2025 TCO GUIDE
COLOFON
editorial team
Damien Malvetti. dmalvetti@link2fleet.com
Kevin Kersemans. kkersemans@link2fleet.com
Maxime Pasture. mpasture@link2fleet.com
sales & marketing team
Sigrid Nauwelaerts. snauwelaerts@link2fleet.com
Bram Scheers. bscheers@link2fleet.com
Stijn Tersago stersago@link2fleet.com
Charlotte Balcaen. cbalcaen@link2fleet.com
production
Nombril Studio. hello@nombril.be
events
Annick Nemetz. anemetz@link2fleet.com
editor
Claudia Lilien. clilien@link2fleet.com
Yannick Mathieu. ymathieu@link2fleet.com
link2fleet srl
Chaussée de Theux 32, 4802 Heusy (Verviers)
Phone: +32 16 66 14 75 info@link2fleet.com
© Reproduction rights (texts, advertisements, pictures) reserved for all countries. Received documents will not be returned. By submitting them, the author implicitly authorizes their publication.
Wekelijks het laatste nieuws uit de sector in uw inbox ontvangen?
EDITO De TCO, uw kompas in de energietransitie
» In een wereld in constante verandering, waarin de fiscaliteit evolueert en duurzaamheid een noodzaak wordt, is het beheren van een wagenpark een steeds complexere uitdaging. Toch is er één hulpmiddel dat wagenparkbeheerders nog te weinig gebruiken, en dat is de TCO, of Total Cost of Ownership.
Op de volgende pagina’s leggen we de verschillende soorten TCO en de elementen die ze omvatten, in detail uit.
Met de groeiende populariteit van elektrische voertuigen krijgt de berekening van de TCO een nieuwe dimensie. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is een elektrisch voertuig niet automatisch duurder dan een model met verbrandingsmotor. Het voordeel ervan hangt af van een gedetailleerde en rigoureuze analyse, waarin de TCO een sleutelrol speelt.
Door de TCO te gebruiken kunnen wagenparkbeheerders verder kijken dan alleen de directe kosten en kunnen ze hun budget projecteren op de middellange en lange termijn. Dit maakt het mogelijk om de modellen te identificeren die echt rendabel zijn, het gebruiksbeleid aan te passen en werknemers te overtuigen van de voordelen van elektrische voertuigen.
“Als wagenparkbeheerder de TCO negeren komt neer op blind navigeren in een snel veranderend landschap.”
Het integreren van deze indicator in uw beslissingen stelt u echter in staat uw kosten onder controle te houden, uw milieudoelstellingen te respecteren en uw bedrijf voor te bereiden op de uitdagingen van morgen.
Dankzij deze TCO Guide, die in juni zal worden bijgewerkt en verrijkt met nieuwe modellen, zult u kunnen begrijpen hoe belangrijk het is de TCO te gebruiken, en zult u aan de hand van concrete berekeningen precies te weten kunnen komen wat de totale eigendomskosten zijn voor de meest voorkomende fleetmodellen.
Veel leesplezier,
Damien Malvetti dmalvetti@link2fleet.com
TCO1, TCO2 & TCO3
De verschillen begrijpen voor een beter wagenparkbeheer
Als het gaat om het optimaliseren van wagenparkbeheer, is de TCO (Total Cost of Ownership) een belangrijke indicator. Hij houdt rekening met alle kosten die gepaard gaan met het bezit en het gebruik van voertuigen, boven op de aankoop- of huurprijs.
Dit geeft bedrijven een veel gedetailleerder beeld van de werkelijke kosten van hun wagenpark. Niet alle TCO’s worden echter op dezelfde manier berekend. Focus op de drie belangrijkste methodes: TCO1, TCO2 en TCO3, en waarom TCO2 vaak de meest betrouwbare blijkt te zijn.
door Damien Malvetti
» Om de werkelijke impact van een bedrijfswagen op de financiën van uw bedrijf in te schatten, moet u zo volledig mogelijk zijn. En uit de onderstaande uitleg valt af te leiden dat niet alle TCO’s gelijk zijn.
TCO1: een vereenvoudigde en onvolledige visie
De TCO1 richt zich enkel op de directe kosten met betrekking tot het voertuig. Die kosten omvatten:
• de aankoopprijs of de maandelijkse huurprijs;
• de niet-recupereerbare btw;
• de belasting op inverkeerstelling en de rijtaks;
• de solidariteitsbijdrage, of CO2-bijdrage;
• banden;
• verzekeringskosten;
• onderhouds- en herstelkosten;
• het brandstof- of stroomverbruik;
• de restwaarde, of anders gezegd: de geschatte waarde van het voertuig aan het einde van het leasecontract of de gebruiksperiode.
De TCO1 wordt vaak ook de “Cash-Out TCO” genoemd, omdat hij gebaseerd is op de maandelijkse kosten voor uw bedrijfswagen en geen rekening houdt met belastingen op verworpen uitgaven. Hoewel de TCO1 een nuttige basis biedt, houdt die dus geen rekening met indirecte kosten of externe factoren. Deze methode wordt vaak gebruikt voor een snelle analyse, maar kan leiden tot bevooroordeelde beslissingen, omdat ook essentiële elementen zijn weggelaten, zoals belastingen of milieu-impact.
Een auto met een hogere aankoopprijs of een hogere maandelijkse leaseprijs kan qua TCO1 voordeliger lijken dan een andere als hij bijvoorbeeld
minder verbruikt of als zijn CO2-bijdrage lager is vanwege een lagere CO2-uitstoot.
TCO2: een volledige en realistische benadering
De TCO2 breidt de analyse uit met fiscale, milieugerelateerde en sociale aspecten. Deze berekening omvat:
• Alle directe kosten die ook in aanmerking worden genomen bij de TCO1.
• De fiscale kosten en verworpen uitgaven zoals de fiscale aftrekbaarheid en het Voordeel Alle Aard (VAA), verbruikskosten, enzovoort.
• De milieu-impact, met de kosten gerelateerd aan de CO₂-uitstoot en het energieverbruik.
De TCO2 biedt een globale en betrouwbare visie, omdat rekening wordt gehouden met alle parameters die een reële impact hebben op de rentabiliteit van de vloot.
Wanneer u de verworpen uitgaven toevoegt aan de berekening van de TCO, kan het voertuig dat minder aantrekkelijk leek in TCO1, fiscaal veel aantrekkelijker blijken te zijn. Dit geldt met name voor elektrische modellen, die een hogere aankoopprijs hebben, maar profiteren van belastingvoordelen en lagere verbruikskosten.
Daarom is de TCO2 de methode die het vaakst wordt gebruikt door wagenparkbeheerders en die het meest wordt aanbevolen door experts van de sector.
TCO3: een sociale en strategische dimensie
De TCO3 gaat een stap verder in de analyse door bijkomende fiscale elementen op te nemen en re-
Leasing/afschrijving
LEASEKOST/ AFSCHRIJVING
ENERGIEKOST
CO2-BIJDRAGE
BELASTINGEN
OP VERWORPEN UITGAVEN
BELASTINGAFTREK
kening te houden met de belastingvoordelen die u geniet dankzij de aftrekbaarheid van alle – of een deel van – uw bedrijfswagenkosten.
U betaalt namelijk niet alleen belasting op verworpen uitgaven. U geniet ook een belastingbesparing op het aftrekbare deel van uw autogerelateerde uitgaven.
In alle gevallen is de TCO3 dus lager dan de TCO2 voor alle voertuigen waarvoor een deel van de kosten fiscaal aftrekbaar is.
Hoewel TCO3 een rijke en strategische methode is, is de berekening ervan complex en zijn er gegevens voor nodig die vaak moeilijk te verkrijgen en in te schatten zijn.
TCO3 wordt vaak “Commerciële TCO” genoemd, omdat deze over het algemeen wordt gebruikt door leasemaatschappijen, die zo een lagere TCO kunnen weergeven dan de TCO2.
Belasting op inverkeerstelling
Verzekering Rijtaks
Onderhoud
Niet-recupereerbare btw
Brandstof
Elektriciteit
Niet-recupereerbare btw
% van het VAA
% van de leasekost
% van de brandstofkost
% van de leasekost
% van de brandstofkost
% van de CO2-bijdrage
Waarom is de TCO2 de meest betrouwbare?
De TCO2 vertegenwoordigt de beste balans tussen eenvoud en volledigheid. In tegenstelling tot TCO1 omvat TCO2 de essentiële fiscale en milieugerelateerde aspecten, wat cruciaal is in België, waar de autofiscaliteit snel evolueert.
• Fiscale betrouwbaarheid: De TCO2 houdt rekening met de belastingvoordelen voor elektrische voertuigen en de hoge kosten voor brandstofvoertuigen die CO₂ uitstoten.
• Milieu-impact: In de context van de energietransitie is het essentieel om deze gegevens te integreren om te kunnen anticiperen op ontwikkelingen op middellange en lange termijn.
• Realistische visie: De TCO2 dekt het grootste deel van de reële kosten die verband houden met het dagelijkse gebruik van voertuigen, zonder rekening te houden met meer abstracte of moeilijk te schatten elementen zoals TCO3.
De TCO2 gebruiken voor een beter vlootbeheer
Voor een geoptimaliseerd beheer maakt de TCO2 het volgende mogelijk:
1. een heldere beslissingname: integratie van belastingen en milieu-impact om echt zuinige voertuigen te kiezen.
2. Een geslaagde transitie naar groene mobiliteit: identificatie van de elektrische of hybride modellen met de beste kosten-batenverhouding.
3. Een budgetbeheer onder controle: voorspelling van realistische kosten, zonder onaangename verrassingen door de omissies van TCO1. In dit voorbeeld is het verschil tussen de catalogusprijs van het HEV-model en die van het 100% elektrische model klein (€ 1.001 in het voordeel van het hybride model) en is het hybride model iets beter gepositioneerd op het gebied van leasing. Aan de andere kant betekenen de lagere verbruikskosten van de elektrische Niro en zijn lagere CO2-bijdrage dat hij al in het voordeel is op het gebied van TCO1.
De belasting op verworpen uitgaven, waarmee rekening wordt gehouden bij de berekening van de TCO2, geeft de 100% elektrische versie een nog groter voordeel.
Zoals hierboven uitgelegd, is de TCO3 veel lager dan de TCO2 omdat die eerste rekening met belastingbesparingen. Ook hier blijft het voordeel bij het elektrische model, ook al is het duurder in aanschaf.
Conclusie
De keuze tussen TCO1, TCO2 en TCO3 hangt af van de specifieke behoeften van uw bedrijf. In België is TCO2 echter de meest betrouwbare en geschikte oplossing om uw wagenpark te optimaliseren en tegelijkertijd te anticiperen op fiscale en milieugerelateerde evoluties. Investeren in een TCO2-analyse garandeert een efficiënt, duurzaam en rendabel beheer van uw bedrijfswagens. n
Hulp nodig om de TCO2 van uw vloot te berekenen? Ontdek onze tools en opleidingen op link2fleet.com.
In de praktijk
Een TCO berekenen? Oké, maar hoe begin je eraan?
Nu u begrijpt hoe belangrijk de TCO is om zicht te krijgen op de kosten van uw wagenpark en deze beter onder controle te houden, moet u alleen nog weten hoe hem te gebruiken en te implementeren. De Car Cost Advisor van Eurofleet Consult biedt een erg efficiënte kant-en-klare oplossing.
door Damien Malvetti
Als u kiest voor de TCO1 en u bent een Excelspecialist, dan kunt u zich misschien redden door een paar formules in een spreadsheet in te voeren. Alleen zult u dan nog wel bepaalde kos ten, zoals brandstof- of energiekosten, moeten kunnen inschatten, de bedragen van de belas tingen en de CO2-solidariteitsbijdrage bereke nen, enzovoort.
Als u kiest voor TCO2 – wat wij aanraden –of TCO3, is het bijna onmogelijk om zelf de verschillende gegevens te berekenen en alle kos ten in te schatten. Maar wees gerust, er bestaan oplossingen om u te helpen.
Leasemaatschappijen hebben vaak TCOberekeningssystemen die ze ter beschikking kunnen stellen aan hun klanten of waaruit ze de berekeningen kunnen halen om ze aan hen door te
Car Cost Advisor: de complete TCO-
Sommige leveranciers in de sector hebben ook hun eigen TCO-berekeningssoftware ontwikkeld, zoals Eurofleet Consult. De Car Cost Advisor is een van de meest geavanceerde TCOberekeningstools op de markt. Het is trouwens de software die we hebben gebruikt om de TCO-berekeningen uit te »
voeren van de modellen op de volgende pagina’s van deze gids.
De Car Cost Advisor kan de fiscaliteit berekenen afhankelijk van de verschillende gewesten van het land, maar ook afhankelijk van hoe uw voertuigen worden gefinancierd (eigen middelen, renting of operationele leasing). In het geval van een operationele leasing hoeft u alleen maar het maandelijkse huurbedrag in te voeren dat op uw offerte staat om de berekening uit te voeren.
Een aantal parameters kan worden aangepast zodat u de gegevens kunt personaliseren.
Bijvoorbeeld: de software integreert automatisch de officiële verbruiksgegevens die de constructeurs voor elk voertuig opgeven, maar u kunt deze gegevens aanpassen door de reële verbruiksgegevens van uw bestuurders in te voeren.
De Car Cost Advisor wordt regelmatig bijgewerkt met de nieuwste modellen en de jongste evoluties van de fiscaliteit. Een re al-time database verza melt belasting- en ver bruiksgegevens voor meer dan 9.000 voertui gen. U hoeft dus nooit zelf gegevens te zoeken en in te voeren. Het enige wat u hoeft te doen is het voer tuig en de motorversie waarin u geïnteresseerd bent, te selecteren uit de lijst met modellen, en alle
gegevens verschijnen automatisch: vermogen, brandstofverbruik, enzovoort.
Met de tool kunt u ook eenvoudig en met slechts een paar klikken de gegevens van twee voertuigen vergelijken om een algemeen beeld te krijgen. n
DISCLAIMER
De TCO-berekeningen in deze gids zijn louter indicatief. De resultaten kunnen op elk moment evolueren als gevolg van wijzigingen in de catalogusprijzen van de voertuigen, maar ook in de maandelijkse huurprijzen die de leasemaatschappijen aanrekenen.
Zin om te testen? U kunt hier een demo vragen om de verschillende functies van de Car Cost Advisor uit te proberen:
Het beste van twee werelden
Met Charge+Business biedt TotalEnergies een laadpas met de functies van een klassieke tankkaart. Het doel? Het leven van de gebruikers vergemakkelijken, maar ook de TCO naar beneden halen.
» Als historisch partner van de B2B-fleetsector begeleidt TotalEnergies bedrijven van A tot Z bij de elektrificatie van hun vloten en werkt het aan toekomstgerichte oplossingen. Met Charge+Business wil het een one stop shop zijn en klanten volledige ontzorging bieden. Dat gaat natuurlijk van het installeren en configureren van laadpalen tot het leveren van laadpassen en alle aftersales, maar er zijn nog extra voordelen, die een gunstige invloed kunnen hebben op de TCO van wagenparken. Bart Jacobs, Head of Sales & Business Development bij TotalEnergies, vertelt er meer over.
Wat maakt Charge+Business van TotalEnergies zo interessant?
Bart Jacobs: “Om te beginnen heeft TotalEnergies zowel in België als in het buitenland een uitgebreid netwerk van eigen publieke laadpalen. Dat is belangrijk omdat je daar met onze kaart geen roamingkosten en toeslagen betaalt. Bovendien geniet de klant binnen ons netwerk de interessantste tarieven op de markt. Die combinatie heeft natuurlijk een positieve invloed heeft op de laadkost en dus op de totale gebruikskost van je EV. Maar daarnaast is onze Charge+Businesslaadpas compatibel met zowat alle (publieke)
laadpalen van andere eMSP’s en CPO’s, zodat je er haast overal mee terechtkunt.”
Charge+Business heeft echter ook enkele unieke functies?
Bart Jacobs: “Dat klopt. Kort samengevat biedt
Charge+Business functies die vroeger enkel mogelijk waren met een klassieke tankkaart. Zo kunnen fleetmanagers via het bijbehorende Mobility Business-klantenportaal een geografische beperking instellen, zodat hun bestuurders bijvoorbeeld enkel in België kunnen laden. Of ze kunnen een budgetbeperking vastleggen, waarmee de werknemer maar voor een bepaald bedrag per maand mag laden. Op die manier wordt het makkelijker om de TCO van een elektrische vloot onder controle te houden. De komende maanden zullen we nog bijkomende functies toevoegen, waardoor de klant in feite eenzelfde TCO-controle gaat hebben zoals hij dat vandaag heeft een brandstoftankkaart.”
Kan je een tipje van de sluier oplichten?
Bart Jacobs: “Het zal bijvoorbeeld mogelijk worden om in de Charge+-app de kilometerstand van het voertuig bij te houden, een goede manier om laadfraude tegen te gaan en de TCO-controle scherper te maken. Op termijn denken we ook aan connected vehicle-integraties met verschillende externe databronnen, zodat we het voor de klant heel inzichtelijk kunnen maken wat zijn TCO is.”
In hoeverre worden klanten ontzorgd?
Bart Jacobs: “We willen hen de one stop shop-ervaring bieden die ze willen, van de eerste analyse over het eventueel installeren van laadpalen tot de hele administratieve afhandeling, de
facturatie, de maandelijkse terugbetalingen voor het thuisladen, enzovoort. Wat dat laatste betreft, passen we natuurlijk het regionale CREG-tarief toe zoals we dat al meer dan een jaar doen, en zijn de laadpalen die we bij werknemers thuis installeren, voorzien van een MID-meter voor een onbetwistbare registratie. Ook niet onbelangrijk is dat we een helpdesk hebben die 24 op 7 bereikbaar is en dat elke klant één enkele contactpersoon heeft die alles regelt.”
“Charge+Business is erop gericht de TCO verder onder controle te krijgen, wat uiteindelijk het doel is van elke fleetmanager.”
Slotvraagje: is Charge+Business enkel voor grote of middelgrote vloten, of ook voor kleine ondernemingen en zelfstandigen?
Bart Jacobs: “Alle bedrijven met een geldig btw-nummer zijn welkom, zelfs die met slechts één auto. Voor grotere vloten wordt meestal een offerte op maat gemaakt na contact met onze commerciëlen, maar zelfstandigen en kleine ondernemingen kunnen makkelijk zelf laadpassen bestellen op onze website. Het is trouwens ook mogelijk enkel laadpassen bij ons af te nemen, zonder laadpaal dus.” n
Meer info over de Charge+Business-kaart van TotalEnergies:
Nieuwigheden
2025
Alfa Romeo
Stelvio
Van de volgende Stelvio zal ten minste één elektrische versie beschikbaar zijn, dankzij het STLA-Large platform van de Stellantis-groep. De grote SUV van het Italiaanse merk zal naar verwachting tussen de 4,76 en 5,13 meter lang worden, waarmee hij zich onderscheidt van zijn kleinere broertjes Tonale en Junior. De elektrische versie zou een actieradius tot 800 km kunnen hebben en er gaan zelfs geruchten dat de sportiefste versie, de Quadrifoglio, zou uitpakken met een volstrekt irrationele 1.000 pk! We zullen moeten afwachten, maar in ieder geval zal hij dankzij zijn multi-energieplatform ook kunnen worden aangedreven door verbrandingsmotoren.
Alfa Romeo
Tonale MY2025
De middelgrote SUV van de Italiaanse constructeur heeft voor dit jaar een aantal updates gekregen, waaronder een nieuwe middentunnel en een draaiknop die de conventionele ver snellingspook vervangt. Het display op het dashboard is ook geoptimaliseerd, waardoor de zichtbaarheid en lees baarheid van de boordinformatie is verbeterd. Maar de grootste verande ring zit in het motoraanbod: de twee minst krachtige motoren zijn niet lan ger leverbaar. De enige nog beschik bare motoren zijn dus de 160 pk ster ke, mildhybride 1.5, de 1.6-diesel van 130 pk en de plug-inhybride Q4 met 280 pk.
De fleetselectie van de redactie 2024
Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel Sprint
Alfa Romeo Tonale Q4 280ch
Alfa Romeo Junior Elettrica
Alfa Romeo Junior Ibrida
2025
A390 Alpine
Na de befaamde ‘berlinette’ A110 en de A290 (zie hieronder) presenteert Alpine zijn allereerste SUV/ cross-over, al noemt het Franse merk die A390liever een ‘sport fastback’. Het koetswerkdesign van de conceptcar op de foto is volgens de constructeur 85% trouw aan het productiemodel dat dit jaar wordt verwacht. Technisch gezien krijgt de – volledig elektrische – A390 vierwielaandrijving, met één motor vooraan en twee achteraan. Philippe Krief, CEO van het merk, zegt dat de A390 is ontworpen “als een vijfzits-A110”.
Alpine Nieuwigheden
Sinds eind 2024 biedt Alpine zijn eer ste volledig elektrische model aan: de A290, een sportieve afgeleide van de R5 van Renault. Ideaal voor onze sec tor! De A290 is verkrijgbaar met twee motoropties: met 180 pk voor de af werkingsniveaus GT en GT Premium, en met 220 pk voor de GT Performance en de GTS. In beide ge vallen is de accucapaciteit dezelfde als die van de topuitvoering van de R5 E-Tech: 52 kWh. Op papier geeft dit een actieradius van 380 km met 180 pk en 364 km met 220 pk. Huurprijzen en prijzen voor elk uitrus tingsniveau vindt u hiernaast.
De fleetselectie van de redactie
Alpine A290 GT Performance
Alpine A290 GTS
Alpine
2025
Audi
A7
(Avant)
De nieuwe A7 is niet de opvolger van het oude model met die naam, maar… van de oude A6 met verbandingsmotoren. Volgens de meest recente nomenclatuur bij Audi krijgen de volledig elektrische modellen tegenwoordig immers een even cijfer en de brandstofmodellen een oneven. In ieder geval zal de nieuwe D-segmenter van het merk te krijgen zijn met een berline- of met een breakkoetswerk (Avant). De plug-inhybrideversies beloven een elektrisch rijbereik van rond de 100 km. De lancering is gepland voor het najaar van 2025.
Audi Nieuwigheden
Q5 (Sportback)
De derde generatie van Audi’s po pulaire SUV is volledig nieuw en deelt zijn PPC-platform (Premium Platform Combustion) – en dus ook zijn motoren – met de recen te A5. Zoals het oneven cijfer in zijn naam aangeeft, blijft hij ver trouwen op verbrandingsmoto ren, zowel TFSI’s als TDI’s, welis waar allemaal met (mild)hybride ondersteuning. Net als bij de A5 komen de plug-inhybrideversies later het gamma vervoegen en uiteraard is er ook weer een Sportback-afgeleide, met een schuiner aflopende achterpartij.
De fleetselectie van de redactie 2024
Koffervolume
Huurprijs
Aandrijving
Batterij
Laadvermogen AC
€
€/maand
€/maand
kW/286 pk
€
€/maand
2025
BMW
iX3
De conceptcar waar u naar kijkt, heet ‘Neue Klasse X’. Maar het is al algemeen bekend dat de toekomstige BMW iX3 hiervan afgeleid zal zijn. Die is in camouflagelivrei al begonnen aan zijn laatste tests op de weg. Hij zal vanaf eind 2025 in Hongarije worden geproduceerd en compleet anders zijn dan de nieuwe X3 die vorig jaar werd gepresenteerd. De iX3 markeert het begin van een nieuw tijdperk voor BMW, niet alleen op het gebied van design en elektrische aandrijflijnen, maar ook op het gebied van technologie en het interieur – vandaar de
BMW Nieuwigheden
2 Reeks Gran Coupé
De vernieuwing van de BMW 1-Reeks eind vorig jaar gaat ge paard met een facelift voor zijn vierdeurstegenhanger, de 2 Gran Coupé. Er is geen elektri sche versie beschikbaar voor deze twee modellen, maar als in stapmodellen van BMW, het grootste fleetmerk in België heb ben ze toch hun belang. De gron dig hertekende 2 Reeks Gran Coupé is verkrijgbaar met benzi ne- en met dieselmotoren en is 20 mm langer (4.546 mm) en 25 mm hoger (1.445 mm) dan de vorige.
De fleetselectie van de redactie
Nieuwigheden
2025
Seal X BYD
Ook het Seal-gamma zal in de nabije toekomst worden uitgebreid. Na de berline Seal, de SUV Seal U en de SUV-coupé Sealion 7 lanceert BYD dit jaar een middenklassemodel on der de naam Seal X. In China is die al op de markt als Seal 06. Met deze nieuwkomer viseert BYD rivalen als de Renault Mégane E-Tech Electric, de MG 4 en de Hyundai Ioniq 5. De Seal X zal verkrijgbaar zijn met ach terwielaandrijving of met vierwiel aandrijving en met vermogens van 218 en 422 pk voor de supersportieve GT-versie. Het rijbereik zal naar verwachting rond de 600 km liggen.
2
Het BYD-gamma wordt dit jaar onderaan aangevuld met de komst van de Atto 2. Zoals de naam al doet vermoeden, gaat het om een compacte SUV die zich positioneert als instapmodel onder de Atto 3, die al twee jaar op de markt is. De Atto 2 is 4,31 m lang, 1,83 meter breed en 1,67 meter hoog. Hij is in China al te koop onder de naam BYD Yuan Up en heeft een wielbasis van 2,62 meter. Bij ons zal de Atto 2 verkrijgbaar zijn met een batterij van 42,1 kWh, die hem een actieradius van ongeveer 330 km zou moeten geven. De verkoop start deze zomer.
De fleetselectie van de redactie
BYD Atto 3 Comfort
BYD Seal Comfort
BYD Seal U Comfort
BYD Sealion 7 Comfort
BYD Atto 3
BYD Seal
BYD Seal U
BYD Sealion
Nieuwigheden
2025
Citroën
AMI MY2025
“De Ami, een atypisch object dat het autolandschap de afgelopen 4 jaar heeft opgeschud, claimt een status die afwijkt van de traditione le codes en eerder aanleunt bij de stripwereld”: zo prijst Citroën zijn succesvolle microcar aan. Zijn ver nieuwde snoet, met het nieuwe logo, komt inderdaad erg sympa thiek over. In 4 jaar tijd heeft de Ami al meer dan 65.000 verleid. Op technisch vlak is er niets veranderd: de topsnelheid is nog steeds beperkt tot 45 km/u (en dus mag hij worden bestuurd met een rijbewijs AM) en de actieradius bedraagt 75 km.
C5 Aircross Citroën
Afgelopen oktober, op het Autosalon van Parijs, verraste Citroën tal van bezoekers met zijn C5 Aircross Concept. Dit gedurfde, assertieve ontwerp verbergt in feite de geheel nieuwe generatie C5 Aircross die dit jaar wordt verwacht. Met een lengte van 4,65 meter is die 15 cm langer dan de vorige generatie. Deze gezins-SUV zal gebruikmaken van het multi-energieplatform STLA-Medium van de Stellantisgroep. Met andere woorden, hij zou zowel beschikbaar moeten zijn met benzinemotoren als volledig elektrisch, in dat laatste geval met een
De fleetselectie van de redactie
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 Aircross
Citroën ë-C4
2025
Nieuwigheden
Raval Cupra
De Cupra Raval staat net als de nog te lanceren Volkswagen ID.2 en hun Tsjechische tegenhanger van bij Skoda op het voorwielaangedreven MEB Entry-platform van de VW-groep. De aandrijving van de Spaanse stadsauto met een geraffineerd lijnenspel en een koetswerklengte van 4,03 meter wordt verzekerd door een elektromotor van 226 pk, die gevoed wordt door een batterij van 36 of van 56 kWh. In dat laatste geval bedraagt het rijbereik tot 440 km.
Cupra
Terramar
De Terramar volgt in het Cupragamma de Ateca op, die nog afgeleid was van een Seat-model. Met zijn lengte van 4,52 meter is de nieuwkomer, waarvan het design duidelijk aansluit bij dat van andere recente Cupra’s, wel 13 cm langer dan die voorganger. De 272 pk sterke plug-inhybride variant belooft dankzij zijn batterij van 19,7 kWh een volledig elektrisch rijbereik van 121 km, een van de beste waarden in het segment.
De fleetselectie van de redactie
Cupra Tavascan Endurance
Aandrijving
Vermogen
Batterij
kW/286 pk
Rijbereik (WLTP) 568 km
Verbruik (WLTP) 15,2 kWh/100 km
Laadvermogen
Koffervolume
Basisprijs excl. btw
Huurprijs
Bruto VAA
Cupra Born eBoost
€/maand*
€/maand
Cupra Leon 1.5 e-Hybrid
€
€/maand*
€/maand
€/maand
€/maand
Cupra Formentor 1.5 e-Hybrid
Aandrijving
€/maand*
€/maand
Verworpen uitgaven 15,41 €/maand CO2-bijdrage
Verworpen uitgaven
€/maand
€/maand
€/maand
elektrisch
Cupra Tavascan
Cupra Born
Cupra Leon
Cupra Formentor
NIEUWE TAVASCAN 100%
ELEKTRISCH
Stap in onze eerste 100% elektrische SUV en ontdek een wereld vol exclusiviteit. Verleg uw grenzen met een actieradius tot 568 km en de mogelijkheid om in slechts 7 minuten op te laden tot een rijbereik van 100 km. Met de CUPRA Tavascan bent u verzekerd van kracht én performance. Voeg daar het kenmerkende CUPRA karakter aan toe en u komt nooit meer ongemerkt aan op uw bestemming. Ontdek uw nieuwe obsessie bij uw CUPRA agent of op cupra.be
15,2 - 16,8 kWh/100 km 0 g CO2/km (WLTP) UW NIEUWE
Info en voorwaarden op cupra.be. Alle CUPRA modellen zijn WLTP-goedgekeurde modellen. Getoond model uitgerust met betalende opties. Contacteer uw CUPRA-agent voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Situatie op 01/12/2024 op basis van goedgekeurde motorisaties op deze datum. Alle milieugegevens zijn beschikbaar op www.cupra.be/nl/milieu (K.B. 10/03/2004). Adverteerder: D’Ieteren Automotive n.v., CUPRA Import België, Maliestraat 50, 1050 Elsene – RPR Brussel – KBO-nummer: 0466.909.993. Bankrekeningnummer: IBAN BE98 2100 0009 1493.
Tavascan TCO-BEREKENING Cupra
Aandrijving
100% elektrisch
Vermogen 250 kW / 340 pk
Batterij 77 kWh
Laadvermogen AC max 11 kW
Laadvermogen DC max 135 kW
Verbruik (WLTP) 15,2 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 568 km
Topsnelheid 180 km/u
Koffervolume 540 l
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw 48.694,21 €
Basisprijs incl. btw 58.919,99 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 153,19 €/maand
Verworpen uitgaven 15,32 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 731 €*
*Aanbod LeasePlan | ALD Automotive op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
Wagen (operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare btw)
Energie (genormeerd verbruik)
Belastingen (bijgevoegde details)
BESLUIT
(maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: CUPRA TAVASCAN Tavascan 77 kWh Endurance Business.
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 81 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 959 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 831), de energiekosten (= € 69) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 59).
Nieuwigheden
2025
DS
4
E-Tense
Goed nieuws voor wagenparken: de DS 4, die sinds 2021 op de markt is, krijgt eindelijk zijn 100% elektrische E-Tense-versie. Die gebruikt het platform dat hij met verschillende Stellantis-modellen deelt, met name de nieuwe Peugeot E-408. Op het programma staan vermoe delijk een batterij van minstens 58,2 kWh netto, een motor van 210 pk en een actieradius van bijna 450 km (een versie met een grotere batterij, van 86 kWh, bevindt zich in een testfase). Ander goed nieuws is dat het gerucht de ronde doet dat de teams van DS Performance (met name actief in de Formule E, de elektrische F1) hebben gewerkt aan het remsysteem, wat voor een zeer high-end rijervaring moet zorgen.
DS
N°8
Het Parijse merk koos Brussel voor de wereldpremière van zijn nieuwe vlaggenschip. Deze volledig elektrische SUV-coupé, die verkrijgbaar is met een vermogen tot 350 pk en met twee- of vierwielaandrijving, biedt een comfortabele actieradius tot 750 km, waarvan 500 km op de snelweg. Dit uitstekende cijfer wordt mogelijk gemaakt door zijn zeer verfijnde stroomlijn. De naam van het model wordt uitgesproken als ‘numéro 8’. Dat detail is zo belangrijk dat de “°” aan de achterkant van de auto de vorm heeft van een diamantpunt, een onderscheidend kenmerk van DS Automobiles.
De fleetselectie van de redactie 2024
DS 3 E-Tense Pallas
DS 3 1.2 Hybrid Pallas
DS 4 PHEV Pallas
DS 7 PHEV 225 Pallas
Nieuwigheden
2025
Fiat
Multipla
In lijn met de strategie van de Stellantis-groep, waartoe het merk behoort, zou Fiat logischerwijs zijn Grande Panda moeten ontwikkelen tot een ‘Giga Panda’, volgens het recept van zijn neven, de Citroën C3 Aircross en de Opel Frontera. Dit model zou de terugkeer van de ‘mythische’ benaming Multipla kunnen betekenen. Sommigen kondigen dit model aan voor 2025, maar anderen (zoals wij) zien hem eerder begin 2026 verschijnen.
Grande Panda Fiat
Als u zich de Panda van de jaren 80 herinnert, met name de 4x4-versie daarvan, dan zou deze nieuwe Grande Panda een glimlach op uw gezicht moeten toveren! Hij positioneert zich tussen de instap-Panda op benzine en de 600. Met een lengte van 3,99 meter en een betaalbaar prijskaartje is deze Grande Panda klaar om de moderne ster van de stad te worden. Hij deelt zijn platform met de Citroën C3 en is verkrijgbaar met een benzinemotor en 100% elektrisch (113 pk, 320 km actieradius), met als bijzonderheid een geïntegreerde laadkabel die die verstopt zich achter zijn ‘radiatorrooster’.
De fleetselectie van de redactie
Fiat Grande Panda
Fiat 500e berline
Fiat Panda Classic
Fiat Grande Panda
Nieuwigheden
2025
Puma Gen-E Ford
De langverwachte volledig elektrische versie van de bestseller Puma komt eraan in 2025! Hij behoudt uiteraard de populaire vorm van de stads-SUV, maar met een gesloten grille. De Puma Gen-E wordt gevoed door een batterij van 43,6 kWh, die hem hij een WLTP-rijbereik tot 376 km geeft en tot 523 km in stadsmodus.. Zijn elektromotor ontwikkelt 168 pk, genoeg om in 8 seconden te kunnen optrekken van 0 naar 100 km/u, bijna net zo snel als de sportieve Puma ST. Bovendien kan de Puma Gen-E dankzij zijn frunk van 43 liter iets meer bagage meenemen dan zijn tegenhanger op benzine.
Capri
Na een afwezigheid van vier de cennia is de Ford Capri terug in een gloednieuw jasje. Deze le gendarische naam herrijst uit de as als een volledig elektrische SUV-coupé. Hij maakt gebruik van hetzelfde platform als de Explorer. De Extended Rangeversie wordt geleverd met twee batterijopties: 77 kWh (286 pk) en 79 kWh (340 pk). Die bieden een actieradius van respectievelijk 627 en 592 km volgens de WLTPnormen.
De fleetselectie van de redactie
Ford E-Tourneo Courier Trend
Ford Puma
Ford E-Tourneo
Ford Kuga
Ford Mustang Mach-E
De nieuwe 100% elektrische Ford Explorer®
nu
vanaf
€ 345/maand met financiële renting*
Boek vandaag nog een testrit
13,9-16,7 KWH (GECOMBINEERD) WLTP
Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.nl.ford.be/milieu. Brandstofverbruik, CO2-uitstoot en (elektrisch) rijbereik/actieradius van het voertuig worden gemeten en gehomologeerd conform WLTP. Optionele uitrustingen, de rijstijl, de verkeersomstandigheden of omgevingsfactoren (buitentemperatuur,…) kunnen de CO2-emissies, het verbruik en/of de autonomie beïnvloeden. De WLTP-waarden zijn bijgevolg geen 100% correct weergave, en uw waarden kunnen bijgevolg (soms sterk) verschillen van de gemeten WLTP-waarden. De verkopende concessiehouder en Ford wijzen elke aansprakelijkheid hieromtrent af. *Prijs excl. BTW. Aanbod berekend voor een Financiële Renting op basis van 60 maanden met een voorschot van € 7430 ex. BTW en met een aankoopoptie van 20 %. Dit is een aanbod van Axus nv, Bourgetlaan 42 te 1932 Zaventem (ingeschreven in de KBO onder nr. 0403.429.730), handelend onder de handelsnaam Ford lease, en enkel geldig voor professionele klanten. Geldig tot 31/01/2025 en onder voorbehoud van acceptatie van het dossier door Ford Lease en de kredietverzekeraar, en na ondertekening ter goedkeuring van de huurofferte en van het raamcontract met de algemene huurvoorwaarden. Onder voorbehoud van wijziging in geval van veranderingen m.b.t. de catalogusprijs, de prijs van opties en toebehoren, de korting en/of van belastingen. Noch de opgave van de standaarduitrusting, noch de technische kenmerken zijn bindend. Het afgebeelde voertuig kan afwijken van het vermelde voertuig. Voor meer informatie over het product, de prijs, de fiscaliteit van uw voertuig, contacteer uw Ford-verdeler of raadpleeg www.ford. be. Adverteerder: Ford Motor Company (Belgium) NV - Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel - BTW BE0404.955.204 - RPR Brussel - Bank: Fortis 220-0040000-72 - Tel. 02/482 20 00 - custfobe@ford.com. Raadpleeg uw Ford-verdeler of bezoek onze website https://www.nl.ford.be/ om meer informatie te krijgen over de fiscaliteit, verbruik, CO2-uitstoot en/of autonomie van het voertuig. GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID ford.be
TCO-BEREKENING
Explorer Extended Range RWD
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: FORD E-EXPLORER e-Explorer 77 kWh RWD Extended Range.
Topsnelheid
Koffervolume
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
40.454,55 €
Basisprijs incl. btw 48.950 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 134,83 €/maand
Verworpen uitgaven 13,48 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 769 €*
*Aanbod LeasePlan | ALD Automotive op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 997 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 874), de energiekosten (= € 65) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 58).
Nieuwe 100% elektrische Ford Capri®
nu vanaf € 365/maand met financiële renting*
Boek vandaag nog een testrit
13,3-15,8 KWH (GECOMBINEERD) WLTP
Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.nl.ford.be/milieu. Brandstofverbruik, CO2-uitstoot en (elektrisch) rijbereik/ actieradius van het voertuig worden gemeten en gehomologeerd conform WLTP. Optionele uitrustingen, de rijstijl, de verkeersomstandigheden of omgevingsfactoren (buitentemperatuur,…) kunnen de CO2-emissies, het verbruik en/of de autonomie beïnvloeden. De WLTP-waarden zijn bijgevolg geen 100% correct weergave, en uw waarden kunnen bijgevolg (soms sterk) verschillen van de gemeten WLTP-waarden. De verkopende concessiehouder en Ford wijzen elke aansprakelijkheid hieromtrent af. *Prijs excl. BTW. Aanbod berekend voor een Financiële Renting op basis van 60 maanden met een voorschot van € 7843 ex. BTW en met een aankoopoptie van 20 %. Dit is een aanbod van Axus nv, Bourgetlaan 42 te 1932 Zaventem (ingeschreven in de KBO onder nr. 0403.429.730), handelend onder de handelsnaam Ford lease, en enkel geldig voor professionele klanten. Geldig tot 31/01/2025 en onder voorbehoud van acceptatie van het dossier door Ford Lease en de kredietverzekeraar, en na ondertekening ter goedkeuring van de huurofferte en van het raamcontract met de algemene huurvoorwaarden. Onder voorbehoud van wijziging in geval van veranderingen m.b.t. de catalogusprijs, de prijs van opties en toebehoren, de korting en/of van belastingen. Noch de opgave van de standaarduitrusting, noch de technische kenmerken zijn bindend. Het afgebeelde voertuig kan afwijken van het vermelde voertuig. Voor meer informatie over het product, de prijs, de fiscaliteit van uw voertuig, contacteer uw Ford-verdeler of raadpleeg www. ford.be. Adverteerder: Ford Motor Company (Belgium) NV - Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel - BTW BE0404.955.204 - RPR Brussel - Bank: Fortis 220-0040000-72 - Tel. 02/482 20 00 - custfobe@ford.com. Raadpleeg uw Ford-verdeler of bezoek onze website https://www.nl.ford.be/ om meer informatie te krijgen over de fiscaliteit, verbruik, CO2-uitstoot en/ of autonomie van het voertuig. DONNONS LA PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ. ford.be
TCO-BEREKENING Ford
Capri Extended Range RWD
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Laadvermogen
Topsnelheid
Koffervolume
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
42.520,66 €
Basisprijs incl. btw 51.450 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 137,86 €/maand
Verworpen uitgaven 13,79 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 709 €*
* Aanbod DirectLease op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
Het voertuig in kwestie: FORD E-CAPRI e-Capri 77 kWh RWD Extended Range.
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 926 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 806), de energiekosten (= € 63) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 58).
TCO-BEREKENING Ford
Puma Gen-E
Aandrijving
elektrisch
Vermogen 123 kW / 168 pk
Batterij 43,6 kWh
Laadvermogen AC max niet bekend
Laadvermogen DC max 100 kW
Verbruik (WLTP) 13,1 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 376 km
Topsnelheid 160 km/u
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie:
E-PUMA e-Puma 43.6 kWh FWD Gen-E.
29.330,58 €
Basisprijs incl. btw 35.490 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 137,50 €/maand
Verworpen uitgaven 13,75 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 522 €*
* Aanbod DirectLease op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
Koffervolume 523 - 1.283 + 43 (frunk) l Wagen (operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare
Energie (genormeerd verbruik)
Belastingen (bijgevoegde details)
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 710 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 593), de energiekosten (= € 59) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 58).
TCO-BEREKENING
E-Tourneo Custom 160 kW Trend
Batterij 64 kWh
Laadvermogen AC max 11 kW
Rijbereik (WLTP)
Topsnelheid niet bekend
Koffervolume niet bekend
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
Basisprijs incl. btw
50.475 €
61.075 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 158,79 €/maand
Verworpen uitgaven 15,88 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 954 €*
*Aanbod LeasePlan | ALD Automotive op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
(operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: FORD Tourneo Custom 340S 64 kWh 160 kW Trend
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 84 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 1.255 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 1.084), de energiekosten (= € 111) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 60).
2025
Inster (Cross) Hyundai
De nauwelijks gelanceerde Hyundai Inster was een van de zeven finalisten in de verkiezing Auto van het Jaar 2025! Hyundai zet groots in op zijn kleine stadsauto (3,8 m lang), die ook beschikbaar is als Cross (topversie met specifieke bumpers, lichtmetalen velgen van 17 duim en zijschorten, evenals standaard dakrails en als optie een dakmand). Deze kleine elektrische auto, die zich positioneert tussen de Dacia Spring en de Citroën ë-C3, is verkrijgbaar met twee accu’s (42 of kWh) en biedt tot 370 km rijbereik.
Hyundai Nieuwigheden
Ioniq
9
De grote Hyundai Ioniq 9, die qua afmetingen de tegenpool is van de Inster (lxbxh: 5,06/1,98/1,79 m), is het neefje van de Kia EV9. Deze elektrische gezinswagen met drie zitrijen, die in de tweede helft van 2025 in Europa wordt verwacht, kan tot 620 km afleggen op één la ding en kan in 24 minuten van 10 naar 80% gaan. Net als de EV9 zal de Ioniq 9 plaats bieden aan zes of zeven inzittenden, afhankelijk van de versie. Er zullen drie motorversies beschikbaar zijn: met 218 pk (1 mo tor, RWD), met 312 pk (2 motoren, AWD) en met 435 pk (2 motoren, AWD Performance).
De fleetselectie van de redactie
Ioniq 6 Core
Hyundai Inster
Hyundai Kona
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Tucson
New IONIQ 5.
New IONIQ 5. Ontdek hem nu bij je Hyundai verdeler en op hyundai.com
0 l/100 km • 0 g/km CO2 • 15,6 KWh/100 km (WLTP)
Raadpleeg uw verdeler voor meer informatie omtrent autofiscaliteit.
Onbeperkte
Kilometer Garantie
Batterij Garantie
359/maand (excl. BTW)***
in Financiële Renting.
*De 5 Jaar Waarborg Zonder Kilometerbeperking van Hyundai geldt enkel voor Hyundai wagens die oorspronkelijk verkocht zijn door een erkende Hyundaiverdeler aan een eindklant, zoals vastgelegd in de algemene voorwaarden van het garantieboekje. ** De Hyundai garanties gelden enkel voor Hyundai wagens die oorspronkelijk verkocht zijn door een erkende Hyundai-verdeler aan een eindklant, zoals vastgelegd in de algemene voorwaarden van het garantieboekje. 8 jaar batterij garantie of tot 160.000 km op de elektrische batterij. Voor meer informatie kunt u terecht op hyundai.com of bij een Hyundai verdeler in uw buurt. ***IONIQ 5 FL vanaf € 359 per maand excl. BTW in Financiële Renting. Nettoprijs excl. BTW € 33.048,88. Offerte berekend op basis van 60 maanden, met een voorschot van € 6.631,06 excl. BTW en met een aankoopoptie van 35%. Indicatief gemiddeld verbruik (Wh/km): 156. Indicatieve CO2-uitstoot (g/km): 0 g/km. Aanbieding voorbehouden aan professionele gebruikers. Onder voorbehoud van aanvaarding van het dossier door Alpha Credit N.V, Warandeberg 8C, 1000 Brussel, RPR Brussel 0445.781.316. Aanbod geldig tot 31/01/2025. Adverteerder: Korean Motor Company n.v., invoerder, Pierstraat 229 te 2550 Kontich. BTW BE 0404.273.333 - RPR Antwerpen - BELFIUS IBAN BE35 5503 3947 0081 - BIC: GKCCBEBB. Niet contractuele foto’s. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004). Hyundai.com
TCO-BEREKENING Hyundai
Ioniq 5 Core 63 kWh
Aandrijving
100% elektrisch
Vermogen 125 kW / 170 pk
Batterij 63 kWh
Laadvermogen AC max 11 kW
Laadvermogen DC max 180 kW
Verbruik (WLTP) 15,6 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 440 km
Topsnelheid 185 km/u
Koffervolume 520 l
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
38.428,93 €
Basisprijs incl. btw 46.499 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 137,50 €/maand
Verworpen uitgaven 17,03 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 675 €*
* Aanbod DirectLease op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
Wagen (operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare btw)
Energie (genormeerd verbruik)
Belastingen (bijgevoegde details)
Voordeel alle aard (VAA) (netto per maand)
€
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: HYUNDAI IONIQ 5 - 2025 Ioniq 5 63 kWh Core.
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 895 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 767), de energiekosten (= € 71) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 58).
Nieuwigheden
2025
Compass MY2025 Jeep
De gloednieuwe generatie van de Jeep Compass wordt dit jaar in productie genomen in de fabriek in Melfi, Italië. Deze compacte SUV zal verkrijgbaar zijn met vierwielaandrijving (en we veronderstellen ook met tweewielaandrijving) en is gebaseerd op het STLA Medium-platform van de Stellantis-groep, met een ruime keuze aan aandrijflijnen, van 100% elektrisch tot plug-inhybride over gewoon hybride.
Wagoneer S Jeep
De nieuwe grote volledig elektri sche SUV van Jeep, die eind 2024 in de Verenigde Staten werd gelan ceerd, zou in de loop van dit jaar ook bij ons moeten ontschepen. Met een vermogen van 600 pk, een batterij van 100 kWh, een tijd van 4 seconden voor de sprint van 0 tot 100 km/u en een actieradius van bijna 600 km (volgens de Amerikaanse homologatiecyclus) wordt de Wagoneer S ongetwijfeld de Jeep van de superlatieven...
De fleetselectie van de redactie 2024
Avenger BEV Longitude
Jeep Renegade 4xe
Jeep Avenger
Jeep Renegade
Jeep Compass
PHEV
Nieuwigheden
2025
Actyon KGM
Vergeet de bijna twintig jaar geleden gelanceerde SsangYong Actyon en zijn SUV-coupéontwerp. De modelnaam Actyon, die opnieuw uit de kast wordt gehaald onder de vlag van KGM, kleeft voortaan op een grote SUV van 4,74 m lang met een lichtjes gebogen C-stijl. Hoewel zijn design uniek is, is de visuele link met de recente Torres overduidelijk. Bij de introductie is hij alleen verkrijgbaar met een benzinemotor van 163 pk, maar niets wijst erop dat hij later niet net als zijn kleine broer, de Torres, een volledig elektrische versie krijgt (EVX
KGM
Tivoli
De in 2015 gelanceerde Tivoli viert alweer zijn tiende verjaar dag. Dat is voor KGM’s compacte en dynamische stads-SUV een gelegenheid om zichzelf te trakte ren op een speciale jubileumver sie met een lichtjes opgefriste look. Het gaat met name om een nieuwe voorbumper met een rood element waarin discreet het sleepoog is geïntegreerd. Hij krijgt ook een nieuw, volledig digitaal dashboard.
De fleetselectie van de redactie
KGM Torres EVX
KGM Torres
KGM Rexton
KGM Korando
Nieuwigheden
2025
Kia
EV5
De EV5, die een paar maanden ge leden al in China werd gepresen teerd en op andere continenten op de markt werd gebracht, komt nu ook naar Europa. Deze 4,62 meter lange SUV positioneert zich tussen zijn grote broer EV9 en zijn kleine broer EV3 in. De EV5 erft echter het 400-voltplatform van de EV3, waardoor hij betaalbaarder is dan de EV9 en zijn 800-voltarchitec tuur, die aan de top staat van de huidige technologie voor ultrasnel opladen. Met een vermogen van 218 pk zal de Long Range-versie van de EV5 naar verwachting een actieradius tot 555 km bieden.
EV4 Kia
De Kia EV4, die in eerste instantie wordt voorgesteld als een verhoogde berline, wordt pas eind 2025, begin 2026 verwacht. Hij zal gebaseerd zijn op hetzelfde platform als de recente Kia EV3. Dat betekent dus dat hij wellicht dezelfde batterijen en aandrijflijnen zal krijgen, maar hij zal ook recht hebben op een dynamische GT-versie. Volgens de meest recente geruchten zal zich hij qua afmetingen positioneren tussen de SUV’s EV3 en EV5 (zie hieronder). Wordt hij de SUVcoupéversie van de EV3? Dat is
De fleetselectie van de redactie
Kia Sportage PHEV Pulse
EV6 Business
Kia
Kia EV9 Business RWD
Kia Niro EV Business
Kia Niro EV Business
Kia Sportage PHEV Pulse
Kia EV6 Business
Kia EV9 Business RWD
De volledig elektrische Kia EV3. Compact én tot 605 km rijbereik.
Met zijn gedurfde design en vooruitstrevende technologie is de 100% elektrische Kia EV3 de nieuwe standaard in zijn categorie. Geniet van een rijbereik tot 605 km en snel opladen, waardoor je reis 100% stressvrij verloopt. Dankzij een royale binnenruimte en een koffer van 460 liter biedt de Kia EV3 je ook een zalig rijcomfort. Ontdek nu de compacte SUV die al je verwachtingen overtreft.
Ontdek de Kia EV3 bij je Kia-dealer.
14,9 - 15,6 kWh/100 km • 0 g CO²/km (WLTP)
Contacteer je Kia-dealer voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig.
*7 jaar garantie of 150.000 km (wat het eerst wordt bereikt, zonder kilometerbeperking tijdens de eerste 3 jaren). **Het getoonde model is enkel illustratief.
V.U.: Kia Belgium NV (BE 0477.443.106 - IBAN: BE17 5701 3129 5521) - Ikaroslaan 33, 1930 Zaventem.
EV3 Business Long Range TCO-BEREKENING KIA
Aandrijving
100% elektrisch
Vermogen 150 kW / 204 pk
Batterij 81,4 kWh
Laadvermogen AC max 22 kW
Laadvermogen DC max 350 kW
Verbruik (WLTP) 14,9 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 605 km
Topsnelheid 170 km/u
Koffervolume 460 - 1.251 + 20 (frunk) l
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw 34.041 €
Basisprijs incl. btw 41.190 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 137,50 €/maand
Verworpen uitgaven 13,75 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 634 €*
*Aanbod LeasePlan | ALD Automotive op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
BESLUIT
(maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: KIA EV3 81.4 kWh Business
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 846 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 721), de energiekosten (= € 68) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 58).
Nieuwigheden
2025
Lancia
Ypsilon HF
In afwachting van de Gamma en de Delta is de Ypsilon het enige model in het aanbod van Lancia. Het gaat om een trendy stadsauto die verkrijgbaar is als hybride of volledig elektrisch. Die Elettrica wordt aangedreven door een elektromotor van 156 pk en heeft een rijbereik van meer dan 400 km. De terugkeer van het Italiaanse merk naar de rallysport wordt kracht bijgezet met een sportieve HF-versie, waarvan het vermogen van 280 pk in combinatie met een echt sperdifferentieel tussen de voorwielen heel wat rijplezier belooft.
De fleetselectie van de redactie
Lancia Ypsilon Ibrida LX
Lancia Ypsilon Elettrica
Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon Ibrida
2025 Nieuwigheden
Electric Range Rover
2025 is het jaar waarin de langverwachte volledig elektrische versie van de Range Rover zijn opwachting zal maken. Die zal aan de buitenkant nauwelijks verschillen van de versies met een verbrandingsmotor. Er zijn nog niet veel technische gegevens bekend, maar Land Rover heeft al wel laten verstaan dat de prestaties vergelijkbaar zijn met die van de 615 pk sterke benzineversie SV. Dankzij zijn MLA-platform kan de elektrische Range prat gaan op een 800-voltarchitectuur.
De fleetselectie van de redactie 2024
Range Rover Velar P400e S
Range Rover Sport P460e S
Range Rover P460e SE
Range Rover Evoque P270e S
Nieuwigheden
2025
Leapmotor
C16
Van de C16, die samen met de B10 in Parijs werd gepresenteerd, werden dan weer een aantal technische details onthuld. Deze SUV is ontworpen met het oog op een grote binnenruimte (tot 6 zitplaatsen met een 2+2+2-stoelconfiguratie) om aan de behoeften van gezinnen te voldoen. De hoogspanningsbatterij op 800 volt ondersteunt tot 180 kW laadvermogen, genoeg om in 15 minuten op te laden van 30 tot 80%. Met een lengte van 4,915 meter positioneert hij zich boven de C10 en kan hij prat gaan op een grote koffer (tot 1.022 liter wanneer de derde rij is ingeklapt).
B10 Leapmotor
Met de steun van de distributienetwerken van de Stellantis-groep zet Leapmotor International zijn recente doorbraak op de Europese markt voort. Het Chinese merk is van plan om tot 2027 minstens één model per jaar uit te brengen. Na de SUV C10 en de stadsauto T03 is het dit jaar de beurt aan de B10. Die is met zijn lengte van ongeveer 4,5 meter kleiner dan de C10, heeft wat weg van een Porsche Macan en wordt aangedreven door een elektromotor waarvan de specificaties nog niet werden bekendgemaakt. Leapmotor vermeldt echter wel dat “er in 2025 nog andere nieuwe modellen op de markt zouden moeten komen die op het nieuwe B-platform zijn ontwikkeld”.
De fleetselectie van de redactie
Leapmotor T03 Design
Leapmotor C10 Style
Leapmotor C10 Design
Nieuwigheden
2025
Lexus
RZ300e
De Lexus RZ is al bijna twee jaar op de markt, maar dit jaar voegt het Japanse merk een versie aan zijn catalogus toe met slechts één motor (tegenover twee voor de RZ450e). De Lexus RZ300e heeft een motor van 150 kW, gekoppeld aan een batterij van 71,4 kWh, waardoor hij een actieradius kan voorleggen van 480 km (tegenover 440 km voor de RZ450e). Het voordeel van deze nieuwe versie is ook de prijs: vanaf 50.870 euro exclusief btw.
Lexus
ES facelift
De ES, het vlaggenschip van Lexus, krijgt in het voorjaar van 2025 een laatste facelift voordat hij wordt vervangen door een toe komstige 100% elektrische gene ratie. Op dit moment is er nog maar weinig bekend over deze nieuwe versie, maar als we af gaan op het model dat is gepre senteerd op de Chinese markt, gaat het waarschijnlijk om een nieuwe lichtsignatuur vooraan, terwijl achteraan een lichtstrook van links naar rechts zal lopen. Binnenin zou een nieuw touchscreen verschijnen, net als in andere modellen in het gamma.
De fleetselectie van de redactie 2024
Lexus RZ450e AWD Business Line
Lexus LBX 1.5i FWD Elegant
Lexus
“Esprit EV”
2025 Nieuwigheden
Het Britse Lotus, dat tegenwoordig deel uitmaakt van de Chinese Geely-groep, zou dit jaar een nieuwe, volledig elektrische sportwagen moeten voorstellen waarvan de conceptversie al werd onthuld. Die werd Theory 1 gedoopt en combineert een batterij van 70 kWh met twee elektromotoren die samen goed zijn voor een vermogen van 735 kW. Daarmee haalt de conceptcar een rijbereik van meer dan 400 km, maar ook een topsnelheid van 320 km/u. Optrekken van 0 tot 100 km/u zou minder dan 2,5 seconden in beslag nemen. Hoe de productieversie zal heten, is nog niet bekend, maar mogelijk wordt de iconische naam Esprit opnieuw uit de kast gehaald.
De fleetselectie van de redactie
Lotus Emeya S
Lotus Eletre
Lotus Eletre S
Lotus Emeya
Lotus Emeya - Lotus Emeya S
Lotus Eletre - Lotus Eletre S
Nieuwigheden
2025
Maxus
Maxus
eDeliver 5
De compacte bestelwagen Maxus eDeliver 5 is verkrijgbaar in één lengte (4,8 m; L1H1) en overbrugt de kloof tussen de kleinere eDeliver 3 en zijn twee grotere tegenhan gers, de eDeliver 7 en de eDeliver 9. De enkele cabine biedt plaats aan maximaal drie personen. Er zou ook een dubbele cabine op de markt komen. De batterij van 64 kWh, gecombineerd met een motor van 163 pk, is goed voor een WLTPbereik tot 335 km. De eDeliver 5 heeft een maximaal laadvermogen van 1.125 kg en kan tot 1.500 kg sle pen (geremd).
eTerron 9
Met de T90 EV had de Chinese constructeur Maxus al een volledig elektrische pick-up in zijn gamma. Dit is zijn grote broer: de eTerron 9! Die is 5,50 meter lang en kan rekenen op een totaal vermogen van 442 pk, verdeeld over alle vier de wielen. De batterij, met een capaciteit van 102 kWh, verteert gelijkstroom tot 115 kW en biedt een WLTP-rijbereik van 430 km. De laad- en sleepvermogens bedragen respectievelijk 620 kg en 3,5 ton.
De fleetselectie van de redactie
Maxus Mifa 9 Elite
Maxus eUniq 6
2025
Arata Mazda
De Arata is een elektrische compacte SUV. De conceptversie werd vorig jaar voorgesteld als voorbode van een model dat bestemd is voor de Chinese markt. Het is dus niet helemaal duidelijk of de Arata ook naar Europa zal komen. Hoe dan ook gaat het om een SUV die uitpakt met een gelikt design en die qua formaat in de buurt van de CX-5 lijkt te zitten. (foto: Mazda Arata Concept)
Mazda Nieuwigheden
6e
De volledig elektrische opvolger van de Mazda 6 beleefde bij ons zijn première op het Salon van Brussel. Elders gaat dit model door het leven met de naam EZ-6, maar bij ons werd hij 6e gedoopt. De knappe berline staat op een Chinese basis en heeft een motor van 258 pk op de achteras die ge voed wordt door een batterij van 56,1 of 68,8 kWh. Er zou mogelijk ook een versie met range exten der komen, die een elektromotor van 214 pk combineert met een 1.5-viercilinder op benzine.
De fleetselectie van de redactie
2025
Mercedes
Zoals u misschien al heeft gemerkt, heeft de EQC enkele maanden geleden de Mercedescatalogus verlaten. Het merk met de ster werkt aan zijn vervanger met een nieuwe naam: vergeet de EQC, zijn vervanger zou GLC EV of GLC EQ (geïnspireerd op de G-Klasse 580 EQ) gaan heten. Verwacht wordt dat Mercedes al les uit de kast zal halen op het gebied van technologie, in het bij zonder met een 800-voltarchi tectuur die hem op gelijke hoogte zal brengen met de beste rivalen wat betreft zeer korte oplaadtij den.
GLC EV Mercedes Nieuwigheden
Bij Mercedes wordt reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe CLA, die zowel te krijgen zal zijn met verbrandingsmotoren als volledig elektrisch. Hij zal in het voorjaar van 2025 worden onthuld. Wat weten we al? Dat het verbruik van de elektrische versie erg laag zal zijn (12 kWh/100 km), wat hem een rijbereik van meer dan km oplevert. Dankzij de 800-voltarchitectuur zal hij ook zeer snel kunnen laden en, op papier, 300 km kunnen recupereren in 10 minuten. Er komt ook opnieuw een Shooting Brakeafgeleide, die later wordt op de markt verschijnt.
De fleetselectie van de redactie 2024
Nieuwigheden
2025
ES5 MG
De SUV ZS EV, die op het moment van schrijven nog steeds op de markt was (zie de fiche hiernaast), wordt binnenkort vervangen door de ES5. Er zijn twee belangrijke redenen voor de naamsverandering. Ten eerste is de ZS net volledig vernieuwd, maar alleen met een nieuwe hybride aandrijflijn. Ten tweede wordt de ES5 16 cm langer dan de ZS EV die hij vervangt. Met een lengte van 4,48 m zal deze nieuwe elektrische SUV concurreren met onder andere de Renault Scénic E-Tech Electric... Verwacht wordt dat hij dezelfde technische basis, en dus dezelfde motoren, zal gebruiken als de compacte MG 4.
5 MY2025 MG
MG Belgium Country Manager
Jan Vanhaver bevestigde af gelopen oktober dat de break MG 5 dit jaar zou worden ver nieuwd. Er gaan zelfs geruch ten dat er een breakversie van de MG 4 voor in de plaats komt, maar veel meer kunnen we er op dit moment nog niet over zeggen...
De fleetselectie van de redactie 2024
MG 4 Comfort
MG ZS EV Long Range Comfort
MG ZS EV Long Range Comfort MG HS PHEV
De
nieuwe MG Cyberster
Cyberster Trophy Extended Range TCO-BEREKENING MG
Aandrijving
100% elektrisch
Vermogen 250 kW / 340 pk
Batterij 77 kWh
Laadvermogen AC max 11 kW
Laadvermogen DC max 144 kW
Verbruik (WLTP) 16,7 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 507 km
Topsnelheid 195 km/u
Koffervolume 249 l
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw 54.123,97 €
Basisprijs incl. btw 65.490 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 170,27 €/maand
Verworpen uitgaven 17,03 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 1.041 €*
*Aanbod LeasePlan | ALD Automotive op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km Wagen (operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare
(genormeerd verbruik)
Belastingen (bijgevoegde details)
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: MG CYBERSTER Cyberster 77 kWh Trophy Extended Range
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 90 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Hetvoertuig zal € 1.320 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (=€ 1.183), de energiekosten (=€ 76) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (=€ 61).
2025
Aceman John Cooper Works Electric Mini Nieuwigheden
Cooper John Cooper Works Electric Mini
Voor het eerst heeft de kleine Cooper ook recht op een volledig elektrische John Cooper Worksversie! De formule is dezelfde als die van de Aceman, met een ver mogen van 258 pk, een koppel van 350 Nm, een topsnelheid van 200 km/u en, dankzij de kleinere afmetingen, een iets grotere ac tieradius: tot 371 km. Dit is de top versie van het elektrische Cooper-gamma...
Bij Mini is de grote nieuwigheid al enkele maanden de Aceman. Deze stads-SUV, die zich positioneert tussen de Mini Cooper en de Countryman in, is uitsluitend volledig elektrisch te krijgen. Met de 218 pk sterke motor van de middelste versie (SE) haalt hij een rijbereik tot 405 km, maar sinds kort is de Aceman ook leverbaar als sportieve John Cooper Works, met een elektromotor van 258 pk, een rijbereik tot 355 km en een topsnelheid van 200 in plaats van 170 km/u (zie fiche hiernaast). De basisversie (E) wordt gekenmerkt door een elektromotor van pk en een WLTP-actieradius tot 309 km
De fleetselectie van de redactie
Mini Aceman SE
Mini Aceman John Cooper Works
Mini Countryman E
Mini Cooper SE
Mini Cooper SE
Mini Aceman SE
Mini Aceman John Cooper Works
Mini Countryman E
2025
Leaf Nissan
De Leaf transformeert in een cross-over. Ervan uitgaand dat de aangekondigde fusie van Nissan met Honda en Mitsubishi de plannen niet zal beïnvloeden, zou de nieuwe generatie van Nissans EV-pionier bouwen op de fundamenten van de Renaults Mégane en Scénic E-Tech Electric (en van de Nissan Ariya). Verwacht dus vermogens van 130 tot 220 pk en een batterij van 63 of 92 kWh.
Micra Nissan Nieuwigheden
Nissan heeft een volledig elektri sche opvolger aangekondigd voor zijn populaire stadsauto. De nieu we generatie van de Micra zal normaal gezien gebaseerd zijn op het CMF B-EV-platform van de alliantie met Renault dat ook al wordt gebruikt door de bejubelde R5 E-Tech. Tenzij de recente fu sieplannen met Honda en Mitsubishi er natuurlijk anders over beslissen…
De fleetselectie van de redactie
€
€/maand *
€
Laadvermogen
€/maand *
€/maand
€/maand
€/maand
€/mois *
€/mois
€/mois
€/mois
Nissan Ariya Engage elektrisch
Nissan Ariya Engage
Nissan Townstar Combi EV Acenta
Nissan Qashqai e-Power N-Connecta
Nissan Juke Hybrid N-Connecta
Nissan Townstar Combi EV Acenta
Nieuwigheden
2025
Opel
Mokka MY2025
Met zijn formaat van een stadsSUV is hij een van de bestsellers van het Duitse merk. Interessant voor wagenparken is dat hij volle dig elektrisch te krijgen is, met een vermogen van 156 pk en een actieradius van 402 km. Voor 2025 heeft de Opel Mokka een kleine facelift ondergaan, waarbij hij standaard een digitaal instru mentenpaneel van 10 duim kreeg en in combinatie met geconnec teerde navigatie ook een ChatGPT-functie.
Frontera Opel
Voor Opel betekent 2025 de comeback van de Frontera! Vergeet de nogal ruige 4x4 uit de jaren 90. Deze keer hebben we het over een neefje van de Citroën (ë-)C3 Aircross. Met andere woorden, een kleine SUV met tweewielaandrijving die redelijk betaalbaar is (minder dan 30.000, zelfs voor de elektrische versie) en die verkrijgbaar is als mildhybride, maar vooral volledig
De fleetselectie van de redactie 2024
Opel Frontera Electric Edition
Opel Corsa Electric Long Range Edition
Opel New Mokka Electric Edition
Opel Grandland Electric Edition
Opel Corsa Electric
Opel Frontera
Opel New Mokka
Opel Grandland Electric Edition
Nieuwigheden
2025
E-408 Peugeot
Peugeot
308 MY2025
De huidige generatie van de Peugeot 308, die in 2021 op de markt kwam, krijgt dit jaar al een ingrijpende restyling. Naast een grote cosmetische make-over om aan te sluiten bij de recentste modellen van het merk, zal de 308 MY2025 worden uitgerust met performantere plug-inhybride aandrijvingen, met name wat betreft hun volledig elektrisch rijbereik, dat nu in de buurt van de 100 km moet komen. Ook de actieradius van de 100% elektrische E-308 zou erop vooruitgaan, tot ongeveer 450 km.
Peugeot breidt zijn aanbod van EV-modellen uit met de komst van een elektrische versie van de 408. Zijn batterij van 58,2 kWh netto in combinatie met een motor van 210 pk geeft hem een rijbereik van meer dan 450 km. Dit aanbod komt boven op de lichthybride en plug-inhybride versies.
De fleetselectie van de redactie
Peugeot e-208 Allure
Peugeot e-2008 Style
Peugeot e-408 210 Allure
Peugeot e-3008 210 Allure
Peugeot e-208 Allure
Peugeot e-2008 Style
Peugeot e-408 210 Allure
Peugeot e-3008 210 Allure
Nieuwigheden
2025
Polestar
5
Polestar voegt dit jaar een vijfde model toe aan zijn gamma, eenvoudigweg Polestar 5 genoemd. Het wordt een performante vierdeurs-GT zonder achterruit – net als de Polestar 4 – op een 800-voltarchitectuur die tot 884 pk zou moeten ontwikkelen. Een paar maanden geleden had het merk Geely al een prototype van zijn 5 gepresenteerd en aangekondigd dat hij in staat zou moeten zijn om op te laden met een vermogen van 310 tot 370 kW, genoeg om 10 tot 80% van zijn batterijniveau terug te winnen in slechts 10 minuten.
Polestar
Sinds zijn lancering in 2020 heeft de Polestar 2 elk jaar een kleine update gekregen. 2025 is geen uitzondering. De
2 MY2025
De fleetselectie van de redactie 2024
Polestar 2 Single Motor Standard Range
Polestar 2 Dual Motor Long Range Business Edition
Polestar 3 Long Range Single Motor
Polestar 4 Long Range Single Motor
Polestar 2
Polestar 3
Polestar 4
718 EV Porsche
2025 Nieuwigheden
In 2025 verwachten we bij Porsche de volledig nieuwe 718-generatie. De huidige Boxster en Cayman zouden echter nog een tijdje parallel aangeboden blijven. Hun opvolger wordt namelijk volledig elektrisch. Daarnaast zullen beide modellen ook voor het eerst verkrijgbaar zijn met vierwielaandrijving, dankzij een elektromotor op de achter- én op de vooras. De instapversie houdt het echter bij achterwielaandrijving. Over vermogens en batterijcapaciteiten is nog niets bekend.
De fleetselectie van de redactie
€/maand
€/maand
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo 4
Porsche Taycan GTS Sport Turismo
Porsche Macan
Porsche Macan
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo 4
Porsche Taycan GTS Sport Turismo
Nieuwigheden
2025
Renault
Renault
De in 2022 gelanceerde grote SUV Austral krijgt dit jaar een midlifefacelift die het model visueel meer doet aansluiten bij de Rafale, vooral wat betreft de voorpartij en de lichtsignatuur zowel voor- als achteraan. Deze faceliftversie wordt in de lente verwacht en er wordt ook van de gelegenheid gebruikgemaakt om het motoraanbod te herzien, met de toevoeging van een 160 pk sterke full hybrid-versie die in de smaak zou moeten vallen bij zakelijke klanten.
Na de R5 vorig jaar blaast Renault in 2025 de R4 nieuw leven in, het iconische model uit de jaren 60! Vergeet echter het utilitaire wagentje van toen, de moderne versie maakt zijn opwachting als een stads-SUV die niettemin enkele designkenmerken van de R4 van weleer heeft behouden, met name in het ontwerp van zijn ‘radiatorrooster’. Onder zijn koetswerk verbergt de R4 een volledig elektrische aandrijflijn, met een batterij van 40 kWh die goed is voor een actieradius van 300 km. Er komt ook een versie met een batterij van 52 kWh, goed voor een actieradius van 400 km.
De fleetselectie van de redactie 2024
Renault Clio E-Tech
Renault Captur E-tech
Megane E-tech
Scenic
RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC
meer info
made in Europe tot 410 km autonomie (1) openR link met Google geïntegreerd (2) tot 26 geavanceerde rijhulpsystemen (3) 100% fiscaal aftrekbaar boek een testrit bij je verdeler
0 gr CO 2 /km • 14,9 - 15,5 kwh/100 km (wltp) contacteer je verdeler voor alle informatie over de fiscaliteit van
[K.B.
op
volgens wltp (2) Google, Android Auto, Google Maps, Waze en andere merken
R5 E-Tech Electric TCO-BEREKENING Renault
Aandrijving
100% elektrisch
Vermogen 110 kW / 150 pk
Batterij 52 kWh
Laadvermogen AC max 11 kW
Laadvermogen DC max 100 kW
Verbruik (WLTP) 14,9 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 410 km
Topsnelheid 150 km/u
Koffervolume 326 l
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
27.190,08 €
Basisprijs incl. btw 32.900 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker
137,50 €/maand
Verworpen uitgaven 13,75 €
Taks uitstoot CO2 43,76 €
Huurprijs 542 €*
*Aanbod LeasePlan | ALD Automotive op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km Wagen (operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare btw)
€
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: RENAULT R5 52 kWh Comfort Range Techno
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 741 per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (=€ 616), de energiekosten (=€ 68) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (=€ 58).
Energie (genormeerd verbruik)
Belastingen (bijgevoegde details) 58 €
Total Cost of Ownership (TCO 2)
Voordeel alle aard (VAA) (netto per maand)
Nieuwigheden
2025
Škoda
Škoda
Elroq
Een maatje groter is de al gelan ceerde Elroq, zeg maar de elektri sche tegenhanger van de Karoq (vandaar zijn naam El-roq). Met een lengte van 4,48 meter zit deze nieuwkomer echter tussen die brandstof-SUV en de elektri sche Enyaq in. De Elroq, die zich al liet zien op het voorbije Salon van Brussel, is te krijgen met drie batterijgroottes en met achter- of vierwielaandrijving. Qua design is hij de eerste Skoda met de nieuw ste designtaal van het merk, die Modern Solid werd gedoopt.
De Epiq komt het EV-gamma van Skoda langs onderen aanvullen. Hij rust op het voorwielaangedreven MEB Entry-platform van de Cupra Raval en de toekomstige VW ID.2, maar onderscheidt zich van die twee neven met een meer SUV-achtig koetswerk. De kleine Tsjech wordt gekenmerkt door een koetswerklengte van 4,1 meter, maar kan wel uitpakken met een kofferruimte van 490 liter. Skoda belooft een interessante vanafprijs van rond de euro (incl. btw).
De fleetselectie van de redactie
Topsnelheid
Basisprijs excl. btw 54.404,96 €
l
Huurprijs Niet bekend
Bruto VAA Niet bekend
Verworpen uitgaven Niet bekend
CO2-bijdrage Niet bekend Aandrijving
Huurprijs
Bruto VAA
Huurprijs niet bekend
Bruto VAA Niet bekend
Verworpen uitgaven Niet bekend
Niet bekend
l
€
€/maand **
€/maand Verworpen uitgaven
Basisprijs excl. btw
Huurprijs
Bruto VAA
Verworpen uitgaven
€/maand
€/maand
l
€
€/maand *
€/maand
€/maand
Škoda Enyaq
Škoda Enyaq Coupé
Škoda Kodiaq
Škoda Superb
NIEUWE & 100% ELEKTRISCHE SUV
ŠKODA ELROQ
Helemaal iets voor jou als bedrijfswagen?
De compacte en 100% elektrische Škoda Elroq verbaast niet enkel met tot 1.580 liter bagageruimte, maar ook met technologische innovaties. Zo kan hij snelladen van 10% tot 80% in slechts 28 minuten en bedraagt het rijbereik tot 579 kilometer1. En de speciale serie Corporate doet er nog een pak extra uitrusting bovenop. Ontdek ’m op skoda.be
V.U.: Skoda Import, Cathy Claes, Industriepark Guldendelle, Arthur De Coninckstraat 3, 3070 Kortenberg. Milieu-informatie (K.B. 19/03/2004): www.skoda.be. Het afgebeelde voertuig bevat betalende opties. Onder voorbehoud van fouten en prijswijzigingen. Contacteer je concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig. 1 Maximaal rijbereik voor de Elroq 85. Voor de 85-versie bij DC-snelladen tegen 175 KW/u. 15,2 - 16,6 kWh/100 KM 0 G CO2 /KM
Elroq TCO-BEREKENING Škoda
Aandrijving
100% elektrisch
Vermogen 150 kW / 204 pk
Batterij 63 kWh
Laadvermogen AC max 11 kW
Laadvermogen DC max 130 kW
Verbruik (WLTP)
15,8 kWh/100 km
Rijbereik (WLTP) 428 km
Topsnelheid 160 km/u
Koffervolume 470 - 1.580 l
BEHEERSINFORMATIE
Basisprijs excl. btw
35.611 €
Basisprijs incl. btw 43.090 €
BIV (Brussel/Wallonië, Leasing) 74,29 €, 61,50 €
BIV (Vlaanderen) 0 €
Rijtaks (Brussel, Wallonië, Leasing) 100,98 €
Rijtaks (Vlaanderen) 0 €
Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar) 100%
Bruto VAA gebruiker 137,5 €/maand
Verworpen uitgaven 13,75 €
Taks uitstoot CO2 43,51 €
Huurprijs 610 €*
*Aanbod DirectLease op basis van een contract van 48 maanden en 80.000 km
Wagen (operationele leasing, inclusief niet-verrekenbare btw)
Energie (genormeerd verbruik)
Belastingen (bijgevoegde details)
Voordeel alle aard (VAA) (netto per maand)
BESLUIT (maandelijkse gegevens)
Het voertuig in kwestie: ŠKODA ELROQ Elroq 63 kWh
Corporate 60
Voor de bestuurder van dit voertuig bedraagt de gemiddelde maandelijkse impact van het VAA € 73 op het nettoloon en dit gedurende 48 maanden. Het voertuig zal € 822 € per maand aan de vennootschap kosten. Hierin houden we rekening met de kost van een operationele leasing (= € 693), de energiekosten (= € 72) en de belastingeffecten voor een voertuig met een aftrekbaarheid van 100% (= € 57).
Nieuwigheden
2025
Smart
#5
Maak kennis met de grootste smart ooit! Met zijn lengte van meter is deze elektrische gezins-SUV net zo indrukwekkend aan de buitenkant als aan de binnenkant (twee schermen van duim, Amoled, 2,5K resolutie), maar ook met zijn zeer geavanceerde technologie. Deze #5 (spreek uit als ‘hashtag 5’) zal namelijk een 800-voltarchitectuur hebben waardoor hij 10 tot 80% van zijn autonomie kan recupereren in 15 minuten. Veel beter is er op dit moment niet te vinden. De batterij van 100 kWh zou hem een actieradius van ongeveer 600 km moeten geven.
Smart
#2
Met de #2 keert Smart qua afmetingen terug naar zijn roots, in tegenstelling tot met de #5. Het zou de kleinzoon van de Fortwo worden, uiteraard in een elektrische versie. Veel meer weten we er nog niet over, behalve dat hij slechts plaats zou bieden aan twee inzittenden en dat hij ergens in 2025 zijn opwachting zou kunnen maken. “Zou kunnen”, want het ontwikkelen van een auto met afmetingen die doen denken aan de Fortwo, lijkt industrieel gezien niet eenvoudig…
De fleetselectie van de redactie
Smart #3 Brabus Smart #1 Pure
Smart #1 Pure+
Smart #3 Pro+
Smart #1 Pure Smart #3
Forester Subaru Nieuwigheden
2025
De nieuwe, zesde generatie van de Subaru Forester moet het nog altijd stellen zonder plug-inhybride versie, laat staan een volledig elektrische variant. Dat beperkt natuurlijk zijn kansen op de fleetmarkt. Jammer, want deze Japanner heeft best wel wat kwaliteiten voor wie op zoek is naar een gezinsvriendelijke, ruime en comfortabele allesdoener. Wel werd zijn mildhybride aandrijfgeheel verder verfijnd, waarbij opvallend genoeg het vermogen daalt van 150 naar 136 pk. Uiteraard is permanente vierwielaandrijving nog altijd van de partij, terwijl de veiligheidsfuncties van Subaru’s EyeSight-technologie nog werden uitgebreid.
De fleetselectie van de redactie 2024
excl. btw
l
€
Huurprijs 783 €/maand ** Bruto VAA 510,13 €/maand Verworpen uitgaven
excl. btw
€/maand
525,08 €/maand
l
€ Huurprijs 742 €/maand *
€/maand
€/maand
€/maand
€/maand
€/maand
€/maand
Subaru Solterra
Subaru Forester
Subaru Crosstrek Subaru Outback
Subaru Solterra
Subaru Crosstrek e-Boxer Comfort Subaru Forester
Subaru Outback Premium
Suzuki
eVitara
2025 Nieuwigheden
In 2025 maakt Suzuki de sprong naar elektrische aandrijving met de lancering van zijn eerste EV: de e Vitara. Deze SUV, die als Europese primeur op het Autosalon van Brussel werd onthuld, is geen elektrische versie van de bestaande, al dan niet hybride Vitara met verbrandingsmotor, maar een model op zich, ontwikkeld op een specifiek platform. Hij ziet er helemaal anders uit, terwijl er onder de motorkap keuze is uit drie elektrische aandrijflijnen: een elektromotor van 145 pk gekoppeld aan een batterij van 49 kWh, een motor van 175 pk gekoppeld aan een batterij van 61 kWh, of tot slot een versie met twee motoren en vierwielaandrijving met 184 pk, maar eveneens gekoppeld aan een batterij van 61 kWh.
In deze configuratie zou de e Vitara tot 400 km moeten kunnen afleggen. Hij wordt vanaf de zomer bij de Suzuki-dealers verwacht en moet het merk in staat stellen zich met een aantrekkelijk product tegen een aanlokkelijke prijs te positioneren bij bedrijven.
De fleetselectie van de redactie 2024
Suzuki Swift
Suzuki S-Cross
Suzuki Swace
Suzuki ACross
Nieuwigheden
2025
Model Y “Juniper” Tesla
Hoewel hij nog altijd veruit het bestverkochte elektrische model in Europa is, krijgt de Tesla Model Y een grote update. Deze evolutie, die “Juniper” wordt genoemd, zal niet alleen zichtbaar zijn, maar brengt natuurlijk ook verbeterde rijbereikcijfers, want de concurrentie wordt steeds heviger. Zo neemt de actieradius van de al voorgestelde Chinese AWD Long Rangeversie met 31 km toe, tot 719 km. Deze update komt van pas, gezien het feit dat Tesla tussen januari en november 2024 een verkoopdaling van 15,2% liet optekenen ten opzichte van dezelfde periode in 2023 (cijfers ACEA).
Cybercab
Vergeet een meer betaalbare Tesla in een lager segment dan de Model 3. Dit project is vervangen door de Cybercab, die onlangs te zien was op het Autosalon van Brussel. In de praktijk is dit model een autonome robottaxi, met twee zitplaatsen en zonder stuur. Voor Elon Musk “is au tonomie de toekomst”, met name om die toekomst duurzamer te maken. In afwachting is, behalve in de VS (denk aan Waymo, een autonome taxidienst met stuur), een voertuig zonder stuur wettelijk niet toegestaan in de stad…
De fleetselectie van de redactie
Tesla Model 3 Long Range RWD
Tesla Model Y Long Range RWD
Tesla Model S Long Range AWD
Tesla Model X Long Range AWD
2025
Urban Cruiser Toyota
Na de bz4X ontwikkelt Toyota zijn elektrische gamma verder met de Urban Cruiser, een compacte SUV die iets groter is dan een Yaris Cross. Ondanks zijn formaat belooft de Urban Cruiser een ruim interieur. Hij zal verkrijgbaar zijn met twee LFP-batterijen (lithium-ijzer-fosfaat), met een capaciteit van 49 of 61 kWh. Er is keuze uit een 144 pk sterke voorwielaangedreven versie met de kleine batterij, een versie van 174 pk met voorwielaandrijving en de grote batterij of ten slotte een versie van 184 pk met vierwielaandrijving en de grote batterij.
Toyota Nieuwigheden
Corolla Cross facelift
Dit jaar krijgt de Corolla Cross ook een kleine midlifefacelift, die beperkt blijft tot cosmetische elementen. Vooral de voorpartij is hertekend, met een moderner design en een nieuwe bumper. Er komen ook nieuwe wielen in de catalogus. Op motorisch vlak zullen er echter geen significante wijzigingen zijn. Ook het interieur zal wellicht geen grote veranderingen ondergaan.
De fleetselectie van de redactie 2024
Nieuwigheden
2025
Volkswagen
ID.2
Het is niet helemaal duidelijk of de langverwachte Volkswagen ID.2 nog dit jaar zijn opwachting zal ma ken of dat eerder in 2026 zal doen. In ieder geval staat deelt dit com pacte, volledig elektrische model zijn voorwielaangedreven MEB Entry-platform met de Cupra Raval en de Skoda Epiq. Het gaat om een B-segmenter met een lengte van iets meer dan 4 meter waarvoor het Duitse merk een rijbereik van 450 km belooft. Of ook de oor spronkelijk aangekondigde vanaf prijs van rond de 25.000 euro (incl. btw) werkelijkheid zal worden, valt af te wachten.
Tayron Volkswagen
Puur feitelijk volgt de Tayron de Tiguan Allspace op, maar Volkswagen wil het nieuwe model een wat hogere positionering geven. In vergelijking met de ‘Tiguan-XL’ is hij ook een vijftal centimeter langer. Net als de Tiguan zal de Tayron worden aangeboden met (mildhybride) benzinemotoren en zelfs met diesels, maar ook als PHEV. Als waardige opvolger van de Tiguan Allspace kan hij bovendien als optie worden besteld met zeven zitplaatsen.
De fleetselectie van de redactie
ID.4 Pro Business
ID.5 Pro Business Premium
Volvo Nieuwigheden
EX60
De volledig elektrische SUV EX60 wordt verwacht in de tweede helft van 2025. Hij zal profiteren van een evolutie van het SPA2platform, SPA3 genaamd. Deze architectuur “is ontworpen om veel schaalbaarder te zijn”, aldus Volvo. De constructeur geeft ook aan dat deze architectuur kan worden gebruikt voor voertuigen van alle formaten, groter dan de EX90 en kleiner dan de EX30. De EX60 wordt precies tussen deze twee modellen in gepositioneerd.
2025
Volvo
ES90
De voor maart 2025 aangekondigde Volvo ES90 zal uiteraard gebaseerd zijn op dezelfde SPA2-architectuur als de 100% elektrische SUV EX90. Deze opvolger van de S90, waarvan de productie enkele maanden geleden werd stopgezet, wordt de eerste elektrische sedan van het merk. We kunnen ervan uitgaan dat hij dezelfde batterijen zal gebruiken als de EX90 (104 of 111 kWh), met een rijbereik van bijna 700 km, om te concurreren met de beste leerlingen van het moment in de categorie.
De fleetselectie van de redactie 2024
2025 Nieuwigheden
Het Belgische Xpeng-gamma verwelkomt in 2025 de P7+, een vijfdeurs die een stuk groter is dan de berline P7 en die op het recentere SEPA 2.0-platform van de G6 staat. Het nieuwe model wordt aangeboden met twee batterijgroottes (60,7 of 76,3 kWh) en met een elektromotor van 245 of 313 pk die de achterwielen aandrijft. De P7 tout
De fleetselectie van de redactie
Xpeng G6 Standard Range
Xpeng P7 Long Range RWD
Xpeng G9 AWD Performance
Xpeng P7
Xpeng G9
Xpeng G6
De nieuwe 100% elektrische Ford Explorer®
nu
vanaf
€ 345/maand met financiële renting*
Boek vandaag nog een testrit
13,9-16,7 KWH (GECOMBINEERD) WLTP
Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.nl.ford.be/milieu. Brandstofverbruik, CO2-uitstoot en (elektrisch) rijbereik/actieradius van het voertuig worden gemeten en gehomologeerd conform WLTP. Optionele uitrustingen, de rijstijl, de verkeersomstandigheden of omgevingsfactoren (buitentemperatuur,…) kunnen de CO2-emissies, het verbruik en/of de autonomie beïnvloeden. De WLTP-waarden zijn bijgevolg geen 100% correct weergave, en uw waarden kunnen bijgevolg (soms sterk) verschillen van de gemeten WLTP-waarden. De verkopende concessiehouder en Ford wijzen elke aansprakelijkheid hieromtrent af. *Prijs excl. BTW. Aanbod berekend voor een Financiële Renting op basis van 60 maanden met een voorschot van € 7430 ex. BTW en met een aankoopoptie van 20 %. Dit is een aanbod van Axus nv, Bourgetlaan 42 te 1932 Zaventem (ingeschreven in de KBO onder nr. 0403.429.730), handelend onder de handelsnaam Ford lease, en enkel geldig voor professionele klanten. Geldig tot 31/01/2025 en onder voorbehoud van acceptatie van het dossier door Ford Lease en de kredietverzekeraar, en na ondertekening ter goedkeuring van de huurofferte en van het raamcontract met de algemene huurvoorwaarden. Onder voorbehoud van wijziging in geval van veranderingen m.b.t. de catalogusprijs, de prijs van opties en toebehoren, de korting en/of van belastingen. Noch de opgave van de standaarduitrusting, noch de technische kenmerken zijn bindend. Het afgebeelde voertuig kan afwijken van het vermelde voertuig. Voor meer informatie over het product, de prijs, de fiscaliteit van uw voertuig, contacteer uw Ford-verdeler of raadpleeg www.ford. be. Adverteerder: Ford Motor Company (Belgium) NV - Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel - BTW BE0404.955.204 - RPR Brussel - Bank: Fortis 220-0040000-72 - Tel. 02/482 20 00 - custfobe@ford.com. Raadpleeg uw Ford-verdeler of bezoek onze website https://www.nl.ford.be/ om meer informatie te krijgen over de fiscaliteit, verbruik, CO2-uitstoot en/of autonomie van het voertuig. GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID ford.be