INFO AUTO USA Oct. 2020

Nro. 56

ONLINE:

www.infoautousa.com

NOV 2020

CADILL AC CADILLA

4

CT

38

V

30

BMW M

4

ROLLS RO YCE ROY GHOST

COVER

EDITORIAL

07-08

EDICION BILINGUE

EDITOR ’S LET TER EDITOR’S LETTER TER:: BILINGUAL EDITION

DETROIT

HUMMER EV

62

IND YCAR INDY SCOT T DIX ON SCOTT DIXON

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MOTORSPORTS

19

m

2 media group

STAFF DIRECTOR Juan Carlos Maimone SENIOR EDITOR ASSOCIATED EDITOR WEBMASTER ART PRODUCER PRODUCER CAMERAS TECHNICAL ADVISORS MOTORSPORTS ADVISOR CONTRIBUTING EDITORS

John M. Maimone Clifton Steele Techtronic Gred Jimenez Oscar morales Rafael Delceggio Ernie Gonella / German Veloza Emerson Fittipaldi Bryan M. Ale Arias Franco Guarino Enrique Kogan

USA CALIFORNIA ILLINOIS MARYLAND NEW YORK TEXAS

Jorge Beltran Gabriel Quiroz Martin Papazian Hector Quiroz Alexandra Leigh-Cassar

AROUND THE WORLD ARGENTINA BRASIL COLOMBIA SPAIN FRANCE INGLATERRA MARRUECOS REP. DOMINICANA URUGUAY

Cesar Santomauro Sobre Rodas Magazine Arq. William Bieri Eugenio Hernandez Paco Casas Marcel Moriceau Jon White Tony Fernandez Sam Enrique Kogan Fernando Gonzalez

Info Auto USA is published every month by The M2 Media Group Fort Lauderdale, Florida, USA e.mail: editor@infoautousa.com www.infoautousa.com Copyrights 2005 / 2020 all rights reserved.

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INFO AUTO

EDITORIAL

Dónde encontrarme... editor@infoautousa.com @jcmaimone Info Auto USA

T

odos nosotros quisiéramos expresar nuestro más sincero agradecimiento a los hombres y mujeres que han servido en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos.

Gracias por servir a este gran país, gracias por protegernos, gracias por la seguridad que tenemos y porque gracias a Ustedes la nación es nuestra casa. Conocemos vuestro sacrificio por el país, por todos nosotros y aunque es posible que ya no uses el uniforme, sabemos que siempre estarás alerta para servir y proteger la libertad y la seguridad de los Estados Unidos de América.

Sabemos que los que no han servido, no pueden comprender plenamente vuestro sacrificio y el de sus familias, pero en todo caso, valoramos en lo más profundo todo lo que han hecho para preservar la libertad de nuestro gran país y el servicio que han prestado al mundo. Las palabras no son suficientes para agradecer tanto.

Entonces y una vez más, gracias a todos nuestros hombres y mujeres de las Fuerzas Armadas, tanto del pasado como del presente y que Dios los bendiga por siempre ...

juan carlos maimone

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encuĂŠntranos en

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INFO AUTO

EDITOR’S LETTER

Where to find me clifton@infoautousa.com @dot Info Auto USA

A

ll of us would like to express our sincere appreciation for the men and women who have served in the United States Armed Forces.

Thank you for serving this great country. Thank you for protecting us. Thank you for the security we have and feel here at home. We know you sacrificed much for your country and all of us. And though you may no longer wear the uniform, we know you’re always on call to serve and protect the freedom and security of the United States of America.

We know that those who have not served cannot fully understand your sacrifice and the sacrifice of your families but we appreciate so much all that you have done to preserve the freedom of our great country and the service you have rendered throughout the world. Words are insufficient. We can’t thank you enough!

So, thank you to all our service men and women, both past and present and may God bless you …

clifton steele

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DIA de la RAZA juan carlos maimone

El 12 de octubre, Día de la Raza, se ha convertido - y no sé por qué - en una fecha reivindicativa para los movimientos antirracistas. De allí que un grupo de inadaptados decide por las suyas y a su manera, voltear estatuas, quemar negocios o cortar calles, sin que ninguno de estos vándalos haya siquiera abierto un libro para enterarse quien fue el navegante genovés, mucho menos cual fue el motivo que lo trajo a estas tierras.

Me atrevería a decir que es necesaria una apuesta más valiente; un rol clave que otorgue a los instrumentos penales un arma para garantizar que el discurso de odio y los delitos del mismo, reciban una respuesta institucional eficaz y que las víctimas de las agresiones sean reconocidas y protegidas.

Estas expresiones antirracistas también se producen “online” sin tipificar como crimen la plena incitación a la violencia o al odio en el espacio digital, con una fecha producto del capricho.

Entonces; utilizar o seguir utilizando de ahora en más el 12 de octubre como un hito histórico del colonialismo, es tan utópico como desconocer el holocausto. Claro está, que dependiendo siempre de quién lo utilice o los fines que persiga.

Si bien la lucha contra el racismo requiere una acción decidida en muchos campos, la protección o los seguimientos legales son fundamentales y los acontecimientos recientes alrededor del mundo lo demuestran. Porque, a ver si nos enteramos; Colón no fue un conquistador, fue un explorador y poca culpa ha tenido o tiene de lo que vino después, haya llegado a América primero, segundo o quinto…

juan carlos maimone

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INFO AUTO

HISPANIC HERITAGE clifton steele

October 12 Race Day, has become - and I don’t know why - a maligned date for antiracist movements. From there, a group of rebels decides for their own and in their own way how to express the tension, overturning statues, burning businesses and over-shadowing the true movement, without many of these misinformed even taking the time to open a book to find out who the Genoese navigator was, much less what the reason was that brought him to these lands.

I dare say that a braver wager is necessary; a key role that provides criminal instruments a tool to ensure that hate speech and its crimes receive an effective institutional response and that victims of aggression are recognized and protected.

This is an opportunity to come together and seek to understand our shared histories and what brought us to today. Hiding “online” and behind a keyboard and provoking violence or hatred in the digital space have marked this date a battle of convenience. To set October 12 as the historical milestone of colonialism, is as utopian as denying the Holocaust. Of course, perspective depends on who uses it and the purposes it pursues. Even the best intentions can bring unintended consequence.

While the fight against racism requires decisive action in many areas, a genuine willingness to change, non-partisanship, legal protection and follow-up is critical. Our past does dictate our futures but let us not forget its lessons and instead use them to face real solutions to real issues. Because, let’s see if we know; Columbus was not a conqueror, he was an explorer who surely cannot be responsible for what is happening today, whether he arrived in America first, second or fifth...

clifton steele

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BMW M4 clifton steele

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La estética moderna, la ingeniería BMW y la tecnología excepcional capturan la esencia de la deportividad en el totalmente nuevo Serie 4 Coupé ...

Propuesto para la emoción, el totalmente nuevo Serie 4 atrae desde todos los ángulos. Este audaz y elegante diseño llama la atención por su perfil agachado, acentos atléticos y una rejilla grande y expresiva.

Junto con muchas otras características nuevas y mejoras implementadas, el 4 viene de serie para nuevo año, brindando a los conductores la experiencia de entretenimiento más completa y avanzada que jamás haya existido para mejorar aún más la dinámica de conducción emocionante.

El equipo SiriusXM ofrece una variedad incomparable de contenido premium y características innovadoras que hacen que el descubrimiento de canales sea más fácil que nunca con una experiencia personalizada para cada conductor.

Las poderosas proporciones se combinan perfectamente con el motor de 6 cilindros en línea BMW M TwinPower-Turbo de fina ingeniería, que libera hasta 382 HPs …

Modern aesthetics, BMW engineering, and exceptional technology capture the essence of sportiness in the All-New 4 Series Coupe…

Sharpened to thrill, the sporty all-new BMW 4 Series Coupe entices from every angle. This bold and elegant standout turns heads with a crouching profile, athletic accents and a large, expressive kidney grille.

Along with many other new features and enhancements to the 4, SiriusXM with 360L comes standard for 2021, giving drivers the most complete and advanced entertainment experience ever to further enhance the thrilling driving dynamics.

SiriusXM with 360L offers an unparalleled variety of premium content and innovative features that make channel discovery easier than ever before with a personalized experience for every driver.The powerful proportions are perfectly matched by the finely engineered BMW M TwinPower Turbo engine. Unleash up to 382 horsepower with the inline-6 of the M440i xDrive…

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En el 2009, Rolls-Royce anunció una nueva incorporación a su línea de productos que ofrecía algo completamente diferente al conocido Phantom…

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COVER

ROLLS ROYCE GHOST enrique kogan

In 2009, Rolls-Royce announced a new addition to its product line that offered something completely different from the popular Phantom ...

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La ejecución del primer Goodwood Ghost, y su enfoque en satisfacer las demandas de sus clientes, fue un éxito absoluto y en un lapso de una década, el Ghost se convirtió en el producto de mayor éxito en los 116 años de historia de la marca.

La conquista de Ghost fue vital para permitir que la marca aumentara la producción, invirtiera en sus capacidades y estableciera a Rolls-Royce como la marca verdaderamente global que es hoy.

El nuevo Ghost del 2021 está basado en la plataforma modular de arquitectura de lujo que también sustenta al Phantom y al Cullinan. Su longitud total ha aumentado en 3.5 pulgadas, en comparación con el primer Goodwood Ghost, a 218 pulgadas, y su ancho total ha aumentado en 1.1 pulgadas hasta 77.87 pulgadas.

Este nuevo Ghost es el vehículo tecnológicamente más avanzado de la automotriz inglesa, ya que supera al modelo saliente, y refleja la filosofía de diseño “post opulento”, rechazando las expresiones superficiales de riqueza.

Está construido sobre la arquitectura de chasis espacial Rolls-Royce de aluminio rígido. Mientras las puertas se abren y cierran eléctricamente, sus componentes interiores están sintonizados a una frecuencia resonante específica, para crear una sensación de serenidad en el interior.

Además; se introdujeron sensores de detección de impurezas altamente sensibles para detectar la calidad del aire ambiental, cambiando automáticamente la toma de aire fresco al modo de recirculación si hay niveles inaceptables de contaminantes en el aire.

Posee faros LED y láser con más de 600 metros de alcance iluminado, un “head-up display” de alta resolución

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INFO AUTO

The execution of the first Goodwood Ghost, and its focus on meeting the requests of its customers, was an absolute success and within a span of a decade, the Ghost became the most successful product in the brand’s 116year history.

The popularity of the Ghost was vital in enabling the brand to increase production, invest in its capabilities and establish Rolls-Royce as the truly global brand that it is today.

The new 2021 Ghost is based on the modular luxury architecture platform that also underpins the Phantom and Cullinan. Its overall length has increased by 3.5 inches, compared to the first Goodwood Ghost, to 218 inches, and its overall width has increased by 1.1 inches to 77.87 inches.

This new Ghost is the most technologically advanced vehicle of the English carmaker, as it outperforms the outgoing model, and reflects the “post-opulent” design philosophy, rejecting ostentatious expressions of wealth.

It is built on the rigid aluminum Rolls-Royce space chassis architecture. As the doors open and close electrically, their interior components are tuned to a specific resonant frequency, to create a sense of serenity inside.

Further; Highly sensitive impurity detection sensors were introduced to monitor ambient air quality, automatically switching the fresh air intake to recirculation mode if there are unacceptable levels of pollutants in the air.

It features LED and laser headlights with over 600 meters of illuminated range, an industry leading 7x3 high

7x3 líder en la industria, punto de acceso wifi, autoestacionamiento y los últimos sistemas de navegación y entretenimiento.

Más allá de la calidad de los materiales, el nuevo producto de la casa británica, ofrece una variedad de colores para que los compradores elijan, así como oportunidades para crear contrastes deliciosos, ya sea con secciones de cuero fino o a través de su costura.

Fue motivado por un motor V12 biturbo de 6,75 litros que ofrece 571 HPs. y 850 libras por pie de torque. Por otra parte; tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas en las cuatro ruedas, avalado por una transmisión automática de 8 velocidades.

Por dentro se llega al universo del lujo en materia de automóviles, con la típica estética de Roll Royce, la obra exquisita del mejor de los gustos y con atención a todos los detalles. El Ghost está rodeado de más de 850 estrellas en el interior, inteligentemente ubicadas.

Al entrar se es recibido un mar de madera y cuero, lujosas alfombras, además de interruptores y acabados de metal genuino. Las puertas se cierran con solo presionar un botón, en lugar de cualquier cosa tan pequeña como cerrarla con la mano.

Por supuesto, el interior será el patio de recreo del cliente, con todo tipo de maderas exóticas y materiales de la paleta de Rolls-Royce, los que permiten adaptar los esquemas de color y textura.

En síntesis; la exclusividad y la opulencia son muy importantes para la marca y el Ghost es un automóvil a la medida de sus clientes, que parece perfecto, porque tiene todo para serlo.

Su precio comienza en los 320 mil dólares…

resolution heads-up display, onboard Wi-Fi access point, selfparking and the latest navigation and entertainment systems.

Beyond the quality of the materials, the new offering from the British house offers a variety of colors for buyers to choose from, as well as opportunities to create luscious contrasts, either with sections of fine leather or through their stitching.

It is powered by a 6.75-liter V12 biturbo engine that delivers 571 HPs. with 850 pound-feet of torque and fourwheel drive and steering, backed by an 8-speed automatic transmission.

Inside, you enter a universe of luxury (insomuch as automobiles go), with the typical Roll Royce aesthetics, the exquisite work of the best of tastes and with attention to all details. The Ghost’s interior shell is surrounded by more than 850 stars, intelligently placed and shimmering.

Upon entering you are greeted with a sea of wood and leather, plush rugs, as well as switches and genuine metal finishes. Doors close with the push of a button, freeing your hands to touch and take in the rest of the experience.

Of course, the interior will be the client’s playground, with all sorts of exotic woods and materials from the Rolls-Royce palette, allowing for near infinite customization of color and texture schemes.

In summary; exclusivity and opulence are hallmarks of the marquee and the new Ghost is a car tailored to its customers, which seems perfect, because it has everything to be so for those that can afford the entrance fee.

Its price starts at 320 thousand dollars ...

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Abril 30 / Mayo 02 2021

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INFO AUTO

THE INDUSTRY detroit today

La industria automotriz ya se enfrentaba a vientos financieros en contra; pero los nuevos desafíos cortesía del coronavirus pueden llevar años a los fabricantes y proveedores de automóviles para superarlos, dice una nueva perspectiva detallada por Alix Partners, un consultor de la industria…

The auto industry was already facing financial headwinds. But new challenges courtesy of the coronavirus may take auto manufacturers and suppliers years to overcome, says a new outlook detailed by Alix Partners, consultant ...

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“Ya estábamos en la parte trasera del pico (de ventas globales), pero (el coronavirus) lo aceleró de una manera sin precedentes…”, dijo Mark Wakefield, codirector global de la práctica automotriz e industrial de Alix Partners. “Si bien habrá un retroceso en términos de llenado de inventarios, tanto la oferta como la demanda se verán afectadas durante algún tiempo…”.

Alix Partners advirtió el año pasado que la industria automotriz estaba entrando en un “desierto de ganancias”, impulsado en parte por el cambio a los vehículos autónomos y eléctricos que requieren una gran inversión pero que es poco probable que generen retornos a corto plazo.

Luego vino un cierre de producción de ocho semanas, inducido por la pandemia que hizo que la industria sangrara miles de millones de dólares y llevó a los fabricantes y proveedores a asumir una enorme deuda de 72 mil millones de dólares en solo unas semanas. Ahora, la industria puede tardar la mitad de la década en recuperarse.

Las ventas de automóviles han disminuido desde 2017, cuando estas alcanzaron un máximo de 94 millones.

Hoy se proyecta que las ventas del 2020 se reducirán a 70,5 millones a nivel mundial. La firma proyecta 13,6 millones en volumen de ventas en Estados Unidos este año, frente a los 17,1 millones del año pasado.

En general, la industria puede tardar hasta el 2025 en volver al volumen máximo de ventas anterior, predicen.

En comparación con el 2019, la industria enfrenta una caída de volumen acumulada de hasta 36 millones de vehículos este año hasta el 2022.

Se espera que la recuperación varíe según el mercado, con perspectivas para China, que cerró primero, reabrió antes y ahora se está recuperando, aunque EE.UU parece más fuerte que Europa, según las perspectivas.

A corto plazo, la industria parece preparada para un fuerte repunte a medida que los fabricantes se apresuran a llenar los inventarios agotados y los consumidores evitan el transporte público y los viajes compartidos debido al coronavirus. Pero a largo plazo, se espera una recuperación

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“We were already on the backside of the (global sales) peak, but (the coronavirus) accelerated this in a very unprecedented way,” Mark Wakefield, global co-leader of AlixPartners’ automotive and industrial practice, told The Detroit News. “While there will be some snapback in terms of filling inventories, both the demand and supply side will be hit for some time.”

AlixPartners warned last year that the auto industry was entering a “profit desert,” driven in part by the shift to the autonomous and electric vehicles that require heavy investment but which are unlikely to generate returns in the near-term.

Then came an eight-week production shutdown, induced by the coronavirus pandemic that caused the industry to bleed billions of dollars and led manufacturers and suppliers to assume a whopping $72 billion in debt in just a matter of weeks. Now it may take half the decade for the industry to bounce back.

Auto sales have been on the decline since 2017, when global sales peaked at 94 million. AlixPartners projects 2020 sales will be down to 70.5 million globally. The firm projects 13.6 million in sales volume in the U.S. this year, down from 17.1 million last year.

Overall, it may take until 2025 for the industry to get back to prior-peak sales volume, AlixPartners predicts.

Compared to 2019, the industry faces a cumulative volume drop of up to 36 million vehicles this year through 2022.

The recovery of the industry is expected to vary by market, with prospects for China — which shut down first, reopened earlier and now is rebounding — and the U.S. looking stronger than for Europe, according to AlixPartners’ outlook.

In the short term, the industry appears poised for a sharp rebound as manufacturers rush to fill depleted inventories and consumers shy away from public

lenta paralizada por la reducción de la demanda de los consumidores y la necesidad de saldar la deuda.

La industria aún se encuentra en las primeras etapas del desarrollo de tecnología de vehículos autónomos y eléctricos, un esfuerzo que requiere de inversiones significativas con altos costos fijos pero poco rendimiento para demostrarlo. Por lo tanto, se espera que esos sectores sean rentables durante al menos varios años.

“Está cambiando su inversión y capital a productos que no devuelven el nivel de ganancias y no tienen la escala de los productos actuales en su cartera…”, dijo Wakefield.

Es probable que se produzcan cortes y retrasos en los programas AV y EV (y algunos ya se han anunciado). Como tal, la tendencia reciente de que los fabricantes de automóviles se asocien con competidores y nuevas empresas de tecnología en estas empresas probablemente se acelerará como una forma de reducir los costos.

Un riesgo que enfrenta la recuperación de la industria automotriz de EE. UU. Es una segunda ola de casos de COVID19, dijo Wakefield. Si bien China ha contenido el virus de manera efectiva y Europa va en la dirección correcta, Estados Unidos ha sido menos agresivo para dominar la enfermedad incluso cuando los casos continúan aumentando aquí.

La industria debe permanecer enfocada en ejecutar con éxito el reinicio de las operaciones, estimular la demanda y mantenerse en el camino para una serie de lanzamientos de productos que están programados para los próximos años, según el informe. Mientras tanto, se espera que los principales fabricantes de automóviles ahonden los recortes que han estado haciendo en los últimos años.

“Creemos que casi todos los OEM abordarán los costos estructurales…”, dijo Stefano Aversa, presidente de Alix Partners para Europa, Oriente Medio y África. Eso probablemente significará recortes de mano de obra y cierres de plantas, especialmente porque algunos fabricantes de automóviles continúan operando más plantas de las que necesitan para satisfacer su participación en la demanda del mercado …

transportation and ride-sharing due to the coronavirus. But longer-term, AlixPartners expects a slow recovery hamstrung by reduced consumer demand and the need to pay off debt.

The industry is still in the early stages of developing autonomous- and electric- vehicle technology, an effort that requires significant investments with high fixed costs but little return to show for it. Those sectors are not expected to be profitable for at least several years.

“You’re shifting your investment and capital into products that aren’t returning the level of profit and don’t have the scale of the current products in your portfolio,” said Wakefield.

Cuts and delays to AV and EV programs are likely (and some have already been announced). As such, the recent trend of automakers teaming up with competitors and technology startups on these ventures will likely accelerate as a way to reduce costs.

A risk the U.S. auto industry’s recovery faces is a second wave of COVID-19 cases, Wakefield said. While China has effectively contained the virus and Europe is trending in the right direction, the U.S. has been less aggressive about containing the disease even as cases continue to rise here.

The industry must remain focused on successfully executing the restart of operations, stimulating demand and staying on track for a bevy of product launches that are slated for the next few years, according to the report. In the meantime, expect major automakers to deepen cuts they have been making over the last few years.

“We do believe almost all OEMs will address structural costs,” said Stefano Aversa, AlixPartners’ chairman of Europe, the Middle East and Africa. That will likely mean workforce cuts and plant closures, especially because some automakers continue to operate more plants than they need to meet their share of market demand ...

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ia g lo o n c Te

t s e T d a Ro

ts r o p s r o t Mo

ia r sto i H

Al estilo de info auto hecho por profesionales... www.infoautousa.com

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GMC HUMMER por franco guarino

Como regresando del pasado, el nuevo GMC Hummer llega al mercado como un vehículo eléctrico distinto y con capacidades de un vehículo de gasolina, ya que ofrecerá elementos únicos, como su capacidad de andar como un cangrejo o moverse en diagonal…

Resurrected from the past into a very different world, the new GMC Hummer arrives on the market as a distinctive electric vehicle and with capabilities of a gasoline vehicle, since it will offer unique characteristics, such as its ability to walk like a crab or move diagonally

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El nuevo producto ofrecerá el tipo de potencia y portes que podrían desafiar a las pick ups convencionales, además de ser uno de los al menos 20 vehículos eléctricos de batería que General Motors planea lanzar al mercado durante los próximos tres años.

El Hummer, el primer modelo totalmente eléctrico en llevar la insignia de GMC, ad se ofrecerá en dos estilos de carrocerías, aunque una versión llegará primero al mercado el próximo año.

Con un precio inicial de 113,000 dólares, el primer modelo, será la camioneta más cara de la historia.

Este Hummer contará con hasta 1.000 HPs., tendrá una aceleración de 0 a 60 MPH (100 KPH) en aproximadamente 3 segundos y con sus tres motores (uno en la parte delantera y dos en el eje trasero) producirán un pico 11.500 libras por pie de torque.

A pesar de que GM no ha publicado todos los detalles, se afirma que el GMC Hummer Edition 1 del 2022 tendrá una autonomia de más de 350 millas.

Utilizará las baterías Ultium completamente nuevas que GM está desarrollando en asociación con LG Chem de Corea del Sur y se producirán en una nueva planta cerca de Lordstown, Ohio.

Esta vez GM apuesta a que los nuevos modelos totalmente eléctricos convencerán tanto a los conductores de mentalidad ecológica como a aquellos que anteriormente podrían haber ignorado este modelo.

Eventualmente, tanto la camioneta Hummer como la SUV se ofrecerán en una variedad de niveles de

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The new product will offer the kind of power and handling that could challenge conventional pickups, as well as being one of at least 20 battery-electric vehicles that General Motors plans to bring to market over the next three years.

The Hummer, the first all-electric model to carry the GMC badge, will be offered in two body styles, with one version hitting the market first next year.

With a starting price of $ 113,000, the first model will be the most expensive truck ever.

This Hummer will output up to a staggering 1,000 HPs. It will speed to an acceleration from 0 to 60 MPH (100 KPH) in approximately 3 seconds and with its three engines (one in the front and two in the rear axle) it will produce a mind-blowing peak 11,500 pounds per foot. of torque.

Although GM has not released all the details, it is claimed that the 2022 GMC Hummer Edition 1 will have a range of more than 350 miles.

It will use the brand-new Ultium batteries that GM is developing in partnership with South Korea’s LG Chem and will be produced at a new plant near Lordstown, Ohio.

This time around GM is betting that the new all-electric models will convince both eco-minded drivers and those who might have previously ignored this model’s gas-guzzling ancestors.

Eventually, both the Hummer pickup and SUV will be offered in a variety of trim levels, but the first one, called

equipamiento, pero el primero de ellos, denominado Edición 1, está destinado a dejar en claro que los vehículos eléctricos no tienen que ser estrechos, lentos y pesados.

El diseño interior del GMC Hummer del 2022 está hecho para comunicar capacidades extremas. Eso incluye la novedad de andar como un cangrejo, haciendo uso de la forma en que cada motor puede girar de forma independiente.

El Hummer Edition 1 vendrá equipado con rines y neumáticos de 35 pulgadas y según el webcast, puede utilizar 37 pulgadas. También ofrecerá hasta 18 cámaras separadas para facilitar las maniobras dentro y fuera de la carretera, incluyendo vistas, delantera y trasera desde los abajo. El techo del Hummer, contará con “Paneles Sky” extraíbles que lo convertirán en un convertible.

Para uso en carretera, Hummer se convertirá en el primer vehículo que se ofrecerá con Super Cruise, el sistema de conducción manos libres que, hasta ahora, se ofrecía únicamente a través de la marca Cadillac.

El sistema de segunda generación podrá funcionar en aproximadamente 200,000 millas de carreteras de acceso limitado, y agregará la capacidad de ejecutar maniobras de adelantamiento con manos libres simplemente tocando la palanca de la señal de giro.

General Motors no ha dicho dónde se ensamblará el Hummer, pero se espera que salga de una línea en la frontera de Detroit que GM rebautizó la semana pasada como Plant Zero…

Edition 1, is meant to make it clear that EVs don’t have to be narrow, slow, and heavy.

The interior design of the 2022 GMC Hummer is made to communicate extreme capabilities. That includes the unique new ability of crabbing, making use of the way each motor can spin independently.

The Hummer Edition 1 will come equipped with 35inch wheels and tires and according to the webcast, it can use 37 inches. It will also offer up to 18 separate cameras to facilitate maneuvering on and off the road, including views, front and rear from below. The roof of the Hummer will feature removable “Sky Panels” that will turn it into a convertible.

For road use, Hummer will become the first vehicle to be offered with Super Cruise, the hands-free driving system that, until now, was offered only through the Cadillac brand.

The second-generation system will be able to operate on approximately 200,000 miles of limited access highways and will add the ability to execute hands-free overtaking maneuvers by simply touching the turn signal lever.

General Motors hasn’t said where the Hummer will be assembled, but it’s expected to come off a line on the Detroit border that GM renamed Plant Zero last week ...

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Más largo, más ancho y más alto que el de dos puertas, el BMW M8 Gran Coupe es una nueva versión sedán de cuatro puertas, del también nuevo cupé M8 de BMW…

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BMW M8 GRAN COUPE de nuestra redacciรณn

Longer, wider and taller than its two-door sibling, the BMW M8 Gran Coupe is a new four-door sedan version of the also new BMW M8 coupe ...

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El M8 tiene un techo ligero de fibra de carbono, una suspensión adaptativa y asientos y escape deportivos de la línea M, además de elementos extras como ruedas únicas y un modo de conducción para pista.

Como la mayoría de los modelos BMW M actuales, está disponible en dos versiones: el Gran Coupé estándar y el Competition Gran Coupé de mayor rendimiento.

El Base M8 Gran Coupé viene con ruedas de 20 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento, faros LED, tapicería de cuero, integración inalámbrica Apple CarPlay, sistema de sonido Harman Kardon de 16 bocinas, grupo de instrumentos digitales y pantalla táctil central de 10,25 pulgadas Mientras que el Competición Gran Coupe, posee las mismas características estándar, pero agrega mejoras de rendimiento como: Sistema de escape deportivo M, diferentes ruedas, suspensión revisada para un mejor manejo y modo de conducción en pista que configura el auto para un rendimiento óptimo en circuitos.

Las opciones disponibles en ambos modelos incluyen un sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins y frenos de cerámica de carbono también M. Ambos modelos han sido motorizados con un V8 turbo de 4.4 litros, transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral. La potencia de salida base es de 600 HPs. y 553 libras por pie de torque, mientras que el Competition es ligeramente más potente con 617 HPs. Lo que sorprende en el interior, es el espacio su comodidad y los controles ubicados justo donde deben estar.

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The M8 has a lightweight carbon fiber roof, adaptive suspension and M-line sports seats and exhaust, plus extras like unique wheels and a track riding mode.

Like most current BMW M models, it is available in two versions: the standard Gran Coupé and the higherperformance Competition Gran Coupé.

The Base M8 Gran Coupé comes with 20-inch wheels and high-performance tires, LED headlights, leather upholstery, Apple CarPlay wireless integration, 16-speaker Harman-Kardon sound system, digital instrument cluster, and 10.25-inch center touchscreen.

For the Competition Gran Coupe, it possesses the same standard features as the Gran Coupe but adds performance enhancements such as: M sports exhaust system, different wheels, revised suspension for better handling, and track riding mode that configures the car for optimal performance on circuits.

Options available on both models include a Bowers & Wilkins surround sound system and M carbon ceramic brakes.

Both models have been powered by a 4.4-liter turbo V8, eight-speed automatic transmission and all-wheel drive.

The base power output is 600 HPs. and 553 pound-feet of torque, while the Competition is slightly more powerful at 617 HP.

Los asientos delanteros brindan todo el confort que esperarías de un sedán de lujo con una serie de ajustes para poder marcar la cantidad perfecta de soporte. El Gran Coupé tiene abundante espacio en el asiento trasero, con anclajes muy fáciles de alcanzar, ubicados debajo de elegantes solapas de cuero magnéticas.

Estos se dividen y pliegan casi hasta quedar planos en la configuración 40/20/40, mientras que la función de manos libres en el maletero facilita su carga sin problemas.

La excelente potencia del motor generalmente se envía a las ruedas traseras. Solo cuando los sistemas de tracción detecten el deslizamiento, el sistema de tracción total redirigirá la potencia de atrás hacia adelante. La aceleración es increíble y su suspensión nos resta el sinsabor de los baches en la carretera.

El M8 propone una buena cantidad de tiempo para reaccionar si excede los límites de manejo. Por supuesto, los controles de estabilidad y tracción también pueden evitar los excesos.

Es también es uno de los autos más silenciosos de su clase, ya que el ruido del viento y de los neumáticos se mantiene a raya y su interior está libre de chirridos y vibraciones.

Este gran sedán de cuatro puertas y cinco pasajeros es tan rápido como un super deportivo ya que ofrece la misma potencia y muchas de las mismas emociones que la alta gama, pero con espacio y comodidad para cuatro adultos. En otras palabras, un auto especial para gente especial y que sabe lo que quiere…

What is surprising inside, is the space, its comfort and the controls located just where they should be. The front seats provide all the comfort you’d expect from a luxury sedan with a number of adjustments to dial in the perfect amount of support. The Gran Coupé has plenty of space in the rear seat, with easy-to-reach anchors, located under elegant magnetic leather flaps.

These split and fold almost flat in the 40/20/40 configuration, while the hands-free function in the trunk makes loading easy.

The outstanding power from the engine is primarily sent to the rear wheels. Only when the traction systems detect slip will the all-wheel drive system redirect power from rear to front. The acceleration is incredible, and its suspension takes away the bad taste of the bumps in the road.

The M8 proposes a good amount of time to react if you exceed the driving limits. Of course, stability and traction controls can also prevent overshoot.

It is also one of the quietest cars in its class, as wind and tire noise is kept at bay and its interior is free of squeaks and vibrations.

This large, four-door, five-passenger sedan is as fast as a super sports car, offering the same power and many of the same thrills as the high-end, but with room and comfort for four adults. In other words, a special auto for special people who know what they want ...

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CADILLAC CT4 V juan acrlos maimone

Impulsados por la última tecnología del turbocompresor de Cadillac y sobre la base de más de 15 años de experiencia en el rendimiento, el primer CT4-V se presentó recientemente, ampliando las opciones en la serie V de la marca ...

El primer CT4 V presentado recientemente personifica la cartera de sedán realineada de Cadillac, caracterizada por nuevas proporciones, tecnologías innovadoras y más opciones de apariencia y rendimiento.

Cada uno está construido sobre la galardonada arquitectura Alpha de tracción trasera de Cadillac, con los modelos de la Serie V desarrollados para ofrecer la mejor combinación de utilidad, presencia y refinamiento en la carretera.

Ambos (el CT4 y el CT5) comparten las últimas tecnologías de rendimiento estándar de la serie V, incluido el “Magnetic Ride” y el Control 4.0, que están ajustados específicamente para los modelos V tendientes a mejorar la comodidad sin sacrificar la capacidad de respuesta orientada

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INFO AUTO

Driven by Cadillac’s latest turbocharging technology and building on more than 15 years of performance credentials, the first-ever 2020 CT4-V were unveiled recently, expanding choices for the brand’s V-Series performance sub-brand

The first-ever CT4 recently introduced represent Cadillac’s realigned sedan portfolio, characterized by new proportions, innovative technologies and more appearance and performance choices.

Each is built on Cadillac’s award-winning rearwheel-drive Alpha architecture, with the V-Series models developed to deliver the ultimate blend of performance, presence and road-going refinement.

Both (CT4 and CT5) share the latest standard V-Series performance technologies, including Magnetic Ride Control 4.0, which is tuned specifically for V models to enhance comfort without sacrificing performance-oriented responsiveness, and drive modes that include new V-Mode personalization.

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al rendimiento junto a los modos de conducción que incluyen a nueva personalización del modo V. Cada modelo está disponible en RWD (tracción trasera) o AWD (tracción integral) y cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades, frenos delanteros Brembo con asistencia electrónica “eBoost” y un diferencial trasero de deslizamiento limitado en el CT4-V y diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el CT5.

Además; chasis de rendimiento de la serie V con Magnetic Ride y Control 4.0 (en el RWD) o amortiguadores pasivos ZF MVS (en el AWD), modo de control del vehículo con modo V personalizable, llantas de 18 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento solo para verano (neumáticos para todas las estaciones disponibles con AWD).

El precio del nuevo CT4 V, comienza en los 33.990 en el RWD pudiendo alcanzar los 36,590 en el AWD ...

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INFO AUTO

Each model is available in RWD or AWD and features a 10-speed automatic transmission, Brembo front brakes with eBoost electronic assist and a limited-slip rear differential on CT4-V and electronic limited-slip differential on CT5-V. VSeries performance chassis with Magnetic Ride Control 4.0 (on RWD) or ZF MVS passive dampers (on AWD), Vehicle Control Mode with customizable V-Mode, 18-inch wheels and summeronly performance tires2 (all-season tires available with AWD).

Price goes from 33,990 on the RWD to 36,590 on the AWD‌

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Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades

Vivimos desde adentro la información más reciente del mundo automotriz y el deporte motor con una apariencia fresca, entretenida e interesante...

Automax TV es un canal en español con extensión en diferentes redes sociales, dedicado a todos los que aman y viven la pasión del mundo del automóvil en todas sus facetas...

Finos materiales y terminaciones de alta calidad son las características que identifican al nuevo G70...

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INFO AUTO

FORD BRONCO 55 franco guarino

La idea detrás del Bronco comenzó a principios de la década de 1960 junto al Ford Mustang y fue diseñado por el ingeniero de Ford G. Axelrad, con Lee Iacocca aprobando el modelo final para la producción en febrero de 1964…

The idea behind the Bronco began in the early 1960s alongside the Ford Mustang and was designed by Ford engineer Paul G. Axelrad, with Lee Iacocca approving the final model for production in February 1964 ...

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Desarrollado como un vehículo todoterreno (ORV), el Bronco de hoy en día, es un SUV compacto en términos de tamaño, un todoterreno como utilitario deportivo.

En honor al 55 aniversario del Bronco, Ford celebra la respuesta sin precedentes con los nuevos modelos Bronco y Bronco Sport, con la revelación de cinco nuevos conceptos de aventuras, que muestran los accesorios respaldados por la fábrica, lo que hacen que la personalización sea más fácil y accesible.

Ampliando el innovador diseño “Built Wild” de la familia Bronco, estos cinco conceptos inspirados en la aventura destacan aún más la disposición de la marca en la personalización del lanzamiento.

Más allá de las opciones estándar, hay más de 200 accesorios disponibles para los modelos de dos y cuatro puertas y más de 100 accesorios para los modelos Sport.

Para los aventureros que buscan elevar su caminata todoterreno en un 4x4 pequeño y resistente, el Bronco Sport Trail Rig amplifica el modelo de la serie Badlands agregando neumáticos BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 de 31 pulgadas, un kit de elevación de una pulgada, además de luces LED todoterreno Ford Performance de RIGID montadas en una barra de apoyo delantera.

En la parte superior, un portaequipaje de techo Yakima LockNLoad Platform y soportes para equipo todoterreno, están

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INFO AUTO

Developed as an off-road vehicle (ORV), today’s Bronco is a compact SUV in terms of size, an off-road with sports utility.

In honor of the 55th anniversary of the Bronco, Ford celebrates unprecedented response with the new Bronco and Bronco Sport models, unveiling five new adventure concepts, showcasing factory-backed accessories that make customization easy and accessible.

Expanding on the innovative “Built Wild” design of the Bronco family, these five exploration-inspired concepts further highlight the brand’s layout in launch customization.

Beyond the standard options, there are more than 200 accessories available for the two and four door models and more than 100 accessories for the Sport models.

For voyagers looking to elevate their off-road trek in a small, rugged 4x4, the Bronco Sport Trail Rig amplifies the Badlands series model by adding 31-inch BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 tires, a one-inch lift kit, plus RIGID Ford Performance LED off-road lights mounted on a front grab bar.

At the top, a Yakima LockNLoad Platform roof rack and off-road gear mounts are designed to carry gear like a

diseñados para transportar equipo como un kit de elevación alta, tablas de recuperación Ford Performance y bidones.

La construcción personalizada agrega barras transversales Yakima HD Bar y una canasta de carga mediana OffGrid y un paquete de remolque de clase II con 2,200 libras de capacidad para remolcar corredores todoterreno como el nuevo Polaris RZR XP Turbo, presentado como parte del cumpleaños y celebración del Bronco.

Sin embargo; de todos los modelos, el más llamativo es el Bronco Sport Off-Roadeo.

Diseñado para los parques infantiles de aventuras y para clientes especiales, esta construcción del Bronco Sport Badlands está equipada para ayudar en la naturaleza con su plataforma de carga Yakima LockNLoad, la que puede sostener equipos de recuperación como un gato de gran elevación, tablas de recuperación y bidones.

Una barra de luces LED todoterreno Ford Performance

by RIGID también se monta en el sistema de bastidor. Para apoyar una de las muchas excursiones Off-Roadeo disponibles, este Bronco Sport está provisto con el portabicicletas interior de Yakima para albergar dos bicicletas de montaña.

Y para registrar las aventuras de los clientes, integra un objetivo para aterrizar el dron que se utilizará en las pistas en las ubicaciones de “Off-Roadeo”…

high lift kit, Ford Performance recovery boards and jerry cans.

Custom build adds Yakima HD Bar crossbars, an OffGrid medium cargo basket and a Class II towing package with 2,200-pound capacity to tow off-road racers like the new Polaris RZR XP Turbo, unveiled as part of the Bronco’s birthday celebration.

Of all the models, the most striking is the Bronco Sport Off-Roadeo.

Designed for adventure playgrounds and special customers, this Bronco Sport Badlands build is equipped to help out in the wild with its Yakima LockNLoad cargo bed, which can hold recovery equipment such as a high lift jack, recovery boards and drums.

A Ford Performance by RIGID off-road LED light bar also mounts to the frame system. To support one of the many Off-Roadeo excursions available, this Bronco Sport is provided with Yakima’s indoor bike rack to accommodate two mountain bikes.

To record the adventures of the customers, Ford even integrated a target to land the drone to be used on the runways at the “Off-Roadeo” locations ...

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KIA SORENTO 2021 ale arias

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La línea totalmente nueva de Sorento está lista para cualquier aventura. Con estilo atrevido, capacidad que inspira confianza y una gama de nuevos y potentes motores, incluido un híbrido turboalimentado disponible...

El nuevo producto tiene un hermano que lo ha visto todo, llevado al máximo en algunos de los entornos más extremos del mundo, desde el desierto del Valle de la Muerte hasta la tundra de Alaska. Es decir; se creó un vehículo con capacidad para desandar todos los caminos.

El sistema SCC puede mantener una distancia segura del vehículo de adelante y hacer que Sorento se detenga en el tráfico. La información basada en la navegación también puede adaptarse a los límites de velocidad cambiantes y las próximas curvas.

Un monitor de punto ciego ofrece una vista frontal en el tablero, mientras que el Asistente para evitar colisiones en ese punto trasero disponible, también puede alertar a los conductores sobre otros vehículos e intervenir con los frenos

The all-new Sorento lineup is ready for any adventure. With bold style, confidence-inspiring capability, and a range of powerful new engines, including an available turbocharged hybrid …

Your new Sorento has a sibling that has seen it all, pushed to the max in some of the world’s most extreme environments—from Death Valley desert to the Alaskan tundra—all to create a vehicle with capability for whatever’s out there.

Available SCC can maintain a safe distance from the vehicle ahead and bring Sorento to a stop in traffic.

Navigation-based information can also adapt to changing speed limits and upcoming curves.

A blind spot monitor gives a heads-up view on the dash, while available Blind-Spot Collision Avoidance Assist-

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en algunos casos. Por otra parte, el monitor de vista envolvente de 360 °, elimina las conjeturas al estacionar y las maniobras a baja velocidad con una vista aérea completa creada por cinco cámaras y mostrada en la pantalla táctil.

En cuanto a potencia; KIA abandona el motor V-6 por un turbo 4 de 2.5 litros más potente, tomado del “crossover” Genesis GV80 y combinado con una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades.

Este motor genera 281 HPs. y 311 libras por pie de torque, junto a una capacidad de remolque de 3.500 libras (1.590 Kgs.). Su consumo está proyectado para obtener 25 MPG combinados, lo que sería una mejora de 3 MPG sobre el V-6.

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INFO AUTO

Rear can also alert drivers to other vehicles and intervene with the brakes in some cases.

Additionally, the 360 ° surround view monitor, take the guesswork out of parking and low-speed maneuvering with a complete aerial view that’s created by five cameras and displayed on the touch screen.

Moreover, KIA ditches the V-6 for a more potent 2.5-liter turbo 4 borrowed from the Genesis GV80 crossover and paired to an 8-speed dual-clutch automatic transmission. It makes 281 HPs. and 311 lb-ft and has a towing capacity of 3,500 pounds (or 1.590 Kgs.). Also projects it to get 25 MPG combined, which would be an improvement of 3 MPG over the V-6 ...

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MUSTANG ECOBOOST de nuestra redacción

Desde varias generaciones, el Ford Mustang ha creado la clase del “pony car” de automóviles estadounidenses, un icono mundial con una innumerable competencia aparecida a través de los años, pero sin dejar de perdurar su legado…

Introducido el 17 de abril de 1964 y apodado como modelo “1964½” por los aficionados a la marca, el Mustang 1965 fue el lanzamiento más exitoso en la historia de la automotriz.

Por otra parte; el Mustang es el auto deportivo más vendido en los Estados Unidos en los últimos 50 años y el de mayor venta en el mundo por tres años consecutivos.

El nuevo modelo agrega un nuevo motor EcoBoost de cuatro cilindros, con más potencia en el EcoBoost Performance y el FordPass Connect, que ahora viene en todos los modelos. Para este año; está disponible en los modelos EcoBoost, EcoBoost Premium, GT y el GT Premium todos fastback.

El Mustang EcoBoost está propulsado por un motor turbo cargado de 2.3 litros y cuatro cilindros que gana 20 libras pies de torque para un total de 310 HPs. y 350 libras por pie de torque. Una transmisión manual de seis velocidades es estándar y una nueva automática de 10 velocidades es opcional.

Los modelos GT realmente intensifican el juego de

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INFO AUTO

rendimiento del Mustang, ya que proponen con un V8 de 5.0 litros con 460 HPs. y 420 libras pies de torque, que ha sido revisado para el 2018 con la implementación de la inyección directa.

El nuevo motor EcoBosst es responsable y notablemente dócil, mientras la transmisión cambia sin perturbaciones produciendo un andar suave y silencioso para un deportivo de esta naturaleza.

En su versión de cuatro cilindros, el consumo es de 21 MPG en ciudad y 32 MPG en carretera.

Su interior es un esfuerzo de Ford para un deportivo de primera clase, la mejor cabina en su era moderna, con materiales de buena calidad y divertidos florecimientos de poni sin pasar por encima de lujos extremos. Además; obtiene disponibilidad de características más nuevas, como la interfaz Sync de Ford con controles de voz de primer nivel, una pantalla táctil de 8 pulgadas e integración con el teléfono inteligente Apple CarPlay o Android Auto.

Su precio base es de 26.670, pudiendo alcanzar los 46.705 con todos los opcionales abordo

For several generations, the Mustang has created the “pony car” class of American automobiles, making it a global icon, with countless competition appearing over the years, but still enduring its legacy ...

Introduced on April 17, 1964 and dubbed the “1964½” model by fans of the brand, the 1965 Mustang was the most successful launch in the automaker’s history. On the other hand; The Mustang is the best-selling sports car in the United States for the past 50 years and the best-selling sports car in the world for three consecutive years.

The new model adds a new four-cylinder EcoBoost engine, with more power in EcoBoost Performance and FordPass Connect, which now comes on all models.

For this year; It is available on the EcoBoost, EcoBoost Premium, GT and GT Premium all fastback models.

The Mustang EcoBoost is powered by a turbocharged 2.3-liter, four-cylinder engine that gains 20 pound-feet of torque for a total of 310 HPs. and 350 pound-feet of torque.

A six-speed manual transmission is standard, and a new 10speed automatic is optional.

The GT models really step up the Mustang’s

performance game as they come up with a 5.0-liter V8 with 460 HPs. and 420 pound-feet of torque, which has been revised for 2018 with the implementation of direct injection.

The new EcoBoost engine is responsible and remarkably compliant, while the transmission shifts smoothly producing a smooth and quiet ride for a sports car of this nature.

In its four-cylinder version, the consumption is 21 MPG in the city and 32 MPG on the highway.

Its interior is a Ford effort for a first-class sports car, the best cabin in its modern era, with good quality materials and fun pony flourishes without going over the top of extreme luxuries. Further; You get availability of newer features like Ford’s Sync interface with world-class voice controls, an 8inch touchscreen, and Apple CarPlay or Android Auto smartphone integration.

Its base price is 26,670, being able to reach 46,705 with all the options on board.

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VOLKSWAGEN TIGUAN franco guarino

El Volkswagen Tiguan 2020 combina el característico carácter divertido de conducir con un interior espacioso y sofisticado, asientos flexibles, información y entretenimiento de alta tecnología y funciones de asistencia al conductor disponibles...

Para el año 2020, el Tiguan se ofrece en cinco acabados: S, SE, SE R-Line Black, SEL y SEL Premium R-Line. Los Tiguan reciben una alineación de valor modesto, con Front Assist, Side Assist y Rear Traffic Alert como estándar en todos los modelos.

Además de las nuevas funciones estándar de asistencia al conductor, todos los están equipados con el sistema telemático Car-Net de próxima generación, así como la capacidad de Wi-Fi en el automóvil cuando se suscribe a un plan de datos. La carga inalámbrica está disponible, comenzando en el modelo SE. El nuevo Volkswagen combina estilo y capacidad con su amplia y baja postura, líneas de carácter atrevido e iluminación LED. Con su apariencia refinada y su capacidad para adaptarse a un estilo de vida activo, el Tiguan cierra con éxito la brecha entre la aventura y la vida en la ciudad.

El acabado superior SEL Premium R-Line presenta contenido R-Line estándar, rines de 20 pulgadas, faros LED con el Sistema de iluminación delantera adaptable (AFS) y espejos exteriores plegables eléctricos con luces de charco. El SEL Premium R-Line también

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INFO AUTO

The 2020 Volkswagen Tiguan combines Volkswagen’s hallmark fun-to-drive character with a sophisticated and spacious interior, flexible seating, and high-tech infotainment and available driver-assistance features …

For the 2020 model year, the Tiguan is offered in five trims—S, SE, SE R-Line Black, SEL, and SEL Premium R-Line. Tiguan models receive a modest value alignment, with Front Assist, Side Assist, and Rear Traffic Alert becoming standard on all models.

In addition to the newly standard driver-assistance features, all models are equipped with the next-generation Car-Net telematics system, as well as in-car Wi-Fi capability when you subscribe to a data plan. Wireless charging is available, starting on the SE trim.

The new Volkswagen combines style and capability with its wide, low stance, bold character lines and LED lighting. With its refined appearance and ability to cater to an active lifestyle, the Tiguan successfully bridges the gap between adventure and city living.

The top-of-the-line SEL Premium R-Line trim features standard R-Line content, redacción de nuestra 20-inch wheels, LED headlights with the Adaptive Front-lighting System (AFS), and powerfolding exterior mirrors with puddle lights. The SEL Premium R-Line also features a hands-

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cuenta con una puerta trasera eléctrica de fácil apertura con manos libres, que se activa con el pie al abrirse para hacer que el espacio de carga del Tiguan sea más accesible cuando las manos de los clientes están ocupadas. La puerta trasera también incluye una función de cierre fácil: una patada debajo del parachoques trasero inicia el cierre.

Los rieles del techo son estándar, lo que permite a los entusiastas de las actividades al aire libre actualizar el vehículo con accesorios Volkswagen como portabicicletas, kayak y porta esquís. El enganche de remolque accesorio disponible se puede usar para remolcar hasta 1.500 libras (681 Kgs.) cuando está equipado correctamente.

El Tiguan 2020 está propulsado por una versión avanzada del motor de cuatro cilindros. Esta versión del motor de inyección directa turboalimentado de cuatro cilindros EA888 de referencia, utiliza una modificación innovadora del ciclo convencional de cuatro tiempos para ofrecer una combinación sobresaliente de potencia, eficiencia y capacidad de respuesta. Incorpora el llamado ciclo Budack para mejorar la eficiencia de combustión.

El resultado es 184 HPs. que se activa a 4.400 RPMs. y se mantiene hasta las 6.000. El par máximo de 221 libras por pie está disponible desde 1.600 a 4.360 RPMs. Y en todos los casos están equipados con una transmisión automática estándar de ocho velocidades.

El sistema Start / Stop es estándar para todos los modelos Tiguan y está diseñado para ayudar a mejorar la eficiencia del combustible. Esta tecnología detiene el motor

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INFO AUTO

E

l nuevo G80 se muestra como un elegante auto de cuatro puertas con una silueta “fastback”, una rejilla de protección masiva e iluminación distintiva con marcas en la parte delantera, lateral y trasera.

El jefe de diseño de Genesis, Sang Yup Lee, dijo en un comunicado de prensa. “Una relación comienza a primera vista. La firma distintiva de dos líneas de las lámparas presenta una identidad de Génesis clara y única en cuestión de segundos…”.

La idea detrás de la iluminación es hacer que se destaque la marca de lujo Coreana. A pesar de no dar más detalles, se espera que el G80 obtendrá nuevos sistemas de propulsión y sistemas avanzados free Easyde Open power liftgate, which is foot-activated on opening to make Tiguan’s asistencia al conductor. cargo space more accessible when customers’ are full. The liftgate also includes En el interior, un tablero dehands instrumentos deconstruido evoca an Easy Close feature—a kick under the rear bumper initiates closing. una sensación abierta y expansiva. Una gran pantalla panorámica de Roof rails are standard, allowing outdoors enthusiasts to upgrade the vehicle info entretenimiento de 14.5 pulgadas sobresale del centro, mientras with Volkswagen accessories such as bike, kayak, and ski carriers. The available que una delgada ventilación de aire acondicionado extiende el ancho accessory towing hitch can be used to pull up to 1,500 pounds when properly equipped. de 2020 la cabina y los pilares mejoran laversion visibilidad.

The Volkswagen TiguanAis reducidos powered byque an advanced of the fourCon la adición del primer SUV de la marca, el GV80, podría cylinder engine. This version of the benchmark EA888 four-cylinder, turbocharged directponer a Genesismodification en el mapatode consumidores, sobrecycle todo injectionayudar engine a uses an innovative thelos conventional four-stroke los muestran insatisfacción con los problemas de los SUV’s to offer con an outstanding combination of power, efficiency, and responsiveness.

It incorporates the so-called Budack cycle for improved combustion efficiency. The upshot americanos. is 184 HPs. that Tanto kicks inelat 4,400 rpm and is maintained rpm.

Maximum GV80 como el G80 se montanuntil en la6,000 misma plataforma, torque ofque 221 es lb-ftcompletamente is available from1,600 to 4,360 rpm.

All Tiguans are equipped with a nueva y no es compartida ni con Hyundai ni standardcon eight-speed automatic transmission.

Kia. Se espera que el G80 salga a la venta en el mercado interno A Start/Stop system is standard for all Tiguan trims, and is designed to help de Corea del Sur este mes, luego del debut del GV80, para llegar en el improve fuel efficiency. This technology stops the engine during idle when the brake verano estadounidense. pedal is held (such as when waiting at a red light). When the brake pedal is released, Su precio inicial del orden de los 49 mil dólares, lo que le daría the engine restarts. una apertura para lograr clientes en segmento realmente Tiguan models configured with front-wheel driveun have 15.3-gallon fuel tanks; competitivo… models with 4Motion all-wheel drive feature 15.9-gallon tanks. Estimated fuel economy

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en ralentí cuando se presiona el pedal del freno (como cuando se espera en una luz roja) ycuando se suelta el pedal del freno, el motor se reinicia.

Los modelos Tiguan configurados con tracción delantera tienen tanques de combustible de 15,3 galones; Los modelos con tracción en las cuatro ruedas 4Motion cuentan con tanques de 15.9 galones. La economía de combustible estimada para los modelos de tracción delantera es de 22 MPG en ciudad, 29 en carretera y 25 en conducción combinada. Los modelos con tracción total 4Motion tienen una clasificación de 20 MPG en ciudad, 27 MPG en carretera y 23 en conducción combinada.

El precio del Volkswagen Tiguan 2020 comienza en $ 24,945 para los modelos de tracción delantera y $ 26,245 para los modelos de tracción total ...

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INFO AUTO

for front-wheel drive models is 22 MPG in city driving, 29 on the highway and 25 in combined driving. Models with 4Motion all-wheel drive are rated at 20 MPG in city driving, 27 MPG on the highway and 23 in combined driving.

Pricing for the 2020 Volkswagen Tiguan starts at $24,945 for front-wheel drive models and $26,245 for all-wheel drive models ‌

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MERCEDES BENZ GLE53 AMG clifton steele

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El Mercedes-Benz GLE 53 Coupe de segunda generación es algo extraño: Es un SUV, un cupé y en el formato AMG, un automóvil deportivo, todo a la vez...

The second-generation MercedesBenz GLE 53 Coupe is somewhat of an oddity: it’s an SUV, a coupe, and in AMG form, a sports car all at once …

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Algunos dirán que eso es demasiado y solemos estar de acuerdo. Eso no significa que este bruto de aspecto extraño sea un mal auto, ni mucho menos.

Ofrece cantidades masivas de potencia de su motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros, que es ayudado por un sistema híbrido suave. La suspensión Trick lo mantiene plantado en las esquinas y el interior es nada menos que un lujo de cinco estrellas.

No queríamos que nos gustara este automóvil y no hay forma de evitar su apariencia, pero detrás de la fachada se encuentra un automóvil brillante que ofrece buenas emociones, un lujo excelente y toda la practicidad que necesitará.

Para que este SUV se mueva al ritmo que lo hace, se requiere una dosis masiva de potencia y en este caso, la potencia es proporcionada por una combinación de un sistema turbo cargado de seis cilindros en línea de 3.0 litros más un sistema híbrido de 48 voltios. Esta configuración produce 429 HPs. saludables. y 384 libras por pie de torque, la mayoría de los cuales están disponibles en el rango de

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Some might say that that’s a bit too much, and we tend to agree. That doesn’t mean that this weird-looking brute is a bad car, not by a long shot. It offers massive dollops of power from its 3.0-liter turbocharged inline-six, which is helped along by a mild hybrid system.

Trick suspension keeps it planted in the corners, and the interior is nothing short of five-star luxury. We didn’t want to like this car, and there’s no way of getting around its looks, but behind the facade lies a brilliant car that offers good thrills, excellent luxury and all the practicality you’ll ever need.

To get this SUV moving at the rate it does requires a massive dose of power, and in this case, that power is provided by a combination of a turbocharged 3.0-liter inlinesix and a 48-volt mild-hybrid system.

This setup produces a healthy 429 HPs. and 384 lb-ft

revoluciones muy bajos, mientras que el sistema EQ Boost lo aumenta con 21 HPs y 184 libras por pie de par adicionales del motor eléctrico. Esta combinación se presta a una aceleración suave y una experiencia de conducción refinada en general.

La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática AMG Speedshift de nueve velocidades.

El sistema híbrido asiste en el sistema de arranque / parada, ayuda a poner en marcha el turbocompresor y alimenta las características interiores como las pantallas y las luces. Según AMG, el GLE 53 llegará a sesenta en solo 5,2 segundos, reduciendo cuatro décimas el tiempo de sprint del GLE 43 al que reemplaza.

Nunca se escapa por completo del hecho de que la GLE 53 es pesada y alta, pero en general, se comporta de manera impecable, absorbiendo golpes y evitando la inclinación del cuerpo. No es un auto deportivo genuino, pero para aquellos a quienes les gusta ir rápido con comodidad, funciona perfectamente.

of torque, most of which is available way down low in the rev range, while the EQ Boost system augments it with a further 21 hp and 184 lb-ft of torque from the electric motor.

This combo lends itself to smooth acceleration and an overall refined driving experience.

Power is sent to all four wheels via an AMG Speedshift nine-speed automatic. The hybrid system assists in the start/ stop system, helps to spool up the turbocharger, and powers interior features such as the displays and lights.

According to AMG, the GLE 53 will sprint to sixty in only 5.2 seconds, shaving four-tenths off the sprint time of the GLE 43 it replaces.

You never completely escape the fact that the GLE 53 is heavy and high riding, but on the whole, it behaves impeccably, soaking up bumps and avoiding body lean. It isn’t a genuine sports car, but for those who like to go fast in comfort, it works perfectly…

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MOTORSPORTS SCOTT DIXON INDYCAR CHAMPION

EMILIA ROMAGNA-MERCEDES

bryan m.

Lewis Hamilton venció a Valtteri Bottas en su victoria del Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, donde Mercedes consiguió el 7mo. título de Constructores de Fórmula 1 temporada 2020…

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Lewis Hamilton beat Valtteri Bottas to victory in the Emilia Romagna Grand Prix at Imola, where Mercedes clinched Formula 1’s 2020 constructors’ title, as a puncture took out Max Verstappen…

El resultado fue suficiente para concluir cómodamente el Campeonato de Constructores de Mercedes, que en principio sólo requería que un auto terminara entre los cuatro primeros para crear una ventaja inexpugnable sobre Red Bull de cara a las últimas cuatro carreras del año.

Hamilton, dijo que se sintió “abrumador” después de la carrera mientras rendía homenaje al equipo Mercedes por sus logros.

Con un juicio audaz y dinámico aliado a una ejecución precisa, Lewis Hamilton demostró una vez más por qué se encuentra entre los grandes de la Fórmula 1 con la victoria de Imola.

Ahora tiene a mano su séptimo título, pero en Italia su alegría se dirigió por completo a su equipo, que se aseguró un séptimo título consecutivo algo sin precedentes. Así como Hamilton ha definido a esta generación de pilotos, los Mercedes son intocables entre los equipos.

The result was enough to comfortably wrap up the constructors’ championship for Mercedes, which required one car finishing in the top four to create an unassailable lead over Red Bull heading into the final four races of the year.

Race winner Hamilton said it felt “overwhelming” after the race as he paid tribute to the Mercedes team for its achievements.

With bold and dynamic judgment allied to precision execution, Lewis Hamilton once more demonstrated why he stands among the greats of Formula One with victory at the Emilia Romagna Grand Prix.

He now has one hand on his seventh title but at Imola his joy was directed entirely towards his Mercedes team, who secured a record-breaking seventh consecutive constructors’ championship. Just as Hamilton has defined this generation of drivers, Mercedes are untouchable among the teams.

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El británico cumplió con una actuación casi sublime, desde estar a la defensiva hasta una victoria imponente después de una combinación de control y luego ritmo en el momento exacto para imponerse sobre su compañero de equipo Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo de Renault.

Con nueve victorias en 13 Grandes Premios tiene a mano su sétima corona, liderando a Bottas por 85 puntos, una ventaja de 78 puntos después de la siguiente ronda en Estambul sería suficiente para asegurar su séptimo título e igualar el récord de Michael Schumacher.

Sin embargo, aunque esta fue otra gran victoria, el Campeón del Mundo compartió con razón su celebración y su agradecimiento con Mercedes, estos titanes de la F1 moderna. Con su séptimo título consecutivo, uno más de los que logró Ferrari entre 1999 y 2004, establecieron un nuevo récord.

Desde que comenzó la era turbo-híbrida en 2014, han estado invictos como constructores y la alegría en el paddock y en sus bases en el Reino Unido fue inigualable…

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INFO AUTO

Hamilton delivered with an almost sublime performance, from being on the back foot to a commanding victory after a combination of control and then pace at exactly the right moment to win ahead of teammate Valtteri Bottas and Renault’s Daniel Ricciardo.

Hamilton has the title race all but sewn up. With nine wins from 13 Grands Prix he leads Bottas by 85 points, a 78-point lead after the next round at Istanbul would be enough to secure his seventh title and equal Michael Schumacher’s record.

Yet as much as this was another mighty win, the world champion rightly shared his celebration and his thanks with Mercedes, these titans of modern F1. With their seventh consecutive title, one more than Ferrari achieved between 1999 and 2004, they set a record.

Since the turbo-hybrid era began in 2014 they have been unbeaten as constructors and the joy in the paddock and at their UK bases was unalloyed ...

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IMSA - CHAMPIONSHIP 2020 IMSA Communications

Ricky Taylor y Helio Castroneves obtuvieron el campeonato de Sport Prototipos en Laguna Seca luego de una jugada táctica del Acura Team Penske ...

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INFO AUTO

Ricky Taylor and Helio Castroneves have scored victory in Sunday’s Monterey Sports Car Championship at Laguna Seca in a tactical play by Acura Team Penske…

El Acura ARX-05 de Taylor asumió el liderazgo de la carrera de la mano de su compañero de equipo Dane Cameron en la última curva antes de la bandera blanca después de dos horas y 40 minutos.

Cameron tenía una ventaja de 30 segundos en el momento de que el equipo le dijera al campeón defensor de los DPi que cambiara varios mapas de combustible antes de ser escuchado en la radio preguntando qué hacer.

La orden del equipo relegó a Cameron y al hombre de la pole Juan Pablo Montoya a un segundo lugar, colocando a Taylor y Castroneves en la ventaja provisional de puntos del Campeonato delante de Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, que terminaron sextos.

El Cadillac DPi-V.R de Felipe Nasr y Pipo Derani, por su parte, completaba el podio.

Derani luego se enredó con Ricky Taylor en la segunda hora de competencia, aunque ambos pilotos evitaron cualquier contacto a diferencia del controvertido incidente en la Petit Le Mans y un segundo que se sumó en la práctica 2 a principios del fin de semana.

Van der Zande, quien se ubicó quinto luego de un reinicio tardío por una bandera amarilla, finalmente se desvaneció al sexto lugar detrás del par de Mazdas de fábrica, liderado por Harry Tincknell y Jonathan Bomarito.

The Acura ARX-05 of Taylor assumed the lead of race from teammate Dane Cameron on the final corner prior to the white flag of the of the two hour and 40-minute race.

Cameron had as large of a 30-second lead at one point before the team told the defending DPi champion to switch to various fuel maps before being heard on the radio asking what to do amid a closing No. 31 Action Express Racing Cadillac DPi-V.R of Felipe Nasr behind Taylor.

The team order relegated Cameron and pole-sitter Juan Pablo Montoya to second, putting Taylor and Castroneves into the provisional DPi points lead, two points ahead of Wayne Taylor Racing’s Renger van der Zande and Ryan Briscoe, who finished sixth on Sunday, The Cadillac of Felipe Nasr and Pipo Derani, meanwhile, completed the podium. It came after a storming opening stint by Derani, who muscled his way to third after being shuffled down to sixth at the start.

Derani then became entangled with Ricky Taylor in the second hour, although both drivers avoided any contact unlike the controversial incident at Petit Le Mans and a second coming together in Practice 2 earlier this weekend.

Van der Zande, who shot up to fifth following a late restart for a caution for debris, ultimately faded to sixth behind the pair of factory Mazda RT24-P entries, led by Harry Tincknell and Jonathan Bomarito.

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INDYCAR 2020 SCOTT DIXON ale arias

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Es posible que haya escuchado que a Chip Ganassi le gustan los ganadores. Es su eslogan, su eslogan para sus pilotos y You may have heard that Chip Ganassi la marca que ha establecido para todos likes winners. It’s his catchphrase, his sus equipos... slogan for his drivers, and the brand he’s established for his race teams…

En esta temporada del 30 aniversario del Ganassi Racing, el jefe está celebrando otro ganador: Scott Dixon, que ganó su sexto título de IndyCar para darle a Chip un vigésimo anillo de campeonato como propietario de un equipo.

Si bien Newgarden ganó un final de temporada salvaje e impredecible en San Petersburgo sobre el Chevrolet de Penske, la competencia se planteó en medio de un enfrentamiento cara a cara con Scott Dixon por el campeonato de la serie.

Y allí consiguió su cuarta victoria en la carrera del año, pero no fue suficiente para evitar que Dixon reclamara su sexto título, colocando al kiwi de 40 años a uno del poseedor del récord de todos los tiempos AJ Foyt.

“Definitivamente es agridulce. En primer lugar, felicitaciones a Scott y a todos sus muchachos, su equipo.

Es un gran momento para ganar seis campeonatos y estoy seguro de que están encantados, son grandes competidores.

Por mi lado, no sé realmente qué podría haber hecho diferente este año; no sé qué podría haberles pedido a mis muchachos que hagan distinto. Fueron impecables, los más rápidos en boxes. Estoy muy orgulloso de conducir para este equipo ... “ dijo Newgarden después de la carrera ...

In this 30th anniversary season for Chip Ganassi Racing, the boss is celebrating another winner: Scott Dixon won his sixth IndyCar title to give Ganassi a 20th championship ring as a team owner.

Newgarden won a wild, unpredictable season finale, the Grand Prix of St. Petersburg, in the Team Penske Chevrolet amid a head-to-head showdown with Scott Dixon for the series championship.

He claimed his fourth race win of the year but it wasn’t enough to prevent Dixon claiming his sixth title - placing the 40-year-old Kiwi within one title of the all-time title record holder AJ Foyt.

“It’s definitely bittersweet. First off, congratulations to Scott and all his guys, his crew. It’s big time to win six championships. I’m sure they’re thrilled. They’re a great competitor.

On one hand, I don’t really know what I could do different this year. I don’t know what I could ask my guys to do different. They were flawless. Fastest in the pits all year long. I’m extremely proud to drive for my team...” said Newgarden after the race…

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NIKO ROSBER

ale arias

El ex campeón mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg, giró con el auto VW ID.R eléctrico de 500 kW (680 CV) a en el circuito del Gran Premio en la región de Eifel en Alemania ...

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The former Formula 1 world champion Nico Rosberg, took the 500-kW (680-PS) electric race car for a spin at the Grand Prix circuit in the Eifel region of Germany

Un invitado muy especial se sentó detrás del volante en el Volkswagen ID.R totalmente eléctrico en el trazado de Nürburgring. Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016, llevó el auto a dar una vuelta. en el circuito del Gran Premio de la región de Eifel en Alemania para volver a mundo de la velocidad. Rosberg, que es un apasionado del tema, ha invertido mucho en tecnologías futuras desde que se retiró de la Fórmula 1. Entre otras cosas, fundó el Festival Greentech, un evento centrado en temas de sostenibilidad.

El joven de 35 años está particularmente fascinado por las empresas con soluciones innovadoras y conceptos más sostenibles en el campo de la movilidad. En Nürburgring, ocupó su lugar por primera vez en el ID.R en su otro papel, el de “tester” e “influencer”. Rosberg declaró más tarde en sus canales de redes sociales que el automóvil tenía el tipo de rendimiento que solo había experimentado antes en la Fórmula 1.

Los dioses del clima no le sonrieron al ex campeón; sin embargo, a pesar de la lluvia, el viento y las temperaturas por debajo de los diez grados centígrados, Rosberg todavía tenía una sonrisa en su rostro mientras subía al ID.R, que actualmente tiene cinco récords en tres continentes. “Ha pasado un tiempo desde que conduje un auto de carreras real bajo la lluvia, pero inmediatamente me sentí como un pez en el agua en el ID.R. Es fantástico conducir…”, dijo Rosberg después de su prueba de manejo.

A very special guest took his place at the wheel of the fully-electric Volkswagen ID.R race car at the Nürburgring: Nico Rosberg, 2016 Formula 1 world champion, took the 500-kW (680-PS) electric race car for a spin at the Grand Prix circuit in the Eifel region of Germany. Rosberg, who is passionate about electromobility, has invested heavily in future technologies since retiring from Formula 1. Among other things, he founded the Greentech Festival – an event focused on sustainability topics. The 35-year-old is particularly fascinated by companies with innovative solutions and more sustainable concepts in the field of mobility. At the Nürburgring, he took his place for the first time in the Volkswagen ID.R in his other role as car tester and influencer.

Rosberg stated later on his social media channels that the car had the kind of performance he had only ever experienced before in Formula 1.

The weather gods were not smiling on the former Formula 1 champion at the Nürburgring. However, despite rain, wind and temperatures below ten degrees Celsius, Rosberg still had a smile on his face as he climbed into the ID.R, which currently holds five records on three continents.

“It’s been a while since I have driven a real race car in the rain, but I immediately felt like a fish in water in the ID.R. It feels fantastic to drive,” said Rosberg after his test drive …

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Encontrar inspiración no fue un tema para la reconocida artista de Atlanta Ashley Dopson, quien plasmó en una pintura el homenaje a los mejores pilotos hispanos de la historia…

Comisionada por la IMSA para pintar un mural en el Raceway Road Atlanta en honor a los pilotos hispanos para el Mes de la Hispanidad.

Dopson dice que tenía lo mejor de todos los mundos: La combinación definitiva de un tema digno e imágenes icónicas para representar.

El resultado de su trabajo es una celebración masiva y colorida de la diversidad hispana en IMSA a lo largo de los años destacando a cuatro de héroes de las competencias: El ex piloto de IMSA GTP Juan Manuel Fangio II, de Argentina (que ganó dos campeonatos de pilotos en GTP en 1992 y 1993, como también dos títulos de constructores para Toyota y All American Racers.

Estableció su legado ganado dos veces las 12 Horas de Sebring - como su tío - alcanzando 21 victorias en GTP y un récord para la IMSA de 19 victorias en solitario.

Luis Méndez, campeón de la IMSA GTO, de la República Dominicana. El tres veces campeón de IMSA y actual líder de puntos IMSA GTLM, Antonio García de España.

Y allí no podía faltar una de las superestrellas más versátiles de todos los tiempos, el vigente Campeón de la categoría y dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Juan Pablo Montoya, de Colombia.

Sus autos, situados con el famoso horizonte de Atlanta en el fondo, están representados en un vibrante homenaje a las importantes y diversas contribuciones de los conductores hispanos a lo largo de los años de competencia de la International Motor Sport Association (IMSA).

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Finding inspiration was no problem for renowned Atlanta artist Ashley Dopson, who painted a tribute to the best Hispanic drivers in history ...

Commissioned by IMSA to paint a mural on Raceway Road Atlanta honoring Hispanic drivers for Hispanic Heritage Month.

Dopson says she had the best of all worlds: The ultimate combination of a worthy subject and iconic imagery to represent.

The result of their work is a massive and colorful celebration of Hispanic diversity at IMSA throughout the years highlighting four of the competition’s heroes: Former IMSA GTP driver Juan Manuel Fangio II, from Argentina (who won two drivers’ championships at GTP in 1992 and 1993, as well as two constructors’ titles for Toyota and All American Racers.

He also established his legacy by winning the 12 Hours of Sebring twice - like his uncle - reaching 21 GTP victories and an IMSA record of 19 solo victories.

Luis Méndez, IMSA GTO champion, from the Dominican Republic. Three-time IMSA champion and current IMSA GTLM points leader, Antonio García from Spain.

And there could not be missing one of the most versatile superstars of all time, the reigning Champion of the category and two-time winner of the Indianapolis 500, Juan Pablo Montoya, from Colombia.

Their cars, set with the famous Atlanta skyline in the background, are represented in a vibrant tribute to the important and diverse contributions of Hispanic drivers throughout the years of competition from the International Motor Sport Association (IMSA).

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DODGE RAM TRX por enrique kogan

La Ram TRX expande la línea Ram light-duty y establece nuevos niveles de referencia entre las pickups medianas…

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The Ram TRX expands the Ram light-duty line and sets new benchmarks among midsize pickups ...

La idea de la TRX vino del ex jefe de la marca Ram, Mike Manley, ahora CEO de Fiat Chrysler Automobiles, quien desafió a los diseñadores e ingenieros a construir una camioneta que pudiera conducir a velocidades sostenidas de más de 100 MPH (160 KPH) fuera de la carretera.

Para ello; fue equipada con el mismo motor Hemi V8 de 6.2 litros sobrealimentado que impulsa la línea Hellcat de Dodge.

El mismo va acoplado a una transmisión TorqueFlite 8HP95 de 8 velocidades que actúa y activa la relación idónea en función de diferentes variables como picos del torque, kick-down del acelerador, aceleración lateral y longitudinal, fricción, reducciones y calidad de la superficie.

El marco está hecho de acero de alta resistencia más grueso, de forma óptima y estratégicamente colocado que utiliza atributos de baja torsión para aumentar la durabilidad y la estabilidad, siendo 8 pulgadas más ancha en comparación con el resto de la línea Ram 1500, según cita el fabricante.

En la parte delantera destacan las enormes letras RA-M que recorren la parrilla de lado a lado, las luces frontales LED que incluyen proyectores dobles bifuncionales y las defensas de acero.

En la parte posterior y sobre la puerta trasera hay un emblema R-A-M similar al de la Rebel y luces de señalización que, como ya ocurre en la línea Heavy Duty, van encajadas entre la compuerta trasera y la defensa.

El TRX posee cinco modos de manejo: Auto, Sport,

The idea for the TRX came from former Ram brand boss Mike Manley, now CEO of Fiat Chrysler Automobiles, who challenged designers and engineers to build a truck that could drive at sustained speeds of over 100 MPH (160 KPH) off the road.

For this task it is equipped with the same supercharged 6.2-liter Hemi V-8 engine that powers Dodge’s Hellcat line and coupled to an 8-speed TorqueFlite 8HP95 transmission. This pairing acts and activates the ideal ratio based on different variables such as torque peaks, accelerator kick-down, lateral and longitudinal acceleration, friction, reductions and surface quality.

The frame is made of thicker, optimally shaped, strategically placed high-strength steel that uses low-torque attributes to increase durability and stability and is 8 inches wider compared to the rest of the Ram 1500 line, according to the manufacturer.

At the front are the huge letters R-A-M that run from side to side on the grille, LED headlights that include dual bi-functional projectors and steel fenders.

On the rear and above the tailgate there is an R-AM emblem similar to that of the Rebel and signal lights that, as is the case in the Heavy-Duty line, are wedged between the tailgate and the bumper.

The TRX has five drive modes: Auto, Sport, Tow, Snow,

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Tow, Snow y Custom, y no trae la palanca de cambios giratoria, ya que FCA optó por una palanca de cambios de piso de alto rendimiento montada en la consola, que es se relaciona con el rendimiento de esta camioneta.

Tiene una capacidad de vadeo de hasta 32 pulgadas, una capacidad de carga máxima de 1.310 libras (596 Kgs.) y puede remolcar máximo de 8.100 libras (3.682 Kgs.).

La pick up tiene tres opciones de interior: tela y vinilo de primera calidad, cuero y gamuza envueltos del mismo nivel o cuero y gamuza con detalles en rojo y fibra de carbono disponibles.

La pantalla táctil de 12 pulgadas que controla el sistema de info-entretenimiento ya viene con el modelo.

Ram ofrecerá una edición de lanzamiento limitada, que se distinguirá por una pintura exclusiva Anvil Grey y una insignia roja con aluminio pulido en la consola central, que la identifica como una TRX de edición limitada. Solo se venderán 702 unidades de los modelos de lanzamiento.

Mopar ofrecerá más de 100 partes y accesorios de fábrica para la nueva Ram TRX del 2021 y más de 600 para todos los modelos Ram. El TRX se construirá en la planta de ensamblaje de FCA en Sterling Heights, Michigan y la producción comenzará en el cuarto trimestre.

Se espera que llegue a los concesionarios a finales de año, para competir con los de su segmento, a un precio base de 71.690 dólares…

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and Custom, and it doesn’t come with the rotary shifter, as FCA opted for a console-mounted, high-performance floor shifter to compliment the performance of this truck.

It has a wading capacity of up to 32 inches, a maximum payload of 1,310 pounds (596 Kgs.) And can tow a maximum of 8,100 pounds (3,682 Kgs.).

The pickup has three interior options: premium cloth and vinyl, wrapped matching leather and suede, or available leather and suede with red accents and carbon fiber.

The 12-inch touch screen that controls the infotainment system comes standard.

Ram will offer a limited launch edition, which will be distinguished by an exclusive Anvil Gray paint and a red badge with polished aluminum on the center console, identifying it as a limited edition TRX. Only 702 units of the launch models will be sold.

Mopar will offer more than 100 factory parts and accessories for the new 2021 Ram TRX and more than 600 for all Ram models.

The TRX will be built at FCA’s assembly plant in Sterling Heights, Michigan, and production will begin in the fourth quarter.

It is expected to reach dealerships by the end of the year, and to be competitive with those in its segment, at a base price of $ 71,690 ...

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Not all wounds and tears are always visibles

but we paid tribute to our War Veterans every day...

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