Contemporain Été 2012 by Groupe Lexis Media

UNE INFLUENCE | UNE ÉPOQUE

MODE

LE GENTLEMAN FA R M E R

LE YACHT PRESTIGE

STYLE SPORTIF À L’ E U R O P É E N N E

BORDEAUX C A P I TA L E D U V I N Été 2012 No.1

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BAROS MALDIVES

DU RÊVE À LA RÉALITÉ

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CONTEMPORAIN

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SOMMAIRE

B B S B S H B p S H B p S H S p H

AUTOUR DU MONDE Les nouvelles qui ont retenu notre attention

SHOPPING

MODE

EXOTISME

PASSION

ART DE VIVRE

Les essentiels de l’été pour elle Muse

Voyage au cœur d’un paradis terrestre, les Maldives La porsche 911 Bordeaux, la capitale des grands crus

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E p H h E p an h E d an h C d E an jo C h E d H jo an h C h H d an jo n h C d H ca n jo C h d ca H jo n àd h H ca u àh n d to u ca n àC to d ca u d C à*to d So d àu *C So to u w d C to *So w d C *So w d

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SOMMAIRE

DESIGN

CULTURE

ESCAPADE

Incursion dans l’univers du chic contemporain Les nouvelles sorties d’albums Regard sur une ville fascinante et moderne, Londres

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SOMMAIRE LUXE .................................... 70 Essai du Prestige 390 S, le style sportif à l’européenne

SHOPPING ...........................76 Les essentiels de l’été pour lui

MODE ................................. 78

Le gentleman farmer

PERSONNALITÉ INSPIRANTE .......................90 Jordy Cobelens, PDG de TW Steel

GALERIE .............................. 94 Qui a dit que la déco est une affaire de fille ?

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UNE INFLUENCE | UNE ÉPOQUE ÉDITEUR | RÉDACTEUR EN CHEF Frédéric Couture 514 394-7156 poste 201 fredc@lexismedia.ca

ÉDITORIAL

LE CULTE DU LUXE

C’

est bien connu, au Québec, la richesse est un sujet très tabou. Notre inconfort collectif vis-à-vis du succès financier et matériel se traduit parfois en un sentiment de jalousie ou d’envie. On ne mesure pas seulement la richesse d’une collectivité sur les valeurs morales ou culturelles. Il faut réaliser que la richesse collective passe aussi par des avoirs tangibles. Un bilan sain, une dette bien contrôlée et des actifs solides permettent d’offrir au peuple des services et une éducation de haut niveau. Bien sûr, nous n’avons pas tous les mêmes goûts et les mêmes objectifs. Par contre, il serait un peu naïf de croire que personne n’aspire à s’offrir quelque chose de luxueux dans sa vie. Chaque individu rêve un jour d’une croisière sur la méditerranée ou encore de posséder la voiture la plus performante sur le marché. Le rêve permet de s’évader. Il joue le rôle de psychologue temporaire pour nous permettre de décrocher de notre quotidien. Certaines personnes réussissent à transformer leur rêve en réalité. Au Québec, il y en a de plus en plus et c’est pour cette raison qu’il ne faut pas avoir peur de discuter et d’affirmer que le luxe fait partie intégrante de nos vies. Avec Contemporain, nous entrons dans un univers accessible autant aux femmes qu’aux hommes. Nous voulons vous transporter dans le milieu de la mode pour elle et lui, du voyage exotique, des voitures à couper le souffle, des meilleurs vins du monde et vous faire rêver un peu. Nous avons choisi de produire un magazine de haute qualité pour refléter ce que l’on veut projeter, c’est-à-dire une image de marque à la hauteur de vos attentes. Nous espérons que cette première incursion dans notre univers vous stimulera. -La rédaction.

COLLABORATEURS RÉDACTIONNELS Jean-Michel Dufaux, Jessica Harnois, Benoît Lacas, Marc Lachapelle (Guide de l’Auto), Emmanuel Lauzon, Cassandra Poirier, Sylvain Raymond (Guide de l’Auto), Guy Viens COLLABORATEURS ARTISTIQUES Gérald Bélanger, Martin Boucher, Anne Gignac, Catherine Gignac, Jessica Lablanche, Andréanne Krebeau PHOTOGRAPHES Jean-Michel Dufaux, Shayne Laverdière, Yann Ostiguy, Patrick Rabbat MANNEQUINS Chisrtine Doyon (Folio), Tom (Folio) RÉVISEURE | CORRECTRICE Cassandra Poirier DIRECTRICE ARTISTIQUE Vanessa Geoffroy PRODUCTION Julie Moisan ADMINISTRATION COORDONNATRICE AUX VENTES Mélanie Lebeault 514 394-7156 poste 211 melanie@lexismedia.ca VENTES NATIONALES Frédéric Couture 514 394-7156 poste 201 fredc@lexismedia.ca DISTRIBUTION Messageries de presse Benjamin Inc.

Contributions : Contemporain s’engage à considérer avec la plus grande attention tous les manuscrits et photos qui lui seront adressés. Les contributions non acceptées ne seront retournées à l’auteur que si ce dernier en fait la demande formelle. Contemporain n’est pas responsable des contributions qui lui sont envoyées. Exclusivité : toute reproduction intégrale ou partielle du contenu éditorial de Contemporain est formellement interdite sans l’autorisation de l’éditeur. Contemporain reçoit, de temps à autre, des commentaires et des documents non sollicités. Contemporain peut utiliser, reproduire, publier, rééditer, distribuer, garder et archiver les textes ou les documents soumis, en tout ou en partie, sous quelque forme ou sur quelque support que ce soit, sans aucune rémunération que ce soit. Cet énoncé ne s’applique pas aux textes et aux documents soumis par les collaborateurs et les pigistes dans le cadre des pratiques courantes de l’industrie. Tous droits réservés. Dépôt Légal - Bibliothèque du Québec Dépôt Légal - Bibliothèque du Canada ISSN 1929-3976

No client : 7288490 Convention de poste publication no.41771514

Imprimé au Canada

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AUTOUR DU MONDE

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AUTOUR DU MONDE C’est la vitesse qui dépasse les limites établies. C’est l’innovation qui va plus loin que l’imagination. C’est la technologie de pointe qui connecte les gens aux autres, à divers endroits, jusqu’à leurs passions. Il s’agit du tout nouvel avion d’affaires Learjet 75. Avec sa vitesse de croisière élevée, ses systèmes avioniques de dernier cri et un intérieur au style exquis, chaque vol est une expérience inspirante. Sa portée et sa performance augmentées permettent à quatre passagers de parcourir 2,040 mn à Mach 0.78, connectant Francfort au Caire et Chicago à San Juan, sans escale. Son plafond opérationnel de 51 000 pieds (15 545 m) vous libère des turbulences de l’air et du traﬁc aérien à des altitudes moins élevées. Et sa nouvelle conception de cabine vous permet de faire tout ceci dans le plus grand confort. Connectez-vous à ce qui compte le plus à vos yeux avec l’avion d’affaires Learjet 75. www.bombardier.com

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Le collier et le spectaculaire diamant soulignent le 175e anniversaire du joaillier En 2012, Tiffany fête 175 ans d’excellence, et le parfait modèle du savoir-faire de la maison – le fameux diamant Tiffany de 128,54 carats – occupe une place de choix dans ces célébrations. La légendaire pierre précieuse, montée sur un spectaculaire collier de platine et de diamants, sera présentée au cours d’événements organisés à Tokyo, à Beijing et à Dubaï, avant de revenir à New York, où la maison a été fondée en 1837. www.tiffany.com ÉTÉ 2012

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SHOPPING

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Robe Stretta Chapeau (vert) Rag &Bones TNT Chapeau (jaune) Holt Renfrew Sac Ă main Surpui Marie TNT Bracelets Malene Birger Sandales Manolo Blahnik Browns

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Faux Col Miss Jolie Simons

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Chemisier en soie Parker TNT Lunettes Playboy Vintage Frames Mannequin: Christine Doyon (Folio) Mise en beauté: Gérald Bélanger (Gloss Artistes) avec les produits: Chanel et TRESemmé Assistante-Styliste: Catherine Gignac

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BAROS MALDIVES, UN

PARADIS SUR TERRE Au cœur de l’océan Indien, un petit paradis se dessine. De petites iles réunies en atolls, entourées de bleu vous accueillent pour une expérience mémorable et intime. Parfait nid d’amour, les Maldives vous offrent tout ce dont vous rêviez… ou presque ! Escale au cœur de l’authentique Baros Maldives. TEXTE: CASSANDRA POIRIER | PHOTOS: BAROS IMAGES

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EXOTISME

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L ’ E S S E N C E D E S MA L D I V E S En vacances aux Maldives, vous profiterez du soleil, du sable chaud et de l’océan à faire rêver. Vous prendrez le temps de relaxer et de profiter des bonnes choses de la vie, entourés des récifs de corail et des plages bordées de palmiers. Le décor est tout simplement enchanteur.Vous avez envie d’un peu d’action ? Profitez-en pour faire de la plongée en apnée et découvrir les poissons exotiques ou bien partez en randonnée au milieu de la luxuriante végétation tropicale. La République des Maldives est un pays situé en Asie du SudOuest, dans le nord de l’océan Indien, constitué de 1 190 iles regroupées en atolls, 26 au total. Cependant, seulement 200 iles sont habitées. La superficie totale du pays est de 298 km2, mais l’archipel s’étend sur près de 900 km du nord au sud, puis 130 km d’est en ouest. Sur la carte du monde, les iles sont si petites qu’il est facile de les manquer. Même si l’archipel semble bien isolé, il est plutôt facile de s’y rendre. Il y a des vols directs en partance de plusieurs grandes villes d’Europe et d’Asie jusqu’à l’aéroport international de Malé, la capitale des Maldives. Les Maldives vous accueillent tout au long de l’année. Il n’y a pas de basse saison, puisque son climat est assez constant. Mais si vous voulez profiter d’un soleil radieux tous les jours sans exception, le meilleur moment pour s’y rendre est la période de décembre à mars. Il n’y a pas d’ouragans et les tempêtes ne sont que passagères et durent rarement longtemps. Lorsque vous approcherez des Maldives à bord de l’avion, vous ne pourrez qu’être enchantée par la vue de l’archipel dans un océan d’un bleu infini. Ces iles font certainement partie des plus belles iles tropicales que vous ayez vues avec ses formations de corail en forme de cercle qui crée des lagons paradisiaques. Les Maldives ont une population d’environ 300 000 habitants répartie sur 200 iles, mais la capitale Malé accueille le tiers des habitants. Les gens vivent principalement du tourisme puisque 100 iles ont développé leur site hôtelier. Les activités traditionnelles telles que la pêche ou les travaux manuels rapportent également un revenu aux habitants.

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LE MÉLANGE DE L’ÉLÉGANCE ET DE L’AUTHENTICITÉ, AJOUTÉ AUX VALEURS ET À LA CULTURE LOCALE, FAIT VIVRE AUX VISITEURS UNE EXPÉRIENCE INOUBLIABLE.

L’islam est la principale religion des Maldives. C’est en 1153 que le pays a été converti par Abul Barakaath Yoosuf Al Barbary, un érudit islamique. Accordant à la légende, il aurait vaincu un monstre de l’océan en lisant le Coran. Le roi des Maldives fut si impressionné qu’il décréta la conversion à la religion musulmane. À partir de ce moment, une succession de sultans dirigea le pays mis à part durant la courte occupation portugaise de 1558 à 1573. En 1887, le pays tombe aux mains de la GrandeBretagne jusqu’en 1965, année où il acquiert son indépendance. Les Maldiviens sont un peuple accueillant qui rendra votre séjour unique. Ils sont très hospitaliers et s’occuperont de vous pour réellement vous faire vivre l’expérience des Maldives. Le langage officiel des Maldives est le Dhivehi, mais la plupart des Maldiviens parlent l’anglais, puisqu’ils l’apprennent à l’école. Les Maldiviens sont très attachés à leur culture et à leur façon de vivre qui ne s’est pas complètement adaptée au monde moderne, dû à leur longue isolation, avant que l’industrie du tourisme prenne son envol. Voilà un aspect unique qui vous fera décrocher de l’agenda. Toutefois, cela ne veut pas dire que les Maldiviens sont restés figés dans le temps. Au contraire, ils accueillent la nouvelle technologie et les opportunités d’emplois que le tourisme amène tout en restant fidèles à leurs valeurs. BA ROS MA LDIV ES Baros Maldives est l’un des plus beaux sites hôteliers des Maldives avec ses plages dorées, ses couchers de soleil flamboyants et ses immenses palmiers. Le mélange de l’élégance et de l’authenticité, ajouté aux valeurs et à la culture locale, fait vivre aux visiteurs une expérience inoubliable. Il est le troisième site hôtelier des Maldives à avoir ouvert ses portes aux touristes. Il possède 40 ans d’expérience dans le domaine du tourisme et une réputation enviable en ce qui concerne ses hauts standards dans tous les domaines. Aujourd’hui, dans l’ensemble du pays, il y en a plus de 100 complexes hôteliers répartis sur les petites iles, mais Baros Maldives en est un d’exception. Il est tenu par une famille ÉTÉ 2012

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maldivienne, et non par une chaine hôtelière étrangère, ce qui lui procure un charme unique et une authenticité que bien peu peuvent prétendre avoir. Baros est située dans l’atoll de Malé Nord, à 16 km de l’aéroport international de Malé. À votre arrivée à l’aéroport, vous serez escorté en bateau, pour une durée de 25 minutes, jusqu’à Baros où vous découvrirez enfin ses splendeurs. À l’approche de l’ile, vous distinguerez au loin l’emblème du site, un mince et long cône blanc qui est en fait le pavillon qui abrite le Lighthouse Lounge et le restaurant. I NTI M I TÉ E T C O NFO RT Pour un maximum d’intimité et de romantisme, les invités dorment dans des villas individuelles construites, soit au-dessus du lagon translucide, sur pilotis, ou bien sur le bord de la plage, loin du bruit et des tracas. À vous de choisir la spécificité de votre villa, entre villas de luxe, celles avec piscine, etc. Peu importe votre choix, vous y retrouverez tout le confort et l’équipement nécessaire, de même qu’une multitude d’attentions personnalisées. Un véritable petit cocon d’amour, intime, entouré d’eau et de végétation deviendra votre maison d’accueil, le temps de vos vacances.Tous les pavillons, les restaurants et les villas du site ont été conçus par un Maldivien, ce qui leur procure une véritable authenticité. De plus, l’ile n’est pas très grande, donc tous les déplacements s’effectuent à pied, sans crainte de vous perdre.

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Il n’y a pas de piscines publiques et pas de sport aquatique motorisé pour préserver la tranquillité du site. Cela ne veut pas pour autant dire qu’il n’y a rien à faire au Baros Maldives. De nombreuses activités vous sont proposées. Pour les occasions spéciales, célébrez autour d’un délicieux repas sur un bateau traditionnel qui navigue doucement sur le lagon. Pour un peu plus d’action, découvrez différents artistes et musiciens locaux qui font la démonstration de leur talent sur scène. Durant le jour, des expéditions sont organisées pour réellement découvrir la culture locale et profiter du décor féérique. Vous pourrez également profiter d’excursions qui vous emmèneront à l’extérieur du Baros, où vous découvrirez d’autres aspects des Maldives. Il est également possible de découvrir Malé, la capitale des Maldives en y passant une journée. Cette incursion dans la grande ville vous permettra de découvrir la façon de vivre des locaux, de même que leur culture et leur histoire. Un guide vous accompagnera tout au long de votre visite des marchés et des rues étroites de la ville. Profitez-en pour rapporter quelques petits souvenirs de votre passage ! Pour les amoureux de l’eau, des cours de plongées de luxe sont offerts par une équipe expérimentée dans un environnement océanographique à couper le souffle. Diving by Design s’occupe personnellement de vous et vous propose des programmes de plongée individuels à la carte, selon vos envies et votre expérience. Il y a environ 30 sites de plongée qui vous sont

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UN VÉRITABLE PETIT COCON D’AMOUR, INTIME, ENTOURÉ D’EAU ET DE VÉGÉTATION DEVIENDRA VOTRE MAISON D’ACCUEIL, LE TEMPS DE VOS VACANCES.

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proposés.Vous aurez à vous occuper de rien, mis à part de découvrir les splendeurs que les fonds marins ont à vous offrir. Des biologistes marins sont également à votre disposition, si vous le désirez, pour plus de détails et d’information sur ce qui se retrouve dans les eaux des Maldives. La pêche est une activité qui est grandement pratiquée par les habitants des iles. Il est possible pour vous de faire comme eux et de mettre en pratique vos talents de pêcheur. Et pour ceux qui veulent tout simplement profiter de l’eau et des magnifiques paysages, différentes croisières sont organisées, selon vos envies. Les Maldives accueillent environ 20 différentes espèces de dauphins qu’il est possible d’observer dans leur habitat naturel. Pourquoi ne pas faire une croisière sur le luxueux yacht Serenity avec champagne, pour les contempler ? G A STRO NO MIE La nourriture peut parfois s’avérer être une source d’angoisse. Aux Maldives, aucune d’inquiétude à y avoir; votre assiette sera remplie de produits locaux et d’ingrédients de partout à travers le monde et apprêtés finement pour créer une cuisine d’exception. Le restaurant The Lighthouse est une véritable révélation gastronomique et est reconnu comme étant le meilleur restaurant du site. Les plus grands épicuriens y trouveront assurément leur bonheur. Le restaurant bâti au-dessus du lagon propose une ambiance sophistiquée et authentique à la fois contemporaine. Vous y retrouverez d’excellents plats de

fruits de mer, de même qu’une cuisine fusion aux influences méditerranéennes et asiatiques. Le choix des plats à la carte est varié et les différents plats du menu dégustation sont assortis d’excellents vins. Le service y est attentionné sans qu’il soit trop accaparant. Le petit déjeuner est servi en villa ou bien au Lime Restaurant qui offre un choix impressionnant de repas matinaux aux différents buffets installés. Si vous êtes aux Maldives pour une durée de deux semaines, vous n’aurez certainement pas le temps de gouter à tout. Plusieurs autres restaurants aux différentes spécialités satisferont toutes vos envies, que ce soit pour de la nourriture japonaise, des grillades ou bien une cuisine traditionnelle des iles. À la demande, des repas et des breuvages peuvent être servis 24 heures sur 24 en toute discrétion dans l’intimité de votre villa ou ailleurs sur le site, si l’envie vous prend. Que ce soit un barbecue pour deux sur la plage au coucher du soleil ou bien un pique-nique sous les palmiers, une équipe s’occupera de tous pour vous. DÉTENTE ET DÉCOUV ERTE Le Spa de Baros Maldives a récemment reçu une cure de jouvence en rafraichissant son look et son atmosphère. Le spa, tout près de la plage, vous accueille dans une ambiance relaxante avec le doux son du ruissellement de l’eau. Les invités ont le choix de différents massages, traitements faciaux, exfoliations du corps, etc. Des classes de yoga sont également offertes quotidiennement sur

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le balcon au-dessus du lagon, ou pour une expérience totale, sur un banc de sable, au milieu de nulle part. L’ile de Baros a toujours été très luxuriante, même après la construction du site hôtelier. Mais depuis 40 ans, une attention spéciale est portée à la végétation de l’ile pour en faire un véritable jardin botanique et tropical, le jardin du Baros Maldives. Il n’y a pas d’animaux dangereux sur le site, mais vous pourrez y croiser de petits lézards à l’allure de dragon, ou à la tombée du jour, dans le ciel, des petites chauves-souris frugivores, tout à fait inoffensives. Il y a également beaucoup d’oiseaux sur l’ile, mais le plus emblématique reste le héron qui se laisse admirer par les visiteurs. Les Maldives sont riches en histoire et en patrimoines. C’est pour cela qu’à Baros Maldives, un lounge est spécialement consacré à cet héritage venu des premiers

DEPUIS 40 ANS, UNE AT TENTION SPÉCIALE EST PORTÉE À LA VÉGÉTATION DE L’ILE POUR EN FAIRE UN VÉRITABLE JARDIN BOTANIQUE ET TROPICAL.

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habitants, les aborigènes, puis des naufragés de l’Afrique et de l’Asie, et finalement des colons. Il recrée les jours et les traditions d’autrefois et met de l’avant la culture et l’identité maldivienne. Des artéfacts, des meubles faits à la main, d’anciennes cartes géographiques, de même que des photos de l’ile, avant que l’industrie du tourisme prenne son essor, dans les années 1970, sont à la disposition des visiteurs. Une halte au Maldivian Lounge vous imprègnera de l’essence même des Maldives. Baros Maldives est un site sans pareil, un lieu unique et authentique qui fera de vos vacances un moment inoubliable. Les petites attentions qui vous sont offertes tout au long du séjour reflètent bien l’hospitalité du site et le dévouement du personnel qui est là pour transformer vos rêves en réalité. Une fois vos vacances terminées, vous n’aurez qu’une envie d’y retourner.

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PASSION

Une n ouvelle porsche 9 11 po ur 2 012

PAR MARC LACHAPELLE, LE GUIDE DE L’AUTO

a 911 c’est le cœur, le noyau, l’âme de Porsche. Son évolution sur près de soixante années a été méthodique et constante à tout point de vue. Y compris la tenue de route, ce qui n’est pas un mince exploit avec un moteur arrière qui enfreint les règles de physique les plus élémentaires pour une voiture sport. C’était mal connaître l’entêtement et le talent des ingénieurs qui besognent au centre technique de Weissach. Sa silhouette parfaitement unique et familière s’est métamorphosée lentement comme une espèce animale qui aurait évolué avec le bouton « fast forward » collé. Sa devancière immédiate n’était pas facile à distinguer de la précédente mais cette sixième génération de la 911 se reconnaît illico.

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De l’avant, par ses phares au xénon plus grands, de forme ovale et des feux de position plus minces sur des prises d’air plus grandes aussi. De l’arrière, par les formes plus douces et remplies de ses ailes galbées et les strates du minuscule capot coiffé de l’aileron mobile. De côté, c’est avant tout par ses roues plus grandes que se démarque la nouvelle 911. Ses jantes d’alliage font maintenant 19 pouces en diamètre sur la Carrera et 20 pouces sur la Carrera S. Son profil est plus félin parce que son empattement s’est allongé d’un gros 10 centimètres pour améliorer à la fois stabilité et volume intérieur. Sa ligne de toit est également plus basse de 7 millimètres et sa carrosserie a gagné seulement 5,6 centimètres grâce à des porte-à-faux avant et arrière qu’on a réduit à grand effort de 32 et 12 millimètres, respectivement. La 911 est plus grande mais pas question qu’elle devienne grosse. Sa carrosserie n’a d’ailleurs pas pris un millimètre en largeur bien que la voie des roues avant se soit élargie de 46 millimètres sur la Carrera et de 52 millimètres sur la Carrera S. L’illusion est complète lorsqu’on place la nouvelle 911 et l’ancienne côte à côte. Pas lourde non plus, la nouvelle 911, malgré sa poussée de croissance et un équipement encore plus relevé. Elle est même plus légère de 30 à 45 kilos selon le modèle, sa carrosserie autoporteuse s’étant allégée de 80 kilos grâce à l’aluminium. La coque est constituée à moitié de ce métal, tout comme les portières, les capots, les ailes et le toit. Elle est également plus rigide de 20 % en torsion et de 13 % en flexion. Plus aérodynamique et silencieuse aussi avec de nouveaux rétroviseurs montés sur les portières plutôt que sur les montants avant du toit. Le pare-brise est également plus incliné, plus bombé et sa base s’est avancée de quelques centimètres, ce qui ajoute encore à l’espace intérieur. Ce n’est pas qu’une illusion parce qu’on gagne 25 millimètres pour les jambes à

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l’avant, 6 à l’arrière et même 15 pour la tête avec un toit ouvrant qui se glisse désormais vers l’extérieur. Si on a de bonnes raisons de trouver la 911 plus belle et moderne de l’extérieur, le changement est presque radical en ouvrant les portières. La nouvelle console centrale surélevée rappelle immédiatement la Panamera, mais les concepteurs disent s’être inspirés d’abord de la rarissime Carrera GT moteur central. Le tableau de bord et les portières affichent une abondance de cuir cousu et de moulures d’aluminium finement satiné. La finition est irréprochable, les textures riches et le coup d’œil remarquable. Au milieu du tableau de bord on retrouve un écran tactile 7 pouces impeccablement clair et droit devant le conducteur, les cinq cadrans entrelacés de la 911 en version encore rajeunie. Dommage pour les leviers de contrôle en

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LE TABLEAU DE BORD ET LES PORTIÈRES AFFICHENT UNE ABONDANCE DE CUIR COUSU ET DE MOULURES D’ALUMINIUM FINEMENT SATINÉ. LA FINITION EST IRRÉPROCHABLE, LES TEXTURES RICHES ET LE COUP D’ŒIL REMARQUABLE.

plastique trop minces et la flopée habituelle de touches plates et de boutons minuscules. Porsche n’a évidemment pas oublié le cœur de la bête. Les sorciers de Weissach ont réduit la taille du six cylindres à plat de la Carrera de 3,6 à 3,4 litres et néanmoins haussé sa puissance de 345 à 350 chevaux et réduit sa consommation de 13 ou 16 % selon qu’on choisit la boîte manuelle ou l’automatique PDK à double embrayage robotisé. La nouvelle 911 est la première voiture à offrir une boîte manuelle à 7 rapports et la PDK en compte autant. Leurs engrenages sont identiques sauf pour une 7e légèrement plus courte pour la première, question de minimiser une chute de régime en quittant la 6e et une 3e plus courte dans la PDK pour optimiser la consommation en ville. Le moteur de la Carrera S, alimenté lui aussi par injection directe, a conservé ses 3,8 litres. Sa puissance grimpe de 385 à 400 chevaux et son régime maximum à 7 800 tr/min, pour une consommation qui baisse de 10 ou 15 %. Sur les versions PDK un mode ‘roue libre’ permet de la réduire encore d’un litre aux 100 km en plaçant le moteur au ralenti faible charge sur le 7e rapport et tous les modèles profitent en plus aussi d’un mode d’arrêt-redémarrage automatique. Les chronos 0-100 km/h annoncés vont de 4,8 secondes avec la Carrera manuelle à 4,1 econdes avec une ‘S’ avec la boîte PDK et le groupe Sport Chrono optionnel. Son mode ‘départ-canon’ retranche 2 dixièmes en stabilisant le régime à 6 000 tr/min avant de démarrer. C’est facile et ça fonctionne à tout coup. L’architecture des suspensions est identique, mais les jambes avant et les bras multiples à l’arrière sont inédits. Le ‘châssis sport’ qui abaisse la carrosserie

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La nouvelle 911 est déjà plus chic, confortable, frugale, légère, rapide, sûre et spacieuse que jamais.

de 20 millimètres et modifie le tarage des amortisseurs est de série sur les Carrera S et optionnel pour les simples Carrera. Autre option : une version allégée du système PDCC lancé sur les Cayenne et Panamera. Ses vérins hydrauliques miniatures éliminent le roulis pour maintenir les pneus à plat en virage. Le système PTV (Porsche Torque Vectoring) est mécanique avec la boîte manuelle et à contrôle électronique avec la PDK. Il répartit le couple entre les roues gauche et droite pour favoriser l’agilité et réduire le sous-virage. Il était effectivement minime ou nul même sur le circuit étroit et sinueux que Porsche avait fait paver spécialement pour le lancement à l’aéroport de Santa Maria en Californie. Il faut dire que je n’ai pu boucler qu’un seul tour de ce tracé. Mon coéquipier a toutefois réussi à mettre la 911 en équerre à la limite de l’appui sur un virage serré, malgré l’antidérapage activé. La servodirection électrique, autre nouveauté pour la 911, est précise mais moins tactile qu’avant et certainement moins vive et rapide que celle d’une Ferrari 458, sans rapport variable. Le freinage est puissant et sans doute infatigable avec des disques avant plus grands

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pincés par des étriers ‘monobloc’ en aluminium à quatre pistons sur la Carrera et six sur la ‘S’. Des freins carbone-céramique moitié moins lourds sont en option. Sur la route, les deux Carrera S conduites se sont comportées comme des grandtourismes sages et confortables, leur moteur coupant à chaque arrêt. Le son de l’échappement sport optionnel à deux paires d’embouts chromés est plus rauque, les changements de rapports de la PDK plus secs et les suspensions plus fermes en mode Sport et forcément encore plus en Sport + qu’on gardera pour le circuit. J’ai bien aimé aussi la nouvelle boîte manuelle qui est légère, rapide et assez précise, jumelée à un embrayage progressif et très léger pour une telle puissance. La nouvelle 911 est déjà plus chic, confortable, frugale, légère, rapide, sûre et spacieuse que jamais. La version Cabriolet a déjà été dévoilée, coiffée d’une nouvelle capote souple ingénieuse, et les futures Targa, Turbo, Carrera 4, GT3 et autres seront sans doute encore meilleures elles aussi. La concurrence devrait refaire ses réserves de café et d’aspirine.

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ART DE VIVRE

BORDEAUX – L’HOLLYWOOD DU MONDE DU VIN !

En avril dernier, j’étais pour la cinquième année consécutive, sur la place de Bordeaux afin de déguster les vins en Primeurs issus du millésime 2011. Plus de 6 400 adeptes étaient présents (journalistes, acheteurs de vins et personnalités médiatiques). J’ai eu la chance de figurer parmi les 120 dégustateurs invités par l’Union des Grands Crus. Nous avons dégusté tous les vins à l’aveugle et j’ai participé à une intéressante conférence de Presse animée par nul autre que M. Denis Dubourdieu, œnologue-conseil réputé mondialement. Une expérience des plus enrichissante. Bordeaux donne le pouls du marché du vin, et ce, à une échelle mondiale. C’est réellement le « Hollywood » du vin et c’est pour cela qu’il importe de bien connaître cette appellation, que l’on aime leurs vins ou non. PAR JESSICA HARNOIS, CRITIQUE DE VINS

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V ENTE D E V IN S EN PRIMEUR S Quand Robert J. Parker a amorcé son système de notation des vins et que d’autres grands critiques de vins lui ont emboité le pas, les adeptes ont commencé à centraliser leurs achats sur les cuvées populaires avec de grosses notes. C’est réellement en 1982, une année record à Bordeaux, que les vins se sont volatilisés en un rien de temps. Quoi faire quand la demande est trop forte et que l’offre ne suffit plus ? Faire de la prévente et mettre sur pied un système de fluctuation des prix. Dans une bonne année, les prix montent. Lorsque le millésime est médiocre, les prix baissent. Aussi facile que cela! Le système de vente des vins en Primeurs était né ! LE SY STÈME; CHÂTEAUX, NÉGOCIANTS, COURTIERS, ACHETEURS Pour que le client puisse mettre la main sur des vins en primeurs, il existe un lourd système derrière. Tout d’abord, les Châteaux qui mettent leurs vins en vente en Primeurs font affaire avec des courtiers et des négociants. Les acheteurs, comme la SAQ par exemple, n’achètent pas directement d’un Château, il faut transiger avec un négociant et les prix sont émis par l’entreprise d’un courtier. Les acheteurs et les critiques de vins se rendent sur la place de Bordeaux tous les ans pour déguster le nouveau millésime. Ils font la liste de leurs coups de cœur et écrivent leurs articles. Quand les prix commencent à sortir, au compte-goutte au départ, les acheteurs font leurs mises. Les clients les plus importants

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ont droit à une allocation plus importante, en première tranche, donc à un prix moins dispendieux. La SAQ figure parmi les plus importants acheteurs de vins de Bordeaux au monde, même si la Chine est désormais le plus gros marché. Cet été, les vins seront mis en vente en « primeur » en ligne sur le site de SAQ.com. Il faut faire vite, réserver vos bouteilles préférées et payer un certain pourcentage à l’avance.Vous allez recevoir vos vins deux ans plus tard, quand ils seront prêts à être commercialisés. PO U RQU O I A C H E TE R D ES V I N S AU S S I C HE RS SA NS L E S AVOI R G O ÛTÉ S ? Premièrement, les amateurs de grands vins bordelais seront d’accord pour dire qu’ils font une affaire lorsqu’ils achètent des vins en Primeur, car les premiers à miser sur une bouteille sont souvent heureux de constater que le prix de celle-ci augmente considérablement avec les années. C’est un système de spéculation tout en étant un système d’offre et de demande. Si vous voulez un vin, il faut travailler pour l’obtenir. Mais quel plaisir que d’avoir des bouteilles fétiches dans son cellier qui se bonifient année après année. C OM M E NT É VAL U E R L A VA L E U R DES V I N S Le plus simple, c’est de s’inscrire au site Internet www.wine-searcher.com. N’hésitez pas à vous inscrire à la version « pro » pour trouver tous les prix des grands vins de collections. C’est un moyen facile et rapide pour obtenir une moyenne de la valeur marchande. Le Grand Guide des Vins de France est un outil intéressant également. Il faut multiplier le prix en euro par environ 3 fois pour obtenir une moyenne semblable à la valeur des prix d’ici.

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QUOI METTRE EN CAVE Chaque année, il faut rester alerte et informer. Tout d’abord, le millésime est très important. Est-ce une bonne année ou non? Plus l’année est bonne, plus les prix sont exorbitants. Cependant, c’est le moment de spéculer, car les produits sont rares et prestigieux et ce sont eux qui resteront longuement demandés auprès des amateurs. Par exemple, 2000, 2005 et 2009 sont de très grandes années à Bordeaux. Les vins sont dispendieux, mais ils ne sont pas prêts à boire tout de suite. Les années 2001, 2006 et surtout 2008, sont d’excellents rapports qualité-prix et ils peuvent être dégustés plus rapidement. L’année 2010 sera une année classique avec un superbe potentiel de garde. PRIMEUR S 2 011 Mais qu’en est-il des Primeurs 2011 ? Et bien, ce n’est pas le millésime du siècle, mais il y a de très bons vins qui méritent d’avoir une attention particulière. Cette année, les blancs et les sauternes ont bien performé. Certains vins rouges issus de la rive droite (Pomerol et St-Émilion) sont remarquables. En ce qui concerne la rive gauche, soyez vigilants, les vins de St-Estèphe sont inégaux puisque les conditions climatiques n’étaient pas clémentes. J’ai bien aimé certains vins de Margaux comme le Château Marquis de Terme ou de jolis Pauillac comme le Château Comtesse Pichon Lalande. À Pessac et Graves, les Châteaux MalarticLagravière et Smith-Haut-Laffite ont produit de grands vins. Il y a de belles découvertes à faire cette année. Pour en savoir plus, je vous invite à consulter mes notes de dégustation sur le site : www.lerezo.ca

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COURRIER V INICOL E Pour vous procurer des vins en Primeurs, vous devez vous abonner au Courrier vinicole sur le site de la SAQ, toutes les informations sont indiquées sur leur site Internet : SAQ.com « publications » « courrier vinicole » http:// www.saq.com/ webapp/wcs/stores/servlet/ GeneralContentView?page=/nh/ section2_publications/cv-z/&langId=-2&st oreId=10001&catalogId=10001 Les vins en Primeurs seront disponibles sous peu… gardez les yeux ouverts. En espérant que les prix soient intéressants cette année ! Jessica Harnois, Critique de vins Présidente de l’Association Canadienne des Sommeliers Professionnels www.jessicaharnois.com www.acspquebec.com

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DESIGN

LE CHIC CONTEMPORAIN TEXTE : BENOIT LACAS | FIRME DE DESIGN : ATELIER AUGUSTE, GUY VIENS DESIGNER MOBILIER ET ACCESSOIRES DU PROJET : BOUTIQUE LUDOVIK PHOTOGRAPHE : PATRICK RABBAT

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ès les premiers regards en pénétrant dans cette résidence cossue de St-Bruno, on y constate que le style contemporain chic se démarque par une allure sobre tout en étant des plus branché. Les propriétaires, amateurs de bon vin, de bonne bouffe et d’art, désiraient que l’ensemble de leur demeure se distingue. Le designer Guy Viens d’Atelier Auguste et son équipe ont très bien compris les besoins de leurs clients en y créant un décor comportant un petit côté exubérant où les contrastes de noir, de blanc, de gris et de rouge se conjuguent parfaitement aux désirs énoncés des résidents. Il s’agissait pour ces derniers d’une deuxième expérience concluante avec l’équipe d’Atelier Auguste qui a su habiller les lieux d’une multitude de détails des plus luxueux en y intégrant divers matériaux tels que le marbre, du chêne rouge à deux tons et brossés, le quartz, la pierre de perse, de la mosaïque de verre, du cristal, du métal taillé. Chaque détail fut considéré dans la rénovation de cette maison. Douze pièces ont reçu l’attention particulière des designers afin d’y accomplir avec distinction de petits bijoux où il fait bon vivre. Nous vous en présentons ici quelques pièces. Commençons notre visite au séjour. Il impressionne avec ce magnifique manteau de foyer réalisé sur mesure. Il s’agit d’une mosaïque de verre créé de

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toutes pièces, inspiré d’un motif de kilt écossais (motif tartan). Celle-ci respecte le choix des couleurs, tout comme la carpette personnalisée, les œuvres d’art et les accessoires. Le sofa arrondi offre aux résidents une circulation fluide dans l’espace et une convivialité lorsqu’il est utilisé. Cette cuisine est une merveille, elle permet aux aliments de prendre la vedette. Ce contraste entre le noir et le blanc tout comme entre les matières, fait en sorte que chacun des aliments qui s’y retrouvent prend la place qui lui revient. Bon, j’avoue que cela fait un peu poétique, mais il n’en demeure pas moins que c’est un fait très réel. Le tout nous donne envie de cuisiner et d’occuper cet espace. La réflexion et la brillance du verre des portes du garde-manger, le fini ultra brillant gris et le quartz des comptoirs accentue la profondeur de l’espace tandis que le coté brute de la pierre de perse du dosseret de la cuisinière y apporte richesse et chaleur. Le glamour y est accentué par certains détails : les clous chromés et le cuir verni, imitation peau de reptile, recouvrant les tabourets dessinés par l’équipe de designers, l’ajout de boutons en cristal de Swarovski en guise de finition à la banquette et un lustre surplombant l’ilot comportant une multitude de gouttelettes de cristal font scintiller la lumière naturelle et artificielle. Le séjour témoigne d’un luxe exquis, d’une décoration résolution contemporaine, d’un confort dernier cri et d’une prestation haut de gamme. L’équilibre parfait entre le mobilier moderne de style épuré, et les coloris forts. La chambre des maitres est inattendue et précurseur ; voilà

l’ambiance que les clients recherchaient. Digne d’une suite urbaine au design contemporain, elle conjugue luxe et confort. Les designers ont flirté avec une influence de la ligne Hermès qui se conjugue par une immense murale qui domine l’espace. Une chaise Louis Gost, des coussins brodés de soie ou encore en laine de Mongolie teinte bleue, deux chats en céramique de Jonathan Adler, une parfumeuse de cristal et le personnage d’Élisabeth complémentent le tableau. Mille et une initiatives inédites pour sans cesse réinventer le confort. Ce petit bijou d’architecture et de design se présente comme une dentelle de métal qui semble s’intégrer au décor parfaitement et qui découle de la collaboration de l’équipe d’Atelier Auguste et de Slick métal béton. Le défi était de cintrer ces grandes feuilles de métal et suivre la courbe de l’escalier, le tout en respectant le motif dessiné sur mesure. Le soir venu, les lumières encastrées le long du limon font danser les motifs au rez-de-chaussée. L’espace du salon principal ouvert sur la salle à manger respecte les mêmes critères de hauts standards. La carpette de soie rouge faite à la main vient amalgamer le lustre en verre rouge digne d’une sculpture de shaouli, le grand vase en bambou laqué rouge et le tableau de l’artiste… Avec une fenestration abondante, les designers ont filtré la lumière par un voilage de lin qui fait tout le mur où le sofa de velours gris est adossé. Pour compléter on y trouve deux fauteuils de vinyle très lustrés avec finition cloutée et une console en cuir fini crocodile du designer Jonathan Adler. La firme d’Atelier Auguste aura donc réussi à concevoir un design contemporain tout en conservant l’âme de la maison et l’architecture. ÉTÉ 2012

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CULTURE

SK I P THE F O RE PLAY « NI G HT L I FE » ( E PI TA P H) Le préfixe « post » dans l’appellation post-hardcore n’aura jamais pris autant son sens que sur le premier opus du sextuor québécois. Bien qu’une certaine évolution du style hardcore newyorkais avait déjà commencé à se faire sentir au milieu des années 90, la décennie suivante a été la scène d’une profonde mutation qui l’a mené au résultat que l’on connait aujourd’hui. Il y a 15-20 ans, ç’aurait été contre nature de mélanger métal et électro, mais avec l’avènement du dubstep, cette combinaison n’a pourtant rien de si surprenant… même qu’en y réfléchissant bien, c’était plutôt prévisible. Le groupe capitalise donc sur la fusion de deux styles diamétralement opposés en mettant l’accent sur le seul élément musical qui les unit : les cassures rythmiques. Si la plupart des pièces passent assez bien le test de l’improbable rencontre musicale (« ST4P », « DJ », « This city », « Hangover »), le contenu s’harmonise toutefois plutôt mal avec le contenant, proposant généralement des textes sans grande profondeur qui auraient très bien pu être chantés par des Tyo Cruise, Rihanna ou encore LMFAO (on y retrouve d’ailleurs une reprise de la pièce « Champagne showers »). Bref, un album divertissant et très bien réalisé, mais dont la qualité sonore et le choc des styles ne suffiront pas à l’élever au rang de chef-d’œuvre.

AM Y LIE « LE R OYAUME » ( A UDIOG RA M/ DISTRIBUTION S ELECT ) Quatre ans après la sortie de « Jusqu’aux oreilles », la jeune chanteuse à la voix vaporeuse récidive avec un album franchement divertissant qui repousse les limites de la pop. Résultat d’une collaboration avec le bidouilleur musical Antoine Gratton, ce disque met en valeur une voix enivrante et des textes lyriques sur des airs de jazz, de soul, de blues et, modernité oblige, d’électro. Les arrangements hétéroclites du réalisateur offrent un rendu musical bien chargé, empreint de féérie et de ludisme, donnant même à quelques pièces un cachet fantastique (« Ça fait beau », « La bête », « Volcan ») ou cabaret (« La fête », « Sombre »). C’est original, amusant et tellement imagé qu’il ne serait pas surprenant de retrouver certains extraits de cet album dans des films, des séries ou des publicités. Par contre, en dépit de la voix envoûtante d’Amylie et du brillant travail de réalisation, peu de chansons ont un véritable potentiel radiophonique à l’exception du titre « Les filles ». Bref, de la pop peut-être trop audacieuse et créative pour être écoutée et considérée comme telle.

ELSIA NE « MECH A NICS OF EMOTION » ( IND ÉPEN DA NT )

A RI ANE M OF FA TT « MA » (AU D I OGRAM ) C’est un cinquième album studio surprenant et audacieux qu’offre l’autodidacte-multi-instrumentiste-chanteuse-bidouilleuse. Forte d’une solide notoriété qu’elle n’a pas volée, l’artiste revient avec une pop éclectique et éclairée qui risque de ne pas laisser ses fans sur leur faim. Sans trop s’éloigner du cursus musical qui l’a menée là où elle est aujourd’hui, elle évite de marcher dans ses propres traces et se réinvente sans briser l’ordre naturel des choses. Cette évolution créative semble s’inscrire dans un processus d’émancipation de la pop radiophonique, laissant libre cours à un désir manifeste d’exploration sonore (« La pluie et le beau temps »), tout en restant facilement accessible et hautement authentique. Avec ce disque, l’auteure-compositrice fait un détour par la langue de Shakespeare sur six des onze pièces, s’offrant ainsi une solide option sur le marché international. L’album est clairement à l’image de ce à quoi Moffatt nous a habitués, mais il donne plus que jamais une impression de leste, de liberté de création… un peu comme si la chanteuse avait atteint un paroxysme de cohésion artistique. Possiblement son travail le plus accompli à ce jour. Du grand art !

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En 2006, les Montréalais Elsianne Caplette (voix) et Stéphane Sotto (batterie) en prenaient plus d’un par surprise en sortant « Hybrid », un premier opus épique mélangeant trip-hop, électro, jazz et performances vocales à couper le souffle. Près de six ans après avoir créé un précédent de perfection avec des mélodies lénifiantes et des rythmes élégamment structurés (« Vaporous », « Mend », « Across the stream »), le duo n’arrive pas à sa propre cheville en proposant une pâle copie de son premier album. Et c’est précisément là que le bât blesse : des attentes si élevées ne peuvent qu’engendrer la déception. En effet, aucune pièce de ce disque ne réussit vraiment à assouvir la soif d’arias éthérés que son prédécesseur avait créée. On va jusqu’à se demander si les deux compositeurs ne manquaient pas d’inspiration tellement certaines pièces sont fades et minimalistes (voire simplistes). Même que sur un total de treize titres, trois d’entre eux (« Vertigone », « Unmapped », « Resurger ») ne sont ni plus ni moins que des intermèdes sans voix, sans mélodies et… sans intérêt. Heureusement, certaines chansons plus travaillées et mieux interprétées (« Slowbirth », « Underhelped ») viennent redonner un peu de crédit au travail des deux comparses. Peut-être sont-ils tombés pour mieux se relever.

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Q U A L I TÉ M O TEL « M O TE L C AL IFOÑ IA » (L E S D IS Q U E S INDICA ) C’est une véritable explosion de saveurs que proposent les cinq membres du groupe Misteur Valaire, rebaptisé Qualité motel le temps de ce projet parallèle 100% électronique. Un album-bonbon électro, jazz et hip-hop truffé de mélodies ultra-addictives (« Kisu kisu »), mais surtout de collaborations aussi naturelles que surprenantes. Parmi la liste, des noms bien connus comme Mitsou, Yann Perreau (en duo avec Elisapie Isaac), Stefie Shock, Fanny Bloom et James Di Salvio (Bran van 3000), mais également des artistes émergents ou étrangers tels que SoCalled, Pintandwefall, Mr. Paintbrush, Wija et Ustowork. Cet album est marqué au fer de la désinvolture kitsch et appelle irrévérencieusement à la danse (« Full of crimes », « Le Qualité Motel », « Arabesque et indécence », « Diamond feet »), en plus d’être une source de haut divertissement avec des textes ludiques dans les deux langues (« Piscine pool », « En selle, Gretel », « Honey cruller »). En définitive, un opus d’une qualité effectivement motel, mais dont la chambre a été rénovée avant d’être « pimpée » aux paillettes.

I . NO « HA UNTE D HE A RT S » ( V É G A M U SI Q UE) Après un EP qui lui a ouvert les portes de plusieurs festivals au Québec, le quatuor originaire de la vieille capitale s’offre un premier album qui marquera sans doute son entrée au sein de la clique d’artistes à surveiller de près. Sans réinventer quoi que ce soit, la formation propose un rock ponctué de folk et de soul, le tout délivré dans une enveloppe pop feutrée, la voix sensuelle de la chanteuse Amélie Nault contribuant grandement à ce rendu. L’interprétation gracieuse et sentie de la jeune femme est d’ailleurs fort probablement la clé de son éventuel succès. Les mélodies sont appréciables, les rythmes bien construits et le tout plutôt cohérent, mais si l’œuvre est en soi très intéressante et nous démontre que le groupe possède un grand potentiel, elle ne contient toutefois aucune pièce qui permette de crier au génie. Dans l’ensemble plutôt down-tempo, « Haunted hearts » comprend tout de même deux titres qui détonnent par une structure et un son plus indie rock (« Lacking sleep », « Label me »). Le talent est là et cet opus est une très belle entrée en matière. Un groupe à suivre…

MIDNIGHT ROMEO « TEL EPHONE » ( R-MUSIK / SEL ECT ) Découvert par le grand public dans le cadre du Festival d’été de Québec 2010, le quintette dance-rock-électro aura fait attendre ses nouveaux fans un an avant de leur donner un premier album. Mené par la chanteuse MariePier Bellerose, finaliste de la sixième saison de l’émission « Canadian Idol », le groupe originaire de la capitale québécoise se distingue par ses vers d’oreilles (« Lonely dancer », « She knows ») et ses rythmes pop aux sonorités des années 80. Agrémentée par les mélodies énergisantes des synthétiseurs, la puissante voix de la chanteuse rend justice aux refrains hautement accrocheurs, quoique peut-être surexploités et redondants sur certaines pièces (« Dr. Love », « Telephone guy »). Malgré cela, l’ensemble du disque reste bien construit et la réalisation est impeccable. Un groupe à surveiller.

FA NNY BLOOM « A PPRENTIE GUERR IÈ RE » ( GROSSE BOÎ TE) C’est le début d’un combat solo pour l’ex Patère Rose qui a décidé de renaître des cendres de la défunte formation qui l’a fait connaître. La voix toujours aussi frêle, Bloom ne s’écarte pas trop du camp de base électro-pop, mais s’aventure toutefois vers de nouvelles avenues musicales indie rock et pianistique. Se délestant d’une part de son carcan d’artiste fantasque, elle signe des textes d’une profondeur qu’on ne lui connaissait pas (« Annie » - avec la participation de Pierre Lapointe -, « Mon hiver »). La chanteuse semble s’être inspirée de sa récente séparation artistique et avoir fait du dicton « ce qui ne tue pas rend plus fort » son moteur de création. À l’exception de certaines pièces plus allègres et rythmées (« Ce que je voudrais », « Respirer la fumée », « Millepertuis »), cet album est, dans son ensemble, teinté d’une déchirante noirceur qui nous fait découvrir une Fanny Bloom écorchée et vulnérable. Cette douleur est particulièrement notoire sur la pièce « Shit » où, accompagnée de son piano et de sa « fleur de peau », elle se livre à une véritable complainte crève-cœur qui risque de ne laisser personne indifférent. Elle n’a pas peut-être pas encore gagné la guerre, mais elle passe aisément le test du premier combat.

PAR EMMANUEL LAUZON ÉTÉ 2012

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LONDRES FASCINANTE ET MODERNE

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Londres demeure l’une des villes les plus fascinantes sur la planète. Une vraie métropole, cette ville a su s’adapter à la vie moderne tout en gardant son riche passé historique. Ballade dans cette grande cité qui ne se démode jamais et qui sera toujours à l’avant-garde des tendances. PAR JEAN-MICHEL DUFAUX

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UNE V ILLE DE QUA RTIERS Londres est immense. Mais c’est une ville de quartiers où, en tant que Québécois, on se sent bien. D’ailleurs, pour la petite histoire, René Lévesque et Jacques Parizeau préféraient la capitale anglaise à Paris, la Ville lumière. C’est peut-être parce que dans son architecture et sa planification urbaine, l’influence britannique est beaucoup plus présente chez nous. Dans nos repères, une sorte de « déjà vu » opère et nous fait sentir comme chez nous. LA TA MISE Ce grand fleuve traverse Londres de bout en bout. Il fait bon s’y promener pour y admirer les différents monuments connus mondialement, surtout le parlement, le Big Ben et le Tower Bridge, ce pont mythique qui évoque l’ère victorienne, au temps où l’Empire était une puissance maritime. Mais la Tamise a également vu des petits nouveaux ces dernières années, en commençant par le fameux London Eye, cette grande roue moderne au design pur où il faut absolument monter pour observer la ville dans toute sa splendeur. Autre attrait récent, construit pour le passage du nouveau millénaire, c’est le Millenium Bridge, un pont destiné uniquement aux piétons qui relie l’aile moderne du fameux musée Tate Gallery à la spectaculaire cathédrale St.Paul, l’une des plus imposantes au monde. L’accès au pont avait été limité après son ouverture officielle, car on y avait découvert une fragilité lorsque trop de monde s’y empressait : le pont avait tendance à bouger ! Tout fut corrigé rapidement et son design moderne marque le paysage urbain des environs. Un peu plus loin, à côté de Greenwich et de sa fameuse horloge qui dicte l’heure universelle et les fuseaux horaires, se trouve le fameux stade O2 où Michael Jackson devait performer avant son décès. Pour y accéder, quoi de mieux qu’une balade en bateau qui vous fera découvrir les docks, le vieux Londres et les nouveaux condos des quartiers branchés de la capitale ?

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S OHO Un des quartiers à la mode de Londres depuis toujours. Soho est un ancien quartier chaud qui, avec ses sex shops, demeure l’endroit prédestiné pour aller prendre une pinte de Guiness, pour sortir en boîte ou pour aller dans un restaurant branché. Aussi, il faut absolument aller faire un tour au très typique Bar Italia, qui rappelle beaucoup le Caffe Italia du boulevard Saint-Laurent à Montréal. Institution londonienne, ce café est ouvert presque toute la journée et la nuit, et vous aurez l’impression d’être à Rome à déguster votre espresso serré au comptoir. Pour les amateurs de whiskies, il faut faire un tour du côté du Milroy’s of Soho, une autre institution. Elle possède 300 variétés en dégustation au bar, 600 en vente à la boutique au sous-sol. Non loin du Bar Italia,derrière une façade discrète,se trouve le très légendaire club de jazz Ronnie Scott’s. Les plus grands s’y sont produits : Fitgzerald, Pettrucciani, Van Morrison… Un véritable club de jazz comme à l’époque, ambiance tamisée en plus ! Comme l’endroit est petit, on conseille de réserver. U NE VI L L E D E RE STA U RA NTS Fini le temps où l’on se faisait des gorges chaudes de la nourriture anglaise. Avec la venue des Jamie Olivier, Nigella Lawson et Gordon Ramsey de ce monde, la réputation de la cuisine britannique n’est plus à faire. Londres regorge de bons restaurants, dont le Fat Duck du chef Heston Blumenthal, qui fut longtemps considéré comme le meilleur restaurant au monde. Je recommande particulièrement les restos italiens de Jamie Oliver, Jamie’s Italian, aux allures de trattorias. Très abordables, ils proposent de la bonne bouffe italienne sans prétention. ÉTÉ 2012

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UN « DOUBLEDECKER BUS » DEVANT LE PALAIS DE WESTMINSTER.

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U NE VI L L E D E MU SÉ E S Pour un bain de culture, Londres n’a rien à envier aux autres grandes capitales du monde. Pour les passionnés d’art, le Tate Gallery, le Tate Modern et le National Gallery sauront satisfaire les amateurs d’art les plus exigeants. Tous musées confondus, le « National » possède d’ailleurs l’une des plus grandes collections de tableaux de maîtres européens. Le British Museum, quant à lui, nous fait comprendre l’histoire à travers l’archéologie et l’ethnologie. Détail intéressant : pour ses 250 ans, le musée a refait sa cour intérieure en la dotant d’un colossal toit de métal et de verre. À voir ! U NE VI L L E D E MO D E Paul Smith, Ted Baker, Turnbull&Asser, Stella McCartney, Burberry, Topshop... La liste est impressionnante. Londres a toujours été à l’avant-garde de la mode, surtout depuis les fameux « Swinging Sixties ». Plus que New York ou Paris, c’est souvent la capitale britannique qui dicte les tendances et les goûts du public aux quatre coins de la planète. Une ballade sur la rue Oxford s’impose pour faire du lèche-vitrine et admirer les différents commerces consacrés aux fashionistas. De plus, avec une livre anglaise très avantageuse pour nous, Canadiens, on peut même se laisser tenter par un vêtement… ou deux ! ARCHI TE C TU RE M O D E RNE Deux chefs-d’œuvre à admirer pour les amateurs d’architecture. Dans la City, le quartier des affaires, l’édifice de compagnie d’assurance Llloyd’s, aux allures futuristes à la Blade Runner, vaut le coup d’œil. Non loin de là, le Gherkin, un immeuble plus récent en forme d’oeuf Fabergé, vous étonnera par sa forme unique au monde. À cause de sa forme suggestive, cet édifice est également surnommé « le Dildo » par certains Londoniens !

CA RNET D ’AD RE S S E S PO UR S ’Y RE N DRE B r i ti sh A i r wa y s off re d es vol s s ans e sc a l e p ou r Lond res . www. b r i t i s ha i r wa y s. c om PO UR S ’Y L O G E R Lo nd re s a é té à l ’ avant - g ard e d u c onc ep t d e s hôte l sb ou t i q u es . O ne A l dwyc h e st u n b el hôt el t r ès b i en s i tu é . Le l u x e à l ’ ang l ai s e. www. onea l d wy c h. c om PO UR S E RE S TA URE R Le tr è s b on res t au r ant i t al i en d e Ja mi e O l i ve r. A b ord a b l e e n p l u s. www.j ami eol i ver. c om/ i ta l i a n/ the res t au r ant s | UN S A N D W ICH SU R L E PO UC E ? P r êt à M a nge r e st u ne b el l e c haî ne d e res t au r a ti on r a p i d e ang l ai s e. P l u s i eu r s ad re sse s d a ns l a vi l l e. www.p ret . c om | M O N CA F É PRÉ F É RÉ À L O N DRE S ! Le Ba r I ta l i a d ans S oho. www. b ar i t a l i a soho. c o. u k S O I RÉ E DE J A Z Z ? Le fa me u x c l u b i nt i mi s t e R onni e S c ott’s www.ronni e sc otts. c o. u k

L E S I NC ONTO U RNA B L E S Pour le reste, il y a aussi les incontournables : Trafalgar Square et son invasion de pigeons, Buckingham Palace et sa relève de la garde,Westminster Abbey et son architecture gothique ainsi que le Parlement et Big Ben, la cloche la plus célèbre du monde et véritable icône de la ville. Fait intéressant, il est possible d’assister aux débats parlementaires entre octobre et juillet. À l’aube des Jeux olympiques d’été de 2012, c’est un bon moment pour découvrir ou redécouvrir cette cité unique au monde. Des beaux projets du maire Boris Johnson, à la revitalisation de certains quartiers pour les JO, tous les éléments sont là pour faire de votre visite à Londres un souvenir mémorable.

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LUXE

JEANNEAU PRESTIGE

Le chantier français Jeanneau est réputé pour ses voiliers depuis nombre d’années, mais plusieurs ignorent que le constructeur est aussi bien présent dans le segment des bateaux à moteur. En fait, Jeanneau construit une panoplie de modèles, des petites embarcations à moteur hors-bord jusqu’aux yachts. Le chantier a lancé, il y a quelque temps déjà, une division haut de gamme baptisée Prestige, qui propose cette année 11 modèles dont les longueurs varient entre 39 et 60 pieds. Voilà que depuis un an, la gamme Prestige est offerte au Canada. Notre modèle d’essai, le Prestige 390 S, qui fait naturellement partie de cette série, s’est avéré tout un coup de cœur. Il nous a séduits par sa simplicité d’utilisation, son aménagement efficace et surtout, son comportement dynamique sur l’eau. PAR SYLVAIN RAYMOND, LE GUIDE DE L’AUTO

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ous avons mis récemment à l’essai le « bébé » des modèles Prestige, le 390 S, qui fait partie de la gamme Express Line. Avec sa longueur de 39,1 pieds (11,92 m) et sa largeur de 12,9 pieds (3,89 m), il s’agit d’une embarcation de bonne taille et son gabarit convient parfaitement à nos plans d’eau, puisqu’il n’est ni trop petit, ni trop gros. On est tout d’abord charmé par les lignes sportives du bateau : une coque élancée, un toit rigide et de larges zones vitrées au design moderne. La présence d’une petite arche à l’arrière ajoute un petit je-ne-sais-quoi. L’aménagement extérieur est également très bien pensé avec, sur le pont avant, un large sunpad moelleux et hyper confortable, un endroit où vous vous retrouverez souvent, d’autant plus que sa dimension permet d’accommoder plusieurs convives en même temps. À l’arrière, la large plate-forme de baignade recouverte de bois de teck donne accès à un coinrepas, protégé en partie par le toit. Une commande électrique permet de relever cette plate-forme, donnant accès à un large compartiment de rangement. Bien pensé! Juste en dessous, on retrouve le panneau d’accès du compartiment moteur. Ce dernier est assez spacieux pour que les entretiens des différentes composantes se fassent aisément.

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M OD U L E R SI MPL E ME NT SON E NV I RONNEMENT Grâce à une porte en verre située à l’arrière et adjacente à une baie vitrée, on accède rapidement au cockpit entièrement fermé grâce au toit rigide. Cet aspect permet d’être à l’abri des intempéries et simplifie grandement l’entretien du bateau, puisqu’il n’y a que le coin-repas à l’arrière qui se trouve à l’extérieur. Mais si l’absence de canevas présente plusieurs avantages, le sentiment d’être isolé à l’intérieur pourrait en faire hésiter certains. Ces derniers seront heureux d’apprendre que ce n’est pas du tout le cas. En effet, il s’agit d’enfoncer une commande et la large baie vitrée à l’arrière se glisse dans la partie inférieure, laissant presque tout l’arrière ouvert. Une autre fonction permet de rabattre plus de la moitié du toit rigide. De plus, les fenêtres latérales comprennent un panneau escamotable. Bref, en quelques secondes, on se retrouve dans un environnement ouvert, où il est possible de profiter de l’air et du soleil. Le plus magnifique, c’est que le temps venu, le tout peut être refermé en aussi peu de temps. On s’habitue rapidement à ne plus manipuler de canevas et à moduler aussi simplement l’environnement à bord. L’intérieur brille par sa grande sobriété. Ne cherchez pas d’éléments tape à l’œil à bord du Prestige 390 S, il n’y en a pas. Le salon offre un coin-repas en « L » à la fois simple et fonctionnel. De plus,sa longue banquette se termine par un dossier incliné,offrant un endroit de détente supplémentaire. On retrouve, derrière le siège du conducteur, un comptoir de rafraîchissements intégrant un réfrigérateur, mais l’espace autour est beaucoup plus limité. Le tableau de bord est également sobre, tout en restant élégant. Son ergonomie est sans reproche et toutes les commandes sont facilement accessibles et simples à comprendre. Le volant sport ajoute aussi une belle touche La cabine profite de la même sobriété. On retrouve un heureux mariage de boiseries et de cuir au ton pâle. Le tout confère une impression de richesse. On aurait apprécié un peu plus de détails, surtout pour le coin-cuisine qui comporte de nombreux panneaux en bois. Une question de goût. Pratique, la cabine abrite une salle de bain complète, une chambre principale à l’avant et une seconde chambre pleine largeur à l’arrière, comptant deux petits lits et un espace lecture. S U R L ’ E AU Alors qu’on retrouve bien souvent une panoplie de motorisations offertes, il n’y en a qu’une disponible à bord du Prestige 390 S : une paire de moteurs diesel Cummins de 4,2 litres développant chacun 320 chevaux. Ce choix imposé pourra décevoir ceux qui apprécient la motorisation Volvo avec son système IPS, mais en revanche, vous pourrez opter pour l’ensemble AXIUS, qui tout comme le IPS, ajoute un système de propulsion par pods et un joystick facilitant les manœuvres. J’aime les bateaux de grande taille pour leur luxe et leur confort, mais leur comportement sur l’eau n’a souvent rien de véritablement emballant. Ils sont lourds, planent peu et on se retrouve bien souvent à naviguer le nez en l’air. Le Prestige 390 S s’est pour sa part révélé étonnant, puisque rien de tout ça ne s’applique à son comportement. On enfonce les manettes des gaz et après un petit délai de réponse — causé par l’embraye électronique —, les moteurs libèrent leur couple et le bateau déjauge en quelque 16 secondes. Nous avons été surpris

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AVEC LE PRESTIGE 390 S, IL EST POSSIBLE DE PROFITER DU PAYSAGE À BASSE VITESSE, OU DE REJOINDRE UNE DESTINATION À UNE VITESSE DE CROISIÈRE PLUS QU’INTÉRESSANTE, SANS AVOIR À COMPOSER AVEC UNE CONSOMMATION EXCESSIVE.

d’obtenir une vitesse de croisière de 28 mph (45 km/h) à une révolution d’un peu plus de 3 000 tr/min, pour une consommation de carburant très raisonnable de 19,9 gallons (75 litres) à l’heure. Voilà qui est assez surprenant pour un bateau de ce gabarit. Sa vitesse maximale s’est située à 42,1 mph (68 km/h) à un régime de 3 850 tr/min. Une embarcation non seulement bien pensée, mais également agréable à conduire. Avec le Prestige 390 S, il est possible de profiter du paysage à basse vitesse, ou de rejoindre une destination à une vitesse de croisière plus qu’intéressante, sans avoir à composer avec une consommation excessive. À vitesse de croisière, sa direction demeure précise et le bateau tangue peu en virage.Son gabarit assure au Prestige 390 S un comportement stable et ce dernier n’a pas peur des plans d’eau plus agités. Le seul reproche qu’on pourrait adresser à ce modèle touche la visibilité en manœuvre de stationnement. Les larges piliers du pare-brise et du toit amputent quelque peu la vision, mais la présence du système AXIUS, avec son joystick, aura fait de toutes nos manœuvres un véritable jeu d’enfant. Le Prestige 390 S s’est avéré un véritable coup de cœur, tant par son aménagement que par sa conduite emballante. Et malgré son prix élevé, il demeure, en comparaison de la concurrence, fort compétitif ! ÉTÉ 2012

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SHOPPING

L’HOMME DÉCONSTRUIT Collection été 2012, Philippe Dubuc conjugue le parfait et l’imparfait et appelle à une vision nouvelle du côté strict des bases de l’élégance masculine.

UN ACCESSOIRE CHIC ET ÉLÉGANT POUR VOS CLÉS ? Swarovski vous propose le Nano Crown. Ce porte-clés innovant brille en acier inoxydable avec un soupçon de céramique noire.

CURE ANTI-AFFINEMENT Kérastase, la solution pour combattre l’affinement et la perte de cheveux.

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UN LOOK PRATIQUE LACOSTE propose une collection de sacs été 2012 pour homme, variété et style à l’honneur.

UN LUXE À S’OFFRIR Soin proactif anti-âge ABSOLU MEN d’Homerta, hydratation et reconstruction de la matrice extracellulaire.

CASUAL CHIC Mephisto propose une collection raffinée aux lignes épurées. Construction et confort impeccables. ÉTÉ 2012

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GENTLEMAN FARMER PHOTOS : SHAYNE LAVERDIÈRE STYLISME : MARTIN BOUCHER

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Veston et souliers Paul Smith chez Holt Renfrew Chemise Zegna Pantalon RenĂŠ Lazard Ceinture Fred Perry Cravate Gitman Bros Pochoir Le 31, le tout chez Simons

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Veston et T-shirt Scotch&Soda Pantalon Tiger Pochoir le 31, le tout chez Simons Bracelet DSquared chez Duo

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Veston et chemise Scotch&Soda Pochoir Blick, le tout chez Simons

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Pantalon et ceinture Scotch&Soda Chemise Wooyoungmi, le tout chez Simons Chandail Boss chez Mens Foulard Paul Smith Bracelets David Yurman chez Holt Renfrew Fedora Brixton chez Henri-Henri

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Veston Boss T-shirt Burberry Lunettes Oliver Peoples Bracelets David Yurman, le tout chez Holt Renfrew Pantalon 172 chez Mens Chapeau Henri-Henri

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Habit Maro Grifoni Chemise Acne chez Michel Brisson Foulard Alexandre McQueen chez Holt Renfrew

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Veston Tiger Chemise Joe RĂŠtro Pantalon et ceinture Scotch&Soda, le tout chez Simons Bacelets David Yurman chez Holt Renfrew

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Veston Liberty London chez Simons Chemise Boss orange chez Mens Foulard Alexandre McQueen Pochoir Paul Smith, le tout chez Holt Renfrew Panama classic Pantropic chez Henri-Henri

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Modèle : Tom (folio) Mise en beauté : Jessica Lablanche (folio) Ass. styliste : Andréane Krébeau

INSPIRATION

À L’H E URE D U

TEMPS À 29 ans, il est à la tête d’une entreprise florissante. Son domaine : les montres. Ce qu’offre la marque TW Steel ? Plus de 140 modèles de montres chics, uniques et différentes, sans être trop voyantes, mais juste assez, à un prix abordable. Sur un des marchés les plus compétitifs où les plus grands dominent, TW Steel est en train de se tailler une place en attirant un nombre croissant de clients. Portrait d’un nouveau joueur et de son fondateur, Jordy Cobelens. PAR CASSANDRA POIRIER

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Il est de ces lieux où les cocktails vous remuent.

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elon Jordy Cobelens, présidentdirecteur général de TW Steel, l’originalité de la montre est d’abord ce qui attire la clientèle. « Les gens qui portent une TW Steel reçoivent des compliments. On leur demande “Mais d’où vient cette montre?” Les clients sont étonnés des réactions qu’elle suscite. Nous voulons démontrer que souvent, les pièces les plus dispendieuses ne suscitent aucune réaction alors que les montres TW Steel attirent le regard, explique-t-il. Nous avons proposé aux clients qui faisaient réparer leur montre dans un magasin à grande surface d’Angleterre de prendre momentanément en échange une montre TW Steel. À la suite de cet essai, 90 % des gens l’ont finalement acheté. » L’idée de TW Steel surgit en 2005, lorsque le marché des montres de grand format est en pleine expansion. Jordy Cobelens et son père décident donc de lancer une première collection de montres sur le marché hollandais en guise de test. Quelques années plus tard, le PDG de la compagnie peut croire au succès. « Je m’attendais à ce qu’on en vende quelques-unes, bien sûr, mais jamais je n’aurais cru que la compagnie devienne à ce point importante », raconte M. Cobelens. Le marché des montres sur le plan mondial est très compétitif avec la domination de nombreuses grandes marques bien établies telles que Rolex et les prestigieuses montres suisses. Tracer sa voie parmi les plus grands n’est pas toujours facile. « Si vous avez le bon produit au bon moment, tout peut se produire. Il faut également être en contact avec les bons entrepreneurs, aller aux bons événements et surtout faire quelque chose de différent qui n’a pas encore été vu sur le marché. C’est une question de “timing”, mais il faut toujours croire au projet et y donner son maximum », explique M. Cobelens. À seulement 29 ans, Jordy Cobelens est à la tête d’une compagnie montante qui d’ici quelques mois sera visible à l’échelle mondiale. En 2011, il est nommé entrepreneur émergeant de l’année aux prestigieux Ernst & Young Business Awards des PaysBas. Lorsqu’on demande au PDG la recette secrète du succès, il sourit. « On me pose souvent cette question, et je ne sais toujours pas quoi répondre. Il faut du travail acharné, bien sûr, mais c’est plutôt difficile à expliquer. Si l’on croit très fort en quelque chose et qu’on fait tout pour que ça réussisse, voilà où réside la clé du succès. Au début, chaque opportunité qui m’était donnée, je la saisissais et sautais dans un avion! Il est difficile de se rendre au top, mais y rester l’est encore plus. C’est du travail tous les jours ». Pour rester au top, Jordy Cobelens

met l’accent sur l’image de la marque qu’il cherche à développer et à raffiner pour atteindre les standards de sa clientèle chic et branchée. Même si Jordy Cobelens est à la tête de la compagnie et que son père, Ton Cobelens, s’occupe principalement du design des montres, il reste son principal allié. « C’est avec de l’argent qu’on fait de l’argent. Voilà le meilleur conseil que mon père m’ait donné, affirme le jeune PDG. Quand j’étais petit, il m’a toujours encouragé à mettre des sous de côté pour pouvoir investir par la suite. » Un conseil qui aura porté ces fruits. C’est Ton Cobelens qui transmet la passion des montres à son fils alors qu’il est distributeur des montres Raymond Weil aux Pays-Bas. Il crée par la suite sa propre collection, et c’est ainsi que Jordy Cobelens commence à apprendre les rudiments du métier dès son adolescence, en vendant des montres aux hommes qui l’entourent. Jordy Cobelens prend ensuite de l’expérience, en travaillant entre autres en Allemagne, avant de lancer TW Steel. « Nous travaillons très étroitement ensemble, mon père et moi. Lors de mes déplacements, je prends le pouls de nos différents marchés. Je prends des notes sur ce qui fonctionne et ce qui fonctionne moins.Tout cela influence les collections que nous lançons », admet M. Cobelens. Avant de tenir la barre de TW Steel, le jeune hollandais se consacre à l’univers de la musique et devient DJ.Même si aujourd’hui,il en demeure chose du passé, la musique demeure encore très présente dans le quotidien de Jordy Cobelens. D’ailleurs, le PDG a lancé, l’année dernière, sa propre compagnie de divertissement, Steel Entertainment Group, qui s’occupe principalement des lancements et des événements de TW Steel. « On mise beaucoup sur différents événements et l’industrie du divertissement pour faire connaître TW Steel et avec Steel Entertainment Group, nous créons des événements de qualité supérieure qui dégagent bien ce que la marque représente », reconnaît le PDG qui sait combiner tout son savoir-faire au profit de son entreprise. Aujourd’hui,TW Steel a presque conquis le monde entier. Il ne reste plus qu’à développer la marque sur les marchés nouvellement atteints et à créer une image qui pourra atteindre une clientèle internationale « Je veux que les gens puissent reconnaître et voir TW Steel partout où ils voyagent, que ce soit à l’aéroport ou ailleurs », explique M. Cobelens qui souhaite atteindre ce but très prochainement. Armé d’un réseau grandissant de distributeurs et d’une passion viscérale, Jordy Cobelens mène sa barque parmi les plus grands en démocratisant la montre de luxe.

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masculin Qui a dit que la déco est une affaire de fille ? Chez Lisabel, les chums tassent leur blonde, au plus grand bonheur de celles-ci, pour choisir le tableau qui trônera dans le salon. Urbain, contemporain et même masculin, l’art de Lisabel interpelle la gent masculine qui devient complètement gaga devant ses œuvres au fort caractère. PAR CASSANDRA POIRIER

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«Les gars adorent ça. Ils viennent ici avec leur blonde et disent : “moi je veux ce taureau-là, cet abstrait-là!” », raconte Lisabel. L’art contemporain attirerait-il davantage les hommes ou est-ce le style unique de l’artiste qui sait les charmer? L’art est abstrait, mais se dessinent sur certaines toiles des silhouettes d’hommes et de femmes, des taureaux, des instruments de musiques ou bien des visages. Les couleurs sont fortes et le fini est texturé. « Souvent, on le remarque quand c’est des femmes qui peignent. En général, elles font de l’art très féminin alors que je qualifierais plutôt le mien de très masculin », explique Lisabel. Le style de l’artiste est unique, tout comme le processus de création de ses toiles qui résulte du mariage de l’art et de la chimie. Oubliez l’acrylique et les peintures à base d’eau, Lisabel utilise du polyester liquide qu’elle manie avec des spatules pour créer des textures et du relief. « Je prépare mes couleurs et crée des réactions chimiques. Si je veux que le rouge et le noir se mélangent ensemble, ils doivent réagir de la même façon. Si je veux que le blanc soit retiré, il doit réagir de façon différente. Je dois penser à tout cela quand je fais un tableau »,explique l’artiste.

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LA GALERIE LISABEL EST SITUÉE AU 1481, RUE OTTAWA À MONTRÉAL.

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Lisabel Filiatrault a étudié les matériaux composites et s’est ensuite lancée dans ce domaine. « J’ai commencé à peindre très jeune. Je faisais des reproductions de Picasso et Salvador Dali et elles étaient identiques. Je savais que j’avais l’œil, mais jamais je n’aurais pensé devenir artiste.Je savais tout simplement que j’aimais ça », raconte l’artiste. Après avoir travaillé à Montréal et à Toronto, Lisabel part à Atlanta lorsqu’elle a 21 ans. C’est à ce moment qu’elle traine dans les laboratoires et commence à peindre des toiles abstraites. « J’expérimentais les produits chimiques ensemble, les réactions, les couleurs et j’ai découvert que c’était bien mieux que de l’acrylique ou la peinture à base d’eau », raconte l’artiste. Au fil du temps, Lisabel s’est créé un réseau et a réussi à organiser un premier vernissage. « J’ai vendu tout ce que j’avais ! Les gens ont aimé les effets et les couleurs, mais à ce moment, la carrière d’artiste me faisait peur.» De retour à Montréal, deux ans plus tard, Lisabel est embauchée dans une grosse manufacture de produits chimiques, mais continue de peindre dans les laboratoires de ses clients. « J’avais un poste très important. Beaucoup de gens travaillaient pour moi, j’avais beaucoup de liberté et je gagnais très bien ma vie. Quitter un emploi comme celui-là pour devenir artiste, ça prend du “guts ”! J’étais très déchirée, car je voyais que je pouvais en faire une carrière.» À partir de ce moment-là, tout s’enchaîne pour Lisabel qui gagne un premier Grand prix du Cercle des Artistes Peintres et Sculpteurs du Québec en 2007. Si l’artiste n’est toujours pas capable de prendre la décision de se consacrer totalement à son art, la vie lui donnera un coup de pouce.Victime d’un accident de patins à roues alignées, Lisabel perd son emploi et décide alors d’ouvrir sa première galerie d’art.

NOUVELLE EXPÉRIENCE Depuis 2007, Lisabel se consacre entièrement à son art. Mais tout récemment,sa galerie d’art a fait peau neuve en déménageant dans le quartier artistique tendance de Montréal, Griffintown, et en a profité pour redéfinir son concept. Autrefois située à Ville Mont-Royal, la galerie n’arrivait pas à attirer sa clientèle, principalement composée de gens d’affaires, d’entrepreneurs et de particuliers, souvent situés au centre-ville. Aujourd’hui, nul besoin de sollicitation, tout le monde se déplace pour admirer les tableaux de l’artiste-peintre lors de ses vernissages. Si la galerie était autrefois publique, Lisabel a plutôt voulu la privatiser pour rendre l’expérience plus unique et personnelle à tous ceux qui s’intéressent à son art. « Quand tu es pignon sur rue, il y a 98 % des gens qui entrent et ressortent les mains vides. Avec les années, on s’est créé un grand réseau. On connaît tellement de gens, que l’on préfère les inviter et les recevoir pour parler de projets concrets, explique l’artiste. On a été très visible au niveau des fondations et des autres galeries, alors aujourd’hui, on peut se permettre d’avoir une galerie privée. Les gens savent qui est Lisabel.» L’expérience en vaut le coup. Entrer dans la galerie, c’est plonger dans le monde contemporain et unique de Lisabel. Si, à la base, l’espace était composé de quatre murs blancs et de planchers « tout croches » comme le décrit l’artiste, la transformation a été radicale. Johanne Lortie, designer d’architecture d’intérieur et amie de Lisabel, a aménagé la galerie pour en faire un loft ultra contemporain où chaque toile est mise en valeur. « On voulait que les gens se sentent bien, qu’ils se sentent chez eux. Souvent quand on entre dans une galerie d’art il y a des néons, les murs sont blancs et c’est très impersonnel. Les gens regardent comment tu es habillé et testent tes connaissances sur l’art. Nous voulions plutôt faire le contraire! Quand les gens entrent, on leur sert un verre de café, de vin ou même un verre de champagne. Il y a un salon, une toilette, une cuisine; les gens se sentent dans une maison et sont capables de s’imaginer les tableaux dans leur propre résidence », raconte Lisabel. Aujourd’hui l’artiste remporte un franc succès auprès de sa clientèle. Son partenariat avec Glenn Miller, entrepreneur, gérant et aussi mari de l’artiste, a propulsé sa carrière au sommet. « En 2008, j’ai dit à Glenn :“tu es René Angelil, moi je suis Céline, il faut que tu embarques avec moi! Je sais que ça va marcher, j’ai besoin de ton aide!” »Lisabel avait raison, car aujourd’hui elle possède des ententes avec BMW, Bombardier, Roche Bobois et Sothebys, entre autres. Si vous passez par l’hôtel Intercontinental de Montréal, vous pourrez même vous payer un luxe réserver la suite « Lisabel » ! ÉTÉ 2012

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