Majoor Trofee. Normaliter worden de sportmensen tijdens het KNMV Motorsportgala gehuldigd, maar dit evenement kon door de pandemie geen doorgang vinden. Het werden twee alternatieve gelegenheden. •
•
Jeffrey Herlings werd verrast tijdens een bezoek aan het Jumbo-hoofdkantoor in Veghel, waar CEO Frits van Eerd hem de Hans de Beaufortbeker, begeleid door een toepasselijke speech, overhandigde. Voor Herlings was het al de vierde keer in zijn loopbaan dat hij voor deze onderscheiding met een hoog ambassadeursgehalte werd uitverkoren. De Brabander vocht zich in 2021 na zware blessures terug naar zijn tweede MXGP-wereldtitel. Wereldkampioen Langbaan Romano Hummel werd voor het voetlicht gehaald bij het WK IJsspeedway in Heerenveen. De pas 23-jarige Hummel was al twee keer onderscheiden met de Baansporttrofee, maar kreeg nu de Ben Majoor Trofee 2021 – als erkenning voor jonge talent – toegekend. Wie anders dan IJsspeedwaylegende Roelof Thijs en Frank van der Linden (Raad van Toezicht KNMV) deelden de prijs uit.
Academie De Covid maatregelen hebben ook voor de Academy in 2021 grote gevolgen gehad. Veel opleidingen en trainingen konden als gevolg van alle maatregelen geen doorgang vinden of werden verschoven naar andere data. Uiteindelijk zijn wij er in geslaagd om nog 1510 cursisten op te leiden. Iets meer dan de helft van het geplande aantal. Voortgezette rijopleidingen (VRO’S) Lelystad Onze grootste cursuslocatie, het politie circuit in Lelystad, was pas vanaf de zomer weer beschikbaar voor opleidingen. Vanaf dat moment konden wij, ondanks de beperkende maatregelen, toch weer grote groepen cursisten verwelkomen. Eind 2021 ontvingen wij de aanschrijving dat het Oefencentrum Lelystad na jaren politieke discussie nu daadwerkelijk gaat sluiten in verband met de komst van Lelystad Airport. Daarmee komt een einde aan onze langjarige samenwerking met eigenaar van dit circuit, de landelijke politie. Om ons werk op het gebied van voortgezette rijopleidingen te kunnen voortzetten heeft de KNMV diverse stappen gezet en contacten gelegd om aan te kunnen haken op nieuwbouwplannen in Marknesse. De bedoeling is om daar een multifunctioneel test- en trainingscentrum te bouwen voor o.a. het RDW, TNO, Rijkswaterstaat en de Politieacademie. Naar verwachting opent deze nieuwe locatie in 2023 Openbare weg-trainingen Dit jaar was de focus gericht op de twee belangrijkste openbare weg-trainingen: ‘Risico herkennen’ en ‘Beter door de Bocht’. Subsidies blijven een belangrijke bijdrage leveren aan het verlagen van de drempel om deel te nemen aan een training op de openbare weg. Vanuit de intensieve lobby die wij in 2020 zijn opgestart is het gelukt om twee extra provincies, Flevoland en Noord-Brabant, aan ons te binden voor een subsidie voor deelnemers aan de training 'Risico herkennen. In totaal zijn er inmiddels vijf provincies waar men de bijdrage aan de verkeersveiligheid van onze rijopleidingen erkent en die bereid zijn daar een forse subsidie voor uit te trekken. Landelijk telde de KNMV-training ‘Risico herkennen’ 680 deelnemers, van wie 645 met subsidie. De cursus ‘Beter door de bocht’ kwam op 54 deelnemers, waaronder negen met subsidie van de provincie Friesland. Certificering reisbegeleiders en KGI’ers • De opleiding en bijscholing tot de KNMV Reisbegeleiders lag om eerder genoemde reden volledig stil. Vanuit diverse reisorganisaties wordt er nog steeds de nodige belangstelling getoond voor deze certificering waardoor wij verwachten dat de opleiding ná de Corona periode weer volop gegeven kan gaan worden. • Het opleidingstraject tot KNMV Gediplomeerd Instructeur heeft deels wel doorgang kunnen vinden, omdat dit onder de zgn. beroepsmatige opleidingen valt en die konden onder de geldende regelgeving wel doorgaan. Er werden vijf nieuwe KGI’ers verwelkomd. Aan de verplichte jaarlijke bijscholing namen in totaal 101 KGI’ers deel. Vanwege de pandemie is besloten om de bijscholing van ‘verplicht’ tijdelijk om te zetten naar ‘vrijwillig’. In GRIP behandelden we elke editie een Rider Academy onderwerp, zoals plaats op de weg bij het rijden in groepen
4
Het opleidingstraject tot KNMV Gediplomeerd Instructeur heeft ondanks de restricties doorgang kunnen vinden
Marketing, PR & Communicatie Voor het tweede jaar op rij werden ook de werkzaamheden bij Marketing en Communicatie zwaar beïnvloed door de coronapandemie. Het was een kwestie van bijstellen en soms, helaas, afstellen. Maar, terwijl in de echte wereld het sociale aspect van het motorrijden noodgedwongen op de achtergrond bleef, zagen we online juist een stijgende behoefte aan onze content. Met name van Motorrijders.nl. Personele bezetting Het jaar ging meteen goed van start met de komst van een tweede fulltime contentmaker. Grofweg is er tussen beide contentmakers een verdeling tussen Motorrijders.nl en KNMV. In de praktijk is er ook kruisbestuiving vanwege hun verschillende specialismes. In september begon eveneens een fulltime contentcoördinator. Tot eind 2021 is zij vooral werkzaam geweest bij het Serviceteam. Naast de twee contentmakers en de coördinator, bestond het MarCom-team uit een eindverantwoordelijke in het MT, een contentdirector en een datamarketeer. Contentcreatie KNMV • Op het gebied van belangenbehartiging hebben we een slag gemaakt wat betreft zichtbaarheid. Bijvoorbeeld in de communicatie rondom het geluidsvraagstuk in Deventer, de Tweede Kamerverkiezingen, Te Luid Geluid Is Uit, de bietencampagne en tellerfraude. Door een andere invulling moest de communicatie voor het MX-masterplan deels opnieuw worden opgezet. • Op het gebied van sport bleven de mogelijkheden door de pandemie beperkt. Alleen voor het NK Junior Moto Racing dat in 2021 volledig door KNMV werd georganiseerd, is structureel content gemaakt. Om toch in de picture te blijven publiceerden we in 2020 al een documentaire over de MXoN (met inmiddels 120.000 views op YouTube). Deze strategie werd in 2021 toegepast met een video van Jeffrey Herlings die door een supermarkt van Jumbo - hoofdsponsor Dutch Masters of Motocross - rijdt. Over de verschillende kanalen waar deze is gepubliceerd, zorgde dit voor 450.000 views. • In april is met Aon, de partner voor KNMV Verzekeringen, een intensievere samenwerking gestart. Zij hebben verstand van verzekeringen, wij van motorrijden. Over het ‘motorgevoel’ in hun artikelen (online en in GRIP), video’s, nieuwsbrieven en social media denken wij nu actief mee én produceren een deel van deze content tegen een vergoeding. In 2021 was dit project vooral gericht op bestaande klanten van KNMV Verzekeringen. De volgende stap is om ons ook op de potentiële nieuwe instroom te richten. Motorrijders.nl • Op het gebied van content is een grote slag geslagen op Motorrijders.nl. Er staat nu een sterke basis die grotendeels relevant is voor motorrijders in de breedste zin van het woord én die bovendien aansluit op het zoekgedrag van mensen op Google. • Tot de highlights behoort een tweede serie met sleutelvideo’s voor partner Louis en de zoektocht naar Landgezanten (ambassadeurs) die hun provincie aan de man brengen bij andere rijders. • In de loop van het jaar is voorgesorteerd op de toekomstplannen en op content maken/voorbereiden die gericht is op specifieke doelgroepen binnen motorrijdend Nederland.
KNMV • In 2020 zijn we voor het eerst actief aan de slag gegaan met databasemarketing. We hebben ons in dat jaar voornamelijk gefocust op het laten groeien van alle kanalen. Een jaar later is een verdiepingsslag gemaakt en leerden we meer over welke soort content het beste scoort op de diverse kanalen, van zowel KNMV als motorrijders.nl. In 2021 zijn voor het eerst alle cijfers van de KNMV scherp in de gaten gehouden. Met als resultaat dat we in 2022 ook met targets gaan werken. Cijfers KNMV: 2020 2021 Unieke bezoekers website 547.320 243.046 Instagram-volgers Facebook-volgers YouTube-abonnees Nieuwsbriefabonnees
7.708 24.413 3.257 24.008
8.306 25.125 3.611 26.855
Motorrijders.nl • In 2020 hebben is een stevige basis gelegd voor een constante contentstroom. Deze hebben we in 2021 vast kunnen houden en hier is zelfs een aantal mooie nieuwe rubrieken aan toegevoegd. • Een belangrijke doelstelling in 2021 was om minder afhankelijk te worden van sociale media en deze platformen meer als etalage te gebruiken voor het vehikel van onze eigen community: de website. Het resultaat hiervan is goed terug te zien in het percentage terugkerend bezoek op de website. Dit was begin 2021 17,8% en eind 2021 was het percentage terugkerend bezoek 24,7%, een stijging van 7%. Andere cijfers waarin deze doelstelling goed is terug te zien zijn: Unieke bezoekers Aantal sessies Paginaweergaves
2020 (gem. per maand) 32.590 42.491 71.090
2021 (gem. per maand) 38.711 50.942 82.350
Verder is in het afgelopen jaar weer gewerkt met targets voor Motorrijders.nl. Deze zijn grotendeels gehaald. Doordat deze cijfers goed zijn bijgehouden konden we de targets voor 2022 nog scherper inrichten, aangezien we nu weten wat de gemiddelde groei is per onderdeel. Overige cijfers: 2020 2021 Unieke bezoekers 331.180 414.952 Instagram-volgers 3.902 5.837 Facebook-volgers 3.999 4.417 YouTube-abonnees 1.138 1.625
Datamarketing
Jeffrey Herlings toonde zijn rijkunsten in een Jumbo supermarkt 5
Reisverhalen waren er in trek op Motorrijders.nl en zorgde voor veel terugkerende bezoekers
In Loenen genoten we van ondelinge tips en adviezen over het kamperen onder het genot van een biertje en BBQ
Events Meetups • Een aantal meetups voor leden kon gelukkig doorgang vinden. Zo waren we in Zeeland met een groep te gast voor een workshop van Big Green Egg, brachten we een avontuurlijk weekend door op een camping met o.a. bijdragen van schrijver Hans Avontuur en kreeg een aantal leden de kans een dag op pad te gaan met de machtige BMW R 18. • Na de meetups is aan de deelnemers om input gevraagd over het betreffende event. De afdronk is dat we met dergelijke kleine events een mooie plus geven aan het lidmaatschap. Hier liggen kansen voor de toekomst. Motorfest ‘21 • Zet twee motorrijders bij elkaar en je hebt een leuk gesprek. Zet er duizenden bij elkaar met goede muziek, lekker eten, mooi weer en héél veel motorinspiratie en je hebt een geweldig evenement, je hebt Motorfest! We waren er helemaal klaar voor, maar de ambitieuze plannen voor een prachtig weekend in september op Papendal moesten de ijskast in vanwege de aanhoudende pandemie. Aan het communiceren van het mooie nieuws dat de Italdag binnen Motorfest zou plaatsvinden, kwamen we door het afgelasten niet eens toe. • De aan Motorfest ’21 gekoppelde ledenwerfactie (gratis KNMV-lidmaatschap tot eind 2021, bij aankoop van een kaart) kon logischerwijs niet doorgaan. Net als de loyaliteitsactie voor bestaande KNMV-leden (gratis entree). Gelukkig krijgt Motorfest, inclusief de Italdag, een nieuwe kans op 18 september 2022.
Tijdens de Big Green Egg workshop reed iedereen met een volle maag en veel inspiratie richting huis
Samen met Simako BDM kregen de leden de kans afwisselend met verschillende R18's en R NineT’s te rijden
Recreatief motorrijden 2020 was een jaar waarin minder (georganiseerde) kilometers zijn gereden, waar we meer van iedere gereden kilometer hebben genoten én waar vele clubs op alternatieve manieren – tot waar het mocht en kon - toch de motorliefhebbers bij elkaar probeerden te krijgen. Rijden waar mogelijk • Het jaar 2021 was haast een duplicaat van 2020, waarin de hobby motorrijden wel mogelijk is gebleven. Wederom een jaar waar vele clubs op alternatieve manieren – tussen de diverse covid-maatregelen door - toch de motorliefhebbers bij elkaar probeerden te krijgen. Hetzij door het aanbieden van kortere routes, of het organiseren van activiteiten verdeeld over meerdere dagen. Evenementen: geen Motorfest, wel meetups • Op 11 en 12 september stond het Motorfest 2021 gepland, een treffen met livemuziek en tal van activiteiten voor motorliefhebbers. Met name een evenement met potentie om vele mensen met dezelfde passie, op het prachtige Papendal, te mogen ontvangen. Eind juli werd helaas duidelijk dat we genoodzaakt waren om Motorfest – omwille van de vele concessies door covid-19 - af te gelasten. Echter het voorbereidende werk heeft voor een goede blauwdruk gezorgd, waardoor het evenement in september 2022 hopelijk wel doorgang kan vinden. • Door het wegvallen van het Motorfest werd de deur geopend voor alternatieven, namelijk een drietal kleinschaligere evenementen, de zogenaamde meetups. Half september organiseerden we een MotorMeetup met BMW Motorrad. Tijdens deze meetup konden vijftien van onze leden ervaren hoe het was om op de nieuwste R 18-modellen te rijden. • Begin oktober was er een meetup samen met de Big Green Egg. Na een mooie route door West-Brabant werden 15 KNMV-leden getrakteerd op een exclusieve culinaire workshop door een van de demochefs van het bekende kamado-merk. • De laatste meetup stond in het teken van ‘kamperen met overnachting’ op de Veluwe. Onder het genot van een barbecue en kampvuur (en sterke verhalen) werden 20 enthousiaste motorkampeerders en KNMV-leden door reisjournalist/motorrijder Hans Avontuur en outdoorspecialist Jerko van den Hazel meegenomen en voorzien van tips & tricks voor hun kampeertocht. Oude competitie geannuleerd • Voor de KNMV Toercompetitie en toerridders was het wederom een jaar om snel te vergeten. Na overleg en onderzoek bij clubs is gebleken dat een competitie niet haalbaar was. Zodoende is deze oude vorm van competitie geannuleerd en zal er geen uitslag in de boeken komen. Denktank Toerclubs • In navolging van 2020, hebben we samen met fanatieke toerclubs en –rijders kunnen inzoomen op de toekomst van georganiseerd motorrijden. Wat zijn wensen en behoeften om als club meer verbinding en bekendheid te krijgen met andere doelgroepen? Tijdens deze zoektocht is gekeken naar alternatieven binnen de huidige markt en is er ingezet op meer zichtbaarheid voor toerclubs. Via het platform van motorrijders.nl (onderdeel van de KNMV) wordt een grote groep motorrijders aangetrokken. Dit werd als kans gezien om clubs meer in contact te laten komen met een grotere groep motorrijders. Daarom is een eerste concept gemaakt om een club-inlog en clubpagina in te richten op motorrijders.nl. Naar verwachting is dit medio mei 2022 gereed. Reizen • 2021 heeft niet veel reisbewegingen gekend. Wel heeft Horizon Motor Reizen – waar het mocht en mogelijk was – de focus op binnenlandse trips gelegd. Dit kon helaas niet zoals gebruikelijk worden ingericht, met als gevolg dat al snel de focus op de toekomst werd gericht. FIM-evenementen • De FIM heeft getracht een aantal evenementen te organiseren, maar ook de internationale motorbond heeft het merendeel van de reizen moeten annuleren en de plannen opgeschoven naar het volgende toerseizoen.
8
Ondanks alle afgelastingen van evenementen en toertochten vonden we toch de tijd om (voornamelijk in eigen land) eropuit te trekken en te genieten van de motorrit
Belangenbehartiging en verkeer Motorgeluid • Geluidsoverlast is al een paar jaar een groeiende zorg voor de KNMV als belangenbehartiger en voor veel mensen die aan prachtige motorroutes wonen. Het aantal motorrijders groeit nog steeds en dat is mooi voor ons als vereniging, maar helaas zorgt een bepaald deel van de groep motorrijders steeds meer voor geluidsoverlast. Dit gaat ten koste van de grotere groep goedwillende motorrijders. • Wat de handhaving op geluidshinder betreft gaan we de goede kant op. Dit jaar zijn bijna alle grote handhavingsteams voorzien van nieuwe meetapparatuur en zijn de gebruikers (politie) bijgeschoold. We zien daardoor een duidelijke stijgende lijn in het aantal bekeuringen. Ontwikkeling cijfers onnodig geluid De laatste jaren is een stijging te zien van geconstateerde geluidsovertredingen. Hierbij volgende enkele cijfers van de laatste vier jaren: • Onnodig geluid veroorzaakt door een bestuurder van een motorvoertuig, (bijvoorbeeld onnodig aan het gas draaien bij een verkeerslicht of in hoge toeren doortrekken). 2018: 1482 keer 2019: 1750 keer 2020: 2724 keer 2021: 2927 keer Het boetebedrag voor bovenstaande varieert op dit moment afhankelijk van het type voertuig tussen € 280 en € 400. •
Onnodig geluid voor het overschrijden van het toegestane geluidsniveau met een motorvoertuig, bromfiets of snorfiets (overschrijding van de geluidsnorm in vergelijking tot de toegestane norm, bijvoorbeeld veroorzaakt door een andere uitlaat, demper verwijderd, gaatjes in de uitlaat geboord, katalysator verwijderd etc.) 2018: 123 keer 2019: 137 keer 2020: 167 keer 2021: 382 keer Het boetebedrag voor bovenstaande varieert op dit moment afhankelijk van het type voertuig en de mate van overschrijding (tot 4dB(A) of vanaf 4dB(A) ) tussen € 210 en € 450. •
Met de kennis dat gemiddeld 1 op de 10 motoren niet voldoet aan de gestelde eisen en we nemen dan 2021 als voorbeeld in relatie tot overschrijding toegestane geluidsniveau dan betekent dat er 10 x 382 = 3820 motorfietsen gecontroleerd zijn.
‘Te luid is uit’ • Op initiatief van de MAG is de campagne ‘Te luid is uit’ afgetrapt. De KNMV is samen met andere ketenpartners hierop aangehaakt. Deze campagne is vooral gericht om te laten zien dat ‘wij’ als motorrijders onze achterban aanspreken en proberen respect en begrip te creëren bij motorrijders en overlast ervarende bewoners. Motorplatform • Dit jaar is door het ministerie van I & W het verzoek neergelegd om het Motorplatform te formaliseren. Enerzijds om een geformaliseerde klankbordgroep te hebben en anderzijds om verzoeken voor financiële bijdrages te kunnen honoreren. De KNMV zit in de werkgroep om er handen en voeten aan te geven. Rijscholen en belangen • De coronapandemie heeft een groot effect gehad op de rijschoolwereld. Zo was het niet toegestaan om rijlessen te verzorgen en daarnaast was het CBR-examencentrum grotendeels gesloten. Vanuit haar rol als inhoudsdeskundige heeft de motorbond geprobeerd om KNMV-rijscholen zoveel mogelijk te ondersteunen en informeren waar mogelijk. Echter voor calamiteiten van deze orde is de KNMV niet echt een gesprekspartner voor het ministerie en/of het CBR. Om in dit dossier in de toekomst een grotere slagkracht te krijgen zijn we in gesprek gegaan met een branchevereniging die direct betrokken is bij de werkvloer en daardoor wél wordt gezien als eerstelijns vertegenwoordiger. De eerste gesprekken zijn in 2021 positief afgerond en zullen hopelijk in 2022 geëffectueerd worden.
9
Wat voor de een veilig is, is voor de ander juist onveilig. De afgebeelde geleiderail biedt fietsers goede bescherming tegen verkeer dat van de weg afraakt. Diezelfde geleiderail maakt het motorrijders echter onmogelijk uit te wijken. Zowel afgesloten (dijk)wegen ....
... als geluidsoverlast was in 2021 een veelgehoorde discussie tussen motorrijders en niet-motorrijders
Sport Hoewel na 2020 ook in het seizoen 2021, als gevolg van de coronapandemie, veel (internationale) motorsportcompetities geheel of gedeeltelijk zijn geannuleerd, hebben in Nederland bijna alle competities in aangepaste vorm doorgang kunnen vinden. Daarnaast hebben vrijwel alle licentiehouders bijna het gehele jaar door kunnen trainen. • •
Het overgrote deel van de activiteiten binnen de sportafdeling bestond in 2021 uit het maken en aanpassen van sport specifieke protocollen en het voortdurend aanpassen van de wedstrijdkalenders. Op deze wijze trachtten wij de motorsport binnen de gegeven mogelijkheden optimaal te faciliteren. De uitgifte van Startlicenties (competitielicenties) stagneerde in 2021. Het aantal uitgegeven Basis Sportlicenties (trainingslicenties) steeg daarentegen ten opzichte van 2020 en de jaardoelstelling. Omdat niet iedereen (ten volle) gebruik kon maken van zijn of haar aangeschafte licentie, hebben we aan het einde van het jaar een beperkt aantal licenties voor een deel gerestitueerd.
Wegrace • Het ONK Supersport 300 en Sidecars, dat in samenwerking met IDM wordt georganiseerd, heeft in afgeslankte vorm doorgang gehad. • Ook binnen de BeNeLux Trophy is een klein aantal wedstrijden verreden. Jeffrey Buis werd derde in het WK Supersport 300. • Ilse de Haas werd als passagier derde in het WK Sidecars met de Fin Pekka Päivärinta als stuurman. Junior Racing • De NK Junior Moto Racing heeft in een relatief kort tijdsbestek een volwaardige competitie kunnen rijden. Aan het einde van het seizoen 2020 is de samenwerking met Motorclub Assen en Omstreken beëindigd. Als gevolg daarvan nam de KNMV, niet zonder succes, met ingang van 2021 zelf de rol van organisator op zich. Supermoto • Er is in 2021 een BeNeCup Supermoto-competitie geweest bestaande uit 4 evenementen. Het aantal Nederlandse deelnemers was gering en te klein om de NK-status aan deze competitie te kunnen hangen. Motocross WK MXGP • Jeffrey Herlings behaalde zijn tweede wereldtitel MXGP. De eerste wedstrijd was in maart en daarna was er een pauze tot juni en vanaf dat moment volgden de wedstrijden zich kort na elkaar op tot medio november. Herlings maakte er samen met Romain Fèbvre en Tim Gajser een ware thriller van. Voor aanvang van de laatste wedstrijden stonden ze alle drie binnen een handjevol punten van elkaar. Uiteindelijk wist Jeffrey Herlings de MXGP-titel voor de tweede keer in de wacht te slepen. Glenn Coldenhoff eindigde met een zevende plaats ook in de top 10. De MXGP in Nederland werd voor de eerste keer gereden op het motocrosscircuit ‘De Witte Ruysheuvel’ in Oss. WK MX2 • Voorafgaand aan het seizoen waren er hoge verwachtingen van Roan van de Moosdijk, maar door een aantal blessures miste hij meerdere wedstrijden en kwam hij niet verder dan een 17e plaats in de eindstand. Kay de Wolf nam voor het eerst deel aan een heel seizoen WK MX2 en hij deed dat heel verdienstelijk met een zevende plaats overall in de eindrangschikking en een manche-overwinning in het zware Lommelse zand. WK WMX • Nancy van de Ven heeft er inmiddels een patent op en behaalde de tweede plaats in de eindstand van het wereldkampioenschap voor vrouwen. Deze keer was het wel op een heel andere manier. Voorgaande jaren was ze heel dichtbij de titel en lukte het steeds net niet om wereldkampioen te worden. Dit jaar wist ze tegen de verwachtingen in op de laatste dag alsnog beslag te leggen op de tweede plaats. Shana van der Vlist, die na twee wedstrijden nog bovenaan stond, werd uiteindelijk vijfde en Lyn Valk werd zevende in de eindstand. WK Zijspan • Etienne Bax en zijn Franse passagier Nicolas Musset behaalden in 2021 de wereldtitel. De FIM had de keuze gemaakt om drie manches per evenement te laten rijden. Er waren in totaal 4 wedstrijden waarbij de laatste in Nederland, wederom op het circuit in Oss. Daar wist Etienne Bax weer kampioen te worden op het hoogste niveau. • Julian Veldman werd met zijn Tsjechische passagier Ondřej Čermák derde, Koen Hermans met zijn Belgische passagier Glenn Janssens vierde, Daniel Willemsen met zijn Franse passagier Rodolphe Lebreton zesde. Robbie Bax, die in de bak stond bij de Belg Marvin Vanluchene, legde beslag op de tweede plaats. MXoN • In het Italiaanse Mantova werd de FIM Motocross of Nations verreden; dit gebeurde tussen de MXGP-wedstrijden door waardoor niet alle landen met het sterkst mogelijke team aantraden. Uiteindelijk kwam TeamNL één punt tekort voor de winst. Italië bleek de sterktste, al kwam daar een discutabel besluit aan te pas. TeamNL bestond uit Jeffrey Herlings (MX1), Roan van de Moosdijk (MX2) en Glenn Coldenhoff (Open). EK EMX65 • In de finalewedstrijd van de EMX65 competitie wist Dex van de Broek tweede te worden en Jenairo Beerens vijfde. 10
EK EMX85 • Lotte van Drunen behaalde een knappe derde plaats in de eindstand van de EMX85, Gyan Doensen eindigde als vierde. EK EMX Zijspannen/Quads • TeamNL wist met succes de titel uit 2019 te prolongeren, ondanks wisselingen in de teamsamenstelling. De deelnemers waren: Etienne Bax/ Glenn Janssen (BEL), Julian Veldman/Ondřej Čermák (CZE) en Justin Keuben/Niki Debruyne (BEL). • TeamNL bij de Quads bestond uit Joe Maessen, Rick Haverdil en Ricardo Phoelich. Zelfs na de nodige tegenslagen werden zij als team knap vierde. EK EMX250 • In het EMX250 liet Rick Elzinga een sterke indruk achter met een derde plaats in de eindstand en wist hij de wedstrijd in Oss winnend af te sluiten. EK EMX125 • Een aantal talentvolle rijders was actief in de EMX125. Helaas wist Kay Karssemakers net niet op het podium te eindigen, hij werd vierde met in zijn kielzog op plaats vijf Ivano van Erp en op de zesde plaats Scott Smulders. EK EMX Open • In het EMX Open werd Micha-Boy de Waal vierde. Dutch Master of Motocross • Er is in 2021 geen Dutch Masters of Motocross competitie geweest. ONK • Met een ingekorte kalender in het najaar was het Etienne Bax die samen met passagier Nicolas Musset de titel bij de zijspannen behaalde. Bij de quads was het Rick Haverdil die voor het eerst kampioen werd. De overige KNMV motocrosscompetities kenden eveneens een beperkte wedstrijdkalender met een handjevol wedstrijden in het najaar. In het Italiaanse Mantova werd de FIM Motocross of Nations verreden met Jeffrey Herlings, Roan van de Moosdijk en Glenn Coldenhoff als TeamNL
De felle regenbuien op Assen weerhielden de deelnemers niet om al hun stuurmanskunsten uit de kast te trekken
De NSF100 op een droog en zonnig Staphorst
Ook de supermoto’s trotseerde de natte baan op de TT Juniortrack
De Junior Moto Races op Staphorst waren een succes
Offroad • Offroadlicentiehouders konden in 2021 gratis deelnemen aan door de KNMV georganiseerde trainingen op diverse motocrosscircuits in Nederland. Dit als tegemoetkoming voor het feit dat 2020 geen offroadseizoen kende. Negen succesvolle trainingsdagen zijn gehouden met veel enthousiaste deelnemers. • In het najaar van 2021 startte de eerste offroadrit (weekend) in Tubbergen. Uiteindelijk konden acht offroadritten doorgaan. In het convenant Medegebruik Defensieterreinen (inzet convenant) zit nog vrij weinig beweging, ondanks herhaalde pogingen om met instanties in contact te komen. Het dossier Vanggewas maakt zich op voor een lobbytraject richting Tweede Kamer en het nieuwe kabinet. Enduro WK/ISDE • Er was incidentele deelname vanuit de enduroselectie aan het ‘grote’ WK Enduro als dit paste in hun jaarplan. Een aparte competitie naast het WK is het FIM Enduro Open 2s World Cup. Kaiya Brouwer werd daar derde in de eindstand. • •
TeamNL was van de partij bij de ISDE 2021 in Italië met als resultaat dat het World Trophy Team op P14 en het Junior Trophy Team op P7 eindigde. De verzorging werd door een eigen team verricht als ook de logistiek en bemensing op de paddock. Er hebben 35 Nederlandse rijders deelgenomen aan de ISDE, waarvan 25 in de verzorging van TeamNL. Clubteamrijder Arnold Staal overleed op dag 2, een verlies dat bij iedereen een zware impact had..
EK • De EK-wedstrijdkalender was beter gepland dan in 2020, waarbij de finaleronde in Hellendoorn (3-daagse) was. Veel rijders, waaronder de enduroselectie, namen deel aan alle vier de wedstrijden. De jonge groep selectierijders deed hier veel leerzame kilometers en vooral veel buitenlandervaring op. ONK • Gelukkig zijn in het najaar de enduro’s in Nederland weer van start gegaan. Onder voornamelijk aangename weersomstandigheden zijn de wedstrijden gehouden, hoewel de laatste wedstrijd in Harfsen grotendeels in de regen is verreden. Er was sprake van een goede opkomst, een indicatie dat deze sport leeft in Nederland. Jeugdenduro • Met kennis maken en ervaring opdoen kun je niet vroeg genoeg beginnen, maar het was lastig om een endurokalender voor de jeugd samen te stellen; mede door gebrek aam interesse bij organisatoren. Een competitie over drie wedstrijden bleek nog mogelijk, met als winnaar in de JE-1 klasse Axl Schepens en in de JE-2 klasse Ties Bennink. Cross Country • Cross Country is een nieuwe tak van motorsport waarbij elementen uit de motocross, enduro en trial gecombineerd worden tot een uitdagende route, waarbij met name het uithoudingsvermogen van de sporter op de proef wordt gesteld (in solo en/of in teamverband). Markelo beet het spits af door de pilot met de klasse Pro Expertklasse te organiseren. De uiteindelijke podiumwinnaars werden ook de nummers 1-2-3 in het kampioenschap: Daan Bruijsten (1), Max Schwarte (2) en Tommie Jochems (3). Rally/Baja • Ieder jaar is de animo voor deelname aan de Dakar Rally vanuit de Nederlandse motorrijders vrij groot. Wellicht dat de pandemie voor velen de plannen in de kast heeft gehouden, want enkel Paul Spierings en Olaf Harmsen namen deel aan Dakar 2021 in Saoedi-Arabië. Mirjam Pol won de FIM Women’s Bajas World Cup 2021. Trial EK • Slechts twee van de vier EK trialwedstrijden gingen door, in Italië en Tsjechië. De animo vanuit Nederland was minder dan in voorgaande jaren, slechts Chantal de Raaff en Randy Kerstjens namen deel. ONK & NKJ • Door de versoepeling vanaf medio 2021 kon de trialcompetitie eindelijk van start gaan. Met zeven ONK en NKJ trialwedstrijden (in totaal 8 wedstrijddagen) konden de sporters hun borst nat maken. Het resultaat in de 2-daagse Kampioenstrial in Maasbree bleek in de meeste klassen beslissend voor de eindstand.
12
Baansport WK • Niek Meijerink vertrok met zijn familie/team naar het WK Track Racing Youth Gold Trophy 125 in Diedenberg (D) voor deelname aan dit wereldkampioenschap. Hij behaalde nog geen podium maar deed veel ervaring op. De Nederlander Lester Matthijssen, uitkomend voor Duitsland, werd wereldkampioen. WK Langbaan • Aan dit kampioenschap hebben verschillende Nederlandse rijders deelgenomen, met als resultaat de wereldtitel voor Romano Hummel. De ervaren Theo Pijper legde beslag op de derde plaats. Door deze resultaten heeft Nederland in 2022 twee vaste WK-startplaatsen. EK • Met deelname van twee rijders, Henry van der Steen en Mika Meijer, aan het EK Pairs Speedway in Debrecen deden de Nederlandse speedwaymotoren in Hongarije het stof opwaaien. Niek Meijerink ging de uitdaging aan om deel te nemen aan het EK 125cc Track Racing in Rivne (Oekraïne). • In het EK U23 Teams Speedway in Pardubice (Tsjechië) startte Nederland met vijf rijders in teamverband. ONK & NK (J/N) & Speedway • De baansport kende wederom geen nationale competitie, ondanks een mooie wedstrijdkalender en een EK Zijspan en WK Langbaan Solo in 2021. Alleen een niet tellende J/N-wedstrijd in Westeremden ging door. Op clubniveau en in de breedtesport is gelukkig wel een aantal wedstrijden verreden. IJsrace • In Togliatti werd de enige WK IJsrace verreden. ‘Die hard’ KNMV-rijder Jasper Iwema behaalde in het voornamelijk uit Russen bestaande veld de 15e plaats. • Het was lang wachten op de enige EK IJsrace, maar in december konden Jasper Iwema en Niek Schaap hun kunsten vertonen op het Poolse ijs in Tomaszow. Ze behaalden geen finaleplaatsen, maar ranking 8 en 9. Ruimtelijke ordening en milieu Stikstofonderzoek • De stikstofproblematiek treft ook de motorsport. Voor het organiseren komt steeds vaker de vraag om de hoek om een stikstofonderzoek aan te leveren. Erg vervelend gezien de kosten van zo’n onderzoek voor meestal een éénmalig evenement. Ook de natuur alsmede omgang met de buurt/omgeving blijft een aandachtspunt. MX-masterplan • Een nieuw project voor de komende jaren is het MX-masterplan met als doel: het behoud van de bestaande motocrossaccommodaties, veiligheid via het geautomatiseerd gele vlagsysteem en duurzaamheid op en naast de accommodaties. Environmental steward • Een vaste kern van milieuofficials heeft dienst gedaan op diverse evenementen in Nederland (ONK, EK en WK). Nieuw in 2021 was de functie van ‘Environmental steward’ Henk Bruggink. Hij heeft met goed gevolg aan het online FIM seminar deelgenomen. Talentontwikkelingsprogramma’s/NOC*NSF Voor wegrace en motocross waren er de talentontwikkelingsprogramma’s, waarbij voor de wegrace met ingang van 2021 de subsidie vanuit NOC*NSF is vervallen. De motocross heeft een piramidemodel met daarin het CTO TeamNL-programma, de Nationale selectie en de RTC’s (Regionale Trainings Centra). Wegrace wordt gesplitst in topsportondersteuning met betrekking tot coaching en het faciliteren van trainingen, met daaronder ondersteuning in de EK-programma’s en bij de start het faciliteren van tracktime op de TT Juniortrack in Assen. Motocross KNMV TeamNL Papendal • Fulltime programma sporters • Meerdere winterstages in het buitenland • Dagelijks programma met daarin fysieke training en school • 2 dagen per week praktijktrainingen op het circuit • Korte 2-daagse stages in het buitenland • Sporters actief in EMX125 en WK 125 jeugd
Partnerteam Husqvarna SKS • In november 2020 is het partnerteam Husqvarna SKS Racing gerealiseerd; de KNMV is volwaardig partner en medebepalend in strategie en uitvoering. TeamNL-sporters komen uit voor Husqvarna SKS Racing Team en nemen deel aan het EMX 125 en DMoMX-competitie Nationale Selectie Motocross • Jeugdselectie met rijders in klassen 65cc, 85cc en 125cc • Nationale Selectie bestaat uit 11 rijders • Faciliteren praktijktrainingen • Begeleiding op fysiek vlak • Begeleiding team voor WK jeugdwedstrijd • In december 2020, doorstroom van 2 sporters naar TeamNL en 2 sporters naar junior CTO • instroom 1 nieuwe sporter in TeamNL • Uitstroom TeamNL 2 sporters, 1 sporter naar fabrieksteam in EMX125 en 1 sporter naar MX2 WK • In december 2021 zijn satellietrijders met materiaalsupport in 85cc klasse gerealiseerd; het doel is doorstroom richting TeamNL in 125cc klasse
MX-masterplan • Om de motocross voor de toekomst te behouden, hebben we in 2020 het MX-masterplan ontwikkeld. Adviesbureau Peutz bracht in 2019 globaal in kaart hoe het gesteld is met de legalisering (dus de vergunningen en het bestemmingsplan) van crosscircuits in Nederland. Bij nog geen vijfde deel van de 72 onderzochte banen zijn het bestemmingsplan en de vergunningen in orde. Bij de rest van de circuits, het overgrote deel dus, ontbreken vergunningen of zijn deze onvoldoende. Ook past een crosscircuit niet overal bij het bestemmingsplan. Accommodaties in zo’n situatie worden in het gunstigste geval enkel gedoogd. • Door de KNMV is in overleg met een selectie clubs een MX-masterplan opgesteld dat steunt op drie pijlers, waaronder legalisering om accommodaties goed vergund te krijgen. Ook zetten we in op veiligheid, onder andere door de aanleg van gele vlagsystemen op alle banen die dit willen. Daarnaast is investeren in de derde pijler, duurzaamheid & ecologie, essentieel. We moeten als crosswereld laten zien dat wij oog hebben voor de wereld om ons heen, dat we een partner zijn die bijdraagt. Er is een expertgroep samengesteld die hiermee aan het werk is gegaan en adviezen hierover verstrekt aan het bestuur. • Inmiddels wordt het MX-masterplan ook gedragen door de MON. Als bonden trekken we in dit dossier dus samen op. • Het is een plan van de lange adem. Met name het verkrijgen van vergunningen kan een langdurig en kostbaar proces zijn. De financiering hiervoor gaat via de licenties die toegang geven tot motocrosscircuits.
Motocross Regionale Training Centra (RTC) • 8 RTC’s ontwikkelen, verdeeld over regio’s in Nederland • Veilige sportomgeving creëren • Per RTC 25 rijders verzamelen om niveau en kennis te bevorderen • Doorstroom op gang brengen van RTC naar Nationale Selectie • 2021 > 5 werkende RTC’s gerealiseerd • 2021 > niveau RTC omhoog brengen zodat RTC stabiel onderdeel wordt van piramide • RTC personal gepresenteerd; dit gaat in ontwikkeling/uitvoer in 2022 Wegrace Talentprogramma’s WK/EK • Coach begeleiding tijdens WK- en EK-events zoals Red Bull Rookies Cup en ETC/NTC • 3 vaste KNMV-starts in opleidingklasse Northern Talent Cup • Facilitering trainingen voor WK- en EK-rijders in binnen- en buitenland • Licentiesupport met tegenprestatie voor WK-rijders • Top 8-noteringen in Red Bull Rookies Cup • Top 6-eindklassering in WK Superbikes Nationale en internationale trainingen • Faciliteren tracktime in Assen en Spanje voor licentiehouders, waarbij ook zijspan- en classics-licentiehouders • Speciale WK/EK-trainingen in Assen met gebruik van een type-3 geluiddag • Voorbereidend fysiek programma in samenwerking met Nationale Selectie Motocross Facilitering jeugdtrainingen op de TT Juniortrack Assen • Als onderdeel in de talentontwikkeling in het piramidemodel werden er trainingsdagen georganiseerd op de TT Juniortrack in Assen • De doelstelling is om jeugdsporters tenminste 1 keer per week op de motorfiets te laten trainen. In 2021 waren ca. 140 abonnementhouders en jaarlijks ca. 200 jeugdsporters actief • Onderdeel van de trainingen is het KNMV Racecamp, dat jaarlijks wordt gehouden onder begeleiding van KNMV-coaches en oudselectiesporters • In 2021 waren er 45 trainingsdagen in Assen • Naast de trainingsdagen werd er geparticipeerd in de organisatie van het NK Junior Moto Racing. Dit is geen talentontwikkelingsprogramma maar beide projecten houden wel verband met elkaar. • Nieuw in de jeugdopleidingen is de MiniGP 160 klasse. Deze door Dorna ondersteunde Road to MotoGP wordt ook door de KNMV opgepakt en zal in 2022 in Nederland door de KNMV georganiseerd worden
13
De FIM MiniGP world final werd in in Valencia gereden
Verreden wedstrijden Motocross ONK/NK/Cupwedstrijden 22 MXGP 1 WK Zijspan 1 Club/Districtswedstrijden 133 Wegrace & Supermoto Wegrace ONK Supersport 300 Wegrace NK Classics Wegrace ONK Sidecars BeNeLux Trophy Superbikes NK Junior Moto Racing BeNeCup/NK Supermoto
6 4 7 6 5 5
Offroad/(jeugd) Enduro/Cross Country/Trial/Baansport Offroad: 9 Enduro: ONK 5 EK 1 Jeugdenduro: 3 Cross Country Pro Expert klasse: 1 Trial ONK 8 NKJ 8 Baansport J/N 1
Sportkampioenen NK/Medaillewinnaars EK/WK Motocross ONK 50cc Daan Overveld 65cc Kleine Wielen Harry Dale (GBR) 65cc Grote Wielen Dex van den Broek 85cc Kleine Wielen Lukas Spigeleer (BEL) 85cc Grote Wielen Levi Schrik 125cc Ivano van Erp 250cc Kjell Verbruggen 500cc Sven van der Mierden Women Lynn Valk Sidecar Masters Etienne Bax & Nicolas Musset (FRA) Quad Masters Rick Haverdil Motocross EK EMX65 - Zilver EMX85 - Brons EMX250 - Brons EMX Women - Goud EMX Women - Zilver EMXoN Sidecars - Goud
Dex van den Broek Lotte van Drunen Rick Elzinga Shana van der Vlist Lynn Valk Etienne Bax/Glenn Janssens (BEL) - Julian Veldman/Ondrej Cermak (CZE) - Justin Keuben/Niki Debruyne (BEL)
Motocross WK MXGP - Goud WK Zijspan - Goud WK Zijspan - Zilver WK Zijspan - Brons WK WMX - Zilver WK Junior 125cc - Brons
Jeffrey Herlings Etienne Bax/Nicolas Musset (FRA) Robbie Bax - passagier Julian Veldman/Ondrej Cermak (CZE) Nancy van de Ven Kay Karssemakers
Enduro NK E1 Mike Bokslag E2/3 Lucas Dolfing Scratch Inters Lucas Dolfing FIM Enduro Open World Cup
14
Kaiya Brouwer (3)
Trial NK Inters 1 Randy Kerstjens Inters 2 John van Veelen NKJ Trial - Kampioensklasse (A) Bart Verstappen Cross Country NK Pro Expert Klasse Daan Bruijsten Rally World Cup FIM Women’s Bajas World Cup
Mirjam Pol (1)
Wegrace NL Dutch Supersport 300 Dutch Sidecars rider Dutch Sidecars passagier NK Classics
Lennox Lehmann (DUI) Tim Reeves (GBR) Kevin Rousseau (FRA) Jan Frank Bakker
Wegrace WK WK Sidecars - Brons WK Supersport 300 - Brons
Pekka Päivärinta (rijder/SF) en Ilse de Haas (passagier/NL) Jeffrey Buis
Junior Moto Racing NK Junior A Miquel Sinke Junior B Senne Botman Molenaar NSF100 Cup Thije Ligtermoed KicXstart Yamaha R125 Cup Dylan Czarkowski Open 125cc Roy Klompmakers Baansport WK WK Long Track - Goud WK Long Track - Brons
Romano Hummel Theo Pijper
Trofeëen Hans de Beaufort-beker Ben Majoor Trofee
Jeffrey Herlings Romano Hummel
Romano Hummel, die in 2021 wereldkampioen Langbaan werd, ontving de Ben Majoor Trofee voor jong talent van Frank van der Linden
Frits van Eerd (Jumbo) reikte namens de KNMV de Hans de Beaufort-beker uit aan Jeffrey Herlings voor zijn prestaties in 2021
Overzicht officials Expertgroep Ruimtelijke Ordening & Milieu Michiel Bos (Van Iersel Luchtman Advocaten, Den Bosch) Tobias Meijers, Oost-Souburg Leo Oost (Econsultancy, Doetinchem) Frans Schermer (Bureau Peutz, Zoetermeer) Milieu-officials Rinze Bos, Assen Bert Bruggink, Westerbork Henk Bruggink, Westerbork Randy van der Lek, Rotterdam Marcel van Linde, Hemrik Henk Zuiderveld, Gytsjerk Expertgroep wegrace Donald Huigen, Voorschoten (adviseur) Arjan van Eekelen, Walsoorden (adviseur) Willem de Raadt, Harlingen (adviseur) Barry Veneman, Dalfsen (adviseur) Coördinator jeugd quads Benjo Kellerman, Nootdorp Wegrace-officials Hans Visscher, Nieuw-Amsterdam Cor Wit, Leek Ryanne Wit, Leek Wedstrijdleiders wegrace Roland Brontsema, Deventer Arjan van Eekelen, Walsoorden Auke Engel, Beerta Martin van de Pavert, Haarlem Annemieke Tjaden-Vlieger, Deventer Expertgroep motocross Arno van den Brink, Doornspijk Nico de Goeij, Ede Martijn Spliethof, Borculo Han Ribbink, Varsseveld † Jeroen Soer, Angeren Stefanie van de Meeberg, Berghem Expertgroep supermoto Willem Dijkstra, Witmarsum Cees Haan, Kwadijk Erik-Jan Harms, Midwoud Guls Heeringa-Ayazalp, Kaatsheuvel Gerwin van Rosmalen, Reek Martijn Vinck, Landsmeer Harry Wolters, Enter Supermoto-officials Henk van Erp, Volkel Pim Janse, Oosterwolde Bert Mager, Emmen Joop van der Rijt, Vinkel Gerwin van Rosmalen, Reek Sportcommissarissen Noord Martin Flierman, Nieuwolda Danny Heins, Drachten 15
Marcel van Linde, Hemrik Han de Nekker, Steggerda Obbe Udding, De Wilp Sportcommissarissen Oost Arjan ten Brinke, Varsseveld Sándor Buil, Lievelde Jan Buitenhuis, Didam Martin Flierman, Nieuwolda Leonie van der Ent-Heinen, Winterswijk Wim Kemkens, Beltrum Ronald Maarse, Winterswijk Wilma Sanderman-Boersma, Markelo Martijn Spliethof, Borculo Patrick te Veldhuis, Borculo Sportcommissarissen Zuid Stefan Braken, Eindhoven Henk van Erp, Volkel Geert Gelaude, Zuiddorpe Peter de Kam, Uden
Stefanie van de Meeberg, Berghem Koos Meijer, Heeswijk-Dinther Joop van der Rijt, Vinkel Noëlla Remmits, Uden Gert Verreyt, Antwerpen/B Ap van der Werff, Rockanje Sportcommissarissen West Ronny Cornelisse, Lewedorp Stefanie van de Meeberg, Berghem Frank Rottier, Wemeldinge Jeroen Rottier, Wemeldinge Coördinator jeugd quads Benjo Kellerman, Nootdorp Coördinator baancommissarissen Tiny van den Berg, Oploo Enduro-officials Amel Advokaat, Wijchen
Henk Boersma, Ressen Stephan Braakhekke, Ruurlo Peter Hageman, Oosterwolde Jan Klein Brinke, Vorden Marcel van Linde, Hemrik Sjaak Martens, Winssen Koos Meijer, Heeswijk-Dinther Casper Soeter, Ulft Martijn Spliethof, Borculo Geraldine Stuivenberg-Riemersma, Eefde Leo van Waasdijk, Heinkenszand Juryvoorzitters enduro Arie Bussink, Varsseveld Joop Wuestenenk, Zelhem Trialofficials Marcel Elshof, Eerbeek Monique Haverkamp, Lathum Wim de Jong, Bavel Randy Kerstjens, Venlo John van Oorschot, Lathum Expertgroep baansport Jacob Alkema, Drouwen Auke Engel, Drouwen Patrick Roth, Waskemeer Kor Wiersema, Appingedam Wedstrijdleiders baansport Jacob Alkema, Drouwen Hennie Dragtsma, Wolvega Patrick Doldersem, Wezuperburg Auke Engel, Beerta Patrick Roth, Waskemeer Kor Wiersema, Appingedam Juryvoorzitters baansport Ingeborg Vroklage, Steenwijk Kor Wiersema, Appingedam Rikkert Zuiderveld, Deventer Scheidsrechters baansport Iwan Hagedoorn, Staphorst Gert Hofman, Doornspijk Bert Mager, Emmen Jos Robben, Zwolle Kor Wiersema, Appingedam Baanofficials baansport Willem van Beek, Nieuwe Pekela Geert Bos, Beerta Jan Dekker, Hooghalen Willem Dekkinga, Wehe den Hoorn Iwan Hagedoorn, Staphorst Henk Hindriks, Schoonebeek Miranda Hindriks, Slagharen Pim Janse, Oosterwolde Johannes Kruithof, Assen Jaap Pol, Roden Arjan Prins, Nieuw-Weerdinge Siete Rinkema, Oosterwolde
Cor Sietsema, Uithuizen Stienko Sietsema, Uithuizen Nico Slofstra, Drachten Alje Meidert Smit, Rolde Jacob Smit, Stadskanaal Technische officials Noord Jan Boer, Twijzel André Boertien, Nieuwlande Bert Bruggink, Westerbork Jaap Drent, Vries Jan Drogt, Zuidwolde Johannes Dupon, Twijzel Berend Fabriek, Jubbega Joop Groen, Emmen Gosse Haanstra, Dronryp Albertus Kellij, Ruinen Jan de Maijer, Schagen Han de Nekker, Steggerda Remco van der Noordaa, Gorredijk Anne Oosterhof, Feerwerd Willem Pieterman, Nietap Willem de Raadt, Harlingen Henk Scholte Albers, Assen Marcus Wedman, Tijnje Jan Wemer, Noordwolde Technische officials Oost Marcel Alberink, Hengelo Ov. Jan Klein Brinke, Vorden Gert-Jan Arendsen, Azewijn Jan Buitenhuis, Duiven Herman ter Buurkes, Arnhem Rein Hannema, Oene Herman ter Huurne, Holten Sjors van de Kamp, Ugchelen Marjon Klein Brinke, Radewijk Tonnie Klein Nijenhuis, Aalten Gerrit Norder, Deventer Herman Pothof, Arnhem Anne Schokker, Hengelo Ov. Gerrit Siebelink, Dinxperlo Jeroen Soer, Angeren Hans Sybom, Wehl Eric ten Tusscher, Almelo Dolf Wijkamp, Halle Technische officials Zuid en West Ad van de Beeten, Uden Janus Kerkhofs, Valkenswaard Wil van Laarhoven, Eersel Randy van der Lek, Rotterdam Ad Jenner, Nieuwegein Mark de Jong, Papendrecht Peter Merkelbach, Hilversum Freddie Riemens, Zaamslag Piet Rigters, Mill Jan Schut, Best Tiny Strijbosch, Geldrop
Officials tijdwaarneming Jannie Brouwer, Meppel Reinder Davids, Stedum Monique Haverkamp, Lathum Bertie Klein Brinke-Lenselink, Vorden Stefanie van de Meeberg, Berghem Folkert van der Meer, Drachten Wilma Rigters, Mill Marina Schut-Hospers, Best Casper Soeter, Ulft Kees Wallinga, Drachten Tijdwaarneming baansport Jannie Brouwer, Meppel Reinder Davids, Stedum Loes Hoogerhuis, St. Annaparochie Miranda Nibourg-Hindriks Tinie Sijbesma-Jongedijk, Waskemeer Gretha Werkman, Eenrum Jennie Zwiers, Koekange Medische Expertgroep Werving en Opleidingen Erik Vissering (voorzitter), Stadskanaal Harma Bolt-Leeuwerik, Winsum Björn Peeters, Belfeld Julien van Oosten, ’s-Gravenhage Kimberly van der Laan, Duiven Medische Expertgroep Medische Zorg Evenementen Casper Behrens (voorzitter), Arnhem Irene Behrens-van der Burgt, Arnhem Bernhard Dekker, Emmen Wiebo de Hoop, Drachten Ronald Swinkels, Eindhoven Frank Terhorst, Silvolde † Bart Jaap Pull ter Gunne, Barneveld Medische Expertgroep Startverboden/Keuringen Pieter-Paul Vermeulen (voorzitter), Someren Aaldrik Jansen, Enschede Roel Horstra, Meppel Stephan Konijnenberg, Schijndel Medische officials Matheus Arts, Groningen Casper Behrens, Arnhem Anneke Blom, Haren Anton Blom, Kootstertille Albert Dekker, Hattem Anne-Baue van Dijk, Rotterdam Jeroen Donker, Breda Niels Groeneveld, Leiden Dick Grootoonk, Emmen Vincent ‘t Hart, ’s-Gravenhage Paco Heijmans, Beekbergen Robbin Hertogs, Helmond Roel Horstra, Meppel Jan van Ingen, Groningen Aaldrik Jansen, Enschede Gineke Jeurink, Emmer-Compascuum Stephan Konijnenberg, Schijndel Jeroen Kroon, Rotterdam
16
Kimberly van der Laan, Duiven David Landsheer, Hengelo Matthias van der Leeuw, Breda Vincent Luttikhold, Lichtenvoorde Geert Jan Maat, Middelburg Gerrit Jan Noordergraaf, Diessen Julien van Oosten, ’s-Gravenhage Francois Paris, Enschede Frank Perquin, Meppel Floris Poorte, Noardburgum Bart Jaap Pull ter Gunne, Zelhem Jurian Rooks, Doetinchem Pieter van der Sar, Hengelo Philip Scheurer, Berg en Dal Lia Schreurs, Groningen Michiel Vaneker, Nijmegen Rembert Weijers, Wijchen Internationaal gedelegeerden Baansport Jacob Alkema, Drouwen Auke Engel, Beerta Patrick Roth, Waskemeer Dragrace Job Heezen, Elst Enduro Henk Boersma, Ressen Stephan Braakhekke, Ruurlo Mario Pieterse, Arnhem Milieu Rinze Bos, Assen Bert Bruggink, Westerbork Randy van de Lek, Rotterdam Marcel van Linde, Hemrik Mario Pieterse, Arnhem Motocross Rinze Bremmer, Arnhem Arie Bussink, Varsseveld Carlo Hulsen, Son en Breugel Han Ribbink, Varsseveld † Frank Rottier, Wemeldinge Martijn Spliethof, Borculo Wegrace Roland Brontsema, Deventer Arjan van Eekelen, Walsoorden Auke Engel, Beerta Martin van de Pavert, Haarlem Annemieke Tjaden-Vlieger, Deventer Ryanne Wit, Leek
Het jonge team van TeamNL voor het ISDE in Italië heeft veel ervaren en kunnen leren
Personalia De Raad van Toezicht bestaat op 31 december 2021 uit de volgende leden: Jan Wilms Algemeen voorzitter Algemene zaken Representatieve taken Personeelszaken Recreatief motorrijden Wim Mulder Vicevoorzitter Baansport Motocross/supermoto/motoball Veiligheid en milieu FIM en FIM Europe Talentontwikkeling Frans de Bruijn Penningmeester Financiën Automatisering Subsidies Verzekeringen Contracten Frank van der Linden Wegrace Tijdwaarneming Medische zaken Techniek Districten Diederick van Haselen Marketing/communicatie Vrijwilligersbeleid Offroad/enduro/trial Maxime Verhagen Duurzaamheid Innovatie (Inter)nationale lobby De Ledenraad bestaat op 31 december 2021 uit de volgende leden: Alex Peters Arthur Rietkerk Bart Engberts Frits Koppe Henk ten Damme Herman van Beurden Jacco de Winter Jan Pol Jack Tuls Joop van Ditmarsch Jan de Visser Jan Heije Wubs Karin Postuma Leo Moulijn Laurens Wisselink Martijn Schuurman Michiel Hanenbergh Marcel de Goffau Peter Boer Pim Meijer 17
Peter Goossens Rinze Kats Rob van Pelt Ron Meinema Wim Louwes Wulf Baars Wim van Weert Wim van der Meer Wendy Grin Yvette Eshuis Algemene ledenvergadering De algemene ledenvergaderingen zijn in 2021 gehouden op 29 mei en 10 december via MS Teams. Naast de Raad van Toezicht en de Financiële Commissie waren de leden van de Ledenraad ingelogd. Financiële commissie De Financiële Commissie bestaat uit Evert Oosterhuis uit Almere en Jeroen de Leeuw uit Vessem. KNMV’ers in de FIM De Nederlandse afvaardiging bestaat uit: Martin de Graaff, bestuurslid FIM Patrice Assendelft, delegatieleider Arjan van Eekelen, lid Wegrace Commissie Han Ribbink, lid Motocross Commissie † Pieter Paul Vermeulen, lid Medische Commissie KNMV’ers in FIM Europe De Nederlandse afvaardiging bestaat uit: Patrice Assendelft, delegatieleider Martin de Graaff, voorzitter Jacob Alkema, lid Baansport Commissie Job Heezen, voorzitter Dragrace Commissie Bondsbureau Op 31 december 2021 zijn op het bondsbureau in Arnhem de volgende medewerkers werkzaam: Management Patrice Assendelft Directeur/bestuurder Hans Leenstra Directeur bedrijfsvoering Camiel van Berkesteijn Sporttechnisch manager Olav Bekker Marketing Sandra Wijkamp Management assistent Serviceteam Marga van Ditshuizen Marion Bruil Marja van Munster Amber Blokhuis Financiën & Interne Zaken Lea Boogaarts Administrateur Stacy Bakker Marc te Witt Kwaliteitsmanager en systeembeheer Marian Asselman Huishoudelijke dienst Marketing & Communicatie Bas Vis Content director Marc te Witt Meetups & partners Manouk Weterings Datamarketeer
Amber Blokhuis Contentcoördinator Mark Meisner Contentmaker Tom van Appeldoorn Contentmaker Motorsport Rinze Bremmer Motocross Mario Pieterse Enduro, offroad, trial, baansport en Expertgroep ROM Cindy Hijink Medewerker sport Barry Veneman Talentontwikkeling motocross en wegrace Barry Forschelen Talentcoach motocross Tomas Evers Fysieke trainer KNMV Academy Arjan Everink Hoofd verkeer en opleidingen Caroline Sluiter Medewerker verkeer en opleidingen Géra Nieuwenhuis Medewerker vrijwilligersondersteuning & vertrouwenspersoon Ledenbestand Op 31 december 2021 bedraagt het ledenaantal 44.703 Aangesloten clubs Op 31 december 2021 staan 249 clubs geregistreerd als aangesloten vereniging bij de KNMV. Blad GRIP Vier keer per jaar krijgen de KNMV-leden het magazine Grip thuisgestuurd.
Aangesloten clubs en stichtingen A B
C
D
E
F G H
K L M
18
Airmotors AMBC Staphorst Baarlose Trial Club Baarnse Motor Club Back on Track Motorsport BMAC Borculo BMW Motorclub Noord Nederland Boreftse MC Circuit van Drenthe B.V. Classic MRC Holland Club Pan - European Nederland Coastriders Cuijkse Cross Club De Gasschoeve De Smokkelears Dirt Track Lelystad Ducati Club Nederland Dutch Flat Track Eibergse motorclub de Kroonrijders EMAC Eindhoven Enduro Club Drenthe Enterse MC Flat Track Belgium (FTB) Friesche Motorclub Goldwing Club Holland GSXF Toerclub H.A.M.C. St. Isidorushoeve Haaksbergse MC HAMOVE Harley Davidson Club Ned. Hustler MC Kartcircuit Pottendijk Lakes Chapter Holland Laverda Club Nederland M.A.C. Bedaf M.A.C. Mova ‘83 M.A.C. St. Christoffel M.C.V. Well MAB-Club Texel MAC de Helm MAC De Holterberg MAC de Kempenrijders MAC HALMAC MAC Lierop MAC Magneet MAC Sport en Vriendschap Lochem MAC St. Christoffel Schaijk MAC ‘t Hogeland MAC van Dedem
MAC Veenendaal MAC Veldhoven MAC Zandvoort MACL Lichtenvoorde MACRO Rhenen Markelose MC Ons Genoegen MAVV Vriezenveen MC ‘80 MC ASOM MC Assen e.o. MC Baronie MC Bartje MC Bulldog MC De Blijde Rijders MC De Bougie MC de Ketel MC de Kraats MC de Megafoon MC de Mijlentellers MC de Peelrijders MC de Rijnridders MC de Sproeier MC de Stoomfiets MC de Toerenteller MC de Vechtspeurders MC de Veldduivels MC de Wieke MC de Wielewaal MC Delfcross MC Deurne MC Eenrum en Omstreken MC Flardinga MC Flevoland - Lelystad MC Flying Boetoe MC Free Wheels MC Grathem MC HAMAC MC Havelte e.o. MC Hoogeveen e.o. MC Keizer Karel Nijmegen MC Les Vites MC Lidu MC Mariënvelde MC Martinistad MC Mios MC Mios ‘93 MC Montferland MC Moustache MC Nieuwegein MC Nieuwleusen MC Nijverdal-Hellendoorn MC Noord Oost Polder MC Nunspeet MC Promotie - Zaandijk MC Randstad MC Rilland MC Ruurlo MC Salland MC Son MC ‘t Centrum
MC The Wheelie MC Utrecht MC Volgas MC Wombarg MC Zeeuws Vlaanderen MC Zoetermeer e.o. MC Zwolle e.o. MCC Biest Houtakker MCC Bleiswijk MCC de Kempen MCC Geldermalsen MCC Holland MCC Neerijnen MCC Terschelling MCC Wijchen MCC Zuidwolde MC-NH MCO Oirschot MCT de Dreef MCV Hardinxveld De Belt MFAC Loppersum MMC ‘72 Moto Guzzi Club Nederland Motoball Vereniging Budel Motor Toer Club Bicyclette Motor Toerclub “De Veluwe” Motor Toerclub Siddeburen Motor Trial Club Oost-Brabant (MTCOB) Schijndel Motorclub Arnhem Motorclub Marum en Omstreken Motorclub Veendam Motorcross Club Boxmeer Motorcrossclub Baarle-Nassau-Hertog MotorEnduroVereniging Zeeland Motorsport Vereniging Noordenveld (MVN) Motorsportclub Boekel MRTO Vledderveen MSC Breda MSC Siddeburen MSG Universiteit Twente MSV de Prikkedam MSV de Uitlaat MSV de Waal MSV Motodrome Emmen MSV Motordrenthe MSV Noord Oost Veluwe MSV Overloon MSV SALZ MSV Sint Anthonis MSV Valkenswaard MTC 2004 you MTC Bergeijk MTC Bonifatius MTC Double Clutch MTC Noord MTC Oe Momme noe MTC Toergondisch Lochem MTC Veendam e.o. MTCH MTK de IJselrijders 1974
N Q R
S
MV Agusta Owners Club Benelux MV Rijnsaterwoude MV Valkenswaard MV Wintelre Needse MC Norton Club Nederland NCN Quadclub De Veluwse Zandhappers RAM Raalte RAP Holland Rensport Noordwolde e.o RES Axel Stichting SME Eemshaven Soaseler Motor Club SOBW St. Aanvullende Motorsport (SAM) St. Alfred Gerrits MX Event St. Baansport Opende St. Baansport Westeremden St. Brabo Enduro Team St. Circuit Oldebroek St. Cross Sport Beckum St. DHRA St. DSRA St. Enduro en Offroad Motorsport Houtigehage St. Historische Motorrace Rockanje St. IJsspeedway Assen St. M.C. Annen St. Motocross Haarlemmermeer St. Motocrossterrein Weidestukken St. Motorcross Markelo St. Motorsport Harfsen St. Motorsport Holten St. Motorsport Park Gelderland Midden St. Motorsport Roden (SMR) St. Motorsport Zeeland St. MX Bentelo St. MXGP Assen St. Off Road Markelo St. ONK Bromfietscross St. Regionale Motorcross Ver. Berghem (SRMV) Stichting “Finland-Circuit” Stichting Baansport Kuinre Stichting Classic 50 cc Road Racing Stichting Crossbos Alphen (MCCA) Stichting DCN Stichting DVO Stichting Grasbaan Aduard Stichting Grasbaan Vries Stichting Langbaan Groningen Stichting MAC Stadskanaal Stichting MC De Pekelinge Stichting MC Gerrits Stichting Midland Circuit Beheer Lelystad Stichting Motocross Zevenhoven Stichting Motorcross Oss Stichting Motorsport Noord Nederland
T
V
W Z
Stichting Motorsport Pesse Stichting Oranjevereniging Noordwijkerhout Stichting Outdoor Sportpark Limburg Stichting Race-Kids Stichting Speedway Veenoord Stichting Strandcross Lemmer Stichting Tulpenrit Stichting Wehls Cross Event Supermoto den Dungen TC Doetinchem-Hummelo TC Obdam e.o. Trial Club Apeldoorn Trialclub Zuid Oost Drenthe Twentse Motor Club V.T.B.M. VAMAC Varsseveld VAMC De Graafschaprijders Vereniging Paljas Veteraan Motoren Club VMCN VMTC West Brabantse Moto Cross Club (WBMC) WIMA Nederland ZAMC
Balans
Staat van Baten en Lasten
Balans per 31 december 2021 2021
2020
€
€
ACTIVA Immateriële vaste activa Materiële vaste activa
€
€
605.140 108.877
86.702 143.372
Vorderingen 185.087 221.357
121.760 79.449 201.209
Effecten
1.153.727
Liquide middelen
1.619.928
3.838.713
3.894.116
4.269.996 2020
€ PASSIVA Eigen vermogen Algemene reserve Bestemmingsfonds Bestemmingsreserves
€
€
1.414.649 1.100.000 350.000
€
2.173.886 445.207 2.864.649
2.619.093
Kortlopende schulden Crediteuren Belastingen en sociale lasten Overige schulden en overlopende passiva
206.414 81.167 741.886
3.894.116
Werkelijk €
Begroot €
Werkelijk €
Lasten Personeelskosten Afschrijvingskosten Huisvestingskosten Persoonsgebonden kosten Materiaalkosten Kosten overige activiteiten Organisatiekosten Communicatie en PR Bestuurs- en commissiekosten Autokosten Overige kosten
1.650.903 4.269.996
€
€
1.913.140 1.355.249 368.768 415.257 686.321 493.720
1.991.500 1.478.700 628.957 645.264 575.984 921.280
1.896.942 121.584 294.031 1.176.631 45.116 286.285 289.723 286.556 44.137 75.398 530.835
1.964.998 1.164.758 173.195 418.007 560.796 1.731.317 6.241.685
1.990.562 108.483 351.759 1.632.280 111.750 456.148 255.310 412.045 100.510 83.247 778.350
6.013.071 1.884.549 110.745 173.287 951.400 57.179 255.944 304.369 466.933 55.343 74.692 408.098
5.047.238
6.280.444
4.742.539
Resultaat uit verenigingsactiviteiten Financiële baten en lasten
185.217 60.339
-38.759 -
1.270.532 -142
Resultaat
245.556
-38.759
1.270.390
95.207 95.207 340.763
40.000 40.000 1.241
8.438 9.793 18.231 1.288.621
1.100.000 -759.237 340.763
1.241 1.241
50.000 1.238.621 1.288.621
Te verdelen resultaat Het bedrijfsresultaat 2020 exclusief de boekwinst uit verkoop van het kantoorgebouw bedraagt €170.907. Voorgesteld wordt het resultaat als volgt te verdelen: Toevoeging aan de bestemmingsreserves: -Ledenwerving Vorming bestemmingsfonds Algemene reserve
20
€
Baten
Mutaties bestemmingsreserves: Onttrekking en vrijval Accommodaties ROM Onttrekking Verhuizing
50.848 91.617 1.508.438 1.029.467
2020
5.232.455
406.444
2021
2021
Contributies Licenties Opbrengsten evenementen Opbrengsten overige activiteiten Bijdragen NOC*NSF Overige opbrengsten
VLOTTENDE ACTIVA
Debiteuren Overige vorderingen en overlopende activa
2021
In memoriam
Colofon
Jan de Vries 77 jaar - oud-licentiehouder
Bondsbureau Papendallaan 51 6816VD ARNHEM
Oege de Jong 66 jaar - oud-licentiehouder Jan van Stiphout 84 jaar - oud-official
Postbus 650 6800 AR ARNHEM
Gerrie Vorstenbosch 76 jaar - voorzitter motorclub Les Vites
Telefoon: 026-3528510 Fax: 026-3528522 info@knmv.nl www.knmv.nl
Willem Keers 88 jaar, oud-official
Tekst Medewerkers KNMV
Frank Terhorst 53 jaar - official Jans Meinds 71 jaar - deelnemer FIM Rally
Fotografie Eric Brinkhorst, Shots by Bavo, Mariska Grob, Cees Lengers, Barry Veneman, Wout ten Thije, Leonoor Kinkel, Bas van der Wal, Mark Meisner, Jesper Veldhuizen, Roos Kiffen.
Han Ribbink 71 jaar - official
Productie, vormgeving en digitale brochure: KNMV, Roadrace Publicity
Johan Braakhekke 71 jaar - oud-licentiehouder
©KNMV 2022
Rene Appeldoorn 45 jaar - vrijwilliger Arnold Staal 56 jaar - licentiehouder Boet van Dulmen 73 jaar - oud-licentiehouder Henk Rikkers 75 jaar - official Wim van Berkesteijn 80 jaar - oud-official
21
Partner van:
voor elke rijder. de juiste route.
