Lettrage de véhicules : le bon sens avant tout

Lettrage de véhicules

Le bon sens avant tout

Que vous soyez un petit indépendant avec une seule camionnette ou une société avec une flotte de 300 utilitaires, quoi de plus légitime - et efficace - que de se servir de ce(s) véhicule(s) pour faire la promotion de votre entreprise via un lettrage ! Mais que dit exactement la loi belge en la matière ? Le bon sens est de mise !

par Damien Malvetti » Outil de travail indispensable pour de nombreux professionnels et petits indépendants, le véhicule utilitaire est aussi un excellent moyen de communication pour faire connaître votre entreprise. Il faut dire que ses flancs, et parfois même sa face arrière, souvent entièrement tôlés pour protéger le chargement des regards indiscrets, sont parfaitement adaptés pour recevoir un covering. Sachez avant toute chose que la loi belge sur la sécurité routière n’émet aucune prescription concernant le lettrage sur les parties ‘carrossées’ du véhicule. Vous êtes donc libre de faire ce que vous voulez sur ces dernières. En revanche, il y a bien des règles à respecter quant au recouvrement des parties vitrées. Ces règles sont reprises dans une circulaire émise par le Service Public Fédéral Mobilité et Transports datant du 15 février 2006.

QUICK-CATCH

• Les parties ‘carrossées’ peuvent être recouvertes entièrement par un lettrage. • Le pare-brise et les vitres de la cabine avant doivent assurer un champ de vision suffisant au conducteur. • Un lettrage peut être apposé sur la vitre arrière si le véhicule dispose de deux rétroviseurs latéraux extérieurs. • Faites appel à un professionnel pour éviter les mauvaises surprises. Pare-brise

Pour des raisons évidentes de sécurité, le pare-brise ne pourra jamais être recouvert - ne serait-ce que partiellement - d’un lettrage, ni même d’un adhésif microperforé au travers duquel il serait quand même possible de voir la route. Seule exception à cette règle : les bandes autocollantes pare-soleil. Celles-ci sont admises à condition que leur largeur ne dépasse pas celle des pare-soleil intérieurs lorsque ceux-ci

sont déployés contre le pare-brise pour vous protéger des rayons du soleil, soit environ 14 cm. Sur cette bande pare-soleil, vous avez évidemment le droit de faire imprimer le nom de votre entreprise ou toute autre information utile, pour autant que le lettrage ne dépasse pas la largeur du bandeau et ne soit pas réfléchissant. La législation belge ne permet pas non plus de traitements ou d’enduit sur le pare-brise, ce qui signifie que celui-ci ne peut pas non plus être teinté.

Vitres latérales et arrière

Les vitres latérales de la cabine avant ne peuvent pas non plus être recouvertes, car elles font partie des surfaces vitrées nécessaires au champ de vision du conducteur, notamment pour pouvoir vérifier la circulation latérale à un carrefour par exemple. Celles-ci ne pourront pas non plus être teintées. En revanche, si votre véhicule dispose d’une double cabine ou de vitres latérales sur la partie destinée au chargement, ces surfaces peuvent tout à fait être totalement recouvertes par un lettrage, sans pour autant que celui-ci soit microperforé. En ce qui concerne la vitre arrière, la législation permet de la recouvrir entièrement à la seule condition que le véhicule soit équipé de rétroviseurs extérieurs du côté conducteur et du côté passager. Ce qui est le cas de tous les véhicules neufs commercialisés à l’heure actuelle. Si vous souhaitez faire teinter votre vitre arrière, sachez que la législation prévoit que le degré de réflectivité ne peut pas dépasser 15 % selon la norme en vigueur. Apparu sur le marché du lettrage depuis une dizaine d’années, l’adhésif microperforé devient de plus en plus la norme lorsqu’il s’agit de recouvrir des surfaces vitrées. Contrairement à un film opaque, celui-ci présente l’avantage de conserver la visibilité depuis l’intérieur du véhicule à travers des perforations à peine visibles de l’extérieur. Il permet aussi de protéger le chargement du véhicule puisqu’il n’est donc pas possible de voir à l’intérieur depuis l’extérieur.

Écouter les professionnels

Dans la majorité des cas, c’est donc le bon sens qui prime en matière de lettrage de véhicules. Mais certains, pour se démarquer, n’hésitent pas à vouloir outrepasser les règles ou faire des choses originales et farfelues. Pour éviter toute mauvaise surprise, le meilleur conseil est évidemment de faire appel à une société de lettrage professionnelle qui saura vous guider au mieux pour la mise en valeur de votre entreprise et dans le respect des règles légales. En cas de non-respect d’une des règles énoncées ci-dessus, le contrevenant pourra être sanctionné en cas de contrôle de police ou lors du passage du véhicule au contrôle technique annuel. Outre une amende, il disposera alors de 15 jours pour régulariser la situation et repasser le véhicule en ordre. n

1 » La carrosserie peut être entièrement recouverte d’un flocage, sans la moindre restriction légale.

2 » Un adhésif microperforé permet une visibilité quasi normale de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule, mais pas l’inverse.

Lettrage de véhicule

Des taches qui laissent des traces

Qui n’a pas déjà croisé une ancienne camionnette de la Poste dont les adhésifs, pourtant retirés, avaient laissé des traces sur la carrosserie ? Car oui, le lettrage peut laisser des traces et parfois impliquer des frais inattendus…

par Damien Malvetti

»Si floquer vos véhicules aux couleurs de votre entreprise peut avoir une vraie valeur ajoutée pour la communication et l’image de votre société, il faudra toutefois respecter quelques règles au moment de la revente - ou de la remise - de vos véhicules à la fin de leur période d’usage. Si vos véhicules sont en achat, rien ne vous oblige évidemment à en retirer le flocage au moment de leur mise en vente sur le marché de l’occasion. Résultat, de nombreuses entreprises en achat propres optent pour un retrait ‘grossier’ des adhésifs, sans se soucier de remettre le véhicule en état. Malheureusement, les traces d’adhésif laissées sur la carrosserie ou les différences de couleurs impacteront négativement la valeur de revente du véhicule. Si vous optez pour des véhicules en leasing, vous êtes cependant obligés de supprimer tout lettrage avant la restitution en fin de contrat. Cette obligation est d’ailleurs réglementée par la norme Renta et sanctionnée en cas de non-respect. Voici ce que dit la norme Renta : « Les lettrages, films, logos, etc. sur n’importe quelle partie du véhicule doivent être éliminés sans laisser la moindre trace. Les frais de retrait d’autocollants, de résidus de colle ou d’élimination des différences de couleurs (dans les cas extrêmes, une nouvelle peinture) à la suite de l’application de lettrage seront facturés intégralement. »

Faites appel à des pros !

Mieux vaut donc se prémunir. Reste que si de nombreuses techniques existent pour supprimer un flocage de véhicules par vos propres moyens, la façon la plus sûre sera de passer par une société professionnelle. Les spécialistes qui proposent la pose de lettrage disposent aussi des outils adaptés pour enlever ces éléments adhésifs et supprimer toute trace de colle sur la carrosserie ou les vitres, ou encore toute différence éventuelle de couleur. Pour ce faire, le véhicule doit être placé à température ambiante dans un atelier où la colle du lettrage sera réactivée à l’aide d’un décapeur thermique. Celle-ci doit alors être amenée à une température spécifique pour éviter qu’elle ne ramollisse ou, à l’inverse, qu’elle ne cuise sur la carrosserie. Une fois cette température atteinte, le film adhésif est retiré à l’aide d’une lame souple, puis la surface du véhicule est nettoyée à l’aide d’un produit adéquat pour retirer toute trace. Si des résidus de colle subsistent, en plus d’être visibles, ils attireront la poussière, les gravillons et autres éléments polluants. Ce qui risque d’abîmer fortement la carrosserie. Dans tous les cas, n’utilisez surtout pas de l’essence ou du dissolvant pour supprimer les traces de colle, car ces produits sont corrosifs pour la peinture. Si vous devez simplement enlever un adhésif collé sur un pare-brise, l’opération peut être réalisée directement par vos soins, sans trop de difficulté. Pour ce faire, utiliser un sèche-cheveux pour chauffer la colle et gratter délicatement avec une lame souple pour le décoller. Si cette méthode n’est pas fructueuse, vous pouvez chauffer du vinaigre blanc et le verser sur l’autocollant, ce qui aura pour effet de dissoudre la couche de colle. n

1 » Pour retirer un lettrage sans laisser de traces, mieux vaut faire appel à des professionnels.

Le lettrage magnétique : écologique et sans traces

Comme tous les secteurs, celui du lettrage évolue et investit dans des solutions durables. Depuis plusieurs années déjà, des entreprises proposent le lettrage magnétique, autrement dit une solution de panneaux magnétiques personnalisés qui adhèrent à votre carrosserie grâce à un système d’aimant. Si cette solution a le désavantage de ne pouvoir recouvrir toutes les parties ‘utilisables’ du véhicule, elle a cependant l’avantage de pouvoir être retirée facilement et de ne pas laisser de traces, une fois retirée. Attention toutefois : un lettrage magnétique apposé en permanence pendant plusieurs années sur votre carrosserie pourrait abîmer la peinture de votre véhicule. Pour éviter cela, il est conseillé d’essuyer soigneusement la face magnétique avant d’apposer le flocage afin de retirer les éventuelles particules qu’elle aurait pu attirer par effet d’aimant. Il est aussi fortement conseillé de retirer la feuille magnétique régulièrement - idéalement une fois par semaine - de l’essuyer et de la replacer en la décalant de quelques centimètres.