link2fleet 261 - Experts Guide 2025 - FR

2025 EXPERTS GUIDE

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EDITO 2025, année charnière à

plus d’un titre !

» L’année 2025 s’annonce comme un véritable tournant pour les gestionnaires de flotte et de mobilité. Entre l’accélération de la transition énergétique, les bouleversements fiscaux et les attentes croissantes des collaborateurs, le secteur devra faire preuve d’agilité pour relever les défis d’un paysage en pleine mutation. Le premier enjeu majeur concerne la transition énergétique, avec l’échéance de 2026 pour la fin de la déductibilité fiscale des véhicules thermiques. 2025 sera donc une année charnière pour les entreprises qui n’ont pas encore franchi ce cap. Mais ce basculement n’est pas sans complexité : au-delà de l’investissement initial, la gestion des infrastructures de recharge au bureau et au domicile des collaborateurs reste une préoccupation majeure.

Sur le plan fiscal, la réduction progressive de la déductibilité des véhicules thermiques, associée à une fiscalité de plus en plus stricte sur les émissions de CO₂, incitera les entreprises à revoir leur mix énergétique. Les gestionnaires devront anticiper ces impacts pour éviter une explosion des coûts. Cette adaptation nécessite également une veille constante sur l’évolution des réglementations, souvent complexes et en perpétuelle révision. Qui sait d’ailleurs si l’Europe, voire notre futur gouvernement fédéral, ne nous réservent pas de (mauvaises) surprises en la matière ?...

En parallèle, les attentes des collaborateurs redéfinissent le concept même de mobilité. La voiture de société traditionnelle ne suffit plus à répondre aux nouvelles exigences en matière de flexibilité et de durabilité. En 2025, les entreprises devront intégrer des solutions de mobilité alternatives dans leur offre. Celles-ci permettent non seulement de réduire l’empreinte carbone, mais également d’améliorer le bien-être des employés, un critère désormais central pour attirer et fidéliser les talents. Dans ce contexte, la digitalisation jouera aussi un rôle clé. Les outils de gestion connectée, notamment les plateformes de télématique, offriront des leviers essentiels pour optimiser la gestion des parcs. Ils permettront de suivre les comportements de conduite, de réduire les consommations et d’anticiper les besoins d’entretien. De plus, les données issues de ces technologies deviendront des indicateurs précieux pour mesurer l’impact environnemental des flottes, un point de plus en plus scruté dans les rapports ESG.

Face à ces défis, la clé résidera dans la capacité des gestionnaires de flotte à combiner vision stratégique et flexibilité. L’anticipation sera primordiale, tout comme le choix de partenaires fiables pour accompagner ces transitions. link2fleet sera d’ailleurs votre partenaire privilégié pour vous informer tout au long de l’année.

En somme, 2025 s’annonce comme une année charnière, riche en opportunités pour les entreprises prêtes à innover et à s’adapter. La route est tracée, mais elle demandera un pilotage précis et une dose de courage pour transformer ces défis en leviers de croissance.

Damien Malvetti dmalvetti@link2fleet.com

PARTIE 1

SOMMAIRE Experts Guide 2025

06 Fleet management

Quelles évolutions fiscales pour ma flotte en 2025 ?

16

18

22

24

30

34

Fleet management

Simplification du remboursement de l’énergie utilisée à domicile pour recharger les VE

Fleet management

Le TCO comme outil de travail

Mobilité

Indexation du budget de mobilité : possible ou non ?

Mobilité

Vélo de société : il doit dorénavant être déclaré aux impôts

Mobilité

Usagers de deux roues : comment veiller à leur sécurité ?

Véhicules

Les assistances à la conduite modernes et leurs limites

38 Véhicules

Nouveautés automobiles 2025 : résistance occidentale

PARTIE 2

COMPANY PROFILES

Véhicules

52 Importateurs et constructeurs

130 Remarketing, inspection & logistique

132 Pneus, entretiens et réparations

Gestion de flotte

103 Location long-terme

121 Location court-terme

123 Consultance & Fleet Management

130 Gestion du carburant & de l’énergie

138 Assurances & Assistance

140 Experts & Fédérations

Listing de A à Z

144 Basic company details

Quelles évolutions fiscales pour ma flotte en 2025 ?

Pour l’année 2025, les évolutions fiscales sont relativement importantes. Nombre de gestionnaires de flotte ne sont pas encore pleinement conscients de l’impact réel des coûts sur leurs flottes. L’utilisation des calculs de coût total de possession (TCO) semble être devenue indispensable pour connaître l’impact fiscal correct lors de la comparaison de différents modèles et motorisations.

par Michel Willems (Mobilitas) - Expert

»

Aperçu des règles fiscales

En règle générale, la déductibilité fiscale sera limitée pour la première fois en 2025 à 75 % pour les véhicules à émissions et la déduction fiscale minimale garantie de 40 % pour les véhicules dont les émissions sont supérieures à 200 g/km disparaîtra. Cette mesure s’appliquera aux véhicules commandés à partir du 1er juillet 2023 ou aux contrats de location signés à partir de cette même date.

Seuls les véhicules zéro émission resteront déductibles à 100 % en 2025.

La formule de calcul de la cotisation CO2 sera également modifiée et augmentera encore. Il en va de même pour l’avantage de toute nature. De plus, 2025 est une année de transition. Pour les véhicules commandés à partir du 1er janvier 2026 qui ne sont pas à émission zéro, la déductibilité fiscale sera ramenée à 0 %, tant pour les frais de voiture que pour les frais de carburant. Cela aura déjà un impact majeur sur le processus de commande des véhicules de société en 2025. Enfin, la Commission européenne a décidé d’augmenter considérablement les taux d’émissions WLTP en 2025 pour les modèles PHEV nouvellement homologués en ajustant le facteur dit d’utilité. Au moment de la rédaction du présent article, on ne savait pas encore si les règles fiscales applicables aux PHEV seraient adaptées en conséquence.

L’effet cumulé de ces changements rendra plus difficile le choix de la motorisation optimale. Il est désormais clair que les avantages fiscaux d’un véhicule 100 % électrique augmenteront en 2025 par rapport aux PHEV et aux véhicules classiques à essence ou diesel. Les calculs de TCO peuvent le confirmer.

Mais il y a aussi de bonnes nouvelles. Le « Taxshift » n’a pas été retenu, pas plus que la taxe annoncée sur les avantages liés aux cartes de carburant. Fin 2024, une circulaire fiscale a été

publiée, permettant l’utilisation du tarif de la CREG pour le remboursement de l’électricité facturée à domicile pour la voiture de société (voir ci-après). En Flandre, le nouveau gouvernement a décidé de maintenir l’exonération de la TMC et de la taxe de circulation pour les véhicules électriques en 2025 pour un certain temps encore. Enfin, signalons la réforme de la TMC wallonne à partir du 1er juillet 2025. Cette réforme fera également payer beaucoup plus cher les véhicules électriques car le poids du véhicule jouera un rôle, parmi d’autres facteurs. Voici un aperçu des principaux changements en 2025.

Déductibilité fiscale 2025

Principe de la déductibilité fiscale variable Ce principe est en fait nouveau dans l’histoire de la déductibilité des frais de voiture. Dans le passé, il était toujours prévu qu’une fois le véhicule acheté, il était déductible fiscalement pour un certain pourcentage, selon la législation en vigueur à l’époque, pendant toute la durée du contrat de leasing ou la durée d’utilisation.

Les règles fiscales relatives à l’écologisation des voitures de société ont modifié ce principe. Les nouvelles règles s’appliquent aux véhicules commandés ou aux contrats de location signés à partir du 1er juillet 2023. En vertu des nouvelles règles, la déductibilité fiscale diminue annuellement pendant la durée du contrat de location ou de la période d’utilisation pour atteindre une déductibilité fiscale de 0 % en 2028. Cette évolution sera visible à partir de 2025 et se fera également sentir sur le plan financier.

Les personnes qui acquièrent un PHEV avec 17g/km CO2 le 1er janvier 2025 pour cinq ans verront la déductibilité fiscale de leurs frais de voiture passer de 75 % en 2025 à 50 % en 2026, 25 % en 2027, 0 % en 2028 et 2029. La déductibilité fiscale moyenne sur la durée est ainsi ramenée à 30 %.

01/07/23

EVOLUTION DE LA DÉDUCTIBILITÉ FISCALE DES VÉHICULES AVEC ÉMISSIONS DE

ENTRE 01/07/2023 ET 31/12/2025

A PARTIR DU 01/01/26

Graphique en collaboration avec EuroFleet Consult

Pour un véhicule à essence de 120g/km CO2 mis en service le 1er janvier 2025 pour 4 ans, la déductibilité fiscale est de 63 % en 2025, 50 % en 2026, 25 % en 2027 et 0 % en 2028. La déductibilité fiscale moyenne sur la durée est donc de 34,5 %. Les comptables devront également suivre cela de près.

En outre, la date de mise en service influe sur la déductibilité fiscale. Le fait de commencer à utiliser un véhicule le 15 janvier ou le 15 décembre de la même année aura une incidence sur la déductibilité fiscale moyenne sur la durée. Les calculs de coût total de possession peuvent simuler ce phénomène.

Déductibilité fiscale des voitures 100 % électriques

Le principe de la déductibilité variable ne s’applique pas aux véhicules zéro émission. Une fois commandés au cours d’une année donnée, ils conserveront leur déductibilité fiscale pendant toute leur durée. Les personnes qui commandent un véhicule 100 % électrique en 2025 conservent la déductibilité à 100 % pour toute la durée ou la période d’utilisation.

Les véhicules 100 % électriques achetés, loués ou en pris en leasing en 2025 resteront déductibles à 100 % pour toute la durée du contrat. La déductibilité fiscale ne diminuera que pour les véhicules

ÉVOLUTION DE LA DÉDUCTIBILITÉ FISCALE DES VÉHICULES ZÉRO ÉMISSION

COMMANDE EN 2027

COMMANDE EN 2028

COMMANDE EN 2029

COMMANDE EN 2030

COMMANDE À PARTIR DU 01/01/2031

Graphique en collaboration avec EuroFleet Consult

commandés à partir du 1er janvier 2027 à 95 % et jusqu’à 67,5 % pour les commandes à partir du 1er janvier 2031.

Déductibilité fiscale des Plug-in hybrides commandés en 2025

Pour les plug-in hybrides achetés, loués ou pris en leasing à partir du 1er janvier 2025, la déductibilité fiscale du carburant fossile (diesel ou essence) est limitée à 50 %, puis descendra à 25 % en 2027 et 0 % en 2028. Pour les nouveaux

PHEV à partir du 1er janvier 2025, la déductibilité moyenne du carburant fossile ne sera que de 25 % sur les 4 ans de durée du contrat. La déductibilité fiscale des autres coûts liés au véhicules, y compris la recharge électrique, est limitée à un maximum de 75 % en 2025. Cette déductibilité maximale des coûts du véhicule va diminuer progressivement jusqu’à atteindre 0 % en 2028.

Déductibilité fiscale des véhicules diesel et essence commandés en 2025

Pour les véhicules essence et diesel achetés, loués ou pris en leasing à partir du 1er janvier 2025, la déductibilité fiscale est limitée à 75 %. La déductibilité fiscale maximale sera progressivement réduite d’un maximum de 75 % en 2025 à 0 % en 2028 sur la durée de la période de location ou d’utilisation.

Déductibilité fiscale réduite en 2025 pour les véhicules avec un taux de CO2 élevé

La déductibilité fiscale minimale garantie de 40 % pour les véhicules émettant plus de 200g/km CO2disparaîtra en 2025. Par conséquent, les véhicules équipés d’un moteur puissant à fortes émissions de CO2 verront leur déductibilité fiscale de tous leurs frais de voiture, y compris le carburant, diminuer à partir de 2025. Pour un véhicule à essence émettant par exemple 265 g/km, la

déductibilité fiscale de tous les frais de voiture sera ramenée à 0 %. Cette règle fiscale s’applique à tous les véhicules commandés ou loués à partir du 1er juillet 2023.

Cotisation de CO2 2025

En 2025, la formule de calcul de la cotisation CO2 est adaptée et indexée.

A) Adaptation de la cotisation CO2 minimum

1) Pour tous les véhicules commandés avant le 1er juillet 2023 ou les contrats de location signés avant le 1er juillet 2023 : Le minimum annuel indexé passe de 31,99 € à 33,22 €/mois pour l’année 2025. Une augmentation de 3,84 %.

2) Pour tous les véhicules, y compris les PHEV et les véhicules zéro émission, commandés à partir du 1er juillet 2023 ou les contrats de leasing signés à partir du 1er juillet 2023 : le montant non indexé passe de 20,83 € à 23,41 €/mois en raison de la législation sur l’écologisation des voitures de société (loi Van Peteghem). Après indexation, le montant mensuel minimum passe de 31,99 € à 37,33 €/mois pour l’année 2025. Cela représente une augmentation de 16,69 % !

B) Augmenation du mutliplicateur CO2

Le multiplicateur de CO2 passe de 2,25 à 2,75. Il s’applique aux véhicules commandés ou loués à partir du 1er juillet 2023. Les véhicules 100 % électriques, les véhicules hybrides rechargeables et certains véhicules full hybrides et mild-hybrides ne sont en pratique pas soumis au multiplicateur.

C) Points d’attention

1) Véhicules commandés jusqu’au 30 juin 2023 inclus et véhicules déjà en flotte : ils suivent la formule classique en fonction de leur taux de CO2 et du type de motorisation.

Pour eux, il n’y a pas de multiplicateur ni d’augmentation du minimum non indexé.

2) Full et mild-hybides

Les véhicules full et mild-hybrides commandés à partir du 1er juillet 2023 continueront à être soumis au minimum indexé de 37,33 €/mois en 2025 tant qu’ils ne dépassent pas certains plafonds d’émissions. Cela concerne les véhicules à essence jusqu’à 96g (WLTP) et les véhicules diesel jusqu’à 78g (WLTP). Pour ces véhicules, le multiplicateur de CO2 n’a pas d’effet dans la pratique.

3) PHEV’s

Tous les véhicules PHEV commandés à partir du 1er juillet 2023 continueront, en 2025, d’être soumis au minimum indexé de 37,33 €/mois.

Ils continueront également à bénéficier du montant minimum pendant les années suivantes, conformément à la législation actuelle. Cela est dû à leurs faibles émissions de CO2 selon la norme WLTP actuelle et à une interprétation de l’ONSS qui stipule concrètement que le multiplicateur ne s’applique pas à ces véhicules. C’est une

bonne nouvelle pour les entreprises qui souhaiteraient commander des PHEV aujourd’hui pour des livraisons en 2025. La Commission européenne a l’intention d’adapter la formule de la norme de consommation en deux étapes pour obtenir un chiffre plus réaliste pour les nouvelles homologations de PHEV à partir de 2025. En pratique, selon le modèle, on peut s’attendre à un montant doublé.

4) Véhicules 100 % électriques

Les véhicules zéro émission resteront toujours soumis à un minimum indexé. Pour les véhicules zéro émission commandés avant le 1er juillet 2023 ou les contrats de location signés avant le 1er juillet 2023 : le minimum indexé est de 33,22 €/mois pour l’année 2025. Pour les véhicules zéro émission commandés à partir du 1er juillet 2023 ou les contrats de location signés à partir du 1er juillet 2023 : le minimum indexé est de 37,33 €/mois pour l’année 2025. Ils continueront également à bénéficier du minimum légèrement augmenté les années suivantes.

FORMULE DE BASE - COTISATION CO2 2025 TARIFS VALABLES POUR L’ANNÉE 2025 POUR LES VÉHICULES COMMANDÉS OU LES CONTRATS DE LEASING SIGNÉS AVANT LE 1 JULI 2023 (*) TYPE DE MOTORISATION

CO2 CONNU

ESSENCE

DIESEL

LPG OU CNG

100 % ÉLECTRIQUES

MONTANT MINIMUM

CO2 INCONNU

CO2 CONNU

CO2 INCONNU

FORMULE DE LA COTISATION DE SOLIDARITÉ MENSUELLE

[(( EMISSIONS DE CO2 X 9 EUROS)-768)/12] X 1,5948 X 2,75

[((182 X 9 EUROS)- 768)/12] X 1,5948 = 115,62 EUROS X 2,75

[(( EMISSIONS DE CO2 X 9 EUROS)-600)/12] X 1,5948 X 2,75

[((165 X 9 EUROS)- 600)/12] X 1,5948 = 117,62 EUROS X 2,75

[(( EMISSIONS DE CO2 X 9 EUROS)-990)/12] X 1,5948 X 2,75

TOUJOURS LE MINIMUM DE 37,33 €/MOIS (2025)

37,33 €/MOIS POUR TOUS LES VÉHICULES (2025)

Avantage de toute Nature 2025

Le taux de référence de CO2 2025 pour les véhicules diesel est de 59 g/km et 71 g/km pour les véhicules essence, LPG ou fonctionnant au gaz naturel, ainsi que pour les full et faux hybrides. En réalité, cela équivaudrait à une augmentation de 5 à 8 % par rapport à 2024. Si l’on ajoute à cela l’effet du coefficient d’âge de 6 % pour les véhicules du parc existant, l’augmentation serait presque entièrement compensée. Bien entendu, cela ne s’applique pas aux nouveaux véhicules de la flotte. Aucune modification n’a été apportée à la formule de base pour l’année 2025 (année d’imposition 2026). Les véhicules électriques ne sont pas concernés. Ils resteront d’abord taxés à 4 % du prix de catalogue x 6/7 et reviendront parfois au minimum indexé en fonction du prix catalogue.

Les véhicules hybrides rechargeables avec des valeurs de CO2 très basses retombent également parfois sur le minimum indexé en fonction du prix catalogue.

Coëfficient d’âge

Pour chaque année écoulée depuis le premier enregistrement, la valeur catalogue diminue de 6 %. Le pourcentage peut descendre jusqu’à un maximum de 70 % de la valeur catalogue. Ce pourcentage est atteint lorsque le véhicule atteint l’âge de six ans. Cela a pour effet d’aplanir considérablement l’indexation pour les véhicules déjà dans votre parc.

Formule de l’Avantage de Toute Nature 2025 (année d’imposition 2026)

• diesel :

Valeur catalogue x [5,5 + ((Emissions de CO2 -59) x 0,1)] % x 6/7 x coefficient d’âge

• Essence, LPG, gaz naturel, full hybride, plug-in hybride

Valeur catalogue x [5,5 + ((Emissions de CO2 -71) x 0,1)] % x 6/7 x coefficient d’âge

• Véhicules 100 % électiques et à hydrogène

Valeur catalogue x 4 % x 6/7 x coefficient d’âge

Exonération fiscale

La première tranche de 500 € de l’Avantage de Toute Nature est exonérée d’impôts pour l’année 2025 à condition que le véhicule soit aussi utilisé pour les déplacements domicile-travail et que l’on opte pour la déduction forfaitaire des frais professionnels dans la déclaration d’impôt.

Minimum absolu

Le minimum absolu pour 2025 est de 1.650,00 € contre 1.600,00 € en 2024, soit une augmentation de 3,12 %.

Remboursement des frais d’électricité à domicile selon le tarif CREG

A partir du 1er janvier 2025, les employeurs peuvent utiliser un forfait pour le remboursement de l’électricité consommée à domicile. Pour ce faire, ils peuvent utiliser les tableaux de bord de la CREG avec les prix moyens de l’électricité publiés chaque mois. Sur le plan fiscal, c’est un tarif moyen par trimestre qui est utilisé. Pour déterminer le tarif forfaitaire du premier trimestre 2025, on considère les prix moyens des mois d’août, septembre et octobre. Le tarif varie également en fonction de la région. Pour la Flandre, le taux pour le premier trimestre 2025 est exactement de 28,22 cents/kWh, pour Bruxelles de 32,94 cents/kWh et pour la Wallonie de 32,56 cents/kWh. Ce taux forfaitaire est un maximum fiscal. L’employeur peut également rem-

bourser un montant inférieur. La mesure est initialement prévue jusqu’au 31 décembre 2025. Une prolongation est possible après évaluation. Si une entreprise a déjà appliqué le taux de la CREG, cela n’entraînera pas de pénalité fiscale supplémentaire ni l’imputation d’un avantage.

Déductibilité pour investissement en 2025

La déductibilité pour investissement a été entièrement réformée pour 2025. La déductibilité de base sera désormais de 10 % au lieu de 8 % pour les indépendants et les PME. Il y aura également une nouvelle déductibilité thématique pour les investissements dans les transports sans émissions de carbone, tels que les bicyclettes et les infrastructures cyclables, les camions sans émissions et les infrastructures de recharge pour les camions, ainsi que pour les investissements numériques. Cette déduction sera de 40 % pour les indépendants et les PME et de 30 % pour les grandes entreprises. Les détails doivent encore être publiés dans un Arrêté royal dédié. La déduction pour investissement ne s’applique JAMAIS aux voitures particulières.

Allocation vélo 2025

L’allocation vélo maximum nette d’impôt augmente de 0,35 €/km à 0,36 €/km à partir du 1er janvier 2025. L’allocation maximale nette d’impôts sur base annuelle augmente de 3.500,00 € à 3.610,00 € à partir du 1er janvier 2025.

LES TENDANCES FISCALES 2025 À TRAVERS LE CALCUL DU TCO

La variabilité de la déductibilité fiscale dans le temps et les paramètres en constante évolution des Avantages de Toute Nature (ATN) et des cotisations CO2 rendent les calculs de coût total de

possession (TCO) indispensables pour comparer différents modèles et groupes motopropulseurs. Aujourd’hui, il est presque impossible d’effectuer ces calculs manuellement. Examinons ci-dessous quelques comparaisons de modèles afin de montrer les tendances fiscales pour l’avenir. Attention ! Toutes les données relatives au prix en leasing sont purement indicatives et ne tiennent pas compte des promotions ou des accords spécifiques conclus dans le cadre de contratscadres. Les exemples ne visent qu’à analyser les tendances fiscales futures sur la durée d’un contrat de leasing. Il est possible que les constructeurs automobiles ajustent encore les prix de leurs véhicules électriques cette année afin d’éviter les amendes de l’UE dans le cadre de la réduction maximale des émissions moyennes du parc automobile en 2025.

Scénario 1 - comparaison de véhicules 100 % électriques vs PHEV

La comparaison entre un PHEV ou une propulsion électrique sera probablement la question la plus fréquemment posée pour les nouvelles commandes en 2025. Les trois exemples montrent clairement que les avantages fiscaux d’un PHEV diminueront considérablement à l’avenir en raison de la déductibilité fiscale, qui est encore plafonnée à 75 % en 2025 et passera à 0 % à partir de 2028. Les frais de carburant - à l’exception de l’électricité facturée - sont déjà limités à une déductibilité de 50 % et passeront à 25 % en 2027 et à 0 % en 2028. Ces exemples ne tiennent pas encore compte de l’ajustement possible d’un maximum de deux fois la valeur WLTP à partir de 2025 pour les véhicules hybrides rechargeables nouvellement homologués. Scénario 2 - comparaison mild-hybride

essence vs 100 % électrique

L’exemple montre clairement que les avantages fiscaux du modèle 100 % électrique restent beaucoup plus intéressants à l’avenir que ceux de la version à essence, même si on opte pour un hybride léger. Cela est principalement dû à la forte augmentation du coût de la cotisation CO2 et à la diminution de la déductibilité fiscale de la motorisation à essence classique au cours de la future période de 48 mois. n

A PROPOS DE L’AUTEUR

Michel Willems - Owner Mobilitas

Michel Willems est actif depuis plus de 20 ans chez Mobilitas. Une entreprise créée en 2001, spécialisée dans le conseil fiscal, les formations et la consultance pour les secteurs fleet & automotive avec des branches en Belgique et en Allemagne. Michel Willems est aussi l’expert fiscal attitré de link2fleet depuis de nombreuses années.

Remboursement à domicile

Simplification du remboursement de l’électricité utilisée à domicile pour recharger les voitures de société électriques

Le SPF Finances a publié, le 5 décembre 2024, une nouvelle circulaire fiscale concernant le remboursement de l’électricité utilisée à domicile pour recharger les voitures de société électriques. Grâce à celle-ci, les entreprises et les employeurs ont la possibilité d’utiliser le tarif CREG. La nouvelle méthode de calcul est relativement simple à calculer et est valable pour tous les remboursements effectués à partir du 1er janvier 2025.

par Michel Willems (Mobilitas) - Expert

» La circulaire fiscale était annoncée depuis des mois et constitue l’aboutissement d’une longue discussion fiscale et d’une incertitude qui ont causé bien des soucis aux entreprises et employeurs disposant d’une flotte de voitures de société. Récemment, le ministre des Finances a répondu, dans le cadre d’une question parlementaire, que l’administration fiscale devait faire preuve d’une certaine souplesse à l’égard des entreprises qui, par le passé, utilisaient le tarif CREG pour rembourser l’électricité rechargée à domicile par leurs employés.

Cela signifie qu’en principe, ceux qui ont utilisé cette méthode dans le passé ne doivent pas craindre d’éventuels suppléments d’impôt.

Tarif CREG forfaitaire

La circulaire mentionne que les principes généraux restent d’application. Le remboursement doit être effectué sur la base du coût réel de l’électricité rechargée à domicile et la quantité d’électricité rechargée à domicile doit être mesurée de manière correcte et vérifiable. La technologie des bornes de recharge évoluant rapidement, l’administration accorde désormais une tolérance fiscale temporaire. Pour calculer le coût réel de l’électricité, à partir du 1er janvier 2025, un forfait par kWh peut être utilisé, à condition que ce forfait par kWh ne dépasse pas le tarif CREG applicable selon le tarif applicable aux ménages privés avec compteur numérique et une consommation de 8.000 kWh.

Le tarif forfaitaire maximum par kWh est déterminé fiscalement pour chaque trimestre par région en fonction du lieu de résidence de l’employé. Par conséquent, seuls 4 taux maximums s’appliquent par an.

L’employeur doit notamment consulter les « tableaux de bord » avec les prix moyens de l’électricité de la CREG, le régulateur fédéral de l’énergie. Ces tableaux sont publiés chaque mois. Les tarifs fédéraux sont ventilés par type de client et par type de consommation. Un tarif moyen par trimestre sera également publié prochainement, en tenant compte de la répartition par région (Flandre, Bruxelles ou Wallonie). Les employeurs doivent donc vérifier dans quelle région vivent leurs employés lors du calcul.

Tarifs valables pour 2025

Pour connaître le tarif forfaitaire du premier trimestre 2025, les prix moyens des mois d’août, septembre et octobre 2024 sont pris en compte à des fins fiscales. Il en résulte que le taux imposable par kWh au premier trimestre 2025 est de 28,22 centimes d’euro pour la Flandre, de 32,94 centimes/kWh pour Bruxelles et de 32,56 centimes/kWh pour la Wallonie. Ce taux forfaitaire est un maximum fiscal. L’employeur peut également rembourser un montant inférieur. La mesure s’applique initialement jusqu’au 31 décembre 2025 mais peut être prolongée. La circulaire rappelle également tout l’historique fiscal et les différentes positions prises dans le passé et réitère en détail d’autres principes fiscaux notamment le fait que les règles de remboursement de la taxe s’appliquent également aux stations de recharge achetées à titre privé par l’employé et à la situation où l’on recharge deux voitures de société à la même station de recharge. Dans ce dernier cas, bien sûr, dans la mesure où chaque recharge est mesurée séparément ou de manière vérifiable. n

La circulaire peut être consultée sur ce lien !

Tableau de bord de la CREG : Commission de Régulation de l’Électricité et du Gaz

TARIF CREG RÉSIDENTIEL - COMPTEUR DIGITAL - 8000 KWH/AN

Gestion de flotte

Le TCO comme outil de travail

Pour commencer l’année sur de bonnes bases et avec une maîtrise de votre budget, il est parfois nécessaire de passer les coûts au crible et de déterminer les mesures à prendre. Bart Vanham (Fleet360) vous donne quelques conseils pour optimiser votre gestion et les coûts de votre flotte. par Bart Vanham (Fleet360) - Expert

» Le coût des voitures de société est généralement l’un des principaux postes du compte de résultat, juste après les frais de personnel. Il n’est pas rare que les coûts liés aux voitures de société s’enlisent ailleurs dans le compte de résultat, ce qui ne favorise pas la transparence.

Cependant, une bonne politique peut être mise en place en mesurant le TCO. Le coût total de possession est le coût qu’une voiture de société coûte à l’entreprise pendant sa durée de vie utile, en coûts directs et indirects.

TCO, quésaco ?

Il existe plusieurs concepts de TCO sur le marché. TCO1, TCO2, TCO commercial, etc... L’approche la plus correcte d’un TCO est la définition incluse dans la loi du 19 mars 2019 relative au budget fédéral de mobilité (TCO2 + les coûts supplémentaires de mobilité).

Ce TCO (TCO2) comprend en fait 3 éléments de base, éventuellement complétés par un quatrième pour parvenir au budget de mobilité.

Le premier élément - coût du leasing du VEcomprend les coûts d’amortissement, les coûts de financement, les coûts d’entretien, les pneus, l’assurance, etc. .... de la voiture de société. Si les voitures ne sont pas louées, un amortissement de 20 % du coût total du véhicule par an doit être pris en compte.

Le second élément concerne les frais d’énergie du véhicule. Ceux-ci dépendent du nombre de kilomètres parcourus par an, de la consommation et des tarif des énergies en euros/litre ou euros/kWh.

Le troisième bloc concerne les frais fiscaux autour de la voiture de société. Il n’est pas rare de les retrouver aussi dans d’autres parties du compte de résultat.

Il comprend notamment la contribution CO2 affectée par la conduite de la voiture et les émissions de CO2. En outre, il englobe également le coût fiscal supplémentaire dû à l’effet des dépenses non admises : les frais de voiture dont la déductibilité peut être limitée et l’effet fiscal de la part patroLeasing du VE

Carburant et électricité

nale de l’Avantage de Toute Nature (ATN), qui s’élève à 40 % des frais généraux et administratifs si une carte carburant ou de recharge électrique est fournie.

Cet effet peut être illustré de la manière suivante : supposons que 100 € de revenus contre 100 € de dépenses se traduisent par un résultat comptable de 0 € et donc pas d’impôt (sur les sociétés) à payer. Supposons que ces coûts ne soient déductibles qu’à hauteur de 50 %, alors, bien que le résultat comptable soit de 0 €, le résultat fiscal est de 50 €. Sur ce montant, par exemple, 25 % d’impôt sur les sociétés sont dus. Par conséquent, le coût pour l’entreprise est de 100 + 12,5 d’impôts.

Les sociétés de leasing utilisent généralement le TCO commercial, qui inclut l’effet fiscal des coûts 100, c’est-à-dire que si les coûts 100 n’existaient pas, il faudrait payer 25 euros d’impôts en plus, de sorte que le TCO commercial est de 112,5 - 25, soit 87,5. Soyez donc prudent lorsque vous comparez les TCO proposés par les sociétés de leasing.

Le TCO comme instrument de mesure

Si vous cartographiez annuellement le TCO de la flotte, vous saurez dans quelle direction les coûts se dirigent et quels composants de coûts (ou TCO) méritent une attention particulière. Chez Fleet360, nous recommandons de mettre 3 « TCO » dans l’équation : le TCO 2024 par rapport au TCO 2023 de l’ensemble de la flotte, le TCO

Frais administratifs, parking, carwash, etc. + + +

Cotisation CO2 + effet des dépenses non-admises + part partronale de la TVA

des voitures commandées au cours du dernier trimestre par rapport au trimestre 4 de 2023, et si nous travaillons avec une liste de voitures : le TCO 2023 par rapport au TCO 2024 et au TCO 2025 budgétisé.

Pour calculer le TCO, vous avez besoin de données. Les données de la société de leasing, les coûts de leasing, les coûts d’assurance, les coûts exceptionnels, les émissions de CO2 des voitures, le type de conduite, les données relatives aux kilomètres réellement parcourus, les coûts de carburant, la consommation de recharge, les changements dans la flotte, etc...

Une fois que vous savez quelles données sont nécessaires, mais surtout quelles données sont disponibles avec une qualité suffisante, vous pouvez commencer à travailler sur votre « calcul de base ». Si certaines données ne sont pas disponibles ou n’ont pas la qualité requise, des hypothèses peuvent être formulées. Par exemple : la consommation réelle de carburant peut être calculée sur la base du kilométrage réel et des émissions de CO2

En répétant cet exercice au fil des ans, vous pouvez clairement identifier les tendances générales. Cela vous permettra de surveiller votre flotte et les coûts qui y sont liés et de procéder à des ajustements si nécessaire.

TCO et tendances

Si on généralise l’exercice ci-dessus pour les périodes 2021-2023 et 2024-2025, on peut tirer quelques conclusions, filtrer les tendances :

Coûts de leasing

Les coûts de leasing ont encore augmenté l’année dernière. En 2024, d’une part, les prix d’achat ont généralement baissé (en particulier pour les VE, il suffit de penser à la pression exercée sur les prix par les réductions de tarifs de Tesla et les VE chinois moins chers), les remises ont à nouveau augmenté (l’offre dépasse la demande), mais les valeurs résiduelles des voitures électriques en

particulier ont également chuté de manière significative, ce qui entraîne une nouvelle hausse du prix global de la location (principalement pour les VE). Si l’on ajoute à cela un financement plus onéreux et l’inflation pour les coûts d’entretien et d’assurance plus élevés, on obtient à nouveau des augmentations significatives du prix de la location (principalement pour les VE).

Coûts énergétiques

Les coûts énergétiques, qui avaient augmenté en 2022/2023 principalement en raison de la guerre en Ukraine, ont diminué de manière significative. Le nombre de kilomètres annuels augmente à nouveau légèrement en raison de la diminution du travail à domicile ; les employés retournent de toute façon plus souvent au bureau (contacts sociaux, frais de chauffage, etc.). Tout ceci conduit à une diminution assez faible des coûts énergétiques. Une électrification plus poussée de la flotte de véhicules ou l’introduction de solutions de mobilité peuvent encore réduire ces coûts énergétiques.

Coûts fiscaux en 2025

Les coûts fiscaux se répartissent majoritairement en 3 composants : la cotisation de CO2, l’effet fiscal des dépenses non-admises, l’effet fiscal de la part patronale de l’Avantage de Toute Nature si une carte carburant ou de recharge est fournie par l’employeur.

Ces coûts ont aussi augmenté en 2024 et vont encore sensiblement augmenter pour les voitures non-électriques en 2025 :

• L’indexation de la cotisation de CO2 (jusqu’à 16.67 % d’indexation).

• L’application du facteur 2.75 pour cette cotisation de CO2 pour les véhicules non électriques (autrement dit les véhicules essence et diesel) commandés à partir du 1er juin 2023.

• La limitation de la déductibilité fiscale des carburants fossiles à un maximum de 50 % pour les véhicules plug-in hybrides.

• Pour les véhicules non-zéro émission (NZE), ces coûts fiscaux augmentent pour les véhicules commandés à partir du 1er janvier 2025 via l’application d’une déductibilité maximale de 75 %. Cela touche principalement les plugin hybrides qui profitaient jusqu’alors généralement d’une déductibilité de 98 % ou plus.

L’effet fiscal de la part patronale de l’Avantage de Toute Nature (ATN) a légèrement augmenté en raison de la diminution constante du taux de CO2 de référence et du montant minimum de l’ATN (de 1.600 euros en 2024 à 1.650 euros en 2025). En 2024, l’augmentation pour les véhicules diesel et essence a été atténuée par une intervention ponctuelle. Celle-ci devrait produire son plein effet en 2025. Les émissions de CO2 de référence auront considérablement diminué en raison de l’accélération de l’électrification, ce qui entraînera une augmentation significative du montant de l’ATN des voitures non-électriques.

TCO en légère augmentation... et maintenant?

Il est important de suivre ces évolutions du TCO et de procéder à une analyse comparative en interne. Quelle est l’augmentation du prix de location des modèles les plus choisis dans une catégorie de la car policy ? Ce ratio peut ensuite être utilisé pour discuter et budgétiser une augmentation acceptable du budget de la car-policy en interne.

A PROPOS DE L’AUTEUR

À une époque où il est difficile d’attirer les bonnes personnes, il semble logique de ne pas proposer de voitures plus petites (ou moins bien équipées). On peut aussi opter pour des voitures électriques et examiner de près les paramètres de la location, à savoir la durée et le kilométrage (car-policy). On peut aussi décider de travailler avec une liste de voitures et ainsi surveiller le TCO « en coulisses » et le maintenir sous contrôle ou serré.

Les solutions de mobilité et le budget de mobilité statutaire sont le moyen ultime de combiner flexibilité et contrôle budgétaire. Flexibilité parce que, par définition, il est rempli individuellement par l’employé pour lequel le budget de mobilité est dépensé (ou non) et contrôlé, étant donné que l’on dispose d’un budget qui doit être comparé aux coûts de mobilité réels dépensés à la fin de l’année. Il s’agit donc d’un coût transparent et budgétisé à l’avance.

Conclusion

Le TCO, un mal nécessaire ? Le TCO, une mesure nécessaire pour diverses décisions stratégiques ! Le TCO et les informations relatives à ce TCO vous permettront d’apporter des changements et de les justifier. Il vous permettra de faire des comparaisons correctes et de réagir correctement aux tendances des coûts et du marché. Par conséquent, le TCO est un concept incontournable pour une bonne politique de mobilité.

Mesurer, c’est savoir ! n

Bart Vanham, co-fondateur de la société Fleet360

Bart Vanham a des années d’expérience dans le secteur des flottes et de l’automobile. D’abord en tant que coordinateur d’un réseau automobile au sein de PWC, conseillant les constructeurs automobiles et les sociétés de leasing pendant 16 ans. Ensuite, en tant qu’entrepreneur, il est devenu spécialiste du TCO et s’est concentré sur l’optimisation du TCO et les processus de changement au sein des flottes et de la mobilité générale. Un petrol head qui roule aujourd’hui à l’électricité !

Indexation du budget de mobilité, possible ou non ?

De nombreux bénéficiaires du budget de mobilité s’interrogent sur la possibilité d’une indexation annuelle, car, en principe, leur budget est fixe une fois leur contrat signé.

par Thierry Devresse (MMBB)

- Expert

» Selon la loi de 2019, seules deux situations permettaient une augmentation :

• Promotion : Lorsqu’un employé obtient une promotion lui donnant droit à un budget de catégorie supérieure.

• Indexation salariale : Si l’employeur le souhaite, l’index salarial sectoriel pouvait être utilisé, en tout ou en partie, pour augmenter le budget de mobilité.

Impact de l’indexation sur le budget mobilité

Lorsqu’elle est appliquée, l’indexation peut augmenter le budget de mobilité de 0 à environ 20 €

par mois, le pourcentage étant déterminé par l’employeur dans la limite de l’index sectoriel des salaires.

Toutefois, la majorité des entreprises ne procèdent pas à l’indexation pour plusieurs raisons :

1. Option non obligatoire : L’indexation reste facultative et dépend de la situation économique de l’entreprise.

2. Baisse des coûts des véhicules électriques : La diminution du prix des batteries entraîne une réduction du coût des véhicules électriques, ce qui influence le calcul du TCO (Total Cost of Ownership).

3. Décalage entre indices : Le budget de mobilité repose sur le TCO des véhicules, mais son indexation est liée à l’index salarial sectoriel, créant parfois un décalage avec la réalité économique.

4. Contexte économique international : L’indexation salariale en Belgique réduit déjà la compétitivité des entreprises, ce qui incite certains employeurs à éviter une telle mesure sur le budget mobilité.

5. Contraintes de timing : L’indexation des salaires est souvent confirmée en janvier, ce qui complique la mise à jour du budget déjà alloué au 1er janvier.

Solutions pour l’employeur

1. Pas d’indexation : L’employeur peut décider de ne pas indexer, cette décision étant facultative.

2. Anticipation des décisions : Certaines entreprises statuent sur l’indexation dès novembre ou décembre, en anticipant prudemment l’indice santé lissé. Cela permet de programmer les remboursements dès janvier.

3. Report d’un an : Par exemple, appliquer en janvier 2025 l’index salarial de janvier 2024, décidé en novembre 2024.

Solutions pour l’employé

1. Attendre la décision de l’employeur : L’employé peut patienter avant de demander des remboursements, bien que cela puisse retarder ceux liés aux coûts de logement.

2. Utiliser les montants existants : L’employé peut demander un remboursement identique à

A PROPOS DE L’AUTEUR

celui de l’année précédente, tout en utilisant le reste du budget pour d’autres dépenses liées à la mobilité douce.

Nouveauté 2024 : Indexation des seuils minimums et maximums

Depuis le 1er janvier 2022, le montant du budget mobilité doit respecter :

• Minimum : 3 000 €/an

• Maximum : 1/5e du salaire brut annuel, avec un plafond de 16 000 €/an.

À partir du 1er janvier 2024, ces montants sont désormais indexés sur la base de l’indice santé lissé. Les seuils estimés pour 2025 sont :

• Minimum : 3 164 €/an

• Maximum : 16 875 €/an

Nouveauté 2025 : Adaptation annuelle du budget mobilité

Jusqu’ici, le budget mobilité ne pouvait être modifié qu’en cas de promotion ou de changement de fonction. À partir du 1er janvier 2025, et en vertu de la circulaire 2024/C/19 du 29/02/2024, l’employeur pourra ajuster le budget mobilité d’un employé, une fois par an en janvier, en fonction des augmentations salariales reçues l’année précédente, dans les limites des seuils indexés. n

Notes :

• Le salaire total dépasse le salaire brut annuel.

• Le site fédéral du budget mobilité n’a pas encore publié cette mise à jour. Ce retard administratif ne doit pas être pris en compte.

Thierry Devresse, CEO @ MMBB

Fort de son expérience dans le secteur du leasing, notamment chez Athlon, Thierry Devresse connaît et suit parfaitement les évolutions du métier de fleet/mobility manager. C’est dans le but d’aider les entreprises à mettre en place leur politique de mobilité et de les conseiller qu’il a créé, en 2020, sa propre entreprise : My Mobility Budget Butler.

Vélos de société

Il doit dorénavant être mentionné aux impôts

A partir du 1er janvier 2024, l’avantage lié à la mise à disposition d’un vélo de société (nouveau vélo ou vélo déjà mis à disposition) doit être mentionné sur la feuille d’impôt à partir de l’année de revenus 2024 (année d’imposition 2025). L’administration fiscale disposera ainsi des données correctes pour taxer cet avantage, mais uniquement dans le cas des travailleurs et des chefs d’entreprise qui prouvent leurs frais professionnels réels. Tous les secrétariats sociaux ont lancé un appel aux employeurs pour qu’ils transmettent ces données au cours du quatrième trimestre 2024.

par Michel Willems (Mobilitas) – Expert

» Obligation administrative concernant les vélos de société

Les nouvelles obligations requièrent un ajustement administratif de la part des employeurs, puisqu’ils devront estimer l’avantage pour chaque vélo de société. La nouvelle règle n’affecte cependant en rien le calcul du salaire mensuel.

L’avantage du vélo d’entreprise reste exonéré du précompte professionnel pour les travailleurs et les chefs d’entreprise dans les mêmes conditions qu’auparavant.

Les salariés et les chefs d’entreprise qui choisissent de prouver leurs frais professionnels réels dans leur déclaration d’impôt sur le revenu des personnes physiques seront automatiquement exclus de l’exonération du vélo à partir de 2024 et devront payer l’impôt sur cet avantage par le biais de l’impôt sur le revenu des personnes physiques.

La vérification du choix des frais professionnels forfaitaires ou réels s’effectue au stade de l’impôt sur le revenu des personnes physiques et non au stade antérieur du calcul du salaire. Au moment du calcul du salaire, le salarié ne doit pas encore faire ce choix.

Concrètement, pour calculer l’avantage, le coût d’achat ou de location du vélo est pris en considération, en ce compris les accessoires et les services (tels que l’entretien et l’assurance). La TVA doit également toujours être incluse.

Dans le cas d’un achat, le prix d’achat du vélo et des accessoires est calculé sur une période de cinq ans.

Dans le cas d’un vélo en leasing, le loyer payé par l’employeur sur une base annuelle est pris en compte. Dans la circulaire 2024/C/22(1), l’administration fiscale donne un certain nombre d’exemples et d’explications sur ce qu’il faut concrètement prendre en compte pour déterminer cette valeur réelle.

Principe de l’exonération fiscale pour les vélos d’entreprise

Si l’employeur met à disposition un vélo d’entreprise, cet avantage est totalement exonéré d’impôts et de cotisations sociales si deux conditions cumulatives sont remplies :

1. Le vélo de société doit être utilisé pour (une partie des) trajets domicile-travail. Dans des décisions fiscales antérieures, l’administration fiscale a accepté un taux de 10 % dans certaines situations. Si l’employé ou le chef d’entreprise ne se rend jamais au travail à vélo parce que la distance entre le lieu de travail et le domicile est trop importante, il convient en principe de comptabiliser un avantage en nature pour le vélo sur la base de sa valeur réelle.

2. Le travailleur ou le chef d’entreprise opte pour une déduction forfaitaire des frais professionnels.

Concrètement, quels rapports doivent être transmis ?

A partir de l’année de revenus 2024 (année d’imposition 2025), les feuilles d’impôt (n° 281.10 et 281.20) doivent faire état :

1. De la valeur réelle du vélo d’entreprise fourni par l’employeur ;

2. Du montant total des indemnités de vélo.

Sur la feuille «10», les lignes suivantes sont ajoutées dans la case 14 :

• Trajets effectués avec un vélo ou un speed pedelec ;

• Avantages découlant de la mise à disposition d’un vélo ou d’un speed pedelec.

Une nouvelle case est prévue pour la fiche «20» (chefs d’entreprise).

Quels vélos sont concernés ?

La nouvelle exigence en matière de fiche s’applique à :

• Tous les vélos d’entreprise (y compris par le biais d’un leasing) accordés dans le cadre d’un plan cafétéria, d’un plan de rémunération flexible ou «on top» (en plus du salaire) ;

• Tous les vélos partagés ;

• Tous les vélos d’entreprise achetés par l’employeur qui peuvent être utilisés par l’employé ou le dirigeant pour les trajets domicile-travail. Plus précisément : tous les vélos qui ont été mis gratuitement à la disposition d’un salarié ou d’un dirigeant depuis le 1er janvier 2024. Il en va de même pour tous les vélos achetés ou loués il y a quelques années et toujours mis à disposition aujourd’hui.

• Toutes les indemnités vélo accordées depuis cette date.

Principe de l’avantage en nature imposable

Les salariés et dirigeants d’entreprise qui ont opté pour la déclaration de leurs frais professionnels réels doivent être imposés sur l’avantage du vélo d’entreprise et de l’indemnité vélo à l’impôt des personnes physiques à partir de 2024. Pour les salariés et les chefs d’entreprise qui optent pour une déduction forfaitaire des frais professionnels, cette inscription sur la feuille d’impôt n’a donc pas d’impact fiscal.

Comment calculer la prestation ?

La valeur réelle de la prestation doit être indiquée, en tenant compte des éléments suivants

• La nature de l’offre : l’avantage sera différent selon que le bénéficiaire dispose uniquement d’un vélo ou qu’il bénéficie en plus d’autres services ;

• L’importance de la fourniture : l’avantage sera évidemment différent selon que le bénéficiaire dispose du vélo de façon permanente ou limitée ;

• La valeur de l’offre : l’avantage sera différent en fonction de la valeur qui doit toujours être déterminée TVA incluse ;

• La détermination de l’avantage : il appartient à l’employeur de déterminer, au cas par cas et en fonction des circonstances de fait, l’avantage à sa valeur réelle pour le repreneur afin qu’il corresponde à l’économie réalisée par celui-ci.

Le vélo de société, de plus en plus populaire auprès des PME

Selon une étude de SD Worx menée auprès de 670 patrons et responsables RH de PME, le vélo de société n’en a pas fini de convaincre les travailleurs. Il ressort de cette étude qu’en 2024 et 2025, une PME sur huit en Wallonie (13 %) et à Bruxelles (12,5 %) proposera pour la première fois des vélos d’entreprise à son personnel. Un chiffre en forte hausse puisqu’actuellement, le vélo figure dans l’offre mobilité de seulement 7,5 % de PME wallonnes et 14,1 % de PME bruxelloises. En Flandre, ce sont déjà 16,5 % des PME qui en offrent.

POURCENTAGE DE PME OFFRANT À LEURS TRAVAILLEURS LA POSSIBILITÉ D’UTILISER UN VÉLO D’ENTREPRISE *

L'impact de l'indemnité vélo

Les travailleurs qui se rendent au travail avec leur propre vélo reçoivent également une indemnité vélo dans de nombreux secteurs d’activité. Depuis 2023, celle-ci est obligatoire via la convention collective de travail (CCT) n° 164 dans les organisations et secteurs où ce n’était pas encore le cas.

Près d’une PME wallonne sur huit (13 %) ressent l’impact de cette modification de la loi, surtout les PME de plus de 20 travailleurs : environ 40 % d’entre elles ont introduit l’indemnité vélo depuis 2023. De nettes différences régionales sont visibles. Par exemple, les PME de Flandre sont en tête, où près d’une PME sur cinq a opté pour l’octroi d’une indemnité vélo (22 %). L’impact de ces changements est plus faible à Bruxelles, avec seulement 12 %. POURCENTAGE DE

2023 (CCT

Alexia Van Zuylen, consultante juridique SD Worx, commente : « Pour attirer et retenir les talents, le vélo d’entreprise est un atout important. Dans les grandes PME, cette pratique est déjà bien établie. Au moins 20 % d’entre elles offrent déjà des vélos d’entreprise. Dans les PME de 100 à 250 travailleurs, ce chiffre s’élève à plus de quatre employeurs sur dix. Parmi les plus petites PME (moins de 5 travailleurs), nous assistons maintenant à un rattrapage : 12 % de ces PME ont l’intention de proposer des vélos d’entreprise à court terme. Dans quatre PME sur dix, c’est le travailleur qui paie ; dans six sur dix, cet avantage s’ajoute à l’enveloppe salariale existante. »

L’indemnité varie également selon les Régions, comme l’explique Alexia Van Zuylen : « Pour ceux qui font en partie le trajet domicile-travail à vélo, en moyenne, les employeurs paient 28 centimes d’euro par kilomètre parcouru en Wallonie. Ainsi, pour ceux qui se rendent 10 fois au travail à vélo, par exemple, et qui parcourent au total 20 km par jour, l’indemnité s’élève à 56 euros nets. À Bruxelles, c’est un peu plus élevé (29 centimes d’euro). »

* Source : SD Worx

Maxime Pasture (Editorial Manager - link2fleet)

Sweel, une app qui calcule automatiquement votre indemnité vélo ! Si mettre à disposition de ses collaborateurs un vélo de société est un bel avantage sur le plan fiscal et en matière de santé, il est parfois bien compliqué de prouver que celui-ci est vraiment utilisé pour les déplacements domicile-travail. Heureusement, l’application Sweel se charge de le faire et calcule automatiquement les indemnité vélo auxquelles l’employé a droit.

Comment cela fonctionne ? En toute autonomie ! L’utilisateur peut évidemment encoder des informations sur son vélo (marque, type, photos, etc), ses heures de travail habituelles, l’adresse de son lieu de travail et de son domicile, le montant d’indemnité qu’il touche, etc. Ensuite, l’app fonctionne automatiquement. Des algorithmes ont été mis en place pour permettre à l’app de détecter quand l’usager utilise son vélo. « En fonction par exemple de la vitesse à laquelle il se déplace, de son itinéraire, de ses mouvements, etc. Elle peut en plus être reliée à d’autres apps comme Strada Business ou Apple Santé », indique Jean-Paul de Ville, concepteur de Sweel. L’app est capable de déterminer si un trajet est vraiment professionnel. « Par exemple, si vous vous rendez dans un supermarché sur votre temps de midi, elle va le détecter et déterminera qu’il s’agit d’un déplacement non professionnel, qui ne sera donc pas pris en compte », précise-t-il encore.

Le gestionnaire de flotte au sein de l’entreprise ne doit pas donc s’inquiéter de « trier » les trajets et le montant de l’indemnité est calculé automatiquement sur base des kilomètres parcourus. Les notes de frais sont intégrées directement dans un système de cloud, qui peut être connecté avec certains services de comptabilité comme Odoo notamment. Plus d’infos sur Sweel ici :

Damien Malvetti (Editorial Director - link2fleet)

Exemple de calcul de l’avantage de toute nature vélo dans la circulaire :

Un employeur achète un vélo électrique et le met en permanence à la disposition de son employé (valeur : 3.000 euros), ainsi que les accessoires (valeur : 500 euros).

L’employeur prend en charge les frais de réparation et d’entretien (accord de 80 euros par an).

Le salarié dispose du vélo à son domicile tout au long de l’année.

➔ On peut admettre que l’avantage est déterminé sur la base du prix d’achat du vélo et des accessoires réparti sur 5 ans, soit la durée de vie économique du vélo, auquel s’ajoute le coût de la convention de réparation et d’entretien.

Détermination de l’avantage de toute nature sur la fiche :

ATN = (3 000 euros + 500 euros = 3 500 euros) / 5 = 700 euros par an.

Contrat d’entretien et de réparation (80 euros par an).

Total = 780 euros.

Lors de la mise à disposition du vélo à partir du 01.07.2024, le montant de la prestation sera réparti comme suit :

• Année d’imposition 2025 (revenus 2024) : 780 X 184/366 = 392,13 €.

• Année d’imposition 2026 (revenu 2025) et au-delà : 780 €.

Cet avantage sera effectivement taxé si le salarié ou le dirigeant justifie ses dépenses. En effet, dans ce cas, il est exclu du régime d’exonération de la taxe vélo et paie un avantage en nature. En revanche, ils peuvent appliquer un forfait de frais par kilomètre parcouru pour l’utilisation du vélo dans le cadre de leurs déplacements entre le lieu de résidence et le lieu de travail. Pour l’exercice d’imposition 2025 (revenus 2024), le montant indexé de ce forfait de frais est de 0,35 €/km par-

couru. Alternativement, ils peuvent aussi en principe déduire intégralement de leur base imposable les frais réels encourus pour l’utilisation du vélo dans le cadre des déplacements entre le lieu de résidence et le lieu d’emploi si les preuves sont disponibles.

(1) Source : Circulaire 2024/C/22 relative à l’exonération de l’indemnité vélo et à l’avantage découlant de la mise à disposition d’un vélo d’entreprise, ainsi qu’aux frais professionnels liés à l’utilisation du vélo pour les déplacements domicile-travail. n

Circulaire 2024/C/22

Utilisateurs de deux-roues

Comment veiller à leur sécurité ?

En 2023, en Belgique, 483 personnes ont perdu la vie lors d’un accident de la route. Même si c’est moins qu’en 2022, la sécurité routière reste un enjeu majeur, y compris pour les gestionnaires de flottes. Voilà pourquoi nous avons abordé cette thématique à l’occasion de notre dernier webinaire de 2024, en ciblant principalement les usagers faibles utilisateurs de deux-roues.

par Maxime Pasture

Parler de sécurité routière peut sembler banal, voire fastidieux. Pourtant, Lieven Schouwaerts, conseiller en prévention chez KBC Assurances, faisait le constat suivant lors de notre dernier webinaire : « Il y a 10 ans, les trajets domicile-travail en voiture causaient encore le plus grand nombre d’accidents avec blessés et donc, le plus grand nombre de jours d’incapacité de travail. Mais, en 2023, près de 80 % des jours d’incapacité étaient le résultat d’un accident avec un vélo ou une trottinette. » Il précise : « On dénombre une incapacité d’une quarantaine de jours en moyenne lors d’un accident à vélo et cela grimpe à une cinquantaine de jours en cas d’accident au guidon d’une trottinette ! »

En tant que gestionnaire de flotte ou responsable en ressources humaines, les jours d’incapacité de vos collaborateurs vous intéressent tout particulièrement, notamment lorsqu’on sait que l’utilisation de vélos et de trottinettes est en hausse. Alors, comment s’y prendre pour réduire ce nombre d’accidents ?

Les étapes d’une bonne campagne en prévention

1) La collecte d’informations

Que se passe-t-il au sein de ma société en matière de sécurité routière ? Quels sont les problèmes à régler ? Autrement dit, combien y a-til d’accidents et pourquoi ? Le meilleur moyen pour répondre à ces questions est d’interroger divers utilisateurs de deux-roues au sein de votre société pour mieux comprendre la situation. En effet, ce sont vos collaborateurs qui rencontrent des risques sur la route au quoti-

dien. Ils sont donc les mieux placés pour vous en parler.

2) L’enregistrement des données

Avant de mettre un plan en action, enregistrez correctement toutes les données collectées. En effet, elles vont servir de base de référence pour évaluer, à l’avenir, le plan que vous aurez élaboré.

Pour enrichir vos données, vous pouvez également vous intéresser aux entreprises qui se trouvent dans une situation similaire à la vôtre.

3) Elaborer un plan

Pour mettre en place un plan d’action, vous pouvez faire appel à des spécialistes externes ou utiliser les moyens internes au sein de votre société. Veillez à ce que ce plan soit réalisable et qu’il corresponde à votre cible (dans ce cas, les usagers faibles).

4) Communiquer le plan

Même si la règle d’or est de communiquer à chaque étape pour informer les employés, afin qu’ils sachent que vous vous inquiétez pour leur sécurité, l’étape cruciale sera celle de la communication du plan d’action. À nouveau, vous pouvez faire appel à des spécialistes en communication ou utiliser des ressources internes. Dans tous les cas, assurez-vous d’utiliser des moyens efficaces et percutants en jouant sur l’émotion avec des visuels, vidéos, etc.

5) Evaluer

Votre plan peut être évalué de diverses façons : en vous comparant à d’autres sociétés dans une situation similaire à la vôtre ou, plus classiquement, en comparant la situation initiale à la

nouvelle en laissant un laps de temps s’écouler (6 mois, 1 an, etc.).

C’est également durant cette étape qu’il faut vous assurer que votre plan est devenu concret pour vos collaborateurs : sont-ils ouverts aux conseils en sécurité prodigués ? Quelles sont les difficultés qu’ils peuvent encore rencontrer au quotidien ? Y a-t-il eu un réel changement de comportement ? En effet, selon Lieven Schouwaerts, « En moyenne, 90 % des résultats sont obtenus en ajustant le comportement des collaborateurs. Il faut donc réussir à les convaincre. » Pour ce faire, il y a des moyens, comme nous le verrons plus loin dans cet article.

Enfin, prenez le temps de communiquer les résultats de votre plan d’action, surtout s’ils sont positifs. Si les résultats se montrent moins bons, il semble évident qu’il faudra revoir le plan d’action.

Des voitures plus sûres pour les usagers faibles aussi

Comme vous le verrez dans les pages qui suivent, les nombreuses assistances dans les voitures contribuent fortement à la sécurité routière. D’après l’institut Vias, réunies ensemble au sein d’un même véhicule, toutes ces assistances permettent de réduire les accidents jusqu’à 40 %. On pourrait croire que ces aides à la conduite se concentrent uniquement sur les occupants du véhicule, mais ce n’est pas le cas, comme l’a rappelé Steven Trentin, Fleet & leasing manager chez Volvo : « Dans certaines villes, jusqu’à 25 % d’accidents de vélo sont liés à l’ouverture d’une portière. Voilà pourquoi, sur nos modèles les plus récents EX30 et EX90, nous avons le door opening alert ». En effet, les voitures les plus récentes sont capables de détecter les cyclistes et les piétons, empêchant les passagers d’ouvrir leur portière s’il y a un risque de collision.

Les marques automobiles les plus avancées en matière de sécurité, comme Volvo avec son système de Lidar, par exemple, « sont capables de détecter des piétons, cyclistes et autres usagers de la route, jusqu’à 250 mètres devant la voiture, de jour mais aussi de nuit », comme l’expliquait Steven Trentin. Cela vaut également lors des manœuvres en marche arrière sur un parking. En résumé, l’industrie automobile continue ses efforts pour améliorer la sécurité des occupants, mais aussi des usagers faibles.

Des systèmes de récompenses qui font leur preuve

Pour enrichir le contenu de notre webinaire, nous avions l’honneur d’accueillir Steven Van Den Bosch en tant qu’intervenant. Fleet & Purchase Manager chez DHL, Steven Van Den Bosch a remporté le link2fleet Safety Award en 2023. Son secret pour améliorer la sécurité de ses collaborateurs ? « Sensibiliser et répéter sans cesse ces campagnes de sensibilisation ! »

Mais pour motiver ses conducteurs, Steven Van Den Bosch a également mis en place un système de récompenses : « Si nos conducteurs n’ont pas d’accident durant 6 mois, nous leur offrons deux jours supplémentaires de congé. Sur une année

entière, les collaborateurs les plus prudents peuvent donc bénéficier de 4 jours supplémentaires de congé. » C’est l’un des moyens pour changer le comportement des collaborateurs, d’ailleurs utilisé par 44 % des participants francophones de notre webinaire. Côté néerlandophone, ils sont 66 % à mélanger récompenses en cas de bon comportement et sanctions en cas de dégâts.

11 milliards !

11 milliards d’euros : d’après l’institut Vias, il s’agit du coût social total des accidents de la route dans notre pays en 2022. Pourtant, lors de notre webinaire, 50 % des participants francophones avouaient ne pas avoir mis en place une stratégie de sécurité pour les usagers faibles. Côté néerlandophone, ce chiffre grimpe à 73 %.

De quoi en faire une résolution pour 2025 ? Quoi qu’il en soit, restons positifs car, depuis 2023, d’après les chiffres de l’institut Vias, le nombre d’accidents impliquant cyclistes et utilisateurs de trottinettes semble en diminution… n

Sécurité

Les assistances à la conduite modernes et leurs limites

Mieux comprendre les assistances à la conduite permet de mieux comprendre leurs limites. Bien qu’elles diminuent nettement le risque d’accident, ces assistances ne doivent pas être surestimées car, en cas de problème, le conducteur reste toujours responsable.

par Maxime Pasture

Les incontournables lois de la physique

Dans le jargon automobile anglophone, on parle d’ADAS - Advanced Driver Assistance System -

pour qualifier l’ensemble des assistances modernes à la conduite. Mais remonter aux assistances les plus anciennes permet de mieux comprendre un message essentiel de cet article : les lois de la physique prendront toujours le dessus sur les assistances ! Citons, en exemple, le contrôle électronique de stabilité connu sous les abréviations ESP ou ESC. Si ce système ralentit une potentielle perte de contrôle d’un véhicule, en freinant une ou plusieurs des quatre roues grâce à l’électronique, il n’empêche pas le tête à queue ! Si vous roulez sur du verglas ou, tout simplement, » En effet, avant toute chose, rappelons qu’actuellement, le seul responsable à bord reste le conducteur/la conductrice. Les aides à la conduite et la technologie sont loin d’être infaillibles. Voilà pourquoi, elles permettent, à quelques exceptions près, de reprendre le contrôle à tout moment, comme l’exige le cadre légal lié à la conduite automobile.

trop vite, même avec un ESP, la perte de contrôle n’est pas exclue. D’ailleurs, ce système peut souvent être désactivé dans les véhicules à vocation sportive ou pour le tout-terrain, tout comme l’antipatinage, d’ailleurs. Pourquoi ? Pour que le conducteur reste totalement maître de son véhicule ou encore pour se sortir d’une situation délicate, bloqué dans la neige ou la boue, situation dans laquelle un antipatinage empêche parfois de se sortir.

Des assistances qui ne respectent pas la loi ?

Abordons maintenant les systèmes les plus récents et leurs failles, en commençant par le régulateur de vitesse adaptatif. Ce dernier peut être réglé avec trois niveaux d’éloignement par rapport à la voiture qui nous précède : grand, moyen ou faible. En Allemagne, depuis peu, ce système peut poser problème. Pourquoi ? Car les autorités allemandes, via de nouvelles caméras intelli-

gentes, verbalisent maintenant les conducteurs qui ne respectent pas les distances de sécurité sur autoroute. Et selon Iwan Kneuts, instructeur à la RACB Driving Academy, « Le régulateur de vitesse adaptatif avec le niveau le plus faible d’éloignement ne respecte pas les distances de sécurité. » Autrement dit, même avec le régulateur de vitesse adaptatif programmé sur la limitation de vitesse réglementaire, en Allemagne, l’amende n’est pas exclue !

Notez d’ailleurs que la Belgique prévoit d’installer de tels systèmes de contrôle des distances de sécurité, qui devraient être opérationnels pour septembre 2026 lors de l’arrivée du nouveau « code de la voie publique ».

Des assistances dépendantes d’une bonne infrastructure

Autre exemple d’assistance moderne loin d’être infaillible : le « lane centring » qui, comme son nom l’indique, via des caméras et autres capteurs,

centre automatiquement le véhicule dans sa voie de circulation. Si un conducteur commence à s’endormir au volant, c’est vraiment très utile. En revanche, cette assistance devient un obstacle lorsque des motos ou des services de secours remontent les files sur autoroute et qu’il faut tenir

sa gauche ou sa droite. D’où l’intérêt de pouvoir désactiver ce genre de système. Et puisqu’on évoque ici les assistances liées aux voies de circulation, continuons avec l’avertisseur de franchissement de ligne. À nouveau, ce système rend la conduite plus sûre pour un conducteur inattentif mais ce n’est pas pour autant qu’on peut s’y fier à 100 %. En effet, cette assistance est dépendante d’un bon marquage au sol ! Sans lignes au sol bien visibles, l’assistance au maintien dans la voie devient inefficace. Bref, l’infrastructure routière contribue également grandement à la sécurité des usagers de la route. Abordons maintenant le seul système actuel qui prend vraiment le dessus sur le conducteur : le freinage d’urgence automatique qui, avec d’autres équipements, est obligatoire sur tout nouveau véhicule arrivé sur le marché depuis le 7 juillet 2024. Avant de se mettre en action, le freinage d’urgence automatique est précédé par une alerte de pré-collision. Se signalant de manière visuelle et sonore dans l’habitacle, cette alerte permet au conducteur de réagir. S’il ne réagit pas et que la collision est imminente, le véhicule est alors capable d’effectuer, de façon autonome, un freinage d’urgence. Le hic, c’est que, par expérience, nous avons déjà observé que l’alerte de pré-collision n’est pas toujours bien calibrée. Pour les capteurs et caméras de ce système, il est difficile de comprendre certaines situations. Par exemple, en ville, lorsqu’on va aborder un virage à gauche mais que des véhicules sont garés le long de la voirie, sur la droite. Souvent, le système pense qu’on va faire un « strike » dans les véhicules garés sur la droite alors que tout est sous contrôle… Ce genre de situation nous a déjà offert des freinages d’urgence automatiques, à faible vitesse (sous les 20 km/h), alors que tout était absolument sous contrôle ! Imaginez notre surprise et le danger si un véhicule nous colle de trop près… De quoi nous faire penser que le véhicule autonome n’est pas encore tout à fait prêt…

Prendre les bonnes décisions

Terminons par un dernier exemple qui confirme que le conducteur doit rester maître au volant : les feux de croisement automatiques. Indéniablement, il s’agit d’une très belle invention pour les distraits qui oublient d’allumer les phares quand il fait sombre. Mais là aussi, notre expérience nous a montré que ce système n’est pas sans faille. Lorsqu’il commence à pleuvoir très fortement en pleine journée et que la luminosité diminue, les feux automatiques ne s’actionnent pas toujours. Il faut alors prendre la responsabilité de les allumer manuellement car c’est une question de sécurité pour soi et pour les autres : voir et être vu.

Des voitures de plus en plus sûres

Alors, oui, la technologie n’est pas infaillible et chaque conducteur doit le savoir. Mais il n’empêche que, selon l’institut Vias, les ADAS permettent de réduire les accidents jusqu’à 40 %. Voilà pourquoi, le 7 juillet dernier, l’Europe a exigé aux constructeurs automobiles d’installer de nou-

A PROPOS DE L’AUTEUR

veaux équipements de sécurité sur leurs nouveaux véhicules. De quoi rendre les voitures modernes plus sûres et réduire la sinistralité, engendrant, par conséquent, une réduction du TCO, pour autant que les conducteurs connaissent les limites des assistances à la conduite ! Aujourd’hui, de nombreux outils existent pour améliorer la sécurité au volant. Citons, entre autres, des formations théoriques et pratiques (il est prouvé qu’on apprend mieux en pratiquant) dans des écoles de maîtrise automobile ou encore des applications comme DrivOlution (candidat au link2fleet Fleet & Mobility Innovation Award 2024). Avec ces outils, en tant que gestionnaire de flotte, vous pouvez donc avoir une influence sur la sécurité de vos collaborateurs au volant.

Vous souhaitez approfondir ce sujet ? Revivez notre webinaire du 5 décembre dernier en scannant ce code QR :

Maxime Pasture, Editorial Manager - link2fleet

Journaliste de formation, Maxime est très curieux mais surtout passionné d’automobile. Sa curiosité l’amène à traiter de sujets divers et variés liés à la mobilité au sens large et bien plus encore !

Nouveautés automobiles

Résistance occidentale

Malgré tous les discours alarmistes sur les chiffres de vente décevants, l’électrification de l’offre se poursuit sans relâche. D’ici à 2025, de nombreux nouveaux modèles (et marques) entièrement électriques verront le jour en Chine, mais les acteurs traditionnels se montrent de plus en plus résistants. La gamme de VE plus compacts et donc plus abordables s’élargit également. Et pour ceux qui ne veulent toujours pas passer au tout électrique, quelques nouveautés PHEV sont aussi prévues.

par Kevin Kersemans

» Alfa Romeo Stelvio

Le tout nouveau Stelvio utilisera la plateforme

STLA-Large du groupe Stellantis, développée pour des modèles avec une longueur de 4,76 à 5,13 mètres. Il s’agira d’une plateforme « multi-énergie”, ce qui signifie qu’elle pourra toujours servir pour des versions à motorisations thermiques ou hybrides. Pour la variante électrique, on parle d’une autonomie jusqu’à 800 km. La Giulia aura aussi droit à une descendante, mais pas avant 2026.

Carrosserie SUV

Puissance Inconnue

Batterie 85 - 118 kWh

Autonomie Jusqu’à 800 km

Lancement Fin 2025

Prix de base Inconnu

Alpine A390

Avec cette A390, Alpine veut venir jouer des coudes avec la Porsche Macan. La marque sœur de Renault décrit son premier SUV/Crossover EV comme un ‘sport fastback’. On ne sait pas encore grand-chose concernant les caractéristiques techniques, excepté que cette A390 sera basée sur la plateforme AmpR medium, qu’on retrouve aussi sous les Renault Mégane et Scénic E-Tech, mais certainement dans une version adaptée. Ainsi, l’A390 disposerait de trois moteurs électriques, deux sur l’essieu arrière et un sur l’essieu avant.

Audi A7 (Avant)

Tout comme l’ancienne A4 s’appelle désormais A5, l’ancienne A6 aura un successeur avec des moteurs thermiques baptisé... A7. Elle sera disponible en berline ou en break (Avant). Les versions hybrides rechargeables promettent une autonomie électrique d’environ 100 km. Le lancement est prévu pour l’automne 2025.

Audi Q5 (Sportback)

La troisième génération du SUV Audi le plus populaire sera entièrement neuve et partagera sa plateforme (PPC - Premium Platform Combustion) - et donc aussi ses moteurs - avec la récente A5. Elle restera fidèle aux moteurs thermiques,

Alpine A390

comme les TFSI et TDI, vraisemblablement tous deux soutenus par une hybridation légère (mild-hybride). Comme l’A5, les versions plug-in hybrides viendront compléter la gamme un peu plus tard, tout comme une version Sportback.

BMW iX3

Contrairement à l’iX3 précédent, la deuxième génération n’est pas un simple X3 doté d’un moteur électrique. Premier modèle sur la plateforme

Neue Klasse de BMW (suivi de l’i3 et d’un coupé encore non nommé en 2026), le nouveau iX3 a été développé comme un VE dès le départ. En termes de design, il est très différent du X3, bien que ses proportions soient similaires. BMW promet une vitesse de charge supérieur de 30 % et une autonomie tout aussi grande.

Carrosserie SUV

Puissance 340 - 600 ch

Batterie Inconnue

Autonomie Jusqu’à ± 600 km

Lancement Fin 2025 Prix de base Inconnu

BYD Atto 2

L’Atto 2 vient de faire son apparition tout en bas de la gamme BYD. Ce SUV compact d’une longueur de 4,31 mètres se positionne en concurrent direct des Citroën ë-C3 Aircross ou Opel Frontera. Il peut compter sur une batterie de 45 kWh et un moteur électrique de 177 ch qui anime les roues avant. En matière de design, l’Atto 2 ressemble fortement au plus grand Atto 3.

Carrosserie SUV

Puissance 177 ch

Batterie 45 kWh

Autonomie 312 km

Lancement Début 2025

Prix de base inconnu

BYD Seal X

La BYD Seal 06 prendra certainement l’appellation Seal X en Europe. Il s’agit d’une cinq portes d’une longueur d’environ 4,6 mètres, ce qui en fait une rivale de choix pour la Hyundai Ioniq 5. Elle sera proposée avec une transmission arrière ou intégrale et sera construite sur la plate-forme E 3.0 Evo sur laquelle repose également la récente Sealion 7.

Carrosserie Hatchback

Puissance 218 - 422 ch

Batterie 59,5 - 73 kWh

Autonomie Jusqu’à ± 600 km

Lancement Courant 2025

Prix de base Inconnu

Citroën ë-C5 Aircross

Le nouveau Citroën C5 Aircross partage sa plateforme STLA Medium avec les derniers Peugeot 3008 et 5008 et Opel Grandland. Comme ces cousins, il sera donc disponible avec des moteurs à combustion (mild hybrid ou PHEV), mais aussi, pour la première fois, en version entièrement électrique. Là encore, il sera possible de choisir entre plusieurs packs de batteries, ainsi qu’entre une traction avant et une traction intégrale. En termes d’esthétique, le nouveau C5 Aircross s’inspire d’un dessin très différent de son prédécesseur plus voluptueux et rejoint le dernier C3 Aircross.

Carrosserie SUV

Puissance 214 - 320 ch

Batterie 73 - 98 kWh

Autonomie Jusqu’à 670 km

Lancement 2026

Prix de base ± 50.000 euros TVAC

Cupra Raval

Alors que le lancement de sa cousine allemande, l’ID.2, a été retardé d’un an, la Cupra Raval (dont

BYD Atto 2

Cupra Raval

la version conceptuelle s’appelait UrbanRebel) devrait arriver sur le marché au cours de l’année 2025. Comme la Volkswagen et son équivalent tchèque également attendu chez Skoda, la citadine espagnole d’environ 4 mètres de long repose sur la plateforme MEB Entry à traction avant de VW. Un moteur électrique de 226 ch, alimenté par une batterie de 36 ou 56 kWh, assurera la propulsion.

Carrosserie Citadine

Puissance 226 ch

Batterie 38 - 56 kWh

Autonomie Jusqu’à 440 km

Lancement Seconde moitié de 2025

Prix de base ± 30.000 euros TVAC

Dongfeng Box

La Box est une citadine électrique de la marque chinoise Dongfeng, distribuée dans notre pays par Ghistelinck Group. Elle mesure 4,02 mètres et est disponible avec deux tailles de batterie. Dans les deux cas, le moteur électrique développe 70 kW/95 ch. Malgré son prix intéressant, elle peut se targuer d’un équipement de série décent, tout en étant disponible dans des couleurs attrayantes.

Carrosserie Citadine

Puissance 95 ch

Batterie 31,4 / 42,3 kWh

Autonomie 230 / 310 km

Lancement Déjà disponible (31,4 kWh: mi-2025)

Prix de base 22.400 / 23.400 euros TVAC

DS 4 E-Tense

La DS 4 existe depuis un certain temps avec des motorisations hybrides légère ou rechargeable, mais elle a enfin droit à une version entièrement

électrique. Elle aura les mêmes caractéristiques techniques que la Peugeot E-408, à savoir un moteur de 210 ch et une batterie de 61 kWh. On ne sait pas encore l’autonomie dont pourra ainsi se targuer la DS 4 full électrique. Son lancement est prévu pour le printemps 2025.

DS N°8

La plateforme STLA Medium de Stellantis sert également à DS pour un modèle de type fastback surélevé. Contrairement, par exemple, aux Peugeot 3008 et 5008 ou à l’Opel Grandland, cette DS N°8 est exclusivement proposée en VE. Bien qu’elle se veuille luxueuse « à la français », elle sera construite en Italie, à Melfi, où ses cousines italiennes et allemandes, la Lancia Gamma et l’Opel Manta, sortiront également de la chaîne de production plus tard.

Carrosserie cross-over

Puissance 230 - 350 ch

Batterie 74 - 97,2 kWh

Autonomie jusqu’à 750 km

Lancement milieu 2025

Prix de base Inconnu

Fiat Grande Panda

La Grande Panda se positionne dans la gamme Fiat entre la Panda existante et la 600. Elle est construite sur la plateforme STLA Smart du groupe Stellantis, également utilisée par la récente Citroën (ë-)C3. La carrosserie de l’italienne fait clairement référence à la Panda primordiale des années 1980, et plus particulièrement à sa version 4×4 emblématique. Comme la Citroën C3, elle sera disponible en version mild-hybrid ou entièrement électrique.

Dongfeng Box

DS N°8

Carrosserie Citadine

Puissance 113 ch

Batterie 44 kWh

Autonomie ± 320 km

Lancement Début 2025

Prix de base 24.900 euros TVAC

Fiat Multipla

Contrairement au modèle du même nom construit de 1998 à 2010, le nouveau Fiat Multipla n’est pas un monovolume avec deux rangées de trois sièges et un design controversé, mais un SUV avec une possibilité jusqu’à sept places. Il sera plus grand que la 600 et ressemblera davantage à une version XL de la toute nouvelle Grande Panda. Sur le plan technique, il s’agira d’un cousin du Citroën (ë)-C3 Aircross et de l’Opel Frontera. On peut donc raisonnablement s’attendre à ce que les motorisations soient les mêmes (mild hybrid essence ou tout électrique), mais le lancement ne devrait pas intervenir au plus tôt avant 2026.

Ford Puma Gen-E

Baptisée Gen-E, la version tout électrique de la Ford Puma ressemble beaucoup à la Puma à essence récemment liftée, mais avec une calandre

fermée. Sous sa carrosserie, cependant, elle repose sur la plateforme du Tourneo Courier Electric, avec lequel elle partage également sa batterie de 43,6 kWh. Son moteur électrique est toutefois un peu plus puissant : 168 contre 136 ch. Avec son frunk de 43 litres, le Puma Gen-E peut transporter un peu plus de bagages que son homologue à essence.

Carrosserie SUV

Puissance 168 ch

Batterie 43,6 kWh

Autonomie 376 km

Lancement Début 2025

Prix de base 35.490 euros TVAC

Hongqi EH7 & EHS7

Le E-HS9 n’est désormais plus le seul modèle Hongqi en vente en Belgique. En effet, le SUV quelque peu extravagant de 5,21 mètres est rejoint par l’EH7 et l’EHS7. La première est une berline à quatre portes d’une longueur de 4,98 mètres, la seconde un SUV de 4,93 mètres. Les deux modèles peuvent être équipés d’une propulsion ou d’une transmission intégrale et peuvent compter sur une bonne autonomie grâce à une batterie de pas moins de 111 kWh.

Carrosserie Berline / SUV

Puissance 344 ch (RWD) / 619 ch (AWD)

Batterie 111 kWh

Autonomie Jusqu’à 640 km (EH7) / jusqu’à 600 km (EHS7)

Lancement Début 2025

Prix de base 58.995 euros TVAC (EH7) / 59.995 euros TVAC (EHS7)

Fiat Grande Panda

Ford Puma Gen-E

Hongqi EH7

Hyundai Inster (Cross)

Le Hyundai Inster est un petit véhicule électrique qui affiche un look plutôt espiègle. Malgré sa longueur de seulement 3,83 mètres, son empattement est de 2,58 mètres. L’espace intérieur ne devrait donc pas être trop mauvais par rapport à ses dimensions extérieures limitées. L’Inster est disponible avec deux tailles de batterie et également en version Cross, avec une carrosserie qui lui donne une allure un peu plus robuste.

Carrosserie SUV

Puissance 97 / 110 ch

Batterie 42 / 49 kWh

Autonomie Jusqu’à 355 km

Lancement Début 2025

Prix de base 24.499 euros TVAC

Hyundai Ioniq 9

Cousin du Kia EV9, le Hyundai Ioniq 9 est un véritable SUV avec trois rangées de sièges et sept places. Il mesure 5,06 mètres et son empattement est de 3,13 mètres. Comme l’EV9, il est disponible en traction arrière ou intégrale (Long Range ou Performance). Grâce à son architecture 800 volts, il peut charger rapidement jusqu’à 350 kW, ce qui permet de recharger sa grande batterie à 80 % en 24 minutes.

Hyundai Ioniq 9

Carrosserie SUV

Puissance Jusqu’à 500 ch

Batterie 110,3 kWh

Autonomie Jusqu’à 620 km

Lancement Seconde moitié de 2025

Prix de base Inconnu

IM L6 & LS6

IM est la nouvelle marque haut de gamme de SAIC et donc une marque sœur de MG. Les deux premiers modèles à arriver en Europe sont la L6 et la LS6, qui rivalisent respectivement avec la Tesla Model 3 et la Model Y. Les clients pourront notamment choisir entre une batterie lithium-ion et une batterie à semi-conducteurs, qui, dans le cas de la L6, offrirait une autonomie de 800 km. Ce sont les seules informations techniques dont on dispose actuellement sur les versions européennes de ces modèles.

Isuzu D-Max EV

Le pick-up Isuzu D-Max récemment revu et corrigé aura un dérivé électrique, qui arrivera également en Europe en 2025. Ce rival du Maxus T90 sera propulsé par deux moteurs, l’un de 90 kW (122 ch) sur l’essieu arrière et l’autre de 40 kW sur l’essieu avant. Ils sont alimentés par une batterie de 66,9 kWh. On ne sait encore rien de l’autonomie, mais le D-Max électrique pourra transporter jusqu’à 1 000 kg dans sa caisse et tracter jusqu’à 3,5 tonnes.

Jaecoo J7 & J8

Comme Omoda, Jaecoo est une marque filiale du groupe chinois Chery Automobile. Les premiers modèles qu’elle proposera en Belgique sont le J7 et le J8, deux SUV d’une longueur respective de

Hyundai Inster

IM L6

4,45 et 4,82 mètres, disponibles avec des motorisations hybrides rechargeables. Les tarifs sont compétitifs (à partir de 36.900 euros TVAC pour la J7).

Jeep Compass

Un autre modèle Stellantis utilisant l’architecture

STLA Medium du groupe. Ainsi, la nouvelle génération du Compass, comme la plupart des autres modèles sur cette plateforme, sera disponible en version hybride légère ou rechargeable, ainsi qu’en version entièrement électrique. Le lancement de la nouvelle Jeep est prévu pour l’automne 2025. Plus tard, le Wagoneer S suivra, également entièrement électrique, mais basé sur la variante Large de la plateforme STLA.

KGM Actyon

Le KGM Actyon n’a rien à voir avec le SsangYong éponyme d’antan, mais rappelle quelque peu un Range Rover Velar. Techniquement, il s’agit d’un dérivé du Torres, mais il n’a pas encore été officiellement confirmé si l’Actyon aura une version EVX entièrement électrique comme ce dernier. On peut donc supposer que le nouveau modèle fera d’abord son apparition avec le moteur à essence 1.5 T-GDi, mais nous ne savons pas encore quand exactement.

Kia EV4

La Kia EV4 pourrait être considérée comme le pendant tout électrique de la Ceed (qui, soit dit en passant, aura également droit à un successeur). La version à hayon est clairement liée à la EV3

plus compacte, mais une variante fastback est également en préparation. De l’EV3, l’EV4 pourrait également reprendre les batteries, avec 58,3 ou 81,4 kWh.

Kia EV5

Visuellement, l’EV5 est clairement le frère du grand EV9. Avec ses 4,62 mètres de long, ce véhicule à cinq places a à peu près la taille d’un Sportage. Comme l’EV4, l’EV5 repose sur la plateforme E-GMP de Kia-Hyundai et, contrairement aux grands modèles de VE du groupe, il utilise une architecture à 400 au lieu de 800 volts. Cela le rendra légèrement plus lent à charger, mais contribuera à son prix plus serré.

Carrosserie Hatchback, fastback (EV4) / SUV (EV5)

Puissance 218 - 306 ch

Batterie 64,2 / 88,1 kWh

Autonomie Jusqu’à ± 600 km (EV4) / Jusqu’à 555 km (EV5)

Lancement Courant 2025

Prix de base Inconnu

Land Rover Range Rover Electric

Le Range Rover disposera également d’une version tout électrique. De l’extérieur, elle se distingue à peine des versions à essence. Peu de détails techniques sont déjà connus, mais Land Rover a déjà laissé entendre que les performances seraient similaires à celles de la version SV à essence de 615 ch. Le Range électrique pourra se prévaloir d’une architecture 800 volts grâce à sa plateforme MLA. Le lancement est prévu pour l’automne 2025.

Kia EV4 Concept

Kia EV5

» VÉHICULES

Leapmotor B10

Grâce à une joint-venture avec la marque, le groupe Stellantis vend les modèles du Chinois Leapmotor en Europe depuis l’année dernière. Le dernier modèle en date est le B10, un SUV du segment C. Nous ne disposons pas encore de données techniques, mais le principal argument de vente devrait être le prix.

Lucid Air & Gravity

L’Air, une berline électrique à quatre portes d’une puissance de 1.251 ch et d’une autonomie de 882 km, est déjà disponible en Allemagne, en Suisse, en Norvège et aux Pays-Bas. Le deuxième modèle de la marque américaine, le Gravity, un SUV électrique à sept places dont l’autonomie peut atteindre 700 km, peut déjà être commandé dans ces pays. La Lucid aurait dû faire son apparition chez nous il y a quelque temps déjà, mais ce n’est pas encore le cas. Si on en croit la promesse, ça devrait être pour cette année.

Maxus eTerron 9

Avec le T90 EV, le Chinois Maxus disposait déjà d’un pick-up tout électrique dans sa gamme, auquel vient s’ajouter l’eTerron 9. Avec ses 5,50 mètres de long, il est plus grand et peut

compter sur une transmission intégrale et une puissance totale de 443 ch. La batterie a une capacité de 102 kWh, absorbe un courant de charge continu allant jusqu’à 115 kW et permet une autonomie de 430 km selon la norme WLTP. La charge utile et la capacité de remorquage sont respectivement de 620 kg et 3,5 tonnes.

Mazda 6e & Arata

La MX-30, le seul véhicule électrique de Mazda, sera rejoint cet été par la 6e. Ce successeur électrique de la Mazda 6 est proposé sur une base chinoise et dispose d’un moteur de 258 ch sur l’essieu arrière, alimenté par une batterie de 68,8 ou 80 kWh. Il devrait aussi y avoir une version à prolongateur d’autonomie, qui combinera un moteur électrique de 214 ch avec un moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litre. En outre, Mazda attend avec impatience l’Arata, un SUV compact électrique.

Mercedes CLA (Shooting Brake)

Outre les versions à carburant électrifiées, la nouvelle CLA sera également disponible en version entièrement électrique. Cette variante pourrait se targuer d’une très faible consommation et

Leapmotor B10

Maxus eTerron 9

Mazda 6e

Mercedes Concept CLA

donc d’une grande autonomie - Mercedes cite 12 kWh/100 km et 750 km. Grâce à son architecture à 800 volts, la berline élégante ou le shooting brake disposera également d’une capacité d’une charge rapide allant jusqu’à 250 kW. La nouvelle CLA introduit également le nouveau système d’exploitation MB.OS de Mercedes avec un assistant virtuel piloté par l’IA.

Carrosserie Coupé 4 portes ou shooting brake

Puissance + 204 ch

Batterie ± 58 / 90 kWh

Autonomie Jusqu’à ± 750 km

Lancement Courant 2025

Prix de base Inconnu

MG ES5 & Cyberster GTS

La MG ES5 remplacera la ZS EV en 2025. Elle repose sur la plateforme de la MG 4 et pourrait en reprendre les motorisations. En commençant par une version de 170 ch combinée à une batterie de 51 kWh, mais nous nous attendons également à d’autres versions de batterie et de moteur. Le museau de l’ES5 rappelle quelque peu celui du Cyberster, dont il existe d’ailleurs une version coupé fermé portant le suffixe GTS.

Nio

Aux Pays-Bas et en Allemagne, Nio est présent depuis un certain temps avec plusieurs modèles (des SUV ainsi que des berlines et un break) et dispose également de Power Swap Stations où les batteries peuvent être échangées, mais ce n’est pas encore le cas chez nous. Quant aux sous-marques récemment créées, Alps, Firefly et Onvo, il reste à voir si elles fouleront le sol belge d’ici 2025.

Nissan Micra & Leaf

ES5

Nous aurons bientôt droit à une nouvelle génération de la Micra et de la Leaf. Dans la foulée, la citadine de Nissan devient elle aussi électriqueelle partagera sa plateforme avec la Renault 5 E-Tech. La nouvelle Leaf sera un crossover reposant sur les bases de la Mégane et du Scénic E-Tech Electric de Renault (et de la Nissan Ariya).

Si les deux modèles sont commercialisés en 2025, ce sera plutôt vers la fin de l’année, mais il y a de fortes chances qu’il faudra plutôt attendre 2026.

Opel Frontera

Mhero I

Le Mhero I est un tout-terrain robuste doté de quatre moteurs électriques dont la puissance cumulée atteint 1.089 ch. En même temps, l’énorme batterie de 142,7 kWh permet une autonomie de 480 km selon la norme WLTP. Comme le Dongfeng Box, le Mhero I est importé chez nous par Voyah Benelux et distribué par Ghistelinck Group.

Opel a ressorti le nom Frontera pour le cousin allemand du dernier Citroën (ë-)C3 Aircross. Comme cette dernière, la Frontera est disponible avec un moteur à essence (100 ou 136 ch) ou entièrement électrique. Dans ce dernier cas, il dispose d’un moteur électrique de 113 ch et d’une batterie de 44 kWh qui lui confère une autonomie de 304 km. Des valeurs modestes, mais un prix correspondant. Le Frontera est lancé en version cinq places, mais il sera ultérieurement disponible en version sept places.

MG

MHero I

Carrosserie SUV

Puissance 113 ch

Batterie 44 kWh

Autonomie 304 km

Lancement Début 2025

Prix de base 28.490 euros TVAC

Peugeot E-408

Dérivé de la 308 et cousin de la Citroën C4 X, il était écrit dans les étoiles que le crossover 408 aux allures de fastback aurait également droit à une version tout électrique. Celle-ci associe un moteur de 210 ch à une batterie de 61 KWh, soit une autonomie WLTP de 445 à 453 km. La Peugeot E-408 est déjà disponible à la commande, avec un prix de départ de 41.600 € TTC (34.380,17 € HT), mais les livraisons ne sont pas prévues avant l’été.

Polestar 5

Avec la 5, Polestar vise les GT électriques comme la Porsche Taycan et l’Audi e-Tron GT. Pour cela, elle embarque jusqu’à 884 ch, mais elle impressionnera surtout par une capacité de charge rapide allant jusqu’à 350 kW. On ne sait pas exactement quand la Polestar 5 sera lancée en 2025, ni combien elle coûtera, même si, TVA comprise, il s’agira probablement d’une somme à six chiffres.

Renault 4

Après l’emblématique R5 (et en prévision de la Twingo en 2026), Renault fait revivre cette année la tout aussi légendaire R4 en version EV. Elle utilisera la même plateforme AmpR Small que la R5, mais dans une version allongée - avec une longueur de carrosserie de 4,14 mètres, elle est 22 cm plus longue que la « Cinq ». Dans un premier temps, la Renault 4 sera proposée avec une puissance de 120 ch et une batterie de 40 kWh, ou avec une puissance de 150 ch et 52 kWh. Comme la R5, la R4 fait également un clin d’œil à son ancêtre, notamment avec son toit en toile.

Carrosserie cross-over

Puissance 120 / 150 ch

Batterie 40 / 52 kWh

Autonomie Jusqu’à 400 km

Lancement Mars 2025

Prix de base 28.490 TVAC

Seres 7

La Seres 7 est attendue en Belgique cette année. Il s’agit d’un SUV de 5,2 mètres avec cinq ou même six places qui fonctionne toujours à l’électricité, mais qui utilise un moteur à essence de 120 ch comme prolongateur d’autonomie. Avec sa batterie de 40 kWh, elle dispose d’une autonomie de 150 km en mode électrique, après quoi le moteur à quatre cylindres de 1,5 litre fait office de générateur. Avec un réservoir et une batterie pleins, vous devriez pouvoir parcourir environ 1.000 km. La Seres 7 est équipée d’un moteur électrique sur l’essieu avant et d’un autre sur l’essieu arrière, qui développent ensemble 440 ch.

Skoda Elroq

L’Elroq est l’équivalent électrique du Karoq (d’où son nom El-roq). Avec une longueur de 4,48 mè-

Opel Frontera

Polestar 5

Renault 4 E-Tech

tres, le nouveau venu se positionne entre ce SUV thermique et l’Enyaq 100% électrique. L’Elroq est disponible avec trois tailles de batterie et en version propulsion ou 4 roues motrices. En termes de design, l’Elroq inaugure le nouveau langage stylistique Modern Solid de Skoda, bien que la parenté avec les modèles existants soit évidente à l’arrière.

Koetswerk SUV

Vermogen 170-286 ch

Batterij 55-85 kWh

Autonomie Jusqu’à 580 km

Lancering Début 2025

Basisprijs 36.490 € TVAC

Skoda Epiq

L’Epiq est la version Skoda de la Cupra Raval et du futur VW ID.2, mais avec une carrosserie plus proche de celle d’un SUV. Le véhicule électrique d’entrée de gamme de la marque tchèque se caractérise par une longueur de carrosserie de 4,1 mètres et un volume de coffre de 490 litres. Skoda promet un prix de départ intéressant d’environ 25.000 euros (TVA comprise).

Carrosserie SUV

Puissance 226 ch

Batterie 38 - 56 kWh

Autonomie Jusqu’à ± 400 km

Lancement Courant 2025

Prix de base ± 25.000 euros TVAC

Skywell Q

La société chinoise Skywell (ou Skyworth) était présente au dernier Salon de Paris et vise à conquérir le marché européen avec la Q, un VE qui, avec ses 4,30 mètres de long, appartient au segment C, où il trouvera des rivales comme la Volkswagen ID.3, la Kia EV3 ou la MG 4 sur son chemin. Propulsée par un moteur électrique de 204 ch, la Q serait proposée avec deux packs de batteries, dont le plus grand offrirait une autonomie de 480 km. La marque prévoit de commercialiser la Q sur le marché européen en 2025, mais on ne sait pas encore si la Belgique figure dans son plan de développement.

Smart #2

Avec la #2, Smart revient à ses racines. Il s’agit d’un successeur direct de la Fortwo, mais en version électrique. On n’en sait pas beaucoup plus, si ce n’est qu’il s’agit d’une voiture à deux places très compacte et donc entièrement électrique, et qu’elle arrivera dans le courant de l’année 2025.

Smart #5

Avec ses 4,70 mètres de long, la #5 sera la plus grande Smart de tous les temps. Les spécifications techniques ne sont pas encore connues, si ce n’est que ce SUV disposera d’une batterie de 100 kWh, ce qui laisse supposer qu’il s’agira d’un cousin technique de la Polestar 4, de taille à peu près équivalente. Cela signifie qu’elle sera équipée d’une traction arrière ou d’une transmission intégrale et qu’elle développera respectivement

Skoda Epiq

Skoda Elroq

Skywell Q Smart #5

272 ou 544 ch. Smart mentionne une autonomie de 740 km, mais ce chiffre est basé sur le cycle d’essai chinois, plutôt optimiste. Il faut donc plutôt compter sur environ 600 kilomètres selon le cycle WLTP.

Carrosserie SUV

Puissance Inconnu

Batterie 100 kWh

Autonomie 740 km (CLTC)

Lancement Première moitié de 2025

Prix de base Inconnu

Suzuki eVitara

Bien que l’« ancienne » Vitara à moteur à combustion reste pour l’instant dans la gamme, Suzuki introduit une toute nouvelle génération entièrement électrique de son célèbre SUV. Plus longue de 9 cm que le Vitara à essence, elle se décline en trois versions : une version à traction avant avec 144 ch et une batterie de 49 kWh, une version également à traction avant avec plus de puissance et une batterie plus grande (174 ch et 61 kWh) et, enfin, une variante avec la même batterie mais avec une transmission intégrale grâce à l’association de deux moteurs, qui développent ensemble 184 ch. D’autres informations, telles que l’autonomie ou le prix, sont encore attendues.

Carrosserie SUV

Puissance 144 / 174 / 184 ch

Batterie 49 / 61 kWh

Autonomie Inconnue

Lancement Eté 2025

Prix de base Inconnu

Tesla Model 2

2025 est-elle l’année où Tesla lancera son nouveau modèle d’entrée de gamme qui pourrait s’appeler Model 2 ? On n’ose en tout cas pas mettre notre main au feu... En effet, le dirigeant de la marque, Elon Musk aurait changé d’avis et

préfèrerait miser sur le Cybercab à conduite autonome. Alors, est-ce-que la Model 2, annoncée à moins de 25.000 euros, verra le jour et quand, la question reste pour l’instant entière...

Toyota bz3C

La gamme européenne « beyond Zero » de Toyota sera élargie d’ici 2025 avec le bZ3C. Il s’agit d’un crossover électrique de 4,78 mètres qui se positionnera aux côtés de la bZ4X, mais dont l’allure s’apparente davantage à celle de la dernière Prius. Les spécifications techniques ne sont pas encore connues, mais le moteur et la batterie proviendraient de BYD. La bZ3C arrivera en 2025 et pourrait être suivie de la bZ3X, un SUV compact.

Toyota Urban Cruiser

Autre grande nouveauté électrique de 2025 chez Toyota, présentée en première mondiale à Bruxelles : l’Urban Cruiser, un clone du Suzuki eVitara. Avec 4,3 mètres de long, ce SUV compact affiche des dimensions légèrement supérieures à celles du Yaris Cross hybride. Tout comme la Suzuki, il est proposé avec deux batteries (49 et 61 kWh) et trois motorisations : 144 et 174 ch en deux roues motrices, ainsi que 184 ch avec la transmission intégrale.

Volkswagen Tayron

Bien qu’il remplace de facto le Tiguan Allspace, Volkswagen souhaite également donner au Tayron un positionnement légèrement plus élevé.

Toyota Urban Cruiser

Suzuki eVitara

Toyota bZ3C

Il est également plus long d’environ cinq centimètres que le « Tiguan-XL ». La Tayron est disponible avec des moteurs à essence (mild-hybrid) et même des diesels, ainsi qu’un PHEV. En option, il pourra être commandé avec sept sièges.

Volvo ES90

L’ES90 sera la nouvelle grande berline quatre portes de Volvo. Techniquement, cette rivale de la BMW i5 s’apparente au SUV EX90 et à la Polestar

5. Cela signifie que nous pouvons nous attendre à des puissances de 279 à 517 ch et à des batteries de 104 à 111 kWh. La présentation de l’ES90 est prévue pour mars 2025. La marque suédoise travaille également sur un pendant électrique à son XC60, qui s’appellera EX60, mais il pourrait ne pas faire son apparition avant 2026.

Voyah

Ghistelinck Group distribue la marque chinoise de véhicules électriques Voyah dans notre pays. Le Free est un grand SUV électrique d’une puissance de 489 ch et d’une autonomie de 500 km,

OVER DE AUTEUR

tandis que le Dream est un monovolume à sept places. Il sera rejoint par le SUV plus compact Courage en 2025, ainsi que par la berline Passion d’environ 5 mètres de long.

Xpeng P7+

La gamme belge Xpeng sera élargie au quatrième trimestre 2025 avec la P7+, une cinq portes beaucoup plus grande que la berline P7 et reposant sur la plateforme SEPA 2.0 plus récente de la G6. Elle sera disponible avec une batterie de 60,7 ou 76,3 kWh et un moteur électrique de 245 ou 313 chevaux entraînant les roues arrière.

Carrosserie cross-over

Puissance 245 / 313 ch

Batterie 60,7 / 76,3 kWh

Autonomie 615 / 725 km (CLTC)

Lancement 4e trimestre 2025

Prix de base Inconnu

Zeekr

Bien qu’elles fassent déjà partie de l’offre de leasing d’Arval, les Zeekr X et 001, un SUV compact et un shooting brake, ne sont officiellement pas encore en vente dans notre pays. Il semblerait que cela change enfin en 2025... bien que nous ayons déjà annoncé la même chose pour 2024. En d’autres termes, Wait and see… n

Kevin Kersemans, Automotive editor & translator link2fleet

Kevin Kersemans is autojournalist met al enkele decennia ervaring op de teller. Zijn passie voor auto’s en alles op wielen heeft hij al van kindsbeen af. Voor link2fleet volgt hij vooral de auto-actualiteit en test hij nieuwe modellen.

Volkswagen Tayron

Voyah

Xpeng P7+

SOMMAIRE

Company

VÉHICULES

profiles 2025 EXPERTS GUIDE

Importateurs et constructeurs

52 Alpine Cars

54 Audi Belgium - D’Ieteren Automotive

56 BMW Group Belgium Luxembourg

58 Citroën Belux

60 CUPRA

62 Hyundai Belux - Korean Motor Company

64 Isuzu Benelux

66 KGM

68 Kia Belgium

70 Leapmotor

72 Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium)

74 Maxus Belux

76 Mercedes-Benz Belgium Luxembourg

78 MG Motor Belux

80 MINI (BMW Group Belux)

82 Opel Belgium

84 Peugeot Belgique Luxembourg

86 RENAULT BELUX

88 SEAT - D’Ieteren Automotive

90 Skoda import (D’Ieteren-

92 Subaru Benelux

94 Suzuki Belgium

96 Toyota Belgium

98 Volkswagen Import (D’Ieteren)

100 Volvo Car Belux

Pneus, entretiens et réparations

132 Axial Belgium

134 QTeam Your Tyre Expert

Remarketing, inspection & logistique

130 OPENLANE Europe

GESTION DE FLOTTE

Location long-terme

103 Arval Belgium

104 Athlon Car Lease

107 Belfius Auto Lease

109 Ciacfleet

110 Drivalia

113 Ethias Lease

114 MHC Mobility

116 Van Mossel Automotive Group

118 Vancia Car Lease

Location court-terme

121 Athlon Rental Services

Consultance & Fleet Management

123 EuroFleet Consult

125 Fleet360

127 MMBB (My Mobility Budget Butler)

129 TraXall Belgium

Gestion du carburant & de l’énergie

130 Luminus

Assurances & Assistance

138 VAB

Experts & Fédérations

140 link2fleet

142 Smart Profile

Listing de A à Z

144 Basic company details

A290

Annonceur : Renault Belgique-Luxembourg s.a. (importateur), Chaussée de Mons 281, 1070 Bruxelles, TVA BE 0403 463 679, IBAN BE76 0017 8828 2195, RPM Bruxelles. Informations de consommations pas encore disponibles, véhicule illustré en cours d’homologation.Informations environnementales [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be fr.alpinecars.be

W.A. Mozartlaan 20 1620 Drogenbos fleet@renault.be +32 2 334 78 26 www.alpinecars.be

CONTACT

Managing Director Martin DOMISE martin.domise@renault.com

Country Brand Manager Alpine Belux

Julie D’HAUWERS julie.dhauwers@alpinecars.com

Brand Performance Manager

Mohamed ATRASSI mohamed.atrassi@alpinecars.com

Head of Fleet

Peter BYKANS peter.bykans@renault.be

Fleet & Leasing Company Manager

Marc FUMAGALLI marc.fumagalli@renault.be

Public & Special Markets

Ingrid LOCKLEY ingrid.lockley@renault.be

Remarketing Manager Pacal LECLOUX pascal.lecloux@renault.be

Alpine Belux

En 1955, Jean Rédélé, entrepreneur passionné, fonde Alpine sur trois piliers : agilité, élégance et esprit de compétition. Conçue par des pilotes pour ceux qui veulent maîtriser l’asphalte, la légende Alpine s’est construite à travers des victoires mythiques et un engagement sportif sans limite. Depuis 2016, avec notre nouvelle gamme A110, nous continuons à gravir tous les échelons du sport automobile. Demain, nous voulons réinventer la sportivité automobile avec des technologies innovantes issues de la Formule 1, pour des pilotes passionnés et des véhicules 100 % électriques. Au cœur de notre vision se trouve le « Dream Garage » d’Alpine, composé de modèles de série 100 % électriques : l’A290 (hot hatch), l’A390 Sport Fastback et la nouvelle A110, tous entièrement électriques en version coupé et cabriolet.

La nouvelle Audi A6 Avant e-tron 100 % électrique

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CONTACT

Managing Director Emanuele BOLACCHI emanuele.bolacchi@dieteren.be

Fleet Manager Elias VAN DEN BROECK elias.van.den.broeck@dieteren.be + 32 496 25 90 58

Audi Belgium - D’Ieteren Automotive

À quoi ressemblera votre flotte à l’avenir ? Pour Audi, une chose est certaine : elle sera électrifiée, et vous pouvez déjà vous y préparer dès maintenant. Audi propose une large gamme de modèles électriques et hybrides rechargeables fiscalement avantageux, accompagnés de tous les services connectés nécessaires.

PRODUITS

Les modèles 100 % électriques e-tron et les hybrides rechargeables Audi sont les véhicules idéaux pour rester en avance sur leur temps : durables, offrant une expérience de conduite immersive et de haute qualité. L’Audi A6 Sportback e-tron, l’Audi A6 Avant e-tron, l’Audi Q6 e-tron, l’Audi Q6 Sportback e-tron, l’Audi Q4 e-tron et l’Audi Q4 Sportback e-tron se distinguent par leur fonctionnalité fascinante et leur facilité d’utilisation.

Découvrez tous les modèles 100 % électriques et hybrides rechargeables Audi sur www.audi.be.

SERVICES

Chez Audi, vous ne trouverez pas seulement des véhicules premium, mais aussi des services supplémentaires qui répondent aux mêmes standards de qualité élevés. Ces services rendent la gestion de votre flotte plus simple et efficace :

• Vente de véhicules, pièces détachées et accessoires

• Audi Financial Services : des solutions flexibles pour la location opérationnelle et financière

• WeCare Fleet Contract : entretien de vos véhicules, incluant tous les services adaptés à vos besoins

• Entretiens et réparations : des soins appropriés grâce à notre vaste réseau de concessionnaires

• Audi Assistance : une garantie mobilité à vie

MORE INFO: CONTACT, PRODUCTS, SERVICES & UPDATES ON

Lodderstraat 16

2880 Bornem

corporate.sales.belux@bmw.be +32 3 890 97 11 www.mini.be

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Corporate and Special Sales Manager

Alain PEERS

alain.peers@bmw.be

+32 475 98 32 91

Business Manager

Michael CORDERO

Michael.cordero@bmw.be +32 472 51 52 24

Michael DE SCHEPPER

michael.de-schepper@bmw.be +32 470 20 48 33

Denis MALHERBE

denis.malherbe@bmw.be +32 495 67 66 76

Jeroen MICHEL

jeroen.michel@bmw.be +32 497 86 94 61

Tarek SROUJI

tarek.srouji@bmw.be +32 471 61 18 43

Jeff VAN HOYLANDT

jeff.van-hoylandt@bmw.be +32 498 17 73 42

BMW Group Belgium Luxembourg

Au cours des 5 prochaines années, la mobilité changera plus que ce que nous avons connu au cours des 100 dernières années. Cette évolution rapide dans le secteur de l’automobile sera notamment marquée par une électrification, une digitalisation et une connectivité encore plus importante. De plus, le conducteur du futur souhaite faire lui-même encore plus de choix. En tant que pionnier de la mobilité individuelle, BMW n’hésite pas à prendre les devants.

Nous offrons des solutions pour vos questions relatives à la mobilité, ainsi que pour les souhaits de vos employés. Dans les années à venir, nous voulons contribuer à façonner, avec vous, l’avenir de la mobilité.

PRODUITS

BMW est la référence pour les voitures de société grâce à son large réseaux de concessions, à ses services et à sa large gamme de modèles et de motorisations.

Qui mieux que vous sait quelle propulsion convient à votre flotte ? Voilà pourquoi BMW vous donne le Power of Choice. Avec l’arrivée de la BMW X1, X2, X3, la Série 4, 5 et 7, ce sont toutes des modèles qui vous permettent de choisir la propulsion qui répond le mieux aux besoins de votre flotte : essence, diesel, plug-in hybride ou entièrement électrique.

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Proposition de Renting Financier faite par Stellantis Financial Services Belux SA (prêteur), avenue du Bourget 20-1 à 1130 Bruxelles, Belgique, RPM: Bruxelles, n° BCE 0417.159.386, tel. : +32 (0)2/370 77 11, IBAN : BE86 3100 0100 5250, BIC : BBRU BE BB, adresse e-mail : services4you@stellantis-finance.com, sous réserve d’acceptation du dossier.

Bourgetlaan 20 1130 Brussel info@citroen.be +32 2 229 11 80 www.citroen.be

CONTACT

Managing Director Stellantis Belux

Laurent BARRIA laurent.barria@stellantis.com

Managing Director Citroën Belux Delphine VANBOCKSTAEL delphine.vanbockstael@stellantis.com

Sales Manager B2B

Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@stellantis.com +32 486 33 28 39

Leaser’s Activity Manager

Peter DE SAEGHER peter.desaegher@stellantis.com +32 473 54 07 35

Director Pre-Owned Vehicles

Patrick BROES patrick.broes@stellantis.com +32 472 10 50 82

B2B Sales Support & RAC Manager

Dirk BAUTERS dirk.bauters@stellantis.com

Citroën Belux

CITROEN fait partie du groupe Stellantis, qui détient également les marques Abarth, Alfa Romeo, Peugeot, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Maserati, Lancia et Opel.

Depuis sa création en 1919, Citroën s’est démarquée par son esprit d’innovation et son approche audacieuse de l’automobile. La marque propose une large gamme de véhicules, alliant design iconique, confort inégalé et technologies de pointe.

Chez Citroën, nous disposons d’une large gamme de véhicules particuliers adaptés à l’ensemble des besoins de vos collaborateurs. De la pratique citadine C3 à la familiale C5 Aircross en passant par la luxueuse C5X. Vous cherchez un véhicule plug-in hybride ou électrique? Nous avons aussi des solutions avec notamment ns C5 Aircross plug-in hybride, e-C3, e-C3 Aircross et e-C4 entièrement électriques.

Votre flotte est composée d’utilitaires légers? Citroën propose également une gamme complète de camionnettes de tous les formats et dotées de différents types de motorisations (diesel ou électrique) qui répondront parfaitement à vos besoins.

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Montez à bord de notre tout premier SUV 100 % électrique et découvrez un monde d’exclusivité. Repoussez vos limites avec une autonomie pouvant atteindre 568 km et la possibilité de recharger jusqu’à 100 km d’autonomie en seulement 7 minutes. Le CUPRA Tavascan allie puissance et performance comme jamais auparavant. Ajoutez à cela le caractère exclusif de CUPRA et c’est sûr, vous ne passerez plus jamais inaperçu. Découvrez votre nouvelle obsession chez votre agent CUPRA ou sur cupra.be

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CUPRA

Arthur de Coninckstraat 3

3070 Kortenberg

yann.labarbe@dieteren.be 32 493 73 23 20 www.cupra.be

CONTACT

Fleet Manager

Yann LABARBE

yann.labarbe@dieteren.be +32 493 73 23 20

Managing Director

David FAVEST

david.favest@dieteren.be

CUPRA est la marque des audacieux. Une marque pour les conducteurs qui veulent changer de cap tout en s’appuyant sur la fiabilité et l’expertise D’Ieteren. La gamme renouvelée offre plus de liberté et d’autonomie. CUPRA possède tout ce dont vous attendez d’une voiture de flotte.

Avec CUPRA, la conduite électrique n’a plus de limite. Le CUPRA Tavascan, un SUV 100 % électrique, offre une autonomie allant jusqu’à 568 km et ne nécessite que 7 minutes pour recharger les 100 premiers kilomètres. La CUPRA Born, également électrique, atteint jusqu’à 422 kilomètres d’autonomie. Parfait pour ceux qui ont de longs trajets à effectuer. Quant aux modèles hybrides, ils se distinguent par leur confort d’utilisation : les CUPRA Formentor, Terramar et Leon (Break) peuvent parcourir plus de 100 kilomètres en mode entièrement électrique.

CUPRA aime bousculer les codes. Toute la gamme combine un design audacieux avec un plaisir de conduite et des technologies innovantes. La faible consommation est aussi au rendez-vous. Cela fait de chaque modèle une option de choix pour la flotte de votre entreprise. Non seulement pour les employés à la recherche d’une voiture de société au caractère affirmé, mais aussi pour les gestionnaires de flotte souhaitant conserver une vision claire. CUPRA propose en effet des conditions attractives tout au long de l’année, sur les modèles essence, électriques et hybrides.

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CONTACT

Head of Fleet

Kaat VAN SEVEREN

kaat.vanseveren@astara.com +32 477 09 33 80

Mobility Solutions ManagerFlandre

Joeri DE BOECK

joeri.deboeck@astara.com +32 479 46 51 25

Mobility Solutions ManagerWallonie & Bruxelles

Danny LECLERCQ danny.leclercq@astara.com +32 474 91 55 10

Mobility Solutions ManagerFlandre

Jonas DAUWE

jonas.dauwe@astara.com +32 493 67 67 19

Public Affairs Manager

Rudy DE WACHTER

rudy.dewachter@astara.com +32 477 22 77 61

Fleet Support

Justine VAN LOOY

justine.vanlooy@astara.com +32 478 26 46 70

Hyundai Belux - Korean Motor Company

Notre gamme est principalement développée, conçue et produite en Europe, ce qui nous permet de répondre précisément aux attentes des clients européens. Des citadines compactes aux SUV dynamiques pour ceux qui sont souvent sur la route, en passant par des modèles polyvalents. Nous proposons des véhicules adaptés à tous les segments et à chaque type de conducteur professionnel. Chez Hyundai, vous bénéficiez d’un rapport qualité/prix unique sur le marché des véhicules professionnels. Nous n’acceptons aucun compromis en matière de qualité. La preuve : nous offrons 5 ans de garantie, sans limite de kilométrage, un avantage que vous ne trouverez chez aucune autre marque.

Une telle garantie permet de réduire votre coût total de possession, grâce à des coûts d’entretien plus bas et une valeur résiduelle élevée. Hyundai regarde vers l’avenir et figure parmi les constructeurs les plus écologiques au monde. Vous avez le choix parmi une large gamme de motorisations alternatives : hybride, plug-in hybride, hydrogène et entièrement électrique. Ainsi, nous offrons dès aujourd’hui à nos clients un accès à la mobilité de demain. Innover pour avancer : telle est plus que jamais notre philosophie.

PRODUITS

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• Kona ICE/HEV/EV

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Head of Fleet

Kaat VAN SEVEREN

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Mobility Solutions ManagerFlandre

Joeri DE BOECK

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Mobility Solutions ManagerWallonie & Bruxelles

Danny LECLERCQ danny.leclercq@astara.com +32 474 91 55 10

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Jonas DAUWE

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Public Affairs Manager

Rudy DE WACHTER

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Isuzu Benelux

ISUZU D-MAX :

Le puissant japonais

Fondée en 1916, ISUZU n’est pas un simple constructeur automobile, mais un spécialiste dans la fabrication de pick-up et de camions.

L’ISUZU D-MAX est le résultat de plus d’un siècle d’expertise japonaise, et son design est inspiré par la force et la robustesse des camions. On peut donc affirmer sans hésiter que ce pick-up possède un véritable ADN de camion. Cela se traduit par un châssis exceptionnellement solide, des matériaux durables et une structure conçue pour les tâches les plus difficiles. ISUZU garantit ainsi durabilité, fiabilité et performances exceptionnelles.

De professionnels pour les professionnels

Le D-MAX est votre partenaire de travail robuste sur quatre roues, prêt pour toutes les missions. Ce pick-up tracte sans effort votre remorque grâce à sa capacité de traction impressionnante de 3,5 tonnes. Que ce soit pour transporter un cheval, une caravane, un bateau, des matériaux de construction ou même une pelleteuse, le D-MAX est prêt à relever tous les défis ! Avec une capacité de charge de plus de 1 tonne, vous avez amplement d’espace pour votre matériel. Les différentes fonctionnalités tout-terrain vous permettent d’accéder à n’importe quel chantier, qu’il s’agisse d’un terrain de construction accidenté, d’une forêt dense ou d’un vaste champ.

• Capacité de charge de +1T

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100% électrique

18,7KWH/100KM. 0 G/KM CO 2 (WLTP)

Garantie de la batterie : 1 million de km ou 10 ans, selon ce qui est atteint en premier. La garantie de la batterie couvre la batterie haute tension. Toutes les informations et conditions concernant la garantie et l’assistance sont disponibles sur demande auprès de votre concessionnaire KGM officiel et sur www.kgm.be. Annonceur : SsangYong Motors Middle Europe S.A. - Pierstraat 229, B-2550 Kontich - E : info@kgm.be. Numéro d’entreprise (TVA BE 0829.189.355, Banque BE47 5645 1423 5180). Photos non contractuelles. Informations environnementales : (A.R. 19/3/2004). www.kgm.be. WLTP : Veuillez contacter votre concessionnaire KGM pour toutes informations.

Pierstraat 229

2550 Kontich info@isuzu.be +32 3 450 17 60 www.isuzu.be

CONTACT

Head of Fleet

Kaat VAN SEVEREN

kaat.vanseveren@astara.com +32 477 09 33 80

Mobility Solutions ManagerFlandre

Joeri DE BOECK

joeri.deboeck@astara.com +32 479 46 51 25

Mobility Solutions ManagerWallonie & Bruxelles

Danny LECLERCQ danny.leclercq@astara.com +32 474 91 55 10

Mobility Solutions ManagerFlandre

Jonas DAUWE

jonas.dauwe@astara.com +32 493 67 67 19

Public Affairs Manager

Rudy DE WACHTER rudy.dewachter@astara.com +32 477 22 77 61

Fleet Support

Justine VAN LOOY

justine.vanlooy@astara.com +32 478 26 46 70

KGM

Vous êtes unique, à la fois dans votre apparence et dans votre personnalité. Tout comme KGM est une marque automobile à part, sans équivalent. Et nous en sommes fiers.

Pourquoi devrions-nous copier ou imiter ce que d’autres pensent, disent ou font, quand nous avons le droit d’être nous-mêmes ? Fidèles à notre essence véritable. Nous ne sommes pas contre les autres marques, bien au contraire, nous les voyons comme des concurrents solides. Mais nous sommes également fiers de ce que nous sommes. Et si différents.

Nous fabriquons des SUV depuis bien avant que ce terme ne devienne populaire. Nous privilégions la création de véhicules d’exception, bien équipés et accessibles, plutôt que de chercher à maximiser nos profits ou notre volume de ventes. Si KGM n’est pas la marque la plus connue ni la plus vendue, nous ressentons une immense fierté de savoir que nos clients se sentent bien, heureux et en sécurité au volant de nos voitures. Partout dans le monde.

On dit que les grandes personnalités finissent toujours par se rencontrer. Alors, peut-être qu’un jour vous serez derrière le volant d’une KGM. Pour un essai. Ou juste pour découvrir ce que cela peut offrir. Et à ce moment-là, vous vous surprendrez à vouloir prendre la route avec nous.

PRODUITS

• Tivoli

• Korando

• Rexton

• Actyon

• Torres

• Torres EVX

• (Grand) Musso

La Kia EV3 100% électrique.

Compacte et jusqu’à 605 km d’autonomie.

Avec son design audacieux et sa technologie de pointe, la Kia EV3 100 % électrique réinvente les standards de sa catégorie. Profitez d’une autonomie jusqu’à 605 km transformant chaque trajet en un voyage serein. Avec son généreux espace intérieur et son coffre de 460 litres, la Kia EV3 vous offre aussi un confort inégalé. Découvrez sans attendre ce SUV compact qui dépassera toutes vos attentes.

Découvrez la Kia EV3 chez votre concessionnaire.

14,9 - 15,6 kWh/100 km • 0 g CO²/km (WLTP)

Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. *7 ans de garantie ou 150.000 km (selon la première limite atteinte, sans limite de kilométrage pendant les 3 premières années). **Le modèle exposé est à titre illustratif.

E. R. : Kia Belgium SA BE 0477.443.106 - IBAN : BE17 5701 3129 5521) - Ikaroslaan 33, 1930 Zaventem.

Ikaroslaan 33 1930 Zaventem fleet@kia.be www.kia.com/be or www.kia-showroom.be

Kia Belgium

CONTACT

Senior Manager Fleet PC & PBV Kia Belux

Jean-François MAILLEUX jean-francois.mailleux@kia.be +32 476 26 07 55

Fleet Key Account Manager Belux Virginie GEUSKENS virginie.geuskens@kia.be +32 470 70 27 67

Fleet District Manager (North) Joëlle WOUTERS Joelle.wouters@kia.be +32 472 64 08 61

Fleet District Manager (South) Julien BRONCHART julien.bronchart@kia.be +32 478 79 10 22

PBV Sales Strategy Manager Kristof MARRES kristof.marres@kia.be +32 492 25 45 33

KIA INSPIRE VOTRE ENTREPRISE. POUR QUE VOUS PUISSIEZ AVANCER.

La gamme Kia, c’est la garantie d’un design contemporain mais aussi d’une qualité de construction, d’une technologie et d’une sécurité optimales. Et, c’est précisément parce que Kia se fixe les normes de qualité les plus strictes que nous pouvons proposer, sur nos voitures, une garantie complète de 7 ans ou 150.000 kilomètres.

Nous vous offrons dès aujourd’hui un choix de pas moins de 4 types d’électrification pour 12 modèles. Grâce à leurs technologies de pointe, ces motorisations vous offrent un équilibre parfait entre émissions minimales - voire nulles - et confort maximal. Cela les rend fiscalement attrayants, tout en garantissant l’enthousiasme à leur égard.

Avec notre large gamme de modèles et de motorisations, nous répondons non seulement à vos attentes professionnelles, mais aussi aux besoins de mobilité de demain. L’année prochaine, l’EV4 et l’EV5 viendront renforcer la gamme de nos véhicules élèctriques. Et enfin, Kia arrive aussi sur le marché des utilitaires légers électriques. Fin de l’année prochaine, nous lancerons dans ce segment notre premier modèle, le PV5.

Avec nos séries spéciales Business et Business Plus disponible sur nos modèles 100 % électriques, nous étendons nos offres au marché fleet. Ces éditions professionnelles allient l’accessibilité des prix à l’opulence des équipements. Le plus dur sera donc de choisir.

Nos concessionnaires Kia Fleet se feront un plaisir de vous conseiller de manière détaillée. N’hésitez pas à les contacter pour une offre personnalisée.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

leapmotor@stellantis.com www.leapmotor.net/be-fr

CONTACT

Sales Manager B2B Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@stellantis.com

B2B Director

Laurent DELMOTTE laurent.delmotte@stellantis.com

Managing Director Leapmotor Belux

Stefan DE SMET stefan.desmet@stellantis.com

Leapmotor

LEAPMOTOR fait partie du groupe Stellantis, qui inclut également les marques Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel et Peugeot. Chez Leapmotor, nous croyons que l’avenir de la mobilité durable doit être accessible à tous. Depuis la création de notre marque en 2015, nous relevons le défi de démocratiser la mobilité verte en développant en permanence des produits qui allient technologies avancées, innovations respectueuses de l’environnement et accessibilité, redéfinissant ainsi la mobilité verte pour tous.

PRODUITS

• Leapmotor T03 (citadine)

• Leapmotor C10 (D SUV)

• Leapmotor C10 REEV (D SUV-Range Extended Electric Vehicle)

• Leapmotor B10 (B SUV - Q4 2025)

Tous les modèles Leapmotor sont 100 % électriques. En 2025, Leapmotor ajoutera les modèles C10 REEV et B10 à son catalogue.

Le modèle SUV C10 REEV sera équipé d’un moteur à essence pour recharger la batterie et ainsi augmenter l’autonomie à plus de 900 km.

Le modèle SUV compact B10 est attendu à l’automne 2025.

LEXUS RZ 300 e

AVEC ENCORE PLUS D’AUTONOMIE

Le Lexus RZ 300e 100 % électrique est l’illustration de l’ADN de Lexus : une association parfaite de fiabilité, de luxe, d’ergonomie et de technologie avec encore plus d’autonomie. Au premier contact, vous ressentez ce qui fait la différence entre une voiture électrique et le Lexus RZ 300e.

L’élégance se voit, le luxe se vit. Découvrez le Lexus RZ 100 % électrique.

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem fleet@lexus.be +32 2 386 72 84 fr.lexus.be/lexus-business

CONTACT

Head of Sales & Fleet Lexus Gert HENDRICKX gert.hendrickx@lexus.be

Head of Business Sales Toyota & Lexus

Steve NYS

Steve.nys@toyota.be

ACTIVITÉS

Importateur et distributeur officiel de la marque Lexus.

RÉSEAU COMMERCIAL

Belgique

• 12 distributeurs

• 8 Service Centers

Luxembourg

• 1 distributeurs

• 1 Service Center

NOUVEAU eTERRON9

1 % ÉLECTRIQUE

TOUJOURS

Maxus, une gamme d’utilitaires électriques branchés sur vos besoins.

Avec un eDeliver3 compact, un eDeliver5 polyvalent, un eDeliver7 très raffiné et un eDeliver9 aussi puissant que spacieux, Maxus est capable de répondre aux besoins spécifiques de chaque entrepreneur. Dans le segment des pick-ups aussi, Maxus innove et élargit son offre. Avec un eTerron9 aussi impressionnant que robuste et un T60 Max très performant. Maxus ne met aucune limite à l’élargissement de sa gamme électrique, ni à sa diversification. Alors, attendez vous à en voir toujours plus avec Maxus.

Pierstraat 229

2550 Kontich info@isuzu.be +32 3 450 17 60 www.isuzu.be

CONTACT

Head of Fleet

Kaat VAN SEVEREN

kaat.vanseveren@astara.com +32 477 09 33 80

Mobility Solutions ManagerFlandre

Joeri DE BOECK

joeri.deboeck@astara.com +32 479 46 51 25

Mobility Solutions ManagerWallonie & Bruxelles

Danny LECLERCQ danny.leclercq@astara.com +32 474 91 55 10

Mobility Solutions ManagerFlandre

Jonas DAUWE

jonas.dauwe@astara.com +32 493 67 67 19

Public Affairs Manager

Rudy DE WACHTER

rudy.dewachter@astara.com +32 477 22 77 61

Fleet Support

Justine VAN LOOY

justine.vanlooy@astara.com +32 478 26 46 70

Maxus Belux

Maxus propose désormais une gamme complète de véhicules utilitaires, adaptée à tous les besoins. Du compact eDeliver3, au moderne et polyvalent eDeliver5, en passant par le raffiné eDeliver7, jusqu’au spacieux et puissant eDeliver9 - Maxus offre à chaque entrepreneur la solution idéale. De plus, nous renforçons notre position dans le segment des pick-ups avec l’introduction du robuste eTerron9 et du performant T60 Max

En tant que spécialiste des véhicules utilitaires électriques, Maxus prend une longueur d’avance dans un segment en pleine croissance. Surtout dans les environnements urbains, où les transports fréquents sur de courtes distances doivent répondre à des normes environnementales de plus en plus strictes. C’est précisément là que les gouvernements et les entreprises recherchent des solutions de transport à zéro émission. Maxus rend cet objectif possible. Pas demain, mais dès aujourd’hui.

PRODUITS

• eDeliver 3

• eDeliver 5

• eDeliver 7 en Deliver7

• eDeliver 9 en Deliver9

• T60 Max

• Mifa9

• eTerron9

• eUNIQ6

LʼEQE.

Autonomie impressionnante. Recharges rapides. Confort remarquable. Technologies avancées. La voiture de société idéale pour le travail et les loisirs. Avec Green Charging, vous rechargez 150 000 km avec 100 % d’électricité verte.

Jusqu’à 686 km d’autonomie électrique (WLTP) 1 En 32 minutes chargé à 80 % 2

Jusqu’à 6 ans d’entretien offerts 2, 3

16,0 - 23,3 kWh/100 KM • 0 G/KM CO₂ (WLTP). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. Informations environnementales AR 19/3/2004 : www.mercedes-benz.be - Donnons priorité à la sécurité. 1 L'EQE SUV offre une autonomie électrique jusqu'à 616 km, et l'EQE Berline jusqu'à 686 km (WLTP). 2 Plus d’infos sur mercedes-benz.be. 3 Ou 90 000 km. Il est possible d’étendre ce pack à des kilométrages plus élevés ou à d’autres Programmes de service. Entretiens inclus dans le prix catalogue.

Avenue du Péage, 68 1200 Bruxelles

sales-mbc-belux@mercedes-benz.com +32 2 724 12 11 www.mercedes-benz.be

CONTACT

Manager Fleet & Corporate Sales

Steve VANSLYPE

steve.vanslype@mercedes-benz.com

Key Account Manager Fleet Karima ARI

karima.ari@mercedes-benz.com +32 476 86 78 63

Key Account Manager Fleet

Flavio PALMERI

flavio.palmeri@mercedes-benz.com +32 491 62 36 78

Key Account Manager Fleet

Stephan SELIS

stephan.selis@mercedes-benz.com +32 478 80 50 29

Key Account Manager Fleet Kevin VAN DEN BOSSCHE kevin.van_den_bossche@ mercedes-benz.com

+32 490 44 48 87

Key Account Manager Fleet Hilde VAN KERCKHOVEN hilde.van_kerckhoven@ mercedes-benz.com +32 473 25 03 85

Mercedes-Benz Belgium Luxembourg

NOUVEAUTÉS 2025

En tant que principale nouveauté, Mercedes-Benz introduira en 2025 le nouveau CLA, le premier modèle d’une nouvelle famille de véhicules. Ce modèle établit de nouvelles normes en matière d’autonomie, d’efficacité et de vitesse de charge. Les clients pourront choisir entre une chaîne de traction électrique avancée et un moteur à combustion électrifié de haute technologie.

Le CLA marque une nouvelle ère pour Mercedes-Benz, améliorant considérablement chaque aspect des attentes des clients. MB.OS fait du CLA la voiture la plus intelligente jamais construite par Mercedes-Benz.

La version électrique du CLA transpose la technologie de l’EQXX en production de série avec des performances et une efficacité élevées grâce à une transmission à deux vitesses. Avec l’EQXX, Mercedes-Benz a réussi à parcourir plus de 1 000 km avec une seule charge de batterie. Cela se traduit dans le nouveau CLA par une autonomie de 750 km WLTP et, grâce à la technologie 800V, il sera possible de charger 300 km en 10 minutes en courant continu. De plus, un nouveau moteur hybride à combustion avec technologie 48V et une transmission électrifiée seront également disponibles pour une expérience de conduite efficace et agréable.

Le CLA 2025 est la première voiture équipée du nouveau MB.OS, y compris l’assistant virtuel MBUX piloté par IA, qui améliore l’interaction entre la voiture et le conducteur. Le design du CLA intègre des éléments du Concept CLA Class, tels que les phares distinctifs, et met en avant la sportivité et l’esthétique moderne.

CONTACT, PRODUCTS, SERVICES & UPDATES ON

Le nouveau MG Cyberster

Le plus surprenant, c’est que vous pouvez vous l’offrir.

16,7-19,1 kWh/100 km. 0 G/KM C02 (WLTP) 1

Photo non contractuelle. Informations environnementales [RD 19/03/2004] : www.mgmotor.be. MG Motor se réserve le droit de modifier les spécifications, les couleurs et les matériaux sans préavis. (1) WLTP : Contactez votre concessionnaire pour obtenir des informations complètes sur la taxation de votre véhicule. MG offre une garantie générale de 7 ans ou 150 000 km sur la gamme proposée : Garantie générale du véhicule : 7 ans/150 000 km.Garantie de la batterie haute tension : 7 ans/150 000 km. Garantie contre la rouille : 7 ans/kilométrage illimité. Assistance en cas de panne : 7 ans pour tous les clients ayant effectué un entretien complet dans un magasin MG Brand. Pour plus d’informations, consultez également le site www.mgmotor.be

Pierstraat 229

2550 Kontich info@isuzu.be +32 3 450 17 60 www.isuzu.be

CONTACT

Head of Fleet

Kaat VAN SEVEREN

kaat.vanseveren@astara.com +32 477 09 33 80

Mobility Solutions ManagerFlandre

Joeri DE BOECK

joeri.deboeck@astara.com +32 479 46 51 25

Mobility Solutions ManagerWallonie & Bruxelles

Danny LECLERCQ danny.leclercq@astara.com +32 474 91 55 10

Mobility Solutions ManagerFlandre

Jonas DAUWE

jonas.dauwe@astara.com +32 493 67 67 19

Public Affairs Manager

Rudy DE WACHTER

rudy.dewachter@astara.com +32 477 22 77 61

Fleet Support

Justine VAN LOOY

justine.vanlooy@astara.com +32 478 26 46 70

MG Motor Belux

Depuis sa création en 1924 dans les garages Morris, MG a toujours été un précurseur. Aujourd’hui, une nouvelle génération peut adopter une voiture de cette marque légendaire, redessinée, électrique et tournée vers l’avenir. MG proposera aux conducteurs européens une gamme variée de véhicules durables et électrifiés à « énergie nouvelle », conçus et produits spécifiquement pour répondre à leurs besoins et attentes uniques.

MG vous accompagne dans le démarrage de votre « vie électrique » avec des voitures alliant design soigné, technologies avancées et respect de l’environnement, tout en restant fonctionnelles, sûres et accessibles.

Pensée pour les automobilistes européens, MG offre des véhicules durables, intelligents, pratiques et à prix abordable. Développée dans les studios de design de SAIC à Shanghai, en collaboration avec le studio de design avancé de Londres, MG est produite en Chine et disponible dans plusieurs pays européens.

PRODUITS

• MG 3 Hybrid+

• MG 4

• MG 4 Xpower

• MG 5

• ZS EV / HEV / ICE

• HS PHEV / ICE

• Cyberster

LA NOUVELLE FAMILLE MINI ENTIÈREMENT

Obtenez une solution de parc automobile parfaitement adaptée à vos besoins, que ce soit avec la nouvelle MINI Countryman Electric, la nouvelle MINI Cooper Electric ou la nouvelle MINI Aceman Electric. Découvrez-la maintenant chez votre partenaire MINI ou sur MINI.be.

Lodderstraat 16

2880 Bornem corporate.sales.belux@bmw.be +32 3 890 97 11 www.mini.be

CONTACT

Corporate and Special Sales Manager

Alain PEERS

alain.peers@bmw.be +32 475 98 32 91

Business Manager

Michael CORDERO

Michael.cordero@bmw.be +32 472 51 52 24

Michael DE SCHEPPER

michael.de-schepper@bmw.be +32 470 20 48 33

Denis MALHERBE

denis.malherbe@bmw.be +32 495 67 66 76

Jeroen MICHEL

jeroen.michel@bmw.be +32 497 86 94 61

Tarek SROUJI

tarek.srouji@bmw.be +32 471 61 18 43

Jeff VAN HOYLANDT

jeff.van-hoylandt@bmw.be +32 498 17 73 42

MINI (BMW Group Belux)

MINI DANS VOTRE ENTREPRISE

Avec l’introduction de la toute nouvelle MINI Aceman Electric, la famille MINI est maintenant au complet. De la compacte Cooper et l’électrique Aceman au spacieux Countryman:

MINI allie un plaisir de conduire emblématique, un design saisissant et un espace surprenant dans un mélange parfait.

Nos modèles électriques combinent la sensation légendaire du karting avec une technologie intelligente, un rendement énergétique et une empreinte carbone réduite.

PLUS DE MINI, PLUS D’AVANTAGES

Avec des scores impressionnants en matière de consommation de carburant, de CO2, d’ATN, de TCO et de valeur résiduelle, MINI fait passer votre mobilité au niveau supérieur.

Que vous soyez indépendant ou que vous gériez une flotte, MINI rend la conduite non seulement plus efficace, mais surtout beaucoup plus amusante.

PRODUITS

• MINI COOPER ELECTRIC

• MINI COUNTRYMAN ELECTRIC

• MINI COUNTRYMAN

• MINI 3 PORTES

• MINI 5 PORTES

• MINI CABRIO

CONTACT, PRODUCTS, SERVICES & UPDATES ON

Bourgetlaan 20 1130 Brussel

Opel@stellantis.com +32 2 229 11 80 www.opel.be

CONTACT

Director Opel Belux

Michel VERCRUYSSEN michel.vercruyssen@stellantis.com

B2B Director

Laurent DELMOTTE laurent.delmotte@stellantis.com

Sales Manager B2B Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@stellantis.com +32 486 33 28 39

Leaser’s Activity ManagerTelematics - Electrical Cars

Peter DE SAEGHER peter.desaegher@stellantis.com +32 473 54 07 35

Leaser’s Activity & RV Manager Manolito KENNES manolito.kennes@stellantis.com

Director Pre-Owned Vehicles

Patrick BROES patrick.broes@stellantis.com +32 472 10 50 82

B2B Sales Support & RAC Manager

Dirk BAUTERS dirk.bauters@stellantis.com

Opel Belgium

Opel est l’un des plus grands constructeurs automobiles européens et un leader dans la réduction des émissions de CO2 grâce à sa vaste offensive d’électrification. L’entreprise a été fondée par Adam Opel à Rüsselsheim, en Allemagne, en 1862 et a commencé à construire des automobiles en 1899. Opel fait partie de Stellantis NV, un leader mondial créé pour la nouvelle ère de la mobilité durable.

Visitez le site Opel be : www.opel.be

PRODUITS

Opel propose des produits et services adaptés aux attentes des entreprises, quelle que soit leur taille. Une large gamme de véhicule particuliers entièrement électrifiés et une gamme SUV renouvelée. Des véhicules utilitaires pour répondre aux besoins de chaque professionnel, avec également une gamme de véhicules transformés.

LES CONDITIONS SALON SAUVAGES

NOUVEAU E-3008

À partir de 289 €/MOIS HTVA

EN RENTING FINANCIER*

Jusqu’à 8 ans de garantie Allure Care

16,7 – 18,1 kWH/100 km   0 g/km (WLTP)

Donnons priorité à la sécurité. Informations environnementales (AR 19/3/2004) : www.peugeot.be

Exemple en Renting Financier pour une NEW e-3008 ALLURE Moteur electric 210 ch auto, sur base d’une durée de 60 mois et de 100.000 km. Prix de vente : 34.088,00 € HTVA. Loyer mensuel de 289,00 €, moyennant un 1er loyer majoré (optionnel) de 4.043,28 € et une option d’achat de 18.753,72 € HTVA. Le Renting nancier est exclusivement à usage professionnel. Tous les prix s’entendent hors TVA. Sous réserve d’erreurs ou de changements de prix. Conditions valables du 01-01-2025 au 31-01-2025 inclus. Proposition de Renting Financier faite par Stellantis Financial Services Belux SA (prêteur), avenue du Bourget 20-1 à 1130 Bruxelles, Belgique, RPM: Bruxelles, n° BCE 0417.159.386, tel. : +32 (0)2/370 77 11, IBAN : BE86 3100 0100 5250, BIC : BBRU BE BB, adresse e-mail : services4you@stellantis- nance.com, sous réserve d’acceptation du dossier. PEUGEOT Allure Care comprend 2 ans de garantie constructeur standard et jusqu’à 6 ans de couverture spéciale, activée lorsque vous décidez d’entretenir votre véhicule dans le réseau Peugeot participant conformément à notre programme de service. Il est valable jusqu’au prochain entretien programmé et jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, selon la première éventualité, conformément aux termes du programme.Peugeot Allure Care n’a ecte pas votre garantie légale de conformité ni celle du constructeur.

E.R.: Laurent Barria - Stellantis Belux SA - Avenue du Bourget 20 Boîte 2 - B-1130 Bruxelles Belgique, inscrite à la BCE sous le numéro 0403.461.107 - IBAN: DE 64512106990160000009 -

Bourgetlaan 20 1130 Brussel info@peugeot.be +32 2 229 11 80 www.peugeot.be

CONTACT

Director Peugeot Belux

Asterio PEREZ asterio.perez@stellantis.com

Sales Manager B2B

Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@stellantis.com +32 486 33 28 39

Leaser’s Activity Manager

Peter DE SAEGHER peter.desaegher@stellantis.com +32 473 54 07 35

Director Pre-Owned Vehicles

Patrick BROES patrick.broes@opel.com +32 472 10 50 82

B2B Sales Support & RAC Manager

Dirk BAUTERS dirk.bauters@opel.com +32 473 56 84 63

Peugeot Belgique Luxembourg

PEUGEOT fait partie du groupe Stellantis, qui détient également les marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Maserati, Lancia et Opel.

Depuis plus de deux siècles, Peugeot s’affirme comme un acteur incontournable de l’industrie automobile, combinant élégance, performance et innovation. La marque offre une gamme complète de véhicules adaptés aux besoins des professionnels et des entreprises : citadines, berlines, SUV, utilitaires légers, et désormais une large sélection de modèles électrifiés.

Avec une approche centrée sur la durabilité et l’efficacité, Peugeot répond aux enjeux environnementaux tout en garantissant des solutions de mobilité performantes et accessibles.

SOLUTIONS POUR LES FLOTTES

Peugeot met à disposition des gestionnaires de flotte un accompagnement sur mesure, en s’appuyant sur des outils modernes et des services personnalisés :

• Gamme électrifiée étendue : hybrides rechargeables (PHEV) et 100 % électriques (BEV).

• Coût total de possession (TCO) optimisé grâce à des véhicules écoénergétiques et fiscalement avantageux.

• Services connectés pour une gestion simplifiée des flottes via l’application MyPeugeot et des outils de télématique avancés.

• Offres de leasing flexibles, adaptées aux besoins des entreprises de toutes tailles.

RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC

nos offres

0 gr CO 2 /km • 14,9 - 15,5 kwh/100 km (wltp) contactez votre distributeur pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule

(1) selon wltp (2) Google, Google Play, Google Maps, Waze et autres marques sont des marques déposées de Google LLC (3) selon la version. annonceur : Renault Belgique-Luxembourg s.a. (importateur), chaussée de mons 281, 1070 bruxelles, TVA BE 0403 463 679, IBAN BE76 0017 8828 2195, rpm bruxelles. informations environnementales [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be made in Europe jusqu’à 410 km d’autonomie (1) système openR link avec Google intégré (2) jusqu’à 26 systèmes avancés d’aide à la conduite (3) 100% déductible fiscalement essayez-la chez votre distributeur

W.A. Mozartlaan 20 1620 Drogenbos fleet@renault.be +32 2 334 78 26 www.renault.be

CONTACT

Managing Director

Martin DOMISE martin.domise@renault.com

Sales Director

Jan SCHMOOK jan.schmook@renault.com

Remarketing Manager

Pascal LECLOUX pascal.lecloux@renault.be

Fleet & Leasing Company Manager

Marc FUMAGALLI marc.fumagalli@renault.be

Public & Special Markets

Ingrid LOCKLEY ingrid.lockley@renault.be

Head of Fleet

Peter BYKANS peter.p.bykans@renault.be

RENAULT BELUX

Marque historique de la mobilité, pionnier de l’électrique en Europe, Renault développe depuis toujours des véhicules innovants. Avec le plan stratégique « Renaulution », la marque dessine une transformation ambitieuse et génératrice de valeur. Renault évolue ainsi vers une gamme encore plus compétitive, équilibrée et électrifiée. Elle entend incarner la modernité et l’innovation dans les services technologiques, énergétiques et de mobilité dans l’industrie automobile et au-delà.

Nouvelles technologies, véhicules électriques, modèles connectés, applications personnalisées… Chez Renault, notre passion nous pousse à tout mettre en œuvre pour répondre à une promesse : faciliter votre quotidien. Parce que cela nous tient à cœur, nos véhicules et nos services sont conçus pour devenir vos compagnons de route et répondre à vos envies du moment, quelles qu’elles soient.

Rue Arthur De Coninck 3

3070 Kortenberg www.seat.be

SEAT SA (D’ieteren Automotive)

CONTACT

Fleet Manager

Yann LABARBE

+32 493 73 23 20 yann.labarbe@dieteren.be

Managing Director SEAT

David FAVEST

david.favest@dieteren.be

¡Hola!, nous sommes SEAT. Originaires de Barcelone, comme vous pourrez le remarquer à notre design coloré ! Nous combinons d’ailleurs ce style expressif avec un intérieur de qualité. Vous trouverez chez nous des voitures entièrement équipées qui lient les aspects pratiques aux aspects économiques de votre flotte comme de basses émissions de CO₂ et des conditions attractives. Design élégant, tempérament méridional et une bonne dose de plaisir de conduite avec lequel SEAT colore les routes Belges depuis 40 ans.

PRODUITS

L’Ibiza, compacte et colorée, est la citadine idéale pour le quotidien. Vous voulez un peu plus d’espace ? La Leon est la berline 5-portes moyenne idéale. Et pour les professionnels qui parcourent beaucoup de kilomètres et ont besoin d’espace pour toute leur famille, il y a la surprenante Leon Break, ou pour ceux qui préfèrent prendre de la hauteur, nos SUV sont parmis les plus réputés. L’Arona dans la catégorie compacte, ou la robuste Ateca dans la catégorie supérieure, avec tout le confort et les nombreuses possibilités de personnalisation.

LE NOUVEAU SUV 100% ÉLECTRIQUE

ŠKODA ELROQ

La voiture de société carrément faite pour vous ?

Compact et 100% électrique, le Škoda Elroq surprend d’abord par son volume de coffre extensible jusqu’à 1580 litres, et ensuite par ses innovations technologiques. Citons entre autres sa batterie qui se recharge de 10% à 80% en seulement 28 minutes, et dont l’autonomie peut atteindre jusqu’à 579 km1. Quant à la série spéciale Corporate, elle inclut de nombreux équipements supplémentaires. Découvrez-la sur skoda.be

Annonceur / E.R. (excepté pour le crédit) : Skoda Import, Cathy Claes, Industriepark Guldendelle, Arthur De Coninckstraat 3, 3070 Kortenberg. - BCE BE 0466.909.993. Informations environnementales (A.R.19/03/2004) : www.skoda.be. Le véhicule illustré est équipé d’options payantes. Sous réserve d’erreurs et de changement de prix. Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. 1. Autonomie maximale de l’Elroq 85. Pour la version 85 en charge rapide DC à 175 KW/h.

15,2 - 16,6 kWh/100

/KM

Arthur de Coninckstraat 3 3070 Kortenberg info@skoda.be +32 2 233 78 35 www.skoda.be CONTACT

Directeur Thierry DE VLEESCHOUWER thierry.de.vleeschouwer@dieteren.be

Fleet & Special Sales Manager Thomas KRYSZTOFIAK thomas.krysztofiak@dieteren.be +32 498 58 01 90

Škoda Import (D’Ieteren)

ŠKODA FLEET

En 2025, Škoda continuera son engagement d’offrir une vaste sélection de véhicules confortables et de qualité. Ces modèles sont particulièrement prisés dans le secteur du fleet pour leurs valeurs résiduelles avantageuses, leur espace généreux ainsi que leurs équipements complets.

Avec les Enyaq et Enyaq Coupé 100 % électriques, Škoda est devenu ces dernières années un acteur majeur dans le segment des entreprises. De plus, ils seront renouvelés début 2025 avec un design encore plus beau et une plus grande autonomie électrique. Fin 2024, le SUV compact 100 % électrique « Elroq » a également été ajouté à notre gamme. Comme son grand frère “Enyaq”, l’Elroq dispose d’une série spéciale Corporate intéressante.

Notre gamme traditionnelle reste disponible, y compris l’Octavia Combi, ainsi que le Kamiq, le Karoq, le Kodiaq (offrant jusqu’à sept places) et la Superb. Les deux derniers modèles sont également proposés en version hybride rechargeable, avec une autonomie électrique excédant les 100 km.

Pour toute entreprise intéressée par une analyse détaillée de ses besoins en mobilité, un Total Cost of Ownership (TCO) personnalisé ou toute question relative à ses exigences globales en matière de mobilité, nous vous invitons à contacter nos experts du fleet chez Mobility Solutions by D’Ieteren. Ils se feront un plaisir de vous orienter et de vous fournir des conseils adaptés à vos besoins spécifiques.

Leuvensesteenweg 555

1930 Zaventem

info@subaru.be

+32 2 254 75 11

www.subaru.be

CONTACT

Fleet Manager

Stefan VANHOOFF

stefan.vanhooff@subaru.be

+32 475 29 02 92

Subaru Benelux

Subaru est une marque automobile japonaise indépendante accordant une grande importance à la sécurité. Les véhicules de la marque sont régulièrement nommés comme étant les plus sûrs de leur catégorie lors de tests par des organismes indépendants. Ces scores élevés en matière de sécurité sont attribués à différentes technologies, dont entre autres la traction intégrale symétrique, le moteur boxer, les dispositifs EyeSight / SafetySense et un équipement d’assistance à la conduite complet. Subaru considère également la tranquillité d’esprit, à savoir le contrôle en toutes les circonstances, comme une priorité. C’est pourquoi la transmission intégrale et le haut niveau de fiabilité de la mécanique sont mis en avant. En plus de cela, la marque aux 6 étoiles continue à cultiver le plaisir de conduire et celui de l’aventure. Ne pas considérer la voiture comme une limitation, mais plutôt comme un moyen d’atteindre vos objectifs, dans les meilleures conditions. Voilà ce que représente Subaru. Depuis décembre 2023, chaque nouvelle Subaru livrée le sera avec une garantie de 8 ans, ceci afin d’offrir à ses clients une tranquillité d’esprit.

Subaru développe en particulier une gamme de SUV, ceci en raison de leur caractère aventureux et de leur polyvalence qui collent à l’image de la marque. Côté motorisations, la polyvalence sera également de rigueur, puisque l’on retrouve si bien des moteurs essence que des hybrides légers ainsi qu’une motorisation entièrement électrique dans la Subaru Solterra. A noter également que le nombre de modèles électriques sera considérablement étendu dans les années à venir puisque chez Subaru aussi, l’avenir sera électrique.

Photo

Pierstraat 229

2550 Kontich info@suzuki.be +32 3 450 04 00 www.suzuki.be

CONTACT

Head of Fleet

Kaat VAN SEVEREN kaat.vanseveren@astara.com +32 477 09 33 80

Mobility Solutions ManagerFlandre

Joeri DE BOECK

joeri.deboeck@astara.com +32 479 46 51 25

Mobility Solutions ManagerWallonie & Bruxelles

Danny LECLERCQ danny.leclercq@astara.com +32 474 91 55 10

Mobility Solutions ManagerFlandre

Jonas DAUWE

jonas.dauwe@astara.com +32 493 67 67 19

Public Affairs Manager

Rudy DE WACHTER rudy.dewachter@astara.com +32 477 22 77 61

Fleet Support

Justine VAN LOOY

justine.vanlooy@astara.com +32 478 26 46 70

Suzuki Belgium

SUZUKI, LE BON PARTENAIRE POUR VOTRE FLOTTE !

Suzuki, c’est la garantie d’une voiture qui remplit sa mission en toutes circonstances : rouler sans encombre et vous mener à bon port. Pour ce faire, pas besoin de gadgets inutiles. Le pack de base fait largement l’affaire ! Lifetime Assistance, technologie AllGrip, 7 ans de garantie… Tout cela est inclus dans notre pack de base, mais il y a bien plus encore à découvrir.

Eh oui, notre pack contient aussi une bonne dose de fun ! Des citytrips agréables en famille, des trajets confortables pour vous rendre au travail, des aventures hors des sentiers battus, des vacances à la montagne ou à la mer… Quelles que soient vos envies, il existe une Suzuki faite pour vous. Plaisir de conduite inclus !

PRODUITS

• New Swift Mild Hybrid

• S-Cross Mild & Full Hybrid

• Vitara Mild & Full Hybrid

• Across Plug-in Hybrid

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem fleet@toyota.be +32 2 386 76 20 fr.toyota.be/fleet

CONTACT

Head of Corporate Sales

Steve NYS steve.nys@toyota.be

Business Performance Director

Patrick MATHOT

Patrick.Mathot@inchcape.be

Managing Director Artur MATERNA artur.materna@inchcape.be

Toyota Belgium

ACTIVITÉS

Importateur et distributeur officiel des marques Toyota & Lexus.

RÉSEAU COMMERCIAL

Toyota Belgique:

• 82 Points de Vente et de Service (Retailers)

• 14 Points de Service (Repairers)

Toyota Luxembourg:

• 4 Points de Vente et de Service (Retailers)

• 1 Points de Service (Repairers)

Lexus Belgique:

• 12 Points de Vente et de Service (Retailers)

• 8 Points de Service (Repairers)

Lexus Luxembourg:

• 1 Point de Vente et de Service (Retailers)

• 1 Points de Service (Repairers)

INFO: CONTACT, PRODUCTS, SERVICES & UPDATES ON

Gestionnaire de flotte, indépendant ou user chooser ?

Volkswagen a la solution adaptée à votre profil !

Que vous soyez indépendant, gestionnaire de flotte ou employé ayant droit à une voiture de fonction (user chooser), vous trouverez une solution adaptée à vos besoins dans la gamme ID. 100 % électrique de Volkswagen.

» Avec une famille ID. 100 % électrique et 100 % déductible de plus en plus large, Volkswagen répond à toutes les attentes des utilisateurs professionnels.

L’offre Volkswagen ID. se compose d’une berline compacte avec l’ID.3, d’un SUV avec l’ID.4, d’un SUV coupé sportif avec l’ID.5, d’une berline premium grande routière au format XL avec l’ID.7, du break électrique de référence avec l’ID.7 Tourer et d’un monovolume déjà iconique avec l’ID. Buzz, ce dernier étant également disponible en version 7 places ou même Cargo pour le transport de marchandises.

Tous ces modèles ont plusieurs points communs : en plus d’être déclinés dans de nombreuses variantes, dont une version performante à deux moteurs GTX, ils offrent une autonomie confortable,

grimpant jusqu’à plus de 700 km dans le cas de la berline ID.7, mais aussi une puissance de charge suffisante pour récupérer de 10 à 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes.

De nouveaux membres arrivent d’ici 2026

D’ici 2026, la famille va encore s’agrandir, notamment avec la citadine ID.2all entièrement électrique à moins de 25.000 €. Oui, elle sera la plus petite de la famille ID. mais elle héritera des meilleures technologies et même d’une version sportive GTI. L’autonomie devrait grimper jusqu’à 450 km, largement suffisante pour nos trajets quotidiens en moyenne plus de 10 fois plus ! Voyez l’avenir sereinement avec la gamme Volkswagen ID. 100 % électrique à découvrir dans son entièreté sur www.volkswagen.be n

Arthur de Coninckstraat 3

3070 Kortenberg info@vw.be +32 2 233 79 91 www.volkswagen.be

CONTACT

Brand Fleet Manager David VAN BELLE david.vanbelle@dieteren.be

Directeur Volkswagen Import Gert VAN LEEUW gert.van.leeuw@dieteren.be

Corporate Business & Mobility Sales Manager

Sebastien LAEBENS sebastien.laebens@dieteren.be

Volkswagen Import (D’Ieteren)

Volkswagen propose une solution de mobilité adaptée à chaque profil.

Entrepreneur individuel, gestionnaire de flotte ou salarié disposant d’une voiture de fonction : Volkswagen propose une solution de mobilité adaptée à chaque profil.

Grâce à une gamme étendue de véhicules électriques, Volkswagen a une réponse adaptée à toutes vos questions de mobilité, tout en veillant à des déductions fiscales optimales et à un avantage en nature intéressant pour tous les employés. N’hésitez pas à nous contacter via fleet@vw.be

PRODUITS

Les modèles 100 % électriques ID. de Volkswagen se caractérisent par une expérience de conduite passionnante et unique. Ils se distinguent non seulement par leur fonctionnement souple et silencieux, leur confort optimal, mais aussi par des performances fougueuses et une autonomie généreuse qui dépasse 500 km sur la plupart modèles et peut même atteindre 700 km. Les ID.7 et ID.7 Tourer ajoutent 200 kW de puissance de charge pour absorber les longs trajets avec un minimum d’arrêts de charge. Dans ce cas, une charge de 10 à 80 % de l’état de la grande batterie prend moins de 30 minutes.

La gamme ID.entièrement électrique se compose de l’ID.3 berline à hayon, de l’ID.4 SUV, de l’ID.5 SUV Coupé, de l’ID.7 en tant que berline XL, de l’ID.7 Tourer en tant que version XXL break et de l’ID.Buzz en tant que monovolume pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. En outre, tous les modèles sont disponibles en version sportive GTX avec transmission intégrale et puissance supplémentaire. Prochainement, des modèles ID. encore plus compacts seront ajoutés afin de démocratiser davantage la conduite électrique.

La nouvelle Volvo EX30.

Hunderenveldlaan 10

1082 Sint-Agatha-Berchem vcbfleet@volvocars.com

+32 2 482 72 22 www.volvocars.com/be

CONTACT

Fleet & Leasing Manager

Steven TRENTIN

steven.trentin@volvocars.com

+32 472 05 67 66

Key Account Manager

Maxim VERDOODT maxim.verdoodt@volvocars.com +32 477 89 59 69

Key Account Manager

Joran MAES

Joran.maes@volvocars.com +32 496 15 11 61

Business Development Manager

Koen CORBEEL koen.corbeel@volvocars.com

+32 475 57 00 69

Business Development Manager

Daria SCIALES daria.sciales@volvocars.com

+32 476 02 49 38

Account Manager Authority Sales

Joost CHIELENS

joost.chielens@volvocars.com

+32 478 87 12 37

Volvo Car Belux

Välkommen till Volvo!

Bienvenue chez Volvo : ceci ne pourrait être plus à propos. Bienvenue à tous ceux qui sont curieux de connaître notre mission et notre vision. Une vision dans laquelle les personnes sont au centre et dans laquelle nous n’avons cessé d’attirer l’attention sur l’électrification depuis des années. Une vision fondée sur la sécurité et durabilité dans laquelle nous aimons impliquer nos partenaires et les inviter à échanger les points de vue. Qu’il s’agisse de votre parc de véhicules, de sécurité, d’électrification, d’une proposition adaptée à vos souhaits, du marché fleet ou de Volvo : prenez simplement contact avec nous et nous vous aiguillerons

PRODUITS

For Life. Volvo veut créer un impact positif sur l’être humain et la nature. Tout part de notre ADN scandinave : le design, l’innovation, l’ambition, mais aussi la durabilité, sous toutes ses dimensions: des relations durables avec les clients, mais aussi des produits durables au caractère moderne. Nous construisons le présent, tout en pensant aux générations futures. Ce n’est qu’ainsi que nous pourrons donner à chacun sa liberté.

Volvo choisit résolument d’électrifier sa gamme, sans faire de compromis sur les normes de sécurité et le confort. La durabilité, la sécurité, la connectivité et le confort sont bien sûr les éléments fondateurs de notre SUV le plus écologique et le plus compact, la nouvelle Volvo EX30. Un ajout « small but mighty » aux SUV électriques du segment B et à notre gamme électrique, aux côtés des Volvo EX90, EX40 et EC40.

Les Volvo EX40 et EC40 sont « made in Belgium » et, à partir de 2025, la Volvo EX30 sortira également des chaînes de production de notre usine de Gand.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Arval Belgium

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem info@arval.be +32 2 240 01 99 www.arval.be

CONTACT

Retail sales director Eddy MUTOMBO eddy.mutombo@arval.be

General manager Dan BOIANGIU dan.boiangiu@arval.be

Corporate Sales Director Laurent MÉLIGNON laurent.melignon@arval.be

ACTIVITÉS

• Location à court terme, moyen terme et long terme de voitures et utilitaires légers (toutes marques et tous modèles) pour indépendants, petites, moyennes et grandes entreprises

• Gestion de flotte

• Solutions de mobilité alternatives

• Conseil

RÉFÉRENCES

• Parc en gestion: +110.000 véhicules en Belgique, 1,7 million de véhicules dans 30 pays.

• Structure organisationnelle unique dédiée au client sous la forme d’un Account Team dans lequel tant les fonctions commerciales qu’opérationnelles collaborent comme une mini société de leasing.

• Les atouts majeurs sont les courtes lignes de communication, un temps de réponse rapide et une satisfaction clients élevée démontrée.

• Membre de Renta

• ISO 14001 : 2023

• Signataire de la European Road Safety Charter

Athlon Rent

Location à court terme. All-in.

Quand votre entreprise en a besoin.

Votre entreprise est en perpétuelle évolution, vous devez pouvoir réagir rapidement. Besoin d’un véhicule supplémentaire pour une journée, une semaine, un mois ou un an? Ou d’une voiture d’attente? C’est possible grâce à Athlon Rent.

Découvrez ici une sélection de notre offre:

Peutiesesteenweg 115

1830 Machelen

info.belgium@athlon.com +32 2 716 56 11 www.athlon.com/be

CONTACT

Sales Team

sales.belgium@athlon.com

Athlon Belgium

Athlon est l’un des principaux fournisseurs de services en leasing automobile et gestion de flottes automobiles en Europe. Depuis plus de 100 ans, Athlon développe des solutions de mobilité innovantes, durables et rentables. Grâce à Athlon, les individus peuvent se déplacer aisément, car ils peuvent compter sur des solutions de flotte et de mobilité intégrées et durables. Athlon repousse constamment les limites et ouvre la voie aux clients qui recherchent la mobilité. Athlon fait partie de Mercedes-Benz Mobility AG. Pour plus d’informations, consultez le site www.athlon.com/be.

SERVICES

Le gestionnaire de flotte est confronté à de nombreux défis. De la flexibilité croissante à l’écologisation, de la guerre des talents aux coûts et à la fiscalité fluctuante de la mobilité. En tant qu’expert en solutions de mobilité, Athlon est le partenaire adéquat. Nous veillons à ce que vous et vos collaborateurs soient réunis partout!

Une solution sur mesure pour chaque défi de mobilité: nous vous facilitons la tâche. Grâce à des conseils professionnels et personnalisés, nous faisons le lien entre besoins qui évoluent et mobilité adaptée. Quelle solution de mobilité convient le mieux à vos défis? Nous sommes heureux de vous aider à faire des choix, des solutions de leasing classiques à la dernière forme de mobilité flexible ou un véhicule en location court terme.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Aéroport Bruxelles National 1K 1930 Zaventem autolease@mobility.belfius.be +32 2 706 42 70 www.belfius-autolease.be

CONTACT

Sales Manager Corporate & Public Charles GREGOIRE charles.gregoire@belfius.be

Corporate Office

Sara VANDAM sara.vandam@belfius.be

Sales Manager Grégoire CARIÈRE gregoire.cariere@belfius.be

COO

Monique CHRISTIAENS monique.christiaens@belfius.be

CEO

Guy DE CEUSTER guy.deceuster@belfius.be

Belfius Auto Lease

BELFIUS AUTO LEASE, filiale de Belfius Banque, a pour objectif de développer avec ses clients une relation durable et continue, basée sur l’écoute et la confiance. Nous vous offrons des solutions de qualité et efficaces en termes de coûts pour la gestion de votre parc automobile. Que vous soyez titulaire d’une profession libérale, PME ou grande entreprise ou que vous travailliez dans le secteur public ou social, nous nous faisons un plaisir d’élaborer une solution sur mesure pour vous.

PRODUITS

Prêt à vous engager dans la voie de la flexi-mobilité ?

La façon dont nous envisageons aujourd’hui la mobilité a radicalement changé. Nous remettons de plus en plus en question le sens que nous donnons à nos déplacements et nous prenons conscience qu’agir autrement est devenu nécessaire. L’appel à des solutions faciles, durables et flexibles se fait plus pressant. Les pouvoirs publics quant à eux s’efforcent de limiter toujours davantage les émissions de CO2 et adaptent la fiscalité en conséquence. Votre entreprise trouvera donc un grand avantage à opter pour une politique de mobilité souple et évolutive. Nous aimerions vous aider grâce à des solutions de mobilité innovantes.

Avec des partenaires belges, Belfius s’engage dans la voie de la flexi-mobilité:

Plus durable grâce à des déplacements respectueux de l’environnement : nous recherchons la meilleure combinaison possible entre voitures plus écologiques, bornes de recharge, vélos, etc.

Nous mettons votre entreprise sur la voie d’une mobilité durable, facile et flexible

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Brusselsesteenweg 506 9050 Gent info@ciacfleet.be

+32 9 228 55 29 ciacfleet.be

CONTACT

Administratrice

Gudrun GHIJS gudrun.ghijs@ciacfleet.be

Account Manager

Boris DE HEMPTINNE boris@ciacfleet.be +32 9 228 55 29

Account Manager

Bram GHYSELINCK bram@ciacfleetbe

Account Manager

Frederic VAN LIERDE frederic@ciacfleet.be

CIACfleet

En quête d’un copilote chevronne ?

Une gestion de flotte exemplaire doublée de conseils sur mesure. Tel est le credo de CIACfleet depuis plus de 40 ans. Comment CIACfleet l’a-t-il concrétisé ? En excellant dans son domaine afin que vous puissiez vous concentrer sur votre coeur de métier. Notre petite structure est à la fois flexible et autonome. Nous ne sommes liés à aucun constructeur, vous trouverez chez nous toutes les marques, de la voiture aux utilitaires légers. Nous faisons surtout la différence grâce à notre approche et à notre savoir-faire. Notre équipe composée de spécialistes est flexible, éfficace et réfléchira avec vous sur la meilleure solutions pour votre société. Une, deux ou plusieurs voitures, notre professionalisme reste le même.

SERVICES

Notre engagement?

• Des conseils et astuces personnels

• 4 formules en bétons

• Une offre rapide

• Une proposition avec des résultats concrets

Avenue Herrmann-Debroux 54 1160 Auderghem hello-be@drivalia.com

+32 2 586 29 40

lease.drivalia.com

Drivalia Lease Belgium SA

Qui sommes-nous ?

DRIVALIA, société du Groupe Crédit Agricole, propose des services de mobilité à travers des solutions innovantes location courte, moyenne et longue durée, abonnements et autopartage, à destination des particuliers et des entreprises de toutes tailles.

DRIVALIA est aujourd’hui présente dans 15 pays européens : Belgique, Italie, France, Espagne, Royaume-Uni, Irlande, Pays-Bas, Portugal, Danemark, Grèce, Norvège, Finlande, Suède, Pologne et République Tchèque. Avec plus de 800 mobility stores en Europe et 1 600 stations de recharge réparties sur le territoire, nous poursuivons notre chemin vers un avenir de plus en plus durable.

PRODUITS

Leasing opérationnel

Une solution clé en main qui comprend la gestion administrative complète de la flotte à un coût fixe et prévisible pour les sociétés et indépendants. Avec le leasing opérationnel de Drivalia vous disposez d’une voiture ou d’une flotte moderne toujours en excellent état, sans avoir à vous préoccuper de la gestion quotidienne et de l’entretien. À la fin du contrat, il vous suffit de choisir votre nouveau véhicule, de rendre l’ancien, et de recommencer.

Leasing privé

Conduire sans être propriétaire est désormais possible pour les clients privés. Conduire en toute sérénité, c’est opter pour le Private Lease de Drivalia avec des tarifs mensuels fixes et les services que vous souhaitez. Sans avoir à vous préoccuper de la dépréciation ou de la revente.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Prins-Bisschopssingel 73

3500 Hasselt info@ethiaslease.be +32 2 210 96 96 www.ethiaslease.be

CONTACT

General Manager

Erwin OLLIVIER erwin.ollivier@ethiaslease.be

General Manager

Raúl MARTÍNEZ CHOZAS raul.martinezchozas@santander.be

Customer Journey and e-Mobility

Manager Guus DE GEYNDT guus.degeyndt@ethiaslease.be +32 485 69 07 49

Strategic Account Manager e-Mobility

Elise BRAECKMANS elise.braeckmans@ethiaslease.be +32 491 59 67 17

Strategic Account Manager e-Mobility

Sylvie NAEDENOEN sylvie.naedenoen@ethiaslease.be +32 491 92 32 37

PR and Marketing

Nathalie WOLFS nathalie.wolfs@ethiaslease.be +32 498 48 40 77

Client Service Manager e-Mobility

Niki VANDENDIJCK niki.vandendijck@ethiaslease.be +32 476 49 37 14

Ethias Lease

Faites connaissance avec Ethias Lease ! Votre copilote dans votre voyage vers une flotte 100 % électrique.

Depuis l’entrée en vigueur le 1er juillet 2023 des nouvelles règles fiscales pour les voitures de société, les flottes d’entreprise subissent une profonde transformation. Les voitures de société électriques, qui n’étaient encore qu’un projet lointain il y a peu, sont devenues aujourd’hui une réalité.

Ethias Lease a mis au point une solution pour remédier à tous les enjeux auxquels sont confrontés les entreprises et les utilisateurs pendant cette transition. Nous sommes là pour apporter des réponses claires, fournir une assistance sur mesure de qualité et faciliter la gestion de flotte et d’infrastructure.

Bijenstraat 4 9051 Gent info@mhcmobility.be +32 9 397 08 90 www.mhcmobility.be

CONTACT

Customer Success

Ciel DE SMET ciel.desmet@mhcmobility.be

Account Manager Flandre orientale, Flandre occidentale & Hainaut Glenn FASSEUR glenn.fasseur@mhcmobility.be

Account Manager Anvers, Limbourg & Brabant flamand Joren KUYLS joren.kuyls@mhcmobility.be

Managing Director

Kristof DE BACKER kristof.debacker@mhcmobility.be +32 9 397 08 90

Internal sales

Chelsey VOLCKAERT chelsey.volckaert@mhcmobility.be

Accountmanager Wallonie (Hainaut, Namur & Luxembourg) Henry CATFOLIS henry.catfolis@mhcmobility.be

MHC Mobility

MHC Mobility Belgium fait partie d’un groupe européen solide. Des solutions de mobilité flexibles et durables sont notre marque de fabrique - toujours adaptées à vous et à votre organisation. Si l’on ajoute à cela notre expérience, nous sommes le partenaire idéal pour définir une politique de mobilité tournée vers l’avenir..

PRODUITS

Flexible

Des formules de leasing rapides et flexibles qui évoluent avec votre entreprise. Full operational lease et gestion de flotte pour PME, start-ups ou professions libérales, mais aussi location privée (private lease) pour particuliers.

Transparent

Des conventions claires et des tarifs précis. Vous ne recevez qu’une seule facture mensuelle pour l’ensemble de votre parc automobile, qui comprend les entretiens et les réparations, l’assurance Omnium, les pneus et les véhicules de remplacement.

Indépendant

MHC Mobility est un expert indépendant en matière de mobilité qui propose des leasings opérationnels et son expertise pour la gestion de la flotte, quels que soient la marque et le modèle du véhicule. MHC Mobility vous propose en outre ses services en toute indépendance des banques, dans le respect de votre budget.

Personnalisé

Pour vous, nous faisons la différence grâce à notre service personnalisé. Vous bénéficiez des services d’un interlocuteur privilégié, de l’offre à la restitution de votre véhicule. Votre satisfaction est notre priorité ! Et nous respectons toujours nos engagements!

Noordersingel 19

2140 Antwerpen info@vanmossel.be +32 3 544 29 05 www.vanmossel.be

CONTACT

COO ILCH BeLux

Marc VANDENBERGH marc.vandenbergh@vanmossel.be

Manager Marketing Communication & Partnerships

Charlotte VERBRUGGE charlotte.verbrugge@vanmossel.be +32 473 63 29 02

CEO Van Mossel BeLux

Koen CLAESEN koen.claesen@vanmossel.be

CCO ICLH BeLux

Jan DEKNUYDT jan.deknuydt@vanmossel.be

Dirécteur Commercial Van Mossel

Belgique

Marc Van DEN KERKHOF marc.vandenkerkhof@vanmossel.be

Van Mossel Automotive Group

Van Mossel est le concessionnaire officiel de 47 marques automobiles, dont 32 sont distribuées en Belgique. Ce qui rend l’entreprise unique, c’est son approche tout-enun visant à offrir une prise en charge complète du client. Vous y trouvez une offre complète : de l’achat de voitures et du financement à l’assurance et aux possibilités de leasing.

De plus, le client peut toujours compter sur l’entreprise pour divers services après-vente, tels que l’entretien, les réparations, la carrosserie et le Premium Service. Grâce au Premium Service, le client de Van Mossel a la possibilité de se rendre dans un centre de Premium Service pour l’entretien, quel que soit la marque de sa voiture.

International Car Lease Holding fait également partie du groupe, avec une flotte impressionnante de plus de 125 000 véhicules représentée par Van Mossel Autolease, Van Mossel Westlease, J&T Autolease et DirectLease. Van Mossel est également le partenaire idéal pour la location de vélos et de véhicules utilitaires. Enfin, chez Van Mossel, vous pouvez compter sur une équipe de gestionnaires de flotte expérimentés pour la gestion de votre parc automobile. Avec une spécialisation dans la verdissement du parc automobile et le soutien aux plans de cafétéria, ils fournissent toujours des conseils personnalisés.

Découvrez aussi notre service en France*!

Le leasing le plus personnalisé.

Vancia Car Lease est synonyme d’une approche unique et personnalisée. Nous vous proposons un service exemplaire, sur mesure et flexible. Du conseil professionnel en mobilité à la voiture d’attente idéale, nous assurons la gestion complète de votre flotte et vous restez toujours mobile. Et cela via Vancia Car Lease Belgium et Vancia France*.

C Contactez-nous sans engagement au 056 34 57 81 ou via vanciacarlease com

Lease is more.®

* Vous êtes actif en France ? Découvrez nos conditions de leasing avantageuses via Vancia Car Lease France.

President Kennedypark 23/A

8500 Kortrijk info@vanciacarlease.com

+32 56 34 57 81 www.vanciacarlease.com

CONTACT

Administrateur

Christophe VANDECASTEELE

Marketing Manager

Thibaut MARTENS thibaut.martens@vanciacarlease.com

Administrateur

Noël VANDECASTEELE

Administrateur

Guy HANNOSETTE

guy.hannosette@vanciacarlease.com

+32 56 36 51 66

Vancia Car Lease

L’INDEPENDANCE COMME GARANTIE POUR LE MEILLEUR SERVICE

Vancia Car Lease est une société de leasing indépendante qui fait partie du groupe automobile Vandecasteele. Unique en son genre, notre approche est la garantie d’un excellent contact avec la clientèle. Toutes les sociétés françaises et belges disposant d’une filiale ou d’un siège en France peuvent s’adresser à nous pour la gestion de leur parc: 130, Boulevard de la Liberté, 59000 Lille.

PRODUITS

Le leasing opérationnel ou location à long terme constitue sans aucun doute un produit avec de belles perspectives d’avenir. Rouler avec une voiture ‘sans souci’ est un luxe. Termes fixes, contrat d’entretien complet, leasing de vélo en complément avec votre leasing de voiture, et mêmes bornes de recharges, etc. Chez Vancia Car Lease, vous profitez de loyers mensuels très bas grâce à la garantie des valeurs résiduelles élevées, ce qui est possible grâce à la vente des voitures en fin de contrat en gestion propre. Convenez avec nous d’un rendez-vous et découvrez la qualité et la souplesse du service de Vancia Car Lease.

De plus, vous pouvez contacter notre département Vancia Car Lease France pour le leasing et la gestion de votre flotte pour vos salariés en France. Et ceci aux conditions exceptionnelles liées au service belge bien connu de Vancia Car Lease.

Parc au 11/21/24- 10.500 voitures

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Peutiesesteenweg 115 1830 Machelen rental-sales@athlon.com +32 2 716 56 51 www.athlon.com/be-fr/notre-offre/ offre-athlon-rent

CONTACT

Senior Accountmanager Olivier DRAPS rental-sales@athlon.com

Accountmanager Thomas VANDENREWEGS rental-sales@athlon.com

Athlon Rental services

Votre entreprise est en perpétuelle évolution, vous devez pouvoir réagir rapidement. C’est possible grâce à Athlon Rent. Besoin d’un véhicule supplémentaire pour une journée, une semaine, un mois ou un an? Ou d’une voiture d’attente? Vous pouvez nous contacter pour la location de voitures, entre autres: citadines, voitures moyennes, breaks, crossovers, minibus et différents types de camionnettes.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Schaarbeeklei 613

1800 Vilvoorde info@eurofleet-consult.com +32 2 709 54 40 www.eurofleet-consult.com

CONTACT

Managing Partner

Ward MARTENS

w.martens@eurofleet-consult.com

Key Account Manager, Head of Consulting

Anthony VANDENBERGHE

a.vandenberghe@eurofleet-consult.com +32 470 96 86 52

Director Business Development

Guido SAVI

g.savi@eurofleet-consult.com +32 483 65 26 54

Key Account Manager

Benjamin BRENY

b.breny@eurofleet-consult.com +32 483 65 26 54

EuroFleet Consult

EuroFleet Consult is an automotive training and consultancy company operating in the fleet and car financing sector. Founded in 2000, and since 2019 part of Macadam Europe.

PRODUCTS

Design and implementation of live and etrainings and coaching programs.

Key account management, B2B sales, sales process management, financial products, taxation, regulation, TCO Passengers cars, Light and heavy commercial vehicles.

Storyboarding and engineering of e-learning modules

Car Cost Advisor: thé market reference tool for TCO simulations on PC, LCV and fleets (currently BE and FR, other markets in planning).

SERVICES

Eurofleet Consult has a thorough knowledge of the fleet, used cars and remarketing business in most of European countries, relying on a team of highly qualified, senior and multi-lingual professionals with multi-disciplinary skills. We are a knowledge company supporting our customers in strategic assignments to sustainably improve their performance in terms of sales, TCO, remarking and fleet management

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Dries 17

3380 Glabbeek

hello@fleet3sixty.com

+32 474 058 118

www.fleet3sixty.com

CONTACT

Managing Partner

Hans DAMEN

hdamen@fleet3sixty.com

+31 683 98 98 77

Managing Partner

Bart VANHAM

bvanham@fleet3sixty.com

+32 474 05 81 18

Fleet360

Fleet360 est le résultat de plus de 30 ans d’expérience dans le secteur automotives. Indépendants, nous vous offrons, ainsi qu’à votre entreprise, des informations et une transparence qui se traduisent dans une stratégie de flotte efficace.

Grâce à nos connaissances, notre esprit d’analyse, notre méthodologie de bonnes pratiques et aux résultats de nos recherches, votre entreprise pourra bénéficier d’un retour sur investissement exceptionnel et reprendra le contrôle stratégique de sa flotte locale ou internationale.

Nous offrons un soutien stratégique au conseil d’administration pour analyser et produire votre feuille de route pour l’avenir. Nous travaillons à tous les niveaux de votre organisation pour mettre en œuvre la nouvelle politique et nous assurer la bonne compréhension de la nouvelle orientation.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Klein Vilvoordestraat 9 3078 Kortenberg info@mmbb.be +32 2 759 47 14 www.mmbb.be

CONTACT

Administrateur délégué Thierry DEVRESSE thierry.devresse@mmbb.be +32 485 55 92 76

MMBB bv - (My Mobility Budget Butler)

MMBB gère les remboursements des dépenses des utilisateurs dans le cadre d budget de mobilité via l’App de Olympus Mobility.

MMBB bv est aussi spécialisée dans l’accompagnement des sociétés désireuses d’implanter un budget de mobilité fédéral.

MMBB accompagne aussi bien les petites sociétés en leur fournissant des solutions à leur taille que les grandes sociétés de plus de 5.000 employés.

SERVICES

• Enquêtes de mobilité.

• Elaboration d’un plan de mobilité.

• Accompagnement de la direction aux décisions.

• Calculs TCO

• Ecriture des Policy selon la philosophie et les moyens de l’entreprise (voiture, télétravail, budget de mobilité, vélo d’entreprise,…).

• Rédaction des conventions.

• Gestion du budget de mobilité.

• Support au gestionnaire de mobilité.

MORE INFO: CONTACT, PRODUCTS, SERVICES & UPDATES ON

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

TraXall Belgium

Zandvoortstraat 45

2800 Mechelen info@traxall.be

+32 15 40 43 00 www.traxall.be

CONTACT

Managing Director

Leomont WOUDA leomont.wouda@traxall.be

+31 65 469 53 99

Head of Account Management

Herwin FRICKX

herwin.frickx@traxall.be

+32 473 98 98 46

Consulting & Project Manager

Bart VAN ELSACKER

bart.vanelsacker@traxall.be

+32 478 55 17 10

Gestion de flotte pour les grandes entreprises

TraXall Belgium aide les grandes entreprises à répondre à leurs besoins en matière de mobilité. La relation avec tous les conducteurs de voitures de société et les différents partenaires impliqués est gérée par nos fleet operators. Nous simplifions les processus complexes grâce à nos outils. Un Strategic Account Manager dédié connaît parfaitement votre entreprise et réfléchit avec vous.

Des conseils pour toutes les entreprises

Nous soutenons également les petites entreprises qui ont besoin de conseils en matière de gestion de flotte, de politique automobile ou de transition vers une flotte électrique, et nous les aidons à mettre en œuvre leur projet. Avec TraXall Consulting Services, vous pouvez compter sur des années d’expérience au cours desquelles nous comparons les défis de votre entreprise à ce qui fonctionne et vit sur le marché.

Des chiffres dont nous sommes fiers

TraXall Belgium existe depuis 15 ans. Notre équipe d’experts gère plus de 23.000 voitures de société en full fleet management et ce, auprès de grandes entreprises aux noms retentissants.

Une approche « local management, global view »

Dans le cadre de TraXall International, nous proposons des solutions européennes pour votre entreprise. Nous élaborons une proposition sur mesure qui répond à vos besoins internationaux.

NOM DE LA SOCIÉTÉ

Adresse :

Contacts :

Luminus

Boulevard du Roi Albert II 7 1210 Sint-Joost-ten-Node mobilitysolutions@luminus.be +32 2 289 90 90 www.luminus.be

CONTACT

Directeur Mobilité électrique

Peter VANDELOOK peter.vandelook@luminus.be

Senior Manager E-Mobility

Geert LEPPENS geert.leppens@luminus.be

LUMINUS, LEADER DE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE

En tant qu’acteur majeur et responsable de la production d’électricité en Belgique, numéro 1 en éolien terrestre et en hydro-électricité, Luminus accompagne les entreprises dans leur transition énergétique. Mais depuis plusieurs années déjà, Luminus a décidé d’aller encore un pas plus loin en accompagnant les entreprises dans leur transition vers une mobilité verte.

PRODUITS

En complément de son expertise en matière de fourniture et de production d’énergie verte, Luminus propose également un ensemble de solutions liées à la recharge des voitures électriques au domicile, au bureau et sur la route.

Luminus accompagne les responsables de flotte dans leur trajet de transition vers des véhicules électriques d’entreprise en leur fournissant les outils et les services nécessaires pour que cela se déroule sans soucis. Le plus important pour nous, c’est avant tout des clients satisfaits. Ainsi, nous avons développé des outils digitaux qui répondent aux besoins spécifiques des gestionnaires de flotte afin de faciliter la gestion de leur flotte au quotidien. Nos solutions de recharge comprennent le matériel et les services tels que la facturation partagée, la gestion de l’énergie et encore bien d’autres technologies qui vous permettront de gérer votre flotte et vos bornes en toute sérénité.

Vous voulez en savoir plus ? Prenez contact avec l’un de nos spécialistes.

Grijpenlaan 19A

3300 Tirlemont

sales@openlane.eu

+32 16 38 00 67 openlane.eu

CONTACT

President OPENLANE Europe

Grainne VAN BERKUM

grainne.vanberkum@openlane.eu

+32 16 38 00 67

Country Manager Belgium

David VAN HORENBEECK

david.vanhorenbeeck@openlane.eu

+32 499 98 16 02

Head of Field Sales Europe

Peter STEENO

peter.steeno@openlane.eu

+32 16 38 00 67

OPENLANE Europe

OPENLANE Europe, filiale d’OPENLANE, Inc. (NYSE : KAR), fournisseur mondial de solutions technologiques et de remarketing de véhicules, simplifie la vente de véhicules d’occasion en gros pour ses clients pour leur permettre de réussir. La société met en relation directe les équipementiers, les propriétaires de flottes, les grossistes et les concessionnaires avec les acheteurs dans plus de 50 pays d’Europe. Sa marketplace automobile en ligne performante réduit les risques, renforce la transparence et simplifie les transactions. OPENLANE Europe, dont le siège social se trouve en Belgique, dispose de bureaux de vente en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en France, en Italie, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. Pour plus d’informations, rendez-vous sur openlane.eu.

PRODUITS

OPENLANE Europe vend des véhicules de fin de contrat, des véhicules utilitaires et des voitures de stock issues de sociétés de leasing, de vendeurs de voitures, de propriétaires de parcs automobiles et de sociétés de location de voitures et ce à des professionnels de l’automobile. La sélection de véhicules comprend les voitures, les véhicules utilitaires légers et les voitures endommagées de toutes marques et tous modèles.

Avenue Jules Bordet 166 1140 Evere info@axialbelgium.be +32 2 701 93 20 www.axialbelgium.be

CONTACT

General Manager Philippe BOVIJN philippe@axialbelgium.be +32 473 63 02 10

Netwerk & Fleetmanager (NL)

Andy RENDERS andy@axialbelgium.be +32 471 69 02 75

Netwerk & Fleetmanager (FR)

Mirko BERARDO mirko@axialbelgium.be +32 496 81 92 92

Axial Belgium CV/SC

Axial Belgium est un réseau indépendant d’environ 90 carrosseries qui offre un service uniforme et professionnel pour les réparations de dégâts de carrosserie aux gestionnaires de flottes, aux assureurs, aux courtiers et aux sociétés de leasing.

Notre mission principale est de décharger nos clients autant que possible en rendant le processus de réparation aussi rapide que possible, en fournissant une réparation d’excellente qualité lors de chaque intervention et en simplifiant l’administration générale autant que possible. Plus de 20 ans d’expérience au service des courtiers, des assureurs, des gestionnaires de flotte du secteur privé, des instances gouvernementales, des sociétés de leasing et des sociétés spécialisées en Management Consulting.

PRODUITS

Le carrossier AXIAL est également spécialisé dans la réparation de petits dégâts.

Les techniques du SMART REPAIR (Small Area Repair Techniques) sont utilisés pour la réparation de petits dommages au niveau de la carrosserie, des vitres, des jantes, des phares et de l’intérieur. Tous nos carrossiers sont formés, équipés et entrainés aux techniques du SMART REPAIR.

SMART REPAIR : vos avantages

Les techniques du SMART REPAIR permettent aux carrossiers de remplacer moins de pièces et d’utiliser moins de produits de peinture. Les interventions sur la carrosserie de vos voitures couvrent une surface de réparation moins importante.

Vos avantages sont les suivants :

• Réparation plus rapide

• Réparation plus économique

• Et réparation plus écologique

QTeam Your Tyre Expert

Chaussée de Zellik 25 1082 Sint-Agatha-Berchem info@qteam.be

+32 2 482 01 35 www.qteam.be

CONTACT

Fleet & Leasing Manager

Tony CATTEEUW tony.catteeuw@qteam.be

+32 479 72 28 53

QTeam est actif dans la vente de pneumatiques et services associés. Une quinzaine de centres proposent également l’entretien et la réparation automobile

• Belgique : Plus de 100 centres de service

• 12 camionnettes ateliers (fleet & leasing)

• 135 camionnettes d’interventions (poids lourds, agro, génie civil)

PRODUITS

Par sa couverture nationale et son offre pneus & services multi-produits, le réseau indépendant QTeam est aujourd’hui leader en Belgique : le partenaire des flottes avec une offre 100 % sur mesure pour une mobilité et un TCO optimisés.

• Besoin d’une offre ? Une équipe dédiée de Fleet Account Managers est là pour vous conseiller et garantir un service homogène sur toute la Belgique

• Suivi de vos pneus ? Pneus stockés, travaux effectués, facturation, … via un reporting sur mesure.

• Services sur site ? Possibilité d’atelier mobile chez vous ou collecte & dépose de votre voiture (max. 15 minutes autour d’un de nos centres)

• Prendre rendez-vous ? En quelques clicks sur le module de réservation online ou par téléphone

• Des questions/demandes? Notre call center vous répond via le numéro gratuit 0800 93 500

• Un pneu poids-lourd à plat ? Avec son dépannage 24/7 sur toute la Belgique, QTeam est le dépanneur PL n°1

• Effectuer des travaux d’entretien auto ? Une quinzaine de stations proposent ces services

VAB, daar

kom

je verder mee VAB, allons plus loin ensemble

VAB-Bedrijfsservice, dat is ...

 Pechverhelping met vervangwagenservice

 Online pechverhelping aanvragen

 Wereldwijde reisverzekering

 Pechverhelping fiets

 Bedrijfstankkaart, inclusief VAB-Hybrid Card: tanken én laden met één kaart in heel Europa

Meer info? Surf naar vab.be/bedrijfsservice, mail ons op fleet@vab.be of bel 03 253 61 92

Assistance Entreprises VAB, c’est ...

 Assistance dépannage avec véhicule de remplacement

 Assistance routière en ligne

 Assurance voyage mondiale

 Assistance dépannage vélo

 Carte carburant, y compris la Hybrid Card VAB: faire le plein et recharger avec une seule carte dans toute l’Europe

Plus d’informations ? Visitez vab.be/assistance_entreprise, envoyez-nous un mail à fleet@vab.be ou appelez 03 253 61 92

VAB

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht fleet@vab.be

+32 3 210 71 63 www.vab.be

CONTACT

Directeur VAB Assistance

Marnix SOMERS marnix.somers@vab.be

+32 478 45 28 77

Administrateur Délégué

Geert MARKEY geert.markey@vab.be

+32 3 210 71 63

Consultant Fleet & Indirect sales

Bruno VAN HECKE bruno.vanhecke@vab.be

+32 489 43 51 17

Senior Account Manager B2B Sales

Rob CEURVELS rob.ceurvels@vab.be

+32 3 253 62 18

Senior Account Manager B2B Sales

Filips EMSENS filips.emsens@vab.be

+32 3 253 62 16

Senior Account Manager B2B Sales

Johan SALIEN johan.salien@vab.be +32 3 210 75 56

POINTS FORTS

• 24h/24 avec 375 propres patrouilleurs VAB sur la route

• Le plus grand nombre de techniciens du marché de l’assistance

• Degré élevé de réparation sur place

• Uniformité élevée et qualité du service

• Véhicule de remorquage polyvalent et donc pas de temps d’attente double

• Propre parc de véhicules de remplacement. Pas de caution pour le client. Programme voitures de remplacement Premium.

• Spécialiste des programmes personnalisés pour les entreprises

ACTIVITÉS - PRODUITS - NOUVEAUTÉS

• Assistance technique dans le Benelux et en Europe

• Assistance aux personnes dans le monde entier

• Assistance vélo en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg

• Innovations: demande de service de dépannage en ligne, communications par SMS, applications smartphone, e-reporting, 24/7 service pneumatique, réparation et montage de nouveaux pneus

• Autres services au sein du groupe VAB

- Olympus Mobility & Traject

- Cartes de carburant, cartes de recharge

- Centres d’assistance technique, shopping mystère, outsourcing personnel technique, inspections de flotte, consulting, centre diagnostique

- Logistique, gestion des voitures de pool, remarketing, services automobiles

- Activités d’auto école

Grauwmeer 1/60

3001 Leuven info@link2fleet.com

+32 16 66 14 75 www.link2fleet.com

CONTACT

Editorial Director

Damien MALVETTI dmalvetti@link2fleet.com

+32 474 20 84 23

Editorial Manager

Maxime PASTURE mpasture@link2fleet.com +32 499 15 31 60

Editorial Manager

Kevin KERSEMANS kkersemans@link2fleet.com +32 477 77 56 65

Event Manager

Annick NEMETZ anemetz@link2fleet.com +32 495 29 03 62

Administration

Claudia LILIEN clilien@link2fleet.com +32 497 80 92 93

Sales Manager

Bram SCHEERS bscheers@link2fleet.com

+32 495 24 13 19

Communication Specialist

Sigrid NAUWELAERTS snauwelaerts@link2fleet.com +32 473 66 51 75

link2fleet

A travers sa plateforme de communication (print - digitalevent), link2fleet met à disposition des décideurs les informations et outils nécessaires à la gestion de la flotte automobile et de la mobilité des employés.

S’appuyant sur un réseau d’experts et une équipe de collaborateurs spécialisés, link2fleet vise en permanence à aider ces décideurs à optimiser leur approche et à faire face aux défis en matière de mobilité, d’électrification, de satisfaction des conducteurs, et de maîtrise des coûts.

Les synergies mises en place avec Smart Profile, la database de référence des flottes du Belux, permettent à link2fleet d’avoir un impact unique sur une communauté de plus de 40.000 décideurs et influenceurs. Ceci assure un ROI unique aux fournisseurs qui souhaitent s’adresser à ce groupe cible à très haut pouvoir d’achat.

La plateforme développée par link2fleet permet à chaque acteur d’élaborer une campagne correspondant à ses objectifs et ses moyens en s’appuyant sur 4 leviers :

• Le marketing digital (website, e-newsletters et media sociaux)

• Les événements à forte valeur ajoutée (test drives, webinaires, trainings, awards)

• Le magazine, e-magazine et experts guide

• La base de données qualifiée (Smart Profile)

VOTRE BASE DE DONNÉES SUR MESURE POUR 2025

Le TOP 15.000 des ottes du Belux au bout de vos doigts

Les décideurs et in uenceurs dans chaque société

Tous les détails sur chaque car policy

Les projets vers l’électri cation et la mobilité douce

Le support d’experts pour vous aider à ne rater aucune opportunité

Plus d’un million d’entités disponibles via Dun & Brastreet

Votre communication sur mesure avec link2 eet

Bram Scheers : bscheers@link2 eet.com

Charlotte Balcaen : cbalcaen@link2 eet.com

Smart Profile

Grauwmeer 1

3001 Leuven bscheers@link2fleet.com

+32 495 24 13 19 www.smartprofile.io

CONTACT

Sales Manager

Bram SCHEERS bscheers@link2fleet.com

+32 495 24 13 19

Customer Success Manager

Charlotte BALCAEN cbalcaen@link2fleet.com

+32 478 64 37 56

Communication Specialist

Sigrid NAUWELAERTS snauwelaerts@link2fleet.com +32 473 66 51 75

Communication Specialist

Stijn TERSAGO stersago@link2fleet.com +32 491 56 76 96

Operations

Yannick MATHIEU ymathieu@link2fleet.com +32 495 28 53 01

Smart Profile aide les entreprises du secteur fleet & mobility à réaliser leur potentiel commercial en transformant les données en stratégies et actions concrètes.

Notre base de données unique contient des informations sur les flottes des 18 000 plus grandes entreprises en Belgique et au Luxembourg (Belux). De plus, grâce à notre partenariat avec Altares Dun & Bradstreet, nous avons accès à des données sur plus de 3 millions d’entreprises dans la région Belux.

À travers notre processus en trois étapes - comprendre, analyser et activer - nous soutenons les organisations pour renforcer leur position sur le marché et stimuler leur croissance. Avec des outils tels que le matching, la déduplication, l’enrichissement et l’analyse, combinés à des campagnes e-mail personnalisées, nous permettons à votre entreprise de transformer les données en succès. Ensemble, nous exploitons tout votre potentiel.

Listing de A à Z

Constamment mis à jour, notre link2fleet Experts Guide online référence près de 600 fournisseurs du domaine du fleet et de la mobilité en Belgique.

Retrouvez-les ci-dessous, classés par secteur d’activité. Les coordonnées complètes et mises à jour sont consultables toute l’année durant sur notre site internet www.link2fleet.be/expertsguide qui dispose d’un outil de recherche facile d’usage.

Les fournisseurs qui disposent d’un QR-code présentent leur entreprise ainsi que les coordonnées de leurs équipes management et fleet dans une company profile détaillée online.

Votre entreprise ne figure pas dans ce listing ? N’hésitez pas à l’ajouter en créant votre propre company profile gratuitement via notre outil online sur www.link2fleet.com/fr/expertsguide/register

VÉHICULES

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES

Alfa Romeo

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

www.alfaromeo.be

La company profile détaillée est à découvrir via

Audi - D’Ieteren Automotive

PI Guldendelle - Rue Arthur De Coninck 3

3070 Kortenberg

info@audi.be

+ 32 (0)2 233 79 57

www.audi.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 55

Ou via

www.citroen.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 59

Ou via

Alpine Cars

Avenue W.A. Mozart, 20 1620 Drogenbos

+ 32 (0)2 334 78 26

www.alpinecars.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 53

Ou via

BMW Group Belgium

Luxembourg

Lodderstraat 16

2880 Bornem

Corporate.sales.belux@bmw.be

+32 (0)3 890 97 11

www.bmw.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 57

Ou via

Citroën Belux

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

+32 (0)2 229 11 80

CUPRA

PI Guldendelle - Rue Arthur De Coninck 3

3070 Kortenberg

yann.labarbe@dieteren.be

+32 (0)493 73 23 20

www.cupra.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 61

Ou via

DS Automobiles

Avenue du Bourget 20

1130 Bruxelles

info@dsautomobiles.be

+32 (0)2 229 11 80

www.dsautomobiles.be

La company profile détaillée est à découvrir via

Fiat

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

info@fiat.be

+32 (0) 2 702 65 11 www.fiat.be

La company profile détaillée est à découvrir via

Isuzu Benelux

Piertstraat 229

2550 Kontich

info@isuzu.be

+32 (0) 3 450 17 60 www.isuzu.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 65 Ou via

La company profile détaillée est à découvrir en page 69

Ou via

Ford Motor Company Belgium

Avenue du Hunderenveld 10 1082 Berchem Sainte-Agathe fleetbe@ford.com

+32 (0)2 482 20 00 www.ford.be

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Jeep

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

info@jeep.be

www.jeep.be

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Lancia

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

info@lancia.be

+32 (0)800 55 333

www.lancia.be

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Leapmotor

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

leapmotor@stellantis.com

www.leapmotor.net/be-fr

Hyundai Belux - Korean Motor Company

Piertstraat 229

2550 Kontich info@hyundai.be

+32 (0)3 450 06 11 www.hyundai.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 63 Ou via

KGM

Pierstraat 229

2550 Kontich

info@kgm.be

+32 (0)3 450 05 20 www.kgm.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 67

Ou via

Kia

Belgium

Ikaroslaan 33 1930 Zaventem fleet@kia.be

+32 (0)2 729 69 00 www.kia.com/be www.kia-showroom.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 71

Ou via

Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium)

Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem fleet@lexus.be

+32 (0)2 386 72 84

www.fr.lexus.be/lexus-business

La company profile détaillée est à découvrir en page 73

Ou via

» Listing de A à Z

Maxus Belux

Piertstraat 229

2550 Kontich

info@maxusmotors.be

+32 (0)3 450 17 07

www.maxusmotors.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 75

Ou via

Mercedes-Benz BelgiumLuxembourg

Avenue du Péage 68

1200 Bruxelles

sales-mbc-belux@mercedes-benz.com

+32 (0)2 724 12 11 www.mercedes-benz.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 77

Ou via

MG Motors Belux

Piertstraat 229

2550 Kontich

info@mgmotor.be

+32 (0)3 450 05 28

www.mgmotor.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 79

Ou via

La company profile détaillée est à découvrir en page 81

Ou via

Mini

Lodderstraat 16

2880 Bornem

corporate.sales.belux@bmw.be

+32 (0)3 890 97 11

www.mini.be

Nissan Belux

Boechoutlaan 103

1853 Grimbergen fleet@nissan.be

+32 (0)3 870 32 11

www.nissan.be

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Renault Belux

Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos fleet@renault.be

+32 (0)2 334 78 26

www.renault.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 87

Ou via

Opel Belgium

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

opel@stellantis.com

+32 (0)2 229 11 80

www.opel.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 83

Ou via

Peugeot Belgique

Luxembourg

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

info@peugeot.be

+32 (0)2 229 11 80

www.peugeot.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 85

Ou via

SEAT - D’Ieteren Automotive

PI Guldendelle - Rue Arthur De Coninck 3

3070 Kortenberg gms@dieteren.be

+32 (0)2 233 78 10

www.seat.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 89

Ou via

Skoda Import (D’Ieteren)

PI Guldendelle - Rue Arthur Deconinck 3

3070 Kortenberg info@skoda.be

+32 (0)2 233 78 35

www.skoda.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 91

Ou via

Subaru Benelux

Chaussée de Louvain 555 1930 Zaventem info@subaru.be

+32 (0)2 254 75 11 www.subaru.be

» Listing de A à Z

La company profile détaillée est à découvrir en page 93

Ou via

Suzuki Belgium

Pierstraat 229

2550 Kontich info@suzuki.be

+32 (0)3 450 04 00 www.suzuki.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 95

Ou via

Toyota Belgium

Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem fleet@toyota.be

+32 (0)2 386 76 20 www.fr.toyota.be/fleet

La company profile détaillée est à découvrir en page 97

Ou via

Volkswagen Import (D’Ieteren)

PI Guldendelle - Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg info@vw.be

+32 (0)2 233 79 91 www.volkswagen.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 99

Ou via

Volvo Car Belux

Avenue du Hunderenveld 10 1082 Berchem Sainte-Agathe vcbfleet@volvocars.com

+32 (0)2 482 72 22 www.volvocars.com/be

La company profile détaillée est à découvrir en page 101

Ou via

Addax Motors

Aiways

BAIC

Bentley Belgium & Lamborghini Brussels

Bestune

BYD

D’Ieteren Porsche Import

Dacia BELUX

DFSK

Dongfeng

Forthing

Honda Belgium

Hongqi (by Hedin Automotive nv)

IVECO Belgium

Jaguar Land Rover Belux

LEVC

Lightyear

Ligier group Benelux

Lotus Belgium

Lynk & Co

MAN Truck & Bus

Maserati

Mazda Motors Belux

Mercedes-Benz Vans

Mhero

Microlino (by D’Ieteren)

Nio Cars

OMODA & JAECOO

Automotive Belgium

Polestar

Rimac

Rolls-Royce Motor Cars

Seres

smart

Tesla Belgium

Volkswagen Commercial Vehicles Import

Voyah

XEV Yoyo (V.J.B Motors)

Xpeng (by Hedin Automotive)

RECONDITIONNEMENT & CARROSSERIE

Axial Belgium SC

Avenue Jules Bordet 166 1140 Evere

info@axialbelgium.be

+32 (0)2 701 93 20 www.axialbelgium.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 133

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ABS

Alfa Equipments

Allaeys Michel bvba

Amecam sprl

APF Autoparts

» Listing de A à Z

Auto5

AutoRepairGroup.be

Autoschade Brocken

Blutsqi

Bodyrepair

Car-Vin Carrosserie

Carr&Repair

Carrosserie Karreveld

Carrosserie Mark

Carrosserie Piron

Cryns Carrosserie Center

Drivex

Eurogarant

Geevers Auto Parts

Go Smart Automotive

KW Parts

Modul-System

Moobi

Orca Graphics

Qmoblilitygroup

Rauwers Controle

Roll & Fix

Snoeks

Sortimo Belux

Syncro System sprl

VebaBox Belux

Vehikit B.V.

VTC

Workshop on Wheels

PNEUS, ENTRETIENS & REPARATIONS

Axial Belgium SC

Avenue Jules Bordet 166

1140 Evere

info@axialbelgium.be

+32 (0)2 701 93 20

www.axialbelgium.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 133

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Q Team Your Tyre Expert

Chaussée de Zellik 25

1082 Berchem Sainte-Agathe

info@qteam.be

+32 (0)2 482 01 35

www.qteam.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 135

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ABS

APF Autoparts

Apollo Vredesting BeLux

Auto5

Autoglass Clinic

AutoRepairGroup.be

Autoschade Brocken

Blutsqi

Bodyrepair

Bridgestone Europe sa

Car Clean Services

Car-Vin Carrosserie

Carglass

Carr&Repair

Carrosserie Karreveld

Carrosserie Mark

Carrosserie Piron

Continental Benelux

Cryns Carrosserie Center

Drivex

Eurotyre Benelux

Eurotyre-Ceva

Geevers Auto Parts

Go Smart Automotive

Goodyear Dunlop Tires

Belgium

KW Parst

Michelin Belux

Moobi

Pirelli Tyres Belux

Profile Belux

Toyo Tire Benelux

TSE (Tyre Service Europe)

REMARKETING,

INSPECTION & LOGISTIQUE

Openlane Europe

Grijpenlaan 19A

3300 Tirlemont

sales@openlane.eu

+32 (0)16 38 00 68

www.openlane.eu

La company profile détaillée est à découvrir en page 130

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Aktrion

AUTO1.COM

» Listing de A à Z

Autorola Enchères Autos

Autosphere Belgique

Autralis

BCA Enchères Autos

Belcar

Car Collect

Care 4 Fleets

CAT Benelux

Dekra Belgium

Falcomotive

Go Smart Automotive

GOCA Vlaanderen

Macadam Belgium

SGS Belgium

VAB Fleet Services

Volty

GESTION FLOTTE

LOCATION LONG TERME

ALD Automotive

Avenue du Bourget 42 1130 Bruxelles customercare@aldautomotive. com

+32 (0)2 706 41 41 www.aldautomotive.be

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info@alphabet.be

+32 (0)3 450 18 18 www.alphabet.be

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Arval Belgium

Ikaroslaan 99

1930 Zaventem

info@arval.be

+32 (0)2 240 01 99 www.arval.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 103 Ou via

Athlon Car Lease Belgium

Peutiesesteenweg 115

1830 Machelen info.belgium@athlon.com

+32 (0)2 716 56 11

www.athlon.com/be

La company profile détaillée est à découvrir en page 105

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Alphabet long term rental

Ingberthoeveweg 6

2630 Aartselaar

Belfius Auto Lease

Aéroport Bruxelles National 1K 1930 Zaventem

autolease@mobility.belfius.be

+32 (02 706 42 70 www.belfius-autolease.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 107

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CIACfleet

Brusselsesteenweg 506

9050 Gand info@ciacfleet.be

+32 (0)9 228 55 29 www.ciacfleet.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 109 Ou via

Drivalia Lease Belgium SA

Avenue Hermann-Debroux 54 1160 Auderghem

Hello-be@drivalia.com

+32 (0)2 586 29 40 lease.drivalia.com

La company profile détaillée est à découvrir en page 111 Ou via

Ethias Lease

Prins-Bisschopsingel 73

3500 Hasselt

info@ethiaslease.be

+32 (0)2 210 96 96 www.ethiaslease.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 113 Ou via

KBC Autolease

Prof. Roger Van Overstraetenplein 5

3000 Leuven

autolease@kbcautolease.be

+32 (0)16 88 16 00

www.kbc.be/autolease

La company profile détaillée est

» Listing de A à Z

à découvrir via

MHC Mobility

Bijenstraat 4

9051 Gand

info@mhcmobility.be

+32 (0)9 397 08 90

www.mhcmobility.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 115

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Van Mossel Automotive Group

Noordersingel 19

2140 Anvers

+32 (0)3 544 29 05

www.vanmossel.be

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Vancia Car Lease

President Kennedypark 23a

8500 Courtrai

info@vanciacarlease.com

+32 (0)56 34 57 81

www.vanciacarlease.com

La company profile détaillée est à découvrir en page 119

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Belfius Auto Lease

BMW Financial Services

Belgium

CA Auto Bank

Citroën Financial Services

Credit Mutuel Leasing Benelux

Directlease

Flexlease

Ford Lease

Go4Lease

Hertlease

Hyundai Lease

J&T Autolease

Jaguar Fleet&Business

Leasing

Justlease

Kinto

Land Rover Fleet&Business

Leasing

Leasense

Leasys

Lizy

Mercedes-Benz Financial Services BeLux

MisterGreen Electric Lease

Mobilize Financial Services

Nissan Business Finance

Opel Finance

Peugeot Lease

PSA Finance Belux

Renault Business Finance

Sixt Leasing

Terberg Business Mobility

Van Mossel Autolease

Van Mossel Westlease

ASSURANCES & ASSISTANCE

VAB

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht

fleet@vab.be

+32 (0)3 210 71 63

www.vab.be

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AB Lease

All-Car-Lease

battMobility

Volkswagen D’Ieteren Finance

Volvo Car Fleet Services

ADD

AG Insurance

Allianz Benelux

Allianz Global Assistance

AON

Argenta

Athora Belgium

AXA Assistance

AXA Belgium

Baloise Insurance

Belfius Direct Insurance

BNP Parisbas Cardif

CA Auto Bank

CG CarGarantie

Versischerungs-Gesellschaft

DKV Belgium

Ergo Insurance

Ethias

IMA Benelux Assistance

KBC Banque & Assurance

MARSH

» Listing de A à Z

P&V Assurances

qover

Real Garant Versicherung AG

Touring

Vanbreda Risk & Benefits

VIVIUM - Marque de P&V scrl

WILINK Insurance

FORMATION & ECOCONDUITE

link2fleet

Grauwmeer 1/60

3001 Leuven

info@link2fleet.com

+32 (0) 16 66 14 75 www.link2fleet.com

La company profile détaillée est à découvrir en page 141

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1-2-Drive BV

Antwerp Management School

DrivOlution

Go For Safe DrivingRodolphe Koentges

Jesco - Auto Training School (SCOJE NV)

RACB Safety

Road Safety Consulting

VAB - Driving School

VIAS Academy

WeNow

Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)

GESTION DU CABURANT & DE L’ENERGIE

Belgian Shell S.A.

Cantersteen 47

1000 Bruxelles

generalcardrequests-be@shell. com

+32 (0)2 508 92 11

Fleet Solutions : www.shell.be

Recharge: www.shellrecharge. com

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CAPS Energy Card

CarPay-Diem (Kwalyo)

CarPlug

Castrol Lubricants, div. BP

Belgium

CenEnergy

Chargewell

Coopstroom

DATS 24

e-RS Belgium

EasyPlug

Ecotap

EDI

EEVEE Moblility

Electricea

Eneco

Energy-Efficiency & Management

EV-Box

Luminus

Boulevard Roi Albert II 7 1210 Sint-Josse-ten-Noode mobilitysolutions@luminus.be

+32 (0)2 289 90 90 www.luminus.be

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EV-Point

EV-quip

evChargeking

Fastned

G&V Energy Group

Gabriëls

Go Watts

iLumen

Kuwait Petroleum (Belgium)

Lukoil

Alfen

Allego Belgium

Alveol Energy

Axal Power

BeCharged

Blink Charging

Bosch EV Solutions

Brandstoffen Maes

MobilityPlus

Mobilize Power Solutions

Modalizy

Mooncard

Move2Green

Myenergi Benelux

OCTA+

Ohme

» Listing de A

Pluginvest

Powerland

Primagaz Belgium

Project Zero

Q8 Liberty

Q.Ev. Solutions and distributions

Radius Business Solutions

REELOAD

Reno Energy

Schneider Electric

Skytechnics

Smappee

Snigg

Solar Home Charge

Sparki

Stroohm

Texaco, Delek Belgium

The eCloud Company

The Plugin Company

Tokheim Belgium

TotalEnergies

TSG Charge

UZE Energy

Volteco

Watt’s next

Wex Fleet Belgium / Gotankkaart

ZEborne

IT MANAGEMENT & CONNECTED CARS

Abax

ABB

Accenture

Actia Telematics Services

All-Connects

Altran Belgium Luxembourg

ARC

BiZZ NiZZ Software

bump Géoservices

CapGemini Belgium

CapTrack

Carwise

Chevin Fleet Solutions

echoes

eFenKa

Fleet Complete Belgium

FleetDrive

FleetFinder

FleetMaster - Your SaaS Cloud

Solution for Rental and Lease

Ford Pro Telematics

FrotCom

Geo Solutions / Suivo

GeoDynamics

Guard Systems Benelux

Indicata

inMotiv

Intersat NV

Ixdata

Masternaut

Modix

Motosmarty

MUL-T-Lock Belgium (Assa Abloy)

MyCopilot Systems

Odoo Parc Automobiles

OviDrive

RAM Mobile Data Belgium

Renta Solutions

RouteVision

Samsara

Securifleet/kheiron

Sofico

Traxgo

UBench International

Ubiwan (Coyote Business)

VAB Telematics

Verizon Connect

Viasat Connect SA

Webfleet Solutions

Zero One

LOCATION COURT TERME

Athlon Rental Services

Peutiesesteenweg 115

1830 Machelen

rental-sales@athlon.com

+32 (0)2 716 56 51 www.athlon.com/be-fr/ notre-offre/offre-athlon-rent

La company profile détaillé est disponible en page 121

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All-Car-Rent

ASTRAL rent-a-car

Avis Belgium

battMobility

Budget Rent a Car

Europcar Mobility Group

Hertz Belgium

» Listing

Luxauto

Move2Green

Sixt Belgium

CONSULTANCE & FLEET MANAGEMENT

EuroFleet Consult

Schaarbeeklei 613

1800 Vilvoorde

info@eurofleet-consult.com

+32(0)2 709 54 40

www.eurofleet-consult.com

La company profile détaillée est disponible en page 123

Ou via

Fleet 360

Dries 17

3380 Glabbeek

hello@fleet3sixty.com

+32 (0)474 058 118 www.fleet3sixty.com

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Ou via

MMBB bv (My Mobility Budget Butler)

Klein Vilvoordestraat 9 3078 Kortenberg

info@mmbb.be

+32 (0)2 759 47 14

www.mmbb.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 127

TraXall Belgium

Zandvoorstraat 45

2800 Malines

info@traxall.be

+32 (0)15 40 43 00

www.traxall.be

La company profile détaillée est à découvrir en page 129

Ou via

5S Consulting

Arthur D. Little

Arval Consulting

AURELIA Automotive Solutions

(Div.of Decalogos)

BDO Belgium

BIST CONSULT

Bluetifuel

CAP Automotive Ltd (Belgium Branch)

Care 4 Drivers

Ctrack Belgium

De Putter & Co

Dragintra

Dynamic Fleet Solutions

ENGIE Fleet sa/nv

Eurotax Belux, part of Autovista Group

EY Belgium

Fatec Group

Fleet Logistics

FLEETEXPERT

Fleets International

Enterprises IOwnfleet

JATO Dynamics

KPMG Belgium

let it fleet BV

Meotec

Mobilitypower

Motosmarty

Next Mobility

PricewaterhouseCoopers Tax Consultants

Qmobilitygroup

Smart Fleet

TCOFleet

Thenable

Traject - Mobility Management

VKM Business Consultancy

WeNow

XPOfleet

Willis Towers Watson Belgium

XPOFleet

EXPERTS & FEDERATIONS

link2fleet

Grauwmeer 1/60 b 59

3001 Louvain

info@link2fleet.com

+32 (0)16 66 14 75

www.link2fleet.com

La company profile détaillée est à découvrir en page 141

Ou via

» Listing de A à Z

Smart Profile

Grauwmeer 1/60 b 59

3001 Louvain

bscheers@link2fleet.com

+32 (0)495 24 13 19

www.smartprofile.io

La company profile détaillée est à découvrir en page 143

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Eurogarant

EV Belgium

FEBELCAR

FEBIAC

Fleet & Mobility - BFFMM

GTL-Groupement national des Entreprises de Taxis et de LVC

Mobi (VUB)

Mobia

Renta - Fédération Belge des Loueurs de Véhicules

TRAXIO

TAX & LEGAL

Acerta

Attentia

Group S

HuReKa

Liantis

Loyens & Loeff

Partena Professional

SD Worx Belgium

Securex

SPF Finances

UCM

MOBILITÉ

FLEX OFFICES

BluePoint

Burogest

Burotel

Cap Business Center

Easy Office Center

Frame21

GG126 Business Center

Match Office

Mitwit

Officenter

Regus

Silversquare

Spaces

THE LOFT@367LOUISE

The Office Operators

Topos

TransformaBXL

CARTES & APP DE MOBILITE

Floya

Gaiyo

Kinto

Mbrella

Mobib

Mobvious

Modalizy

Mooncard

MyPop

Olympus Mobility

Optimile

Parkd

Pcard+

Q8 Mobility Card

Skipr

XXImo

CAR-SHARING, CARPOOLING & TAXIS

:Dribe

Autodelen

battMobility

BlaBla Car

Bolt

Cambio

Carpool

Claus2you by Claus Mobility

CoopStroom

CozyWheels

Dégage

Flexigo

getaround

Go Sharing

» Listing de A à Z

GreenMobility

GTL -Groupement national des Entreprises de Taxis et de LVC

Husk

Kinto

Klimaan deelmobiliteit

Miles Mobility

MyPop

Poppy

Stapp.in België

Tapazz

Taxis Verts

Uber Belgium

Ush

Wibee SPRL

VÉLOS DE LOCATION

ACBikes

ASKA Bike

B2Bike

Bicyclic Lease

Bike Republic

Bikes On Web

Billy Bike

BizBike

Blue Bike

Cargoroo

Cycad Bike

Cycle Valley

Cyclis

Cyclobility

Donkey Republic

Gfietst

Go Sharing

HOOBA

Joule

Kameo Bikes

KBC Velolease

LEASE A BIKE (Bike Mobility Services Belgium)

Lime

Lucien

MO-EV

Mobit

Monkey Donkey (Bruxelles en Selle!)

o2o

Pony

Remorquable

Smartwheels

Swapfiets

TIER Mobility Belgium SRL

Ubike

VDW Lease

Veelo

Vélo Antwerpen (Clear Channel)

Velobility

Villo! Brussels

TRANSPORTS EN COMMUN

De Lijn

MIVB/STIB

NMBS/SNCB

Slim naar Antwerpen

TEC

TROTTINETTES, SCOOTERS & MOTOS

100 Percent Electric

4S Services

Blitz Motors

Bolt

Dott

Felyx Sharing

Gliize

Go Sharing

Hoppy

Lime

MO-EV

Moteo

Pony

TIER Mobility Belgium

GESTION DES PARKINGS

Alveol Energy

BePark

Easypark Group

Interparking Group

Izix

Parkd

Pcard+

QPark

La nouvelle Tourer Le break 100 % électrique

La nouvelle ID.7 Tourer, break 100 % électrique, redéfinit les performances du plaisir de conduire électrique : elle combine espace, confort et efficacité. Grâce à sa ligne aérodynamique, elle vous offre jusqu’à 688 km d’autonomie, ce qui en fait le partenaire idéal pour vos longues aventures familiales.

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Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.Informations environnementales (A.R. 19/03/2004) : volkswagen.be.

É.R. : Volkswagen Import, Bart Nyns Industriepark Guldendelle, Arthur De Coninckstraat 3, 3070 Kortenberg.