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Vision Automotriz

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PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // AÑO 28 Nº 10,187 $10.00 // SÁBADO 21 DICIEMBRE 2024 // WWW. CRONICA. COM.MX

Se consolidará Stellantis en 2025

Carlos Quezada, presidente y CEO de Stellantis México Página 3

Presentan Chevrolet Corvette ZR1 2025 con 1,064 Hp de poder

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¿KIA Syrus vendrá a sustituir al Soul?, haga sus apuestas

Mercedes Benz autobuses tiene el mejor desempeño en 14 años: Nogueira

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Rogelio Garza, nuevo presidente de la AMIA; atenderá el T-MEC

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2 Visión Automotriz

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Chevrolet Corvette ZR1 2025, el más veloz Puede alcanzar de 0 a 60 mph (0 a 96.56 km/h) en sólo 2.31 segundos con 1,064 HP Redacción Chevrolet Corvette ZR1 2025, con 1,064 caballos de fuerza, es el Corvette más rápido de la historia, alcanzando de 0 a 60 mph (0

a 96.56 km/h) en 2.31 segundos con el paquete de desempeño ZTK disponible.

Equipado con el ZTK, Chevrolet Corvette ZR1 2025 también recorre el cuarto de milla en 9.6 segundos, mientras que la versión estándar alcanza las 60 mph en 2.5 segundos y termina el cuarto de milla en 9.7 segundos.

“Chevrolet Corvette ZR1 2025 ha vuelto a superar nuestras expectativas”, dijo Josh Holder, Jefe de Ingeniería de Corvette. “Combinado con un récord de veloci-

dad máxima de 233 mph (375 km/h), que no encuentra rival en ningún vehículo de producción actual con un precio inferior al millón de dólares, Corvette ZR1 cumple su misión de ofrecer a los clientes una potencia implacable”.

Corvette ZR1 con ZTK, que incluye el paquete de fibra de carbono de alta carga aerodinámica, arranca desde el reposo con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R de alto agarre, tomando una clara ventaja hasta llegar a las 60 mph. El ZR1 con la confi-

guración aerodinámica estándar alcanza una velocidad trampa en el cuarto de milla de 152 mph (244 km/h), 2 mph (3.2 km/h) más rápido que el ZR1 equipado con ZTK. Todas las pruebas se realizaron con combustible de 93 octanos en una pista de arrastre no preparada.

Aceleraciones rápidas y repetibles son posibles gracias al Launch Control estándar y las características de Custom Launch Control de Corvette, que se encuentran en toda la gama, desde los paquetes Stingray hasta ZR1

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Un vistazo: Motor V8 LT7 DOHC de 5.5L b biturbo con cigüeñal plano.

1,064 caballos de fuerza a 7,000 b rpm y 828 libras-pie de torque a 6,000 rpm El vehículo más rápido jamás construido por un fabricante de automóviles estadounidense, capaz de alcanzar 233 mph (375 km/h).

Paquete aerodinámico de fibra de carbono, diseñado para generar más de 544 kg de carga aerodinámica a máxima velocidad.

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Desde 100% ev, híbridos y motores de combustión

Abarcó BMW todas las tecnologías en 2024 En 2024, BMW Group celebró 30 años de éxito en México, reafirmando su liderazgo en el segmento Premium con una amplia gama de vehículos que combinan diseño, innovación y sostenibilidad.

Este aniversario marcó un hito importante en su trayectoria en el país, destacando la constante evolución de su portafolio, que incluye opciones totalmente eléctricas, híbridos conectables y motores de combustión.

Entre las novedades, BMW introdujo al mercado mexicano las actualizaciones de la Serie 4 en sus versiones Coupé, Gran Coupé, Convertible y la variante eléctrica BMW i4. También renovó el icónico BMW M4, y presentó modelos como el nuevo BMW

X2 y su versión eléctrica iX2, así como el híbrido conectable BMW M5. Además, llegaron la cuarta generación del BMW X3 y el renovado BMW Serie 1.

Para conmemorar sus tres décadas en México, BMW lanzó ediciones especiales del BMW M2 Coupé y el BMW 320i, ambos fabricados en la planta de San Luis Potosí, un referente de exportación global. MINI, por su parte, innovó con la llegada del Countryman en versiones eléctricas y de combustión, y el debut del MINI Aceman, un crossover eléctrico. Con 12 vehículos electrificados en su portafolio, BMW Group continúa liderando el mercado mexicano con compromiso y visión hacia un futuro sostenible

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Bien equipada para aventureros tecnológicos

Kia Syros, ¿te gusta para México?

Kia India ha presentado la esperada Kia Syros, una SUV revolucionaria que redefine los estándares en diseño, tecnología y espacio. Construida sobre la plataforma K1 reforzada, la Syros está diseñada para satisfacer tanto a conductores urbanos como a aventureros tecnológicos. Este modelo destaca por ser el primero en su segmento en ofrecer asientos traseros deslizables, reclinables y ventilados, además de un techo corredizo panorámico de doble panel. Su paquete de seguridad incluye ADAS de nivel 2, que cuenta con 16 funciones de seguridad autónomas.

El exterior de la Kia Syros refleja la filosofía “Opposites United”, combinando una estética audaz con funcionalidad. La iluminación Star Map de LED y el distintivo frontal Kia Digital Tiger Face le otorgan un aspecto futurista y sofisticado.

Con una distancia entre ejes de 2.550 metros, la cabina ofrece una experiencia interior moderna, con asientos que permiten ajustar el espacio del área de carga. La pantalla panorámica Connected Car Navigation Cockpit de casi 30” y la iluminación ambiental de 64 colores crean una atmósfera de lujo.

La Kia Syros no solo se destaca por su diseño, sino también por su tecnología

avanzada. Con más de 80 funciones conectadas, el vehículo permite una integración perfecta con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Además, ofrece actualizaciones de software remotas (OTA) para mantener el vehículo siempre actualizado.

Bajo el cofre, Syros cuenta con dos opciones de motor: el Smartstream 1.0 turbo de gasolina con 118 hp /127 lb-pie que puede ir asociado a transmisiones manual de seis velocidades o DCT de siete, y un diésel CRDi de 1.5 litros con 114 hp / 184 b-pie. Con una distancia entre ejes de 2,550 mm y una suspensión refinada, Syros garantiza una calidad de conducción superior y agilidad para los viajes por la ciudad (Redacción)

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Visión Automotriz 3

Stellantis producirá vehículos sustentables en Toluca En entrevista exclusiva, Carlos Quezada anuncia la producción de vehículos 100% eléctricos e híbridos, además del lanzamiento de 20 modelos para 2025.

Roberto Pérez S.

robertpez@yahoo.com

“La electrificación jugará un papel importante en la estrategia de consolidación para 2025. Muestra de ello es que la empresa ha decidido transformar su complejo manufacturero de Toluca, una de las primeras plantas de la corporación en Norteamérica, en un centro de fabricación de vehículos de energía sustentable”, comentó en exclusiva para CRÓNICA-Visión Automotriz, Carlos Quezada, presidente y CEO de Stellantis México.

“Hemos realizado una importante inversión para transformar nuestra planta de Toluca en un centro de producción de vehículos electrificados.

A partir de hoy, todo lo que fabriquemos en Toluca serán vehículos eléctricos, híbridos o de energía mixta”, destacó Quezada.

Esta factoría será la primera en el mundo que producirá el Jeep Wagoneer S, un SUV compacto 100% eléctrico, un producto totalmente mexicano que será exportado a Estados Unidos y Canadá, y también comercializado en México. Adicionalmente, indicó Quezada, se tiene planeado fabricar otros dos modelos, de los cuales por el momento no pudo dar más detalles, pero también serán de la marca Jeep.

“Estamos haciendo el cambio hacia la electromovilidad. Queremos ofrecer un abanico de opciones más amplio, desde vehículos de combustión interna, eléctricos, hasta híbridos o Mild Hybrid para ofrecer a los clientes diferentes alternativas”, resaltó el directivo.

Por su parte, la planta de Saltillo -donde se construyen la RAM 2500, RAM 4000 y ProMaster- está realizando una gran expansión para arrancar la producción de la nueva RAM 1500. A partir del primer trimestre del próximo año, la firma dará todos los detalles de esta nueva pick-up mediana.

Asimismo, Carlos Quezada indicó que en este complejo se está construyendo el Hurricane, el nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros Twin Turbo de la empresa, el cual es más eficiente, pero ofrece mucha más potencia y torque que un V8.

Modelos para 2025

“Hacemos inversiones con miras a 10 años o más. El tema arancelario hay que tomarlo con calma”: Carlos Quezada, presidente de Stellantis México RECUENTO. “El 2024 fue un año de transformación en todos los sentidos para Stellantis: en el liderazgo, participación de mercado, la manufactura, lanzamiento de nuevos modelos y la forma en que los comercializamos. Para 2025 será un año de consolidación, en el que el cliente será la piedra angular de toda nuestra estrategia. La electromovilidad será pieza clave para nuestro crecimiento, pues no solo ofreceremos vehículos eléctricos e híbridos, sino que también los exportaremos de México para el mundo”, destacó Carlos Quezada, presidente y CEO de Stellantis México.

El 2025 será un año de consolidación para la empresa, pero también de grandes retos, como los cambios que habrá en el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá en temas de aranceles. Sin embargo, el directivo destacó que desde hace tiempo se han venido preparando para afrontar estos desafíos.

De acuerdo con el directivo, la empresa estima cerrar este año con ventas similares a las de 2023, es de-

cir, en torno a las 100 mil unidades. “La industria está creciendo un poco más que nosotros, lo cual quiere decir que no vamos a ganar penetración de mercado. Sin embargo, estamos creciendo en la parte importante de nuestro negocio, el menudeo, con 8.5%, lo cual es un crecimiento bastante bueno, considerando todas las condiciones de competencia de nuevas marcas, económicas y políticas que hubo este año”.

“Hay que ver el tema de aranceles con calma y cómo va a afectar. Definitivamente, un tema de aranceles generaría inflación tanto en Estados Unidos como en México, y eso no le conviene a nadie”, resaltó el directivo.

“Stellantis está comprometida con México, y vamos a seguir invirtiendo en el país, pues creemos que tiene un sólido y brillante futuro. Además, tenemos una gran calidad de manufactura. Somos, orgullosamente, una de las mejores plantas de la corporación con productos de gran calidad hechos en México”, resaltó Carlos Quezada

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Para el año entrante, Stellantis se ha impuesto la meta de lanzar al mercado nacional entre 12 y 20 modelos, entre los cuales veremos eléctricos e híbridos. Durante la reunión con los medios de comunicación, la empresa presentó estos tres modelos eléctricos, aunque no precisó la fecha exacta en la que estarán a la venta: JEEP WAGONEER S: Tiene 600 HP, 500 km de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos. Este es el nuevo Jeep Wagoneer S, el primer SUV 100% eléctrico de la marca, que se fabrica en la planta de Toluca para comercializarse el próximo año en Estados Unidos, Canadá y México.

FIAT ABARTH 500E: Un atractivo deportivo compacto 100% eléctrico, con 154 HP de potencia y una autonomía de 250 km.

FIAT TOPOLINO: Es un city car para dos pasajeros, con equipamiento, glamur y lujo para disfrutar del manejo eléctrico. Tiene un motor eléctrico de 6 kW y una batería de 5.5 kWh que le permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 80 km.

PEUGEOT E-2008: Un SUV compacto 100% eléctrico que incorpora un motor de 156 HP y una batería de 54 kWh que le otorga una autonomía de 406 km

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4 Visión Automotriz Las breves

GMC Denali, 25 años en el mercado Desde la primera GMC Yukon Denali hasta la vanguardista Sierra EV Denali —esta última lanzada en 2024 en Estados Unidos—, este año marca un cuarto de siglo de existencia para las pickups y SUV Denali. La submarca Denali, nombrada en honor al pico más alto de Norteamérica, está disponible en toda la gama de SUV y pickups de GMC, desde la renovada Terrain hasta Sierra. En 2022, GMC llevó a Denali al siguiente nivel con la introducción del paquete Denali Ultimate, disponible en los modelos Sierra —comercializada en México— y Yukon.

Showroom exclusivo para RR en México Siendo un espacio de lujo, diseñado bajo los estándares más altos de la marca y con la nueva identidad global, Rolls-Royce Motor Cars México se convierte en uno de los 10 países en el mundo en contar con este concepto exclusivo y el único en América Latina. El lanzamiento de este showroom representa un avance significativo para la marca en el mercado mexicano, ofreciendo a los clientes una experiencia de inmersión única en el universo Rolls-Royce. Con detalles que reflejan la máxima expresión del lujo y la atención al detalle como su Tasting Bar.

C RÓ N I CA, S Á B A D O 21 D I C I E M B R E 2024

Mercedes-Benz Autobuses alcanza ventas históricas: Nogueira Comercializarán más de 4,100 unidades para el cierre del presente año y en febrero llegará su primer autobús 100% eléctrico Roberto Pérez S.

robertpez@yahoo.com

El 2024 marcará el vigesimoséptimo año consecutivo de liderazgo en ventas de Mercedes-Benz Autobuses en México, quien estima cerrar el año con la comercialización de 4,100 unidades, la cifra más alta lograda por el fabricante alemán en 14 años en nuestro país, gracias al trabajo conjunto con su red de distribuidores, su equipo de ventas, mercadotecnia, postventa y el apoyo de Daimler Truck Financial Services.

Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México (quien a partir del 1 de marzo de 2025 dejará su puesto para ser el responsable de Planeación de Producción de Daimler Buses en Alemania) dijo en conferencia de prensa que 2024 será el mejor de los últimos 14 años en términos de ventas, pues estimó que toda la industria de autobuses cerrará con cerca de 10 mil unidades, pues al mes de noviembre lleva 8 mil 400 automotores comercializados.

Acompañado de Raúl González, director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses, así como de Carlos García Amandi, vicepresidente de Daimler Truck Financial Services México, Nogueira destacó el arduo trabajo y compromiso de su equipo y de la marca durante sus 30 años en México para mantenerla como el líder en autobuses.

Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México.

Por su parte, Raúl González informó que Mercedes-Benz Autobuses ha comercializado 3,771 unidades hasta el cierre del pasado mes de noviembre, lo que representa un 44.8% de participación de mercado.

Asimismo, precisó que los resultados en posventa son muy positivos, con un incremento de 27% en mano de obra; 10% en la facturación de refacciones y un aumento de 25% en contratos de mantenimiento a través de su red de distribuidores.

En el caso de financiamento, Carlos García Amandi, informó que durante 2024 el brazo financiero de la firma teutona fue la encargada de la adquisición de más de 2,300 unidades, lo que representó un incremento de 55% con rrelación a 2023.

“Esto representa más de cinco mil millones de pesos de nuevas adquisiciones, con lo cual estamos llegando a superar los 10 mil millones de pesos en autobuses financiados, son más de nueve mil unidades que tenemos en el portafolio, esto ha sido posible por el trabajo conjunto con el área de ventas, postventa y la red de distribuidores”, detalló García Amadi.

De esta manera, tres de cada cinco unidades vendidos por Mercedes-Benz Autobuses son financiados por Daimler Truck Financial Services México. Este dinamismo se debió en parte por la modernización de los sistemas del portafolio que es en donde se administra el capital y la cartera, pero además se le otorgan créditos a la red de distribuidores

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Presenta Mercedes Benz Vans nueva arquitectura eléctrica A partir de 2026, Mercedes-Benz Vans presentará su revolucionaria arquitectura eléctrica (VAN.EA), una plataforma modular y escalable que marca el inicio de una nueva era en el mundo de las vans.

VAN.EA permite una diferenciación clara entre vans privadas enfocadas en el segmento de lujo y vehículos comerciales en el segmento premium. El futuro portafolio de vans privadas abarcará desde las familiares de alta gama y exclusivas transportaciones VIP hasta limusinas espaciosas diseñadas para satisfacer las expectativas de los clientes más exigentes. Al expandir la oferta en la parte superior de su portafolio, Mercedes-Benz Vans está definiendo un segmento único.

El showcar refleja la visión de Mercedes-

Benz Vans de una limusina lujosa, altamente elegante y espaciosa, ofreciendo un adelanto de cómo se pueden satisfacer las demandas más altas de los clientes. La premier mundial de este concepto visionario está programada para la primavera de 2025

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Rogelio Garza, nuevo presidente de la AMIA Odracir Barquera continuará como director general

Llega actualización del Porsche Taycan La actualización del Porsche Taycan ya está disponible en México e incorpora una serie de mejoras notables. Entre ellas destaca una aceleración optimizada, así como la función Push-to-pass del paquete Sport Chrono, que permite obtener hasta 70 kW adicionales de potencia durante 10 segundos con solo presionar un botón, mejorando así la experiencia de conducción. Las nuevas versiones del Porsche Taycan sobresalen por su mayor potencia, una autonomía ampliada, una aceleración más ágil y una carga más rápida.

Redacción La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anunció que, a partir de su Consejo Directivo, José Rogelio Garza Garza fue designado como presidente ejecutivo del organismo, asumiendo el cargo a partir del 1 de enero de 2025. Garza cuenta con más de tres décadas de experiencia en el sector público y privado, llegando a desempeñarse como subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, así como presidente de Grupo FortaDrive y Grupo Ecoinmo, además de haber sido director general y vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria Electrónica, de Telecomunicacio-

nes y Tecnologías de la Información (CANIETI). La AMIA resaltó que, con el nombramiento, el organismo reafirma su compromiso por fortalecer el posicionamiento de la asociación y de la industria, asegurando que la experiencia de Garza en comercio exterior, relaciones institucionales, negociaciones internacionales y procesos industriales serán esenciales para impulsar la agenda del sector.

“Este es un reto profesional muy importante para mí.

La industria automotriz es la de mayor impacto en la economía mexicana y de enorme relevancia para América del Norte. Hoy que la industria atraviesa por una importante transformación histórica, es importante no solo mantener su desempeño, sino impulsar su expansión”, aseveró Rogelio Garza.

Por su parte, Odracir Barquera, quien desde enero de 2023 se encuentra como director de la AMIA, seguirá ocupando esta posición

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José Rogelio Garza Garza.